آموزش کار با آپلود سنتر آکو برای میزبانی عکسها - قوانین و مقررات

قوانین انتخاب نام کاربری را پیش از ثبت نام در اینجا مطالعه بفرمایید در غیر اینصورت اکانت شما تایید نخواهد شد


آیا در ثبت نام در سایت مشکلی دارید ؟ آیا نمیدانید کد عضویت و کد کاربری خود را چگونه پیدا کنید ؟ به این قسمت مراجعه کنید (حتما از نام کوچک خود در اسم کاربری استفاده کنید)


فروم تخصصی تندر 90 - آکو  
        تاپیک مصور معرفی محصولات جدید آکو                    

بازگشت   فروم تخصصی تندر 90 - آکو > بخش خودروسازان > مقایسه خودروها (عمومی)

Notices

مقایسه خودروها (عمومی) مقایسه های فنی و علمی بین خودروهای داخلی و ایرانی

پاسخ
 
ابزارهای موضوع جستجو در موضوع نحوه نمایش
  #1  
قدیمی 10-25-2010
رضا میرجعفریان آواتار ها
رضا میرجعفریان رضا میرجعفریان آنلاین نیست.
سرعت : 60 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Jun 2010
کد عضویت آکو: Aco-1354
اتومبیل: L90 E2 Full
محل سکونت: اردبیل
نوشته ها: 822
سپاس از دیگران: 771
1,762 بار در 591 پست سپاسگزاری شده است
رضا میرجعفریان به Yahoo ارسال پیام
پیش فرض مقایسه پراید و پژو آر-دی

مقایسه کامل پراید با پژو آر دی RD


www.ACOforum.org - Logan Tuning



این خودرو از سال ۷۸با هدف در دست گرفتن بازار خودروهای زیر ۹میلیونی و در واقع برای افرادی که دوستدار جی ال ایکس هستند اما درامدشان به آنها اجازه ی خرید این خودرو را نمی دهدتولید شد.

اردی های قبل از سال 82 بدلیل نداشتن کولر و فرمان هیدرولیک و نداشتن سیستم انژکتوری چندان دلچسب نیست. ولی با پیگری های به عمل آمده خودروهای ار دی مدل 82 به بعد بسیار پر توان تر با مصرف بسیار پایین وارد بازار شد. مصرف ار دی انژکتوری در صورت تنظیم بودن 8 لیتر در 100 کیلیومتر می باشد و این میزان نسبت به ماشین های دیگر بسیار مناسب بوده. کولر آر دی بسیار قوی عمل میکند و باد خنک پر شتابی را از دریچه ها نسبت به پراید خارج میکند. بدنه این ماشین پژو 405 میباشد و از هر لحاظ برتری بسیار بالایی نسبت به پراید هم قیمت خود دارد.
فرمان هیدرولیک آر دی بسیار خوب و نرم عمل میکند در صورتی که در پراید همچین خبری نیست. و هنوز با دستان قدرتمند خود باید فرمان را بچرخانید. در آر دی های سال 85 به بالا سیستم های دیاگ قرار داده شده که بسیار کار شما را آسان میکنه و خود این دستگاه کلی قیمت داره..به راحتی عیب های ماشین را پیدا میکنه و در خودش ثبت میکنه و شما با مراجعه به تنظیم انژکتوری ها می توانید مشکلات را بی آسانی حل نمایید.در صورتی که در پراید هیچ خبری از انژکتور یا دستگاه کامپیوتری دیاگ نیست.
در آر دی های سال 82 به بعد خبری از صداهای گیربکس خودرو به گوش نمی خورد حتی در صورت های بالای 140 کیلومتر در ساعت هم صدای از گیربکس خبری نیست. البته ما بر روی چند آر دی مدل 85 تست کردیم و نتیجه را نوشتیم.


www.ACOforum.org - Logan Tuning


در اتاق آر دی RD همه چیز مثل پژو 405 می باشد و از تجهیزات با کیفیت تری نسبت به پراید به کار برده شده . مخصوصا داشبورد خودرو که به راحتی می توانید فهمید کیفیت کدام یک بهتر میباشد.
از نظر آیرو دینامیک هم باز آر دی کاملا از پراید برتر میباشد. زیرا پژو از شیب بسیار بهتری برخوردار میباشد. و در سرعت های بالای 120 کیلومتر در جاده های راحت از لرزش پراید می توان فهمید که ماشینی برای سرعت نیست و ماشین شهری میباشد. در یک مقایسه با یک آر دی مدل 85 تمیز با یک پراید مدل 88 به جاده اصفهان کاشان رفتیم.جاده بسیار مناسبی برای سرعت گیری میباشد. در لحظات اولیه شتاب پراید بسیار برتر بود و پراید به اندازه چند ماشین جلو افتاد تا دنده ها به 4 و خلاصه به 5 رسید و اینجا بود که برتری آر دی باز خودش را نشان داد و آر دی با 3 سر نشین و ما با 2 سرنشین نتوانستیم به آر دی برسیم..البته در بعضی از سربالایی ها سرعت آردی کم میشود و جایی امید بود که بهش برسیم ولی پس از سربالایی باز عقب می افتادیم. دلیل این هم اینه پراید خودرو پرشتابی هست ولی بسیار هندلینگ ضعیفی در دنده های 3 و 4 دارد و سبک بودن آن باعث می شود باد نگذارد خودرو به جلو حرکت کند. در ضمن پراید در سرعت بالای 120 اصلا ایمنی ندارد اینگار روی هوا هستیم در صورتی که در آر دی امکان زنده موندن یکم هست...
در آردی rd با بهر گیری از دو فن پژویی و رادیاتور قوی پژو دیگر خبری از جوش آوردن ماشین نیست و در گرما ماشین بسیار خوب عمل میکنه.
در صندلی های جلو آر دی فضای مناسب تری نسبت به پراید وجود داره و این برای افراد چاق مناسب تر میباشد. صندوق عقب هم فضای مناسبی در اختیار شما قرار میده و کلا آر دی برای افرادی که 4 نفر هستن خودرو مناسب تری هست و مخصوصا کسانی که بیشتر در حال سفر هستن بهترین انتخاب می تونه آردی باشه البته با پول زیر 10 میلیون تومان .


www.ACOforum.org - Logan Tuning

پراید ماشین جمع جور تری هست و بیشتر بدرد شهر میخوره تا بیرون شهر ماشین تیز و پر شتابی هست ولی بدنه ضعیف و کم بودن فضای ماشین مشکلا اصلی پراید میباشد.

مصرف سوخت آر دی انژکتوری با پراید یکسان میباشد.
قطعات هر دو خودرو فراوان و از نظر قیمیت یکسان میباشد. البته قطعات بدنه آر دی بدلیل پژویی بودن گران تر از پراید میباشد.
قدرت های ماشین آردی 1600 و پراید 1400 سی سی میباشد و آر دی برای افراد پر جمعیت تر بهتر میباشد. ( قدرت موتور ۶۱ اسب بخار ، حداکثر سرعت ۱۴۵ کیلومتر ،شتاب ۰ تا ۹۶ ۱۷ ثانیه . این ارقام رو با پراید کره ای مقایسه کنید موتوجه می شوید که چقدر افت در توان خودرو بوجود آمده )
پراید های مدل 84 انژکتوری از شتاب بالا تری برخوردار میباشد و تا 160 کیلومتر هم سرعت می رود. البته بگذریم که 180 کیلومتر را همه جا میزنن ولی همچین سرعتی در پراید نیست.
سرعت آر دی تا 170 کیلومتر بیشتر نیست و پیشنهاد میکنم ساعت های بالای 140 را امتحان نکنید زیرا آردی از فنر بدنی خشکی برخوردار هست و اصلا برای همچین سرعتی ساخته نشده.
از لحاظ فنربدنی پراید فنر بدنی نرم تری داره ولی در یک دست انداز صدای ماشین در میاد چون زیر بند بسیار ضعیفی داره
آر دی فنر بند خشکی داره ولی چون از اتاق با کیفیت تری و زیر بند بهتری برخوردار هست صدای کمتری را در دست اندازها حس میکنید.
مقایسه سریع پراید با آردی RD :
مصرف سوخت آردی آنژکتوری با پراید یکسان هست.
قیمت قطعات خودرو یکسان هست
ایمنی آر دی بسیار بالا تر هست
از نظر زیبایی نظر های زیادی هست و ولی بدنه پژو به نظر زیبا تر از پراید میادش
شتاب گیری پراید بهتر از آر دی هست
سرعت نهایی آر دی بیشتر میباشد.
از لحاظ جدا دار بودن آر دی برتر می باشد.
کیفیت قطعات آر دی بهتر از پراید هست.


www.ACOforum.org - Logan Tuning


پژو - آر دی (Peugeot RD) خودرویی است با بدنه پژو 405 جی‌ال (Peugeot 405 GL) و موتوری بر گرفته از پیكان با حجم 1.6 لیتر و دارای چهار سیلندر خطی (Line) و توان تولیدی 70 اسب بخار كه انتقال نیرو در آن به چرخ‌های عقب صورت می‌گیرد.

موتور: 4 سیلندر با 8 سوپاپ یه حجم 1.6 لیتر و قدرت 70 اسب بخار در 5000 دور
گیربکس: 5 دنده دستی
میانگین مصرف سوخت در 100 کیلومتر: 7.5 لیتر

توضیحات:
دیفرانسیل عقب
پخش كاست دار
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیك


www.ACOforum.org - Logan Tuning



پراید :
این خودرو توانست توجه بازار خودرو کره را به خود جلب کند . در سال ۱۹۹۳ بود که توجه سایپا نسبت به این خودرو جلب شد در این زمان بود که قرارداد واردات این خودرو بین سایپا و کیا موتورز بسته شد . پس از ۶ سال واردات این خودرو قرارداد مونتاژ آن امضا شد که طی این قرار داد سایپا حق ۵۰٪ داخل سازی داشت . طبق معمول ایران هر خودرویی را که مونتاژ میکنه تا حدود ۴ سال خراب میکنه و پراید هم از این قاعده مستثنا نبود و تا اواسط سال ۸۳ که مدل سی ال سی آن عرضه می شد افتضاحی بیش نبود در این جا نظر شما را به مشخصات مدل سی ال سی جلب می نمایم :قدرت موتور ۶۱ اسب بخار ، حداکثر سرعت ۱۴۵ کیلومتر ،شتاب ۰ تا ۹۶ ۱۷ ثانیه . این ارقام رو با پراید کره ای مقایسه کنید موتوجه می شوید که چقدر افت در توان خودرو بوجود آمده بود ،بلا خره در اواخر سال ۸۳ سایپا مجبور شد مدل انژکتوری ساژم را ارئه دهد که نصبت به مدل سی ال سی بهبود یافته بود اما باز هم جا برای بهتر شدن داشت ، در سال ۸۴ سایپا مدل انژکتوری زیمنس را عرضه کرد که نسبت به دو مدل پیشین ارتقا زیادی یافته بود . مشخصات این مدل بدین شرح است :قدرت موتور ۶۵ اسب بخار ،حداکثر سرعت ۱۷۹ کیلو متر شتاب ۰ تا ۱۰۰ ۱۴ ثانیه ،مجهز به سیستم پاششی سوخت انژکتوری



www.ACOforum.org - Logan Tuning

نتیجه گیری :

آر دی آی یک پیکان تقویت شده هست که با امکانات جدید به بازار عرضه شده و خودرویی هست کم هزینه و کار کن ...با مصرف سوخت بسیار مناسب هر 100 کیلو متر 8 لیتر و اصلا نمی توان با پیکان مقایسه کرد هم از نظر شتاب هم از نظر امکانات و از هر لحاظ سر هست. در ضمن برای ساخت آر دی از مهندسین فرانسه کمک گرفته شده و نظارت دقیق بر روی پژو آر دی شده...
آر دی با امینی بهتر و فرمان نرم تر و کیفیت قطعات بهتر و همچینین فضای بیشتر و آیرو دینامیک بهتر خودرو مناسب تری برای افرادی هست که دنبال یک ماشین ارزان قیمت هستن و کسانی که دنبال شتاب گیری هستن و به ایمنی ماشین اهمیت نمی دن و می خوان راحت هم جا لایی بکشن پراید مناسب تر با این تفاوت که نه ایمنی داره نه امکاناتی که در آر دی دیده میشه.
برنده مقایسه پژو آردی آی
__________________
من آن گلبرگِ مغرورم، که می‌میرم ز بی آبی ولی با ذلت و خواری، پی شبنم نمی‌گردم
پاسخ با نقل قول
4 کاربر زیر از رضا میرجعفریان گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
جای تبلیغات شما با سایز 468*60


اطلاعيه

نظرات و نوشته هاي مندرج در سايت در خصوص مشاوره و يا ارائه راهكار توسط كاربران محترم صرفا نظر شخصي ايشان بوده و به معناي 
تاييد آنها از سوي آكو نميباشد با اين وجود عموما مجموع نظرات مختلف كاربران محترم سايت كه غالبا هم از افراد با تجربه هستند ميتواند ديد بسيار خوبي نسبت به مساله مطروحه را برايتان فراهم آورد
تا در نهايت بتوانيد با مشورت يك متخصص يا تعميركاران و كارشناسان تصميم نهايي را اتخاذ كنيد.



  #2  
قدیمی 10-25-2010
MAHDI-TONDAR آواتار ها
MAHDI-TONDAR MAHDI-TONDAR آنلاین نیست.
مدیرتیونینگ و آپشن های تندر 90
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: ACO-569
اتومبیل: تندر90 e1+cp
محل سکونت: قائم شهر
نوشته ها: 4,376
سپاس از دیگران: 7,336
7,957 بار در 2,891 پست سپاسگزاری شده است
MAHDI-TONDAR به Yahoo ارسال پیام
پیش فرض

ممنون آقا رضا بابت مقایسه این دو خودرو
ولی بنظر من هرکسی این مقایسه را انجام داده از همون ابتداء مشخص بود که هدفش برتر نشان دادن آردی نسبت به پراید است و از ذکر خیلی از معایب آردی سعی کرد صرف نظر کنه ، نظیر :

استهلاک بیشتر
عدم تناسب موتور با بدنه( موتور پیکان با بدنه سنگین پژو همخونی ندارد)
هزینه بیشتر اون نسبت به پراید بخصوص در قسمت بدنه و اتاقی چون بدنه اون پژو هست خرج پژو بایدبکنی
عدم کشش بازار نسبت به خرید آردی ( اکثر کسانی که نسبت به خرید خودور صفر کیلومتر ویا کارکرده آردی اقدام کردند مجبورد با قیمت خیلی پائین تر از کارخونه و با ضررو زیان آن را بفروشند .
زوزه کشیدن و صدای گیر بکس ( خواندن گیربکس ) از مشکلات رایج و فراوان آردی هست که همچنان بقوت خود باقی می باشد
ضمن اینکه مصرف سوخت آردی فکر نکنم برابر پراید باشه و کمتر آردی من دیدم که میانگین مصرف سوخت بنزین آن زیر 10 باشد .
البته من منکر معایب پراید نظیر عدم امنیت ، کیفیت پائین قطعات (بخصوص در سری های جدید) و مناسب نبودن اون برای خارج از شهر و.... نیستم ولی فاصله این دو خودرو به این صورت که شما گفتید نیست ، مثال اونو هم تیراژ تولید بالا و فراوانی پراید در کشور ماست .( با توجه به نزدیکی قیمت این دو خودرو)
__________________
" چهار چيزرا در زندگيت نشكن ,اعتماد ,قول ,رابطه وقلب ...اينها كه مي شكنندصدا ندارند ولي درد زيادی دارند "

لحظات شادي خدا را ستايش کن،
لحظات سختي خدا را جستجو کن،
لحظات آرامش خدا را مناجات کن،
لحظات دردآور به خدا اعتماد کن،
و در تمام لحظات خدا را شکر کن.


پاسخ با نقل قول
9 کاربر زیر از MAHDI-TONDAR گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
  #3  
قدیمی 10-26-2010
zanjani آواتار ها
zanjani zanjani آنلاین نیست.
مدیر مطالب آزاد مرتبط با خودرو
 
تاریخ عضویت: Dec 2009
کد عضویت آکو: aco-736
اتومبیل: ال 90 ای 2
محل سکونت: zanjan
نوشته ها: 1,573
سپاس از دیگران: 3,180
2,349 بار در 874 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

سلام
دوست خوبم اصلا مقایستون یک طرفه نبود
آر دی خوبه اما پراید کی میگه بده
__________________
آنان که وقتشان پایان یافته
خواستارمهلتند وآنان که مهلت دارند
کوتاهی می کنند!
حضرت علی (ع)
پاسخ با نقل قول
کاربران زیر از zanjani بابت نوشته ی سودمندش تشکر کرده اند
  #4  
قدیمی 10-26-2010
Esmaily آواتار ها
Esmaily Esmaily آنلاین نیست.
سرعت : 20 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Sep 2010
کد عضویت آکو: aco-1535
اتومبیل: لوگان ای 2 ال پی
محل سکونت: کرج
نوشته ها: 142
سپاس از دیگران: 179
155 بار در 68 پست سپاسگزاری شده است
Esmaily به Yahoo ارسال پیام فرستادن پیام با Skype به Esmaily
پیش فرض

درود.
بنده کلاً از تقلب نفرت دارم و نمیتونم باهاش کنار بیام.rd = یعنی چی واقعاً؟
اگر بنده توی شرایط انتخاب یکی از این 2 خودرو می بودم حتماً پراید رو انتخاب میکردم.
__________________
A.Esmaily
پاسخ با نقل قول
5 کاربر زیر از Esmaily گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
  #5  
قدیمی 10-27-2010
رضا میرجعفریان آواتار ها
رضا میرجعفریان رضا میرجعفریان آنلاین نیست.
سرعت : 60 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Jun 2010
کد عضویت آکو: Aco-1354
اتومبیل: L90 E2 Full
محل سکونت: اردبیل
نوشته ها: 822
سپاس از دیگران: 771
1,762 بار در 591 پست سپاسگزاری شده است
رضا میرجعفریان به Yahoo ارسال پیام
پیش فرض

نقل قول:
نوشته اصلی توسط esmaily نمایش پست ها
درود.
بنده کلاً از تقلب نفرت دارم و نمیتونم باهاش کنار بیام.rd = یعنی چی واقعاً؟
اگر بنده توی شرایط انتخاب یکی از این 2 خودرو می بودم حتماً پراید رو انتخاب میکردم.
منظورتون از تقلب چیه؟
دوست من این مقایسه مقایسه بنده نیست
دوما ما ایرانی ها متاسفانه اینده نگر نیستسم به نظر من اینکه من در هر بار 10 لیتر بیشتر بنزین مصرف کنم وبه جای جنسی 5 تومانی 15 تومان بدم و سرعت و شتابم کمتر باشه بهتره تا جونه خودم ودیگران رو تا پای مرگ به خطر بندازم
دوست من اینجا فروم ال 90 هست همه ما هم اکثرا این ماشینو داریم چنین مقالاتی فقط جنبه اطلاع رسانی دارن مطلبی نوشته میشه و ما البقی در مورد ان نظر میدن مثل دوست خوبمون مهدی و یا زنجانی و نیاز به این نیست که این حرفها در چنین جو صمیمانه ای نوشته بشه من و دیگران طرفدار کارخانه یا محصولی نیستیم فقط آکو مد نظر ماست واین امکانات فروم هم فقط جهت بالا بردن اطلاعاتمون هست نه چیزه دیگری
با تشکر از شما
__________________
من آن گلبرگِ مغرورم، که می‌میرم ز بی آبی ولی با ذلت و خواری، پی شبنم نمی‌گردم
پاسخ با نقل قول
4 کاربر زیر از رضا میرجعفریان گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
  #6  
قدیمی 10-27-2010
ali-tondar90 آواتار ها
ali-tondar90 ali-tondar90 آنلاین نیست.
کاربر فعال
 
تاریخ عضویت: Aug 2010
کد عضویت آکو: ACO-1465
اتومبیل: Tondar 90 E2
محل سکونت: تهران
نوشته ها: 275
سپاس از دیگران: 4,790
439 بار در 171 پست سپاسگزاری شده است
ali-tondar90 به AIM ارسال پیام ali-tondar90 به MSN ارسال پیام ali-tondar90 به Yahoo ارسال پیام
Wink

نقل قول:
نوشته اصلی توسط esmaily نمایش پست ها
درود.
بنده کلاً از تقلب نفرت دارم و نمیتونم باهاش کنار بیام.rd = یعنی چی واقعاً؟
اگر بنده توی شرایط انتخاب یکی از این 2 خودرو می بودم حتماً پراید رو انتخاب میکردم.
دوست عزیز اگه شما میگین با تقلب موافق نیستین پس باید با پرایدی که از روی مدلی از فورد فیستا در اون سال کپی کرده بود هم موافق نباشید !!!؟؟؟
__________________

موفق باشید
پاسخ با نقل قول
2 کاربر زیر از ali-tondar90 گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
  #7  
قدیمی 10-27-2010
Salmani آواتار ها
Salmani Salmani آنلاین نیست.
سرعت : 50 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Feb 2010
کد عضویت آکو: ACO-1081
اتومبیل: My Father's RENAULT LOGAN
محل سکونت: Esfahan
نوشته ها: 623
سپاس از دیگران: 288
1,018 بار در 417 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

نقل قول:
نوشته اصلی توسط RezaMirJafarian نمایش پست ها
منظورتون از تقلب چیه؟
دوست من این مقایسه مقایسه بنده نیست
دوما ما ایرانی ها متاسفانه اینده نگر نیستسم به نظر من اینکه من در هر بار 10 لیتر بیشتر بنزین مصرف کنم وبه جای جنسی 5 تومانی 15 تومان بدم و سرعت و شتابم کمتر باشه بهتره تا جونه خودم ودیگران رو تا پای مرگ به خطر بندازم
دوست من اینجا فروم ال 90 هست همه ما هم اکثرا این ماشینو داریم چنین مقالاتی فقط جنبه اطلاع رسانی دارن مطلبی نوشته میشه و ما البقی در مورد ان نظر میدن مثل دوست خوبمون مهدی و یا زنجانی و نیاز به این نیست که این حرفها در چنین جو صمیمانه ای نوشته بشه من و دیگران طرفدار کارخانه یا محصولی نیستیم فقط آکو مد نظر ماست واین امکانات فروم هم فقط جهت بالا بردن اطلاعاتمون هست نه چیزه دیگری
با تشکر از شما
نه رضا جون منظور آقای اسماعیلی این بود که اردی ظاهرش با 405 یکی با تفاوت خیلی جزئی(البته تو مدل جدید رفع شده!!)
__________________
More Than Race
More Than Tradition
کوروش منصوری

پاسخ با نقل قول
3 کاربر زیر از Salmani گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
  #8  
قدیمی 10-27-2010
Esmaily آواتار ها
Esmaily Esmaily آنلاین نیست.
سرعت : 20 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Sep 2010
کد عضویت آکو: aco-1535
اتومبیل: لوگان ای 2 ال پی
محل سکونت: کرج
نوشته ها: 142
سپاس از دیگران: 179
155 بار در 68 پست سپاسگزاری شده است
Esmaily به Yahoo ارسال پیام فرستادن پیام با Skype به Esmaily
پیش فرض

درود...
1.اول از شما دوستان عزیز که صبورانه منتظر شنیدن انتقادات و پیشنهادات ما هستید کمال تشکر را دارم!!!
2.اگر قرار باشه توی هر قطعه 5000 الی 10000 تومان بیشتر پول بدیم که همون مدل اصلی یعنی 405 رو میخریم و نه مدل تقلبی ( آردی ).
3.دوست عزیزم ینده در مورد تقلب پراید چیزی نمیدونم ولی اگر اینطور باشه پس اوپیروس هم تقلبه؟؟ در آخر از شما میپرسم آیا واقعا تقلب شرکت کیا با شرکت ایرانخودرو در یک رده هست؟؟
خواهشمندم یک جانبه قضاوت نکنید...
با تشکر ...
__________________
A.Esmaily
پاسخ با نقل قول
کاربران زیر از Esmaily بابت نوشته ی سودمندش تشکر کرده اند
  #9  
قدیمی 10-27-2010
Salmani آواتار ها
Salmani Salmani آنلاین نیست.
سرعت : 50 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Feb 2010
کد عضویت آکو: ACO-1081
اتومبیل: My Father's RENAULT LOGAN
محل سکونت: Esfahan
نوشته ها: 623
سپاس از دیگران: 288
1,018 بار در 417 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

البته کپی کردن انگار تو شرکت کیا رایجه:
فورد هاچبک:پراید هاچبک
کیا اپیروس:بنز کلاس e
هوندا سویک اس آی:کیا سراتو کوپه
که بیشتر از جلو شبیه به هم هستند.
__________________
More Than Race
More Than Tradition
کوروش منصوری

پاسخ با نقل قول
5 کاربر زیر از Salmani گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
  #10  
قدیمی 10-28-2010
zanjani آواتار ها
zanjani zanjani آنلاین نیست.
مدیر مطالب آزاد مرتبط با خودرو
 
تاریخ عضویت: Dec 2009
کد عضویت آکو: aco-736
اتومبیل: ال 90 ای 2
محل سکونت: zanjan
نوشته ها: 1,573
سپاس از دیگران: 3,180
2,349 بار در 874 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

سلام
البته از نظر من تقلب داریم تا تقلب
یکی میاد با مهندسی معکوس یه ماشین رو شبیه به قبلی می سازه و یه ارم دیگه میزنه روش

یکی از ظاهر کپی برمیداره و اندکی اون رو تغییر میده و بعد برای اون موتور وشاسی طراحی میکنه .حالا بماند ممکنه از این قطعات هم کپی برداره

اما تغییرات اساسی مثل گذاشتن موتور پژو روی پیکان و یا موتور پیکان روی پژو به نظر بنده که سنخیتی با هم ندارند درست نیست و اسمش هم تقلب نمی تونه باشه. حالا اسمش چیه نمیدونم
بنابراین به نظر من چون قطعات پراید برای پراید ساخته شده اند هرچند کپی برداری شده باشند بهتر از اردی هست که قطعات اون برای خودرو های دیگری ساخته شده و روی این ماشین سوار شده اند
موفق باشید
__________________
آنان که وقتشان پایان یافته
خواستارمهلتند وآنان که مهلت دارند
کوتاهی می کنند!
حضرت علی (ع)
پاسخ با نقل قول
3 کاربر زیر از zanjani گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
پاسخ


کاربران در حال دیدن موضوع: 1 نفر (0 عضو و 1 مهمان)
 
ابزارهای موضوع جستجو در موضوع
جستجو در موضوع:

جستجوی پیشرفته
نحوه نمایش

مجوز های ارسال و ویرایش
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is فعال
شکلک ها فعال است
کد [IMG] فعال است
اچ تی ام ال غیر فعال می باشد

انتخاب سریع یک انجمن


اکنون ساعت 01:23 AM برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright , Jelsoft Enterprices



  پیدا کردن مطالب ارسال شده قبلی در سایت توسط گوگل برای جلوگیری از ارسال تکراری مطالب