آموزش کار با آپلود سنتر آکو برای میزبانی عکسها - قوانین و مقررات

قوانین انتخاب نام کاربری را پیش از ثبت نام در اینجا مطالعه بفرمایید در غیر اینصورت اکانت شما تایید نخواهد شد


آیا در ثبت نام در سایت مشکلی دارید ؟ آیا نمیدانید کد عضویت و کد کاربری خود را چگونه پیدا کنید ؟ به این قسمت مراجعه کنید (حتما از نام کوچک خود در اسم کاربری استفاده کنید)


فروم تخصصی تندر 90 - آکو  

تعیین جایزه 20 میلیون ریالی برای شکستن گل پخش کن های رنو ساندرو ساخت آکو

فروش آپشن ها و لوازم یدکی تندر90 - رنو ساندرو 33933630-021 آکام

آکام - فروش آپشن ها و لوازم یدکی ال90 - ارسال به سراسر کشور


بازگشت   فروم تخصصی تندر 90 - آکو > سایر مسائل مرتبط به خودرو > مطالب آزاد مرتبط با خودرو

Notices

مطالب آزاد مرتبط با خودرو مطالبی که دسته بندی خاصی ندارند و زیرتالار اختصاصی ای برای انها وجود ندارد .

پاسخ
 
ابزارهای موضوع جستجو در موضوع نحوه نمایش
  #21  
قدیمی 04-15-2010
tondar90 آواتار ها
tondar90 tondar90 آنلاین نیست.
سرعت : 75 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: aco-674
محل سکونت: aco
نوشته ها: 1,229
سپاس از دیگران: 213
825 بار در 435 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض عرضه cng و lpg کارتي خواهد شد

عرضه CNG و LPG کارتي خواهد شد
پنجشنبه، 26 فروردين 1389
ساعت: 09:04
Thursday, April 15, 2010
كد خبر: 103417
www.ACOforum.org - Logan Tuning

www.ACOforum.org - Logan Tuning
به گزارش خبرخودرو ، مدیر سامانه هوشمند سوخت کشور گفت: عرضه سی ان جی و ال پی جی به خودروهای دو گانه سوز و پایه گازسوز نیز تا پایان سال کارتی می شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، علیرضا امینی افزود: نصب سامانه هوشمند سوخت در جایگاه های سی ان جی کشور تا پایان سال تکمیل می شود و بعد از ان فقط باکارت هوشمند،‌ سی ان جی و ال پی جی عرضه خواهد شد.
وی با بیان اینکه یک میلیون و 638 هزار خودرو دوگانه سوز و پایه گازسوز درکشور وجود دارد ، گفت : یکهزار و 800 جایگاه‌ عرضه گازطبیعی فشرده شده (سی ان جی) و 19 جایگاه عرضه گاز مایع(ال پی جی) ایجاد شده است.
امینی گفت : نصب سامانه هوشمند سوخت به طور نمونه در دو جایگاه سی ان جی کشور اغاز شده است و به زودی عرضه سوخت در این جایگاه‌ها از طریق این سامانه اغاز می شود.
وی افزود : دریافت سی ان جی با کارت هوشمند ، برای خودروهای دوگانه سوزی که بنزین و سی ان جی یا بنزین و ال پی جی مصرف می کنند با تغییرکاربری کارت هوشمند سوخت بنزین فراهم می شود و نیازی به صدور کارت هوشمند سی ان جی برای این خودروها نیست.
مدیر سامانه هوشمند سوخت کشور درباره خودروهایی که درکارگاه‌های غیرمجاز دوگانه سوز شده اند ، گفت : ‌با اجرای طرح عرضه سوخت سی ان جی با کارت هوشمند، این خودروها دیگر مجاز به دریافت سی ان جی نخواهند بود، زیرا کارت سوخت آنها به صورت دوگانه سوز کدگذاری نشده است.
امینی تاکید کرد: پیش از اجرای طرح عرضه سی ان جی با کارت هوشمند ، مالکان این دسته از خودروهای دوگانه سوز می توانند از طریق کارگاه‌های مجاز کیت‌های سوخت را در خودروی خود نصب کنند تا امکان دریافت سی ان جی فراهم شود. روزانه یک میلیون و 638 هزار خودرو دوگانه سوز و پایه گازسوز در کشور ، 11 میلیون مترمکعب سی ان جی مصرف می کنند.
پاسخ با نقل قول
جای تبلیغات شما با سایز 468*60


اطلاعيه

نظرات و نوشته هاي مندرج در سايت در خصوص مشاوره و يا ارائه راهكار توسط كاربران محترم صرفا نظر شخصي ايشان بوده و به معناي 
تاييد آنها از سوي آكو نميباشد با اين وجود عموما مجموع نظرات مختلف كاربران محترم سايت كه غالبا هم از افراد با تجربه هستند ميتواند ديد بسيار خوبي نسبت به مساله مطروحه را برايتان فراهم آورد
تا در نهايت بتوانيد با مشورت يك متخصص يا تعميركاران و كارشناسان تصميم نهايي را اتخاذ كنيد.



  #22  
قدیمی 04-15-2010
siyamak siyamak آنلاین نیست.
سرعت : 75 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: ACO-676
اتومبیل: تندر LP Full
محل سکونت: تهران
نوشته ها: 1,137
سپاس از دیگران: 271
855 بار در 395 پست سپاسگزاری شده است
siyamak به Yahoo ارسال پیام
پیش فرض مصرف روزانه بنزين در تهران ؛ نزديک 11 ميليون ليتر

به گزارش خبرخودرو ، روزانه نزدیک 11 میلیون لیتر بنزین در استان تهران مصرف می شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، براساس امارهای شرکت ملی پخش فراورده های نفتی ایران، در هفته گذشته میزان مصرف بنزین در استان تهران 75 میلیون و 500 هزار لیتر بوده است. در هفته یادشده ، به طور میانگین روزانه 10 میلیون و 785 هزار لیتر بنزین در استان تهران مصرف شده است.
مجموع مصرف گازوئیل استان تهران هم هفته گذشته 48 میلیون و 400 هزار لیتر و میانگین مصرف روزانه ان 6 میلیون و 914 هزار لیتر بود
پاسخ با نقل قول
  #23  
قدیمی 04-25-2010
tondar90 آواتار ها
tondar90 tondar90 آنلاین نیست.
سرعت : 75 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: aco-674
محل سکونت: aco
نوشته ها: 1,229
سپاس از دیگران: 213
825 بار در 435 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض متوسط مصرف سوخت خودروهاي داخلي 40 درصد کاهش یافت

متوسط مصرف سوخت خودروهاي داخلي 40 درصد کاهش یافت
شنبه، 4 ارديبهشت 1389
ساعت: 15:34
Saturday, April 24, 2010
كد خبر: 104347


www.ACOforum.org - Logan Tuning
به گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت گفت: متوسط مصرف سوخت خودروهای داخلی با40 درصد کاهش در 10 سال گذشته به طور متوسط به 10 لیتر در هر 100 کیلومتر رسیده است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، عباس کاظمی در حاشیه نمایشگاه نفت، گاز، پالایش و پتروشیمی افزود: از قبل از سال 79 و تشکیل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت، میزان مصرف خودروهای داخلی 8ر13 دهم لیتر در هر 100 کیلومتر بود.
مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت گفت: این شرکت معیارهایی رابرای استاندارد مصرف سوخت و کاهش مصرف انرژی در بخش های حمل و نقل، صنایع و مسکن تدوین کرده است که از جمله در بخش مسکن 10 هزار مهندس ناظر شهرداری آموزش دیده اند.
کاظمی با بیان اینکه امروز 13 صنعت انرژی بر کشور دارای استانداردها و معیارهای مصرف سوخت هستند، گفت: صنعت سیمان در حال نزدیک شدن به استانداردهای جهانی است.
پاسخ با نقل قول
  #24  
قدیمی 05-11-2010
tondar90 آواتار ها
tondar90 tondar90 آنلاین نیست.
سرعت : 75 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: aco-674
محل سکونت: aco
نوشته ها: 1,229
سپاس از دیگران: 213
825 بار در 435 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض ورود بنزین e5 به بازار سوخت ایران

ورود بنزین e5 به بازار سوخت ایران
تاريخ انتشار: ۲۰ ارديبهشت ۱۳۸۹ - ۱۸:۳۵
مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران همچنین درباره احتمال جایگزینی اتانول سوختی به جای mtbe در بنزین مصرفی خودروها، بیان کرد: از این اجرای این طرح به عنوان یک حرکت زیست محیطی استقبال می کنیم.
مهر: مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اشاره به تولید بنزین با مخلوط 5 درصد اتانول سوختی از جایگزینی اتانول به جای mtbe در بنزین خبر داد و گفت: بنزین e5 قابلیت مصرف در خودروهای موجود کشور را داشته و مشکلی در سیستم احتراق آنها ایجاد نمی کند.

فرید عامری با اشاره به اعلام آمادگی بخش خصوصی برای تولید روزانه 100 هزار لیتر اتانول سوختی در استان خوزستان، گفت: با تولید این میزان اتانول سوختی آن را با بنزین تولیدی پالایشگاهها مخلوط می کنیم.

مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران همچنین درباره احتمال جایگزینی اتانول سوختی به جای mtbe در بنزین مصرفی خودروها، بیان کرد: از این اجرای این طرح به عنوان یک حرکت زیست محیطی استقبال می کنیم.

وی با تاکید بر اینکه اجرای این طرح مشروط به افزایش ظرفیت تولید اتانول سوختی در کشور خواهد بود، اظهار داشت: متناسب با افزایش ظرفیت باید قیمتهای مناسب نیز توسط تولید کنندگان خصوصی ارائه شود.

این مقام مسئول اجرای طرح جایگزینی اتانول سوختی با mtbe در بنزین مصرفی خودروها را طرحی دور از دسترس ندانست و یادآور شد: با فراهم شدن امکانات این طرح در آینده ای نه چندان دور قابلیت اجرایی دارد.

عامری با اشاره به تولید بنزین با مخلوط 5 درصد اتانول سوختی، اعلام کرد: بنزین e5 قابلیت مصرف در خودروهای موجود کشور را داشته و مشکلی در سیستم احتراق آنها ایجاد نمی کند.
ورود بنزین e5 به بازار تا سه سال آینده

در همین حال اخیرا طرحی در شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران در حال انجام بود که قرار است حداقل معادل 5 درصد بنزین مصرفی خودروهای کشور اتانول سوختی به عنوان یک انرژی پاک تولید شود.

بر این اساس باید امکان تولید روزانه 3.5 میلیون لیتر اتانول سوختی فراهم شود که تاکنون اهواز به عنوان شهر پایلوت اجرای این طرح انتخاب شده است.

با اجرای این طرح آزمایشی در اهواز امکان تبدیل بخشی از پسماند مجتمع های نیشکر استان خوزستان به اتانول سوختی تا سال 1391 فراهم می شود که در این صورت برای اولین بار بنزین e5 به بازار سوخت خودروهای ایرانی عرضه خواهد شد.

پیشتر نیز پیروز پروین رئیس هیئت مدیره انجمن تولیدکنندگان اتانول با اشاره به سهم 0.1 درصدی ایران در تولید بیواتانول دنیا، از مرتفع شدن بخشی از نیاز بنزین کشور با تولید بنزین اتانول دار خبر داده و به خبرنگار مهر اظهار کرده بود: مسئولان با مطرح شدن تحریم بنزین طرح تولید بنزین اتانول دار را جدی می گیرند.
پاسخ با نقل قول
  #25  
قدیمی 01-10-2011
L90 آواتار ها
L90 L90 آنلاین نیست.
کاربر خیلی فعال
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: ACO-597
اتومبیل: renault logan
محل سکونت: TEHRAN
نوشته ها: 4,188
سپاس از دیگران: 3,699
3,191 بار در 1,607 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض قیمت سی.ان.جی، منطقی است

قیمت سی.ان.جی، منطقی است

دوشنبه ۲۰ دی ۱۳۸۹

تین نیوز: وزیر نفت درباره قیمت تحویلی سی.ان.جی گفت : قیمت تعیین شده در ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت، قیمتی منطقی است و در آینده باید به 70 درصد قیمت بنزین برسد.

سید مسعود میرکاظمی امروز در بازدید از واحدهای مختلف گازرسانی از جمله مرکز دیسپچینگ شرکت ملی گاز ایران ، افزود: در سال های گذشته با وجود افزایش شمار جایگاه های سی.ان.جی در کشور به ویژه در کلان شهرها، طول صف در جایگاه ها تغییری نداشت؛ در حالی که با واقعی شدن و منطقی شدن مصرف این حامل انرژی، علاوه بر اینکه مصرف تغییر محسوسی نداشته، صف این جایگاه ها کاهش بسیار چشمگیری داشته است.

وزیر نفت درباره توقف تولید بنزین در مجتمع های پتروشیمی کشور هم گفت : با اجرای طرح افزایش ظرفیت تولید بنزین و بهبود کیفیت تولیدی آن در پالایشگاه های فعال و با توجه به اینکه مصرف بنزین از 66 میلیون لیتر در روز به 53 میلیون لیتر کاهش یافته است، دیگر به تولید بنزین در مجتمع های پتروشیمی نیاز نداریم؛ البته این مجتمع ها در صورت تمایل می توانند به تولید بنزین ادامه دهند؛ همان طور که پیش از این هم به تولید بنزین و صادرات آن می پرداختند.

میرکاظمی ادامه داد: طرح های یادشده از دهه فجر امسال آغاز به کار می کنند و تا قبل از سال 1390 ظرفیت تولید بنزین در کشور تا 20 میلیون لیتر در روز افزایش می یابد.

وی درباره صادرات گاز به اروپا گفت : بداخلاقی برخی کشورهای تحریم کننده ایران به ضرر خود آنها تمام می شود و از آنجا که ایران دومین ذخایر گاز جهان را دارد، امنیت انرژی و تامین آن در حال حاضر و در آینده بدون در نظر گرفتن ایران برای مصرف کنندگان یک فاجعه است.

وزیر نفت اظهار داشت: شرکت های نفتی متعددی علاقه مند به همکاری با ایران هستند و هم اکنون نیز برخی از این شرکت ها در حال همکاری با ایران هستند.
پاسخ با نقل قول
  #26  
قدیمی 01-10-2011
L90 آواتار ها
L90 L90 آنلاین نیست.
کاربر خیلی فعال
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: ACO-597
اتومبیل: renault logan
محل سکونت: TEHRAN
نوشته ها: 4,188
سپاس از دیگران: 3,699
3,191 بار در 1,607 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض کاهش مصرف در صورت افزایش کیفیت سوخت

کاهش مصرف در صورت افزایش کیفیت سوخت

دوشنبه ۲۰ دی ۱۳۸۹

تین نیوز: با افزایش قیمت بنزین و جهانی شدن آن، انتظارات برای کاهش قیمت خودرو نیز به اوج خود رسیده است در حالیکه آمارها حکایت از منطقی بودن قیمت خودرو در شرایط کنونی دارد.

بر اساس آمار در سال 1376 که به عنوان سال پایه در نظر گرفته می شود، قیمت خودرو و شاخص بهای کالاهای مصرفی را 100 در نظر گرفتیم. در فاصله زمانی 1376 تا 1388، یعنی طی 12 سال، شاخص بهای کالاهای مصرفی از 100 به 547.6 صعود کرده است؛ یعنی رشدی بیش از 5 برابر در این حوزه صورت گرفته است. اما در این 12 سال، شاخص قیمت خودرو با رشدی اندک از 100 به 131.9 رسیده است.

این در حالی است که میزان نرخ تورم در این سال ها قابل توجه بوده، ضمن تجربه تورم 24 درصدی، میانگین این نرخ در حدود 18 درصد بوده است و شاهدیم که قیمت خودرو تنها 31 درصد رشد داشته است.

به عبارت دیگر طی دهه گذشته، خودروسازان با افزایش توان تولیدی و میزان تیراژ و کاهش هزینه های تولیدی، سعی بر جلوگیری از افزایش قیمت خودرو داشته اند. در نتیجه سالانه به طور میانگین شاخص قیمت خودرو فقط 2 تا 3 درصد رشد داشته است و در حال حاضر قیمت ها با قیمت خودرو در بازار هدف فرق چندانی ندارد.

بر اساس گزارشی که در روزنامه دنیای اقتصاد در 20 فروردین 1385 به چاپ رسید، قیمت برخی خودروهای اروپایی که در داخل نیز تولید می شوند، در اروپا از این قرار است: پژو 206، 14000 دلار، مگان 18280 دلار، ریو 13980 دلار و لوگان 13600 دلار. بدین ترتیب مشاهده می شود که قیمت ها فاصله چندانی با قیمت های داخل ایران ندارد. با مراجعه به گذشته می بینیم که خودروسازان با افزایش تیراژ، کاهش هزینه ها و صرفه جویی تلاش کرده اند از بالا رفتن قیمت ها جلوگیری کنند. در نتیجه شاهدیم که در مقایسه با مصرف کننده اروپایی، هزینه چندان زیادی را برای خرید خودرو نمی پردازیم.

بر اساس مصوبه هیأت وزیران ، استاندارد خروجی خودروهای ما، یورو 2 است و قرار بر این بود که امسال این استانداردبه یورو3 جهش یابد اما به دلیل اینکه سوخت مورد نیاز برای چنین استانداردی فراهم نشد، دولت مصوب کرد که تا پایان سال 1390، از استاندارد یورو 2 استفاده شود. بنا بر این مصوبه، از سال 1391، با ارتقاء کیفیت سوخت، استاندارد یورو 4 لحاظ خواهد شد.

نکته دیگر این که، در سال های 1996 تا 2000 در اروپا از استاندارد یورو 2 استفاده شده است؛ بر اساس اطلاعات بدست آمده در خصوص خورد های مورد استفاده در آن دوره زمانی، میانگین مصرف سوخت آنها بر مبنای حجم موتور اندازه گرفتیم و این میزان را به عنوان میانگین معیار مصرف سوخت مؤسسه استاندارد معین کردیم. بر اساس این معیار، مصرف خوردوهای ما زیاد بالا به نظر نمی رسد.

بر اساس این استاندارد که به 7 گرید طبقه بندی می شود (a, b, c, d, e, f, g)، خودروی پر تیراژی مثل سمند گرید d است و یک گرید متوسط محسوب می شود. گرید سایر خودرو ها نیز از این قرار است: پژو 206 با مصرفی کمتر، گرید b ، پژو 405 بر اساس نوع موتور دارای گریدهای d تا f بوده، پژو پارس نیز گرید d دارا می باشد. روآ گرید e، زانتیا گرید d، پراید گرید c و ماکسیما گرید d را داراست.

بر اساس میانگین اروپا، در صورتیکه تمام خودرو ها گرید f و g داشتند آنگاه می توانستیم مصزف را بالا قلمداد کنیم اما می بینیم که خودرو های پر تیراژ ما گرید c و d دارند و این در حالی است که کیفیت سوخت ما بسیار نازل تر از سوخت مورد نیاز برای استاندارد یورو 2 است.

در عین حال خودروسازی ها خودشان به سمت تولید خودروهای کم مصرف تمایل دارند و از سال 1391، با تحقق ارائه سوخت جدید و با کیفیت، نسل موتورهای جدید وارد چرخه تولید می شود و متعاقب آن کاهش قابل توجهی در مصرف سوخت خودروها شاهد خواهیم بود و همانطور که اشاره شد استاندارد خروجی موتورها به یورو 4 تغییر خواهد کرد.

گفتنی است با وجود تمام کاستی ها، در سال 88، میانگین ترکیبی (درون شهری و برون شهری) مصرف بنزین با توجه به استفاده از موتورهای pu5 که موتوری است ملی و کم مصرف است، به 7.863 لیتر کاهش یافته است.
پاسخ با نقل قول
  #27  
قدیمی 03-30-2011
MAHDI-TONDAR آواتار ها
MAHDI-TONDAR MAHDI-TONDAR آنلاین نیست.
مدیرتیونینگ و آپشن های تندر 90
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: ACO-569
اتومبیل: تندر90 e1+cp
محل سکونت: قائم شهر
نوشته ها: 4,448
سپاس از دیگران: 7,486
8,101 بار در 2,955 پست سپاسگزاری شده است
MAHDI-TONDAR به Yahoo ارسال پیام
پیش فرض کاهش 7 درصدی مصرف بنزین در تعطیلات نوروزی امسال

چهارشنبه، 10 فروردين 1390
www.ACOforum.org - Logan Tuning
کاهش 7 درصدی مصرف بنزین در تعطیلات نوروزی امسال

به گزارش خبرخودرو، مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران از کاهش 7 درصدی مصرف بنزین از ابتدای تعطیلات نوروزی امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل خبر داد و گفت :در هفته نخست تعطیلات نوروزی سال گذشته مصرف روزانه بنزین حدود 69 میلیون لیتر بود که این رقم در تعطیلات امسال به 64.5 میلیون لیتر رسیده است به طوری که در این مدت حدود 7 درصد کاهش مصرف بنزین نسبت به تعطیلات سال قبل صورت گرفته است.
فرید عامری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو،با اشاره به افزایش مصرف بنزین در ایام تعطیلات نوروزی امسال نسبت به پیش از تعطیلات و مقایسه آن با مدت مشابه سال گذشته اظهار داشت:در نوروز امسال روزانه 10 میلیون لیتر افزایش مصرف بنزین نسبت به قبل از تعطیلات صورت گرفته است در حالی که در تعطیلات نوروز سال گذشته روزانه 6 میلیون لیتر افزایش مصرف نسبت به پیش از ایام تعطیلات صورت گرفته است که مقایسه این ارقام نشان از افزایش حدود 4 میلیون لیتری مصرف روزانه بنزین در تعطیلات نوروزی امسال نسبت به تعطیلات نوروز سال قبل دارد.
وی در ادامه با توجه به رقم 54 میلیون لیتری مصرف روزانه بنزین پیش از تعطیلات نوروزی امسال خاطر نشان کرد:در ایام تعطیلات نوروز 90 میزان مصرف روزانه بنزین به 64.5 میلیون لیتر افزایش یافت یعنی حدود 10 میلیون لیتر افزایش مصرف صورت گرفت در حالی که در نوروز سال گذشته در هفت روز ابتدای سال روزانه 69 میلیون لیتر مصرف بنزین داشتیم که نسبت به مصرف 64 میلیون لیتری پیش از تعطیلات نوروز 89 حدود 6 میلیون لیتر افزایش مصرف داشته ایم .
مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران همچنین با اشاره وضعیت مطلوب سوخت رسانی در جایگاههای سراسر کشور تصریح کرد:از ابتدای تعطیلات تاکنون عرضه سوخت در جایگاههای سراسر کشور به شکل مطلوبی صورت گرفته، همچنین میزان ذخیره انبارهای شرکت ملی پخش فرآورده های در این ایام در شرایط خوبی قرار دارند به طوری که تاکنون هیچ گونه مشکلی در ارتباط با نحوه سوخت رسانی به خودروها و یا کمبود ذخیره سوخت جایگاهها گزارش نشده است.
عامری در ادامه با توجه به آماده باش جایگاههای عرضه سوخت جهت ارائه خدمات به مسافران نوروزی تاکید کرد:از ابتدای تعطیلات نوروزی حدود 40 تیم عملیاتی ویژه ،روزانه تعداد قابل توجهی از جایگاهها را مورد بازدید قرار داده ،همچنین شماره تلفن 09627 آماده دریافت انتقادات ،پیشنهادات و شکایات احتمالی مردم در سراسر کشور می باشد.
وی گفت :در حال حاضر حدود 2870 جایگاه فرآورده نفتی و 1640 جایگاه CNG در سراسر کشور مشغول فعالیت و ارائه خدمات می باشند.
وی تصریح کرد: همچنین 15 تیم سیار از 26 اسفند تا پایان تعطیلات نوروزی در مسیرهای پرتردد نظارت و تعمیرات تجهیزات جایگاههای CNG را بر عهده دارند.
__________________
" چهار چيزرا در زندگيت نشكن ,اعتماد ,قول ,رابطه وقلب ...اينها كه مي شكنندصدا ندارند ولي درد زيادی دارند "

لحظات شادي خدا را ستايش کن،
لحظات سختي خدا را جستجو کن،
لحظات آرامش خدا را مناجات کن،
لحظات دردآور به خدا اعتماد کن،
و در تمام لحظات خدا را شکر کن.


پاسخ با نقل قول
کاربران زیر از MAHDI-TONDAR بابت نوشته ی سودمندش تشکر کرده اند
  #28  
قدیمی 04-03-2011
MAHDI-TONDAR آواتار ها
MAHDI-TONDAR MAHDI-TONDAR آنلاین نیست.
مدیرتیونینگ و آپشن های تندر 90
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: ACO-569
اتومبیل: تندر90 e1+cp
محل سکونت: قائم شهر
نوشته ها: 4,448
سپاس از دیگران: 7,486
8,101 بار در 2,955 پست سپاسگزاری شده است
MAHDI-TONDAR به Yahoo ارسال پیام
پیش فرض استاندارد قبلی خودروها به قوت خود باقی است

يکشنبه، 14 فروردين 1390
www.ACOforum.org - Logan Tuning

تا زمان بازنگری جدید معیار مصرف سوخت :
استاندارد قبلی خودروها به قوت خود باقی است
به گزارش خبرخودرو، مدیر بهینه سازی انرژی در بخش حمل و نقل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت ضمن اشاره به طرح بازنگری معیار مصرف سوخت خودروها گفت: معیار مصرف سوخت خودروها هر 3 سال یکبار مورد بازنگری قرار می گیرد که معمولا با این بازنگری ،استانداردهای جدید سخت گیرانه تر می شوند اما تا زمانی که این بازنگری انجام نگرفته است استانداردهای قبلی به قوت خود باقی است.
سید رضا فیض آبادی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، با توجه به تدوین و ابلاغ استاندارد ملی در کشور اظهار داشت : نظارت بر معیار مصرف سوخت خودروها بر عهده سازمان استاندارد بوده و این سازمان استاندارد است که باید بر معیارها نظارت نماید.
وی گفت:در حال حاضر استانداردهای موجود در بخش خودروهای سبک ، سنگین و موتور سیکلت تدوین گردیده و مصارف و رتبه کلیه خودروها در این حوزه ها مشخص شده است.
وی با اشاره به طرح تفاوت رتبه خودروها و علت آن با مواردی که در این خصوص مطرح می شود،خاطر نشان کرد:این موارد بایستی از سازمان استاندارد سوال گردد چرا که اطلاع رسانی در این خصوص از سوی سازمان بهینه سازی صورت پذیرفته و سازمان استاندارد مسئولیت کنترل این موارد را بر عهده دارد.
وی با بیان اینکه هم اکنون خودروهای موجود در کشور در وضعیت مناسبی از جهت مصرف سوخت قرار ندارند افزود : با ارتقاء تکنولوژی ، خودروسازان داخلی باید کیفیت و راندمان خودروها را افزایش دهند .
وی در خصوص اختلاف بر سر معیار DوG گفت : اصولا در متن استاندارد اعداد معیار دقیقا مشخص گردیده است اینکه استاندارد یورو 2 باید بر روی Dقرار گیرد یا G، اصولا مطرح نیست چراکه در جدول اعداد و در متن استاندارد اعداد قید گردیده و آن عدد بر روی Dقرار گرفته است .
وی در خصوص تغییر استاندارد سوخت خودرو از یورو 2 به یورو 5 و تاثیر آن بر تغییر معیار مصرف سوخت گفت : اصولا تغییر استاندارد سوخت ، تاثیر چندانی بر میزان مصرف سوخت خودروها ندارد .
وی افزود : بهتر است به جای انداختن توپ در زمین یکدیگر ، به فکر ارتقاء تکنولوژی خودروها باشیم .
وی خاطر نشان کرد : اصولا این اقدام تاثیر چشم گیری در میزان مصرف سوخت خودرو نداشته و شاید حداکثر 5 درصد مصرف را بالا و پائین نماید
پاسخ با نقل قول
کاربران زیر از MAHDI-TONDAR بابت نوشته ی سودمندش تشکر کرده اند
  #29  
قدیمی 04-09-2011
MAHDI-TONDAR آواتار ها
MAHDI-TONDAR MAHDI-TONDAR آنلاین نیست.
مدیرتیونینگ و آپشن های تندر 90
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: ACO-569
اتومبیل: تندر90 e1+cp
محل سکونت: قائم شهر
نوشته ها: 4,448
سپاس از دیگران: 7,486
8,101 بار در 2,955 پست سپاسگزاری شده است
MAHDI-TONDAR به Yahoo ارسال پیام
پیش فرض عرضه بنزین یورو 4 در نیمه اول امسال


شنبه 20 فروردين 1390


مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی خبر داد:
عرضه بنزین یورو 4 در نیمه اول امسال

عصر خودرو : با آغازبهره برداری از پروژه های بهینه سازی و بنزین سازی پالایشگاه های کشور در دهه فجر سال گذشته زمینه عرضه سوخت با استاندارد یورو 4 و مطابق با استانداردهای روز اروپا فراهم شده است.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی در این باره از عرضه بنزین یورو 4 در سطح جایگاه های سوخت کشور در شش ماهه نخست سال جاری خبر داد.
فرید عامری افزود: در حال حاضر شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی برای عرضه و توزیع سوخت یورو 4 آمادگی کامل دارد.
به گفته وی بر همین اساس برای احداث مخازن ذخره سازی خاص این نوع سوخت و شبکه توزیع آن برنامه ریزی شده است و در این خصوص مشکلی وجود ندارد.
وی همچنین در پاسخ به این پرسش که بنزین یورو 4 با چه قیمتی عرضه خواهد شد گفت: در حال حاضر در خصوص قیمت بنزین یورو 4 تصمیمی گرفته نشده است.
گفتنی است تا کنون در کشور سوخت بر اساس استاندارد زیست محیطی یورو2 عرضه می شد که با افتتاح طرح های جدید پالایشگاهی از سال جاری و با پرش از مرحله استاندارد یورو 3 ، سوخت یورو 4 و سپس یورو 5 در جایگاه ها عرضه خواهد شد. همچنین در این ارتباط خودروسازان نیز بایستی تولیدات خود را مطابق با این نوع سوخت به بازار عرضه کنند.




پاسخ با نقل قول
  #30  
قدیمی 04-14-2011
MAHDI-TONDAR آواتار ها
MAHDI-TONDAR MAHDI-TONDAR آنلاین نیست.
مدیرتیونینگ و آپشن های تندر 90
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: ACO-569
اتومبیل: تندر90 e1+cp
محل سکونت: قائم شهر
نوشته ها: 4,448
سپاس از دیگران: 7,486
8,101 بار در 2,955 پست سپاسگزاری شده است
MAHDI-TONDAR به Yahoo ارسال پیام
پیش فرض کاهش 12 درصدي مصرف بنزين در فارس


پنجشنبه، 25 فروردين 1390
www.ACOforum.org - Logan Tuning

کاهش 12 درصدي مصرف بنزين در فارس
به گزارش خبرخودرو، مصرف بنزین در فارس با اجرای قانون هدفمند سازی یارانه ها 12 درصد کاهش یافته است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، رئیس شرکت پخش فرآورده‏های نفتی منطقه فارس گفت: پس از اصلاح قیمت سوخت، مصرف بنزین در استان به 3 میلیون و 400 هزار لیتر در ماه رسید.
عبدالله محبی افزود : پس از اجرای قانون هدفمند سازی یارانه ها مصرف نفت گاز 17 درصد ، نفت سفید 6 درصد و گاز مایع نیز 14 درصد کاهش یافته است

پاسخ با نقل قول
پاسخ


کاربران در حال دیدن موضوع: 1 نفر (0 عضو و 1 مهمان)
 
ابزارهای موضوع جستجو در موضوع
جستجو در موضوع:

جستجوی پیشرفته
نحوه نمایش

مجوز های ارسال و ویرایش
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is فعال
شکلک ها فعال است
کد [IMG] فعال است
اچ تی ام ال غیر فعال می باشد

انتخاب سریع یک انجمن


اکنون ساعت 08:44 AM برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright , Jelsoft Enterprices



  پیدا کردن مطالب ارسال شده قبلی در سایت توسط گوگل برای جلوگیری از ارسال تکراری مطالب