آموزش کار با آپلود سنتر آکو برای میزبانی عکسها - قوانین و مقررات

قوانین انتخاب نام کاربری را پیش از ثبت نام در اینجا مطالعه بفرمایید در غیر اینصورت اکانت شما تایید نخواهد شد


آیا در ثبت نام در سایت مشکلی دارید ؟ آیا نمیدانید کد عضویت و کد کاربری خود را چگونه پیدا کنید ؟ به این قسمت مراجعه کنید (حتما از نام کوچک خود در اسم کاربری استفاده کنید)


فروم تخصصی تندر 90 - آکو  

تعیین جایزه 20 میلیون ریالی برای شکستن گل پخش کن های رنو ساندرو ساخت آکو

فروش آپشن ها و لوازم یدکی تندر90 - رنو ساندرو 33933630-021 آکام

آکام - فروش آپشن ها و لوازم یدکی ال90 - ارسال به سراسر کشور


بازگشت   فروم تخصصی تندر 90 - آکو > سایر مسائل مرتبط به خودرو > مطالب آزاد مرتبط با خودرو

Notices

مطالب آزاد مرتبط با خودرو مطالبی که دسته بندی خاصی ندارند و زیرتالار اختصاصی ای برای انها وجود ندارد .

پاسخ
 
ابزارهای موضوع جستجو در موضوع نحوه نمایش
  #21  
قدیمی 04-14-2011
مجید آواتار ها
مجید مجید آنلاین نیست.
سرعت : 20 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: ACO-756
اتومبیل: تندر 90 E2 LP
محل سکونت: تبریز
نوشته ها: 137
سپاس از دیگران: 212
177 بار در 85 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

www.ACOforum.org - Logan Tuning
__________________
آفتاب باش تا اگر خواستی روزی بر کسی نتابی، نتوانی

بچه های دیروز با زغال رو صورتشون سبیل می کشیدن، تا شبیه باباشون بشن ولی امروز بچه ها زیر ابروشون رو برمی دارند تا شبیه مامانشون بشن!!
پاسخ با نقل قول
3 کاربر زیر از مجید گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
جای تبلیغات شما با سایز 468*60


اطلاعيه

نظرات و نوشته هاي مندرج در سايت در خصوص مشاوره و يا ارائه راهكار توسط كاربران محترم صرفا نظر شخصي ايشان بوده و به معناي 
تاييد آنها از سوي آكو نميباشد با اين وجود عموما مجموع نظرات مختلف كاربران محترم سايت كه غالبا هم از افراد با تجربه هستند ميتواند ديد بسيار خوبي نسبت به مساله مطروحه را برايتان فراهم آورد
تا در نهايت بتوانيد با مشورت يك متخصص يا تعميركاران و كارشناسان تصميم نهايي را اتخاذ كنيد.



  #22  
قدیمی 05-11-2011
مجید آواتار ها
مجید مجید آنلاین نیست.
سرعت : 20 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: ACO-756
اتومبیل: تندر 90 E2 LP
محل سکونت: تبریز
نوشته ها: 137
سپاس از دیگران: 212
177 بار در 85 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

در تازه‌ترین رده‌بندی کیفی خودروهای سواری تولید داخل ماکسیما به مزدا رسید، تندر مگان را جا گذاشت.

همچنین با خروج پراید پارس خودرو از لیست محصولات تحت ارزيابی، سایپا 132 میهمان انتهای جدول شد و سمند باز هم در رده پایین تری نسبت به MVM چینی قرار گرفت.
در این رده‌بندی که به فروردین‌ماه مربوط و شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران آن را اعلام کرده است، تنها کیفیت 17 خودرو بررسی شده و محصولاتی مانند پژو 405 و پارس خراسان، گرند ویتارا و پراید صبا، غایبان آن به حساب مي‌آیند.
خودروهای حاضر در ارزيابی کیفی فروردین‌ماه، باز هم مانند ماه‌های قبلی در 9 معيار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، سیستم موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ، مورد ارزيابی کیفی قرار گرفته و بر حسب میزان نمره منفی، در دو دسته «خیلی خوب» و «خوب» دسته‌بندی شده‌اند.
خودروهای «خیلی خوب» بین صفر تا 120 نمره منفی به‌دست آورده و «خوب»‌ها نیز بین 120 تا 200 امتياز منفی کسب کرده‌اند. با روندی که در پیش گرفته شده، احتمالا در ماه‌های آینده تمام خودروهای داخلی به سطح کیفی «خیلی خوب» خواهند رسید، حال آنکه در فضای غیر‌آماری با حقایق دیگری روبه‌رو هستیم. اینکه در حال حاضر بیش از 80 درصد خودروهای داخلی در سطح کیفی «خیلی خوب» قرار دارند؛ اگرچه از لحاظ آمار و ارقام مستند است، اما شاید برای برخی کارشناسان و مشتريان قابل‌قبول نباشد. به نظر می‌رسد برای واقعی‌تر شدن این آمار، اعمال برخی تغییرات در معيارها و نحوه امتيازدهی به خودروها ضروری است.
ماکسیما به مزدا 3 رسید
اما به سراغ آمار برویم و ببینیم اوضاع کیفی خودروهای سواری تولید داخل در فروردین‌ماه به چه شکل است. بنابر آمار، ماکسیما با کاهش نمرات منفی، خود را به مزدا3 جدید رسانده و هم امتياز با این خودرو بر صدر جدول تکیه زده است. این مونتاژی پارس خودرو تنها در سه معيار تزئینات، بدنه و رنگ حائز نمره منفی شده که بیشترین آن به بدنه مربوط می‌شود. مزدا3 نیز اگرچه هم امتياز با ماکسیماست، اما فقط در دو معيار بدنه و رنگ نمره منفی دارد. این محصول مونتاژی «گروه بهمن» البته نمره منفی‌ بالايي در بخش رنگ به خود اختصاص داده است.
از این دو ژاپنی که بگذریم، رده سوم جدول در اختيار یک کره‌ای مونتاژی به نام هیوندای آوانته است. این محصول بخش خصوصی، در تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی به دست آورده که بیشترین آن به معيار رنگ مربوط می‌شود.
سبقت تندر از مگان
هرچه کیفیت تندر-90 افزایش می‌يابد و این خودرو به رده‌های بالاتر جدول می‌رود، حسرت فرصت‌های از دست رفته تولید آن نیز بیشتر و بیشتر می‌شود. تندر-90 خودرویی است که قرار بود سال 84 به تولید برسد و جایگزین پیکان و پراید بشود، اما آنقدر حاشیه دور و بر آن را گرفت که با دو سال تاخیر تولید شد و هم‌اکنون نیز با وجود کیفیت بالا، تیراژ پایینی دارد.
بجاست از کسانی که با مخالفت‌های خود مانع تولید به موقع تندر-90 در کشور شدند، پرسید دلیل مخالفت و سنگ اندازی آنها با این خودرو که هم‌اکنون از مگان و 206 هم باکیفیت‌تر است چه بود؟
آن طور که آمار فروردین‌ماه می‌گوید، تندر-90 ایران خودرو توانسته از حیث «مجموع نمرات منفی» کیفیت بهتری را نسبت به مگان نصیب خود کند و یک رده بالاتر از این محصول هموطن قرار گیرد. همچنین تندر پارس خودرو نیز هم امتياز با مگان شده است، مگانی که تنها در تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی دارد. این محصول در پنج معيار از جمله بدنه و رنگ حائز نمره منفی شده است. حال آنکه همتای ایران خودرویی آن، به جز نفوذ آب در باقی معيارها نمره منفی به خود می‌بیند. این موضوع همچنان از تفاوت کیفی تندرهای تولید داخل حکایت دارد، به نحوی که با وجود نزدیکی مجموع نمرات منفی آنها به هم، در معيارهای مختلف، متفاوت از یکدیگر هستند.
کیفیت 206، ورنا و ریو
سری هم به پژو 206 بزنیم و ببینیم چه کیفیتی را در فروردین‌ماه نصیب خود کرده است. بر اساس آمار، هر دو مدل صندوقدار و‌هاچ بک 206، مجموع نمرات منفی مشابهی را کسب کرده‌اند، اما کیفیت معيارهایشان متفاوت است. به عنوان مثال، 206‌هاچ بک در معيارهای موتور، تجهیزات الکتریکی و صداهای غیرعادی، کیفیت بهتری نسبت به مدل صندوقدار دارد و از آن سو 206 صندوقدار نیز توانسته نمره منفی کمتری در رنگ، نفوذ آب و بدنه کسب کند. این دو در سیستم تعلیق هیچ نمره منفی به خود نمی‌بینند.
از 206 که بگذریم، به هیوندای ورنا در رده نهم جدول می‌رسیم. ورنا كه در بخش خصوصی مونتاژ می‌شود، در سیستم موتور، ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب نمره منفی ندارد و کم کیفیت‌ترین معيار این محصول نیز رنگ آن است. پشت سر ورنا، در حالی با ریو روبرو می‌شویم که این محصول هنوز هم در سیستم موتور نمره منفی زيادی دارد. ریو البته در ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب نمره منفی به خود نمی‌بیند.
کیفیت چینی‌ها
در ارزيابی کیفی فروردین‌ماه، نام سه خودرو چینی به چشم مي‌آید و این در حالی است که هر سه آنها رکوردهایی منفی را از خود به جا گذاشته‌اند. در این بین، MVM مدل 530 بهترین کیفیت را داراست و با کسب نمره منفی در پنج معيار از جمله موتور، نفوذ آب و صداهای غیرعادی، در جایگاه يازدهم جدول نشسته است. این محصول بخش خصوصی، کمترین کیفیت را در معيارهای سیستم تعلیق و رنگ بین 17 خودرو تحت ارزيابی فروردین‌ماه به خود اختصاص داده، اما با این وجود کیفیت بهتری را در مقایسه با سمند و پژو 405 داراست. بیشترین نمره منفی MVM مدل 530، به معيار بدنه آن مربوط می‌شود. دیگر مدل MVM به نام 110 نیز اگرچه رکوردی منفی به خود نمی‌بیند، اما سه رده پایین‌تر از مدل 530 قرار دارد. این خودرو در چهار معيار از جمله سیستم موتور و بدنه حائز نمره منفی شده است. MVM مدل 110 کم مصرف‌ترین خودرو تولید داخل به شمار می‌رود. MVM محصول شرکت چری چین است که در مدیران خودرو به مونتاژ می‌رسد. از این دو که بگذریم، لیفان نیز دیگر میهمان چینی جدول کیفی فروردین‌ماه به حساب مي‌آید. لیفان که جایگاه پانزدهم جدول را داراست، تنها در تجهیزات الکتریکی نمره منفی ندارد و بیشترین امتياز منفی آن نیز به بدنه مربوط می‌شود. این خودرو همچنین کمترین کیفیت را در ترمز، صداهای غیرعادی و بدنه بین 17 محصول تحت ارزيابی فروردین‌ماه را به خود اختصاص داده و در این ميان، نمره منفی ترمز آن بالاست.
لیفان نیز محصولی از بخش خصوصی کشور به شمار می‌رود و تحت برند شرکت چینی لیفان موتورز مونتاژ می‌شود.
www.ACOforum.org - Logan Tuning
سمند بالاتر از 405
اگرچه سمند در مجموع کیفیت بالاتری نسبت به پژو 405 دارد، اما تیراژ آن پایین‌تر است و 405، محصول شماره یک ایران خودرو به شمار می‌رود. رده‌های دوازدهم و سیزدهم جدول رده‌بندی سطح کیفی خودروهای داخلی در حالی به سمند و پژو 405 رسیده که سمند حدود 20 نمره منفی کمتر از 405 کسب کرده است. سمند البته به جز ترمز، در سایر معيارها حائز نمره منفی شده و بیشترین آن با تزئینات در ارتباط است. از آن سو، پژو 405 نیز به عنوان پرتیراژترین محصول ایران خودرو به جز سیستم تعلیق، در سایر معيارها نمره منفی به خود می‌بیند. این محصول که با غیبت مدل‌های خراسانی خود در ارزيابی کیفی فروردین‌ماه روبروست، بیشترین نمره منفی خود را در معيار تزئینات به‌دست آورده است.
132 جای پراید پارس خودرو را گرفت
پژو روآ که این روزها همه به دنبال حذف آن از چرخه تولید هستند، در جدول رده‌بندی فروردین‌ماه یکی به آخر شده است. این محصول در تمام معيارهای 9گانه نمره منفی به خود می‌بیند و علاوه بر این، حائز کمترین کیفیت در سیستم موتور و تزئینات بین خودروهای تحت ارزيابی نیز شده است. بیشترین نمره منفی روآ به همین معيار تزئینات مربوط می‌شود. اما با خروج پراید پارس خودرو از لیست خودروهای تحت ارزيابی، سایپا 132 میهمان انتهای جدول شد و کم کیفیت‌ترین خودرو تولید داخل در فروردین‌ماه شد. این محصول نه تنها در تمامئ معيارها حائز نمره منفی شده است، بلکه کمترین کیفیت را نیز در تجهیزات الکتریکی و نفوذ آب بین خودروهای تحت ارزيابی داراست. بالاترین نمره منفی سایپا 132، به معيار بدنه مربوط می‌شود.

www.ACOforum.org - Logan Tuning
__________________
آفتاب باش تا اگر خواستی روزی بر کسی نتابی، نتوانی

بچه های دیروز با زغال رو صورتشون سبیل می کشیدن، تا شبیه باباشون بشن ولی امروز بچه ها زیر ابروشون رو برمی دارند تا شبیه مامانشون بشن!!
پاسخ با نقل قول
3 کاربر زیر از مجید گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
  #23  
قدیمی 05-31-2011
MATIN آواتار ها
MATIN MATIN آنلاین نیست.
مدیر بخش اخبار
 
تاریخ عضویت: Mar 2010
کد عضویت آکو: aco-1118
اتومبیل: لوگان یا تندر90 یا ال90
محل سکونت: اصفهان
نوشته ها: 3,892
سپاس از دیگران: 432
1,696 بار در 919 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض آیا وانت‌ها اکنون در سطحی بالاتر یعنی «قابل قبول» قرار دارد؟

طبق آئین‌نامه اجرایی قانون ارتقای کیفی خودرو، در سال ۹۰ هیچ خودرویی در ارزشیابی نباید در سطح «حداقل قابل قبول» قرار گیرد. آیا وانت‌ها اکنون در سطحی بالاتر یعنی «قابل قبول» قرار دارد؟

بازار وانت در ایران با ظرفیت کمی کمتر از ۲۰۰ هزار دستگاه در سال ویژگی‌های خاصی دارد از جمله وجود یک انحصار تاریخی و تولید محصولات قدیمی که تقریبا ۱۰۰ درصد بازار را در اختیار دارند. پارسال از مجموع ۱۹۱ هزار و ۴۹ دستگاه وانت تولیدی، پیکان وانت ۱۰۳ هزار و ۷۴۳ دستگاه، نیسان وانت۶۱ هزار و ۷۴ دستگاه و مزدا وانت ۲۵ هزار و ۹۹۴ دستگاه را از آن خود کرد. کیفیت وانت‌های مذکور آنقدر واضح است که حتی نیازی به گزارش نیز نیست. آیا خودروسازان بازار را تقسیم کرده‌اند؟ این یک روی سیاه بازار وانت‌هاست که متهم اصلی آن خودروسازان هستند. نگاهی به مشتریان وانت می‌تواند زوایای دیگری را نشان دهد. واقعیت این است که خودرو در کشور همچنان کالایی سرمایه‌ای محسوب می‌شود و وانت نیز جدای از آن نیست با این مزیت که محل درآمد مناسبی نیز می‌تواند باشد. در واقع گرچه هر وانتی با توجه به کاربری آن خریداری می‌شود اما نگاهی به مشتریان این خودرو نشان می‌دهد خواست‌های آنها برای یک وانت نه ایمنی، نه مصرف، نه زیبایی و نه آسایش بلکه وسیله‌ای برای درآمد با هزینه تعمیرات اندک با توانی بیشتر از ظرفیت حمل بار است. حداقل در این روی سکه خودروسازان توانسته‌اند نیازهای مشتری خود را پوشش دهند. اگر از مصرف بنزین بگذریم هزینه نگهداری و تعمیرات این وانت‌ها نیز بسیار کم است تا جایی که می‌تواند پوششی برای مصرف بالای سوخت باشد. آنها آن قدر به صرفه هستند که در صورت فرسوده شدن نیز همچنان کارایی خود را حفظ کنند. وضع مالی این قشر نیز به‌گونه‌ای است که توانایی نوسازی بسیار اندکی دارند و همچنین در صورت نوسازی نیز فقط سال ساخت خودرو را بالا برده‌اند و امتیاز خاصی بدست نیاورده‌اند که وارد قضایایی مانند قسط وام شوند. در واقع بازار وانت در کشور به شکلی است که نمی‌توان انتظار تحول قابل توجهی داشت و این در شرایطی است که فرسودگی، آلایندگی، مصرف زیاد، رعایت نکردن مقررات راهنمایی و رانندگی و تصادفات در این گروه زیاد است. حال اگر اهمیت حمل و نقل باری وانت‌ها را در اقتصاد کشور در نظر بگیریم پیچیدگی بیشتر می‌شود‌، چون هر تصمیمی می‌تواند این موضوع را تحت تاثیر قرار دهد. در واقع همین پیچیدگی‌ها باعث شده خودروسازان با خیال راحت مرتب از برنامه‌های حذف وانت تولیدی خود سخن بگویند اما آن را منوط به حذف تولید وانت شرکت‌های دیگر کنند. از ۴۰ سال پیش تا امروز بازار وانت ایران در دست سه مدل با طراحی همان زمان است که فقط ارتقا یافته و همین بازاری خاص ایجاد کرده است. راه‌حل چیست؟ در واقع بهتر است سوال اینطور پرسیده شود که با توجه به دست پیش بودن خودروسازان در این مورد، چه می‌توان کرد؟ نقش سالانه ۲۰۰ هزار وانت در کشور آن قدر اهمیت دارد که راه‌حل را سخت کند.
این موضوع بررسی بیشتری می‌خواهد اما شاید موارد زیر کمکی برای حل آن باشد:
۱- اگر خودروساز الزامات را رعایت نمی‌کند می‌توان جریمه در نظر گرفت که این یکی راحت‌تر است. در واقع خودروساز در صورت عمل نکردن به تعهدات کیفی و الزامات برای هر خودرو تولیدی جریمه خواهد شد. امسال هیچ خودرویی نمی‌تواند در گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران حداقل قابل قبول باشد. اگر وانت‌ها اینجا باشند چه راهکاری برای برخورد دیده شده است؟ در گذشته همیشه وقت داده می‌شد مانند برچسب سوخت، ترمز ضد قفل و به تازگی کیسه ایمنی هوا. بهتر نیست جریمه را جایگزین کرد که اگر روشی بهتر نباشد دست‌کم کاراتر است؟
۲- برنامه خروج خودروهای فرسوده را با جدیت بیشتری باید دنبال کرد و برای دارندگان وانت امتیازهایی در نظر گرفت. باید توجه کرد هر تصمیمی برای این قشر اثر مستقیم بر درآمد آنها و نانی که به خانه می‌برند دارد.
۳- هزینه‌های نگهداری فرسوده‌ها را باید از راه‌هایی همچون مالیات، معاینات فنی بیشتر، بیمه و موارد دیگر افزایش داد. تا زمانی که می‌توان یک وانت را با کمترین قیمت قطعات یدکی و دستمزد تعمیر کرد و در تصادفات نیز هزینه‌ای بسیار کمتر برای صافکاری خرج کرد نگهداری آن صرفه اقتصادی دارد.
۴- و اما راه پایانی راه قدیمی شکست در سال‌های گذشته است: خودروسازان باید محصولاتی که طراحی آنها قدیمی است را از رده خارج کنند.راهی که در سال‌های گذشته ترسیم و نمایان شده است ،اما صنعتگران خودرو حتی وارد آن هم نشدند.
پاسخ با نقل قول
  #24  
قدیمی 05-31-2011
siyamak siyamak آنلاین نیست.
سرعت : 75 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: ACO-676
اتومبیل: تندر LP Full
محل سکونت: تهران
نوشته ها: 1,137
سپاس از دیگران: 271
855 بار در 395 پست سپاسگزاری شده است
siyamak به Yahoo ارسال پیام
پیش فرض تهران در بخش شكايت مشتريان از خودرو اول شد!

رده بندی بر اساس شکایات مردم
ايسنا: طبق اعلام شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران (ISQI)، پارسال به شكايت از دو هزار و 518 دستگاه خودرو رسيدگي شد. از اين تعداد دو هزار و206 شكايت به خودروهاي سبك، 306 شكايت به خودروهاي سنگين و شش شكايت به موتورسيكلت تعلق داشت. همچنين طبق گزارش بخش شكايت مشتريان اين شركت، استان تهران با 31.7 درصد بيشترين فراواني شكايت و ايلام با 0.6 درصد كمترين شكايت را داشته است.

نمودار درصد نوع شكايات نيز نشان مي‌دهد از مجموع شكايات سال گذشته 58.8 درصد به كيفيت، 25.3 درصد به خدمات پس از فروش، 10 درصد به خدمات فروش و 5.9 درصد به سوانح مربوط مي‌شود. از كل شكايات مختومه نيز 102 دستگاه خودرو جايگزين شده كه شامل 26 مدل خودرو مختلف سبك و سنگين داخلي و وارداتي مي‌شود.

طبق اعلام اين شركت، شكايات فوق در سال گذشته در ميانگين زماني 28 روز رسيدگي شده كه نسبت به سال قبل‌تر 15 روز كاهش را نشان مي‌دهد.

از جمله نكات جالب اين آمار، تامين رضايت نسبي مشتريان است. تامين رضايت نسبي شامل رفع عيب، جايگزيني خودرو، پرداخت خسارت و غيره در خودروهاي سبك از 62 تا 73 درصد در خودروسازان مختلف متغير بوده است. در خودروسازان سنگين نيز 32 تا 45 درصد رضايت شاكي پس از رسيدگي وجود داشته است.

شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران (ISQI) در سال‌هاي گذشته به شكايات فني خريداران خودرو رسيدگي كرده است. اين شكايات معمولا از محل مراجعه مستقيم شاكيان يا از طريق وزارت صنايع و معادن (اداره كل خودرو و نيرو محركه و اداره كل ارزيابي عملكرد و پاسخگويي به شكايات)، وزارت بازرگاني (سازمان حمايت مصرف كنندگان و ادارات بازرگاني استان‌ها)، سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي، سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران و ساير مراجع همچون شوراهاي حل اختلاف، نمايندگان مجلس، نهاد رياست جمهوري و... به شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران ارجاع مي‌شود
پاسخ با نقل قول
  #25  
قدیمی 05-31-2011
MATIN آواتار ها
MATIN MATIN آنلاین نیست.
مدیر بخش اخبار
 
تاریخ عضویت: Mar 2010
کد عضویت آکو: aco-1118
اتومبیل: لوگان یا تندر90 یا ال90
محل سکونت: اصفهان
نوشته ها: 3,892
سپاس از دیگران: 432
1,696 بار در 919 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض جدالی کیفی ماکسیما و مزدا3 جدید

جدالی کیفی ماکسیما و مزدا3 جدید
کیفیت خودرو ماکسیما افزایش و کیفیت خودرو مزدا3 جدید کاهش یافته است.
آمارهای سازمان بازرسی کیفیت نشان می دهد از ابتدای بهمن ماه سال گذشته تا پایان فروردین ماه امسال، کیفیت خودرو ماکسیما افزایش و کیفیت خودرو مزدا3 جدید کاهش یافته است.
در شرایطی که در بهمن ماه سال گذشته خودرو مزدا3 جدید توانسته بود مقام اول کیفیت خودروهای سواری که تا پیش از آن در اختیار ماکسیما بود را از آن خود کند این عنوان دوام زیادی نداشت چرا که در ماه های بعد مجددا این خودرو ماکسیما بود که توانست بر جایگاه نخست کیفیت تکیه بزند.
نیسان ماکسیما که از بدو ورود به بازار ایران همواره یکی از مدعیان عنوان باکیفیت ترین خودروها بوده است‌، با عرضه مزدا 3 جدید برای مدتی جایگاه اولی خود را به تازه وارد گروه بهمن داد، اما خیلی زود توانست گوی سبقت را از مزدا3 برباید و مجددا عنوان باکیفیت ترین خودرو سواری بازار ایران را از آن خود کند.
شاید گزافه نباشد اگر بگوییم که دلیل کیفیت بالای مزدا3 جدید در ابتدای عرضه این خودرو، واردات مزدا3 به صورت CBU بود، اما پس از اینکه واردات این خودرو به صورت CBU- کامل- متوقف شد و مونتاژ مزدا3 در دستور کار گروه بهمن قرار گرفت روند منفی کیفیت این خودرو نیز شروع شد.
همچنین بررسی آمارهای اعلام شده توسط سازمان بازرسی کیفیت نشان می دهد در سه ماهه مورد بررسی بین خانواده پژو 206 نیز برای کسب رتبه‌های بالاتر جدول میانگین نمرات منفی خودروهای تولید داخل رقابت تنگاتنگی وجود داشته است.
بر اساس این گزارش، در بهمن ماه سال گذشته در جدول میانگین نمرات منفی خودروهای تولید داخل خودرو پژو 206 بالاتر از خودرو پژو 206 صندوق‌دار بود در حالی که در آمار اعلام شده این جدول در فروردین ماه امسال جای این دو خودرو تغییر کرده و پژو 206 صندوق‌دار باکیفیت تر از پژو 206 اعلام شده است.
خودرو ام.وی.ام530 نیز از دیگر خودروهایی است که در مدت مورد بررسی تغییر رتبه داشته‌است.
ام.وی.ام530 که در بهمن ماه سال 89 عنوان سیزدهمین خودرو باکیفیت داخلی را یدک می کشید در فروردین ماه امسال به جایگاه یازدهم صعود کرد تا در مکانی بالاتر از خودرو سمند بیاستد.
پاسخ با نقل قول
  #26  
قدیمی 05-31-2011
مجید آواتار ها
مجید مجید آنلاین نیست.
سرعت : 20 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: ACO-756
اتومبیل: تندر 90 E2 LP
محل سکونت: تبریز
نوشته ها: 137
سپاس از دیگران: 212
177 بار در 85 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

ميزان رضايت مشتريان از كيفيت خودروهای سواری كشور

www.ACOforum.org - Logan Tuning


www.ACOforum.org - Logan Tuning
__________________
آفتاب باش تا اگر خواستی روزی بر کسی نتابی، نتوانی

بچه های دیروز با زغال رو صورتشون سبیل می کشیدن، تا شبیه باباشون بشن ولی امروز بچه ها زیر ابروشون رو برمی دارند تا شبیه مامانشون بشن!!
پاسخ با نقل قول
3 کاربر زیر از مجید گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
  #27  
قدیمی 06-11-2011
MATIN آواتار ها
MATIN MATIN آنلاین نیست.
مدیر بخش اخبار
 
تاریخ عضویت: Mar 2010
کد عضویت آکو: aco-1118
اتومبیل: لوگان یا تندر90 یا ال90
محل سکونت: اصفهان
نوشته ها: 3,892
سپاس از دیگران: 432
1,696 بار در 919 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض گزارش کیفی خودروهای سواری ساخت داخل در اردیبهشت ماه

جمعه 20 خرداد 1390


گزارش کیفی خودروهای سواری ساخت داخل در اردیبهشت ماه
مزدا 3 جدید باز هم اول شد ،پراید 132 باز هم آخر
پژو 405 و پارس خراسان با کیفیت تر از مدل های ساخت تهران
گزارش اردیبهشت ماه شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از بررسی کیفی خودروهای سواری اعلام شد.

در اردیبهشت امسال در 5 بخش از 7 بخش کنترل شده کیفی نمره منفی نگرفت و تنها در بخش های تزئینات داخلی و خارجی و رنگ به ترتیب 1.2 و 15 نمره منفی گرفت تا با 16.2 نمره منفی کیفی ترین خودرو ایران در اردیبهشت 90 لقب بگیرد.
بعد از مزدا 3 جدید نیسان ماکسیما از پارس خودرو و سوزوکی گرند ویتارا از ایران خودرو خراسان به ترتیب با 17.6 و 20 نمره منفی دومین و سومین خودرو سواری با کیفیت ایران در اردیبهشت 90 لقب گرفتند.
در رده های بعدی جدول کیفی ترین خودروهای ایران به هیوندایی اونته از خودروسازان راین ،مگان از پارس خودرو و 206 از ایران خودرو بر می خوریم که به ترتیب با 24.1 ،24.5 و 24.6 نمره منفی رده های چهارم تا ششم کیفی ترین خودرو های ایران را به دست آوردند.
دو رقیب پر سرو صدای جدول کیفیت خودروهای ساخت داخل یعنی تندر90 ایران خودرو و پارس خودرو در رده های هفتم و هشتم قرار دارند که تندر90 ایران خودرو تنها با یک دهم اختلاف توانست عنوان کیفیت برتر ماه نسبت به رقیب را از آن خود کند.تندر90 ایران خودرو 25.2 نمره منفی گرفت و همتای پارس خودرویی صاحب 25.3 نمره منفی شد.
پژو 206 اس دی از ایران خودرو ،هیوندایی ورنا از خودروسازان راین و ریو از سایپا به ترتیب با نمره های منفی 26.4 ،45 و 51.8 رتبه های نهم ، دهم و یازدهم جدول را صاحب شدند.
ام وی ام 530 مدیران خودرو و سمند ایران خودرو به ترتیب با نمره منفی 65.6 و 66.9 صاحب جایگاه دوازدهم و سیزدهم شدند.
پژو پارس ایران خودرو خراسان و پژو 405 ایران خودرو خراسان رتبه چهاردهم و پانزدهم جدول کیفی خودروها در اردیبهشت 90 بودند که اولی صاحب 78.2 و 87.2 نمره منفی به دست آوردند.
پژو405 و پژو پارس تهران در یک فاصله کاملا ملموس نسبت به همتای خراسان خود رتبه شانزدهم و هفدهم را به دست آوردند .پژو 405 ایران خودرو تهران در مقایسه با همتای خراسانی با 9 نمره منفی بیشتر صاحب 87.2 نمره منفی شد و پژو پارس تهران نیز 25 نمره منفی از پژو پارس های ساخت خراسان بی کیفیت تر است .
ام وی ام 110 ، چری ویانا و پژو روا سال به ترتیب هجدهم ، نوزدهم و بیستم جدول را به ترتیب با 105 ، 116.3 و 131.5 نمره منفی قرار دارند.
اخرین خودرو ساخت ایران در جدول پرتیراژترین خودرو ساخت ایران یعنی سایپا 132 است که با 135.6 نمره منفی در رده بیست و یکم قرار دارد

www.ACOforum.org - Logan Tuning

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
مقایسه کیفی تندر90 ایران خودرو و پارس خودرو

تندر90 ایران خودرو فقط با یک دهم نمره منفی کمتر نسبت به تندر90 ساخت پارس خودرو با کیفیت تر از رقیب خود در اردیبهشت نام گرفت.

تندر90 ایران خودرو و پارس خودرو در سه کد از 9 کد بررسی کیفی ماهانه نمره برابر گرفتند.
این دو خودرو دربررسی کیفیت فنربندی، تعلیق و فنرهر دو نمره صفر گرفتند ، در کد تجهیزات الکتریکی نیز هر دو محصول صاحب 3 دهم نمره منفی شدند و در سومین کد برابر در بررسی کیفی نفوذ آب هر دو خودرو نمره صفر را حائز شدند.
د ر کد موتور و انتقال قدرت تندر90 ایران خودرو حائز نمره منفی 1.1 نمره منفی و تندر90 پارس خودرو نمره منفی صفر را به خود اختصاص دادند.
در کد ترمز نیز تندر90 ایران خودرو صاحب 1.1 نمره منفی و تندر90 پارس خودرو صاحب نمره منفی صفر شد.
در کد تزئینات داخلی و خارجی نمره منفی تندر90 ایران خودرو 8.8 و تندر90 پارس خودرو صاحب 4.3 نمره منفی شد.
در کد صداهای غیر عادی تندر90 پارس خودرو باز هم عملکرد بهتری داشته و نمره منفی کمتری به دست آورده است .در این کد تندر90 پارس خودرو صاحب نمره منفی 6 دهم و تندر90 ایران خودرو 1.9 شدند.
در این 7 کد تندر90 پارس خودرو کیفیت بسیار بالاتری نسبت به رقیب داشته است اما در کدهای بدنه و رنگ اوضاع به نفع تندر90 ایران خودرو چرخش می کند.
تندر90 ایران خودرو در کد بدنه صاحب نمره منفی 7.5 و تندر90 پارس خودرو صاحب نمره منفی 9.7 شده است.
اما نگران کننده ترین بخش مقایسه کیفی تندر90 ایران خودرو و پارس خودرو در بخش رنگ اتفاق افتاده است که تندر90 ایران خودرو نه تنها عقب ماندگی کیفی خود را جبران کرده است بلکه با یک دهم اختلاف نسبت به رقیب برتری کیفی پیدا کرده است .
در این بخش تندر90 ایران خودرو نمره منفی 4.6 و تندر90 پارس خودرو نمره منفی 10.4 را صاحب شده است .
در مجموع در بررسی کیفی تندر90 ایران خودرو و پارس خودرو در ماه اردیبهشت به ترتیب 25.2 و 25.3 را به کار خود در اردیبهشت پایان دادند.

ویرایش توسط MATIN : 06-11-2011 در ساعت 12:37 AM
پاسخ با نقل قول
  #28  
قدیمی 06-11-2011
MATIN آواتار ها
MATIN MATIN آنلاین نیست.
مدیر بخش اخبار
 
تاریخ عضویت: Mar 2010
کد عضویت آکو: aco-1118
اتومبیل: لوگان یا تندر90 یا ال90
محل سکونت: اصفهان
نوشته ها: 3,892
سپاس از دیگران: 432
1,696 بار در 919 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض کاپرا با کیفیت ترین وانت ایران شد

جمعه 20 خرداد 1390
در بررسی کیفی اردیبهشت ماه وانت های ساخت داخل
کاپرا با کیفیت ترین وانت ایران شد

وانت کاپرا ساخت گروه بهمن در بررسی کیفی وانت های تولید شده در اردیبهشت سال 90 با نمره منفی 96.9 رتبه نخست کیفی ترین وانت را کسب کرد.

در رده بعدی کیفی ترین وانت اردیبهشت سال 90 وانت مزدا تک کابین دیگر محصول گروه بهمن با کسب نمره منفی 135.6 رتبه دوم را به دست آورد.
وانت شوکا و وانت دیزل زامیاد با نمره منفی 148.8 و 215 رتبه سوم و چهارم کیفی ترین وانت ساخت داخل را کسب کردند.
وانت پیکان تبریز و وانت نیسان سی ان جی رتبه های بعدی جدول کیفی ترین وانت های اردیبهشت ماه سال 90 را با نمره منفی 224.9 و 231.7 را کسب کردند و در رده های پنجم و ششم جدول رده بندی کیفی وانت ها قرار گرفتند.
در آخرین رتبه جدول، وانت مزدا دوکابین گروه بهمن با نمره منفی 235.3 قرار گرفته است.

www.ACOforum.org - Logan Tuning
پاسخ با نقل قول
  #29  
قدیمی 06-11-2011
Mehran Renault آواتار ها
Mehran Renault Mehran Renault آنلاین نیست.
کاربر فعال
 
تاریخ عضویت: Jan 2011
کد عضویت آکو: ACO-1908
اتومبیل: رنو لوگان
محل سکونت: گرگان
نوشته ها: 388
سپاس از دیگران: 2,088
916 بار در 291 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

یعنی ایران خودرو کیفیت رنگشو بالا برده من که باور نمکنم
چون به خاطر رنگ ماشین خودم خیلی دلم از ایران خودرو پره
پاسخ با نقل قول
  #30  
قدیمی 07-03-2011
Renault Logan آواتار ها
Renault Logan Renault Logan آنلاین نیست.
کاربر فعال
 
تاریخ عضویت: Dec 2009
کد عضویت آکو: ACO-516
اتومبیل: renault logan E2
محل سکونت: مازندران
نوشته ها: 5,117
سپاس از دیگران: 7,341
12,561 بار در 3,482 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض تینا با کیفیت ترین خودرو کشور شد

تینا با کیفیت ترین خودرو کشور شد

12/04/90
بر اساس اعلام نتایج رده بندی با کیفیت ترین خودروهای کشور، خودرو تینا به عنوان با کیفیت ترین خودرو کشور شناخته شد.
مجتبی استادرحیمی معاون تضمین کیفیت شرکت پارس خودرو ضمن اعلام این خبر گفت: در آخرین رده بندی کیفی ترین خودروهای کشور که بر اساس 9معیار فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و سیستم انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزييات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه، نفوذ آب ورنگ که به صورت هفته ای توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران انجام می گیرد، خودرو تینا یکی از جدیدترین محصولات شرکت پارس خودرو رتبه نخست رده بندی باکیفیت ترین خودرو کشور را از آن خود کرد.
وی افزود: خودرو تینا در هیچ یک از معیارهای تعليق و فرمان، موتور و سیستم انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزييات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه و نفوذ آب هیچگونه نمره منفی را کسب نکرده است.
استادرحیمی اضافه کرد: چشم انداز و سیاست گذاری شرکت پارس خودرو همواره تولید خودروهای با کیفیت با استفاده از دانش و توان مهندسین داخلی است و در این راستا همواره گامهای بلندی برداشته شده که می توان نتایج آن را در نتایج رده بندی کیفی ترین خودروهای کشور دید.
معاون تضمین کیفیت شرکت پارس خودرو تصریح کرد: نیسان تینا یکی از خودروهای با کیفیت و پرتقاضای نیسان ژاپن است که با ورود این خودرو به چرخه تولید خودروهای داخلی کشور، گام مهمی در جهت نیل به کیفی ترین خودروساز خاورمیانه توسط شرکت پارس خودرو برداشته شد.
__________________
ریست و آپدیت کردن ECU لوگان - تندر 90 (اختصاصی آکو)
آموزش نحوه تعويض كامل مايع خنك كننده لوگان - تندر 90 (اختصاصی آکو) + الحاقیه تکمیلی مقاله
مقاله جامع زمان بندی سرويس هاي دوره اي خودروي لوگان - تندر 90 به همراه تصاویر (اختصاصی آکو)
-----------------------------------------------------------------------
صلوات خاصه حضرت امام رضا (ع)

اللهّمَ صَلّ عَلي عَلي بنْ موسَي الرّضا المرتَضي
الامامِ التّقي النّقي و حُجَّّتكَ عَلي مَنْ فَوقَ الارْضَ و مَن تَحتَ الثري
الصّدّيق الشَّهيد صَلَاةَ كثيرَةً تامَةً زاكيَةً مُتَواصِلةً مُتَواتِرَةً مُتَرادِفَه
كافْضَلِ ما صَلّيَتَ عَلي اَحَدٍ مِنْ اوْليائِكَ.
پاسخ با نقل قول
2 کاربر زیر از Renault Logan گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
پاسخ


کاربران در حال دیدن موضوع: 1 نفر (0 عضو و 1 مهمان)
 
ابزارهای موضوع جستجو در موضوع
جستجو در موضوع:

جستجوی پیشرفته
نحوه نمایش

مجوز های ارسال و ویرایش
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is فعال
شکلک ها فعال است
کد [IMG] فعال است
اچ تی ام ال غیر فعال می باشد

انتخاب سریع یک انجمن

موضوعات مشابه
موضوع نویسنده موضوع انجمن پاسخ ها آخرين نوشته
ارزيابي كيفي خودروها توسط سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد در این تاپیک tondar90 خودروهای داخلی 33 02-02-2016 09:29 PM
صدر نشيني تندر 90 ايران خودرو از نظر كيفی و عملكرد روابط عمومی آکو فروم ایران خودرو 8 03-05-2011 07:09 PM
سرگيجه‌ای به نام ال-90 در تشكيلات خودروسازی ايران L90 اخبار داخلی 8 06-09-2010 11:39 AM
خودرو سازان تركيه خيلي دور، خيلي نزديك روابط عمومی آکو فروم مطالب آزاد مرتبط با خودرو 0 12-09-2009 05:24 PM
تركيه بازاري مهم براي صادرات محصولات ايران خودرو Marshal ایران خودرو 0 11-30-2009 05:08 PM


اکنون ساعت 06:24 PM برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright , Jelsoft Enterprices



  پیدا کردن مطالب ارسال شده قبلی در سایت توسط گوگل برای جلوگیری از ارسال تکراری مطالب