آموزش کار با آپلود سنتر آکو برای میزبانی عکسها - قوانین و مقررات

قوانین انتخاب نام کاربری را پیش از ثبت نام در اینجا مطالعه بفرمایید در غیر اینصورت اکانت شما تایید نخواهد شد


آیا در ثبت نام در سایت مشکلی دارید ؟ آیا نمیدانید کد عضویت و کد کاربری خود را چگونه پیدا کنید ؟ به این قسمت مراجعه کنید (حتما از نام کوچک خود در اسم کاربری استفاده کنید)


فروم تخصصی تندر 90 - آکو  

تعیین جایزه 20 میلیون ریالی برای شکستن گل پخش کن های رنو ساندرو ساخت آکو

فروش آپشن ها و لوازم یدکی تندر90 - رنو ساندرو 33933630-021 آکام

آکام - فروش آپشن ها و لوازم یدکی ال90 - ارسال به سراسر کشور


بازگشت   فروم تخصصی تندر 90 - آکو > مقالات علمی ,اخبار و کلیه مطالب مرتبط با صنعت خودرو > کلیه مقالات و مطالب مرتبط به خودرو

Notices

کلیه مقالات و مطالب مرتبط به خودرو در این تالار مقالات کلی مرتبط به خودرو قرار داده خواهد شد

پاسخ
 
ابزارهای موضوع جستجو در موضوع نحوه نمایش
  #601  
قدیمی 04-12-2016
zanjani آواتار ها
zanjani zanjani آنلاین نیست.
مدیر مطالب آزاد مرتبط با خودرو
 
تاریخ عضویت: Dec 2009
کد عضویت آکو: aco-736
اتومبیل: ال 90 ای 2
محل سکونت: zanjan
نوشته ها: 1,726
سپاس از دیگران: 3,341
2,552 بار در 987 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

نقل قول:
نوشته اصلی توسط hadipoya نمایش پست ها
با سلام مجدد....
تشکر از دوستان که روغن های وطنی سنتتیک رو معرفی کردن...
حالا مطلبی رو که میخوام بگم قابل توجه میباشد...من همیشه روغن الف 10/40 مصرف میکنم.اون اوایل خو ب هم ارزون بود وهم اصلی.ولی حالا هم گرون شده وهم تقلبیش زیاده که باید خیلی مراقب بود.
من همیشه از بازار امیر کبیر شرکت های بازرگانی مشخص خرید میکنم ومیدم تعویض روغنی.البته یکبار درمیان که نمیخوام فیلتر روغن عوض کنم خودم تو خونه تعویض میکنم...یک بار با عجله از جای همیشگی خرید نکردم وچند روز بعد که خودم روغن رو تعویض کردم متوجه شدم این روغن یک مقدار از همیشه سفت تر به نظر میاد وحتی بوی روغن هم متفاوت هست.البته ظاهر قوطی و پلمپ درب ان کاملا شبیه بود.
با فروشنده تماس گرفتم گفت نه اقا اصلیه ما نمایندگی شرکت به توتال هستیم ونگران نباش...
ولی من همچنان مشکوک..تو اینترنت سرچ کردم تلفن کارخونه ساوه رو گیر اوردم وتماس گرفتم /مدیر /ازمایشگاه ونهایتا دفتر مرکزی تهران وبازرس بازار شرکت رو پیدا کردم.
ایشون تا قوطی رو دید گفت این تقلبیه.وگفت از ظاهرش پیدا نیست شما از کجا فهمیدید/گفتم از خود روغن که سفت تر بود.
تلفن منو گرفت وگفت منتظر تماس باش...اقا دو روز بعد فروشنده با عذر خواهی زنگ زد که تشریف بیارید یک دونه اصلی بهتون بدم.میگفت این یه دونه اتفاقی تقلبی بوده وببخشید وراضی باشید...یکی از فروشگاه های معروف امیر کبیر بود..البته بعدا که دقیق شدم دیدم قوطی اصلی و فرعی اختلافاتی دارن ولی دقت میخواد...
..بازرس مربوطه یک فروشگاه رو معرفی کرد گفت شاید یک خورده گرونتر بده ولی قابل اعتماده شما همیشه از ایشان بخرید....جهت اطلاع دوستان عزیز خیلی مراقب باشید....سپاس.
سلام
دوست بزرگوار ممنون از اطلاعاتتون اما زحمت بکشید پستهاتون رو ادغام کنید و یک پست بفرستید
نکته ای هم که اشاره نفرمودید بالاخره دوستان اصل و فرع رو از روی چی تشخیص بدن ؟!
موفق باشید
__________________
آنان که وقتشان پایان یافته
خواستارمهلتند وآنان که مهلت دارند
کوتاهی می کنند!
حضرت علی (ع)
پاسخ با نقل قول
کاربران زیر از zanjani بابت نوشته ی سودمندش تشکر کرده اند
جای تبلیغات شما با سایز 468*60


اطلاعيه

نظرات و نوشته هاي مندرج در سايت در خصوص مشاوره و يا ارائه راهكار توسط كاربران محترم صرفا نظر شخصي ايشان بوده و به معناي 
تاييد آنها از سوي آكو نميباشد با اين وجود عموما مجموع نظرات مختلف كاربران محترم سايت كه غالبا هم از افراد با تجربه هستند ميتواند ديد بسيار خوبي نسبت به مساله مطروحه را برايتان فراهم آورد
تا در نهايت بتوانيد با مشورت يك متخصص يا تعميركاران و كارشناسان تصميم نهايي را اتخاذ كنيد.



  #602  
قدیمی 04-12-2016
hadipoya آواتار ها
hadipoya hadipoya آنلاین نیست.
سرعت : 20 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Apr 2016
کد عضویت آکو: aco-7259
اتومبیل: L90 E2 Pars Khodro
محل سکونت: تهران/پونک
نوشته ها: 144
سپاس از دیگران: 20
80 بار در 62 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

با سلام مجدد...
من فکر میکنم مقالاتی که موضوع مختلف دارند بهتره در مقالات جدا ارسال شوند...مگر اینکه مدیران محترم سایت دلیل خاصی دارند....
در نوع روغن تقلبی الف که قبلا صحبت شد باید بگم دربغل قوطی یک قسمت شفاف ومدرج وجود داره که مقدار روغن رو مشخص میکنه...درنوع اصلی این قسمت شفاف ومدرج از کف قوطی شروع شده...ولی در نوع تقلبی از یک سانت مانده به کف شروع شده...در چندین مورد که بررسی کردم این اختلاف بسیار مشخص بود...
من معمولا روغنی که از کیفیتش راضی هستم قوطی خالی رو نگه میدارم برای همین کنترل در خریدهای بعد....
باسپاس از دوستان.
پاسخ با نقل قول
کاربران زیر از hadipoya بابت نوشته ی سودمندش تشکر کرده اند
  #603  
قدیمی 04-16-2016
Reza_Orumiyeh آواتار ها
Reza_Orumiyeh Reza_Orumiyeh آنلاین نیست.
کاربر فعال
 
تاریخ عضویت: Oct 2011
کد عضویت آکو: aco-3678
محل سکونت: ارومیه
نوشته ها: 667
سپاس از دیگران: 226
638 بار در 389 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

سلام
بجز قوطي با استفاده از روغن هم ميشه تقلبي بودن اون رو متوجه شد و حداقل ديگه از اون مكان روغن نخريد
روغن بخاطر خاصيت روان كنندگيش در صورت اصلي بودن دير داغ ميشه و از امپر اب ماشين هم مشخص ميشه
اما روغن قلابي زود داغ ميشه
و بايد مواظب كم شدن روغن بود كه خرج اضافي رو دست راننده نذاره


Sent from my iPhone using Tapatalk
پاسخ با نقل قول
کاربران زیر از Reza_Orumiyeh بابت نوشته ی سودمندش تشکر کرده اند
  #604  
قدیمی 05-27-2016
AmiR AhmaD آواتار ها
AmiR AhmaD AmiR AhmaD آنلاین نیست.
سرعت : 10 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Jul 2015
کد عضویت آکو: ACO-6901
اتومبیل: L90 E2
محل سکونت: اصفهان
نوشته ها: 76
سپاس از دیگران: 26
9 بار در 9 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

دوستان سلام
دوتا سوال از تندرسواران عزیز داشتم
اول اینکه من از سال ۹۰ که ماشینا دارم همش روغن ELF ریختم
اخرین بارم به گفته ی فروشنده الف اماراتی ریختم
الان با توجه به تقلبی شدن خارجیا شاید بخوام از الف کوچ کنم به روغنای وطنی که حداقل از اصل بودنش خیالم راحت باشه
حال خواهشا راهنماییم کنین که کدوم روغن ایرانی میتونه جایگزین خوبی واسه الف باشه و بیشترین هم خوانی هم با موتور ال نود داره
سوال دوم
در مورد نحوه ی خالی کردن روغن
من نمیدونم با سکشن روغنا خالی کنم یا از پایین
واسه بعضی ماشینا میکن اگه از پایین خالی کنین مقداری روغن میمونه
حالا میخوام بدونم کدوم روش بهتره و کامل روغن تخلیه میشه
ممنووووووووون
پاسخ با نقل قول
  #605  
قدیمی 05-28-2016
Renault Logan آواتار ها
Renault Logan Renault Logan آنلاین نیست.
کاربر فعال
 
تاریخ عضویت: Dec 2009
کد عضویت آکو: ACO-516
اتومبیل: renault logan E2
محل سکونت: مازندران
نوشته ها: 5,117
سپاس از دیگران: 7,341
12,561 بار در 3,482 پست سپاسگزاری شده است
Arrow نحوه ی تعویض روغن

نقل قول:
نوشته اصلی توسط AmiR AhmaD نمایش پست ها
دوستان سلام
دوتا سوال از تندرسواران عزیز داشتم
اول اینکه من از سال ۹۰ که ماشینا دارم همش روغن ELF ریختم
اخرین بارم به گفته ی فروشنده الف اماراتی ریختم
الان با توجه به تقلبی شدن خارجیا شاید بخوام از الف کوچ کنم به روغنای وطنی که حداقل از اصل بودنش خیالم راحت باشه
حال خواهشا راهنماییم کنین که کدوم روغن ایرانی میتونه جایگزین خوبی واسه الف باشه و بیشترین هم خوانی هم با موتور ال نود داره
سوال دوم
در مورد نحوه ی خالی کردن روغن
من نمیدونم با سکشن روغنا خالی کنم یا از پایین
واسه بعضی ماشینا میکن اگه از پایین خالی کنین مقداری روغن میمونه
حالا میخوام بدونم کدوم روش بهتره و کامل روغن تخلیه میشه
ممنووووووووون
سلام
در مورد سوال اولتون چون تجربه ای ندارم از استفاده از روغن های ایرانی ، نمیتونم چیزی بگم ولی من اگه جای شما بودم ، تا زمانی که روغن الف اماراتی اصلی با گرید 5w40 و استاندارد sm در قوطی های فلزی ، یا روغن های دیگه ای مثل کاسترول مگناتک با گرید های 5w30 و 5w40 و 10w40 با استاندارد های sl و sm و همچنین توتال اصلی در قوطی های فلزی با اسم های total 7000 که گریدش 10w40 استانداردش sl هست و روغن total 9000 که گریدش 5w40 و استانداردش sm هست ، هیچوقت سراغ روغن های ایرانی نمیروم

وقتی از نمایندگی یا تعویض روغنی آشنا و معتبر خرید کنید ، امکان تقلبی بودن به صفر نزدیک میشه .

اما در مورد سوال دومتون باید عرض کنم شما یا اشتباه تایپ کردید یا اشتباه متوجه شدید
در تمامی خودرو ها ، با تخلیه روغن از کارتل یا همون زیر ماشین هست که کل روغن خالی میشه و روغنی داخل موتور باقی نمیمونه

بر عکس با ساکشن هست که مقداری روغن در کارتل باقی می ماند که در دراز مدت ممکنه هم باعث لجن بستن در انتهای کارتل بشه هم باعث میشه در هر بار تعویض روغن ، روغن مستهلک با روغن جدید مخلوط بشه و مقداری از کیفیت روغن جدید رو بگیره که البته قابل اغماض هست
البته کارتل موتور تندر قدیما که کیفیتی خوب بود یعنی اگه 100 بار هم پیچ کارتل باز و بسته میشد البته اصولی ، هیچوقت هرز نمیشد، اما الانو نمیدونم ، اگه تعویض روغنی شما وارد و ماهر هست و میدونه که نباید هرچی زور داره روی پیچ بستن خصوصا پیچ کارتل ، بگذاره ، بدید از از زیر تخلیه کنه ، اما اگه جایی رو نمیشناسید یا احتمال میدید که ناوارد باشن ، با همون ساکشن تخلیه کنید منتها مطمئن بشد که حداقل 4.5 لیتر روغن رو دستگاه تخلیه کرده باشه.
__________________
ریست و آپدیت کردن ECU لوگان - تندر 90 (اختصاصی آکو)
آموزش نحوه تعويض كامل مايع خنك كننده لوگان - تندر 90 (اختصاصی آکو) + الحاقیه تکمیلی مقاله
مقاله جامع زمان بندی سرويس هاي دوره اي خودروي لوگان - تندر 90 به همراه تصاویر (اختصاصی آکو)
-----------------------------------------------------------------------
صلوات خاصه حضرت امام رضا (ع)

اللهّمَ صَلّ عَلي عَلي بنْ موسَي الرّضا المرتَضي
الامامِ التّقي النّقي و حُجَّّتكَ عَلي مَنْ فَوقَ الارْضَ و مَن تَحتَ الثري
الصّدّيق الشَّهيد صَلَاةَ كثيرَةً تامَةً زاكيَةً مُتَواصِلةً مُتَواتِرَةً مُتَرادِفَه
كافْضَلِ ما صَلّيَتَ عَلي اَحَدٍ مِنْ اوْليائِكَ.
پاسخ با نقل قول
2 کاربر زیر از Renault Logan گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
  #606  
قدیمی 05-28-2016
AmiR AhmaD آواتار ها
AmiR AhmaD AmiR AhmaD آنلاین نیست.
سرعت : 10 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Jul 2015
کد عضویت آکو: ACO-6901
اتومبیل: L90 E2
محل سکونت: اصفهان
نوشته ها: 76
سپاس از دیگران: 26
9 بار در 9 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

نقل قول:
نوشته اصلی توسط Renault Logan نمایش پست ها
سلام
در مورد سوال اولتون چون تجربه ای ندارم از استفاده از روغن های ایرانی ، نمیتونم چیزی بگم ولی من اگه جای شما بودم ، تا زمانی که روغن الف اماراتی اصلی با گرید 5w40 و استاندارد sm در قوطی های فلزی ، یا روغن های دیگه ای مثل کاسترول مگناتک با گرید های 5w30 و 5w40 و 10w40 با استاندارد های sl و sm و همچنین توتال اصلی در قوطی های فلزی با اسم های total 7000 که گریدش 10w40 استانداردش sl هست و روغن total 9000 که گریدش 5w40 و استانداردش sm هست ، هیچوقت سراغ روغن های ایرانی نمیروم

وقتی از نمایندگی یا تعویض روغنی آشنا و معتبر خرید کنید ، امکان تقلبی بودن به صفر نزدیک میشه .

اما در مورد سوال دومتون باید عرض کنم شما یا اشتباه تایپ کردید یا اشتباه متوجه شدید
در تمامی خودرو ها ، با تخلیه روغن از کارتل یا همون زیر ماشین هست که کل روغن خالی میشه و روغنی داخل موتور باقی نمیمونه

بر عکس با ساکشن هست که مقداری روغن در کارتل باقی می ماند که در دراز مدت ممکنه هم باعث لجن بستن در انتهای کارتل بشه هم باعث میشه در هر بار تعویض روغن ، روغن مستهلک با روغن جدید مخلوط بشه و مقداری از کیفیت روغن جدید رو بگیره که البته قابل اغماض هست
البته کارتل موتور تندر قدیما که کیفیتی خوب بود یعنی اگه 100 بار هم پیچ کارتل باز و بسته میشد البته اصولی ، هیچوقت هرز نمیشد، اما الانو نمیدونم ، اگه تعویض روغنی شما وارد و ماهر هست و میدونه که نباید هرچی زور داره روی پیچ بستن خصوصا پیچ کارتل ، بگذاره ، بدید از از زیر تخلیه کنه ، اما اگه جایی رو نمیشناسید یا احتمال میدید که ناوارد باشن ، با همون ساکشن تخلیه کنید منتها مطمئن بشد که حداقل 4.5 لیتر روغن رو دستگاه تخلیه کرده باشه.
ممنون بابت جوابتون
درمورد ساکشن بعید میدونم اشتباه کرده باشم
چون بعضی از موتورا هستش که موقعیت پیچ کارتلشون جوریه که روغن کامل تخلیه نمیشه
به عنوان مثال TU5
حتی توی دفترچه راهنماشونم نوشته که در صورت استفاده از ساکشن ۳/۴ لیتر روغن بریزید و در صورت تخلیه از کارتل ۳/۲ لیتر روغن اضافه کنید
پاسخ با نقل قول
کاربران زیر از AmiR AhmaD بابت نوشته ی سودمندش تشکر کرده اند
  #607  
قدیمی 06-02-2016
aghaee آواتار ها
aghaee aghaee آنلاین نیست.
کاربر فعال
 
تاریخ عضویت: Dec 2012
کد عضویت آکو: aco-5291
اتومبیل: ال 90 مشكي مدل 91
محل سکونت: زنجان
نوشته ها: 225
سپاس از دیگران: 630
123 بار در 74 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

با سلام بنده روغن ايرانول ريسينگ ريختم خيلي خوب بود الان راضيم
__________________
آب خروشان
پاسخ با نقل قول
  #608  
قدیمی 06-09-2016
saeed_Logan آواتار ها
saeed_Logan saeed_Logan آنلاین نیست.
سرعت : 10 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Mar 2010
کد عضویت آکو: ACO-1145
اتومبیل: تندر 90
محل سکونت: اصفهان
نوشته ها: 68
سپاس از دیگران: 106
42 بار در 20 پست سپاسگزاری شده است
saeed_Logan به Yahoo ارسال پیام
پیش فرض

سلام من روغن پروفیکار میریزم و خیلی راضیم
__________________
خوشحالی به دست آوردن چیزیست که دوست داری و خوشبختی دوست داشتن چیزی است که به دست آورده ای!
پاسخ با نقل قول
  #609  
قدیمی 06-26-2016
AmiR AhmaD آواتار ها
AmiR AhmaD AmiR AhmaD آنلاین نیست.
سرعت : 10 کیلومتر بر ساعت
 
تاریخ عضویت: Jul 2015
کد عضویت آکو: ACO-6901
اتومبیل: L90 E2
محل سکونت: اصفهان
نوشته ها: 76
سپاس از دیگران: 26
9 بار در 9 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

باسلام
دوستان نظرشون راجع به روغن ۲۰-۵۰ در این فصل تابستون و استفاده واسه ال نود چیه؟؟!
۲۰-۵۰ بریزم یا همون ۴۰-۱۰؟؟؟!
ممنون
پاسخ با نقل قول
  #610  
قدیمی 06-27-2016
haghi haghi آنلاین نیست.
سرعت : شروع به حرکت
 
تاریخ عضویت: Apr 2010
کد عضویت آکو: ACO-1198
محل سکونت: Tehran
نوشته ها: 27
سپاس از دیگران: 28
64 بار در 19 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

نقل قول:
نوشته اصلی توسط AmiR AhmaD نمایش پست ها
باسلام
دوستان نظرشون راجع به روغن ۲۰-۵۰ در این فصل تابستون و استفاده واسه ال نود چیه؟؟!
۲۰-۵۰ بریزم یا همون ۴۰-۱۰؟؟؟!
ممنون
سلام
روغن‌های 20W50 معمولاً معدنی هستند که برای موتور ال90 مناسب نیست و آسیب می‌رسونه. اگر در منطقه گرمسیر هستید و اصرار دارید روغن غلیظ‌تر استفاده کنید باید یه روغن نیمه یا فول‌سینتتیک مثل بهران-رانا 5W50 یا یه روغن 10W50 استفاده کنید.
پاسخ با نقل قول
3 کاربر زیر از haghi گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
پاسخ


کاربران در حال دیدن موضوع: 1 نفر (0 عضو و 1 مهمان)
 
ابزارهای موضوع جستجو در موضوع
جستجو در موضوع:

جستجوی پیشرفته
نحوه نمایش

مجوز های ارسال و ویرایش
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is فعال
شکلک ها فعال است
کد [IMG] فعال است
اچ تی ام ال غیر فعال می باشد

انتخاب سریع یک انجمن


اکنون ساعت 06:44 PM برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright , Jelsoft Enterprices



  پیدا کردن مطالب ارسال شده قبلی در سایت توسط گوگل برای جلوگیری از ارسال تکراری مطالب