آموزش کار با آپلود سنتر آکو برای میزبانی عکسها - قوانین و مقررات

قوانین انتخاب نام کاربری را پیش از ثبت نام در اینجا مطالعه بفرمایید در غیر اینصورت اکانت شما تایید نخواهد شد


آیا در ثبت نام در سایت مشکلی دارید ؟ آیا نمیدانید کد عضویت و کد کاربری خود را چگونه پیدا کنید ؟ به این قسمت مراجعه کنید (حتما از نام کوچک خود در اسم کاربری استفاده کنید)


فروم تخصصی تندر 90 - آکو  

تعیین جایزه 20 میلیون ریالی برای شکستن گل پخش کن های رنو ساندرو ساخت آکو

فروش آپشن ها و لوازم یدکی تندر90 - رنو ساندرو 33933630-021 آکام

آکام - فروش آپشن ها و لوازم یدکی ال90 - ارسال به سراسر کشور


بازگشت   فروم تخصصی تندر 90 - آکو > تیونینگ و آپشنهای خودرو > بحث و نظرات راهنمایی و تجارب شخصی تندر سواران

Notices

بحث و نظرات راهنمایی و تجارب شخصی تندر سواران در این تالار تمامی بحثهای مربوط به تندر 90 که به صورت مقالات علمی نیست و نظرات و بحثهای خود کاربران و به قلم و ادبیات ایشان است گرداوری میشود برای مقالات و نوشته های تخصصی بخش مقالات پیشتر فراهم شده است .

پاسخ
 
ابزارهای موضوع جستجو در موضوع نحوه نمایش
  #4041  
قدیمی 02-05-2012
Renault Logan آواتار ها
Renault Logan Renault Logan آنلاین نیست.
کاربر فعال
 
تاریخ عضویت: Dec 2009
کد عضویت آکو: ACO-516
اتومبیل: renault logan E2
محل سکونت: مازندران
نوشته ها: 5,117
سپاس از دیگران: 7,341
12,561 بار در 3,482 پست سپاسگزاری شده است
Arrow آموزش نحوه رگلاژ سیم گاز لوگان - تندر90

نقل قول:
نوشته اصلی توسط Danial نمایش پست ها
از كجا بايد بفهميم سيم گاژ رگلاژ نيست و روش دقيق و صحيح رگلاژ كردنش چطوري هست؟
سلام دوست عزیز
رگلاژ سیم گاز مثل رگلاژ سیم کلاچ ، به دلخواه خودتون و نحوه رانندگیتون و انتظارتون بر میگرده و قانون نوشته و قطعی نداره .

در قسمت مربوط به سیم گاز در بالای موتور بر روی دریچه گاز ، یک استوانه آبی رنگ مدرج مشاهده میفرمایید با یک خار U شکل
این استوانه بعد از آزاد کردن خار ، قابلیت جابجایی داره .
پیش فرضی که کارخونه رگلاژ رو تنطیم میکنه ، اون استوانه آبی رنگ دقیقا در حالت وسط قرار میده .
حالا زمانی که شما روبروی موتور ایستادید ، هرچقدر که این استوانه رو با آزاد کردن خاری که داره ، به سمت اتاق و داشبورد جلو بدید ، سیم گاز بیشتر محدود شده و سطح پدال گاز میره پایین و گاز خور ماشین کمتر میشه .
بالعکسش هرچه این استوانه رو بکشید به سمت خودتون ، محدودیت سیم گاز کمتر شده و سطح پدال گاز بالاتر میاد و گاز خور ماشین بیشتر میشه .
البته بعد از تنظیم کردن به دلخواه خودتون ، فراموش نکنید خار رو سر جاش جا بزنید .
موفق باشید .
__________________
ریست و آپدیت کردن ECU لوگان - تندر 90 (اختصاصی آکو)
آموزش نحوه تعويض كامل مايع خنك كننده لوگان - تندر 90 (اختصاصی آکو) + الحاقیه تکمیلی مقاله
مقاله جامع زمان بندی سرويس هاي دوره اي خودروي لوگان - تندر 90 به همراه تصاویر (اختصاصی آکو)
-----------------------------------------------------------------------
صلوات خاصه حضرت امام رضا (ع)

اللهّمَ صَلّ عَلي عَلي بنْ موسَي الرّضا المرتَضي
الامامِ التّقي النّقي و حُجَّّتكَ عَلي مَنْ فَوقَ الارْضَ و مَن تَحتَ الثري
الصّدّيق الشَّهيد صَلَاةَ كثيرَةً تامَةً زاكيَةً مُتَواصِلةً مُتَواتِرَةً مُتَرادِفَه
كافْضَلِ ما صَلّيَتَ عَلي اَحَدٍ مِنْ اوْليائِكَ.

ویرایش توسط Renault Logan : 02-06-2012 در ساعت 02:52 AM
پاسخ با نقل قول
26 کاربر زیر از Renault Logan گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
جای تبلیغات شما با سایز 468*60


اطلاعيه

نظرات و نوشته هاي مندرج در سايت در خصوص مشاوره و يا ارائه راهكار توسط كاربران محترم صرفا نظر شخصي ايشان بوده و به معناي 
تاييد آنها از سوي آكو نميباشد با اين وجود عموما مجموع نظرات مختلف كاربران محترم سايت كه غالبا هم از افراد با تجربه هستند ميتواند ديد بسيار خوبي نسبت به مساله مطروحه را برايتان فراهم آورد
تا در نهايت بتوانيد با مشورت يك متخصص يا تعميركاران و كارشناسان تصميم نهايي را اتخاذ كنيد.



  #4042  
قدیمی 02-06-2012
آرش کمانگیر آواتار ها
آرش کمانگیر آرش کمانگیر آنلاین نیست.
کاربر فعال
 
تاریخ عضویت: Mar 2010
کد عضویت آکو: ACO-1136
اتومبیل: تویوتا پریوس
محل سکونت: ghaemshahr
نوشته ها: 393
سپاس از دیگران: 307
862 بار در 279 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

از دوستان یه نفر هم رگلاژ سیم کلاچ رو هم لطف کنن اموزشش رو بگن ممنون میشم
__________________
MEHDI JET
پاسخ با نقل قول
3 کاربر زیر از آرش کمانگیر گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
  #4043  
قدیمی 02-06-2012
Renault Logan آواتار ها
Renault Logan Renault Logan آنلاین نیست.
کاربر فعال
 
تاریخ عضویت: Dec 2009
کد عضویت آکو: ACO-516
اتومبیل: renault logan E2
محل سکونت: مازندران
نوشته ها: 5,117
سپاس از دیگران: 7,341
12,561 بار در 3,482 پست سپاسگزاری شده است
Arrow آموزش رگلاژ سیم کلاچ خودروی لوگان - تندر90

نقل قول:
نوشته اصلی توسط mehdi90 نمایش پست ها
از دوستان یه نفر هم رگلاژ سیم کلاچ رو هم لطف کنن اموزشش رو بگن ممنون میشم

ضمن عرض سلام و وقت بخیر

نحوه رگلاژ سیم کلاچ :

چون سیم کلاچ در داخل موتور طولش بیشتر از کادر دوربین جهت عکس برداری بود و همچنین بخاطر کمبود جا برای عکس برداری ، سیم کلاچ رو به 3 قسمت تقسیم کردم و در 3 تصویر قسمت های مختلف آن را قرار میدم تا ابتدا نمای کلی سیم کلاچ رو مشاهده کنید .

سیم کلاچ زمانی که محفظه رزوناتور (قبل از فیلتر هوا) رو باز کنید ، کاملا قابل روئیت هست ولی کمی کمبود جا برای آچار دارد .

تصویر اول ، قسمت جلویی سیم کلاچ در داخل موتور

www.ACOforum.org - Logan Tuning





تصویر دوم ، قسمت میانی سیم کلاچ در اهرم دو شاخه سر گیربکس قرار میگیره جهت خلاص کردن دیسک و صفحه

www.ACOforum.org - Logan Tuning





تصویر سوم ، قسمت انتهایی سیم کلاچ که بعد از این قسمت سیم میره وارد اتاق میشه

www.ACOforum.org - Logan Tuning






برای رگلاژ سیم کلاچ ، با تصویر اول کار داریم .

(تصاویر فوق از خودروی لوگان صفر تازه تحویل گرفته شده میباشد ، دوستانی که احیانا دست به تنظیم رگلاژ سیم کلاچ ماشینشون زدند و قصد باز گرداندن به تنظیم کارخونه ای رو دارند و یا دوستانی که خودرو را دست دوم خریداری کردند و قصد باز گرداندن تنظیم رگلاژ کلاچ به تنظیم کارخانه ای رو دارند ، میتوانند تصویر اول و فاصله مهره بعد از استوانه فلزی تا انتهای میله رزوه شده را ملاک کارشون قرار بدهند )

همانطور که در تصویر اول مشاهده میکنید ، بعد از استوانه فلزی ، 2تا مهره قرار داره
برای بستن یا باز کردن این مهره ها علاوه بر یک آچار که باهاش مهره ها رو باز میکنید یا میبندید ، به یک انبردست یا دمباریک نیاز دارید تا قسمت پشتی استوانه فلزی رو ثابت نگه دارید ، تا با باز کردن یا بستن اون 2 مهره ، کل سیم کلاچ در جای خودش هرز نچرخه .

مرحله اصلی تنظیم اینجاست :
هرچه اون دو مهره رو باز تر کنید تا استوانه فلزی به قسمت انتهایی میله رزوه شده ، نزدیک بشه ، سطح درگیری پدال کلاچ در داخل اتاق ، پایین تر میره و اصطلاحا کلاچ پایین آزاد میکنه .

و بالعکس هرچه شما اون دو مهره رو بیشتر ببندید و استوانه فلزی رو عقب تر بدید ، سطح درگیری پدال کلاچ ، بالاتر میاد و اصطلاحا کلاچ بالاتر آزاد میکنه .

دیگه اینکه چه میزان میخواهید رگلاژ کنید بر میگرده به انتخاب و راحت بودن خودتون برای کار با کلاچ.

نکته مهم (قابل توجه دوستان گرامی که عادت دارند و میخواهند کلاچ ماشینشون بالا آزاد کنه ) :
از بیش از حد بالا آوردن نقطه درگیری کلاچ ، جدا خود داری کنید چون باعث هرزگردی دیسک و صفحه و آسیب جدی به دیسک و صفحه میشه و صفحه در مدت زمان کوتاهی نیم سوز میشه و مجبورید دیسک و صفحه رو تعویض کنید .

امیدوارم مفید بوده باشه .


آموزش رگلاژ سیم کلاچ لوگان - تندر 90
جهت استفاده در تالار های گفتمان آکو

علیرضا سوهانیان
زمستان 1390

__________________
ریست و آپدیت کردن ECU لوگان - تندر 90 (اختصاصی آکو)
آموزش نحوه تعويض كامل مايع خنك كننده لوگان - تندر 90 (اختصاصی آکو) + الحاقیه تکمیلی مقاله
مقاله جامع زمان بندی سرويس هاي دوره اي خودروي لوگان - تندر 90 به همراه تصاویر (اختصاصی آکو)
-----------------------------------------------------------------------
صلوات خاصه حضرت امام رضا (ع)

اللهّمَ صَلّ عَلي عَلي بنْ موسَي الرّضا المرتَضي
الامامِ التّقي النّقي و حُجَّّتكَ عَلي مَنْ فَوقَ الارْضَ و مَن تَحتَ الثري
الصّدّيق الشَّهيد صَلَاةَ كثيرَةً تامَةً زاكيَةً مُتَواصِلةً مُتَواتِرَةً مُتَرادِفَه
كافْضَلِ ما صَلّيَتَ عَلي اَحَدٍ مِنْ اوْليائِكَ.

ویرایش توسط Renault Logan : 02-06-2012 در ساعت 03:47 PM
پاسخ با نقل قول
  #4044  
قدیمی 02-06-2012
Kharazi آواتار ها
Kharazi Kharazi آنلاین نیست.
کاربر فعال
 
تاریخ عضویت: Apr 2011
کد عضویت آکو: ACO-3067
اتومبیل: Renault Logan E2 LP - White
محل سکونت: اهواز
نوشته ها: 807
سپاس از دیگران: 2,216
1,024 بار در 385 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

حاجی جان سلام و عرض ادب و تشکر دارم خدمت شما.
بسیار متشکرم از آموزشی که زحمت ش رو کشیدین علیرغم اینکه فرمایش کردین کاملا بستگی به شخص داره میزان بالا یا پایین رها کردن کلاچ ولی خواستم در صورت امکان یه عکس از میزان میله رزوه شده بعد از تنظیم سیم کلاچ توسط خودتون هم قرار بدین (البته در صورتی که اینکار رو انجام داده باشین)
__________________
---------------------------------------------
...Follow the Wihte Rabbit
---------------------------------------------
Next Destination
پاسخ با نقل قول
کاربران زیر از Kharazi بابت نوشته ی سودمندش تشکر کرده اند
  #4045  
قدیمی 02-06-2012
zanjani آواتار ها
zanjani zanjani آنلاین نیست.
مدیر مطالب آزاد مرتبط با خودرو
 
تاریخ عضویت: Dec 2009
کد عضویت آکو: aco-736
اتومبیل: ال 90 ای 2
محل سکونت: zanjan
نوشته ها: 1,726
سپاس از دیگران: 3,341
2,552 بار در 987 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض تنظیم پدال کلاچ

سلام
همونطور که جناب سوهانیان فرمودند بالا بودن کلاچ به صفحه کلاچ آسیب می رسونه
و نکته دیگه ای که وجود داره اینه که یک مقدار نشیمن گاه صندلی لوگان کوتاه هست و زیر زانو ها هم خالی، من پیشنهاد می کنم پدال رو یه خورده حدود 2 سانتیمتر از پدال ترمز پائینتر ببرید تا به زانوها تون هم فشار نیاد .
موفق باشید
__________________
آنان که وقتشان پایان یافته
خواستارمهلتند وآنان که مهلت دارند
کوتاهی می کنند!
حضرت علی (ع)
پاسخ با نقل قول
11 کاربر زیر از zanjani گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
  #4046  
قدیمی 02-06-2012
Renault Logan آواتار ها
Renault Logan Renault Logan آنلاین نیست.
کاربر فعال
 
تاریخ عضویت: Dec 2009
کد عضویت آکو: ACO-516
اتومبیل: renault logan E2
محل سکونت: مازندران
نوشته ها: 5,117
سپاس از دیگران: 7,341
12,561 بار در 3,482 پست سپاسگزاری شده است
Arrow تنظیم فابریک کارخونه رو دست نزدم .

نقل قول:
نوشته اصلی توسط مهدی خرازی نمایش پست ها
حاجی جان سلام و عرض ادب و تشکر دارم خدمت شما.
بسیار متشکرم از آموزشی که زحمت ش رو کشیدین علیرغم اینکه فرمایش کردین کاملا بستگی به شخص داره میزان بالا یا پایین رها کردن کلاچ ولی خواستم در صورت امکان یه عکس از میزان میله رزوه شده بعد از تنظیم سیم کلاچ توسط خودتون هم قرار بدین (البته در صورتی که اینکار رو انجام داده باشین)
عرض سلام و وقت بخیر خدمت شما جناب خرازی گرامی
خواهش میکنم .
انجام وظیفه کردم .
امیدوارم مفید واقع شده باشه .
راستش چون من خیلی به تنظیمات فابریک کارخونه ایمان واعتقاد دارم ، نه روی لوگی جون نه روی لئو ، اصلا به تنظیم سیم کلاچ دست نزدم .
روی لوگی هم تو این 3 سال و نیم حتی با یکبار تعویض سیم کلاچی که داشتم ، باز هم به تنظیم کارخونه دست نزدم و گذاشتم فابریک بمونه .

این عکس هایی هم که در پست قبلی قرار دادم ، همانطور که عرض کردم ، تنظیم فابریک کارخونه روی لئو هست و من اصلا بهش دست نزدم .
شاد باشید .
__________________
ریست و آپدیت کردن ECU لوگان - تندر 90 (اختصاصی آکو)
آموزش نحوه تعويض كامل مايع خنك كننده لوگان - تندر 90 (اختصاصی آکو) + الحاقیه تکمیلی مقاله
مقاله جامع زمان بندی سرويس هاي دوره اي خودروي لوگان - تندر 90 به همراه تصاویر (اختصاصی آکو)
-----------------------------------------------------------------------
صلوات خاصه حضرت امام رضا (ع)

اللهّمَ صَلّ عَلي عَلي بنْ موسَي الرّضا المرتَضي
الامامِ التّقي النّقي و حُجَّّتكَ عَلي مَنْ فَوقَ الارْضَ و مَن تَحتَ الثري
الصّدّيق الشَّهيد صَلَاةَ كثيرَةً تامَةً زاكيَةً مُتَواصِلةً مُتَواتِرَةً مُتَرادِفَه
كافْضَلِ ما صَلّيَتَ عَلي اَحَدٍ مِنْ اوْليائِكَ.
پاسخ با نقل قول
8 کاربر زیر از Renault Logan گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
  #4047  
قدیمی 02-06-2012
Mehran Renault آواتار ها
Mehran Renault Mehran Renault آنلاین نیست.
کاربر فعال
 
تاریخ عضویت: Jan 2011
کد عضویت آکو: ACO-1908
اتومبیل: رنو لوگان
محل سکونت: گرگان
نوشته ها: 388
سپاس از دیگران: 2,088
916 بار در 291 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

سلام علیرضا جان
ممنون از توضیحات خوبت,خیییلی مفید هست
در مورد دوستانی که سیم کلاچ ماشینشون از فابریک کارخانه زیادی بالا هست یه جورایی چسبیده به داشبورد و نزدیک به 18000 کیلومتر هم با ماشینش راه رفته
و جدیدا هم خیلی تنبل شده در رسیدن به ماشینش(یعنی خودم ) فکر میکنی چه بلایی سر دیسک و صفحه تا الان اومده
به نظرت الان سوخته به رنگ ذغال شده
__________________
من کی ام دریای بی آرام
خسته و دیوانه ای ناکام
تو مرا آرام کن آرام

پاسخ با نقل قول
  #4048  
قدیمی 02-06-2012
Renault Logan آواتار ها
Renault Logan Renault Logan آنلاین نیست.
کاربر فعال
 
تاریخ عضویت: Dec 2009
کد عضویت آکو: ACO-516
اتومبیل: renault logan E2
محل سکونت: مازندران
نوشته ها: 5,117
سپاس از دیگران: 7,341
12,561 بار در 3,482 پست سپاسگزاری شده است
Arrow حتما سیم کلاچ رگلاژ شود .

نقل قول:
نوشته اصلی توسط Mehran Renault نمایش پست ها
سلام علیرضا جان
ممنون از توضیحات خوبت,خیییلی مفید هست
در مورد دوستانی که سیم کلاچ ماشینشون از فابریک کارخانه زیادی بالا هست یه جورایی چسبیده به داشبورد و نزدیک به 18000 کیلومتر هم با ماشینش راه رفته
و جدیدا هم خیلی تنبل شده در رسیدن به ماشینش(یعنی خودم ) فکر میکنی چه بلایی سر دیسک و صفحه تا الان اومده
به نظرت الان سوخته به رنگ ذغال شده
سلام مهران جان
خواهش میکنم
شما لطف داری .
نشون به اون نشون که اون روز تو سونامی 14 دسامبر ، تنها ماشینی که تو نیم کلاچ کردن در لحظه پارک کردن در کنار یکی از مناظر قشنگ ، بوی دیسک و صفحش درومد ، جالی بود . خاطرت هست؟
نه ببر مازندران خم به ابرو آورد
نه پسر بابا
و نه لوگی جون

پس بشتاب به سوی رگلاژ کلاچ ، که تا حالا فکر نکنم مشکل زیادی برای دیسک و صفحه پیش اومده باشه چون شما همش تو جاده بودی و خیلی کمتر تو شهر بودی .
موفق باشی .
__________________
ریست و آپدیت کردن ECU لوگان - تندر 90 (اختصاصی آکو)
آموزش نحوه تعويض كامل مايع خنك كننده لوگان - تندر 90 (اختصاصی آکو) + الحاقیه تکمیلی مقاله
مقاله جامع زمان بندی سرويس هاي دوره اي خودروي لوگان - تندر 90 به همراه تصاویر (اختصاصی آکو)
-----------------------------------------------------------------------
صلوات خاصه حضرت امام رضا (ع)

اللهّمَ صَلّ عَلي عَلي بنْ موسَي الرّضا المرتَضي
الامامِ التّقي النّقي و حُجَّّتكَ عَلي مَنْ فَوقَ الارْضَ و مَن تَحتَ الثري
الصّدّيق الشَّهيد صَلَاةَ كثيرَةً تامَةً زاكيَةً مُتَواصِلةً مُتَواتِرَةً مُتَرادِفَه
كافْضَلِ ما صَلّيَتَ عَلي اَحَدٍ مِنْ اوْليائِكَ.
پاسخ با نقل قول
4 کاربر زیر از Renault Logan گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
  #4049  
قدیمی 02-06-2012
Reza_Orumiyeh آواتار ها
Reza_Orumiyeh Reza_Orumiyeh آنلاین نیست.
کاربر فعال
 
تاریخ عضویت: Oct 2011
کد عضویت آکو: aco-3678
محل سکونت: ارومیه
نوشته ها: 667
سپاس از دیگران: 226
638 بار در 389 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

نقل قول:
نوشته اصلی توسط Renault Logan نمایش پست ها
ضمن عرض سلام و وقت بخیر

نحوه رگلاژ سیم کلاچ :

چون سیم کلاچ در داخل موتور طولش بیشتر از کادر دوربین جهت عکس برداری بود و همچنین بخاطر کمبود جا برای عکس برداری ، سیم کلاچ رو به 3 قسمت تقسیم کردم و در 3 تصویر قسمت های مختلف آن را قرار میدم تا ابتدا نمای کلی سیم کلاچ رو مشاهده کنید .

سیم کلاچ زمانی که محفظه رزوناتور (قبل از فیلتر هوا) رو باز کنید ، کاملا قابل روئیت هست ولی کمی کمبود جا برای آچار دارد .

تصویر اول ، قسمت جلویی سیم کلاچ در داخل موتور


www.ACOforum.org - Logan Tuning






تصویر دوم ، قسمت میانی سیم کلاچ در اهرم دو شاخه سر گیربکس قرار میگیره جهت خلاص کردن دیسک و صفحه


www.ACOforum.org - Logan Tuning






تصویر سوم ، قسمت انتهایی سیم کلاچ که بعد از این قسمت سیم میره وارد اتاق میشه


www.ACOforum.org - Logan Tuning








برای رگلاژ سیم کلاچ ، با تصویر اول کار داریم .



(تصاویر فوق از خودروی لوگان صفر تازه تحویل گرفته شده میباشد ، دوستانی که احیانا دست به تنظیم رگلاژ سیم کلاچ ماشینشون زدند و قصد باز گرداندن به تنظیم کارخونه ای رو دارند و یا دوستانی که خودرو را دست دوم خریداری کردند و قصد باز گرداندن تنظیم رگلاژ کلاچ به تنظیم کارخانه ای رو دارند ، میتوانند تصویر اول و فاصله مهره بعد از استوانه فلزی تا انتهای میله رزوه شده را ملاک کارشون قرار بدهند )



همانطور که در تصویر اول مشاهده میکنید ، بعد از استوانه فلزی ، 2تا مهره قرار داره


برای بستن یا باز کردن این مهره ها علاوه بر یک آچار که باهاش مهره ها رو باز میکنید یا میبندید ، به یک انبردست یا دمباریک نیاز دارید تا قسمت پشتی استوانه فلزی رو ثابت نگه دارید ، تا با باز کردن یا بستن اون 2 مهره ، کل سیم کلاچ در جای خودش هرز نچرخه .



مرحله اصلی تنظیم اینجاست :


هرچه اون دو مهره رو باز تر کنید تا استوانه فلزی به قسمت انتهایی میله رزوه شده ، نزدیک بشه ، سطح درگیری پدال کلاچ در داخل اتاق ، پایین تر میره و اصطلاحا کلاچ پایین آزاد میکنه .



و بالعکس هرچه شما اون دو مهره رو بیشتر ببندید و استوانه فلزی رو عقب تر بدید ، سطح درگیری پدال کلاچ ، بالاتر میاد و اصطلاحا کلاچ بالاتر آزاد میکنه .



دیگه اینکه چه میزان میخواهید رگلاژ کنید بر میگرده به انتخاب و راحت بودن خودتون برای کار با کلاچ.



نکته مهم (قابل توجه دوستان گرامی که عادت دارند و میخواهند کلاچ ماشینشون بالا آزاد کنه ) :


از بیش از حد بالا آوردن نقطه درگیری کلاچ ، جدا خود داری کنید چون باعث هرزگردی دیسک و صفحه و آسیب جدی به دیسک و صفحه میشه و صفحه در مدت زمان کوتاهی نیم سوز میشه و مجبورید دیسک و صفحه رو تعویض کنید .



امیدوارم مفید بوده باشه .




آموزش رگلاژ سیم کلاچ لوگان - تندر 90


جهت استفاده در تالار های گفتمان آکو



علیرضا سوهانیان


زمستان 1390

سلام من برای راحتی کار سعی کردم عکسا رو رو هم منتاژ کنم تا فهمش برا دوستان راحتتر بشه.
www.ACOforum.org - Logan Tuning
پاسخ با نقل قول
12 کاربر زیر از Reza_Orumiyeh گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
  #4050  
قدیمی 02-06-2012
Mehran Renault آواتار ها
Mehran Renault Mehran Renault آنلاین نیست.
کاربر فعال
 
تاریخ عضویت: Jan 2011
کد عضویت آکو: ACO-1908
اتومبیل: رنو لوگان
محل سکونت: گرگان
نوشته ها: 388
سپاس از دیگران: 2,088
916 بار در 291 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

نقل قول:
نوشته اصلی توسط Renault Logan نمایش پست ها
سلام مهران جان
خواهش میکنم
شما لطف داری .
نشون به اون نشون که اون روز تو سونامی 14 دسامبر ، تنها ماشینی که تو نیم کلاچ کردن در لحظه پارک کردن در کنار یکی از مناظر قشنگ ، بوی دیسک و صفحش درومد ، جالی بود . خاطرت هست؟
نه ببر مازندران خم به ابرو آورد
نه پسر بابا
و نه لوگی جون

پس بشتاب به سوی رگلاژ کلاچ ، که تا حالا فکر نکنم مشکل زیادی برای دیسک و صفحه پیش اومده باشه چون شما همش تو جاده بودی و خیلی کمتر تو شهر بودی .
موفق باشی .
می شتابم
احتمالا اخر هفته بیام طرفای شما که انشالا با هم بشتابیم به سوی رگلاژ سیم کلاچ
__________________
من کی ام دریای بی آرام
خسته و دیوانه ای ناکام
تو مرا آرام کن آرام

پاسخ با نقل قول
4 کاربر زیر از Mehran Renault گرامی به خاطر نوشته ی مفیدش تشکر کرده اند
پاسخ


کاربران در حال دیدن موضوع: 9 نفر (0 عضو و 9 مهمان)
 
ابزارهای موضوع جستجو در موضوع
جستجو در موضوع:

جستجوی پیشرفته
نحوه نمایش

مجوز های ارسال و ویرایش
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is فعال
شکلک ها فعال است
کد [IMG] فعال است
اچ تی ام ال غیر فعال می باشد

انتخاب سریع یک انجمن


اکنون ساعت 06:39 AM برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright , Jelsoft Enterprices



  پیدا کردن مطالب ارسال شده قبلی در سایت توسط گوگل برای جلوگیری از ارسال تکراری مطالب