آموزش کار با آپلود سنتر آکو برای میزبانی عکسها - قوانین و مقررات

قوانین انتخاب نام کاربری را پیش از ثبت نام در اینجا مطالعه بفرمایید در غیر اینصورت اکانت شما تایید نخواهد شد


آیا در ثبت نام در سایت مشکلی دارید ؟ آیا نمیدانید کد عضویت و کد کاربری خود را چگونه پیدا کنید ؟ به این قسمت مراجعه کنید (حتما از نام کوچک خود در اسم کاربری استفاده کنید)


فروم تخصصی تندر 90 - آکو  

تعیین جایزه 20 میلیون ریالی برای شکستن گل پخش کن های رنو ساندرو ساخت آکو

فروش آپشن ها و لوازم یدکی تندر90 - رنو ساندرو 33933630-021 آکام

آکام - فروش آپشن ها و لوازم یدکی ال90 - ارسال به سراسر کشور


بازگشت   فروم تخصصی تندر 90 - آکو > بخش خودروسازان > خودروهای داخلی > ایران خودرو

Notices

ایران خودرو در این بخش به مطالب مرتبط به گروه خودرو سازی ایرانخودرو میپردازیم

پاسخ
 
ابزارهای موضوع جستجو در موضوع نحوه نمایش
  #1  
قدیمی 12-29-2009
Marshal آواتار ها
Marshal Marshal آنلاین نیست.
همکاران سابق
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: اختصاصی
محل سکونت: Persia
نوشته ها: 1,926
سپاس از دیگران: 2,135
2,270 بار در 793 پست سپاسگزاری شده است
Arrow اخبار ایران خودرو (کلیه آگهی ها و اطلاع رسانی های ایران خودرو و همکاران اینجا)

اخبار ایران خودرو (کلیه آگهی ها و اطلاع رسانی های ایران خودرو و همکاران اینجا)

تاریخ: 1388/10/2 ساعت: 09:31
تعداد بازدید: 311 تا دو هفته آينده؛

نتايج نهايي رتبه‌بندي شركت‌هاي خدمات پس از فروش مشخص مي شود

نتايج نهايي ارزيابي وزارت صنايع و معادن از شركت‌هاي خودروسازي در زمينه فروش و خدمات پس از فروش تا دو هفته آينده مشخص خواهد شد.
www.ACOforum.org - Logan Tuning


به گزارش ايكوپرس، مهندس گلپايگاني مدير مهندسي بازرسي خدمات پس از فروش و اظهارنظر مشتريان شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، با اعلام اين خبر گفت: نتايجي که تاکنون از سوي شرکت بازرسي کيفيت اعلام شده، نتيجه ارزيابي نظرات مشتريان در دو شاخص فروش و خدمات پس از فروش شرکت هاي خودروسازي است.

گلپايگاني در ادامه اظهار داشت: اين نتايج حاصل تحقيق اندازه‌گيري رضايت مشتريان به طور ادراكي از فروش و خدمات پس از فروش است و نتايج ارزيابي نهايي خدمات پس از فروش كه شاخص هاي كامل و جامع ديگري را شامل مي‌شود، هنوز اعلام نشده است.

وي در واکنش به اين موضوع که برخي شرکت هاي خدمات پس از فروش(سايپايدک) از کسب رتبه اول خود در رده بندي شرکت بازرسي کيفيت خبر داده اند، گفت: نتايج اين تحقيق بر مبناي اظهارات مشتريان جمع بندي و به صورت رسمي در روزنامه‌هاي كثيرالانتشار منتشر شده و بر اين اساس شركت سايپا يدك در شاخص رضايت مشتريان از خدمات پس از فروش در جايگاه هشتم قرار گرفته است.

گلپايگاني تاکيد کرد: جريان تفسير و بهره‌برداري‌هاي تبليغاتي از اين موضوع، مسئله اي است كه خود شركت‌ها بايد پاسخگوي آن باشند.

يادآور مي شود براساس ارزيابي شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران در حوزه رضايت ادراكي مشتريان، شركت پرستوي آبي ارگ، ارائه‌کننده خدمات پس فروش خودروسازان راين با امتياز 681 در جايگاه اول و شركت سايپا يدك با امتياز 638 در جايگاه هشتم قرار گرفته‌است.



__________________
عضویت در آکو فقط با یک کلیک اینجا

پاسخ با نقل قول
جای تبلیغات شما با سایز 468*60


اطلاعيه

نظرات و نوشته هاي مندرج در سايت در خصوص مشاوره و يا ارائه راهكار توسط كاربران محترم صرفا نظر شخصي ايشان بوده و به معناي 
تاييد آنها از سوي آكو نميباشد با اين وجود عموما مجموع نظرات مختلف كاربران محترم سايت كه غالبا هم از افراد با تجربه هستند ميتواند ديد بسيار خوبي نسبت به مساله مطروحه را برايتان فراهم آورد
تا در نهايت بتوانيد با مشورت يك متخصص يا تعميركاران و كارشناسان تصميم نهايي را اتخاذ كنيد.



  #2  
قدیمی 12-29-2009
Marshal آواتار ها
Marshal Marshal آنلاین نیست.
همکاران سابق
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: اختصاصی
محل سکونت: Persia
نوشته ها: 1,926
سپاس از دیگران: 2,135
2,270 بار در 793 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

تاریخ: 1388/10/2 ساعت: 08:44
تعداد بازدید: 253

استان اصفهان دومين تامين كننده قطعات خودرو

مدير عامل ساپكو در نشستي با قطعه سازان استان اصفهان افزايش 14 درصدي حجم قراردادهاي سازندگان اين دفتر را حركتي مثبت ارزيابي كرده و به بررسي مسائل و مشكلات پيش روي سازندگان اين استان پرداخت.
www.ACOforum.org - Logan Tuning


به گزارش ايكو پرس، مهندس محمد محمدي به همراه مديران ارشد شركت طراحي مهندسي و تامين قطعاتايران خودرو طي دو روز از بيش از 26 سازنده استان اصفهان بازديد بعمل آوردند.

اين بازديددرقالب دو گروه و با هدف اطلاع رساني شفاف درخصوص اهداف و استراتژيهاي كلان اينشركت و ارتقاي سطح تعاملات و همكاري‌هاي آتي از تامين كنندگان استان اصفهان صورت پذيرفت.

دفتر اصفهان ساپكو با 44 سازنده بيشترين تعداد تامين كنندگان ساپكو را در خود جايداده است و درتوليد قطعات و مجموعه هاي خودرو پس از تهران درمقام دوم قرار دارد؛ ازاين ميان بيش از 5 شركت داراي گريد A و حدود 30شركت گريدB ساپكو را دارند.

گفتني است استان اصفهان بعنوان يكي از قطب هاي صنعتي كشور با داشتن شبكه حملونقل مناسب، دسترسي به مواد اوليه به دليل نزديكي به صنايع فولاد از مزاياي قابلتوجهي براي سازندگان اين استان برخوردار بوده و تشكيل كنسرسيوم خودرو به همت انجمنقطعه سازان آن گامي موثر در ارتقاي اين صنعت در استان بشمار مي رود
__________________
عضویت در آکو فقط با یک کلیک اینجا

پاسخ با نقل قول
  #3  
قدیمی 12-29-2009
Marshal آواتار ها
Marshal Marshal آنلاین نیست.
همکاران سابق
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: اختصاصی
محل سکونت: Persia
نوشته ها: 1,926
سپاس از دیگران: 2,135
2,270 بار در 793 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

تاریخ: 1388/9/29 ساعت: 12:16
تعداد بازدید: 1399 نمايندگان مجلس ارزيابي كردند:

رشد چشمگير توليد در صنعت و معدن

دو عضو كميسيون فرهنگي مجلس شوراي اسلامي عملكرد محرابيان را با توجه به تحريم اقتصادي ايران و بحران جهاني، در زمينه رشد توليد مثبت ارزيابي كردند.
www.ACOforum.org - Logan Tuning


رشد چشمگير در صنعت كشور

عضو كميسيون فرهنگي مجلس شوراي اسلامي رشد صنايع را در كشور چشمگير توصيف كرد و گفت: در توليدات صنعتي پيشرفت خوبي داشته ايم و در سيمان، فولاد و خودروسازي به خودكفايي رسيديم.

بيژن نوباوه نماينده مردم تهران در خانه ملت، با بيان مطلب فوق گفت: در شرايطي كه كشور ما جهت گيري به سوي كشاورزي دارد، بدون در نظر گرفتن صنايع پايه در اين بخش نمي توان سرمايه گذاري كرد و جهت دهي كشور را در اين سمت و سوي بيشتر كرد.

وي ادامه داد: اجبار ما براي حركت به سوي صنايع مورد نياز يك جبر حساس است و تمام بخش هاي توليدي اين مهم را احساس مي كنند.

نوباوه با بيان اينكه بايد به سمت ماشين سازي، قطعه سازي حركت كنيم، اظهار داشت: قطعا رفتن به اين سمت چالش هايي به همراه دارد، زيرا كشور ما تازه مي خواهد صنعتي شود به همين جهت چالش در بخش صنعت جدي است.

وي افزود: هر كشوري كه مي خواهد به سمت صنعتي شدن برود رقباي بزرگي خواهد داشت حتي ديده مي شود كشورهاي اروپايي و آمريكا دچار چالش هستند زيرا با توجه به گراني هاي نيروي كار و مواد اوليه محصولاتي گران تر به بازار عرضه مي كنند و همواره چالش جدي دارند.

عضو كميسيون فرهنگي مجلس شوراي اسلامي گفت: صنعت كشور در خودروسازي سازي و حتي صنعت مونتاژ داراي بار مثبتي بين كشورهاي منطقه و به خصوص همسايه ها هستيم كه همه اينها نويد بخش رشد است.

وي اضافه کرد: در كنار اين مسايل، مشكلات و چالش هايي داريم؛ مانند رقابتي نبودن توليدات ما با توليدات جهاني كه براي آن بايد برنامه ريزي شود.

نماينده مردم تهران در مجلس شوراي اسلامي وظايف وزارت صنايع و معادن را دركشور سنگين توصيف كرد و گفت: توليد كنندگان داخلي علاقه دارند اين وزارتخانه را در كنار خود داشته باشند و وزارت صنايع بايد در اين زمينه با هوشياري عمل كند.

وي ادامه داد: وظيفه وزارت صنايع نسبت به ساير وزارتخانه ها سنگين تر است زيرا اگر نتوانيم توليد را به حد استاندارد و قابل قبول برسانيم در عرصه قيمت جهاني نمي توانيم موفق باشيم.

نوباوه بومي سازي در بعضي از صنايع مانند تراكتورسازي و ماشين سازي را مهم خواند و اظهار داشت: استفاده از ظرفيت هاي معدني كشور بسيار مهم است و صنايع سنگي ما نياز به فراوري دارد.

عضو كميسيون فرهنگي مجلس شوراي اسلامي تصريح كرد: عملكرد وزارت صنايع و معادن را به طور كلي موفق مي بينم اما اين وزارتخانه راه سنگيني در پيش روي دارد.

وي در خصوص واردات بخش صنعت نيز گفت: با توجه به نياز به ماشين آلات و تجهيزات براي توسعه صنعتي كشور بايد مديريت واردات بر اين صنايع اعمال شود و اين امر مهم و ضروري است.

نماينده مردم تهران در خانه ملت خاطر نشان کرد: در پي تحولات اقتصادي، نياز بود نقديندگي در كشور كم شود تا پول به جاي بورس به بانك ها نرود كه اين موضوع به صنايع لطمه اي را وارد كرد.

نوباوه در پايان گفت: با توجه به نگاه حمايتي مجلس و مجوز استفاده از صندوق ذخيره ارزي براي صنايع كشور دريچه خوبي براي صنايع باز شده كه احساس مي شود در دو سال آينده شاهد رشد بسيار خوب صنايع خواهيم بود.



حسن تدبير در برنامه هاي محرابيان

عضو كميسيون فرهنگي مجلس شوراي اسلامي گفت: محرابيان از نيروهاي متعهد، متخصص، مخلص، پركار و هماهنگ با مجلس و نمايندگان مي باشد.

به گزارش ايكوپرس، حجت الاسلام و المسلمين حسن ملك محمدي نماينده مردم دامغان در خانه ملت با بيان مطلب فوق گفت: در دوره دوم سفرهاي دولت حضور محرابيان در دامغان بسيار مفيد و مثمر ثمر بود.

ملك محمدي خاطر نشان ساخت: توسط محرابيان دو كارخانه در شهر دامغان افتتاح و كلنگ دو واحد بزرگ صنعتي نيز به زمين زده شد؛ لذا مردم دامغان نيز از عملكرد اين وزير ارزشي رضايت دارند.

وي ضمن تاكيد بر رضايت از عملكرد وزير صنايع و معادن، اظهار داشت: در هر مقطعي كه به وزارت صنايع و معادن مراجعه كرديم با دلسوزي و حسن تدبير در پيگيري برنامه ها مواجه شديم كه نشان گر مديريت توانمند وزير صنايع مي باشد.

وي حمايت مجلس را براي پيشبرد اهداف وزارت صنايع و معادن لازم دانست و خاطر نشان ساخت: اميدوارم نمايندگان مجلس ايشان را براي هموار كردن كارهاي بزرگي كه در دست دارند كمك كنند.

ملك محمدي تصريح كرد: يقين دارم دولت خدمتگذار و وزارت صنايع جز خدمت صادقانه به ملت شريف ايران و تبعيت از ولايت، هيچ امري را در دستور كار خود ندارد.

وي افزود: اميدواريم روز به روز تعامل مجلس و دولت به خصوص وزارت صنايع افزايش يابد و اين وزارتخانه در تبعيت از منوعات مقام معظم رهبري بتواند موفق باشد.

عضو كميسيون فرهنگي مجلس شوراي اسلامي تاكيد كرد: وزارت صنايع هم از نظر افزايش بودجه و هم از نظر مشاوره هاي استراتژيك بايد مورد حمايت مجلس و بانكها قرار گيرد.

ملك محمدي ادامه داد: مجلس در اجرايي كردن اصل 44 و تشويق و ترغيب سرمايه گذاران در بخش خصوصي مي تواند به وزارت صنايع كمك كند.

وي با تاكيد بر وحدت بين دولت، ملت و تمام گروههاي سياسي اظهار داشت: وزارت صنايع يكي از اركان اصلي دولت محسوب مي شود و براي رفع مشكل بيكاري راهي جز رونق صنعت نداريم.

ملك محمدي در پايان گفت: اينكه تنها از وزارت صنايع ايراد بگيرند و وقت مسؤلين را صرف پاسخ به انتقادات كنند، با قسمي كه در مجلس خورديم، منافات دارد.
__________________
عضویت در آکو فقط با یک کلیک اینجا

پاسخ با نقل قول
  #4  
قدیمی 12-29-2009
Marshal آواتار ها
Marshal Marshal آنلاین نیست.
همکاران سابق
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: اختصاصی
محل سکونت: Persia
نوشته ها: 1,926
سپاس از دیگران: 2,135
2,270 بار در 793 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

تاریخ: 1388/9/30 ساعت: 13:44
تعداد بازدید: 537

مجلس آماده هر گونه همكاري با وزارت صنايع

توسعه زير ساخت ها در زمينه صنعت و اقتصاد بايد از اولويت هاي وزارت صنايع و معادن باشد و اقدامات خوبي هم در اين خصوص صورت گرفته است.
www.ACOforum.org - Logan Tuning


به گزارش ايكوپرس، جهانبخش اميني نماينده مردم كرمانشاه درخانه ملت توسعه فناوري در صنعت را يك ضرورت دانست و گفت: برخورداري ازفناوري هاي جديد مي تواند به ما امكان دهد تا محصولات خود را به به خوبي در بازار رقابتي به فروش برسانيم.

وي عملكرد وزرات صنايع را در حوزه هاي مختلف مثبت ارزيابي كرد و گفت: در صنايع خودروسازي، آلومنييم، فولاد و مس اقداماتي خوبي از سوي وزارت صنايع و معادن صورت گرفته است.

اميني تصريح كرد: واقعيت اين است كه به وضع موجود نبايد قانع باشيم؛ مقطعي فكر كردن درست نيست و همواره بايد در جهت پيشرفت حركت كنيم.

عضو كميسيون انرژي مجلس، طرح آمايش صنعت و معدن را مفيد خواند و افزود: اگر بحث آمايش سرزميني اجرا شود يعني هر صنعتي در جايي كه لازم است و توجيه صنعتي و اقتصادي دارد انجام پذيرد؛ بدون شك براي كشور داراي منافع خواهد بود.

اميني افزود: هر چند ممكن است اين طرح براي برخي كه مي خواهند هر جا دوست دارند كارخانه زده شود، خوشايند نباشد ولي براي صنعت و معدن كشور مفيد خواهد بود.

وي با تاكيد بر اينكه هر صنعتي بايد در جاي خودش ايجاد شود، اظهار داشت: برخي فشارهاي وارده بر وزارت صنايع و معادن در حدي است كه اين وزارتخانه در بعضي موارد نمي تواند برنامه ها و چشم اندازهاي خود را به خوبي انجام دهد؛ به همين جهت بعضي گمان مي كنند اين وزراتخانه كم كاري كرده در حالي كه اين طورنيست.

عضو كميسيون انرژي مجلس شوراي اسلامي تصريح كرد: براي مثال مناطق ويژه اقتصادي بايد در جاي مناسب قرار گيرد و نمي شود در جايي كه مرز يا بندر وجود ندارد اين مناطق ايجاد شود.

وي ادامه داد: اعتراض بعضي از نمايندگان به اين است كه چرا كارخانه اي در جايي نامناسب احداث شده؛ در صورتي كه وزرات صنايع نيز از ابتدا مايل نبوده، اما فشارها باعث شده اين فعاليتها رخ دهد.

اميني در پايان گفت: مجلس شوراي اسلامي قانون گذار است و حمايتش بر اساس طرح ها و لوايح انجام مي گيرد و اگر وزارت صنايع به طور مشخص درخواستي از مجلس داشته باشد بي ترديد مجلس هر گونه همكاري را خواهد كرد.
__________________
عضویت در آکو فقط با یک کلیک اینجا

پاسخ با نقل قول
  #5  
قدیمی 12-29-2009
Marshal آواتار ها
Marshal Marshal آنلاین نیست.
همکاران سابق
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: اختصاصی
محل سکونت: Persia
نوشته ها: 1,926
سپاس از دیگران: 2,135
2,270 بار در 793 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

تاریخ: 1388/10/1 ساعت: 16:53
تعداد بازدید: 2426 مديرعامل ايران خودرو خبر داد:

پژو 405 و روآ شماره گذاري مي شوند

بر اساس توافق انجام شده بين ايران خودرو و پليس راهور ناجا، شماره گذاري خودروهاي پژو 405، روآ و تندر از امروز از سر گرفته شد.
www.ACOforum.org - Logan Tuning
www.ACOforum.org - Logan Tuning

به گزارش ايكوپرس، مهندس جواد نجم الدين مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو در جمع خبرنگاران با بيان مطلب فوق گفت: توقف ناگهاني شماره گذاري خودروها بدون ابلاغ قبلي؛ به بازار خودرو كشور يك شوك وارد كرد، كه اين امر به نفع مصرف كنندگان نيست.

وي ادامه داد: از مقامات پليس راهور ناجا تقاضا داريم براي حفظ حقوق مردم دورانديشانه برخورد كنند تا مشترياني كه متقاضي استفاده از اين خودروها هستند آسيب نبينند.

نجم الدين مهمترين ويژگي هاي استفاده از فناوري هاي جديد را، عدم شتابزدگي، داشتن برنامه زمانبندي مدون و داشتن نفع براي مصرف كننده عنوان كرد و افزود: هرگونه استفاده شتاب زده از فناوري هاي جديد، بدون رعايت برنامه زمانبندي به نفع مصرف كننده و اقتصاد ملي نيست.

وي با اشاره به تاكيد پليس راهور ناجا بر اجبار نصب اي بي اس بر روي تمامي محصولات، در مورد عدم اعلام برنامه زماني از سوي پليس در اين مورد، اظهار داشت: در چهارم ارديبهشت 88 رييس جمهوري مصوبه هيئت وزيران عضو كارگروه توسعه حمل و نقل عمومي را در مورد ايمني خودروها ابلاغ كردند كه بر اساس آن وزارت صنايع و معادن موظف است برنامه اجرايي زمان بندي شده براي تجهيز خودروها به ويژه وسايل نقليه مجهز به سيستم ترمز اي بي اس، كيسه هوا و ساير تجهيزات ايمني را ارائه دهد.

نجم الدين تصريح كرد: با ابلاغ اين مصوبه، مصوبه قبلي را كه مقرر مي داشت از اول ارديبهشت 88 تمامي خودروها بايستي به سيستم اي بي اس مجهزشوند، ملغي شد؛ در تمام جهان هم مرسوم است كه قانون موخر، به دليل جامع و كامل بودن، ملاك قضاوت قرار مي گيرد؛ اما متاسفانه مقامات پليس اين قانون را يا قبول ندارند و يا تفسير ديگري ازآن دارند.

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو افزود: در مصوبه اخيرهيئت دولت، ايران خودرو جدول زمان بندي نصب سيستم اي بي اس بر روي خودروها را در اول آذر ماه 88 به پليس راهور ناجا كتبا ابلاغ و اعلام كرد تا پايان سال 89 تمامي محصولات خود را به اي بي اس مجهز كنند.

نجم الدين يادآور شد كه بنا به اعلام رييس پليس راهور ناجا، برنامه زمان بندي ايران خودرو به دست ايشان نرسيده كه در جلسه روز دوشنبه مورخ سي ام آذرماه بار ديگر جدول مذكور به ايشان داده شده و پس از تاييد، تصويب شده كه به ين ترتيب خيلي زودتر از آن چه مورد انتظار است، تمامي محصولات ايران خودرو به اي بي اس مجهز مي شوند.

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو خاطرنشان ساخت: مطالعات بر روي سيستم اي بي اس پنج سال قبل آغاز شده و بخشي از خودرهاي ايران خودرو به اين سيستم مجهز هستند، اما زمان بندي اخير، تجهيز تمامي خودروها را در بر دارد.

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو از سرگيري مجدد شماره گذاري خودروهايي را كه توسط پليس ممنوع اعلام شده بود، خبر داد و گفت: اين موضوع در جلسه سي ام آذر ماه بين دو طرف توافق شده است.

وي يادآور شد، اعمال هر فناوري جديد بر روي خودروهاي قديمي و پر تيراژ، مستلزم دست كم 30 ماه فرصت براي توسعه و توليد، تحقيق، طراحي، نمونه سازي، تست، بهره برداري و تجهيز خطوط و تامين است.

نجم الدين با اشاره به اين كه در اروپا نيزهيچ قانوني براي اجبار در نصب اي بي اس نداريم، افزود: در پارلمان اروپا در سال 2009 قانون الزام به كارگيري اي اس پي - سامانه كنترل پايداري خودرو- كه اي بي اس را هم شامل مي شود، تصويب كرد كه اين قانون تا سال 2012 ، بايد اجرا شود.

وي خاطرنشان كرد: در ايران اجباري كردن اي بي اس قبل از سال 2012 ، به معني تناقض در روند استاندارد سازي است؛ چون باعث مي شود در برخي استانداردها مانند اي بي اس پيش رويم؛ در حالي كه در استانداردهاي ديگر مانند آلايندگي كه در اروپا يورو 4 است، عقب تر هستيم و اين تناقض را نمي شود پذيرفت.

نجم الدين، موسسه استاندارد را متولي استانداردسازي محصولات ذكر كرد و گفت: همين نهاد اجباري بودن استانداردها را معين مي كند.

وي استفاده از فناوري هاي جديد در خودروسازي كشور را مستلزم حمايت دولت و تقسيم وظايف بين وزارت هاي صنايع، علوم، موسسه استاندارد، سازمان هاي برنامه و بودجه ، محيط زيست، پليس و خودروساز براي تعين راهبردها دانست و گفت: براي نصب فناوري روي خودرو، يابد اصول علمي در نظر گرفته شود تا تنها خريدار محصولات صاحبان فناوري خارج از كشور نباشيم؛ چرا كه ما مي خواهيم فناوري را طي تمامي مراحل و امكان ساخت داخل، بومي كنيم.

700 ميليون دلار خروج ارز از كشور

وي تجهيز فوري تمامي خودروها به اي بي اس را مستلزم خروج سالانه 700 ميليون دلار ارز دانست و گفت: وزارت صنايع براي استفاده از فناوري هاي تازه در محصولات، برنامه دارد و چنان چه خودرويي از نظر فناوري پايين و غير قابل رقابت باشد، وزارت صنايع جلوي توليد آن را مي گيرد؛ چنان كه درمورد پيكان و يا تبديل سيستم كاربوراتور به انژكتور اين اتفاق رخ داد.

وي برخورداري از استانداردهاي 55 گانه را شرط مقبوليت هر خودوري توليدي عنوان كرد و گفت: موسسه استاندارد هم مرجع تشخيص و ابلاغ استاندارد است.

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو استفاده از فناوري هاي مختلف در محصولات اين شركت را از اين قرار تشريح كرد: كيسه هواي راننده از سال هاي گذشته در سورن 206 و تندر 90 و سوزوكي نصب مي شود و براي پارس و 405 هم به زودي اين كار انجام مي گيرد.

وي افزود: كيسه هواي سرنشين در حال حاضر روي 206 تندر 90 و سوزوكي نصب شده و براي سورن و سمند در حال توسعه است؛ كيسه هواي جانبي و پرده اي بر روي سمند نسل جديد كه سال آينده و ارد بازار مي شود، نصب خواهد شد و ترمز اي بي اس روي سمند، 206، سوزوكي، پارس، تندر و 405 نصب شده و در مورد روآ در حال توسعه است كه با اتمام پروژه بر اساس زمان بندي نصب مي شود.

وي ادامه داد: سيستم اي بي دي يا توزيع نيروي ترمز، روي سوزوكي، پارس، 206 ، سورن و سمند و محصولات جديد شركت نصب مي شود.

نجم الدين خاطر نشان ساخت: سيستم اي اس پي - كنترل پايداري خودرو – نيز در سمند نسل جديد و محصولات آتي جديد استفاده خواهد شد. فرمان تلسكوپي در برنامه تحقيقاتي است و بر روي سورن و سوزوكي نصب شده و براي محصولات جديد هم استفاده خواهد شد؛ فرمان برقي بر روي نسل جديد سمند و سيستم تعليق جديد نيز بر روي سمند و سورن نصب خواهد شد.

وي با بيان اينكه ABS بر روي سطوحي كه لغزندگي زياد دارد عملكرد خوبي دارد، اظهار داشت: اين ترمز در جاده هاي خشك تفاوت زيادي با ترمزهاي معمولي ندارد و تنها اطمينان رواني راننده را بيشتر مي كند كه همين افزايش اطمينان ممكن است منجر به سوانحي شود.

نجم الدين خاطر نشان ساخت: براي استفاده از ترمز هاي ضد قفل بايد فرهنگ سازي شود تا با آگاهي بيشتر مصرف كنندگان شاهد كاهش تصادفات باشيم.

وي تاكيد كرد: در صورتي كه از سيستم ضد قفل به شكل صحيح استفاده نشود ممكن است منجر به انحراف خودرو شده و صدماتي را نيز به همراه داشته باشد.

مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اينكه تا كنون 42 هزار دستگاه پژو 206 اس دي به 20 كشور دنيا صادر شده است، گفت: از اين ميزان تنها 7 هزار دستگاه مجهز به ترمز ABS بوده و 35 هزار دستگاه به اين سيستم مجهز نبوده است.

وي افزود: با توجه به اينكه اين 20 كشور تمام استانداردهاي بين المللي را رعايت مي كنند؛ خريداري 35 هزار دستگاه پژو 206 اس دي بدون ترمز ضد قفل از ايران خودرو و صادرات آن نشان مي دهد اجباري براي استفاده آن در كشورهاي ديگر وجود ندارد.

نجم الدين با تاكيد بر اينكه بازار صادرات رقابتي است، كفت: در اكراين تنها 6 كشور كه هم رده كلاس سمند خودرو صادر مي كنند خودروهاي مجهز به ABS عرضه مي كنند.

وي ساير بازار هاي خودرو را در خصوص نصب ABS مورد بررسي قرار داد و تصريح كرد: در بازار تركيه 3 خودروساز خودروهايي مجهز به ABS دارند و 7 خودروساز از اين سيستم استفاده نمي كنند؛ در مصر 6 خودروساز خودروهايي مجهز به اين سيستم ارائه مي كنند و 8 خودروساز خودروهايي فاقد اين سيستم عرضه مي كنند و در سوريه نيز 13 خودروساز حضور دارند كه تنها 3 خودروساز خودروهايي مجهز به ABS ارائه مي دهند.

مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو در خصوص اجباري شدن نصب ترمز ضد قفل روي خودروها اظهار داشت: اميدواريم قانون ملاك عمل قرار گيرد و قانون نيز تكليف خودروسازان و پليس را مشخص كرده است.

نجم الدين ياد آور شد: طبق اعلام نماينده راهور ناجا در كميته ناوگان وزارت راه از 37 هزار مورد تصادف رخ داده تنها 137 مورد به علت نقص فني خودرو است كه اين امر 3 دهم درصد از تصادفات را به خود اختصاص مي هد.



زمانبندي نصب ABS بر روي محصولات



مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو درخصوص جدول زمانبندي نصب ترمز ضد قفل بروي محصولات اين شركت گفت: بر اساس يك جدول زمان بندي شده تا آبان ماه سال آينده تمامي محصولات ايران خودرو داراي ترمز ضد قفل (اي بي اس) مي شوند و اين عمليات از آذر ماه سال جاري در دستور كار قرار گرفته است.

نجم الدين افزود: بر روي مدل هاي مختلف خودروي سمند از آذرماه سال جاري به تدريج عمليات نصب ترمز ضد قفل ( اي بي اس ) انجام مي شود كه از نظر زماني در ماه هاي دي، بهمن و اسفند ماه سال جاري به ترتيب از 40 تا 70 درصد خانواده سمند از ترمز اي بي اس برخوردار مي شوند.

وي گفت : از فروردين ماه تا آبان ماه سال اينده از 75 تا 100 درصد خانواده سمند مجهز به سيستم ترمز اي بي اس مي شوند.

نجم الدين در مورد خودروي 405 گفت : ازماه آذر بر روي ده درصد خودرو 405 ترمز اي بي اس نصب شد كه اين رقم در دي ماه به 20درصد؛ در بهمن ماه و اسفندماه سال جاري به ترتيب 30 و 40 افزايش مي يابد.

مديرعامل ايران خودرو اضافه كرد: برنامه سال آينده در مورد نصب اي بي اس بر روي 405 از 55 درصد در فروردين ماه سال 89 شروع و در مهر ماه همان سال به صددرصد خواهد رسيد.

وي در خصوص نصب اي بي اس بر روي روآ اظهار داشت: اظهار داشت: نصب اين سيستم از ارديبهشت ماه سال آينده از 55درصد شروع و در مهرماه به صد در صد خواهد رسيد.

نجم الدين همچنين در مورد خانواده 206 گفت؛ از ماه جاري 35درصد اين خودرو به ترمز اي بي اس مجهز و درماه هاي بعدي كه تا مهرماه سال آينده به طول مي انجامد، صد درصد اين خودرو به سيستم مذكور تجهيز مي شود.

وي در همين حال در مورد پژو پارس خاطرنشان كرد: از آذر ماه سال جاري 20درصد اين خودرو به ترمز اي بي اس تجهيز شده و تا پايان سال جاري اين ميزان به 40درصد خواهد رسيد اما در ادامه كار در سال 89 از ارديبهشت ماه 50درصد اين خودرو و در مهرماه سال اينده صد درصد اين خودرو از اين ترمز برخوردار مي شوند.

مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو در خصوص خودروهاي تندر و سوزوكي نيز گفت : از ماه جاري به ترتيب 30 و 85درصد اين دو خودرو ازترمز اي بي اس برخوردار مي شوند و تندر 90 در آبان ماه سال آينده از اين ترمز به ميزان صد در صد بهره مندخواهد شد.

وي گفت: سوزوكي گراند ويتارا در فروردين 89 به ميزان صددرصد از ترمز ضد قفل برخوردار خواهد شد و برنامه مطالعاتي براي خودرو وانت باردو براي برخورداري از اين ترمز نيز در دستور كار قرار دارد.





تفاوت قيمت

وي با بيان اينكه ترمز ABS را از كشورهاي صاحب فناوري مانند فرانسه و كره وارد خواهيم كرد، اظهار داشت: با نصب اين سيستم، قيمت تمام شده خودروها بين 220 تا 400 هزار تومان افزايش خواهد داشت و در صورتي كه در آينده اين قطعه ساخت داخل شود قيمت آن نيز پايين تر خواهد آمد.

نجم الدين در پايان خطاب به مصرف كننده هاي خودروهاي ايران خودرو گفت: در صورتي كه مردم از محصولات اين شركت به شكل صحيح استفاده كنند و قوانين و مقررات راهنمايي و رانندگي نير رعايت شود، محصولات ايران خودرو براي آنها بسيار مناسب و ايمن خواهد بود.
__________________
عضویت در آکو فقط با یک کلیک اینجا

پاسخ با نقل قول
  #6  
قدیمی 12-29-2009
Marshal آواتار ها
Marshal Marshal آنلاین نیست.
همکاران سابق
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: اختصاصی
محل سکونت: Persia
نوشته ها: 1,926
سپاس از دیگران: 2,135
2,270 بار در 793 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

www.ACOforum.org - Logan Tuning
__________________
عضویت در آکو فقط با یک کلیک اینجا

پاسخ با نقل قول
  #7  
قدیمی 12-29-2009
Marshal آواتار ها
Marshal Marshal آنلاین نیست.
همکاران سابق
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: اختصاصی
محل سکونت: Persia
نوشته ها: 1,926
سپاس از دیگران: 2,135
2,270 بار در 793 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

www.ACOforum.org - Logan Tuning
موج نصب سيستم ABS قبل از اجبار، نيازمند فرهنگ سازي است
باشگاه خبرنگاران جوان واحدهاي ريخته گري ايران خودرو تا سال 90 منتقل مي شوند
ايسنا عرضه سهام بانك پارسيان ايران خودرو در آينده‌اي نزديك
ايسكانيوز جزئیات سود آوری پیش فروش های ایران خودرو تشریح شد


www.ACOforum.org - Logan Tuning


www.ACOforum.org - Logan Tuning

__________________
عضویت در آکو فقط با یک کلیک اینجا

پاسخ با نقل قول
  #8  
قدیمی 12-29-2009
Marshal آواتار ها
Marshal Marshal آنلاین نیست.
همکاران سابق
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: اختصاصی
محل سکونت: Persia
نوشته ها: 1,926
سپاس از دیگران: 2,135
2,270 بار در 793 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

www.ACOforum.org - Logan Tuning
__________________
عضویت در آکو فقط با یک کلیک اینجا

پاسخ با نقل قول
  #9  
قدیمی 12-29-2009
Marshal آواتار ها
Marshal Marshal آنلاین نیست.
همکاران سابق
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: اختصاصی
محل سکونت: Persia
نوشته ها: 1,926
سپاس از دیگران: 2,135
2,270 بار در 793 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

تاریخ: 1388/10/7 ساعت: 13:09
تعداد بازدید: 558

وارات بي رويه ، بلاي جان صنايع ريلي كشور

شركت واگن سازي پارس از شركت هاي اقماري گروه صنعتي ايران خودرو توان تامين نيازهاي صنعت ريلي كشور را دارد اما اين توانمندي درشرايطي كه واردات بي رويه واگن هاي بي كيفيت هر روز ابعاد تازه اي مي گيرد با چالش هاي مخاطره اميزي دست به گريبان شده است .
www.ACOforum.org - Logan Tuning


غلامرضا رزازي مدير عامل شركت واگن سازي پارس با بيان اين مطلب اظهار داشت : شركت واگن سازي پارس نه تنها در ايران بلكه در دنيا به عنوان يكي از شركت هاي معتبر در زمينه توليد صنايع ريلي به شمار مي رود اما بخش اعظم قابليت هاي اين شركت معظم به دليل واردات بي رويه واگن از خارج بلا استفاده مانده است .

وي ادامه داد: ما توان توليد 1500واگن باري و نيز 150 دستگاه واگن مسافربري را داريم و اين در حاليست كه امكان توليد واگن هاي خودكششي نيز در اين شركت وجود دارد اما مشكلاتي مانند تعرفه پايين واردات واگن موجب شده است تا واگن هاي دست دوم كه فاقد كيفيت مي باشند به طور گسترده ا زخارج وارد شود .

وي افزود: ما هشدار داديم كه تعرفه 5 تا 15 درصد براي واردات واگن هاي دست دوم به معناي نابود كردن صنعت ريلي در داخل كشور است .

رزازي در همين حال تاكيد كرد: پيشنهاد ما اين است كه اين تعرفه 50درصدباشد كه در اين صورت مي توان انتظار داشت كه رمق تازه اي در توليد نيازهاي صنعت حمل و نقل ريلي كشور شكل گيرد

مدير عامل واگن پارس اظهار داشت : در صورتي كه اين تعرفه اعمال شود مي توان انتظار داشت كه شركت هاي داخلي مبادرت به سفارش گذاري نيازهاي خود در شركت هايي مانند واگن پارس كنند.

وي افزود: در سال گذشته به ميزان 350 ميليون يورو انواع واگن از خارج وارد شد كه اين رقم در مقايسه با سال گذشته دو برابر شده است واين در شرايطي است كه ما توان توليد انواع واگن ها را با كيفيت وقيمت مناسب داريم .
__________________
عضویت در آکو فقط با یک کلیک اینجا

پاسخ با نقل قول
  #10  
قدیمی 12-29-2009
Marshal آواتار ها
Marshal Marshal آنلاین نیست.
همکاران سابق
 
تاریخ عضویت: Nov 2009
کد عضویت آکو: اختصاصی
محل سکونت: Persia
نوشته ها: 1,926
سپاس از دیگران: 2,135
2,270 بار در 793 پست سپاسگزاری شده است
پیش فرض

تاریخ: 1388/10/8 ساعت: 11:24
تعداد بازدید: 32

انتشار اوراق مشاركت براي جايگزيني 40 هزار خودروي فرسوده

گروه صنعتي ايران خودرو براي جايگزيني 40 هزار خودروي فرسوده اوراق مشاركت منتشر مي كند.
www.ACOforum.org - Logan Tuning


علي مهري معاون اقتصادي شركت ايران خودرو با بيان اين مطلب، گفت: اين اوراق براي دارندگان خودروهاي فرسوده كه خواهان تعويض خودروهاي خود هستند منتشر خواهد شد.

وي مجموع هزينه لازم براي جايگزيني اين خودروها را 4800 ميليارد ريال ذكر كرد كه 2800 ميليارد ريال آن از منابع گروه و 2000 ميليارد ريال از راه انتشار اوراق مشاركت تامين مي شود.

دكتر مهري افزود: اين اقدام بر اساس مصوبات ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت و با مشاركت شركت تعاوني خاص ايران خودرو و شركت ليزينگ ايرانيان به اجرا در مي آيد.

معاون اقتصادي ايران خودرو اين طرح را فرصت مناسبي براي دارندگان خودروهاي فرسوده دانست كه مي توانند با استفاده از مزاياي آن به تعويض خودروي خود اقدام كنند.

مهري با اشاره به اين كه طرح توجيه اقتصادي انتشار اوراق مشاركت تهيه و با بانك عامل نيز مذاكراتي صورت گرفته است، گفت: پس از تصويب طرح و اظهارنظر حسابرس اقدامات لازم انجام خواهد شد.
__________________
عضویت در آکو فقط با یک کلیک اینجا

پاسخ با نقل قول
پاسخ


کاربران در حال دیدن موضوع: 2 نفر (0 عضو و 2 مهمان)
 
ابزارهای موضوع جستجو در موضوع
جستجو در موضوع:

جستجوی پیشرفته
نحوه نمایش

مجوز های ارسال و ویرایش
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is فعال
شکلک ها فعال است
کد [IMG] فعال است
اچ تی ام ال غیر فعال می باشد

انتخاب سریع یک انجمن


اکنون ساعت 02:07 PM برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright , Jelsoft Enterprices



  پیدا کردن مطالب ارسال شده قبلی در سایت توسط گوگل برای جلوگیری از ارسال تکراری مطالب