فروم تخصصی تندر 90 - آکو

فروم تخصصی تندر 90 - آکو (http://acoforum.org/index.php)
-   اخبار داخلی (http://acoforum.org/forumdisplay.php?f=34)
-   -   کلیه اخبار کوتاه داخلی فقط در این تاپیک (http://acoforum.org/showthread.php?t=465)

LOGAN 12-16-2009 09:13 PM

کلیه اخبار کوتاه داخلی فقط در این تاپیک
 
اخبار کوتاه خودروی کشور.

قوانین این تاپیک :

اعضا محترم ممنون میشیم ازتون در بخش اخبار کوتاه اگر چند خبر مربوط به یک روز رو که ارسال میکنین این دو نکته رو رعایت کنین :

اخبار کوتاه یک روز تا حد امکان در یک پست ارسال کنید (قانون اینه که حتما در یک پست ارسال بشه اما اگر حالت خاصی بود و واقعا تشخیصتون بر این بود که بسیار طولانی میکنه پست رو در 2 پست ارسال کنید )

دوم اینکه : تیتر چند خبری که قراره در این پست ارسال بشه در ابتدای نوشته و پست به صورت بولد و رنگی
و متمایز هر کدام در یک خط گذارده بشه که با مرور اجمالی چند خط اول یک نوشته مشخص بشه که چه اخباری قراره در این بخش دیده بشه .

مدیر سایت
-----------------------------------------------------------------



آغاز تولید ساندرو از سال آینده


رسول اسداللهی، مدیر صادرات پارس*خودرو با بیان این مطلب اظهار داشت: هفته گذشته مذاکرات برای تولید ساندرو (b90) با شرکت رنو به اتمام رسید که پس از جمع*بندی در بهمن ماه امسال برنامه*ریزی برای تولید و طراحی مهندسی این خودرو در پارس*خودرو آغاز خواهد شد.
اسداللهی در پاسخ به این پرسش که تولید این خودرو از چه زمانی آغاز خواهد شد، عنوان کرد: پس از اتمام مراحل برنامه*ریزی و طراحی مهندسی، این خودرو از سال آینده وارد خط تولید خواهد شد.
وی در خصوص قیمت ساندرو نیز اظهار داشت: ساندرو در یک مدل و با قیمت تندر 90 مدل e2 فول در بازار عرضه خواهد شد.

بر اساس قرار داد پلت فرم x90 تولید هفت خودرو جدید به شرط رسیدن به تیراژ روزانه 600دستگاه تندر 90 در شرکت*های ایران*خودرو و پارس*خودرو پیش*بینی شده بود، اما مشکلات به وجود آمده در تولید تندر-90 و نرسیدن به تولید انبوه این خودرو موجب شد تا با گذشت دو سال از زمان آغاز تولید این خودرو تولید سایر خودروها بلا تکلیف بماند.
بر اساس قرارداد x90 علاوه بر تولید ساندرو (b90) در شرکت پارس*خودرو تولید خودروهای ون مسقف و خودرو خانواده تندر نیز در شرکت ایران*خودرو پیش*بینی شده بود، اما هنوز خبری از تولید این دو خودرو در شرکت ایران*خودرو نیست. ساندرو خودرو هاچ*بک پلت*فرم x90 است که دارای موتور 1600سی*سی و چهار سیلندر است.

از سوی دیگر این خودرو در رده خودروهای کم*مصرف قرار دارد، به طوری*که خودروی مذکور با باک 50 لیتری در هر 100کیلومتر در سیکل ترکیبی تنها هفت لیتر بنزین مصرف می*کند که این امر موجب می*شود این خودرو در رده خودروهای کم*مصرف قرار گیرد.


http://img.mundoautomotor.com/web/wp...ro-pack-00.jpg



http://www.albiaraba.net/data/thumbn...llpaper_08.jpg



http://images.paultan.org/images/Ren...ro_5_Large.jpg

Reza -M 12-17-2009 01:50 PM

باتشکر از اطلاع رسانی خوبتون چقدر خوب بود دکه تشکر تو تاپیکها ایجاد میشد
میتونه رقیب سر سختی برای 206 تیپ2 و 3 باشه چون با این موتور قوی ماشیهای دیکه حرفی واسه گفتن ندارن فقط اگه چندتا عکس از داخلش هم دردسترس باشه که بذارید ممنون میشم ولی بازم قیافش انچنان چنگی به دل نمیزنه راستی این ماشین واقعا واسه 4نفر طراحی شده یا همون دو نفر مثل206

sarir 12-17-2009 04:11 PM

خیلی خوبه چون باعث میشه حداقل مشتری حق انتخاب بیشتری داشته باشه .ولی خوب برای خودرویی با در این سطح قیمتش کمی زیاده اگه حدود 10 بود خوب بود

Farbod 12-17-2009 06:23 PM

سلام
ممنون از خبر خوبتون. این عکس مربوط به داخل ساندرو هست

http://i.imagehost.org/0014/Renault-...llpaper_09.jpg

Tondkar 01-04-2010 03:31 AM

کلیه اخبار کوتاه داخلی فقط در این تاپیک
 
در سهمیه بنزین آن دسته از وسایل نقلیه عمومی که صاحبان آنها اثبات کنند، سهمیه شان کم است و دچار مشکلند تجدیدنظر می شود.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: در سهمیه بنزین آن دسته از وسایل نقلیه عمومی که صاحبان آنها اثبات کنند، سهمیه شان کم است و دچار مشکلند تجدیدنظر می شود.

محمد رویانیان در مصاحبه با واحد مرکزی خبر افزود: اجازه این کار را از رئیس جمهور دریافت کرده ایم و به آژانسها، وانت بارها، سازمان های تاکسیرانی، وزارت راه و وزارت کشور اعلام کرده ایم تا بعد از بررسی، میزان سوخت موردنیازشان را به ما اعلام کنند.


وی درباره درخواست افزایش سهمیه بنزین آژانس ها گفت: آنها برخلاف مصوبه قانونی بعد از گذشت یکسال، همچنان تحت نظارت وزارت بازرگانی هستند و برای رسیدگی به درخواستهایشان باید تحت مدیریت واحد قرار گیرند.

رویانیان افزود: با مدیریت واحد آژانس ها، وانت بارها و تاکسی ها مشکل آن ها قابل حل است.

وی گفت: از یک میلیون و هفتصد هزار وانت بار موجود، فقط صد هزار دستگاه آن موردتائید اتحادیه وانت بارها است و وضع بقیه معلوم نیست که برخی فقط از کارت سوخت آن استفاده می کنند.

Emdad-L90 01-04-2010 08:34 AM

یکی نیست به این دولت بگه مگه مردم مسخره شما هستند.یه روز کم می کنید یه روز زیاد. در ثانی می خواستین مردم عادت کنن به بنزین ازاد که کردن و مجبورن لیتری 400 بنزنن.
با این ماشین های تولیدی کشورمون هم که مصرف ماشینامون عالیستn لیتر می سوزونه هی تنظیم موتور بزن خداتومان پول تنظیم موتور بدیم و ......... این ها گوشه ای از درد مردم ما هست. اما گوش شیطون کر تندر من یک سال خورده ای که هست تا الان ecu خطایی نداشته یعنی یه سری که دستگاه زدم توی نمایندگی مرکزی گفت که هیچ ایرادی نداره پس بازم می گم این هست ماشین نه ماشینی که یه ماه بیاد بیرون باید دستگاه بزنی

LOGAN 01-06-2010 09:24 PM

تدوین مصوبه ای دیگر برای معیار مصرف سوخت
 
بر اساس مصوبه استاندارد 2-4241 (مصوبه تعیین معیار مصرف سوخت خودرو) که در سال 85 به تصویب رسید، این مصوبه هر سه سال یک بار باید مورد بازنگری قرار گیرد که این امر در حال حاضر از سوی کارگروه تعیین معیار مصرف سوخت، در حال اجرا است.

عباس کاظمی، مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت با بیان این مطلب خاطرنشان کرد: در سال 85 مصوبه استاندارد 2-4241 (مصوبه تعیین معیار مصرف سوخت خودرو) در کمیته پنج گانه مرکب از نمایندگان وزارت صنایع و معادن، وزارت نیرو، وزارت نفت، سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان استاندارد به تصویب رسید و بر اساس مصوبه مذکور مقرر گردید تا هر سه سال مصوبه تدوین شده بازنگری شود که در حال حاضر اعضای کارگروه، تدوین استاندارد جدید برای معیار مصرف سوخت را در دستور کار قرار دادند که پس از نهایی شدن، مصوبه جدید از سال آینده اجرایی خواهد شد.
مدیر عامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت در پاسخ به این پرسش که مصوبه مذکور چه تفاوتی با مصوبه سال 85 خواهد داشت، عنوان کرد: قانون گذار در جهت ارتقای کیفی مصرف سوخت خودرو های تولیدی و وارداتی کشور این اجازه را به کارگروه تدوین معیار مصرف سوخت داده تا در زمان بازنگری، شرایط در نظر گرفته شده در مصوبه را سخت گیرانه تر کند که با این شرایط مصوبه در حال تدوین سخت گیرانه تر از سال 85 خواهد بود.
اظهارات مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت در خصوص تدوین استاندارد معیار مصرف سوخت در حالی است که با وجود تصویب مصوبه مذکور در سال 85 ، این مصوبه با تاخیر دو ساله به مرحله اجرا گذاشته شد و با این حال هنوز خودروسازان خود را ملزم به اجرای این استاندارد نمی دانند. کاظمی در پاسخ به این پرسش که چه ضمانتی وجود دارد تا مصوبه جدید به سرنوشت مصوبه سال 85 دچار نشود می گوید: مجری طرح، موسسه استاندارد است و این موسسه می تواند از طریق ممنوعیت شماره گذاری، خودروسازان را ملزم به اجرای آن کند.

روابط عمومی آکو فروم 01-07-2010 09:37 AM

مدیر عامل حرفه ای
 
مدیر عامل حرفه ای
جایزه اخلاق
اگر قرار باشد برای مدیران عامل مشغول در صنایع خودرو سازی ایران جایزه ای برای اخلاق کاری داده شود بی شک میشل کربل برنده آن خواهد بود .
مدیر عامل رنو پارس در چند وقت اخیر از سوی بالاترین مقامات ایرانی علاوه بر تهدید به حذف از چرخه تامین قطعات تندر 90 متهم به ناشی گری نیز شده، اما نشان داده شرکت وی با حفظ اصول اولیه که کیفیت و مشتری مداری در راس آن است بر تمام مشکلات غلبه کرده و برنده واقعی تولید در ایران شده است چنانچه هر بار پس از بوجود آمدن مشکلات و افزایش تنش ها پیروز جلسات رنو پارس بوده و حتی مخالفان نیز پس از جلسه سخنان قبل از جلسه را مطرح می کنند در آخرین مورد که منجر به نشستی در سازمان گسترش و نوسازی و با حضور ایران خودرو ، پارس خودرو ، رنو پارس و مدیران دولتی شد نه تنها تولید از سر گرفته شد بلکه تعهدات دو شرکت ایران خودرو و پارس خودرو نیز پرداخت و بحث تجمیع تولید در یک کارخانه نیز منتفی اعلام شد .
این شرکت فعلا تحت فشار برای افزایش داخلی سازی به بیش از 60 درصد فعلی است کربل اما معتقد است در داخلی سازی قطعه سازان ایرانی رقبای بسیار قوی در رومانی دارند که با قیمت کم و کیفیت بسیار بهتر قطعه تولید می کنند . فعالیت این شرکت در مشتری مداری برای مشتریان تندر نیز تازگی دارد.
تماس های تلفنی چند باره با دارندگان این خودرو در فواصل زمانی برای بررسی نظرات آنها از آن جمله است رنو پارس در پیاده کردن فعالیت هایی که به عنوان مسئولیت های اتماعی یک شرکت تعریف می شود نیز از خودروسازان دیگر فعال در ایران پیشی گرفته است.
او اخیرا در مصاحبه ای هنگامی که از او پرسیده شد صبح که سر کار می آیید و مدیر روابط عمومی شما خبر می دهد که وزیر یا سایر مقامات عالیرتبه ایرانی اظهاراتی همچون حذف رنو پارس ناشی گری یا انجام نشدن تعهدات از طرف شما مطرح کرده اند آن روز چه می کنید پاسخ داد : " کار، کار، کار، " !
l90.blogfa


Tondkar 01-09-2010 02:59 AM

تندر90 مجهز به سيستم تعويض دنده الکترونيک وارد بازار می‌شود
 
پس از بررسي و توافق‌هاي انجام شده با شريکان داخلي و خارجي، خودروهاي سفارشي پارس خودرو به‌زودي با ويژگي‌هاي خاص ارائه مي‌شوند.

روابط عمومي پارس خودرو با اعلام اين خبر افزود: با توجه به استقبال از پروژه‌هاي خودروهاي سفارشي پارس خودرو و پس از دريافت مجوزهاي لازم، خودروهاي تندر90 مجهز به سيستم تعويض دنده الکترونيک به زودي به متقاضيان واگذار خواهد شد.

اين گزارش حاکي است، از جمله تغييراتي که به زودي و به صورت سفارشي براي متقاضيان عرضه مي‌شود، مي‌توان به تغييرات جديد در سپرها، رنگ‌هاي خاص، ايجاد تيونينگ، آپشن‌هاي جديد و اسپرت، تقويت‌کننده‌هاي موتور با اخذ تاييديه از مراجع ذيصلاح، جلوپنجره‌هاي جديد، در صندوق عقب جديد، چراغ‌هاي مه‌شکن، رکاب‌هاي جانبي، چراغ پلاک‌هاي جديد، اسپويلر با چراغ سوم قرمز، سيستم‌هاي صوتي و تصويري با تعدد بلندگو و آمپلي فاير و جاي پلاک جديد روي در صندوق عقب اشاره کرد.

گفتني است، قيمت‌هاي سفارشي کردن خودروهاي اين شرکت با توجه به شرايط روز و به صورت حداقل مابه‌التفاوت با قيمت اصلي خودرو خواهد بود.

© ایسنا

Tondkar 01-09-2010 03:02 AM

206و تندر90 با کیفیت ترین خودروهای ایرانی
 
در مراسم پنجمين دوره اعطای جايزه ملی كيفيت ، دو محصول پژو 206 و تندر90 ايران خودرو با كيفيت ترين خودروی داخلی معرفی شدند.

در اين مراسم كه صبح روز شنبه 18 آبان 87 در مركز همايش های صدا و سيما برگزار شد ، 206 و تندر90 شركت ايران خودرو به عنوان كيفی ترين محصولات گروه فلزی برگزيده و معرفی شدند.

ايران خودرو برای توليد با كيفيت پژو206 گواهی دو ستاره اشتهار به كيفيت و برای تندر90 نيز گواهی اهتمام به كيفيت دريافت كرد.

ايران خودرو همچنين براي توليد كيفی موتور tu5 نيز گواهی دو ستاره اشتهار به كيفيت و برای قطعات پرسی و موتور l4 كه بر روی خودروهای سمند و 405 نصب می شود نيز گواهی اهتمام به كيفيت دريافت كرد.

© منبع خبر


اکنون ساعت 04:24 AM برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright , Jelsoft Enterprices