فروم تخصصی تندر 90 - آکو

فروم تخصصی تندر 90 - آکو (http://acoforum.org/index.php)
-   مطالب آزاد مرتبط با خودرو (http://acoforum.org/forumdisplay.php?f=77)
-   -   اهمیت ارتقای سیستم تعلیق (http://acoforum.org/showthread.php?t=3646)

armin fatemy 03-28-2015 05:11 PM

اهمیت ارتقای سیستم تعلیق
 
اهمیت ارتقای سیستم تعلیق

اگر بخواهید خودروی خود را به یک پیست ببرید، یا سری به جاده‌های خاکی اطرافتان بزنید و یا اینکه احساس کنید که خودرو در سرعت‌های بالا به زمین چسبیده است، این سیستم تعلیق خودروی شماست که با پایداری، راحتی و کنترلی که ایجاد می‌کند، شما را برای چنین شرایطی آماده می‌کند. این سیستم همچنین امکان پیچیدن در سرعت‌های مختلف، شتاب مناسب و سرعت ترمز مناسب برای جلوگیری از برخورد را فراهم می‌کند.

بر این اساس، سیستم تعلیق در یک خودرو دارای اهمیت ویژه‌ای است.

سیستم تعلیق در یک خودرو از اِلمان‌های مختلفی تشکیل شده که در مورد هر کدام از آنها می‌توان اصلاحاتی را انجام دارد. دلیل انجام چنین اصلاحاتی این است که بر اساس قطعه‌ای که در سیستم تعلیق تعویض می‌شود، عملکردهای متفاوتی را دریافت خواهید کرد.


به عنوان مثال، یک فورد کراون ویکتوریا دارای مقدار متنابهی از لغزش بدنه در پیچ‌ها است که این موضوع به دلیل تنظیمات تعلیق نرم برای راحت‌ترین سواری ممکن است. در کراون ویکتوریا، یک میله تعادل جلوی ۲۵ میلی‌متری و همین طور، یک میله تعادل ۲۱ میلی‌متری در عقب به کار برده شده است. این میله‌ها، بسته به ضخامتی که دارند، مقدار معیّنی از انعطاف‌پذیری را در پیچ‌ها و بر روی ناهمواری‌های سطح جاده فراهم می‌کنند. در همین حال، میله‌های تعادل کراون ویکتوریا را می‌توان با نمونه‌های ۲۹/۵ میلی‌متری در جلو و ۲۵/۵ میلی‌متری در عقب تعویض کرد. با انجام این کار، پایداری بیشتر در پیچ‌ها و ناهمواری‌ها تجربه خواهید کرد و بیشترین اثر را در ارتقای سیستم تعلیق کراون ویکتوریا خواهد داشت.
پلیس‌ها می‌توانند با این سیستم تعلیق، همیشه مانورهای خوبی در خیابان‌ها داشته باشند.


روش‌های مختلفی برای ارتقای سیستم تعلیق یک خودرو وجود دارند. با این حال، ابتدا می‌بایست سبک رانندگی مورد نظر و کارهایی که می‌خواهید با خودرو انجام دهید را مشخص کنید تا بتوانید بر اساس آن برای بهترین تنظیمات سیستم تعلیق تصمیم بگیرید.

گشت‌زنی:
حتی اگر یک راننده معمولی هستید که از خودرو برای کارهای روزانه‌اش استفاده می‌کند، باز هم راه‌هایی برای بهبود سیستم تعلیق در جهت ایمنی و اولویت‌های شخصی وجود دارند. چیزی در ابتدا اهمیت دارد، نوع وسیله نقلیه مورد استفاده شماست؛ اگر یک نیسان 350Z مدل ۲۰۰۶ را می‌رانید، شاید اصلاً نیازی به دستکاری چیزی برای رانندگی‌ها و گشت‌زنی‌های ساده ندارید.


در همین حال، اگر شانس این را دارید که یک تاندربرد مدل ۹۱ میلادی را داشته باشید، شاید باید به فکر اندکی صلبیت بیشتر در سیستم تعلیق خود باشید. بهترین قسمت‌هایی که می‌توانید بدون صرفه هزینه زیاد، آنها را تعویض کنید، میله‌های تعادل و فنر لول‌ها هستند. ضخامت بیشتر یک میله تعادل، کمک زیادی به بهبود صلبیت سیستم تعلیق می‌کند. این در حالی است که ارتقای یک فنر لول موجب می‌شود که حسّ پایداری و اعتماد به نفس بیشتری در خودرو ایجاد شود.

آفرود:
هنوز هم می‌توانید لذت رانندگی خارج از جاده را در یک مزدا 626 مدل ۱۹۹۴ تجربه کنید. تنها کاری که باید به این منظور انجام دهید، بهبود سیستم تعلیق این خودرو است. این کار البته هزینه زیادی برای شما خواهد داشت، ولی باید درنظر بگیرید که این هزینه به‌مراتب کمتر از خرید یک وسیله نقلیه جدیدتر است. همچنین شاید بهتر است که نگاهی به کیت‌های کویل‌اور (کمک‌فنرهای ضربه‌گیر) داشته باشید. این کیت‌ها می‌توانند جایگزین مواردی مانند شوک‌ها، استرات‌ها، فنرها، روکش‌ها و دیگر المان‌ها شوند و در همین حال، سختی سیستم تعلیق را افزایش دهند. درنتیجه، حالت پایداری بیشتری در مسیرهای ناپایدار مشاهده خواهد شد.


دریفت:

اگر با نیروی g در هنگام دریفت آشنایی دارید، شاید از المان‌های سیستم تعلیق مؤثر در آن نیز اطلاع داشته باشید. با توجه به اینکه ورزش دریفتینگ، سال به سال گسترش بیشتری پیدا می‌کند، افراد بیشتری به این عرصه وارد می‌شوند. در حالی که بسیاری از اهمیت و اولویت تعویض تایرها در هنگام ورود به دریفت می‌گویند، شاید این موضوع چندان حقیقت نداشته باشد. چرا که با استفاده از تایرهای ساده جاده‌ای و تنها با تعویض کویل‌اورها، میله‌های تعادل و میله‌های استرات، می‌تواند به‌راحتی یک دریفت ۷۵ درجه را به مدت ۴ ثانیه در یک تویوتا کرولا GTS مدل ۸۶ زد. تنظیم سیستم تعلیق می‌تواند موجب حذف لغزش بدنه، افزایش صلبیت پیچشی و ایجاد پلتفرمی مناسب برای آموزش در دنیای خارق‌العاده دریفتینگ شود.


مواردی که معمولاً باید در یک پروژه خودروی دریفیت درنظر گرفت:
  • نوع سیستم دیفرانسیل، اعم از FWD، AWD یا RWD. با اینکه با تمام این دیفرانسیل‌ها می‌توان دریفت زد، ولی سیستم دیفرانسیل عقب، راحت‌ترین شرایط را برای یادگیری دریفت دارد.
  • قسمت‌هایی که باید اضافه و یا ارتقا داده شوند. همان‌طور که در بالا نیز اشاره شد، کویل‌اورها، میله‌های تعادل و میله‌های استرات شروع مناسبی برای این منظور هستند. همچنین باید توجه زیادی به محفظه‌های ایمنی سرنشینان داشته باشید؛ چیزی که می‌تواند تأثیر زیادی در صلبیت داشته باشد. همین‌طور کیت‌های کمبر می‌توانند قابلیت سفارشی‌سازی بیشتری برای شما ایجاد کنند.
بنابراین، اهمیت سیستم تعلیق در یک خودرو به خوبی نمایان می‌شود. دفعه بعدی که سوار خودرویتان می‌شوید، به حس‌های مختلفی که خودرو در شرایطی مانند شتاب‌گیری، پیچیدن و گشت‌زنی ایجاد می‌کند، توجه داشته باشید. در نتیجه، می‌توانید برای تعویض و تغییر در سیستم تعلیق تصمیم بگیرید.




اکنون ساعت 06:38 PM برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright , Jelsoft Enterprices