PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : اخبارکوتاه متفرقه در دنیای خودرو


صفحه ها : [1] 2

روابط عمومی آکو فروم
01-05-2010, 05:40 PM
اخبارکوتاه درمورد خودرو

شریکی برای کوچولوهای دایملر

http://www.machinemag.com/imagenews/m-7-940.jpg
کمپانی دایملر که از شراکت با سایر خودروسازان جهان
دلخوشی ندارد، بار دیگر به دنبال یافتن شریکی مناسب برای تولید اتومبیل های کوچکش می گردد.
بنابر اطلاعات دریافتی، دایملر بنز تا کنون با چند شرکت در مورد تولید مشترک خودروهای کوچک وارد گفتگو شده است که رنو یکی از مهمترین آنها محسوب می شود و احتمالا این موضوع تا اواسط سال نو میلادی قطعی خواهد گردید. این مورد از آنجا ناشی می شود که مرسدس قصد دارد تا پایان سال 2011 چهار خودروی جمع و جور جدید را جایگزین انواع کنونی کلاس های a و b نماید. هر دو شرکت مرسدس و رنو خواهان ارائه نسل تازه ای از اتومبیل های کوچک هستند اما در این میان طرف آلمانی به دنبال موتور جدید و سازنده فرانسوی در جستجوی پلت فرم ارزان قیمت است.

تهیه خبر: مهندس جواد علیپور صدری
تاریخ ارسال: سه شنبه 15 دی 1388

machinemag

روابط عمومی آکو فروم
01-05-2010, 05:41 PM
کوپه مفهومی هیوندای
با نزدیک شدن هیوندای coupe به ماه های پایانی تولیدش، این خودروساز کره ای قصد دارد از سال 2011 گونه کاملا جدیدی را جایگزین این مدل نماید.
بدون شک هیوندای مدل کوپه را باید همواره جنگجویی پیروز در ابعاد خود به حساب آورد اما طی چند ماه آینده کمپانی سازنده، جانشینی را برای این جنگجوی پیر معرفی خواهد کرد که گفته می شود بر مبنای کوپه مفهومی volester در نمایشگاه اتومبیل 2007 سئول، شکل گرفته است. به گفته هیوندای، اتومبیل تولیدی تا 70 الی 80 درصد با گونه به نمایش درآمده یکسان است و بر خلاف سلف خویش، گنجایش 4 نفر را دارد. این کوپه جذاب و چشمگیر ضمن برخورداری از بدنه ای با طرح «هچ بک» به موتورهایی با قدرت 168 تا 198 اسب بخار مجهز خواهد شد و گونه اروپایی آن پیشرانه دیزل نیز خواهد داشت.
تهیه خبر: مهندس جواد علیپور صدری
تاریخ ارسال: سه شنبه 15 دی 1388

http://www.machinemag.com/imagenews/m-6-936.jpg

http://www.machinemag.com/imagenews/m-6-937.jpg

http://www.machinemag.com/imagenews/m-6-938.jpg

http://www.machinemag.com/imagenews/m-6-939.jpg

روابط عمومی آکو فروم
01-05-2010, 05:47 PM
رکوردي جديد در پرش با اتومبيل

http://www.machinemag.com/imagenews/m-5-919.jpg
يک ماجراجوي آمريکايي توانست رکورد پرش با اتومبيل را بشکند.
اين ماجراجوي بيست و شش ساله آمريکايي که"تراويس پاستارا" نام دارد، توانست فاصله ميان دو پل را در رودخانه اي در کاليفرنيا با موفقيت کامل پشت سر بگذارد.
فاصله اين دو پل از يکديگر هفتاد و شش متر بود که اين ماجراجوي آمريکايي به اين وسيله توانست رکوردي جديد در پرش با اتومبيل به نام خود ثبت کند

تاریخ ارسال: دوشنبه 14 دی 1388
machinemag

روابط عمومی آکو فروم
01-05-2010, 05:50 PM
ابرخودرویی از ترکیه

در وانفسای تولید انواع خودرو توسط سازندگان کوچک و بزرگ و حتی ناشناخته و غریب در دنیا، ترک ها نیز وارد عرصه سوپر خودروها شده اند.
با نام onuk sazan و در حوالی استانبول خودرویی تولید می شود که وام دار نام فرزند مرحوم صاحب کارخانه دکتر «اکبر اونوک» است. «سازان اونوک» به سال 1996 در جریان یک حادثه رانندگی درگذشت و اکنون پدرش برای بزرگداشت نام او، نمونه اولیه ابرخودرویی را معرفی کرده است که از پیشرانه 512 اسب بخاری و v8 شورولت کوروت با کد ls7 نیرو می گیرد، این موتور در قسمت میانی بدنه قرار دارد و توان آن به وسیله یک جعبه دنده 5 سرعته به چرخ های عقب منتقل می شود البته موتور 3.5 لیتری نی سان 350z به قدرت 485 اسب بخار هم قابل سفارش است. گفته می شود وزن sazan کمتر از 1000 کیلو گرم و سرعت آن حدود 300 کیلومتر در ساعت است.

تهیه خبر: مهندس جواد علیپور صدری
تاریخ ارسال: سه شنبه 15 دی 1388


http://www.machinemag.com/imagenews/m-8-941.jpg

http://www.machinemag.com/imagenews/m-8-942.jpg

روابط عمومی آکو فروم
01-05-2010, 05:53 PM
مزدا Carol ویژه ژاپن

همزمان با شروع سال نو میلادی، کمپانی مزدا گونه خاصی از اتومبیل خیلی کوچک carol را راهی مراکز فروش خود در سرزمین آفتاب تابان کرد.
گونه جدید مزدا carol با طرحی زیباتر از گذشته در کنار مزایایی چون مصرف سوخت اقتصادی، قابلیت اطمینان بالا، جعبه دنده خودکار متغیر پیوسته cvt یا پنج سرعته دستی با انتقال نیروی به چرخ های جلو، بالش های هوا برای سرنشینان جلو، کاهش گازهای آلاینده خروجی از اگزوز، پیمودن 24.5 کیلومتر مسافت با یک لیتر سوخت و ... پا به میدان گذاشته است تا برای بسیاری از همتایان خود خط و نشان بکشد. درون این مدل جدید به صندلی های راحت تر، نشاندهنده های بزرگتر، فضای بار بیشتر و ارگونومی پیشرفته تر مجهز است تا بتواند طیف گسترده تری از خریداران زن را به خود جلب نماید. این خودرو که بزودی فروش آن آغاز خواهد شد برای بازار ژاپن بین 9 هزار و 700 تا 12 هزار و 500 دلار قیمت گذاری شده است.
تهیه خبر: مهندس جواد علیپور صدری
تاریخ ارسال: سه شنبه 15 دی 1388


http://www.machinemag.com/imagenews/m-5-934.jpg

http://www.machinemag.com/imagenews/m-5-935.jpg

روابط عمومی آکو فروم
01-05-2010, 05:55 PM
فروش هيونداي کيا در سال جديد از پنج ميليون دستگاه خودرو فراتر مي رود

http://www.machinemag.com/imagenews/m-3-932.jpg
گروه خودروسازي هيونداي کياي کره جنوبي اعلام کرد قصد دارد در سال دو هزار و ده ميلادي پنج ميليون و چهارصد هزار دستگاه خودرو به فروش برساند .
بنا بر اعلام اين گروه در صورت رسيدن فروش اين دو شرکت خودروساز به اين رقم شمار خودروهاي فروش رفته آنها در سال دو هزار و ده نسبت به سال پيش هفده درصد افزايش نشان خواهد داد.
رکت خودروسازي هيونداي بزرگترين خودروساز کره جنوبي به همره شريک خود کيا در سال دو هزار و نه نزديک به چهار ميليون و نهصد هزار دستگاه خودرو بهفروش رساندند که به رغم بحران جهاني اقتصاد يک رکورد را در اين زمينه از خود به جا گذاشتند.
هيونداي و کيا که در کنار يکديگر پنجمين خودروساز بزرگ جهان محسوب مي‌شوند بر روي بهبود اوضاع اقتصادي در سال جديد ميلادي حساب باز کرده اند و معرفيدلهاي جديد خودروهاي اين دو شرکت نيز به افزايش فروش آنها کمک خواهد کرد.
بر اساس آمار منتشر شده توسط اين دو شرکت کره اي ، شرکت هيونداي با افزايش يازده و نيم درصدي فروش در سال دو هزار و نه ميزان فروش خود را به سي ميليون و يکصد هزار دستگاه رساند و اين در حاليست که شرکت کيا نيز به فروش يک ميليون و پانصد و سي هزار دستگاه خودرو دستيافت که نشان دهنده نه و سه دهم درصد رشد فروش اين شرکت است.

تاریخ ارسال: سه شنبه 15 دی 1388

روابط عمومی آکو فروم
01-05-2010, 05:58 PM
مسابقات رالي داكار 2010 اولين قرباني خود را گرفت

http://www.machinemag.com/imagenews/m-6-920.jpg
يكي از تماشاچيان مرحله مقدماتي مسابقات رالي داكار دو هزار و ده در مسير بوئنوس آيرس و كوردوبا كه در خروج يكي از خودروهاي مسابقه از مسير با آن خودرو برخورد كرده بود، در اثر شدت جراحات وارده جان سپرد.
اين در حالي است كه پليس آرژانتين مي گويد اين زن كه در جريان اين دوره از مسابقات جان خود را از دست داد و چهار تماشاچي ديگر كه به شدت زخمي شده اند، همگي براي تماشاي مسابقه، در منطقه اي ممنوع و خطرناك ايستاده بودند.
به گزارش خبرگزاري فرانسه از بوئنوس آيرس، از زمان پيدايش مسابقات رالي داكار در سال هزار و نهصد و هفتاد و نه تاكنون، حدود پنجاه نفر كه بيشتر آنها را رانندگان خودروهاي شركت كننده تشكيل مي دهند، جان خود را در اين مسابقات از دست داده اند.
تاریخ ارسال: دوشنبه 14 دی 1388

روابط عمومی آکو فروم
01-05-2010, 05:59 PM
مازراتی در نقطه سر به سر

http://www.machinemag.com/imagenews/m-1-930.jpg
زیر شاخه لوکس ساز فیات ایتالیا یعنی برند مازراتی در اسل 2009 با کاهش فروش 40 درصدی مواجه شده است اما ظاهراً اتخاذ تصمیم های به موقع برای کاهش حجم تولید باعث شده که این خودروساز دچار زیان دهی نشود.
مدیران مازراتی اعلام کرده ند که سال 2009 را تقریباً به صورت سر به سر به پایان رسانده اند و دچار خسران نشده اند.هارالد وستر سخنگوی مازراتی در اروپا نیز در گفتگویی با یکی از نشریات معتبر آلمان اعلام کرده که این کمپانی در سال 2010 مجدداً به روزهای سودآوری و تراز مثبت مالی باز خواهد گشت.
مازراتی که سال 2008 را با بهتری آمار فورش و سود آوری به پایان برده بود در سال 2009 نیز توانسته حدود 6 میلیون دلار سود آوری را تجربه کند.
هر چند این رقم در صنعت خودروسازی چندان رقم بزرگی نیست اما مدیران مازراتی می گویند همین که به زیان دهی نیفتاده اند همه چیز راضی کننده است.
تاریخ ارسال: سه شنبه 15 دی 1388

روابط عمومی آکو فروم
01-05-2010, 05:59 PM
طرح‌ جديد خودروسازان آمریکايي براي خريد

http://www.machinemag.com/imagenews/m-9-923.jpg
خودروسازان آمریکایی برای ترغیب مردم به خرید خودروهای تازه اقدام به ارائه مشوق‌ها خرید کرده اند.طبق گزارش‌های موجود در سال 2010 میلادی انواع مختلف خودروهای آمریکایی بین 500 تا 6500 دلار آمریکا تخفیف خواهند داشت و متقاضیان می‌توانند از وام‌های بلندمدتی که توسط بدنه مالی gm ارائه می‌شود استفاده کنند. قرار بر این است این وام‌ها با بهره صفر درصد و مدت باز پرداخت 72 ماهه در اختیار متقاضیان قرار‌گیرد و در صورت توافق بانک‌های آمریکا از نیمه دوم سال 2010 میلادی مسوولیت واگذاری وام به خریداران خودرو به بانک‌ها محول شود. اجرای این طرح‌ها بسیاری از مردم را به خرید خودروهای جدید ترغیب خواهد کرد.
تاریخ ارسال: دوشنبه 14 دی 1388

روابط عمومی آکو فروم
01-05-2010, 06:05 PM
سمند EL باکاربری شخصی به بازار مي آيد

http://www.machinemag.com/imagenews/m-7-921.jpg
سمند elبا قیمتی مناسب برای خانواده ها ی ایرانی به بازار می آید.
معاون بازاریابی وفروش ایران خودرو با بیان این مطلب گفت: سمند el پیشتر برای ناوگان حمل ونقل عمومی تولید می شد که با توجه به کیفیت این خودرو در تاکسیرانی برای استفاده شخصی در نظر گرفته شد.
وی به ویژگی های سمند elاز لحاظ مشخصات فنی و رفاهي اشاره کردوگفت : قدرت موتور این خودرو همان1800 سی سی ،دارای کارت طلائی ،فرمان هیدرولیک ،کولر ،شیشه بالابر برقی وسیستم پخش mp3 است.
وی یادآور شد: اين خودرواز نظر کیفیت وقیمت 900/12 ميليون تومان مناسبترین خودرو برای خانواده ها به شمار مي رود .وی خاطرنشان ساخت : شرایط خرید این خودرو تسهیل یافته به نحوی که افراد می توانند این خودرو را با شرایط نقد واقساط خریداری کنند.
تاریخ ارسال: دوشنبه 14 دی 1388

روابط عمومی آکو فروم
01-05-2010, 06:07 PM
رشد 5/4 درصدی فروش تویوتا در آسیا

http://www.machinemag.com/imagenews/m-5-910.jpg
در سال 2009 میلادی برای اولین بار فروش تولیدات شرکت تویوتا در کشورهای آسیایی به استثنای ژاپن بیشتر از فروش این خودروساز در بازار داخل بود.
طبق گزارش‌های رسیده کاهش تقاضا و خرید خودرو در ژاپن در اثر بحران اقتصادی دنیا اصلی‌ترین دلیل این مساله بوده است. البته رشد سریع بازار خودروی چین و افزایش تقاضا در این کشور نیز تاثیر بزرگی در ایجاد این معادله تازه داشت. در یازده ماه اول سال 2009 میلادی یک میلیون و 354 هزار دستگاه خودروی تویوتا در آسیا فروخته شد که نسبت به مدت مشابه سال قبل 5/4 درصد رشد داشت، در حالی که در همین بازه زمانی تنها يك میلیون و 256 هزار دستگاه خودروی تویوتا در ژاپن فروخته شده است

تاریخ ارسال: شنبه 12 دی 1388

روابط عمومی آکو فروم
01-05-2010, 06:08 PM
ولوو هم چینی شد

http://www.machinemag.com/imagenews/m-6-911.jpg
خودروسازی فورد اعلام کرد فروش ولوو سوئد به چين، مراحل پایانی خود را طی می کند و موافقت نامه نهايي در سه ماه اول سال 2010 امضا خواهد شد.
شرکت سوئدي ولوو که در سال 1999 میلادی را به مبلغ 6 ميليارد و 400 ميليون دلار توسط کمپانی فورد خريداري شده بود، پس از وقوع بحران مالی جهانی، از ماه دسامبر سال گذشته میلادی در معرض فروش قرار گرفت و از همان ابتدا نام شرکت geely چين به عنوان یک خریدار مهم مطرح گردید. پس از کش و قوس های فراوان، سرانجام مدیران فورد در دیترویت اعلام کردند سال آینده ولوو را به جیلی واگذار خواهد شد اما در مورد تاریخ دقیق این انتقال خبری منتشر نشده است. پیش بینی می شود این اتفاق در سه ماهه نخست سال جدید میلادی با رقمی حدود 2 تا 3/2 میلیارد دلار عملی شود.
تهیه خبر: مهندس جواد علیپور صدری
تاریخ ارسال: شنبه 12 دی 1388

روابط عمومی آکو فروم
01-05-2010, 06:09 PM
تعریف تازه ای از گالاردو

http://www.machinemag.com/imagenews/m-8-913.jpg
کمپانی لامبورگینی که تا به حال گونه های مختلفی از مدل گالاردو را ارئه کرده، یکبار دیگر دستی به سر و گوش آن کشیده است تا همچنان تازه نفس باشد.
برای حضور در نمایشگاه خودروی ژنو، گاو خشمگین ایتالیا با معرفی lamborghini lp570-4 sv بار دیگر به سراغ گونه superleggera رفته است تا با 10 اسب بخار توان بیشتر و داشتن وزن کمتر، همچنان در کورس رقابت باقی بماند. گفته می شود پس از عرضه کوتاه مدت و محدود این مدل، باید منتظر lp-590-2 sv هم بود که با ورودش از اواخر سال 2010 یا اوایل 2011 به دلیل برخورداری از 30 اسب بخار قدرت افزون تر، همچنان نام گالاردو را زنده نگه خواهد داشت. این دو خودرو فقط با چرخ های محرک در عقب روی خط تولید می روند.
تهیه خبر: مهندس جواد علیپور صدری
تاریخ ارسال: شنبه 12 دی 1388

روابط عمومی آکو فروم
01-05-2010, 06:10 PM
هدف رنو برای فصل 2011 فرمول یک

http://www.machinemag.com/imagenews/m-1-915.jpg
تیم فرمول یک رنو قصد دارد در فصل 2011 دوباره به سطح اول رقابت در این مسابقات بازگردد.مدیران رنو اخیراً اعلام کرده اند که در مورد فصل 2010 واقع بین هستند و امید چندانی در به دست آوردن قهرمانی ندارند اما برای سال 2011 اوضاع متفاوت خواهد بود .
رنو که تا مرز انصراف از حضور در رقابتهای فصل 2010 فرومول یک پیش رفته بود در ازای واگذاری بخشی از سهام خود به ژرار لوپز مالک مؤسسه گنی کاپیتال دورباره احیاء شد.
باب بل مدیر فنی تیم رنو از ابلاغ برنامه تازه مدیران رنو برای یافتن راه های جدید برای بازگشت به رده های بالای جدول خبر داده و می گوید : هدف اصلی ما این است که در فصل 2011 خودمان را برای قهرمانی مهیا کنیم. البته عرصه فرمول یک بسیار رقابتی است و اثبات این ادعا بسیار سخت خواهد بود ما به فکر سه سکوی اول مسابقات خواهیم بود.

تاریخ ارسال: دوشنبه 14 دی 1388

روابط عمومی آکو فروم
01-05-2010, 06:13 PM
رشد فروش هیوندای در هندوستان

http://www.machinemag.com/imagenews/m-2-916.jpg
تحلیلگران بازار خودروی هندوستان از رشد 5/22 درصدی هیوندای در ماه دسامبر 2009 خبر داده اند.
هیوندای که در حال حاضر دومین خودروساز خارجی فعال در هندوستان محسوب می شود در هر دو عرصه تولید و صادرات فعال است .این کمپانی موفق شده در ماه دسامبر 2009 دقیقاً 217/47 دستگاه خودرو در بازار هندوسان بفروشد که حکایت از رشد حدود 5/22 درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل از آن دارد.
هیوندای البته در صادرات خوردو به هندوستان نیز رشد 9 درصدی را ثبت کرده است. آرویند ساکسنا مدیر فروش و بازاریابی هیوندای در هندوستان در این باره می گوید: با توجه به وضعیت نه چندان مساعد فروش خودرو در سال 2009 باید اعتراف کنم که بازار هندوستان تا حدی تثبیت شده و برای ما نیز اوضاع خوب است.
البته باید از دولت هندوستان نیز به خاطر تسهیلاتی که در تولید برای ما قائل شده تشکر کنیم.

تاریخ ارسال: دوشنبه 14 دی 1388

روابط عمومی آکو فروم
01-05-2010, 06:14 PM
مدل جدید کم مصرف alto برای بازار ژاپن

http://www.machinemag.com/imagenews/m-3-917.jpg
خودروسازی سوزوکی مدل جدیدی از اتومبیل های کوچک و بسیار کم مصرف با نام alto را به بازار ژاپن معرفی کرد.از ویژگی های این خودرو می توان توجه به آسودگی سرنشینان و راحتی استفاده را برشمرد.
ماهانه 7 هزار دستگاه از این خودرو برای فروش عرضه خواهد شد .
لازم به ذکر است که این خودرو از انتقال نیروی متغیر پیوسته cvt سود برده و با هر لیتر سوخت قادر به پیمودن 4/25کیلومتر مسافت است . در حالی که محورهای آن در فاصله 2400 میلی متری یکدیگر قرار دارند ؛ از فضای کافی برای سفرهای درون شهری برخوردار است .
نخستین نسل سوزوکی alto هم در سال 1979 معرفی شده است .

تاریخ ارسال: دوشنبه 14 دی 1388

روابط عمومی آکو فروم
01-05-2010, 06:19 PM
ساب تا 7 ژانويه وقت دارد!

http://www.machinemag.com/imagenews/m-3-908.jpg
جنرال‌موتورز براي تعيين تکليف شرکت ساب مهلت بيشتري به‌دست آورد.
قرار بود جنرال‌موتورز براي واگذاري ساب يا اعلام ورشکستگي و تعطيلي آن تا تاريخ 31 دسامبر 2009 تصميم‌گيري كند، اما اين تاريخ تمديد شد و به اين ترتيب ابهام در سرنوشت اين شركت سوئدي همچنان باقي ماند.
در همين حال قرار است توليد خودروهاي ساب از ماه ژانويه از سر گرفته شود. جنرال‌موتورز اعلام كرده كه تا 7 ژانويه درباره آينده ساب تصميم‌گيري خواهد كرد.
شركت هلندي اسپايكر جدي‌ترين متقاضي خريد ساب به شمار مي‌رود.
اين در حاليست كه برخي كارشناسان اعلام كرده‌اند كه تصميم جنرال‌موتورز براي تعطيلي ساب پس از 72 سال فعاليت جدي به نظر مي‌رسد.
به گزارش بلومبرگ، ساب هم‌اكنون سه هزار و 400 نفر نيروي كاري دارد.

تاریخ ارسال: شنبه 12 دی 1388

روابط عمومی آکو فروم
01-05-2010, 06:20 PM
رشد 5/4 درصدی فروش تویوتا در آسیا

http://www.machinemag.com/imagenews/m-5-910.jpg
در سال 2009 میلادی برای اولین بار فروش تولیدات شرکت تویوتا در کشورهای آسیایی به استثنای ژاپن بیشتر از فروش این خودروساز در بازار داخل بود.
طبق گزارش‌های رسیده کاهش تقاضا و خرید خودرو در ژاپن در اثر بحران اقتصادی دنیا اصلی‌ترین دلیل این مساله بوده است. البته رشد سریع بازار خودروی چین و افزایش تقاضا در این کشور نیز تاثیر بزرگی در ایجاد این معادله تازه داشت. در یازده ماه اول سال 2009 میلادی یک میلیون و 354 هزار دستگاه خودروی تویوتا در آسیا فروخته شد که نسبت به مدت مشابه سال قبل 5/4 درصد رشد داشت، در حالی که در همین بازه زمانی تنها يك میلیون و 256 هزار دستگاه خودروی تویوتا در ژاپن فروخته شده است.
تاریخ ارسال: شنبه 12 دی 1388

روابط عمومی آکو فروم
01-05-2010, 06:21 PM
تزریق 5/3 میلیاردی دولت به جی ام

http://www.machinemag.com/imagenews/m-4-909.jpg
در آستانه سال 2010 میلادی و بعد از به پایان رسیدن یک سال بسیار سخت برای خودروسازان دولت آمریکا اعلام کرد همچنان به تزریق‌های خود به این بازار ادامه می‌دهد.
طبق گزارش منتشر شده در وال استریت ژورنال دولت آمریکا در نظر دارد 5/3 میلیارد دلار به بدنه مالی جی‌ام تزریق کند تا بزرگ‌ترین خودروساز آمریکایی بتواند وضعیت خود را در بازار داخلی آمریکا تثبیت کند. دولت اعلام کرده است این مبلغ ظرف چند روز آینده به جی ام تزریق خواهد شد و در ازای آن از دست‌اندرکاران شرکت جنرال موتورز خواست تا طرح فروش اقساطی خودرو را در کشور اجرا کنند. فروش اقساطی خودرو زمینه رشد فروش خودرو و رشد درآمد این صنعت را فراهم می‌کندو از ورود بازار خودروی آمریکا به رکود دوباره ممانعت می‌کند.
تاریخ ارسال: شنبه 12 دی 1388

روابط عمومی آکو فروم
01-05-2010, 06:21 PM
فراخوان 40 هزار آئودی

http://www.machinemag.com/imagenews/m-1-906.jpg
آئودی زیر شاخه لوکس ساز کمپانی فولکس واگن اخیراً حدود 40 هزار دستگاه از مدل پر طرفدار q5 خود را برای رفع نقص فراخوانده است.
مدیران آئودی بر پایه گزارش های رسیده احتمال داده اند که قسمتی از تریم داخلی این خودرو به هنگام عمل کردن کیسه های هوای جانبی ممکن است دچار شکستگی شود و این موضوع ممکن است منجر به بروز خطری تازه برای سرنشینان شود .اینطور که پیداست مدلهای مشکوک مربوط به دوره زمانی دسامبر 2008 تا ماه می 2009 هستند و بدبختانه در بازارهای مختلف به فروش رفته اند و در یک بازار منطقه ای متمرکز نیستند.
استفن اوری سخنگوی آئودی از دارندگان خودروهای مشکوک خواسته که هر چه سریعتر به نمایندگی ها مراجعه کنند چون خطر جراحت در صورت عمل کردن ایربگ جانبی این خودرو زیاد است.
تاریخ ارسال: شنبه 12 دی 1388

روابط عمومی آکو فروم
01-05-2010, 06:23 PM
ارزانی انواع تویوتا

http://www.machinemag.com/imagenews/m-5-904.jpg
خودروسازي تويوتا برای شکوفا شدن دوباره، تصميم به کاهش قيمت توليدات خود گرفته است.
بنابر اعلام بزرگترین خودروساز جهان، طی سه سال آینده قيمت محصولات تویوتا سي درصد کاهش خواهند یافت بطوری که حتی اين شرکت از مجموعه های خود خواسته است بهای خودروهاي توليديشان را تا سال 2013 بین سي تا چهل درصد کاهش دهند. تويوتا اگرچه براي دومين سال متوالي با زيان مالي روبرو شده اما از افزايش توليد در ماه نوامبر گذشته خبر داده است که در مقايسه با سال قبل افزايش 22 درصدي را نشان مي دهد.
تهیه خبر: مهندس جواد علیپور صدری
تاریخ ارسال: دوشنبه 7 دی 1388

روابط عمومی آکو فروم
01-05-2010, 06:23 PM
سوزوکی جایگزین تویوتا برای فولکس واگن

http://www.machinemag.com/imagenews/m-4-903.jpg
با جدی شدن روند همکاری دو کمپانی فولکس واگن آلمان و سوزوکی ژاپن، نقش تویوتا در مشارکت اقتصادی با طرف آلمانی خود رنگ می بازد.
تا چندی پیش، خودروسازي تويوتا بر اساس توافقی که با فولکس واگن به امضاء رسانده بود، توزيع محصولات این خودروساز را در 134 نمايندگي داخل ژاپن بر عهده داشت اما با ائتلاف تازه به وجود آمده بین آلمان ها و ژاپنی ها، تویوتا از دور خارج شده و به زودی فروش انواع فولکس در کشور آفتاب تابان به سوزوکی سپرده خواهد شد. هنوز مشخص نیست آیا این اقدام فولکس، واکنشی از طرف تویوتا به همراه خواهد داشت یا خیر. اين نمايندگي ها از سال آینده میلادی تنها با انعقاد قراردادهاي مستقيم با فولکس واگن مي توانند به عرضه محصولات اين خودروساز ادامه دهند. فولکس واگن با فروش 45 هزار و 522 دستگاه خودرو در سال 2008 رتبه نخست واردات اتومبیل به ژاپن را در اختیار داشت.
تهیه خبر: مهندس جواد علیپور صدری
تاریخ ارسال: دوشنبه 7 دی 1388

روابط عمومی آکو فروم
01-05-2010, 06:24 PM
رقیب تازه ای در رده GT ها

http://www.machinemag.com/imagenews/m-3-902.jpg
وقتی که حتی لکسس نیز با معرفی مدل lfa، وارد میدان خودروهای جی تی شده است، هوندا نیز برای عقب نماندن از قافله قصد دارد، محصول جدیدی را ارائه نماید.
با آغاز دور تازه رقابت های اتومبیلرانی جی تی در سال 2010، کمپانی هوندا محصول تازه ای را به میدان می فرستد که گفته می شود مبنای نسل جدید جی تی های این خودروساز است. این خودرو با نام hsv-010 gt شناخته می شد از موتوری با حجم 3.4 لیتر از نوع v8 نیرو می گیرد و در کلاس gt500 قرار دارد. محصول آینده هوندا که بر اساس این مدل ساخته می شود جایگزین گونه معروف nsx خواهد شد

تهیه خبر: مهندس جواد علیپور صدری
تاریخ ارسال: دوشنبه 7 دی 1388

روابط عمومی آکو فروم
01-05-2010, 06:24 PM
سوپر اسپرت چوبی!

http://www.machinemag.com/imagenews/m-2-901.jpg
بدون تردید، تاکنون ماکت ها یا خودروهای نمایشی چوبی زیادی دیده اید اما این یکی، کاملا واقعی است و چیزی کمتر از یک خودرو ندارد.
آقای joe harmon با استفاده از چوب، قطعات کامل یک اتومبیل را شکل داده و با آنها یک ابرخودرو ساخته است. این اتومبیل که با نام splinter شناخته می شود از نوع موتور وسط است و به عنوان یک پروژه پایان نامه در دانشگاه ایالت کارولینای شمالی انجام شده است. پیشرانه 600 اسب بخاری خودروی چوبی، با آرایش v8 از حجمی معادل 4.5 لیتر برخوردار است و وزن 1135 کیلوگرمی خودرورا به دوش می کشد. جالب اینجاست که در این خودرو علاوه بر شاسی و بدنه، بخش هایی از سیستم تعلیق هم جنسی از چوب دارند.
پایان خبر/

تهیه خبر: مهندس جواد علیپور صدری
تاریخ ارسال: دوشنبه 7 دی 1388

روابط عمومی آکو فروم
01-05-2010, 06:25 PM
فراری انزو از دید گمبالا

http://www.machinemag.com/imagenews/m-1-900.jpg
شرکت تیونینگ gemballa که یکی از تیونرهای صاحب سبک برای انواع محصولات پورشه شناخته می شود در اقدامی تازه، به سراغ فراری انزو می رود.
بر مبنای سفارشی از کشور امارات متحده، شرکت گمبالا گونه ارقاء یافته ای از فراری انزو را با نام gemballa mig-ui معرفی کرده است که مشخصات منحصر به فردی دارد. وجود یک ورودی هوا بطور معکوس روی کاپوت جلو، هواکش سقفی به سبک زوندا، رینگ های مشکی رنگ ویژه، اگزوزهای مخصوص گمبالا و سرانجام چراغ های جدید led مهمترین تفاوت های خارجی این انزو بی همتا هستند در حالی که درون اتاق نیز به پوشش های دو رنگ و یک صفحه نمایشگر led مجهز شده است. آقای uwe gemballa مالک کمپانی، ارائه هرگونه اطلاعات بیشتر را به زمان پرده برداری از این خودرو موکول کرده است.

تهیه خبر: مهندس جواد علیپور صدری
تاریخ ارسال: دوشنبه 7 دی 1388

LOGAN
01-06-2010, 01:11 PM
يك مبتكر جوان موفق به طراحى سيستم هاى شتاب خودرو، نمايشگر ميزان سوخت باك و دنده و زمان تغيير دنده، توليد برق القايى و كمربند ايمنى رمزدار شد. مهدى جاويدى، دانشجوى مقطع كاردانى مكانيك خودرو دانشگاه آزاد اسلامى واحد ارسنجان در گفت وگو با ايسنا اظهار كرد: سيستم شتاب دهنده خودرو مانند سيستم توربوشارژ است، با اين تفاوت كه علاوه بر هوا، با انژكتور جداگانه اى سوخت را نيز وارد موتور كرده و منجر به افزايش دور موتور مى شود و اين سيستم با فشردن دكمه اى كه روى فرمان خودرو قرار مى گيرد، عملكرد خود را انجام مى دهد. وى افزود: سيستم توليد كننده برق القايى نيز مانند سنسور دور موتور است كه تفاوت هاى فيزيكى با آن دارد و با تغيير در تعداد سيم ها و دور سيم ها، باعث مى شود كه با ايجاد جريان القايى در سيم پيچ، برق توليد شود و با افزايش قطر سيم و چند ديود مقدار آمپر آن بالا رفته و به جاى دينام قرار مى گيرد. جاويدى خاطرنشان كرد: زمانى كه خودرو در دنده باشد از طريق نمايشگر هشدار مى دهد كه استارت نزده و به آن صدمه اى وارد نكند. وى تصريح كرد: همچنين با نصب نمايشگرى كه در داشبورد قرار مى گيرد، مى توان شماره دنده، زمان تغيير دهنده در حين تغيير سرعت و مقدار سوخت موجود در باك را به صورت ديجيتالى نشان داد. جاويدى اظهار كرد: اين سيستم به گونه اى است كه وقتى كمربند ايمنى بسته نشده باشد به راننده اجازه نمى دهد بيش از ۳۰ تا ۴۰ كيلومتر در ساعت براند و در اين صورت سوخت وارد موتور نشده و در موتور افزايش نمى يابد. سيستم رمز اين كمربند نيز در داخل لامه كمربند است تا راننده به جاى ضامن كمربند، ضامن ديگرى داخل قفل فرو نكند و بدون بستن كمربند حركت كند.

LOGAN
01-06-2010, 01:17 PM
ا تحويل ۱۳۴۵ دستگاه اتوبوس درونشهرى ساخت كارخانه هاى داخلى، از ابتداى سال جارى تاكنون ۱۹۸۵ دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل عمومى شهرى كشور وارد شده است. به گزارش خبرخودرو ، ۱۳۴۵ دستگاه اتوبوس در مراسمى با حضور سيد مهدى هاشمى سرپرست وزارت كشور و رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت كشور از كارخانه هاى خودروسازى داخلى تحويل وزارت كشور شد. اين تعداد اتوبوس در جهت توسعه حمل و نقل عمومى شهرى و تحقق اهداف تبصره ۱۳ قانون بودجه سال ۸۶ وارد ناوگان حمل و نقل عمومى شهرى شده است. ۷۵۵ دستگاه از اتوبوس هاى مزبور ساخت كارخانه ايران خودرو ديزل ، ۴۵۰ دستگاه اتوبوس ساخت كارخانه شهاب خودرو ، ۸۰ دستگاه اتوبوس شركت پيشرو يدك و ۶۰ دستگاه اتوبوس كارخانه اناكاغذ توليد،تحويل وزارت كشور شده است. در سه ماه نخست امسال نيز ۶۴۰ دستگاه درون شهرى ساخت كارخانه هاى خودروسازى به ناوگان اتوبوسرانى شهرى كشور اضافه شده است. امسال به اين ترتيب در مجموع ۹۸۵ ۱اتوبوس به ناوگان اتوبوسرانى شهرى كشور افزوده شده است. قرارداد ساخت اين اتوبوسها با هدف تحقق اهداف تبصره ۱۳ قانون بودجه سال ۸۶ در زمينه توسعه حمل و نقل عمومى شهرى منعقد شده بود. اين اتوبوسها در كارخانه هاى اتوبوس سازى داخلى توليد شده است كه وزارت كشور براى اضافه شدن به ناوگان اتوبوسرانى شهرى تحويل شهردارى ها مى دهد. ۵/۱۷ درصد قيمت هر دستگاه از اتوبوسهاى مزبور را شهرداريها و۵/۸۲ درصد را دولت از محل اعتبارات تبصره ۱۳ قانون بودجه سال ۸۶ كشور پرداخت كرده است.

LOGAN
01-06-2010, 09:26 PM
قیمت خودروها سال آینده افزایش نمی یابد

ایسنا _ برنامه ای برای افزایش قیمت محصولات در سال آینده نداریم.
فرزاد نشان، مدیر فروش سایپا با بیان این مطلب افزود: با توجه به شرایط بازار، افزایش قیمت خودرو در سال آینده بعید به نظر می رسد.

وی با بیان این که سایپا تاکنون هیچ برنامه ای برای تغییرات قابل توجه در قیمت محصولات در سال آینده نداشته است، خاطرنشان کرد: با توجه به آن که تمام خودروسازان و به طور خاص ایران خودرو و سایپا برای سال آینده برنامه افزایش تولید دارند، قیمت خودرو در بازار نیز افزایش چندانی نخواهد داشت.
او تصریح کرد: سایپا در سال جاری حدود 570 هزار دستگاه خودرو تولید خواهد کرد و در سال آینده نیز تولید محصولات این شرکت حدود 15 درصد افزایش خواهد یافت.
مدیر فروش سایپا با بیان این که سعی می کنیم تا پایان اسفند تمام تعهدات خود را در زمینه خودروهای پیش فروش شده در سال جاری تسویه کنیم، گفت: در دو سال گذشته تا پایان هر سال تمام تعهدات خود را تسویه کرده ایم که امسال نیز برای تحقق همین هدف در حال برنامه ریزی هستیم.
وی افزود: برای امسال در دو مرحله چهار هزار دستگاه مینیاتور را پیش فروش کرده ایم که امیدواریم تا پایان سال همه آن ها تحویل مشتریان شود.

LOGAN
01-06-2010, 09:31 PM
جبران کاهش نسبی واردات خودرو در آذرماه


بر اساس آمار رسمی گمرک جمهوری اسلامی طی نه ماه گذشته واردات خودرو به کشور از لحاظ تعداد، کاهش 39درصدی و از لحاظ ارزش نیز کاهش 36 درصدی را نسبت به مدت مشابه سال قبل تجربه کرد.
بر اساس آمار مذکور، در نه ماه سال جاری در مجموع 26 هزار و 382 دستگاه انواع خودرو سواری به ارزش تقریبی 530 میلیون دلار وارد کشور شد که این حجم از واردات نسبت به سال گذشته نشان دهنده کاهش 39 درصدی از لحاظ ارزش و 36 درصدی از لحاظ تعداد واردات در سال جاری است، سال گذشته در مجموع تعداد 43 هزار و 581 دستگاه انواع خودرو سواری به ارزش تقریبی 827 میلیون دلار وارد کشور شده بود. آمار ارائه شده از سوی گمرک هرچند نشان دهنده کاهش واردات خودرو در نه ماه ابتدایی سال جاری نسبت به سال گذشته است، اما در مقایسه با ماه های گذشته از رشد نسبی برخوردار می باشد. کاهش واردات خودرو از نیمه دوم سال گذشته آغاز شد و تا آذر ماه سال جاری ادامه پیدا کرد، در حالی که در 6 ماه اول سال گذشته و با اوج گیری واردات درآمد 500 میلیون دلاری از محل واردات خودرو محقق شد اما دولت برای سال جاری درآمد هزار میلیون دلاری را پیش بینی کرد که کاهش واردات خودرو به طور حتم، پیش بینی دولت برای درآمد هزار میلیاردی را محقق نخواهد کرد.

LOGAN
01-06-2010, 09:34 PM
ایسنا- رییس سازمان حفاظت محیط زیست با تاکید بر این که تمامی خودروهای تولیدی از سال آینده موظف به رعایت استاندارد آلایندگی یورو سه هستند، گفت: واردات خودروهایی که زیر استاندارد یورو چهار باشند، از ابتدای سال 89 به کشور ممنوع است.

محمدی زاده در جلسه کمیته کاهش آلودگی هوای تهران با تاکید بر این که تهران به لحاظ اهمیت خود حتما باید کارگروه تخصصی کاهش آلودگی هوا داشته باشد، افزود: در عین حال موضوعات ملی باید در جایگاه خود مورد بحث قرار گیرد.وی تاکید کرد: سازمان حفاظت محیط زیست به زودی ستاد ملی کاهش آلودگی هوای کشور را تشکیل می دهد. وی با اشاره به این که برخی کشورها 70 سال است که استانداردهای زیست محیطی خودرو را اجرا می کنند، گفت: این در حالی است که ما تنها از سال 79 این استانداردها را اجباری کردیم، از سوی دیگر سازمان حفاظت محیط زیست وظیفه خود را به هیچ کس تنفیذ نکرده است.رییس سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به این که خودروهای بالای 25 عمر در تهران هم اکنون 30 درصد خودروهای پایتخت را تشکیل می دهند، گفت: باید موضوع اسقاط کردن خودروهای با عمر بالا را در دستور کار خود قرار دهیم. وی با اشاره به توافق صورت گرفته با وزارت نفت، گفت: بر این اساس این وزارتخانه موظف شده تا سال 91 مشکلات آلایندگی بنزین و گازوئیل را برطرف کند، از سوی دیگر خودروسازان نیز موظفند از ابتدای سال 89 تا پایان سال 90 استاندارد آلایندگی یورو سه و پس از آن تا سال 93 استاندارد یورو چهار و از 93 استاندارد یورو پنج را رعایت کنند.

روابط عمومی آکو فروم
01-06-2010, 11:27 PM
تيراندازي به سوي محموله هاي خودروي نو در آلمان به يک راز بدل شده است
۲۷ مرداد ۱۳۸۸


پليس جنايي آلمان از ماهها پيش در جستجوي افرادي است که به سوي کاميون هايي حامل خودروي نو در بزرگراه هاي آن کشور ، تيراندازي مي کنند.
به گزارش خبرخودرو ، به گفته سخنگوي پليس جنايي آلمان، از نيمه سال دو هزار وهشت، يکصد و بيست و هفت مورد تيراندازي به سوي خودروهاي نو به ثبت رسيده است.
بر اساس اين گزارش اين افراد هنگام تخليه بار کاميون ها، به سوي خودروهاي نو تيراندازي مي کنند ولي هدفشان خودروساز خاصي نيست.
به گزارش خبرگزاري فرانسه از برلين، به گفته سخنگوي پليس، تا بحال به کسي در اين تيراندازي ها آسيبي نرسيده است.
به گفته پليس، هنوز انگيزه اين افراد در تيراندازي به سوي خودروهاي نو مشخص نشده است . اين در حالي است که اين افراد چند ماهي است رقبايي نيز پيدا کرده اند و از آغاز سال دو هزار و نه، موارد مشابهي از اين حملات در کشورهاي همسايه نيز مشاهده شده است.

روابط عمومی آکو فروم
01-06-2010, 11:35 PM
ارسال پيامك 23 برابر خطر تصادف را افزايش مي‌دهد
در حالي كه همواره به خطرات ناشي از ارسال پيامك و تماس‌هاي تلفني حين رانندگي اشاره شده، كارشناسان بر پايه يك مطالعه جديد نشان داده‌اند كه اين اقدامات تا چه اندازه مي‌تواند احتمال تصادفات را افزايش دهد.


به گزارش کارنا به نقل از سي‌نت، كارشناسان "موسسه فناوري حمل و نقل ويرجينيا " در آمريكا براي انجام اين بررسي دوربين‌هاي ويژه‌اي را داخل كاميون‌ها نصب و رفتار رانندگان را در طول 6 ميليون مايل سفر مورد تحليل و بررسي قرار دادند.

در پايان اين بررسي مشخص شد، افرادي كه حين رانندگي پيامك ارسال مي‌كنند، نسبت به ديگر رانندگان تا 23 برابر در معرض تصادفات جاده‌اي قرار مي‌گيرند.

در اين مطالعه تغيير حالت چشمان راننده براي ارسال پيامك، شماره‌گيري با تلفن‌همراه، صحبت با تلفن‌همراه و جست‌وجو براي پيدا كردن اشياء مختلف مورد بررسي قرار گرفت و در پايان مشخص شد كه هر يك از اين اقدامات خطر تصادف را تا چندين برابر افزايش مي‌دهد.

به طور ميانگين زماني كه يك راننده قصد ارسال پيامك را دارد، 6/4 ثانيه به جاده و مقابل خود نگاه نمي‌كند كه به گفته كارشناسان، در اين زمان مي‌توان طول زمين فوتبال را با سرعت 55 مايل در ساعت طي كرد.

LOGAN
01-06-2010, 11:42 PM
به گزارش خبرخودو ،مدير سوخت ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت کشور گفت: با فعال کردن سامانه پايش اطلاعات در بخش هاي مختلف حمل و نقل ، روزانه شش ميليون ليتر بنزين صرفه جويي مي شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودو ، امير رضا رجبي افزود: با همکاري نيروي انتظامي ، وزارت نفت و ستاد حمل ونقل با پايش اطلاعات در بخش خودروهاي شخصي و عمومي و پالايش تاکسي هاي فعال از غير فعال و ابطال کارت سوخت خودروهايي که وجود خارجي نداشتند، اين صرفه جويي انجام شده است.
رجبي همچنين گفت: در حاليکه طبق آمار حدود 245 هزار خودروي آژانس در کشور وجود دارد و 240 هزار دستگاه از انها دوگانه سوز شده است اما هنوز مطالبات انها براي دوگانه سوزشدن ادامه دارد و بايد در اين زمينه نظارت بيشتري اعمال شود.
مدير سوخت ستاد حمل ونقل و مديريت مصرف سوخت کشورگفت: خودروهاي دوگانه سوز موظفند سالي يک بار براي بازرسي به نمايندگي هاي مجاز ،مراجعه و برچسب سوخت دريافت کنند.
رجبي افزود:جايگاه هاي سي ان جي موظف هستند به خودروهاي دوگانه سوز بدون برچسب، سوخت عرضه نکنند.
وي با اشاره به اينکه از ابتداي اجراي طرح دوگانه سوز کردن خودروها تا کنون درکشور نزديک به ده مورد انفجار گزارش شده است گفت: نصب مخزن غير مجاز، استفاده از مخازن دستکاري شده و ايجاد برش در مخازن براي حمل قاچاق و ترميم مجدد آن، مهمترين علل اين انفجارها است.
رجبي مسئوليت در قبال هرگونه حادثه از طريق عرضه سوخت به خودروهاي بدون برچسب بازرسي را، متوجه جايگاه هاي عرضه کننده دانست.

روابط عمومی آکو فروم
01-07-2010, 12:05 AM
فیات ، پاک ترین برند اروپا
گروه خودروسازی فیات توجه ویژه خود به مسائل زیست محیطی و کاهش آلودگی هوا را اخیراً به اثبات رسانده است .
به گزارش خبرخودرو، مدیران فیات اعلام کرده اند که متوسط میزان تولید گاز دی اکسید کربن در کلیه محصولات این کمپانی در پایان شش ماهه اول سال 2009 به 1/129 گرم به هر کیلومتر کاهش یافته است که عدد بسیار خوبی است.
یکی از نهادهای اروپایی در حوزه آلودگی محیط زیست اعلام کرده است که فیات نخستین کارخانه ای است که توانسته 5 سال زودتر از موعد به هدف اتحادیه اروپا یعنی کاهش تولید دی اکسید کربن تا مرز 130 گرم بر هر کیلومتر دست یابد.
در حال حاضر فیات بالاتر از تویوتا (9/132گرم) ، پژو (5/134 گرم) ، سیتروئن (1/138 گرم) ، رنو (9/138 گرم) و فورد (4/140 گرم) در حوزه تولید دی اکسید کربن قرار دارد.

روابط عمومی آکو فروم
01-07-2010, 12:06 AM
http://www.carx1.com/image.php?file=site_images%2Fnews%2Fhayondai_2010_ carx1_sonata.jpg&width=450&height=270 سوناتای جدید هیوندای آمد
نویسنده : ایسنا




هیوندای سوناتای جدید خود را رونمایی کرد. این شرکت در رقابت شدید با تویوتا و هوندا از سوناتای خود با حجم متوسط که تغییراتی در آن ایجاد شده است، رونمایی کرد.
هیوندای قصد دارد از سال 2011 میلادی به بعد سالانه 450‌هزار دستگاه از این خودرو را در بازارهای جهانی به فروش برساند. هیوندای برای فروش این خودرو به ویژه روی بازارهای آمریکا و چین حساب باز کرده است. همچنین تا پایان سال جاری هیوندای 60‌هزار دستگاه از سوناتای جدید خود را در کره‌جنوبی خواهد فروخت. سوناتای جدید هیوندای در کره‌جنوبی حدود 17‌هزار و 700‌دلار قیمت‌گذاری شده است. به گزارش بلومبرگ، سوناتای جدید هیوندای قرار است در بازار با مدل‌های کمری تویوتا و آکورد هوندا رقابت کند.

روابط عمومی آکو فروم
01-07-2010, 12:08 AM
حضور پر قدرت تویوتا در گوانگ ژو




گر چه شماری از خودروسازان بزرگ جهان ترجیح دادند در نمایشگاه بین المللی توکیو که ماه قبل برگزار شد شرکت نکنند اما ژاپنی ها قصد تلافی ندارند ونشان داده اند که نسبت به حضور در نمایشگاه های مهم اصرار دارند.
به گزارش خبرخودرو، تویوتا بزرگترین خودروساز جهان اخیراً اعلام کرده که قصد دارد با قدرت کامل در نمایشگاه گگوانگ ژو چین حضور پیدا کند و 45 مدل از کانسپ ها و خودروهای در حال تولید خود را نیز به این نمایشگاه ارسال خواهد کرد.
نمایشگاه گوانگ ژو از 23 نوامبر آغاز می شود و تا سی ام این ماه ادامه خواهد داشت .
تویوتا مدلهای جدید لکسوس را نیز راهی گوانگ ژو خواهد کرد تا در بازار روبه رشد چین سهم بیشتری به دست آورد. در سالن تویوتا محصولات جدیدی مثل کمری هیبرید ، کراون ، لکسوس gx460 و لکسوس es240 به نمایش در خواهد آمد.

روابط عمومی آکو فروم
01-07-2010, 01:50 PM
مصاحبه با يك مكانيك حرفه اي


http://1.bp.blogspot.com/_QNOVo1ukWyc/Sa70z4rxdiI/AAAAAAAAAFs/A1IBza3mKJ0/s200/checkenginelight.bmp


آقاي وجداني لطفا خودتان را معرفي كنيد و بيان كنيد كه چند سال است درزمينه محصولات ايران خودرو فعاليت مي كنيد؟ من نزديك به ده سال است در زمينه خودرو فعاليت دارم و پنج سال آن را در ايران خودروبوده ام مسئوليتم سرپرستي بخش تون آپ و مكانيكي نمايندگي است و داراي مدرك فوق ديپلم هستم .
به نظر شما چه خودرويي در بين محصولات ايران خودرو بهتر است ؟در بين محصولات خودروي پژو206از همه بي آزار تر است !
به ما بگوئيد چه كارهايي ميتوان انجام داد تا عمر خودرو را افزايش داده و از خرابي زودرس آن جلوگيري نماييم؟ استفاده صحيح از خودرو خيلي مهم است براي مثال دادن دنده مناسب به آن و تنظيم به موقع آن از موارد ساده و در عين حال تاثير گذار است جالب است بدانيد بسياري از مردم اصفهان از خودرو هاي خود مثل بچه ها ي خود استفاده ميكنند ودر اين امر كوشا هستند !
در زمان پذيرش چه مشترياني شما را بهتر راهنمايي ميكنند ؟ يكي از مهم ترين بخشهاي عيب يابي اطلاعاتي است كه از مشتريان به ما ميرسد و در امر رفع عيب خيلي كمك مي كند زيرا خودرو از قطعات زياد مكانيكي تشكيل شده است به همين دليل يك اشاره كوچك به محل خرابي برايمان پر اهميت است .
دليل اينكه تعميرات محصولات ايران خودرو اين قدر پر خرج است چيست ؟ در نمايندگي ها خدماتي كه صورت مي گيرد توسط افراد آموزش ديده توسط خود ايران خودرو است وقيمتها را هم خود شركت طبق تعرفه به ما اعلام مي كند براي امتحان و مقايسه مي توانيد يك بار خودروي خود را به نمايندگي بياوريد و آن را زير نظر داشته سپس خود قضاوت كنيد با يد اين را هم بگويم كه همه جا خوب و بد دارد .
از چه راهي مي توان مصرف سوخت را در شهر كاهش داد ؟ از ساده ترين راهايي كه خود ميدانيد تعويض فيلتر هوا است كه واقعا تاثير بسزايي دارد چند هفته پيش نمونه را داشتم كه مدت دوسال فيلترش عوض نشده بود و مصرف آن زيا د بود.
خودروي اس دي 206از زمان ورود و جواب پس دادن به بازار چگونه بوده است ؟ اين خودرو علي رغم موتور و گيربكس خوبي كه دارد و سيستم تعليق تقويت شده اش به خاطر ظاهرخود متاسفانه مورد استقبال قرار نگرفته است چند وقت پيش مشتري داشتم كه مي گفت انگار به پشت ماشين يك تريلي بسته اند.
با توجه به حضور شما در امداد جاده اي و تجربياتتان در ايام مسافرت چه راهنماييهايي به دوستان عزيز مي كنيد ؟ بهترين كار سرويس قبل از سفر است كه بسياري از دارندگان خودرو نيز به آن واقف هستند ايران خودرو هم جهت رفاه حال مشتريان اين سرويس را انجام مي دهد كه شامل بازديد لنت ,بازديد مايعات, آچار كشي كامل بازديد تسمه و هرزگرد است كه دوره هاي آن هم مختلف است
اگر در حين مسافرت خودرو دچار مشكل شد انجام چه اقداماتي ضروري است ؟ از نظر موتوري روي ماشينهاي انژكتوري عملي صورت نگيرد بهتر است و حتي گاهي اوقات استارت زدن زيا د موجب مي گردد برق تمام شده و در نتيجه واحد كنترل الكترونيكي ماشين قفل كند در موردي هم مشتري در پي چك كردن مسير سوخت و ريختن بنزين روي محفظه موتور شاهد آتش سوزي بوده ايم
سخن آخر:وظيفه ما خدمات پس از فروش محصولات است به نحو ايده آل است ولي گاهي اوقات مشكلاتي بوجود مي آيد كه شركت ايران خودرو هم بي تاثير نيست به هر حال ما با آنها از طريق امكانات الكترونيكي در ارتباط هستيم
اميدوارم كه مشتريان عزيز هميشه سالم و سلامت باشند

khodroinfo

tondar90
01-07-2010, 02:08 PM
چه تعمیر کار منصفی .خدا خیرش بده.

نیما
01-07-2010, 03:25 PM
چه تعمیر کار منصفی .خدا خیرش بده.
مگه باهاش حساب کتاب کردی؟ ;)
در رابطه با مصرف کمتر به جز ***** هوا
مواردی رو هم من اشاره میکنم
تعویض به موقع شمع ها
تنظیم فشار و بالانس چرخ ها
از عوامل موثر و مهم در سوخت هستش

Tondkar
01-10-2010, 03:33 AM
دانشمندان معتقدند مغز رانندگان خودروها به سرعت ولى به طور نامحسوس آسيب مى بيند. نتايج آخرين تحقيقات متخصصان آزمايشگاه سانديا و مركز علمى پزشكى نيومكزيكو نشان مى دهد كه سوانح رانندگى بيشترين اثر منفى را بر مغز سرنشينان خودروها و بويژه رانندگان دارد، اما پزشكان در بيشتر موارد متوجه اين مسأله نمى شوند. از دست دادن تدريجى حافظه و سردرد از جمله اين آسيب هاست. به گفته محققان، بر خلاف ظاهر سالم رانندگان خودروهاى آسيب ديده، در اغلب موارد تغييراتى در اعماق مغز به وجود مى آيد كه نه تنها خود بيماران، بلكه پزشكان نيز متوجه آنها نمى شوند. آنان با اشاره به اينكه بزرگ ترين آسيب ها به مغز ممكن است در چند هزارم ثانيه وارد شود، يادآور شده اند كه مغز انسان از درك اين مسأله عاجز است، اما آسيب هايى كه در اين زمان كوتاه به مغز وارد مى شود، تأثير بسيار مخربى بر جاى خواهد گذاشت. اين دانشمندان با استفاده از فناورى رايانه اى به اين نتيجه رسيده اند كه تنها در آمريكا حدود پنج ميليون نفر از آسيب هاى ناشى از تصادف خودرو رنج مى برند. اين آسيب ها اختلالاتى در روند زندگى عادى به وجود مى آورند و به تدريج مسائل جدى ترى براى افراد ايجاد مى كنند كه از جمله مهم ترين آنها، مى توان ناتوانى در به ذهن سپردن حجم وسيعى از اطلاعات و اشتغال به كارهاى مفيد را نام برد. دانشمندان استفاده از كمربند ايمنى در سرعت بالاى ۶۰ كيلومتر در ساعت را از مهم ترين عوامل جلوگيرى از وارد شدن صدمه به مغز رانندگان اعلام كرده اند.
....البته این تحقیق در دانشگاه صورت گرفته است ولی شخصا سالها پیش به این مطلب پی بردم وبه همین علت است که مرتب به همه دوستان خوبم گوشزرد میکنم که قدری آرامتر رانندگی کنند چرا که وقتی تصادفی رخ داد چه بخواهیم وچه نخواهیم آسیبهای تصادف بر روی روح وروانمان اثر نامطلوب میگذارد .پس دوستان خوبم با کمی دقت کردن در رانندگی از تعجیل کردن به شدت خودداری کنید تا صحیح وسالم به مقصد برسید .......

روابط عمومی آکو فروم
01-12-2010, 01:12 AM
سرعت مجاز سرعتی است که برابر قانون و مقررات راهنمایی تعیین گردیده و یا در بعضی از نقاط به وسیله تابلو راهنمایی مشخص می گردد. در برخی راهها و مناطقی که میزان سرعت به وسیله تابلو یا علائم دیگر راهنمایی و رانندگی معین نگردیده دلیل موجهی برای تخطی از سرعت مجاز وجود ندارد .
سرعت غیر مجاز و نامناسب در آمار مرگ و میر و آسیب های ناشی از حوادث سهم بسزایی دارد . با کنترل سرعت خودروها می توان از بروز تصادف ها پیشگیری نمود.
"همراه با سرعت مناسب برانید تا همیشه سالم بمانید".

خبر خودرو

روابط عمومی آکو فروم
01-12-2010, 01:14 AM
ماده 4 قانون ایمنی و راهها و راه آهن
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgدر هنگام بروز خطر کلیه اقدامات اعم از احساس خط ، تصمیم گیری، صدور دستور از مغز به اندام و اجرا که 6 % ثانیه تا 1 ثانیه است خصوصاً برای جوانان ، در این حالت چشم می بیند ، مغز تصمیم می گیرد مراتب را فوری به دست و پا ابلاغ می کند و سپس فوریت اجرا می شود یا تصمیم به فرار از تصادف می گیرد که اگر برخورد نکندن و تصادف نشود فرار صحیح از تصادف و اگر راننده اشتباه نمایند و تصادف کند به عنوان فرار غلط از تصادف نامیده می شود .

روابط عمومی آکو فروم
01-12-2010, 01:51 PM
کوچکترین هواپیمای جهان به اندازه یک مگس!!

محققان تا به حال در چـنـدین گـروه پژوهـشی برای ساخت حشـرات كـوچك رباتیـك كه طـول، عـرض و ارتـفاع آنها كمتر از ۱۵ سانـتی متر باشد، تلاش های زیادی کرده ان د و میلیون ها دلار صرف این پروژه نموده اند؛ چـرا كه استـفاده از این حشرات ساخته دسـت انسان، بهترین راه برای حفاظت سربازان از خطرهای موجود در عملیات شناسایی دشمن است...
http://www.negahak.com/album/info/small/d-fghnfgsdrtu477852913791771.jpg این ربات های پرنده كوچك، در اصل كوچك ترین هواپیمای جاسوسی بدون سرنشین در جهان است. نوعی از این ربات های پرنده كوچك به تقلید از حركات پرواز و نحوه بال زدن حشرات مشخصی در حال طراحی هستند. از جمله این حشرات می توان به مگس و زنبورعسل اشاره كرد زیرا پرواز مگس نكات بی شماری از هوانوردی را به بشر می آموزد كه همه آنها با بررسی بال های ثابت هواپیما قابل دریافت نیست. چرا كه اصول و قواعد پرواز حشرات و بال های متحرك آنها با اصول و قواعد پرواز با بال های ثابت هواپیما تفاوت دارد.
http://www.negahak.com/upload/d-fghnfgjkhksdfsdrtu477852913791771.jpg
«مایكل دیكینسون» یكی از محققان دانشگاه بركلی در این مورد می گوید: اگر تئوری بال های ثابت را در مورد بال های حشرات به كار ببریم می توان نشان داد كه پرواز حشرات غیرممكن خواهد بود، پس حتماً باید از تئوری بال های متحرك در مورد پرواز این حشرات رباتیك استفاده كرد. وی یكی از اعضای پروژه حشرات پرنده میكرومكانیكی یا MFI است. وظیفه او و همكارانش در این پروژه ساخت ربات های كوچك پرنده ای است كه از اصول پروازی حشرات در طراحی آنها استفاده شده است. حشره رباتیكی كه اعضای پروژه تحقیقاتی MFI پیشنهاد ساخت آن را داده، تنها ۱۰ تا ۲۵ میلی متر عرض خواهد داشت كه از حد و اندازه مشخص شده توسط آژانس تحقیقاتی نیز كوچك تر است و از بال های ثابت در آن اثری نخواهد بود. همان طور كه می دانید هواپیما نیروی لازم برای برخاستن از زمین را به دلیل وجود جریان هوای سریع تر در بالای بال ها نسبت به قسمت پایین بال ها تولید می كند كه این سیستم ثابت آیرودینامیك دائمی هواپیما نام دارد. ولی كاملاً مشخص است كه مگس ها و یا زنبورهای عسل از این قاعده در پرواز خود استفاده نمی كنند؛ چرا كه بال های آنها همیشه در حال حركت است. به گفته «جین وانگ» فیزیكدان كالج مهندسی دانشگاه كورتل برخلاف پرواز هواپیماها با بال ثابت، حشرات در میان انبوهی از حلقه های جریان هوا كه با حركت دادن بال هایشان به وجود آمده اند، پرواز می كنند. جریان هوای موجود در این حلقه ها، در جهت مخالف جریان هوای اصلی حركت می كند و در واقع همین حلقه ها هستند كه حشرات را بالا نگه می دارند. همچنین به اعتقاد آقای «دیكینسون» پی بردن به مكانیسم پرواز حشرات و بهره گیری از آن در ساخت حشرات رباتیك بسیار مفید خواهد بود ولی بر پایه اصول و قواعد كنونی امكان پذیر نیست. در حال حاضر دو پروژه بزرگ در مورد حشرات رباتیك یا هواپیماهای جاسوسی بدون سرنشین در حال انجام است كه در آنها از اصول پرواز حشرات الهام گرفته اند. یكی از این پروژه ها، پروژه «مایكل دیكینسون» است و دیگری را «رابرت میشلسن» سرپرستی می كند. درحالی كه «دیكینسون» در حال ساخت حشرات میكرومكانیكی در دانشگاه كالیفرنیا است، یك مهندس دیگر به نام «میشلسن» در موسسه فناوری «جورجیا» در حال كار بر روی حشره الكترومكانیكی است. محققان برای ساخت این تكنولوژی جدید آزمایش های فراوانی را برای شناخت نحوه پرواز مگسی انجام داده اند. یكی از این آزمایش ها ساخت یك جفت بال رباتیك ۲۵ سانتی متری به نام «روبوفلای» بود كه شش موتور در یك حركت چرخشی بال ها را به تمام جهت های ممكن حركت می دهند. حسگرهایی نیز برای اندازه گیری نیروی بال ها به آنها متصل شده است.


منبع : Boston-news

Tondkar
01-13-2010, 12:13 AM
نسل جديد صندلي خودرو توليد شد


يک شرکت توليد کننده محصولات صنعتي ابتکاري، صندلي خودروي جديدي ارايه کرده است که از حيث تکنيکهاي طراحي و زيبايي کاملا متفاوت از طرحهاي فعلي در جهان است.
اين صندلي که Nestt نام دارد به شکل تخم مرغ است و به راحتي و با ضريب ايمني بالا مي توان از آن براي کودکان و خردسالان استفاده کرد.




ترکيب فلزي به کار رفته در ساخت اين صندلي و نوع اتصال آن به شاسي خودرو، اين امکان را براي راننده و ساير سرنشينان فراهم کرده است تا تنها با اعمال فشاري محدود صندلي را به صورت 360 درجه بچرخاند.

بر اساس گزارش گيزمگ، فناوري به کار رفته در ساخت اين صندلي موجب شده است تا کاربر ضربات و فشارهاي محيطي کمتري را احساس کند.

اين صندلي از حيث ضريب ايمني از راندمان بالايي برخوردار است و به جهت برخورداري از پوسته دو لايه اي، درصد بالايي از شوکهاي حرکتي را جذب و مانع از انتقال آنها به راننده و ساير سرنشينان مي شود.

اين صندلي از نوعي پليمر سلولي ساخته شده است که به راحتي تميز شده و به جهت ساخته شدن در اندازه و ابعاد متنوع در انواع خودروها قابل استفاده است.

منبع

tondar90
01-13-2010, 08:25 AM
دیدن عکسها هم خالی از لطف نیست
http://www.gizmag.com/pictures/tn/8937_60308121022.jpg
(http://www.gizmag.com/nestt-car-seat-designed-for-the-21st-century/8937/picture/42717/) http://www.gizmag.com/pictures/tn/8937_60308121037.jpg
(http://www.gizmag.com/nestt-car-seat-designed-for-the-21st-century/8937/picture/42718/) http://www.gizmag.com/pictures/tn/8937_60308121050.jpg
(http://www.gizmag.com/nestt-car-seat-designed-for-the-21st-century/8937/picture/42719/) http://www.gizmag.com/pictures/tn/8937_60308121101.jpg
(http://www.gizmag.com/nestt-car-seat-designed-for-the-21st-century/8937/picture/42720/) http://www.gizmag.com/pictures/tn/8937_60308121115.jpg
(http://www.gizmag.com/nestt-car-seat-designed-for-the-21st-century/8937/picture/42721/) http://www.gizmag.com/pictures/tn/8937_60308121127.jpg
(http://www.gizmag.com/nestt-car-seat-designed-for-the-21st-century/8937/picture/42722/) http://www.gizmag.com/pictures/tn/8937_60308121138.jpg
(http://www.gizmag.com/nestt-car-seat-designed-for-the-21st-century/8937/picture/42723/) http://www.gizmag.com/pictures/tn/8937_60308121154.jpg
(http://www.gizmag.com/nestt-car-seat-designed-for-the-21st-century/8937/picture/42724/) http://www.gizmag.com/pictures/tn/8937_60308121205.jpg
(http://www.gizmag.com/nestt-car-seat-designed-for-the-21st-century/8937/picture/42725/) http://www.gizmag.com/pictures/tn/8937_60308121216.jpg
(http://www.gizmag.com/nestt-car-seat-designed-for-the-21st-century/8937/picture/42726/) http://www.gizmag.com/pictures/tn/8937_60308121227.jpg
(http://www.gizmag.com/nestt-car-seat-designed-for-the-21st-century/8937/picture/42727/) http://www.gizmag.com/pictures/tn/8937_60308121238.jpg
(http://www.gizmag.com/nestt-car-seat-designed-for-the-21st-century/8937/picture/42728/)

LOGAN
01-13-2010, 07:29 PM
صاحب این اتومبیل دوج تصمیم به تجهیز اتومبیلش به تجهیزات رادیویی و مخابراتی و پلیسی گرفته و در این راه بیش از 25 میلیون تومان خرج نموده است.

تقریبا تمام تجهیزات رادیویی ، مخابراتی ، پلیسی، آتش نشانی و سرویس اورژانس و حتی تجهیزات مخابرات نظامی که با آن می شود به تمام شنودهای جهان گوش داد، در این ماشین جای داده شده است.

هر نوع شنود نظامی و ارتباطات رادیویی مراکز اضطراری در دنیا روی این ماشین نصب شده و قابل بهره برداری است.

قیمت اتومبیل بدون آپشن ها حدود 500 دلار است.

LOGAN
01-13-2010, 07:35 PM
تصاویر مربوط به این خودرو

LOGAN
01-13-2010, 07:42 PM
http://acoforum.org/attachment.php?attachmentid=108&stc=1&d=1263395350
http://acoforum.org/attachment.php?attachmentid=109&stc=1&d=1263395350
http://acoforum.org/attachment.php?attachmentid=110&stc=1&d=1263395350

Tondkar
01-14-2010, 12:44 AM
http://www.machinemag.com/imagenews/m-5-919.jpg

رکوردي جديد در پرش با اتومبيل


يک ماجراجوي آمريکايي توانست رکورد پرش با اتومبيل را بشکند.
اين ماجراجوي بيست و شش ساله آمريکايي که"تراويس پاستارا" نام دارد، توانست فاصله ميان دو پل را در رودخانه اي در کاليفرنيا با موفقيت کامل پشت سر بگذارد.
فاصله اين دو پل از يکديگر هفتاد و شش متر بود که اين ماجراجوي آمريکايي به اين وسيله توانست رکوردي جديد در پرش با اتومبيل به نام خود ثبت کند.

tondar90
01-14-2010, 09:02 AM
با جونشون بازی میکنن .چه دلی دارن.

LOGAN
01-15-2010, 08:24 AM
شرکت بنتلی یکی از اتوبوسهای دوطبقه قدیمی لندن را پس از بازسازی مبدل به یک اتوبوس لوکس با نام لوک کرده است.

کار کردن روی این اتوبوس 2 هزار ساعت زمان برده و بخش‏هایی چون بدنه، پله‏ها، محل مطالعه، سقف، کف، آشپزخانه، دستگیره و شیشه و قطعات و تریم داخلی تعویض و یا بازسازی شده‏اند.

هدف از احیاء مجدد این اتوبوس حرکت آن در سطح شهر و جمع کردن کمک‏های مالی و خیریه است.

LOGAN
01-15-2010, 08:29 AM
(http://www.acoforum.org/showthread.php?t=1104)بنتلی واتوبوسهای لوکس!

LOGAN
01-15-2010, 08:31 AM
بنتلی و اتوبوسهای لوکس!

LOGAN
01-15-2010, 08:33 AM
بنتلی و اتوبوسهای لوکس!

LOGAN
01-15-2010, 09:27 AM
در آستانه برگزاری نمایشگاه خودروی دیترویت شرکت‌های خودروسازی آخرین مدل‌های هیبریدی و الکتریکی خود را برای نمایش در این نمایشگاه وارد دیترویت کردند.


طبق گزارش‌های موجود اولین خودروهای وارد شده به نمایشگاه، خودروی الکتریکی ولت تولیدی شرکت جنرال‌موتورز آمریکا و دومین خودرو نیز لیف تولیدی شرکت نیسان موتور بود.



کارشناسان اقتصادی پیش‌بینی می‌کنند در سال 2010 میلادی ولت و لیف پرفروش‌ترین خودروهای الکتریکی باشند. نمایشگاه خودروی دیترویت از روز گذشته یعنی یازدهم ژانویه سال 2010 میلادی در دیترویت برگزار شد و یک هفته ادامه دارد. احتمال بازدید رییس‌جمهوری آمریکا از این نمایشگاه بر اهمیت آن در میان خودروسازان افزوده است.

LOGAN
01-15-2010, 09:29 AM
http://www.core77.com/blog/images/2010/01/das10-etron2.jpg

LOGAN
01-15-2010, 09:30 AM
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/01/alfausdelay3.jpg

LOGAN
01-15-2010, 09:30 AM
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/01/2010-nissan-micra-copper630.jpg

LOGAN
01-15-2010, 09:32 AM
http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2009/01/2009_detroit_auto_show_2010_mustang_shelby_gt500.j pg

LOGAN
01-15-2010, 09:32 AM
http://www.motorward.com/wp-content/uploads/2009/01/2010-bmw-z4-at-2009-detroit-auto-show.jpg

LOGAN
01-15-2010, 09:34 AM
http://i2.cdn.turner.com/money/2010/01/10/news/companies/detroit_auto_show_mood/2010_chevrolet_aveo_rs.top.jpg

LOGAN
01-15-2010, 09:34 AM
http://images.businessweek.com/lede/10/651x272/0112_auto_show.jpg

tondar90
01-16-2010, 10:45 AM
پژوهشگران دانشگاه کاردیف کشور ولز بر روی این موضوع تحقیق می کنند که چگونه گرمای تلف شده از اگزوز خودرو می تواند به عنوان یک منبع تغذیه ی جدید برای آن استفاده شود.
به گزارش خبرگزاری برق، الکترونیک و کامپیوتر ایران (الکترونیوز)، پروفسور مایک رو طی پژوهش طولانی مدت و مورد علاقه ی خود در دانشکده ی مهندسی دانشگاه کاردیف در زمینه ی ترموالکتریک (حرارتی ـ برقی)، از ترموکوپل هائی برای تبدیل گرما و حرارت به برق استفاده می کرده است. فن آوری تبدیل در کاربردهای روزانه استفاده می شود مانند کنترل کردن سیستم گرمائی مرکزی و یا کنترل کردن دمای یخچال.
حالا پروفسور رو، قصد دارد که از این فن آوری برای تولید برق از گرمای تلف شده در خودروها، استفاده کند. وی اظهار داشت: "هدف اصلی در خودروها کاهش مصرف سوخت و گاز دی اکسید کربن((CO2 می باشد. با به کارگیری گرمای تلف شده شما می توانید آن را جایگزین دینام کنید. با این کار 5 درصد در مصرف سوخت صرفه جوئی خواهد شد."
تولید کنندگان وسایل نقلیه در امریکا از قبل برای کشف این فن آوری سرمایه گذاری کرده اند. هر چند پروفسور رو، علاقه ی کشور انگلیس را در کشف این فن آوری کم تر می بیند.
وی همچنین افزود: "تولید ترمو الکتریک یک راه حل تازه و کم تجربه می باشد. استفاده از ترموالکتریک در خیلی موارد کم هزینه تر از انرژی خورشیدی می باشد. این فن آوری پتانسیل وسیعی در آینده خواهد داشت که به نظر می رسد در انگلیس تا به امروز نسبت به آن غفلت شده است."
بر گرفته از اطلاعات گردآوری شده توسط دانشگاه کاردیف (http://www.cardiff.ac.uk/)

tondar90
01-17-2010, 02:33 PM
این خبر ربطی به خودرو نداره ولی جالبه!
«اعتماد» نوشت: رسانه‌هاي نيوزيلند اعلام کردند، يک زن 104 ساله اهل اين کشور موفق شد سرانجام گواهينامه خود را بگيرد و جزو کهنسال‌ترين افرادي شود که اين گواهينامه را دريافت کرده است.:eek:

به گزارش ايسنا، «الن نوي» اهل منطقه «کاياپوي» نيوزيلند در مصاحبه‌اي با رسانه‌هاي دولتي اين کشور عنوان کرد: اصلاً باورم نمي‌شد که بتوانم در 104 سالگي گواهينامه رانندگي دريافت کنم. اين موضوع واقعاً باعث خوشحالي و تعجبم شده است.:d

نزديک به چهار هزار نفر از ساكنان سه ميليون و 200 هزار نفري اين کشور در سنين 90 به بالا گواهينامه رانندگي دريافت کرده‌اند که در اين ميان هفت نفر بالاي 100 سال عمر دارند، اما اين زن 104 ساله نيوزيلندي واقعاً رکورد زده است.

اين در حالي است که تعداد افرادي که سن آنها بالاتر از 40 يا 50 سال است و در حال گرفتن گواهينامه رانندگي هستند يا اين گواهينامه را دريافت کرده‌اند، در اين کشور رو به افزايش است. در اين ميان بر تعداد افرادي که سنشان پايين‌تر از 40 است و هنوز گواهينامه دريافت نکرده‌اند نيز روز به روز افزوده مي‌شود.

==================
ادمین:
نه اتفاقا این دست اخبار حتما مورد نیاز هست و در مکان مناسبش ایجاد کردی

نیما
01-17-2010, 02:40 PM
واقعا هم جای تعجب داره
خودشم تعجب کرده آخه الان دیگه به چه دردش میخوره ؟؟؟؟

Marshal
01-17-2010, 02:45 PM
واقعا هم جای تعجب داره
خودشم تعجب کرده آخه الان دیگه به چه دردش میخوره ؟؟؟؟
برای اثبات شعار خواستن توانستن است به دردش میخوره;)

tondar90
01-17-2010, 02:47 PM
واقعا هم جای تعجب داره
خودشم تعجب کرده آخه الان دیگه به چه دردش میخوره ؟؟؟؟
آرزو بر جوانان عیب نیست.بنده خدا تو جونی آرزو داشته حالا به آرزوش رسیده.:d

نیما
01-17-2010, 02:47 PM
برای اثبات شعار خواستن توانستن است به دردش میخوره;)
این دیگه فکر کنم خودش نمیخواسته به زور بهش دادن
وگرنه تعجب نمیکرد :d

tondar90
01-18-2010, 03:09 PM
كدخبر: ۹۷۵۳۹
تاريخ انتشار: ۲۸ دي ۱۳۸۸ - ۱۱:۴۱






‌ظاهرا شوراي‌عالي ترافيك يك مصوبه قانوني در اين زمينه گرفته تا در تعيين نهايي نرخ‌هاي طرح ترافيك تصميم‌گيري كند در حالي كه اين اقدام از وظايف حتمي شوراي شهر است/شورا نرخ را بين 30تا50درصد افزايش داده است.


رئيس كميسيون فني عمراني شوراي شهر با اعتراض از تصميم شوراي‌عالي ترافيك براي تعيين نرخ آرم ها گفت: نرخ آرم نوعي عوارض محسوب مي‌شود كه شوراي‌شهر بايد در مورد آن تصميم‌گيري كند.

حمزه شكيب در گفت‌وگو با ايلنا در مورد نرخ آرم‌هاي طرح ترافيك تاكيد كرد: نرخ آرم‌ها در كميسيون فرهنگي شوراي شهر تصويب و نرخ مشخص شده كه براي تصويب نهايي نيز نياز به بررسي دارد.

او افزود: نرخ‌ها نسبت به پيشنهاد شهرداري بين 50 تا 70 درصد كاهش داشته اما نسبت به سال‌هاي گذشته بين 30 تا 50 درصد افزايش داشته است.

رئيس كميسيون فني عمراني شوراي شهر ادامه داد: موضع شوراي شهر آن بوده كه عامل بازدارنده‌اي براي ورود به محدوده طرح ترافيك وجود داشته باشد و تنها كساني كه مجبور هستند، وارد محدوده طرح شوند.

او در مورد آرم طرح ترافيك خبرنگاران يادآور شد: اين نرخ در گذشته 20‌هزار تومان بوده كه پيشنهاد شهرداري 50‌هزار تومان بود اما شوراي شهر آن را به 25‌هزار تومان كاهش داد.

شكيب در پاسخ به سئوال ايلنا مبني بر اينكه ظاهرا شوراي‌عالي ترافيك مرجع رسمي تعيين نرخ آرم‌هاي طرح ترافيك در سال جاري شناخته شده گفت: ما به اين مسئله اعتراض داريم چرا كه نرخ آرم نوعي عوارض محسوب مي‌شود كه شوراي شهر بايد در مورد آن تصميم‌گيري كند.

او با بيان اينكه تعيين نرخ طرح ترافيك به طور قانوني بر عهده شوراي شهر است ادامه داد: ‌ظاهرا شوراي‌عالي ترافيك يك مصوبه قانوني در اين زمينه گرفته تا در تعيين نهايي نرخ‌هاي طرح ترافيك تصميم‌گيري كند در حالي كه اين اقدام از وظايف حتمي شوراي شهر است.

رئيس كميسيون فني عمراني شوراي شهر در پاسخ به اين سئوال كه چند درصد امكان دارد كه شوراي شهر از گردونه تصميم‌گيري براي نرخ‌ آرم‌ها خارج شود تصريح كرد: در حال رايزني براي اين مسئله هستيم و هماهنگي‌هاي اوليه نيز براي اعمال نرخ‌هاي مصوب شوراي شهر با كميته كار شوراي‌عالي ترافيك صورت گرفته است تا نرخ‌هاي پيشنهادي شوراي شهر اعمال شود.

tondar90
01-18-2010, 03:13 PM
كدخبر: ۹۷۵۲۹
تاريخ انتشار: ۲۸ دي ۱۳۸۸ - ۱۱:۱۵


خط تولید وانت دیزل زامیاد فردا سه شنبه همزمان با میلاد با سعادت امام محمد باقر (ع) افتتاح می‌شود.

به گزارش مهر، در این مراسم قرار است وزیر صنایع و معادن، رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور، برخی از نمایندگان مجلس، رئیس هیئت عامل سازمان گسترش، مدیر عامل گروه سایپا و جمعی از مدیران عالی کشور حضور یابند.

سوخت این خودرو کمتر از 9 لیتر گازوئیل در 100 کیلومتر است که کاهش 35 درصدی مصرف سوخت آن در راستای اصلاح الگوی مصرف و همچنین سیاستهای کلان در خصوص اصلاح سبد سوختی کشور است.

tondar90
01-18-2010, 03:15 PM
كدخبر: ۹۷۵۱۹
تاريخ انتشار: ۲۸ دي ۱۳۸۸ - ۱۰:۴۶


فارس: قائم مقام مدير عامل سايپا با تشريح آخرين وضعيت مذاكره سايپا و پروتون براي توليد خودروي مشترك، گفت: همانطور كه مدل پايه مينياتور با قيمتي پايين‌‌تر از 10 ميليون تومان عرضه مي‌شود، خودروي مشترك ايران و مالزي نيز حتما محصولي ارزان‌ قيمت خواهد بود.

محمدسعيد فلاحي درباره آخرين اقدامات مربوط به توليد خودروي مشترك سايپا و پروتون اظهار داشت: بررسيها در اين زمينه در حال انجام است ولي هنوز به جمع‌بندي نهايي نرسيده‌ايم.

وي با بيان اينكه نمايندگان شركت پروتون چندين مرتبه به ايران سفر كرده‌اند، افزود: نمايندگان ايران نيز براي پي‌‌گيري مذاكرات چند بار به مالزي سفر كرده‌‌اند تا به يك تعريف مشترك دست يابيم و براي توليد محصولي كه براي بازار دو شركت مناسب باشد، اقدام شود.

وي ادامه داد: بايد خودرويي توليد كنيم كه قابليت رقابت و عرضه در بازارهاي هدف ايران و مالزي را دارا باشد و ارزش افزوده مناسبي را براي هر دو طرف ايجاد كند.

فلاحي تاكيد كرد: تا زمانيكه جزئيات فني توليد خودروي مشترك سايپا و پروتون نهايي و روشن نشود، نمي‌توان قراردادي را منعقد كرد.

وي افزود: سايپا و پروتون به جزء ايران و مالزي، بازارهاي هدفي را نيز در كشورهاي ديگر دارند كه بايد سعي كنيم خودروي مشترك توليدي را در اين بازارها نيز عرضه كنيم، هم اكنون محصولات سايپا در آمريكاي جنوبي،‌ آفريقا، آسياي ميانه و خاورميانه عرضه مي‌شود.

فلاحي در پاسخ به اين سوال كه آيا در پروژه مشترك سايپا و پروتون توليد يك خودروي اسلامي جهت عرضه در بازار كشورهاي اسلامي مطرح است يا خير نيز گفت: تعبيري كه براي خودروي اسلامي به كار مي‌رود مبني بر توليد خودرويي است كه در آن از توان دو كشور بزرگ اسلامي يعني ايران و مالزي استفاده مي‌شود، ولي بازار هدف ما الزاماً بازار كشورهاي اسلامي نيست.

* توليد مشترك سايپا و پروتون جايگزين پرايد نمي‌شود

وي در پاسخ به اين سوال كه آيا گفته بذرپاش، مدير عامل سابق سايپا مبني بر اينكه خودروي مشترك پروتون و سايپا جايگزين پرايد خواهد شد، عملي مي‌شود نيز اظهار داشت: خير، بحث جايگزيني مطرح نبوده است، فقط قرار است اين خودرو بخشي از فضاي صادراتي محصولات سايپا را در كشورهاي ديگر در اختيار داشته باشد زيرا مهم صادرات ارزش افزوده حاصله در شركت است.

وي افزود: خودروي مشترك ايران و مالزي جايگزين پرايد نمي‌شود ولي قطعاً زماني كه وارد بازار شود، بخشي از بازارهاي صادراتي ما را به خود اختصاص خواهد داد.

قائم مقام سايپا در مورد قيمت خودروي مشترك ايران و مالزي نيز گفت: اين محصول يك خودروي ارزان قيمت محسوب مي‌شود و جزء محصولات گران‌قيمت نيست زيرا خودروهاي با قيمت متوسط و گران، داراي بازار رقابتي سنگيني را در دنيا هستند و مزيت صنايع خودروسازي و قطعه‌سازي ما در توليد خودروهاي با قيمت پايين است، به همين دليل قيمت خودروي مشترك سايپا و پروتون پايين خواهد بود.

وي تأكيد كرد: همان طور كه مدل پايه مينياتور با قيمتي پايين‌‌تر از 10 ميليون تومان عرضه مي‌شود، خودروي مشترك ايران و مالزي نيز حتما محصولي ارزان‌قيمت خواهد بود.

وي در پاسخ به اين سوال كه آيا خودروي مشترك سايپا و پروتون با قيمت زير 10 ميليون تومان عرضه خواهد شد؟ گفت: تا زمانيكه تمام جزئيات پروژه مشخص نشود، قيمت‌گذاري كار درستي نيست ولي هدف‌گذاري انجام شده توليد خودروي ارزان‌قيمت است.

وي در واكنش به اين موضوع كه خودروي ارزان قيمت از نظر خودروسازان مختلف معاني متفاوتي دارد، اظهار داشت:طي 8 سال اخير ثابت كرديم خودروي ارزان قيمت محصولي است كه مردم توان خريد آن را دارند و طي اين مدت با وجود تورم موجود، قيمت خودرو را ارزان نگه داشتيم.

فلاحي ادامه داد: تمام ابزارهاي توليدي يك خودروي جديد دچار استهلاك مي‌شود كه اين هزينه‌ها بايد در حسابها منظور شود، به طور يقين خودرويي كه چند سال سابقه كار دارد قيمتش بيشتر از يك خودروي جديد است، علاوه بر اين، هزينه طراحي و توسعه محصول نيز رقم بالايي است كه در محاسبات قيمتي خودرو لحاظ مي‌شود، به همين دليل خودرويي كه ابتدا وارد بازار مي‌شود قيمتي بالاتر از زماني خواهد داشت كه چند سال از حضورش در بازار مي‌گذرد.

وي در واكنش به اين موضوع كه همزمان با مطرح شدن بحث توليد رانا توسط ايران خودرو، سايپا نيز بحث توليد خودروي مشترك با پروتون را مطرح كرد و حال كه توليد رانا با قيمت 10 ميليون تومان منتفي شده، سايپا نيز در مذاكره با پروتون به كندي عمل مي‌كند، گفت: ما احساس نمي‌كنيم كه با ايران خودرو در رقابت هستيم، آن هم رقابتي كه باعث ريشه‌زني يك پروژه شود.

وي تصريح كرد: برنامه‌هايي كه هر دو شركت دارند مستقل از يكديگر است و دليل كند شدن مذاكرات براي توليد خودروي مشترك با پروتون آن است كه همزمان با عرضه سه محصول جديد در بازار، سايت توليدي كاشان با ظرفيت توليد سالانه 150 هزار دستگاه خودرو نيز ايجاد شده و ممكن است اولويت تمركز نيروي كار ما در برخي مقاطع زماني تغيير كند.

فلاحي در پاسخ به اين سوال كه آيا شما مشكل تأمين نيروي كار داريد، گفت: هم از لحاظ سرمايه‌گذاري و هم از نظر تأمين نيروي كار ترجيح مي‌دهيم كه چند ده آباد داشته باشيم تا چندين ده خراب.

* احساس مطبوع خريداران مينياتور در پي تاخير در تحويل اين خودرو

وي در پاسخ به اين سئوال كه برخي كارشناسان معتقدند مشكلات مالي سايپا باعث تأخير در توليد مينياتور شده است، ‌آيا اين موضوع را قبول داريد؟ گفت: خير اينطور نيست. تأخيري در توليد مينياتور وجود ندارد و اين محصول در زمان مناسب خود به بازار عرضه خواهد شد.
فلاحي ادامه داد: هم اكنون فصل بسيار نامناسبي براي معرفي يك محصول به بازار است، معمولا فصل مناسب براي معرفي يك خودرو به بازار شب عيد است.

قائم مقام مدير عامل سايپا در واكنش به اين موضوع كه شما براي فروش مينياتور و عرضه آن در پاييز ثبت نام كرده‌ايد، گفت: محصول زماني كه به بازار مي‌آيد بايد بازار رونق داشته باشد تا كسي كه براي خريد خودرو سرمايه‌گذاري كرده است، احساس مطبوعي داشته باشد.

خبرنگار فارس پرسيد، يعني شما بدنبال ايجاد يك بازار كاذب براي مينياتور هستيد؟ فلاحي پاسخ داد: ما به همان قيمتي كه اين خودرو را پيش فروش كرده‌ايم، تحويل خواهيم داد. اين تأخير صرفا به منظور رضايت مشتري است نه گرفتن پول اضافي از خريداران.

وي در باره پيش فروش جديد مينياتور نيز گفت: اگر بازار اجازه دهد و ظرفيت فروش نقدي ما بيشتر از ظرفيت توليدي نباشد، سه ماهه دوم سال آينده مجددا پيش فروش اين خودرو را خواهيم داشت.

* توقف توليد پرايد در دستور كار نيست

فلاحي در ادامه در مورد توليد نيو بادي پرايد نيز اظهار داشت: اين خودرو در پروژه‌اي مستقل از پروژه فعلي پرايد توليد خواهد شد، پرايد فعلي در حال حاضر تمام استانداردهاي روز را پاسخگو است و هيچ ضرورتي براي كنار گذاشتن آن وجود ندارد.

وي افزود: ما ترتيبي اتخاذ كرديم تا پرايد بتواند استانداردهاي 55 گانه روز را پاس كند و كسي نمي‌تواند نسبت به توليد محصولي كه اين استانداردها را پاس مي‌كند، معترض باشد.

وي افزود: در توليد نيو بادي پرايد نيز قصد داريم رضايت مشتريان را داشته باشيم و به سليقه طيف جديدي از مشتريان پاسخ دهيم.

به گفته وي پرايد فعلي كماكان براي بازار صادرات و بازار داخل توليد خواهد شد و علاوه بر اين، براي سلايق جديد نيز محصولي جديد عرضه خواهد شد.

فلاحي در پاسخ به اين سوال كه پرايد فعلي تا چه سالي مي‌تواند استانداردهاي روز را پاس كند، اظهار داشت: چند سال است كه توانسته‌ايم استانداردهاي روز را پاس كنيم و اين خودرو مي‌تواند به لحاظ عملكردي استانداردها را سالها پاس كند ولي ما طوري عمل مي‌كنيم كه توليد و عرضه خودرو را خودمان مديريت كنيم.

وي تاكيد كرد: توقف توليد پرايد در دستور كار سايپا نيست.

وي در ادامه در مورد بحثهاي مطرح شده مبني بر خريد سهام زاگرس خودرو توسط سايپا نيز خاطر نشان كرد: بررسيها در اين مورد در حال انجام است و تاكنون خريدي انجام نشده است.

وي در مورد وضعيت نابسامان اقتصادي زاگرس خودرو و تمايل سايپا به خريد سهام اين شركت نيز گفت: اين مسائل در دست بررسي است و اميدواريم تا پايان سال در اين مورد به جمع‌بندي برسيم.

Tondkar
01-19-2010, 02:39 AM
حالا اینا چرا تو پیری میرن دنبال گواهینامه و تو خبر میگه افرادی که سنشات زیر 40سال میباشد که هنوز گواهی نگرفته اند هر روز بیشتر میشن و تقاضای گواهی از 40 به بالا هروز بیشتر؟

tondar90
01-19-2010, 08:29 AM
حتماجواناشون علاقه به رانندگی ندارن.+18=+40

Emdad-L90
01-19-2010, 05:45 PM
مرسدس‏ بنز E63 برابوس

«مجله ماشین» - پس از آنکه amg مرسدس‏بنز e63 را تولید کرد، برابوس به سراغ آن رفت و قدرت پیشرانه خورجینی 8 سیلندر 6208 سی‏سی و تنفس طبیعی آن را تنها با افزودن کیت b63، تغییرات در ecu و منبع اگزوز و ***** هوا بدون پرخوران با سوپرشارژر از 525 به 555 و گشتاورش را از 630 به 650 نیوتن‏متر افزایش داد. این امرسبب شده تا شتاب صفر تا یکصد کیلومتر به3/4 ثانیه و با حذف‏سیستم محدودکننده، حداکثر سرعت به 320 کیلومتر در ساعت برسد. در ادامه دیفیوزر عقب وجلو و بالچه عقب از جنس فیبرکربن به بدنه افزوده شده است. از تغییرات داخلی نیزمی توان به سود جستن از چرم ماستیک و آلکانترا و فیبرکربن در کنسول و داشبورد اشاره نمود.

پایان خبر/

تاریخ ارسال: پنجشنبه 24 دی 1388
ساعت ارسال: 12:00

http://www.machinemag.com/imagenews/m-19-1348.jpg

http://www.machinemag.com/imagenews/m-19-1349.jpg

http://www.machinemag.com/imagenews/m-19-1350.jpg

Emdad-L90
01-19-2010, 05:47 PM
ب‏ام‏و سری 1 اشنایتزر برای پلیس + گزارش تصویری

«مجله ماشین» - پس از تولید مرسدس‏ برابوس و پورشه تک آرت برای پلیس کشور آلمان، کمپانی اشنایتزر نیز فعال شد و توانست ب‏ام‏و 123 دیزل کوپه را تقویت کند و با این کار قدرت خروجی پیشرانه 3/2 لیتری به 241 اسب‏بخار و گشتاور آن به 480 نیوتن‏متر رسیده که توانسته به شتاب اولیه 7/6 ثانیه برسد. کیت بدنه‏ای نیز که برایش استفاده شده دربرگیرنده اسپویلر 2 تکه جلو، اسپویلر عقب، بال عقب و اسپویلر درها و البته اسپویلر سقف می‏شود. سیستم تعلیق هم به میزان 30 میلی‏متر کاهش ارتفاع پیدا است.



http://www.machinemag.com/imagenews/m-18-1343.jpg

http://www.machinemag.com/imagenews/m-18-1344.jpg

http://www.machinemag.com/imagenews/m-18-1345.jpg

http://www.machinemag.com/imagenews/m-18-1346.jpg

http://www.machinemag.com/imagenews/m-18-1347.jpg

Emdad-L90
01-19-2010, 05:49 PM
انجمن جهانی خودروسازان، تویوتا موتور را به عنوان بزرگترین شركت خودروسازی جهان در سال 2008 میلادی معرفی كرد.


بر اساس فهرستی كه انجمن جهانی خودروسازان منتشر كرده است، شركت تویوتا موتور ژاپن در بین 50 شركت بزرگ خودروسازی در سراسر جهان با تولید 9 میلیون و 237 هزار و 780 دستگاه خودرو عنوان بزرگترین شركت خودروسازی جهان را از آن كرده است.


بعد از تویوتا، رقیب همیشگی و البته اخیرا ورشكسته شده این شركت یعنی جنرال موتورز قرار گرفته است. بر این اساس جنرال موتورز در سال 2008 میلادی با تولید 8 میلیون و 282 هزار و 802 دستگاه خودرو لقب دومین خودروساز بزرگ جهان را به‌دست آورد.


بعد از ژاپن و آمریكا نیز عنوان سومین شركت بزرگ خودروسازی جهان به آلمانی‌ها رسید. به این ترتیب شركت خودروسازی فولكس واگن در سال گذشته میلادی 6 میلیون و 437 هزار و 414 دستگاه خودرو تولید كرد و عنوان سومین شركت بزرگ خودروسازی جهان را كسب كرد.


اما در مكان چهارم این رده‌بندی شركت فورد جای گرفته است. بر اساس آمار انجمن جهانی خودروسازان این شركت در سال گذشته میلادی موفق به تولید 5 میلیون و 407 هزار دستگاه خودرو شد.


هوندا ژاپن نیز با تولید 3 میلیون و 912 هزار و 700 دستگاه خودرو در سال 2008 توانست رتبه پنجم را بدست آورد.


نیسان دیگر خودروسازان ژاپنی نیز با تولید 3 میلیون و 395 هزار و 65 دستگاه ششم شد.


پژو سیتروئن نیز به عنوان بزرگترین شركت خودروسازی فرانسه با تولید 3 میلیون و 325 هزار و 407 دستگاه عنوان هفتم را به خود اختصاص داد.


هیوندای كره‌جنوبی با تولید 2 میلیون و 777 هزار و 137 دستگاه هشتم شد.


همچنین شركت سوزوكی با تولید 2 میلیون و 623 هزار و 567 دستگاه خودرو در سال گذشته میلادی عنوان نهمین خودروساز بزرگ جهان را بدست آورد.


فیات نیز كه در سال جاری میلادی سیاست خرید شركت‌های خودروسازی بحران‌زده جهان را در پیش گرفته است، موفق شد در سال گذشته 2 میلیون و 524 هزار و 325 دستگاه خودرو تولید كرده و دهمین خودروساز بزرگ جهان شود. اگرچه فیات نتوانست مانع افت شدید 20 درصدی تولید خودرو در ایتالیا شود. افتی كه باعث شد ایتالیا از نظر تولید خودرو پایین‌تر از كشورهایی مانند ایران و تركیه در سال 2008 میلادی قرار گیرد.

Emdad-L90
01-19-2010, 05:50 PM
کوچک وکم مصرف و ارزان
http://www.machinemag.com/imagenews/m-15-1339.jpg

محصولات به نمایش گذاشته شده در نمایشگاه بین المللی خودرو در دیترویت نشان می دهد خودروسازان عمده بویژه آمریکایی های ورشکسته با تغییر رویکرد سنتی خود به تولید خودروهایی با ابعاد کوچک تر، مصرف سوخت کمتر و کارایی بیشتر روی آورده اند.
شرکت هایی مانند فورد، جنرال موتورز و کرایسلر برای برآورده شدن این هدف به الگوبرداری از همتایان اروپایی روی آورده اند. این در حالی است که آنها در سه دهه گذشته سعی داشتند توجه خود را معطوف خودروهای ژاپنی کنند.
جنرال موتورز و فورد در نمایشگاه امسال تولیداتی را به نمایش گذاشته اند که بر اساس نمونه های اروپایی طراحی شده است.کرایسلر امسال محصول جدیدی را عرضه نکرده ولی از راه اندازی خط تولید یک خودروی اروپایی کوچک تا ماه های آینده خبر داده است.

خودرو با سلیقه اروپایی

نمایشگاه بین المللی خودرو در دیترویت که بزرگترین رخداد سالانه این صنعت در شمال آمریکاست، بزودی با به نمایش گذاشتن ۶۰ محصول جدید از خودروسازان مختلف آغاز به کار می کند.
این نمایشگاه این هفته به طور اختصاصی پذیرای مقام های دولتی، روزنامه نگاران و دست اندرکاران صنعت خودرو بوده است.صنعت خودروسازی آمریکا سال گذشته بحران بزرگی را پشت سر گذاشت که نتیجه آن اعلام ورشکستگی جنرال موتورز و کرایسلر بود. جنرال موتورز علاوه بر تولید خودروهای کوچک بر تولید خودروهای برقی مانند شورلت ولت تمرکز کرده است.
جنرال موتورز در یک سال گذشته تعدادی از واحدها و برندهای زیانده خود را واگذار کرده و کرایسلر نیز به مالکیت گروه فیات از ایتالیا درآمده است.
خودروسازان آمریکایی امسال در این نمایشگاه سعی دارند چهره ای امیدوار و مصمم را به نمایش بگذارند و درباره مزایای نمونه های اروپایی شده محصولات خود تبلیغ کنند.
چارلی ووگلهایم، تحلیلگر صنعت خودرو در این باره گفت: " مقایسه این نمایشگاه با سال گذشته نشان می دهد امسال روحیه مثبت تری وجود دارد. حال که رکود اقتصادی را پشت سر می گذاریم، خودروسازان به دنبال امید هستند. شاهد این هستیم که امسال آنها محصولاتی را عرضه کرده اند که با نیاز بازار برای خودروهای کم مصرف و پرقدرت هم خوانی دارد."
گران شدن قیمت سوخت، مشکلات اقتصادی و مقررات جدید دولت برای کاهش مصرف سوخت از جمله علت های رویکرد جدید خودروسازان آمریکایی است.

محصولات جدید
آمریکایی ها چندین سال است به خریداری خودروهای کوچک و کم مصرف روی آورده اند و گران شدن بهای سوخت یکی از علت های اصلی این تغییر سلیقه است.
اما بیشتر خودروهای کوچک به فروش رسیده در بازار آمریکا خودروهای غیرآمریکایی هستند.
محصولات عرضه شده در نمایشگاه دیترویت بیانگر تلاش خودروسازان آمریکایی برای تغییر این روند است.شرکت فورد امسال مدل جدید خودروهای فوکوس و فیئستا را عرضه کرده است . عناصر طراحی خودروهای اروپایی در هر دو محصول به خوبی دیده می شود.

درک کوزاک، از مدیران ارشد فورد که بر گسترش بازارهای جهانی این شرکت نظارت می کند کاربرد طراحی اروپایی در تولید خودروهای این شرکت در آمریکا را مهم می داند.

آقای کوزاک گفت: " موفقیت خودروهای کوچک در اروپا استثنایی بوده است. آنها طراحی منحصر به فردی را برای خودروهای کوچک خود دارند که هم شیک است و هم اسپرت. ما این طراحی را به آمریکای شمالی آورده ایم تا به خودروسازی خود انرژی دهیم و بهره وری آن را زیاد کنیم."
فورد با طراحی خودرو بر اساس سلیقه اروپایی ها بیگانه نیست. واحد اروپایی این شرکت سال هاست که خودروهایی را تولید می کند که در این قاره طرفداران زیادی دارد.

کرایسلر به زودی تولید خودروی کوچک فیات ۵۰۰ را آغاز می کند
آقای کوزاک می گوید فورد سعی دارد از این پس با حذف راهبرد سابق این شرکت در تولید خودروهای خاص بازارهای آمریکا و اروپا، خودروهای جدید را با هدف ارائه همزمان به همه بازارها طراحی کند.
مدل جدید فورد فوکوس نخستین نمونه از تلاش این شرکت برای ارائه خودرو مشترک به بازارهای جهانی است.
فورد امیدوار است از این طریق هزینه های طراحی و تولید را کاهش دهد. هر چند هنوز درباره موفقیت این طرح تردید وجود دارد.جنزال موتورز نیز در نمایشگاه دیترویت خودروهایی را ارائه کرده که از همین اصل پیروی می کند.
خودروی بیوک رگال که از سال ۲۰۱۱ وارد بازار می شود، خودرویی چهار سیلندر است که در تولید آن به طراحی خودروهای اوپل توجه شده است.
شورلت اسپارک نیز خودروی کوچک و کم حجمی است که از دو سال دیگر به بازار عرضه می شود.کرایسلر دیگر خودروساز عمده آمریکایی در نمایشگاه امسال خودروی فیات ۵۰۰ را به نمایش گذاشته است.کرایسلر قرار است تا چند ماه دیگر تولید این خودروی کوچک را شروع کند.
در این حال کارشناسان نسبت به موفقیت رویکرد خودروسازان آمریکایی در عرضه محصولات جدید مطمئن نیستند.آنها می گویند علاوه بر هزینه سوخت، عوامل دیگری نیز در تعیین ذائقه بازار خودرو در آمریکا موثر است.به گفته چارلی ووگلهایم تولیدکنندگان خودرو در آمریکا نیز هنوز در این باره مطمئن نیستند.
او گفت: " صنعت خودروسازی آمریکا بی صبرانه منتظر است ببینند مشتریان پس از طی دوره رکود چه کسانی هستند، مشتری چه نوع خودروهایی هستند و به چه اندازه حاضرند خرج کنند. باید منتظر ماند و دید سرنوشت خودروهای دوگانه سوز، برقی و حتی دیزل در بازار آمریکا چه خواهد شد."

Emdad-L90
01-19-2010, 05:56 PM
گفتم شاید این نکات هم برای دوستان بکار بیادو هر وقت بخوان ماشین دست دوم بگیرند تا حدودی با اطمینان ماشین را معامله کنند

نكات قابل توجه موقع خريد خودرو دست دوم
1- بازديد اصالتي و مدارك فني خودرو: 1। بازديد و مطابقت شماره بدنه با كارت مشخصات خودرو – هر خودرو شماره بدنه در مكان هاي مختلفي حك ميشود و فقط صرفا داخل محفظه موتور نيست پس حوصله كنيد و بازديد كنيد 2। بررسي ميزان كاركرد خودرو و مطابقت با استهلاك بقيه اجزا خودرو – به عنوان مثال ماشيني كه 25 هزار تا راه رفته لاستيكش بايد فابريك و بدون آثار قلوه كني يا لاستيك سايي باشه يا صندلي ها و روكش ها و روكش فرمان و । । । 3. دفترچه هاي خودرو شامل خودرو و راديو پخش و كد هاي مربوطه 4. بررسي و بازديد شماره موتور و تطابق با كارت خودرو و بازديد از نظر كوبيدگي و له شدگي محل شماره خودرو 5. دريافت كارت سوخت خودرو 6. بازديد اسناد مالكيت و مدارك پرداخت خلافي 7. از همه مهم تر بازديد و بررسي اسناد بيمه ماشين و اينكه حداقل 3 ماه اعتبار بيمه داشته باشه و پرونده پرداخت خسارت نداشته باشه (پشت بيمه نامه درج ميشه) 8. بررسي اسناد پرداخت هزينه هاي عوارض شهرداري و معاينه فني خودرو 2 - بازديد هاي بدنه اين بررسي توسط صافكار يا نقاش يا شخصي كه تجربه زيادي دارد انجام بشود و شامل: 1- بدنه خودرو از لحاظ ضربه و فر ورفتگي و بر امدگي و انجام صافكاري بدون رنگ – اين بازديد هزينه دارد و حدود 15 دقيقه وقت نياز دارد 2- بازديد باز و بسته شدن درب ها 3- بازديد كاركرد كامل شيشه بالا بر ها ي دستي و برقي 4- بازديد زه ها و ضربه گير هاي بدنه خودرو از لحاظ خش و ضربه – زه ها و ضربه گيرها خيلي راست گو هستند و بايد زه هاي يك طرف خودرو به يك اندازه رنگ و رو رفته و آفتاب خورده و خش داشته باشند و خش هاي بيش از حد يا سالم بودن يك زه يا ضربه گير نشانگر ترميم و تعويض ميباشند – دنبال علت باشيد و همچنين نشانگر ناشي بودن استفاده كننده از خودرو بوده و بايد دنبال نشانه هاي آسيب هاي ديگر هم باشيد 5- پلاك هاي خودرو در جلو و عقب خودرو را بازديد كنيد و آثار ترميم و نقاشي مجدد و تا شدگي و ضربه شديد كاملا مشخص هستند همچنين توجه داشته باشيد نصب پلاك هاي كشوري كه تا عالم باقي همراه مالك هستن و از يك خودرو به خودرو ديگر منتقل ميشوند و بايد فقط محل پرچ ها زخمي شوند و نه جاي ديگر 3- بازديد هاي ظاهري اين بازديد توسط خريدار خودرو انجام ميشه و احتياج به كارشناس و مكانيك نداره 1- بازديد سيستم هاي برقي خودرو شامل چراغ ها و كاركرد صحيح 2- بازديد كاركرد راديو پخش خودرو و آنتن برقي و كسب اطمينان از نصب صحيح و سيم بندي صحيح لوازم صوتي شامل آمپلياير و ساب ووفر و انواع خازن 3- بازديد صندلي ها و سالم بودن و كچل نشدن صندلي ها و كاركرد آن – آگر برقي باشد كاركرد صحيح سيستم آن 4- بازديد رودري ها از لحاظ ظاهر سالم و بدون عيب و آسيب و كچلي و لقي اطراف 5- بازديد لاستيك هاي خودرو- يك خودرو سالم بايد داراي حد آقل دو لاستيك با يك نام و مدل و تاريخ ساخت باشند و بهتر اينكه هر 4 لاستيك خودرو از يك نام و مدل و سازنده باشند و بازديد ميزان وخوردگي و ساييدگي لاستيك ها - هرگونه ساييدگي يه طرفه و بيش از حد و عدم تطابق با كاركرد مورد ادعاي فروشنده بحث بر انگيز و مورد سوال ميتونه باشه – طلق لاستيكي شلگير درون گلگير را بازديد كنيد تا مشخص شود علاِيم ساييدگي و زخمي شدن نداشته باشد 6- رينگ هاي خودرو بايد عاري از هر گونه آثار چكش كاري و ضربه خوردگي باشند و كاملا سالم باشند 7- بازديد چرخ زاپاس خودرو و سالم بودن و كاركرد منطقي و مطابق ساير اجزا خودرو انتظالر ميرود به عنوان مثال چرخ زاپاس نبايد بيشتر از 100 كيلومتر كاركرد داشته باشد و بايد نو و دست نخورده باشه ( مطابق اسمش واسه استفاده نيست و فقط يدكي هستش) 8- قالپاق هاي خودرو نبايد هيچگونه اثار شكستگي و خش هاي مستمر و مدور داشته باشند و همه انها بايد موجود باشند 9- برف پاك كن ها و آب پاش هاي شيشه شورها بايد سالم و عملياتي باشند و كاركردشان عاري از هر كونه عيب باشد – تعمير انها هزينه بر و وقت گير است 10- داخل خودرو و آلات آدوات و اهرم ها بايد كاملا سالم و عملياتي و كاركردشان بدون عيب باشد – اصولا تعميرات تزيينات داخل خودرو هزينه بر است و هرگز مانند فابريك خودرو نخواهد شد 11- ساير تزيينات خودرو مانند آينه ها و پشت سري ها و آفتاب گير ها و كاركرد صحيح آنها نشانگر توجه مالك قبلي و يا بي توجهي مالك هستند 4- بازديد فني و قواي محركه اين بازديد توسط كارشناس و مكانيك انجام ميشه و ميتونه در حال سكون خودرو يا در حال حركت باشه 1- بازديد موتور در يك مركز تون آپ با دستگاه دياگ به شدت توصيه ميشود و پاسخ تعداد زيادي از سوالات داده خواهد شد 2- بازديد جعبه دنده و صحيح جا رفتن بدون صدا ونرم جا رفتن از الزامات خريد خودرو دست دوم ميباشد 3- كاركرد كلاچ خودرو بايد كاملا خطي و بدون سفتي در كورس حركتي پدال كلاچ باشدو هيچ گونه مانعي در حركت و صداي نبايد وجود داشته باشد 4- ترمز خودرو بايد در حالت خاموش بودن و روشن بودن خودرو كاملا عملياتي باشد و تفاوت روشن بودن و خاموش بودن بايد واضح و مشخص باشد و كورس زياد از حد پدال ترمز نشانه وجود عيب ميباشد – با ترمز و بازديدش شوخي نكنين و جدي بررسي كنين 5- فنر هاي خودرو و سيستم تعليق بايد سالم و حداكثر دو حركت نوساني داشته باشد و بايد سريعا خودرو به حالت ايستا بر گردد - يكي ديگه از علايم سالم بودن كمكم فنر ها به گفته تعميركاران كمك فنر يك صداي فيس در هنگام فشار دادن يكي از گوشه هاي خودرو ميباشد يا در هنگام عبور از يك سرعت گير با سرعت حدود 15-20 كيلومتر 6- كولر و اجزا سيستم تهويه مطبوع خودرو بايد كاركرد خوب و المي داشته باشند و هر گونه صدا يا عدم كاركرد صحيح مستلزم صرف هزينه و و قت ميباشد 7- كاركرد موتور را از لحاظ لرزش و ميزان انتقال لرزش به اتاق را بررسي كنيد و هرگونه لرزش بيش از حد منطقي مستلزم صرف نيم روز وقت در تعميرگاه و صرف هزينه اي معادل يك ايران چك صورتي ميباشد 8- سيستم خنك كننده بايد فاقد هرگونه نشتي وعلايم پاشش مايع خنك كننده درون محفظه موتور بوده و مايع درون محفظه ذخيره بايد مايع خنك كننده خالص باشد و و جود مايع شيري رنگ و يا حتي قطرات روغن نشانگر حداقل خرابي واشر سر سيلندر تا ترك خوردگي بلوك سيلندر و مجاري آب و روغن ميباشد 9- روغن موتور بايد در بدترين شرايط داراي چسبندگي باشد و فقط روغن باشد – اين موضوع را توسط بيرون كشيدن گيج روغن ميتوان بررسي كرد. 10- ژنراتور برق خودرو بايد كاركرد مناسب و بدو ن سروصدا و مناسب تجهيزات مصرف كننده خودرو داشته باشد و در صورت روشن شدن هر يك از تجهيزات مصرف كننده برق خودرو به صرو صدا نيفتد 11- تسمه هاس خودرو بايد داراي ظاهر مناسب و عدم پوسيدگي و آثار نخ نما شدن باشد. 5- تست جاده و رانندگي هنگام خريد خودرو حتما از مالك تقاضاي رانندگي با خودرو را نماييد و در حضور وي حركت خودرو و عملكرد تمامي اجزا متحرك را آزمايش نماييد – در اين حالت اصلا سيستم صوتي خودرو را آزمايش ننماييد چون باعث خطا و پنهان شدن ساير عيوب احتمالي خودرو ميشود 1- فرمان خودرو در حال حركت بايد نرم و روان و بدون هرگونه صدا باشد – تعمير سيستم فرمان وقت گير و هزينه بر و هميشه 2 بار مراجعه به تعمير گاه نياز دارد 2- پلوس ها و سيستم انتال نيرو به چرخ ها هميشه و مخصوصا در حال گردش خودرو بايد بدون سروصدا و معمولي باشد. 3- هرگونه سرو صدا و زوزه درون اتاق خودرو مسلتزم صرف هزينه اي معادل نيم برج حقوق و صوف دو روز وقت ميباشد 4- عملكرد دنده ها و كلاچ را هنگام حركت بررسي نماييد و همة دنده ها را بررسي كنيد و به صدا هاي اضافي در حال حركت به دقت گوش كنيد – در اين مرحله چنانچه سرنشينان خودرو سكوت لازم را شكستند و از خود صدايي بروز دادند دوباره تست و آزمايش را تكرار كنيد 5- به زوزه هاي بلبرينگ ها ككه كل اتاق را ميلرزانند و ارتعاش غير قابل تحملي دارن حساس باشيد 6- هرگونه صدا در موتور خودرو مانند صداي تسمه ها و سوپاپ ها را از هم تميز داده و سعي كنيد صداي آنها را بشناسید

Tondkar
01-19-2010, 06:03 PM
Women Driving License and Mandates In S. Arabia



شرایط عجیب اخذ گواهینامه رانندگی زنان در عربستان


اجازه رانندگی زنان فقط شامل نواحی داخل شهر است مگر اینکه یکی از محارم همراه او باشد. زنان تنها از روز شنبه تا چهارشنبه، و از ساعت 7 صبح تا 8 شب اجازه رانندگی دارند. ماموران راهنمایی و رانندگی مطلقا حق صحبت با رانندگان زن را ندارند. در صورت تخلف راننده زن از طریق هیات امر به معروف و نهی از منکر به ولی زن اطلاع داده می شود.

بالاخره و بعد از مدتها بحث و جدل، با رانندگی زنان در عربستان موافقت شد.

به گزارش «فردا» و به نقل از القبس، مجلس شورای عربستان با رعایت شرایط خاصی به زنان عربستانی این اجازه را داده است که این شرایط عبارتند از:



الف: شرائط عمومی

1. زن راننده حداقل 30 سال سن داشته باشد

2. ولی زن(شوهر یا پدرش)با رانندگی او رسما موافقت کنند

3. گرفتن گواهینامه از مرکز آموزش رانندگی مخصوص زنان

4. لباس زن راننده باید بدون هیچگونه زینت باشد

5. اجازه رانندگی زنان فقط شامل نواحی داخل شهر است و در بیرون شهر و حتی روستا ها و حومه شهر اعتبار ندارد مگر اینکه یکی از محارم همراه او باشد

6. زنان تنها از روز شنبه تا چهارشنبه، و از ساعت 7 صبح تا 8 شب اجازه رانندگی دارند. روزهای پنج شنبه و جمعه از ساعت 12 ظهر تا 8 شب

7. زن راننده حتما باید همراه خود تلفن داشته باشد تا در مواقع ضروری استفاده کند

8. تماس با مرکز رانندگی زنان هنگام بروز هرگونه مشکل مزاحمت یا خرابی اتومبیل

9. پرداخت مبلغ مشخصی به مرکز رانندگی زنان جهت هزینه نعمیرات و گواهینامه

ب:دستورالعملهای اجرایی مسولان


1. ایجاد بخش راهنمایی و رانندگی زنان ویژه رسیدگی به مزاحمتها و تعدی به رانندگان زن و پاسخ به تماسها

2. ایجاد یک خط تلفن رایگان برای تماسهای مربوط

3. ایجاد مراکزی در داخل هر شهر برای بخش رانندگی زنان و با نظارت مقامات دینی

4. تاسیس شرکتهای متخصص برای خدمات مربوط وفرهنگ سازی برای زنان راننده

5. تمدید سالانه گواهینامه زنان و اخذ مبلغ معین برای هر سال

6. ماموران راهنمایی و رانندگی مطلقا حق صحبت با رانندگان زن را ندارند و در صورت بروز تخلف باید با مرکز رانندگی زنان تماس بگیرند تا آنها با راننده زن صحبت و احیانا برخورد کنند

7. برخورد شدید و تعقیب قانونی کسانی که این قوانین را جدی نگیرند.چرا که تمسخر این قوانین شوخی با امنیت نظام وهتک حرمت نوامیس است.

ج:جرائم متخلفان

الف:عمومی:

1. کسانیکه به هر دلیل با راننده زن صحبت کنند به حبس حداقل یک ماه همراه با جریمه مالی محکوم خواهند شد

2. کسانی که سعی در تحریک زنان راننده و اذیت کردن آنها در هنگام رانندگی از قبیل خارج کردن از جاده و.. نمایند به حبس حداقل 12 ماه همراه با جریمه مالی محکوم خواهند شد.

3. کسی که راه را بر رانندگان زن ببند به حبس به مدت یک روز همراه با چریمه مالی محکوم خواهند شد.

ب:جرائم راننده:

در صورت انجام هرگونه عمل مخالف با آداب وسنن و شرع از سوی رانندگان زن

1.بار اول گواهینامه به مدت 6 ماه توقیف می شود و جریمه بین 500 تا 1000 ریال محکوم می گردد.و همچنین تعهدی مبنی بر عدم تکرار از او اخذ خواهد شد

2.اطلاع رسمی به ولی زن از طریق هیات امر به معروف و نهی از منکر
__________________

Tondkar
01-19-2010, 06:08 PM
راننده‌ترين زن ايران:
او در مسابقات سرعت در پيست آزادي تنها زني بود كه در كلاس 1600 شركت كرد و اول شد

پیچ اول
از بچگي دوست داشتم كارهاي بزرگ‌ترها را انجام بدهم. از 13 سالگي رانندگي را ياد گرفتم. پدرم رانندگي را يادم داد، حالا از دستم عذاب مي‌كشد. سر نترسي داشتم. خيلي زود ياد گرفتم. خيلي هيجان داشتم. همه چيز را هم امتحان مي‌كردم. دور زدن در سرعت، دستي كشيدن و... تا اين كه پايم به رالي باز شد. در دانشگاه يكي از بچه‌ها از رالي گفت. من اصلا نمي‌دانستم رالي چي هست و چه‌طوري برگزار مي‌شود. پي‌گير شدم و ثبت نام كردم. رالي سه روزه تهران- همدان- اصفهان بود.

با يك خانم نقشه‌خوان در مسابقه شركت كردم. تجربه خيلي خوبي بود. تا آن زمان كوير را نديده بودم. چه برسد به اين كه در كوير رانندگي كنم. در آن مسابقه مقامي نياورديم، ولي به خاطر اين كه تنها راننده خانم اين مسابقات بودم، از من تقدير كردند و يك كاپ يادگاري هم جايزه دادند.
پیچ دوم
از تصادف جاده‌‌اي خيلي مي‌ترسم. من كه از خودم مطمئن هستم، ولي نمي‌دانم طرف مقابل در چه سطحي است. ممكن است در يك پيچي من با سرعت بپيچم، ولي او نتواند ماشين را جمع كند و فاجعه‌اي به وجود آيد. در رانندگي هميشه وجدانم حاضر است. دلم نمي‌خواهد به خاطر تفريح و سرگرمي من، كسي تصادف كند و آسيب ببيند. خوشبختانه تا حالا كه وجدانم ناراحت نيست، از اين به بعد هم نمي‌شود.
پيش آمده كه كسي مرابشناسد و براي رو كم‌كني، جلوي ماشينم بپيچد، ولي من هميشه كوتاه مي‌آيم. در يك تصادف خياباني، فقط دو تا ماشين كه به هم برخورد مي‌كنند، آسيب نمي‌‌بينند. ممكن است چند تصادف ديگر هم بشود، به همين دليل هميشه كوتاه مي‌آيم. سرعتم را كم مي‌كنم تا فكر كند ترسيده‌ام. اين جوري خيلي بهتر است.
پیچ سوم
من عاشق سرعتم. رالي‌هاي ايران ديگر ارضي‌ام نمي‌كند. عاشق پيست‌هاي فرمول هستم، اين كه گاز بدهم و جلو بروم. وقتي باخبر شدم بحرين مسابقه فرمول برگزار مي‌كند، هر كاري كردم تا به آرزويم برسم. البته اولين بار فقط براي آشنايي با شرايط، پيست و برآورد هزينه‌ها رفتم. خيلي هم مرا جدي نمي‌گرفتند. مثل روزهاي اولي كه در رالي شركت مي‌كردم. بيشتر مردها مي‌گفتند تو را چه به رالي، آن هم رالي بيابان و كوير. وقتي ديدند از همه آن‌ها زودتر به خط پايان رسيدم، زبان شان بند آمد و ديگر هيچ حرفي نزدند. در بحرين هم همين مشكل را داشتم، ولي وقتي در تمرينات از همه جلو زدم، تشويقم كردند كه در مسابقات شركت كنم.
پیچ چهارم
در هفت دوره مسابقات فرمول سه شركت كرده‌ام و در شش دوره آن روي سكو بوده‌ام، يا دوم مي‌شدم يا سوم. البته اگر تمريناتم بيشتر بود و با پيست آشنا بودم، مي‌توانستم روي سكوي اولي هم بايستم. پيست اتومبيل‌راني بحرين، پيچيده‌ترين پيست است. بايد از روي تپه مارپيچ رد شوي. قلق پيست دستم نيامده بود. من پيست آزادي را مثل كف دستم مي‌شناسم. مي‌دانم كجا بايد ترمز كنم، كجا بپيچم و كجا با چه سرعتي بروم، با اين وجود خيلي راضي‌ام. مسوولان مسابقه‌ها هم خيلي راضي بودند، به عنوان تنها خانمي كه در اين مسابقات شركت كرده، از من تقدير كردند. يك كاپ كريستال هم جداي كاپ‌هاي مقام‌هايم، به من اهدا كردند.
پیچ پنجم
تا حالاچند بار دنده‌ام شكسته، ولي بدترين تصادف، سه ماهي خانه‌نشين‌ام كرد. گردنم به بدترين شكل ممكن شكست، تا يك ماه مشكوك به قطع نخاع بودم و انگشتان دست و پايم را نمي‌توانستم تكان بدهم. سه ماه تمام روي تخت بودم، فقط چشمانم تكان مي‌خورد. كمرم هم، به خاطر اين كه روي آسفالت پيست كشيده شده بود، زخم شد. وضعيت خيلي بدي داشتم، به خاطر همين هم هست كه مادرم هميشه با كارهاي من مخالف است. ولي من خيلي پوست كلفت هستم. گفتم كه من سر نترس دارم.
پیچ ششم
فعلا هم خيال خداحافظي ندارم. مسابقه در ايران كه اصلا راضي‌ام نمي‌كند. تازگي‌ها يك دعوت‌نامه از فرانسه به دستم رسيده، كه براي شركت در رالي فرانسه، به مراكش دعوت شده‌ام. اين رالي 10 روز تا دو هفته طول مي‌كشد. آن‌جا ديگر رالي واقعي است، حالا مرد مي‌خواهم كه در اين مسابقات شركت كند و مقام بياورد. مسابقه بزرگي است. از اوايل فروردين ماه برگزار مي‌شود. همه هزينه‌ها هم با خودشان است؛ ماشين و تيم فني. نقشه‌خوان فرانسوي هم دارم. خانمي است كه تا حالا دو دوره در اين رالي شركت كرده و با تجربه است. مسابقه محشري است. همه چيز حرفه‌اي و سطح اول جهان است. 70 شبكه تلويزيوني اين مسابقات را به صورت زنده، پخش مي‌كنند. آرزويم شركت در اين رالي است.

منبع:همشهری

tondar90
01-26-2010, 09:03 AM
كدخبر: ۹۸۴۳۷
تاريخ انتشار: ۰۵ بهمن ۱۳۸۸ - ۱۵:۵۰


رئيس سنديكاي جايگاهداران سوخت سراسر كشور گفت: از 80 سال پيش تاكنون همواره با مشكل تركيب آب با بنزين مواجه بوده‌ايم كه البته در تمامي مراحل اعم از نفوذ آب در مخازن نفتكش‌ها، لوله‌هاي انتقالي و حتي انبارها به صورت غيرعمد اتفاق افتاده است.:eek:

به گزارش فارس، بيژن حاج‌محمدرضا اظهار داشت: مساله نابرابري درآمد، هزينه‌ها و سرمايه‌گذاري مهم‌ترين مشكل پيش‌روي جايگاهداران است چراكه سرمايه‌گذاري در اين بخش بسيار حجم بزرگ و درآمد در قياس با سرمايه‌گذاري صورت گرفته ناچيز است.

وي با اشاره به اين موضوع كه درآمد حاصل از جايگاهداري جوابگوي نياز‌هاي مرتبط با آن نيست، خاطرنشان كرد: البته در اين خصوص طي سال‌هاي گذشته طرحي تنظيم و به مسئولان وقت ارائه شد تا شايد با تغيير شاخص كارمزد‌گيري و تبديل آن به درصدي از درآمد، بخشي از مشكلات مرتفع شود اما رسيدگي به اين موضوع محقق نشد و مشكل به قوت خود باقي است.

حاج محمدرضا ادامه داد: طرح تبديل شاخص كارمزدگيري جايگاهداران به درصدي از درآمد كه با هدف كاستن از مشكلات پيش‌روي جايگاهداران در دستوركار قرار گرفته بود نه‌تنها مشكلي را حل نكرد بلكه مشكل جايگاهداران با طرح مباحث جديدي از سوي شركت پخش فرآورده‌هاي نفتي مبني بر بهره‌مندي جايگاه‌ها از ويژگي‌هاي خاص و طرح درجه‌بندي آنها مشكلات جايگاهداران را به دو چندان افزايش داد.

وي اظهار داشت: در صورتي كه قرار باشد به واسطه اجراي هدفمندسازي يارانه‌ها نرخ بنزين تك‌نرخي و تثبيت شود، جايگاهداران در پي سياست دستوري شركت مادر به‌واسطه تجهيز تلمبه‌ها به سيستم كارتخواني، متحمل هزينه‌ كلاني شده‌اند كه در واقع هرزروي منابع اعتباري و سخت‌افزاري را در پي داشته است.

روابط عمومی آکو فروم
01-27-2010, 02:33 PM
جاده های خورشیدی بحران انرژی را تخفیف می دهند http://www.carnp.com/showimage.aspx?imagepath=/content/media/image/2009/08/19850_thum.jpeg&mode=100
وزارت نیروی آمریکا قصد دارد پروژه ای را به منظور پوشش دادن سطوح جاده های ایالات این کشور با استفاده از صفحات خورشیدی آغاز کند تا به این شکل بحران انرژی این کشور را به میزان قابل توجهی تخفیف دهد.
به گزارش خبرگزاری مهر، وزارت انرژی آمریکا با ارائه بودجه ای 100 هزار دلاری پیش تولید پروژه ساخت صفحات خورشیدی 12 فوتی را با نام جاده های خورشیدی آغاز کرد.

این صفحات قابلیت نصب شدن بر روی جاده ها را داشته و می توانند انرژی تولید کرده را به شبکه انرژی رسانی شهر انتقال دهند. در عین حال صفحات خورشیدی جاده ای می توانند به عنوان نشانه های هشدار دهنده ال ای دی مورد استفاده قرار گرفته و از تجهیزات گرمایی برخوردار باشند تا از انجماد سطح جاده جلوگیری کنند.

هر یک از صفحه های جاده ای روزانه توانایی تولید 7.6 کیلووات بر ساعت انرژی را داشته و هزینه تولید هریک در حدود 7 هزار دلار خواهد بود. در صورتی که این محصول به صورت وسیعی مورد استفاده قرر گیرد به صورت واقع بینانه می تو
انند ایالات متحده را از استفاده از سوختهای فسیلی بی نیاز سازند.
http://www.carnp.com/content/media/image/2009/08/19850_orig.jpg
مهر


۱۳۸۸/۰۶/۰۸

روابط عمومی آکو فروم
01-27-2010, 02:39 PM
نابینایان هم می توانند رانندگی کنند

با کمک خودروی نوآورانه


محققان آمریکایی نمونه آزمایشی خودروی کاملا نوآورانه ای را ساخته اند که به دلیل برخورداری از سیستمهای هوشمند ویژه می تواند مورد استفاده رانندگان نابینا قرار گیرد.
پژوهشگران Blind Driver Challenge و لابراتوار مکانیزم دانشگاه ویرجینیا نمونه آزمایشی این خودروی نوآورانه را معرفی کردند.
این خودرو مجهز به یک تداخل سنج صوتی است. این تداخل سنج از طریق یک رایانه متصل به کنترل کننده های صوتی به راننده این امکان را می دهد که در مواقع مورد نیاز سرعت بگیرد، ترمز کند و در کل خودرو را هدایت کند.

به طوری که این سیستم پیشرفته، رایانه را به چشمهای راننده تبدیل می کند و به این ترتیب می تواند برای رانندگی نابینایان از اهمیت ویژه ای برخوردار باشد.
http://media.wsls.com/wsls/img-story/images/uploads/Virginia_Tech_Blind_Driver_Vehicle_VTwebpic.jpg

این سیستم مجهز به یک نرم افزار مخصوص است. این نرم افزار روی رایانه ای نصب شده است که به حسگرهای لیزری، لرزاننده ها و کنترل کننده های صوتی مجهز است.

براساس گزارش یونایتد پرس اینترنشنال، نتایج اولین آزمایشات این خودروی چهار چرخ نوآورانه مورد توجه فدراسیون ملی نابینایان قرار گرفته است. به اعتقاد کارشناسان این فدراسیون، این خودرو می تواند کیفیت زندگی نابینایان را بهبود بخشد

مهر
۱۳۸۸/۰۴/۳۰

روابط عمومی آکو فروم
01-27-2010, 11:51 PM
اخبارکوتاه متفرقه در دنیای خودرو

رکورد سرعت توسط اتومبیل بادی شکسته شد


اتومبیل پرنده سبز که توسط یک مهندس انگلیسی ابداع و ساخته شده است با رسیدن به سرعتی بیش از 202 کیلومتر بر ساعت تنها با استفاده از انرژی باد موفق به شکستن سرعت در میان اتومبیلهای بادی در جهان شد.
یک مهندس انگلیسی توسط اتومبیلی بادی موفق به شکستن رکورد سرعت زمینی در میان اتومبیلهای بادی جهان شد. وی با استفاده از اتومبیل ابداعی خود با رسیدن به سرعتی برابر 202.9 کیلومتر بر ساعت و با کمک انرژی باد موفق به شکستن رکورد سرعت شد.
http://www.carnp.com/content/media/image/2009/04/17268_orig.jpg


ریچارد جنکینز به مدت 10 سال در تلاش برای تکمیل این اتومبیل و شکستن رکورد سرعت بوده است. آخرین رکورد ثبت شده در سال 1999 و برابر 186 کیلومتر بر ساعت بوده است.

اتومبیل پرنده سبز (Greenbird) ساختاری ازفیبرهای کربنی داشته و از انرژی باد به عنوان منبع سوخت مطلق خود استفاده می کند. تنها قسمتهای فلزی این اتومبیل سطح بالها و چرخهای آن است. پرنده سبز پنجمین اتومبیلی است که طی این 10 سال توسط جنکینز به منظور شکستن رکورد سرعت طراحی و ساخته شده است.



بالهای این اتومبیل توانایی حرکت دارند که این خصوصیت می تواند برای اتومبیل مضر باشد. به همین منظور طراح پرنده سبز با قرار دادن بالهایی کوچک اتومبیل را به زمین اتصال داده است تا خطر باله های متحرک را خنثی سازد.

بر اساس گزارش سی ان ان، وزن اتومبیل پرنده سبز در حالت ساکن 600 کیلوگرم بوده و در زمان حرکت به دلیل تاثیر این بالهای کوچک بر سرعت آن، این وزن به بیش از یک تن افزایش پیدا می کند.
مهر


۱۳۸۸/۰۱/۱۸

روابط عمومی آکو فروم
01-28-2010, 12:16 AM
تولید سرعت گیرهای هوشمند



یک شرکت تحقیقاتی تکنولوژی موفق به تولید سرعت گیرهای هوشمندی شده است که متناسب با سرعت حرکت اتومبیل تغییر حالت داده و به حالت مسطح تبدیل می شود.
سرعت گیرهایی که در اکثر خیابانهای شهر نصب شده اند می توانند نقشی موثر در کاهش خطر تصادفات ناشی از سرعت داشته باشند. با این حال چنین استفاده ای از سرعت گیرها به ندرت و در شرایط خاص اتفاق افتاده و برای اکثر رانندگان این سرعت گیرها نقشی به جز دست انداز جاده ای نخواهد داشت.
http://www.carnp.com/content/media/image/2008/12/14745_orig.jpg

به منظور رفع این مشکل دو مخترع ژاپنی موفق به تولید سرعت گیرهای هوشمند قابل انقباضی شده اند که قادر است نیروی وارد شده بر سطح خیابان را حس کرده و متناسب با آن تغییر حالت دهد.



این به آن معنی است که در صورتی که سرعت اتومبیل کمتر از 30 کیلومتر بر ساعت باشد سرعت گیرها کاملا مسطح شده و در صورتی که سرعت اتومبیل بالای این میزان باشد سرعت گیر شکل خود را حفظ کرده و از سرعت اتومبیل خواهد کاست.

بر اساس گزارش گیزمگ، مخترعان این تجهیزات بر این باورند استفاده از این نوع سرعت گیرها فواید زیست محیطی نیز در بر خواهد داشت زیرا با اطلاع رانندگان از عملکرد این تجهیزات، سرعت آنها در محدوده سرعت مجاز باقی مانده و همین موضوع باعث کاهش میزان خروج گازهای گلخانه ای از اگزوز خواهد شد.

مهر


۱۳۸۷/۰۹/۲۵

روابط عمومی آکو فروم
01-28-2010, 12:19 AM
طراحی اتوبوس ویژه فرودگاه با ساختاری فوق مدرن

نسل آتی اتوبوسهای ویژه انتقال مسافران فرودگاه تا هواپیماها با شکل و شمایل خیره کننده ای ساخته خواهند شد.
به گزارش خبرگزاری مهر، یکی از طراحی های خاص ارائه شده برای ساخت نسل بعدی اتوبوسهای ویژه فرودگاهها از سیستم حرکتی خودرانشی برخوردار خواهند بود که از آنها می توان متناسب با هواپیمای مورد نظر (کوچک-متوسط-پهن پیکر و با ارتفاع متفاوت) استفاده کرد.

این اتوبوس فوق مدرن به گونه ای ساخته می شود که کابینهای آن بین 2/2 تا 8/5 متر بالا می روند و بدین ترتیب مسافران بدون نیاز به پیاده شدن از اتوبوس و استفاده از پلکانهای ساده یا برقی سوار بر هواپیما می شوند.

http://www.carnp.com/content/media/image/2008/12/14607_orig.jpg

به گفته کارشناسان در این فناوری نوین امنیت مسافران و سرعت انتقال حرف اول را می زند.

از آن گذشته با استفاده از آن دیگر مشکلاتی نظیر سقوط افراد و اشیاء از جمله چمدان مسافران از پلکانهای معمولی وجود نخواهد داشت

مهر ۱۳۸۷/۰۹/۲۰

LOGAN
01-30-2010, 08:47 AM
نمايشگاه خودرو شيكاگو برپا مي‌شود

نمايشگاه خودرو شيكاگو 2010 در روزهاي 10 تا 21 فوريه (21 بهمن تا 2 اسفند) امسال برگزار مي‌شود.نمايشگاه خودرو شيكاگو يكي از بزرگترين نمايشگاه‌هاي صنعت خودروسازي در قاره آمريكاي شمالي محسوب مي‌شود كه اولين بار در سال 1901 برگزار شد.
امسال نيز قرار است اين نمايشگاه در روزهاي 10 تا 21 فوريه برگزار شود. البته روزهاي 10 و 11 فوريه به رسانه‌ها اختصاص يافته و در مابقي روزها بازديد براي عموم آزاد است.
نمايشگاه خودرو شيكاگو پرسابقه‌ترين نمايشگاه منطقه آمريكاي شمالي محسوب مي‌شود كه امسال 102امين دوره آن برگزار مي‌شود.نمايشگاه امسال در مساحتي معادل 2.7 ميليون متر مربع برگزار خواهد شد.
در نمايشگاه خودرو شيكاگو 2010 قرار است انواع مدل‌هاي سواري وارداتي و توليد داخل، باركش، خودروهاي دوديفرانسيلي و همچنين تعدادي از خودروهاي مفهومي به معرض ديد عموم گذاشته شوند.

LOGAN
01-30-2010, 08:48 AM
خودروي مسابقه خورشيدي در فيليپين طراحي و ساخته شد

دانشجويان فيليپيني نوعي خودروي مسابقه ساخته اند که نيروي لازم براي حرکت خود را از نور خورشيد تامين مي کند.
خودروي مسابقه موسوم به سيکات که توسط عده اي از دانشجويان رشته هاي مهندسي در مانيل پايتخت فليپين ساخته شده است سه چرخ دارد و تک سرنشين است. صفحه هاي خورشيدي بدنه اين خودرو با جذب نور خورشيد و تبديل ان به برق، نيروي لازم براي حرکت ان را فراهم مي کنند. اين خودروي ابتکاري فقط با هر بار شارژ شدن باطري هاي خود قادر است مسافتي به طول چهارصد کيلومتر را با سرعت هشتاد کيلومتر در ساعت طي کند. فعال بودن باطري هاي خورشيدي نيز به سيکات اجازه مي دهد تا سرعت خود را به 110 کيلومتر در ساعت افزايش داده ، مسافت بيشتري را در حدود 993 کيلومتر طي کند.
بايرون اومبي، يکي از دانشجويان رشته مهندسي در دانشگاه دو لاسال که در ساخت سيکات مشارکت داشته است مي گويد صفحه هاي خورشيدي نور را جذب کرده و ان را به صورت انرژي برق داخل باطري ذخيره مي کنند. در مرحله بعد نيز باطري هاي فسفات اهن ليتيوم، نيروي لازم را براي حرکت خودرو به موتور و چرخها منتقل مي کنند.
بدنه سيکات به گونه اي ساخته شده تا با قوانين ايروديناميک منطبق باشد و در عين حال صفحه هاي خورشيدي نصب شده روي ان حداکثر کارايي را براي جذب نور داشته باشند. ذخيره انرژي در باطري ها نيز امکان حرکت اين خودرو را در طول شب و به هنگام باراني بودن هوا فراهم کرده است.

tondar90
01-30-2010, 08:58 AM
كدخبر: ۹۸۸۸۰
تاريخ انتشار: ۰۹ بهمن ۱۳۸۸ - ۱۸:۰۸



رئیس پلیس راه کشور با بیان این که ستاره‌دار شدن راه‌ها به نفع وزارت راه و ترابری است، گفت: در تصادفهای ناشی از نقص فنی خوردوها در سال جاری، سه هزار تن کشته و 29 هزار و 900 تن هم مجروح و مصدوم شده‌اند.

مهر نوشت: سرهنگ "علیرضا اسماعیلی" اظهار داشت: بر اساس تجربیات سایر کشورها، استفاده ازخودروهایی با امکانات "ای صفر دی" e0d که مجهز به سیستم هشدار هستند، میزان بروز حادثه تا رقم قابل ملاحظه‌ای کاهش می‌یابد. وی افزود: در صنعت خودروسازی به دو نکته ایمنی فعال و غیرفعال توجه ویژه ‌ی شده که این امر در کاهش حوادث تاثیر بسزایی داشته است.

رئیس پلیس راه کشور گفت: در کشور ما، صنعت خودرو دولتی است که این امر انگیزه رقابت بین کارخانه های سازنده خودرو را کاهش داده است. سرهنگ اسماعیلی تصریح کرد که متاسفانه سالیان سال، صنعت خودرو سازی در بحث کمیت افزایش داشته و در مسائل کیفی شاهد تغییرات عمده ای نبوده ایم.

رئیس پلیس راه کشور اظهار داشت: در 9 ماهه ابتدای سال جاری، 594 هزار و 344 دستگاه خودرو را به دلیل رفتارهای پر مخاطره متوقف کرده ایم و شاهد 6 / 23 درصد افزایش برخورد پلیسی بوده ایم. اسماعیلی گفت: در صورتی که به موازات برخوردهای پلیس در 10 سال گذشته، سایر نهادهای مسئول نیز به وظایف خود در بخش ترافیک عمل می کردند، اکنون به آمارهای خوبی در کاهش تصادفات و کشته های ناشی از آن، دست می یافتیم.

رئیس پلیس راه کشور افزود: از سال 76 میزان تصادفات به صورت پله ای رشد داشته، بطوری که در سال 78 تعداد کشته های ناشی از تصادفات در کشور 15 هزار و 482 نفر بود که این رقم در سال 79 به 17 هزار و و در سال 80 به 21 هزار نفر رسید. وی اضافه کرد: اوج تعداد کشته ها در سال 85 به 27 هزار نفر رسید، اما از سال 85 به بعد، شاهد کاهش در میزان کشته های ناشی از تصادفات بوده ایم

tondar90
01-30-2010, 12:22 PM
شنبه، 10 بهمن 1388
ساعت: 09:30
Saturday, January 30, 2010
كد خبر: 96702 http://www.khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C41052.jpg&Width=260

http://www.khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبرخودرو، رییس دانشگاه جامع علمی کاربردی خراسان در خصوص راه اندازی رشته تاکسیرانی در این دانشگاه گفت : راه اندازی رشته تاکسیرانی بنا به در خواست سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی بوده است ولی تاکنون اقدامی در این باره صورت نگرفته است.
دکتر ناصر پریز در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: دانشگاه جامع علمی کاربردی استان خراسان رضوی برای اجرای رشته مدیریت کاربری تاکسیرانی هیچ ضوابط و ائین نامه ای در نظر نگرفته و باید در این راستا تمامی شرایط فراهم گردد تا این طرح اجرا شود.
وی در ادامه تصریح کرد:هنوز فضایی مناسب برای اجرای این طرح در اختیار سازمان قرار نگرفته است ،ضمن اینکه اجرای طرح،نیازمند فضایی حدود ۲۰۰ متر مربع است.

tondar90
01-31-2010, 09:52 AM
كدخبر: ۹۸۹۹۵
تاريخ انتشار: ۱۰ بهمن ۱۳۸۸ - ۱۷:۲۸





ایرنا: يک دستگاه خودروي سواري توليد داخل ، هنگامي که با تريلي خودروبر حمل مي‌شد؛در بزرگراه فتح بعد از چهار راه ايران خودرو ؛ خود به خود دچار آتش سوزي شد.

فرمانده آتش‌نشانان اعزامي به محل حادثه گفت: يک دستگاه خودرو سواري، همزمان با حرکت تريلي خودروبر از در کارخانه،‌خود به خود دچار حريق شد و آتش گرفت.

"حسن رحماني" افزود: همراه اين خودرو چند خودرو ديگر بر روي کفي تريلي قرار داشت، اما ناگهان اين خودرو در طبقه دوم کفي اين تريلي آتش گرفت.

وي اظهارداشت: با ديدن شعله‌هاي آتش در موتور خودرو سواري که در بالاي تريلي خودروبر قرار داشت؛ بلافاصله شهرونداني که اين صحنه را مشاهده مي کردند با آتش نشاني تماس گرفتند و وقوع اين حادثه را اطلاع دادند که همزمان آتش‌نشانان ايستگاه 59 به محل حادثه اعزام شدند و با يک رشته لوله آبدهي، شعله‌هاي آتش را مهار و آتش‌سوزي را کاملا خاموش کردند.

رحماني علت اين آتش‌سوزي را اتصالي در سيم‌کشي برق در موتور خودرو ذکر کرد و گفت: در پي رخداد اين حادثه آتش سوزي خودرو ،‌ به ديگر خودروهاي روي تريلي خسارتي وارد نشد.

تاکنون گزارشهاي متعددي ازآتش سوزي يک نوع خودرو توليد داخلي منتشر شده است و اين حوادث همواره از سوي مسوولان آتش نشاني اخطار داده شده است.

اتخاذ تدابير ايمني در طراحي خودروهاي داخلي بايد با جديت بيشتري از سوي مسوولين صورت پذيرد.

Hesam
02-01-2010, 09:23 PM
ه گزارش خبرخودرو، معاون فرهنگی سازمان منطقه آزاد ارس از انعقاد تفاهم نامه ای با دامپزشکی استان نخجوان خبر داد . به موجب این قرارداد خودروهایی که وارد مرز ایران می شوند به وسیله دالکت ضد عفونی می شوند تا از ورود بیماریهای مشترک انسان و دام به خصوص آنفولانزای حاد پرندگان و دیگر امراض دامی پیشگیری شود. فرهاد اسماعیلی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت : دالکت ضد عفونی اتوماتیک با استفاده از تکنولوژی جدید فرانسه طراحی شده است که در سال آینده با اتصال به خط اینترنت پر سرعت ، هر لحظه به صورت آنلاین قابل کنترل خواهد بود.
وی در ادامه تصریح کرد : اکثر بیماریهای اعم از بیماریهای واگیر دار و غیره از طریق خودروها به خصوص خودروها ورودی مرز ایران قابل انتقال می باشند. که با اجرای این طرح تمامی خودروهای وارداتی از ورودی مرزهای ایران (ورودی نخجوان و دیگر مرزها) به وسیله دالکت ضدعفونی ، ضدعفونی خواهد شد .
اسماعیلی در پایان افزود : آموزش های ویژه ای در خصوص دالکت ضد عفونی اتو ماتیک خوروها در مراکز آموزشی در نظر گرفته شده است که در مجموع اجرای این پروژه هزینه ای حدود هفتصد میلیون ریال در بر گرفته است که از طرف سازمان منطقه آزاد اروند این هزینه پرداخت شده است.


http://www.khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C41193.jpg&Width=260

Hesam
02-01-2010, 09:24 PM
ه گزارش خبرخودرو، مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک شهرداری تهران در خصوص پروژه کنترل مکانیزه محدوده طرح ترافیک گفت:در حال حاضر پروژه کنترل مکانیزه طرح ترافیک در شهر تهران با تحت پوشش قراردادن بیش از 130 معبر شناسایی شده برای ورود به محدوده طرح ترافیک در دستور کار قرار گرفته است ، فن آوری بکار رفته در این سیستم استفاده از دوربینهای قرائت خودکار پلاک(ANPR ) است که مراحل تست آن در سالهای 86 و 87 با موفقیت طی شده است . مهندس بهروز در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود :در این طرح علاوه بر استقرار دوربین های با قابلیت قرائت پلاک خودرو، نرم افزار مرکزی سیستم جهت پردازش اطلاعات قرائت شده ، تطبیق با بانک اطلاعات خودروهای دارای مجوز ورود به طرح ترافیک و بانک اطلاعات مالکان خودروها در نظر گرفته شده که قادر است نسبت به ثبت و صدور برگه جریمه برای خودروهای خاطی اقدام نماید.
وی در ادامه افزود :از جمله ویژگی های مهم این سیستم آن است که علاوه بر کنترل ورود به محدوده طرح ترافیک امکان کنترل تردد در محدوده طرح ترافیک را نیز فراهم می آورد ، به این صورت که با تجهیز خودروهای گردشی به دوربین های ANPR و حرکت آنها در محدوده طرح، امکان ردگیری و اعمال قانون در مورد خودروهایی که به صورت غیر مجاز در درون محدوه در حال تردد نیز هستند ممکن می گردد.
مهندس بهروز در ادامه از جمله اهداف اعمال کنترل بر محدوده ترافیک را به ترافیک سنگین ، وضعیت اضطراری آلودگی هوا ، مشکلات حجم ترافیک سنگین در کلانشهر تهران، تقاضای سفر زیاد به مناطق مرکزی شهر همچنین مشکلات کمبود فضای خودرو و پارکینگ اشاره کرد و افزود : نکته حائز اهمیت آن است که تعیین محدوده طرح گام نخست بوده و از آن مهمتر ، امکان اعمال دقیق قانون بر مرزهای محدود و ضمانت اجرایی آن است .
وی در ادامه تصریح کرد : آمار ها نشان می دهد که پلیس راهور علی رغم اتخاذ تدابیر بسیار شدید کنترلی و برخورد با خودروهای متخلف ورودی چندان موفق نبوده است و به دلیل کنترل بصری مرزهای محدوده توسط مأموران ، تعداد خودروهایی که از تیرس آنها فرار می نمایند بسیار زیاد است .
مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک در ادامه در خصوص خودروهایی که بصورت غیر مجاز وارد محدوده طرح ترافیک می شوند گفت: سیستم پس از رؤیت خودرو و ثبت پلاک و تطبیق با پایگاه داده های خودروهای مجاز به ورود و تردد در محدوده، اقدام به ثبت تخلف برای خودروی مربوطه در پایگاه داده های اجرائیات نموده و در گام بعدی برگه جریمه به انضمام عکس برداشته شد از خودرو چاپ شده و از طریق پست به درب منزل مالک خودروی متخلف ارسال می شود و مالک خودروی متخلف موظف است ظرف مدت قانونی نسبت به پرداخت جریمه تخلف اتفاق افتاده اقدام نماید.
مهندس بهروز در ادامه خاطر نشان کرد : روش هوشمند کنترل محدوده طرح ترافیک یک امکان بسیار مهم دیگر را نیز در اختیار مدیران شهری قرار داده است تا با حرکت در راستای پاسخگویی به نیاز شهروندان برای مراجعه موردی به محدوده مرکزی شهر بتوانند از مجوزهای کوتاه مدت روزانه و هفتگی نیز برخوردار شوند ،در نظام تمام خودکار پیش بینی شده ، هر کس علاقه مند به استفاده از این نوع مجوزها باشد کافی است با مراجعه به وب سایت اینترنتی ثبت نام مجوزهای کوتاه مدت ، نسبت به رزرو مجوز مربوط به روز با هفته مورد نظر خود و سپس پرداخت On Line بهای مجوز مربوطه ، کد رهگیری دریافت نموده و با مراجعه به دفاتر خدمات الکترونیک فعال در سراسر شهر نسبت به اخذ برچسب مجوز ورود و تردد در محدوده اقدام نماید .
مهندس بهروز در پایان افزود : شماره پلاک هر خودرویی که برای آن مجوز خریداری شود در پایگاه داده های کنترل هوشمند ذخیره می شود و نتیجتاً ورود و تردد خودروی مربوطه در زمان اعتبار مجوز اخذ شده ، مجاز تلقی خواهد شد، همچنین این انتظار را داریم که با راه اندازی سیستم کنترل مکانیزه با تحت پوشش قراردادن تمامی معابر ورودی به محدوده طرح ترافیک و نیز با ایجاد امکان کنترل تردد در محدوده طرح ترافیک از طریق حرکت مستمر چندین خودروی مجهز به دوربین های پلاک خوان سیار و نیز همزمان کمک گرفتن مستمر از نظارت بصری مأموران راهنمایی و رانندگی، امکان دستیابی به پوشش 100 درصدی خودروهای ورودی و در حال تردد در محدوده فراهم شود و برآوردها نشان می دهد که تعداد خودروهای متخلف می تواند از 160 هزار خودروی کنونی به کمتری از 10 هزار خودرو کاهش یابد .


http://www.khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C41197.jpg&Width=260

Hesam
02-02-2010, 09:18 PM
رئیس تأسیسات الکترونیکی راه کشور در خصوص وضعیت تأسیسات الکترونیکی راههای کشور گفت: کلیه پاسگاههای پلیس راه کشور به جدیدترین مدل نرم افزار سرعت نگار لحظه ای مجهز شده اند و دیگر وسیله نقلیه ایی وجود ندارد که دارای دستگاه gps باشد و ما توانمند به کنترل آن خودرو نباشیم. سرهنگ برند کام در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : هر گونه دستکاری دستگاه توسط رانندگان ،توسط پلیس راه بسهولت قابل شناسایی بوده و متعاقباً تحت پیگرد قرار خواهد گرفت ،بطور مثال راننده دستگاه اتوبوسی که اقدام به دستکاری دستگاه gps خودروی خود کرده بود و مقداری آب به درون دستگاه ریخته بود و باعث سوختن دستگاه شده بود، بعد از مراجعه به مراکز تعمیر که در محور تهران – قزوین در حرکت بوده است توسط اولین پاسگاه پلیس راه ، شناسایی و متوقف شده بود .
وی در ادامه با اشاره به اینکه دو سال متوالی است که نوروز تؤام با زمستان می باشد گفت :در ناوگان عمومی حمل مسافر ،اجازه تردد به خودروهای فاقد دستگاه gps را نخواهیم داد و کلیه رانندگان موظف می باشند که دستگاه gps سالم داشته باشند، لیکن در صورت خرابی توسط عوامل پلیس راه به محل حرکت خود عودت داده خواهند شد .
سرهنگ برند کام در ادامه افزود : با وجود اینکه آمار تلفات جاده ایی کشور رضایت بخش نیست ،اما خوشبختانه در حال حاضر با کاهش منطقی و صحیح تلفات جاده ایی در سطح جاده های کشور مواجه بوده ایم ،همچنین با کاهش تلفات خسارتی ،در عین اینکه برابر تحلیل آمارگرها همیشه ازدیاد خودرو تؤام با افزایش آمار تصادفات حداقل خسارتی خواهد بود و توجه به این مطلب که با افزایش تولید خودرو باعث افزایش تصادفات نیز خواهیم بود ،اما با کاهش میزان تلفات در یک برخورد را مواجه بوده ایم .
رئیس تأسیسات الکترونیکی راه در ادامه در خصوص آمادگی و تدابیر تمهیداتی پلیس راه برای نوروزی گفت : هر جاده ایی بر اساس مصوبات شورای عالی ترافیک کشور تعیین حداقل و حداکثر سرعت شده است همچنین قابل ذکر است که رانندگان در جاده هایی که حرکت می کنند تنها به فکر این نباشند که از حداکثر سرعت تجاوز نکنند بلکه باید به حداقل سرعت هم توجه کافی داشته باشد چه بسا عدم رعایت حداقلی سرعت باعث بوجود آمدن حوادث تلخی در جاده ها باشد .
وی در ادامه در خصوص توجه به علائم راهنمایی در سطح جاده های کشور گفت: همچنین تابلوهای آبی که در کنار جاده ها قرار گرفته است در دایره ای که برعکس دایره قرمز است و نشان دهنده حداکثر سرعت است ، حداقل سرعت را نیز به تصویر می کشد ،ضمن بیان این مطلب که در آزادراه اصفهان یک دستگاه خودروی پراید که تقریباً درلبه اضطراری جاده توقف کرده بود، توسط یک دستگاه کشنده مورد اصابت قرار گرفته و بسوی دیگری پرتاب شده ، همچنین یک دستگاه اتوبوس نیز به این دو خودرو برخورد کرده و باعث آتش گرفتن وسیله نقلیه و فوت دو سرنشین وسیله نقلیه شده است ،متأسفانه عدم رعایت قوانین ، توقف در خارج از لاین اضطراری و عدم توجه به سرعت مطمئنه باعث بروز حوادثی تلخ خواهد بود .
سرهنگ برند کام در پایان افزود : با توجه به کنترل ناوگان عمومی کشور توسط پلیس راه و متعاقب آن کاهش چشمگیر تلفات جاده ای ، انتظار ما رانندگان خودروهای شخصی این است که با توجه به بالا بودن میزان آمار تصادفات فوتی و جرحی جاده ایی توسط خودروهای شخصی و سواری ، همچنین با توجه به مجموع آمار تلفات جرحی و فوتی که در ناوگان حمل ونقل کشور،که به میزان یک ونیم درصد از آمار فوتی و جرحی کشور را تشکیل می دهد ،با رعایت کلیه قوانین و مقررات و اقدام به سفرهای نوروزی کنند .

روابط عمومی آکو فروم
02-07-2010, 03:33 PM
جمعه 16 بهمن 1388

خروج سه فروند توپولف از ناوگان هوایی تابان ایر


به گزارش باشگاه خبری فارس «توانا» طبق اعلام سازمان هواپیمایی کشوری، کاپیتان رضا نخجوانی رئیس این سازمان با اعلام خبر مذکور اظهار داشت: در طرح توسعه ناوگان هوایی کشور دو محور اساسی مورد تاکید سازمان هواپیمایی است که این دو مورد شامل افزایش ایمنی و سلامت پروازها و پاسخگویی به انتظارات مردم از بخش حمل و نقل هوایی است.
وی ادامه داد: در محور اول که تامین ایمنی است یقینا بخش اعمال مدیریت مدیران عامل شرکتهای هواپیمایی در بخشهای فنی و عملیاتی و نهادینه شدن عمل به دستورالعملها و توصیههای سازمان هواپیمایی کشوری به عنوان بخش نظارتی و حاکمیتی است که بیشک در کاهش سوانح موثر خواهد بود.
معاون وزیر راه و ترابری تصریح کرد: در محور دوم شرکتهای هواپیمایی به عنوان بنگاههای اقتصادی ترغیب شدهاند تا برای پاسخگویی به انتظارات مردم و مشتریان خود نسبت به وارد کردن هواپیماهایی با مشخصههایی نظیر پایین بودن سن، مصرف سوخت کمتر و ایجاد زمینههای رفاه بیشتر اقدام کنند که در این صورت است که از پشتیبانی و حمایت جدیتر سازمان هواپیمایی کشوری برخوردار خواهند بود.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اظهار داشت: قابلیت هواپیماها در چارچوب قوانین و مقررات ایکائو (سازمان هواپیمایی کشوری بینالمللی) و به دور از جنبههای رقابتی بین کارخانههای سازنده و نوع هواپیما (شرقی یا غربی) مورد ارزیابی قرار خواهند گرفت.
معاون وزیر راه و ترابری ابراز امیدواری کرد که شرکتهای هواپیمایی با تعامل هرچه بیشتر با سازمان هواپیمایی کشوری نسبت به رعایت استانداردها بتوانند در ایام نوروز که حجم پروازها افزایش مییابد رضایت مسافران را در مسیرهای زیارتی و سیاحتی جلب کنند.
به گزارش فارس چندی پیش عبداللهپور مدیرعامل شرکت هواپیمایی تابان اعلام کرده بود که این ایرلاین درخواست خروج سه فروند هواپیمای توپولف خود را به سازمان هواپیمایی کشوری ارایه داده است.
عبدالله پور مدعی شده بود که سازمان هواپیمایی کشوری در مورد خروج این سه فروند هواپیما همکاری چندانی با تابان ایر نداشته است.
این گزارش حاکی است یک فروند هواپیمای توپولف متعلق به شرکت هواپیمایی تابان چندی پیش در باند فرودگاه شهید هاشمینژاد مشهد دچار سانحه شد که حدود 40 نفر از مسافران این پرواز بر اثر برخورد هواپیما با باند فرودگاه مجروح شدند.

روابط عمومی آکو فروم
02-07-2010, 03:35 PM
کوسه روسی در شیراز!



سه شنبه 13 بهمن 1388



http://www.privateimage.com/images/ujx7dao4vpur1csvmeiy.jpg
دوستان عزیز عکس بالا مربوط به یک فروند سوخو۲۲عراقی پناهنده به کشور عزیزمان ایران می باشد که توسط دوست خوبمان امیر مهدوی در انجمن هوافضا قرار گرفته است. رنگ آمیزی زیبای این جنگنده بخصوص طرح کوسه برون آن بسیار لذت بخش می باشد.احتمالا این عکس اولین عکسی میباشد(با این کیفیت) از این پرنده در ایران.

روابط عمومی آکو فروم
02-07-2010, 03:36 PM
سه شنبه 13 بهمن
1388
ساخت اولین بالگرد بدون سرنشین ایرانی
خبرگزاری روسی نووستی نوشت:

اولین بالگرد بدون سرنشین ایرانی در دفتر طراحی دانشگاه امیرکبیر تهران ساخته شد و با موفقیت آزمون را پشت سر گذاشت، این مطلب را پایگاه اطلاع رسانی روسی "گودُک" اطلاع داد.

این پرنده بدون سرنشین به وزن 10 کیلوگرم توان حمل 2 کیلوگرم بار را دارد. بالگرد می تواند هم در اهداف نظامی و هم غیر نظامی استفاده شود، از جمله می تواند به عکسبرداری و کنترل حرکت در خیابان ها پرداخته و نیز توسط مامورین آتش نشانی استفاده شود.

فعلاً مدت پرواز اولین بالگرد بدون سرنشین ایران محدود به1 ساعت است، اما گفته می شود که تا کنون ایران از چنین فناوریی برخوردار نبوده است.

هواپیماهای بدون سرنشین تولید ایران با شعاع عمل تا 1000 کیلومتر در ماه سپتامبر سال گذشته به ارتش ایران تحویل داده شده بودند.

روابط عمومی آکو فروم
02-07-2010, 03:37 PM
سه شنبه 13 بهمن 1388
فعالیت 190 فروند هواپیما درناوگان هوایی کشور
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری گفت: به جز هواپیماهایی که در سه دهه گذشته از رده خارج شدند تعداد ناوگان هوایی کشور از 25 فروند هواپیما در سال 57 به 190 فروند در زمان حاضر رسیده است.

به گزارش روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری، رضا جعفرزاده روز دوشنبه با تشریح عملکرد بخش حمل و نقل هوایی کشور همزمان با دهه فجر انقلاب اسلامی، افزود: در ابتدای انقلاب ناوگان هوایی کشور شامل 25 فروند با چهار هزار و 169 صندلی پروازی بود که کار جابه جایی دو میلیون و 600 هزار نفر مسافر داخلی را برعهده داشت.

وی با بیان اینکه در سال 57 یک میلیون نفر مسافر خارجی توسط ناوگان هوایی کشور جابه‌جا شد، ادامه داد: در این سال همچنین 14 هزار و 400 تن بار داخلی و حدود 33 هزار تن بار خارجی جابه جا شده است.

جعفرزاده در خصوص تعداد پروازها در ابتدای انقلاب، گفت: در این سال تعداد پروازهای داخلی 31 هزار و 200 پرواز و پروازهای خارجی 18 هزار و 400 پرواز و پروازهای عبوری نیز 31 هزار و 100 پرواز بوده است.

سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری در ادامه با اشاره به از رده خارج شدن تعدادی هواپیما از ناوگان هوایی طی سه دهه گذشته، اظهار داشت: هم اکنون تعداد ناوگان هوایی به 190 فروند با بیش از 31 هزار صندلی پروازی رسیده است.

وی اضافه کرد: کل مسافر جابه جا شده در سال 78 از حدود سه میلیون نفر به بیش از 20 میلیون نفر طی 166 هزار و 837 پرواز و پروازهای عبوری نیز از 31 هزار به 99 هزار و 778 پرواز رسیده است.

جعفرزاده در خصوص موافقتنامه های انجام شده بین ایران و سایر کشورها، گفت: در سال 57 حدود 19 موافقتنامه هوایی بین ایران و سایر کشورها به امضا رسید که این میزان در سال 88 به حدود 81 موافقتنامه رسید.

سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری همچنین یادآور شد: از مجموع 190 فروند هواپیمای موجود، 151 فروند هواپیمای نوع غربی و 39 فروند هواپیمای نوع شرقی است.

وی تصریح کرد: از شش سال پیش تاکنون که تعمیرات اساسی هواپیماهای پهن پیکر در شرکت هواپیمایی فارسکو ممکن شد هیچ هواپیمای پهن پیکری برای تعمیرات اساسی و چک به خارج از کشور اعزام نشده است.

جعفرزاده گفت: تاکنون اورهال (تعمیرات اساسی) 13 فروند هواپیمای بوئینگ 747 و 32 فروند هواپیمای ایرباس انجام شده و چهاردهمین هواپیمای 747 نیز در این شرکت به دست متخصصان داخلی در حال تعمیر اساسی است.

وی افزود: با توجه به اینکه تعمیرات اساسی بوئینگ 747 در خارج از کشور حدود 12 میلیون دلار هزینه دارد، انجام این تعمیرات در داخل کشور افزون بر پنج میلیون دلار صرفه جویی ارزی خواهد داشت.

جعفرزاده در پایان گفت: تعداد هواپیمای سبک و هلیکوپتری 173 فروند و تعداد هواپیماهای فوق سبک موجود نیز 104 فروند است

Hesam
02-07-2010, 06:59 PM
روابط عمومي ستاد مديريت حمل‌ونقل و سوخت كشور در اطلاعيه‌اي درباره اسقاط خودروهاي فرسوده و سوءاستفاده برخي افراد سودجو هشدار داد و از متقاضيان خواست كه در اين زمينه دقت كنند. متن اين اطلاعيه به شرح زير است:


براساس اخبار و گزارشات دريافتي تعدادي افراد سودجو پس از اعلام طرح اسقاط خودروهاي فرسوده با تبليغات فراوان جهت معرفي متقاضيان به مراكز اسقاط، مبالغي را اخذ مي‌كنند كه در اين راستا اعلام مي‌شود، ثبت‌نام در طرح اسقاط خودروهاي فرسوده كاملا رايگان بوده و هيچ‌گونه هزينه‌اي ندارد. بر اساس اخبار و گزارشات واصله، برخي از افراد سودجو با سوء استفاده از طرح نوسازي خودروهاي فرسوده اقدام به ثبت‌نام از متقاضيان طرح نوسازي كرده و در اين راستا نيز مبالغي را از مالكان اين خودروها دريافت مي‌نمايند كه در اين زمينه اعلام مي‌شود، انجام ثبت‌نام براي طرح نوسازي خودروهاي فرسوده فقط در نمايندگي‌هاي شركت ايران خودرو يا يكي از مراكز اسقاط در سراسر كشور انجام مي‌شود كه اين ثبت‌نام نيز كاملا رايگان است.روابط عمومي ستاد مديريت حمل‌ونقل و سوخت كشور به اطلاع مي‌رساند كه ثبت‌نام خارج از مراكز اعلام شده باطل بوده و ستاد هيچ تعهدي در اين خصوص ندارد و لذا از شهروندان درخواست مي‌شود فريب اينگونه افراد سودجو را نخورده و در صورت مواجه شدن با اينگونه افراد موضوع را به دفتر هماهنگي مراكز اسقاط خودرو به شماره تلفن 88514531 الي 6 اعلام كنند

Hesam
02-15-2010, 03:21 PM
به گزارش خبرخودرو ، مديرعامل شرکت ملي پخش فرآورده هاي نفتي ايران، موجودي ذخاير فرآورده هاي نفتي کشور را بسيار ايده آل اعلام کرد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، فريد عامري گفت: درحال حاضر ذخيره بنزين کشور حدود يک ميليارد و 200 ميليون ليتر بيشتر از سال پيش است که در تاريخ صنعت نفت بي سابقه است .
وي افزود:در حال حاضر همچنين 2 ميليارد ليتر نفت گاز ( گازوئيل ) و يک ميليارد و 300 ميليون ليتر نفت سفيد ذخيره سازي شده است که از اين بابت نيز وضع بسيار ايده آلي در کشور وجود دارد.
عامري در پاسخ به اينکه آيا با اجراي قانون هدفمند کردن يارانه ها ، وزارت نفت ذخاير کافي براي تامين فرآورده هاي نفتي کشور را داراست گفت: در اين باره چون سفارش ها از قبل گرفته مي شود و مانند ديگرکالاها نيست، نگراني وجود ندارد.
وي افزود : هر کس فرآورده نفتي بخواهد، پرونده تشکيل مي دهد و کارها انجام مي شود.
مديرعامل شرکت ملي پخش فرآورده هاي نفتي ايران با بيان اينکه کيفيت فرآورده هاي نفتي از جمله بنزين در جايگاه هاي عرضه سوخت هيچ مشکلي ندارد افزود: در اين باره هم شرکت ملي و هم موسسه استاندارد به طور دائم و مستمر کنترل مي کنند.
عامري با اشاره به قطع واردات گازوئيل از حدود 25 روز پيش گفت: اين کار به علت موجودي بسيار مطلوب و تامين نياز کشور با توليد روزانه 91 ميليون ليتر در داخل انجام شده است.
وي درباره واردات بنزين با بيان اينکه ذخاير عملياتي بنزين تقريبا تکميل است افزود: واردات اين فرآورده بر اساس نياز و بدون محدوديت انجام مي شود.

Hesam
02-16-2010, 11:47 PM
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی از اجرایی شدن طرح عرضه بنزین آزاد با کارت های سوخت تا پایان امسال خبر داد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، فرید عامری درباره این طرح گفت: با اجرایی شدن این طرح تا پایان امسال، هر نوع سیاست گذاری سوختی دولت در جایگاه‌ها امکان‌پذیر می‌شود؛ یعنی برای نمونه می‌توان با یک کارت هوشمند سوخت، دو نرخ سوخت را نیز دریافت کرد.

به گفته مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، با اجرای این طرح، دیگر نیازی به کارت جایگاه‌داران نیست و اگر سهمیه کارت افراد به پایان رسیده باشد، به راحتی می‌توانند با همان کارت سوخت بنزین آزاد دریافت کنند.

از آنجا که یک سمت اجرایی شدن این طرح بانک ملت است، علی دیواندری، مدیرعامل بانک ملت درباره امکان اجرایی شدن این طرح گفت: هر نوع پرداختی که بخواهیم با کارت سوخت انجام شود، امکان‌پذیر است و نرم‌افزار مربوط به بانک و تجهیزاتی که در بانک‌ها نصب می‌شود، قابلیت ارائه هر گونه خدمات را دارد.

هم اکنون دریافت بنزین آزاد تنها از طریق کارت رئیس جایگاه ممکن است که این امر منجر به کندی عرضه بنزین آزاد می شود .پیش از این امیر رضا رجبی، مدیر سوخت ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور در این باره گفته بود: در آینده نزدیک با افزایش کارت‌ها این مشکل برطرف می‌شود؛ به ‌طوری‌ که به ازای هر کارگر در جایگاه یک کارت دریافت بنزین آزاد لحاظ شود.

اما به نظر می‌رسد با اجرای این طرح، مشکلات ناشی از وجود کارت‌های دریافت بنزین آزاد در کشور حل شود و دیگر نیازی به افزایش تعداد کارت‌های جایگاه‌داران نیست.به گفته مهندس عامری تا ابتدای امسال، دو میلیارد و 400 میلیون لیتر بنزین در کارت سوخت مردم باقی مانده بود که در پایان آذرماه امسال این رقم با یک میلیارد و 100 میلیون لیتر کاهش به حدود یک میلیارد و 300 میلیون لیتر رسیده است.

به نظر می‌رسد از زمستان امسال که سهمیه خودروها به 80 لیتر در ماه کاهش یافته، مصرف بنزین سهمیه‌ای نسبت به ماه‌های پیش از آن کاهش یابد. اما این موضوع نشانه کاهش چشمگیر مصرف بنزین نیست، زیرا به نظر می‌رسد میزان مصرف بنزین آزاد در کشور افزایش یابد که این امر، اجرای طرح دریافت بنزین آزاد از طریق کارت‌های سوخت را اجتناب‌ناپذیر کرده است.

tondar90
02-17-2010, 03:27 PM
(http://www.khabarkhodro.com/printfriendly.asp?id=98394) دریافت اطلاعات ترافیکی از طریق گوشی های همراه
چهارشنبه، 28 بهمن 1388
ساعت: 09:40
Wednesday, February 17, 2010
كد خبر: 98394
http://www.khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C41705.jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، رییس مرکز کنترل ترافیک تهران گفت: سامانه ترافیکی جدیدی راه اندازی شده است که به کاربران امکان اطلاع از وضعیت ترافیکی از طریق تلفن های همراه خود را می دهد.
سرهنگ اسماعیلی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: این طرح ، طرح بسیار خوبی است و در بسیاری از کشورهای مدرن جهان رواج دارد و می تواند اطلاعاتی را در خصوص وضعیت ترافیکی تهران به شهروندان ارائه دهد.
وی در پایان افزود : افرادی که خواهان استفاده از این سامانه هستند می توانند به پایگاه اینترنتی www.traficonline.ir مراجعه کنند.

Hesam
02-18-2010, 10:17 AM
به گزارش خبرخودرو ، رییس مرکز کنترل ترافیک تهران گفت: سامانه ترافیکی جدیدی راه اندازی شده است که به کاربران امکان اطلاع از وضعیت ترافیکی ازطریق تلفن های همراه خود را می دهد.
سرهنگ اسماعیلی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: این طرح ، طرح بسیار خوبی است و در بسیاری از کشورهای مدرن جهان رواج دارد و می تواند اطلاعاتی را در خصوص وضعیت ترافیکی تهران به شهروندان ارائه دهد.
وی در پایان افزود : افرادی که خواهان استفاده از این سامانه هستند می توانند به پایگاه اینترنتی www.trafficonline.ir مراجعه کنند.

Hesam
02-18-2010, 10:21 AM
به گزارش خبرخودرو ، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در رابطه با افزایش قیمت بنزین گفت: بهدلیل اینکه روش افزایش قیمت بنزین پلکانی و در طی فرایندی پنج ساله است ، قیمت بنزین یکباره افزایش پیدا نخواهد کرد و در مدت پنج سال به قیمت تمام شده اش خواهد رسید.
سید عماد حسینی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: تحریم در حوزه بنزین تاثیر نخواهد داشت و ما راهکارهایی برای مقابله با تحریم در نظر داریم. امروزه 70 درصد بنزین مورد نیاز کشور در داخل تولید می شود و تنها 30 درصد واردات از سایر کشورها داریم.
وی در مورد طرح عرضه بنزین آزاد با کارتهای سوخت گفت: طرح عرضه بنزین آزاد با کارتهای سوخت در حال اجرایی شدن است و به زودی شاهد عرضه بنزین آزاد با کارت های هوشمند خواهیم بود.

LOGAN
02-23-2010, 07:36 PM
پيشنهاد افزايش جريمه‌هاي رانندگي تا 200 هزار تومان


ايحه اخذ جرايم رانندگي كه چند ماهي از بررسي آن در كميسيون حقوقي قضايي مجلس مي‌گذرد، سرانجام پس از تصويب در اين كميسيون براي طرح و تصويب نهايي به صحن علني مجلس راه يافته است. مسوولان راهنمايي و رانندگي و متوليان حوزه حمل و نقل و ترافيك اميدوارند با تصويب اين لايحه كه در آن بر 2 محور افزايش مبلغ جريمه‌هاي رانندگي از يك‌سو و سيستم امتياز منفي براي تخلفات رانندگي از سوي ديگر تاكيد شده است، ميزان ارتكاب تخلفات و تصادفات رانندگي تا حد چشمگيري كاهش يابد.

به گزارش تابناک، مسوولان راهنمايي و رانندگي در حالي يكي از دلايل بالا بودن ميزان ارتكاب تخلفات رانندگي در كشور را عدم بازدارندگي مبالغ فعلي جريمه‌هاي رانندگي مي‌دانند كه در لايحه اخذ جرايم رانندگي بر افزايش مبلغ جريمه‌ها تاكيد شده است.

بر اين اساس، ميزان جريمه‌هاي رانندگي در لايحه جديد به 3 دسته تقسيم شده است؛ در گروه نخست براي 20 مورد تخلفي كه در زمره تخلفات داراي امتياز منفي محسوب مي‌شوند، از 10 هزار تا 100 هزار تومان جريمه تعيين شده و اين‌كه براي هر تخلف چه ميزان جريمه در نظر گرفته شده است در آيين‌نامه‌اي كه به تصويب دولت خواهد رسيد، مشخص مي‌شود.

در گروه دوم براساس بند 7 اين لايحه براي رانندگي در حالت مستي و مصرف داروهاي روانگردان و افيوني 200 هزار تومان جريمه و ضبط گواهينامه به مدت 6 ماه در نظر گرفته شده است و دولت در ميزان آن دخالت نمي‌كند، ضمن اين‌كه اين‌گونه متخلفان براي رسيدگي به جرمي كه انجام داده‌اند، به مرجع قضايي معرفي مي‌شوند.

و در گروه سوم براي بقيه تخلفات كه ميزان آنها همانند 170 مورد است و دولت جدول آن را تهيه مي‌كند از 3 تا 50 هزار تومان در نظر گرفته شده است.

به گفته مخبر كميسيون حقوقي قضايي مجلس، در صورت تصويب اين لايحه در صحن علني مجلس، بخشي براي رسيدگي به اعتراض‌هاي مردم در مراكز راهنمايي و رانندگي پيش‌بيني مي‌شود كه متشكل از يك قاضي با معرفي رئيس دادگستري و يك كارشناس راهنمايي و رانندگي است و پس از اعلام نظر مشورتي كارشناس راهنمايي و رانندگي، راي توسط قاضي صادر مي‌شود كه اين راي قطعي و لازم‌الاجراست.

از امتياز منفي تا ابطال گواهينامه

مقايسه بين ميزان جريمه‌هاي رانندگي در كشور ما با ديگر كشورهاي دنيا بيانگر تفاوت چشمگير و معنا دار ميان ما و اين كشورهاست؛ به طوري كه به وضوح مشخص است كه نوع و شيوه برخورد با تخلفات رانندگي در كشور ما در حدي نيست كه مانع ارتكاب تخلف از سوي رانندگان شود.

به نظر مي‌رسد بازدارنده نبودن جريمه‌ها در كشور ما با كاهش مداوم ارزش پول بي‌ارتباط نيست و اين در حالي است كه در بسياري از كشورهاي اروپايي جريمه عبور از چراغ قرمز معادل نصف ديه يك فرد است.

همچنين در بسياري از كشورها از سيستم امتيازدهي به عنوان روشي براي برخورد هوشمندانه با تخلفات ترافيكي شهروندان و تاثير‌گذاري اين تخلفات روي محروميت آنها از بسياري حقوق اجتماعي استفاده مي‌شود.

بر اين اساس، محروميت‌هاي اجتماعي از جمله محروميت چند ماهه تا چند ساله پيشنهادي است كه از سوي مسوولان راهنمايي و رانندگي براي برخورد با رانندگان متخلفي كه به طور مداوم مرتكب تخلفات رانندگي مي‌شوند، مورد تاكيد جدي قرار گرفته است.

اين همان موضوعي است كه به گفته مخبر كميسيون حقوقي قضايي مجلس به عنوان مهم‌ترين بخش لايحه رسيدگي به جرايم رانندگي مورد تاكيد جدي قرار گرفته است.

به اين ترتيب، علاوه بر جريمه با اختصاص نمره منفي به رانندگان متخلف در صورت تكرار به ابطال گواهينامه رانندگي آنها منجر خواهد شد.

هرگونه حركات نمايشي مانند دور زدن درجا يا حركات آكروباتيك يا حركت موتور سيكلت روي يك چرخ 8 نمره منفي براي وسايل نقليه شخصي و 10 نمره منفي براي وسايل نقليه عمومي دارد.

تجاوز از سرعت مجاز بيش از 50 كيلومتر در ساعت 10 نمره منفي براي وسايل نقليه شخصي و 15 نمره منفي براي وسايل نقليه عمومي دارد.

سبقت غيرمجاز در راه‌هاي دو طرفه 5 نمره منفي براي وسايل نقليه شخصي و 10 نمره منفي براي وسايل نقليه عمومي دارد.

عبور از چراغ قرمز راهنمايي و رانندگي 5 نمره منفي براي وسايل شخصي و 10 نمره منفي براي وسايل عمومي دارد.

حركت به طور مارپيچ 3 نمره منفي براي وسايل نقليه شخصي و 5 نمره منفي براي وسايل نقليه عمومي دارد.

حركت با دنده عقب در آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها 5 نمره منفي براي وسايل نقليه شخصي و 7 نمره منفي براي وسايل نقليه عمومي دارد.

LOGAN
02-23-2010, 07:42 PM
ایرانی‌ها خودرو وارداتی مي‌پسندند


حمیدرضا بهداد
شرکت بازرسی استاندارد و کیفیت‌ايران‌، نتایج تحقیقات خود را درباره میزان رضایتمندی مشتریان از كيفيت خودروهای کشور طی شش ماه نخست امسال، در شرایطی اعلام کرد که طی آن‌، ب ام و X3‌، بیشترین امتیاز را در‌اين زمینه به دست آورده و پراید 141 کمترین درصد رضایت مشتریان را ازآن خود کرده است.
http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2008/16-01.jpg (javascript:PopupPic('2008/16-01.jpg%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20'))

این شرکت‌، 38 خودرو داخلی و وارداتی از 11 شرکت را مورد بررسی کیفی قرار داده و در تحقیقات خود با 26 هزار و 942 مشتری به
سه روش حضوری‌، تلفنی و مکاتبه‌اي‌، در زمینه کیفیت‌اين 38 خودرو مصاحبه کرده است.
در‌اين تحقیقات که با بهره گیری از روش‌های به روز و علمي‌و با لحاظ خطای نمونه گیری و فاصله اطمینان معین و در سه ماه اول مالکیت خودرو (با پیمایش کمتر از چهار هزار کیلومتر) انجام شده‌، جهت سنجش رضایت مشتریان از کیفیت محصولات‌، پنج شاخص اصلی «ایمنی»، «کیفیت بدنه»‌، «مجموعه نیروی محرکه و سوخت‌‌رسانی»‌، مجموعه تعلیق و «انتقال قدرت» و «وضعیت تهویه مطبوع و وسایل برقی»‌، در قالب 28 خصوصیت مورد نظر سنجی قرار گرفته است.
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد‌، 38 خودرو مورد بررسی را‌ در شش گروه قیمتی تقسیم کرده و به ازای هر 100 امتیاز میزان رضایت‌مندی مشتریان‌، نیم ستاره سبز به سطح کیفیت خودروها اختصاص یافته است.
طبق تحقیقات انجام شده‌، میانگین میزان رضایت مشتریان از کیفیت خودروهای داخلی طی شش ماه نخست امسال‌، عدد 628 از 1000 است. آن طور که از نتایج تحقیقات شرکت بازرسی برمي‌آید‌، خودروهای وارداتی‌، به خصوص کره‌اي‌ها بیش از سایر خودروهای موجود در بازار کشور‌، توانسته‌اند رضایت مشتریان را کسب کنند و محصولات پرتیراژ داخلی چندان رضایت‌ايرانی‌ها را طی شش ماه نخست امسال کسب نکرده‌اند.
نارضایتی از پراید 141
جای تعجب نیست پراید 141‌ که معمولا در رده بندی سطح کیفی خودروهای داخلی‌، انتهای جدول را به خود اختصاص مي‌دهد‌، از نظر مشتریان نیز کم کیفیت‌ترین خودرو کشور انتخاب شود.
این محصول که در دسته خودروهای زیر 10 میلیون قرار دارد‌، با امتیاز 585‌، کمترین درصد رضایت مشتریان را به دست آورده است‌،‌ اين در حالی است که دو هم خانواده آن‌، یعنی پراید 132 و صبا نيز به ترتیب با کسب 597 و 598 امتیاز‌، پس از 141‌، کمترین میزان رضایت‌ايرانی‌ها را در اختیار دارند.
در دسته زیر 10 میلیونی‌ها‌، به جز سایپایی‌ها‌، یک نماینده از‌ايران خودرو نیز با نام پژو روآ‌، وجود دارد که با کسب 602 امتیاز‌، سی پنجمین خودرو از نظر میزان رضایت مندی مشتریان شده است.
آبروداری 206
آنچه که در دسته خودروهای 10 تا 20 میلیون تومان‌، بیش از هر چیز دیگری به چشم مي‌آید‌، قعرنشینی سمند و پژو است‌، به نحوی که پژو405‌، سمند معمولی و پارس‌، به ترتیب پس از خودروهای گروه زیر 10 میلیون تومان‌، کمترین درصد رضایت مشتریان را ازآن خود کرده‌اند.
405 و سمند‌، هر دو 616 امتیاز در زمینه میزان رضایتمندی مشتریان بدست آورده‌اند و پارس نیز 622 امتیاز دارد.
این در شرایطی است که پژو 206 صندوق دار‌، به نوعی آبروی پژویی‌ها را خریده و با کسب 728 امتیاز‌، نه تنها امتیاز مناسبی را در زمینه میزان رضایت مشتریان‌ کسب کرده‌، بلکه در گروه خودروهای 10 تا 20 میلیون تومانی‌، از‌اين حیث‌، صدرنشین نیز به حساب مي‌آید.
206‌ هاچ بک نیز با کسب 715 امتیاز‌، توانسته است رضایت نسبی مشتریان را در شش ماه نخست امسال کسب کند.
از دیگر خودروهای معروفی که در دسته 10 تا 20 میلیونی‌ها‌، جای دارد، باید به تندر-90 و ریو اشاره کرد.
این در حالی است که تندر-90 با کسب 718 امتیاز‌، توانسته است بیش از همتای‌ايران خودرویی خود که 708 امتیاز دارد‌، رضایت‌ايرانی‌ها را به دست بیاورد.
این دو معمولا در رده بندی سطح کیفی خودروهای داخلی نیز امتیاز متفاوتی را کسب مي‌کنند و گاهی تندر‌ايران خودرو بالاتر قرار مي‌گیرد و گاهی تندر پارس خودرو.
اما ریو کره‌اي مونتاژی سایپا نیز دیگر عضو دسته خودروهای 10 تا 20 میلیون تومانی کشور به حساب مي‌آید و در زمینه میزان رضایت مشتریان‌، 684 امتیاز کسب کرده است.
ریو در شرایطی‌اين امتیاز را طی شش ماه نخست امسال ازآن خود کرده که هموطن مونتاژی آن یعنی هیوندایی ورنا‌، 724 امتیاز دارد و در گروه 10 تا 20 میلیونی‌ها‌، دوم است.
این گروه البته دو عضو آلمانی و چینی نیز به نام فولکس گل و چری دارد‌، که اولی با کسب 719 امتیاز‌، جایگاه مناسبی را در زمینه رضایت مشتریان‌، به خود مي‌بیند و دومي‌با 650 امتیاز‌، چندان مورد رضایت نیست.
این دو به همراه ورنا‌، جزو محصولات بخش خصوصی به شمار مي‌روند و تیراژ‌اندکی در کشور دارند.
جدال کره‌اي‌ها و فرانسوی‌ها
قرار گرفتن دو کره‌اي و دو فرانسوی در دسته خودروهای 20 تا 30 میلیون تومان‌،‌اين دسته را به نوعی به میدان جدال کیفی و کسب رضایت مشتریان‌ايرانی براي آنها تبدیل کرده است.
در‌اين دسته‌، کیاسراتو‌، محصول وارداتی اطلس خودرو در حالی با کسب 788 امتیاز‌، صدرنشین است که پس از آن‌، رنو مگان 1600 سی سی پارس خودرو‌، با 753 امتیاز جایگاه دوم را در اختیار دارد.
هیوندای آوانته‌، دیگر کره‌اي مونتاژ داخل نیز با 743 امتیاز سوم است و زانتیا‌ فرانسوی مونتاژی سایپا نیز با 726 امتیاز‌، عضو چهارم دسته 20 تا 30 میلیونی‌ها به حساب مي‌آید.
دو میهمان دیگر‌ اين دسته‌، پروتون جنتوی زاگرس خودرو و نیسان رونیز پارس خودرو هستند‌، که اولی 720 امتیاز دارد و دومي‌695 امتیاز در زمینه میزان رضایت مشتریان‌، کسب کرده است.
رونیز در میان شاسی بلندهای بازار خودرو‌ايران‌، کمترین درصد رضایت مشتریان را به خود مي‌بیند.
اما از‌اين دسته بگذریم و به گروه بعدی یعنی 30 تا 40 میلیونی‌ها برویم‌، دسته‌اي که در قرق آسیایی‌ها است و تنها غریبه آن‌، مگان دو هزار سی سی پارس خودرو به حساب مي‌آید.
نکته قابل توجه‌اينکه‌، خودروهای دسته مذکور فاصله امتیازی کمي‌نسبت به یکدیگر دارند.
در‌اين دسته‌، هیوندای توسان محصول وارداتی آسان موتور‌، با امتیاز 797‌، بیشترین درصد رضایت مشتریان را به خود اختصاص داده و کیااسپورتیج نیز با سه امتیاز کمتر‌، جایگاه دوم را در اختیار دارد.
این محصول دهمین خودرو مورد رضایت‌ايرانی‌ها در شش ماه نخست امسال بوده است.
این در شرایطی است که مگان 787 امتیاز دارد و سوم گروه محسوب مي‌شود.
مزدا 3 مونتاژی گروه بهمن نیز با 781 امتیاز چهارم است و نیسان ماکسیمای پارس خودرو هم که تنها یک امتیاز کمتر از مزدا 3 کسب کرده‌، پنجمین عضو‌اين دسته به شمار مي‌رود.
سوزوکی گرند ویتارا‌، شاسی بلند‌ ايران خودرو خراسان نیز در شرایطی آخرین عضو ‌اين دسته لقب گرفته که 757 امتیاز در زمینه میزان رضایتمندی مشتریان‌، کسب کرده است.
دسته کره‌اي‌ها
آزرا‌، سوناتا‌، سورنتو و کوپه‌، در شرایطی چهار عضو دسته خودروهای 40 تا 50 میلیون تومان بازار‌ايران به حساب مي‌آیند‌ که همه آنها جزو محصولات وارداتی از کشور کره هستند.
هیوندای آزرا 857 امتیاز در زمینه میزان رضایتمندی مشتریان‌، کسب کرده و از‌اين حیث دومین خودرو مورد رضایت مشتریان‌ايرانی به حساب مي‌آید. هم خانواده آزرا یعنی سوناتا نیز‌، با 820 امتیاز‌، دوم گروه 30 تا 40 میلیون تومانی‌هاست.
سورنتو‌، شاسی بلند کیا نیز با سه امتیاز کمتر نسبت به سوناتا‌، سومین عضو‌اين گروه به شمار مي‌رود‌، اين در شرایطی است که هیوندای کوپه‌، با فاصله نسبتا فاحش 29 امتیازی‌، کمترین میزان رضایت مشتریان را در‌اين گروه ازآن خود کرده است.
خودروهای 30 تا 40 میلیونی‌، درصد بسیار‌اندکی از بازار خودرو کشور را در اختیار دارند.
X3 در صدر رضایتمندی مشتریان
آلمانی شاسی بلند و وارداتی بازار خودرو کشور‌، یعنی ب ام و X3 با کسب 870 امتیاز‌، بیشترین درصد رضایت مشتریان‌ايرانی
را طی شش ماه نخست امسال‌، به دست آورده است.
این محصول لوکس که در دسته خودروهای بالای 50 میلیون تومان بازار کشور قرار دارد‌، البته چندان در خیابان‌های کشور به چشم نمي‌آید و حضور کمرنگی در بازار خودرو‌ايران دارد.
این در شرایطی است که نیسان مورانو با کسب 844 امتیاز پس از X3 و آزرا‌، سومین خودرو مورد رضایت‌ ايرانی‌ها است و کیا اپیروس نیز‌، با یک امتیاز کمتر‌، چهارمین در ‌اين زمینه به شمار مي‌رود.
ب ام و سری 3 و هیوندایی سانتافه نیز به عنوان دو عضو دیگر دسته خودروهای بالای 50 میلیون تومان‌، به ترتیب با کسب 840 و 821 امتیاز‌، پنجمین و ششمین خودروهای مورد رضایت‌ايرانی‌ها به شمار مي‌روند.

sarir
02-23-2010, 08:20 PM
باید هم بپسندند از پس که خودرو های داخلی بی کیفیت و دردسر ساز هستند و هم قدیمی و نا امن

L90
02-23-2010, 09:21 PM
با اين خودرو هاي بي كيفيت هركسي باشه ميره سراغ خودروهاي وارداتي خودرو سازها خودشون باعث اين كار ميشن

Hesam
02-24-2010, 01:46 PM
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، نشست مطبوعاتی مهندس فرید عامری مدیر عامل شرکت پالایش و بخش در خصوص وضعیت تامین فرآورده های نفتی ، آمار مصرف ، میزان ذخیره سازی و چگونگی اجرای طرح نظارت بر عرضه مطلوب فرآورده های نفتی در محل این شرکت برگزار شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس عامری در این نشست اظهار داشت: آخرین نشست مطبوعاتی سال 88 به مناسبت اعزام کاروانهای نظارت بر عرضه و توزیع فرآورده های نفتی به تمام نقاط کشور انجام می شود.
وی میزان ذخیره بی سابقه بنزین موتور در کشور را یک میلیارد لیتر اعلام کرد و گفت : با ارتقاء عدد اکتان بنزین تولید داخل ، در صورت اعمال تحریم علیه کشور به طور کلی هیچ نگرانی برای تأمین سوخت بنزین با مقدار مصرف فعلی در کشور به وجود نخواد آمد.
ایشان با اشاره به اینکه نفت کوره در سال جاری حدود 5 درصد نسبت به سال گذشته افزایش مصرف نشان می دهد گفت : در مقابل واردات بنزین با 1/2 میلیون لیتر کاهش روبرو بوده است.
در ادامه این نشست خبری عامری تصریح کرد : پیش بینی می شود در آخرین ماه سال و با توجه به افزایش تقاضای سفرهای درون شهری و مسافرت ، با افزایش قابل توجه مصرف سوخت در کشور رو برو شویم که در این ارتباط تمهیدات ویژه ای از سوی شرکت پالایش و پخش اندیشیده شده و طی طرحی تا 15 فروردین ماه به اجرا گذاشته خواهد شد.
وی در ادامه سخنان خود به آخرین وضعیت جایگاههای CNG اشاره کرد و گفت: تا به امروز 508 جایگاه دو منظوره ، 642 باب جایگاه تک منظوره احداث و در مجموع 769 جایگاه تک و دو منظوره نیز در دست ساخت هستند و امیدواریم تا پایان سال 35 جایگاه آماده بهره برداری شوند.
عامری گفت : به جز شهر تهران بدلیل گرانی فوق العاده زمین ، در سایر شهرهای کشور برای احداث جایگاههای سوخت CNG با مشکلی روبرو نیستیم که در خصوص حل این مسئله سازمان سامان دهی مشاغل شهرداری تهران وعده تأمین 60 قطعه زمین برای ساخت جایگاه CNG در تهران را به شرکت پالایش و پخش داده است که در صورت تحقق این وعده شرکت پالایش و پخش ظرف مدت 6 ماه به احداث جایگاه ها اقدام و آنها را به شهرداری تحویل خواهد داد. ضمن آنکه این نوید را به همشهرانی تهرانی می دهیم که تا پایان خرداد ماه 89 در 27 نقطه از شهر تهران جایگاه سوخت احداث خواهد شد.
ایشان با اشاره به طرح کهاب افزود: کار تجهیز 1900 جایگاه به تکنولوژی جمع آوری بخارات ناشی از تبخیر بنزین آغاز و حدود 30 درصد از بخارات حاصل در این جایگاهها کاهش پیدا کرده است.
مدیر عامل شرکت پالایش و پخش در پایان اظهار داشت : 400 هزار بروشور آماده شده تا به مسافران در مبادی ورود و خروج شهر در خصوص اطلاعات راهها و مراکز سوخت رسانی اطلاع رسانی کند.

http://www.khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload\41998.jpg&Width=260

tondar90
02-27-2010, 09:55 AM
مديرعامل بزرگ‌ترين خودروساز ژاپن و جهان كه به آمريكا سفر كرده، در ملاقات با فروشندگان آمريكايي و كارمندان تويوتا در اين كشور به گریه افتاد.

به گزارش ايسنا، مجله معتبر فوربس آكيو تويودا، مديرعامل شركت خودروسازي تويوتا موتور ژاپن را بيست و هشتمين مرد قدرتمند جهان معرفي كرده، اما به نظر مي‌رسد بحران اخير به شدت به آقاي تويودا فشار وارد كرده است.

تويوداي 53 ساله كه براي ارايه توضيح در خصوص فراخوان ميليوني اين شركت اين روزها در آمريكا به‌سر مي‌برد، سري هم به كارمندان و فروشندگان تويوتا در آمريكا زده و به بررسي مشكلات آن‌ها پرداخته است.

وي كه در جمع بيش از 200 فروشنده تويوتا در واشنگتن حضور يافته بود، ناگهان به گريه افتاده و جمع را تحت تاثير خود قرار داد.

عكس مربوط به لحظه گريه مديرعامل تويوتا روي صفحه اول روزنامه‌هاي يوميوري و توكيو شيمبون نقش بسته است.

در كنار اين عكس‌ها نيز اين تيتر به چشم مي‌خورد: رييس تويوتا عذرخواهي كرد، تشكر كرد و اشك ريخت!

http://64.130.220.65/Multimedia%5Cpics%5C1388%5C12%5CEconomy%5C42.jpg
:(

L90
02-27-2010, 12:07 PM
شنبه، 8 اسفند 1388
ساعت: 13:20 Saturday, February 27, 2010
كد خبر: 99273



گروه بین الملل: پس از معرفی مدل 408 از سوی پژو که روز 25 ژانویه از سوی گروه PSA صورت گرفت ، مدیران این شرکت فرانسوی امروز اعلام کردند که قصد دارند با شریک تجاری شان در چین یعنی مدلهای بیشتری را معرفی کنند.

به گزارش خبرخودرو، دونگ فنگ شریک تجار پژو – سیتروئن در چین گفته است که می خواهد تا سال 2012 سیزده مدل تازه را بسازد.

طبق گفته چینی ها ، دونگ فنگ می خواهد اولین خودروی جهانی خود را نیز با استفاده از کمک تکنولوژیک فرانسوی آماده کند اما دقیقاً مشخص نیست که زمان خروج این خوردو از خط تولید چه وقت است.

گروه پژو – سیتروئن به همراه دونگ فنگ قصد توسعه مدل ویژه 408 را نیز دارند که برای بازار چین آماده شده است. طبق برنامه ریزی اولیه قرار است 100 هزار دستگاه از این خوردو در اسلاول فروخته شود.

sarir
02-27-2010, 05:42 PM
تصميم دولت براي كاهش تعرفه واردات خودرو از 90 درصد به 70درصد در كميسيون تلفيق مجلس شوراي اسلامي مورد تاييد قرار گرفت و در تصميمي ديگر، ممنوعيت واردات خودروهاي ديزلي نيز از ميان برداشته شد؛ کاهش تعرفه البته به صورت میانگین است، به نحوی که تعرفه واردات سال آینده برای انواع خودروها متفاوت خواهد بود و طوری در نظر گرفته می‌شود که میانگین آنها، رقم 70 درصد باشد.آن‌طور که از اخبار مجلس به گوش می‌رسد، قرار است برای خودروهای پرمصرف، تعرفه‌ بالا و برای کم مصرف‌ها تعرفه ای پایین تر در نظر گرفته شود.

دو مصوبه کمیسیون تلفیق اگرچه یک گام دیگر تا «قانون شدن» فاصله دارد اما هر یک از آنها به خصوص بخش کاهش تعرفه، در صورت رد شدن از صافی مجلس‌ها، تاثیراتی مهم و اساسی بر تولید و بازار خودرو کشور خواهد گذاشت. در صورت تصويب نهايي كاهش تعرفه در مجلس كه باعث كاهش هزينه واردات خودروهاي خارجي و متعاقبا كاهش قيمت آنها خواهد شد، فشار رقابت بر خودروسازان داخلي بيشتر خواهد شد.

سخنگوی کمیسیون تلفیق بودجه پنج شنبه گذشته در حالی به میان خبرنگاران حوزه مجلس آمد که دو خبر مهم در رابطه با صنعت خودرو کشور داشت.

اول آنکه تعرفه واردات خودرو به طور میانگین 20 درصد کاهش یافته و از 90 به 70 درصد رسیده است و دوم آنکه واردات خودروهای دیزلی نیز از سال آینده منعی ندارد.

کاهش تعرفه البته به صورت میانگین است، به نحوی که تعرفه واردات سال آینده برای انواع خودروها متفاوت خواهد بود و طوری در نظر گرفته می‌شود که میانگین آنها، رقم 70 درصد باشد.

آن‌طور که از اخبار مجلس به گوش می‌رسد، قرار است برای خودروهای پرمصرف، تعرفه‌ای بالا و برای کم مصرف‌ها نیز تعرفه ای پایین تر در نظر گرفته شود.

دو مصوبه مورد نظر کمیسیون تلفیق اگرچه یک گام دیگر تا «قانون شدن» فاصله دارند و باید در صحن علنی مجلس نیز به تصویب اهالی بهارستان برسند، اما هر یک از آنها به خصوص بخش کاهش تعرفه، در صورت رد شدن از صافی مجلسي‌ها، تاثیراتی مهم و اساسی بر تولید و بازار خودرو کشور خواهند گذاشت.

در این بین، کاهش میانگین 20 درصدی تعرفه واردات خودرو با توجه به اجرای قانون هدفمند کردن یارانه‌ها از سال آینده، ابهام‌برانگیز و نامتقارن به نظر می‌رسد و طبعا تا لحظه طرح در صحن علنی مجلس، واکنش‌های موافق و مخالف زیادی را در پی خواهد داشت.
آن طور که کارشناسان عنوان کرده اند، بخش صنعت کشور در کل 1/24 درصد انرژی مصرف مي‌کند و 1/17 درصد نیز یارانه مي‌گیرد و این موضوع از دید برخی کارشناسان بدان معنا است که سال آینده با توجه به اجرای قانون هدفمند کردن یارانه‌ها، باید رفتار تعرفه‌ای محتاطانه‌ای با بخش صنعت کشور به خصوص خودروسازی به عنوان لکوموتیو این بخش داشت.

در حال حاضر بسیاری از کارشناسان نگران پیامدهای ناگوار اجرای قانون هدفمند کردن یارانه‌ها بر اقتصاد کشور و به طور خاص، بخش صنعت هستند و معتقدند ذات این قانون به خودی خود، برای تولید داخل مشکل‌زا است و بحران آفرین.

در این زمینه حتی رییس کمیسیون صنایع، چندی پیش در گفت‌وگو با دنیای اقتصاد هشدار داده بود که در سال اول اجرای قانون هدفمند کردن یارانه‌ها، نه تنها تعرفه واردات خودرو را نباید کاهش داد، بلکه باید نسبت به افزایش آن نیز اقدام کرد. از دید سید حسین هاشمی، تعرفه، اهرمی بسیار مهم برای حفاظت و پرستاری از خودروسازی کشور پس از اجرای قانون هدفمند کردن یارانه‌ها یا به تعبیر دولت «جراحی بزرگ اقتصاد» به شمار مي‌رود و اگر برای سال آینده رقم آن را بالا نگه نداریم، تولید خودروسازان کشور به خطر خواهد افتاد.

کاهش تعرفه با جراحی بزرگ نمی‌خواند

بحرانی که سال گذشته اقتصاد دنیا را درنوردید و بسیاری از بازارهای معتبر جهانی را از رونق انداخت، سبب شد تا بیشتر کشورهای منادی اقتصاد آزاد، برای محافظت از صنایع داخلی و جلوگیری از نابودی آنها، خلاف مبانی اقتصادی خود عمل کنند و تعرفه‌ها را افزایش دهند.

به هر حال بحرانی بزرگ و ویرانگر، اقتصاد دنیا را در خود فرو برده بود و از آن سو خطری بزرگ یعنی «کالاهای چینی» نیز بازار داخل کشورهای توسعه یافته و در عین حال بحران زده را تهدید مي‌کرد و بهترین راه برای جلوگیری از حفاظت از صنایع داخلی و جلوگیری از فتح بازارها به دست چشم بادامی‌هاي چینی، افزایش تعرفه واردات بود. اگرچه اقتصاد ایران به دلیل ماهیت خاص خود، چندان متاثر از بحران مالی دنیا نشد، اما به گفته کارشناسان، پیامدهای منفی اجرای هدفمند کردن یارانه‌ها در بخش تولید و اشتغال (حداقل در سال ابتدایی اجرا)، به حدی است که مي‌توان واژه «بحران» را برای آن به کار برد، بحرانی که به هر حال از سر گذراندن آن، مدیریت و ابزارهای لازم را مي‌خواهد.

حال در این شرایط کمیسیون تلفیق بودجه به کاهش میانگین 20 درصدی تعرفه واردات خودرو رای داده و این موضوع در صورت نهایی شدن، قطعا تاثیری به سزا در بازار خودرو کشور خواهد داشت و درصد بیشتری از مشتریان را به سمت خرید خودروهای وارداتی سوق مي‌دهد. این بدان معنا است که ایران خودرو و سایپا درصدی از بازار خود را از دست خواهند داد و به میزان آن باید از تولید کم کنند و کم شدن تولید نیز در صورت تداوم، به کاهش اشتغال مي‌انجامد.

مدیرعامل پیشین ایران خودرو در زمینه کاهش 20 درصدی تعرفه واردات خودرو مي‌گوید: قاعدتا وقتی ما قصد اجرای قانون هدفمند کردن یارانه‌ها را داریم، نباید دست به کاهش تعرفه واردات خودرو بزنیم.

منوچهر منطقی با اشاره به تجربه جهانی برای مقابله با بحران‌ها و تحولات اقتصادی، مي‌افزاید: کشورهای پیشرفته دنیا در همین بحران اقتصادی سال 2009، حمایت از صنایع داخلی را در اولویت اقدامات بازدارنده خود قرار دادند و علاوه بر تزریق نقدینگی به این صنایع و بالا بردن قدرت خرید مردم، تعرفه واردات را نیز افزایش دادند.
وی تاکید مي‌کند: وقتی ما با بحران و معضلات اقتصادی روبه‌رو هستیم، باید به دنبال راهکارهایی برای پایداری مشتری و بازار داخل باشیم، که در این زمینه تعرفه اهرم مناسبی به حساب مي‌آید.

منطقی مي‌گوید: البته قطعا کمیسیون تلفیق، بنا به دلایلی از جمله کمبود منابع درآمدی دولت، کاهش 20 درصدی تعرفه واردات خودرو را تصویب کرده است، اما به هر حال این موضوع با روند عمومی و جهانی منطبق نیست.

اظهارات مدیرعامل پیشین ایران خودرو در شرایطی است که به گفته سخنگوی کمیسیون تلفیق، تعرفه واردات خودرو در راستای رقابت‌پذیری بیشتر خودروسازان داخلی کاهش یافته است.

در واقع مجلس قصد دارد با کاستن از رقم تعرفه واردات، خودروسازان را به سمت تولیداتی با کیفیت بیشتر سوق دهد.

به خاطر مشتری

کاهش تعرفه واردات خودرو برای سال آینده، در عین حالی که نگرانی برخی کارشناسان را در زمینه اوضاع تولید خودروسازان در پی دارد، از سویی رضایت مشتریان داخلی را نیز در پی خواهد داشت. ایرانی‌ها چندین سال است که خودروهای وارداتی را با تعرفه‌هاي بالا، خریداری مي‌کنند و همواره نیز با توجه به کیفیت نه چندان مناسب خودروهای داخلی، نسبت به این موضوع معترض هستند.

در این زمینه البته برخی کارشناسان نیز معتقدند کاهش تعرفه واردات خودرو، به نوعی حق مشتریان ایرانی است و همچنین سبب خواهد شد که خودروسازان داخلی تلاش کرده و برای حفظ بازارشان، بیش از پیش به دنبال تکنولوژی روز دنیا بروند و محصولاتی با کیفیت‌تر تولید کنند.

حمیدرضا فولادگر، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در زمینه کاهش تعرفه واردات خودرو مي‌گوید: با کاستن از تعرفه واردات خودرو، مي‌توان دو هدف اصلی را دنبال کرد؛ اول آنكه به واسطه اين كار، راه ما براي حضور پررنگ‌تر در بازارهاي جهاني و همچنين پيوستن به سازمان تجارت جهاني (wto) هموار مي‌شود و هدف دوم نيز ارتقای سطح کیفی تولیدات خودروسازان داخلی است.

وی مي‌افزاید: خودروسازان داخلی تا به امروز به لحاظ بالا بودن تعرفه‌ها و به دليل نداشتن رقبايي جدي، بازار داخل را در انحصار قرار داده و حاشيه امني را براي خود فراهم ساخته‌اند، از طرفي محصولات شان را به هر قيمتي كه خواسته‌اند به بازار داخل عرضه كرده و در زمينه ارتقاي كيفيت چندان توفيقي نداشته‌اند.

به گفته فولادگر با کاهش تعرفه واردات، خودروسازان مجبورند به سمت تولیدات باکیفیت تر و به روز تر بروند.

اظهارات عضو کمیسیون صنایع را فرید زاوه کارشناس صنعت خودرو نیز به نوعی تایید کرده و مي‌گوید: با کاهش تعرفه و در نتیجه واردات بيشتر، ممكن است خودروسازان داخلي، احساس خطر كرده و براي كم كردن هزينه‌ها و افزايش سطح كيفي محصولات، تلاش بيشتري كنند، که این موضوع اگر مدیریتی منطقی را به دنبال داشته باشد قطعا به نفع مشتري تمام خواهد شد.

تعرفه70 درصدی معقول نیست
کمیسیون تلفیق بودجه در حالی رای به تعرفه میانگین 70 درصدی برای واردات خودرو طی سال آینده داده است که به گفته دبیر انجمن خودروسازان، سازوکار بهتر آن است که تعیین این تعرفه با همفکری وزارت صنایع و وزارت بازرگانی و با رای کمیسیون ماده یک دولت، تعیین شود.

احمد نعمت بخش با اشاره به اینکه تعیین تعرفه حق طبیعی دولت است، مي‌افزاید: مجلس باید با توجه به این موضوع، تعیین نرخ تعرفه‌ها را به عهده دولت بگذارد، نه اینکه خود در این زمینه تصمیم بگیرد.

وی همچنین با نامعقول خواندن کاهش 20 درصدی تعرفه واردات خودرو، تاکید مي‌کند: درست‌تر آن بود که تعرفه‌ها را با برنامه‌ای مشخص و به تدریج کاهش دهیم نه اینکه به یکباره آن را از 90 به 70 درصد برسانیم.

تعرفه ckd هم باید کاهش یابد

کمیسیون تلفیق در حالی کاهش تعرفه 20 درصدی واردات خودرو را مصوب کرده است که اگر این موضوع در صحن علنی مجلس نیز رای بیاورد، باید رقم تعرفه واردات قطعات منفصله ckd را نیز کاهش داد، این در شرایطی است که طبق قانون برنامه چهارم، تعرفه قطعات منفصله خودرو نباید از 64 درصد پایین تر بیاید.

دبیر انجمن خودروسازان در این زمینه مي‌گوید: نمایندگان مجلس در صورت تصویب تعرفه 70 درصدی برای واردات خودرو کامل، باید نسبت به لغو قانون مربوط به قطعات ckd موجود در برنامه چهارم اقدام کرده و ممنوعیت کمتر نبودن تعرفه واردات ckd از 64 درصد را، به برنامه پنجم تعمیم ندهند.

اگر این مورد رعایت نشود یک نوع عدم تعادل ميان قيمت خودروهاي وارداتي به صورت cbu و محصولاتي كه در داخل مونتاژ مي‌شوند، به وجود خواهد آمد. به عنوان مثال، ممكن است قيمت يك دستگاه خودروي تويوتا كمري با تعرفه 70 درصد به زير 30 ميليون تومان برسد، در حالي كه با عدم كاهش تعرفه قطعات ckd، بهاي خودرويي مانند ماكسيما كه در درجه كيفي پايين‌تري قرار دارد، بيش از خودرويي مانند، تويوتا كمري خواهد بود.

در انتظار صحن علنی

اگرچه مصوبه کمیسیون تلفیق در زمینه کاهش به طور میانگین 20 درصدی تعرفه واردات خودرو، خبری خوش برای مشتریان داخلی به حساب مي‌آید اما هنوز قطعیت آن قطعی نیست و ایرانی‌ها باید برای قانونی شدن احتمالی این مصوبه، تا هفته‌هاي پایانی سال صبر کنند، چراکه تمام مصوبات کمیسیون تلفیق باید در صحن علنی مجلس به رای گذاشته شده و در صورت تصویب اهالی بهارستان، این مصوبات رنگ قانون به خود خواهند گرفت.

این موضوع در شرایطی است که طی یک هفته باقیمانده تا آغاز رای‌گیری لایحه بودجه 89 در صحن علنی مجلس، مخالفان کاهش تعرفه واردات خودرو به خصوص خودروسازها، تلاش خود را برای جلوگیری از تصویب تعرفه 70 درصدی به کار خواهند گرفت و مشخص نیست در نهایت خودروهای خارجی طی سال آینده با چه تعرفه‌ای وارد خواهند شد.

همگان به یاد دارند که کمیسیون تلفیق در بودجه سال 88 نیز رقم تعرفه را از 90 به 75 کاهش داد، اما این مصوبه در صحن علنی رای نیاورد و حتی ابتدای امسال صحبت از افزایش تعرفه نیز به میان آمد.

با توجه به اوضاعی که خودروسازی کشور طی سال آینده و در جریان اجرای قانون هدفمند کردن یارانه‌ها به خود خواهد دید و همچنین با در نظر گرفتن حقوق مشتریان ایرانی، باید یکی دو هفته دیگر منتظر ماند و دید که در نهایت بهارستانی‌ها طرف صنعت را خواهند گرفت یا مشتریان داخلی را؟

روابط عمومی آکو فروم
02-28-2010, 08:08 PM
پرهزینه ترین خودرو جهان در سال 2010

آئودی R8 شرکت آئودی با استفاده از تکنولوژی های روز دنیا به طراحی و ساخت خودرویی همت گمارده که یقینا توجه هر بیننده ای را به خود جلب کرده و آرزوی داشتن و یا حتی یکبار سوار شدن بر آن را در ذهن آنها می پروراند.
این خودرو دارای موتور 5،2 لیتری V12 است که با دور موتور 7800 دور در دقیقه 420 اسب بخار قدرت تولید می کند. این موتور باعث می شود تا R8 بتواند در مدت زمان 4،6 ثانیه سرعت خود را از صفر به 100 کیلومتر در ساعت برساند. حداکثر سرعت این خودرو نیز 301 کیلومتر در ساعت است. بهای این خودرو در حدود 155 هزار دلار تخمین زده شده است و رقیب سرسختی برای بی ام و M6 و پورشه 911 و آستون مارتین ونتیج به حساب می آید.

درون پوست R8 یک کابین دو نفره جادار با امکانات فراوان قرار دارد و علاوه بر طراحی بسیار زیبا تمامی دکمه ها و امکانات به گونه ای تعبیه شده است که راننده به راحتی می تواند از آنها استفاده کند.

مدل تست شده : کوپه 5،2

موتور : 5،2 لیتری V12

قیمت پایه : 155 هزار و 100 دلار، افت قیمت : 92 هزار و 687 دلار، مجموع هزینه طی پنج سال : 182 هزار و 688 دلار



http://ghatipati1985.files.wordpress.com/2008/01/audi-r8-head-18-01.jpg

Hesam
03-08-2010, 10:42 AM
http://www.khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg
به گزارش خبرخودرو ، رئیس واحد صدور آرم طرح ترافیک در خصوص زمان مراجعه متقاضیان دریافت آرم طرح ترافیک گفت : از 20 اسفند ماه متقاضیان می توانند به دفاتر جهت دریافت آرم طرح ترافیک مراجعه نمایند.
مهندس زمان آبادی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت : در حال حاضر ممکن است تعدادی از آرم ها آماده باشد و به دفاتر رسیده باشد اما تعداد آرم ها کافی نبوده و باید حدود 60% آرم ها در دست دفاتر باشد تا اقدام به توزیع شود.
زمان آبادی در پایان خاطرنشان کرد : برای جلوگیری از تجمع افراد در دفاتر ،متقاضیان دریافت آرم طرح ترافیک تنها بر اساس زمان تعیین شده و با برگه هایی که از واحد صدور آرم طرح ترافیک دریافت کرده اند به دفاتر مراجعه کنند

Hesam
03-15-2010, 11:44 AM
به گزارش خبرخودرو ، معاون سازمان بهشت زهرا از اجراي طرح ويژه ترافيکي در مسيرهاي منتهي به بهشت زهرا خبر داد.
کامران زنگيشه در نشست خبري با خبرنگاران با بيان اينکه همه ساله شهروندان تهراني در روزهاي پاياني سال بر اساس يک سنت ديرينه و منطبق بر آموزه هاي اسلامي براي زيارت اهل قبور، شهدا و حرم امام(ره) به بهشت زهرا مراجعه ميکنند. افزود : امسال نيز براي تسهيل آمد و شد شهروندان طرح ويژه ترافيکي در روزهاي 27 و 28 اسفند اجرا مي شود.
او گفت : در اجراي اين طرح هزار و 500 نيروي انتظامي ، پليس راهور و نيروهاي سازمان بهشت زهرا با هماهنگي ديگر نهادها و سازمانها و بهره گيري حداکثري از امکانات موجود تلاش مي کنند تا شرايط حضور شهروندان در بهشت زهرا تسهيل تر شود.
معاون سازمان بهشت زهرا افزود: همه دستگاههاي مرتبط از جمله راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ، نيروي انتظامي، پليس راه، مترو ، اتوبوسراني، هلال احمر، اورژانس و شهرداري به صورت آماده باش، هدايت جاده هاي منتهي به بهشت زهرا و محدوده 600 هکتاري حرم مطهرامام راحل (ره) را بر عهده دارند.
زنگيشه گفت: همچنين يکصد هزارنقشه و بروشور براي هدايت و راهنمايي شهروندان در نظرگرفته شده است که در مبادي ورودي بهشت زهرا توزيع مي شود.
او با اشاره به اينکه درپنج شنبه و جمعه آخر سال سرويسهاي ويژه شرکت مترو و شرکت واحد اتوبوسراني براي انتقال شهروندان اختصاص يافته است گفت: حدود 30 دستگاه اتوبوس کار انتقال مردم را از ايستگاه متروي حرم مطهر امام(ره) تا محدوده بهشت زهرا به صورت رايگان انجام مي دهند.
زنگيشه از مردم خواست براي آمدن به بهشت زهرا تا حد امکان از وسائط نقليه عمومي استفاده کنند.
او فروش گل،گلدان و گلاب از طريق باجه هاي سيار با قيمت مناسب را از ديگر خدمات سازمان بهشت زهرا به شهروندان اعلام کرد.
قائم مقام سازمان بهشت زهرا گفت: امسال همچنين طرح استقبال از بهار در گلزار شهدا و حرم ملکوتي امام راحل(ره) برگزار مي شود.
زنگيشه افزود: تنظيف قبور مطهر شهدا و تعويض پرچم هاي آنها ، شستشوي تابلوهاي راهنمايي ، مبلمان شهري و تنظيف آب نماها از جمله اقداماتي است که در طرح استقبال از بهار اجرا مي شود.
او اهداء بسته هاي فرهنگي شامل کتب ادعيه ، نقشه راهنماي قطعات،کتاب "نوروز نخستين روز طلوع آفتاب" و اهداء نهال رايگان با شعار "بياييد به ياد هر شهيد درختي بکاريم "را از ديگر برنامه هاي اين طرح برشمرد

Hesam
03-15-2010, 11:45 AM
به گزارش خبرخودرو ، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی کشور گفت:امسال همیاران پلیس و فرهنگ یاران ترافیک در کنار ماموران راهنمایی و رانندگی ، برای رانندگانی که قوانین و مقررات را رعایت کنند ، قبض تشویق صادر می کنند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سردار سرتیپ اسکندر مومنی در حاشیه مراسم نواختن زنگ همیار پلیس در مدرسه راهنمایی شهید سید کاظم موسوی در منطقه شهرآرا تهران افزود:پاداش دارندگان این قبوض در وهله نخست، حفظ سلامتی و ایمنی رانندگان و سرنشینان خودرو و همچنین شرکت در قرعه کشی پایان فروردین سال 89 خواهد بود.

وی گفت:برای منتخبان مراسم قرعه کشی این طرح، تعدادی خودرو، کمک هزینه سفرهای زیارتی به سوریه و مشهد و دفترچه های سپرده بانکی در نظر گرفته شده است.

رئیس پلیس راهور با بیان این که 90 درصد رانندگان، قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت می کنند، درباره برخورد پلیس با متخلفان افزود:راهی جز سختگیری و برخورد جدی با این افراد نیست و در صورت ارتکاب تخلفات حادثه ساز مانند سرعت و سبقت غیرمجاز و حرکت های مارپیچ و آکروباتیک، خودروی متخلفان توقیف می شود.

سردار مومنی درباره گنجانده شدن درسی با عنوان ترافیک در متون تحصیلی گفت: این طرح در حال پیگیری است تا به عنوان کتاب مستقل یا بخشی از متون درسی در مدارس تدریس شود.

وی افزود:در سال جدید، 13 میلیون دانش آموز با عنوان همیار پلیس و یک میلیون معلم با عنوان فرهنگ یار ترافیک، برای ارتقاء فرهنگ ترافیک و کاهش تلفات و تخلفات رانندگی به ویژه در ایام تعطیلات نوروزی فعالیت می کنند

Hesam
03-15-2010, 11:47 AM
به گزارش خبرخودرو ، درحاليکه خاطره صف هاي طولاني قند ، شکر ، مرغ ، روغن و نفت مدت هاست کـم رنـگ شده و مردم براي به يادآوردن آنها بايد خاطرات گذشته شان را مرورکنند ، مدتي است صف هاي طولاني جايگاه هاي عرضه سوخت cng در گيلان ، خاطرات در صف ماندن ها را بار ديگر زنده کرده است .
بررسي ها نشان مي دهد در بيشتر شهرهاي گيلان ، رانندگان بـراي استفـاده از سـوخت cng در صف هاي طولاني مي مانند ، اين صف ها در 2 شهـر رشت و انـزلي گـاه کيلومتـرهـا طـول دارد و رانندگان ، ساعت ها براي سوخت گيري صف مي مانند .
يحيي مقدم يکي از رانندگان تاکسي در شهـر رشت که در صف 2 کيلومتري سوخت cng بود به خبرنگار ما گفت : براي هر بار سوخت گيري معمولا 3 تا 5 ساعت در صف مي مانم .
او مي گويـد : در اين چنـد ساعت ، اگر مسافر سوار کنم ، دست کم 10 تـا 15 هـزار تـومان درآمد خواهم داشت .
عليرضا گروسي راننده تاکسي ديگري هم که در صف طولاني سوخت cng بود در گفتگو بـا خبرنگار ما گفت مگر رانندگان تاکسي چقدر درآمد دارند که دست کم 2 بار در روز و هربار3 تا4 ساعت در صف گاز بمانند .
حسين ملکي راننده خودروي شخصـي هم به خبرنگار ما مي گويد : هر بار که براي سوخت گيري در صف هاي طولاني جايگاه هاي cng مي مانم براي جلوگيري از اتلاف وقت به ناچار جزوه هاي دانشگاهي ام را مطالعه مي کنم .
او که دانشجـوي يکي از دانشگاه هاي گيلان است مي افزايد : اگر چـه درس خواندن در صف انتظار ، به علت سر و صداي محيط و نيز بوي بد گاز ، چندان کار آساني نيست ، اما ناچارم براي اينکه هـم در وقت صرفه جويي کنم و هم حوصله ام سر نرود ، در اين محيـط نـامناسب درس بخوانم .
رئيس دايـره شماره گذاري پليس راهـور گيلان به خبرنگار ما گفت: درروزهاي عادي ، تقريبا حدود 500 هزار خودرو در گيلان تردد مي کنند که طبق برآوردها 20 درصد آنها دوگانه سوز هستند .
سرگرد اميرطالبي با بيان اينکه بـه ازاي هر هـزار خودرو بايد يک جايگاه cng وجود داشته بـاشد افـزود : با اين حساب گيلان به 100واحد سوخت رساني از اين نوع نيـاز دارد ، ايـن در حاليست که در حال حاضر فقط 51 جايگاه cng در گيلان فعال است .
اين مقام مسئول افزود : اگرچه آمار دقيقي از روند رو به افزايش تعداد خودروهاي دوگانه سوز در گيلان وجود ندارد اما به هرحال تعداد اين خودروها درحال افزايش است و اگر روند ورود خودروهاي دوگانه سوز مسافران را هم به گيلان درنظر بگيريم بخوبي به لزوم گسترش تعداد جايگاه هاي cng در گيلان پي خواهيم برد .
براساس اعلام رسمي سازمان ميراث فرهنگي ، صنايع دستي و گردشگري گيلان سالانه حدود 5ميليون مسافر به گيلان سفر مي کنند ، اگر فرض کنيم نيمي از اين تعداد ، با خودروهاي شخصي مسافرت کنند ، سالانه دست کم 625 هزار خودرو وارد گيلان مي شود ( هر خودرو بطور ميانگين 4 نفر ) که براساس برآوردها 125هزار خودرو از اين تعداد ، سوخت cng مصرف مي کنند .
معاون بازرگاني شرکت پخش فرآورده هاي نفتي گيلان که شرکتش از يک ماه پيش مسئوليت توسعه و تجهيز جايگاه هـاي cng گيلان را از شرکت گـاز اين استـان تحويل گـرفته است ، درمصاحبه با خبرنگار مـا گفت اگرچه مي دانيم 51 جايگاه cng براي تامين نيازهاي استان کافي نيست اما در عمــل هم براي توسعه اين جايگاه ها چاره اي نداريم .
مجتبي شکوري مي افزايد طبق دستورالعمل ها ، امتياز تـاسيس جايگاه هـاي cng بايد به بخش خصوصي و يا شهرداري ها واگذار شود و دولت نمي تواند براي ايجاد اين جايگاه ها اقدام کند اما به علت نداشتن صــرفه اقتصادي ايجاد جايگاه هاي سوخت cng ، بخش خصوصي و پيمانکاراني که براي شهرداري ها کار مي کنند از تاسيس اين جايگاه ها استقبال نمي کنند.
اين مقام مسئول مي گويد : تـوجه به اين آمار که از 27 جايگاه تک منظوره عرضه گاز cngدر گيلان فقط 3 جايگاه ، متعلق به بخش خصوصي است و بقيه جايگاه ها را شهرداري ها اداره مي کنند ، بخوبي از کمي استقبال سرمايه گذاران بخش خصوصي از تاسيس و اداره جايگاه هاي cng حکايت دارد .
مالک يکي از جايگاه هاي عرضه سوخت cng در انـزلي هم بـه خبرنگار مـا گفت : در حـال حاضر60 درصد کل درآمد ماهانه اي را که از عرضه گاز cng به دست مي آورم ، صرف هزينه هاي جاري جايگاه مي کنم .
محمود حسين قلي زاده مي افزايد : به طور ميانگين ماهانه 12ميليون تومان براي خريد گاز، 3ميليون تومان براي تامين هزينه برق و 3ميليو ن تومـان براي تـامين حقوق کـارکنان جايگـاه هزينه مي کنم که اين ارقام روي هم رفته 60 درصد کـل درآمدهـاي جايگاه را شامل مي شود در حاليکه اگر در کار ديگري سرمايه گذاري مي کردم به مراتب سود بيشتري نصيبم مي شد .
بررسي ها هم نشــان مي دهد درآمد جايگاه هاي سوخت cng به مراتب پايين تر از پمپ بنزين هاست ، در حاليکه با توجه به حساس بودن و جديدتر بودن پمپ هـاي سوخت رساني cng ، هـزينه هاي اين جايگاه ها به مراتب بيشتر است .
براساس آمارهاي شرکت پخش فراورده هاي نفتي گيلان درحاليکه پمپ بنزين هـا ، سالانه به طور ميانگين يک سوم درآمدشـان را صرف هزينـه هاي جاري شان مي کنند اين رقم در مورد جايگاه هاي سوخت cng حدود 2 سـوم است ، اين امر بي شک در کـاهش استقبال عمومي از تاسيس جايگاه هاي عرضه سوخت cng موثر است .
يکي از کارشناسان cng شرکت گاز گيلان در اين باره مي گويد: به طور مثال با اينکه دولت 70 درصد هزينه 10 ميليارد ريالي تاسيس جايگاه تک منظوره ، با 8 نازل را در قالب وام هاي بانکي تامين مي کند ، اما با توجه به سودآور نبودن تاسيس و اداره جايگاه هاي cng ، بخش خصوصي از اين کار استقبال نمي کند .
روح اله بحرکاظمي مي افزايد : بررسي ها نشان مي دهد سرمايه گذاران بخش خصوصي ، به علت ارزاني قيمت فروش گاز cng (کيلويي54 تومان) حاضر نيستند سرمايه شان را براي تاسيس جايگاه هاي cng اختصاص دهند .
نماينده شرکت پارس کمپرسور در گيلان هم که شرکتش تنهـا نمايندگي خـدمات پس از فروش پمپ هاي گاز cng در گيلان است مي گويد پمپ هاي گاز با توجه به اينکه در24 ساعت فعالند دستکـم بـايد سالي يکبار تعمير کلي شوند که هزينه آن براي هر پمپ حدود 60 ميليون ريال است .
علي اکبر رهبر مي افزايد به اين هزينه ها بايد هزينه هاي تعميرات مقطعي و بازديدهاي منظم از پمپ ها را هم افزود .
در واقع مالک يک جايگاه cng با هشت نازل افزون بر هزينه هـاي جاري جايـگاه ، سـالانه بـراي تعميــر و نوسازي پمپ هاي جايگاهش هم بايد حدود 24 ميليون تومان هزينه کند ( هر پمپ 2 نازل دارد ) که با ايــن حساب ، داشتن جايگاه cng با توجه به ارزاني قيمت گاز و درآمد هاي فعلي اين جايگاه ها ، مقرون به صرفه نيست .
معاون بازرگاني شرکت پخش فرآورده هاي نفتي گيلان هم بـا اذعان بـه اينکه مقرون بـه صرفه نبودن تاسيس و اداره جايگاه هـاي cng علت اصلـي کمبــود اين جايگـاه ها در گيلان است گفت: تا زمانيکه اين مشکل بصورت ريشه اي حل نشود ، معضل کمبود جـايگاه هـا برطـرف نمي شود .
مجتبي شکوري مي افزايد در واقع تا هنگامي که با اتخاذ راهکاري ، تاسيس و اداره جايگاه هاي سوخت cng براي بخش خصوصي و شهرداري ها سودآور نشود نمي توان مشکل کمبود اين جايگاه ها را حل کرد .
او مي افزايد حل اين مشکل نيازمند چاره انديشي هاي ملي است اما تاآن زمان قصد داريم دست کم با افزودن يک پمپ جديد به جايگاه هاي موجود در رشت ، ظرفيت آنها را بيشتر کنيم .
او افزود: از سوي ديگر دو جايگاه در رشت درحال ساخت است که پيش بيني مي کنيم تا 4 ماه آينده به بهره برداري برسد .
معاون بازرگاني شرکت پخش فرآورده هاي نفتي گيلان از ساخت13 جايگاه تک منظوره cng درماسال، رشت ملاسراي شفت ، انزلي ، آستانه اشرفيه ، خمام ، لوشان ، حويق و ليسار تالش ، تولم شهـر صومعه سرا و کومله لنگرود خبرداد و گفت : اين جايگاه ها20 تا 95 درصد پيشرفت دارد و پيش بيني مي شود تا پايان سال 89 به بهره برداري برسد .
کوتاه سخن اينکه به نظر مي رسد تا زماني که مشکل " مقرون به صرفه نبودن" فعاليت جايگاه هاي عرضه گاز cng حل نشود تلاش ها براي توسعه اين جايگاه ها به نتيجه نمي رسد . به نظر مي رسد دولت با متعادل کردن قيمت فروش گاز cng با هزينه هاي جايگاه ها ، مي تواند فعاليت آنها را سودآورکند . نبايد فراموش کـرد با توجه به کمبود بنزين در کشور و هزينه بر بودن تامين آن ازيک سو و بالابودن درصد آلودگي بنزين در مقايسه با گاز cng از سوي ديگر ، توسعه استفاده از اين سوخت مقرون به صرفه است و به نظر مي رسد در درازمدت مي تواند بهترين راه حل را براي مشکل هميشگي و بحران ساز بنزين فراهم کند . به ياد داشته باشيــم ايران دومين دارنده ذخاير گاز طبيعي در جهان است و دولــت بايد با گسترش استفاده اصولي از اين سوخت ارزان و پاک ، مشکلات سوخت را ريشه اي تر برطرف کند .

Hesam
03-15-2010, 11:48 AM
به گزارش خبرخودرو ، بنزين ذخيره سازي شده کشور از آغاز امسال تا 12 اسفند در مقايسه با مدت مشابه سال پيش، 944 ميليون ليتر(حدود 58 درصد) بيشتر شده است بنابراين هيچ گونه نگراني در باره تامين بنزين وجود ندارد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، معاون تامين و توزيع فرآورده‌هاي نفتي شرکت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي با اعلام اين که ميانگين مصرف بنزين روزانه کشور از ابتداي امسال تاکنون 64 ميليون و 700 هزار ليتر بوده است ، تصريح کرد: اين ميزان در قياس با مدت مشابه سال گذشته، روزانه سه ميليون و 200 هزار ليتر کاهش نشان مي‌دهد.
آقايان کاهش سهميه بنزين خودروها به ماهانه 80 ليتر، مديريت مصرف سوخت در کشور، توسعه جايگاه‌هاي سي.ان.جي و دوگانه سوز کردن خودروها را از دلايل عمده کاهش مصرف بنزين کشور در سال 88 اعلام کرد.
به گفته معاون تامين و توزيع فرآورده‌هاي نفتي شرکت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي، از ابتداي امسال تا نيمه اسفند ماه به صورت ميانگين روزانه 20 ميليون و 84 هزار ليتر بنزين وارد شده است.
وي با بيان اين که ذخيره نفت‌گاز، نفت کوره و نفت سفيد امسال افزايش يافته است، افزود: از ابتداي امسال تا 12 اسفندماه 2 ميليارد ليتر نفت‌گاز، يک ميليارد ليتر نفت سفيد و 500 ميليون ليتر نفت کوره در مخازن ذخيره سازي کشور ذخيره شده است که در قياس با دوره مشابه سال گذشته افزايش نشان مي دهد.
اقايان با بيان اين که روزانه به صورت ميانگين 232 ميليون و يکصد هزار ليتر فرآورده نفتي از ابتداي امسال تا 12 اسفند در کشور توليد شده است، افزود: در اين دوره زماني روزانه 18 ميليون ليتر نفت سفيد، 44 ميليون و 700 هزار ليتر بنزين، 90 ميليون و 200 هزار ليتر نفت گاز و 79 ميليون و 200 هزار ليتر نفت کوره در هفت پالايشگاه کشور توليد شده است.
به گفته اين مقام مسئول، در دوره زماني ياد شده به طور ميانگين روزانه 91 ميليون ليتر نفت گاز، 17 ميليون ليتر نفت سفيد و 45 ميليون ليتر نفت کوره در کشور مصرف شده است.
طرح ضربتي توليد بنزين در پالايشگاه‌هاي کشور نيز امسال به دستور ميرکاظمي، وزير نفت به مجتمع هاي پتروشيمي کشور ابلاغ شد.
با اجراي اين طرح، روزانه 14 ميليون ليتر بنزين با کيفيت در مجتمع‌هاي پتروشيمي توليد و به پالايشگاه‌هاي آبادان و بندرعباس براي افزايش اکتان بنزين توليدي پالايشگاه‌هاي داخل فرستاده و به جاي بنزين وارداتي به بنزين توليدي اين پالايشگاه‌ها افزوده مي‌شود

Hesam
04-06-2010, 10:21 AM
معاون وزیر نفت در امور پالایش وپخش فراورده های نفتی ایران گفت: در تعطیلات نوروز 97 درصد جایگاه های سی ان جی و بنزین ، خدمات رسانی کردند که بی سابقه است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، نورالدین شهنازی زاده افزود: در 16 روز تعطیلات نوروز امسال،‌ در مجموع یک میلیارد و 200 میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف شد که با وجود افزایش چشمگیر سفرهای نوروز در مقایسه با سال گذشته، تقریبا ثابت ماند.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی ایران گفت:در این مدت 150 میلیون متر مکعب سی ان جی دریکهزار و 170 جایگاه سراسر کشورعرضه شد.
وی افزود: مدیریت خوب مردم بر مصرف بنزین، استفاده از مسیرهای بهینه،‌تعویض خودروهای فرسوده و تنظیم فنی خودرو از عوامل اصلی افزایش نیافتن مصرف بنزین کشور در تعطیلات نوروز امسال است. وی گفت: سرویس دهی نزدیک به 100 درصدی جایگاه های عرضه سی ان جی در کشور از عوامل اصلی جلوگیری از افزایش مصرف بنزین کشور است.
شهنازی زاده افزود: در تعطیلات نوروز امسال روزانه به طور میانگین 8 میلیون و 500 هزار مترمکعب سی ان جی مصرف شد که نوروز پارسال کمتر از 4 میلیون مترمکعب بود. وی گفت: طبق روال معمول مصرف گازوییل کشور در تعطیلات نوروز کاهش یافت و تعدادی از مخازن و تلمبه های عرضه گازوییل در این مدت به عرضه بنزین اختصاص یافت.
معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش فراورده های نفتی ایران افزود: در تعطیلات نورز امسال، 30 گروه تعمیراتی برای سرکشی دائم به جایگاه های سی ان جی سراسر کشور فعالیت کردند و علاوه بر انها 37 گروه بازرسی هم جایگاه های بنزین سراسر کشور را تحت نظارت داشتند که به خدمات رسانی کامل 3180 جایگاه عرضه سی ان جی و بنزین در سراسر کشور کمک کرد. وی گفت : در تعطیلات نوروز امسال ، به طور میانگین روزانه 73 میلیون و 500 هزار لیتر بنزین در کشور مصرف شد.

Hesam
04-06-2010, 10:23 AM
معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش فراورده های نفتی ایران گفت: ذخیره بنزین کشور در مقایسه با سال گذشته در وضع بسیار مطلوبی قرار دارد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، نورالدین شهنازی زاده افزود: هم اکنون ذخیره بنزین کشور 790 میلیون لیتر بیشتر از سال گذشته است. وی گفت: ذخیره گازوئیل کشور هم معادل پارسال است.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی ایران افزود: اجرای برنامه پنجم توسعه در دو بخش عرضه و تقاضا،‌امادگی برای هدفمند کردن یارانه ها درباره فراورده های نفتی و مهیا کردن زیرساخت ها برای اجرای سیاست های کلی اصل 44 قانون اساسی ، رویکردها و برنامه های اصلی این شرکت در سال 1389 است.
وی گفت: در برنامه پنجم توسعه در بخش عرضه، تولید فراورده های نفتی مورد نیاز با افزایش ظرفیت پالایشگاه های موجود و بهینه سازی انها، توسعه شبکه خطوط انتقال، افزایش ذخیره سازی فراورده های نفتی،‌توسعه ظرفیت بارگیری و اسکله ای فراورده های نفتی و توسعه صادرات این فراورده ها از برنامه های اصلی است.
شهنازی زاده اضافه کرد: علاوه براین احداث پالایشگاه های جدید و بهره برداری از طرح های جدید نیز در دستور کار قراردارد که می توان به بهره برداری از طرح بنزین سازی پالایشگاه ابادان و بخشی از پالایشگاه اراک اشاره کرد.
وی افزود: ترویج هر چه بیشتر فرهنگ صرفه جویی و بهینه سازی مصرف، ایجاد زیرساخت هایی که منجر به مدیریت مصرف شود،‌ فروش الکترونیکی سوخت و‌توسعه جایگاه های سی ان جی نیز از برنامه های امسال ما در بخش تقاضا در چارچوب برنامه پنجم توسعه است.
شهنازی زاده گفت: از برنامه های دیگری که در دست داریم، استفاده از کارت هوشمند برای خرید سی ان جی است و قرار است کارت سوخت به کارت انرژی تبدیل شود. معاون وزیر نفت با بیان اینکه سال گذشته در تولید فراورده های نفتی ،‌ بیشتر از برنامه عمل کردیم ، افزود: پارسال تولید فراورده های نفتی کشور در 9 پالایشگاه کشور به طور میانگین روزانه 260 میلیون لیتر بود.
وی گفت: مصرف گازوییل در بخش حمل و نقل کشور هم در این مدت، روزانه به طور میانگین 51 میلیون و 100 هزار لیتر بود که از زمان مشابه پارسال حدود 6 میلیون و 700 هزار لیتر بیشتر است.

Hesam
04-07-2010, 11:14 AM
رئیس مرکز مدیریت راههای کشور گفت: امسال حدود 260 دوربین نظارتی در جاده ها و مسیرهای ارتباطی کشور نصب می شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مسعود طبیبی هدف از نصب این دوربین ها را مشاهده و کنترل وضع ترافیک راهها بیان کرد.

وی گفت: این دوربین ها به سامانه پردازش هوشمند مجهز هستند و علاوه بر نمایش وضع ترافیک و وضع جوی ، حوادث احتمالی را به این مرکز اطلاع رسانی می کنند.

طبیبی افزود: این دوربین ها به شناسه گرهایی مجهز است که توقف وسیله نقلیه،‌ حرکت در خلاف جهت،‌ میانگین سرعت و‌ حجم ترافیک عبوری وسائل نقلیه را ثبت و به این مرکز منتقل می کند.

رئیس مرکز مدیریت راههای کشور با اشاره به استفاده از سه سامانه نظارتی سیار در برخی از جاده ها در نوروز امسال گفت: همه راهها و جاده ها را زیر پوشش این سامانه قرار خواهیم داد.

Hesam
04-11-2010, 10:12 AM
فارس- رييس سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران با تشريح برنامه‌هاي سازمان استاندارد در زمينه ارتقاي سطح كيفي خودروهاي داخلي، از تشكيل ستادي براي بهبود استانداردهاي خودرو و افزايش قطعات خودرو مشمول استاندارد اجباري در سال جاري خبر داد

نظام‌الدين برزگري در خصوص برنامه سازمان استاندارد براي افزايش سطح كيفي خودروهاي داخلي گفت: ستادي با عضويت دستگاه‌هاي مربوطه به منظور مديريت جامع استانداردسازي جهت ارتقاي صنعت خودرو تشكيل شد تا به اين ترتيب زمينه براي رشد كيفي توليدات داخل فراهم شود.
برزگري با بيان اينكه اولين جلسه ستاد، اين هفته برگزار خواهد شد، خاطرنشان كرد: در ستاد مذكور دستگاه‌هاي مرتبط از جمله وزارت صنايع، سازمان گسترش، انجمن خودروسازان و قطعه‌سازان حضور دارند.
وي در مورد برنامه‌هاي اين ستاد نيز گفت: برنامه‌هاي مختلفي از جمله افزايش استانداردهاي 55 گانه خودرو و قطعات، اجراي طرح cop به منظور كنترل و اصلاح فرآيند توليد خودرو و همچنين اصلاح معيار مصرف سوخت خودروهاي داخلي در دستور كار اين ستاد قرار دارد.
وي گفت: برنامه كلي ارتقاي سطح كيفي خودرو و قطعات داخلي با همكاري سازمان استاندارد و كارشناسان مربوطه در حال تدوين است.رييس سازمان استاندارد با بيان اينكه سال 89 سال ارتقاي كيفيت خودروهاي داخلي است، ادامه داد: مسوولين سايپا تا پايان سال گذشته فرصت داشتند نسبت به افزايش سطح كيفي پرايد به عنوان يكي از خودروهاي داخلي اقدام كنند كه خوشبختانه اصلاحات قابل قبولي در اين زمينه صورت گرفته به طوري كه وزن پرايد 50كيلوگرم افزايش يافت و تست تصادف اين خودرو نيز در اسپانيا با موفقيت همراه بوده است.
رييس سازمان استاندارد افزود: ما در تدوين استراتژي صنعت خودرو به عنوان يك سازمان حامي مصرف‌كننده حضور داشتيم و معتقديم بايد جهت افزايش كيفيت خودروهاي داخلي، آزمايشگاه‌هاي لازم در زمينه تست جاده و تست تصادفات در كشور ايجاد شود.
وي خاطرنشان كرد: زمين مورد نياز براي ايجاد اين آزمايشگاه‌ها به وسعت 800 هكتار در منطقه حسن‌آباد واقع در مسير
تهران- قم به اين امر اختصاص يافته و مطالعات نهايي از نظر تجهيزات آزمايشگاهي نيز صورت گرفته است

Hesam
04-11-2010, 10:12 AM
مهر- ريیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور در مورد تامین گازوئیل کم گوگرد خودروهای دیزلی سواری در سال جاری، گفت

در سال 89 حداقل باید امکان تامین 10 میلیون لیتر گازوئیل کم گوگرد با استاندارد یورو چهار توسط وزارت نفت فراهم شود.محمد رویانیان با یادآوری اینکه همچنین تا پایان سال 1390 باید حداقل 80 درصد گازوئیل با استاندارد یورو چهار در پالایشگاه‌های داخلی تامین شود، تاكيد کرد: از سوی دیگر باید خودروهای سواری دیزلی به گونه‌ای ساخته شوند که سیستم احتراق آنها با گازوئیل تولید داخلی مطابقت داشته باشد

Hesam
04-11-2010, 10:13 AM
در حالي اين روزها مباحث مربوط به بازار خودرو داغ تر از هميشه است و نمايندگان خانه ملت يك فوريت افزايش تعرفه‌ واردات خودرو سواري با 140 راي موافق، 64 راي مخالف و هفت راي ممتنع را به تصويب رساندند که حاشيه‌هاي ديگري نيز صنعت خودرو را با چالش روبه‌رو کرده است

به گزارش خبرگزاري موج، در شرایطی که همواره انجمن خودروسازان اعلام کرده که چند سالي است قيمت خودرو ثابت مانده و افزايش قيمتي از سوي کارخانجات خودروسازي نبوده است، اما تغييرات در تعرفه‌هاي بيمه شخص ثالث همواره قيمت خودرو را تحت تاثير خود قرار داده و به دليل اينکه اين تغيير بر قيمت نهايي فروش خودرو تاثير گذار است، مردم نيز هر گونه افزايش قيمتي را از ناحيه خودروساز مي‌دانند.
در اين ميان با توجه به اعلام نرخ‌هاي جديد ديه، شاهد افزايش تعرفه بيمه شخص ثالث بوديم به طوري که اين افزايش موجب شد تا خودروهاي داخلي هر يک از 600 تا يک ميليون ريال گرانتر شود.
البته بيمه مركزي هم به دارندگان وسايل نقليه توصيه کرده است كه با توجه به اعلام نرخ جديد ديه در سال جديد از سوي وزارت دادگستري، بيمه نامه شخص ثالث خود را با توجه به مبلغ ريالي ديه جديد خريداري كنند.
براساس بخشنامه وزارت دادگستري كه به تاييد قوه قضاييه رسيده است از ابتداي امسال حداقل ديه كامل در ماه‌هاي عادي از 400 ميليون ريال به 450 ميليون ريال و در ماه‌هاي حرام از 533 ميليون و 500 هزار ريال به 600 ميليون ريال افزايش يافته است.بر اين اساس شركت‌هاي بيمه نيز موظف هستند در سال جديد بيمه نامه‌هاي شخص ثالث را با تعهدات بدني حداقل 600 ميليون ريال و با تعهد مالي حداقل 15 ميليون ريال صادر كنند.
افزايش تعرفه بيمه نامه‌هاي شخص ثالث بر قيمت خودروهاي داخلي اثر گذاشته است به نحوي که به‌رغم عدم افزايش قيمت خودروهاي توليدي، تعرفه‌هاي حق بيمه موجب شد تا در روزهاي ابتدايي سال، خودروهاي داخلي با افزايش قيمت نسبت به سال گذشته روبه‌رو شود.
همچنين پيش‌بيني مي‌شود در سال جاري به غير از افزايش حق‌بيمه، ديگر عوامل مشابه مانند اجباري شدن تجهيزات ايمني(ترمز‌abs و ايربگ)؛ خودروهاي داخلي را گران تر از قيمت فعلي کند.

Hesam
04-11-2010, 10:16 AM
براساس مصوبه شوراي عالي استاندارد، خودروسازان از ابتدای برنامه پنجم توسعه در حالی ملزم به نصب ایربگ (کیسه هوا)، به منظور ارتقای ایمنی خودروهای داخلی شده‌اند که به اعتقاد برخی از کارشناسان خودرو، نصب این سیستم به تنهايي باعث ارتقای درجه ایمنی خودروها نخواهد شد بلكه ايمني خودرو به عوامل مختلفي ارتباط دارد

طرح نصب کیسه هوا (ایربگ) در سال 85 از سوی موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی مطرح و براساس طرح اولیه امکان نصب ایربگ در خودروهای داخلی در نظرگرفته شد، اما شورای عالی استاندارد در مصوبه ابلاغی سال گذشته خود به منظور افزایش ضریب ایمنی خودروهای داخلی به جای اجباری شدن امکان نصب ایربگ در خودروهای داخلی، نصب این سیستم را به طور کامل اجباری کرد. اقدام صورت گرفته از سوی شورای عالی استاندارد موجب شد تا از ابتدای برنامه پنجم نصب کیسه هوا (ایربگ) روی تمام خودروهای داخلی اجباری شود، هر چند مسوولان موسسه استاندارد عنوان کرده‌اند که طی نامه‌ای به شورای عالی استاندارد خواستار بررسی مجدد مصوبه شده‌اند تا به این طریق لفظ اجباری شدن نصب کیسه هوا از خودروهای داخلی برداشته شود، با این حال هنوز شورای عالی استاندارد با پیشنهاد موسسه استاندارد موافقت نکرده که این امر بیانگر آن است که با آغاز برنامه پنجم توسعه نصب کیسه هوا روی خودروها اجباری خواهد شد.
از سوی دیگر اقدام صورت گرفته از سوی شورای عالی استاندارد موجب شد تا با گذشت نزدیک به هشت ماه از نهایی شدن این مصوبه هنوز مصوبه مذکور به خودروسازان ابلاغ نشود به طوری‌که خودروسازان همچنان از اجباری شدن نصب ایربگ اظهار بی‌اطلاعی مي‌کنند.
به گفته یکی از مسوولان موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی، در صورتی که شورای عالی استاندارد مصوبه ابلاغ شده را تصحیح کند، خودروسازان ملزم مي‌شوند تا شرایط را برای نصب ایربگ در تمام خودروهای داخلی فراهم کنند تا در صورت درخواست مشتری خودرو را با ایربگ به متقاضی تحویل دهند، اما در صورتی که مصوبه اصلاح نشود نصب ایربگ بر روی تمام خودروهای داخلی اجباری خواهد شد.
این مقام مسوول در ادامه مي‌گوید: مصوبه مذکور از ابتدای برنامه پنجم لازم‌الاجرا است، به همین دلیل در سال جاری و به محض اجرای برنامه پنجم این مصوبه اجرایی خواهد شد.
از سوی دیگر در مصوبه مذکور سخنی از تعداد و نوع کیسه هوایي که باید روی خودروهای داخلی نصب شود به میان نیامده که این امر نیز سردرگمی بیشتر خودروسازان را در پی داشته است.
اما سوالی که اینجا مطرح مي‌شود این است که با توجه به پلت فرم خودروهای داخلی آیا نصب این سیستم، رشد ایمنی خودروهای داخلی را به همراه خواهد داشت؟ یا‌اینکه اجرای این طرح تنها هزینه‌اي مازاد برای خودروسازان و مردم خواهد بود؟
به گفته اوستا گودرزی عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت، نصب ایربگ (کیسه هوا) ایمنی خودروهای داخلی را در پی نخواهد داشت، چرا که اکثر خودروهای داخلی از سازه (بدنه) ضعیفی برخوردار هستند که این امر موجب مي‌شود تا در صورت نصب ایربگ این خودروها در رده خودروهای ایمن قرار نگیرند.
علاوه بر گودرزی، مرتضی شفیعی سرپرست کیفیت و استاندارد شرکت سایپا نیز معتقد است که نصب ایربگ به تنهایی ارتقای ایمنی خودروهاي داخلي را در پی نخواهد داشت، به همین دلیل در خصوص این خودروها ارتقای سازه (بدنه) نیز باید در دستور کار خودروسازان قرار گیرد.علی خاکساری کارشناس صنعت خودرو نیز در این خصوص نظری مشابه داشته و مي‌گوید: در صورت اجرایی شدن قانون مذکور، نصب ایربگ قابلیت لازم برای تامین ایمنی خودروهای داخلی را نخواهد داشت.
قابلیت نصب وجود دارد، وجود ندارد
علاوه بر عدم تاثیر نصب ایربگ بر ایمنی خودروهای داخلی این مساله مطرح مي‌شود که با توجه به پلت فرم خودروهای داخلی امکان نصب ایربگ روی اکثر خودروهای داخلی وجود نخواهد داشت و در صورت اجباری شدن نصب این سیستم خودروسازان باید تغییرات گسترده‌اي روی فرایند فنی و مهندسی خودروهای داخلی به وجود آورند.
به گفته خاکساری، 90 درصد خودروهای داخلی قابلیت نصب ایربگ را ندارند و در صورت نصب این سیستم با توجه به ضعف خودروهای داخلی در سازه، خطر نصب این سیستم بیش از عدم نصب آن خواهد بود.
از سوی دیگر خاکساری معتقد است با توجه به اینکه نصب سیستم ايربگ روی پلت فرم این خودروها پیش بینی نشده نصب آن علمی نخواهد بود.
هرچند خاکساری معتقد است که 90 درصد خودروهای داخلی قابلیت نصب ایربگ را ندارند، اما گودرزی معتقد است: امکان نصب ایربگ روی تمام خودروهای داخلی وجود دارد اما باید در خودروهای داخلی از لحاظ مهندسی تغییرات بسیاری صورت گیرد تا پس از نصب اين سيستم خودرو با مشكل مواجه نشود.
چگونگی اجرای قانون مشخص نیست
از سوی دیگر با وجود ابلاغ اجباری شدن نصب ایربگ هنوز نوع و تعداد ایربگ‌هايی که باید روی خودروهای داخلی نصب شود، اعلام نشده که این امر سردرگمی خودروسازان را در پی داشته است، چرا که در حال حاضر در دنیا مدل‌های مختلفی از ایربگ وجود دارد که براساس نوع، ضریب متفاوتی از ایمنی را برای سرنشین به وجود مي‌آورد. با این حال در قانون مذکور تنها به اجباری شدن نصب ایربگ اشاره شده و سخنی از نوع و تعداد ایربگ‌هایي که باید نصب شود به میان نیامده است.
گودرزی در این خصوص مي‌گوید: مشخص نکردن نوع ایربگ موجب مي‌شود تا خودروسازان از پایین ترین مدل ایربگ که حداقل ایمنی را به همراه دارد استفاده کنند تا به این طریق تنها قانون مذکور را اجرایی کرده و از سوی دیگر هزینه‌هاي خود را نیز کاهش دهند.به گفته گودرزی، خودروسازان بیشتر نگران هزینه و قیمت تمام شده محصولات خود هستند، چرا که در صورت افزایش هزینه، سود خودروسازان کاهش مي‌یابد به همین دلیل خودروسازان به فکر کمترین هزینه برای اجرای قانون مذکور هستند.
وی در ادامه عنوان مي‌کند: در صورتی‌که نوع و تعداد ایربگ‌هایي که باید نصب شود در قانون مشخص مي‌شد خودروسازان تنها به فکر اجرای قانون نبودند بلکه ایمنی را نیز مد نظر قرار مي‌دادند.
گودرزی در ادامه در پاسخ به این پرسش که برای نصب ایربگ روی خودروهای داخلی باید چه تغییراتی در نظر گرفته شود مي‌گوید: قابلیت نصب ایربگ روی فرمان تمام خودروها بدون تغییرات فنی و مهندسی وجود دارد، اما در صورتی‌که علاوه بر فرمان، نصب این سیستم برای سرنشین نیز اجباری شود باید تغییرات مهندسی در خودرو صورت گیرد.
افزون بر مشکلاتي كه نصب ایربگ برای خودروسازان به همراه دارد، باید به این نکته نیز اشاره کرد که استفاده از این سیستم در کشور نیاز به فرهنگ سازی نیز دارد. به گفته گودرزی نصب این سیستم روی خودروهای داخلی افزایش حداقلی 400 تا 500 هزار تومان را در پی خواهد داشت که این افزایش بالطبع به خریدار منتقل مي‌شود که این امر هنوز از سوی مردم پذیرفته نشده است.
وی در ادامه عنوان مي‌کند: علاوه بر افزایش قیمت خودرو در صورت باز شدن ایربگ مالکان این خودروها باید هزینه‌اي در حدود 200 تا 300 هزار تومان که این رقم بسته به نوع خودرو متفاوت است را بپردازند که این امر موجب مي‌شود تا خریداران این خودروها در همان ابتدای امر اقدام به غیرفعال کردن سیستم کیسه هوا در خودروهای خود کنند، به همین دلیل پیش از برنامه‌ریزی کلان برای نصب این سیستم روی خودروهای داخلی باید فرهنگ استفاده از این سیستم در مردم به وجود آيد.سرپرست کیفیت و استاندارد شرکت سایپا نیز در خصوص هزینه نصب کیسه هوا روی خودروهای داخلی مي‌گوید: در صورتی‌که نصب این سیستم روی تمام خودروهای داخلی اجباری شود خودروسازان باید هزینه کلانی را صرف کنند، اما در صورتي كه قابلیت نصب اجباري شود، خودروسازان به سرمایه‌گذاری کمتری نیاز دارند.
به گفته شفیعی در صورت اجباری شدن نصب با افزایش قيمت 200 الی 300 هزار تومانی خودروهای داخلی مواجه خواهیم بود.
به گفته سرپرست کیفیت و استاندارد شرکت سایپا، خودروسازان برای اجرای قانون مذکور علاوه بر هزینه مازاد با مشکل تامین قطعه نیز مواجه هستند چرا که با توجه به تحریم‌هاي در نظر گرفته شده برای کشور تامین قطعات مورد نیاز نیز مشکل ساز خواهد بود.
راهکاری دیگر برای افزایش ایمنی
افزون بر موارد مذكور به گفته گودرزی اجرای مصوبات اجباری در نهایت به افزایش ایمنی خودروهای داخلی منجر نخواهد شد و برای ارتقای ایمنی خودروهای داخلی باید استانداردهای ملی را تدوین کرد و رسیدن به استانداردهای مذکور را به خودروسازان سپرد.
وی در ادامه تصریح مي‌کند، در تمام دنیا برای خودرو ستاره کیفی در نظر گرفته شده و رسیدن به سطح کیفی مدنظر به خودروسازان واگذار مي‌شود، به همین دلیل در دنیا هیچ الزامی برای استفاده از تجهیزات ایمنی برای خودروساز در نظر گرفته نمي‌شود.گودرزی معتقد است، اجرای این روش موجب به وجود آمدن بازار رقابتی شده و خودروسازان برای عقب نماندن از این بازار رشد کیفی را در دستور کار خود قرار مي‌دهند. حال مسوولین باید برای رشد کیفیت و ایمنی خودروهای داخلی روش مذکور را جایگزین روش‌های اجباری کنند.
هرچند کارشناسان خودرو اجرای روش‌های اجباری را به نفع صنعت داخلی ندانسته و معتقد به اجرای روش‌های جایگزین هستند، اما باید به نکته اشاره کرد که طی چند دهه گذشته خودروسازان داخلي به لطف تعرفه بالا، فعاليت در يك بازار انحصاري داخلي و نبود قوانین اجباری توانسته‌اند به تيراژ انبوهي از خودروهايي با كيفيت پایین دست پيدا كنند، حال با گذشت نزدیک به نیم قرن از فعالیت صنعت خودروسازی در کشور، شاید اجرای برخی قوانین اجباری موجب ارتقاي کیفیت خودروهای داخلی و ارتقاي صنعت خودروسازی در کشور شود. تاخیرهای صورت گرفته در ارتقاي استانداردسازی در صنعت خودرو در حالی است که شرکت‌هایی که قدمتی به مراتب کمتر از صنعت خودروسازی ما دارند، با اجرای استانداردهای جهانی توانسته‌اند به برندهای مطرح در دنیا تبدیل شوند.
رشد سایر کشورها در این صنعت در حالی است که خودروسازان ما به لطف حمایت‌هاي دولتی تاکنون نتوانسته‌اند به جایگاه مناسبی در این صنعت دست پیدا کنند. حال باید دید که آیا اجرای قوانین اجباری رشد صنعت خودروسازی را در پی خواهد داشت

Hesam
04-11-2010, 10:32 AM
رئیس مرکز اجرائیات پلیس راهور در خصوص اجباری شدن تعویض پلاک موتور سیکلت ها اظهار داشت: اجرای طرح تعویض پلاک موتورسیکلتها در کشور از اول اردیبهشت سال جاری آغاز خواهد شد که بر اساس این طرح تمامی موتورسیکلت های کشور به منظور سر شماری مشمول این طرح خواهند بود.
سرهنگ علیرضا جهانگیری در ادامه به خبرنگار خبرخودرو گفت: این طرح از بهمن ماه سال 88 به صورت اختیاری آغاز شد اما از آغاز اردیبهشت ماه سال جاری به صورت اجباری به اجرا گذاشته خواهد شد.

وی در ادامه سخنان خود افزود: هر چند سال یکبار بر اساس نیاز و به منظور سرشماری و کشف موتور سیکلت های مسروقه این طرح به اجرا گذاشته می شود که خوشبختانه نتایج حاصل از این طرح قابل توجه بوده است.

رئیس مرکز اجرائیات پلیس راهور ناجا با اشاره به اینکه در حال حاضر 5/2 میلیون موتورسیکلت در کشور وجود دارد که هنوز شماره گذاری نشده اند گفت : با اجرای این طرح و با از رده خارج کردن موتورسیکلت های فرسوده ، نشانی مالکین آنها همانند خودروها بروز رسانی می شود . ضمن آنکه پس از پایان مدت اجرای طرح با دارندگان موتورسیکلت های دارای پلاک قدیم برخورد و وسیله نقلیه آنها به پارکینگ منتقل خواهد شد.

جهانگیری با تأکید به توجه به جدول زمانبندی دارندگان موتورسیکلت گفت: موتورسیکلتهایی که نخستین عدد و سمت راست پلاک انها یک و دو است از ابتدای اردیبهشت ماه تا اول مرداد ، موتور سیکلتهایی که نخستین عدد سمت راست پلاک آنها سه و چهار است از اول مرداد تا اول آبان ماه ، و موتورسیکلتهایی که عدد نخست پلاک آنها پنج و شش است از ابتدای آبان تا نوزدهم بهمن ماه ، و موتورسیکلتهایی که اولین عدد سمت راست پلاک آنها هفت و هشت است از یکم بهمن تا اول اردیبهشت سال 90 و در پایان موتورسیکلتهایی که نخستین عدد سمت راست آنها نه بوده و پلاک هایی که تعویض نشده اند از ابتدای اردیبهشت تا اول مرداد سال 90 مهلت دارند نسبت به تعویض پلاک خود اقدام نمایند

Hesam
04-11-2010, 10:33 AM
مدیر عامل شرکت کنترل ترافیک درخصوص نظام مدیریت هوشمند محدوده طرح ترافیک شهر تهران اظهار داشت : آلودگی هوا، حجم بالای ترافیک و به تبع آن مصرف بیش از حد سوخت ، استهلاک وسایط نقلیه ، معابر و تأسیسات ترافیکی و برهم خوردن آرامش روانی شهروندان به دلیل وجود خیابانهای شلوغ و نبود فضای پارک کافی ، اعمال محدودیت ورود به مناطق مرکزی شهر تهران توسط مدیریت شهری را امری اجتناب ناگذیر و ضروری ساخت.

حجت الله بهروز در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: پروژه کنترل مکانیزه محدوده طرح ترافیک در شهر تهران با تحت پوشش قرار دادن بیش از 130 معبر شناسایی شده برای ورود به محدوده طرح ترافیک در دستور کار قرار گرفته است . فن آوری به کار رفته در این سیستم استفاده از دوربین های با قابلیت قرائت خودکار پلاک خودرو anpr است که مراحل تست آن در سالهای 86 و 87 با موفقیت طی شده است.

وی گفت: دراین طرح علاوه بر استقرار دوربین های با قابلیت قرائت پلاک خودرو ، نرم افزار مرکزی سیستم جهت پردازش اطلاعات قرائت شده ، تطبیق آن با بانک اطلاعات خودروهای دارای مجوز ورود به طرح ترافیک و بانک اطلاعات مالکان خودروها در نظر گرفته شده که قادر است نسبت به ثبت و صدور برگه جریمه برای خودروی خاطی اقدام نماید.

بهروز ویژگی مهم این سیستم را کنترل ورود به محدوده طرح ترافیک دانست و افزود: این سیستم با تجهیز خودروهای گردشی به دوربینهای anpr و حرکت آنها در محدوده طرح ترافیک ، امکان ردگیری و اعمال قانون در مورد خودروهایی که به صورت غیر مجاز در درون محدوده در حال تردد نیز هستند ممکن می گردد.

وی از جمله مهمترین اهداف اعمال کنترل بر محدوده طرح ترافیک را مشکلات حجم ترافیک سنگین در کلانشهر تهران و وضعیت اضطراری آلودگی هوا دانست و تصریح کرد : نکته حائز اهمیت آن است که تعیین محدوده طرح ، گام نخست و از آن مهمتر ، امکان اعمال دقیق قانون بر مرزدهای محدود و ضمانت اجرایی آن است آمارها نشانگر آنست که پلیس راهور علیرغم اتخاذ تدابیر بسیار شدید کنترلی و برخورد با خودروهای متخلف از جمله زدن قفل چرخ و متوقف کردن خودروها ، همچنان در شناسایی بخش زیادی از خودروهای متخلف ورودی چندان موفق نبوده و به دلیل کنترل بصری مرزهای محدوده توسط مأموران ، تعداد خودروهایی که از دید آنها بدور می مانند بسیار زیاد است.

مدیر عامل شرکت کنترل ترافیک در پایان ابراز امیدواری کرد: با راه اندازی سیستم کنترل مکانیزه و با تحت پوشش قرار دادن تمامی معابر ورودی به محدوده طرح ترافیک و نیز با ایجاد امکان کنترل تردد در محدوده طرح ترافیک از طریق حرکت مستمر چندین دستگاه خودروی مجهز به دوربینهای پلاک خوان سیار نیز همزمان انجام نظارت بصری مأمورین راهنمایی و رانندگی ، امکان دستیابی به پوشش 100 درصدی خودروهای ورودی و در حال تردد در محدوده فراهم خواهد شد

morteza
04-11-2010, 07:18 PM
http://blog.wired.com/cars/images/2009/01/18/obama_cadillac_limo.jpg

اتومبيلى كه باراك اوباما سوار بر آن به كاخ سفيد ميرود آخرين مدل از كاديلاك ليموزين ساخته شده توسط جنرال موتورز است كه صرفا به حمل و نقل رييس جمهور اختصاص دارد و تحت نام Stagecoach توليد ميشود. اين اتومبيل امن ترين اتومبيل دنياست كه در آن از آخرين تكنولوژى ارتباطى نيز استفاده شده است و وزنى حدود 8 تنhttp://www.centralclubs.com/images/smilies/ajab.gif دارد و به همين علت به آن لقب "هيولا" داده شده است. با وجود اينكه اطلاعات مربوط به اين اتومبيل قابل انتشار نيست و توسط جنرال موتورز و سازمان امنيت آمريكا حفاظت ميشود گفته ميشود كه لايه اى محافظ از جنس فولاد، آلومينيم، تيتانيم و سراميك به قطر 8 اينچ (20 سانتيمتر) بر روى بدنه آن قرار دارد كه باعث ميشود وزن هر در آن با يك در كابين بوئينگ 747 برابرى كند، شيشه هاى اين اتومبيل از جنس ضد گلوله و به قطر 5 اينچ (12.7 سانتيمتر) ميباشند، هواى داخل كابين نيز تصفيه شده و سرنشينان را از حملات شيميايى محافظت ميكند. با وجود اينكه عمر مفيد هر كدام از اين اتومبيل ها حدود 10 سال است با شروع هر دوره رياست جمهورى با مدل جديدتر تعويض ميشوند و مدل هاى قديمى تر آنها براى حمل معاون اول رييس جمهور استفاده ميشوند. موزه هنرى فورد شامل بزرگترين كلكسيون از ليموزين هاى روساى جمهور آمريكاست اما ليموزين مربوط به دوره جرج بوش به علت مسايل امنيتى در آن جاى نخواهد گرفت زيرا از 11 سپتامبر 2001 به تقاضاى سرويس امنيتى ايالات متحده ليموزين هاى رياست جمهورى پس از پايان هر دوره نابود ميشوند تا اسرار امنيتى آنان فاش نشود.

morteza
04-11-2010, 07:40 PM
کبرای وحشی: بوگاتی (http://www.centralclubs.com/topic-t63086.html)

ین عکسو داشته باشین از موستانگ تیون جدید که فوقالعاده زیباست و فقط یه عکس ازش منتشر شده . تیونررید اسپید که یه تیونرگمنام آمریکاییه با تقویت خودرو و رسوندن قدرتش یه 700 اسب بخار قصد دارهتا تعداد انگشت شماری از این خودرو رو تا تابستون سال 2010 تولید و بهفروش برسونه .

چند تا عکس فوق العاده و با کیفیت از بوگاتیگرند اسپرت 16.4 رودستر رو تو ادامه مطلب می تونید ببینید . پیشنهاد میکنم همه شونو ذخیره کنین چون واقعا قشنگن .

http://img.worldcarfans.com/2008/8/medium/3080818.002_1060super2.jpg
http://img.worldcarfans.com/2008/8/medium/3080818.002_1058super2.jpg
http://img.worldcarfans.com/2008/8/medium/3080818.002_1053super2.jpg
http://img.worldcarfans.com/2008/8/medium/3080818.002_1051super2.jpg
http://img.worldcarfans.com/2008/8/medium/3080818.002_1052super2.jpg
http://img.worldcarfans.com/2008/8/medium/3080818.002_1050super2.jpg
http://img.worldcarfans.com/2008/8/medium/3080818.002_1047super2.jpg
http://img.worldcarfans.com/2008/8/medium/3080818.002_1045super2.jpg

morteza
04-11-2010, 08:03 PM
ایمنی خودروها در ایران و جهان

در طول یک سال گذشته، به خصوص ماه های اخیر مساله نصب سیستم ضدقفل ترمز A B S در خودروهای ساخت داخل مورد توجه مسوولین اداره راهنمایی و رانندگی ناجا قرار گرفته است.
http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/crash.jpg
سابقه امر به زمان تصدی سردار رویانیان (رییس وقت پلیس راهور) در خصوص تعویض کمربند ایمنی یک مدل از خودرو و الزام نصب سیستم ترمز ABS در کلیه خودروهای تولیدی برمی گردد که نهایتا بر اساس مصوبه هیات محترم دولت در سال گذشته مقرر شده بود که خودرو سازان طی یک جدول زمانی اقدام به نصب این سیستم نمایند، اما عدم تعهد آنها جهت این اقدام سبب گردید که اداره راهنمایی و رانندگی در ماه گذشته بیش از ده روز از شماره گذاری برخی خودروهای فاقد این سیستم ممانعت به عمل آورد، از طرفی خودروسازان و دبیران فعلی و قبلی انجمن خودرو سازان از این اقدام پلیس راهور به شدت انتقاد کردند و اعلام نمودند که اولا این مورد خارج از وظیفه پلیس است، ثانیا نصب این سیستم در هیچ کجای دنیا اجباری نیست، ثالثا مبلغ قابل توجهی ارز با اجباری شدن نصب سیستم ABS بر روی کلیه خودروها از کشور خارج می شود و مهم تر از همه از آنجا که مهم ترین عامل تصادفات شخص راننده است و عامل خودرو سهم ناچیزی از مرگ و میر ناشی از سوانح خودرویی را بر عهده دارد، لذا پلیس به جای اصرار بر نصب سیستمی که هیچ کجای دنیا اجباری نیست و هزینه گزافی بر دوش مردم می گذارد، بیشتر به فکر ارتقای سطح آموزش رانندگان باشد که بیشترین سهم را در تصادفات دارند.
حال سوال اینجا است که اظهارات کدام گروه صحیح می باشد؟ آیا نصب سیستم ABS لازم و ضروری است، یا برعکس تاثیر چندانی در کاهش سوانح خودرویی ندارد؟ قبل از پاسخ صریح به این سوالات باید به تعریف جامعی از سیستم های ایمنی در خودرو بپردازیم.
در دهمین سال قرن بیست و یکم میلادی خودروسازانی در دور رقابت خواهند ماند که مدل های جدید محصولاتشان به نسبت مدل های سال قبل از 4 ویژگی ذیل برخوردار باشند: مدل جدید نسبت به مدل قبلی از کیفیت بهتر و قیمت پایین تری برخوردار بوده، تجهیزات ایمنی (فعال و نیمه فعال) آن بیشتر و میزان مصرف سوختش کمتر باشد، در این میان مبحث ایمنی از ویژگی بسیار متمایزی برخوردار است؛ چراکه ضمن پیشگیری از تصادفات از شدت سوانح هنگام تصادفات اجتناب ناپذیر، به طرز معجزه آسایی می کاهد. در همین راستا و برای دستیابی به اصول و استانداردهای ایمنی علاوه بر بخش های تست و ارزیابی در داخل صنایع خودرو سازی موسسات ایمنی مستقلی در جهان به وجود آمدند که مهم ترین و معروف ترین آنها دو موسسه به نام های Euroncap (پورور انکپ) در اروپا و دیگری NHTSA (سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراهی) در آمریکا می باشند. مهم ترین عملیاتی که در این موسسات صورت می گیرد، انجام تست تصادف می باشد که تعیین کننده کیفیت یک خودرو و فاکتورهای ایمنی آن از جمله قدرت جذب ضربه توسط شاسی، بدنه، ایربگ، کمربند و همچنین عدم وجود نواحی خطرساز برای سرنشینان در داخل اتومبیل می باشد. تست تصادف خودروها به طور کاملا علمی و استاندارد در سال 1980 آغاز و از آن به بعد به صنعتی مهم در کشورهای خودروساز جهان تبدیل شده است. در تست خودرو پنج شاخص وجود دارد که به پنج ستاره معروف هستند؛ هر کدام از این ستاره ها و علامت ها معنی خاصی دارد و اکثر مردم آمریکا و اروپا به استناد تعداد همین ستاره ها تصمیم به خرید می گیرند. در این آزمایش به بهترین ها پنج ستاره داده می شود و هر چه ایمنی کمتر شود تعداد ستاره ها نیز کمتر می شود و البته دولت ها نیز استانداردهایی وضع نمودند که رعایت آنها اجباری است. برای مثال خودروهایی که قرار است در اتحادیه اروپا به فروش برسند، باید حداقل 3 ستاره از 5 ستاره ایمنی را دریافت کرده باشند .به عنوان مثال خودرو ال 90 (تندر) که در اروپا به عنوان یک خودرو ارزان قیمت طراحی شده است، از موسسه یوروانکپ اروپا 3 ستاره ایمنی دریافت نموده است.
آری، ایمنی یکی از اولویت های مهم در خرید خودرو است و در طول 3 دهه اخیر پیشرفت های چشمگیری داشته است، به طوری که دولت های اروپایی ایمنی را در صدر استانداردهای اجباری تولید خودرو قرار داده اند، اما دستیابی به اصول کلیدی ایمنی خودرو کاری نیست که به سادگی بتوان از پس آن برآمد، سیستم های ایمنی و حفاظتی در خودرو ها به 2دسته تقسیم می شوند که عبارتند از: سیستم ایمنی فعال و غیرفعال. سیستم های ایمنی فعال از بروز سوانح و تصادفات جلوگیری کرده و امنیت خودرو در جاده ها را تامین می کنند. به طور مثال سیستم ایمنی ترمز در خودروها به عنوان یکی از مهم ترین سیستم های ایمنی فعال معرفی می شود، سیستم های ایمنی غیرفعال که به سیستم های نگهدارنده نیز معروف می باشند، از مرگ و به وجود آمدن آسیب دیدگی های شدید به راننده و دیگر سرنشینان خودرو در هنگام بروز تصادفات جلوگیری می کنند. این سیستم ها خطر آسیب دیدگی را کاهش داده و از شدت ضربه به وجود آمده در حین تصادف می کاهند. کیسه هوا مثالی از این سیستم ها می باشد.خودروهای مدرن امروزی مجهز به سیستم های ایمنی ترمز با قابلیت فراوان هستند که در سرعت های بالا فوق العاده عالی عمل می کنند این پیشرفت در سیستم ایمنی ترمز ابتدا با اختراع و نصب سیستم ABS شروع شد، به طوری که امروز این فناوری در تمام خودروهای استاندارد و ایمن جهان همه گیر شده است. سیستم ABSدارای 3 مزیت مهم است، مسافت توقف خودرو به خصوص در زمین های خیس را به طرز محسوسی کاهش می دهد، به توقف خودرو در یک خط مستقیم کمک کرده و در حین ترمز به راننده امکان مانور، فرمان دادن و هدایت خودرو را می دهد، لذا امروز خودرو استاندارد و ایمن خودرویی است که در ابتدا مجهز به یک سیستم ایمنی ترمز با قابلیت ها و ویژگی های ذیل باشد:
1 – هر چهار چرخ آن مجهز به دیسک باشد (در صورتی که قدرت موتور از 1600 سی سی بالاتر باشد)
2 – در هنگام گرفتن ترمزهای شدید و ناگهانی در سرعت های بالا لیز نخورده، چرخ ها و فرمان قفل نشود، لذا باید به سیستم ABS مجهز باشد.
3 – در هنگام عبور از پیچ ها و در سرعت های بالا بر اثر گاز زیاد لیز نخورد (T. C. S) این سیستم از ایجاد لغزش تایر هنگام شتاب گیری جلوگیری می کند.
4 – مجهز به یک سیستم کمکی ترمز باشد، همانند سیستم (E. B. A )
5 – مجهز به سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز بین چرخ ها باشد، (E. B. D) این سیستم با توجه به سرعت خودرو، شرایط جاده، وزن و … با تقسیم نیروی ترمزگیری بین چرخ ها، قدرت ترمز را به حداکثر می رساند.
6 – مجهز به سیستم الکترونیکی پایداری (مهم ترین دستاورد ایمنی فعال بعد از کمربند ایمنی) حرکت باشد (E. S. P )
در این میان، نصب سیستم پایداری حرکت E. S. P دارای اهمیت فوق العاده ای است؛ چراکه از سال 2006 میلادی اولین شرط قرار گرفتن خودروها در لیست ایمن ترین خودروهای جهان، مجهز بودن خودرو به این سیستم می باشد. نصب این سیستم حداکثر تا سال 2014 میلادی در سراسر جهان اجباری خواهد شد و در حال حاضر 75 درصد مردم آمریکا و اروپا نصب این سیستم را مهم ترین معیار انتخاب و خرید می دانند؛ چراکه این سیستم تمام اشتباهات راننده در جاده و به خصوص هنگام عبور از پیچ ها را جبران و از سرخوردن خودرو در هنگام کم فرمانی، تندفرمانی و تجاوز از سرعت بحرانی جلوگیری می کند. بر اساس محاسبه محققین و کارشناسان، چنانچه تمام خودروهای آمریکایی به این سیستم مجهز شوند، حداقل از بروز 600 هزار تصادف از 2 میلیون تصادف در سال در آمریکا جلوگیری خواهد شد و این یعنی کاهش 10 هزار نفری تلفات جاده ای در آن کشور.
این سیستم از 70درصد معلق زدن های منجر به مرگ خودروهای S .U. V در آمریکا در سال 2007 جلوگیری نموده است، لذا کارشناسان این سیستم را به عنوان مهم ترین اختراع سیستم ایمنی فعال بعد از کمربند ایمنی معرفی نموده اند.
در روزگاری که اکثر خودروسازان جهان به غیر از استفاده از پنج سیستم و نرم افزار ذکر شده در سیستم ایمنی ترمز، انبوهی از دیگر سیستم های ایمنی فعال و غیرفعال را جهت تامین امنیت راننده و سرنشینان به کار گرفته اند، مخالفت با نصب سیستم ABSکه اولین قدم در ایمنی خودرو است و از اواسط دهه 80 میلادی قرن گذشته در صنعت خودرو همه گیر شده است، به هر بهانه ای، چه معنایی می تواند داشته باشد؟
سیستم های ایمنی فعال و غیرفعال ضمن پیشگیری از تصادفات، هنگام بروز سوانح اجتناب ناپذیر جان سرنشینان را حفظ می کنند.به طور مثال سیستم Pte – Safe که نسل سوم آن در سال 2010 به روی تمام خودروهای تولیدی یک برند معروف نصب شده است، وقوع تصادفات جدی در مراحل اولیه را تشخیص داده و متعاقب آن اتومبیل و سرنشینان را برای مواجهه با خطر آماده می سازد، کیسه های 9 گانه هوا، سامانه های دید در شب، کنترل فعال بدنه، سامانه راداری ضدتصادف، سامانه حفاظت های جانبی، سامانه تشخیص خستگی راننده با بیش از 70 آیتم، سامانه HUD که اطلاعات مهم و اساسی مربوط به خودرو را مثل سرعت، دما، دور موتور و … به صورت کمرنگ و در کسری از ثانیه بر روی شیشه جلو منعکس می کند، تنها نمونه هایی از این دریای بیکران ایمنی می باشند.
حال سوال اینجا است که در حالی که خودرو سهم ناچیزی در بروز سوانح بر عهده دارد، استفاده گسترده از این همه سیستم برای چیست؟
بر اساس تحقیقات انجام شده، در کشورهای صنعتی 90 تا 95 درصد سوانح به علت اشتباهات راننده 3 ثانیه قبل از وقوع تصادفات روی می دهد. یک راننده به طور متوسط در طول یک مایل (6/1 کیلومتر) 200 مرتبه به اطراف نگاه می کند و 20 بار تصمیم می گیرد و این در حالی است که از 40 تصمیم راننده حداقل یکی از آنها اشتباه می باشد. یعنی 5/2 درصد تصمیمات راننده در طول 3 کیلومتر اشتباه است.به زبانی ساده تر، راننده هنگام حرکت با سرعت 60 کیلومتر در ساعت هر 5 یا 6 دقیقه دچار یک اشتباه می شود و چنانچه سرعتش را به 80 کیلومتر در ساعت افزایش دهد این زمان به 3 یا 4 دقیقه کاهش می یابد، لذا به همین علت است که خودروسازان مجاب به استفاده از این همه سیستم ایمنی فعال و غیر فعال در تولیدات خود شده اند. از طرفی مطالعات انجام شده بر روی خودروهای تصادفی نشان می دهدکه32 درصد تصادفات از سمت راننده، 16درصد از سمت شاگرد، 16 درصد از روبه رو، 6 درصد از عقب و 20 درصد از کناره ها روی می دهد. ضمن اینکه 10 درصد تصادفات منجر به واژگونی خودرو می شود. در چنین شرایطی اروپایی ها ضریب ایمنی خودرو را در فضای اطراف راننده بالا برده اند و رعایت استانداردهای آن را برای خودروسازان اجباری کرده اند، لذا خودروهای امروزی با بهره گیری از فناوری پیچیده و فوق العاده طوری طراحی شده اند تا اشتباهات راننده را به طرز محسوسی کاهش دهند. با نگرش به مطالب ذکر شده، قضاوت در خصوص ضرورت به کارگیری سیستم ضدقفل ترمز ABS را که در موقعیت های بحرانی نه تنها پایداری خودرو بلکه هدایت پذیری آن را امکان پذیر می سازد، نصب آن حداقل از مرگ 4500 ایرانی در طول یک سال جلوگیری خواهد کرد، بر عهده خوانندگان ارجمند می گذارم.
سرهنگ حسین منوچهر پارسا-مسوول امور فرهنگی و پژوهشی فدراسیون موتور سواری و اتومبیلرانی
منبع: روزنامه دنیای اقتصاد

Hesam
04-12-2010, 11:13 AM
به گزارش خبرخودرو ، قائم مقام ستاد نوسازی ناوگان حمل ونقل کشور گفت : بیش از 300 هزار خودروی فرسوده تا پایان شهریور امسال اسقاط می شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، حسین هاشمی افزود : از این تعداد ، اسقاط 165 هزار خودروی فرسوده با همکاری گروه صنعتی ایران خودرو و 140 هزار خودرو با همکاری شرکت های خودروسازی سایپا ، بهمن و زامیاد انجام می شود.
وی با اشاره به اینکه این برنامه ریزی با همکاری بانک مرکزی و بانکهای ملی ، تجارت ، سپه ، ملت و گروه صنعتی ایران خودرو ، سایپا ، بهمن و زامیاد صورت گرفته است ، افزود: این بانکها و شرکتها به متقاضایان تسهیلات می دهند.
هاشمی با بیان اینکه هم اکنون 15 هزار متقاضی برای اسقاط خودرو ثبت نام کرده اند ، افزود: متقاضیان می توانند بعد از مراجعه به نمایندگی های ایران خودرو برای دریافت پیش فاکتور به منظور دریافت وام به بانکهای تابعه مراجعه کنند.
قائم مقام نوسازی ناوگان حمل و نقل اضافه کرد: بانکها بر اساس انتخاب خودرو متقاضی از 5 میلیون تا 10 میلیون تومان به متقاضیان تسهیلات می دهند.
هاشمی گفت: دولت نیز برای اسقاط خودروی متقاضیان یک میلیون تومان به عنوان ارزش گواهی اسقاط تسهیلات می دهد.
قائم مقام نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور یکی دیگر از برنامه های این ستاد را در سال 89 نوسازی مینی بوسها و کامیونهای فرسوده اعلام کرد و گفت :البته این نوسازی منوط به همکاری بانک مرکزی و بانکهای تابعه است.
هاشمی با بیان اینکه هم اکنون توان تولید و نوسازی بخشی از کامیونها و مینی بوسهای کشور را داریم گفت : در صورت نوسازی مینی بوسها و کامیونهای فرسوده علاوه بر کاهش مصرف سوخت و الودگی هوا ، صنعت کشور هم رونق می یابد.
وی در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به وجود 300 هزار دستگاه تاکسی در کشور گفت : بخش عمده ای از این خودروها نوسازی شده اند.
هاشمی تصریح کرد : بیش از200 هزار دستگاه تاکسی جدید در چهارساله گذشته در قالب توسعه طرح ساماندهی مسافربرهای شخصی و تاکسیرانی وارد ناوگان حمل و نقل کشور شده است.

Hesam
04-12-2010, 11:27 AM
به گزارش خبرخودرو ، مديرعامل شركت خدمات فني رنا گفت: در سال جديد سعي داريم تا با افزايش خدمات دهي به دارندگان خودروهاي سنگين سايپاديزل، شعار همت مضاعف و كار مضاعف را در تمامي زمينه ها محقق نماييم.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، رامين سارنگ در گفتگويي ضمن اشاره به امداد نوروزي خودروهاي سنگين و انجام خدمات تعميرگاهي شركت رنا در نوروز امسال خاطرنشان كرد: در تعطيلات نوروزي امسال، با فعال نمودن نمايندگي هاي خدمات پس از فروش سايپاديزل، در مجموع دو هفته توانستيم بيش از 1750 پذيرش خودرو در 25 استان كشور داشته باشيم، ضمن اينكه از 15 تا 25 اسفندماه گذشته، طرح امداد نوروزي خودروهاي سنگين را براي اولين بار در كشور در دو محور پرتردد ترانزيتي كشور به مرحله اجرا درآورديم.
وي در ادامه متوسط زمان انجام عمليات امدادي خودروهاي سنگين سايپاديزل را 77 دقيقه ذكر كرد و افزود: اين زمان كه از لحظه تماس امدادخواه با مركز پيام تا دريافت امداد محاسبه شده، عليرغم وجود كيلومترها فاصله از پايگاه امدادي تا خودروي امدادخواه است.
مديرعامل شركت خدمات فني رنا در ادامه از نصب سيستم gps بر روي تمامي خودروهاي امدادي اين شركت در سال جاري خبر داد و گفت: با توجه به برنامه كلان تدوين شده در اين شركت مبني بر طراحي سيستم نرم افزاري و سخت افزاري، مقرر گرديده، به منظور افزايش راندمان و امنيت كار خودروهاي امدادي سايپاديزل، اين نوع خودروها به زودي به سيستم gps مجهز گردند.
سارنگ همچنين به تجهيز مراكز امداد سايپاديزل به سيستم تلفن گويا اشاره كرد و يادآور شد: اين سيستم كه براي اولين بار در بين خودروسازان سنگين كشور اجرا مي شود، بطور شبانه روزي با شماره تلفن هاي: 4851-021 و 44907675-021 آماده پاسخگويي به رانندگان عزيز مي باشد.
گفتني است، شركت خدمات فني رنا (ارائه دهنده خدمات پس از فروش شركت سايپا ديزل) داراي رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهاي سنگين در طي 8 دوره گذشته در سطح كشور است.

Hesam
04-14-2010, 12:44 PM
مدیر واگذاری و حمایت از سرمایه گذاری سازمان خصوصی سازی از آغاز عرضه سهام ایران خودرو و سایپا در تالار بورس و اوراق بهادار تهران از صبح امروز خبر داد و گفت: با توجه به استقبال بسیار خوبی که از سهام شرکت ایران خودرو و سایپا شده است تا زمانی که تقاضا وجود داشته باشد عرضه نیز ادامه خواهد داشت.
محمد حیدری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با بیان اینکه این عرضه به صورت تدریجی خواهد بود اظهار کرد: با توجه به سطح تقاضا امید می رود فروش سهام شرکت های ایران خودرو ، سایپا و رنا ظرف چند روز آینده به اتمام برسد.
مدیر واگذاری و حمایت از سرمایه گذاری سازمان خصوصی سازی گفت: تا زمانیکه بازار کشش خرید سهام این شرکتها را داشته باشد سازمان خصوصی سازی اقدام به عرضه سهام خواهد کرد.

Hesam
04-14-2010, 12:45 PM
شركت ايران خودرو به منظورتامين منابع مالي مورد نياز دراجراي طرح جايگزيني خودرو فرسوده با مشاركت ليزينگ ايرانيان اوراق مشاركت منتشر مي كند .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، علي حاجي كاظم لواساني مدير عامل شركت ليزينگ ايرانيان با بيان اين مطلب گفت :مذاكرات اوليه بين شركت ايران خودرو ، ليزينگ ايرانيان و تعاوني خاص كاركنان ايران خودرو جهت انتشار اوراق مشاركت در سال جاري صورت گرفته است
وي افزود : اين اوراق براي دارندگان خودرو هاي فرسوده كه خواهان تعويض خودرو هاي خود هستند ، منتشر خواهد شد .
لواساني تاكيد كرد : انتشاراوراق مشاركت جهت جايگزيني خودرو هاي فرسوده براساس مصوبات ستاد مديريت حمل و نقل وسوخت و با مشاركت شركت تعاوني خاص ايران خودرو و شركت ليزينگ ايرانيان به اجرا درمي آيد .
وي با اشاره به اينكه اين طرح فرصتي خوبي براي دارندگان خودرو هاي فرسوده است ، خاطر نشان ساخت : مذاكراتي با بانك عامل و سازمان بورس و اوراق بهادار تهران صورت گرفته كه درحال نهايي شدن است

Hesam
04-14-2010, 12:47 PM
به گزارش خبرخودرو ، رئیس پلیس ترافیک شهری راهور ناجا در خصوص وضعیت ترافیکی شهر تهران گفت : در حال حاضر با توجه به شروع سال جدید شهر تهران از ترافیک عادی و روانی برخوردار است ،همچنین بنابر گزارش های واصله مشکل خاصی در سطح شهرتهران بوجود نیامده است .

سرهنگ محسن مهرایی در ادامه در خصوص نصب دوربین های مکانیزه در محدوه های طرح ترافیک به خبرنگار خبرخودرو گفت : متأسفانه در حال حاضر عملیات نصب دوربین ها انجام نپذیرفته است و شهرداری تهران مشغول انجام مراحل نصب دوربین های مکانیزه می باشد. ضمن اینکه فروش آرم های طرح ترافیک روزانه منوط به نصب دوربین ها می باشد.

سرهنگ مهرایی در پایان هموطنان را به توصیه های ایمنی و رعایت قوانین و مقررات دعوت کرد و خاطرنشان کرد : خواهشمندیم کلیه هموطنان قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت نمایند ، ضمن اینکه برخورد پلیس همانطور که در شروع سال جدید هموطنان مشاهده کردند برخورد جدی و بدون اغماض با رانندگان متخلفی که جان خود و دیگران را به خطر می اندازند است ، همچنین امیدواریم گروه اندکی که از مقررات و قوانین مربوطه تخطی می کنند در سال جدید به جمع سایرین بپیونند

Hesam
04-14-2010, 12:50 PM
به گزارش خبرخودرو، رئیس اداره تجهیزات فنی پلیس راه کشور در خصوص نصب و راه اندازی دوربین های نظارتی جدید در سطح جاده های کشور گفت : در حال حاضر در محور اصفهان – شیراز عملیات نصب و راه اندازی دوربین های ثابت انجام پذیرفته است، ضمن اینکه اتاق مانیتورینگ مخصوص این دوربین ها نیز مجهز و آماده انجام عملیات می باشند .

سرهنگ برندکام در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : لازم به ذکر است که در حال حاضر دوربین های نظارتی ثابت محور اصفهان – شیراز ،بصورت پایلوت در حال تست می باشد که در صورت بدست آمدن نتایج مطلوب ،بزودی عملیاتی خواهد شد .

سرهنگ برند کام در پایان خاطرنشان کرد : با نصب این دوربین ها قطعاً تحولی را در این محور شاهد خواهیم بود ، بدلیل اینکه محور اصفهان – شیراز جزء محورهای پرحادثه در جاده های کشور محسوب می شود

Hesam
04-14-2010, 12:51 PM
به گزارش خبرخودرو ، واحد جدید بنزین سازی پالایشگاه آبادان 90 درصد پیشرفت دارد. مجری طرح افزود : ساخت این واحد برای کاهش واردات بنزین با ظرفیت تولید 6 میلیون لیتر در روز ، با هزار میلیارد ریال اعتبار سال 85 آغازشد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس مهربان گفت : بسیاری از قطعات مورد نیاز در اجرای این طرح در استان خوزستان تولید شده و این در حالی است که فناوری ساخت این قطعات پیش از این در انحصار کشورهای اروپای غربی، آمریکا، ژاپن و کره جنوبی بود.
وی افزود: با بهره برداری از واحد جدید بنزین سازی پالایشگاه آبادان در نیمه نخست امسال ، زمینه صرفه جویی 20 تا 25 درصدی در واردات بنزین فراهم می شود.
مهربان ، توسعه پالایشگاه آبادان را از مهمترین طرحهای دولت در زمینه تامین مشتقات نفتی اعلام کرد و گفت: با بهره برداری از واحد جدید بنزین سازی پالایشگاه آبادان روزانه برای 45 هزار بشکه نفت ، ارزش افزوده ایجاد می شود

Hesam
04-17-2010, 10:19 AM
به گزارش خبرخودرو، رئیس اتحادیه جایگاه داران سوخت در خصوص وضعیت توسعه جایگاه های سوخت پس از اجرای طرح هدفمند کردن یارانه ها گفت: در حال حاضر مسئله اجرای هدفمند کردن یارانه ها خود با موانعی روبروست که باید مشخص و برطرف شود ضمن اینکه این حرکت قبل و بعد از انقلاب با توجه به حجم و میزان سرمایه گذاری توجیه اقتصادی نداشته و ندارد و یکی از دلایل کمبود عرضه در سراسر کشور نیز موضوع عدم وجود توجیه اقتصادی است.

بیژن حاج محمدرضا رئیس اتحادیه جایگاه داران سوخت در ادامه گفت و گو با خبرنگار خبرخودرو افزود: در حومه شهرها یا مراکز بیرونی استانها زمین های پرت، بی ارزش و ارزانی وجود دارد که در آنها جایگاه سوخت احداث می شود و به دلیل اینکه مشتری در آنجا وجود ندارد یا کم است فرآورده ها باقی می ماند و در نتیجه میزان فروش پائین لطمات اساسی را به سرمایه گذار وارد می آورد. اگر قرار بر هدفمند کردن یارانه ها باشد باید دید این امر به چه طریق و به چه نحوی صورت خواهد گرفت و در مجموع وضعیت سرمایه گذار احداث کننده به چه شکلی در می آید که تاکنون هیچ صحتبی در این خصوص نشده است.

وی در خصوص تغییر روش پرداخت کارمزد برای افزایش سود جایگاه داران گفت: دولت هر ساله با اخذ میزان تورم موجود در جامعه مقادیری به کارمزدها افزایش می دهد که این میزان افزایش کفاف دهنده نیست زیرا میزان تورم جامعه و آماری که بانک مرکزی اعلام می کند قابل مقایسه با هم نیست ولی در هر صورت شورای عالی کار هر ساله تغییری در دستمزدها ایجاد می کند که در تمام سطوح شغلی قابل اجرا و انجام است که در نتیجه این امر پرداخت بیمه ما افزایش پیدا می کند و مشکلات عدیده ای در این رابطه بوجود می آید که با چند درصد افزایش در کارمزدها جبران هزینه های موجود با عنایت به وضعی که مسئولان آغاز کردند، نمی شود.

حاج محمدرضا خاطر نشان کرد: مسئولان توقع درجه بندی جایگاه ها به رتبه های خوب و بالا را دارند و همچنین ارائه سرویس 24 ساعته به مشتری و مسائل دیگر که این مقدار کارمزد جوابگوی این قضیه نیست. البته به صورت غیر مستقیم اعلام شده است که طی 2 الی 3 ماه آینده تغییری در شاخص کارمزدها داده خواهد شد که اگر مشابه سالهای گذشته باشد چازه ساز وضع مجاری عرضه نخواهد بود.

وی در ادامه گفت: چندین سال پیاپی درخواست تغییر در طرح پرداخت کارمزد به حق العمل ارائه شده است زیرا حق العمل جایگاه داران به ارزش افزوده و درصدی از ارزش افزوده ارتباط پیدا می کند لذا با افزایش هر ساله قیمت به صورت خودکار درآمد جایگاه ها به همان میزان افزایش می یابد که البته تا زمان فعالیت سازمان برنامه و بودجه ارجاع به این سازمان بود و پس از حذف سازمان برنامه و بودجه اطلاعی در این خصوص داده نشد.

حاج محمدرضا یادآور شد: با وضعیت فعلی و جرائم سنگینی که تعیین می شود و مشکلات فراوان دیگر عملاً کار جایگاه ها و ادامه فعالیت آنها بسیار سخت شده است. یکی از مشکلات فعلی جایگاه ها خرید فرآورده به صورت اینترنتی است. قبلاً هر روز صبح به انبار های شرکت سفارش فرآورده به صورت تلفنی داده می شد و بار بدون مسئله میان مردم توزیع می شد اما در حال حاضر این سفارش ها باید به صورت اینترنتی انجام بگیرد با توجه به اینکه ممکن است دستگاه ها یک یا دو روز در مدار نباشد و پیام سفارش دریافت نشود. به طوریکه در طول 15 روز گذشته جایگاه، دو روز به دلیل نرسیدن فرآورده تعطیل شده بود زیرا دستگاه ها در مدار قرار نداشتند تا پیام اینترنتی میزان موجودی یا سفارش جایگاه را دریافت نمایند.
وی در پایان گفت: اگر روش به همین صورت که تاکنون بوده، ادامه پیدا کند کار ما بسیار سخت خواهد بود به طوریکه روزانه صدها اعتراض از اقصی نقاط کشور در این رابطه مبنی بر تهدید به تعطیلی یا تغییر کاربری جایگاه ها مشاهده می شود که طبق قانون جایگاه داران اختیار دارند و می توانند اقدام به این کار نمایند که با وعده های امروز و فردا این قضیه تا الان ادامه پیدا کرده است

Hesam
04-17-2010, 10:19 AM
به گزارش خبرخودرو ؛ مصرف بنزین کشور در هفته گذشته در مقایسه با هفته قبل از ان، 95 میلیون و 100 هزار لیتر کاهش داشت.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، براساس امارهای شرکت ملی پخش فراورده های نفتی ایران، در هفته گذشته(14 تا 20 فروردین) ، در مجموع 422 میلیون و 300 هزار لیتربنزین مصرف شد در حالی که هفته پیش از ان 517 میلیون و 400 هزار لیتر بود. میانگین مصرف روزانه بنزین در این هفته به 60 میلیون و 328 هزار لیتر رسید. شنبه هفته گذشته با 66 میلیون و 700 هزار لیتر ، بیشترین مصرف بنزین را در مقایسه با دیگر روزهای هفته و جمعه با 53 میلیون و 800 هزار لیتر کمترین مصرف بنزین را در این هفته داشت. در 25 روز اخیر ، پنجشنبه - 12 فروردین با مصرف 88 میلیون و 400 هزار لیتر بنزین ، پرمصرف ترین روز سال جاری بوده است

tondar90
04-18-2010, 11:44 PM
ورود به محدوده طرح از اول اريبهشت فقط با برچسب طرح ترافيک 89
يکشنبه، 29 فروردين 1389
ساعت: 12:57 Sunday, April 18, 2010
كد خبر: 103716
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload\43786.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، ورود به محدوده طرح ترافیک از اول اردیبهشت فقط با داشتن برچسب طرح ترافیک 89 امکانپذیر است .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مدیرکل اجرایی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران افزود : از اول اردیبهشت آرم وکارت شناور طرح ترافیک سال 88 برای پلیس معتبر نیست و دارندگان آن اجازه ورود به محدوده طرح نیستند.
اسلامی گفت : این خودروها در صورت ورود بدون آرم سال 89 به محدوده طرح ترافیک ، جریمه می شوند. وی افزود : کار صدور آرم های طرح ترافیک برای اشخاص حقیقی و حقوقی از نظر ما تمام شده است اما هنوز برخی هستند که برای دریافت آرم به دلایلی اقدام نکرده اند.

tondar90
04-19-2010, 11:36 AM
عرضه مجموعه بهبود عملکرد موتور آغاز شد
دوشنبه، 30 فروردين 1389
ساعت: 10:25
Monday, April 19, 2010
كد خبر: 103812
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C43850.jpg&Width=260

http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبرخودرو ، شرکت خودروهای سفارشی ایران خودرو (آپکو) برای نخستین بار به عرضه مجموعه بهبود عملکرد موتور اقدام کرد.
این مجموعه که مورد استقبال مشتريان قرار گرفته در تمامي مراکز آپکو قابل تهیه و نصب است.



مجموعه بهبود عملکرد موتور آپکو که شامل قطعات tف یلتر هوای اسپرت، شمع ایریدیوم و کوئیک شیفتر است، ضمن افزایش بازدهي موتور به ميزان پنج تا 10 درصد، تغییری در مصرف سوخت ایجاد نمی کند.



بر اساس اين گزارش، این مجموعه که آزمايش هاي لازم را با موفقیت گذرانده، افزایش لذت رانندگی، بالا رفتن راندمان موتور و عمر طولانی قطعات مصرفی را به همراه دارد.



مجموعه بهبود عملکرد موتور كه قابلیت نصب روی تمام محصولات ایران خودرو را دارا است، برای نخستین بار، روی پژو 206 و پارس تجهیز شده آپکو در هشتمین نمایشگاه خودرو و نیرو محرکه شیراز عرضه شد.

L90
05-12-2010, 11:35 AM
ساخت سامانه هوشمند نور بالاي خودروها در سمنان
چهارشنبه، 22 ارديبهشت 1389
ساعت: 10:35 Wednesday, May 12, 2010
كد خبر: 106678
به گزارش خبرخودرو، مبتکر دامغانی سامانه هوشمند نور بالای خودروها را ساخت.
علیرضا حکیمی عضو هیئت علمی دانشگاه آزاداسلامی واحد دامغان طراح و سازنده این سامانه گفت اکثر حوادث رانندگی شبانه به علت کاربرد نادرست از سامانه نور بالای چراغ خودرو و خواب آلودگی راننده رخ می دهد .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، حکیمی کاهش تصادفها را ازمزایای نصب این سامانه اعلام کرد و افزود این سامانه مجهزبه سنسور الکترونیکی حساس به نوراست که می تواندخودرو های روبروی خود را شناسایی و نوربالا را غیر فعال و پس از عبور خودرو از سمت مقابل مجددا نور بالا فعال می شود.[/FONT]
حکیمی گفت برای ساخت این سامانه 6 ماه وقت و پنج میلیون ریال هزینه کرده است .
این سامانه به شماره ششصدو شانزده دراداره کل ثبت شرکتها و مالکیت صنعتی کشور به ثبت رسیده است.

LOGAN
05-15-2010, 09:32 PM
نيمي از خودروهاي سواري اروپا ديزلي‌اند


به نقل از ايسنا، حميدرضا فيض‌آبادي ـ مدير بهينه سازي انرژي سازمان بهينه سازي مصرف سوخت ـ افزود: «خودروهاي سبك ديزلي از حدود 50 سال پيش جايگاه برتر را در خودروهاي سواري اروپا يافته‌اند.»
وي با بيان اين كه در حال حاضر بيش از50 درصد خودروهاي سواري اروپا ديزلي بوده و با سوخت گازوئيل حركت مي‌كنند، خاطرنشان كرد: «مصرف سوخت خودروهاي سبك ديزلي چهار ليتر به ازاي 100 كيلومتر است كه رقم بسيار پاييني در صنعت خودرو محسوب مي‌شود.»
وي افزود: «همچنين در حال حاضر خودرو هيبريدي ديزلي در اروپا در حال توليد است كه مصرف سوخت آن به سه تا 3.2 ليتر در هر 100 كيلومتر كاهش يافته است.»
او با بيان اين كه قدرت موتور و راندمان خودروهاي ديزلي بيشتر از خودروهاي بنزين سوز و آلايندگي‌ آن‌ها نيز كمتر است، تصريح كرد: «همچنين طول عمر موتور در خودروهاي ديزل نيز بيشتر از خودروهاي بنزين سوز است.»
وي افزود: «علاوه بر اين‌ها سوخت ديزل ارزان‌تر از سوخت بنزين بوده و در چند سال اخير به طور متوسط قيمت جهاني آن پايين‌تر از بنزين بوده است.»
فيض آبادي با بيان اينكه در ايران نيز از حدود چهار سال پيش طرح توليد خودرو سواري ديزلي كليد خورده است، خاطرنشان كرد: «اولين نسل موتورهاي سبك ديزل در كشور ساخته شده كه تا پايان سال1390 به توليد انبوه خواهد رسيد.»

LOGAN
05-15-2010, 09:35 PM
استفاده از ضد يخ در تابستان نيز الزامي است


به نقل از ايسنا، اسماعيل نظري ـ كارشناس فني خودرو ـ افزود: «هنگام استفاده از كولر، بار اضافي به موتور وارد شده و موجب افزايش دماي آن مي‌شود.»
وي با بيان اينكه سيستم خنك كننده موتور داراي فن با دو حالت حركت در دور كند و تند است، خاطرنشان كرد: «در صورت سالم بودن سيستم خنك كننده، پس از روشن شدن كولر و افزايش دماي موتور، به طور خودكار فن سيستم خنك كننده موتور از دور كند به دور تند تغيير حالت يافته و موجب خنك شدن موتور مي‌شود.»
وي افزود: «اما معمولا در خودروهاي در حال استفاده اين سيستم به موقع عمل نكرده و فن سيستم خنك كننده از دور كند به دور تند تغيير حالت نمي‌دهد كه علت آن نقص در قطعه فشنگي آب سيستم خنك كننده يا قطعه يونيت فن آن است.»
او با بيان اينكه پس از روشن شدن كولر و افزايش دماي موتور، قطعه فشنگي آب سيستم خنك كننده به قطعه يونيت فن فرمان تغيير حالت به دور تند را مي‌دهد، تصريح كرد: «بنابراين در ابتداي تابستان پيش از راه‌اندازي كولر، سيستم خنك كننده موتور بايد از لحاظ صحت عملكرد اين دو قطعه چك شود.»
نظري در خصوص چگونگي روشن كردن كولر خودرو گفت: «هنگام حركت خودرو در سرعت‌هاي بالاي 80 كيلومتر نبايد کليد ac كولر را روشن كرد، زيرا اين كار موجب افزايش فشار ناگهاني به موتور خودرو و به هم خوردن تنظيمات آن مي‌شود.»
وي با بيان اينكه براي روشن كردن كولر يا بايد به طور كامل خودرو را متوقف كرده يا در هنگام حركت كلاج خودرو به طور كامل گرفته شود، تصريح كرد: «در اين حالت هنگام راه‌اندازي كمپرسور كولر فشار كمتري به موتور خودرو وارد مي‌شود.»
اين كارشناس فني خودرو همچنين با بيان اينكه يكي از دلايل جوش آوردن رادياتور خودروها در فصل تابستان نريختن ضد يخ در آب رادياتور است، خاطرنشان كرد: «تصور عموم بر آن است كه از ضد يخ تنها در زمستان بايد استفاده شود، در حالي كه استفاده از آن در تابستان نيز براي جلوگيري از جوش آوردن آب رادياتور لازم است.»

سید محمد زراره
05-27-2010, 04:17 PM
هيونداي وظيفه جابه‌جايي تيم‌هاي جام جهاني 2010 را بر عهده گرفت
شركت خودروسازي هيونداي موتور كره‌ جنوبي بيش از 600 دستگاه از خودروهاي خود را تحويل فدراسيون جهاني فوتبال (فيفا) داد.اين خودروها شامل 609 دستگاه خودروي سواري و ون و 32 دستگاه اتوبوس مي‌شود و قرار است از اين خودروها در حمل و نقل تيم‌هاي مختلف و مسوولان مربوط به آن‌ها استفاده شود.
قائم‌مقام بخش بازاريابي هيونداي در اين باره گفت: ما به همكاري با فيفا براي برگزاري رويداد تاريخي جام جهاني فوتبال در آفريقاي جنوبي افتخار مي‌كنيم. اين همايش بزرگ ورزشي به ما فرصتي بي‌نظيري داده تا قابليت‌هاي خود را در زمينه حمل و نقل نمايش دهيم.
كمتر از دو هفته ديگر رقابت‌هاي جام جهاني فوتبال در آفريقاي جنوبي برگزار مي‌شود.
شركت هيونداي به مدت 11 سال است كه با فيفا در زمينه تامين وسايل حمل و نقل تيم‌ها در هنگام برگزاري رقابت‌هاي جام جهاني فوتبال همكاري مي‌كند.
هيونداي قصد دارد در جام جهاني 2014 برزيل نيز با فيفا در زمينه تامين خودروهاي حمل و نقل تيم‌ها همكاري كند.

MEHRAN
05-29-2010, 11:58 AM
قورباغه‌ها اتوباني در يونان را بستند
عصر خودرو: هزاران قورباغه حرکت خودروها را به مدت چند ساعت در بزرگراهی در شمال یونان مختل کردند.

به گزارش پايگاه اطلاع رساني به نقل از شبکه خبر، با ورود ناگهانی هزاران قورباغه به اتوبان اِگناتیا، رانندگان خودروها دچار وحشت شدند و حرکت خودروها نیز مختل شد.

اتوبان اِگناتیا شهر ساحلی تیسالونیکی در شمال یونان را به مرز ترکیه در سواحل رودخانه اوروس متصل می کند.

با ورود ناگهانی هزاران قورباغه به این اتوبان همچنین چند سانحه رانندگی روی داد.

راهنمایی و رانندگی یونان پس از دو ساعت، قورباغه ها را از جاده خارج کرد.

کارشناسان تاكنون علت این هجوم قرباغه ها نیافته اند.

MEHRAN
05-29-2010, 12:00 PM
پاركینگ، خودرو را بلعید
عصر خودرو: بر اثر فروكش كردن كف پاركینگ یك مجتمع مسكونی، خودر سواری به داخل گودال ایجاد شده افتاد که با تلاش آتش‌نشانان از داخل گودال خارج شد.

به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو»، ستاد فرماندهی سازمان آتش‌نشانی ساعت 9 و 45 دقیقه امروز آتش‌نشانان ایستگاه 18 را به محل حادثه در میدان گلها، خیابان جهان‌آرا روانه كرد.

به گفته محمد پناهی فرمانده آتش‌نشان، در این حادثه كف پاركینگ مجتمع مسکونی 4 طبقه به یکباره نشست کرد و یک دستگاه خودرو به درون گودال 3 متری افتاد.

وی افزود: «آتش‌نشانان با اجرای عملیات ایمن‌سازی و استفاده از تجهیزات ویژه ایمنی و نجات، خودرو را مهار و پس از ساعتی تلاش آن را از گودال خارج كردند.»

پناهی علت حادثه را شكسته شدن لوله فاضلاب منتهی به كف پاركینگ و فرو ریختن آب به داخل خاك زیر پاركینگ و در نتیجه نشست كف پاركینگ اعلام کرد.

وی توصیه كرد: «محل چاه در منازل و یا اماكنی كه فاضلاب آنها وارد چاه می‌شود باید مشخص باشد تا در صورت نشت معلوم شود.»

MEHRAN
05-30-2010, 09:49 AM
راننده فرانسوي در رالي پرتغال پيشتاز شد
عصر خودرو: سباستین اوژیه راننده فرانسوی تیم سیتروئن در مرحله نخست رقابتهای رالی پرتغال پیشتاز شد.

به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از شبکه تلویزیونی یورونیوز، دانی سوردو راننده اسپانیایی دوم شد و سباستین لوب دیگر راننده فرانسوی تیم سیتروئن در این مرحله در جایگاه سوم ایستاد هرچند وی نسبت به راننده نخست 45 ثانیه اختلاف دارد.

سباستین اوژیه موفق شده بود عنوان قهرمانی جوانان جهان را در سال دوهزار و هشت به دست اورد.

MEHRAN
05-30-2010, 09:56 AM
دعوای زنانه 2 راننده، در خلاف جهت بزرگراه
عصر خودرو: دعوای زنانه راننده‌های 2 خودروی مدل بالا به جایی کشید که آنان در خلاف جهت بزرگراه صدر، یکدیگر را تعقیب می‌کردند. این 2 زن با خودروهای آزرا و تویوتا کمری دست به انتقام‌جویی عجیبی در رانندگی زدند و همه را در بزرگراه صدر به وحشت انداختند.

به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو»، در یکی از روزهای اردیبهشت‌ماه سال جاری زن جوانی سوار بر خودروی آزرا، پشت چراغ قرمز قیطریه بود که ناگهان راننده یک خودروی تویوتا کمری با سرعت به سمت وی آمد و آینه آزرا را شکست و با سرعت گریخت.

زن جوان وقتی متوجه فرار راننده خاطی شد با چهره‌اي خشمگين به تعقیب وی پرداخت تا از او انتقام بگیرد. راننده خودروی تویوتا کمری نیز که یک زن بود، وقتی متوجه شد زن خشمگین در تعقیب او است پایش را روی پدال گاز گذاشت و وارد بزرگراه صدر شد. راننده زن برای فرار دست به اقدام عجیبی زد و بزرگراه صدر را خلاف جهت حرکت کرد.

همه خودروها با دیدن 2 خودروی مدل بالا که رانندگان آن زن بودند و بزرگراه را خلاف جهت می‌رفتند، وحشت کردند و موضوع را به پلیس اطلاع دادند. هر 2 زن با سرعت بسیار بالا یکدیگر را تعقیب می‌کردند تا اینکه راننده خودروی آزرا خود را به تویوتا کمری رساند و برای انتقامجویی آینه آن را شکست. هر 2 زن از خودرو پیاده شدند و راننده خشمگین آزرا به جان راننده خودروی تویوتا کمری افتاد و او را به باد کتک گرفت.

همان لحظه بود که پلیس سر رسید و هر 2 زن را بازداشت کرد. 24 ساعت بعد این 2 راننده با سرو‌صورتی کبود پیش روی بازپرس شمس‌الدینی از شعبه 7‌بازپرسی دادسرای شمیرانات ایستادند. راننده تویوتا گفت: «من از راننده خودروی آزرا شکایت دارم، چون به سمت من حمله کرد و مرا به باد کتک گرفت.

وی که دانشجوی رشته پزشکی است، گفت: «من عجله داشتم و می‌خواستم به خانه یکی از بستگانم بروم وقتی با خودروی این زن برخورد کردم، اصلا متوجه شکستن آینه آن نشدم و با گمان اینکه اتفاقی نیفتاده، به راهم ادامه دادم اما در یک لحظه راننده خودروی آزرا را دیدم که برایم خط و نشان می‌کشید. ترسیدم و ناچار شدم در خلاف جهت بزرگراه صدر حرکت کنم. فکر نمی‌کردم تعقیبم کند اما این زن هم خلاف جهت آمد و آینه خودرویم را شکست و بعد مرا به باد کتک گرفت.»

وی افزود: «من از این زن شاکی هستم و برای طول‌درمان به پزشکی قانونی خواهم رفت.»

راننده خودروی آزرا نیز چنین ادعا کرد: «پشت چراغ قرمز ایستاده بودم که ناگهان این زن با سرعت بسیار بالا از کنار من گذشت و آینه خودرویم را شکست. ترسیدم، بوق زدم، چراغ زدم تا توقف کند اما او اعتنایی نکرد. من هم به تعقیبش پرداختم که ناگهان وارد بزرگراه صدر شد و در اقدامی عجیب خلاف جهت حرکت کرد. عصبانی بودم و باید هر طور شده بود رویش را کم می‌کردم و از او انتقام می‌گرفتم به همین خاطر من هم خلاف جهت وارد بزرگراه شدم و خود را به نزدیکی خودروی تویوتا کمری رساندم. آینه‌اش را شکستم و از شدت عصبانیت با مشت ضربه‌ای به صورتش زدم تا اینکه پلیس سر رسید و... .»

بررسی‌ها درباره این دعوای زنانه و تخلف در رانندگی آنها از سوی شمس‌الدینی، بازپرس شعبه هفتم دادسرای شمیرانات ادامه دارد تا زوایای پنهان آن آشکار شود

tondar90
06-02-2010, 07:57 AM
آينه مياني خودرو حذف می شود



فارس: در يك طرح تحقيقاتي آينه مياني خودرو به همت مبتكر ايراني حذف شد.

فرخ زرگريان مجري اين طرح گفت: آينه مياني خودرو مهمترين آينه به كار رفته در اتومبيل است، اما بيشتر اوقات در طي شب نور خودروهاي عقبي باعث آزار چشم راننده مي‌شود.

وي افزود: انعكاس نور خودرهاي عقبي باعث خستگي چشم راننده مي‌شود و در برخي اوقات اين خستگي باعث بروز حوادث ناگواري مي‌شود.

اين مخترع ايراني گفت: آينه‌هايي كه قابليت جذب نور را دارند و تنها تصاوير را منعكس مي‌كنند بسيار گران قيمت هستند و هم اكنون از اين آينه‌ها در بنز و بي‌ام‌و استفاده مي‌شود.

وي ادامه داد: در اين طرح از آينه 206 استفاده شده و اين آينه در پشت خودرو نصب مي‌شود. يك دوربين مدار بسته تصوير آينه را به lcd تعبيه شده در جلوي راننده منتقل مي‌كند.

زرگريان گفت: اين آينه نياز به تنظيم ندارد و نقاط كوري كه در آينه‌هاي مياني وجود دارد را پوشش مي‌دهد.

سید محمد زراره
06-07-2010, 05:36 PM
گزارش تصويري: انواع پيكان در ايران
http://www.acopart.org/upload/ACO-979/im9age.php.jpeg


گزارش تصويري: انواع پيكان در ايران!
۱۳ خرداد ۱۳۸۹


اسپرت كردن ربطي به قيمت و كلاس خودروها ندارد.

پیکانهای مختلفی در تصاویر زیر می بینید که نباید اسپرت کاران ما رو دست کم گرفت.

پیکانگینی، پیکان وانت اسپرت، پیکان کروک، پیکان لیموزین، پیکان دودرب




http://www.acopart.org/upload/ACO-979/pykan_iran_carx1%282%29.jpg


http://www.acopart.org/upload/ACO-979/pykan_iran_carx1%283%29.jpg


http://www.acopart.org/upload/ACO-979/pykan_iran_carx1%284%29.jpg


http://www.acopart.org/upload/ACO-979/pykan_iran_carx1%285%29.jpg

سید محمد زراره
06-08-2010, 04:01 PM
تمام دارایی رئیس جمهور اوروگوئه، یک فولکس بیتل
http://www.acopart.org/upload/ACO-979/m-3-3117.jpg

خوزه موجیکا ، رئیس جمهور اوروگوئه اعلام کرد تمام دارایی اویک خودرو فولکس واگن مدل بیتلسال 1987 است.
آقای موجیکا در مراسم سوگند و اعلام دارایی خود اعلام کرد و هیچ حساب بانکی و یا اموالی به به جز یک مزرعه گل که به نام همسرش است ندارد و تنها دارایی او یک خودرو فولکس واگن قدیمی به ارزش 1300 پوند است.
این رئیس جمهور 75 ساله که پیش تر یک کشاورز و وزیر کشاورزی بوده در آیین سوگند ریاست جمهوری خود اعلام کرد که هیچ بدهی و یا حساب بانکی ندارد و اکثر حقوق 8 هزار پوندی ریاست جمهوری خود را به ائتلاف چپ گرا و برنامه عمومی مسکن سازی اوروگوئه اهدا خواهد کرد.
وی همچنین اعلام کرد به محل رسمی ریاسلت جمهوری این کشور نخواهد رفت و در مسکن خود در حومه پایتخت اوروگوئه زندگی خواهد کرد. این در حالی است که معاون اول وی ، دنیلو آستوری دارایی خود را 173 هزار پوند اعلام کرد و گفت که ماشینش ده برابر رئیس جمهور قیمت دارد.

پایان خبر/

تاریخ ارسال : سه شنبه 18 خرداد 1389
ساعت ارسال: 12:30

سید محمد زراره
06-12-2010, 04:58 PM
http://www.acopart.org/upload/ACO-979/m-4-3408.jpg
مدير تيم اتومبيلراني فراري با اشاره به توانمندي‌هاي راننده برزيلي وي را عضو جدايي ناپذير تيمش دانست.
استفانو دومينيكالي در رابطه با تمديد قرارداد فيليپه ماسا اظهار داشت: بسيار خوشحالم كه در كنار اين راننده ارزشمند در تيم فراري حضور دارم. من با ماسا ساليان زيادي را در اين تيم سپري كرده‌ام و بسيار خرسندم كه اين همكاري تا سال 2012 تمديد شده است.
وي ادامه داد: ماسا مانند دوستي صبور در تمام فراز و نشيب‌‌ها حضور داشته است و اين از مشخصات بارز اين راننده توانمند است كه باعث مي‌شود عضوي جدايي ناپذير فراري باشد.
دومينيكالي با ابراز اميدواري و درخشش در سال‌هاي آتي پيش‌رو عنوان كرد: مي‌خواهيم نشان دهيم در آينده حرف هاي زيادي براي گقتن داريم و قطعاً با ماسا به افتخارات فراواني خواهيم رسيد.
ماسا قراردادش را با اين تيم تا سال 2012 تمديد كرد.
اين راننده در بيش از 69 گرندپري مسابقات حضور داشته است و بيش از 360 امتياز براي تيم‌هايي كه در آن‌ها عضويت داشته است به ارمغان آورده است.

پایان خبر/

تاریخ ارسال : شنبه 22 خرداد 1389
ساعت ارسال: 11:00

MEHRAN
06-14-2010, 11:21 AM
چهار ميليارد دلار براي حل ترافیک مصر
عصر خودرو: دولت مصر قرار است چهار میلیارد دلار برای اجرای طرحهایی هزینه کند که به بهبود بحران ترافیک در پایتخت این کشور منجر شود.

به گزارش پايگاه اطللاع رساني «عصر خودرو» به نقل از واحد مركزي خبر،‌ بحران ترافیک در شهر قاهره با 16 میلیون نفر جمعیت، عملا رفت و آمد در خیابانهای این شهر را فلج کرده است.

بر اساس طرح دولت مصر، محوری احداث خواهد شد که دو خیابان "الدایری" و "القلیمی" را به یکدیگر متصل کند و وضع وسائط نقلیه عمومی را بهبود بخشد.

ترافیک شدید در پایتخت مصر موجب شده است میزان قابل توجهی از وقت مردم این کشور در ترافیک سنگین هدر رود به گونه ای که برخی مردم احساس می کنند بخش اعظم زمان خود را در خیابانها سپری می کنند.

ترافیک سنگین همچنین افزایش چشمگیر مصرف سوخت را به دنبال دارد به طوری که میانگین مصرف بنزین در مصر 16 درصد بیشتر از میانگین جهانی است.

حدود دو و نیم میلیون دستگاه خودرو در خیابانهای قاهره تردد دارند و باوجود اجرای قانون جدید راهنمایی و رانندگی در مصر از سال گذشته، از شدت بحران ترافیک کاسته نشده است است.

بر اساس این قانون مجازاتهای سنگین مانند زندان و جریمه برای تخلفات رانندگی پیش بینی شده است. بر اساس بررسی های بانک جهانی، ارزش سالیانه خسارتهایی که مصریها به علت بحران ترافیک متحمل می شوند حدود 25 میلیارد لیره مصر است.

برخی ارزیابی ها نشان می دهد دولت مصر باید حدود سه میلیارد لیره مصری برای احداث جاده ها و خیابانهای جدید هزینه کند تا امکان جذب شمار رو به افزایش خودروها در مصر فراهم شود اما تا زمانی که این طرحها به اجرا گذاشته شود، بحران ترافیک مانعی اصلی در برابر رشد اقتصادی مصر باقی می ماند زیرا زمان زیادی از وقت مردم مصر را می گیرد.

MEHRAN
06-15-2010, 10:18 AM
خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو


شركت آي‌.بي.‌ام روي توسعه يك فن‌آوري جديد محاسباتي براي خودروها كار مي‌كند.

به گزارش خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، اين شركت با همكاري شركت هيوج تلماتيكس - واحد تابع دايملر - روي توسعه اين فن‌آوري كار مي‌كند.

اين دو شركت در رابطه با فن‌آوري فوق توضيح دادند كه اين فن‌آوري تركيبي از تكنولوژي‌هاي ارتباطي و فن‌آوري اطلاعات است كه پيش‌بيني مي‌شود تا سال 2010 روي خودروها نصب شود.

به گزارش آسوشيتدپرس، از اين فن‌آوري براي كمك‌ رساندن به رانندگان دچار سانحه شده استفاده خواهد شد.

انتهاي پيام

MEHRAN
06-15-2010, 11:24 AM
توليد سوخت خودرو از جلبك
عصر خودرو: دانشمندان هندي قصد دارند با اجراي يك طرح جامع، اتانول موجود در جلبك دريايي را به عنوان سوخت مصرفي خودروها، جايگزين سوخت‌هاي فسيلي كند.

به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از ايرنا، هند در اقدامي براي كمك به حفاظت از محيط زيست ، سوخت‌هاي پاك را از منابع تجديد پذير به تدريج جايگزين سوخت‌هاي مضر محيط زيست كند.

اين نخستين بار است كه استفاده از جلبك به عنوان سوخت خودروها به عنوان يك طرح جدي مطرح مي‌شود.

محققان مركز (‪ )csmcriهند به تازگي موفق شدند كه موتور يك خودرو را با سوخت تركيبي بنزين و اتانول راه اندازي كنند .

به گزارش تايمز هندوستان، محققان هندي مي‌گويند: «در حالي كه چنين سوختي هم اكنون در كشورهايي مانند برزيل و آمريكا از نيشكر استحصال مي‌شود، هندي‌ها تمايلي به استفاده از روش تصفيه الكل از نيشكر نشان نمي‌دهند.»

اين محققان براين باورند كه نيشكر در اين كشور به عنوان يكي از نيازهاي غذايي محسوب مي‌شود و استفاده از آن به عنوان منبع سوختي عاقلانه به نظر نمي رسد. از همين رو

آن‌ها به استفاده از منبع ديگري يعني جلبك دريايي براي تهيه اتانول روي اورده‌اند .

دانشمندان هندي اعتقاد دارند كه مي‌توان بر روي جلبك دريايي به عنوان منبع عظيم اتانول حساب كرد و نگران كمبود آن در سال‌هاي آتي نبود.

دانشمندان هندي قصد دارند تا سه سال آينده بهره برداري وسيعي از منابع دريايي داشته باشند و از هم اكنون كار خود را در منطقه‌اي به وسعت ‪۱۰ هكتار آغاز كرده اند.

كارشناسان هندي هم اكنون موفق شده‌اند تا سوخت تركيبي جديد خود را با غلظت ‪ ۱۰درصدي اتانول با موفقيت آزمايش كنند.

اين دانشمندان قصد دارند تا در ‪ ۱۰سال آينده غلظت اتانول را به ‪ ۲۰درصد برسانند و سطح منطقه مورد بهره برداري را به ‪ ۱۰هزار هكتار افزايش دهند.

به گفته كارشناسان، عمليات فرآوري اتانول از جلبك دريايي مزاياي ديگري هم دارد.

از مزيت‌هاي اين روش توليد سوخت، تهيه مقادير متنابهي كود زيستي است كه مي توان از آن در مزارع نيشكر استفاده كرد.با اين كار مي‌توان به ميزان ‪ ۲۰درصد توليد نيشكر را افزايش داد.

MEHRAN
06-16-2010, 01:48 PM
بازديد چاوز از کارخانه مشترک خودروسازي ايران و ونزوئلا
عصر خودرو: رییس جمهور ونزوئلا به همراه چند تن از وزیران دولت از کارخانه مشترک خودروسازی ایران و ونزوئلا (ونیرائوتو) بازدید کرد.


به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از واحد مرکزی خبر از کاراکاس، هوگوچاوز در این دیدار که عصر سه شنبه به وقت محلی درمحل کارخانه درشهر ماراکای صورت گرفت، از نزدیک با روند تولید خودروهای ایرانی آشنا شد.




کارشناسان ونزوئلایی که دوره های آموزشی تولید و مونتاژ خودرورا زیر نظر مهندسان ایرانی گذرانده اند، مراحل مختلف آماده‌سازی خودرو را برای چاوز تشریح کردند.

چاوز نیز در این دیدار ضمن عالی توصیف کردن روابط جمهوری اسلامی ایران با جمهوری بولیواری ونزوئلا گفت: «تلاش دو کشور افزایش سطح همکاری ها در همه زمینه ها است و همکاری های کشورهای استقلال طلب و عدالتخواه باعث رشد و شکوفایی می شود هر چند این دوستی ها به مذاق برخی ها مانند امریکا خوش نمی اید.»

هوگو چاوز همچنین در خصوص خودروهای تولیدی مشترک ایران و نزوئلا از کیفیت و قیمت مناسب خودروها ابراز رضایت کرد.

ریچارد کانان وزیر بازرگانی ونزوئلا نیز گفت: «ایران و ونزوئلا در زمینه های مختلفی مانند تولید خودرو ، تراکتور، ساختمان‌سازی، نفت و انرژی و علوم و فن اوری، کشاورزی و نیز امور بانکی و سیاسی روابط خوبی دارند و ظرفیت های دو کشور دوست بیش از سطح همکاری های کنونی است.»

کارخانه خودروسازی ونیران ائوتو در سال دو هزار و هفت میلادی بدست مهندسان ایرانی و با استفاده از تکنولوژی ایرانی راه اندازی شد و تاکنون بیش از شش هزار خودروی سمند و پراید تولید و تحویل مصرف کنندگان شده است.

وفا مدیر کارخانه در این زمینه گفت: «خودروهای سمند و پراید کارخانه مشترک جایگاه خود را در میان مصرف کنندگان ونزوئلایی باز کرده اند.»

همچنین عبدالرضا مصری سفیر کشورمان در ونزوئلا کیفیت مناسب، پایین بودن هزینه های تامین و نگهداری و نیز شکل و اندازه خودروهای سمند و پراید را از جمله قابلیت های خوب و مورد علاقه مشتریان ونزوئلایی عنوان کرد و افزود: «در صورت تامین قطعات یدکی مورد نیاز و نیز هماهنگی، پیشتیبانی و حمایت های بیشتر مسئولان خودروسازی در ایران محصولات ایرانی نه تنها در ونزوئلا بلکه در کشورهای امریکای جنوبی دارای بازاری مناسب خواهد بود.»

در پایان این بازدید هوگو چاوز چهارصد دستگاه خودروی تولید شده را به مشتریان تحویل داد.

MEHRAN
06-16-2010, 01:52 PM
نمايشگاه پنج طبقه‌اي خودرو در تركيه
عصر خودرو: ترکیه قصد دارد بزرگترین نمایشگاه اتومبیل جهان را نزدیک شهر استانبول احداث کند.

به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو»، بنا به اعلام مقامات شرکت ساختمانی گل و کلس اوغلو Guel and Kelesoglu که مسئول اجرای طرح احداث این نمایشگاه با نام "اوتوپیا" هستند، این نمایشگاه پنج طبقه که ارتفاع هر طبقه آن بالغ بر شش متر خواهد بود، در زمینی به مساحت دویست هزار متر مربع با پنج و شش رستوران و کافه ساخته خواهد شد.

نمایشگاه اوتوپیا علاوه بر پنجاه و چهار نمایندگی فروش جزئی، به بیست و چهار بانک و دوازده دستگاه خودپرداز نیز مجهز خواهد بود. شماری از شرکتهای بیمه، افرادی را که از این نمایشگاه خودرو خریداری خواهند کرد، در هنگام خرید تحت پوشش بیمه ای خود قرار خواهند داد.

مشتریانی که مایل به خرید خودرو از این نمایشگاه هستند، می توانند در مسیری که روی بام ساختمان نمایشگاه ایجاد خواهد شد، قابلیتهای خودروی دلخواه خود را امتحان کنند. به گزارش خبرگزاری آلمان سرمایه ای بالغ بر صد و هشتاد میلیون دلار برای احداث این نمایشگاه اختصاص یافته است.

اجرای این طرح از سی و یکم دسامبر 2011 آغاز خواهد شد.


تصاویر خبر

MEHRAN
06-21-2010, 11:30 AM
جايزه ويژه يك شركت خودروسازي براي بهترين بازيكن جوان جام ‪۲۰۱۰‬
عصر خودرو: يك شركت خودروسازي خارجي در نظر دارد تا جايزه ويژه‌اي را به بهترين بازيكن جوان اين دوره از رقابت‌هاي جام جهاني كه به ميزباني كشور آفريقاي جنوبي برگزار مي‌شود، اهدا كند.

به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو»، پايگاه اطلاع رساني فيفا با اعلام اين خبر افزود: جايزه مذكور بيشتر از آن جهت در نظر گرفته شده است تا بهترين بازيكن جوان جام و تاثير آن بر جام جهاني ‪ ۲۰۱۰را به مردم معرفي كند.

بر اساس اين گزارش، از آنجاييكه رقابت‌هاي جام جهاني همواره محل ظهور استعدادها و مهارت‌هاي جديد و ناشناخته است، بنابراين محل مناسبي است تا چهره‌هاي توانمند و ماهر جديد را در عرصه فوتبال به جهانيان معرفي كند.

بسياري از بازيكنان مطرح كه پيش از جام‌هاي جهاني هيچ نام و نشاني در سطح بالا نداشتن با حضور در جام جهاني فوتبال به يكباره چهره شدند و از آن پس نامشان بر سر زبان‌ها افتاد.

به عنوان مثال مي‌توانيم به لوكاس پودولسكي جوان در جام جهاني ‪ ۲۰۰۶آلمان اشاره كرد كه تا قبل از برگزاري رقابت‌ها شايد كمتر كسي نام او را شنيده بود ولي به يكباره با درخشش او در جام جهاني، نامش در جهان فوتبال پرآوازه شد.

بازيكنان جديد همواره حال و هواي تازه‌اي را با خود به فضاي جام جهاني مي آورند و چهره فوتبال را با مهارت‌هاي خود عوض مي‌كنند، اكنون جايزه ويژه در نظر گرفته شده است تا به اين وسيله از بهترين بازيكن جوان جام ‪۲۰۱۰ آفريقاي جنوبي تقدير شود.

اين جايزه توسط يكي از شعبات شركت خودروسازي خارج از آفريقا كه در انگلستان مستقر است و از سال ‪ ۱۸۲۷ميلادي در زمينه توليد آرم‌هاي تزئيتي و صنعتي فعاليت مي‌كند، طراحي و توليد شده است.

ارتفاع اين جايزه ‪ ۳۱۰ميلي متر و وزن آن ‪ ۶.۷كيلوگرم است و از فلز توليد شده است و شماي كلي آن، نمادي از سه جنبه متفاوت است كه مواردي چون فوتبال، آفريقا و نام شركت سازنده را در برمي گيرد.

بر اساس اين خبر، جايزه مذكور به بهترين بازيكن جوان جام ‪ ۲۰۱۰كه بيشترين تاثير را در طول مسابقات گذاشته است اهدا خواهد شد.

مجموعه داوراني كه براي انتخاب بازيكن جوان برتر در جام ‪ ۲۰۱۰انتخاب شده اند، معيارهاي متعددي را مد نظر قرار خواهند داد كه از آن جمله مي‌توان به ويژگي‌هاي فني، مهارت‌هاي انفرادي ، سبك بازيكن و ميزان جاذبه وي از نظر علاقه مندان به فوتبال اشاره كرد،اما در اين ميان به فاكتورهاي ديگري همچون روح بازي جوانمردانه ، عشق و علاقه مندي بازيكن به بازي فوتبال، هم اهميت داده خواهد شد.

به طور كلي انتخاب بازيكن جوان برتر جام نوزدهم براي اهداي جايزه ويژه به برنده با درنظر گرفتن معيارهاي زير از جانب گروه تحقيقات فني فيفا انجام خواهد شد:

‪1.مهارت‌هاي ويژه

‪2.سبك و روحيه شاداب بازيكن

‪3.خلاقيت و الهام پذيري

‪ 4.بلوغ فني و ميزان تاثيرگذاري

‪5.ميزان شهرت در ميان هواداران كه در نتيجه عملكرد بازيكن حاصل مي‌شود

6.ميزان الگوسازي براي بازيكنان و فوتباليست‌هاي جوان

‪ 7.حسن اخلاق و نگرش مثبت بازيكن و ميزان رعايت بازي جوانمردانه بر اساس اين گزارش؟ بازيكن جوان برتر جام كه جايزه ويژه را نصيب خود خواهد كرد قبل از ديدار نهايي جام جهاني ‪ ۲۰۱۰معرفي خواهد شد و علاوه بر جايزه ويژه يك خودرو از محصولات جديد كمپاني مذكور نيز به وي اهدا خواهد شد.

MEHRAN
06-29-2010, 03:38 PM
راهكار ايراني‌ها براي افزایش عمر لاستیک‌ خودرو
پژوهشگران دانشگاه صنعتی امیرکبیر با به‌کار بردن نانوکامپوزیت های سیلیکاتی در فرایند تولید لاستیک ها موجب افزایش طول عمر و کاهش وزن لاستیک شدند.


به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از مهر، دکتر اعظم جلالی آرانی، یکی از محققان این پروژه در این باره گفت: «افزایش استحکام لاستیک از اهمیت ویژه ای در صنایع خودرو برخوردار است از این رو از دیرباز دوده به عنوان کاربردی ترین تقویت کننده در آمیزه های لاستیکی مطرح بوده است.»
وی رنگ همواره مشکی، وابستگی به منابع نفتی و افزایش چگالی ماده را از معایب استفاده از دوده برای تقویت لاستیک ذکر کرد و اظهار داشت:« استفاده ازنانو سیلیکات های لایه ای به عنوان تقویت کننده های قدرتمند و چند منظوره برای تهیه نانوکامپوزیت های پلیمری در سال های اخیر مورد توجه قرار گرفته ‌است.»
جلالی استفاده از تقویت کننده های نانوسیلیکاتی لایه ای در آمیزه لاستیکی برای ساخت تایر کامیون را از اهداف این پژوهش نام برد و ادامه داد: «استفاده از نانوسیلیکات لایه ای منجر به کاهش مقدار دوده مصرفی در آمیزه لاستیک می شود و چگالی آمیزه را کاهش می دهد به این طریق می توان فرآورده هایی با وزن کمتر تولید کرد.»
وی گفت: «با کاهش وزن تایرها مصرف سوخت در وسیله نقلیه کاهش می یابد و موجب کاهش آلودگی محیط و صرفه جویی در مصرف انرژی می شود سایر ویژگی ها و خواص نهایی آمیزه هم بهبود می یابد و موجب افزایش طول عمر تایر می شود.»

MEHRAN
07-03-2010, 11:11 AM
نابينايان صاحب خودرو مي‌شوند
عصر خودرو: گروهي از دانشمندان با همكاري "فدراسيون ملي نابينايان آمريكا "(nfb) در حال ساخت خودروي جديدي هستند كه امكان رانندگي را براي افراد نابينا فراهم مي‌كند.
به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از فارس، اين خودرو كه قرار است نمونه اوليه آن سال آينده به نمايش درآيد، به فناوري ويژه‌اي مجهز شده است كه امكان رانندگي نابينايان بدون كمك گرفتن از افراد بينا را فراهم مي‌كند.

در پروژه ساخت اين خودرو دانشمندان دانشكده فناوري دانشگاه ويرجينيا و متخصصان مركز nfb حضور داشتند و موفق شدند با استفاده از حسگرهاي غيربصري، مسير صحيح را به افراد نابينا نشان دهند. راننده نابينا براي رانندگي با اين خودرو بايد از دستكش‌هاي ويژه‌اي استفاده كند كه به هنگام خروج از مسير به صورت خودكار شروع به لرزيدن مي‌كنند.
به گزارش بي بي سي: ديگر فناوري به كار رفته در اين خودرو شامل جليقه هوشمند مجهز به سيستم لرزاننده مي‌شود كه عكس‌العمل مربوط به سرعت اتومبيل و چرخ‌هاي در حال چرخش را به راننده انتقال مي‌دهد و با فرمان‌هاي صوتي، او را در ادامه مسير راهنمايي مي‌كند.
براي رانندگي با اين خودرو از دوربين‌هاي الكترونيكي هوشمند و حسگرهاي ليزري استفاده مي‌شود و راننده نابينا به واسطه آن‌ها مسير را به راحتي پيش‌روي خود مي‌بيند.

MEHRAN
07-13-2010, 01:02 PM
زنگ دانلودشدني براي موتورهاي خودرو
عصر خودرو: پس از آهنگ‌هاي زنگ تلفن همراه شخصي، اكنون نوبت به آهنگ‌هاي قابل دانلود براي خودروها رسيده است.

به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از ايسنا، ايسنا، به گفته مهندسان خودرو، رانندگان خودروهاي الكتريكي مي‌توانند به‌زودي آهنگ موردنظري كه براي موتور خودرويشان پخش مي‌شود را انتخاب كنند.

خودروهاي الكتريكي در مقايسه با خودروهاي معمولي صداي كمي دارند كه مشكلات جدي براي عابران پياده به‌ويژه اشخاص نابينا كه سعي مي‌كنند سرعت خودروي در حال نزديك شدن را تشخيص دهند، به‌وجود مي‌آورد.

سازندگان خودرو در حال طراحي صداي مصنوعي هستند كه مي‌تواند از اسپيكرهاي ضدآب قرار گرفته در پشت رادياتور پخش شود. در ژاپن دولت در آستانه اجباري كردن پخش صداي "شبيه خودرو" براي خودروهاي الكتريكي است كه با افزايش سرعت خودرو، بلندي آن‌ها نيز بيش‌تر شود.

وزارت حمل و نقل در اين كشور در حال بررسي ريسك‌هاي متوجه عابران است كه با سريع‌تر شدن خودروهاي الكتريكي به‌وجود آمده‌اند.

با توجه به اين‌كه شركت‌هاي مختلف مايلند هر مدل خودرو، صداي متمايز خود را داشته باشد، گروه خودروساز انگليسي Lotus Engineering در حال كار با سازندگان برروي مجموعه صداهاي مختلفي است.

اگرچه اين صداها ممكن است ناراحتي زيادي براي سرنشينان خودرو ايجاد كنند اما مهندسان تاكيد دارند كه خودروهاي الكتريكي همچنان بي‌صداتر از خودروهاي معمولي خواهند بود زيرا صدايي كه آن‌ها پخش مي‌كنند تنها در جهت جلوي خودرو و نه محيط اطراف آن پخش مي‌شود.

بيش‌تر مهندسان همچنين هشدار داده‌اند با اينكه آهنگ زنگ خودرو ايده جالبي به نظر مي‌رسد اما احتمالا موتورهاي خودرو دست كم براي مدتي صداي خاص موتور را پخش مي‌كنند زيرا صداهاي گيج‌كننده ممكن است عابران را سردرگم كنند.

tondar90
07-21-2010, 07:35 AM
خودرویی با یک هزار و 610 کیلومتر سرعت
خبرگزاری مهر- تیم انگلیسی که امیدوار است رکورد سرعت را با راندن در سرعتی بالاتر از هزار و 609 کیلومتر بر ساعت بشکند، مدل نهایی خودروی خود را در نمایشگاه بین‌المللی هوایی «فارنبرو» رونمایی کرد.
(http://javascript%3Cb%3E%3C/b%3E:PopupPic%28%272133/16-01.JPG%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%27%29)

این تیم انگلیسی اعلام کرد: شرکت صنعتی «همپسون» در سه ماه اول سال آینده ساخت نهایی این خودرو را آغاز خواهد کرد.
برای ثبت رکورد سرعت جهان، این خودرو باید رکورد هزار و 228 کیلومتر بر ساعت که در سال 1997 به ثبت رسیده را بشکند. این در شرایطی است که ساختار فوق‌العاده آیرودینامیکی خودروی Bloodhound که از ترکیب راکت هیبریدی فالکون و موتور جت «تایفون» ساخته شده است، می‌تواند این خودروی آبی و نارنجی رنگ را به سرعت هزار و 610 کیلومتر بر ساعت نیز برساند.
بر اساس گزارش بی‌بی‌سی، مدل فعلی این خودرو از قطعات «پلی استیرن» و فایبر گلس ساخته شده و وزن آن در حدود 950 کیلوگرم است؛ در حالی که خودروی نهایی پس از تولید، وزنی برابر 6 تن خواهد داشت.

MEHRAN
07-24-2010, 04:04 PM
سريع‌ترين خودروي الكترونيكي جهان ساخته شد
عصر خودرو: شركت Shelby Supercars با عرضه خودروي الكترونيكي Ultimate Aero EV در نمايشگاه بين‌المللي اتومبيل در ابوظبي ادعا مي‌كند كه سريع‌ترين اتومبيل الكترونيكي جهان را عرضه كرده است.

به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از الكترونيستا، اين خودروي الكترونيكي نيروي مورد نياز خود را از باتري‌هاي ليتيوم-يوني تامين مي‌كند كه به گفته كارشناسان، اين باتري‌ها مي‌توانند ظرف 10 دقيقه 110 ولت انرژي را در خود ذخيره كنند.

اين باتري قادر است بر اساس نياز راننده، 200 تا 500 اسب بخار انرژي را از خود ساطع كند و به موتور اتومبيل كه از دو بخش مجزا تشكيل شده،‌ امكان دهد با بيشترين سرعت و قدرت حركت كند و نهايت قدرت خود را به 1200 اسب بخار برساند.

اين خودروي الكترونيكي قادر است با سرعت 200 مايل بر ساعت حركت كه اين سرعت براي خودروهاي الكترونيكي بسيار زياد است.

كارشناسان احتمال مي‌دهند كه سريع‌ترين خودروي الكترونيكي جهان طي سال جاري ميلادي وارد بازار نشود، اما شركت Shelby اعلام كرده كه آن را به توليد انبوه خواهد رساند.

MEHRAN
07-26-2010, 12:27 PM
نتايج يك تحقيق نشان داد:
بي‌توجهي رانندگان به فشار تاير خودروهاي خود
عصر خودرو : كمتر از يك سوم رانندگان خودرو به كنترل استاندارد تاير خود اهميت مي‌دهند.

به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از ايسنا براساس نتايج تحقيقي كه اخيرا انجام شد، مشخص شد كمتر از يك سوم از رانندگان به استاندارد و كيفيت تاير خود اهميت مي‌دهند و حداقل هر دو هفته يكبار تاير خودروي خود را چك نمي‌كنند.

بر اين اساس رانندگان خودروها بايد هرهفته فشار تاير خودروهاي خود را بررسي كنند تا احتمال تركيدگي تاير خودرو هنگام حركت خودرو كاهش يابد.

اين تحقيق در كشورهاي عربستان سعودي و امارات متحده عربي انجام شده است.

MEHRAN
07-26-2010, 12:51 PM
پرش 85 متری در مسابقات رالی WRC
عصرخودرو : طولانی ترین پرش در مسابقات رالی wrc، ماه آپریل در ترکیه اتفاق افتاد.

به گزارش «عصرخودرو» به نقل از مجله ماشين، این پرش که توسط سباستین لوب، قهرمان چندمین دوره مسابقات رالی جهانی و راننده تیم سیتروئن در رالی wrc در ترکیه انجام شد، طولانی ترین پرش در طول تاریخ مسابقات رالی بوده است.

وی موفق شد با خودروی سیتروئن c4 خود پرش 85 متری را در طول تاریخ به ثبت برساند. معمولاً در مسابقات رالی گاهی رانندگان خود را در هوا می بینند، که اکثراً منجر به تصادف آنها می شود اما به هر حال این حرکت روشی مناسب و سریع برای رسیدن از یک نقطه به نقطه ای دیگر است.

لوب احساس خود از چند ثانیه ای که در هوا بود را غیر قابل توصیف خواند. تیم سیتروئن از سال 2001 به مسابقات رالی قهرمانی wrc پیوست و در طول این چند مدت سباستین لوب موفق به کسب 6 قهرمانی شده است.

Saeed
07-26-2010, 01:36 PM
10 هزار دلار؛ هزینه گران ترین کارواش جهان + گزارش تصویری


«مجله ماشین» - لندن – کارواشی در انگلیس بخش ویژه ای را برای تمیزکاری خودروهای گران قیمت افتتاح کرده که رکورد قیمت در جهان را شکسته است.
به گزارش خبرنگار «مجله ماشین»، در این بخش برای شست و شوی خودروهای بسیار لوکس بیشتر از 250 ساعت وقت صرف می شود تا همه قسمت ها به صورت تخصصی تمیز شود. البته مسئولان این کارواش از مالکان خودروها به همین خاطر بیش از 10 هزار دلار پول می گیرند که گران ترین نرخی است که تاکنون یک کارواش در جهان داشته است. گورچان ساهوتا، مالک هندی الاصل این کارواش می گوید: همه قسمت های این خودروها با بیش از 100 نوع ماده شیمیایی تمیز می شود. در این بخش برای تمیزکاری خودرو از وسیله ای مانند میکروسکوپ استفاده می شود تا لکه هایی که حتی با چشم دیده نمی شوند هم بر طرف شوند.


http://www.acopart.org/Upload/ACO-971/Carwash(1)107263413.jpg

http://www.acopart.org/Upload/ACO-971/Carwash(2)107263413.jpg

http://www.acopart.org/Upload/ACO-971/Carwash(3)107263413.jpg

http://www.acopart.org/Upload/ACO-971/Carwash(4)107263413.jpg

http://www.acopart.org/Upload/ACO-971/Carwash(5)107263413.jpg

http://www.acopart.org/Upload/ACO-971/Carwash(6)107263430.jpg

http://www.acopart.org/Upload/ACO-971/Carwash(7)107263430.jpg

MARAND
08-04-2010, 01:45 AM
پردرآمدترين خودروسازان جهان
ایسنا- نشريه فورچون در تازه‌ترين گزارش خود به معرفي شركت‌هاي خودروسازي جهان از لحاظ درآمد پرداخت.
در فهرست ارائه شده از سوي نشريه فورچون شركت تويوتاموتورز با درآمد 204 ميليارد و 106 ميليون دلار به عنوان پردرآمدترین شركت خودروسازي جهان معرفي شده است.
شركت آلماني فولكس‌واگن نیز با درآمد 146 ميليارد و 205 ميليون دلار رتبه دوم را به خود اختصاص داده و شركت آمريكايي فوردموتورز نيز توانسته با درآمد 118 ميليارد و 308 ميليون دلار سوم شود. اين سه شركت در رده‌بندي كلي نشريه فورچون در ميان 500 شركت بزرگ جهان به ترتيب رتبه‌هاي 5، 16 و 23 را به خود اختصاص داده‌اند.
فورچون همچنين سود خالص اين سه شركت را به ترتيب دو ميليارد و 256 ميليون دلار، يك ميليارد و 334 ميليون دلار و دو ميليارد و 717 ميليون دلار اعلام كرده است.
شرکت‌های دایملر، جنرال‌موتورز، هوندا، نیسان، هیوندا، بی‌ام‌و و فیات نیز به ترتیب در رده‌های چهارم تا دهم پردرآمدترین خودروسازان دنیا قرار گرفته‌اند.همچنين در ميان خودروسازان بزرگ جهان فولكس‌واگن با 365 هزار و 500 نفر داراي بيشترين تعداد نيروي كار معرفي شده است. تويوتا نیز با 320 هزار و 590 نفر و دايملر هم با 256 هزار و 407 نفر در رده‌هاي دوم و سوم در اين زمينه قرار گرفته‌اند. شرکت هندی تاتاموتورز نیز بیستمین خودروساز پردرآمد دنیا است.

MEHRAN
08-13-2010, 08:55 PM
امكان توليد سوخت خودرو از هواي رقيق با استفاده از ميكروب‌هاي مفيد
عصر خودرو : دانشمند‌ان مي‌گويند: با استفاده از آنزيمي كه از باكتري‌هاي معمولي خاك گرفته مي‌شود مي‌توان از هواي رقيق، سوخت خودرو توليد كرد.

به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از ايسنا دانشمند‌ان اميدوارند كه اين كشف به روشي ارزان براي توليد سوخت سبز سازگار با محيط زيست و عاري از كربن بدون نياز به طراحي‌هاي مجدد اصلي در موتور خودروها قابل استفاده خواهد بود.

ازتوباكتر وينلاندي ميكروبي است كه در اطراف ريشه‌هاي گياهان خوراكي مختلف يافت مي‌شود و آنزيمي موسوم به واناديوم نيتروژناس ترشح مي‌كند كه در طبيعت از گاز نيتروژن، آمونياك توليد مي‌كند، اما به تازگي در يك تحقيق جديد نشان داده شده است كه اين آنزيم همچنين مي‌تواند پروپان توليد كند كه سوخت معمول براي اجاق‌هاي گازي پيك نيكي است كه عاري از منوكسيد كربن هستند.

منوكسيد كربن پسماند معمول فرايندهاي صنعتي است.

به گزارش روزنامه‌ تلگراف، ماركوس ريب، دانشمند‌ دانشگاه كاليفرنيا در اين باره مي‌گويد: در نهايت اين آنزيم را مي‌توان به گونه‌اي دستكاري كرد كه به جاي توليد زنجيره ساده سه اتم كربني از پروپان زنجيره‌هاي طويل‌تري را ايجاد كند كه حاصل آن بنزين باشد.

وي خاطرنشان كرد: ظاهرا اين شيوه به كشف روش‌هاي جديد براي توليد سوخت‌هاي مايع مصنوعي از زنجيره‌هاي بلندتر كربني منجر خواهد شد.

MEHRAN
08-15-2010, 07:20 PM
حساسيت خودرو به بستني وانيلي !
عصر خودرو : بخش پونتياك شركت خودروسازي جنرال موتورز شكايتي را از يك مشتري با اين مضمون دريافت كرد: «اين دومين باري است كه برايتان مي نويسم و براي اين كه بار قبل پاسخي نداده ايد، گلايه اي ندارم ؛ چراكه موضوع از نظر من نيز احمقانه است! به هر حال ، موضوع اين است كه طبق يك رسم قديمي ، خانواده ما عادت دارد هر شب پس از شام به عنوان دسر بستني بخورد.

به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» وي در ادامه نامه نوشت :سالهاست كه ما پس از شام راي گيري مي كنيم و براساس اكثريت آرائ نوع بستني ، انتخاب و خريداري مي شود. اين را هم بايد بگويم كه من بتازگي يك خودروي شورولت پونتياك جديد خريده ام و با خريد اين خودرو، رفت و آمدم به فروشگاه براي تهيه بستني دچار مشكل شده است.

لطفا دقت بفرماييد! هر دفعه كه براي خريد بستني وانيلي به مغازه مي روم و به خودرو بازمي گردم ، ماشين روشن نمي شود؛ اما هر بستني ديگري كه بخرم ، چنين مشكلي نخواهم داشت. خواهش مي كنم درك كنيد كه اين مساله براي من بسيار جدي و دردسرآفرين است و من هرگز قصد شوخي با شما را ندارم. مي خواهم بپرسم چطور مي شود پونتياك من وقتي بستني وانيلي مي خرم ، روشن نمي شود؛ اما با هر بستني ديگري راحت استارت مي خورد؟

مدير شركت به نامه دريافتي از اين مشتري عجيب ، با شك و ترديد برخورد كرد؛ اما از روي وظيفه و تعهد، يك مهندس را مامور بررسي مساله كرد. مهندس خبره شركت ، شب هنگام پس از شام با مشتري قرار گذاشت. آن دو به اتفاق به بستني فروشي رفتند. آن شب نوبت بستني وانيلي بود. پس از خريد بستني ، همان طور كه در نامه شرح داده شد، ماشين روشن نشد!مهندس جوان و جوياي راه حل ، 3 شب پياپي ديگر نيز با صاحب خودرو وعده كرد. يك شب نوبت بستني شكلاتي بود، ماشين روشن شد. شب بعد بستني توت فرنگي و خودرو براحتي استارت خورد. شب سوم دوباره نوبت بستني وانيلي شد و باز ماشين روشن نشد!

نماينده شركت به جاي اين كه به فكر يافتن دليل حساسيت داشتن خودرو به بستني وانيلي باشد، تلاش كرد با موضوع منطقي و متفكرانه برخورد كند. او مشاهداتي را از لحظه ترك منزل مشتري تا خريدن بستني و بازگشت به ماشين و استارت زدن براي انواع بستني ثبت كرد. اين مشاهده و ثبت اتفاق ها و مدت زمان آنها، نكته جالبي را به او نشان داد: بستني وانيلي پرطرفدار و پرفروش است و نزديك در مغازه در قفسه ها چيده مي شود؛ اما ديگر بستني ها داخل مغازه و دورتر از در قرار مي گيرند. پس مدت زمان خروج از خودرو تا خريد بستني و برگشتن و استارت زدن براي بستني وانيلي كمتر از ديگر بستني هاست.

اين مدت زمان مهندس را به تحليل علمي موضوع راهنمايي كرد و او دريافت پديده اي به نام قفل بخار(Vapor Lock) باعث بروز اين مشكل مي شود. روشن شدن خيلي زود خودرو پس از خاموش شدن ، به دليل تراكم بخار در موتور و پيستون ها مساله اصلي شركت ، پونتياك و مشتري بود.

MEHRAN
08-25-2010, 12:05 AM
عصبانی کننده ترین ترافیک جهان در چين
9 روز معطلي در ترافيك 100 کیلومتري پكن !
عصر خودرو : بیش از 9 روز است که بدترین ترافیک ممکن در پکن و جاده های اطراف پایتخت رخ داده است.

به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از خبر آنلاين به گزارش سی ان ان این عصبانی کننده ترین ترافیکی است که تا کنون دیده شده است. رانندگان بمدت 9 روز است که اسیر این ترافیک شده و بسیاری رانندگان با ترک اتومبیل های خود همه چیز را رها کرده و پیاده به مقصد رفته اند.

بسیاری از کامیونهای بین شهری نه در پارکینگ ، بلکه در جاده های اصلی توقف کرده و ماشینها را رها کرده و رفته اند.چرا که مجوز ورود آنها به شهر باطل شده است. گفته می شود طول این ترافیک 100 کیلومتر شده و پلیس عملا از باز کردن جاده ها عاجز شده است.

این ترافیک بدلیل عملیات راهسازی از 14 آگوست شروع شده و هرج و مرج کاملی را در پایتخت و اطراف آن ایجاد کرده است.

جاده های منتهی به پکن تبدیل به پارکینگ شده است. عملیات راهسازی تا 13 سپتامبر ادامه خواهد داشت.

MEHRAN
08-27-2010, 12:55 AM
شناسایی رانندگان متخلف با استفاده از فيس بوک
عصر خودرو : راهنمایی و رانندگی دهلی نو پایتخت هند برای شناسایی رانندگان متخلف از پایگاه اینترنتی فیس بوک استفاده می کند.


به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» راهنمایی و رانندگی دهلی نو با ایجاد صفحه اینترنتی در فیس بوک، تصاویر رانندگان متخلف را جمع آوری می کند.
افراد می توانند با مراجعه به این صفحه، تصاویری را که از تخلف رانندگان گرفته اند در آن قرار دهند.
هند بالاترین نسبت مرگ و میر در حوادث رانندگی در جهان را دارد.

L90
10-09-2010, 11:15 PM
ساخت نمایشگر هوشمند اتومبیل با قابلیت نمایش لیزری تصاویر

تین نیوز: شركت Pioneer از تولید نمایشگر جدیدی برای اتومبیل‌ها خبر داده است كه شامل سیستم مسیریاب موجود در گوشی‌های هوشمند می‌شود.
این نمایشگر كه هم‌اكنون نمونه اولیه آن ساخته شده است، طی هفته جاری در نمایشگاه Ceatec ژاپن به نمایش درآمده و شركت Pioneer اعلام كرده كه از سال 2012 میلادی نسخه نهایی آن را وارد بازارهای جهانی می‌كند.

نمونه اولیه این نمایشگر هوشمند برای پخش تصاویر از فناوری لیزر استفاده می‌كند و از دیگر قابلیت‌های بارز آن می‌توان به كنتراست بالا، رنگ‌های واضح و شفافیت زیاد تصاویر اشاره كرد. این نمایشگر به گونه‌ای ساخته شده است كه در قسمت بالای داشبورد اتومبیل قرار می‌گیرد و كلیه امكانات مورد نیاز را در خود جا داده است.

شركت Pioneer این نمایشگاه را به پیشرفته‌ترین گیرنده ماهواره‌ای جهان برای نمایش نقشه‌ آنلاین مجهز كرده است تا راننده از این طریق بتوانند در هر نقطه از جهان مسیر مورد نظر را به راحتی مشخص كند.

این نمایشگر هوشمند به اندازه آیینه وسط اتومبیل ساخته شده است و در آن واحد می‌تواند تصاویر مربوط به آیینه‌های طرفین را نیز پخش كند. روی این نمایشگر سیستم‌عامل متن‌باز اندروید نصب شده و شركت Pioneer گیرنده شبكه بی‌سیم Wi-Fi را نیز برای آن در نظر گرفته است.

L90
10-11-2010, 12:22 PM
پژوهشگران وسايل نقليه حمل و نقل شهري براي اينده طراحي کرده اند


گروه بین الملل: پژوهشگران در حال تحقیق برای طراحی وسایل حمل ونقل شهری در اینده هستند.

به گزارش خبرخودرو، پژوهشگران انگلیسی خودرویی بسیار کوچک برای جابه جایی های درون شهری طراحی کرده اند که به علت حجم بسیار کوچک و مصرف بسیار پایین سوخت و نیز استحکام بسیار زیاد مورد توجه قرار گرفته است.

بدنه این خودرو از بدنه خودرهای اتومبیلرانی فرمول یک الهام گرفته است و کمتر از چهار لیتر بنزین در صد کیلومتر مصرف می کند.

سبکی این خودرو ویژگی دیگر ان است که عمدتا از مواد بازیافت شده تولید شده است.

گوردون موری طراح این خودرو با نشان دادن قسمت پایینی بدنه ان می گوید نقطه قوت خودرو در این قسمت است چرا که قادر به تحمل ضربات بسیار شدید هنگام تصادف است.

خودروی تی بیست و پنج طوری طراحی شده که راننده ان در قسمت وسط می نشیند و دو نفر می توانند در کنار او در سمت راست و چپ بنشینند.

خودروی تی بیست و پنج تا دوسال دیگر وارد بازار اروپا می شود.

چینی ها نیز موفق شده اند وسیله نقلیه جدیدی برای کاهش ترافیک شهری طراحی کنند.

پژوهشگران چینی اتوبوسی طراحی کرده اند که از روی خیابانها عبور می کند.

مسافران این اتوبوسها بالای اتوبوس می نشینند.

این وسایل نقلیه جدید که روی ریل با انرژی برق و خورشید کار می کنند، قادر به جابه جایی هزار و چهار صد مسافر خواهند بود.

نخستین اتوبوسهایی که به این شکل فعالیت می کنند سال اینده در پکن راه اندازی خواهند شد.

اما در هند نیز مهندسی دوچرخه ای حافظ محیط زیست طراحی کرده به طوری که بخش قابل توجهی از ان از چوب بامبو ساخته شده است.

این دوچرخه سه کیلوگرم از دوچرخه های کلاسیک فلزی سبک تر است.

طراح ان می گوید این دوچرخه در کاهش انتشار دی اکسید کربن مفید است .

L90
11-08-2010, 08:13 PM
پوتين با خودروي مسابقات فرمول يک رانندگي کرد

دوشنبه، 17 آبان 1389

گروه بین الملل: ولادیمیر پوتین نخست وزیر روسیه این بار سوار بر خودروی مسابقات فرمول یک تلاش دارد چهره ای قدرتمند از خود به نمایش گذارد.

به گزارش خبرخودرو ، نخست وزیر روسیه دیروز نزدیک سنت پطرزبورگ سوار بر یک دستگاه خودروی مسابقات فرمول یک شد.

ولادیمیر پوتین پیش از این تجربیاتی در زمینه خلبانی هواپیماهای جنگی ، زیر دریایی و شکار ببر داشته است. نخست وزیر روسیه قصد دارد از سال دو هزار و چهار ده همزمان با مسابقات المپیک زمستانی در شهر سوچی مسابقات بزرگ فرمول یک برگزار کند.

http://www.acopart.org/upload/ACO-597/ShowImage1011857.jpeg

http://www.acopart.org/upload/ACO-597/10-11-7-183046021011857.jpg

http://www.acopart.org/upload/ACO-597/10-11-7-183148051011857.jpg

MATIN
11-13-2010, 12:30 PM
تفنگ مجانی برای خریداران کامیون!

رسانه های آمریکایی اعلام کردند یک فروشنده خودرو در ایالت فلوریدای این کشور به هر یک از خریداران کامیونهای نو نمایشگاه خود، یک تفنگ کلاشنیکف مجانی هدیه می دهد.به گزارش خبرخودرو، ارائه مجانی تفنگ کلاشنیکف از سوی این فروشنده به منظور جنجال آفرینی، جلب نظر مردم و تاکید بر حق قانونی مردم آمریکا به داشتن تفنگ انجام می شود.
بر اساس قوانین ایالت فلوریدا، خرید اسلحه گرم به دریافت هیچ گونه مجوزی نیاز ندارد مگر اینکه خریدار قبلا سابقه محکومیت داشته باشد

tondar90
12-02-2010, 12:35 PM
رانندگي زنان بلامانع است
پنجشنبه، 11 آذر 1389
ساعت: 11:24 Thursday, December 02, 2010


http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: یکی از علمای وهابی سعودی گفت در قرآن آیه ای وجود ندارد که رانندگی زنان را منع کرده باشد.
به گزارش خبرخودرو ، احمد الغامدی گفت باید به زنان اجازه داده شود در عربستان مشارکت اجتماعی بیشتری داشته باشند . الغامدی که مدیر کل شورای امر به معروف و نهی از منکر در شهر جده است در سخنانی گفت روحانیونی که موضوع رانندگی زنان را بررسی کرده اند هیچ آیه از قرآن نتوانسته اند خارج کنند که رانندگی زنان را ممنوع کرده باشد . وی گفت مانعی برای رانندگی زنان وجود ندارد. الغامدی پارسال با انتشار تحقیقی شرعی بودن جدایی بین زن و مرد را زیرا سوال برد که به اخراج از سمتش منجر شد اما سپس به سمتش بازگردانده شد . الغامدی گفت بیم از اقدامات تندروها از موانع تغییر در عربستان است .
وی افزود احساس ترس و هراس در جامعه زیاد است و حتی کسانی نیز که به اهمیت نقش زن در جامعه قائل هستند از اتهام و آسیبهایی که امکان دارد به آنها وارد شود می ترسند به همین خاطر بسیاری از افراد از ورود به بحث زن در عربستان پرهیز می کنند .

MEHRAN
12-02-2010, 04:33 PM
تاریخ خبر :14:05 - 11/09/1389

--------------------------------------------------------------------------------


Ferrari 599 همچنان بی نظیر است

عصرخودرو: فراری مدل اختصاصی را در نمایشگاه 2010 پاریس ارایه کرد که فقط 80 دستگاه از آن تا کنون ساخته شده است.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» فراری SA 599 یک خودرو واقعی است که به صاحبش اجازه می دهد هیجان رانندگی را تجربه کند.

در این مدل شاسی ها مطابق با استاندارد ها طراحی شده اند و به دلیل کار بر روی شاسی ها تغییر نا محسوسی در وزن آن به وجود آمده است.

ظاهر زیبا و اسپرت فراری 599 با بکار گیری تکنولوژی پیشرفته به عنوان یک شاهکار رضایت طرفدارانش را به همراه داشته است. طراحی داخلی آن نیز زیبا طراحی شده است و همین تغییرات فراری 599 را بی نظیر کرده است.

MEHRAN
12-02-2010, 04:34 PM
تاریخ خبر :12:51 - 09/09/1389

--------------------------------------------------------------------------------





عصرخودرو: اپل با طراحی جدید ظاهری و داخلی مدل انتارا رقیب تازه ای برای گروه SUV را ارایه کرده است .

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» عمده تغییرات در این مدل که تا پایان 2010 ساخته خواهد شد شامل هماهنگی با یورو5 ،کاهش مصرف و برون دادها به معنای واقعی می شود. حتی 2 قابلیت جعبه دنده (6دنده دستی و اتومات ) برای بهبود کارایی و قدرت این مدل افزایش یافته است.

این تازه وارد یک مدل تکامل یافته 2.2 CDTI توربو دیزل است که با 2 کار کرد می آید.یکی 120 kW/163 hp که 36hp بیشتر از مدل قبلی است و دیگری 135 kW/184 hp که آن هم قدرتش 34 hp بیشتر است.



اپل ایمنی و راحتی را در این مدل به خوبی افزایش داده است و با این تغییرات رقیب تازه ای به بازار SUV اضافه خواهد شد .

MEHRAN
12-02-2010, 04:38 PM
تاریخ خبر :14:17 - 11/09/1389

--------------------------------------------------------------------------------



اتنظار برای Buick GL8 به پایان می رسد

عصرخودرو: مدل تازه بیوک GL8 که در ژانویه 2011 به بازار خواهد آمد 7 مورد نوآوری و 27 مورد تکنولوژی پیشرفته را در بهبود طراحی و ساخت بکار گرفته است.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» مواردی همچون فضا،ایمنی، تکنولوژی،قدرت،کیفیت و ظاهر،که نتیجه آن تجربه یک MPV بی نظیر است .

این مدل تازه که با همکاری جنرال موتورز در چین ساخته می شود همه انتظارات متقاضیان را در نظر گرفته است که شامل دینامیک،نرم ،آرام وراحت بودن آن برای شرنشینان است.

این مدل تازه همچون نسل قبلی خود محصولی متناسب با زمان خود است. این مدل 6 دنده اتوماتیک با 6 ایربگ برای سرنشینانش ایمن خواهد بود. این مدل پیشرفته GMسرعت 6 و دنده اتومات با وجود قدرت بی رقیبش در سری MPV براساس استاندارد ها به بازار خواهد آمد.

MATIN
01-07-2011, 07:57 PM
مجسمه اسب سرکش فراری

http://www.acopart.org/upload/ACO-1118/ferrari-pracing-horse-silver-sculpture-priced-at-6500-27114_211175656.jpg

کمپانی فراری برای جشن گرفتن سال‌های ساخت و تولید برترین سوپراسپرت‌های دنیا، مجسمه‌ای از اسب سرکش فراری را عرضه کرده است که هدیه‌ای مناسب برای کریسمس نیز می‌باشد.
پشت این اسب سرکش که به نماد مارانللو تبدیل شده است تاریخچه‌ای غنی وجود دارد که به بیش از 80 سال پیش باز‌می‌گردد. در سال 1923 هنگامی که انزو فراری اولین پیروزی خود را در مسابقات رقم زد و جام پیروزی را بالای سر برد، کنتس پائولینا باراکا را ملاقات کرد. وی به فراری پیشنهاد کرد تا سمبل منحصر به فرد خود را بر روی خودرو‌اش حک کند تا شانس یار و یاور او باشد. از آن زمان تا‌کنون، اسب سرکش فراری تغییرات زیادی را به خود دیده است اما هنوز جزو یکی از زیباترین و پرافتخارترین برند‌ها، نه تنها میان خودروسازان بلکه میان بسیاری از صنایع و تولیدکنندگان است.
این مجسمه کاملاً به صورت دست و توسط نقره تمام‌عیار موم‌کاری شده ساخته شده است و با 20 سانتی‌متر ارتفاع، فقط 850 گرم وزن دارد. پایه این مجسمه از جنس پلکسی گلاس ساخته شده است و نام فراری و شماره تولید بر روی آن حک شده است. این مجسمه درون یک جعبه کلاسیک قرمز رنگ قرار گرفته است. فقط 99 عدد از این مجسمه زیبا و منحصر‌به‌فرد ساخته می‌شود که برای هر یک، قیمت 6 هزار و 500 دلار در نظر گرفته شده است

MATIN
01-07-2011, 08:00 PM
تنبل ترین طراحان دنیا

http://www.acopart.org/upload/ACO-1118/porsche-design-p6930-watch-costs-over-10000-medium_511175925.jpg

جرمی کلارکسون؛ مجری برنامه تاپ گیر عقیده دارد که طراحان پورشه تنبل‌ترین طراحان دنیا هستند چرا که هیچ وقت با سوپراسپرتی با ظاهری کاملاً جدید وارد میدان نمی‌شوند. ما هم حق را به وی می‌دهیم. گویی طراحان ساعت Porsche Design نیز وضعیتی مشابه دارند چرا که ساعت مچی با نام P'6930 Valjoux 7750 عرضه کرده‌اند که شباهت بدون انکاری با PL6910 دارد که 120 هزار دلار قیمت دارد و فقط بنا به سفارش مشتریان مخصوص پورشه ساخته می‌شود. هم‌اکنون پورشه دیزاین، نسخه‌ای ارزان‌تر و قابل دسترس‌تری از ساعت PL6930 را معرفی کرده است که قطعات فنی مشترکی با Valjoux 7750 با اندکی تفاوت‌هایی دارد. به گفته پورشه دیزاین، PL6910 که الهام بخش چندین مدل ساعت بوده است از سوپراسپرت کاررا جی‌تی الهام گرفته شده است.
صفحه نشان‌دهنده PL6930 به یاری اعداد بزرگ و تضاد بین دو رنگ سفید و مشکی خوانا و واضح است که البته حالتی سه بعدی نیز به آن داده است. بند چرمی Cote de Geneve در کنار پیچ‌های استیل آبی رنگ در طرفین صفحه نشانگر و قاب استیل از جمله جزئیات PL6930 هستند. پشت قاب ساعت از صفحه کریستالی ساخته شده است که از پشت آن، چرخ دنده‌های ساخته شده از طلا و جواهرات کوچک کاملاً مشخص هستند. قیمت در نظر گرفته شده برای PL6930، حدود 11 هزار دلار است که با توجه به شباهت زیادی که به PL6930 Valjoux 7750، پرداخت 110 هزار دلار کمتر کاملاً معقول به نظر می‌رسد!

MATIN
01-09-2011, 12:51 PM
سرقت ساعت دویست هزار دلاری مدیر مسابقات فرمولا وان !

ماه گذشته خبری منتشر شد که اگرچه در نگاه اول چندان جالب نبود اما تبلیغات پس از آن سبب شد تا این سرقت نیز همچون مالباخته آن شهرتی جهانی پیدا کند!

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از مجله ماشین، « برنی اکلستون» مدیر مسابقات اتومبیلرانی فرمولا وان که ثروتی هنگفت دارد و مقدار آن چندین میلیون پاوند تخمین زده می شود، بیرون دفتر کارش در منطقه «بریج نایت» مرکز لندن مورد حمله چهار مرد قرار گرفت و ساعت مچی او به ارزش بیش از دویست هزار دلار همراه با برخی از اموال شخصی وی به سرقت رفت اما شم اقتصادی و رسانه ای قوی اکلستون هشتاد ساله، پس از این حادثه ناگوار نیز برایش کارساز شد و در حالی که چهره ای کج وکوله و متورم داشت با مدیر شرکت ساعت سازی hublot (ساعت رسمی مسابقات فرمول یک تماس گرفت) و به آنها پیشنهاد کرد از چهره به هم ریخته او برای یک آگهی تبلیغاتی استفاده کنند. او درباره این حادثه می گوید: به آنها زنگ زدم و پیشنهاد یک تبلیغ متفاوت را دادم، می توانم درک کنم که سارقان اموالم فقیر بوده و برای کریسمس برنامه ریزی کرده بودند اما کاری که با صورت من کردند، ضرورتی نداشت!
این آگهی با گنجاندن تصویر اکلستون همراه با نمایی از همان مدل ساعت به سرقت رفته و این گفته اش که "ببینید مردم برای هابلوت چه می کنند" در روزنامه ها به چاپ رسیده است! این مدیر خستگی ناپذیر 48 ساعت پس از حادثه به محل کارش بازگشت و برنامه های عادی اش را پی گرفت.

روابط عمومی آکو فروم
02-20-2011, 12:23 AM
نابینایان هم می توانند
به تنهایی ماشین برانند
اینجا صحبت از ماشینهای اتوماتیک یا کنترل از راه دور نیست، بلکه داریم دقیقا از رانندگی افراد نابینا حرف می زنیم... اتفاقی که چند وقت پیش در آمریکا رخ داده است. فدراسیون ملی نابینایان آمریکا طی یک پروژه قصد داشت تا رانندگی را برای نابینایان عملی سازد و حالا این کار به کمک خودرویی که انباشته از تجهیزات الکترونیک است عملی شده است. این خودرو در بزرگراه ها و شرایط سخت نیز امتحان خود را پس داده و امید می رود که در طی چند سال آینده با گذراندن آزمایشات بیشتر بتواند مجوز ورود رسمی به خیابانها را بگیرد. ‏
‏این ماشین ویژه مجهز به سنسورهای لیزری است که محیط اطراف را پایش می کنند، اطلاعات این سنسور ها مورد پردازش قرار گرفته و تصوری سه بعدی از فضای نزدیک خودرو را ارائه می دهند سپس این اطلاعات توسط سیستم ایکس-جی-وی در قالب جهت های خاص (نسبت به وضع و سرعت رانندگی) تفسیر می شوند. ‏
‏در مرحله بعدی این اطلاعات باید به فرد نابینا انتقال یابند؛ اطلاعات دریافتی به صورت ویبره از طریق دستکش های مخصوص و صندلی راننده قابل لمس خواهند بود و همچنین یک وسیله خاص، از جریان هوای تحت فشار برای ایجاد یک تصور لمسی نسبت به محیط اطراف استفاده خواهد کرد به این ترتیب راننده بدون نیاز به استفاده از قدرت بینایی می تواند اطلاعات مربوط به سرعت و جهت حرکت خودرو و وجود اشیا در اطراف را درک کند. ‏
‏این وسیله در شرایط مختلف و با موانع ثابت و متحرک آزمایش شده، حتی در شرایطی که وسایلی از پشت یک وانت به جاده می افتادند و از تمام این آزمایشات سربلند بیرون آمده است.

L90
02-23-2011, 09:40 PM
یكی از شهرهای استرالیا به «شهر سرعت» تغییر نام داد

چهارشنبه ۴ اسفند ۱۳۸۹

تین نیوز: یكی از روزنامه‌های استرالیا از تغییر نام یكی از شهرهای این كشور به «شهر سرعت» خبر داده و اعلام كرد كه این كار به دلیل برقراری امنیت بیشتر در راه‌های اعلام شده است.

فیل داون كه یكی از اعضای انجمن شهری «ویكتوریا» در استرالیا است، در مصاحبه‌ای با رسانه‌های دولتی این كشور، عنوان كرد: انجمن شهری تصمیم‌ گرفتند برای برقراری امنیت بیشتر در ایمن كردن راه‌های این شهر نام آن را به شهر «سرعت» تغییر بدهند.

این مرد كه خود یك كشاورز است در ادامه به شبكه خبری بی‌بی‌سی، اضافه كرد: این كار می‌تواند سكنه را به رانندگی بهتر و دقت در عبور و مرور ترغیب كند. طی چند سال گذشته تاكنون 25 تن در پی وقوع سوانح رانندگی در راه‌های این شهر جان خود را از دست داده‌اند و 45 تن دیگر هم دچار جراحت شدند.

بر اساس گزارش رسانه‌های دولتی این كشور، امنیت جاده‌های استرالیا به دلیل بی دقتی رانندگان، استفاده نكردن از راهنما هنگام تغییر مسیر، نبستن كمربند ایمنی و وسایل این چنینی به شدت در چند سال گذشته با مشكل مواجه شده است.

Renault Logan
03-01-2011, 04:16 AM
تشخیص توان رانندگی در اشخاصی که دچار سکته مغزی شده اند

09/12/89
محققان امریکایی به تازگی کشف کرده اند که 3 تست ساده می تواند دقیقا مشخص کند آیا شخصی که دچار سکته مغزی شده است برای رانندگی مجدد آمادگی دارد یا خیر؟
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» زمان لازم برای انجام این تست کمتر از 15 دقیقه است و می تواند به طور موثر 80 تا 85 درصد رانندگانی را که در ارزیابی جاده مشکل دارند مشخص کند.
آزمایش نخست، ارزیابی دانش رانندگی و درک بصری از طریق شناخت علایم جاده است.
مرحله دوم، ادراک بصری و سرعت انتقال ذهنی از طریق آزمون قطب نما است.
مرحله نهایی، دنبال کردن یک تصویر برای آزمودن و اسکن توان پیگیری فرد است.
چنانچه شخصی در این آزمایش امتیاز کمتر از حد لازم را کسب کند در آزمون جاده شکست خورده است.
در این پژوهش 1.728 نفر با میانگین سنی 61 سال که دچار سکته مغزی بودند شرکت داشتند.

Renault Logan
03-01-2011, 04:23 AM
رعایت قوانین رانندگی واجب شرعی است

09/12/89
به گزارش خبرخودرو ،آیت الله مکارم شیرازی رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی را واجب شرعی دانست .

وی امروز در دیدار سردار مومنی رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی و جمعی از مسئولان راهـور ناجا بر رعایت کامل قوانین راهنمایی و رانندگی تاکید کرد و اظهار داشت: تخلف از این قوانین جایز نیست .

آیت الله مکارم شیرازی با بیان اینکه اسلام برای خون انسان حرمت گذاشته است، افزود : متاسفانه برخی با رعایت نکردن قوانین راهنمایی و رانندگی ، از این موضوع (حرمت خون انسان) به راحتی عبور می کنند .

وی کشته شدن بیش از 23 هـزار انسان بی گناه در تصادفات رانندگی را هشدار جدی برای مردم و مسئولان دانست و گفت: این آمار تلفات رانندگی زیبنده کشور نیست .

آیت الله مکارم شیرازی تاکید کـرد : این که برخی تنها از ترس پلیس مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت می کنند ، نشان می دهد که ما هنوز به بلوغ فرهنگی نرسیده ایم و باید در این خصوص بیشتر فرهنگ سازی کنیم .

روابط عمومی آکو فروم
03-04-2011, 07:46 PM
بازی های آنلاین در ایستگاه های اتوبوس سانفرانسیسکو


مدتی است شهروندان سانفرانسيسکو که با اتوبوس های شهری تردد می کنند این امکان را پیدا کرده اند که در بازی های آنلاین گروهی نیز شرکت کنند.
یاهو در یک طرح تبلیغاتی اقدام به نصب نمایشگرهای لمسی بزرگ در 20 ایستگاه اتوبوس شهری در سانفرانسیسکو کرده است. نصب این صفحات امکان شرکت مسافران را تا زمان آمدن اتوبوس در بازی ها و پازل های آنلاین فراهم کرده است. هر مسافر می تواند با مسافران منتظر در ايستگاه های دیگر در بازی های آنلاين رقابت کند.
هر کس که بتواند در اين بازی ها بيشترين امتیاز را در 2 ماه بازی کسب کند، يک بلیط شرکت در ارکستر هدیه می گیرد.
نصب اين تابلو سرگرمی جالبی برای شهروندان محسوب می شود. هر مسافر می تواند به جای انتظار کشيدن در يک مسابقه گروهی شرکت کند. البته امیدوارم باخت هر فرد منجر به خرد شدن اين صفحه لمسی یاهو نشود!

روابط عمومی آکو فروم
03-06-2011, 01:18 AM
رونمايی از اولین خودرو اينترنتی جهان

شنبه 14 اسفند 89

دانشمندان اقدام به طراحي و ساخت خودرويي كرده‌اند كه مي‌گويند نخستين خودروي اينترنتي جهان است. خودرويي كه مي‌تواند ايميلها، فيس‌بوك و توييتر افراد را بخواند.
ایسنا: اين خودرو راين اسپيد بامبو نام داشته و به راننده كمك مي‌كند در حين رانندگي از دستورات صوتي براي هدايت خودرو استفاده كند و در همين حال به گردش خود در اينترنت هم ادامه دهد.

راننده همچنين مي‌تواند گوشي‌ هوشمند يا iPad خود را در خودرو شارژ كند.

اين خودرو توسط گروه بين‌المللي هارمن طراحي و ساخته شده است و به راننده اين امكان را مي‌دهد كه با استفاده از دستورات صوتي به جست‌وجو در ايستگاه‌هاي راديويي بپردازد. اين خودرو ممكن است طي 18 ماه آينده روانه خيابانها شود.

فناوري به كار رفته در اين خودرو اين امكان را به راننده مي‌دهد كه بدون حواس پرتي در حين رانندگي اقدام به نوشتن ايميلهاي خود كند. اين خودرو همچنين با نوع كاركرد گوشيهاي هوشمند، iPad و بلك‌بري سازگاري دارد.

L90
04-06-2011, 01:26 PM
كاهش چشمگیر تلفات تصادفات عابران با ابداع كاپوت ایمن خودرو

چهارشنبه ۱۷ فروردين ۱۳۹۰

تین نیوز: یك پژوهشگر ایرانی و همكارانش در انگلستان موفق به ساخت نوعی كاپوت خودرو دوستدار عابران پیاده شدند كه در صورت برخورد با عابران بخش عمده انرژی برخورد را جذب كرده و ضربه وارده به سر مصدوم را تا حد چشمگیری كاهش می‌دهد.

«كاپوت دوستدار عابران پیاده» كه توسط دكتر مهرداد اسعدی و همكارانش در مركز تخصصی سلباند و با همكاری دانشگاه انگلیا راسكین در كمبریج ساخته شده در حال حاضر با استقبال جدی دو شرکت مطرح در عرصه خودروسازی روبه روست و چند خودرو ساز دیگر نیز علاقه مندی خود جهت بررسی استفاده از این سیستم در مدل‌های آینده با هدف كاهش جراحات سر در تصادفات ابراز داشته اند.

دكتر مهرداد اسعدی، مدیر پروه و طراح این کاپوت در گفت‌وگو با خبرنگار فناوری ایسنا با اشاره به تجارب بیست ساله شركت سلباند در زمینه تولید مواد كامپوزیت مقاوم در جاذب ضربه خاطرنشان كرد: طرح تولید كاپوت دوستدار عابران در قالب بخشی از یك طرح بزرگ اروپایی به منظور ایمن سازی خودروها برای سرنشینان و عابران پیاده در شركت ما اجرا شده و هدف عمده آن پایین آوردن ضریب ضربه وارد به سر عابران هنگام برخورد با خودرو است.

وی خاطرنشان كرد: در بیشتر تصادفات سپر خودرو با پای عابر برخورد كرده و سینه و سر و شانه فرد به كاپوت می‌خورد. مشكل اصلی در تصادفات نبود فاصله كافی بین كاپوت و قطعات سخت خصوصا موتور خودرو و سازه زیر كاپوت است كه باعث می شود هنگامی كه سر عابر به كاپوت برخورد می‌كند، كاپوت فرو رفته و سر مستقیما از قسمت‌های سخت زیر كاپوت مثل موتور ضربه می خورد.

چاره كار جذب بخشی از انرژی وارد شده پیش از درگیر شدن قسمت سخت است كه در این طرح براساس تجارب شركت در زمینه ضربه گیرها و جاذبهای انرژی توانستیم كاپوتی را طراحی كنیم كه قبل از برخورد سر با قسمت‌های زیرین دفرمه شده و بیشتر انرژی ناشی از برخورد را جذب می كند. بدین ترتیب ضریب صدمه وارده به سر(Head Injury Criteria) تا حدود 60 درصد نسبت به كاپوت‌های معمولی كاهش می‌دهد.

وی با بیان این كه این دستاورد به تایید سازمان ارزیابی ایمنی خودروی اروپا (EuroNCAP ) هم رسیده است تصریح كرد: حداكثر ضریب صدمه وارده به سر طبق استانداردهای اروپا زیر 1000 و ایده آل آن 800 است كه در این سیستم به 600 كاهش می‌یابد كه بسیار بهتر از حد استاندارد است.

اسعدی درباره ویژگیهای كاپوت دوستدار عابران پیاده گفت: این كاپوت با این كه سختی سازه‌یی كاپوت‌های معمولی را دارد ولی سبكتر از آنها بوده و مقدار بسیار بیشتری از انرژی را جذب می‌كند.

این محقق ایرانی با اشاره به تست موفقیت آمیز كاپوت فلزی ساخته شده در آلمان و اسپانیا خاطرنشان كرد: این كاپوت در مقایسه با سایر سیستم‌های كاهش ضربه مثل كاپوت‌های اكتیوسیستم(سنسوری) بسیار ارزان تر بوده و با استقبال چند شركت خودروساز انگلیسی و خارجی مواجه شده است.

گفتنی است عابران پیاده و دوچرخه سواران 20 درصد تلفات جاده‌ای را در اروپا تشكیل میدهند كه بیشتر جراحات به دلیل اصابت سر با خودرو است.

انتظار می‌رود كه این فناوری به طور قابل توجهی میزان تلفات موتور و دوچرخه سواران و همچنین عابران پیاده را در تصادفات جادهای كاهش دهد.

Renault Logan
04-12-2011, 03:39 PM
چند نکته برای ایمنی دربرابر سرقت



همه رانندگان در خیابان ها و جاده ها برای پیشگیری از حوادثی مانند سرقت باید نکات ایمنی را راعایت کنند.

نخستین نکته داشتن توجه کافی است.
صدای سیستم صوتی را هنگام رانندگی روی میزان مناسبی قرار دهید، پشت هر چراغ راهنمایی تلفن و پیامک ها را بررسی نکنید. سارقین معمولا از عنصر غافلگیری استفاده می کنند بنابراین همیشه حواستان به اطراف و خارج از خودرو باشد.
در جاده ها از درگیری بپرهیزید. تا به حال شده که کسی بخواهد شما را عصبانی کند و یا توجه شما را به یک درگیری جلب کند ؟ بدترین کار این است که وارد این درگیری شوید.
همانگونه که درب خانه را می بندید هنگام رانندگی نیز درب خودرو را قفل و پنجره ها را بالا نگهدارید . چنانچه کسی به خودرو شما نزدیک شد مطمئن شوید که درب ها قفل و پنجره ها بالا هستند. برای پاسخ گویی و صحبت با شخص غریبه لازم نیست پنجره را کامل باز کنید .
پس ازخرید یا هنگام حمل پول یک راست به سمت خودرو خود بروید و ابتدا مطمئن شوید کلید خودرو برای باز کردن درب آماده و در دسترس شما است.
رعایت این نکات می تواند به ایمنی رانندگان دربرابر سرقت حفظ کند.

Renault Logan
04-13-2011, 01:07 AM
شاهزاده انگلیسی لکسوس را برای مراسم ازدواج خود انتخاب کرد

23/01/90
آلبرت دوم، شاهزاده انگلیسی شهر موناکو، خودروی لکسوس LS600h را برای مراسم ازدواجش که در 29 آوریل برگزار می شود انتخاب برگزید.
به گزارش خبرخودرو، خودروی لکسوس
LS600h خودرویی پر سرعت و دارای مدرک MC01 است. این خودرو دارای موتور 5 لیتری و سیستم سوخت رسانی مستقیم است که میتواند قدرتی در حدود 438 اسب بخار را تولید نماید و در عرض 5/5 ثانیه سرعت را از صفر به صد برساند.
این شاهزاده از طرفداران خودروهای لکسوس است اما در بین انتخاب های او جز لکسوس می توان به محصولات میتسوبیشی خصوصا خودروهای الکترونیکی نیز هم اشاره کرد.
جالب است بدانیم که هم اکنون همسر آینده او صاحب خودروی رولز رویس فانتوم ساخت سال 1950 است.

Renault Logan
04-17-2011, 11:24 AM
5 دلیل برای خرید خودرو جدید

28/01/90

مسایل مختلف مانند شرایط نا مناسب اقتصادی سبب شده بسیاری از افراد خودرو خود را برای سال های طولانی نگهدارند و از خرید خودروجدید خودداری کنند

در سال 2005 متوسط عمر یک خودرو در جاده 8.9 سال بود . امروزه این رقم تقریبا 10 سال است.
خبرخوب این است که خودروسازان از اوایل دهه گذشته تا حد زیادی به دنبال بهبود کیفیت بودند تا صاحبان خودرو بتوانند بسیار بیشتر از 100.000 مایل با خودرو خود رانندگی کنند.
خودروهای امروزی برای بهتر بودن در زمینه ایمنی ، سرگرمی و بهره وری سوخت به طور چشمگیری نسبت به دهه گذشته تغییر کرده اند.
اگر شما صاحب خودروهای دهه های گذشته هستید در اینجا 5 دلیل برای ارتقاء خودرو به مدل های 2011 وجود دارد .
بهره وری سوخت
مطالعات زیادی نشان داده اند که وسایل نقلیه جدید معمولا میزان کمتری سوخت نسبت به مدل های قدیمی مصرف می کنند. مقایسه خودروهای 1975 و 2005 نشان داده است که بهره وری سوخت 50 درصد افزایش داشته است و این روند همچنان ادامه دارد.
قدرت
در حالی که موتورهای جدید به بهره وری سوخت کمک می کنند، خودروهای جدیدتر قوی تر نیز خواهند بود و این یک موقعیت برنده است.
تغییرات در مدل های جدید باعث بهبود مصرف سوخت و قدرت موتورها شده است.
ایمنی
تغییرات قابل توجه در تکنولوژی ایمنی سرنشینان خودروها را بیشتر کرده است.
به عنوان مثال در سال 2001 تنها ایربگ های جلو برای برخی مدل ها اجباری و ایربگ های کناری اختیاری بودند و یا سیستم ترمزضد قفل اجباری نبود.
علاوه براین ، فن آوری هایی مانند سیستم هشدار خروج از خط ، ترمز اضطراری اتوماتیک وغیره ایمنی خودرو ها را بیشتر کرده است.
فناوری
استفاده از گزینه های مختلف برای پخش موسیقی ،صندلی گرم یا سرد ، استفاده از بلوتوث ، اینترنت و استفاده از تلفن همراه از طریق سیستم صوتی ، صفحه نمایش بالای سر و دوربین دید عقب ، فن آوری های جدید هستند که امروزه به طور گسترده ای در دسترس هستند.
راحتی و طراحی
اگر امکان رانندگی با یک مدل 2011 را پس از رانندگی با یک مدل 2001 را دارید حتما غافلگیر خواهید شد.
دیگر سروصدای باد، صدای موتور و جاده را نخواهید شنید.
فضای داخلی خودروهای امروزی نیز بسیار مدرن ، زیبا و با کیفیت تر از گذشته است.

L90
04-25-2011, 04:46 PM
لیزر جایگزین شمع در خودرو می‌شود

دوشنبه ۵ ارديبهشت ۱۳۹۰

تین نیوز: محققان موفق به تولید لیزری شدند كه در خودرو می‌توان از آن به جای شمع استفاده كرد.
محققان اعلام كردند كه به زودی اتومبیل‌ها با استفاده از لیزر به جای شمع روشن خواهند شد.
گروهی از محققان در كنفرانس لیزر و الكترو اپتیك نتایج مطالعات خود را ارائه كردند كه این مطالعات نشان می‌داد می‌توان از لیزر به جای شمع برای روشن كردن موتور خودروها استفاده كرد.

این محققان اعلام كردند كه با استفاده از لیزر می‌توان بازده موتور را افزایش داد و همچنین میزان تولید آلودگی را كم كرد.
نظریه ابتدایی جایگزینی لیزر به جای شمع در خودروها اولین بار در 150 سال قبل مطرح شد و امروز این نظریه عملی‌تر شده است.

در آن زمان اندازه لیزرها بسیار بزرگ بود ولی هم اكنون اندازه لیزرها در حال كوچك شدن است و به همین دلیل می‌توان به راحتی از آن‌ها در موتور خودروها استفاده كرد.
گروهی از محققان رمانیایی و ژاپنی توانسته‌اند از لیزر در موتور سیلندر استفاده كنند.

-----------------------------------------------
صندلی و كمربند ایمنی هوشمند خودرو اختراع شد

تین نیوز: صندلی و كمربند ایمنی هوشمند خودرو توسط دو دانشجوی دانشگاه آزاد اسلامی واحد دماوند اختراع شد.

یكی از مخترعان این صندلی در گفت‌وگو با خبرنگاران اظهار داشت: در قالب یك تیم تحقیقاتی در دانشگاه آزاد اسلامی واحد دماوند این اختراع را به ثبت رساندیم كه این تیم شامل دو دانشجو و یكی از اساتید دانشگاه آزاد اسلامی واحد دماوند است.
كامبیز مهدی‌زاده اظهار داشت: بنده به همراه یكی از دوستانم به نام حسین مظفری كه هر دو از دانشجویان رشته زمین شناسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد دماوند هستیم و به همراه عباس عباس‌زاده شهری به عنوان استادمان این اختراع را به ثبت رساندیم.
وی اضافه كرد: این اختراع با شماره ثبت 69374 در روز هفتم فروردین ماه سال جاری در اداره كل مالكیت صنعتی به ثبت رسیده است.
مهدی‌زاده افزود: رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی از شروط اولیه رانندگی محسوب می‌شود، از این رو كمربند ایمنی برای سلامت سرنشینان از جمله مواردی است كه در قانون هم به آن تاكید شده است.
این مخترع اضافه كرد: این اختراع در حقیقت همان صندلی خودرو است ولی قطعاتی به آن اضافه شده كه الزام استفاده از كمربند ایمنی را موجب می‌سازد.
مهدی‌زاده تصریح كرد: هر فردی كه بر روی صندلی قرار می‌گیرد، بسته به وزن و نحوه قرار گرفتن، فشار الكترونیك خاص خود را وارد می‌كند كه سیستم می‌تواند از این طریق تفاوت یك كودك و انسان بالغ را تشخیص دهد، از این رو نحوه بستن كمربند ایمنی هم در بهترین حالت خود قرار می‌گیرد.
این دانشجوی كارشناسی ارشد زمین شناسی گرایش نفت در دانشگاه آزاد اسلامی واحد دماوند پیش از این نیز چهار اختراع دیگر به نام خود ثبت كرده بود و این پنجمین اختراع وی است.
از دیگر اعضای این تیم تحقیقاتی نیز گفت: یكی از مراحل اولیه در طراحی هر خودروی جدید، تعیین و تخصیص فضای داخلی آن است و طراحی باید به گونه‌ای باشد كه ضمن رعایت زیبایی، ایمنی و آسودگی راننده و سرنشینان را برآورده سازد.
حسین مظفری خاطرنشان كرد: قرار دادن محدودكننده در روی صندلی به منظور جلوگیری از بیش از حد خواباندن صندلی هنگام رانندگی و همچنین جابه جایی قسمت پس سری برای الزام راننده به استفاده از كمربند ایمنی از مزایای این اختراع است.

روابط عمومی آکو فروم
04-27-2011, 01:44 PM
ساخت لوکس ترین اتوبوس جهان برای پادشاه عربستان


ساخت لوکس ترین اتوبوس جهان در استانبول برای پادشاه عربستان با دو ‌میلیون یورو هزینه به پایان رسید .
واحد مرکزی خبر نوشت: ساخت لوکس ترین اتوبوس جهان در استانبول برای پادشاه عربستان با دو ‌میلیون یورو هزینه به پایان رسید . به گزارش سی ان ان ترک ، در محوطه 50 متر مربعی این اتوبوس یک اتاق خواب سوئیت،یک سالن، دو توالت ، حمام و آشپزخانه تعبیه و در نمای داخلی این اتوبوس از ورقه ها و پودر طلای 24 عیار استفاده شده است.

همچنین با کارگذاری کمک فنر های ویژه ، حرکت اتوبوس از داخل به هیچ عنوان محسوس نیست. دو دستگاه تلویزیون 160 اینچ‌،مبلمان لوکس و آینه کاری های چشم نواز در این کاخ سیار قرار داده شده‌اند.

قید شده است. روزنامه صباح با قرار دادن عکسی از داخل این اتوبوس به خوانندگان خود یاداوری کرده است تصویری که مشاهده میکنید مربوط به کاخ چراغان استانبول نبوده بلکه متعلق به کاخ سیار پادشاه عربستان است

L90
05-02-2011, 04:42 PM
رفع مشکل خوردگی قطعات خودروها


دوشنبه ۱۲ ارديبهشت ۱۳۹۰

تین نیوز: محققان پژوهشکده شیمی و پتروشیمی پژوهشگاه صنعت نفت با اجرای پروژه تحقیقاتی با استفاده از روشهای نوین مواد افزودنی برای اتانول آبدار تولید کردند که مانع از خوردگی قطعات خودرو می شود.

مرضیه شکرریز از محققان این طرح، با اشاره به اجرای طرحهای تحقیقاتی در زمینه سوختهای ترکیبی در این پژوهشگاه، گفت: بر اساس برنامه پنجساله چهارم پروژه هایی در زمینه سوختهای ترکیبی و بیوفیول اجرا شد که به نتایج خوبی دست یافتیم.
وی از ارائه روشی برای حل مشکلات موجود در سوختهای ترکیبی و پاک با استفاده از اتانول آبدار خبر داد و اظهار داشت: در دنیا اتانول هایی که در خودروها استفاده می شود از نوع اتانول سوختی است که حداقل خلوص آن 5/99 درصد است در غیر این صورت زمانی که با بنزین مخلوط می شود، تشکیل 2 فاز را می دهد از این رو لازم است مواد افزودنی به سوخت اضافه شود.

شکرریز در این باره توضیح داد: اتانول محلول در آب است از این رو زمانی که وارد سیستم سوخت رسانی می شود از فاز بنزین خارج و وارد فاز آب می شود و تشکیل دو فاز را می دهد که این امر علاوه بر ایجاد اختلال در عملکرد خودرو، باعث خوردگی نیز می شود.

این محقق یاداور شد: برای این منظور با اجرای پروژه تحقیقاتی موفق به تولید مواد افزودنی و وارد کردن آن به اتانول آبدار شدیم تا این مشکل در خودروها رفع شود.

روابط عمومی آکو فروم
05-08-2011, 05:36 PM
بى.آر.تى مخفف چيست؟
BRT مخفف bus rapid Transit است، یعنى اتوبوس پرسرعت حمل و نقل. مى توان گفت که بى.آر.تى تلفیق همه روش‌هایى است که تاکنون در اتوبوسرانى تجربه شده تا بتواند به افزایش سرعت در تردد اتوبوس ها کمک کند. امروزه با گذشت بیش از دو سال از راه اندازى بى.آر.تى نزدیک به دو میلیون نفر مسافر توسط این وسیله حمل و نقل شهرى در تهران جابجا مى شوند.

روابط عمومی آکو فروم
05-09-2011, 11:20 AM
دو شنبه 19 اردیبهشت 90

تست اعتياد و روان‌گردان‌ها در جاده‌ها

بر اساس قانون جديد با رانندگاني كه نسبت به استفاده از مواد مخدر، روانگردان‌ها و مشروبات الكلي اقدام مي‌كنند به شدت برخورد شده و اين افراد ضمن جريمه 200 هزار توماني، گواهينامه‌شان به مدت شش ماه ضبط و براي طي مراحل قانوني به مراجع قضايي معرفي مي‌شوند.
فرمانده پليس‌راه كشور از اجراي قاطعانه قانون جديد رسيدگي به تخلفات رانندگي از روز يكشنبه در تمام جاده‌ها خبر داد و گفت: بر اين اساس خودرو رانندگاني كه مرتكب 2 تخلف حادثه‌ساز به صورت همزمان شوند 72 ساعت توقيف مي‌شود.

سرهنگ محمد رضا مهماندار روز شنبه در گفت‌وگو با ايسنا، با اشاره به اين كه هفته اول آغاز اجراي قانون جديد رسيدگي به تخلفات رانندگي در راستاي فرهنگسازي و آموزش، بيشتر به تذكر خصوصا در زمينه كمربند عقب سپري شد افزود: بر اين اساس از دهم ارديبهشت ماه تاكنون حدود 270 هزار خودرو در جاده‌هاي كشور در خصوص استفاده از كمربند ايمني سرنشين عقب تذكر دريافت كردند.

وي افزود: همچنين در اين مدت بيش از 406 هزار تخلف رانندگان توسط ماموران پليس‌راه كشور مورد برخورد قرار گرفت.

فرمانده پليس‌راه كشور از آماده‌باش ماموران پليس راه‌كشور از روز يكشنبه در تمامي جاده‌هاي كشور همانند نوروز امسال براي اجراي قاطعانه قانون جديد رسيدگي به تخلفات رانندگي خبر داد و گفت: بر اين اساس سرنشينان خودروهايي كه داراي كمربند ايمني عقب هستند ملزمند نسبت به بستن كمربند خود اقدام كنند چرا كه در غير اينصورت برابر قانون با آنها برخورد مي‌شود و خودروهايي كه در صندلي عقب كمربند ندارند تا اول آبان مهلت دارند نسبت به نصب كمربند ايمني اقدام كنند پس از اين مهلت پليس براي آنها نيز اعمال قانون خواهد كرد. از سوي ديگر تمامي موتورسواران و ترك نشينان آنها نيز مكلف به استفاده از كلاه ايمني در جاده‌هاي برونشهري هستند.

وي با اشاره به اين كه امتيازات منفي تخلفات حادثه‌ساز نيز در سوابق رانندگان درج مي‌شود افزود: بر اين اساس براي خودروهاي شخصي تجاوز از سرعت مجاز (بيش از 50 كيلومتر بر ساعت) و رانندگي در حالت مستي و مصرف داروهاي روان‌گردان هر كدام 10 نمره، انجام هرگونه حركات نمايشي مانند دورزدن درجا و يا حركت موتورسيكلت بر روي يك چرخ و عدم رعايت مقررات ايمني حمل و نقل جاده‌اي مواد خطرناك هر كدام 8 نمره، سبقت غيرمجاز در راه‌هاي دوطرفه، عبور از چراغ قرمز، حركت با دنده عقب در آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها، تجاوز درسرعت غيرمجاز (بيش از 30 تا 50 كيلومتر بر ساعت)، تجاوز به چپ از محور راه ، عبور وسايل نقليه از پياده‌رو و عدم رعايت مقررات حمل بار هر كدام 5 نمره، عبور از محل ممنوع و عدم رعايت حق تقدم هر كدام 4 نمره و حركت به صورت مارپيچ، دورزدن در محل ممنوع، استفاده از تلفن همراه يا وسايل ارتباطي مشابه در حين رانندگي درسرعت بالاي 60 كيلومتر بر ساعت، نقص فني موثر يا نقص در سيستم روشنايي در شب، عدم رعايت شرايط مندرج در گواهينامه اعم از استفاده از عينك، سمعك يا تجهيزات خاص و عدم توجه به فرمان ايست يا پرچم مراقبين عبور و مرور محصلين يا پليس مدرسه هر كدام 3 نمره منفي براي رانندگان به همراه خواهد داشت.

فرمانده پليس‌راه كشور در عين حال از امتيازات منفي بالا براي رانندگان وسايط نقليه عمومي و سنگين خبر داد و به ايسنا گفت: بر اين اساس رانندگان وسائط نقليه عمومي براي رانندگي در حالت مستي و مصرف داروهاي روانگردان 20 امتياز، تجاوز از سرعت غيرمجاز (بيش از 50 كيلومتر برساعت) 15 امتياز، هرگونه حركات نمايشي مانند دورزدن درجا، سبقت غيرمجاز در راههاي دو طرفه، عبور از چراغ قرمز و تجاوز از سرعت غيرمجاز (بيش از 30 تا 50 كيلومتر بر ساعت) 10 امتياز، تجاوز به چپ از محور راه 9 امتياز، عدم رعايت مقررات ايمني حمل و نقل مواد جاده‌اي خطرناك و عدم رعايت مقررات حمل بار 8 امتياز، حركت با دنده عقب در آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها، عبور وسايل نقله در پياده‌رو، رانندگي با وسايط رانندگي بيش از زمان نياز و عدم رعايت شرايط مندرج درگواهينامه از قبيل عينك، سمعك يا تجهيزات خاص هر كدام 7 امتياز، عبور از محل ممنوع، عدم رعايت حق تقدم عبور و نقص فني موثر يا نقص در سيستم روشنايي در شب هر كدام 6 امتياز و حركت به طور مارپيچ، دورزدن درمحل ممنوع، استفاده از تلفن همراه يا وسايل ارتباطي مشابه در حين رانندگي در سرعت بالاي 60 كيلومتر بر ساعت و عدم توجه به فرمان ايست يا پرچم مراقبين عبور و مرور محصلين و پليس مدرسه هر كدام 5 امتياز منفي به همراه دارد.

وي تاكيد كرد: براساس قانون جديد جرايم رانندگي چنانچه رانندگان 30 نمره منفي بگيرند در مرحله اول گواهينامه‌شان به مدت سه ماه ضبط شده، در مرحله دوم اگر 25 نمره منفي بگيرند گواهينامه‌شان به مدت شش ماه ضبط شده و در مرحله سوم اگر 20 نمره منفي بگيرند گواهينامه آنها ابطال مي‌شود.

فرمانده پليس‌راه كشور خاطرنشان كرد: بر اساس قانون جديد اگر راننده‌اي دو تخلف حادثه ساز را به صورت همزمان انجام دهد خودرو وي براي 72 ساعت توقيف خواهد شد.

وي همچنين از تجهيز تيم‌هاي پليس‌راه كشور به كيت‌هاي تست اعتياد خبر داد و گفت: در عين حال تيم‌هاي تست سلامت نيز از روز يكشنبه در جاده‌هاي كشور مستقر شده و از رانندگان پرخطر ناوگان عمومي و شخصي تست اعتياد و مواد مخدر مي‌گيرند.

فرمانده پليس‌راه كشور تصريح كرد: بر اساس قانون جديد با رانندگاني كه نسبت به استفاده از مواد مخدر، روانگردان‌ها و مشروبات الكلي اقدام مي‌كنند به شدت برخورد شده و اين افراد ضمن جريمه 200 هزار توماني، گواهينامه‌شان به مدت شش ماه ضبط و براي طي مراحل قانوني به مراجع قضايي معرفي مي‌شوند.

وي ارمغان قانون جديد را ايمني و سلامت سفر عنوان و اظهاراميدواري كرد كه با همكاري خوب مردم از روز يكشنبه قانون جديد رسيدگي به تخلفات رانندگي در جاده‌هاي كشور هرچه بهتر اجرايي شود.

Renault Logan
05-26-2011, 02:02 AM
حمله افرادناشناس به خودروهای مقابل منزل بازیکن جنجالی منچستر

04/03/90

چند فرد ناشناس به خودرو های پارک شده در مجاورت محل سکونت بازیکن جنجالی منچستریونایتد حمله کردند.

روز گذشته چند مرد که صورت‌های خود را پوشانده بودند در منطقه ورسلی واقع در منطقه اعیان‌نشین منچستر با وسایلی که در دست داشتند، به خودروهایی که مقابل منزل رایان گیگز پارک بودند، آسیب رساندند.
اولین سری گزارش‌های پلیس محلی حاکی است این عده اقدام فوق را در جهت حمایت از ستاره 37 ساله ولزی انجام داده‌اند. این عده پس از انتشار اخباری از رسوایی اخلاقی رایان گیگز، وقتی مشاهده کردند گروهی از عکاسان سوار برخودرو در کمین گیگز و خانواده‌اش هستند،‌ چنین خشمگین شده و به خودرو‌ها آسیب رساندند.
سخنگوی پلیس اظهار داشت تحقیقات برای دستگیری این افراد خاطی آغاز شده است.
روز گذشته منابع خبری گزارش کردند گیگز با وجود داشتن همسر و دو فرزند، با یک گزارشگر زن‌ تلویزیون رابطه نامشروع داشته است.

L90
06-02-2011, 07:46 PM
مخترع جوان عجبشیری، سیستم ترمز الكترونیكی خودرو ساخت

پنجشنبه ۱۲ خرداد ۱۳۹۰

تین نیوز: مخترع جوان عجبشیری موفق به ساخت سیستم ترمز الكترونیكی خودرو با حذف پدال و مجموعه بوستر در خودرو شد.

علیرضا امجدی دانشجوی رشته مكانیك گفت: با نصب سیستم ترمز الكترونیكی در خودرو به طور كلی پدال و مجموعه بوستر حذف می شود و راننده با نیروی بسیار كم دست، عمل ترمز را انجام می دهد.
وی، افزود: در این سیستم از پمپ هیدرولیكی برای ایجاد فشار در روغن برای ترمز خودرو استفاده می شود.
وی ادامه داد: در این سیستم به جای پدال ترمز از اهرم ترمز كه به یك پتانسیومتر وصل است، استفاده می شود.
وی افزود: پتانسیومتر تغییرات را به یك میكروكنترلر ارسال و میكروكنترلر نیز دستور لازم را به یك شیر قطع كن سرور ارسال و این شیر قطع كن دبی ارسالی به شیر مقسم ترمز را تنظیم می كند.
این اختراع به شماره 51144 در شركت ثبت مالكیت صنعتی كشور به ثبت رسیده است.
شهرستان عجب شیر با 85 هزار نفرجمعیت در 98 كیلومتری جنوب غربی تبریز مركز آذربایجان شرقی واقع است.

Saeed
06-11-2011, 05:26 PM
سریعترین خودروی اسباب‌بازی کنترل‌دار با سرعت ۲۶۰ کیلومتر در ساعت!

نیک کیس موفق شده است سریع‌ترین خودروی رادیو کنترل دار اسباب‌بازی را با سرعت ۲۶۰ کیلومتر در ساعت طراحی و تولید کند.
کار طراحی این خودرو که با نام Schumacher Mi3 شناخته می‌شود در حدود ۶ ماه به طول انجامیده است و هزینه‌ای معادل ۴ هزار دلار را برای نیک دربرداشته است.

http://www.acopart.org/Upload/ACO-971/1116112427.jpg

خودروی نیک دارای بدنه کربنی بسیار سبک و طراحی راکت واری است که توانسته با قدرتی معادل ۱۱ اسب بخار که از ۱۲ باطری سلولی تامین می‌شود چنین سرعت بالایی را بر جای بگذارد.
رکورد سرعت Schumacher Mi3 که از بسیاری از خودروهای معمولی سریع تر است در پیست Rockingham Dragway بدست آمده است.

http://www.acopart.org/Upload/ACO-971/2116112427.jpg

جالب است بدانید کنترل رادیویی این خودروی اسباب بازی دارای تنها ۲ دکمه توقف و حرکت رو به جلو است و البته نیک اعلام کرده که در حال کار بر روی پروژه ای به نام Streamliner است که بتواند سرعت ۳۲۱ کیلومتر در ساعت را پشت سربگذارد.

MATIN
06-15-2011, 12:51 PM
درسی از تویوتا برای ایران خودرو و سایپا
شرکت تویوتا با اینکه می داند به دنبال زلزله سه ماه پیش این کشور امسال شانس کمی دارد تا برای پنجمین سال در صدر بزگترین خودروسازان جهان بایستد، اعلام کرده که رضایت مشتری و کیفیت برایش مهم تر از حجم تولید است و اهمیتی به میزان تولید نمی دهد.
این شرکت هرگز اعلام نکرده که می خواهد بزرگترین خودروسازی جهان باشد بلکه همیشه مدیران این شرکت در نطق هایی که دارند از در اختیار گرفتن سهم 15 درصدی بازار جهانی خودروها سخن به میان می آورند. خودروسازان داخلی نیز بهتر است از این موضوع درس بگیرند و به مقوله های کیفی محصولاتشان بیشتر از حجم تولید بپردازند.
بارها شاهد بوده ایم که حتی مدیران عامل در سخنان خود از در اختیار گرفتن 51 درصدی سهم بازار سخن به میان می آورند. حتی اتفاق افتاده که سایپا اعلام کرده 51 درصد سهم بازار را در اختیار دارد اما کمتر از یک هفته بعد مدیران ایران خودرو همین ادعا را در رسانه ها مطرح کرده اند.
جدای از اینکه بازار داخلی کشور در انحصار این دو شرکت قرار دارد بهتر است تویوتا را به عنوان بزگترین خودروسازی جهان نه از نظر حجم تولید خودرو بلکه از نظر توجه به مقوله های کیفی و رضایت مشتریان الگوی خود قرار دهیم.
بازی با رقم سهم بازار، اثری بر ذهنیت مصرف کننده محصولات ایران خودرو و سایپا ندارد و حتی اگر سهم هر کدام هم در این شرایط به 100 درصد برسد، مصرف کننده و خریدار تولیداتشان همان نظر و ذهنیت را دارد.
هر چند بیان آمار سهم بازار، مدتی است کمتر از مدیران ارشد خودرویی کشور شنیده می شود اما بهتر است در اخباری هم که دارند آماری از سهم رضایت مشتریان از محصولاتشان بیان کنند.
در آماری که اخیرا سازمان بازرسی کیفیت از میزان رضایت مشتریان ارائه کرده باز هم خودروهای وارداتی پیشتاز این عرصه بودند و خودروسازان داخلی در پشت سر آنها به آمار تولید و سهم بازار انحصاری که در اختیار دارند، می نازند.
با اینکه تویوتا پیش بینی کرده امسال در نهایت سهم فروش خودروهایش تا یک درصد کاهش خواهد یافت اما مدعی است هرگز شماره یک تولید بودن، از اهداف این شرکت نبوده است.

MAHDI-TONDAR
07-18-2011, 11:16 AM
فقط خودروهاي پرنده مشکل گشای ترافیک هستند
«مجله ماشین» - همه ما خودروهاي پرنده را در فيلم ها ديده ايم . در حال حاضر اين گونه وسايل نقليه بيشتر به تخيل شبيهند تا واقعيت؛ اما فكر كردن به اينكه مي توان فاصله منزل تا محل كار را در ارتفاع پائين پرواز كرد احساس فوق العاده اي را در ما ايجاد مي كند .
ظاهراً‌اين احساس ديگر دور از دسترس نيست . اتحاديه اروپا با پروژه mycopter ، خود را براي نسل بعدي وسايل نقليه با تلفيقي از حركت در زمين و هوا آماده مي سازد . در واقع اين وسايل مي توانند راه حلي براي ترافيك روزافزون اتوبان ها باشند . به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، به منظور اجرائي شدن اين پروژه ، سيستم سفر هوائي شخصي (pats) بايد به گونه اي طراحي شود كه هزينه هاي زيست محيطي و مالي آن از متدهاي كنوني حمل و نقل كمتر باشند .
گرچه در ابتدا اين گونه به نظر مي رسد كه خودروهاي پرنده مشكلاتي از قبيل خطر رانندگان بي دقت ، پيش گيري از تصادف و حركت در خطوط را افزايش خواهند داد ، اما ايده پشت اين پروژه ايجاد چارچوبي است كه حتي به بي دقت ترين رانندگان امكان "پرواز" امن را مي دهد . بدين منظور اين پروژه از جديدترين تكنولوژي هاي اتوماسيون براي اجتناب از ترافيك ، طراحي مسير و سازماندهي پرواز سود خواهد برد . تكنولوژي هائي كه در ديگر بخش هاي هوائي نيز استفاده خواهند شد .

تهیه خبر: مازیار زاهدی کیا

MAHDI-TONDAR
08-19-2011, 11:09 PM
مراقب باشید ،غلظت آلاینده بنزن در جایگاه‌های بنزین 438 برابر حد مجاز!
ایسنا نوشت:
در حالی که بر اساس نتایج آخرین بررسی‌های شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، جایگاه‌های عرضه بنزین از نظر آلاینده‌های بنزن و تولوئن در وضعیت حادی قرار داشته و غلظت متوسط آلاینده بنزن در جایگاه‌های بنزین به 438 برابر حد استاندارد می‌رسد، رییس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه میزان بخارات بنزین در هوای تهران چندین برابر استاندارد است، هشدار داد: این شرایط در جایگاه‌های عرضه بنزین به مراتب خطرناک‌تر است.
معصومه ابتکار =با بیان اینکه شورای شهر حدود سه سال پیش مصوبه‌ای مربوط به بخارات بنزین گذرانده است، اظهار کرد: برابر این مصوبه دولت موظف شد که بخارات بنزین را در پمپ بنزین‌ها، خودروها و تانکرهای حمل سوخت مهار کند.
وی با اشاره به برگزاری چندین جلسه با حضور متولیان اجرای این مصوبه در دولت برای پیگیری این موضوع، اظهار کرد: با وجود اینکه اقداماتی در این زمینه صورت گرفته، اما این اقدامات نتیجه‌بخش نبوده و مشکل بخارات بنزین در شهر تهران حل نشده باقی مانده است.
ابتکار با اشاره به اینکه شرکت کنترل کیفیت هوای شهر تهران به صورت مستمر میزان بخارات بنزین شامل بنزن و تولوئن در شهر تهران اندازه‌گیری می‌کند، اظهار کرد: غلظت این آلاینده‌ها در سطح شهر همواره بالاست و این در حالیست که «بنزن» یکی از خطرناک‌ترین آلاینده‌های هوا به شمار می‌رود.
به گفته وی، آلاینده بنزن عامل قطعی سرطان‌زایی است و غلظت بالای آن در سطح شهر می‌تواند مخاطرات جدی برای شهروندان داشته باشد.
رییس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران همچنین به مشکلات دیگری نظیر استاندارد نبودن خودرو و بنزین در کشور اشاره کرد و به ایسنا گفت: این موارد نیز میزان آلودگی هوای کلانشهرهایی نظیر تهران را تشدید می‌کند.
ابتکار همچنین، با اشاره به پیشنهاد شورای شهر تهران در خصوص استفاده از موتورسیکلت‌های برقی در تهران، یادآور شد: متولی اجرای این طرح وزارت صنایع است که هنوز اقدام جدی در این رابطه صورت نگرفته است.
دکتر رشیدی، مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به این که میزان آلاینده بنزن در جایگاه‌های بنزین به 438 برابر حد استاندارد می‌رسد اعلام کرد: آلاینده بنزن ترکیبی سرطان‌زاست و نه تنها جان کارکنان جایگاه های بنزین، بلکه سلامت شهروندان را به خطر می‌اندازد.
وی با اشاره به این که آلاینده بنزن علاوه بر بروز اختلالات تنفسی، بر رشد کودکان نیز اثر سوء بر جای می گذارد، افزود: این آلاینده‌ سلامت شهروندان را به مخاطره انداخته و از این رو برای کاهش آن می‌بایست اقدامات جدی صورت گیرد.
دکتر صدرالدین علی‌پور، مدیر عامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران نیز آلودگی جایگاه‌های سوخت را از شایع‌ترین آلودگی‌ها اعلام کرد و گفت: آلاینده‌های ناشی از بنزین نه تنها هوا را آلوده می‌کند، بلکه با نفوذ در آب‌های زیر زمینی، آب را نیز آلوده می کند.
وی با بیان این که ترکیبات موجود در بنزین عاملی سرطان‌زا به شمار می‌آید، اضافه کرد: تماس مستقیم کارکنان جایگاه‌های بنزین با این ترکیبات موجبات ابتلا به بیماری‌های پوستی را فراهم آورده و استنشاق مداوم بخارهای بنزین می‌تواند سبب بروز عوارض روحی و روانی و ناراحتی‌های عصبی برای این افراد شود.وی با بیان این که مواد افزودنی به بنزین نظیر سرب و متیل بروماید ترکیباتی هستند که سرطان‌زا بودن آن‌ها به اثبات رسیده، اظهار کرد: استفاده صحیح از جایگاه‌های سوخت از جمله خاموش کردن موتور وسایل نقلیه هنگام سوخت گیری می‌تواند در کاهش آلودگی این جایگاه‌ها مؤثر باشد، هر چند متأسفانه جایگاه‌های سوخت به خودی خود تولید آلودگی می‌کنند.
جمعه 28 مرداد 1390

Renault Logan
08-21-2011, 03:56 AM
ساخت خودرو پرنده برای آموزش نوآموزان خلبانی!

29/05/90


پدربزرگ روسی موفق به ساخت خودرو پرنده‌ای شد که می‌تواند تا ارتفاع سه متری بالا برود.
خودرو V. Bulgakov ساخته والری بولگاکوف 72 ساله می‌تواند تا 96 کیلومتر در ساعت پرواز کند؛ اما فعلا حداکثر ارتفاع گیری آن سه متر بوده و می‌تواند تا 182 متر مسافت را طی کند.
این مخترع روس یک خودرو زازتاوریای مدل 1987 را با تعویض درها و کاپوت با مواد سبکتر و اضافه کردن بال به آن اصلاح کرده است.
طراحی چهار طرفه این بالها برای ایمن‌تر کردن آنها در هوا بوده که تنها 20 ثانیه برای رسیدن به سرعت پرواز زمان می‌برد.
اگرچه این خودرو برای فروش یا پرواز ساخته نشده، بولگاکوف این اختراع را به ثبت رسانده و خودرو خود را در نمایشگاه اوتواگزوتیکس مونور موسکو به نمایش گذاشت.
وی، بولگاکوف را نه برای فروش بلکه به عنوان راه کم‌هزینه‌تر برای آموزش خلبانان جهت برخاست و فرود ساخته شده است.
پیش از این یک خودرو پرنده دیگر موسوم به «Terrafugia Transition» در آمریکا ساخته شده که هم در جاده و هم در آسمان قابل استفاده است.
این خودرو پرنده قرار است در سال 2012 با مبلغ احتمالی 194 هزار دلار به عنوان یک هواپیمای اسپورت به بازار عرضه شود.

MAHDI-TONDAR
09-08-2011, 11:04 AM
فناوري جديد خاموش و روشن‌كردن خودكار موتور اتومبيل
دنياي خودرو‌– اهميت كاهش ميزان مصرف سوخت و توليد آلاينده‌‌هاي سمي در خودروها باعث شده تا هر روز شاهد به بازار آمدن فناوري‌‌هاي جديد و جالبي باشيم. يكي از بخش‌‌هايي كه تاكنون توسعه زيادي يافته و ايده‌‌هاي نويني در آن شكل گرفته، موتورهاي درون‌سوز است‌. شركت ژاپني مزدا به تازگي اقدام به ساخت سيستم جديدي كرده كه از يك اصل ساده ايده گرفته است: «وقتي از موتور خودرو استفاده نمي‌كنيد، آن را خاموش نماييد».
فولكس واگن اولين خودروسازي بود كه اقدام به ساخت سيستمي براي خاموش كردن خودكار موتور خودرو در حالت بي‌استفاده (Idle) كرد. بعد از آن ب‌ام‌و‌، ميني‌، اسمارت، سيتروئن و پژو نيز در محصولات خود از سيستم‌‌هاي مشابهي استفاده كردند.
در اين خودروها براي روشن‌كردن دوباره پيشران، از يك موتور الكتريكي استفاده مي‌شود. اما مزدا ايده بهتري دارد و براي روشن‌نمودن موتور از يك عمليات احتراقي كمك مي‌گيرد.
براي اين كار، هنگامي كه موتور خاموش است، سوخت به طور مستقيم درون سيلندر پاشيده شده و با يك جرقه و احتراق سوخت، نيروي فشاري براي پايين بردن پيستون به وجود مي‌آيد. به اين ترتيب زماني كه خودرو به مدت طولاني ايستاده، موتور به طور خودكار خاموش شده و دوباره هنگامي كه راننده پاي خود را بر روي پدال فشار مي‌دهد، پيشران اتومبيل به كار مي‌افتد.
به اين ترتيب پشت چراغ قرمزهاي طولاني نيازي به خاموش كردن دستي اتومبيل نيست و مصرف سوخت تا مقدار قابل توجهي كاهش مي‌يابد. مزدا سيستم ابداعي خود را SISS ناميده و بر اساس بررسي‌‌هايش، استفاده از آن مي تواند تا 10درصد از مصرف سوخت در مناطق شهري بكاهد. اين سيستم با بهره‌گيري از فناوري پاشش مستقيم سوخت، به طور كاملاً مناسبي موتور را روشن مي‌كند و باعث مي‌شود راننده هيچ احساس ناخوشايندي نسبت به خاموش شدن خودكار اتومبيلش نداشته باشد. ‌قرار است مزدا اين سيستم را از سال آينده وارد بازار كند.
سيستم‌‌هاي فعلي، پيشران اتومبيل را به كمك يك موتور الكتريكي درست با همان پروسه‌اي كه اتومبيل به صورت دستي و با پيچاندن سوئيچ روشن مي‌شود، به كار مي‌اندازند. اين درحالي است كه در سيستم SISS موتور با عمل احتراق روشن مي‌گردد. البته براي موفقيت‌آميزبودن اين كار، پيستون بايد در نقطه خاصي قرار داشته باشد تا به اين ترتيب، نسبت تركيب هوا و سوخت متناسب باشد‌. سيستم SISS با بررسي دقيق وضعيت پيستون، شرايط را مهيا مي‌كند.
به اين ترتيب با فشرده شدن پدال توسط راننده‌، موتور در عرض 35/0 ثانيه روشن مي‌شود. با اين سيستم ديگر رانندگان هيچ تاخيري در روشن شدن اتومبيل خود متوجه نمي‌شوند‌.

پنجشنبه ، 17 شهریور 1390

MAHDI-TONDAR
09-09-2011, 05:11 PM
چرا بايد «برند» ملي داشته باشيم؟
تمامي كشورهاي داراي صنعت پيشرفته خودرو به طريق اولي داراي «برند» ملي هستند و بحث اتصال به زنجيره جهاني جهت خودروسازشدن موضوعي است كه كشورهاي در حال توسعه و يا آن دسته از كشورهايي كه در راه خودروسازشدن گام‌هاي نخستين را برمي‌دارند، دنبال مي‌كنند. كشور ايران كه حدود نيم قرن را با مونتاژ خودروي جيپ در اين صنعت پشت‌سر گذاشت در نخستين سال‌هاي دهه هفتاد پس از بررسي‌هاي زياد به اين نتيجه رسيد كه بايد در صنعت خودرو داراي «برند» ملي شود و آرزوي چندين ساله ملت ايران را برآورده كند.
در همين راستا در سال 1372 طرح معروف X7 تدوين و مسووليت اجراي آن به عهده بزرگ‌ترين خودروساز خاورميانه يعني شركت ايران‌خودرو گذاشته شد. اين طرح در كمتر از ده سال به اجرا درآمد كه حاصل آن تولد «برند» ملي و داخلي به نام خودروي سمند بود. هر چند تحقق هدف‌هاي توسعه و تنوع سمند سرعت مناسب را ندارد اما اين كله اسب در عرصه داخلي، منطقه‌اي و جهاني براي صنعت خودروي ايران آبروداري مي‌كند.
ترديدي وجود ندارد و هيچ‌ كشوري نمي‌تواند ادعاي خودروسازشدن داشته باشد اما «برند» داخلي نداشته باشد پس براي خودروسازشدن بايد در مرحله نخست «برند» ملي يا داخلي‌ داشت. كسب مالكيت معنوي و نيز دانش فني به روز در پي آن ضروري است و از ديگر محسنات آن ايجاد خودباوري در مهندسان و متخصصان داخلي است. اگر بخواهيم در صنعت خودرو صادرات داشته باشيم و آن را استمرار بخشيم ناگزير از د اشتن «برند» داخلي و يا ملي هستيم.
بودند و هستند بسياري از كشورهايي كه بدون داشتن «برند» داخلي حتي گام‌هاي بلند گسترش صادرات را هم برداشتند اما پيوسته در نگراني از عدم عنايت مخدوم صاحب تكنولوژي خود به سر مي‌برند و برنامه گسترش كاري خود را مقطعي و يا وابسته به تصميم ارباب تكنولوژي مي‌دانند و به اين حقيقت معترف‌اند كه براي ديگران كار مي‌كنند. يكي ديگر از الزاماتي كه داشتن «برند» داخلي را غيرقابل انكار مي‌كند تبديل‌شدن به قدرت منطقه‌اي در صنعت خودرو است.
در اين راستا همكاري تكنولوژيك با شركت‌هاي بزرگ خودروساز جهان و نيز با مراكز مهندسي آنها، از ضروريات است. توجه به داشتن «برند» يا «برند»هاي داخلي موجب اشتغالزايي مولد شده و رشته‌هاي مختلف صنايع را به سمت توسعه سوق مي‌دهد و موضوع توليد محصول ارزان، با كيفيت و قابل رقابت را ممكن مي‌سازد. خوشبختانه شنيده‌ها حاكي است كه شركت‌هاي خودروساز به ويژه ايران‌خودرو به اين حقيقت محض رسيده‌اند كه داشتن «برند» داخلي و يا ملي را بايد در سرلوحه كار خود قرار د هند و در اين مورد گفته مي‌شود شركت ايران‌خودرو دومين «برند» خود يا دومين خودرو ملي را در آينده نزديك رونمايي خواهد كرد و يا دومين شركت بزرگ خودروسازي كشور يعني سايپا هم درصدد كسب «برند» ملي است و تا پايان سال آن را عرضه مي‌كند.
جمعه ، 18 شهریور 1390
منبع: دنياي خودرو

MAHDI-TONDAR
09-11-2011, 12:13 PM
صنعت خودرو و اقتصاد كنترلي
دنیای‌خودرو- اين روزها اخبار منتشره پيرامون صنعت خودرو چندان اميدواركننده نيست. افزايش واردات، توقف رشد توليد و بدتر از همه بروز بحران در صنعت قطعه‌سازي همه و همه نشان‌دهنده كاهش قدرت صنعت خودروي كشور است. اما به راستي چرا بايد صنعت خودرو به رغم وجود تعرفه 90 تا 130درصدي باز هم اينقدر آسيب‌پذير باشد؟ اگر با وجود اين ميزان تعرفه شاهد ورود د‌ه‌ها هزار خودروي لوكس و گران طي سال‌های اخير هستيم، در صورت كاهش نرخ تعرفه‌ها به زير 50درصد چه حجم خودرو وارد كشور مي‌شود؟
اين سوال اكنون مجدداً مطرح است كه «اقتصاد كنترلي» چه فايده‌اي براي صنعت خودرو كشور داشته است؟ به خودروساز مي‌گوييم، «به آن رقمي كه تعيين شده» محصول را به فروش برساند. به واردكننده مي‌گوييم حداقل 90درصد تعرفه پرداخت‌ كن و با اينكار خودروساز را از فضاي رقابتي محروم مي‌كنيم.
قطعه‌ساز بخت برگشته نيز مجبور است تنها با دو خودروساز بزرگ قرارداد ببندد، چون هنوز روش توليد به شيوه‌هاي نوين را (به دليل عدم حضور ساير قدرت‌هاي بزرگ خودروسازي جهان) فرا نگرفته و قادر به صادرات نيست. در نتيجه اين اتفاقات، خودروساز، قطعه‌ساز و مردم همه با هم از اين وضعيت متضرر مي‌شوند. در چنين شرايطي چرا باز هم اصرار به بسته‌بودن فضاي اين صنعت داريم؟
خوشبختانه بسياري از صنايع ايران در حال حاضر در فضاي رقابتي بهتر به سر مي‌برند و اگر مشكلي در پيش‌روي آنها است اتفاقاً به دليل قوانين تجاري نيست بلكه به دليل قاچاق كالا است كه مبدل به بيماري مزمن اقتصاد ايران شده است.
آيا وقت آن نيست كه نگرش خود را به بازار و صنعت خودرو تغيير دهيم؟ سخنان رييس هيات مديره انجمن ماشين‌سازان و قطعه‌سازان خودرو تبريز بسيار هشداردهنده بود. وي گفته بود كه واردات قطعات خودرو از خارج از 4/3 ميليارد دلار در سال 1384 به 6 ميليارد دلار در سال 86 رسيده است. تا آنجا كه نگارنده به خاطر دارد اين رقم 6 سال قبل كمتر از دو ميليارد دلار بود و اين معنايي جز كاهش مداوم ارزش افزوده بخش خودرو در كشور ندارد.
اگر قطعه‌سازان در حال ورشكستگي هستند، خودروسازان نيز به شدت به نظام بانكي و قطعه‌سازان بدهكارند و مردم نيز از محصولات به دليل گراني و ضعف كيفيت ناراضي هستند، پس فايده اين صنعت چيست؟ چرا سياست‌ها در صنعت خودرو تغيير نمي‌كند؟
اين نكته‌اي بديهي است كه حمايت از هر صنعت ضروري است اما نبايد فراموش كرد كه اين حمايت بايد هدفمند و زمان‌دار باشد در غير اين صورت هدف موردنظر تحقق نمي‌يابد و بالعكس صنعت حمايتي از صنايعي كه حتي يك يا دو دهه قبل رها شده بودند نيز ناتوان‌ترمي‌شود.
به همين دليل شاهديم كه بالاترين تعرفه حمايتي در صنايع در اختيار صنعت خودرو است اما اين صنعت توليدكننده محصولات دهه‌هاي 80 و 90 ميلادي كره، ژاپن و اروپا است، حال آنكه شما يك توليدكننده نساجي، لوازم خانگي، نرم‌افزار و مانيتور نمي‌بينيد كه محصولي قديمي‌تر از 5 يا 6 سال قبل‌ توليد كند. در نظر بگيريد اگر كارخانه‌هاي شهاب و پارس‌ مي‌خواستند هنوز تلويزيون رنگي مدل 15 سال قبل را توليد كنند، آيا آن وقت حتي يك مصرف‌كننده چنين محصولي را به آخرين محصولات صنايع كره‌ جنوبي، ژاپن و اروپا ترجيح مي‌داد؟

شنبه ، 19 شهریور 1390

MAHDI-TONDAR
09-12-2011, 01:54 PM
اروپایی‌ها با 25 میلیون تومان پول چه ماشین‌هایی می‌خرند
روزنامه تهران امروز نوشت:
در تهران با هزینه حداکثر 25 میلیون تومان چه ماشینی می‌توان خرید؟ مسلما باید دور خودروهای خارجی وارداتی از قبیل بنز، بی.ام.و، هیوندا و... را خط کشید. چون با حداکثر 25 میلیون تومان پول نمی‌توان حتی خودروهای دسته‌دوم این شرکت‌ها را خریداری کرد.

شما می‌توانید با این مقدار پول پژو 206 تیپ6 با قیمتی حدود 19 میلیون تومان بخرید. پژو 206 SD V9 با قیمت 20 میلیون تومان، پژو 207 اتومات با قیمت 21 میلیون تومان، پژو پارس اتومات با قیمت حدودی 21 میلیون تومان، پارس ELX با قیمت

21 میلیون تومان، سریر سفارشی 21 میلیون تومانی، ورونا با قیمت 23 میلیون تومان و MVM سدان 20 میلیون تومانی هم خودروهایی هستند که شما می‌توانید با این مقدار پول اقدام به خرید آن کنید.

از اسم خودروهایی که در بالا ذکر شد می‌توان فهمید که تنوع در انتخاب خودرویی حداکثر 25 میلیون تومانی بسیار پایین است. اگر این دامنه را کمی باز کنیم و محدود به خودروهای صفر نشویم هم اوضاع آنچنان تغییری نمی‌کند. با این مقدار پول به هیچ عنوان نمی‌شود خودروهای دسته‌دوم رده‌بالا و مدرن از قبیل تویوتا سانتافه و بی.ام.و و بنز خرید.اما جالب است بدانید که در کشورهای اروپایی مردم با 25 میلیون تومان پول ماشین‌هایی می‌خرند که شاید ایرانی‌ها در خواب هم نتوانند چنین ماشین‌هایی را سوار شوند، چه برسد که اقدام به خرید آن کنند.

باید بگوییم در کشورهای اروپایی مردم برای خرید ماشین به هیچ عنوان سمت خودروهایی مثل 206 و پژوهای کپی‌برداری شده از پژو 405 بیست‌سال پیش نمی‌روند. دلیلش تنها این نیست که اروپایی‌ها خودروهای ناایمن و طرح قدیمی مثل 206 را نمی‌پسندند بلکه ریشه این موضوع در جای دیگری‌است. یک اروپایی با پولی حدود 25 میلیون تومان می‌تواند ماشینی بخرد که پژو 206 و باقی هم‌سطحانش به گرد پایش هم نمی‌رسند. دقیقا به همین دلیل است که در کشورهای اروپایی چشم شما به خودروهایی از قبیل 206 و 207 نمی‌افتد، چون کسی پولش را خرج چنین خودروهایی نمی‌کند.

شاید تعجب کنید اما در کشورهای اروپایی با 23 میلیون تومان می‌توان یک بی.ام.و X5 دست‌دوم اما در حد نو سال 2002 را خریداری کرد. این در حالی‌ است که قیمت دست‌دوم این ماشین در کشور چیزی حدود 70 تا 80 میلیون تومان است. بی.ام.و سری3 که سال تولید آن 2001 است، در کشورهای اروپایی به قیمت 13 هزار یورو یعنی چیزی حدود 22 میلیون تومان به فروش می‌رسد. از امکانات این خودرو مدرن می‌توان به سقف تاشوی آن، ترمز ABS، سیستم تمام اتوماتیک، ایربگ و دیگر امکانات ایمنی اشاره کرد.

یک رنو مگان کابریک سال 2004 هم در اروپا به قیمت 12 هزار یورو یعنی چیزی حدود 20 میلیون تومان به فروش می‌رسد. وقتی کمی جلوتر برویم قطعا از این هم بیشتر تعجب خواهید کرد زیرا در اروپا با 24 میلیون تومان می‌توانید یک بنز سری E مدل 220 استیشن با رنگ متالیک بخرید. امکانات این خودرو آنقدر زیاد است که نمی‌توان در یک گزارش کوتاه آن‌را ریز به ریز ذکر کرد. یک هیوندا سانتافه مشکی رنگ سال 2007 هم در اروپا چیزی حدود 13 هزار یورو، یعنی 23 میلیون تومان قیمت دارد و اروپایی‌هایی که علاقه‌مند به خودروهای شاسی‌بلند هستند استقبال خوبی از این خودرو کرده‌اند. هیوندا سانتافه دسته‌دوم در کشور چیزی حدود
55 میلیون تومان قیمت دارد.

خودرو هیوندا توسان دسته‌دوم هم در کشور قیمتی حدود 50 میلیون تومان دارد اما در اروپا با 10 هزار یورو یا 17 میلیون تومان می‌توان یک هیوندا توسان درحد نو خرید. می‌نی‌ماینرهای جدید هم در اروپا قیمت حدود 8 هزار یورو، یعنی 13 میلیون تومان دارند و این در حالی‌ است که اگر پای چنین ماشینی به کشور باز شود قیمت آن چیزی حدود 30 میلیون تومان خواهد بود.
دوشنبه 21 شهریور 1390

MAHDI-TONDAR
09-13-2011, 10:31 AM
اولین خودروی جهان با چراغ‌های لیزری
هنوز یک دهه از ظهور چراغ‌های ال.ای.دی در خودروها نگذشته اما بی.ام.و به زودی لیزر را جایگزین این دیودها خواهد کرد. این جایگزینی باعث کاهش مصرف انرژی و بهبود ایمنی شده و طراحی خودرو را متحول خواهد کرد.


در دهه گذشته شاهد ظهور چراغ‌های ال.ای.دی در خودروها و گسترش استفاده از آنها به شکل نور روز، چراغ‌های ترمز، راهنما و در نهایت چراغ‌ جلوی خودروها بودیم اما بی.ام.و تصمیم دارد طی سال‌های آتی، چراغ‌های جلوی لیزری را که در کاهش مصرف انرژی خودرو مؤثرند، طراحی‌های کاملا جدید را امکان‌پذیر می‌کنند و ایمنی بالاتری را برای سرنشینان فراهم خواهند کرد، در خودروهای ساخت این شرکت، جایگزین چراغ‌های ال.ای.دی کند.


http://www.acopart.org/upload/ACO-569/1119132631.jpeg


نوری که از این چراغ‌ها ساطع می‌شود، نور مستقیم لیزر نخواهد بود و احتمال آسیب‌رساندن به چشم رانندگانی که در جهت مخالف حرکت می‌کنند، وجود نخواهد داشت.

در این چراغ‌ها شعاع لیزر تولید شده از میان ماده فلورسنتی عبور خواهد کرد و به نور سفید یکدست و روشنی تبدیل می‌شود که برای دید جاده‌ای مناسب است. متخصصان می‌گویند این نور برای انسان، حیات‌وحش و حیوانات خطری ندارد و دید را برای رانندگان ساده‌تر خواهد کرد.

به گفته متخصصان این شرکت، به دلیل اختلاف فاز ثابت امواج لیزر، شعاع‌های نور خروجی تقریبا موازی هستند و شدت آن بیش از هزار برابر شدت نور چراغ‌های ال.ای.دی است. از سوی دیگر مصرف منبع لیزری تقریبا نصف چراغ‌های ال.ای.دی بوده و می‌تواند به ازای هر وات 170 لومن روشنایی تولید کند. این میزان در چراغ‌های ال.ای.دی حدود 100 لومن است.

علاوه بر این هر دیود لیزر به تنهایی 10 میکرون طول دارد که یک‌صدم طول سلول‌های مربعی‌شکل یک میلیمتری به کار گرفته شده در چراغ‌های ال.ای.دی است. این کاهش ابعاد می‌تواند شکل طراحی‌های آینده را متحول کند و به مهندسان اجازه دهد شیوه‌های تازه‌ای را برای یکپارچه کردن چراغ‌ها و بدنه خودرو به کار بگیرند یا از فضای داخلی که دیگر نیازی به آن نخواهد بود، استفاده‌های متعددی بکنند.

از نکات مثبت دیگر استفاده از نور لیزر در چراغ‌های جلو خودروهای بی.ام.و می‌توان به سازگاری کامل این فناوری با فناوری‌هایی مانند چراغ‌های انطباقی و روشنایی داینامیک که در سال‌های اخیر توسط این شرکت رونمایی شده‌اند، اشاره کرد.

مطابق اعلام بی.ام.و این سیستم روشنایی اولین بار در نمونه مفهومی i8 رونمایی خواهد شد که پیش‌بینی می‌شود نمونه تولید شده آن از سال 2013 وارد بازار شود. به نظر می‌رسد در آینده نزدیک شاهد ورود خودروهایی با چراغ‌های لیزری به جاده‌ها خواهیم بود.


http://www.acopart.org/upload/ACO-569/2119132641.jpg

Renault Logan
09-13-2011, 08:42 PM
هکرها قادرند موتور خودرو را حین رانندگی خاموش کنند!

22/06/90


طبق هشدار یک شرکت سازنده‌ی نرم افزارهای امنیتی، هکرها می‌توانند زندگی رانندگان را از طریق خاموش کردن موتور خودروی آنها در حین رانندگی، به خطر اندازند.
شرکت سازنده آنتی ویروس McAfee هشدار داد که متکی شدن بیش از حد خودروها به رایانه‌ها، سیستم های بی سیمی چون بلوتوث و دیگر نرم‌افزارها، میزان آسیب‌پذیری آنها را به هک‌های مخرب افزایش می‌دهد.
طبق اخطار این شرکت، نرم افزار جاسازی شده در بسیاری از قسمت‌های خودرو – از ایربگ‌ها و رادیوها گرفته تا صندلی‌ها وسیستم‌های کنترل سفر خودرو- موجب می‌شود که مجرمان سایبری بتوانند خرابی به وجود آورند.
محققان در اوایل سال جاری، حملات بالقوه‌ای چون باز کردن درها و روشن کردن موتور خودرو با استفاده از پیام‌های متنی – نه فقط در تئوری، بلکه در عمل با استفاده از چندین مدل خودرو – را نشان دادند.
طبق گزارش آنها، حملات بالقوه شامل از کار انداختن خودرو از راه دور، باز کردن قفل و روشن کردن خودرو با یک تلفن همراه، ردیابی موقعیت، فعالیت‌ها و امور روزمره‌ راننده، دزدیدن اطلاعات شخصی از طریق یک سیستم بلوتوث، ایجاد اخلال در سامانه ماهواره‌ای ناوبری جهانی و غیر فعال کردن کمک‌های اضطراری می‌شود.
به گفته‌ استارت مک کلور، مدیر کل شرکت McAfee، هر چه فناوری دیجیتال بیشتری در خودرو جاسازی شده باشد، میزان تهدید حملات و دست‌کاری‌های مخرب افزایش می‌یابد.
با هک کردن ایمیل و لپ‌تاپ می‌توان تا حدی کنار آمد اما هک کردن خودرو می‌تواند به معنای خطرات مهیب برای ایمنی راننده و سرنشینان خودرو باشد.
محققان چندین دانشگاه به این نتیجه رسیده‌اند که بزرگترین خطر برای مالکان خودرو ناشی از عملکرد مجرمانی است که به صورت فیزیکی به وسائل نقلیه آنها دسترسی پیدا می‌کنند، چرا که پس از آن سیستم‌های ایمنی حیاتی می‌توانند به راحتی هک شوند.
اگر چه آنها همچنین نشان داده‌اند که یک حمله می‌تواند برای ردیابی یک خودرو با ردیاب‌های قوی از راه دور انجام شود.

Renault Logan
09-17-2011, 06:48 PM
نرم‌افزار کاربردی پارک خودرو از راه دور طراحی شد

26/06/90


نرم‌افزار کاربردی پارک خودرو از راه دور توسط شرکت آیفون به گونه‌ای طراحی شد که کاربر می‌تواند خودروی خود را بدون حضور در ماشین پارک کند.
در آیفون نرم افزاری وجود دارد که می‌تواند وسایل نقلیه را بدون راننده پارک کند. از این نرم افزار در نمایشگاه 2011 موتور در فرانکفورت پرده برداری شد.
این نرم‌افزار دارای سیستم کنترل کننده چرخ‌ها و سنسورهای مختلف فاصله سنج است و می‌تواند راننده را در هدایت به سمت محل پارک مناسب راهنمایی کند.
این نرم‌افزار و سیستم کنترل این امکان را برای راننده فراهم می‌کند تا در فضای خارج خودرو، وسیله نقلیه خود را کنترل کند و دیگر نیازی به حضور آنها در داخل ماشین و کنترل پدال‌های گاز و ترمز نیست.
این نرم‌افزار امکان پارک کردن اتومبیل در فضاهای فشرده و شلوغ را به راحتی فراهم می‌کند.

MAHDI-TONDAR
09-18-2011, 11:02 PM
دنیای خودرو-مشاور انجمن خودروسازان ايران گفت: متاسفانه اظهاراتي مبني بر استاندارد ‌نبودن خودرو‌هاي داخلي از سوي برخي افراد مسئول مطرح مي‌شود كه هيچ مبناي علمي و كارشناسي ندارد.به گزارش موج، داوود ميرخاني رشتي، با بيان اين مطلب و با اشاره به برخي اظهارات مبني بر خطرزا و عامل مرگ و مير ‌بودن برخي خودروهاي داخلي، اظهار داشت: در حال حاضر استاندارد يورو2 اتحاديه‌ اروپا شامل 55 دايركتيو بر صنعت خودروسازي كشور حاكم است.
وي با بيان اين‌كه چهار مورد از اين استاندارد‌ها مربوط به سوخت و آلايندگي و 51 مورد مربوط به استاندارد‌هاي فني و ايمني مانند ترمز، موتور، تست تصادف و غيره است، تصريح كرد: بنابراين در اين شرايط هيچ خودروي غيراستانداردي در كشور توليد نمي‌شود و دلايل آمار بالاي تصادفات جاده‌اي را در جاي ديگري بايد جست‌وجو كرد.
ميرخاني رشتي ادامه داد: در شرايطي كه خودروهاي توليدي در ايران استاندارد اجباري اتحاديه‌ اروپا را پاس مي‌كند، خيابان‌ها و جاده‌هاي كشور نيز در حوزه‌هاي مختلفي چون شيب، قوس پيچ و شانه خاكي جاده بايد در حد استاندارد‌هاي مربوطه اتحاديه اروپا باشد که متاسفانه اينگونه نيست.
مشاور انجمن خودروسازان ايران افزود: به عنوان مثال طبق استانداردها، ارتفاع شانه خاكي كنار جاده حداكثر بايد يك سانتي‌متر پايين‌تر از آسفالت جاده باشد در حاليكه در بسياري از جاده‌هاي كشور تا 10 سانتي‌متر نيز پايين‌تر است كه همين موضوع عامل بروز برخي خطاهاي انساني در رانندگي و ايجاد سوانح و تصادفات است.
ميرخاني رشتي اضافه کرد: بنابراين از نظر كارشناسي دليل آمار بالاي تصادفات جاده‌اي در كشور نه خودروهاي داخلي بلكه وضع جاده‌هاي كشور و از آن سو فرهنگ رانندگي است که متاسفانه عده‌اي به خود حق مي‌دهند بدون تخصص علمي و كارشناسي خودروهاي داخلي را زير سوال ببرند!
يكشنبه ، 27 شهریور 1390

Renault Logan
09-20-2011, 09:12 PM
مشاهده آنلاین تصویر جاده تاریک، بدون نیاز راننده به روشنایی!

29/06/90


محققان با استفاده از روشی به ‌نام «نانومهرزنی» و با ایجاد الگوهای نانومقیاس، موفق به تغییر ساختارهای سطحی و افزایش شدت نور نشری شدند.
محققان در پی آن هستند که ابزارهای الکتریکی، صفحات بسیار روشن و مصرف انرژی بسیار کمی داشته باشند تا بتوانند برای مدت طولانی بدون نیاز به شارژ مجدد کار کنند. گروهی از دانشمندان در تلاشند با ایجاد الگوهای نانومقیاس روی سطوح، شدت نور را افزایش دهند. با استفاده از روش «نانومُهرزنی» می‌توان بدون نیاز به انرژی بیشتر، ویژگی‌های اُپتیکی ابزارها را تغییر داد. شاید بتوان از این فناوری علاوه بر صفحات تلفن همراه و رایانه‌ها در رانندگی نیز بهره برد.
محققان با استفاده از روشی به ‌نام «نانومهرزنی» و با ایجاد الگوهای نانومقیاس، موفق به تغییر ساختارهای سطحی شده‌اند. «نانومهرزنی» یک روش سریع و ارزان است که می‌تواند با استفاده از یک مُهر، این الگوها را روی سطح ایجاد کند. در یکی از پروژه‌های اتحادیه اروپا به ‌نام «NaPANIL» (نانوالگودهی، تولید و کاربردهای مبتنی بر لیتوگرافی نانومهرزنی)، 18 گروه مختلف روی نانوتولید سه ‌بعدی مبتنی بر «NIL» (لیتوگرافی نانومهرزنی)، مواد، مهرها، ابزارها و نرم‌افزارهای مورد نیاز برای کاربردهای جدید، و مدلسازی صنعتی مناسب و ابزارهای مترولوژی کار می‌کنند.
«نانومهرزنی» امکان افزایش شدت نور منتشر شده از یک سطح را از طریق کنترل مسیر نور عبوری از یک شیشه فراهم می‌آورد. نتایج این تحقیق می‌تواند در چندین حوزه مختلف به‌ کار رود. همکاران صنعتی این پروژه به‌ دنبال استفاده از این فناوری در تولید صفحات تلفن همراه هستند که نسبت به تلفن‌های موجود در بازار روشن‌تر بوده و در عین حال انرژی کمتری مصرف می‌کنند.
هدف دیگر آنها تولید نمایشگرهای روی شیشه (HUD) برای شیشه جلوی خودروهاست؛ به ‌نحوی که در هر شرایط روشنایی قابل خوانده شدن باشند. تولیدکنندگان خودرو در حال تولید نمایشگرهای روی شیشه مختلفی هستند تا رانندگان بتوانند بدون پرت شدن حواسشان به بخش‌های مختلف خودرو، تمام اطلاعات مورد نیاز خود را روی شیشه جلوی خودرو مشاهده کنند. به‌ عنوان مثال «جنرال موتورز» با همکاری چندین گروه تحقیقاتی از دانشگاه‌های مختلف در حال بررسی یک سامانه حاوی دوربین‌های مادون قرمز است تا با استفاده از آن راننده بتواند هنگام مه ‌گرفتگی، کناره‌های جاده را به ‌صورت مشخص روی شیشه جلوی خودرو مشاهده کند. البته این سامانه به این زودی‌ها وارد بازار نخواهد شد.
نمایشگر «HUD» نشری پروژه «NaPANIL» متعلق به شرکت «فیات»، شاید به بازار نزدیکتر باشد. این نمایشگر، از یک لایه نورافشان ادغام ‌شده روی شیشه، ساخته شده است و اطلاعات روی آن در تمام روز قابل خوانده شدن است.
همکاران این پروژه همچنین امیدوارند نوعی پنجره سازگار با محیط زیست بسازند که می‌تواند نیاز ما به نور مصنوعی را با هدایت مناسب نور خورشید در طول روز به محل‌هایی که در حالت عادی روشن نیستند، کاهش دهد.

MAHDI-TONDAR
09-21-2011, 10:43 AM
اولین خودروی تزئین شده با طلا و جواهر در جهان، به پاس پنج هزار سال قدمت صنعت جواهر سازی هند در شهر بمبئی به نمایش گذاشته شد. 30 صنعت کار در خلق این اثر که از 80 کیلو طلای بیست و دو عیار، 15 کیلوگرم نقره و دیگر جواهرات، مزین شد شرکت کردند. همچنین در تولید این اثر هنر میناکاری هم به کار گرفته شده است.
http://www.acopart.org/upload/ACO-569/1.119214144.jpg

ین اثر هنری بر روی یکی از محصولات گروه خودروسازی تیتان به نام تاتا نانو که یکی از ارزانترین محصولات این شرکت است، انجام شده اما این مدلی که با طلا و جواهر تزئین شده د220 میلیون روپیه معادل چهار میلیون و 600 هزار دلار ارزش گذاری شده است.
باسکار باهات مدیر عامل گروه خوروسازی تیتان می گوید : این محصول برای فروش نیست و تنها برای نمایش هنر صنعتگران هندی تولید شده است. شرکت تیتان در نظر دارد از این خودروی طلا کاری شده برای تبلیغ فروش تاتا نانو استفاده کند.
http://www.acopart.org/upload/ACO-569/2.11921423.jpg

خودروی تاتا نانو برای قشر کم درآمد ساخته شد و فروش خوبی داشت؛ اما آتش سوزی دو دستگاه این خودرو به دلیل نقص فنی باعث شد تا فروش آن کاهش یابد، به طوری که در ماه اوت به کمترین حد خود یعنی هزار و دویست و دو دستگاه رسیده است.

امیری
09-22-2011, 11:31 AM
تاريخ چاپ : پنجشنبه 31 شهريور 1390

فراری جدید رونمایی شد

اولین مدل فراری با نام FF مجهز به سامانه حرکت همه چرخ‌ها (AWD) روز گذشته در رومانی رونمایی شد و در همان ابتدای کار یک تاجر رومانیایی شش دستگاه از آن را سفارش داد.
در مراسم روز گذشته ماریو کاسپیتو سفیر ایتالیا، انریکوگالیرا قائم مقام فراری و جیانکارلو فیسیچل راننده فرمول یک در کشور رومانی حضور داشتند.
این خودرو که دارای فناوری جدیدی از سامانه تعلیق خودرو است مجهز به ترمزهای پرقدرت کربن – سرامیکی است.
فراری FF دارای یک موتور 12 سیلندر با قدرت 660 اسب بخار است و صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آن تنها 7/3ثانیه زمان می‌برد. قیمت این خودروی چهارسرنشین حدود 220 هزار یورو اعلام شده است.</B>
http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2463/16-04.jpg (javascript:PopupPic('2463/16-04.jpg '))
</B>

Renault Logan
09-26-2011, 02:49 AM
با یک پیام، خودرو خود را به محل قرار بخوانید

03/07/90


محققان فناوری دانشگاه آزاد برلین به تازگی یک خودور را رونمایی و آزمایش کرده‌اند که قادر است بدون کمک و کنترل انسان صحبت کرده، ببیند و در جاده رانندگی کند.
این خودرو که کاملا با رایانه کنترل می‌شود، پس از آزمایش توسط این محققان، اکنون اجازه حرکت در جاده‌های عمومی را دریافت کرده است.
این خودرو با استفاده از ترکیبی از دستگاه‌های پیچیده از جمله یک رایانه، ابزارهای الکترونیکی و یک سیستم هدایت ماهواره‌ای دقیق در صندوق عقب آن، یک دوربین در جلو و اسکنرهای لیزری بر روی سقف خودرو و در سپرهای جلو و عقب در ترافیک شهری حرکت می‌کند.
رائول روجاس، رییس گروه تحقیقاتی هوش مصنوعی در دانشگاه آزاد برلین اظهار کرد: این خودرو می‌تواند سایر خودروهای حاضر در جاده، عابران، ساختمانها و درختان را تا 70 متر شناسایی کرده و حتی رنگ قرمز یا سبز چراغ راهنما را مشاهده کرده و واکنش نشان دهد.
وی افزود: در حقیقت شناخت و واکنش این خودرو به محیط اطرافش بسیار سریع‌تر از واکنش انسانی است.
این دانشمندان برای چهار سال بر روی خودرو تحقیقاتی خود که یک فولکس‌واگن پاسات 552 هزار دلاری با فناوری‌های داخلی بسیار است، کار کرده‌اند.
گروه‌های بسیار دیگری بخصوص گوگل اخیرا بر روی چنین فناوری‌ای کار کرده‌اند که این شرکت به آزمایش یک تویوتا پریوس روباتیک در نوادا پرداخت.
فردیناند دودنهوفر، استاد اقتصاد خودرو در دانشگاه دویسبروگ-اسن اظهار کرد: گرایش بسیار زیادی به سوی خودروهای کاملا کنترل‌شده رایانه‌ای بوجود آمده و بسیاری از شرکتها و مراکز تحقیقاتی در کشورهای مختلف بر روی آن در حال کار هستند.
وی تخمین زد که با پیشرفت این فناوری، تا دهه آینده می‌توان شاهد ورود این خودروهای کاملا رایانه‌ای به بازار بود.
محققان دانشگاه آزاد برلین موفق به کسب مجوز ویژه از کنترل‌کنندگان امنیتی و ایمنی این شهر برای استفاده از این خودرو در ترافیک معمول برلین در ماه ژوئن شدند. البته این در شرایطی بود که باید یک راننده ایمنی پشت فرمان می‌نشست. اگرچه آنها توانستند در حالت آزمایشی این خودرو را بدون سرنشین نیز حرکت بدهند.
این خودرو در حالت ایده‌آل آن به فرمانهای کنترل ‌از راه دور مانند آی‌پد یا آی‌فون پاسخ داده و فرد می‌تواند با یک فرمان، خودرو را به محلی که در آن قرار دارد ببرد.
به گفته روجاس، این خودرو بخصوص برای خانواده‌هایی مناسب است که از یک خودرو استفاده می‌کنند. آنها می‌توانند در هر جا که هستند با فرستادن یک پیام خودرو را به سمت خود بخوانند.

Renault Logan
10-02-2011, 01:24 AM
ذرات معلق آزبست در فضا هنوز مشاهده می شود

09/07/90
مدیر عامل شرکت بررسی آلودگی هوا وجود آزبست در فضای محیط زیست را یکی از عوامل بسیار موثر در افزایش آلودگی هوا اعلام کرد و گفت:لازم است که از ورود محصولات آغشته به آزبست به کشور و همچنین از استفاده از این ماده جهت تولید لنت ترمز و صفحه کلاج خودرو، جلوگیری به عمل آید.
دکتر یوسف رشیدی در ادامه ضمن بیان مطلب فوق، آزبست را به عنوان یک ماده کانیه و ترکیبی از سیلیس و منیزیوم دانست و افزود: از آنجایی که این ماده مقاومت خوبی در برابر حرارت و فرسایش دارد جهت استفاده در تولید لنت ترمز و صفحه کلاج خودرو بسیار مورد استفاده قرار گرفت.
وی ابراز داشت:زمانی که این ماده جهت استفاده در محصولات ،خصوصا جهت تولید لنت ترمز و صفحه کلاج خودرو مورد استفاده قرار گیرد به دلیل سایش این ماده ،آزبست به صورت آلیافی ریز در هوا پراکنده می شود و از آنجایی که این الیاف ریز پایداری زیادی دارند ،زمانی که وارد ریه شود مدت ها در آنجا باقی می ماند و موجب بروز بیماری های متعدد خصوصا سرطان ریه در افراد می گردد.
وی بیان داشت: اکثر کشورهای جهان و مجامعی که تاکید فراوانی بر سلامت محیط زیست دارند در تلاش اند تا آزبست را از چرخه تولید محصولات خود خصوصا لنت ترمز و صفحه کلاج خودرو حذف نمایند.چرا که این ماده اثرات زیان باری را متحمل افراد جامعه می کند.
مدیر عامل شرکت بررسی آلودگی هوا در پایان خاطرنشان کرد :بر اساس مصوبه شورای حفاظت از محیط زیست در سال 1379 مقرر گردید آزبست بعد از گذشت 7 سال از چرخه تولید محصولات حذف گردد اما با این وجود اندازه گیری های شرکت بررسی آلودگی هوا از فضا،حاکی از آن است که این ماده هنوز در هوا وجود دارد

Renault Logan
10-03-2011, 03:38 PM
قدیمی‌ترین خودرو جهان حراج می‌شود

11/07/90


قدیمی‌ترین خودرو جهان که هنوز هم سالم است، در یک حراجی به فروش می‌رود.
قدیمی‌ترین خودرو جهان که نام عجیب و غریب " The De Dion Bouton Et Trepardoux Dos-A-Dos Steam Runabout" را با خود یدک می‌کشد، بیشتر شبیه یکی از مدلهای اولیه لوکوموتیوهای راه‌آهن است.
این وسیله ممکن است که با بخار کار کند، اما چهار چرخ، فرمان جلو و صندلی برای چهار نفر دارد و حداکثر سرعت آن به 38 مایل بر ساعت می‌رسد.
قرار است قدیمی‌ترین خودروی جهان در هفته آینده در حراجی آر.ام هرشی به فروش برود.
پیش‌بینی می شود این خودرو بین دو تا 2.5 میلیون دلار فروخته شود.
خودروهای قدیمی از این خودرو نیز وجود دارند، اما هیچ‌کدام از آنها دیگر کار نمی‌کنند. قدمت این خودرو به 127 سال قبل برمی گردد، زمانی که در فرانسه ساخته شد.

روابط عمومی آکو فروم
10-04-2011, 09:19 AM
افسانه قالیچه پرنده به حقیقت پیوست!


سه شنبه 12 مهر 90
مهر: محققان دانشگاه پرینستون موفق شدند افسانه قالیچه پرنده را به واقعیت تبدیل کرده و قالیچه ای کوچک و پلاستیکی را به پرواز درآورند.
این قالیچه 10سانتیمتری هوشمند و شفاف با کمک «انرژی موج» به حرکت درمی آید، امواجی از انرژی الکتریکی که بسته های هوای نهفته در زیر قالیچه را از جلو به عقب حرکت داده و به پیش می بردند.

این نمونه ابتدایی سرعتی برابر یک سانتیمتر بر ثانیه دارد، البته دانشمندان امیدوارند با بهبود این تکنولوژی بتوانند سرعت آن را به یک متر بر ثانیه برسانند.
«نوا ژافریس» خالق این ابزار گفت: برای ساخت این قالیچه از مقاله ریاضی که پس از آغاز دوران تحصیل در مقطع دکترا مطالعه کرده الهام گرفته است وی برای ساخت این قالیچه، مدارهای الکترونیکی را با استفاده از نانوجوهر بر روی صفحه ای پلاستیکی چاپ کرده است.
به گفته محققان، کنترل کردن حرکات دقیق این صفحه پلاستیکی که در فرکانس های بالای الکتریکی دچار از شکل افتادگی می شد، یکی از دشوارترین مراحل این تجربه بوده است زیرا بدون توانایی پیش بینی مسیر دقیقی که قالیچه در آن خمیده می شد، امکان اعمال میزان درست جریان الکتریکی وجود نداشت.
محققان به دلیل اینکه ارتفاع پرواز این قالیچه چندان زیاد نیست، در مقاله خود برای استفاده از عبارت پرنده احتیاط زیادی به خرج داده اند زیرا به اعتقاد آنها این ابداع شباهت بیشتری به یک «هاورکرفت» دارد تا یک هواپیما یا شیئ پرنده.
این شیئ باید نزدیک به زمین پرواز کند زیرا هوا به این شکل در میان صفحه و سطح زمین به دام می افتد، در این صورت با حرکت کردن امواج در سرتاسر صفحه هوا به سمت عقب رانده شده و قالیچه حرکت می کند.
یکی از مزیت های این ابداع پرنده عدم وجود قطعات متحرک مشابه قطعاتی است که در هواپیماها وجود دارند، زیرا حرکت این قطعات ایجاد فرسایش و از کار افتادگی می کند.
محققان می گویند وسعت صفحه برای ساخت قالیچه پرنده ای که بتواند با استفاده از این تکنولوژی وزن یک انسان را تحمل کند، باید 50 متر باشد.

Renault Logan
10-06-2011, 02:48 AM
کلاهبردار حرفه‌ای در خیابان خودرو می‌فروخت!

13/07/90


مرد سابقه‌داری که به بهانه فروش خودروهای لیزینگی بار دیگر کلاهبرداری از مردم را شروع کرده بود، تحت تعقیب پلیس تهران قرار گرفت.
روز اول مهرماه زنی با حضور در کلانتری 120 سیدخندان تهران از مردی به اتهام کلاهبرداری 9 میلیون تومانی شکایت کرد.
با تحقیق از شاکی معلوم شد وی فریب مردی به نام مجید را خورده و قرار بوده در مدت یک هفته خودرو خریداری شده را به وی تحویل دهد؛ اما فروشنده ناپدید شده است.
در پی این شکایت، پرونده برای تحقیقات در اختیار ماموران پایگاه چهارم پلیس آگاهی قرار گرفت.
زن شاکی در اظهاراتش به پلیس گفت: روز حادثه برای خرید یک گوشی تلفن همراه به مغازه‌ای در منطقه رسالت رفته بودم. هنگام خرید متوجه گفت‌وگوی مغازه‌دار با مردی شدم که در زمینه خرید و فروش خودروهای اقساطی فعالیت داشت. بعد از مکالمه آنها از دوست مغازه‌دار درباره خرید و تحویل انواع خودروها پرسیدم که مدعی شد، شرکت فروش خودرواش را به مکان دیگری انتقال داده است و در زمینه فروش خودروهای لیزینگی فعالیت دارد.
شاکی اضافه کرد: با اعتماد به آن مرد، بعدازظهر همان روز دوباره با او ملاقات کردم و 9 میلیون تومان به او دادم و قرار شد یک هفته‌ای خودرو مدل بالایی را اقساطی به من تحویل دهد، اما دیگر خبری از او نشد.
به این ترتیب، ماموران صاحب مغازه فروش تلفن همراه را که با کلاهبردار فراری آشنایی داشت برای تحقیقات به پلیس آگاهی احضار کردند.
در تحقیق از این مرد معلوم شد، کلاهبردار فراری پیش از این در نزدیکی محل کار او شرکت داشته و در زمینه خرید و فروش خودروهای لیزینگی فعالیت می‌کرده ولی چند ماه پیش مغازه‌‌‌اش تعطیل شده و دیگر از او خبری نداشته تا این که دوباره او را ملاقات کرده و از کلاهبرداری او بی‌خبر است. با به دست آمدن این اطلاعات روند رسیدگی به پرونده وارد مرحله جدیدی شد.
ماموران که احتمال می‌دادند متهم فراری یک سابقه‌دار باشد، به استعلام از سامانه پلیس پرداختند و مشخص شد متهم چند بار به اتهام کلاهبرداری دستگیر شده است.
جستجوها برای دستگیری وی ادامه دارد، اما موفق به یافتن او نشده اند. بازپرس شعبه دوم دادسرای ناحیه 4 تهران با دستور قضایی مبنی بر چاپ تصویر کلاهبردار فراری بدون پوشاندن چهره در روزنامه از مردم خواست چنانچه از مخفیگاه او اطلاعاتی در اختیار دارند با پلیس تماس بگیرند.

MAHDI-TONDAR
10-23-2011, 11:48 PM
1390/08/01

(http://www.persiankhodro.com/print_page.php?c=7214)

http://www.persiankhodro.com/news_images/th_b1_image_news_7214.jpg (http://www.persiankhodro.com/news_images/image_news_7214.jpg)
از خودروهای قذافی چه خبر؟
پرشین خودرو: این روزها اخباری زیادی از دیکتاتور لیبی و خودروهای گران قیمت و فوق ایمنش در محافل خبری نقل می شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، خودروهایی که معمر قذافی برای حفظ جانش میلیون ها دلار برای خریدشان هزینه کرده بود اما با این وجود، این خودروها هم نتوانستند دیکتاتور لیبی را از آتش خشم مردمش در امان نگه دارند و او هم به سرانجام مبارک گرفتار شد.
در حالی كه طی چند روز گذشته تصاویر و فیلم كشته شدن معمر قذافی در رسانه‌های جهان منتشر شد، كسی درباره خودروی منحصر به فرد و فوق ایمن او خبری ندارد.
پایگاه خبری Sabotage Times در گزارشی نوشت: دیكتاتور لیبی در دوران حكومت خود تنها به لباسهای با دكمه‌های بزرگ یا چادری كه در آن می‌خوابید، علاقه نداشت، بلكه او به خودروی فوق ایمنی هم علاقه داشت كه به درخواست شخصی او ساخته شد.
مسئولان دولت لیبی در آن زمان ادعا كرده بودند كه خودروی ساخته شده برای قذافی امن‌ترین خودرو در جهان بوده و بیشتر شبیه یك موشك بزرگ است. این خودرو دارای سالنی با پنج صندلی و یك سیستم دفاع الكترونیكی و مجهز به كیسه‌های هوا بود. این خودرو همچنین مجهز به ضربه‌گیر تاشو بوده تا در هنگام تصادف از آن استفاده شود.
خودروی منحصر به فرد قذافی در ماه آگوست امسال و زمانی كه انقلابیون وارد منطقه باب العزیزیه شدند، كشف شد. البته انقلابیون در مقر اصلی قذافی در طرابلس كلكسیونی از خودروهای لوكس و حتی دوست دار محیط از جمله فیات 500 كاملا برقی را كشف كردند.
خودروی 100 هزار یورویی كه توسط شركت ایتالیایی كاستانا میلانو ساخته شده، نیز در باب العزیزیه كشف شد. دولت لیبی در سال 2009 به صورت مخفیانه سفارش ساخت این خودرو را به ایتالیایی‌ها داده بود. این خودرو آخرین بار در هنگام حضور انقلابیون در مقر قذافی دیده شد و حتی عكاس یكی از رسانه‌های خبری نیز از آن عكس‌برداری كرد، اما از آن به بعد دیگری كسی این خودرو منحصر به فرد را كه حتی توسط انقلابیون در خیابانهای طرابلس رژه رفت، ندیده است.
همچنین منابع خبری با پخش تصاویری از خودروی فوق مدرن معمر قذافی قیمت این خودرو را 5.5 میلیون دلار عنوان کردند و ابراز داشتند این خودرو که به شبح معروف است در سال 2007 با وساطت نیکولا سارکوزی به قذافی فروخته شده بود.
به گزارش خبرخودرو، این خودرو که سازنده آن شرکت فرانسوی پل آمیسیس است از نظر شکل ظاهری به خودروی مرسدس مدل ام ال شبیه است و از نظر امنیتی به پیشرفته ترین سیستم های روز جهان مجهز است.
خودروی مذکور از سری خودرو های دیجیتال با آلیاژ بدنه ویژه است که از نظر امنیتی خودرو مقاومت را با تانک برابر می کند.
به گزارش ایسنا، این خودرو چهار دیفرانسیل دارد و به سیستم امنیتی الکترو مغناطیسی یا Faraday shield مجهز است تا جایی که ترددش در هر مسیری سبب می شود تا اطراف خودرو از هر طرف به شعاع صد متر کاملا تحت الشعاع سیستم امنیتی خودرو باشد.
این خودرو در برابر هر نوع صاعقه و هرنوع سیستم فشار قوی برق مقاوم است و به سیستم مقابله با امواج رادیویی و الکتریکی و همچنین مقابله با هر نوع پارازیت تا شعاع صد متر مجهز است.
نام گذاری این خودرو به شبح بدین سبب است که سیستم امنیتی آن مانع از هر نوع ردیابی سرنشینانش می شود.
سرنشین این خودرو در هر شرایطی قادر است با هر نقطه از جهان در تماس باشد زیرا هیچ نوع پارازیتی قادر به اختلال در سیستم مخابراتی آن نیست به همین منظور استقرار قذافی در درون این خودرو هیچ تفاوتی با استقرارش در مقرش یعنی باب العزیزیه طرابلس نداشت.
از درون این خودرو می توان پیام های صوتی را ضبط و با اینترنت به هر شبکه ای که سرنشین خودرو اراده کند ارسال کرد بدون اینکه هیچ سیستمی قادر به ردیابی آن باشد.
توافقنامه فروش این خودرو به قذافی در سال 2007 با وساطت رئیس جمهوری کنونی و وزیر کشور وقت فرانسه و در قالب یک توافقنامه امنیتی به ارزش بیش از 37 میلیون دلار امضا شده بود و عامل نهایی شدن این توافقنامه نیز زیاد تقی الدین تاجر معروف سلاح که یک فرانسوی لبنانی الاصل است بوده است اما واگذاری خودرو به قذافی یک سال پس از امضای توافقنامه یعنی زمانی بود که سارکوزی سمت ریاست جمهوری فرانسه را به دست گرفته بود.
کارشناسان معتقدند: افشای اطلاعات از خودروی ویژه قذافی به نوعی معمای اختفای اخیر او در لیبی را حل کرده است.
افشای واگذاری این خودرو به قذافی سبب شد تا برخی از منابع خبری در فرانسه در روزهای اخیر پاریس را به تجهیز رژیم قذافی به فناوری نظارت، کنترل و شنود اینترنت، نامه های الکترونیکی و گفتگوهای اینترنتی متهم کنند و شرکت امیسیس را همدست قذافی در جاسوسی علیه مردم لیبی بدانند هر چند این شرکت در مقام دفاع از خود اعلام کرد واگذاری این خودرو به قذافی در چارچوب کمک به لیبی در طرح مبارزه با تروریسم بوده است.

Renault Logan
10-24-2011, 04:32 PM
آتش زدن 100 خودرو توسط مرد نا متعادل

02/08/90


پلیس برلین از دستگیری مردی خبر داد که در جریان ناآرامیهای چندی پیش این کشور اقدام به آتش زدن بیش از 100 خودرو کرد.
براساس اعلام پلیس برلین این مرد 27 ساله بیکار بوده و بدهی سنگینی هم دارد. او در جریان ناآرامیهای آلمان 67 مدل خودرو لوکس را در این کشور به آتش کشید.
در جریان ناآرامیهای آلمان بیشتر خودروهای لوکس مانند آئودی، بی.ام.و و مرسدس بنز به آتش کشیده شدند. این فرد همچنین بیش از 35 خودرو پارک شده در کنار خیابان را نیز آتش زده است.
به گفته پلیس آلمان انگیزه اصلی این فرد از آتش زدن خودروهای لوکس سیاسی نبوده و وی بیشتر به دلیل سرخوردگی اجتماعی دست به چنین کاری زده است.
به گزارش رویترز، البته آتش زدن خودروهای لوکس در آلمان و به ویژه در برلین موضوع تازه‌ای نیست و سالهاست که مواردی از این دست در این کشور مشاهده می‌شود.

Renault Logan
10-26-2011, 03:47 PM
انقلابیون خودرو سبز قذافی در اختیار گرفتند

04/08/90

خبرگزاری فارس تصویر خودرو مخصوص معمر قذافی دیکتاتور سابق لیبی را منتشر کرد. این سندی است بر دروغ بودن ادعای نیروهای ناتو مبنی بر بمباران کاروان خودروهای قذافی و نهایتا دستگیری وی توسط مخالفان.

خودرو سبز رنگ قذافی پس از مرگ وی هم اکنون در اختیار انقلابیون لیبی قرار گرفته‌ و قرار است به‌ موزه‌ مرکزی این کشور تحویل داده‌ شود.
به‌ گفته‌ نیروهای انقلابی ، قذافی از این خودرو به‌ منظور فرار و انتقال از شهری به‌ شهر دیگر استفاده‌ کرده‌ است. این خودرو ضد گلوله‌ ، محصول شرکت خودرو سازی تویوتا است.
همانطور که‌ در تصویر مشاهده‌ می کنید ، تنها شیشه‌های خودرو شکسته‌ شده‌ و به‌ هیچ جایی آن آسیبی وارد نشده‌ است؛ این سندی است بر دروغ بودن ادعای نیروهای ناتو مبنی بر بمباران کاروان خودروهای قذافی و نهایتا دستگیری وی توسط مخالفان.
روز گذشته‌ شورای انتقالی لیبی اعلام کرد جسد قذافی را در مکانی نامعلوم در یکی از بیابان‌های لیبی دفن کرده‌ است.
پیش از این یکی از مسئولان شورای انتقالی لیبی اعلام کرده بود که جسد معمر قذافی که پنج شنبه گذشته در شرایطی نامعلوم در سرت کشته شد، طی مراسمی در نقطه‌ای نامعلوم در بیابان‌های لیبی دفن می‌شود.
وی گفت: تعفن اجساد به حدی رسیده که نمی‌توان آنها را نگهداشت و در معرض بازدید قرار داد.

==========================================

هشدارهای هوشمند خودروها به یکدیگر، جایگزین بوق و فریاد رانندگان!

04/08/90

با وجود پیشرفت فزاینده فناوری، رانندگان هنوز از بوق یا حرکت دست و فریاد برای ارتباط استفاده می‌کنند؛ اما فناوری جدید یک طراح هندی به رانندگان اجازه خواهد داد تا پیامهای خود برای رانندگان دیگر را از طریق گوشی‌های هوشمند در شبکه ال‌ای‌دی در پشت خودرو به نمایش بگذارند.

در حال حاضر این شبکه چراغهای ال‌ای‌دی که توسط گاگاندیپ سینگ ساخته شده، به نمایش پیامهای از پیش برنامه‌ریزی شده پرداخته؛ اما در آینده قابلیت‌های بیشتری در آن گنجانده خواهد شد.
پیامهای از پیش تعیین‌شده این فناوری شامل جملاتی چون «آهسته برانید»، «فاصله را رعایت کنید» و «گردش به چپ» است.
در تصاویر و فیلمهای اولیه این دستگاه می‌توان شاهد پیامهایی در شیشه عقب خودرو فولکس این طراح بود.
چراغهای ال‌ای‌دی با دست بر روی یک شبکه، لحیم شده و در فواصل دو سانتیمتری بر روی شیشه عقب خودرو قرار گرفته‌اند.
وضوح تصویر 38 x16 این صفحه، آن را برای پیامهای کوتاه دو کلمه‌ای، ایده‌آل می‌کند. در این حالت، حروف از سمت چپ به راست بر روی این صفحه حرکت می‌کنند.
لحیم کردن این شبکه به هم دو روز به طول انجامیده و مدارهای تغذیه‌کننده پیامها نیز با دست برنامه‌ریزی شده‌اند.
از نکات جالب این طراحی استفاده از علائم خاص مانند فلشهایی است که به جهت مناسب اشاره می‌کنند.
این دستگاه با یک ریزکنترل‌گر اولیه AT89C51 کنترل می‌شود.
به گفته سینگ، فاصله موجود در میان ال‌ای‌دی‌های ریز این دستگاه باعث شفافیت کامل شیشه عقب شده و از این رو می‌توان از آن در زمان رانندگی استفاده کرد.
سینگ اکنون در تلاش برای افزودن یک دریافت‌کننده بلوتوث به این دستگاه بوده تا رانندگان بتوانند آن را از طریق تلفن همراه خود به روز رسانی کنند.

MAHDI-TONDAR
10-26-2011, 09:58 PM
ناآگاهی و حرف های عوامانه جفا به خودروسازی است
آیا صادرات خودروهای ایرانی زیان ده است؟ پرشین خودرو: گروه خودروسازی سایپا امسال در شرایطی برای بار پنجم به عنوان تنها خودروساز صادرکننده نمونه شناخته شد، که هنوز هم شایعه های فراوانی مبنی بر زیان ده بودن صادرات خودرو مطرح می شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، با این اوضاع این سوال مطرح می شود که چگونه یک خودروساز می تواند در عین زیان ده بودن صادرات، پنج دوره متوالی به عنوان صادرکننده نمونه معرفی شود و همچنان ادامه این مسیر را در برنامه های خود بگنجاند. از سوی دیگر قرار است به زودی خطوط تولید جدیدی توسط این مجموعه در دیگر کشورها احداث شود که خود نشان از عزم سایپا برای رشد صادرات خودرو دارد.
جدا از آنکه می توان صادرات هر یک دستگاه خودرو را به مثابه پرچم جمهوری اسلامی ایران در دیگر کشور ها قلمداد کرد، نباید از یاد برد که خودروسازان داخلی به کشورهایی صادرات دارند که عمدتا رقبای پرقدرت خارجی و خودروسازان بزرگ جهان نیز در آنجا فعالیت می کنند.
به گزارش موج، حال آنکه خودروهای صادراتی ایران به مراتب قیمتی بالاتر از خودروهای داخلی دارند و این مساله یک برگ برنده برای صنعت خودرو کشور محسوب می شود.
مطالعات گسترده در رابطه با چگونگی ورود خودروسازان دنیا به بازارهای جدید نشان می دهد که بسیاری از آنها به منظور تثبیت حضور خود و همچنین جلب رضایت مشتریان تلاش می کنند تا در سالهای اولیه حضور خود سود کمتری را در نظر بگیرند و تنها به فکر استمرار حضور در این بازارها باشند. اما اینکه گروه خودروسازی سایپا از همان ابتدا در صادرات خودرو سودآوری دارد می تواند نقطه عطفی برای تقویت اراده صادراتی در صنعت خودرو به شمار رود.
دستاورد مهمتری که در پی افزایش صادرات صنعت خودرو حاصل می شود این است که چرخ های دیگر صنایع کشور به حرکت درمی آید و ارزش افزوده بیشتری را در کنار توسعه اشتغال داخلی به همراه دارد. بر اساس برآوردها بیش از 60 شاخه مهم صنعتی کشور با صنعت خودرو در ارتباط هستند و از طرفی با افزایش واردات خودرو علاوه بر رونق این صنایع صادرات خدمات پس از فروش صنعت خودرو نیز متحول خواهد شد.
با این وجود همواره این سوال مطرح می شود که آیا واقعا قیمت خودروهای صادراتی به ویژه محصولات سایپا در بازارهای صادراتی پایین تر از بازار داخلی است؟ طبیعی است که اگر چنین اتفاقی رخ دهد باید در منطق و درایت مدیران صنعت خودرو تردید داشت.
هم اکنون قیمت خودرو سایپا131 با تغییر یا کاهش برخی از امکانات در کشورهای سوریه بالغ بر 10هزار دلار، مصر و عراق 8500دلار، الجزایر هشت هزار دلار و سودان 14هزار دلار است که اگر معادل ریالی دلار را در نظر بگیریم، قیمت آن به مراتب از قیمت های بازار ایران بیشتر است.
گرچه ممکن است در برخی از کشورها قیمت خودروهای ایرانی نسبت به بازار داخلی پایین تر باشد، اما نمی تواند دلیل روشنی برای زیان ده بودن صادرات خودرو به شمار آید. زیرا برخی از کشورها به دلیل نداشتن استانداردهای 55گانه خودروهایی با قدرت موتور پایین تر و یا آپشن های کمتر سفارش می دهند و طبیعی است که در این صورت قیمت خودرو نیز بسیار کاهش می یابد. به عنوان مثال تولید خودرو پراید با موتور1300سی سی کاربراتوری سالها قبل در ایران متوقف شده و این در حالی است که هم اکنون کشوری مانند سوریه به دلیل نداشتن محدودیت در تولید خودروهای دارای استانداردهای 55گانه متقاضی تولید پراید با این موتور و حتی بدون کولر و برخی امکانات دیگر است و از آن به صورت گسترده در ناوگان تاکسیرانی بهره می برد.به این موارد باید نکات دیگری را هم اضافه کرد.
در حال حاضر علاوه بر قیمت تمام شده خودرو هزینه های دیگری مانند شماره گذاری، بیمه و مالیات در تعیین قیمت نهایی خودرو داخلی نقش دارند. این در حالی است که این هزینه ها برای یک خودرو صادراتی متصور نیست.
اما موضوع مهمتری که نسبت به سایر موارد کمتر مرود توجه قرار می گیرد نقش صادرات خودرو در توسعه روابط سیاسی جمهوری اسلامی ایران با سایر کشورها است. وجود چنین دیدگاهی در صنعت خودرو موجب شده تا در بسیاری از موارد صادرات خودرو نقش بسزایی در تقویت روابط سیاسی و اقتصادی ایران با دیگر کشور ها داشته باشد و در پاره از موارد راهگشای بسیاری از محدودیت ها باشد.
اکنون خودروسازان ایرانی مسیرهای جدیدی را در حوزه صادرات خودرو در پیش گرفته اند و در تلاش هستند تا با راه اندازی خطوط تولید جدید در برخی از کشورها بازار با ثباتی را برای این صنعت کشور به وجود آورند. در چنین شرایطی باز هم این سوال مطرح می شود که اگر صادرات خودرو زیان ده است چگونه خودروسازان در تلاش برای توسعه آن و راه اندازی خطوط تولید در دیگر کشورها هستند.
به طور حتم پاسخ گویی به این سوال برای کسانی که از روی عدم شناخت و آگاهی صادرات خودرو را باور ندارند و به احتجاجات عوامانه تکیه می کنند دشوار خواهد بود. بماند که چگونه یک خودروساز می تواند برای پنج سال متوالی به عنوان صادرکننده نمونه آن هم بدون دریافت جوایز صادراتی معرفی شود.
1390/08/04

MAHDI-TONDAR
10-28-2011, 11:44 AM
عوارض جاده‌ها زیاد می شود
پرشین خودرو: قائم مقام وزیر راه و شهرسازی کشور گفت: سعی داریم با افزایش عوارض جاده‌ها از سال آینده جذابیت‌های سرمایه‌گذاری در بخش راه را افزایش دهیم.
به گزارش «پرشین خودرو»، رضا پیل‌پایه عصر روز گذشته در نشست تخصصی راهداری زمستانی در تبریز اظهار داشت: در بحث جذب سرمایه‌های بخش خصوصی تاکنون اقدامات خوبی صورت گرفته اما این روند باید در کنار فراهم کردن شرایط برای حضور بخش خصوصی با سرعت و شتاب بیشتری دنبال شود تا حجم بیشتری از منابع غیردولتی وارد چرخه فعالیت‌های عمرانی شود.
وی با بیان اینکه عوارض جاده‌ای در جاده‌های تبریز بسیار پایین است و این مسئله انگیزه سرمایه‌گذار را پایین می‌آورد، اظهار داشت: در نظر داریم برای سال آینده عوارض جاده‌ای را افزایش دهیم تا بازگشت بخشی از سرمایه در زمان کوتاه‌تری انجام شده و بخش خصوصی با اطمینان و انگیزه بالاتری در این عرصه سرمایه‌گذاری کند.
پیل پایه ادامه داد: آنچه بخش خصوصی را ترغیب و تشویق به سرمایه‌گذاری در بخش‌های مختلف از جمله حوزه راهسازی می‌کند امنیت سرمایه‌گذاری است که باید تلاش کنیم در این زمینه اعتماد و اطمینان لازم را ایجاد کنیم.
وی ضمن تاکید بر ضرورت ارتقای ایمنی در جاده ها گفت: با توجه به افزایش بی‌رویه تولید خودرو که طی پنج سال گذشته تاکنون رشدی پنج برابری داشته در مقابل رشد و توسعه کم‌تر از حدود یک برابری راه‌ها باید تلاش کنیم تا شرایطی ایجاد شود که از بروز حوادث ناگوار جاده ای که سالانه جان هزاران نفر را می‌گیرد جلوگیری شود.
پایه با تاکید بر اینکه باید عمده توجه ما در جذب منابع جدید غیردولتی باشد، اظهار داشت: باید اولویت‌ها تعیین شده و اعتبارات در این راستا هدایت شود، برای مثال در اجرای طرح‌هایی چون آزاد راه تبریز ـ بازرگان و پل میان گذر دریاچه ارومیه باید توجه ویژه‌ای اتخاذ شود.
منابع دولتی پاسخگوی نیازهای بخش راه‌سازی نیست
قائم مقام وزیر راه و شهرسازی کشور با بیان اینکه منابع دولتی پاسخگوی نیازهای بخش راهسازی نیست و باید سرمایه‌گذاران بخش خصوصی نیز وارد این حوزه شوند، افزود: برای ورود بخش خصوصی به حوزه راهسازی باید مشوق‌هایی در نظر گرفته شود تا آنها تشویق به حضور در بخش راهسازی شوند.
عوارضی که در بخش جاده‌ای کشور از رانندگان گرفته می‌شود کم است
وی گفت: عوارضی که در بخش جاده‌ای کشور از رانندگان گرفته می‌شود کم است و این موضوع در اقناع سرمایه‌گذاران برای ورود به بخش راهسازی تاثیر می‌گذارد.
جاذبه‌های سرمایه‌گذاری در بخش حمل و نقل باید با سایر حوزه‌‌ها همسنگ شود
پیل‌پایه افزود: جاذبه‌های سرمایه‌گذاری در بخش حمل و نقل باید با سایر حوزه‌‌ها همسنگ شود تا سرمایه‌گذاران بخش خصوصی نیز برای سرمایه‌گذاری در آن اقناع گردند.
وی بر ضرورت اصلاح و تامین عوارض با تلاشهای بیشتر استاندار و دیگر مسئولان ذیربط استانی برای تامین منابع راه سازی، آزادراه سازی و بزرگراه ها تاکید کرد.
پیل پایه در ادامه همچنین با بیان اینکه در سال‌جاری بیشتر با انجام کارهای ضربتی و فوری در رفع معایب و مشکلات در نقاط آسیب‌خیز موفق بوده‌ایم، تاکید کرد: در سال‌های بعد با برنامه‌ریزی بهتری باید به سرمایه گذاری زود بازده در نقاط پرحادثه، تجهیز راه‌ها، بزرگراه سازی و آزاد راه‌سازی، هوشمندسازی راه ها، افزایش علائم راهنمایی و... توجه بیشتری شود.
هیچگاه تاخیر در احداث راه و جاده‌ها به اندازه برف‌روبی مشکل‌ساز نبوده است
پیل‌پایه به اهمیت راهداری زمستانی اشاره کرد و گفت: هیچگاه تاخیر در احداث راه و جاده‌ها به اندازه برف‌روبی مشکل‌ساز نبوده است.
وی افزود: بخش عمده برنامه‌ریزی و آغاز عملیات برف روبی در تابستان انجام می‌شود و اگر منابع، امکانات و لوازم مجهز و آماده نباشد در زمستان نمی‌توان با کولاک و برف مقابله کرد.
قائم مقام وزیر راه و شهرسازی کشور به سختی و مشکلات کار در کولاک و سرمای زمستان تاکید کرد و گفت: توقع و انتظارات مردم در زمان سرما و برفگیری جاده‌ها بالاست و امیدواریم تجربه تلخ سال 86 دیگر در تاریخ معاصر کشور تکرار نشود.
تصادفات جاده‌ای باید همه ساله 10 درصد کاهش یابد
پیل‌پایه گفت: بر اساس برنامه‌های موجود باید تصادفات جاده‌ای کشور همه ساله 10 درصد نسبت به سال قبل کاهش پیدا کند که خوشبختانه تا این برهه از سال این مهم محقق شده و امیدواریم با برنامه‌های انجام شده در سال‌های آینده نیز عملی شود.
1390/08/05

MAHDI-TONDAR
10-29-2011, 04:09 PM
خودروها چهره ای انسانی دارند

محققان دانشگاه وین طی مطالعه ای جالب توجه به بررسی ویژگی های چهره ای پرداختند که انسانها به خودروها نسبت می دهند و آنها را در قالب پیر، جوان، زن، مرد و حتی مهربان یا مقتدر می بینند.


خودرویی که در اختیار دارید بزرگسال است یا کودک؟ زن یا مرد؟ پرخاشگر یا مهربان؟

شاید پرسیدن چنین سوالهایی درباره انبوهی از شیشه و فلز بی معنی به نظر بیاید اما مطالعه ای جدید نشان می دهد که انسانها برای خودروهای خود ویژگی هایی انسانی از قبیل خصوصیات ویژه چهره انسانها و دیگر نشانه های انسانی در نظر می گیرند.

به گفته محققان دانشگاه وین این یافته جدید شاهدی دیگر برای تایید تمایل تکاملی انسان در دیدن چهره بر روی همه اجسام و پدیده ها است.

به نظر می آید این تمایل در گذشته از نیاکان انسان در برابر خطرها محافظت می کرده است. محققان می گویند در آن زمان دیدن یک خرس به شکل سنگ می توانست مرگبار باشد اما برعکس این جریان کاملا بی خطر بوده است، از این رو است که انسانها در همه چیز، ابرها، سنگها و خودروها چهره می بینند.

این تمایل به شخصیت بخشیدن به خودروها در سال 2008 در اطریش مورد بررسی قرار گرفت و محققان دریافتند انسانها بر اساس عواملی مانند ابعاد چراغها و شیشه جلو، ویژگی های انسانی را به خودروها نسبت می دهند و به دلیل وجود تقارن در بخش جلویی خودرو و شباهت چراغها به چشمها و آینه ها به گوشها، انسانها برای خودروها جنبه های انسانی قائل می شوند.

فیلمهایی که در آنها خودروها جانبخشی شده اند، مانند انیمیشن "ماشینها" محصول سال 2006 استدیوی پیکسار نیز بر اساس این ویژگی ها ساخته می شوند.

دانشمندان به دلیل اشباع بودن ذهنیت شهرنشینها از خودروهای سخنگو به مناطق روستایی رو آورده و بر روی 89 اتیوپیایی و 40 اطریشی برای ارزیابی میزان تعبیر نشانه های انسانی از قبیل جنسیت، احساسات، تکبر و دیگر حالتهای احساسی مطالعاتی انجام دادند.

نتایج نشان دادند که هر دو گروه از داوطلبان به شکلی مشابه به خودروها نگاه می کردند. حتی در یکی از موارد، زمانی که از یک اتیوپیایی سوال شد که خودرو را با چهره یک انسان، حیوان یا یک خودرو می بیند مرد پاسخ داد نمی دانم باید چه بگویم، ماشینهای همیشه چهره مخصوص به خود را دارند.

اما داوطلبان این چهره را بر اساس ویژگی های صورت انسان ارزیابی می کنند. در این مطالعه داوطلبان در خودروهایی که چراغهای جلوی آنها از هم دورتر بوده و از شیشه جلوی کوچکتر برخوردار بودند چهره یک مرد بزرگسال مقتدر را می دیدند.

همچنین خودروهایی که چراغهای جلویی آنها به هم نزدیکتر بوده و از شیشه جلوی بزرگتری برخوردار بودند، از چهره هایی زنانه یا کودکانه برخوردار بودند.

همچنین داوطلبان خودروهایی که از جلو پنجره مشبک بزرگتری برخوردار بودند را پیرتر می دیدند، درست مانند انسانها که هرچه از بینی بزرگتری برخوردار باشند، پیرتر استنباط خواهند شد.

شکاف ورودی هوا در زیر پنجره های مشبک جلوی خودروها نیز که به عنوان لب خودرو شناخته می شد، با سن خودروها در ارتباط نزدیکی بود، یعنی هرچه این شکافها بزرگتر بودند خودرو مسن تر دیده می شد.

بر اساس گزارش لایو ساینس، محققان اکنون قصد دارند از نتایج به دست آمده برای مطالعه بر روی تاثیر شخصیت خودروها بر روی نحوه رانندگی انسانها و انتخاب شدن خودروها در هنگام خریداری استفاده کنند.

Renault Logan
10-30-2011, 11:02 PM
حشرات سوخت خودروها را تامین می کنند

08/08/90


محققان آمریکایی با استفاده از موجودات میکروسکوپی، در حال ساخت سوخت زیستی هستند که بدون نیاز به نفت یا نور خورشید می توانند سوخت پاک تولید کنند.
تحقیقات جدید نشان می دهد سوخت های امروزی تنها تا 20 سال دیگر قابل استفاده هستند و بعد از آن نیاز به جایگزین دارند.
آژانس اطلاعات وزارت انرژی آمریکا اعلام کرده است با وجود تعداد زیادی وسایل نقلیه هیبریدی و الکتریکی در میان جاده ها، رانندگان تا 20 سال آینده به سوختهای مایع وابسته خواهند ماند. این در حالی است که پس از این مدت استفاده از سوختهای اتانولی نیاز به هزینه ی بالا دارد و این سوخت تاثیرات تردید برانگیزی برای محیط زیست دارد.
از این رو به منظور متوقف کردن وابستگی به سوختهای فسیلی، دانشمندان و مهندسان در حال ساخت سوختی به نام سوخت های الکتریکی هستند که از محلولی حاوی جانوران ریز میکروسکوپی که از آمونیاک مضر و یا سولفید هیدروژن تغذیه می کنند تشکیل شده و می تواند با ایجاد شارژ الکتریکی دی اکسید کربن را به سوختی مناسب برای خودروها تبدیل کند.
این حشرات روند سوخت سازی را بدون استفاده از نفت، زیست توده و یا نور خورشید انجام می دهند. وزارت انرژی آمریکا برای یافتن بهترین شیوه تولید سوخت زیستی قصد دارد بودجه تحقیقاتی 15 لابراتوار را در سرتاسر آمریکا تامین کند تا به این شکل محققان بتوانند بهترین سوخت زیستی با کمترین هزینه ممکن را تولید کنند.

Renault Logan
11-02-2011, 12:33 AM
ساخت بدنه خودرو از جنس کیسه های هوا!

10/08/90


یک شرکت ژاپنی با ایده ای جالب از کیسه های هوا اقدام به ساخت امن‌ترین خودروی جهان نموده است. شرکت ژاپنی Humanix با همکاری دانشگاه هیروشیما اتومبیلی برقی ساخته که بدنه آن از جنس کیسه های هوا می‌باشد.
استفاده از کیسه های هوا برای ایمنی سرنشینان اتومبیل یک استاندارد بین‌المللی است؛ اما یک شرکت ژاپنی با ایده ای جالب از این کیسه های هوا اقدام به ساخت امن‌ترین خودروی جهان نموده است. شرکت ژاپنی Humanix با همکاری دانشگاه هیروشیما اتومبیلی برقی ساخته که بدنه آن از جنس کیسه های هوا می‌باشد. iSAVE-SC1 محصول همکاری این شرکت با دانشگاه هیروشیما است که لقب امن‌ترین خودروی برقی جهان را به آن داده‌اند. این خودرو دارای سه چرخ می‌باشد و دو سرنشین در آن به راحتی می‌توانند بنشینند.
سرعت این خودرو حداکثر به 50 کیلومتر در ساعت می‌رسد و قرار است در ماه آینده میلادی با قیمت 10400 دلار روانه بازارهای ژاپن شود.

Renault Logan
11-06-2011, 01:53 AM
459 میلیون ریال جریمه قاچاقچیان خودرو در کرمانشاه

14/08/90

با حکم شعبه تعزیرات حکومتی استان کرمانشاه، چند قاچاقچی خودرو علاوه بر ضبط کالای مکشوفه به پرداخت جزای نقدی در حق صندوق دولت محکوم شدند.
ماموران مبارزه با جرایم اقتصادی نیروی انتظامی استان کرمانشاه طی بازرسی‌های خود یک دستگاه خودروی قاچاق کشف کردند و پرونده‌ای در این رابطه تشکیل دادند. با اعلام شکایت گمرک کرمانشاه، این پرونده پس از طی مراحل قانونی جهت رسیدگی و اعمال قانون به شعبه ویژه رسیدگی به جرایم قاچاق کالا و ارز تعزیرات حکومتی استان ارجاع شد و با توجه به شواهد و قرائن موجود در پرونده، متخلفان علاوه بر ضبط کالای مکشوفه به پرداخت بیش از 459 میلیون ریال جزای نقدی در حق صندوق دولت محکوم شدند.


========================================


مخفیگاه سارق لوازم داخل خودرو را شناسایی کنید

14/08/90


پلیس از شهروندان خواست تا مخفیگاه مردی که از داخل خودرو اقدام به سرقت می‌کند را شناسایی و اطلاع دهند.
سوم مرداد ماه امسال وقتی که مرد 57 ساله برای شکایت به دادیاری شعبه چهارم دادسرای جنایی تهران رفت در شکایت خود به قاضی رضوانفر گفت: بنگاه املاکی در سعادت آباد دارم و متأسفانه مدارک و اسنادی را طبق عادت داخل خورو سواری 206 گذاشته و خودرو را نیز مقابل در بنگاه پارک کرده بودم که در روز گذشته کیف مدارک از داخل خودرو شامل مدارک، اسناد، وکالت نامه، قراردادنامه‌های مربوط به بنگاه، به سرقت رفته است.
وی ادامه داد: به هیچ وجه فکر نمی‌کردم از خودرویی که در مقابل بنگاه در کنار خیابان پارک کرده و هر لحظه چشمان من و سایر همکارانم نظاره گر آن است سرقت شود به این ترتیب با دستور رضوانفر پرونده جهت رسیدگی تخصصی به پایگاه دوم پلیس آگاهی تهران بزرگ ارجاع شد.
در فاصله بین شکایت مرد مالباخته در دادسرا و حضور وی در پایگاه دوم، سارق با وی تماس گرفته و با تهدید مالباخته در خصوص مدارک و اسناد به سرقت رفته از وی خواست تا در مقابل بازگرداندن این اسناد و مدارک مبلغ 5 میلیون تومان به وی بپردازد.
مرد مالباخته نیز پس از چانه زنی و توافق برای پرداخت ۱.۵ میلیون تومان، در نهایت مبلغ یک میلیون تومان به شماره حسابی که سارق اعلام کرده بود واریز کرد.
کارآگاهان مبارزه با سرقت از داخل خودرو پایگاه دوم در تحقیقات اولیه دریافتند متهم با استفاده از عابر بانک بخشی از مبلغ یک میلیون تومان را از بانکی در شهر کرج دریافت کرده و مابقی را به حساب دیگری حواله کرده و در یک فروشگاه خرید کرده است.
در بررسی‌های بعدی معلوم شد که تمامی این عابر بانک‌ها سرقتی بوده و مالباخته شماره رمز کارت را روی کاغذی در کنار کارت یا روی کارت عابربانک یادداشت کرده و سارق پس از سرقت به راحتی توانسته موجودی را در کمترین زمان ممکن برداشت کند.
با بررسی‌های بعدی از تصاویر دوربین مداربسته شعبه بانک مورد نظر در کرج، تصاویری ازچهره متهم در لحظه برداشت مبلغ به دست آمد اما در تحقیقات بعدی کارآگاهان پایگاه دوم، هویت وی تاکنون ناشناس مانده است.
قاضی پرونده با توجه به شرایط موجود با درخواست افسر پرونده مبنی بر انتشار بدون پوشش تصویر این متهم موافقت کرده است.
سرهنگ کارآگاه مهرداد یگانه رئیس پایگاه دوّم پلیس آگاهی تهران بزرگ گفت: با توجه به انتشار بدون پوشش چهره متهم شهروندانی که از هویت این فرد اطلاعی دارند یا از مخفیگاه وی مطلع هستند درخواست می‌شود تا مراتب را با شماره تلفن 63957755 یا 63981522 تماس حاصل کرده یا به خیابان آزادی – خیابان زنجان شمالی – پایگاه دوم پلیس آگاهی مراجعه کنند.

MAHDI-TONDAR
11-06-2011, 01:36 PM
خودورهایی که خودشان پارک می شوند.
به دنبال افزايش توجه خودروسازان به توليد خودروهاي هوشمندتر و خودكار، شركت جنرال موتورز قصد دارد سيستم پارك كردن خودكار خودروهاي خود را ارتقا داده تا پس از پياده كردن راننده، خود به جست‌وجوي جاي خالي پارك بگردند.



به گفته اين شركت، اين كار از لحاظ سوختي بسيار با صرفه‌تر از حضور راننده و انتظار آن براي خالي شدن جاي پارك خواهد بود.

افزايش بهره‌وري سوخت يكي از مزايايي وعده داده شده خودروهاي هوشمند است كه مي‌تواند با پيش‌بيني مقصد راننده، مسيريابي مجدد در منطقه پيش‌بيني‌شده پر ترافيك و سفرهاي كارواني، به كاهش مصرف سوخت كمك كند.

پيش از اين مفاهيم پارك خودكار خودرو ارائه شده بود و شركت جنرال موتورز، مفهوم جديد خود را با نام EN-V معرفي كرده است.
در اين مفهوم، راننده از خودرو پياده شده و به كار خود خواهد پرداخت؛ در حاليكه خودرو به دنبال جاي خالي مناسب پارك گشته و سپس راننده، در زمان نياز، از طريق برنامه گوشي همراه هوشمند، خودرو را به سوي خود فرا خواهد خواند.

اكنون آزمايشگاه ادغام برقي و كنترلي جنرال موتورز، در حال كار براي ممكن ساختن اين فناوري است.

خودروسازان در دهه‌هاي اخير بر روي خودكارسازي خودروها كار كرده‌اند؛ اما اخيرا اين تلاش‌ها در پي رقابت سازمان پروژه‌هاي تحقيقاتي دفاعي پيشرفته آمريكا براي ساخت خودروهايي با قابليت حركت خودكار در يک محيط شبيه سازي‌شده شهري شدت يافته‌است.

تيم شركت جنرال موتورز و دانشگاه كارنگي ملون در اين رقابت برنده شدند.

Renault Logan
11-07-2011, 04:10 PM
نا امن ترین خودرو ها در برابر سرقت

16/08/90


ایمنی خودروها در برابر سرقت یکی از نکاتی است که برخی خودروسازان بیشتر و برخی کمتر به آن توجه می کنند .
ایمنی در برابر سرقت اما برای خریداران بسیار مهم است و به همین دلیل به تازگی موسسه ملی ایمنی ترافیک امریکا فهرستی را از خودروهایی که بیشتر دزدیده می شوند اعلام کرده است .
در این فهرست نام SUV ها و وانت ها کمتر به چشم می خورد .
در صدر این فهرست تویوتا Camry و پس از آن تویوتا Corolla قرار دارد.
شورولت Impala ، آئودی S8 ، فورد Shelby GT500 نیز از جمله خودرو های صدر نشین در این فهرست هستند.
نام بی.ام.دبلیوM5 و مرسدس SLR دو مدل جگوار و همچنین فراری نیز در فهرست موسسه ملی ایمنی ترافیک دیده می شود.


========================================


ماجرای جالب اتهام زنی به یک ایرانی صاحب فروشگاه خودرو در امریکا !

16/08/90


یک ایرانی صاحب فروشگاه خودرو در آمریکا از رقیبش که به او اتهام همکاری با تروریستها را زده بود، شکایت کرد و موفق شد در دادگاه 7.5 میلیون دلار از او غرامت بگیرد.
سایت اینترنتی گلوبال پست در گزارشی نوشت:‌ شان اصفهانی که زاده ایران است مالک یک فروشگاه خودرو در آلابامای آمریکا است. او که در فروشگاهش خودروهای شرکت تویوتا را می‌فروشد، به ناحق از سوی رقیبش متهم شده بود که به تروریستهای خاورمیانه کمک مالی می‌کند. رقیب اصفهانی حتی به فروشگاه او لقب "تویوتا طالبان" داده بود!
اصفهانی نیز از رقیبش در دادگاه به خاطر این اتهام سخیف شکایت کرد و در نهایت موفق شد 2.5 میلیون دلار خسارت جبرانی و پنج میلیون دلار خسارت تنبیهی از رقیبش دریافت کند. البته او در ابتدا درخواست دریافت 28 میلیون دلار غرامت کرده بود.
شرکت رقیب به مشتریان فروشگاه اصفهانی گفته بود که سود این فروشگاه به حساب طالبان واریز می‌شود. شرکت رقیب حتی اصفهانی را به غلط عراقی‌ الاصل معرفی کرده بود. در حالی که زاده ایران است.
شان اصفهانی درباره ماجرایی که برایش اتفاق افتاده، گفت: برای من مهم گرفتن غرامت یا خسارت نبود، بلکه مهم این بود که به آنها نشان دهم نمی‌توانند با روشهای غیراخلاقی و کثیف مرا از دور رقابت خارج کنند.


========================================


برگزاری بزرگترین نمایشگاه خودروهای کلاسیک درکاخ نیاوران

16/08/90


مجموعه فرهنگی تاریخی نیاوران به مناسبت اعیاد خجسته قربان و غدیر، میزبان بزرگترین نمایشگاه خودروهای کلاسیک از 16 تا 24 آبان ماه می شود.
در این نمایشگاه مجموعه ای از خودروهای نفیس، ویژه و کلاسیک به مدت 9 روز در معرض نمایش قرار می گیرد.
در بزرگترین نمایشگاه خودروهای کلاسیک که از سوی کانون جهانگردی و اتومبیلرانی برگزار می شود، بیش از یکصد دستگاه خودروی کلاسیک در معرض دید قرار می گیرد که از میان مهمترین آنها می‌توان به خودروهای تاریخی مجموعه فرهنگی و تاریخی نیاوران و خودروهای متعلق به مالکان بخش خصوصی اشاره کرد.
طبق ارزیابی صورت گرفته از سوی کارشناسان، بیشتر خودروهای انتخاب شده برای حضور در نمایشگاه برای نخستین‌ بار است که در معرض نمایش عمومی گذاشته می‌شود و از آنجا‌ که خودروهای کلاسیک آمیزه‌ای از ذوق، هنر و صنعت بوده و بیشتر آنها نشانه‌های تلاش شبانه‌روزی هنرمندان را در خود حفظ کرده‌اند، نمایش عمومی آنها از اهمیت تاریخی و ویژه‌ای برخوردار است.
حمایت از مالکان خصوصی خودروهای کلاسیک، حل مشکلات آنان، آشنایی این افراد با قوانین دریافت پلاک تاریخی و کمک به رفع عیوب خودروها، فراهم آوردن زمینه دیدار و تبادل نظر مالکان خصوصی با دست‌اندرکاران و متولیان حمایت از خودروهای کلاسیک، فرهنگ‌سازی در زمینه اهمیت خودروهای کلاسیک که سرمایه‌های تاریخی و صنعتی کشور محسوب می‌شود و تشویق شهروندان به حفاظت بیشتر از این خودروها از مهمترین اهداف برپایی نمایشگاه خودروهای نفیس، ویژه و کلاسیک به شمار می رود.

Renault Logan
11-09-2011, 12:55 AM
دزدیده شدن دو خودرو لژیونر آرژانتینی

17/08/90


منابع رسانه‌ای ایتالیا از سرقت دو دستگاه خودرو متعلق به مدافع آرژانتینی آ.اس.رم خبر دادند.
ابتدای هفته جاری زمانی که او و اعضا خانواده‌اش در ویلای خود در حومه شهر رم خواب بودند، سارقین با شناسایی محل زندگی وی اقدام به سرقت دو دستگاه خوردو این بازیکن تیم فوتبال رم کردند.
این دو خودرو یک مینی کوپر و یک دستگاه آئودی بود.
البته مطابق گزارش پلیس محلی، یک روز پس از وقوع این حادثه خودرو آئودی وی در یکی از خیابان‌های نزدیک به محل سکونتش پیدا شد.
اکنون پلیس ایتالیا سرگرم تحقیق و بررسی به منظور شناسایی سارقین این سرقت است. در این حادثه همچنین دو کامپیوتر قابل حمل وی و یکسری اشیا کوچک تزیینی باارزش نیز دزدیده شده است.
هاینزه ۳۳ ساله تاکنون برای تیم‌های وایادولید و رئال مادرید اسپانیا، پاری سن‌ژرمن و المپیک مارسی فرانسه و منچستریونایتد انگلیس بازی کرده است.

MAHDI-TONDAR
11-09-2011, 11:08 PM
۱۳۹۰/۸/۱۸

پراید ۵.۵ و پژو پارس ۸ میلیون تومانی راهی عراق می شوند/ صدور یک دستگاه رانا به آلمان http://www.khabaronline.ir/Images/Kind/1.gif

بازرگانی - در مهر ماه بالغ بر 1754 دستگاه خودرو از کشور صادر شد که بازهم بیشترین حجم صادرات مربوط به پراید به مقصد عراق بود.

نگاهی به آمارهای گمرک در هفت ماهه نخست سال جاری نشان می دهد که با صدور 1754 دستگاه خودرو از کشور در مهر ماه سر جمع صادرات خودرو از کشور به 8816 دستگاه به ارزشی معادل 46 میلیون دلار رسیده است.
بر اساس گزارش گمرک ایران در مهر ماه نیز مانند ماههای قبل از ان همچنان بیشترین خودروی صادر شده از کشور پراید بوده که تقریبا فقط به مقصد عراق از کشور خارج شده است. البته در مهرماه 361 دستگاه انواع سمند و 147 دستگاه پژو پارس نیز از کشور صادر شده است که البته در مقایسه با ماههای قبل نشان از رشد صادرات این دو نوع خودر داشته است.
متوسط قیمت صادرات هر دستگاه پراید صادراتی در مهرماه حدود 5.2 میلیون تومان ثبت شده، پژو پارس معادل 8.1 میلیون تومان و سمند در حدود 8.8 میلون تومان اعلام شده است.





http://www.khabaronline.ir/Images/News/Larg_Pic/18-8-1390/IMAGE634564576393715882.jpg

Renault Logan
11-11-2011, 11:19 PM
روشنایی خانه‌ها با سرعت‌گیر خودروها!

20/08/90


یک شرکت فناوری با استفاده از دستگاه بازیافت انرژی جنبشی به شکل سرعت‌گیر، قصد دارد این انرژی را از خودروها جمع‌آوری کرده و آن را به برق تبدیل کند.
«سیستم اکسپرس قدرت حرکتی» شرکت فناوری‌های «نیوانرژی» امریکا به جمع‌آوری انرژی جنبشی بدون استفاده خودروها در زمانی که سرعت آنها آهسته شده یا توقف می‌کنند، خواهد پرداخت.
این شرکت قصد دارد ابزار خود را که به شکل نوار خط‌کشی برجسته خیابانها بوده، در غرفه‌های عوارضی، استراحتگاه‌ها، پارکینگ‌ها، ورودی و خروجی فرودگاه‌ها، سیستمهای روشنایی شهر و دیگر مناطقی که باید سرعت خودرو در آن آهسته باشد، بکار ببرد.
شرکت «نیوانرژی» برای یک سال گذشته، به آزمایش این فناوری جدید خود مشغول بوده و اخیرا با همکاری با شهر «رونوک» ویرجینیا برای به آزمایش گذاشتن این سیستم پرداخته است. به گفته این شرکت و مسؤولان این شهر، آزمایش این فناوری در ماه گذشته موفقیت‌آمیز بوده است.
نصب این سیستم در مناطقی صورت می‌گیرد که خودروها با سرعت بالاتر از 24 کیلومتر در ساعت حرکت کرده و پیش از توقف کامل، سرعت خود را آهسته می‌کنند. از آن جمله می‌توان به پارکینگ‌ها، گذرگاه‌های مرزی، رمپ‌های خروجی و مناطق نزدیک به ترافیک اشاره کرد.
نصب آزمایشی این دستگاه در «رونوک» در زمان یک نمایش شهری صورت گرفت که 580 خودرو از روی نوارهای برجسته طی شش ساعت عبور کردند.
به ادعای این شرکت، انرژی بدست آمده از این میزان ترافیک می‌تواند برق لازم برای یک روز کامل یک خانه را تامین کند.
شهر «رونوک» قرار است در ماه ژانویه به انتشار گزارشی در مورد نتیجه این نصب آزمایشی بپردازد.

Renault Logan
11-13-2011, 01:58 AM
ارتقا فناوری خودروهای برقی با استفاده از تصویربرداری سه‌ بعدی نانومقیاس

21/08/90


محققان به منظور تولید خودروهای برقی با استفاده از تصویربرداری سه‌ بعدی نانومقیاس موفق به تولید باتری‌های بهتر شدند.
نگرانی از اتمام نفت و اثر گاز گلخانه‌ای روی تغییرات جوی موجب شده است که تلاش‌های زیادی روی تولید خودروهای برقی صورت گیرد. بزرگ‌ترین مانعی که در زمینه تجاری‌سازی این خودروها وجود دارد، پیشرفته نبودن فناوری مربوط به باتری‌ها است. با وجودی که به ‌نظر می‌رسد باتری‌های یون لیتیومی اولین گزینه مورد استفاده در خودروهایی باشند که در آینده وارد بازار خواهند شد، اما در زمینه چگالی انرژی، هزینه، چرخه عمر و ایمنی آنها هنوز باید پیشرفت‌هایی صورت گیرد.
مشاهده حرکت لبه‌های انتقال فاز شیمیایی و همچنین تغییرات ایجاد شده در ساختار حفره‌های الکترود که امکان تر شدن موثر ذرات توسط الکترولیت و انتقال یون‌های لیتیوم را فراهم می‌آورد، می‌تواند راهبردهای جدید برای تولید باتری‌های با چگالی انرژی بالا را هدایت کند.
بررسی تغییرات ایجاد شده در الکترودها در زمان عملکرد باتری‌ها (یعنی ورود و خروج یون‌های لیتیوم) نیاز به تصویربرداری از تغییرات مورفولوژیکی و همچنین شیمیایی دارد. میکروسکوپی XANES این قابلیت را دارد که بُعد جدیدی را به بررسی الکترودهای باتری یون لیتیومی افزوده و امکان تصویربرداری سه ‌بعدی شیمیایی و ساختاری نانومقیاس را فراهم کند.
حال گروهی از محققان منبع تابش نوری سینکروترونی استنفورد (SSRL) دانشگاه «استنفورد» از ترکیب میکروسکوپی جذب اشعه ایکس در نزدیکی ساختار لبه (XANES) با میکروسکوپی عبوری اشعه ایکس میدان کامل (TXM) برای به‌ دست آوردن نانوتوموگرافی موادی که در الکترودهای باتری یون لیتیومی به‌ کار می‌روند و همچنین از خود الکترودها، بهره برده‌اند. میکروسکوپ عبوری اشعه ایکس میدان کامل (TXM) در SSRL می‌تواند در محدوده 4 تا 14 الکترون ولت تصویربرداری کند که برای بسیاری از فلزاتی که در الکترودهای باتری‌ها به ‌کار می‌روند، مناسب است.
این میکروسکوپ با میدان دید 30 میکرومتر که با استفاده از تصویربرداری موزائیکی تا محدوده میلی‌متر قابل افزایش است، می‌تواند برای ایجاد طیف‌های XANES تک‌ پیکسلی (15 تا 30 نانومتر) مورد استفاده قرار گیرد که منجر به تولید حدود یک میلیون طیف XANES برای هر بسته انرژی می‌شود. با استفاده از این طیف‌ها می‌توان یک نقشه فاز شیمیایی با تفکیک‌ پذیری 30 نانومتر به‌ دست آورد. چون در این روش تفکیک‌ پذیری بالا با میدان دید نسبتاً بزرگ و نفوذ عمیق اشعه ایکس سخت ترکیب می‌شود، می‌تواند اطلاعات شیمیایی دوبعدی و سه‌ بعدی مرتبط با ساختارهای سلسله ‌مراتبی را در مساحت نسبتاً بزرگ فراهم کند. چنین ساختارهایی در مواد مورد استفاده در کاربردهای مربوط به عرصه انرژی همچون باتری‌ها، پیل‌های سوختی و سامانه‌های کاتالیزوری یافت می‌شوند.
جزئیات این کار در مجلات «Journal of Synchrotron Radiation» و «Applied physics letters»منتشر شده است.

MAHDI-TONDAR
11-13-2011, 01:01 PM
گروهی از مبتکران دنیای فناوری در آلمان یک وسیله نقلیه هوایی به نام “مولتی کوپتر” ساخته اند که شبیه هلی کوپتر است و امیدوارند در آینده بتواند به عنوان یک تاکسی هوایی یا آمبولانس هوایی در صنعت حمل و نقل به کار گرفته شود.



یورونیوز گزارش داد این وسیله نقلیه با باطری لیتیوم کار می کند و بصورت عمودی بر زمین می نشیند و بلند می شود.

شانزده ملخ تعبیه شده، وظیفه هدایت و تعیین جهت آن را تامین می کنند. موتور و چرخش این مولتی کوپتر توسط کامپیوتر های نصب شده کنترل می شود.

Renault Logan
11-13-2011, 09:29 PM
لامبورگینی بر روی 4 فنجان !

22/08/90


یک شرکت تولید کننده ظروف چینی برای نشان دادن کیفیت محصولات خود به اقدام عجیبی دست زده است.
این شرکت در جلوی فروشگاه خود در شهر تورنتو با قراردادن یک لامبورگینی بر روی 4 فنجان، قدرت تحمل بار محصولات خود را به نمایش گذاشته است.

MAHDI-TONDAR
11-15-2011, 12:48 PM
قابل توجه آقا سعيد بزرگوار ::)

عصر خودرو : رئیس کلانتری 119 مهرآباد از انهدام یک باند 7 نفره سارقان لوازم خودرو در تهران خبر داد.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از فارس ، سرهنگ باقری شاد گفت: چندی پیش ماموران کلانتری موفق شدند باند سارقان لوازم داخل خودرو را در غرب پایتخت منهدم و 7 نفر را دستگیر کنند.
رئیس کلانتری 119 مهرآباد جنوبی اظهار داشت: چندی پیش فردی به نام "مجید" با مراجعه به کلانتری اعلام کرد که مدتی قبل اسناد و مدارک خودرو سواری‌اش را به سرقت بردند و متعاقب آن یکی از سارقان با وی تماس گرفت تا در قبال مبلغی اسناد و مدارکم را تحویل دهد.
این مقام ارشد انتظامی بیان داشت: ماموران ضمن هماهنگی با مقام قضایی تحقیقات خود را آغاز کرده و پس از ارایه آموزش‌های لازم به شاکی، قراری صوری با متهم گذاشتند و هنگامی که وی در محل حاضر شد، او را دستگیر و برای انجام بازجویی به کلانتری منتقل کردند.
رییس کلانتری 119 مهرآباد گفت: متهم که " آرش" نام داشت در جریان بازجویی‌ها به سرقت اسناد و مدارک شاکی اعتراف کرده و عنوان داشت، با همکاری دوستانش اقدام به سرقت لوازم داخلی خودروها در تهران می‌کنند که ماموران برای دستگیری همدستان متهم وارد عمل شدند و در یک عملیات غافلگیرانه موفق به دستگیری تمامی همدستان وی شدند.
باقری شاد ادامه داد: در بازرسی از محل اختفای متهمان 15 سند منزل،30 دستگاه ضبط خودرو، تعدادی کیف و مدارک، تعدادی کارت شناسایی، کارت سوخت، گواهینامه، گذرنامه، عابر بانک، 20 چک، 7 ساب، 3 باکس، 4جفت باند، 7 امپلی فایر خودرو، 10 پنل ضبط خودرو، 2 جعبه ابزار، 2 حلقه لاستیک خودرو به همراه رینگ، 4 باطری خودرو همچنین مقدار قابل توجه ای مواد مخدر کشف شد.
این مقام مسئول در پایان گفت: ماموران در تحقیقات خود موفق شدند 3 نفر از مالخران را شناسایی و دستگیر کرده و 7 نفر از مالباختگان را نیز شناسایی کنند.
دوشنبه 23 آبان 1390

Renault Logan
11-15-2011, 01:43 PM
نمایش خودروهای کوچک ومتفاوت در توکیو



تویوتا Daihatsu اعلام کرده است برای ارایه 12 مدل جدید در نمایشگاه خودرو توکیو برنامه ریزی کرده است.
4 مدل از این خودروها مدل های مفهومی است که پیش تر رونمایی شده است .
بنا بر گزارش ها این خودروساز قصد دارد با ارایه این مدل های تازه نوآوری های تکنولوژیک را در زمینه ساخت خودروهای کوچک به نمایش بگذارد.
3 خودرو جدید اسپرت کوچک با موتور دو سیلندر تزریق مستقیم و توربوشارژ نیز در این مجموعه ارایه خواهند شد. یک خودرو الکتریکی با نام PICO نیزمناسب برای سفرهای کوتاه داخل شهری نیز در این نمایشگاه معرفی خواهد شد.
FCShoCase نیز یک خودرو جالب و دوستدار محیط زیست است که در کنار سایر مدل ها به نمایش گذاشته خواهد شد.

MAHDI-TONDAR
11-16-2011, 01:10 PM
پرشین خودرو: شركت خودروسازی آلمانی بی.ام.و كه خودروهای این شركت به‌وفور هم به كشورمان وارد می‌شود چندی‌است پروژه‌ای را آغازه كرده كه تا سال 2013 به تولید انبوه خواهد رسید.

http://www.acoforum.org/attachment.php?attachmentid=1964&stc=1&d=1321432778



به گزارش «پرشین خودرو»، این پروژه مربوط به دو مدل خودرو تمام الكتریكی می‌شود كه طراحان و مدیران شركت بی.ام.و مدت زیادی‌است كه مشغول به ساخت آنها هستند.
ظاهر این دو خودرو تمام اتوماتیك تاحدودی شبیه به دیگر ساخته‌های شركت بی.ام.و است اما تفاوت‌های عمده‌ای هم با آنها دارد.
یك مدل از این دو خودرو شهری و خانوادگی‌است و مدل دیگر آن هم ظاهری مسابقه‌ای و خشن دارد.
به نوشته تهران امروز، نام این دو خودرو i3 است و از به روزترین تكنولوژی روز در آن استفاده شده‌است.
یكی از تفاوت‌های ظاهری این دو خودرو با دیگر خودروهای موجود در بازار در فرم باز شدن درهای آن قرار دارد. درهای این دو خودرو بر خلاف جهت یكدیگر باز می‌شوند و از همین رو فضای بیشتری را در اختیار مسافران برای سوار و پیاده شدن از خودرو قرار می‌دهد.
از دیگر موارد مهمی كه باید به آن اشاره كرد سیستم امنیتی و حفاظتی خودرو است. بدنه فیبر‌كربنی این خودرو توانسته خصوصیت‌های آیرودینامیك این دو خودرو را به خوبی بر طرف كند.
همچنین چند ایبرگ هوشمند از راننده و همراهان محافظت خواهد كرد. گفتنی‌است مدل شهری i3 می‌تواند با حداكثر سرعت 20 كیلومتر بر ساعت حركت كند. گفتنی‌است این خودرو با قیمتی حدود 47 هزار دلار یا 62 میلیون تومان تا یك سال دیگر به بازار عرضه خواهد شد.
1390/08/25

Renault Logan
11-18-2011, 07:39 PM
خودروهای هیبریدی ایمن تر برای رانندگان و خطرناکتر برای عابران

27/08/90


شاید باور نکنید اما براساس تازه ترین تحقیقات خودروهای هیبریدی در تصادفات ایمن تر از همتایان بنزینی آنها هستند.
مدل های هیبریدی به طور میانگین 10 درصد سنگین تر از استاندارد و امن تر از همتایان بنزینی این مدل ها هستند.
البته اگرچه این خودروها برای رانندگان در تصادفات ایمن هستند اما احتمال تصادف این خودروها با عابران پیاده 20 درصد بیشتر است.
علت این موضوع بی صدا بودن این خودروها است که سبب می شود توجه عابران به حضور این دسته از خودروها کمتر جلب شده و احتمال تصادف افزایش یابد.
بر همین اساس سازندگان این نوع خودروها در پی طراحی سیستم هشدار دهنده برای حل این مشکل هستند.

MAHDI-TONDAR
11-20-2011, 10:25 PM
دنياي‌خودرو: محققان دانشگاه‌ می‌سی‌سی‌پی جنوبی موفق به تولید مواد جدیدی شده‌اند که توانایی خود ترمیمی داشته و در صورت استفاده در بدنه اتومبیل‌ها می‌تواند خراش‌های ایجاد شده را برطرف سازد. خراش‌های کوچک ایجاد شده روی سطوح مختلف با استفاده از این ماده و تنها چند دقیقه پس از قرار گرفتن در برابر اشعه ماورا بنفش نور خورشید ترمیم خواهند شد. این شیوه ترمیمی به این دلیل رخ می‌دهد که مولکول‌های پلیمر آسیب دیده موجود در لبه‌های خراش از انرژی اشعه ماورا بنفش در تشکیل شبکه‌ای متقاطع از ماده استفاده کرده و سطح را ترمیم می‌کند.
این ماده می‌تواند به عنوان پوششی مناسب در صنعت اتومبیل مورد استفاده قرار گیرد. مواد خود ترمیمی که در گذشته تولید شده‌اند از گونه‌ای از اپوکسی مایع محفوظ در یک کره یا فیبرهای مخصوص و یا از سیستمی مویرگی تشکیل شده بودند. زمانی که سطح ماده آسیب می‌بیند اپوکسی در میان خراش‌ها آزاد شده و در هنگام مقابله با مواد سخت‌کننده موجود در سطح، خراش را ترمیم می‌کند. ماده جدید متفاوت از مواد پیشین از ترکیبی از پلی اورتان و ماده‌ای به نام چیتوسان- نوعی کربوهیدرات موجود در پوسته خرچنگ‌ها- تشکیل شده است. محققان این ماده را بر اساس ساختارهای 4 اتمی با نام حلقه اوگزتان اصلاح کردند که این ساختار توانایی ترمیم را در ماده ایجاد می کند.
زمانی که در سطح خراش ایجاد می‌شود برخی از این حلقه‌ها شکسته شده و انتهای رشته این حلقه‌ها به منظور ایجاد واکنش شیمیایی آزاد باقی می‌ماند. تابش ماورا بنفش نقاط واکنشی را روی مولکول‌های چیتوسان به وجود آورده که در نهایت این نقاط با حلقه‌های شکسته ترکیب شده و شبکه شیمیایی متقاطعی را به منظور ترمیم خراش به وجود می‌آورد. این فرایند از انتهای خراش آغاز شده و مانند یک زیپ خراش را تا بالا ترمیم می‌کند.
بر اساس گزارش نیوساینتیست، دانشمندان‌ معتقدند خراش‌هایی با وسعت 10 میکرومتر و عمق 50 میکرومتر 30 دقیقه پس از تابش اشعه‌ ماورا بنفش ترمیم پیدا می‌کنند. به همین دلیل این ماده برای ترمیم سطحی بسیاری از تجهیزات از جمله اتومبیل‌ها و انواع لوازم الکترونیک موثر خواهد بود.
شنبه ، 28 آبان 1390

L90
11-21-2011, 08:23 PM
كوچكترین خودروی جهان به اندازه یك مولكول ساخته شد

دوشنبه ۳۰ آبان ۱۳۹۰

تین نیوز: دانشمندان كوچكترین خودروی جهان را كه به اندازه یك مولكول است و انسان با چشم غیر مسلح قادر به مشاهده آن نیست ساخته اند.
گروهی از پژوهشگران دانشگاه گرونینگن در هلند می گویند: شباهت های بصری خودروی مولكولی با خودروهای واقعی در داشتن چهار چرخ و یك چارچوب داخلی است.
انرژی میلی ولتی مورد نیاز این خودرو از پالس های الكتریكی تامین می شود.
برای هر نیم دور چرخ های این خودرو به تامین انرژی دیگری نیاز دارد.
اینكه این مولكول می تواند انرژی الكتریكی خارجی را گرفته و از آن برای حركت خود استفاده كند از نظر علمی یك پیشرفت چشمگیر محسوب می شود.
بن فرینگا از مجریان این طرح گفت: برای ساخت دستگاه های برپایه نانوفناوری در آینده مانند نانو روبات ها و نانوماشین ها باید فكری برای تامین انرژی مورد نیاز آنها كرد.

روابط عمومی آکو فروم
11-22-2011, 07:28 PM
سه شنبه 1 آذر 90
ژاپنی ها صندلی چرخداری ساخته اند که از مغز دستور
می گیرد

ژاپنی ها صندلی چرخداری برای افراد معلول ساخته اند که دستورات لازم برای حرکت را مستقیما از مغز دریافت می کند.

این صندلی چرخدار بدون آنکه کاربر تلاشی فیزیکی انجام دهد در مدت زمانی بسیار کوتاه دستورات مغز را دریافت و بر اساس آن حرکت می کند. این صندلی بر اساس جدیدتررین دستاوردهای دانشمندان در خصوص بررسی امواج صادره از مغز و تبدیل آنها به حرکت ساخته شده است. صندلی چرخدار هوشمند بر اساس دستورات صادره از مغز قادر است به جلو و چپ و راست حرکت کند و تلاش دانشمندان برا فراهم کردن امکان حرکت صندلی به عقب نیز فراهم شود. شرکت سازنده اعلام کرد این صندلی فعلا مراحل آزمایشی را می گذراند و در آینده نزدیک به بازار عرضه نخواهد شد و صرفا تعداد محدودی از آن برای طی مراحل آزمایشی در اختیار بیمارستان ها قرار خواهد گرفت.

tici.info

Renault Logan
11-23-2011, 02:27 AM
پيشنهادی براي ممنوعيت سيگارکشيدن در خودروها

01/09/90
پزشکان انگلیسی خواستار ممنوعیت استعمال سیگار در خودروها هستند.
پزشکان انگلیسی می گویند،سیگار کشیدن در خودرو افراد را بیست و سه برابر بیشتر از اماکن عمومی در معرض مواد سمی قرار می دهد.

انجمن پزشکی انگلیس ادعا می کند که کودکان بیش از بزرگسالان در معرض خطر ناشی از استعمال سیگار دیگران قرار دارند زیرا بدنشان آلودگی بیشتری جذب می کند.

این در حالی است که شهروندان انگلیسی خیلی موافق این طرح نیستند.

یک شهروند زن انگلیسی می گوید، دولت حق ندارد مردم را از سیگار کشیدن داخل خودروشان منع کند،زیرا این سیگار کشیدن تاثیری روی دیگران ندارد.

خودروهای و اتوبوس های دیزلی بسیار بیشتر از سیگار کشیدن مردم درخودرو شان هوا را آلوده می کند.

دکتر جیمز کانت از مرکز ریه انگلیس می گوید، میزان آلودگی ناشی از سیگار کشیدن در خودرو ظرف چند ثانیه بعد از روشن شدن سیگار به شدت افزایش می یابد و این برای انسان خطرناک است.

آلودگی حتی برای مدتی بعد از خاموش شدن سیگار نیز باقی می ماند.

L90
11-26-2011, 02:47 PM
طراحی خودرو با سیستم ضد واژگونی


شنبه ۵ آذر ۱۳۹۰


تین نیوز: دانشجویان دانشگاه صنعتی همدان، خودروی کوچک جستجوگری را طراحی کردند که دارای سیستم ضد واژگونی و شتاب 50 متر بر مجذور ثانیه است.

2 دانشجوی دانشگاه صنعتی همدان موفق به طراحی خودروی کوچک با قابلیت‌های متعدد از جمله امدادرسانی شدند که دارای ویژگی‌های منحصر به فردی از جمله سیستم ضدواژگونی و شتاب بالا است.

این خودروی کوچک در مدت زمان 2 ثانیه، سرعت خود را از صفر به 100 کیلومتر در ساعت می‌رساند. مصرف این وسیله نیز 8 لیتر بنزین در 100 کیلومتر است، ضمن این‌که دارای موتور 28 سی‌سی است که از موتور ماشین چمن‌زن استفاده شده است و حداکثر سرعت آن نیز 145 کیلومتر بر ساعت است.

طراحان این ماشین کاربردهای این وسیله را در صنایع نظامی، امدادرسانی و جستجوگر عنوان کرده‌اند که هزینه ساخت آن بالغ بر یک میلیون و 800 هزار تومان است.

خاطرنشان می‌شود این خودرو در غرفه دانشگاه صنعتی همدان در چهارمین جشنواره حرکت ارائه شده بود.

Renault Logan
11-26-2011, 08:16 PM
یک میلیون درهم برای بهترین تزئین خودرو

05/09/90


امارات متحده عربی به خودروهایی که در روز ملی این کشور به بهترین شکل تزیئن شده باشند، یک میلیون درهم جائزه اختصاص داد.
کمیته برگزار کننده جشن های روز ملی امارات اعلام کرد که به بهترین خودرویی که در روز ملی امارات تزیئن شده باشد، یک میلیون درهم جایزه داده خواهد شد.
با انتشار این خبر شهروندان و افراد مقیم امارات اقدام به تزئین خودروهای خود می کنند که باعث رونق بسیاری از فروشگاه های لوازم تزیئنی در شهری ابوظبی و دوبی شده است.
دوم دسامبر سالروز اتحاد امارات متحده عربی است.


http://acoforum.org/attachment.php?attachmentid=2325&stc=1&d=1322322432

MAHDI-TONDAR
12-02-2011, 01:18 PM
دنياي‌خودرو: در سال 2007 ميلادي بود كه خودرو پژو 407 با موتور HDI و كمترين ميزان خرابي، برنده جايزه بهترين خودرو وارداتي در كشور آلمان شد. البته اين آمارگيري در مورد خودروهاي تا 50 هزار كيلومتر انجام شد كه پژو 407 توانست در اين ميان سربلند شود. در همان سال جايزه ديگري در آلمان تحت عنوان Firmenauto Desjahres در رده خودروهاي مياني M2 كه اتفاقاً آنها نيز وارداتي بودند به 407 اعطا شد كه در واقع تایید اين خودرو توسط آلماني‌هاي مشكل‌پسند بود. پژو 407 كه چندي پيش نخستين فروش آن در بازار ايران انجام شد از هفته جاري با تحویل به مشتریان وارد خيابان‌ها و جاده‌هاي ايران شده است. قيمت اين خودرو براي مدل گيربكس اتومات 54 ميليون تومان و براي گيربكس معمولي آن 51 ميليون تومان تعيين شده است. براي اطلاع از جزئيات بيشتر اين رويداد با مهندس سید امید میرعلمی، مدير عامل شركت سيتكو گفت‌وگو كرده‌ايم كه در ذيل مي‌خوانيد:
* آيا شركت تجارت بين‌المللي سمند (سيتكو) صرفاً به خاطر واردات پژو 407 تاسيس شد؟
شركت تجارت بين‌المللي سمند كه 100درصد سهام آن متعلق به شركت ايران‌خودرو است جهت واردات خودرو توسط ايران‌خودرو و ارايه برترين خدمات فروش و پس از فروش با استفاده از شبكه گسترده نمايندگان اين شركت در سال جاری تاسيس شد. اين شركت در اولين گام اقدام به واردات خودروي پژو 407 کرده و واردات خودروهاي ديگر نظير 308 را نيز در برنامه دارد.
* آيا واقعاً تمامي نمايندگان ايران‌خودرو نسبت به فروش و ارايه خدمات پس از فروش خودروي 407 اقدام خواهند كرد؟
خير، فقط تعداد 24 نمايندگي از بين تمامي نمايندگي‌هاي ايران‌خودرو به عنوان نمايندگان منتخب از سوي شركت پژو براي فروش خودرو و ارايه امكانات لازم با توزيعي متوازن در سطح كشور انتخاب شده‌اند كه از بين آنها 10 نمايندگي خدمات پس از فروش خودروي 407 را نيز ارايه مي‌كنند.
* توليد خودروهاي 407 در دنيا از چه زماني شروع شده است؟
در سال 2004 شركت پژو 407 را با ظاهري باوقار و اسپرت به بازار عرضه كرد. مشخصه خاص 407، فرمان‌پذيري و هندلينگ بالاي آن است كه با استفاده از جديدترين تكنولوژي‌هاي دنيا و فناوری روز مخصوص شركت پژو كه با شعار Peugeot Road Touch Tech شناخته مي‌شود، به دست آمده است. پژو 407 در ادامه راه موفقيت‌هاي خودروهاي سري چهار پژو كه با خودروي 401 در سال 1934 آغاز شده و به جايگاه مناسبي در بازار خودرو در سراسر جهان دست يافته است.
به عنوان مثال از كسب مقام اول خودروي سال اروپا در سال 1988 توسط پژو 405 و همچنين كسب مقام دوم خودرو سال اروپا در سال 1996 توسط پژو 406 اين شركت مي‌توان به عنوان برخي از موفقيت‌هاي سري 4 خودروهاي پژو نام برد.
* خودروي پژو 407 كاملاً وارداتي است يا درصدي از قطعات آن در ايران مونتاژ مي‌شود؟
خودروي پژو407 ارايه شده توسط شركت سيتكو، كاملاً ساخت فرانسه است و به صورت خودروي كامل از فرانسه به ايران حمل و در بازار عرضه مي‌شود.
* گارانتي پژو 407 چگونه است؟
پژو407 ارايه شده توسط شركت سيتكو داراي دو سال گارانتي بدون محدوديت كيلومتر است. مشتريان اين خودرو به دليل عمر بالاي قطعات، به ندرت احتياج به خدمات پس از فروش پيدا مي‌كنند. در صورت نياز، به دليل استفاده از شبكه قدرتمند ارايه خدمات پس از فروش ايران‌خودرو، خدمات، با كيفيت بسيار بالا و در اسرع وقت به مشتريان عرضه مي‌شود.
* ايمني خودروي پژو 407 در چه سطحي است؟
پژو 407 با كمك طراحي پيشرفته بدنه و سيستم‌هاي ايمني به كار گرفته شده در آن از جمله 6 كيسه هوا، موفق به كسب بالاترين امتياز ايمني (پنج ستاره) از سازمان Euro NCAP شده و هم سطح با خودروهايي چون مرسدس‌بنز كلاس B و C قرار گرفته است.
* ميزان فروش خودروي پژو 407 در ساير كشورها به چه صورت بوده است؟
تا انتهاي ماه آوريل 2008 حدود 754 هزار دستگاه پژو 407 در بيش از 130 كشور به فروش رفته است كه اين تعداد شامل 488 هزار سواري، 237 هزار استيشن و حدود 30 هزار خودرو كوپه است.
* مصرف سوخت خودروي پژو 407 چگونه است؟
متوسط مصرف سوخت پژو 407 با دنده دستي 1/8 و با دنده اتوماتيك 6/8 ليتر در يكصد كيلومتر است.
جمعه ، 11 آذر 1390

MAHDI-TONDAR
12-05-2011, 02:53 AM
دنياي‌خودرو: مبتکر مشهدی موفق شد کولر آبی قابل حمل، ویژه خودروهای سبک و سنگین با قابلیت تهویه هوا بسازد. علی اکبرزاد، درباره این اختراع گفت: این کولر کوچک با استفاده از موتور بخاری اتومبیل‌ها و دولایه پوشال معمولی و سلولزی هوای داخل خودروها را خنک و تصفیه می‌کند. او جنس پوشش بیرونی این کولر را گالوانیزه عنوان کرد و افزود: برق مصرفی این کولر به اندازه یک لامپ 12 ولت است و مصرف آب آن هم در هر شش ساعت پنج لیتر است‌. این مبتکر گفت: این کولر آبی با شماره 35841 در سال 85 در سازمان ثبت اختراعات و مالکیت صنعتی کشور به ثبت رسیده است. مبتکر 43 ساله مشهدی این کولر را در مدت 8 سال با یک میلیون و 300 هزار ریال هزینه ساخته است. همچنین قیمت تمام شده این کولر برای مصرف‌کنندگان حدود 130 هزار تومان است. به کمک این کولر می توان در هوای گرم تابستان و در ترافیک های شدید نیز از هوایی مطبوع برخوردار شد.

http://www.acopart.org/upload/ACO-569/129675109451293126.jpg


شنبه ، 12 آذر 1390