PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : اخبار سایپا و سایپا یدک (کلیه آگهی ها و اطلاع رسانی های سایپا و همکاران اینجا)


صفحه ها : [1] 2 3 4

Marshal
12-29-2009, 11:47 AM
اخبار سایپا (کلیه آگهی ها و اطلاع رسانی های سایپا و همکاران اینجا)

آگهي اعطاء نمايندگي مجاز

آگهي اعطاء نمايندگي مجاز
شركت سايپايدك (سازمان خدمات پس از فروش شركت سايپا) در نظر دارد به منظور گسترش شبكه نمايندگيها در محدوده شمال و شمالغرب شهر تهران با ارائه تسهيلات ويژه اقدام به اعطاء امتياز نمايندگي نمايد.

شرايط اوليه متقاضي :
• تابعيت جمهوري اسلامي ايران
• نداشتن پيشينه كيفري
• اقامت دائم در شهر تهران
• داشتن كارت پايان خدمت و يا معافيت دائم
• دارندگان مدرك تحصيلي ديپلم و بالاتر در اولويت ميباشند.
• توان سرمايه گذاري مناسب
• حداكثر سن 55 سال (اشخاص حقيقي )

مدارك و اطلاعات مورد نياز جهت اعلام تقاضا :
• كپي صفحه اول شناسنامه
• كپي آخرين مدرك تحصيلي
• مشخصات ملك شامل : آدرس دقيق ملك، نوع كاربري ملك، نوع مالكيت، مساحت ملك و بر ملك

شرايط اوليه ملك مورد معرفي :
• محدوده مورد نظر : از شرق بزرگراه دارآباد، از جنوب بزرگراه همت، ميدان نور، بزرگراه رسالت، ميدان المپيك و از غرب محدوده دهكده المپيك
• مساحت ملك حداقل 700 متر مربع (املاك 700 الي 900 متر مربع، مشروط به ساخت طبقاتي پذيرفته خواهند شد)
• بر ملك حداقل 20 متر
• واقع در خيابان اصلي
• مالكيت و يا توانايي كسب مالكيت ملك در كوتاه مدت
• امكان دريافت مجوز ساخت (تجاري و سوله كارگاهي) براي ملك مورد نظر از شهرداري

نحوه ارسال درخواست :
• متقاضيان پس از تكميل مدارك و تنظيم متن درخواست، تقاضاي خود را به همراه مدارك به نشاني : تهران صندوق پستي 836-37515 شركت سايپايدك ارسال نمايند.
• ضمناً علاوه بر ارسال به روش فوق متقاضيان مي توانند با مراجعه به سايت اينترنتي شركت به آدرس www.saipayadak.org (http://www.saipayadak.org/) نسبت به تكميل فرم درخواست اقدام نمايند.

شركت سايپايدك، متقاضيان پذيرفته شده را به بانك طرف قرارداد خود معرفي نموده و متقاضي مي تواند از مزاياي وام تا سقف حداكثر 8 ميليارد ريال با كارمزد كم استفاده نمايد.

تذكر : قبول درخواست و مدارك متقاضي هيچگونه تعهدي مبني بر اعطاء امتياز نمايندگي براي شركت ايجاد نخواهد كرد.


1385/11/23 : نوشته شده در تاريخ
نويسنده : مدير سايت (http://www.saipayadak.org/contact.php)

Marshal
12-29-2009, 11:47 AM
- شناسايي پيمانكار سيستم بودجه
( نيازمنديهاي سيستم مكانيزه بودجه ريزي و كنترل ) (http://www.saipayadak.org/Images/news/budjet-system.pdf) [جديد]
- مناقصه ترخيص كاري (http://www.saipayadak.org/monaghese.php?id=1) [جديد]
- اطلاعيه دعوت از نمايندگان (http://www.saipayadak.org/option.php?id=2) [جديد]
- مزايده اقلام آپشن (http://www.saipayadak.org/option.php?id=1)
- طرح تهاتر خودروهاي فرسوده (http://usedcar.autosetco.com/)
- نمايندگان ارائه كننده خدمات بازرسي ادواري خودروهاي دوگانه سوز (http://www.saipayadak.org/Images/news/list-2ganesooz.xls)
- آگهي اعطاء نمايندگي مجاز (http://www.saipayadak.org/new.php?news_item=380)
----------------------------------- جبران خسارت مشتريان در دوره گارانتي (http://www.saipayadak.org/new.php?news_item=297)
شرايط فروش قسطي خودرو (http://www.saipayadak.org/new.php?news_item=296)
كارت اشتراك خدمات امداد خودرو سايپا (http://www.saipayadak.org/new.php?news_item=300)
شرايط تعويض خودرو (http://www.saipayadak.org/new.php?news_item=299)
معرفي مركز آموزش سايپا يدك (http://www.saipayadak.org/new.php?news_item=395)

Marshal
12-29-2009, 11:48 AM
شركت بازرگاني سايپا يدك (سهامي خاص ) در نظر دارد ترخيص محمولات وارداتي و صادراتي خود را از مبادي ورودي كشور به ترخيص كار واجد شرايط واگذار نمايد . لذا از كليه شركتهايي كه در زمينه ترخيص كالا و قطعات يدكي خودرو و ساير خدمات گمركي داراي تجربه كافي مي باشند دعوت مي شود جهت دريافت اسناد مناقصه حداكثر تا تاريخ 26 مهرماه 1388 با ارائه معرفي نامه و درخواست كتبي به اداره تداركات داخلي شركت سايپا يدك واقع در تهران كيلومتر 17 جاده مخصوص كرج نبش خيابان داروپخش مراحعه نمايند .

Marshal
12-29-2009, 11:49 AM
http://www.saipayadak.org/images/arm.jpg شركت سايپا يدك به منظور تدارك و تامين قطعات يدكي و ارائه خدمات پس از فروش به خودرو هاي توليدي شركت سايپا و جلب رضايت مشتريان در تاريخ 26/12/70 تاسيس شد .شركت بازرگاني سايپا يدك مسؤليت خدمات پس از فروش محصولات سايپا را عهده دار مي باشد تا از اين طريق بتواند علاوه بر جلب رضايت مشتريان ارزش افزوده بيشتري را براي محصولات سايپا ايجاد نمايند.
عرضه قطعات يدكي ، افزايش كمي و كيفي خدمات ، اجراي نظام آراستگي ، عرضه قطعات يدكي با برند سايپا ، استقرار كارشناسان فني در نمايندگي ها مجاز و همچنين آموزش تعميركاران در شبكه گسترده خدمات پس از فروش در داخل و خارج از ميهن اسلامي را سرلوحه اهداف خود قرار داده است . اين شركت با تاسيس شركت امداد خودرو سايپا در سطح كشور از طريق شبكه گسترده نمايندگي هاي مجاز امنيت خاطر و آسايش را براي مشتريان فراهم كرده است .
اين شركت از طريق سيستم صداي مشتري و واحد نظر سنجي خود ديدگاه نسبت به نحوه عملكرد و برخورد عوامل مجاز ، برخورد پرسنل سايپا يدك ، نحوه ارائه خدمات ، كيفيت خودرو و كيفيت قطعات جويا شده از طريق واحد مشتريان هرگونه انتقاد و پيشنهاد مشتريان را دريافت كرده و مورد رسيدگي قرار مي دهد . سيستم گردش اطلاعات در شركت مكانيزه شده ، به طوري كه با پذيرش خودرو در نمايندگي مجاز ( در اقصي تقاط كشور ) اطلاعات مربوط به نقايص خودرو و نياز به قطعات يدكي به واحد گارانتي يا بازرگاني شركت منعكس مي گردد و در راستاي تامين خدمات محصولات صادراتي شركت سايپا ، اين شركت از انعقاد قرارداد خدمات پس از فروش با خريداران خودرو و ارسال قطعات به آنها گام مهمي در ارائه خدمات پس از فروش مطلوب در خارج از كشور برداشته است .

Marshal
12-29-2009, 11:49 AM
http://www.saipayadak.org/images/emdad.jpg

معرفي شركت امداد خودرو سايپا
در اجراي برنامه توسعه خدمات پس از فروش به محصولات گروه سايپا و ارج نهادن به مقام و منزلت مشتري ، شرکت امدا د خودرو سایپا با هدف ارائه خدمات متنوع خود روئی به دارند گان خودروهاي گروه سایپا از سال 1382 فعالیت خود را آغاز نموده است. این شرکت به منظور د ستیابی به آرمان و چشم اندا ز خود که " وفاد اري مشتري" می باشد و در راستاي افزایش اطمینان، اعتماد و آسودگی خاطر، خدمات متنوع و همه جانبهاي شامل: خدمات فوریتی (امدادي)، خدمات در محل مشتري و خدمات ویژه (کارت طلایی) را با بهره گیري از ناوگان مجهز و پرسنل کار آزموده و با تجربه ارائه می نماید. این خدمات در برگیرند ه کلیه نیازهاي فنی، انتخابی (آپشنال) ، تیونینگ و.... بود ه و پرسنل این شرکت خود را موظف می دانند که خدمات مذکور را با برترین کیفیت و در کوتاه ترین زمان ممکن به انجام برسانند.

كانال هاي ارتباطي با امداد خودرو سايپا
واحد عمليات : 09655
اموراشتراك : 1-88662440
امور شكايات : 82222223-88662444 صندوق پستي : 1567-19395
آدرس پست الكترونيكي : info @ emdadsaipa . com
آدرس سايت : www . emdadkhodrosaipa . com
آدرس : خيابان وليعصر نرسيده به ميدان ونك نبش خيابان دوازدهم گاندي – پلاك 1279
http://www.saipayadak.org/Images/emdad2.jpg http://www.saipayadak.org/Images/emdad1.jpg

Marshal
12-29-2009, 11:49 AM
خدمات نوين
http://www.saipayadak.org/newImage/paeen5.jpg (http://www.saipayadak.org/card.php?cart_id=3)
- افتتاحيه كارت خدمات خودرو (http://www.saipayadak.org/card.php?cart_id=1)
- بخشنامه و اطلاعيه هاي مرتبط (http://www.saipayadak.org/card.php?cart_id=2)
- امكانات كارت خدمات خودرو (http://www.saipayadak.org/card.php?cart_id=3)
- سوابق تعميراتي خودرو (http://69.89.13.77/history.php)
سازمان خدمات پس از فروش سايپا براي اولين بار در ايران قطعات خودروهاي زانتيا، مگان ، تندر 90 ، و ريو را كه توسط نمايندگيهاي مجاز سايپا يدك تامين و نصب گردد به مدت حداكثر يكسال از تاريخ نصب با شرايط تعريف شده گارانتي مي نمايد . لازم بذكر است به زودي توسعه اين طرح. [ادامه] (http://www.saipayadak.org/garranty.php)

Marshal
12-29-2009, 11:50 AM
كارت خدمات خودرويي سايپا

مراسم بهره برداري از كارت خدمات خودرويي سايپا ، رونمايي از محصول جديدشركت سايپا ديزل و همچنين آغاز فروش اينتر نتي محصولات شركت هاي زامياد و سايپا ديزل ( Fh440 ) با حضور مهندس محرابيان وزير صنايع و معادن، مهندس قلعه باني رييس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران و مهندس مهرداد بذر باش مديرعامل گروه خودرو سازي سايپا برگزار شد.
به گفته وزير صنايع و معادن طي چند ماه گذشته خودروسازان بزرگ جهان كاهش توليد 45درصدي را تجربه كردند، اين در حالي است كه خودروسازان داخلي طي مدت زمان مذكور به رشد 12درصدي دست پيدا كرده‌اند. محرابيان در ادامه به اين نكته اشاره كرد كه 30درصد مطلوبيت توليد خودرو در كشور به خدمات پس از فروش وابسته است و هر قدر تنوع خودرو در كشور افزايش يابد، انتظار از مطلوبيت خدمات پس از فروش نيز بيشتر مي‌شود.
علي‌اكبر محرابيان همچنين در حاشيه مراسم معرفي نسل دوم كارت خدمات خودرو گروه سايپا در جمع خبرنگاران گفت: به منظور كنترل مصرف سوخت و ايجاد ايمني بيشتر در ناوگان جاده‌اي برنامه نوسازي ناوگان كاميون كشور از اهميت بالايي برخوردار است و اين در حالي است كه هم‌اكنون به دليل سن بالاي ناوگان كاميون كشور ميزان مصرف سوخت اين خودروها در حد بالايي است. وي با بيان اينكه ميزان گوگرد موجود در نفت و گاز كشور بيش از حد استاندارد است افزود: اخيرا وزارت نفت در پي ساخت پالايشگاه‌هاي جديد است كه محصول اين پالايشگاه‌ها مطابق با استاندارد‌هاي روز دنيا است و كاهش قابل ملاحظه‌اي را در ميزان مصرف سوخت ايجاد خواهد كرد.
وي پيش‌بيني كرد: كه در سال 89 محصول پالايشگاه‌‌هاي جديد به ناوگان خودروي كشور ارائه شود. محرابيان در ادامه در مورد تاثير بحران اقتصادي غرب بر صنعت خودروي كشور گفت: خودروسازان بايد شرايط جهاني را بررسي و تدابير لازم را براي مصون ماندن از اين بحران اتخاذ كنند. وي در خصوص تعيين قيمت‌هاي جديد تندر-90 نيز اظهار داشت: فشارهاي زيادي بر خودروسازان وارد بود تا قيمت اين خودرو افزايش يابد ولي در نهايت قرار شد ثبت‌نام‌هاي جديد با قيمت‌هاي قبلي انجام شود.
وي تاكيد كرد: قيمت‌هاي جديد تندر نسبت به قيمت‌هاي قبلي تغييري نكرده و تصميم‌گيري انجام شده مبني بر ثابت ماندن قيمت تندر با حضور خودروسازان صورت گرفته است. پس از فروش در شركت سايپاديزل و زامياد اظهار داشت: سال گذشته، خدمات پس از فروش دو شركت سايپا و پارس‌خودرو را با يكديگر ادغام كرديم و امسال نيز طرح ادغام خدمات‌رساني به خودروهاي تجاري را در دست بررسي داريم اما به دليل آنكه خدمات‌رساني به خودروهاي تجاري متفاوت است كار با تاخير مواجه شده است.
بذرپاش در ادامه خبر از توليد خودروي تجاري با پلت‌فرم مشترك با شركت ايران‌خودرو ديزل داد و افزود: در حال حاضر با شركت ايران‌خودرو ديزل طرح توليد خودروي تجاري را در دست بررسي داريم تا به اين طريق بتوانيم در خودروهاي تجاري خودرويي ملي را به توليد رسانيم. مهندس حسن عموزاده، مديرعامل شركت سايپا يدك در اين مراسم گفت: كارت خدمات خودرو به منظور كاهش زمان حضور مشتري در نمايندگي‌هاي خدمات پس از فروش در ابتدا براي دو خودرو ريو و زانتيا در نظر گرفته شد كه در فاز اول فقط اطلاعات خودرو در كارت درج مي‌شد اما در فاز كنوني كارت مذكور براي تمام خودروهاي مجموعه سايپا طراحي شده و علاوه بر اطلاعات خودرو اطلاعات تعميراتي نيز در كارت درج شده است.
به گفته عموزاده امكان درج تمام اطلاعات تعميراتي خودرو در اين كارت وجود دارد و با مراجعه خودرو به نمايندگي‌هاي مجاز در سراسر كشور اطلاعات فني و تعميرات صورت گرفته روي خودرو در اختيار نمايندگي‌ها قرار دارد .
مي‌گيرد و با فروش خودرو كارت به مالك جديد منتقل مي‌شود كه اين امر موجب مي‌شود اطلاعات فني خودرو در كارت محفوظ بماند. عموزاده در ادامه عنوان كرد: اين كارت در دوران گارانتي و وارانتي قابل استفاده است از سوي ديگر كارتي نيز براي گارانتي قطعات در نظر گرفته شده كه در دوره پس از گارانتي قابل استفاده مي‌باشد و به كمك آن قطعات عرضه شده به مشتريان در دوره وارانتي نيز داراي گارانتي خواهد بود كه در صورت بروز مشكل تمام نمايندگي‌ها مكلف به ارائه سرويس‌دهي يا تعويق قطعه هستند.
عموزاده در خصوص كاربردهاي كارت قطعات نيز گفت: اين كارت موجب مي‌شود تا نمايندگي‌ها از قطعات استفاده شده اطلاع داشته باشند و به اين طريق از كاربرد قطعات غيراستاندارد جلوگيري شود.
مديرعامل شركت سايپا يدك در ادامه اين مراسم در خصوص توسعه شبكه خدمات پس از فروش نيز اظهار داشت: در سال‌جاري توسعه شبكه خدمات در دستور كار قرار داشت كه به همين منظور نيمه اول سال 30 نمايندگي افتتاح و در نيمه دوم سال نيز 30 نمايندگي ديگر را افتتاح خواهيم كرد تا به اين طريق بتوانيم نمايندگي‌هاي سراسر كشور را توسعه دهيم. وي در ادامه اظهار داشت: به منظور توسعه نمايندگي‌ها، تسهيلات تا سقف 400ميليون تومان در نظر گرفته شده و براي اعطاي اين تسهيلات قراردادي با بانك سپه منعقد شده كه بر اساس آن اين بانك ملزم به پرداخت 30ميليارد تومان تسهيلات به نمايندگي‌ها بود كه تاكنون 21ميليارد تومان اين تسهيلات پرداخت شده و مابقي نيز تا پايان سال پرداخت خواهد شد. به گفته عموزاده افزايش نمايندگي‌ها از لحاظ كمي و كيفي موجب شده كه شركت پژو سيتروئن سايپا را به عنوان پايگاه خدمات‌رساني در خاورميانه انتخاب كند كه به همين منظور نيز طي چند هفته آينده قراردادي ميان سايپا و شركت پژو سيتروئن منعقد خواهد شد و بر اساس اين قرارداد شركت سايپا جزو پايگاه‌هاي اين شركت در خاورميانه قرار مي‌گيرد.وي در ادامه اظهار داشت: شركت رنو نيز درخواست پايگاه خدمات‌رساني را از سايپا داشته اما مذاكره با اين شركت را پس از عقد قرارداد با پژو سيتروئن موكول كرده‌ايم.

Marshal
12-29-2009, 11:50 AM
به اطلاع آن دسته از مشترياني كه خودروهاي خود را از تاريخ 88/1/1 به بعد تحويل گرفته اند مي رساند ، جهت انجام امور گارانتي و وارانتي در مراجعه به نمايندگيهاي مجاز گروه خودروسازي سايپا همراه داشتن كارت خدمات خودرو سايپا الزامي است .

http://www.saipayadak.org/newImage/digital_card.jpg

Marshal
12-29-2009, 11:51 AM
http://www.saipayadak.org/newImage/card1.gif
http://www.saipayadak.org/newImage/card2.gif
http://www.saipayadak.org/newImage/card3.gif
http://www.saipayadak.org/newImage/card4.gif

Marshal
12-29-2009, 11:52 AM
لینک ورود به پورتال سایپا یدک جهت مشاهده و استفاده از خدمات:

سوابق تعمیراتی - کلیک کنید (http://69.89.13.77/history.php)

شماره حساب و شماره شاسي بر روي كارت درج گرديده است
خواهشمند است سوال‌هاي خود را به ايميل history@saipayadak.org ارسال فرمائيد.

Marshal
12-29-2009, 11:54 AM
حقوق مشتري


آنچه که خریداران خودروهای تولیدی سایپا باید بدانند ...
http://www.saipayadak.org/Images/hoghoogh.gif
مقدمه
همه می دانیم که خودروسواری یک وسیله حمل و نقل انفرادی یا چند نفره است و برای آسایش در امر جابجایی سرنشینان آن ساخته شده است. خودرو از اجزاء و قطعات متعددی ساخته شده که هر یک دارای زمان کارکرد مشخصی می باشد. نحوه صحیح استفاده از خودرو، انجام سرویس های ضروری و رفع مجموعه عیب ها عمر مفید خودرو را افزایش می دهد.
هدف ما آشنا کردن مشتری با حقوق خویش در چارچوب خدمات پس از فروش بویژه سرویس اولیه تعهدات گارانتی و چگونگی استفاده از آن می باشد. به این طریق روشهای طرح نظرات شما تلفن تماس شرکت امداد خودرو سایپا و تعهدات نمایندگی های مجاز در قبال مشتریان بیان شده است. در اینجا فهرست 35 مورد سرویس اولیه و دوره ای خودرو پراید ذکر شده است که مالک خودرو می تواند با مراجعه به موقع به نمایندگی مجاز شرکت سایپا در سراسر کشور اقدام به سرویس یا رفع عیب نماید.

سرویس اولیه یعنی چه؟
نخستین مرحله از خدمات پس از فروش خودرویی که خریده اید سرویس اولیه است که به صورت رایگان و شامل بهای مواد مصرفی مانند روغن موتور، روغن گیربکس، ***** روغن و ... ارائه می شود. لذا لازم است تا مشتری در زمان و کیلومتر مشخص شده در دفترچه خودرو، جهت انجام سرویس اولیه مراجعه نماید.
خدمات گارانتی به چه معناست؟
به معنای برطرف کردن عیب های خودروی شما در زمان و یا کیلومتر اعلام شده به صورت رایگان است. به شرطی که عیب های خودرو بر اثر استفاده نامناسب از خودرو به وجود نیامده باشد.
گارانتی مجموعه تعهدات شرکت سایپا در برابر هرگونه ایراد ناشی از کیفیت نامطلوب احتمالی محصولات این گروه است. رفع ایرادهای مزبور را شرکت سایپا یدک از طریق نمایندگی های مجاز به سه صورت انجام می دهد:
تعمیر خودرو
تعویض قطعات معیوب خودرو
بازنگری خودرو در شرایط استثنایی طبق ضوابط شرکت سایپا

تعهدات گارانتی شامل چه مواردی است؟
شامل اجرت تعویض یا تعمیر قطعه و همچنین قیمت قطعات تعویضی طبق ضوابط اعلام شده و تائید کارشناسان فنی که در نمایندگی های مجاز سایپا حضور دارند می باشد.
آیا قطعات مصرفی هم مشمول گارانتی می شوند؟
بله قطعات مصرفی در شرایط ذیل مشمول گارانتی می شوند.
***** روغن روغن ها (موتور، گیربکس) و چسبهای مصرفی در سرویس اولیه مشمول گارانتی می باشند.
مایعات مصرفی (مانند آب باطری) در سرویس اولیه خودرو مشمول گارانتی است. به مدت سه ماه یا 6000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد) گارانتی است.
لاستیک و باتری در صورت وجود نقص فنی و با تائید کارشناس فنی نمایندگی تا یکسال یا 24000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد) گارانتی است. استهلاک لاستیک که ناشی از استفاده از خودرو باشد مشمول شرایط گارانتی نخواهد بود.
چنانچه صافی بنزین دچار مشکل عملکردی (غیر از کثیفی ناشی از کیفیت بنزین مصرفی) باشد به تشخیص کارشناس فنی نمایندگی تا پایان دوره گارانتی خودرو مشمول گارانتی خواهد بود.
مدت زمان گارانتی شمع خودرو و تسمه های دینام و کولر مطابق با مدت گارانتی خودرو می باشد.
بهای مواد مصرفی (مانند روغنها9 در صورت تعمیرات گارانتی رایگان می باشد.
درسک و صفحه کلاچ و یا لنت ترمز چنانچه به تشخیص گارانتی رایگان می باشد دچار مشکل عملکردی باشند دیسک و بلبرینگ کلاچ تا یکسال یا 24000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد) و صفحه کلاچ و لنتهای ترمز 2 ماه یا 6000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد) مشمول گارانتی نخواهد بود. مصرف شدن صفحه کلاچ و لنتها که به دلیل استفاده از خودرو باشد مشمول شرایط گارانتی نخواهد بود.
چه مواردی شامل گارانتی نیستند؟
هر گونه عیب و ایراد که ناشی از عوامل غیر از کیفیت نامطلوب مواد ساخت و مونتاژ قطعات خودرو باشد مانند:
استفاده نادرست از خودرو
اعمال بار بیش از حد مجاز به خودرو و یا هر یک از قطعات آن (تحمیل دور بالا به موتور برای مدت طولانی، استارت زدن بیش از حد و ...)
شرایط نامناسب نگهداری خودرو
بی توجهی به علایم هشداردهنده خودرو
هرگونه دستکاری و یا تغییر در قطعات خودرو که موجب تغییر شرایط کار و اعمال بار اضافی به خودرو شود (مانند نصب رینگ و یا لاستیک با اندازه های غیر استاندارد)
هر گونه تعمیرات در مراکز تعمیر غیر از نمایندگی های مجاز سایپا
تصادفها و حوادث و بلاهای طبیعی و هرگونه تخریب با عوامل بیرونی
دستکاری سیستم کیلومتر شمار خودرو
چگونه می توان از کیفیت قطعات یدکی به هنگام خرید آنها مطمئن بود؟
شرکت سایپا یدک برای این منظور، اقدام به عرضه قطعات یدکی با نشان سایپا کرده است که از طریق تمامی نمایندگی های مجاز و عاملان تعمیراتی و فروش قطعات یدکی در دسترس خریداران قرار می گیرد. از این رو به منظور جلوگیری از هر گونه تخلف و تقلب، به هنگام خرید قطعات یدکی به بسته بندی شرکت سایپا و برچسب اطمینان (هالوگرام) این شرکت توجه کنید و از خرید قطعات بدون بسته بندی و برچسب اطمینان مخصوص سایپا جدا خودداری فرمائید.
چگونه می توانیم نظرها، سوالها و انتقادها و پیشنهادها و شکایتهایمان را به آگاهی مسئولان شرکت های سایپا و سایپا یدک برسانیم؟
مشتریان می توانند در صورتی که از اجرت، قیمت، کیفیت قطعه، نوع خدمات، رفتار نمایندگی ها و ... شکایت دارند به روش های زیر اقدام نمایند:
اداره امور مشتریان از طریق شماره تلفن های 1817 ویژه تهران و 9677 ویژه شهرستانها به صورت شبانه روزی آماده ثبت نقطه نظرات و پیگیری شکایات مشتریان گرامی می باشد.
تکمیل پرسشنامه و فرم های نظرسنجی از خریداران محصولات سایپا که در نمایندگی های مجاز سایپا در اختیار مشتریان قرار می گیرد.

مکاتبه با امور مشتریان
ارسال پیشنهادات و شکایات از طریق SMS با شماره 1000202
صندوق ارتباط مستقیم با مدیر عامل مستقر در نمایندگی های سراسر کشور
پست الکترونیک : customer@saipayadak.org (customer@saipayadak.org)E-mail
اگر خودرو به دلیلی در راه بماند و در خیابان و جاده متوقف شود، چه باید کرد؟
شرکت امدادخودرو سایپا در اختیار داشتن گروه های ثابت و سیار امدادرسان در سراسر کشور، در هر ساعت از شبانه روز از طریق شماره تلفن 88797935(021) و 88885858(021) آماده ارائه خدمات به مشتریان سایپا است.
چنانچه در فاصله زمانی نحویل خودرو تا انجام سرویس اولیه، عیب هایی در خودرو به وجود آید که موجب عدم کارآیی و یا توقف آن شود تکلیف چیست؟
با استفاده از خدمات گارانتی، عیب های یاد شده را می توان برطرف کرد.
آیا برای استفاده از خدمات گارانتی می توان به تعمیرگاه های متفرقه مراجعه و هزینه آن را از سایپا یدک دریافت کرد؟
خیر. هرگونه عملیات تحت عنوان گارانتی باید توسط نمایندگی های مجاز سایپا صورت گیرد.
لازم به ذکر است تعویض و یا تعمیر قطعات تحت عنوان گارانتی، موجب تمدید دوره گارانتی خودرو نمی شود.
لیست نمایندگی های مجاز سایپا و رتبه بندی آنها در وب سایت www.saipayadak.com (http://www.saipayadak.org/6) قابل مشاهد است.
مدت زمان گارانتی پراید چقدر است؟
گارانتی خودروهای پراید 18 ماه یا 36000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد) می باشد.
آیا رنگ خودرو نیز گارانتی دارد؟
بله رنگ خودرو دارای 3 سال گارانتی است.
بازدیدها و تنظیماتی که باید به طور مرتب توسط مالک خودرو انجام گیرد شامل چه مواردی است؟
شامل بازدید و تنظیم روغن موتور، مایع خنک کننده موتور، روغن ترمز و مایع شیشه شوی با توجه به شرایط محیطی می باشد.
آیا در بازدیدهای سرویس دوره ای روغن خاصب توصیه می شود؟
بله ضروری است در هنگام تعویض روغن بخصوص در زمان سرویس اولیه از روغن موتور و روغن گیربکس بهران- سایپا استفاده شود.
تعهدات نمایندگی های مجاز در قبل مشتریان چه مواردی می باشند؟
نمایندگی های مجاز موظفند صورتحساب هزینه را به صورت فاکتور کامپیوتری و ممهور به مهر نمایندگی به مشتری ارائه دهند.
نمایندگی موظف به پیش بینی تامین قطعات مورد نیاز بوده، به نحوی که خودروی مشتری حداقل زمان توقف را در نمایندگی داشته باشد و نمایندگی در مقابل توقف بی مورد مسئول می باشد.
نمایندگی های مجاز موظفند در دوران گارانتی تعمیرات را فقط بر اساس موارد ذکر شده در برگهای پذیرش انجام داده و از تعمیرات مازاد بر آن خودداری نمایند مگر موارد ایمنی که در حین تعمیرات مشاهده شود.
نمایندگی های مجاز موظفند قبل از انجام هرگونه تعمیرات هزینه تقریبی آن را به اطلاع مشتری رسانده و در صورت تائید مشتری نسبت به انجام تعمیرات اقدام نمایند.
در صورت توقف بیش از 48 ساعت خودرو (علاوه بر زمان استاندارد تعمیر) در نمایندگی هزینه خواب خودرو و مطابق دستورالعمل شرکت پرداخت می گردد.
برای توضیحات بیشتر به دفترچه راهنمای خدمات گارانتی مراجعه شود.
نکته قابل توجه:
شرکت سایپا یدک به منظور تامین و توزیع قطعات و لوازم یدکی و ارائه خدمات پس از فروش با کیفیت و قیمت مناسب، اقدام به عرضه قطعات یدکی با نشان سایپا در کلیه نمایندگی های مجاز و عاملین تعمیراتی و فروش قطعات یدکی نموده است. لذا به منظور جلوگیری از هرگونه تخلف و تقلب در هنگام خرید قطعات یدکی به بسته بندی و برچسب اطمینان (هالوگرام) شرکت توجه نموده و از خرید قطعات بدون بسته بندی و برچسب اطمینان مخصوص شرکت جدا خودداری فرمائید.

Marshal
12-29-2009, 11:55 AM
مشتري محترم
سازمان خدمات پس از فروش سايپا براي اولين بار در ايران قطعات خودروهاي زانتيا، مگان ، تندر 90 ، و ريو را كه توسط نمايندگيهاي مجاز سايپا يدك تامين و نصب گردد به مدت حداكثر يكسال از تاريخ نصب با شرايط تعريف شده گارانتي مي نمايد . لازم بذكر است به زودي توسعه اين طرح براي ساير خودروهاي تحت پوشش خدماتي اين شركت فراگير خواهد شد .

هدف
طرح توسعه گارانتي قطعات با هدف اصلي افزايش رضايت و امنيت خاطر مشتريان شبكه خدمات پس از فروش سايپا ، از طريق ارائه و گارانتي قطعات با كيفيت ، توسط نمايندگيهاي مجاز سايپا يدك در سراسر كشور اجرا مي گردد .

مزايا


اطمينان از كيفيت قطعات
رعايت استانداردهاي نصب در شبكه خدمات پس از فروش
امكان مراجعه با ساير نمايندگيهاي مجاز سايپا يدك علاوه بر نمايندگي اول ، در دوره گارانتي قطعه
افزايش امنيت و ايجاد آرامش خاطر مشتريان


شرايط گارانتي
گليه قطعات مشمول طرح به مدت يكسال از تاريخ اولين نصب به جز موارد ذيل گارانتي ميباشند :
قطعات استهلاكي به شرح ذيل : ( 6 ماه )


لنت ها
تيغه برف پاك كن
تسمه ها
كيت كلاچ

قطعات استهلاكي به شرح ذيل : ( 3 ماه )


فيلترها
صافيها


موارد زير خارج از تعهدات گارانتي ميباشد :


تهيه و نصب قطعات در خارج از شبكه نمايندگيهاي مجاز سايپا يدك
موارد ناشي از سهل انگاري دارنده خودرو
هرگونه صدمات ناشي از عواملي كه مرتبط با ساختار خودرو نباشد ، نظير تصادفات ، جنگ ، سرقت ، آتش سوزي ، و بلاياي طبيعي

Marshal
01-16-2010, 02:46 PM
سایپا دیزل


شرکت سایپادیزل یکی از شرکتهای فعال خودروسازی در ایران است. این شرکت در زمینه تولید خودروهای سنگین و نیمه سنگین مانند انواع کامیون و اتوبوس فعالیت دارد. این شرکت در ابتدای تاسیس ایران‌کاوه نام داشت.

تاریخچه

شرکت سایپادیزل در سال ۱۳۴۲ با انعقاد قرارداد انحصاری با شرکت ماک تراکس و با نام ایران‌کاوه فعالیت خود را با مونتاژ کامیون‌های ماک و ساخت انواع تریلر آغاز نمود. تعداد کامیون‌های تولیدی ایران‌کاوه طی مدت همکاری با شرکت ماک‌تراکس تا سال ۱۳۵۷ بالغ بر ۷۵۰۰ دستگاه گردید. به دنبال توقف تولید کامیون‌های ماک در سال ۱۳۵۷، شرکت سایپادیزل به‌منظور بهره‌گیری از ظرفیت‌های موجود در ایجاد اشتغال، مونتاژ سایر وسایل‌نقلیه در بخش حمل‌ونقل جاده‌ای بار و مسافر را در دستور کار خود قرار داد. در سال ۱۳۶۳ پس از بررسی‌های انجام‌شده در خصوص راه‌اندازی خط جدید تولید کامیون، قرارداد ساخت و تولید کامیون‌های ولوو اف۱۲ در تیپهای ۴×۶، ۲×۶، ۲×۴ با شرکت ولوو تراکس منعقد گردید. انعقاد قرارداد تولید تریلرهای کفی با شرکت گوشا یوگسلاوی، از دیگر اقدامات برجسته سایپادیزل طی این سال بود.
در روند تولید مطمئن طی سال‌های ۱۳۶۳ تا ۱۳۸۰، تولید کامیون‌های ولوو ان‌ال۱۲ و اف۱۲ به میزان بیش از ۱۰۰۰۰ دستگاه و با حدود ۵۲٪ خودکفایی حاصل گردید.
اما در پی وضع استانداردهای زیست‌محیطی موسوم به استانداردهای ” یورو“ توسط اتحادیه اروپایی و عدم تجهیز کامیون‌های شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایران به موتورهای دارای استانداردهای آلایندگی، شرکت سایپادیزل به عنوان رکنی اساسی در صنعت حمل‌ونقل جاده‌ای با قریب به نیم‌قرن تجربه در این صنعت، با درک صحیح از شرایط و با عنایت به نقش خطیر خود در فائق آمدن به بحران حاصل از عدم مجوز تردد کامیون‌ها در جاده‌های اروپایی، با هدف بازسازی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای کشور به‌ویژه در بخش ترانزیت، اقدامات گسترده‌ای را آغاز نمود و سرانجام پس از انجام بررسی‌ها و مذاکرات مقدماتی و انعقاد قرارداد جدید با شرکت ولوو تراکس، کامیون‌های ولوو مدل اف‌اچ۱۲ و ان‌اچ۱۲ که هم‌اکنون مجهز به موتورهای با استاندارد آلایندگی یورو ۳ می‌باشد، در خط تولیدی محصولات سایپادیزل جای گرفتند.
فناوری روز اروپا، کیفیت، ایمنی، راحتی، قدرت و استحکام کامیون‌های جدید ولوو، اختصاص بالغ ۹۰٪ از سهم بازار در بخش کامیون‌های کشنده سنگین در سال ۸۱ را برای شرکت سایپادیزل و بازار ایران به ارمغان آورد. از طرف دیگر خلاء موجود در بخش نیمه‌سنگین و احساس نیاز مبرم به بازسازی ناوگان فرسوده داخل در این بخش از بازار، معرفی کامیون‌های به روز ولوو مدل اف‌ام۹ و رنو میدلام را به دنبال داشته تا بدین ترتیب شرکت سایپادیزل امروزه با تنوع محصول گسترده و با عرضه کامیون در تمامی بخش‌های سبک، متوسط، نیمه‌سنگین و سنگین در بیش از ۲۳ مدل و همچنین انواع تریلر و اتاق بار، با سربلندی قادر به پاسخگویی به اطمینان مشتریان و جلب رضایت ایشان باشد. ظرفیت تولید سایپادیزل در حال حاضر ساخت ۲۰۰۰۰ دستگاه انواع کامیون و ۶۰۰۰ دستگاه انواع تریلر و اتاق بار می‌باشد. سرمایه‌گذاری و ظرفیت‌سازی در زمینه‌های تولیدی و تکنولوژیک، توسعه و ایجاد شرکت‌های تابعه، همکاری با شرکت‌های طراز اول جهانی در صنعت خودروهای تجاری، بازسازی ناوگان فرسوده حمل و نقل داخلی و ترانزیت و عرضه محصولات به روز منطبق با استاندارداهای جهانی به بازارهای صادراتی، کسب دو بار عنوان واحد نمونه صنعتی، استقرار سیستم مدیریت یکپارچه و اخذ گواهینامه‌های تطابق با استانداردهای ایزو۹۰۰۱:۲۰۰۰ ، ایزو۱۴۰۰۱:۲۰۰۴ ،ohsas۱۸۰۰۱ و دریافت جایزه‌های ملی بهره‌وری و تعالی سازمانی در سطح تقدیرنامه و کسب عنوان برترین شرکت گروه سایپا نه تنها جایگاه شرکت سایپادیزل را به عنوان شرکت بلامنازع پیشروی بازار داخلی در بخش کامیون و تریلر تثبیت نموده، بلکه دورنمای روشنی را در بازارهای منطقه برای این شرکت ترسیم نموده‌است. هم‌اکنون نیز این شرکت در راستای نوسازی ناوگان حمل ونقل مسافری با ارائه محصولات به روز midibud و minibus گامی مطمئن در راستای عرضه محصولات مسافری برداشته‌است.

Saipa Diesel Company (http://www.saipadiesel.com/)


www.saipadiesel.com

tondar90
01-26-2010, 07:59 AM
كدخبر: ۹۸۴۶۸
تاريخ انتشار: ۰۵ بهمن ۱۳۸۸ - ۱۹:۲۱





خودروسازي سايپا پيشنهاد داده است كه ثبت نام کنندگان خودرو مينياتور مي توانند به جاي اين خودرو، صاحب يک دستگاه پرايد شوند.:d

به گزارش موج، شرکت سايپا در تماس با برخي از ثبت نام کنندگان خودرو مينياتور، به آنها پيشنهاد داده است که به جاي خودرو مينياتور، صاحب يک دستگاه خودرو پرايد با 9 ميليون ريال تخفيف شوند.

براساس اين گزارش، سايپا طي دو مرحله حدود 12 هزار دستگاه خودرو مينياتور پيش فروش کرده و نعمت الله پوستين دوز، مديرعامل گروه خودروسازي سايپا از تحويل اولين سري اين خودرو پس از 22 بهمن ماه جاري خبر داده است.

متقاضيان خريد خودرو مينياتور اواخر سال گذشته و اوايل امسال با پرداخت 50 ميليون ريال براي دريافت اين خودرو ثبت نام كردند، و قيمت مدل پايه خودرو مينياتور 99 ميليون و 900 هزار ريال اعلام شده است.

مدل پايه خودرو مينياتور داراي ترمز abs مي باشد و قرار است در مدل هاي ديگر اين خودرو، يكسري آپشن‌هاي بيشتر لحاظ شود.

tondar90
03-07-2010, 07:59 AM
درآستانه سال جديد :
اجراي طرح بازديد رايگان قبل از سفر نوروزي توسط شركت سايپا يدك
شنبه، 15 اسفند 1388
ساعت: 11:41
Saturday, March 06, 2010
كد خبر: 100175
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C42337.jpg&Width=260


http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبرخودرو ، به مناسبت فرا رسيدن سال نو و به منظور ايجاد امنيت و آسايش بيشتر براي دارندگان خودرو هاي سواري گروه سايپا ، شركت سايپا يدك با ارائه خدمات متمايز خود درراستاي مشتري مداري و جلب رضايت هرچه بيشترآنان ، طرح بازديد رايگان قبل از سفر نوروزي را در نمايندگيها ي سراسر كشور به مرحله اجراء در آورد .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، تنظيم موتور ( براي خودرو هاي غير انژكتوري ) تست موتور با دستگاه عيب ياب ( براي خودرو هاي انژكتوري ) بازديد باطري و دينام ، سيستم روشنايي داخلي ، خارجي و برف پاكن ، بازديد سيستم ترمز ( بوستر و شيلنگ ترمز ، روغن ترمز و ترمز دستي ) بازديد روغن موتور ، روغن گير بكس و روغن هيدروليك ، بازديد سطح مايع خنك كننده و مايع شيشه شور ، بازديد چهار چرخ ، بازديد زواياي چرخها ، بازديد عملكرد كمربند ايمني ، بازديد و تنظيم تسمه هاو بازديدگرد گير پلوس از جمله خدماتي است كه در اين طرح به مشتريان گروه سايپا ارا ئه مي گردد.
ضمنا خودرو هايي كه مشمول اين طرح مي شوند عبارتند از : : پرايد ، زانتيا ، ريو ، كاروان ، تندر 90 ، مگان ، ماكسيما ، رونيز، سرانزا ، پيكاپ ،پي كي و C5 كه دوره گارانتي آنها به پايان رسيده است .
شايان ذكر است ، طرح بازديد رايگان قبل از سفر نوروزي ، از 10 اسفند به مرحله اجراء در آمد و تا 20 اسفند پذيراي مشتريان گروه خودرو سازي سايپا خواهد بود.

LOGAN
03-08-2010, 07:33 AM
38 هزار كيلومتر از جاده هاي كشور زير پوشش خدمات امداد سايپا

احمد كرفي رئيس ستاد اجرائي طرح خدمات و امداد نوروزي گروه خوردوسازي سايپا، با اعلام اين خبر گفت: «در اين طرح كه از 26 اسفند ماه سال جاري آغاز و تا 14 فروردين ماه سال 1389 ادامه دارد، تمامي جاده ها و محورهاي مهم كشور به خصوص مسيرهاي منتهي به شهرهاي زيارتي و سياحتي تحت پوشش خدمات امدادگران شركت امداد خودرو سايپا و نمايندگي هاي مجاز سايپا قرار مي گيرد.»
وي تاكيد كرد: «در طرح خدمات و امداد نوروزي گروه سايپا، 605 دستگاه خودرو امدادي، 840 امدادگر، 803 نمايندگي مجاز سايپا و زامياد به صورت كشيك شبانه روزي و 604 پايگاه امدادي شركت امداد خودرو سايپا فعاليت دارند.»
رئيس هيئت مديره امداد خودرو سايپا تعداد پايگاه هاي شبانه روزي كه در اين طرح به مسافران نوروزي خدمات ارائه مي دهند را 157 پايگاه اعلام كرد و گفت: «با مطالعات گسترده اي كه براي تحليل شبكه خدمات امدادي صورت گرفته، چيدمان پايگاه هاي ثابت و سيار استقراري به نحوي است كه در كوتاه ترين زمان خدمات امدادي به امداد خواهان ارائه مي شود.»
وي اضافه کرد: «براي كاهش زمان انتظار خدمات امدادي به مسافران، آموزش هاي فني گسترده به امدادگران، افزايش پايگاه هاي شبانه روزي، استاندارد سازي استقرار پايگاه هاي امدادي و نصب سيستم هوشمند بر روي ناوگان خدمات امدادي با موفقيت انجام شده است.»
كرفي بيان کرد: «به منظور نظارت مطلوب بر خدمات شبكه نمايندگي هاي مجاز كه به صورت كشيك در ايام طرح فعال هستند و همچنين امدادگران مستقر در پايگاه هاي شبانه روزي و روزانه، 50 گروه كنترل نظارت نيز پيش بيني شده است.»
رئيس ستاد طرح خدمات و امداد نوروزي سايپا اظهار داشت: «350 هزار بروشور راهنماي خدمات امداد نوروزي و بسته فرهنگي و سرگرمي و بروشورهاي ويژه اطلاعات سفر و راهنماي تعميرات اوليه خودرو همزمان با آغاز طرح نوروزي سايپا از طريق پايگاه هاي هلال احمر و شبكه امدادگران بين مسافران نوروزي توزيع خواهد شد.»
وي در پايان خاطرنشان کرد: «مسافران نوروزي در صورت نياز به خدمات امدادي مي توانند 24 ساعته با شماره 09655 تماس گرفته و يا از طريق پيامك 10009655 ارتباط برقرار کنند.»

tondar90
03-08-2010, 07:06 PM
سايپاديزل؛ توليدكننده برتر ملي شد؛ : تقدير سه تن از وزراي كابينه دولت از شركت سايپاديزل
دوشنبه، 17 اسفند 1388
ساعت: 10:24
Monday, March 08, 2010
كد خبر: 100466
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C42460.jpg&Width=260


http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبرخودرو، سه تن از وزراي كابينه دولت با اهداء الواح تقدير جداگانه از فعاليت هاي شركت سايپاديزل در زمينه هاي برقراري عدالت اقتصادي و رشد اشتغالزايي تقدير كردند.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو، سيدمرتضي بختياري وزیر دادگستری طی مراسمی از سوی دومین همایش نوآوری و عدالت اقتصادی، با اهدای لوح تقدیر و تندیس شرکت برگزیده به مدیرعامل شرکت سايپاديزل از فعالیت‌های این شرکت به لحاظ نوآوري، تحول علمي و تلاش هاي صورت پذيرفته اين شركت در حوزه صنعت و بازرگانی قدردانی کرد.

گفتني است، در دومین همایش ملی نوآوری و عدالت اقتصادی که با حمایت قوه قضائیه، وزارت بازرگانی و وزارت دادگستری برگزار شد، شركت سايپاديزل با درنظر گرفتن شاخص‌هایی چون ارتقای بهره‌وری، مدیریت منابع انسانی، مدیریت بازار و مشتری و سیستم‌های تعالی سازمانی، به عنوان شركت برگزيده صنعت خودروسازي كشور معرفي شد.

گزارش واحد ارتباطات شركت سايپاديزل حاكيست؛ وزراي صنايع و معادن و اقتصاد و امور دارايي، لوح سپاس و تنديس جشنواره توليد ملي – افتخار ملي را به مدير عامل شركت سايپاديزل اهدا كردند.

بر اين اساس، در مراسم اختتاميه هفتمين جشنواره توليد ملي – افتخار ملي كه با حضور محرابيان وزير صنايع و معادن و حسيني وزير اقتصاد و امور دارايي مجموعه فرهنگی ورزشی وزارت کار و امور اجتماعی برگزار شد، شركت سايپاديزل به عنوان توليدكننده برتر ملي در زمينه كيفيت محصولات توليدي ـ استانداردها، كميت و رشد توليد و اشتغال و سرمایه گذاری و حفاظـت فني و بهداشت كار معرفي شد.

علي ملك مديرعامل شركت سايپاديزل در گفتگويي در اين باره خاطرنشان كرد: تقويت، توسعه و نوسازي صنايع كشور با تاكيد بر گسترش تحقيقات و انتقال فناوري پيشرفته از عوامل مهم در ارتقاء توليد ملي است و در اين راستا ترغيب و تشويق توليد‌كنندگان و ارائه الگوهاي جديد براي ايشان ضروري است.

گفتني است، شركت سايپاديزل با دارا بودن 45 سال سابقه فعاليت در زمينه توليد انواع خودروهاي سنگين، در سال جاري عنوان توليد كننده با كيفيت ترين خودروهاي تجاري و رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهاي سنگين كشور را بدست آورده است.

L90
03-15-2010, 10:58 AM
به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از ستاد خبري گروه خودروسازي سايپا، نعمت‌الله پوستين‌دوز در بازديد معاون سازمان صنايع دفاع سودان و مديرعامل كارخانه «جياد» و هيئت همراه از شركت سايپا گفت: از آنجايي كه شركت سايپا تجربه‌هاي خوبي در گذشته از كشور سودان و همچنين شناختي كه از بازار اين كشور دارد، آماده سرمايه‌گذاري در ايجاد و تأسيس خطوط توليد خودرو است.
وي تأكيد كرد: زمينه‌ها، شرايط و امكانات همكاري ميان شركت سايپا و مجموعه صنعتي جياد مي‌تواند سرآغاز فعاليت دو طرف باشد و پروژه‌هاي مورد نظر سريعتر به مرحله اجرايي برسد.
پوستين‌دوز خاطرنشان كرد: تشكيل كارگروه‌هاي مشترك براي شناخت و آگاهي بيشتر و تبادل اطلاعات و توانايي‌هاي يكديگر مي‌تواند پروژه‌ها را عملياتي كند و شركت سايپا نيز از تجربه‌هاي خود در زمينه توليد خودرو در كشورهاي ديگر، در كشور سودان نيز به كار مي گيرد.
مديرعامل كارخانه «جياد» نيز در اين نشست، با اشاره به زمينه‌هاي مشترك همكاري ميان دو شركت گفت: سودان با 9 كشور همسايه و بيش از 450 ميليون نفر جمعيت مي‌تواند بازار بسيار خوبي براي محصولات سايپا باشد.
عمر علي افزود: محصولات سايپا در كشور سودان با استقبال خوبي مواجه شده است و با توجه به زمينه‌هاي موجود در بازار سودان، علاقمند به توسعه همكاري با شركت سايپا هستيم.
وي تأكيد كرد: مجموعه صنعتي جياد سودان مي‌تواند علاوه بر سالن مونتاژ، خطوط توليد بدنه و پرس بدنه را نيز براي راه‌اندازي سايت توليد خودرو در اختيار شركت سايپا قرار دهد.
در پايان اين نشست اعضاي كارگروه دو شركت براي آغاز و توسعه همكاري مشخص شدند. «جياد» مجموعه صنعتي بزرگ توليد انواع خودروهاي سواري، تجاري و صنايع فلزي است.

LOGAN
03-15-2010, 09:53 PM
بررسي عملكرد سايپا در ‌١١ ماهه امسال


به نقل از ايسنا، در شرايطي كه در 11 ماهه امسال سايپا 120 درصد از برنامه توليد زانتيا را محقق كرد، در همين مدت فقط يك درصد از برنامه توليد مينياتور تحقق پيدا كرد.
سايپا بايد در اين مدت 11 هزار و 11 دستگاه زانتيا توليد مي‌كرد كه موفق به توليد 13 هزار و 188 دستگاه از اين خودرو شد، با اين وجود در 11 ماهه امسال توليد مينياتور بايد به 9 هزار و 750 دستگاه مي رسيد كه فقط 64 دستگاه از اين خودرو توليد شد.
سايپا همچنين در 11 ماهه امسال 269 هزار و 752 دستگاه انواع پرايد توليد و 106درصد از برنامه توليد اين خودرو را محقق كرد.
درصد تحقق برنامه توليد ريو نيزدر اين مدت به 91 درصد معادل 15 هزار و 111 دستگاه رسيد.
آمار همچنين نشان مي‌دهد كه سايپا در بهمن ماه امسال هيچ‌گونه توليدي از مينياتور نداشته است.

L90
03-21-2010, 10:20 AM
به گزارش خبرخودرو ، مهندس احمد كرفي رئيس ستاد اجرائي طرح خدمات و امداد نوروزي گروه سايپا افزود: از آغاز طرح خدمات طرح نوروزی(از26/12/ 88 تا 28/12/89) حدود 2658 خدمات امدادی به مسافران نوروزی ارائه شده است.


وی با اشاره به این که حدود 19000 تماس ورودی از سوی مسافران نوروزی با مرکز پیام امداد خودرو سایپا گرفته شده است تاکید کرد تماسهای ورودی به غیر از در خواستهای امدادی شامل راهنمای جاده ها و محورها ، اطلاع از وضعیت آب و هوا و اطلاع از نمایندگیها ی کشیک سایپا و زامیاد و ارائه پیشنهادات و نقطه نظرات بوده که به تمامی آنها پاسخ داده شده است.


مهندس کرفی افزود بیشترین خدمات امدادی در این سه روز گذشته برای استانهای تهران،خراسان ،فارس و اصفهان ارائه شده است.


وی افزود حدود 50 گروه کنترل و نظارت بر شبکه خدمات امداد نوروزی گروه خودرو سازی سایپا نظارت دارد ،بر اساس اطلاعات دریافتی از این گروهها نمایندگی های مجاز و امدادگران در سراسر کشور خدمات مورد نیاز را به مسافران نوروزی ارائه می دهند.


بر اساس این گزارش بيش از 38 هزار كيلو متر از محورهاي مهم كشور را تحت پو شش خدمات امدادگران امداد خودرو سایپا و نمایندگیهای مجاز سایپا در طرح خدمات نوروزی سال 1389 گروه سایپا قرار دارد .


در این طرح 605 دستگاه خودرو امدادي ،840 امدادگر، 803 نمايندگي مجاز سايپا و زامياد به صورت كشيك شبانه روزي و 604 پايگاه امدادي شركت امداد خودرو سايپا فعاليت دارند.


لازم به ذکر است طرح خدمات و امداد نوروزی گروه خودرو سازی سایپا از 26/12/88 آغاز و تا تاریخ 14/01/89 ادامه خواهد داشت.

ACO
03-23-2010, 07:41 PM
آمادگی سایپا برای تولید محصول جدید در کشـورهای عضـو گروه D8
http://www.saipaonline.com/media/image/87/postindoz.jpg


مهندس پوستین دوز در مراسم بازدید وزیران و صاحب نظران کشور بنگلادش از خط تولید شرکت سایپا گفت: شرکت سایپا آمادگی حضوری قدرتمند و پررنگ را با محصولات متنوع خود در بازارهای بنگلادش در آغاز کار اولین اجلاس کشورهای عضو D8 را دارد


مهندس پوستین دوز در مراسم بازدید وزیران و صاحب نظران کشور بنگلادش از خط تولید شرکت سایپا گفت: شرکت سایپا آمادگی حضوری قدرتمند و پررنگ را با محصولات متنوع خود در بازارهای بنگلادش در آغاز کار اولین اجلاس کشورهای عضو D8 را دارد .
مهندس پوستین دوز در ادامه افزود :شرکت سایپا در این بازار سعی خواهد کرد با افرادی توانمند در کشور بنگلادش فعالیت و همکاری خود را آغاز کند. همچنین طی بررسی هایی که از بازار این کشور بدست آورده ایم با تفکری مثبت در آنجا مواجه شده ایم و منتظر هستیم تا با شرکای تجاری توانمند خود در این کشور در ابتدا در فاز اول بصورت CBU و بعد بصورت سایت تولیدی فعالیت کنیم .وی در ادامه تصریح کرد : شرکت سایپا در ابتدا با محصولاتی در نوع سواری شروع به صادرات محصولات خود کرده و بعد با تولید و ارائه محصولات بیشتری در بازار بنگلادش عمل خواهد کرد . ضمن اینکه با حضور شرکت سایپا در بازارهای صادراتی و تجربیات بدست آمده ، پیش بینی می کنیم که محصولات گروه سایپا از استقبال مطلوب و قابل قبولی برخوردار شود .مهندس پوستین دوز با اشاره به سهم 53 درصدی محصولات سایپا از بازار خودروهای داخلی کشور گفت: شرکت سایپا آمادگی لازم برای تولید محصول جدید برای کشورهای عضو D8 و همچنین طراحی سایت های تولیدی در این کشورها را دارا است

L90
03-24-2010, 11:34 AM
به گزارش خبرخودرو ، تعداد خدمات امدادی شرکت امداد خودرو سایپا به غیر مشترکین بیش از 90%افزایش یافته است.


به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، هندس کرفی رئیس ستاد طرح خدمات و امدادی گروه سایپا درگفتگو با اعلام این خبر گفت طی 6 روز گذشته از اجرای طرح خدمات و امداد نوروزی گروه سایپا ، امدادگران سایپا به بیش از00 21 خدمات امدادی به خودروهای غیر مشترک خدمات امدادی ارائه کرده است.


وی افزود به دنبال دستور مدیر عامل گروه خودرو سازی سایپا مبنی بر ارائه خدمات به تمامی مسافران نوروزی امداد خودرو سایپا با استفاده از توان و ظرفیت خود توانست به بیش از 2100خودور غیر مشترک خدمات امدادی ارائه کند.


مهندس کرفی افزود از 26 اسفند 88 که طرح خدمات و امداد نوروزی سایپا آغاز شده است ، تا روز 2فروردین 89 بیش از 41هزار تماس ورودی در مرکز پیام امداد خودرو سایپا ثبت شده است که در این تعداد حدود 5 هزار تماس خدمات امدادی به مشترکین و غیر مشترکین ارائه شده است.


مهندس کرفی تصریح کرد با وجود افزایش شمارگان خودرو در گروه خودرو سازی سایپا و همچنین مسافران نوروزی میزان خدمات امدادی با وجود آمادگی و گستردگی شبکه خدمات امدادی امداد خودرو سایپا تعداد خدمات امدادی کاهش یافته است.


وی افزود خوشبختانه افزایش کیفیت خودروهای گروه سایپا و اجرای طرح پیش از سفر نوروزی شرکت سایپا یدک و همچنین آموزشها و هشدارهای راهور ناجا از جمله عوامل مهم موثر در کاهش خدمات امدادی ارزیابی شده است.


وی افزود حدود 50 گروه کنترل و نظارت بر شبکه خدمات امداد نوروزی گروه خودرو سازی سایپا نظارت دارد ،بر اساس اطلاعات دریافتی از این گروهها نمایندگی های مجاز و امدادگران در سراسر کشور خدمات مورد نیاز را به مسافران نوروزی ارائه می دهند.


بر اساس این گزارش بيش از 38 هزار كيلو متر از محورهاي مهم كشور را تحت پو شش خدمات امدادگران امداد خودرو سایپا و نمایندگیهای مجاز سایپا در طرح خدمات نوروزی سال 1389 گروه سایپا قرار دارد .


در این طرح 605 دستگاه خودرو امدادي ،840 امدادگر، 803 نمايندگي مجاز سايپا و زامياد به صورت كشيك شبانه روزي و 604 پايگاه امدادي شركت امداد خودرو سايپا فعاليت دارند.


لازم به ذکر است طرح خدمات و امداد نوروزی گروه خودرو سازی سایپا از 26/12/88 آغاز و تا تاریخ 14/01/89 ادامه خواهد داشت.

L90
04-02-2010, 11:38 AM
به گزارش خبرخودرو، رئیس ستاد اجرایی طرح امداد رسانی سایپا در خصوص اجرای موفق این طرح در ایام نوروز گفت : از روز 26 /12/88 طرح امداد رسانی در هزارو چهارصدو 14 پایگاه ثابت سیار امدادی مستقر آغاز شد و خدمات امدادی به همه کسانی که امداد خواهی درخواست کرده اندانجام پذیرفته است.

مهندس کرفی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : حدود 41 گروه کنترل و نظارت در سراسر کشور به منظور نظارت و کنترل بر نحوه عملکرد واحد های امداد رسانی در نظر گفته شد که هر روزه چندین بار از مراکز امداد رسانی و نحوه عملکرد آنها بازدید بعمل می آوردند، گروههای کنترل و نظارت به هر شخصی از هر جایی از کشور که با شماره تلفنهای رایگان 09655 و 09677 تماس بگیرد ،نزدیکترین نمایندگی را برای امداد رسانی به سوی آن امداد خواه می فرستند.

وی در ادامه تصریح کرد : تمام تماسهایی که گرفته می شود الزاماً امداد خواهی نبوده و اکثر تماس های گرفته شده برای مشاوره و یا راهنمایی بوده و ضمن اینکه بین 15 تا 22 درصد از تماسهای گرفته شده به امداد خواهی ختم شده است .

مهندس کرفی در ادامه در خصوص ارائه آخرین آمار امداد رسانی نوروزی گفت :طبق آخرین آماری که تا روز 11 فرودین سال جاری در دست داریم، از حدود 100 هزار تماس تلفنی گرفته شده پانزده هزارو 583 تماس منجر به ارائه عملیات امدادی شده است .

وی در ادامه خاطرنشان کرد : طبق برنامه استراتژیک سایپا در سالهای گذشته اولویت امداد رسانی با کسانی بود که کارت امدادی خود را تمدید کرده بودند ، ولی امسال عملیات امدادی به همه کسانی که از محصولات گروه خودروسازی سایپا استفاده نکرده بودند و محصولی متفرقه استفاده می کنند نیز انجام پذیرفته که حدود هشت هزارو 52 مورد خدمت به غیر مشترک انجام پذیرفته است ، همچنین امداد رسانی به کسانی که محصولات وارداتی داشته اند در دستور کار امداد رسانی سایپا قرار گرفته و در طی آن 247 مورد خدمت به غیر مشترک انجام پذیرفته است .

مهندس کرفی در ادامه در خصوص روز طبیعت و امداد رسانی ویژه این مراکز گفت : برنامه روز طبیعت تفاوتی با سالهای گذشته دارد ، در راستای انجام تعهدات اجتماعی گروه خودرو سازی سایپا این شرکت و سازمان محیط زیست کشور طرحی را به صورت آزمایشی در تهران آغاز کرده اند و در حال حاضر در داخل شهر در پارکهایی مانند : چیتگر، سرخه حصار، لویزان ، پردیسان و همچنین ورودی جاده چالوس و جاده لواسان پایگاههای مشترک مستقر شده ضمن اینکه پکیج هایی به منظور جمع آوری زباله توزیع می شود گروههای امدادی نیز به کمک کسانی که به این مراکز برای تفریح مراجعه می کنند انجام می پذیرد .

مهندس کرفی در پایان خاطرنشان کرد : امسال با هماهنگی که پلیس راه ، سازمان هلال احمر، سازمان راهداری و گروه خودرو سازی سایپا انجام دادن خوشبختانه نتیجه مطلوب و اراائه خدمت مناسب به شهروندان انجام پذیرفت .

LOGAN
04-08-2010, 11:35 AM
پنج میلیون تومان تسهیلات به فرسوده‌هاي سایپا


حسین هاشمی معاون نوسازی ناوگان حمل‌ونقل ستاد مدیریت حمل و نقل و مدیریت مصرف سوخت با بیان این مطب اظهار داشت: «پیش از آغاز تعطیلات نوروزی توافقات نهایی میان بانك مرکزی و شرکت سایپا به منظور تامین تسهیلات بانکی نهایی شد و بر اساس توافقات صورت گرفته مقرر گردید، در ابتدای امر از مجموع 140هزار تعهدی که برای این شرکت در نظر گرفته شده بود، بانک صادرات تسهیلات نوسازی 65هزار خودروهای فرسوده را تا سقف 5 میلیون تومان، با بهره 12 درصد تامین کند.»
وی ادامه داد: «با توجه به نهایی شدن حضور بانک صادرات در طرح نوسازی، مذاکرات با سایر بانک‌های عامل برای تامین مابقی تسهیلات همچنان ادامه دارد.»
اظهارات معاون نوسازی ناوگان حمل‌ونقل ستاد مدیریت حمل و نقل و مدیریت مصرف سوخت در خصوص تخصیص تسهیلات پنج میلیون تومانی برای طرح نوسازی خودروهای فرسوده شرکت سایپا در حالی است که پیش از این سقف تسهیلات برای طرح نوسازی 10 میلیون تومان در نظر گرفته شده بود.
هاشمی در این خصوص می‌گوید: «اختلاف قیمتی میان محصولات دو شرکت ایران خودرو و سایپا موجب شد تا سقف تسهیلات برای ایران خودرو 10 میلیون تومان و برای سایپا پنج میلیون تومان در نظر گرفته شود.»
معاون نوسازی ناوگان حمل‌ونقل ستاد مدیریت حمل‌ونقل و مدیریت مصرف سوخت همچنین در پاسخ به این پرسش که شرکت سایپا چه زمان وارد طرح نوسازی خودروهای فرسوده خواهد شد، اظهار داشت: «احتمالا سایپا از اواخر فروردین‌ماه و پس از ارسال بخش‌نامه بانک مرکزی به بانک‌های عامل وارد طرح نوسازی خواهد شد.»

LOGAN
04-08-2010, 11:36 AM
ركورد شكني سايپا آذين در توليد صندلي


اميد تشت‌زر مديرعامل شركت سايپا آذين با اعلام اين خبر گفت: «توليد صندلي‌هاي گروه سايپا كه از سوي شركت سايپا آذين يكي از زيرمجموعه‌هاي خودروسازي سايپا انجام مي‌شود به مرز 500هزار سِت صندلي رسيد.»
وي با اشاره به اينكه اين ميزان توليد در مقايسه با سال گذشته با رشد 12درصدي مواجه شده خاطر نشان كرد: «سال گذشته طي همين مدت ميزان توليد سِت صندلي در سايپا آذين حدود 442هزار سِت بوده‌است و در حال حاضر به تعداد 500هزار رسيده است.»
تشت‌زر با تاكيد بر اينكه سال گذشته مبلغ يك ميليارد ريال و چهارصد ميليون تومان(14ميليارد ريال) در خريدهاي خارجي و داخلي صرفه‌جويي شده است افزود: سايپا آذين بزرگ‌ترين طراح وسازنده صندلي و رودري در ايران است.

L90
04-10-2010, 11:50 AM
به گزارش خبرخودرو ، جمعي از روسا و نواب رييس كميسيون هاي مجلس شوراي اسلامي در نامه اي به مدير عامل گروه خودروسازي سايپا از خدمات رساني و امدادرساني به هموطنان طي ايام نوروز قدرداني كردند.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، اين نامه كه به امضا روسا و نواب رييس كميسيون هاي صنايع و معادن، حقوقي و قضايي، اقتصادي، اصل 44، انرژي و كميسيون اجتماعي مجلس شوراي اسلامي رسيده است، از خدمات امدادرساني گروه سايپا به هموطنان بخصوص خودروهايي غير از محصولات سايپا تقدير و تشكر شد.

در اين نامه آمده است، با كمال مسرت، مراتب تشكر و قدرداني خود را به پاس زحمات بي شائبه عزيزان و دست اندركاران آن مجموعه در جهت خدمت و امداد رساني به ملت شريف و نجيب ايران، در ايام نوروز سال 89 كه نشانگر حسن تدبير شما و مديران و كاركنان و امدادگران صديق گروه خودروسازي سايپا بوده را اعلام مي نماييم. اميد است با استعانت از ايزد منان در حصول اهداف و رسالت نظام مقدس جمهوري اسلامي به ويژه سند چشم انداز، برنامه ها و خط مشي صنعت كشور در عرصه توليد و توسعه و ارتقاء كيفيت محصولات و خدمات در سال همت مضاعف و كار مضاعف پيروز باشيد.

بر اساس اين گزارش، در پي نام گذاري سال 89 از سوي مدير عامل گروه خودروسازي سايپا به نام سال تحول در خدماتپس از فروش ، امداد خودروي سايپا در ايام نوروز با استقرار 1414 پايگاه ثابت و سيار شامل 605 دستگاه خودروي امدادي، 840 امدادگر، 803 نمايندگي مجاز سايپا و زامياد به صورت كشيك شبانه روزي بيش از 38 هزار كيلومتر از محورهاي مهم كشور را تحت پوشش خدمات امدادي قرار داد.

همچنين به رغم رشد توليد خودرو در سال گذشته و افزايش 21 درصدي آمار مسافران نوروزي، ميزان ارائه خدمات امدادي گروه سايپا بدليل اصلاح فرهنگ رانندگي و همكاري مسافران، افزايش كيفيت خودروهاي توليد گروه سايپا و اجراي به موقع و موفقيت آميز طرح بازديد قبل از سفر، با كاهش مواجه بوده است.

همچنين با توجه به افزايش مسافران راهيان نور به مناطق دفاع مقدس، امداد گروه خودروسازي سايپا خدمات ويژه اي براي اين دسته از زائران تدارك ديده بود كه سطح رضايتمندي بالاي آنان را بدنبال داشت.

L90
04-12-2010, 10:41 AM
به گزارش خبرخودرو ، مديرعامل شركت خدمات فني رنا گفت: در سال جديد سعي داريم تا با افزايش خدمات دهي به دارندگان خودروهاي سنگين سايپاديزل، شعار همت مضاعف و كار مضاعف را در تمامي زمينه ها محقق نماييم.





به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، رامين سارنگ در گفتگويي ضمن اشاره به امداد نوروزي خودروهاي سنگين و انجام خدمات تعميرگاهي شركت رنا در نوروز امسال خاطرنشان كرد: در تعطيلات نوروزي امسال، با فعال نمودن نمايندگي هاي خدمات پس از فروش سايپاديزل، در مجموع دو هفته توانستيم بيش از 1750 پذيرش خودرو در 25 استان كشور داشته باشيم، ضمن اينكه از 15 تا 25 اسفندماه گذشته، طرح امداد نوروزي خودروهاي سنگين را براي اولين بار در كشور در دو محور پرتردد ترانزيتي كشور به مرحله اجرا درآورديم.




وي در ادامه متوسط زمان انجام عمليات امدادي خودروهاي سنگين سايپاديزل را 77 دقيقه ذكر كرد و افزود: اين زمان كه از لحظه تماس امدادخواه با مركز پيام تا دريافت امداد محاسبه شده، عليرغم وجود كيلومترها فاصله از پايگاه امدادي تا خودروي امدادخواه است.




مديرعامل شركت خدمات فني رنا در ادامه از نصب سيستم gps بر روي تمامي خودروهاي امدادي اين شركت در سال جاري خبر داد و گفت: با توجه به برنامه كلان تدوين شده در اين شركت مبني بر طراحي سيستم نرم افزاري و سخت افزاري، مقرر گرديده، به منظور افزايش راندمان و امنيت كار خودروهاي امدادي سايپاديزل، اين نوع خودروها به زودي به سيستم gps مجهز گردند.




سارنگ همچنين به تجهيز مراكز امداد سايپاديزل به سيستم تلفن گويا اشاره كرد و يادآور شد: اين سيستم كه براي اولين بار در بين خودروسازان سنگين كشور اجرا مي شود، بطور شبانه روزي با شماره تلفن هاي: 4851-021 و 44907675-021 آماده پاسخگويي به رانندگان عزيز مي باشد.





گفتني است، شركت خدمات فني رنا (ارائه دهنده خدمات پس از فروش شركت سايپا ديزل) داراي رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهاي سنگين در طي 8 دوره گذشته در سطح كشور است.

siyamak
04-12-2010, 08:26 PM
معاون مهندسي و كيفيت سازه گستر سايپا گفت: سازه گستردر راستاي ارتقاي كيفي قطعات خودروهاي داخلي، پروژه آديت قطعات ايمني را در سال 89 اجرايي خواهدكرد.

http://peymane.ir/files/fa/news/1389/1/23/12390_717.gifبه گزارش خبرنگار پيمانه، مجيد نامدار با اشاره به برنامه ريزي صورت گرفته از سوي مجلس، دستگاههاي اجرايي و خودروسازان براي افزايش كيفيت خودروهاي داخلي گفت: در اين راستا شركت سازه گستر سايپا با طراحي و اجراي پروژه آديت ( ارزيابي فرآيند توليد) قطعات ايمني خودروها، ضمن ارتقاي كيفي قطعات، زمينه افزايش صادرات اين قطعات را فراهم خواهد كرد.

وي در ادامه به تشريح پروژه آديت ( ارزيابي كيفيت ) قطعات ايمني توليد شده از سوي شركت‌هاي قطعه ساز پرداخته و افزود: طبق استانداردهاي جهاني قطعات خودرو به قطعات معمولي، ايمني، داراي استاندارد اجباري و قطعاتي كه هم استاندارد اجباري دارند و هم ايمني هستند تقسيم مي‌گردند كه تفكيك نوع قطعات از ابتداي طراحي قطعه بر عهده واحدهاي مهندسي مي باشد.

معاون مهندسي و كيفيت سازه‌گستر با تاكيد بر اينكه انتخاب سازندگان قطعات ايمني نيز با انتخاب سازندگان معمولي متفاوت است و سازنده‌هاي برتري كه به بلوغ كيفيت رسيده‌اند براي توليد قطعات ايمني خودروها انتخاب مي‌شوندگفت: سازه گستر سايپا براي اولين بار در كشور و بدون همكاري خودروسازان خارجي، استانداردهاي ايمني را براي قطعات ايمني خودرو تعريف و بر اساس آن آديت ايمني اين قطعات را در زنجيره تامين سازه گستر رااز ابتداي سال 89 آغاز كرده است.

نامدار افزود: با اجراي اين پروژه در كنار پروژه خودبازرسي قطعه سازان، نظارت ويژه‌اي بر فرايند توليد اين گروه از قطعات اعمال مي‌شود و توانمندي تامين كنندگان مطابق استانداردها و الزامات فني، قانوني و خاص مشتري انجام و زمينه ساز افزايش حجم صادرات قطعات ايمني را به همراه خواهد داشت.

وي يكي ازاهداف برگزاري آيين نكوداشت برترين‌هاي زنجيره تامين را نيز شناسايي سازندگاني كه به بلوغ كيفي رسيده اند عنوان كرد و گفت: اولويت براي توليد قطعات ايمني با اين سازندگان خواهد بود.

siyamak
04-12-2010, 08:28 PM
مديرعامل شركت خدمات فني رنا گفت: در سال جديد سعي داريم تا با افزايش خدمات دهي به دارندگان خودروهاي سنگين سايپاديزل، شعار همت مضاعف و كار مضاعف را در تمامي زمينه ها محقق نماييم.

به گزارش واحد ارتباطات شركت سايپاديزل، رامين سارنگ در گفتگويي ضمن اشاره به امداد نوروزي خودروهاي سنگين و انجام خدمات تعميرگاهي شركت رنا در نوروز امسال خاطرنشان كرد: در تعطيلات نوروزي امسال، با فعال نمودن نمايندگي هاي خدمات پس از فروش سايپاديزل، در مجموع دو هفته توانستيم بيش از 1750 پذيرش خودرو در 25 استان كشور داشته باشيم، ضمن اينكه از 15 تا 25 اسفندماه گذشته، طرح امداد نوروزي خودروهاي سنگين را براي اولين بار در كشور در دو محور پرتردد ترانزيتي كشور به مرحله اجرا درآورديم.

وي در ادامه متوسط زمان انجام عمليات امدادي خودروهاي سنگين سايپاديزل را 77 دقيقه ذكر كرد و افزود: اين زمان كه از لحظه تماس امدادخواه با مركز پيام تا دريافت امداد محاسبه شده، عليرغم وجود كيلومترها فاصله از پايگاه امدادي تا خودروي امدادخواه است.

مديرعامل شركت خدمات فني رنا در ادامه از نصب سيستم gps بر روي تمامي خودروهاي امدادي اين شركت در سال جاري خبر داد و گفت: با توجه به برنامه كلان تدوين شده در اين شركت مبني بر طراحي سيستم نرم افزاري و سخت افزاري، مقرر گرديده، به منظور افزايش راندمان و امنيت كار خودروهاي امدادي سايپاديزل، اين نوع خودروها به زودي به سيستم gps مجهز گردند.

سارنگ همچنين به تجهيز مراكز امداد سايپاديزل به سيستم تلفن گويا اشاره كرد و يادآور شد: اين سيستم كه براي اولين بار در بين خودروسازان سنگين كشور اجرا مي شود، بطور شبانه روزي با شماره تلفن هاي: 4851-021 و 44907675-021 آماده پاسخگويي به رانندگان عزيز مي باشد.

گفتني است، شركت خدمات فني رنا (ارائه دهنده خدمات پس از فروش شركت سايپا ديزل) داراي رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهاي سنگين در طي 8 دوره گذشته در سطح كشور است

tondar90
04-15-2010, 09:30 AM
براي اولين بار در كشور :
فروش اينترنتي قطعات خودرو در شركت سايپا يدك راه اندازي شد
پنجشنبه، 26 فروردين 1389
ساعت: 09:51
Thursday, April 15, 2010
كد خبر: 103421
http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload%5C43665.jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، فروش اينترنتي قطعات سايپا يدك براي اولين بار در كشور با حضور مهندس عموزاده ، مدير عامل شركت سايپا يدك و همچنين جمعي ازنمايندگان شبكه خدمات پس از فروش گروه خودرو سازي سايپا بصورت رسمي به مرحله بهره برداري رسيد .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس عموزاده ، با اشاره به سال همت مضاف و كار مضاف و همچنين نامگذاري سال89 بعنوان سال خدمات پس از فروش در گروه خودرو سازي سايپا ، با مثبت ارزيابي كردن اجراي طرح فروش اينترنتي قطعات ، عنوان كرد: با راه اندازي فروش اينترنتي قطعات در شركت سايپا يدك ، علاوه بر تغيير در نحوه سفارش گذاري ، در سرعت ارسال قطعات نيز تحولي اساسي بوجود خواهد آمدو اين امر بي گمان در ميزان افزايش رضايت مشتري تاثير بسزايي خواهد گذاشت .
مهندس عموزاده در ادامه اظهار داشت : در اين سيستم علاوه بر صرفه جويي در وقت و كنار گذاشته شدن سيستم هاي دست و پا گير قديمي ، نماينده با سرعت عملي كه در كار ايجاد مي شود ، قادر خواهد بودكليه گزارش هاي مالي مربوط به خريد قطعات را نيزبصورت سيستمي دريافت نمايد .

عموزاده همچنين گفت : در اين طرح با توجه به ميزان اعتبار بانكي كه براي هر نماينده لحاظ مي شود ، او مي تواند وارد فروشگاه مجازي سايپا يدك شود و با خريد از اين فروشگاه با توجه به ميزان اعتبار نسبت به خريد قطعات مورد نياز اقدام نمايد.

YUNUS
04-15-2010, 09:52 PM
http://www.mojnews.com/iCFileHandler.aspx?FieldName=img_Image&Contract=cms_Contents_I_Images&Size=250&StartupService=Read&BaseRecord=471951در پنج سال آينده بايد به اندازه 43 سال گذشته در گروه خودروسازي سايپا ظرفيت توليد و ارزش ايجاد كنيم.
نعمت اله پوستين دوز مديرعامل گروه خودروسازي سايپا، با بيان اين مطلب گفت: سال آينده پايان برنامه سمت 90 و آغاز برنامه پرواز 95 خواهد بود و در اين برنامه بايد به جايي برسيم كه سالانه يك ميليون و 200 هزار دستگاه خودرو توليد كنيم.
وي که در مراسم جشن چهل و سومين سالگرد تاسيس سايپا در حضور هزاران نفر از كاركنان سايپا سخن مي گفت، ادامه داد: در اين راه با زمينه سازي براي برنامه پرواز 95 که از فروردين سال آينده آغاز مي شود محصولات سايپا با توجه به كيفيت، تيراژ بالا، افزايش صادرات و كاهش ضايعات توليد خواهد شد و انتظار داريم كه همكاران به اين محورهاي مهم در برنامه تحول و جهش توليد سايپا توجه داشته باشند.
پوستين دوز اظهار داشت: سال آينده سال استراتژيك و كارآمدي خواهيم داشت و سال تولد دوباره سايپا خواهد بود زيرا با حركت هاي بزرگ و تلاش و همت كاركنان سايپا زمينه جهش هاي بزرگي را براي آينده رقم خواهيم زد.
مديرعامل سايپا تاكيد كرد: در سال 89 سال، برنامه سمت 90 جمع بندي خواهد شد و ظرفيت هاي عظيم برنامه پرواز 95 ايجاد خواهد شد و در اين مسير بايد محصولات جديد را طراحي، توليد و به بازار عرضه كنيم.
وي افزود: بايد هر سال محصولات جديدي را وارد سبد محصولات سايپا كنيم و نيروهاي ويژه و متخصص را به همه جا صادر كنيم و شعار "ما مي توانيم" را عملي كنيم.به گفته مهندس پوستين دوز؛ عملكرد شركت سايپا موجب شده كه در حوزه هاي توليدي و صنعتي بالاترين ركورد را كسب كرده و مردم در سراسر كشور از محصولات ما استفاده كنند و اين روند موجب بهبود رفاه مردم و جامعه شود.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا با اشاره به تغيير وضع قراردادي كاركنان سايپا در سال 88 كه حدود 50 درصد بيش از آيين نامه هاي مرسوم بوده است، متذکر شد: در سال آينده نيز آيين نامه وضع استخدامي به گونه اي متحول مي شود كه تعداد افرادي كه مشمول تغيير وضع قراردادي به رسمي هستند 50 درصد افزايش يابند زيرا اين كار موجب افزايش امنيت رواني و شغلي براي همكاران و خانواده آنها خواهد بود.
وي افزود: افزايش سقف كمك هاي نقدي كه تا الان 20 درصد بوده در سال آينده افزايش چشم گيري خواهد داشت و هداياي غير نقدي همه پرسنل از پيماني گرفته تا رسمي نيز تا پايان امسال بزودي پرداخت خواهد شد.
مهندس پوستين دوز با اشاره به برنامه هاي جديد سايپا در بخش مسكن كاركنان نيز اذعان کرد: با برنامه ريزي هايي كه صورت گرفته به دنبال اين هستيم كه اقدامات اساسي براي مسكن دار شدن همكاران انجام شود كه اين خود يك تحول بزرگ در وضع رفاهي كاركنان است.
وي افزود: تا سقف سه ميليون ريال به تمام همكاران سهام پرداخت مي شود كه بخشي به صورت اقساطي و بقيه از طريق سود سهام خواهد بود. مديرعامل سايپا در پايان سال جديد را براي همه سال خوب و با بركتي آرزو كرد و يادآور شد: به ياد همه كاركنان سايپا در هفته درخت كاري، 40 هزار درخت مي كاريم تا يادگار اين شركت با تحولات صنعتي و توليدي آن باشد.

L90
04-29-2010, 07:49 PM
در مراسم اختتاميه پنجمين دوره جايزه تعالي گروه سايپا: :
تنديس زرين به سايپا يدك رسيد

به گزارش خبرخودرو، پنجمين دوره جايزه تعالي گروه سايپا، با تقدير از برگزيدگان اين جايزه در بخش هاي مختلف، به كار خود پايان داد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو، در مراسم اختتاميه پنجمين جايزه تعالي گروه سايپا با حضور مهندس پوستين دوز، مديرعامل گروه خودروسازي سايپا، مديران ارشد شركت هاي گروه، شركتهاي قطعه ساز، خدماتي و پشتيباني، خدمات مهندسي و نمايندگي هاي ممتاز فروش و خدمات پس از فروش در هتل المپيك برگزارشدكه از شركت هاي برتر در سه محدوده امتيازي 300 تا 350 ، با اهدا نشان سيمين، 350 تا 400 با اهدا نشان زرين و بالاتر از 400 با اهدا تنديس زرين تقدير به عمل آمد.

شركت سايپا يدك در اين دوره و در بخش زنجيره اصلي شركت هاي گروه، موفق به دريافت تنديس زرين از پنجمين دوره جايزه تعالي گروه سايپا شد كه بالاترين سطح جايزه تعالي گروه سايپا به شمار مي رود.

شايان ذكر است نمايندگي هاي سيد مجتبي موسوي، غلامحسين فولادي، محمود قاسميان، سوالي دهاني، فرخ ترابي، علي صديقي صفائي، رحمان فاتحي و شركت هاي خدمات خودرو بزرگ روشن، سازمان اقتصادي كوثر، كجور اهواز، گروه فني آمل يدك جمشيدي و تعميرگاه مركزي شماره 7 به عنوان نماينده هاي ممتاز فروش و خدمات پس از فروش، موفق به كسب جايزه تعالي گروه سايپا شدند.

tondar90
05-08-2010, 07:23 AM
خط تولید سامیار فردا افتتاح می‌شود
خودروي ملي سايپا آمد

بالاخره فردا خط تولید خودرو ملي سایپا 231 (s81)که پیش از این با نام مینیاتور شناخته می‌شد با گذشت یکسال از رونمایی آن افتتاح خواهد شد تا شاید به این طریق داستان دنباله‌دار توليد خودرو ملي شرکت سایپا پايان يابد.
(http://javascript%3Cb%3E%3C/b%3E:PopupPic%28%272073/16-01.jpg%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%27%29)

تاخیر صورت گرفته در راه‌اندازی خط تولید این خودرو در حالی است که مسوولان پیشین شرکت سایپا بدون در نظر گرفتن زیرساخت‌ها اقدام به رونمایی پیش از موعد خودرو سایپا 231 (s81)كرده و پيش فروش آن را آغاز كردند.
درعين حال، بازار محدود خودروهاي ارزان قیمت که به چند خودرو از جمله تندر‌90- E0، پرايد و روآ ختم می‌شود، موجب شد تا سایپا 231 (s81) مینیاتور سابق که قرار است با قیمت نه میلیون و 999 هزار تومان وارد بازار شود در همان ابتدای امر با استقبال بسیار از سوی متقاضیان خودرو در این محدوده قیمتی مواجه شود، به‌ طوری که در همان ابتدای امر شرکت سایپا موفق به پیش‌فروش 12 هزار دستگاه از این خودرو شد.
بر اساس برنامه قرار بود خودروهای ثبت‌نامی طي سه ‌مرحله به متقاضیان تحویل داده شود، به ‌طوری که در حدود 8هزار دستگاه از خودروي مذكور در پاييز و زمستان سال گذشته و چهار ‌هزار دستگاه نيز در بهار سال جاری به متقاضیان خرید این خودرو واگذار شود، اما اکنون دومین ماه از فصل بهار را پشت سر می‌گذاریم و به پایان زمان تعهدات سایپا نزدیک می‌شویم، اما هنوز هیچ ثبت‌نام‌کننده‌ای موفق به دریافت خودرو خود نشده است. تاخیرهای صورت گرفته موجب شد تا شرکت سایپا اواخر سال گذشته در تماس با ثبت‌نام‌كنندگان این خودرو پيشنهاد دریافت خودرو جایگزین پراید را مطرح کند تا به این طریق از زیان بیش از حد خریداران این خودرو جلوگیری شود. حال باید دید در روز افتتاح خط تولید مسوولان این شرکت چه تاریخی را زمان تحویل این خودرو اعلام می‌کنند. به گفته یکی از مسوولان شرکت سایپا فردا (19 اردیبهشت) خط تولید این خودرو در کاشان افتتاح خواهد شد و پس از آن تولید انبوه سایپا 231 (s81) در دستور کار شرکت سایپا قرار خواهد گرفت که این امر موجب می‌شود تا از ابتدای تابستان تحویل این خودرو به ثبت‌نام‌کنندگان آغاز شود.
تاخیر صورت گرفته در راه‌اندازی و تولید این خودرو هرچند به زیان ثبت‌نام‌‌کنندگان تمام شد، اما این مزیت را نیز به همراه داشت تا شرکت سایپا در پیش تولیدات خود مشکلات سایپا 231 (s81) را برطرف کنند که این امر موجب می‌شود تا زمان راه‌اندازی خط تولید و رسیدن به تولید انبوه کوتاه شود.
تاخیرهای صورت گرفته موجب شد تا دلایل مختلفی از سوی کارشناسان در این خصوص مطرح شود به‌ طوری که به گفته يك كارشناس خودرو، دليل اصلي در تاخير در توليد انبوه و عرضه اين خودرو در نوع طراحي و قالب سازي قطعات آن بوده و عدم انطباق برخي از قطعات آن با يكديگر به دليل مشكلات طراحي و قالب‌بندي موجب تاخير در توليد آن تاكنون شده است، اما اظهارات مطرح شده از سوی مسوولان شرکت سایپا پذیرفته نشد به طوری که روشنی مقدم، قائم‌مقام پیشین سایپا و مدیرعامل شرکت مگاموتور در این خصوص مي‌گويد که تاخیر صورت گرفته به دلیل مشکل طراحی یا ایراد در قالب قطعات نبوده، بلکه استانداردهای سخت‌گیرانه این مشکل را به وجود آورده است و این مشکل تنها مربوط به این خودرو نمی‌شود به طور مثال خودرو تندر 90 نیز با وجود آنکه در کشورهای مختلف تولید و عرضه می‌شود در زمان آغاز تولید در ايران و به دلیل استانداردهای سخت گیرانه رنو با تاخیر چند ماه در تولید و عرضه مواجه شد در حالی‌که این خودرو از لحاظ طراحی با مشکل مواجه نیست. در خصوص S81 (مینیاتور) نیز نمی‌توان مشکل به وجود آمده را به طراحی نسبت داد بلکه سخت‌گیری در استانداردهای مد نظر تاخیر در تولید را به وجود آورد.
اظهارات روشنی مقدم این امید را به وجود می‌آورد که با آغاز تولید، مشکلات این خودرو پایان یابد و به این طریق داستان مشكلات تندر 90 برای این خودرو تکرار نشود.
افزون بر موارد مذکور، فردا علاوه بر افتتاح خط تولید این خودرو نام جدید آن نیز اعلام خواهد شد تا به این طریق داستان غیر ایرانی بودن نام مینیاتور که پیش از این بسیاری از کارشناسان بر آن تاکید داشتند نیز پایان یابد؛ چراکه نام‌گذاری غیرایرانی زیبنده خودرو ایرانی نیست.

L90
05-09-2010, 11:51 AM
" تیبا" ، نام خودروی تمام ایرانی ساخت سایپا

به گزارش خبرخودرو ، خودروی تمام ایرانی ساخت کارخانه سایپا، " تیبا " نام گرفت.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، پرده برداری از نام خودروی تمام ایرانی ساخت سایپا، در حاشیه مراسم افتتاح مجتمع تولید خودروی سایپا کاشان و با حضور رئیس جمهور برگزار شد.


در این مراسم وزیر صنایع، امام جمعه کاشان و جمعی از متخصصان و دست اندرکاران صنعت خودروسازی حضور داشتند.


پیش از این نام مینیاتور برای این خودرو تعیین شده بود.

L90
05-09-2010, 11:52 AM
خط تولید خودروی ملی سایپا در کاشان افتتاح شد

به گزارش خبرخودرو ، بهره برداری از سایت گروه خودروسازی ساپیا در کاشان، با ظرفیت تولید سالانه 150 هزار خودروی سواری و وانت، با حضور رئیس جمهور آغاز شد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ؛ با راه اندازی شرکت سامیار کاشان، این منطقه به قطب جدید تولید خودروی سواری و قطعه سازی کشور تبدیل می شود.


با بهره برداری از سایت سامیار کاشان وابسته به شرکت سایپا، برای حدود 1600 نفر به صورت مستقیم در این منطقه و برای 6000 نفر به صورت غیرمستقیم درکشور اشتغالزایی شده است.


شرکت سامیار کاشان با 318 هکتار وسعت و دارای سالن های تولید بدنه، رنگ آمیزی و مونتاژ از جدیدترین تجهیزات و فناوری های روز دنیا در تولید انواع سواری برخوردار است.


سالن تولید بدنه این کارخانه با وسعت 22هزار مترمربع برای تولید 32 دستگاه خودروی ملی سایپا (مینیاتور) و 10 دستگاه خودروی مروارید در هر ساعت احداث شده و سالن رنگ آمیزی روباتیک این سایت نیز قابلیت رنگ آمیزی تا 30 خودروی سواری و وانت را در هر ساعت دارد.


سالن مونتاژ این شرکت با دارا بودن سیستم ems با 23هزار مترمربع وسعت با استفاده از فناوری نوین کنترل کیفیت، یکی از پیشرفته ترین خطوط تولید خودرو در کشور و خاورمیانه به شمار می رود .


سایپا برای احداث این کارخانه عظیم در منطقه کاشان، بیش از 400 میلیارد تومان سرمایه گذاری کرده که بخش عمده آن به خرید ماشین آلات و تجهیزات پیشرفته آن اختصاص داده شده است.


سالن بدنه سایت سامیار کاشان به لحاظ اتوماسیون و بهره گیری از خط تولید روباتیک، بهترین خط تولیدی بدنه سواری در کشور است.


قرار گرفتن این کارخانه در مرکز کشور و دسترسی به راه های ارتباطی و خطوط راه آهن از مزیت های راه اندازی آن در منطقه کاشان است و در کاهش هزینه های حمل و نقل محصولات این مجتمع خودروسازی بزرگ به بازارهای هدف بسیار تاثیرگذار خواهد بود.


در این واحد صنعتی بزرگ خودروسازی از فناوری های نوین کنترل کیفیت محصول به خوبی استفاده شده است تا همه محصولات تولیدی این کارخانه با کیفیت بالاتر عرضه شود.


به گفته مدیرعامل سایپا کاشان، سایت کاشان بزرگ ترین پلنت صنعتی ایران به لحاظ مساحت به شمار می رود و شهر کاشان علاوه بر دارا بودن ظرفیت های نیروی انسانی تحصیل‌کرده و وجود مراکز آموزش عالی برای آموزش نیروی کار توانا، وجود منابع غنی برق، آب و گاز و دسترسی آسان به شاهراه های ارتباطی و خطوط راه آهن، از شرایط بسیار مناسبی برای توسعه اقتصادی در این منطقه برخوردار است.


ناصر آقامحمدی افزود: در مرحله اول دو مدل خودروی جدید طراحی شده (مینیاتور و مروارید) گروه سایپا و در مرحله بعد خودروهای دیگر در این سایت تولید خواهد شد.


وی از خودروی ملی سایپا به عنوان دیگر افتخار ایران نام برد و گفت: تمام قطعات این خودرو در شرکت سایپا طراحی و به همت متخصصان داخلی ساخته شده است و کاشان افتخار دارد که محل تولید نخستین محصول تمام ایرانی باشد.

MARAND
06-02-2010, 12:49 AM
دو جایگزین برای زانتیا

گروه خودرو- زانتیا طی دو ماه آینده از خط تولید سایپا خارج و دو محصول جدید به طور همزمان جایگزین این خودرو خواهند شد.


زانتيا توليدي در ايران در سال 1993 ميلادي وارد خط توليد شركت سيتروئن فرانسه شد و پس از آن در سال 2001 ميلادي اين خودرو به خط توليد شركت سايپا پيوست، اما توقف توليد اين خودرو در شركت سيتروئن موجب شد تا تامین قطعات مورد نياز براي توليد اين خودرو با مشکلاتی مواجه شود به طوري كه خروج این خودرو در دستور کار شرکت سایپا واقع شد.
به گفته یک منبع موثق، با خروج زانتیا از خط تولید سایپا دو خودرو new c4 از محصولات شرکت سیتروئن وnew cerato از محصولات شرکت کیا جایگزین این خودرو خواهند شد.
این منبع موثق در ادامه تاکید می‌کند: این دو محصول در ابتدا به صورت فول ckd و بطور همزمان در یک خط تولیدی مونتاژ می‌شوند و پس از آن به مرور داخلی‌سازی خودروهای مذکور در دستور کار سایپا قرار خواهد گرفت.
این منبع موثق در پاسخ به این پرسش که آیا مذاکرات برای تولید خودروهای مذکور در سایپا به اتمام رسیده، عنوان کرد: مذاکرات در مرحله پایانی قرار دارد و طی 10 روز آینده قرارداد نهایی با شرکت‌های مذکور منعقد خواهد شد.
پیش از این نیز اخبار مختلفی مبنی بر جایگزینی new c4 و new cerato از سوی برخی از مسوولان شرکت سایپا اعلام شده بود، به طوری که اوایل سال جاری نیز مدیرعامل شرکت سایپا عنوان کرد که در سال جاری و در بخش استراتژی توسعه محصول، دو خودرو سواری جایگزین زانتیا خواهد شد که این دو محصول همزمان در یک خط، تولید و همچنین توسط شرکای خارجی نیز به صورت همزمان تولید و به بازار عرضه خواهند شد.
اظهارات مدیرعامل شرکت سایپا نشان‌دهنده آن است که با ورود new cerato به عنوان جایگزین زانتیا ممانعتی برای واردات خودرو مذکور وجود نخواهد داشت.
به گفته مسوولان شرکت سایپا newc4 محصولی است که روي پلت‌فرم c4 طراحي شده و خودرويي است صندوق دار با ابعادي بزرگ‌تر از زانتياي فعلي كه هم‌اکنون در كشورهاي چين و آرژانتين نیز تولید می‌شود.

MEHRAN
07-20-2010, 09:33 AM
توسعه خدمات براي غيرمشترکان امدادخودرو سايپا
عصر خودرو: امداد خودرو سايپا به منظور افزايش کسب و کار نمايندگي‌ها، خدمات امدادي به غيرمشترکان را گسترش مي‌دهد.

به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو»، احمد کرفي مديرعامل شرکت امداد خودرو سايپا، با اعلام اين خبر گفت: «در سال گذشته از مجموع خدمات ارائه شده امدادي 23 درصد خدمات به غيرمشترکان ارائه شده است.»

وي که در نشست با مديران نمايندگي هاي سايپا در استان هاي گلستان و مازندران سخن مي گفت، اظهار داشت: «با ارائه خدمات امدادي استاندارد به مشترکين و غير مشترکين و تعريف خدمات جديد، در آينده نزديک از طريق شرکت امداد خودرو سايپا مشتريان بيشتري به نمايندگي هاي مجاز مراجعه خواهند کرد.»

مديرعامل امداد خودرو سايپا با تاکيد بر اينکه بازار خدمات بايد به سمت خودروهاي دوره وارانتي سوق پيدا کند، گفت: «يکي از دغدغه هاي مهم مديران ارشد گروه سايپا رونق کسب و کار نمايندگي ها و جذاب کردن خدمات دوره وارانتي توسط نمايندگي هاي مجاز است.»

مهندس کرفي ادامه داد: «با مطالعات صورت گرفته و راهبردهاي تدوين شده بسياري از وظايف سايپا يدک و امداد خودرو سايپا قابل واگذاري به نمايندگي ها و انجمن صنفي نمايندگي هاي سايپا مي باشد.»

وي ادامه داد: «به عنوان نمونه سايپايدک دفاتر منطقه اي را در مراکز استان ها جمع آوري کرده و اين مسئوليت ها را به انجمن هاي صنفي نمايندگي ها واگذار مي کند، چون معتقد است بسياري از اين وظايف بدون طي کردن بوروکراسي توسط انجمن هاي صنفي قابل اجراء است.»

کرفي با اشاره به حضور فعال واحدهاي امداد در محورها و جاده هاي کشور اضافه کرد: «وجود خودروهاي امدادي به اين معني نيست که اين خودروها حتماً بايد در ساعات ماموريت تعداد زيادي خدمات امدادي ارائه دهند، بلکه ما دنبال اين هدف هستيم که مالکان خودروهاي گروه سايپا احساس امنيت و آرامش کنند.»

وي تاکيد کرد: «در کنار برنامه هاي گروه سايپا، نمايندگي هاي مجاز نيز بايد در کنار فعاليت هاي خود در حوزه گارانتي، خدمات به خودروهاي وارانتي را با جديت بيشتر دنبال کنند.»

همچنين مرادي مدير عمليات امداد خودرو سايپا، در ادامه اين نشست گفت: «ارتباط و تعامل با انجمن هاي صنفي نمايندگي ها ي سايپا توسعه پيدا خواهد کرد و تصميمات و راهکارهاي جديد توسعه خدمات پس از فروش با مشارکت نمايندگي هاي مجاز عملي خواهد شد.»

در اين نشست مديران نمايندگي استان هاي گلستان و مازندران نقطه نظرات و ديدگاه هاي خود را مطرح کردند.

LOGAN
07-31-2010, 07:55 AM
توليد ‌٥٨د ستگاه تيبا


در حالي كه طبق برنامه شركت سايپا بايد در سه ماه نخست امسال سه هزار و 491 دستگاه خودروي تيبا (مينياتور سابق) توليد مي‌كرد، اما در اين مدت زمان فقط دو درصد از اين برنامه معادل 58 دستگاه را محقق كرد.

اين در حالي است كه در سه ماه نخست امسال توليد انواع پرايد در شركت سايپا به 80 هزار و 536دستگاه رسيد تا 100 درصد برنامه توليد اين خودرو محقق شده باشد.

درصد تحقق برنامه توليد ريو نيز به 101 رسيد. سايپا در بهار امسال در مجموع پنج هزار و 285 دستگاه ريو توليد كرد.

توليد عروس فرانسوي سايپا يعني زانتيا نيز كه قرار است به زودي غزل خداحافظي از بازار ايران را بخواند، در سه ماهه نخست امسال به سه هزار و 467 دستگاه رسيد. به اين ترتيب 92 درصد از برنامه توليد زانتيا در بهار امسال محقق شد.

همچنين در خردادماه امسال سايپا يك درصد از برنامه توليد تيبا را محقق كرد.

همچنين تحقق برنامه‌ توليد انواع پرايد، ريو و زانتيا در خردادماه امسال به ترتيب به 105، 105 و 81 درصد رسيد.

MEHRAN
07-31-2010, 11:58 AM
مديرعامل سايپايدک:
شبکه خدمات پس از فروش جزء دارايي هاي سايپا است
عصر خودرو : تشكيل انجمن صنفي و واگذاري بسياري از فعاليت هاي اجرايي در آينده نزديك به آنها، نشان دهنده آن است كه شبكه خدمات پس از فروش جزء دارايي هاي گروه خودروسازي سايپا است.

به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از موج حسن عموزاده مديرعامل شرکت سايپا يدك، با بيان اين مطلب گفت: حمايت از شبکه نمايندگي ها تاثير مستقيمي بر ميزان رضايت مشتريان خواهد داشت.

وي اطمينان داد: با شبكه خدمات پس از فروش فعلي و با برنامه ريزي مديران شركت سايپا يدک، در عرصه خدمات پس از فروش به نتايج خوبي دست خواهيم يافت.

عموزاده با تاکيد بر حمايت بيشتر از شبكه نمايندگي ها، تصريح کرد: اين حمايت ها تاثيرمستقيمي بر ميزان رضايت مشتري دارد.

مديرعامل سايپايدک در پايان اظهار اميدواري کرد تا شبكه فروش و خدمات پس از فروش سايپا با استقبال از سياست هاي حمايتي گروه خودروسازي سايپا در قالب انجمن هاي صنفي، براي چالاكي اين شبكه كوشا باشند.

MEHRAN
08-05-2010, 09:31 AM
بزرگترين گردهمايي صنعت خودرو (10)
فروش محصولات سايپا در نمايشگاه خودرو مشهد
عصر خودرو : فروش اينترنتي و ويژه محصولات گروه سايپا در دهمين نمايشگاه بين المللي خودرو مشهد انجام مي‌شود.

به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» در دهمين نمايشگاه بين المللي خودرو و صنايع وابسته مشهد كه فردا افتتاح خواهد شد شركت هاي سايپا، سايپا ديزل، زامياد، پارس خودرو، سايپا يدك، رايان سايپا، سازه گستر سايپا، ستكو، امداد خودرو و انجمن صنفي نمايندگي ها در فضايي بسته به مساحت 3500 متر مربع در سالن هاي ابوسعيد، بهار و مولوي آخرين دستاوردهاي خود را در معرض ديد علاقه مندان قرار خواهند داد.

برگزاري كلاس هاي آموزش تخصصي خودرو، نمايش خودروهاي برش خورده، جلسات پرسش و پاسخ مسئولين و كارشناسان خودرويي با بازديد كنندگان از برنامه هاي جنبي در طول برگزاري نمايشگاه است.

نمايشگاه بين المللي خودرو در روزهاي 13 الي 17 مرداد سال 89 در محل دائمي نمايشگاه هاي بين المللي مشهد مقدس برگزار خواهد شد.

مراسم افتتاحيه با حضور استاندار خراسان رضوي، مديران ارشد شركت هاي خودروسازي كشور و جمعي از مقامات محلي ساعت 17 روز چهارشنبه برگزار مي شود.

MAHDI-TONDAR
08-10-2010, 03:36 PM
http://www.khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload\48688.jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، مديرعامل شركت سايپاديزل گفت: لازمه حضور مستمر در بازار خودروهاي سنگين، بهبود وضعيت خدمات پس از فروش و ارتقاء رضايتمندي مشتريان است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، علي ملك در حاشيه مراسم افتتاح اولين نمايندگي خدمات پس از فروش شركت سايپاديزل در استان قزوين خاطرنشان كرد: خدمات پس از فروش محصولات امروزه به عنوان مزيت رقابتي خودروسازان جهان بسيار مورد توجه قرار گرفته است، ضمن اينكه شركت هاي خودروساز در ايران نيز با هدف ارائه خدمات پس از فروش مناسب، نه تنها در حفظ سهم بازار خود كوشش و تلاش نموده، بلكه با دريافت بازخورد از مشتري، زمينه‌هاي بهبود در ارائه خدمات و توليد را ايجاد مي‌كنند.
وي با بيان اينكه شركت سايپاديزل برنامه ريزي هايي را از سال 87 براي ارتقاء خدمات پس از فروش انجام داده است تاكيد كرد: با توجه به هزينه بر و زمان بر بودن اين امر مهم، بخشي در سال گذشته ثمر داد و بخشي از آن نيز در سال جاري به نتيجه مي رسد.
ملك با تاكيد بر اينكه شركت سايپاديزل مشتري‌گرايي و مشتري مداري را به‌عنوان يكي از اصول و محورهاي اصلي كار خود قرار داده است، يادآور شد: در سال گذشته با همت شركت خدمات فني رنا ماهيانه يك مركز خدمات پس از فروش به شبكه نمايندگي هاي اين شركت اضافه شد، ضمن اينكه امسال قصد داريم تا پايان سال، هر 20 روز يكبار يك مركز خدمات پس از فروش راه اندازي نماييم.
مديرعامل سايپاديزل ضمن تقدير از سرمايه گذاري 50 ميليارد ريالي بخش خصوصي در احداث و راه اندازي هر مركز خدمات پس از فروش گفت: به منظور حمايت از اين بخش، علاوه بر افزايش كميسيون فروش براي اين مراكز، تجهيزات و تسهيلات لازم را در اختيار آنها قرار داده ايم.
وي افزايش مدت زمان گارانتي محصولات سايپاديزل از يكسال به 3 سال و 200 هزار كيلومتر را هديه اين شركت به صنعت حمل و نقل جاده اي كشور دانست و گفت: با اين اقدام ضمن فراهم آوردن رضايت مشتري و كمك به خريداران محصولات شركت و نمايندگان خدمات پس از فروش، كه خوشبختانه اين مهم، در آئين نامه جديد خدمات پس از فروش تدوين شده توسط شوراي سياستگذاري خودرو نيز گنجانده شده است.
شايان ذكر است، نمايندگي خدمات پس از فروش محصولات سايپاديزل در استان قزوين، با 5700 متر مربع زيربنا در كيلومتر 9 جاده بوئين زهرا واقع شده و از اين پس آماده ارائه خدمات به رانندگان خودروهاي سنگين است.

MAHDI-TONDAR
08-10-2010, 03:38 PM
http://www.khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload\48654.jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو ،مدیر بازاریابی و برنامه ریزی فروش قطعات شرکت سایپا یدک از افزایش 40 درصدی سهم بازار محصولات شرکت سایپا یدک در سال جاری خبر داد و گفت : سهم بازار محصولات سایپا یدک در سال گذشته ،حدود 20 درصد بود که براساس برنامه ریزی صورت گرفته در سال جاری، این سهم به 40 درصد و در سال 90 به 50 درصد افزایش خواهد یافت .
مهندس ضیاء در ادامه گفتگو با خبرنگارخبرخودرو ، به هدف گذاری شرکت سایپا یدک جهت فروش 500 میلیارد تومان قطعه در سال 90 اشاره کرد و افزود: پیش بینی می شود که در سال جاری حدود 300 میلیارد تومان فروش قطعات گارانتی و غیر گارانتی توسط شرکت محقق شود .
وی همچنین در خصوص برنامه سال جاری شرکت در بازنگری فروش قطعات گفت: شرکت سایپا یدک در سال 89 در حوزه بازنگری قطعات چند کار را تعریف نموده است، ارقام موجود تا سال 89 به ظاهر افزایش فروش محصولات را نشان می دهد در حالی که شرکت با کاهش سهم بازار روبرو گردید، چرا که سهم بازار بزرگ می شد و این افزایش 10 تا 20 درصدی فروش محصولات توان حفظ سهم بازار محصولات شرکت را نداشت،به همین منظور با تغییر رویکردی که انجام گرفت ،سیستم فروش سنتی حذف و فروش اینترنتی راه اندازی گردید تا سرعت پاسخ گویی به نمایندگی ها که از عوامل فروش شرکت محسوب می شوند افزایش یابد.
وی در ادامه در خصوص واردات قطعات شرکت سایپا یدک اظهار داشت : عمده واردات قطعات ما از شرکت مادر یعنی شرکت سیتروئن و کیا موتورز است و واردات قطعات چینی تقریبا به صفر رسیده است .
مدیر بازاریابی و فروش قطعات شرکت سایپا یدک همچنین از راه اندازی برند جدید قطعات تا دو ماه آینده خبر داد و گفت: به منظور کاهش سهم بازار قطعات بی کیفیت چینی ،در نظر است تا یکی، دو ماه آینده برند دومی را راه اندازی نمائیم.
مهندس ضیاء افزود :این برند از لحاظ قیمت و کیفیت پایین تر از برند اصلی شرکت است و برای حجم جامعه ای که توان خرید قطعات با قیمت بالا را ندارند برنامه ریزی شده است.
وی خاطر نشان کرد :با توجه به بحث گارانتی قطعات و ایجاد برند دوم طی ماههای آینده ،پیش بینی می شود که تا پایان امسال 300 میلیارد فروش قطعات در دو حوزه گارانتی و غیر گارانتی محقق شود.
وی همچنین به برنامه ریزی و سرمایه گذاری شرکت جهت ورود به حوزه روانکارها خبر داد و اظهار داشت :شرکت سایپا یدک برای اولین بار در سال جاری در حوزه روانکارها سرمایه گذاری نموده است به طوری که در نظر است در بخش تولید روغن موتور ،گیربکس ،*****،صافی بنزین و مایعات مورد مصرف در خودرو وارد و نیاز بازار در این بخش را نیز تامین نماییم.
وی گفت :در سالهای اخیر وجود روغن موتور و *****های متفرقه در بازار به خودرو ها آسیب های جدی را وارد نموده است که این امر عمدتا به دلیل ارزان بودن این اقلام و عدم دریافت گریدهای مهندسی در این نوع کالاها بوده است .
وی تصریح کرد :با ورود به حوزه روانکارها،پیش بینی می شود که سهم خوبی از بازار در اختیار شرکت سایپا یدک قرار گیرد.

L90
09-29-2010, 05:38 PM
تولید سایپا141 فعلی متوقف شد

تین نیوز: سایپا 141 جدید با پلت‌فرم ایكس100 ارتقا یافته جایگزین سایپا141 فعلی شده و صبا نیز با نام و مشخصات جدید وارد بازار خواهد شد.

مرتضی شفیعی ـ معاون مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ـ با اعلام خبر بالا افزود: از ابتدای مهرماه تولید سایپا141 فعلی متوقف شده و از ابتدای دی ماه سایپا 141 جدید جایگزین آن خواهد شد.
وی با بیان این‌كه سایپا131 از ابتدای سال 1390 جایگزین پراید صبا خواهد شد، افزود: سایپا131 مدل ارتقا یافته و تقویت شده پراید صباست كه تغییراتی در قوای محركه، بدنه، تزئینات داخلی، راحتی و زیبایی آن صورت گرفته و ایمنی و استاندارد روز جهانی در آن لحاظ شده است.
به گفته وی از سال گذشته كیفیت بدنه تمام محصولات خانواده پراید با ارتقای جنس مواد اولیه، بهبود كیفیت جوش و تجهیزات جوشكاری افزایش یافته است كه در تداوم این كار، پروژه ایكس100 نیز برای ارتقای بیشتر استانداردهای ایمنی و بهبود كیفیت محصولات تعریف شده است.

tondar90
10-10-2010, 07:42 AM
خودروهاي سايپا با كارت نارنجي وارد بازار مي شوند
شنبه، 17 مهر 1389
ساعت: 12:22
Saturday, October 09, 2010
كد خبر: 122947


http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، تمامي خودروها ي توليدي گروه سايپا با كارت خدمات نارنجي امداد خودرو سايپا وارد بازار مي شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو،
احمد كرفي مدير عامل امداد خودرو سايپا در همايش مديران نمايندگي هاي استان فارس با اعلام اين خبر گفت: امداد خودرو سايپا با طراحي بسته هاي خدماتي جديد در قالب كارت هاي نارنجي از يك تا شش ستاره خدمات ويژه اي به خودرو هاي توليدي گروه سايپا ( سايپا ، پارس خودرو، سايپا كاشان و زامياد ) ارائه مي دهد. مهندس كرفي خاطر نشان كرد: در اين كارت ها خدمات متنوع با قيمت هاي متفاوت تعريف شده است و مشتريان هنگام ثبت نام براي خريد خودرو مي توانند اين كارت ها را انتخاب نمايند.
مديرعامل امداد خودرو سايپا تصريح كرد: بر اساس راهكارهاي تعريف شده به زودي اين كارت ها براي خودروهاي زير 10 سال كاركرد گروه سايپا كه در دوره وارانتي هستند در نمايندگي هاي مجاز سايپا عرضه خواهد شد.
به گفته وي خدمات بيمه اي ، سرويس ها ي دوره اي و مكمل ، بازديد هاي سيستم ايمني خودرو، امكان استفاده از قطعات استاندارد، پوشش هزينه هاي نقص فني ، ارائه خودرو جايگزين ناشي از توقف خودرو در نمايندگي ها، تسهيلات رفاهي و ... از جمله خدمات كارت هاي نارنجي امداد خودرو سايپا مي باشد.
وي اعلام كرد: با تعريف خدمات كارت هاي نارنجي 6 ستاره كه داراي خدمات ممتازي نسبت به ساير كارت ها ميباشد اين كارت جايگزين كارت هاي طلايي شده است.
مهندس كرفي گفت: برنامه ريزي و نظارت بر اجراي كسب و كارهاي جديد خدمات پس از فروش سايپا به امداد خودرو سايپا واگذار شده است و شركت هاي سايپا يدك ، رايان سايپا ، ستكو و سايان كارت نيز در اين حوزه با امداد خودرو سايپا تعامل و همكاري دارند.
وي افزود : بسته هاي خدمات جديد به گونه اي تعريف شده است كه براي دارندگان خودروهاي توليدي گروه سايپا كه خودرو آنها در دوره وارانتي است جذابيت لازم را داشته باشد.
مهندس كرفي تاًكيد كرد : اميدواريم با عرضه اين كارت ها خودروهاي دوره وارانتي براي دريافت خدمات استاندارد به شبكه نمايندگي هاي مجاز سايپا مراجعه نمايند.
مدير عامل امداد خودرو سايپا در اين همايش از موفقيت هاي اجراي سيستم مديريت هوشمند ناوگان خدمات امدادي AVL اين شركت خبر دارد و گفت: ميانگين انتظار مشتريان براي خدمات امدادي در تهران با بهره گيري از اين سيستم تا كنون 5 دقيقه كاهش يافته و اين روند كاهشي ادامه خواهد يافت.

MATIN
10-10-2010, 06:00 PM
دستاوردهای چشمگیر شرکت سایپا دیزل اعلام شد
به گزارش خبرخودرو ، امروز اولین سالگرد افتتاح خط تولید کشنده البرز در شرکت سایپا دیزل است . این کشنده در طول مدت یکسال از رشد چشمگیری در زمینه کیفی و کمی برخوردار شده است به گونه ای که برنامه ریزی برای تولید این کشنده در سال اول 1500 دستگاه بود در حالی که به دلیل استقبال گسترده مشتریان در مدت زمان یکسال نزدیک به 4000 دستگاه از این کشنده در شرکت سایپا دیزل تولید شده است. به این بهانه گفتگویی با دکتر ملک ، مدیرعامل شرکت سایپا دیزل انجام داده ایم که در ادامه از نظر می گذرد:
به گزارش خبرخودرو ، مدیر عامل شرکت سایپا دیزل افتتاح خط تولید کشنده البرز را اتفاقی مهم و بی سابقه در صنعت خودروهای تجاری کشور خواند و گفت : امروز 18 مهر ماه ، یک سال از افتتاح خط تولید کشنده البرز که اقدامی بی سابقه در کشور به شمار می رود می گذرد . در گذشته اتاقهای آماده از شرکتهای تجاری طرف قرارداد تهیه می شد اما امروز اتاق این کشنده نیز در شرکت سایپا دیزل تولید می شود و علاوه بر آن این محصول از لحاظ کیفی و فنی رشد چشمگیری داشته است.
دکتر ملک در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت : این افزایش کیفیت بحدی است که نمره کیفی اولین تولید این کشنده ۲۱۷- بوده ولی امروزه این عدد به ۵۰- رسیده است و اين در حاليست كه نمره كيفي محصول وارداتي آن ۲۷۰- بوده است که این موضوع نشانگر زحمات بی دریغ همکاران ما در شرکت است.
وی افزود : امروز بیش از 4 هزار دستگاه کامیون در این خط تولید و به هموطنان تقدیم شده است و امیدواریم در آستانه این سالگرد خدمات و دستاوردهای جدیدی را به مشتریان تحویل نماییم .
وی استقبال از این محصول را بی نظیر عنوان کرد و گفت : برنامه تولید این محصول در سال گذشته 1500 دستگاه در سال اول بود که به علت استقبال بی نظیر مردم از این محصول حدود 2200 دستگاه مازاد بر برنامه تولید شده است. همچنین امسال نیز استقبال از این محصول زیاد بوده است بطوریکه از اول سال یکی از خطوط اصلی شرکت تولید این محصول را در برنامه دارد و مشتریان هم حدود یک ماه در نوبت تحویل آن به سر می برند .
وی با اشاره به اهمیت خدمات پس از فروش برای شرکت سایپا دیزل افزود: در حوزه خدمات پس از فروش خودروهای سنگین حدود 7 سال پی در پی است که شرکت رنا مقام اول را کسب می کند . سایپا دیزل نیز دو سال است که نگاه ویژه ای را به این موضوع داشته است و سرمایه گذاری های ویژه و آموزشها و تجهیز نمایندگی ها به گونه ای بوده است که فاصله ما از رقبا بیشتر شده است.
به گزارش خبرخودرو ، وی تصریح کرد: افزایش تعداد مراکز خدمات پس از فروش سرمایه گذاری بسیاری را می طلبد و افتتاح هر یک از این مراکز حدود 5 میلیارد تومان سرمایه گذاری نیاز دارد . در حال حاضر تعداد این مراکز را افزایش داده ایم و ماهیانه یک مرکز را به شبکه افزوده ایم و برنامه امسال هم این است که هر 20 روز یک مرکز افتتاح و به شبکه اضافه شود.
عرضه ۲۱ محصول جدید سایپا دیزل در سال جاری
وی در خصوص تولید محصولات جدید این شرکت گفت: برنامه امسال این شرکت بسیار مفصل است و ۲۱ محصول جدید را در برنامه امسال این شرکت خواهیم داشت . اگر در آمار و ارقام و گردش موجودی ها و همچنین روند مصرف انرژی که امروز با توجه به بحث هدفمند کردن یارانه ها مطرح است مقایسه ای در سالهای اخیر داشته باشیم خواهیم دید که شرکت روند مثبتی داشته است ، بطوریکه دوره وصول مطالبات و گردش عملیات را به یک سوم کاهش داده ایم و همچنین دوره گردش موجودی ها را به نصف رسانده ایم.
ملک در خصوص کاهش مصرف انرژی گفت : روند مصرف انرژی در این شرکت به گونه ای بوده است که در انتهای سال 86 اگر 100 واحد انرژی مصرف داشتیم آن را در انتهای سال 87 به 50 و در سال گذشته به 24 رساندیم یعنی میزان مصرف انرژی حدود 76 درصد کاهش یافته است. همچنین دراین زمینه از انرژی های نو و خورشیدی نیز استفاده شده است.
به گزارش خبرخودرو ، امروز اولین سالگرد افتتاح خط تولید کشنده البرز در شرکت سایپا دیزل است . این کشنده در طول مدت یکسال از رشد چشمگیری در زمینه کیفی و کمی برخوردار شده است به گونه ای که برنامه ریزی برای تولید این کشنده در سال اول 1500 دستگاه بود در حالی که به دلیل استقبال گسترده مشتریان در مدت زمان یکسال نزدیک به 4000 دستگاه از این کشنده در شرکت سایپا دیزل تولید شده است. به این بهانه گفتگویی با دکتر ملک ، مدیرعامل شرکت سایپا دیزل انجام داده ایم که در ادامه از نظر می گذرد:

tondar90
10-11-2010, 01:55 PM
ركورد صادرات سايپا شكسته شد
دوشنبه، 19 مهر 1389
ساعت: 11:19
Monday, October 11, 2010
كد خبر: 123243


http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو، معاون صادرات سایپا اعلام کرد: شركت سايپا با افزايش بي سابقه صادرات موفق شد در شش ماهه اول سال 1389 با صادرات حدود 14هزار دستگاه انواع خودرو سواري ركورد كل صادرات خودرو و قطعات منفصله سال 88 را بشكند.
محسن جوان در گفتگو با خبرخودرو افزود: در همين مدت صادرات شركت سايپا رشد بيش از 270 درصدي را نسبت به شش ماهه سال 88 تجربه كرده است. سايپا در اين مدت موفق شد حدود 10 هزار خودرو به كشور عراق صادر نمايد و سهم مهمي از بازار اين كشور را به دست گيرد.سوریه، ونزوئلا، سنگال و جمهوري آذربايجان و . . . از دیگر بازارهاي صادراتي سايپا بوده اند.
وی اظهار داشت: به اين كشورها مجموعا حدود 4هزار دستگاه خودرو صادر شده است. همچنين اين ميزان صادرات نشان دهنده حفظ روند صعودي صادرات سايپا براي پنجمين سال متوالي است. عليرغم شرايط حاكم برتجارت بينالمللي شركت سايپا با اتخاذ سياستهاي خلاقانه و ايجاد تحول در زمينه صادرات و با تكيه بر مزيتهاي رقابتي محصولات و بكارگيري روشهاي جديد بازاريابي و فروش موفق به توسعه فعاليتهاي صادراتی خود شده است. براساس بازاريابيهاي انجام شده پيش بيني ميشود شركت سايپا در سال 1389 موفق به صادرات بيش از 40 هزار دستگاه از محصولات توليدي خود شود.
جوان در ادامه خاطر نشان کرد: در زمينه صادرات خودروي كامل، گشايش بازارهاي جديد در خاورميانه و آفريقا، ايجاد فرصتهاي جديد در بازارهاي صادراتي و تمركز بر مزيتهاي رقابتي محصولات سايپا مانند مصرف كم سوخت، قيمت رقابتي خودروها، قطعات يدكي فراوان با قيمت رقابتي و شبكه خدمات پس از فروش گسترده از مهمترين عوامل افزايش صادرات شركت سايپا بوده اند.
معاون صادرات سایپا گفت: علاوه بر فروش خودروي كامل، شركت سايپا با بهرهگيري از ظرفيتهاي نصب شده در بازارهاي صادراتي، توليد محصولات خود در آن كشورها را نيز مدنظر قرار داده است تا در كنار برخورداري از حمايتهاي ناشي از توليد در بازارهاي هدف، از پيمانهاي منطقه اي نيز براي گسترش بازارهاي صادراتي خود استفاده نموده و به صادرات پايدارتري دست يابد. شركت سايپا موفق گرديده است تا صادرات خود به بازارهاي سوريه، عراق، الجزاير، مصر، سودان، نيجريه، غنا، كامرون، سنگال، آذربايجان، افغانستان، ارمنستان و ونزوئلا را محقق سازد.
وی در ادامه افزود: ورود خودروهاي جديد مانند تيبا به سبد محصولات صادراتي در طي سال جاري، زمينههاي افزايش بيش از پيش صادرات، توسعه بازارهاي كنوني و ورود به بازارهاي جديد را فراهم خواهد نمود. برهمين اساس در برنامه استراتژيك شركت سايپا، صادرات تعداد 65 هزار دستگاه خودرو از محصولات شركت سايپا در سال 1390 به خارج از كشور پيش بيني شده است.
لازم به ذکر است شركت سايپا نخستين خودروساز ايراني است كه علاوه بر سودآوري در صادرات، به منظور تقويت جايگاه صنعت خودروسازي ايران در عرصه جهاني به صادرات تحت برند و نام ايراني همت گماشته است.

L90
10-17-2010, 07:46 PM
"تيبا " با كارت نارنجي 5 ستاره وارد بازار مي شود


يکشنبه، 25 مهر 1389

به گزارش خبرخودرو ،مدير عامل امداد خودرو سايپا اعلام كرد: خودروهاي تيبا با كارت نارنجي 5 ستاره امداد خودرو سايپاتحويل مشتريان مي شود.

مهندس احمد كرفي كه در جمع مديران نمايندگي استان هاي خوزستان، لرستان، ايلام و مركزي سخن مي گفت تصريح كرد: خدمات كارت هاي نارنجي 5 ستاره " تيبا "عبارت است از: عضويت در خدمات شبانه روزي ويژه ، رفع عيب در محل و حمل رايگان به دفعات طبق درخواست مشتري .استفاده از خدمات طرح هاي هواي پاك و قبل از سفر، خدمات ادواري رايگان، بهره مندي از خدمات مكمل ( لنت جلو و عقب، روغن موتور، دو حلقه لاستيك، كيت كلاچ و ... يك بار در سال و استفاده از خدمات در محل مشتري.

وي گفت: اين كارت بنا به دستور مدير عامل گروه خودرو سازي سايپا براي خودرو تيبا تعريف شده و به صورت رايگان به خريداران اين خودرو اهداء خواهد شد.

مهندس كرفي خاطر نشان كرد: با ساماندهي كسب و كارهاي جديد در سايپا يدك برنامه ريزي وسياست گذاري اين خدمات به شركت امداد خودرو سايپا واگذار شده است و خوشبختانه فعاليت هاي جديد به خوبي در حال انجام ميباشد.

وي گفت: در حال حاضر شركت امداد خودرو سايپا به حدود 800 هزار خودرو كه دوره گارانتي هستند خدمات مي دهد و برنامه ريزي براي جذب 3 ميليون خودرو گروه سايپا كه زير 10 سال عمر دارند انجام گرفته است.

مدير عامل امداد خودرو سايپا تصريح كرد: بر اساس آمارهاي رسمي 54 درصد سود خودروسازان بزرگ جهان در حوزه خدمات پس از فروش است و 46 درصد سود به بخش توليد اختصاص دارد.

وي اظهار داشت:.با توجه به كسب و كارهاي جديد كه بنا به درخواست مشتريان تعريف شده و رضايت آنان را بدنبال خواهد داشت. اميدواريم روند كسب سود از توليد به بخش خدمات تغيير جهت دهد.

مهندس كرفي با تاكيد بر اين مطلب كه كسب و كارهاي جديد تماماً توسط شبكه نمايندگي سايپا اجراء مي شود گفت: كسب و كارهاي جديد مي تواند وضعيت شبكه خدمات پس از فروش سايپا را متحول كرده تا آنان با ارائه خدمات مطلوب سودآوري لازم را نيز به دست آورند. وي با اشاره به اين نكته كه تحولات مثبتي در شبكه خدمات پس از فروش سايپا ايجاد شده گفت: كيفيت خدمات نه تنها باعث امنيت كسب و كار شبكه نمايندگي خواهد شد بلكه منجربه افزايش سهم بازار گروه سايپا خواهد شد.

مدير عامل امداد خودرو سايپا تاكيد كرد: گروه سايپا شبكه خدمات پس از فروش را شريك تجاري خود مي داند و در تعاملات بين ما و نمايندگي ها سياست برد، برد حاكم است.

L90
10-18-2010, 11:11 AM
سایپا از هر پراید چقدر سود می‌کند؟

تین نیوز:اگر هزینه افزایش یافته برای هر پراید را 600 هزار تومان درنظر بگیریم و این عدد را که از مشتری گرفته نخواهد شد بر اساس گفته‌های این مدیرعالی‌رتبه سایپا 20 درصد از سود یک پراید بدانیم، می‌توان نتیجه گرفت هر پراید به طور متوسط سودی 3 میلیون تومانی برای سایپا دارد.

معاون مهندسی شرکت سایپا روز شنبه در نشستی خبری از ارتقای استانداردهای پراید سخن گفت.
به گفته مرتضی شفیعی برای پاس شدن استانداردهای 55 گانه «تا پایان امسال تمام محصولات پراید با پلت فرم ارتقای یافته ایکس 100 عرضه خواهند شد.»
وی با بیان این که پروژه x100 پراید بدون ایربگ و‌ترمز abs موجب افزایش هزینه حدود 550 تا600 هزار تومانی در هر دستگاه خودرو شده است، تصریح کرد: «این هزینه از خریدار گرفته نخواهد شد. در واقع حاشیه سود شرکت در پروژه x100 حدود 20 درصد کاهش یافته است.» حال اگر هزینه افزایش یافته برای هر پراید را 600 هزار تومان درنظر بگیریم و این عدد را که از مشتری گرفته نخواهد شد بر اساس گفته‌های این مدیرعالی‌رتبه سایپا 20 درصد از سود یک پراید بدانیم، می‌توان نتیجه گرفت هر پراید به طور متوسط سودی 3 میلیون تومانی برای سایپا دارد که از این مقدار 20 درصد آن یعنی 600 هزار تومان برای پاس کردن استانداردهای 55گانه خرج خواهد شد. از سویی با اینکه سه میلیون تومان سود برای خودرویی زیر هشت میلیون تومان عدد بزرگی‌ست اما سود پراید بیشتر از سه میلیون هم می تواند باشد.

این گفته از آن جهت منطقی است که سایپا به ازای هر پراید تولیدی در پارس‌خودرو به صورت اجرتی حدود یک میلیون تومان به این شرکت زیرمجموعه پرداخت می‌کند. اگر آمار تولید پراید در پارس‌خودرو و سایپا را یکی بدانیم (پارس‌خودرو بسیار کمتر از سایپا و با نسبتی حدودا دو به سه پراید تولید می‌کند) آنگاه سود پرایدی که در پارس‌خودرو تولید می‌شود دو میلیون تومان و سود پرایدی که در کارخانه اصلی تولید می‌شود 4 میلیون تومان خواهد شد!

با این حساب کوچک و با در نظر گرفتن قیمت کارخانه‌ای یک پراید (حدود هشت میلیون تومان) مشخص می‌شود سایپا 50 درصد از قیمت یک خودرو را سود می‌کند. این رقمی عجیب است که برای پراید نقشی بیش از یک گاو شیرده خواهد داشت و شاید از همین رو دل کندن از این خودرو کم کیفیت و پول‌ساز سخت شده است. اگر این برآورد که مبتنی بر گفته‌های معاون مهندسی سایپا است صحیح باشد نه تنها سایپا، بلکه کمیته قیمت‌گذاری وزارت صنایع و سازمان حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان را نیز با چالشی بزرگ مواجه می‌کند.

MATIN
10-18-2010, 12:51 PM
حضور پر رنگ سازه گستر سايپا در چهاردهمين نمايشگاه خودرو و قطعات تبريز
به گزارش خبرخودرو، اين شركت با ارائه آخرين دستاوردها و قابليت‌هاي حوزه طراحي و مهندسي در اين نمايشگاه حضور مي‌يابد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، با توجه به قطب صنعتي استان آذربايجان شرقي و قابليت و توانمنديهاي سازه گستر در حوزه قطعه سازي و مجموعه سازي مهمترين علل حضور در اين نمايشگاه را مي‌توان چنين بر شمرد: تعامل با صنعتگران و سازندگان قطعات خودرويي، ارائه آخرين دستاوردها در حوزه زنجيره‌ي تامين ، اعلام حمايت از صنعت قطعه سازي، پاسخگويي شفاف و دقيق به مراجعين و علاقمندان و همراهي اثربخش با گروه خودروسازي سايپا .

MATIN
10-19-2010, 11:27 AM
سایپا 141 با پلت فرم جدید به بازار عرضه می شود
به گزارش خبرخودرو، مراسم افتتاحیه چهاردهمین نمایشگاه بین المللی صنعت خودرو و قطعات یدکی در شهر تبریز با حضور مقامات این شهر و مسئولان شرکتهای خودروساز برگزار شد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو، در آغاز مراسم افتتاحیه مهندس ماهوتی مدیر عامل نمایشگاه تبریز ضمن عرض خیر مقدم به حضار در خصوص برگزاری نمایشگاه گفت : نخستین بار در کشور ایده برگزاری نمایشگاه خودرو توسط نمایشگاه تبریز عنوان شد و خوشبختانه تا کنون استقبالهای بسیار خوبی را از آن شاهد بوده ایم.

در ادامه مراسم مهندس فلاحی ، قائم مقام گروه خودروسازی سایپا ، ضمن تبریک میلاد با سعاد امام هشتم (ع) گفت : گروه خودروسازی سایپا با حضور 31 شرکت حضور بسیار پر رنگی را در این نمایشگاه به نمایش گذاشته است.

وی با بیان اینکه کوچکترین نگرانی در بحث تحریمها احساس نمی کنیم افزود: به همت قطعه سازان داخلی از واردات قطعه بی نیاز شده ایم .

مهندس فلاحی گفت : شرکت سایپا در این نمایشگاه محصولات خود را در غرفه سه هزار متری سرپوشیده و 500 متر فضای باز در معرض دید علاقمندان قرارداده و فروش ویژه ای را با امتیازات بسیار خوب در نظر گرفته است.

وی خاطر نشان ساخت : پس از فروش ویژه شرکت سایپا پروژه عظیم ملی x100 که تبدیل خودرو پراید به خودرو روز است را در نمایشگاه تبریز به علاقمندان معرفی نموده ایم که این تبدیل شامل تغییرات اساسی در صندلی جلو ، داشبورد و جلوبندی خودرو پراید است . این تلاشها تنها به این خاطر است تا محصولی را که مورد نظر هموطنان است به آنها عرضه کنیم تا رسالت سایپا را به نحو احسنت به انجام رسانده باشیم.

فلاحی با اشاره به اینکه به کشورهای آمریکای جنوبی و مرکزی صادرات مطلوبی را داریم افزود : در کشورهای ونزوئلا ، سوریه ، آفریقا و سنگال خط تولید سایپا راه اندازی شده و اینها همه نشانگر آن است که شرکت سایپا در انجام وظایف خود موفق عمل نموده است.

وی با بیان اینکه در سال جاری موفق شده ایم صادرات محصولات سایپا را 2.5 برابر افزایش دهیم اضافه کرد: بزودی صبا و 141 بر روی پلت فرمهای جدید با استانداردهای روز دنیا به دست مصرف کنندگان خواهد رسید .

قائم مقام گروه خودروسازی سایپا با اعلام اینکه در هفته آینده اولین سری خودرو سواری تیبا توزیع خواهد شد گفت : تولید این خودرو به عنوان نخستین خودرو ملی سایپا از افتخارات بزرگ این شرکت محسوب می شود.

فلاحی ضمن اشاره به تولید خودرویی جدید با همکاری کشور کره در آینده نزدیک در خودروسازی سایپا گفت : دو محصول دیگر نیز با همکاری شرکتهای اروپایی تولید خواهیم کرد.

وی بیان داشت : گروه خودروسازی سایپا در خصوص خودروهای تجاری با 15 محصول در این نمایشگاه شرکت کرده که یکی از نقاط قوت آنها ارائه خودرو وانت دیزلی است که با توجه خاص به سبد سوخت کشور تولید شده و بسیار مورد استقبال بازدید کنندگان قرار گرفته است و نکته قابل ذکر آنکه بزودی کیسه هوا طبق ارزیابی های صورت گرفته بر روی تمامی محصولات این شرکت نصب خواهد شد.

رضا میرجعفریان
10-20-2010, 09:08 AM
http://www.acopart.org/upload/ACO-1354/tina101020520.jpg

قائم مقام گروه خودرو سازی سایپا از عرضه خودروی ملی 'تیبا' به بازار از هفته آتی خبر داد.

به گزارش مهر، محمدسعید فلاحی ظهر سه شنبه در حاشیه نمایشگاه خودروی تبریز به خبرنگاران گفت: این خودرو که با نام مینیاتور طراحی شده، یک محصول کاملا داخلی است.

وی با اشاره به پروژه ملی ایکس 100 که با هدف تبدیل خودروی پراید به محصول روز اجرا می شود، گفت: از سال 86 تاکنون بیش از 300 میلیارد ریال برای ارتقای استانداردهای پراید به استانداردهای روز هزینه شده و‌ حداکثر پس از پنج سال دوباره این پروژه ارتقاء خواهد یافت.

فلاحی با اشاره به اینکه پروژه مزبور به منظور ارتقای استاندارد پراید تعریف شده و در چهار مدل پراید صبا، 132، 141 و نسیم اجرایی می شود، افزود:‌ در این پروژه مراحل طراحی،‌ شبیه سازی، نمونه سازی، تست، اصلاح طراحی در چندین مرحله، ساخت قالب نمونه‌های نهایی، راه اندازی خط تولید و ظرفیت‌سازی صورت گرفته است.

وی با بیان اینکه بیش از 114 قطعه و مجموعه در پروژه X100 تغییر کرده و دوباره طراحی شده است، گفت: برای این پروژه، پنج تیپ تعریف شده و ظرفیت‌سازی برای تولید روزانه دو هزار و 500 دستگاه صورت گرفته است.

وی در ادامه خاطرنشان کرد: خودرو ایکس 132 به جای سایپا132 و محصول ایکس141 به جای سایپا141تولید خواهد شد.

فلاحی همچنین در خصوص افزایش قیمت پلت فرم‌های جدید گفت: با اجرای پروژه X100 بدون در نظر گرفتن ایربگ و ای بی اس(ABS) حدود 550 تا 650 هزار تومان قیمت خودروها گران تر می شود، اما این افزایش قیمت را از مشتریان مطالبه نخواهیم کرد.

وی با اشاره به اینکه پروژه X100 در ابتدا با سوخت یورو 3 تعریف شده ، گفت: با توجه به اینکه از سال آینده باید سوخت داخل با یورو چهار ارائه شود اما باز هم مشخص نیست در زمان ارائه پلت فرم جدید X100 کیفیت سوخت خودروها در داخل چگونه باشد چرا که موتور خودروها در صورت عدم مصرف سوخت مناسب آسیب می بیند.

سایپا نگران تحریم ها نیست

وی خاطر نشان کرد: گروه خودروسازی سایپا نخستین مجموعه صنعت خودروسازی ایران است که بدون کوچک‌ترین دل‌نگرانی از تحریم‌ها و هدفمند کردن یارانه‌ها به تولید مشغول است چرا که قطعات خود را با تلاش رزمندگان جبهه صنعت، تولید می‌کند.

قائم مقام گروه خودرو‌سازی سایپا گفت : محصولات گروه خودروسازی سایپا بدون واردات جنس خارجی تولید می‌شود.

وی از امتیازات خاص این نمایشگاه برای خریداران محصولات سایپا خبرداد و گفت: در حال حاضر محصولات این شرکت به قاره های اروپا، آسیا، آمریکا و آفریقا صادرات می شود.

قائم مقام گروه خودرو سازی سایپا با اشاره به تولید محصولات این شرکت در کشورهای ونزوئلا، سوریه، سنگال و عراق افزود: در شش ماهه اول سال‌جاری صادرات این گروه تولیدی 2.5 برابر افزایش یافت.

چهاردهمین نمایشگاه بین المللی خودروی تبریز تا 30 مهر از ساعت 16 تا 22 دایر خواهد بود.

L90
10-20-2010, 10:46 AM
تندر 90 فیس لیفت آماده تولید است

چهارشنبه، 28 مهر 1389


به گزارش خبرخودرو، در حاشیه برگزاری چهاردهمین نمایشگاه بین المللی صنعت خودرو و قطعات یدکی معاون اجرایی شرکت ستکو در ارتباط با چگونگی حضور این شرکت در نمایشگاه تبریز گفت : تندر 90 فیس لیفت محصول تحقیقات و نوآوری شرکت سایپا است که تولید آن از سال 87 در این شرکت آغاز شد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سیدابوالفضل تقوی در ادامه سخنان خود افزود : تندر 90 فیس لیفت تحت عنوان پروژه sr آماده تولید است اما بدلیل عدم دریافت تأییدیه از شرکت رنو فرانسه و عدم امکان شماره گذاری هنوز به مرحله تولید وارد نشده است.

وی گفت : بر اساس سیاست گذاری که در شرکت سایپا صورت گرفت مقرر گردید پروژه فیس لیفت به شرکت ستکو سپرده شود و برنامه ما، یک برنامه میان مدت سفارشی کردن فیس لیفت در نمایندگی ها است .

مشاور مدیر عامل ستکو بیان داشت : طبق برنامه ریزیهای صورت گرفته در مرحله نخست بر اساس الگوهای کلینیک خودرو ، خودرو فیس لیفت را در نمایشگاه تبریز در معرض دید بازدید کنندگان قرار دادیم تا نقاط قوت و ضعف محصول را بشناسیم و میزان استقبال برای شرکت ستکو مشخص گردد.

وی با اشاره به مطلب فوق اضافه کرد : این پروسه در نمایشگاه های دیگر نیز دنبال خواهد شد تادر خصوص فیس لیفت به یک جمع بندی مناسب دست پیدا کنیم ضمن آنکه در صورتیکه مشتری پس از خرید تندر 90 آنرا برای تجهیز و نصب آپشن به شرکت ستکو تحویل دهد دیگر نیازی به تأییدیه شرکت رنو احساس نمی شود.

تقوی با اشاره به استراتژی شرکت سایپا درارتباط با هر چه سریعتر به بهره برداری این سرمایه گذاری خاطر نشان ساخت: هدف از تدوین این استراتژی اینست که فیس لیفت تندر 90 هر چه زودتر به بازار عرضه شود .

البته باید پیش از ورود به بازار فیس لیفت تندر 90 تأییده مؤسسه استاندارد و پلیس راهنمایی و رانندگی را کسب کند اما آنچه بیش از هر چیز مورد توجه است عرضه این نوع خودرو در نمایشگاهها است تا بتواند نقطه نظرات مردم را کسب کند.

وی گفت : طبق ارزیابی های صورت گرفته این خودرو در نیمه اول سال 90 با ارائه خدمات سفارشی آپشن به تولید انبوه خواهد رسید و قیمت آن نیز به طور قطع بنا به میزان تجهیز تغییر خواهد داشت .

مشاور مدیر عامل ستکو درخصوص ادغام دو شرکت ستکو و آپکو تصریح کرد : قطعاً چنین امری وجود خارجی ندارد و در صورت ادغام به طور یقین شرایط مطلوبی را شاهد نخواهیم بود و ادغام مانع تسریع در رشد دو شرکت خواهد بود زیرا هنوز ظرفیتها متعادل نیستند و معمولاً ادغام در مرحله ای عملی خواهد بود که شرکتها به بلوغ دست یافته باشند.

وی با بیان اینکه نمایشگاه تبریز نقطه آغازی دوباره برای شرکت ستکو به حساب می آید افزود : از مرداد ماه امسال حدود هزار دستگاه خودرو توسط ستکو تجهیز شده اند و پیش بینی می شود تا پایان سال 89 این تعداد به سه هزار دستگاه افزایش یابد.

تقوی گفت : در خصوص مشارکت بخش دانشگاهی در بحث تحقیقاتی فیس لیفت این امر نکته بسیار ظریفی است که سعی خواهد شد از این پس به آن پرداخته شود و قطعاً تا کنون مرکز تحقیات سایپا از آن استفاده کرده است.

وی با بیان اینکه خدمات آپشن به دو گروه عمده تقسیم می شوند بیان کرد : بخشی از خدمات آپشن مربوط به خدمات ایمنی خودرو بوده و بخشی در قوای محرکه مورد نظر قرار می گیرند اما ستکو در حال حاضر در بخش ایمنی ورود پیدا نکرده زیرا این بخش مربوط به تولید کارخانه هستند ولی بیشترین توجه خود را معطوف به بخش ویترینی خودروها نموده که تا کنون عملکرد خوبی را از خود به نمایش گذارده است.

تقوی گفت : ستکو در حال طراحی پلت فرمی است که نیاز مشتری را بر اساس طرح های مهندسی بر طرف سازد به همین منظور از بخشهای مختلف دانشگاهی و بازار و حتی بخش خصوصی برای دستیابی به رضایت مشتریان خود دعوت به عمل می آورد .

مشاور مدیر عامل ستکو با اشاره به اینکه بیشترین توجه جامعه به خدمات پس از فروش است اضافه کرد : اخیراً شرکت ستکو با همکاری بخش پژوهشهای دانشگاه صنعتی شریف قرار است از دستاوردهای آنان در خصوص پیشرفت اهداف خود استفاده های لازم را به عمل آورد.

تقوی در پایان با تأکید بر خدمات پس از فروش اظهار داشت : پس از هر سه ماه هر یک دستگاه خودرو که به شبکه مصرف وارد می شود ظرف مدت یاد شده مجهز به آپشن می شوند پس باید تلاش شود پیش از اینکه خودرو به دست مشتری برسد آپشن های مورد نیاز مشتری بر روی آن نصب شوند.

MATIN
10-22-2010, 10:33 PM
شرکت سایپا مفتخر به کسب عنوان صادر کننده نمونه شد
به گزارش خبرخودرو، شرکت سایپا به عنوان تنها شرکت خودروساز ایرانی برای چهارمین بار مفتخر به کسب عنوان صادر کننده نمونه کشوری شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، در مراسمی که با حضور دکتر محمدرضا رحیمی معاون اول رییس جمهور، دکتر مهدی غضنفری وزیر بازرگانی، دکتر حمید بهمنی رییس کل بانک مرکزی، دکتر نهاوندیان رییس اتاق بازرگانی ایران و جمع کثیری از صادر کنندگان، تجار، تولیدکنندگان و کارآفرینان برتر کشور در مرکز همایش های بین المللی سازمان صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران برگزار شد، مهندس نعمت الله پوستین دوز مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا جایزه صادر کننده نمونه را از دستان معاون اول رییس جمهور دریافت کرد.
بر اساس این گزارش تعهد مدیریت ارشد سازمان به تحقق اهداف صادراتی جهت کسب جایگاه مناسب و شایسته در بین خودروسازان جهانی، ثبات در سیاست های صادراتی و تاکید بر صادرات سود آور تحت نام و برند ایرانی، سایپا را شایسته کسب چنین موفقیتی کرده است.
شرکت سایپا چندین سال است که روند صعودی صادرات خود را با نرخ رشد متوسط 65 درصد با شرایط مختلف اقتصادی در سطح جهان حفظ کرده و این در حالی است که رکود حاکم بر اقتصاد جهان در سال های 1387 و 1388 شرایط سختی را برای رقابت در بازارهای بین المللی ایجاد کرد.
موفقیت محصولات سایپا با تکیه بر مزیت های رقابتی مانند مصرف پایین سوخت، قیمت رقابتی خودروهای تولیدی این گروه خودروساز، قطعات یدکی فراوان با قیمت مناسب، خدمات پس از فروش گسترده میسر شده است.
بر اساس این گزارش ورود خودروهای جدید مانند تیبا به سبد محصولات صادراتی فرصت جدیدی را برای حفظ و توسعه بازارهای صادراتی فراهم خواد کرد.
افتخاری که بدست آمده حاصل تلاش و همت تمامی کارکنان و کارگران گروه خودروسازی سایپا است که با اتحاد و یکدلی در جهت تحقق اهداف سایپا به منظور با هدف حضور در بازارهای پر رقابت بین المللی گام بر می دارند و نتیجه آن صادرات موفق به بازارهای سوریه، عراق، الجزایر، مصر، سودان، نیجریه، غنا، کامرون، سنگال، آذربایجان، افغانستان، ارمنستان و ونزوئلا بوده است.

MATIN
10-22-2010, 10:35 PM
خصوصی سازی سایپا، آغاز تولدی دوباره برای سایپا
به گزارش خبرخودرو،مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از تحویل نخستین سری تیبا در چهارشنبه آینده خبر داد و گفت :تحویل اولین سری از تولیدات تیبا ، چهارشنبه آینده در مشهد ، با عنوان خادم آهو آغازمی شود.
نعمت الله پوستین دوز در پایان برگزاری مجمع فوق العاده سایپا به خصوصی سازی شرکت سایپا پس از 30 سال اشاره و اظهار داشت :براساس اصل 44 قانون اساسی و تاکیدات مقام معظم رهبری وهمچنین پی گیری های وزیر صنایع و دولت ، اتفاق بسیارخوبی در صنعت کشور رخ داد وسایپا پس از 30 سال خصوصی سازی شد.
وی که در جمع بیش از 86 درصد از سهامداران شرکت سایپا سخن می گفت ، تصریح کرد:اگر تلاش و حمایت های وزیر محترم صنایع نبود شاید خصوصی سازی سایپا به شکل درستی صورت نمی گرفت بنابراین این رخ داد بزرگ را که درصنعت کشور ثبت شد و دیگر تکرارنخواهد شد را باید به فال نیک گرفت.
وی خصوصی شرکت سایپا و به دنبال آن تغییر هیات مدیره سایپا را سر آغاز تولدی دوباره برای سایپا دانست و اظهار داشت :امید است با تغییر مالکیت ،ثبات مدیریت و تعریف جدید ماموریت در سایپا بتوانیم بهتراز گذشته مسیر پیشرفت را طی نماییم.
وی در ادامه از افزایش 18 درصدی تولید شرکت تا پایان امسال وتوسعه پایگاههای صادراتی شرکت خبر داد و گفت :در سال جاری احداث 3 پایگاه جدید صادراتی را در خارج از کشور در دست اجرا داریم که تا پایان امسال 2 پایگاه شرکت در کشورهای عراق و سودان به تولید خواهند رسید و پایگاه سوم نیز در حال بررسی است.
وی همچنین به موفقیت سایپا در کسب عنوان صادرکننده نمونه اشاره و اظهار داشت :برای چهارمین بار شرکت سایپا توانست در سال جاری عنوان صادرکننده نمونه را کسب نماید.
مدیر عامل سایپا برنامه سال جاری این شرکت را چند برابر نمودن میزان صادرات نسبت به سال گذشته عنوان کرد و افزود:جهش فوق العاده تیراژ تولید در کشورهای هدف و وحفظ نگاه توسعه ای از اهداف و برنامه های شرکت در سال آتی است.
پوستین دوزدرادامه اظهار داشت: در آینده نزدیک کلنگ سایت سایپا شمال با ظرفیت 150 هزار دستگاه خودرو در استان مازندران و در شهر ساری زده خواهد شد.
وی افزود: سایت شمال ازجمله طرح هایی است که با شاخص های گروه سایپا مطابقت داشته و در حفظ و افزایش سهم بازار سایپا کمک خوبی را خواهد نمود.
وی به رقابت شرکای تجاری برای همکاری با شرکت سایپا اشاره و خاطر نشان کرد :در راستای توسعه محصول شرکای خارجی خوبی را انتخاب و جلسات متعددی را برگزار نموده ایم تا در حوزه ساخت داخل همکاری های لازم را داشته باشیم .
وی در ادامه با انتقاد ازرفتار این روزهای برخی از افراد نسبت به شرکت سایپا گفت :شرکت سایپا در سال جاری روند بسیار خوب و رو به رشدی داشته است که همه اینها در نتیجه زحمات همه کارکنان و مدیران پرتلاش شرکت بدست آمده است

MATIN
10-23-2010, 12:52 PM
کسب رتبه نخست غرفه برتر توسط امداد خودرو سایپا در نمایشگاه خودرو تبریز

http://khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload\51932.bmp&Width=260
به گزارش خبرخودرو، غرفه امداد خودرو سایپا در نمایشگاه بین المللی خودرو و قطعات یدکی تبریز خوش درخشید .
روابط عمومی امداد خودروی سایپا اعلام کرد غرفه امداد خودرو سایپا به لحاظ اطلاع رسانی جامع به بازدید کنندگان از این نمایشگاه غرفه برتر شناخته شد .
امداد خودرو سایپا به لحاظ نظر سنجی های انجام شده ، غرفه این شرکت از حیث اطلاع رسانی مطلوب و تشریح خدمات ارائه شده توسط شرکت امداد خودرو سایپا به مشتریان و خودروهای گروه سایپا برترین غرفه شناخته شد .
طبق این گزارش شرکت امداد خودرو سایپا در این نمایشگاه ضمن ارائه بسته های خدماتی جدید به مشتریان برای نخستین بار اعلام کرد که کارت نارنجی و کارت تیبای سایپا به محصولات این شرکت تعلق خواهد گرفت و لاز م به توضیح است این کارتها تنها لحاظ نام با هم تفاوت داشته و در زمینه دریافت خدمات ،کارت تیبا معادل کارت 5 ستاره نارنجی به مشتریان خدمات ارائه می کند

MATIN
10-23-2010, 12:53 PM
رونمايي از اولين كاميون طراحي شده توسط متخصصين صنعت خودرو كشور

به گزارش خبرخودرو ، مديرعامل شركت سايپاديزل كه سال گذشته در كنفرانس خبري خود ازساخت اولين كاميون طراحي شده توسط متخصصين داخلي خبرداده بود، در جديدترين مصاحبه خود اعلام كرد: اين كاميون بزودي رونمايي مي شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، علي ملك افزود: اين كاميون كه برند آن متعلق به شركت سايپاديزل بوده و با نامي ايراني عرضه خواهد شد، با هدف ارائه محصول با قيمتي مابين محصولات اروپائي و چيني و كيفيتي نزديك به محصولات اروپائي و بسيار بهتر از محصولات چيني در كاربريهاي مختلف طراحي و عرضه مي گردد .
مديرعامل شركت سايپاديزل با اشاره به اينكه اين پروژه حدود 2 سال كار تحقيقاتي و طراحي و مهندسي و نهايتاً اجرايي را به دنبال داشته، تاكيد كرد: توان اين كاميون كشنده، 420 اسب بخار است، ضمن اينكه قدرت كشندگي 70 تن را دارا بوده و تمامي مزيتهاي موجود در محصولات ولوو ، رنو و البرز را در خود گرد آورده و با كيفيتي معادل محصولات اروپايي و قيمتي مناسب بعنوان اولين كاميون با برند شركت سايپاديزل معرفي مي شود.
ملك اضافه كرد: از اين پلت فرم در فاز اول دو محصول عرضه مي گردد كه اين دو محصول، آماده و طي 4 ماه گذشته كليه تست هاي خود را با موفقيت پشت سر گذاشته و محصول سوم كه كمپرسي است ظرف كمتر از يكسال آينده به نتيجه رسيده و عرضه مي گردد.

وي همچنين خاطرنشان كرد: انتخاب اجزاي اين محصول براي رسيدن به هر دو هدف كيفيت ايده آل و قيمت اقتصادي انتخاب گرديده، ضمن اينكه كليه استانداردهاي الزامي و مدارك E-MARK (اروپائي) را اخذ نموده است .

ملك درباره مزاياي فني اين كاميون نيز ابراز داشت: موتور اين محصول، شش سيلندر و مدل رنو و داراي استاندارد آلايندگي Euro3 بوده و قابل ارتقاء تا Euro5 است، ضمن اينكه سيستم سوخت رساني آن نيز common rail و سازگار با گازوئيل ايران مي باشد.

مديرعامل سايپاديزل افزود: گيربكس 16 دنده اي ZF سنكرونيزه، ترمز موتور، سيستم خودكار تنظيم سرعت (CRUISE CONTROL) و نيز مصرف سوخت پائين حدود 30 ليتر در 100 كيلومتراز مزاياي ديگر اين كاميون طراحي شده در داخل كشور است.

گفتني است، مراسم رونمايي از اين كاميون جديد شركت سايپاديزل بزودي با حضور مقامات ارشد اجرايي كشور برگزار مي شود.

L90
10-25-2010, 11:08 AM
تيبا آماده تحويل به مشتريان است

دوشنبه، 3 آبان 1389

به گزارش خبرخودرو ، پس از مدت ها تلاش شبانه روزی و همت والای متخصصین و کارشناسان گروه خودروسازی سایپا و نیز ممارست پرسنل خدوم این گروه سرانجام اولین سری خودروی تیبا جهت ارائه به هموطنان عزیز آماده تحویل شد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، این خودروی زیبا اولین فرزند پیکره گروه خودروسازی سایپا می باشد که ماحصل تلاش، مهندسی و طراحی داخلی گروه سایپا و اولین خودروی کاملاً ایرانی کشور محسوب می شود و طی برنامه ریزی انجام گرفته در آینده ای نزدیک تحویل آن به مشتریان عزیز آغاز می گردد.

در این زمینه مهندس آقامحمدی مدیرعامل شرکت تولید خودرو سایپا کاشان و مدیر پروژه راه اندازی این خودرو در گفتگویی اختصاصی با خبرنگار سایپانیوز اظهار داشت: این خودرو که تمامی استانداردهای اجباری در آن لحاظ شده است در شرایطی آماده تحویل به هموطنان گرامی است که دارای کیفیت مطلوب و ایده آل و با امکانات متنوع بوده که پس از کارگروهی شرکت های سایپا، سایپا کاشان، مگاموتور، قالب های بزرگ صنعتی سایپا، سازه گستر و مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا به نتیجه رسیده است.

وی افزود: در این پروژه تلاش شده تا حد امکان حداکثر توقعات و احتیاجات خانواده های ایرانی در این محصول لحاظ شود و خودرویی زیبا، راحت و مطابق با ذائقه ایرانی را در اختیار هموطنان عزیز قرار دهیم.

مدیرعامل سایپا کاشان اظهار داشت: اولین سری این خودرو ها در آینده ای نزدیک به هموطنان عزیز تحویل داده خواهد شد و در جاده های کشور به تردد در خواهند آمد و تا پایان سال تلاش خواهد شد تمامی تعهدات گروه در خصوص تحویل تیبا به تمامی مشتریان برآورده شود.

آقامحمدی گفت: خودروی کاملاً ایرانی تیبا برای گروه خودروسازی سایپا اولین گام در راستای فرهنگ «تولدی دوباره» و ترویج روحیه نوآوری و پدید آمدن طرح های نو و جدید در راستای سربلندی و ارتقای صنعت کشور است و براستی می توان گفت تیبا برگ زرینی در صنعت کشور محسوب می شود که برای رسیدن آن به سرمنزل مقصود تلاش های فراوانی صورت گرفته است.

مدیرعامل سایپا کاشان ضمن تقدیر از نیروی انسانی توانمند گروه در همراهی این پروژه اظهار داشت: تمام تلاش و همت خود را بکار می گیریم تا این محصول ارزشمند را روز به روز بهبود و ارتقا بخشیم و در نهایت با همت و کاری مضاعف شاهد حضور این خودروی کاملاً ایرانی در بازار های جهانی باشیم و نوای دلنشین صنعت نوآور ایرانی در اکثر کشورهای جهان شنیده شود و بار دیگر توانمندی و پتانسل متخصصان ایرانی به تمام جهان اثبات شود.

وی ساماندهی مناسب و هم سو کردن تمام توانایی های شرکت های مختلف گروه را از دیگر عوامل موفقیت این پروژه برشمرد و افزود: امیدواریم این خودرو با توجه به کیفیت مطلوب و قیمت مناسب آن و برنامه ریزی های صورت گرفته بتواند خواسته های هموطنان گرامی را برآورده سازد.

مهندس ناصر آقامحمدی در پایان از تلاش و ممارست کلیه مدیران و کارکنان خدوم گروه و پرسنل شرکت سایپا کاشان و نیز راهنمایی های ارزنده مهندس پوستین دوز مدیرعامل محترم گروه در به نتیجه رسیدن این پروژه تقدیر و تشکر کرد.

MATIN
10-26-2010, 12:37 PM
رنا گواهينامه iso10015 گرفت
روابط عمومي سايپا ديزل - شركت خدمات فني رنا به عنوان اولين شركت گروه خودروسازي كشور موفق به كسب گواهينامه iso 10015 شد. به گزارش رسيده در پي برنامه‌ريزي‌هاي آموزشي و مميزي شركت imq ايتاليا، شركت خدمات فني رنا ارائه‌كننده خدمات پس از فروش خودروهاي شركت سايپا ديزل، عنوان اولين و تنها دارنده گواهينامه استاندارد جهاني فرآيند آموزش iso 10015 در شركت‌هاي گروه خودروسازي كشور را به دست آورد.شركت رنا در 9 دوره و طي شش سال متوالي گذشته رتبه اول خدمات پس از فروش خودروهاي تجاري را نيز به‌دست آورده است.</b>

MATIN
10-26-2010, 12:52 PM
بررسي فني اولين كاميون طراحي شده توسط متخصصان صنعت خودرو كشور :
اين كاميون مطابق با جاده هاي ايران ساخته شده است

به گزارش خبرخودرو ، مدير تحقيقات و مهندسي شركت سايپاديزل گفت: اولين كاميون طراحي شده توسط متخصصان صنعت خودرو كشور، مطابق با جاده هاي ايران ساخته شده است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سيد محسن مرتضوي در گفتگويي با اشاره به ايده طراحي و ساخت اين كاميون خاطرنشان كرد: مجموعه مهندسي شركت سايپاديزل با نگاه كارشناسانه و پشتيباني ويژه مديريت ارشد شركت، از 5/2سال گذشته نسبت به ارزيابي مجموعه قدرت كاميونهاي توليد شده پرداخته و با مطالعه تمامي مشخصات فني و بررسي بازخوردهاي محصولات طي سنوات گذشته نسبت به انتخاب قطعات و مجموعه هاي قدرت اقدام كرد كه نتيجه مطالعات منجر به طراحي و ساخت نمونه دو محصول كشنده فوق سنگين 6×4 و 4×2 در تناژهاي 70 و 56 تن گرديد.
وي با بيان اينكه اين كاميون مطابق با سلايق كاميون داران ايراني طراحي و ساخته شده است، تاكيد كرد: مشخصات فني كاميون، نزديك به محصولات ماك و ولوو و در برخي موارد فراتر از آنها بوده و با انجام كليه آزمايش هاي 55 گانه در مراكز استانداردي داخل و خارج كشور، قادر است در تمامي جاده هاي صعب العبور فعاليت نمايد.
مدير تحقيقات و مهندسي شركت سايپاديزل در ادامه با تشريح مباحث فني مربوط به موتور اين نوع كاميون، گفت: اين موتور عليرغم حجم و مصرف سوخت پائين داراي توان خروجي 420 اسب بخار بوده كه از سيستم سوخت رساني كاملاً سازگار با سوخت ايران بهره مند است.
وي اضافه كرد: اين نوع موتور به لحاظ آلودگي صوتي نيز داراي كمترين صدا بوده و پس از مطالعه سوابق خدمات پس از فروش در ايران و خارج از كشور داراي سابقه تعمير بسيار كم مي باشد، بطوري كه محبوبيت اين موتور از برندهاي مشابه نظير بنز و ولوو بيشتر است، ضمن اينكه تعمير آسان اين موتور از ديگر مزاياي ويژه آن است.
مرتضوي همچنين گفت: اين موتور در شرايط آب و هوايي متفاوت ( از 40- تا 65+ سانتيگراد) و رطوبت نسبي %98 با راندمان مناسب، امكان توليد قدرت داشته ومجهز به ترمز موتور و سيستم خودكار تنظيم سرعت مي باشد .
وي افزود: اين كاميون داراي موتور رنو و قدرت موتور و گشتاور مشابه ولوو است، همچنين گيربكس آن zf و داراي 16 دنده بوده، ضمن اينكه قابليت ارائه محصول با گيربكس اتوماتيك(هوشمند) نيز وجود دارد.
قائم مقام معاونت اجرايي سايپاديزل در ادامه با اشاره به اينكه در انتخاب كابين، گيربكس، شاسي و اكسل اين نوع كاميون دقت خاصي لحاظ شده است، يادآور شد: اين محصول داراي امكانات رفاهي و راحت ترين كابين موجود در كشور است، ضمن اينكه در ساير موارد نيز سعي شده از باكيفيت ترين انواع موجود در بازار استفاده گردد.
مرتضوي خاطرنشان كرد: اين محصول داراي سيستم استارت و خاموش نمودن موتور از بيرون اتاق، جك بالابر برقي اتاق مي باشد، ضمن اينكه توانائي ارائه ابعاد ، اوزان ، كاربريهاي مشابه و سايز تايرهاي مشابه با توجه به قوانين و الزامات ايران و اروپا را داراست.
وي در مورد نگراني هايي كه در خصوص ترمز برخي از كاميون هاي وارد شده به كشور وجود دارد گفت: اين نگراني در اين نوع كاميون قطعا وجود ندارد، چراكه مجموعه ترمزي از نوع بادي، داراي دو مدار مستقل جلو و عقب ، مجهز به abs، ترمز تريلر، ترمز پاركينگ و سوپاپ ترمز وزني مي باشد، ضمن اينكه ترمز توقف اضطراري روي محورهاي جلو و عقب از نوع فنري، باعث توقف كاميون در صورت وجود هرگونه نشتي ، خرابي يا سانحه مي گردد.

L90
10-27-2010, 10:48 AM
تحویل خودروی تیبا امروز آغاز می شود

چهارشنبه، 5 آبان 1389

به گزارش خبرخودرو ، اولین سری خودروی کاملا ایرانی گروه خودروسازی سایپا ، "تیبا" ، پس از مدت ها انتظار به دست مشتریان میرسد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ؛ امروز طی مراسمی در سالن همایش های صدا و سیما در شهر مقدس مشهد ، اولین سری خودروی تیبا به مشتریان خراسانی تحویل داده خواهدشد.

دراین مراسم که با حضور جمعی از نمایندگان مجلس ، مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا و جمعی از مسئولین استان خراسان رضوی و وزارت صنایع برگزار می شود ، 15 دستگاه خودروی تیبا به اولین ثبت نام کنندگان در هر نمایندگی شهر مشهد تحویل داده خواهد شد .

همچنین طی برگزاری مراسم قرعه کشی ، به چند تن از افرادی که نام "تیبا" را برای این خودروی کاملا ایرانی سایپا برگزیده بودند جوایزی اهدا می شود .همچنین یک دستگاه خودروی تیبا به صورت نمادین به آستان قدس رضوی تحویل داده خواهد شد.
تحویل اولین خودروی کاملاً ایران گروه خودروسازی سایپا که در کارخانه سایپا کاشان تولید می شود از امروز در تمام استانهای کشور به ترتیب اولویت ثبت نام کنندگان آغاز خواهد شد .
خبرهای تکمیلی متعاقباً ارسال خواهد شد.

L90
10-27-2010, 08:21 PM
آهوی سایپا در شهر ضامن آهو به آهو رسید

چهارشنبه، 5 آبان 1389

به گزارش خبرخودرو، چندی پیش در همایش سراسری محیط بانان کشور در مشهد، از سوی گروه خودروسازی سایپا حواله خودرو تیبا به همراه لوح تقدیر و تندیس نشان آهوی ایرانی به آهو صادقی فرزند شهید حسین صادقی از محیط بانان شهید خراسان رضوی اهدا شد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو، همزمان با ارائه اولین سری از خودروی "تیبا" در مشهد ،این خودرو تقدیم آهو صادقی شد همچنین مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا هزینه تحصیل آهو صادقی را تا مدارج بالا دانشگاهی به عنوان هدیه به وی تقدیم کرد.

شهید صادقی از محیط بانان استان خراسان رضوی است که در درگیری با اشرار کشته شده است وی دختری 4 ساله با نام آهو دارد که در مراسم محیط بانان کشور در مشهد، از سوی گروه خودروسازی سایپا ، حواله یک دستگاه خودروی "تیبا" به عنوان هدیه به آهو تقدیم گردید.

طرح حمایت از آهوی ایرانی که از سوی گروه خودروسازی سایپا برای مدت پنج سال پذیرفته شده، به جهت حمایتی هر چند اندک از محیط بانان فعال در این بخش و کمک به حفظ این گونه ارشمند جانوری در کشور است .
در همین راستا و با توجه به شعار سایپا تحت عنوان "دوستدارمحیط زیست" شرکت سایپا در این جهت اقدامات عملی و جدی را آغاز نموده است.

L90
10-27-2010, 08:23 PM
تیبا جایگزین پراید نخواهد شد

چهارشنبه، 5 آبان 1389

به گزارش خبرخودرو، مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در حاشیه مراسم تحویل اولین سری خودرو تیبا در شهر مشهد در پاسخ به سؤالی در ارتباط با قیمت تیبا گفت : قیمت اولیه خودرو همان نه میلیون و 999 هزار تومان است و از ده هزار مشتری هیچ قیمت اضافه ای دریافت نشده است .

مهندس پوستین دوز با بیان اینکه تمام تعهدات قرار داد تیبا را انجام داده ایم ،افزود: پس از تحویل خودروهای متعهد شده محصولات جدید قطعاً قیمت گذاری جدید خواهند شد.

وی در ارتباط با پیش فروش جدید خودروی تیبا گفت : پس از انجام تعهدات ، پیش فروش جدید هم انجام خواهیم داد .

وی همچنین در رابطه با برنامه طراحی پلت فرم جدید سایپا و رده قیمتی آن افزود: بازار ما یک بازار قیمت گراست بنابراین این موضوع بستگی به نظر متخصصین دارد که قیمت این خودرو با توجه به ویژگی ها متناسب است یا خیر ؟

مهندس پوستین دوز در ادامه اشاره کرد: در استانهای دیگر نیز کارخانه های جدید برای محصولات جاری سایپا احداث خواهد شد .

وی کارمزد در نظر گرفته شده برای تأخیر در تحویل خودروی تیبا را 30 درصد اعلام کرد و اظهارداشت : تمام قطعات تیبا با استفاده از توان داخلی در کشور تولید می شود و استفاده از قطعات چینی در این خودرو را شدیداً تکذیب می نمایم .

وی در رابطه با اینکه آیا تیبا جایگزین پراید خواهد شد یا خیر؟ گفت : در حال حاضر دیگر محصولی به نام پراید نداریم و با اجرای پروژه x100 محصولات جدیدی عرضه خواهند شد.

مهندس پوستین دوزخاطرنشان کرد :سهم تیبا در سبد محصولات سایپا افزایش خواهد یافت و در سال جاری برنامه تولید آن 10 هزار دستگاه است و در سالهای آینده به 40 الی 50 هزار دستگاه افزایش خواهد یافت.

وی در خاتمه در رابطه با محصول جایگزین زانتیا افزود : محصول جایگزین زانتیا از شرکت سیتروئن خواهد بود.

MATIN
10-29-2010, 12:09 AM
گزارش تصویری از تحویل اولین خودروی تیبا

http://www.acopart.org/upload/ACO-1118/52162101029031.jpg
http://www.acopart.org/upload/ACO-1118/52165101029031.jpg
http://www.acopart.org/upload/ACO-1118/52163101029031.jpg
http://www.acopart.org/upload/ACO-1118/52161101029031.jpg
http://www.acopart.org/upload/ACO-1118/52164101029031.jpg
http://www.acopart.org/upload/ACO-1118/52166101029141.jpg
http://www.acopart.org/upload/ACO-1118/52167101029141.jpg
http://www.acopart.org/upload/ACO-1118/52177101029141.jpg
http://www.acopart.org/upload/ACO-1118/52181101029141.jpg
http://www.acopart.org/upload/ACO-1118/52182101029141.jpg
http://www.acopart.org/upload/ACO-1118/5218310102925.jpg

MATIN
10-30-2010, 12:48 PM
«تيبا» خودرو تمام ايراني سايپا فاقد هر گونه قطعه چيني است
نعمت الله پوستين دوز مديرعامل گروه خودروسازي سايپا، با بيان اين مطلب گفت: تمام قطعات مورد استفاده در محصول "تيبا" در داخل کشور طراحي و شاخته شده است.
وي که در حاشيه مراسم تحويل اولين سري از خودروهاي "تيبا" به خريداران و در مشهد مقدس سخن مي گفت، اظهار داشت: قيمت پايه محصول تيبا همان 99 ميليون ريال خواهد بود و در سال آينده براي اين خودرو تمام ايراني قيمت گذاري جديدي خواهد شد.
مهندس پوستين دوز در خصوص پيش فروش محصول تيبا براي سال جاري گفت: در سال جاري پيش فروشي براي محصول تيبا نخواهيم داشت و به دنبال انجام تمام تعهدات عقب افتاده هستيم.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا برنامه توليد سالجاري تيبا را 10 هزار دستگاه دانست و از برنامه توليد 50 هزار دستگاه تيبا در سال 1390 خبر داد.
وي همچنين در پاسخ به سئوالي در خصوص جابجايي مديران در گروه خودروسازي سايپا تاکيد کرد: جابجايي مديريت ها و مديران يک مسئله طبيعي است.
مهندس پوستين دوز در ادامه گفت: با توجه به تاخيرهاي بوجود آمده در تحويل محصول تيبا به خريداران، علاوه بر ارائه تيبا کارت نارنجي و سود ناشي از تاخير، هزينه سفر و دو شب اقامت به مشهد مقدس را از طرف گروه سايپا به تمام ثبت نام کنندگان اين خودرو هديه کرد.
مديرعامل سايپا طولاني شدن تحويل خودرو تيبا را به دليل طولاني شدن همزمان توليد و طراحي اين خودرو، و طراحي، ساخت و راه اندازي کارخانه سايپاکاشان دانست و افزود: خط توليد اين محصول در کاشان شکل گرفت و سايپا در اين شهر هيچ گونه امکاناتي نداشت، بنابراين خط توليد و تمامي ساختارهاي لازم براي توليد خودرو از صفر آغاز شد.
وي اظهار کرد: براي توليد خودرو تيبا از تمامي ظرفيت هاي موجود در صنعت قطعه سازي و زنجيره تامين استفاه شده است.
پوستين دوز سپس همزماني طراحي محصول تيبا و طراحي و ساخت سايت سايپاکاشان را از ويژگي هاي عمده اين پروژه برشمرد و تصريح کرد: اين موضوع از جمله فعاليت هاي نادري به شمار مي آيد که تاکنون در صنعت خودروسازي کشور و جهان رخ داده است.
تيبا با کارت طلايي 6 ستاره مي آيد
احمد کرفي مديرعامل شرکت امداد خودرو سايپا، در ادامه اين مراسم گفت: خودرو تيبا به عنوان سي و دومين خودرو گروه خودروسازي سايپا شامل خدمات امدادي ويژه گروه خودروسازي سايپا خواهد شد.
وي تصريح کرد: تمامي خودروهاي تيبا که به متقاضيان تحويل مي شود با کارت طلايي تيبا شش ستاره تحويل مشتريان مي شود.
کرفي ادامه داد: در ابتدا قرار بر توزيع کارت هاي پنج ستاره براي خودرو تيبا بود اما به دستور مديريت ارشد گروه، از اين پس خودرو تيبا با پر خدمات ترين کارت طلايي امداد خودرو به همراه بيمه بدنه يکساله عرضه مي شود.
مديرعامل امداد خودرو سايپا تاکيد کرد: اين کارت بيش از پنج ميليون ريال براي گروه هزينه دارد که به صورت رايگان به مشتريان و خريداران پيشين تيبا ارايه مي شود.
براساس اين گزارش اولين سري از محصولات تيبا پيش از ظهر امروز در مراسمي با حضور رئيس کميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي، نمايندگان مردم کاشان و مشهد مقدس در خانه ملت، مديرعامل و مديران شرکت هاي تابعه گروه خودروسازي سايپا در سالن همايش هاي صدا و سيماي مشهد مقدس به 17 نفر از خريداران مشهدي تحويل شد.
در اين مراسم به قيد قرعه به 14 نفر از انتخاب کنندگان نام تيبا از بين 42 نفري که در انتخاب نام اين محصول شرکت کرده بودند هزينه سفر به سوريه اهدا شد. بيش از 100 هزار نفر در نام گذاري محصول تيبا شرکت کرده بودند.
همچنين در يک حرکت قابل تامل از سوي مديران گروه خودروسازي سايپا، هزينه تحصيلي فرزندان شهيد صادقي(آهو و پوريا) محيط بان فقيد کشور به همراه يک دستگاه خودرو تيبا هديه شد.
در پايان مراسم ضمن اهدا يک خودرو تيبا به آستان قدس رضوي، تمبر يادبود تحويل اولين خودرو تيبا توسط نماينده مردم مشهد مقدس در مجلس شوراي اسلامي باطل شد.

L90
10-31-2010, 11:54 AM
آمادگی کامل نمایندگی ها برای ارائه خدمات پس از فروش به خودروی "تیبا"

يکشنبه، 9 آبان 1389

به گزارش خبرخودرو، مدیر عامل شرکت سایپا یدک با اشاره به اینکه برای خودروی تیبا خدمات پس از فروش ویژه ای در نظر گرفته شده گفت : خودرو تیبا به عنوان اولین خودرو کاملا ایرانی در گروه خودروسازی سایپا تحویل همه مشتریان داده خواهد شد و این شرکت برنامه ریزی خاصی را در خصوص این خودرو تدارک دیده است . شرکت سایپا سعی بر این دارد مشتریان از این محصول رضایت کامل داشته باشند .

مهندس عموزاده در ادامه گفتگو با خبرخودرو در خصوص خدمات پس از فروش تیبا گفت : شرکت سایپا یدک برای اولین بار کارت امداد و خدماتی جدیدی را همزمان با عرضه تیبا بنام "تیبا کارت نارنجی" برای این خودرو طراحی کرده است که در 6 درجه مختلف به صورت 5 ستاره به مشتریان تحویل داده می شود که شامل خدمات رایگان مانند خدمات در محل مشتری ، خدمات حمل رایگان ، بیمه بدنه رایگان و سرویسهای دوره ای است .

وی در خصوص کیفیت خودرو تیبا گفت : این خودرو دارای کیفیت خاص و ویژه ای است و علت تأخیر عرضه آن نیز برای مسائل کیفی این محصول بود زیرا این محصول با دقت ویژه ای طراحی و تولید شده است و از کیفیت این خودرو اطمینان کامل داریم.

مهندس عموزاده در خصوص ویژگی های نمایندگی های سرویس دهنده تیبا گفت : تمام نمایندگی هایی که به خودروهای تیبا در سطح کشور سرویس ارائه می دهند آموزش های اولیه تعمیرات و نگهداری خود را گذرانده اند و با توجه به عرضه تیبا کارت برای اولین بار در کشور به نظر می رسد مشتریان تیبا از رضایت کامل برخوردار خواهند شد.

وی درخصوص برنامه فروش جدید خودروی تیبا گفت : در حال حاضر حدود 9 هزار دستگاه خودروی تیبا توسط شرکت سایپا پیش فروش شده است که برنامه تحویل این 9 هزار دستگاه تا پایان سال ادامه دارد و برنامه پیش فروش مجدد تیبا پس از آن اعلام خواهد شد.

MATIN
10-31-2010, 12:37 PM
اولین محموله خودروهای صادراتی سایپا به سنگال رسید
به گزارش خبرخودرو، اولین محموله خودروهای صادراتی سایپا جهت مونتاژ در سایت شرکت سنیران اتو به سنگال رسید و محموله دوم نیز به مقصد این کارخانه در سنگال ارسال شده است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، شرکت سایپا در فاز اول با استفاده از تجهیزات موجود در سایت سنیران اتو واقع در شهر تیس در 70 کیلومتری داکار پایتخت این کشور محصولات خود را تولید می نماید.
بر این اساس در این مرحله از تولید، ضمن انجام عملیات تکمیلی مونتاژ بر روی خودروها،با افزایش میزان تولید، در فاز دوم با تکمیل تجهیزات تولیدی مورد نیاز در کارخانه سنیران‌اتو، فرآیند مونتاژ بطور کامل در سنگال انجام خواهد شد.
براساس مطالعات کارشناسان سایپا با توجه به قیمت رقابتی خودروهای خانواده صبا، مصرف سوخت پایین، وجود شبکه مناسب فروش و خدمات پس از فروش و قطعات یدکی ارزان قیمت، بازار مناسبی برای محصولات خانواده صبا در کشور سنگال پیش بینی می شود.
گفتنی است کشور سنگال با عضویت در اتحادیه اقتصادی و پولی غرب آفریقا، دروازه غربی تجارت به این قاره به شمار می‌رود و با افزایش تولید محصولات سایپا در کشور سنگال و دستیابی به تولید مازاد بر تقاضای بازار سنگال، امکان صادرات محصولات تولیدی سایپا از این کشور به سایر کشورهای عضو اتحادیه شامل بنین، بورکینافاسو، ساحل عاج، گینه بیسائو، مالی، نیجر و توگو با مجموع جمعیتی حدود 80 میلیون نفر، بدون پرداخت حقوق و عوارض گمرکی فراهم می‌باشد.

MATIN
10-31-2010, 12:51 PM
بيزينس مانيتور گزارش داد:
فرصت‌هاي تازه ايران در همكاري خودرويي با نيجريه


بيزينس‌مانيتور با اشاره به همكاري‌هاي‌ ايران و نيجريه در بخش خودرو تاكيد كرد اين همكاري‌ها فرصت‌هاي تازه‌اي را براي ايران با وجود تحريم‌هاي غرب فراهم مي آورد.
موسسه مطالعاتي بيزينس مانيتور طي گزارشي با اشاره به اقدام شركت خودروسازي سايپاي ايران براي توسعه همكاري هاي خود با شركت پژوي نيجريه نوشت:گسترش همكاري‌ها بين اين دو شركت به نفع هر دو طرف خواهد بود .
بر اساس اين گزارش گسترش اين همكاري ها مي تواند علاوه بر افزايش توليد خودرو در بازار نيجريه از يك طرف زمينه هاي كاري جديد و فرصت‌هاي تازه اي را براي ايران با وجود تحريم‌هاي غرب و شوراي امنيت ايجاد كند .
سايپا در صدد تقويت همكاري هاي تجاري با شركت پن تك، شعبه اي از شركت خودروسازي پژوي نيجريه براي افزايش فروش محصولات خود در اين كشور برآمده است .
اين گزارش افزوده است: اگرچه ميزان صادرات سايپا نسبتا محدود است و اين شركت به ساير كشورهاي آفريقايي محصولات خود را صادر مي كند ولي مجيد جمالي مدير بازاريابي خارجي سايپا تاكيد كرد تحقيقات بازاريابي ما نشان مي دهد گسترش همكاري با نيجريه به نفع شركت سايپا و استراتژي تجاري اين شركت خواهد بود .
اين در حالي است كه بر اساس گزارش رتبه بندي ريسك صنعت كه از سوي بيزينس مانيتور منتشر شده بازار نيجريه به علت كوچك بودن، ضعف ساختارهاي توليد و امتياز پايين در بخش فضاي حقوقي و قانوني در آخرين رتبه اين گزارش قرار دارد .
بر اساس اين گزارش در عين حال اميدواري زيادي وجود دارد كه با تشكيل دولت جديد نيجريه با رياست جمهوري گودلاك جوناتان و تشكيل كميته ويژه اي براي بررسي چالشها و مشكلات صنعت خودروسازي نيجريه وضعيت اين صنعت در اين كشور آفريقايي بهبود يابد .
ربيو ابراهيم رييس بخش ارتباطات شركت پژوي نيجريه نيز تاكيد كرد: همكاري با شركت سايپاي ايران نقش مهمي در ارتقاي جايگاه صنعت خودروسازي نيجريه خواهد داشت . تمايل سايپا براي احداث كارخانه توليد محصولات خود در نيجريه مايه افتخار ما خواهد بود .
بيزينس مانيتور تصريح كرده است: سايپا پيش از اين از آمادگي خود براي احداث كارخانه توليد خودرو در سودان خبر داده بود كه اين دومين سرمايه گذاري بزرگ اين شركت در كمتر از يك سال گذشته است . اين مساله موجب ارتقاي جايگاه خودروسازي ايران در شرايطي خواهد شد كه كشورهاي غربي به دنبال تحريم ايران هستند .
ايران قصد دارد با احداث كارخانه در سودان توليدات خود را به 9 كشور همسايه نيز صادر كند . بر اساس آمارهاي سازمان بين المللي خودرو ميزان توليد خودرو در نيجريه طي سالهاي 2008 و 2009 به ترتيب بيش از 33 و 95درصد كاهش داشته است .

L90
10-31-2010, 02:19 PM
سودانی ها 15 هزار دلار برای هر پراید می پردازند

يکشنبه ۹ آبان ۱۳۸۹

تین نیوز: خودرو پراید تولیدی گروه خودروسازی سایپا با قیمت باورنکردنی 15 هزار دلار در کشور سودان عرضه می شود.
محسن جوان معاون صادرات و امور بین الملل شرکت سایپا، با اعلام این خبر گفت: مصرف کننده ایرانی محصول پراید صبا را با قیمت هفت هزار و 500 دلار و با احتساب تمام هزینه ها خریداری می کند.
وی با توجه به فعالیت نزدیک به یک دهه سایپا در کشور سوریه، اظهار داشت: هم اکنون محصول صبا با امکانات و شرایط مشابه به قیمت 9 هزار دلار به مشتری عرضه می شود.
مهندس جوان تصریح کرد: محصول پراید صبا سایپا در کشور الجزایر با قیمت هشت هزار و 500 دلار، در کشور عراق با احتساب هزینه های حمل و جانبی به قیمت هفت هزار و 200 تا هفت هزار و 300 دلار عرضه و فروخته می شود.
معاون صادرات و امور بین الملل شرکت سایپا با اشاره به این که "در مقایسه بین مصرف کننده داخلی و خارجی، مشتری ایرانی بهترین قیمت و شرایط را دریافت می کند"، اضافه کرد: در برخی بازارهای صادراتی، محصولات شرکت سایپا با مشخصات فنی و آپشن های ساده تری نسبت به بازار داخل عرضه می شود که خود دلیل دیگری برای تفاوت قیمت می تواند باشد.

MATIN
11-02-2010, 12:23 AM
سایپا یدک موفق به تمدید اعتبار گواهینامه iso9001:2008 شد
به گزارش خبرخودرو ، شرکت سایپا یدک موفق به تمدید اعتبارگواهینامه iso9001:2008 شد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، شرکت سایپا یدک درراستای اصلاح شیوه مدیریت انجام کار و به منظور نهادینه ‌نمودن جایگاه مشتری و همچنین تقویت دیدگاه فرآیندگرایی درسطح سازمان به صورت نظام‌مند، اقدام به پیاده ‌سازی استانداردiso9001:2008 در تمامی حوزه‌های مرتبط از جمله تعمیر گاههای مرکزی، انبارها و... نمود.

بر این اساس در نتیجه، طی برگزاری ممیزی های انجام شده مبتنی بر استاندارد iso9001:2008 و پس از تشکیل کمیته های متعدد، فرآیندهای جاری مورد بازنگری و اصلاح قرار گرفت و در پی آن موفق به تمدید اعتبار گواهینامه iso9001:2008 تا یک سال دیگر شد.
گفتنی است گواهینامه iso 9001 گواهینامه ای است که توسط مرجع صادر کننده به متقاضی ارائه می گردد و به مشتری این اطمینان را می دهد تا بتواند با توجه به فرآیندهای شرکت خدمات دهنده جهت دستیابی به الزامات مربوط به مشتری اعتماد نماید.

همچنین سازمانی که این استاندارد را دارا باشد، می تواند بر روی نیازها، انتظارات و خواسته‌های مشتریان خود تمرکز نموده و به صورت سازمان یافته فعالیت‌های خود را طرح‌ریزی و مدیریت نماید و در شرایطی پایدار و قابل اطمینان و با هزینه‌های قابل قبول الزامات مشتری را برآورده سازد.

MATIN
11-02-2010, 12:28 AM
تغییرات جدید گروه خودروسازی سایپا رقم خورد
در پی صدور حکمی از جانب نعمت ا... پوستین دوز، آقا محمدی مدیر عامل فعلی شرکت سایپا کاشان( سامیار) به عنوان رئیس ستاد تامین و تولید گروه خودروسازی سایپا منصوب شد.
این خبر حاکی است پس از عملکرد مناسب و مصاحبه جنجالی و افشاگرایانه مسیح تفرشی مدیر عامل شرکت پارس خودرو و واکنش‌های مختلف اصحاب رسانه و تکنوکرات‌های جاده مخصوص، مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در پی عدم موفقیت در حذف تفرشی از گروه خودروسازی سایپا، احکام جدیدی صادر کرده است.
بر اساس این خبر مقرر شده فلاحی قائم مقام فعلی گروه خودروسازی سایپا، صندلی مدیر عاملی سایپا دیزل را از ملک تحویل بگیرد و دکتر ملک کماکان جدی ترین گزینه جهت تصدی گری صندلی ریاست شرکت پارس خودرو باشد و تفرشی هم چند کیلومتر دورتر ، جایگاه مدیر عاملی شرکت سایپا کاشان (سامیار) را به خود اختصاص بدهد.
بر همین اساس به نظر می رسد در پی ناکارآمدی زنجیره تامین در گروه خودروسازی سایپا که به افت محسوس تیراژ تولید در این گروه خودروسازی منجر شده است، باعث شود حتی در ظاهر آرامش به این گروه خودروسازی بازگشته و روند تولیدات و حاشیه های این شرکت صنعتی از شرایط نه چندان مطلوب فعلی فاصله بگیرد.

MATIN
11-02-2010, 03:37 PM
طراحی و تولید نخستین کامیون ملی کشور در سایپا دیزل :
"کاوه" رونمایی شد
به گزارش خبرخودرو ، در مراسمي با حضوررئيس كمسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي و جمعي از مقامات صنعتي كشور ، مراسم رونمايي سه كاميون جديد شركت سايپاديزل و آغاز بهره برداري از دو طرح جديد اين شركت برگزار شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، طرح هاي جديد اين شركت رونمايي كاميون ملي كاوه، كاميونت جديد الوند و كاميون جديد و استراتژيك FM440 6×6، اعطاي نمايندگي بين المللي خدمات پس از فروش ولوو در ايران و افتتاح همزمان 8 مركز خدمات پس از فروش در سراسر كشور بود كه روز سه شنبه 11 آبان ماه مورد بهره برداري قرار گرفت.

علي ملك مديرعامل شركت سايپاديزل در اين مراسم با بي نظير خواندن اقدام شركت ولوو در اعطاي امتياز همزمان 13 نمايندگي به شركت خدمات فني رنا خاطر نشان كرد :‌ در طول مدت همكاري 34 ساله با ولوو، این امتیازات برای اولین بار بصورت مکتوب و رسمی از سوی اين شرکت سوئدي اعلام و نسبت به درج نام نمایندگیهای شركت سايپاديزل در سیستم بین المللی ولوو اقدام گردید.
وي با اشاره به پر اهميت بودن اعطاي امتیاز 13 نمایندگی بین المللی خدمات پس از فروش ولوو سوئد به سايپاديزل تاكيد كرد: در زماني كه بحث تحريم هاي اقتصادي بسيار مطرح است، ارزش اين اقدام ولوو براي صنعت خودروسازي تجاري كشور دو چندان مي شود، ضمن اينكه از سال 87 تاكنون ضمن از سر گیری اخذ امتیاز نمایندگی بین المللی خدمات ولوو نسبت به تسریع در این پروژه اقدام جدي بعمل آمد.
شايان ذكر است، آتورايز نمودن نمايندگيهاي شركت رنا از ابتداي همكاري 27 ساله شركت سايپاديزل با ولوو بي سابقه بود كه با تلاش دو ساله ، اخيراً ولوو موافقت خود را با اعطاي 19 نمايندگي آتورايز اعلام نمود.
ملك گفت: اين اتفاق، توفيق بزرگي براي سايپاديزل بوده و ضمن كاهش هزينه ها و افزايش درآمد باعث رونق ترانزيت كشور شده و شبكه داخل كشور را به شبكه جهاني خدمات پس از فروش ولوو وصل مي نمايد .
مديرعامل سايپاديزل در ادامه با اشاره به رونمايي كاميونت الوند و افتتاح خط توليد اين محصول جديد گفت: شركت سايپاديزل به منظور حضور در بازار كاميونت و تامين نيازهاي هموطنان عزيز، پس از بررسي دقيق بازار، سلايق مشتريان، توانمندي مالي، بررسي هاي استانداردهاي روز، محصول الوند را با كيفيت و برتري فني بسيار فراتر از رقبا و قيمت مناسب تر و رقابتي تر از آن، در دو رده 5/6 تن و 5/8 تن با 155 قطعه داخل سازي(معادل 15%كه تا پايان سال به 33% مي رسد ) به بهره برداري رسانده است.
وي افزود: مدل موتور كاميونت 5/6 تن آومارك 3141 Cummins ISF 3.8 s با قدرتي معادل 145 اسب بخار و مدل موتور كاميونت 5/8 تن آومارك 3154 Cummins ISF 3.8 s با قدرتي معادل 155 اسب بخار بوده كه نسبت به هم رده هاي خود در بازار ايران در جايگاهي برتر قرار دارند.
به گزارش خبرخودرو ، ملك به مصرف سوخت كاميونت الوند نيز اشاره كرد و گفت: اين محصول با توجه به مصرف سوخت پايين 13 ليتر در هر يكصد كيلومتر به زودي جاي خود را در بين مشتريان باز خواهد كرد.
وي در ادامه با دشوار خواندن طراحي و ساخت كاميون ملي (با نام كاوه) تصريح كرد: اين پروژه كه نزديك به استانداردهاي اروپايي است، حاصل بيش از 2 سال كار مطالعاتي، و تحقيقاتي و اجرايي متخصصين شركت سايپاديزل مي باشد.
مديرعامل شركت سايپاديزل گفت: توان اين كاميون كشنده، 420 اسب بخار است، ضمن اينكه قدرت كشندگي 70 تن را دارا بوده و تمامي مزيتهاي موجود در محصولات ولوو ، رنو و البرز را در خود گرد آورده و با كيفيتي معادل محصولات اروپايي و قيمتي مناسب بعنوان اولين كاميون با برند شركت سايپاديزل معرفي مي شود.
ملك يادآور شد: برنامه توليد كاميون كاوه در سال جاري 250 دستگاه است، ضمن اينكه برنامه توليد شركت سايپاديزل براي اين محصول در سال آينده 2500 دستگاه خواهد بود.
ملك همچنين گفت: شركت مابخاطر بدهي‌هاي زياد بيشترين هزينه‌ مالي را دارد به گونه‌اي كه در سال اول ورود اينجانب و سال قبل از آن مقام اول را در بدهكاري در صنعت داشتيم و در سال 88 نيز يك رتبه صعود كرديم و بعد از گروه ايران خودرو دوم شديم.
وي افزود: در اين مدت توانستيم به گونه‌اي عمل كنيم كه از ليست سياه بانك مركزي خارج و بعنوان يكي از مشتريان با اعتبار بانكها و بدون هيچ قسط معوقي باشيم.
مديرعامل سايپاديزل تاكيد كرد: عملكرد ما در سال 88 به لحاظ عملياتي در كل صنعت خودرو بالاترين بود و حتي وقتي اين گزارش كه از پايگاه داده‌هاي سازمان حسابرسي و بورس گرفته شده در هيأت مديره مطرح شد جناب آقاي مهندس پوستين‌دوز دستور دادند با شركت خارجي نيز مقايسه بكنيم. اطلاعاتي كه طي اين يك هفته گرفتم ما حتي از ولوو در سال 2009 با 7/14% بوده و ما با عدد 9/20% هستيم. و اين براي شركت كه 2500 درصد نسبت به سرمايه بدهكاري داشته است يك شاهكار است

MATIN
11-02-2010, 11:31 PM
سایپا با كسب بیش از50 درصد سهم بازار روند مطلوبی را در عرصه تولید خودروهای سواری طی می‌كند.

نعمت‌الله پوستین‌دوز، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، امروز در مراسم رونمایی از كامیون ملی سایپادیزل با بیان مطلب بالا افزود: در عرصه خودروهای تجاری نیز با وضعیتی كه از گذشته داشتیم و همچنین با توجه به برنامه‌های دو شركت سایپا دیزل و زامیاد، آینده مطلوب‌تری خواهیم داشت.

وی ادامه داد: مهمترین تفاوت خودروهای تجاری و سواری، آن است كه خودروهای سواری برای رفاه، آسایش، تفریح و سرگرمی مردم است، اما خودروهای تجاری به عنوان یك شغل و كسب و كار مطرح هستند.

وی با بیان این‌كه یك فرد برای خرید خودرو تجاری همه سرمایه خود را می‌فروشد، خاطرنشان كرد:‌ از طرفی تمام هزینه‌های اقساط ، خدمات پس از فروش و زندگی این رانندگان باید از فعالیت این خودروها تامین شود.

به گفته او در تمام دنیا شركت‌های حمل و نقل تخصصی به رانندگان خودروهای تجاری كمك می‌كنند تا كار به صورت تخصصی و ضریب اطمینان بالاتری انجام شود، اما ما در این زمینه در كشور در ابتدای راه هستیم.

وی افزود: قوانین و مقررات باید به گونه‌ای باشد كه شركت‌های حمل و نقل تخصصی تشكیل شده و رانندگان خودروهای تجاری به عنوان زیرمجموعه‌ای از آن‌ها فعالیت كنند.

مدیرعامل سایپا ادامه داد: ما ظرفیت بالایی در تولید خودروهای تجاری داریم، اما به دلیل شركت‌ محور نبودن این بازار، از نظر خرید این محصولات با محدودیت‌هایی مواجه هستیم. طبق بررسی‌های انجام شده می‌توان حدود 150 نوع كاربری را روی خودروهای تجاری ایجاد كرد و در این زمینه انجمن كاربری‌سازی‌های كشور نیز ساماندهی شده است.

پوستین‌دوز ادامه داد: ‌در دنیا خودروسازان تجاری همه قطعات خودروهای تولیدی خود را نمی‌سازند، بلكه قطعات را از نقاط دیگر تهیه كرده و طراحی بدنه و كابین راننده را خودشان انجام داده و به نام خود ثبت می‌كنند. كامیون طراحی شده توسط سایپا دیزل نیز اولین تجربه در این زمینه در كشور است.

MATIN
11-05-2010, 11:15 PM
سایپا دیزل را من آباد کردم

کیلومتر چهارده جاده کرج همواره دست خوش تغییرات و خبرهای متفاوتی چه در نوع ورشکستگی و چه در تولید محصولات مختلف اعم از سنگین و سبک است. سر را بچرخانی و مسیرت را به سمت جنوب شرقی ویا شمال غربی تغییر دهی آن وقت است که با دو رقیب مواجه خواهی شد. در جنوب غربی ایران خودرو با تنوع محصولات سواری و شمال غربی سایپا دیزل، گروه خودروسازی سنگین آن سمت اتوبان واقع شده است.

چند هفته ای است که بحث تغییر و تحولات در گروه سایپا بر سر زبان هاست و هنوزهم این حرفها به واقعیت بدل نشده است ولی مدیران ارشد سعی خود را می کنند تا با عادی نمایش دادن شرایط، آرامش را بازگردانند.

به هر حال گروه سایپا دیزل که این روزها منشا انتشار خبرهای مختلف تغییر مدیریتی بود در هفته گذشته با رونمایی از کامیون ملی با نام کاوه که با تلاش های بسیار تا اخرین لحظه نامش مخفی مانده بود خبر سازی را به این گروه خودروسازی بازگرداند. که البته ارائه گزارش به رییس کمیسیون صنایع مجلس درغیاب وزیرصنایع و معادن نیز تلاشی بود در جهت بازگرداندن ارامش به این گروه خودروسازی.

با این روال به سراغ علی ملک مدیرعامل سایپا دیزل رفتیم که از روز پنجشنبه هفته گذشته وی با حکم پوستین دوز بر مسند مدیریت پارس خودرو تکیه زده و از سایپا دیزل اسباب کشی کرده است وی در گفت وگو با خبرآنلاین از انتقادهای اخیر در خصوص مدیریتش در شرکت سایپا دیزل دفاع کرد که در ادامه مشروح آن را می خوانید:

آقای مهندس چند وقتی است که انتقاداتی به نوع مدیریت شما بر سایپا دیزل عنوان می شود و این مباحث را دلیلی برای انتظار برای تغییر و تحول در این شرکت می دانند، این انتقادها را تائید می کنید؟
به هیچ وجه، زمانی که من در 26اسفند 86 به سایپا دیزل آمدم اوضاع مالی ما به شدت خراب بود و بدهیهای ما به سیستم بانکی بسیار بالا بود و همچنین زیان شرکت معادل زیانی بود که که چندی پیش توسط کل گروه صنعتی ایران خودرو عنوان شد و همچنین معوقات و بدهی که سررسید شده بود به سیستم بانکی بسیار زیاد بود.

سودی که به سیستم بانکی می دادیم تقریبا روزی یک میلیارد تومان بود در آن زمان تعهداتی هم به خریداران داشتیم که معوق شده بود در کناراین مباحث مشکلاتی را در خصوص برخی محصولات که امده بود و واگذار شده بود وجود داشت.

همچنین کمبود قطعه یدکی در شبکه داشتیم. مشکلاتی در بحث کارگری داشتیم که قرار بود 5900 نفر تعدیل شوند و قبلا هم عده ای تعدیل شده بودند. اعتراضاتی وجود داشت که منجر به جمع شدن عده ای در شرکت می شد. همه اینها مجموعه دردسرهایی بود که در انتهای سال 86 و در ابتدای سال 87 با انها مواجه بودیم.

این امور موجب شد در ابتدای سال 87 یک ماهی را به دنبال بحث استهمال وام ها و اداره کار و گرفتن تسهیلات و کمک های دولتی باشیم. و حتی چرخی زدیم در وزارت صنایع استان و وزارت کار که در نتیجه دیدیم هیچی از این مراوات حاصل نشد در نهایت از اردیبهشت ماه فارق از این که چشم داشتی به کمک کسی داشته باشیم حتی گروه سایپا و وزارت خانه کار را به جلو بردیم. این عزم موجب شد تا در سال 87 معادل تولید سال 86 و 85 تولید داشته باشیم.

برای همین به سمت تولید محصولات جدید پیش رفتید ؟
بله ،این امر موجب شد تا انتهای سال 86،24 نوع محصول داشته باشیم ولی در سال 87 مقرر کردیم که ماهی یک محصول تولید کنیم و به همین منظور مجوزها از وزارت صنایع و سازمان محیط زیست اخذ شد.

با توجه به اینکه محصول جدید از یک شرکت خارجی بخواهیم وارد کنیم. باید مجوزهای لازم را از وزارتخانه ، استاندارد، محیط زیست می گرفتیم .حتی انتقال خط و دانش فنی بسیار سخت بود با این حال اما در نهایت موفق شدیم ماهی یک محصول را تقدیم ملت کنیم و بعد محصولات را گسترش دادیم و توانستیم مشتریان راافزایش و افراد بیشتری را به خرید محصولاتمان ترغیب کنیم.

البته همزمان هم در بحث کیفیت نیز متناسب با تنوع محصول پیش رفتیم و توانستیم با تدابیری که بود نمره منفی تولیدات را کاهش دهیم و عنوان کیفی ترین تولید کننده خودروی تجاری را کسب کنیم و البته همزمان برروی صادرات کار کردیم و توانستیم لوح صادرکننده نمونه را از رییس جمهوردریافت کنیم و همهاین عوامل منجر به این شد که تقدیرنامه از نهادها و سازمان های مختلف دریافت کنیم.

این روال در سال 88 چگونه طی شد؟
در سال 88 هم به نوعی سال خوبی بود هرچند که بحث بحران های اقتصادی از یک سو و بحث قفل شدن صنایع بانکی و کمبود نقدینگی در اقتصاد ایران عمدتا بازار را اذیت می کرد و همچنین بحث کاهش فعالیت لیزینگ ها و ...

محدودیت های بود که پیش روی ما بود ولی باز هم سال خوبی بود و توانستیم مهم ترین کار را در خودروهای تجاری در مهرماه 88 انجام بدهیم و خط البرز را به عنوان محصولی که مالکیت آن برای سایپا دیزل است طراحی کردیم که هم کیفیت و هم قیمت مناسبی داشت به گونه ای که اولین بار بود که اولین محصول با درصد داخلی سازی بالا عرضه می شد این ها در حالی بود که حتی هنگام راه اندازی ولوو اتاق آماده از سوئد می امد و در شرکت سوار می شد ما اینجا خط اتاق سازی که سخت ترین قسمت کار هست برای کامیون البرز راه اندازی کردیم و کیفیت هم خیلی خوب ارتقا یافت.

درصد داخلی سازی چقدر بود؟
38 درصد ساخت داخل است و مهمتر کیفیت این محصول بود مثلا محصولی که به صورت cbu وارد می شود حتی 270 بود که کیفیتش و محصول البرز فعلی کیفیت آن منفی 52 بود و البته روز اول منفی 217 بود البته این را در نظر بگیرید که این ارتقا کیفیت 0.5 نمره ارتقا می یابد و ارتقا کیفیت به این راحتی نیست و بازرسین شرکت کنترل و بازرسی کیفیت آن را کنترل می کند.

محصول البرز با استاندارد یورو 3 موتور نسل جدید و مصرف سوخت پایین و با رفع تمام نواقصی که cbu داشت حذف شد و کیفیت ارتقا یافت و قیمت برای مصرف کننده متناسب شد به گونه ای که ظرفیت در سال اول قرار بود 1500 دستگاه باشد با درخواست مشتریان به 2200 دستگاه افزایش یافت.

و این در سال جاری چگونه سپری شد؟
در سال جاری به مراتب موقعیت بهتری را داریم. به گونه ای که تا چند روز آینده به ظرفیت تولید کل 88 خواهیم رسیدو برنامه تولید ما 6/2 برابر سال 88 است . فروش بسیار خوب است که البته این در حالی است که فروش 2 سال قبل خیلی خیلی خوب نبود ولی درحال حاضر بازار، بازار خوبی است.به لحاظ منابع مالی موقعیت مناسبی داریم مشکلی نداریم به لحاظ تامین با توجه به شرایط سخت بسیار جلوتر از برنامه هستیم.

تکلیف 500 نفری که قرار بود اخراج شوند چه شد؟
هیچ کدام اخراج نشدند بلکه کار جدیدی تعریف کردیم که تولید را افزایش دادیم و کارهای جنبی تعریف کردیم که تولید را افزایش دادیم و کارهای جانبی تعریف کردیم .

امسال هم ارائه محصول جدید را در برنامه دارید؟
امسال هم در بحث محصولات جدید ، نوع محصول جدید را در نظر داریم که تاکنون مقدار زیادی از این کامیونها تولید و عرضه شده است ولی مراسمی نگرفتیم .به غیر از کامیون ملی کاوه، 2 الی 3 محصول جدید دیگرر ا نیز در برنامه داریم.

پس مشکلات مالی سال 86 به طور کامل از بین رفته است؟
در بحث ارتباط با بانکها، بانکها طی 2 سال گذشته کاملا قفل بودند و تسهیلات قابل توجه ای نمی دادند ولی چون ما به عنوان شرکت بدهکار در black list بانک مرکزی بودیم وبه ما تسهیلات نمی دادند ولی الان در بین شرکتی هستیم که در صنعت هزینه های بالایی را می پردازیم.

در کل کشور با توجه به فولاد _ خودرو ،صنعت دریایی اولین شرکتی که بیشترین سود را به بانکها می دهد یا شریک بانکهاست گروه صنعتی ایران خودرو است و دومین شرکت سایپا دیزل است و بعد سایپا و پارس خودرو قرار دارد و بعد هم سایر شرکت ها.

منتها به خاطر ارتباط ما بانک ها و این که قسط ها را به موقع پرداخت می کنیم و خوش حساب هستیم مشکلی با بانک ها نداریم علی رغم اینکه کل بانکها در مضیقه هستند ولی رابطه ما با بانکها خوب است.

اما ازاین مبحث که بانکها به راننده ها تسهیلات بدهند راضی نیستیم نظر ما این است که بانک ها باید مشتری را توانمند کنند و وام بدهند تا کامیون خود را عوض کنند که در این قسمت هم بانک و هم لیزینگ ها ضعیف عمل کرده اند .

در حال حاضر چند نوع تولید و با چه رنج قیمتی تولید می کنید ؟
با توجه به این که امسال چهل و پنجمین سال تاسیس سایپا دیزل است و تا پایان سال 45 محصول در سبد تولیدی سایپا دیزل موجود خواهد بود که در رنج 21 میلیون تومان تا 180 میلیون تومان به فروش می رسد.

با توجه به سهم 15 تا 40 درصد تولید داخل ،تحریم مشکلی در تامین قطعات ایجاد نمی کند؟
نه،سعی می کنیم با داخلی سازی هیچ مشکلی نداشته باشیم هم اکنون در انبارها به اندازه تولید سال گذشته قطعات یدکی موجود است .

مجوز چند نمایندگی از ولوو اخذ شده است؟
12 نمایندگی فعال هستند که تا پایان سال این نمایندگی ها به 19 نمایندگی خواهند رسید که این امر چند حسن دارد یکی این که این نمایندگی ها به صورت online به شبکه جهانی ولوو متصل هستند و می توانند پذیرش کنند و باعث می شود ترانزیت در کشور به موجب ورود کایمونهای ولوو با پشتوانه خدمات پس از فروش افزایش یابد و همچنین در امد نمایندگی نیز افزایش خواهد یافت.

از سوی دیگر این نمایندگی هاهزینه شرکت را کاهش خواهند داد چرا که تا کنون به دلیل فروش محصولات ولوو برای کسب رضایت مندی مشتری مجبور بودیم هزینه خدمات پس از فروش را از جیب خودمان بدهیم و از این پس این هزینه ها از سوی ولوو تامین خواهد شد و همچنین در کنار این مباحث با اتصال به شبکه ولوو می توانیم استانداردهای روز را کسب کنیم .

در بحث صادرات چطور چه میزان صادرات تا کنون محقق شده است ؟
در سال 88 بیش از 20 میلیون دلار صادرات داشتیم که این رقم در حال حاضر 3 میلیون دلار است و باید توجه داشت که صادرات و فروش خودروهای تجاری همواره در ماههای انتهایی افزایش می یابد و ممکن است کل فروش 10 ماهه با فروش 2 ماه پایانی مطابقت داشته باشد .

در حال حاضر به 15 کشور دنیا صادرات داریم ولی بازار داخل گرم تر است و تمایل داریم به دلیل مباحث مالی بیشتر تولید را در بازار داخل به فروش برسانیم تا صادرات البته باید این را نیز در نظر بگیرید که بر عکس تصور عوام که فروش صادراتی ارزان تر از داخل است ما همواره سود خود را در صادرات در نظر می گیریم و بعد به سمت صادرات می رویم

MATIN
11-06-2010, 01:03 PM
تغییرات در سایپا ادامه دارد

پنج‌شنبه 10 صبح در برنامه‌ای که نه تنها هیچ خبرنگاری حضور نداشت، بلکه مدیران گروه سایپا نیز تا لحظه آخر از آن بی‌خبر بودند مراسم تودیع و معارفه‌ مدیران عامل جدید و قدیم پارس‌خودرو برگزار شد.
در همین زمینه تفرشی چندی پیش در انتقادات تندی از پوستین‌دوز، تعاریف هلدینگ و بنگاه‌داری از سوی او را زیر سوال برده بود. شاید از همین رو مراجعه مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به دفتر تفرشی و آوردن او به این مراسم مورد توجه حاضران قرار گرفت.
بدین ترتیب علی ملک همانگونه که در روزهای گذشته گمانه‌زنی می‌شد ازسایپادیزل به پارس‌خودرو نقل مکان کرد و مسیح تفرشی نیز از صنایع خودروسازی خداحافظی کرد. گزارش ما از این مراسم و تغییرات در گروه سایپا را در ادامه بخوانید.

او حرف‌هایش را زده است
علی ملک دو روز قبل از این روز، کامیون ملی سایپادیزل را رونمایی کرد. همان روز مطابق اطلاعیه خبری پارس‌خودرو، مسیح تفرشی به مدیرعاملی شرکت آلومینیوم سازی ایران (ایرالکو) برگزیده شد تا همگان رونمایی از کامیون «کاوه» را به نوعی خداحافظی ملک از سایپادیزل بدانند.
ملک در تودیع و معارفه پارس‌خودرو از سوی مجری لقب «بهترین» را گرفت و اولین سخنران بود. وی با بیان اینکه «معمول این است که ابتدا مدیرعامل قبلی گزارش دهد ولی ایشان گزارش توفیقاتشان را در مصاحبه‌ای داده است» گفت «من فقط چند ساعتی است که فهمیده‌ام مدیرعامل اینجا شده‌ام و به همین خاطر متنی آماده نکرده‌ام.»
وی برنامه خود را مبتنی بر کار کردن دانست و دغدغه خود را کارکنان و شرکت پارس‌خودرو، سایپا و سهام داران دانست و در جملاتی که احتمالا در اولین گفتگوی او با خبرنگاران از او پرسیده خواهد شد، اصلاح و کاهش قیمت محصولات پارس‌خودرو را از برنامه‌های خود خواند.
سخنران بعدی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا بود که در برابر جدی‌ترین منتقد خود سخنرانی حرفه‌ای داشت.
قلبا از تفرشی رضایت دارم
پوستین‌دوز در یک سال گذشته بسیار آهسته گام‌های موفقیت را برداشته و با رفتن تفرشی تقریبا تیمی یک دست از مدیران را در شرکت‌های تابعه چیده است. این افراد با توجه به اینکه سوابق خودروسازی در کارنامه خود دارند و معمولا از تکنوکرات‌های جاده مخصوص محسوب می‌شوند از حمایت رسانه‌ها نیز برخوردارند.
پوستین‌دوز در این مراسم پارس‌خودرو را شیر خفته دانست و با اشاره به تاریخ خودروسازی سایپا، از روزهایی یاد کرد که فیات و رنو قصد خرید پارس‌خودرو را داشتند اما سایپا آن را خرید. در ادامه و در حالیکه همگان منتظر بودند پوستین‌دوز در برابر مدیری که سخت‌ترین انتقادات را از او داشته چگونه سخن خواهد گفت، ادامه داد «قلبا از آقای تفرشی راضیم. ایشان مدیری خوش‌فکر، خوش ذوق، با انگیزه و با تلاش است و با توجه به اینکه در جایی دیگر قبول مسوولیت کرده‌اند ما به خودمان اجازه دادیم از آقای ملک استفاده کنیم» سایپا را خانه همیشگی تفرشی خواند و گفت «از شما که انسان معتقدی هستید انتظار می‌رود کمبودها و کاستی‌های سایپا را به ما گوشزد کنید تا سایپا بهتر جلو رود.»

با صداقت می‌روم
اما در روزی که همه سعی داشتند حرفه‌ای باشند مسیح تفرشی نیز رفتاری حرفه‌ای از خود نشان داد و در جملاتی کوتاه بدون اشاره به مشکلاتی که با مدیرعامل گروه سایپا داشت، گفت «خدا را شاهد می‌گیرم با صداقت وارد صنعت خودرو شدم و با صداقت در دو و نیم سال گذشته ادامه دادم و امروز هم با صداقت کامل از اینجا خارج می‌شوم و از تمامی همکاران و دوستان حلالیت می‌طلبم.» او البته حرف‌هایش را چندی پیش و در مصاحبه‌ای مفصل بیان کرده بود.
وی به تعریف هلدینگ در گروه سایپا انتقاداتی جدی داشت و برنامه‌های پارس‌خودرو را مستقل ولی هماهنگ با شرکت مادر می‌خواست و برای اثبات آن نمونه‌های خارجی همچون رنو-نیسان را مثال می‌زد. نقد او پس از این مصاحبه جنجالی از سوی مخالفان او همچنان ادامه دارد چنانچه می‌گویند چرا وی در دوره مدیرعاملی بذرپاش این سخنان را بیان نکرده است.
سه‌شنبه عصر تماسی با تفرشی از سوی رئیس سازمان گسترش و نوسازی گرفته شده بود که بیشتر دلجویی و تعارفات معمول خوانده شد. بدین ترتیب وی که در یک سال گذشته به غریبه‌ای در جاده مخصوص تبدیل شده بود از صنایع خودروسازی خداحافظی کرد. او حتی تابلو فرش اهدایی گروه سایپا را هم به خانه نبرد و آن را به رسم یادبود و برای تشکر از کارکنان به تنها مدیر زن این شرکت خانم نائینی هدیه داد.

تغییرات ادامه دارد
عصر پنج‌شنبه همچنین «محمد شیخ‌الاسلامی» بر خلاف تمام گمانه‌زنی‌ها جایگزین علی ملک در سایپادیزل شد. او حدود دو دهه در صنعت خودرو سابقه دارد و از بانیان امداد خورو سایپا نیز بود. وی قبل از این سمت، مدیرعامل رادیاتور ایران بود و به نظر می‌رسد با این انتخاب تا مدتی تغییرات در سطح مدیران این گروه پایان یافته است. هم‌اینک تنها تغییر بزرگ که اثری بیش از انتخاب‌ها خواهد داشت، معرفی اعضای جدید هیات مدیره گروه سایپا است. مطابق مجمع فوق‌العاده این شرکت که چندی پیش برگزار شد، از پنج عضو هیات مدیره سه نفر سایپایی و دو نفر دولتی هستند که دو عضو دولتی نیز با فروش سهام تا پایان سال از این گروه خارج خواهند شد. گفته می‌شود یک‌شنبه صبح اسامی جدید اعضای حقیقی معرفی خواهند شد و در این بین بیشترین گمانه‌زنی‌ها در مورد دو عضو جدید هیات مدیره است که جایگزین بهمن و شستا شده‌اند. جمشید ایمانی و سپس حسن امیری، داود بناب و عیسی پیمان‌پناه از جمله اسامی هستند که احتمال حضور آنها زیاد است. اهمیت این اتفاق از آن جهت است که اگر دو سایپایی جدید بتوانند وارد هیات مدیره شوند یعنی دولت خصوصی‌ شدن سایپا و صنایع خودروسازی را به رسمیت شناخته است.

MATIN
11-08-2010, 12:47 PM
تاخیر در ورود جایگزین‌های زانتیا


گروه خودرو - یک ماه و نیم از زمان توقف تولید زانتیا مي‌گذرد‌، اما هنوز جایگزین این خودرو وارد خطوط تولید شرکت سایپا نشده است.</b>
هرچند به گفته مسوولان شرکت سایپا، کیا سراتو و سیتروئن c3 به عنوان جایگزین زانتیا در نظر گرفته شده اند‌، اما ظاهرا طولانی شدن پروسه تغییر خطوط تولید از سویی و مواضع اخير شركت كيا توليدكننده سراتو از سوی دیگر موجب شده تا ورود این دو خودرو به خطوط سایپا با مشکلاتی مواجه شود. اين در حالي است كه به گفته یک منبع مطلع در سایپا مذاکرات برای ورود کیاسراتو و سیتروئن c3 به اتمام رسیده است.به گفته این منبع مطلع، سراتو تا آخر سال جاری وارد خط تولید سایپا خواهد شد‌، سیتروئن c3 نیز نیمه اول سال آینده به خطوط تولید این شرکت ملحق مي‌شود.
این منبع مطلع در پاسخ به این پرسش که cbu سراتو و سیتروئن c3 چه زمانی وارد کشور خواهند شد نیز اظهار كرد: کیا سراتو محصول شناخته شده ای در کشور است به همین دلیل ورود این خودرو به صورت cbu در دستور کار شرکت قرار ندارد‌، اما سيتروئن c3 به صورت cbu اردیبهشت ماه سال آینده و به منظور بازار سنجی وارد بازار خواهد شد.ظاهرا شرکت سایپا در تلاش است که دو خودرو مذکور را با فاصله قیمتی در حدود 5 میلیون تومان وارد بازار کند که با این شرایط سراتو با قیمتی در حدود 32 تا 33 میلیون تومان و سیتروئن c3 نیز با قیمتی در حدود 27 تا 28 میلیون تومان در بازار عرضه خواهند شد.
زانتیا تولیدی در ایران در سال 1993 میلادی وارد خط تولید شد و پس از آن در سال 2001 میلادی به خط تولید شرکت سایپا پیوست، اما توقف تولید این خودرو در شرکت سیتروئن موجب شد تا تامین قطعات مورد نیاز برای تولید این خودرو با مشکلاتی مواجه شود، مشکلاتی که در نهایت به توقف تولید این خودرو در مهر ماه منجر شد. </b>

MATIN
11-08-2010, 11:49 PM
توسعه ظرفیت های گروه خودروسازی سایپا در استان های مختلف کشور

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در دیدار استاندار گیلان و هیات همراه گفت: در راستای منویات دولت و وزارت صنایع و معادن پروژه هایی در سطح کشور در دستور کار قرار دارد.

نعمت الله پوستین دوز، با بیان این مطلب افزود: بر اساس برنامه ریزی های انجام شده استان های کرمان، آذربایجان غربی، کردستان، مازندران و مرکزی تحت پوشش توسعه خطوط تولید و کارخانه ای گروه خودروسازی سایپا قرار خواهد گرفت.
وی اظهار داشت: در شهر کاشان با کمک مسئولان محلی، اقدامات موثری صورت گرفت و کارخانه سایپاکاشان با ظرفیت تولید 150 هزار دستگاه خودروی سواری در سال به بهره برداری رسید.
پوستین دوز ادامه داد: در استان مرکزی و شهرستان خمین فعالیت های مربوط به احداث کارخانه تولید وانت پراید آغاز شده است و طی 14 تا 15 ماه آینده به بهره برداری خواهد رسید.
وی گفت: در استان های کرمان، آذربایجان غربی و کردستان هم مطالعات زیربنایی را آغاز کرده ایم و امیدواریم در آینده نزدیک کار احداث مجموعه های تولید خودرو را آغاز کنیم.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا متذکر شد: در سفر قریب الوقوع دولت به استان مازندران پروژه احداث کارخانه تولید خودرو در شهرستان ساری کلنگ زنی خواهد شد که تلاش می کنیم این پروژه را به استان های گیلان و گلستان نیز گسترش داده تا در اشتغال زایی منطقه شمال کشور سهمی داشته باشیم.
وی با اشاره به سهم سایپا از صادرات خودرو کشور بیان کرد: با حمایت های دولت و وزارت صنایع و معادن امسال ظرفیت صادرات محصولات سایپا به 70 هزار دستگاه در سال خواهد رسید و طبق برنامه در سال 1404 سهم سایپا از صادرات خودرو یک میلیون و 200 هزار دستگاه خواهد بود که استان گیلان به جهت دارا بودن موقعیت ممتاز جغرافیایی می تواند در زمینه صادرات به بازار آسیای میانه نقش مهمی ایفا کند.
پوستین دوز ابراز امیدواری کرد با تلاش ها و حمایت های استاندار و سایر مسئولان استان گیلان، مردم آن خطه شاهد حضور سایپا در منطقه شمال کشور باشند.
بر اساس این گزارش، روح الله قهرمانی استاندار گیلان، در ابتدای این دیدار با ابراز خرسندی از دیدار با مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و مدیران ارشد شرکت گفت: صنعت خودروسازی ایران از این قابلیت برخوردار است که با تلاش و همت متخصصان و صنعت گران سهم وسیعی از بازارهای جهانی را در اختیار بگیرد.
وی ادامه داد: در دولت های نهم و دهم با افزایش اختیارات استانداران از سوی ریاست جمهوری، ما نیز در استان گیلان به سرعت در حال افزایش ظرفیت های توسعه زیربناها و روبناها هستیم و این منطقه با داشتن مرز آبی و خاکی از شرایط بسیار خوبی برای صادرات کالاهای ایرانی برخوردار است.
قهرمانی اضافه کرد: با تلاش های مسئولان محلی و حمایت های دولت، استان گیلان در سال گذشته رتبه اول جذب سرمایه گذاری خارجی را از آن خود کرد.
استاندار گیلان تصریح کرد: کشورهای حوزه دریای خزر و آسیای میانه به شدت به دنبال گسترش روابط تجاری و جابجایی کالا از مرزهای آبی و خاکی استان گیلان هستند و گروه خودروسازی سایپا می تواند با سرمایه گذاری در این استان هم در زمینه اشتغال زایی نقش مهمی ایفا کرده و هم در زمینه صادرات محصول به کشورهای آسیای میانه به افزایش ظرفیت ها و کسب بازار بپردازد.

MATIN
11-09-2010, 12:58 PM
(http://www.asrekhodro.com/Controls/NewsPhoto.aspx?Nid=7392)


آخرین گمانه زنی ها برای هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا

عصرخودرو: آخرین اخبار رسیده از حضور هدایت، پوستین دوز، ملک، ایمانی و موسوی به عنوان اعضای حقیقی هیات مدیره جدید سایپا پس از خصوصی سازی حکایت دارد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» عصر دیروز بعد از روزها کشمکش، نشست نهایی برای تعیین ترکیب جدید اعضای حقیقی هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا برگزار شد و منابع موثق از سید مجید هدایت، نعمت الله پوستین دوز، جمشید ایمانی، علی ملک و موسوی به عنوان اعضای حقیقی جدید این هیات مدیره نام برده اند.
بنا بر اعلام این منابع موثق طی امروز یا فردا ترکیب نهایی و قطعی هیات مدیره گروه خودرو سازی سایپا به صورت رسمی اعلام خواهد شد.

MATIN
11-13-2010, 11:32 AM
كسب بهترين نمره كيفي توسط ايران در بين شركاي ولوو در سطح جهان

مدير كنترل كيفيت شركت سايپاديزل با تاكيد بر كسب عنوان با كيفيت ترين توليدكننده خودروهاي تجاري كشور توسط اين شركت در هفت ماهه نخست سال جاري گفت: با بسيج تمامي واحدهاي همكار در عرصه كيفيت، تمامي تلاش خود را براي حفظ اين عنوان به كار گرفته ايم.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، نادر سلطاني در مراسم گراميداشت روز ملي كيفيت كه براي دومين سال متوالي در شركت سايپاديزل برگزار شد، ضمن اعلام مطلب فوق افزود: با پياده سازي سيستم هاي به روز كنترل كيفيت خودروهاي تجاري توانستيم سال گذشته با طراحي استراتژي كيفي شركت سايپاديزل و تحقق آن در سال جاري، شاخص هاي جديد كيفي كه در برگيرنده زنجيره تامين تا خدمات پس از فروش است را تعريف نماييم.

وي در ادامه با اشاره به اينكه كليه محصولات شركت سايپاديزل در ارزيابي هاي بعمل آمده توسط سازمان بازرسي كيفيت و استاندارد ايران در رده هاي خيلي خوب و خوب قرار گرفته اند، خاطرنشان كرد: در حال حاضر كاميون هاي ولوو fm توليدي شركت سايپاديزل با كسب نمره كيفي (3/23-)، بهترين نمره كيفي تاريخ خودروهاي تجاري كشور را بدست آورده است، ضمن اينكه كاميون هاي ولوو fh و رنو ميدلام نيز با فاصله اي بسيار كم با اين محصول )نمره 8/23-( در رده هاي بعدي باكيفيت ترين خودروهاي تجاري قرار دارند.

سلطاني در ادامه از كسب چندين باره نمرات طلايي كيفي شركت هاي ولوو تراكس سوئد و رنوتراكس فرانسه توسط محصولات توليدي سايپاديزل خبر داد و گفت: مطابق با ارزيابي هاي صورت گرفته توسط اين دو شركت مطرح دنيا، توانستيم با كسب نمرات قابل توجه )4-( براي محصول ولوو fm و (10-) براي محصول رنو ميدلام، گامي اساسي در جهت كيفي سازي محصوات خود بر اساس معيارها و استانداردهاي جهاني برداريم.

مدير كنترل كيفيت شركت سايپاديزل در ادامه همچنين گفت: بر اساس اعلام رسمي شركت ولوو سوئد، شركت سايپاديزل توانست با كسب بهترين نمره ميانگين كيفي در جمع شركاي ckd كار اين شركت در سطح جهان، عنوان باكيفيت ترين خط توليد ولوو در جهان در سال 2010 را بدست آورد.

گفتني است، در مراسم گراميداشت روز ملي كيفيت در سايپاديزل، از منتخبين در حوزه هاي هميار كيفيت، پشتيبان كيفيت و سالن توليد برتر كيفيت تقدير بعمل آمد

MATIN
11-13-2010, 11:36 AM
بازدید هیات عراقی از خطوط تولید سایپا

هیاتی عراقی با حضور در شرکت سایپا ضمن بازدید از خطوط تولید و آشنایی با مراحل مختلف تولید خودروی سواری با متخصصین و مهندسین این شرکت به بحث و تبادل نظر پرداختند.
در این دیدار کارشناسان شرکت سایپا آخرین دستاوردهای خود در زمینه های مختلف تولید را به نمایش گذاشتند.
در ادامه این دیدار دو طرف زمینه های مختلف روابط را بررسی کرده و ابراز امیدواری کردند که صادرات محصولات گروه خودروسازی سایپا به کشور همسایه گسترش یابد.
گفتنی است گروه خودروسازی سایپا در شش ماهه اول سال جاری بیش از ده هزار دستگاه انواع محصولات سواری به کشور عراق صادر کرده است و این کشور بیشترین میزان مبادلات تجاری را در میان سایر کشورها دارد.

MATIN
11-13-2010, 11:31 PM
برنامه ریزی سایپا برای برای تولید انواع خودروی سواری در سایپای شمال و کرمان

گردهمایی سالیانه نمایندگان فروش شرکت فنرسازی زر با حضور محمدسعید فلاحی قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، حسن عموزاده مدیرعامل سایپایدک، مدیرعامل و اعضای هیات مدیره شرکت فنرسازی زر و نمایندگان فروش شرکت برگزار شد.
در این مراسم سعید فلاحی قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به پیشرفت‌های شرکت فنرسازی زر در زمینه تولید انواع فنر گفت: در گروه‌ خودروسازی سایپا برنامه‌های توسعه‌ای برای شرکت‌های مختلف طراحی شده و در همین راستا، فعالیت شرکت فنرسازی زر با احداث کارخانه زر گلپایگان توسعه یافته است.
وی با اشاره به موفقیت‌ شرکت‌های گروه خودروسازی سایپا، تلاش‌ همه همکاران در بخش تامین، تولید و توزیع را در این موفقیت‌ها موثر دانست و اظهارداشت: پیشرفت‌ شرکت فنرسازی زر نیز مرهون تلاش‌های همه عزیزان در بخش تامین، تولید و توزیع این شرکت بوده است.
فلاحی به برنامه‌ریزی‌های جدید گروه خودروسازی سایپا برای پاسخگویی به تقاضای هم میهنان اشاره و تصریح کرد: با توجه به افزایش تقاضا برای خودروهای سواری و کار، شرکت سایپای کاشان را با ظرفیت تولید سالانه150 هزار دستگاه خودرو احداث کرده‌ایم و قرار است که تولید سالانه این کارخانه به 300 هزار دستگاه خودرو افزایش یابد.
وی ادامه داد: کارخانه سایپای خمین برای تولید وانت پراید، کارخانه سایپای شمال و کرمان برای تولید انواع خودروی سواری برنامه‌ریزی شده که علاوه بر اشتغال زایی برای هموطنان در خمین،‌ قائمشهر و کرمان، پاسخگوی تقاضاهای بازار خودرو نیز خواهد بود.
قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا خاطرنشان کرد: در شش ماهه اول امسال با رشد تولید 18 تا 20 درصد همراه بوده‌ایم و امیدواریم که تا پایان امسال تولید شرکت به 830 هزار دستگاه خودرو برسد.
فلاحی تاکید کرد: در برنامه میان مدت ظرفیت تولید یک میلیون دستگاه خودرو را برنامه ریزی کرده‌ایم و در برنامه بلندمدت به تولید یک میلیون و دویست هزار دستگاه انواع خودرو دست خواهیم یافت.

MATIN
11-14-2010, 11:58 AM
عرضه عمده سهام شركت سایپا
مدیرعملیات بازار شرکت بورس اعلام كرد: یک و 63 صدم درصد از سهام شرکت سایپا 24 آبان به صورت عمده در معاملات بورس اوراق بهادار عرضه می شود.
علی صحرایی افزود: این بلوک معادل170 میلیون سهم از سهام این شرکت است که در بازار اول عرضه می شود.
وی با بیان این که این سهام با قیمت پایه هر سهم 4846 ریال عرضه می شود گفت: کل سهام منتشر شده این شرکت ده میلیارد و 400 میلیون سهم است.
این سهام را شرکت سرمایه گذاری ملی ایران به صورت یکجا و نقد و یا نقد و اقساط عرضه می کند.
شرکت مدیریت سرمایه گذاری تامین اجتماعی نیز 11 مهر 357 میلیون سهم از سهام شرکت سایپا را با قیمت پایه هر سهم 4846 ریال عرضه کرد و فروخت.

MATIN
11-14-2010, 02:39 PM
هم اندیشی مدیران منابع انسانی استان مرکزی، گروه بهمن و سایپا کاشان

جلسه هم اندیشی مدیران سایپاکاشان و مجمع مدیران اداری و منابع انسانی استان مرکزی در راستای تبادل تجربیات و آشنایی با شرکت تولید خودروی سایپا کاشان برگزار شد.
در ابتدای این مراسم مهندس آقامحمدی مدیرعامل سایپا کاشان به معرفی این شرکت پرداخت و افزود: سایپا کاشان با 318 هکتار مساحت، فاز اول توسعه را پشت سرگذاشته است و تنها پس از گذشت حدود یک سال از بهره برداری آن با ارائه خودروهای 111، سایپا 132 مدل x100 و خودروی ملی تیبا نشان داده که می تواند به عنوان قطب خودروسازی کشور برای رشد و تعالی صنعت کشور فعالیت کند.
مدیرعامل سایپاکاشان با اعلام اینکه هم اکنون حدود 2500 نفر نیروی فنی و متخصص در سایپاکاشان مشغول به کار هستند پیش بینی کرد تا پایان سال نیروهای این شرکت به 3 هزارنفر افزایش یابد که این افراد طی آزمونهای مختلف و از طریق معرفی اداره کار شهرستان کاشان انتخاب شوند.
وی همچنین با اشاره به اهمیت جلسات هم اندیشی و تبادل نظرات و تجربیات بین سازمان های مختلف افزود: خودروی تمام ایرانی تیبا برگ زرینی در صنعت خودروسازی کشور است که بزرگترین عامل موفقیت این پروژه توانمندی و غیرت پرسنل ماهر، تحصیلکرده و سختکوش گروه و همچنین ساماندهی مناسب و هم اندیشی و تبادل نظر در راستای هم سو کردن تمام توانایی های شرکت های مختلف گروه می باشد.
بر اساس همین گزارش در ادامه موسی بیات مدیر انجمن مدیران اداری و منابع انسانی استان مرکزی ضمن اشاره به قدمت و تمدن چند هزار ساله کاشان گزارش مختصری را در خصوص معرفی، اهداف، فعالیت های و برنامه های این مجمع ارائه کرد.
سپس مدیر منابع انسانی گروه بهمن که از میهمانان مجمع مدیران اداری و منابع انسانی استان مرکزی بود، طی سخنانی به اهمیت ارزش نهادن به جایگاه و کرامت نیروی انسانی در سازمان اشاره کرد و در ادامه در خصوص اجرای طرح تربیت مدیران از بین کارشناسان و آیین نامه سطح بندی کارشناسان و نیز برگزاری دوره های سرپرستی گروه بهمن توضیحاتی بیان نمود.

siyamak
11-14-2010, 03:31 PM
پراید جایگزین خودرو های فرسوده می شود

مدير فروش و بازاريابي گروه خودروسازي سايپا از آمادگي اين شرکت براي تحويل خودروهاي جايگزين در طرح خودروهاي فرسوده خبر داد و گفت: شرکت سايپا به محض تکميل ظرفيت پيش‌بيني شده و دسترسي به اطلاعات متقاضيان نسبت به تخصيص خودرو اقدام مي‌کند.

به گزارش ايسنا، فرامرز طاهري اظهار کرد: با توجه به برنامه‌ريزي‌هاي صورت گرفته در اين مرحله از طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده سايپا پيش‌بيني شده است كه 90 هزار دستگاه خودرو طي هشت ماه تحويل متقاضيان شود که با توجه به آمادگي سايپا اين تعداد خودرو تا پايان امسال واگذار خواهد شد.

وي از استقبال زياد متقاضيان جايگزيني خودروهاي فرسوده طي چهار روز گذشته خبر و توضيح داد: از آنجايي که مدت زمان ثبت نام در اين طرح 15 روز اعلام شده است، اما با توجه به روند فعلي استقبال هموطنان پيش‌بيني مي‌شود ظرفيت تعيين شده پيش از موعد مقرر تکميل شود.

به ادعاي وي، اجراي طرح هدفمند سازي يارانه‌ها، پايين بودن قيمت و کم مصرف بودن محصولات سايپا موجب شده است که استقبال از اين طرح بالا باشد.

طاهري با اشاره به اين‌که سقف وام 50 ميليون ريال است، افزود: با رايزني‌هاي صورت گرفته با بانک هاي ملت و تجارت، پرداخت وام مذکور با حداقل بروکراسي اداري و يک ضامن انجام خواهد شد.

وي درباره ميزان نرخ تسهيلات نيز گفت: وام 50 ميليون ريالي با بازپرداخت پنج ساله و با نرخ سود 14 درصد پرداخت مي‌شود.

وي همچنين اظهار داشت: سند قطعي بايد به نام مالک خودرو فرسوده يا در غير اين صورت داراي وکالت بلاعزل از مالک باشد. شرط پذيرش خودرو در مرکز اسقاط و استفاده از تسهيلات جايگزيني خودرو نيز ورود با موتور روشن به مرکز اسقاط است.

وي اعلام کرد: 50 هزار فقره وام در اين طرح توسط بانک ملت و 40 هزار فقره وام نيز توسط بانک تجارت تسهيلات مي‌شود.

مدير فروش و بازاريابي گروه خودروسازي سايپا با اشاره به خودروهاي قابل واگذاري به متقاضيان طرح گفت: در اين طرح انواع محصولات ارتقا يافته گروه سايپا از جمله پرايد 132، 111، 141 که روي پلت فرم ايكس100 توليد شده‌اند، به متقاضيان واگذار خواهد شد که همه اين محصولات موفق به دريافت استانداردهاي لازم شده‌اند

zanjani
11-20-2010, 02:01 PM
به گزارش خبرخودرو ، مدير ارتباطات شركت سايپاديزل گفت: اين شركت پس از رونمايي كاميون ملي «كاوه»، محصول جديد FM6×6 و كاميونت الوند، توليد دو كاميون جديد ديگر را آغاز كرده است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مصطفي سليمي افزود: اين شركت با هدف ارتقاء كيفيت و بهينه سازي محصول در رده كاميون هاي كمپرسي فوق سنگين، در ماه جاري دو محصول جديد D375 6×4 و D375 8×4 با توانايي حمل بار 32 و 42 تن را توليد و به مناسبت عيد سعيد غدير خم وارد بازار مي نمايد.
وي در خصوص كاربري اين محصولات جديد خاطرنشان كرد: كاميون هاي جديد D375 با حفظ استاندارد ايمني و كيفي، توان مانور در مناطق سخت جغرافيايي را دارا هستند.
سليمي همچنين در خصوص مباحث فني كاميون هاي جديد D375 يادآور شد: اين محصولات داراي گواهينامه استاندارد اروپايي E-Mark هستند، ضمن اينكه موتور آنها نيز با استاندارد آلايندگي Euro3 و با سيستم سوخت رساني Common rail سازگار با گازوئيل ايران، گيربكس سنكرونيزه، كلاچ SACHS و مجهز به ترمز موتور و ABS مي باشد.
مدير ارتباطات سايپاديزل با اشاره به اينكه محصول D375 8×4 براي اولين بار در كشور توليد مي شود، تاكيد كرد: اين محصول داراي كاربري هاي خاصي همچون: جرثقيل هاي فوق سنگين بالاي 50 تن، كاربري هاي استراتژيكي و لجستيكي و آتش نشاني عمليات حين حركت و سكوهاي عملياتي به ويژه در پالايشگاه ها و مناطق نفت خيز مي باشد.
گفتني است، شركت سايپا ديزل همواره به عنوان پيشگام در ارائه محصولات مدرن و با فن آوري روز دنيا و با رعايت آخرين استانداردهاي زيست محيطي اروپا، پروژه خودروهاي جديد خود را در سال 89 در 21 نوع محصول و 126 نوع كاربري مطابق با استانداردهاي روز اروپا تعريف نموده است.

L90
11-20-2010, 06:52 PM
پراید برقی قیمت خورد:زیر 150 میلیون ریال

شنبه ۲۹ آبان ۱۳۸۹

تین نیوز: برآورد اولیه برای قیمت پراید برقی که باطری آن با هر بار شارژ بتواند مسافت 200 کیلومتر را طی کند، زیر 150 میلیون ریال است.
مجید فهیمه امیری قائم مقام شرکت مگاموتور، با اعلام این خبر گفت: خودرو الکتریکی سایپا که بر روی محصول هاچ بک پراید پیاده شده است می تواند با سرعتی بین 80 تا 100 کیلومتر در ساعت حرکت کند.
وی ادامه داد: باطری این محصول از نوع لیتیومی است و در هر بار شارژ کردن آن با تجهیزات خاص به 10 تا 15 دقیقه زمان نیاز دارد. همچنین برای شارژ با برق شهری شش تا 6.5 ساعت زمان برای تحقق یک شارژ کامل نیاز است.
فهیمه امیری گلوگاه تولید خودروهای برقی را مسئله باطری این خودروها دانست و اظهار داشت: باطری این خودروها از سه جنبه حجم، قیمت و بازیافت بسیار حائز اهمیت است و باطری سازان داخلی باید بر روی انتقال تکنولوژی تولید اینگونه باطری ها به منظور رشد و توسعه تولید خودروهای الکتریکی در کشور کار کنند.
عضو هیات مدیره شرکت مگاموتور در پاسخ به اینکه به چه دلیل این شرکت تولید نمونه اولیه خودروهای الکتریکی سایپا را عهده دار شده است؟ گفت: همانطور که می دانید مگاموتور متولی و تولیدکننده قوای محرکه خودروهای گروه خودروسازی سایپا است و به عنوان تامین کننده نیرو، باید بر روی نیروهای مختلف و موجود جهان کار کند.
وی در پایان از موفقیت پراید الکتریکی در تست های اولیه خبر داد و انجام تست های نهایی، تولید انبوه و زمان عرضه آن را منوط به تصمیم گیری مدیران ارشد گروه سایپا و وزارت صنایع و معادن دانست.
یادآور می شود: باتری های این خودرو در محفظه صندوق عقب خودرو قرار می گیرد و برای سفرهای درون شهری بسیار مناسب می باشد.

zanjani
11-21-2010, 07:25 AM
به گزارش خبرخودرو ، سومين نشست مديريت ارتباطات شركت سايپا يدك با اعضاي انجمن هاي صنفي استانهاي زنجان و قزوين با هدف آشنايي ، يكسان سازي و دعوت نمايندگي هاي سراسر كشور به فعاليت هاي اجتماعي برگزار شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، محمد علي قادري مدير ارتباطات شركت سايپا يدك عنوان كرد : برگزاري جلسات با انجمن هاي صنفي شبكه نمايندگيها سايپا درراستاي تمركز زدايي فعاليت هاي سازمان و درجهت توسعه و گسترش فعاليت هاي اجتماعي شبكه خدمات پس از فروش در حوزه مسئوليت هاي اجتماعي صورت مي گيرد و ما براين باوريم كه شبكه نمايندگيها گروه سايپا ظرفيت بسيار خوبي براي انجام فعاليت اجتماعي و عام المنفه دارد و انتظار داريم تا اين شبكه بزرگ با ارائه پيشنهادات و روش هاي جديد درراستاي مسئوليت هاي اجتماعي ما را ياري رسانند .
مدير ارتباطات شركت سايپا يدك همچنين افزود : ما با جديت خاصي اين موضوع را دنبال مي كنيم و اميدواريم تا با تشويق مديران خير و نيكوكار شبكه خدمات پس از فروش سايپا مشاركت آنان را دراين امر خداپسندانه بيشتر كنيم.

zanjani
11-21-2010, 09:32 AM
به گزارش خبر خودرو،سازه گستر به عنوان مدیریت زنجیره طلایی سایپا حضور زرینی در پنجمین نمایشگاه بین المللی قطعات و مجموعه های خودرو تهران از خود نشان داد.
مدیر عامل شرکت سازه گستر سایپا در گفتگو با خبرخودرو هدف از شرکت در این نمایشگاه را جذب ایده های نو خواند وگفت: این نمایشگاه می تواند محلی برای ارتباط با سازندگان قطعات خودرو وشناسایی مصرف کنندگان این قطعات باشد.
غفاری در ادامه افزود:شرکت سازه گستر به عنوان مدیریت زنجیره طلایی قطعات سایپا در تمام نمایشگاههای قطعه سازی حضوری فعال داشته وشرکت خواهد کرد.
وی افزود: از ابتدای برپایی نمایشگاه قطعات سازه گستر یکی از شرکت کنندگان اصلی بوده است.
وی تاکید کرد:سازه گستریک شرکت طراحی مهندسی است که زمینه فعالیت آنمدیریت زنجبره طلایی سایپا است ودر این ماهیت اهداف دیگری را نیز دنبال می کند. از جمله این اهداف ، تامین و ساخت قطعات داخلی و انتقال تکنولوژی جدید است که در این راستا از افرادی که دارای ایده های نو در این زمینه هستند استقبال خواهد کرد.
غفاری در پایان گفت: اکثر شرکت های داخلی که علاقمند به عرضه محصولات خود هستند در این نمایشگاه حضور پیدا کردند و محصولات خود را در معرض دید قرار داده اند.

MATIN
11-21-2010, 11:37 PM
برنامه ریزی گروه سایپا برای استفاده از باک های پلیمری

مدیرعامل سازه گستر سایپا بر ضرورت استفاده از باک های پلیمری تاکید کرد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» بهروز غفاری مدیر عامل شرکت سازه گستر سایپا در حاشیه سمینار تخصصی سوخت رسانی پلیمری ضمن اعلام این مطلب افزود: استانداردهای یورو3 و یورو4 الزاماتی در راستای بالا بردن استانداردهای ایمنی و آلایندگی دارد که استفاده از تکنولو‍ژی های جدید در باک بنزین نیز از جمله این موارد است.
غفاری در ادامه با بیان این که در پروژه x100 اکثر خودروهای گروه سایپا بر روی یک پلت فرم مشترک با استانداردهای روز کشور تولید خواهد شد در همین ارتباط استفاده از باک های پلیمری هدف گذاری شده است که در این راستا 50 درصد از تولیدات پلت فرمم x100 از باک های پلیمری چند لایه استفاده خواهد شد.
وی ایجاد ظرفیت تولید و تامین باک های چندلایه پلیمری را ضرورت دست یافتن به اهداف تعیین شده گروه خودرو سازی سایپا دانست و تصریح کرد: استفاده از تکنولوژی های جدید تولید قطعات در محصولات گروه سایپا از مهم ترین اهداف و وظایف شرکت سازه گستر سایپا است که در حال پیگیری آن هستیم.

MATIN
11-21-2010, 11:40 PM
نگاهی به فروش ویژه عید تا عید محصولات سایپا

فروش ویژه عید تا عید محصولات سایپا در قالب فروش فوری، فروش فوری اعتباری، پیش فروش اعتباری و پیش‌فروش تعهدی ادامه دارد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی عصر خودرو به نقل از ایسنا سایپا در روش پیش‌فروش اعتباری خود علاوه بر تخفیف، تسهیلات خرید نیز ارایه می‌دهد. همچنین روی تمام خودروها به مشتریان کارت امداد رایگان داده می‌شود.
در این فروش برای محصولات صبا مجهز به سیستم ضدسرقت، سایپا 132 مجهز به سیستم ضدسرقت، سایپا 111 مجهز به سیستم ضدسرقت و سایپا 141 مجهز به سیستم ضدسرقت ودیعه‌ای معادل سه میلیون و 500 هزار تومان از مشتری دریافت می‌شود و تخفیفی که برای قیمت خودروها در نظر گرفته شده 90 هزار تومان است.
برای خودرو نخست تسهیلاتی معادل یک میلیون و 500 هزار تومان، برای خودروی دوم معادل سه میلیون تومان و برای خودروی سوم و چهارم معادل چهار میلیون تومان در نظر گرفته شده که طی سه فقره چک پنج ماهه (15 ماهه) و طی سه فقره چک شش ماهه و طی چهار فقره چک شش ماهه به مشتریان ارایه می‌شود. تحویل این خودروها بسته به نوع خودرو بهمن یا اسفند ماه امسال است.
همچنین مشتریان می‌توانند برای همین چهار نوع محصول ودیعه‌ای معادل دو میلیون و 500 هزار تومان پرداخته کرده و از تخفیفی بین 70 تا 100 هزار تومان بهره‌مند شوند.
پیش‌فروش تعهدی
در این روش فروش، صبا مجهز به سیستم ضدسرقت، سایپا 132 مجهز به سیستم ضدسرقت، سایپا 111 مجهز به سیستم ضدسرقت و سایپا 141 مجهز به سیستم ضد سرقت با ودیعه‌ای معادل سه میلیون و 500 هزار تومان و تخفیف 350 هزار تومانی در فروردین 90 ماه تحویل مشتریان می‌شوند. مابقی قیمت خودرو نیز زمان تحویل دریافت می‌شود. نرخ سود مشارکت 21 درصد است. البته در این روش فروش تخفیف شامل مدل صبا نمی‌شود.
کلیه خودروهای این طرح مجهز به سیستم ضد سرقت هستند. همچنین کلیه مشتریان فاقد کارت شبکه شتاب می‌توانند با مراجعه به سایت اینترنتی www.saipagroup.ir یا نمایندگی‌های سایپا از طریق حواله اینترنتی اقدام به ثبت‌نام کنند.

zanjani
11-22-2010, 10:43 AM
به گزارش خبرخودرو ، معاون اجرايي شركت سايپاديزل از اخذ مجوز احداث مولدهاي مقياس كوچك از كميته سرمايه گذاري گروه خودرو سازي سايپا و اجراي پروژه توليد همزمان برق و حرارت ( chp) خبر داد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، عليرضا فتوت در گفتگويي با اشاره به اينكه اين پروژه از جمله طرح هايي است كه دولت آن را ترويج نموده و مقام معظم رهبري نيز از آن بعنوان يكي از پروژه هاي مهم جهت توسعه و تامين انرژي نام برده اند، تاكيد كرد: توليد برق با استفاده از مولدهاي كوچك در محل مصرف، باعث حذف هزينه هاي هنگفت انتقال و توزيع شده و تلفات ناشي از انتقال انرژي از محل توليد تا محل مصرف را كاهش مي دهد .
معاون اجرايي شركت سايپاديزل در ادامه گفت: مجلس و دولت نيز جهت تشويق سرمايه گذاري در اين بخش اقدام به تصويب و اجراي مقررات قانوني و حمايتي از اين نوع طرح ها و تشويق سرمايه گذاري در اين بخش نموده كه يكي از اين مشوق هاي ارائه شده، استفاده از تسهيلات بانكي و تامين حداقل 70 درصد هزينه سرمايه گذاري است .
وي همچنين با اشاره به اين موضوع كه شركت سايپا ديزل جزو پيشگامان اين طرح در بين خودرو سازهاي كشور مي باشد گفت:‌ اين پروژه در گروه خودروسازي سايپا هم در حال پيگيري است، اما شركت سايپا ديزل با توجه به درايت و حمايت هاي ويژه مديريت عامل در چند گام جلوتر موفق گرديد در جلسه مورخ 14/7/89 با حضور مديران ارشد گروه خودروسازي سايپا موافقت نهايي را جهت اجراي اين طرح دريافت نمايد.
معاون اجرايي سايپا ديزل همچنين در مورد مزاياي اين طرح ياد آور شد : پروژه chp علاوه بر تامين انرژي الكتريكي و حرارتي شركت، داراي مزايايي متعدد از جمله: كسب درآمد از محل فروش انرژي الكتريكي، كاهش مصرف انرژي به ازاء ‌واحد توليد (استفاده از گرماي توليد شده به منظور تامين گرمايش و سرمايش مورد نياز) ، قدرت مديريت منطقه اي انرژي و افزايش حداكثري منافع ، پايداري و تامين انرژي مطمئن و كاهش هزينه تمام شده محصول و رقابت پذيري آن همزمان با طرح تحول اقتصاي در راستاي حذف حمايت دولت از حامل هاي انرژي است .
وي همچنين درخصوص حجم سرمايه گذاري و منابع آن اينگونه اعلام نمود: ‌اين پروژه نياز به سرمايه گذاري حدود 10 ميليارد توماني دارد كه حدود 5/6 ميليارد تومان آن با توجه به اعلام مصوبه مورخ 3/7/89 بانك صنعت و معدن به شركت سايپا ديزل پرداخت مي گردد و مابقي آن از محل پيش پرداخت و پيش فروش برق توليدي به شبكه و منابع داخلي شركت تامين خواهد گرديد.
معاون اجرايي شركت سايپا ديزل در ادامه از زمان اجرا و بهره برداري اين طرح خبر داد و گفت: اين طرح از سال 1388 شروع و در مرحله برگزاري مناقصه خريد مولد مي باشد كه با توجه به مدت زمان تحويل، نصب و راه اندازي مولدها، برنامه ريزي جهت بهره برداري آن در بهمن ماه 1390 صورت پذيرفته است .

MATIN
11-22-2010, 11:36 AM
تامین قطعات زانتیا تا پنج سال دیگر


گروه خودرو- در شرایطی که زانتیا «عروس فرانسوی» جاده مخصوص‌، به تازگی با سایپایی‌ها وداع کرده‌، آنها فقط تا پنج سال دیگر‌، قطعات و لوازم یدکی این خودرو را تامین خواهند کرد.</b>
آن طور که محمد غفاری مدیرعامل سازه گستر (شرکت تامین قطعات سایپا)‌، در گفت و گو با «دنیای اقتصاد» اظهار داشت‌، در حال حاضر تولید زانتیا در سایپا به پایان رسیده و این محصول محبوب مشتریان ایرانی‌، پس از 10 سال کیلومتر 17 جاده مخصوص را ترک کرده است. این موضوع در شرایطی است که هم اکنون «زانتیا سوارها» نگران تامین لوازم یدکی این خودرو‌، از این پس هستند. غفاری در این مورد با تاکید بر اینکه گروه سایپا تا پنج سال آینده‌، نیاز مالکان زانتیا را تامین خواهد کرد‌، مي‌گوید: بر اساس هماهنگی‌هایی که بین معاونت برنامه‌ریزی سایپا و شرکت سایپایدک (خدمات پس از فروش سایپا) صورت گرفته‌، سازه گستر در پنج سال پیش رو‌، لوازم یدکی و قطعات مورد نیاز «زانتیاسواران» را تامین مي‌کند.
به گفته غفاری‌، سایپایدک درخواست‌ها و موارد مربوط به تامین قطعات زانتیا را از مشتریان دریافت و در اختیار سازه گستر قرار مي‌دهد، تا این شرکت نیاز مشتریان را برطرف سازد. گفته‌های مدیرعامل سازه گستر در شرایطی است که چندین سال از توقف تولید زانتیا در شرکت سیتروئن فرانسه مي‌گذرد و سایپا نیز ظاهرا کمتر از 40 درصد قطعات زانتیا را داخلی‌سازی کرده است. زانتیا حدود 10 سال پیش میهمان بازار خودرو کشور شد و بازار خوبی را برای خود دست و پا کرد‌، اما با پایان یافتن قرارداد سایپا و سیتروئن‌، این خودرو معروف به «عروس فرانسوی»‌، با نارنجی‌های جاده مخصوص خداحافظی و تولید آن در اواخر مهرماه متوقف شد. </b>

MATIN
11-23-2010, 12:58 PM
انتقال دانش فنی ساخت و طراحی صندلی خودرو از دوون کره به ایران

سایپا آذین به عنوان تامین کننده صندلی خودروهای گروه خودرو سازی سایپا تفاهم نامه ای را با شرکت دوون کره جنوبی به عنوان یکی از معتبرترین تولیدکننده های صندلی و تریم خودرو های سواری دنیا منعقد کرد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از موج بر اساس این تفاهم نامه از ابتدای سال 2011 میلادی دوون متعهد شد دانش فنی و طراحی مهندسی صندلی خودرو های پلت فرم گروه ds، را به شرکت سایپا آذین انتقال دهد.
پلت فرم یاد شده مورد استفاده در طراحی صندلی های گروه ایکس 100 پراید و تیبا خواهد بود و می توان از آن در محصولات آینده گروه خودروسازی سایپا استفاده کرد. در این تفاهم نامه همچنین مقرر شده است محصولات مورد اشاره با برند سایپا آذین و تحت لیسانس آن شرکت به کشورهای مورد هدف گروه سایپا صادر شود.
همچنین یکی دیگر از نکات مهم این تفاهم نامه آموزش بخش r&d شرکت سایپا آذین از سوی مهندسان بخش r&d شرکت دوون است که از اواسط ماه آینده آغاز خواهد شد.
شرکت دوون کره جنوبی به عنوان یکی از تولیدکنندگان معتبر دنیا هم اکنون تولید صندلی خودرو شرکت های کیا، هیوندای و گروه چیرمن ...، همچنین صندلی های ناوگان عمومی حمل و نقل کشور کره جنوبی را بر عهده دارد.
مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا در بازدیدی که اردیبهشت ماه سال جاری از شرکت سایپاآذین داشت طراحی و مهندسی بخش تریم داخلی خصوصا صندلی را به عنوان راهبرد اساسی و ماموریت اصلی شرکت سایپا آذین مشخص کرد.

zanjani
11-24-2010, 08:24 AM
به گزارش خبرخودرو ، ششمين جشنواره قهرمانان صنعت ايران شب گذشته در سالن همايشهاي سازمان صدا وسيما برگزار شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، ششمين جشنواره قهرمانان صنعت ايران شب گذشته مورخ 1 آذر ماه سال جاري با حضور علي اكبر محرابيان وزير صنايع، حجت‌الاسلام محمدحسن ابوترابی فرد نایب رئیس اول مجلس شورای اسلامی، سيد حسين هاشمي رئيس كمسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي و سید محمد جهرمی مدير عامل بانك صادرات در سالن همايش هاي سازمان صدا و سيما برگزارشد كه شركت زامياد در دو بخش برترين محصول سال و مدير برتر با رويكرد رهبري اثر بخش سازماني انتخاب شد.
گفتني است در بخش محصول برتر سال، اولين وانت ديزل كشور با عنوان وانت ديزل زامياد، محصول برتر سال صنعت شناخته شد و در بخش مدير برتر با رويكرد رهبري اثر بخش سازماني، فرزاد نشان مدير عامل شركت زامياد به عنوان مدير برتر در ششمين جشنواره قهرمان كشور شناخته شد.
در ادامه اين مراسم فرزاد نشان مدير عامل شركت زامياد به عنوان تنها مدير صنعتي سخنران ششمين جشنواره قهرمانان صنعت اظهار داشت: اجراي هدفمندي يارانه ها گامي در توسعه اقتصاد بخصوص در بخش صنعت كشور است.
وي پيشنهادي حضور مهندس محرابيان ارائه كرد و بيان داشت: با ايجاد دبيرخانه در وزارت صنايع و معادن و تمركز تمام تسهيلات و شرايطي كه از سوي صنايع براي تسهيل در اجراي هدفمندي يارانه ها ايجاد شده در يك مكانمي توانيم هرچه بهتر و بيشتر در اجراي طرح هدف مندي يارانها دولت را ياري نماييم.
فرزاد نشان افزود: با اجراي اين طرح، شاهد گامي موثر در اجراي هدفمندي يارانه ها دركشور هستيم و از سوي ديگر تسهيلات را براي رفاه مصرف كنندگان محصولات توليدي فراهم نموده تا به سوي اقتصادي توسعه يافته حركت نماييم
وي در خصوص وانت ديزل زامياد، اولين وانت ديزل كشور عنوان كرد: هدف شركت زامياد از ارائه اين محصول با موتور ديزل، تغيير و بهينه سازي سبد سوخت كشور بوده كه هم راستا با طرح هدفمندي يارانه اي اجرائي شد.
نشان بيان داشت: با توجه به اجراي طرح هدفمند كردن يارانه ها، شركت زامياد با دارا بودن استانداردهاي 55 گانه در بخش وانت بار به سمت توليد خودرو هاي دوگانه سوز و ديزل پيش خواهد رفت تا همگام با اين طرح و در راستاي استانداردهاي زيست محيطي گام بردارد به گونه اي كه در سال جاري توليد خود را به 40 درصدي وانت گازسوز، 60 درصدي وانت ديزل و حذف بنزين از سبد سوخت اختصاص داده است.
وي در انتها به افزايش چندين برابري توليد و فروش و جايگاه اين شركت در بورس اوراق بهادار ياد كرد و گفت: شركت زامياد از معدود شركت ها يي است كه در زمينه توليد خودروهاي تجاري به نسبت ديگر توليد كنندگان در اين زمينه پوشش مناسبي چه از نظر تنوع محصولات و چه از نظر سبد سوخت دارا است از اين رو شركت زامياد طي ماه هاي اخير جزو پر ارزش ترين و پر معامله ترين با كمترين نسبت p/e در تابلوي اصلي بورس اوراق بهادار بوده است.
سازمان خبری خبرخودرو ، این موفقیت چشمگیر و ارزشمند را حضور مهندس نشان ، مدیرعامل محترم شرکت زامیاد و تمامی پرسنل و کارگران زحمتکش این شرکت تبریک عرض نموده و توفیق روز افزون ایشان را از خدای منان خواهان است.

MATIN
11-25-2010, 11:49 PM
عرضه 156 میلیون سهم شرکت سایپا از روز شنبه

،مدیریت بازار شرکت بورس اوراق بهادار تهران از تعویق عرضه عمده یک و نیم درصدی سهام شرکت سایپا از سوی شرکت سرمایه گذاری ملی ایران خبر داد.

عرضه 156 میلیون سهم شرکت سایپا ، شنبه ششم آذر اجرا می شود.

شرکت سرمایه گذاری ملی ایران 156 میلیون سهم از سهام سایپا را با قیمت پایه 4846 ریال به صورت یکجا و نقد و یا نقد و اقساط واگذار خواهد کرد.

کارگزاران خریدار درصورتی مجاز به ورود سفارش خرید در سامانه معاملاتی خواهند بود که سه درصد ارزش سهام مورد معامله بر اساس قیمت پایه را به صورت نقدی یا ضمانت‌نامه بانکی بدون قید و شرط از مشتری دریافت کنند و حسب مورد به حساب شرکت سپرده‌گذاری مرکزی اوراق بهادار و تسویه وجوه واریز یا به این شرکت ارائه نمایند.

در صورتی که خریدار به تعهدات خود پس از ورود سفارش خرید عمل نکند ابتدا همه کارمزدهای معامله (به استثنای کارمزد کارگزار فروشنده) از محل وجه واریزی یا ضمانتنامه مذکور تامین و بقیه آن به عنوان وجه التزام به حساب فروشنده واریز خواهد شد.

کارمزد کارگزار فروشنده بر عهده فروشنده خواهد بود.

کارگزارانی که در این گونه معاملات بدون دریافت مبلغ مذکور یا ضمانت نامه بانکی از مشتری اقدام به ورود سفارش کنند ، ملزم به پرداخت همه کارمزدهای معامله به احساب اشخاص مربوطه هستند و مازاد آن تا سقف 3 درصد ارزش معامله بر اساس قیمت پایه به حساب فروشنده است.


مهلت پرداخت حصه نقدی و ارائه فرم تسویه خارج از اتاق پایاپای برای قطعیت معامله، حداکثر 9 روز کاری پس از روز عرضه است.

شرکت کارگزاری سرمایه گذاری ملی ایران (سهامی خاص) مسئولیت این عرضه را بر عهده دارد.

zanjani
11-27-2010, 01:47 PM
مدیر عملیات بازار بورس گفت: یک و پنج دهم درصد از سهام شرکت سایپا به صورت عمده در معاملات امروز بورس اوراق بهادار عرضه شد که خریداری نداشت. به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، علی صحرایی افزود: این بلوک معادل 156 میلیون سهم از سهام این شرکت است که در بازار اول عرضه شد. وی با بیان اینکه این سهام با قیمت پایه هر سهم 4846 ریال عرضه شد گفت: کل سهام منتشر شده این شرکت ده میلیارد و 400 میلیون سهم است.
این سهام را شرکت سرمایه گذاری ملی ایران به صورت یکجا و نقد و یا نقد و اقساط عرضه کرد.
شرکت مدیریت سرمایه گذاری تامین اجتماعی 11 آبان 357 میلیون سهم از سهام شرکت سایپا را با قیمت پایه هر سهم 4846 ریال عرضه کرد و فروخت.

MATIN
11-28-2010, 11:44 AM
شیخ الاسلامی مدیر عامل شرکت سایپادیزل شد

مهندس نعمت الله پوستین دوز مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا طی حکمی محمد شیخ الاسلامی را به عنوان مدیر عامل جدید شرکت سایپادیزل منصوب کرد.به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، محمد شیخ الاسلامی مدیر عامل سابق شرکت رادیاتور ایران به عنوان مدیر عامل جدید شرکت سایپادیزل و جانشین علی ملک انتخاب شد.
بر اساس این گزارش مهندس کمیزی جانشین شیخ الاسلامی در شرکت رادیاتور شده است.
هم اکنون مراسم تودیع و معارفه مدیرعامل جدید شرکت سایپا دیزل در حال برگزاری است.
خبرهای تکمیلی متعاقبا ارسال می گردد

L90
11-28-2010, 10:52 PM
مدیرعامل سایپا تاكید كرد:
قیمت محصولات پس از هدفمندی یارانه‌ها افزایش نمی‌یابد

يکشنبه ۷ آذر ۱۳۸۹

تین نیوز: قیمت خودروهای تولیدی سایپا پس از هدفمند كردن یارانه‌ها افزایش نخواهد یافت.
نعمت‌الله پوستین‌دوز، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در حاشیه مراسم تحویل 350 دستگاه مینی‌بوس آذر به وزارت كشور با بیان این مطلب اظهار كرد: در سایپا تلاش می‌كنیم سبد سوخت متناسب با حامل‌های انرژی تعیین شود.

او در پاسخ به سوالی درباره افزایش قیمت خودروهای این شركت پس از هدفمندسازی یارانه‌ها خاطرنشان كرد: ‌انشاالله افزایش قیمتی نخواهیم داشت.
وی ادامه داد: در این راستا این شركت با طرح تحول اقتصادی همراه شده و خودروهای تولیدی سایپا كم‌ترین اثر را بر رفاه عمومی و سطح درآمدی مردم خواهند داشت.

پوستین‌دوزهمچنین درباره اظهارات مدیرعامل زامیاد در زمینه‌ تخفیفات فروش این شركت پس از هدفمندسازی یارانه‌ها گفت: این پیشنهادات باید در گروه سایپا بررسی شود.

مدیرعامل سایپا در پاسخ به سوالی در زمینه واردات كامیون‌های دست دوم خارجی، تصریح كرد: مجلس واردات كامیون‌های دست دوم را تصویب كرده، با این حال اگر خود خودروسازان این مساله را مدیریت كنند، هم رفاه مردم و نظرات مجلس تامین شده و هم خودروسازان نقش موثر خود را ایفا خواهند كرد.

MATIN
11-29-2010, 03:10 PM
سایپا، صاحب 55 درصد سهم صادرات

گزارش خبرخودرو، در هفت ماه اول سال 1389 شرکت سایپا 55 درصد از سهم کل صادرات خودروی سواری کشور را به نام خود ثبت کرد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، در هفت ماهه نخست سال 1389 خودروسازان ایرانی در مجموع موفق به صادرات حدود 30 هزار دستگاه خودروی سواری شدند.
بازار عراق بزرگترین بازار صادراتی خودروسازان ایرانی و خودروهای خانواده صبا پرتیراژترین محصولات صادراتی کشور بوده اند.
بر اساس این گزارش در طی این مدت شرکت سایپا که همواره بر صادرات سودآور محصولات خود تحت نام و برند ایرانی تاکید داشته است موفق شد با تکیه بر مزیت های رقابتی محصولات خود و روشهای نوین بازاریابی، صادرات خود را بیش از 300 درصد نسبت به دوره مشابه سال قبل افزایش دهد.
علاوه بر فروش خودروی کامل، شرکت سایپا با بهره گیری از ظرفیت های نصب شده در بازارهای صادراتی، تولید محصولات خود در آن کشورها را نیز مد نظر قرار داده است تا در کنار برخورداری از حمایتهای ناشی از تولید در بازارهای هدف، از پیمان های منطقه ای نیز برای گسترش بازارهای صادراتی خود استفاده نموده و به صادرات پایدارتری دست یابد.
لازم به ذکر است بازارهای سوریه، ونزوئلا، آذربایجان، مصر، سنگال، سودان و الجزایر از مهمترین بازارهای صادراتی شرکت سایپا می باشند.

MAHDI-TONDAR
11-30-2010, 01:13 PM
تاریخ خبر :11:26 - 09/09/1389


عصر خودرو: معاون سیاسی امنیتی استاندار مازندران از کلنگ‌زنی کارخانه خودرو سایپا در گوهرباران ساری همزمان با سفر سوم دولت به استان خبر داد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از فارس هادی ابراهیمی همزمان با ورود رئیس جمهور به استان مازندران در جمع خبرنگاران اظهار داشت: رفع محدودیت‌های صنعتی بة‌ویژه صنایع مادر در استان مازندران از جمله مهم‌ترین مصوبات دور نخست و دوم دولت به مازندران بوده است.
وی با تاکید بر اینکه ساخت پالایشگاه شهرستان ساری نیز در این سفر مورد تصریح و اجرا قرار می‌گیرد بیان داشت: ساخت کارخانه خودروسازی بابل نیز از مصوبات دور نخست سفر بوده است که تاکنون بیش از200 دستگاه خودرو در این کارخانه به مرحله تولید رسیده است.
معاون سیاسی امنیتی استاندار مازندران با برشمردن مهم‌ترین مصوبات دور دوم سفر به مازندران خاطرنشان کرد: از مجموع 238 مصوبه و توافق 189 مصوبه و توافق اقدام شده‌اند و یا در دست اقدام است.
ابراهیمی حجم پروژه‌های دور دوم سفر را یک هزار و 273 پروژه اعلام کرد و اظهار داشت: حدود 80 درصد مصوبات دور دوم سفر به مرحله اجرا و بهره‌برداری رسیده است.
ابراهیمی برآورد اعتباری اجرای مصوبات دور دوم سفر را بیش از 70 هزار میلیارد ریال اعلام کرد و گفت: این مصوبات در زمینه‌های نفت، گاز، مخابرات، راه و راه‌آهن، سدسازی، نیروگاه و انتقال برق، صنعت و کشاورزی، امور اجتماعی، فرهنگی، آموزشی، بهداشتی، ورزشی، و مسکن و عمران شهری بوده است.
ابراهیمی نرخ بیکاری مازندران در سال 84 را بیش از 9 درصد اعلام کرد که این آمار در سال 88 به 8 درصد رسیده است.

MATIN
12-02-2010, 01:29 PM
بازدید ترک ها از گروه خودروسازی سایپا

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا خواستار توسعه همکاری هایی در زمینه تولید مشترک خودرو وقطعات خودرو میان قطعه سازان ایرانی و ترکیه ای شد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو»، نعمت ا... پوستین دوز در دیدار رئیس سندیگای فولاد و ورق کشور ترکیه و هیات همراه تاکید کرد: در حال حاضر گروه خودروسازی سایپا در بخش قطعه سازی همکاری های خوبی با قطعه سازان ترکیه ای دارد و این آمادگی وجود تا این روابط در زمینه های دیگر نیر توسعه بیشتر پیدا کند.
وی یادآور شد: گروه خودروسازی سایپا با بیش از 110 شرکت در حال فعالیت است که بیش از 50 درصد سهم بازار داخلی و بیش از 50 درصد سهم صادرات خودرو و قطعات خودرو به بازار های دیگر را در اختیار دارد.
پوستین دوز خاطرنشان کرد: با شش شرکت اصلی زیرمجموعه گروه خودروسازی سایپا تا پایان امسال بیش از 850 هزار دستگاه انواع خودرو تولید و به بازار عرضه خواهد شد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به برنامه های این گروه در بخش صادرات محصول گفت: درحال حاضر سایت تولید خودو در کشور سوریه و ونزوئلا بخشی از بازارهای صادراتی ما را پوشش می دهند و در آینده نزدیک در کشورهای عراق و سودان نیز این خطوط راه اندازی خواهد شد.
پوستین دوز تاکید کرد گروه سایپا با توجه به برنامه های توسعه ای خود اقدام به خرید عمده سهام تنها شرکت تولید ورق خودرو نموده است که در آن بخش نیز زمینه های همکاری و صادرات نیز وجود دارد.
وی همچنین با اشاره به اینکه باشگاه سایپا و تیم فوتبال سایپا یک تیم بازیکن ساز است، تاکید کرد: وجود پتانسیل لازم در این باشگاه موجب شده است که تعدادی از بازیکنان تیم ملی و باشگاه های خارجی از باشگاه سایپا باشند و ما امیدواریم این روند با کمک باشگاه کارابوک نیز تحقق پیدا کند.
رئیس اتحادیه فولاد و ورق ترکیه و ایران تاکید کرد در بازدیدی که گروه خودروسازی سایپا انجام دادیم ، پتانسیل های بسیار خوبی در بخش های صنعتی و اقتصادی از جمله سرمایه گذاری برای تولید خودروی مشترک وجود دارد.
حکمت فریدون تان کوت یادآور شد: با توجه به سوابق تاریخی، فرهنگی میان دو کشور ایران و ترکیه در سایر زمینه ها از جمله صنعتی، اقتصادی و ورزشی نیز این روابط توسعه پیدا کند.
وی با اشاره به اینکه ظرفیت تولید گروه صنعتی کارادمیر ترکیه سالانه حدود 8 میلیون تن انواع فولاد است گفت: این گروه صنعتی با تامین نیاز قطعه سازان خودروی کشور ترکیه می توند در ایجاد ارتباط با گروه خودروسازی سایپا در تامین و صادرات قطعات خودروئی اقدامات موثری انجام دهد.
حکمت فریدون تان کوت که مدیرعامل باشگاه دسته اولی کارابوک ترکیه نیز هست، با اشاره به زمینه های همکاری میان دوباشگاه تاکید کرد: دربخش ورزش نیز پتانسیل های لازم برای توسعه همکاری بسیار زیاد است.
وی یادآور شد: باشگاه کارابوک امکانات زیادی از جمله شبکه تلویزیونی در اختیار دارد که در توسعه روابط موثر خواهد بود.
انگین فیراد مریب سابق تیم ملی فوتبال ایران وتیم های سایپا و سپاهان نیز که این هیات را همراهی می کرد نیز خاطرنشان کرد: من یک ورزشکار هستم و بعنوان کسی که نیمی از خودش را ایرانی می داند، علاقمندیم گروه خودروسازی سایپا در کشور ترکیه و در شهرهای کارابوک شرکت خودروسازی مشترک احدث کند و یک خودرو با برند مشترک تولید و به بازار عرضه کند که مورد استقبال قرار خواهد گرفت.
هیات ترکیه ای متشکل از مدیر عامل باشگاه کارابوک، قائم مقام شرکت کاراد میر، گزارشگران تلویزیون کیک ترکیه، مربی ترکیه ای سابق باشگاه سایپا و گروه اقتصادی وصنعتی همراهی می کردند.

MATIN
12-03-2010, 11:52 PM
افزایش تولید ریو

تولید ریو(محصول کیا کره جنوبی) در ایران طی هشت ماهه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته 11 درصد افزایش یافته است.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، سایپا که در هشت ماهه سال گذشته توانسته بود 11 هزار و 316 دستگاه ریو تولید کند، موفق شد در هشت ماهه امسال به تولید 12 هزار و 547 دستگاه ریو دست یابد.
به این ترتیب شرکت سایپا توانسته است طی هشت ماهه امسال روزانه 51 دستگاه ریو تولید کند.
ریو در مهرماه با کسب درجه کیفی a(سطح خیلی خوب)، پنجمین خودرو داخلی از لحاظ کیفیت بوده است. اختلاف قیمت این خودرو در کارخانه و بازار به دلیل تقاضای بالا برای آن و عرضه محدود به دو میلیون تومان رسیده است.
همچنین تولید زانتیا (محصول سیتروئن فرانسه) در این مدت 47 درصد کاهش یافته و از هشت هزار و 916 دستگاه در هشت ماهه پارسال به چهار هزار و 736 دستگاه در هشت ماهه امسال رسیده است.
تولید زانتیا در ایران از مهرماه امسال طبق برنامه قبلی و به دلیل اتمام قرارداد سایپا با شرکت سیتروئن برای همیشه متوقف شده است.

MATIN
12-04-2010, 12:49 PM
نصب کیسه هوا بر روی پراید و نیسان حتمی است

نصب کیسه هوا(ایربگ) بر روی دو محصول پراید و نیسان وانت انجام خواهد شد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از موج، مدیران مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا با اعلام این خبر اضافه کردند که هیچ بحث مهندسی وجود ندارد که پاسخ نداشته باشد.
به عقیده آنها، موضوع مهم در مقوله نصب کیسه هوا بر روی این دو محصول پر تیراژ گروه خودروسازی سایپا، زمان و هزینه است.
به گفته مدیران مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا، هر چه هزینه و سرمایه گذاری بیشتری در این پروژه انجام شود زودتر به نتیجه دلخواه خواهیم رسید

MATIN
12-04-2010, 11:58 PM
آغاز شرایط فروش ویژه اینترنتی محصولات سایپا

به مناسبت فرا رسیدن اعیاد مبارک قربان و غدیر، شرکت سایپا شرایط فروش ویژه‌ای برای خودروهای پراید 132 و پراید 111 تحت شرایط فروش فوری اعتباری با وام و کارت امداد رایگان قرار داده است که مشتریان می‌توانند از طریق سایت فروش اینترنتی سایپا اقدام به خرید خودرو مورد نظر خود کنند.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا جواد توسلی مهر - مدیرعامل مگفا (مجری فروش اینترنتی شرکت‌های خودروساز)، با اعلام خبر بالا اظهار کرد: این شرایط فروش ویژه از اول آذر ماه آغاز شده و استقبال مردم از این شرایط و روش فروش می‌تواند در تمدید زمان این شرایط فروش یا اعلام شرایط بهتر از طریق بستر فروش اینترنتی محصولات خود موثر باشد.
به گفته وی، سایپا با راه‌اندازی سیستم فروش اینترنتی محصولات خود توانست علاوه بر نقش مهمی که در توسعه تجارت الکترونیکی در کشور ایفا کرده، مزایای قابل توجهی از جمله ایجاد شرایط عادلانه و یکسان برای خرید تمامی مشتریان، کاهش تردد و رفت و آمد، صرفه‌جویی در مصرف سوخت، ایجاد اعتماد برای اقشار مختلف جامعه در رابطه با تجارت الکترونیکی، کاهش زمان و هزینه و حذف بوروکراسی درراستای اهداف خدمات دولت الکترونیک برای اقشار مردم ایجاد کند.
متقاضیان می‌توانند برای اطلاع از شرایط فروش و خرید خودرو مورد نظر خود به پرتال جامع خودرو کشور به آدرس اینترنتی (www.iranecar.com) مراجعه کنند.

Salmani
12-06-2010, 06:43 PM
به گزارش خبرخودرو، مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا از برنامه های این گروه در توجه بیشتر به بحث ایمنی در گروه خبر داد و گفت : برای دسترسی به این هدف از ایده های کارکنان و خانواده های آنان برای ایمن سازی بیشتر محیط کار و ارتقاء سلامت کارکنان استقبال خواهد شد .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، جشنواره ایده های ایمن و نمایشگاه جانبی گروه سایپا با هدف ارتقاء سطح فرهنگ ایمنی از 10/9/89 لغایت 13/9/89 در بین کارکنان و خانواده‏های آنان برگزار شد.
مهندس نعمت ا... پوستین دوز در مراسم اختتامیه اولین جشنواره ایده های ایمن گروه سایپا که با حضور ، مدیرکل اداره کار و امور اجتماعی استان البرز، شهردار منطقه 21 تهران، مدیران ارشد گروه سایپا و کارکنان شرکت‏های گروه وخانواده‏های آنان، در محل شرکت فرهنگی ورزشی سایپا برگزار شد ، با اشاره به اثرگذاری نقش خانواده ها در تعمیق امر ایمنی گفت : ایده‏های کارکنان و مشارکت خانواده‏های آنان در زمینه ایمنی و به اشتراک‏گذاری تجربیات شرکت‏های گروه در این زمینه، می‏تواند ایمن سازی محیط کار، ارتقاء سطح سلامت وصیانت از کرامت نیروی انسانی را موجب شود. وی تصریح کرد ایمنی را باید در مرحله طراحی در پروژه‏ها و طرح‏ها لحاظ نمود.
همچنین مهندس حسینی مدیرکل اداره کار و امور اجتماعی استان البرز ، گروه سایپا را به‏عنوان صنعت پیشرو در ایمنی محیط کار و پیشگیری از بروز حوادث معرفی نموده و اظهار داشت اقدامات موفق این‏شرکت در زمینه ایمنی محیط‏کار می‏تواند به عنوان الگویی موفق برای سایر صنایع در نظر گرفته شود. وی عملکرد سایپا را در ارتقای سطح ایمنی محیط کار، موفق و قابل تقدیر دانست .
در پایان مراسم از دارندگان آثار برتر در رشته‏های مقاله‏نویسی، خاطره‏نویسی، عکاسی، نقاشی و کاریکاتور و افراد ایمن شرکت‏های گروه با اهدای هدایای نفیس تقدیر به‏عمل آمد.

MATIN
12-06-2010, 11:22 PM
مدیرعامل سازه گستر در گفت و گوی اختصاصی با عصر خودرو اعلام کرد:
فروش قطعات یدکی سازه گستر به سایپا یدک امسال به 60 میلیارد تومان می رسد

با همکاری شرکت سایپا یدک فروش قطعات یدکی از سوی شرکت سازه گستر سایپا به شرکت سایپا یدک از ماهانه 1.5 میلیارد تومان به 5 میلیارد تومان افزایش یافته است.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» بهروز غفاری مدیر عامل شرکت سازه گستر سایپا در گفت و گو با خبرنگار ما ضمن اعلام این مطلب افزود: در راستای توسعه همکاری شرکت های سازه گستر با سایپا یدک و با توجه به اهمیت تامین قطعات از سوی تامین کننده های رسمی که مورد نظر وزیر محترم صنایع و معادن است ،‌ماه به ماه عرضه قطعات یدکی معتبر و مورد تایید شرکت سازه گستر به شبکه خدمات پس از فروش شرکت سایپا یدک را افزایش داده ایم و در سال آینده هدف گذاری کرده ایم تامین قطعات شرکت سایپا یدک را به 100 میلیارد تومان افزایش دهیم.

MATIN
12-07-2010, 12:41 PM
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا:
باشگاه سایپا را به رسانه تبدیل می کنیم

مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در مراسم تجلیل از قهرمانان ملی سایپا اعزامی به بازی‌های گوانگجو گفت: تلاش می کنیم با رویکرد فرهنگی و ورزشی باشگاه سایپا را به یک رسانه تبدیل کنیم.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از سایپانیوز مهندس نعمت الله پوستین دوز در مراسم تجلیل از قهرمانان ملی سایپا اعزامی به بازی‌های گوانگجو گفت: گروه خودرو سازی سایپا تلاش می‌کند دین خود را به فرهنگ و ورزش جامعه ادا کند و می‌خواهیم در این زمینه پرچم دار باشیم.
وی با بیان اینکه نگاه شرکت سایپا به این بنگاه صنعتی، نگاه ملی است اظهار داشت: باید در کنار تلاش برای برآورده کردن توقع سهامداران این شرکت، در سطح ملی هم حرکت بالنده ای داشته باشیم.
وی اضافه کرد: مجموعه سایپا از یک تیم ورزشی آغاز شد و به مرور به باشگاه، موسسه و در حال حاضر به یک شرکت فرهنگی ورزشی تبدیل شده که تلاش داریم این باشگاه را به یک رسانه تبدیل کنیم تا با دو بال فرهنگ و ورزش نگاه اجتماعی را در جامعه برجسته کنیم.
وی با بیان اینکه نگاه فرهنگی باشگاه سایپا برگرفته از ریشه دار بودن عرفان، تاریخ، ادبیات، دین و آثار باستانی نشات می گیرد اضافه کرد: یکی از ماموریت های باشگاه سایپا توجه به اقتصاد ورزش است و اینکه صرفا تولید کننده خودرو نباشیم و تولیدات دیگری نیز به جامعه تحویل دهیم.
پوستین دوز با بیان اینکه در یک افق 5 ساله در نظر داریم اقتصاد ورزش را تمرین کنیم اظهار داشت: بزرگ ترین ایراد در ورزش ما این است که تنها به فوتبال نگاه ویترینی داریم در حالی که بازیهای آسیایی نشان داد می توانیم در سایر رشته ها نیز مثمر ثمر و موفق باشیم.
وی در ادامه با نام بردن از استان البرز به عنوان پایگاه پرواز باشگاه سایپا اظهار داشت: تلاش می کنیم تا با سرمایه گذاری در ورزش و مدیریت ورزشی بازوی توانمندی در کنار سازمان تربیت بدنی باشیم.
وی در پایان تاکید کرد: آنچه بین ورزشکاران ما و سایر کشورها تمایز ایجاد می کند تکنولوژی در ورزش است که باشگاه سایپا تلاش دارد تا با همکاری با باشگاههای اروپایی از تجربه روز دنیا در این بخش بهره بگیرد.
در مراسم تجلیل از مدال آوران و قهرمانان بازیهای آسیایی که عصر امروز دوشنبه در باشگاه سایپا برگزار شد، از 18 ورزشکار، مسئول و مربی تجلیل شد

MATIN
12-07-2010, 11:22 PM
ایمانی ، رئیس هیات مدیره سایپا شد

با رای اکثریت اعضای هیات مدیره سایپا ، جمشید ایمانی ، رئیس هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، در شهریور ماه امسال ، مهندس پوستین‌دوز، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ، طی حکمی جمشید ایمانی، قائم مقام سابق امور مالی و اقتصادی ایران خودرو را به سمت قائم مقام امور مالی گروه سایپا منصوب کرده بود.
در کارنامه ایمانی که از سال 1380 تا 1386 قائم مقام احمد قلعه بانی مدیر عامل وقت گروه سایپا بوده سوابقی همچون عضویت در هیات مدیره شرکت پارس خودرو، مدیریت در بخش مالی شرکت ساپکو، عضویت در هیات مدیره چند شرکت قطعه‌ساز به شکل غیرموظف و غیرموازی، نماینده تام‌الاختیار وقت سایپا در ساخت کارخانه سایپا در سوریه با نام سیویکو، مدیریت سهام سایپا در بورس، مدیریت امور مالی این شرکت، پرداخت عوارض و مالیات‌های آن و انجام سرمایه‌گذاری در هماهنگی با مدیرعامل سابق سایپا دیده می‌شود.

MATIN
12-08-2010, 11:09 PM
شرکت کارگزاری عرضه کننده سهام سایپا متخلف شناخته شد

جنجال عرضه سهام 18 درصدی ایدرو توسط سازمان خصوصی سازی و ارایه پرونده به مراجع قضایی، وارد مرحله جدیدی شده است.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» یک مقام آگاه ، با اعلام این خبر به موج گفت: اداره نظارت بر بازارها و بورس ها بر تخلف عملکرد کارگزاری عرضه کننده سهام صحه گذاشته و پرونده به دستگاه قضایی ارسال شده است.
یادآور می شود: سرمایه گذاری کارکنان سایپا در قیمت 495 تومان برنده رقابت واگذاری بلوک 18 درصدی سایپا شده بود اما به دلایل غیر قابل درک، این پیروزی از سوی شرکت بورس اعلام نشد و رقابت ادامه یافت و با حضور دو رقیب جدید یعنی بنیاد شهید و وزارت رفاه قیمت بلوک به صورت غیر منطقی رشد کرد. تا جائیکه رقابت برای خرید بلوک 18 درصدی سهام شرکت سایپا در بورس اوراق بهادار تهران در بیستمین روز(30 تیرماه امسال) به پایان رسید و هر سهم آن 846 تومان فورخته شد.

MATIN
12-11-2010, 03:48 PM
آغاز حاکمیت سایپا بر رنوپارس کلید خورد
گام بلند سایپا در راستای آرزوی وزیر

پس از سال ها کشمکش بر سر سرنوشت شرکت رنوپارس، وزیر صنایع و معادن به این نتیجه رسید که تنها راه نجات از این بن بست تمرکز تولید در یکی از دو خودروسازی بزرگ کشور یعنی ایران خودرو یا سایپا است و تمام تلاش خود را کرد تا با اجرای این ایده، گره از بزرگترین بن بست صنعت خودرو بگشاید.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از موج وزیر صنایع و معادن در یک حرکت حساب شده امضای اکثریت اعضای هیات مدیره دو گروه خودروسازی را نیز گرفت اما مشاوران کم تجربه وی نمی دانستند راه انجام این ایده چنین نیست و باید روشی دیگر اتخاذ شود.
بنابر این گزارش، در گیر و دار مقاومت های ایدرو برای خصوصی سازی صنعت خودرو، اتفاق دیگری نیز افتاد و آن، واگذاری سهام ایدرو در ایدکو بود که سایپا در خواب غفلت رقیب دیرینه خود یعنی ایران خودرو، سهام مالکیتی اش را به بیش از 72 درصد رساند و موفق شد در مجمع عادی فوق العاده شرکت ایدکو صاحب چهار کرسی از پنج کرسی هیات مدیره شود و سرنوشت تصمیمات طرف ایرانی رنوپارس در دستان سایپایی ها قرار گیرد.
حالا سایپا با تمرکز و اشراف کامل بر رنو پارس حاکمیت خواهد کرد چرا که کسب یک صندلی موظف در هیات مدیره رنو پارس گام بلندی است که سایپایی ها هنوز از راه نرسیده آن را به دست آوردند.
استفاده از آخرین و بالاترین ظرفیت های حقوقی قرارداد رنو با طرف ایرانی نکته ای است که تاکنون طرف ایرانی از آن بهره ای نبرده بود اما در همین ابتدای امر سایپایی ها موفق شدند تا با تمام ظرفیت لازم، کار را با رنویی ها آغاز کنند.
آیا با پرچم دار شدن سایپا در رنو پارس، سایپایی ها جنگ پشت پرده ایران خودرو و سایپا در رنو پارس را، خواهند برد و وزیر صنایع و معادن نیز خواسته یا ناخواسته به آرزوی خود می رسد؟

MAHDI-TONDAR
12-11-2010, 03:56 PM
تاریخ خبر : 20/09/1389
اعضای جدید هیات مدیره سایپا منصوب شدند

عصر خودرو: اعضای جدید هیات مدیره شرکت سایپا مشخص و معرفی شدند. جمشید ایمانی به عنوان رییس جدید هیات مدیره و روح الله صمدی مله به عنوان نایب رییس عضو هیات مدیره این شرکت به ترتیب جایگزین احمد وحید دستجردی و مهرداد بذرپاش شدند. بر همین اساس نعمت الله پوستین دوز به عنوان عضو موظف هیات مدیره و مدیر عامل در سمت خود ابقا شد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از سایپانیوز بر اساس آگهی سازمان ثبت اسناد کشور به شماره ثبت 11331 جمشید ایمانی به عنوان رییس جدید هیات مدیره و روح الله صمدی مله به عنوان نایب رییس عضو هیات مدیره این شرکت به ترتیب جایگزین احمد وحید دستجردی و مهرداد بذرپاش شدند.
بر همین اساس نعمت الله پوستین دوز به عنوان عضو موظف هیات مدیره و مدیر عامل در سمت خود ابقا شد.
این تغییرات پس از تغییر در ترکیب سهامداران شرکت سایپا توسط کنسرسیوم گروه سرمایه گذاری کارکنان سایپا اتفاق افتاده است.
به عقیده کارشناسان انتخاب این ترکیب هیات مدیره می تواند در روند فعالیت های شرکت سایپا تاثیر بسیار مثبتی داشته باشد و بی شک ترکیب موفق و مناسبی خواهد بود.

L90
12-11-2010, 10:06 PM
فیس لیفت اختصاصی سایپا بر روی محصول موجود تندر90

شنبه ۲۰ آذر ۱۳۸۹

تین نیوز: تولید سه محصول جدید، افزایش تیراژ تولید و فیس لیفت اختصاصی سایپا از مهمترین اهداف سایپا در ایدکو می باشد.

جمشید ایمانی با بیان این مطلب اظهار داشت: افزایش تولید در سایپا برای سال جاری و سال آینده انجام خواهد شد و طی 1.5 سال دیگر نیز سه محصول جدید بر روی پلت فرم ایکس90 تولید می شود.
وی افزود: فیس لیفت سایپا بر روی محصول موجود تندر90 نیز از دیگر برنامه های مهم شرکت سایپا خواهد بود.
ایمانی حضور یک عضو موظف در هیات مدیره شرکت رنوپارس را از دیگر اقدامات موثر سایپا به عنوان سهامدار عمده شرکت ایدکو(شرکت توسعه صنایع خودرو) اعلام کرد و گفت: حضور یک عضو موظف در راستای سرعت بخشیدن به افزایش ساخت داخل، مدیریت قیمت تامین قطعات از تولیدکنندگان داخلی و کمک به مدیریت سرمایه در گردش شرکت رنو پارس است.
وی یکی از موارد کلیدی اصلاحات پیش روی شرکت رنو پارس را تعدیل قیمت تمام شده تندر90 و سایر محصولات و نیز کمک به انضباط مالی در پرداخت ها به قطعه سازان عنوان کرد.

zanjani
12-12-2010, 08:18 AM
يكشنبه 21 آذر 1389
پوستین دوز ابقا شد

گروه خودرو - نعمت الله پوستین دوز در سمت خود ابقا شد.


روز گذشته سایت رسمی شرکت سایپا در حالی از تغییر هیات مدیره این شرکت خبر داد،که نعمت الله پوستین دوز همچنان مدیرعامل این شرکت باقی ماند. این سایت همچنین اعضای جدید هیات مدیره را نیز معرفی کرد.
بر همین اساس، جمشید ایمانی به عنوان ريیس جدید هیات مدیره و روح‌الله صمدی مله (مدیرعامل شرکت سایپا شمال) به عنوان نایب ريیس و عضو هیات مدیره این شرکت به ترتیب جایگزین احمد وحید دستجردی و مهرداد بذرپاش شدند.
همچنین نعمت الله پوستین دوز به عنوان عضو موظف هیات مدیره نیز در سمت خود ابقاء شد.

MATIN
12-12-2010, 11:55 PM
اجرای طرح خدمات ویژه امداد زمستانی توسط امداد خودرو سایپا

شرکت امداد خودرو سایپا با هماهنگی پلیس راهور ناجا در طرح ویژه زمستانی تمامی محورها و جاده های کوهستانی و برفگیر کشور را تحت پوشش خدمات امدادی قرار می دهد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از سایپانیوز مهندس احمد کرفی مدیرعامل امداد خودرو سایپا در گفت گویی با اعلام این خبر گفت : امداد خودرو سایپا در طرح ویژه امداد زمستانی 140 پایگاه روزانه و 46 پایگاه شبانه روزی در مناطق کوهستانی و برفگیر کشور مستقر کرده است.
وی خاطر نشان کرد: ناوگان خدمات امدادی این شرکت با 592 دستگاه خودرو تجهیز شده آمادگی لازم برای خدمات در طرح ویژه زمستانی به تمامی مسافران خصوصاً مسافران مسیرهای صعب العبور و برفگیر کشور را دارد.
مدیرعامل امداد خودرو سایپا تاکید کرد: شرکت امداد خودرو سایپا در راستای وظایف و مسئولیت های اجتماعی خود در طرح امداد زمستانی در تمامی محورها و گردنه های برفگیر کشور که توسط پلیس راهور ناجا اعلام شده تدابیر ویژه ای اتخاذ کرده است تا مسافران با اطمینان بیشتری تردد نمایند.
وی گفت: خودروهای امدادی مستقر در محورهای کوهستانی و صعب العبور به تجهیزات زمستانی برای امداد رسانی به تمامی هموطنان مجهز شده اند.
مهندس کرفی اظهار داشت: ناوگان خدمات امداد خودرو سایپا علاوه بر همکاری با پلیس راهور ناجا با سایرسازمان های خدمات رسانی مانند هلال احمر و اورژانس آماده همکاری می باشد.
مدیرعامل امداد خودرو سایپا با تاکید بر این مطلب که کلیه خودرو های ناوگان امدادی در تمامی ساعات شبانه روز آماده انجام خدمات امدادی هستند ، گفت: در طرح ویژه زمستانی که از نیمه دوم آذر شروع و تا 15 اسفند ماه ادامه دارد واحدهای امدادی از ساعت 7:30 صبح تا 19:30 و پایگاه های شبانه روزی 24 ساعته در خدمت هموطنان هستند.هموطنان عزیز بطور شبانه روز می توانند برای خدمات امدادی با شماره 09655 تماس بگیرند.
شایان ذکر است پیش از اجرای طرح ویژه زمستانی شرکت امداد خودرو سایپا طرح خدمات امداد نوروزی، ارتحال حضرت امام خمینی و عید سعید فطر را با موفقیت اجراء کرده است

zanjani
12-13-2010, 07:39 AM
وانت دیزل زامیاد دولت را در هدفمند کردن یارانه ها همراهی می کندبه گزارش خبرخودرو، وانت دیزل زامیاد به عنوان برترین محصول سال این شرکت توسط خبرنگاران تست شد . این نوع وانت در سال 87 در شرکت زامیاد با هدف اصلاح سبد سوخت با کاهش سهم بنزین ، کاهش مصرف سوخت وانت نیسان زامیاد ، تقویت کشندگی و شیب روی خودرو به میزان 10 درصد و بهینه سازی سیستم های خودرو ، طراحی و تولید شد که سرعت در انجام پروژه آن در شرکت زامیاد منحصر به فرد شناخته شده است.

در ارتباط با پروژه تولید وانت دیزل بیش از 7 موتور دیزل مورد بررسی تخصصی این شرکت قرار گرفت که نهایتاً مناسب ترین آنها با توجه به پارامترهای تعریف شده انتخاب و به قطعات قبلی وانت زامیاد برای تولید انبوه اضافه گردید.

وانت دیزل انواع تست های خودرویی بر اساس نظر مؤسسه استاندارد را در مراکز معتبر و مورد تأیید آن مؤسسه با موفقیت پشت سر گذاشته و تست های پیمایش را در تناژ های مختلف به خوبی با سربلندی از پیش رو برداشته است.

وانت دیزل زامیاد برخوردار از موتور یورو 3 بوده و با توجه به قرار دادهای منعقد شده با 3 شرکت خارجی از پشتیبانی بسیار خوبی درخدمات پس از فروش بهره می برد.

در ادامه این مراسم ، قائم مقام تامين، توليد و مهندسي شركت زامياد با بیان اینکه نیسان دیزل در سال 89 جایزه بهترین محصول کشور را دریافت کرده است گفت: دلیل برتر شناخته شدن این محصول بحث دیزلی بودن موتور یک خودرو سبک بوده و تولید این نوع خودرو گامی در جهت همکاری با دولت در جهت تعادل در سبد سوخت همزمان با هدفمندشدن یارانه ها است.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس علی حداد در ادامه سخنان خود افزود : این نوع خودرو در مقایسه با مشابه بنزینی خود که بین 15 تا 20 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر مصرف می کند تنها 9 لیتر گازوئیل در هر صد کیلومتر مصرف می کند.

وی با اشاره به اینکه وانت نیسان چون خودرو کار به شمار می آید مصرف سوخت در آن حائز اهمین است اضافه کرد : در خودروهای مشابه بنزین سوز 60 درصد درآمد روزانه دارنده خودرو صرف خرید سوخت شده و کار با آن از صرفه اقتصادی مطلوبی برخوردار نیست ضمن آنکه خودرو گازوئیل سوز از ارتقاء گشتاور 20 درصدی با قدرت 70 اسب بخار نسبت به مشابه بنزین سوز خود برخوردار است.

حداد قیمت نیسان دیزلی ساخت شرکت زامیاد را 14 میلیون و 800 هزار تومان اعلام و تصریح کرد : در مقایسه با خودروهای دیزلی دیگر نیسان دیزلی تولید این شرکت از رنج قیمتی مناسبی برخوردار بوده و در حال حاضر بين 70 تا 130 دستگاه از كل توليد وانت شركت زامياد به محصول ديزل اختصاص دارد.

حداد در تشریح میزان تولید تا پایان سال جاری گفت : طبق ارزیابی های صورت گرفته پیش بینی شده تا پایان سال 20 هزار دستگاه وانت دیزلی تولید و روانه بازار مصرف شود که بر همین اساس 60 درصد از خط تولید به تولید خودروهای دوگانه سوز و 40 درصد آن به تولید وانت دیزل اختصاص یافته که پس از اجرای طرح هدفمندی یازانه ها و افزایش قیمت بنزین این میزان به 60 درصد دیزلی و 40 درصد دوگانه سوز تغییر خواهد یافت.

وی با اشاره به اینکه طبق برنامه قرار است در سال 90 ، صد هزار دستگاه خودرو در شرکت زامیاد تولید شود خاطر نشان ساخت : طبق الزامات قانونی این شرکت موظف است تا دو سال آینده کیفیت موتورهای تولیدات خود را به یورو 4 ارتقاء بخشد و توافقات نهایی با شرکت مگاموتور به عنوان متولی تولید موتورهای گروه خودروسازی سایپا به انجام رسیده که در آینده نزدیک به اطلاع خواهد رسید.

قائم مقام تامين، توليد و مهندسي شركت زامياد با بیان اینکه خوشبختانه همکاری بانکها با خودروسازی زامیاد مطلوب بوده افزود: محصولات این شرکت با توجه به شعار مشتری مداری این شرکت به صورت اعتباری به متقاضیان تحویل می شود. با توجه به افزایش هزینه حدود 600 هزار تومانی این شرکت در نصب ترمز abs بر روی تولیدات خود شرکت زامیاد برای نصب این آپشن اضافه قیمتی از خریداران دریافت نمی کند.

وی از جمله افتخارات گروه خودروسازی سایپا را بهره وری قابل رقابت این شرکت با شرکت تویوتا عنوان کرده و بیان داشت : در سایت تایم این شرکت تلاش شده در هر ایستگاهی 10 ثانیه از توقف قطعات تا تحویل به ایستگاه بعدی کاسته شود که اگر این امر محقق شود بهره وری در شرکت زامیاد افزایش چشمگیری خواهد داشت.

مهندس حداد در خصوص تأمین سوخت استاندارد مورد نیاز اینگونه خودروها در کشور افزود: در صورت ارتقاء سطح کیفی موتورهای دیزلی اگر سوخت استاندارد در کشور مهیا نباشد آنچه خروجی از موتورها محسوب می شود قطعاً آلایندگی هوا را در پی خواهد داشت.

و ی در پاسخ به سؤالی در مورد آلاینده شناخته شدن وانت نیسان دیزلی و احتمال متوقف ساختن خط تولید آن از سوی مؤسسه استاندارد گفت : برای خارج ساختن محصولی از خط تولید قطعاً باید معیارهای منطقی وجود داشته باشد چنانچه مؤسسه استاندارد دلایل محکمی اعلام کند قطع به یقین این محصول از خط تولید این شرکت خارج خواهد شد ضمن آنکه تلاش شده شرکت زامیاد در تمامی تولیدات خود استانداردهای اعلام شده را رعایت کند و مستندات موجود نیز حاکی از اهتمام این شرکت در کسب استانداردهای 55 گانه مؤسسه استاندارد است و خوشبختانه این شرکت توانسته حتی با ارسال 2 آیتم باقی مانده به دلیل کمبود تجهیزات آزمایشگاهی در کشور به آزمایشگاههای خارجی رضایت خاطر مؤسسه استاندارد را در ارتباط با محصولات خود بدست آورد.


مهندس حداد در پاسخ به سوالی در رابطه با اجرای طرح تردد زوج و فرد خودروها و تاثیر آن بر فروش این شرکت گفت: قطعا ادامه اجرا طرح تردد زوج و فرد خودروها تاثیر منفی اقتصادی برای خودروسازان به دنبال خواهد داشت .
وی با اشاره به اینکه گیربکس های به کار رفته در وانت در وانت نیسان دیزلی زامیاد و در شرکت چرخشگر ایرانی تولید می شود و از محصولات چینی درآن استفاده نشده گفت: این شرکت با نظر سنجی های صورت گفته در پی بر طرف ساختن ضعفهای موجود در موتور دیزل بود ضمن آنکه موتور این نوع خودرو از گارانتی برخوردار است.

zanjani
12-13-2010, 07:42 AM
تعيين اعضاي جديد توسعه صنايع خودرو با راهبرد گروه سايپا

به گزارش خبرخودرو ، مجمع عمومي عادي به طور فوق العاده شرکت ايدکو(شرکت توسعه صنايع خودرو) شريک 49 درصدي شرکت رنوپارس برگزار شد.
مجمع عادي فوق العاده شركت توسعه صنايع خودرو به رياست جمشيد ايماني رئيس هيات مديره گروه خودروسازي سايپا برگزار شد .
با واگذاري سهام ايدكو (شركت توسعه صنايع خودرو )، شركت سايپا سهام مالکيتي اش را به بيش از 72 درصد رساند .
براساس اين گزارش از تركيب پنج نفره هيات مديره شركت ايدكو چهار نماينده متشكل از شرکت سايپا، مرکز تحقيقات و نوآوري سايپا، شرکت سرمايه گذاري سايپا و نيوان ابتكار به عنوان اشخاص حقوقی عضو هيات‌مديره اين شركت انتخاب شدند.
در مجمع عادي فوق العاده شرکت ايدکو (شركت توسعه صنايع خودرو ) يك عضو موظف از شركت سايپا در هيات مديره شركت رنو پارس به عنوان سهامدار عمده تعيين شد.

zanjani
12-13-2010, 08:52 AM
محصولات زامیاد توسط خبرنگاران تست جاده ای می شوند


به گزارش خبرخودرو ، مهندس نیک دهقان ، مدیرارتباطات شرکت زامیاد ، در حاشیه برگزاری تست فنی وانتدیزل نیسان این شرکت ،انتخاب وانت دیزل زامیاد را به عنوان محصول برتر سال 89 اتفاقی ندانست و گفت: طبیعتاً یکی از مزایای انجام تست بر روی خودروها نشان دادن قابلیت های محصول بوده که در این محصول به صورت کامل صورت گرفت.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، به گفته وی وانت نیسان دیزل خارج از محدوده شهرها و در دو صورت حمل بار و بدون بار در مقیاس 50 کیلومتر در سه مرحله مورد تست قرار گرفت و خوشبختانه هر سه مرحله را با سربلندی پشت سر گذاشت.
مدیر ارتباطات شرکت زامیاد با اشاره به استقبال رانندگان تاکسی اروپایی از خودروهای دیزلی بدلیل مزایای استفاده از این نوع خودرو گفت : خودروهای دیزلی به دلیل کارآیی بیشتر سوخت، قدرت بالاتر و دوام بیشتر از استقبال بیشتری در میان سایر خودروها در کشورهای اروپایی برخورداند.
وی با تأکید بر اینکه فن آوری دیزل موجب کاهش انتشار گازهای آلاینده می شود تصریح کرد : عملکرد بالا در راندمان سوخت ، دوام بیشتر و آلایندگی کمتر از مزایای استفاده از موتورهای دیزل در تولید این نوع خودرو محسوب می شوند.
مهندس نیک دهقان گفت : کاهش سوخت 20 تا 25 درصد در خودروهای دیزل موجب تمایز این نوع خودروها از مشابه بنزینی شده است.
وی با بیان اینکه انجام تست بر روی محصولات زامیاد به منظور تکریم مشتریان در حضور اصحاب رسانه انجام می گیرد افزود: بزودی تست محصولات شرکت زامیاد از جمله کشنده جدید این شرکت در شرایط بار و جاده نیز انجام خواهد شد.

وی در پایان از تست کامیون جدید این شرکت تا پایان سال 1389 خبر داد.

MATIN
12-13-2010, 12:53 PM
جنجال تازه ایدرو در خصوصی سازی سایپا

سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران اعلام کرد: اعضای هیات مدیره قبلی سایپا همچنان مسئول اداره شرکت هستند.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از موج، روابط عمومی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در نمابری به این خبرگزاری اعلام کرد: پی اعتراض اعضای هیات مدیره شرکت سایپا نسبت به ثبت صورتجلسه ای توسط برخی اعضای هیات مدیره در خصوص تغییر اعضاء و نیز تغییر سمت اعضای هیات مدیره سایپا در اداره ثبت شرکت ها، لازم است به اطلاع سهامداران و ذینفعان رسانده شود:
با توجه به اینکه تاریخ انقضای ماموریت اعضای هیات مدیره 30/7/89 بوده و هرگونه تغییر و تحول در اعضای هیات مدیره قبل از این تاریخ باید به ثبت و آگهی روزنامه رسمی می رسیده، مقام قضایی طی دستور شماره 8909972161600827 مورخ 17/9/1389 دستور خود را نسبت به عدم انتشار و اجرای این صورتجلسه صادر کرده است.
بدین ترتیب اعضای هیات مدیره قبلی شامل آقایان هدایت، ملک، وحید، پوستین دوز و بذرپاش طبق ماده 136 قانون تجارت تا اطلاع ثانوی مسئول پاسخگویی به مراجع ذیصلاح می باشند.
این گزارش می افزاید: ارتباطات گروه خودروسازی سایپا در خبری به تاریخ 20 آذرماه امسال اعضای جدید هیات مدیره شرکت سایپا را معرفی کرد. بر اساس آگهی سازمان ثبت اسناد کشور به شماره ثبت 11331 "جمشید ایمانی" به عنوان رییس جدید هیات مدیره و "روح الله صمدی مله" به عنوان نایب رییس عضو هیات مدیره این شرکت به ترتیب جایگزین احمد وحید دستجردی و مهرداد بذرپاش شدند.
یادآور می شود: بر همین اساس نعمت الله پوستین دوز به عنوان عضو موظف هیات مدیره و مدیر عامل در سمت خود ابقا شد. این تغییرات پس از تغییر در ترکیب سهامداران شرکت سایپا توسط کنسرسیوم گروه سرمایه گذاری کارکنان سایپا اتفاق افتاده است

zanjani
12-14-2010, 07:35 AM
درج هرگونه خبری مغایر با آگهی ثبت شرکت ها در خصوص ترکیب هیات مدیره جدید سایپا خلاف قانون و مقررات است

به گزارش خبرخودرو ، اعضای هیات مدیره قانونی سایپا به کار خود ادامه خواهند داد.
روابط عمومی گروه خودروسازیسایپا ضمن تایید خبر انتصاب هیات مدیره جدید سایپا که چند روز پیش در سایت سازمان خبری خبرخودرو درج شده بود اعلام کرد طبق آگهی تغییرات منتشر شده به شماره 27755 ت 32 مورخ 16/9/89 اداره ثبت شرکت ها و موسسات غیر تجاری، اعضای جدید هیات مدیره سایپا آقایان جمشید ایمانی و روح الله صمدی مله معرفی شدند.
بر این اساس تا زمانی که آگهی جدیدی مبنی بر تغییرات اعضای هیات مدیره منتشر نشده، اعضای فوق الذکر به فعالیت قانونی خود ادامه خواهند داد.
لذا انتشار هرگونه اخباری که منطبق با آگهی تغییرات اداره ثبت شرکت ها و موسسات غیر تجاری نباشد، غیر قانونی و خلاف مقررات است.
http://www.acopart.org/Upload/ACO-736/sanad1012144151.jpg

zanjani
12-14-2010, 07:44 AM
امداد خودرو سايپا با همكاري پليس راه :
طرح خدمات ويژه امداد زمستاني را اجراء مي كند


به گزارش خبرخودرو ، شركت امداد خودرو سايپا با هماهنگي پليس راهور ناجا در طرح ويژه زمستاني تمامي محورها و جاده هاي كوهستاني و برفگير كشور را تحت پوشش خدمات امدادي قرار مي دهد.
مهندس احمد كرفي مديرعامل امداد خودرو سايپا گفت : امداد خودرو سايپا در طرح ويژه امداد زمستاني 140 پايگاه روزانه و 46 پايگاه شبانه روزي در مناطق كوهستاني و برفگير كشور مستقر كرده است.
وي خاطر نشان كرد: ناوگان خدمات امدادي اين شركت با 592 دستگاه خودرو تجهيز شده آمادگي لازم براي خدمات در طرح ويژه زمستاني به تمامي مسافران خصوصاً مسافران مسيرهاي صعب العبور و برفگير كشور را دارد.
مديرعامل امداد خودرو سايپا تاكيد كرد: شركت امداد خودرو سايپا در راستاي وظايف و مسئوليت هاي اجتماعي خود در طرح امداد زمستاني در تمامي محورها و گردنه هاي برفگير كشور كه توسط پليس راهور ناجا اعلام شده تدابير ويژه اي اتخاذ كرده است تا مسافران با اطمينان بيشتري تردد نمايند.
وي گفت: خودروهاي امدادي مستقر در محورهاي كوهستاني و صعب العبور به تجهيزات زمستاني براي امداد رساني به تمامي هموطنان مجهز شده اند.
مهندس كرفي اظهار داشت: ناوگان خدمات امداد خودرو سايپا علاوه بر همكاري با پليس راهور ناجا با سايرسازمان هاي خدمات رساني مانند هلال احمر و اورژانس آماده همكاري مي باشد.
مديرعامل امداد خودرو سايپا با تاكيد بر اين مطلب كه كليه خودرو هاي ناوگان امدادي در تمامي ساعات شبانه روز آماده انجام خدمات امدادي هستند ، گفت: در طرح ويژه زمستاني كه از نيمه دوم آذر شروع و تا 15 اسفند ماه ادامه دارد واحدهاي امدادي از ساعت 7:30 صبح تا 19:30 و پايگاه هاي شبانه روزي 24 ساعته در خدمت هموطنان هستند.هموطنان عزيز بطور شبانه روز مي توانند براي خدمات امدادي با شماره 09655 تماس بگيرند.
شايان ذكر است پيش از اجراي طرح ويژه زمستاني شركت امداد خودرو سايپا طرح خدمات امداد نوروزي، ارتحال حضرت امام خميني و عيد سعيد فطر را با موفقيت اجراء كرده است.

MATIN
12-18-2010, 12:53 PM
هر نوع دخالت در انتخاب مدیران شرکت سایپا خلاف اصل 44 قانون اساسی است

پس از واگذاری سهام شرکت خودرو سازی سایپا به بخش خصوصی ، این شرکت اقدام به تغییر اعضای هیات مدیره خود نموده اما مدیر عامل سازمان گسترش که تنها 18 درصد از سهام شرکت سایپارا در اختیار دارد این تغییر را غیر قانونی دانسته و کماکان هیات مدیره قبلی را به رسمیت شناخته است. به همین منظور عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : طبق سیاستهای ابلاغی اصل 44 قانون اساسی که مورد تاکید رهبر انقلاب نیز قرار گرفت و مجلس شورای اسلامی نیز به طور جدی انرا پیگیری می کند ، قطعا خصوصی سازی و واگذاری بخشهای دولتی از بار مسئولیت دولت خواهد کاست.
حسین گروسی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : دولت با واگذاری سهام خودروسازان بزرگ کشور به بخش خصوصی، قادر خواهد بود سرمایه گذاری بیشتری در سایر بخشهای صنعت از جمله ریلی ، دریایی و هوایی اعمال کند زیرا بخش خصوصی در این بخش از خود رغبتی نشان نمیدهد اما در صنعت خودرو سازی عکس این عمل صادق است .
به اعتقاد گروسی در زمینه هایی که بخش خصوصی تمایل به سرمایه گذاری ازخود نشان می دهد طبیعتا باید واگذاری به معنای واقعی آن صورت حگیرد و اختیار عمل نیز به بخش خصوصی واگذار شود و سازمان گسترش نیز توجه خود را معطوف به سایر بخشهای یاد شده نمایند .
وی با بیان اینکه در بخشهایی که واگذاری به بخش خصوصی انجام شده قطعا باید اختیار انتخاب مدیران آن نیز به عهده آن بخش باشد ،گفت: هر نوع دخالتی در این راستا خلاف اصل 44 قانون اساسی است .
گروسی افزود : با توجه به اینکه 50 درصد از سهام شرکت سایپا به بخش خصوصی واگذار شده بر طبق قانون تصمیم گیحری در مورد نحوه عملکرد آن نیز با سهام دار عمده آن خواهد بود .

MATIN
12-19-2010, 11:57 PM
آمادگی سایپا برای سرمایه گذاری و ایجاد تحول در بخش تحقیق و توسعه

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از برنامه های جدید گروه در حوزه موتور خودرو خبر داد و گفت: با توجه به بحث هدفمندی یارانه ها و اهداف و استراتژی گروه، شرکت مگاموتور در چهار حوزه تامین، تولید، تحقیق و توسعه و بنگاه داری باید حرکت های جدیدی را آغاز کند .


به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، نعمت الله پوستین دوز در مراسم تودیع و معارفه مدیران عامل قدیم وجدید شرکت مگاموتور افزود: شرکت مگاموتور با توجه به مأموریت ذاتی و اصلی آن یعنی خودکفائی، شرکت داری و تأمین موتور و اکسل و گیربکس تاکنون موفق عمل کرده است، اما با توجه به شرایط کنونی صنعت خودرو و با تعریف جدیدی که در این حوزه داریم، باید تحولات زیادی رخ دهد.
وی یادآور شد: در پلت فرم خودرو بیشترین حساسیت ها در بخش موتور خودرو است که شرکت مگا موتور در دوره مدیریت جدید باید بیشتر به برنامه های تدوین شده بپردازد.
مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا، تحقیق و توسعه را مهمترین محور حرکت شرکت مگاموتور دانست و تاکید کرد: اقدامات صورت گرفته در بخش تحقیق وتوسعه اندک بوده و باید حرکت های بزرگی در این بخش اتفاق بیافتد.
وی خاطرنشان کرد: گروه خودروسازی سایپا آمادگی دارد تا در بخش تحقیق و توسعه هر نوع سرمایه گذاری وهمکاری را با شرکت مگاموتور داشته باشد.
وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به لزوم وحدت در میان مدیران گروه تاکید کرد:وحدت مدیریت گروه سایپا یک اصل است و هرکسی که در این بخش ناهماهنگ باشد از این حلقه باز خواهد ماند و دیگران گوی سبقت را خواهند گرفت.
پوستین دوز با تشکر از زحمات مهندس روشنی مقدم در شرکت مگاموتور یادآور شد: با توجه به سابقه ایشان در حوزه مهندسی، تحقیق وتوسعه و توانائی های مدیریتی ایشان، حتماً در بخش های دیگر گروه سایپا از وجودشان بهره مند خواهیم شد.
وی افزود : امیدواریم که مدیریت جدید هم برنامه های گروه در این بخش را به سرعت عملیاتی کنند و شرکت مگاموتور تبدیل به یک شرکت چابک و فعال در حوزه موتور گیربکس و اکسل تبدیل شود.

MATIN
12-20-2010, 12:07 AM
تضاد قوانين كار دست سايپا داده است

طبق ماده 198 قانون تجارت خرید سهام شرکت توسط همان شرکت ممنوع است. به این سهم «سهام خزانه» گفته می‌شود و علت ممنوعیت آن این است که شرکت و مدیریت آن همواره از اطلاعات داخلی آگاهند.

به گزارش رانه نیوز، با تفسیری خاص از این ماده آنچه در رابطه با سهام سایپا اتفاق افتاده غیرقانونی بوده و زیرمجموعه‌های این گروه حق خرید نداشتند.
از سویی طبق مصوبه مجلس در قانون واگذاری شرکت‌های دولتی اصل 44، حضور شرکت‌های مشهور به شبه دولتی در واگذاری‌ها آزاد است و آنها نیز با توجه به رانت‌های اطلاعاتی و منابع مالی، همیشه از خصوصی‌های واقعی چند گام جلوترند.
طبق این قانون می‌توان اینگونه تفسیر کرد که شرکت‌های زیرمجموعه سایپا که اینک سهام‌دار عمده این شرکت هستند جزو این گروه از شرکت‌ها (شبه دولتی‌ها) بودند که توانسته‌اند در عملیاتی قانونی و پیچیده سهام سایپا را به نفع خود از دولت و شبه‌ دولتی‌های دیگر بخرند و بنابراین سایپا با فعالیتی کاملا قانونی خود را خریده است.
حال سوالی که پیش می‌آید تناقض این دو قانون دست کم در داد و ستد سهام سایپاست که آیا خرید سایپا توسط زیرمجموعه‌ها باطل است یا فرایندی کاملا قانونی را طی کرده است؟ همچنین این سوال باید پاسخ داده شود که اگر حضور آنها در این معاملات ممنوع بوده چرا طبق عرف که خود می‌تواند یک تفسیر صحیح از قانون باشد، تا امروز و در موارد متعدد هیچ برخوردی با چنین داد و ستدهایی در موارد مشابه نشده است؟
از سوی دیگر آیا این قانون و عرف پس از آن بر ماده 198 قانون تجارت الویت دارد؟ دست کم در سالیان گذشته که این طور بوده و شاید تفسیر از آن، خرید سهام توسط خود شرکت و نه زیرمجموعه‌هایش بود! جالب آنکه در دروس حسابداری دانشگاهی نیز ممنوعیت سهام خزانه در ایران و بسیاری دیگر از کشورها تدریس می‌شود.
نکته دیگر بحث وضعیت فعلی سایپاست. اگر خرید سایپا توسط زیرمجموعه‌ها قانونی است (با توجه به عرف قانونی و مجوز حضور شرکت‌های شبه‌ دولتی) در آن صورت آیا این شرکت با سه عضو هیات مدیره متعلق به خود و دو عضو دولتی، خصوصی محسوب می‌شود (به دلیل داشتن سه عضو سایپایی) و یا دولتی باقی مانده است (به دلیل دو عضو دولتی و سه عضو شبه دولتی)؟
و اما سوال سخت‌تر اینکه اگر ملاک ماده 198 قانون تجارت باشد آیا می‌توان تمامی این خرید و فروش‌ها را باطل اعلام کرد؟ و یا با بیانی بهتر اگر عرف و قانون، حضور شبه دولتی‌ها را موجه کرده پس دلیل ماده 198 قانون تجارت چیست؟

L90
12-20-2010, 12:03 PM
با هدفمند کردن رایانه ها تقاضا برای خرید پراید بیشتر می شود

دوشنبه ۲۹ آذر ۱۳۸۹

تین نیوز:مدیرعامل رایان سایپا معتقد است با توجه به افزایش قیمت بنزین، تقاضا برای خودروهای كم مصرف از جمله پراید بیشتر خواهد شد و در نتیجه در عملكرد لیزینگ رایان سایپا كه درصد بالایی از خودروهای لیزینگی آن را پراید تشكیل می دهد تأثیر مثبت خواهد گذاشت. گفت و گو با او در ذیل می آید:


با توجه به اینكه 8 ماه از سال جاری می گذرد، لطفاً نظرتان را درباره وضعیت فروش لیزینگ رایان سایپا بیان نمائید:
در مهره ماه سال جاری برنامه فروش شركت از 50000 دستگاه خودرو همگن شده به 61500 دستگاه افزایش یافته و در حال حاضر نیز حدود 85% برنامه جدید تحقق یافته و بیش از 52000 دستگاه خودرو همگن شده بر مبنای واحد پراید لیزینگ گردیده است. طرح لیزینگ قراردادهای جمعی با سازمان ها، موسسات، ادارات، نهادها و شركت های دولتی و وابسته به دولت كه از سال جاری در این شركت اجرا می گردد، به ما كمك نموده كه بتوانیم زودتر از زمان مقرر به برنامه بودجه تعیین شده برسیم. در این طرح میزان تسهیلات و دوره بازپرداخت نسبت به واگذاری های انفردای افزایش یافته است. همچنین لیزینگ خودروهای سنگین تجاری و فروش اعتباری انواع وانت نیسان نیز از مهرماه سال جاری تأثیر به سزایی بر روی افزایش تیراژ فروش شركت داشته است در حال حاضر فروش 8 ماهه شركت نسبت به كل فروش سال 1388 حدود 20% افزایش دارد و اگر بودجه 61500 دستگاه تحقق یابد نسبت به سال 1388 حدود 40% افزایش فروش خواهیم داشت.

ارزیابی جنابعالی در خصوص برنامه فروش سال جاری چگونه است؟
امیدواریم بتوانیم با تأمین منابع مالی مناسب به برنامه تعیین شده برسیم.

از تأمین منابع مالی فرمودید. با توجه به افزایش فروش در سال جاری منابع مالی هنگفتی مورد نیاز است شركت تا چه حدی در تأمین منابع مالی مورد نیاز موفق بوده؟
ما طی 8 ماهه سال جاری توانستیم معادل 900 میلیارد ریال با میانگین نرخ 22% تأمین مالی كنیم كه در مدت باقیمانده از سال نیز مد نظر داریم معادل 300 میلیارد ریال با استفاده از روشهای جدید، مثل اعتبار اسنادی داخلی تأمین مالی بكنیم كه در تعدیل نرخ تأمین مالی موثر خواهد بود. از این گذشته خطوط اعتباری شركتهای خودرو ساز برای این شركت كمك بسیاری موثری است.

چه نوع محصولاتی را در حال حاضر لیزینگ می نمائید؟
انواع محصولات تولیدی گروه سایپا، كلیه محصولات تولیدی شركت سایپا دیزل اعم ازانواع كامیونت، كامیون و كشنده، انواع وانت نیسان. و در آینده محصولات پارس خودرو در سبد لیزینگ این شركت قرار خواهد گرفت.

اجرای طرح هدفمندی یارانه ها بر عملكرد رایان سایپا چه تأثیری ممكن است داشته باشد؟
تقریباً تمامی كارشناسان اقتصادی و بورس متفق القول هستند كه اجرای طرح هدفمندسازی یارانه ها كمترین تأثیر را روی شـــركت های گروه بانك و لیزینگ خواهد گذاشت. علاوه بر آن من فكر می كنم از یك منظر دیگر اگر به موضوع نگاه كنیم، درصورت افزایش قیمت بنزین، تقاضا برای خودروهای كم مصرف از جمله پراید بیشتر خواهد شد و در نتیجه در عملكرد لیزینگ رایان سایپا كه درصد بالایی از خودروهای لیزینگی آن را پراید تشكیل می دهد تأثیر مثبت خواهد گذاشت.

چرا برخلاف سالهای گذشته در بورس از سهم رایان حمایت نمی شود؟
اگر منظور شما بازار گردانی سهم هست كه در حال حاضر انجام نمی شود. بدلیل اینكه از اوایل سال قبل سازمان بورس دستورالعمل جدیدی برای بازار گردانی ابلاغ كرد كه نیازمند منابع نقدی بسیار بالایی بود. لذا بازار گردانی سهم كه توسط شركت سرمایه گذاری سایپا هدایت می شد متوقف گردید. ولی همچنان شــركتهای سایپا و ســرمایه گذاری سایپا حمایت های لازم از سهم رایان را در مواقع ضـروری به عمل می آورند. از این گذشته سهم خوب با بنیاد قوی نیاز به حمایت ندارد و بزرگترین حامیان سهم، سهامداران جزء رایان هستند.

آیا شركت برنامه ای برای افزایش سرمایه در سال جاری دارد؟
هیأت مدیره محترم برنامه افزایش سرمایه شركت را در دستور كار قرار داده است و بدین منظور مذاكراتی با مدیریت محترم نظارت بر بازار اولیه سازمان بورس به عمل آمده است كه به خواست خدا و یاری سهامداران بتوانیم در سال آتی عملی كنیم. همچنین با همكاری و حمایت بانك مركزی جمهوری اسلامی و سازمان بورس پی گیر انتشار ابزارهای تأمین مالی جدید نظیر اوراق مشاركت، گواهی سپرده و اعتبار اسنادی داخلی هستیم.

با توجه به آمار ارائه شده از سوی مراجع دیصلاح مطالبات معوق بانك ها و دیگر موسسات مالی و اعتباری به شدت بالا رفته است، شركت رایان سایپا چه تمهیداتی برای وصول مطالبات معوق خود به عمل آورده است؟
خوشبختانه به همت كاركنان فهیم رایان سایپا و با تمهیداتی كه مدیریت شركت به عمل آورده، مطالبات معوق رایان تحت كنترل در آمده و شاخصهای آن بهبود قابل توجهی یافته است بطوری كه شاخص اقساط معوق به كل تسهیلات سررسید شده در حال حاضر روند نزولی گرفته و كاهش یافته است و این نشانه خوبی از كنترل وصول اقساط معوق دارد. از این گذشته شاخص اقساط معوق رایان سایپا در مقایسه با شاخص های مشابه در بانك ها و موسسات مالی و اعتباری بسیار پایین است.

وضعیت شركت های زیرمجموعه رایان سایپا چگونه ارزیابی می شود؟
خوشــبختانه عملكرد شش ماهه شركتهای زیرمجـموعه شامل سایان كارت، خدمات بیمه ای رایان سابپا و خدمات بیمه ای سایان بسیار مسـاعد بوده و هر ســـه شركت بیش از 60% از بودجه مصوب، را پوشش داده اند و این نوید خوبی برای سهامداران رایان می باشد.

جایگاه شركت لیزینگ رایان سایپا در صنعت لیزینگ چگونه ارزیابی می كنید؟
علیرغم موانع، مشكلات و محدودیت های بسیاری كه شركت های لیزینگ با آن ها مواجه می باشند، مانند تأمین منابع مالی مناسب و ارزان قیمت، محدودیت های مربوط به نرخ تسهیلات لیزینگ، پرداخت 3% مالیات بر ارزش افزوده و نظایر اینها، با توجه به آمارها و اطلاعات ارائه شده توسط شركت های عضو كانون شـــركت های لیزینگ ایران، همچنان رتبه اول را در بین شــركت های لیزینگ در سـطح كشــور دارا می باشیم و امیدواریم با رفع موانع و مشكلات موجود و همچنین ورود شركت های لیزینگ جدید به این عرصه، صنعت لیزینگ در كشور توسعه پیدا كند و جایگاه واقعی خود را بدست آورد.

MATIN
12-20-2010, 12:54 PM
قائم مقام سایپا:
تمام محصولات ما کنیستر دارند

قائم مقام مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا گفت: تمام محصولات سایپا از جمله خانواده پراید از ابتدا با کنیستر تولید شده‌اند و نصب این قطعه روی خودروهای این شرکت هیچ وقت با وقفه روبه‌رو نبوده است.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا محمد سعید فلاحی تاکید کرد: سایپا هیچ وقت خودرویی بدون کنیستر به بازار عرضه نکرده است.
مومنی - رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی، چندی پیش عنوان کرده بود که در طول چهار سال، حدود چهار میلیون دستگاه خودرو در کشور بدون کنیستر تولید و روانه خیابان‌ها شده‌اند که تولیدکنندگان این خودرو باید در خصوص آلودگی هوای ناشی از آنها هم‌اکنون پاسخگو باشند.
وی گفته بود: متاسفانه یکی از خودروسازان داخلی به مدت چهار سال نصب سیستم کنیستر را بر روی پرتیراژترین خودرو خود متوقف کرد که این امر موجب شد تا آلایندگی بسیار زیادی توسط خودروهای تولیدی این شرکت وارد هوای کشور شود.
کنیستر قطعه‌ای است که با جذب بخارات بنزین و هدایت آن به موتور به کاهش مصرف سوخت خودروها و کاهش آلودگی هوا کمک می‌کند.

zanjani
12-20-2010, 01:51 PM
مدير ارتباطات سايپايدک از امدادخودرو آمد
دوشنبه، 29 آذر 1389

به گزارش خبرخودرو ، با حکم حسن عموزاده مديرعامل شرکت سايپايدک، "حميد رضا نبئي" به عنوان مدير جديد ارتباطات اين شرکت منصوب شد.
به گزارش خبرنگارخبرخودرو ،"حميد رضا نبئي" رئيس فعلي روابط عمومي شرکت امداد خودرو سايپا، داراي مدرک کارشناسي ارشد علوم سياسي از دانشگاه تهران است و 20 سال سابقه فعاليت در امور ارتباطات و رسانه دارد.
وي کار خود را به عنوان مسوول روابط عمومي در بنياد مستضعفان انقلاب اسلامي آغاز کرد و سپس به صنعت خودرو پيوست و به عنوان مدير روابط عمومي سايپايدک در سال 1382 مشغول به کار شد.
"نبئي" پس از آن به عنوان رئيس روابط عمومي به شرکت امداد خودرو سايپا پيوست و همکاري با "نعمت الله پوستين دوز"(مديرعامل وقت امداد خودرو سايپا) در اين شرکت را آغاز کرد.
مدير جديد ارتباطات شرکت سايپايدک پس از رفتن "پوستين دوز" از امداد خودرو سايپا، به کار خود در اين شرکت ادامه داد و در دوره مديريت "سعيد مارکلايي" و "احمد کرفي" نيز به عنوان رئيس روابط عمومي در اين شرکت فعاليت داشته و دارد.
بنابر اين گزارش، "نبئي" با حفظ سمت به عنوان رئيس روابط عمومي شرکت امداد خودرو سايپا، مدير ارتباطات سازمان خدمت پس از فروش سايپا(سايپايدک) نيز مي باشد.
يادآور مي شود که "محمدعلي قادري" مدير ارتباطات سابق و موفق شرکت سايپايدک به عنوان معاون مديرعامل در منابع انساني و امور اداري اين شرکت منصوب شده است

MATIN
12-21-2010, 08:27 AM
تشکیل جلسه به منظور رسیدگی به اختلافات سایپا وایدرو
به گزارش خبرخودرو، پس از اعلام اسامی اعضای جدید هیات مدیره سایپا،مدیرعامل سازمان گسترش که تنها 18درصد سهام سایپا را در اختیار داشت این تغییر را غیر قانونی اعلام کرد .
در پی این خبر ، مخبر و عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی از تشکیل جلسه ای در وزارت صنایع برای رسیدگی به این موضوع خبرداد و گفت: انتصاب اعضای هیات مدیره جدید سایپا در روز گذشته در کمیسیون صنایع مطرح و مورد برسی قرار گرفت و مقرر شد با تشکیل جلسه ای در اسرع وقت به آن رسیدگی شود.
علی اصغر یوسف نژاد در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت: این جلسه شامل اعضای هیت رئیسه کمیسیون صنایع و وزیر صنایع و همچنین مدیرعامل سازمان گسترش خواهد بود تا این موضوع به نحو مناسب حل و فصل شود.
وی افزود:این جلسه به نفع سهامداران سایپا است زیرا انتخاب هیت مدیره بر اساس قانون تجارت به نفع افرادی است که سهام بیشتری را در این شرکت دارند، بنابراین از آنجایی که سایپا حدود 47 سهم دارد به نظر می رسد این شرکت نسبت به سایر اعضا در تعیین هیت مدیره جدید محق باشد.
وی در پایان گفت: تاکنون زمان این جلسه مشخص نشده است و امیدورایم در اسرع وقت این جلسه تشکیل شود.

MATIN
12-21-2010, 02:28 PM
عدم تغيير قيمت محصولات و خدمات پس از فروش گروه سايپا

رئيس ستاد فروش و خدمات پس از فروش سايپا همزمان با اجراي طرح هدفمندي يارانه ها اعلام كرد: قيمت تمام محصولات و خدمات پس از فروش گروه خودروسازي سايپا بدون تغيير مي ماند.


موج: حسن عموزاده، با بيان اين مطلب گفت: گروه سايپا همگام با سياست هاي دولت، تثبيت قيمت تمام خودروهاي سواري و تجاري ساخت گروه را محور اصلي برنامه هاي خود قرار داده است.

وي افزود: مشتريان گروه سايپا مي توانند خودروهاي مورد نظر خود را بدون هيچ گونه افزايش قيمت و با همان قيمت قبل از اجراي طرح هدفمندي يارانه ها خريداري کنند.

رئيس ستاد فروش و خدمات پس از فروش سايپا بيان کرد: سايپا در همين راستا و براي افزايش رضايت مندي مشتريان، خدمات پس از فروش و امداد ثابت و سيار خود را نيز بدون هيچ گونه افزايش قيمت به مشتريان ارائه خواهد كرد.

به گفته مهندس عموزاده نظارت بر فروش قطعات در نمايندگي هاي سايپا به قيمت ثابت از ديگر برنامه هاي اين شركت براي اجراي هرچه بهتر طرح هدفمندي يارانه ها مي باشد.

وي اين اقدامات را وظيفه ملي و مسئوليت اجتماعي گروه سايپا دانست و بيان کرد: سايپا همزمان با تثبيت قيمت ها، افزايش كيفيت محصولات و خدمات پس از فروش و امدادرساني به خودروهاي خود را نيز سرعت خواهد بخشيد.

رئيس ستاد فروش و خدمات پس از فروش سايپا، با اشاره به مصرف و آلايندگي كم و كيفيت بالا و ارزان بودن خدمات پس از فروش محصولات گروه سايپا پيش بيني كرد: تقاضا براي خودروهاي ساخت گروه سايپا در آينده افزايش پيدا كند

MATIN
12-22-2010, 11:44 AM
سایپا می خواهد تمام لاستیکهای ریو و پراید موجود در بازار را بخرد

ابتكار: دیروز در خیابان امیرکبیر( بورس لاستیک اتومبیل در تهران) نمایندگانی از شرکت سایپا اقدام به خرید گسترده لاستیک خودروهای پراید و ریو کردند. برخی از مغازه داران گفتند که این افراد خواهان خرید همه لاستیک‌های موجود، حتی کل موجودی‌های انبار بوده اند.


بر این اساس ظاهرا بعد از هدفمندی یارانه ها، شرکت‌های تولیدکننده لاستیک اتومبیل خواهان افزایش فوری قیمت لاستیک و تایر شده اند که با این اقدام مخالفت شده است و شرکت سایپا برای جلوگیری از کمبود فوری لاستیک اقدام به این کار کرده است.

MATIN
12-23-2010, 03:20 PM
ایجاد 5 هزار شغل در مازندران توسط سایپا

مدیرعامل شرکت خودروسازی سایپا گفت: اگر شرایط سرمایه‌گذاری قطعه‌سازان در شهرک‌های صنعتی فراهم شود 5 هزار شغل در مازندران ایجاد می‌شود.

نعمت‌الله پوستین‌دوز با بیان این مطلب افزود: شرکت خودرو سازی سایپا با راه‌اندازی خط تولید سایپای شمال سعی دارد تا اشتغالزایی مناسبی در راستای آن در استان مازندران داشته باشد.
وی اظهار داشت: از آنجایی که این خط تولید نیازمند قطعات خودرو است این سیاست در سایپا وجود دارد که کارخانجات تولیدی را در اطراف این خط تولید احداث کند و امروز شاهد افتتاح نخستین واحد تولیدی در این راستا در مرزن آباد هستیم.
پوستین‌دوز ادامه داد: شرکت سایپای شمال با خط تولید 150 هزار دستگاه خودرو با مساعدت دولت در دور سوم سفر کلنگ‌زنی شد و تا پایان سال 91 کار خود را آغاز می‌کند و در همین مدت مجموعه‌های پشتیبانی این 150 هزار دستگاه در خود شمال مستقر می‌شود.
وی گفت: استان مازندران با توجه به اینکه سه محور مواصلاتی به مرکز کشور داشته و از بندر و فرودگاه بهره‌مند است ظرفیت‌های بالایی در راستای احداث کارخانجات تولیدی برای دستیابی به بازارهای داخلی و خارجی دارد که امیدواریم مسئولان استان با حمایت‌های خود در راه‌اندازی این کارخانجات به ویژه در واگذاری زمین مساعدت لازم را به عمل آورند.
مدیرعامل سایپا بیان داشت: اگر شرایط فراهم شود ما نیز خرید حداقل پنج ساله را برای تولیدکنندگان تضمین می‌کنیم.
در ادامه امام جمعه چالوس نیز گفت: ایجاد اشتغال برای جوانان این منطقه یکی از ضروریات است و باید بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد.
حجت‌الاسلام محمدمهدی راشدی‌نوری یادآور شد: محرومیت مازندران پشت چهره زیبای آن مخفی مانده است و این محرومیت به لحاظ اشتغالزایی در غرب مازندران بیشتر خود را نشان می‌دهد.
وی ادامه داد: باید ایجاد امکانات و زیرساخت‌های جدید برای اشتغالزایی بیشتر متناسب با دیگر بخش‌های استان در غرب مازندران و به ویژه شهرستان چالوس صورت گیرد و با توجه به اینکه این آمادگی در شهرستان وجود دارد امیدواریم سرمایه‌گذاران به این بخش سوق یابند.

MATIN
12-26-2010, 11:44 AM
عرضه كارت هاي نارنجي با تنوع در خدمات به مسافران نوروزي

نخستين نشست طرح خدمات و امداد نوروزي سال 90 گروه سايپا با حضور مهندس عموزاده مدير عامل سايپا يدك برگزار شد. به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، در اين نشست كه معاونان و مديران سايپا يدك و امداد خودرو سايپا حضور داشتند مهندس عموزاده طي سخناني اظهار داشت : طرح خدمت و امداد نوروزي سال 1390 گروه سايپا همانند سالهاي گذشته توسط شركت امداد خودرو سايپا انجام مي شودو اين شركت مسئوليت برنامه ريزي و اجراء اين طرح مهم را بر عهده خواهد داشت.
وي افزود : هدف عمده گروه سايپا از اجراي اين طرح آرامش خاطرو اطمينان در سفر مسافران نوروزي است تا مسافران بتوانند در كمال آرامش ، تعطيلات نوروزي را سپري نمايند .
مهندس عموزاده از طرح فروش كارت هاي نارنجي به مالكان خودروهاي گروه سايپا خبر داد و گفت : بمنظور افزايش رضايت و ارائه خدمات مطلوب كارت هاي نارنجي با تنوع خدمات در اختيار مالكان خودروهاي گروه سايپا قرار مي گيرد تا آنها بتوانند قبل و حين انجام طرح امداد نوروزي از اين خدمات بهره مند شوند.
وي تاكيد كرد : كارت هاي نارنجي خدمات سايپا از اواسط بهمن ماه در اختيار نمايندگي هاي مجاز سايپا در سراسر كشور قرار مي گيرد و مشتريان مي توانند با مراجعه به نمايندگي ها نسبت به تامين اين كارت ها اقدام نمايند .
همچنين در اين نشست مهندس احمد كرفي مدير عامل امداد خودرو سايپا گفت : اين شركت در سالهاي گذشته با همت تمامي دست اندركاران بهترين خدمات را به مشتريان و ديگر مسافران نوروزي ارائه كرده است و طرح خدمات و امداد نوروزي گروه سايپا در سال 90 نيزبا بهترين خدمات اجراء خواهد شد .
وي خاطر نشان كرد : در سال گذشته 42 گروه كنترل و نظارت بر عملكرد خدمات امدادي نظارت داشته اند كه براي طرح امداد نوروزي سال 1390 بخش بزرگي از مسئوليت كنترل و نظارت به شركت مهندسين مشاور خودرو وابسته به گروه سايپا و انجمن هاي صنفي نمايندگي هاي مجاز سايپا واگذار خواهد شد .
مدير عامل امداد خودرو سايپا تصريح كرد: در طرح خدمات و امداد نوروزي 1390 خودروهاي ناوگان امدادي و گروههاي كنترل و نظارت به سيستم مديريت هوشمند ناوگان (avl) مجهز خواهد شد كه بلحاظ كمي و كيفي تحول بزرگي در خدمات امدادي به شمار مي رود .

MATIN
12-26-2010, 12:37 PM
خریدسهام سایپاتوسط زیرمجموعه‎هایش از عجایب‌قرن است

پس از قرائت سومین گزارش کمیسیون ویژه نظارت بر اجرای اصل 44 که به واگذاری‎های غیرقانونی دولت اشاره داشت و سکوت نماینده دولت، شش نفر از نمایندگان مجلس فرصت یافتند تا در اعتراض به خصوصی سازی ظاهری دولت نطق کنند.


خبرآنلاین: موسی‎الرضا ثروتی نماینده بجنورد یکی از این نمایندگان بود که گفت: واگذاری‎ها به بخش خصوصی خیلی کم و حداکثر 13.5درصد بوده و بقیه دولتی یا شبه دوتی بوده که باعث تاسف است.

وی با بیان اینکه با عدم واگذاری سهام بخش دولتی به بخش خصوصی، تصدی گری دولت کاهش نیافته است، ادامه داد: حتی در مواردی هم که این سهام به بخش خصوصی واگذار شده شاهد تداوم مدیریت دولتی در بخش‎های واگذار شده هستیم که اصل خصوصی سازی را زیر سوال می‏برد.

ثروتی با اشاره به اینکه شرکت‎های زیر مجموعه سایپا، سهام سایپا را خریده است، این را از اعجاب قرن خواند و گفت: وزیر صنایع جلسه محرمانه می گذارد که دوباره این سهام را برای دولت بخرند! کما اینکه سهام ایران خودرو و سایپا را خود دولت خریده است.

به گفته وی، به این ترتیب سهام‏های واگذار شده نه تحت حاکمیت کامل دولت است و نه مجلس بر آن نظارت مجلس دارد.

MATIN
12-26-2010, 11:57 PM
دست و دل بازي سايپا براي خريد سايپا / سایپا 5 برابر حقوق و مزایا برای خرید خودش وام می‌دهد

با توجه به افزایش سرمایه شرکت سرمایه گذاری کارکنان سایپا از 400 میلیارد ریال به 1400 میلیارد ریال، شرکت سایپا به کارکنان عضو این تعاونی برای کمک به حضور در این افزایش سرمایه، پنج برابر حقوق و مزایا وام می‌دهد.


به گزارش رانه نیوز شرکت سرمایه گذاری کارکنان سایپا در واگذاری‌های اخیر، سهام مدیریتی گروه بهمن و سرمایه گذاری تامین اجتماعی را با قیمت حدودی هر سهم 4900 ریال به صورت 30 درصد نقد و مابقی طی 4 سال و در اقساط 6 ماهه با نرخ بهره سالانه 6 درصد خریده بود.

این شرکت از حدود 21 هزار سهام دار جزء با مالکیت 51 درصد و شرکت سرمایه گذاری سایپا با مالکیت 49 درصد تشکیل شده است. گروه سایپا در صدد است در قالب برنامه‌های مختلف از جمله تبلیغ، توضیح و برنامه «تسهیلات 5 برابر حقوق و مزایا»، کارکنان را راضی به حضور در این افزایش سرمایه کند.

اهمیت این موضوع به آن است که در صورت عدم مشارکت جدی، مدیران سایپا متهم به عمل بر خلاف نظر اکثر سهام داران خرد خود در تعاوني كاركنان خواهند شد که این با ماهیت تشکیل شرکت سرمایه گذاری کارکنان منافات دارد.

هم اینک بحث‌های زیادی در مورد این افزایش سرمایه در میان کارکنان وجود دارد. در روش تسهیلات 5 برابر حقوق و مزایا، علی رغم وجود مکانیزمی برای آزادسازی پلکانی بر اساس اقساط، سهام ناشی از افزایش سرمایه تا زمان اتمام اقساط در وثیقه خواهد بود.

شركت سرمايه گذاري کارکنان سایپا در سال 86 تشکیل شد. این شرکت در شش ماهه اول امسال کمی بیش از 40 میلیارد ریال سود داشته است.

MATIN
12-28-2010, 12:03 AM
شهردار، به سایپا هم آمد

شهردار، به شرکت خودروسازی سایپا هم آمد.
شهردار سایپا پست جدیدی می باشد که به مجموعه این شرکت خودروسازی اضافه شده است.
براساس این گزارش، روز گذشته و با حکمی از سوی مصطفی وحیدزاده معاون اداری و توسعه منابع انسانی گروه سایپا، "سید کمال باقرنژاد" به عنوان اولین "شهردار سایپا" در این حوزه منصوب و مشغول به کار شد.
"معاونت خدمات اداری" تا قبل از این انتصاب تمامی وظایف یک شهردار را بر عهده داشت.
یادآور می شود که شرکت ایران خودرو دیگر شرکت خودروسازی بزرگ کشور نیز مدت زمان طولانی است که صاحب "شهردار" می باشد.

MATIN
12-28-2010, 12:47 PM
توليد و فروش پرايد در سوريه دو برابر شد

مدیرعامل شرکت سیویکو اعلام کرد: تولید و فروش خودرو پراید در کشور سوریه طی ماه های اخیر دو برابر شده است.
علی محمد قلی ها، ضمن اعلام این خبر افزود: پیش از این به طور میانگین روزانه 20 دستگاه خودرو پراید در سایت سیویکو تولید می شد که طی دو ماه اخیر این میزان دو برابر شده و هم اکنون روزانه 45 دستگاه پراید تولید می شود.
وی خاطر نشان کرد: میزان فروش کل خودروهای پراید نیز به طور میانگین 32 دستگاه در روز بود و طی دو ماه اخیر این عدد به 73 دستگاه در روز رسیده است.
وی از تدوین برنامه های ویژه برای افزایش تولید و فروش خودرو پراید در کشور سوریه خبر داد و افزود: سطح تقاضا برای این خودرو در بازار سوریه روز به روز در حال افزایش است و با تدابیری که در بخش فروش اتخاذ کرده ایم سطح قابل قبولی از بازار خودروهای ارزان قیمت این کشور را در اختیار خواهیم گرفت.
مدیرعامل سیویکو از افزایش تقاضا برای خرید خودرو پراید تاکسی در این کشور خبر داد و افزود: چنانچه محدودیت های خط رنگ خودروهای تاکسی در داخل کشور برطرف شود تمام می توانیم تقاضای بالا برای این محصول در سوریه را پوشش دهیم.
قلی ها خاطر نشان کرد: اقدامات گسترده ای نیز در حوزه خدمات پس از فروش صورت گرفته و طبق برنامه استراتژیکی که در این بخش در حال تدوین است، مصمم هستیم شبکه خدمات پس از فروش خود را در سایر استانهای سوریه گسترش دهیم.
وی از تلاش های صورت گرفته برای افزایش سهم بازار خدمات پس از فروش در این کشور خبر داد و افزود: به تازگی قانون sgs در کشور سوریه تصویب شده که بر اساس آن هیچ قطعه ای بدون بسته بندی و هولوگرام سایپا یدک اجازه توزیع در بازار این کشور را ندارد.
وی تصریح کرد: در گذشته برخی از تجار و بازرگانان سوریه از تولیدکنندگان زیرپله ای ایران قطعات نامرغوب و بی کیفیت پراید را خریداری و در بازار این کشور عرضه می کردند، که با تصویب این قانون بازار قطعات پراید به طور کامل در اختیار سایپا یدک قرار خواهد گرفت.
قلی ها همچنین از برنامه ریزی برای افزایش سودآوری سیویکو و همچنین افزایش سهم سایپا در بازار سوریه خبر داد و افزود: با توجه به استقبال گسترده از خودروهای تولیدی این شرکت در بازار سوریه قصد داریم طرح های جدیدی را در زمینه تولید، فروش و خدمات پس از فروش به اجرا درآوریم.

MATIN
12-28-2010, 12:50 PM
تولید سایپا141 آغاز شد،عرضه پراید131 از زمستان

تولید سایپا 141 روی پلت فرم ایكس100 مطابق برنامه زمان‌بندی انجام شد.
مرتضی شفیعی - معاون مهندسی و كیفیت سایپا، در مورد از سرگیری تولید این خودرو گفت: طبق برنامه تولید نسل جدید سایپا 141 روی پلت فرم ایكس100 به طور آزمایشی در ابتدای دی ماه آغاز شده و تاكنون بیش از دو هزار دستگاه از این خودرو تولید نهایی شده است.
وی در مورد قیمت این خودرو گفت: هر چند قیمت دقیق و نهایی سایپا 141 با پلت‌فرم ایكس100 هنوز اعلام نشده است، اما به احتمال زیاد قیمت نهایی آن از پراید 132 و 111 ارزان‌تر خواهد بود.

به گفته وی، آخرین محصول خانواده پراید یعنی پراید صبا نیز در زمستان امسال به طور كامل روی پلت فرم ایكس100 تولید و با نام سایپا 131 به بازار عرضه خواهد ‌شد.
تولید سایپا141 از ابتدای مهرماه امسال به دلیل نداشتن استانداردهای 55 گانه متوقف شده بود و قرار بود از ابتدای دی ماه سایپا 141 جدید جایگزین آن شود.
شفیعی در مهرماه با بیان این‌كه سایپا131 از ابتدای سال 1390 جایگزین پراید صبا خواهد شد، به ایسنا افزوده بود: سایپا131 مدل ارتقا یافته و تقویت شده پراید صباست كه تغییراتی در قوای محركه، بدنه، تزئینات داخلی، راحتی و زیبایی آن صورت گرفته و ایمنی و استاندارد روز جهانی در آن لحاظ شده است.
سایپا 141 جدید دارای بدنه تقویت شده و تغییرات اساسی در تزئینات داخلی، صندلی و چراغ‌هاست.

MATIN
12-28-2010, 01:01 PM
تغیرات هیات مدیره سایپا رسما منتشر شد

آخرین تغیرات هیات مدیره گروه خودرو سازی سایپا از طریق روزنامه رسمی اعلام شد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» بعد موضوعات پیش آمده درباره هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا، روزنامه رسمی با انتشار اطلاعیه ای به تمام شایعات پاسخ داد.
در این اطلاعیه جمشید ایمانی، روح الله صمدی مله و نعمت الله پوستین دوز به ترتیب به سمت های رییس هیات مدیره، عضو هیات مدیره ومدیر عامل انتخاب شدند.

MATIN
12-28-2010, 01:14 PM
سایپا با طراحی جدید استندهای حمل خودرو در کانتیر کشتی، 15 تا 20 درصد از هرینه‌های حمل و نقل خودرو به بازارهای صادراتی خود را کاهش داد.

به گزارش رانه‌نیوز، پیش از این در یک کانتینر 40 فوتی فقط سه دستگاه خودرو حمل می‌شد اما با طراحی جدید، 5 دستگاه خودرو می‌توان در آن جای داد.

سایپا پیش از این و در هنگام راه اندازی خط تولید ریو، از لجستیک استفاده بسیاری برده بود. لجستیک از دوره مدیرعاملی قلعه‌بانی مورد توجه قرار گرفت چنانچه شیخ‌کبیر و قلعه‌بانی از گروه سایپا، در هیات مدیره انجمن لجستیک ایران نیز عضو بودند.

zanjani
12-30-2010, 09:13 AM
پنجشنبه 9 دي 1389
توليد نمونه اوليه محصول جديد زامياد
موج- نمونه‌هاي اوليه وانت جديد شرکت زامياد در خطوط توليد اين شرکت خودروسازي توليد شده است.
اين محصول که هنوز نامي‌از آن برده نشده، برگرفته از وانت نيسان آبي و شوکا شرکت زامياد و يک محصول کاملا داخلي است. شنيده مي‌شود که حتي بدنه اين محصول جديد در داخل کشور و در شرکت زامياد توليد خواهد شد.
هم‌اکنون نمونه‌هاي اوليه محصول جديد زامياد که در چند تيپ گوناگون توليد شده است مراحل تست را پشت سر مي‌گذراند.

MATIN
12-31-2010, 11:34 PM
تبلیغات سوال برانگیز سایپا

سایپا اقدام به تبلیغات غیرقانونی در خصوص کسب مقام اولی خود در حوزه فروش خودرو کرد.
معمولا‌ نتایج اعلا‌می خدمات از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران برای خودروسازان و شرکت‌های واردکننده اهمیت زیادی دارد و آنها در هر دوره از نتایج اعلا‌می در راستای تبلیغات و پرزنت خود استفاده می‌کنند.
در این میان گاه کار تا جایی پیش می‌رود که برخی از آنها اقدام به غلو و بزرگنمایی در این خصوص می‌کنند. یکی از مواردی که در این خصوص در هفته‌های اخیر روی داد، اعلا‌م اول شدن سایپا در کسب رضایت مشتری برای پنجمین دوره متوالی و آن هم از سوی این شرکت بود، این در حالی است که نتایج اعلا‌می از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گواه چیز دیگری است.
چندی پیش بود که سایپا به نقل از مدیر بازاریابی و فروش خود از کسب مجدد عنوان نخست رضایتمندی مشتریان از خدمات فروش خبر داد.
فرامرز طاهری این طور عنوان کرده بود که بر اساس نظرسنجی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد، گروه خودروسازی سایپا برای پنجمین بار متوالی مقام اول رضایتمندی مشتریان از خدمات فروش را در سال‌جاری به خود اختصاص داده است اما خالی از لطف نیست به جدولی که سایپا به آن استناد می‌کند نگاهی بیندازیم.
در اندازه‌گیری رضایت مشتریان از فروش خودروهای سواری که برای پنجمین بار متوالی از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد از 12 شرکت عرضه‌کننده خودرو به عمل آمد بیش از 95 هزار مشتری نظرات خود را راجع به کیفیت عملکرد عرضه‌کنندگان در حوزه فروش خودرو در چهار حوزه اطلا‌ع‌رسانی و پاسخگویی، توجه به خواسته مشتری، هزینه و زمان صرف شده و وضعیت و شرایط تحویل خودرو در قالب 18 خصوصیت ارایه کردند که در این خصوص شرکت اطلس خودرو به عنوان نماینده انحصاری واردکننده محصولا‌ت کیا‌موتورز در ایران توانست مقام اول را به خود اختصاص دهد.
این شرکت توانست از 1000 نمره رضایت کامل مشتریان 675 نمره را کسب کند.
در حوزه رضایتمندی از خدمات فروش خودرو شرکت آسان موتور به عنوان نماینده انحصاری واردکننده محصولا‌ت هیوندا با امتیاز 668 در رتبه دوم قرار گرفت و سایپا نیز با امتیاز 650 رتبه سوم را به خود اختصاص داد.
اما سایپا در تبلیغات گسترده‌ای که در چند وقت اخیر برای خود در نظر گرفته بود، بر کسب مقام اولی برای پنجمین سال متوالی و آن هم در حوزه رضایت مشتری تاکید کرد.
بر اساس دستورالعمل چگونگی اطلا‌ع‌رسانی و عمومی تبلیغات در خصوص نتایج ارزیابی ادواری خدمات پس از فروش صنعت خودرو، تنها شرکت‌هایی می‌توانند به صورت تبلیغاتی از نتایج ارزیابی هر دوره استفاده کنند که اولا‌ حایز بالا‌ترین امتیاز نهایی در بین کلیه شرکت‌های سبک و سنگین ارزیابی شده در دوره مربوطه بوده و ثانیا دارای یکی از شرایط زیر باشد:
1- حایز رتبه یک باشد. ‌
2- حایز رتبه 2 در آخرین ارزیابی بوده و امتیاز نهایی آن نسبت به دوره گذشته حداقل 5 درصد رشد
داشته باشد. ‌
با توجه به این دستورالعمل سایپا نمی‌توانست رتبه 3 خود در این حوزه را تبلیغ کند، این در حالی است که سایپا به این امر بسنده نکرد و با ترفندی ظریف خود را به عنوان رتبه برتر این حوزه معرفی کرد و جالب اینجاست که شرکت اطلس خودرو نیز هیچ واکنشی به این ادعا نداشت.
البته این اقدام تازگی ندارد چرا‌که در دوره قبلی ارزیابی وزارت صنایع، سایپا قبل از اینکه نتایج از سوی این شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اعلا‌م شود، اعلا‌م کرده بود به مقام اول دست یافته، این در حالی است که پس از اعلا‌م نتایج مشخص شد ایساکو در رتبه بالا‌تر قرار گرفته است.متاسفانه شرکت‌های داخلی علا‌قه‌ زیادی برای تبلیغات گسترده نتایج ازریابی وزارت صنایع دارند و برای این کار هزینه‌های هنگفتی را صرف می‌کنند؛ هزینه‌ای که می‌توانند در حوزه رضایت هرچه بیشتر مشتریان خود صرف کنند و عموما رقابت اصلی در این حوزه بین ایران‌خودرو و سایپاست.

MATIN
01-01-2011, 11:19 PM
افزایش همکاری‌های رنو و سایپا

در سیاست‌های جهانی رنو‏، هر بازاری اهمیت خودش را دارد.
سایپا پس از خصوصی شدن و حتی قبل‌تر می‌دانست دیگر نمی‌تواند مثل سابق روی کمک‌های دولتی که همیشه به صورت رانت در اختیار داشت حساب کند. آنها همچنین پس از خرید سهام خودشان که به قیمت گزافی نیز همراه شد، فهمیدند نقدینگی افسانه‌ای که با پراید جمع کرده بودند ته کشیده و تا چند سال آینده نیز سود پراید خرج قسط سهامی خواهد شد که خریداری شده است. همچنین آنها با یک بحران مخفی نیز روبرو هستند: در سه سال گذشته سود سالیانه افزایش آنچنانی نداشته و همین زنگ خطری جدی است.

این اما یک روی خودروسازی است که به خاطر پراید همیشه سرزنش می‌شود. سایپا پس از نقل و انتقال سهام هم‌ اینک مستقل‌تر از گذشته می‌توانند وارد مذاکرات،‏ سرمایه‌گذاری‌ها و تصمیم گیری شوند. از سویی تعداد زیاد تکنوکرات‌های مالی در گروه سایپا برای آنها قوت قلب است. انتخاب یک مرد مالی به ریاست هیات مدیره در واقع تاییدی بر این بود که از این پس تکنوکرات‌های مالی قدرتی برابر با تکنوکرات‌های تولید دارند.

از برنامه آنها برای دوران جدید احتمالا فقط چند مدیر ارشد و نهایتا چند نفر از مرکز تحقیقات اسراتژیک آگاه هستند اما می توان پیش‌بینی کرد از این پس روابط سایپا با رنو به دلایل مختلف افزایش خواهد یافت. اولین موضوع به مناسبات جهانی برمی‌گردد. خودروسازان شرق آسیا نشان داده‌اند بازار آمریکا برای آنها مهم‌تر است اما در سیاست‌های جهانی رنو‏، هر بازاری اهمیت خودش را دارد. از سویی رنو با محصول تندر به خوشنامی در کیفیت رسیده و همین امتیاز رقابتی مهمی در آینده برای سایپا در محصولات احتمالی مشترک خواهد بود. اما مهم‌تر از موارد فوق، روش رنو در ایران است که بر خلاف پژو حاضر به سرمایه گذاری مستقیم بوده و در تامین مالی و فنی می‌تواند دست سایپا را بگیرد. سایپا شاید از اینکه تا امروز رنو در ایران سود مالی زیادی نداشته خوشحال باشد چرا که می‌داند آنها بی‌صبرانه به دنبال افزایش همکاری به قصد کسب سود مالی هستند.

همه این‌ها و این که رنو در تنوع محصول و مخصوصا خودرو‌های برقی و هیبرید از تکنولوژی بالایی بهره می‌برد، می‌تواند از امیدهای سایپا برای آینده باشد. شاید با همین ایده آنها در کوران ولخرجی برای خرید سهام خودشان، حاضر به خرید سهام ایدرو در ایدکو (شریک 49 درصدی رنوپارس) نیز شدند تا اکثریت سهام طرف ایرانی را داشته باشند.

فعلا برای قضاوت زود است اما نباید شک کرد هر سرمایه‌گذاری جدید با نظر مردان مالی خواهد بود که بیش از دیگران قدر پول را می‌دانند. آنها قطعا رنو را زیر نظر گرفته‌اند.

MATIN
01-01-2011, 11:29 PM
مدیرعامل سایپا یدک خبر داد :
افزایش کیفیت خدمات پس از فروش

با اجرای قانون هدفمندسازی یارانه‌ها، هزینه‌های مراجعان به سیستم نمایندگی‌های خدمات پس از فروش کاهش یافته و کیفیت خدمات نیز افزایش می‌یابد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا حسن عموزاده خلیلی - مدیرعامل شرکت خدمات پس از فروش سایپا (سایپا یدک)، با بیان مطلب بالا افزود: از مدت‌ها پیش از اجرای قانون هدفمندسازی یارانه‌ها، کاهش هزینه‌ها و افزایش سطح کیفی خدمات به عنوان اهداف اصلی در این طرح مدنظر قرار گرفت.
وی با بیان این‌که با واقعی شدن قیمت انرژی، استفاده از خودروها کاهش خواهد یافت، خاطرنشان کرد: به این ترتیب مراجعه مشتریان به سیستم خدمات پس از فروش کمتر شده و نمایندگی‌ها فرصت بیشتری برای ارائه خدمات بهتر به مراجعان خواهند داشت.
وی ادامه داد: از آن سو تدابیری نیز اندیشیده شده تا در این شرایط سودآوری نمایندگی‌های خدمات پس از فروش کاهش نیابد که ارائه مشوق‌هایی به خودروهای بدون گارانتی برای مراجعه به نمایندگی‌ها از جمله آن‌هاست.
به گفته او در حال حاضر حدود چهار میلیون دستگاه خودروهای تولیدی سایپا در خیابان‌ها تردد می‌کنند که تنها حدود
800 هزار دستگاه در دوره گارانتی به سر می‌برند، بنابراین با ارائه مشوق‌ به خودروهای فاقد گارانتی برای مراجعه به سیستم خدمات پس از فروش، درآمد نمایندگی‌ها افزایش نیز خواهد یافت.
عموزاده تصریح کرد: کاهش هزینه مشتریان و افزایش سطح کیفیت خدمات در سیستم نمایندگی‌های پس از فروش، مهم‌ترین هدف این شرکت در راستای اجرای قانون هدفمندسازی یارانه‌ها بوده است.

MAHDI-TONDAR
01-02-2011, 12:31 PM
تاریخ خبر : 12/10/1389


مدیر بازاریابی و فروش سایپا خبر داد:
ادغام فروش محصولات سبک گروه خودروسازی سایپا

عصر خودرو : مدیر بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا ازتمرکز فروش خودروهای سبک تولیدی گروه خودروسازی سایپا خبر داد و گفت: در راستای افزایش رضایت مشتریان، فروش محصولات سبک گروه خودروسازی سایپا یکپارچه می شود.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از سایپانیوز فرامرز طاهری مدیر بازاریابی و فروش سایپا اعلام کرد: در راستای اهداف و استراتژی های کلان گروه خودروسازی سایپا مبنی بر ایجاد وحدت رویه و داشتن سیاست های یکپارچه برای تقویت جایگاه محصولات سواری در بازار خودرو و همچنین استفاده فزاینده از پتانسیل و ظرفیت های شبکه نمایندگی ها جهت افزایش رضایتمندی مشتریان و سهم بازار، محصولات تولیدی گروه خودروسازی سایپا به صورت متمرکز به فروش می رسد
وی گفت: سیستم فروش اینترنتی شرکت سایپا و انجام کلیه فرایندهای عملیاتی فروش بصورت مکانیزه و تحت وب توسط شبکه نمایندگی ها از یک سو و توانمندی بالا و گستردگی شبکه نمایندگی های مجاز فروش و خدمات پس از فروش از سوی دیگر موجب شده خدمات فروش این شرکت در صنعت خودروی کشور بی نظیر و پیشرو باشد بگونه ای که طبق نظرسنجی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد طی 5 دوره متوالی مقام اول رضایتمندی مشتریان از خدمات فروش را در میان خودروسازان داخلی به خود اختصاص داده است.
طاهری با اشاره به استقبال شرکت های گروه خودروسازی سایپا از طرح تمرکز فروش محصولات تاکید کرد: شرکت زامیاد به عنوان اولین شرکت به این طرح پیوسته است.
وی همچنین با اشاره به نحوه و زمان اجرای سیستم فروش متمرکز گروه سایپا یادآور شد: با توجه به سطح تخصص و توانمندی تیم اجرایی، این پروژه در کمتر از یک ماه انجام شد که نتایج قابل توجه ای نیز بدنبال داشته است بگونه ای که رکورد فروش محصولات سبک زامیاد در طول تاریخ این شرکت شکسته و از مرز فروش 400 دستگاه در روز گذشت و از زمان انتقال بطور متوسط شاهد رشد 120 درصدی فروش محصولات زامیاد می باشیم.
وی همچنین درخصوص سایر مزیت های ادغام، به کاهش هزینه های عملیاتی، کاهش سیکل فروش خودرو و در نهایت افزایش رضایت مشتریان اشاره کرد.

MATIN
01-02-2011, 01:08 PM
همایش کاهش مصرف سوخت خودرو و آشنایی با استاندارد یورو 4 و EOBD

همزمان با اجرای قانون هدفمندسازی یارانه ها شرکت مگاموتور اقدام به برگزاری همایش کاهش مصرف سوخت خودرو و آشنایی با استانداردهای یورو4 و EOBD در سوم و چهارم بهمن ماه می کند.

محمدرضا امیدی مدیر تحقیقات الکترونیک معاونت تحقیق و توسعه مگاموتور و دبیر این همایش با اعلام این خبر گفت: این همایش در دو روز برگزار می شود که در روز اول روش های کاهش مصرف سوخت و تکنولوژی های نوین در طراحی موتورهای احتراقی مورد بحث قرار می گیرد و در روز دوم استاندارد آلایندگی یورو4 (Euro IV ) و EOBDکه از ابتدای سال 1391 اجباری خواهد شد بررسی می شود.

وی افزود: روش های کاهش مصرف سوخت در صنعت خودرو بحث بسیار مهمی است و بسیاری از مراکز پژوهشی و شرکت های خودروسازی در این مورد کارهای تحقیقاتی مفصلی انجام می دهند. با توجه به آزاد شدن قیمت سوخت و اجرای قانون هدفمندی یارانه ها در کشورمان، برگزاری چنین همایشی جهت آشنایی با ایده های نو در کاهش مصرف انرژی، ضروری به نظر می رسد.

مهندس امیدی با اعلام اینکه در این همایش مقررات و الزامات استانداردهای یورو4 و EOBD تشریح خواهد شد گفت: استاندارد آلایندگی فعلی جاری در کشور یورو2 است که با توجه به جهش از این استاندارد در سال 91 به استاندارد بالاتر و سختگیرانه تر یورو4 و لزوم هماهنگی در سطح شرکت های گروه جهت دستیابی به این استاندارد در زمان مقرر، شرکت مگاموتور به عنوان مجری پروژه یورو 4، این همایش را برگزار می کند.

وی افزود: استانداردهای آلایندگی بر روی آلاینده های تولید شده از خودرو طی یک سیکل رانندگی محدودیت می گذارد تا از حد معینی در واحد gr/km فراتر نرود. آلاینده های اصلی موتورهای بنزینی NOX , HC, Co هستند که در استاندارد فعلی یعنی یورو 2 میزان آنها نباید از CO=2.2 NOX+HC=0.5 فراتر برود.

مدیر پروژه یورو4 در مگاموتور تصریح کرد: در استاندارد یورو 4 اولا حد مجاز این آلاینده ها کمتر می شود که عبارتند از CO=1 HC=0.1 NOX =0.08 ثانیاً الحاقیه هایی به استاندارد اضافه می شود که در اصطلاح از آنها به تایپ های استاندارد می گویند و یکی از آنها استاندارد عیب یابی EOBD است. معنی این الحاقیه این است که در صورت بروز خطایی در خودرو که منجر به افزایش آلایندگی خودرو می شود (مثلاً خراب شدن کاتالیست خودرو یا سنسور اکسیژن) لامپی در جلوآمپر خودرو روشن می شود و راننده متوجه می شود که باید خودرو خود را جهت تعمیر به نمایندگی مجاز ببرد

مدیر تحقیقات الکترونیک مگاموتور در ادامه گفت: شرکت مگاموتور باید در نرم افزار سیستم مدیریت موتور یا ECU تغییراتی اعمال کند تا مواردی که در این استاندارد ذکر شد محقق شود. همچنین متناسب با آن در سخت افزار موتور نیز باید تغییراتی داده شود و از همه مهمتر، فرآیند تولید قطعات موتور باید دقیق تر و با سخت گیری بیشتری همراه باشد که یکی از اهداف این همایش، آشنایی قطعه سازان موتور با الزامات این استاندارد است که قطعاا در فرآیند تولید آنها تاثیر گذار خواهد بود.

وی افزود: نکته ای که ذکر آن در اینجا اهمیت دارد، کیفیت سوخت در دستیابی به این استاندارد است که متاسفانه سوخت کنونی مورد استفاده در جایگاه های سوخت جوابگوی این استاندارد نیست و شرکت نفت وعده داده تا سال 91 سوخت مورد نظر این استاندارد را تامین خواهد کرد- که امیدواریم این وعده به موقع محقق شود.

دبیر همایش کاهش مصرف سوخت خودرو، آشنایی با استاندارد یورو4 و EOBD گفت: این پروژه در سطح گروه اجرا می شود و درواقع یک کار تیمی بین شرکت های گروه صورت می گیرد، با برگزاری چنین همایشی در واقع کارشناسان مرتبط تمام شرکت های گروه و قطعه سازان مربوطه از ابتدای پروژه در جریان تغییراتی که باید در خطوط تولید و یا در رویه های مهندسی و نیز دستور العمل های کنترل کیفیت ایجاد کنند، قرار گرفته و با شناخت و فرصت بیشتر تغییرات مورد نظر را در سازمان هایشان اجرایی خواهند کرد.

از سوی دیگر باتوجه به اینکه عمده روش های کاهش مصرف سوخت مربوط به تکنولوژی های نوین به کار رفته در موتورهای احتراقی است که موضوع فعالیت شرکت مگاموتور به عنوان تامین کننده قوای محرکه است، برگزاری این همایش در توجیه و عملیاتی شدن پروژه های آتی، توسعه محصول مگاموتور در گروه سایپا می تواند بسیار موثر واقع شود.

وی با بیان جزئیات برگزاری این همایش گفت: سخنرانان همایش از شرکت های همکار مگاموتور در طراحی و توسعه موتور و سیستم های EMS انتخاب شده اند که مانند از شرکت continentalیا همان زیمنس سابق که کیت انژکتوری خودروی پراید و تیبا را برای مجموعه سایپا تامین می کند. بخشی از سخنرانی های نشست روز اول و نشست روز دوم توسط کارشناسان آلمانی و کره ای این شرکت ارائه خواهد شد و شرکت بعدی FEV آلمان است که سخنرانی نشست بعد از ظهر روز اول را بر عهده خواهد داشت. مدعوین همایش نیز مدیران و کارشناسان شرکت های گروه سایپا و قطعه سازان مرتبط با موضوع هستند.

مهندس امیدی در پایان گفت: در صورتیکه علاقمندان و کارشناسان گروه سایپا درخصوص برگزاری بهتر همایش پیشنهاد و یا سئوالی دارند، می توانند از طریق آدرس ایمیل همایش به نشانی hamayesh@megamotor.ir با مسولان برگزاری همایش در ارتباط باشند.

MATIN
01-04-2011, 12:49 PM
معرفي خدمات نوين شركت سايپا يدك

شركت سايپا يدك در نمايشگاه خودروي زنجان جديدترين خدمات خود را در معرض ديد علاقمندان قرار مي دهد .به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، به دنبال حضور در نمايشگاه هاي خودرو در سطح كشور، سازمان خدمات پس از فروش سايپا اين بار با دعوت از مشتريان زنجاني براي بازديد از اين نمايشگاه، با ارائه خدمات متنوع و متفاوت خود قصد دارد آخرين دستاوردهاي خود را در حوزه خدمات پس از فروش به نمايش بگذارد.
معرفي طرح روانكارها، طرح گارانتي قطعات، فروش اينترنتي قطعات و... از جمله طرح هايي است كه در اين نمايشگاه عرضه خواهد شد. ضمن آنكه نمايش خودروها و موتورهاي برش خورده، برگزاري كلاس هاي آموزشي در زمان برگزاري نمايشگاه و همچنين معرفي كارت نارنجي ويژه نوروز به عنوان جديدترين خدمات سايپا از ساير برنامه هاي اين مجموعه در نمايشگاه زنجان خواهد بود.

MATIN
01-04-2011, 11:23 PM
معرفی ویژه پروژه x 100 توسط گروه سایپا در نمایشگاه بین المللی زنجان

سومین نمایشگاه بین المللی خودرو، موتورسیکلت، دوچرخه و صنایع وابسته با حضور مقامات استانی ومحلی استان زنجان در محل دائمی نمایشگاه های بین المللی شهرستان زنجان آغاز به کار کرد
بر اساس این گزارش گروه خودروسازی سایپا با حضور در این نمایشگاه آخرین دستاوردهای خودرا در صنعت خودرو به نمایش گذاشته است .
شرکتهای سایپا سایپا یدک، پارس خودرو و ستکو ورایان سایپا در فضایی به مساحت 1500 متر مربع دستاوردهای خودرا در معرض نمایشگاه قرار می دهند .
از فعالیت های گروه خودروسازی سایپا در این نمایشگاه معرفی وتشریح جزئیات پروژه x 100 یا ایمن سازی محصولات خانواده سایپا و نمایش خودروهای تیبا، نیسان تینا، نیسان قشقائی سیترون نیوc4، مگان، تندر 90 و انواع خودروهای خانواده پراید از قبیل سایپا 111، سایپا 132 است .
ارتباط مستقیم با مشتریان، نمایش خودروهای سفارشی، معرفی محصولات وخدمات پس از فروش از دیگر برنامه های سایپا در این نمایشگاه می باشد

MATIN
01-05-2011, 10:30 AM
نیمی از سهام دو شرکتی که سایپا را خریده‌اند، واگذار شد

بیش از 50 درصد از سهام دو شرکت زیرمجموعه سرمایه گذاری کارکنان سایپا واگذار شد.
به گزارش رانه نیوز، بیش از 50 درصد سهام دو شرکت «تجارت الکترونیک خودرو تابان» و «پیشگامان بازرگانی ستاره تابان» واگذار شد. این دو شرکت از زیر مجموعه‌های سرمایه گذاری کارکنان سایپا محسوب می شدند که بخش مهمی از سهام سایپا (دو عضو هیات مدیره) را تصاحب کرده بودند.
خریدار این سهام هنوز معرفی نشده اما به نظر می‌رسد گروه سایپا برای تامین نقدینگی خرید سنگینی که انجام داده مجبور به این فروش شده است. پیش تر برای تامین نقدینگی، سرمایه گذاری کارکنان سایپا اعلام افزایش سرمایه از 400 به 1400 میلیارد ریال کرد.
دو شرکت با عمر کمتر یک سال
تجارت الکترونیک خودرو تابان در فروردین امسال با هدف فروش خودرو به پرسنل سایپا و خدمات خاص فعالیت اجرایی خود را آغاز کرد. سرمایه اولیه آن یک میلیارد ریال بود. پیشگامان بازرگانی ستاره تابان نیز با سرمایه ده میلیارد ریالی در خرداد امسال تاسیس شد.
این دو شرکت هم اینک از سهام داران اصلی سایپا هستند که با سرمایه اولیه و سودی که در این مدت کوتاه داشته‌اند مشخصا توانایی مالی خرید بزرگ سایپا را نداشتند و از همین رو واگذاری سهام آنها دور از ذهن نبود.
به نظر می‌رسد گروه سایپا برای خرید سنگین خودش برنامه‌هایی از قبیل فروش سهام بعضی شرکت‌ها و افزایش سرمایه در شرکت‌های خریدار را در برنامه قرار داده است چنانچه چند روز پیش نیز هیات مدیره سرمایه گذاری رنا که اینک در تملک شرکت سرمایه گذاری سایپا است تصمیم به خروج از سهام ایران خودرو و فروش شش درصد آن گرفت.
سرمایه گذاری کارکنان سایپا با هدف مشارکت مستقیم کارکنان و همچین ایجاد حس تعلق سازمانی در کارکنان، آتیه آنان و خانواده هایشان در سال 86 تاسیس شد. 51 درصد از سهام آن متعلق به کارکنان سایپا و 49 درصد دیگر به سرمایه گذاری سایپا تعلق دارد.
به گزارش رانه نیوز علاوه بر «تجارت الکترونیک خودرو تابان» و «پیشگامان بازرگانی ستاره تابان» ، چهار شرکت «ستاره سفیران آینده»، «پیشگامان خوراک تابان»، «بازرگانی تامین گستر تابان» و «تجارت الکترونیک خودرو تابان تاخت» هم از زیر مجموعه‌های سرمایه گذاری کارکنان سایپا هستند

MATIN
01-05-2011, 12:42 PM
نیاز به سه یا چهار پلتفرم جدید برای صادرات سالانه یک‌میلیون دستگاه خودرو

دبیر انجمن خودروسازان از لزوم توجه بیشتر به صادرات صنعتی خبر داد گفت :برای صادرات سالانه یک‌میلیون دستگاه خودرو در افق 1404 صنعت خودرو کشور نیازمند تولید 20 مدل خودرو است که این امر، به سه یا چهار پلتفرم جدید نیاز دارد .

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از سایپا نیوز احمد نعمت بخش در جلسه تالارگفتگو و اندیشه ارتباطات سایپا با اشاره به اینکه صادرات خودرو با بقیه محصولات تفاوت‌های اساسی دارد گفت :ارائه خدمات پس از فروش مهمترین عامل توسعه صادرات است که در بخش خودرو کار چندان پرصرفه‌ای نیست.
دبیر انجمن خودروسازان ادامه داد : جوایز صادراتی تا سال 1387 به خودروسازان تعلق نمی‌گرفت که از این سال، با تبصره‌هایی، بخشی از جوایز صادراتی به صنعت خودرو نیز تعلق گرفت.
وی با اشاره به پتانسیل های توسعه وگسترش صادرات در صنعت خودروافزود : رسانه ها با اطلاع رسانی شفاف از مهمترین پتانسیل‌ها و ابزارها در رفع موانع صادراتی وتسهیل در امر صادرات خواهند بود.
نعمت بخش در مورد نگاه دولت ها به صادرات در مقایسه با نگاه کشورهای پیشرفته گفت : دولت باید با اعطای تسهیلات بلندمدت ،تقبل برخی هزینه‌های صادراتی و نیز تسهیل قوانین صادراتی، این صنعت را یاری کند.

MATIN
01-05-2011, 12:49 PM
مدیر عامل سایپا یدک :
خدمات پس از فروش سایپا شکل منطقی و واقعی خود را پیدا کرده است

هیچ کالایی به اندازه خودرو درگیر خدمات پس از فروش و مشتری نیست ، به همین دلیل خدمات پس از فروش خودرو یک حوزه خاص به شمار می رود .

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از روابط عمومی سایپا یدک مهندس عموزاده مدیر عامل شرکت سایپا یدک در مراسم ارزیابی مدل سرآمدی (efqm )اظهار داشت: سال 1379 اولین سالی بود که رکورد تولید خودرو در ایران شکسته شد و صنعت خودرو سازی برای اولین بار پس از پیروزی انقلاب اسلامی توانست رکورد تولید را بشکند ؛ آنهم با این تفاوت که این تولیدات با محصولات پیش از انقلاب متفاوت بود .
به گفته مدیر عامل شرکت سایپا یدک تا پیش از پیروزی انقلاب همه تولیدات مونتاژ بود ، اما عمده تولیدات سال 79 تولیدات داخلی محسوب می شد و بدنبال آن با افزایش ظرفیت خودرو در سایپا و ایران خوردرو سالانه بیش از 5/1 میلیون دستگاه خودرو تولید می شود. .
مهندس عموزاده درادامه متذکر شد: در اوایل دهه 80 (82-80 )که افزایش تولید در سایپا اتفاق افتاد، تعداد نمایندگی های سایپا زیر 200 نمایندگی بود که هیچ کدامشان با استاندارد های امروز قابل مقایسه نبودند و اکثر این نمایندگیها با امکانات اندک مسئولیت خدمات پس از فروش را برعهده داشتند.
رییس ستاد فروش و خدمات پس ازفروش سایپا افزود: خوشبختانه با همتی که در آن سالها وجود داشت ما توانستیم شبکه خدمات پس از فروش را از سال 82 تا 86 از حدود 180 نمایندگی به 640 نمایندگی برسانیم . آنهم با این تفاوت که این تعداد افزایش یافته ، هم از جهت ظرفیت ها وهم ازجهت امکانات عرضه خدمات پس از فروش از امکانات خوبی بر خودار بود..
وی با اشاره به آمار موجود در دنیا در خصوص توجه خودرو سازان به اهمیت خدمات پس از فروش در ایجاد توسعه کسب و کار عنوان کرد: بر اساس آمارهایی که از طرف خودرو سازان دنیا ارائه میگردد ، در حال حاضر حداکثر 46 درصد عواید خودرو سازان از طریق زنجیره ارزش خودرو ، یعنی از زمان شروع قطعه سازی تا فروش خودرو بدست می آید و54 درصد مابقی ازلحظه فروش خودرو تا انتهای عمر خودرو که خودرو ساز با آن سرو کار دارد اتفاق می افتد .
وی با اشاره به مقایسه قیمت پراید طی سالهای گذشته و اکنون ادامه داد: در سال 82 قیمت خودرو پراید هفت میلیون و 320 هزار تومان بود و قیمت بیمه آن 60 هزار تومان محاسبه می شد. یعنی مصرف کننده با قیمت هفت میلیون و380 هزار تومان صاحب خودرو پراید می شد و امروز همان خودرو با همان امکانات با قیمت هفت میلیون و500 هزار تومان به اضافه بیمه 350 هزار تومان یعنی با قیمت هفت میلیون و850 هزار تومان به فروش می رسد .
عموزاده با تاکید براینکه خودرو ساز ی سایپا کسب و کار های جدید در خدمات پس از فروش را سر لوحه فعالیت خود قرار داده است اظهارداشت : شرکت سایپا یدک بطور مشخص با حمایت جدی مهندس پوستین دوز از اسفند سال گذشته ضمن نشست با انجمن های صنفی خدمات فروش و پس از فروش و با تعریف کسب و کار های جدید درعرصه خدمات پس از فروش به تقویت این رویکرد پرداخت ودر نتیجه مفهوم خدمات پس از فروش کم کم شکل واقعی خودش را با این منطق پیدا کرده است .
وی تاکید کرد : فعالیت ها و تغییر رویکرد در خدمات پس از فروش بخاطر آنست تا اطمینان مشتری نسبت به ما بیشتر شود . چرا که باور داریم که مشتری سرمایه اصلی گروه سایپاست و هیچ خودرو سازی نمی تواند بدون برآوردن رضایت مشتری به پیشرفت و تعالی برسد.
وی گفت : شرکت سایپا یدک در حوزه امور مشتریان و مسئولیت های اجتماعی خدمات ارزنده ای انجام داده است که سایر شرکت ها می توانند از این خدمات الگو برداری نمایند.
مهندس عموزاده خاطر نشان کرد در حوزه مشتریان پروژه هایی تعریف و اجرایی شده تا روند رسیدگی به مشکلات مشتریان سرعت گیرد و تعامل با دستگاه های ذیربط گسترش پیدا کرده است.

L90
01-06-2011, 04:45 PM
سایپا از هر "پراید" چقدر گیرش می آید؟

پنجشنبه ۱۶ دی ۱۳۸۹

تین نیوز: صنعت خودروسازی ایران با مسایل و مشكلات بسیاری مواجه است و این مشكلات هم‌اكنون و با نزدیك شدن قطار توسعه ایران به ایستگاه آزادی اقتصادی و حذف تعرقه‌های وارداتی، خود را بیش از پیش نشان می دهند.

صنعتی وارداتی، به یادگار مانده از دوران نگرش‌های غیركارشناسانه كه بیش از 40 سال به شكل كاملاً دولتی و پشت مرزهای انحصار اداره شده است و كوچكترین توان مقاومتی برای رقابت با همتایان خارجی ندارند، این روزها فرصت مغتنمی را در اختیار دارد تا با استفاده از شرایط جدید اقتصادی كشور و تحت تأثیر هدفمندی یارانه‌ها، لحاف عافیت پناهی دولت را اندكی كنار زده، مفاصل خشكیده از سستی و رخوت را قدری حركت داده و با تجربه تولید بدون یكی از مهمترین حمایت‌های دولت، یعنی انرژی یارانه‌ای، خود را آماده ماراتن نفس‌گیر رقابت با همتایان جهانی بدون هیچ حمایتی كنند. چرا كه حتی طی برنامه پنجم توسعه، بسیاری از موانع وارداتی برای ورود خودروهای با كیفیت و ارزان قیمت برداشته خواهد شد و از طرف دیگر با ابلاغ آیین‌نامه‌ی ارتقای كیفیت خودرو، قطعات و خدمات و لزوم انطباق محصولات تولیدی این حوزه با بسیاری از استانداردهای كیفی و ایمنی بین‌المللی، دیگر بهانه‌ای برای كم‌كاری و دورزدن قوانین برای آنان باقی نخواهد ماند.

بنابراین اگر نسبت به اجرای قوانین سخت‌گیرانه ارتقای كیفیت و افزایش نظارت، اندكی خوشبین باشیم، باید گفت، خودروسازان فرصت اندكی برای اتخاذ تصمیم دارند ولی برای تغییر در نحوه‌ی عملكرد و اصلاح الگوهای مدیریتی، مالی، مصرفی و تولیدی، فرصت كافی در اختیار دارند. هرچند مشاهده‌ی سابقه‌ی عملكرد برخی از آنان، چندان چشم‌انداز روشنی برای تغییر ارائه نمی‌كند.

وقتی بیش از 90 درصد از بازار خودرو كشوری در اختیار دو خودروساز باشد و تعرفه‌ی وارداتی واقعی نیز بیش از 110 درصد در نظر گرفته شود، پیش‌بینی وضعیت تولید خودرو برای آن كشور، چندان دشوار نخواهد بود، سیر نزولی كیفیت و سیر معكوس قیمت، حركت در مسیرهای غیرحرفه‌ای و غیرمتعارف در جریان تولید، فروش و اطلاع‌رسانی و كشاندن دامنه‌ی صنعت به پای سیاست و در نهایت مثبت‌نمایی شاخص‌هایی كه در اصل، وجود خارجی ندارند، تصویر كلی چنین تولیدی است. با این همه آنچه نگارنده را برای جزئی‌نمایی عملكرد یكی از این دو خودروساز واداشته و به صرافت تصویرگری وضعیت أسف‌بار تولید در این شركت انداخته است، پرده‌دری مسئولان آن و عبور از مرز ناممكن در ماراتن بی‌قید و بندی است. وگرنه تلألو آفتاب را كس دلیل نمی‌طلبد و چهره‌ی بی‌نقاب را نیاز به معرف نیست.

سایپا، مطمئن
سایپا، یكی از دو خودروساز بزرگ ایران است كه به سبب در اختیار داشتن خط تولید ارزان‌ترین و بی‌كیفیت‌ترین خودرو ایران، گوی سبقت را در تیراژ تولید از سایر خودروسازان ربوده است. سود سرشار تولید هر پراید در 30 ثانیه و آمار تولید روزانه، 2 هزار و 500 دستگاه از این خودرو برای این شركت و فروش بدون قید و شرط تمامی آنان در بازاری مملو از ناچاران، چیزی نیست كه بتوان از آن گذشت. بنابراین چندان واقع بینانه نیست اگر انتظار افزایش كیفیت، تغییر پلت‌فرم یا حداقل كاهش تیراژ یا قیمت را از مسئولان تولید این خودرو داشت.

خودرو پراید كه یكی از مهمترین تولیدات سایپاست از جمله انواع خودرو تولیدی داخل است كه همواره سه یا چهار رتبه آخر جدول كیفیت را یك جا به نام خود سند زده است و به هیچ وجه قصد تخلیه ندارد. این سماجت بی‌كیفیت‌ترین خودرو ایران در حالی است كه بیش از 10 سال از شروع انتقادات مطرح نسبت به كیفیت مدل‌های مختلف این خودرو می‌گذرد و سه سال است كه به صورت رسمی طرح به روز‌رسانی و ارتقای استانداردهای پراید آغاز شده است.

اما علی‌رغم بسیاری از وعده‌ها، هنوز اثری از تغییر كیفیت در این خودرو مشاهده نمی‌شود. این خودرو اندكی شبیه پیكان است با این تفاوت كه پیكان از نظر كیفیت در وضعیتی بسیار مناسب‌تر از پراید قرار داشت و میل بقا برای آن علی‌رغم سن بالای 38 سالش، چندان عیب محسوب نمی‌شد.

در حالی كه پراید، با وجود اینكه از نظر پلت‌فرم و طراحی، قدمتی 20 ساله دارد اما به لحاظ كیفیت و ایمنی، به سالخوردگان 90 ساله بی‌شباهت نیست. با این وجود هجمه انواع انتقادات، فشار بی‌امان مسئولان دلسوز، رقابت خودروهای با كیفیت‌تر ایران خودرو چه از نظر قیمت و چه به لحاظ كیفیت، هیچ‌یك تاكنون موفق نشده‌اند این خودرو و تولیدكننده آن را برای توقف تولید یا تغییر پلت‌فرم مجاب كنند. چرا كه پراید گاو سپیدی است كه هنوز خوب شیر می‌دهد و با هر ترفندی كه هست باید حفظش كرد.

به همین سبب و در راستای پاسخگویی اجباری به این انتقادات، مسئولان سایپا، پراید را با هزار امید و آرزو و با صد خجالت، روانه كشورهای دارای مركز تست كردند تا استانداردهای تست ترمز، ترمز ضدقفل و تست تصادف را اخذ كند. هرچند معلوم نیست این خودروی تنبل چگونه توانسته است با حفظ پلت‌فرم، این استانداردها را پاس كند اما طرح 100x برای ارتقای این خودرو در نظر گرفته شده و قرار بود از اوایل دی ماه و تا پایان سال جاری به تدریج وارد بازار شود كه هنوز خبری از آن نیست.

براساس اظهارات شفیعی، معاون مهندسی سایپا، 30 درصد خطوط تولید پراید بر مبنای طرح 100x و تا پایان سال تغییر خواهند كرد و 650 هزار دستگاه انواع پراید نیز با ارتقای ایمنی و كیفیت، تا آن زمان به تولید خواهند رسید. در این خصوص یكی از امتیازات پرایدهای جدید، ترمز ABS (ضدقفل) است كه در تمام انو اع پراید قابل مشاهده خواهد بود.

اما نكته جالب اینجاست كه این مسئول سایپا در اظهارات خود در خصوص افزایش قیمت پرایدهای ارتقا یافته گفته است، پروژه‌ی 100x، پراید بدون ایربگ و ترمز ABS، موجب افزایش هزینه حدود 550 تا 600 هزار تومان در هر دستگاه پراید شده است و این در حالی است كه این مبلغ از خریدار دریافت نخواهد شد و به جای آن حاشیه سود سایپا در پروژه 100x حدود 20 درصد كاهش خواهد یافت.

در صورتی كه این اظهارات را درست تلقی كنیم با یك حساب سرانگشتی، سود خالص سایپا در فروش هر دستگاه پراید، 30 میلیون ریال خواهد بود و اگر روزانه 2500 دستگاه پراید تولید شود، این شركت به صورت روزانه و فقط از تولید پراید، 75 میلیارد ریال سود خواهد كرد و این سود در ماه حدود 2 هزار و 250 میلیارد ریال خواهد بود.

حال سوال اینجاست كه مصرف‌كننده آگاه ولی ناچار ایرانی، چه بدهی به سایپا دارد كه باید این مبالغ را بپردازد و در عوض جز باد به كف اندر چیزی نصیبش نشود؟ و تولید غیربهره‌ور چنین خودرویی در حالی كه یكی از اصلی‌ترین محورهای طرح تحول اقتصادی، افزایش بهره‌وری است، در كدامین تئوری اقتصادی، جاخوش كرده است؟!

نگارنده قصد چندانی برای پیگیری این مبحث كلیشه‌ای و رنگ‌ورو رفته همچون پلت‌فرم پراید ندارد اما آنچه سخن را تا به اینجا كشانده است، مطرح كردن این پرسش است كه چرا علی‌رغم حمایت ایران‌خودرو از اجرای هدفمندی یارانه‌ها با اعلام كاهش 2 تا 5 درصدی قیمت محصولات، هیچ صدایی از رقیب دیرین شنیده نشد و سایپا هیچ اقدامی در جهت كاهش حتی یك درصدی سود میلیونی خود حتی محض اظهار وجود یا اعلام حمایت یا فقط برای اظهار ... به عمل نیاورد؟!

و از همه مهمتر مردم ایران كه با تمام وجود آماده‌ی همكاری برای حسن اجرای این طرح شده‌اند، چه نگرشی نسبت به چنین انفعال مذبوحانه‌ای خواهند داشت؟ این نگرش را در سطح می‌توان در كاهش اقبال عمومی نسبت به ماكسیمای سایپا و كاهش 50 میلیون ریالی قیمت این خودرو در بازار و تحت تأثیر عرضه و تقاضا به وضوح مشاهده كرد اما درك عمق این نگرش و تصویرسازی آن، امری است كه نگارنده بر عهده‌ی مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا می‌گذارد و از پرداخت به آن به سبب برخی ملاحظات، خودداری می‌كند.

سایپا و قطعات و قطعه‌سازان
صنعت قطعه‌سازی ایران در حال نابودی است و این واقعیتی انكارناپذیر است. كمبود نقدینگی، نرخ‌های نجومی سود بانكی، معوقات بانكی و به تبع آن عدم دسترسی به تسهیلات بانكی، پراكندگی و خردی كارگاه‌ها، قدیمی و مستهلك بودن ماشین‌آلات و تجهیزات تولید و مصرف بالا و غیر استاندارد انرژی آنان، سطح دانش و تكنولوژی نازل و دشواری تهیه مواد اولیه از جمله مشكلاتی هستند كه خود به تنهایی برای نابود كردن بخش اعظمی از كارگاه‌های قطعه‌سازی كافی است.

با این وجود آنچه بیش از هر چیز سال‌هاست به عنوان قطع‌كننده‌ی شریان حیات قطعه‌سازان خود را نمایان كرده است، لشگركشی قطعات بی‌كیفیت و ارزان قیمت چینی به بازار ایران است. این در حالی است كه علی‌رغم برخی اظهارات، مبنی بر خرده‌فروشی این قطعات و استقبال از آنان به علت قیمت‌های نازل، آنچه باعث قدرت بخشیدن به حضور هیولایی آنها در بازار ایران شده است، استفاده از آنها در خودروهای ساخت داخل به خصوص در خودروهای تولیدی سایپا است.

این ادعا بارها در قالب گزارش‌های مركز پژوهش‌های مجلس و یا نمایندگان و اعضای كمیسیون صنایع دیده شده است و این روزها شاهد اعتراضات پی‌درپی آنان و اعلام اخطارهای چندباره به این خودروساز هستیم. بدیهی است، وقتی جان مصرف‌كنندگان برای تولیدكنندگان خودرویی كه با كوچكترین تصادف، سرنشینان را با یك بلیت یك سره به دیار باقی می‌فرستد، هیچ ارزشی نداشته باشد، سرنوشت دردناك و محتوم قطعه‌سازان چه اندازه جالب توجه خواهد بود!

وقتی تنها برخی قطعه‌سازان، آن هم نه به علت عملكرد مطلوب یا كیفیت بالای محصول بلكه به لحاظ برخورداری از رانت‌های قوی، قادر به عقد قرارداد با این خودروساز هستند و دیگر قطعه‌سازانی كه محض رد گم‌كردن موفق به عقد قرارداد می‌شوند مدت‌ها باید در انتظار دریافت مطالبات خود باشند، بدیهی است نگارنده باید سطح توقع خود را از گردانندگان این شركت خودروسازی، تا اندازه قابل توجهی كاهش دهد.

زیرا از كسانی كه حتی برای جان خود به لحاظ تنفس هوای آلوده‌ای كه بخش عمده‌ای از دلایل آلودگی آن به سرپیچی از قوانین و رعایت نكردن استفاده از قطعاتی همچون كنیستر (قطعه‌ای كه گازهای ناشی از سوخت ناقص بنزین را مجدداً به موتور بازگردانده، علاوه بر كاهش مصرف سوخت، میزان آلایندگی خودرو را نیز كاهش می‌دهد) آن هم با بهانه‌های واهی و غیرمنطقی همچون به صرفه نبودن استفاده از آن، باز می‌گردد، ارزشی قایل نیستند و فقط و فقط بوی پول را می‌شناسند و بس و حتی برای حفظ ظاهر هم كه شده از درصد بسیار نازلی از منافع خود نمی‌گذرند، چه توقعی می‌توان داشت و بر آنها چه نامی می‌توان گذاشت به راستی به این كار و بر این راه چه می‌توان نام نهاد؟!

سایپا و بومی‌سازی
یكی از حوزه‌های فعالیت گروه خودروسازی سایپا، حوزه‌ی تبلیغات و مثبت‌نمایی است. این شركت بیشترین تأثیر را در مباحث مربوط به تحریم دیده است اما كمترین اقدامی برای حمایت از فعالیت‌های پژوهشی و تحقیقاتی برای فراهم آوردن بستر لازم برای رفع این محرومیت از خود بروز نداده است. و هر چه بوده صرفاً مانورهای تبلیغاتی بوده و لایی‌كشی‌هایی پرریسك. در این راستا، ماه گذشته مدیر عامل سابق مگاموتور (روشنی‌مقدم)، در آخرین ساعات برگزاری نمایشگاه بین‌المللی قطعه، لوازم و مجموعه‌های خودرو كه در آن وضعیت كاملا ناامیدكننده‌ی قطعه‌سازان ایران به وضوح مشهود بود، فراخوان داخلی‌سازی سیستم‌های ABS و EMS و اجزای كیت دوگانه‌سوز، انواع سنسورها، بلبرینگ، كاسه‌نمد و برخی قطعات پلوس خودرو را اعلام كرد و خرید تمام قطعات تولیدی را از قطعه‌سازان تضمین كرده و برای سرمایه‌گذاری و مشاركت با بخش خصوصی برای تولید این قطعات، اعلام آمادگی كرد.

با گذشت نزدیك به دو ماه هنوز نه خبری از داخلی‌سازی این قطعات به گوش می‌رسد و نه هیچ كارشناسی امكان داخلی‌سازی این قطعات را فراهم دانسته است. درخصوص میزان استقبال از این فراخوان، سرمایه‌گذاری‌های احتمالی یا انعقاد قرارداد در این خصوص نیز هیچ خبری منتشر نشده است. در ضمن با بركناری روشنی‌مقدم از این سمت، نفس پاسخ به این سوالات، ناممكن و پیگیری این پرسش كه دلیل اصلی پرهیز سایپا از شراكت با قطعه‌سازان خارجی برای بهره‌مندی از دانش، سرمایه و تكنولوژی آنان برای تولید این قطعات چیست؟ وارد مرز ناممكن شده است!

هر چند پرداختن به این قبیل مسایل پویشی فرساینده است چرا كه در حوزه‌های به اصطلاح شفاف این خودروساز اثری از عملكرد روشن به چشم نمی‌خورد چه رسد به چنین حوزه‌هایی! برای مثال، علی‌رغم اینكه از سه سال پیش بحث جایگزین زانتیا برای تولید مطرح شده است. هم‌اكنون و علی‌رغم برگزاری رسمی Goodbay party زانتیا در ایران، هنوز مشخص نیست كه در نهایت كدام خودرو قرار است جایگزین زانتیا شود؟ یا این پرسش كه دلایل اصلی به تعویق افتادن ماهانه‌ی موعد تحویل تیبا به عنوان خودرو ملی سایپا و تیراژ پایین چیست؟

MATIN
01-08-2011, 12:35 PM
ارائه خدمات جديد نوروزي با كارت نارنجي سايپا

همايش توجيهي بسته امداد نوروزي كارت نارنجي امداد خودرو سايپا ، با حضور مدير عامل اين شركت ، معاونين و مديران شركت سايپا يدك و همچنين جمعي از مديران و اعضاي انجمن هاي صنفي نمايندگي هاي مجاز گروه سايپا برگزار شد. به گزارش خبرنگار خبرخودرو، مهندس احمد كرفي مديرعامل شركت امداد خودرو سايپا در اين همايش اظهار داشت : خوشبختانه بعد از تشكيل انجمن هاي صنفي و با تصويب كليات تعريف كسب و كار هاي جديد در سطح شبكه خدمات پس ازفروش سايپا ، برنامه ها و فعاليت هاي جديدي دراين حوزه تعريف شد كه مسئوليت انجام آن برعهده شركت سايپا يدك و امداد خودرو سايپا گذاشته شد.
مديرعامل امداد خودرو سايپا با اشاره به خدمات نوين شركت امداد خودرو سايپا با عنوان كارت نارنجي اظهار داشت: در راستاي تغيير رويكرد در سياست هاي خدمات پس از فروش در گروه سايپا ، شركت امداد خودرو سايپا با طراحي كارت نارنجي كه پس از عرضه تيبا كارت نارنجي به خودروهاي تيبا تعلق گرفت ، با نزديك شدن به ايام نوروز ، بسته امداد نوروزي خود را درقالب اين كارت در اختيار مشتريان خود قرار مي دهد تا مشتريان اين گروه بزرگ خودرو سازي بتوانندبا اطمينان كامل درايام نوروز سفر نمايند.
كرفي در ادامه اظهار داشت : بسته امداد نوروزي با همكاري و همفكري شركت هاي گروه سايپا طراحي و سازمان دهي شده است وما اميدواريم با همكاري و همدلي شبكه بزرگ نمايندگي ها سايپا در سراسر كشور ، كارت هاي نارنجي ويژه نوروزي دراختيار مشتريان قرار گيرد.
كرفي همچنين با اشاره به خدمات متمايز امداد نوروزي عنوان كرد: در نوروز امسال كار امداد رساني به خودرو هاي امدادخواه از طريق يكي از شركت هاي گروه و با همكاري انجمن هاي صنفي در سراسر كشور انجام مي شود و اميد داريم تا در نوروز امسال كار امداد رساني را بهتر ازگذشته و با كيفيت مناسب به انجام برسانيم . درادامه اين همايش مهندس قاسم خاني ، قائم مقام امداد خودرو سايپا با اشاره بسته جديد گروه سايپا گفت : كارت نارنجي ويژه نوروز ، اولين بسته خدماتي است كه با هدف جلب رضايت مشتريان و رونق كسب و كار هاي نمايندگيها ي مجاز سايپا اجراء مي شود .
وي خاطر نشان كرد: تدوين خدمات كارت نارنجي نوروزي ، پس از از نظر سنجي از مشتريان و جلسات كارشناسي مستمر با انجمن هاي صنفي نمايندگيها ي مجاز انجام گرفته است .

MATIN
01-08-2011, 12:46 PM
سایپا بار بورس را به دوش می کشد

همزمان با بزرگترین خصوصی سازی تاریخ صنعت خودرو کشور ، امروز بازار بورس تهران شاهد رشد کم سابقه سهام گروه خودرو سازی سایپا بود و این شرکت با 21.43 درصد بیشترین تاثیر را بر رشد شاخص کل بازار داشت.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» سهام گروه خودرو سازی سایپا از ابتدای صبح اولین روز کاری هفته تا کنون 103 ریال رشد داشته است که نسبت به آخرین روز کاری در هفته گذشته حدود 4 درصد رشد را نشان می دهد.
بر اساس این گزارش در حالی که در ابتدای امروز وضعیت معملات بازار خیلی امیدوار کننده نبود، میزان خرید سهام گروه خودرو سازی سایپا تا کنون حدود 17.5 میلیون سهم با قیمت 47 میلیارد و 17 میلیون ریال بوده است.
این در حالی است هر سهم این شرکت خودرو امروز را به 2 هزار 630 ریال آغاز کرده بود

MATIN
01-09-2011, 11:48 PM
هشدار جدی برای سایپا؛ در نصب ترمز abs چه كسانی مقصرند؟

در حالی كه عامل انسانی تاكنون و در طول سالیان گذشته مهمترین عامل افزایش میزان تلفات جاده ای و شهری عنوان شده نقش اتومبیل و جاده با وجود تاثیر پررنگ در این میزان تلفات به خوبی دیده نشده و مورد توجه نیز واقع شده است.
با توجه به استانداردهای جهانی در كشورهای خارجی مانند انگلیس، آمریكا، اتریش، هلند و دیگر كشورهای اروپایی تمامی تجهیزات و لوازم خودروها از استاندارد مناسبی برخوردار هستند و تلفات جانی در این كشورها كاهش قابل توجهی دارد.

اما در كشور ما به دلیل استاندارد نبودن خودروها میزان تلفات جانی و جاده ای افزایش چشمگیری پیدا كرده به طوری كه در یك ماه اخیر بیش از 2 هزار كشته از سوی سازمان پزشكی قانونی كشور گزارش شده است.
در كشوری كه بالاترین آمار كشته در تصادفات را دارد یك كارخانه خودروسازی به خود اجازه می دهد كه پر فروش ترین خودرو كشور را با ویژگی آسیب پذیری بدون كیسه هوا و ترمز abs و لوازم ایمنی دیگر روانه بازار كند و اگر بخواهد با اجبار راهنمایی و رانندگی به تعهدات خود در زمینه موارد یاد شده عمل كند هزینه ای را دریافت می كند اما باز هم خبری از نصب ترمز abs نیست.

بنابراین گزارش، به دلیل اجباری شدن ترمزabs در آذرماه شركت سایپا قیمت خودروی پراید را 300 هزار تومان افزایش داده است و این مسئله به گونه ای است كه در هفته پیش مسئولان سایپا اعلام كردند كه قیمت پراید تغییر نخواهد كرد و مبلغ اضافی را بر می گردانند.

همچنین در سایت رسمی سایپا قیمت پراید 8 میلیون و 190 هزار تومان درج شده است ولی قیمت در نمایندگی ها 8 میلیون و 490 هزار تومان است.
این گزارش می افزاید، هر ساله در سراسر دنیا بیش از 50 میلیون نفر در اثر حوادث ترافیكی و خودرویی مجروح و 2.1 میلیون نفر كشته می شوند و با وجود اینكه ایران كمتر از یك صدم جمعیت جهان را به خود اختصاص داده، بیش از یك چهارم از حوادث ترافیكی و خودرویی را به خود اختصاص داده و بیشترین عامل در این حوادث ایمنی نبودن خودروها اعلام شده است.

*هشدار جدی برای سایپا
سردار اسكندر مومنی رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی كشور گفت: تمامی خودروسازان باید كیفیت و ایمنی تولیدات خود را جدی بگیرند و این تذكرات برای شركت سایپا به منزله هشدار است.
وی بیان كرد: هم اكنون در بازار نصب ترمز abs رقابتی وجود ندارد و این انحصار فقط در اختیار خودروسازها قرار دارد.

سردار مومنی افزود: این تقسیم بندی بازار برای همیشه باقی نمی ماند و در صورت سهل انگاری شركت های مربوطه بازار از حالت انحصاری خارج می شود.
وی اظهار داشت: هم اكنون كه بازار رقابتی نیست خودروسازان می توانند از فرصت بدست آمده استفاده كنند و در صورت فراگیر شدن نصب ترمز در تمامی شركت های خودروسازی تمامی خودروسازان شكست خواهند خورد.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی كشور در پایان تصریح كرد: این تذكرات و هشدارها به صورت جدی برای شركت سایپا وجود دارد و در صورت رعایت نكردن موارد ایمنی در تجهیزات و لوازم خودرو مانند كیسه هوا و نصب ترمز abs در زمان مناسب برخورد جدی خواهد شد.
با توجه به اینكه كشور ما یكی از كشورهایی است كه بیشترین مشكلات و معضلات را در عرصه خودرویی دارد و انتظار می رفت در چندسال گذشته با ورود خودروهای جدید و بدون كیفیت به چرخه حمل و نقل جاده ای كشور مسئولان امر توجه بیشتری به این موضوع داشته باشند كه ایمن سازی خودروها را جدی بگیرند چرا كه ایمنی خودروها هزینه كمتری نسبت به هزینه های درمانی و جانی هموطنان دارد و این در صورتی است كه برخی از شركت های خودروسازی با استفاده از سوء مدیریت و ضعف قانونی از انجام وظیفه خود در مقابل حفظ جان مردم كوتاهی می كنند و متاسفانه مشخص نیست كه چه زمانی و در كجا با آنها برخورد قاطع خواهد شد.

MATIN
01-09-2011, 11:55 PM
بررسی بازار لیزینگ در سوریه توسط رایان سایپا

به دلیل استقبال خوب محصولات سایپا در سوریه رایان سایپا بازار لیزینگ را در این کشور بررسی می کند.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» شرکت رایان سایپا که مسئولیت توسعه بازار لیزینگ گروه خودرو سازی سایپا را بر عهده دارد در حال مطالعه بازار سوریه برای توسعه فروش محصولات این شرکت در یکی از بزرگترین بازارهای صادراتی این گروه خودروسازی است.
بنابر این گزارش اخیرا یک هیات از مدیران ارشد سایپا در سفر به سوریه به بحث و بررسی در مورد حضور شرکت لیزینگ رایان سایپا در بازار سوریه پرداختند و در حال جمع بندی و ارائه گزارش به مدیران ارشد گروه خودرو سازی سایپا هستند.
شایان ذکر است سایپا در ابتدا بازار سوریه را به دلیل جمعیت بالای این کشور در بین کشورهای حوزه خلیج فارس مناسب تشخیص داد و اکنون پس از یک دهه حضور سایپا در کشور سوریه، این کشور بدلیل استقبال بسیار خوب مردم از محصولات سایپا به یکی از بزرگترین بازارهای صادراتی سایپا تبدیل شده است.

MATIN
01-10-2011, 10:49 AM
مدیر عامل امداد خودرو سایپا:
کارت نارنجی مشتریان را به استفاده از خدمات سایپا در زمان وارانتی تشویق می کند

خدمات کارت نارنجی از نوروزامسال به ارزش 200 هزار تومان به خدمات قبلی خودرو سازی سایپا اضافه می شود.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» احمد کرفی مدیر عامل امداد خودرو سایپا با بیان این مطلب در همایش سراسری معرفی کارت نارنجی گفت: گروه خودرو سازی سایپا توانسته است با همکاهنگی شرکت های داخلی گروه خودرو سازی سایپا که به صورت مستقیم با مشتریان در ارتباط هستند توانسته است این خدمت را در راستای کاهش قیمت فعالیت های امدادی و در عوض افزایش خدمات این گونه فعالیت ها به خدمات امدادی گروه خودرو سازی سایپا اضافه کند.
وی در ادامه با بیان این که تا کنون شرکت تنها به دنبال مشتریان در دوره گارانتی بوده است تصریح کرد: با ارائه این خدمت از گروه خودرو سازی سایپا ، این شرکت در پی تشویق مشتریان برای استفاده از خدمات سایپا در زمان وارانتی است.
کرفی افزود: هدف گذاری برای مشترک کردن 500 هزار مشتری جدید برای خریداران کارت انجام شده است.
وی در پایان مهمترین دلایل ایجاد این خدمات را استفاده از ظرفیت های خالی و ایجاد کسب و کار و استفاده از روش های نوین اعلام کرد.

L90
01-10-2011, 08:13 PM
دوره گارانتی برخی از خودروها به سه سال افزایش می یابد

دوشنبه ۲۰ دی ۱۳۸۹

تین نیوز: برای توسعه خدمات پس از فروش گروه خودروسازی سایپا، گارانتی برخی از خودروهای این شرکت به سه سال افزایش می یابد.

حسن عموزاده مدیرعامل سازمان خدمات پس از فروش سایپا (سایپا یدك) در همایش معرفی کارت نارنجی گروه خودروسازی سایپا با بیان این مطلب اظهار داشت: سایپا براساس استراتژی رضایت نمایندگی ها گام بر می دارد و عقیده دارد که در صورت نارضایتی آنها، مشتریان نیز از شرکت ناراضی خواهند بود.
وی افزود: سالانه با وجود افزایش تولید، هزینه های خدمات پس از فروش کاهش می یابد به طوریکه در سال جاری این فاکتور سه درصد افت داشته است و تا دو سال آینده درآمد نمایندگی ها از حوزه خدمات پس از فروش بسیار ناچیز خواهد شد.
عموزاده با اشاره به اینکه "با ادغام شبکه های پارس خودرو و زامیاد، هم اکنون سایپا دارای 700 نمایندگی است"، تصریح کرد: نمایندگی ها باید به بازاریابی بپردازند و مشتریان را پس از اتمام دوره گارانتی خودرو نیز جذب کنند.
وی اضافه کرد: پیش از این نمایندگی ها به دوره پس از گارانتی فکر نمی کردند و خودروسازها نیز گارانتی را جزء هزینه های خود به شمار می آوردند اما این نگاه حدود دو سال پیش حذف شد و مشخص شد که باید از ظرفیت های خود به گونه ای استفاده کنیم تا به نفع مشتری باشد که پس از اتمام دوره گارانتی به نمایندگی مراجعه کند. با این کار ما از طریق فروش قطعه و نمایندگی از طریق ارایه خدمات به مشتری منتفع خواهیم شد.
مدیرعامل شرکت سایپا یدک با بیان اینکه "ارایه کارت نارنجی در راستای رسیدن به این اهداف بوده است"، ابراز داشت: در گذشته بازدیدهای مجانی هزینه های هنگفتی را برای شرکت در بر داشت اما در نهایت افراد سودجو از آن بهره می بردند اما با این کارت هزینه های طرح بازدید نوروزی و بیمه بدنه به مشتریان به قیمت 39 هزار تومان ارایه می شود.
وی ادامه داد: در این طرح ظرفیت پذیرش گارانتی برای 500 هزار نفر پیش بینی شده است که نقطه امیدی برای افزایش درآمد نمایندگی ها محسوب می شود.
عموزاده در خصوص طرح های بعدی شرکت سایپا گفت: فاز بعدی جایگزینی خودروهای سنگین قیمت دست دومی مانند ماکسیما با خودروهای سطح بالاتری مانند قشقایی و ... است.

MATIN
01-10-2011, 10:51 PM
85درصد تولیدات سال آینده سایپا خودروهای سواری است

مدیر عامل سایپا با بیان اینکه مجوزهای جدید تولید پراید 141 توسط موسسه استاندارد و پلیس صادر شده است، گفت: پراید صبا نیز در حال ارزیابی است و این کار انجام خواهد شد.

نعمت‌الله پوستین ‌دوز در مراسم معرفی کارت نارنجی به مدیران شرکتهای فروش و خدمات پس از فروش سایپا، با اشاره به هدف‌گذاری انجام شده برای تولید یک میلیون دستگاه خودرو سواری و تجاری طی سال آینده در این شرکت، گفت: حدود 85 درصد تولیدات سایپا در سال آینده به خودرو سواری و 15 درصد بقیه به محصولات تجاری اختصاص دارد.
وی افزود: افزایش صادرات و فعالیت بیشتر در بازار عراق، سودان و سوریه نیز از جمله برنامه‌های سایپا طی سال آینده است.
وی در ادامه اظهار داشت: تغییر و تحول ساختاری و فرآیندی در ستاد سایپا یدک، امداد خودرو و شرکتهای فروش و خدمات پس از فروش ایجاد خواهد شد.
پوستین دوز ادامه داد: برای توسعه خدمات پس از فروش در گروه سایپا به جای اینکه محصولاتمان را به مشتری نهایی بفروشیم باید آن را به شبکه خدمات پس از فروش ارائه دهیم تا از این طریق به دست مشتری برسد.
وی با اشاره به مطرح شدن برخی بحث‌های انتقادی در مورد شرکت سایپا گفت: برخی از افراد سودجو به دلیل اینکه منافعشان از زنجیره افزوده سایپا قطع شده است، بحث‌های نادرستی را در مورد این شرکت مطرح می‌کنند.
مدیر عامل سایپا تصریح کرد: دست این افراد رانت‌خوار و شبهه‌پراکن خالی است و در صورتی که به کار خود ادامه دهند، چهره زشتشان بیش از پیش نمایان خواهد شد.
وی با اشاره به سیاست ثبات قیمت در شرکت سایپا همزمان با اجرای طرح هدفمندی یارانه‌ها، گفت:‌ هر چند در بحث استانداردسازی محصولات، هزینه بالایی را متحمل شدیم ولی سعی کردیم قیمت محصولات ثابت باقی بماند.
وی تاکید کرد: در مدیریت هزینه‌ها صادقانه برخورد کردیم تا تغییری در روند فروش نداشته باشیم.
پوستین‌دوز ادامه داد: افرادی که شتابزده عمل کرده‌اند، اگر کارشان بررسی شود مشخص می‌شود که به درستی گام برنداشته‌اند.

MATIN
01-10-2011, 10:56 PM
کارت نارنجی سایپا با مبلغ 39 هزار تومان نوروز آینده ارائه می شود

مدیر پروژه کارت های نارنجی سایپا از ارائه کارت های نارنجی ویژه نوروز 90 خبر داد و گفت: این کارت ها به مدت 45 روز از تاریخ 5 اسفند لغایت 20 فروردین ارائه می شود.
مهندس قاسم خانی مدیر پروژه کارت های نارنجی سایپا در همایش سراسری معرفی کارت های نارنجی به شبکه خدمات پس از فروش با بیان اینکه بسته خدماتی ویژه نوروز 90 یک بسته خدماتی – حمایتی در سبد خدمات پس از فروش است و به کلیه خودروهای سواری تولیدی گروه خودروسازی سایپا ارائه می شود، گفت: محور اصلی سایپا درآمد از محل خدمات است و مهمترین بسته خدماتی تولید شده در نوروز کارت نارنجی است.
وی ادامه داد: سرویس قبل از سفر یک بار در طول مدت اشتراک از خدمات ویژه این بسته است که به منظور اطمینان دادن به مشترک از آماده بودن خودروی وی جهت انجام سفر طراحی شده که به صورت رایگان به خودروی مربوطه ارائه می شود که در ایکس 100 و پراید شامل تنظیم موتور، تست موتور، بازدید باتری، بازدید چهارچرخ و ... است که در سایر خودروهای سایپا مطابق با سیستم شان ارائه می شود.
وی از دیگر خدمات این کارت را خدمات شبانه روزی امدادی و تعویض زاپاس، بیمه بدنه کامل تا سقف 7 میلیون تومان، تعویض روغن موتور، ***** روغن و ***** هوا نام برد.
گفتنی است؛ مشترکین در صورت نیاز به این خدمات می توانند به نمایندگی های مجاز سایپا در سراسر کشور مراجعه کنند و توجه داشته باشند که خدمات مذکور انحصاراً از طریق شبکه نمایندگی های مجاز گروه سایپا ارائه می شود.

siyamak
01-11-2011, 08:21 AM
بازنگری در بازرسی کیفیت خودروها

واحد مرکزی خبر ؛ مجید کهزادی امروز در مراسم معرفی کارت نارنجی خدمات پس از فروش سایپا با بیان اینکه کیفیت ارائه خدمات از مهمترین مسائل در حوزه صنعت خودرو است ، افزود: شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از سال 1371 بازرسی کیفی خودروها را انجام می دهد.

وی افزود : در سنجش رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش عواملی از جمله زمان و هزینه ، اصول حرفه ای کار و توجه به خواست مشتری بررسی می شود.

مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران خاطرنشان کرد : شرکت سایپا در چند دوره ارزیابی در زمینه خدمات پس از فروش رتبه نخست را به دست آورده است.

وی افزود : در کشورهای توسعه یافته نیز مشاغل خدماتی افزایش یافته و به همان نسبت تولیدات کمتر شده است.

کهزادی با بیان اینکه 46 درصد سود صنعت خودرو مربوط به تولید و فروش و 54 درصد سود از محل خدمات پس از فروش است ، اظهار داشت :‌ در مشاغل خدماتی بیشترین سود با کمترین سرمایه در گردش حاصل می شود

siyamak
01-11-2011, 09:37 AM
تصمیم ایران خودرو برای کاهش قیمت شتابزده بود

مدیر عامل سایپا گفت: «اگر شرکت های دیگر در کاهش قیمت محصولات خود شتابزده عمل کردند و آمارهایشان نشان از کاهش فروششان دارد دلیلی ندارد گروه خودرو سازی سایپا نیز این کار را انجام دهد.»

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا صبح امروز در هتل المپیک تصمیم شرکت‌های دیگر در کاهش قیمت محصولاتشان را شتابزده خواند.

به گزارش رانه نیوز نعمت الله پوستین دوز که در مراسم معرفی کارت های نارنجی گروه سایپا سخن می‌گفت با اشاره به اجرای قانون هدفمند شدن یارانه ها گفت: «از سال گذشته و همزمان با اعلام برنامه دولت برای هدفمند سازی یارانه ها، هزینه ها در شرکت مدیریت شد تا هیچ افزایش قیمتی در ارتباط با محصولات نداشته باشیم.»

وی با ذکر این نکته که تثبیت قیمت ها و در کنار آن ارائه کارت نارنجی، نشان از کاهش قیمت ها در گروه خودروسازی سایپا دارد، گفت: «اگر شرکت های دیگر در کاهش قیمت محصولات خود شتابزده عمل کردند و آمارهایشان نشان از کاهش فروششان دارد دلیلی ندارد گروه خودرو سازی سایپا نیز این کار را انجام دهد.»

حدود سه هفته پیش مدیرعامل گروه ایران خودرو در اولین روز اجرای قانون هدفمند شدن یارانه‌ها خبر از کاهش 2 تا 5 درصدی قیمت محصولات داد و از همین رو به نظر می‌رسد این جمله مدیرعامل گروه سایپا طعنه‌ای به مدیرعامل گروه ایران خودرو باشد.

MATIN
01-11-2011, 03:40 PM
صادرات پراید از شملچه، چزابه و مهران

سایپا لجستیک خودروهای پراید را از طریق شهرهای مرزی شملچه، چزابه و مهران به عراق می رساند.
در پی قرارداد صادرات شرکت سایپا و حمل خودرو به کشور عراق، وظیفه حمل و ارسال خودور های پراید از شرکت سایپا به کشور عراق از طریق شهر های مرزی شلمچه، چزابه و مهران به شرکت سایپا لجستیک واگذار گردید.
شایان ذکر است که از شروع حمل تعداد 3576 عدد با ریل و 1372 دستگاه از طریق جاده و در مجموع 4948 دستگاه به شهرهای مرزی شملچه، چزابه و مهران و در نهایت به کشــور عراق ارسال شده است.

MATIN
01-12-2011, 12:34 PM
معاون کیفیت گروه خودروسازی سایپا:
سطح استاندارد آلایندگی خودروهای سایپا افزایش یافت

معاون مهندسی شرکت سایپا گفت: کلیه محصولات تولیدی گروه خودروسازی سایپا قابلیت برآورده ساختن استاندارد آلودگی جاری کشور را دارا هستند.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از سایپانیوز مهندس سید مرتضی شفیعی معاون مهندسی شرکت سایپا در گفت و گوی اختصاصی با خبرنگار سایپانیوز اظهار داشت: همگام با تغییرات سطح استاندارد آلایندگی کشور، با بکار گیری سیستم سوخت رسانی انژکتوری و مبدل های کاتالیستی، کنترل آلایندگی در محصولات شرکت سایپا همزمان با اجباری شدن استاندارد آلایندگی 1504 در دستور کار این شرکت قرار گرفت.
وی گفت: در زمینه کاهش مصرف سوخت، تمرکز بر تولید خودروهای دوگانه سوز به ویژه در خانواده x100، طراحی و ساخت موتور پایه گازسوز، تبدیل کیت گازسوز میکسری به نوع انژکتوری و طراحی و تولید موتور 1500 سی سی برای خودروی تیبا از اقدامات اصلی شرکت سایپا است.
شفیعی افزود: استفاده از موتور دیزل در کنار دوگانه سوز نمودن وانت نیسان در شرکت زامیاد و به کارگیری تکنولوژی های جدید در قوای محرکه محصولات شرکت های پارس خودرو و سایپادیزل با هدف رسیدن به مصرف سوخت پایین تر در دستور کار گروه خودروسازی سایپا قرار دارد.
وی بیان کرد: برخی از خودروهای تولیدی گروه همچون ریو، مگان و تندر 90 و اکثر محصولات شرکت سایپادیزل و پارس خودرو یک گام جلوتر از استاندارد جاری کشور قرار دارند.
معاون مهندسی سایپا در خصوص برنامه های آتی گروه خاطر نشان کرد: کلیه اقدامات لازم در دستور کار قرار گرفته به طوری که اخذ استاندارد آلایندگی یورو 4 از ابتدای سال 1391 برای کلیه محصولات سواری تولیدی گروه سایپا امکان پذیر خواهد بود.
وی در پایان اظهار داشت: توسعه خانواده موتور در گروه خودروسازی سایپا با تمرکز بر طراحی موتورهای پربازده با استفاده از تکنولوژی بالاتر، تغییر تکنولوژی به کار رفته در محصولات گازسوز به جهت افزایش بازده و کاهش مصرف سوخت و کاهش حجم موتور در کنار افزایش راندمان از طریق به کارگیری تکنولوژی های به روز در این حوزه به عنوان یک ضرورت در دستور کار قرار دارد.

zanjani
01-12-2011, 01:20 PM
معاون کیفیت سایپا خبر داد :
گام های اساسی سایپا برای بهینه سازی مصرف سوخت
چهارشنبه، 22 دی 1389



به گزارش خبرخودرو، معاون مهندسی شرکت سایپا گفت: کلیه محصولات تولیدی گروه خودروسازی سایپا قابلیت برآورده ساختن استاندارد آلودگی جاری کشور را دارا هستند. به گزارش خبرنگار خبرخودرو، مهندس سید مرتضی شفیعی معاون مهندسی شرکت سایپااظهار داشت: همگام با تغییرات سطح استاندارد آلایندگی کشور، با بکار گیری سیستم سوخت رسانی انژکتوری و مبدل های کاتالیستی، کنترل آلایندگی در محصولات شرکت سایپا همزمان با اجباری شدن استاندارد آلایندگی 1504 در دستور کار این شرکت قرار گرفت.
وی گفت: در زمینه کاهش مصرف سوخت، تمرکز بر تولید خودروهای دوگانه سوز به ویژه در خانواده x100، طراحی و ساخت موتور پایه گازسوز، تبدیل کیت گازسوز میکسری به نوع انژکتوری و طراحی و تولید موتور 1500 سی سی برای خودروی تیبا از اقدامات اصلی شرکت سایپا است.
شفیعی افزود: استفاده از موتور دیزل در کنار دوگانه سوز نمودن وانت نیسان در شرکت زامیاد و به کارگیری تکنولوژی های جدید در قوای محرکه محصولات شرکت های پارس خودرو و سایپادیزل با هدف رسیدن به مصرف سوخت پایین تر در دستور کار گروه خودروسازی سایپا قرار دارد.
وی بیان کرد: برخی از خودروهای تولیدی گروه همچون ریو، مگان و تندر 90 و اکثر محصولات شرکت سایپادیزل و پارس خودرو یک گام جلوتر از استاندارد جاری کشور قرار دارند.
معاون مهندسی سایپا در خصوص برنامه های آتی گروه خاطر نشان کرد: کلیه اقدامات لازم در دستور کار قرار گرفته به طوری که اخذ استاندارد آلایندگی یورو 4 از ابتدای سال 1391 برای کلیه محصولات سواری تولیدی گروه سایپا امکان پذیر خواهد بود.
وی در پایان اظهار داشت: توسعه خانواده موتور در گروه خودروسازی سایپا با تمرکز بر طراحی موتورهای پربازده با استفاده از تکنولوژی بالاتر، تغییر تکنولوژی به کار رفته در محصولات گازسوز به جهت افزایش بازده و کاهش مصرف سوخت و کاهش حجم موتور در کنار افزایش راندمان از طریق به کارگیری تکنولوژی های به روز در این حوزه به عنوان یک ضرورت در دستور کار قرار دارد.

MATIN
01-12-2011, 03:27 PM
با نصب سیستم ردیاب رخ می دهد
كاهش زمان امدادرسانی به خودروها
پرشین خودرو: مدیرعامل شركت امداد خودرو سایپا از اجرای مرحله اول نصب سیستم ردیاب خودروهای امدادی با هدف كاهش زمان امداد‌رسانی به مشتریان در 18 استان كشور خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از فارس، احمد كرفی اظهار داشت: این سیستم در حال نصب بر روی تمام خودروهای امدادی سایپا است تا از طریق سیستم مانیتور مركز عملیات امداد خودروی سایپا كنترل شوند.
وی با بیان اینكه هم اكنون سیستم ردیاب در تهران و برخی شهرهای بزرگ در حال اجرا است، افزود: این سیستم روی تمام خودروهای امدادی سایپا در كل كشور نصب می‌شود و همه خودروهای امدادی در هر جای ایران از طریق سیستم مانیتورینگ در تهران كنترل خواهند شد.
وی تصریح كرد: نصب این سیستم بر روی خودروهای امداد، زمان انتظار مشتری را برای دریافت خدمات كاهش می‌یابد و بلافاصله پس از تماس، نزدیكترین خودروی امداد به مشتری، شناسایی و امداد لازم از طریق آن خودرو ارائه خواهد شد.
كرفی ادامه داد: در حال حاضر در تهران زمان انتظار مشتری برای دریافت خدمات 37 دقیقه است كه با نصب سیستم جدید این زمان حدود 7 دقیقه كاهش خواهد یافت.
وی تصریح كرد: زمان انتظار مشتری در شهرستانها نیز حدود 42 دقیقه است كه این مدت زمان با راه‌اندازی سیستم مانیتور عملیات امدادی، بسته به میزان ترافیك حدود 7 تا 8 دقیقه كاهش می‌یابد.
وی با اشاره به نصب سیستم جهت یاب بر روی پراید در سال گذشته، گفت: آن سیستم فقط جهت‌یاب بود ولی سیستم جدید، خودروهای امدادی را كنترل می‌كند و علاوه بر جهت‌یابی خودروی امدادی از نظر سرعت، زمان حركت و مصرف سوخت نیز كنترهای لازم را انجام می‌دهد.
مدیرعامل امداد خودرو افزود: سیستم جهت‌یابی پراید یك محصول آپشن بود كه هم اكنون دیگر برروی خودروها نصب نمی‌شود و به جای آن، سیستم كنترل خودروهای امدادی نصب و اجرایی شده است.
وی با بیان اینكه اجرای طرح ردیابی خودروهای امدادی در مرحله اول در شهرهایی كه پذیرای مسافران نوروزی بیشتری هستند، اجرا می‌شود گفت: مرحله ابتدایی طرح در 18 استان كشور اجرایی خواهد شد.

MATIN
01-14-2011, 06:08 PM
قائم مقام سایپا خبر داد:
تولید پراید صبا جدید از سال آینده در صورت تأیید موسسه استاندارد

عصر خودرو : قائم مقام مدیر عامل سایپا از تغییر خط تولید پراید صبا به منظور اخذ استانداردهای جدید در مورد این خودرو خبر داد و گفت: تولید پراید صبا بر روی پلت‌ فرم ایکس 100 از ابتدای سال آینده آغاز خواهد شد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از فارس محمد سعید فلاحی در مورد دلیل کاهش تحویل پراید صبا توسط نمایندگی‌های شرکت سایپا در کشور و توقف ثبت نام جدید برای عرضه این خودرو اظهار داشت: طبق برنامه‌ریزی انجام شده، تغییر خط تولید پراید صبا به منظور تولید این خودرو برای پلت فرم ایکس 100 تا پایان امسال انجام خواهد شد.
وی تصریح کرد: استانداردهای مربوط به تولید پراید 132، 111 و 141 بر روی پلت فرم ایکس 100 اخذ شده و مراحل لازم برای گذراندن استانداردهای تولید پراید صبای جدید نیز در حال انجام است.
فلاحی ادامه داد: تغییر خط تولید پراید صبا در حال انجام است و منتظر صحه‌گذاری مؤسسه استاندارد برای تولید محصول جدید هستیم.
فلاحی در پاسخ به این سؤال که آیا خط تولید پراید صبا متوقف شده است؟ گفت: تولید این محصول توقفی نداشته و هم‌اکنون در حال انجام تعهدات شرکت به مشتریان هستیم.
وی در پاسخ به این سؤال که آیا با تغییر خط تولید پراید صبا، تیراژ تولید این خودرو کاهش یافته است؟ نیز گفت: سعی کردیم تولید روزانه پراید کاهش نیابد و از طریق افزایش تولید پراید 132 و 111 تغییر خط تولید پراید صبا را جبران کنیم.
حدود دو هفته است که ثبت نام پراید صبا توسط نمایندگیهای سایپا در کشور متوقف شده است.

MATIN
01-14-2011, 06:14 PM
مدیر آموزش سایپایدک پیش بینی کرد:
حضور 35 هزار نفر در رشته خدمات پس از فروش

براساس پیش بینی ها حدود 35 هزار نفر در رشته خدمات پس از فروش حضور خواهند داشت که از این تعداد 9 هزار نفر برای انجام کارآموزی به شبکه نمایندگی ها و عاملیت ها مراجعه می کنند.
ابوالفضل امیری مدیر آموزش سایپایدک، با بیان این مطلب گفت: به صورت تقریبی و سالانه 50 درصد از این تعداد جذب سازمان های خدمات پس از فروش در سراسر کشور می شوند که ارزش های فراوانی را برای این شبکه به همراه خواهد داشت.
وی هدف اصلی از طراحی رشته خدمات پس از فروش را تربیت نیروی انسانی ماهر و متخصص دانست تا در بلند مدت بتوانیم نسبت به دیپلمه های خدمات پس از فروش برنامه ریزی داشته باشیم.
به گفته امیری، شرکت سایپایدک از آذرماه سال 1387 طی توافق نامه همکاری که بین گروه سایپا و وزارت آموزش و پرورش منعقد گردید، موظف شد تا با توجه به ماده چهار این توافق نامه در راستای تهیه، تدوین و تصویب استاندارد مهارتی خدمات پس از فروش خودروهای سبک اقدامات لازم را به انجام برساند.
مدیر آموزش سایپایدک با بیان اینکه به همین منظورکارگروهی متشکل از نمایندگان مجموعه شرکت های خدمات پس از فروش خودرویی کشور از جمله شرکت ایران خودرو، گروه بهمن و به میزبانی سایپایدک تشکیل شد، افزود: نتیجه جلسات کارگروه ویژه و تلاش یک ساله آنان، تهیه و تدوین استاندارد مورد نظر بود که از طریق وزارت صنایع ومعادن تصویب و به وزارت آموزش و پرورش ابلاغ شد.
به گفته وی، در آذرماه امسال نیز این استاندارد به عنوان یک رشته تحصیلی در هنرستان های آموزش و پرورش کشور تصویب و ابلاغ شده که افتخار بزرگی برای صنعت خودروسازی به حساب می آید.
امیری با بیان اینکه رشته تحصیلی فوق در وزارت آموزش و پرورش با عنوان رشته خدمات پس از فروش شناخته می شود، آن را شامل عیب یابی خودرو، برق خودرو و تعمیرات خودروهای سواری دانست.
مدیر آموزش سایپایدک ادامه داد: براساس توافق نامه مقرر شده است تا گروه سایپا 550 هنرستان را در دو فاز به لحاظ وسایل کمک آموزشی تجهیز کند که فاز اول آن شامل 350 هنرستان گروه فنی حرفه ای و فاز دوم آن 200 هنرستان کار و دانش می باشد که باید تعهداتمان را سه ساله به پایان برسانیم.
وی در پایان خاطرنشان کرد: 50 درصد تعهدات سایپا در زمینه تجهیز هنرستان ها انجام شده است و امیدواریم با مساعدت مدیران سایپا ادامه این تعهدات را به نحو احسن به انجام رسانیم.

MATIN
01-15-2011, 12:27 PM
نمايندگي هاي رتبه يك گروه سايپا ركورد زدند

بر اساس ارزیابی سال 1389 شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ، نمايندگي هاي رتبه يك گروه سايپا در ارتقاء به رتبه يك ركورد زدند. به گزارش خبرنگار خبرخودرو، مهندس حسن عموزاده مدیر عامل سازمان خدمات پس از فروش سایپا (سایپا یدک) با اعلام این خبر گفت: نتایج ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از نمایندگی های شرکت سایپا یدک (سال88-89) نشان می دهد كه در مجموع نمایندگی ها ي شبکه خدمات پس از فروش سایپا از لحاظ رتبه بندي به ركورد جديدي دست يافته اند .
وی افزود : شبكه نمايندگي هاي اين شركت در كليه شاخص ها ي ارزيابي ( شامل نيروي انساني ، تجهيزات ، فضاي فيزيكي و آراستگي ) نسبت به ارزيابي قبلي رشد قابل ملاحظه اي داشته اندكه در این ارزیابی نمایندگی های شهرهای سمنان ، آمل ، بابلسر ، کازرون ، نقده ، رشت ، مراغه ، بوکان و ارومیه به رتبه یک شبکه خدمات پس از فروش سایپا دست یافتند.
مهندس عموزاده خاطر نشان کرد: با توجه به اولویت اصل مشتری مداری در شبکه خدمات پس از فروش سایپا و سازوکارهای فراهم آمده برای تحقق این اصل ، شبکه خدمات پس از فروش سایپا بالاترین نمره را در بین دیگر شاخص ها بدست آورده است و اين شركت توانسته است با اجرای منظم همایش های آموزشی در استانها و تعامل سازنده با مدیران و کارکنان نمایندگی ها و نظارت مستمر بر شبکه سطح کمی و کیفی آن را افزایش دهد كه با ادامه این روند و با اجرای برنامه های جدید و ارائه خدمات کیفی قطعاً شاهد رشد میزان رضایت مشتریان خواهیم بود.
گفتني است شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران هر ساله شبکه خدمات پس از فروش صنعت خودرو کشور را با شاخص های نیروی انسانی (سوابق آموزشی،تحصیلی وکاری)تجهیزات (عمومی ، ابزارمخصوص و بالابرها) شرایط محیطی (نظام آراستگی ، فضای فیزیکی) و شاخص رضایتمندی مشتری مورد ارزیابی و پایش قرار مي دهد.

MATIN
01-17-2011, 11:35 PM
پایان سال جاری، رکورد فروش در تاریخ رایان سایپا شکسته می شود

هم اکنون بانک های کشور با نرخ های بیش از 20 تا 21 درصد به شرکت های لیزینگی تسهیلات می دهند این در حالی است که طبق قانون این شرکت ها مجبورند معاملات خود را با سود 17 درصد انجام دهند.

محسن ملکی آدرانی، مدیرعامل شرکت لیزینگ رایان سایپا در گفت و گویی اختصاصی با پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» با بیان این مطلب تصریح کرد: شرکت لیزینگ رایان سایپا هم اکنون به لطف سیاست های حمایتی خودروسازان گروه سایپا توانسته است به فعالیت خود ادامه دهد و در صورت قطع اینگونه حمایت ها ادامه حیات برای فعالیت در حوزه لیزینگ خودرو غیرممکن خواهد بود.
وی در ادامه نیز با تاکید بر لزوم تغیر سیاست بانک مرکزی درباره شرکت های لیزینگی اظهار کرد: هم اکنون 2 سناریو برای ادامه فعالیت شرکت های لیزینگی وجود دارد، سناریو اول افزایش سود لیزینگ ها و سناریو دوم تخصیص خط اعتباری با سود مناسب برای این شرکت ها است؛ که شرکت ها به سناریو دوم راغب ترند.
مدیرعامل رایان سایپا تصریح کرد: هم اکنون حدود 60 درصد منابع مالی مورد نیاز از بانک های دولتی و مابقی نیز از بانک های خصوصی داخلی و خارجی و از روش های مختلفی مانند فروش اوراق مشارکت، طرح های اندوخته شده و وجود اداره شده تامین می شود.
ملکی بخشی دیگر از سخنان خود با اشاره به برنامه فروش 61 هزار و500 دستگاه خودرو پراید برای سال جاری افزود: با وجود این هدف گذاری تاکنون 74 هزار دستگاه خودرو همگن شده پراید به مشتریان تحویل داده شده است و تا پایان سال جاری رکورد فروش در تاریخ شرکت رایان سایپا زده خواهد شد.
وی در ادامه نیز با اشاره به کاهش 3دهم درصدی مطالبات معوق رایان سایپا نسبت به اواخر سال گذشته گفت: این مطالبات همچنان نیز در حال کاهش است؛ و برای کاهش وصول مطالبات معوق از تمامی امکانات موجود استفاده می شود.
مدیرعامل شرکت لیزینگ رایان سایپا همچنین در ادامه با اشاره با آسان سازی فروش خودرو به متقاضیان نیز گفت: بعد از حذف سفته و کاهش تعداد ضمانت ها به یک ضامن، هم اکنون ضمانت خانواده درجه یک نیز آزاد شده و در مواردی که وام گیرنده کارمند رسمی دولت باشد آن یک ضامن نیز حذف شده است.
ملکی درانتها نیز به سهم قابل توجه فروش های گروهی در افزایش فروش رایان سایپا اشاره کرد و گفت: این طرح مربوط فروش خودرو با شرایط ویژه به ادارات، شرکت ها یا سازمان های دولتی و شبه دولتی است که به صورت گروهی و برای کارکنانشان اقدام به تهیه خودرو می کنند و بر طبق برنامه برای این شرکت ها تسهیلات ویژه مانند پیش پرداخت کمتر و زمان اعطای تسهیلات بیشتر در نظر گرفته شده است.

zanjani
01-20-2011, 08:22 AM
پنجشنبه 30 دي 1389
تشريح خدمات كارت نارنجي سايپا
سایپا نیوز- مديرعامل امداد خودرو سايپا خدمات كارت نارنجي ويژه نوروزي محصولات گروه سايپا را تشريح كرد.
احمد كرفي اظهار داشت: بسته نوروزي كارت نارنجي سايپا از طريق شبكه نمايندگي‌هاي كشور در اختيار مشتريان قرار مي‌گيرد و پيش بيني مي‌شود استفاده از اين كارت مي‌تواند، انتظارات مشتريان را برآورده سازد.
مديرعامل امداد خودرو سايپا همچنين افزود: مشتري در طول شبانه روز و در تمام نقاط كشور، از طريق ارتباط با سامانه 09655 مي‌تواند از خدمات رايگان بازديد و تعمير سرپايي و در صورت عدم امكان تعمير خودرو در محل، از حمل رايگان تا نزديك‌ترين نمايندگي برخوردار شود.

MATIN
01-21-2011, 12:55 PM
مدیرعامل سایپا خبر داد:
سوریه پایگاه صادرات مجدد خودرو
کشور سوریه پایگاه مجدد صادرات خودرو به کشورهای دیگر می شود.

به نقل از موج، نعمت الله پوستین دوز مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، با اعلام این خبر از سوریه به عنوان مکانی برای تمرین و یادگیری صادرات نام برد و تاکید کرد: با توجه به ظرفیت ها و توانمندی های موجود در شرکت سیویکو، طی آینده نزدیک، کشور سوریه به پایگاه صادرات مجدد خودرو به کشورهای دیگر از جمله مصر، سودان، سنگال، عراق و ونزوئلا تبدیل خواهد شد.
وی که در مراسم تودیع و معارفه مدیرعامل قدیم و سرپرست جدید شرکت سایپاآذین سخن می گفت، اظهار داشت: شرکت سایپا آذین تاکنون در زمینه های کمی، کیفی، سیستمی، رضایت مشتری، کاهش هزینه ها و توجه به نیروی انسانی موفق بوده و در این مقطع تلاش می کنیم با ادغام این شرکت با شرکت پلاسکوکار و سازه گستر در راستای جلوگیری از اتلاف وقت، هزینه و موازی کاری گام های اساسی برداریم.
پوستین دوز تصریح کرد: این ادغام برای ایجاد حرکت شتابان به منظور رسیدن به اهداف فرا منطقه ای و جهانی شدن ضروری است.
وی در خصوص حوزه طراحی و مهندسی نیز گفت: با الگوبرداری از مهندسی و طراحی همزمان که در دنیا به عنوان یک مزیت محسوب می شود باید خودروساز و قطعه ساز به صورت هماهنگ و همزمان حرکت کنند تا از اتلاف وقت جلوگیری شود که ما با تعریف زمان به عنوان یک مزیت مطلق باید در این حوزه گام های اساسی برداریم.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در پایان ضمن انتصاب "امید تشت زر" مدیر عامل سابق شرکت سایپاآذین به عنوان عضو هیات مدیره شرکت سیویکو(سایپا سوریه) ابراز امیدواری کرد که نامبرده در سمت جدید خود نیز مانند قبل مثمر ثمر باشد.
یادآور می شود که "مصطفی وحیدزاده" سرپرست جدید شرکت سایپاآذین شد.

MATIN
01-22-2011, 11:08 AM
حضور سایپا در کنار خودروسازان بزرگ دنیا در نمایشگاه بین المللی مصر

گروه خودروسازی سایپا آخرین دستاوردهای صنعتی و توانمندی های فنی و محصولات جدید خود را در هجدهمین نمایشگاه بین المللی "فرمیولا الاهرام مصر " به نمایش درآورد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از سایپانیوز، این نمایشگاه در قاهره برگزار گردیده و در آن شرکت های بزرگ خودروسازی محصولات خود را به نمایش گذاشتند.
گروه سایپا به عنوان تنها نماینده ایرانی با مشارکت شرکت های زامیاد و سایپا یدک و معرفی خودروهای تیبا، سایپا 132، سایپا 111 در این نمایشگاه شرکت نموده که مورد استقبال بی نظیر مردم مصری قرار گرفت.
در این نمایشگاه علاوه بر حضور گروه سایپا شرکت های خودروساز دیگری از جمله مرسدس بنز، بی ام و، جگوار، پژو، کیا، ولوو، مزدا، فیات، فورد، هیوندای، رنو، بی وای دی، لیفان، اف ای دبلیو، ماروتی و قطعه سازان داخلی وخارجی حضور داشته اند

MATIN
01-22-2011, 12:34 PM
مدیر عامل شرکت سایپا پلوس خبر داد:
راه اندازی فاز اول پروژه داخلی سازی مجموعه پلوس تا بهار 90

مدیر عامل شرکت سایپا پلوس گفت: با برنامه ریزی های انجام شده امید می رود پروژه داخلی سازی مجموعه پلوس که در سه فاز طراحی شده است ، در فاز اول تا بهار سال 90 راه اندازی و شروع به کار نماید .

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» در راستای طرح داخلی سازی قطعات وارداتی قوای محرکه خودرو ، مطرح شده از طرف شرکت مگاموتور ، مجموعه پلوس یکی از قطعات وارداتی مورد توجه به لحاظ حجم خروج ارز از کشور
است در این خصوص با مدیریت عامل شرکت سایپا پلوس ولی لک در رابطه با طرح داخلی سازی مجموعه پلوس و برنامه ریزی های انجام شده در این زمینه گفت: مدیران سازمان به اهمیت طرح داخلی سازی مجموعه پلوس کاملا واقف بوده و در راستای سیاست های مگاموتور و مجموعه خودروسازی سایپا پروژه داخلی سازی مجموعه پلوس را از اواسط سال 88 آغاز نمودند .
وی ادامه داد: با برنامه ریزی هایی این شرکت با همکاری واحد مهندسی و بازرگانی مگاموتور بعد از انجام ارزیابی های اقتصادی و تهیه طرح توجیهی پروژه انجام داده اند امید می رود پروژه ، که در سه فاز طراحی شده است ، در فاز اول تا بهار سال 90 راه اندازی و شروع بکار نماید .
مدیر عامل شرکت سایپا پلوس در خصوص فازهای طراحی شده برای داخلی سازی اظهار داشت: همان طور که اشاره شد پروژه در سه فاز طراحی شده است : 1- راه اندازی ماشین آلات مستقر در سایت سایپا پلوس 2- داخلی سازی مابقی عملیات ماشینکاری مربوط به قطعات کلیدی 3- انجام کلیه عملیات ساخت و تولید پلوس در داخل .
وی افزود: در مرحله اول پروژه که شامل راه اندازی دستگاه ها و ماشین آلات موجود می باشد انجام20- 17 درصد ارزش عملیات ساخت تولید مجموعه کامل پلوس به همراه عملیات مونتاژ در شرکت سایپا پلوس انجام خواهد شد . زمانبندی پیش بینی شده در این فاز از اواسط سال 88 تا بهار سال 90 می باشد و طبق هدفگذاری به عمل آمده پیش بینی می شود ظرفیت تولید مجموعه راه اندازی شده 200هزار قطعه در سال 90 باشد که معادل با یک سوم نیاز فعلی سایپا خواهد بود .
ولی لک ادامه داد: دراین مرحله قطعات نیمه ساخته از تامین کنندگان خارجی خریداری شده و عملیات ساخت با ارزش افزوده 20- 17 درصد از ارزش کل قطعه به همراه عملیات مونتاژ بر روی مجموعه انجام می شود . در رابطه با گزارش پیشرفت پروژه ، تیم اجرایی پروژه متشکل از شرکت مگاموتور و شرکت سایپا پلوس تا کنون با یک شرکت اسپانیایی و دو شرکت کره ای مذاکرات و رایزنی هایی انجام داده اند و در طی این مذاکرات و رایزنی ها با توجه به شرایط فنی و اقتصادی توافقاتی با یکی از طرفین کره ای انجام و مراحل نهایی عقد قرارداد در حال طی شدن می باشد.
مدیر عامل سایپا پلوس در ادامه گفت: به موازات فرآیند مذاکرات جهت تسریع در پیشرفت پروژه ، کارشناسان و متخصصان داخلی با تکیه بر دانش و توان فنی خود راه اندازی سه دستگاه از مجموعه ماشین آلات مذکور شامل سنگ زنی به همراه روبات های مربوطه را تا مرحله تنظیمات نهایی و راه اندازی کامل که شامل برنامه نویسی و تولید نمونه می باشد به مرحله نهایی نزدیک و اقدام به خرید قطعات یدکی ، مابقی ماشین آلات مورد نیاز و اقلام مصرفی فرآیند ساخت با همکاری گروه مهندسی و بازرگانی مگاموتور ، نموده اند .
ولی لک در پاسخ به این پرسش که در راستای تحقق برنامه ها و پیشرفت پروژه مطابق زمانبندی پیش بینی شده ، این شرکت به چه امکاناتی نیاز دارد و شرکت مگاموتور چه کمک هایی می تواند به این شرکت ارائه دهد اظهار داشت: نیازمند تجهیز آزمایشگاه مجهز و نیز خرید یک سری دستگاه ها و ماشین آلات داخلی و خارجی هستیم که در حال حاضر فقط حدود 40درصد تعدادی از این دستگاه ها در سایت کارخانه وجود دارد .
گفتنی است شرکت سایپا پلوس ثبت شده در اداره ثبت شرکت های گلپایگان به نشانی گلپایگان شهرک صنعتی سایپا در سال 1380 و با سرمایه گذاری 100درصدی شرکت مگاموتور تاسیس گردید .هدف از تاسیس این مجموعه ساخت ، تولید و مونتاژ انواع پلوس مفصلی CV joint بود که در حال حاضر مجموعه پلوس چپ و راست خودرو پراید تنها محصول مونتاژ شده در سایپا پلوس می باشد . سایپا پلوس از سال 1380 با ظرفیت سالیانه 20هزار ست پلوس آغاز به کار نمود و تا به امروز ظرفیت تولید سالیانه 750هزار ست را در خود ایجاد کرده و پتانسیل افزایش ظرفیت ، با صرف هزینه های اندک را دارا می باشد

MATIN
01-22-2011, 11:59 PM
دلایل محبوبیت سایپا کاشان
: گروه خودروسازی سایپا با سرمایه گذاری کلان در کاشان و ایجاد بزرگترین سایت تولید خودرو کشور توانست بسیاری از جوانان منطقه را به کار مشغول کرده و با این سرمایه گذاری کلان گام مهمی برای توسعه و آبادانی کاشان بردارد.

مسعود عیوضی فر سرپرست معاونت اداری و توسعه منابع انسانی سایپا کاشان، در خصوص چگونگی جذب و تعداد نیروی انسانی این شرکت اظهار داشت: شرکت سایپا کاشان نیروی انسانی مورد نیاز خود را طی هشت مرحله آزمون استخدامی که مرحله هشتم آن نیز اخیراً برگزار شد، از بین جوانان متخصص و با استعداد شهرستان کاشان استخدام کرد که این تعداد در حال حاضر حدود دو هزار و 750 نفر می باشند.
مشاور مدیرعامل سایپا کاشان با اشاره به حمایت همه جانبه مردم خونگرم کاشان از این شرکت گفت: سرمایه گذاری مناسب و ایجاد اشتغال مولد و جلوگیری از مهاجرت بی رویه جوانان به شهرهای بزرگ، بسترسازی برای حضور قطعه سازان و صنایع مرتبط در کاشان و بویژه اقدامات گسترده اجتماعی، فرهنگی و ورزشی در شهرستان موجب شده است که این شرکت از محبوبیت خاصی برخوردار شود.

MATIN
01-23-2011, 10:31 AM
مدیرعامل شرکت سیویکو در گفتگو با «عصرخودرو» اعلام کرد:
تیبا نیمه دوم 2011 به سوریه می رود

درصورت رفع مشکلات، تولید خودرو تا پایان سال 2011 در سایت سیویکو به 20 هزار دستگاه خواهد رسید.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» علی محمد قلیها، مدیرعامل شرکت سیویکو در گفتگویی اختصاصی با خبرنگار ما با بیان این مطلب تصریح کرد: تولید سایت سوریه گروه خودرو سازی سایپا در سال 2009 سه هزار دستگاه و 2010 شش هزار دستگاه بوده است، که با تقویت این شرکت این رقم تا پایان سال جاری میلادی 3 و نیم برابر یعنی 20 هزار دستگاه خواهد شد.
وی افزود: پیش از این به طور میانگین روزانه 20 دستگاه خودرو پراید در سایت سیویکو تولید می شد که طی 2 ماه اخیر این میزان 2 برابر شده و هم اکنون روزانه 45 دستگاه پراید تولید می شود.
قلیها در ادامه نیز با بیان اینکه هم اکنون سیویکو از گروه سایپا پیش افتاده است، گقت: این در حالی است که هم اکنون تنها خودرو در سوریه به صورت نقدی فروخته می شود و در صورتیکه قرار باشد روش های جدید فروش در شرکت آغاز شود به طور حتم احتیاج به فعالیت بیشتر شرکت های مرتبط در گروه وجود دارد.
وی یکی از مشکلات تولید خودرو در سوریه را مشکل تولید قطعه در سازه گستر دانست اظهار کرد: شرکت مسوول بسته بندی قطعات ckd قرار است ظرفیت خود را از 6 بسته به 12 بسته برساند که در صورت انجام، بخش بزرگی از مشکلات شرکت مرتفع می شود.
مدیرعامل سیویکو با اشاره به برنامه تولید 20 هزار دستگاه برای سال جاری میلادی گفت: این در حالی است که این سایت ظرفیت تولید 200 هزار دستگاه در سال را دارد.
قلیها همچنین از آغاز برنامه ریزی ها برای فروش خودرو تیبا در سیویکو خبرداد و افزود: بر این اساس از 6 ماه دوم سال حجاری تیبا نیز به سبد محصولات سایپا سوریه اضافه خواهد شد.
وی در ادامه نیز به فروش خودرو انواع خودروهای پراید بر روی پلت فرم x100 در سال جاری و بدون افزایش قیمت اشاره کرد و تصریح کرد: هم اکنون خودرو صبا 97 میلیون ریال و امیسا (سایپا 132صادراتی) 110 میلیون ریال به سوری ها فروخته می شود.

MATIN
01-23-2011, 10:33 AM
رئیس اجرایی آموزش سایپایدک:
طرح پژو، 3سال در مرحله طراحی باقی ماند

طرح مشترک آموزش و پرورش، شرکت پژو و ایران خودرو نزدیک به سه سال در مرحله طراحی باقی ماند.
به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، رضا ملائیان رئیس اجرایی آموزش سایپایدک، با بیان این مطلب به واکاوی بیشتر در خصوص طراحی رشته خدمات پس از فروش پرداخت و گفت: شباهت هایی بین طرح سایپایدک برای تهیه، تدوین و تصویب استاندارد مهارتی خدمات پس از فروش خودروهای سبک و طرح ایران خودرو وجود داشت.
وی در ادامه اظهار داشت: بنا به دلایلی آنجا(ایران خودرو) موفق به اجرای این طرح نشدند و به ادعای نمایندگان آموزش و پرورش به سرانجام رساندن این استاندارد توسط شرکت سایپایدک برای اولین بار صورت گرفته است.
ملائیان یکی از نکات مهم را نگاه ملی به طرح سایپایدک دانست و تصریح کرد: ما به عنوان طراح این کار و طرف تفاهم نامه با آموزش و پرورش بودیم اما در بحث تحلیل محتوا و بررسی استاندارد از نگاه سازمانی صرف نظر کردیم چراکه با وجود ذی نفع بودن گروه سایپا در این طرح، قرار نیست تنها صاحب آن هم باشیم.
وی ادامه داد: نگاه استانداردها در طرح رشته خدمات پس از فروش در سطح ملی طراحی و سعی شد تا فرآیند این استاندارد براساس مدل برنده تدوین شود و هدف اصلی آن شناسایی و پرورش افرادی است که با نگاه منطقی و پایه ای در عرصه کار وارد شده اند.
رئیس اجرایی آموزش سایپایدک، با اشاره به اینکه نمایندگانی از بیشتر خودروسازان در تدوین این استاندارد حاضر بودند، متذکر شد: توجهات ویژه ای به این طرح شده است و امیدواریم در آینده و در مراحل بعدی نیز این حمایت ها باقی بماند و همچنان وزارت صنایع و معادن و آموزش و پرورش پشتیبان آن باشند.
ملائیان در خصوص مجرایی که فارغ التحصیلان این طرح را جذب شبکه خدمات پس از فروش کند طراحی شده است یا خیر؟ اضافه کرد: ما با آموزش و پرورش در این خصوص برنامه ریزی بلند مدتی را انجام دادیم.
به گفته وی، در حال حاضر قرار است درصد مشخصی از فارغ التحصیلان این طرح و دیپلمه های پرورش یافته طی سه سال آینده از طریق ثبت نام در هنرستان های کشور را در شبکه نمایندگی ها مورد استفاده قرار دهیم.
این مقام مسئول یادآور شد: هم اکنون درصد بالایی از متقاضیان ورود به این رشته جزء شاغلان در شبکه هستند که به نوبه خود با تجربه می باشند اما به لحاظ داشتن مدرک رسمی و آکادمیک در حوزه کاری خود دچار مشکل هستند که به طور حتم برای این افراد هم امتیازات ویژه ای در نظر خواهیم گرفت.
ملائیان در پایان خاطرنشان کرد: در شرایط جدید قوانین منابع انسانی نمایندگی ها و در یکی از بندهای آن، مدیران نمایندگی ها ملزم به جذب نیروهای دارای دیپلم خدمات پس از فروش شده اند.

MATIN
01-23-2011, 12:16 PM
سایپا رهبری ایجاد فناوری کاهش مصرف سوخت خودرو را بر عهده می گیرد

مدیر عامل شرکت گروه خودرو سازی سایپا در اولین همایش روشهای کاهش مصرف سوخت خودرو و آشنایی با استاندارد های یورو 4، نقش سایپا را در کاهش مصرف سوخت بسیار مهم ارزیابی کرد و گفت: دولت محترم با هدفمندی یارانه ها گام بلندی را برداشته و در این راستا نقش سایپا بسیار برجسته است ومتخصصین صنعت خودرو بیش از همه آثار این قضیه را در تولید محصول لمس می کنند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، مهندس نعمت الله پوستین دوز در ادامه افزود: سایپا در آینده رهبری ایجاد فناوری های کاهش مصرف سوخت خودرو را بر عهده خواهد داشت. گروه خودروسازی سايپا با برنامه ریزی های صورت گرفته مصمم است به عنوان متولی ،نگاه تکنولوژیک را به این امر داشته باشد تا هدفمندی یارانه ها به خوبی آثارش را در زندگی مردم نمایان کند.
وی گفت:همانطور که می دانیم در گذشته مانند امروز در زمینه صنعت موتور به پیشرفتهای تکنولوژیک دست نیافته بودیم ولی هم اکنون شرکت مگاموتور نگاه ويژه ای را به این بخش داردو سه ماموریت اصلی را در دستور کار خود قرار داده است. این شرکت به عنوان تامین کننده و تولید کننده و همچنین به عنوان یک بنگاه محسوب می شود بنابراین توانسته در این عرصه نسبت به گذشته به پیشرفتهایی دست یابدبنابراین هم اکنون نگاه اصلی سایپ باید طراحی و مهندسی و دانش فنی در عرصه قوای محرکه باشدو کارهای مهمی در این زمینه صورت گیرد تا استراتژی توسعه محصول با استراتژی قوای محرکه که دوبال برای خودرو ساز است فراهم شودزیرا در صورتیکه این دوبال نباشد خودرو ساز در مسیر تولید دچار مشکل خواهد شد.
وی تصریح کرد: هم اکنون در زمینه صنعت موتور در ابتدای راه هستیم زیرا کار در صنعت موتور یک کار فراملی و فرابخش است و همه ارکان صنعت و سیستم های پشتیبان باید با هم کاری هم این کار پیچیده را انجام دهند تا کشور به مسیر توسعه رهنمون شود.
پوستین دوز از اقدامات گذشته به عنوان چراغ راه آینده نام برد وگفت:اقداماتی که در این مسیر در گذشته صورت گرفته است چراغ راهی است که می توان در صنعت از آن استفاده کرد و به همین منظور گروه سایپا با استفاده از تجارب گذشته و همچنین دانش روز و تعامل با شرکتهای خارجی برای پیشرفت در این مسیر گام بر می دارد.

وی افزود:امروزه سبک سازی و کوچک سازی و اقتصادی طراحی کردن مبتنی بر شرایط محیطی جز فاکتور های اساسی در صنعت موتور است که این امر بسیار پیچیده است ولی به واسطه شرایطی که امروزه در آن قرار گرفته ایم این مسئله به فرصتی طلایی تبدیل شده است.زیرا در گذشته نه خودرو سازان و نه دولت این مسئله را به این گونه لمس نکرده بودند و طرح هدفمندی یارانه ها باعث شد مدیریت بهینه انرژی جزو واجبات قرار گیرد زیرا تولید و فرایند انرژی پروسه بسیار پیچیده ای است که در صورتیکه از هر زاویه ای به آن نگریسته شودبهینه سازی بسیار پسندیده و منطقی است و وظیفه خودرو سازان این است که با ایجاد اتحاد و همسویی در عرضه سوخت در تولید موتور گام بر دارند.
پوستین دوز همه ارکان جامعه را در زمینه بهینه سازی مصرف سوخت مسئول دانست وگفت: در زمینه انرژی همه ارکان جامعه باید کمک کنند و نهاد های متولی برنامه ریزیهای لازم را انجام دهند.
وی در پایان گفت:این سمینا ر می تواند مبنایی باشد تا هم از دانش روز دنیا بهره و هم نگاه جدیدی به انرژی های ترکیی در خودرو داشته باشیم و استفاده از انرژی را متناسب با شرایط جغرافیایی کشور هماهنگ کنیم و شرکت سایپا نیز در این راستا برای همه بخشهای تولید محصول برنامه های خاصی را در نظر گرفته است که شرکتهای زیر مجموعه این گروه متولی انجام آن هستند.

MATIN
01-23-2011, 10:52 PM
افزایش درآمد حاصل از سرمایه گذاری در شرکت های تابعه
مدیران گروه خودروسازی سایپا از افزایش درآمد حاصل از سرمایه گذاری در شرکت های تابعه خبر دادند.

در حالی جزئیات پیش بینی سود ارسال شده سایپا نسبت به آخرین پیش بینی اعلام شده در سال مالی منتهی به 29 اسفندماه امسال توسط شرکت تغییر کرده که سود خالص تغییری نداشته است.
شرکت خودروسازی سایپا پیش بینی درآمد هر سهم سال مالی منتهی به پایان اسفندماه امسال را در تاریخ های 26/12/88، 31/4/89، 11/6/89 (حسابرسی شده) و در 29/7/89 مبلغ 664 ریال اعلام کرده بود.
این شرکت به تغییر اطلاعات پیش بینی سود سال مالی منتهی به 29/12/89 (حسابرسی نشده) نسبت به اطلاعیه قبلی اشاره داشته که بر این اساس
سود عملیاتی نسبت به پیش بینی اولیه به میزان 4.4 درصد کاهش یافته است که این تغییر نیز عمدتا ناشی از کاهش در حجم برنامه تولید و فروش (2.4 درصد) می باشد.
هزینه های مالی ناشی از افزایش تسهیلات در این شرکت خودرویی به میزان 43 افزایش یافته است.
درآمدهای غیر عملیاتی به میزان 8.76 درصد افزایش یافته است که این تغییر عمدتا ناشی از افزایش درآمد سود سپرده های ثابت به علاوه افزایش سود ناشی از فروش های اعتباری می باشد.
درآمد حاصل از سرمایه گذاری در شرکت های تابعه سایپا نیز به میزان 3.4 درصد افزایش یافته است.
این گزارش خاطرنشان می کند: هیات مدیره شرکت خودروسازی سایپا در نظر دارد تا 80 درصد سود خالص سال مالی 89 را به مجمع عمومی عادی سالیانه صاحبان سهام پیشنهاد دهد.

Saeed
01-24-2011, 02:06 PM
ثبت رکورد جدید صادرات سایپا به عراق

برابر آمار گمرک در 9ماهه اول امسال ، سایپا 11هزار و پانصد دستگاه پراید و ایران خودرو 9500 دستگاه سمند به عراق صادر کرده اند.
این روند در سال های آینده، علاوه بر بهبود جایگاه خودروسازان ایران در خاورمیانه، وضعیت سهام و سرمایه گذاری های دو شرکت را تضمین می کند.
بازار عراق، در شرایط بازسازی اقتصاد و صنعت این کشور، یکی از بازارهای پرکشش برای خودروسازان ایرانی است و به همین دلیل دو خودرو ساز بزرگ ایران یعنی سایپا و ایران خودرو در تلاش هستند سهم بیشتری را ازاین بازار به دست آورند اما در این رقابت نزدیک سایپا توانسته از حریف قدر خود پیشی بگیرد.
برابر آمار اعلام شده از سوی گمرک ایران در 9 ماهه اول امسال سایپا از نظر تعداد خودرو، 2هزار دستگاه خودرو بیشتر به عراق صادر کرده است و سایپا 11هزار و پانصد دستگاه پراید و ایران خودرو 9500 دستگاه سمند به عراق صادر کرده اند.
این وضعیت نشان دهنده رقابت سازنده ای است که بین دو خودروساز کشور وجود دارد و این شرایط باعث شده که هر دو شرکت از نظر تنوع محصول، کیفیت، قیمت، خدمات پس از فروش و ارائه تسهیلات و امکانات مختلف، تلاش کنند تا علاوه بر جلب رضایت مشتری، نفوذ بیشتری در بازارهای نوظهور داشته باشند.
از آن جا که بازارهای عراق، افغانستان و بسیاری از کشورهای خاورمیانه رو به رشد هستند و تقاضا برای خودرو در سال های آینده رو به افزایش است هر دو خودروساز ایرانی تلاش می کنند که سهم خود از این بازار وصادرات به این کشورها را افزایش دهند.
این رقابت سازنده و موفقیت دو خودروساز ایرانی باعث خواهد شد که علاوه بر افزایش سهم صادرات از کل تولید خودرو، فروش، سودآوری و جایگاه خودروسازی ایران ارتقا یابد و وضعیت سهام این شرکت ها نیز بهبود یابد و سود هر سهم ایران خودرو و سایپا و رضایت سهامداران در سال های اخیر روبه افزایش گذاشته است و وضعیت سرمایه گذاری در صنعت خودرو را در آینده تضمین خواهد کرد.
در شرایطی که اکثر خودروسازان جهان با کاهش فروش و سود بعد از بحران مالی جهان مواجه بوده اند، موفقیت ایران خودرو و سایپا، در افزایش صادرات به کشورهای منطقه، نوید بخش آن است که رتبه این دو شرکت در سال های آینده و در بازار جهانی ارتقا خواهد یافت و بسیاری از مشتریان آنها در خاورمیانه، به خاطر گسترش شبکه خدمات پس از فروش و امکانات و تسهیلات موجود، استقبال خوبی از محصولات صنعت خودروسازی ایران خواهند داشت.
سایپا با اتکا به محصول پر فروش خود یعنی خودرو سواری پراید، علاوه بر در اختیار گرفتن سهم قابل توجهی از بازار خودروهای ارزان قیمت داخلی، در بازار عراق نیزاین وضعیت را تکرار کرده است.
برابر آمار گمرک در 9ماهه اول امسال ، سایپا 11هزاروپانصد دستگاه پراید به عراق صادر کرده در حالی که ایران خودرو 9500 دستگاه سمند به عراق صادر کرده است.
رقابت ایران خودرو و سایپا باافزایش صادرات وگسترش خدمات پس از فروش توسعه یافته است به نحوی که اکنون ایران خودرو 18 دفتر نمایندگی خدمات پس از فروش در عراق دارد و قرار است تاپایان سال این رقم را به 30 نمایندگی افزایش دهد. همچنین سایر خودرو سازان ایران مانند پارس خودرو در تلاش برای نفوذ در بازار عراق هستند.
ایران خودرو و سایپا با همکاری اتحادیه های تاکسی رانی وسایر موسسات و سازمان های عمومی و دولتی و خصوصی، نفوذ خود در بازار عراق را افزایش داده است و از طریق ارائه تسهیلات، خدمات پس از فروش و امکانات مختلف، دسترسی رانندگان خدمات عمومی را ارتقا داده اند.

Saeed
01-24-2011, 02:07 PM
رشد چشمگیر سهام سایپا و زامیاد در دی ماه 89

سهام شرکت های سایپا و زامیاد طی دی ماه امسال رشد چشمگیری را تجربه کرد.
قیمت هر سهم سایپا طی دی ماه امسال با 771 ریال افزایش به دو هزار و 915 ریال رسید که رشد 42 درصدی را نشان می دهد.
در حال حاضر تعداد سهام سایپا 10 میلیارد و 400 میلیون است و این شرکت خودروسازی 89 هزار و 904 سهامدار دارد. همچنین در دهمین ماه سال 89، یک هزار و 98 سهامدار این شرکت خودروسازی نسبت به ماه آذر کاهش داشته است.
براساس این گزارش، هر سهم زامیاد در بورس طی دی ماه امسال 60 درصد رشد داشته است.
در این ماه هر سهم زامیاد با 893 ریال افزایش به دو هزار و 597 ریال رسید.
زامیاد در بازار بورس کشور دارای یک میلیارد و 200 میلیون سهم و 15 هزار و 582 سهامدار است.
خاطرنشان می شود در دی ماه امسال 247 سهامدار به تعداد سهامداران این شرکت خودروسازی اضافه شده است.

MATIN
01-26-2011, 11:49 AM
كارايي شبكه خدمات پس از فروش سايپا از رشد خوبي بر خوردار است

شركت سايپا در نتيجه ارزيابي از سوي شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران در خصوص نتايج عملكردي در عر صه فروش و خدمات پس از فروش توانسته است در 5 دوره ارزيابي 6 ماهه ، رتبه يك را بدست بياورد .به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، دكتر كهزادي با اشاره به عرضه كارت نارنجي سايپا كه بعنوان يك فعاليت نو در گروه سايپا عنوان كرد : زمينه هايي چون كيفيت ، زمان انتظار ، انعطاف پذيري ، هزينه و قيمت ، خدمت به مشتري از جمله مواردي است كه نوآوري در آن باعث رقابت مي شود كه البته مقوله ها و مولفه هاي ديگري چون ساختار مديريت توليد در سطح سازمان هايي جهاني و منطقه از جمله : كاهش زمان انتظار ، كاهش هزينه هاي عملياتي ، شفاف سازي عملكرد ، كسب و كار ، كاهش زمان رسيدن محصول و خدمات به بازار ، انتظار مشتري ، داده ها و فرآيند تامين منابع ، دراين امر تاثير گذار هستند .
وي با اشاره به اهميت امر خدمات پس از فروش در جهان گفت: در سال 2000 بيشترين درصد اشتغالزايي را خدمات به خود اختصاص داده است و اين در حالي است كه توليد در كشورهاي صنعتي حتي در اروپا و شرق آسيا كه از اين الگو تبعيت مي كردند در حال كاهش بود . بنابراين اگر توجه ما در كشور به سمت خدمات برود شاهد موفقيت هاي چشمگيري خواهيم بود.

MATIN
01-26-2011, 11:50 AM
مدیر عامل شرکت" ورق خودرو چهارمحال" منصوب شد

فریدون حمیدی بعنوان مدیرعامل شرکت تولیدی ورق گالوانیزه خودرو در چهار محال بختیاری شد. به گزارش خبرنگار خبرخودرو، مهندس پوستین دوز مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا طی حکمی مهندس حمیدی را به این سمت منصوب کرد.
وی پیش از این در سمت هایی از قبیل مدیر عاملی شرکت سایپا پرس و مشاور مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا مشغول فعالیت بوده است.
گفتنی است 4/66 درصد از سهام کارخانه تولید ورق خودرو چهارمحال متعلق به گروه خودروسازی سایپا است .

L90
01-26-2011, 06:43 PM
وانت ای.بی.اس‌ دار در ایران تولید شد

چهارشنبه ۶ بهمن ۱۳۸۹

تین نیوز: برای اولین بار در كشور تولید محصول وانت مجهز به سیستم abs (ترمز ضد قفل) آغاز شد.

فرزاد نشان - مدیرعامل شركت زامیاد، با اعلام خبر بالا افزود: برای اولین بار در كشور تجهیز وانت‌های تولیدی به سیستم abs در این شركت آغاز شده و تا پایان بهمن ماه 30 تا 50 درصد محصولات وانت مجهز به این سیستم تولید خواهند شد.

وی با بیان این‌كه طبق برنامه‌ریزی انجام شده از نیمه دوم اسفند امسال نیز 100درصد از وانت‌های تولیدی مجهز به سیستم abs خواهند بود، افزود: با توجه به اجرایی شدن قانون هدفمندسازی یارانه‌ها، مصرف وانت دیزل به كمتر از 9 لیتر كاهش یافته است. استاندارد آلایندگی وانت دیزل یورو 3 بوده و مصرف سوخت و آلایندگی آن نیز در مقایسه با وانت‌های بنزین‌سوز كمتر است.

نشان تصریح كرد: با توجه به برنامه‌ریزی انجام شده، سال آینده 60 درصد وانت‌ها به صورت دیزل و 40 درصد دوگانه‌سوز تولید خواهد شد.

L90
01-28-2011, 07:19 PM
کارت نارنجی سایپا به روایت خبر

جمعه ۸ بهمن ۱۳۸۹

تین نیوز: بسته خدماتی ویژه نوروز90، یک بسته خدماتی-حمایتی در سبد خدمات پس از فروش است که به تمام خودروهای سواری تولیدی گروه خودروسازی سایپا ارائه می شود.

ناصر قاسم خانی مدیر پروژه کارت های نارنجی گروه خودروسازی سایپا، با بیان این مطلب گفت: کارت نارنجی ویژه نوروز 90 به قیمت 390 هزار ریال عرضه می شود و مدت اعتبار آن 45 روز، از پنج اسفندماه امسال تا 20 فروردین ماه 1391 می باشد.
وی با بیان اینکه دارندگان این کارت یک بار در طول مدت اشتراک می توانند از "سرویس قبل از سفر" استفاده کنند، به توضیح این سرویس برای محصولات سایپا پرداخت و اظهار داشت: این سرویس به منظور اطمینان دادن به مشترک از آماده بودن خودرو وی برای انجام سفر طراحی شده است و مشترکان در صورت نیاز به این خدمت، می توانند به نمایندگی های مجاز سایپا در سراسر کشور مراجعه کنند.
قاسم خانی تصریح کرد: این بازدید برای محصولات گروه صبا(پراید) شامل "تنظیم موتور(خودروهای غیر انژکتوری)"، "تست موتور با دستگاه عیب یاب(خودروهای انژکتوری)"، "بازدید سطح روغن موتور، واسکازین گیربکس، روغن هیدرولیک، مایع خنک کننده موتور، مایه شیشه شوی"، "بازدید باطری و دینام، سیستم روشنایی داخلی و خارجی، برف پاک کن"، "بازدید سیستم ترمز(بوستر و شیلنگ ترمز، روغن موتور و ترمز دستی)"، "بازدید چهار چرخ"، "بازدید و تنظیم تسمه ها"، "بازدید زوایای چرخ ها"، "بازدید گردگیر پلوس ها" و "بازدید عملکرد کمربند ایمنی" می شود.
به گفته قائم مقام شرکت امداد خودرو سایپا، بازدیدهای فوق برای خودروهای ریو، تندر90، پیکاپ، رونیز، سرانزا، ماکسیما و مگان نیز انجام می شود و فقط "بازدید عملکرد کمربند ایمنی" برای ماکسیما انجام نخواهد شد.
وی اضافه کرد: بازدیدها برای خودرو زانتیا نیز شامل "تست با دستگاه عیب یاب(خواندن و پاک کردن کدهای خطا)، "بازدید سطح روغن موتور، روغن گیربکس، روغن هیدرولیک(lhm)، سطح مایع خنک کننده موتور، مایع شیشه شوی"، "بازدید باطری و دینام، سیستم روشنایی داخلی و خارجی، برف پاک کن"، "بازدید چهار چرخ(طبق شرح عملیات tm)، "بازدید تسمه دینام" و " بازدید گردگیر پلوس ها" می باشد.
قاسم خانی "خدمات شبانه روزی امدادی و تعویض زاپاس" را یکی دیگر از خدمات کارت نارنجی ویژه نوروز90 دانست و در خصوص آن گفت: این خدمات شامل تمام مواردی است که منجر به راه اندازی و رفع نقص خودرو متوقف شده در سطح شهر و یا جاده های برون شهری می شود.
به گفته مدیر پروژه کارت های نارنجی گروه خودروسازی سایپا، چنانچه خدمات فوق منجر به راه اندازی و رفع نقص خودرو نشود و امکان تعمیر در محل نیز فراهم نباشد، خودرو به نزدیک ترین نمایندگی مجاز به صورت رایگان حمل خواهد شد.
وی افزود: در صورت پنجرشدن لاستیک خودرو، با درخواست مشترک تعویض لاستیک به شرط موجود بودن زاپاس سالم در خودرو توسط شرکت امداد خودرو سایپا بصورت رایگان انجام می شود.
به گفته قاسم خانی، دارندگان کارت نارنجی ویژه نوروز90 تا سقف 70 میلیون ریال با تضمین شرکت بیمه گر از تاریخ کارشناسی خودرو تا 20 فروردین ماه 1390 بیمه بدنه می شوند.
وی اظهار کرد: دارندگان کارت نارنجی با ارائه این کارت به نمایندگی های مجاز سایپا می توانند از پوشش اصلی بیمه ای بدنه، شامل خطرات سرقت جزئی و کلی، آتش سوزی کلی و جزئی، حادثه جزئی و کلی، در طول مدت اشتراک استفاده کنند.
قائم مقام شرکت امداد خودرو سایپا، مسئولیت بیمه بدنه کامل این بسته خدماتی را طبق کامل ترین خدمات بیمه بدنه و براساس قرارداد ویژه بین شرکت امداد خودرو سایپا و شرکت بیمه، به عهده شرکت بیمه گر دانست و گفت: در تمام موارد خدمات بیمه ای، تیم های امدادی و حمایتی شرکت امداد خودرو سایپا همکاری لازم برای دریافت حمایت های بیمه ای به مشتری را به عمل خواهند آورد.
قاسم خانی تعویض روغن موتور، ***** روغن و ***** هوا را ویژه خودروهای گروه صبا و یکبار در طول اشتراک برای دارندگان کارت های نارنجی نوروز90 اعلام و بیان کرد: مشترکان در صورت نیاز به این خدمات، می توانند به نمایندگی های مجاز سایپا در سراسر کشور مراجعه کنند.
وی در پایان اضافه کرد: هزینه سرویس قبل از سفر انواع پراید و ایکس100 رایگان است اما در خصوص سایر خودروهای سواری گروه سایپا تا سقف 240 هزار ریال از محل کارت نارنجی ویژه نوروز90 تامین و مابقی توسط مشتری پرداخت می شود.
براساس این گزارش، با توجه به اهمیت موضوع خدمات پس از فروش در سیاست های جدید گروه خودروسازی سایپا، شرکت امداد خودرو سایپا از طرف گروه سایپا ماموریت دارد تا با تعریف بسته های خدماتی متنوع، تمام خودروهای گروه در دوران گارانتی و وارانتی را در مدار چرخه خدمات پس از فروش قرار دهد و در این راستا اقدام به طرح بسته های نارنجی یک تا شش ستاره استاندارد و همچنین بسته های خدماتی ویژه کرده که حاوی خدمات متنوع برای خودرو و ماالک خودرو است.
بنابر این گزارش، در کارت های مذکور خدمات بیمه ای، رفاهی، اعتباری، فنی و ... در نظر گرفته شده و هر یک به فراخوار بودجه و توانایی خرید مشتریان طراحی می شود.
خاطرنشان می شود: جذب خودروهای دوران وارانتی و ورود این خودروها به چرخه خدمات پس از فروش سایپا و در نهایت ایجاد رضایت مشتری از طریق دریافت خدمات با ارزش از شبکه گسترده نمایندگی های مجاز از اهداف اصلی شرکت امداد خدرو سایپا اعلام شده است.

MATIN
01-29-2011, 12:51 PM
خدمات گارانتي و وارانتي سايپا متحول مي شود

مدير عامل سايپا يدك با اشاره به تحول گسترده در خدمات پس از فروش گروه سايپا اعلام كرد : بر اساس طرحي كه در دست تدوين است خودروهاي گروه سايپا با بسته هاي جديد خدمات گارانتي و وارانتي به مشتريان عرضه مي شود .به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس عموزاده مدير عامل اين شركت تاكيد كرد : سال 1389 از سوي مدير عامل گروه سايپا ، سال خدمات پس از فروش و توسعه محصول نامگذاري شده و شركت سايپا يدك درحوزه خدمات پس از فروش طرحي را در دست تدوين و اجراء دارد كه بر اساس آن خدمات گارانتي و وارانتي گروه سايپا كاملاً متحول مي شود .
وي خاطر نشان كرد : براساس اين طرح بسته هاي خدمات گارانتي و وارانتي به گونه اي تعريف شده كه مشتريان كاملاً زير چتر حمايتي گروه سايپا قرار مي گيرند .
مهندس عموزاده تصريح كرد : در اين بسته هاي خدماتي مشتريان براي دريافت خدمات از شبكه خدمات پس از فروش سايپا از مشوق ها و امتيازات ويژه برخوردار هستند .
به گفته عموزاده با افزايش كيفيت خودروهاي توليدي گروه سايپا ميزان هزينه هاي گارانتي كاهش پيدا كرده و بنا به تاكيد مدير عامل گروه سايپا ، بسته هاي خدماتي جهت افزايش رضايت و ارائه خدمات مطلوب تر به مشتريان تعريف شده است .
مهندس عموزاده همچنين عنوان كرد : بسته هاي خدمات جديد ، كسب و كار نمايندگي ها را افزايش داده و باعث مي شود كه مشتريان از خدمات گارانتي و وارانتي رضايت كامل داشته باشند .
مدير عامل سايپا يدك خاطر نشان كرد : اين شركت در بسته هاي خدماتي جديد گروه سايپا خدماتي را تعريف كرده كه قابل رقابت با خودروسازان بزرگ جهاني است

MATIN
01-30-2011, 12:00 AM
اجرای طرح های گسترش فناوری های نوین کاهش مصرف سوخت

قائم مقام گروه خودروسازی سایپا از اجرای طرح های جدید در راستای اجرایی شدن طرح هدفمندسازی یارانه ها خبر داد و گفت: طرح های جدید در حوزه های طراحی، تولید و ساخت تکنولوژی های جدید کاهش مصرف سوخت در دستور کار ما قرار دارد و تلاش می کنیم نگاه توسعه ای با هدف کسب بازارهای داخلی و خارجی را گسترش دهیم.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، مهندس محمد سعید فلاحی تاکید کرد: گروه خودروسازی سایپا در صدد ایجاد و گسترش همکاری ها میان شرکت های همکار از جمله شرکت فولاد مبارکه اصفهان و شرکت تولید ورق گالوانیزه خودرو چهارمحال و بختیاری با هدف تولید محصول باکیفیت و ارزان قیمت است.
قائم مقام گروه خودروسازی سایپا همچنین با اشاره به اهمیت زنجیره تامین قطعات تولید خودرو تاکید کرد: خرید سهام کارخانه تولید ورق خودرو چهارمحال و بختیاری نشان دهنده اهمیت موضوع برای گروه خودروسازی سایپاست.
وی اظهار داشت: با عنایت به اصل 44 قانون اساسی و در راستای خصوصی سازی، سهام این شرکت توسط گروه خودروسازی سایپا خریداری شد تا این شرکت بتواند در مسیر توسعه و پیشرفت خود به صورت یک شرکت خصوصی ادامه فعالیت دهد.
وی افزود: هدف ما در کنار منافع بنگاهی توجه به منافع ملی و رعایت قانون اساسی است و نگاه ما بر این است که در منافع کارکنان، کارگران و سهامداران این شرکت تضادی وجود نداشته باشد.
قائم مقام گروه خودروسازی سایپا در خاتمه گفت: نگاه ما در سایپا به بحث کارخانه داری و شرکت داری نگاهی ویژه و استراتژیک است و با خرید سهام شرکت تولید ورق خودرو چهارمحال و بختیاری، فعالیت های مربوط به زنجیره تامین بیش از پیش در دستور کار گروه خودروسازی سایپا قرار گرفته است

MATIN
01-30-2011, 12:25 AM
اعلام شرایط فروش ویژه محصولات گروه سایپا به مناسبت دهه فجر

گروه خودروسازی سایپا شرایط ویژه فروش محصولات خودرا به مناسبت دهه مبارک فجر اعلام کرد.

فروش ویژه شامل تمام محصولات سایپا و زامیاد است که به شرح زیر اعلام
می گردد:
در خصوص محصولات شرکت زامیاد تسهیلات تا سقف 90000000 ریال و تخفیف تا سقف 6000000 ریال با سود مشارکت تا سقف 20 درصد به تمام محصولات تعلق می گیرد.
همچنین محصولات سایپا نیز شامل تخفیف تا سقف 3000000 ریال ، تسهیلات تا سقف 40000000 ریال، سود مشارکت تا سقف 18 درصد و هدیه سوخت رایگان تا سقف 1000 کیلومتر می شوند.
از دیگر شرایط استثنایی فروش محصولات سایپا زمان تحویل و مبلغ پیش پرداخت به انتخاب مشتری و تجهیز کلیه خودروها به ترمز ای بی اس است.
شایان ذکر است شرکت زامیاد تنها تولید کننده وانت نیسان دیزل در کشور است

MAHDI-TONDAR
01-31-2011, 04:07 PM
تاریخ خبر :15:19 - 11/11/1389

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا خبر داد:
تولید محصول با استفاده از سیستم های هوشمند و فناوری های نوین

عصر خودرو: مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا شناخت و به کارگیری فناوری it را برای دستیابی به مدل های توسعه پایدار ضروری دانست و گفت: اندیشه های مدیریتی در بستر فناوری های نوین آینده را برای گروه خودروسازی سایپا تضمین می کند.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل ازسایپانیوز مهندس نعمت الله پوستین دوز در اولین همایش نقش فناوری اطلاعات و ارتباطات در زنجیره ارزش خودرو اظهار داشت: یکی از کلیدی ترین کارها برای تحقق برنامه پرواز 95 و تولد دوباره، پرداختن به حوزه های فناوری it و تبلور اندیشه های نوین مدیریتی در قالب فناوری های روز است.
وی گفت: امروزه به دلیل پیچیدگی رقابت و شرایط دشوار حضور در بازار و حفظ شاخص های موفقیت در بازار، سازمان ها باید با استفاده از مدل های کاری در قالب فناوری های نوین چابک و چالاک باشند تا بتوانند بازار را مدیریت و رهبری کنند.
وی افزود: رهبری و مدیریت بازار با به کارگیری فناوری های نوین در طراحی و مهندسی، توسعه محصول، سرمایه گذاری، توسعه منابع انسانی، خدمات پس از فروش و تامین و تولید میسر می شود.
پوستین دوز تاکید کرد: باید داده های it را شناسایی، کشف و پردازش کرد و با عملیاتی کردن زیر ساخت های فناوری اطلاعات، اندیشه های مدیریتی را توسعه بخشید.
وی گفت: نیاز امروز سایپا روح تولد دوباره و نیاز به فناوری it است و اگر سازمانی این گونه بیاندیشد می تواند از هدر رفتن فرصت ها جلوگیری کرده و ضمن تصاحب بازار گوی سبقت را از رقبا برباید.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا با بیان این مطلب که امروزه خودروهای نوین از فناوری های روز بهره مندند اعلام کرد: به کارگیری سیستم های هوشمند در خودروها مزیتی رقابتی محسوب می شود و ما نیز برای باقی ماندن در فضای رقابت باید به این امر بیش از پیش توجه کنیم.
وی افزود: فناوری های نوین it در زنجیره ارزش از سازندگان تا خدمات پس از فروش را چابک و انعطاف پذیر کرده و رهبری بازار را در اختیار ما قرار می دهد و سرمایه گذاری در این حوزه موفقیت های آتی را در بر خواهد داشت..
پوستین دوز در خاتمه اظهار داشت: این نوع نگاه به فناوری اگر در سیستم مدیریتی زیرساخت ها از زنجیره تامین تا خدمات پس از فروش که نام آن زنجیره ارزش است فعال شود ضمن رقم زدن خرد سازمانی، سرعت پیشرفت را بیشتر خواهد کرد.
در پایان این مراسم به ارائه دهندگان مقالات برتر در حوزه نقش فناوری اطلاعات در صنعت خودرو جوایزی اهدا شد.

MAHDI-TONDAR
01-31-2011, 04:20 PM
تاریخ خبر :13:07 - 11/11/1389
سایپادیزل 155 درصد رشد تولید را تجربه کرد

عصر خودرو: شرکت سایپادیزل تا پایان دی ماه امسال موفق به تولید شش هزار و 808 دستگاه انواع خودرو سنگین شده که بیانگر 155 درصد رشد تولید نسبت به مدت مشابه سال قبل(دو هزار و 667 دستگاه) است.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، مقایسه تولید تجمعی تا پایان دی ماه امسال در سایپادیزل نشان می دهد این شرکت 594 درصد رشد تولید برای انواع کامیونت، 255 درصد در تولید کامیون(fm، mid) و 90 درصد برای انواع کشنده را تجربه کرده است.
براساس این گزارش تا پایان دی ماه امسال یک هزار و 201 دستگاه انواع کامیونت، یک هزار و 861 دستگاه انواع کامیون و سه هزار و 746 دستگاه انواع کشنده در سایپادیزل تولید شده است.

Saeed
01-31-2011, 05:50 PM
روح تولد دوباره و it نیاز امروز سایپا است

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا شناخت و به کارگیری فناوری it را برای دستیابی به مدل های توسعه پایدار ضروری دانست و گفت: اندیشه های مدیریتی در بستر فناوری های نوین آینده را برای گروه خودروسازی سایپا تضمین می کند.
نعمت الله پوستین دوز در اولین همایش نقش فناوری اطلاعات و ارتباطات در زنجیره ارزش خودرو اظهار داشت: یکی از کلیدی ترین کارها برای تحقق برنامه پرواز 95 و تولد دوباره، پرداختن به حوزه های فناوری it و تبلور اندیشه های نوین مدیریتی در قالب فناوری های روز است.
وی گفت: امروزه به دلیل پیچیدگی رقابت و شرایط دشوار حضور در بازار و حفظ شاخص های موفقیت در بازار، سازمان ها باید با استفاده از مدل های کاری در قالب فناوری های نوین چابک و چالاک باشند تا بتوانند بازار را مدیریت و رهبری کنند.
وی افزود: رهبری و مدیریت بازار با به کارگیری فناوری های نوین در طراحی و مهندسی، توسعه محصول، سرمایه گذاری، توسعه منابع انسانی، خدمات پس از فروش و تامین و تولید میسر می شود.
پوستین دوز تاکید کرد: باید داده های it را شناسایی، کشف و پردازش کرد و با عملیاتی کردن زیر ساخت های فناوری اطلاعات، اندیشه های مدیریتی را توسعه بخشید.
وی گفت: نیاز امروز سایپا روح تولد دوباره و نیاز به فناوری it است و اگر سازمانی این گونه بیاندیشد می تواند از هدر رفتن فرصت ها جلوگیری کرده و ضمن تصاحب بازار گوی سبقت را از رقبا برباید.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا با بیان این مطلب که امروزه خودروهای نوین از فناوری های روز بهره مندند اعلام کرد: به کارگیری سیستم های هوشمند در خودروها مزیتی رقابتی محسوب می شود و ما نیز برای باقی ماندن در فضای رقابت باید به این امر بیش از پیش توجه کنیم.
وی افزود: فناوری های نوین it در زنجیره ارزش از سازندگان تا خدمات پس از فروش را چابک و انعطاف پذیر کرده و رهبری بازار را در اختیار ما قرار می دهد و سرمایه گذاری در این حوزه موفقیت های آتی را در بر خواهد داشت..
پوستین دوز در خاتمه اظهار داشت: این نوع نگاه به فناوری اگر در سیستم مدیریتی زیرساخت ها از زنجیره تامین تا خدمات پس از فروش که نام آن زنجیره ارزش است فعال شود ضمن رقم زدن خرد سازمانی، سرعت پیشرفت را بیشتر خواهد کرد.
در پایان این مراسم به ارائه دهندگان مقالات برتر در حوزه نقش فناوری اطلاعات در صنعت خودرو جوایزی اهدا شد.

Saeed
02-01-2011, 01:05 PM
مدیرعامل جدید سایپاآذین معرفی شد

معاون سابق اداری و توسعه منابع انسانی گروه سایپا به عنوان مدیر عامل جدید شرکت سایپا آذین منصوب شد.
نعمت الله پوستین دوز مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، طی حکمی مصطفی وحیدزاده معاون اداری و توسعه منابع انسانی گروه سایپا را به عنوان مدیرعامل شرکت سایپا آذین منصوب کرد.
بر این اساس مصطفی وحیدزاده دارای 23 سال سابقه خدمت و مدیریت در بخشهای مختلف صنعتی ایران بویژه گروه خودروسازی سایپا می باشد.
وی مدت پنج سال در معاونت نیروی انسانی و توسعه منابع انسانی با تدوین و اجرای برنامه کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت دستاوردهای زیادی در زمینه کاهش هزینه ها، افزایش بهره وری و نظم و انضباط کاری این گروه را کسب کرده است.
تعامل و ایجاد ارتباط دوسویه بین پرسنل و مدیران از دیگر دستاوردهای وی در معاونت منابع انسانی گروه بوده است.

Saeed
02-01-2011, 01:08 PM
سایپاپرس آماده تحول و جهش

مراسم اختتامیه تعالی سازمانی روز یكشنبه 10 بهمن ماه باحضور مدیرعامل، قائم مقام، معاونین، مدیران مستقل شركت و ارزیابان ارشد جایزه ملی بهره وری برگزار شد.
دراین مراسم مجید ابراهیمی ارزیاب ارشد جوایز ملی بهره‌وری اقدامات و فعالیت‌های سایپاپرس را در راستای تعالی سازمانی نظام‌مند و پیشرفته تر از سایر شركت‌ها دانست و گفت: این شركت آماده تحول و جهش عظیمی است.
همچنین دراین مراسم جمالو حركت در راستای تعالی سازمانی را یك الزام دانست و اظهارداشت: تعالی سازمانی باید در شركت نهادینه شود چون از راههای اصلی Tier one شدن است.
محمدرضا زینالی، مدیر پروژه تعالی سازمانی سایپاپرس نیز در خصوص دستاوردهای پیاده سازی مدل تعالی سازمانی گفت: پیاده سازی مدل تعالی سازمانی باعث ایجاد زمینه های مناسب جهت خود ارزیابی و شناخت نقاط قوت و زمینه‌های قابل بهبود گردیده وبسترهای لازم را در راستای پویایی و یكپارچگی سازمان فراهم می كند.
گفتنی است كه مدل تعالی سازمانی ( EFQM ) یك چارچوب عملی غیرتجویزی است كه سازمان را قادر می سازد مهمترین نقاط قوت و نواحی قابل بهبود خود را مرتبط با چشم‌انداز و ماُموریت سازمان درك نموده تا تفكر مشتركی را در راستای یكپارچه سازی سازمان به منظور كسب موفقیت پایدار و متوازن نهادینه كند .

Saeed
02-01-2011, 01:39 PM
هدیه سایپا به خریداران پراید

شركت سایپا در طرح فروش ویژه دهه فجر خود به متقاضیان انواع پراید مبلغ ریالی معادل پیمایش هزار كیلومتر را هدیه می‌دهد.
طرح فروش ویژه محصولات سایپا به مناسبت دهه فجر به صورت نقد و اقساط آغاز شده است.
در این طرح كه زمان تحویل خودرو در آن از یك ماه بعد از ثبت نام تا شهریور سال‌١٣٩٠ متفاوت خواهد بود، شركت سایپا برای انواع پراید، تخفیف یا وام را در نظر گرفته و این در حالی است كه دو محصول دیگر این شركت یعنی تیبا و ریو بدون تخفیف و وام در این طرح عرضه شده‌اند.
بر این اساس، خریداران می‌توانند بخشی از مبلغ خودرو را در زمان ثبت نام و مابقی را هنگام تحویل خودرو و مطابق با قیمت روز خودرو خریداری شده، پرداخت كنند.
در اطلاعیه این شركت در مورد شرایط دیگر فروش ویژه خودرو در دهه فجر آمده است: در صورتی كه خریدار بخواهد از خرید خود انصراف دهد، سایپا بسته به نوع خودرو بین ‌١٠ تا ‌١٢ درصد برای ریو و تیبا و معادل ‌١٤ درصد هزینه پرداخت شده برای انواع پراید را به عنوان سود به خریدار پرداخت می‌كند؛ ضمن این كه سود مشاركت نیز برای ریو ‌١٢ درصد، برای تیبا ‌١٤ درصد و برای انواع پراید بین ‌١٥ تا ‌١٨ درصد خواهد بود كه تا زمان تحویل خودرو به مشتری محاسبه می‌شود.
شركت سایپا علاوه بر طرح فروش ویژه دهه فجر، طرح فروش فوری دیگری را هم ارائه داده است كه در آن خرید فوری محصولات خانواده پراید با تحویل حداكثر یك ماهه امكان پذیر است.
متقاضیان می‌توانند برای كسب اطلاعات بیشتر می‌توانند به نشانی اینترنتی www.saipacorp.com یا www.saipacorp.com/fa/default.asp?invh=416&inpg=/fa/sales/sale_files/saipa8911.pdf یا به نمایندگی‌های مجاز این شركت در سطح شهرها مراجعه كنند.

Renault Logan
02-02-2011, 07:16 PM
رشد 200 درصدی صادرات سایپا نسبت به سال گذشته

عصرخودرو: معاون صادرات گروه خودروسازی سایپا گفت: شرکت سایپا تا پایان سال جاری، تعداد 45 هزار دستگاه خودرو به خارج از کشور صادر می کند که این میزان بیش از سه برابر صادرات سال گذشته است.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» محسن دستخوش جوان افزود: نگرش و اندیشه های جدید مدیریتی و سیاست های نوین اتخاذ شده در گروه خودروسازی سایپا در جهت ارتقاء صادرات که همسو با برنامه های بلند مدت کشور و در جهت تحقق چشم انداز 1404 است از جمله دلایل اصلی این حرکت جهشی است. وی گفت: اگرچه این میزان رشد کمابیش در تمامی بازارهای صادراتی شرکت سایپا قابل مشاهده است، اما بدلیل حجم تقاضای قابل توجه در بازار عراق، نقش این کشور در جهش صادراتی سایپا برجسته تر از سایر بازارهای صادراتی است. وی افزود: پیش بینی می شود با ایجاد زیرساخت های لازم در کشور، شرکت سایپا در سال 1390 با تکیه بر مزیت رقابتی محصولات خود یعنی قیمت رقابتی، مصرف سوخت پائین، خدمات پس از فروش گسترده و قطعات یدکی در دسترس و ارزان قیمت، به هدف صادرات 70 هزار دستگاهی خود دست یابد و صادرات سودآور محصولات خود را تحت نام و برند ایرانی به بازارهای خاورمیانه، کشورهای cis، آفریقا و آمریکای لاتین گسترش دهد. جوان در خصوص صادرات خودروی تمام ایرانی تیبا و کسب بازارهای جهانی توسط این خودرو گفت: این خودرو که از طراحی جدید و استانداردهای روز برخوردار می باشد فرصت مناسبی را برای افزایش فعالیتهای بازاریابی در جهت توسعه بازارهای فعلی و گشایش بازارهای جدید به منظور دستیابی به اهداف صادراتی ایجاد کرده است. وی تصریح کرد: شرکت سایپا به منظور تثبیت حضور خود در بازارهای صادراتی، بهره مندی از حمایت ها و معافیت های ناشی از تولید و همچنین استفاده از تعرفه های ترجیحی پیمان های منطقه ای، موضوع تولید در برخی بازارهای صادراتی را براساس برنامه های استراتژیک خود در دستور کار دارد. معاون صادرات گروه خودروسازی سایپا در خاتمه اعلام کرد: علاوه بر کشورهای سوریه، ونزوئلا و سنگال که در حال حاضر محصولات سایپا در آنها تولید می شود، راه اندازی دو سایت جدید تولیدی در بازارهای صادراتی در جریان است که مذاکرات و اقدامات اولیه آن انجام شده و در سال آینده بهره برداری از آنها آغاز خواهد شد.

13/11/89

MATIN
02-03-2011, 06:13 PM
تولید 2478 دستگاه «تیبا» تا پایان دی ماه 89
شرکت سایپا تا پایان دی ماه امسال موفق به تولید دو هزار و 478 دستگاه خودرو "تیبا" شد.
، مقایسه تولید تجمعی دی ماه شرکت سایپا نشان می دهد که این شرکت خودروسازی با تولید 320 هزار و 95 دستگاه انواع خودرو در این مدت موفق به 19 درصد رشد نسبت به 10 ماهه سال 88 شده است.
سایپا در 10 ماهه منتهی به دی ماه سال گذشته 268 هزار و 699 دستگاه انواع خودرو تولید کرده بود.
براساس این گزارش، تا پایان دی ماه امسال 297 هزار و 152 دستگاه انواع پراید در سایپا تولید شده که نسبت به تولید در دوره مشابه سال قبل با 243 هزار و 506 دستگاه، از 22 درصد رشد تولید خبر می دهد.
تولید خودرو ریو نیز در این مدت 17 درصد رشد داشته و از 13 هزار و 356 دستگاه طی 10 ماهه سال 88 به 15 هزار و 646 دستگاه تا پایان دی ماه امسال رسیده است.
یادآور می شود که سایپا در 10 ماهه منهی به پایان دی ماه سال 88 تنها 52 دستگاه خودرو "تیبا" تولید کرده بود.

MATIN
02-05-2011, 12:44 AM
راه اندازي 2 سايت خارجی سایپا


سايپا نيوز - معاون صادرات گروه خودروسازي سايپا گفت: راه‌اندازي دو سايت جديد توليدي در بازارهاي صادراتي در جريان است که مذاکرات و اقدامات اوليه آن انجام شده و در سال آينده بهره‌برداري از آنها آغاز خواهد شد.</b>
محسن جوان با اعلام اين خبر گفت: هم‌اکنون محصولات سايپا در کشورهاي سوريه، ونزوئلا و سنگال توليد مي‌شود. وي در ادامه اظهار داشت: شرکت سايپا تا پايان سال جاري، تعداد 45 هزار دستگاه خودرو به خارج از کشور صادر مي‌کند که اين ميزان بيش از سه برابر صادرات سال گذشته است

MATIN
02-05-2011, 10:24 AM
برگزاري اولين سمينار موفقيت در شركت سازه گستر سايپا

اولين سمينار موفقيت به همت امور آموزش شركت سازه گستر سايپا با هدف اشنايي همكاران با خلق انديشه‌هاي پويا ، اعتماد به نفس، تصویرسازی ذهنی ، بهبود عملکرد و.... با سخنراني دكتر احمد حلت روز دوشنبه۱۱ بهمن ماهدر سالن اجتماعات اين شركت برگزار شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، اين نشست كه با حضور معاونين، مديران، كارشناسان شركت سازه گستر و و قطعه سازان برگزار شد با استقبال پر شوري همراه بود.
دكتر حلت درابتدا ضمن تبيين و بررسي تكنيكهاي موفقيت دراين عصر پيچيده صنعتي افزود؛ پايه و اساس انسان موفق را بايد در تفكرات و انديشه‌ هايش جستجو كرد و در زمانه حال تفكر و عقلانيت انسان خردمدار عامل توليد سرمايه است.
رييس بنياد سخنراني كشور در ادامه افزود: علت موفقيت برخي انسانها را بايد در دوري جستن آنها از عادتها و باورهاي غلط كه از خانواده، اجتماع و ... نشات گرفته جستجو كرد.
اين استاد دانشگاه تصريح كرد براي تغييرات بنيادين در زندگي نيازمند سپري نمودن مراحلي چون: پرسشگري مكرربارويكرد مثبت ، تقويت كلام و انديشه، نوشتن اهداف متعالي زندگي ، عملگرا بودن و از همه مهمتر نزديكي به خداوند و تقويت ايمان دروني هستيم.

MAHDI-TONDAR
02-05-2011, 12:22 PM
تاریخ خبر :10:04 - 16/11/1389
کارخانه سایپا در بیجار احداث می شود

عصر خودرو : نماینده مردم شهرستان بیجار در مجلس از احداث کارخانه شرکت تولیدی سایپا در این شهرستان خبر داد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از مهر بهمن مرادنیا اظهار داشت: در راستای کاهش نرخ بیکاری و با هدف ایجاد صنایع مادر در استان کردستان، کارخانه شرکت تولیدی سایپا در شهرستان بیجار احداث می شود و با توجه به پیگیری های صورت گرفته مراحل مقدماتی این مهم قبل از پایان سال جاری اجرایی خواهد شد.
وی خاطرنشان کرد: یکشنبه هفته گذشته در نشستی با حضور بنده، وزیر صنایع و معادن و رئیس جمهور کشور، بحث احداث و راه اندازی کارخانه سایپا بررسی شد و دکتر احمدی نژاد بر اجرایی کردن این مهم در شهرستان بیجار با هدف توسعه این شهرستان تاکید کرد.
نماینده مردم شهرستان بیجار در مجلس بیان داشت: احداث این کارخانه در شهرستان بیجار با سرمایه گذاری شرکت سایپا و مشارکت سرمایه گذاران بخش خصوصی می تواند در راستای ایجاد اشتغال و همچنین راه اندازی صنایع دیگر متناسب با این طرح موثر باشد.
مرادنیا با اشاره به مشکلات شهرستان بیجار در بخش بیکاری و افزایش مهاجرت از این شهرستان، گفت: متاسفانه بر اساس آمارهای سرشماری سال 85، میزان جمعیت بیجار بیش از 40 هزار نفر کاهش پیدا کرده بود و مردم این شهرستان برای یافتن فرصت های شغلی از این شهرستان به شهرها و سایر استان های کشور مهاجرت کرده اند.
وی خاطرنشان کرد: شهرستان بیجار در بخش های کشاورزی و معدن دارای توانمندی بسیاری است که متاسفانه بنا به دلایل نامشخص تاکنون از این توانمندی ها برای خدمت بهتر به مردم و رفع معضل بیکاری آنها هیچ گونه اقدم قابل توجهی صورت نگرفته است.
نماینده مردم شهرستان بیجار در مجلس یادآور شد: با توجه به پیگیری های مستمر طی چهار سال گذشته اقداماتی از سوی دولت های نهم و دهم برای جبران عقب ماندگی های شهرستان بیجار صورت گرفته و انتظار می رود که این روند با سرعت بیشتری ادامه پیدا کند.

MATIN
02-07-2011, 11:14 PM
بهره برداری از كارخانه تولید قطعات بدنه خودروهای سایپا كاشان

نماینده مردم شهرستانهای كاشان و آران و بیدگل درمجلس شورای اسلامی،از بهره برداری واحد تولید قطعات بدنه خودروهای سایپا كاشان در نیمه نخست سال آینده خبر داد.

اصغر گرانمایه پور،اظهار داشت:این واحد كه نخستین كارخانه جنبی این مجتمع صنعتی در كاشان به حساب می آید،با عنوان كارخانه 'پرس شاپ' فعالیت خود را آغاز خواهد كرد.

وی افزود:برای راه اندازی این كارخانه،دستگاه پرس های پیشرفته همراه با تجهیزات رباتیك با سرمایه گذاری حدود 800 هزار یورو از یك كشور خارجی خریداری شده است.

وی با تاكید بر اینکه بهره برداری از این كارخانه،فرصت اشتغال مستقیم برای بیش از 300 جویای كار در این شهرستان را فراهم خواهد كرد،گفت:راه اندازی این كارخانه كمك بسیاری به اجرای قانون هدفمندكردن یارانه ها كرده و تاثیر بسیار زیادی نیز بر كاهش هزینه های حمل و نقل این مجتمع و مصرف سوخت كشور خواهد داشت.

مجتمع خودروسازی سایپا كاشان بزرگترین كارخانه خودروسازی خاورمیانه با زیربنای 220 هزار مترمربع،وسیع ترین سایت خودروسازی كشور است.

این مجتمع كه هم اكنون پراید صبا،سایپا 111 و خودروی تمام ایرانی ' تیبا ' تولید می كند، نوزدهم اردیبهشت ماه سالجاری با حضور رییس جمهوری در شهرستان كاشان افتتاح شد.

Saeed
02-08-2011, 05:00 PM
سایپا سردمدار فروش منعطف در ایران

مدیر بازاریابی و فروش سایپا گفت: گروه خودروسازی سایپا برای اولین بار در صنعت خودروی کشور پروژه ی فروش منعطف و دلخواه مشتریان که در جهت رفع نیاز مشتریان و افزایش سطح رضایتمندی آنان صورت پذیرفته است را آغاز می کند.
فرامرز طاهری با اشاره به پیچیدگی فضای کسب و کار و رقابت بالای بازار گفت: در عصر کنونی لازمه بقا و پیشرفت شرکت درک صحیح از مشتری و بازار با استفاده از سبک و اصول بازاریابی نوین است.
طاهری افزود: توجه به مشتری و استفاده از تکنیک ها و روش های افزایش رضایت مشتریان و وفادارسازی آنها همواره مورد توجه شرکت سایپا بوده است.
وی در ادامه گفت: سایپا در حوزه بازاریابی و فروش خودرو پیشرو بوده و طبق نظر سنجی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد طی پنج دوره متوالی مقام اول رضایتمندی مشتریان از خدمات فروش را به خود اختصاص داده است.
مدیر بازاریابی و فروش سایپا با اشاره به تثبیت رضایت مندی مشتریان از خدمات فروش گفت: سایپا، گام های بزرگی در این زمینه برداشته که موجب افزایش رضایت مشتری شده است و اکنون نیز برای اولین بار در صنعت خودروی کشور پروژه ای تحت عنوان فروش منعطف و دلخواه مشتریان کلید خورده که با اجرای آن گامی بزرگ در رفع نیاز مشتریان و افزایش سطح رضایتمندی آنها صورت پذیرفته و طی آن مشتریان می توانند با هر سطح از درآمد و توانمندی اقدام به خرید محصولات سایپا کنند.
وی همچنین در مورد اجرای پروژه فروش منعطف و دلخواه مشتری افزود: مبلغ اولیه ثبت نام و سایر مبالغ پرداختی و زمان تحویل خودرو به دلخواه مشتری انتخاب و خرید صورت می پذیرد و مشتریان با هر سلیقه، در هر زمان و با هر مبلغی می توانند یکی از محصولات شرکت سایپا را خریداری کنند.
مدیر بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا در خاتمه گفت: این امر با ایجاد انعطاف پذیری در پاسخگویی به نیاز مشتری و افزایش قدرت خرید آنها با هر سطح از توانمندی باعث رضایت بیشتر مشتریان شده است.

Saeed
02-08-2011, 05:11 PM
هیبریدی ها در مازندران به نمایش درآمدند

نمایشگاه خودرو و قطعات وابسته با حضور گروه خودروسازی سایپا در استان مازندران آغاز به کار کرد.
نمایشگاه خودرو و قطعات وابسته استان مازندران با حضور مسئولین این استان افتتاح شد.
بر این اساس شرکت سایپا در بزرگ ترین غرفه این نمایشگاه در فضایی به مساحت 2000 متر مربع به همراه سایر شرکت های گروه از قبیل پارس خودرو، سایپایدک، سازه گستر، سایپادیزل، زامیاد، مگاموتور، رایان سایپا، امداد خودرو سایپا، سایپا شمال و ستکو در این نمایشگاه حضور فعال دارند.
نمایش 13 محصول سواری، 10 مدل خودروی تجاری و 9 مدل موتور خودروهای گروه خودروسازی سایپا تولیدی شرکت مگاموتور از فعالیت های گروه سایپا در این نمایشگاه است.
عرضه کارت نارنجی توسط شرکت امداد خودرو سایپا و انجمن صنفی نمایندگی های استان مازندران، برگزاری مباحث آموزشی عملکرد خودرو، فروش اینترنتی قطعات خودرو، معرفی قطعات و روان کارهای استاندارد خودروهای گروه سایپا توسط شرکت سایپا یدک از دیگر فعالیت های گروه خودروسازی سایپا در این نمایشگاه است.
نکته قابل توجه نمایشگاه خودروی مازندران، نمایش خودروهای الکتریکی و هیبریدی برای اولین بار توسط گروه خودروسازی سایپاست.
گفتنی است این نمایشگاه از 19 لغایت 22 بهمن ماه همه روزه از ساعت 14 الی 20 پذیرای علاقه مندان و بازدیدکنندگان خواهد بود.

Saeed
02-08-2011, 05:14 PM
بیمه بدنه ویژه برای خودروهای سایپا

شرکت امداد خودرو سایپا خودروهای مسافران نوروزی را تا سقف 70 میلیون ریال بیمه بدنه می کند.
احمد كرفی مدیرعامل شرکت امدادخودرو سایپا، با اعلام این خبر گفت: امداد خودرو سایپا با ارائه كارت نارنجی ویژه نوروز، خودروهای تولیدی گروه سایپا را تحت پوشش بیمه بدنه قرار می دهد.
وی افزود : براساس این طرح مالكان خودروهای سایپا با دریافت كارت نارنجی ویژه نوروز، علاوه بر خدمات بیمه بدنه تا سقف 70 میلیون ریال، از خدمات بازدید قبل از سفر و خدمات رایگان شبانه روزی امدادی، خدمات رایگان تعویض روغن، فیل تر روغن و فیل تر هوا نیز برخودار خواهند شد.
کرفی همچنین عنوان كرد: مالكان خودروهای سایپا برای دریافت كارت نارنجی ویژه نوروز می توانند به نمایندگی های مجاز سایپا در سراسر كشور مراجعه و یا با شماره تلفن 09655(مركز تماس امداد خودرو سایپا) تماس حاصل کنند.
یادآور می شود: بسته خدمات كارت نارنجی، جدیدترین خدمت گروه سایپا به مالكان خودروهای تولیدی این گروه می باشد كه از اول بهمن ماه عرضه آن آغاز شده و تا 25 اسفند ادامه خواهد داشت.

MATIN
02-09-2011, 10:10 AM
سايپا يدك تنديس برنزين جايزه تعالي منابع انساني را از آن خود كرد

در پنجمين دور ه جايزه تعالي گروه سايپا ، شركت سايپا يدك از ميان شركت هاي گروه موفق به دريافت تنديس برنزين شد. به گزارشخبرنگار خبرخودرو، پنجمين دوره مراسم جايزه تعالي منابع انساني گروه سايپا با حضور مهندس پوستين دوز مدير عامل گروه خودرو سازي سايپا و جمعي از مديران ارشد اين گروه در محل هتل المپيك برگزار شد.
در پنجمين دوره ارزيابي تعالي منابع انساني گروه خودرو سازي سايپا ، از ميان 33شركت ارزيابي شده 4 شركت موفق به دريافت گواهي حضور ، 14 شركت موفق به دريافت تقدير نامه c ، 5 شركت موفق به دريافت تقدير نامه bو4 شركت موفق به دريافت تقدير نامه a و 2 شركت موفق به دريافت تنديس برنزين شدند.
همچنين دراين مراسم ، تنديس برنزين اين دوره از جايزه تعالي منابع انساني گروه سايپا به شركت سايپا يدك اهداء گرديد. تنديس برنزين جايزه تعالي گروه سايپا ، بالاترين گواهي رشد در سطح تعالي منابع انساني شركت هاي اين گروه بشمار مي رود كه شركت سايپا يدك توانست از آن خود نمايد .
مهندس پوستين دوز ، مدير عامل گروه خودرو سازي سايپا طي سخناني دراين مراسم عنوان كرد: نيروي انساني سر مايه اصلي سازمانها بشمار مي روند و در دنياي امروز بدون توجه به اين سرمايه ، سازمانها حتي با وجود تجهيزات پيشرفته نخواهند توانست به پيشرفت قابل ملاحظه اي دست يابند.
مدير عامل گروه خودرو سازي سايپا همچنين افزود : آنچه كه در حوزه منابع انساني از ارزش والايي بر خودار است ، نگرش انسانهاست و ما براي تحقق اهداف برنامه پرواز95 و تولدي ديگر در گروه سايپا بايد به كشف نگرش ها وقابليت ها ي جديد در عرصه منابع انساني بپردازيم .
وي افزود : امروزه ما براي پيشبرد اهدافمان بايد به ثروت هاي انساني توجه ويژه داشته باشيم چرا كه براين باوريم كه با كشف قابليت ها در حوز ه منابع انساني مي توان به نتايجي د رخشان دست يافت .

MAHDI-TONDAR
02-09-2011, 12:21 PM
تاریخ خبر - 20/11/1389
مدیر عامل سایپا:
ایجاد انگیزه و نگرش مثبت در کارکنان زمینه ساز رشد و تعالی سایپا است

عصر خودرو : مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به نقش اساسی نیروی انسانی در رشد و تعالی یک سازمان گفت: آن چه که گروه سایپا در راستای بحث تولد دوباره به آن نیازمند است داشتن افراد موفق با نگرش های مثبت است.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از سایپانیوز مهندس نعمت الله پوستین دوز مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در مراسم اختتامیه پنجمین جایزه تعالی منابع انسانی اظهار داشت: مهم ترین مساله در حوزه منابع انسانی کشف و شناسایی افراد مناسب با نگرش های مثبت و قابلیت های مربوط به کار است.
وی افزود: زیر ساخت اصلی برای رسیدن به رشد و تعالی سازمانی رشد و پرورش افراد است و گروه خودروسازی سایپا برای موفقیت در برنامه پرواز 95 نیازمند داشتن نیروی انسانی متخصص و کارآمد است که با علاقه مندی و اشتیاق برنامه ها و اهداف را به پیش ببرند.
وی تاکید کرد: امروزه تغییر الگوی مهارت به قابلیت از مهم ترین کارهایی است که صاحب نظران به آن پرداخته اند و بر همین اساس باید با ارائه آموزش های مناسب و تخصصی مهارت های کاری را به افراد انتقال داده و به طور همزمان قابلیت های آنان را کشف کرد.
پوستین دوز با اشاره به اهمیت بسیار بالای مدیریت در حوزه منابع انسانی افزود: مدیریت کردن منابع انسانی به دلیل سروکار داشتن با افراد مختلف و متفاوت، بسیار دشوار و پیچیده است و مدیران باید سلایق و نگرش های مختلف را رهبری کنند.
وی گفت: گروه خودروسازی سایپا سازمانی است که مهم ترین اجزای تشکیل دهنده آن کارکنان آن هستند و به همین دلیل کشف استعدادها، شناخت قابلیت های افراد و جهت دهی نگرش کارکنان در آن کاری پیچیده است.
وی بیان کرد: برای پرورش و رهبری نگرش ها با هدف ایجاد اشتیاق و علاقه در کارکنان، باید از دستاوردهای امروز منابع انسانی به صورت همه جانبه استفاده کرده و حوزه های آن را مدل سازی و بومی سازی کنیم.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در خاتمه گفت: مدیران حوزه های منابع انسانی باید در راستای توانمندسازی افراد در خلق دیدگاه های مثبت بیش از پیش تلاش کنند

MATIN
02-09-2011, 11:46 PM
پاسخ گویی مستقیم مدیران زامیاد به مشتریان

مدیرعامل و مدیران ارشد شرکت زامیاد پاسخ گوی مستقیم مشتریان می شوند.


به نقل از موج، روزهای 25 و 26 بهمن ماه جاری(دوشنبه و سه شنبه هفته آینده) فرزاد نشان مدیرعامل شرکت زامیاد، به همراه دیگر مدیران ارشد این شرکت خودروسازی بصورت تلفنی به سئوالات مردم و مشتریان پاسخ خواهند داد.
مردم و مشتریان این شرکت خودروسازی می توانند در تاریخ فوق از طریق شماره تلفن های 44923352-4 سئوالات خود را مطرح و پاسخ آن را از مدیران شرکت زامیاد دریافت کنند.
گروه خودروسازی سایپا با شعار "مشتری مداری، تکریم ارباب رجوع و پاسخ گویی" و در راستای بهبود هر چه بیشتر "خدمات فروش و پس از فروش" اقدام به انجام اینگونه فعالیت ها کرده است.

MATIN
02-10-2011, 12:00 AM
بیمه رایان سایپا 10 ساله شد
شرکت خدمات بیمه رایان سایپا در چشم انداز خود قصد دارد به قوی ترین شرکت خدمات بیمه ای در شبکه خدمات رسانی تبدیل شود.

محمدعلی چراغی مدیرعامل شرکت خدمات بیمه رایان سایپا، با بیان این مطلب گفت: کاهش هزینه سایپا، ارائه خدمات بیمه ای به سایپا، مشاوره و مدیریت ریسک بیمه ای، ایجاد درآمد و سود، ارائه خدمات بیمه ای به خارج از گروه سایپا و ... از جمله مهمترین اهداف تشکیل این شرکت بیمه ای بوده است.
وی که در دهمین سالگرد تاسیس شرکت خدمات بیمه رایان سایپا سخن می گفت، اظهار داشت: شرکت های گروه سایپا، قطعه سازان، کارکنان گروه و سایر مشتریان حقیقی و حقوقی از جمله مشتریان این شرکت بیمه ای هستند و برخی محصولات و خدمات ما شامل مشاوره مدیریت ریسک، صدور انواع بیمه نامه ها، پرداخت خسارت های درمانی، خدمات ویژه و ... می باشد.
چراغی با بیان اینکه شرکت بیمه ایران اصلی ترین شرکت تجاری خدمات بیمه رایان سایپا است، تصریح کرد: در طول 10 سال از فعالیت شرکت خدمات بیمه ای رایان سایپا این شرکت همواره در مسیر تعالی فعالیت کرده است بطوریکه به عنوان اولین شرکت خدمات بیمه ای در ایران موفق به کسب ایزو9001 شده و پس از آن نیز استانداردهای ایزو9001 ورژن 2008، ایزو10002، تقدیرنامه سه ستاره جایزه ملی بهره وری، تقدیرنامه b و تندیس رشد shrd و ... را کسب کرده است.
مدیرعامل شرکت خدمات بیمه رایان سایپا مجموع کارکنان این شرکت را 75 نفر دانست و اضافه کرد: این شرکت با 119 هزار بیمه شده و 107 مشتری حقوقی در سراسر کشور، از 84 درصد رضایت مشتریان برخوردار است.
وی فروش این شرکت در 10 ماه منتهی به پایان دی ماه امسال را یک هزار میلیارد ریال اعلام و بیان کرد: شرکت خدمات بیمه رایان سایپا در سال 1380 کمتر از یک درصد حجم کل بیمه کشور را در اختیار داشت اما اکنون با حدود پنج درصد بازار بیمه ایران در رتبه هشتم شرکت های بیمه ای کشور قرار گرفته است.
به گفته چراغی، حدود 50 درصد فعالیت های گروه سایپا در اختیار شرکت خدمات بیمه رایان سایپا و مابقی نیز بر عهده بیمه سایان که تمرکز آن بر روی بیمه های شخص ثالث است، قرار دارد.
مدیرعامل شرکت خدمات بیمه رایان سایپا در پایان مهمترین استراتژی های این شرکت برپایه برنامه "پرواز95" گروه خودروسازی سایپا را شامل توسعه کمی و کیفی محصولات، توسعه جغرافیایی، تمرکز و تقویت برند در بازارهای خاص، فروش عمده، توسعه فرهنگ بیمه ای، برون سپاری فروش بیمه نامه، توانمندسازی شرکای تجاری و ... اعلام کرد.
یادآور می شود که شرکت خدمات بیمه رایان سایپا در 18 بهمن 1379 آغاز به کار کرده است.

Renault Logan
02-10-2011, 01:24 AM
جمشید ایمانی کاندیدای انتخابات اتاق شد

پرشین خودرو: رییس هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا در انتخابات آتی اتاق بازرگانی و صنایع معادن ایران به عنوان کاندیدا ثبت نام کرد.
به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، پس از واگذاری سهام دولتی گروه خودروسازی سایپا، این شرکت هم اکنون به عنوان یک واحد خصوصی اداره می‌شود و می‌تواند در انتخابات آتی اتاق بازرگانی و صنایع معادن تهران یک نفر را به عنوان کاندیدا معرفی کند.
بنابر این گزارش، جمشید ایمانی علاوه بر دارا بودن سمت ریاست هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا به عنوان رییس هیات مدیره شرکت رنوپارس و همچنین عضو هیات مدیره شرکت تامین سرمایه ملت (وابسته به بانک ملت) در جلسات این شرکت‌ها حضور دارد.
وی همچنین در شرکت های دیگر وابسته به گروه خودروسازی سایپا یه عنوان عضو هیات مدیره در جلسات شرکت می‌کند.
وی که سابقه چندین سال حضور در صنعت خودرو کشور را در کارنامه خود دارد به عنوان یکی از چهره‌های شاخص و تاثیرگذار در صنعت خودروسازی کشور شناخته می‌شود. در حال حاضر از او به عنوان چهره شاخص مالی و اقتصادی در صنعت خودرو یاد می شود.
وی كه دارای 27 سال سابقه مدیرتی در بخشهای مالی، صنعتی و تولیدی است، دارای مدرك كارشناسی بازرگانی، كارشناسی ارشد مدیریت بازرگانی و مدرك مدیریت استراتژیك صنعتی است.ایمانی پیش از حضور در صنعت خودرو به عنوان موسس، عضو هیات مدیره و معاون پشتیبانی سازمان توسعه معادن و صنایع معدنی و ایمیدرو فعالیت داشته است.
ایمانی که از فروردین سال گذشته پس از کنار رفتن منوچهر منطقی مدیرعامل وقت ایران خودرو به این شرکت آمده بود اواخر مرداد ماه امسال از سمت خود استعفا کرد. اما نکته جالب اینجاست که ایمانی پیش از حضور در ایران خودرو نیز در سمت قائم مقام امور مالی سایپا فعالیت می‌کرد که به این ترتیب با حکم نعمت الله پوستین‌دوز مدیرعامل سایپا، وی دوباره به سمت قبلی خود بازگشته است.
در کارنامه ایمانی که از سال 1380 تا 1386 قائم مقام احمد قلعه بانی مدیرعامل وقت گروه سایپا بوده سوابقی همچون عضویت در هیات مدیره شرکت پارس خودرو، مدیریت در بخش مالی شرکت ساپکو، عضویت در هیات مدیره چند شرکت قطعه‌ساز به شکل غیرموظف و غیرموازی، نماینده تام‌الاختیار وقت سایپا در ساخت کارخانه سایپا در سوریه با نام سیویکو، مدیریت سهام سایپا در بورس، مدیریت امور مالی این شرکت، پرداخت عوارض و مالیات‌های آن و انجام سرمایه‌گذاری در هماهنگی با مدیرعامل سابق سایپا دیده می‌شود.
حضور ایمانی به عنوان کاندیدا در انتخابات اتاق بازرگانی و صنایع و معادن از جنبه های مختلفی حائز اهمیت است و تاثیر مهمی در روند برگزاری این انتخابات خواهد داشت. از سوی دیگر با توجه به سهم حدود چهار درصدی صنعت خودرو از کل تولید ناخالص داخلی، حضور یک نماینده تاثیرگذار از این صنعت در پارلمان بخش خصوصی، می تواند تاثیرات عمده ای بر روند اهداف این بخش داشته باشد.
از سوی دیگر صنعت خودرو به طور مستقیم با بیش از 60 شاخه مهم صنعتی کشور در ارتباط بوده و حجم وسیعی از اشتغال موجود در کشور را به خود اختصاص داده است. در عین حال سهم صنعت خودرو در تولید ناخالص ملى دو درصد از متوسط جهانى جلوتر است و این موضوع رشد شتابنده این صنعت را نشان می دهد.
از آنجا که پس از خصوصی سازی دو خودروساز بزرگ کشور، این صنعت به صورت خصوصی ادراه می شود، حضور یک نماینده از این صنعت در پارلمان بخش خصوصی می تواند بسیاری از معادلات را به نفع فعالان این بخش تغییر دهد.
بدون تردید طی سالهای اخیر حضور جمشید ایمانی در جاده مخصوص کرج، منشاء تحولات عمده ای در صنعت خودرو ایران بوده و در عین حال به یک چهره شناخته شده در اقتصاد کشور تبدیل شده است.
هفتمین دوره انتخابات اتاق های بازرگانی سراسر کشور چهارم اسفندماه سال جاری برگزار می شود. برای حضور در انتخابات این دوره بیش از یک هزار و 500 نفر ثبت‎نام کردند و در تمامی حوزه‎های انتخابیه اتاق‎های شهرستان‎ها، تعداد داوطلبان به حد نصاب رسیده که نشان دهنده احساس مسوولیت بخش‌خصوصی برای آینده اقتصاد کشور است.
طبق ضوابط، هیات نمایندگان اتاق‎های شهرستان‎ها 15 نفر و اتاق تهران 60 نفر است که در تهران 40 نفر از بین اعضا انتخاب می‌‎شوند و 20 نماینده نیز از طرف دولت معرفی می‌‎شود. 10 نماینده به انتخاب وزیر بازرگانی و 10 نماینده به انتخاب وزیر صنایع و معادن خواهد بود و دولت در اتاق‎های شهرستان‎ها نماینده‎ای ندارد.
در دوره گذشته، هیات نمایندگان اتاق ایران دارای 315 عضو بود که در دوره جدید پیش‎بینی می‌‎شود این تعداد به 350 عضو برسد.

20/11/89

Renault Logan
02-11-2011, 04:48 PM
رکورد تولید خودرو در گروه سایپا شکسته شد
22/11/89
تولید محصولات خانواده پلت فرم یک (پراید)از مرز چهار میلیون دستگاه گذشت

به گزارش سایپانیوز گروه سایپا در 11 ماه گذشته با تولید بیش از 670هزار دستگاه انواع خودروهای سواری ، تجاری و عمومی رکورد تولید در 12 ماه سال قبل را شکست .
به گزارش سایپا نیوز ، گروه سایپا از ابتدای سال تا کنون 670 هزار دستگاه انواع خودرو سواری ، دو دیفرانسیل ، وانت و انواع کامیون و کامیونت و مینی بوس تولید کرد . این میزان تولید خودرو در گروه سایپا در مقایسه با مدت مشابه سال قبل حدود 2/15درصد افزایش نشان میدهد .
همچنین در بهمن ماه سال جاری تولید انواع سواری خانواده پلت فرم یک (پراید ) از ابتدا تا کنون از مرز 4 میلیون دستگاه گذشت .در ده ماه سال جاری حدود 540 هزار دستگاه از این محصول تولید شد که برابر میزان تولید در 12 ماه سال گذشته است .
تولید خانواده پلتفرم یک (پراید ) در سایت های سایپا ، پارس خودرو و سایپاکاشان به عنوان پرتیراژ ترین خودرو کشور در این مدت حدود 14 درصد رشد نسبت به مدت مشابه سال قبل نشان میدهد .
این شرکت اکنون با داشتن بالاترین سهم در تولید انواع سواری ، بیش از 50 درصد سهم بازار ایران را در اختیار دارد .
براساس این گزارش ، کیفیت محصول ، رعایت حقوق زیست محیطی هموطنان ،رضایت مشتریان ،بهره وری نیروی کار و قیمت سهام هم همگام با رشد تولید در سایپا افزایش و مصرف سوخت و آلایندگی خودروها و ضایعات تولید نیز کاهش چشمگیر یافته است.
گروه سایپا در سال جاری علاوه بر تحقق همه برنامه ها ، موفق شد برای چهارمین بار عنوان صادر کننده نمونه کشور ، برای پنجمین دوره متوالی مقام اول رضایتمندی مشتریان از خدمات فروش و پرطرف دار ترین و پر رونق ترین سهام را کسب نماید .

MATIN
02-12-2011, 11:42 AM
کسب و کارهای جدید گروه سایپا برای شبکه خدمات پس از فروش

با افزایش کیفیت خودروهای تولیدی گروه سایپا واستاندارد شدن خدمات ،فروش قطعات گارانتی در شبکه خدمات پس از فروش کاهش یافته است.به گزارش خبرنگار خبرخودرو، مهندس حسن عموزاده در جمع مدیران نمایندگی های استان البرز و تهران با اعلام این مطلب ،طرحها و برنامه های این شرکت را برای ایجاد کسب و کارهای شبکه خدمات پس از فروش گروه سایپا تشریح کرد و گفت:یکی از طرحهای مهم سایپا یدک در بخش تامین قطعات است که بر اساس این طرح یکسری قطعات پرمصرف با برند سایپا و دیگر برندهای معتبر فقط در شبکه خدمات پس از فروش سایپا توزیع می شود.
وی با بیان اینکه همزمان با کاهش مصرف قطعات گارانتی در نمایندگی ها كه بخاطر افزايش كيفيت محصولات سايپا اتفاق افتاده ،فروش قطعات وارانتی افزایش یافته است،افزود:قطعات پرمصرف خودروها که توسط سایپا یدک عرضه می شود از کیفیت و استانداردهای لازم برخوردار است و در سراسر کشور با قیمت یکسان در اختیار مشتریان قرار خواهد گرفت.
مهندس عموزاده تاکید کرد : این قطعات تا پایان سال جاری در شبکه خدمات پس از فروش سایپا عرضه می شود و قطعا این برنامه سبب کسب رضایت مشتریان و رونق کسب و کار نمایندگی ها خواهد شد.
وی با اشاره به این نکته که با افزایش کیفیت خودروها مراجعه مشتریان به نمایندگی برای خدمات گارانتی کاهش یافته است گفت: سمت و سوی برنامه های سایپا یدک برای رونق کسب و کار نمایندگی ها توجه به خدمات دوره وارانتی است. در حال حاضر بیش از 4 میلیون خودرو گروه سایپا در کشور تردد می کنند که فقط 800 هزار دستگاه در دوره گارانتی قرار دارند.
مهندس عموزاده خاطر نشان کرد:در طراحی سیستم تحت وب شرکت سایپا یدک شاخص ارزیابی نمایندگی ها فقط منحصر به پذیرش خودروهای گارانتی نیست ، بلکه پذیرش خودروهای دوره وارانتی مورد توجه و تاکید قرار گرفته است.
به گفته وی مبنای فعالیت و درآمد شبکه نمایندگی خودروسازان بزرگ خارجی خدمات گارانتی نیست بلکه درآمد آنها از ناحیه خدمات و آپشن های جدید برای خودروها می باشد.
مهندس عموزاده گفت:ظرفیت و توان تخصصی و فنی مولفه های مهمی است که شبکه خدمات پس از فروش سایپا با بهره گیری از آنها می تواند خدمات متنوع و با کیفیت به خودروهای دوره وارانتی ارائه دهد.
وی خاطر نشان کرد:بر اساس طرحهای در دست اجراء برای تمامی مشتریان گروه سایپا طرحهای متنوع خدماتی با قیمت های مناسب تعریف شده است تا ارتباط مشتریان با نمایندگی ها حفظ و تقویت شود.
وی افزود: بسیاری از مشکلات و تصادفات جاده ای بخاطر عدم ارائه خدمات استاندارد و استفاده از قطعات غیر استاندارد و تقلبی در تعمیرگاههای متفرقه بوجود آمده است که با هماهنگی های صورت گرفته بخش بزرگی از این معضلات برطرف خواهد شد.

MAHDI-TONDAR
02-13-2011, 12:54 PM
تاریخ خبر : 23/11/1389
رییس سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران:
خودروهای تولیدی پلت فرم x100 گروه سایپا از استانداردهای لازم بهره مندند

عصر خودرو : رییس سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران از رعایت استانداردهای لازم در محصولات تولیدی گروه خودروسازی سایپا خبر داد و گفت: با تلاش های صورت گرفته در خصوص ارتقا کیفی محصولات سایپا و استانداردسازی، امروز شاهد تردد خودروهای باکیفیت و استاندارد سایپا 111، 132، و 141 جدید هستیم.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از سایپانیوز سید نظام الدین برزگری رییس سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران در دیدار با مدیر عامل و جمعی از مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا گفت: با حضور مقام معظم رهبری در جمع صنعت گران در ابتدای امسال و تاکید معظم له بر لزوم ارتقای کیفی تولیدات صنعتی به ویژه محصولات خودروسازان، تلاش در جهت ارتقا کیفیت و استانداردسازی تولیدات صنعتی به یک امر فراقانونی تبدیل شده است.
وی بیان کرد: گروه خودروسازی سایپا به عنوان پرتیراژترین تولید کننده خودرو، برای دولت، مردم و موسسه استاندارد از اهمیت ویژه ای برخوردار است.
وی افزود: گروه خودروسازی سایپا تلاش های مشهودی را در زمینه ارتقا کیفی محصولات تولیدی خود انجام داده و این اقدامات منجر به دستیابی به موفقیت های بزرگی در زمینه استانداردسازی و تولید خودروهای سایپا 111، 132 و 141 جدید شده و امیدواریم ارتقا کیفیت خودروی صبا نیز تا پایان سال به اتمام برسد.
وی ادامه داد: مجلس شورای اسلامی نیز به تبعیت از فرمایشات مقام معظم رهبری قوانینی را در خصوص استانداردسازی خودروهای تولید داخل به تصویب رساند که شاهدیم گروه خودروسازی سایپا در این حوزه ها اقدامات بزرگی را انجام داده است.
برزگری تاکید کرد: مقابله با واردات قطعات یدکی بی کیفیت به داخل کشور به عنوان مهم ترین وظیفه سازمان استاندارد در دستور کار ما قرار گرفته و به همین منظور با کشور چین به عنوان بزرگ ترین شریک تجاری خود در این خصوص قراردادهای مهمی را امضا کرده ایم که از ماه آینده عملیاتی خواهند شد.
رییس سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران در خاتمه تصریح کرد: طبق هماهنگی های صورت گرفته با خودروسازان و قطعه سازان، واردات قطعات را کنترل خواهیم کرد تا از ورود کالاهای بی کیفیت به زنجیره تامین جلوگیری کنیم.

Renault Logan
02-13-2011, 11:54 PM
دریافت گواهی اهتمام به سرآمدی توسط سایپا لجستیک

24/11/89
عصر خودرو : شرکت سایپا لجستیک موفق شد گواهی اهتمام به سر آمدی در پنچمین دوره جایزه منابع انسانی گروه را اخذ نماید.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از روابط عمومی سایپا لجستیک بر طبق ارزیابی های انجام شده و بر اساس مدل جایزه تعالی منابع انسانی گروه سایپا در سال 1389، شرکت سایپا لجستیک موفق گردید تعهد و پایبندی خود را برای حرکت به سوی سرآمدی در حوزه منابع انسانی را نشان دهد و گواهی اهتمام به سر آمدی را در پنجمین دوره جایزه منابع انسانی گروه را اخذ نماید.
همچنین دوره آموزشی و مانور آمادگی در برابر آتش سوزی همزمان با دهه مبارک فجر انقلاب اسلامی به دستور مدیر محترم عامل شرکت در روز چهارشنبه بیستم بهمن ماه در محل پایانه مرکزی این شرکت و با حضور مدیران ارشد و جمعی از پرسنل برگزار گردید.
این دوره در راستای تحقق الزامات استاندارد های ایزو 14001 و 18001 و آماده سازی هر چه بیشتر پرسنل شرکت در شرایط اضطراری و با حضور آقایان مهندس غزنوی- مدیر محترم عامل -
مهندس عطاری - قائم مقام محترم مدیر عامل - و جمعی دیگر از مدیران ارشد و پرسنل سازمان در محوطه پایانه مرکزی به مدت چهار ساعت برگزار گردید.

Renault Logan
02-14-2011, 12:15 AM
سایپا یدک به جمع 100 شرکت برتر ایران اضافه شد

24/11/89
عصرخودرو: امروز اسامی شرکت های برتر ایران از نظر میزان فروش سال 88 اعلام شد و برای اولین بار شرکت بازرگانی سایپا یدک عنوان صدمین شرکت برتر ایران را به خود اختصاص داد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» این اتفاق در حالی افتاد که سایپا یدک سال گذشته مقام 104 ام را با 2 هزار و 825 میلیارد ریال فروش در سال 87 کسب کرده بود.
بدین ترتیب شرکت بازرگانی سایپا یدک در سال 88 با 3 هزار و 175 میلیارد مقام 100 ام شرکت های برتر ایران را به خود اختصاص داد.

Renault Logan
02-14-2011, 12:16 AM
افتتاح مدرسه آموزش مهارت در سایپاپرس
24/11/89
به گزارش خبرخودرو، مدرسه آموزش مهارت با هدف آموزش کارکنان در بخش های تولید، بسته بندی و پشتیبانی تولید افتتاح می شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، شهرام طهماسبی معاون تولید شرکت سایپاپرس با بیان لزوم راه اندازی مدرسه آموزش مهارت اظهار داشت: در راستای افزایش مهارت همکاران در بخش های مختلف تولیدی و دست یافتن به استانداردهای جهانی در صنایع خودروسازی قصد راه اندازی مدرسه آموزش مهارت را داریم.
وی افزود: در نظر داریم سیستم استاندارد spr شرکت رنو را پیاده سازی و بومی کنیم و آن را به عنوان راه تولید شرکت سایپاپرس قرار دهیم.
معاون تولید سایپاپرس ادامه داد: با کمک همکاران واحد نت و قالب ابزار در زمینه اتوماتیک کردن قالب های دستی شاهد افزایش تولید در هر شیفت تا دو برابر بوده ایم.
وی یادآور شد: با اصلاح و بهبود سیستم برنامه ریزی تولید موفق به کاهش زمان اتلافات شده ایم و متعاقب آن توانستیم تولید را نسبت به سال های گذشته حدود 20 درصد افزایش دهیم.
طهماسبی افزود: برای tier one شدن نیازمند ایجاد برخی ساختارها هستیم که در حال محقق شدن هستند و در این راستا نیازمند توسعه خطوط مختلف تولیدی به همراه توسعه مهارت های سازمانی هستیم.
وی در پایان با اشاره به راه اندازی مدرسه آموزش مهارت در راستای افزایش مهارت کارکنان مختلف تولیدی تصریح کرد: در راستای بالا بردن سطح رضایت مندی ذینفعان و افزایش بهره وری سازمان در نظر داریم همزمان با آموزش مهارت های مختلف به همکاران، فاصله خود با استانداردهای روز دنیا را بیش از پیش کاهش دهیم.

MATIN
02-14-2011, 10:29 AM
تحقيق و تفحص از سايپا كليد خورد

نمايندگان مجلس قصد دارند بررسي بيشتري در مورد خريد و فروش‌هاي چند ماه گذشته سايپا كه منجر به خريد سايپا توسط زيرمجموعه‌هايش شد، انجام دهند.


به گزارش رانه نيوز روز گذشته عده‌اي از نمايندگان خواستار تحقيق و تفحص از خريد و فروش‌هاي اخير سهام سايپا شدند. گفته مي‌شود درخواست اين تحقيق در 4 چهار محور به هيات رئيسه تقديم شده است.

با توجه به اينكه هنوز اين تحقيق اعلام وصول نشده، اطلاع دقيقي در اين مورد نيست اما قانوني بودن خريد و فروش هاي فوق، نحوه پرداخت‌هاي مالي و ميزان پول پرداخت شده از جمله بخش‌هاي آن است.

سايپا با توجه به قانون اجازه حضور شركت‌هاي مشهور به شبه دولتي، توسط زيرمجموعه‌هايي همچون شركت سرمايه گذاي سايپا و شركت سرمايه گذاري كاركنان سايپا سهام عمده سايپا را براي خود خريد. پس از آن عده‌اي به ماده 198 قانون تجارت و سهام خزانه اشاره كردند كه طبق آن هيچ شركتي نمي‌تواند خودش را بخرد.

رانه نيوز اين موضوع را در روزهاي آينده نيز پيگيري خواهد كرد. لازم به توضيح است كه تحقيق و تفحص فوق پس از اعلام وصول، به راي گذاشته شده و در صورت آوردن راي، اجرايي مي‌شود

MATIN
02-14-2011, 11:45 PM
نمایشگاه خودرو و قطعات وابسته در قائم شهر به کار خود پایان داد
استقبال از کارت نارنجی توسط دارندگان محصولات گروه سایپا

دومین نمایشگاه خودرو و قطعات وابسته در شهرستان قائم شهر، با حضور همیشگی گروه خودروسازی سایپا به کار خود پایان داد.



به نقل از موج در این نمایشگاه که از 19 تا 22 بهمن ماه در شهر قائم شهر برگزار شد 40 شرکت در فضای به وسعت هفت هزار متری محل دائمی نمایشگاه این شهر، جدیدترین محصولات خود را در معرض دید علاقمندان قرار دادند.
براساس این گزارش، گروه خودروسازی سایپا در ادامه حضور پر رنگ خود در رویدادهای نمایشگاهی کشور طی سال 89 با شرکت هایی چون سایپا، پارس خودرو، زامیاد، سایپایدک، امداد خودرو سایپا، رایان سایپا، سازه گستر، مگاموتور، سایپادیزل، سایپا شمال و تعدادی از نمایندگی های مجاز گروه در استان مازندران به این نمایشگاه جلوه ای ویژه بخشید.
در دومین نمایشگاه خودرو و قطعات وابسته قائم شهر، شرکت سایپا یدک با عرضه و معرفی جدیدترین دستاوردهای خود در عرصه فروش قطعات و انواع روانکار ها، آموزش و امور مربوط به مشتریان با استقبال خوب بازدیدکنندگان روبرو شد.

همچنین شرکت امداد خودرو سایپا نیز با معرفی کارت نارنجی در قالب بسته های جدید خدماتی گروه خودروسازی سایپا مورد توجه دارندگان محصولات این گروه قرار گرفت.

Renault Logan
02-15-2011, 01:45 AM
در راستای مشتری مداری زامیاد،امروز پاسخگوی مشتریان است

25/11/89
عصر خودرو: مدیرعامل و مدیران ارشد شرکت زامیاد امروز 25بهمن ماه پاسخ گوی مستقیم مشتریان خود بودند.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ارتباطات شرکت زامیاد، شرکت زامیاد در راستای مشتری مداری، ارتقا رضایت و تکریم مشتری امروز 25 بهمن ماه با حضور فرزاد نشان مدیر عامل و تمامی مدیران ارشد در جهت تسرع امر پاسخ گویی به صورت حضوری و تلفنی جوابگوی سوالات مشتریان و مراجعان شرکت زامیاد بودند و همچنین در راستای رفع مشکلات آنان نیز دستورات لازم را صادر نمودند.
گفتنی است شرکت زامیاد همگام با شعار "مشتری مداری، تکریم ارباب رجوع و پاسخ گوی " در راستای بهره مندی هر چه بیشتر "خدمات فروش و پس از فروش طرح همنشینی و پاسخ گوی مستقیم مشتریان با مدیران زامیاد را اجرای کرد که در روز نخست با استقبال چشم گیری روبروشد.
لازم به ذکر است این طرح تا 26 بهمن ماه سال جاری در شرکت زامیاد اجرا خواهد شد از این رو مشتریان و دارندگان محصولات شرکت زامیاد می توانند تا تاریخ فوق از طریق شماره تلفن های 4- 44923352 سئوالات خود را مطرح و یا به کیلومتر 15جاده قدیم کرج مراجعه و پاسخ خود را از مدیران شرکت زامیاد دریافت کنند.

Renault Logan
02-15-2011, 02:04 AM
بزرگداشت یاد و خاطره یکصد و یازده شهید گروه خودروسازی سایپا
.
25/11/89
به گزارش خبرخودرو، همزمان با سی و دومین سالگرد پیروزی شکوهمند انقلاب اسلامی مراسم تجلیل از مقام شامخ یکصد و یازده شهید گروه خودروسازی سایپا و جانبازان و ایثارگران گروه، با حضور خانواده های آنان برگزار شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، پنجمین همایش تجلیل از خانواده های شهدا، جانبازان و ایثارگران گروه خودروسازی سایپا با حضور قائم مقام گروه خودروسازی سایپا، خانواده های معظم شهدا و ایثارگران و جمعی از فرماندهان دوران دفاع مقدس و بسیج کارخانجات خودروسازی و منطقه و مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا برگزار شد.
در این مراسم معاونین و مدیران ارشد شرکت سایپا و جمعی از مدیران شرکت های تابعه گروه خودروسازی سایپا از قبیل مگاموتور، زامیاد، شرکت فنرسازی زر، شرکت سایپایدک، پارس خودرو و رنگ طیف، فرماندهان مراکز مقاومت بسیج کارخانجات تهران بزرگ، بسیج ناحیه مقداد و فرماندهان بسیج حوزه ایران خودرو حضور داشتند.
این مراسم با تلاوت آیاتی از کلام الله مجید آغاز شد و پس از آن بسیجیان و رزمندگان دفاع مقدس به بیان خاطرات خود از سال های دوران ستمشاهی، پس از انقلاب و دوران حماسه هشت سال دفاع مقدس پرداختند.
بر اساس این گزارش پس از چهار سال وقفه، این پنجمین بار بود که خانواده های معظم شهدا، جانبازان و ایثارگران گروه خودروسازی سایپا گرد هم آمده و یاد و خاطره حماسه سازان انقلاب اسلامی و هشت سال دفاع مقدس را گرامی داشتند.
حضور مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا و فرماندهان بسیج منطقه بیانگر اهمیت موضوع و نشان دهنده قدرشناسی و زنده نگه داشتن یاد و خاطره شهدا و حماسه سازان و تاکید بر ادامه راه آنان بود.
گفتنی است در خاتمه این مراسم ضمن بزرگداشت یاد و خاطره کلیه حماسه سازان انقلاب اسلامی و جنگ تحمیلی از خانواده شهید فرزانه از شرکت سایپا، شهید مهدی خانی از شرکت زامیاد و شهید الیاسی از پارس خودرو تجلیل شد.

Renault Logan
02-16-2011, 01:55 AM
سایپا یدک جزء 100 شرکت برترکشورقرار گرفت

26/11/89
عصر خودرو : در سیزده همین دوره رتبه بندی و انتخاب 300 شرکت بزرگ و 100 شرکت برتر ایران، شرکت سایپا یدک جزء 100 شرکت برتر کشور قرار گرفت.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از روابط عمومی شرکت سایپا یدک،در این دوره از ارزیابی ، شرکت های مختلف که از سوی سازمان مدیریت صنعتی انجام شده است ، 25شاخص از جمله شاخص های مختلف اقتصادی و در راس آن ها میزان فروش مورد ارزیابی قرار گرفت که براساس آن شرکت سایپا یدک توانست جزء 100 شرکت برترکشور قرار گیرد .
براسا س این گزارش بامعرفی شرکت های برتر در ‌‌ایران، آرایش بنگاه‌های کشور مشخص شد و 300 شرکت بزرگ و 100 شرکت برتر ایران که از آنها می‌توان به عنوان غول‌های تجاری و صنعتی اقتصاد ایران یاد کرد، معرفی شدند.انتخاب این شرکت‌ها که تصویری مالی از وضعیت شرکت‌های ایرانی است، براساس اطلاعات سال 1388 و با احتساب شاخص ها ی مورد نظر از جمله فروش سالانه شان صورت گرفته است که در فهرست امسال ردیف های اول ارزیابی به شرکت های خودرو ساز و ردیف های بعدی به تامین کنندگان صنعت خودرو، خدمات و بنگاههای مالی اختصاص دارد.
شرکت سایپا یدک نیز با قرار گرفتن در شمار100 شرکت برتر توانست بعنوان عرضه کننده خدمات پس از فروش در کشور ، کارنامه خوبی را دراین عرصه به نمایش بگذارد . گفتنی است در این دوره از رتبه بندی شرکت های کشور ، شرکت سایپا یدک با رشد 1/4 درصدی نسبت به سال گذشته جزء 100 شرکت برتر کشور قرار گرفت.

Renault Logan
02-16-2011, 01:56 AM
صعود 32 پله ای شرکت رایان سایپا در همایش شرکت های برتر ایران

26/11/89
عصر خودرو: سازمان مدیریت صنعتی هرساله وظیفه ارزیابی و رتبه بندی شرکتهای ایرانی را به عهده دارد که هدف از آن شفاف سازی فضای کسب و کار ، رتبه بندی شرکت ها از نظر میزان اثرگذاری در اقتصاد ملی و گسترش رقابت بنگاه های اقتصادی است.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» روزنامه دنیای اقتصاد تاریخ 25/11/89 در همایشی که وزیر صنایع ، وزیر ارتباطات و فن آوری ، معاونین وزارت صنایع و نمایندگان مجلس حضور داشتند ، جایگاه 300 شرکت برتر ایران معلوم شد.
برای گزینش شرکتهای برتر ایران سال هاست که معیار فروش مبنای انتخاب قرار گرفته است. ولی افزون بر این پس از گزینش و رتبه بندی شرکت ها بر اساس شاخص " حجم فروش"، این شرکت ها بر اساس شاخص های دیگری مقایسه و رتبه بندی شدند، که از آن جمله می توان به شاخص هایی نظیر: " بیشترین صعود " ، "بیشترین رشد فروش" ، " " بیشترین بازدهی فروش " و ... نام برد.
شرکت لیزینگ رایان سایپا دراین رتبه بندی ها توانسته در بین شرکتهای هلدینگ معظمی مانند: شرکت ایران خودرو ، شرکت پالایش نفت اصفهان ، بانکهای بزرگ دولتی و خصوصی ، شرکت های بزرگ بیمه و سایر هلدینگ های غول پیکر رتبه 182 از نظر میزان فروش/درآمد، را بالاتر از شرکتهای همچون : گروه تولیدی مهرام ، شرکت صنعتی پارس مینو، شرکت صنعتی پارس خزر، شرکت بیمه نوین و دهها شرکت هلدینگ بزرگ دیگر که قدمت 30 الی 40 ساله دارند ، کسب کند .
شرکت لیزینگ رایان سایپا هم چنین مفتخر است که در بین 100 شرکت دوم این رتبه بندی از نظر شاخص "بازدهی فروش" رتبه چهارم بازدهی فروش را کسب کند.
این در حالی است که به صعود 32 پله ای رتبه فروش از رتبه 214 در سال 87 به 182 در سال 88 نیز نائل شده است.

MATIN
02-16-2011, 11:38 AM
پراید صبا؛ تنها محصول بدون ترمز ضدقفل سایپا

تمام محصولات سایپا به ترمز abs (ضد قفل) مجهز شده‌اند و تنها خودرویی که هنوز به طور کامل به این امکان مجهز نشده است هم تا پایان امسال به طور 100 درصد با ترمز ضد قفل تولید خواهد شد.

به نقل از ایسنا مرتضی شفیعی - معاون مهندسی و کیفیت گروه خودروسازی سایپا، در مورد مشکل این خودروساز برای کسب اجازه واگذاری محصول با سال ساخت 1390 برای محصولاتی که در دو ماه پایانی امسال تولید می‌شوند، گفت: شرط پلیس برای دادن این مجوز، مجهز شدن همه محصولات به ترمز ضد قفل بوده است، اما از آنجا که طبق برنامه‌های ما خودرو صبا در حال انتقال روی پلت فرم ایکس100 است، هنوز به طور کامل به ترمز abs مجهز نیست که این مساله تا پایان امسال برطرف خواهد شد.
او با اشاره به اظهار نظر پلیس در مورد جلوگیری از شماره‌گذاری خودرو صبا با مدل 1390 گفت: البته امیدواریم با توجه به مذاکرات در حال انجام این مانع نیز برطرف شود.
وی در مورد علت تجهیز نشدن تمام محصولات صبا به ترمز ضد قفل توضیح داد:علت عدم تجهیز 100 درصدی صبا به ترمز abs انتقال این محصول به پلت فرم ایکس100 است تا مانند سایر خودروهای خانواده پراید ضمن ارتقای استانداردهای ایمنی خودرو، امکان نصب ترمز ضد قفل هم به صورت 100 درصد فراهم شود؛ بنابراین از ابتدای سال 1390 تمام محصولات خانواده پراید با پلت فرم ایکس100 تولید خواهد شد.
شفیعی در مورد برنامه آینده تولید خودرو صبا اظهار کرد: تولید آزمایشی خودرو صبا با نام سایپا 131 روی پلت فرم جدید ایکس100 آغاز شده است و در هفته‌های آینده سرعت خواهد گرفت. برنامه شرکت سایپا این است که تولید صبا را تنها با موتور گازسوز ادامه دهد.
وی با بیان این‌که در سال آینده هیچ پراید بنزین سوزی در گروه سایپا روی پلت فرمی غیر از ایکس100 تولید نخواهد شد، تاکید کرد: به جز پراید صبا که تنها 70 درصد تولید آن به ترمز ضد قفل مجهز شده است، تمام محصولات سایپا به این امکان مجهزند و در این مورد هیچ مشکلی برای ثبت تولید سال آینده وجود ندارد.

Renault Logan
02-16-2011, 11:56 PM
مدیرعامل جدید شرکت زامیاد منصوب شد

27/11/89
عصر خودرو : رضا سرائی مدیرعامل شرکت زامیاد شد.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از سایپا نیوز ، مهندس پوستین دوز مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ، طی حکمی رضا سرائی مدیرعامل شرکت توسعه صنایع خودرو را بعنوان مدیرعامل شرکت زامیاد منصوب کرد.
اضافه می شود پیش از این فرزاد نشان مدیر عامل شرکت زامیاد بوده است .

Renault Logan
02-16-2011, 11:58 PM
فرزاد نشان برکنار نشد؛ رفت

27/11/89
عصرخودرو: فرزاد نشان به عنوان یکی از توانمندترین مدیران صنعت خودرو کشور از مدیرعاملی زامیاد کناره گیری کرد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» یک منبع موثق در گفتگو با خبرنگار «عصرخودرو» با بیان این مطلب افزود: جابجایی انجام شده در راس هرم مدیریتی شرکت زامیاد به به خواست شخص فرزاد نشان و برای استفاده از بورس تحصیلی وی در خارج از کشور است.
نشان سال ها در پست های کلیدی شرکت زامیاد انجام وظیفه کرد ، سپس احمد قلعه بانی او را به مدیریت فروش گروه خودروسازی سایپا گمارد و پس از بحرانی شدن وضعیت تولید و فروش در زامیاد وی به این شرکت بازگشت و در طی مدت کمتر از 8 ماه رکورد های تولید و فروش زامیاد را پشت سر هم جابه جا کرد.
با انتشار خبر کناره گیری فرزاد نشان فعلان رسانه ای حوزه خودرو و بسیاری از مدیران ارشد این صنعت حیرت زده شدند.

Renault Logan
02-17-2011, 12:11 AM
اختتامیه جشنواره ورزشی گروه قطعه سازان سازه گستر برگزار شد

27/11/89
به گزارش خبرخودرو ، اختتامیه دومين جشنواره ورزشي گروه قطعه سازان سازه گستر به مناسبت سي ودومين سالگردپيروزي شكوهمند انقلاب اسلامي دیروز با حضور گروهی از مدیران و کارکنان شرکت های قطعه سازی در سالن ورزش سازه گستر سایپا برگزار شد .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، این جشنوارهبا حضور 16 تیم در رشته های فوتسال ، 5 تیم در رشته شطرنج و 4 تیم در رشته پینگ پونگ از 16 بهمن آغاز و روز گذشته 26 بهمن با اهدا جوایز به نفرات برتر به پایان رسید .
مهندس کیا ، مدیر توسعه و رفاه کارگران شرکت سازه گستر سایپا هدف از برگزاری این مسابقات را دوستی و برابری بیشتر شرکت های قطعه ساز عنوان کرد .
مراسم اختتامیه این جشنواره با برگزاری مسابقات رده بندی و نهایی فوتسال همراه بود که در این رشته تیم قطعه سازی پول آسا به مقام قهرمانی و تیم سازه گستر سایپا مقام دوم را کسب کرد و در جمع نهایی امتیازات در مسابقات انفرادی و تیمی نیز شرکت قطعه سازی سازه گستر سایپا مقام دوم را کسب کرد و قهرمانان جوایز خود را از دست محمد مایلی کهن سر مربی تیم سایپا دریافت کردند .

Marshal
02-18-2011, 11:54 PM
خودروهاي توليدي پلت فرم x100 گروه سايپا از استانداردهاي لازم بهره مندند

رييس سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران از رعايت استانداردهاي لازم در محصولات توليدي گروه خودروسازي سايپا خبر داد رييس سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران از رعايت استانداردهاي لازم در محصولات توليدي گروه خودروسازي سايپا خبر داد و گفت: با تلاش هاي صورت گرفته در خصوص ارتقا كيفي محصولات سايپا و استانداردسازي، امروز شاهد تردد خودروهاي باكيفيت و استاندارد سايپا 111، 132، و 141 جديد هستيم.

Renault Logan
02-20-2011, 02:28 AM
كارت نارنجي خدمتي ديگر از گروه سايپا در نوروز 90
30/11/89
به گزارش خبرخودرو، مشتريان گروه سايپا مي توانند با دراختيار داشتن كارت نارنجي سايپا ، از مزاياي جديد بسته هاي خدماتي ويژه نوروز 90 بهره مند شوند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، احمد كرفي مدير عامل امداد خودرو سايپا با اشاره به مزاياي منحصر بفرد اين كارت عنوان كرد: «كارت نارنجي ويژه نوروز 90 » به قيمت 39 هزار تومان با مدت اعتبار 45 روز از تاريخ 5 اسفندماه 89 تا 20 فروردين 90 دراختيار مشتريان قرار مي گيرد .
مهندس كرفي عنوان كرد: دارندگان اين كارت يك بار در طول مدت اشتراك مي توانند از سرويس هاي قبل از سفر از جمله براي محصولات گروه صبا ( پرايد) شامل تنظيم موتور ( خودرو هاي غير انژكتوري ) تست موتور با دستگاه عيب ياب ( خودرو هاي انژكتوري ) بازديد سطح روغن ، واسكازين گيربكس، روغن هيدروليك ، مايع خنك كننده موتور ،مايع شيشه شوي ، بازديد دينام ، سيستم روشنايي داخلي و خارجي ، برف پاكن ،بازديد سيستم ترمز ( بوستر و شيلنگ ترمز، روغن موتور و ترمز دستي ، بازديدچهار چرخ ، بازديدو تنظيم تسمه ها ، بازديدزواياي چرخ ، بازديدگردگير پلوسها و بازديدعملكردكمربند ايمني بهره مند شوند.
وي همچنين اظهار داشت : اين بازديد ها همچنين براي خودرو هاي ريو، تندر 90،پيكاپ ، رونيز ،سرانزا،ماكسيما و مگان نيز قابل انجام است.
مدير عامل امداد خودرو سايپا درادامه عنوان كرد: دارندگان خودرو زانتيا نيز مي توانند با استفاده از اين كارت از مزايايي چون تست با دستگاه عيب ياب ( خواندن و پاك كردن كد هاي خطا) بازديد سطح روغن موتور ، روغن گير بكس ، روغن هيدروليك ( LHM)، بازديد سطح مايع خنك كننده موتور ، مايع شيشه شوي ، بازديد باطري و دينام ، سيستم روشنايي داخلي و خارجي ، برف پاك كن ، بازديد چهار چرخ ( طبق شرح عملياتtM) ) بازديد تسمه دينام و بازديدگرد گير پلوس ها استفاده نمايند
وي يكي ديگر از مزاياي كارت نارنجي نوروز 90 را استفاده از خدمات شبانه روز ي امدادي وتعويض زاپاس خودرو عنوان كرد و افزود: دارندگان اين كارت با ارائه آن به نمايندگي ها سايپا مي توانند علاوه براين مزايا ، از پوشش بيمه اي بدنه ، شامل خطرات سرقت جزئي و كلي ، آتش سوزي جزئي و كلي و حوادث در طول مدت اشتراك استفاده نمايند.

MATIN
02-20-2011, 12:36 PM
هدف ما تبدیل شدن به بزرگترین تولید کننده صندلی در خاورمیانه است

مدیر عامل شرکت سایپا آذین گفت: بزرگ ترین هدف این شرکت رسیدن به عنوان اولین تولید کننده صندلی در خاورمیانه است. به گزارش خبرنگار خبرخودرو، مهندس مصطفی وحیدزاده شرایط فعلی شرکت سایپا آذین را به دلیل تغییر خط تولید از محصول پراید به سری x100 حساس توصیف کرد و از کارکنان سایپا آذین خواست تا ضمن اطمینان از آینده، فکر و توان خود را به سمت تولید بیشتر و کیفیت بهتر معطوف نمایند.
وی انضباط کاری، تعهد و مسئولیت پذیری و کاهش ضایعات را لازمه رسیدن به بهره وری دانست و تاکید کرد: برای رسیدن به این منظور، ایجاد تعادل میان نیروهای صف و ستاد و هم چنین بهینه سازی و استفاده از فناوری روز در دستور کار شرکت قرار دارد.
وحیدزاده هم چنین افزایش وتنوع سبد محصولات تولیدی را یکی از مهمترین برنامه آینده شرکت دانست و ضمن برشمردن تهدید های پیش رو، از جمله حضور رقبای حاضر در بازار، ضایعات بالا، بهره وری پایین و قیمت تمام شده، توان بالقوه پرسنل و امکانات موجود را فرصتی برای حضور قدرتمندانه در تولید و کسب سهم حداکثری بازار توصیف کرد.
وی در نهایت ضمن اعلام تولید روزانه سه هزار دستگاه انواع صندلی خودرو به عنوان برنامه تولید سال90، صادرات محصولات شرکت به بازارهای هدف و تبدیل سایپا آذین به عنوان بزرگترین تولیدکننده انواع رودری و صندلی خودرو در خاورمیانه را مهمترین و بزرگترین هدف میان مدت سایپا آذین تعریف کرد.

MAHDI-TONDAR
02-22-2011, 04:34 PM
مدیر عامل گروه خودرو سازی سایپا عنوان کرد :
اهمیت حضور صنعت خودرو در انتخابات اتاق بازرگانی صنایع و معادن

عصر خودرو : مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا اظهار داشت: اتاق بازرگانی و صنایع ومعادن ایران، نقش تسهیل‌ گری در انتقال مالکیت دولتی به بخش خصوصی دارد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از سایپانیوز مهندس نعمت الله پوستین دوز مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در همایش اتاق بازرگانی و صنایع و معادن گفت: در این دوره از انتخابات اتاق های بازرگانی و صنایع و معادن‏، اهمیت حضور صنعت خودرو بارز تر از همیشه احساس می شود و امید است نمایندگان شایسته این بخش که از مدیران، زحمت کشان و پرورش یافتگان لایه های کارشناسی و زنجیره ارزش هستند بتوانند در سطوح بالای اندیشه ورزی و تصمیم گیری حضور موثری پیدا کنند.
وی با بیان این مطلب که نگاه به صنعت کشور باید به همراه زنجیره ارزش باشد، افزود: زنجیره ارزش در صنعت خودرو زنجیره ای استراتژیک و حساس است که بسیاری از مشاغل را در خود جای می دهد به همین منظور در هفتمین دوره انتخابات اتاق های بازرگانی و صنایع و معادن سعی کرده ایم تا با اتحاد و منسجم تر از گذشته حضور پیدا کنیم.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در خاتمه صنعت خودرو را موجب ارتباط صنایع مختلف با یکدیگر دانست و خاطرنشان کرد: در حال حاضر تشکلی به اندازه صنعت خودرو که بتواند در اقتصاد، بازرگانی، فضای فیزیکی و جغرافیایی کشور حضور داشته باشد کمتر مشاهده می شود و مجموعه عواملی که در تولید یک خودرو نقش دارد برای ما بسیارحیاتی است

Renault Logan
02-23-2011, 02:11 AM
طي 10 ماه سال جاري ،زامياد ركورد فروش محصولات خود را شكست

03/12/89
به گزارش خبرخودرو، زامياد با گذشتن از مرز فروش 53705 دستگاه محصول توليدي خود، در دي ماه سال جاري ركورد فروش خودرو تجاري را شكست .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، شركت زامياد با حمايت كاركنان خود در اجراي شعار "مشتري مداري، تکريم ارباب رجوع و پاسخگوي " در راستاي تجهيز ناوگان حمل ونقل تجاري كشور بار ديگري در دي ماه سال 1389 با فروش بيش از 53705 دستگاه محصولات خود ركورد فروش خود را در كمتر از 10 ماه در مقايسه با فروش كل سال 88 جابه جا كرد
. احمد عرفائي قائم مقام در مديرت فروش و خدمات پس از فروش شركت زامياد با بيان اين مطلب اظهار داشت: شركت زامياد همگام با طرح هدفمندي يارانه ها و در راستاي شعار "مشتري مداري، تکريم ارباب رجوع و پاسخگوي " با استفاده از توان داخلي و همياري گروه خودروسازي سايپا در تمامي زمينه ها در جهت بالابرد بهروي و كيفيت، در دي ماه سال جاري با فروش 53705 دستگاه محصول توليدي به نسبت 53594 دستگاه در سال قبل طي ده ماه سال جاري توانست ركوردي تازه را به نسبت سال گذشته ثبت نمايد تا قدم ديگري را در جهت تجهيز و نوسازي ناوگان حمل ونقل تجاري ملي بردارد .

Renault Logan
02-23-2011, 07:05 PM
کارت طلایی رنا معرفی شد

04/12/89
عصر خودرو : شرکت خدمات فنی رنا، ارائه دهنده خدمات پس از فروش به محصولات شرکت سایپادیزل، با هدف ارتقای سطح کیفی خدمات خود کارت طلایی را معرفی کرد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از موج، رامین سارنگ مدیرعامل شرکت خدمات فنی رنا، با اعلام این خبر گفت: این اقدام در راستای دستورالعمل ارتقاء سطح خدمات پس از فروش خودرو، ابلاغی از سوی وزارت صنایع و معادن صورت گرفته و با این رویکرد تلاش خواهیم کرد تا همچنان رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای تجاری را در اختیار داشته باشیم.
وی اظهار داشت: شرکت خدمات فنی رنا با همکاری شرکت ولوو سوئد در خدمت نوین دیگری اقدام به ارائه کارت خدمات طلایی برای محصولات ولوو کرده و با این اقدام یک گام دیگر به استانداردهای جهانی در بخش خدمات پس از فروش خودروهای تجاری نزدیک تر خواهیم شد.
سارنگ ادامه داد: در این طرح مطابق با شرایط کاری هر خودرو، ضمن ارائه برنامه سرویس و نگهداری، تسهیلاتی ویژه ای از قبیل تخفیفات خاص، خدمات امدادی و پذیرش بصورت vip برای این گروه از مشتریان فراهم شده است.
وی با بیان اینکه، همزمان با میلاد حضرت محمد مصطفی(ص) اولین سری کارت های طلایی شرکت خدمات فنی رنا به دارندگان خودروهای ولوو اعطا شد، بیان کرد: این شرکت در راستای بهبود فعالیت های خود برنامه های دیگری را نیز در دستور کار خود قرار داده است.
بنا بر این گزارش، شرکت خدمات فنی رنا که ارائه دهنده خدمات پس از فروش محصولات شرکت سایپا دیزل به شمار می رود، طی 10 دوره رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای تجاری و سنگین در ایران را کسب کرده و امسال نیز برای هفتمین سال پیاپی از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به همین عنوان برگزیده شد. در همین حال این شرکت در سال جاری به عنوان یکی از واحد های برگزیده ششمین دوره جشنواره قهرمانان صنعت جمهوری اسلامی ایران انتخاب شده است.

Renault Logan
02-23-2011, 07:15 PM
دارندگان کارت نارنجی تحت پوشش بیمه رایان سایپا قرار می گیرند

04/12/89
عصر خودرو : کارت نارنجی، ویژه نوروز 90 از ابتدای بهمن ماه سال جاری توسط نمایندگی های مجاز گروه سایپا به متقاضیان دارنده خودروهای سایپا عرضه می گردد. دارندگان این کارت از 5 اسفند سال 89 لغایت 20 فروردین سال 90 پس از طی مراحل کارشناسی از طریق نمایندگی­های مجاز سایپا تحت پوشش بیمه بدنه قرار می گیرند.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از روابط عمومی رایان سایپا مهندس سلطانی، قائم مقام مدیریت عامل شرکت خدمات بیمه ای رایان سایپا که مدیریت امور بیمه ای کارت نارنجی (ویژه نوروز) را برعهده دارند در مصاحبه با خبرنگار ما گفت با اجرای این پروژه خودروهای گروه سایپا تحت پوشش بیمه برای حوادث، سرقت و آتش سوزی (کلی و جزیی) قرار می گیرند. ایشان بیمه را ابزاری جهت ایجاد امنیت در برنامه ریزی های اقتصادی خرد و کلان دانستند و هدف از همکاری با امداد خودرو سایپا در پروژه کارت نارنجی را ایجاد امنیت روانی برای مشتریان گروه و حمایت مالی به هنگام بروز حادثه عنوان نمودند.
مدیر امور بیمه ای پروژه کارت نارنجی در تشریح چگونگی استفاده خریداران از کارت نارنجی ابراز داشتند، با توجه به تسهیلات فراهم شده در این طرح در صورت بروز حادثه، دارندگان کارت می توانند بدون نیاز به کروکی پلیس اقدامات لازم جهت دریافت خسارت و تعمیر خودروی خود را انجام دهند.
وی گفت حادثه دیدگان حداکثر 5 روز بعد از بروز حادثه می بایست مراتب را از طریق تماس تلفنی به امداد خودروی سایپا اطلاع دهند، در صورتیکه خودرو قابل حرکت باشد پس از مراجعه به نمایندگی های مجاز سایپا و انجام هماهنگی های لازم، مشتری جهت انجام امور کارشناسی تعیین خسارت خودروی آسیب دیده به نزدیکترین شعبه بیمه هدایت می شود و در غیر اینصورت خودرو با جرثقیل به نزدیکترین نمایندگی مجاز سایپا انتقال می یابد.
وی در ادامه افزودند، کلیه تمهیدات لازم به منظور بازسازی خودروهای خسارت دیده و پیگیری مشکلات مشتریان محترم گروه سایپا در نمایندگی های مجاز سایپا اندیشیده شده است. پس از بازدید فنی توسط کارشناسان بیمه، میزان خسارت قابل پرداخت مشخص و اقدامات لازم جهت تعمیر و بازسازی خودرو در آن نمایندگی انجام خواهد شد. هم چنین این امکان وجود دارد که دارندگان کارت نارنجی جهت تعمیر خودروی خود پس از اتمام سفر به نمایندگی دیگری مراجعه نمایند که در اینصورت برگه ارزیابی خسارت که توسط کارشناس بیمه تکمیل شده، به مشتری ارائه می گردد. پس از اتمام تعمیر، دارندگان کارت جهت حصول اطمینان از انجام درست تعمیرات، باید به نزدیکترین شعبه بیمه مراجعه و کارشناسان خسارت، بازسازی را تایید نمایند. ایشان این پروژه را گامی برای گسترش فرهنگ بیمه ای در سطح جامعه در راستای استراتژی های شرکت خدمات بیمه ای رایان سایپا عنوان نمودند.

MATIN
02-26-2011, 10:29 AM
توسعه كسب و كار جديد شبكه خدمات پس ازفروش موفق بوده است

برنامه هاي سايپا يدك براي توسعه كسب و كار ها ي جديدشبكه خدمات پس ازفروش سايپا با موفقيت اجراء شده و يا در دست اجرا ء است. به گزارشخبرنگار خبرخودرو، مهندس حسن عموزاده ، مدير عامل سايپا يدك در جمع نمايندگي هاي استان آذربايجان شرقي و غربي با اعلام اين اينكه از حدود 12 ميليون خودرو كه در كشور تردد مي كنند فقط 5/1 ميليون داراي بيمه بدنه هستند گفت : عدم نهادينه شدن فرهنگ برخوداري از بيمه بدنه سبب شده است تا خودرو هاي خسارت ديده بر اثر تصادفات و ديگر حوادث رانندگي به خارج از شبكه خدمات پس از فروش استاندارد مراجعه كنند.
وي افزود : بسياري از واحد هاي تعميراتي بعلت نداشتن تجربه تخصصي و تجهيزات و ابزار مخصوص، اقدام به تعمير خودرو هاي سانحه ديده مي نمايند كه بخاطر عدم خدمات استاندارد و استفاده از قطعات تقلبي با عث افزايش تصادفات جاده اي مي شوند.
مهندس عموزاده ترويج فرهنگ بيمه بدنه را براي جلوگيري از سوانح جاده اي ضروري خواند و گفت : خودرو هايي كه از خدمات بيمه بدنه برخوردارند در سوانح رانندگي براي جبران خسارت با نظر كارشناسان بيمه به شبكه خدمات پس از فروش استاندارد معرفي مي شوند تا از خدمات استاندارد و قطعات يدكي اصلي بهره مند شوند.
وي خاطر نشان كرد: خدمات پس از فروش كشور ، خصوصا در گروه خودرو سازي سايپا توسعه چشمگيري پيدا كرده است و در سطح استاندارد هاي جهاني به مشتريان خدمات ارائه مي دهند. بنابراين براي اقتصادي شدن اين سرمايه گزاريها و كاهش تلفات و حوادث جاده اي ، ايجاد قوانين و ضوابط جهت گسترش فرهنگ بيمه بدنه خودرو اجتناب ناپذير است .
مهندس عموزاده همچنين عنوان كرد: اكثر نمايندگي هاي مجاز سايپا از تجهيزات و ابزار مخصوص پيشرفته بر خودار هستند و مي توانند خدمات با كيفيت و استاندارد به مشتريان ارائه دهند.
رييس ستاد فروش و خدمات پس از فروش گروه سايپا در بخش ديگري از سخنان خود گفت : ركورد فروش خودرو پرايد بخاطر شرايط منحصر بفرد از جمله قيمت ، مصرف كم بنزين ، برخوداري از استاندارد هاي لازم ، گسترش خدمات پس از فروش و تسهيلات فروش در اختيار نمايندگي هاي شهر هاي كوچك كشور قرار گرفته است.
مهندس عموزاده تاكيد كرد : خوشبختانه شرايط اقتصادي كشور و وضع در آمدي هم مزيد بر علت بوده تا سايپا سهم بيشتري از بازار شهرستانها ي كوچك كشور را تصاحب نمايد.
مدير عامل سايپا يدك در پايان عنوان كرد :عرضه كارت نارنجي سايپا با هدف ارائه خدمات به مشتريان دوره وارانتي ، تشكيل انجمن هاي صنفي شبكه نمايندگي ها در استانهاي كشور ، افزايش سهم بازار قطعات يدكي دوره وارانتي و عرضه قطعات با برند جديد از برنامه هاي موفق شركت سايپا يدك بوده است.

MATIN
02-26-2011, 12:56 PM
معاون برنامه ریزی تولید سایپا کاشان اعلام کرد:
ثبت رکورد جدید تولید در سایپا کاشان

شرکت تولید خودرو سایپا کاشان با تولید 503 دستگاه خودرو در یک روز رکورد جدیدی در روند تولید خود به ثبت رساند.

به نقل از سایپانیوز، مهندس قائمی معاونت برنامه ریزی تولید و لجستیک شرکت سایپا کاشان ضمن تایید این خبر گفت: کارکنان پرتلاش شرکت تولید خودروی سایپا کاشان توانستند تعداد 503 دستگاه خودرو را تولید نمایند که یک رکورد جدید در تولید این شرکت محسوب می شود.
وی ادامه داد: با توجه به مدت زمان کوتاهی که از راه اندازی خطوط تولید سایپا کاشان می گذرد دستیابی به چنین رکوردی موفقیتی بزرگ برای شرکت به حساب می آید.
معاونت برنامه ریزی تولید و لجستیک سایپا کاشان افزود: سال 1388 در این مقطع متوسط تولید روزانه تعداد اندکی بود ولی در حال حاضر با گذشت زمانی کمتر از یک سال توانستیم به رکورد 503 دست یابیم.
وی در خصوص روند تولید خودروی ملی تیبا افزود: در ماه اخیر حداکثر تولید تیبا در روز 113 دستگاه و متوسط تولید آن روزانه 75 دستگاه بوده است که این شاخص خود گویای توان های بالفعل شده و تلاش شبانه روزی همه همکاران شرکت است.
وی ضمن تقدیر از پرسنل تلاشگر شرکت سایپا کاشان عنوان کرد: بزرگترین عامل چنین موفقیت هایی توانمندی و همت پرسنل ماهر، تحصیلکرده و سختکوش شرکت است که با تلاشی مثال زدنی برای رسیدن به اهداف عالیه و خدمت به هموطنان عزیز از هیچ تلاشی دریغ نمی کنند.

L90
02-26-2011, 04:50 PM
عذرخواهی عضو هیئت مدیره سایپا از مردم و استعفا

شنبه ۷ اسفند ۱۳۸۹

تین نیوز: معاون وزیرصنایع و معادن بخاطر تخلف شرکت سایپا از مردم عذرخواهی و اعلام کرد از این لحظه استعفای خود را از عضویت در هیئت مدیره سایپا اعلام می کنم.

مجید هدایت در حاشیه هشتمین همایش تعالی سازمانی در جمع خبرنگاران با اعلام این خبر گفت: شرکت سایپا 7 هزار خودروی تیبا را پیش فروش و هر بار به بهانه های مختلف از تحویل آن خودداری کرده است.

وی افزود: به خاطر این خلف وعده از مردم عذرخواهی و از این لحظه استعفای خود را از عضویت در هیئت مدیره سایپا اعلام می کنم.

شرکت سایپای کاشان قرار بود خودروهای تیبای پیش فروش شده را در موعد مقرر به مردم تحویل دهد که با خلف وعده ، زمینه نارضایتی ثبت نام کنندگان را فراهم کرده است.

اعضای هیئت مدیره سایپا ، پنج نفرند و از این تعداد سه نفر از بخش خصوصی و دو نفر نماینده وزارت صنایع و معدن هستند که با استعفای هدایت ، تنها یک نماینده از این وزارتخانه در هیئت مدیره سایپا حضور دارد.

zanjani
02-27-2011, 09:21 AM
يكشنبه 8 اسفند 1389
هدايت از هيات مديره سايپا مي‌رود؟
ایسنا- در پي انتشار گزارش‌هايي مبني بر تاخير در واگذاري 7هزار دستگاه خودرو تيبا، رييس هيات عامل ايدرو به علت عدم تحقق اين وعده خود از مردم عذرخواهي كرد.


مجيد هدايت گفت: از مسوولان سايپا مي‌خواهم كه با جديت تمام نسبت به تحويل اين خودروها در كمترين زمان ممكن با توجه به وعده‌هاي داده شده، اقدام لازم را انجام داده و مشكلات پيش رو در خصوص عدم توليد به‌موقع اين خودرو را هرچه سريع‌تر برطرف كنند.
وي ضمن تاكيد بر پيگيري عملياتي شدن وعده‌هاي داده شده، گفت: دلايل اعلام شده به جهت تاخير در تحويل خودروهاي تيبا پذيرفته نيست و اين خودروها بايد هرچه سريع‌تر تحويل مشتريان شود.
وي همچنين با اشاره به برخي مسائل و تحولات پيش آمده در شركت سايپا، موافقت کلي جايگزيني خود را با نفر جديد در هيات مديره سايپا اعلام كرد.
هدایت گفت: برنامه گروه سايپا براي طراحي و توسعه محصولات جديد با مالکيت ايراني، از اهم برنامه‌هاي مورد تاکيد در جلسات هيات مديره سايپا به حساب می‌آید.
گفته‌های هدایت در شرایطی است که اوايل آبان، نخستين سري خودروهاي تيبا طي مراسمي در شهر مشهد به 30نفر از ثبت‌نام‌كنندگان مشهدي تحويل و قرار شد طبق وعده داده شده تا پايان امسال 10 هزار دستگاه تيبا به ثبت‌نام‌كنندگان اين خودرو واگذار شود.
سايپا در سال 87، از تیبا رونمایی و حدود 12 هزار دستگاه از اين خودرو را به عنوان اولين خودرو ملي توليدي خود در سه مرحله پيش فروش كرد.

MATIN
02-27-2011, 11:02 AM
سايپا يدك موفق به دريافت تقدير نامه چهار ستاره شد

سازمان هاي برتر در زمينه هاي ساخت و توليد، خدمات، سلامت، آموزش و بخش عمومي در هشتمين دوره جايزه ملي بهره‌وري و تعالي سازماني معرفي شدند. به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، در هشتمين دوره جايزه ملي بهره وري و تعالي سازماني ، شركت سايپا يدك موفق به دريافت تقدير نامه 4 ستاره شد.
در هشتمين دوره جايزه ملي بهره وري و تعالي سازماني سال 1389 كليه سازمانهاي متقاضي اخذ جوايز ( در سطوح تنديس ، تقدير نامه و گواهي نامه) بر اساس مدل جديد ارزيابي تعالي سازماني و منطبق با2010 efqm مورد ارزيابي قرار گرفته اند كه از ميان مجموعه هاي شركت كننده در فرآيند جايزه ملي بهره وري يك شركت برنده تنديس سيمين ، چهار شركت برنده تنديس بلورين ، 48 شركت موفق به دريافت تقدير نامه و 62 شركت نيز گواهي تعالي را از آن خود كردند كه دراين ميان شركت سايپا يدك بعنوان تنها شركت در بخش خدمات موفق به دريافت اين جايزه شد.
گفتني است دراين دوره از جايزه ملي بهره وري و تعالي سازماني بيش از نيمي از شركت كنندگان از بخش خصوصي بودند و بيشترين حضور مربوط به بخش ساخت و توليد بوده است كه اين امر بيانگر توجه خاص مديران اين سازمان ها به استقرار نظام هاي مديريتي براي ارتقاي شاخص هاي عملكردي و افزايش توان رقابتي آن هاست

MAHDI-TONDAR
02-28-2011, 01:18 PM
دوشنبه، 9 اسفند 1389

http://www.acoforum.org/Shell_default%5CSite_Logo.jpgمهر تایید موسسه استاندارد بر خودرو های پلت فرم X100سایپا به گزارش خبرخودرو، رئیس موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران در ارتباط با پروژه X100 شرکت خودرو سازی سایپا اظهار داشت : خودروهای پلت فرم X100سایپا از استاندارد های لازم برخوردار هستند .
مهندس نظام الدین برزگری در ادامه گفتگوی خود با خبرنگار خبرخودرو گفت : پروژه
x100، پروژه ای است که شرکت خودرو سازی سایپا به عنوان پر تیراژ ترین تولید کننده خودرو در کشور برای استاندارد سازی خودروهای سواری خود آغاز نمود که بر اساس آن در حال حاضر خودرو سواری پراید در مدلهای مختلف در خط تولید این کارخانه قرار گارفته است . وی با اشاره به اینکه امروز شاهد تردد خودروهای با کیفیت و استاندارد سایپا 111، 132و 141 جدید هستیم ، افزود : مدلهای یاد شده بر اساس پروژه X100کلیه تستهای ضربه و استاندارد های 51 گانه را به خوبی گذرانده و در حال تولید هستند .
برزگری گفت :خودرو های پلت فرم X100جایگزین پراید صبا شده و هم اکنون در مدار تولید در شرکت سایپا کاشان و خط تولید تهران قرار گرفته اند که به لحاظ استحکام قابل قیاس با تولیدات قبلی پراید نیستند و بر همین اساس این شرکت توانست گواهینامه استانداردهای 51 گانه را از موسسه استاندارد دریافت کند

L90
02-28-2011, 07:56 PM
1600 دستگاه تیبا به دليل نداشتن ابربگ قابل تحويل نيست

دوشنبه ۹ اسفند ۱۳۸۹

تین نیوز: پایگاه اطلاع‌رسانی مدیریت ارتباطات سایپا نوشت: با وجود شروع تولید انبوه خودرو تیبا، تعداد یک هزار و 600 دستگاه از این خودرو تنها به دلیل کسری کیسه ایمنی هوا (ایربگ) قابل تحویل به خریداران نیست.

درخصوص مسائل مطرح شده درباره مشكلات مربوط به تعهدات سایپا در تحویل خودروهای تولیدی تیبا به ثبت‌نام كنندگان، در بخشی از مطلب این پایگاه آمده است: درباره تاخیر در تحویل خودرو تیبا بعد از تغییرات حاصله در سطح مدیریتی این شرکت خاطرنشان می‌سازد كه با وجود آماده بودن تمامی زیر ساخت‌ها و تامین قطعات، ولی تاخیر در تولید انبوه و تحویل به مشتریان به دلیل عدم ایفای تعهد یکی از شرکت‌ها بابت تحویل کیسه ایمنی هوا بوده كه متاسفانه علی رغم پیگیری‌های مستمر نتیجه‌ای حاصل نشده است و با وجود شروع تولید انبوه خودروی تیبا تعداد یک هزار و600 دستگاه از این خودرو تنها به دلیل کسری کیسه ایمنی هوا قابل تحویل به خریداران محترم نیست. مع الوصف این شرکت ضمن عذرخواهی از مردم تمامی تلاش خود را نیز در زمینه رفع کاستی‌ها به کار بسته تا انشاء‌الله موجبات رضایت خریداران محترم فراهم شود.

L90
02-28-2011, 08:00 PM
سایپا تا مهر سال بعد قادر به نصب ایربگ نیست

دوشنبه ۹ اسفند ۱۳۸۹

تین نیوز: رئیس اداره برق ،مکانیک و خودرو موسسه استاندارد با بیان اینکه قانون نصب دو ایربک تغییر نکرده است ، گفت: به نظر می رسد شرکت سایپا، تا مهر سال آینده قادر به اجرای این قانون نباشد.

علیرضا نور افکن اظهار داشت: در شواری عالی استاندارد نصب یک ایربک اعلام شده است ولی بر اساس قانون اعلام شده از سوی شورای سیاست گذاری خودرو به موسسه استاندارد ، بر نصب دو ایربک تاکید شده است.

رئیس اداره برق ،مکانیک و خودرو موسسه استاندارد هر گونه تغییردر روند کار استاندارد را مستلزم تغییر در قانون و ابلاغ آن به این موسسه عنوان کرد و افزود: موسسه استاندارد مجری قانون است و تاکنون دستوری مبنی بر نصب یک ایربک به ما ابلاغ نشده است.

وی با اشاره به آمادگی شرکت ایران خودرو برای نصب یک ایربک بر روی خودروهای تولیدی از ابتدای سال 90 تصریح کرد: موسسه استاندارد در صورت تغییر قانون مشکلی با نصب یک ایربک ندارد.

نورافکن در خصوص وضعیت شرکت سایپا برای نصب ایربک توضیح داد: طبق برنامه اعلام شده از سوی شرکت سایپا، در ظاهر این بخش قادر به اجرای این قانون تا ابتدای مهر سال آینده نیست.

وی خاطر نشان کرد: به طور حتم در صورت عدم تغییر قانون، موسسه استاندارد و راهنمایی رانندگی ملزم به رعایت آن از ابتدای سال 90 خواهند بود.

MATIN
03-01-2011, 12:10 AM
آغاز عرضه پراید مدل1390به بازار

قائم مقام سایپا در حالی از ورود پراید مدل 1390 به بازار خبر می‌دهد که طبق گزارش‌های رسیده از بازار، انواع پراید مدل 1390 هنوز به بازار نیامده است.


به نقل از ایسنا محمد سعید فلاحی با بیان این‌که پراید مدل 1390 به بازار عرضه شده است، افزود: مردم می‌توانند پراید با مدل سال آینده را تحویل بگیرند.
وی در پاسخ به این‌که با توجه به الزام نصب دو کیسه ایمنی هوا‌ (ایربگ) روی خودروهای سواری از سال 1390 آیا سایپا برنامه‌ریزی لازم را برای این کار انجام داده است؟ گفت: در حال حاضر همه محصولات سایپا به جز پراید به کیسه ایمنی هوا مجهز هستند. برنامه نصب کیسه ایمنی هوا روی پراید نیز از سال آینده در دستور کار سایپا قرار می‌گیرد.
به گفته فلاحی، این برنامه در ابتدا با نصب یک کیسه ایمنی هوا روی پراید عملیاتی می‌شود و در آینده دو ایربگ روی این خودرو نصب خواهد شد.
موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی پیشتر اعلام کرده است که با توجه به مصوبه شورای عالی استاندارد که توسط رییس جمهور به وزرات صنایع ابلاغ شده است، نصب کیسه ایمنی هوا از ابتدای برنامه پنجم توسعه یعنی آغاز سال 1390 اجباری خواهد بود و طبق مصوبه شورای سیاست گذاری خودرو، تولید کنندگان خودرو موظف هستند که از ابتدای سال آینده خودروهای خود را مجهز به دو ایربگ به بازار عرضه کنند و خودروهایی که نتوانند این مصوبه را عملی کنند، با مشکل شماره‌گذاری مواجه خواهند شد.

zanjani
03-01-2011, 07:53 AM
سه شنبه 10 اسفند 1389
نیسان آبی سال آینده به abs مجهز مي‌شود
گروه خودرو– نصب سیستم ترمز ضد قفل روی وانت‌هاي آبی زامیاد در حالی از سال آینده آغاز خواهد شد که مدیرعامل این شرکت نصب ایربگ را از برنامه آتی این شرکت عنوان کرد.


رضاسرایی مدیرعامل جدید شرکت زامیاد روز گذشته در جمع خبرنگاران در خصوص برنامه این شرکت برای نصب سیستم ترمز ضد قفل روی نیسان آبی زامیاد اظهار داشت: از ابتدای سال جاری تولید آزمایشی وانت‌هاي آبی با ترمز abs آغاز شده و در حال حاضر روزانه تعدادی از این خودروها با سیستم abs تولید مي‌شوند. براساس برنامه زمانبندی اعلام شده از سوی وزارت صنایع و موسسه استاندارد از ابتدای سال جاری باید وانت‌هاي این شرکت همانند سایر خودروهای تولیدی در کشور به سیستم ترمز ضد قفل مجهز مي‌شدند؛ اما ظاهرا عدم استقبال متقاضیان از وانت‌هاي آبی مجهز به سیستم ترمز ضد قفل موجب شد تا این شرکت با تاخیر نصب این سیستم روی وانت‌هاي خود را آغاز کند. از سوی دیگر هرچند وانت شوکای زامیاد به لحاظ کیفی توانسته نمره قابل قبولی از سازمان بازرسی کیفیت را در کارنامه خود ثبت کند، اما تیراژ این خودرو در سال جاری نسبت به وانت آبی این شرکت کاهش چشمگیری داشته است. سرایی در خصوص دلایل کاهش تولید شوکا نیز گفت: وارداتی بودن اتاق‌هاي شوکا و هزینه بالای حمل و نقل آن عمده دلیل کاهش تولید این وانت بوده که شرکت به منظور کاهش هزینه‌ها، داخلی‌سازی اتاق این خودرو را در دستور کار خود قرار داده است و تا پایان اسفند تولید اتاق این خودرو نهایی خواهد شد.

zanjani
03-01-2011, 07:59 AM
سه شنبه 10 اسفند 1389
رويداد
عرضه پرايد با پلاك90
ایسنا- قائم‌مقام سايپا از ورود پرايد مدل 1390 به بازار خبر مي‌دهد.
محمد سعيد فلاحي با بيان اينكه پرايد مدل 1390 به بازار عرضه شده است، افزود: مردم مي‌توانند پرايد با مدل سال آينده را تحويل بگيرند.


وي در پاسخ به اينكه با توجه به الزام نصب دو كيسه ايمني هوا‌ (ايربگ) روي خودروهاي سواري از سال 1390 آيا سايپا برنامه‌ريزي لازم را براي اين كار انجام داده است، گفت: در حال حاضر همه محصولات سايپا به جز پرايد به كيسه ايمني هوا مجهز هستند. برنامه نصب كيسه ايمني هوا روي پرايد نيز از سال آينده در دستور كار سايپا قرار مي‌گيرد.
به گفته فلاحي، اين برنامه در ابتدا با نصب يك كيسه ايمني هوا روي پرايد عملياتي مي‌شود و در آينده دو ايربگ روي اين خودرو نصب خواهد شد.
موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي پيشتر اعلام كرده است كه با توجه به مصوبه شوراي‌عالي استاندارد كه توسط رييس‌جمهور به وزرات صنايع ابلاغ شده است، نصب كيسه ايمني هوا از ابتداي برنامه پنجم توسعه؛ يعني آغاز سال 1390 اجباري خواهد بود و طبق مصوبه شوراي سياست‌گذاري خودرو، توليدكنندگان خودرو موظف هستند كه از ابتداي سال آينده خودروهاي خود را مجهز به دو ايربگ به بازار عرضه كنند و خودروهايي كه نتوانند اين مصوبه را عملي كنند، با مشكل شماره‌گذاري مواجه خواهند شد.

MAHDI-TONDAR
03-01-2011, 11:45 AM
سه شنبه، 10 اسفند 1389

تشکر و قدردانی سایپا از رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران
به گزارش خبرخودرو به نقل از سايپانيوز، پيرو عذرخواهي از سوي جناب آقاي هدايت عضو و رئيس سابق هيات مديره شركت سايپا كه در مصاحبه بارسانه‌هاي جمعي مطرح و متاسفانه خوراكي براي رسانه‌هاي بيگانه و سياه نمايي صنعت كشور گرديد بدينوسيله در مقام اطلاع رساني و عذرخواهي از عملكرد ضعيف عضو و رئيس سابق هيات مديره اين شركت و همچنين تنويرافكار و جلوگيري از تشويش اذهان عمومي به اطلاع ميرساند:

اينكه مديري بدليل عدم توانايي در انجام وظايف و ايفاي تعهدات استعفا بدهد قابل تقدير و تشكر است حتي اگر از بيان علت اصلي كناره گيري و يا به اصطلاح خودشان « استعفاء » خودداري نموده و دست به فرافكني زده باشند ليكن بايد توجه نمايند كه به هر حال ايشان زماني عضو هيات مديره بوده و نسبت به اقدامات آن زمان خويش مسئوليت دارند.

در رابطه با پيش فروش خودروي تيبا كه ظاهرا " علت اصلي كنارگيري ايشان عنوان شده ذكر اين نكته را لازم مي داند كه پيش فروش خودرو مذكور در سال 86 و با وجود مخالفت هاي فراوان كارشناسان اين شركت و فقط بدليل سياست هاي تبليغاتي مديريت وقت صورت پذيرفت و دو سال بعد از پيش فروش و در زمان رياست نماينده سازمان گسترش در هيات مديره، مديريت عامل فعلي از سوي هيات مديره محترم منصوب گرديد.

بنا بر اعلام شركت سايپا، رئيس وقت هيات مديره ( جناب آقاي هدايت ) در زمان تصدي پست ياد شده نه تنها هيچگونه اقدامي را در خصوص تذكر و يا پيگيري تعهدات مديران و مسئولين قبلي پروژه تيبا صورت ندادند بلكه همواره در دوران تصدي با تنظيم صورتجلساتي كه عمدتا " خارج از شركت و در موردي باغير از اعضاء هيات مديره بوده است و امور جاري شركت و انجام وظايف مدير عامل جديد را با مشكل جدي مواجه نمودند جناب آقاي هدايت حتي راسا " نسبت به صدور احكام عزل و نصب كاركنان و اعضاء هيات مديره شركت ها اقدام مي نمود امري كه كاملا " غير قانوني، غير حرفه اي و خلاف شئونات اداري و مخل اداره شركت سايپا بود كارشكني هاي ايشان تا به آنجا رسيد كه نماينده وي نه تنها از امضاي صورت جلسه مجمع عمومي عادي بطور فوق العاده مورخ 29/7/89 اين شركت در خصوص تغييرات هيات مديره كه با حضور نماينده محترم سازمان بورس تنظيم شده بود امتناع نمود ( البته تا كنون نيز امضا ننموده است ) بلكه با اقامه دعوي در دادگاه حقوقي تمامي تلاش خود را براي جلوگيري از ثبت تغييرات هيات مديره اين شركت كه در اثر تغيير مالكيت سهام ( كنسرسيوم كاركنان گروه ) و اجراي اصل 44 قانون اساسي صورت گرفته بود بعمل آورد كه البته بحمداله هيچكدام از اقدامات ايشان در جلوگيري اجراي قانون موثر واقع نشد.

شركت سايپا افزود: متاسفانه رفتار ايشان موجبات خدشه‌دار شدن اعتبار شركت سايپا در مجامع داخلي و خارجي را فراهم و خسارات معنوي فراواني به شركت سايپا وارد نموده از طرفي امتناع از امضاي صورتجلسه مجمع عمومي كه منتج به عدم صدور اوراق مشاركت گرديد نيز خسارات مالي زيادي را متوجه اين شركت و سهامداران محترم نمود لذا عذر خواهي ايشان به واقع به خاطر اقدامات و عملكرد در زمان رياست و عضويت در هيات مديره شركت سايپا بوده چرا كه ايشان فقط در سالجاري به استناد مدارك موجود 12 جلسه متوالي غيبت غير موجه داشته اند كه مي بايست به استناد ماده 30 اساسنامه كه اشعار مي‌دارد: " عدم حضور هريك از اعضاي هيئت مديره يا نماينده وي بيش از چهار جلسه متوالي يا شش جلسه متناوب در طول يكسال شمسي بدون عذرموجه ، خودبه خود موجب سلب عضويت وي در هيئت مديره مي‌شود. تشخيص موجه بودن غيبت برعهده هيئت مديره است . " و لذا مي بايست دلايل غيبت هاي خودرا به هيئت مديره اعلام مي نمودند.

ليكن بدليل عدم حضور و ارائه دلايل و فق ماده مذكور عضويت ايشان و سازمان متبوعشان به خودي خود سلب گرديده است.

با اين حال تاكنون استعفاي ايشان به دبيرخانه هيات مديره و شركت سايپا ابلاغ و اعلام نگرديده و با وجود تصريح و حكم امري ماده 110 قانون تجارت جايگزيني نيز براي وي معرفي نشده است كمااينكه در صورت معرفي نيز بدليل عدم امضاي صورتجلسه مجمع عمومي بطور فوق العاده مورخ 29/7/89 كه نماينده وي از امضاء آن امتناع نمود (و با رعايت ماده 30 اساسنامه) قابليت ثبت را نخواهد داشت وبه عبارت ديگر همه اين دلايل نشان از تبليغاتي بودن استعفاي آقاي هدايت داشته و ادامه رفتار نامبرده امور اين شركت را مختل مي نمايد در باب تاخير در تحويل خودروي تيبا بعد از تغييرات حاصله در سطح مديريتي اين شركت نيز خاطر نشان مي سازد علي رغم آماده بودن تمامي زير ساختها و تامين قطعات و تاخير در توليد انبوه و تحويل به مشتريان محترم بدليل عدم ايفاي تعهد يكي از شركت‌هايي مي‌باشد كه صد در صد سهام آن متعلق به سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران به رياست جناب آقاي هدايت و در باب تحويل كيسه هوا مي‌باشد كه متاسفانه علي رغم پيگيري‌هاي مستمر اين شركت نتيجه اي حاصل نشده است و معلوم نيست كه چرا اين سنت حسنه عذرخواهي در اين خصوص رعايت نمي‌شود و عليرغم شروع توليد انبوه خودروي تيبا تعداد يك هزار و ششصد دستگاه از اين خودرو تنها بدليل كسري كيسه هوا قابل تحويل به خريداران محترم نيست مع الوصف اين شركت ضمن عذرخواهي از بابت عملكرد مديران قبلي به ويژه عضو و رئيس سابق هيات مديره تمامي تلاش خود را نيز در زمينه رفع كاستيها و آثار اقدامات ايشان به كار بسته تا انشاء‌الله موجبات رضايت خريداران محترم فراهم گردد.

درخاتمه از وزارت محترم صنايع كه همواره پشتيبان صنعت مي باشند جهت تحقق اهداف اين شركت درخصوص تحقق واقعي خصوصي‌سازي و رضايت مندي مشتريان و جلوگيري از رفتارهاي غيرحرفه اي و خسارت بار مدد مي‌طلبيم.

MAHDI-TONDAR
03-01-2011, 11:56 AM
سه شنبه، 10 اسفند 1389
استقرار مدل تعالی سازمانی و افزایش 20 درصدی تولید در سایپا پرس
به گزارش خبر خودرو ، شرکت سایپا پرس در هشتمین همایش جایزه ملی بهره وری و تعالی سازمانی موفق به کسب تقدیرنامه چهار ستاره در بخش ساخت و تولید گردید.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، مدیرعامل شرکت سایپا پرس ، ضمن اشاره به مهمترین دستاورد های استقرار مدل تعالی سازمانی در سایپا پرس گفت : افزایش 20 درصد تولید در سال جدید ، کاهش ضایعات و بهره برداری بهتر از ماشین آلات و دارایی ها ، توجه به رضایت مندی مشتریان و کسب گواهینامه رضایت مشتری ، تلاش جهت ورود به کسب و کار مرتبط از جمله پرس کاری ، هیدروفرمینگ به منظور توسعه بازار و فعالیتهای صادراتی از مهمترین دستاوردهای استقرار تعالی سازمانی در سایپا پرس است
. وی گفت : یک سازمان به تعالی نمی رسد مگر آنکه تک تک افراد در مسیر رشد تعالی قرار گیرند بنابراین تعالی یک سازمان در گرو منابع انسانی سازمانهاست .
دکتر جمال لو با توجه به موفقیت این شرکت در همایش جایزه ملی بهره وری و تعالی سازمانی گفت : به منظور پیاده سازی مدل تعالی سازمانی طی سالهای گذشته دو تیم اصلی و پشتیبان با حدود 70 نفر سازماندهی و کلیه فعالیتهای استقرار را بر عهده داشتند .
وی با بیان اینکه تیم های پیاده سازی مدل تعالی سازمانی در سال جاری به سه تیم تسهیلگر ، اصلی و پشتیبان تقسیم گردید افزود : در سالهای گذشته این تیم ها در دو گروه اصلی پشتیبان فعالیت داشتند اما در سال جاری به سه تیم تسهیلگر ( 30 نفر ) ، تیم اصلی ( 100 نفر ) و تیم پشتیبانی ( 280 نفر ) تقسیم شدند که متناسب با فعالیتهای آنها برنامه های آموزشی و کارهای گروهی مرتبط با خود ارزیابی و ارزیابی ، جایزه ملی صورت گرفت .
مدیر عامل شرکت سایپا پرس در خصوص نحوه حضور و آماده سازی سازمانها جهت رقابت در بازارهای جهانی و داخلی گفت : کاهش بهای تمام شده محصولات با حفظ کیفیت مطلوب تحویل به موقع و خدمات مناسب با استفاده از تکنولوزی های روز دنیا می تواند سازمانها را برای حضور در عرصه رقابت جهانی یاری می کند .
دکتر جمال لو در ادامه تصریح کرد : جهت حضور سازمانها در بازارهای جهانی و نیز رقابت در بازارهای داخلی ، قطعاً استفاده از اهرم های مالی با پشتیبانی زیرساختهای مدیریتی اهمیت بسیاری دارد .
کسب تقدیرنامه چهار ستاره در هشتمین همایش جایزه ملی بهره وری و تعالی سازمانی در حالی توسط شرکت سایپا پرس دریافت شد که این شرکت اجرای مدل تعالی سازمانی را از سال 1383 در دستور خود قرار داده بود .
به طوری که این شرکت در پنجمین همایش تعالی سازمانی نیز که درسال 1386 برگزار شد ، موفق به کسب تقدیر نامه سه ستاره شد .
هم اکنون شرکت سایپا پرس با استفاده از ظرفیت های بالا، ماشین آلات و تکنولوژی روز دنیا ، توانسته به عنوان قطب مهم در تولید قطعات پرسکاری در دنیا مطرح شود .

MATIN
03-01-2011, 11:10 PM
سايپايدك با نمايندگي هاي رتبه 4 خداحافظي كرد

بنا به گزارش شركت بازرسي كيفيت واستاندارد ايران ، با اجراي پروژه ارتقا ء شبكه نمايند گيهاي شركت سايپا يدك و همچنين برگزاري دوره هاي آموزشي فشرده ، نمايندگي ها ي رتبه 4 شبكه خدمات پس از فروش سايپا ارتقاء يافتند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس حسن عموزاده مدير عامل اين شركت با اعلام اين خبر گفت: بنا بر اعلام شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران كه مطابق دستورالعمل شرايط و ضوابط خدمات پس از فرو،ش ، ابلاغي از وزارت صنايع و معادن هر ساله مبادرت به ارزيابي يكپارچه از نمايندگي هاي شركتهاي واسطه خدمات پس از فروش مي نمايد ، شركت سايپا يدك در ارزيابي سال 1389از رشد قابل ملاحظه اي در ارتقاء سطح كيفي خدمات برخوردار شد.
وي درادامه افزود: ارتقاء 100 درصدي در بين نمايندگي هاي داراي رتبه 4 يا فاقد رتبه كه در نتيجه بيش از 20درصدآنها به رتبه 2 و 40 درصد به رتبه 3 رسيده اند، حاصل تلاش مستمر در اين سازمان بوده كه با اجراي پروژه ارتقاء نمايندگي ها توسط كارشناسان مديريت امور نمايندگي ها و مناطق شركت سايپا يدك، اجراي دوره هاي فشرده آموزشي توسط مديريت آموزش و همچنين ارائه تسهيلات لازم جهت تامين تجهيزات به انجام رسيده است.
وي افزود :تعداد كمي از نمايندگي ها بدون تغيير باقي ماندند كه طبق ضوابط آئين نامه ارتقاء كيفيت خدمات پس از فروش صنعت خودرو ، اين نمايندگي ها لغو امتياز و از سيستم خدمات فروش و پس از فروش شركت سايپا سايدك حذف شدند.
شايان ذكر است در ارزيابي هاي صورت گرفته توسط شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران از نمایندگی های شرکت سایپا یدک (سال88-89) در مجموع نمایندگی ها ي شبکه خدمات پس از فروش سایپا از لحاظ رتبه بندي به ركورد جديدي دست يافتند كه در این ارزیابی نمایندگی های شهرهای آمل ، بابلسر ، کازرون ، نقده ،كرمانشاه ، سمنان ، رشت ، مراغه ، بوکان و ارومیه به رتبه یک شبکه خدمات پس از فروش سایپا رسيدند .
همچنين به گفته مدير عامل شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران ، شركت سايپا يدك در شاخص هاي ارزيابي در خصوص نتايج عملكردي و كارايي نمايندگي ها مجاز با رشد 17 درصدي كه بالاترين نرخ رشد در ميان شاخص ها ي مورد ارزيابي مي باشد از پيشرفت قابل ملاحظه اي برخوردار شده است.

MATIN
03-02-2011, 12:54 PM
خلاقیت و نوآوری راه نجات صنعت خودرو است

مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا از ایجاد پلت فرم نرم افزاری طراحی و تولید خودرو برای سال آینده خبر داد و گفت : این پلت فرم که برگرفته از تجربه های صنعت خودرو دنیا در جاهای مختلف تحت عنوان SPDS یا نظام طراحی و توسعه محصول است، تهیه و تایید شده که براساس این پلت فرم تمام شرکت های گروه، اقدامات زیر ساختی را در حوزه تحقیق و توسعه و طراحی مهندسی آغاز می کنند. به گزارش خبرنگار خبرخودرو، مهندس نعمت ا... پوستین دوز مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به نام گذاری سال آینده به سال طراحی مهندسی گفت: فاز اول این است که ما سازنده هایی را که توان رقابتی دارند شناسایی و از ظرفیت های ارتباطی خود با شرکای تجاری خارجی استفاده کنیم.
وی اضافه کرد: محور دوم را شناسایی شرکت های طراحی مهندسی که در جامعه وجود دارد قرار دادیم تا بتوانیم به این شرکت ها کمک کنیم تا چرخ دنده طراحی مهندسی در کشور شکل بگیرد و نرخ خلاقیت و نوآوری در حوزه تکنولوژی و خلق تکنولوژی بالا رود.
وی فاز سوم را حوزه های پژوهشی دانشگاه ها دانست و گفت: باید ظرفیت های مراکز علمی خود را ارزیابی کنیم و هرکدام که آمادگی بیشتری دارند کار را با آن ها شروع کنیم.
پوستین دوز اظهار داشت: با این سه فاز می توانیم بستر طراحی مهندسی و تحقیق و توسعه را در عرصه شبکه تامین راه اندازی کنیم.
وی افزود: برای تولد دوباره باید ذهن و نگاهمان را اصلاح کنیم زیرا قوانین و مقررات روز به روز محیط را برای ما تنگ تر می کنند و هزینه را برای ما افزایش می دهند و آن چیزی که می تواند ما را نجات دهد خلاقیت و نو آوری است.
وی با شاره به نامگذاری سال آینده در گروه خودروسازی سایپا به نام سال تحقیق و توسعه و طراحی و مهندسی گفت: مگاموتور یکی از دو بال در گروه خودرو سازی سایپا است که در تحقق اهداف سال آینده در زمینه محور قرار گرفتن طراحی و مهندسی و افزایش نرخ خلاقیت و نوآوری نقشی کلیدی دارد.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در خاتمه بیان کرد: نگاه مالی و اقتصادی و نگاه تحقیق و توسعه و طراحی مهندسی دو بال رقابت پذیری اند و برای اینکه رقابت پذیر شویم باید مسائل مالی و مباحث تکنولوژیک را خوب مدیریت کنیم و نرخ خلاقیت و نوآوری را بالا ببریم

MATIN
03-02-2011, 01:14 PM
مدیر عامل بیمه ایران:
قرارداد بیمه ایران با سایپا انحصاری نیست

مدیر عامل بیمه ایران با اشاره به اینکه تمام اقدامات این شرکت بیمه برای رفاه و حفظ حقوق مردم جامعه صورت می‌گیرد؛ قرارداد فروش بیمه شخص ثالث این شرکت با سایپا را انحصاری ندانست.


به نقل از فارس در حالی که بیمه مرکزی در بخشنامه هفته گذشته خود به شرکت‌های بیمه، آنها را از فروش و یا انعقاد قرارداد انحصاری بیمه‌ شخص ثالث با شرکت‌های خودروساز منع کرده بود، مشاهدات خبرنگار فارس حاکیست که شرکت بیمه ایران قرار داد جدیدی را برای فروش این بیمه‌نامه‌ها با شرکت‌ خودروسازی سایپا منعقد کرده است.
مدیر عامل بیمه ایران در توجیه اقدام این شرکت بیمه به خبرنگار فارس، گفت: هر شرکت بیمه‌ای برای رفاه و حفظ حقوق مردم جامعه تمام تلاش خود را برای ارائه بیمه‌نامه‌های متفاوت انجام می‌دهد به نحوی که انعقاد یک قرارداد منوط بر محدودیت فعالیت آنها در یک بیمه‌نامه خاص نیست.
وی در ادامه افزود: شرکت بیمه ایران برای تعمیق همکاری خود با بخش‌های مختلف اقتصادی کشور تفاهم‌نامه مذکور را در قالب بیمه‌نامه‌های متنوعی از جمله آتش سوزی، مسئولیت، اعتباری، عمر و ....با یک شرکت خودروساز منعقد کرده به صورتی که ما هیچ یک از مردم جامعه را برای خرید پوشش‌های بیمه‌ا‌ی خود اجبار نمی‌کنیم.
به گفته سهامیان براساس این تفاهم‌نامه بیمه ایران علاوه بر پوشش‌های مختلف بیمه‌ای، خدمات بیمه شخص ثالث خود را نیز به مجموعه شرکت خودرو مربوطه و به کارخانجات تابع آن هم ارائه خواهد داد.
مدیر عامل بیمه ایران ضمن تأکید براینکه تفاهم‌نامه مذکور مغایرتی با بخشنامه بیمه مرکزی ندارد در ادامه به شرکت‌های خودرو ساز توصیه کرد در فروش بیمه‌نامه شخص ثالث، به مردم حق انتخاب دهند؛ زیرا اگر شرکت‌های خودرو ساز در زمان فروش بیمه‌نامه تعداد تقاضا و انتخاب مردم را در نظر بگیرند رضایت‌مندی بیشتر مشتریان خود را در آینده کسب خواهند کرد.
به تازگی بیمه ایران با امضای تفاهمنامه‌ای با گروه خودروسازی سایپا مجموعه‌ای از بیمه‌ها شامل شخص ثالث، عمر، آتش‌سوزی و سایر بیمه‌‌ها را برای این شرکت ارائه می‌دهد.

L90
03-04-2011, 01:25 PM
با کارت نارنجی سایپا آسوده خاطر رانندگی کنید

جمعه، 13 اسفند 1389

به گزارش خبر خودرو، بسته خدماتی کارت نارنجی سایپا ، بسته ای خدماتی- حمایتی در سبد خدمات پس از فروش است که به تمام خودرو های سواری تولیدی گروه خودروسازی سایپا ارائه می شود.
مدیرعامل امداد خودرو سایپا با بیان این مطلب گفت: کارت نارنجی کارتی با 6 ستاره است که هریک از این ستاره ها خدمات ویژه ای را به مشتریان ارائه می دهد.

احمد کرفی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو به تشریح خدمات این کارت پرداخت و گفت: خدمت اول مربوط به عضویت افرادی است که این کارت را از نمایندگی ها خریداری می کنند،دومین ستاره به خدمات فوریتی یا امداد شبانه روزی اختصاص دارد که در صورت هر گونه خرابی یا نیاز به تعویض قطعات این سرویس ها در اختیار مشتریان قرار می گیرد،همچنین سومین خدمت این کارت مربوط به خدمات ویژه ای است که در زمانهای خاص سال افراد می توانند از آن استفاده کنند برای مثال طرح هوای پاک،طرح بازدید قبل از سفر یا خدماتی که در طول سال این کارت به مشتریان ارائه می دهد.

وی افزود:چهارمین ویژگی این کارت شامل خدمات در محل است که مشتریان می توانند به وسیله تماس با شماره 09655 از سرویس خدمات در محل بهره گیرند همچنین از دیگر ویژگی های این کارت ارائه خودرو جایگزین در مواقع خرابی خودرو مشتریان است برای مثال هنگامی که خودرو تصادف می کند مدتی زمان می برد تا در تعمیرگاههای مجاز تعمیر شود به همین منظور در طول این مدت افراد می توانند با استفاده از این خدمت ویژه از خودرو جایگزین یا هزینه اجاره یک خودرو استفاده کنند. دارندگان کارت نارنجی با ارائه این کارت به نمایندگی های مجاز سایپا می توانند از پوشش اصلی بیمه بدنه که شامل سرقت،آتش سوزی و ...در طول مدت اشتراک استفاده کنند.

وی در خصوص سابقه طراحی این گونه کارتهای خدماتی در شرکت سایپا گفت: در گذشته شرکت سایپا کارت طلایی را در اختیار مشتریان قرار می داد که این کارت فقط مربوط به محصولات گران قیمت از جمله زانتیا و مگان بود در صورتیکه کارت نارنجی شامل همه محصولات گروه سایپا می شود و در عین ارزانبودن دارای تنوع بیشتری نیز است.

وی از مشارکت چند شرکت در اجرای این طرح خبرداد و گفت:در ارائه خدمات کارت نارنجی شرکت سایپا یدک،بیمه رایان ، لیزینگ بیمه رایان سایپا،سایان کارت،ستکو و.... همکاری می کنند.

کرفی تصریح کرد:این کارت بر روی خودروهای سایپا که از ابتدای اسفند ۸۹ عرضه شده اند قرار دارد . سایرمتقاضیانی که خواستار استفاده از این کارت هستند نیز می توانند برای اخذ این کارت به نمایندگی های این شرکت مراجعه کنند.

وی در خصوص استقبال مشتریان از این کارت ها گفت: از آنجایی که فاصله زمانی کوتاهی است که توزیع این کارتها آغاز شده است تاکنون استقبال از این کارتها بسیار خوب بوده است و آمار ،رقم قابل توجهی را از استقبال مشتریان نشان می دهد.

وی در پایان از جمع آوری تمام کارتهای گروه سایپا خبر داد و گفت:در آینده تمام کارتهای گروه خودرو سازی سایپا از جمله کارتهای گارانتی،بیمه و کارتهای دیگر جمع شده و همه خدمات در این کارت به مشتریان ارائه خواهد شد و کارت نارنجی تبدیل به یک کارت یونیک می شود که همه محصولات این گروه می توانند از آن استفاده کنند. بنابراین همه دارندگان محصولات سایپا با استفاده از این کارت می توانند از تنوع،کیفیت و ارزانی خدمات این کارت که از طریق شبکه بزرگ خدمات پس از فروش سایپا در اختیار مشتریان گذاشته می شود استفاده کنند زیرا هدف سایپا از ارائه این کارت حفاظت بیشتر از خودرو و مشتریان این گروه است.

MAHDI-TONDAR
03-05-2011, 06:34 PM
http://www.khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg طرح امداد نوروزي شركت خدمات فني رنابه گزارش خبرخودرو ، شركت خدمات فني رنا در آستانه پايان سال 1389 طرح ويژه خدمات امداد نوروزي به محصولات شركت سايپا ديزل را در سه محور پرتردد كشور اجرا می کند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، این محورها شامل محورهاي شمالي ،جنوبي و جنوب غربي به صورت خدمات سيار با همكاري 22 نمايندگي خدمات پس از فروش خود در سراسر كشور شامل تعمير گاه مركزي تهران و نمايندگي هاي شهرستانهاي گنبد ، آمل ، لوشان ، قزوين ، رشت ، اردبيل ، تراك ايران (تهران) ، قم ، اصفهان 2 نمايندگي ، يزد 2 نمايندگي ، كرمان ، بندر عبا س، اراك ، بروجرد ، خرم آباد ، اهواز و رامهرمز است .
شايان ذكر است طرح ويژه به مدت يك هفته ازتاريخ 14 اسفند لغايت 20 اسفند ماه اجرا خواهد شد.
مركز تماس امداد شركت با شماره هاي 4851-021 و 44907676 و 44907675-021 آماده پاسخگوئي و ارائه خدمات به مشتريان محترم مي باشد.

MAHDI-TONDAR
03-06-2011, 12:15 PM
يکشنبه، 15 اسفند 1389
http://www.khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg باشگاه مشتريان سايپا در استانهاي كشور تشكيل مي شود

به گزارش خبرخودرو ، به منظور ارائه خدمات استاندارد و ايجاد جذابيت خدمات در شبكه خدمات پس از فروش گروه سايپا از سال آينده تمامي خودروهاي توليدي اين گروه با بسته هاي متنوع خدماتي به مشتريان تحويل مي شود .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس پوستين دوز مدير عامل گروه سايپا كه براي گفت و گو با مشتريان به يزد سفر كرده بود درجمع مديران نمايندگي در استان يزد با اعلام اين خبر گفت : گروه سايپا با مشاركت مديران نمايندگي هاي خدمات پس از فروش سرمايه گذاري زيادي براي توسعه و تجهيز تعميرگاه ها انجام داده اند و بسترمناسب ارائه خدمات براي تمامي خودروهاي گروه سايپا كه در دوره گارانتي و وارانتي قرار دارند فراهم شده است .
مهندس پوستین دوز همچنين عنوان کرد: اعتقاد ما براین است که مدیران شبکه بزرگ نمایند گی ها در سراسر کشور , مدیران عامل گروه سایپا بشمار می روند و باید قبول کنیم که اگر نماینده راضی وجود نداشته باشد, مشتری راضی نخواهیم داشت
مدیر عامل گروه سایپا همچنین عنوان کرد: بزودی نماینده گروه سایپا از نقش یک تحویل دهنده خودرو خارج خواهد شدو او می تواند با مشارکت در طراحی وفرم خودرو با توجه به نیاز بازار نقش اساسی در تصمیم گیری ها داشته باشد. نقشی که امروزه نمایندگان خودرو ساز مطرح دنیا ایفا می کنند. آنها مشورت می دهند و با تفکری که دارند تولید خدمت می کنند .
.
مهندس پوستين دوز خاطر نشان كرد : با اجراي طرح هدفمند شدن يارانه ها و مديريت بر هزينه ها شبكه خدمات پس از فروش سايپا با تعرفه اجرت هاي قبلي به مشتريان خدمات ارائه مي دهند و پيش بيني مي شود كه مشتريان از خدمات با كيفيت و مطلوبتر بهره مند شوند .
وي تاكيد كرد : خوشبختانه نمايندگي هاي سايپا در شهرستان يزد رفتار محترمانه و مناسب با جايگاه و شأن مشتريان دارند و فرهنگ مشتري مداري در شبكه خدمات فروش و پس از فروش سايپا نهادينه شده است .
مهندس پوستين دوز با اشاره به اين مطلب كه در سالهاي گذشته گروه سايپا بالاترين رتبه رضايت مشتري در حوزه فروش و خدمات پس از فروش را داشته است گفت : براي ادامه اين روند و تعامل ومشاركت گسترده مشتريان با گروه سايپا ، باشگاه مشتريان سايپا در هر استان تشكيل مي شود تا در كنار شبكه هاي خدماتي و اقتصادي نمايندگي هاي سايپا در سراسر كشور ، شبكه اجتماعي سايپا نيز شكل گيرد.
وي افزود : اين باشگاه با هدف تعامل بيشتر با مشتريان وفادار و بهره گيري از ايده ها و نظرات آنها براي طراحي محصول و خدمات و نظارت بر شبكه خدماتي تشكيل مي شود .
مهندس پوستين دوز با تقدير از عملكرد شبكه خدمات پس از فروش سايپا گفت : با كمك شما توانستيم پس از اجراي موفقيت آميز طرح هدفمندي يارانه ها ثبات قيمت را مديريت كنيم و قوانين و مقررات استاندارد سازي خودروها از جمله نصب ترمز ABS و كيسه هوا و همچنين ارتقاء كيفي خودروهاي گروه سايپا (پروژه100x) را بدون تحميل هيچگونه هزينه اي به مشتري با موفقيت اجراء نمائيم .
مهندس پوستين دوز گفت : با خريداري سهام رنو پارس توسط گروه سايپا سال آينده توليد تندر 90 به نحو چشمگيري افزايش خواهد يافت و پيش بيني مي شود با ادامه اين روند بتوانيم در سالهاي آينده 400 تا 500 هزار دستگاه تندر 90 توليد نمائيم .
وي با اشاره به اين مطلب كه با توافقات صورت گرفته با شركت رنو توليد خودرو مگان در سال آينده افزايش مي يابد ، تاكيد كرد : در سال آينده خودروهاي « نيوسراتو » و يك مدل خودرو شركت سيتروئن در سايپا توليد و به بازار عرضه شود .
همچنين درادامه اين ديدار مهندس عموزاده مدير عامل سايپا يدك با بيان اين نكته كه تمامي فرآيند هاي شركت سايپا يدك براي افزايش رضايت مشتريان تغيير كرده است گفت : مسير رضايت مشتري از رضايت شبكه خدمات پس از فروش مي گذرد و در اين شركت ساز و كار هاي لازم براي توسعه كسب و كار نمايندگي ها فراهم شده است .
وي خاطر نشان كرد : سيستم هاي جديد سايپا يدك با حفظ انسجام در تمامي حوزه هاي خدمات پس از فروش اين توانايي را دارد كه نيازهاي شبكه خدمات پس از فروش به قطعات را شناسايي و تأمين نمايد .
مهندس عموزاده تصريح كرد : با نهادينه شدن فرهنگ مشتري مداري و افزايش كيفيت خدمات و تامين قطعات پذيرش خودروهاي وارانتي در شبكه خدمات پس از فروش سايپا افزايش يافته است.
مهندس عموزاده گفت : با تغيير روشهاي برگزاري و فرآيند همايش ، گفت و گوي مستقيم مدير عامل و مديران ارشد گروه سايپا با مشتريان كه از ابتكارات گروه سايپا بوده است هر ماه بصورت سرزده و هر بار با سفر به يك استان و گفت و گوي مستقيم با مشتريان به نقطه نظرات آنها توجه وبه رفع مشكلات آنها اقدام خواهد شد.

MAHDI-TONDAR
03-06-2011, 12:17 PM
يکشنبه، 15 اسفند 1389 http://www.khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg در بازديد سرزده مدير عامل گروه سايپا از نمايندگي هاي يزد عنوان شد :
مشتری شریک اصلی گروه سایپا است
به گزاش خبرخودرو، در بازدید سرزده مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا ازنمايندگي ها ي یزد , مشتریان یزدی از نزدیک مسایل و مشکلات خودرا با مدیر عامل این گروه بزرگ خودرو ساز درمیان گذاشتند.
به گزاش خبرنگار خبرخودرو، در بیست و چهارمین سفر استانی و گفت و گوی مستقیم با مشتریان که این بار با شیوه ای متفاوتر از گذشته و بطور سرزده انجام شد , مدیرعامل و جمعی دیگر از مدیران ارشد گروه خودرو سازی سایپا از نزدیک شیوه خدمات رسانی به مشتری را در نمایندگی های یزد مورد بررسی قرار دادند
. مهندس پوستین دوز مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا که به همرا ساير مديران ارشد گروه در زمان پذیرش خودرو مشتریان در نمایندگی های یزد حضور پیدا کرده بود در گفتمانی رودررو با مشتریان گروه سایپا ،خطاب به آنان عنوان کرد: ما باور داریم که شریک اصلی گروه سایپا مشتری است و هدف حضور ما در این استان این است که از نزدیک مشکلات مشتريان را مورد بررسی قرار داده و نقطه نظرات آنان را بكار گيريم.
مدیر عامل گروه سایپا با تاکید به رعایت استاندارد لازم درامر خدمات پس از فروش به مشتریان ؛ درخطاب به مدیران نمایندگیها گروه سایپا در یزد گفت : هدف اصلی ما افزايش رضایت مشتری است و تمامي بر نامه ها در گروه سايپا از جمله برنامه گفت و گوي مستقيم با مشتريان رسیدن به این هدف بزرگ است.
مهندس پوستین با اشاره به بسته های جدید خدماتی گروه سایپا که با عنوان کارت نارنجی سایپا عرضه می گردد اظهار داشت : بسته های جدید خدماتی گروه سایپا نیزبا هدف رضایتمندی مشتریان طراحی شده است و دراین خدمت رسانی نوین به مشتری تما م تلاش خود را بکار گرفته ایم تا مشتریان سایپا را به محصولات و خدمات وفا دار نماييم که بعنوان اولین گام در عرصه خدمات نوین گروه سایپا با عرضه کارت ويژه نوروز سعی داریم تامشتری با آرامش بیشتری سفر های نوروزی را تجربه نماید.
مدیرعامل گروه سایپا که با دقت خاصی به نظرات مشتریان حاضر در نمایندگیها گوش می داد بیان داشت : هدف گروه سایپا این است تا با ارتقاء کيفیت محصول و بکار گیری شیوه های نوین در خدمات پس از فروش و همچنين سهولت دسترسی مشتری به خدمات فروش و پس از فروش ، با افزايش رضايت مشتريان ، سهم بازار داخلي و صادرات را افزايش دهيم .
گفتني است گفت وگوي مستقيم مديران ارشد با مشتريان از ابتكارات گروه خودرو سازي سايپا بوده كه از 5 سال گذشته شروع وتاكنون ادامه يافته است و براساس برنامه هاي تدوين شده ، هرماه مدير عامل گروه سايپا به همراه مديران ارشد اين گروه با سفر به استانهاي كشور با مشتريان گفت و گو خواهند كرد

MATIN
03-07-2011, 10:10 AM
پایان سال رسید، از سه خط جدید خارجی سایپا چه خبر؟

پنج‌شنبه 29 مهرماه، مديرعامل گروه خودروسازي سايپا از ايجاد خط توليد اين شرکت در سه كشور تا پايان سال جاري خبر داد، خبری که عملی نشد و تنها یک خبر بود.


به گزارش رانه نيوز، روزی که این خبر از سوی نعمت الله پوستین دوز اعلام شد، نام عراق و سودان به میان آمد و این در حالی بود که پیش تر نام نيجريه و شركتي به نام «پان نیجریه» نيز شنيده شده بود.

انتخاب اين كشورها با توجه به وضعيت ناامن آنها باعث تعجب بود که البته سایپایی ها در این خصوص عنوان كرده بودند که «شركاي خارجي ما را انتخاب مي‌كنند.» علاوه بر وضعيت سياسي اين كشورها، ميزان سرمايه گذاري سايپا نيز ترديدهاي بسياري داشت چرا كه آنها با خريد سهام خود توسط زيرمجموعه‌هايشان، نقدينگي بسياري را خرج كرده‌ بودند. براي اين موضوع نيز اينطور مطرح شد كه سرمايه گذاري از طرف شريك خارجي خواهد بود.

اما همه اين‌ برنامه ریزی ها، تضميني نشد برای عملی شدن برنامه ها و سه خط توليدي كه پوستین دوز خبر آن را آخرین روزهای مهر ماه اعلام کرد به سرانجام نرسيد. در سودان نتايج انتخابات ممكن است اين كشور را به دو كشور تقسيم كند. نيجريه هنوز در بخش هايي با ناآرامي مواجه است و روابط سياسي خود را نيز كاهش داده است.
عراق همچنان درگير انبوه مشكلات است و شايد همچنان سود خوب صادرات به اين كشور، به توليد در آن بيارزد که به این ترتیب تنها موضوعی که می ماند تصمیم سایپا برای حضور در خطوط تولید خودروی این سه کشور است و اینکه چرا مدیرعامل سایپا این خبر را در روز برگزاری مجمع این شرکت اعلام کرد؟

MATIN
03-07-2011, 12:37 PM
خبرهايي جديد از خط توليد نيوسراتو در سايپا / پايان تير آغاز تولید


خط توليد كاروان سابق به نيوسراتو اختصاص يافت.


خط بدنه نيوسراتو در سالن توليد كاروان سابق و تيباي فعلي نصب خواهد شد. همچنين بخشي از سالن‌هاي قديمي ريو نيز به همين منظور در نظر گرفته شده است. اين پروژه از ابتداي بهمن شروع شده و در اولين مرحله بايستي تجهیزات و استراکچرهای فلزی موجود جمع‌آوري شود. طرح كلي پروژه توسط كياموتورز و سايپا آماده شده و عمليات اجرايي نيز بر عهده سايپاست.

طبق برنامه زمان‌بندي، آماده سازي خط توليد نيوسراتو تا پايان تير به طول خواهد انجاميد.

نيوسراتو محصول استراتژيك گروه سايپا است كه جايگزين زانتياي محبوب خواهد شد. قرارداد اين همكاري پشت درهاي بسته و اواخر تابستان گذشته امضا شد. در آن دوره كيا نگران بود اين قرارداد مشكلاتي براي اين كمپاني در بازار آمريكا و اروپا ايجاد كند.

کیا سراتو جدید پیش از این به صورت وارداتی با پیشرانه 2000 و جعبه دنده خودکار 4 سرعته به صورت وارداتی با قیمت 40 میلیون تومان توسط اطلس خودرو عرضه شده است که البته سایپایی ها چون در اندیشه جایگزینی آن در بازار زانتیا هستند تصمیم به تولید مدل 1600 آن با جعبه دنده 5 سرعته دستی و تجهیزات پایه را گرفتند تا بتوانند آن را با قیمتی کمتر از 30 میلیون بفروشند که در این صورت می تواند در بازار خودروهای 25 تا 30 میلیونی که تنوع کمی نیز دارد موفق شود.

سراتو با پیشرانه 1.6 لیتری 16 سوپاپه 126 اسب بخار قدرت دارد و شتاب 0 تا 100 آن 11 ثانیه است