PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : کلیه اخبار کوتاه داخلی فقط در این تاپیک


صفحه ها : 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

LOGAN
03-13-2010, 04:37 PM
همکاری گسترده سازمان گسترش و دانشگاه‌ها در حوزه بیوتکنولوژی


به نقل ار اداره اطلاع رسانی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، فاطمه رناسی دلایل عمده عدم پذیرش برخی از طرح‌هاي بیوتکنولوژی، مقیاس آزمایشگاهی بودن آن‌ها و طولانی بودن فرایند تا مرحله تجاری سازی دانست که با توجه به سیر تحولات سریع تکنولوژی، انجام پروژه‌ها را با ریسک زیادی همواره می کند.
به گفته وي «یکی از رویکردهای اصلی توسعه صنایع پیشرفته سازمان گسترش، تبدیل ایده به محصول با اتکا به منابع سرمایه ای و خلاقیت محققان است.»
وی ارائه اولویت‌های پژوهشی شرکت‌های تخصصی با تمرکز بر مزیت‌های فنی و اقتصادی کشور، ارائه نقشه راه توسط شرکت‌های تخصصی در جهت تجاری سازی پروژه‌ها، ارتباط و بازدید از مراکز و پژوهشکده‌های مرتبط با هدف جذب پروژه‌هاي مناسب، آشنا نمودن دانشگاه‌ها و مراکز پژوهشی با چارچوب‌ها و معیارهای پذیرش پروژه‌هاي صنایع پیشرفته را از جمله برنامه‌هاي پیشنهادی جهت افزایش تعداد طرح‌هاي مناسب در حوزه صنایع پیشرفته به ویژه در حوزه بیوتکنولوژی برشمرد.
مدیر توسعه و دانش فنی معاونت صنایع پیشرفته سازمان گسترش افزود: «پروژه‌هاي بیوتکنولوژی تعریف شده در پژوهشکده رویان و شرکت فن آوری بن یاخته‌هاي رویان و طرح‌هاي همچون تولید حشره کش بیو لوژیک ، تولید کیتین و تولید باند و اسپری بند آورنده خونریزی از جمله مواردی هستند که نتایج آن‌ها در مقیاس نیمه صنعتی و یا صنعتی به ثمر نشسته اند.»

LOGAN
03-13-2010, 04:38 PM
توليد خودروهاي دو ديفرانسيلي در كشور 12 درصد كاهش يافت

به نقل از ايسنا، براين اساس طي اين مدت چهار خودروساز ايراني در مجموع 7 هزار و 391 دستگاه انواع خودروهاي دو ديفرانسيلي توليد كردند كه نسبت به مدت زمان مشابه در سال گذشته كاهش 12 درصدي را نشان مي‌دهد.
شركت ايران خودرو با رشد 14 درصدي 3 هزار و 629 دستگاه خودرو دو ديفرانسيلي (سوزوكي) توليد كرد.
شركت بنيان‌توسعه‌ خودرو پارس نيز فقط 27 دستگاه خودرو دو ديفرانيسيلي (چرمن) توليد كرد كه نسبت به مدت مشابه در سال قبل كاهش 56.5 درصدي را نشان داد. توليد خودرو دو ديفرانسيلي كوراندو اين شركت در 11 ماهه امسال به صفر رسيد.
همچنين شركت پارس خودرو در اين مدت با تحمل كاهش 28.5 درصدي سه هزار و 566 دستگاه خودرو دو ديفرانسيلي (نيسان رونيز و وانت نيسان دو ديفرانسيل) توليد كرد.
شركت مرتب نيز در 11 ماهه امسال 169 دستگاه خودرو دو ديفرانسيلي (وانت پاژن) توليد كرد كه نسبت به مدت مشابه در سال گذشته 43.2 درصد افزايش را نشان مي‌دهد. البته توليد سواري پاژن در اين شركت طي 11 ماهه امسال به صفر رسيده است.

LOGAN
03-13-2010, 04:39 PM
شبيه ساز رانندگي خودرو طراحي و ساخته شد


به نقل از ايسنا، كامبيز جلايريان ــ مخترع اين دستگاه ــ اظهار كرد: «شبيه ساز رانندگي مجموعه اي مكاترونيكي- نرم افزاري است كه با استفاده از شبيه سازي نرم افزاري و سخت افزاري قسمت‌هاي مختلف خودرو به كابران و كارآموزان امكان مي دهد تا تمام مهارت‌هاي رانندگي را در محيطي مجازي، امن، بدون مصرف سوخت، ايجاد ترافيك، آلودگي هوا، ايجاد خطر براي ديگران و استهلاك خودرو و از نظرعملكردي كاملا مشابه با شرايط رانندگي در خودرو واقعي فرا گيرند.»
جلايريان به ويژگي‌ها و مزاياي كاربردي استفاده از اين دستگاه اشاره كرد و ادامه داد: «در شبيه ساز رانندگي، كاربر توسط رابط هاي واقعي مكانيكي مانند فرمان، دنده، گاز و ساير اجزاي يك خودرو با نرم افزار سيستم در ارتباط است. اين نرم افزار براساس اطلاعات دريافتي و تعامل راننده با اين رابط ها جزئيات حركتي خودرو را شبيه سازي كرده و نهايتا منجر به پخش تصوير بر روي پرده نمايش يا مانيتور مي شود.»
اين مخترع اضافه كرد: «براساس رفتاري كه راننده با رابط هاي مكانيكي خودرو دارد، تغيير اين تصاوير به گونه‌اي است كه حس رانندگي در يك فضاي حقيقي را به راننده منتقل مي‌كند، به عبارتي با استفاده از اين دستگاه امكان انجام رانندگي دردنياي مجازي با شرايطي كاملا مشابه شرايط خودرو واقعي و با استفاده از تجهيزات واقعي خودرو فراهم مي شود.»
جلايريان تصريح كرد: «عملكرد فيزيكي دستگاه در تمام قسمت‌ها از قبيل دنده، فرمان، گاز، ترمز، كلاچ و... همانند خودرو واقعي است وبه عنوان مثال راننده براي حركت بايد ضمن رعايت تمام موارد لازم پس از قرار دادن دسته دنده در موقعيت دنده يك كلاچ را به آرامي رها كند و گاز را همزمان (با همان نسبت استاندارد 1 به 10) فشار دهد و در صورتي كه كلاچ را سريع رها كند خودرو به سمت جلو پرتاب شده و خاموش مي شود.»
در نتيجه با استفاده از كنسول مربي امكان مشاهده، كنترل و ايجاد شرايط براي راننده توسط مربي فراهم است وامتيازات كسب شده توسط راننده به طور خودكار دراين سيستم ثبت شده و كارنامه صادر مي‌شود. همچنين امكان تعيين محيط رانندگي (شهر،‌خارج شهر، اتوبان و...) و يا شرايط آب و هوايي مختلف توسط اين كنسول فراهم است و مربي مي تواند اين شرايط را براي راننده فراهم كند.»
جلايريان به مهم ترين كاربردهاي اين دستگاه اشاره كرد و افزود: «آموزش رانندگي ايمن، كاربرد تفريحي و فرهنگي، تحقيقات ترافيكي و تحقيقات صنايع خودرو سازي از كاربردهاي اين دستگاه است.»
وي خاطرنشان كرد: «امكان رانندگي در محيط ها و شرايط آب و هوايي مختلف، شرايط مختلف روز وشب، محيط شهري و خارج از شهري، تناسب با محيط داخل ايران و فرهنگ ايراني، ترافيك و تعدد خودرو در محيط ‌هاي رانندگي، شبيه سازي و پخش صداهاي مختلف از قبيل - صداي موتور، ترمز ناگهاني و صداهاي اطراف -، داراي ويبراتور براي شبيه سازي لرزش موتور، نمايش مقادير سرعت، دور موتور و ... بر روي عقربه‌هاي سرعت سنج و صفحه كليد واقعي خودرو، نمايش تصاوير لازم در آينه‌هاي عقب و بغل، امكان تعيين زمان مجاز براي رانندگي، مجهز بودن به رابط ساده و قابل استفاده براي مربي بدون پيچيدگي‌هاي اضافي، امكان ايجاد شرايط ويژه توسط مربي مانند خالي كردن ترمز و كلاچ، ورود ناگهاني عابر به خيابان و... از جمله خصوصيات اين سيستم هستند.»
وي گفت: «اين دستگاه نه به عنوان جايگزين بلكه به عنوان يك ابزار كمك آموزشي رانندگي مي تواند سالانه حدود 42 ميليارد تومان صرفه جويي در مصرف سوخت داشته باشد.»

LOGAN
03-13-2010, 04:40 PM
جهاني شدن قطعه سازان با تكيه بر سیاست‌های تشویقی سرعت مي‌گيرد


همن محمدياري در آستانه برپايي نخستين آئين نكوداشت برترين‌هاي زنجيره تامين شركت سازه‌گستر سايپا با اعلام اين مطلب افزود:ارتقاي سطح کیفي قطعات داخلي يك دستاورد مهم برای براي صنعت خودرومحسوب مي شود و طبيعي است در اين مسير اعمال سياست هاي تنبيهي به تنهايي نتيجه نخواهد داد و در نظر گرفتن سیاست های تشویقی از قطعه سازان هم يك ضرورت محسوب مي شود.
وي با اشاره به نقش سیاست‌های تشویقی که قرار است شرکت سازه‌گستر سایپا برای اعتلای صنعت قطعه سازی به کار ببرد گفت: به کار گیری سیاست‌های تشویقی شبیه آنچه شرکت سازه‌گستر سایپا در خصوص قطعه سازان قرار است اجرایی کند موجب ارتقاء وضعیت شرکت های خودرو سازی می شود و بايد به يك فرهنگ دائمي تبديل شود.


این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد:اگر بخش خصوصی در حوزه ارتقاي دانش فني توليد و عمق دادن به ساخت داخل صنعت خودرو اقداماتي انجام مي دهد باید مورد حمایت قرار بگیرد.
وی بدعت گذاري شركت سازه‌گستر سايپا در راستاي معرفي قطعه سازان نمونه با ستانداردهاي تعريف شده را يك اقدام مثبت ارزيابي كرد و افزود:این سیاست های تشویقی موجب توليد دانش و کیفیت شده و می تواند رقابت بين قطعه سازان داخلي را بالا ببرد.


وی گفت:بسیاری از قطعات تولید داخل در حد استاندارد جهانی است، به گونه اي كه هم اكنون بخش قابل توجهي از اين توليدات توسط خودروسازان معتبر جهاني از قطعه سازان ايراني خريداري و در خودروهاي توليدي آنان به كار گرفته مي شود.


محمدياري افزود:براي بهبود اين روند خودروسازان بايد صنايع قطعه سازي را زير چتر حمايتي خود قرار دهند و با اعمال چنين سياست هايي بر عزم و اراده آنان بيافزايند.
نخستين آئين نكوداشت برترين هاي زنجيره تامين شركت سازه‌گستر سايپا 24 اسفند ماه جاري در مركز همايش هاي سازمان صدا و سيما برگزار خواهد شد.

LOGAN
03-13-2010, 04:40 PM
يكسان بودن قيمت قطعات يدكي ايساكو در سراسر كشور


ابايي مدير عامل شركت خدمات پس از فروش ايران خودرو درمراسم افتتاحيه طرح امدا د نوروزي ايران خودرو با بيان مطلب فوق گفت: «ايساكو آمادگي دارد تمام نيازهاي بازار قطعات يدكي از جمله قطعات ايمني و مصرفي را كه مستقيما با جان و مال مردم سروكار دارد، تامين كند.»
بابايي به مشتريان اطمينان داد: «قيمت قطعات يدكي كه توسط ايساكو توزيع مي شود، در سراسر كشور يكسان است.»
مديرعامل شركت ايساكو دسترسي تمام مشتريان محصولات ايران خودرو به قطعات استاندارد را از وظايف ايساكو دانست و گفت: «اين امر با همكاري 750 نمايندگي مجاز و 900 فروشگاه قطعات يدكي در سراسر كشور صورت مي‌پذيرد.»
وي افزود: «يكي از برنامه هاي مهم ايساكو در ايام نوروز توزيع گسترده قطعات يدكي استاندارد در نمايندگي هاي فروش و خدمات پس از فروش ايران خودرو در سراسر كشور است تا دارندگان محصولات ايران خودرو بدون كوچك ترين مشكلي از خدمات مورد نياز بهره مند شوند. »
بابايي تصريح كرد: «ايساكو با رشد 35 درصدي فروش قطعات خودرو در نمايندگي هاي ايران خودرو موفق شده تا روند نظارت بر بازار قطعات خودرو را در دست بگيرد و اين تجربه را در ايام نوروز امسال با جديت بيشتري ادامه مي دهد.»
مدير عامل ايساكو گفت: «در ايام تعطيلات نوروزي امسال طرح هاي جديدي براي توزيع قطعات از سوي ايساكو اجرا خواهد شد كه موجب مي شود سودجويان نتوانند قطعات غير استاندارد را با قيمت هاي غير واقعي عرضه كنند.»
وي تاكيد كرد: «شركت امداد خودرو ايران تحت نظر شركت ايساكو در چارچوب اهداف خدمت رساني ايساكو به عنوان يك بازوي مهم در تكميل برنامه هاي متنوع ارايه خدمات به مشتريان بيش از هر زمان ديگري ايفاي نقش خواهد كرد.»
بابايي با اشاره به ورود 25 نمايندگي مجاز به شبكه خدمات پس از فروش ايران خودرو خاطر نشان ساخت: «درسال 88 ، 20 نمايندگي مجاز ايران خودرو لغو امتياز و 28 نمايندگي تعليق و 78 نمايندگي اخطار كتبي گرفته اند.»

L90
03-14-2010, 09:57 AM
گروه خودرو- با ورود خودروهاي چيني و غيرچيني به بازار ايران مخالفيم زيرا دانش، امکانات و بسترهاي لازم براي توليد در کشور وجود دارد. </b>
علي ملک مدیرعامل شرکت سایپا دیزل با بیان این مطلب افزود: واردات خودرو با توجه به سرمايه‌گذاري که خودروسازان در شبکه‌هاي خدمات پس از فروش و ساير بخش‌ها کرده‌اند، توجيه اقتصادي ندارد. وي با انتقاد از کاهش تعرفه واردات خودرو به کشور گفت: حتي کشورهايي که ادعاي آزادسازي اقتصادشان را دارند، تعرفه‌هاي مناسب تعيين مي‌کنند.
اظهارات مديرعامل سايپا ديزل در حالي است كه هم‌اكنون شركت تحت‌نظر وي به مونتاژ برخي از محصولات شركت دانگ‌فنگ چين كه از كيفيت چندان بالايي برخوردار نيستند مشغول است.
وي در پاسخ به اين پرسش که اگر با ورود خودروهاي چيني مخالفيد چرا خودتان چنين کاري مي‌کنيد؟ گفت: شرکت سايپا ديزل در توليد مشترک با چين فعاليت مي‌کند و قطعات به صورت منفصله ckd وارد و در ايران مونتاژ مي‌شود.
علي ملک تصريح کرد: در روند نصب قطعات ckd، اين قطعات ارتقاي کيفيت داده مي‌شود و علاوه بر آن بخشي از قطعات ساخت داخل مي‌شود که تاکنون 70 قلم از آن ساخت داخل شده و موجب افزايش اشتغال در کشور هم شده است.
مديرعامل شرکت سايپا ديزل علت کاهش توليد خودروهاي سنگين در سال جاري را کاهش تقاضا دانست و گفت : اين موضوع از کمبود نقدينگي کافي براي خريد خودروهاي سنگين ناشي مي‌شود. وي تاکيد کرد: خريد اين گونه خودروها فقط با ارائه تسهيلات بانکي و ليزينگ امکان‌پذير است و محدود شدن اين امکانات، توان خريد مردم را کاهش مي‌دهد. ملک اين نوع کاهش توليد را «کاهش خودخواسته» خودروسازان توصيف کرد و يادآور شد اگر تقاضا در بازار وجود داشته باشد، خودروسازان توان افزايش توليد را دارند. </b>

L90
03-14-2010, 10:00 AM
گروه خودرو- نتایج ارزیابی سطح کیفی خودروهای داخلی در یازدهمین ماه سال 88 در حالی اعلام شد، که طی آن، نیسان ماکسیما در صدر جدول رده بندی نشست و پراید 141 نیز به قعرنشینی خود ادامه داد.</B>
http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2038/16-01.jpg (javascript:PopupPic('2038/16-01.jpg '))
در این ارزیابی که توسط سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد انجام شده است، 26 خودرو سواری تولید داخل، مانند ماه‌هاي گذشته در ۹ معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد بررسی کیفی قرار گرفته و با توجه به نمرات منفی، در سه گروه خیلی خوب، خوب و قابل قبول دسته بندی شده اند.
خودروهای با امتیاز منفی بین صفر تا ۱۲۰ در گروه خیلی خوب، بین ۱۲۰ تا ۲۰۰ در دسته خوب و بین ۲۰۰ تا ۲۷۷ نیز در سبد خودروهای قابل قبول جای گرفته‌اند. در این رده‌بندی‌ها البته خودروهایی که نمره منفی آنها بین ۲۷۷ تا ۴۱۰ باشد در گروه حداقل قابل قبول و آنهایی که نمره منفی شان بیش از ۴۱۰ باشد غیرقابل قبول به حساب آمده و اجازه تولید نخواهند داشت. این در شرایطی است که طی رده بندی دی‌ماه هیچ یک از 28 خودرو تحت ارزیابی در این دو گروه قرار نگرفته‌اند. از نکات قابل توجه رده‌بندی سطح کیفی خودروهای داخلی در یازدهمین ماه امسال، مي‌توان به غیبت مرسدس بنز مونتاژی ایران خودرو، نیسان رونیز و پژو روآ اشاره کرد، محصولاتی که احتمالا به دلیل تیراژ اندک طی بهمن، در ارزیابی کیفی این ماه غایب هستند.
ماکسیما باز هم در صدر
مونتاژی چشم بادامی پارس خودرو یعنی ماکسیما، از غیبت بنز طی رده‌بندی کیفی بهمن‌ماه، استفاده کرد و باز هم به صدر جدول رفت.
ماکسیما البته با 6/20 امتیاز منفی روبه‌رواست و در سه معیار تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی دارد. پس از ماکسیما، دو هم وطن دیگر آن یعنی مزدا3 و گرند ویتارا در حالی چهارم و پنجم شده‌اند که تنها حدود دو نمره منفی، بیش از ماکسیما دارند. مزدا3 که در بخش خصوصی و توسط گروه بهمن به مونتاژ مي‌رسد طی ارزیابی بهمن‌ماه، در سه معیار تزئینات، بدنه و رنگ امتیاز منفی دارد. نمره منفی رنگ این خودرو با توجه به اینکه در جمع خیلی خوب‌هاست، بسیار بالا به نظر مي‌رسد. گرند ویتارا نیز که در ایران خودرو خراسان و تحت لیسانس شرکت سوزوکی ژاپن مونتاژ مي‌شود، در معیارهای بدنه، تزئینات و سیستم موتور و انتقال قدرت، صداهای غیرعادی و بدنه، امتیاز منفی به خود مي‌بیند.
پس از ویتارا، هیوندایی آوانته با 29 امتیاز منفی، چهارم جدول شده و در چهار معیار تجهیزات الکتریکی، تزئینات، بدنه و رنگ امتیاز منفی دارد. اما نگاهی نیز به رده‌هاي پنجم تا دهم جدول که در اختیار فرانسوی‌ها است بیندازیم.
رده پنجم در حالی به مگان رسیده که این خودرو با کسب نمره منفی در معیارهای تزئینات، بدنه و رنگ، در مجموع 30 امتیاز منفی کسب کرده است. زانتیا نیز که در نفوذ آب، نمره منفی ندارد، 1/30 امتیاز پشت سر مگان قرار گرفته است. اما 206 هاچ بک نیز با کسب امتیاز منفی در تمام معیارها، هفتمین عضو جدول رده‌بندی به شمار مي‌رود و بالاترین امتیاز منفی آن به معیار تزئینات مربوط مي‌شود.
اما سری هم به تندر-90 بزنیم
در رده‌بندی بهمن‌ماه، تندر پارس خودرو تنها به واسطه يك امتیاز منفی کمتر، بالاتر از همتای ایران خودرویی خود قرار دارد و 7/31 امتیاز منفی به‌دست آورده است. این محصول، هشتمین عضو جدول به حساب مي‌آید و به جز ترمز و نفوذ آب، در باقی معیارها امتیاز منفی به خود مي‌بیند. این در شرایطی است که تندر ایران‌خودرو علاوه بر ترمز و نفوذ آب، در تجهیزات الکتریکی نیز امتیاز منفی ندارد.
هر دو خودروساز تامین قطعات خود را از طریق رنوپارس انجام مي‌دهند و رنو بر قطعات به کار گرفته شده در تندرهای تولیدی آنها نظارتی سخت‌گیرانه دارد.
پس از این محصول، یک فرانسوی دیگر با نام پژو 206 صندوق‌دار با نمره منفی 6/35 جای دارد. این محصول در همه معیارها امتیاز منفی کسب کرده و بالاترین آن نیز به بخش بدنه مربوط مي‌شود.
رده‌هاي بخش خصوصی
افزون بر اين سی‌ینا، ورنا و گل سه نماینده بخش خصوصی هستند که، طی رده بندی بهمن ماه به ترتیب یازدهم، دوازدهم و سیزدهم شده اند. ورنا در حالی در چهار معیار تزئینات، تجهیزات، بدنه و رنگ امتیاز منفی دارد که فیات سی ینا در بخش تجهیزات الکتریکی نمره منفی به خود نمی‌بیند. این خودرو ایتالیایی توسط شرکت تاپکو در کشور به مونتاژ مي‌رسد و طی ارزیابی کیفی دی‌ماه، 45 امتیاز منفی کسب کرده است. فولکس گل نیز در پنج معیار سیستم موتور، تجهیزات الکتریکی، تزئینات، بدنه و رنگ امتیاز منفی دارد. نمره منفی این محصول در معیار سیستم موتور بالا به نظر مي‌رسد.
پس از این محصول، ریو در شرایطی در رده چهاردهم جدول قرار گرفته که به جز صداهای غیرعادی و ترمز، در سایر معیارها امتیاز منفی دارد و مانند گل نمره منفی بالایی در معیار سیستم موتور به خود مي‌بیند.
رده‌هاي ایران خودرویی
همچنين سمند با کاهش نمرات منفی خود، در رده‌بندی بهمن ماه، بالاتر از پژو 405 و پارس، قرار گرفته و عضو پانزدهم جدول به حساب مي‌آید. این خودرو البته در تمام معیارها امتیاز منفی دارد. پس از سمند، با پژویی‌هاي ایران خودرو روبه‌رو مي‌شویم که در رده‌هاي شانزدهم تا نوزدهم جدول قرار دارند.
پژو پارس، محصول قدیمی و پرمصرف ایران خودرو خراسان در حالی شانزدهم است که 7/106 امتیاز منفی کسب کرده و به جز نفوذ آب، در تمام معیارها نمره منفی دارد.
مدل تهرانی پارس نیز با یک امتیاز منفی بیشتر و کسب نمره منفی در تمام معیارها، در رده بعدی قرار گرفته است. پژو 405 خراسان و تهران نیز به ترتیب با نمرات منفی 3/112 و 6/116، هفدهم و هجدهم هستند. هر دو آنها در تمام معیارها نمره منفی دارند. 405 خراسان، بیشترین نمره منفی را در بخش سیستم تعلیق، به خود اختصاص داده است.
صدرنشینی چینی
حال به سراغ گروه خوب‌ها برویم، گروهی که MWM چینی صدرنشین آن است. MWM، محصول کوچک بخش خصوصی خودروسازی ایران، 136 نمره منفی کسب کرده و بین 26 خودرو تحت ارزیابی بهمن‌ماه، رکورددار نمره منفی در معیار سیستم موتور به شمار مي‌رود.
این محصول به جز سیستم موتور، در سه معیار سیستم تعلیق، تزئینات، بدنه و رنگ نیز امتیاز منفی دارد. پس از این محصول مونتاژی بخش خصوصی، به پژو روآی سال مي‌رسیم که 152 امتیاز منفی به خود مي‌بیند و در تمام معیارها امتیاز منفی دارد. این خودرو، جایگزین مدل قدیمی روآ شده است. پس از روآ در حالی به لیفان چینی مي‌رسیم که این محصول نفوذ آب، صداهای غیرعادی و ترمز، امتیاز منفی به خود نمی بیند. پراید صبا نیز که پس از لیفان با 6/186 امتیاز منفی قرار دارد و بیست و سومین عضو جدول است. این در شرایطی است که سایپا 132 با کسب نمره منفی در تمام معیارها و به‌دست آوردن یک دهم امتیاز منفی بیشتر، پایین تر از صبا قرار دارد. در رده بیست و پنجم جدول نیز پراید پارس خودرو در شرایطی جا خوش کرده است که علاوه بر کسب نمره منفی در تمام معیارها، در دو بخش بدنه و رنگ، نیز رکورددار کسب امتیاز منفی به شمار مي‌رود. سایپا 141، قعرنشین همیشگی جدول رده‌بندی سطح کیفی خودروهای داخلی نیز، که در تمام معیارها امتیاز منفی به خود مي‌بیند، در چهار بخش ترمز، تزئینات، صداهای غیرعادی و نفوذ آب نیز، بیشترین نمره منفی را بین خودروهای تحت ارزیابی بهمن‌ماه به خود اختصاص داده است. </B>

sarir
03-14-2010, 01:25 PM
كلاس درس براي آموزش سرقت از خودرو
مرد معتاد بعد از پرداخت 350 هزار تومان به يك سارق حرفه‌اي، نحوه دستبرد به صندوق عقب خودروها را فراگرفت و سرقت‌هايش را شروع كرد

اين مرد بعد از ارتكاب 180 فقره سرقت از سوي پليس دستگير شد. مدتي قبل ماموران كلانتري 128 تهران نو، در جريان سرقت‌هاي‌ زنجيره‌اي لاستيك زاپاس خودرو در اين منطقه قرار گرفتند و تحقيقات براي شناسايي و دستگيري سارق يا سارقان را آغاز كردند.

در همان بررسي‌هاي اوليه مشخص شد كه تمامي اين سرقت‌ها با استفاده از يك شگرد صورت گرفته است و سارق يا سارقان بدون تخريب قفل، در صندوق عقب را باز كرده و لاستيك زاپاس خودرو را به سرقت برده‌اند.

با افزايش سرقت‌ها، تحقيقات براي يافتن ردي از متهمان ادامه يافت و ماموران در پرس‌و‌جو از شاكيان متوجه شدند كه تمامي اين سرقت‌ها توسط يك نفر صورت گرفته است؛ مردي كه با استفاده از يك خودروي پژو در خيابان‌هاي خلوت پرسه مي‌زد و با شناسايي خودروهاي مورد نظرش، نقشه سرقت را عملي مي‌كرد.

از آنجايي كه يكي از شاكيان توانسته بود مشخصات خودروي سارق را به خاطر بسپارد، تحقيقات براي دستگيري متهم وارد مرحله‌اي تازه شد. ماموران با شناسايي صاحب خودرو، او را دستگير كردند اما اين مرد مدعي شد كه خودرو را چندي قبل به مردي به نام قاسم فروخته است.

ماموران كه احتمال مي‌دادند قاسم همان سارق تحت تعقيب باشد، محل زندگي او را در شرق تهران شناسايي كردند و اين محل را به محاصره خود درآوردند. قبل از شروع عمليات دستگيري، قاسم كه متوجه حضور پليس در اطراف خانه‌اش شده بود، سعي كرد از حلقه محاصره ماموران فرار كند اما بعد از چند دقيقه تعقيب و گريز، وي دستگير و به كلانتري انتقال يافت.

متهم در جريان بازجويي‌ها به 180 فقره سرقت چرخ زاپاس خودروهاي پژو اعتراف كرد و مدعي شد براي تامين هزينه مواد‌مخدر دست به اين سرقت‌ها مي‌زده است.

اين سارق 42 ساله در اعترافات خود گفت: از آنجايي كه پولي براي خريد مواد نداشتم، تصميم به سرقت از خودروها گرفتم. اين بود كه نزد يك سارق حرفه‌اي رفتم و از وي خواستم نحوه سرقت از خودروها را به من آموزش دهد.

او هم در ازاي دريافت 350 هزار تومان شگرد ويژه‌اي را به من آموخت كه با استفاده از آن مي‌توانستم در صندوق عقب خودروها را به‌راحتي و ظرف چند ثانيه بازكنم. بعد از آموزش اين شگرد، سرقت‌هايم را شروع كردم و بعد از دزديدن لاستيك‌ زاپاس، آنها را به راحتي به مالخران مي‌فروختم.

سرهنگ بينايي، رئيس‌كلانتري 128 تهران‌نو با بيان اينكه متهم تمامي سرقت‌هايش را بين ساعت 10 تا 12 شب مرتكب مي‌شد، تاكيد كرد: شگردي كه اين مرد براي سرقت خودرو از آن استفاده مي‌كرد فقط درخصوص خودروهايي كاربرد داشت كه سيستم ايمني و دزدگير نداشتند يا دزدگير آنها در حالت بي‌صدا بود. به همين خاطر به شهروندان توصيه مي‌شود براي جلوگيري از اينگونه سرقت‌ها، خودروي خود را به تجهيزات ايمني مجهز كنند.

sarir
03-14-2010, 01:27 PM
ايران خودرويي ها 60 هزار اصله درخت کاشتند
ايران خودرويي ها 60 هزار اصله نهال درخت به تعداد كاركنان، پرسنل و بازنشستگان خود، با حضور مهندس نجم الدين مديرعامل اين گروه صنعتي به مناسبت هفته درختكاري و منابع طبيعي درمنطقه سوهانك تهران كاشتند.

به گزارش ايكوپرس، مهندس جواد نجم الدين مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو با كاشتن نهالي بر هدف راهبردي اين گروه صنعتي در زمينه رعايت معيارهاي زيست محيطي و كاهش آلايندگي ها صحه گذاشت.

وي افزود: اين اقدام گروه صنعتي ايران خودرو همراه با سياست هاي مقام معظم رهبري و اهداف دولت خدمتگزار در خصوص مشاركت همه نهادها و ارگانها در ايجاد هواي پاك صورت گرفته است.

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو گفت: اين گروه صنعتي آمادگي دارد درراستاي نهادينه كردن فرهنگ پايداري حفظ محيط زيست و با همكاري سازمان هاي ذيربط؛ كاشت درخت را متناسب با رشد توليد انجام دهد.

وي تصريح كرد؛ ايران خودرو علاوه بر مسئوليت هاي اجتماعي خود، براي ارتقاي استاندارد محصولات، كاهش مصرف سوخت و آلايندگي هاي زيست محيطي و جلب رضايت مشتريان برنامه هايي دردست تدوين دارد كه درطول سال آينده اجرا خواهد شد.

مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو تاكيد كرد: ايران خودرو همواره اعتقاد دارد كه كاشت هر درخت به معناي گام نهادن در مسيري است كه به كاهش الايندگي ها كمك شاياني مي كند.

مهندس نجم الدين در پايان گفت: توليد خودروهايي با معيارهاي زيست محيطي همانند كاشت يك نهال سبز است تا جوانه سبز آن آرامشي تازه به مردم خوب كشورمان ببخشد.

sarir
03-14-2010, 01:30 PM
دو غول خودرو سازی دنیا از سال آینده در ایران
شرکت خودروساز سوئدی "ولوو" و شرکت خودرو ساز آلمانی "آئودی" از سال آینده در ایران خط تولاید خودرو راه اندازی می کنند.

به گزارش "خبرآنلاین"، نمایندگان شرکت های آئودی و ولوو در حال حاضر در تهران به سر می برند و در حال مذاکره با گروهی از مدیران خودروساز ایرانی و نمایندگان دولت برای توافق بر راه اندازی خط تولید خودروهای آئودی و ولوو هستند.

شرکت آلمانی و مشهور آئودی[AUDI AG] که یکی از غول های خودرو سازی اروپا است،قرار است خودروی سواری در سه مدل و سه رنج قیمتی در ایران تولید کند که همه محصولات ایران شرکت زیر 20 میلیون تومان است.

شرکت سوئدی [ VOLVO] ولوو نیز قرار است در صورت توافق نهایی،دو مدل خودروی سواری سبک و یک مدل خودروی سنگین تولید کند.هنوز توافقی بر سر قیمت خودروهای تولیدی شرکت ولوو صورت نگرفته است،اما پیش شرط تولید خودروهای این دو غول خودرو سازی دنیا،پائین بودن قیمت و تیراژ بالای تولید است.

آئودی یک خودروساز آلمانی و تولیدکنندهٔ خودرو‌های لوکس است. دفتر اصلی آن در شهر اینگولشتاد در ایالت بایرن آلمان است.این شرکت از سال ۱۹۶۴ یکی از زیرمجموعه‌های فولکس واگن است.

شعار این شرکت Vorsprung durch Technik به معنی پیشرفت از طریق تکنولوژی برتر است. مدل‌هایی آئودی از جمله TT ، A۴ ، ۱۰۰ ، ۹۰ در ایران وجود دارد.

گروه ولوو نیز یک شرکت سوئدی سازنده وسایل نقلیه و قطعات آن است.از جمله تولیدات این شرکت تریلی، کامیون، اتوبوس، تجهیزات ترابری و سازه‌ای، سامانه‌های پیش‌رانش دریایی و صنعتی، قطعات هوافضا و خدمات مالی است.

شرکت ولوو،کار خود را در 14 آوریل ۱۹۲۷ به عنوان شرکت خودروسازی در شهر گوتنبورگ سوئد آغاز کرد. این شرکت در آغاز شاخه‌ای از شرکت بلبرینگ‌سازی اس.کی.اف بود.

نام ولوو به معنی «می‌غلتم» است و از فعل volvere لاتین گرفته شده‌است.بخش خودروسازی ولوو امروزه متعلق به شرکت اتومبیل سازی فورد می‌باشد.

حضور این دو شرکت خودرو سازی بزرگ دنیا در ایران می تواند زنگ خطری جدی برای خودرو سازان ایرانی،خاصه شرکت های بزرگ ایران خودرو و سایپا باشد.

Hesam
03-15-2010, 10:15 AM
تولید انبوه مینیاتور از ابتدای سال آینده آغاز خواهد شد. محمدرضا روشني‌مقدم، مديرعامل مگاموتور روز گذشته و در جمع خبرنگاران با بیان این مطلب اظهار داشت: بنا به نظر مديريت سايپا و اعمال دقت نظر در کیفیت این خودرو، مينياتور با تاخير چند ماهه به بازار عرضه خواهد شد

وي دليل اصلي تاخير در عرضه مينياتور را همسان‌سازي شاخص‌هاي مدنظر مشتري در خودرو و دقت نظر در كيفيت خودرو خواند و گفت: تاخير سه الي چهار ماهه در عرضه خودرو اتفاق جديدي نيست،چراكه در تمام دنيا خودروسازان بزرگ نيز خودروهاي خود را با تاخير به بازار عرضه مي‌كنند، از سوی دیگر سوابق تاخير توليد در ايران نيز چندان غريب نيست. اظهارات روشنی مقدم در خصوص تاخیرهای صورت گرفته در حالی است که شرکت سایپا سال گذشته، تنها یک ماه پس از رونمایی مینیاتور اقدام به پیش فروش 10 هزار دستگاه از خودرو مذکور با ودیعه پنج میلیون تومان با زمان تحویل در شش ماه دوم سال جاری کرد. اقدام صورت گرفته از سوی سایپا در حالی است که با گذشت یک سال هنوز تولید انبوه این خودرو آغاز نشده، که این امر تاخیر در تحویل خودرو مذکور به ثبت‌نام کنندگان را در پی داشته است . به طوری که هم‌اکنون کمتر از یک هفته به پایان سال‌جاری باقی است، اما همچنان وضعیت ورود این خودرو به بازار نامشخص است.روشني‌مقدم در پاسخ به این پرسش که تولید انبوه مینیاتور از چه زمانی آغاز خواهد شد نیز عنوان کرد: هم‌اکنون مشکلات به وجود آمده در خطوط تولید برطرف شده به طوري‌كه در حال حاضر سایت کاشان آماده تولید مینياتور است، که با توجه به برطرف شدن مشکلات تولید انبوه مینیاتور از سال آینده آغاز خواهد شد.

Hesam
03-15-2010, 10:16 AM
مشخص نبودن چگونگی پرداخت تسهیلات در سال‌جاری را می‌توان دلیل عمده تاخیر در اجرای طرح نوسازی خودروهای فرسوده دانست

چراكه برخلاف سال‌هاي گذشته در سال جاري تسهيلات بانكي براي نوسازي خودروهاي فرسوده در نظرگرفته نشد كه اين امر موجب شد تا خودروسازان ملزم به تامین منابع مالی طرح نوسازی خودروهای سواری به همراه خودروهای مورد نیاز شوند، اما بروز بحران مالی در دنیا و تاثیر آن بر صنعت خودروسازی داخلی باعث شد تا خودروسازان ایرانی توان تامین منابع مالی مورد نیاز برای طرح نوسازی را نداشته باشند،كه این امر موجب شد، تا ستاد مدیریت حمل‌ونقل و مصرف سوخت طرح تامین منابع از طریق بدهی شرکت ایران خودرو به بانک‌های عامل را مطرح کند، اما طرح مذکور نیز اجرایی نشد و در نهایت مقرر گردید تا بانک‌های عامل منابع مالی طرح نوسازی خودروهای سواری فرسوده را از طریق منابع مالی خود را تامین کنند.
بر اساس طرح جدید، بانک‌های عامل ملزم به تامین منابع مالی 160 هزار خودرو فرسوده شدند که از طریق شرکت ایران خودرو نوسازی می‌شوند.توافق میان بانک مرکزی و ستاد مدیریت حمل‌ونقل و مصرف سوخت در حالی صورت گرفت که، با وجود مشخص شدن چگونگی تامین منابع مالی طرح نوسازی، همچنان وضعیت شرکت سایپا دیگر تامین‌کننده خودروهای فرسوده در طرح نوسازی سال‌جاری نامشخص است.
تاخیر در روند اجرای طرح نوسازی خودروهای فرسوده در سال‌جاری موجب شد تا گفت‌وگویی داشته باشیم با حسین هاشمی، معاون نوسازی ناوگان حمل‌ونقل ستاد مدیریت حمل‌و‌نقل و مصرف سوخت که در ذیل می‌آید:
طرح نوسازی خودروهای فرسوده در حال حاضر در چه مرحله‌ای قرار دارد؟
با توجه به توافقاتی که میان بانک مرکزی و خودروسازان به خصوص ایران خودرو حاصل شد، نوسازی 160 هزار خودرو فرسوده، از سوی ایران خودرو با پرداخت تسهیلات تا سقف 10 میلیون تومان، از سوی بانک‌های ملت، تجارت، سپه، صادرات و ملی با بهره 12 درصد در دستور کار قرار گرفت که طرح نوسازی هم‌اکنون برای شرکت ایران‌خودرو در حال پیگیری است.
به گفته شما برای طرح نوسازی وام تا سقف 10 میلیون تومان در نظر گرفته شده است، اما براساس بخش نامه برخی از بانک‌ها سقف تسهیلات را کاهش داده‌اند، آیا بانک‌ها مجاز به تغییر در مفاد توافقات صورت گرفته هستند؟
از مجموع بانک‌های عامل که برای طرح نوسازی در نظر گرفته شده‌اند، بانک ملت اعلام کرده که وام تا سقف هفت میلیون تومان برای نوسازی خودروهای فرسوده پرداخت می‌کند، که بخشنامه بانک مذکور بر خلاف توافقات صورت گرفته میان بانک مرکزی و ستاد است که این مشکل نیز برطرف خواهد شد؛ چرا که بانک‌ها ملزم به اجرای توافقات صورت گرفته میان بانک مرکزی و ستاد هسنتد.
تامین منابع از سوی بانک‌ها در چه مرحله‌ای قرار دارد و تسهیلات از چه تاریخی در اختیار متقاضیان قرار خواهد گرفت؟
بانک تجارت، ملت و سپه بخشنامه پرداخت وام را به شعب خود ارسال کرده‌اند، به همین دلیل مشکلی در خصوص تامین منابع از سوی بانک‌های مذکور وجود ندارد، اما بانک ملی هنوز اقدامی در این خصوص صورت نداده است. در خصوص بانک صادرات نیز این بانک متعهد به تامین بودجه نوسازی تاکسی‌های فرسوده شده است.
هر یک از بانک‌ها متعهد به تامین منابع مالی برای نوسازی چه تعداد خودرو فرسوده شده‌اند؟
هر یک از بانک‌های ملت، ملی و تجارت متعهد به تامین تسهیلات برای نوسازی 35 هزار خودرو فرسوده شده‌اند. بانک صادرات نیز ملزم به تامین بودجه نوسازی 20 هزار خودرو فرسوده شده است، اما تعهده در نظر گرفته شده برای بانک صادرات به طرح نوسازی تاکسی‌های فرسوده اختصاص خواهد یافت.
بانک صادرات چندی پیش اعلام کرد که شرایط پرداخت تسهیلات با بهره 12 درصد را ندارد. به همین دلیل تسهیلات را با بهره 21 درصد در اختیار متقاضیان قرار می‌دهد. آیا امکان افزایش بهره از سوی بانک‌ها وجود دارد؟
بانک صادرات طی بخشنامه‌اي بهره تسهیلات خود را 21 درصد اعلام کرد که این امر با سیاست‌های بانک مرکزی متناقض است، به همین دلیل ستاد مطابق با شیوه نامه بانک مرکزی عمل خواهد کرد. براساس شیوه نامه بانک‌های دولتی ملزم به تامین منابع با بهره 12 درصد هستند، به همین دلیل بانک صادرات نیز باید تسهیلات را با بهره مزبور در اختیار متقاضیان قرار دهد.
پیش از این به تسهیلات بانکی برای نوسازی یارانه تعلق می‌گرفت، آیا در این مرحله نیز یارانه‌ای در نظر گرفته شده است؟
نرخ سود تسهیلات برای متقاضیان 12 درصد است که اين میزان بر اساس یارانه ستاد و خودروساز به بانک‌ها می‌باشد.
ستاد و خودروسازان هر کدام چند درصد از یارانه تسهیلات را پرداخت می‌کنند؟
ایران خودرو در مجموع سه درصد با عنوان تخفیف خودرو به بانک‌های عامل پرداخت می‌کند. یارانه ستاد نیز شناور بوده و با توجه به میزان تسهیلات تعیین می‌شود، به طوری که ستاد نیز برای وام پنج میلیونی 250 هزار تومان، وام هفت میلیونی 350 هزار تومان و وام 10 میلیون تومانی نیز 500 هزار تومان یارانه پرداخت می‌کند، که با این شرایط یارانه ستاد رقمی در حدود سه تا چهار درصد را شامل می‌شود.
آیا تسیهلات بانکی از محل بدهی ایران خودرو به بانک‌های عامل تامین می‌شود؟
در ابتدای امر قرار بود تسهیلات از محل بدهی بانک‌ها تامین شود، اما طرح مذکور متوقف و مقرر شد تا بانک‌ها تسهیلات را از منابع مالی خود بانک‌ها تامین کنند، به همین دلیل تسهیلات پرداخت شده ارتباطی به بدهی شرکت ایران خودرو ندارد.
در ابتدای امر قرار بود تسهیلات از محل بدهی ایران خودرو تامین شود؛ حال با توجه به تغییر روش مذکور، چرا همچنان چگونگی پرداخت تسهیلات از سوی سایپا نامشخص است؟
در خصوص سایپا جلسه‌ای با بانک مرکزی برگزار شد، اما هنوز بخش نامه لازم توسط بانک به شعب ارسال نشده است، به همین دلیل با بانک صادرات برای نوسازی 65 هزار خودرو فرسوده به صورت مستقل مذاکراتی صورت گرفت که مذاکرات با بانک صادرات نیز متوقف شد، به همین دلیل برای ورود این شرکت به طرح باید تا اتمام مذاکرات با بانک مرکزی صبر کرد.
مذاکرات با سایپا در چه مرحله‌ای قرار دارد و این شرکت چه زمانی وارد طرح نوسازی خواهد شد؟
در این خصوص دو جلسه با حضور مدیران سایپا و بانک مرکزی برگزار شده، علاوه بر این هماهنگی‌های داخلی نیز با شرکت سایپا صورت گرفته، تنها جلسه نهایی با بانک مرکزی باقی مانده است.
بانک مرکزی در سال‌جاری تعهدی برای پرداخت تسهیلات نداشت، آیا در سال آینده تعهداتی برای بانک مرکزی در نظر گرفته شده است؟
تخصیص خط اعتباری و اختصاص وام خرید خودرو تعهد بانک مرکزی در قبال ستاد است، به طوری که از سال آینده متقاضیان دریافت وام ملزم به ارائه برگه اسقاط خودرو خواهند شد. که این برگه را شرکت خودروساز می‌تواند برای متقاضی وام صادر کند.
با این شرایط از سال آینده متقاضیان وام خودرو باید برای دریافت وام برگه اسقاط خریداری کنند؟
دقیقا، این برگه را متقاضیان می‌توانند از خودروساز و یا از مالکان خودروهای فرسوده خریداری کنند و در قبال این برگه معادل قیمت آن خودروساز باید به متقاضیان تخفیف خرید بدهد.
با توجه به گفته‌های شما هم‌اکنون بانک مرکزی برای طرح نوسازی خط اعتباری در نظر نگرفته است؟
در حال حاضر بانک مرکزی خط اعتباری برای نوسازی خودروهای فرسوده اختصاص نداده که این امر موجب شده تا طرح نوسازی با کندی اجرا شود، اما ستاد در حال رایزنی با بانک مرکزی است تا حداقل برای خودروهای عمومی و کامیون‌ها خط اعتباری تخصیص یابد.
آیا بانک مرکزی پیشنهاد ارائه شده مبنی بر تخصیص خط اعتباری را پذیرفته است؟
رایزنی در این خصوص ادامه دارد و سعی ستاد در این است که حداقل برای نوسازی خودروهای عمومی خط اعتباری در نظر گرفته شود؛ چرا که در صورت عدم‌اختصاص خط اعتباری طرح نوسازی ناوگان باری و عمومی به کندی اجرایی خواهد شد.
با توجه به اظهارات شما سال آینده نیز خط اعتباری برای خودروهای سواری در نظر گرفته نخواهد شد؟
اختصاص خط اعتباری به خودروهای سواری به‌طور حتم می‌تواند رشد روند نوسازی را در پی داشته باشد. اما طرح نوسازی خودروهای سواری با شرایط موجود امکان‌پذیر است. اما اجرای این روش برای خودروهای تجاری امکان‌پذیر نخواهد بود.
در سال‌جاری نیز تسهیلات هزار میلیاردی برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی در نظر گفته شد، آیا بودجه مذکور اختصاص یافت؟
براساس مصوبه دولت تخصیص هزار میلیارد تومان تسهیلات برای نوسازی ناوگان باری کشور در نظر گرفته و بانک مرکزی ملزم به تامین این بودجه شد. علاوه‌بر این وزارت نفت ملزم شد 230 میلیارد تومان بودجه به عنوان یارانه سود تسهیلات پرداخت کند که تاکنون تسهیلات مزبور به طرح نوسازی اختصاص نیافته است که این امر موجب شده تا طرح نوسازی ناوگان باری به کندی اجرایی شود.
با توجه به عدم‌اختصاص تسهیلات آیا می‌توان گفت که طرح نوسازی هم‌اکنون متوقف شده است؟
طرح نوسازی ناوگان باری متوقف نشده، بلکه به کندی در حال اجرا است و در صورت عدم‌اختصاص بودجه می‌توان از طریق روش‌های دیگر طرح نوسازی را پیش برد، اما اجرای روش‌های مختلف، کندی در روند اجرای طرح را در پی خواهد داشت.
در حال حاضر چه تعداد کامیون فرسوده در کشور تردد می‌کند؟
هم‌اکنون 120 هزار کامیون فرسوده در کشور در حال تردد هستند که باید نوسازی شوند.
در سال‌جاری چه تعداد کامیون فرسوده نوسازی شده؟
در مجموع در سال‌جاری 450 دستگاه کامیون فرسوده با عمر بیش از 30 نوسازی شده است.
به نظر شما تجاری‌سازان می‌توانند خودروهای مورد نیاز برای نوسازی 120 هزار کامیون فرسوده را تامین کنند؟
تجاری‌سازان داخلی هم‌اکنون توان تولید بخشی از خودروهای مورد نیاز را دارند و در صورتی که از خودروسازان توان تامین خودروهای مورد نیاز را نداشته باشند می‌توان خودرو مورد نیاز را از طریق واردات تامین کرد.
چه روش‌هايی برای پیشبرد طرح نوسازی ناوگان باری در نظر گرفته شده است؟
اجرایی شدن طرح مستلزم تخفیف منابع اعتباری لازم می‌باشد و یکی از برنامه‌های ستاد برای سال آینده است. از سوی دیگر طرح کاهش تعرفه واردات خودروهای تجاری نیز هم‌اکنون در حال بررسی است و سعی ما بر این است که برای سال آینده تعرفه واردات خودروهای تجاری را کاهش دهیم، تا به این طریق بتوان کامیون‌های فرسوده را با یک استاندارد جهانی نوسازی کنیم، چرا بیشتر کامیون‌های موجود در کشور چینی بوده که از کیفیت لازم برخوردار نیستند.
طرح مذکور در چه مرحله‌ای قرار دارد؟
هم‌اکنون مذاکرات با تولید‌کنندگان مطرح دنیادر حال انجام است که در این خصوص می‌توان به شرکت‌«مان» و بنز اشاره کرد. در ابتدای امر طرح مذکور با واردات cbu آغاز و پس از آن ckd کاری خواهیم رسید.
براساس برنامه‌های ستاد مقرر شده بود در سال‌جاری از تردد کامیون‌های با عمر بیش از 35 سال جلوگیری و کارت سوخت این خودروها باطل شود. آیا در حال حاضر طرح ممنوعیت تردد اجرایی می‌شود؟
در خصوص تجاری‌ها، ممنوعیت تردد با حساسیت بیشتری باید پیگيری شود؛ چرا که خودروهای تجاری شاهراه اقتصادی محسوب می‌شوند، از سوی دیگر به دلیل اینکه طرح در زمان مقرر اجرایی نشده، امکان ممنوعیت تردد نیز وجود ندارد. هر چند هم‌اکنون راهور ناجا اجازه تردد به این گونه خودروها در برخی از جاده‌های کشور را نمی‌دهد، اما هنوز طرح ممنوعیت کلی اجرایی نشده است.
با این شرایط ممنوعیت تردد از چه زمانی اجرایی می‌شود؟
زمانی که منابع مورد نیاز از طریق بانک مرکزی در اختیار طرح قرار بگیرد، سیاست‌های تشویقی و محدودیت‌زا برای ممنوعیت تردد این کامیون‌های فرسوده اجرایی خواهد شد.
علاوه بر خودروهای عمومی آیا شرایط برای حضور سایر شرکت‌های خودروساز یا وارد‌کنندگان در طرح نوسازی سواری‌ها پیش‌بینی شده است؟
شرایط برای حضور تمام خودروسازانی که شرایط تولید انبوه را داشته باشند در این طرح فراهم شده، به طوری که هم‌اکنون گروه بهمن و زامیاد نیز علاوه بر سایپا برای حضور در طرح اعلام آمادگی کرده‌اند و علاوه بر خودروسازان داخلی ستاد سعی دارد تا وارد‌کنندگان را نیز وارد طرح نوسازی کند.
چه تعداد خودرو فرسوده سواری شامل این مرحله از طرح می‌شود؟
در حال حاضر 211 هزار خودرو فرسوده مدل سال 1356 به پایین با پلاک ملی در کشور تردد می‌کنند. که از مجموع خودروهای مذکور پیش‌بینی می‌شد که 140 هزار خودرو فرسوده برای طرح نوسازی ثبت‌نام کنند که تاکنون 115 هزار متقاضی برای نوسازی در این طرح ثبت‌نام کرده‌اند.
دلیل عدم‌استقبال برخی مالکان جهت اسقاط خودرو فرسوده خود چیست؟
با توجه به سهمیه‌بندی سوخت برخی از مالکان از کارت سوخت خودروهای فرسوده خصوصا وانت‌ها استفاده می‌کنند که این امر عدم‌استقبال برخی از مالکان از طرح مذکور را به همراه داشته است، اما برای برطرف کردن این مشکل نیز قانون منع تردد در نظر گرفته شده که در صورت عدم‌مراجعه برای نوسازی از تردد خودروهای مذکور جلوگیری خواهد شد.
پیش از این قرار بود از ابتدای بهمن ماه از تردد خودروهای سواری فرسوده جلوگیری شود که وعده داده شده محقق نشد، چه زمان طرح ممنوعیت تردد این خودروها اجرایی خواهد شد؟
برنامه ریزی به این گونه بود که از بهمن ماه از تردد این گونه خودروها جلوگیری شود، اما تاخیر ابلاغ بخش نامه بانک‌ها موجب شد تا براساس برنامه اعلام شده از دی ماه سال آینده از تردد خودروهای وانت با عمر بیش از 25 سال و سواری با عمر بیش از 30 سال جلوگیری شود که از سال آینده از تردد این خودروها جلوگیری خواهد شد.
تاکنون چه تعداد خودرو سواری فرسوده در سال‌جاری نوسازی شده است؟
تاکنون 165 هزار خودرو فرسوده به صورت نقدی و جایگزینی از رده خارج شده که عمده به صورت نقدی از رده خارج شده است و در مجموع تاکنون 660 هزار دستگاه از رده خارج شده است.
آیا تا پایان سال مالی 88 (تیرماه) برنامه خروج و نوسازی 300 هزار خودرو فرسوده محقق خواهد شد؟
تا پایان سال مالی رقم در نظر گرفته شده محقق خواهد شد

Hesam
03-15-2010, 10:17 AM
مشکلات به وجود آمده در تولید تندر 90 در سال‌جاری موجب شد تا بنا به دستور مدير سازمان گسترش و نوسازي صنايع (ايدرو) و با هماهنگي وزارت صنايع و معادن، تيمي از ايران خودرو، سايپا و اعضاي ايراني هيات‌مديره رنوپارس تشکیل شود که مسوولیت این تیم جمع‌بندي مسائل مربوط به تندر-90 بود.

محمدرضا روشني مقدم، مديرعامل مگاموتور روز گذشته در جمع خبرنگاران با بیان این مطلب خاطر نشان کرد:بر اساس جمع بندی صورت گرفته مشخص شد که مكانيسم تعيين نرخ‌هاي فروش از سوی رنو پارس به خودروسازان و تعيين سود خودروسازان جزو مشكلات اين پروژه است.
وي با بيان اينكه عدم توفيق رنوپارس در اقتصادي كردن توليد داخل اين خودرو و همچنين عدم وجود نقش اجرايي و نظارتي طرف‌هاي ايراني در رنوپارس از ديگر مشكلات موجود است، خاطرنشان كرد: نبود اتاق‌ كنترل منسجم كه بتواند روند پروژه را رهگيري و اصلاح كند و همچنين توليد خودرو يكسان در دو شركت ايران خودرو و پارس خودرو از ديگر مشكلات است.
روشني‌مقدم با بيان اينكه براي رفع اين مشكلات دو راهكار كليدي مطرح شده است، تصريح كرد: اولين راهكار در مبناي مدل تجاري، همكاري با وجود رنو پارس و دو شركت خودروساز است كه براساس آن بازنگري اساسي بر قراردادها و تعيين نقش اجرايي براي طرف‌هاي ايراني و ايجاد اتاق كنترل در نظر گرفته شده است.
وي افزود: راهكار دوم بر هم زدن قاعده‌ موجود و متمايز كردن توليد در دو شركت خودروساز است كه در اين مدل تامين قطعه ديگر با رنو پارس نخواهد بود. البته هيچ كدام از اين راهكارها هنوز به تصويب نرسيده و در مرحله‌ بررسي است.
وی در ادامه عنوان کرد: تاكنون مجموعا 110 هزار دستگاه تندر-90 در کشور توليد و حدود 9 هزار و 300 دستگاه از آن نيز صادر شده است.
روشني مقدم همچنين در پاسخ به سوال ديگري در خصوص توليد شش محصول مختلف روي پلت‌فرم تندر-90 گفت: توافق‌هاي اوليه براي توليد پنج محصول مختلف با رنو پارس صورت گرفته بود كه اجراي آنها منوط به رفع ابهام در خصوص آينده‌ توليد تندر-90 شده است.
وی همچنين درباره نتايج اجلاس d8 در خصوص توليد خودرو مشترك اسلامي خاطرنشان كرد: برنامه‌هايي همچون توليد برند و خودرو مشترك، تشكيل انجمن خودروسازان، رفع موانع غير تعرفه‌اي در سطح هشت كشور، حركت تدريجي به سمت يك بازار واحد در زمينه‌ خودرو و همچنين تشكيل صندوق سرمايه‌گذاري مشترك جزو دستاوردهاي اجلاس d8 در زمينه خودرو بود كه طبق توافق‌هاي انجام شده، ايران تا برگزاري نشست بعدي مسووليت پيگيري توافق‌ها را برعهده دارد.

Hesam
03-15-2010, 11:41 AM
به گزارش خبرخودرو ، 160 دستگاه ميني بوس در بروجن ساخته و به بازار عرضه شده است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مديرعامل شرکت بروجن خودرو افزود : اين تعداد ميني بوس از آغاز فعاليت اين واحد در مهر ماه امسال تاكنون ساخته شده است .
برجيان ارزش هر ميني بوس را 450 ميليون ريال اعلام كرد .
وي گفت : هم اکنون اين کارخانه روزانه 4 دستگاه ميني بوس را توليد و روانه بازار مي کند.
برجيان با بيان اينکه اين کارخانه در چهار مرحله طراحي شده است افزود : مرحله نخست آن ، شامل واحد توليد ميدل باس و ميني بوس است كه تا کنون براي اجراي آن بيش از 60 ميليارد ريال از سرمايه بخش خصوصي هزينه شده است .
هم اکنون بيش از 200 نفر در اين واحد توليدي کار مي كنند.
مديرعامل شرکت بروجن خودرو افزود : براي تکميل اين واحد توليدي 72 ميليارد تومان سرمايه بخش خصوصي پيش بيني شده است و با بهره برداري کامل از اين طرح ، سالانه 23هزار دستگاه ميدل باس ، ميني بوس ، کاموينت نيمه سنگين و ون ساخته و روانه بازار مي شود.
وي گفت : اين طرح حداکثر تا 4 سال اينده تكميل مي شود و با بهره برداري از آن بيش از 6 هزار و 500 نفر مشغول بکار خواهند شد

http://www.khabarkhodro.com/ShowImage.aspx?path=Files_Upload\42731.jpg&Width=260

Hesam
03-15-2010, 11:42 AM
به گزارش خبرخودرو ، مدیر عامل گروه خودرو سازی سایپا ضمن بازدید از شرکت پارس خودرو گفت: تقویت زیرساخت های کیفی و تولیدی و استفاده از تجربیات شرکت های خودروساز موفق دنیا می تواند جایگاه پارس خودرو را به عنوان خوشنام ترین شرکت خودروساز داخلی با تولید محصولات لوکس و با کیفیت حفظ کرده و ارتقاء بخشد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، نعمت ا... پوستین دوز با اشاره به سالهای 86 ، 87 و 88 به عنوان سالهای بهره برداری از ظرفیت های ایجاد شده گفت: در پروژه پرواز 95 گروه خودروسازی سایپا که بر اساس آن سالیانه 1 میلیون و 200 هزار خودرو در گروه خودروسازی سایپا تولید می شود، روی پارس خودرو حساب ویژه ای باز کرده ایم.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در ادامه این دیدار با بازدید از خط تولید پیشرفته تندر90 شرکت پارس خودرو اضافه کرد: با بهتر شدن وضعیت تولید تندر90 و داخلی سازی زنجیره تامین قطعات، شرکت پارس خودرو می تواند با اطمینان خاطر بیشتری به تولید این محصول پرداخته و سهم بازار خود را در محصول تندر90 و کل بازار افزایش دهد.
مهندس پوستین دوز ضمن تقدیر و تشکر از عملکرد معاونت فروش و بازاریابی شرکت پارس خودرو تاکید کرد: شرکت پارس خودرو دارای مدیرانی فهیم، باهوش، پر انرژی و جوان است که مهندس تفرشی در راس آنهاست و یکی از دلایل مهم رشد تولید در شرکت پارس خودرو، حفظ و آموزش نیروی انسانی به همراه افزایش بهره وری و دستیابی به سرانه تولید استاندارد است...

Hesam
03-15-2010, 11:42 AM
به گزارش خبرخودرو ، مدیر عامل شرکت پارس خودرو نیز در جریان بازدید مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا از شرکت پارس خودرو گفت: با توجه به ظرفیت های موجود و بدون تعریف پروژه های افزایش ظرفیت جدید، امکان تولید روزانه 600 دستگاه تندر90 را در شرایط عادی داریم و همچنین در صورت تامین به موقع قطعات، می توانیم به همین میزان، مگان تولید کنیم .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مسیح تفرشی ادامه داد: در سال 88 با توجه به مشکلات موجود در راه تامین قطعات و بحران های جهانی و انرژی ، فشاری معادل دو برابر سال قبل متحمل شدیم تا تیراژ تولید تندر90 را ثابت نگه داشته و ارتقاء دهیم و این در حالی است که بیش از 80 درصد آمار مربوط به توقف تولید خط تندر90 در 3 ماه گذشته مربوط به دو قطعه ای است که توسط زیرمجموعه های شرکت ایران خودرو تولید و تحویل می گردد.
وی افزود: در صورتی که روند تولید خودرو تندر 90 در شرکت پارس خودرو به صورت مطلوبی اجرا شود، با توجه به شاخص های مطرح و در حال رشد در تولید سایر محصولات و فاکتورهایی همانند ورود محصولات جدید و با کیفیت به سبد محصولات این شرکت ، نمود شاخص های رشد در پارس خودرو بسیار حائز اهمیت خواهد بود .
مدیر عامل شرکت پارس خودرو در رابطه با افزایش سبد محصولات جدید این شرکت گفت: به زودی با جایگزین شدن خودرویی به جای خودرو پراید ، افزایش تولید تندر90 و مگان و همچنین ورود خودروهای جدیدو با کیفیت نظیر تینا، قشقایی و چند محصول ازبرندهای معتبر جهانی در این سبد ، پارس خودرو جایگاه خود را به عنوان خوش نام ترین خودروساز کشور تحکیم می بخشد .
تفرشی ادامه داد: شناسایی، حمایت و همکاری با نخبگان علمی و دانشگاهیان سراسر کشور از اهداف شرکت پارس خودرو است و با توجه به اقدامات جدی صورت گرفته در این راستا ، در ابتدای سال آینده، شاهد به بار نشستن ثمرات این پروژه حساس، نه تنها در شرکت پارس خودرو که در کلیه جوامع صنعتی کشور خواهیم بود .
وی با برشمردن سال1389به عنوان " سال تحول در ارائه خدمات مناسب پس از فروش در پارس خودرو "
تاکید کرد: یکی از جدی ترین برنامه های شرکت پارس خودرو که در حال حاضر به مرحله بهره برداری رسیده است، تولید خودروهای ویژه با آپشن های مورد نظر مشتری در خطوط اصلی تولید است ، به این معنی که سفارش گذاری از طریق اینترنت توسط مشتری بر اساس نیازهای تعریف شده انجام می شود و همزمان و به صورت سازمان یافته، خودرو در خطوط اصلی تولید شده و به دست مشتری می رسد ؛ نکته جالب توجه اینجاست که مشتریان می توانند کلیه مراحل تولید خودرو را از لحظه سفارش گذاری تا لحظه تحویل از طریق اینترنت و با شناسه و رمز عبور اختصاصی خود پیگیری کنند

Hesam
03-15-2010, 11:51 AM
به گزارش خبر خودرو، استاد دانشگاه علم وصنعت ، تغییر در سازه خودرو را اصلی ترین راهکار برای ایمنی خودرو های داخلی دانست و گفت: خودرو سازان زمانی می توانند ایمنی خودرو ها را افزایش دهند که در سازه خودرو و بدنه آن تغییرات اساسی ایجاد کنند و شرایطی را فراهم کنند تا خودرو ها در تصادفات عملکرد مناسبی داشته باشند.

اوستا گودرزی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو سیستمهای ایربگ و ترمز ضد قفل را از شرطهای ثانویه ایمنی خودرو اعلام کرد و افزود: سیستمهایی مثل ایربگ و abs و البته دهها سیستم دیگر که هنوز در ایران شناخته شده نیست، سیستمهایی هستند که به عنوان تکمیل کننده راهکار اصلی که همان تغییر سازه های خودرو است بکار می رود.

وی استفاده از سازه مناسب را شرط لازم برای خودرو دانست و گفت: اگر سازه مناسبی در خودرو وجود نداشته باشد اضافه کردن سیستمهایی مانند ایربگ وترمز ضد قفل در خودرو بی فایده است و از آنجاییکه ایجاد یک سازه جدید در خودرو مستلزم تغییر در ساختار خودرو و تغییر قالبهای خودرو است ،در ایران به آن توجهی نمی شود و صرف اضافه کردن ترمز ضد قفل باعث افزایش ایمنی خودرو ها نخواهد شد.

در حالیکه قانونگذاران فکر می کنند اگر این و سایل در خودرو ها نصب شود مسئله حل خواهد شد و تصادفات جاده ای کاهش پیدا خواهد کرد.

اوستا گودرزی نگاه قانون گذار را به این مسئله یک نگاه جامع ندانست وگفت: قانون گذار می بایست خودرو سازان را ملزم به تغییر در عملکرد سازه ها وارتقاء سازه های خودرو بکند.

وی در پایان گفت:قانونگذار به دلیل اینکه اطلاع کافی از راهکار های متفاوت برای ایجاد ایمنی در خودرو ندارد صرفاً بر روی ایربگ و ترمز ضد قفل دست گذاشته است در صورتی که این دو راه حل نهایی نمی تواند باشد و قانون گذار می بایست هدفی را تعیین و از خودرو سازان بخواهد از هر راهی که مقدور است به این هدف برسند.

siyamak
03-15-2010, 11:51 AM
كدخبر: ۱۰۴۴۱۴

تاريخ انتشار: ۲۴ اسفند ۱۳۸۸ - ۰۹:۵۸



طرح تولید بنزین اتانول دار برای مقابله با تحریم


رئیس هیئت مدیره انجمن تولیدکنندگان اتانول با اشاره به سهم 0.1 درصدی ایران در تولید بیواتانول دنیا، از مرتفع شدن بخشی از نیاز بنزین کشور با تولید بنزین اتانول دار خبر داد و گفت: مسئولان با مطرح شدن تحریم بنزین طرح تولید بنزین اتانول دار را جدی می گیرند.

پیروز پروین در گفتگو با مهر درباره آخرین اقدامات انجام گرفته برای تولید بنزین اتانول دار، با بیان اینکه تفاهم نامه تامین بیواتانول با شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی تهیه شده است، گفت: پیش بینی می شود نهایی شدن این تفاهم نامه منجر به امضای قرارداد بلند مدت در آینده شود.

وی با اشاره به اینکه طرحی که در ایران به توافق رسیده شامل معرفی بنزین E5 یعنی بنزین حاوی 5 درصد بیواتانول است، تصریح کرد: به تدریج با سنجیدن این طرح، در عمل امکان تولید بنزین با 10 درصد بیواتانول یعنی E10 ایجاد خواهد شد.

به گفته رئیس هیات مدیره انجمن صنفی تولید کنندگان اتانول مخلوط کردن این نوع بنزین با بنزین معمولی و کاربرد آن در خودروها تغییری در عملکرد آنها نخواهد گذاشت.

پروین با تاکید بر اینکه در ایران در زمینه بهر‌ه‌گیری از سوخت‌های زیستی همچون بیواتانول فاصله زیادی با کشورهای پیشرفته دنیا داریم، یادآور شد: این در حالی است که با توجه به مساحت کشور در شرایط جغرافیایی حداقل باید یک درصد از تولید بیواتانول دنیا به ایران تعلق داشته باشد در صورتی که با ظرفیت فعلی 0.2 تا 0.25 درصدی نصب شده تولید 0.1 درصد از کل اتانول دنیا به ایران اختصاص می یابد و به این ترتیب هیچ جایگاهی در دنیا نداریم.

وی تاکید کرد: در صورت اجرای طرح تولید بنزین حاوی 5 درصد بیواتانول باید ظرفیت ‌سازی تا حداقل 20 برابر شرایط موجود انجام شود که مستلزم سرمایه‌گذاری و برنامه‌ریزی جامع است.

پروین با اشاره به اینکه هم اکنون خریدار محصول اتانول سوختی انحصاری است، بیان کرد: در سال 1380 برای اولین بار گزارشی توسط تولید کنندگان اتانول منتشر شد و نسخه هایی از این گزارش که حاکی از ضرورت توسعه تولید این سوخت زیستی بود به مجلس و وزارتخانه‌های مختلف ارسال شد.

این مقام مسئول با بیان اینکه پس از گذشت چند سال با افزایش بهای بنزین به تنی یکهزار و 200 تا یکهزارو 300 دلار، طرح تولید بنزین اتانول دار در ایران توسط وزارت نفت اقتصادی شناخته شد، تبیین کرد: اما با سقوط مجدد قیمت بنزین در بازارهای جهانی طرح تولید بنزین اتانول دار در ایران بار دیگر به فراموشی سپرده شد و در شرایط فعلی با مطرح شدن مساله تحریم بنزین، مجدداً به این طرح پرداخته شده است.

وی با تاکید بر اینکه در صورتی که مسئولان ضرورت اجرای این طرح را تشخیص دهند این کار عملیاتی می‌شود، گفت: هم اکنون برای کانادا، اتحادیه اروپا، روسیه، چین، ژاپن، برزیل، آمریکا، کشورهای حاشیه خلیج فارس و آفریقا تولید بنزین اتانول دار دارای اولویت استراتژیک است و به نظر می‌رسد اگر این طرح در ایران نیز در اولویت قرار گیرد، مشکلات بخشی از تامین بنزین کشور نیز حل خواهد شد.

عصر ایران


**************************
تذکر:
دوست عزیز برای فعالیت در انجمن نباید لینک مطلب را بگذارید زیرا کاری غیر حرفه ای و مخالف قوانین فروم است. باید مطلب را کپی کرده و در فروم درج نمایید و جهت کپی و پایست موفق و حرفه ای در انجمن انجام سه مورد لازم است

1- منبع خبر یا مقاله و متن باید ذکر بشود
2- لینکهای موجود در متن خبر یا مقاله باید با استفاده از ابزار http://acoforum.org/images/editor/unlink.gif برداشته شوند.
3- اگگر خواستید کلیه چیدمان ها و تغیرر سایز و رنگهای موجود در یک متن را تغییر داده و یا تنظیم فونت و استایل نمایید از این ابزار http://acoforum.org/images/editor/removeformat.gif استفاده کنید
سپاس
مارشال

L90
03-15-2010, 11:55 AM
به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، محمدرضا روشني مقدم در نشستي خبري در پاسخ به خبرنگار فارس مبني بر احتمال حذف شركت رنوپارس از زنجيره تأمين قطعه تندر 90 در پي بررسي مشكلات اين پروژه اظهار داشت: پيشنهاد تجديد نظر در نحوه مديريت رنوپارس در پروژه تندر 90 توسط كميته خودرو مطرح شده تا به اين ترتيب اطمينان لازم براي اقتصادي بودن قيمت تمام شده قطعه‌سازان داخلي حاصل شود.
وي ادامه داد: در اين راستا موضوع حذف رنوپارس در تأمين قطعه تندر 90 نيز مورد بررسي قرار دارد.
وي در مورد بررسي موضوع كاهش قيمت تمام شده تندر 90 نيز به فارس گفت: در كميته مذكور موضوع قيمت توليد تندر مورد توجه قرار گرفته تا مكانيزم تعيين قيمت تمام شده اين خودرو در قرارداد تندر مورد تجديد نظر قرار گيرد.
وي با بيان اينكه در كميته تشكيل شده براي بررسي مشكلات توليد تندر، نمايندگان شركت‌هاي ايران خودرو و سايپا و اعضاي هيأت مديره ايراني رنوپارس حضور دارند، تصريح كرد: جلسات متعددي در اين زمينه برگزار شد و در نهايت چهار مشكل اساسي در پروژه تندر شناسايي و پيشنهادات لازم براي حل آنها ارائه شد.
وي ادامه داد: مكانيزم تعيين نرخ‌هاي فروش توسط رنوپارس و تعيين سود در اين شركت جزو مشكلات پروژه تندر 90 است و علاوه بر اين، عدم موفقيت رنوپارس در اقتصادي كردن ساخت داخل تندر 90 نيز از ديگر مشكلات اين طرح به شمار مي‌رود كه بر اين اساس قرار بود شاخص يورو - ساخت داخل از 1.1 به 0.9 ارتقا يابد كه البته اين اتفاق عملي نشد.
وي افزود: عدم برخورداري طرف‌هاي ايراني از نقش اجرايي در شركت رنوپارس و همچنين نبود يك اتاق كنترل براي رهگيري پروژه تندر 90 به عنوان سومين مشكل شناسايي شده در طرح توليد تندر محسوب مي‌شود.
به گفته وي توليد خودروي يكسان با يك مدل توسط دو شركت با استراتژي و اهداف مختلف نيز به عنوان مشكل چهارم اين پروژه شناسايي شده است.
روشني‌مقدم با بيان اينكه براي حل مشكلات موجود در زمينه توليد تندر 90 شش سناريو به عنوان راهكار اجرايي مطرح شده است، گفت: در نهايت دو راهكار كليدي مشخص شد كه يكي در چارچوب مدل تجاري همكاري و با هدف بازنگري اساسي قرارداد توليد تندر تعيين شده و بر اين مبنا نقش اجرايي طرف‌هاي ايراني و ايجاد اتاق كنترل و اقتصادي كردن ساخت داخل مورد توجه قرار گرفته است.
به گفته وي سناريوي دوم نيز براي حل مشكل توليد تندر شامل ايجاد تغييراتي در قاعده بازي، بازنگري در مدل كسب و كار و وظايف رنوپارس و خودروسازان ايراني و همچنين متمايز كردن توليد در دو شركت داخلي است كه البته اجرايي شدن اين راهكارها نيازمند تأييد آنها توسط مسئولين سازمان گسترش و وزارت صنايع است تا پس از آن با شركت رنو و رنوپارس مذاكره و تيمي مأمور ايجاد تغييرات مورد نظر در قرارداد شود.
وي با اشاره به حضور 55 سازنده داخلي در تأمين قطعه تندر 90 و توليد 439 قطعه اين خودرو در داخل جهت دستيابي به ميزان ساخت داخل 60 درصدي اظهار داشت: تا امروز 110 هزار دستگاه خودروي تندر 90 در كشور توليد و 2 هزار و 300 دستگاه از اين خودرو نيز صادر شده است.
وي‌ با بيان اينكه تمركز توليد تندر 90 در يكي از كارخانه‌هاي خودروسازي داخل نيز جزء سناريوهاي مطرح شده است، تأكيد كرد:‌ براي تصميم‌گيري جهت اجراي سناريوهاي پيشنهادي، اوايل سال آينده جلسه‌اي در سطح وزارت صنايع تشكيل و نتايج حاصل از كميته خودرو مورد بررسي قرار خواهد گرفت.

* خودروسازان از عهده كاهش تعرفه بر مي‌آيند

مديرعامل مگاموتور در ادامه در مورد وضعيت توليد مينياتور نيز با بيان اينكه توليد اين خودرو امسال در تيراژي محدود آغاز شده است، گفت: توليد انبوه اين خودرو از ابتداي سال آينده آغاز مي‌شود و علاوه بر مينياتور، خودروهاي سايپا 111 و پرايد صبا نيز در سايت كاشان توليد مي‌شوند.
وي در واكنش به سؤال خبرنگاري مبني بر تأخير موجود در توليد و تحويل مينياتور اظهار داشت: تأخير 3 تا 4 ماهه در توليد يك خودرو اتفاق جديدي در صنعت خودروسازي دنيا محسوب نمي‌شود و در توليد مينياتور نيز سعي شده تا اين كار با دقت نظر بيشتري عملي شود.
روشني‌مقدم در مورد مصوبه اخير مجلس براي كاهش 20 درصدي واردات خودرو نيز گفت: عده‌اي معتقدند كاهش تعرفه مي‌تواند باعث افزايش سطح كيفي خودروهاي داخل و افزايش توان رقابتي توليدات داخلي با محصولات خارجي خواهد شد، در حاليكه اين رقابت زماني اتفاق مي‌افتد كه توليدكنندگان ايراني نيز از امكانات و فضاي كسب و كار رقباي خارجي خود برخوردار باشند.
وي توضيح داد: اگر قرار است در يك كشور توليد خودرو با نرخ تورم و بهره بانكي پايين و همچنين برخورداري از قوانين كار مناسب صورت گيرد نمي‌توان با توليد محصول در كشوري كه از اين مزايا برخوردار نيست به رقابت با آن پرداخت.
وي تأكيد كرد: تعرفه خودرو بايد كاهش يابد ولي به موازات آن، فضاي كسب و كار كشور نيز بايد اصلاح شود هرچند خودروسازان توان روبرو شدن با كاهش تعرفه واردات را در همين فضاي كنوني دارا هستند.

* تدوين برنامه مگاموتور در سه فاز

روشني‌مقدم در ادامه در مورد اهداف شركت مگاموتور نيز اظهار داشت: برنامه اين شركت در سه فاز تعريف شده كه برنامه كوتاه مدت آن به سال آينده مربوط مي‌شود و در اين جهت عرضه پلت‌فرم ايكس 100 به بازار و ايجاد تغييراتي در بدنه پرايد به منظور افزايش 50 تا 60 كيلوگرمي وزن اين خودرو مورد توجه قرار دارد.
وي ارتقاء موتور فعلي مينياتور و افزايش قدرت موتور اين خودرو از 81 به 95 اسب بخار و همچنين طراحي موتور 1300 سي سي جديد پرايد با برخورداري از رشد 20 درصدي توان موتور تا ابتداي سال 91 و دستيابي به قدرت 75 اسب بخار را از جمله اهداف ميان‌مدت شركت مگاموتور عنوان كرد.
وي در توضيح برنامه بلندمدت مگاموتور نيز گفت: در اين زمينه برنامه ارتقاء موتور 1300 و 1600 سي سي و دستيابي به توليد موتور 1800 تا 2000 سي سي مورد نياز براي تمام پلت‌فرم‌هاي سايپا مورد توجه قرار گرفته است.
روشني مقدم در پايان از رشد 10 درصدي توليدات مگاموتور طي سال جاري و در مقايسه با سال 88 خبر داد و گفت: امسال تعداد شكايات مشتريان از محصولات مگاموتور حدود 5 درصد كاهش يافته و رتبه سازندگان اين شركت نيز در مقايسه با سال گذشته 3 درصد ارتقاء يافته است.

L90
03-15-2010, 12:01 PM
خبرگزاري فارس: انجمن قطعه‌سازان طي نامه‌اي به دبير شوراي نگهبان خواستار تجديدنظر در مورد كاهش 20 درصدي تعرفه واردات خودرو شد و آن را مغاير با اصل 43 قانون اساسي دانست.


به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، انجمن قطعه‌سازان در نامه خود آورده است: اصل 43 قانون اساسي ايران تأكيد بر افزايش توليد كشاورزي، دامي و صنعتي كه نيازهاي جامعه را تأمين مي‌كند،‌ دارد.
در بخش ديگري از اين نامه تأكيد شده است: علي‌رغم ارسال نامه به نمايندگان مجلس در ارتباط با اثرات كاهش تعرفه واردات خودرو شاهد تصويب اين مسئله در مجلس هستيم.
در ادامه اين نامه با اشاره به اينكه ايران دوازدهمين توليدكننده خودرو در جهان مي‌باشد، آورده است: بازار داخلي با توجه به توليدات خودروسازان كشور نيازي به واردات ندارد و با هيچ كمبودي مواجه نيست.
انجمن قطعه‌سازان در نامه‌ خود كه به دبير شواري نگهبان ارسال شده با تأكيد بر اينكه كشورهاي توليدكننده خودرو در جهان دچار ركود شديد هستند آورده است: با اين اقدام ما بازار خود را به آساني در اختيار آنها قرار مي‌دهيم.

sarir
03-15-2010, 01:41 PM
محدودیت تردد در تعطیلات نوروزی
پلیس راهوار ناجا اعلام کرد: در تعطیلات نوروزی به منظورافزایش ظرفیت رفت آمد دربرخی محورهای مواصلاتی محدودیت وممنوعیت رفت آمدخواهیم داشت.


به گزارش واحد مرکزی خبر، پلیس راهورناجا افزود: محدودیت ها و ممنوعیت هایی به منظور افزایش ظرفیت رفت و آمد در محورهای مواصلاتی کشور و ارتقا ضریب ایمنی و ایجاد کشش و روانی ترافیک از بیست و ششم اسفند تا چهاردم فروردین 89 به شرح زیر در محورهای پرترافیک کشور اجرا می شود.

الف- کلیات

1- عبور و مرور انواع موتورسیکلت در ایام طرح نوروزی در تمامی آزاد راهها و بزرگراه ها و جاده های اصلی برون شهری کشور ممنوع است.

2- در تمامی محورهای برون شهری که در ایام فوق ممنوعیت و محدویت ترافیکی برای انواع تریلر و کامیون اعمال می شود، عبور و مرور انواع تریلر و کامیون و تانکرهای حامل مواد فاسد شدنی و سوختنی از این امر مستثنی بوده و ممنوعیت رفت و آمد این قبیل از وسایل نقلیه فقط در راههایی اعمال می شود که مقررات یکطرفه عبور و مرور در آنها اجرا می شود.

ب - عملیات اجرایی

1- محورکرج- چالوس

- رفت و آمد انواع کامیون و کامیونت کماکان در محور کرج- چالوس و بالعکس ممنوع است.

- رفت و آمد انواع وسایل نقلیه از ساعت 15 تا 24 روز 6-1-89 از مرزن آباد به سوی کرج به صورت یکطرفه انجام می شود و ورود وسایل نقلیه از ساعت 12 تا 24 همان روز از کرج به سوی مرزن آباد ممنوع است.

-رفت و آمد انواع وسایل نقلیه از ساعت 15 تا 24 روز 12-1-89 از مرزن آباد به سوی کرج بصورت یکطرفه انجام می شود و ورود وسایل نقلیه از ساعت 12 تا 24 همان روز از کرج به سوی مرزن آباد ممنوع است.

- رفت و آمد انواع وسایل نقلیه از ساعت 15 تا 24 روز 13-1-89 از مرزن آّباد به سوی کرج بصورت یکطرفه انجام می شود و ورود وسایل نقلیه از ساعت 12 تا 24 همان روز از کرج به سوی مرزن آباد ممنوع می باشد.

2- محور هراز

رفت و آمد انواع کامیون به استثناء کامیون های حامل مواد سوختنی و فاسد شدنی از ساعت 12 چهارشنبه 26-12-88 تا ساعت 24 جمعه 6-1-89 و از ساعت 12 چهارشنبه 11-1-89 تا ساعت 12 شنبه 14-1-89 از تهران به آمل و بالعکس ممنوع است.

- رفت و آمد انواع وسایل نقلیه در محور هراز از ساعت 13 تا 24 جمعه 6-1-89 از رودهن به آب اسک ممنوع بوده و تردد انواع وسایل نقلیه از ساعت 15 تا 24 همان روز از آب اسک تا رودهن به صورت یک طرفه خواهد بود.

- رفت و آمد انواع وسایل نقلیه در محور هراز از ساعت 13 تا 24 پنجشنبه 12-1-89 از رودهن به آب اسک ممنوع بوده و تردد انواع وسایل نقلیه از ساعت 15 تا 24 همان روز از آب اسک به رودهن یک طرفه خواهد بود.

- رفت و آمد انواع وسایل نقلیه در محور هراز از ساعت 13 تا 24 جمعه 13-1-89 از رودهن به آب اسک ممنوع بوده و تردد انواع وسایل نقلیه از ساعت 15 تا 24 همان روز از آب اسک به رودهن یک طرفه خواهد بود.

3- محور فیروزکوه

- رفت و آمد انواع کامیون و تریلر به استثناء کامیون و تریلرهای حامل مواد سوختی و فاسدشدنی از ساعت 12 چهارشنبه 26-12-88 تا ساعت 24 دوشنبه 2-1-89 و همچنین از ساعت 12 پنجشنبه 5-1-89 تا ساعت 24

جمعه 6-1-89 و نیز از ساعت 12 چهارشنبه 11-1-89 تا ساعت 12 شنبه 14-1-89 از تهران به قائمشهر و بالعکس ممنوع است.

4- محور قزوین- رشت

- رفت و آمد انواع کامیون و تریلر به استثناء کامیون و تریلرهای حامل مواد سوختی و فاسدشدنی از ساعت 12 چهارشنبه 26-12-88 تا ساعت 24 دوشنبه 2-1-89 و همچنین از ساعت 12 پنجشنبه 5-1-89 تا ساعت 24 جمعه 6-1-89 و از ساعت 12 چهارشنبه 11-1-89 تا ساعت 12 شنبه 14-1-89 از قزوین به رشت و بالعکس ممنوع است.

5- محور ساوه - همدان

- رفت و آمد انواع کامیون و تریلر به استثناء کامیون و تریلرهای حامل مواد سوختی و فاسد شدنی از ساعت 12 چهارشنبه 26-12-88 تا ساعت 24 دوشنبه 2-1-89 و همچنین از ساعت 12 پنجشنبه 5-1-89 تا ساعت 24 روز جمعه 6-1-89 و از ساعت 12 چهارشنبه 11-1-89 تا ساعت 12 شنبه 14-1-89 از ساوه تا سه راهی روعان و بالعکس ممنوع است.

6- اصفهان

رفت و آمد کامیون های حامل انواع سنگ از ساعت 6 چهارشنبه 26-12-88 تا ساعت 24 دوشنبه 2-1-89 و همچنین از ساعت 12 پنجشنبه 5-1-89 تا ساعت 24 ، 6-1-89 و نیز از ساعت 12 چهارشنبه 11-1-89 تا ساعت 12 شنبه 14-1-89 در محورهای نائین ، انارک، خور، طبس و گلپایگان به اصفهان و سمیرم به اصفهان و بالعکس ممنوع است.

7- قم

- رفت و آمد انواع وانت بار از ساعت 7 پنج شنبه 27-12-88 تا ساعت 22 جمعه 6-1-89 از آزادراه تهران قم و بالعکس ممنوع است و رانندگان اینگونه وسایل نقلیه از جاده قدیم قم تهران تردد کنند.

- رفت و آمد انواع کامیون و تریلر بجز حاملین مواد سوختی و فاسدشدنی از ساعت 7 پنجشنبه 27-12-88 تا ساعت 22 دوشنبه 2-1-89 از محور کاشان به قم و سلفچگان به قم و بالعکس ممنوع بوده و اینگونه رانندگان از محور مورچه خورت- اصفهان- دلیجان- سلفچگان- ساوه- تهران تردد کنند.

- رفت و آمد انواع کامیون و کامیونت بجز حاملین مواد سوختی و فاسدشدنی از ساعت 8 روزهای جمعه 27-12-88 تا ساعت 22 دوشنبه 2-1-89 از محور کاشان به قم و سلفچگان به قم و بالعکس ممنوع بوده و رانندگان اینگونه وسایل نقلیه از محور مورچه خورت- اصفهان- دلیجان- سلفچگان- ساوه- تهران رفت و آمد کنند.

8- هرمزگان

- رفت و آمد انواع کامیون وتریلر بجز حاملین مواد سوختی و فاسد شدنی از ساعت 7 پنج شنبه 27-12-88 تا 24 سه شنبه 3-01-88 در محورهای بندرعباس به جاسک، بندرعباس به سیرجان، بندرعباس به جیرفت، بندرعباس به لار و بندرعباس به بوشهر ممنوع است.

- رفت و آمد انواع کامیون و تریلر بجز حاملین مواد سوختی و فاسد شدنی از ساعت 7 پنج شنبه 88/12/27 تا ساعت 12 شنبه 14-01-89 در محورهای بندرعباس به جاسک، بندرعباس به سیرجان، بندرعباس به جیرفت، بندرعباس به لار و بندرعباس به بوشهر ممنوع است.

9- سیستان و بلوچستان

- رفت و آمد انواع کامیون و تریلر بجز حاملین مواد سوختی و فاسد شدنی از ساعت 5 ، 25-12-88 تا 24 ، 1-01-89 در محورهای زاهدان به زابل، کمربندی شهید کلانتری، کوه خواجه، بمپور به دلگان و زهکلوت و زاهدان به خاش و بالعکس ممنوع است.

- رفت و آمد انواع کامیون و تریلر بجز حاملین مواد سوختی و فاسد شدنی از ساعت 5 مورخ 12-01-89 تا 24 ، 14-01-89 در محورهای زاهدان به زابل، کمربندی شهید کلانتری، کوه خواجه، بمپور به دلگان و زهکلوت و زاهدان به خاش و بالعکس ممنوع می باشد.

10- خراسان رضوی

- رفت و آمد انواع کامیون و تریلر بجز حاملین مواد سوختی و فاسد شدنی از ساعت 6 جمعه 28-12-88 تا ساعت 24 یکشنبه 01-01-89 از محور گناباد به مشهد، سبزوار به مشهد، قوچان به مشهد، تایباد به مشهد، سرخس به مشهد و درگز به مشهد ممنوع می باشد.

- رفت و آمد انواع کامیون و تریلر بجز حاملین مواد سوختی و فاسد شدنی از ساعت 6 پنج شنبه 12-01-89 تا ساعت 12 شنبه 14-01-89 از محور گناباد به مشهد، سبزوار به مشهد، قوچان به مشهد، تایباد به مشهد، سرخس به مشهد و درگز به مشهد و بالعکس ممنوع می باشد.

11- کردستان

رفت و آمد انواع کامیون و کامیونت بجز حاملین مواد سوختی و فاسد شدنی از ساعت 8 پنج شنبه 27-12-88 تا ساعت 24 جمعه 06-01-89 در محورهای مریوان به سنندج، سقز به بانه، سقز به دیواندره و بالعکس ممنوع می باشد.

- رفت و آمد انواع کامیون و کامیونت بجز حاملین مواد سوختی و فاسد شدنی از ساعت 8 پنج شنبه 12-01-89 تا ساعت 24 شنبه 14-01-89 در محورهای مریوان به سنندج، سقز به بانه، سقز به دیواندره و بالعکس ممنوع است.

12- کهکیلویه و بویراحمد

رفت و آمد انواع کامیون و کامیونت و تریلر بجز حاملین مواد سوختی و فاسد شدنی از ساعت 7 پنج شنبه 27-12-88 تا ساعت 24 شنبه 14-01-89 از محور فرعی گچساران به دیلم (محور پازنان) ممنوع است و رانندگان اینگونه وسایل نقلیه می توانند از محور دیلم به بهبهان، دیلم به گناوه، گناوه به برازجان، کازرون به شیراز تردد کنند.

13- بوشهر

- رفت و آمد انواع کامیون های کمپرسی حامل سنگ و مصالح ساختمانی از ساعت 7 جمعه 28-12-88 تا ساعت 24 جمعه 06-01-89 در محورهای استان بوشهر ممنوع است.

- رفت و آمد انواع کامیون های حامل سنگ و مصالح ساختمانی از ساعت 7 پنج شنبه 12-01-89 تا ساعت 24 شنبه 14-01-89 در محورهای استان بوشهر ممنوع است.

14- خوزستان

- رفت و آمد انواع کامیون و تریلر بجز حاملین مواد سوختی و فاسد شدنی از ساعت 12 پنج شنبه 27-12-88 تا ساعت 24 یکشنبه 01-01-89 در محور ایذه به دهدز، شهرکرد ممنوع است.

- رفت و آمد انواع کامیون و تریلر بجز حاملین مواد سوختی و فاسد شدنی از ساعت 12 پنجشنبه 05-01-89 تا ساعت 24 شنبه 07-01-89 در محور ایذه، دهدز، شهرکرد ممنوع است.

- رفت و آمد انواع کامیون و تریلر بجز حاملین مواد سوختی و فاسد شدنی از ساعت 12 چهارشنبه 11-01-89 تا ساعت 24 شنبه 14-01-89 در محور ایذه، دهدز، شهرکرد ممنوع است.

تبصره 1: در صورت نیاز به اعمال محدودیت های پیش بینی نشده در محورهای تحت پوشش استانها به منظور کنترل و نظم عبور و مرور فرماندهان قرارگاه پلیس راه استانها به صورت مقطعی و موضعی تصمیمات مقتضی اتخاذ کنند.

تبصره 2: در صورت نیاز به اعمال محدودیت های پیش بینی نشده در محورهای مواصلاتی بین استانها فرماندهان قرارگاه پلیس راه با استان همجوار و ادارات کل راه و ترابری و حمل و نقل و پایانه های استانهای مربوط هماهنگی لازم را به عمل آورده و پس از کسب مجوز از پلیس راه ناجا نسبت به اعمال محدودیت و ممنوعیت مورد نظر اقدام لازم بعمل آورند.

تبصره3: در محورهایی که ممنوعیت تردد وسایل نقلیه باری صورت می گیرد در صورت فراهم بودن شرایط و فقدان تراکم ترافیک با تشخیص فرمانده پاسگاه پلیس راه و انجام هماهنگی با فرماندهی قرارگاه پلیس راه استان مربوط ، پیش بینی تمهیدات لازم نسبت به تخلیه وسایل مذکور از ساعت 24 الی 6 صبح اقدام کنند.

تبصره 4: هرگونه تغییر در کاهش و یا افزایش ساعات محدودیت با کسب مجوز از پلیس راه ناجا انجام می شود.

تبصره 5: رانندگان وسایل نقلیه ای که در طول مسیر محدودیت در حرکتند، موظفند به نحوی برنامه ریزی و تردد کنند که قبل از ساعت اجرای محدودیت از جاده عبور کنند در غیر اینصورت از حرکت آنان جلوگیری می شود.

تبصره 6: رانندگان وسایل نقلیه باربری و حامل مواد سوختی و فاسد شدنی هنگامیکه بار ندارند در محورهایی که محدودیت تردد کامیون وکامیونت و تریلر اعمال می شود مجاز به تردد نمی باشند.

ضمنا مرکز کنترل ترافیک پلیس راه راهور ناجا با شماره تلفن 88255555 ( 10 خط ) به طور شبانه روزی پاسخگو وضع راههای کشور و امدادرسانی احتمالی به هموطنان است.

sarir
03-15-2010, 01:42 PM
رویانیان: 31 هزار خودروی فرسوده اسقاط شد
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت با اشاره به از رده خارج شدن بیش از 31 هزار دستگاه خودرو فرسوده از ناوگان حمل و نقل در 45 روز گذشته گفت: برای از رده خارج کردن این خودروها بالغ بر 450 میلیارد ریال هزینه شده است.

به گزارش مهر، محمد رویانیان درباره آخرین وضعیت از رده خارج شدن خودروهای فرسوده از ناوگان حمل و نقل کشور گفت: با اراده شکل گرفته برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده، در 45 روز گذشته بالغ بر 31 هزار و 500 خودرو به صورت طرح نقدی از رده خارج شده است.

وی با بیان اینکه برای از رده خارج کردن این تعداد خودرو بالغ بر 45 میلیارد تومان هزینه شده است، تصریح کرد: همچنین تا پایان هفته جاری کمک بلاعوض دولت به 4 هزار نفر از افرادی که خودروی خود را به صورت نقدی از رده خارج کرده اند پرداخت می شود.

این عضو کابینه دولت با تاکید بر اینکه هم اکنون اسقاط خودروهای فرسوده با جدیت در حال پیگیری است، اظهار داشت: خروج و اسقاط خودروهای فرسوده از ناوگان حمل و نقل کشور نیز در سال 89 ادامه می یابد.

به گفته رویانیان با توجه به به ثبت نام 110هزار متقاضی طرح اسقاط خودروی فرسوده با استفاده از تسهیلات بانکی، مراحل ثبت نام، تشکیل و تکمیل پرونده این افراد در حال انجام است که پس از آن برای استفاده از تسهیلات به بانک معرفی می شوند.

sarir
03-15-2010, 01:48 PM
اولين خودرو نفت سوز دنيا در اردبيل رونمايي شد
اولين سامانه خودرو نفت سوز دنيا که توسط "منوچهر بيزبان مقدم" يکي از مخترعان اردبيلي طراحي و بر روي يک دستگاه خودرو سواري پژو 405 نصب شده ، روز يکشنبه طي آييني در سالن ورزشي پهلوان رضازاده در اردبيل رونمايي شد.
استاندار اردبيل در آيين رونمايي از اين خودرو ، طراحي و توليد اين اختراع و ابتکار را يکي از مصداق هاي شعار "ما مي توانيم" دانست و گفت: جوانان ما توان فکري و اجرايي بالايي براي تامين همه نيازهاي کشور دارند و روز به روز در عرصه هاي مختلف به خوبي مي درخشند.
"منصور حقيقت پور" افزود: روحيه خودباوري و تامين نيازهاي داخلي در تک تک جوانان ايران زمين موج مي زند و اين روحيه و اراده باعث شده که کشور ما در بسياري از زمينه ها به خودکفايي و استقلال برسد.
وي داشتن روحيه خودباوري را يکي از ارزش هاي والاي جوانان ايراني عنوان کرد و اظهار داشت: در سايه همين روحيه ، کشور ما عضو باشگاه هسته اي ، باشگاه ليزري و باشگاه دارندگان سامانه هاي هوا و فضا شده است.
حقيقت پور اقدام مخترع اردبيلي در طراحي موتور خودرو نفت سوز را در دوره اي که آمريکايي ها تهديد به تحريم بنزين کرده اند ، بسيار ارزشمند دانست و گفت: با اين اختراع ديگر ما نيازي به بنزين وارداتي نخواهيم داشت.
وي تاکيد کرد : اين اختراع نشان داد که جوانان ما داراي فکر و ايده هاي بديعي هستند و از اين به بعد با حمايت هاي دولت نبايد هيچ ايده قابل اجرايي در قفسه ها خاک بخورد.
"افسون اکبرزاده" يکي از مسوولان شرکت مجري طرح موتور نفت سوز نيز در اين آيين ، طرح اجرا شده را ايده اي براي دوگانه سوز کردن موتور خودرو با سوخت بنزين و نفت سفيد عنوان کرد و گفت: ايده اوليه اين طرح در سال 86 شکل گرفت و در اين مدت در شرکت آيت ايثار رهپويان به عنوان اولين مرکز صنعتي سازي اختراعات به مرحله توليد صنعتي رسيد.
وي با تشريح مشخصات و ويژگي هاي فني اين اختراع منحصر به فرد افزود: بر اساس اين طرح ، در خودروهاي بنزين سوز ، دستگاهي تعبيه و نصب شده که سوخت نفت در موتور آنها ، مانند بنزين به کار گيري مي شود و گاز توليد شده در خروجي موتور نيز آلايندگي کمتري نسبت به موتورهاي بنزين سوز دارد.
اکبرزاده افزود : با توجه به اين که موتور خاموش بنزيني ، ابتدا با سوخت نفت سفيد روشن نمي شد ، در داخل خودرو يک مخزن 15 ليتري بنزين براي استارت اوليه و روشن شدن خودرو تعبيه و پيش بيني شده که مي تواند خودرو را براي استارت اوليه تا سه ماه تغذيه کند.
وي اظهار داشت: سوخت مورد استفاده در مخزن و باک اصلي خودرو نيز مي تواند نفت سفيد ، بنزين و يا ترکيبي از نفت سفيد و بنزين باشد.
اکبرزاده افزايش طول عمر موتور خودرو و اضافه نشدن مخزني به مخزن موجود سوخت خودرو را از مزيت هاي اين موتور طراحي شده اعلام کرد و گفت: هم اکنون روزانه 26 ميليون ليتر نفت سفيد در کشور توليد مي شود که با مصرف و صادرات 17 ميليون ليتر آن ، بيش از 9 ميليون ليتر مازاد بر نياز کشور به مخازن نفتي براي توليد سوخت سي.ان.جي تزريق مي شود.
وي با تاکيد بر مقرون به صرفه بودن اين طرح ، از صنايع خودروسازي و مديران صنعتي کشور خواست تا در توليد انبوه اين طرح سهيم شوند.

sarir
03-15-2010, 01:51 PM
رشد 9 درصدی تولید انواع خودرو در کشوردر بهمن ماه
طی بهمن ماه سال جاری ، خودرو سازان داخلی کشور موفق به تولید 137 هزارو 849 دستگاه انواع خودرو شدند که نسبت به مدت مشابه سال قبل خود 9 درصد رشد را نشان می دهد. در بهمن ماه امسال بالغ بر 115 هزارو 18 دستگاه خودروی سواری در کشور تولید شد که 10 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد دارد.
این گزارش می افزاید : خودروهای سواری تولید شده در بهمن ماه امسال شامل پراید نسیم وصبا 39 هزارو 816 دستگاه ، پژو 405 انژکتوری 18 هزارو 856 دستگاه ، پژو 206 به تعداد 12 هزارو 423 دستگاه ، سمند 10 هزارو 876 دستگاه ، پژو پارس 10 هزارو 182 دستگاه ، پراید نسیم وصبای دو گانه سوز هشت هزارو 150 دستگاه وتندر 90 بالغ بر دو هزارو 901 دستگاه بود.
بنابر این گزارش در سایر گروههای خودرویی نیز در بهمن ماه سال جاری در گروه وانت به تعداد 19 هزارو 281 دستگاه ، گروه کامیون دو هزارو 427 دستگاه ، گروه دو دیفرانسیل 453 دستگاه ، گروه مینی بوس 284 دستگاه و گروه اتوبوس 235 دستگاه خودرو تولید شده است.

sarir
03-15-2010, 01:52 PM
صادرات محصولات ایران خودرو به 39 کشور
مدیر عامل شرکت ایران خودرو گفت:برغم مشکلات اقتصاد جهانی در سال 88 ، عملکرد این گروه صنعتی در زمینه های تولید ، صادرات ، فروش و ارتقای کیفیت افزایش داشته است.
جواد نجم الدین که در مراسم آغاز رسمی طرح امداد نوروزی ایران خودرو سخن می گفت ،افزود:امسال تولیدات ایران خودرو 16 درصد ، فروش محصولات 23 درصد ، صادرات 50 درصد و کیفیت محصولات 26 درصد رشد نشان می دهد.
مدیر عامل ایران خودرو یادآور شد امسال به 39 کشور صادرات داشتیم که شامل 55 هزار خودرو معادل 7،5 درصد تولیدات این شرکت است.
نجم الدین تأکید کرد: البته به این موارد قانع نیستیم و باید در همه شاخص ها در سال آینده رشد کنیم.
وی ابراز امیدواری کرد میانگین زمان انتظار برای امدادرسانی به خودرو که در سال جاری 35 دقیقه بوده است در سال 89 به 25 دقیقه کاهش یابد.
در این مراسم مدیرعامل ایساکو نیز گفت: امسال موفق شدیم 25 نمایندگی جدید خدمات پس از فروش که از نظر توانایی مالی ، اجتماعی و حرفه ای مناسب بودند به ناوگان خدمات پس از فروش اضافه کنیم.
محمدرضا بابایی افزود: در این مدت 20 نمایندگی ضعیف از مجموعه خدمات پس از فروش ایساکو خارج و فعالیت 28 نمایندگی نیز تعلیق شد.
وی ادامه داد: شرکت ایساکو در سال جاری در میان تمامی شرکتهای خدمات پس از فروش رتبه نخست را به دست آورد و رضایتمندی مشتریان این شرکت هم 13 درصد افزایش یافته است.

siyamak
03-15-2010, 04:08 PM
از سوي ديگر اعلام شد خودروي مينياتوركه از آن به عنوان خودروي ملي ديگر ياد مي شود با مقداري تاخير وارد بازار مي‌شود. مدت اين تاخير اعلام نشده است.

محمدرضا روشني مقدم مديرعامل مگاموتور در نشستي خبري در پاسخ به سوالي درباره تاخير ايجاد شده در تحويل خودرو مينياتور افزود: به دليل حساسيت پروژه با دقت نظر در حال پيگيري بوده و تصميم گرفته شد كه اين محصول با مقداري تاخير وارد بازار شود. وي افزود: با اين حال در سال جاري تعداد معدودي از اين خودرو توليد شده و از ابتداي سال آينده (1389) توليد انبوه آن آغاز خواهد شد.

siyamak
03-15-2010, 04:12 PM
محمدرضا روشني مقدم مديرعامل مگاموتور:
تاكنون مجموعا حدود 110 هزار دستگاه خودرو تندر90 توليد و حدود 9 هزار و 300 دستگاه از آن نيز صادر شده است. روشني‌مقدم ادامه داد: در حال حاضر مجموعا 55 سازنده داخلي برخي از قطعات تندر 90 را توليد مي‌كنند كه 439 قطعه اين خودرو در حد 60 درصد داخلي‌سازي شده است

siyamak
03-15-2010, 04:13 PM
جام جم آنلاين: سرانجام پس از حرف و حديث‌هاي فراوان، صحن علني مجلس در يكي از آخرين مصوبات خود در قالب لايحه بودجه 89 واردات انواع خودروهاي سواري و باري با سوخت گازوئيل در سال آينده را آزاد كرد.

پيش از اين و زماني كه كميسيون تلفيق، واردات خودروهاي ديزلي را تصويب كرده بود، بسياري تصويب نهايي آن در صحن علني را باور نداشتند، چون معتقد بودند موانع متعددي در اجراي عملي اين مصوبه وجود خواهد داشت كه مهم‌ترين آن سوخت اين خودروهاست؛ چرا كه گازوئيل مصرفي اين خودروها با گازوئيلي كه در كشور توليد و مصرف مي‌شود و از كيفيت نازلي برخوردار است، بسيار تفاوت دارد.

در واقع برخلاف تصور عامه كه خودروهاي گازوئيل سوز را تنها در كاميون‌هاي قديمي و فرسوده يا بنزهاي از رده خارج گازوئيلي كه دود، بو و آلودگي بسيار بيشتري از خودروهاي بنزيني توليد كرده، مي‌بينند و نگاه مثبتي نسبت به آن ندارند، خودروهاي ديزلي جديد از انواع تكامل يافته سوخت گازوئيل استفاده مي‌كنند كه در مقايسه با بنزين از قيمت كمتر، آلودگي پايين‌تر و درجه احتراق و كيفيت بالاتري برخوردارند لذا اكنون اكثر خودروهاي مدرن و گرانقيمت دنيا و برندهاي معروف به سوي توليد خودروهاي ديزلي متمايل شده و توليد و مصرف اين خودروها در دنيا افزايش قابل توجهي يافته است و مصوبه ديروز مجلس از اين دريچه يك گام مهم به جلو است اما بايد پرسيد مجلس و دولت براي واردات يا توليد گازوئيل بهبود يافته اين خودروها چه خواهند كرد و با اين وجود آيا فعلا استفاده از اين خودروها در كشور اصولا امكانپذير است؟

ابهام تعرفه

از سوي ديگر در مصوبه مجلس به روشني از مقدار عوارض خودروهاي ديزلي سخني به ميان نيامده است و صرفا عوارض واردات خودرو و به طور كلي و متوسط براي همه خودروها 70 درصد تعيين شده است. البته اين رقم نسبت به رقم سال‌جاري 20 درصد كاهش يافته است اما مشخص نيست رقم دقيق تعرفه واردات خودروي ديزلي در اين سبد تعرفه چقدر است و آيا پايين‌تر از تعرفه واردات خودروهاي بنزيني قرار خواهد گرفت يا خير، چرا كه در نظر گرفتن تعرفه پايين‌تر براي خودروهاي گازوئيلي در مقايسه با خودروهاي بنزيني مي‌تواند كمك قابل توجهي به اقبال افكار عمومي به مصرف اين خودروها بكند. لذا به نظر مي‌رسد دولت پس از اين مصوبه مجلس بايد درباره شرايط واردات خودروهاي ديزلي به عنوان يك خودروي سبز و حافظ محيط زيست و به‌صرفه از نظر اقتصادي اطلاع‌رساني كند تا اين گونه خودروها كه واردات آن به كشور تاكنون ممنوع بوده بتواند بازار مناسبي در كشور به خود اختصاص دهد. در واقع فرهنگ‌سازي و آشنايي مردم با نسل جديد خودروهاي گازوئيل سوز و رفع انگاره‌هاي نامناسب قبلي از خودروهاي قديمي و فرسوده گازوئيلي براي جا افتادن فروش و استفاده از اين خودروها در بازار خودروي كشور اصلي ضروري است كه بايد مورد توجه قرار گيرد.

siyamak
03-15-2010, 04:19 PM
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ اعلام کرد: امسال دو هزار و صد نفر از رانندگان متخلف بین یک ماه تا یک سال از رانندگی محروم و صلاحیت 20 نفر نیز برای همیشه خلع شد.

به گزارش خبرنگار مهر، سرهنگ سید هادی هاشمی ظهر دوشنبه در نشستی با حضور خبرنگاران افزود: در سال جاری روزانه 15 میلیون سفر و 20 میلیون جابجایی داشتیم که 20 درصد سفرها توسط تاکسی و 50 درصد توسط وسایل نقلیه عمومی انجام شده است.

وی ادامه داد: یک میلیون و 500 هزار نفر با مترو، چهار میلیون و 800 هزار نفر با اتوبوس و چهار میلیون و 200 هزار نفر با تاکسی جابجا شدند.

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: تاکسیها در تهران به وسیله نقلیه نیمه عمومی لوکس تبدیل شده‌اند و بیشترین تخلفات تقاطع‌ها به تاکسیها اختصاص دارد، ضمن اینکه در حال حاضر راهنمایی و رانندگی از تاکسیرانی در تهران رضایت ندارد.

سرهنگ هاشمی با اشاره به محرومیت رانندگان در سال جاری گفت: امسال در بزرگراه‌ها با نصب دوربین از افرادی که سرعت‌ بالای 140 کیلومتر داشتند و یا به تخلفات حادثه ساز پرداختند تست سلامت روانی گرفتیم.

وی ادامه داد: در سال جاری دو هزار و صد نفر از این رانندگان از یک ماه تا یک سال از رانندگی محروم و صلاحیت 20 نفر نیز برای همیشه خلع شد.

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: رانندگان زن نسبت به آقایان 80 درصد در رعایت مقررات بهتر هستند، ولی اولین متخلفی که صلاحیت رانندگیش سلب شد زن بوده که در بزرگراه نیایش با سرعت 270 کیلومتر در حال رانندگی بوده است.

سرهنگ هاشمی ادامه داد: در اسفندماه جاری استفاده از وسایل نقلیه شخصی 20 درصد و توقفات بی مورد 25 درصد کاهش داشته است که این ناشی از همکاری مردم با پلیس راهور است.

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به پنجشنبه و جمعه آخر سال گفت: همه ساله در دو روز پایانی سال شاهد تردد گسترده مردم در بهشت زهرا برای زیارت اهل قبور هستیم که این امر ترافیک سنگینی را در این محدوده ایجاد می‌کند.

وی ادامه داد: در سال گذشته230 هزار و 400 نفر به وسیله نقلیه عمومی اتوبوس، 921 هزار و 600 نفر با وسیله نقلیه شخصی و 148 هزار نفر با مترو و به طور مجموع در پنجشنبه آخر سال گذشته یک میلیون و 69 هزار و 600 نفر به بهشت زهرا مراجعه کردند.

سرهنگ هاشمی ادامه داد: همچنین در جمعه پایان سال 346 هزار نفر با وسیله نقلیه عمومی، 148 هزار نفر با مترو و جمعاً یک میلیون و 532 هزار نفر به بهشت زهرا مراجعه کردند.

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: به طور مجموع در دو روز پایانی سال گذشته دو میلیون و 600 هزار نفر از مردم تهران به بهشت زهرا مراجعه کردند که این موضوع مشکلات فراوانی را در امر ترافیک ایجاد کرده لذا از مردم درخواست می‌کنیم امسال از اکنون برای زیارت اهل قبور به بهشت هزار مراجعه کنند و تنها دور روز پایانی امسال را به این امر اختصاص ندهند.

از 14 فروردین 89 با خودروهای بدون طرح ترافیک برخورد می‌شود

سرهنگ هاشمی گفت: اگر افراد به هر دلیلی موفق به گرفتن طرح ترافیک سال 89 نشوند پلیس از 14 فروردین با این وسایل نقلیه برخورد می کند و در سال جاری نیز اجرای طرح‌های زوج و فرد و ترافیک تا ظهر پنجشنبه 27 اسفند ادامه دارد

siyamak
03-15-2010, 04:21 PM
وزیر نفت با بیان اینکه هم اکنون قیمت هر لیتر بنزین تمام شده در ایران حدود 750 تومان است از آمادگی ایران برای صدور گاز به شارجه امارات خبر داد و گفت: پیش بینی می شود سقف تولید اوپک در نشست آتی تغییر نکند.

به گزارش خبرنگار مهر، سید مسعود میرکاظمی امروز در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه بر اساس پیش بینی موسسه بین المللی دنیا قیمت جهانی نفت سال آینده در حدود 80 دلار به ازای هر بشکه است، گفت: در بودجه سال آینده نیز نفت 65 دلاری گنجانده شده است که با توافق حاصل شده قرار است 20 درصد از درآمدهای نفتی به صندوق توسعه ملی واریز شود.

وزیر نفت با بیان اینکه پیش بینی می کنیم در برنامه پنجم توسعه حدود 50 میلیارد دلار منابع مالی حاصل از فروش نفت به طرح های صنعت نفت اختصاص یابد، تصریح کرد: همچنین بخش دیگری از این سرمایه گذاری ها از محل منابع مالی بانک های داخلی و سرمایه گذاران خارجی تامین خواهد شد.

750 تومان قیمت واقعی بنزین

این مقام مسئول با اشاره به کاهش سهمیه بنزین به 80 لیتر در دوره زمستانی، تبیین کرد: این کاهش سهمیه ها موجب 12 تا 13 میلیون لیتری مصرف بنزین در کشور شده اما متناسب با این کاهش مصرف میزان فروش بنزین آزاد افزایش قابل توجهی نیافته است.

وی با یادآوری اینکه با کاهش سهمیه ها میزان فروش بنزین آزاد به 6 تا 9 میلیون لیتر در روز افزایش یافت، گفت: این آمار و ارقام حاکی از آن است که هنوز هم جا برای مدیریت بیشتر مصرف بنزین در کشوروجود دارد .

میرکاظمی همچنین در مورد عدم ارائه متمم بودجه بنزین سال جاری گفت: بر اساس قانون بودجه قرار بود قیمت بنزین وارداتی بانرخ تمام شده وآزاد عرضه شود. همچنین بر اساس این قانون باید میزان واردات بنزین حذف می شد.

وی با اشاره به اینکه از ابتدای سال جاری حدود 2.7 میلیارد لیتر بنزین در کارت هوشمند خودروها ذخیره سازی شده بود، تصریح کرد: وزارت نفت موظف بود که این میزان بنزین راتامین کند و از سوی دیگر اگر قرار بود قانون بودجه را اعمال کنیم باید سهمیه بنزین خودروها به 26 لیتر درماه کاهش پیدا می کرد.

این مقام مسئول با تاکید بر اینکه در تعیین قانون بودجه در مورد بنزین محاسبات به کار گرفته شده اشتباه بوده است، بیان کرد: در حال حاضر هزینه تمام شده یک لیتر بنزین در کشور با در نظر گرفتن مالیات ارزش افزوده، هزینه های حمل و نقل و توزیع حدود 750 تومان برآورد شده است.

وی همچنین در مورد عرضه بنزین تک نرخی و یا دو نرخی درسال 89، توضیح داد: هم اکنون بررسی ها در کارگروه سوخت ریاست جمهوری در مورد این موضوع در حال انجام است اما تا کنون تصمیم گیری نهایی در این رابطه انجام نشده است

siyamak
03-15-2010, 05:44 PM
به گزارش خبرنگار واحد مرکزی خبر؛ طول آزاد راه قزوین - رشت 138 کیلومتر است که امروز 127 کیلومتر آن با اعتباری بالغ بر 400 میلیارد تومان با حضور رئیس جمهور به بهره برداری رسید.

در این آزاد راه 10 تونل به طول 5 هزار و 500 متر و همچنین 30 پل تعبیه شده است.

حدود 11 کیلومتر از مجموع 138 کیلومتر این آزاد راه هم اکنون در مرحله انتخاب پیمانکار است.

براساس این گزارش ظرفیت کل آزاد راه معادل 53 هزار و 200 خودروی سواری در روز است.

آزاد راه قزوین - رشت با هدف تقویت یکی از محورهای ارتباطی کشور یعنی محور تهران - رشت - انزلی که خود جزیی از مسیر کریدور بین المللی شمال - جنوب است.

آزاد راه قزوین - رشت استانهای گیلان و اردبیل را به پایتخت کشور متصل می کند این آزاد راه از نظر حمل و نقل جاده ای یکی از مهمترین قطعات شبکه آزاد راهی کشور است.

اجرای این طرح به صورت تک باند ازجانب معاونت ساخت و توسعه آزاد راههای وزارت راه و ترابری آغاز و از پاییز سال 1382 با عنوان آزاد راه و با سرمایه گذاری مشترک وزارت راه و ترابری (50 درصد) و شرکت آزاد راه قزوین - رشت ( 25 درصد بانک تجارت و 25 درصد هم سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ) دنبال شده است

LOGAN
03-15-2010, 10:43 PM
100 ميليون سهم ليزينگ ايرانيان، 5 دقيقه‌اي فروخته شد


علي حاجي كاظم لواساني مدير عامل شركت ليزينگ ايرانيان درجمع خبرنگاران با بيان اين مطلب گفت : 100 ميليون سهم ليزينگ ايرانيان به قيمت هر سهم 160 تومان از طريق 420 ايستگاه معاملاتي سراسر كشور در مدت 5 دقيقه به فروش رسيد .
وي هدف از ورود شركت ليزينگ ايرانيان به فرابورس را حداكثر سازي منافع سهامداران، استفاده از معافيت مالياتي عنوان كرد و خاطر نشان ساخت 20درصد سهام شرکت ليزينگ ايرانيان روز چهارشنبه 26 اسفند ماه سال جاري از سوي شرکت توسعه صنعت و گسترش خدمات (سهامي خاص) به صورت عمده عرضه مي‌شود.
لواساني افزود : قيمت پايه اين بلوک 20 درصد بالاتر از قيمت پاياني روز قبل از آن (روز سه شنبه) خواهد بود و اين سهام به صورت نقد و يک‌جا عرضه خواهد شد.
لواساني تاكيد كرد : تاثير عرضه سهام شركت ليزينگ ايرانيان درسود سال 89 اين شركت نمايان خواهد شد .
مدير عامل شركت ليزينگ ايرانيان افزود: اين شركت بزرگ‌ترين شركت پذيرفته شده در بازار فرابورس بوده و از نظر حجم عمليات و فعاليت‌ها بزرگ‌ترين ليزينگ كشور است.
وي ادامه داد: پذيرش اين شركت در 10 روز انجام شد و بدين ترتيب ركورد جديدي در پذيرش شركت‌ها در بازار فرابورس به ثبت رسيد.اين در حالي است كه با اين اتفاق مشخص شد فاصله هر شركتي تا بازار سرمايه به شرط احراز شرايط و ضوابط بورس 2 هفته است.
وي ادامه داد: با توجه به سهامي عام بودن ليزينگ ايرانيان درخواست پذيرش اين شركت 2 هفته پيش ارائه شد و در سه‌شنبه گذشته توسط هيأت پذيرش مورد پذيرش قرار گرفت و امروز عرضه شد.
به گفته اين مقام مسئول با توجه به در اختيار گرفتن 13 درصد از سهام اين شركت توسط كاركنان ايران خودرو با عرضه 10 درصد ديگر از سهام، درصد سهام شناور آزاد آن به 23 درصد و با ضريب نقدشوندگي مناسب رسيد.
مديرعامل شركت ليزينگ ايرانيان نيز اظهار داشت: 34 درصد از سهام اين شركت در اختيار ايران خودرو و 55 درصد ديگر تحت تملك شركت‌هاي تعاوني خاص ايران خودرو و 13.3 درصد ديگر نيز در اختيار افراد حقيقي و كارمندان ايران خودرو و افراد عادي قرار دارد.
وي با اشاره به اينكه اين شركت به دليل سهامدار عمده بودن ايران خودرو، ريسك‌هاي فني و مالي ندارد، به علل ورود به فرابورس ليزينگ ايرانيان پرداخت و گفت: امكان نقدشوندگي براي سهامداران خرد، پرداخت ماليات نيم درصدي به جاي 4 درصدي، امكان استفاده ديگران از شفافيت صورت‌هاي مالي، وثيقه كردن سهام توسط سهامدار عمده و برخورداري از تخفيف مالياتي 10 درصدي از جمله عواملي بود كه منجر به ورود به فرابورس اين شركت شد.
در ادامه اين نشست مطبوعاتي علي اصغر دانشيان مديرعامل هلدينگ تعاوني خاص ايران خودرو اظهار داشت: اين هلدينگ با 60 هزار عضو و 300 ميليارد تومان سرمايه به صورت 100 درصد خصوصي فعاليت كرده و هيچ ارتباطي به شركت ايران خودرو ندارد. اين در حالي است كه اين هلدينگ طي 2 سال گذشته به عنوان بزرگترين شركت تعاوني در بخش فراملي شناخته شده است.
وي با بيان اينكه اين هلدينگ داراي 12 زيرمجموعه فعال در حوزه‌هاي مختلف است ادامه داد: سال آينده نيز سهام شركت گسترش سرمايه گذاري ايرانيان در بازار فرابورس عرضه خواهد شد. سرمايه اين شركت 40 ميليارد تومان است كه با افزايش 100 درصدي به 80 ميليارد تومان خواهد رسيد.
دانشيان وعده داد ظرف چند روز آينده سهام شركت ليزينگ ايرانيان گل خواهد كرد و به قيمت مدنظر 200 تومان براي هر سهم خواهد رسيد.

LOGAN
03-15-2010, 10:44 PM
بهبود تحویل قطعات در سازه گستر سایپا هزار درصد رشد داشته است


چینی فروشان مدیر سیستم های سازه گستر سایپا در این مراسم در خصوص ارتقا دستاوردهای کلیدی سازه گستر، رهبری، منابع انسانی و مدیریت برنامه ریزی این شرکت توضیح داد و اظهار کرد: «از جمله دستاوردهای کلیدی سازه گستر سایپا افزایش 156درصدی کیفیت، رشد هزار درصدی تحویل قطعات و کاهش 2.8 درصدی قیمت قطعات سازه گستر سایپا بوده است.»
وي ادامه داد: «شركت سازه گستر رشد همه جانبه‌ي خود را در سال 88 مديون اين زنجيره دانسته كه توانسته با ايجاد رقابت سالم بين سازندگان خود به اين موفقيت دست پيدا كند.»
وي با اشاره به شاخصه‌هاي اصلي رشد در زنجيره ‌تامين گفت: « برترين‌هاي قطعه ساز در پنج حوزه اصلي طراحي، كيفيت، تحويل به موقع، قيمت و در نهايت توازن در شاخص‌هاي زنجيره‌ تامين برگزيده خواهند شد.»
مدیر سیستم های سازه گستر با تشريح عملكرد اين شركت در سال 88 با تشريح وضعيت تامين قطعات از سوي اين شركت براي گروه خودروسازي سايپا گفت: «شركت سازه گستر سايپا در راستاي دستيابي گروه خودروسازي سايپا به اهداف توليد خود در سال 88، برنامه‌ريزي جامع و دقيقي در خصوص تامين قطعات اتخاذ كرد كه نتيجه آن كاهش ميزان توقفات در خطوط مختلف توليدي شركت هاي گروه خودروسازي سايپا شد.«
وي مجموع قطعات تامين شده براي گروه خودروسازي سايپا را 5930 قطعه عنوان كرد وگفت : «1995 قطعه از اين رقم در اختيار خطوط سايپا، 1020 قطعه به خط توليد پارس خودرو ، 1458 قطعه به ساميار كاشان،560 قطعه براي خط توليد زامياد، 897 قطعه نيز در اختيار سايپا يدك و زامياد يدك قرار گرفته است كه در حوزه بحران پس از شناسايي شاخصه‌هاي كليدي توانستيم روند توقفات در خطوط توليد سايپا را نزديك به 90 درصد كاهش داده كه اين ميزان معادل هزار درصد بهبود نسبت به سال گذشته مي‌باشد.«
وي اهم دستاوردهاي كليدي در حوزه تحويل را افزايش 58 درصدي تنوع محصول، افزايش 11 درصدي توليد خودرو و كاهش هزار درصدي توقفات خط توليد پرايد نسبت به سال 87 عنوان كرد.
وي همچنين خود بازرسي شدن سازندگان، ارزيابي قطعات از بعد ايمني و تمركز بر آزمايشگاهها را از مهمترين اقدامات سازه‌گستر در حوزه كيفيت اعلام كرد و افزود: «با انجام فرآيند خود بازرسي ضمن كاهش چشمگير هزينه‌هاي بازرسي قيمت قطعات تاميني نيز كاهش خواهد يافت.«
چینی فروشان ادامه داد: «دستاوردهاي كليدي سازه گستر در حوزه كيفيت، شاخص تعداد قطعات معيوب در يك ميليون قطعه توليد شده (ppm) 156 درصد بهبود نسبت به سال 87 داشته‌ است همچنين تعداد شركتهاي خود بازرس رشد 234 درصدي نسبت به سال 87 نشان مي‌دهد.«
وي گفت: «در حوزه هزينه نيز علي رغم افزايش تورم سازه گستر 2.8 درصد كاهش قيمت قطعات را نسبت به سال 87 شاهد بوده است و در حوزه تكنولوژي نيز تعداد قطعات طراحي شده در شركت و تعداد پروژه‌هاي تحقيق و توسعه به ترتيب رشد 52 و55 درصدي از خود نشان مي‌دهد.«
چینی فروشان تصريح كرد: «سازمان ايدروفاينانس به عنوان سازماني كه وظيفه ارزيابي پتانسيل‌هاي مالي سازمانها و شركتها را بر عهده دارد پس از بررسي‌هاي كارشناسانه رتبه اعتباري ira3 را كه نشان دهنده پتانسيل بالاي باز پرداخت به موقع تعهدات، فروش و بهره‌وري بالا و روند مثبت توليد نقدينگي مي‌باشد به سازه گستر اعطا كرد.»
مدير سیستم های سازه گستر سايپا همچنين كسب رتبه نخست تنديس سيمين جشنواره جايزه ملي نظام پيشنهادها و كسب تنديس سيمين جايزه تعالي منابع انساني گروه سايپا را نشان دهنده تعالي اين شركت به ويژه از نگاه منابع انساني عنوان كرد و گفت: «با اجراي نظام پيشنهادها در حوزه سازماني در اين شركت 78 ميليارد ريال صرفه جويي داشته‌ايم كه نشان دهنده اثر بخشي اجراي اين نظام در حوزه سازماني است.«
چینی فروشان تصريح كرد: «در حوزه راهبري سازماني، اولويت‌هاي سال 88 ما آينده‌گري، بهبود مستمر توسعه مشاركت كاركنان از طريق توسعه فرهنگ تفكر بوده كه در اين راستا ضمن دعوت از مديران عامل و اعضاي هيات مديره گذشته به عنوان نخبگان سازه‌گستر، اتاق فكر سازندگان نيز در اين شركت افتتاح شد تا بين انديشمندان صاحبنظر در زنجيره‌ي تامين و مديران اين شركت ارتباط نزديك ايجاد گردد.«
وي خاطر نشان كرد: «همچنين شوراي تعالي سازندگان شهريور ماه امسال با هدف درك هر چه بهتر و عميق‌تر نيازهاي سازندگان به عنوان ذينفعان استراژيك شركت تاسيس گرديد.»
وي يكي از رويكردهاي سازه گستر در سال 88 كه به عنوان اهداف سال 89 اين شركت هم در نظر گرفته خواهد شد را ايجاد رضايت، امنيت و عدالت در بين كاركنان اين شركت عنوان كرد و گفت: «در اين راستا امكانات تشويقي، حمايتي ويژه‌اي براي رفاه كاركنان در نظر گرفته شده است.»
چینی فروشان پروژه‌هاي مينياتور، 100x و سايپا 111، بومي سازي فن‌آوري نانو و الگوبرداري و بومي سازي نظام‌هاي كيفي قطعات ايميني خودروسازهاي معتبر جهاني از جمله استانداردهاي شركت پژو سيتروئن و تمركز گرايي بر خدمات آزمايشگاهي را از مهمترين پروژه‌هاي استراتژيك سازه‌گستر سايپا براي سال آينده معرفي كرد و در خصوص پروژه 100x گفت: «هدف از اجراي پروژه 100x افزايش ايمني خودروي پرايد مي‌باشد و به معناي توليد خودروي جديد نيست.»
چینی فروشان از جمله كار ويژه‌هاي اصلي اين شركت در سال 89 را تجاري سازي ايده‌ها و اختراعات عنوان كرد و گفت: «تلاش مي‌كنيم مدل تبديل نوآوري و تحقيقات علمي به مرحله كاربردي در كشور را به صورت جامع اجرا نماييم و به همين منظور عهده‌دار برگزاري بخش اختراعات و ابتكارات جشنواره جوان ايراني شده‌ايم.»
مدير سیستم های سازه گستر سايپا همچنين با اشاره به لزوم توجه هر چه بيشتر به امر مهندسي قطعات براي سال 89 افزود: «مديران و پرسنل سازه گستر مترصد آنند كه شركت مهندسي سازه گستر سايپا را در عرصه‌ي بين الملل داراي جايگاه ويژه‌اي نمايند بدين منظور تمام توان خود را در امور مهندسي به كار خواهند گرفت.»

LOGAN
03-15-2010, 10:46 PM
توليد پرايد همچنان از جلوتر از برنامه است


به نقل از ايسنا، در 11 ماهه امسال بدترين عملكرد پارس خودرو مربوط به توليد خودرو مگان بود كه در اين مدت 55 درصد از برنامه توليد اين خودرو معادل دو هزار و 990 دستگاه عملياتي شد.
اما بهترين بخش عملكرد اين شركت مربوط به توليد انواع پرايد بود.
در 11 ماهه امسال 101 درصد از برنامه توليد اين خودرو در پارس خودرو معادل 225 هزار و 231 دستگاه تحقق پيدا كرد.
درصد تحقق برنامه توليد تندر90 پارس خودرو نيز در 11 ماهه امسال به 91 درصد معادل 22 هزار و 874 دستگاه رسيد.
همچنين پارس خودرو در 11 ماهه امسال 71 درصداز برنامه توليد خودروهاي دوديفرانسيل، 72 درصد از برنامه توليد پيكاپ و 88 درصد از برنامه توليد ماكسيما را محقق كرد.
در بهمن ماه امسال نيز بدترين بخش عملكرد پارس خودرو مربوط به توليد خودروهاي دوديفرانسيل و مگان بود.
در اين ماه فقط 26 درصد از برنامه توليد دو نوع خودرو فوق محقق شد. بهترين بخش عملكرد پارس خودرو در بهمن ماه امسال نيز مربوط به توليد انواع پرايد بود.

LOGAN
03-15-2010, 10:47 PM
تنبيه صنعت خودرو كشور با كاهش تعرفه واردات


به نقل از ايسنا، ايرج يزدان‌بخش ـ پيشكسوت صنعت قطعه‌سازي ـ با بيان مطلب بالا افزود: «مشخص نيست نمايندگان مجلس در برابر كاهش تعرفه واردات، چه تدابيري را براي حفظ صنعت خودرو و قطعه‌سازي داخلي انديشيده‌اند.»
وي با طرح اين پرسش كه در برابر كاهش تعرفه‌ها آيا قرار است تسهيلات بانكي با بهره‌ مناسب در اختيار توليدكنندگان قرار گيرد؟ خاطرنشان كرد: «به هر حال بايد اعلام شود چه تدابيري براي كاهش هزينه‌هاي بالاي توليدي در ايران در نظر گرفته شده تا با كاهش تعرفه، قدرت رقابت پذيري صنعت خودرو كشور در برابر واردات بيش از اين تضعيف نشود.»
او خاطرنشان كرد: «در چنين شرايطي پيشنهاد ما اين است كه دولت براي حفظ بازار خودرو كشور، واردات خودروها با قيمت زير35 ميليون تومان را ممنوع كند.»
يزدان‌بخش با بيان اين‌كه در حال حاضر تعداد زيادي خودرو در انبارهاي خودروسازان جهاني بدون خريدار مانده است، تصريح كرد: «در صورت عدم ممنوعيت ورود خودروهاي وارداتي زير35 ميليون تومان، بازار اصلي خودرو كشور با شوك بزرگي رو‌به‌رو خواهد شد.»
وي افزود: «در حال حاضر يك ميليون نفر در صنعت خودرو و قطعه‌سازي كشور مشغول به كار هستند كه حفظ اشتغال آن‌ها از هر چيز ديگري واجب‌تر است.»

LOGAN
03-15-2010, 10:48 PM
افزايش 9 درصدي توليد انواع خودرو در بهمن ماه


به نقل از اداره كل دفتر ماشين سازي و نيروي محركه، در اين ماه بيش از 115 هزارو 18 دستگاه خودروي سواري در كشور توليد شد كه 10 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد دارد.
خودروهاي سواري توليد شده شامل پرايد نسيم وصبا 39 هزارو 816 دستگاه ، پژو 405 انژكتوري 18 هزارو 856 دستگاه ، پژو 206 به تعداد 12 هزارو 423 دستگاه ، سمند 10 هزارو 876 دستگاه ، پژو پارس 10 هزارو 182 دستگاه ، پرايد نسيم وصباي دو گانه سوز هشت هزارو 150 دستگاه وتندر 90 بالغ بر دو هزارو 901 دستگاه است.
درساير گروههاي خودروي نيز در بهمن ماه در گروه وانت 19 هزارو 281 دستگاه، گروه كاميون دو هزارو 427 دستگاه ، گروه دو ديفرانسيل 453 دستگاه ، گروه ميني بوس 284 دستگاه و گروه اتوبوس 235 دستگاه خودرو توليد شده است.

LOGAN
03-15-2010, 10:48 PM
آخرين وضعيت كيفي خودروهاي تجاري داخلي اعلام شد


براين اساس در بهمن ماه امسال 6 مدل ميني‌بوس و اتوبوس مورد ارزيابي كيفي قرار گرفتند كه در اين بين اتوبوس بين‌شهري ولو b9 توانست عنوان باكيفيت‌ترين خودرو داخلي را به خود اختصاص داده و در اين گروه ميني‌بوس هيوندايي كروز نيز قعرنشين شد.
همچنين در بخش فنربندي، تعليق و فرمان بيشترين نمره منفي به اتوبوس شهري بنز o457 اختصاص يافت. در بخش موتور و انتقال قدرت نيز بيشترين نفره منفي مربوط به اتوبوس شهري اسكانيا c9 بود.
ضمن اين‌كه در بخش تزئينات داخلي و خارجي نيز ميني‌بوس ايويكو a50 بيشترين نمره منفي را به خود اختصاص داد. در بخش‌هاي بدنه، نفوذ آب و رنگ نيز به ترتيب بيشترين نمره منفي به ميني‌بوس هيونداي كروز، اتوبوس شهري بنز o457 و اتوبوس بين‌شهري اسكانياي c12 اختصاص يافت.
اما در گروه كاميون و كاميونت نيز در بهمن ماه امسال 14 مدل داخلي مورد ارزيابي كيفي قرار گرفتند كه در اين بين كاميون رنو ميدلام كمترين نمره منفي را به خود اختصاص داد و بيشترين نمره منفي مربوط به كاميون سنگين بنز wh بود.
در گروه كاميون و كاميونت نيز بيشترين نمره منفي در بخش تزئينات داخلي و خارجي مربوط به كاميون سنگين بنز wh بود. در بخش بدنه نيز بيشترين نمره منفي به كاميون سبك بنز lp اختصاص يافت.
همچنين بيشترين نمره منفي در بخش‌هاي نفوذ آب، رنگ و ترمز به كاميون سبك بنز lp، كاميون آذرسان و مجددا كاميون سبك بنز lp اختصاص يافت. كاميون آذرسان نيز در بخش فنربندي، تعليق و فرمان بيشترين نمره منفي را به خود اختصاص داد.

sarir
03-16-2010, 01:48 PM
رييس پليس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ با اشاره به محدوديت‌هاي تردد در روزهاي پنجشنبه و جمعه آخر سال از محروميت 2 هزار و 100 راننده در پايتخت خبر داد.

به گزارش ايسنا، سرهنگ سيد هادي هاشمي روز دوشنبه با اشاره به نصب دوربين‌هاي كنترل سرعت در تهران طي يكسال گذشته گفت: خودروهايي كه بيش از 140 كيلومتر بر ساعت سرعت داشته باشند، مورد تست سلامت قرار مي‌گيرند كه بر اين اساس 2 هزار و 100 نفر از رانندگاني كه سرعت غير مجاز در پايتخت داشتند با محروميت‌هاي رانندگي از يك ماه تا يك سال روبرو شدند كه 20 نفر از اين رانندگان به دليل نداشتن صلاحيت براي هميشه از رانندگي محروم شدند.

وي نخستين راننده متخلف كه موجب سلب صلاحيت رانندگي وي شد را يك خانم عنوان كرد و گفت: اين فرد در بزرگراه نيايش با بي‌ام‌و خود 207 كيلومتر بر ساعت سرعت داشته است!

رييس پليس راهور تهران در عين حال تاكيد كرد: متاسفانه بيشترين تخلف خانم‌ها استفاده از تلفن همراه در حين رانندگي است به شكلي كه كمتر خانمي‌را مي‌توان ديد كه در حال رانندگي با تلفن همراه خود صحبت نمي‌كند.

وي با اشاره به اينكه تاكسي‌ها در كشور 20 درصد مسافر را جا به جا مي‌كنند گفت: از شيوه عملكرد تاكسي راني راضي نيستم چرا كه عمده تخلفات را در ترافيك تهران تاكسي‌ها مرتكب مي‌شوند.

به گزارش ايسنا، رييس پليس راهور تهران با اشاره به اينكه در سال جاري 7 هزار تاكسي متخلف توقيف شده‌اند گفت: اگر تاكسيراني فكر جدي در خصوص تخلفات تاكسي‌ها نكند سال آينده با معضلي جدي در اين خصوص مواجه مي‌شويم.

وي در خصوص اجراي طرح ترافيك گفت: طرح ترافيك امسال تا ظهر روز پنجشنبه اجرا مي‌شود و از 14 فروردين ماه سال آينده نيز خودروها فقط با آرم‌هاي جديد اجازه تردد دارند در غير اين صورت پليس از تردد آنها جلوگيري مي‌كند.

رييس پليس راهور تهران تاكيد كرد: از ظهر پنجشنبه تا 13 فروردين ماه طرح ترافيك در تهران اجرا نمي‌شود و طرح‌هاي قديم نيز تنها تا پايان سال جاري اعتبار دارند.

وي به وضعيت اسفند ماه و ترافيك آن اشاره كرد و گفت: استفاده از وسيله نقليه در اسفندماه سال جاري با همكاري مردم 20 درصد كاهش يافت از سوي ديگر توقف‌هاي غير مجاز نيز 35 درصد كاهش نشان مي‌دهد.

رييس پليس راهور تهران به مراسم زيارت اهل قبور در روزهاي پاياني سال اشاره كرد و گفت: ‌از شهروندان مي‌خواهيم زيارت اهل قبور را فقط به روز پنجشنبه و جمعه آخر سال موكول نكنند چرا كه در اين روز با حجم بالاي ترافيك مواجه خواهيم بود.

وي گفت: آمارها نشان مي‌دهد در پنج شنبه آخر سال 87 يك ميليون و 69 هزار و 600 نفر به بهشت زهرا(س) مراجعه كردند كه از اين تعداد حدود 922 هزار نفر با وسيله نقليه شخصي و 148 هزار نفر نيز با مترو آمدند همچنين در آخرين جمعه سال گذشته نيز يك ميليون و 532 هزار نفر به بهشت زهرا(س) رفتند كه از اين تعداد يك ميليون و 346 هزار نفر با وسيله نقليه شخصي و 148 هزار نفر نيز با مترو آمدند كه بدين ترتيب در پنجشنبه و جمعه آخر سال 87 حدود 2 ميليون و 600 هزار نفر به بهشت زهرا(س) رفتند.

رييس پليس راهور تهران به محدوديتهاي تردد اشاره كرد و گفت: ‌بر اساس برنامه‌ريزي‌هاي انجام شده توقف و تردد كليه وسايط نقليه سنگين در محور قديم تهران – قم از ساعت 5 صبح روز پنج شنبه و جمعه هفته جاري تا ساعت 22 همان روز‌ها ممنوع بوده و رانندگان اين دسته از وسايط نقليه مي‌توانند از مسير جاده قديم تهران – قم، حسن آباد به سمت آزادراه تهران ساوه و جاده كمربندي حسن آباد – ورامين و بالعكس تردد كنند. همچنين خودروهاي سنگين كه از تهران قصد خروج دارند نيز بايد از مسير ورامين به سمت كمربندي حسن آباد وارد جاده قديم شده و از مسير آزادگان – آزاد راه تهران ساوه و حسن آباد و جاده قم تردد كنند.

به گزارش ايسنا، وي با اشاره به اينكه بريدگي مقابل درب گلدسته تا پايان مراسم مسدود مي‌باشد گفت: همچنين از ساعت يك بامداد روز پنج شنبه 27 اسفند ماه سال جاري تا پايان مراسم سه راهي باقر شهر مسير شرق به غرب بلوار امام خميني (ره) مسدود خواهد بود. از سوي ديگر سه راهي كهريزك واقع در جاده قديم قم از ساعت 6 صبح روز پنجشنبه به سمت شمال مسدود بوده و بار ترافيكي از طريق جاده، سايت و سه راهي قمصر به سمت بلوار فلسطين (باقرشهر) هدايت مي‌شود.

رييس پليس راهور تهران به مسيرهاي ورود قطعات جديد و قديم و طرح توسعه بهشت زهرا(س) اشاره كرد و گفت: مسير غرب بزرگراه آزادگان شامل پل ساوه – بزرگراه آزادگان – بزرگراه خليج فارس (اتوبان تهران – قم) – بلوار امام خميني (ره) – درب 13 آبان براي قطعات قديم 1 تا 121، پل ساوه – بزرگراه آزادگان – پل شهيد صنيع خاني – بزرگراه صالح آباد – ميدان ساعت – درب ساعت براي قطعات جديد 201 تا 258، مسير بزرگراه نواب شامل بزرگراه نواب – خيابان جوانه – بزرگراه شهيد كاظمي – اتوبان تهران قم – بلوار امام خميني (ره) - درب 13 آبان براي قطعات قديم 1 تا 121، بزرگراه نواب – بزرگراه تند گويان بزرگراه صالح آباد – ميدان ساعت – درب ساعت براي قطعات جديد 201 تا 258، مسير بزرگراه تندگويان شامل بزرگراه تندگويان – بزرگراه آزادگان – اتوبان تهران قم – بلوار امام خميني (ره) – درب 13 آبان براي قطعات قديم 1 تا 121، بزرگراه تند گويان بزرگراه صالح آباد – ميدان ساعت – درب ساعت براي قطعات جديد 201 تا 258، مسير شرق بزرگراه آزادگان شامل خيابان فدائيان اسلام – بزرگراه آزادگان – پل شهيد رجايي – جاده قديم قم – درب گلدسته براي طرح توسعه قطعات 301 تا 310 و قطعات جديد 201 تا 258 و سه راه افسريه – بزرگراه آزادگان پل شهيد رجايي – جاده قديم قم – درب طرح توسعه براي طرح توسعه قطعات 301 تا 310 و قطعات جديد 201 تا 258 در نظر گرفته شده است.

sarir
03-16-2010, 01:50 PM
ممنوعيت تردد موتورسيكلتها در روز سه‌شنبه
فرمانده انتظامي تهران بزرگ از ممنوعيت تردد موتورسيكلت‌ها در روز سه‌شنبه خبر داد.

سردار سرتيپ حسين ساجدي‌نيا با اشاره به اجراي مانور ارتقاي امنيت در تهران از ساعت 14 روز دوشنبه با حضور يگان‌هاي مختلف پليس در پايتخت گفت: اجراي اين طرح در راستاي تامين امنيت چهارشنبه آخر سال، ايام نوروز و امنيت محلات و جلوگيري از سرقت است.

وي گفت: در پي درخواست مردم پليس با افرادي كه مانع آسايش و نشاط مردم شوند و ايجاد ناهنجاري در مراسم چهارشنبه آخر سال كنند به طور قاطعانه برخورد مي‌كند.

فرمانده انتظامي تهران بزرگ افزود: عوامل پليس از ساعات اوليه بعدازظهر روز سه‌شنبه در مكان‌هاي پيش‌بيني شده حضور مي‌يابند و كليه سازمان‌هاي امدادي و خدماتي مانند اورژانس، آتش‌نشاني، خدمات شهري و بسيج در كنار مجموعه پليس تهران جهت ايجاد امنيت بيشتر و جلوگيري از بروز هرگونه حادثه‌اي در سطح شهر مستقر مي‌شوند تا روزهاي پاياني سال براي شهروندان تلخ نشود.

وي با اشاره به اينكه هيچگونه محدوديت ترافيكي در سطح معابر در روز سه‌شنبه اعمال نمي‌شود، گفت: در عين حال تردد موتورسيكلت‌سواران در تهران از ساعت 14 روز سه‌شنبه تا ساعت 24 همان روز خصوصا در مناطق شمالي شهر ممنوع است و ماموران پليس از تردد اين دسته از وسايط نقليه جلوگيري كرده و موتورهاي متخلف توقيف مي‌شوند.

فرمانده انتظامي تهران بزرگ تاكيد كرد: راكبان اين دسته از موتورسيكلت‌هاي توقيفي مي‌توانند براي ترخيص موتورسيكلت خود روز چهارشنبه به راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ مراجعه كنند.

وي خاطرنشان كرد: تلاش مي‌كنيم تا آخرين چهارشنبه سال براي تهراني‌ها همراه با نشاط و بدون بروز حادثه و در كمال امنيت سپري شود.

فرمانده انتظامي تهران بزرگ در عين حال با تقدير از شهروندان به ايسنا گفت: خوشبختانه اطلاعات خوبي توسط شهروندان در خصوص مواد محترقه غيرمجاز در اختيار پليس تهران قرار گرفت كه اين امر موجب شد بيش از 30 تن مواد محترقه غيرمجاز از متخلفان كشف و ضبط شود.

LOGAN
03-16-2010, 05:40 PM
برترين‌هاي زنجيره تامين سازه گستر سايپا معرفي شدند


برترین های زنجیره تامین سازه گستر سایپا در حوزه اقتصادی و بانکی، خدمات مهندسی، آزمایشگاهی، حمل و نقل، تامین مواد اوليه، سازندگان تجهیزات و تست، علمی و پژوهشي، صادرات، دانش فنی، خدمات پس از فروش، قيمت، كيفيت، تحويل به موقع قطعات و طراحي معرفي شدند.
در اين همايش كه در سالن همايش‌هاي صدا و سيما برگزار شد جمعي از مديران صنعت خودروسازي، قطعه سازان و نمايندگان مجلس شوراي اسلامي حضور داشتند.
خودروسازان و قطعه سازان ستون فقرات صنايع كشور هستند
نايب رييس مجلس شوراي اسلامي در همايش نکوداشت برترین‌های زنجیره تامین سازه گستر سایپا گفت: «نگاه مجلس شوراي اسلامي به صنعت خودروسازي به عنوان يكي از اركان‌هاي توسعه كشور يك نگاه استراتژيك است.»
علي‌اكبر ابوترابي افزود: «دغدغه اصلي مجلس حجم عظيم نقدينگي است كه در كشور وجود دارد و بحث كاهش تعرفه واردات خودرو نيز از همين زاويه مطرح شده است.»
وي با اشاره به اينكه هم مخالفان و هم موافقان كاهش 20 درصدي تعرفه واردات خودرو هر دو به رشد و توسعه صنعت خودرو كشور فكر مي كنند، ادامه داد: «نظر مخالفان بر اين است كه با توجه به شرايط امروز بازار جهاني خودرو، با كاهش تعرفه واردات خودروسازان و قطعه سازان داخلي آسيب جدي مي‌بينند. موافقان نيز بر اين عقيده هستند كه صنعت خودرو به يك بلوغ رسيده است و كاهش تعرفه فرصتي را در اختيار فعالان اين صنعت قرار مي‌دهد تا با افزايش كيفيت وارد بازارهاي جهاني شوند.»
وي اظهار داشت: «ورود به بازار جهاني راهي است كه حتما بايد خودروسازان ما طي كنند. هوش، ظرفيت‌ها و مزيت‌هاي خودروسازان داخلي ما بايد شرايطي را فراهم كند كه ما نيز مانند بسياري از كشورها تعرفه واردات خودرو را حذف كنيم.»
نايب رييس مجلس شوراي اسلامي با بيان اينكه قطعه سازان و خودروسازان ستون فقرات صنعت كشور هستند، اظهار داشت: «صنعت خودرو كشور با تلاش، هم‌فكري و استفاده از امكانات و فرصت‌ها بايد زمينه رشد و بالندگي ديگر صنايع را فراهم كند.»
ابوترابي با بيان اينكه بايد به سمت خصوصي سازي و كوچك سازي دولت گام برداريم، تصريح كرد: «در بودجه سال 89 بيش از 13 هزار ميليارد تومان در صندوق توسعه براي حمايت از بنگاه‌هاي خصوصي و عمومي غيردولتي در نظر گرفته شده تا با تقويت اين بخش زمينه توسعه و پيشرفت صنايع كشور فراهم شود.»
مزیت اصلی کشور در قطعه سازی است
همچنين در اين همايش رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی مزیت اصلی صنعت کشور را در قطعه سازی دانست.
سید حسین هاشمی، رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه صنعت خودرو کشور پله های پیشرفت را طی کرده است اظهار داشت: «خودروسازی ایران از سال 73 و در دوره چهارم مجلس شورای اسلامی شروع شده است و نسبت به امکانات از رشد خوبی برخوردار است.»
رییس کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به اینکه قطعه سازان باید تعامل خود را با کشورهای پیشرفته در این صنعت بیشتر کنند خاطر نشان کرد: «انتقال دانش فنی مشتری را راضی نگه داشته و زمینه صادرات را فراهم می کند، و این امری است که بسیاری از قطعه سازان از آن بهره برده اند.»
هاشمی با تاکید بر اینکه در ساخت محصول نهایی در این صنعت باید مشارکت صورت گیرد تا توانمندی قطعه سازی رشد پیدا کند یاد آور شد: «ما در مجلس متهم هستیم که با خودروسازها ساخت و پاخت داریم و این درحالی است که در بسیاری از مجالس اعلام کرده ام که مدیران خودروسازی ها نباید خودروهای خارجی و مدل بالا سوار شوند و خود ما نیز از خودروسازی های داخلی خرید می کنیم.»
رییس کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به اینکه قرار بود تعرفه واردات قطعات خودرو به 75درصد کاهش پیدا کند، یادآور شد:«در صحن علنی از این موضوع جلوگیری شد.»
وی با انتقاد از قیمت بالای خودروهای داخلی خاطر نشان کرد: «در این سال های هرقدر از خودروسازی ها خواسته شد که تنها 5درصد قیمت خودروها را کاهش دهند، هیچ توجهی نشد و با اینکه قیم همه قطعات پایین آمد، قیمت خودرو تغییری نکرد.»
وی درآمد دولت را در بودجه سال 89 ، 10هزار میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: «کاهش تعرفه واردات می توانست در شروع برنامه 5ساله پنجم توسعه به صورت پلکانی اجرا شود تا هم وزارت خانه و هم خودروسازی ها با آن موافق بودند.»
کاهش تعرفه واردات، فرصت برای حضور در بازارهای جهانی است
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس كيفيت و كميت را دو موضوع اساسي ايجاد رقابت بين خودروسازان در بازارهای جهانی دانست.
حسینی سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس در مراسم آیین نکوداشت برترین های زنجیره تامین سازه گستر سایپا با بیان این مطلب گفت: «این موضوع نیز در کشور ما باید به مسئله اصلی خودروسازان تبدیل شود تا فعالان این صنعت با رعایت استانداردهای زیست محیطی، مصرف سوخت و ... در تولیدات خود بتوانند در عرصه جهانی حرفی برای گفتن داشته باشند.»
وی با بیان اینکه خودروسازان را در مقابل این سوال باید قرار داد که برای ارتقاء کیفیت محصولات خود چه باید بکنیم اظهار داشت: «در حال حاضر در کشور ما کمیت بیش از کیفیت اهمیت دارد که این امر نمی تواند ما را به سرمنزل مقصود و رقابت با دیگر خودروسازهای جهان برساند.»
حسینی با اشاره به مصوبه اخیر مجلس ادامه داد: متاسفانه خودروسازان ما کاهش 20درصدی تعرفه واردات خودرو را یک تهدید محسوب کردند و این درحالی است که اگر یک کارشناسی صورت بگیرد متوجه می شویم که این موضوع یک فرصت برای ایجاد رقابت بین خودروسازان داخلی و حضور در بازارهای جهانی است.»
وی با اشاره به اینکه کاهش تعرفه واردات به طور آزمایشی و به مدت یک سال انجام می شود خاطر نشان کرد: در یک سال هیچ خودروسازی دچار مشکل نخواهد شد و اگر طی این مدت مشکلی پیش آید، مجلس از قطعه سازان و خودروسازان حمایت خواهد کرد.
حسینی تعرفه واردات خودرو را قابل تغییر دانست و گفت: خودروسازان و قطعه سازان باید مجلس را در کنار خود بدانند چرا که تعرفه واردات طبق شرایط موجود تغییر خواهد کرد.
وی ادامه داد: ایران در بین کشورهای خاورمیانه در زمینه تولید خودرو جایگاه ویژه ای دارد که این موضوع فرصت مناسبی را در اختیار خودروسازان داخلی برای ارتقا کیفیت محصولات و ورود به بازار جهانی قرار می دهد.
معرفي قطعه سازان پيشگام با در نظر گرفتن استانداردهاي جهاني
همچنين نجفی منش محور صحبت های خود را در آیین نکوداشت برترین های زنجیره تامین سازه گستر سایپا انتقاد از کاهش تعرفه واردات خودرو انتخاب کرد و گفت: «انتظارم از مجلس بیشتر بود.»
محمدرضا نجفی منش دبير انجمن سازندگان قطعات و مجموعه هاي خودرو در این آیین با بیان اینکه با تعامل و همفکری به دنبال تلطیف فضا بین مجلس و فعالان صنعت خودرو هستیم اعلام كرد:« کیفیت قطعات تولیدی در کشور پیشرفت خوبی داشته به طوری که تعداد قطعات برگشتی از 20هزار در یک میلیون قطعه تولیدی به 100 مورد کاهش پیدا کرده است.»
وی با بیان اینکه تنها یک گام برای رسیدن به متوسط جهانی برگشت قطعات بی کیفیت فاصله داریم خاطرنشان کرد: « مقصر اصلی در کاهش تعرفه واردات خودرو، خود ما بودیم چرا که آمار دقیقی در مورد پیشرفت کیفی و کمی در تولید قطعات به مجلس ارائه ندادیم.»
نجفی منش در خصوص معرفی قطعه سازان پيشگام گفت: «عملكرد قطعه سازان زنجيره تامين سازه گستر سايپا بر اساس معيارهاي جهاني صنعت خودرو مورد ارزيابي قرار گرفت و از بين آنها شركت هاي پيشگام و موفق در اين حوزه معرفي کردیم.»
نجفي منش ضمن بيان اين مطلب افزود: «معرفي قطعه سازان برتر در صنعت خودرو بدون شك يكي از مولفه هاي اصلي ايجاد رقابت و رشد و تعالي اين صنعت خواهد بود و خودروسازان معتبر دنيا نيز هر ساله با در نظر گرفتن چنين سياست هاي تلاش مي كنند ارتباط خود با بدنه صنعت قطعه سازي را در بالاترين شكل حفظ كنند.»
وي افزود: «خودروسازان بزرگ دنيا هر سال با پياده سازي چنين برنامه هايي علاوه بر معرفي قطعه سازان برتر و تقدير از آنها برنامه سال جديد و اهداف بلند مدت خود را نيز تشريح مي كنند تا به اين وسيله بتوانند مجموعه صنعت قطعه سازي را همسو با سياست هاي خود هدايت كنند.»
وي گفت: «اين حركت در صنعت خودرو ايران نيز بايد با جديت بيشتري دنبال شود تا براساس آن قطعه سازان بتوانند برنامه هاي خود را با سياست هاي خودروسازان هماهنگ كنند.»
وي با بيان اينكه چنين اقداماتي همفكري بيشتر قطعه سازان با خودروسازان را در پي دارد خاطر نشان كرد: «در اين شرايط قطعه سازان تلاش مي كنند براي استانداردسازي فعاليت هاي خود و حضور موثرتر در صنعت خودروسازي به موضوعاتي همچون كيفيت، حمل به موقع، قيمت تمام شده و دانش فني روز دنيا توجه بيشتري داشته باشند و به عنوان يك بنگاه سرآمد مطرح باشند.»
نجفي منش ادامه داد: «در پروسه انتخاب برترين هاي زنجيره تامين شركت سازه گستر سايپا نيز هدف اصلي بر مبناي ايجاد رقابت سالم در صنعت قطعه سازي پايه ريزي شده و هيات داوران با توجه به معيارهاي مورد اشاره واحدهاي برتر معرفي خواهند شد.»
دبير انجمن سازندگان قطعات و مجموعه هاي خودرو افزود: «ادامه اين حركت در سال آينده بيش از هر چيز رقابتي تر شدن اين صنعت را به دنبال خواهد داشت و به طور حتم در درازمدت قطعه سازان با استانداردهاي بين المللي در ساير بازارهاي دنيا رقابت خواهند كرد.»

LOGAN
03-16-2010, 05:43 PM
بررسي عملكرد ايران خودرو ديزل در ‌١١ ماهه امسال


به نقل از ايسنا، بدترين بخش عملكرد شركت ايران خودرو ديزل در 11 ماهه امسال مربوط به توليد خودرو ون بود. اين شركت در مدت زمان ياد شده بايد 440 دستگاه ون توليد مي‌كرد كه تنها دو دستگاه توليد كرده است.
همچنين درصد تحقق برنامه توليد اتوبوس در ايران خودرو ديزل به 66 درصد معادل يك هزار و 461 دستگاه رسيد. اين در حالي است كه ايران خودرو ديزل بايد در اين مدت دو هزار و 226 دستگاه اتوبوس توليد مي‌كرد.
البته بهترين بخش عملكرد ايران خودرو ديزل مربوط به توليد كاميون كشنده بود. در 11 ماهه امسال اين شركت 103 درصد از برنامه توليد كاميون كشنده معادل 439 دستگاه را محقق كرد.
همچنين ايران خودرو ديزل 84 درصد از برنامه توليد كاميون و كاميونت خود را در 11 ماهه امسال معادل شش هزار و 290 دستگاه محقق كرد.
در بهمن ماه امسال اين شركت هيچ توليدي در زمينه كاميون كشنده و خودرو ون نداشت. بيشترين توليد در اين ماه مربوط به كاميون و كاميونت با 488 دستگاه بود

LOGAN
03-16-2010, 05:44 PM
ديدار پوستين‌دوز از شركت پارس خودرو


پوستين‌دوز مديرعامل گروه خودروسازي سايپا در ادامه ديدارهايش از شركت‌هاي گروه، به شركت پارس‌خودرو رفت و با مديران ارشد اين شركت درباره مسايل مختلف پارس‌خودرو به بحث و گفت و گو نشست. در پايان اين ديدار پوستين‌دوز عملكرد تفرشي مديرعامل شركت پارس‌خودرو را ستود و آرزو كرد سال آينده و سال‌هاي آتي تفرشي و همكارانش همچنان پرتلاش در راه توسعه پارس‌خودرو گام بردارند. خودرونويسان ديدار گرم و صميمانه پوستين‌دوز و اعلام رضايت از عملكرد تفرشي را خط بطلاني بر شايعه انتقادات او از عملكرد پارس‌خودرو تحليل كرده‌اند.

LOGAN
03-16-2010, 05:45 PM
خدمات پس از فروش بزرگ‌ترين مزيت براي رضايت مشتري است


نعمت الله پوستين‌دوز مديرعامل گروه خودروسازي سايپا، در مراسم آغاز به كار طرح خدمات و امداد نوروزي 1389 گروه سايپا با بيان اين مطلب اظهار داشت: «امدادگري جايگاه ويژه‌اي در فرهنگ ما دارد كه عشق به كار را مي‌طلبد، چرا كه در زمان امدادرساني ممكن است افراد حال خوبي نداشته باشند و با استرس به امدادگر مراجعه مي‌كنند.»
وي با اشاره به اينكه امداد خودرو سايپا دو ماموريت ويژه را در برنامه‌هاي خود دارد ياد آور شد: «نوآوري و تحقيقات در امدادرساني و همچنين ورود خدمات مكمل و ويژه، سال آينده از برنامه‌هاي تحول در حوزه فروش و خدمات پس از فروش امداد خودرو سايپا خواهد بود.»
پوستين‌دوز با تاكيد براينكه بايد مفهوم نماينده،‌ نمايندگي و شبكه تعريف شود خاطر نشان كرد: «مفهوم سايپا يدك بايد به سازماني با خدمات پس از فروش تبديل كرد تا ذهن نو، نگاه نو و زبان نو در شبكه جاري شود.»
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا خدمات را مزرعه و امداد را ويترين رضايت مشتري دانست و افزود: «در ارديبهشت سال 89 برنامه اجراي ماموريت‌هاي ويژه امداد عملياتي مي‌شود.»
وي 53درصد از زنجيره واگذاري خودرو را متعلق به امداد و خدمات شمرد و ادامه داد: «خدمات اقتصادي، خدمات فني و مهندسي و خدمات اجتماعي در حوزه امداد سه محور اساسي است كه بايد عملياتي شود كه با مديريت زمان و دسترسي آسان مشتريان به انجام مي رسد.

LOGAN
03-16-2010, 05:45 PM
خروج 165 هزار دستگاه خودرو فرسوده در سال جاري


هاشمي روز سه‌شنبه با اشاره به اينكه امسال 60 هزار خودرو فرسوده توسط واردكنندگان خودرو از رده خارج شده است، گفت: «در عين حال توليدكنندگان خودرو نيز موظفند 30 درصد از توليدات خود را از رده خارج كنند.»
وي تاكيد كرد: «بر اساس برنامه‌ريزي‌هاي انجام شده امسال 165 هزار خودروي فرسوده اسقاط شدند كه اكثر آنها بدون تسهيلاتبانكي از رده خارج شدند.»
قائم مقام ستاد نوسازي ناوگان حمل و نقل كشور از تعهد ايران‌خودرو و سايپا براي از رده خارج كردن خودروهاي فرسوده خبر داد و گفت: «تا تيرماه سال آينده 160 هزار خودرو توسط شركت ايران‌خودرو با تعهد بانك‌ها و 140 هزار خودرو نيز توسط شركت سايپا با تعهد بانك‌ها از رده خارج مي‌شود كه بدين ترتيب 460 هزار خودروي فرسوده در طرح سال 88 از رده خارج خواهد شد.»
وي تاكيد كرد: «همچنين در سال جاري 100 هزار مسافربر شخصي تبديل به تاكسي شدند.»

LOGAN
03-16-2010, 05:46 PM
ركورد توليد ايران خودرو شكست


سيد جواد دهنادي - قائم مقام مديرعامل ايران خودرو در توليد - ضمن تبريك به تمامي كاركنان اين شركت با اعلام اين خبر گفت: «اين ميزان توليد نشان دهنده توانايي و قابليت‌هاي ايران خودرو براي ركوردزني درجاده جهاني است.»
وي افزود: «شكسته شدن ركورد توليد 680 هزارو هشت دستگاه بيانگر تلاش كاركنان، متخصصان و مديران اين شركت براي حضور فعال و قوي در بازار اقتصاد كشور و فراسوي مرزهاست.»
او با اشاره به اين‌كه ايران خودرو به عنوان شهرربات‌ها دربين جامعه صنعتي كشور و فراسوي مرزها شناخته شده است، خاطرنشان كرد: «برنامه توليد سال آينده اين شركت 780 هزار دستگاه انواع خودرو سواري و وانت است.»
قائم مقام مدير عامل ايران خودرو، رشد 16 درصدي توليد، 26 درصدي كيفيت، كسب رتبه برتر خدمات پس از فروش كشور و كسب عنوان سومين شركت برتر ايران را از مهم‌ترين دستاوردهاي مهم ايران خودرو در سال 1388 عنوان كرد.»

LOGAN
03-16-2010, 05:49 PM
آغاز طرح امداد نوروزي سايپا


طرح امداد نوروزي گروه خودروسازي سايپا امروز طي مراسمي با حضور مديرعامل گروه خودروسازي سايپا آغاز به كار كرد.

LOGAN
03-16-2010, 05:49 PM
برگزاري مسابقه گزارش و مصاحبه خبري امداد نوروزي ايران خودرو


اين مسابقه با توجه به تدارك برنامه‌هاي وسيع خدمات پس از فروش ايساکو در ايام نوروز 1389 که در قالب طرح امداد نوروزي و طرح كشيك نوروزي نمايندگان مجاز و نمايندگي‌هاي فروش قطعات انجام مي شود، براي خبرنگاران رسانه هاي جمعي کشور برگزار و اجرا خواهد شد.
براساس اين گزارش، علاقمندان مي توانند مشاهدات خدمات نوروزي به خودروهاي توليد ايران خودرو يا مشاهده نمايندگي هاي مجاز ايران خودرو در زمان خدمتگزاري را بصورت مكتوب و با روايت‌هايي به قلم خود به رشته تحرير در آورند.
همچنين تهيه عكس از فعاليت‌هاي خدماتي به همراه مطالب ارسالي الزامي است.

MATIN
03-17-2010, 01:25 AM
http://www.acopart.org/Upload/ACO-1118/m-3-1651.jpg


دومین تور تفریحی کلوپ فولکس واگن بیتل ایران ( تهران – کاشان )
دومین تور تفریحی کلوپ فولکس واگن بیتل در تاریخ 26 و 27 فروردین ماه 1389 برگزار خواهد شد.
از علاقمندان که مایل به شرکت در این تور تفریحی هستند دعوت می شود از طریق پست الکترونیک تارنمای کلوپ، info@ivbc.ir، جهت ثبت نام، با مدیریت کلوپ حد اکثر تا تاریخ 20 فروردین 1389 تماس حاصل نمایند.
علاقمندان می توانند جهت کسب اطلاعات بیشتر به تارنمای کلوپ

siyamak
03-17-2010, 10:26 AM
پول نیوز: غلامحسین زمان آبادی مدیر مرکز صدور مجوز طرح ترافیک در این خصوص به خبرنگار ما گفت : از روز 4 شنبه توزیع آرم های طرح ترافیک را آغاز کردیم و امروز نیز مشغول به توزیع هستیم و به تمامی افرادی که مدارک کامل خود را ارائه کرده باشند آرم تعلق می گیرد و در زمان بندی ها نیز تاخیری نخواهیم داشت.

وی در خصوص توزیع آرم های طرح ترافیک خبرنگاری نیز گفت : تمامی آرم های طرح ترافیک خبرنگاران نیز آماده توزیع است و اگر مرکزی از توزیع این ارم ها امتناع کرده است ، تخلف نموده.

وی در پاسخ به سوال خبرنگار ما در خصوص وضعیت چاپ این ارم ها گفت : تمامی این ارم ها به چاپ رسیده است و اکنون زمان توزیع آن می باشد و بهانه ها در خصوص عدم توزیع ارم ها قابل قبول نیست.

وی خاطر نشان کرد : تمامی دفاتر صدور ارم طرح ترافیک باید اقدام به توزیع این ارم ها کنند تا تمامی ارم ها به سرعت به دست متقاضیان برسد.

siyamak
03-17-2010, 10:27 AM
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به کاهش 30 تا 40 درصدی قیمت خودرو در دنیا به علت بحران اقتصادی گفت : از خودرو سازان داخلی خواستیم با توجه به این وضع 5 درصد در قیمت خود کاهش دهند اما متاسفانه جواب منفی شنیدیم .


به گزارش واحد مرکزی خبر ، سید حسین هاشمی در مراسم نکوداشت برترین های زنجیره تامین سازه گستر سایپا ، کاهش تعرفه خودرو را نگران کننده ندانست و گفت : مجلس و کمیسیون صنایع و معادن بر حمایت از تولید کنندگان تاکید دارند.

وی اضافه کرد : با اینکه تعداد تولید خودرو افزایش و قیمت مواد اولیه کاهش یافت اما قیمت خودرو داخلی در ایران کاهش نیافت .

رئیس کمیسیون صنایع مجلس ادامه داد : یکی از بهترین قوانین حمایت از مصرف کنندگان سه سال پیش در مجلس به تصویب رسید اما خودرو سازان هنوز این قانون را اجرا نمی کنند .

siyamak
03-17-2010, 10:32 AM
فارس: رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور با اشاره به عدم تغيير بهاي بنزين در بهار سال آينده گفت: قيمت بنزين سهميه‌اي معمولي ليتري 100 تومان، سوپر سهميه‌اي 150، بنزين آزاد معمولي 400 و سوپر آزاد 550 تومان خواهد بود.

محمد رويانيان در نشست با اصحاب رسانه اظهار داشت: طي سال جاري در بخش حمل و نقل كشور تعداد 3 هزار دستگاه اتوبوس به منظور تسهيل رفت و آمد مسافران نوروزي در قياس با سال 87 با رشد 20 درصدي وارد ناوگان حمل و نقل شدند.

وي ادامه داد: در بخش ريلي با افزايش 10 قطار به ميزان 10 درصد شاهد افزايش مسافران ريلي در سال جاري هستيم.

وي افزود: 830 پرواز فوق‌العاده مربوط به تعطيلات نوروزي براي جابه‌جايي مسافران تعبيه شده است كه انتظار مي‌رود با ورود اين تعداد هواپيما به ناوگان حمل و نقل هوايي كشور طي سال جاري به جهت مسافرت با هواپيما با مشكل چنداني مواجه نباشيم.

رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور اظهار داشت: ميزان 260 ليتري سوخت مشتركان بنزين از ساعت 24 مورخه 29 اسفندماه 88 به كارت هوشمند آنها واريز خواهد شد.
بر اين اساس، قيمت بنزين سهميه‌اي معمولي ليتري 100 تومان، سوپر سهميه‌اي 150، بنزين آزاد معمولي 400 و سوپر آزاد 550 تومان خواهد بود.

وي خاطرنشان كرد: در سه ماه اول سال 89 براي ايجاد آرامش مسافران در حوزه حمل و نقل سهميه‌بندي‌ها حفظ شده و مشتركاني كه بنزين مازاد در كارتهاي خود داشتند را در طي سه ماهه سال آتي مي‌توانند هزينه كنند.

طي سال جاري شاهد رشد 35 درصدي جايگاه‌هاي سي‌ان‌جي كشور و 20 درصدي پمپ‌بنزين‌ها نسبت به سال قبل بوديم، طي تدابيري در جهت خدمات رساني به مشتركان بين شهري در جاده‌هاي تهران - مشهد و آزادراه قزوين - رشت به ازاي هر كدام تعداد 4 جايگاه سيار بنزين مستقر شده است كه البته در صورت لزوم ديگر مسيرهاي پرتردد را نيز به جايگاه‌هاي مزبور تجهيز خواهيم كرد.

رويانيان تأكيد كرد: براي اينكه متقاضيان بنزين بتوانند از بنزين آزاد در كنار بنزين سهميه‌اي به هر ميزان كه نياز دارند استفاده كنند شارژ كارت جايگاه‌داران در تمامي شهرهاي پرتردد كشور را تا 5 برابر افزايش داده‌ايم تا در صورت نياز با كسري بنزين مواجه نباشيم.

وي ادامه داد: به منظور خدمات رساني بهتر نيروهاي بازرسي نامحسوس در ايام تطعيلات به جايگاه‌هاي بنزين گسيل كرده و سعي در برآورد صحيح عملكرد جايگاه‌هاي كشور را داريم كه در صورت بروز هر گونه خلل در خدمات رساني كاستي‌هاي مزبور را پوشش و خدمات‌رساني را بهينه خواهيم كرد.

وي افزود: در راستاي اين تدابير 330 دفتر پليس به علاوه 10 در شهرهاي مختلف آماده پاسخگويي به مسافران و ارائه خدمات سوختي هستند، پليس به علاوه 10 مستقر در شهرهاي پرمسافر از ساعت 9 الي يك آماده پاسخگويي به درخواست‌هاي مسافران خواهند بود كه البته ليست دفاتر مزبور و دفاتر پستي كه در ايام تعطيل كشيك خواهند بود به اطلاع مردم مي‌رسد.

رئيس ستاد مديريت حمل و نقل سوخت گفت: از امروز صبح در تهران بازرسين نامحسوس در حال بررسي و ارزيابي نحوه خدمات هستند كه بعد از شروع تعطيلات دامنه نظارتي آنها در سراسر كشور گسترده خواهد شد.

وي تأكيد كرد: سامانه‌اي در كارت‌هاي هوشمند سوخت تعبيه شده است كه به موجب آن از ابتداي ارديبهشت ماه مشتركان سوخت مي‌توانند با كارت موجود خود به صورت تفكيكي به هر ميزان كه مي‌خواهند بنزين سهميه يا بنزين آزاد تهيه و مصرف كنند.

وي تصريح كرد: در سال 89 شاهد گستردگي نوسازي خودروهاي فرسوده با اولويت كاميون‌ها، ميني‌بوس‌ها، تاكسي‌ها، وانت و خودروهاي سواري شخصي خواهيم بود.

وي افزود: به نظر مي‌رسد با توجه به زيرساخت‌هاي فراهم شده در تعامل با بانك‌ها و بخش خصوصي اين امكان وجود داشته باشد كه در زمان محدودي از سال آتي بتوانيم خودروهاي فرسوده را اسقاط و طرح اسقاط يك روزه را اجرايي كنيم.

وي متذكر شد: البته به دليل عدم هماهنگي و تعامل بانك‌ها و بخش خودرويي كشور در اين مسير 6 ماه از برنامه عقب هستيم. اما تا سقف 600 هزار دستگاه اعتبار يارانه‌اي يا كمك بلاعوض به ميزان 1.5 ميليون تومان براي خودروهاي فرسوده آماده و در خصوص تأمين اين تسهيلات با مشكل خاصي مواجه نيستيم.

رويانيان در خصوص مسئله ارتقاء كيفيت خودروهاي داخلي و كاهش تعرفه آنها اظهار داشت: مسأله ارتقاي كيفيت خودروهاي داخلي بحثي است كه نمي‌توان آن را كتمان كرد. بنابراين بايد در اين مسير تا پايان برنامه پنجم و تدابير 20 ساله چشم‌اندازي را ترسيم و اقدامات لازم در اين خصوص را اجرايي كرد.

وي گفت: در جهت اسقاط خودروهاي فرسوده به دليل هماهنگي‌هاي صورت گرفته با بخش خودرويي مقرر شده است تدابير اسقاط 160 هزار دستگاه را ايران خودرو و 140 هزار دستگاه را سايپا متقبل شود كه با مجموع 165 هزار دستگاه اسقاط شده و كمك بانك‌ها معتقدم طي سال آتي اين اقدام با سرعت بيشتري محقق شود.

رئيس ستاد حمل و نقل سوخت تصريح كرد: طي ايام اخير 110 هزار نفر براي اسقاط خودروهاي خود ثبت نام كرده‌اند كه بايد بخش‌هاي مرتبط با بخش حمل و نقلي كشور در تعامل كشور با يكديگر مسير اسقاط آنها را هموار كنند.

وي خاطرنشان كرد: در خصوص ساماندهي مسافركش‌هاي شخصي و ممنوعيت خودروهاي فرسوده لازم است پليس راهنمايي و رانندگي و نيروي انتظامي تعامل بيشتري با ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت داشته باشند.

وي ادامه داد: بنابراين طرح موضوعات از سوي ما و تصويب و پيگيري آن توسط دولت و مجلس بايد به اجرايي شدن آنها توسط پليس ختم شود.

L90
03-17-2010, 03:59 PM
نباید در حسن نیت نمایندگان مردم تردید کرد . پس از تصویب کاهش تعرفه در مجلس شورای اسلامی ، برخی از علاقه مندان آینده تولید و صنعت در کشورمان آنچنان نگران شدند که همه یک سؤال واحد داشتند . چرا مجلس که همیشه خود را پشتیبان بدون چون و چرای تولید و توسعه صنعتی کشور می دانست ، به یکباره تعرفه ورود خودرو را آن هم 20% کاهش داد ؟ سود چنین اقدامی عاید چه کسانی می شود ؟

انعکاس این اقدام در مجامع کارگری و تولیدی کشور به قدری گسترده بوده است که از زمان تصویب آن کمتر روزی است که در این خصوص بحث و گفتگو صورت نگیرد . حتی وقتی از نمایندگان محترم مردم جویای چگونگی تصویب آن می شویم ، در می یابیم که خودشان نیز در تعجب و ناباوری قرار دارند . مگر می شود وقتی در این برهه حساس که همه کشورهای تولید کننده خودرو از همه مکانیزم های موجود و ممکن برای حفظ بازار خود استفاده می کنند ، ورود کالای خارجی تسهیل شود ؟

به ویژه در مورد صنعتی که در آن مزیت فراوانی توسط مردم عزیز همین کشور، آن هم در دوره تحریم و فشارهای اقتصادی کسب شده باشد . در حالیکه صنعت خودروسازی در پی تلاش بی وقفه مدیران، کارشناسان و کارگران کشور عزیزمان در رده دوازدهم جهانی قرار گرفته و در عرصه بین المللی نامی بین نام ها کسب کرده ، نباید اجازه دهیم که نهال نوپای صنعت خودرو در مسیر طوفان قرار گیرد و باید از تمام توان خود برای حفظ آن استفاده کنیم ، آن هم در حالیکه در بیرون از مرزها برای ورود به بازار کشورمان لحظه شماری می شود .

آیا رواست که بازار کشوری که در تحریم اقتصادی قرار دارد به روی تحریم کنندگان باز شود ؟!

ساسان قربانی

کارشناس صنعت خودرو و قطعه سازی

L90
03-17-2010, 04:01 PM
به گزارش خبرخودرو، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس در خصوص چالش ها و فرصت های پیش روی صنعت خودرو پس از پیوستن به سازمان تجارت جهانی گفت : صنعت خودروسازی در کشور از سابقه دیرینه برخوردار است و خوشبختانه در حال حاضر این صنعت روند رو به رشدی را آغاز کرده است و اتفاقات خوب و خوشایندی در حال روی دادن در خودروسازی بزرگ کشور ، ایران خودرو و سایپا است.


سید عماد حسینی سخنگوی کمیسیون انرِژی مجلس در ادامه گفتگو با خبرنگار خودرو، افزود : صنعت خودروسازی کشور به سمت و سویی پیش می رود که حرکتی رو به جلو و رو به رشد را دارد و با توجه به اینکه در خاورمیانه و کشورهای مربوط به آن تنها صنعتی است که به صورت جدی بحث ساخت خودرو را در پیش می برد و با استفاده از تکنولوژی های روز دنیا رو به روز استانداردهای جهانی را بیشتر رعایت می کند.


وی در ادامه تصریح کرد : تلاش در این زمینه می تواند صنعت خودروسازی داخلی را در ورود به سازمان تجارت جهانی نه با موفقیت صد در صد ولی با پیشرفت بسیار زیاد همراه کند. امیدواریم با توانمندیهایی که در وجود شرکت های خودروسازی داخلی وجود دارد بتوانند توانایی لازم را برای ورود به عرصه تجارت جهانی داشته باشند و آن را به صورت تکنولوژی های روز دنیا در معرض نمایش قرار دهند.


سید عماد حسینی افزود : قبل از ورود به سازمان تجارت جهانی ممکن است با یکسری ضعفها مواجه شویم ولی پس از ورود به نفع وضعیت کشور تمام خواهد شد و بحث های مهمی که در صنعت خودروسازی از جمله رعایت استانداردهای بین المللی رعایت ایمنی خودروها و همچنین فاصله نگرفتن از آلایندگی ها و مسائل زیست محیطی مطرح بوده است ، به نفع صنعت خودروسازی کشور خواهد شد و در ضمن وارد یک عرصه رقابت بین المللی خواهیم شد که در آنجا حرفی برای گفتن داریم.

L90
03-17-2010, 04:03 PM
به گزارش خبرخودرو ، رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: 80 لیتراز سهمیه 260 لیتری بهار، از ساعت 6 صبح فردا در کارت سوخت خودروهای شخصی شارژ می شود.




به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، محمد رویانیان گفت : این اقدام در پی درخواست های مکرر هموطنان مبنی بر واریز زودتر سهمیه سوخت بهار انجام می شود .


رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور همچنین گفت: 180 لیتر مابقی سهمیه سوخت بهاری خودروهای بنزین سوز در ساعت 24 مورخ 29 اسفند ماه در کارت سوخت خودروها شارژ می شود.

L90
03-17-2010, 04:12 PM
آزمايشگاه خدمات ارزش افزوده موبايل شريف، سرويس کنترل، حفاظت و موقعيت‌يابي خودرو بر پايه پيام کوتاه تلفن همراه را راه اندازي کرد.
به گزارش خبرنگار سازمان خبري موبنا ، اين سرويس که با نام سيمکارت امين نيز شناخته مي شود کنترل، حفاظت و موقعيت‌يابي خودرو را بر مبناي پيام کوتاه و gps انجام مي دهد.
اين سيستم شامل سامانه ردياب، نرم‌افزار تحت موبايل و سيمکارت است که دريافت اطلاعات وضعيت خودرو توسط مالک، خاموش و روشن کردن خودرو، کنترل آن از راه دور و تغيير تنظيمات امنيتي دزدگير از راه دور را ممکن مي کند.
هشدار از طريق پيام کوتاه در صورت بروز دسترسي غيرمجاز، ضربه خوردن، قطع باطري، تعيين دقيق موقعيت خودرو از طريق سيستم موقعيت‌ياب جهاني با نمايش سرعت و جهت حرکت خودرو و ارسال فرامين مختلف براي خودرو در حال حرکت از ديگر قابليت هاي سيمکارت امين است که از سوي آزمايشگاه خدمات ارزش افزوده تلفن همراه شريف عملياتي شده است.

siyamak
03-18-2010, 01:20 AM
همشهری آنلاین: اين روزها قيمت تندر90 در حالي با افزايش يك ميليون توماني به بهانه نصب ترمز ضد‌قفل روبه‌رو است كه قيمت تمام شده نصب اين وسيله روي خودروها حداكثر 500 هزار تومان بوده و نبايد به بهانه نصب امكانات رفاهي ديگر به‌صورت اجباري از مشتري پول بيشتري دريافت شود.

با گذشت حدود 7ماه از توافق خودرو‌سازان و رنو براي كاهش قيمت قطعات تندر90 براي پايين آمدن قيمت تمام شده اين خودرو و خروج خودرو‌سازان از حاشيه زيان، اين بار ايران خودرو و پارس خودرو الزام به نصب ترمز ضد‌قفل را بهانه‌اي براي نصب اجباري آپشن‌هاي ديگر قرار داده‌اند تا به اين ترتيب قيمت فروش اين محصول افزايش يابد.

در حالي كه به گفته كارشناسان قيمت تمام شده نصب ترمز‌اي‌بي‌اس روي تندر90 بيشتر از 500 هزار تومان نيست، قيمت هر دستگاه تندر نود e1 با ترمز اي‌بي‌ا‌س از 10ميليون و 462هزارتومان به 11 ميليون و 600هزارتومان رسيده است.

شرايط بازار

اين در حالي است كه پوستين‌دوز مديرعامل سايپا با تاكيد بر اينكه به جز ترمز اي‌بي‌اس الزام ديگري براي استفاده از مشتريان از آبشن‌هاي اجباري اين خودرو وجود ندارد افزايش اخير قيمت تندر90 را ناشي از شرايط بازار و افزايش تقاضا براي اين خودرو قلمداد كرده و به خبرنگار ما گفت: بخشي از افزايش قيمت تندرو90 به دليل نصب الزامي ترمز اي‌بي‌اس بوده اما تعيين نهايي قيمت اين خودرو متاثر از قيمت‌هاي بازار و افزايش تقاضاست.

L90
03-18-2010, 09:02 PM
به گزارش خبرخودرو ،مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای شهر تهران گفت: پنج مرکز معاینه فنی خودرو در شهر تهران در ایام تعطیلات نوروز به شهروندان تهرانی خدمات رسانی می کند.
وحید نوروزی افزود: مراکز معاینه فنی بیهقی، نیایش، آبشناسان، سراج و خاوران از اول تا 11 فروردین از ساعت 8 تا 16 آماده عرضه خدمات به شهروندان تهرانی است. وی با اشاره به اینکه امروز مراکز نیایش و بیهقی شبانه روزی فعالیت دارد، گفت: فردا هم مراکز نیایش و بیهقی تا ساعت 24 و دیگر مراکز هم از ساعت 7 تا 19 فعال است.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای شهر تهران همچنین افزود: 29 اسفند همه مراکز معاینه فنی خودرو شهر تهران تعطیل است. هم اکنون 15 مرکز معاینه فنی خودروهای سبک و سنگین در شهر تهران فعال است.

sarir
03-19-2010, 12:01 PM
چشم‌انداز بازار خودرو در سال 89
تصويب نهايي مصوبه كميسيون تلفيق مجلس مبني بر كاهش 20درصدي تعرفه واردات خودرو موجب گمانه‌زني‌هاي متفاوتي در زمينه تاثير اين اقدام بر قيمت خودروهاي ساخت داخل و وارداتي در سال آينده شده است

درحالي‌كه برخي كارشناسان با اشاره به اهداف نمايندگان مجلس براي اين كاهش تعرفه در زمينه بهبود كيفي و ارائه خدمات پس از فروش مناسب توسط شركت‌هاي خودروسازي، بر تاثير مثبت اين اقدام در كاهش قيمت‌ها در بازار خودرو تاكيد دارند، شركت‌هاي خودروسازي اين تعرفه را عامل كاهش كيفي و افزايش حداقلي قيمت‌ها در سال آينده قلمداد مي‌كنند.

با وجود اين به‌نظر مي‌رسد كاهش تعرفه و افزايش واردات خودروهاي روز دنيا با تغيير سليقه و گرايش بيشتر مصرف‌كنندگان داخلي به استفاده از خودروهاي وارداتي، تاثير مثبتي بر كاهش قيمت‌ها در بازار خودرو خواهد داشت.

افزايش حداقلي قيمت خودرو

مديرعامل سايپا در پاسخ به خبرنگار ما در زمينه تاثير كاهش تعرفه واردات خودرو بر قيمت و كيفيت خودروهاي ساخت داخل و وارداتي با بيان اينكه سال آينده افزايش حداقلي در قيمت خودرو را اعمال خواهيم كرد،

گفت: كاهش تعرفه واردات خودرو برقيمت خودروهاي ساخت داخل كه محدوده قيمتي متفاوتي با خودروهاي وارداتي دارند، تاثير چنداني نخواهد داشت. نعمت‌الله پوستين دوز تصريح كرد: سعي مي‌كنيم تاثير كاهش تعرفه واردات خودرو بر بازار را مديريت كنيم تا حداقل افزايش را در قيمت خودرو شاهد بوده و ارزش افزوده را در زنجيره تأمين محصول مديريت كنيم.

وي با بيان اينكه خودروهاي وارداتي در محدوده رقابتي با توليدات سايپا قرار ندارند، افزود: تغيير تعرفه واردات بيشتر به‌خودروهاي با كلاس بالا اختصاص دارد و به همين دليل بيشتر روي خودروهاي وارداتي با قيمت بالا تاثيرگذار است.

بي‌اعتنايي خودرو‌سازان به كاهش قيمت

از سوي ديگر، رئيس كميسيون صنايع و معادن مجلس با اشاره به بي‌اعتنايي خودروسازان داخلي براي كاهش قيمت خودرو پس از بحران اقتصادي و نزول30 تا 40 درصدي قيمت خودرو در دنيا گفت: از خودروسازان داخلي خواستيم با توجه به اين وضع 5 درصد در قيمت خود كاهش دهند اما متأسفانه جواب منفي شنيديم.

سيدحسين هاشمي با بيان اينكه كاهش تعرفه خودرو نگران‌كننده نيست، گفت: با اينكه تعداد توليد خودرو افزايش و قيمت مواد اوليه كاهش يافت اما قيمت خودروي داخلي در ايران كاهشي نداشته است.

وي تصريح كرد: 3 سال پيش يكي از بهترين قوانين حمايت از مصرف‌كنندگان در مجلس به تصويب رسيد اما خودرو سازان هنوز اين قانون را اجرا نمي‌كنند.

واردات، تأثيري در كيفيت ندارد

همچنين عضو هيأت‌مديره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌هاي خودرو، با بيان اينكه برخلاف برخي تصورات، افزايش واردات خودرو و كاهش اشتغال داخلي تاثير مثبتي بر كيفيت خودروهاي توليدي نخواهد داشت به ايسنا گفت: با افزايش واردات خودرو، خروج ارز در ازاي واردات كالاي مصرفي شدت خواهد گرفت و به‌دليل كاسته شدن از توان صنعت داخلي نيز امكان سرمايه‌گذاري بيشتر براي افزايش كيفيت و فناوري صنعت وجود نخواهد داشت.

sarir
03-19-2010, 12:06 PM
تخلف از قوانين رانندگي حرام شرعي است

حضرت آيت الله ناصر مکارم شيرازي با اشاره بر ضرورت فرهنگ سازي براي رعايت قوانين راهنمايي ورانندگي، گفت: همه بايد بدانند در حکومت اسلامي تخلف از قوانين رانندگي حرام شرعي است.

به گزارش ايرنا، اين مرجع تقليد عصرچهارشنبه درديدار با رييس پليس راهنمايي ورانندگي کشور افزود : جامعه اي که قوانين و مقررات را رعايت نکند ، محکوم به فناست.

وي گفت: اگر پليس راهنمايي و رانندگي براي تشويق مردم به رعايت قوانين برمسايل فرهنگي تکيه کند، يقينا توفيق بيشتري حاصل مي کند.

اين مرجع تقليد بر اطلاع رساني گسترده و هدفمند از سوي رسانه ها بويژه صدا و سيما در آموزش مردم تاکيد کرد.

آيت الله مکارم استفاده ازاعتقادات مذهبي را عامل مهم ديگري در ترغيب افراد به رعايت قوانين ومقررات دانست و افزود: با توجه به احساس مسووليت شرعي در ميان مردم ، تکيه بر مسايل اعتقادي تاثير زيادي بر رعايت قوانين در کشور خواهد داشت.

وي با اشاره به اينکه ايران درميان 10 کشور اول جهان ازنظر تلفات انساني در جريان رانندگي است، افزود: چرا کشورهايي که سطح علمي پايين تري نسبت به ايران دارند و يا کشورهايي که جمعيت بيشتر و خودروهاي بيشتري دارند، ميزان تلفاتشان از ايران کمتر است؟

آيت الله مکارم شيرازي از مسوولان خواست پيرامون مسايلي که باعث افزايش تصادف در کشور مي شود تحقيق ومشکلات مربوطه را رفع کنند.

sarir
03-19-2010, 12:07 PM
کاهش چهار درصدی تلفات حوادث رانندگی
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا گفت: بر اساس لایحه جدید راهنمایی و رانندگی سقف جریمه‌های تخلفات رانندگی به 200 هزار تومان می‌رسد و افزایش سالانه این جریمه‌ها بر اساس نرخ تورم کشور محاسبه می‌شود.

به گزارش خبرنگار مهر در قم، سردار اسکندر مومنی عصر چهارشنبه در دیدار با آیت‌الله مکارم شیرازی اظهار داشت: قوانین مربوط به تخلفات رانندگی مربوط به 40 سال پیش است و به تازگی لایحه‌ای در کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس شورای اسلامی تصویب شد که طی آن قوانین راهنمایی و رانندگی جنبه بازدارندگی بیشتری دارد.

وی اضافه کرد: در حال حاضر سقف جریمه‌های تخلفات رانندگی 35 هزار تومان است و هر سال 10 درصد به مقدار جریمه‌ها اضافه می‌شود اما در قانون جدید، در صورت تصویب مجلس، سقف جریمه‌ها به 200 هزار تومان افزایش می‌یابد و محاسبه سالانه این جریمه‌ها نیز بر اساس میزان تورم کشور محاسبه می‌‌شود.

بازدارندگی تخلفات رانندگی در کشور پائین است

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا تصریح کرد: 77 درصد علت تصادفات رانندگی مربوط به سرعت غیرمجاز، سبقت غیرمجاز، عدم توجه به جلو و انحراف به چپ است.

وی ادامه داد: در بحث عدم توجه به جلو، 70 درصد تصادفات بر اثر صحبت کردن به تلفن همراه است.

مومنی با بیان اینکه بازدارندگی تخلفات رانندگی در کشور ما پائین است به بیان نمونه‌هایی از میزان جریمه‌های تخلفات رانندگی در سایر کشورها پرداخت و اظهار داشت: در برخی کشورهای حاشیه جنوبی خلیج فارس همانند کویت، عبور از چراغ قرمز جرایمی از قبیل سه ماه توقیف وسیله نقلیه، سه ماه زندانی و پرداخت جریمه نقدی زیادی به دنبال دارد.

کاهش چهار درصدی تلفات حوادث رانندگی

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا در ادامه گزارشی از میزان تلفات حوادث رانندگی ارائه کرد و افزود: در سال گذشته بیش از 23 هزار نفر بر اثر حوادث رانندگی جان خود را از دست دادند و 280 هزار نفر مجروح و مصدوم شدند.

وی ادامه داد: در مدت زمان اعلام شده قریب به 800 هزار تصادف رخ داده است.

مومنی تعداد تلفات حوادث رانندگی در جهان را بالغ بر یک میلیون و 200 هزار نفر اعلام کرد و یادآور شد: متاسفانه کشور ما در این زمینه رتبه‌های بالا را داراست.

وی گفت: امسال میزان تلفات حوادث رانندگی در کشور چهار درصد کاهش داشته است.

نیروهای راهنمایی و رانندگی در ایام عید مرخصی ندارند

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا با اشاره به نزدیک بودن عید نوروز اظهار داشت: همه نیروهای راهنمایی و رانندگی در این ایام در حالت آماده باش به سر می‌برند.

مومنی از مردم خواست که در هنگام رانندگی، قوانین و مقررات را رعایت کنند.

sarir
03-19-2010, 12:09 PM
مینیاتور دیرتر می آید
خودرو مينياتور به دليل حساسيت و دقت‌نظر مديرعامل سايپا با مقداري تاخير وارد بازار مي‌شود.
محمدرضا روشني مقدم ـ مديرعامل مگاموتور ـ امروز در نشستي خبري در پاسخ به سوالي درباره تاخير ايجاد شده در تحويل خودرو مينياتور با بيان مطلب بالا افزود: به دليل حساسيت و دقت نظر مديرعامل سايپا، پروژه با دقت نظر در حال پيگيري بوده و تصميم گرفته شد كه اين محصول با مقداري تاخير وارد بازار شود.
وي افزود: با اين حال در سال جاري تعداد معدودي از اين خودرو توليد شده و از ابتداي سال آينده (1389) توليد انبوه آن آغاز خواهد شد.
* * توليد 110 هزار دستگاه تندر90 در سال جاري
او در بيان آماري از توليد خودرو تندر 90 در سال جاري گفت: تاكنون مجموعا حدود 110 هزار دستگاه خودرو تندر90 توليد و حدود 9 هزار و 300 دستگاه از آن نيز صادر شده است.
او ادامه داد: همچنين به دستور مدير سازمان گسترش و نوسازي صنايع (ايدرو) و با هماهنگي وزارت صنايع و معادن، تيمي از ايران خودرو، سايپا و اعضاي ايراني هيات مديره رنو پارس مسوول جمع‌بندي مسائل مربوط به تندر90 شده‌اند.
روشني مقدم ادامه داد: در حال حاضر مجموعا 55 سازنده‌ داخلي برخي از قطعات تندر90 را توليد مي‌كنند كه 439 قطعه‌ اين خودرو در حد 60 درصد داخلي سازي شده است.
او در پاسخ به سوال ديگري در خصوص مشكلات توليد خودرو تندر90 گفت: مكانيسم تعيين نرخ‌هاي فروش از رنو پارس به خودروسازان و تعيين سود خودروسازان جزو مشكلات اين پروژه است.
وي با بيان اين‌كه عدم توفيق رنوپارس در اقتصادي كردن توليد داخل اين خودرو و همچنين عدم وجود نقش اجرايي و نظارتي طرف‌هاي ايراني در رنوپارس از ديگر مشكلات موجود است، خاطرنشان كرد: نبود اتاق‌ كنترل منسجم كه بتواند روند پروژه را رهگيري و اصلاح كند و همچنين توليد خودرو يكسان در دو شركت ايران خودرو و پارس خودرو از ديگر مشكلات است.
روشني‌مقدم با بيان اين‌كه براي رفع اين مشكلات دو راهكار كليدي مطرح شده است، تصريح كرد: اولين راهكار در مبناي مدل تجاري، همكاري با وجود رنو پارس و دو شركت خودروساز است كه براساس آن بازنگري اساسي بر قراردادها و تعيين نقش اجرايي براي طرف‌هاي ايراني و ايجاد اتاق كنترل در نظر گرفته شده است.
وي افزود: راهكار دوم بر هم زدن قاعده‌ موجود و متمايز كردن توليد در دو شركت خودروساز است كه در اين مدل تامين قطعه ديگر با رنو پارس نخواهد بود. البته هيچ كدام از اين راهكارها هنوز به تصويب نرسيده و در مرحله‌ بررسي است.
روشني مقدم همچنين در پاسخ به سوال ديگري در خصوص توليد شش محصول مختلف روي پلت‌فرم تندر90 گفت: توافق‌هاي اوليه براي توليد پنج محصول مختلف با رنو پارس صورت گرفته بود كه اجراي آن‌ها منوط به رفع ابهام در خصوص آينده‌ توليد تندر90 شده است.
* * آخرين دستاوردهاي نشست دي8
او همچنين درباره نتايج اجلاس دي8 در خصوص توليد خودرو مشترك اسلامي خاطرنشان كرد: برنامه‌هايي همچون توليد برند و خودرو مشترك، تشكيل انجمن خودروسازان، رفع موانع غير تعرفه‌اي در سطح هشت كشور، حركت تدريجي به سمت يك بازار واحد در زمينه‌ خودرو و همچنين تشكيل صندوق سرمايه‌گذاري مشترك جزو دستاوردهاي اجلاس دي8 در زمينه خودرو بود كه طبق توافق‌هاي انجام شده، ايران تا برگزاري نشست بعدي مسووليت پيگيري توافق‌ها را برعهده دارد.
* * اثرات كاهش تعرفه واردات خودرو
مديرعامل مگاموتور همچنين در مورد تاثير كاهش تعرفه‌ واردات خودرو بر اين صنعت گفت: تعرفه يك ابزار براي متعادل كردن شرايط توليد در كشورهاي مختلف است؛ بنابراين زماني كه در يك كشور توليد خودرو با هزينه‌ها و بهره‌هاي بانكي پايين انجام و به كشور ديگري كه هزينه‌هاي توليد در آن بالاست، صادر مي‌شود، با حفظ تعرفه‌ها بايد تعادل بازار رقابتي را حفظ كرد.
* * توليد خانواده موتور در دستور كار
وي خاطرنشان كرد: در برنامه‌ بلند مدت‌مان توليد خانواده‌ موتور بين 1300 تا 1600 سي‌سي و 1800 تا 2000 سي‌سي را در دستور كار داريم كه نياز همه‌ پلت‌فرم‌هاي سايپا را در توسعه‌ محصول تامين خواهد كرد. در سال جاري نيز عمده تلاش ما توليدي كردن قواي محركه مينياتور و همچنين موتورهاي دوگانه‌سوز انژكتوري بوده است.

LOGAN
03-19-2010, 04:55 PM
خودرو نويسان روابط عمومي ايساكو را برگزيدند


خودرو نويسان مطبوعات و رسانه ها در نظر سنجي انتخاب برترين روابط عمومي حوزه خدمات پس از فروش صنعت خودرو واحد روابط عمومي شركت ايساكو را انتخاب كردند.
در نظرسنجي اخير كه از خودرونويسان فعال در روزنامه ها، خبرگزاري ها و نشريات تخصصي به عمل آمد چند محور اساسي مد نظر قرار گرفته بود كه در اكثر آنها روابط عمومي ايساكو گزينه هاي عالي، خيلي خوب و خوب را به خود اختصاص داده بود.


بنابراين گزارش، در اين نظر سنجي شاخص هايي همچون سرعت اطلاع رساني، ارتباط با رسانه ها، ارتباط سازنده با مشتري، نقد پذيري، به كارگيري ظرفيت هاي مطلوب اطلاع رساني، رسيدگي به شكايات و احترام به حقوق مشتري، ارتباط آنلاين، وسعت دامنه اطلاع رساني در نقاط مختلف كشور، توليد دانش براي رسانه ها و مشتريان در حوزه قطعات يدكي و خدمات پس از فروش و ديگر موارد مد نظر قرار گرفته بود.

LOGAN
03-19-2010, 05:00 PM
برترين مدير ارتباطات صنعت خودرو کشور انتخاب شد


به نقل از موج، عبدالله بابايي مدير ارتباطات گروه صنعتي ايران خودرو، در نظر سنجي انتخاب برترين هاي ارتباطات صنعت خودروسازي کشور در سال 88 موفق به کسب جايگاه اول اين نظرسنجي شد.
براساس اين گزارش، بابايي داراي مدرک ليسانس مترجمي زبان انگليسي و دانشجوي فوق ليسانس رشته مديريت اجرايي است. و مهم ترين عناوين شغلي نامبرده شامل مديرعامل و عضو هيات مديره شرکت گسترش خدمات پارس خودرو، مدير فروش و بازاريابي شرکت پارس خودرو، عضو هيات مديره بهران محور سايپا، قائم مقام معاونت فروش و خدمات پس از فروش پارس خودرو، مدرس سازمان مديريت صنعتي و



کارشناس شبکه نمايندگي هاي شرکت سايپايدک مي باشد.
در خصوص موفقيت‌ها و دستاوردهاي سازماني فعاليت گذشته مدير ارتباطات گروه صنعتي ايران خودرو مي توان به کسب رتبه اول در بين شرکت هاي ارائه دهنده خدمات پس از فروش در نيمه اول و دوم سال 86، کسب تنديس زرين جايزه تعالي گروه سايپا در سال 85، اولين شرکت خدمات پس از فروش در زمينه استقرار سيستم مديريت محيط زيست در تعميرگاه مرکزي و شماره دو، دريافت گواهينامه ايزو 14001 از شرکت ايروتوف آلمان، برنامه ريزي و اجراي پروژه استقرار نظام آراستگي (s5) در نمايندگي ها با عنوان پروژه از گاراژ تا پارکينگ و ... اشاره کرد.
در کارنامه اين مدير ارتباطات موفق سال 1388، سوابق آموزشي از جمله مديريت کيفيت فراگير، مديريت برنامه ريزي و کنترل پروژه، مديريت آينده، مديريت استراتژيک، فرآيند ارتباط انساني و مشتري مداري، دوره آموزشي qfd از شرکت ib آلمان و تفکر سيستمي به چشم مي خورد.
مدير موفق ارتباطات صنعت خودروسازي كشور در سال جاري توانسته است که علاوه بر صرفه جويي چشمگير در هزينه هاي مديريت ارتباطات و امور بين الملل ايران خودرو، فعاليت هاي جاري اين واحد را بهبود و گسترش بخشد.
خودرونويسان روابط عمومي ايساكو را نيز برگزيدند.


اين گزارش مي افزايد: همچنين خودرونويسان مطبوعات و رسانه ها در نظر سنجي انتخاب برترين روابط عمومي حوزه خدمات پس از فروش صنعت خودرو، نيز واحد روابط عمومي شركت ايساكو را انتخاب كردند.
در نظرسنجي اخير كه از خودرونويسان فعال در روزنامه ها، خبرگزاري ها و نشريات تخصصي به عمل آمد چند محور اساسي مد نظر قرار گرفته كه در بيشتر آنها ارتباطات گروه صنعتي ايران خودرو و روابط عمومي ايساكو گزينه هاي عالي، خيلي خوب و خوب را به خود اختصاص داده بودند.


در اين نظرسنجي‌ها شاخص‌هايي همچون سرعت اطلاع رساني، ارتباط با رسانه ها، ارتباط سازنده با مشتري، نقد پذيري، به كارگيري ظرفيت هاي مطلوب اطلاع رساني، رسيدگي به شكايات و احترام به حقوق مشتري، کاهش هزينه ها، ارتباط آن لاين، وسعت دامنه اطلاع رساني در نقاط مختلف كشور، توليد دانش براي رسانه ها و مشتريان در حوزه صنعت خودروسازي، قطعات يدكي، خدمات پس از فروش و ديگر موارد مد نظر قرار گرفته بود

LOGAN
03-19-2010, 05:03 PM
مراكز معاينه فني خودرو فقط 29 اسفند تعطيل‌اند


وحيد نوروزي با تاكيد بر آماده باش مراكز معاينه فني در طول تعطيلات نوروز، خاطرنشان كرد: «فقط يك روز و آن هم در روز شنبه 29 اسفند به دليل هم زماني با تحويل سال مراكز معاينه فني تعطيل خواهند بود.»
بر اساس اين گزارش كليه مراكز معاينه فني پنجشنبه 27 و جمعه 28 اسفند از 7:30 تا 19 به صورت يكسره باز هستند، ضمن اين كه دو مركز «نيايش» و «بيهقي» تا پنجشنبه به صورت شبانه‌روزي و جمعه تا 12 نيمه شب مشغول به كار خواهند بود.
ضمن آن كه از اول تا 11 فروردين نيز مراكز شهيد «آبشناسان»، «بيهقي»، «نيايش»، «سراج» و «خاوران» باز خواهند بود.
گفتني است، رييس پليس راهنمايي و رانندگي ناجا هفته گذشته از توقيف كليه خودروهاي فاقد معاينه فني از سوي پليس در طول تعطيلات نوروز خبر داده بود.

LOGAN
03-19-2010, 05:06 PM
تحقق ‌١٠١درصدي برنامه توليد گيربكس پرايد، ريو و مينياتور در شركت مگاموتور


به نقل از ايسنا، شركت مگاموتور در اين مدت با توليد 485 هزار و 399 گيربكس پرايد، ريو و مينياتور به 101 درصد از برنامه‌اش جامه عمل پوشاند.
همچنين اين شركت در مدت زمان ياد شده 99 درصد از برنامه توليد اكسل پرايد، زانتيا، ريو و مينياتور را عملياتي كرد كه اين به معناي توليد يك ميليون و 13 هزار و 943 دستگاه از اين دست محصولات است.
همچنين تحقق برنامه توليد انواع موتور پرايد، ريو، مينياتور و تندر90 در اين مدت به 98 درصد معادل 527 هزار و 153 دستگاه رسيد.
مگاموتور همچنين در مدت زمان ياد شده 69 درصد از برنامه خود در زمينه توليد انواع موتور نيسان، 42 درصد در زمينه توليد گيربكس نيسان و 73 درصد از برنامه توليد اكسل جلو وعقب نيسان را محقق كرد.
پيش‌تر اين شركت اعلام كرده بود كه كاهش توليد گيربكس نيسان به دليل كمتر شدن توليد نيسان در شركت زامياد و در نتيجه كاهش سفارش اين شركت بوده است.
مگاموتور يكي از زيرمجموعه‌هاي مهم سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو) بوده كه واحد توليدكننده موتور شركت ايران خودرو نيز به شمار مي‌رود.

LOGAN
03-19-2010, 05:07 PM
آغاز طرح خدمات پس از فروش نوروزي ايران خودرو


با فرا رسيدن فصل بهار و نوروز سال 1389، خدمات پس از فروش ايران خودرو(ايساكو) با فراهم کردن امكانات گسترده با مشاركت 750 نمايندگي مجاز و 940 فروشگاه قطعات يدكي مجاز و حضور 500 امدادگر، گسترده‌ترين طرح نوروزي را از فردا آغاز مي کند.
محمدرضا بابائي مديرعامل خدمات پس از فروش ايران خودرو(ايساكو)، در خصوص اين طرح گفت: «تهميدات امسال، براي ارائه هر خدمتي به مشتريان در ايام نوروز است و در اين راه تمام واحدهاي شركت ايساكو و شركت‌هاي تابعه مانند امداد خودرو ايران، شركت بازرگاني و خدماتي همگام خودرو در خدمت هموطنان هستند.»
وي با اشاره به حضور پرسنل تعميرگاه‌هاي مركزي با تمام توان در ايام نوروز اظهار داشت: «در تهران و تمام شهرهاي ايران، ميزبان مشتريان هستيم، البته با توجه به افزايش پذيرش تعميرگاه‌هاي مجاز و سطح دسترسي مشتريان به قطعات يدكي و افزايش 25 درصدي توزيع قطعات يدكي در سال 1388 فكر مي‌كنيم كه عمده مشكلات مشتريان تا فرا رسيدن نوروز در زمينه دريافت خدمات مرتفع شود و حضور گسترده تيم‌هاي امدادي براي دلگرمي و رفع موارد خاص است.»

LOGAN
03-19-2010, 05:08 PM
بالاخره قطعه سازان راضی شدند!


بر خلاف سالهای گذشته که با نزدیک شدن به روزهای پایانی سال شاهد سیل طلبکاران همیشه شاکی خودروسازان بودیم استثنائا امسال با رضایت خاطر سال 1388 را به پایان بردند.
تفاوت وضعیت امسال نسبت به سال گذشته بسیار فاحش بود. آن طور که بزرگان جاده مخصوص می گویند سال گذشته تسویه حساب با شکستن شیشه های شرکتهای خودروساز و اعمال شاقه همراه بود!
جالب این جاست که بر خلاف سالهای گذشته که به جای پول، خودرو به قطعه سازان تحمیل می شد، امسال دیگر خبری از خودرو تحمیلی نبود، مگر به درخواست خودشان.
اما شاید امسال همه نگاهها به سمت ایران خودرو بود که این شرکت چطور می تواند با توجه به سابقه بد سالهای گذشته خود قطعه سازان را راضی روانه سال بعد کند؟
این اتفاق در نتیجه انضباط مالی که تیم جدید مدیریتی ایران خودرو به شرکت تزریق کرد، افتاد و در حالی که ایران خودرو سال گذشته را با 123 میلیارد تومان زیان انباشته پشت سر گذاشت طی شش ماهه امسال اعلام کرد که به سود رسیده است.
همچنین در حالی که 650 ميليارد تومان بدهي شرکت به قطعه سازان تا اوایل آبان بود، این بدهی تا 20 اسفندماه برای انتهای آذرماه تسویه شد.
رضایت خاطر قطعه سازان به تایید دبیر انجمن قطعه سازان نیز رسید.
محمد رضا نجفی منش با بیان این که امسال همه به پول خود رسیدند، یادآور شد: «امسال وضعیت پرداخت ایران خودرو خیلی بهتر از گذشته بود و حتی برخی بنا به ضرورت عده ای زودتر از موعد به طلب خود رسیدند.»
وی همچنین در خصوص وضعیت سایپا نیز گفت: «پرداختی این شرکت نیز وضعیت خوبی داشت و تا 15 دی ماه بدهی آنها نیز تسویه شد.»

LOGAN
03-19-2010, 05:09 PM
برگزاري مسابقه گزارش و مصاحبه خبري امداد نوروزي ايران خودرو




اين مسابقه با توجه به تدارك برنامه‌هاي وسيع خدمات پس از فروش ايساکو در ايام نوروز 1389 که در قالب طرح امداد نوروزي و طرح كشيك نوروزي نمايندگان مجاز و نمايندگي‌هاي فروش قطعات انجام مي شود، براي خبرنگاران رسانه هاي جمعي کشور برگزار و اجرا خواهد شد.
براساس اين گزارش، علاقمندان مي توانند مشاهدات خدمات نوروزي به خودروهاي توليد ايران خودرو يا مشاهده نمايندگي هاي مجاز ايران خودرو در زمان خدمتگزاري را بصورت مكتوب و با روايت‌هايي به قلم خود به رشته تحرير در آورند.
همچنين تهيه عكس از فعاليت‌هاي خدماتي به همراه مطالب ارسالي الزامي است.

L90
03-20-2010, 01:15 AM
به گزارش خبرخودرو ، رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه گفت : بیشتر جاده های ایران لغزنده است و ترافیک پرحجمی دارد.




سرهنگ حسین علیشاهی گفت : ترافیک در مسیرمنتهی به فیروزکوه ،آزاد راه های تهران - قم ، تهران - کرج وکرج - قزوین ، نیمه سنگین اما روان است .


وی با اشاره به اینکه محور قزوین - رشت ترافیک نیمه سنگین و کاملا روانی دارد افزود :سه محور شمالی ورودی به استان مازندران (کندوان ، هراز و فیروزکوه ) نیز ، ترافیکی نیمه سنگین و روان دارد.


رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه کشور با اشاره به اینکه بیشتر ورودی های شهر مشهد ترافیک نیمه سنگین و روان دارد ، افزود : در استان اصفهان نیز به خصوص ورودی شهر اصفهان ترافیک سنگین ، پر حجم و روان گزارش شده است .


وی در بخش دیگری از سخنانش درباره تصادفات 24 ساعت گذشته گفت : امروز 41 فقره تصادف با 11 کشته و60 مجروح در جاده های کشور رخ داده است که آمار کشته شدگان این حوادث در مقایسه با روزهای قبل کاهش چشمگیر دارد.


رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه کشور تصریح کرد : ساعت 7 و 30 دقیقه امروز در مسیر قم به اصفهان در محدوده نیزار سلفچگان ، یک دستگاه سواری پیکان با انحراف به چپ به خودروی سمند برخورد می کند که در پی آن 8 نفر کشته و 3 نفر مجروح می شوند.


علیشاهی از حادثه دیگری در مسیر شاهرود به سبزوار ، نزدیک به سمنان ، خبرداد و افزود : در برخورد سواری پراید با خودروی پژو آر دی به علت بی توجهی راننده پراید ، 5 نفر از سرنشینان هر دو خودرو مجروح شدند.


رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه کشور ، بی توجهی راننده به جلو را عامل بیشتر این تصادفات در شبانه روز گذشته دانست و گفت : انحراف به چپ و تخطی از سرعت مطمئن از عوامل مهم دیگر تصادفات رانندگی در این مدت است .


علیشاهی در توصیه به رانندگان با تأکید بر لزوم استراحت کافی قبل از آغاز رانندگی های طولانی ، افزود : باید با توجه به تابلوهای هشداری از هر عامل کاهنده توجه به جلو از جمله صحبت با تلفن همراه در هنگام رانندگی پرهیز کرد.


رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه کشور در پایان افزود : رانندگان می توانند پیش از سفر آخرین وضع راهها را از شماره تلفن 021 - 88255555 جویا شوند و در سفر در نیز برای امداد طلبیدن با همان شماره یا110 تماس بگیرند.

L90
03-21-2010, 11:22 AM
به گزارش خبرخودرو ، فرمانده کل نیروی انتظامی گفت : ‌هدف گذاری کاهش تلفات جاده ای برای سال آینده 10 درصد است که با همکاری مردم و سایر دستگاه ها هدفی دست یافتنی است.

سردار سرتیپ احمدی مقدم در حاشیه دیدار از جاده ها، ایستگاه های امدادی ، قرارگاه های پلیس قزوین و کرج و همچنین گفتگو با مسافران نوروزی، در جمع خبرنگاران افزود: تلفات امسال در مقایسه با سال گذشته 3 تا 4 درصد کاهش یافته است.


وی اضافه کرد: برای کاهش حوادث و تلفات رانندگی همه ارگان ها، به ویژه مردم باید با پلیس همکاری کنند.


فرمانده کل نیروی انتظامی وضع امروز جاده ها و ترافیک درون شهری و برون شهری را مناسب ارزیابی کرد و گفت: وضع انتظامی و امنیتی شهرها نیز با برقراری نوبت های کاری نوروزی، تحت کنترل کامل نیروی انتظامی است.



سردار سرتیپ رضایی معاون عملیاتی نیروی انتظامی نیز از آمادگی کامل این نیرو، قرارگاه ها و مرزبانان خبر داد و افزود: آمادگی در ایام نوروز و بعد از آن همچنان ادامه خواهد یافت.


سرهنگ جعفری فرمانده انتظامی استان قزوین هم گفت: 40 تیم پلیس راه، 166 تیم انتظامی داخل شهری و 244 پاس پیاده برای امنیت مسافرت های نوروزی استان قزوین در نظر گرفته شده است.


سرهنگ کمالی فرمانده پلیس راهنمایی و رانندگی کرج نیز از اختصاص دو دستگاه خودروی mvm برای رانندگانی که در طول سفرهای نوروزی تخلفی انجام ندهند خبر داد و افزود: با ثبت نام و شماره پلاک خودروی این افراد، جوایز به قید قرعه بین رانندگان محورهای مواصلاتی تهران در پایان نوروز توزیع می شود.

L90
03-21-2010, 11:23 AM
به گزارش خبرخودرو ، مديرعامل شرکت پالايش و پخش فراورده هاي نفتي از آمادگي بيش از 2700 جايگاه عرضه فراورده هاي نفتي و چهار هزار تانکر سوخت رسان براي تامين سوخت خودرو هموطنان در ايام تعطيلات نوروز خبر داد .

فريد عامري با بيان اينکه تعداد جايگاه هاي عرضه فراورده هاي نفتي در نوروز امسال 460 جايگاه بيشتر از نوروز گذشته است گفت:هم اکنون براي تامين سوخت مورد نياز هموطنان هيچ مشکلي وجود ندارد و تمهيدات و ذخيره سازي هاي لازم انجام شده است و جايگاه هاي عرضه سوخت نيز در آمادگي کامل به سر مي برند .

وي اظهارداشت:دوهزار دستگاه تريلر سوخت رسان و دو هزار دستگاه تانکر سوخت رسان کوچک تر تا 15 فروردين 89 در آماده باش کامل به سر مي برند تا سوخت مورد نياز جايگاه ها را به سرعت تامين کنند و کشيک هاي 24 ساعته نيز بر عملکرد انها نظارت دارند.

اين مقام مسئول در وزارت نفت درباره علت طولاني شدن صف خودروها در مقابل بعضي جايگاه هاي عرضه سوخت

در مسير تهران - خراسان گفت:خودروهايي که در اين مسير در حرکت هستند سوخت انها در محدوده استان سمنان به پايان مي رسد و نيازمند سوختگيري مي شوند و با وجود اينکه اين مسير در جايگاه هاي عرضه سوخت پنجاه درصد ظرفيت مازاد دارد 10 برابر شدن ميزان تردد خودروها نسبت به زمان عادي علت ايجاد صف براي سوختگيري شده است .

وي درباه تمهيدات شرکت پالايش و پخش فراوده هاي نفتي در اين باره اظهارداشت : براي کاهش مدت سوختگيري و معطلي هموطنان ، جايگاه هاي عرضه نفت گاز به جايگاه هاي عرضه بنزين تبديل شده اند و همچنين چهار جايگاه عرضه سيار در گردنه اهوان بعد از سمنان و در ميامي بعد از شاهرود مستقر شده اند و بزودي با کاهش حجم سفر ، وضع به روال عادي باز مي گردد .

وي از رانندگان خودروهاي عبوري خواست پيش از انکه بنزين خودرو انها به پايان برسد و حداکثر پس از مصرف سه چهارم سوخت ، به سوخت گيري مبادرت کنند تا همه در يکجا نياز به سوخت گيري پيدا نکنند که مجبور به ايستادن در صف شوند .

عامري گفت : روز پنج شنبه هشتاد ميليون ليتر بنزين در جايگاه هاي کشور عرضه شد .

مديرعامل شرکت پالايش و پخش فراورده هاي نفتي گفت: هم اکنون در کشور1930 جايگاه بنزين و نفت گاز و 822 جايگاه فقط بنزين و پنجاه جايگاه نيز ، فقط نفت گاز ( گازوئيل ) عرضه مي کنند .

عامري از هموطنان خواست هرگونه نارسايي در زمينه سوخت رساني را در تهران به شماره تلفن 88300341 و در شهرستان ها به شماره هايي که در مبادي ورودي اطلاع رساني شده است اعلام کنند تا بازرسان اين سازمان آن را پيگيري کنند .

sarir
03-21-2010, 06:00 PM
شماره هاي تلفن لازم براي مسافران نوروزي
ستاد دائمی تسهیلات سفرهای کشور از هموطنان خواست قبل از سفر اطلاعات لازم در خصوص مقصد و نیز شماره های تلفن لازم را کسب کنند.

هموطنان می توانند بخش عمده ای از اطلاعات را از مبادی زیر بدست بیاورند.

- ستاد دائمی تسهیلات سفرهای کشور 66582054 و 66582053 و 09669

- اطلاعات و اخبار گردشگری www.stsi.ir و www.chtn.ir

- مرکز اطلاعات راههای کشور تلفن گویا 141

- سازمان هواشناسی 19-66070018 تلفن گویا 134

- اطلاعات پروازهای کشور 199

- شرکت قطارهای مسافری رجا 139

- اورژانس 115

- پلیس 110

- امدادخودرو ایران خودرو 09644

- امداد خودرو (سایپا) 09655

- امداد خودرو کانون اتومبیلرانی و جهانگردی 09697

- تلفن های گردشگری استانها 09669

sarir
03-21-2010, 06:10 PM
سفرهای نوروزی با 71 کشته و مجروح آغاز شد
ئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور کشور اعلام کرد: از صبح امروز جمعه با آغاز سفرهای نوروزی در محورهای ارتباطی کشور، 41 فقره تصادف رخ داد که این حوادث منجر به کشته شدن 11 نفر و مجروح شدن 60 نفر از مسافران نوروزی شد.

سرهنگ حسین علیشاهی در گفتگو با مهر با بیان این مطلب افزود: توجه نکردن راننده وسیله نقلیه به جلو با 15 فقره در صدر علل وقوع حوادث جاده ای امروز کشور قرار داشت و پس از آن انحراف به چپ با 11 فقره و تخطی از سرعت مجاز با هفت مورد تصادف مهمترین عامل حوادث امروز محورهای ارتباطی کشور بودند.

وی با بیان این که جاده های ارتباطی بخشی از مناطق کشور لغزنده است و ترافیک پرترددی را در آنها شاهد هستیم، رانندگان را به رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی به ویژه توجه به جلو دعوت کرد.

رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور کشور ادامه داد: هم اکنون بارش برف و باران در محورهای غربی کشور شامل استانهای آذربایجان غربی و شرقی قطع شده ولی سطح معابر لغزنده است و ترافیک در این محورها پرحجم ولی روان است.

وی با اشاره به این که بارش برف در شب گذشته و ساعت اولیه بامدادی امروز، موجب کندی حرکت در محورهای شمالی هراز و کندوان شده است، افزود: هم اکنون حجم ترافیک بیشتر از ظرفیت فیزیکی جاده را در این محورها شاهدیم و نیروهای راهنمایی و رانندگی در حال روان سازی این دو محور هستند.

وی اظهار داشت: همچنین محورهای فیروزکوه، آزاد راه تهران_ قم، آزاد راه تهران_کرج، کرج_ قزوین و قزوین_رشت ترافیک نیمه سنگین ولی روان دارند.

به گفته سرهنگ علیشاهی، در هر سه محور اتصالی به استان مازندران شامل کندوان، فیروزکوه و هراز و در ادامه آن محور کنارشت، ترافیک نیمه سنگین ولی روانی وجود دارد.

وی بیان داشت: اغلب محورهای خراسان رضوی به ویژه ورودی به مشهد مقدس و محورهای استان اصفهان به ویژه محورهای منتهی به شهرستان اصفهان ترافیک پرحجم، نیمه سنگین ولی روان دارند.

تصادف محور سلفچگان با هشت کشته، سنگین ترین حادثه نوروزی تاکنون

رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور کشور از وقوع تصادفی در استان قم محور قم_ اصفهان در محدوده نیزار و سلفچگان در ساعت هفت صبح امروز خبر داد و گفت: در این سانحه راننده یک خودرو پیکان به دلیل انحراف به چپ با یک دستگاه سواری سمند برخورد کرد که این سانحه موجب کشته شدن هشت نفر و مجروح شدن سه سرنشین این خودروها شد.

وی ادامه داد: همچنین یک تصادف جرحی با پنج مجروح در استان سمنان محور شاهرود به سبزوار رخ داد که علت آن بی توجهی به جلو راننده سواری پراید بود.

سرهنگ علیشاهی با اشاره به این که در محورهای اسالم به خلخال و کندوان شب گذشته حدود 30 سانتی متر بارش برف داشتیم، افزود: هنوز در فصل زمستان هستیم و همانند ابتدای زمستان به راننده ها هشدار می دهیم که باید تجهیزات ایمنی را به همراه داشته باشند و در صورت لزوم ماموران راهنمایی و رانندگی اجازه تردد بدون این وسایل ایمنی را نخواهند داد.

وی تاکید کرد: به تمامی رانندگان توصیه می کنیم با توجه به لغزنده بودن محورهای غربی و شمالی کشور صبر و حوصله پیشه کرده و مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت و از رفتارهای پرخطر مانند انحراف به چپ خودداری کنند.

رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور کشور بیان داشت: برای کاهش حوادث جاده ای و سفری ایمن، راننده ها در سفرهای طولانی مدت بعد از هر دو ساعت رانندگی توقف کوتاه مدتی در مکانی مناسب داشته باشند.

sarir
03-21-2010, 06:13 PM
آلودگي هواي خوزستان خطرناك است
جانشين كميته مركزي بهداشت و درمان قرارگاه راهيان نور جنوب گفت: با توجه به افزايش غلظت گرد و غبار به 32 برابر حد استاندارد توصيه مي‌شود افراد مسن، خردسال و آسيب‌پذير به مناطق عملياتي راهيان نور در جنوب وارد نشوند.

به گزارش فارس سرهنگ محمد حسين سماله‌اي ضمن اشاره به خطرناك بودن غلظت گرد و غبار در استان خوزستان تأكيد كرد: گرد و غبار موجود در استان قطعا براي افراد آسيب‌پذيري كه از بيماري‌هاي تنفسي يا قلبي رنج مي‌برند خطرناك است.

وي در ادامه افزود: حتي افراد سالم هم از تأثيرات اين گرد و غبار ايمن نيستند لذا به افراد فوق توصيه مي‌شود از حضور در مناطق جنوب خودداري كنند.

مسئول بهداري سپاه وليعصر (عج) تصريح كرد: البته بنا به صلاحديد مسئولين هزاران ماسك بين زائرين پخش شده است اما اين ماسك‌ها براي ايمني كامل كفايت ندارد.

سماله‌اي در ادامه گفت: براي مبارزه با آنفلوآنزا نيز با نصب تعداد زيادي بنر به زائرين توصيه‌هاي لازم را كرده‌ايم لذا شايسته است آنان موارد بهداشتي را رعايت كنند.

جانشين كميته بهداشت و درمان قرارگاه جنوب راهيان نور خاطر نشان كرد: البته ما در تمامي يادمان‌ها، مسير تردد كاروان‌ها و محل اقامت كاروان‌ها اكيپ‌هاي بهداشتي را آماده كرده‌ايم كه از آن جمله مي‌توان به تيم‌هاي مجهز در آبادان، خرمشهر، اهواز، سوسنگرد، هويزه، شوش، انديمشك و دزفول اشاره كرد.

سرهنگ سماله‌اي در ادامه گفت: همچنين اين ستاد براي مقابله با ديگر خطرات غيربهداشتيي، با استفاده از تيم‌هاي نظارتي خود به صورت مستمر بر رعايت مسائل بهداشتي در طبح و كيفيت غذا، آب و ديگر موارد نظارت كامل را دارد.

اين عضو سپاه پاسداران انقلاب اسلامي در پايان گفت: قطعا سپاه براي حفظ امنيت و سلامت افراد، اقدامات لازم را به عمل خواهد آورد.

sarir
03-21-2010, 06:16 PM
مسافران نوروزی نگران سوخت نباشند
مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فراورده های نفتی از آمادگی بیش از 2700 جایگاه عرضه فراورده های نفتی و چهار هزار تانکر سوخت رسان برای تامین سوخت خودرو هموطنان در ایام تعطیلات نوروز خبر داد .

به گزارش واحد مرکزی خبر ، فرید عامری با بیان اینکه تعداد جایگاه های عرضه فراورده های نفتی در نوروز امسال 460 جایگاه بیشتر از نوروز گذشته است گفت : هم اکنون برای تامین سوخت مورد نیاز هموطنان هیچ مشکلی وجود ندارد و تمهیدات و ذخیره سازی های لازم انجام شده است و جایگاه های عرضه سوخت نیز در آمادگی کامل بسر می برند .

وی تصریح کرد : دوهزار دستگاه تریلر سوخت رسان و دو هزار دستگاه تانکر سوخت رسان کوچک تر تا 15 فروردین 89 در آماده باش کامل بسر می برند تا سوخت مورد نیاز جایگاه ها را به سرعت تامین کنند و کشیک های 24 ساعته نیز بر عملکرد آنها نظارت دارند.

این مقام مسئول در وزارت نفت درباره علت طولانی شدن صف خودروها در مقابل بعضی جایگاه های عرضه سوخت در مسیر تهران - خراسان گفت:خودروهایی که در این مسیر در حرکت هستند سوخت آنها در محدوده استان سمنان به پایان می رسد و نیازمند سوختگیری می شوند و با وجود اینکه این مسیر در جایگاه های عرضه سوخت پنجاه درصد ظرفیت مازاد دارد 10 برابر شدن میزان تردد خودروها نسبت به زمان عادی علت ایجاد صف برای سوختگیری شده است .

وی درباره تمهیدات شرکت پالایش و پخش فراوده های نفتی در این باره اظهارداشت : برای کاهش مدت سوختگیری و معطلی هموطنان ، جایگاه های عرضه نفت گاز به جایگاه های عرضه بنزین تبدیل شده اند و همچنین چهار جایگاه عرضه سیار در گردنه اهوان بعد از سمنان و در میامی بعد از شاهرود مستقر شده اند و بزودی با کاهش حجم سفر ، وضع به روال عادی باز می گردد .

وی از رانندگان خودروهای عبوری خواست پیش از آنکه بنزین خودرو آنها به پایان برسد و حداکثر پس از مصرف سه چهارم سوخت ، به سوخت گیری مبادرت کنند تا همه در یکجا نیاز به سوخت گیری پیدا نکنند که مجبور به ایستادن در صف شوند .

عامری گفت : روز پنج شنبه هشتاد میلیون لیتر بنزین در جایگاه های کشور عرضه شد .

مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فراورده های نفتی گفت: هم اکنون در کشور1930 جایگاه بنزین و نفت گاز و 822 جایگاه فقط بنزین و پنجاه جایگاه نیز ، فقط نفت گاز ( گازوئیل ) عرضه می کنند .

عامری از هموطنان خواست هرگونه نارسایی در زمینه سوخت رسانی را در تهران به شماره تلفن 88300341 و در شهرستان ها به شماره هایی که در مبادی ورودی اطلاع رسانی شده است اعلام کنند تا بازرسان این سازمان آن را پیگیری کنند .

sarir
03-21-2010, 06:19 PM
مسافران گرفتار در برف نجات يافتند
چند دستگاه خودرو گرفتار در برف كه از اوايل صبح ديروز در محور اسالم ـ خلخال و صايين گرفتار شده بودند نجات يافتند.

مديركل راه و ترابري استان اردبيل بعد از ظهر ديروز در بازديد از واحدها و راهدارخانه‌هاي مستقر در جاده‌هاي اردبيل اظهار داشت: با وجود اخطارهاي چند روز گذشته، برخي از مسافران و گردشگران بدون تجهيزات ايمني در گردنه‌هاي صعب‌العبور در حال گذر بودند كه گرفتار برف و كولاك شدند.

سيد كريم هدايتي گفت: راهداران و اكيپ‌هاي امداد و نجات كه در مسيرهاي مختلف به حالت آماده باشد هستند به كمك اين خودروهاي عبوري كه گرفتار برف و كولاك شده بودند شتافته و تا ظهر ديروز آنها را از اين مهلكه نجات دادند.

وي به صعب‌العبور بودن محور اردبيل به سمت سراب به ويژه در گردنه صائين و خلخال به سمت اسالم اشاره كرد و افزود: از مسافراني كه قصد تردد در اين محورها و همچنين سفر به استان اردبيل را دارند انتظار داريم خودروهاي خود را به امكانات زمستاني و همچنين وسايل گرمايشي مجهز كنند.

وي اظهار داشت: ماموران راهداري اداره كل راه و ترابري از پنج شنبه شب تا جمعه بيش از 120 دستگاه خودروي گرفتار در برف و كولاك جاده‌ها را كه دچار مشكلاتي شده بودند را به مكان‌هاي امن منتقل كرده و به مسافران نيز امدادرساني كرده‌اند.

مديركل راه و ترابري استان اردبيل از استقرار كامل گروه‌ها و اكيپ‌هاي راهداري تا پايان تعطيلات نوروزي در محورهاي مواصلاتي خبر داد و گفت: با توجه به پيش‌بيني‌هاي هوا مبني بر ناپايداري در تعطيلات نوروزي انتظار مي‌رود مسافران ضمن رعايت مقررات به توصيه راهداران و ماموران راه و ترابري دقت كرده تا گرفتار برف و كولاك نشوند.

وي گفت: در اكثر راهدارخانه‌ها و چادرهاي امدادي تجهيزات و امكانات مورد نياز پيش‌بيني شده تا گردشگران و مسافران دچار تنگنا نشوند.

هدايتي تصريح كرد: از شب گذشته ماموران راهداري اقدام به برف‌روبي و نمك‌پاشي جاده‌هاي اصلي كردند و تلاش براي بازگشايي جاده‌هاي فرعي نيز ادامه دارد.

وي افزود: هم اكنون به دليل شدت كولاك و نبود ديد افقي كافي در برخي از محورهاي مواصلاتي استان اردبيل تردد فقط با زنجير چرخ و به كندي صورت مي‌گيرد.

مديركل راه و ترابري استان اردبيل گفت: با توجه به پيش‌بيني‌هاي هواشناسي مبني بر سرماي شديد هوا در روز آينده و احتمال يخبندان محورهاي مواصلاتي انتظار مي‌رود و رانندگان بايد يخ‌شكن را به همراه داشته باشند.

sarir
03-21-2010, 06:20 PM
کنترل و موقعیت‌یابی خودرو با sms
آزمایشگاه خدمات ارزش افزوده موبایل شریف، سرویس کنترل، حفاظت و موقعیت‌یابی خودرو بر پایه پیام کوتاه تلفن همراه را راه اندازی کرد.

به گزارش خبرنگار سازمان خبری موبنا ، این سرویس که با نام سیمکارت امین نیز شناخته می شود کنترل، حفاظت و موقعیت‌یابی خودرو را بر مبنای پیام کوتاه و gps انجام می دهد.

این سیستم شامل سامانه ردیاب، نرم‌افزار تحت موبایل و سیمکارت است که دریافت اطلاعات وضعیت خودرو توسط مالک، خاموش و روشن کردن خودرو، کنترل آن از راه دور و تغییر تنظیمات امنیتی دزدگیر از راه دور را ممکن می کند.

هشدار از طریق پیام کوتاه در صورت بروز دسترسی غیرمجاز، ضربه خوردن، قطع باطری، تعیین دقیق موقعیت خودرو از طریق سیستم موقعیت‌یاب جهانی با نمایش سرعت و جهت حرکت خودرو و ارسال فرامین مختلف برای خودرو در حال حرکت از دیگر قابلیت های سیمکارت امین است که از سوی آزمایشگاه خدمات ارزش افزوده تلفن همراه شریف عملیاتی شده است.

sarir
03-22-2010, 07:00 PM
تردد خودروهای بدون تجهیزات ؛ ممنوع
پلیس راه به خودروهای فاقد تجهیزات زمستانی در برخی مسیرهای برفگیر اجازه تردد نمی دهد.

رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه از بارش برف و کولاک در برخی مسیرهای اصلی کشور خبرداد و گفت:‌ رانندگان برای سفر زنجیر چرخ و سایر تجهیزات زمستانی را همراه داشته باشند.

سرهنگ حسین علیشاهی افزود : محورهای قزوین - همدان ، قزوین - رشت و درمسیربرگشت ،‌ چالوس ، کندوان و گردنه های آوج و کوهین به علت بارش برف و کولاک شدید و محدودیت دید ، ترافیک پرحجمی دارد.

وی گفت : محورهای هراز و فیروزکوه نیز به علت بارش شدید برف در ارتفاعات ترافیک سنگین اما روانی دارد.

رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه کشور همچنین از وزش باد و باران شدید و به سبب آن ترافیک سنگین در مسیرمنتهی به چهارمحال و بختیاری خبرداد و افزود : مسیرهای منتهی به شهر رشت نیز به علت بارش باران شدید ، ترافیک پرحجمی دارد.

علیشاهی با اشاره به بارش برف و باران در محور سیاهکل ( مسیر اسالم به خلخال ) و مشاهده پدیده مه غلیظ در ارتفاعات استان مازندران تصریح کرد : رانندگان باید تجهیزات زمستانی به خصوص زنجیر چرخ همراه داشته باشند تا ترافیک روان تری داشته باشیم.

وی گفت : دردیگر مسیرهای اصلی کشور مشکل خاصی دیده نمی شود.

رئیس مرکزکنترل ترافیک پلیس راه کشور مهمترین علل تصادفات نوروزی را به ترتیب ، بی توجهی به جلو با 31 مورد ، تخطی از سرعت مطمئن با 25 ، انحراف به چپ با 21 و ناتوانی در کنترل وسیله نقلیه با 16 مورد برشمرد.

علیشاهی گفت : در 44 مورد از حوادث رانندگی 24 ساعت گذشته ، خودروها واژگون شدند.

رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه کشور در بیان مهمترین حوادث رانندگی 24 ساعت گذشته کشور ،گفت : ساعت 17 و 30 دقیقه دیروز - شنبه - به علت انحراف به چپ یک دستگاه خودروی سمند در مسیر برازجان - بندرگناوه ، این خودرو با دو دستگاه خودروی پژو 405 و مینی بوس برخورد کرد .

علیشاهی افزود : دراین حادثه 4 سرنشین این خودروها کشته و 3 سرنشین مجروح شدند.

وی گفت : دیروز در برخورد اتوبوس مسافربری اسکانیا با یک دستگاه خودروی پراید نیز درمسیر ایذه به سمت شهرکرد2 نفر کشته و14 نفر زخمی شدند.

به گفته رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه کشور، تخطی اتوبوس اسکانیا از سرعت مجاز علت وقوع این حادثه است.

L90
03-23-2010, 01:47 PM
به گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران از کاهش 5 درصدی مصرف سوخت بنزین در تعطیلات نوروزی درمقایسه با مدت مشابه پارسال خبر داد.

فرید عامری گفت : بیشترین میزان مصرف سوخت بنزین در27 اسفند پارسال به میزان 85 میلیون و 600 هزار لیتر بنزین بود.


وی افزود : 29 اسفند پارسال81 میلیون و200 هزار لیتر و اول فروردین امسال نیز 81 میلیون و700 هزار لیتر بنزین فروخته شد که در مقایسه با سال گذشته تاکنون حدود 5 درصد کاهش مصرف را نشان می دهد.


عامری گفت : پیش بینی می شود تا پایان ششم فروردین نیز متوسط مصرف بنزین 74 تا 77 میلیون لیتر در روز باشد.


وی با بیان اینکه تاکنون مشکلی در تامین بنزین نداشته ایم افزود : وضع موجودی بنزین درکشور عالی است و ذخیره سازی نیز در شرایط مطلوبی است.


مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران در ادامه گفت : تنها در 28 و 29 اسفند سال گذشته به دلیل افزایش تردد خودروها در استان سمنان مشکل تامین بنزین به وجود آمد که با اختصاص جایگاه سیار آن مشکل حل شد.


وی افزود : استان سمنان 4 باب جایگاه سوخت دارد که روزانه حدود 80 هزار لیتر بنزین توزیع می کند.


عامری گفت: به غیر از استان سمنان ، در جاده قزوین _ رشت نیز چند روز قبل از آغاز سال نیز 4 باب جایگاه سیار سوخت مستقر شد .


وی با بیان اینکه اکنون شرایط تامین سوخت در سراسر کشور طبیعی است افزود: حتی به دلیل بارندگی برف و باران و سردی هوا در برخی از استانها گاز مایع مورد نیاز مردم نیز تامین شده و امکانات سوخت حرارتی مهیاست .


مدیرعامل شرکت ملی پخش فراورده های نفتی ایران در پایان به مسافران توصیه کرد قبل از خالی شدن باک بنزین خودرو ، سوختگیری کنند تا در طول سفر با مشکلی مواجه نشوند.

sarir
03-23-2010, 04:04 PM
جولان پراید در کنار خودروهای آمریکایی در کیش
این روزها کیش چگونه است؟خیابان های کیش پر است از خودروهای جور واجور.از شورولت اس اس معروف به هلی کوپتر گرفته تا پیکان جوانان قرمز.

خیابان های کیش پر است از خودروهای جور واجور.از شورولت اس اس معروف به هلی کوپتر گرفته تا پیکان جوانان قرمز.

تلاقی این دو برای نخستین بار در طول تاریخ جالب است.وقتی ببینی فوود موستانگ شرکت خودرو سازی فورد آمریکا در کنار پراید شرکت خودرو سازی ساپیا دوش به دوش هم در خیابان های شلوغ و پر سر و صدای این روزهای کیش آرام آرام می روند.

خودروهای گران قیمت در سالهای گذشته به مرور وارد کیش شده اند تا ساکنان در این جزیره مرجانی هم بتوانند همتراز با مردم دیگر کشورهای از تولیدات به روز غول های اتومبیل سازی جهان استفاده کنند.

"فورد"،"میتسوبیشی"،"شورولت"،"مزدا"،"هامر" و خودروهای کشورهای جنوب شرقی آسیا،مثل "هیوندای" و "تویوتا" از جمله معروق ترین و مهمترین خودروهایی هستند که در ایران فقط می توانی در جزیره کیش آنها را لمس کنی.

وجود خودروهای روز جهان در جزیره مرجانی کیش،خود به تنهایی یکی از جاذبه های گردشگری این منطقه از ایران است.گرچه بنز و بی ام و هنوز جایگاه خود را در کیش پیدا نکرده اند و به عبارتی در رقابت با خودرهای آمریکایی گوی رقابت را از دست داده و جامانده اند.

جاذبه ای که در نوروز سال 89 برای نخستین بار به محاق رفت تا بین دیگر تفاوتی میان خیابان های شلوغ پایتخت ایران و خیابان های جزیره کیش احساس نشود.

ترافیک،سر و صدای سرسام آور اتومبیل ها را بومی های کیش برای نخستین بار از نزدیک می بینند.چه آنکه بر اساس تصمیمی که سازمان منطقه آزاد کیش گرفته است،امسال برای نخستین بار است که اتومبیل های بدون هیچگونه محدودتی مجوز ورود به جزیره کیش را پیدا کرده اند.

از پیکان مدل 57 و پراید گرفته تا خودروهای از رده خارجی که نوروز امسال از طریق بندرگاه جزیره با پرداخت هزینه کمی وارد جزیره کیش شده اند.

این درحالیست که در سال های گذشته،هیچگاه سابقه نداشته است که چنین دستوری صادر شود.حتی سال گذشته در جزیره کیش بر اساس دستور العملی که صادر شد اجازه ورود به خودروهای تولید زیر 2005 داده نشد.

تا کنون اگر تنها یک نقطه از ایران را می توانستی پیدا کنی که در نوروز به دلیل وجود قوانین و مقررات سخت گیرانه،از آرامش،امنیت و شرایط سوق الجیشی خاص منطقه ای برخوردار بود،حالا دیگر آن هم رنگ باخته است.

این روزها خیابان های کیش پر است از خودروهای جور واجور.از شورولت اس اس معروف به هلی کوپتر گرفته تا پیکان جوانان قرمز.

sarir
03-23-2010, 04:05 PM
حجم تردد راه‌هاي ايران اعلام شد
محور آزادراه تهران به قم با 46000 سفر، قم - كاشان با 29000 سفر و قزوين - رشت با 28000 سفر تا صبح روز يكشنبه بيشترين تردد وسايل نقليه در راه‌هاي كشور را به خود اختصاص دادند.

به گزارش خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، مركز مديريت راه‌هاي كشور اعلام كرد كه از نيمه‌شب تا ساعت 9 روز يكشنبه، تعداد تردد در مسير قم به سلفچگان، تهران به قم و گرمسار به سمنان به ترتيب 20000، 8000 و 7000 وسيله نقليه بوده است.

بنا بر اعلام در همين مدت بيش‌ترين تخطي از سرعت مجاز نيز مربوط به محورهاي چناران به مشهد و برعكس بوده است و انتظار مي‌رود رانندگان محترم ضمن رعايت ضوابط ايمني، آسايش سفر خود و ديگران را فراهم كنند.

بر اساس اين گزارش به رغم تردد نسبتا سنگين در راه‌ها، همه محورهاي اصلي و مهم كشور باز و تردد روان است.

مركز مديريت راه‌هاي سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي از هموطنان خواست درصورت نياز به اطلاعات راه‌ها با شماره تلفن‌هاي گوياي 141- 88926669- 88925252 يا از طريق سامانه پيام كوتاه 3000141 تماس و از آخرين وضعيت تردد محورهاي اطلاع يابند.

sarir
03-23-2010, 04:06 PM
سانحه رانندگی دلخراش در قزوین
مسئول مركز اطلاع‌رساني فرماندهي انتظامي استان قزوين از كشته شدن هفت نفر در يك تصادف در قزوين خبر داد.

دانيال صمدي‌زاده امروز در گفتگو با خبرنگار فارس در قزوين بيان داشت: در پي يك حادثه رانندگي در محور بوئين‌زهرا به سگزآباد روبه‌روي كارخانه آسفالت يك دستگاه پژو روآ و يك دستگاه پژو 405 به صورت رخ به رخ با هم برخورد كردند.
وي ادامه داد: در اين حادثه كه خودروي روآ با چهار سرنشين و خودروي پژو 405 با شش سرنشين در حال حركت بودند، پنج سرنشين به علاوه رانندگان 43 ساله روآ و 31 ساله پژو 405 در محل حادثه فوت كردند.
وي تصريح كرد: در بررسي اين حادثه مشخص شد علت ‌آن انحراف به چپ راننده پژوه 405 بوده است.
صمدي‌زاده با اشاره به اين تصادف دلخراش اظهار داشت: درخواست ما از شهروندان اين است كه هنگام عبور و مرور در محورهاي مواصلاتي به خصوص محورهايي به غير از محورهاي اتوبان و آزادراه نسبت به سبقت‌هاي غيرمجاز و تجاوز به چپ دقت‌هاي لازم را داشته باشند و از انجام اعمال غيرقانوني كه منجر به حوادث دلخراش اينچنيني مي‌شوند، پرهيز كنند.
وي خاطرنشان كرد: بررسي‌هاي پليس نشان مي‌دهد كه يكي از مهم‌ترين عوامل تصادف در راه‌هاي بدون لاين جداشونده تصادف رخ به رخ ناشي از سبقت‌هاي غيرمجاز، سرعت غير مجاز و تجاوز به چپ است. وي افزود: بنابر اين در اين محورها لازم است رانندگان نسبت به رعايت مقررات دقت داشته باشند.
صمدي‌زاده تأكيد كرد: در محورهاي آزادراه و بزرگراه يكي از مهم‌ترين علت‌هاي سوانح عدم توجه به جلو ناشي از خواب‌آلودگي، استفاده از داروهاي خوا‌ب‌آور، صبحت با تلفن همراه و ... است بنابر اين انتظار مي‌رود رانندگان خودروها همواره با هوشياري كامل اقدام به رانندگي كنند و در صورت نياز به استراحت در مكان مناسبي استراحت كرده و سپس به طي مسير بپردازند.

L90
03-25-2010, 01:12 PM
به گزارش خبرخودرو ، رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه کشور از وقوع 162 فقره تصادف در 24ساعت گذشته در جاده های کشور خبر داد. پسرهنگ حسین علیشاهی در مصاحبه با خبرنگار ما گفت: بر اثر این تصادفات 31 نفر در صحنه تصادف کشته و 287 نفر مجروح شدند.

وی با بیان افزود: از این تعداد تصادف 33 فقره به علت بی توجهی راننده به جلو، 60 فقره به علت واژگونی،‌ ‌36 فقره به علت انحراف به چپ ، 22فقره به علت رعایت نکردن حق تقدم و بقیه به علت رعایت نکردن سرعت مطمئن و دیگر بی احتیاطی ها روی داده است.

علیشاهی درباره مهمترین تصادف جاده ای در 24 ساعت گذشته افزود: براثر واژگونی یک دستگاه اتوبوس در کیلومتر 78 آزاد راه قزوین - زنجان یک نفر کشته شد و چهار نفر مجروح شدند.

سرهنگ علیشاهی گفت: این حادثه به علت لغزنده بودن سطح جاده و رعایت نکردن سرعت مطمئن رخ داده است. وی افزود: همچنین بر اثر برخورد یک دستگاه پراید با یک دستگاه کامیون در مسیر فیروزآباد استان لرستان شش نفر از اعضای یک خانواده کشته شدند.

سرهنگ علیشاهی علت این حادثه را انحراف به چپ خودروی پراید بیان کرد. وی با بیان اینکه 22 و نیم درصد از حوادث جاده ای به علت خستگی و خواب آلودگی رانندگان وسائل نقلیه است، به رانندگان توصیه کرد قبل از سفر استراحت کافی کنند.

رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه کشور گفت: هم اکنون ترافیک در بیشتر مسیرهای ارتباطی کشور آرام و روان است.

L90
03-25-2010, 01:13 PM
به گزارش خبرخودرو ، واژگونی اتوبوس در آزادراه قزوین - زنجان یک کشته و 6 زخمی برجای گذاشت .

فرمانده پلیس راه استان قزوین گفت: زخمی های این سانحه که عصر دیروز - چهارشنبه - در 25 کیلومتری شهر ابهر روی داد بـه بیمارستان های تاکستان ، ابهر و خرمدره منتقل شدند .


سرهنگ حسینی علت این سانحه را سرعت غیرمجاز راننده اتوبوس ولغزنـده بودن جاده اعلام کرده است .


وی گفت : همچنین عصر دیروز براثـر برخورد یک تریلر با تیر چراغ برق در 4 کیلومتری جاده قدیم قزوین - رشت ، یک نفر جان باخت .


سرهنگ حسینی از رانندگان وسایل نقلیه خواست باتوجه به پیش بینی سازمان هواشناسی مبنی بر بارش باران و لغزندگی جاده‌ ها با تجهیزات لازم همراه داشته باشند و با احتیاط بیشتری رانندگی کنند .

L90
03-25-2010, 01:15 PM
به گزارش خبرخودرو ، رئیس مرکز آمار ، اطلاعات و کنترل پلیس راه گفت : رعایت قانون در رانندگی موجب شده است تا تصادفات تعطیلات نوروزی تاکنون نسبت به مشابه سال قبل 12 درصد کاهش یابد .




سرهنگ رسول ضیاء الدین با بیان اینکه از دیروز با بهبود شرایط آب و هوا 10 درصد سفرها در جاده های پرتردد افزایش یافته است افزود : امروز محورهای هراز ، کرج، چالوس و تهران ، قم ترافیک سنگینی داشت و محور تهران ، مشهد هم نیمه سنگین بود.


وی گفت : براساس گزارش مرکز مدیریت راههای کشور در 24 ساعت گذشته محورهای تهران / قم ، قم / کاشان و چناران ، مشهد از سنگین ترین محورها به لحاظ ترافیک بوده است.


سرهنگ ضیاء الدین برخورد جدی با رانندگان متخلف وسائط نقلیه عمومی را در ایام نوروز از مهمترین برنامه های پلیس دانست و افزود : در 24 ساعت گذشته 124 خودرو ناوگان حمل و نقل عمومی اعم از اتوبوس ، مینی بوس و سواری به دلیل تخلف رانندگی متوقف شده است .


وی همچنین با اشاره به بازگشت برخی از مسافران نوروزی از سفر در روزهای پنجشنبه و جمعه به شهرهای مبدا خود گفت : با توجه به اینکه برخی مشاغل از روز شنبه آینده اغاز به کار می کنند و حجم ترددها هم در بسیاری از محورها افزایش می یابد پلیس 20 درصد به تیم های محسوس و نامحسوس خود خواهد افزود.


سرهنگ ضیاء الدین در پایان مهمترین عوامل تصادفات را تخطی از سرعت مطمئنه ، رانندگی در حالت خواب آلودگی و انحراف به چپ اعلام کرد و از رانندگان خواست علاوه بر توجه به تابلوهای راهنمای نصب شده در جاده ها با ماموران راهنمایی و رانندگی همکاری و از رانندگی در حالت خستگی خودداری کنند.

sarir
03-25-2010, 07:19 PM
کاهش تصادفات جاده ای نسبت به سال گذشته
رئیس پلیس راهور نیروی انتظامی با تاکید بر برخورد پلیس با رانندگان پرخطر، گفت: در یک هفته گذشته تعداد زیادی از خودورهایی که رانندگانی پرخطر داشتند، توقیف و به پارکینگ منتقل شده اند و این روند همچنان ادامه دارد.

به گزارش خبرگزاری مهر، سردار سرتیپ اسکندر مومنی با اشاره به افزایش 20 درصدی سفرهای نوروزی در یک هفته گذشته، در عین حال از کاهش 12 درصدی تعداد تصادفات جاده ای در این ایام خبر داد.

وی افزود: از 26 اسفند 88 تاکنون شاهد افزایش سفرها درهمه محورهای کشور هستیم و تعداد خودروها در جاده ها، همچنان زیاد اما ترافیک روان و منظم است.
سردار مومنی ادامه داد: در یک هفته گذشته در هیچ روزی، تعداد سفرهای نوروزی کاهش نیافت و این روند همچنان رو به افزایش است.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی، نوروز امسال را از نظر رعایت مقررات رانندگی سالی خاص اعلام کرد و گفت:‌ بنا بر گزارشهای رسیده از سراسر کشور، مردم در سفرهای نوروزی با خودروهای شخصی خود، امسال در مقایسه با سالهای گذشته بیشتر موارد ایمنی را رعایت کرده اند.

وی افزود: انحراف به چپ، سرعت غیر مجاز و خستگی و خواب آلودگی ، سه عامل اصلی در بروز تصادفات هستند.

رئیس پلیس راهور ناجا گفت: درصورتی که قوانین و مقررات رانندگی از جانب رانندگانی که تصادف کرده اند رعایت می شد، بی شک آمار تصادفات جاده ای از این هم کمتر بود.

سردار مومنی همچنین با تاکید دوباره بر برخورد پلیس با رانندگان پرخطر گفت: در یک هفته گذشته تعداد زیادی از خودورهای شخصی که رانندگانی پرخطر داشتند، توقیف و به پارکینگ منتقل شده اند و این روند همچنان ادامه دارد.

sarir
03-26-2010, 06:14 PM
جاده چالوس پرتصادف ترین مسیر تهران
مدير كشيك جمعيت هلال‌احمر استان تهران گفت: بيشترين تصادفات سفرهاي نوروزي استان تهران در مسير جاده كرج به چالوس صورت گرفته است.

عليرضا ابراهيمي در گفت‌وگو با فارس با اشاره به اينكه بيشترين تصادفات سفرهاي نوروزي استان تهران از آغاز طرح ملي امداد و نجات نوروزي در مسير جاده كرج به چالوس به وقوع پيوسته است، گفت: مناطق جاده‌اي چيتگر و شهريار نيز بعد از مسير جاده كرج به چالوس بيشترين تصادفات را در چند روز اخير به خود اختصاص داده‌اند.

وي با بيان اينكه آمار روز گذشته امدادگران جمعيت هلال‌احمر كه در طرح ملي امداد نوروزي جمعيت به مسافرين خدمت رساني مي‌كنند، بالغ بر 229 درمان سرپايي و 91 اسكان اضصراري بوده است، افزود: در روز گذشته امدادگران با 2 مورد تصادف شديد روبرو بودند كه متعاقبأ در اين تصادف شديد عمليات نجات و رهاسازي مصدومين از خودروها را با دستگاه‌هاي هيدروليك و پنوماتيك انجام داده‌اند.

مدير كشيك جمعيت هلال‌احمر استان تهران اظهار داشت: در اين مدت 8 نفر از اقلام امدادي و همچنين اقلام غذايي جمعيت استان بهرمند شدند.

ابراهيمي به بيش از 11 مجروح در تصادفات روز گذشته كه توسط امدادگران هلال‌احمر خدمات درماني بر روي آنها صورت گرفت، اشاره كرد و گفت: در طول اين مدت بيش از 135 پزشك و امدادگر و همچنين 55 آمبولانس و خودروي نجات فعاليت عملياتي داشتند.

وي خاطرنشان كرد: جمعيت هلال‌احمر استان تهران در حال حاضر پايگاه‌هاي متعدد ثابت، سيار و موقت امدادي براي رفاه حال مسافرين نوروزي ايجاد كرده است كه به همراه پزشك، داوطلبين و امدادگران خود به اين مسافرين خدمات رايگان درماني و نجات ارائه مي‌كنند.

sarir
03-27-2010, 06:34 PM
علت اکثر تصادفات رانندگی نوروزی
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی اعلام کرد: سرعت، سبقت غیرمجاز و انحراف به چپ، از عوامل اصلی در وقوع 80 درصد تصادفات رانندگی است.

به گزارش خبرگزاری مهر، سردار اسکندر مومنی به علل وقوع حوادث ترافیکی ایام نوروز در جاده های کشور اشاره کرد و افزود: سرعت، سبقت غیر مجاز و انحراف به چپ، از اصلی ترین علل وقوع حوادث رانندگی بوده است.

وی با تاکید بر اینکه وقوع 80 درصد تصادفات رانندگی ناشی از سرعت، سبقت غیرمجاز و انحراف به چپ است، گفت: خستگی و خواب آلودگی نیز در بسیاری از موارد حادثه ساز بوده و همواره جان سرنشینان خودروها را تهدید کرده است.

سردار مومنی با قدردانی از مردم به علت رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی در ایام نوروز، افزود: در تعطیلات نوروز امسال با افزایش انضباط در آمد و شد، تخلفات و حوادث رانندگی نیز کاهش یافته است.

رئیس پلیس راهور ناجا خطاب به رانندگان جوان و به ویژه دارندگان گواهینامه رانندگی ب 1، گفت: این افراد در شرایطی می توانند در جاده ها و محورهای برون شهری رانندگی کنند که از زمان گرفتن گواهینامه آنان، یک سال تمام گذشته باشد.

سردار مومنی همچنین به والدین توصیه کرد که اجازه ندهند فرزندان جوان آنها که به تازگی گواهینامه رانندگی گرفته اند، در جاده ها و محورهای مواصلاتی رانندگی کنند.

وی تصریح کرد: رانندگی این قبیل افراد، علاوه بر اینکه برای رانندگان دیگر خطرساز است، باعث افزایش تصادفات جاده ای هم می شود.

sarir
03-27-2010, 06:37 PM
120 میلیون مسافر نوروزی در کشور
رئيس ستاد تسهيلات نوروزي كشور گفت: در سال گذشته حدود 90 ميليون مسافر نوروزي در كشور داشتيم كه پيش‌بيني مي‌شود امسال اين رقم به 120 ميليون نفر برسد.

رضا موسوي بعد از ظهر پنج‌شنبه در نهمين جلسه قرارگاه ستاد نوروزي كه با حضور مسكني فرمانده انتظامي مازندران، معاونان و روساي پليس‌هاي تخصصي انجام شد، از تلاش شبانه‌روزي نوروزداران بي‌نوروز در امنيت مسافران نوروزي خبر داد.

وي با تشكر از نيروي انتظامي در استقرار قرارگاه نوروزي فرماندهي انتظامي مازندران در شهرستان ساري را يك ايده خوب و كار بسيار زيبايي دانست و افزود: استقرار قرارگاه نوروزي در دل شهر و در كنار مردم براي ارتباط، صميميت و نزديكي بيشتر بين مردم و نيروي انتظامي ايجاد شده است.

رئيس ستاد تسهيلات نوروزي كشور تصريح كرد: آمار تردد مسافران در كشور از 27 اسفند ماه 88 تا 3 فروردين 89 حدود 39 ميليون و 32 هزار نفر بوده كه حاكي از نظم و انضباط و امنيتي است كه نيروي انتظامي ايجاد كرده است.

موسوي گفت: ارتباط صميمانه پليس و مردم در ايران در دنيا بي‌نظير است و نيروي انتظامي نوروزداران بي‌نوروزي هستند كه با از خودگذشتگي براي مردم آسايش و آرامش فراهم مي‌كنند.

وي عنوان داشت: در سال گذشته حدود 90 ميليون مسافر نوروزي در كشور داشتيم كه پيش‌بيني مي‌شود امسال اين رقم به 120 ميليون نفر برسد، همچنين تصادفات نسبت به زمان مشابه سال گذشته بسيار كاهش يافته است.

معاون گردشگري سازمان گردشگري و ميراث فرهنگي، صنايع دستي و گردشگري كشور سايت پليس انتظامي را بسيار تأثيرگذار دانسته و علت افزايش مسافرت‌هاي جاده‌اي را افزايش ضريب احساس آرامش و امنيت در بين مردم بيان كرد.

موسوي در پايان نقش‌آفريني و تأثيرگذاري مطلوب نيروي انتظامي در تأمين نظم و امنيت، تسهيل و رواني ترافيك، انجام اقدامات فرهنگي، اجتماعي و ارتقاي سطح آموزش همگاني را مهم عنوان كرد و ابراز داشت: در اختتاميه فعاليت ستاد تسهيلات نوروزي در 31 فروردين از زيبايي‌ها و خلاقيت‌هاي نيروي انتظامي تجليل مي‌شود.

sarir
03-27-2010, 06:39 PM
حادثه رانندگی برای زائران ایرانی در سوریه
براثر واژگون شدن خودروی حامل زائران ایرانی در مسیر شهر حمص به حماه در 250 کیلومتری دمشق متاسفانه دو تن از هموطنانمان کشته و سی و پنج نفر دیگر زخمی شدند.

این حادثه بین ساعت 30/8 تا 9 بامداد امروز به وقت محلی رخ داد که به علت بارندگی شدید و لغزنده بودن جاده راننده اتوبوس کنترل خودرو را از دست داد و اتوبوس از مسیر منحرف و واژگون شد که حسین میرزائی و سرور عباسی در این حدثه جان خود را از دست دادند.

براساس این گزارش سایر مجروحان این حادثه که همگی از شهر بیرجند هستند ، دچار شکستگی از ناحیه دست و پا و دیگر نقاط بدن شده اند که در بیمارستان های حمص و حماه بستری هستند که مجروح با وضع وخیم در میان آنها وجود ندارد.

این زائران با شرکت بیرجند تنعیم به سوریه آمده بودند که پس از پایان سفر زیارتی خود درحال برگشت به ایران بودند.

هم اکنون یک گروه از هیئت پزشکی حج و زیارت در سوریه و مسئول امورکنسولی سفارات کشورمان به محل حادثه اعزام و از نزدیک امور مربوط به این زائران را پیگیری می کنند.

این حادثه سومین حادثه ای است که در شش ماه گذشته برای زائران ایرانی که از طریق زمینی به سوریه سفر کردند رخداده است.

L90
03-27-2010, 08:48 PM
به گزارش خبرخودرو ، رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه کشور از وقوع 135 فقره تصادف در 24ساعت گذشته در جاده های کشور خبر داد.

سرهنگ حسین علیشاهی گفت: بر اثر این تصادفات 26 نفر در صحنه تصادف کشته و 219 نفر مجروح شدند. وی افزود: از این تعداد تصادف 34 فقره به علت بی توجهی راننده به جلو، 66 فقره به علت واژگونی،‌ 27 فقره به علت انحراف به چپ و بقیه به علت رعایت نکردن حق تقدم، رعایت نکردن سرعت مطمئن و دیگر بی احتیاطی ها روی داده است.

وی درباره مهمترین تصادف جاده ای در 24 ساعت گذشته افزود: براثر واژگونی یک دستگاه اتوبوس در مسیر سمنان - دامغان هشت نفر مجروح شدند. علیشاهی گفت: این حادثه بر اثر خستگی و خواب آلودگی راننده اتوبوس روی داده است .

وی افزود: همچنین بر اثر برخورد یک دستگاه وانت پیکان با یک دستگاه کامیون در مسیر اسفراین - سبزوار دو نفر کشته شدند. سرهنگ علیشاهی علت این حادثه را تجاوز به چپ خودروی وانت پیکان بیان کرد. وی به رانندگان وسائل نقلیه توصیه کرد قبل از سفر استراحت کافی داشته باشند.

رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه کشور با بیان اینکه همه راههای کشور باز است و تردد در آنها جریان دارد گفت: هم اکنون در مسیرهای ارتباطی استان های گیلان،‌ قزوین،‌ زنجان، مازندران،‌ آذربایجان شرقی و اردبیل‌ بارش برف و باران گزارش شده است.

سرهنگ علیشاهی با بیان اینکه هم اکنون عبور از گردنه کوهین بدون زنجیر چرخ امکانپذیر نیست به رانندگانی که قصد عبور از مسیرهای کوهستانی کشور را دارند توصیه کرد زنجیر چرخ به همراه داشته باشند.

MATIN
03-28-2010, 11:45 AM
مدیر عامل سایپا در رابطه با كاهش تعرفه واردات خودرو:خودروهای وارداتی در محدوده رقابت با محصولات سايپا نيستند

تحويل مينياتور در سه ماهه اول سال آينده آغاز مي‌شود
گروه خودرو - هرچند که با تصویب کاهش 20 درصدی تعرفه واردات خودرو در صحن علنی مجلس، کاهش قیمت خودروهای داخلی به منظور کسب قابلیت رقابت بیشتر در بازار داخلی اولین موردی است که به ذهن خطور مي‌کند‌، اما روز گذشته مدیر عامل شرکت سایپا در حاشيه اجراي طرح خدمات و امداد نوروزي 89 اين شركت و در جمع خبرنگاران در این خصوص حرف دیگری را عنوان کرد.

http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2041/16-01.jpg (http://www.donya-e-eqtesad.com/Default_view.asp?@=200088)


پوستین دوز در حاشیه این مراسم در خصوص تاثیر کاهش تعرفه بر قیمت خودروهای داخلی اظهار داشت: سال آینده سعی خواهیم کرد حداقل افزایش را در حوزه قیمت داشته باشیم. وی در پاسخ به این پرسش که آیا کاهش تعرفه‌، منجر به کاهش قیمت خودروهای داخلی نخواهد شد، افزود‌: تعرفه تنها روی خودروهای لوکس تاثیر گذار است و تاثیری روی خودروهای تولید داخل نخواهد داشت. اظهارات مدیر عامل سایپا در حالی است که برخی از کارشناسان معتقدند که در صورت اجرایی شدن طرح کاهش 20 درصدی تعرفه واردات‌، خودروسازان به منظور حفظ بازار خود باید سود خود را کاهش دهند. اين در حالي است كه برخی دیگر از کارشناسان معتقدند که هرچند تعرفه واردات کاهش یافته اما اجرای برخی سیاست‌ها مانند حذف سهمیه سوخت خودروهای وارداتي موجب خواهد شد تا با وجود کاهش تعرفه تقاضا برای خودروهای وارداتي همچنان وجود داشته باشد.
پوستين دوز در این خصوص مي‌گوید: مزيت ما در خدمات پس از فروش است‌، به همين دليل كاهش تعرفه خودرو تاثیری در بازار خودرو ما نخواهد داشت.
وي در ادامه عنوان کرد: سعي مي‌كنيم تاثير كاهش تعرفه واردات خودرو را مديريت کرده، تا حداقل افزايش را در قيمت خودرو برای سال آینده داشته باشيم و ارزش افزوده را در زنجيره تامين محصول مديريت كنيم.
وي با بيان اينكه خودروهاي وارداتي در محدوده رقابتي با توليدات سايپا قرار ندارند، افزود: تغيير تعرفه واردات بيشتر به خودروهاي با كلاس بالا اختصاص دارد و به همين دليل بيشتر بر روي خودروهاي وارداتي با قيمت بالا تاثيرگذار است.
اظهارات مدیر عامل سایپا مبنی بر تاثیر تعرفه بر خودروهای لوکس در حالی است که برای سال آینده ممنوعیتی مبنی بر ورود خودروهای کم مصرف یا ارزان قیمت در نظر گرفته نشده و وارد‌کنندگان مي‌توانند به منظور حضور در بازار واردات خودروهای
ارزان قیمت را در دستور کار خود قرار دهند. از سوی دیگر هرچند کاهش تعرفه واردات خودرو به صورت CBU در صحن علنی مجلس رای آورد، اما کاهش تعرفه واردات قطعات CKD نتوانست از سد نمايندگان مجلس عبور کند که این امر به معنی آن است که خودروهايی که به صورت CKD در کشور تولید مي‌شوند، سال آینده کاهش قیمت را تجربه نخواهند کرد که این امر بیانگر آن است که رقابت در بازار برای این خودروها تنگ تر خواهد شد.
مینیاتور سال آینده مي‌آید
علاوه بر تاثیر تعرفه واردات خودرو در بازار داخلی‌، پوستین دوز در پاسخ به این پرسش که مینیاتور چه زمان وارد بازار داخلی خواهد شد، اظهار داشت‌: توليدمينياتور، آغاز شده اما بنا به دلايلي ترجيح داده ايم اين خودرو بيشتر مورد نظارت و بررسي فني و کیفی قرار گيرد و سپس به مشتريان تحويل داده شود.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا از مشتريان مينياتور به دليل تاخير در تحويل اين خودرو عذرخواهي كرد و خبر داد: تحويل اين خودرو به مشتريان در سه ماهه اول سال آينده آغاز خواهد شد. پوستين دوز در ادامه افزود: تاكنون تعدادي خودرو مينياتور توليد و پلاك گذاري شده است اما تحویل خودرو از سال آینده صورت خواهد گرفت.
وي در مورد دليل تاخير در تحويل مينياتور به مشتريان نيز گفت: توليد و همچنين تركيب در حوزه توليد كار دشوار و پيچيده‌اي است و يك محصول براي پاس كردن پروسه كيفي‌سازي نيازمند صرف يك زمان معقول است. وي تاكيد كرد: دوستان، زمان شروع پروژه را با خوشبيني اعلام كرده بودند، ولي با دقت‌نظر و حساسيتي كه در حوزه فني و توليد وجود دارد، تصميم گرفته شد كه اين محصول سال آينده به بازار عرضه شود. مديرعامل سايپا در ادامه از افتتاح پروژه ايكس 100 در سال آينده خبر داد و گفت: قيمت خودرو توليدي در اين پروژه زير 10 ميليون تومان است و توليد آن از اوايل نيمه دوم سال آينده آغاز خواهد شد.
به گفته وي ايكس 100 پروژه‌اي است كه در آن پلت فرم پرايد با نگاهي جديد و مطابق با استانداردهاي جهاني همسو شده است.
اجباري براي نصب آپشن نداریم
پوستين دوز در ادامه در پاسخ این پرسش که دليل افزايش يك ميليون توماني قيمت تندر 90 مدل E1 با نصب ترمز ضد قفل و برخي آپشن‌هاي اجباري خودرو نيز گفت: قيمت‌گذاري اين خودرو بر اساس شرايط بازار صورت مي‌گيرد، شايد افزايش قيمت تندر با نصب ترمز ضدقفل همزمان شده و اين موضوع را تحت تاثير قرار داده است.
وي با بيان اينكه تقاضاي بازار براي خريد تندر 90 بالا است، تصريح كرد: قيمت‌گذاري اين خودرو بر اساس شرايط بازار صورت مي‌گيرد. وي در واكنش به اين كه آيا نصب آپشن‌هايي مانند ضبط سي.دي بر روي خودروهاي گروه سايپا از جمله تندر 90 اجباري است؟ گفت: هيچ اجباري در كار نيست. وي افزود: تجهيزات رفاهي اضافي بر اساس خواست مشتري بر روي خودرو نصب مي‌شود و بر همان اساس، قيمت آپشن خودرو محاسبه مي‌شود.
وی همچنین در مورد تعداد تخلف نمايندگي‌هاي سايپا در سال جاري نیز گفت: تاكنون گزارش خاصي در مورد تخلف نمايندگي‌ها به ما نداده‌اند؛ با اين حال طبق تعريف انجام شده هر نمايندگي كه خط قرمزها را زير پا بگذارد، لغو امتياز خواهد شد.
پوستين‌دوز خاطرنشان كرد: با اين حال هم اكنون از شرايط نمايندگي‌ها راضي هستم.
امدادرسانی از امروز
سعيد ماركولايي، مديرعامل امداد خودروي سايپا نيز در اين مراسم اظهار داشت: طرح امداد از 26 اسفند امسال شروع و تا 14 فروردين سال 89 ادامه دارد و تمام جاده و محورهاي مهم كشور تحت پوشش خدمات امدادگران شركت امدادخودرو سايپا و نمايندگي‌هاي مجاز سايپا قرار مي‌گيرد. وي در ادامه اظهار داشت: طي سال گذشته و 10 ماهه امسال ميانگين زمان انتظار رسيدن گروه امداد به مشتريان سايپا از لحظه تماس مشتري در كل كشور 37 دقيقه و در شهر تهران 35 دقيقه بوده است.
به گفته وي، حجم عمليات امدادي سايپا در سه ماهه اول سال‌جاري نسبت به مدت مشابه سال قبل به ترتيب 6/1، 5/7 و 5/13 درصد كاهش يافته است.

L90
03-28-2010, 02:05 PM
به گزارش خبرخودرو ، دو دستگاه دوربین مـدار بسته کنترل ترافیک در جاده های کوهستانی مازندران نصب شد.
مدیرکل حمل و نقل و پـایـانه های استان مازندران با بیان اینکه 2 دستگاه دوربین ثابت برای نظارت تصویری ترافیک در جاده های هراز و چالوس راه اندازی شـد گفت: یک دستگاه دوربین سیار هم به زودی در جاده هراز نصب می شود.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، نصرالله نژاد هزینه خرید این تعداد دوربین ها را 740 میلیون تومان بیان و ابـراز امیدواری کرد این تعداد دستگاه ها تا پایان امسال به 22 عدد برسد. وی بـا اشاره به ورود 7 میلیون مسافر در مازندران افزود:2 میلیون مسافر ایام نوروز در استان جابجا شدند.

L90
03-28-2010, 02:06 PM
به گزارش خبرخودرو ، رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه کشور از وقوع 141 فقره تصادف در 24ساعت گذشته در جاده های کشور خبر داد.

سرهنگ حسین علیشاهی در مصاحبه با خبرنگار ما گفت: بر اثر این تصادفات 28 نفر در صحنه تصادف کشته و 235 نفر مجروح شدند. وی افزود: از این تعداد تصادف 31 فقره به علت بی توجهی راننده به جلو، 62 فقره به علت واژگونی،‌ 26 فقره به علت انحراف به چپ و بقیه به علت رعایت نکردن حق تقدم، رعایت نکردن سرعت مطمئن و دیگر بی احتیاطی ها روی داده است.


وی به رانندگان وسائل نقلیه توصیه کرد قبل از سفر استراحت کافی داشته باشند. رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه کشور با بیان اینکه همه راه های کشور باز است و تردد در آنها جریان دارد، گفت: هم اکنون ترافیک در بیشتر مسیرهای ارتباطی کشور آرام و روان گزارش شده است. وی اضافه کرد: همچنین در مسیرهای ارتباطی استان های گیلان،‌ آذربایجان غربی و شرقی،‌ اصفهان ،‌گلستان و اردبیل‌ بارش برف و باران گزارش شده است. علیشاهی افزود: به رانندگانی که قصد عبور از مسیرهای کوهستانی کشور را دارند توصیه می شود زنجیر چرخ همراه داشته باشند.

sarir
03-28-2010, 06:08 PM
توصیه های جدید ناجا به مسافران
معاون اجتماعي پليس تهران بزرگ به مسافران نوروزي تاکيد کرد که قبل از سفر، در صورتي که منزل‌، خالي از سکنه باشد ، مراتب را به نيروي انتظامي گزارش دهند.

سرهنگ "رضا غني لو" درگفت وگو با خبرنگاران همچنين توصيه کرد: مسافران، براي پيشگيري از هرگونه حادثه احتمالي، قبل از سفر، نسبت به قطع گاز و آب محل اقامت و کارخود اقدام کنند و و از قفل بودن درها و پنجره‌ها مطمئن شوند.

غني لو همچنين توصيه کرد: چنانچه خانواده، بر حسب ضرورت از خودروهاي شخصي براي جابجايي، در حين مسافرت، استفاده مي کند، حتما مشخصات خودرو و راننده توسط افراد خانواده نوشته و نگاهداري شود.

وي خطاب به مسافران نوروزي گفت: در صورتي که از وسايط نقليه عمومي استفاده مي‌کنند از سپردن ملزومات و اجناس خود تحت هر عنواني به افراد ناشناس خودداري کرده و از همراه داشتن اشيا قيمتي و پول زياد و غيرضروري در هنگام سفر اجتناب کرده و در صورت لزوم از کارت بانک استفاده کنند.

غني لو همچنين گفت: مسافران، چنانچه افراد مسن و يا خردسال را همراه خود در مسافرت دارند، حتما مشخصات کامل آنها و شماره ضروري را براي آنها نوشته و در جيب آنها بگذارند.

غني لو استفاده از مهمانپذيرهاي رسمي و داراي مجوز و يا اماکن مطمئن داخل شهر، غفلت نکردن از مراقبت از فرزندان در اماکني مانند بوستان ها و گردشگاه ها، در حين سفر و روزهاي تعطيل و حفظ حريم هاي اخلاقي و اجتماعي در مسافرت هاي گروهي را از ديگر توصيه هاي پليس به مسافران و گردشگران نوروزي عنوان کرد.

sarir
03-28-2010, 06:10 PM
آلودگی هوای لرستان 30 برابر حد استاندارد
در حالی امروز دوباره ریزگردهای عربی با شدتی بیش از هر بار به لرستان سر زدند که گرد و غبار در این استان در سالهای اخیر به مهمانی همیشگی تبدیل شده است.

مدیر کل محیط زیست استان لرستان با اشاره به ورود دومین موج گرد و غبار پس از گرد و غبار نخستین روز سال 89 به این استان، گفت: در حال حاضر متوسط میزان گرد و غبار در لرستان برابر چهار هزار و 500 میکروگرم می باشد.

علی رحیم کاکاوند ادامه داد: با این اوصاف هم اکنون آلودگی هوا در این استان به ویژه شهرستان پلدختر در جوار استان خوزستان به بیش از30 برابر حد استاندارد رسیده است.

وی آلوده ترین شهرستان استان را پلدختر عنوان کرد و یادآور شد: ریزگردهای عربی در حال حاضر به استان لرستان وارد شده اند و پیش بینی می شود پس از شهرستان پلدختر، گرد و غبار هوای دیگر شهرستانهای استان را نیز آلوده کند.

مدیر کل محیط زیست استان لرستان با اشاره به وجود گرد و غبار در آسمان برخی دیگر از شهرستانهای استان، خاطر نشان کرد: هم اکنون با توجه به شدت آلودگی، هوای لرستان در وضعیت "سمی و خطرناک" قرار دارد.

کاکاوند با اشاره به وزش شدید بادهای محلی در این فصل سال در لرستان، عنوان کرد: با توجه به در جریان بودن وزش باد در این استان پیش بینی در زمینه جهت حرکت ریزگردهای عربی به سمت دیگر شهرستانهای استان دشوار می باشد.

وی این موج را شدیدترین موج گرد و غبار در طول یک سال گذشته ارزیابی کرد و افزود: با توجه به بررسی های به عمل آمده توسط کارشناسان این سازمان این وضعیت غبار و آلودگی هوا حداقل تا پایان وقت امروز ادامه خواهد داشت.

مدیر کل محیط زیست استان لرستان با اشاره به اینکه ورود ریزگردهای عربی موجب غافلگیری طبیعت گردان شده است، عنوان کرد: در حالیکه طی روزهای اخیر به ویژه امروز تالابهای منحصر به فرد شهرستان پلدختر مهمان طبیعت گردان از نقاط مختلف کشور بود وقوع پدیده گرد و غبار موجب ایجاد مشکلاتی برای این افراد شده است.

L90
03-29-2010, 02:30 PM
به گزارش خبرخودرو ، آزاد راه های قزوین-کرج ، تهران - قم و کرج - قزوین در24ساعت گذشته به ترتیب با 42 ، 35 و 34 هزار تردد وسیله نقلیه ، بیشترین حجم ترافیکی را در راههای کشور داشت.
بیشترین ترافیک عبوری در محورهای یاد شده به ترتیب در ساعتهای 17 ـ 16 ، 20 ـ 19 و 19‌ـ 18و به میزان3300 ، 4100 و 3000 بوده است. بیشترین تخطی از سرعت مجاز نیز در همین زمان مربوط به محورهای مشهد به چناران و گلوگاه به بهشهر با تعداد بیش از10000 تخلف بوده است.


همچنین براساس آخرین اطلاعات واصله از ایستگاه های تردد شماری، از ساعت 12 نیمه شب تا ساعت10 امروز ؛ آزادراه قزوین به کرج با 11600 وسیله، آزادراه تهران به قم با 11500 وسیله، آزاد راه کرج به قزوین با 9200 و محور چناران به مشهد با 9100 وسیله بیشترین تردد امروز را به خود اختصاص داده اند.


همچنین حجم سفرها به استان های شمالی کشور (گیلان و مازندران) از سمت تهران ، به ترتیب در آزادراه قزوین ـ رشت و محورهای چالوس و فیروزکوه به ترتیب حدود 4500 ، 4000 ، 2400 وسیله بوده است که در مقایسه با روزهای گذشته در حال افزایش است. افزایش حجم سفرهای منتهی به استانهای شمالی کشور می تواند گویای آغاز موج دوم سفرهای نوروزی باشد.


مرکز مدیریت راه های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای از هموطنان خواست در صورت نیاز به اطلاعات راهها با شماره تلفنهای گویای141 و 9 ـ 88926668 و 84498666 تماس بگیرند و یا از طریق سامانه پیام کوتاه 3000141 ازآخرین وضع آمد و شد در راهها با خبر شوند.

L90
03-29-2010, 02:31 PM
به گزارش خبرخودرو ، مدیر سوخت و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: از اول فروردین 89 تاپایان روز گذشته به طور متوسط روزانه 69 میلیون و 600 هزار لیتر بنزین در کشور مصرف شده است.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، امیررضا رجبی افزود: این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته یک و هفت دهم درصد کاهش داشته است.

وی با بیان اینکه بیشترین میزان مصرف بنزین در کشور در روزهای گذشته مربوط به پنجم فروردین است گفت: در این روز حدود 74 میلیون و 500 هزار لیتر بنزین در کشور مصرف شده است.

رجبی افزود: در سال گذشته به طور میانگین روزانه 64 میلیون و 700 هزار لیتر بنزین در کشور مصرف شده است. وی با اشاره به افزایش تعداد خودروها و موتورسیکلت ها گفت: این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل از آن (1387) سه و سه دهم درصد کاهش داشته است.

رجبی استفاده از گاز طبیعی ( cng ) برای سوخت خوروها،‌ مدیریت مصرف و تنظیم موتور را از علت کاهش مصرف بنزین بیان کرد.

L90
03-29-2010, 02:32 PM
به گزارش خبرخودرو، رییس اتحادیه جایگاهداران سوخت از رکود بی سابقه جایگاههای سوخت در ابتدای نوروز امسال در تهران خبر داد و گفت: از ابتدای امسال تا قبل از روز شنبه 7 فرودین جایگاههای سوخت در تهران خلوت بودند.

حاج محمد رضا در خصوص استقرار جایگاههای سیار سوخت در جاده های کشور به خبرنگار خبرخودرو گفت: در جاده های پر تردد کشور به خصوص جاده های منتهی به استان خراسان رضوی و همچنین جاده های جنوبی کشور جایگاه های سیار سوخت مستقر بوده و خوشبختانه تاکنون استقبال بسیاری از آن شده و جوابگوی مسافرین نوروزی بوده است و هیچگونه مشکلی تاکنون در این رابطه نداشتیم و تا پایان تعطیلات نوروزی آماده سرویس دهی به مسافرین نوروزی خواهیم بود.

L90
03-29-2010, 02:38 PM
به گزارش خبرخودرو، برغم افزایش 20 درصدی سفرهای نوروزی ، تصادفات جاده ای 9 درصد کاهش یافته است .


رئیس پلیس راه کشور در مصاحبه با خبرنگار ما در نور افزود :‌69 درصد تصادفات در کشور در راههای اصلی ، 8 درصد در راههای روستایی و 23 درصد در راههای فرعی اتفاق افتاده است .


سردار محسن بیگی با بیان اینکه رانندگان در جاده ها با نزدیک شدن به شهرها با سرعت زیاد و بدون توجه به علائم راهنمایی و رانندگی حادثه می آفریند گفت: ‌57 درصد تصادفات نوروزی امسال در30 کیلومتری شهرها اتفاق افتاده است .


وی افزود حدود 43 درصد تصادفات جاده ای در فواصل بین شهرها اتفاق افتاده و بخش عمده ای از تصادفات جاده ای نیز مربوط به وسایل نقلیه سواری و وانت بوده است . رئیس پلیس راه کشور با اعلام اینکه در روزهای پایانی تعطیلات نوروزی بار ترافیکی افزایش خواهد یافت افزود : رانندگان با برنامه ریزی مدون از نظر زمانی ، مکانی و تعیین مسیرهای حرکت و همچنین استراحت در مسیرها می توانند سفر ایمن و راحت تری داشته باشند .

سردار بیگی از رانندگان خواست با رعایت قانون راهنمایی و رانندگی ضمن رعایت فاصله طول و اصول و نکات ایمنی و توجه به جلو از انحراف به چپ ، سرعت غیر مجاز و استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی خود داری کنند.

رئیس پلیس راه کشور همچنین با اشاره به افزایش 26 درصدی مسافرتهای نوروزی در مازندران در مقایسه با پارسال گفت: میزان تصادفات جاده ای منجر به فوت ، 42 درصد و تصادفات خسارتی 11 درصد کاهش یافت .

siyamak
03-29-2010, 04:42 PM
فرمانده پليس راه كشور با اعلام توقف 24 هزار خودرو متخلف در جاده‌ها از 27 اسفند تاكنون، گفت: شش هزار و 300 مورد از اين توقف خودروها مربوط به انجام حركات مخاطره‌آميز در جاده‌ها بوده است.

سرهنگ بيگي در گفت وگو با ايسنا، با اعلام وضعيت‌ ترافيكي برخي از جاده‌هاي پرتردد كشور، گفت: در حال حاضر محور هراز به سمت شمال كشور و محور كرج - چالوس به دليل بارش باران، لغزنده و داراي ترافيك نيمه سنگين است. همچنين محور قزوين - رشت نيز به دليل بارش باران شرايط ترافيك نيمه سنگين را دارد.

وي افزود: در استان گيلان و نيز محور تهران - قم نيز ترافيك نيمه سنگين اما روان گزارش شده است.

بيگي اضافه كرد: محور خراسان جنوبي - شهداد به نهبندان - كه شب گذشته به دليل طوفان شن مسدود شده بود نيز امروز صبح بازگشايي شده است.

فرمانده پليس راه كشور با اعلام اينكه در 24 ساعت گذشته 17 مورد تصادف منجر به فوت داشته‌ايم، اضافه كرد: 27 نفر از هموطنان در اين تصادفات كشته شده‌اند، همچنين 72 فقره تصادف جرحي نيز رخ داده كه 171 نفر در اين تصادفات مصدوم شده‌اند.

وي با بيان اينكه بارندگي روز گذشته تعداد تصادفات را افزايش داده است، افزود: 45 فقره از تصادفات در اثر واژگوني و 30 مورد آن به دليل تخطي از سرعت مطمئنه بوده است.

بيگي مهمترين تصادف 24 ساعت گذشته را در محور بندرعباس – ميناب اعلام كرد و گفت: يك دستگاه پرايد با يك دستگاه تريلي پارك شده برخورد داشته كه به دليل عدم توجه به جلو و عدم كنترل خودرو شش نفر كشته و دو نفر مجروح شده‌اند.

فرمانده پليس راه كشور با اعلام اينكه از 27 اسفند ماه سال گذشته تا هشتم فروردين سال جاري 24 هزار وسيله نقليه به دليل نداشتن بيمه، همراه نداشتن گواهينامه و نيز انجام تخلفات حادثه ساز نظير سرعت و سبقت غيرمجاز متوقف شده است، اضافه كرد: شش هزار و 300 مورد از اين توقف خودروها مربوط به انجام حركات مخاطره‌آميز در جاده‌ها بوده است

sarir
03-29-2010, 04:42 PM
بیشترین مصرف بنزین نوروز چه روزی بود ؟
مدیر سوخت و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت كشور گفت: از اول فروردین 89 تا پایان دیروز به طور متوسط روزانه 69 میلیون و 600 هزار لیتر بنزین در كشور مصرف شده است.

امیررضا رجبی افزود: این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته یك و هفت دهم درصد كاهش داشته است.

وی با بیان اینكه بیشترین میزان مصرف بنزین در كشور در روزهای گذشته مربوط به پنجم فروردین است گفت: در این روز حدود 74 میلیون و 500 هزار لیتر بنزین در كشور مصرف شده است.

رجبی افزود: در سال گذشته به طور میانگین روزانه 64 میلیون و 700 هزار لیتر بنزین در كشور مصرف شده است.
رجبی استفاده از گاز طبیعی ( cng ) را برای سوخت خوروها،‌ مدیریت مصرف و تنظیم موتور از علت كاهش مصرف بنزین بیان كرد.

siyamak
03-29-2010, 04:43 PM
رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور تهران گفت: آمار تصادفات سال جاری تهران نسبت به سال گذشته 15 درصد کاهش داشته است.

سرهنگ سعید اسماعیلی در گفتگو با مهر افزود: پلیس راهور تهران موفق شد در سال جدید با اقدامات انجام داده از افزایش تصادفات جلوگیری کند.

وی ادامه داد: آمار تصادفات از 28 اسفند ماه سال 88 تا هشتم فروردین امسال، 15 درصد نسبت به سال گذشته کاهش داشته است.

رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور تهران گفت: با آغاز تعطیلات انتظار می رفت که سفرهای درون شهری در تهران 60 تا 65 درصد کاهش یابد اما طبق آمار ستاد سوخت این سفرها کاهش چشمگیری نداشت.

وی عنوان کرد: تغییرات ترافیکی تهران در نوروز محسوس نبوده به نحوی که تهران در این ایام نیز شاهد ترافیک بود.

سرهنگ اسماعیلی با اشاره به مهمترین حادثه ترافیکی سال جاری در تهران گفت: در اولین روز سال جاری موتورسیکلت سواری که مسیر شمال به جنوب بزرگراه چمران را خلاف جهت می رفت، با یک دستگاه پژو405 تصادف کرده و در اثر این تصادف هر دو راننده جان خود را از دست دادند.

sarir
03-29-2010, 04:43 PM
پليس‌راه: همه راه‌هاي كشور باز است
فرمانده پليس‌راه كشور از باز بودن كليه راه‌هاي مواصلاتي كشور خبر داد و گفت: تنها در برخي از ساعات در برخي از محورها به دليل بارندگي شديد محدوديت ترافيكي داريم.

سرهنگ بيگي در گفت‌وگو با ايسنا، با اعلام اين خبر كه كليه راه‌هاي كشور براي تردد مسافران نوروزي باز است و تنها در برخي از ساعات به دليل بارش شديد و كولاك محدوديت ترافيكي داشته‌ايم، تاكيد كرد: آزادراه قزوين ـ رشت به دليل كولاك شديد شب گذشته مسدود بود كه از ساعت 9 امروز اين محور نيز بازگشايي شده است.

وي اضافه كرد: شب گذشته با توجه به برف سنگين و كولاك در محور چالوس و هراز ترافيك سنگيني ايجاد شد و مسير چند ساعته چالوس و هراز براي مسافران نوروزي بيش از حد معمول طول كشيد، اما هيچ در راه‌مانده‌اي نداشتيم و پس از بازگشايي مسير ترافيك روان شده است.

وي افزود: همچنين روز گذشته به دليل سردي هوا در استان مازندران تعداد زيادي از مسافران نوروزي به سمت تهران حركت كردند كه اين موضوع خود زمينه‌ افزايش تراكم ترافيكي در اين مسير را فراهم كرد.

فرمانده پليس‌راه كشور افزود: همچنين در آزادراه قزوين ـ رشت نيز شب گذشته به دليل كولاك شديد محدوديت ترافيكي داشتيم كه اين محور نيز از ساعت 9 صبح امروز بازگشايي شده و ترافيك در حال حاضر در اين محور روان است.

سرهنگ بيگي افزود: در حال حاضر ترافيك محورهاي كرج ـ چالوس، هراز، فيروزكوه و محور آذربايجان غربي و شرقي به سمت مشهد به دليل بارش باران و برف نيمه‌سنگين گزارش شده است.

فرمانده پليس راه كشور با اعلام اين‌كه در 24 ساعت گذشته 26 فقره تصادف فوتي و جرحي در جاده‌هاي كشور رخ داده است، افزود: شش فقره از اين تصادفات فوتي و منجر به مرگ 9 نفر شد. همچنين در 20 تصادف جرحي 27 نفر مصدوم شدند.

وي خاطرنشان كرد: 11 فقره از اين تصادفات به دليل واژگوني خودرو بود كه بيشترين علت تصادفات شامل خواب‌آلودگي، تخطي از سرعت مطمئنه و توجه نكردن به جلو گزارش شده است.

بيگي افزود: مهم‌ترين تصادف شبانه‌روز گذشته در استان لرستان، شهرستان علي‌گودرز رخ داد كه در نتيجه برخورد يك دستگاه كاميون با پژو 405 سه نفر كشته و سه نفر ديگر مجروح شدند

siyamak
03-29-2010, 04:44 PM
آزاد راه های قزوین-کرج ، تهران - قم و کرج - قزوین در24ساعت گذشته به ترتیب با 42 ، 35 و 34 هزار تردد وسیله نقلیه ، بیشترین حجم ترافیکی را در راههای کشور داشت.

به گزارش واحد مرکزی خبر ، بیشترین ترافیک عبوری در محورهای یاد شده به ترتیب در ساعتهای 17 ـ 16 ، 20 ـ 19 و 19‌ـ 18و به میزان3300 ، 4100 و 3000 بوده است.

بیشترین تخطی از سرعت مجاز نیز در همین زمان مربوط به محورهای مشهد به چناران و گلوگاه به بهشهر با تعداد بیش از10000 تخلف بوده است.

همچنین براساس آخرین اطلاعات واصله از ایستگاه های تردد شماری، از ساعت 12 نیمه شب تا ساعت10 امروز ؛ آزادراه قزوین به کرج با 11600 وسیله، آزادراه تهران به قم با 11500 وسیله، آزاد راه کرج به قزوین با 9200 و محور چناران به مشهد با 9100 وسیله بیشترین تردد امروز(دوشنبه ) را به خود اختصاص داده اند.

همچنین حجم سفرها به استان های شمالی کشور (گیلان و مازندران) از سمت تهران ، به ترتیب در آزادراه قزوین ـ رشت و محورهای چالوس و فیروزکوه به ترتیب حدود 4500 ، 4000 ، 2400 وسیله بوده است که در مقایسه با روزهای گذشته در حال افزایش است.

افزایش حجم سفرهای منتهی به استانهای شمالی کشور می تواند گویای آغاز موج دوم سفرهای نوروزی باشد.

مرکز مدیریت راه های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای از هموطنان خواست در صورت نیاز به اطلاعات راهها با شماره تلفنهای گویای141 و 9 ـ 88926668 و 84498666 تماس بگیرند و یا از طریق سامانه پیام کوتاه 3000141 ازآخرین وضع آمد و شد در راهها با خبر شوند.

siyamak
03-29-2010, 04:47 PM
سازمان هواشناسی کشور از نفوذ یک سامانه بارشی به شمال غرب کشور از روز سه شنبه خبر داد و همچنین اوضاع جوی استانهای کشور در دو روز آینده را اعلام کرد.

به گزارش مهر، بررسی آخرین داده های هواشناسی بیانگر نفوذ یک سامانه بارشی به شمال غرب کشور از روز سه شنبه است که سبب رگبار باران وزش باد و رعدوبرق در این ناحیه، مناطقی از غرب و به تدریج ارتفاعات البرز مرکزی، سواحل جنوبی دریای خزر و از روز چهارشنبه در شمال شرق کشور خواهد شد.

در سایر نقاط کشور نیز تا اواخر هفته پدیده غالب جوی وزش باد بوده و از روز چهارشنبه برای جنوب غرب و قسمتهایی از غرب کشورغبار محلی دور پیش بینی می شود.

در روز سه شنبه برای ارتفاعات البرزبارش های پراکنده دور از انتظار نخواهد بود.

سازمان هواشناسی اعلام کرد که روز سه شنبه دهم فروردین ماه سال جاری آسمان استانهای آذربایجان شرقی نیمه ابری تا ابری در پاره ای نقاط رگبار باران،
آذربایجان غربی نیمه ابری تا ابری در پاره ای نقاط رگبار باران،
اردبیل نیمه ابری و وزش باد در اواخر وقت ابری و رگبار باران،
اصفهان صاف در اواخر وقت نیمه ابری و وزش باد،
ایلام صاف در اواخر وقت نیمه ابری و وزش باد،
بوشهر صاف در سواحل مه صبحگاهی،
تهران صاف در اواخر وقت ابری در پاره ای نقاط رگبار باران،
چهارمحال و بختیاری صاف در اواخر وقت نیمه ابری و وزش باد،
خراسان شمالی صاف،
خراسان رضوی صاف،
خراسان جنوبی صاف،
خوزستان صاف در پاره ای نقاط باد و گرد و خاک،
زنجان نیمه ابری تا ابری در پاره ای نقاط رگبار باران،
سمنان صاف در اواخر وقت ابری در پاره ای نقاط رگبار باران،
سیستان و بلوچستان صاف،
فارس صاف در اواخر وقت نیمه ابری و وزش باد،
قزوین صاف در اواخر وقت ابری در پاره ای نقاط رگبار باران،
قم صاف در اواخر وقت ابری در پاره ای نقاط رگبار باران،
کردستان نیمه ابری تا ابری در پاره ای نقاط رگبار باران،
کرمان صاف،
کرمانشاه نیمه ابری تا ابری در پاره ای نقاط رگبار باران،
کهگیلویه و بویراحمد صاف در اواخر وقت نیمه ابری و وزش باد،
گلستان نیمه ابری،
گیلان صاف در اواخر وقت نیمه ابری و وزش باد،
لرستان صاف در اواخر وقت ابری و بارش پراکنده ،
مازندران نیمه ابری،
مرکزی صاف در اواخر وقت ابری در پاره ای نقاط رگبار باران،
هرمزگان صاف در سواحل مه صبحگاهی،
همدان صاف در اواخر وقت ابری در پاره ای نقاط رگبار باران
و یزد صاف در اواخر وقت نیمه ابری و وزش باد خواهد بود.

سازمان هواشناسی کشور در روز چهارشنبه 11 فروردین 89 آسمان استانهای آذربایجان شرقی نیمه ابری در پاره ای نقاط رگبار و رعدوبرق در اواخر وقت کاهش ابر،
آذربایجان غربی نیمه ابری در پاره ای نقاط رگبار و رعدوبرق در اواخر وقت کاهش ابر،
اردبیل نیمه ابری در پاره ای نقاط رگبار و رعدوبرق در اواخر وقت کاهش ابر،
اصفهان صاف تا قسمتی ابری همراه با وزش باد،
ایلام صاف تا قسمتی ابری همراه با وزش باد در پاره ای نقاط غبار محلی،
بوشهر صاف همراه با مه صبحگاهی،
تهران نیمه ابری تا ابری گاهی رگبار و رعدوبرق و وزش باد،
چهارمحال و بختیاری صاف،
خراسان شمالی نیمه ابری تا ابری همراه با رگبار باران،
خراسان رضوی نیمه ابری تا ابری همراه با رگبار باران،
خراسان جنوبی نیمه ابری تا ابری در پاره ای نقاط باد و گردوخاک،
خوزستان صاف در پاره ای نقاط غبار محلی،
زنجان نیمه ابری در پاره ای نقاط رگبار و رعدوبرق در اواخر وقت کاهش ابر،
سمنان نیمه ابری تا ابری همراه با رگبار باران و رعدوبرق،
سیستان و بلوچستان صاف تا قسمتی ابری در پاره ای نقاط وزش باد،
فارس صاف،
قزوین نیمه ابری به تدریج صاف،
قم نیمه ابری تا ابری همراه با رگبار باران و رعدوبرق،
کردستان نیمه ابری در پاره ای نقاط رگبار و رعدوبرق در اواخر وقت کاهش ابر،
کرمان صاف تا قسمتی ابری همراه با وزش باد،
کرمانشاه صاف تا نیمه ابری در پاره ای نقاط غبار صبحگاهی،
کهگیلویه و بویراحمد صاف در پاره ای نقاط غبار صبحگاهی،
گلستان نیمه ابری تا ابری در پاره ای نقاط رگبار و رعدوبرق و احتمالا وزش باد،
گیلان نیمه ابری تا ابری در پاره ای نقاط رگبار و رعدوبرق ،
لرستان صاف در پاره ای نقاط غبار صبحگاهی،
‌مازندران نیمه ابری تا ابری در پاره ای نقاط رگبارباران،
مرکزی قسمتی ابری همراه با وزش باد در پاره ای نقاط رگبار باران،
هرمزگان صاف در سواحل مه صبحگاهی، همدان نیمه ابری به تدریج صاف
و یزد صاف تا قسمتی ابری همراه با وزش باد پیش‌بینی کرد

siyamak
03-29-2010, 04:48 PM
كارشناس سازمان هواشناسي كشور وضعيت آسمان تهران را در روز 13 فروردين، صاف و در بعضي از ساعات همراه با وزش باد پيش‌بيني كرد.

رضازاده در گفت‌وگو با فارس درباره وضعيت جوي تهران در روز 13 فروردين كه روز طبيعت نامگذاري شده است و عموم مردم نيز در اين روز خارج از منزل و محيط كارشان هستند، گفت: طبق پيش‌بيني‌ها آسمان تهران روز 13 فروردين صاف خواهد بود.

وي ادامه داد: براي ساير نقاط كشور نيز با توجه به ورود سامانه بارشي جديدي از روز سه‌شنبه به شمال غرب كشور بايد به روز 13 فروردين نزديك‌تر شد تا بتوان پيش‌بيني دقيق‌تري داشت.

اين كارشناس سازمان هواشناسي كشور با اشاره به بررسي آخرين داده‌هاي هواشناسي نيز از نفوذ سانه بارشي جديدي از فردا از سمت شمال غرب كشور خبر داد و گفت: اين سامانه سبب بروز رگبار، باران، وزش باد و رعد و برق در شمال غرب كشور، مناطقي از غرب و به تدريج ارتفاعات البرز مركزي، بوشهر، سواحل جنوبي درياي خزر و از روز چهارشنبه در شمال شرق كشور خواهد شد.

رضازاده افزود: در ساير نقاط كشور نيز تا اواخر هفته پديده غالب جوي، وزش باد بوده و از روز چهارشنبه براي جنوب غرب و قسمت‌هايي از غرب كشور نيز غبار محلي پيش‌بيني مي‌شود و فردا نيز براي ارتفاعات البرز بارش‌هاي پراكنده دور از انتظار نخواهد بود.

به گفته وي آسمان تهران براي فردا سه‌شنبه، صاف در اواخر وقت ابري در پاره‌اي نقاط رگبار و باران و براي روز چهارشنبه نيز نيمه‌ابري تا ابري گاهي رگبار، رعد و برق و وزش باد پيش‌بيني مي‌شود.
اين كارشناس سازمان هواشناسي كشور ادامه داد: آسمان در استان‌هاي آذربايجان شرقي و غربي براي روز سه‌شنبه، نيمه ابري تا ابري در پاره‌اي نقاط رگبار باران،‌براي روز چهارشنبه نيمه ابري در پاره‌اي نقاط رگبار و رعد و برق و در اواخر وقت همراه با كاهش ابر خواهد بود.

رضازاده آسمان استان اصفهان را براي روز سه‌شنبه صاف در اواخر وقت نيمه ابري همراه با وزش باد و براي روز چهارشنبه صاف تا قسمتي ابري همراه با وزش باد پيش‌بيني كرد.

به گفته وي آسمان استان ايلام نيز در روز سه‌شنبه صاف در اواخر وقت نيمه‌ابري همراه با وزش باد و براي روز چهارشنبه صاف تا قسمتي ابري همراه با وزش باد و در پاره‌اي نقاط همراه با غبار محلي و آسمان استان خراسان رضوي براي روز سه‌شنبه صاف و براي روز چهارشنبه، نيمه ابري تا ابري گاهي همراه با رگبار باران و رعد و برق است.

وي ادامه داد: آسمان خوزستان نيز فردا صاف در پاره‌اي نقاط همراه با باد و گرد و خاك و براي روز چهارشنبه صاف در پاره‌اي از نقاط همراه با غبار محلي پيش‌بيني مي‌شود

siyamak
03-29-2010, 05:17 PM
رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه کشور گفت: تصادفات 24 ساعت گذشته 27 کشته و 170 مجروح در کشور برجای گذاشته است.

سرهنگ حسین علیشاهی در گفتگو با مهر افزود: در طول 24 ساعت گذشته 119 فقره تصادف مهم و حادثه ساز در کشور به وقوه پیوسته که این تصادفات 27 کشته و 170 مجروح برجای گذاشته است.

وی با اشاره به علل وقوع این تصادفات اظهار کرد: تخطی از سرعت مطمئنه 30 فقره، بی توجهی به جلو 28 فقره و انحراف به چپ نیز 28 فقره از تصادفات روز گذشته کشور را به خود اختصاص داده است.

رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه کشور گفت: مهمترین حادثه رانندگی 24 ساعت گذشته در استان هرمزگان به وقوع پیوسته که در آن 6 نفر بر اثر برخورد یک دستگاه پراید با تریلی جان خود را از دست دادند.

وی علت وقوع این تصادف دلخراش را عدم توجه راننده پراید به جلو به علت خستگی عنوان کرد.

سرهنگ علیشاهی با اشاره به وضعیت محورهای مواصلاتی کشور گفت: محور قزوین رشت و محور کندوان هراز دارای ترافیک بسیار سنگین بوده اما سایر محورهای اصلی کشور باز بوده و تردد در آنها روان است.

siyamak
03-29-2010, 05:18 PM
رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه کشور از وقوع 141 فقره تصادف در24ساعت گذشته در جاده های کشور خبر داد.


سرهنگ حسین علیشاهی در مصاحبه با خبرنگار واحد مرکزی خبر ، گفت: بر اثر این تصادفات 28 نفر در صحنه تصادف کشته و 235 نفر مجروح شدند.

وی افزود:از این تعداد تصادف 31 فقره به علت بی توجهی راننده به جلو، 62 فقره به علت واژگونی،‌ 26 فقره به علت انحراف به چپ و بقیه به علت رعایت نکردن حق تقدم، رعایت نکردن سرعت مطمئن و دیگر بی احتیاطی ها روی داده است.

وی به رانندگان وسائل نقلیه توصیه کرد قبل از سفر استراحت کافی داشته باشند.

رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه کشور با بیان اینکه همه راه های کشور بازاست و تردد درآنها جریان دارد، گفت: هم اکنون ترافیک در بیشترمسیرهای ارتباطی کشور آرام و روان گزارش شده است.

وی اضافه کرد: همچنین در مسیرهای ارتباطی استان های گیلان،‌ آذربایجان غربی و شرقی،‌ اصفهان ،‌گلستان و اردبیل‌ بارش برف و باران گزارش شده است.

علیشاهی افزود: به رانندگانی که قصد عبور از مسیرهای کوهستانی کشور را دارند توصیه می شود زنجیر چرخ همراه داشته باشند.

siyamak
03-30-2010, 10:51 PM
رئيس پليس‌راه فرماندهي انتظامي استان اصفهان گفت: همزمان با نيمه دوم سفرهاي نوروزي 21 خودرو در جاده‌هاي اصفهان به علت بارش شديد باران با يكديگر برخورد كردند.

به گزارش پايگاه اطلاع‌رساني نيروي انتظامي استان اصفهان، سرهنگ "علي نيكبخت " اظهار داشت: ساعت 21 شب هفتمين روز از نوروز 89 در محور ونداده به داس تعداد 18 دستگاه خودروي‌سواري به علت ريزش شديد باران و لغزنده بودن جاده با يكديگر برخورد كردند.
وي با بيان اينكه اين حادثه بدون هيچگونه تلفات جاني بوده و تنها چند مصدوم داشته كه به صورت سرپايي مداوا شدند، افزود: ماموارن واحد گشت پليس راه اصفهان ـ تهران به محض بروز حادثه در محل حاضر و با استفاده از تمام امكانات پليس‌راه ترافيك به وجود آمده را مهار كرده و مانع از بروز برخوردهاي بيشتر در صحنه شدند.
رئيس پليس‌راه فرماندهي انتظامي استان اصفهان بيان داشت: در محور سميرم به ياسوج نيز دو دستگاه پرايد و يك دستگاه سمند نيز به علت بارش شديد باران و تگرگ و لغزنده بودن جاده با يكديگر برخورد كردند كه متاسفانه در اين حادثه يك نفر از هموطنان ما جان خود در دم فوت كرد.
رئيس پليس‌راه اصفهان خاطرنشان كرد: در اين حادثه نيز ماموران گشت پليس‌راه استان اصفهان سريعاً در محل حادثه حاضر و از بروز برخوردهاي بيشتر بين خودروها در محور مذكور جلوگيري به عمل آوردند.
سرهنگ " نيكبخت " يكي از مهم‌ترين دلايل بروز اينگونه حوادث را نبود رعايت سرعت مطمئنه توسط رانندگان ذكر كرد و تصريح كرد: در مواقع بارش نزولات جوي جاده لغزنده شده و قدرت كنترل خودرو توسط راننده كاهش مي‌يابد.
وي اظهار داشت: همانطور كه همواره بايد از سرعت مطمئنه استفاده كنند در مواقع بارش نزولات جوي نيز بايد باسرعت كمتري تردد كنند چراكه با كاهش ديد مواجه هستند.
رئيس پليس‌راه فرماندهي انتظامي استان اصفهان اظهار داشت: خودروي خود را در منتهي اليه سمت راست متوقف كرده و پس از مناسب شدن هوا مجدداً به رانندگي خود ادامه دهند

siyamak
03-30-2010, 10:52 PM
رئیس پلیس راهور گفت: پلیس در مبدا نسبت به کنترل تجهیزات ایمنی خصوصا زنجیر چرخ در روز 13 فروردین اقدام کرده و از تردد خودروهای فاقد زنجیر چرخ در این روز جلوگیری خواهد کرد.

به گزارش خبرگزاری مهر، سردار اسکندر مومنی روز سه‌شنبه در حاشیه بازدید از دوربین‌های نظارت تصویری و کنترل سرعت هوشمند در محور تهران - مشهد با اشاره به اینکه آمار تصادفات و تلفات رانندگی در نوروز امسال کاهش داشته اما همچنان آمار آن بالاست، سرعت و سبقت غیرمجاز و خستگی و خواب آلودگی را علل اصلی وقوع تصادفات نوروز عنوان کرد.
وی با اشاره به اینکه در سال 87، 23 هزار نفر در تصادفات رانندگی کشته شدند گفت: ‌این رقم در سال 88 حدود 4 درصد کاهش یافت. امیدواریم در سال جاری با افزایش ایمنی جاده‌ای و تصویب قانون جدید اخذ جرایم رانندگی در مجلس شورای اسلامی، میزان کشته‌های تصادفات رانندگی در کشور کاهش یابد.

رئیس پلیس راهور مهمترین برنامه امسال پلیس راهنمایی و رانندگی را برخورد با رانندگان حادثه ساز عنوان کرد و گفت: متاسفانه در نوروز امسال بخش عمده‌ای از تصادفات به شکل واژگونی و ناشی از خستگی و خواب آلودگی بود لذا در آستانه پایان سفرهای نوروز به هموطنان توصیه اکید می‌کنیم به هیچ عنوان به چشمان خسته اعتماد نکرده و در صورت خستگی و خواب آلوده بودن از رانندگی جدا خودداری کنند.

وی با اشاره به اینکه هرچه به روزهای پایانی سال نزدیک‌تر می‌شویم، حجم تردد در محورها به دلیل بازگشت مسافران نوروزی افزایش می‌یابد، گفت: بر اساس پیش بینی سازمان هواشناسی شاهد افزایش بارندگی‌ها در روزهای آتی خواهیم بود لذا همراه داشتن تجهیزات ایمنی و خصوصا زنجیر چرخ برای بازگشت مسافران و روز 13 فروردین ماه الزامی است.

سردار مومنی تاکید کرد: پلیس در مبدا نسبت به کنترل تجهیزات ایمنی خصوصا زنجیر چرخ در روز 13 فروردین اقدام کرده و از تردد خودروهای فاقد زنجیر چرخ در این روز جلوگیری خواهد کرد.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی در ادامه کنترل نامحسوس را از جمله برنامه‌های اصلی پلیس راهور ناجا در سال جاری عنوان کرد و گفت: بر این اساس این کنترل‌ها از طریق نیروهای پلیس و به صورت الکترونیکی انجام خواهد شد.

وی گفت: هم اکنون مسیر تهران - مشهد حدود 95 درصد به دوربین‌های کنترل هوشمند مجهز شده است. از سوی دیگر مسیر اصفهان - شیراز و محورهای هراز، ‌فیروزکوه و کندوان نیز در سال جاری به این دوربین‌ها تجهیز خواهند شد و تلاش می‌کنیم تا چند مسیر دیگر را نیز به دوربین‌های کنترل هوشمند مجهز کنیم.

سردار مومنی با اشاره به اینکه دوربین‌های تهران - مشهد یکی از پیشرفته‌ترین دوربین‌های دنیا در زمینه کنترل الکترونیکی محسوب می‌شود، گفت: ‌این دوربین‌ها می‌توانند علاوه بر ثبت سرعت غیرمجاز در طول شبانه روز نسبت به محاسبه سرعت متوسط خودروها نیز اقدام کرده و بر این اساس رانندگان دیگر نمی‌توانند پس از عبور از این دوربین‌ها نسبت به افزایش سرعت خود اقدام کنند.

وی گفت:‌ آمارها نشان می‌دهد طی 11 روز گذشته 330 هزار خودرو در محور تهران مشهد تردد کردند که بر این اساس باید گفت: هر سه ثانیه یک خودرو این مسیر را طی کرده اما تنها شش هزار تخلف در این مسیر به ثبت رسیده است که این رقم حدود یک درصد از خودروهای عبوری را شامل می‌شود که بدین ترتیب باید گفت بیش از 98 درصد رانندگان در این مسیر تخلف نکرده‌اند

siyamak
03-30-2010, 10:56 PM
رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه کشور گفت: تصادفات 24 ساعت گذشته در کشور 19 کشته و 147 مجروح بر جای گذاشت.

سرهنگ حسین علیشاهی در گفتگو با مهر افزود: روز گذشته 120 فقره تصادف در جاده‌های کشور به وقوع پیوسته که 40 فقره از این تصادفات تک وسیله‌ای بوده و دچار واژگونی شده بودند.

وی ادامه داد: عدم رعایت حق تقدم با 28 فقره، بی‌توجهی به جلو با 26 فقره، انحراف به چپ 21 فقره و تخطی از سرعت مطمئنه نیز 19 فقره تصادف را شامل شده که مهم‌ترین علل وقوع حوادث جاده‌ای روز گذشته بود.

رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه کشور گفت: تصادفات نهمین روز سال جدید 19 کشته در سر صحنه حادثه و 147 مجروح برجای گذاشت.

وی با اشاره به مهمترین حوادث رانندگی روز گذشته تصریح کرد: تصادف یک پیکان با کامیون و کشته شدن 3 نفر در استان کردستان محور بیجار ـ دیوان‌دره (کیلومتر 28)، تصادف یک موتور با کامیون بنز و کشته شدن 2 نفر در استان فارس محور فسا ـ شیراز (کیلومتر 35) از مهمترین تصادفات روز گذشته بود.

سرهنگ علیشاهی با اشاره به وضعیت راه‌های کشور گفت: در حال حاضر همه راه‌ها باز بوده اما محور شمالی کندوان، هراز و محور قزوین ـ رشت دارای ترافیک است.

وی افزود: محدوده رودبار و منجیل ترافیک پر حجم بوده و در برخی نقاط چالوس نیز ترافیک نیمه سنگین است.

siyamak
03-30-2010, 10:58 PM
بیمه مرکزی از دارندگان وسایل نقلیه موتوری خواست که با توجه به اعلام نرخ جدید دیه در سال جدید ؛ بیمه نامه شخص ثالث خود را خریداری کنند.

به گزارش واحد مرکزی خبر؛ براساس بخشنامه وزارت دادگستری که به تایید قوه قضاییه رسیده است؛ از ابتدای امسال حداقل دیه کامل در ماه های عادی از 400 به 450 میلیون ریال و درماه های حرام از 533 میلیون و 500 هزار ریال به 600 میلیون ریال افزایش یافته است ، براین اساس شرکت های بیمه نیز موظف هستند در سال جدید بیمه نامه های شخص ثالث را با تعهدات بدنی حداقل 600 میلیون ریال و با تعهد مالی حداقل 15 میلیون ریال صادر کنند.

براساس مقررات موجود؛ برای داشتن پوشش کافی به منصور جبران خسارت های وارده به اشخاص ثالث در حوادث رانندگی ؛ دارندگان وسایل نقلیه موتوری باید بیمه نامه ای داشته باشند که پوشش خسارت های بدنی آن پاسخگوی مبلغ ریالی دیات متعلقه باشد ؛‌ براین اساس بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران به آن دسته از بیمه گذارانی که پیش از این بیمه نامه شخص ثالث خریداری کرده اند نیز توصیه می کند با مراجعه به شرکت بیمه مربوط؛ پوشش های بیمه نامه شخص ثالث وسیله نقلیه خود را افزایش دهند.

وزارت دادگستری در روزهای پایانی پارسال ؛ در بخشنامه ای به روسای دادگستری های سراسر کشور؛ نحوه محاسبه دیه در سال 89 را ابلاغ کرد .

بر اساس این بخشنامه ، در اجرای ماده 297 قانون مجازات اسلامی و با عنایت به فتوای مقام معظم رهبری و اخذ نظر اشخاص خبره و مراکز ذیربط ؛ قیمت سوقیه اعیان 3 گانه موضوع احکام دیه مندرج در بندهای 1؛ 2 و 3 ماده مذکور به شرح زیر برای امسال که به تصویب ریاست قوه قضائیه رسیده است ؛ اعلام می شود مقتضی است همه مراجع قضایی ارقام زیر را مبنای محاسبه دیه قرار دهند.

1- ارزش ریالی دیه کامل برمبنای قیمت عین بند 1 ماده 279 قانون مجازات اسلامی 450 میلیون ریال .

2- ارزش ریالی دیه کامل بر مبنای قیمت عین بند 2 ماده 279 قانون مجازات اسلامی 550 میلیون ریال .

3- ارزش ریالی دیه کامل بر مبنای قیمت عین بند 3 ماده 279 قانون مجازات اسلامی 900میلیون ریال

L90
03-31-2010, 02:19 PM
به گزارش خبرخودرو ، پارسال میزان تولید و فروش خودروهای ایرانی در سوریه افزایش یافت.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، نمایندگی گروه خودروسازی سایپا و ایران خودرو در سوریه که به ترتیب به نام های "سیویکو و سیامکو" شناخته می شوند، پارسال بر خلاف بحران اقتصادی در جهان به ویژه در بخش صنعت خودروسازی، با افزایش تولید و فروش نسبت به سال 1387روبرو شدند.


بر اساس این گزارش، یکی از سیاستگذاری های مسئولان بلندپایه جمهوری اسلامی ایران و سوریه توسعه روابط در همه عرصه ها به ویژه روابط اقتصادی است؛ انتقال فناوری صنعت خودروسازی ایران در سوریه در چند سال گذشته با افتتاح دو نمایندگی سایپا و ایران خودرو نام ایران را در همه شهرهای سوریه بر سر زبان ها انداخته است.


اقبال مردم سوریه از خودروهای ایرانی در حالی است که تقریبا همه کارخانه های معروف تولید خودرو در سوریه دارای نمایندگی هستند و ورود انواع خودروها نیز به سوریه آزاد است.


مدیر نمایندگی سایپا در سوریه با اعلام این که این نمایندگی در سال 1388 نسبت به سال پیش از آن 74درصد افزایش فروش داشته است تصریح کرد: این موفقیت در حالی به دست آمده است که بسیاری از کارخانه های تولید خودرو در آمریکا، اروپا و حتی چند کشور آسیایی به علت بحران مالی در جهان تولیدات و فروش آن ها در نمایندگی هایشان از جمله در سوریه کاهش 40درصدی داشته اند.


یوسف الهی گفت: ظرفیت تولید خودروهای سایپا در نمایندگی سوریه پنج هزار دستگاه در سال است که تولیدات آن شامل مدل های 1100سی سی معمولی ،1300سی سی صبا و 1300سی سی (پراید 132) است و در سال 1388موفق شدیم تعداد سه هزار 115 دستگاه آن را به فروش برسانیم و این در حالی است که در سال 1387 موفق به فروش یک هزار و 806 دستگاه شده بودیم.


وی تاکید کرد نمایندگی سایپا در سوریه با 40 نمایندگی در سراسر این کشور به عنوان بزرگ ترین شبکه فروش و خدمات پس از فروش خودرو شناخته شده است.


مدیر نمایندگی سایپا در سوریه به برنامه های سال آینده این نمایندگی اشاره کرد و افزود: بر اساس برنامه اعلام شده در سال آینده تولیدات این نمایندگی سه برابرخواهد شد و خودروهای تولیدی آن به 15 هزار دستگاه می رسد.


وی با اشاره به راه اندازی دو خط تولید مدل های جدید سایپا در سوریه گفت: خودروهای سایپا 111 (حاچ بک تغییر شکل داده شده) و مینیاتور، از ابتدای خرداد امسال در سبد تولید این نمایندگی اضافه خواهد شد.


الهی گفت: با ابلاغ قانون جدید صادرات خودرو در سوریه، امسال محصولات این نمایندگی به مصر، اردن و برخی کشورهای آفریقایی صادر خواهد شد.


همچنین عضو ایرانی هیئت مدیره نمایندگی ایران خودرو در سوریه گفت: این نمایندگی در سال 1388 موفق به تولید چهارهزار دستگاه خودروی سمند در مدل های 1600و 1800سی سی و ال ایکس و فروش همه آن ها شد که نسبت به سال 1387 به میزان 30درصد افزایش یافته است.


حسین مغیث با اشاره به این که افزایش 100درصدی تولید در سال جدید از برنامه های این نمایندگی است افزود: دو مدل از محصولات گروه خودروسازی ایران خودرو امسال به تولیدات این نمایندگی اضافه خواهد شد که پس از بررسی نهایی مدل های آن اعلام خواهد شد.


وی گفت: نمایندگی ایران خودرو در سوریه دارای سه نمایندگی در شهرهای حلب، دمشق و حمص و 12 مرکز خدمات پس از فروش است که علاوه بر تولید سه مدل سمند، واردات دیگر مدل های تولیدات ایران خودرو مانند سمند سورن، پژو های 405 ، 206 ، پرشیا، روآ و آردی را به سوریه بر عهده دارد.


عضو ایرانی هیئت مدیره نمایندگی ایران خودرو در سوریه در پاسخ به این که آیا تولیدات این نمایندگی به کشورهای همسایه سوریه هم صادر خواهد شد گفت: با راه اندازی فاز دوم این نمایندگی در پارسال به ارزش افزوده بیش از40درصد دست یافتیم و بر اساس قوانین و با توجه به سهم 60 درصدی سوریه، این تولیدات ساخت وطن به حساب می آید و با تعرفه گمرکی صفر می توانیم آن را به کشورهایی که سوریه با آنان پیمان منطقه ای یا روابط بازرگانی دارد، صادرکنیم

L90
03-31-2010, 02:20 PM
به گزارش خبرخودرو ، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی کشور، سال 89 را سال برخورد قانونمند با رانندگان حادثه ساز و پرخطر اعلام کرد .

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سردار "اسکندر مومنی" با تاکید براینکه در ایام نوروز با رانندگان حادثه ساز برخورد و خودروهای متخلفین توقیف می شود، اظهار امیدواری کرد ، باتصویب قانون جدید در مجلس شورای اسلامی و بکارگیری فرهنگیان به عنوان فرهنگیاران ترافیک ، امسال میزان حوادث جاده ای به میزان قابل توجهی کاهش یابد.


فرمانده پلیس رهوار کشور با بیان اینکه مسیر تهران - مشهد از اولویت اول اجرای طرح کنترل الکترونیکی برخوردار است ، گفت : این طرح در مسیرهای دیگر از جمله اصفهان - شیراز، هراز، فیروزکوه و کندوان نیز در حال اجراست و با تامین منابع جدید چند مسیر پرتردد دیگر هم با دوربین های کنترلی پوشش داده می شود.

sarir
04-01-2010, 01:29 PM
احتمال تجدید نظر مجلس در تعرفه واردات خودرو
سخنان اخیر مقام معظم رهبری که در بازدید ایشان از خط تولید موتور ملی بیان شد ، موضع دولت در زمینه تعرفه واردات خودرو را تقویت کرد و مجلسی ها که در زمستان گذشته ، به شدت از کاهش 20درصدی تعرفه واردات خودرو دفاع می کردند را در وضعیت تجدید نظر قرار داد.

به گزارش عصرایران ، تا پایان سال گذشته ، تعرفه واردات خودروی خارجی 90 درصد بود ؛ بدین معنا که هر خودروی خارجی ، به محض عبور از گمرک ایران ، قیمتش برای مصرف کننده داخلی در همان بدو امر دو برابر می شد.
موافقان این میزان از تعرفه ، معتقد بودند که با بالا بودن تعرفه واردات خودرو و در نتیجه گران بودن خودروهای خارجی ، مردم ایران ، رو به خودروهای داخلی می آورند و بدین ترتیب ، چرخ صنعت خودروسازی در ایران همچنان می چرخد و امنیت شغلی صدها هزار نفری که در این صنعت اشتغال دارند ، حفظ می شود.

مخالفان اما ، حمایت تعرفه ای از خودروسازان را باعث تنبلی و بی انگیزگی آنها در ارتقای سطح کیفی تولیدات و کاهش بهای تمام شده می دانستند و معتقد بودند که باید با کاهش تعرفه واردات ، زمینه را برای رقابت نزدیک تر خودروسازان داخلی و خارجی فراهم کرد تا در نهایت داخلی ها برای حفظ بازار ، بهبود کیفیت را جدی بگیرند.

این نزاع تاریخی ، در واپسین ماه های سال 1388 و در فصل تدوین بودجه به مجلس رسید و نهایتاً مجلسی ها با کاهش 20 درصدی تعرفه موافقت کردند و این در حالی بود که دولت به شدت از این امر ناراضی بود به گونه ای که فراتر از خودروسازان و وزارت صنایع و معادن ، شخص رئیس جمهور نیز در این باره موضع گیری کرد ، تصمیم مجلس را نکوهید و نمایندگان را متهم کرد که با این کار خود "موانعي را بر سر راه پيشرفت كشور ايجاد كرده اند" .

احمدی نژاد اواخر اسفند ماه در این باره گفت: "من اهل گله‌گذاري نيستم ولي براي محصولات روزمره افزايش تعرفه واردات تثبيت مي‌شود ولي براي واردات خودرو كه خودمان آن را داريم با كاهش تعرفه‌ها مواجه هستيم. آنچه كه مرغداري‌ها و گاوداري‌‌هاي ما نياز دارند و كشاورزي نيار دارد بايد با تعرفه پائين‌تر وارد شود تا موادغذايي افزايش قيمت پيدا نكند ولي ما شاهد كاهش تعرفه واردات خودرو هستيم كه اين كار چه حاصلي براي ملت دارد؟ اگر قرار است صنعت اصلاح شود راهش ارزان بودن خودروهاي وارداتي نيست. اين گونه تصميم‌گيري‌ها ازمجلس نشان مي‌دهد كه برخي از نمايندگان مجلس با ارائه برخي طرح ها موانعي را بر سر راه پيشرفت كشور ايجاد كرده اند. "

به هر حال ، مجلس برنظر خود اصرار ورزید تا این که نهم فروردین 89 ، رهبر معظم انقلاب بعد از یک بازدید سه ساعته از خط تولید موتور ملی و نمایشگاه صنعت خودروسازی ، صراحتاً از "سياست‌هاي واردات خودرو و بعضي از تصميماتي كه در اين زمينه گرفته شده است" ابراز ناخرسندی کردند و افزودند: "فراوانی و ارزانی خوب است اما از آن مهم تر رشد صنعت داخلی است و نباید به استناد دلایل عمدتاً واهی دروازه را به روی واردات باز کرد...عموماً فلسفه و منطقی که برای افزایش واردات مطرح می شود، بالا بردن کیفیت محصولات داخلی است اما برای این هدف گزینه های بهتری هم وجود دارد که یکی از آنها اعمال سیاستها و ضوابطی برای بالا بردن کیفیت محصولات داخلی است."

بدین ترتیب رهبر معظم انقلاب ، موضع خویش را درباره واردات خودرو ، به نفع صنایع داخلی بیان کردند و البته در عین حال تاکید کردند که باید سیاست ها و ضوابطی اعمال شود تا کیفیت محصولات داخلی بالا رود.

با این اوصاف ، نمایندگانی که در فصل تدوین بودجه مخالف کاهش تعرفه بودند ، بعد از پایان تعطیلات ، فرصت را مغتنم خواهند شمرد و طرحی برای افزایش مجدد تعرفه واردات خودرو ارائه خواهند داد. دیگر نمایندگان نیز که بارها بر لزوم تبعیت از دیدگاه های رهبر معظم انقلاب تاکید و تصریح داشته اند ، قاعدتاً از نظر ایشان پیروی خواهند کرد و رأی به افزایش تعرفه خواهند داد ، کما این که "مهدی کوچک زاده ، نماینده اصولگرای مجلس شورای اسلامی در این باره می گوید:"نمايندگان مخالف با كاهش تعرفه، بايستي به نظر رهبري كه خيرخواهانه و عالمانه است، احترام بگذارند و آن را ترجيح دهند."

در همین باره سيد مهدي صادق ،رئيس كميته صنعت مجلس از احتمال ارائه طرح دو فوريتي براي كاهش تعرفه واردات خودرو خبر می دهدن و می گوید: "نظر مقام معظم رهبري برتمام نظرات ارجح است. زماني كه ايشان كاهش تعرفه واردات خودرو را به ضرر صنعت خودرو مي‌دانند بايستي همه بپذيرند و براي حل شدن اين موضوع قدم بردارند. بينش عميق و اصولي مقام معظم رهبري ما را به اين نتيجه رساند كه كاهش تعرفه واردات خودرو در شرايط فعلي به نفع توليد و اقتصاد كشور
نيست. "

هر چند که خودروسازان داخلی حتماً از این روند خرسند هستند اما باید بدانند که افزایش تعرفه برای استمرار حمایت از صنعت داخلی تنها یک وجه ماجراست و روی دیگر آن ، اتخاذ سیاست ها و ضوابطی است که آنها را ناگزیر از حرکت به سمت اهداف سه گانه ای کند که رهبر معظم انقلاب بدان ها تصریح داشته اند: کیفیت ، فراوانی و ارزانی.

به بیان دیگر ، دولت و مجلس باید به تمام جنبه های فرامین رهبری توجه داشته باشند و در کنار اصلاح تعرفه واردات ، سیاست ها و ضوابط جدیدی را برای نیل به اهداف سه گانه مذکور تدوین و با جدیت تمام اجرا کنند.
لذا انتظار می رود خودروسازان و حامیان آنها در مجلس و دولت ، تنها به آن بخش که به سود خودروسازی است بسنده نکنند و از مسؤولیت هایی که رهبری بر دوش آنها گذارده تا خودروسازی کشور به سمت ارتقای کیفیت و ارزانی و فراوانی برود نیز تبعیت کامل نمایند.

sarir
04-01-2010, 01:30 PM
تسهیلات اتوبوس راني در 12 و 13 فروردين
شرکت واحد اتوبوس راني تهران و حومه با صدور اطلاعيه اي اعلام کرد: شرکت واحد اتوبوسراني تهران و حومه د رروزهاي 12 و 13 فروردين ماه اقدام به جابجايي رايگان شهروندان در تمامي خطوط بليتي اين شرکت در سطح شهر خواهد کرد.

به گزارش ايرنا، اين شرکت در روز 13 فروردين مقارن با روز طبيعت از ساعت هفت صبح، آماده انتقال شهروندان از ميادين اصلي شهر به سمت بوستان جنگلي سرخه حصار، لويزان، تنوسکا و بوستان هاي بعثت، آزادگان،‌پامچال،‌شهيد رجايي،‌چيتگر،‌قايم، پرديسان، نصر، ارم، لاله،‌پليس، نياوران، جمشيديه و مکان زيارتي بهشت زهرا "س" و بازگشت آنها در ساعت 17 به ميادين اوليه است.

بر اساس اين گزارش اتوبوس هاي مسير ويژه تند رو حدفاصل ميدان وليعصر- پارک وي‌، شهروندان را از ساعت پنج و 30 بامداد به سمت بوستان ملت جابجا خواهد کرد.

در اين روز مقرر شده است ، خطوط يک،‌ دو و سه سامانه اتوبوس هاي تندرو و همچنين سامانه اتوبوس هاي برقي تقويت و مبادرت به جابجاي شهروندان در مسيرهاي يادشده کنند.

siyamak
04-01-2010, 11:22 PM
منظور تسريع در انجام امور خريد، متقاضيان محترم مي توانند پس از تکميل فرم‌هاي مربوطه، به همراه مدارک مورد نياز به شرکت آسان ‌موتور و يا هريک از عامليت‌هاي مجاز (http://www.assanmotor.com/common/html/sales/agents/network/index.html?submenuheader=1) مراجعه نمايند.


http://www.assanmotor.com/common/img/sales/title-pricelist.gif

خودرومشخصات فنيفروش نقديفروش اعتباري (با احتساب بيمه بدنه يكساله)ماليات
ارزش افزوده
3% (ريال)نام خودرومدلحجم موتور
(سي سي)گيربكسبهاي نقدي
(ريال)پيش پرداخت
(ريال)اقساطهر قسط
(ريال)هيونداي جنسیس20103800 اتوماتيك779,000,000446,500,0001233,265,000 22,111,564446,500,0001823,517,000هيونداي جنسیس کوپه20103800 اتوماتيك559,000,000323,200,0001816,798,000 15,832,162هيونداي آزرا 20103300(V6)اتوماتيك519,000,000329,800,000 1219,000,00014,615,892279,800,0001816,800,000229,8 00,0002416,011,000هيونداي سوناتا20102400 اتوماتيك419,000,000227,400,0001219,000,000 11,776,124227,400,0001813,438,000178,000,0003011,2 90,000هيونداي i3020102000 اتوماتيك369,000,000201,540,0001216,630,000 10,441,724176,500,0001813,438,000هيونداي ix5520103800(V6)اتوماتيك659,000,000373,800 ,0001228,510,00018,699,880373,800,0002416,011,000 يونداي سانتافه20103500اتوماتيك579,000,0003 41,600,0001223,761,00016,390,890341,600,0001816,79 8,000291,600,0002416,011,000هيونداي H1 ون هفت نفره20102400اتوماتيك489,000,000298,800 ,0001813,438,00013,888,130هيونداي توسان20102700اتوماتيك399,000,000257,6 00,0001214,250,00011,239,496207,600,0001813,438,00 0
http://www.assanmotor.com/common/img/main/bul_01.gifقيمت‌ها صرفاً جهت اطلاع بوده و شرکت مجاز به تغيير آنها بدون اعلام قبلي مي‌باشد. بديهي است در زمان ثبت‌نام خريد، قيمت قطعي خودرو اعلام خواهد شد.
http://www.assanmotor.com/common/img/main/bul_01.gifكليه خودروها داراي تجهيزات كامل و مطابق با استاندارد اروپايي مي باشند.
http://www.assanmotor.com/common/img/main/bul_01.gifتاريخ اولين چك اقساط حداكثر يكماه پس از تحويل خودرو مي باشد. (مختص فروش اعتباري)
http://www.assanmotor.com/common/img/main/bul_01.gifكليه قيمت هاي فوق با احتساب يك سال بيمه بدنه رايگان مي باشد. (مختص فروش اعتباري)
http://www.assanmotor.com/common/img/main/bul_01.gifتمامي هزينه هاي شماره گذاري و بيمه شخص ثالث براي كليه خودروها بعهده شركت مي باشد و خريدار هيچگونه هزينه ديگري را جهت تحويل خودرو و شماره گذاري آن پرداخت نخواهد نمود.
http://www.assanmotor.com/common/img/main/bul_01.gifپرداخت 3% ماليات ارزش افزوده به عهده خريدار مي باشد.
http://www.assanmotor.com/common/img/main/bul_01.gifکلیه خودروها داراي گارانتي 3 ساله و يا 60 هزار كيلومتر كاركرد و خودروي جنسیس ، آزرا و ix55 داراي گارانتي 5 ساله و يا 100 هزار كيلومتر كاركرد مي باشند.
http://www.assanmotor.com

L90
04-02-2010, 12:34 PM
به گزارش خبرخودرو ، رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه کشور گفت: 31 کشته در صحنه تصادف، 169 نفر مجروح و واژگونی 45 دستگاه خودرو نتیجه 133 تصادف دیروز در جاده های کشور است.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سرهنگ حسین علیشاهی گفت: بی‌توجهی به جلو با 35 فقره در صدر علل تصادفات رانندگی و تخطی از سرعت مطمئن و انحراف به چپ از دیگر علل تصادفات رانندگی روز گذشته است.

رانندگان می‌توانند برای اطلاع از وضع ترافیکی محورهای کشور با شماره 88255555 (مرکز کنترل ترافیک پلیس‌ راه کشور) تماس بگیرند.

L90
04-02-2010, 12:35 PM
به گزارش خبرخودرو ، برخی از محورهای منتهی به شهر تهران با بار ترافیکی سنگین مواجه هستند.




به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، جانشین معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهنمایی و رانندگی کشور گفت: هم اکنون در محور تهران ـ کرج و بر عکس در محدوده پل چیتگر ترافیک سنگین مشاهده می شود.


سرهنگ رحمانی افزود: ترافیک در محور چالوس از سد امیرکبیر تا کرج از جنوب به شمال سنگین است.


وی گفت: در آزاد راه تهران ـ قزوین از کرج تا آبیک و در جاده هراز از بزرگراه شهید بابایی تا دماوند هم ترافیک سنگین دیده می شود.


سرهنگ رحمانی گفت: بزرگراه آزادگان در مسیر جنوب به شمال به سمت تهران ترافیک سنگین وجود دارد و در جاده خاوران به سمت مشهد و همچنین در مسیر تهران ـ قم هم ترافیک نیمه سنگین مشاهده می شود.


وی گفت: در محور کناره استان مازندران ترافیک سنگین است و باران خفیف در محورهای استان خراسان شمالی گزارش شده است.

siyamak
04-03-2010, 08:18 AM
رييس پليس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ اعلام کرد: با توجه به پايان تعطيلات نوروزي و به منظور رفاه حال شهروندان و عدم تحويل کامل آرم هاي طرح ترافيک سال جديد ورود خودروها به محدوده طرح ترافيک با آرم سال 88 تا اطلاع ثانوي بلامانع است.

سرهنگ "سيد هادي هاشمي"در گفت و گو با خبر نگار اجتماعي ايرنا گفت: خودروهاي داراي آرم طرح 88 مي توانند تا اطلاع ثانوي در محدوده ممنوعه تردد کنند.

وي با اشاره به کامل نشدن توزيع آرم سال جديد از سوي شهرداري تهران افزود: تردد خودروها تا توزيع کامل آرم سال جديد (89) آزاد است و لازم است رانندگان در اسرع وقت نسبت به اخذ آرم طرح ترافيک سال جديد اقدام کنند.

رييس پليس راهور تهران اظهار داشت: زمان برخورد پليس با خودروهاي فاقد آرم طرح سال 89 متعاقبا اعلام خواهد شد.
شهرداري تهران توزيع آرم طرح طرافيک سال 89 را از نخستين روزهاي اسفند ماه سال 88 آغاز کرده است و قرار بود از ابتداي سال جديد با خودروهاي فاقد آرم 89برخورد شود که اين موضوع به دليل کامل نشدن توزيع آرم ها بين متقاضيان به تعويق افتاد.

Hesam
04-03-2010, 09:49 AM
آغازین روزهای سال 89 را در حالی پشت سر مي‌گذاریم که خودروسازی کشور با چند کار ناتمام در بطن خود روبه‌رو است‌، کارهایی که از سال گذشته روی دست خودروسازان داخلی باقیمانده و البته به سرانجام رسیدن همه آنها طی امسال نیز‌ چندان محتمل و قطعی به نظر نمي‌رسد

تجهیز همه خودروهای تولید داخل به ترمز abs»‌، «تحویل مینیاتورهای ثبت نامي ‌به مشتریان»‌، «استارت تولید رانا»، «تولید خودرو جایگزین پیکان» و «تعیین تکلیف مشتریان معترض سایپا دیزل»‌، از جمله مهم‌ترین کارهای ناتمام سال گذشته‌، در خودروسازی‌ايران به شمار مي‌روند و قرار است تقریبا تکلیف همه آنها طی سال جاری مشخص شود‌، این در شرایطی است که «کاهش 20 درصدی تعرفه واردات خودرو» نیز که در واپسین روزهای سال گذشته به تصویب نمایندگان مجلس رسید‌، هنوز قطعی نیست و احتمال لغو آن وجود دارد.
جنجال abs پایان مي‌یابد؟
اگرچه با توافقاتی که بین راهور ناجا و خودروسازان طی سال گذشته انجام گرفت‌، جنجال نصب ترمز abs (ضد قفل) هم اکنون به طور موقت‌، پایان یافته است‌، اما هنوز هم نمي‌توان با قطعیت درباره ختم‌اين جنجال‌، صحبت به میان آورد.
این عدم قطعیت از آنجاست که طبق وعده خودروسازان‌، بیشتر محصولات آنها طی سال جاری به‌اين ترمز مجهز خواهد شد، البته هیچ بعید نیست ماجرای پرحاشیه abs‌، به سال بعد نیز کشیده شود.
در حال حاضر‌، آن طور که از اخبار بر مي‌آید‌، بین خودروهای فاقد abs‌، تنها تندر-90 و پژو 206 تیپ 2‌، به‌اين سیستم‌ايمنی‌، مجهز و تجهيز باقی آنها به سال جدید حواله شده‌ است.
پلیس معتقد است نصب ترمز ضد قفل روی خودروهای داخلی‌، عاملی بازدارنده در تصادفات جاده‌ای به حساب مي‌آید و خودروسازان باید‌اين سیستم‌ايمنی را روی محصولات خود نصب کنند‌،‌اين در شرایطی است که خودروسازها چندان اعتقادی به‌اين موضوع نداشته و معتقدند نصب ترمز abs‌، نه تنها تاثیر چندانی بر کاهش تصادفات نخواهد گذاشت‌، بلکه چون‌اين سیستم‌، تولید داخل ندارد‌، سبب خروج ارز فراوانی از کشور خواهد شد.
هرچند هم اکنون در ماجرای abs‌، آب‌ها از آسیاب افتاده‌، اما تقابل خودروسازان و پلیس بر سر‌اين داستان‌، سبب شد تا شماره‌گذاری برخی خودروها از جمله پژو 405 و تندر-90‌، حدود دو هفته متوقف و گرانی میهمان بازار آنها شود.
مینیاتور مي‌آید
سایپا هرچند قرار بود حدود 12 هزار مینیاتور ثبت نامي‌ در زمستان 87 را‌، طی نیمه دوم سال گذشته تحویل مشتریان دهد‌، اما مشکلاتی که در تامین قطعات‌اين محصول رخ داد‌، سبب شد تا تحویل مینیاتور‌، به اواخر بهار امسال موکول شود.
مسوولان سایپا اعلام کرده‌اند‌، تاخیر در تولید و عرضه مینیاتور‌، علاوه بر‌اينکه با تامین قطعات‌اين خودرو در ارتباط است‌، به مسائل کیفی آن نیز مربوط مي‌شود.
به گفته آنها‌،‌اين تاخیر چند ماهه سبب خواهد شد مینیاتورهایی که قرار است اواخر بهار امسال تحویل مشتریان شود‌، از درجه کیفی بالاتری برخوردار باشند.
مینیاتور را سایپایی‌ها‌، اولین محصول ملی خود مي‌دانند و در زمستان 86‌، از آن رونمایی کردند.
این خودرو که در کارخانه سامیار کاشان به تولید مي‌رسد‌، زمانی قرار بود به تدریج جای پراید را در سایپا بگیرد و حال‌اينکه سایپا هنوز هم در‌اين زمینه اصراری داشته باشد یا نه‌، پرسشی است که پاسخ آن بعدها مشخص مي‌شود.
اگرچه تحویل مینیاتورهای ثبت نامي‌طی سال جاری‌، موضوعی قطعی به نظر مي‌رسد‌، اما باید منتظر ماند و دید که‌اين محصول چه تیراژی را طی امسال در خودروسازی‌ايران‌، به نام خود ثبت خواهد کرد؟
راندن و ماندن رانا
رانا هم مانند مینیاتور‌، وعده‌اي باقیمانده از سال 88 است‌، با‌ اين تفاوت که قطعا امسال روانه بازار نخواهد شد و تنها شاید و فقط شاید ‌، وضعیت نهایی و تاریخ تولید احتمالی آن‌، طی امسال مشخص شود.
رانا که‌ايران خودرویی‌ها از آن با نام دومین محصول ملی خود یاد مي‌کنند‌، اواخر فروردین سال 88‌، همزمان با تودیع منوچهر منطقی از مدیرعاملی ‌ايران خودرو‌، رونمایی و قرار بود تا آخر‌اين سال‌، تولید آزمایشی آن آغاز شود‌، اما با تصمیم کادر مدیریتی فعلی ‌اين شرکت‌، پروژه رانا به حالت تعلیق درآمد و تولید آن منوط به بررسی‌های بیشتر شد.
ایران خودرویی‌ها معتقدند‌، تولید رانا‌، گران از آب در خواهد آمد و فعلا توجیه اقتصادی ندارد.
در‌اين زمینه حتی کارگروهی نیز برای بررسی هرچه بیشتر تولید رانا‌، تشکیل شد و قرار بود‌اين کارگروه نتایج بررسی‌های خود را طی سال گذشته اعلام کند‌، اما تاکنون خبری قطعی و نهایی در‌اين باب‌، به گوش نرسيده و مشخص نیست‌، دست آخر چه سرنوشتی گریبان ‌اين محصول را خواهد گرفت.
رانا با هزینه‌اي 9 میلیارد تومانی‌، در دوران مدیریتی منطقی‌، طراحی شده و طبق آخرین اظهارنظر‌ ايران خودرویی‌ها‌، هنوز «راندن و ماندن» آن‌، قطعی نشده است.
این خودرو قرار بود با قیمتی بین 5/10 تا 13 میلیون تومان روانه بازار داخل شود و در‌ آينده‌اي نزدیک‌، سهم عمده‌اي از صادرات‌ايران خودرو را به خود اختصاص دهد.
جایگزین پیکان
کنار گذاشتن موقتی رانا از برنامه تولید‌
ايران خودرو‌، در شرایطی است که مسوولان ‌اين شرکت‌، تابستان سال گذشته‌، وعده تولید و عرضه خودرویی با کیفیت و زیر 10 میلیون تومان را به عنوان جایگزین پیکان‌، دادند و قرار شد تا تکلیف نهایی آن‌، طی سال گذشته روشن شود‌، اما سال به پایان رسید و تا به امروز‌، خبری قطعی در ‌اين زمینه از سوی ‌ايران خودرویی‌ها‌، به بیرون درز نکرده است.
هرچند گفته مي‌شود که جایگزین پیکان‌، از چین خواهد آمد‌، اما طبق آخرین اظهارنظر مسوولان ‌ايران خودرو‌، چند محصول مختلف از چند کشور مختلف‌، کاندیدای جانشینی پیکان به شمار مي‌روند و ‌اين شرکت در حال انجام تست‌های فنی و اقتصادی روی آنهاست.
ظاهرا قیمت زیر 10 میلیون تومان‌، کیفیت مناسب و مجهز بودن به سیستم‌های ‌ايمنی و همچنین مصرف سوخت کم‌، معیارهای اصلی ‌ايران خودرو در تولید و عرضه جایگزین پیکان‌، به شمار مي‌روند و حال‌ اينکه جمع همه‌اين معیارها در محصول مورد نظر‌، جمع شود‌، موضوعی است که باید برای یافتن پاسخ آن منتظر ماند.
ایران خودرویی‌ها پس از حذف پیکان‌، بازار خودروهای زیر 10 میلیون تومان کشور را تقریبا از دست دادند و پراید‌، یکه تاز‌اين بازار شد و به همین دلیل است که آنها قصد دارند با عرضه جایگزین پیکان‌، بازهم در بازار خودروهای زیر 10 میلیون تومان‌، عرض اندام کنند.
کامیون‌های ژاپنی یا چینی؟
اینکه سایپادیزل کامیون‌های چینی را به جای کامیون‌های ژاپنی‌، به مشتریان خود فروخته یا مشتریان معترض در‌ اين زمینه‌، ادعاي بي‌مورد دارند نیز‌، موضوعی است طبق اعلام مدیرعامل سایپادیزل‌، طی سال جاری مشخص خواهد شد.
ماجرا از‌اين قرار است که سایپادیزل کامیونی با نام دانگ فنگ را به مشتریان خود فروخته و برخی از اين مشتریان نسبت به کیفیت کامیون‌های موردنظر‌، بارها در مقابل مجلس شورای اسلامي ‌و دفاتر فروش ‌اين شرکت‌، به نشانه اعتراض‌، تجمع کردند و هر بار نیز با وعده بررسی اعتراض خود‌، به تجمعات پایان دادند.
اعتراض آنها در شرایطی است که مسوولان سایپادیزل معتقدند‌اين شرکت به هیچ عنوان وعده فروش «کامیون ژاپنی» به آنها نداده و ‌اين موضوع‌، از ذهنیت اشتباه خود مشتریان‌، ناشی شده است.
به گفته مدیرعامل سایپادیزل‌، کامیون‌های «دانگ فنگ»‌، متعلق به شرکتی با همین نام در چین است و شرکت مورد نظر با یکی از تجاری‌سازان ژاپنی‌، به صورت جونت ونچر‌، همکاری مشترک دارد.
کش و قوس در زمینه اعتراض مشتریان سایپادیزل‌، تا جایی پیش رفت که مسوولان تصمیم گرفتند‌، کار گروهی را برای بررسی‌اين موضوع تشکیل و نتایج آن از سوی شورای اطلاع‌رسانی وزارت صنایع و معادن‌، در اسرع وقت اعلام شود.
این در حالی است که‌اين وعده نیز به سال جاری موکول شده و اتفاقا‌، رییس شورای اطلاع رسانی وزارت صنایع و معادن‌، خود مدیرعامل سایپادیزل است

Hesam
04-03-2010, 09:50 AM
بازدید مقام معظم رهبری از خط تولید موتور ملی ایران خودرو و سخنان ایشان در حمایت از تولید داخل و انتقاد از سیاست‌های اخذ شده، در خصوص واردات و تعرفه خودرو موجب شد تا احتمال بررسی مجدد تعرفه واردات خودرو از سوی نمایندگان مجلس قوت گيرد

پیش از این و در آخرین روزهای سال 1388 و در فصل تدوین بودجه، نمایندگان مجلس کاهش 20 درصدی تعرفه واردات خودرو را در دستور کار خود قرار دادند، این امر موجب شد تعرفه 90 درصدی واردات خودرو پس از گذشت سه سال ثبات به 70 درصد برسد.
اقدام صورت گرفته از سوی نمایندگان مجلس از همان ابتدا با مخالفت از سوی خودروسازان و صنعت‌گران مواجه شد، علاوه بر خودروسازان این اقدام موضع‌گیری از سوی وزارت صنایع و رييس‌جمهور را نیز به همراه داشت. دست‌اندرکاران صنعت خودرو مهم‌ترين دليل مخالفت خود با کاهش تعرفه را اشتغال عنوان مي‌کردند، اين امر در حالي است که مجلس نظرش درباره تصويب کاهش تعرفه واردات خودرو ارتقاي کيفيت خودروهاي داخلی بود.
هرچند طرح کاهش تعرفه واردات خودرو مخالفان بسیاری داشت، اما نمایندگان مجلس در نهایت امر و پس از چند سال ثبات در تعرفه واردات خودرو طرح کاهش 20 درصدی تعرفه را نهایی کردند، اما اقدام صورت گرفته از سوی نمایندگان مجلس علاوه بر وزارت صنایع و رييس‌جمهور با مخالفت مقام معظم رهبری نیز مواجه شد، به طوریکه رهبري معظم انقلاب طی بازدید سه ساعته از خط تولید موتور ملی ایران خودرو و نمایشگاه صنعت خودروسازی‌، صراحتا از سياست‌هاي واردات خودرو و تصميماتي كه در اين زمينه گرفته شده است ابراز ناخرسندی کرده‌ و گفتند: «فراوانی و ارزانی خوب است اما از آن مهم‌تر رشد صنعت داخلی است و نباید به استناد دلایل عمدتا واهی دروازه را به روی واردات باز کرد. عموما فلسفه و منطقی که برای افزایش واردات مطرح مي‌شود، بالا بردن کیفیت محصولات داخلی است، اما برای این هدف گزینه‌های بهتری هم وجود دارد که یکی از آنها اعمال سیاست‌ها و ضوابطی برای بالا بردن کیفیت محصولات داخلی است.»
موضع مقام معظم رهبری، در مخالفت با کاهش تعرفه واردات خودرو‌، به نفع صنایع داخلی با توجه به اعمال سیاست‌ها و ضوابطی که افزایش کیفيت محصولات داخلی را به همراه داشته باشد موجب شد تا احتمال بررسی مجدد تعرفه واردات خودرو در مجلس به وجود آید.
سيد مهدي صادق‌، رييس كميته صنعت مجلس در این خصوص مي‌گوید: با توجه به نظر مقام معظم رهبری در خصوص تعرفه واردات خودرو و در شرایط کنونی وظیفه نمایندگان و دولت تامین نظر مقام معظم رهبری از سويی و جلوگیری از زیان خودروسازان از سوی دیگر است.
به گفته رييس كميته صنعت مجلس برای تحقق این امر بهتر است دولت در قالب لایحه و مجلس به صورت طرح تغییر تعرفه را در دستور کار خود قرار دهند که این امر مي‌تواند با بازگشت تعرفه به تعرفه سال گذشته یا کاهش 5 الی10درصدي تعرفه صورت گیرد.
صادق در پاسخ به این پرسش که طرح، تغییر تعرفه در مجلس چه زماني مطرح خواهد شد اظهار داشت: با توجه به تعطیل بودن مجلس طرح کاهش تعرفه هنوز مطرح نشده‌، اما پس از آغاز به کار کميسیون صنایع طرح تغییر تعرفه در کميسیون مطرح و در صورت پذیرش طرح پیشنهادی از سوی اعضاي کميسیون، به صورت دو فوریتی در صحن علنی مجلس مطرح خواهد شد، در صورت پذیرش از سوی صحن علنی تعرفه تغییر خواهد يافت

Hesam
04-03-2010, 09:52 AM
خبرگزاري موج - ميزان صادرات شرکت سايپا در سال 1388 برابر 80 ميليون و 253 هزار دلار شد
شرکت سايپا در سال 87 نيز صادراتي برابر 48 ميليون و 655 هزار دلار داشته است.
براساس اين گزارش، سايپا در 11 ماهه سال 88 موفق به توليد 495 هزار و 69 دستگاه انواع پرايد و 28 هزار و 299 دستگاه ساير محصولات (زانتيا، ريو و ...) شده است.
سايپا در سال 87 نيز 491 هزار و 548 دستگاه انواع پرايد و 30 هزار و 398 دستگاه زانيتا و ريو توليد کرده است.
اين گزارش مي‌افزايد: در سال 87، 66 درصد هزينه‌هاي انجام شده در گروه خودروسازي سايپا براي توليد خودرو سواري به مواد اوليه و کالاهاي واسطه‌اي اختصاص يافته و فقط 07/0 درصد هزينه‌ها، مربوط به نيروي کار بوده است. همچنين 27 درصد هزينه‌ها مربوط به بخش سرمايه و 003/0 درصد صرف انرژي شده است.
بايد منتظر ماند و ديد طي سال جاري روند صادرات خودروسازان كشور به چه شكل خواهد بود و آيا به روند قابل‌قبولي خواهد رسيد يا نه؟ </b>

siyamak
04-03-2010, 01:35 PM
رييس مركز كنترل ترافيك پليس راه كشور از كشته شدن 31 نفر در سوانح رانندگي سيزده‌به‌در خبر داد.

سرهنگ حسين عليشاهي در گفت‌وگو با خبرنگار ايلنا در رابطه با سوانح رانندگي روز سيزده‌به‌در، گفت: در 222 فقره تصادفات اين روز 31 نفر كشته و 331 نفر مجروح شدند.

وي با اشاره به اينكه 59 فقره از سوانح روز گذشته واژگوني خودرو بوده است، تصريح كرد: بي‌توجهي به جلو با 68 فقره در صدر علل تصادفات رانندگي روز گذشته قرار گرفت و تخطي از سرعت مطمئن با 38 فقره و انحراف به چپ نابه‌جا با 53 فقره از ديگر علل سوانح رانندگي سيزدهم فروردين‌ماه بودند.

عليشاهي افزود: در مهمترين تصادف روز گذشته در استان اصفهان محور دهق به علويجه بر اثر انحراف به چپ يك دستگاه پژو 405 و تصادف با خودرو پيكان، شش نفر كشته و يك نفر مجروح شدند.

او ادامه داد: بر اثر واژگوني يك دستگاه كمپرسي بنز در محور روستايي راژ در استان آذربايجان غربي يك نفر كشته و 15 نفر مجروح شدند. اين كاميون اقدام به سوار كردن مسافر در قسمت بار كرده بود.

رئيس مركز كنترل ترافيك پليس راه كشور اعلام كرد: هم‌اكنون ترافيك پرحجم و نيمه‌سنگيني در محور رشت به قزوين، ‌قزوين به كرج، كرج به تهران و قم به تهران وجود دارد. ترافيك در آزاد راه تهران‌-‌كرج و قم‌-‌تهران در هر دو لاين پرحجم است.

رييس مركز كنترل ترافيك پليس راه كشور تاكيد كرد: تا ساعت 24 امروز محدوديت تردد كاميون و تريلر به استثناي حاملان مواد سوختي و فاسدشدني در محورهاي كردستان، كهكيلويه و بويراحمد، خوزستان، بوشهر و هراز ادامه دارد

siyamak
04-03-2010, 01:38 PM
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت با اعلام اینکه در سالجاری سهمیه ماهانه بنزین به کمتر از 60 لیتر کاهش نمی یابد، از حذف 1.2 میلیون کارت هوشمند سوخت اضافه در سال 88 خبر داد و گفت: سهمیه بندی گازوئیل فعلا منتفی است.

محمد رویانیان در گفتگو با مهر درباره آخرین تصمیمات گرفته شده درباره وضعیت نظام سهمیه بندی بنزین در سال 1389 گفت: با اجرایی شدن قانون هدفمندی یارانه ها قطعا تغییراتی در میزان سهمیه، نظام سهمیه بندی و قیمت بنزین ایجاد می شود.

این عضو کابینه دولت با تاکید بر اینکه اگر قانون هدفمندی یارانه ها اجرایی نشود سهمیه بندی بنزین همچون روال گذشته ادامه می یابد، تصریح کرد: از این رو سهمیه بنزین خودروها نسبت به سال 1388 کمی کاهش می یابد.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با بیان اینکه میزان سهیمه بنزین خودروها در سالجاری به کمتر از 60 لیتر در ماه کاهش پیدا نخواهد کرد، اظهار داشت: هم اکنون سهمیه بنزین سه ماهه نخست سال تعیین شده است، اما هنوز تصمیمی در مورد تعیین سهیمه بنزین خودروها در دوره سه ماهه تابستانی گرفته نشده است.

به گزارش مهر، پیش از این برای سه ماهه نخست سالجاری 260 لیتر سهمیه بنزین دوره بهاری و ویژه نوروز اختصاص یافته بود که برای بنزین سهمیه ای 100 تومان، بنزین سوپر 150 تومان، قیمت بنزین آزاد 400 تومان و قیمت بنزین سوپر آزاد 550 تومان قیمت تعیین شده است.
سهیمه بندی گازوئیل فعلا منتفی است

وی در ادامه در مورد سرنوشت نحوه عرضه و قیمت گازوئیل در سالجاری توضیح داد: درباره چگونگی عرضه گازوئیل بر اساس قانون هدفمند شدن یارانه ها عمل می کنیم.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور همچنین در مورد سهمیه بندی گازوئیل گفت: سهمیه بندی گازوئیل فعلا منتفی شده است.

این مقام مسئول با یادآوری اینکه هم اکنون 42 درصد یارانه های انرژی کشور به بخش حمل و نقل اختصاص می یابد، تبیین کرد: در حال حاضر برنامه ریزی هایی وسیعی در دولت انجام شده که همزمان با اجرای قانون هدفمند شدن یارانه ها وضعیت حمل و نقل کشور حتی در مناطق دور افتاده کنترل و مدیریت شود.

رویانیان با تاکید بر اینکه در سال گذشته با اجرای طرحهای مختلف به شکل مطلوبی مصرف انرژی در بخشهای مختلف حمل و نقل کشور مدیریت شد، گفت: سال گذشته با حذف حدود یک میلیون و 200 کارت هوشمند سوخت اضافی، کاهش سهمیه های بنزین و عرضه گازوئیل با سامانه هوشمند سوخت میزان مصرف سوخت در کشور مدیریت و کنترل شد و از این رو سال موفقی را پشت سر گذاشته ایم.

این عضو کابینه دولت همچنین از تعریف و ابلاغ سبد سوخت خودروها به عنوان یکی دیگر از دستاوردهای ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور در سال اصلاح الگوی مصرف یاد کرد و افزود: با اجرایی کردن این سبد سوختی تنوع بیشتری در عرضه حاملهای انرژی به ناوگان حمل و نقل کشور ایجاد خواهد شد.

آخرین تغییرات در عرضه بنزین، گازوئیل، lpg و cng

پیشتر نیز محمد رویانیان از اعمال تغییرات جدید در نحوه عرضه بنزین و گازوئیل در سال 1389 خبر داده و به خبرنگار مهر گفته بود: با دستور رئیس جمهور از ابتدای مهر ماه سالجاری کلیه جایگاههای عرضه سوخت به سامانه پرداخت الکترونیکی مجهز می شوند.

وی همچنین با اشاره به اینکه امسال به تدریج پرداخت بهای سوخت و یارانه ای که قرار است به رانندگان حمل و نقل عمومی بار و مسافر پرداخت شود از طریق سامانه الکترونیکی انجام می گیرد، اظهار کرده بود: تخصیص کارمزد جایگاه داران سوخت کشور نیز از طریق این سامانه و سیستم الکترونیکی انجام می شود.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با تاکید بر اینکه از نیمه دوم سالجاری عرضه کلیه حاملهای انرژی شامل بنزین، گازوئیل، lpg و cng با کارت هوشمند سوخت انجام می گیرد، بیان کرده بود: امسال برای کلیه خودروهای lpg و cng سوز کارت هوشمند سوخت صادر می شود

L90
04-03-2010, 02:35 PM
به گزارش خبرخودرو ، عضو کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به اینکه افزایش تولید خودروهای کم مصرف به عنوان راهبرد اصلی صنعت خودرو می تواند برنامه قابل دفاعی از سوی وزارت صنایع باشد ، گفت : هر قدر در استفاده از تکنولوژی ها به نحوی فضا سازی و حرکت شود که تولید خودروهای کم مصرف به عنوان راهبرد اصلی صنعت خودرو قرار گیرد ، قطعاً حرکت بسیار مناسب و قابل دفاعی در کشور خواهد بود.


ابوالفتح نیکنام در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ، با بیان اینکه برنامه تولید خودروهای کم مصرف مدتهاست در کشور آغاز گردیده ، افزود: از آنجا که طراحی و تولید خودروهای دیزلی مدتهاست در کشور شروع شده ، از سویی سوخت دیزل نیز به جهت کاهش آلایندگی و موثر در بهداشت محیط ، سوخت بسیار مناسبی است به همین جهت عرضه سواری دیزلی در کشور قطعاً مورد استقبال بسیار قرار خواهد گرفت.


وی با اشاره به اینکه هم اکنون هیچ مانعی برای استفاده از خودروهای دیزلی در کشور وجود ندارد افزود : از آنجا که تا کنون سوخت استاندارد و مناسب سواری های دیزلی در کشور عرضه نشده اما همانگونه که از طریق واردات، بنزین مورد نیاز در کشور تأمین می شود گازوئیل استاندارد را نیز می توان از این طریق تأمین نمود تا زمانی که این سوخت به صورت استاندارد در کشور تولید شود.


وی گفت : امید آن می رود که هر چه سریعتر وزارت نفت به تعهدات خود عمل نموده و سوخت دیزل استاندارد را تولید و عرضه نماید.


نماینده تنکابن در خانه ملت در ادامه با اشاره به وجود توانمندی تولید خودروهای کم مصرف در کشور تصریح کرد : اینکه خودروسازان سعی دارند به چنین توانمندی دست یابند شکی نیست و امید می رود که چنین امری محقق شود چرا که پدیده غیر قابل دسترسی نبوده و زمانی که تلاش باشد قطعاً این موضوع محقق خواهد شد.


نیکنام افزود : قطعاً به دنبال عرضه خودروهای کم مصرف، تولید سوخت استاندارد است که پدیده ایده آلی در کشور بوده باید محقق شود زیرا هرقدر دست اندرکاران صنعت خودرو تلاش نمایند تا خودروهای با کیفیت مطلوب ، ارزان و با سوخت کمتر تولید نمایند مطمئناً مدیران بخش انرژی نیز همپای آن سوخت با کیفیت و استاندارد را تولید خواهد نمود تا رضایت مردم نیز در این راستا تأمین شود.

L90
04-03-2010, 02:37 PM
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در خصوص چالش ها و فرصت های پیش روی صنعت خودرو پس از پیوستن به سازمان تجارت جهانی گفت: صنعت خودروی کشور پس از پیروزی انقلاب با فراز و نشیب هایی که داشته افق روشنی را برای خود ترسیم کرده است به طوری که صادرات خودروهای ایرانی به کشورهای مختلف از پتانسیل های این نظام است.


احد خیری عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در ادامه گفت و گو با خبرنگار خبرخودرو افزود: پیوستن به سازمان تجارت جهانی رویکرد دیگری را برای ما مشخص کرده است که در آن صورت قطعاً بایستی قابلیت ها و ظرفیت ها را افزایش دهیم زیرا کیفیت و قیمت تمام شده بازار آن کالا را مشخص می کند و کسانی در آنجا موفق هستند که خودوروهایشان را با کیفیت بالا و قیمت پائینی ارائه کنند.


وی در ادامه تصریح کرد: طبق برنامه ریزی های قبلی قرار بر کاهش تعرفه به صورت درصدی در هر سال بود که به دلیل وضعیت خودروسازان و مشکلات آنها به تاخیر افتاد ولی در سال جاری کمیسیون تلفیق با کاهش 20 درصدی در واقع تلنگری به خودروسازان وارد کرد تا در زمینه ارتقای سطح کیفی محصولات جدی تر فعالیت و تلاش بیشتری انجام دهند که در بازارهای خارج حرفی برای گفتن داشته باشند.


احد خیری در ادامه افزود: امیدواریم کاهش تعرفه باعث تحرک خودروسازی داخلی و برنامه ریزی بروی افزایش کیفیت و قیمت تمام شده خودروها شود تا با پیوستن به wto صنعت خودروسازی آسیب جدی نبیند ولی با وضعیت موجود حضور در سازمان تجارت جهانی نه تنها موفقیتی آنچنانی نصیب این صنعت نمی کند بلکه باعث آفت و آسیب صنعت و اشتغال کشور خواهد شد.


وی گفت: کشورهای فعال در این عرصه کار بسیاری بروی کیفیت خودروهای تولیدی خود انجام داده اند بنابراین با حفظ روند فعلی و عدم افزایش کیفیت خودروها صنعت خودروسازی در بازارهای جهانی حرفی برای گفتن نخواهد داشت.


وی در پایان یادآور شد: آماده سازی از هم اکنون دغدغه های زمان پیوستن به سازمان تجارت حهانی را کاهش و باعث ارائه خودروهای مرغوب در بازارهای جهانی خواهد شد.

L90
04-03-2010, 02:43 PM
به گزارش خبرخودرو ، رئیس پلیس راهنمائی و رانندگی کشور، از کاهش ده درصدی تلفات و حوادث جاده ای، در مسافرت های نوروزی امسال خبر داد.

سردار سرتیپ اسکندر مومنی افزود: بر اساس گزارش سر صحنه پلیس، سال گذشته 763 نفر در مسافرت های نوروزی، جان خود را از دست دادند، اما امسال، این تعداد به 692 نفر کاهش یافت. وی گفت: این در حالی است که امسال، شاهد افزایش 15 تا 20 درصدی سفرها، ورود یک میلیون و 400 هزار خودرو جدید به ناوگان حمل و نقل و افزایش یک میلیون و 500 هزار نفری تعداد رانندگان بودیم. سردار مومنی با تقدیر صمیمانه از مردم گفت: مردم با رعایت قوانین راهنمائی و رانندگی، تغییر نحوه رانندگی و همکاری با پلیس، نقش نخست را در کاهش تلفات و حوادث جاده ای در ایام نوروز داشتند و شاهد انضباط ترافیکی در آمد و شدها بودیم. رئیس پلیس راهور گفت: هرچند ترافیک در برخی مسیرها پرحجم بود، اما با همکاری مردم و حضور متفاوت پلیس، ترافیک روان بود. وی افزود: قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی و اجرای آن، نظام حمل و نقل عمومی، وسایل حمل و نقل، ایمنی راهها و جاده ها و در راس آن رفتار ترافیکی مردم و عامل انسانی، در کاهش حوادث رانندگی نقش اساسی دارند. سردار مومنی گفت: امسال با همکاری صدا و سیما، برای کاهش حوادث تمرکز بر عامل فرهنگی بود و با توجه به توصیه های سران قوا، علما و مراجع و مسئولان، در یک مشارکت جمعی، شاهد تغییر نحوه رانندگی مردم بودیم. وی افزود: در برخی محورها، مانند تهران - چالوس، بعضا شاهد طی کردن مسیر هشت ساعته برخی رانندگان بودیم، اما آنان با سعه صدر و بدون تخلف، به مسیر خود ادامه دادند که جای تشکر دارد.


رئیس پلیس راهور با بیان این که بیش از نود درصد مسافران، قوانین راهنمائی و رانندگی را رعایت کردند، گفت: حدود ده درصد هم در این ایام، جزو رانندگان حادثه ساز و پرخطر بودند که پلیس با آنان برخورد قانونی کرد. سردار مومنی افزود: در ایام نوروز، در مسیر رفت تهران به مشهد، در مجموع 379 هزار خودرو از مقابل دوربینهای پلیس راه عبور کردند که حدود هفت هزار نفر یعنی کمتر از دو درصد تخلف داشتند.


وی گفت: بیشترین سرعت در مسیر تهران - مشهد، مربوط به راننده یک دستگاه زانتیا با سرعت 192 کیلومتر در ساعت بود که بلافاصله خودرو و گواهینامه راننده آن تا اطلاع ثانوی ضبط شد تا ضمن رسیدگی به تخلف آن، در آموزش مجدد راهنمائی و رانندگی شرکت کند. سردار مومنی با بیان این که حادثه خیز ترین محورها منتهی به شمال و جنوب کشور و استان خراسان رضوی است، افزود: سرعت غیرمجاز، سبقت بیجا، انحراف به چپ و خستگی و خواب آلودگی چهار عامل مهم 70 در صد تخلفات حوادث رانندگی است که خستگی و خواب آلودگی در مقایسه با بقیه عوامل، بیشترین نقش را داشته است. رئیس پلیس راهور تاکید کرد: امسال به شدت، با رانندگان حادثه ساز و پرخطر بر خورد می شود.


سردار مومنی در پاسخ به این سئوال که آیا در کشورهای دیگر نیز همانند ایران پلیس در جاده ها، حضور فیزیکی دارد، گفت: در بقیه کشورها نیز پلیس یا حضور فیزیکی دارد و یا آن که از طریق سامانه های هوشمند نظارت خود را اعمال می کند. رئیس پلیس راهور کشور افزود: هم اکنون 95 درصد محور تهران - مشهد تحت نظارت سامانه های الکترونیکی است که تا چند روز آینده کامل می شود. سردار مومنی گفت: در نظر داریم، همه محورهای کشور را تحت نظارت الکترونیک پلیس درآوریم که نیاز به اختصاص منابع مالی است.

L90
04-03-2010, 02:44 PM
به گزارش خبرخودرو، دبیر شورای هماهنگی ترافیک شهر تهران در خصوص نرخ کرایه تاکسی گفت: افزایش نرخ کرایه تاکسی ها هنوز به تایید فرمانداری تهران نرسیده است.

مهندس جلالی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به اینکه هنوز فرماندار تهران این خبر را تایید نکرده است و هنوز مهلت این ابلاغیه به پایان نرسیده است گفت: افزایش نرخ کرایه تاکسی که توسط شورای شهر تهران به تصویب رسیده هنوز به تایید فرماندار تهران نرسیده است.


همچنین مهندس پیمان سنندجی مدیر عامل سازمان تاکسیرانی تهران در این خصوص گفت: هنوز ابلاغیه ای در رابطه با اجرای نرخ جدید کرایه تاکسی ابلاغ نشده است و در صورتیکه فرماندار تهران این افزایش نرخ را تایید کند این ابلاغیه از فردا قابلیت اجرا خواهد داشت.

LOGAN
04-03-2010, 04:17 PM
معافيت گمركي خودرو جانبازان لغو شد

سازمان بازرسي كل كشور، معافيت عوارض گمركي واردات خودرو مناسب جانبازان را ممنوع كرد.

به گزارش فاش‌نيوز، سازمان بازرسي كل كشور چند روز پيش از تعطيلات نوروز، معافيت عوارض گمركي واردات خودرو مناسب جانبازان را به حالت تعليق درآورد.

گروهي از جانبازان واجد شرايط كه براي استفاده از اين حق قانوني خود اقدام كرده بودند، پس از مواجه شدن با اين اقدام سازمان بازرسي‌، دو روز قبل از عيد براي اعتراض به اين اقدام به مسئولان بنياد شهيد و امور ايثارگران مراجعه كردند.

مسئولان بنياد شهيد و امور ايثارگران نيز كه از اين مسئله ابراز بي‌اطلاعي مي‌كردند، پيگيري اين مسئله را به بعد از تعطيلات نوروز موكول كرده‌اند.

در اواخر سال 87 هيئت دولت طي مصوبه‌اي، جانبازان 70 درصد را از عوارض گمركي واردات خودرو مناسب تا سقف 40 ميليون تومان معاف كرده بود.

sarir
04-03-2010, 07:12 PM
اعمال نرخ‌های جدید تاکسی از 15فروردین
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی تهران گفت: نرخ‌های جدید کرایه تاکسی‌ها از 15 فروردین ماه اعمال می‌شود.

مهندس پیمان سنندجی با اشاره به این که چیزی درباره تغییر در زمان اجرای نرخ‌های جدید کرایه تاکسی‌ها به ما ابلاغ نشده است، گفت: بر اساس ابلاغیه قبلی، نرخ‌های جدید کرایه تاکسی‌های تهران از 15 فروردین ماه اعمال می‌شود.

وی با اشاره به این که در سال‌های گذشته در تعطیلات نوروز شکایات متعددی درباره افزایش خودسرانه نرخ کرایه تاکسی‌ها داشتیم، گفت: این در حالیست که در سال جاری تنها حدود 15 مورد شکایت در تعطیلات نوروز در این خصوص به ما منعکس شده است.

مدیر عامل سازمان تاکسیرانی تهران با اشاره به نامگذاری امسال به نام سال همت مضاعف، کار مضاعف افزود: خدمات سازمان تاکسیرانی امسال مشهود خواهد بود و بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده از 20 فروردین ماه آماربرداری از خطوط تاکسیرانی آغاز می‌شود.

وی ایجاد خطوط جدید و یکسان سازی ناوگان را از دیگر برنامه‌های سال جاری عنوان کرد و گفت: تلاش می‌کنیم امسال نظارت بیشتری بر روی نرخ کرایه‌ها داشته باشیم. از سوی دیگر حضور تاکسی‌ها نیز در سطح شهر تهران چشمگیر باشد.

sarir
04-03-2010, 07:14 PM
34 میلیون سفر جاده‌ای نوروزی
33 میلیون و 833 هزار مسافر از 26 اسفند 88 تا پایان 12 فروردین از طریق حمل و نقل جاده‌ای در کشور جابه جا شدند.

به گزارش واحد مرکزی خبر،‌ شهریار افندی زاده معاون وزیر راه و ترابری در بازدید از پایانه مسافربری غرب افزود: پیش بینی می‌شود این رقم تا 15 فروردین، نسبت به رقم جابجایی 37 میلیون مسافر در مدت مشابه پارسال؛ 10% افزایش یابد.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای افزود: تهران با بیش از شش میلیون و 200 هزار جابجایی مسافر، بیشترین نقش را در تولید سفر در کشور به خود اختصاص داده است.

افندی زاده اضافه کرد: بعد از تهران استان های مازندران، گیلان، خراسان رضوی، اصفهان و خوزستان به ترتیب بیشترین تولید سفر را داشتند.

وی گفت: براساس اطلاعات کسب شده از طریق سامانه های ترددشمار نصب شده در جاده های کشور، بیشترین تمایل سفر به ترتیب به استان های مازندران، گیلان، خراسان رضوی، خوزستان، اصفهان و فارس اختصاص داشت.

معاون وزیر راه، همچنین از افزایش 40 درصدی جابجایی مسافر از طریق حمل و نقل بین‌المللی جاده ای از ایران به کشورهای همسایه و بالعکس خبر داد.

افندی زاده گفت: از 25 اسفند 88 تا 12 فروردین حدود 708 هزار مسافر از طریق مرزهای زمینی بین‌المللی جابجا شدند که نسبت به 500 هزار جابجایی در مدت مشابه پارسال، بیش از 40% رشد دارد.

وی افزود: عراق با 38%، ترکیه با 26% و جمهوری نخجوان با 13%، بیشترین جابجایی مسافر را به خود اختصاص دادند.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اضافه کرد: پایانه های مرزی بازرگان، مهران و جلفا به ترتیب بیشترین تردد را داشته اند.

وی کاهش تاخیر و ایجاد نظم در سامانه اتوبوسرانی حمل و نقل جاده ای در پایانه های بزرگ کشور در تهران، اصفهان و شیراز، رشد کمی و کیفی حمل و نقل جاده ای، ارتقای خدمات رسانی در پایانه ها و هنگام سفر سفر و ایجاد امکانات و فضاهای مناسب در پایانه ها را از مهمترین اقدامات این سازمان بیان کرد.

L90
04-03-2010, 10:15 PM
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس ، تولید خودروهای کم مصرف در کشور را از دو جنبه حائز اهمیت دانست و گفت : امروزه میزان مصرف سوخت خودروها از جمله عوامل بسیار مهم در انتخاب و خرید خودرو در دنیا است به طوری که اولین گزینه ای که مصرف کنندگان خودرو در دنیا در نظر می گیرد ،میزان مصرف سوخت در خودرو است ، این در حالی است که در کشور ما متأسفانه هزینه سوخت، بسیار ارزان تمام شده و اصولاً کمتر کسی به میزان مصرف سوخت خودروی خود توجه می نماید.


حسین گروسی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، اظهار داشت : در حالی است که با هدفمند شدن یارانه ها در کشور، قطعاً بحث سوخت مورد توجه بسیاری از دارندگان خودروها قرار خواهند گرفت واگر امروز نتوانیم خودروهای کم مصرف را تولید و عرضه نماییم قطعاً ورود خودروهای وارداتی کم مصرف به کشور بیشتر خواهد شد.


وی گفت : در شرایط کنونی که سوخت در کشور ما از هر دو بعد داخلی و خارجی حائز اهمیت است بایستی اقداماتی انجام گیرد که استانداردهای سوخت موجود با استانداردهای دنیا منطبق گردد ، از سویی خودروهای تولید خودروسازان تا زمانی می توانند در بازارهای جهانی حضور داشته باشند که مصرف سوخت این خودروها کم باشد، در غیر این صورت خودروسازان ، قادر به حضور در بازارهای جهانی و رقابت با خودروسازان دنیا نخواهند بود.


وی با اشاره به تأثیر میزان مصرف سوخت خودروها در افزایش صادرات گفت : پس از میزان مصرف سوخت در خودروها ، امنیت خودروها و نصب تجهیزات ایمنی ، شاید بیشترین توجه را از سوی مصرف کنندگان داشته باشد، به طوری که در جلساتی که با حضور وزیر صنایع و معادن و ریاست راهنمایی و رانندگی در کمیسیون صنایع و سازمان استاندارد برگزار شد بحث نصب ایربگ و abs بر روی تمامی خودروها از نیمه دوم سال آینده مورد تأکید قرار گرفت.


وی در ادامه از برنامه تولید نوعی از بنزین با آلایندگی بسیا کم خبر داد و گفت: از آنجا که بایستی سوخت موجود در کشور تغییر یافته و در حد استاندارد های روز تولید شد در برنامه است که در آینده نزدیک نوعی از بنزین با کمترین آلایندگی تولید شود.


نماینده شهریار در مجلس با اشاره به اینکه امروزه خودروهای دیزلی در دنیا از اهمیت بسیاری برخوردار است ، تصریح کرد :به همین جهت کشور ما نیز باید با دنیا هماهنگ شود و توجه بیشتری به تولید خودروهای دیزلی نماید چرا که با افزایش کیفیت سوخت و تولید خودروهای دیزلی، قطعاً میزان استقبال از خودروهای دیزل در کشوربا افزایش چشم گیری روبرو خواهد شد.


گروسی با تأکید به توجه بیشتر به افزایش کیفیت سوخت دیزل در پالایشگاهها ، خاطر نشان کرد: در راستای افزایش کیفیت سوخت در کشور برخی از تولید کنندگان داخلی که با شرکت نفت فعالیت می نماید، نوعی سوخت بنزینی را طراحی نمودند که آلایندگی آن 70 درصد کمتر از بنزین موجود در کشور است و از آنجا که در خصوص تولید چنین سوختی امکانات و مواد اولیه آن مثل متانول در کشور فراهم است ، بایستی چنین افرادی را در راستای این موضوع مورد تشویق قرار داد تا انشاء ا... آلایندگی سوخت در کشور به حداقل برسد.


وی همچنین به طراحی موتور کم مصرف درکشور اشاره و اظهار داشت: از آنجا که اکثر موتور خودروهای داخلی وارداتی می باشند بایستی موتورهایی با برند داخلی طراحی شوند که میزان مصرف سوخت را به حداقل برسانند ، البته موتور ef یکی از این نوع خودروهای کم مصرف است که تا کنون به تولید انبوه نرسیده است اما چنانچه به تولید انبوه برسد ، قطعاً جوابگوی نیاز بازار خواهد بود.

siyamak
04-04-2010, 07:46 AM
مديرعامل شرکت بهينه سازي مصرف سوخت، شرط واردات خودرو را رعايت استاندارد يورو 4 در آنها اعلام کرد.

به گزارش ايرنا، "عباس کاظمي" با بيان اينکه خودروهاي وارداتي به ايران بايد مصرف سوخت کمي داشته باشند، گفت: اين خودروها براي عبور و مرور در سطح کشور حداقل بايد از استاندارد بين المللي يورو 4 برخوردار باشند.

مديرعامل شرکت بهينه سازي مصرف سوخت، با بيان اينکه روند واردات خودرو به کشور به لحاظ ميزان مصرف انرژي کاملا در حال کنترل است، گفت: در طول 10 سال گذشته متوسط مصرف بنزين خودروهاي وارداتي و داخلي به کشور از 14 به 10 ليتر به ازاي هر 100 کيلومتر کاهش يافته است.

وي يکي از مهمترين دلايل پايين آمدن مصرف متوسط بنزين کشور در سال هاي اخير را از رده خارج کردن خط توليد خودروهاي پرمصرف همچون پيکان و پاترول ذکر کرد و گفت: هم اکنون با حمايت مالي وزارت نفت که در سال هاي گذشته محقق شده شرکت هاي خودروساز به جاي توليد خودروهاي پرمصرف به توليد خودروهاي کم مصرف روي آورده اند.

متوسط مصرف بنزين روزانه کشور در زمان حاضر 65 ميليون ليتر در روز است که با توجه به توليد 44 ميليون ليتر بنزين در کشور، بطور متوسط روزانه 21 ميليون ليتر از بنزين مصرفي، از طريق واردات تامين مي شود.

اکنون 9.7 ميليون دستگاه خودرو در کشور در حرکتند که 22 درصد از آنها بالاي 20 سال عمر دارند و بيش از 45 درصد سوخت بخش حمل‌‌ و نقل را مصرف مي‌کنند و 60 درصد آلايندگي بخش حمل و نقل نيز ناشي از فعاليت همين خودروها است.

در حالي که ميانگين عمر ناوگان سنگين کشور 20 سال است، متوسط عمر ناوگان سنگين اروپا هشت سال است.

روند مصرف حامل‌هاي انرژي در 10 سال اخير افزايشي و بسيار خطرناک بوده و در سال 2007 نرخ رشد مصرف حامل‌هاي انرژي در ايران، 6.1 درصد ثبت شده است، در صورتي که در جهان اين رقم 2.1 درصد بود و اگر نرخ رشد مصرف انرژي در کشور با همين سرعت پيش برود، سال 1405 به نقطه‌اي مي‌رسيم که همه توليد را بايد به مصرف برسانيم.

اگر طرح سهميه‌بندي سوخت اجرا نمي‌شد، هم‌اکنون بايد بيش از 57 ميليون ليتر در روز بنزين وارد مي‌کرديم و پايانه‌ها و بنادر ما ظرفيت تحويل اين ميزان سوخت را نيز نداشتند.

ميانگين مصرف روزانه گازوئيل در کشور نيز بيش از 101 ميليون ليتر است.

56 درصد از 260 ميليون ليتر فرآورده‌اي که روزانه در کشور مصرف مي‌شود، مربوط به بخش حمل‌ونقل، 15 درصد صنعت، ‌6 درصد کشاورزي و 19 درصد مربوط به بخش هاي خانگي و خدماتي است.

در زمستان به دليل افت فشار گاز در نيروگاه‌ها و کارخانه‌ها روزانه حدود 6.2 ميليون ليتر نفت ‌گاز نيز وارد مي‌شود.

امروز بعد از گاز، 39 درصد انرژي مصرفي کشور مربوط به فرآورده‌هاي نفتي است.

کاظمي ارتقا راندمان کار صنايع کشور را هزينه بر دانست و گفت: با هدفمند شدن يارانه‌ها در کشور راندمان کاري در بخش هاي صنعتي، ساختماني و حمل و نقل افزايش خواهد يافت، زيرا بخشي از سود و بازپرداخت حاصل از هدفمند شدن يارانه ها به ارتقا سيستم هاي کاري اين سه بخش اختصاص مي يابد.

مديرعامل شرکت بهينه سازي مصرف سوخت با بيان اينکه هم اکنون کارآيي انرژي در ايران پايين است، اظهار داشت: پايين بودن کارآيي انرژي به راندمان انرژي در سه حوزه صنعت، ساختمان و حمل و نقل برمي گردد که خوشبختانه اخيرا برخي صنايع انرژي بر نظير سيمان از استانداردهاي خوبي برخوردار شده اند.

وي با تاکيد بر اينکه اولويت امروز براي کشور بهبود راندمان انرژي است، گفت: حتي در کشورهاي توسعه‌ يافته همانند ژاپن که در کاهش شدت مصرف انرژي پيشگام هستند، بهترين
و مناسب ترين راه ارتقا راندمان، بهبود مصرف انرژي است، بنابراين بايد پروژه‌‌هاي به روز و کارآمد در اين زمينه را در صنايع کشور اجرا کنيم.

مديرعامل شرکت بهينه سازي مصرف سوخت اظهار داشت: هم اکنون بيش از 50 طرح پژوهشي از مراکز دانشگاهي و پژوهشي داخل و خارج از کشور در کميته پژوهش شرکت بهينه سازي مصرف سوخت وجود دارد که برخي از اين طرح ها به اتمام رسيده و برخي نيز در حال انجام است.

مديرعامل شرکت بهينه سازي مصرف سوخت همچنين از انجام مراحل پاياني تدوين استانداردهاي صنايع نفت و گاز کشور خبر داد و گفت: هم اکنون مطالعه بر روي اين موضوع با اولويت بالا در حال انجام است

siyamak
04-04-2010, 07:47 AM
موید حسینی صدر نماینده مردم خوی در خانه ملت در گفتگو با خبرنگار پول نیوز (http://poolnews.ir/) از احتمال افزایش قیمت بنزین سهمیه بندی شده در آینده نزدیک خبر داد.

به گزارش پول نیوز حسینی صدر تصریح کرد : احتمال کاهش میزان سهمیه بندی در شرایط کنونی بسیار پایین می باشد زیرا در حال حاضر کشور ما در روز 44 میلیون لیتر بنزین تولید می کند که این میزان برای مصرف 8 میلیون خودرو در کشور است .

وی افزود : با وجود 8 میلیون خودرو در خیابان های کشور ، اگر به هر کدام 2 لیتر بنزین در روز اختصاص یابد مقدار زیادی بنزین اضافه می آید که این امر ادامه روند سهمیه بندی بنزین را در پی خواهد داشت و احتمال لغو سهمیه بندی را از میان می برد.

این عضو کمیسیون انرژی در ادامه افزود : در حال حاضر ما در کشور مشکل بنزین نداریم و بنزین تولیدیمان جوابگوی مصرف در کشور را می باشد .

وی در خصوص زمان افزایش قیمت بنزین سهمیه بندی شده به خبرنگار ما گفت : قیمت بنزین سهمیه بندی شده که تا 250 تومان در هر لیتر بر آورد شده است در زمان اجرای قانون هدفمند کردن یارانه ها به مرحله اجرا در می آید و می توان گفت این افزایش قیمت منوط به زمان اجرای قانون هدفمند کردن یارانه ها می باشد .

ارائه متمم بودجه در حال حاضر مناسب نیست

بر اساس این گزارش موید حسینی صدر با اشاره به زمزمه هایی مبنی بر احتمال ارائه متمم بودجه در روزهای آغازین سال 89 گفت : ارائه متمم بودجه در این مقطع زمانی عمل مناسبی نمی باشد .

وی افزود : دولت بارها تاکید کرده است که با تخصیص رقم 20 هزار میلیارد تومان برای درآمد هایش توان اجرای طرح را نخواهد داشت ولی اگر بخواهیم رفتار منطقی را پیش بینی کنیم می توانیم بگوییم که دولت ابتدا باید قانون را اجرا کند و در مرحله بعد در صورت برزو مشکل و نبود توان برای اجرایی نمودن قانون از مجلس کمک بخواهد و اقدام به ارائه متمم لایحه بودجه به مجلس کند.

صدر خاطر نشان کرد : اولین جلسه کمیسیون انرژی در سال 89 فردا ظهر برگزار خواهد شد

siyamak
04-04-2010, 07:49 AM
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران از اجرای تست سنجش میزان آلایندگی خودروهای در حال حرکت در سال جاری خبر داد

به گزارش مهر، دکتر یوسف رشیدی با بیان این مطلب اظهار کرد: دستگاه های مورد نیاز برای انجام این تست خریداری شده و پس از انجام تست میزان آلایندگی خودروهای در حال حرکت، نتایج این تحقیق در سال جاری اعلام می شود.

رشیدی تصریح کرد: تاکنون میزان آلایندگی خودروها براساس آنچه شرکت‌های خودروساز براساس سن و کارکرد خودرو اعلام می‌کردند و یا نتایج معاینه فنی که تنها میزان آلایندگی خودورها را در حالت درجا مشخص می‌کند ‌اعلام می‌شد حال آن که میزان دقیق تولید آلایندگی در خودروها در حالت حرکت مشخص می‌شود.

وی با بیان این که میزان آلایندگی خودروها در همه دنیا در حال حرکت مشخص می‌شود افزود: ما باید میزان آلایندگی خودروها را در حالت حرکت و در شرایط واقعی مشخص کنیم تا مشخص شود آلاینده ‌ترین خودروهای ایران کدامند و همچنین میزان کارکرد خودروها و شرایطی ترافیکی تا چه حد در تولید آلایندگی خودروها تاثیر دارد.

مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا تاکید کرد: با به کارگیری این سیستم علاوه بر مشخص کردن میزان آلایندگی خودروها می‌توانیم، تاثیر الگو و نحوه رانندگی را در میزان تولید آلودگی هوا خودروها مشخص کنیم و با نتایج به دست آمده این امکان به وجود می‌آید که بهترین روش رانندگی در شهری مانند تهران را که با ترافیک مواجه است را مشخص کنیم تا با اصلاح الگوی رانندگی و همکاری شهروندان درصدی از میزان الودگی هوا کاسته شود.

رشیدی تاکید کرد: نتایج اجرای این طرح می‌تواند به مدیریت، تصمیم گیری و سیاستگذاری‌های کلان در کشور کمک کند و شرایطی را فراهم کند که به طور دقیق سهم آلایندگی هر نوع از خودروها بسته به نوع و میزان کارکردشان مشخص شود.

وی ادامه داد: برای اجرای این طرح به دستگاه خاصی برای سنجش آلایندگی نیاز است که این دستگاه در درون خودروها نصب می‌شود و یک دستگاه نمونه‌گیر نیز باید در اگزوز خودرو نصب شود تا میزان آلایندگی یک خودرو را براساس سرعت، نحوه رانندگی، میزان کارکرد و غیره در شرایط مختلف مشخص کند.

مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوا در پایان خاطر نشان کرد: تست میزان آلایندگی خودروهای در حال حرکت بر روی تمام خودروهای موجود در شهر انجام می شود تا میزان آلایندگی هر نوع از خودروها مشخص شود.

siyamak
04-04-2010, 07:50 AM
یکشنبه - همزمان با بازگشت کامل شهروندان از سفرهای نوروزی، تهران شاهد ترافیک سنگین باشد.

ایرنا نوشت: رییس پلیس مرکز فرماندهی ترافیک راهنمایی و رانندگی تهران وضعیت ترافیک امروز - شنبه - پایتخت را مطلوب توصیف کرد و گفت: همزمان با پایان تعطیلات نوروزی و بازگشت شهروندان تهرانی، امروز گره ترافیکی در هیچ یک از معابر شهر وجود ندارد.

"سرهنگ سعید اسماعیلی" در عین حال پیش بینی کرد: فردا - یکشنبه - همزمان با بازگشت کامل شهروندان از سفرهای نوروزی، تهران شاهد ترافیک سنگین باشد.

رییس پلیس مرکز فرماندهی ترافیک راهور تهران اضافه کرد: اکنون وضعیت تردد خودروها در شهر روان است واز دقایق اولیه صبح شنبه در هیچ نقطه ای از شهر مشکل تردد وجود نداشته است.

اسماعیلی با اشاره به ترافیک سنگین تهران در شب گذشته گفت: ترافیک در تمامی مبادی ورودی به شهر سنگین بود اما مشکلی وجود نداشت و تا ساعت دو بامداد شاهد بازگشت خودروها به تهران بودیم.

رییس پلیس مرکز فرماندهی ترافیک راهور تهران از مردم خواست تا با رعایت کامل مقررات، پلیس را در تسهیل ترافیک همیاری کنند.

LOGAN
04-04-2010, 11:02 AM
(http://khabaronline.ir/news-52016.aspx)

تعرفه واردات خودرو


عضو کمیسیون صنایع مجلس پیشنهاد کرد تعرفه واردات خودرو همزمان با بررسی برنامه پنجم در مجلس مورد بازنگری و اصلاح قرار گیرد.
فارس:حمیدرضا فولادگر با تأکید بر لزوم کاهش تدریجی تعرفه واردات خودرو اظهار داشت: کاهش یکباره تعرفه واردات به صنعت خودرو ضربه می‌زند، در عین حال نمی‌توان با دیوار تعرفه‌ای از این صنعت حمایت کرد. در واقع این بخش باید از طریق ارتقای کیفیت و قیمت، خود را آماده ورود به عرصه جهانی کند.
وی با بیان اینکه قرار بود تعرفه واردات خودرو طی سال‌های گذشته به صورت تدریجی کاهش یابد، تصریح کرد: وزارت صنایع و خودروسازان در این خصوص قولهایی را داده بودند که البته عملی نشد و همچنان تعرفه در حد 90 درصد باقی مانده است.
وی با تاکید بر اینکه خودروسازان باید به قیمت و کیفیت رقابتی توجه داشته باشند، پیش بینی کرد بازنگری در تعرفه واردات خودرو همزمان با بررسی برنامه پنجم در مجلس صورت گیرد.
فولادگر با تأکید بر لزوم کاهش تدریجی تعرفه واردات خودرو به صورت سی.بی.یو به کشور اظهار داشت: برنامه کاهش تعرفه باید در یک برنامه پنج ساله پیش بینی شود و به عنوان مثال سالانه 5 درصد کاهش تعرفه واردات صورت گیرد.
به گفته وی اصلاح تعرفه واردات خودرو باید در قانون بودجه 89 و یا همزمان با اصلاح برنامه پنجم عملی شود.
وی با اشاره به ابلاغ قانون بودجه سال 89 گفت: ابلاغ بودجه و قانون به دستگاه‌های اجرایی مدتی طول می‌کشد و به همین دلیل با توجه به تعطیلات نوروز بعید است تعرفه جدید واردات خودرو به گمرکات کشور ابلاغ شده باشد.

* واگذاری واحدهای خودروساز تا پایان امسال

عضو کمیسیون صنایع مجلس در ادامه در خصوص واگذاری شرکت‌های خودروسازی نیز اظهار داشت: ایران خودرو و سایپا در گروه یک قرار دارند که باید تا پایان سال گذشته واگذار می‌شدند.
وی ادامه داد: باتوجه به تمدید یک ساله واگذاری شرکت‌های مشمول گروه یک، شرکتهای بزرگ خودروسازی کشور نیز تا پایان امسال برای واگذاری مهلت دارند.
وی با اشاره به مطرح شدن بحث واگذاری تعدادی واحد نساجی در کشور گفت: ممکن است برخی از این واحدها زیان ده باشند ولی هدف اصلی حفظ این صنعت در کشور است تا با ایجاد شرایط مناسب، بخش خصوصی قابل قبول برای اداره این واحدها وارد کار شود.

siyamak
04-04-2010, 11:57 AM
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت در خصوص تولید بنزین در کشور اظهار داشت: فکر می کنیم با تلاش وزارت نفت امسال قادر خواهیم بود 10 میلیون لیتر تولید بنزین را افزایش دهیم و هم اکنون تلاش وزارت نفت و همت دستگاهها را برای تحقق آن شاهدیم.

به گزارش مهر محمد رویانیان افزود: هم اکنون روزانه حدود 62 میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف می شود که 45 میلیون لیتر آن تولید داخل است و اگر در سال جاری 10 میلیون لیتر به تولید داخل افزوده شود می توانیم به سرعت به سمت خودکفایی بنزین حرکت کنیم که این روند با اصلاح مصرف تسریع می شود.

وی تاکید کرد: البته قطعا امسال نمی توانیم در حالت عادی به خودکفایی بنزین برسیم اما اگر بخواهیم و شرایطی خاصی مانند تحریم بوجود بیاید نه تنها تا پایان سال که در سال سه ماه نخست امسال می توانیم به اندازه مصرف در داخل کشور بنزین تولید کنیم به نحوی که از بخش پتروشیمی بنزین را وارد چرخه حمل و نقل کنیم.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت با اشاره به سخنان رئیس جمهور مبنی بر ضرورت سهمیه بندی گازوئیل و گاز خودروها تاکید کرد برنامه ریزیهای لازم برای این اقدامات پیگیری می شود.

رویانیان تصریح کرد: سهمیه بندی گازوئیل را بررسی کرده ایم و به سرعت قادر به سهمیه بندی گاز ال پی جی و نیز سی ان جی هستیم.

وی تاکید کرد: تا پایان سال 89 قطعا قادر خواهیم بود کارت سوخت ال پی جی و سی ان جی خودروهای گازسوز را آماده کنیم.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت یادآور شد: با تاکید رئیس جمهور حتما موضوع سهمیه بندی گازوئیل و گاز خودرو را پیگیری خواهیم کرد.

رویانیان با اشاره به سهمیه بندی بنزین در کشور این اقدام را بسیار موفق توصیف کرد و گفت: تجربه سهمیه بندی بنزین به دلیل مدیریت مناسب به انجام رسید و اگر سهمیه بندی بنزین انجام نمی شد می بایست روزانه 25 میلیون لیتر بنزین از خارج خریداری می کردیم و به عبارت دیگر هم اکنون روزانه 25 میلیون لیتر در مصرف بنزین کشور صرفه جویی می شود.

وی خاطرنشان کرد: برنامه ریزیهای مناسبی در رابطه با کیفیت و کمیت تولید بنزین داخل در دست اجرا است و امیدواریم تا پایان سال 89 و نیز سال 90 با افزایش کمی و کیفی بنزین تولید داخل شاهد خودکفایی بنزین باشیم و از واردات بنزین مستغنی شویم.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت اضافه کرد: در بحث گازوئیل هم اکنون تمام خودروهایی که از گازوئیل استفاده می کنند دارای کارت سوخت هستند و می توانیم برای سهمیه بندی گازوئیل آنان برنامه ریزی داشته باشیم.

وی اضافه کرد: تا کنون تصمیمی در رابطه با میزان سهمیه گازوئیل خودروها اتخاذ نشده است.

وی در خصوص خودروهای گازسوز نیز ابراز امیدواری کرد که به زودی برنامه ریزی لازم برای صدور کارت سوخت آنان انجام شود.

siyamak
04-04-2010, 12:25 PM
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت در خصوص تولید بنزین در کشور اظهار داشت: فکر می کنیم با تلاش وزارت نفت امسال قادر خواهیم بود 10 میلیون لیتر تولید بنزین را افزایش دهیم و هم اکنون تلاش وزارت نفت و همت دستگاهها را برای تحقق آن شاهدیم.

به گزارش مهر محمد رویانیان افزود: هم اکنون روزانه حدود 62 میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف می شود که 45 میلیون لیتر آن تولید داخل است و اگر در سال جاری 10 میلیون لیتر به تولید داخل افزوده شود می توانیم به سرعت به سمت خودکفایی بنزین حرکت کنیم که این روند با اصلاح مصرف تسریع می شود.

وی تاکید کرد: البته قطعا امسال نمی توانیم در حالت عادی به خودکفایی بنزین برسیم اما اگر بخواهیم و شرایطی خاصی مانند تحریم بوجود بیاید نه تنها تا پایان سال که در سال سه ماه نخست امسال می توانیم به اندازه مصرف در داخل کشور بنزین تولید کنیم به نحوی که از بخش پتروشیمی بنزین را وارد چرخه حمل و نقل کنیم.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت با اشاره به سخنان رئیس جمهور مبنی بر ضرورت سهمیه بندی گازوئیل و گاز خودروها تاکید کرد برنامه ریزیهای لازم برای این اقدامات پیگیری می شود.

رویانیان تصریح کرد: سهمیه بندی گازوئیل را بررسی کرده ایم و به سرعت قادر به سهمیه بندی گاز ال پی جی و نیز سی ان جی هستیم.

وی تاکید کرد: تا پایان سال 89 قطعا قادر خواهیم بود کارت سوخت ال پی جی و سی ان جی خودروهای گازسوز را آماده کنیم.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت یادآور شد: با تاکید رئیس جمهور حتما موضوع سهمیه بندی گازوئیل و گاز خودرو را پیگیری خواهیم کرد.

رویانیان با اشاره به سهمیه بندی بنزین در کشور این اقدام را بسیار موفق توصیف کرد و گفت: تجربه سهمیه بندی بنزین به دلیل مدیریت مناسب به انجام رسید و اگر سهمیه بندی بنزین انجام نمی شد می بایست روزانه 25 میلیون لیتر بنزین از خارج خریداری می کردیم و به عبارت دیگر هم اکنون روزانه 25 میلیون لیتر در مصرف بنزین کشور صرفه جویی می شود.

وی خاطرنشان کرد: برنامه ریزیهای مناسبی در رابطه با کیفیت و کمیت تولید بنزین داخل در دست اجرا است و امیدواریم تا پایان سال 89 و نیز سال 90 با افزایش کمی و کیفی بنزین تولید داخل شاهد خودکفایی بنزین باشیم و از واردات بنزین مستغنی شویم.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت اضافه کرد: در بحث گازوئیل هم اکنون تمام خودروهایی که از گازوئیل استفاده می کنند دارای کارت سوخت هستند و می توانیم برای سهمیه بندی گازوئیل آنان برنامه ریزی داشته باشیم.

وی اضافه کرد: تا کنون تصمیمی در رابطه با میزان سهمیه گازوئیل خودروها اتخاذ نشده است.

وی در خصوص خودروهای گازسوز نیز ابراز امیدواری کرد که به زودی برنامه ریزی لازم برای صدور کارت سوخت آنان انجام شود.

روابط عمومی آکو فروم
04-04-2010, 01:52 PM
آفتاب: صنايع خودروسازي كرمان در حال مذاكره با شركت آئودي آلمان براي توليد محصولات اين شركت در بم مي باشد.
ابوالفضل سجادي بنيانگذار و مديرعامل صنايع خودروسازي كرمان، با اعلام اين مطلب گفت: براساس توافق هاي به عمل آمده، به زودي همكاري صنايع خودروسازي كرمان با كمپاني هاي معتبر جهان، همچون "مان" و "اشكودا" براي توليد كاميون، اتوبوس و سواري آغاز خواهد شد.
وي كه در پانزدهمين سالگرد تاسيس صنايع خودروسازي كرمان سخن مي گفت، اظهار داشت: احتمال مي رود كه بتوانيم با كمپاني آئودي نيز همكاريهايي در زمينه توليد خودرو داشته باشيم.
براساس اين گزارش طي سال 2005، شركت آميغ فنآور با تبليغات گسترده خود، 100ها دستگاه خودرو آئودي از مدل هاي a6، a4، تي تي رودستر و تي تي كوپه را در ايران پيش فروش كرده است و تا كنون خريداران آئودي، همچنان منتظر تحويل خودروهاي خود هستند.
شركت‌ آميغ فنآور نيز تا شهريورماه امسال براي 1060 دستگاه خودرو آئودي نيز ثبت سفارش كرده بود.
به گزارش موج، چندي پيش در خبرها داشتتيم كه در پي شكايت خانم "م - ح" از مديرعامل شركت آميغ فنآور (نمايندگي رسمي آئودي در ايران)، شايد واردات خودروهاي آئودي تا مدتي به تعويق و يا كنسل شود.
يادآور مي شود: كريم آميغي مديرعامل شركت آميغ فنآور، چند ماه گذشته از كشور خارج شده و هنوز مراجعت نكرده است.

روابط عمومی آکو فروم
04-04-2010, 01:54 PM
آفتاب – آرش صوفی وند: کارلوس گوسن مدیر اجرایی جنرال موتورز و کرایسلر، نیسان و رنو در یک کنفرانس خبری اعلام کرد که برخلاف عقیده برخی از تحلیل گران، با وجود اتفاقات غم انگیز اخیر در کمپانی فورد، صنعت خودرو سازی در امریکا در حال رکود نیست.
وی که با نجات نیسان، دومین شرکت خودروسازی ژاپن از ورشکستگی، اعتبار ویژه ای کسب کرده است گفت: که با تحلیل گرانی که برای صنعت خود رو سازی امریکا پیش بینی رکود می کنند، موافق نیست.
شرکت جنرال موتورز در تاریخ 7 ژوئن ( 17 خرداد) اعلام کرد که برنامه هایی برای تعدیل کردن 25 هزار شغل تا سال 2008 در امریکا دارد.
گوسن همچنین هشدار داده است که تولید کنندگان فولاد نیز ممکن است با ادامه افزایش قیمت ها در معرض تهدید قرار بگیرند. این در حالی است که شرکت نیسان سال گذشته به دلیل کمبود فولاد مجبور به توقف تولید شد.
وی می گوید:« فایبر گلاس جایگزینی برای فولاد محسوب می شود اما جایگزین عمده ای نیست زیرا دو محدودیت وجود دارد: یکی هزینه ها و دیگر اینکه ما به طور سنتی یک صنعت فولادی هستیم.»
وی می افزاید:« اما اگر قیمت فولاد همچنان بالا رود شرکت های خودروسازی مجبور می شوند به جایگزین کردن فولاد فکر کنند.»
گوسن در سال 1999 به نیسان آمد و در آوریل گذشته نیز مسئولیت مدیریت اجرایی رنو را به عهده گرفت.

siyamak
04-04-2010, 02:00 PM
رييس فراكسيون انقلاب اسلامي از آماده سازي دو طرح مرتبط با اصلاحيه بودجه سال 89 و تعرفه ورود خودرو توسط نمايندگان در جلسه امروز مجلس خبر داد.

روح الله حسينيان با اعلام اين خبر به ايسنا، خاطرنشان كرد: امروز دوستان طرحي را در خصوص اصلاحيه بودجه سال 89 در مجلس مطرح كردند كه بر اين اساس مبلغ دريافتي دولت از طرح تعديل قيمت‌ها 35 هزار ميليارد تومان باشد كه اين طرح مورد رايزني قرار خواهد گرفت و در صحن مجلس مطرح خواهد شد تا به اين نحو به دولت كمك شود و هماهنگي هاي لازم با آن صورت گيرد.

وي هم چنين با اشاره به انتقادات اخير مقام معظم رهبري نسبت به سياست واردات خودرو افزود: در راستاي خواست مقام معظم رهبري نيز طرحي در رابطه با تعرفه ورود خودرو، امروز توسط دوستان مجلس تهيه شد كه اميدواريم اين مورد در مجلس طرح و اصلاح شود.

اين نماينده اصولگراي مجلس شوراي اسلامي در پاسخ به اين سوال كه چرا مجلس در اين زمينه پيش قدم شده است، گفت: از آنجا كه مجلس لايحه دولت را در قانون بودجه نپذيرفت، جا داشت كه در اين قضيه پيش گام باشد.

وي هم‌چنين مساله هدفمند سازي يارانه ها را يك ضرورت دانست و ادامه داد: هماهنگي و همكاري در اين زمينه لازم است؛ چرا كه اقتصاد بيمار كشور را نمي‌شود پيوسته زير سرم نگه داشت، لذا بايد اين عمل جراحي حتما صورت گيرد و اين كه مجلس در اين قضيه پيشتاز باشد، يك وظيفه وجداني و شرعي است؛ چرا كه همه بايد مسووليت‌ها و پيامدهاي پشت اين قضيه را بپذيرند تا اقتصاد ما از اين حالت ناخوش خارج شود كه در اين صورت قطعا خوبي‌هاي آن براي همه ملت خواهد بود.

اين نماينده اصولگراي مجلس شوراي اسلامي در پايان خاطرنشان كرد: اين قضيه آن‌قدر حائز اهميت است كه بنده حاضرم شخصا همه مسووليت آن را به عهده بگيرم.

siyamak
04-04-2010, 04:52 PM
مدير عامل ايران خودرو گفت: سمند تغيير شكل يافته با طراحي جديد، قابليت رقابت با مدل هاي وارداتي و برخوردار از استاندارد سه ستاره يورو انكپ در برنامه امسال ايران خودرو قرار دارد.

به گزارش روابط عمومي ايران خودرو، جواد نجم الدين در جمع 10 هزار نفر از كاركنان ايران خودرو افزود: سال 89 را سال جهش كيفيت در توليد و خدمات پس از فروش، توسعه و عرضه محصولات جديد براي كسب سهم مناسب بازار داخلي و جهاني و استفاده از فناوري هاي نوين در جهت كاهش مصرف سوخت خواند.

وي اظهار داشت: رهنمودهاي مقام معظم رهبري، سياست هاي كلان دولت و وزارت صنايع و معادن محور برنامه هاي سال 89 گروه صنعتي ايران خودرو است و اين گروه صنعتي براي تحقق توصيه هاي مقام معظم رهبري كمر همت بسته اند.

نجم الدين افزود: بر اساس توصيه مقام معظم رهبري، ايران خودرو برنامه هايي را براي ارتقاي كيفيت، استفاده از فناوري هاي نوين، جهش در خدمات پس از فروش ، توسعه بيش از پيش صادرات تدوين كرده و قصد دارد تا پرچم خود را در منطقه و جهان اسلام برافراشته و با تلاش و كار مضاعف در ارتقاي بهره وري و كاهش هزينه هاي توليد حركت كند.

مدير عامل ايران خودرو تعداد توليد سواري و وانت را در سال گذشته 680 هزار دستگاه ذكر كرد كه در مقايسه با تعداد توليد سال 87 كه 600 هزار دستگاه بود، 13.3 درصد رشد را نشان مي دهد.

وي سال 88 را نخستين سالي خواند كه توليد ايران خودرو مطابق برنامه سال انجام شده است.
نجم الدين تعداد فروش سال 88 را 658 هزار دستگاه عنوان كرد و گفت: اين تعداد نسبت به آمار فروش سال 87 كه 572 هزار دستگاه بود، 15 درصد رشد را نشان مي دهد.

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو سهم ايران خودرو در توليد سواري براي بازار داخل در سال 88 را 49 درصد عنوان كرد و گفت: اين ميزان در سال 89 به 50 درصد بالغ خواهد شد.

وي سهم بازار داخل ايران خودرو در سواري طي سال 83 را 60 درصد ذكر كرد كه در نتيجه روند كاهشي تا سال 87 به 47.5 درصد رسيدو اميد است كه درسال هاي آتي با زير ساخت هاي صورت گرفته به جايگاه واقعي خود در سهم بازار برسيم .

مدير عامل ايران خودرو افزود: افزايش توليد روزانه 206 به هزار دستگاه و توليد سالانه سمند به 30 درصد كل توليد، از جمله برنامه هاي مهم ايران خودرو است.

نجم الدين برنامه توليد سال 89 را 785 هزار دستگاه ذكر كرد و گفت: ميانگين توليد روزانه بايد به سه هزار دستگاه برسد.

مدير عامل ايران خودرو ميزان رضايت مشتريان در سال 87 را 65 درصد ذكر كرد كه در سال جديد با تلاش مضاعف تمامي مجموعه بايد به 70 درصد افزايش يابد.

نجم الدين گفت: پارس جديد اي ال ايكس و ال ايكس با كيسه هوا و سيستم هاي اي بي اس، ضد سرقت، ترمز ديسكي عقب، تزيينات جديد و موتور تي يو، 207 آي و سوزوكي با موتور 2400 سي سي كه در سال 88 معرفي شدند، درسال جديد به بازار عرضه خواهند شد.

مدير عامل از حذف تدريجي وانت كنوني از خط توليد و جايگزيني آن با وانت جديد خبر داد و توسعه تحقيقات موتور و استفاده از موتور ديزل را از ديگر برنامه هاي ايران خودرو عنوان كرد.

مدير عامل ايران خودرو رشد 16 درصدي در تامين قطعات و دست يابي به ركورد ماهانه 70 هزار دستگاه و صددرصدي از قطعات سي كي دي سمند و تمامي قطعات سي كي دي پارس را از ديگر دستاوردهاي ايران خودرو در سال 88 دانست و گفت: در حال حاضر ميزان ساخت داخل تمامي محصولات، بيش از 90 درصد و اين رقم در مورد 206 درحال حاضر 61 درصد است كه در سال جاري به 97 درصد افزايش خواهد يافت.

وي بهبود 50 درصدي دركاهش توقف خودروها در تعميرگاه را از پيشرفت هاي ايران خودرو در بخش خدمات پس از فروش طي سال 88 عنوان كرد و از افزايش فعاليت كميسيون اعطا و لغو نمايندگي ها و استفاده از ظرفيت هاي بخش خصوصي براي توسعه شبكه فروش و خدمات پس از فروش خبر دادو اظهار اميدواري كرد درسال جاري با اجراي طرح هاي جديد، جهش خوبي درزمينه خدمات پس از فروش شاهد باشيم.

* توليد 12 هزار و 500 دستگاه خودروي تجاري در سال 88

نجم الدين تعداد خودروهاي تجاري توليد شده در سال 88 را 12 هزار و 500 دستگاه عنوان كرد و بر نقش ايران خودرو ديزل در بازسازي ناوگان فرسوده تجاري كشور به ويژه در مورد كاميون ها به نحوي كه ميانگين مصرف سوخت از بالاي 50 ليتر در 100 كيلومتر به 18 تا 22 ليتر كاهش يابد، تاكيد كرد.

وي افزود: تمامي محصولات ايران خودرو تا اواسط سال 89 به سيستم اي بي اس و تا نيمه سال آينده به كيسه هواي راننده و سرنشين مجهز خواهند شد.

نجم الدين بر توسعه بهره گيري از فناوري نانو در ساخت قطعات و تنوع سبد سوخت از طريق استفاده از فناوري هيبريد و ديزل تاكيد كرد و گفت: ايران خودرو در اين راه از همكاري دانشگاه ها و مراكز تحقيقاتي استقبال مي كند.

توليد خودرو هاي كم مصرف

مدير عامل ايران خودرو ميانگين مصرف سوخت محصولات اين شركت را در سال هاي 87 و 88 به ترتيب 8.43 و 8.2 ليتر در 100 كيلومتر عنوان كرد و گفت: اين ميزان در سال 89 به 7.9 ليتر كاهش مي يابد.

وي از افزايش تيراژ توليد موتور هاي اي اف 7 و تي يو به 100 هزار دستگاه در سال 89 خبر داد و گفت: اين تعداد در سال آينده به 300 هزار دستگاه بالغ مي شود.

برنامه صادرات 55 هزار دستگاه سواري در سال جاري

مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو از صادرات 55 هزار دستگاه انواع خودرو سواري در سال جاري خبر داد و افزود : اين تعداد هفت و نيم درصد برنامه توليد سال 89 است كه حاكي از رشد چشم گير نسبت به سال 88 خواهد بود.

وي افزود: بايد به صورت سيستماتيك و پيوسته با توليد خودروهاي كيفي و قيمت رقابتي بازار هاي جهاني را فتح كرد.

نجم الدين توسعه همكاري با همه خودروسازان جهاني به صورت برد - برد را يك رويكرد مهم ايران خودرو عنوان كرد.

وي در زمينه سايت هاي خارج از كشور ايران خودرو خاطر نشان ساخت: عمليات اجرايي طرح توسعه سايت بلاروس از ارديبهشت ماه سال جاري آغاز مي شود همچنين سالن رنگ و بدنه سازي سايت سنگال تا مرداد ماه تكميل خواهد شد و قرار است سايپا از اين سايت استفاده كند.

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو از افتتاح سايت ايران خودرو در كرمانشاه و فارس در سال جاري خبر داد و افزود: توليد آزمايشي سمند سرير در سايت ايران خودرو مازندران آغاز شده است

LOGAN
04-04-2010, 07:22 PM
اصلاح تعرفه واردات خودرو از اولويت‌هاي مجلس در سال 89


به نقل از ايسنا، سيدحسين هاشمي با بيان اين مطلب خاطرنشان كرد: «اعضاي كميسيون صنايع و معادن مجلس طبق اطلاعاتي كه در سال 88 درخصوص سياست‌هاي كلي و اصلي و اجرايي برنامه پنج ساله كشور به دستشان رسيده است در سال جاري مواردي كه مربوط به بخش صنعت و معدن، ارتباطات و پتروشيمي و هوافضا است را به صورت جامع‌تري مورد بررسي قرار خواهند داد تا مسير توسعه اصلي كشور شكل بگيرد.»
وي با بيان اين‌كه كم و كسري‌هايي كه در برنامه چهارم در بخش صنعت و معدن وجود داشت، با اين روند عملا بايد كم شود، خاطرنشان كرد: «اگر اين بخش در برنامه پنج ساله پنجم درست و هدفمند تصويب شود قطعا كمك موثري به توسعه اقتصادي كشور خواهد كرد.»
اين نماينده مجلس با اشاره به فعاليت‌هاي كميته‌ تشكيل شده در كميسيون صنايع و معادن در راستاي تحقيق و تفحص از وزارت ارتباطات افزود: «اين تحقيق و تفحص احتمالا تا ارديبهشت ماه به پايان مي‌رسد و براي بررسي نهايي به كميسيون مي‌آيد تا پس از اين مرحله، گزارش آن براي طرح و تصويب به صحن علني مجلس بيايد.»
هاشمي با يادآوري كاهش تعرفه‌ 20 درصدي خودرو در بودجه‌ سال 89 ادامه داد: «از نظر ما اين بحث در برنامه پنج ساله نياز به اصلاحات دارد و حتما مجلس در برنامه پنج ساله، سياست‌هاي بهتري را در رابطه با خودرو اتخاذ خواهد كرد كه در اين راستا ما در نظر داريم با يك شيب ملايم در طول برنامه‌ پنج ساله پنجم اين تعرفه‌ها را كاهش دهيم.»
به گفته نماينده ميانه در مجلس شوراي اسلامي «در سال 89 بايد دولت را موظف كرد تا تعرفه‌ها را طوري تنظيم كند كه آسيب‌پذيري واردات صنعت داخلي به حداقل برسد و اين كاري است كه در شرايط بحران، همه كشورها آن را انجام مي‌دهند.»
رييس كميسيون صنايع و معادن مجلس با تاكيد به اين‌كه بايد در كنار واردات كالاهاي با كيفيت، از صنعت داخلي صيانت درستي شود، ادامه داد: «نبايد در بحث كيفيت، از حركاتي كه آغاز شده است منحرف شويم كه اين مساله را ما به خودروسازان بزرگ يعني ايران‌خودرو و سايپا تذكر داده‌ايم.»
هاشمي در پايان تحقيق و تفحص از معدن باب نيزو كرمان را يكي ديگر از موارد در دستور كار كميسيون صنايع و معادن مجلس عنوان كرد و گفت: «در بهار امسال اين دو تحقيق و تفحص از سوي كميسيون آماده خواهد شد و براي قرائت به صحن مجلس مي‌آيد.»

LOGAN
04-04-2010, 07:26 PM
طرح دو فوريتي براي اصلاح تعرفه واردات خودرو


به نقل از ايسنا، شهريار طاهرپور با اشاره به اين‌كه كميسيون صنايع و معادن مجلس از همان ابتدا نيز با كاهش تعرفه واردات خودرو به كشور موافق نبود، گفت: «اين كميسيون به دنبال اصلاح تعرفه واردات خودرو به كشور بوده و ممكن است تعرفه به همان رقم قبلي (90 درصد) بازگردد.»
وي افزود: «كاهش تعرفه واردات خودرو به كشور در شرايط كنوني به صلاح صنايع خودروسازي نيست و در اين شرايط بايد از صنايع داخلي حمايت كنيم.»
گزارش‌هاي رسيده حاكي از آن است كه همزمان با آغاز نخستين روز كاري مجلس شوراي اسلامي در سال 1389، قرار است طرح دو فوريتي اصلاح تعرفه واردات خودرو از سوي كميسيون صنايع ومعادن به هيات‌رييسه مجلس داده شود.
مقام معظم رهبري نيز به تازگي در بازديد از توانمندي‌هاي صنعتي کشور به ويژه در حوزه صنعت خودروسازي و توليد موتور ملي خاطرنشان کردند كه فراواني و ارزاني خوب است، اما از آن مهمتر رشد صنعت داخلي است و نبايد به استناد دلايل عمدتاً واهي دروازه را به روي واردات باز کرد.
ايشان ضمن اظهار ناخرسندي از سياست‌هاي واردات خودرو و بعضي از تصميماتي که در اين زمينه گرفته شده است، تأکيد کرده بودند كه عموماً فلسفه و منطقي که براي افزايش واردات مطرح مي شود، بالا بردن کيفيت محصولات داخلي است، اما براي اين هدف گزينه هاي بهتري هم وجود دارد که يکي از آنها اعمال سياست‌ها و ضوابطي براي بالا بردن کيفيت محصولات داخلي است.
گفتني است، مجلس شوراي اسلامي اواخر سال گذشته كاهش 20 درصدي تعرفه واردات خودرو به كشور را تصويب كرد و به اين ترتيب تعرفه واردات خودرو به كشور به رقم 70 درصد رسيد.

LOGAN
04-04-2010, 07:27 PM
مجلس نگراني صنعتگران از کاهش تعرفه خودرو را برطرف کند


محمدرضا روشني مقدم مدير عامل شرکت مگاموتور، با بيان اين مطلب گفت: «يکي از نکاتي که رهبر معظم انقلاب در بازديد از توانمندي هاي صنعت خودرو کشور بسيار هوشمندانه به آن اشاره کردند، مصوبه مجلس شوراي اسلامي براي کاهش تعرفه واردات خودرو بود که مايه نگراني صنعتگران شده است.»
وي در ادامه اظهار داشت: «ايشان فرمودند ارزاني و فراواني خيلي خوب است، اما از آن مهم تر و واجب تر، رشد و توسعه صنعت داخلي و اشتغال است و نبايد به دلايل واهي، واردات انجام شود. به گفته رهبر انقلاب، منطق کساني که به بهانه ارتقاء کيفيت، دنبال واردات هستند، ناکارآمد است و خيلي راه ها و گزينه هاي متعدد براي ارتقاي کيفيت وجود دارد و بدترين گزينه اين است که به دنبال واردات برويم.»
روشني مقدم اضافه کرد: «مقام معظم رهبري اشاره داشتند که اين گونه واردات از سه جهت براي کشور مضر است. يکي اينکه جلوي رشد صنعت خودرو کشور را مي گيرد و در شرايطي که صنعت خودرو اضافه توليد دارد، با توجه به رکودهاي جهاني، ما نبايد به راحتي اجازه واردات محصول به ديگران را بدهيم. از بعد فرهنگي نيز واردات خودروهايي با قيمت هاي چند ده و چند صد ميليوني، تبعات فرهنگي نامناسبي دارد. از منظر سياسي نيز اين خودروها از کشورهايي وارد مي شود که در صف مقدم تحريم عليه ايران هستند؛ بايد جلوي واردات محصولات آنان به بازار کشورمان گرفته شود.»
وي در ادامه سخنان خود در نشستي که به مناسبت اولين روز کاري مگاموتور در سال 1389 با حضور معاونان، مديران و روساي واحدهاي مگاموتور و شرکت هاي زير مجموعه برگزار شده بود، افزود: «بازار هر کشور، يکي از مهمترين دارايي هاي آن کشور است. بنابراين نبايد اين دارايي ارزشمند را که ديگران بر سر آن مي جنگند و به راحتي امتياز نمي دهند، در اختيار بيگانگان گذاشت.»
روشي مقدم با اشاره به اهميت رهنمود هاي رهبر معظم انقلاب خطاب به دست اندکاران صنعت خودرو، توجه به تحقيق و توسعه، حفظ بازارهاي داخلي و افزايش اشتغال، ارتقاء کيفيت، صادرات، توجه به محيط زيست و ضرورت جهش براي جبران عقب ماندگي ها را از نکات مورد تاکيد ايشان دانست که بايد مبناي برنامه ريزي ها و جهت گيري ها در صنعت خودرو قرار گيرد.»
برنامه راهبردي مگاموتور رشد 10 درصدي توليد و کاهش 5 درصدي هزينه ها
مدير عامل مگاموتور در ادامه سخنان خود به تشريح اولويت ها و برنامه هاي مگاموتور در سال 1389 پرداخت و گفت: «با توجه به اين که مقام معظم رهبري امسال را به نام سال "همت مضاعف و کار مضاعف" ناميدند، از تمامي دوستان خواهش مي کنم که همت خود را به کار گرفته و واقعا تلاش خستگي ناپذيري را در تمامي ابعاد مصروف کنند. عقب ماندگي زياد داريم و بايد شرکت را آن گونه که شايسته آن است بسازيم و تلاش هايمان جهشي باشد.»
وي متذکر شد: «در حوزه هاي توليد، بايد رشد حداقل 10 درصدي را محقق کرده و برنامه ريزي تامين بايد به گونه اي باشد که توقفات توليد به حداقل ممکن برسد.»
روشني مقدم کاهش حداقل پنج درصدي هزينه ها در بحث تامين را از ديگر برنامه هاي شرکت مگاموتور براي سال 89 دانست.»
مديرعامل مگاموتور با تاکيد بر ضرورت جهش اين شرکت در ارتقاي کيفيت محصولات، گفت: «انتظار داريم ارتقاي شاخص هاي عملکردي کيفي حداقل تا 25 درصد، در سال 1389 محقق شود.
وي افزود: «بايد نوسانات کيفي کاملا حذف شود و با اعمال مديريت مناسب از ابتداي سال، جلوي نوسانات کيفي شديد گرفته شود.»
روشني مقدم با اشاره به برنامه هاي مگاموتور در حوزه مالي بيان کرد: «بايد ثبات رويه و اطمينان در پرداخت به قطعه سازان ايجاد شود و مطالبات قطعه سازان را حداکثر در دو ماه پرداخت کنيم.»
مديرعامل مگاموتور گفت: «در بخش سيستم هاي اطلاعاتي، دنبال يک جهش هستيم. کاري که در سال 88 انجام شد، خوب بود اما در سال جاري، بايد به گونه اي حرکت کنيم که طي شش ماه نخست امسال، تمام نيازهاي شرکت را برآورده سازيم و اين وظيفه واحد فناوري اطلاعات است که کمبودها را جبران کند.»
روشني مقدم در پايان خاطرنشان کرد: «در بخش تحقيق و توسعه نيز طي سال جاري بايد به گونه اي عمل شود که مگاموتور در تمام جنبه ها در گروه خودروسازي سايپا و در کل صنعت کشور، به يک شرکت نمونه تبديل شود

LOGAN
04-04-2010, 07:28 PM
افزايش سهم صنعت خودرو در توسعه ايران


به نقل از موج، داريوش سهرابي کارشناس بخش صنعت و معدن کشور، با بيان اين مطلب و تقدير از عملکرد درخشان صنعت خودروسازي کشور گفت: «برنامه ريزي و استفاده صحيح از ظرفيت ها، استعدادها و توانائي هاي صنعت خودرو موجب شده تا عملکردهاي اين بخش مهم در قالب ابعاد رقابتي محصول مانند کيفيت، زمان، انعطاف پذيري، قابليت اعتماد، قيمت تمام شده، نوآوري و خدمات قرار گيرد و بهترين ابزار براي بقاء، رشد و شکوفايي در بازار رقابت شود.»
وي که در خصوص بازديد مقام معظم رهبري از توانمندي هاي صنعت خودرو و تقدير ايشان از اقدامات صورت گرفته در صنعت خودروسازي کشور اظهار داشت: «صنعت خودروسازي ايران ضمن شناخت محيط تجارت با مشخصه هاي رقابت آزاد، درک ضرورت ها، تهديدات، فرصت ها و مزيت هاي رقابتي و طراحي، و ساختن صنعتي در کلاس جهاني و ... از حالت يک خودرو سازي سنتي خارج شده و توانسته است با برنامه ريزي و تکيه بر تحقيق و ابتکار به صورت مقتدرانه جايگاه خود را در بازار رقابت اين صنعت مهم تثبيت کند.»
سهرابي با بيان اين که خودروسازهاي کشور توانسته اند ساخت و توليد، نوآوري و رقابت را به عنوان يک سلاح استراتژيک درک کنند، تصريح کرد: «ساخت و توليد با استفاده از ابزار مشتري داري از طريق ابعاد رقابتي محصول، نقش اساسي دارد و مشتري مداري و ايجاد بازارهاي رقابتي و توليد با تکيه بر تحقيق و پژوهش به عنوان فلسفه مديريت ساخت و توليد شناخته مي شود که بر بهبود مستمر تکنيک هاي ساخت و توليد از طرق مختلف متمرکز و زمينه ها را براي ايجاد بازارهاي جديد فراهم مي آورد.»
وي اقدامات گروه صنعتي ايران خودرو در طراحي و ساخت موتورهاي ملي را حرکت رو به جلو دانست و گفت: «برنامه استراتژيک، برنامه تاکتيکي و برنامه هاي عملياتي اين گروه توانسته است با ارزيابي مداوم، بازنگري و مطالعه روش هاي توليد از پايين ترين سطح فرآيند، براي ايجاد فرآيندهاي ساده تر، آسانتر، کامل تر و در نتيجه موثرتر به يک نظارت و ارزيابي مستمر فرآيندهاي توليد دست يابد و با توليد و عرضه محصولات بهتر فضا را رقابتي کند و با اين اقدام محصولات با کيفيت بهتر و هزينه کمتر عرضه نمايد.»
اين کارشناس بخش صنعت کشور تاکيد کرد: «به طور حتم مجموعه ايران خودرو در سال 1389 با استفاده از تکنيک هاي مهندسي ارزش، کنترل کيفيت آماري، ساده سازي محصول و فرآيند ها، ارزيابي پيچيده، بهره وري و بهبود کيفيت مي تواند وارد دوران طلايي شود.»

LOGAN
04-04-2010, 07:29 PM
جمع‌آوري امضا در مجلس براي طرح ارتقاء خودروهاي داخلي


به نقل از فارس، علي‌اصغر يوسف‌نژاد اظهار داشت: «در اين طرح افزايش كيفيت و رشد شاخص‌هاي كمي و كيفي صنعت خودرو ديده شده و در آن ارتقاء توليدات داخل طي سال‌هاي آينده و بررسي دقيق‌تر موضوع كاهش تعرفه‌ها در يك برنامه زمانبندي مشخص، تكليف شده است.»
وي ادامه داد: «اين طرح در صورت موافقت مجلس به صورت يك قانون مستقل اجرا خواهد شد.»
به گفته وي «با اجرايي شدن طرح مورد نظر، تعيين تعرفه واردات خودرو از حالت بودجه‌اي خارج و به صورت يك برنامه زمانبندي شده چند ساله اجرايي مي‌شود.»
يوسف‌نژاد تأكيد كرد: «طرح مورد نظر پس از جمع آوري امضاي نمايندگان در اختيار هيئت رئيسه مجلس قرار مي‌گيرد تا پس از كسب نظر كميسيون‌هاي تخصصي در صحن علني مجلس مطرح شود.»
وي تصريح كرد: «اگر اين مسئله به صورت يك طرح دو فوريتي در مجلس مطرح شود در كمتر از يك هفته مصوب و نهايي خواهد شد.»
يوسف نژاد در مورد اعمال تعرفه فعلي واردات خودرو در گمركات كشور نيز گفت: «در حال حاضر تعرفه 90 درصدي اعمال مي‌شود اما از نظر قانون اين تعرفه تا زمان لغو تعرفه مصوب همچنان 70 درصد است.»
تعرفه واردات خودرو اسفند سال گذشته با مصوبه مجلس از 90 به 70 درصد كاهش يافت كه هم اكنون بحث براي بازگشت به رقم اول مطرح است.

LOGAN
04-04-2010, 07:30 PM
چهره‌هاي خبرساز صنعتي و معدني ايران در سال 1388


در اين سال حوزه صنعت و معدن كشور چهره‌هاي خبرسازي به خود ديد كه بيش از ساير فعالان اين حوزه توجه فعالان معدني و صنعتي كشور و حتي ساير بخش‌هاي سياسي و اقتصادي كشور را به خود جلب كرد.
با توجه به اين‌كه بخش توليد و صنعت كشور سهمي به‌سزايي در اشتغال‌زايي دارد و موضوع اشتغال و تورم نيز بارها مورد اشاره مسوولان قرار گرفته، به تبع آن بخش صنعت و معدن كشور و فعالان دولتي و خصوصي اين حوزه نيز روزهاي پرخبر و پرحاشيه‌اي را در سال 1388 سپري كردند كه البته در اين بين خبرسازي و حاشيه‌سازي برخي از چهره‌ها بيشتر از سايرين بود.
علي‌اكبر محرابيان، وزير صنايع و معادن
محرابيان در دولت هشتم جوان‌ترين عضو كابينه بود كه توانست اين عنوان در دولت نهم نيز همچنان در انحصار خود نگه دارد. البته حضور وي در دولت نهم برخلاف دولت هشتم، با اما و اگرهاي زيادي روبه‌رو شده بود، ولي او در نهايت با دريافت راي اعتماد از نمايندگان مجلس به ساختمان سميه راه يافت. اين در حاليست كه وي در دولت هشتم با دغدغه‌اي بسيار كمتر جانشين عليرضا طهماسبي شده بود.
محرابيان قبل از برگزاري انتخابات بارها از سوي برخي از وزيران سابق صنايع و معادن مورد انتقاد قرار گرفت و سوال و جواب‌هاي وي و يكي از وزيران سابق نيز در برهه‌اي به اوج خود رسيد كه اين موضوع سوژه رسانه‌ها شد.
امسال برخي نيز به ويژه در جريان انتخابات، صحت آمار ارايه شده از سوي وزير جوان صنايع و معادن را زير سوال بردند؛ هرچند محرابيان اين اظهارات را به شدت رد كرد.
هنوز چند ماهي از راي اعتماد نمايندگان نگذشته نبود كه زمزمه‌هاي استيضاح محرابيان در دولت نهم شنيده شد تا وي بار ديگر به دردسر بيفتد. البته چندي نگذشت كه مشخص شد استيضاحي در كار نخواهد بود.
پرونده معروف به اتاق امن نيز در سال گذشته مصائب زيادي را براي محرابيان به وجود آورد. هرچند مطرح شدن اين بحث باعث نشد تا نظر نمايندگان مجلس نسبت به وي تغيير كند.
در سال گذشته سه تغيير اساسي در وزارت صنايع و معادن با نظر مستقيم وي انجام شد. ابتدا در شرايطي كه تعطيلات نوروز تازه به اتمام رسيده بود، منطقي غزل خداحافظي را خوانده و از ايران خودرو رفت تا جواد نجم‌الدين از مگاموتور جانشين وي شود.
اين تغيير مدت زيادي نقل محافل خبري مختلف بود. منطقي نيز بعد از رفتن از ايران خودرو عملا تا مدتي بيكار مانده و سرانجام به سازمان صنايع هوايي وزارت دفاع نقل مكان كرد.
دومين تغيير مربوط به غول صنعتي كشور يعني سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو) بود. تغيير قلعه‌باني را شايد بتوان يكي از مهم‌ترين رخدادهاي مربوط به بخش صنعت كشور در سال گذشته دانست. تغييري كه با حاشيه‌هاي زيادي همراه بود. هرچند در نهايت بعد از لغو برنامه نخست توديع و معارفه، برنامه دوم برگزار شد.
تغيير مديرعامل سايپا و رفتن مهرداد بذرپاش و آمدن نعمت الله پوستين دوز به اين شركت نيز سومين تغيير بزرگ بخش صنعت كشور در سال 1388 بود.
جواد نجم‌الدين، مديرعامل شركت ايران خودرو
در حالي كه تعطيلات نوروزي سال گذشته تازه تمام شده بود، منوچهرمنطقي غزل خداحافظي را خوانده و از ايران خودرو رفت تا يكي از مديران كاركشته يعني جواد نجم‌الدين از شركت مگاموتور به مديرعاملي اين گروه خودروساز برسد.
اگر چه منطقي هرگز در مراسم توديع و معارفه خود شركت نكرد، اما وي بعد از چند ماه به سمت مديرعاملي سازمان هوايي وزارت دفاع رسيد؛ يعني همان سمتي كه پيش‌تر در اختيار سيد مجيد هدايت بود.
نجم‌الدين سال 1388 را با فراز نشيب‌هاي زيادي به پايان برد. از ناكامي در تحقق برنامه توليد تندر90 تا كاهش تعرفه واردات خودرو همه و همه مديريت نجم‌الدين را در سال 1388 محك زدند.
شايد بتوان كاهش هزينه‌هاي غير ضروري و به ثبات مالي رساندن ايران خودرو را اصلي‌ترين محور كاري نجم‌الدين در سال گذشته دانست. البته ناگفته نماند كه رشد توليد و در پي آن ركوردزني و همچنين بازپس‌گيري جايگاه نخست از خودروساز رقيب از بارزترين كارهاي انجام شده در دوران مديريت اوست.
سيد مجيد هدايت، رييس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو)
تا همين چند ماه پيش نام هدايت براي فعالان رسانه‌اي كشور در اين حوزه چندان آشنا نبود، زيرا وي در جايگاه معاون وزير دفاع و رييس هيات مديره و مديرعامل سازمان صنايع هوايي نيروهاي مسلح نمي‌توانست چندان خبرساز باشد؛ اما با حكم محرابيان، هدايت به سمت رييس ايدرو منصوب شد و وي طي كمتر از چند ماه به يكي از چهره‌هاي خبرساز صنعتي كشور تبديل شد.
وي در سال گذشته با حكم وزير صنايع از سازمان صنايع هوايي وزارت دفاع به سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران آمد و جايگزين قلعه‌باني شد.
همچنين هدايت در سال گذشته به عضويت در هيات مديره و در راس هيات مديره هر دو شركت ايران خودرو و سايپا درآمد.
به نظر مي‌رسد امسال سال تحقق وعده‌هاي هدايت در سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران است. هرچند كه عملكرد چندماهه وي در سال گذشته از ديد بسياري از كارشناسان قابل توجه ارزيابي شده است. وي اعلام كرده كه ايدرو بايد سرمايه‌گذاري خود را در صنايع پراهميت افزايش دهد.
نعمت‌الله پوستين‌دوز، مديرعامل شركت سايپا
پوستين‌دوز نيز براي فعالان رسانه‌اي صنعت خودروسازي كشور تا قبل از منصوب شدن به سمت مديرعاملي سايپا نام چندان آشنايي نبود.
البته وي پيش از رسيدن به اين سمت، در صنعت خودروسازي كشور و در مقام مديرعاملي شركت سايپا يدك فعاليت مي‌كرد.
وي در سال 1388 جايگزين مهرداد بذرپاش در شركت سايپا شد كه خود وي نيز پيشتر جايگزين قلعه‌باني در اين شركت شده بود.
انتخاب پوستين‌دوز به سمت مديرعاملي سايپا در حالي طي سال گذشته رخ داد كه بسياري از كارشناسان گزينه‌هاي ديگري را براي تصدي‌ اين سمت پيش‌بيني كرده بودند، اما خبر انتصاب وي به سمت مديرعاملي سايپا در نهايت منتشر شد.
در سال قبل مديرعامل جديد سايپا با معضل تحويل خودرو مينياتور به متقاضيان و ثبت‌نام كنندگان روبه‌رو شد كه برخلاف وعده‌هاي داده شده اين كار در سال گذشته اجرايي نشد.
مهدي پورهاشم، مديركل استاندارد و تحقيقات صنعتي استان تهران
كمتر كسي فكر مي‌كرد كه در سال 1388 مديركل استاندارد استان تهران بيشتر از رييس سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران مورد توجه رسانه‌ها قرار گيرد.

اين توجه زماني به اوج خود رسيد كه مديركل استاندارد استان تهران از آلودگي تعدادي از برنج‌هاي وارداتي به كشور خبر داد.
انتشار اين خبر موجي از واكنش‌هاي مختلف را در ميان مسوولان مختلف برانگيخت و باعث شد كه پورهاشم حتي به چهره نخست خبرسازي سازمان استاندارد ايران تبديل شود.
البته در نهايت اين رييس سازمان استاندارد بود كه برخلاف مديركل استاندارد استان تهران اظهارنظر كرده و اعلام كرد كه برنج‌هاي وارداتي مشكل حادي ندارند.
البته بايد گفت كه پرونده مربوط به برنج‌هاي وارداتي همچنان باز بوده و گزارش مربوط به آزمون نمونه‌هاي جديد از برنج‌هاي وارداتي هنوز اعلام نشده است.
محمد مسعود سميعي‌نژاد، معاون امور معدني و صنايع معدني وزارت صنايع و معادن
همه سميعي‌نژاد را به عنوان يكي از افراد امين محرابيان در وزارت صنايع و معادن مي‌دانند و شايد اگر وي معاون معدني نمي‌شد، قطعا سمت مشاور ارشد را در اين وزارتخانه به دست مي‌آورد. اما سال 1388 سال پرحاشيه‌اي براي معاون جوان معدني وزارت صنايع و معادن بود.
در سال قبل حاشيه‌هاي مربوط به مزايده معدن انگوران و ابطال اين مزايده وقت كاري زيادي از سميعي‌نژاد گرفت. انتشار اخبار مربوط به ارايه آمار نادرست درباره توليد آلومينيوم، مس و فولاد كشور از سوي برخي از كارشناسان نيز باعث واكنش‌هاي پي‌درپي از سوي وي شد. در آن زمان و در بحبوهه انتخابات رياست جمهوري، برخي از كارشناسان آمار توليد ارايه شده توسط وزارت صنايع و معادن را زير سوال بردند كه سميعي نژاد به آن‌ها پاسخ داد.
هشت طرح فولادي نيز از جمله دغدغه‌هاي وي در سال گذشته بود. البته نهايي نشدن قانون معادن نيز از ديد برخي از كارشناسان، از نقاط ضعف عملكرد معاون معدني وزير در سال گذشته بود.
محمود ابطحي، مديرعامل شركت دخانيات ايران
مديرعامل شركت دخانيات ايران نيز در سال گذشته از جمله چهره‌هاي خبرساز بخش صنعت كشور بود.
از امضاي قرارداد توليد مشاركتي سيگار در ساري با كروات‌ها تا انتشار خبر استعفاي وي از سمت مديرعاملي دخانيات همه و همه در سال گذشته رخ داده است.
همچنين در سال قبل شركت دخانيات ايران و وزارت بهداشت به شدت از يكديگر انتقاد كرده و همين موضوع نيز به سوژه رسانه‌ها تبديل شد.
از جمله اختلافات ميان دو نهاد دولتي فوق كه در سال گذشته به اوج خود رسيد، مربوط به خبر توليد داخلي سيگار وينستون بود كه به شدت با موضع منفي وزارت بهداشت مواجه شد.

LOGAN
04-04-2010, 07:31 PM
رهنمودهاي رهبري محور برنامه‌هاي سال 89 گروه صنعتي ايران خودرو


جواد نجم الدين كه در جمع 10 هزار تن از كاركنان ايران خودرو در مراسم آغاز سال كاري سخن مي گفت، اظهار داشت: «رهنمودهاي مقام معظم رهبري، سياست هاي كلان دولت و وزارت صنايع و معادن محور برنامه هاي سال 89 گروه صنعتي ايران خودرو است و اين گروه صنعتي براي تحقق توصيه هاي مقام معظم رهبري كمر همت بسته‌اند.»
نجم الدين افزود: «بر اساس توصيه مقام معظم رهبري، ايران خودرو برنامه هايي را براي ارتقاي كيفيت، استفاده از فناوري هاي نوين، جهش در خدمات پس از فروش ، توسعه بيش از پيش صادرات تدوين كرده و قصد دارد تا پرچم خود را در منطقه و جهان اسلام برافراشته و با تلاش و كار مضاعف در ارتقاي بهره وري و كاهش هزينه هاي توليد حركت كند.»
توليد
مدير عامل ايران خودرو تعداد توليد سواري و وانت را در سال گذشته 680 هزار دستگاه ذكر كرد كه در مقايسه با تعداد توليد سال 87 كه 600 هزار دستگاه بود، 13.3 درصد رشد را نشان مي دهد.
وي سال 88 را نخستين سالي خواند كه توليد ايران خودرو مطابق برنامه سال انجام شده است.
نجم الدين تعداد فروش سال 88 را 658 هزار دستگاه عنوان كرد و گفت: «اين تعداد نسبت به آمار فروش سال 87 كه 572 هزار دستگاه بود، 15 درصد رشد را نشان مي دهد.»
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو سهم ايران خودرو در توليد سواري براي بازار داخل در سال 88 را 49 درصد عنوان كرد و گفت: «اين ميزان در سال 89 به 50 درصد بالغ خواهد شد.»
وي سهم بازار داخل ايران خودرو در سواري طي سال 83 را 60 درصد ذكر كرد كه در نتيجه روند كاهشي تا سال 87 به 47.5 درصد رسيد و اظهار اميدواري كرد كه درسال هاي آتي با زير ساخت هاي صورت گرفته به جايگاه واقعي خود در سهم بازار برسيم.
مدير عامل ايران خودرو افزود: «افزايش توليد روزانه 206 به هزار دستگاه و توليد سالانه سمند به 30 درصد كل توليد، از جمله برنامه هاي مهم ايران خودرو است.»
نجم الدين برنامه توليد سال 89 را 785 هزار دستگاه ذكر كرد و گفت: «ميانگين توليد روزانه بايد به سه هزار دستگاه برسد.»
مدير عامل ايران خودرو ميزان رضايت مشتريان در سال 87 را 65 درصد ذكر كرد كه در سال جديد با تلاش مضاعف تمامي مجموعه بايد به 70 درصد افزايش يابد.
توسعه محصولات
نجم الدين گفت: «پارس جديد اي ال ايكس و ال ايكس با كيسه هوا و سيستم هاي اي بي اس، ضد سرقت، ترمز ديسكي عقب، تزيينات جديد و موتور تي يو، 207 آي و سوزوكي با موتور 2400 سي سي كه در سال 88 معرفي شدند، درسال جديد به بازار عرضه خواهند شد.»
وي سورن اي ال ايكس فاز دو با داشبورد جديد و سمند اس اي با اكسل جديد و سيستم درخت سيم مولتي پلكس را از ديگر دستاوردهاي ايران خودرو در سال 88 دانست و اظهار داشت: «سمند كاملا جديد با شكل و شمايل جديد و قابليت رقابت با مدل هاي وارداتي و هم چنين برخورداري از استاندارد سه ستاره يورو انكپ نيز در برنامه ايران خودرو براي سال جديد است.»
مدير عامل از حذف تدريجي وانت كنوني از خط توليد و جايگزيني آن با وانت جديد خبر داد و توسعه تحقيقات موتور و استفاده از موتور ديزل را از ديگر برنامه هاي ايران خودرو عنوان كرد.
ساخت داخل
مدير عامل ايران خودرو رشد 16 درصدي در تامين قطعات و دست يابي به ركورد ماهانه 70 هزار دستگاه و صد درصدي از قطعات سي كي دي سمند و تمامي قطعات سي كي دي پارس را از ديگر دستاوردهاي ايران خودرو در سال 88 دانست و گفت: «در حال حاضر ميزان ساخت داخل تمامي محصولات، بيش از 90 درصد و اين رقم در مورد 206 درحال حاضر 61 درصد است كه در سال جاري به 97 درصد افزايش خواهد يافت.»
خدمات پس از فروش
وي بهبود 50 درصدي دركاهش توقف خودروها در تعميرگاه را از پيشرفت هاي ايران خودرو در بخش خدمات پس از فروش طي سال 88 عنوان كرد و از افزايش فعاليت كميسيون اعطا و لغو نمايندگي ها و استفاده از ظرفيت هاي بخش خصوصي براي توسعه شبكه فروش و خدمات پس از فروش خبر دادو اظهار اميدواري كرد درسال جاري با اجراي طرح هاي جديد، جهش خوبي درزمينه خدمات پس از فروش شاهد باشيم.
خودروهاي تجاري
نجم الدين تعداد خودروهاي تجاري توليد شده در سال 88 را 12 هزار و 500 دستگاه عنوان كرد و بر نقش ايران خودرو ديزل در بازسازي ناوگان فرسوده تجاري كشور به ويژه در مورد كاميون ها به نحوي كه ميانگين مصرف سوخت از بالاي 50 ليتر در 100 كيلومتر به 18 تا 22 ليتر كاهش يابد، تاكيد كرد.
افزايش ضريب ايمني
وي افزود: «تمامي محصولات ايران خودرو تا اواسط سال 89 به سيستم اي بي اس و تا نيمه سال آينده به كيسه هواي راننده و سرنشين مجهز خواهند شد.»
نجم الدين بر توسعه بهره گيري از فناوري نانو در ساخت قطعات و تنوع سبد سوخت از طريق استفاده از فناوري هيبريد و ديزل تاكيد كرد و گفت: «ايران خودرو در اين راه از همكاري دانشگاه ها و مراكز تحقيقاتي استقبال مي كند.»
توليد خودرو هاي كم مصرف
مدير عامل ايران خودرو ميانگين مصرف سوخت محصولات اين شركت را در سال هاي 87 و 88 به ترتيب 8.43 و 8.2 ليتر در 100 كيلومتر عنوان كرد و گفت: «اين ميزان در سال 89 به 7.9 ليتر كاهش مي يابد.»
وي از افزايش تيراژ توليد موتور هاي اي اف 7 و تي يو به 100 هزار دستگاه در سال 89 خبر داد و گفت: «اين تعداد در سال آينده به 300 هزار دستگاه بالغ مي شود.»
صادرات
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو از صادرات 55 هزار دستگاه انواع خودرو سواري در سال جاري خبر داد و افزود: «اين تعداد 7.5 درصد برنامه توليد سال 89 است كه حاكي از رشد چشم گير نسبت به سال 88 خواهد بود.»
وي افزود: «بايد به صورت سيستماتيك و پيوسته با توليد خودروهاي كيفي و قيمت رقابتي بازار هاي جهاني را فتح كرد.»
نجم الدين توسعه همكاري با همه خودروسازان جهاني به صورت برد – برد را يك رويكرد مهم ايران خودرو عنوان كرد.
وي در زمينه سايت هاي خارج از كشور ايران خودرو خاطر نشان ساخت: «عمليات اجرايي طرح توسعه سايت بلاروس از ارديبهشت ماه سال جاري آغاز مي شود همچنين سالن رنگ و بدنه سازي سايت سنگال تا مرداد ماه تكميل خواهد شد و قرار است سايپا از اين سايت استفاده كند.»
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو از افتتاح سايت ايران خودرو در كرمانشاه و فارس در سال جاري خبر داد و افزود: «توليد آزمايشي سمند سرير در سايت ايران خودرو مازندران آغاز شده است.

L90
04-04-2010, 08:11 PM
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در خصوص چالش ها و فرصت های پیش روی صنعت خودرو پس از پیوستن به wto گفت: به طور کلی مسیر طولانی برای پیوستن به سازمان تجارت جهانی در پیش است به طوریکه مذاکرات در خصوص آن هنوز آغاز نشده ولی در مجموع برای پیوستن به wto در بخش های مختلف صنعتی، کشاورزی، و اقتصادی یک فرصت تنفس داده می شود تا خود را با شرایط آنها تطبیق دهیم.


بهمن محمدیاری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه گفت و گو با خبرنگار خبرخودرو افزود: در خصوص صنعت خودرو نیز فرصتی از سوی این سازمان برای تطبیق خودروسازان با بازار جهانی داده می شود تا آنها خود را با استانداردهای جهانی هماهنگ کنند که این امر فرصتی برای صنعت خودروی کشور محسوب خواهد شد که ضمن تطبیق با صنعت جهانی پیشرفت هایی را که در دنیا هست را براحتی کسب کند .


وی در ادامه تصریح کرد: بدست آوردن دانش و تکنولوژی روز خودروسازی بدون محدودیت و تحریم های موجود یکی از امکانات وفرصت هایی است که پیوستن به سازمان تجارت جهانی در اختیار صنعت خودروسازی کشور قرار می دهد به طوری که شاهد هستیم هزینه های زیادی صرف بدست آوردن دانش و تکنولوژی مدرن خودروسازی می شود وگاهی اوقات نیز به طور کلی از آن محروم هستیم و لذا این امر یک تعامل دو جانبه است که دسترسی ما را به این امکانات و توانایی ها آسانتر می کند.


بهمن محمدیاری در ادامه افزود: افزایش کیفیت خودروها، کاهش قیمت نهایی و سپس حذف حمایت های تعرفه ای بعد از مدت زمان تنفس ارائه شده از سوی wto حضور صنعت خودروسازی در بازارهای جهانی و رقابت را فراهم خواهد کرد بنابراین پیوستن به این سازمان یک مزیت برای صنعت خودرو خواهد بود تا بتواند نهایتاً با موقعیتی که در حال حاضر پیدا کرده است، خود را به حد استانداردهای جهانی برساند.


وی در پیایان یادآور شد: توجه بیشتر به دانش و تکنولوژی روز دنیا و واردکردن ماشین آلات مدرن و کسب دانش فنی خودروسازی قبل از واردات خودرو و قطعه می تواند این صنعت را در عرصه های بین المللی قابل رقابت کند.

L90
04-04-2010, 08:12 PM
به گزارش خبرخودرو ، وضع تاکسيراني مرکز استان اردبيل بگونه‌اي است که شهروندان نه تنها تاکسي را از وسايل حمل و نقل عمومي محسوب نمي کنند بلکه در شرايطي که مديرعامل تاکسيراني اردبيل مي گويد در طول سه سال اخير بيش از 2 هزار و 375 دستگاه وسيله نقليه عمومي تاکسي در اين شهرستان سازماندهي شده است ، اردبيلـي ها چنين چيزي را احساس نمي کنند .

مشکلات و معضلات موجود در ناوگان حمل و نقل عمومي مرکز استان بگونه اي است که اردبيلي ها معمـولاً در طول سال عادت کرده‌اند دقايق زيادي روي پا بايستند تا از ميان تاکسـي‌هاي خالـي که مقابل آنان رفت و آمد

ميکنند و اغلب دنبال دربستي هستند يکي دلش به رحم آيد و آنان را سوار کند البته اين مشکلات در روزهاي پاياني سـال شکل جدي‌تـر و شديدتري به خـود مي گيرد ؛ اگر چه ميان آنان افراد زيادي هستند که به دور از وسوسه هاي دربست ، درهاي تاکسي خود را به روي همه باز گذاشته‌اند و کار روزانــه و عـادي خود را درجهت رضايت مردم و خدا انجام مي‌دهند .

يکي از شهروندان مي‌گويد مشکل نارضايتي مردم ، مديريت تاکسي‌ها و موضوع ارتقاء بهره وري از تاکسـي در حمل و نقل نيمه عمومي است ، نيمه عمومي به اين علت که تاکسي را نبايد صددرصد عمومي دانست .

حجت غفاري مي‌گويد بايد به سمتي برويم که شهرداري اردبيل همانگونه که درقانون آمده به وظـايف مديريتي خود عمل کند و از تسهيلات و امکانات دولتي بهترين بهره وري را داشته باشد .

يکي از رانندگان تاکسي ها که براي شهروندان منتظر بوق مي‌زند و از ميان 10 تا 15 شهروند حتي يک نفر را هم سـوار نمي‌کنـد با شنيدن فرياد در بست خبرنگار ما ترمز مي‌زند و در طول مسير و در پاسـخ به سئوالات مي‌گويد اين اوضاع ترافيک اصلاً به صرفه نيست در خط‌هاي مشخص شده خودمان کار کنيم .

او مي‌گويد بعضي وقت ها نيم ساعت در مسيري معطل مي شويم که کرايه‌اش صد تومان بيشتر نيست در حالي که مسيرهاي خلوت تري وجود دارد که مي‌توان به سوار کردن مسافر دربست در آن مسيرها اميدوار بود .

محمد کاظمي مي افزايد سازمان تاکسيراني براي برخي از تاکسي ها خط هايي را تعريف کرده است که فعاليـت در آنها اصلاً درآمدزا نيست و اين دسته از تاکسي ها مجبورند به خط هاي ديگر برونـد هرچند که اين از نظـر تاکسيراني ، تخلف است .

توفيق دادرس مدرس جامعه شناسي دانشگاه هاي اردبيل معتقداست ميان راننـدگان تاکسـي‌ها و مسئـولان تاکسيراني بايد به فرهنگ عمومي جامعه هم اشاره کرد اما هرکس به بهانـه اي سوار تاکسي نمي شـود يکــي مي گويد بايد صندلي جلو بشينم ، بعضي ها هم معلوم نيست منتظرچي هستند و سوار نمي شوند .

او معتقد است افزايش تعداد تاکسي‌ها در اردبيل دردي را دوا نمي‌کند بلکه بايد آموزش هاي لازم براي برخورد مسافرين هم مدنظر قرار گيرد که به رانندگان تاکسي به عنوان افراد سطح پائين جامعه نگاه مي‌کنند در مقابل بايد صلاحيت اخلاقي رانندگان هم مدنظر قرار گيرد اينکه چرا بعضي از رانند‌ه هاي خطي و غيرخطي درست در مرکز شهر با همديگر دعوا مي‌کنند ؟ چرا بعضي از تاکسـي‌ها تمايلـي به سوار کردن مسافران ندارند ؟ و ده ها چراي ديگر که تاکسيراني براي آنها چه برنامه‌اي دارد ؟

فضيلت ابراهيمي مديرعامل سازمان تاکسيراني اردبيل گفت: اکيپ‌هاي بازرسي ويژه‌اي براي نظارت بر عملکرد تاکسـي‌ها گمارده‌اند ؛ با اين حـال اين بازرسـي‌ها آنطـور که بايد جـواب نداده ‌است بنابرايـن يکي از راه هاي سازماندهي تاکسي‌ها در اردبيل اجراي طرح ترافيکي ويژه و زوج و فرد کردن آنهاست.

او افزود : اگر دستگاه هاي مرتبط اين طـرح را اجرا کنند ضمن کاهش بارترافيکي شهر سرويس دهي مناسبي هم به شهروندان خواهد شد .

او ، ساماندهـي اتوبوس هـاي شهـري را يکي ديگـر از راه هاي توسعه حمل و نقل شهري دانست و گفت 135 ايستگاه اتوبوس در سه سال گذشته در اردبيل ساماندهي شده با اين حال نيـاز به تعـدادي اتوبوس ديگر است اگر مسئـولان امر مساعدت کنند ؛ براي حمل و نقل شهروندان مي توان زمينه‌هاي مساعدي فراهـم کـرد به شرطي که هم رانندگان و هم مسافران به مبحث فرهنگ عمومي جامعه توجه جدي داشته باشند .

L90
04-04-2010, 08:13 PM
به گزارش خبرخودرو ، عضو کمیسیون اقتصاد مجلس شورای اسلامی در خصوص تأثیر رشد در آمدهای مالیاتی بر قیمت خودرو اظهار داشت:دولت در بحث اعمال موضوع رشد درآمدهای مالیاتی خوددر صدد آنست که نسبت درآمدهای نفتی در هزینه های دولت را کاهش دهد که در این میان توجه ویژه ای به رشد درامدهای مالیاتی دولت از بخش صنعت خودرو شده است.


مصطفی مطور زاده در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : رشد در آمدهای مالیاتی از جهتی می تواند در آمدهای دولت را افزایش داده و هزینه های دولت را پوشش دهد و از سویی باعث گرانی و افزایش قیمت عرضه کالا و خدمات در سطح کشور شود اما باید توجه داشت که تابع تقاضا در کشور تحت تأثیر این امر قرار نگیرد.


نماینده مردم خرمشهر در خانه ملت تأثیر افزایش رشد درآمدهای مالیاتی بر افزایش هزینه خودروسازان را تأثیری صعودی دانسته و افزود : قطعاً رشد درآمدهای مالیاتی دولت موجب افزایش هزینه خودروسازی خواهد شد که خودروسازان با کاهش هزینه در بخشهای دیگر تولید می بایست در صدد جبران آن برآیند.


وی در ادامه افزود : تعرفه ای که برای واردات خوردو در نظر گرفته شده ، تعرفه نسبتاً بالایی است و می تواند فضا را برای تولید کنندگان داخلی رقابتی و ایمن کند ، و باید گفت رشد در آمدهای مالیاتی تأثیر چندانی بر قیمت خوردوهای وارداتی نخواهد داشت و در صورتی که تولید کنندگان قادر نباشند قیمت تمام شده خودرو را کاهش دهند قطعاً رشد در آمدهای مالیاتی برای مصرف کنندگان ایجاد اشکال خواهد کرد.

L90
04-04-2010, 08:14 PM
به گزارش خبر خودرو ، دبیر شورای هماهنگی ترافیک شهر تهران از تایید افزایش نرخ کرایه تاکسی توسط فرماندار تهران خبر داد و گفت: افزایش نرخ تاکسی تایید شد و امروز طی جلسه ای ریس شورای شهر و فرماندار تهران این اصلاحات را بررسی خواهند کرد.

مهندس جلالی به خبرنگار خبرخودرو گفت: از آنجایی که رانندگان تاکسی نیز بر اساس قانون وزارت کار باید هر سال افزایش دستمزد داشته باشند تصمیم گرفته شد افزایش 10 تا 12 درصدی برای نرخ تاکسی ها اعمال شود . همچنین در مورد نرخ کرایه اتوبوس نیز برای ترغیب مردم برای استفاده از کارت الکترونیک این افزایش قیمت صورت گرفته است.

L90
04-04-2010, 08:16 PM
به گزارش خبرخودرو ، مدیر عامل شرکت کنترل ترافیک شهرداری تهران گفت : تا پایان فروردین همه ورودی و خروجی محدوده طرح ترافیک به سامانه کنترل مکانیزه مجهز می شود.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، حجت الله بهروز با بیان اینکه باید 131 معبر ورودی و خروجی به محدوده طرح ترافیک به دوربین‌های کنترل مکانیزه مجهز شود افزود : تاکنون حدود 100 معبر از این معابر به دوربین‌های نظارتی مجهز شده و تا آخر فروردین سایر معابر نیز به سیستم کنترل مکانیزه تجهیز می شود .

وی با بیان اینکه اجرای طرح کنترل مکانیزه محدوده طرح ترافیک در بسیاری از کشورها 2 تا 3 سال ، زمان برده است اضافه کرد : این طرح در تهران که از اردیبهشت پارسال با کمک بخش خصوصی و همکاری‌ شورای شهر و راهنمایی و رانندگی آغاز شد ، در کوتاه‌ترین زمان ممکن اجرایی می‌شود.

مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک شهرداری تهران گفت: با اجرای سیستم کنترل مکانیزه محدوده طرح ترافیک ، مجوزهای روزانه و هفتگی نیز اجرایی می‌شود و شهروندانی که در روزهای خاصی نیاز دارند با خودروی شخصی وارد محدود طرح شوند می‌توانند از مجوزهای روزانه و هفتگی استفاده کنند. بهروز افزود :شهروندان می توانند برای دریافت مجوز روزانه و هفتگی طرح ترافیک ، پس از پرداخت الکترونیکی ، برچسب طرح ترافیک خودرو خود را از دفاتر خدمات الکترونیک شهر دریافت کنند .

وی با اشاره به اینکه مجوزهای روزانه و هفتگی همزمان با آغاز طرح ترافیک امسال در اردیبهشت اجرایی می شود ، گفت : در روزهای آینده درباره پایگاه اینترنتی ثبت نام این نوع مجوزها و زمان ثبت نام اطلاع رسانی خواهد شد .

مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک با بیان اینکه 10درصد از مجوزهای محدوده طرح ترافیک امسال یعنی 9 هزار مجوز ، روزانه و هفتگی خواهد بود افزود : با اجرای نظام مکانیزه محدوده طرح ترافیک ، تخلفات در ورودی‌های غیرمجاز به این محدوده ، کاهش می یابد .

Hesam
04-05-2010, 12:51 PM
ابراز ناخرسندي مقام معظم رهبری از سیاست‌های اخذ شده، در خصوص واردات و تعرفه خودرو و تاکید ایشان بر ارتقاي کیفیت خودروهای داخلی موجب شد، تا نمایندگان مجلس در اولین روز کاری خود پس از اتمام تعطیلات نوروزی اقدام به جمع‌آوری امضا به منظور ارائه طرح ارتقاي كمي و كيفي خودروهاي توليد داخل کنند

مقام معظم رهبری در بازدید سه ساعته از خط تولید موتور ملی ایران خودرو و نمایشگاه صنعت خودروسازی‌، با ابراز ناخرسندی از افزایش بی‌رویه واردات خودرو عنوان کردند: فلسفه و منطقی که برای افزایش واردات خودرو مطرح مي‌شود، بالا بردن کیفیت محصولات داخلی است، اما برای این هدف گزینه‌های بهتری نیز وجود دارد که یکی از آنها اعمال سیاست‌ها و ضوابطی برای بالا بردن کیفیت محصولات داخلی است.
سخنان مقام معظم رهبری موجب شد تا نمایندگان مجلس علاوه بر بررسی مجدد تعرفه واردات خودرو ، طرح افزايش كيفيت و رشد شاخص‌هاي كمي و كيفي صنعت خودرو را در راستای ارتقاي توليدات داخل برای سال‌هاي آينده نیز در دستور کار خود قرار دهند.
علي‌اصغر يوسف‌نژاد عضو كميسيون صنايع مجلس در خصوص برنامه مجلس به منظور ارتقاي سطح کیفی خودروهای داخلی اظهار داشت: روز گذشته بیش از 100 نماینده مجلس اقدام به جمع آوری امضا برای ارائه طرح ارتقاي كمي و كيفي خودروهاي توليد داخل کردند و در صورت تصويب اين طرح علاوه بر ارتقاي کیفیت خودروهای داخلی، تعرفه واردات خودرو نیز در يك برنامه زمانبندي چند ساله اجرايي خواهد شد.
وی در گفت و با فارس اظهار داشت: در اين طرح افزايش كيفيت و رشد شاخص‌هاي كمي و كيفي صنعت خودرو مد نظر قرار گرفته و در آن ارتقاي توليدات داخل طي سال‌هاي آينده و بررسي دقيق‌تر كاهش تعرفه‌ها در يك برنامه زمانبندي مشخص، تكليف شده است.
وي ادامه داد: اين طرح در صورت موافقت مجلس به صورت يك قانون مستقل اجرا خواهد شد.
به گفته وي با اجرايي شدن طرح مورد نظر، تعيين تعرفه واردات خودرو از حالت بودجه‌اي خارج و به صورت يك برنامه زمانبندي چند ساله اجرايي خواهد شد.
يوسف‌نژاد تاكيد كرد: طرح مورد نظر پس از جمع‌آوري امضاي نمايندگان در اختيار هيات‌رييسه مجلس قرار مي‌گيرد تا پس از كسب نظر كميسيون‌هاي تخصصي در صحن علني مجلس مطرح شود. وي تصريح كرد: اگر اين مساله به صورت يك طرح دو فوريتي در مجلس مطرح شود در كمتر از يك هفته مصوب و نهايي خواهد شد.
يوسف‌نژاد در مورد اعمال تعرفه فعلي واردات خودرو در گمركات كشور نيز گفت: در حال حاضر تعرفه 90 درصدي اعمال مي‌شود اما از نظر قانون اين تعرفه تا زمان لغو تعرفه مصوب همچنان 70 درصد است

Hesam
04-05-2010, 12:52 PM
«اشتغال» و «تولید داخل» معمولا اولین بحث و نقطه اعتراضی است که خودروسازان داخلی در واکنش به کاهش تعرفه واردات خودرو، روی آن دست مي‌گذارند و از به خطر افتادن اين دو، ابراز نگرانی مي‌کنند

این موضوع اگرچه در ظاهر، به دل مي‌نشیند و در بیشتر مواقع نیز مانع کاهش تعرفه مي‌شود، اما پرسش اینجا است که آیا به واقع در خودروسازی ایران، فقط و فقط، «اشتغال» مهم است و مشتری حقی در آن ندارد؟
آن‌طور که خودروسازان داخلی عنوان مي‌کنند، حدود پنج میلیون نفر، یعنی 7/6 درصد کل جمعیت ایران، از زنجیره خودروسازی کشور، نان مي‌خورند و هرچه تعرفه‌ها بیشتر کاهش یابد، زندگی آنها نیز بیشتر به خطر خواهد افتاد.
این واکنش همیشگی خودروسازها به کاهش تعرفه واردات خودرو، در شرایطی است که برخی کارشناسان معتقدند، پایین آمدن رقم تعرفه، به دلیل آنکه تاثیر چندانی روی بازار انحصاری ایران خودرو و سایپا به عنوان دو غول صنعت کشور، نمی‌گذارد، «اشتغال» و «توليد داخل» را نیز آن طور که خودروسازان عنوان مي‌کنند، به خطر نخواهد انداخت.
در حال حاضر تنها حدود سه درصد از بازار خودرو کشور، در اختیار وارداتی‌ها قرار دارد و تعداد مشتریان خودروهای وارداتی، از پنجاه شصت هزار نفر در سال، تجاوز نمی کند و این از دید کارشناسان، بدان معناست که کاهش تعرفه‌ها حتی تا 50 درصد نیز، خطری را متوجه دو غول خودروسازی ایران نخواهد کرد.
برخی دیگر از کارشناسان، قدم را حتی فراتر از این گذاشته و معتقدند، «اشتغال»، نه یک دغدغه واقعی برای خودروسازها، بلکه بیشتر بهانه ای است تا بازار داخل در انحصار آنها باقی بماند و کسی یارای شکست این انحصار را نداشته باشد.
از سوی دیگر البته خودروسازان و قطعه سازان نیز معتقدند که مجموعه سیاست‌هاي اقتصادی کشور، اجازه نمی‌دهد در شرایط کاهش تعرفه، تولید داخل در مسیری هموار و بدون سرعت‌گیر حرکت کند.
نرخ ارز، تورم سالانه و هزینه‌هاي بالای تولید، از جمله مواردی است که به اعتقاد مسوولان صنعت خودروسازی کشور، تا آنها اصلاح و متناسب نشوند، نمی‌توان تعرفه‌ها را در حدی وسیع کاهش داد.
دغدغه اهالی خودروساز کشور، البته تنها به این موارد ختم نمی‌شود و اجرای احتمالی قانون هدفمند کردن یارانه‌ها نیز، چالش بزرگ دیگری است که خودروسازها و برخی کارشناسان، از آن در مسیر تولید یاد مي‌کنند.
به گفته آنها اجرای این قانون، به خودی خود، اشتغال توليد داخل را به خطر مي‌اندازد و حال اگر تعرفه‌ها را نیز چند ده درصد کاهش دهیم، اين دو، بیش از پیش تحت تاثیر منفی قرار خواهند گرفت.
تعرفه 50 درصدی هم، خطر ندارد
دبیر پیشین انجمن خودروسازان در این زمینه مي‌گوید: در شرایط فعلی، کاهش تعرفه واردات خودرو به 50 درصد نیز، تاثیر چندانی در تولید و اشتغال خودروسازی کشور ندارد.
داوود میرخانی رشتی با اشاره به اینکه خودروسازان داخلی باید فشار را احساس کنند، تاکید مي‌کند: این فشار البته باید با یک برنامه‌ریزی صحیح به آنها وارد شود، تا خودروسازان داخلی بتوانند به تدریج بر کیفیت محصولات خود بیفزایند.
اظهارات میرخانی را فرید زاوه، کارشناس خودرو نیز تایید کرده و مي‌گوید: از آنجا که تنها دو تا سه درصد بازار خودرو کشور در اختیار وارداتی‌هاست، نمی‌توان ادعا کرد که با کاهش چند ده درصدی تعرفه، خطر نابودی، اشتغال و تولید داخل را تهدید خواهد کرد.
وی مي‌افزاید: اگر تعرفه واردات خودرو در یک برنامه‌ریزی صحیح، در محدوده‌ای بین 40 تا 50 درصد نیز قرار گیرد، خودروسازی کشور را خطری جدی تهدید نخواهد کرد و در عوض، خودروسازان برای حفظ بازار خود، مجبورند مطابق با برنامه تعیین شده، کیفیت تولید را بالا ببرند.
ارز 1900 تومانی و تعرفه 10 درصدی
اما دبیر انجمن قطعه سازان از زاویه دیگری به موضوع تعرفه واردات خودرو مي‌پردازد.
محمدرضا نجفی منش مي‌گوید: آن‌طور که در قانون اساسی هم آمده، دولت باید به واسطه ابزارهای مختلف، از تولید و اشتغال داخل حمایت کند، در حالی که برخی سیاست‌ها، با این موضوع همخوانی ندارد.
وی با اشاره به نرخ 1000 تومانی دلار در برابر ریال، تاکید مي‌کند: دولت اگر نرخ دلار را اصلاح کرده و به یک هزار و 900‌هزار تومان در برابر ریال، برساند، خودروسازان داخلی با تعرفه 10 درصدی نیز توان تولید و رقابت و حفظ بازار خود را دارند.
به گفته نجفی منش، با سیاست‌هاي اقتصادی فعلی، رقم تعرفه باید به 100 درصد برسد تا اشتغال و تولید، به خطر نیفتد.
اشتغال بهانه است
اظهارات دبیر انجمن قطعه سازان در شرایطی است که یکی از مسوولان پیشین سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، بحث «اشتغال» و «تولید داخل» را بیشتر بهانه‌ای از سوی خودروسازان عنوان مي‌کند.
بیوک علیمراد لو با اشاره به اینکه تعرفه واردات خودرو، از حالت «ابزار حمایتی» به «منبع کسب درآمد دولت»، تبدیل شده است، مي‌گوید: مادامی که تعرفه واردات، بالاست، خودروسازان داخلی انگیزه ای برای به کارگیری تکنولوژی‌هاي جدید و طراحی‌هاي نو، ندارند و همواره نیز با بهانه کردن بحث اشتغال و تولید داخل، در برابر کاهش تعرفه، موضع مي‌گیرند.
وی مي‌افزاید: شاهد زنده این موضوع، ماجرای پیکان است، به نحوی که اگر خود دولت دست به کار نمی‌شد و اجبار نمی‌کرد، ایران خودرو به این زودی‌ها، از خیر پیکان نمی‌گذشت، همان‌طور که در حال حاضر سایپا نیز تمایلی به حذف و حتی کاهش تیراژ پراید ندارد.
باید تیراژ را کم کرد
خودروسازی ایران در حال حاضر تیراژی سالانه حدود یک و نیم میلیون دستگاه دارد و این موضوع از رشد تولید اساسی خودرو در کشور حکایت مي‌کند، حال آنکه، کیفیت، پا به پای تولید، رشد نکرده و مشتریان، از سطح کیفی خودروهای داخلی رضایت چندانی ندارند.
در واقع اگرچه رشد تولید، ضامن بقای خودروسازی و اشتغال در این صنعت شده است، اما هنوز هم کیفیت، چالش بزرگ خودروسازان داخلی به شمار مي‌رود.
رییس پیشین سازمان صنایع و معادن اصفهان در این زمینه تاکید مي‌کند: افزایش کیفیت خودروهای داخلی، تابع عوامل مختلفی است، در حالی که ما تنها به بحث تعرفه، در این زمینه پرداخته‌ایم.
کرامت جهانگرد با اشاره به اینکه تعرفه و اشتغال، در دو سوی مختلف حرکت مي‌کنند، مي‌گوید: متاسفانه شرایط خودروسازی کشور به شکلی است که اگر تعرفه‌ها در حدی وسیع کاهش یابد، بحث نابودی اشتغال به میان مي‌آید و از آن سو اگر ثابت بماند و یا افزایش پیدا کند، آنگاه دیگر نمی‌توان از تکنولوژی و دانش روز دنیا، بهره‌مند شد. رییس پیشین سازمان صنایع و معادن اصفهان، تاکید مي‌کند: مشکل اینجاست که مسوولان کشور طی سال‌هاي اخیر نتوانسته‌اند به رقمی بهینه در زمینه تعرفه واردات خودرو دست یابند و به همین دلیل، همواره کش و قوس‌هایی در این باب، مطرح مي‌شود و دست آخر نیز، نتیجه خوبی به دست نمی‌آید.
وی تیراژ تولید بالا را مشکل فعلی خودروسازی ایران مي‌داند و تاکید مي‌کند: ما نتوانسته‌ایم همان‌گونه که تیراژ را افزایش داده‌ایم، کیفیت را نیز ارتقا دهیم.
جهانگرد مي‌گوید: در حال حاضر اگر تیراژ تولید خودرو را کم کرده و هزینه بیشتری صرف تحقیق و توسعه و کیفیت کنیم، با جلب رضایت مشتری، نگرانی چندانی نیز در زمینه کاهش تعرفه واردات نخواهیم داشت

Hesam
04-05-2010, 12:53 PM
ایلنا- مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو سال 89 را سال جهش كيفيت در توليد و خدمات پس از فروش، توسعه و عرضه محصولات جديد براي كسب سهم مناسب بازار داخلي و جهاني و استفاده از فناوري‌هاي نوين در جهت كاهش مصرف سوخت خواند


جواد نجم‌الدين با بیان اهداف ایران خودرو در سال جاری اظهار داشت: رهنمودهاي مقام معظم رهبري، سياست‌هاي كلان دولت و وزارت صنايع و معادن محور برنامه‌هاي سال 89 گروه صنعتي ايران خودرو است و اين گروه صنعتي براي تحقق توصيه‌هاي مقام معظم رهبري كمر همت بسته‌است.
نجم‌الدين افزود: بر اساس توصيه مقام معظم رهبري، ايران خودرو برنامه‌هايي را براي ارتقاي كيفيت، استفاده از فناوري‌هاي نوين، جهش در خدمات پس از فروش، توسعه بيش از پيش صادرات تدوين كرده و قصد دارد تا پرچم خود را در منطقه و جهان اسلام برافراشته و با تلاش و كار مضاعف در ارتقاي بهره‌وري و كاهش هزينه‌هاي توليد حركت كند.
نجم‌الدين گفت: پارس جديد elx و lx با كيسه هوا و سيستم‌هاي abs، ضد سرقت، ترمز ديسكي عقب، تزيينات جديد و موتور iوtu،207و سوزوكي با موتور 2400 سي‌سي كه در سال 88 معرفي شدند، درسال جديد به بازار عرضه خواهند شد.
مديرعامل از حذف تدريجي وانت كنوني از خط توليد و جايگزيني آن با وانت جديد خبر داد و توسعه تحقيقات موتور و استفاده از موتور ديزل را از ديگر برنامه‌هاي ايران خودرو عنوان كرد.
مديرعامل ايران خودرو رشد 16درصدي در تامين قطعات و دستيابي به ركورد ماهانه 70 هزار دستگاه و صددرصدي از قطعات ckd سمند و تمامي قطعات ckd پارس را از ديگر دستاوردهاي ايران خودرو در سال 88 دانست و گفت: در حال حاضر ميزان ساخت داخل تمامي محصولات، بيش از 90 درصد و اين رقم در مورد 206 درحال حاضر 61 درصد است كه در سال جاري به 97 درصد افزايش خواهد يافت.
وي افزود: تمامي محصولات ايران خودرو تا اواسط سال 89 به سيستم abs و تا نيمه سال آينده به كيسه هواي راننده و سرنشين مجهز خواهند شد.
نجم‌الدين بر توسعه بهره‌گيري از فناوري نانو در ساخت قطعات و تنوع سبد سوخت از طريق استفاده از فناوري هيبريد و ديزل تاكيد كرد و گفت: ايران خودرو در اين راه از همكاري دانشگاه‌ها و مراكز تحقيقاتي استقبال مي‌كند. وي در زمينه سايت‌هاي خارج از كشور ايران خودرو خاطر نشان كرد: عمليات اجرايي طرح توسعه سايت بلاروس از ارديبهشت ماه سال جاري آغاز مي‌شود همچنين سالن رنگ و بدنه سازي سايت سنگال تا مرداد ماه تكميل خواهد شد و قرار است سايپا از اين سايت استفاده كند

L90
04-05-2010, 01:23 PM
به گزارش خبرخودرو ، بیشترین مصرف بنزین در تعطیلات نوروز امسال در12 فروردین و به مقدار 88 میلیون و 400 هزار لیتر بوده است.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، بر اساس اطلاعات شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، از ابتدای نوروز امسال تا 13 فروردین روزانه حدود 71 میلیون و 900 هزار لیتر بنزین و 46 میلیون و 600 هزار لیتر نفت گاز در کشور مصرف شد.


همچنین در این دوره زمانی مقدار مصرف نفت سفید و نفت کوره کشور روزانه به صورت میانگین پنج میلیون و 100 هزار لیتر و 26 میلیون و 900 هزار لیتر ثبت شده است. معاون وزیر نفت پیش از این گفته بود: با وجود افزایش جابه‌جایی مسافران در قیاس با سال گذشته ، میانگین مصرف بنزین کشور در امسال و پارسال همسان بوده است.


سیدنورالدین شهنازی زاده یکی از دلایل این همسانی را افزایش مصرف سی ان جی اعلام کرده و گفته بود: میانگین مصرف بنزین در هفته نخست امسال به حدود 70 میلیون لیتر در روز رسید که با مصرف مدت زمان مشابه در سال گذشته تقریبا همسان است. بر اساس این گزارش، میانگین روزانه مصرف بنزین کشور در سال گذشته به 64 میلیون و 700 هزار لیتر رسید که در قیاس با سال 87 (با میانگین مصرف روزانه 66 میلیون و 800 هزار لیتر) 2 میلیون و 100 هزار لیتر کاهش نشان می دهد.


بالاترین رکورد مصرف بنزین کشور در دو سال گذشته در29 اسفند 87 به میزان 90 میلیون و 200 هزار لیتر و 29 اسفند 1386 به میزان 98 میلیون و 600 هزار لیتر بوده است.

L90
04-05-2010, 01:24 PM
به گزارش خبرخودرو ، دبیر انجمن قطعه سازان در خصوص علت کاهش واردات خودرو در سال گذشته گفت: در سال گذشته صنعت خودروی کشور توانست بخشی از مشتریان خودروهای خارجی را جذب کند. از سویی دیگر میزان نود درصدی تعرفه واردات نیز به کاهش واردات کمک کرد. اما در اواخر سال گذشته شاهد کاهش تعرفه از سوی مجلس بودیم که این امر زنگ خطری برای صنعت خودروسازی کشور محسوب می شود و تلاش ما بر این است که تعرفه واردات به میزان قبل بازگردد زیرا در اختیار قرار دادن بازار داخلی به خودروهای خارجی بدون دریافت هیچ گونه امتیازی در شرایط کنونی به نفع خودروسازی کشور نیست.


محمدرضا نجفی منش دبیر انجمن قطعه سازان در ادامه گفت و گو با خبرنگار خبرخودرو افزود: در حال حاضر بازار خودرو به حالت اشباع نزدیک شده و با توجه به اینکه استفاده از خودروهای گران قیمت در اختیار قشر خاصی از افراد جامعه است و تقریباً همه آنها خودروهای خود را خریداری کرده اند به طوری که نمایشگاه های ماشین پر از خودروهای گران قیمت بدون مشتری است و همه این عوامل نشان دهنده اشباع بازارخودروهای گران قیمت است که اگر با کاهش مجدد تعرفه تحریک نشود خودروهای لوکس داخلی جای خودروهای وارداتی را خواهند گرفت.


نجفی منش در خصوص اینکه چه زمانی بازارهای اروپائی پذیرای خودروهای داخلی خواهد شد، گفت: من معتقدم حضور در بازارهای اروپائی دور از انتظار نخواهد بود به طوری که در 20 الی 30 سال گذشته نه تنها تصور ورود خودروهای کره ای و ژاپنی به اروپا دور از ذهن به نظر می رسید بلکه به عنوان کالایی بی کیفیت نیز شناخته می شدند ولی در این مدت آنها با افزایش کیفیت توانستند به این بازارها راه و جایگاه محکم و با ثباتی را پیدا کنند اگر خودروسازی داخلی ما نیز بخواهد در این زمینه هدف گذاری و استانداردهای خاص آنها را نیز رعایت کند و در ضمن در جهت اصلاح نرخ ارز اقدام موثری انجام دهد، قطعاً این کار امکان پذیر خواهد بود.


وی در پایان یادآور شد: خودروسازان مطرح دنیا در راستای این هدف سرمایه گذاری بر روی هزینه تحقیق و توسعه را مدنظر قرار داده اند، ما نیز برای پیشرفت این صنعت باید امکاناتی را فراهم کنیم که سرمایه گذاری بر روی هزینه های تحقیق و توسعه و حمایت ها وبرنامه ریزی های لازم برای اجرای این طرح صورت پذیرد که با این شرایط دلیلی برای عقب ماندن از خودروسازان بزرگ وجود نخواهد داشت و ورود به بازارهای اروپائی امکان پذیر خواهد بود.

L90
04-05-2010, 01:25 PM
به گزارش خبرخودرو، دبیر پیشین انجمن خودروسازان علت کاهش واردات خودرو در سال 88 را این طور عنوان کرد: تعرفه نود درصدی واردات، از رده خارج کردن خودروهای فرسوده در مقابل واردات خودرو، افزایش عوارض و کاهش درخواست داخلی برای خرید خودروهای گران قیمت و لوکس خارجی از جمله مواردی بود که باعث کاهش واردات به کشور شد.


داوود میرخانی رشتی مشاور انجمن خودروسازان ایران در ادامه گفت و گو با خبرنگار خبرخودرو افزود: در سال 89 شاهد افزایش واردات نخواهیم بود و روند کنونی ادامه خواهد داشت زیرا با توصیه های مقام معظم رهبری احتمالاً با افزایش مجدد تعرفه واردات روبرو خواهیم بود . به طور کلی تصمیم گیری در خصوص تعرفه با عجله صورت گرفت در حالی که تفکر و برنامه ریزی در در این مورد لازم و ضروری به نظر می رسد .


وی در ادامه تصریح کرد: ما با کاهش تعرفه و رقابتی کردن بازار مخالف نیستیم منتهی این امر باید در یک برنامه 5 ساله با کاهش 5، 10 یا 20 درصدی در هر سال صورت بگیرد تا خودروسازان نیز بتوانند در آن فرصت خود را آماده کنند تا ماشین های جدید خریداری و به طور کلی محصولاتشان را عوض کنند و اینکه در یک فاصله زمانی 20 روزه بدون برنامه و اعلام تصمیم به کاهش تعرفه با عجله گرفته می شود مشخصاً خودروسازان نمی توانند خود را با چنین شرایطی منطبق کنند.


میرخانی رشتی خاطر نشان کرد: برنامه ریزی برای کاهش تعرفه واردات در یک جدول زمانی 5 ساله و اعلام به خودروسازان باعث خواهد شد خودروسازان کشور از جمله ایران خودرو، سایپا، کرمان خودرو و ... با اطلاع از این برنامه خود را برای رویارویی با شرایط آماده کنند و با فرصت کافی که در اختیار آنها قرار می گیرد فکر، برنامه ریزی و پیدا کردن راه های مناسب و در نهایت یافتن جواب در خصوص این قضیه حاصل خواهد شد.


وی در پایان یادآور شد: نباید توقع صادرات به کشورهای اروپایی حتی با برنامه ریزی را داشته باشیم زیرا خودروی داخلی قابل رقابت با بنز آلمان و تویوتای ژاپن و دیگر خودروسازی های مطرح دنیا به دلیل عدم تعرفه واردات نخواهد بود در ضمن سال 1400 نیز از نظر طراحی و پلت فرم نخواهیم توانست رقابتی داشته باشیم زیرا آنها نیز با همین سرعت در حال پیشرفت هستند، به طور کلی باید با سرعتی سه برابر سرعت کنونی حرکت کنیم که با شرایط فعلی و عدم دانش فنی کافی و لازم این کار امکان پذیر نیست، در نتیجه صادرات باید به کشورهایی انجام شود که توقعات مردم در حد پائین تری از اروپا و درآمد سرانه کمتری داشته باشند و ماشین های ارزان تری را نیز مطالبه کنند.

L90
04-05-2010, 01:26 PM
به گزارش خبرخودرو ، شركتامداد خودرو ايران از 26 اسفنده ماه تا 13 فروردين ماه سال جاريبيش از 89هزار مورد امداد رساني به مسافران نوروزي انجام داد كه در مقايسه با سال هاي گذشته يك ركورد به شمارمي رود.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، محمد رضا بابايي مديرعامل شركت خدمات پس از فروش ايران خودرو (ايساكو ) با بيان اين مطلب گفت : بيش از 205 هزار مورد تماس با مركز پيام امداد خودرو و نمايندگي هاي مجاز ايران خودرو در سراسر كشور گرفته شد و به همه موارد اين تماس ها رسيدگي و راهنمايي و يا كمك هاي مورد نياز ارايه شد.

وي با اشاره به جديت و تلاش بيش از 5هزار امداد گر براي كمك به امدادخواهان با توجه به برودت هوا در بخش هايي عمده اي از كشورمان درايام نوروز تصريح كرد: همه دست اندركاران ايساكو نظارت همه جانبه اي بر روند فعاليت اكيپ هاي امدادي و نمايندگي هاي فروش و خدمات پس از فروش ايران خودرو كردند تا رضايت مشتري به بهترين وجه در دستور كار قرار گيرد.

بابايي گفت : 460 نمايندگي مجاز ايران خودرو بر اساس چارچوب هاي تعريف شده ايساكو خدمات امدادي و تعميراتي را به كساني كه محصولات ايران خودرو و يا ساير شركت هاي خودروسازي را در اختيار داشتند ارايه كردند .

وي ادامه داد: 160 عامليت ايساكو نيز در ارايه قطعات مورد نياز مشترياننيز عملكردي مطلوب در اين مدت از خود نشان دادند و همكاري خوبي با اكيپ هاي بازرسي ستاد مركزي ايساكو ابراز داشتند.

L90
04-05-2010, 01:27 PM
به گزارش خبرخودرو ، عضو هیأت علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت تهران در خصوص آلاینده های خودرو و رعایت استانداردهای درنظر گرفته شده گفت : بطور کلی عمده آلایندگی هایی که در خودروها مطرح و مدنظر است، آلاینده های co، hc ،nox و ذرات معلق می باشد، ضمن اینکه آلاینده های دیگری نیز در خودرو ها وجود دارد که جزئی بوده و چندان اهمیت ندارد.


دکتر اوستا گودروزی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : خودروها باید سطوح استاندارد و رتبه بندی های در نظر گرفته شده را رعایت کنند ، ضمن اینکه در این سیکل باید سطح آلایندگی در یک حد مشخص باشد و در استانداردهای یورو 2 الی 5 حداکثر مجاز آلایندگی برای خودرو در نظر گرفته شده است.


اوستا گودرزی در ادامه افزود : در حال حاضر در اروپا هر چند سال یکبار به سطوح بالاتری از استانداردها دست پیدا می کنند ،ضمن اینکه رعایت استاندارد یورو iv برای خودروها الزامی است .همچنین ارتقای سطوح آلایندگی از قبل به خودروسازان اعلام می شود تا آنها بتوانند خود را آماده کرده و مطابق با شرایط و استانداردهای جدید محصولات خود را تولید کنند.


اوستا گودرزی در ادامه تصریح کرد : استاندارهای خودروهای تولید داخلی به شکل ملی توسط سازمان محیط زیست اعلام می شود، ضمن اینکه در حال حاضر محصولات کشور ما مطابق استاندارد یورو i تولید شده و قرار است خودروسازان سطح آلایندگی محصولات خود را به استاندارد یورو ii برسانند که تا بحال عملی نشده است و عمده ترین دلیل نرسیدن به این مهم عدم آمادگی خودرو سازان است و اینکه برای رسیدن به هر یک از سطوح آلایندگی احتیاج به تکنولوژی های پیشرفته تر موتور و انجام مقدمات مهندسی است تا بتوانیم آن سطح از آلایندگی را بگذرانیم.


وی در ادامه افزود : در حال حاضر هیچ کدام از خودروی های کشورهای جهان سوم استاندارد آلایندگی یورو i نداشته و کشورهایی همچون چین و هندوستان ملزم به رعایت استاندارد یورو 2 و3 می باشند . یکی از کارهای بسیار مناسبی که این کشورها انجام داده اند و چه خوب است که در کشور ما نیز اعمال شود ، این است که استاندارد آلایندگی شهرهای بزرگ را با سایر نقاط کشورشان متفاوت در نظر می گیرند و سطح استاندارد آلایندگی شهرهای بزرگ در این کشورها با شهرهای کوچک متفاوت است .


وی در ادامه خاطرنشان کرد : در حال حاضر استاندارد سطح آلایندگی خودروهای وارداتی ما یورو 3 و 4 است و خودروهای تولیدات داخلی ما با مشکل مواجه هستند . ضمن اینکه تولید خودروهایی که بصورت ckd در کشورمان تولید می شود مانند: 206، ریو و ... نیز سطح آلایندگی یورو 2 و 3 را دارا می باشند.


دکتر اوستا گودرزی در پایان خاطرنشان کرد : سازمان محیط زیست حکم قاضی را دارد و سازمان محیط زیست است که باید قضاوت کند که محصولات تولیدی با استانداردهای زیست محیطی مطابقت دارد یا ندارد؟

L90
04-05-2010, 01:28 PM
به گزارش خبرخودرو، قائم مقام ستاد مدیریت حمل ونقل مصرف سوخت از ارائه تسهیلات ویژه برای نوسازی خودرو های سواری در سال جدید خبر داد.

حسین هاشمی در گفتگو با خبرخودرو گفت: با توجه به توافقات صورت گرفته در سال 88 مقرر گردید تا وام طرح نوسازی با بهره 12 درصد در اختیار متقاضیان قرار گیرد اما به منظور جلوگیری از ضرر و زیان بانک های عامل بهره نهایی که به بانک های عامل پرداخت می شود 17 درصد در نظر گرفته شد که این 17 درصد را متقاضیان پرداخت نخواهند کرد بلکه بخشی از این مابه التفاوت بهره از سوی خودروسازان و بخشی دیگر از سوی ستاد مدیریت حمل و نقل و مصرف سوخت پرداخت می شود.

قائم مقام ستاد مدیریت حمل ونقل مصرف سوخت افزود: پرداخت بخشی از بهره بانکی در حالی است که در مراحل قبلی بهره در نظر گرفته شده برای طرح نوسازی 14 درصد بود که نیمی از این بهره ،معادل هفت درصد آن را دولت و نیمی دیگر را متقاضی طرح پرداخت می کرد.

L90
04-05-2010, 01:29 PM
به گزارش خبر خودرو، مدیر عامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران با اعلام این مطلب که درسال جدید مهمترین برنامه تاکسیرانی اجرای طرحی با موضوع فرهنگ سازی بین مسافران و رانندگان تاکسی است گفت: باید اصل قضیه فرهنگ سازی بین راننده و مسافران را مورد توجه قرار دهیم.

مهندس سنندجی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو شعار (همیشه حق با مسافر است) را مطرح کرد و گفت: البته این موضوع را هم باید مد نظر قرار داد که به عنوان نمونه رانندگان تاکسی با رانندگان اتوبوس تفاوت دارند چرا که تاکسی خودرو شخصی راننده است.

L90
04-05-2010, 01:30 PM
به گزارش خبرخودرو ، معاون بهره برداری شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه گفت: 3 هزار و 200 اتوبوس بلیتی شرکت واحد، به دستگاه کارت خوان مجهز شده اند.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، اکبر عربی با اشاره به موفقیت طرح آزمایشی استفاده از کارت بلیت الکترونیکی در برخی خطوط اتوبوسرانی افزود: از 20 فروردین، کارت بلیت های الکترونیکی، جایگزین بلیت های کاغذی خواهد شد.

وی قیمت کارت بلیت های الکترونیکی را هزار و 300 تومان اعلام کرد و گفت: از این مبلغ، 500 تومان مربوط به کارت و بقیه مربوط به میزان شارژ قابل استفاده آن است. عربی افزود: کارت بلیت های الکترونیکی به میزان کافی در باجه های فروش بلیت شرکت واحد توزیع شده است.

وی گفت: شهروندان می توانند این گونه کارت ها را در باجه های فروش بلیت مترو شارژ و یا با مراجعه به نزدیکترین باجه فروش بلیت با پرداخت 10 هزار ریال، کارت شارژ دریافت کنند. معاون بهره برداری شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه گفت: چاپ و توزیع بلیت های کاغذی متوقف شده است، اما تا زمانی که این گونه بلیت ها در باجه ها و نزد شهروندان موجود باشد، می توان از آن استفاده کرد.

عربی ساماندهی و مدیریت بر خطوط اتوبوسرانی را مهمترین کارکرد دستگاه های کارت خوان دانست و افزود: استفاده از بلیت های الکترونیکی تا حد زیادی، مشکلات کنونی اتوبوسرانی را برطرف خواهد کرد. بزودی در اتوبوس های خصوصی (ریالی)‌ شرکت واحد نیز، دستگاه های کارت خوان نصب خواهد شد.

siyamak
04-05-2010, 03:38 PM
رئیس مرکز اجراییات پلیس راهور با اعلام اینکه نوروز امسال دو میلیون و 59 هزار تخلف رانندگی در کشور ثبت شد، گفت: بزرگترین تخلف رانندگی نوروز امسال مربوط به خودروی زانتیایی است که با سرعت 192 کیلومتر در ساعت 6 و 2 دقیقه صبح در محور تهران – مشهد در حال عبور بود.

به گزارش خبرنگار مهر، سرهنگ علیرضا جهانگیری پیش از ظهر امروز دوشنبه در نشستی با حضور خبرنگاران افزود: در حال حاضر در تمامی محورهای اصلی کشور دوربین کنترل تخلفات نصب شده که به صورت شبانه روزی به ثبت تخلفات می‌پردازد.

وی ادامه داد: در نوروز امسال حدود یک میلیون و 560 هزار خودرو از مقابل دوربین‌های نصب شده در محور تهران - مشهد عبور کردند که 30 هزار تخلف از این خودروها ثبت و به محل سکونت‌ آنان ارسال شد.

جهانگیری ادامه داد: در طول این ایام 15 خودرو که دارای تخلفات بسیار سنگین بودند توقیف و رانندگان آنان نیز به مرکز پلیس راهنمایی و رانندگی احضار شدند.

ثبت دو میلیون و 59 هزار تخلف رانندگی در کشور

وی گفت: در نوروز امسال دو میلیون و 59 هزار تخلف در کشور به ثبت رسیده که 18/56 درصد آنها به تخلفات هفت گانه سرعت غیرمجاز، حرکات غیرمجاز و ... مربوط بوده است.

رئیس مرکز اجراییات پلیس راهور گفت:‌ از تخلفاتی که در نوروز توسط دوربین‌ها ثبت شده برخی با حضور پلیس در محل اعمال قانون شده و مابقی نیز با صدور برگه جریمه و ارسال آن به درب منزل اعمال جریمه شده‌اند.

وی با اشاره به بحث نقل و انتقال پلاک خودروها گفت: تمامی مالکان خودروهایی که قصد انتقال وسیله نقلیه خود را دارند موظف هستند قبل از هر کاری به مراکز تعویض پلاک مراجعه کرده و ابتدا پلاک خود را به خریدار واگذار کنند.

جهانگیری ادامه داد: نقل و انتقال وسایل نقلیه بدون انتقال پلاک غیرمجاز بوده و در صورت ارتکاب هر تخلفی برگه‌های جریمه و تخلفات به نام مالک قبلی صادر می‌شود.

ثبت جرایم بر روی پلاک و گواهینامه

رئیس مرکز اجراییات پلیس راهور گفت: از این پس جرایم هم بر روی پلاک و هم گواهینامه راننده ثبت و نگهداری می‌شود تا در صورت استعلام تعداد تخلفات افراد به صورت کامل مشخص شوند که این امر موجب کاهش میزان تخلفات توسط رانندگان می‌شود.

مهندسی جاده‌ها اجازه سرعت بیشتر از 120 کیلومتر را نمی‌دهد

رئیس مرکز اجراییات پلیس راهور گفت: سرعت در آزادراه‌ها و بزرگراه‌های کشور تابع مهندسی جاده‌ها است و در حال حاضر نیز مهندسی جاده‌ها در کشور اجازه سرعت بیشتر از 120 کیلومتر را نمی‌دهد. بر همین اساس این سرعت تا بهبود نیافتن وضعیت جاده‌ها تغییر نمی‌کند.

جهانگیری با اشاره به مشخصات 15 خودروی متخلف در نوروز امسال گفت: تمامی این خودروها در محور مشهد - تهران با حداقل سرعت 176 و حداکثر سرعت 192 در این محور در تردد بودند

sarir
04-05-2010, 04:50 PM
ایران خودرو و سایپا واگذار می‏شوند
عضو کمیسیون صنایع مجلس در خصوص واگذاری شرکت‌های خودروسازی گفت: ایران خودرو و سایپا در گروه یک قرار دارند که باید تا پایان سال گذشته واگذار می‌شدند که این شرکت ها تا پایان امسال برای واگذاری مهلت دارند.

"حمیدرضا فولادگر "با تأکید بر لزوم کاهش تدریجی تعرفه واردات خودرو اظهار داشت: کاهش یکباره تعرفه واردات به صنعت خودرو ضربه می‌زند، در عین حال نمی‌توان با دیوار تعرفه‌ای از این صنعت حمایت کرد. در واقع این بخش باید از طریق ارتقای کیفیت و قیمت، خود را آماده ورود به عرصه جهانی کند.

وی با بیان اینکه قرار بود تعرفه واردات خودرو طی سال‌های گذشته به صورت تدریجی کاهش یابد، تصریح کرد: وزارت صنایع و خودروسازان در این خصوص قولهایی را داده بودند که البته عملی نشد و همچنان تعرفه در حد 90 درصد باقی مانده است.

وی با تاکید بر اینکه خودروسازان باید به قیمت و کیفیت رقابتی توجه داشته باشند، پیش بینی کرد بازنگری در تعرفه واردات خودرو همزمان با بررسی برنامه پنجم در مجلس صورت گیرد.

فولادگر با تأکید بر لزوم کاهش تدریجی تعرفه واردات خودرو به صورت سی.بی.یو به کشور اظهار داشت: برنامه کاهش تعرفه باید در یک برنامه پنج ساله پیش بینی شود و به عنوان مثال سالانه 5 درصد کاهش تعرفه واردات صورت گیرد.

به گفته وی اصلاح تعرفه واردات خودرو باید در قانون بودجه 89 و یا همزمان با اصلاح برنامه پنجم عملی شود.

وی با اشاره به ابلاغ قانون بودجه سال 89 گفت: ابلاغ بودجه و قانون به دستگاه‌های اجرایی مدتی طول می‌کشد و به همین دلیل با توجه به تعطیلات نوروز بعید است تعرفه جدید واردات خودرو به گمرکات کشور ابلاغ شده باشد.

واگذاری واحدهای خودروساز تا پایان امسال

عضو کمیسیون صنایع مجلس در ادامه در خصوص واگذاری شرکت‌های خودروسازی نیز اظهار داشت: ایران خودرو و سایپا در گروه یک قرار دارند که باید تا پایان سال گذشته واگذار می‌شدند.

وی ادامه داد: باتوجه به تمدید یک ساله واگذاری شرکت‌های مشمول گروه یک، شرکتهای بزرگ خودروسازی کشور نیز تا پایان امسال برای واگذاری مهلت دارند.

وی با اشاره به مطرح شدن بحث واگذاری تعدادی واحد نساجی در کشور گفت: ممکن است برخی از این واحدها زیان ده باشند ولی هدف اصلی حفظ این صنعت در کشور است تا با ایجاد شرایط مناسب، بخش خصوصی قابل قبول برای اداره این واحدها وارد کار شود.

sarir
04-05-2010, 04:52 PM
وضعیت بازار خودرو در سال جدید
این روزها بازار خودرو کشور رمقی ندارد و مشتریان تمایل چندانی به خرید، از خود نشان نمی‌دهند، این در حالی است که مجموعه تحولات احتمالی در آینده نزدیک، تاثیر بسزایی در روند تقاضای مشتریان گذاشته و سرنوشت بازار را رقم خواهد زد.

اجرای احتمالی قانون هدفمند کردن یارانه‌ها، گرانی بنزین و سرنوشت نهایی تعرفه واردات خودرو، مجموعه مواردی است که روند آینده بازار خودرو طی سال 89 در گرو آنها است، هرچند که فعلا سرنوشت هیچ یک از این سه مورد نیز، مشخص و معین نیست.

به هر حال اینکه سال جاری بازار خودروی کشور در کدام یک از سه مسیر گرانی، ‌ثبات یا ارزانی قرار خواهد گرفت، پرسشی است که این روزها ذهن بسیاری از متقاضیان و اهالی صنعت را به خود مشغول کرده است.

هر چند در این بین اظهارنظرهای متفاوتی از سوی دست‌اندرکاران و کارشناسان صنعت خودرو بیان می‌شود، اما به واقع نمی‌توان بر هیچ‌یک از اظهارنظرهای مذکور چندان تکیه کرد، چرا که بازار خودرو ایران به خودی خود در مقایسه با آنچه که در بازارهای جهانی رخ داده، روندی عجیب داشته و گاهی مسیری خلاف پیش‌بینی‌های صورت گرفته را در پیش می‌گیرد. این در شرایطی است که گمانه‌زنی‌ها در زمینه آینده بازار خودرو در سال جاری نسبت به سال‌های گذشته پیچیده تر و غیرقابل پیش‌بینی‌ تر شده و هرکارشناس و غیرکارشناسی از دیدگاه خود به این داستان می‌نگرد.

از آن سو اگرچه رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و مصرف سوخت روز گذشته اعلام کرد: که سهمیه ماهانه بنزین طی سال جاری، به زیر 60 لیتر نخواهد رسید، اما بسیاری از مشتریان هنوز منتظرند تا ببینند، بالاخره نرخ بنزین طی سال جاری چه تغییری خواهد کرد و آنگاه اقدام به خرید یا تعویض خودرو کنند.

موضوعی که بیشتر کارشناسان درباره آن، اتفاق نظر دارند این است که در صورت اجرای طرح تحول اقتصادی که حذف یارانه‌های انرژی و گرانی سوخت را در پی دارد، در بهترین حالت قیمت‌ها در بازار خودرو ثابت می‌ماند و حتی گرانی و بازگشت دلال‌ها و واسطه‌ها که همواره شکاف نرخ کارخانه و بازار خودروها را سبب می‌شوند نیز دور از ذهن نیست.

این موضوع را مسوولان نیز بارها مورد تایید قرار داده و در پاسخ به متقاضیان در انتظار ارزانی، هشدار گرانی را داده‌اند. در این اوضاع کارشناسان نیز نظرات مختلفی دارند که غالب نظرات به سمت گرانی یا حداقل ثبات قیمت‌ها در بازار خودرو طی سال جاری می‌چرخد.

برخی کارشناسان معتقدند این بازار بدون اجرای طرح تحول نیز نه‌تنها ارزان نمی‌شود که گرانی آن نیز محتمل به نظر می‌رسد، چرا که هزینه‌های تولید در کشور سال به سال افزایش می‌یابد و این جز گرانی، نتیجه و سرنوشت دیگری ندارد، حال اگر در اثر طرح تحول اقتصادی یارانه‌های انرژی نیز حذف شود، صنعت خودروسازی کشور تنها مزیت تولیدی خود یعنی انرژی ارزان را نیز از دست می‌دهد. از سوی دیگر خودروسازها به گفته مسوولان ارشد این شرکت‌ها طی چند سال گذشته با وجود افزایش هزینه‌های تولید و قیمت مواد اولیه، اجازه افزایش قیمت تولیدات خود را نداشته و این موضوع ضررده شدن محصولات تولیدی را نیز سبب شده است.

مدیر فروش سایپا هرچند معتقد است که با وجود محصولی مانند پراید، این شرکت هیچ نگرانی از بابت اتفاقات سال آینده بازار خودرو در کشور ندارد، اما در عین حال می‌گوید: سرنوشت بازار خودرو در سال 89 تابع پارامترهای مختلفی است و موضوع به قدری پیچیده به نظر می‌رسد که نمی‌توان با قطع و یقین درباره آن صحبت کرد.

فرزاد نشان با بیان اینکه آینده بازار شفاف نیست، به روند تغییرات نرخ دلار و یورو اشاره کرده و تاکید می‌کند: به هر حال خودروسازان ایرانی به واسطه آنکه از خارجی‌ها قطعه می‌خرند، همواره در کش و قوس تغییرات ارز قرار داشته و هزینه‌های آنها متغیر است که البته طی چند سال گذشته تحولات ارز به سمت صعود قیمت‌ها حرکت کرده است.

مدیر فروش سایپا در زمینه تاثیر اجرای قانون هدفمند کردن یارانه ها بر قیمت خودروهای داخلی نیز می‌گوید: قطعا اگر تصمیم خاص و تسهیلات ویژه‌ای برای صنعت خودرو در صورت اجرای طرح لحاظ نشود، هزینه‌های تولید ما بالا رفته و قیمت‌ها نیز متاثر از آن افزایش خواهد یافت.

یکی از مسوولان ایران‌خودرو نیز درباره آینده بازار خودرو کشور طی سال جاری می‌گوید: نباید انتظار ارزانی را با توجه به اتفاقات احتمالی طی سال 89 داشت. وی با بیان اینکه ثبات قیمت‌ها در بازار خودرو نهایت اتفاق ممکن به حساب می‌آید، تاکید می‌کند: اگر خودروسازان قیمت‌ها را کنترل کرده و در این زمینه مدیریت شود، نهایت امر این است که بازار در مسیر گرانی قرار نگیرد وگرنه ارزانی خودروهای داخلی، پیش‌بینی غیرقابل تحققی است.

وی می‌افزاید: این‌گونه نیست که مثلا پژو، قطعات را ارزان تر از قبل تحویل ما دهد، بلکه به خاطر حفظ بازار، تیراژ خود را پایین آورده و به جای ارزان فروختن، کمتر می‌فروشد که این کم‌فروشی، خود گرانی را نیز حاصل خواهد کرد.

این مقام مسوول تاکید می‌کند: جدای از این موارد اگر امسال طرح‌تحول اقتصادی نیز اجرا شود، قطعا به واسطه افزایش هزینه‌های انرژی، هزینه تولید ما نیز بالا خواهد رفت.

وی همچنین در زمینه بازار محصولات ایران خودرو طی امسال می‌گوید: در صورتی که نرخ بنزین افزایش یابد، پژو 206 و تندر-90 به عنوان دو محصول کم مصرف شرکت، با افزایش تقاضای بیشتری روبه‌رو خواهند شد و در نتیجه، قیمت آنها بالا خواهد رفت.

به گفته وی، سمند و پژو 405 نیز اگرچه خودروهای پرمصرفی به حساب می‌آیند، اما چون ایران خودرو نوع دوگانه‌سوز آنها را نیز تولید می‌کند، بازار این دو خودرو نیز تقریبا با ثبات خواهد ماند.

اینکه هزینه‌های تولید در ایران بالاتر از نرخ جهانی بوده و هر سال نیز با توجه به تورم افزایش می‌یابد، موضوعی است که خودروسازها آن را یکی از پارامترهای گرانی خودرو طی سال آینده عنوان می‌کنند.

به اعتقاد آنها، همین که سالانه 20 درصد به دستمزد نیروی انسانی در صنعت اضافه می‌شود، خود تاثیری غیرقابل‌اغماض بر افزایش هزینه‌های تولید گذاشته و گرانی را پدید می‌آورد.
از سوی دیگر خودروسازان داخلی به‌خصوص ایران‌خودرو یکی از منابع اصلی مالی آنها وام بانکی به حساب می‌آید و در این بین با توجه به بدهی‌های معوقه خودروسازان به بانک‌ها و همچنین نرخ بهره بالای وام‌های داده‌شده، باز هم هزینه‌های تولید اگر رو به صعود نرود، کاهش هم نخواهد یافت.

یکی دیگر از مسوولان خودروسازی کشور در این زمینه تاکید می‌کند: وقتی سالانه نرخ دستمزد در کشور 20 درصد بالا می‌رود، یعنی هزینه قطعات داخلی خودروساز نیز افزایش می‌یابد و این موضوع گرانی خودرو را پدید می‌آورد، از سوی دیگر نرخ بهره هم که معمولا در حال صعود است، بنابراین با توجه به آثار تورمی مذکور چطور می‌توان انتظار کاهش قیمت خودرو را داشت؟

وی همچنین به احتمال بازگشت دوباره واسطه‌ها به بازار خودرو اشاره کرده و تاکید می‌کند: با توجه به احتمال گرانی خودرو طی سال جاری و افزایش شکاف نرخ کارخانه و بازار خودروها، احتمالا باز هم کسب‌و‌کار دلالی راه افتاده و قیمت‌ها در بازار صعود می‌کند.

یکی از اتفاقات احتمالی سال جاری، افزایش نرخ بنزین در صورت اجرای قانون هدفمند کردن یارانه‌هااست، موضوعی که به گفته کارشناسان در رفتار مصرفی مشتریان تاثیری به‌سزا خواهد داشت و الگوهای مصرف را تغییر خواهد داد.

مدیر پروژه خودروهای دوگانه‌سوز سایپا در این زمینه می‌گوید: قیمت بنزین در هر حال جابه‌جایی تقاضا را سبب می‌شود، به نحوی که ممکن است برخی خودروها مشتری بیشتری در بازار پیدا کنند و برخی نیز مشتریان خود را از دست بدهند.

مجید فهمیه امیری با بیان اینکه در بحث عرضه‌و‌تقاضا، 3 محور دولت، خودروساز و مشتری تعیین‌کننده است، می‌افزاید: اگر قیمت بنزین افزایش یابد و از آن سو زیرساخت‌های استفاده از گاز نیز توسعه پیدا کند قطعا تمایل مشتریان برای استفاده از خودروهای دوگانه‌سوز بیشتر شده و تقاضا برای این نوع محصولات بالا می‌رود.

به نحوی که ممکن است طی مدتی کوتاه گرانی دوگانه‌سوزها را تجربه کنیم. اظهارات امیری در حالی است که پراید و پژو 206 نیز به دلیل مصرف سوخت نسبتا پایین در صورت افزایش نرخ بنزین طی سال آتی احتمال دارد با تقاضای بیشتری مواجه و گران شوند.

اما یک کارشناس مسائل اقتصادی نیز در مورد آینده بازار خودرو در صورت اجرای طرح‌تحول اقتصادی می‌گوید: ممکن است رشد تقاضا برای خودرو متوقف شود، اما قطعا کم نخواهد شد.

وی با بیان اینکه در دنیا اگر قیمت سوخت چند برابر نیز شود؛ تنها الگوی مصرف فرق خواهد کرد، می‌افزاید: اگر امسال قیمت بنزین بالا رود به دلیل سیاست‌های پولی دولت، بازار خودرو نیز حالتی انقباضی به خود خواهد گرفت و با توجه به برنامه خودروسازان برای افزایش تیراژ، عرضه و تقاضا در حالتی متعادل به هم می‌رسد.

وی افزایش قیمت یورو و دلار را خطری بزرگ برای خودروسازان دانسته و می‌گوید: اگر نرخ این دو واحد پولی در برابر ریال زیاد شود، 20 تا 25 درصد بر هزینه‌های تولید خودرو اضافه خواهد شد.

این کارشناس همچنین درباره اثر طرح‌تحول بر بدنه صنعت خودرو کشور تاکید می‌کند: در کل نمی‌توان این تاثیر را بیش از 2 یا 3 درصد دانست و خودروسازان داخلی با توجه به منابع مالی غیرمولدی که دارند، اثرات بیش از این را نیز در خود هضم کرده و کنترل می‌کنند که با این وجود نباید انتظار تحولی جدی را در بازار خودرو به عنوان مرحله بعد از تولید داشت.

این گفته وی در شرایطی است که خودروسازان معتقدند با حذف یارانه حامل های انرژی، هزینه تولید در خودروسازی کشور، بیش از پیش افزایش خواهد یافت و این به معنی گرانی نرخ محصولات تولیدی در این صنعت است.

به هر حال آنچه که از میان گفته‌های کارشناسان می‌توان استخراج کرد، این است که قیمت بنزین تاثیری بسیار مهم در تغییر الگوی مصرف مشتریان خواهد گذاشت و تقاضا را در سطح بیشتری به سمت کم مصرف‌ها و دوگانه سوزها سوق خواهد داد.

افزایش تقاضا نیز اگر با روند عرضه این خودروها، همخوانی نداشته باشد، به طور قطع به هم خوردن تعادل بازار و گرانی خودروهای کم‌مصرف و دوگانه‌سوز را به دنبال خواهد داشت. همچنین اگر قانون هدفمند کردن یارانه‌ها نیز طی سال جاری بالاخره به اجرا در بیاید، با توجه به تاثیری که این موضوع بر هزینه‌های تولید می‌گذارد و تورم سالانه‌ای که گریزی از آن نیست، گرانی نرخ کارخانه‌ای خودروهای داخلی، موضوعی محتمل به نظر می‌رسد.

sarir
04-05-2010, 04:56 PM
وعده و وعیدهای مديرعامل ايران خودرو
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو سال 1389 را سال جهش كيفيت در توليد و خدمات پس از فروش، توسعه و عرضه محصولات جديد براي كسب سهم مناسب بازار داخلي و جهاني و استفاده از فناوري هاي نوين در جهت كاهش مصرف سوخت خواند.

به گزارش ايسنا، جواد نجم الدين اظهار داشت: رهنمودهاي مقام معظم رهبري، سياست‌هاي كلان دولت و وزارت صنايع و معادن محور برنامه‌هاي سال 1389 گروه صنعتي ايران خودرو است و اين گروه صنعتي براي تحقق توصيه‌هاي مقام معظم رهبري كمر همت بسته‌ است.

وي افزود: بر اساس توصيه مقام معظم رهبري، ايران خودرو برنامه‌هايي را براي ارتقاي كيفيت، استفاده از فناوري‌هاي نوين، جهش در خدمات پس از فروش و توسعه بيش از پيش صادرات تدوين كرده و قصد دارد تا پرچم خود را در منطقه و جهان اسلام برافراشته و با تلاش و كار مضاعف در ارتقاي بهره وري و كاهش هزينه هاي توليد حركت كند.

* * برنامه‌ريزي براي توليد 785 هزار دستگاه خودرو در سال 1389

مدير عامل ايران خودرو تعداد توليد سواري و وانت را در سال گذشته 680 هزار دستگاه ذكر كرد كه در مقايسه با تعداد توليد سال 1387 كه 600 هزار دستگاه بود، 13.3 درصد رشد را نشان مي‌دهد.

وي سال 1388 را نخستين سالي خواند كه توليد ايران خودرو مطابق برنامه سال انجام شده است.

نجم الدين تعداد فروش سال گذشته را 658 هزار دستگاه عنوان كرد و گفت: اين تعداد نسبت به آمار فروش سال 1387 كه 572 هزار دستگاه بود، 15 درصد رشد را نشان مي‌دهد.

او سهم ايران خودرو در توليد سواري براي بازار داخل در سال گذشته را 49 درصد عنوان كرد و گفت: اين ميزان امسال به 50 درصد بالغ خواهد شد.

وي سهم بازار داخل ايران خودرو در سواري طي سال 1383 را 60 درصد ذكر كرد كه در نتيجه روند كاهشي تا سال 1387 به 47.5 درصد رسيد و ابراز اميدواري كرد كه اين مجموعه درسال‌هاي آتي با زيرساخت‌هاي صورت گرفته به جايگاه واقعي خود در سهم بازار برسد.

مديرعامل ايران خودرو كه در جمع 10 هزار تن از كاركنان ايران خودرو در مراسم آغاز سال كاري سخن مي گفت، افزود: افزايش توليد روزانه پژو206 به هزار دستگاه و توليد سالانه سمند به 30 درصد كل توليد، از جمله برنامه هاي مهم اين شركت است.

وي برنامه توليد سال 1389 اين گروه را 785 هزار دستگاه ذكر كرد و گفت: ميانگين توليد روزانه بايد به سه هزار دستگاه برسد.

او ميزان رضايت مشتريان در سال 1387 را 65 درصد ذكر كرد كه در سال جديد با تلاش مضاعف تمامي مجموعه بايد به 70 درصد افزايش يابد.

* * حذف تدريجي وانت كنوني از خط توليد

نجم الدين گفت: پارس جديد اي.ال.ايكس و ال.ايكس با كيسه ايمني هوا و سيستم‌هاي ترمز ضد قفل (abs)، ضد سرقت، ترمز ديسكي عقب، تزئينات جديد و موتور تي يو، 207 آي و سوزوكي با موتور 2400 سي سي كه در سال 1388 معرفي شدند، درسال جديد به بازار عرضه خواهند شد.

وي سورن اي.ال.ايكس فاز دو با داشبورد جديد و سمند اس.اي با اكسل جديد و سيستم درخت سيم مولتي پلكس را از ديگر دستاوردهاي ايران خودرو در سال گذشته دانست و اظهار داشت: سمند با شكل و شمايل جديد و قابليت رقابت با مدل هاي وارداتي و هم چنين برخوردار از استاندارد سه ستاره يورو انكپ نيز در برنامه ايران خودرو براي سال جديد است.

او از حذف تدريجي وانت كنوني از خط توليد و جايگزيني آن با وانت جديد خبر داد و توسعه تحقيقات موتور و استفاده از موتور ديزل را از ديگر برنامه هاي ايران خودرو عنوان كرد.

* * رسيدن ساخت داخل پژو206 به 97 درصد در سال جاري
مدير عامل ايران خودرو رشد 16 درصدي در تامين قطعات و دست يابي به ركورد ماهانه 70 هزار دستگاه و 100درصدي از قطعات سي.كي.دي سمند و تمامي قطعات سي.كي.دي پارس را از ديگر دستاوردهاي ايران خودرو در سال گذشته دانست و گفت: در حال حاضر ميزان ساخت داخل محصولات، بيش از 90 درصد و اين رقم در مورد پژو206 درحال حاضر 61 درصد است كه در سال جاري به 97 درصد افزايش خواهد يافت.

* * بهبود 50 درصدي دركاهش توقف خودروها در تعميرگاه
وي بهبود 50 درصدي دركاهش توقف خودروها در تعميرگاه را از پيشرفت هاي ايران خودرو در بخش خدمات پس از فروش طي سال گذشته عنوان كرد و از افزايش فعاليت كميسيون اعطا و لغو نمايندگي ها و استفاده از ظرفيت‌هاي بخش خصوصي براي توسعه شبكه فروش و خدمات پس از فروش خبر داد و اظهار اميدواري كرد كه در سال جاري با اجراي طرح هاي جديد، جهش خوبي در زمينه خدمات پس از فروش شاهد باشيم.

* * توليد 12 هزار و 500 دستگاه انواع خودروهاي تجاري در سال گذشته
او تعداد خودروهاي تجاري توليد شده در سال گذشته را 12 هزار و 500 دستگاه عنوان كرد و بر نقش ايران خودرو ديزل در بازسازي ناوگان فرسوده تجاري كشور به ويژه در مورد كاميون ها به نحوي كه ميانگين مصرف سوخت از بالاي 50 ليتر در 100 كيلومتر به 18 تا 22 ليتر كاهش يابد، تاكيد كرد.

* * تجهيز همه محصولات ايران خودرو تا اواسط امسال به سيستم ترمز ضد قفل
وي افزود: تمامي محصولات ايران خودرو تا اواسط امسال به سيستم ترمز ضد قفل و تا نيمه سال آينده به كيسه ايمني هواي راننده و سرنشين مجهز خواهند شد.

نجم الدين بر توسعه بهره‌گيري از فناوري نانو در ساخت قطعات و تنوع سبد سوخت از طريق استفاده از فناوري هيبريد و ديزل تاكيد كرد و گفت: ايران خودرو در اين راه از همكاري دانشگاه ها و مراكز تحقيقاتي استقبال مي‌كند.

* * رسيدن ميانگين مصرف سوخت محصولات اين شركت به 7.9 ليتر

مدير عامل ايران خودرو ميانگين مصرف سوخت محصولات اين شركت را در سال‌هاي 1387 و 1388 به ترتيب 8.43 و 8.2 ليتر در 100 كيلومتر عنوان كرد و گفت: اين ميزان در سال 1389 به 7.9 ليتر كاهش خواهد يافت.

وي از افزايش تيراژ توليد موتورهاي اي اف 7 و تي يو به 100 هزار دستگاه در سال 1389 خبر داد و گفت: اين تعداد در سال آينده به 300 هزار دستگاه بالغ مي‌شود.

* * برنامه‌ريزي براي صادرات 55هزار دستگاه خودرو در سال جاري

او همچنين از برنامه صادرات 55 هزار دستگاه انواع خودرو سواري در سال جاري خبر داد و افزود: اين تعداد 7.5 درصد از برنامه كل توليد سال 1389 است كه حاكي از رشد چشم گير نسبت به سال گذشته خواهد بود.

وي افزود: بايد به صورت سيستماتيك و پيوسته با توليد خودروهاي كيفي و قيمت رقابتي بازار هاي جهاني را فتح كرد.

نجم‌الدين توسعه همكاري با همه خودروسازان جهاني به صورت برد - برد را يك رويكرد مهم ايران خودرو عنوان كرد.

* * افتتاح سايت ايران خودرو در كرمانشاه و فارس در سال 1389

وي در زمينه سايت‌هاي خارج از كشور ايران خودرو خاطر نشان ساخت: عمليات اجرايي طرح توسعه سايت بلاروس از ارديبهشت ماه سال جاري آغاز مي‌شود. همچنين سالن رنگ و بدنه سازي سايت سنگال تا مرداد ماه تكميل خواهد شد و قرار است سايپا نيز از اين سايت استفاده كند.

او همچنين از افتتاح سايت ايران خودرو در كرمانشاه و فارس در سال جاري خبر داد و افزود: توليد آزمايشي سمند سرير در سايت ايران خودرو مازندران آغاز شده است.

siyamak
04-05-2010, 05:07 PM
دیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: با توجه به اینکه نام مینیاتور به زودی تغییر خواهد کرد از نام s81 که نام پروژه ای آن است، استفاده خواهد شد.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از روابط عمومی گروه خودروسازی سایپا نعمت الله پوستین دوز در جمع مدیران عامل و اعضای هیئت مدیره این شرکت گفت: حضور رهبر معظم انقلاب در جمع خودروسازان بزرگترین فرصت برای ما است و تمامی رهنمودهای ایشان به عنوان سرلوحه برنامه های گروه سایپا قرار خواهد گرفت.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا تاکید کرد: دغدغه ها و نگرانی هایی را که خودروسازان در بخشهای مختلف از جمله کاهش تعرفه واردات خودرو داشتند، با حضور رهبر معظم انقلاب و حمایت های ایشان از صنعت خودرو، تبدیل به فرصتهای خوبی برای اجرای برنامه های ما شده است.

وی گفت: حضور رهبر معظم انقلاب در جمع خودروسازان و تاکید ایشان به همکاری و توجه همه دستگاهها به این صنعت، این امکان را برای ما فراهم کرده تا بازارهای داخلی را مدیریت کرده و از دستاوردهای آن بهره مند شویم.

پوستین دوز افزود: راز موفقیت گروه خودروسازی سایپا ورود به حوزه طراحی و مهندسی است که رهبر معظم انقلاب نیز آن را تائید کردند.

وی خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه نام مینیاتور به زودی تغییر خواهد کرد از نام s81 که نام پروژه ای آن است، استفاده خواهد شد و در سال جاری که سال بسترسازی برای ورود به فضای طراحی و مهندسی برای گروه سایپا است، طراحی و تولید محصول s81 نیز نمونه یک تمرین و آزمون بزرگ برای ورود به این بخش است.

وی تاکید کرد: برای ورود به حوزه طراحی مهندسی، شرکت های تحت پوشش نیز نیازمند مهندسی مجدد برای هماهنگی و ورود به این بخش هستند.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به نام گذاری سال جدید به نام سال همت مضاعف و کار مضاعف تاکید کرد: گروه سایپا سال 89 را سال تحول در خدمات پس از فروش که همان خدمت و کار مضاعف است نامگذاری کرده و همت مضاعف را نیز در حوزه طراحی و مهندسی بکار خواهد گرفت.

پوستین دوز با اشاره به اینکه در سال گذشته اهداف تمامی برنامه هایی تعریف شده گروه محقق شده است، گفت: در سال جاری در بخش استراتژی توسعه محصول، دو خودرو سواری جایگزین خودروی زانتیا خواهد شد که این دو محصول همزمان در یک خط تولید می شوند و همچنین توسط شرکای خارجی نیز به صورت همزمان تولید و به بازار عرضه خواهند شد.

وی افزود: مقدمات تغییرات مورد نظر در خودروی پراید فراهم شده است و این محصول با نام جدید x100 و با استانداردهای جدید و به روز وارد بازار خواهد شد.

مدیرعامل گروه سایپا تاکید کرد: همزمان با استراتژی توسعه محصول، استراتژی توسعه موتور را نیز اجرایی خواهیم کرد تا به اهدافمان در برنامه پرواز 95 دسترسی پیدا کنیم.

وی همچنین با اشاره به برنامه های گروه در بخش توسعه ظرفیتها گفت: در سال جاری پروژه سایپای خمین با ظرفیت تولید 50 هزار دستگاه در سال وارد مرحله اجرایی می شود.

پوستین دوز افزود: محصول جدید پراید 151 که همان وانت پراید است در سایت سایپای خمین تولید خواهد شد.

وی خاطرنشان کرد: کارخانه خودروسازی سایپا کاشان به همراه سایت اختصاصی تولید محصول s81 توسط مقامات ارشد کشور با ظرفیت سالانه 150 هزار دستگاه در سال به بهره برداری می رسد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به برنامه های این گروه در سال جاری در بخش خودروهای تجاری گفت: تنوع محصول، افزایش خدمات پس از فروش و تغییر در روش فروش خودروهای تجاری در اولویت برنامه های سال جاری است.

وی یاد آور شد: فروش هر خودرو تجاری در حقیقت ایجاد یک شغل محسوب می شود که این اشتغالزایی نیازمند توسعه و مدیریت صحیح است.

پوستین دوز یادآور شد: در سال جاری برنامه تولید تعداد 888 هزارو 888 دستگاه خودرو را محقق خواهیم کرد که خودروهای تجاری سهم عمده ای از بازار داخلی را تصاحب خواهند کرد.

مدیرعامل سایپا همچنین با اشاره به برنامه های گروه در بخش صادرات محصولات گفت: با توجه به تاکید مقام معظم رهبری مبنی بر اینکه همه بخشهای صنعتی باید محصولات خود را با محوریت صادرات تولید کنند، گروه سایپا نیز در کشورهای سوریه و عراق به ظرفیتهای خوبی رسیده است، بطوریکه در کشور سوریه با تاسیس 32 نماینده و عامل فروش با اطلاعات به روز، نیاز بازار را پیش بینی کرده و محصول عرضه می کند.

وی افزود: برای نفوذ در بازار قاره آفریقا نیز، با استفاده از سایت ایران خودرو در کشور سنگال، تولید را آغازمی کنیم

Hesam
04-06-2010, 09:42 AM
گروه خودرو- اگرچه مدیرعامل ایران خودرو به تازگی اعلام کرده، خودروهای مختلفی از کشورهایی مختلف، نامزد جایگزینی پیکان هستند، اما به گفته یک منبع آگاه، جانشین «گاو شیرده پیشین ایران خودرو»، قطعا چینی است.
به گفته وی، یک گزینه بالای 10 میلیون تومانی و یک گزینه زیر 10 میلیونی، که هر دو نیز چینی هستند، کاندیداهای اصلی جایگزینی پیکان به شمار مي‌روند و ایران خودرو از بین این دو، یکی را به زودی انتخاب خواهد کرد.
این گفته وی در شرایطی است که ایران خودرویی‌ها بارها بر کیفیت بالا، مصرف سوخت پایین و مجهز بودن این خودرو به امکانات ایمنی نظیر ترمز abs و ایربگ، تاکید کرده و از آنجا که جمع شدن همه این موارد در یک خودرو، هزینه تولید بالایی را مي‌طلبد، هیچ بعید نیست که ایران خودرو، گزینه بالای 10 میلیون تومانش را میهمان خط تولید خود کند.
این موضوع در حالی است که به گفته این منبع آگاه، تنها مشکل موجود در این زمینه، مخالفت وزیر صنایع و معادن با تولید خودروهای چینی در کشور است، که رایزنی‌هاي لازم نیز در این زمینه طی آینده نزدیک، انجام و نتیجه نهایی، تا دو ماه دیگر اعلام خواهد شد.
اظهارات وی در شرایطی است که جواد نجم‌الدین مدیرعامل ایران خودرو، پیش از این طی اظهارنظری اعلام کرده که شش خودرو از کشورهای مختلف، نامزد جایگزینی پیکان به حساب مي‌آیند و اینکه محصول موردنظر، «چینی» باشد، قطعی و حتمی نیست، حال آنکه با توجه به گفته‌هاي قبلی ایران خودرویی‌ها گزینه اول آنها برای جایگزینی پیکان، از همان ابتدا نیز «چینی» بوده است.
برخی کارشناسان معتقدند، اینکه مدیرعامل ایران خودرو، چینی بودن جایگزین پیکان را قطعی ندانسته، بیشتر به این خاطر است که علی‌اکبر محرابیان وزیر صنایع، مخالف شماره یک تولید خودرو چینی در ایران به شمار مي‌رود و وی بارها مخالفت خود را در این زمینه اعلام کرده است.
محرابیان حتی طی زمستان 86 و در شرایطی که ایران خودرو، قرارداد تولید خودرو چینی «s21» را با شرکت چری نهایی کرده بود، به یکباره مخالفت خود را با این قرارداد اعلام و مانع اجرای آن شد.
تهران و پکن، در حال حاضر حدود 20 میلیارد دلار، مبادلات اقتصادی با یکدیگر دارند و بخش عمده ای از حجم واردات به کشور را، محصولات چینی تشکیل مي‌دهد

Hesam
04-06-2010, 09:43 AM
روابط عمومی سایپا- مديرعامل گروه خودروسازي سايپا گفت: حضور مقام معظم رهبري در جمع خودروسازان، بزرگترين فرصت براي ماست و تمامي رهنمودهاي ايشان به عنوان سرلوحه برنامه‌هاي گروه سايپا قرار خواهد گرفت
نعمت‌الله پوستين دوز كه در جمع مديران عامل و اعضاي هيات‌مديره شركت‌هاي گروه خودروسازي سايپا سخن مي‌گفت، ادامه داد: با توجه به اين‌كه نام مينياتور به زودي تغيير خواهد كرد، از نام «اس81» كه نام پروژه‌اي آن است، استفاده خواهد شد و امسال كه سال بسترسازي براي ورود به فضاي طراحي و مهندسي براي گروه سايپاست، طراحي و توليد اين محصول نيز نمونه يك تمرين و آزمون بزرگ براي ورود به اين بخش است.
وي تاكيد كرد: براي ورود به حوزه طراحي مهندسي، شركت‌هاي تحت پوشش نيز نيازمند مهندسي مجدد براي هماهنگي‌ و ورود به اين بخش هستند.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا با اشاره به نام‌گذاري سال جديد از سوي مقام معظم رهبري به نام سال همت مضاعف و كار مضاعف تاكيد كرد: گروه سايپا سال 1389 را سال تحول در خدمات پس از فروش كه همان خدمت و كار مضاعف است نامگذاري كرده و همت مضاعف را نيز در حوزه طراحي و مهندسي به كار خواهد گرفت.
پوستين دوز با اشاره به اينكه در سال گذشته اهداف تمامي برنامه‌هاي تعريف شده گروه محقق شده است، گفت: امسال در بخش استراتژي توسعه محصول، دو خودرو سواري جايگزين زانتيا خواهد شد كه اين دو محصول همزمان در يك خط، توليد مي‌شوند و همچنين توسط شركاي خارجي نيز به صورت همزمان توليد و به بازار عرضه خواهند شد.
وي افزود: مقدمات تغييرات مورد نظر در خودرو پرايد نيز فراهم شده است و اين محصول با نام جديد «ايكس100» و با استانداردهاي جديد و به روز وارد بازار خواهد شد.
مديرعامل گروه سايپا تاكيد كرد: همزمان با استراتژي‌ توسعه محصول، استراتژي توسعه موتور را نيز اجرايي خواهيم كرد تا به اهدافمان در برنامه پرواز 95 دسترسي پيدا كنيم.
وي همچنين با اشاره به برنامه‌هاي گروه در بخش توسعه ظرفيت‌ها گفت: در سال جاري پروژه‌ سايپاي خمين با ظرفيت توليد 50 هزار دستگاه در سال وارد مرحله اجرايي مي‌شود و محصول جديد «پرايد 151» كه همان وانت پرايد است در سايت سايپا خمين توليد خواهد شد.
او خاطرنشان كرد: امسال همچنين كارخانه خودروسازي سايپا كاشان به همراه سايت اختصاصي توليد محصول «اس81» توسط مقامات ارشد كشور با ظرفيت سالانه 150 هزار دستگاه در سال به بهره‌برداري مي‌رسد.
وي با اشاره به برنامه‌هاي اين گروه در سال جاري در بخش خودروهاي تجاري گفت: تنوع محصول، افزايش خدمات پس از فروش و تغيير در روش فروش خودروهاي تجاري در اولويت برنامه‌هاي سال جاري است.
پوستين دوز يادآور شد: در سال جاري برنامه توليد تعداد 888 هزار و 888 دستگاه خودرو را محقق خواهيم كرد كه خودروهاي تجاري سهم عمده‌اي از بازار داخلي را تصاحب خواهند كرد. او گفت: براي نفوذ در بازار قاره آفريقا نيز با استفاده از سايت ايران خودرو در كشور سنگال، توليد را آغاز مي‌كن

Hesam
04-06-2010, 09:45 AM
بازار خودروهای وارداتی در سال جاری چه سرنوشتی خواهد داشت. آیا امسال کاهش 20 درصدی تعرفه موجب رونق بازار خودروهای وارداتی خواهد شد، یا با توجه به احتمال تغییر تعرفه بازار این خودروها در سال جاری نیز با رکود مواجه مي‌شود؟ این سوال بسیاری از متقاضیان خودروهای خارجی است

سردرگمی به وجود آمده در خصوص وضعیت بازار خودروهای خارجی تنها به متقاضیان خودروهای وارداتی مربوط نمی‌شود؛ چرا که واردكنندگان نيز با توجه به احتمال تغییر تعرفه، پيش‌بيني دقيقي از وضعيت بازار این خودروها در سال‌جاري ندارند و معتقدند در صورت تغییر احتمالی تعرفه بازار خودروهای ارزان (با رنج قیمتی کمتر از 50 میلیون تومان) با رشد همراه خواهد بود، اما خودروهای لوکس رکود را تجربه خواهند کرد.
مشخص نبودن تعرفه واردات خودرو در حالی است که در واپسین روزهای سال جاری نمایندگان مجلس به کاهش 20 درصدی تعرفه واردات خودرو رای مثبت دادند که این امر احتمال کاهش قیمت خودروهای وارداتی در سال جاری را قوت بخشید و موجب شد تا بسیاری از متقاضیان خودروهای خارجی در انتظار اعمال تعرفه جدید دست از خرید کشیده تا شاید کاهش قیمت خودروهای خارجی يعني اتفاقی که سال‌ها در انتظار آن بودند رخ دهد.
تغییر 20 درصدی تعرفه در سال موجب شد تا علاوه بر متقاضیان این خودروها واردکنندگان نیز تا نهایی شدن تعرفه اقدامی نسبت به ترخیص خودروهای وارداتی از گمرکات کشور صورت ندهند. اما احتمال تغيير تعرفه منجر به آن شد تا تمام پیش‌بینی‌ها مبنی بر تغییر وضعيت در بازار خودروهای وارداتی نقش بر آب شود، به‌طوری‌که به گفته برخی از اعضاي کميسیون صنایع و معادن مجلس با آغاز به کار کميسیون، در خصوص تعرفه واردات خودرو در سال جاری مجدد تصمیم‌گیری خواهد شد و تا تعیین تعرفه جدید تعرفه واردات خودرو همان 70 درصد خواهد بود، اظهارات نمایندگان مجلس در حالی است که با گذشت دو هفته از آغاز سال جدید همچنان تعرفه سال 89 به گمرکات کشور اعلام نشده که این امر ترخیص خودروهای وارداتی را با مشکلات بسیاری مواجه کرده است.
از سوی دیگر در سال جاری نیز همانند سال گذشته ثبت سفارش خودروهای خارجی همچنان متوقف است که در صورت طولانی شدن زمان توقف ثبت سفارش می‌توان گفت در ماه‌های آینده بازار خودروهای وارداتی نیز همانند سال گذشته که به دلیل توقف دوماه ثبت سفارش با کمبود خودرو و افزایش قیمت مواجه بود با مشکلات بسیاری مواجه خواهد شد.
به گفته فرید زاوه کارشناس خودرو همه سال با نزدیک شدن به روزهای آخر سال ثبت سفارش متوقف و با شروع سال جدید مجدد آغاز می‌شود اما در سال جدید همانند سال گذشته ثبت سفارش خودروهای وارداتی متوقف است و زمان آغاز آن نیز نامشخص.
رشد واردات خودروهای ارزان
علی رحیمی مدیرعامل سابق شرکت پرشیا خودرو، واردکننده بی ام و در خصوص وضعیت بازار خودروهای خارجی در سال جاری مي‌گوید: بازار خودروهای وارداتی لوکس را باید از بازار خودروهای با قیمت زیر 50 میلیون تومان تفکیک کرد، چرا که خودروهای لوکس متقاضیان ثابت دارند به همین دلیل تعرفه تاثیر چندانی در بازار این خودروها ندارد، اما در خصوص بازار خودروهای با قیمت کمتر از 50 میلیون تغییر تعرفه تاثیرگذار خواهد بود و در صورت کاهش تعرفه مي‌توان شاهد رشد بازار این خودروها بود.
زاوه نیز همانند رحیمی معتقد است، کاهش 20 درصدی تعرفه بر خودروهای وارداتی بیش از تاثیر در حجم واردات تاثیر روانی بر خریداران خودروهای وارداتی داشته؛ چرا که کاهش 20 درصدی تعرفه در نهایت کاهش 4 الی 5 میلیون تومانی خودروهای وارداتی را در پی خواهد داشت که رقم مذکور برای خودروهای وارداتی چندان چشمگیر نیست.
به گفته زاوه در صورتی‌که تعرفه نیز کاهش یابد دولت مي‌تواند از طریق ستاد مدیریت حمل‌ونقل و مصرف سوخت با وضع قوانین جدید کاهش تعرفه را جبران کند، به همین دلیل مي‌توان گفت تعرفه تاثیر چندانی بر روند واردات نخواهد داشت.
علاوه بر زاوه و رحیمی، بهنام بهجت مدیر فروش شرکت زاگرس خودرو نماینده پروتون مالزی نیز معتقد است که در صورت کاهش تعرفه، واردات خودروهای ارزان رشد خواهد کرد که این امر موجب مي‌شود تا رکود در بازار این خودروها پس از سال‌ها از میان برود.
مدیر فروش شرکت زاگرس خودرو در ادامه با اشاره به اینکه با وجود نهایی شدن تعرفه 70 درصدی در صحن علنی مجلس تعرفه مذکور در سال جاري اجرایی نخواهد شد، اظهار داشت: همه ساله کاهش تعرفه در دستور کار قرار مي‌گیرد، اما اجرایی
نمی‌شود در سال جاری نیز تعرفه در نظر گرفته شده برای واردات خودرو اجرایی نخواهد شد، چرا که کاهش تعرفه بر خلاف منافع خودروسازان داخلی است. از سوی دیگر هم اکنون در بازار خودروهای وارداتی تنوع بسیاری به وجود آمده که این امر موجب مي‌شود تا در صورت کاهش تعرفه و افزایش واردات، گرایش متقاضیان به خودروهای وارداتی افزایش یابد.
زاوه در ادامه مي‌گوید: با توجه به عدم رشد نقدینگی در سال گذشته امسال کاهش چشمگیری در واردات خودروهای لوکس (در رنج قیمتی بیش از 100 میلیون) صورت خواهد گرفت، اما بر خلاف خودروهای لوکس خودروهای ارزان با رنج قیمتی کمتر از 50 میلیون رشد را تجربه خواهند كرد.
زاوه برای سال جاری واردات 30 هزار دستگاه خودرو را پیش‌بینی کرده و مي‌گوید: در سال جاری نیز واردات خودرو از لحاظ تعداد نسبت به سال گذشته تغییر نخواهد کرد، اما از لحاظ ارزش و مدل تغییرات بسیاری در اين بازار به وجود خواهد آمد.
به گفته رحیمی، در صورت كاهش تعرفه طبق زمان‌بندي چند ساله، واردات خودرو افزايش خواهد يافت و به اين طريق خودروهاي ايمن كه مصرف سوخت و آلودگي كمتري دارند وارد كشور خواهد شد كه اين كاهش به طور نامحسوس در بخش‌هاي ديگر خود را نشان خواهد داد. علاوه بر تاثیر تعرفه بر روند واردات خودرو رحیمی معتقد است، رشد اقتصاد عمومی کشور بیشترین تاثیر را در بازار خودروهای خارجی کشور دارد، اما در سال گذشته رشد کلانی در اقتصاد عمومی به وجود نیامد، به همین دلیل مي‌توان گفت که در سال جاری تقاضا برای خودروهای لوکس تغییر نخواهد کرد، اما در خصوص خودروهای با رنج قیمتی کمتر از 50 میلیون تومان مي‌توان شاهد افزایش تقاضا و بالطبع شاهد رشد واردات این خودروها بود.
کاهش واردات مساوی با کاهش درآمد دولت
افزون بر احتمال تغییر تعرفه واردات خودرو، احتمال جلوگیری از افزایش بي‌رويه واردات نیز از دیگر برنامه‌هاي احتمالی مسوولان به منظور حمایت از صنعت داخلی خواهد بود تا به این طریق حجم واردات خودرو به کشور کنترل شود.
رحیمی در این خصوص مي‌گوید: در آمد دولت از محل واردات خودرو رقمی در حدود 100 درصد قیمت خودرو وارداتی است، این در حالی است که در سایر کشورها این رقم در حدود 4 الی 5 درصد است و از آنجا که همه ساله دولت از محل واردات خودرو در آمد کلانی را در بودجه در نظر مي‌گیرد، در صورتی‌که واردات خودرو کاهش یابد، درآمد دولت نیز کاهش خواهد یافت که این امر دولت را با مشکل مواجه خواهد کرد.
زاوه نیز در این خصوص مي‌گوید: با توجه به تاکید مقام معظم رهبری مبنی بر جلوگیری از واردات بی رویه مي‌توان پیش‌بینی کرد که در سال جاری وزارت صنایع نیز تمهیدات جدیدی برای واردات خودرو در نظر گیرد تا به این طریق واردات خودرو را کنترل كند.
زاوه در ادامه مي‌گوید: در سال جاري بهترين راه‌حل براي جبران كسري بودجه، افزايش واردات خودرو خواهد بود، زيرا در‌حال‌حاضر واردات خودرو بيشترين سود را نصيب دولت مي‌كند.
مدیر فروش شرکت زاگرس خودرو نیز در این خصوص مي‌گوید: تغییر در روند واردات خودرو به سیاست‌های اقتصادی و کلان کشور وابسته است، به همین دلیل در صورتی‌که سیاست‌های کلان کشور به سمت کاهش واردات باشد طبعا برنامه‌هاي دولت به سمت کاهش واردات پیش خواهد رفت.
وی در ادامه مي‌گوید: مجوز واردات از سوی وزارت صنایع صادر مي‌شود و همه ساله این وزارت خانه بر اساس سیاست‌های کلان کشور در این خصوص تصمیم گیری مي‌کند.
زاوه در ادامه، قیمت خودروهای وارداتی در سال جاری را وابسته به نرخ ارز دانسته و مي‌گويد: قیمت خودروهای وارداتی به سیاست دولت در خصوص نرخ ارز وابسته است، در صورتی‌که نرخ ارز همانند سال گذشته ثابت بماند، قیمت خودروهای وارداتی تغییر نخواهد کرد. اما در صورت تعیین تکلیف نرخ ارز در سال جاری از سوی دولت قیمت خودروهای وارداتی نیز تغییر خواهد کرد.
زاوه معتقد است، علاوه بر نرخ ارز افزایش هزینه تولید خودرو در جهان نیز بر قیمت خودروهای وارداتی تاثیر گذار خواهد بود که با این شرایط مي‌توان گفت که در سال جاری رشد قیمت خودروهای وارداتی را شاهد خواهیم بود. زاوه همچنین در پاسخ به پرسشي مبني بر سمت و سوي خودروهاي وارداتي در كشور عنوان مي‌كند: طي سال جاري سمت‌وسوي خودروهاي وارداتي دستخوش تغيير خواهد شد، زيرا گرايش مردم از خودروهاي خيلي گران به سمت خودروهايي با قيمت كمتر از 40ميليون تومان تغيير خواهد كرد و طبعا اين امر بازار اين خودروها را تحت تاثير قرار خواهد داد.
کاهش واردات در سال گذشته
از سوي ديگر طبق آخرين آمار اعلام شده از سوي گمرك جمهوري اسلامي ايران، واردات خودرو به کشور طی 11 ماه سال‌جاري نسبت به مدت مشابه سال قبل، از لحاظ تعداد کاهش 28 درصدی و از لحاظ ارزش نیز کاهش 49/24 درصدی را تجربه کرد.
آمار فوق نشان دهنده آن است که حجم واردات خودرو در سال گذشته همچنان تحت تاثیر بحران جهانی و اجرای طرح خروج خودروهاي فرسوده در قبال واردات خودرو كه از شهريور ماه سال87 اجرايي شد قرار دارد، به‌طوری‌که عوامل فوق کاهش چشمگیر واردات خودرو در سال گذشته را به همراه داشته است.
کاهش واردات خودرو در سال گذشته موجب شد تا درآمد هزار ميلياردی دولت از محل واردات خودرو تامین نشود، به همین دلیل در سال جاری دولت درآمد خود از محل واردات خودرو را از هزار میلیارد تومان به 600 میلیارد تومان کاهش دهد. به گفته کارشناسان در صورت کاهش تعرفه رقم پیش‌بینی شده از سوی دولت در بودجه سال 89 تحقق خواهد یافت، اما در صورت بازگشت تعرفه به رقم سال گذشته امکان تحقق در آمد دولت کاهش خواهد یافت

siyamak
04-06-2010, 12:16 PM
نعمت‌الله پوستين دوز تاكيد كرد: دغدغه‌ها و نگراني‌هايي را كه خودروسازان در بخش‌هاي مختلف از جمله كاهش تعرفه واردات خودرو داشتند، با حضور رهبر معظم انقلاب و حساسيت‌هاي ايشان از صنعت خودرو، تبديل به فرصت‌هاي خوبي براي اجراي برنامه‌هاي ما شده است.
وي گفت: حضور رهبر معظم انقلاب در جمع خودروسازان و تاكيد ايشان به همكاري‌ و توجه همه دستگاه‌ها به اين صنعت، اين امكان را براي ما فراهم كرده تا بازارهاي داخلي را مديريت كرده و از دستاوردهاي آن بهره‌مند شويم.
او خاطرنشان كرد: راز موفقيت گروه خودروسازي سايپا ورود به حوزه طراحي و مهندسي است كه رهبر معظم انقلاب نيز آن را تاييد كردند.
پوستين دوز كه در جمع مديران عامل و اعضاي هيات مديره شركت‌هاي گروه خودروسازي سايپا سخن مي‌گفت، ادامه داد: با توجه به اين‌كه نام مينياتور به زودي تغيير خواهد كرد، از نام "اس81" كه نام پروژه‌اي آن است، استفاده خواهد شد و امسال كه سال بسترسازي براي ورود به فضاي طراحي و مهندسي براي گروه سايپاست، طراحي و توليد اين محصول نيز نمونه يك تمرين و آزمون بزرگ براي ورود به اين بخش است.
وي تاكيد كرد: براي ورود به حوزه طراحي مهندسي، شركت‌هاي تحت پوشش نيز نيازمند مهندسي مجدد براي هماهنگي‌ و ورود به اين بخش هستند.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا با اشاره به نام گذاري سال جديد از سوي مقام معظم رهبري به نام سال همت مضاعف و كار مضاعف تاكيد كرد: گروه سايپا سال 1389 را سال تحول در خدمات پس از فروش كه همان خدمت و كار مضاعف است نامگذاري كرده و همت مضاعف را نيز در حوزه طراحي و مهندسي به كار خواهد گرفت.
پوستين دوز با اشاره به اين‌كه در سال گذشته اهداف تمامي برنامه‌هاي تعريف شده گروه محقق شده است، گفت: امسال در بخش استراتژي توسعه محصول، دو خودرو سواري جايگزين زانتيا خواهد شد كه اين دو محصول همزمان در يك خط توليد مي‌شوند و همچنين توسط شركاي خارجي نيز به صورت همزمان توليد و به بازار عرضه خواهند شد.
وي افزود: مقدمات تغييرات مورد نظر در خودرو پرايد نيز فراهم شده است و اين محصول با نام جديد "ايكس100" و با استانداردهاي جديد و به روز وارد بازار خواهد شد.
مديرعامل گروه سايپا تاكيد كرد: همزمان با استراتژي‌ توسعه محصول، استراتژي توسعه موتور را نيز اجرايي خواهيم كرد تا به اهدافمان در برنامه پرواز 95 دسترسي پيدا كنيم.
وي همچنين با اشاره به برنامه‌هاي گروه در بخش توسعه ظرفيت‌ها گفت: در سال جاري پروژه‌ سايپاي خمين با ظرفيت توليد 50 هزار دستگاه در سال وارد مرحله اجرايي مي‌شود و محصول جديد "پرايد 151" كه همان وانت پرايد است در سايت سايپا خمين توليد خواهد شد.
او خاطرنشان كرد: امسال همچنين كارخانه خودروسازي سايپا كاشان به همراه سايت اختصاصي توليد محصول "اس81" توسط مقامات ارشد كشور با ظرفيت سالانه 150 هزار دستگاه در سال به بهره‌برداري مي‌رسد.
وي با اشاره به برنامه‌هاي اين گروه در سال جاري در بخش خودروهاي تجاري گفت: تنوع محصول، افزايش خدمات پس از فروش و تغيير در روش فروش خودروهاي تجاري در اولويت برنامه‌هاي سال جاري است.
او يادآور شد: فروش هر خودرو تجاري در حقيقت ايجاد يك شغل محسوب مي‌شود كه اين اشتغال‌زايي نيازمند توسعه و مديريت صحيح است.
پوستين دوز يادآور شد: در سال جاري برنامه توليد تعداد 888 هزار و 888 دستگاه خودرو را محقق خواهيم كرد كه خودروهاي تجاري سهم عمده‌اي از باازر داخلي را تصاحب خواهند كرد.
وي با اشاره به برنامه‌هاي گروه در بخش صادرات محصولات گفت: با توجه به تاكيد مقام معظم رهبري مبني بر اينكه همه بخش‌هاي صنعتي بايد محصولات خود را با محوريت صادرات توليد كنند، گروه سايپا نيز در كشورهاي سوريه، عراق به ظرفيت‌هاي خوبي رسيده است؛ به طوري كه در كشور سوريه با تاسيس 32 نماينده و عامل فروش با اطلاعات به روز نياز بازار را پيش‌بيني كرده و محصول عرضه مي‌كند.
او گفت: براي نفوذ در بازار قاره آفريقا نيز با استفاده از سايت ايران خودرو در كشور سنگال، توليد را آغاز مي‌كنيم.

*ایسنا

siyamak
04-06-2010, 12:20 PM
به گزارش پیمانه علي خاكساري در گفت‌وگو با خبرنگار باشگاه خبري فارس «توانا» در خصوص موانع پيش‌روي پيشرفت صنعت خودروسازي كشور، اظهار داشت: با مديريت‌هاي كنوني صنعت خودروسازي در ايران، اين صنعت هيچ‌گاه قادر به افزايش كيفيت محصولات خود نيست.
وي با اشاره به لزوم ايجاد تغييرات اساسي و بنيادين در بدنه دو شركت بزرگ توليد كننده خودرو ايران تصريح كرد: به دليل تشكيل ساختار انحصاري در صنعت خودرو‌سازي كشور طي 15 سال گذشته به هيچ‌وجه دو غول بزرگ توليد خودرو در ايران امكان حركت به سمت افزايش كيفيت و رقابت سالم را ندارند.
اين كارشناس حمل و نقل با اشاره به لزوم ورود شركت‌هاي متنوع توليدكننده خودرو در بازار ايران و ايجاد رقابت سالم بين آنها اظهار داشت: كاهش تعرفه‌ خودروهاي وارداتي، اولين گام مثبت در راستاي ايجاد رقابت سالم در بازار توليد خودرو ايران، افزايش كيفيت محصولات و ارتقاء صنعت خودروسازي كشور است.

* تعرفه خودروهاي وارداتي طبق قانون بايد 22 درصد باشد

وي با اشاره به اينكه براساس قانون قرار بود تعرفه‌هاي خودروهاي وارداتي در پايان سال 88 از 90 درصد به 22 درصد كاهش يابد، افزود: مقرر شده بود در طول برنامه چهارم و به صورت پله‌اي تعرفه خودروهاي وارداتي به كشور كاهش يابد و در پايان سال برنامه چهارم (سال 88) اين تعرفه به‌ 22 درصد برسد كه اين مورد خواسته خودروسازان و در مجلس نيز به تصويب رسيده بود.
اين كارشناس حمل و نقل ادامه داد: همانند تمامي وعده و وعيدهايي كه دو شركت بزرگ خودروسازي ايران به آن عمل نمي‌كنند، كاهش تعرفه‌هاي خودروهاي وارداتي نيز ناديده گرفته شد و هم‌اكنون كه تعرفه‌ها از 90 درصد به 70 درصد كاهش يافته است، كماكان در برابر كاهش اظهار عجز مي‌كنند.
خاكساري تأكيد كرد: خودروسازان ايران به دنبال تصويب كاهش تعرفه خودروهاي وارداتي، بسياري از امكانات، تسهيلات و امتيازات را از دولت دريافت كردند و پس از آن مقرر شد تعرفه‌ها به صورت پله‌اي كاهش يابد و تا پايان سال 88 به حدود 20 درصد برسد.
اين كارشناس حمل و نقل تأكيد كرد: تعيين تعرفه‌ 70 درصدي براي خودروهاي وارداتي در سال 89، نه تنها اجحافي در حق خودروسازي داخلي نيست، بلكه طبق قانون 50 درصد از آنچه كه خود خودروسازان داخلي خواسته بودند و مصوباتي كه در طول اين چند سال وجود داشته است، اجرا نشده است.

* هيچ‌يك از توليدات خوروسازان ايران كيفيت ندارد

خاكساري با اشاره به فرمايشات مقام معظم رهبري در جمع خودروسازان ايران، اظهار داشت: صحبت‌هاي ايشان در خصوص افزايش كيفيت خودروسازي و عملكرد بهينه خودروسازان سند و حجت است.
وي با اشاره به اينكه راه‌حلي به غير از تغيير مديريت در صنعت خودروسازي، براي افزايش كيفيت خودرو در ايران وجود ندارد، گفت: تقريبا هيچ يك از توليدات دو خودرو‌ساز بزرگ كشور از لحاظ فني سلامت كامل ندارند.

* ارتباط ‌خودروسازان ايران و برخي قطعه‌سازان داخلي

اين كارشناس حمل و نقل تأكيد كرد: ارتباط نادرست و شومي كه بين خودروسازان ايران و برخي قطعه‌سازان داخلي كه به اسم قطعه‌ساز، قطعات بسيار بي‌كيفيت مي‌سازند يا قطعات چيني نامرغوب را به اسم قطعات داخلي عرضه مي‌كنند، موجب شده خودروسازي كشور در مسير غلط به راه خود ادامه دهد كه اصلاح اين انتخاب مسير اشتباه، نيازمند ايجاد تغييرات بنيادين در سيستم مديريتي توليد خودرو كشور است.

* تغيير مديريت در بدنه خودروسازي ؛ لازمه افزايش كيفيت

وي با اشاره به لزوم تغيير مديريت و انتخاب كارشناسان فني واقعأ متخصص در صنعت خودروسازي كشور، اظهار داشت: لازم است انجمن خودروسازان، كميته قيمت‌گذاري خودرو كشور و تمامي كساني كه طي 15 سال گذشته دست‌اندر كار صنعت خودرو كشور هستند، از صنعت خودرو ايران حذف شوند و كارشناسان واقعي جايگزين آنها شوند.
خاكساري خاطرنشان كرد: همچنين لازم است نظير تمامي كشورهاي دنيا كه خودروهاي وارداتي را با تعرفه پايين وارد مي‌‌كنند، در كشور ايران نيز خودرو با تعرفه مطلوبي وارد شود تا اين مورد به ايجاد رقابت سالم در صنعت خودرو كشور بينجامد كه در اين صورت صنعت خودروسازي كشور قادر به رشد خواهد بود و در غير اين صورت در ركود خود باقي خواهد ماند.

* سياست‌گذاري ساخت خودرو داخلي از ابتدا در كشور پايه‌ريزي صحيح نشد‌

اين كارشناس حمل و نقل تأكيد كرد: طبق پيش‌بيني‌هاي كارشناسان و با توجه به وضعيت موجود، تا سال 2020، حدود 90 درصد خودروهاي دنيا در كشور چين با كيفيت مطلوب و قيمت مناسب توليد خواهد شد.
خاكساري ادامه داد: اگر طي 20 سال گذشته كشور ايران نتوانسته است صنعت خودروسازي خود را گسترش و توسعه دهد، قطعا طي 10 سال آينده نيز با مديريت كنوني به جايگاه مطلوبي دست نخواهد يافت و قادر به رقابت با خودرد‌هاي ارزان قيمت و با كيفيت چيني نخواهد بود.
اين كارشناس حمل و نقل با اشاره به اينكه هم‌اكنون خودرو‌هاي چيني ارزان قيمت و با كيفيت بالا در اغلب كشورهاي دنيا وجود دارد، گفت: قطعأ بي‌كيفيت‌ترين خودروهاي چيني نسبت به بهترين خودروهاي توليدات داخلي داراي ارجحيت هستند.
وي تأكيد كرد: سياست‌گذاري و تأكيد بر ساخت خودرو داخلي از همان ابتدا در كشور به درستي پايه‌ريزي نشده است.

*رهنمود‌هاي مقام معظم رهبري سرلوحه فعاليتها قرار گيرد

اين كارشناس حمل و نقل با بيان اينكه ايران بسياري از كالاهاي اقتصادي توليد داخل، مي‌توانستند مزيت نسبي در انواع بازارهاي اقتصادي داشته باشند، خاطرنشان كرد: سياست‌هاي صنعت خودرو كشور و سياست‌هاي پيش روي مديراني كه در رأس دو شركت بزرگ خودروسازي ‌ايران (ايران خودرو و سايپا) وجود دارد، بي‌ترديد ظلم ‌در حق اقتصاد‌، محيط زيست و منابع طبيعي كشور است.
خاكساري خاطرنشان كرد: بي‌شك در راستاي افزايش كيفيت خودرو‌هاي توليد داخل و مناسب شدن قيمت آنها لازم است مديران كنوني از صنعت خودروسازي كشور حذف شوند و صنعت خودرو با مديريت صحيح، اصولي و فني طبق اهداف منطقي اقتصادي هدايت شود.
اين كارشناس حمل و نقل با اشاره به اينكه قطعأ رهنمودهاي مقام معظم رهبري در افزايش كيفيت توليد خودرو و تغيير سياست‌هاي كنوني خودروسازان داخلي مؤثر خواهد بود، تأكيد كرد: بدون شك صنعت خودروسازي كشور با اين‌گونه هدايت‌ها و رهنمود‌هاي مقام معظم رهبري، از مسير انحرافي خود بازگشته و به مسير اصلي خود و بهره مطلوب دست خواهد يافت كه اين همانا آرزوي هر ايراني است.

siyamak
04-06-2010, 12:21 PM
به گزارش پیمانه به نقل از خبرخودرو ، دبیر انجمن قطعه سازان در خصوص علت کاهش واردات خودرو در سال گذشته گفت: در سال گذشته صنعت خودروی کشور توانست بخشی از مشتریان خودروهای خارجی را جذب کند. از سویی دیگر میزان نود درصدی تعرفه واردات نیز به کاهش واردات کمک کرد. اما در اواخر سال گذشته شاهد کاهش تعرفه از سوی مجلس بودیم که این امر زنگ خطری برای صنعت خودروسازی کشور محسوب می شود و تلاش ما بر این است که تعرفه واردات به میزان قبل بازگردد زیرا در اختیار قرار دادن بازار داخلی به خودروهای خارجی بدون دریافت هیچ گونه امتیازی در شرایط کنونی به نفع خودروسازی کشور نیست.


محمدرضا نجفی منش دبیر انجمن قطعه سازان در ادامه گفت و گو با خبرنگار خبرخودرو افزود: در حال حاضر بازار خودرو به حالت اشباع نزدیک شده و با توجه به اینکه استفاده از خودروهای گران قیمت در اختیار قشر خاصی از افراد جامعه است و تقریباً همه آنها خودروهای خود را خریداری کرده اند به طوری که نمایشگاه های ماشین پر از خودروهای گران قیمت بدون مشتری است و همه این عوامل نشان دهنده اشباع بازارخودروهای گران قیمت است که اگر با کاهش مجدد تعرفه تحریک نشود خودروهای لوکس داخلی جای خودروهای وارداتی را خواهند گرفت.


نجفی منش در خصوص اینکه چه زمانی بازارهای اروپائی پذیرای خودروهای داخلی خواهد شد، گفت: من معتقدم حضور در بازارهای اروپائی دور از انتظار نخواهد بود به طوری که در 20 الی 30 سال گذشته نه تنها تصور ورود خودروهای کره ای و ژاپنی به اروپا دور از ذهن به نظر می رسید بلکه به عنوان کالایی بی کیفیت نیز شناخته می شدند ولی در این مدت آنها با افزایش کیفیت توانستند به این بازارها راه و جایگاه محکم و با ثباتی را پیدا کنند اگر خودروسازی داخلی ما نیز بخواهد در این زمینه هدف گذاری و استانداردهای خاص آنها را نیز رعایت کند و در ضمن در جهت اصلاح نرخ ارز اقدام موثری انجام دهد، قطعاً این کار امکان پذیر خواهد بود.


وی در پایان یادآور شد: خودروسازان مطرح دنیا در راستای این هدف سرمایه گذاری بر روی هزینه تحقیق و توسعه را مدنظر قرار داده اند، ما نیز برای پیشرفت این صنعت باید امکاناتی را فراهم کنیم که سرمایه گذاری بر روی هزینه های تحقیق و توسعه و حمایت ها وبرنامه ریزی های لازم برای اجرای این طرح صورت پذیرد که با این شرایط دلیلی برای عقب ماندن از خودروسازان بزرگ وجود نخواهد داشت و ورود به بازارهای اروپائی امکان پذیر خواهد بود

siyamak
04-06-2010, 12:22 PM
بعد از تصویب کاهش 20 درصدی تعرفه واردات خودرو صنایع خودروسازی مخالفت خود را با این تصمیم مجلس اعلام کردند ولی در نهایت آنچه باعث شد موضع مجلس در قبال این تصمیم اندکی تعدیل شود بازدید غیر منتظره مقام معظم رهبری از واحد تحقیقات شرکت ایران خودرو و اظهار نظر ایشان در مورد ضرورت حمایت از تولید داخلی و تلاش صنایع خودروسازی کشور برای افزایش کیفیت تولید باعث شد نمایندگان مجلس در مصوبه خود تجدید نظر کنند.
برداشت یک جانبه
البته به نظر می رسد در گام اول آنچه در برخی از رسانه ها رخ داد تنها توجه به یک وجه از سخنان رهبری یعنی حمایت از تولید داخلی و عدم رضایت از کاهش تعرفه های واردات خودرو بود و این موج خبری به حدی بالا گرفت که تاکید قاطع صورت گرفته بر روی ضرورت افزایش کیفیت تولیدات خودرو به فراموشی سپرده شد یعنی برنامه ای که حداقل طی یک دهه گذشته صنایع خودرو سازی کشور به بهانه های مختلف از زیر بار مسئولیت آن شانه خالی کرده بودند.
صنایع خودرو سازی کشورطی سالهای دهه هفتاد و هشتاد شمسی تلاش زیادی برای افزایش تیراژ تولید انجام دادند و در حال حاضر میزان تولید صنایع خودرو سازی کشور از مرز یک میلیون دستگاه فراتر رفته است ولی در عمل در فرایند افزایش تیراژ کیفیت قربانی سود آوری شد و خودروسازان برای آنکه بتوانند قیمت تمام شده خود را پایین بیاورند در عمل تنها با کاهش کیفیت و امنیت خودروهای تولیدی کار را به جایی رسانده اند که پر تیراژ ترین خودروهای کشور که در سطوح قیمتی حدود 10 میلیون تومان به بازار عرضه می شوند نا امن ترین خودروهای کشور تلقی می شوند و تنها خودروهایی که به صورت ckd وبه طور کامل از خارج وارد می شوند تا حدودی متناسب با استاندارهای کیفی هستند.
این در حالی است که همین خودروهای ارزان با قیمتی در حدود یک سوم قیمت بازار داخلی به خارج صادر می شوند آنهم با امکاناتی (optiones) که برای مصرف کننده داخلی دست نیافتنی است در چنین شرایطی به رغم تمامی تلاش های انجام شده صنایع حاضر به افزایش کیفیت خودرو و خدمات خود نبوده اند.
به عنوان نمونه می توان به بحث نصب ترمز های ایمن تر بر روی خودروها اشاره کرد که به هیچ وجه صنایع خودرو سازی حاضر به انجام آن نیستند.البته اصلی ترین استدلال نمایندگان مجلس برای تصویب کاهش 20 درصدی تعرفه واردات خودرو نیز همین گران سری هایی بود که صنایع خودرو سازی کشور به رغم همه حمایت ها از خود نشان می دادند.
قانونی که اجرا نشد
حمیدرضا فولادگر نماینده مردم اصفهان و عضو کمیسیون صنایع و معادن تاکید می کند قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو که در مجلس هفتم تصویب و ابلاغ شده است هنوز از سوی خودروسازان اجرا نشده است در حالی که اگر همین قانون اجرا می شد دیگر بحث کیفیت در عمل امروز موضوعیت نداشت.
سید حسین هاشمی رئیس کمیسیون نیز با تاکید بر همین معلق ماندن قانون حمایت از مصرف کنندگان عنوان می کند خودروسازان باید حداقل کیفیت خودروهای تولیدی خود را به حدی برسانند که خریدا مجبور نباشد به محض خرید خودرو آنرا به تعمیرگاه برده و تعدادی از قطعات آنرا تعویض یا تعمیر کند.
مهلت دوباره به خودروسازان
به رغم نارضایتی که اعضای کمیسیون صنایع از عملکرد صنایع خودروسازی کشور در قبال کیفیت تولیداتشان دارند به نظر می رسد مهلت مجددی به صنایع خودروسازی داده می شود.فولادگر در این زمینه می گوید نمایند مجلس طرح دو فوریتی را جهت تمکین نظر رهبری تنظیم و ارایه کرده اند که روز چهار شنبه در صحن مطرح خواهد شد و بر اساس این طرح بند مربوط به کاهش تعرفه واردات از قانون بودجه حذف و تعیین تعرفه واردات بر عهده کمیسیون ماده یک ناظر بر تعرفه های واردتی گذاشته خواهد شد که نه وزیر در آن عضویت دارند.
حسین هاشمی نیز با اشاره به تاکید نمایندگان مجلس بر بحث کیفیت خودروهای داخلی اشاره کرده می گوید: مجلس در برنامه پنجم کاهش پلکانی تعرفه های واردات خودرو را خواهد گنجانید و نظارت های لازم برای افزایش کیفیت خودروهای داخلی را نیز افزایش خواهد داد و دولت نیز موظف است استراتژی صنعت خودرویی را که به تدوین می کند را با جدیت دنبال کند.
کاهش 25 درصدی تعرفه و اضافه کاری نمایندگان
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی همچنین تاکید دارد تضمین اصلی مجلس برای اجرای قوانین ناظر بر کیفیت تولید صنایع خودرو سازی تنها نظارت مستمر نمایندگان مجلس و دیگر دستگاههای نظارتی است که در عمل می توان این اظهار نظر را اینگونه تعبیر کرد که اضافه کاری نمایندگان مجلس تنها راه ملزم شدن صنایع خودروسازی کشور به رعایت حقوق مصرف کنندگان است.
اما به نظر می رسد بر خلاف دیگر قوانین بدون محدوده زمانی تلاش دارد در برنامه پنجم با تعریف یک دوره 5 ساله برای اجرایی شدن اهداف مربوط به ارتقا کیفی تولیدات خودروهای داخلی سالانه تعرفه های واردات خودرو را 5 درصد کاهش دهد و در مجموع تعرفه واردات خودرو را از نود درصد سال 88به رقم 65 درصد در سال 95 برساند.
البته باید دید مجلس در نهایت می تواند صنایع خودروسازی را مجاب به اجرای این قوانین کند و یا صنایع خودرو سازی با تکیه بر دستاویزهای تازه بازهم از زیر بار مسئولیت های قانونی خود در قبال مصرف کنندگان ایرانی شانه خالی می کنند.
علی پاکزاد
خبر آنلاین

L90
04-06-2010, 01:19 PM
به گزارش خبرخودرو ، نمایندگان مجلس شورای اسلامی یک فوریت طرح ارتقای کیفی تولید خودروی داخلی را تصویب کردند.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، این طرح که با امضای 145 نماینده و به صورت دو فوریتی مطرح شده بود دارای 2 ماده و 2 تبصره است که دولت را مکلف می کند در مدت سه ماه، ساز و کارهای لازم را برای ارتقای سطح کیفی تولید خودروهای داخلی تهیه و به همه تولیدکنندگان خودرو در کشور ابلاغ کند.


دو فوریت این طرح از آنجا که بر اساس آیین نامه داخلی مجلس به دو سوم رای نمایندگان نیاز دارد به تصویب نرسید اما یک فوریت آن با 140 رای موافق و 64 رای مخالف تصویب شد.


در صورت تصویب نهایی این طرح، وزارت صنایع و معادن مکلف می شود گزارش اقدامات خود را در زمینه ارتقای سطح کیفی خودروهای داخلی هر سه ماه به کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کند.


همچنین موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران مسئولیت نظارت بر حسن اجرای دستورالعمل های ابلاغی را بر عهده دارد و مکلف است تخلفات احتمالی را در اسرع وقت به اطلاع کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی برساند.


ماده 2 این طرح نیز مقرر می دارد که جزء "د" بند 15 قانون بودجه سال 1389 کل کشور لغو شود.


بر اساس این بخش از قانون بودجه امسال، تعرفه واردات خودروی سواری 70 درصد تعیین شده است.


این میزان تعرفه در مقایسه با پارسال 20 درصد کاهش یافته است.

L90
04-06-2010, 01:20 PM
به گزارش خبرخودرو ، باند بزرگ دریافت کارت سوخت غیرقانونی در مشهد متلاشی شد.

پلیس خراسان رضوی اعلام کرد با تحقیقات کاراگاهان اداره مبارزه با جعل و کلاهبرداری استان مشخص شد افرادی با تهیه و ارایه کارتهای جعلی سوخت موتور سیکلت و سندهای سفید ، بدون مشخصات مالک با همدستی افراد نفوذی و به صورت غیر قانونی کارت سوخت دریافت میکردند و این کارتها را در اختیار جایگاههای سوخت در سطح شهر قرار میدهند تا سوخت را به صورت ازاد به فروش برسانند.

پلیس با دستگیری 9 نفر از عوامل فروش سوخت ازاد در جایگاههای عرضه سوخت با کارتهای جعلی موفق به شناسایی و دستگیری عامل اصلی توزیع این کارتها در بلوار طبرسی شمالی مشهد شد.

با ادامه تحقیقات 4 عضو دیگر این باند دستگیر و به مراجع قضایی تحویل شدند. اعضا این باند تا کنون با این روش 500 قطعه کارت سوخت به دست آوردند.

L90
04-06-2010, 01:21 PM
به گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت گفت: در طول 10 سال گذشته متوسط مصرف بنزین خودروهای وارداتی و داخلی کشور از 14 لیتر به 10 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر کاهش یافته است.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، عباس کاظمی یکی از مهمترین دلایل پایین آمدن مصرف متوسط بنزین کشور در سال های اخیر را از رده خارج کردن خط تولید خودروهای پرمصرف همچون پیکان و پاترول اعلام کرد و گفت: هم اکنون با حمایت مالی وزارت نفت که در سال های گذشته محقق شده است شرکت های خودروساز به جای تولید خودروهای پر مصرف به تولید خودرو های کم مصرف روی آورده اند.


وی با بیان این که خودروهای وارداتی به ایران باید مصرف سوخت کمی داشته باشند، گفت: این خودروها برای عبور و مرور در سطح کشور حداقل باید از استاندارد بین المللی یورو 4 برخوردار باشند.


مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت تصریح کرد : روند واردات خودرو به کشور به لحاظ میزان مصرف انرژی کاملا کنترل می شود.

L90
04-06-2010, 01:22 PM
به گزارش خبرخودرو، حسین بیژنی مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه و رئیس ستاد برگزاری اولین مسابقه رالی اتوبوسهای شهری اعلام کرد : در ساعت 9 صبح امروز مانور تمرینی اولین مسابقه رالی اتوبوسهای شهری که در آستانه پنجاه و چهارمین سال تأسیس شرکت واحد اتوبوسرانی تهران بزرگ برگزار می گردد آغاز گردیده و 54 دستگاه انواع اتوبوسهای موجود در ناوگان اتوبوسرانی تهران و تعدادی از اتوبوسهای مدل قدیمی کلاسیک مسیر ورزشگاه شماره 2 شرکت واقع در بلوار شیشه مینا تا شهر قدس را طی نمودند.


به گزارش خبرنگار خبرخودرو، در این مانور تمرینی کلیه عوامل پشتیبانی کننده و ستاد برگزاری مسابقه مشارکت داشته و عوامل راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ نیز در عبور اتوبوسهای شرکت کننده تسهیلات لازم را فراهم نمودند.


لازم به ذکر است اولین مسابقه رالی اتوبوس های شهری از تاریخ 20 الی 25 فروردین ماه جاری با شرکت اتوبوس های یاد شده در مسیر تهران ، قزوین ، گیلان ، سرعین ، اردبیل ، تبریز ، زنجان و تهران برگزار و مراسم افتتاح نیز در ساعت 7:30 روز جمعه 20/1/89 از ورزشگاه شماره 2 شرکت واحد حضور مدعوین و نمایندگان رسانه های گروهی برگزار می گردد.

siyamak
04-06-2010, 02:10 PM
به گزارش پیمانه ، فريد عامري ـ مديرعامل شركت پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران ـ در گفت‌وگو با خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، با بيان اين مطلب اظهار كرد: در سال 1389 در كليه جايگاه‌هاي عرضه سي.ان.جي و ال.پي.جي سامانه هوشمند سوخت نصب و راه‌اندازي مي‌شود.
وي پيش‌تر از اتصال همه جايگاه‌هاي ال.پي.جي به سامانه هوشمند سوخت خبر داده و گفته بود كه اميدواريم با تصميم‌گيري ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت امكان استفاده از كارت سوخت ال.پي.جي را به‌دست بياوريم.
او در توضيح چگونگي استفاده از كارت سوخت براي خودروهاي ال.پي.جي سوز به ايجاد تعادل بين ميزان مصرف بنزين در تاكسي‌هاي بنزين‌سوز و مصرف ال.پي.جي در خودروهاي ال.پي.جي‌سوز اشاره كرده و افزوده بود كه بنابراين خودروهايي كه مجاز به استفاده از ال.پي.جي هستند، مي‌توانند معادل ميزان بنزيني كه سهميه تاكسي‌هاي بنزين‌سوز است، از ال.پي.جي استفاده كنند.
براساس اين گزارش، هم‌اكنون همه 27 جايگاه توزيع ال.پي.جي سراسر كشور به سامانه هوشمند سوخت تجهيز شده و آماده راه‌اندازي هستند كه برخي اخبار از آغاز راه‌اندازي اين سامانه در جايگاه‌هاي عرضه ال.پي.جي از ابتداي ارديبهشت حكايت مي‌كنند.
* * راه‌اندازي سامانه هوشمند در جايگاه‌هاي سي.ان.جي در حال مطالعه است
در اين زمينه علي ناصري ـ سخنگوي شركت پخش فرآورده‌هاي نفتي ـ نيز درباره آخرين وضعيت آماده‌سازي زيرساخت‌ها براي ايجاد سامانه هوشمند سوخت در جايگاه‌هاي سي.ان.جي توضيح داد: اين طرح هم‌اكنون در دست مطالعه و اقدام است و هنوز اجرايي نشده، ولي تا پايان امسال محقق خواهد شد.
در اين‌باره پيش‌تر عبدالرضا اميني ـ مشاور معاون وزير و مدير سامانه هوشمند سوخت ـ گفته بود كه طبق مصوبه‌اي كه از ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت دريافت شده، براي تاكسي‌هايي كه از سوخت ال.پي.جي استفاه مي‌كنند، سهميه مشابه خودروهاي سي.ان.جي سوز (دوگانه سوز) لحاظ مي‌شود كه در صورت فعال شدن كليه جايگاه‌هاي ال.پي.جي و اعمال كارت سوخت آنها، مصرف ال.پي.جي تاكسي‌ها بر حسب محاسبات فني و معادل سازي مصرف آن‌ها با بنزين از سهميه سوخت تاكسي‌ها بر حسب اين‌كه بنزين يا ال.پي.جي مصرف كنند، كسر مي‌شود كه در آن صورت سوخت آن‌ها بر حسب مصرف ماهانه غير دوگانه سوز (تك سوختي) تعيين و اعمال مي‌شود.

siyamak
04-06-2010, 02:17 PM
دبير شوراي عالي ترافيك گفت: آرم‌هاي طرح ترافيك از نيمه اول امسال به صورت روزانه و هفتگي به فروش مي‌رسد.

عبدالله جلالي در گفت‌وگو با فارس در پاسخ به اين پرسش كه قرار بود از ارديبهشت امسال فروش آرم‌هاي روزانه و هفتگي آغاز شود، گفت: هنوز اين كار قطعي نشده است، در صورتي كه سامانه هوشمند شهرداري فعال شود كار را آغاز مي‌كنيم.

دبير شوراي عالي ترافيك با بيان اينكه آرم‌ها به صورت اينترنتي به فروش مي‌رسد، گفت: افراد از طريق اينترنت ثبت‌نام و سپس آرم براي آنها صادر و به در خانه افراد ارسال مي‌شود.
به گفته دبير شوراي عالي ترافيك، قيمت آرم‌هاي روزانه 10 هزار تومان و قيمت آرم‌هاي هفتگي 60 هزار تومان است و آرم ماهيانه نيز صادر نمي‌شود.

جلالي گفت: هر شهروندي كه نياز داشته باشد مي‌تواند آرم روزانه يا هفتگي دريافت كند.
وي با بيان اينكه در مجموع بايد 92 هزار و 200 نفر وارد محدوده طرح ترافيك شوند، گفت: 10 درصد از اين ظرفيت اختصاص به آرم‌هاي روزانه و هفتگي دارد.

به گفته دبير شوراي عالي ترافيك، حداكثر روزانه 9 هزار و 200 نفر به صورت هفتگي و يا روزانه وارد محدوده آرم مي‌شوند.
جلالي تأكيد كرد: تعداد ترددها در محدوده طرح ترافيك نسبت به قبل افزايشي نخواهد داشت

siyamak
04-06-2010, 02:30 PM
رییس مرکز اجراییات پلیس راهور ناجا طی نشست خبری در خصوص ثبت تخلفات صورت پذیرفته در ایام نوروز گفت: در حال حاضر در کلیه محورها دوربینهای ثبت تخلف 24 ساعته به دو صورت نظارتی و اجرایی تخلفات را ثبت کرده و نسبت به تهیه پرینت تخلف و ارسال آن به محل سکونت مالک خودرو اقدام می شود.
سرهنگ جهانگیری گفت: در ایام نوروز تعداد یک میلیون و 560 هزار خودرو از محور تهران – مشهد عبور کرده که از این تعداد 30 هزار تخلف توسط دوربین ها ثبت و طی 24 ساعت به محل سکونت مالکان خودرو ارسال گردیده است.
وی در ادامه تصریح کرد: حدود 15 خودرو که تخلفی با سرعتهای بالای 190 کیلومتر را داشته را احضار کرده بطوری که محل و مسیر دقیق حرکت و همچنین مشخصات کامل فردی راننده توسط دوربین ها به ثبت رسیده و همه اطلاعات توسط پلیس ثبت و در اختیار است.از تخلفات ثبت شده تعداد 30 هزار فقره از آن در محل تسلیم مالکان خودرو شده و 9 هزار فقره از این تعداد پرینت گرفته شده و به مالکین خودرو ارجاع داده شده است.
سرهنگ جهانگیری در ادامه در خصوص طرح تعویض پلاک موتور سیکلت ها گفت: کلیه مالکین موتور سیکلت مکلف به تعویض پلاک قدیم موتور سیکلت خود هستندُ همچنین طی جدول زمانبندی این طرح از بهمن 88 به صورت اختیاری آغاز شده و از تاریخ 1/2/89 بصورت اجباری اعلام شده است . تا به امروز تعداد 3 میلیون و 500 هزار موتور سیکلت شماره گذاری شده است لازم به ذکر است چنانچه مالکان موتور سیکلت اقدام به تعویض پلاک موتور سیکلت خود نکنند برابر با قوانین راهنمایی و رانندگی پلاک این موتور سیکلت ها غیر مجاز محسوب خواهد شد.
سرهنگ جهانگیری در خصوص نقل و انتقال خودروها توسط رانندگان خاطر نشان کرد: برابر قوانین 20 آیین نامه راهنمایی و رانندگی کلیه مالکان وسایل نقلیه که اقدام به نقل و انتقال وسیله نقلیه خود می کنند موظف هستند مشخصات کامل مالک جدید وسیله نقلیه را به ثبت برسانند .
وی در ادامه افزود: با پرداخت قبوض جریمه، تخلفات صورت پذیرفته از بین نمی رود و این تخلفات به صورت ثبت شده نزد پلیس راهنمایی و رانندگی باقی خواهد ماند.
سرهنگ جهانگیری در خصوص آمار بیشترین تخلفات صورت گرفته در ایام نوروز امسال گفت: نوروز امسال تعداد دو میلیون 509 هزار تخلف در کل کشور به ثبت رسیده که از این تعداد 18/56 درصد تخلفات به صورت هفت گانه بوده است و همچنین بالاترین سرعت مربوط به خودروی زانتیا به شماره پلاک (491 و57 ایران 12) در تاریخ 8/1/89 ساعت 02/6 دقیقه صبح در محور مشهد – تهران با سرعت 192 کیلومتر توسط دوربین های این مرکز به ثبت رسیده است

sarir
04-06-2010, 04:33 PM
دولت موظف به ارتقاء كیفیت خودرو می شود
رئیس كمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت : بر اساس طرحی كه فردا در مجلس مطرح می شود دولت به افزایش كیفیت خودروسازی در كشور موظف می شود.

سید حسین هاشمی در گفتگو با پایگاه اطلاع رسانی شبكه خبر افزود : در این طرح تنها بحث جلوگیری از كاهش تعرفه 20 درصدی واردات خودرو مطرح نیست بلكه بر اساس آن دولت موظف می شود در جهت ارتقای كیفیت ساخت خودرو در كشور حداكثر تا سه ماه آینده لایحه ای را تقدیم مجلس كند .

وی با اشاره به اهمیت بهبود صنعت خودروسازی كشور و حساسیت و توجه همگان به آن تصریح کرد : مجلس به این مسئله كه صنعت خودرو سازی كشور چه زمان به كیفیت مطلوب دست خواهد یافت نیز حساس است و آن را پیگیری خواهد كرد .

رئیس كمیسیون صنایع و معادن مجلس در عین حال حمایت از صنعت داخلی را در تمام دنیا از جمله كشورهای صنعتی امری مرسوم دانست و گفت : حتی در كشور هایی كه اقتصاد آزاد دارند از صنایع داخلی در مواقعی كه دچار مشكلات می شوند حمایت می شود تا صنعت داخلی بتواند خود را حفظ كند .

هاشمی ، حساسیت كمیسیون اقتصادی مجلس هنگام بررسی بودجه سال جاری را در خصوص تغییر نیافتن تعرفه واردات خودرو در سال 89 به جا دانست و افزود : كمیسیون معتقد است تعرفه ها باید در این سال حساس به گونه ای باشد كه از صنعت داخلی حمایت شود كه در سخنان مقام معظم رهبری هم مشهود شد .

وی با ازرشمند دانستن این گونه حمایت ها ابراز امیدواری كرد : تولید كنندگان تمامی بخش ها از جمله صنعت خودروی كشور
در جهت رضایت مشتریان و ارائه خدمات بهتر تلاش نمایند و كالایی را به بازار عرضه كنند تا مردم بیش از گذشته به خرید كالاهای داخلی رغبت كنند .

هاشمی در پاسخ به سوال خبرنگار شبكه خبر در خصوص مشكلات بخش مدیریتی در صنعت خودرو سازی كشور نیز گفت : بحث مدیریت در صنعت خودرو سازی تنها یكی از مشكلات مطرح در این بخش است .

هاشمی تامین منابع مالی خودرو سازان از طریق سیستم بانكی را یكی از مهمترین مشكلات خودرو سازان كشور دانست و افزود : در تمام دنیا خودرو سازان سرمایه در گردش خود را از طریق سیستم بانكی دریافت می كنند اما در كشور ما به علت آنكه رقم بالا ست و بانك ها نیز با مشكلات عدیده مواجه هستند از این رو نمی توانند سرمایه مورد نیاز خودرو سازان را تامین كنند از این رو گشایش اعتبار برای خودرو سازان دشوار تر شده است امری كه در گذشته به راحتی انجام می شد .

رئیس كمیسیون صنایع مجلس چند گانگی مدیریت را یكی از مشكلات مدیریتی صنعت خودرو سازی كشور دانست و اضافه كرد : وزارت صنایع و معادن باید به منظور حل این معضل مدیریت را در این بخش از دیدگاه تخصصی یك دست سازد و از شکل ملوك الطوایفی كه بر برخی بخش ها حاكم است خارج نماید .

هاشمی ابراز امیدواری كرد با این رویه خودرو سازان از پس مشكلات برآیند و این قلب صنعت ، خون را در اقتصاد جامعه جاری كند . وی همچنین گفت : امیدوارم در سال 89 كه به فرموده مقام معظم رهبری سال تلاش مضاعف و كار مضاعف نام گرفته است در عمل به این اهداف دست یابیم .

Hesam
04-07-2010, 10:16 AM
سایپا در طرح نوسازی خودروهای فرسوده با تسهیلات پنج میلیون تومانی حضور خواهد یافت.

حسین هاشمی معاون نوسازی ناوگان حمل‌ونقل ستاد مدیریت حمل و نقل و مدیریت مصرف سوخت با بیان این مطب اظهار داشت: پیش از آغاز تعطیلات نوروزی توافقات نهایی میان بانك مرکزی و شرکت سایپا به منظور تامین تسهیلات بانکی نهایی شد و بر اساس توافقات صورت گرفته مقرر گردید، در ابتدای امر از مجموع 140هزار تعهدی که برای این شرکت در نظر گرفته شده بود، بانک صادرات تسهیلات نوسازی 65هزار خودروهای فرسوده را تا سقف 5 میلیون تومان، با بهره 12 درصد تامین کند.
وی ادامه داد: با توجه به نهایی شدن حضور بانک صادرات در طرح نوسازی، مذاکرات با سایر بانک‌های عامل برای تامین مابقی تسهیلات همچنان ادامه دارد.
اظهارات معاون نوسازی ناوگان حمل‌ونقل ستاد مدیریت حمل و نقل و مدیریت مصرف سوخت در خصوص تخصیص تسهیلات پنج میلیون تومانی برای طرح نوسازی خودروهای فرسوده شرکت سایپا در حالی است که پیش از این سقف تسهیلات برای طرح نوسازی 10 میلیون تومان در نظر گرفته شده بود.
هاشمی در این خصوص می‌گوید: اختلاف قیمتی میان محصولات دو شرکت ایران خودرو و سایپا موجب شد تا سقف تسهیلات برای ایران خودرو 10 میلیون تومان و برای سایپا پنج میلیون تومان در نظر گرفته شود.
معاون نوسازی ناوگان حمل‌ونقل ستاد مدیریت حمل‌ونقل و مدیریت مصرف سوخت همچنین در پاسخ به این پرسش که شرکت سایپا چه زمان وارد طرح نوسازی خودروهای فرسوده خواهد شد، اظهار داشت: احتمالا سایپا از اواخر فروردین‌ماه و پس از ارسال بخش‌نامه بانک مرکزی به بانک‌های عامل وارد طرح نوسازی خواهد شد

Hesam
04-07-2010, 10:19 AM
نمایندگان مجلس شورای اسلامی، روزگذشته در شرایطی به یک فوریت طرح «ارتقای سطح کیفی خودروهای داخلی» رای دادند که در صورت تصویب نهایی آن، خودروسازان کشور باید در قبال بازگشت تعرفه واردات خودرو به همان 90 درصد پیشین، کیفیت محصولات خود را افزایش بدهند

بر اساس این طرح که توسط برخی نمایندگان خانه ملت، تنظیم شده مصوبه اواخر سال گذشته مجلسی‌ها در زمینه کاهش 20 درصدی تعرفه واردات خودرو، لغو و در عوض، دولت مكلف مي‌شود ظرف مدت سه ماه سازوكارهاي لازم جهت ارتقاي سطح كيفي خودروهاي تولید داخل را تهيه و به كليه توليد‌كنندگان خودرو در كشور ابلاغ كنند.همچنين در صورت تصويب نهايي طرح موردنظر، وزارت صنايع و معادن مكلف مي‌شود گزارش اقدامات انجام شده را هر سه ماه به كميسيون صنايع و معادن مجلس اعلام كند و موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران نيز مسووليت نظارت بر حسن اجراي دستور‌العمل‌هاي ابلاغي را برعهده دارد و مكلف مي‌شود كه تخلفات احتمالي را در اسرع وقت به اطلاع كميسيون صنايع برساند.
بر اساس اين طرح، خودروسازان ملزم هستند كيفيت توليدات خود را افزايش دهند و در اين ميان نقش سازمان استاندارد نيز پررنگ‌تر از قبل خواهد بود؛ به نحوی که این سازمان موظف است تعداد قطعات بيشتري را مشمول استاندارد اجباري كند تا به اين ترتيب سطح كيفي قطعات داخلي نيز افزايش يابد.
نکته قابل توجه اینکه، در طرح جديد به طور جزئي و مشخص، برنامه و زمان‌بندي خاصي جهت دستيابي به يك سطح كيفي خاص عنوان نشده و در اين برنامه تنها بر رشد كيفي توليدات داخل تاكيد صورت گرفته است كه در اين زمينه بايد از موارد و برنامه‌هاي مصوب قبلي مانند استراتژي صنعت خودرو و قانون حمايت از حقوق مصرف‌كنندگان خودرو بهره گرفت.
یک فوریت این طرح در شرایطی به تصویب رسیده که خودروسازان و البته قطعه‌سازان داخلی، معمولا فقط مواقعی که بحث کاهش تعرفه واردات، به میان مي‌آید، دم از ارتقای کیفیت مي‌زنند و به ارائه طرح‌هايي مي‌پردازند كه اكثرا كلي‌است. این در شرایطی است که بسیاری از کارشناسان معتقدند، کاهش تعرفه واردات خودرو، حتی تا مرز 50 درصد نیز، آسیب چندانی به تولید و بازار خودروسازان کشور وارد نخواهد کرد.
از سوی دیگر این پرسش وجود دارد که چرا خودروسازان معمولا در اوایل و اواخر هر سال که بحث تغییر تعرفه واردات مطرح مي‌شود، یاد ارتقای کیفیت محصولات خود مي‌افتند و باقی سال را در خواب به سر مي‌برند؟
طی سال‌هاي اخیر، دو خودروساز بزرگ ایران همزمان با مطرح شدن بحث کاهش تعرفه، همواره مواضعی منفی اتخاذ کرده و یک شبه، طرح‌هايي را برای افزایش کیفیت محصولات خود تنظیم و ارائه داده‌اند، طرح‌هايي که معمولا در حد همان طرح باقی‌مانده و تحقق نیافته است، که اگر مي‌یافت، نه مشتریان ایرانی از کیفیت خودروهای داخلی ناراضی بودند و نه خودروسازان تا این حد از کاهش تعرفه هراس داشتند که اگر نداشتند قطعا هم‌اکنون بدین شکل در برابر مصوبه مجلس بابت کاهش 20 درصدی تعرفه واردات خودرو، صف آرایی نمی‌کردند.
سختگیری مضاعف بر خودروسازان
اما رییس سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران، در این زمینه با بیان اینکه در جریان طرح ارتقای کیفیت خودروهای داخلی قرار ندارد، گفت: اگر این طرح به تصویب برسد، مجلس قطعا ما را برای توجیه وظایف جدید سازمان استاندارد درباره ارتقا سطح کیفی خودروهای داخلی، فرا خواهد خواند.
نظام‌الدین برزگری با اشاره به اینکه پس از بازدید مقام معظم رهبری از صنایع خودروسازی کشور، جلسه ای بین وزارت صنایع، خودروسازان و موسسه استاندارد تشکیل شد، افزود:در این جلسه بنده عنوان کردم که با توجه به تاکید ایشان بر افزایش کیفیت کالاهای داخلی، خودروسازان باید تلاش بیشتری را در این زمینه به کار گیرند.
برزگری با بیان اینکه موسسه استاندارد قصد دارد قطعات مربوط به خودروهای داخلی را در سطح وسیع تری مشمول استانداردهای اجباری کند، تاکید کرد:امسال سخت گیری مضاعفی بر خودروسازان خواهیم داشت.
کیفیت در گرو قطعه سازان
اظهارات رییس سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران در شرایطی است که به اعتقاد فرید زاوه کارشناس خودرو، ارتقای کیفیت خودروهای داخلی در گرو رشد و توسعه صنعت قطعه‌سازي است.
وی با تاکید بر اینکه خودروسازان همواره در مواقعی که از کاهش تعرفه واردات خودرو احساس خطر مي‌کنند، صحبت از افزایش کیفیت به میان مي‌آورند، گفت: به هر حال در حالت كلي، اگر قرار به رشد كيفيت خودروهاي داخلي باشد، بايد كار را از قطعه‌سازان شروع كرد، چراكه آنها در خط يك زنجيره توليد خودرو قرار گرفته‌اند.
اين كارشناس خودرو تصريح کرد: در حال حاضر مراكز تحقيقات و طراحي خودروسازان داخلي كار خود را انجام مي‌دهند، اما چون قطعات توليدي كيفيت مناسب و مورد نظر را ندارند، نتيجه كارها، آن طور كه بايد خوب از آب درنمي‌آيد.به گفته زاوه، براي افزايش كيفيت خودروهاي داخلي، ابتدا بايد قطعه‌سازان سطح كيفي خود را بالا ببرند و سپس از خودروسازان رشد كيفيت را خواستار شد.
اما دبیر انجمن قطعه سازان نیز با اشاره به اینکه نمی‌توان مرز و هدف مشخصی را برای کیفیت خودروهای داخلی مشخص کرد، گفت: كيفيت راهي است كه پايان ندارد و با توجه به رقابت شديدي كه بين خودروسازان بزرگ دنيا شكل گرفته، همواره بايد در اين مسير حركت كرد و سرعت را افزايش داد.
محمدرضا نجفی منش با اشاره به استراتژي تعيين شده براي صنعت خودروسازي كشور تا سال 1404 مي‌گويد: اين برنامه، مسير را براي ما مشخص كرده و تمام مباحث و دغدغه‌هاي كيفي و حتي تناسب كيفيت خودروها با روند كاهش تعرفه نيز در آن تعيين شده است و بنابراين ما راهي جز حركت در مسير بهبود كيفي خود نداريم.نجفي منش همچنين به لزوم توجه بيشتر دولت به بحث تحقيق و توسعه نيز اشاره كرده و تصريح مي‌كند: اگر دولت بپذيرد كه خودروسازان به جاي پرداخت ماليات، در مباحث تحقيق و توسعه سرمايه‌گذاري و هزينه كنند، اين موضوع به طور قطع تاثيري بسزا و اساسي بر توسعه كيفي قطعات و در نتيجه خودروهاي داخلي خواهد گذاشت.اظهارات دبیر انجمن قطعه سازان در شرایطی است که طرح ارتقای کیفیت خودروهای داخلی در قبال بازگشت تعرفه واردات به همان 90 درصد قبلی، تنها در یک صفحه تنظیم شده و هیچ اشاره ای به جزئیات آن نشده است.به نظر مي‌رسد خودروسازی ایران برای رشد کیفی خود، نیازمند ارائه برنامه ریزی‌ها و طرح‌هايي قوی تر و جامع تر است و با ارائه طرح‌هايي یک شبه، نمی توان به بهبود کیفی خودروهای داخلی امیدوار بود که اگر چنین بود، 70 درصد کل تولید سالانه خودروهای سواری کشور را پس از نیم قرن فعالیت، محصولاتی مانند پراید و پژو 405، تشکیل نمی‌داد.در این شرایط، پرسشی که پیش مي‌آید این است که خودروسازی ایران چگونه مي‌خواهد با طرح‌هايي یک شبه و یکباره، سطح کیفی محصولات خود را افزایش دهد؟
آیا اصلا این طرح یک صفحه ای، با همفکری و مشاوره کارشناسان و مردان صنعتی کشور تهیه شده یا اینکه در اقدامی احساسی، توسط برخی نمایندگان مخالف کاهش تعرفه واردات خودرو، به تنظیم رسیده است؟باید منتظر ماند و دید در صورت رای مثبت نمایندگان خانه ملت به بازگشت تعرفه واردات خودرو به همان 90 درصد قبلی، خودروسازان چه خواهند كرد و آیا کیفیت محصولات خود را افزایش مي‌دهند؟

Hesam
04-07-2010, 10:21 AM
ايران خودرو ديزل در سال جاری دو محصول جديد را توليد و روانه بازارهاي داخلي و خارجي خواهد کرد.

هاشم يكه زارع مدیرعامل شرکت ایران خودرو دیزل، با بيان اين مطلب اظهار داشت: در مهرماه سال جاري توليد مدل جديد كاميون كشنده را در برنامه داريم و در كنار آن برنامه توليد اتوبوس‌هاي آكاردئوني نيز براي خطوط brt تهران در دستور كار است و تمام مقدمات توليد اين خودرو فراهم شده است. وي تاكيد كرد: وانت پيكاپ ديزلي، ميني بوس، ون، اتوبوس شهري و بين شهري و كاميونت از جمله محصولات ديگري است كه در سال آينده در اين شركت توليد خواهد شد. وي يكي از محورهاي اصلي فعاليت‌هاي سال جاري اين شركت را توسعه بازارهاي هدف صادراتي عنوان كرد و گفت: اين شركت قصد دارد ارزش صادرات محصولات خود را به بيش از 20ميليون دلار در سال جاري برساند كه نسبت به سال قبل 100درصد رشد دارد. يكه زارع افزود: بازارهاي هدف اين شركت كشورهاي آفريقايي و كشورهاي همسايه خواهد بود و در اين راستا راه‌اندازي خط توليد كاميون در يكي از كشورهاي آفريقايي در دستور كار است. وي تاكيد كرد: در چهارماهه اول امسال 250 دستگاه اتوبوس به كشور موريتاني صادر خواهد شد. مدير عامل ايران خودرو ديزل ادامه داد: ايجاد و توسعه مراكز خدمات پس از فروش در كشورهاي هدف صادراتي جزء برنامه‌هاي جدي اين شركت در سال جاري است. وي گفت: در سال جاري 13 هزار و 500 دستگاه خودروي تجاري و كار در ايران خودرو ديزل توليد مي‌شود كه اين رقم در سال قبل 12هزار دستگاه بوده است و نسبت به سال قبل بيش از 10 درصد افزايش را نشان مي‌دهد

Hesam
04-07-2010, 11:12 AM
به يمن و بركت بازديد تاريخي مقام معظم رهبري از توانمندي هاي صنعت خودرو، گارانتي خودروهاي توليدي سايپاديزل در سال جاري تا سقف سه سال افزايش يافت.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، علي ملك مديرعامل شركت سايپاديزل با اشاره به منويات مقام معظم رهبري در ابتداي سال مبني بر افزايش كيفيت در تمامي بخش ها خاطرنشان كرد: با توجه به اينكه محصولات اين شركت همواره جزو باكيفيت ترين خودروهاي توليدي ساخت داخل محسوب شده اند و نيز در راستاي افزايش كيفيت و نيز تكريم مشتري، كليه خريداران كاميون هاي اين شركت تا سقف3 سال يا200000 کيلومتر از شرايط ويژه گارانتي شركت سايپاديزل بهره مند مي شوند.
مديرعامل شركت سايپاديزل در ادامه، بيانات رهبر معظم انقلاب در جمع مديران صنعتي كشور را بسيار گهربار خواند و افزود: رعايت رهنمودهاي معظم له در برنامه هاي آتي صنعت خودرو، قطعا چشم انداز روشني را پيش روي اين صنعت قرار خواهد داد.
ملك با بيان اينكه يكي از رهنمودهاي رهبري، صدور كالاهاي داخلي به كشورهاي ديگر است، تاكيد كرد: در اين راستا برنامه صادرات خود را در سال جاري 100 درصد نسبت به سال گذشته افزايش خواهيم داد.
وي افزايش برنامه توليد شركت سايپاديزل را يكي ديگر از برنامه هاي اين شركت در سال همت مضاعف و كار مضاعف برشمرد و گفت: در اين سال قصد داريم با افزايش بيش از 260 درصدي توليد، شعار اين سال را به عمل تبديل كنيم

MATIN
04-07-2010, 12:03 PM
بيشترين افزايش قيمت در ميان خودروهاي پراقبال داخلي مربوط به زانتياست كه با حدود 5/1 ميليون تومان افزايش نسبت به قبل از عيد به 30 ميليون و 500 هزار تومان رسيده است.
جام جم: همزمان با آغاز فعاليت‌هاي اقتصادي در سال جديد، قيمت برخي انواع خودرو در بازار در مقايسه با ماه‌هاي پاياني سال گذشته با افزايش چشمگير همراه بوده است. اين در حالي است كه قيمت‌هاي كنوني نسبت به روزهاي پاياني اسفند- روزهاي بحراني قيمت خودرو- به ميزان ناچيزي فروكش كرده است.


بنابراین گزارش اين افزايش قيمت در خودروهاي مختلف در محدوده 400 هزار تومان تا 5/1 ميليون تومان قرار مي‌گيرد، البته قيمت برخي خودروها نيز ثابت بوده و در معدود مواردي شاهد كاهش قيمت نيز بوده‌ايم.


براساس اين گزارش، بيشترين افزايش قيمت در ميان خودروهاي پراقبال داخلي مربوط به زانتياست كه با حدود 5/1 ميليون تومان افزايش نسبت به قبل از عيد به 30 ميليون و 500 هزار تومان رسيده است. سمند معمولي تك‌سوز نيز با 600 هزار تومان افزايش قيمت به 13 ميليون و 350 هزار تومان رسيده كه رشد قابل توجهي محسوب مي‌شود. پژوپارس معمولي بنزين‌سوز نيز با حدود 200 هزار تومان افزايش هم‌اكنون 17 ميليون و 800 هزار تومان قابل خريداري است. پژو 405 بنزين‌سوز نيز با حدود 200 هزار تومان افزايش، 13 ميليون و 800 هزار تومان به فروش مي‌رسد.


با اين حال، قيمت برخي خودروهاي پرمصرف‌تر تقريبا ثابت بوده است. از جمله پرايد صفر دوگانه‌سوز كماكان 8 ميليون تومان موجود است. همچنين پژو روآ معمولي 8 ميليون و 350 هزار تومان و دوگانه‌سوز آن 9 ميليون و 250 هزار تومان قيمت مي‌خورد.




قيمت زانتيا 5/1 ميليون تومان، سمند معمولي 600 هزار تومان و پژوپارس 200 هزار تومان افزايش يافت‌اما در ميان خودروهاي پرمصرف موجود در بازار، پژو 206 صفر تيپ 2 يك استثناست؛ به طوري كه قيمت اين خودرو با حدود 150 هزار تومان كاهش 14 ميليون و 500 هزار تومان است.


براساس اين گزارش، خودروي ريو حدود 13 ميليون تومان و هيوندا ورنا نيز حدود 18 ميليون تومان به فروش مي‌رسد.


تداوم كمبود خودرو در بازار
خبرنگار ما به نقل از فعالان بازار خودرو مي‌نويسد: با وجود فروكش كردن ميل خريد خودرو براي مسافرت‌هاي نوروزي، نه تنها قيمت‌ها در بازار كاهش نيافته، بلكه بازار همچنان با كمبود خودروي صفر روبه‌روست كه احتمال دارد اين مساله بهانه‌اي براي افزايش بيشتر قيمت خودرو محسوب شود. نمونه بارز اين مساله خودروي تندر 90 است كه آنقدر صفر آن به خاطر كمبود توليد در بازار كم است كه بنگاه‌ها از قيمت صفر مدل 87 آن ابراز بي‌اطلاعي كرده و اظهار مي‌داشتند قيمت آن هنوز درنيامده است.


نخستين افزايش قيمت رسمي خودرو در سال 87
با وجود وعده‌هاي وزارت صنايع و معادن براي كنترل قيمت خودرو، سايپا هنوز ماه اول سال جديد به اتمام نرسيده، به طور رسمي قيمت كارخانه‌اي 2 خودروي پرمتقاضي خود يعني انواع پرايد و زانتيا را افزايش داد كه اين مساله ممكن است بهانه‌اي براي افزايش قيمت بيشتر آن در بازار شود.


به گزارش فارس، قيمت پرايد و سايپا 141 در نمايندگي‌هاي فروش سايپا از 200 تا 270 هزار و قيمت زانتيا نيز در نمايندگي‌هاي فروش پارس خودرو يك ميليون و 450 هزار تومان افزايش يافت.


قيمت پرايد صبا سفيد از 7 ميليون و 230 هزار تومان در نمايندگي‌هاي فروش سايپا به 7 ميليون و 500 هزار تومان، سايپا 141 از 7 ميليون و 550 هزار تومان به 7 ميليون و 780 هزار تومان رسيد و پرايد نسيم (مدل هاچ‌بك) نيز از 7 ميليون و 100 به 7 ميليون و 300 هزار تومان افزايش يافت.در عين حال رنگ متاليك اين خودروها داراي تفاوت قيمت 100 هزار توماني با رنگ معمولي آن است.


قيمت محصول زانتياي سايپا نيز در نمايندگي‌‌هاي فروش پارس خودرو (زيرمجموعه سايپا) از 25 ميليون و 500 هزار تومان به 26 ميليون و 950 هزار تومان براي تحويل 2 ماهه افزايش يافته است كه در حال حاضر نيز نمايندگي‌‌هاي فروش براي اين خودرو ثبت‌نام نمي‌كنند

siyamak
04-07-2010, 03:20 PM
به گزارش پول نیوز (http://poolnews.ir/) به نقل از روابط عمومي شركت سايپا ديزل، علي ملك با اشاره به منويات مقام معظم رهبري در ابتداي سال مبني بر افزايش كيفيت در تمام بخش‌ها، اظهار داشت: با توجه به اينكه محصولات اين شركت همواره جزو با كيفيت ترين خودروهاي توليدي ساخت داخل محسوب شده‌اند و نيز در راستاي افزايش كيفيت و نيز تكريم مشتري، تمام خريداران كاميون‌هاي اين شركت تا سقف 3 سال يا 200 هزار كيلومتر از شرايط ويژه گارانتي بهره‌مند مي‌شوند.

مديرعامل سايپا ديزل، بيانات رهبر معظم انقلاب در جمع مديران صنعتي كشور را بسيار گهربار خواند و افزود: رعايت رهنمودهاي معظم له در برنامه‌هاي آتي صنعت خودرو، قطعا چشم‌انداز روشني را پيش روي اين صنعت قرار خواهد داد.

ملك با بيان اينكه يكي از رهنمودهاي رهبري، صدور كالاهاي داخلي به كشورهاي ديگر است، تاكيد كرد: در اين راستا برنامه صادرات خود را در سال جاري 100 درصد نسبت به سال گذشته افزايش خواهيم داد.

وي افزايش برنامه توليد شركت سايپا ديزل را يكي ديگر از برنامه‌هاي اين شركت در سال همت مضاعف و كار مضاعف عنوان كرد و گفت: قصد داريم با افزايش بيش از 260 درصدي توليد شعار اين سال را به عمل تبديل كنيم.

sarir
04-07-2010, 03:59 PM
رونیز ، به ناوگان پلیس پیوست
در پی رضایت نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران از کیفیت خودروهای پارس‌خودرو‌، خودرو رونیز هم به ناوگان ناجا پیوست.

بر اساس این گزارش طی مراسمی و در فاز یک‌، واگذاری 500 دستگاه خودرو رونیز به معاونت آماد و پشتیبانی ناجا آغاز شد‌.سروان پاسدار مجید صالحی‌، کارشناس ارشد خرید وسایط نقلیه معاونت آماد و پشتیبانی ناجا در مراسم خرید رونیز افزود : رضایت نیروی انتظامی از خودرو های نیسان پیکاپ دو کابین‌، تک کابین و ماکسیما باعث شد که ناجا برای تکمیل ناوگان حمل و نقل خودروهای سواری خود‌، تمایل به تهیه محصولات با کیفیت شرکت پارس خودرو از جمله رونیز نشان دهد و بدیهی است بر حسب نیاز و در آینده‌، محصولات جدید این شرکت از جمله تینا و قشقایی نیز در لیست خرید نیروی انتظامی قرار داشته باشد‌

sarir
04-07-2010, 04:00 PM
تصویب يك فوريت افزايش تعرفه‌ي واردات خودرو
يك فوريت افزايش تعرفه‌ي واردات خودروي سواري با 140 راي موافق، 64 راي مخالف و هفت راي ممتنع در جلسه‌ي صبح امروز مجلس شوراي اسلامي به تصويب رسيد.

به گزارش ايسنا، پيش از به راي گذاشتن يك فوريت اين طرح دو فوريت آن با 127 راي موافق، 70 راي مخالف و 14 راي ممتنع مورد تصويب قرار نگرفت.

در صورت تصويب نهايي اين قانون جزء «د» بند 15 قانون بودجه‌ي سال 1389 كل كشور مبني بر كاهش 20 درصدي تعرفه‌ي واردات خودروي سواري از 90 درصد به 70 درصد حذف مي‌شود.

اين طرح كه با عنوان طرح ارتقاي كيفي توليد خودروي داخلي در صحن علني مجلس مطرح شد، دولت را مكلف مي‌كند ظرف مدت سه ماه ساز و كارهاي لازم جهت ارتقاي سطح كيفي توليد خودروهاي داخلي را تهيه و به كليه‌ي توليدكنندگان خودرو در داخل كشور ابلاغ كند.

همچنين به موجب اين طرح وزارت صنايع و معادن مكلف خواهد شد گزارش اقدامات انجام شده را هر سه ماه به كميسيون صنايع و معادن مجلس اعلام كند.

همچنين موسسه‌ي استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران مسووليت نظارت بر حسن اجراي دستورالعمل‌هاي ابلاغي را برعهده دارد و مكلف است تخلفات احتمالي را در اسرع وقت به اطلاع كميسيون صنايع و معادن مجلس برساند.

145 نفر از نمايندگان كه طرح ارتقاي كيفي توليد خودروي داخلي را با قيد دو فوريت به مجلس ارايه كرده‌اند در اين باره آورده‌اند: در قانون بودجه‌ي سال 1389 تعرفه‌ي واردات خودروي سواري به ميزان 70 درصد تعيين شده، اما با توجه به بيانات صريح، روشن و هشداردهنده‌ي مقام معظم رهبري حضرت آيت‌الله العظمي خامنه‌اي در ديدار از يكي از كارخانه‌هاي توليد خودرو در ارتباط با ضرورت ارتقاء سطح كيفي توليدات خودروي داخلي و اجرايي كردن قانون حمايت از مصرف‌كنندگان خودرو اين طرح با قيد دو فوريت به مجلس تقديم مي‌شود.

sarir
04-07-2010, 04:02 PM
تاكسيراني افغانستان هم از ما بهتر است !
نگاهي به وضعيت ناوگان تاكسيراني كلانشهر تهران با مشكلات ريز و درشت حاكم بر آن و مجموعه‌اي از وعده‌هاي عملي نشده، بيانگر اين واقعيت است كه اين شبكه حمل و نقل عمومي طي سال‌هاي اخير با شرايط آشفته‌اي مواجه بوده؛ به طوري كه تلاش مديريت شهري و مسوولان تاكسيراني براي حل اين نابساماني‌ها و ارتقاي كيفيت خدمات‌دهي به شهروندان، راه به جايي نبرده است.

به گزارش جام جم آنلاين، وضعيت ناوگان تاكسيراني به حدي نابسامان است كه نايب رئيس شوراي اسلامي شهر تهران در گفتگو با «جام‌جم» معتقد است؛ حتي در جهان سومي‌ترين كشورها مانند افغانستان، عراق و بنگلادش، سيستم تاكسيراني و نحوه خدمات‌دهي آن به مسافران، مانند وضعيت فعلي تاكسيراني در كشور ما نيست.

روند كند نوسازي تاكسي‌ها

نوسازي تاكسي‌‌هاي فرسوده ، حذف تاكسي‌هاي گردشي و از همه مهم‌تر نصب تاكسيمتر سال‌هاست كه از سوي مسوولان اين سازمان در دوره‌هاي مختلف مديريتي‌شان به شهروندان وعده داده شده؛ در حالي كه مسوولان هنوز نتوانسته‌اند به اين وعده‌ها جامه عمل بپوشانند و به اين ترتيب، بخشي از مشكلات متعدد رانندگان تاكسي و مسافران را حل كنند.

از اقداماتي كه سازمان تاكسيراني در زمينه نوسازي تعدادي از تاكسي‌هاي فرسوده انجام داده، نمي‌توان چشم‌پوشي كرد؛ اما روند كند نوسازي تاكسي‌ها و ماه‌ها سرگرداني رانندگان تاكسي كه تنها سرمايه خود را به اميد نوسازي اسقاط كرده و براي امرار معاش خانواده با مشكلات عديده‌ مواجه بودند، بيانگر اين واقعيت است كه اقدامات سازمان تاكسيراني در اين زمينه، دردي از رانندگان تاكسي دوا نكرده است.

در اين ميان، تردد تاكسي‌هاي فرسوده با عمر بيش از 25 سال كه در سطح شهر به جابه‌جايي مسافر مي‌پردازند، چهره ناوگان حمل و نقل عمومي شهرمان را همچنان زشت و ناخوشايند كرده است.

معضل تاكسي‌هاي دربستي

در حالي كه نزديك به 8 دهه از ورود تاكسي به سيستم حمل و نقل عمومي كشورمان مي‌گذرد؛ اما استفاده مسافران از اين وسيله نقليه و محاسبه نرخ كرايه آنها همچنان به روش سنتي صورت مي‌گيرد، بدون اين‌كه اين روش متناسب با شرايط و نياز شهروندان در دوره‌هاي مختلف تغيير كرده باشد.در بسياري از كلانشهرهاي دنيا، سيستم تاكسيراني بيانگر وضعيت مطلوب حمل و نقل عمومي آن جامعه محسوب مي‌شود؛ اما نحوه سرويس‌دهي ناوگان تاكسيراني در شهرهاي ما و بخصوص پايتخت، وضعيت خوشايندي را در اين زمينه به تصوير نمي‌كشد.

سال‌هاست كه مسافران در معابر و خيابان‌هاي شهر، دقايق طولاني به انتظار تاكسي مي‌ايستند. نحوه توزيع تاكسي‌هاي گردشي در سطح شهر متناسب با نياز مسافران براي تردد‌هاي شهري نيست و در اين ميان معضل تاكسي‌هاي دربستي همچنان به قوت خود باقي است.

در حسرت تاكسيمتر

از زماني كه مديريت شهري پايتخت و مسوولان سازمان تاكسيراني، خبر تجهيز تاكسي‌هاي گردشي به سيستم تاكسيمتر براي محاسبه عادلانه نرخ كرايه تاكسي‌ها را به شهروندان داده‌اند، سال‌ها مي‌گذرد و به جرات مي‌توان گفت نصب تاكسيمتر روي تاكسي‌هاي گردشي، مهم‌ترين وعده مشتركي بود كه در 10 سال اخير تمام مديران سازمان تاكسيراني طي دوران خدمت خود در اين مجموعه بر اجرايي شدن آن تاكيد كردند تا شايد نام خود را به عنوان اولين مدير موفق در پروژه طلسم شده تاكسيمتر به ثبت برسانند.

در اين مدت بارها نيز زمان‌هاي مختلفي براي تجهيز تمام تاكسي‌هاي گردشي به تاكسيمتر تبيين و اعلام شد؛ اما اين وعده در هيچ‌يك از زمان‌هاي مقرر تحقق نيافت.

تنها هنگامي كه مسوولان سازمان تاكسيراني، رانندگان تاكسي را ملزم به نصب تاكسيمتر و محاسبه نرخ كرايه‌ها بر اين اساس كردند و به تهديد ابطال پروانه فعاليت و توقيف تاكسي متوسل شدند، رانندگان براي نصب تاكسيمتر به تاكسيراني مراجعه كردند؛ اما تاكسيمتر‌ها صرفا به وسيله‌اي تزئيني در مقابل ديدگان رانندگان تاكسي و مسافران تبديل شد، بدون اين‌كه كارايي مورد انتظار را داشته باشد.

وعده‌اي كه تا امروز و در روزهاي آغاز سال جديد هنوز محقق نشده و بزودي با اجراي نرخ‌هاي مصوب جديد كرايه تاكسي‌ها، باز هم شاهد داستان تكراري چالش مسافران و رانندگان تاكسي بر سر كم و زياد حساب كردن نرخ كرايه‌ها خواهيم بود.اين وضعيت در تاكسي‌هاي خصوصي و گردشي بمراتب بدتر است. ساعت‌ها تردد بدون سرنشين در سطح شهر و بالا و پايين كردن خيابان‌ها به اميد پيدا كردن مسافر دربستي، دريافت كرايه‌هاي غيرمتعارف از مسافران و رعايت‌نكردن نرخ‌هاي مصوب سازمان تاكسيراني، بيانگر اين واقعيت است كه ديگر نه شهروندان و نه مسوولان تاكسيراني ياراي مقابله با قشر راننده تاكسي را ندارند.

متخلف‌ترين‌ها

وقتي مشكلات ريز و درشت سيستم تاكسيراني كلانشهر تهران را در كنار انتقاد صريح رئيس پليس راهنمايي و رانندگي تهران در جمع خبرنگاران، از وضعيت نابسامان اين مجموعه و بخصوص تخلفات رانندگان تاكسي در سطح شهر مي‌گذاريم، متوجه مي‌شويم كه وضعيت تاكسيراني پايتخت تا چه حد نابسامان است.

سرهنگ سيدهادي هاشمي در گفتگو با «جام‌جم» با اشاره به توقيف 7000 تاكسي متخلف در پايتخت طي سال گذشته، از عملكرد تاكسيراني تهران بشدت انتقاد مي‌كند و معتقد است؛ بيشترين تخلفات رانندگي در تهران مربوط به رانندگان تاكسي است كه با سوار و پياده كردن مسافر در هر نقطه از معبر و خيابان، ضمن ارتكاب تخلف، موجب ترافيك و بروز تصادف مي‌شوند.

وي پيش‌بيني مي‌كند؛ اگر سازمان تاكسيراني براي تخلفات رانندگان تاكسي فكر جدي نكند و راهكار موثري براي قانونگرا كردن اين رانندگان به كار نگيرد، سيستم تاكسيراني با بيش از 80 هزار راننده تاكسي به معضل جدي براي پايتخت تبديل خواهد شد.

تاكسيراني در شرايط نامطلوب

نايب رئيس شوراي اسلامي شهر تهران در گفتگو با «جام‌جم» در حالي كه وضعيت فعلي شبكه حمل و نقل تاكسيراني پايتخت را مطلوب و راضي‌كننده نمي‌داند، معتقد است؛ در بروز اين نابساماني‌ها رانندگان تاكسي تنها مقصر نيستند؛ بلكه اين معضل ريشه در مشكلات متعددي دارد.

حسن بيادي، تغيير ماهيت كاركردي تاكسيراني طي سال‌هاي اخير را يكي از مشكلات اصلي مي‌داند و مي‌گويد: در بسياري از كلانشهرهاي دنيا، تاكسي و نحوه استفاده از آن تعريف خاص خود را دارد؛ به طوري كه اين وسيله جزو سيستم حمل و نقل عمومي محسوب نمي‌شود و به همين دليل هزينه استفاده از آن نسبت به حمل و نقل عمومي بالاست، در حالي كه اين ماهيت در شهرهاي ما تغيير كرده و تاكسي به وسيله نقليه عمومي با مشكلات متعدد تبديل شده است.

وي با اشاره به نبود مديريت واحد در تاكسيراني به عنوان يكي از دلايل اصلي نابساماني سيستم تاكسيراني مي‌افزايد: هم‌اكنون سازمان تاكسيراني تنها متولي اصلي وضعيت ناوگان تاكسيراني و نحوه خدمات‌دهي آن به شهروندان نيست و در كنار آن، وزارت كشور و راهنمايي و رانندگي نيز در امور مربوط به تاكسيراني دخيل‌اند و همين تعدد متولي موجب دامن زدن به نابساماني موجود مي‌شود.

در چنين شرايطي بايد ديد آيا وعده‌هايي همچون نوسازي تاكسي‌هاي فرسوده، جمع‌آوري تاكسي‌هاي گردشي، الزام رانندگان تاكسي به رعايت نرخ‌هاي مصوب، رفع معضل تاكسي‌هاي دربستي و... در سال جديد جامه عمل به خود خواهد پوشيد و شهروندان تهراني مي‌توانند به بهبود وضعيت خدمات‌دهي تاكسيراني اميدوار شوند؟

sarir
04-07-2010, 04:03 PM
هنوز خودرو با تعرفه 90 درصد وارد مي‌شود
معاون امور گمركي گمرك كشور خبر داد كه چون دستورالعمل جديد واردات خودرو ابلاغ نشده، هنوز خودرو با تعرفه 90 درصدي وارد كشور مي‌شود.

محمدرضا نادري در گفت‌وگو با ايسنا، در مورد تعرفه واردات خودرو عنوان كرد: چون دستورالعمل جديد تعرفه خودرو به گمرك ابلاغ نشده، هنوز با همان تعرفه 90 درصدي خودرو وارد كشور مي‌شود و اين موضوع از طريق وزارت بازرگاني بايد به ما اعلام شود.

وي همچنين در مورد تغييراتي كه در تعرفه‌هاي وارداتي كشور اعمال و اين تغييرات به گمرك ابلاغ شده است، گفت: در قانون بودجه كه ابلاغ شد، در واردات ميوه و سبزيجات، براي هر كيلوي آن 50 تومان عوارض درنظر گرفته شده كه اكنون اين مبلغ دريافت مي‌شود و در ساير موارد تعرفه‌اي هم وزارت بازرگاني ابتدا بايد مصوبه‌اي را از دولت بگيرد و سپس اعلام كند.

معاون گمرك كشور در ادامه به درآمد گمرك در سال 88 اشاره و در اين مورد اظهار كرد: علي رغم كاهش ارزش واردات به كشور در سال 88 ، ميزان درآمدي گمرك از رشد نسبتا خوبي برخوردار بوده و فراتر از 12 درصد رشد داشته است.

نادري در همين مورد خاطرنشان كرد: در سال گذشته حدود 93 درصد درآمد پيش‌بيني شده براي آن سال، محقق شد.

sarir
04-07-2010, 04:04 PM
نحوه فروش آرم‌ طرح ترافيك روزانه
دبير شوراي عالي ترافيك گفت: آرم‌هاي طرح ترافيك از نيمه اول امسال به صورت روزانه و هفتگي به فروش مي‌رسد.

عبدالله جلالي در گفتگو با فارس در پاسخ به اين پرسش كه قرار بود از ارديبهشت امسال فروش آرم‌هاي روزانه و هفتگي آغاز شود، گفت:هنوز اين كار قطعي نشده است، در صورتي كه سامانه هوشمند شهرداري فعال شود كار را آغاز مي‌كنيم.

دبير شوراي عالي ترافيك با بيان اينكه آرم‌ها به صورت اينترنتي به فروش مي‌رسد، گفت: افراد از طريق اينترنت ثبت‌نام و سپس آرم براي آنها صادر و به در خانه افراد ارسال مي‌شود.

به گفته دبير شوراي عالي ترافيك، قيمت آرم‌هاي روزانه 10 هزار تومان و قيمت آرم‌هاي هفتگي 60 هزار تومان است و آرم ماهيانه نيز صادر نمي‌شود.

جلالي گفت: هر شهروندي كه نياز داشته باشد مي‌تواند آرم روزانه يا هفتگي دريافت كند.
وي با بيان اينكه در مجموع بايد 92 هزار و 200 نفر وارد محدوده طرح ترافيك شوند، گفت: 10 درصد از اين ظرفيت اختصاص به آرم‌هاي روزانه و هفتگي دارد.

به گفته دبير شوراي عالي ترافيك، حداكثر روزانه 9 هزار و 200 نفر به صورت هفتگي و يا روزانه وارد محدوده آرم مي‌شوند.

جلالي تأكيد كرد: تعداد ترددها در محدوده طرح ترافيك نسبت به قبل افزايشي نخواهد داشت.

L90
04-07-2010, 04:10 PM
به گزارش خبرخودرو، سازمان راهداري و حمل ونقل جاده اي در ايام اجراي طرح نوروزي امسال ، براي نخستين بار ترافيك جاده هاي كشور را از طريق دستگاههاي ترافيك شمار آنلاين كنترل و ثبت كرد كه تحول جديدي در جاده ها بود.


به گزارش خبرنگار خبرخودرو، دكتر شهريار افندي‌زاده معاون وزير راه و ترابري و رئيس اين سازمان با اعلام اين مطلب افزود: با تجهيز 62 نقطه از جاده هاي كشور به دستگاه ترافيك شمار بر خط ( آنلاين )، ترافيك محورهاي تهران – مازندران ( 3 مسير چالوس ، هراز،فيروزكوه ) – گلستان ، تهران – قزوين – رشت ، تهران – سمنان – مشهد و تهران – قم – اصفهان توسط اين دستگاهها كنترل شدند.


وي افزود: ترافيك شمارها ي بر خط ( آنلاين ) با نشان دادن ، ترافيك عبوري ، تركيب ترافيك عبوري ، سرعت وسايل نقليه عبوري و تخلفات وسايل نقليه در حين عبور از مقاطع ترافيك شماري ، امكان انتقال به موقع آمار را از سوي مركز مديريت راههاي كشور به دست اندركاران سازمان و همچنين ارائه روزانه آمار به رسانه ها و خبرگزاريهاي كشور فراهم ساختند.


وي با اشاره به اينكه با توجه به آمار ثبتي اين دستگاهها ، استانهاي مازندران ، قم، اصفهان، تهران، خراسان رضوي ، مركزي و گيلان بيشترين تردد را در طول ايام تعطيلات نوروزي داشته اندگفت: ترافيك عبوري از جاده هاي تحت كنترل دسنگاههاي ترافيك شمار بر خط در نوروز امسال نسبت به سال گذشته 6 درصد افزايش پيدا كرده است.


دكتر افندي زاده با بيان اين كه در حال حاضر 150 مقطع جاده اي نيز تحت پوشش ترافيك شمارهاي غير برخط ( آفلاين ) قراردارند افزود: با نصب اين تعداد ترافيك شمار در طول 20 محور مواصلاتي ، ضمن كنترل ترافيك در اين محورها از طريق اين دستگاهها در طول تعطيلات نوروز ، تكميل و نتيجه سازي اطلاعات ترافيكي محورها با سهولت و سرعت بيشتري انجام شد.


وي خاطر نشان كرد: در حال حاضر مركز مديريت راهها در استانهاي خراسان رضوي، خراسان جنوبي ، اصفهان ، آذربايجان غربي با الگوي جديد فعاليت مي كند اين در حالي است كه اين مركز در استانهاي گيلان و خراسان شمالي در آستانه راه اندازي است .


دكتر افندي زاده با اشاره به عملكرد اقدامات ساير بخش هاي فعال سازمان راهداري و حمل ونقل جاده اي گفت : در مدت زمان اجراي نوروزي 37 هزار و 440 نفر از مسافران نوروزي از 446 راهدارخانه براي استراحت استفاده كرده اند اين در حالي است كه تعداد خودروهاي داراي نقص فني كه توسط گشتهاي راهداري مستقر در طول محورهاي مواصلاتي كشور راه اندازي شده اند به 7 هزار و 350 دستگاه رسيده است .


رئيس سازمان راهداري و حمل ونقل جاده اي همچنين درخصوص انجام عمليات راهداري در ايام تعطيلات نوروز امسال گفت : آماده سازي و تجهيز 470 باب راهدارخانه ثابت و 100 راهدارخانه موقت ، استقرار 670 اكيپ تغييراتي و امدادي در 1600 محور اصلي و فرعي ، مرمت علائم جاده ها به طول 21 هزار و 721 متر مربع ، مرمت گاردريل به طول بيش از 102 هزار و 132 متر انجام 30 ميليون متر مكعب برفروبي در 488 محور اصلي و فرعي ، نصب 1000 عدد بنر حاوي پيامهاي ايمني و ترافيكي در محورهاي پرترافيك و استقرار 900 گشت راهداري مجهز به gps به منظور انعكاس سريع حوادث جاده اي به ادارات كل راه و ترابري استانها از جمله مهمترين اقدامات راهداري انجام شده در طول مدت تعطيلات نوروزي امسال بوده است .

L90
04-08-2010, 11:04 AM
به گزارش خبرخودرو ، خودروی الکتریکی آپادانا در دانشگاه فردوسی مشهد رونمایی شد.




به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مدیر گروه مهندسی صنایع دانشگاه فردوسی مشهد درباره مشخصات این خودرو گفت:خودروی آپادانا در مدت یکسال با بیش از 100 میلیون ریال هزینه ساخته شده است.


خانم دکترحمیده رضوی افزود: شارژ این خودرو ، پنج ساعت زمان می برد و با هردفعه شارژ کامل ، این خودرو قادر است مسافت 35 کیلومتر را طی کند.


وی گفت: در صورت تولید انبوه ، این خودرو با قیمت 50 تا 70 میلیون ریال به بازار عرضه خواهد شد.


در ساخت این خودروی الکتریکی 18 نفر از دانشجویان مکانیک برق متالوژی وکامپیوتر دانشکده فنی دانشگاه فردوسی مشهد همکاری کردند.

L90
04-08-2010, 11:06 AM
به گزارش خبرخودرو ، فرمانده پلیس راه کشور گفت : بی توجهی رانندگان به جلو ،‌رعایت نکردن فاصله طولی و خستگی راننده علل‌33 درصد تصادفات جاده ای در تعطیلات نوروز امسال بوده است.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سردار سرتیپ محسن بیگی در مصاحبه ای تلویزیونی درباره دیگر علل این تصادفات افزود :‌30 درصد این تصادفات به سبب تجاوز از سرعت مطمئن و ناتوانی رانندگان در کنترل خودرو ، 20 درصد به سبب انحراف به چپ و ‌12 و 3 دهم درصد به علت رعایت نکردن حق تقدم ‌بوده است .

وی با اشاره به اینکه 57 درصد تصادفات در فاصله 30 کیلومتری شهرها رخ داده است ، گفت :‌66 درصد حوادث در روز و بقیه در شب رخ داده است .

فرمانده پلیس راه کشور افزود: ‌65 و 9 دهم درصد تصادفات مربوط به خودروهای سواری و وانت ،‌15 و 8 دهم درصد موتورسیکلت ،‌8 و 3 دهم درصد کامیونها و 7 و 3 دهم درصد عابران پیاده بوده است .

وی در پایان سخنانش کاهش 10 درصدی حوادث ترافیکی با وجود افزایش 20 درصدی مسافرت ها را نشانه همکاری رانندگان و رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی و تلاش نیروهای انتظامی دانست و گفت : بیش از 90 درصد رانندگان مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت می کنند.

L90
04-08-2010, 11:13 AM
گروه خودرو – فراخوان سراسری تویوتا شامل بازار ایران نمي‌شود،این خبری بود که مسوولان شرکت ایرتویا وارد‌کننده رسمي ‌محصولات تویوتا پس از گسترش فراخوان محصولات این شرکت در جهان اعلام کردند، خبری که با توجه به شدت گرفتن فراخوان تویوتا در دنیا مي‌توان به آن به دیده تردید نگریست.


اظهارات مسوولان شرکت ایرتویا در حالی است که مشکل به وجود آمده در سیستم ترمز و گاز برخی از محصولات شرکت تویوتا فراخوان سراسری این محصولات را بخصوص در کشورهای آمریکا، اروپا و چین را به همراه داشت، با این حال مسوولان شرکت ایرتویا‌، مشکل به وجود آمده را مربوط به محصولات عرضه شده در ایران نمي‌دانند. به گفته مسوولان شرکت ایرتویا محصولات عرضه شده در بازار ایران از کشورهای ژاپن و استرالیا تامین مي‌شود، به همین دلیل فراخوان مذکور شامل حال بازار ایران نمي‌شود. اظهارات مسوولان شرکت ایرتویا این سوال را در ذهن به وجود مي‌آورد که با توجه به فراخوان چند میلیونی تویوتا آیا تمام محصولات فراخوان شده‌، تولیدی کشور دیگری به غیر از ژاپن و استرالیا بوده اند و آیا قطعه معیوب تنها روی محصولات کشورهای اروپایی، آمریکا و چین نصب شده، تا به این طریق محصولات عرضه شده در ایران و سایر کشورها از فراخوان سراسری تویوتا مصون بمانند یا اینکه باید در انتظار بروز اين مشکل در ایران نیز بود؟
از سوی دیگر و براساس آخرین فراخوان اعلام شده از سوی شرکت تویوتا‌، این شرکت طی روزهای گذشته 12 هزار و 984 دستگاه از محصولاتش در بازار كره‌جنوبي را نیز فراخوانده که این امر نشان دهنده آن است که فراخوان به وجود آمده در محصولات این شرکت در سایر کشورها نیز در حال گسترش است.همچنین علاوه بر گسترش کشورهايی که شامل فراخوان مذکور مي‌شوند آخرین فراخوان شرکت تویوتا نشان دهنده افزایش محصولات معیوب نیز هست، به طوری که پیش از این خودروهای کمری و کرولا که در ایران طرفداران بسیاری دارند در زمره بیشترین فراخوان شرکت تویوتا قرار داشتند، اما در فراخوان جدید علاوه بر محصولات مذکور پای برخی از خودروهای لکسوس تولیدکننده محصولات لوکس شرکت تویوتا نیز به میان آمده که این امر بیانگر گستردگی قطعه معیوب روی محصولات تویوتا و شرکت‌های تابع آن است.
از سوی دیگر و بر اساس آمار اعلام شده از سوی شرکت تویوتا فراخوان اين شرکت شامل بیش از هشت میلیون خودرو این شرکت مي‌شود که اکثر خودروهای معیوب در آمریکا، یک میلیون و 800 هزار دستگاه در اروپا و مابقی در سراسر دنیا عرضه شده اند‌، آمار مذکور نشان دهنده گستردگی فراخوان تویوتا است که با این شرایط مي‌توان گفت رسیدن این مشکل به ایران چندان بعید به نظر نمي‌رسد. فراخوان شرکت تویوتا موجب شد، تا مسوولان شرکت ایرتویا ضمن موضع‌گیری در این خصوص اعلام کنند که در صورت رسیدن فراخوان به ایران در این زمینه طبق قوانین بین‌المللی برخورد کرده و به این طریق قطعه معیوب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

L90
04-08-2010, 11:15 AM
بازار خودرو پس از تعطیلات

گروه خودرو- بازار خودرو کشور که در واپسین روزهای سال 88‌، رونقی نسبی به خود گرفته بود‌، با آغاز سال جدید‌، باز هم به رکود رفت و منحنی قیمت‌ها نیز نزول کرد.


آن طور که نمایشگاهداران خودرو پایتخت مي‌گویند‌، در حال حاضر مشتریان بنا به عادت همیشگی‌شان در آغازین روزهای سال‌، بازار را تحریم کرده و تمایلی به خرید خودرو از خود نشان نمي‌دهند‌، به نحوی که هم اکنون‌، رکود حرف اول را در این بازار مي‌زند.
این در حالی است که فعالان بازار امیدوارند با رد شدن این دوران رکود‌، مشتریان باز هم رو به خرید خودرو بیاورند و بازار را رونقی هر چند نسبی بدهند.آن طور که خبر مي‌رسد‌، در اولین هفته کاری بازار خودرو کشور طی سال جدید‌، چند خودرو از جمله پژو 405‌، تندر-90 و زانتیا‌، با کاهش قیمت مواجه و نسبت به روزهای پایانی سال گذشته‌، ارزان شده‌اند.اگر چه نمي‌توان پیش‌بینی دقیق و خاصی از زمان رونق دوباره بازار خودرو کشور کرد‌، اما به گفته کارشناسان‌، تغییرات احتمالی قیمت بنزین‌، تاثیری به سزا در رونق یا رکود بازار انواع خودروها خواهد داشت‌.
تندر فروکش کرد
رکورد کاهش قیمت در بازار خودرو کشور را طی هفته جاری‌، باید به نام تندر-90 ثبت کرد‌، چراکه این محصول در مدل فول خود یعنی e2‌ فول،400هزار تومان افت قیمت را تجربه کرده است.این محصول در حال حاضر با قیمت 15 میلیون و 250 هزار تومان‌، خرید و فروش مي‌شود.e1‌، دیگر مدل تندر نیز که نسبت به بازار شب عید‌، با افت قیمت روبه‌رو شده است‌، هم اکنون در بهترین رنگ‌، 12 میلیون و 500هزار تومان‌، قیمت دارد.این قیمت البته به مدل بدون ترمز abs این خودرو مربوط مي‌شود.جدای از e2 و e1‌، تندر مدلی دیگر نیز با نام e0 دارد که این محصول نیز با کاهش قیمتی 150 هزار تومانی‌، هم اکنون با نرخ 11 میلیون و 350 هزار تومان به فروش مي‌رسد.
افت قیمت پژو 405
در میان خاندان پژو ‌، اگرچه فقط «405 بنزینی»‌، کاهش قیمت را طی هفته جاری تجربه کرد‌، اما سایر پژویی‌ها نیز تغییری در قیمت‌شان‌، رخ نداد.آن طور که نمایشگاهداران خودرو پایتخت مي‌گویند‌، هم اکنون پژو 405 بنزینی با توجه به افت قیمت 100 هزار تومانی خود‌، 13 میلیون و 100 هزار تومان قیمت دارد و پژو 206 تیپ 2 نیز 14 میلیون و 100 هزار تومان خرید و فروش مي‌شود.این محصول البته به ترمز ضد قفل مجهز است و به همین دلیل‌، اواخر سال گذشته حدود 600 هزار تومان به قیمت آن افزوده شد.همچنین پژو پارس که در کنار 405‌، جزو پرمصرف‌ترین خودروهای تولید داخل به شمار مي‌آید‌، تغییر قیمت خاصی را در این هفته تجربه نکرد و هم اکنون با نرخ 17 میلیون و 100 هزار تومان در مدل بنزینی خود به فروش مي‌رسد.اما نگاهی نیز به نرخ مدل‌های صندوق‌دار پژو 206 بیندازیم‌، مدل‌هایی که طی هفته جاری تغییر قیمت خاصی را در مقایسه با واپسین روزهای سال گذشته‌، تجربه نکردند.در این بین هم اکنون پژو 206 صندوق دار v9 با قیمت 19 میلیون و 500 هزار تومان به فروش مي‌رسد و v8 نیز قیمتی برابر با 16 میلیون و 300 هزار تومان دارد.
سورن هم دنده عقب گرفت
رکود در اولین هفته کاری بازار خودرو طی سال جدید‌، گریبان خانواده سمند را نیز گرفت و حتی باعث کاهش قیمت سورن شد. این محصول که بزرگ خاندان سمند به شمار مي‌رود‌، هم اکنون با توجه به کاهش قیمت 100 هزار تومانی خود‌، نرخی برابر با 16 میلیون و 600 هزار تومان دارد.
زانتیا ارزان شد
اما نگاهی نیز به بازار خودروهای سایپا بیندازیم. در این بین‌، تنها زانتیا کاهش قیمت را طی هفته جاری تجربه کرد و ریو و پراید‌، هفته‌ای با ثبات را به انتها رساندند. هم اکنون زانتیا که قرار است تابستان امسال با سایپایی‌ها وداع کند‌، با قیمت 27 میلیون و 400 هزار تومان به فروش مي‌رسد و این موضوع از افت قیمت 200 هزار تومانی آن در مقایسه با بازار شب عید‌، حکایت مي‌کند. همچنین پراید‌، پرتیراژترین خودرو کشور نیز‌، هم اکنون با قیمتی معادل هفت میلیون و 700 هزار تومان در مدل بنزینی و معمولی خود خرید و فروش مي‌شود. پراید در زمره کم کیفیت‌ترین خودروهای تولید داخل‌، به شمار مي‌رود

LOGAN
04-08-2010, 12:23 PM
فراز و نشيب بازار خودرو در سال 88


اگرچه در سال‌هاي قبل به دليل بالا بودن حجم تقاضا و فعاليت گسترده دلالان و واسطه‌ها شاهد نوسانات چشمگير قيمت خودرو در بازار بوديم به طوري كه بهاي برخي خودروها افزايش تا دو، سه ميليون توماني را تجريه كرده بود، اما سال قبل بازار وضعيت باثبات‌تر و آرام‌تري را پشت سر گذاشت و ركود طولاني و سنگين بازار مانع از آن شد تا دلالان و سودجويان از فرصت استفاده كرده و با افزايش افسارگسيخته قيمت بازار را به آشفتگي برسانند.
مقايسه‌اي كلي براي قيمت‌هاي اوايل سال 88 با قيمت‌هاي پايان سال قبل خودرو مي‌تواند تاحدودي مشخص كننده وضعيت فوق باشد.
افت قيمت پرايد
در سال قبل قيمت پرايد بنزين‌سوز 100 هزار تومان كاهش يافت. در حالي اواخر سال گذشته پرايد به قيمتي معادل هفت ميليون و 700 هزار تومان خريد و فروش مي‌شد كه قيمت اين خودرو در اوايل سال قبل در بازار تهران حدود هفت ميليون و 800 هزار تومان بود.
افزايش 150 هزار توماني پژو405
قيمت پژو405 بنزين‌سوز نيز در اواخر سال قبل به 13 ميليون و 150 هزار تومان رسيد. اين در حالي است كه قيمت آن در اويل سال حدود 13 ميليون تومان بود.
ترمز 400 هزار توماني پژو 206
در حالي در هفته پاياني سال گذشته پژو 206 تيپ 2 با قيمتي معادل 13 ميليون و 500 هزار تومان به فروش رفت كه اين خودرو در اوايل سال قيمتي حدود 13 ميليون تومان و 900 هزار تومان ميليون تومان داشت.
پارس ارزان شد
پژو پارس معمولي در هفته پاياني سال 88 با قيمتي معادل 17 ميليون و 100 هزار تومان به فروش رفت. اين در حالي است كه قيمت اوايل سال براي پژو پارس معمولي حدود 17 ميليون و 200 هزار تومان بود.
ريو گران شد
ريو از معدود خودروهايي بود كه در سال قبل افزايش 500 هزار توماني قيمت را تجربه كرد. ريو كه در اواخر سال قبل به بهايي حدود 13 ميليون و 700 هزار تومان عرضه مي‌شد در اوايل سال قيمتي حدود 13 ميليون و 200 هزار تومان داشت.بازار سمند
در آخرين هفته سال گذشته سمند بنزين‌سوز حدود 13 ميليون و 500 هزار تومان به فروش رفت. سمند LX نيز حدود 15 ميليون تومان معامله شد. همچنين بهاي سمند سورن حدود 16 ميليون و 700 هزار تومان بود. با اين حال قيمت سمند معمولي در اوايل سال 88 حدود 13 ميليون و 400 هزار تومان بود. سمند LX نيز در آن زمان حدود 15 ميليون و 200 هزار تومان به فروش مي‌رفت. بهاي سورن نيز حدود 16 ميليون و 800 هزار تومان بود. مقايسه بهاي اين خودروها در سال قبل حاكي از رشد 100 هزار توماني قيمت سمند معمولي، افت 200 هزار توماني بهاي سمند LX و كاهش 100 هزار توماني قيمت سمند سورن است.
رشد 200 هزار توماني زانتيا
بر اساس اين گزارش، در حالي كه قيمت زانتيا در اوايل سال گذشته 27 ميليون تومان بود، اين خودرو در روزهاي پاياني سال قبل حدود 27 ميليون و 200 هزار تومان قيمت‌گذاري شد كه اين ارقام از افزايش 200 هزار توماني قيمت اين خودرو حكايت دارد.
گراني تندر 90
مي‌توان گفت تندر 90 جزو آن دسته از خودروهايي بود كه در سال قبل بيشترين نوسان قيمت را پشت سر گذاشت. افزايش چشمگير بهاي اين خودرو به دليل اجراي برنامه تجهيز اين خودرو به ترمز abs و كاهش توليد آن مربوط بود.
در سال قبل قيمت تندر 90 مدلE0 حدود 800 هزار تومان افزايش يافت و از 10 ميليون و 600 هزار تومان به 11 ميليون و 400 هزار تومان رسيد. همچنين بهاي مدل E1 اين خودرو حدود يك ميليون تومان افزايش يافت و از 12 به 13 ميليون تومان رسيد. تندر 90 مدل E2 نيز كه در ابتداي سال قبل با قيمتي حدود 14 ميليون تومان عرضه مي‌شد در واپسين روزهاي سال 88 قيمت خود را بالا كشيد تا به بهايي حدود 15 ميليون و 300 هزار تومان به فروش برسد.

LOGAN
04-08-2010, 12:26 PM
96 هزار خودرو خدمات امدادي گرفتند


محمد جواد طلا مدير عامل شركت امداد خودروي ايران، با بيان اين مطلب، گفت: «در طرح امداد نوروزي امسال، 210 محور، 225شهر و 39 هزار كيلومتر از جاده هاي كشور تحت پوشش قرار گرفتند.»
وي افزود: «در تعطيلات نوروز امسال، روزانه 11 هزار تماس تلفني با مراكز پيام شركت امداد خودروي ايران در نقاط مختلف كشور گرفته شد كه اين مورد نيز نسبت به سال گذشته 30 درصد افزايش داشته است.»
طلا تعداد سفرهاي جاده اي در نوروز امسال را 113 ميليون مورد عنوان كرد و گفت: «با استقرار 5300 نفر نيرو در سه شيفت روزانه، 1035 اكيپ ثابت و سيار اعم از خودروهاي سواري، امدادگران موتور سوار، كانكس صحرايي، جرثقيل هاي سبك و سينگين و 448 نمايندگي و 176 فروشگاه كشيك، تمامي محورهاي اصلي كشور تحت پوشش امداد خودروي ايران قرار گرفت.

LOGAN
04-08-2010, 12:27 PM
ه نقل از فارس، سيد حسين هاشمي اظهارداشت: «با توجه به اينكه اعتقاد داشتيم سال 89 سال حساس اقتصادي براي كشور است، سعي مان بر اين بود تا تعرفه خودرو پايين نيايد.»
وي افزود: «بحث اشتغال يك بحث مهم و كليدي براي كشور است، بنابراين كميسيون صنايع با كوچكترين حركتي كه اشتغال را با مشكل مواجه كند، مخالف است.»
اين عضو كميسيون صنايع و معادن با بيان اينكه تعرفه‌ها در سال 89 طوري تنظيم شد كه ضمن صيانت از توليد داخلي، حقوق مصرف كنندگان نيز حفظ شود، گفت: «تعرفه مؤثر در كميسيون تلفيق، از 10 به 15 درصد رسيد كه اين بخش نظر اعضاي كميسيون تلفيق را تأمين كرد، ولي پيشنهاد مطرح شد كه تعرفه خودرو وارداتي را از 90 درصد به 70 درصد كاهش يابد. از سوي ديگر بحث كاهش 20درصدي تعرفه قطعات منفصله مطرح شد.»
وي افزود: «گرچه كاهش 20درصدي تعرفه قطعات منفصله تصويب نشد، ولي بحث كاهش تعرفه خودرو وارداتي مورد تصويب قرار گرفت.»
هاشمي با اشاره به رقابت جهاني موجود براي خودروسازان بزرگ جهان براي دسترسي به بازارهايي چون بازار ايران گفت: «در شرايطي كه ركود اقتصادي حاكم بر جهان خودرو سازان را به رقابت براي تصاحب بازارهاي بيشتر وا داشته و حتي حاضرند زير قيمت به واگذاري خودرو اقدام كنند، حساس بودن به تعرفه خودروهاي وارداتي طبيعي است.»
وي اضافه كرد: «وقتي تعرفه قطعات منفصه 64درصد است و تعرفه خودرو وارداتي 70درصد، در اين شرايط هيچ توجيه و صرفه اقتصادي براي توليد وجود نخواهد داشت. زماني رقابت معنا پيدا مي‌كند كه اختلاف 6 درصدي با تصويب كاهش 20درصدي به 26درصد مي رسيد ولي در شرايط كنوني اين اختلاف قابل توجيه نيست.»
اين عضو كميسيون صنايع و معادن با اشاره به مصوبه و تصميم مجلس گفت: «اعضاي كميسيون در ارتباط با بحث كاهش تعرفه خودرو به راي و نظر مجلس احترام قائل بوده و لذا در برنامه پنجساله به دنبال اين هستند كه تعرفه ها را به صورت پلكاني كاهش دهند.»
وي افزود: «مقام معظم رهبري طي بازديدي كه از صنعت داشتند، در ارتباط با بحث كاهش تعرفه خودرو اين مسئله را مطرح فرمودند كه به دلايل واهي نبايد دروازه هاي كشور را براي خودروهاي خارجي باز كرد. در پي همين رهنمود ارزشمند، كميسيون صنايع و معادن در صدد تهيه طرح دوفوريتي برآمد تا قبل از برنامه 5ساله 70درصد را حذف و تعيين درصد تعرفه را در اختيار دولت قرار دهد.»
هاشمي گفت: «اگرچه طرح دو فوريتي راي نياورد و مجلس راي به يك فوريتي با هدف انجام كار كارشناسي بيشتر داد ولي اميدواريم تا هرچه سريعتر اين طرح تصويب و اختيار تعرفه ها به دولت واگذار شود.»
وي افزود: «بررسي در خصوص اين طرح هفته آينده آغاز و به زودي به صحن علني مجلس خواهد رفت.»
اين عضو كميسيون صنايع با اشاره به قانون حمايت از مصرف كنندگان خودرو كه در مجلس هفتم به تصويب رسيده بود اظهارداشت: «اين قانون، قانون جامع و موثري بود كه به جاي خاك خوردن بايد هرچه سريعتر اجرا شود.»
وي در خصوص تأكيد كميسيون صنايع به بحث ارتقاي كيفيت خودروهاي داخلي گفت: «هميشه يك بحث اصلي براي ما مطرح بوده كه آن ارتقاي كيفيت با توجه به امكانات و ظرفيت موجود در داخل كشور است.»
هاشمي گفت: «مقايسه ميزان توجه به كيفيت و تحقيق و توسعه در بزرگترين شركتهاي خودروسازي جهان نشان مي دهد در حالي كه برخي از آنها 4درصد كل فروش خود را صرف تحقيق و توسعه مي كنند اين رقم در ايران پايين است.»
وي افزود: «سود بانكي براي خودروسازان جهاني صفر درصد است در حالي در ايران 17درصد است.»
اين عضو كميسيون صنايع و معادن گفت: «بر اين اساس ما بايد با توجه به بازار كسب و كار خودمان تصميم بگيريم.»ارتقاي كيفيت خودروسازي در ايران منحني آرام روبه بهبودي را پشت سر مي گذارد.»
وي با اشاره به وضعيت مالي برخي شركتهاي خودروسازي داخلي گفت: «شركتي مانند ايران خودرو تا سال پيش زيان ده بود ولي همين شركت ضمن ارتقاي كيفيت محصولات، امسال به يك شركت سود ده تبديل شده است.»
هاشمي گفت: «با تمام اين تفاسير ما در پي ارتقاي بيش از پيش توليدات خودروي داخلي هستيم و در اين ارتباط هم به موسسه استاندارد براي نظارت بيشتر فشار آورده ايم و وزارت صنايع را براي حساسيت بيشتر در اين خصوص تكليف كرده ايم.»
وي افزود: «ما نيز در مجلس بحث نظارت خود را در اين خصوص بيشتر خواهيم كرد و نقطه نظرات مردم را در اين ارتباط دريافت مي كنيم.آنچه در اين ميان از اهميت بالايي برخوردار است، كسب رضايت مردم است.

LOGAN
04-08-2010, 12:29 PM
جلسه شوراي سياستگذاري خودرو برگزار شد


اين جلسه صبح روز گذشته به رياست هدايت - معاون وزير و رئيس هيات عامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع - در وزارت صنايع و معادن برگزار شد.
از محوري‌ترين بخش‌هاي اين جلسه، تبادل نظر در خصوص بيانات مقام معظم رهبري در بازديد از توانمندي‌هاي صنعت خودروسازي بود و تصميم گرفته شد شركت‌هاي خودروساز، برنامه‌هاي خود در جهت تسريع در امور و اجرايي شدن رهنمودهاي مقام معظم رهبري را به شورا ارائه كنند.
در ابتداي جلسه نيز گزارش عملكرد نوروزي امداد خودرو سايپا و ايران خودرو قرائت و پس از آن گزارش برنامه‌هاي ارتقاي كيفيت ايران خودرو در سال گذشته و سال جاري ارائه شد.
در پايان نيز نماينده انجمن خودروسازان نكاتي را پيرامون صنعت خودرو مطرح كرد.
رئيس هيات عامل ايدرو، مديركل نيرو محركه وزارت صنايع و معادن، مديران عامل شركت‌هاي ايران خودرو، سايپا، پارس خودرو، سايپا ديزل، ايران خودرو ديزل، ايساكو، مگاموتور، كرمان خودرو و خودروسازي عقاب، نمايندگان انجمن خودروسازان و قطعه سازان و انجمن خدمات پس از فروش خودروها، نماينده موسسه استاندارد، سازمان حمايت از مصرف كننده و توليدكننده و سازمان بازرسي كيفيت و استاندارد از جمله اعضاي حاضر در نشست روز گذشته شوراي سياستگذاري خودرو بودند.
جلسه بعدي اين شورا ارديبهشت ماه برگزار خواهد شد.

LOGAN
04-08-2010, 12:30 PM
تعرفه واردات 15درصدي ، بلاي جان صنايع ريلي كشور


غلامرضا رزازي مدير عامل شركت واگن سازي پارس با بيان اين مطلب اظهار داشت :«با توجه به رهنمو د هاي مقام معظم رهبري درمورداستقاده ز توا ن داخلي و اظهارناخرسندي معظم له از واردات بي رويه مصنوعات خارجي به كشور از نمايندگان مجلس شوراي اسلامي مي خواهيم درمورد تعرفه ورادات واگن تجديد نظر شود.»
وي ادامه داد: «ما توان توليد 1500واگن باري و نيز 150 دستگاه واگن مسافربري را داريم و اين در حاليست كه امكان توليد واگن هاي خودكششي نيز در اين شركت وجود دارد اما مشكلاتي مانند تعرفه پايين واردات واگن موجب شده است تا واگن هاي دست دوم كه فاقد كيفيت مي باشند به طور گسترده ا زخارج وارد شود.»
رزازي افزود: « ما مصرانه مشكلات خود را از طريق وزارت صنايع و معادن پيگيري مي كنيم و هشدار داديم.»
وي در همين حال تاكيد كرد: « پيشنهاد ما اين است كه اين تعرفه 50درصدباشد كه در اين صورت مي توان انتظار داشت كه رمق تازه اي در توليد نيازهاي صنعت حمل و نقل ريلي كشور شكل گيرد ضمن انكه دراين مورد چيزي كه بسيار اهميت دارد اين است كه نظارت جدي بر روند واردات صورت گيرد تا واگن هاي وارداتي داراي كيفيت مناسبي باشند.»
مدير عامل اين شركت اظهار داشت: «در صورتي كه اين تعرفه اعمال شود مي توان انتظار داشت كه شركت هاي داخلي مبادرت به سفارش گذاري نيازهاي خود در شركت هايي مانند واگن پارس كنند.»

LOGAN
04-08-2010, 12:32 PM
احتمال تغيير قانون كاهش تعرفه واردات خودرو از سوي مجلس


اردشير محمدي - رئيس كل گمرك ايران - درباره كاهش تعرفه واردات خودرو اظهار كرد: «در قانون بودجه امسال تعرفه واردات خودرو از 90 درصد به 70 درصد كاهش يافت اما با توجه به فرمايشات اخير مقام معظم رهبري در بازديد از ايران خودرو، احتمال آن مي‌رود كه نمايندگان مجلس نظر به تغيير اين قانون داشته و در اين قضيه ورود كرده باشند، با اين وجود هر مصوبه‌اي كه به تصويب نهايي مجلس برسد و به گمرك ابلاغ شود، اجرا خواهد شد.»
محمدي با بيان اين كه اگر فرضا ماخذ تعرفه 70 درصد باشد طبيعتا ورود خودرو توسعه پيدا مي‌كند، درباره واردات سال گذشته خودرو عنوان كرد: «در سال گذشته به علت محدوديت‌هايي كه در ابتداي سال در ورود خودرو بود و ثبت سفارش داده نمي‌شد، ورود خودرو را با يك كاهش 50 درصدي داشتيم و درآمدهايمان هم در اين ارتباط 50 درصد نسبت به سال 87 محقق شد و برآورد مي‌شود درآمدي كه براي گمرك در سال جاري پيش‌بيني شده عدد 6 هزار ميلياردي در ارتباط با خودرو باشد.»
رئيس كل گمرك ايران در پايان يادآور شد: «گمرك آمادگي لازم را براي اين كه كالا در گمرك رسوب نكند و ماندگاري كالا طولاني نشود، دارد.»

sarir
04-08-2010, 04:01 PM
واردات 8 ميليارد دلاري قطعات خودرو در 88
عضو هيئت رئيسه خانه صنعت و معدن آذربايجان شرقي از واردات 8 ميليارد دلار قطعات خودرو در سال گذشته خبر داد.

فريدون جعفري امروز در گفتگو با خبرنگار فارس در تبريز اظهار داشت: با وجود اينكه صنايع و كارخانجات آذربايجان شرقي با مشكلات عديده‌اي روبه‌رو هستند ولي خوشبختانه از سال گذشته روند خوبي از سال گذشته در راستاي بهبود وضعيت اين بخش در استان آغاز شده كه اميدواريم در سال 1389 نيز تداوم پيدا كند.
وي تاكيد كرد: بخش خصوصي اعم از كارفرمايان و كارگران طي سال‌هاي گذشته اثبات كرده‌اند كه با فعاليت و تلاش دو چندان نمي‌گذارند چرخ توليد داخلي از حركت بايستد.
وي تاكيد كرد: هم اكنون نوبت دولت است كه با كار و همت مضاعف در سالي كه از سوي مقام معظم رهبري نيز به اين نام مزين شده است، كار و همت خود را دوچندان كند.
جعفري با بيان اينكه وجود مشكلات در عرصه توليد داخلي هم به كارفرمايان و هم كارگران ضربه مي‌زند، اظهار داشت: در سال‌هاي گذشته به دليل وجود برخي مشكلات در كشور، بسياري از كارگران حقوق خود را با سه ماه تاخير دريافت مي‌كردند.
وي واردات بي‌رويه كالا و سياست‌هاي حذف تعرفه واردات از سوي دولت را پذيرفتني ندانست و تاكيد كرد: در هيچ كجاي دنيا تعرفه واردات كالا را صفر نمي‌كند چرا كه اين اقدام به زيان توليد داخلي است.
اين كارشناس صنايع و معادن در تبريز با اشاره به افزايش واردات قطعات خودرو در سال‌هاي گذشته گفت: ميزان واردات قطعات خودرو از 3 ميليارد و 400 ميليون دلار سال 1384، به 8ميليارد دلار در سال گذشته رسيد كه اين ميزان افزايش واردات صنايع توليد قطعات خودرو داخل كشور را با ركود مواجه كرده است.
وي افزود: اميدواريم دولت با در نظر گرفتن نقش توليد داخلي از ارز آوري و افزايش توليد ناخالص ملي، سياست‌هاي حمايتي خود را افزايش دهد.
عضو هيئت رئيسه خانه صنعت و معدن آذربايجان شرقي گفت: اميدواريم روند بهبود وضعيت صنايع آذربايجان شرقي امسال نيز همانند سال گذشته ادامه يابد.

siyamak
04-08-2010, 09:41 PM
به گزارش پیمانه علي اصغر يوسف‌نژاد در گفت‌وگو با خبرگزاري فارس اظهار داشت: طرح يك صفحه‌اي تهيه شده براي ارتقاء صنعت خودرو كه روز گذشته يك فوريت آن راي آورد، در دو بخش تهيه شده كه يك بخش شامل افزايش كيفيت خودروهاي داخلي و ارتقاء شاخص‌هاي صنعت خودرو و بخش ديگر نيز شامل تعيين تعرفه واردات خودرو و لغو قانون اخير مجلس در خصوص كاهش 20 درصدي اين تعرفه است.

وي ادامه داد: كميسيون خاصي متشكل از اعضاي كميسيون‌هاي صنايع و اجتماعي مجلس به منظور مطالعه و دريافت نقطه نظر كارشناسان و دستگاه‌هاي اجرايي براي ارتقاء سطح كيفي خودروهاي داخلي تشكيل شده كه جلسات اين كميسيون از هفته آينده برگزار خواهد شد.
وي پيش‌بيني كرد كميسيون مشترك طرح مورد نظر را طي 2 تا 3 هفته آينده تدوين كند تا پس از آن با فوريت در صحن علني مجلس مطرح و به رأي گذاشته شود.

يوسف‌نژاد در مورد تعيين تعرفه جديد واردات خودرو نيز اظهار داشت: در حال حاضر تعيين تعرفه براي يك پروسه 5 ساله مطرح است و تعرفه خودرو براي سال جاري نيز بر اساس نظر كميسيون مشترك تعيين خواهد شد.

وي ادامه داد: ممكن است نظر كميسيون مشترك مبني بر حفظ تعرفه 70 درصدي باشد، يا اينكه اين تعرفه به 90 درصد بازگردد و يا به نحو ديگري اصلاح شود.

به گزارش فارس، اسفند سال گذشته تعرفه واردات خودرو با تصويب مجلس از 90 درصد به 70 درصد كاهش يافت كه هم اكنون بحث لغو اين مصوبه و در مقابل افزايش سطح كيفي خودروهاي داخلي مطرح است.

بر اساس اين گزارش، روز سه شنبه هفته جاري، نمايندگان مجلس به منظور حمايت از توليد‌كنندگان داخلي با يك فوريت طرح ارتقاي كيفي توليد خودروي داخلي موافقت كردند.

نمايندگان مجلس در جلسه علني ديروز يك فوريت طرح ارتقاء كيفي توليد خودرو داخلي را بررسي و با 140 رأي موافق 64 رأي مخالف و 7 رأي ممتنع از مجموع 223 نماينده حاضر تصويب كردند.

در صورت تصويب نهايي اين طرح كه به امضاي 145 نفر از نمايندگان رسيده است، دولت مكلف مي‌شود طي مدت سه ماه سازوكارهاي لازم جهت ارتقاء سطح كيفي توليد خودروهاي داخلي را تهيه و به كليه توليد‌كنندگان خودرو در داخل كشور ابلاغ كنند.

همچنين در صورت تصويب نهايي وزارت صنايع و معادن مكلف مي‌شود گزارش اقدامات انجام شده را هر سه ماه به كميسيون صنايع و معادن مجلس اعلام كند و موسسه استاندارد نيز مسئوليت نظارت بر اجراي دستور‌العمل‌هاي ابلاغي را برعهده دارد و مكلف مي‌شود كه تخلفات احتمالي را در اسرع وقت به اطلاع كميسيون صنايع برساند

siyamak
04-08-2010, 09:48 PM
به گزارش پیمانه به نقل از خبرخودرو ، خودروی الکتریکی آپادانا در دانشگاه فردوسی مشهد رونمایی شد.




به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مدیر گروه مهندسی صنایع دانشگاه فردوسی مشهد درباره مشخصات این خودرو گفت:خودروی آپادانا در مدت یکسال با بیش از 100 میلیون ریال هزینه ساخته شده است.


خانم دکترحمیده رضوی افزود: شارژ این خودرو ، پنج ساعت زمان می برد و با هردفعه شارژ کامل ، این خودرو قادر است مسافت 35 کیلومتر را طی کند.


وی گفت: در صورت تولید انبوه ، این خودرو با قیمت 50 تا 70 میلیون ریال به بازار عرضه خواهد شد.


در ساخت این خودروی الکتریکی 18 نفر از دانشجویان مکانیک برق متالوژی وکامپیوتر دانشکده فنی دانشگاه فردوسی مشهد همکاری کردند

siyamak
04-08-2010, 09:50 PM
مدیر روابط عمومی فروم اکو

جا دارد برای خودرو های الکتریکی و خودرو های سبز و خودرو های غیر فسیلی

تاپیک مخصوص در نظر گفته شود

siyamak
04-08-2010, 09:57 PM
پليس راه كشور محدوديت‌ها و ممنوعيت‌هاي تردد درتعطيلات آخر هفته را اعلام كرد.

به گزارش ايسنا، براين اساس تردد موتورسيكلت‌ در ايام تعطيلات از روز پنجشنبه مورخ 19/1/89 لغايت ساعت 24 روز جمعه 20/1/89 از محور كندوان (كرج ــ چالوس) هراز، فيروز كوه، قزوين ــ رشت، ساوه، همدان و محور تهران ــ سمنان ــ مشهد و بالعكس ممنوع است.

بنابراين گزارش، تردد انواع تريلر و كاميون‌ها از محور كرج ــ چالوس كماكان ممنوع است، همچنين تردد كليه تريلرها از محور هراز كماكان ممنوع است.

براساس اعلام پليس راه كشوراز ساعت 12 الي 23 روز پنجشنبه مورخ 19/1/89 و از ساعت 5 الي 23 روز جمعه 20/1/89، كليه كاميون‌ها به استثناي كاميون‌هاي حامل مواد سوختي و فاسد شدني از محور هراز ممنوع است، در محور دماوند نيز تردد كليه تريلرها به استثناي تريلرهاي حامل مواد سوختي و فاسد شدني از ساعت 6 الي ساعت 23 روز جمعه مورخ 20/1/89 از تهران به قائمشهر و بالعكس ممنوع است.

به گزارش ايسنا، تردد تريلرها و كاميون‌ها به استثناي تريلرها و كاميون‌هاي حامل مواد سوختي و فاسد شدني هم از ساعت 12 الي 23 روز پنجشنبه 19/1/89 و از ساعت 7 الي 23 روز جمعه مورخ 20/1/89 از ساوه به همدان و بالعكس ممنوع است.

بنابراين گزارش، از ساعت 16 الي 20 روز پنجشنبه مورخ 19/1/89 و جمعه مورخ 20/1/89 تردد كليه تريلرها و كاميون‌ها به استثناي تريلرها و كاميون‌هاي حامل مواد سوختي و فاسد شدني از محور زاهدان - زابل و بالعكس ممنوع است.

براساس اعلام پليس راه كشور هر گونه تغيير در كاهش و يا افزايش ساعات محدوديت با كسب مجوز از پليس راه ناجا انجام مي‌شود، همچنين رانندگان وسايل نقليه‌اي كه درطول مسير محدوديت در حركتند، موظفند به نحوي برنامه‌ريزي‌ و تردد نمايند كه قبل از ساعت اجراي محدوديت از جاده عبور كنند درغيراين صورت از حركت آنان جلوگيري به عمل مي‌آيد.

به گزارش ايسنا، رانندگان وسايل نقليه باربري و حامل مواد سوختي و فاسد شدني نيز هنگامي كه فاقد بار هستند در مسيرهايي كه محدوديت تردد كاميون و كاميونت و تريلر اعمال مي‌شود مجاز به ترددند.

گفتني است، مركز كنترل ترافيك پليس راه ناجا با شماره تلفن 88255555 (10 خط) به طور شبانه روزي پاسخگوي وضعيت راه‌هاي كشور و امداد رساني احتمالي به هموطنان عزيز كشورمان است.

siyamak
04-08-2010, 10:04 PM
زن كه با تباني يك دزد حرفه‌اي ، خودروي پرايد سرقت مي‌كردند ، هدف شليك گلوله پليس قرار گرفتند و دستگير شدند.

به گزارش جام‌جم ، دوم فروردين ماه امسال ماموران انتظامي استان تهران در كرج 2 زن را مشاهده كردند كه سرنشينان يك دستگاه خودروي پرايد بودند و سرعت بالايي داشتند به همين دليل به آنها مشكوك شده، درخواست كردند خودرو متوقف شود، اما راننده بدون توجه به اخطار پليس از محل متواري شد و ماموران به تعقيب آنها پرداختند.

در جريان اين تعقيب و گريز ، ماموران با استعلام از اداره راهنمايي و رانندگي پي بردند، خودروي تحت تعقيب پليس مسروقه است.

با به دست آمدن اين اطلاعات، تعقيب سرنشينان خودرو ادامه يافت تا اين كه ماموران از قانون به كارگيري سلاح استفاده و به سوي خودرو شليك كردند كه باعث شد يكي از سرنشينان پرايد زخمي و خودرو متوقف شود.

ماموران انتظامي استان تهران پس از دستگيري 2 زن جوان كه نامشان سحر و يلدا بود، آنها را به اداره سرقت آگاهي استان تهران انتقال و مورد بازجويي قرار دادند.

متهمان ابتدا منكر هر گونه سرقت شدند، اما در نهايت اعتراف كردند كه با تباني يك دزد حرفه‌اي به نام سعيد خودروهاي متوقف شده در خيابان را سرقت مي‌كرده‌اند.

L90
04-09-2010, 02:45 PM
به گزارش خبرخودرو، رئیس اتحادیه لوازم یدکی خودرو در خصوص قیمت لوازم یدکی خودرو در سال جدید گفت : در حال حاضر قیمت لوازم یدکی خودرو با توجه به شروع سال جدید هیچ گونه تغییری نکرده است ، ضمن اینکه درحال حاضر برخی از شرکتها بدلیل گرفتن موجودی کالا عرضه نمی کنند.


غلامرضا بخشی زاده در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : تا مدت زمانی که در قیمت عرضه تغییری حاصل نشود ،متعاقب آن قیمت لوازم یدکی تغییری نخواهد کرد .


بخشی زاده در پایان در خصوص شکایت از لوازم یدکی از نظر قیمت یا نوع جنس لوازم یدکی گفت: تا به حال شکایت های جزئی به اتحادیه شده است که مورد بررسی و رسیدگی قرار گرفته است ، ولی بدلیل عدم فروش کلی با شکایت کلی نیز مواجه نبوده ایم .

L90
04-09-2010, 02:47 PM
به گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در خصوص تست میزان آلایندگی برای خودروهای در حال حرکت گفت : طی برنامه ریزی های انجام شده توسط این شرکت دستگاهی تهیه شده که بر روی خودروهای در حال حرکت بصورت درجا ، شتاب مثبت و منفی وضعیت آلودگی خودرو ها را ثبت کرده و نتایج حاصل از آن را ارائه می دهد .


دکتر یوسف رشیدی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : این طرح از ابتدای خرداد ماه سال جاری اجرایی خواهد شد که در ابتدا به پرسنل مربوطه برای ارائه خدمات به شهروندان آموزش های لازم داده خواهد شد .


وی در ادامه در خصوص اولویت نوع خودرو برای انجام تست آلایندگی گفت: در حال حاضر تست آلایندگی را برای کلیه خودروها درنظر گرفته ایم ،ضمن اینکه سعی می کنیم در ابتدا از خودروهایی که تکنولوژی کنترل ندارند مثل خودروهایی با موتور کاربراتوری شروع کرده و در آخر خودروهای کاتالیزدارها منتهی با طیف سنی متفاوت را مورد بررسی قرار خواهیم داد .


دکتر رشیدی در ادامه تصریح کرد :هدف این مرکز بررسی وضعیت انتشار آلودگی همچنین اطلاع رسانی به شهروندان و مسؤلین ذیربط و همچنین ارائه به سازمان محیط زیست است که دریابیم وضعیت شهر تهران از نظر تردد نوع خودروها و تولیدات دیگر به چه صورت است ؟.


وی در ادامه با اشاره به اینکه خودروها با استاندارد تولید می شوند افزود :این استاندارد باید مورد بررسی قرار گرفته و تعیین شود که تا چه مدت زمانی به همان شکل با توجه به سوختی که در اختیار داریم و نحوه نگهداری خودرو و نحوه رانندگی باقی خواهد ماند.


دکتر رشیدی در پایان خاطرنشان کرد : نحوه اجرایی این شرکت با توجه به نوع خودروهایی که وجود دارد و تعیین یک جامع آماری در نظر گرفته و مورد بررسی قرار می گیرد ، همچنین این طرح بدون هیچ گونه هزینه ای بصورت رایگان برای همه نوع خودروها انجام می پذیرد.

L90
04-09-2010, 02:48 PM
به گزارش خبرخودرو ، نخستین رالی اتوبوس های شرکت واحد شهر تهران، از ورزشگاه شماره 2 شرکت واحد به سمت شمال غرب کشور اغاز شد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران و حومه در مصاحبه با خبرنگار ماگفت:در این رالی 54 راننده به همراه همسرانشان که نقشه خوانی را انجام می دهند،مسافت حدود 1500 کیلومتری را به ترتیب با گذر از استان های قزوین، گیلان ، اردبیل ، آذربایجان شرقی، زنجان ، قزوین و تهران طی خواهند کرد.


حسین بیژنی با بیان اینکه این رالی به مناسبت پنجاه و چهارمین سالروز تأسیس شرکت واحد برگزار می شود افزود: رالی اتوبوسهای شهری با هدف ترویج و ارتقاء سطح فرهنگ استفاده از حمل و نقل عمومی شهری و به منظور پاسداشت زحمات 54 ساله دست اندرکاران این شرکت برگزار می شود.


وی با بیان اینکه علاوه بر رانندگان اصلی ،54 راننده کمکی و همسرانشان نیز در رالی حضور دارند تصریح کرد: این مسابقه را 206 نفر در قالب 6 کمیته اداره و داوری می کنند. مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران و حومه با اعلام اینکه این مسابقه 4 شب و 5 روز به طول می انجامدگفت: رانندگان برتر با درنظرگرفتن مواردی از جمله درست راندن، رعایت سرعت مطمئن و قوانین و نقشه خوانی درست معرفی می شوند.


بیژنی افزود: در این رالی سازمان ها و نهادهایی از جمله نیروی انتظامی، جمعیت هلال احمر، کانون اتومبیلرانی و جهانگردی و استانداری ها همکاری می کنند.


وی در پایان تصریح کرد: این رالی ،سال های اینده به صورت بین المللی برگزار می شود. اختتامیه این رالی، ساعت 16 روز چهارشنبه 25 فروردین، در سالن همایش هتل المپیک برگزار خواهد شد.

siyamak
04-09-2010, 09:50 PM
به گزارش پیمانه به نقل از ايسنا ، اواخر سال گذشته، نمايندگان مجلس شوراي اسلامي در بررسي لايحه بودجه سال 1389 بندي را به تصويب رساندند که بر اساس آن تعرفه واردات خودرو در سال جاري از 90 به 70 درصد کاهش يافت.
اين مصوبه انتقادهاي زيادي را بين توليدکنندگان مرتبط با صنعت خودرو ايجاد کرده و آن‌ها از به خطر افتادن اشتغال داخلي به دليل افزايش واردات خودرو ابراز نگراني کردند. در چنين شرايطي بود كه در اواخر سال گذشته اخباري مبني بر تغيير نظر مجلس در اين زمينه و تصميم نمايندگان براي تجديد نظر در کاهش تعرفه هاي واردات خودرو به گوش مي‌رسيد که صحت و سقم آن چندان مشخص نبود. با اين حال بازديد نوروزي مقام معظم رهبري از نمايشگاه توانمندي‌هاي صنعت خودرو و انتقاد ايشان از افزايش واردات خودرو به بهانه افزايش كيفيت محصولات داخلي موجب شد تا نمايندگان مجلس در تصميم خود براي بازگشت تعرفه‌هاي واردات خودرو به 90 درصد مصمم‌تر شده و طرحي را با 160 امضا براي افزايش تعرفه‌ها ارائه كنند كه يك فوريت آن به تصويب رسيد.
به گفته برخي از نمايندگان، تا 10 روز آينده اين طرح به تصويب نهايي نمايندگان مجلس شوراي اسلامي رسيده و تعرفه‌هاي واردات خودرو براي سال جاري دوباره به 90 درصد افزايش يافت.
* * برنامه خودروسازان براي عمل به رهنمودهاي مقام معظم رهبري
در رويداد خودرويي ديگري در اين هفته، جديدترين جلسه شوراي سياست‌گذاري خودرو برگزار و بيانات مقام معظم رهبري در بازديد از نمايشگاه توانمندي‌هاي صنعت خودرو از محورهاي اصلي اين جلسه بود.
در اين جلسه اعضا به تبادل نظر پيرامون بيانات مقام معظم رهبري در بازديد از توانمندي‌هاي صنعت خودروسازي پرداختند و تصميم گرفته شد شركت‌هاي خودروساز، برنامه‌هاي خود در جهت تسريع در امور و اجرايي شدن رهنمودهاي مقام معظم رهبري را به اين شورا ارائه كنند.
در جلسه اخير شوراي سياستگذاري خودرو اعضا بر سرعت عمل خودروسازان در اجراي بيانات مقام معظم رهبري تاكيد كردند. جلسه بعدي اين شورا ارديبهشت ماه برگزار خواهد شد.
* * انتقاد مقام معظم رهبري و فراخوان تغيير نام مينياتور
اما تغيير نام خودرو مينياتور هم از رهاوردهاي حضور مقام معظم رهبري در بازديد از توانمندي‌هاي صنعت خودرو بود. پس از حضور رهبري در اين نمايشگاه و انتقاد ايشان از انتخاب يك نام خارجي براي خودرو ملي توليدي سايپا، تغيير نام اين خودرو در دستور كار مديران اين شركت خودروساز قرار گرفت به‌گونه‌اي كه اين شركت اعلام كرد كميته‌اي با دستور مديرعامل گروه خودروسازي سايپا براي انتخاب نام جديد مينياتور تشكيل و فراخواني براي ارائه نام مناسب اين پروژه ملي در رسانه‌هاي عمومي منتشر خواهد شد.
طبق اعلام، در اين فراخوان سعي مي‌شود يك اسم كاملا ايراني برگزيده شود و نام مورد نظر با مشورت زبان‌شناسان و كارشناسان اين حوزه مورد ارزيابي قرار گيرد تا در ساير زبان‌هاي دنيا داراي معني نامطلوبي نباشد. انتخاب اسم از نام‌هاي پشنهادي كه براي خودروي سايپا مورد استفاده قرار مي‌گيرد، بايد ايراني، كوتاه،‌ روان، تك‌واژه و برگرفته از ويژگي‌هاي زباني، اقليمي، فرهنگي و اجتماعي كه در زبان‌هاي خارجي معناي غير متعارف نداشته باشد، بوده و همچنين نگارش انگليسي سهل و آسان داشته باشد.

siyamak
04-09-2010, 09:50 PM
به گزارش پیمانه به نقل از ايسنا ، با وجودي كه اواخر سال گذشته بازار خودرو كشور رونق نسبي گرفته و فروش خودرو نيز تا حدي افزايش يافته بود، اما به نظر مي‌رسد سريال ركود كه از نيمه دوم سال گذشته گريبان بازار خودرو كشور را گرفته، امسال نيز ادامه پيدا كند.
اين در شرايطي است كه هنوز تكليف چگونگي اجراي قانون هدفمند كردن يارانه‌ها مشخص نشده و همين موضوع نيز بازار خودرو كشور را در نوعي بلاتكليفي فرو برده است. در اين بين تعيين سرنوشت قيمت بنزين نيز قطعا تاثيرات جدي را روي بازار خودرو كشور خواهد گذاشت.
نكته جالب اينجاست كه در شرايطي كه بازار خودرو كشور هم‌اكنون در ركود نسبي بسر مي‌برد، هم‌اكنون بسياري از بازارهاي خودرو در سراسر جهان كم كم در حال بازگشت به دوران رونق بوده و آمارهاي مربوط به سه ماهه نخست سال جاري ميلادي نيز حاكي از افزايش فروش خودرو در بسياري از كشورهاي جهان بوده است.
اما در هفته‌اي كه گذشت، پژو 405 بنزين‌سوز با قيمتي معادل 13 ميليون و 200 هزار تومان معامله شد.
همچنين پارس مدل بنزين‌سوز 17‌ ميليون و 100 هزار تومان به فروش رفت. روآ نيز با قيمت حدود هشت ميليون و 500 هزار تومان خريد و فروش شد.
در خانواده سمند نيز سمند معمولي بنزين‌سوز با قيمت 13‌ ميليون و 500 هزار تومان به فروش رسيد.
اين در حاليست كه سمند ال.‌ايكس بنزين‌سوز 15‌ ميليون تومان خريد و فروش شد. همچنين سورن 16‌ ميليون و 600 هزار تومان در بازار معامله شد.
قيمت پژو 206 تيپ2 (مجهز به ترمز ضد قفل) نيز در هفته‌اي كه گذشت، حدود 14 ميليون و 100 هزار تومان بود.
اين در حاليست كه مدل‌ پژو 206 صندوق‌دار v9 با قيمت 19 ميليون و 500‌ هزار تومان به فروش رسيد.
مدل v8 نيز با قيمتي معادل 16 ميليون و 300 هزار تومان به فروش رفت. مدل v20 هم حدود 14ميليون تومان خريد و فروش شد.
پرايد بنزين‌سوز نيز در هفته‌اي كه گذشت، هفت‌ ميليون و 700 هزار تومان خريد و فروش شد.
سايپا 141 نيز با قيمتي معادل هفت ميليون و 900 هزار تومان و سايپا 132 نيز با همين قيمت خريد و فروش شد.
قيمت ريو نيز روي 13‌ ميليون و 700 هزار تومان ثابت ماند. زانتيا نيز طي هفته گذشته 27 ميليون و 600 هزار تومان خريد و فروش شد كه نوسان خاصي را نشان نمي‌دهد.
در هفته‌اي كه گذشت، تندر 90 در مدل e2 آن حدود 15 ميليون و 300 هزار تومان خريد و فروش شد، اين در حاليست كه قيمت مدل‌هاي e0 و e1 اين خودرو روي 11 ميليون و 400 هزار تومان و 12 ميليون و 500 هزار تومان باقي ماند

siyamak
04-09-2010, 09:51 PM
به گزارش پیمانه به نقل از خبرخودرو ، شركت ايران خودرو خراسان در سال جاري برنامه توليد 130 هزار دستگاه انواع خودرو سواري را در دستوركار خود قرار مي دهد كه اين رقم نبست به سال قبل ده درصد افزايش را نشان مي دهد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ؛سيد مهدي سيادت مديرعامل ايران خودرو خراسان با بيان اين مطلب تاكيد كرد كه توليد 5 هزار دستگاه خودروي جديد گراند ويتارا 4/2 ليتر يكي از برنامه هاي جديد ايران خودرو خراسان در سال جاري خواهد بود..

وي افزود:عمدهتوليدات ما خودروي پارس اتوماتيك و 405 دو گانه سوز مي باشد و اماده هستيم براساس دستور العمل مديريت ارشد ايران خودرو خودروهاي جديد را در اين سايت توليد كنيم .

سيادت ادامه داد: يكي از برنامه هاي اصلي ما اين است كه در سال جاري با همكاري ساپكو در حال برنامه ريزي مديريت هزينه هاي لجستيك در مورد قطعات در منطقه هستيم و با توجه به تاكيد مديريت ارشد ايران خودرو زمينه هاي خوبي براي بهره برداري از ظرفيت هاي قطعه سازان فراهم شده است .

سيادت گفت : اين برنامه در كاهش هزينه هاي توليدبسيار موثر است و ايران خودرو خراسان قصد دارد اين روند را نهادينه كند تا برنامه بهره وري مطلوبي را در توليد خود داشته باشد .

siyamak
04-09-2010, 09:51 PM
بر اين اساس آمار نشان داد كه اجراي طرح خروج خودروهاي فرسوده و نوسازي ناوگان حمل و نقل در انگليس باعث حفظ حدود چهار هزار فرصت شغلي در صنعت خودروسازي انگليس شده است.
وزير امور تجاري انگليس در اين باره گفت: اجراي طرح خروج خودروهاس فرسوده در انگليس باعث افزايش تقاضا و در نتيجه بهبود نسبي فروش خودرو در بازار خودرو انگليس شده است.
در جريان اجراي طرح خروج خودروهاي فرسوده بيش از 400 هزار دستگاه خودرو در اين كشور از رده خارج شده و خودروهاي نو جايگزين آن‌ها شدند

L90
04-10-2010, 12:57 PM
به گزارش خبرخودرو ، مسابقه رالی اتوبوس های بین شهری روز جمعه در تهران آغاز شد اما تصمیم رییس فدراسیون اتومبیلرانی و موتورسواری برای برکناری بیژن خراسانی رئیس هیئت استان تهران به بهانه عدم هماهنگی با فدراسیون و کسب مجوز باعث اعتراض وی شده است.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، خراسانی گفت:کدام هیئت برای برگزاری مسابقات خود از فدراسیون ها مجوز می گیرد.

مجوز و هماهنگی تنها درخصوص مسایل فنی و اجرایی مطابق با قوانین است و نه مورد دیگر.


هماهنگی درخصوص مسابقه برگزار شده از اختیارات هیئت استانهاست و فدراسیون نباید در محدوده اختیارات هیئت ها اینگونه دخالت نماید.


خراسانی اضافه کرد:با این وجود فدراسیون اتومبیلرانی حکم برکناری من را صادر کرده اما اداره کل تربیت بدنی استان تهران در این خصوص نظری اعلام نکرده است.

L90
04-10-2010, 12:58 PM
به گزارش خبرخودرو ، سرپرست معاونت توانبخشی سازمان بهزیستی کشور گفت:فن آوری مناسب سازی خودرو برای معلولان بومی شده است.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، محمدجواد جعفریان با بیان اینکه شرکت سایپا و پارس خودرو تاکنون هزار خودرو صفر کیلومتر به معلولان تحویل داده اند، افزود:500 خودرو مناسب سازی شده نیز آماده تحویل است.


وی با اشاره به اینکه شرکت ایران خودرو نیز برای مناسب سازی خودروهایش برای معلولان اعلام آمادگی کرده است، اضافه کرد:مناسب سازی خودرو ی صفر و دست دوم معلولان با مشارکت 50 درصدی سازمان بهزیستی و فردمتقاضی اجرا می شود.


جعفریان گفت: مناسب سازی خودروهای دست دوم نیز بااستفاده از فن آوری پنج شرکت اروپایی و با مشارکت بخش خصوصی و مهندسان ایرانی در حال انجام است.


معاون توانبخشی بهزیستی همچنین از رایزنی برای افزایش سهمیه سوخت خودرو معلولان خبر داد و گفت: تلاش برای ارائه این سهمیه به ناشنوایان و خانواده نابینایان نیز برای نخستین بار از امسال آغاز شده است.


وی افزود : فهرست معلولان متقاضی در قالب لوح فشرده به سازمان حمل و نقل و سوخت کشور ارائه شده است.


معاون توانبخشی بهزیستی در ادامه از همکاری بخش خصوصی برای ارائه خدمات ایاب و ذهاب به معلولان قدردانی و خاطرنشان کرد: این خدمات که در تهران با همکاری چند شرکت آغاز شده است ،در اصفهان ،مشهد و تبریز نیز ارائه می شود.


جعفریان بابیان اینکه تسهیل در ایاب و ذهاب معلولان ، زمینه حضور اجتماعی آنان را بیشتر فراهم می کند، افزود: تسهیلات دولتی برای تامین خودرو ی مناسب سازی شده معلولان و افزایش ناوگان ایاب و ذهاب آنان اختصاص داده شده است.

L90
04-10-2010, 12:59 PM
به گزارش خبرخودرو ، رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه کشور از وقوع 92 فقره تصادف مهم جاده ای در24 ساعت گذشته خبر داد.

سرهنگ حسین علیشاهی گفت: بر اثر این تصادفات 40 نفر در صحنه تصادف کشته و 132 نفر مجروح شدند. وی افزود: از این تعداد تصادف28 فقره به علت بی توجهی راننده به جلو، 36 فقره به علت واژگونی،‌ 17 فقره به علت انحراف به چپ ، 13 فقره به علت رعایت نکردن حق تقدم ،22 فقره به علت رعایت نکردن سرعت مطمئنه و بقیه به علت دیگر بی احتیاطی ها روی داده است.


وی گفت : هم اکنون همه راههای کشور باز است و تردد در آنها آرام و روان است . علیشاهی مهمترین تصادف جاده ای را در 24 ساعت گذشته 3 فقره بیان کرد و افزود : در محور قدیم ساوه به همدان در استان مرکزی بر اثر انحراف به چپ کامیون بنز و برخورد آن با یک دستگاه سواری پی کی 3 نفر کشته شدند .


وی اضافه کرد: در محوریاسوج به بابا میدان در استان کهگیلویه و بویراحمد هم بر اثر انحراف به چپ سواری پراید و برخورد آن با کمپرسی 4 نفر کشته و یک نفر مجروح شدند .


رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راه کشور گفت : در محور شیراز به اصفهان در استان فارس نیز بر اثر برخورد سواری پژو 405 با سواری پراید 3 نفر کشته و 6 نفر مجروح شدند که علت حادثه در دست بررسی است.


علیشاهی افزود : به علت اجرای طرح تعریض و بهسازی ، محور بروجرد به خرم آباد در استان لرستان فردا از ساعت 11 تا 16 در مسیر رفت و برگشت بسته خواهد بود و به علت نداشتن مسیر جایگزین، رانندگان زمان عبور را از این مسیر برنامه ریزی کنند. وی با اشاره به لغزنده بودن سطح برخی معابر در استان های آذربایجان شرقی ، گیلان ، مازندران ،گلستان ، و خراسان شمالی به علت بارش باران ، به رانندگان توصیه کرد با سرعت مطمئنه و پرهیز از رفتارهای پر خطر رانندگی کنند .

L90
04-10-2010, 01:02 PM
به گزارش خبرخودرو، ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران در دوسال گذشته با معاینه فنی حدود 5/2 میلیون دستگاه خودرو حداکثر تلاش خودرا برای ارتقاء سلامت شهروندان تهرانی به کار گرفته است.


به گزارش خبرخودرو، وحید نوروزی مدیر عامل این ستاد با اشاره به این مطلب که شیوع بالای سرطان در ایران و کاهش سن ابتلا به این بیماری سخت و پر هزینه باعث شده که برخی متخصصین سرطان شناس از اصطلاح " سونامی سرطان " برای نشان دادن شدت این بیماری مهلک در کشور استفاده کنند افزود : تردیدی نیست که در میان عوامل ایجاد سرطان، آلودگی های زیست محیطی از جمله آلودگی هوا نقش به سزایی دارند بنابر این با توجه به اینکه امسال شعار روز جهانی بهداشت"شهرنشینی و سلامت " انتخاب شده است بار دیگر یاد آورمی شود معاینه فنی با کاهش آلودگی هوا و افزایش ایمنی یکی از عوامل مهم پیشگیری از بیماریهای مهلک و تامین کننده سلامت ساکنین شهرها محسوب می شود.


وی افزود : هر چند سال گذشته حدود 1200000 دستگاه خودرو معاینه فنی شدند که نسبت به ســال پیش از آن 4% رشد را نیز نشان می دهد با این وجود متاسفانه در این سال به دلایل مختلف حدود نیمی از خودروهای واجد شرایط به مراکز معاینه فنی مراجعه نکردند که امیدواریم در سال جاری با تشدید اعمال قانون از سوی پلیس محترم و توجه بیشتر شهروندان به مقوله سلامت و ایمنی ، تمامی خودروهای مدل 87 و ماقبل آن که نیاز به معاینه فنی داشته و بالغ بر 3 میلیون دستگاه می شوند با مراجعه به مراکز معاینه فنی و رفع عیوب خودروهای خود گامی بزرگ در جهت کاهش بیماریهای مهلک و افزایش سلامت شهروندان بردارند.


مدیر عامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران در این ارتباط اظهار داشت: در حال حاضر بیش از چهار میلیون خودرو و دو میلیون موتورسیکلت در تهران درحال تردد هستند که طبق آمار منتشر شده ظرف چهار سال گذشته تعداد خودروها در این کلانشهر دو برابر شده است و بررسی های مطالعاتی و آماری نشانگر آن است که در صورت مراجعه کلیه خودرو های تاکسی – وانت و شخصی به مراکز مکانیزه معاینه فنی و شامل گردیدن گستره 40درصدی آنان از خدمات تنظیم موتور ( ویژه خودرو های کاربراتوری) و کنترل سیستم پاشش سوخت (ویژه خودرو های انژکتوری) که به سبب مردود شدن در آزمون سنجش آلاینده های مونوکسید کربن و هیدرو کربن های نسوخته مجاب به انجام آن می باشـند سالانه شــاهد کاهش 151هزار تن گاز coو 31 هزار تن گاز هیـدرو کربن خام یعنی در مجموع 182 هزار تن آلاینده های ناشی از احتراق صرفا خودرو های شخصی سواری خواهیم بود.


نوروزی یکی از معایبی که با مراجعه به مراکز معاینه فنی به راحتی قابل تشـخیص بوده و هزینه زیادی در بر ندارد را خروج دود آبی رنـگ و سرطان زا از اگزوز خودروها دانست که ناشی از سوخت روغن در محفظه احتراق موتور بوده و عواملی نظیر پایان عمر کارکرد روغن ، کیفیت نامرغوب و استاندارد نبودن آن از مهمترین دلایل این نقص محسوب می شوند که خوشبختانه در بیش از 70% موارد به راحتی و صرفا با تعویض روغن به طور کامل بر طرف می شود.


این گزارش با اشاره به آخرین آمارهای سازمان جهانی بهداشت که نشان می دهد 18 تا 22 درصد مردم در طول عمرشان مبتلا به سرطان خواهند شد به دارندگان خودرو توصیه کرد هر چند مدت زمان اعتبار برگه معاینه فنی یکسال است ولی بهتر است در طول این یکسال نیز با تعویض به موقع *****ها، شمع ها وهمچنین روغن اتومبیل بیش از پیش به سلامت خود ودیگران کمک کنیم.


گفتنی است با توجه به در پیش بودن تابستان و آغاز نخستین موج از سفرهای برون شهری در سال جاری ، پیش بینی می شود روزهای پایانی فصل بهار مراکز معاینه فنی مجدداَ شاهد مراجعه گسترده خودروها با شند بنا بر این به شهروندان عزیز توصیه می شود هم اکنون به مراکز مکانیزه معاینه فنی مراجعه و با صرف حداکثر 10 دقیقه وقت از عیوب خودروی خود مطلع و نسبت به رفع آن اقدام کنند و منتظر روزهای شلوغی منتهی به تابستان نشوند.


وحید نوروزی در خاتمه افزود : در هفته سلامت ، مدیران و کارکنان این ستاد با 100 ساعت کار اضافه ، ملاقات از کودکان سرطانی و هماهنگی برای بازدید گروههای مختلف اجتماعی اعم از دانش آموزان ، شورایاران و سایر اقشار سعی در معطوف نمودن هرچه بیشتر افکار عمومی به اهداف معاینه فنی که همانا کاهش آلودگی هوا و افزایش ایمنی تردد می باشد خواهند نمود.

L90
04-10-2010, 01:03 PM
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در خصوص تأثیر سیاستهای تشویقی دولت در ارتقاء سطح کمی و کیفی تولید قطعه در کشور گفت : تاکنون سیاستهای تشویقی در خصوص تغییر سطح تولیدات قطعه در کشور از سوی دولت اعمال نشده است و فرض بر آن است که قطعه سازان خود اقدام به درخواست و استفاده از تسهیلات بانکی برای ارتقاء سطح کمی و کیفی تولیدات خود داشته اند.


فولادگر در ادامه سخنان خود با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: مجلس در رسیدگی به کاهش تعرفه واردات قطعات ckd خودرو به کشور در اواخر سال گذشته به منظور حمایت از تولید کنندگان قطعات داخل از تصویب طرح کاهش تعرفه واردات قطعات منفصله خودرو خودداری نمود.


وی با تأکید بر لزوم توجه هر چه بیشتر قطعه سازان به افزایش سطح کیفی تولید خود در کشور تصریح کرد : با گسترش واردات قطعات بی کیفیت از سایر کشورها به بازارهای داخلی لزوم توجه به ورود دانش قطعه سازی به کشور در حال حاضر بیش از بیش احساس می شود ضمن آنکه باید توجه داشت قطعه سازان موفق در کشور نیازمند حمایت همه جانبه دولت هستند.


ایشان عمده دلایل ورود قطعات بی کیفیت خارجی را عدم نظارت دقیق بر واردات و عدم توجه به قیمت تمام شده محصولات داخل دانست و افزود : توجه بیشتر تولید کنندگان به ارتقاء سطح کیفی تولید قطعه در کشور باعث خواهد شد تا محصولات تولید داخل قابل رقابت با تولیدات کشورهای صاحب صنعت قطعه سازی در جهان باشد.


نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی گفت : متأسفانه درحال حاضر شاهد رشد هر چه بیشتر واردات قطعه خودرو به خصوص خودروهای تجاری به کشور هستیم که در این میان تنها دولت می تواند با اعمال سیاستهای تشویقی و افزایش تعرفه واردات از توسعه این روند جلوگیری به عمل آورد.


فولادگر راهکار خروج از وضعیت کنونی قطعه سازی کشور را ثابت نگه داشتن تعرفه واردات قطعات خودرو به کشور دانست و اظهار داشت : خودروسازان کشورمان در حمایت از قطعه سازی داخلی توجه بیشتری به تأمین قطعات مورد نیاز خود از شرکتهای قطعه ساز داخلی نمایند.


عضو کمیسیون صنایع هدف گذاری در بخش قطعه سازی کشور را نیازمند یک استراتژی مدون دانست و گفت : تدوین و ابلاغ آن به قطعه سازان ، قطعه سازان کشور بر اساس یک برنامه زمانبندی و از پیش تعریف شده خواهند داشت و قطعه ساز با تکیه بر آن به ارتقاء سطح کیفی تولیدات خود ،همگام با استانداردهای جهانی در آینده گام بر می دارند.


وی در پایان حمایت از بخش صنعت قطعه سازی در کشور را کافی ندانست و خواهان توجه هر چه بیشتر مسئولان به این بخش از صنعت شد.

L90
04-10-2010, 01:05 PM
به گزارش خبرخودرو، مدیر عامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت گفت: بر اساس قانون، از ابتدای سال 89 حداقل شرط لازم جهت واردات خودرو به کشور برخورداری از استاندارد یورو 4 می باشد.


مهندس عباس کاظمی در ادامه گفتگو با خبرخودرو با اشاره به اینکه کلیه خودروهای وارداتی به کشور باید از مصرف سوخت کمی برخوردار باشند افزود: بر اساس مصوبه موسسه استاندارد از ابتدای سال جاری مصرف سوخت کلیه خودروهای وارداتی باید از استاندارد یورو 3 به یورو4 ارتقاء یابد ، بنابراین از ابتدای سال 89 خودروهایی شرایط عبور و مرور در کشور را خواهند داشت که حداقل استاندارد یورو 4 را داشته باشند.


وی همچنین از کاهش مصرف سوخت خودروهای داخلی در سالهای اخیر خبر داد و گفت: در 10 سال گذشته متوسط مصرف بنزین خودروهای داخلی در کشور از 14 لیتر به 10 لیتر به ازای هر 100 کیلیومتر کاهش یافته است، از جهتی هم اکنون کنترل بسیار دقیقی نیز بر روند واردات خودروهای وارداتی به کشور از لحاظ میزان مصرف سوخت صورت می گیرد.


مدیر عامل شرکت بهینه سازی مصرف در ادامه با اشاره به اینکه اولویت امروز در کشور بهبود مصرف انرژی است ، خاطر نشان کرد: در سالهای اخیر از جمله مهمترین دلایل کاهش مصرف متوسط بنزین در کشور، خروج خودروهای پرمصرف از جرخه تولید بوده است به طوری که هم اکنون با حمایتهای مالی که توسط وزارت نفت صورت گرفته ، شرکتهای خودروساز به سوی تولید خودروهای کم مصرف روی آورده اند.

L90
04-10-2010, 01:05 PM
به گزارش خبرخودرو ، رییس پلیس راه کشور گفت : ایمنی ترافیکی محقق نمی شود مگر اینکه دید و تفکر ایمنی محور در همه بخشهای دخیل در این زمینه اعم از خودرو ، راه ، سازمانهای آموزشی ، واحدهای نظارتی ، سیستم امدادرسانی و بهداشت حاکم شود.


به گزارش خبرنگارخبرخودرو ، سردار بیگی در همایش رانندگی ایمن ، جامعه ایمن با بیان اینکه برای رفع معضلات و نواقص مشخص شده بایدکار و تلاش مضاعف داشت ؛ افزود: باید از فرافکنی و فرار از مسئولیت پرهیز شود و برای ایجاد ، تثبیت و حفظ ایمنی ترافیک ، اقدامات گذشته را تعمیق و با جدیت چشم انداز های آتی را در سایه وفاق ملی ترسیم و اجرا کرد.


وی با بیان اینکه قوانین کنونی ، کارآمد و اثربخش نیست گفت: مقررات ترافیکی باید بازنگری شود و از نمایندگان مجلس می خواهم لایحه رسیدگی به تخلفات رانندگی پیشنهادی پلیس را تصویب کنند.


سردار بیگی افزود: توجه به حمل و نقل عمومی، ریلی ، هوایی و ترویج فرهنگ استفاده نکردن از وسیله نقلیه شخصی و جایگزینی وسایل مطمئن و کارآمد، ما را در ساختن جامعه ایمن یاری می کند.


وی افزود: ترافیک در کشور هنوز سنتی کنترل می شود و سیستم های حمل و نقل عمومی برای پاسخگویی به نیازهای کنونی جامعه باید تقویت شود.

siyamak
04-11-2010, 07:59 AM
شرکت ایساکو کیش با صدور هفت ميليون دلار قطعات يدكي به 21 كشور جهان، رتبه چهارم صادرات را در بین شرکت های زیر مجموعه سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران كسب كرده است.

به گزارش ايكو پرس، بر اساس نتايج ارزيابي هاي سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران، ايساكوكيش از نظر تنوع بازار، رتبه اول، از نظر ميزان فعالیت در بازارهاي صادراتي ایران، رتبه سوم و از نظر حجم صادرات رتبه هشتم را در سال 88 در بين شركت هاي تابع ايدرو کسب كرده است.

بنا به اين گزارش، کسب رتبه چهارم در مجموع فعالیت های صادراتی در کنار بزرگان صنعت کشور همچون ایران خودرو , تراکتورسازی و سایپا، در سالی که بحران مالی اکثر خودرو سازان و شرکت های وابسته را در دنیا تحت تاثیر قرار داده بود، کارنامه درخشاني را برای بخش برون مرزی سازمان خدمات پس از فروش ایران خودرو (ایساکو) به ثبت رساند.

سوریه, عراق, روسیه, سنگال و الجزایر، بازارهای اصلی ایساکو کیش هستند که در آینده نزدیک می توانند به پايگاه منطقه ای توزیع قطعه یدکی ایساکو تبدیل شوند.

ایساکو کیش فعالیت های برون مرزی شرکت ايساكو را بر عهده دارد و در چهار حوزه ارائه خدمات, فروش قطعه, آموزش و فروش تجهیزات به طور همزمان درآمد ارزي كسب مي كند كه همين امر وجه تمایز عملکرد آن با سایر شرکت های فعال در حوزه صادرات است

siyamak
04-11-2010, 08:02 AM
خودروسازان بايد امسال در كنار افزايش كيفيت توليدات خود به وعده‌هايي كه در مورد توليد و ارائه محصولات جديد داده‌اند نيز عمل كنند و با انجام برنامه ريزي دقيق در اين زمينه مانع ايجاد تاخير در اجراي برنامه‌هايشان شوند.

توليد و عرضه خودروي چيني جايگزين پيكان به عنوان مهمترين برنامه بزرگترين شركت خودروسازي كشور مطرح است كه بر اساس وعده‌هاي داده شده اين خودرو از نيمه دوم سال جاري وارد بازار مي‌شود.

هرچند در ابتدا قيمت اين خودرو كمتر از 8 ميليون تومان عنوان شد ولي پس از مدتي مسئولان ايران خودرو اعلام كردند قيمت پايه خودروي جايگزين پيكان حدود 8 ميليون تومان است ولي در واقع قيمت خودروي مطابق با استاندارد يورو 4 با قيمت خودروي داراي استاندارد يورو 2 متفاوت است و به اين ترتيب قيمت خودروي جايگزين پيكان با نصب ايربگ و ترمز به كمتر از 10 ميليون تومان خواهد رسيد.

با پيشرفت مذاكرات ايران خودرو و طرف چيني، هفت دستگاه از خودروي جايگزين پيكان جهت انجام تستهاي مربوطه و دريافت تاييديه دستگاههاي مرتبط از جمله سازمان استاندارد، محيط زيست، بهينه سازي مصرف سوخت و سازمان بازرسي به كشور وارد شد.

به اين ترتيب چهار خودرو به اين چهار دستگاه ارائه شد و سه خودروي ديگر نيز در مدلهاي متفاوتي هستند كه توليد آنها بر اساس برنامه در دستور كار قرار خواهد گرفت.

به گفته مير جواد سليماني، قائم مقام مدير عامل ايران خودرو، خودروي جايگزين پيكان استانداردهاي 55 گانه را پاس كرده و سازمان استاندارد مجوز توليد اين خودرو را صادر كرده است.

وي مي‌گويد: قيمت تمام شده توليد خودروي مدنظر در اروپا، آمريكا و ژاپن بالاتر از 10 ميليون تومان خواهد بود و در واقع تنها كشورهايي كه مي‌توان با كمك آنها نسبت به توليد اين خودرو با مشخصات مورد نظر و قيمت كمتر از 10 ميليون تومان اقدام كرد چين و هند است.
به اعتقاد وي، تيراژ اقتصادي توليد اين خودرو سالانه 50 هزار دستگاه است.


* عرضه 207 آي 19 ميليون توماني

توليد و عرضه پژو 207 با قيمت 15،5 تا 19 ميليون تومان نيز يكي ديگر از برنامه‌هاي ايران خودرو در سال جاري است، قيمت پايه اين خودرو 15 ميليون و 500 هزار در نظر گرفته شده است كه در مورد مدل فول آپشن و تمام اتوماتيك اين رقم به 19 ميليون تومان مي رسد.

بر اساس برنامه ريزي انجام شده، در سال جاري 20 هزار دستگاه خودروي 207 آي توليد و عرضه خواهد شد كه متناسب با ميزان تقاضا در سالهاي آينده قابل افزايش است.
قرار است 50 درصد توليد پژو 207 آي در داخل انجام شود و توليد داخلي اين خودرو طي سالهاي آينده به 90 درصد برسد.

هرچند همزمان با رونمايي از پژو 207 آي انتقادات زيادي نسبت به نام‌گذاري و توليد اين محصول تحت عنوان يك خودروي جديد صورت گرفت و عنوان شد كه 207 آي در واقع همان 206 پلاس است، ولي جواد نجم الدين، مديرعامل ايران خودرو ظاهر زيبا، امكانات و تجهيزات و ايمني بالاتر و مصرف سوخت پايين را از جمله مزاياي 207 نسبت به 206 عنوان كرده و معتقد است: با توجه به اجراي طرح هدفمند كردن يارانه ها در سال 89 از خودروسازان انتظار مي رود كه بيشتر خودروهاي كم مصرف ارائه دهند.

وي در پاسخ به اين سوال كه آيا با توليد پژو 207، توليد پژو 206 كاهش خواهد يافت؟ گفته بود: توليد 206 همچنان به قوت خود باقي است و ما به دنبال خودكفايي در توليد اين خودرو هستيم تا در كمتر از دو سال آينده محقق شود.

نجم الدين مشترك بودن بخش قابل توجهي از قطعات دو خودروي 206 و 207 را نكته اي مثبت ارزيابي كرده و مي گويد: خودكفايي در توليد 206 به منزله خودكفايي در خودروي 207 خواهد بود.
وي خاطر نشان مي‌كند: خودروي 207 داراي تجهيزات ايمني جديدي است و به صورت گريبكس دستي و خودكار از ابتداي سال آينده عرضه مي شود.

* توليد رانا همچنان منتظر تصميم هيات مديره

در كنار توليد محصولات جديدي مانند خودروي چيني جايگذين پيكان و پژو 207 آي، توليد خودروي رانا كه روزي قرار بود دومين خودروي ملي ايران خودرو باشد، همچنان در هاله‌اي از ابهام قرار دارد.

توليد اين خودرو كه با هدف گذاري قيمتي زير 10 ميليون تومان مطرح شد چندين ماه است كه در انتظار تصميم گيري هيات مديره ايران خودرو به سر مي‌برد.

به گفته مسئولان ايران خودرو توليد رانا با قيمت 10 ميليون تومان صرفه اقتصادي ندارد و به همين خاطر بايد ديد آيا توليد و عرضه چنين محصولي با قيمتي بالاتر توجيه پذير است يا خير؟
مدير عامل ايران خودرو اواخر سال گذشته در مورد سرنوشت توليد رانا در اين شركت خودروسازي گفته بود: طرح توليد رانا توسط هيأت مديره در حال بررسي است و تصميم گيري براي توليد اين خودرو با توجه به چند عامل از جمله منافع مشتري و شركت و همچنين توجيه‌پذيري اقتصادي صورت مي‌گيرد.

به گفته وي اگر توليد رانا اقتصادي باشد، باز هم تامين مالي آن از اهميت بالايي برخوردار است.
وي با اشاره به مشكلات مالي ايران خودرو در سال 88 گفته بود: اولويت كاري ما رشد سهم بازار و حفظ موقعيت ايران خودرو در بازار است و حتي اگر توليد رانا اقتصادي هم باشد مسئله قيمت و عرضه اين محصول با يك قيمت مناسب به مشتريان داراي اهميت ويژه‌اي است.

وي تأكيد كرده بود: در توليد رانا بايد مطالعات دقيقي صورت گيرد تا در آينده اين سوال مطرح نشود كه چرا توليد اين خودرو با عجله صورت گرفته است.

جواد سليماني، قائم مقام مديرعامل ايران خودرو نيز در پاسخ به اين سوال كه چرا به جاي پرداختن به توليد رانا به دنبال توليد يك خودروي چيني هستيد؟ مي‌گويد: توليد رانا نيازمند صرف هزينه‌هاي طراحي است ولي خودروي چيني مورد نظر طراحي شده و به سرمايه‌گذاري در اين زمينه نيازي نيست.

وي با بيان اينكه پروژه توليد خودروي چيني جايگزين پيكان نيازمند هزينه زيادي نيست، معتقد است: اين خودرو فقط بايد صنعتي‌سازي شود و به توليد انبوه برسد.

* توليد خودروهاي زير 10ميليون تومان در فارس و تبريز

در سال گذشته بيش از 680 هزار دستگاه خودرو توسط ايران خودرو توليد شد كه بر اساس برنامه ريزي انجام شده اين رقم در سال جاري 785 هزار دستگاه خواهد بود و به اين ترتيب ميانگين توليد روزانه ايران خودرو به سه هزار دستگاه خودرو خواهد رسيد تا سهم اين شركت از بازار خودروهاي كشور از 46 درصد فعلي به بيش از 50 درصد برسد.

از جمله برنامه‌هاي ايران خودرو در سال جاري مي‌توان به توليد و عرضه سمند و پژو پارس جديد و همچنين افتتاح سايت كرمانشاه اشاره كرد.

همچنين عمليات اجرايي طرح توسعه سايت بلاروس از ارديبهشت ماه سال جاري آغاز مي شود و علاوه بر اين، سالن رنگ و بدنه سازي سايت سنگال نيز كه قرار است سايپا از آن استفاده كند، تا مرداد ماه تكميل خواهد شد.

در زمينه ايجاد سايتهاي داخلي نيز توليد سمند سرير در سايت بابل و همچنين توليد محصولاتي با قيمت زير 10ميليون تومان در سايت‌هاي فارس و تبريز از جمله مواردي است كه مديرعامل ايران خودرو وعده تحقق آنها را در آينده‌اي نزديك داده است.

همچنين پژو پارس جديد اي.ال.ايكس و ال.ايكس با كيسه هوا و سيستم هاي ترمز اي.بي.اس، ضد سرقت، ترمز ديسكي عقب، تزيينات جديد و موتور تي يو پژو 207 آي و سوزوكي با موتور 2400 سي سي در سال جاري به بازار عرضه خواهند شد.

حذف تدريجي وانت كنوني از خط توليد و جايگزيني آن با وانت جديد، توسعه بهره گيري از فناوري نانو در ساخت قطعات و تنوع سبد سوخت از طريق استفاده از فناوري هيبريد و ديزل نيز از ديگر برنامه‌هاي ايران خودرو در سال جاري به حساب مي‌آيد كه در اين زمينه همكاري دانشگاه ها و مراكز تحقيقاتي از اهميت بالايي برخوردار است.

سمند تغيير شكل يافته با طراحي جديد، قابليت رقابت با مدل هاي وارداتي و برخوردار از استاندارد سه ستاره يورو انكپ نيز در برنامه امسال ايران خودرو قرار دارد.

افزايش تيراژ توليد موتورهاي اي اف 7 و تي يو در سال 89 نيز يكي ديگر از برنامه‌هاي اولين شركت خودروساز ايراني است كه توليد اين قطعات در سال جاري به 300 هزار دستگاه بالغ خواهد شد.

علاوه بر اين، تمام محصولات ايران خودرو تا اواسط سال 89 به سيستم اي بي اس و تا نيمه سال آينده به كيسه هواي راننده و سرنشين مجهز خواهند شد.

به گفته مدير عامل ايران خودرو، در حال حاضر ميزان ساخت داخل تمام محصولات اين شركت بيش از 90 درصد و اين رقم در مورد 206 حدود 61 درصد است كه در سال جاري به 97 درصد افزايش خواهد يافت.

از سويي ميانگين مصرف سوخت محصولات ايران خودرو در سال هاي 87 و 88 به ترتيب 8.43 و 8.2 ليتر در 100 كيلومتر بود كه قرار است اين ميزان در سال جاري به 7.9 ليتر برسد.

* طلسم عرضه خودروي تمام ايراني شكسته مي‌شود؟

شركت سايپا به عنوان دومين شركت خودروسازي كشور نيز براي افزايش تيراژ توليد خود در سال جاري و رقابت با ايران خودرو برنامه‌ريزي مشخصي را انجام داده است.

توليد و عرضه مينياتور كه دومين خودروي ملي يا تمام ايراني محسوب مي شود مهمترين برنامه سايپا در سال جاري است. بر اساس برنامه‌ريزي انجام شده عرضه اين محصول بايد در سال گذشته صورت مي‌گرفت كه اين كار عملي نشد و خريداران اين خودرو همچنان در انتظار تحويل خودروي خود هستند. در همين حال اقدامات لازم براي تغيير نام مينياتور و تعيين يك اسم كاملا ايراني براي اين محصول در حال انجام است.

توليد محصول جديد پرايد 151 كه همان وانت پرايد است در سايت سايپاي خمين و افتتاح كارخانه خودروسازي سايپا كاشان به همراه سايت اختصاصي توليد محصول s81 با ظرفيت توليد سالانه 150 هزار دستگاه خودرو از جمله مهمترين برنامه‌هاي اين شركت خودروسازي در سال جديد محسوب مي‌شود.

به گفته پوستين دوز مديرعامل سايپا، اين شركت براي عرضه محصول در كشورهاي سوريه و عراق به ظرفيت‌هاي مناسبي دست يافته است به طوري كه در سوريه با تأسيس 32 نماينده و عامل فروش با اطلاعات به روز، نياز بازار را پيش بيني كرده و محصول عرضه مي‌كند.

وي مي‌گويد: در سال جاري به منظور نفوذ در بازار قاره آفريقا با استفاده از سايت ايران خودرو در كشور سنگال توليد محصولات سايپا آغاز خواهد شد.

وي با بيان اينكه در سال 89 تعداد 888 هزار و 888 دستگاه خودرو در گروه خودروسازي سايپا توليد خواهد شد، تصريح مي‌كند: يكي از برنامه هاي سال جاري سايپا كه در شركت مگاموتور بايد انجام شود، آماده سازي خود براي تهيه سبد موتور براي انواع محصولات سايپا است كه متناسب با برنامه پرواز 95 و چشم انداز 20 ساله در دستور كار گروه قرار گرفته است.

وي معتقد است: بايد از تك محصولي به چند محصولي و از تيراژ بالا به تيراژ اقتصادي و تنوع بالا برسيم و با اين نگاه تمام اركان و ساختار خود را طراحي كنيم، يعني محصولاتي با چهار تا پنج تنوع محصول كه توليد آن حداكثر 200 الي 300 هزار دستگاه باشد.

مدير عامل گروه خودروسازي سايپا با تاكيد بر محوريت طراحي و مهندسي محصول در اين گروه در پنج سال آينده، مي گويد: زماني اين استراتژي مي تواند در سايپا ريشه بگيرد كه ابتدا تكليف خانواده موتور مشخص شده باشد و در حوزه هاي كيفيت، استاندارد سازي، تحويل به موقع و مناسب نگاهي دوباره به زنجيره تامين انجام شده باشد.

* سال تحول در ارائه خدمات پس از فروش

پارس خودرو يكي از شركتهاي زير مجموعه سايپا به حساب مي‌آيد كه نامش به واسطه فعاليت در پروژه توليد تندر 90 بيش از پيش در صنعت خودروي كشور مطرح شد.
مسيح تفرشي، مدير عامل پارس خودرو با اشاره به نامگذاري سال 89 به عنوان "سال تحول در ارائه خدمات مناسب پس از فروش در پارس خودرو " مي‌گويد: يكي از جدي ترين برنامه هاي اين شركت كه در حال حاضر به مرحله بهره برداري رسيده است، توليد خودروهاي ويژه با آپشن هاي مورد نظر مشتري در خطوط اصلي توليد است، به اين معني كه سفارش گذاري از طريق اينترنت توسط مشتري بر اساس نيازهاي تعريف شده انجام مي شود و همزمان و به صورت سازمان يافته، خودرو در خطوط اصلي توليد شده و به دست مشتري مي رسد.

به گفته وي، نكته جالب توجه اينجاست كه مشتريان مي توانند تمام مراحل توليد خودرو را از لحظه سفارش گذاري تا لحظه تحويل از طريق اينترنت و با شناسه و رمز عبور اختصاصي خود پيگيري كنند.

وي در رابطه با افزايش سبد محصولات جديد اين شركت در سال جاري نيز مي‌گويد: به زودي با جايگزين شدن خودرويي به جاي پرايد، افزايش توليد تندر90 و مگان و همچنين ورود خودروهاي جديدو با كيفيت مانند تينا، قشقايي و چند محصول ازبرندهاي معتبر جهاني در اين سبد، پارس خودرو جايگاه خود را به عنوان خوش نام ترين خودروساز كشور تحكيم مي بخشد.
تفرشي ادامه مي‌دهد: شناسايي، حمايت و همكاري با نخبگان علمي و دانشگاهيان سراسر كشور از اهداف شركت پارس خودرو است و با توجه به اقدامات صورت گرفته، اين مسئله در سال جاري عملي خواهد شد.

* ارتقاء قطعات لازمه رشد كيفي خودروها

بر اساس برنامه ريزي صورت گرفته توسط مجلس، دستگاههاي اجرايي و همچنين خودروسازان، امسال بايد شاهد رشد قابل توجهي در كيفيت خودروهاي داخلي باشيم كه در اين راستا ارتقاء كيفي قطعات از اهميت بالايي برخوردار است.

روشني مقدم، مدير عامل شركت مگاموتور كه وظيفه تامين موتورهاي مورد نياز گروه سايپا را بر عهده دارد در اين خصوص با تاكيد بر ضرورت جهش مگاموتور در ارتقاي كيفيت محصولات مي‌گويد: انتظار داريم ارتقاي شاخص هاي عملكردي كيفي حداقل به اندازه 25 درصد در سال 89 محقق شود.

به گفته وي برنامه مگاموتور در سه فاز تعريف شده كه برنامه كوتاه مدت آن به سال آينده مربوط مي‌شود و در اين جهت عرضه پلت‌فرم ايكس 100 به بازار و ايجاد تغييراتي در بدنه پرايد به منظور افزايش 50 تا 60 كيلوگرمي وزن اين خودرو مورد توجه قرار دارد.

وي ارتقاء موتور فعلي مينياتور و افزايش قدرت موتور اين خودرو از 81 به 95 اسب بخار، طراحي موتور 1300 سي سي جديد پرايد با برخورداري از رشد 20 درصدي توان موتور تا ابتداي سال 91 و دستيابي به قدرت 75 اسب بخار را از جمله اهداف ميان‌مدت مگاموتور عنوان كرده و مي‌گويد: برنامه ارتقاء موتور 1300 و 1600 سي سي و دستيابي به توليد موتور 1800 تا 2000 سي سي مورد نياز براي تمام پلت‌فرم‌هاي سايپا مورد توجه مگاموتور قرار دارد.

به گزارش فارس، تحقق اهداف خودروسازان براي دستيابي به سهمي قابل توجه در بازار خودرو و عرضه محصولات جديد نيازمند برنامه‌ريزي دقيق و تلاش مضاعف جهت اجرايي شدن اين برنامه‌هاست

siyamak
04-11-2010, 08:03 AM
به گزارش پیمانه به نقل از خبرگزاری مهر، عباس رهی استاندار سمنان در حاشیه دیدار با مدیر عامل ایران خودرو با بیان این مطلب، گفت: استانداری سمنان امکانات و بسترسازی های لازم در جهت ایجاد خط تولید یکی از محصولات ایران خودرو در این استان، از قبیل زمین، آب، برق و گاز و سایر زیرساختها را در اختیار گذاشته و سرمایه گذار و شریک و نیروی انسانی لازم برای فعالیت ایران خودرو درسمنان را فراهم می کند.
وی نزدیکی به تهران و برخورداری از صنایع قطعه سازی خودرو را از جمله مزیتهای استان سمنان برای ایجاد خط تولید ایران خودرو در این استان دانست که سودآوری سرمایه گذاری ایران خودرو را تضمین می کند.
رهی این استان را قطب قطعه سازی کشور توصیف کرد که تمامی قطعات مورد نیاز خودرو تولید می کند.
استاندار سمنان یادآور شد: خط تولید ایران خودرو در سمنان بر اساس مصوبه هیات وزیران در سفر دوم رییس جمهوری به این استان ایجاد می شود.

وی با اشاره به مذاکراتی که در چند مرحله با وزیر صنایع و معادن دراین خصوص انجام شده است، اظهار داشت: بنا به درخواست وزیر صنایع در سفری که در پایان سال 88 به سمنان داشت، مدیریت ارشد ایران خودرو طرح جامعی را برای راه اندازی خط تولید در سمنان آماده و به وزیر ارایه کرد.

رهی افزود: مطالعاتی انجام شده که برای نهایی شدن آن باید جلسه دیگری با وزیر برگزار و بر اساس نظر وی کارها ادامه پیدا کند.

استاندار سمنان ایران خودرو را یک صنعت بسیار پیشرفته عنوان کرد کو اظهارداشت : درسال گذشته اقدامات اساسی دراین شرکت صورت گرفته و مشکلات قبلی آن حل شده ودر مسیر قابل قبول گام بر می دارد

siyamak
04-11-2010, 08:04 AM
به گزارش پیمانه به نقل از واحد مرکزی خبر ، سید حسین هاشمی افزود : پیوستن خودروسازان به ایران کد و تطبیق با استانداردهای آن به کاهش هزینه ها در این صنعت کمک خواهد کرد.
وی گفت : خودروسازان برای مقابله با چالش رشد هزینه ها می توانند از نظام ایران کد استفاده کنند تا مسیر رقابت با همتایان خارجی و رقبا هموار تر شود.
هاشمی اظهار داشت : فرآیندهای لجستیک و چرخه تامین خودروسازان ایراداتی دارد که اگر رفع شود به کاهش هزینه ها کمک خواهد کردکه البته درسالهای اخیر کارهای خوبی در این باره شده است.
نماینده شهرستان میانه در مجلس گفت : شبکه ایران کد ، فرآیند تامین ، انبارداری و چرخه تامین آن را اصلاح و به کاهش هزینه های خودروسازان کمک می کند.
وی افزود: دولت از گسترش نظام ایران کد ، حمایت می کند و همه دستگاههای اجرایی به تطبیق فرآیندهای کاری خودبا استانداردهای اطلاعاتی این سامانه موظف هستند.
هاشمی تصریح کرد : البته این موضوع بیش از آنکه الزامی باشد ، یک ضرورت و واقعیت اقتصادی و هزینه ای است که بر اساس منطق کسب و کار شکل گرفته و در دنیا هم امتحان خود را پس داده است.
وی گفت : خودروسازان ما به عنوان بنگاههای بزرگ اقتصادی کشور باید از این منطق صرفه جویانه که فن آوری اطلاعات ایجاد می کند ، استفاده کنند

siyamak
04-11-2010, 08:04 AM
به گزارش پیمانه به نقل از اکونیوز ؛"بابک افقهی " در مورد آخرین تغییرات تعرفه‌ای در سال جاری گفت:‌ ما به طول کل در امسال حدود 660 ردیف تعرفه تغییر داشتیم اما همه این 660 ردیف تعرفه افزایش یا کاهش نداشتند و حدود 330 ردیف تعرفه مشمول افزایش یا کاهش شدند.

وی افزود: بقیه این تغییرات تعرفه‌ای، آن‌هایی بوده‌اند که به دلیل لزوم افزایش شفافیت در آمارهای تجاری و درخواست گمرک و موارد دیگر صورت گرفتند اما آن 330 ردیف تعرفه که تغییر کردند ، کاملا در راستای حمایت از تولید داخل بود.

معاون وزیر بازرگانی اضافه کرد: آن بخش از تعرفه‌هایی که کاهش پیدا کردند، مربوط به مواد اولیه، کالاهای سرمایه‌ای و تجهیزات مورد نیاز بخش تولید بودند و تعداد قابل توجه‌ای هم افزایش تعرفه داشتیم که آن‌ها در حمایت از تولید داخل و در جهت جلوگیری از واردات ارزان‌تر کالاهایی که در داخل تولید می‌شوند ، صورت گرفت. بیشترین افزایش برای محصولات کشاورزی به خصوص آن کالاهایی که به استناد بند 40 قانون بودجه سال 88 باید افزایش پیدا می‌کردند، بود.

وی در پاسخ به سوالی در مورد تعرفه برنج نیز با اعلام این که تعرفه‌ این محصول همچنان 45 درصد است، افزود: برخی از اقلام به خصوص کالاهای کشاورزی مشمول قانون بودجه سال 89 کشور که تعرفه آن‌ها باید توسط کارگروه‌های مربوطه چه با حضور وزارت بازرگانی یا وزارت کشاورزی و صنایع و یا چه منفردا و به صورت انحصاری توسط وزارت کشاورزی تعیین شوند، جلسات تعیین آن‌ها، هفته گذشته برگزار شد که امیدواریم به طور اصلاحیه کتاب مقررات صادرات و واردات به دست گمرکات و صادرکنندگان و واردکنندگان برسد

siyamak
04-11-2010, 08:24 AM
به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از موج، در حالي که همواره انجمن خودروسازان اعلام کرده که چند سالي است قيمت خودرو ثابت مانده و افزايش قيمتي از سوي کارخانجات خودروسازي نبوده است، اما تغييرات در تعرفه هاي بيمه شخص ثالث همواره قيمت خودرو را تحت تاثير خود قرار داده و به دليل اينکه اين تغيير بر قيمت نهايي فروش خودرو تاثير گذار است مردم نيز هر گونه افزايش قيمتي را از ناحيه خودروساز مي دانند، در حاليکه اين موضوع خارج از اختيارات آنهاست.
در اين ميان با توجه به اعلام نرخ هاي جديد ديه، شاهد افزايش تعرفه بيمه شخص ثالث بوديم به طوري که اين افزايش موجب شد تا خودروهاي داخلي هر يک از 600 تا يک ميليون ريال گرانتر شود.
البته بيمه مركزي هم به دارندگان وسايل نقليه توصيه کرده است كه با توجه به اعلام نرخ جديد ديه در سال جديد از سوي وزارت دادگستري، بيمه نامه شخص ثالث خود را با توجه به مبلغ ريالي ديه جديد خريداري كنند.
براساس بخشنامه وزارت دادگستري كه به تاييد قوه قضاييه رسيده است از ابتداي امسال حداقل ديه كامل در ماه‌هاي عادي از 400 ميليون ريال به 450 ميليون ريال و در ماه‌هاي حرام از 533 ميليون و 500 هزار ريال به 600 ميليون ريال افزايش يافته است.
بر اين اساس شركت‌هاي بيمه نيز موظف هستند در سال جديد بيمه نامه‌هاي شخص ثالث را با تعهدات بدني حداقل 600 ميليون ريال و با تعهد مالي حداقل 15 ميليون ريال صادر كنند.
به گزارش خبرنگار ما، افزايش تعرفه بيمه نامه هاي شخص ثالث بر قيمت خودروهاي داخلي اثر گذاشته است به نحوي که به رغم عدم افزايش قيمت خودروهاي توليدي، تعرفه هاي حق بيمه موجب شد تا در روزهاي ابتدايي سال خودروهاي داخلي با افزايش قيمت نسبت به سال گذشته روبه رو شود.
همچنين پيش بيني مي شود در سال جاري به غير از افزايش حق بيمه، ديگر عوامل مشابه مانند اجباري شدن تجهيزات ايمني(ترمز absو ايربگ)؛ خودروهاي داخلي را گران تر از قيمت فعلي کند.
امسال صنعت خودرو با توجه به افزايش قريب الوقوع قيمت بنزين و اجرايي شدن طرح هدفمند کردن يارانه ها سال پر تنشي به لحاظ افزايش قيمت خودرو و چالش هاي پيش رو خواهد داشت.

siyamak
04-11-2010, 08:26 AM
به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از فارس، جمشيد ايماني در رابطه با وضعيت پيش بيني سود هر سهم شركت ايران خودرو در سال گذشته و جاري اظهار داشت: با توجه به اتمام سال مالي منتهي به 29 اسفند 88 ، پيش بيني سود 354 ريالي هر سهم بطور كامل محقق شد.
وي ادامه داد: در حالي ميانگين توليد خودرو طي فروردين ماه سال گذشته روزانه هزار و 200 دستگاه بود كه در مدت مشابه سال جاري روزانه 2 هزار و 600 دستگاه توليد مي شود، با اين اوصاف و با عنايت به بهبود شرايط سود آوري،‌ سود هر سهم ايران خودرو براي سال مالي جاري 385 ريال پيش بيني شده است.
ايماني خاطر نشان كرد: مجمع سالانه مربوط به سال مالي 88 در تيرماه برگزار مي شود و مجمع درباره ميزان تقسيم سود تصميم گيري خواهد كرد.
وي در رابطه با برنامه واگذاري مالكيت 33 درصدي ايران خودرو از بانك پارسيان نيز گفت : با توجه به اعمال افزايش سرمايه اين بانك از 750 به 900 ميليارد تومان، بعد از اتمام فرايند اين افزايش سرمايه برنامه اين واگذاري و رايزني ها و مذاكرات با متقاضيان اين بلوك جدي تر خواهد شد

Hesam
04-11-2010, 10:00 AM
ایسنا- معاون طراحي و توسعه محصول ايران خودرو گفت: ايران خودرو امسال 17 هزار دستگاه سورن elx با موتور بنزيني ef7 توليد و روانه بازار مي‌كند
نيما مصلح افزود: سورن فاز دو با هدف عرضه خودرويي لوکس روي پلت‌فرم سمند توليد مي‌شود.به گفته وي مجموعه تزئينات داخلي جديد شامل داشبورد، کنسول و رودري‌ها، مجموعه تهويه هواي اتوماتيک، کيسه هواي راننده و سرنشين کناري، صندلي‌هاي جلو و عقب طرح جديد و استفاده از سيستم مولتي پلکس، سطح ايمني، آسايش و کيفيت اين خودرو را ارتقا داده است.مصلح نصب موتور ملي ef7 توربوشارژر روي سورن را از ديگر پروژه‌هاي در دست اقدام در معاونت توسعه محصول ايران خودرو ذكر كرد و گفت: در راستاي تنوع بخشي به محصولات و بهره گيري از ظرفيت‌هاي موجود، پروژه‌هاي مربوط به ارتقاي پلت‌فرم پژو 405، ارتقاي سيستم ترمز سمند، نصب سيستم ميکروهيبريد بر روي سمند و نصب موتور ملي ef7 بر روي خانواده 405 نيز در اين معاونت در دست انجام است.وي يادآور شد: علاوه بر نصب سيستم ems جديد (کونتيننتال) روي سمند با موتور ملي ef7 و نصب موتور xug روي سمند، سيستم مولتي پلکس روي خانواده 405 نيز در دست توسعه قرار گرفته است

Hesam
04-11-2010, 10:25 AM
به گزارش خبرخودرو ، کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در خصوص واگذاری اختیار تعیین تعرفه واردات خودرو به دولت اظهار داشت : در تلاش هستیم تا با تصویب اصلاح تعرفه واردات خودرو ، تعیین تعرفه این خودرو ها را به دولت واگذار کنیم.

حمیدرضا فولادگر در ادامه گفتگو با خبرخودرو افزود : با تصویب طرح یک فوریتی افزایش تعرفه واردات خودرو در کمیسیون صنایع مجلس ، مصوبه بودجه سال 89 در خصوص کاهش تعرفه واردات خودرو لغو خواهد شد و بر اساس قانون اختیارات به کمیسیون ماده یک واگذار می شود.

نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی گفت : تأکید مقام معظم رهبری در خصوص افزایش تعرفه واردات خودرو به این دلیل صورت گرفت که ارتقاء سطح کیفی خودروهای تولید داخل ارتباطی با کاهش تعرفه واردات نداشته و تنها راه را برای اشباع بازار داخل از خودروهای خارجی باز خواهد کرد که به تبع آن با رکود صنعت خودروهای داخلی مواجه خواهیم گشت .

فولادگر با تأکید بر اینکه موافق اجرای طرح کاهش تعرفه طی برنامه پنجم است افزود: با اجرای این طرح در طول 5 سال خودروسازان داخلی به سهولت توان همگام شدن با تکنولوژی روز دنیا در ساخت خودرو را بدست خواهند آورد.

وی دلیل حساسیت های بوجود آمده در خصوص میزان تعرفه را هجوم خودروهای خارجی به داخل عنوان کرد و افزود: البته تولید کنندگان خارجی تولیداتی را برای صادر کردن به دیگر کشورها آماده می کنند که دارای توجیه اقتصادی برای آنان باشد و تولیدات کشور مقصد توان رقابت با محصولات آنان را نداشته باشد.

نماینده مردم اصفهان با اشاره به اینکه سد تعرفه برای واردات خودرو نمی تواندبرای همیشهباقی بماند گفت : خودروسازان داخلی باید هر چه سریعتر به ارتقاء سطح کیفیت محصولات خود بر اساس زمانبندی مجلس اقدام نمایند

Hesam
04-11-2010, 10:26 AM
به گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون صنایع و معادن در خصوص علت کاهش درآمدهای حاصل از واردات خودرو و افزایش صادرات در سال گذشته گفت: میزان نود درصدی تعرفه، عوارض و دیگر هزینه ها واردات خودرو را با کاهش مواجه کرد که این سیاست در قانون بودجه برای خودروسازی داخلی اتخاذ شده بود و به اعتقاد بنده این سیاست حمایتی برای خودروسازی در حال رشد کشور لازم و ضروری است.

بهمن محمدیاری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: صنعت خودروسازی داخلی از لحاظ کمیتی ارتقاء پیدا کرده و تلاش های زیادی نیز برای افزایش کیفیت آن صورت گرفته است بنابراین کاهش درآمد حاصل از واردات خودرو را می توان در موازات سیاست های حمایتی و اعمال تعرفه بالا قلمداد کرد.

وی تصریح کرد: در خصوص صادرات، ایران جزء کشورهای رده بالای خودروسازی محسوب می شود به طوری که از نظر کمیت و تعداد خودرو در رتبه دوازدهم جهان قرار دارد و سیاستی که در حال حاضر برای خودروسازی کشور تعیین شده است تولید صادرات محور است یعنی مهمترین سیاست خودروسازان تلاش در جهت صادرات بخشی از تولیدات داخلی است که در سالهای آتی نیزا ین امر باید با جدیت دنبال شود.

محمدیاری خاطر نشان کرد: رعایت استانداردهای زیست محیطی که در حال حاضر در کشورهای توسعه یافته و اروپائی به این موضوع به عنوان مهمترین اصل در واردات و صدور مجوز حضور خودروهای دیگر کشورها توجه می کنند، لازم و ضروری است به طوری که درنمایشگاهای بین المللی خودرو هم تاکید دارند که مجالس با تحت فشار قرار دادن دولت ها باعث شوند تا گمرکات این کشورها به معنای واقعی استانداردهای زیست محیطی را در خصوص خودروها رعایت کنند.

وی در پایان یادآور شد: ارتقای ایمنی خودروها با رعایت استانداردهای بین المللی که در صورت تحقق این هدف قطعاً می تواند در بازارهای اروپائی و بین المللی حضور پیدا کند. به اعتقاد بنده اگر رعایت استانداردهای زیست محیطی و ایمنی خودروها به عنوان دو اصل مهم در صنعت خودروسازی مورد توجه قرار بگیرد ورود به عرصه بازارهای بین المللی مخصوصاً کشورهای اروپائی امکان پذیر خواهدبود

Hesam
04-11-2010, 10:26 AM
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در خصوص علت کاهش واردات خودرو اظهار داشت: صنعت خودروی داخلی نسبت به سالهای گذشته پیشرفت های بسیار خوبی را داشته است هر چند که این میزان قانع کننده نیست و توجه و تلاش های بیشتری باید در این بخش صورت بگیرد .
سیدکاظم دلخوش اباتری عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در ادامه گفت و گو با خبرنگار خبرخودرو افزود: ساماندهی بیشتر خودروسازان داخلی و هماهنگی با تکنولوژی مدرن دنیا قطعاٌ می تواند هم از بعد بین المللی و حضور در بازارهای جهانی و هم بازارهای داخلی پیشرفت های بسیاری را نصیب این صنعت کند.

وی تصریح کرد: به اعتقاد بنده سال گذشته برای صنعت خودروی کشور سالی خوب و پربار بود و تلاش های بسیار خوبی در این راستا صورت گرفت که در سالهای آتی نیز باید ادامه پیدا کند و از آن سو نیز باید توجه بیشتری از سوی مسئولان نسبت به صنعت خودروی کشور شود.

سیدکاظم دلخوش اباتری گفت: یکی از دلایل کاهش واردات خودرو تعرفه نود درصدی و از طرفی افزایش کیفیت خودروهای داخلی نه به صورت ایده آل ولی در حد قابل قبول بود که البته سطح کیفی خودروهای داخلی برای حضور در بازارهای اروپائی در حال حاضر کافی و مناسب نیست و خودروسازان داخلی باید کار و تلاش بیشتری در خصوص افزایش کیفیت خودروهای داخلی انجام دهند تا بتوانیم صادرات بهتر و بیشتری را در این زمینه داشته و جایگاه مناسبی را در بازارهای اروپائی پیدا کنیم

Hesam
04-11-2010, 10:27 AM
به گزارش خبرخودرو، رئیس سازمان خصوصی سازی از نهایی شدن تغییر جداول گروه یک و دو جهت واگذاری شرکتها خبر داد و گفت: تغییر شرکتهای گروه یک و دو نهایی شد و این تغییر هم اکنون ضمیمه بودجه سال 89 بوده و باید تا پایان امسال اجرایی شود.
مهندس حیدری کرد زنگنه در ادامه گفتگو با خبرخودرو افزود: با نهایی شدن شرکتهای گروه یک و دو واگذاری ، دو شرکت ایران خودرو و سایپا ،جز مهم ترین شرکتهای گروه یک قرار گرفتند که باید تا پایان سال 89 واگذار شوند.

وی با اشاره به اینکه واگذاری شرکتهای گروه یک تا پایان سال 89 تمدید شده است ، خاطر نشان کرد: با پیوست جدول های گروه یک و دو واگذاری به بودجه 89 ، سهام کلیه شرکتهای گروه یک ، از جمله ایران خودرو و سایپا ، قطعاً تا پایان امسال به بخش خصوصی واگذار می شوند.

وی تصریح کرد : با مشخص شدن جدول شرکتهای گروه یک و دو ، حدود 430 شرکت در گروه یک و 40 شرکت در گروه دو جدول واگذاری قرار گرفتند که با این تغییر تعداد شرکتهای گروه یک افزایش یافت

siyamak
04-11-2010, 02:16 PM
ماموران پليس آگاهي تهران بزرگ طي يك عمليات تعقيب و گريز 384 شيشه انواع مشروبات الكلي را كشف كردند.

سرهنگ محسن خليلي ـ معاون عمليات پليس آگاهي تهران بزرگ ـ در گفت‌وگو با ايسنا، درباره جزييات اين خبر اظهار كرد: يكي از خودروهاي ضربت پليس آگاهي در مسير غرب به شرق اتوبان «تهران ـ كرج» حين گشت‌زني به يك دستگاه خودروي سمند كه دو سرنشين داشت، مظنون شد و دستور توقف داد، اما راننده خودرو بدون توجه به دستور پليس با حركات مارپيچ و ايجاد دود غليظ اقدام به فرار كرد.

وي با اشاره به اين كه پس از بي‌توجهي سرنشينان خودرو به دستور توقف، ماموران اقدام به تعقيب خودروي مذكور كردند، افزود: در ادامه تعقيب و گريز سرنشينان خودرو ميخ‌هاي سه لايه را در جاده پرتاب كردند كه اين موضوع منجر به پنجر شدن حدود يك‌صد خودرو و تصادف تعدادي از آن‌ها در بزرگراه شد.

معاون عمليات پليس آگاهي تهران بزرگ ادامه داد: در ادامه اين عمليات يك دستگاه خودروي l90 طوسي رنگ با سه سرنشين اقدام به ايجاد تصادف عمدي و صوري با خودروي گشت پليس كرد، اما اين ترفند هم بي‌نتيجه ماند و ماموران تعقيب خودروي مذكور را ادامه دادند كه در اين هنگام خودروي سمند ايجاد دود غليظ كرد. در اين راستا ماموران پليس با استفاده از قانون به كارگيري سلاح، در ابتدا اقدام به تيراندازي هوايي كردند و سپس لاستيك خودروي سمند را مورد هدف قرار دادند.

به گفته وي، در حالي كه خودروي مذكور از سوي ماموران پليس هدف تيراندازي قرار گرفته بود، اما بر روي رينگ به فرار خود تا ابتداي شهرك «اكباتان» ادامه داد. در اين لحظه خودروي سمند با حركات مارپيچ ناگهان مسير خود را تغيير داد و در جهت مخالف حركت كرد، تا خودروي پليس را گمراه كند.

سرهنگ خليلي با اشاره به اين كه خودروي گشت پليس هم در تعقيب مظنونان در لاين مخالف مسير شهرك اكباتان حركت كرد، افزود: در اين هنگام خودروي مظنونان به يك فرعي در بزرگراه «آزادگان» وارد شد و در داخل يك بن‌بست مظنونان با باز كردن درب خودرو قصد داشتند طي درگيري با پليس متواري شوند كه در ادامه راننده خودرو به نام «فرهاد» حدود 25 ساله از سوي پليس دستگير شد.

وي با اشاره به اين كه سرنشين خودرو از محل متواري شد، افزود: ماموران پليس در بازرسي از خودروي مذكور 384 شيشه انواع مشروبات الكلي كه در صندوق عقب و صندلي عقب به صورت ماهرانه‌اي جاسازي شده بود به همراه يك دستگاه بي‌سيم دستي و ابزار ايجاد دود غليظ كه در خودرو تعبيه شده بود، را كشف و ضبط كردند.

به گفته معاون عمليات پليس آگاهي تهران بزرگ، متهم دستگيرشده اعتراف كرد كه مشروبات الكلي را از يكي از شهرستان‌هاي مرزي غرب كشور وارد كرده است. همچنين تلاش پليس براي دستگيري همدست اين متهم همچنان ادامه دارد.

siyamak
04-11-2010, 04:11 PM
مدیر سوخت ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با اشاره برنامه دولت برای عرضه lpg با کارت هوشمند سوخت، از متنوع سازی سبد سوخت خودروها خبر داد و گفت: باید به گونه‌ای عمل کنیم که سوخت پاشنه آشیل کشور قرار نگیرد.

امیر رضا رجبی در گفتگو با مهر با اشاره به تدوین و ابلاغ سبد سوخت خودروها، گفت: بر اساس این مصوبه که به وزارت نفت ابلاغ شده بنزین و گازوئیل 70 درصد و lpg و cng 25 درصد سهم در سبد سوخت خودروها دارند.

مدیر سوخت ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور با اشاره به سهم 5 درصدی سوختهای پاک، الکتریکی و هیبرید در سبد سوخت خودروهای کشور، اظهار داشت: این سبد سوختی برای اجرا تا سال 1393 تدوین و ابلاغ شده است.

وی در مورد سهم 25 درصدی lpg و cng در این سبد سوختی، با تاکید بر اینکه برای تعیین این سهم پس از بررسی های کارشناسی شده انجام گرفته است، بیان کرد: با توجه به اینکه جابه جایی lpg نسبت به cng مشکل تر بوده از این رو قرار است جایگاههای lpg در مناطق نزدیک به مراکز تولید توسعه یابند.

این مقام مسئول با اشاره به اینکه هم اکنون حدود 110 نازل lpg در سطح جایگاههای کشور فعال است، تصریح کرد: متناسب با افزایش تعداد خودروهای ال پی جی سوز تعداد جایگاههای عرضه lpg نیز افزایش می یابد.

وی در ادامه با اشاره به تجهیز کلیه جایگاههای عرضه lpg به سامانه هوشمند سوخت، بیان کرد: با عرضه کارتی lpg امکان مدیریت بیشتر در عرضه این حامل انرژی به وجود می آید.

رجبی با اشاره به ضرورت افزایش امنیت انرژی در سبد سوخت خودروهای کشور، تبیین کرد: هدف از متنوع سازی سبد سوخت خودروها کاهش وابستگی به یک سوخت خاص بوده و باید به گونه ای عمل کنیم که سوخت پاشنه آشیل کشور قرار نگیرد.

به گفته مدیر سوخت ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور هدف از افزایش سهم گازوئیل، lpg و cng در سبد سوخت خودروهای کشور را متنوع سازی بیشتر این سبد سوختی است.

sarir
04-11-2010, 06:27 PM
واگذاری ایران خودرو و سایپا تا پایان خرداد
معاون سازمان خصوصی سازی با بیان اینکه واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا جزو لیست واگذاریهای سه ماهه ابتدای امسال است، گفت: واگذاری مدارس به روش هیئت امنایی جزو برنامه های سازمان خصوصی سازی نیست.

اسماعیل غلامی در گفتگو با مهر با بیان اینکه زمانبندی دقیق واگذاری سهام شرکتهای دولتی در سالجاری مشخص شده است، تصریح کرد: بر اساس برنامه ریزیهای صورت گرفته، قرار است سهام بیش از 160 شرکت دولتی در 3 ماهه ابتدای امسال واگذار شود.

معاون سازمان خصوصی سازی با اشاره به اینکه بیشتر سهام شرکتهایی که واگذار خواهند شد، سهام شرکتهای کوچک است، تصریح کرد: مهمترین سهام قابل واگذاری در مدت 3 ماهه ابتدای امسال، سهام شرکت بیمه دانا و ایران خودرو و سایپا خواهد بود.

وی بیان کرد: به زودی برنامه های تدوین شده برای واگذاری سهام شرکتها و اسامی آنها توسط سازمان خصوصی سازی اعلام خواهد شد. براساس برنامه ها، قرار است 489 شرکت جزو گروه یک و 35 شرکت جزو گروه دو در سال جاری واگذار شوند.

غلامی خاطرنشان کرد: واگذاری مدارس به روش هیئت امنایی جزو برنامه های سازمان خصوصی سازی نیست و تاکنون بحثی در این خصوص صورت نگرفته است.

پیش از این غلامرضا حیدری کردزنگنه رئیس سازمان خصوصی سازی که در شورایعالی آموزش و پرورش نیز فعالیت دارد، اعلام کرده بود که برخی از مدارس دولتی به روش هیئت امنایی واگذار خواهند شد که البته این موضوع با مخالفت وزیر آموزش و پرورش مواجه شد.

sarir
04-11-2010, 06:37 PM
40 كشته در سوانح رانندگي روز گذشته
سوانح رانندگي روز گذشته در جاده‌هاي كشور 40 كشته و 132 مجروح در صحنه وقوع حادثه به‌جاي گذاشت.

سرهنگ عليشاهي، رييس مركز كنترل ترافيك پليس راه كشور، در گفت‌و‌گو با خبرنگار ايلنا، گفت: با توجه به بارندگي‌هاي روز گذشته، در 24 ساعت گذشته 92 حادثه مهم جاده‌اي در كشور رخ داد كه 32 فقره از آنها واژگوني خودرو بود.

وي افزود: اين سوانح 40 كشته و 132 مجروح در صحنه وقوع حادثه به‌جاي گذاشت كه بي‌توجهي به جلو با 26 فقره، تخطي از سرعت مطمئنه با 22 فقره، انحراف به‌چپ با 17 و رعايت نكردن حق تقدم با 13 فقره در صدر علل سوانح روز گذشته بودند.

عليشاهي خاطرنشان كرد: مهمترين حادثه روز گذشته، ساعت 18:50 در كهكيلويه و بويراحمد و در محور ياسوج به باباميدان رخ داد كه براثر انحراف به چپ پرايد و برخورد با ولوو، چهار نفر كشته و يك نفر مجروح شدند. در محور ساوه به همدان نيز بر اثر انحراف به چپ كاميون بنز و برخورد با رنو pk سه سرنشين رنو در دم كشته شدند.

رييس مركز كنترل ترافيك پليس راه كشور ادامه داد: با توجه به اينكه انحراف به‌چپ نابه‌جا كه منجر به تصادف رخ‌به‌رخ خودروها مي‌شود از علل مهم سوانح رانندگي بوده و از شدت بالايي نيز برخوردارند به رانندگان توصيه مي‌كنيم كه به‌جد از انحراف به‌چپ و سبقت نابه‌جا خودداري كنند تا شاهد سوانح دلخراش رانندگي نباشيم.

عليشاهي افزود: هم‌اكنون استان‌هاي شمالي كشور باراني هستند و تمام محورهاي مواصلاتي استان قزوين نيز همراه با مه صبحگاهي است، اما تمام محورهاي كشور هم‌اكنون باز است و شاهد ترافيك سنگيني نيستيم.

siyamak
04-11-2010, 11:11 PM
به گزارش پیمانه بهرام شهرياري در گفت‌وگو با خبرگزاري فارس با اشاره به حساسيت مجلس در خصوص كيفيت خودروهاي داخلي گفت: اخيراً نمايندگان مجلس از انجمن قطعه‌سازان خواسته‌اند تا برنامه‌ مربوط به ارتقاء كيفي قطعات داخلي را تهيه و به مجلس ارائه دهند كه اين طرح در حال تهيه است.

وي افزود: كيفيت از جنبه‌هاي مختلف از جمله توليد و خدمات پس از فروش معني پيدا مي‌كند و به طور كلي از مواد اوليه تا طراحي و توليد را شامل مي‌شود.

وي به روز بودن توليد خودروهاي داخلي را عاملي براي برخورداري اين توليدات از سطح كيفي مناسب دانست و افزود: خودروهاي داخلي بايد با كيفيت و استانداردهاي روز دنيا سازگار باشند تا امكان ارتقاء كيفي آنها فراهم شود.

وي در اين مورد توضيح داد: به عنوان مثال پيكان خودرويي با سطح استاندارد پائين بود كه امكان نصب برخي تجهيزات از جمله ترمز ضد قفل را نداشت.

شهرياري تاكيد كرد:‌ بايد شرايط لازم براي سرمايه‌گذاري در واحدهاي توليدي فراهم شود تا اين واحدها بتوانند ماشين‌آلات پيشرفته و به روزتري را خريداري و نسبت به رشد تيراژ توليد و افزايش كيفيت قطعات اقدام كنند.

به گفته وي در توليد قطعات خودرو بايد يك سيكل اقتصادي حفظ شود تا با استفاده از تكنولوژي روز دنيا، قطعات در تيراژ بالا توليد شوند و توجيه اقتصادي داشته باشند.

وي ادامه داد: اگر توليد يك قطعه به چند واحد سپرده شود با توجه به اينكه تيراژ توليد در هر يك از واحدها پائين خواهد بود، توليد اقتصادي و به صرفه نيست و به اين ترتيب انگيزه و سرمايه لازم براي خريد ماشين‌آلات پيشرفته وجود ندارد.

عضو هيات مديره انجمن قطعه سازان پيشنهاد كرد توليد قطعات خودرو به مجموعه‌سازان سپرده شود تا نيازي نباشد كه خودروسازان بابت تحويل هر قطعه كوچك با قطعه ساز در ارتباط باشند.
وي افزود: قطعه سازان بزرگ به واسطه برخورداري از واحد تحقيق و توسعه مي‌توانند بر قطعه‌سازان كوچك نظارت داشته باشند.

شهرياري در واكنش به اين مسئله كه گفته مي‌شود سطح استانداردهاي ملي صنعت خودرو در ايران پائين‌تر از سطح استانداردهاي بين‌المللي است نيز گفت: من با اين گفته موافق نيستم، زيرا بسياري از استانداردهاي صنعت خودرو، استانداردهاي كارخانه‌اي است كه توسط توليد‌كنندگان تدوين شده است.

وي در پايان با انتقاد از واردات بي‌رويه قطعات خودرو از چين اظهار داشت: در حال حاضر نظارت مناسبي بر واردات اين نوع قطعات صورت نمي‌گيرد و اين مسئله به ضرر صنعت خودروسازي كشور است

siyamak
04-11-2010, 11:17 PM
به گزارش پیمانه به نقل از ايسنا، در حالي كه چندي پيش وزير حمل و نقل آمريكا بزرگترين خودروساز جهان را به پنهان سازي آگاهانه نقص فني محصولاتش متهم كرده بود، تازه‌ترين اسناد منتشر شده تويوتا نشان داد كه اين شركت از مشكلات محصولاتيش به ويژه نقص در سيستم پدال گاز باخبر بوده است.
به گزارش بلومبرگ، اين اسناد نشان مي‌دهد كه تويوتا در تاريخ هفتم فوريه سال 2006 ميلادي از مشكل كفپوش خودروهايش آگاهي داشته است

Hesam
04-12-2010, 10:00 AM
ایسنا- مذاكرات با مالزي براي همكاري مشترك در خصوص توليد خودرو ادامه دارد
نعمت‌الله پوستين‌دوز، مدير عامل گروه خودروسازي سايپا با بيان مطلب بالا افزود: در زمان مديريت قبلي تفاهم‌نامه‌اي با مالزي امضا شده بود و در حال حاضر نيز مذاكراتي با طرف مالزيايي صورت گرفته است.
وي افزود: در حال جمع‌بندي مسائل مربوط به اين موضوع هستيم؛ ضمن آن‌كه همكاري مشترك ما و مالزي مي‌تواند ايده توليد خودرو اسلامي را نيز تقويت كرده و سرعت بخشد.
گفتني است، حدود دو سال پيش در زمان مديريت بذرپاش در سايپا، اين شركت تفاهم‌نامه‌اي با شركت پروتون مالزي براي همكاري دو خودروساز براي توليد خودرو مشترك به امضا رساند.
پوستين‌دوز درباره توليد امسال سايپا نيز گفت: ظرفيت در اختيار ما 850 هزار دستگاه است كه در تلاش هستيم آن را به 888 هزار و 888 دستگاه برسانيم.
وي همچنين تاكيد كرد: پرايد تست كراش (تصادف) را گذرانده و در پروژه ايكس 100 پرايد نيز اين موضوع ديده شده است.
يادآور مي‌شود، پروژه ايكس100 طرح مشتركي است كه روي تمام خودروهاي خانواده پرايد از جمله gtx و 141 و 131 و 132 اجرا خواهد شد. اين پروژه قرار است مزيت‌هاي جديدي را با ايجاد تغيير تزئينات و تقويت بدنه اين خانواده و با دستيابي به استانداردهاي تعريف شده از سوي گروه استاندارد و اداره راهنمايي و رانندگي ايجاد كند

Hesam
04-12-2010, 10:01 AM
فارس- عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس، با بيان اينكه صنعت خودرو به دليل تاثيرگذاري بالا در رشد اقتصادي كشور بايد داراي قانوني مجزا باشد، گفت: تعرفه واردات خودرو بايد بر اساس يك قانون طي مدت زماني معين كاهش يابد.

علي‌اصغر يوسف‌نژاد اظهار داشت: طرح يك فوريتي ارتقاي كيفيت خودروهاي داخلي داراي دو قسمت است؛ قسمت اول افزايش كيفيت خودرو كه داراي يك ماده و دو تبصره بوده و قسمت دوم مختص تعرفه‌ها است.
عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس در خصوص قوانين واردات خودرو بيان كرد: در قانون بودجه 89 تعرفه كاهش واردات به صورت يك‌ساله بسته شده است و به دليل اينكه سرمايه‌گذاران براي سرمايه‌گذاري نياز به برنامه مشخص دارند، لازم است اين تعرفه به يك قانون تبديل شود تا در 5 تا 7 سال، نتيجه موردنظر را برآورده كند.
نماينده مردم ساري در مجلس شوراي اسلامي گفت: صنعت خودرو به دليل تاثيرگذاري بالا در رشد اقتصادي كشور بايد داراي قانون مجزا باشد.
وي افزود: هزار ميليارد تومان گردش پول سالانه در صنعت خودرو در داخل كشور است كه باعث ايجاد يك ميليون شغل به طور مستقيم و غيرمستقيم در كشور شده است.
يوسف نژاد بيان كرد: سال گذشته واردات و صادرات خودرو با هم برابر بوده است، اما با وضعيت اقتصادي موجود در جهان به طور طبيعي انگيزه واردات با كاهش تعرفه افزايش مي‌يابد.
وي خاطر نشان كرد:جهت دستيابي به استانداردهاي بين‌المللي وظايفي براي موسسه استاندارد معين شده است تا سطح كيفيت‌ها را هر چند كه پايين‌تر از استانداردهاي جهاني است، اما تلاش خود را براي ارتقاي كيفيت انجام دهد