PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : کلیه مطالب در مورد تسمه تایم اتومبیل و تعویض آن


Tondkar
12-16-2009, 04:45 PM
یکی از قطعات موتور که میباید در زمان معین خود یعنی 60000کیلومتر تعویض گردد تسمه تایمینگ موتور است.
دراکثرخودروهای امروزی(بجز پژو2000)درموتور انها تاج پیستون صاف بوده و در صورت خرابی تسمه و از تایم افتادن موتور بلافاصله سوپاپها با سطح پیستون برخورد می نمایند.
که علاوه بر خرابی پیستون وکج شدن سوپاپها باعث صدمه جدی به سیلندر و سرسیلندر خواهد شدکه هزینه تعمیراتی بیش از 500000تومان را به دنبال خواهد داشت.در این حالت موتور خاموش شده و تحت هیچ شرایطی روشن نمی گردد و می باید با یک جرثقیل و یا بکسل کردن ان را به تعمیرگاه منتقل نمایید.
لذا پیشنهاد میگردد حتما این تسمه را در زمان اعلام شده از طرف سازنده خودرو;تعویض نمایید تا از این خسارت جدی و خطرناک جلوگیری گردد.
علیرغم اینکه تسمه تایمینگی که من برای خودروی خود در این کیلومتر تعویض نمودم کوچکترین خرابی نداشت ولی به به دلیل اینکه هزینه تعویض تسمه پایین تر است و ریسک توقف موتور نیز پایین می اید این تعمیر پیشگیرانه را انجام دادم. (قیمت تسمه در حدود 15000تومان ;دستمزد 15000تومان وصرف حداکثر یک ساعت زمان برای این تعویض)
توصیه میگردد از مرغوبترین تسمه تایم در بازار استفاده گردد.چون استفاده از یک تسمه نامرغوب باعث جداشدن دندانه های تسمه خواهد شد .و موتور بلافاصله از تایم خارج خواهد شد و اتفاق فوق به وجود خواهد امد.

دلایل از تایم خارج شدن موتور
1-پارگی تسمه تایمینگ به دلیل استهلاک بالا و تنش های زیاد وارده به ان
2-جدا شدن دندانه های تسمه
3-شل بودن زیاد تسمه تایمینگ که بیشتر به دلیل خرابی تسمه سفت کن اتفاق می افتد.
جهت تست شل ویا سفت بودن تسمه با فشار انگشت دست تسمه باید بین 2 الی 3 میلیمتر انعطاف داشته باشد.

عواملی که باعث پارگی تسمه و یا کنده شدن دندانه های ان میگردد:
1-استفاده زیاد از دورهای بالای موتور بخصوص در دورهای بیش از 4000دور در دقیقه که باعث استهلاک سریع قطعات می گردد.
2-عدم استفاده از دنده مناسب بخصوص در سربالائی ها و یا عبور از روی سرعت گیرها ;که باعث فشار خیلی زیاد روی موتور و به عبارتی روی این تسمه میگردد.که در سربالائی حتما از دنده سنگین باید استفاده گردد.
3-خرابی تسمه سفت کن که در صورت گیرپاژ کردن ان باعث کشیدگی و پارگی تسمه تایم خواهد شد.
4-زیاد سفت کردن تسمه که در ابتدا باعث خرابی تسمه سفت کن و در نهایت خرابی تسمه خواهد شد.
5-تسمه های نامرغوب در بازار به وفور یافت می شود که توان تحمل بارهای زیاد را ندارند و به سرعت مستهلک میگردند. لازم است جهت خرید یک تسمه مناسب با یک تعمیر کار مجرب مشورت نمایید.
6-در صورت خرید تسمه تایم با یک بازدید چشمی از عدم شکستگی در سطح تسمه مطمئن گردید و از تا زدن ویا از قراردان در جای نامناسب (مثل قرار دادن درجعبه ابزار و یا گذاشتن وسایل روی ان)خودداری نمائید.وظاهر کلیه دندانه های تسمه بازدید گردد و در صورت رویت سیم هائی نازک شبیه نایلون از ان استفاده نگردد.
7- رانندگی بدون تنش بر موتور شرط اصلی جهت جلوگیری از استهلاک کلیه قطعات خواهد شدمانند take…off

Emdad-L90
12-18-2009, 07:56 PM
این بروشور هم برای دوستان تندر سوار جهت تعویض تسمه تایم که خیلی خیلی برای تندر سوار ها مهمه 50000 کیلومتر به پیشنهاد من عوض کنید اگر پولشو ندارین تا 60000 کیلومتر عوض بشه.
http://h.imagehost.org/0331/time.jpg
http://h.imagehost.org/0635/time2.jpg

تسمه تایم تمام تیپ های تندر90 یکی هست و فرقی نداره
اما تسمه دینام هیدرولیک با تیپ ای0 فرق داره دلیل اون هم نداشتن هیدرولیک ای0 هست

نکته بعد تو تعویض تسمه تایم این هست که کاملا با غلتک تعویض بشه چرا که اونها هم عمر خودشون رو کردن و باید تعویض بشن چرا که اگر تعویض نشن و یکی از غلتک ها گیر پاچ کنه فاتح موتور خونده میشه و کم کم باید 1 میلیون پیاده بشین ( در اثر پاره شدن تسمه تایم امکان کج شدن سوپاپ ها وجود داره) که عقلانی هست با هم تعویض بشن

نکته بعد هم در فولی سرملنگ هست که اکثر تندر90 های که اقدام به تعویض تسمه تایم میکنن گیر بانگیرشون میشه که حرز میچرخه ( فولی تندر90 های اولیه پرسی هست که یکی از بزرگترین معایب تندر90 های تولید اول به شمار میره) که متاسفانه این فولی در حال حاضر تو بازار یافت نمیشه

راستی
خوشبختانه این عبیب در موتور های جدید بر طرف شده و به صورت خاری شده

tondar90
02-18-2010, 09:38 AM
لینک زیر یه فایل pdf هستش که نحوه تعویض تسمه تایم (http://www.speedyshare.com/files/20991065/tech_tondar_4.pdf) تندر رو توضیح داده.که توسط دوست خوبم آقای فتح الله زاده که به زحمت این فایل رو گیر آوردن، آپلود شده که ذکر کردن کپی مطالب فقط با ذکر منبع مجاز میباشد که من هم کوتاهی نمیکنم.
البته یه سری فایل های دیگه هم موجوده ببینم اگه مطلب جالبی داشت تو همین تاپیک میارم.
http://www.speedyshare.com/files/20991065/tech_tondar_4.pdf

سید محمد زراره
02-24-2010, 09:30 AM
تاريخچه استفاده از تسمه تايمينگ
اگر به مکانيزم سيستم­هاي انتقال نيرو از ميل­لنگ به ميل سوپاپ نگاهي بيندازيم، با روش­هاي متفاوتي روبه­رو مي­شويم که عبارتند از:


1. استفاده از سيستم چرخ دنده­ها
2. استفاده از سيستم چرخ زنجير و زنجير (از جمله خودروهايي که در ايران از اين شيوه استفاده مي­کنند، موتور پيکان است).
شكل1




http://sanatekhodro.com/CrThumb.aspx?Pic=sanatekh\Images\64\79027779733855 3.jpg&X=548&Y=173

(http://javascript<b></b>:;)
http://sanatekhodro.com/CrThumb.aspx?Pic=sanatekh/Images/64/790277797338553.jpg


3. استفاده از سيستم چرخ دنده و تسمه تايم
(از اين مکانيزم در حال حاضر در موتورهاي توليدي شرکت ايران­خودرو نظير موتورهاي Xu7, Tu5, Tu3 و موتور ملي استفاده مي‌شود).
4. استفاده از موتورهاي الکتريکي (DC)
شكل2




http://sanatekhodro.com/CrThumb.aspx?Pic=sanatekh\Images\64\96845753654874 9.jpg&X=454&Y=397

(http://javascript<b></b>:;)
http://sanatekhodro.com/CrThumb.aspx?Pic=sanatekh/Images/64/968457536548749.jpg
در خودروهاي قديمي، به دليل محدوديت­هاي طراحي و سروصداي اضافي براي انتقال نيرو از ميل­لنگ به ميل سوپاپ، از چرخ­دنده و چرخ زنجير استفاده مي­شد، اما در حال حاضر، به منظور کاهش وزن قطعات گردنده، افزايش قدرت و کاهش مصرف سوخت و صداي موتورها از تسمه­تايم (تسمه زمانبندي) به جاي زنجير استفاده مي­شود. در اين مقاله، اختصاراً به ساختمان، روش توليد، عوامل تخريب و زمان تعويض اين قطعه، اشاره مي­شود.


تسمه تايمينگ چيست؟
اين قطعه در بخش داخلي خود داراي دندانه­هاي عرضي (عاجدار) بوده و موجب انتقال نيرو از چرخ دنده روي ميل­لنگ، به چرخ دنده سر ميل سوپاپ مي­شود.
شكل3


http://sanatekhodro.com/CrThumb.aspx?Pic=sanatekh\Images\64\81617314999059 5.jpg&X=500&Y=262

(http://javascript<b></b>:;)
http://sanatekhodro.com/CrThumb.aspx?Pic=sanatekh/Images/64/816173149990595.jpg
اندازه قطر چرخ­دنده روي ميل­لنگ، نصف قطر چرخ دنده ميل سوپاپ است تا بتواند بک دور چرخش کامل ميل­لنگ (360درجه) را به 180درجه چرخش ميل بادامک تبديل کند. چرخش ميل بادامک، موجب عملکرد مکانيزم بازشدن سوپاپ­ها در جايگاه خود مي­شود تا سوخت و هوا وارد محفظه احتراق موتور شده و يا دود حاصله از احتراق قبلي بتواند از آن خارج شود. اين زمان­بندي معين و مشخص را «تايمينگ موتور» مي­نامند.


ساختار تسمه تايمينگ
اين قطعه به صورت سه لايه به شرح ذيل، بافته شده و به کوره فرستاده مي­شود:
لايه اول: از هسته­هاي الياف شيشه GLASSCORD بافته مي­شود.
لايه دوم: از لاستيکي به نام CR يا HNVR ساخته مي­شود.
لايه سوم: به شکل دندانه بوده و از اليافي با جنس پلي­آميد به نام فابريک، ساخته مي­شود.


شكل4


http://sanatekhodro.com/CrThumb.aspx?Pic=sanatekh\Images\64\18838444891116 9.jpg&X=354&Y=410

(http://javascript<b></b>:;)
http://sanatekhodro.com/CrThumb.aspx?Pic=sanatekh/Images/64/188384448911169.jpg
نوار توليد شده، پس از خروج از کوره در اندازه­هاي موردنياز بريده و سپس دو سر نوار را روي هم قرار مي­دهند. سپس، مشخصات موردنظر و جهت چرخش را روي آن حک کرده و مجدداً به کوره مي­فرستند.
(تسمه تايمينگ پژو با 114 دندانه به طول 85/1085، گام 525/9، عرض 17، تلرانس 8/0+ و ارتفاع 6/5 با تلرانس 40/0+- ميلي­متر ساخته مي­شود).


خارج شدن موتور از تايم
در صورت خرابي دندانه­ها و يا بريدن تسمه، اصطلاحاً «موتور از تايم خارج شده و سوپاپ­هايي که نابهنگام باز شده­اند، مي‌توانند با سطح بالايي پيستون برخورد کرده، موجب کج شدن سوپاپ­ها، خرابي سرسيلندر، پيستون و شاتون­ها شوند.




عوامل کاهش­دهنده عمر تسمه

استفاده زياد از دورهاي بالاي موتور (بيش از 4000دور در دقيقه)
افزايش ناگهاني شتاب موتور (TAKE OFF)
کاهش ناگهاني شتاب خودرو (دنده معکوس)
عدم استفاده از دنده مناسب با قدرت و سرعت خودرو (دنده مرده در سربالائي­ها)
عبور با سرعت بالا از روي سرعت­گيرها (ايجاد فشار لحظه­اي غيرعادي بر روي ميل­بادامک)
خرابي بلبرينگ هرزگرد تسمه سفت کن يا گيرپاژ آن که باعث پارگي و جابجايي تسمه مي­شود
خرابي تسمه سفت­کن
شل بودن يا خرابي زياد تسمه‌تايم (تسمه مي­بايستي داراي انعطاف تعيين شده توسط سازنده باشد. لقي يا کشيدگي آن را مي‌توان اندازه­گيري و تنظيم کرد.)
روغن­ريزي از کاسه نمد سر ميل­لنگ و در نتيجه چرب شدن تسمه تايم
ايستايي و عدم کارکرد خودرو به مدت طولاني
گذشت بيش از 3 سال از زمان نصب تسمه (بدون درنظر گرفتن زمان کارکرد آن)
صدادار شدن بلبرينگ تسمه سفت­کن
جداشدن دندانه­هاي تسمه
نصب تسمه غيراستاندارد
شكل5




http://sanatekhodro.com/CrThumb.aspx?Pic=sanatekh\Images\64\67149918321338 2.jpg&X=250&Y=89

(http://javascript<b></b>:;)
http://sanatekhodro.com/CrThumb.aspx?Pic=sanatekh/Images/64/671499183213382.jpg
آسيب­هاي ناشي از بريدن، رد کردن و جداشدن دندانه­هاي تسمه­تايم
تسمه­تايم، عامل گردش ميل بادامک و در نهايت حرکت سوپاپ­ها است. اگر يک عاج (دنده) در حين حرکت خودرو جابجا يا پاره شود، بلافاصله بايد دنده خودرو در وضعيت خلاص گيربکس قرار گيرد. بديهي است که در غير اينصورت ميل­لنگ موتور که براثر حرکت چرخ­ها در حال دوران است، مي­تواند موجب آسيب جدي به اجزاي موتور شود. در اين حالت توصيه مي­شود از استارت زدن بيهوده موتور نيز خودداري شود.


زمان و نحوه انتخاب تسمه تايمينگ موتور
در انتخاب تسمه تايم بايد به طول، عرض، شکل و تعداد دندانه­هاي اعلام شده از سوي سازنده موتور توجه شود.

شكل6


http://sanatekhodro.com/CrThumb.aspx?Pic=sanatekh\Images\64\13511710197465 4.jpg&X=404&Y=185

(http://javascript<b></b>:;)
http://sanatekhodro.com/CrThumb.aspx?Pic=sanatekh/Images/64/135117101974654.jpg
تسمه تايم موتور بايد در زمان معين و استاندارد تعيين­شده توسط سازنده آن، تعويض شود. حداقل عمر تسمه­هاي استاندارد مورداستفاده خودروسازان 80هزار کيلومتر بوده که توليدکنندگان آن توانسته­اند با تغيير استاندارد مواد اوليه نمونه­هايي با عمر مفيد بيشتر (120هزار کيلومتر) نيز توليد کنند.


رعايت نکات ذيل هنگام نصب تسمه­تايم الزامي است:
- علامت مندرج بر روي تسمه بايد با جهت چرخش موتور همسو باشد

شكل7


http://sanatekhodro.com/CrThumb.aspx?Pic=sanatekh\Images\64\67086098734765 8.jpg&X=250&Y=91

(http://javascript<b></b>:;)
http://sanatekhodro.com/CrThumb.aspx?Pic=sanatekh/Images/64/670860987347658.jpg
- تسمه تايم بايد فاقد شکستگي در سطح، ترک، اعوجاج، جدايي لايه­ها و پريدگي لبه دندانه­ها باشد
- ظاهر تمامي دندانه­ها بايد سالم باشد. در صورت رويت سيم­هاي نازک شبيه نايلون، نبايد از تسمه استفاده شود.
- براي نگهداري تسمه بايد از تاشدن و قراردادن آن در جاي نامناسب نظير جعبه ابزار و گذاشتن وسايل روي آن، جداً خودداري شود.

شكل8


http://sanatekhodro.com/CrThumb.aspx?Pic=sanatekh\Images\64\81411039980108 0.jpg&X=250&Y=167

(http://javascript<b></b>:;)http://sanatekhodro.com/CrThumb.aspx?Pic=sanatekh/Images/64/814110399801080.jpg

منبع: نشریه صنعت خودروی یکصد و بیست و چهارم
نویسنده :
نینا نخستین تقوی

ARASH
03-05-2010, 08:43 PM
تایم کردن موتور تندر 90 - k4m 690





Download timing belt.rar for free on uploading.com (http://uploading.com/files/fb8e9ea7/timing%2Bbelt.rar/)




آپلود سنتر سایت به من اجازه آپلود نداد ، اگر از دوستان کسی موفق شد فایل رو در سایت آپلود

کنه .

MAHDI-TONDAR
04-07-2010, 02:20 PM
با سلام خدمت همه دوستان
در ارتباط با تعویض تسمه تایم به نظر شما بهترین و مناسب ترین زمان آن هر چند کیلومتر می باشد . آخه من از چند نفر که سئوال کردم هر کدوم یه حرفی میزد یکی میگفتم 50 یکی 60 یکی 75 حتی یکی از دوستان روی 90 تا تسمه تایم ماشین اش را عوض کرد . دوستان یه راهنمائی بفرمائید

tondar90
04-07-2010, 02:29 PM
با سلام خدمت همه دوستان
در ارتباط با تعویض تسمه تایم به نظر شما بهترین و مناسب ترین زمان آن هر چند کیلومتر می باشد . آخه من از چند نفر که سئوال کردم هر کدوم یه حرفی میزد یکی میگفتم 50 یکی 60 یکی 75 حتی یکی از دوستان روی 90 تا تسمه تایم ماشین اش را عوض کرد . دوستان یه راهنمائی بفرمائید
دوست عزیزواسه تعویض تسمه تایم اگه شما رانندگی پرگاز و پر شتابی دارین در کیلومتر های پایین عوض کنین ولی اگه رانندگی عادی و استاندارد دارین همون 90 تاخوبه.

Reza -M
04-07-2010, 04:05 PM
دوست عزیزواسه تعویض تسمه تایم اگه شما رانندگی پرگاز و پر شتابی دارین در کیلومتر های پایین عوض کنین ولی اگه رانندگی عادی و استاندارد دارین همون 90 تاخوبه.
به نظرم 90 تا خیلی خیلی زیاد هست چون توی خود دفترچه فکر کنم در شرایط عادی 60هزارتا هست و در شرایط سخت اگه اشتباه نکنم 40هزارتا هست برای پراید و پزو و سایر خودروها هم 80 هزارتا هست

sarir
04-07-2010, 04:10 PM
تعویض تسمه تایم باید سر 60 هزار تا انجام بشه .چون اگه پاره بشه در بعضی از اتومبیل ها( مثل 206 ) باعث کج شدن سوپاپ ها میشه و هزینه تعمیر موتور را روی دستتون میذاره .

MAHDI-TONDAR
04-07-2010, 05:02 PM
ممنونم از راهنمائی و اظهار نظر دوستان عریر
آقا رضا این 60 هزارتا که میفرمائیدمطمئنی که تو دفترچه راهنما قید شده؟ من دقت نکردم .
البته بنده زیاد به ماشینم فشار نمی آورم و خیلی مراعات حالش را میکنم:dبنظر منم 60 تا منطقی تره بخصوص اگه خدای ناکرده تسمه پاره بشه هزینه اش خیلی بالامیره .
یه سئوال دیگه از دوستان با توجه به اینکه نرخ تعمیرگاه هاو نمایندگی متفاوت هست و بر اساس وجدانی از آدم پول میگیرن :mad:لطف کنید بفرمائید هزینه تعویض تسمه تایم (هزینه قطعات و دستمزد )چقدر درمیاد . پیشاپیش از همه دوستان سپاس گزارم

Reza -M
04-07-2010, 05:07 PM
ممنونم از راهنمائی و اظهار نظر دوستان عریر
آقا رضا این 60 هزارتا که میفرمائیدمطمئنی که تو دفترچه راهنما قید شده؟ من دقت نکردم .
البته بنده زیاد به ماشینم فشار نمی آورم و خیلی مراعات حالش را میکنم:dبنظر منم 60 تا منطقی تره بخصوص اگه خدای ناکرده تسمه پاره بشه هزینه اش خیلی بالامیره .
یه سئوال دیگه از دوستان با توجه به اینکه نرخ تعمیرگاه هاو نمایندگی متفاوت هست و بر اساس وجدانی از آدم پول میگیرن :mad:لطف کنید بفرمائید هزینه تعویض تسمه تایم (هزینه قطعات و دستمزد )چقدر درمیاد . پیشاپیش از همه دوستان سپاس گزارم
سلام
اره مطمئن هستم 60 هزارتا برای شرایط عادی هست و 40 هزارتا برای شرایط سخت
در مورد سوالهای بعدیت هم نمیدونم:p

MAHDI-TONDAR
04-07-2010, 05:24 PM
ممنونم آقا رضا عزیز
دوستان در خصوص هزینه اگه اطلاعی دارن مارو بی خبر نگذارند .

morteza
04-08-2010, 02:56 PM
دوستان با تسمه تایم شوخی نکنین و سر موقع عوضش کنین
60 هزار کیلومتر

sarir
04-08-2010, 03:53 PM
من قبل از عید برای پراید تسمه تایم عوض کردم با دستمزد حدود 30 هزار تومان شد.

امیری
04-09-2010, 11:46 PM
تعویض تسمه تایم بستگی به نوع رانندگی شما دارد که چگونه از خودرو خود استفاده می نمایید وحتی الامکان سعی شود از ان میزان کیلومتری که از طرف کارخانه سازنده در دفترچه قید شده فراتر نرود که صدمات جبران ناپذیری را برای صاحب خودرو ببار می اورد وتندر باید در 60 هزار کیلومتر در حالت عادی تعویض گردد

aliname
04-10-2010, 07:26 AM
دوستان اگه بخوايم بصورت چكاب بدونيم تسمه تايم احتياج به تعويض داره چكار بايد كرد.

http://www.zamanezohur.blogfa.com/

http://www.apocalypse.ir/

کامبیز محمودزاده
04-10-2010, 10:41 AM
تسمه تایم چکاپ نداره و باید طبق توصیه کارخانه و شرایط رانندگی در کیلومتر مشخص شده تعویض گردد من پارسال تسمه تایم 206 را عوض کردم 25000 تومان دستمزد گرفتند

Emdad-L90
04-10-2010, 12:19 PM
اگر اين تسمه تايم عوض نشه و يه موقع پاره بشه اون موقع به جاي اينكه با 60-70 تومان هزينه مي توانستيد تمام كنيد اون موقع بايد 300 - 400 هزار تومان بپردازيد.

MAHDI-TONDAR
04-10-2010, 12:48 PM
دوستان من از چند نفر سئوال کردم آخر به نتیجه ائی منطقی و قابل قبولی نرسیدم از 75 تومان تا حدود 200 تومان در نوسان بوده تو یه سایت هم یه نفر با 60 تومان تسمه تایم رو عوض کرد .حالا من واقعاً گیج شدم قیمت واقعی تعویض تسمه تایم چقدره. دوستانی که تسمه تایم ماشین خود را عوض کردن یا اطلاع دقیق دارند لطفاً هزینه اش را بفرمایند چقدره ؟ با سپاس

hosein
04-10-2010, 09:50 PM
دوستان من از چند نفر سئوال کردم آخر به نتیجه ائی منطقی و قابل قبولی نرسیدم از 75 تومان تا حدود 200 تومان در نوسان بوده تو یه سایت هم یه نفر با 60 تومان تسمه تایم رو عوض کرد .حالا من واقعاً گیج شدم قیمت واقعی تعویض تسمه تایم چقدره. دوستانی که تسمه تایم ماشین خود را عوض کردن یا اطلاع دقیق دارند لطفاً هزینه اش را بفرمایند چقدره ؟ با سپاس


دوست عزیز چرا از نمایندگی های مجاز تندر سوال نمی کنید.
درسته که اکثرا کار خوب انجام نمی دن:p اما جواب سوال رو میدن.:d

امیری
04-11-2010, 12:09 AM
دوستان من از چند نفر سئوال کردم آخر به نتیجه ائی منطقی و قابل قبولی نرسیدم از 75 تومان تا حدود 200 تومان در نوسان بوده تو یه سایت هم یه نفر با 60 تومان تسمه تایم رو عوض کرد .حالا من واقعاً گیج شدم قیمت واقعی تعویض تسمه تایم چقدره. دوستانی که تسمه تایم ماشین خود را عوض کردن یا اطلاع دقیق دارند لطفاً هزینه اش را بفرمایند چقدره ؟ با سپاس
دوست عزیز قیمت تسمه تایم اصلی ال نود دقیقا 40 هزار تومان می باشد ولی از هزینه تعویض ان اطلاعی ندارم

tondar90
04-11-2010, 07:20 AM
دوست عزیز قیمت تسمه تایم اصلی ال نود دقیقا 40 هزار تومان می باشد ولی از هزینه تعویض ان اطلاعی ندارم
با توجه به بد تعمیر بودن l90حدودا30تومن واسه تعویض طلب میکنن.

MAHDI-TONDAR
04-12-2010, 12:53 PM
با تشکر از راهنمائی دوستان عزیز
من خودم از نمایندگی سایپا سئوال کردم 90 تومان قیمت تسمه و سایر متعلقات و 30 تومان دستمزد یعنی حدود 130 در میاد . البته به گفته مسئول نمایندگی تعویض تسمه تایم ال 90 به صورت ست کامل آن (شامل تسمه تایم ، تسمه پولی و...) بنا به دستور شرکت رنو انجام میگیره .واقعاً دوستانی که تسمه تایم عوض کردن همین کار را انجام دادند؟

alidehghan
04-12-2010, 01:19 PM
همون 60000 کیلومتر رو تاکید می کنم چون به ریسکش نمی ارزه اگه تایم رد کنه باید موتور باز بشه و ...

کامبیز محمودزاده
04-27-2010, 11:51 AM
برای تعویض تسمه تایم آیا نیازی به تعویض دیگر قطعات مربوطه هست؟

سید محمد زراره
04-27-2010, 05:42 PM
برای تعویض تسمه تایم آیا نیازی به تعویض دیگر قطعات مربوطه هست؟

این طور که من شنیدم همراه با تعویض تسمه تایم یه سری پولک میل سوپاپ هم عوض میشه
ولی دلیلش رو نپرسیدم

سید محمد زراره
04-27-2010, 05:43 PM
البته هرزگردهای تسمه تایم هم باید بازدید بشه تا در صورت لزوم تعویض بشن

MAHDI-TONDAR
04-28-2010, 12:55 PM
برای تعویض تسمه تایم آیا نیازی به تعویض دیگر قطعات مربوطه هست؟
دوست عزیز در پست قبلی خودم منم همین سئوال را از دوستان داشتم و خواستم دوستانی که تسمه تایم ماشین خود را عوض کردن این اطلاعات را در اختیار ما بگذارند .ولی خدمت شما عرض کنم من از یکی از دوستان خود که مهندس ناظر در یکی از نمایندگی های سایپا هستند سئوال کردم گفتند تاکید شرکت رنو این است که به هنگام تعویض تسمه تایم(هر 60000کیلومتر ) کلیه مستغلات آن شامل خود تسمه تایم ، پولی تسمه ویکسری از وسایل دیگه که حدود 90 تومان هزینه قطعاتش باید عوض بشه، حالا تا چه انداره این مطلب صحت داشته باشه باید دوستانی که عملاً این کار را کردند توضیج دهند.

renault-logan2
04-28-2010, 02:25 PM
با سلام خدمت دوستان عزیز . . .
من تسمه تایم رو هفته قبل در کیلومتر 51000 تا در نمایندگی مشهد عوض کردم که 130000 تومان هزینش شد که فقط تسمه تایم و دو عدد پولی که فکر کنم بهش میگن تسمه سفت کن رو عوض کردند. ازشون پرسیدم که چه قطعاتی رو تعویض می کنید. گفتند که کیت تسمه تایم شامل تسمه تایم و دو عدد پولی بود که تعویض کردند. در حال حاضر هم هیچ تضمینی برای اصلی بودن تسمه تایم استفاده شده وجود ندارد !:d تنها کاری که میشه کرد چه از روی میل و چه از روی اجبار اعتماد به نمایندگی هاست !؟!؟!؟( که با توجه به چند موردی که من از بزرگترین نمایندگی ها دیدم یه مقداری مشکله!):confused:

Reza -M
04-29-2010, 12:04 AM
با سلام خدمت دوستان عزیز . . .
من تسمه تایم رو هفته قبل در کیلومتر 51000 تا در نمایندگی مشهد عوض کردم که 130000 تومان هزینش شد که فقط تسمه تایم و دو عدد پولی که فکر کنم بهش میگن تسمه سفت کن رو عوض کردند. ازشون پرسیدم که چه قطعاتی رو تعویض می کنید. گفتند که کیت تسمه تایم شامل تسمه تایم و دو عدد پولی بود که تعویض کردند. در حال حاضر هم هیچ تضمینی برای اصلی بودن تسمه تایم استفاده شده وجود ندارد !:d تنها کاری که میشه کرد چه از روی میل و چه از روی اجبار اعتماد به نمایندگی هاست !؟!؟!؟( که با توجه به چند موردی که من از بزرگترین نمایندگی ها دیدم یه مقداری مشکله!):confused:


با سلام
ممنون دوست عزیز بابت اطلاعات مفیدتون
به نظر میاد خرج موتوریه تندر کمی بالا هست ایا دوستان از هزینه تعویض سایر اتومبیلها خبر دارند؟
دوست عزیز ایا تغییری در کارکرد ماشینتون بعد از تعویض پیش امده؟ مثل تغییر در صدای موتور و...
موفق باشید

کامبیز محمودزاده
04-29-2010, 12:18 AM
تا اونجا که من می دونم خدای نکرده اگر تسمه تایم به درستی نصب نشه بدون ایجاد هیچ صدایی و تغییر در کارکرد موتور ، موتور کلا به علت رد کردن یا بریدن تسمه روشن نمیشه و به قول معروف گیرپاژ میکنه و بقیه ماجرا که ....

Reza -M
04-29-2010, 12:32 AM
تا اونجا که من می دونم خدای نکرده اگر تسمه تایم به درستی نصب نشه بدون ایجاد هیچ صدایی و تغییر در کارکرد موتور ، موتور کلا به علت رد کردن یا بریدن تسمه روشن نمیشه و به قول معروف گیرپاژ میکنه و بقیه ماجرا که ....
سلام کامبیز عزیز
ایا شما مطمئن هستی که موتور خاموش میشه و دیگه روشن نمیشه
البته باقیه نوشتتون رو قبول دارم:cool:
اون سول را هم رو بی سوادی من حساب کنید:d
ممنون:rolleyes:

کامبیز محمودزاده
04-29-2010, 12:53 AM
آقا رضا مخلصیم شما استاد ما هستید راستش من در دو مورد دیدم که ماشین به علت پاره شدن تسمه تایم اصلا روشن نشده یکی 206 یکی از دوستان که در نمایندگی تعویض کرده بود و بنده خدا نزدیک 1 تومان پیاده شد دومی مزدای اداره مان که راننده یکهو میبینه که ماشین روشن نمیشه و هی استارت میزنه و....بعدا مشخص شد که تسمه پاره کرده . من از چند تا مکانیک شنیدم که در ماشینهای مدل بالا ( اونهاییکه تسمه تایم لاستیکی دارن ) اصلا نبایستی ماشین را هل داد مخصوصا وقتی که به هر دلیلی روشن نشه هل دادن ماشین و روشن کردن با درگیر نمودن دنده باعث رد کردن و یا پاره شدن تسمه تایم میشه . :cool:

Reza -M
04-29-2010, 01:37 AM
دوستان این دو عکس زیر هم امیدوارم به دردتون بخوره

جواد
04-29-2010, 08:12 AM
با سلام خدمت دوستان گرامی
در صورتی که شک کردید که تسمه تایم پاره شده به هیچ عنوان استارت نزنید وماشین رو هل ندهید چون باعث کج شدن سوپاپها ودرنتیجه ضربه زدن به سر پیستونها وخرابی اون رو بدنبال داره تازه اگه خیلی شانس بیارین وگرنه به سرسیلندر هم آسیب جدی واردمیشه
اگه تسمه تایم خراب شده باشه یا درحد پارگی باشه معمولا قبلش صدای خشک تسمه وقتی ماشین روشنه دقیقا مشخص میشه بعلاوه اینکه به محض نشتی روغن ازسرمیلنگ(پشت پولی سرمیلنگ که تسمه به اون وصله)ضمن عوض کردن کاسه نمد اون تسمه تایم رو هم تعویض کنید چون روغن جنس لاستیکی تسمه تایم رو خراب میکنه
یکی دیگه از علائم قبل از خرابی تسمه تایم ریپ زدن موتور هست
موفق باشید

سید محمد زراره
04-29-2010, 08:56 AM
با سلام
ممنون دوست عزیز بابت اطلاعات مفیدتون
به نظر میاد خرج موتوریه تندر کمی بالا هست ایا دوستان از هزینه تعویض سایر اتومبیلها خبر دارند؟
دوست عزیز ایا تغییری در کارکرد ماشینتون بعد از تعویض پیش امده؟ مثل تغییر در صدای موتور و...
موفق باشید

البته از دوستمون توی نمایندگی بابت تعویض تسمه یه مقداری بیشتر پول گرفتند چون قیمت کیت تسمه تایم نمایندگی حدود 85 هزار تومانه
قیمت تسمه تایم 405 با هرزگردش 29 هزار تومان
قیمت تسمه تایم 206 تیپ 2 با هرزگرد 43 هزار تومان
قیمت تسمه تایم 206 تیپ 5 با هرزگرد حدود 60 هزار تومان
قیمت تسمه تایم پارس elx با هرزگردهاش حدود 100 هزار تومان
قیمت تسمه تایم زانتیا با هرزگردهاش حدود 105 هزار تومان
البته این تعداد رو میدونم چون دارم ارائش میدم قطعات هم همش اورژینال. ولی بقیه ماشینها رو نه

tondar90
04-29-2010, 09:29 AM
البته از دوستمون توی نمایندگی بابت تعویض تسمه یه مقداری بیشتر پول گرفتند چون قیمت کیت تسمه تایم نمایندگی حدود 85 هزار تومانه
قیمت تسمه تایم 405 با هرزگردش 29 هزار تومان
قیمت تسمه تایم 206 تیپ 2 با هرزگرد 43 هزار تومان
قیمت تسمه تایم 206 تیپ 5 با هرزگرد حدود 60 هزار تومان
قیمت تسمه تایم پارس elx با هرزگردهاش حدود 100 هزار تومان
قیمت تسمه تایم زانتیا با هرزگردهاش حدود 105 هزار تومان
البته این تعداد رو میدونم چون دارم ارائش میدم قطعات هم همش اورژینال. ولی بقیه ماشینها رو نه
خوب احتمالا 130 تومن ،بااجرت تعویض بوده که در این صورت با قیمت که شما دادین زیاد گرون نبوده.

سید محمد زراره
04-29-2010, 11:20 AM
خوب احتمالا 130 تومن ،بااجرت تعویض بوده که در این صورت با قیمت که شما دادین زیاد گرون نبوده.

45 تومن برای تعویض تسمه تایم خیلی بی انصافیه

tondar90
04-29-2010, 11:52 AM
45 تومن برای تعویض تسمه تایم خیلی بی انصافیه
فکر نمیکنم قیمت نمایندگی از این کمتر باشه.

renault-logan2
04-29-2010, 02:50 PM
بعد از تعویض تسمه تایم موتور تغییری نکرده و مثل قبله.
قیمت اجرت رو هم تو فاکتور رو ببینم میگم بهتون

Emdad-L90
04-30-2010, 08:28 AM
دوستان اگر می بینید قیمت تعویض تسمه تایم تندر را اینگونه بالا می گن به خاطر اینه که یه خورده موتور تندر توی چال افتاده و بهونه خوبی دارن تعمیر کارا . اما برای راحتی کار دوستانی که می خوان تعویض کنن می توانند بعد از باز کردن پیچ های بدنه موتور به اتاق ماشین با یه جک سوسماری از زیر موتور را به بالا بیاورند تا راحتتر دستشون کار کنه . مواظب باشید جک را درس زیر موتور قرار بدن. تسمه تایم تندر هم حتما اورجینال بخرید برای خوده رنو باشه. حواستون باشه موقعی که تسمه تایم را می ندازه حتما درست در محل جا بیافته که خدایی نکره دینده های تسمه خراب نشه که باز خرج الکی براتون بندازه. اگر از دوستان توی تهران خواست عوض بکنه پی ام خصوص بده تا بگم کجا عوض بکنن. البته هدفم تبلیغات نیست چون من ماشینم هر وقت بخوام بازدید کنم یا هر کار دیگه پیش این طرف می برم کارش درسته اصلا این طور بگم توی ایارن خودرو توی قسمت همین تندر کار می کنن.

Emdad-L90
05-26-2010, 02:47 PM
خب بریم یه سری هم به تصاویر محل تسمه تایم و جاهایی که باید تنظیم گردد بپردازیم.
این تصویر محل قرار گیری تسمه تایم هست . برای گیر آورن جای این موضوع می توانید وقتی درب موتور را بالا دادید کنار کمک سمت شاگرد بغل شیلنگ های کولر این قطعه را مشاهده میکنید.
http://www.acopart.org/Upload/ACO-935/12.JPG








حالا وقتی این پیچ ها را باز کنید با این تصویر مواجه می شوید که خود نشان محل قرار گیری تسمه تایم می باشد. در این تصویر هم وقتی به فلش سفید نگاه کنید می بینید باید این قطعه هم همراه مراحل تسمه تایم عوض بشه .



http://www.acopart.org/Upload/ACO-935/13.JPG








اسم این دو تا قطعه پلاستیکی را یادم رفته شرمنده دوستان هر کسی بلده بگه پولک میل سوپاپ فکر کنم. . این دو هم باید در تعویض تسمه تایم عوض بشن .چون اگه قرار باشه اتا 120 هزار تا کار کنه خدایی نکرده یهو کار دستتون می ده و اون موقع مساویست با خرج زیاد. پس به نظر من این دو هم تعویض بشه خیالتان راحت تر است.


http://www.acopart.org/Upload/ACO-935/14.JPG










این دو قطعه پلاستیکی را هم اگر با آچار دو سو از کنار بندازین برای گیر دادن لبه هاش می توانید به راحتی این دو را هم در بیاورید و برای جا زدن قطعات نو می توانید با یه چکش به آرامی ضرباتی روی قطعات وارد کنید تا یه وقت این قطعه های پلاستیکی یه وقت بد جا نروند که خیلی حساس هستند بعد باعث نشتی روغن می شوند.


http://www.acopart.org/Upload/ACO-935/15.JPG










این هم همون آچار مخصوص تنظیم در تسمه تایم هست که باید با دقت خاصی انجام بگیره چون احتمال وجود صدا در بعد از نصب تسمه تایم وجود دارد یا حتی اینکه یه وقتی صدماتی سنگین به ماشین و موتور وارد می کند. خیلی مراقب باشین و همیشه حواستان باشد تا برای این کار پیش فرد با تجربه بروید.


http://www.acopart.org/Upload/ACO-935/17.JPG








خب تا اینجا را داشته باشین تا مابقی تصاویر را توی یه فای برایتان ارسال کنم. البته این آموزش زیاد کامل نیست چون خودم نمی توانستم عکس بگیریم همه ای تصاویر یواشکی گرفته شده به نوعی ولی همش به عشق شما برو بچه های آکو بوده
در پایان هم یه سری تصاویر از جلد قطعات اصلی از قبیل شمع تندر و ***** روغن و مجموعه تسمه تایم



http://www.acopart.org/Upload/ACO-935/DSC00189.JPG



http://www.acopart.org/Upload/ACO-935/DSC00190.JPG



http://www.acopart.org/Upload/ACO-935/DSC00202.JPG




http://www.acopart.org/Upload/ACO-935/DSC00192.JPG

امیری
05-28-2010, 02:15 AM
با سلام اگر هر کدام از دوستان وکاربران عزیز با چنین مشکل ویا خدای نا خواسته هر کدام از قسمتهای دیکر وحساس موتور بتوا ند تصویر ویا توضیحات کامل مراحل تعویض ویا تعمیر انرا در اختیار دیگر کاربران قرار دهد بسیار خوب وقابل تقدیر می باشد وبسیاری از مشکلاتی نا خواسته را رفع می نماید

mohammad_sadegh
01-19-2011, 04:20 PM
تندر پدرم رو با توجه به این که رانندگی آرومی داره در کیلومتر 95 هزار تا چند ماه پیش بردم نمایندگی تسمه عوض کردند.
بعد از بررسی گفتند فقط نیاز به تعویض تسمه و پولک ها هست و تسمه سفت کن ها کاملا سالم هست.
تسمه و تعویضش کلا 70 تومان شد.
خودم هم الان به 76 هزار تا رسیدم و کم کم باید عوض کنم!!

Danial
01-19-2011, 09:06 PM
كيلومتر ماشين ما روي 60385 هست ميخواستم اقدام به تعويض تسمه تايم كنم.ميخواستم ببينم مارك خاصي رو دوستان پيشنهاد ميكنن؟يه جا طرف بهم قيمت داد 50 كه وقتي اورد روي جعبش زده بود made in germany ولي جرات نكردم بگيرم گفتم شايد تقلبي باشه

Renault Logan
01-19-2011, 09:19 PM
كيلومتر ماشين ما روي 60385 هست ميخواستم اقدام به تعويض تسمه تايم كنم.ميخواستم ببينم مارك خاصي رو دوستان پيشنهاد ميكنن؟يه جا طرف بهم قيمت داد 50 كه وقتي اورد روي جعبش زده بود made in germany ولي جرات نكردم بگيرم گفتم شايد تقلبي باشه


سلام دوست عزيز
تسمه تايم در خودروي حساسي مثل لوگان ، اصلا قطعه شوخي برداري نيست . حتما تاكيد ميكنم حتما از خود تسمه تايم فابريك و فرانسوي اصل مخصوص لوگان استفاده كنيد .
در نمايندگي ها و فروشگاه هاي مجاز سايپا و ايران خودرو هم ميتونيد دنبالش بگرديد ولي احتمال زياد خود نمايندگي ها دارند .
تا جايي كه اطلاع دارم و دوستان فرمودند ، قيمت كيت تسمه تايم لوگان كه حتما هم بايد بصورت كيت تعويض شود ، 90 هزار تومان هست كه با 40 الي 50 هزار تومان دستمزدي كه نمايندگي از شما بابت تعويضش ميگيره جمعا نزديك به 130 الي 140 هزار تومان هزينش ميشه .
موفق باشيد .

Reza -M
01-20-2011, 12:11 AM
تندر پدرم رو با توجه به این که رانندگی آرومی داره در کیلومتر 95 هزار تا چند ماه پیش بردم نمایندگی تسمه عوض کردند.
بعد از بررسی گفتند فقط نیاز به تعویض تسمه و پولک ها هست و تسمه سفت کن ها کاملا سالم هست.
تسمه و تعویضش کلا 70 تومان شد.
خودم هم الان به 76 هزار تا رسیدم و کم کم باید عوض کنم!!
با سلام خدمت اقا محمد عزیز
محمد جان شما که اینقدر به فکر ماشینتون هستید چطوره که تا الان هنوز تسمه تایم را عوض نکردید
چون تسمه تایم لگان را باید توی 60هزار کیلومتر عوض کرد

farshid
01-20-2011, 12:55 AM
كيلومتر ماشين ما روي 60385 هست ميخواستم اقدام به تعويض تسمه تايم كنم.ميخواستم ببينم مارك خاصي رو دوستان پيشنهاد ميكنن؟يه جا طرف بهم قيمت داد 50 كه وقتي اورد روي جعبش زده بود made in germany ولي جرات نكردم بگيرم گفتم شايد تقلبي باشه

حتما تقلبی بوده چون یادمه شش ماه پیش قیمت کیت تسمه تایم 120 بود. دوستان توجه داشته باشن که حتما باید کیت کامل تسمه تایم و کیت کامل تسمه دینام در کیلومتر 60000 تعویض بشه. از نصب قطعات غیراستاندارد پرهیز کنید چون درصورت بروز مشکل خسارت مالی فراوانی به بار خواهد آمد.

Danial
01-27-2011, 11:11 PM
قيمت اين كيت كامل دينام چند هست؟

MAHDI-TONDAR
01-27-2011, 11:41 PM
قيمت اين كيت كامل دينام چند هست؟
سلام آقا دانیال
اگه منظور شما تسمه دینام هست که معمولاً با تسمه تایم اونو عوض میکنند قیمتش حدود 15 الی 20 تومان هست .

امیری
01-28-2011, 12:08 AM
با سلام وخسته نباشید ایا از دوستان کسی در مشهد مرکزی را سراغ دارند که تخصصی تعمیر تندر انجام دهد وکارش هم عالی باشد البته غیر از نمایندگیها ممنون میشم از راهنمایی دوستان

MAHDI-TONDAR
01-28-2011, 12:25 AM
با سلام وخسته نباشید ایا از دوستان کسی در مشهد مرکزی را سراغ دارند که تخصصی تعمیر تندر انجام دهد وکارش هم عالی باشد البته غیر از نمایندگیها ممنون میشم از راهنمایی دوستان
سلام و شب بخیر خدمت شما جناب آقای امیری
با احترام باید بعرض شما برسونم سئوال شما ارتباطی با این بخش ندارد ، لطف کنید جهت رعایت نظم و زودتر رسیدن به جواب ، سئوال تان را در تاپیک زیر مطرح نمایید .
باتشکر و سپاس از شما
http://www.acoforum.org/showthread.php?p=35904#post35904 (http://www.acoforum.org/showthread.php?p=35904#post35904)

امیری
01-28-2011, 01:48 AM
سلام و شب بخیر خدمت شما جناب آقای امیری
با احترام باید بعرض شما برسونم سئوال شما ارتباطی با این بخش ندارد ، لطف کنید جهت رعایت نظم و زودتر رسیدن به جواب ، سئوال تان را در تاپیک زیر مطرح نمایید .
باتشکر و سپاس از شما
http://www.acoforum.org/showthread.php?p=35904#post35904 (http://www.acoforum.org/showthread.php?p=35904#post35904)
با سلام وممنون از راهنمایی شما البته باید بنده را ببخشید که من منظورم از تعمیر گاه تخصصی جهت تعویض تسمه تایم وکلا کیت ان می باشد وذکر نشده بود البته اگر دوستان بصورت پیام اطلاع رسانی نمایند که جنبه تبلیغی هم نداشته باشد ممنون می شوم

Shrzad
01-28-2011, 02:51 PM
با سلام خدمت همه دوستان
در ارتباط با تعویض تسمه تایم به نظر شما بهترین و مناسب ترین زمان آن هر چند کیلومتر می باشد . آخه من از چند نفر که سئوال کردم هر کدوم یه حرفی میزد یکی میگفتم 50 یکی 60 یکی 75 حتی یکی از دوستان روی 90 تا تسمه تایم ماشین اش را عوض کرد . دوستان یه راهنمائی بفرمائید

سلام دوستانمن چند روز پيش بعد از 20هزارتا كاركرد رفتم تون آپ براي تنظيم موتور ،ِ بدون اين كه راجع به تسمه تايم سوال كنم تعميركار اخر كار بهم گفت 45هزارتا بيا واسه تعويض تسمه تايم.موفق باشيد.

Renault Logan
01-28-2011, 03:36 PM
سلام دوستانمن چند روز پيش بعد از 20هزارتا كاركرد رفتم تون آپ براي تنظيم موتور ،ِ بدون اين كه راجع به تسمه تايم سوال كنم تعميركار اخر كار بهم گفت 45هزارتا بيا واسه تعويض تسمه تايم.موفق باشيد.

سلام دوست عزيز
ضمن عرض تبريك خدمت شما بابت پيوستن به خانواده بزرگ آكو
در دفترچه سرويس و نگهداري لوگان ، زمان تعويض تسمه تايم در شرايط نرمال استفاده از خودرو 60 هزار كيلومتر اعلام شده ، زود تر عوض كردن اين تسمه در شرايطي كه هميشه بطور نرمال از خودرو استفاده شده ، هزينه گزاف و بيهوده اي هست ضمن اينكه بي جهت 15 هزار كيلومتر زودتر موتور رو باز كرديد .
موفق باشيد .

farshid
01-28-2011, 03:40 PM
سلام دوستانمن چند روز پيش بعد از 20هزارتا كاركرد رفتم تون آپ براي تنظيم موتور ،ِ بدون اين كه راجع به تسمه تايم سوال كنم تعميركار اخر كار بهم گفت 45هزارتا بيا واسه تعويض تسمه تايم.موفق باشيد.

درود دوست گرامی 45000 خیلی زوده، کارخانه با در نظر گرفتن همه شرایط گفته 60000 که برخی که فشار کمتری به خودرو میارن ممکنه در کیلومترهای خیلی بالاتری مثل 90000 هم تعویض کنند ولی پیشنهاد کارخانه معمولا ریسک نداره. نگران نباشید تا 60000 به راحتی کار مکنه.

morteza
01-28-2011, 07:18 PM
برخی که فشار کمتری به خودرو میارن ممکنه در کیلومترهای خیلی بالاتری مثل 90000 هم تعویض کنند ولی پیشنهاد کارخانه معمولا ریسک نداره. نگران نباشید تا 60000 به راحتی کار مکنه.
منم با آقا فرشید موافقم. دوستان اگه زیاد به ماشینتون فشار نیاوردین، نیازی نیست روی 60 هزار تا عوضش کنین. برای اطمینان هم میتونین ببرین یه چک بشه.

MAHDI-TONDAR
01-28-2011, 07:43 PM
سلام دوستانمن چند روز پيش بعد از 20هزارتا كاركرد رفتم تون آپ براي تنظيم موتور ،ِ بدون اين كه راجع به تسمه تايم سوال كنم تعميركار اخر كار بهم گفت 45هزارتا بيا واسه تعويض تسمه تايم.موفق باشيد.
سلام آقا وحید
ممنون از راهنمایی و توضیحات شما
راستش من این پستم را حدود 7 یا 8 ماه پیش زدم و با کمک و راهنمایی دوستان این سایت و سئوال از چند استاد کار و مکانیک ماهر به همین نتیجه ای که دوستان الان اشاره نمودند ( آقا علیرضا ، آقا فرشید و آقا مرتضی ) رسیدم .
یعنی در شرایط نرمال و عادی 60000 تا مناسب ترین زمان تعویض تسمه تایم می باشد ضمن اینکه چند نفر از دوستان بنده 68000 تا و 75000 تا حتی یک نفر را میشناسم که 95000تاتسمه تایم را تعویض نموده :eek:منتها بنظر بنده هم بالاتر از 60000 تا ریسک هست .
چون اگه خدای ناکرده تسمه تایم پاره بشه یه هزینه چند میلیونی رو دستت میزاره
بازم تشکر از شما

امیری
02-01-2011, 12:07 AM
با سلام بنده دیروز تسمه تایم تندرم را در کیلومتر 60000تا تعویض نمودم ویک تسمه تایم فابریک به قیمت 50هزار تومان ویک تسمه دینام هم همراه ان تعویض نمودم وهمچنین یک دست شمع فابریک رنو اصلی هم تعویض نمودم که تقریبا با 50 هزار تومان اجرت تعویض جمعا 125هزار تومان برایم تمام شد که بعد از تعویض هم موتور خودرو بمراتب نرمتر وبدون صدا بود

Renault Logan
02-01-2011, 01:04 AM
با سلام بنده دیروز تسمه تایم تندرم را در کیلومتر 60000تا تعویض نمودم ویک تسمه تایم فابریک به قیمت 50هزار تومان ویک تسمه دینام هم همراه ان تعویض نمودم وهمچنین یک دست شمع فابریک رنو اصلی هم تعویض نمودم که تقریبا با 50 هزار تومان اجرت تعویض جمعا 125هزار تومان برایم تمام شد که بعد از تعویض هم موتور خودرو بمراتب نرمتر وبدون صدا بود

سلام جناب اميري
شما فقط تسمه هاي تايم و دينام رو تعويض كرديد و هرز گرد هاي مربوط به هركدام از تسمه ها رو تعويض نكرديد ؟
طبق دستور العمل رنو براي تعويض تسمه تايم و تسمه دينام در كيلومتر 60 هزار ، بايد هركدوم از تسمه ها بصورت كيت تعويض شوند .
يعني تسمه تايم با هرزگرد هاي مربوط به خودش و تسمه دينام با هرزگرد هاي مربوط به خودش جدا گانه و بصورت كامل بايد تعويض شوند .

mohammad_sadegh
02-01-2011, 12:39 PM
سلام
امروز صبح ماشین رو بردم نمایندگی پارس خودرو برای تسمه تایم.
کلا 2 ساعت وقت برد.خیلی چست و چابک بودند!!
کیت کامل تسمه تایم 103 هزار تومان
تسمه دینام 14 هزار تومان
اجرت 28 هزار تومان
یه دیاگ هم خودشون زده بودند.
جمعا 150 هزار تومان دادم.
تسمه تایم تا 1 سال و تسمه دینام تا 6 ماه گارانتی داره.
یک عکس از تسمه تایم فابریک خود ماشین گرفتم.نوشته های ناخوانا این جور نشون میده که تسمه خود ماشین انگلیسی هست (uk) اما این جدیده آلمانی.

http://www.acopart.org/upload/ACO-607/s_DSC0001611213034.JPG
(http://www.acopart.org/upload/ACO-607/DSC0001611213034.JPG)
http://www.acopart.org/upload/ACO-607/s_DSC0001311213033.JPG
(http://www.acopart.org/upload/ACO-607/DSC0001311213033.JPG)

http://www.acopart.org/upload/ACO-607/s_DSC0001511213033.JPG
(http://www.acopart.org/upload/ACO-607/DSC0001511213033.JPG)

http://www.acopart.org/upload/ACO-607/s_DSC0001711213034.JPG
(http://www.acopart.org/upload/ACO-607/DSC0001711213034.JPG)



(http://www.acopart.org/upload/ACO-607/DSC0001311213033.JPG)

Renault Logan
02-01-2011, 09:31 PM
سلام
امروز صبح ماشین رو بردم نمایندگی پارس خودرو برای تسمه تایم.
کلا 2 ساعت وقت برد.خیلی چست و چابک بودند!!
کیت کامل تسمه تایم 103 هزار تومان
تسمه دینام 14 هزار تومان
اجرت 28 هزار تومان
یه دیاگ هم خودشون زده بودند.
جمعا 150 هزار تومان دادم.
تسمه تایم تا 1 سال و تسمه دینام تا 6 ماه گارانتی داره.
یک عکس از تسمه تایم فابریک خود ماشین گرفتم.نوشته های ناخوانا این جور نشون میده که تسمه خود ماشین انگلیسی هست (uk) اما این جدیده آلمانی.
(http://www.acopart.org/upload/ACO-607/DSC0001311213033.JPG)

سلام محمد جان
پس بالاخره تسمه تايم ماشين رو عوض كردي .
با اون كورس گذاشتن ها و تست هايي كه شما روي ماشين انجام ميدادي بازم تسمه فابريكت خيلي قيافش خوب نشون ميده ولي ديگه لبه دنده هاش داشت ريش ريش ميشد .
ممنون كه قيمت هارو اعلام كردي و عكسش رو قرار دادي .
واقعا نمايندگي خيلي با انصاف و با سرعت عملي بوده كه هم 2 ساعته براي شما تعويض كردند هم فقط 28 تومان اجرت گرفتند .حتما يك نامه به رنو پارس و سايپا بزن و رضايت خودت رو از كادر تعمير كار و پرسنل نمايندگي اعلام كن .(تو رتبه بندي ماهانه نمايندگي مربوطه موثر هست )
نمايندگي هايي از ايران خودرو و سايپا رو سراغ دارم كه بين 60 تا 90 هزار تومان فقط اجرت تعويض گرفتن از مشتري و نزديك به 4 - 5 ساعت تعويضش طول كشيده كه البته منم بيكار نشستم :dو فوري نام نمايندگي و كدشو و تخلفشون رو كه انجام دادن هم به رنو پارس اطلاع دادم هم به ايران خودرو هم به سايپا
حالا بعد از تعويض چه تغييراتي در موتور احساس ميكني چه از لحاظ صدا چه لرزش چه شتاب و مصرف ...

mohammad_sadegh
02-01-2011, 10:41 PM
ممنون علیرضا جان
والا من به خدا کار خاصی با ماشین نکردم ها:p
تازه اصلا در فاکتور اجرت تعویض تسمه دینام رو هم ذکر نکردند در حالی که میتونستند اون رو هم لحاظ کنند.
والا اگر بخواهیم بگیم شتاب بهتر شده که اشتباه هست چون این نشون میده تایم ماشین قبلش به هم خورده بوده که الان خوب شده.
فی الواقع هیچ تاثییر منفی یا مثبتی ندیدم و ماشین همونجوری خوب کار میکنه.
فقط تنها مورد وقتی موتور سرد بود یه صدایی از سمت دینام میومد که با گرم شدن موتور از بین میرفت که اون برطرف شده.احتمال میدم از تسمه دینام بوده.

امیری
02-04-2011, 02:34 PM
سلام جناب اميري
شما فقط تسمه هاي تايم و دينام رو تعويض كرديد و هرز گرد هاي مربوط به هركدام از تسمه ها رو تعويض نكرديد ؟
طبق دستور العمل رنو براي تعويض تسمه تايم و تسمه دينام در كيلومتر 60 هزار ، بايد هركدوم از تسمه ها بصورت كيت تعويض شوند .
يعني تسمه تايم با هرزگرد هاي مربوط به خودش و تسمه دينام با هرزگرد هاي مربوط به خودش جدا گانه و بصورت كامل بايد تعويض شوند .با سلام خدمت شما در مورد قطعاتی که فرمودید تعمیر کار به بنده گفتند که ان قطعات هیچ مشکلی ندارند واگر نیاز می بود من خودم تعویض می نمودم وضمنا باید به عرض شما برسانم که تعمیر کار از نیروهای پارس خودرو می باشد که اموزشهای تخصصی تندر را دیده وبه من گفت که در 60 هزار کیلومتر اول نیاز به تعویض ندارد

Danial
02-04-2011, 10:27 PM
با سلام خدمت شما در مورد قطعاتی که فرمودید تعمیر کار به بنده گفتند که ان قطعات هیچ مشکلی ندارند واگر نیاز می بود من خودم تعویض می نمودم وضمنا باید به عرض شما برسانم که تعمیر کار از نیروهای پارس خودرو می باشد که اموزشهای تخصصی تندر را دیده وبه من گفت که در 60 هزار کیلومتر اول نیاز به تعویض ندارد
منم امروز بردم براي تعويض تسمه گفتن شنبه بيام منم روي 60 هستم و گفت نيازي به تعويض كيت كامل نيست

mohammad_sadegh
02-04-2011, 10:30 PM
من هم روی تندر پدرم روی 90 هزار تا همین نمایندگی فقط تسمه عوض کردم و گفتند کیت کامل اصلا نیاز به تعویض نداره.حرفشون درست بود چون الان به 147 هزار تا رسیده ولی اون تسمه سفت کن ها اصلا مشکل پیدا نکرده اند.
تشخیص مکانیک خیلی مهم هست(البته مکانیک خوب)

کیان
02-04-2011, 11:26 PM
سلام یک سوال داشتم من شنیدم که سری های اولیه ساخت که مال من هم 86 میباشد پولی های مربوط به تسمه تایم پرسی میباشد آیا این واقعیت دارد ؟ ودر موقع تعویض تسمه مشکلی بوجود نمی اورد؟

Renault Logan
02-06-2011, 02:39 AM
من هم روی تندر پدرم روی 90 هزار تا همین نمایندگی فقط تسمه عوض کردم و گفتند کیت کامل اصلا نیاز به تعویض نداره.حرفشون درست بود چون الان به 147 هزار تا رسیده ولی اون تسمه سفت کن ها اصلا مشکل پیدا نکرده اند.
تشخیص مکانیک خیلی مهم هست(البته مکانیک خوب)

سلام محمد جان
فرمايش شما متين ، شما خودت الان روي كيلومتر 76 هزار كيت كامل را تعويض كردي ، مكانيك نمايندگي تشخيص داد نياز به تعويض داره ؟
با توجه به اينكه بنده هنوزم مشكل كاهش شتاب رو دارم و هنوزم احتمال ميدم كه تايم ماشين ما از تنظيم خارج شده و بايد حتما در زمان تعويض تسمه تايم مجددا مثل حالت بار اول بايد تايم گيري انجام بشه ، رو اين حساب كلا خيلي روي تسمه تايم حساس شدم و اگر اين سوال رو پرسيدم جسارت نشه ، براي آسودگي خاطر خودم پرسيدم .
با تشكر .

سلام یک سوال داشتم من شنیدم که سری های اولیه ساخت که مال من هم 86 میباشد پولی های مربوط به تسمه تایم پرسی میباشد آیا این واقعیت دارد ؟ ودر موقع تعویض تسمه مشکلی بوجود نمی اورد؟

سلام دوست عزيز
بله واقعيت دارد .
تمامي لوگان هاي توليدي تا ابتداي سال 88 ، پولي سر ميل لنگ كه تسمه تايم روي اون قرار ميگيره ، پرس شده هست روي ميل لنگ . اين قضيه مشكلي رو براي تعويض تسمه تايم براي شما بوجود نمياره نگران نباشيد . فقط حتما در زمان تعويض تسمه تايم ، از نمايندگي بخواهيد تا اون پولي پرسي رو كلا در بيارن و از پولي هاي چرخ دنده اي جديد كه از سري 88 روي لوگان ها نصب شده استفاده كنند .
پولي جديد چرخ دنده اي هست و ديگه مثل حالت پرسي احتمال رد كردن تايم در زمان هايي كه به موتور فشار وارد ميشه رو كلا از بين برده .
موفق باشيد .

mohammad_sadegh
02-06-2011, 03:50 PM
سلام علیرضا جان
دقیقا من بهش گفتم چک کنه و اگر صلاح میدونید کیت کامل عوض بشه.اون هم گفت رو چشم:)
حالا نمیدونم چه تفاوت هایی دیده میشه که باعث تعویض یا عدم تعویض کیت کامل میشه.

zanjani
03-30-2011, 08:14 AM
سلام آقا جعفر
ممنون وسپاس از شما بایت این تذکر و یادآوری بجا و تا حدو زیادی مهم
دوستان عذر بنده رو بپذیرید بخاطر اینکه شاید این سئوالم ربطی به این تاپیک نداشته باشه ولی چون بحث تسمه تایم رو آقا جعفر بیان کرد این سئوال بذهنم رسیده و همین جا مطرح میکنم .
همانطور که شما هم اشاره داشتید در این مورد در صورت کارکرد کیلومتر بالا احتمال پاره شده تسمه تایم وجود داره و درصورت نااگاهی واستارت زدن دوباره بعداز خاموش شدن خرج و هزینه سنگینی رو دربر خواهد داشت .
حالا سئوال من از دوستان اینه :
دوستانی که در زمینه فنی و موتوری آشنایی واطلاعات دارند بفرمایند با توجه به حساسیت این مطلب چطور میشه اطمینان حاصل کرد و یا حدس زد که احنمال پاره شدن تسمه تایم وجوداره ؟ چون نمیشه بصرفه خاموش شدن ماشین احتمال پارگی تسمه تایم رو داد شاید یه مورد جزئی باشه .خواستم بدونم این پاره شدن تسمه تایم که ممکنه برای هر ماشینی اتفاق بیوفته علائم و نشونه ای داره که بفهمیم تسمه تایم پاره شده ؟
با تشکر

سلام
آقا مهدی بدلیل اینکه موضوع منحرف نشه در این قسمت جواب میدم
اتفاقی که برای بنده افتاد و موضوع رو به عینه دیدم در ماشین پژو پارس برادرم وقتی ماشین رو استارت زد صدای ماشین مثل این بود که استارت رد میکنه متاسفانه بدلیل نداشتن تجربه چندین بار استارت زدیم تا اینکه مکانیک رو سر ماشین آوردیم ایشون اول اومدن بنزین رو چک کرد بعد دستش رو گذاشت روی موتور و گفت استارت بزنید و متوجه عدم حرکت سوپاپها و درنتیجه بریدن تایم شد اما خوب کار از کارگذشته بود
این بریدن تسمه تایم با تراش و دستمزد و .... 700 خرج برداشت
متسفانه مکانیکها هم برای اینکه متوجه بشن حداقل به یه استارت و گوش دادن به صدای موتور احتیاج دارند
موفق باشید و دور از بلا

MAHDI-TONDAR
03-30-2011, 10:52 AM
سلام آقا جعفر
ممنون وسپاس از شما بایت این تذکر و یادآوری بجا و تا حدو زیادی مهم
دوستان عذر بنده رو بپذیرید بخاطر اینکه شاید این سئوالم ربطی به این تاپیک نداشته باشه ولی چون بحث تسمه تایم رو آقا جعفر بیان کرد این سئوال بذهنم رسیده و همین جا مطرح میکنم .
همانطور که شما هم اشاره داشتید در این مورد در صورت کارکرد کیلومتر بالا احتمال پاره شده تسمه تایم وجود داره و درصورت نااگاهی واستارت زدن دوباره بعداز خاموش شدن خرج و هزینه سنگینی رو دربر خواهد داشت .
حالا سئوال من از دوستان اینه :
دوستانی که در زمینه فنی و موتوری آشنایی واطلاعات دارند بفرمایند با توجه به حساسیت این مطلب چطور میشه اطمینان حاصل کرد و یا حدس زد که احنمال پاره شدن تسمه تایم وجوداره ؟ چون نمیشه بصرفه خاموش شدن ماشین احتمال پارگی تسمه تایم رو داد شاید یه مورد جزئی باشه .خواستم بدونم این پاره شدن تسمه تایم که ممکنه برای هر ماشینی اتفاق بیوفته علائم و نشونه ای داره که بفهمیم تسمه تایم پاره شده ؟
با تشکر

سلام
آقا مهدی بدلیل اینکه موضوع منحرف نشه در این قسمت جواب میدم
اتفاقی که برای بنده افتاد و موضوع رو به عینه دیدم در ماشین پژو پارس برادرم وقتی ماشین رو استارت زد صدای ماشین مثل این بود که استارت رد میکنه متاسفانه بدلیل نداشتن تجربه چندین بار استارت زدیم تا اینکه مکانیک رو سر ماشین آوردیم ایشون اول اومدن بنزین رو چک کرد بعد دستش رو گذاشت روی موتور و گفت استارت بزنید و متوجه عدم حرکت سوپاپها و درنتیجه بریدن تایم شد اما خوب کار از کارگذشته بود
این بریدن تسمه تایم با تراش و دستمزد و .... 700 خرج برداشت
متسفانه مکانیکها هم برای اینکه متوجه بشن حداقل به یه استارت و گوش دادن به صدای موتور احتیاج دارند
موفق باشید و دور از بلا

سلام آقا جعفر
ممنون و سپاس از شما بابت انتقال پست بنده به تاپیک مربوطه و راهنمایی و توضیحات مفید تان
زحمت شما زیاد شد
امیدوارم که این مشکل هیچ وقت برای شما و برای هیچ یک از دوستان دیگه رخ نده .چون واقعاً عدم تجربه واطلاعات دراین زمینه خرج سنگینی رو دربرخواهد داشت .
ماشین 405 یک از همکاران در کمال تعجب پس از 2 ماه کارکرد تسمه تایم ماشین پاره کرد و بدلیل بی اطلاعی و چند بار استارت زدن و حتی هل دادن نتیجه کار به یه هزینه 800 هزار تومانی کشید که خوشبختانه بخاطر گارانتی بودن خودرو ،هزینه پرداخت نکرد .
ولی در خصوص تندر من شنیدم اگه تندر تسمه تایم پاره کنه و شما چند بار استارت بزنید خرجش بالای یه میلیون خواهد بود .

Renault Logan
03-30-2011, 02:15 PM
سلام آقا جعفر
ممنون و سپاس از شما بابت انتقال پست بنده به تاپیک مربوطه و راهنمایی و توضیحات مفید تان
زحمت شما زیاد شد
امیدوارم که این مشکل هیچ وقت برای شما و برای هیچ یک از دوستان دیگه رخ نده .چون واقعاً عدم تجربه واطلاعات دراین زمینه خرج سنگینی رو دربرخواهد داشت .
ماشین 405 یک از همکاران در کمال تعجب پس از 2 ماه کارکرد تسمه تایم ماشین پاره کرد و بدلیل بی اطلاعی و چند بار استارت زدن و حتی هل دادن نتیجه کار به یه هزینه 800 هزار تومانی کشید که خوشبختانه بخاطر گارانتی بودن خودرو ،هزینه پرداخت نکرد .
ولی در خصوص تندر من شنیدم اگه تندر تسمه تایم پاره کنه و شما چند بار استارت بزنید خرجش بالای یه میلیون خواهد بود .




ضمن عرض سلام و ادب خدمت شما دو بزرگوار گرامي جناب باقريان و جناب تميمي
در وهله اول آرزومندم كه مشكل پاره شدن تسمه تايم براي هيچ يك از صاحبان لوگان پيش نياد چون خرجش حوالي يك ميليون و 300 هزار تومان خواهد شد و اين خرج بالا بخاطر قيمت بالاي سوپاپ هاي دود و هوا و مجموعه سر سيلندر و رينگ پيستون ها هست + اجرت و هزينه تعمير
بهترين راه پيشگيري از اين هزينه هاي بالا اين هست كه اولا هيچوقت در رانندگي دنده معكوس هاي شديد به موتور داده نشه مثلا هيچ وقت از دنده 5 به 3 و يا از 4 به 2 تغيير دنده داده نشه و حتما در هنگام تعويض دنده ، چه معكوس و چه رو به جلو ، كلاچ رو ناگهان رها نكرد و به آرامي رها كرد تا نيروي نگهدارنده گيربكس به يكباره به موتور وارد نشه . دور موتور در هر دنده اي بالاتر 4000 الي 4500 نره .
و در نهايت به نظر بنده فكر كنم اگه هزينه تعويض 130 هزار توماني كيت كامل تسمه تايم زودتر از 60000 هزار كيلومتر مثلا رو 50 الي 55 هزار كيلومتر پرداخت بشه بهتر از اين هست كه تسمه خداي نكرده پاره بشه و خرج ميليوني روي دست آدم بگذاره .
شاد و موفق باشيد .

امیری
04-01-2011, 12:23 AM
با سلام خدمت دوستان وکاربران گرامی فقط یک سوال داشتم در مورد اینکه اکر تایم تندر بهم بخورد چه مشخصاتی دارد وبرای تنظیم ان چه مراحلی را باید طی نماییم تا تایم ان به وضعیت نرمال برسد .ممنون از راهنمایی شما دوستان

MAHDI-TONDAR
04-01-2011, 01:39 AM
با سلام خدمت دوستان وکاربران گرامی فقط یک سوال داشتم در مورد اینکه اکر تایم تندر بهم بخورد چه مشخصاتی دارد وبرای تنظیم ان چه مراحلی را باید طی نماییم تا تایم ان به وضعیت نرمال برسد .ممنون از راهنمایی شما دوستان

سلام جناب امیری
رد کردن تسمه تایم بستگی به اینکه چند درجه ردکرده علائم آن شدت و ضعف داره .ولی مشخصه اصلی و مهم اون افت شتاب و کشش پایین ماشین به همراه گرما زیاد و غیر طبیعی موتورمیتونه باشه.

Renault Logan
04-01-2011, 02:54 AM
با سلام خدمت دوستان وکاربران گرامی فقط یک سوال داشتم در مورد اینکه اکر تایم تندر بهم بخورد چه مشخصاتی دارد وبرای تنظیم ان چه مراحلی را باید طی نماییم تا تایم ان به وضعیت نرمال برسد .ممنون از راهنمایی شما دوستان


سلام جناب اميري
در تاييد و تكميل فرمايشات جناب باقريان عزيز
بايد عرض كنم خدمتتون كه تايم موتور تندر بسيار بسيار حساس هست و نهايتا يك دنده جا داره رد كنه و اتفاقي براي موتور پيش نياد . اگر بيشتر از يك دنده رد كنه ، درجا سوپاپ ها كج ميشه و موتور خاموش ميشه و خدا بخير كنه خرج ميليونيشو
اما در حالتي كه يك دنده رد كنه ، اينطور كه بنده از مهندس نمايندگي پرسيده بودم قبلا ،گفتن كه به غير از افت شتاب و افزايش دماي موتور ، اصلا صداي كاركرد موتور عوض ميشه و صداي نابهنجاري ميده .
موفق باشيد .

کامبیز محمودزاده
06-21-2011, 10:19 AM
دو روز پیش که رفته بودم برای تعویض گاز کولر با توجه به نزدیک بودن زمان تعویض تسمه تایم ( 58500 کیلومتر) کیت کامل تسمه تایم را هم از نمایندگی خریدم (1150000 ریال) . اصل بودنش را شک دارم ولی چون از نمایندگی گرفتم مجبورم اعتماد کنم . ضمنا پولی سر میلنگ نخریدم چون نمیدونم ماشینم پرسی هست یا نه. ( مدل88)
http://www.acopart.org/upload/ACO-776/s_P6191533116211537.JPG (http://www.acopart.org/upload/ACO-776/P6191533116211537.JPG)
http://www.acopart.org/upload/ACO-776/s_P6191530116211537.JPG (http://www.acopart.org/upload/ACO-776/P6191530116211537.JPG)

Renault Logan
06-21-2011, 04:08 PM
دو روز پیش که رفته بودم برای تعویض گاز کولر با توجه به نزدیک بودن زمان تعویض تسمه تایم ( 58500 کیلومتر) کیت کامل تسمه تایم را هم از نمایندگی خریدم (1150000 ریال) . اصل بودنش را شک دارم ولی چون از نمایندگی گرفتم مجبورم اعتماد کنم . ضمنا پولی سر میلنگ نخریدم چون نمیدونم ماشینم پرسی هست یا نه. ( مدل88)

http://www.acopart.org/upload/ACO-776/s_P6191533116211537.JPG
(http://www.acopart.org/upload/ACO-776/P6191533116211537.JPG)

http://www.acopart.org/upload/ACO-776/s_P6191530116211537.JPG
(http://www.acopart.org/upload/ACO-776/P6191530116211537.JPG)

سلام و عرض ادب خدمت شما آقا كامبيز گرامي
راستش من هم فكر نميكنم كه اصل باشه ، چون عبارت china كه به وضوح روي هرزگرد ديده ميشه .
ولي تسمه اصلي هست .
در مورد پرسي بودن پولي سر ميل لنگ هم خيالتون راحت باشه ، از ابتداي سال 88 پولي سر ميل لنگ ديگه پرسي نيست و بصورت چرخ دنده اي ست ميشه با ميل لنگ كه در اين تيپ ديگه احتمال رد كردن تسمه تايم در اثر فشار به موتور ، صفر هست .
موفق باشيد .

MAHDI-TONDAR
06-21-2011, 06:10 PM
سلام آقا علیرضا
با توجه به اینکه ماشین بنده و شما تولیدش قبل از سال 88 هستش و طبق فرمایش شما پولی سر میل لنگ پرسی می باشد پس با این حساب بهنگام تعویض تسمه تایم در ماشین مون نیاز به تعویض این قطعه نباید باشه درست میگم؟

mohammad_sadegh
06-21-2011, 07:56 PM
من تا به حال هر چی هرز گرد دیدم چینی بوده.

کامبیز محمودزاده
06-21-2011, 11:35 PM
علیرضای عزیز خیلی ممنون . راستش من به چند تا لوازم فروشی های لوگان سر زدم و هرزگرد همشون چینی بودند و فقط تسمه تایم در بعضی لوازم فروشی ها ساخت آلمان روشون هک شده بود . البته اون یکی هرزگرد سیاه رنگ روش ساخت فرانسه هک شده که در بزرگنمایی دیده میشه. ضمنا امروز دقت کردم دیدم برای بازکردن درپوش تسمه تایم ظاهرا دسته موتور هم باید باز بشه. اگر اینطور باشه مشکلی پیش نمیاد؟

Renault Logan
06-22-2011, 01:53 AM
سلام آقا علیرضا
با توجه به اینکه ماشین بنده و شما تولیدش قبل از سال 88 هستش و طبق فرمایش شما پولی سر میل لنگ پرسی می باشد پس با این حساب بهنگام تعویض تسمه تایم در ماشین مون نیاز به تعویض این قطعه نباید باشه درست میگم؟

سلام مجدد خدمت شما آقا مهدي عزيز و گرامي
راستش شنيدم ميگن زمان تعويض تسمه تايم ميشه پولي سر ميل لنگ رو كه در مدل هاي قبل از 88 پرسي هست به نوع دنده اي تغييرش داد ، حالا تا چه حد صحت داشته باشه نميدونم .
با مهندس نمايندگي هم كه صحبت كردم ايشون ميگفتن شدني هست ولي دردسر خيلي زيادي داره .
فعلا كه 15 هزار كيلومتر فرصت داريم تا زمان تعويض تسمه تايم ;) تا اون موقع خدا بزرگه .

من تا به حال هر چی هرز گرد دیدم چینی بوده.

سلام محمد جان
خيلي جالب شد قضيه
من تا بحال از اين موضوع اطلاع نداشتم ، واقعا اينجوري خيلي وضع اسفناك هست :eek:. پس چي ميگن براي لوگان خوشبختانه قطعات يدكي فني چيني نيومده !!!!
اين هرز گرد فابريكي هم كه روي خود موتور در كارخونه بسته شده چيني هست ؟
اصلش اصلا گير نمياد در بازار ؟

علیرضای عزیز خیلی ممنون . راستش من به چند تا لوازم فروشی های لوگان سر زدم و هرزگرد همشون چینی بودند و فقط تسمه تایم در بعضی لوازم فروشی ها ساخت آلمان روشون هک شده بود . البته اون یکی هرزگرد سیاه رنگ روش ساخت فرانسه هک شده که در بزرگنمایی دیده میشه. ضمنا امروز دقت کردم دیدم برای بازکردن درپوش تسمه تایم ظاهرا دسته موتور هم باید باز بشه. اگر اینطور باشه مشکلی پیش نمیاد؟

عرض سلام و وقت بخير خدمت شما آقا كامبيز
همانطور كه در بالا براي دوست عزيزم محمد جان نيز عرض كردم ، واقعا خيلي وضع بدي ميشه به نظرم اگه از هرز گرد چيني استفاده كنيم . كيفيت نداره كه . ايمني هم فكر نكنم داشته باشه .
شما كه در بازار گشتيد ، اصلا اصليش و فابريكش پيدا نميشه ؟
در مورد تسمه هم بله تا اونجايي كه اطلاع دارم دو نوع تسمه تايم هست يكي آلماني و ديگري تركي .
حالا دوستاني كه تسمه تايم عوض كردند اگه لطف كنند بفرمايند كه كدوم نوع تسمه بهتر هست ممنون ميشم .
در مورد باز شدن دسته موتور هم بله ، متاسفانه بخاطر بد دست بودن و بد تعمير بودن موتور لوگان ، بايد براي باز كردن محفظه تايم ، دسته موتور و كلي قطعات ديگه باز بشه .
اميدوارم اين نمايندگي ها بعد از تعويض تسمه تايم ، پيچ اضافه نيارند و تايم گيري مجدد رو به درستي انجام بدهند .
واقعا اگه خداي نكرده موتور بعد از تعويض تايم نباشه و يا تايمش در حين كاركرد و استفاده از خودرو به هر دليلي به هم بخوره ، خرج بسيار بالا و سر سام آوري رو در پي خواهد داشت .
موفق باشيد .

mohammad_sadegh
06-22-2011, 09:27 PM
سلام
علیرضا جان والا اونی هم که از روی ماشین من باز شده بود فابریکی چینی بود.دل چرکین نباش هر چینی که چینی نیست.
الان یه قطعه مربوط به فن بخاری زانتیا که 100 و خورده ای قیمت داره به گفته فروشنده ها فقط با نوشته china پی به اصل بودنش میبرند.اینقدر که کیفیت داره.

Renault Logan
06-23-2011, 12:48 AM
سلام
علیرضا جان والا اونی هم که از روی ماشین من باز شده بود فابریکی چینی بود.دل چرکین نباش هر چینی که چینی نیست.
الان یه قطعه مربوط به فن بخاری زانتیا که 100 و خورده ای قیمت داره به گفته فروشنده ها فقط با نوشته china پی به اصل بودنش میبرند.اینقدر که کیفیت داره.

سلام محمد جان
ممنون از پاسخت ولي آخه اگه موتور ماشين من و شما از سري جديدا بود يك چيزي .
ماشيناي ما برا سال 86 هست يعني برا ما كه تاريخ آفلاين و خروج ماشين از خط توليد رو زده بود اسفند 86
موتور اصل اسپانيا هست و يكي از اقوام ما كه در پارس خودرو هست گفتن كه سال 86 كليه موتور هاي لوگان كامل و بدون هيچ دست خوردگي از اسپانيا وارد ميشده و اينجا تو كارخونه فقط توش سيالاتشو ميريختن . اين يعني اينكه اسپانيا موقع مونتاژ از هرز گرد چيني استفاده كرده در تسمه تايم . الله اعلم . خدا بخير كنه آخر عاقبت لوگان رو .
پولش برسه ان شاءالله كه فقط مگان وارداتي بخريم كه دست كاري نشده باشه و مستقيم از فرانسه اومده باشه:d;) .

کامبیز محمودزاده
07-01-2011, 09:13 AM
بالاخره دیروز ماشین را برای تعویض تسمه تایم در کیلومتر 59000 بردم مکانیک.حدودا یک ساعت و نیم طول کشید .متاسفانه نتونستم عکس بگیرم.مطلبی که می خواستم خدمت دوستان عرض کنم همانطور که قبلا هم بحث شده مخصوصا جناب سوهانیان و باقریان بارها فرمودند حتما حتما
دوستان در کیلومتر تاکید شده توسط رنو تسمه تایم را عوض کنند.من اهل گاز دادن و رانندگی پرفشار نیستم و در 2.5سالی که لوگان دارم خیلی رعایت حال ماشین را کردم ولی با این اوصاف وقتی تسمه تایم ماشین رو مکانیک نشانم داد وقتی چاکهای عمیق رو در تسمه دیدم واقعا ترسیدم .

MAHDI-TONDAR
07-01-2011, 11:15 AM
بالاخره دیروز ماشین را برای تعویض تسمه تایم در کیلومتر 59000 بردم مکانیک.حدودا یک ساعت و نیم طول کشید .متاسفانه نتونستم عکس بگیرم.مطلبی که می خواستم خدمت دوستان عرض کنم همانطور که قبلا هم بحث شده مخصوصا جناب سوهانیان و باقریان بارها فرمودند حتما حتما
دوستان در کیلومتر تاکید شده توسط رنو تسمه تایم را عوض کنند.من اهل گاز دادن و رانندگی پرفشار نیستم و در 2.5سالی که لوگان دارم خیلی رعایت حال ماشین را کردم ولی با این اوصاف وقتی تسمه تایم ماشین رو مکانیک نشانم داد وقتی چاکهای عمیق رو در تسمه دیدم واقعا ترسیدم .
سلام کامبیز جان
بسیار کار خوب ومنطقی کردید که بموقع تسمه تایم رو تعویض نمودید بااین وضعی که میفرمائید باید حواس همه مون جمع باشه و سر وقت وروی 60000تا تسمه رو عوض نمائیم.نمیخوام ته دلت رو خالی کنم انشالله که اون استادکارو مکانیکی که تسمه تایم رو برات عوض نموده توکارش ماهر بودو خوب تونسته تسمه رو جابندازه و تنظیمش کنه.متاسفانه تندر یکی از اقوام بنده 8هزار کیلومتر پس از تعویض تسمه تایم بهنگام رانندگی و حین حرکت بدلیل تنظیم نبودن تسمه تایم ،تسمه پاره شدو یه هزینه یک میلیون تومانی رو دست این فامیل مون گذاشت و نمایندگی هم بخاطر این شاهکار شون 50درصد بهش تخفیف دادن:eek:،بهرحال اینهم از وضع نمایندگی های ما.:rolleyes:
چند تاسوال از خدمت شما داشتم:
کیت کامل تسمه تایم رو عوض کردی یا فقط خود تسمه رو؟
تسمه دینام رو هم عوض کردی یا خیر ؟
قیمت قطعات +هزینه دستمزد کلاً چقدر شد؟
ضمناً اگه تسمه قدیمی رو داری یه عکس ازش تو فروم آپ کن ببینم چه به روزگارش اومده.

کامبیز محمودزاده
07-02-2011, 12:31 AM
سلام کامبیز جان
بسیار کار خوب ومنطقی کردید که بموقع تسمه تایم رو تعویض نمودید بااین وضعی که میفرمائید باید حواس همه مون جمع باشه و سر وقت وروی 60000تا تسمه رو عوض نمائیم.نمیخوام ته دلت رو خالی کنم انشالله که اون استادکارو مکانیکی که تسمه تایم رو برات عوض نموده توکارش ماهر بودو خوب تونسته تسمه رو جابندازه و تنظیمش کنه.متاسفانه تندر یکی از اقوام بنده 8هزار کیلومتر پس از تعویض تسمه تایم بهنگام رانندگی و حین حرکت بدلیل تنظیم نبودن تسمه تایم ،تسمه پاره شدو یه هزینه یک میلیون تومانی رو دست این فامیل مون گذاشت و نمایندگی هم بخاطر این شاهکار شون 50درصد بهش تخفیف دادن:eek:،بهرحال اینهم از وضع نمایندگی های ما.:rolleyes:
چند تاسوال از خدمت شما داشتم:
کیت کامل تسمه تایم رو عوض کردی یا فقط خود تسمه رو؟
تسمه دینام رو هم عوض کردی یا خیر ؟
قیمت قطعات +هزینه دستمزد کلاً چقدر شد؟
ضمناً اگه تسمه قدیمی رو داری یه عکس ازش تو فروم آپ کن ببینم چه به روزگارش اومده.



سلام مهدی عزیز . بنده هم طبق راهنمایی شما اقدام به تعویض کردم و ایکاش بقیه دوستان هم به موقع نسبت به تعویض اقدام کنند که اصلا شوخی بردار نیست . و حتی دو سه هزار کیلومتر زودتر هم تعویض بشه که خیلی بهتره. قبلا 206 تیپ 3 داشتم که تسمه تایمشو در 80000 کیلومتر عوض کردم و هنوز 10 - 15 هزار کیلومتری هم میشد باهاش رانندگی کرد ولی موتورهای 16 سوپاپ واقعا حساس هستند و نمیشه ریسک کرد.
مهدی جان متاسفانه تسمه قدیمی رو نتونستم ازش عکس بگیرم ولی وقتی مابین دنده ها رو نگاه می کردم ترکها به وضوح دیده میشد . تسمه رو در نمایندگی عوض نکردم . برادر یکی از دوستان که قبلا در ایرانخودرو سر مکانیک بود و چند بار هم دوره های تعمیر لوگان رو دیده برام عوض کرد البته قبلا چند بار کاراشو دیده بودم و فعلا که راضیم تا ببینم بعد چی پیش میاد.:( کیت کامل تسمه تایم رو عوض کردم و به نظر من بایستی کیت کامل رو عوض کرد و خود مکانیک هم قبل از باز کردن تسمه گفته بود و وقتی بلبرینگها رو دیدم وضع زیاد خوبی نداشتند. تسمه دینام رو عوض نکردم .
کیت کامل تسمه رو از نمایندگی 115 هزار تومان خربدم و اجرت تعویض هم 30 هزار تومان شد .

Renault Logan
07-02-2011, 01:15 AM
سلام
کیت کامل تسمه تایم رو عوض کردم و به نظر من بایستی کیت کامل رو عوض کرد و خود مکانیک هم قبل از باز کردن تسمه گفته بود و وقتی بلبرینگها رو دیدم وضع زیاد خوبی نداشتند. تسمه دینام رو عوض نکردم .
کیت کامل تسمه رو از نمایندگی 115 هزار تومان خربدم و اجرت تعویض هم 30 هزار تومان شد .

سلام اقا كامبيز
ان شاءالله كه مشكلي پيش نمياد و بد به دلتون راه نديد .
كيت تسمه تايم جديد كه اصل بوده و تعمير كار هم كه فرموديد وارد هست و دوره لوگان رو ديده . نگران نباشيد .
فقط حتما كيت تسمه دينام رو هم عوض كنيد .
زمان كاركرد و تعويض كيت تسمه دينام با تسمه تايم باهم برابر هستند يعني همون 60 هزار كيلومتر .
شاد وموفق باشيد .

کامبیز محمودزاده
07-02-2011, 01:25 AM
سلام اقا كامبيز
ان شاءالله كه مشكلي پيش نمياد و بد به دلتون راه نديد .
كيت تسمه تايم جديد كه اصل بوده و تعمير كار هم كه فرموديد وارد هست و دوره لوگان رو ديده . نگران نباشيد .
فقط حتما كيت تسمه دينام رو هم عوض كنيد .
زمان كاركرد و تعويض كيت تسمه دينام با تسمه تايم باهم برابر هستند يعني همون 60 هزار كيلومتر .
شاد وموفق باشيد .
ممنون علیرضای عزیز. کیت تسمه دینام شامل چه قطعاتی هست و چطوری تعویض میشه؟

Renault Logan
07-02-2011, 01:40 AM
ممنون علیرضای عزیز. کیت تسمه دینام شامل چه قطعاتی هست و چطوری تعویض میشه؟

خواهش ميكنم
كيت تسمه دينام خيلي خيلي ارزون تر از كيت تسمه تايم هست و همينطور تعويضشم خيلي راحت تر از تسمه تايم هست و اجزاي كمتري از موتور بايد باز بشه .
كيت تسمه دينام هم مثل تسمه تايم ، شامل يك تسمه و 2 هرزگرد هست .
منتهي دو نوع داره : كيت تسمه دينام مخصوص مدل هاي داراي فرمان هيدروليك (بخاطر پمپ هيدروليك) و مدل مخصوص بدون پمپ هيدروليك ، كه بايد زمان خريد دقت كنيد .
تسمه دينام در لوگان ، بين ميل لنگ و كمپرسور و دينام و پمپ هيدروليك مشترك هست و همه اين اجزا با اين تسمه از ميل لنگ قدرت ميگيرند .
براي تعويض هم ، يكي از هرز گرد ها با آچار مخصوص كمي شل ميشه تا تسمه شل بشه و از جاش در بياد . به همين راحتي .
موفق باشيد .

babaalil90
07-02-2011, 05:28 AM
دوستان و اساتيد بزرگ سلام
شمارا به خدا اينقدر از اين جريانات تسمه تايم مارا نترسونيد .خداييش از موقعي كه دوستان در مورد تسمه تايم و حساس بودن بيش از حدش مينويسند اصلا رانندگي با اين تندر به دلمون نميچسبه همش ته دلمون يه ترس از اين جناب تسمه و تايم و خارج شدن از تايم و بريدنش و خلاصه از اين هول و حراسها هست. البته اينها به اين معني نيست كه اين جناب تسمه تايم حساس نيست ولي خواهشا براي امثال من كه اطلاعات فني ندارم يه قدري تول دل خالي كنه.
حالا يه سوال از شما ،واون اينكه با توجه به شرايطي كه دوستان تعريف كردند بعد از تعويض اين تسمه و متعلقاتش تنها راهي كه هست اينه كه فقط توكل به خدا و شانسمون بكنيم كه اون جناب مكانيك تسمه را درست تايم كرده باشه وگرنه هيچگونه راهي براي اطمينان وجود نداره.
درسته؟

کامبیز محمودزاده
07-02-2011, 07:55 AM
دوستان و اساتيد بزرگ سلام
شمارا به خدا اينقدر از اين جريانات تسمه تايم مارا نترسونيد .خداييش از موقعي كه دوستان در مورد تسمه تايم و حساس بودن بيش از حدش مينويسند اصلا رانندگي با اين تندر به دلمون نميچسبه همش ته دلمون يه ترس از اين جناب تسمه و تايم و خارج شدن از تايم و بريدنش و خلاصه از اين هول و حراسها هست. البته اينها به اين معني نيست كه اين جناب تسمه تايم حساس نيست ولي خواهشا براي امثال من كه اطلاعات فني ندارم يه قدري تول دل خالي كنه.
حالا يه سوال از شما ،واون اينكه با توجه به شرايطي كه دوستان تعريف كردند بعد از تعويض اين تسمه و متعلقاتش تنها راهي كه هست اينه كه فقط توكل به خدا و شانسمون بكنيم كه اون جناب مكانيك تسمه را درست تايم كرده باشه وگرنه هيچگونه راهي براي اطمينان وجود نداره.
درسته؟
علیرضای عزیز . بحث ترساندن و این حرفها نیست . تمام قطعات استهلاکی ماشین دوره مصرف تعریف شده ای دارند که از سوی کارخانه سازنده نسبت به تعویض آنها توصیه میشه. در این میان بعضی قطعات حساس ترند و نیاز به توجه خاصی دارند . هم از نظر آسیب و مشکلات فنی و هم از نظر ضرر مالی که مالک ماشین متحمل میشه . تعویض به موقع قطعه ای که با 140 هزار تومان خیالمان را آسوده میکنه خدای نکرده اگر توجه به زمان تعویضش نشه و یا مکانیک وارد نباشه ، هزینه بسیار گزاف را رو دست مالک ماشین میذاره و با توجه به گران بودن قطعات لوگان موضوع کمی حساستر میشه.شما اگر در نحوه نگهداری و سرویس خودرو دقت لازم را داشته باشی قطعا از رانندگی با لوگان نهایت لذت را خواهی برد.ببخشید که طولانی شد. موفق باشید :)

hamid.mottaghian
07-02-2011, 11:02 AM
با سلام ..... آیا تا حالا شده تسمه تایم زودتر از موقع تایین شده پاره بشه؟

عدنانی
07-02-2011, 11:25 AM
سلام
من هم با نظر دوستون موافق هستم متاسفانه اجناس چيني كه دوستان وارد كننده وارد مملكت ما مي كنند زير استاندار هاي خود كشور چين ساخته ميشه و انها خودشون هم اين جنسها رو روي ماشين الات خودشون نصب نمي كنن و خيلي جالبه و 100 البته جاي تاسف داره امروز توي راديو اعلام كردن كه شركت هاي توليد كننده خودرو هاي داخلي سايپا و ايران خودر اجناس چيني رو در بسته بندي هاي خودشون در داخل نمايندگي ها عرضه مي كنن حالا با اين تفاصير شما بگيد از كجا و از كي خريد كنيم و به كي اعتماد :( من خودم قطعات يك دستگاه صنعتي رو از المان وارد كردم بلبرينگ و پولي هرزگرد روي اون ساخت چين نوشته شده بود و خود كمپاني اون رو عرضه مي كرد ولي اون چيني كجا و اين چيني كه مياد اينجا كجا
سلام
علیرضا جان والا اونی هم که از روی ماشین من باز شده بود فابریکی چینی بود.دل چرکین نباش هر چینی که چینی نیست.
الان یه قطعه مربوط به فن بخاری زانتیا که 100 و خورده ای قیمت داره به گفته فروشنده ها فقط با نوشته china پی به اصل بودنش میبرند.اینقدر که کیفیت داره.

عدنانی
07-02-2011, 11:36 AM
پاره شدن تسمه تايم به دو دليل انفاق مي افته يكي به دليل فرسودگي و دومي به دليل بد استفاده كردن از خودرو مثلا دنده معكو س دادن هاي نا به جا و تيكاف كردن هاي خيلي شديد

با سلام ..... آیا تا حالا شده تسمه تایم زودتر از موقع تایین شده پاره بشه؟

امیری
07-02-2011, 12:09 PM
دوستان و اساتيد بزرگ سلام
شمارا به خدا اينقدر از اين جريانات تسمه تايم مارا نترسونيد .خداييش از موقعي كه دوستان در مورد تسمه تايم و حساس بودن بيش از حدش مينويسند اصلا رانندگي با اين تندر به دلمون نميچسبه همش ته دلمون يه ترس از اين جناب تسمه و تايم و خارج شدن از تايم و بريدنش و خلاصه از اين هول و حراسها هست. البته اينها به اين معني نيست كه اين جناب تسمه تايم حساس نيست ولي خواهشا براي امثال من كه اطلاعات فني ندارم يه قدري تول دل خالي كنه.
حالا يه سوال از شما ،واون اينكه با توجه به شرايطي كه دوستان تعريف كردند بعد از تعويض اين تسمه و متعلقاتش تنها راهي كه هست اينه كه فقط توكل به خدا و شانسمون بكنيم كه اون جناب مكانيك تسمه را درست تايم كرده باشه وگرنه هيچگونه راهي براي اطمينان وجود نداره.
درسته؟با سلام خدمت شما دوست عزیز اگر شما برطبق دستور کیلومتر طی شده نسبت به تعویض تسمه تایم اقدام نمایید وسعی کنید از تیک اف زدن هم اجتناب نمایید می توانید با خیال اسوده از رانندگی با تندر خود لذت ببرید وبا توجه به تجربه ای که بنده داشتم حساسبودن نسبت به قطعه ای باعث دلهره بیشتر می شود امید وارم که هرگز مشکلی برایتان بوجود نیاید (انشاءالله)

Black Logan
07-02-2011, 04:57 PM
با سلام خدمت دوستان، آيا امكان بررسي تسمه تايم در روي خودرو وجود دارد يا نه . (از لحاظ ظاهري كه موقع تعويض اش هستش يا نه)

Renault Logan
07-02-2011, 09:25 PM
با سلام خدمت دوستان، آيا امكان بررسي تسمه تايم در روي خودرو وجود دارد يا نه . (از لحاظ ظاهري كه موقع تعويض اش هستش يا نه)


سلام دوست عزيز
متاسفانه خير
تنها راه چك كردن آن فقط باز كردن محفظه تايم موتور هست كه باز و بست محفظه تايم فقط 30 الي 40 هزار تومان اجرت دارد كه پرداخت اين اجرت فقط براي چكاپ اصلا به صرفه و منطقي نيست .
ضمن اينكه تسمه تايم لوگان اينقدر با كيفيت هست كه راحت تا 50 هزار كيلومتر رو بدون كوچكترين مشكلي با هر طرز رانندگي جواب ميده .
موفق باشيد .

Alireza
07-05-2011, 12:55 PM
ازدوستان یه خواهشی دارم
این تسمه تایم اصلی از کجا پیدا کنم
من هرجایی گشتم اصلی نبود
اگه میشه قیمت هم بدین که اصلیش چقدر هست
چون طرف یه قیمتی داد من شاخ در اوردم

Renault Logan
07-05-2011, 01:28 PM
ازدوستان یه خواهشی دارم
این تسمه تایم اصلی از کجا پیدا کنم
من هرجایی گشتم اصلی نبود
اگه میشه قیمت هم بدین که اصلیش چقدر هست
چون طرف یه قیمتی داد من شاخ در اوردم

سلام عليرضا جان
تسمه تايم اصلي فقط در نمايندگي ها يافت ميشه . بايد بگرديد .
قيمت شركتيش هم تا جايي كه بنده خبر دارم ، 115000 تومان هست (كيت كامل)
از اطلاعاتي كه دوستان دادند هم متوجه شدم كه خود تسمه دو نوع داره ، انگليسي و تركيه اي
2 تا هرز گرد هم در كيت هست كه يكيش فرانسوي و يكيش چيني هست .
روي پكيچ خود كيت هم made in germany قيد شده .

MAHDI-TONDAR
07-05-2011, 02:07 PM
ازدوستان یه خواهشی دارم
این تسمه تایم اصلی از کجا پیدا کنم
من هرجایی گشتم اصلی نبود
اگه میشه قیمت هم بدین که اصلیش چقدر هست
چون طرف یه قیمتی داد من شاخ در اوردم
سلام آقا علیرضا عزیز
موارد و راهنمایی لازم رو آقا علیرضای سوهانیان عزیز و گرامی فرمودند
برای تهیه کیت اصلی و کامل تسمه تایم حتماً باید به نمایندگی ها مراجعه فرمائید .
ضمناً پیشنهاد بنده به شما اینه که بهنگام تعویض کیت تسمه تایم ، کیت تسمه دینام رو هم یدفعه با هم عوض نماید کیت تسمه دینام قیمیتی نداره و حدود 15 هزار تومان هست ولی میتونید بهنگام تعویض تسمه دینام که متعلقات موتور باز میشه تسمه دینام رو نیز باهم عوض کنید .

کامبیز محمودزاده
07-05-2011, 11:10 PM
دیروز موقع تعویض فیلتر هوا متوجه موضوعی شدم نمیدونم چرا بعداز تعویض تسمه تایم مکانیک اینجاهارو چسب مخصوص زده؟
http://www.acopart.org/upload/ACO-776/s_P70515501175735.JPG (http://www.acopart.org/upload/ACO-776/P70515501175735.JPG)

Renault Logan
07-06-2011, 01:56 AM
دیروز موقع تعویض فیلتر هوا متوجه موضوعی شدم نمیدونم چرا بعداز تعویض تسمه تایم مکانیک اینجاهارو چسب مخصوص زده؟

http://www.acopart.org/upload/ACO-776/s_P70515501175735.JPG
(http://www.acopart.org/upload/ACO-776/P70515501175735.JPG)


ضمن عرض سلام و ادب خدمت شما اقا كامبيز
من واقعا در تعجبم از كار مكانيك نمايندگي:eek:
آخه اين چه كار غير اصولي و غير قانوني و سمبل كاري هست كه انجام داده :mad:
مگه اين دو درپوش قحطيش اومده و يا چه قيمتي داره !!!!!!!!
اين دو درپوش در بازار موجود هست و خود نمايندگي 90% در انبار موجود داره كه اگرم نداشته باشه با سفارش به شركت ، قبل از اينكه دست به باز كردن تسمه تايم ماشين مشتري بزنند وظيفه دارند قطعات رو بطور كامل تهيه و سپس اقدام به تعميرات كنند .
اين دو دايره محل قرار گيري آچار تايم گيري هست كه با چسب مخصوصي در زير اين دو درپوش آب بندي شده . وقتي درپوش بخاطر تعويض تسمه تايم و تايم گيري باز بشه ديگه بدرد نميخوره و بايد يك جفت درپوش نو به همراه چسب مخصوصش استفاده بشه .نمايندگي اين دو درپوش رو نداشته ، بجاي اينكه درپوش رو در بياره تا بتونه آچار تايم گيري در محلش قرار بده ، درپوش رو سوراخ كرده:mad: و اچارش رو قرار داده و بعد از اتمام كار ، سوراخ ها رو با اين چسب بسته و سمبل كاري كرده .
آخ كه چقدر ادم بايد از دست اين نمايندگي هاي از خدا بي خبر و مسئوليت نشناس ، حرص بخوره .
شما حتما به نمايندگي مراجعه كنيد و محكم پافشاري كنيد بر درست حسابي درست كردن و بستن درپوش نو .
موفق باشيد .

کامبیز محمودزاده
07-06-2011, 09:24 AM
ضمن عرض سلام و ادب خدمت شما اقا كامبيز
من واقعا در تعجبم از كار مكانيك نمايندگي:eek:
آخه اين چه كار غير اصولي و غير قانوني و سمبل كاري هست كه انجام داده :mad:
مگه اين دو درپوش قحطيش اومده و يا چه قيمتي داره !!!!!!!!
اين دو درپوش در بازار موجود هست و خود نمايندگي 90% در انبار موجود داره كه اگرم نداشته باشه با سفارش به شركت ، قبل از اينكه دست به باز كردن تسمه تايم ماشين مشتري بزنند وظيفه دارند قطعات رو بطور كامل تهيه و سپس اقدام به تعميرات كنند .
اين دو دايره محل قرار گيري آچار تايم گيري هست كه با چسب مخصوصي در زير اين دو درپوش آب بندي شده . وقتي درپوش بخاطر تعويض تسمه تايم و تايم گيري باز بشه ديگه بدرد نميخوره و بايد يك جفت درپوش نو به همراه چسب مخصوصش استفاده بشه .نمايندگي اين دو درپوش رو نداشته ، بجاي اينكه درپوش رو در بياره تا بتونه آچار تايم گيري در محلش قرار بده ، درپوش رو سوراخ كرده:mad: و اچارش رو قرار داده و بعد از اتمام كار ، سوراخ ها رو با اين چسب بسته و سمبل كاري كرده .
آخ كه چقدر ادم بايد از دست اين نمايندگي هاي از خدا بي خبر و مسئوليت نشناس ، حرص بخوره .
شما حتما به نمايندگي مراجعه كنيد و محكم پافشاري كنيد بر درست حسابي درست كردن و بستن درپوش نو .
موفق باشيد .
علیرضای عزیز ممنون از بابت راهنمایی. تماس گرفتم گفتن که ما همیشه همون کارو می کنیم و 5-6 هزار تومان ارزشی نداره که بخوایم درپوش نو نصب کنیم.ولی اگر شما می خواین بیارین درپوش بندازیم . قراره امروز ببرم بینم چی میشه

MAHDI-TONDAR
07-06-2011, 12:37 PM
علیرضای عزیز ممنون از بابت راهنمایی. تماس گرفتم گفتن که ما همیشه همون کارو می کنیم و 5-6 هزار تومان ارزشی نداره که بخوایم درپوش نو نصب کنیم.ولی اگر شما می خواین بیارین درپوش بندازیم . قراره امروز ببرم بینم چی میشه
سلام کامبیز جان
عجب :rolleyes:
من که دیگه دارم از کار نمایندگی ها شاخ در میارم :mad:
واقعاً امان از دست این نمایندگی های بی وجدان و مسئولیت ناپذیر
خیلی راحت و ریلکس عنوان میکنن ما همیشه این کار اشتباه رو میکنیم و چقدر هم قشنگ این اشتباهشون رو توجیه میکنن:eek: ( 5-6 هزار تومان ارزش نداره در پوش رو عوض کنیم...اه )
ول کن بابا
اعصاب مصاب نموند برای ما
آقا کامبیز تو حتماً برو اون در پوش رو نصب کن

Renault Logan
07-06-2011, 04:21 PM
علیرضای عزیز ممنون از بابت راهنمایی. تماس گرفتم گفتن که ما همیشه همون کارو می کنیم و 5-6 هزار تومان ارزشی نداره که بخوایم درپوش نو نصب کنیم.ولی اگر شما می خواین بیارین درپوش بندازیم . قراره امروز ببرم بینم چی میشه

خواهش ميكنم
واقعا كه خجالت اوره
بنده جاي شما بودم ، شماره و كد نمايندگي رو به عنوان نمايندگي متخلف هم به رنو پارس هم به سايپا هم به پارس خودرو گزارش ميدادم .
اگرم برا ايرانخودرو هست به ايران خودرو گزارش ميدادم .
اصلا تحمل اين سمبل كاري ها و اشتباهات نمايندگي ها رو ندارم .
به قول جناب باقريان چه قشنگ و راحت ميان عنوان ميكنند ما هميشه برا همه اين كار رو ميكنيم .:eek::eek::eek::mad::mad::mad::mad:
شما حتما درپوش رو عوض كنيد ، اگر قرار بود درپوش عوض نشه و سوراخ بشه ، رنو ميومد تو دفترچه تعميرات لوگان ميگفتن ، درپوش رو سراخ كنيد ، نميومد بگه درپوش بايد تعويض گردد .
شما حتما درپوش رو تعويض كنيد و فقط هزينه درپوش رو بپردازيد و كوچكترين دستمزد و يا اجرتي براي تعويض درپوش نپردازيد به نمايندگي .
چون وظيفشون بوده كار رو درست و اصولي و قانوني انجام بدهند و تاوان دوباره كاريشونو شما نبايد بپردازيد .
موفق باشيد .

Alireza
07-06-2011, 06:08 PM
دیروز موقع تعویض فیلتر هوا متوجه موضوعی شدم نمیدونم چرا بعداز تعویض تسمه تایم مکانیک اینجاهارو چسب مخصوص زده؟
http://www.acopart.org/upload/ACO-776/s_P70515501175735.JPG



(http://www.acopart.org/upload/ACO-776/P70515501175735.JPG)
اقا این چه کاره احمقانه ای بوده کرده
برو اونجا بدون اینکه هیچ پولی بدی بده عوض کنن:mad:
چشمشون کور خودشون خراب کردن بلد نیستن بیجا میکنن نمایندگی باز میکنن:mad:
اصلا با ملایمت باهاشون بر خورد نکن با توپ پر برو :mad:
اصلا کوتاه نیا
واقعا جایه تاسف داره
خوشحالیم ماشینو میبریم نمایندگی

سلام آقا علیرضا عزیز
موارد و راهنمایی لازم رو آقا علیرضای سوهانیان عزیز و گرامی فرمودند
برای تهیه کیت اصلی و کامل تسمه تایم حتماً باید به نمایندگی ها مراجعه فرمائید .
ضمناً پیشنهاد بنده به شما اینه که بهنگام تعویض کیت تسمه تایم ، کیت تسمه دینام رو هم یدفعه با هم عوض نماید کیت تسمه دینام قیمیتی نداره و حدود 15 هزار تومان هست ولی میتونید بهنگام تعویض تسمه دینام که متعلقات موتور باز میشه تسمه دینام رو نیز باهم عوض کنید .

سلام اقا مهدی
تسمه دینام در هنگام اصولی چه وقت باید عوض بشه
در ضمن
سلام اقا علیرضا سوهانیان عزیز
115000 تومان شرکتی هست یعنی ازاد چقدر هست
در ضمن اجرت چقدر میگیرن؟

Renault Logan
07-06-2011, 06:37 PM
اقا این چه کاره احمقانه ای بوده کرده
برو اونجا بدون اینکه هیچ پولی بدی بده عوض کنن:mad:
چشمشون کور خودشون خراب کردن بلد نیستن بیجا میکنن نمایندگی باز میکنن:mad:
اصلا با ملایمت باهاشون بر خورد نکن با توپ پر برو :mad:
اصلا کوتاه نیا
واقعا جایه تاسف داره
خوشحالیم ماشینو میبریم نمایندگی


سلام اقا مهدی
تسمه دینام در هنگام اصولی چه وقت باید عوض بشه
در ضمن
سلام اقا علیرضا سوهانیان عزیز
115000 تومان شرکتی هست یعنی ازاد چقدر هست
در ضمن اجرت چقدر میگیرن؟


سلام عليرضا جان
آقا لطفا كنترل كن خودتو
لطفا رسمي تر در فروم پست ارسال كنيد .
اين فروم توسط مقامات بلند پايه رصد ميشه و مثل يك محيط اداري ميمونه .
از شما كه كاربر قديمي هستي انتظار بيشتري ميره عليرضا جان .
اميدوارم از ياد آوري بنده نرنجيده باشي دوست عزيز .:cool:

اما در مورد سوالات شما بايد خدمتتون عرض كنم :
تسمه تايم و تسمه دينام جفتشون بايد بصورت كيت و كامل در كيلومتر 60000 تعويض بشه .
قيمت 115000تومان قيمت شركتيه تسمه تايم هست . بازار آزادشو اطلاع ندارم ضمن اينكه توصيه ميكنم از بازار آزاد نگيريد چون تقلبيش زياده .
اجرت تعويض هم بستگي به وجدان مكانيك و نمايندگي داره .
بنده ديدم با 40 هزار تومان هم تسمه تايم عوض ميكنن . با 90 هزار تومان اجرت هم تسمه تايم عوض كردند . ولي فكر كنم اجرت قانوني براي تعويض تسمه تايم و تايم گيري مجدد موتور همون 40 الي 50 هزار تومان باشه .
شاد و موفق باشيد .

Alireza
07-06-2011, 07:06 PM
سلام عليرضا جان
آقا لطفا كنترل كن خودتو
لطفا رسمي تر در فروم پست ارسال كنيد .
اين فروم توسط مقامات بلند پايه رصد ميشه و مثل يك محيط اداري ميمونه .
از شما كه كاربر قديمي هستي انتظار بيشتري ميره عليرضا جان .
اميدوارم از ياد آوري بنده نرنجيده باشي دوست عزيز .:cool:

اما در مورد سوالات شما بايد خدمتتون عرض كنم :
تسمه تايم و تسمه دينام جفتشون بايد بصورت كيت و كامل در كيلومتر 60000 تعويض بشه .
قيمت 115000تومان قيمت شركتيه تسمه تايم هست . بازار آزادشو اطلاع ندارم ضمن اينكه توصيه ميكنم از بازار آزاد نگيريد چون تقلبيش زياده .
اجرت تعويض هم بستگي به وجدان مكانيك و نمايندگي داره .
بنده ديدم با 40 هزار تومان هم تسمه تايم عوض ميكنن . با 90 هزار تومان اجرت هم تسمه تايم عوض كردند . ولي فكر كنم اجرت قانوني براي تعويض تسمه تايم و تايم گيري مججد موتور همون 40 الي 50 هزار تومان باشه .
شاد و موفق باشيد .
چشم آقا علیرضا
این نمایندگی های واسه ادم اعصاب نمیزارند
منم عصبی
چرا رنجیده باشم عزیز شما اگه تو گوش ما هم بزنی ناراحت نمیشیم
من یه جا تسمه تایم قیمت گرفتم میگفت 75 تومان واسه همین تعجب کردم
روز بعد رفتم پیشش گفت 120 البته اصل نبود (اینجور که از شواهد امر پید بود)
شما درست میفرمائید همون نمایندگی برم بهتره

MAHDI-TONDAR
07-06-2011, 11:21 PM
چشم آقا علیرضا
این نمایندگی های واسه ادم اعصاب نمیزارند
منم عصبی
چرا رنجیده باشم عزیز شما اگه تو گوش ما هم بزنی ناراحت نمیشیم
من یه جا تسمه تایم قیمت گرفتم میگفت 75 تومان واسه همین تعجب کردم
روز بعد رفتم پیشش گفت 120 البته اصل نبود (اینجور که از شواهد امر پید بود)
شما درست میفرمائید همون نمایندگی برم بهتره
سلام علیرضا جان
آقا تو هم که مثل ما اعصاب مصاب نداری ;):p
بیخال داداش ، خودت رو کنترل کن، درست میشه ( چی درست میشه...:rolleyes:)
آره علیرضا جان شما حتماً تسمه تایم رو از نمایندگی تهیه کنید و قید بازار رو بزنید چون وحشتناک اجناس تقلبی تو بازار ریخته .حواستون خیلی جمع باشه .
راستی آقا علیرشا ماشین شما چند تاکارکرده که میخواهید تسمه تایم رو عوض کنید ؟
ضمناً مجدد یادآوری میکنم ، تعویض تسمه دینام هم یادت نره عزیز

کامبیز محمودزاده
07-06-2011, 11:49 PM
سلام کامبیز جان
عجب :rolleyes:
من که دیگه دارم از کار نمایندگی ها شاخ در میارم :mad:
واقعاً امان از دست این نمایندگی های بی وجدان و مسئولیت ناپذیر
خیلی راحت و ریلکس عنوان میکنن ما همیشه این کار اشتباه رو میکنیم و چقدر هم قشنگ این اشتباهشون رو توجیه میکنن:eek: ( 5-6 هزار تومان ارزش نداره در پوش رو عوض کنیم...اه )
ول کن بابا
اعصاب مصاب نموند برای ما
آقا کامبیز تو حتماً برو اون در پوش رو نصب کن


خواهش ميكنم
واقعا كه خجالت اوره
بنده جاي شما بودم ، شماره و كد نمايندگي رو به عنوان نمايندگي متخلف هم به رنو پارس هم به سايپا هم به پارس خودرو گزارش ميدادم .
اگرم برا ايرانخودرو هست به ايران خودرو گزارش ميدادم .
اصلا تحمل اين سمبل كاري ها و اشتباهات نمايندگي ها رو ندارم .
به قول جناب باقريان چه قشنگ و راحت ميان عنوان ميكنند ما هميشه برا همه اين كار رو ميكنيم .:eek::eek::eek::mad::mad::mad::mad:
شما حتما درپوش رو عوض كنيد ، اگر قرار بود درپوش عوض نشه و سوراخ بشه ، رنو ميومد تو دفترچه تعميرات لوگان ميگفتن ، درپوش رو سراخ كنيد ، نميومد بگه درپوش بايد تعويض گردد .
شما حتما درپوش رو تعويض كنيد و فقط هزينه درپوش رو بپردازيد و كوچكترين دستمزد و يا اجرتي براي تعويض درپوش نپردازيد به نمايندگي .
چون وظيفشون بوده كار رو درست و اصولي و قانوني انجام بدهند و تاوان دوباره كاريشونو شما نبايد بپردازيد .
موفق باشيد .

اقا این چه کاره احمقانه ای بوده کرده
برو اونجا بدون اینکه هیچ پولی بدی بده عوض کنن:mad:
چشمشون کور خودشون خراب کردن بلد نیستن بیجا میکنن نمایندگی باز میکنن:mad:
اصلا با ملایمت باهاشون بر خورد نکن با توپ پر برو :mad:
اصلا کوتاه نیا
واقعا جایه تاسف داره
خوشحالیم ماشینو میبریم نمایندگی

ممنونم از بابت راهنمایی و اطلاع رسانی دوستان عزیز. با راهنمایی دوست عزیزم جناب سوهانیان بلافاصله رفتم نمایندگی و اول مسئول فروشگاه گفت که درپوش رو نداریم بعد یکی از مکانیک ها گفت که چرا داریم !!!!!!!خلاصه فابریک رنو 7500تومان گرفتم و دادم عوضش کردند.باور کنید وقتی فیلتر هوارو تعویض می کردم این صحنه رو دیدم حالم خراب شد . واقعا نمیدونم چی بگم

Renault Logan
07-07-2011, 12:17 AM
ممنونم از بابت راهنمایی و اطلاع رسانی دوستان عزیز. با راهنمایی دوست عزیزم جناب سوهانیان بلافاصله رفتم نمایندگی و اول مسئول فروشگاه گفت که درپوش رو نداریم بعد یکی از مکانیک ها گفت که چرا داریم !!!!!!!خلاصه فابریک رنو 7500تومان گرفتم و دادم عوضش کردند.باور کنید وقتی فیلتر هوارو تعویض می کردم این صحنه رو دیدم حالم خراب شد . واقعا نمیدونم چی بگم

واقعا خوشحالم كه مشكل حل شد .
هر كاري كردم انجام وظيفه بوده و لا غير
واقعا حالتون رو درك ميكنم .
من كه عكس رو ديدم حالم بد شد و خيلي عصباني شدم ، ديگه واي بحال شما كه اين فاجعه رو از نزديك ديديد اونم روي ماشين نازنينتون .
خيلي احتياط كنيد وقتي به نمايندگي ها مراجعه ميكنيد .
همه نمايندگي ها خوب و كاربلد نيستند .
من واقعا موندم ، چرا وقتي اين نمايندگي اين درپوش رو با اين قيمت ناچيز ، موجود داشته چرا عوض نكرده و اون سمبل كاريو چسب كاري رو كرده !!!!!!!!!!؟
برام سواله واقعا .

کامبیز محمودزاده
07-07-2011, 12:42 AM
واقعا خوشحالم كه مشكل حل شد .
هر كاري كردم انجام وظيفه بوده و لا غير
واقعا حالتون رو درك ميكنم .
من كه عكس رو ديدم حالم بد شد و خيلي عصباني شدم ، ديگه واي بحال شما كه اين فاجعه رو از نزديك ديديد اونم روي ماشين نازنينتون .
خيلي احتياط كنيد وقتي به نمايندگي ها مراجعه ميكنيد .
همه نمايندگي ها خوب و كاربلد نيستند .
من واقعا موندم ، چرا وقتي اين نمايندگي اين درپوش رو با اين قيمت ناچيز ، موجود داشته چرا عوض نكرده و اون سمبل كاريو چسب كاري رو كرده !!!!!!!!!!؟
برام سواله واقعا .
علیرضا جان شما لطف دارین واقعا راهنمایی شما مشکل گشا بود چون به قدری گیج شده بودم که اول فکر می کردم کل محفظه میل سوپاپ رو چسب زدند :(تنها کاری که به ذهنم رسید عکس گرفتن و آپلودش تو فروم بود تا کمک بگیرم .بازهم ازتون سپاسگزارم.
واقعا تمام نمایندگی های خودرو چه وارداتی ،مونتاژ و تولید داخلی همهشون این وضعیت رو دارند؟ من شنیدم که نمایندگی های ماشین های وارداتی خیلی خوب خدمات و سرویس دهی می کنن.

عدنانی
07-23-2011, 08:27 AM
سلام
همانطور كه چند روز يش عرض كردم حدودا 10 روز پيش وقت براي تعويض كيت تسمه از تعميرگاه شماره 1 سايپا در تهران گرفتم امروز صبح ساعت 6.30 درب تعميرگاه بودم در انتها صف ..............
بعد از ورود تكنيسين مربوطه به ال 90 بعد از طي تشريفات اعلام كرد كيلومتر شما 56600 است و تا 60 هزار هنوز جا داره گفتم عزيز جان الان بعد 10 روز وقت داديد برم 60 بيام ؟!!!:confused:بعد فرمودند كه كيت تسمه دينام ندارم و ماشين اگه بخواهي كارش انجام بشه بايد بخوابه شايد تا يك هفته :cool:
اگر هم لوازم باشه 48 ساعت باشد بماند ، هزينه هم 500 هزار تومان
ريز تعميرات رو هم فرمودند
تعويض كيت كامل تايم و دينام
تعويض كليه سيالات از اب راديات تا واسكازين گيربكس
لنت ترمز ، شمع موتور و كليه فليتر هاي موجود
بنده هم فعلا خودرو رو تحويل ندادم تا هم پولش تامين بشه :dو هم اينكه وقت مجدد بگيرم
تهران نمايندگي و تعميرگاه شماره 1 اگه قطعه نداشته باشه خدا به داد شما دوستان شهرستاني برسه با اين مشكلات
يا علي روز خوش

Renault Logan
07-23-2011, 03:38 PM
سلام
همانطور كه چند روز يش عرض كردم حدودا 10 روز پيش وقت براي تعويض كيت تسمه از تعميرگاه شماره 1 سايپا در تهران گرفتم امروز صبح ساعت 6.30 درب تعميرگاه بودم در انتها صف ..............
بعد از ورود تكنيسين مربوطه به ال 90 بعد از طي تشريفات اعلام كرد كيلومتر شما 56600 است و تا 60 هزار هنوز جا داره گفتم عزيز جان الان بعد 10 روز وقت داديد برم 60 بيام ؟!!!:confused:بعد فرمودند كه كيت تسمه دينام ندارم و ماشين اگه بخواهي كارش انجام بشه بايد بخوابه شايد تا يك هفته :cool:
اگر هم لوازم باشه 48 ساعت باشد بماند ، هزينه هم 500 هزار تومان
ريز تعميرات رو هم فرمودند
تعويض كيت كامل تايم و دينام
تعويض كليه سيالات از اب راديات تا واسكازين گيربكس
لنت ترمز ، شمع موتور و كليه فليتر هاي موجود
بنده هم فعلا خودرو رو تحويل ندادم تا هم پولش تامين بشه :dو هم اينكه وقت مجدد بگيرم
تهران نمايندگي و تعميرگاه شماره 1 اگه قطعه نداشته باشه خدا به داد شما دوستان شهرستاني برسه با اين مشكلات
يا علي روز خوش

سلام جناب عدناني
اتفاقا اشتباه تصور نكنيد ، اين شما عزيزاني كه در تهران هستيد ، مشكل داريد ، ما شهرستاني ها الحمدلله نمايندگي خوب و با امكانات و مجهز در اختيار داريم و نيازي هم به وقت گرفتن اينترنتي و خوابوندن ماشين در نمايندگي و پرداخت هزينه هاي گزاف بيهوده اي كه نمايندگي هاي تهران اخذ ميكنند نداريم .
لا اقل در استان مازندران كه الحمدلله همه نمايندگي ها كامل و مجهز هستند و هيچوقت از نبود قطعه حرفي نزدند .
كليه هزينه هاي تعويض مايع رادياتور و بازديد لنت و تعويض فيلتر ها و تعويض روغن گيربكس ، 50 تومان هم نميشه .(ميتونيد تمام سيالات به جز روغن ترمز و روغن هيدروليك رو اصلا در نمايندگي انجام نديد ، ببريد پيش يك تعويض روغني خوب ، بالا سر ماشين هم هستيد خيالتون راحت تره ، هزينه هم بسيار بسيار كمتر از نمايندگي براي شما در مياد .)
تازه روغن ها و سيالات رو خودتون با توجه به توصيه كارخونه تهيه ميكنيد و مطئن هستيد كه داريد چي ميريزيد تو ماشين ، ولي تو نمايندگي معلوم نيست چي بريزند براي شما
هزينه كيت تسمه تايم 120 الي 130 هست .
هزينه كيت تسمه دينام 60الي 70
اجرت تعويض هم نهايتا 70 تومان
اگر قيمت ها رو همه دست بالا در نظر بگيريم :
تسمه تايم 130
تسمه دينام 70
اجرت تعويض تسمه تايم و تسمه دينام 70 تومان

موفق باشيد .

عدنانی
07-24-2011, 11:06 AM
متشكرم از لطف شما
من فكر مي كنم كارشناس مربوطه خواسته منو از سر خودش ياز كنه ، چون اگر قيمتها يكسان باشد در نمايندگي ها موقع فاكتور زدن قيمتهاي كه جنابعالي فرموديد ثبت خواهد شد .

با اين شرحي كه جنابعالي فرموديد و همانطور كه قبلا هم عرض كردم بنده بايد يك سفر به شهرستان محمود اباد بيام و نمايندگي محترمي كه سرويس دهي مي كنه به خودروي شما مراجعه كنم تا هم خيالم از اجحاف بيش از حد راحت باشه هم اينكه مي دونم تا 60 هزار كيلومتر بعد ي ( به شرط حيات ) اتوموبيلم مشكلي نخواهد داشت
متشكرم

renaulte2
07-24-2011, 11:10 AM
با سلام خدمت جناب رنو لوگان
این کیتهای تسمه دینام و تسمه تایم شامل چه قطعه هایی هستند؟همچنین مارک و راههای تشخیص اصلی بودنشون و سازندشون؟
با تشکر.

Renault Logan
07-24-2011, 04:03 PM
با سلام خدمت جناب رنو لوگان
این کیتهای تسمه دینام و تسمه تایم شامل چه قطعه هایی هستند؟همچنین مارک و راههای تشخیص اصلی بودنشون و سازندشون؟
با تشکر.

سلام دوست عزيز
راستش بنده تا بحال خودم كيت تسمه تايم و تسمه دينام رو از نزديك نديدم نميدونم . عوض هم نكردم كه ديده باشم .
ولي دوستان عزيزي كه تعويض كردند فرمودند : كيت تسمه تايم شامل يك تسمه ساخت انگليس و دو عدد هرز گرد كه يكي ساخت فرانسه و ديگري ساخت چين و چند پيچ و مهره هست و روي بسته كيت تايم ، ليبل germany آلمان خورده . اين تسمه تايم اصلي هست .
تسمه دينام رو اطلاعي ندارم . از دوستاني كه تسمه دينام رو عوض كردند لطف كنند اعلام كنند كه شامل چه قطعاتي هست و ساخت كجاست اصلش .
موفق باشيد .

MAHDI-TONDAR
09-09-2011, 05:18 PM
تسمه تايم چيست؟
دنياي‌خودروـ: در مقالات قبلي به اين نكته اشاره كرديم كه تايم سوپاپ‌ها و تايم پاشش انژكتورها مي‌تواند در دورهاي بالا تغيير يابد، اما در نظر بسياري از خوانندگان اصطلاح تايم بسيار غريب و نامفهوم است. تايم سوپاپ‌ها به معني زماني است كه سوپاپ وظيفه خودش يعني بازشدن يا بسته شدن را انجام مي‌دهد. تايم انژكتور هم به زماني گفته مي‌شود كه انژكتور سوخت را مي‌پاشد. اما سوپاپ‌ها توسط عاملي به نام ميل‌سوپاپ، حركت مي‌كنند.


http://www.acopart.org/upload/ACO-569/111991816.jpg

DOHC به موتورهايي گفته مي‌شود كه دو ميل سوپاپ در سر سيلندر دارند، يك ميل سوپاپ براي سوپاپ‌هاي دود و يكي براي سوپاپ‌هاي هوا. مزايا و معايب اين سيستم در مقالات قبلي توضيح داده شد. اما ميل سوپاپ‌ها از كجا نيرو مي‌گيرند تا به چرخش درآيند و سوپاپ‌ها را نيز به حركت درمي‌آورند؟ براي توضيح اين سوال ابتدا بايد گفت، منبع حركت و نيروي اكثر اجزاي مكانيكي موتور ميل‌لنگ است. اما ميل لنگ در قسمت پاييني موتور قرار داشته و ميل سوپاپ‌ها در قسمت بالا و در سرسيلندر جاي مي‌گيرند.
چگونه نيرو از قسمت پايين به ناحيه بالايي و ميل سوپاپ‌ها منتقل مي‌شود؟ سرپولي ميل لنگ يك چرخ دنده متصل شده كه قابليت قرار گرفتن يك تسمه دنده‌دار را دارد. ميل سوپاپ‌ها نيز همين چرخ دنده را ‌دارند ولي با قطر بيشتر و سايز بزرگ‌تر. براي ارتباط بين اين دو چرخ دنده، از يك تسمه دنده‌دار استفاده مي‌شود كه نيرو را از ميل‌لنگ به ميل‌سوپاپ‌ها منتقل مي‌كند. اين تسمه دنده‌دار انتخاب شده تا كوچك‌ترين خطا و هرزگردي به وجود نيايد.
در صورت بهم خوردن تايم موتور، سوپاپ‌ها در موقع معين باز يا بسته نمي‌شوند. اين مساله باعث اختلال شديد در كار موتور و برخورد سوپاپ‌ها و كج‌شدن آنها و آسيب‌رسيدن به پيستون مي‌شود.
در صورت رخ‌دادن چنين اتفاقي، آسيب بسيار شديدي به موتور مي‌رسد، ممكن است پيستون بشكند و سوپاپ‌ها از بين بروند. در اين شرايط موتور به هيچ وجه روشن نمي‌شود و خودرو بايد بكسل شود. چرخ دنده ميل سوپاپ دو برابر چرخ دنده ميل‌لنگ است.
يعني اگر ميل‌لنگ 180 درجه بچرخد، ميل سوپاپ 90 درجه مي‌چرخد. در موتورهاي چهار زمانه‌ هر دو دور ميل‌لنگ يك بادكار يا همان انفجار درون سيلندر رخ مي‌دهد. به همين دليل ميل سوپاپ نصف ميل‌لنگ دور مي‌زند، تسمه تايم يا تسمه زمان‌بندي در تمام خودروها وجود ندارد و در برخي سيستم‌ها وظيفه اين تسمه را زنجير يا چرخ دنده انجام مي‌دهد.
اما مزاياي تسمه از ساير سيستم‌ها بيشتر است. به همين دليل استفاده از آن شيوع بيشتري دارد. اما اين قطعه هم، درست مثل ساير قطعات عمر مفيدي دارد. تسمه تايم بايد در زمان معيني، يعني هر 000/60 كيلومتر تعويض گردد.
براي جلوگيري از آسيب رسيدن به موتور، توصيه مي‌شود در زمان معين تسمه تعويض گردد. اين عمل، درماني پيشگيرانه براي جلوگيري از آسيب‌هاي بعدي و شديد است. اما بعضي موارد پيش مي‌آيد كه موتور از تايم خارج مي‌شود وقتي موتور از تايم خارج مي‌شود، بد كار مي‌كند و يا اصلاً خاموش مي‌ماند و روشن نمي‌شود. اين عيب دلايل مختلفي دارد. تسمه از روي يك دنده جابه‌جا شده و يا رد كرده باشد، ممكن است تسمه پاره و يا شل شده باشد. در اين حالت بايد تسمه سفت ‌كن چك شود. براي حفظ تسمه و جلوگيري از خرابي آن بايد نكاتي را رعايت كرد. در دورهاي بالا و بحراني نبايد به مدت طولاني رانندگي كرد. در سربالايي‌ها بايد از دنده سنگين استفاده كرد تا از فشار آمدن روي موتور و تسمه جلوگيري شود. تسمه سفت‌كن را نيز نبايد زياد سفت كرد. همچنين رانندگي بدون تنش مي‌تواند باعث حفظ اين قطعه و پايين آمدن استهلاك موتور شود. در مجموع اين قطعه در عين سادگي نقش بسيار مهمي در راه‌اندازي و كار موتور دارد.

saeed_Logan
09-12-2011, 04:58 PM
با سلام خدمت دوستان، دلیل ایجاد این تاپیک انتقال تجربیات و نظرات کارشناسی دوستان تندر سوار جهت جلوگیری از به وجود آمدن آسیبهای وارد شده به موتور در اثر پارگی تسمه تایم می باشد، لطفاً هر کس تجربه ای در این زمینه داره اینجا بنویسه تا یک اشتباه دو بار تکرار نشه!

دلیل ایجاد این تاپیک این بود که تسمه تایم ماشین خودم 2 روز پیش پاره شد و افتاد اون اتفاقی که نبایست می افتاد و حدود 600000 تومنی پیاده شدم! ماجرا هم در ظاهر به دلیل تعویض نکردن کامل کیت تسمه تایم در کیلومتر 60000 بود که در کیلومتر 95000 باعث پار شدن تسمه تایم شد و این شرح کامل ماجرا!
وقتی موتور باز شد و پارگی تسمه تایم رو دیدم خیلی دنبال دلیلش گشتم و از تعمیرکار خواستم دلیل پارگی رو پیدا کنه! چون نه هرزگردش شکسته بود که تسمه رو پاره کنه و نه فولی سر میل لنگ خراب شده بود و نه قطعه ای گیرپاژ کرده بود! تعمیرکار می گفت شاید به دلیل اصلی نبودن جنس تسمه تایم بوده ولی تسمه رو از جای مطمئنی خریده بودم! در انتها دلیل پاره شدنش رو فهمیدم! هفته آخر ماه رمضان دم افطار که معمولاً ماشینا برای زودتر رسیدن سر سفره افطار از سر و کول هم بالا می رند یکی از این ماشینها هم عقب ماشین ما رو مورد عنایت قرار دادند اونم با سرعت 80-70 کیلومتر، تو نگاه اول ماشین من چیزیش نشده بود فقط یه کم زیر زاپاسش رفته بود تو که منم سخت نگرفتم، ولی غافل از اینکه چون من با دنده 2 می رفتم با سرعت کم و ضربه محکمی که به من خورد و ماشین رو 30 متری پرتاب کرد باعث شده که تایم موتور از حالت نرمال خارج بشه و به اصطلاح موتور از تایم در بیاد! نشونش هم این بود که ماشین بد و پر سر و صدا کار می کرد، بعد از 2 هفته هم که پاره شد و یه 600000 تومنی خرج سر دستم گذاشت،کاش دنبال دلیل بد کار کردن موتور رفته بودم و کار به اینجا نمی کشید، طرف هم که زده بهمون هیچ رقمه زیر بار نمی ره و اصلاً جواب تلفن رو هم نمی ده و میگه عسلویم و حالا حالاها نمیام! اینو گفتم که اگه کسی قضیه تصادفی شبیه من داشته حتماً میزون بودن تسمه تایم رو بررسی کنه تا همچین بلایی سرش نیاد! نشونش هم بد کار کردن موتور و صداهای اضافی ای هست که از موتور شنیده میشه! موفق باشید!

عدنانی
10-04-2011, 01:32 PM
حالا سئوال من از دوستان اینه :
دوستانی که در زمینه فنی و موتوری آشنایی واطلاعات دارند بفرمایند با توجه به حساسیت این مطلب چطور میشه اطمینان حاصل کرد و یا حدس زد که احنمال پاره شدن تسمه تایم وجودداره ؟ چون نمیشه بصرفه خاموش شدن ماشین احتمال پارگی تسمه تایم رو داد شاید یه مورد جزئی باشه .خواستم بدونم این پاره شدن تسمه تایم که ممکنه برای هر ماشینی اتفاق بیوفته علائم و نشونه ای داره که بفهمیم تسمه تایم پاره شده ؟
با تشکر

معذرت مي خوام كه اين پست رو فروارد كردم ، اين سوال هم براي من پيش امده چون من هم 3 ماه پيش با سوختن پمپ مواجه شدم و اگر تسمه تايم بود خدا مي دونه الان چي ميشد
لطفا دوستاني كه تحقيقاتي در اين مورد دارن اعلام كنند
ممنون

Mohajer
11-12-2011, 09:16 PM
امروز روی کیلومتر 65000 تا کیت کامل تسمه تایم و تسمه دینام را عوض کردم.کیت کامل تسمه تایم را به قیمت 108000 تومان از ایساکو خریدم.تسمه دینام هم 18000 تومان از بازار قبلا خریداری شده بود .اجرت تعویض به مکانیک وارد مجموعا 45000 تومان پرداخت شد.

کل زمان صرف شده برای تعویض حداکثر 1 ساعت شد!!

Renault Logan
11-12-2011, 11:55 PM
امروز روی کیلومتر 65000 تا کیت کامل تسمه تایم و تسمه دینام را عوض کردم.کیت کامل تسمه تایم را به قیمت 108000 تومان از ایساکو خریدم.تسمه دینام هم 18000 تومان از بازار قبلا خریداری شده بود .اجرت تعویض به مکانیک وارد مجموعا 45000 تومان پرداخت شد.

کل زمان صرف شده برای تعویض حداکثر 1 ساعت شد!!

سلام جناب مهاجر
ضمن تشكر از شما بابت اعلام تجاربتان
چند سوال داشتم از خدمتتون
1-موتور ، قبل و بعد از تعويض تسمه تايم علائم خاص و يا ظريفي نداشت ؟
اگر اشتباه نكنم ، تسمه دينام هم بايد بصورت كيت تعويض بشه
2-شما فقط تسمه رو تعويض كرديد ؟
3-بعد از 65000 كيلومتر ، تسمه تايم و دينام مستهلك شده بود يا هنوز سالم بود ؟
با تشكر .

Mohajer
11-13-2011, 12:01 AM
سلام جناب مهاجر
ضمن تشكر از شما بابت اعلام تجاربتان
چند سوال داشتم از خدمتتون
1-موتور ، قبل و بعد از تعويض تسمه تايم علائم خاص و يا ظريفي نداشت ؟
اگر اشتباه نكنم ، تسمه دينام هم بايد بصورت كيت تعويض بشه
2-شما فقط تسمه رو تعويض كرديد ؟
3-بعد از 65000 كيلومتر ، تسمه تايم و دينام مستهلك شده بود يا هنوز سالم بود ؟
با تشكر .


درود علیرضا خان

1- هیچ تفاوتی نکرد.
2- چند جا پرسیدم گفتند لازم نیست در مورد دینام سری اول به صورت کیت کامل عوض شود.مضافا حتی نمیخواست تسمه دینام را هم عوض کند که با اصرار من عوض کرد.البته تسمه دینام حتی اگر پاره هم شود اتفاق خاصی نمی افتد.
3-نسبتا سالم بود.معمولا تسمه تایم از رو خورده میشود جایی که با هرزگرد در تماس هست.به نظرم حداقل 10 تا 20 هزار کیلومتر دیگه بدون مشکل کار میکرد.تسمه دینام هم نسبتا نو بود!!!

سپاس

MAHDI-TONDAR
11-25-2011, 01:20 AM
با سلام خدمت دوستان
میخواستم تذکری بدم در رابطه با تعویض تسمه تایم که به موقع کامل عوض بشه.
خود تسمه تایم پاره نشد اما بلبرینگ غلطکش خراب شد یک عدد ساچمه رفت لایه تسمه و تایمش بهم خورد.سوپاپ زد.تعمیرشم تو نمایندگی کاشان 500 تومان خرج برداشت که 150 تومان دستمزد گرفتند.سوپاپ ها دونه ای 12 تومان.پک تسمه تایم حدود 120 ت.

سلام مجدد خدمت شما دوست بزرگوار
بله فرمايش شما كاملاً صحيح مي باشد .
اين تاپيك رو هم اگه مطالعه بفرمائيد دوستان همگي نظرشون اينه كه كيت تسمه تايم به همراه تسمه دينام هر 60000 كيلومتر بصورت كامل تعويض شود تا خداي ناكرده جلوي اين جور وقايع ناگوار و خطر ناك و در عين حال پر خرج گرفته شود .
انشالله كه براي هيچ يك از تندر داران عزيز اين چنين اتفاقي نيافتد

MAHDI-TONDAR
02-05-2012, 11:39 AM
دنياي‌خودروـدر بسياري در مورد تايم موتور و نحوه كار سوپاپ‌ها سئوال كرده بودند. نيروي سوپاپ‌ها براي ، باز و بسته شدن از كجا مي‌آيد. آيا باز و بسته شدن سوپاپ‌ها ترتيب و قانون خاصي دارد. اگر دارد چگونه اين ترتيب رعايت مي‌شود؟ سئوالاتي از اين قبيل آن قدر زياد بود كه تصميم گرفتم اين هفته در مورد تايم موتور و نحوه كار سوپاپ‌ها و از همه مهم‌تر نقش تسمه تايم صحبت كنم. تايم (Time) در معني لغوي به مفهوم زمان و يا مرتبه است، اما در مكانيك و آن هم در بحث اتومبيل به زمان باز و بسته شدن سوپاپ‌ها گفته مي‌شود.
اگر دقت كنيد تمامي موتورها يك ترتيب احتراق دارند. به طور مثال خودروهاي چهار سيلندر ترتيب احتراق 1، 3، 4 و 2 را دارند. يعني ابتدا سيلندر يك، سپس سيلندر 3 و بعد سيلندر چهار و در نهايت سيلندر دو عمل احتراق را انجام مي‌دهد. به همين دليل ترتيب احتراق در تمامي موتورها تعيين كننده تمام چيزها است. زمان باز و بسته شدن سوپاپ‌ها نيز كاملاً بر پايه و اساس ترتيب احتراق موتورها است. يعني هر سيلندري در زمان معين و مشخص سوپاپ‌هاي هوايش باز شده و در زمان مشخصي سوپاپ‌هاي دود آن باز مي‌شود. رعايت اين ترتيب در تمامي موتورها امري بديهي است كه به آن تايم موتور گفته مي‌شود. اما عامل اصلي در ايجاد اين زمان‌بندي در باز و بسته شدن سوپاپ‌ها ميل سوپاپ يا همان ميل بادامك است. در يك موتور احتراق داخلي با چرخش ميل‌لنگ نيروي تمامي اجزاي موتور تامين مي‌شود. يكي از اين اجزا كه نقش بسيار مهمي در كاركرد موتور دارد ميل‌سوپاپ است. ميل سوپاپ نيروي خود را از ميل‌لنگ مي‌گيرد، اما در موتورهاي جديد كه ميل سوپاپ در سر سيلندر قرار دارد، بايد به وسيله يك رابط، نيروي ميل‌لنگ به ميل سوپاپ منتقل شود. اما گفتيم كه ميل سوپاپ عامل اصلي رعايت تايم موتور است. ترتيب قرار گرفتن بادامك‌ها، شيب آنها و نحوه باز كردن سوپاپ‌ها در ميل بادامك در موقع ساختن و طراحي ميل سوپاپ كاملاً رعايت شده است. اما در مقابل اگر موتور به درستي نچرخد، باز هم زمان‌بندي سوپاپ‌ها به هم مي‌خورد. به همين دليل بايد نسبت بسيار دقيقي بين ميل سوپاپ و ميل‌لنگ رعايت شود. اين نسبت در دو چرخ دنده‌اي كه در سر ميل‌لنگ و ميل سوپاپ قرار گرفته است كاملاً رعايت شده است. چرخ دنده سر ميل‌لنگ نصف چرخ‌دنده سر ميل سوپاپ است. يعني در هر يك دور چرخش ميل‌لنگ، ميل سوپاپ نيم دور گردش مي‌كند. اما براي انتقال اين نيرو، بايد چرخش ميل‌لنگ توسط يك تسمه يا زنجير به ميل سوپاپ منتقل شود. امروزه فقط از تسمه استفاده مي‌شود اما در گذشته از زنجير نيز براي اين كار استفاده مي‌شد. اين تسمه به تسمه تايم معروف است.
اين تسمه با قرارگيري روي چرخ‌دنده سر ميل‌لنگ و چرخ‌دنده سر ميل سوپاپ، نيرو را به سوپاپ‌ها منتقل مي‌كند. تسمه تايم وظيفه بسيار مهمي را بر عهده دارد. به گونه‌اي كه اگر كوچك‌ترين جابه‌جايي در آن صورت بگيرد، تايم موتور به هم خورده و در كل موتور آسيب جدي مي‌بيند. در هنگام جا زدن تسمه تايم، علائمي روي چرخ‌دنده ميل‌لنگ وجود داشته كه بايد با علائم روي چرخ‌دنده ميل سوپاپ كاملاً منطبق شوند. گاهي اين علائم روي بلوك سيلندر قرار دارد ولي بايد انطباق آنها كاملاً رعايت شود، سپس تسمه جا زده شده و موتور استارت زده شود. اگر كوچكترين ناهماهنگي در اين مرحله رخ بدهد آسيب‌هايي به موتور زده مي‌شود كه بسيار سنگين و پر هزينه است. وقتي تايم موتور به هم مي‌خورد، سوپاپ‌ها در زمان غيرمعين باز مي‌شوند، در نتيجه با پيستون برخورد كرده و كج مي‌شوند. سيت سوپاپ آسيب ديده و گايد آن نيز خراب مي‌شود. در اين شرايط سرسيلندر كاملاً‌ آسيب مي‌بيند. پيستون معيوب شده و به سيلندر نيز صدمه وارد مي‌شود.
وقتي موتور در اين شرايط قرار مي‌گيرد به هيچ عنوان روشن نمي‌شود، اگر هم بعد از استارت‌هاي مكرر روشن شود، مطمئناً بسيار بد كار كرده و اصطلاحاً سه كار مي‌كند. يعني از چهار سيلندر موتور، تنها سه سيلندر آن عمل احتراق را دارند. اما براي جلوگيري از اين مساله بايد به عمر اين تسمه دقت فراواني شود. همچنين اگر سرسيلندر باز مي‌شود، در هنگام بستن آن و جا زدن تسمه تايم دقت زيادي در اين كار صورت گيرد. گاهي تسمه تايم نيز پاره مي‌شود كه عوامل مختلفي مي‌تواند داشته باشد. در اين هفته سعي شد تا با تايم موتور و تسمه تايم يا تسمه زمان‌بندي موتور آشنا شويد. در هفته آينده به علت پارگي تسمه، عمر مفيد آن و دلايل از تايم خارج شدن موتور مي‌پردازيم. در مجموع بايد به اين نكته اشاره كرد، اين تسمه شايد كار چندان پيچيده‌اي انجام ندهد ولي درست كار كردن و نصب آن تاثير بسيار مهمي بر روي موتور مي‌گذارد.

MAHDI-TONDAR
02-07-2012, 12:12 PM
دنياي‌خودروـ در مورد ترتيب احتراق و تايم موتور صحبت كرديم. به زمان باز و بسته‌ شدن سوپاپ‌ها و زدن جرقه و در مجموع انجام عمل احتراق، تايم موتور گفته مي‌شود. اما گفتيم كه عامل‌هاي اصلي رعايت تايم موتور، نسبت دنده‌هاي سر ميل‌لنگ و دنده ميل سوپاپ است.
همچنين ترتيب قرار گرفتن باد‌امك‌ها روي ميل سوپاپ بسيار مهم است. اين ترتيب در هنگام طراحي و توليد ميل سوپاپ رعايت شده و هيچ فردي در آن نمي‌تواند دخالت كند. گفتيم كه براي انتقال نيروي ميل‌لنگ به ميل سوپاپ از يك تسمه استفاده شده كه به تسمه تايم معروف است.
اين تسمه در كاركرد موتور نقش بسيار مهمي دارد. به گونه‌اي كه در صورت خرابي آن موتور آسيب جدي مي‌بيند. خرابي سرسيلندر پيستون‌ها، كج‌شدن سوپاپ‌ها و بسياري ديگر از مشكلات، از مواردي هستند كه در صورت از تايم خارج‌شدن موتور به وجود مي‌آيند.
اما در اين موارد كار منطقي، جلوگيري از خارج‌شدن موتور از تايم است. اما براي جلوگيري از بهم خوردن تايم موتور، موارد زيادي هستند كه فرد بايد رعايت كند. اما مهمترين آنها 3 يا 4 مورد هستند كه به اختصار به هر يك از آنها مي‌پردازيم.
مهمترين عامل بهم خوردن تايم موتور، پارگي تسمه ‌تايم است.وقتي اين تسمه پاره مي‌شود، نسبت بين ميل‌لنگ و ميل‌سوپاپ كاملاً از بين رفته و نيروي ميل‌لنگ به ميل سوپاپ منتقل نمي‌شود، در نتيجه موتور روشن نمي‌شود. همچنين به راحتي در اولين لحظه پارگي تسمه سوپاپ‌ها كج شده و پيستون و سرسيلندر آسيب مي‌بيند. پارگي تسمه تايم نيز خود، مشكلات و دلايل مربوط به خود را دارد كه در رابطه با آنها نيز صحبت مي‌كنيم.
يكي ديگر از عيوبي كه بسيار شايعه است جدا شدن دندانه‌هاي تسمه است. وقتي جنس تسمه چندان مرغوب نباشد، در اثر گذشت زمان و يا كاركرد، دندانه‌هاي آن به راحتي كنده شده و نسبت ميل‌لنگ و ميل‌سوپاپ بهم مي‌خورد. بهم خوردن اين نسبت حتي به اندازه يك دندانه نيز باعث بهم خوردن تايم موتور مي‌شود.
اما براي برطرف كردن عيوب اول و دوم بايد چند نكته را رعايت كرد. براي جلوگيري از پارگي تسمه توصيه مي‌شود آن را حتماً در زمان اعلام شده تعويض كنيد. هزينه تهيه تعويض يك تسمه بسيار كمتر از تعمير موتور است. پس اصلاً ريسك آن منطقي به نظر نمي‌رسد. همچنين براي برطرف كردن عيب دوم، توصيه مي‌كنم كه از تسمه مرغوب و با كيفيت ضمناً استاندارد استفاده كنيد.
هر چقدر قيمت آن بالا باشد، ولي بسيار تاثيرگذار است. هميشه تسمه‌هاي نامرغوب در حين كار، دنده‌هاي آنها جدا شده و تايم موتور بهم مي‌خورد. اما يكي ديگر از عواملي كه باعث خارج‌شدن موتور از تايم مي‌شود، شل‌بودن زياد تسمه تايمينگ كه بيشتر به دليل خرابي تسمه سفت‌كن اتفاق مي‌افتد. تسمه سفت‌كن نيز بايد با فشار استاندارد و مناسب بسته شود. تسمه سفت‌كن در خودروهاي مختلف به شكل مختلف است كه معمولاً يك فنر داشته كه خرابي آن باعث شل‌شدن تسمه تايم و سفتي بيش از حد آن مي‌شود.
اما اگر تمامي اين نكات را رعايت كنيد، شايد نتوان گفت ديگر هيچ‌گاه خودرو آسيب نمي‌بيند. يكي از مهمترين عيوبي كه به موتور آسيب مي‌رساند، خطاي انساني در هنگام نصب تسمه است.
موتور به هر دليلي باز مي‌شود، تسمه‌ تايم نيز باز مي‌شود. در اين مواقع فرد تعميركار بايد در هنگام جمع‌كردن موتور و نصب تسمه تايم دقت فراواني بكند تا تسمه در جاي خود و طبق قوانين و علائم مخصوص جا زده شود. اين عيب بسيار شايع است. چون علائم نصب تسمه تايم كوچك بوده و زياد نمايان نيست. ممكن است فرد بي‌دقتي كرده و دچار اشتباه شود، همچنين نصب تسمه‌تايم كمي نياز به دقت و مهمتر از همه حوصله دارد كه اين موارد باعث ايجاد اشتباه مي‌شود.
اما گفتيم كه يكي از مهمترين عيوبي كه باعث بهم خوردن تايم موتور مي‌شود، پارگي تسمه تايم است. ضمناً كنده‌شدن دندانه‌هاي آن نيز جزء عيوب شايع مي‌باشد. اما عوامل زيادي هستند كه باعث اين عيوب شايع مي‌شوند ولي مهمترين عواملي كه باعث پارگي تسمه تايم و يا كنده شدن دندانه‌هاي آن مي‌شود حدود هشت مورد هستند كه به مرور به آنها مي‌پردازيم.
شايد بتوان گفت اصلي‌ترين عاملي كه باعث پاره شدن تسمه تايم مي‌شود، استفاده از دورهاي بالاي موتور، مخصوصاً دورهاي بيشتر از 4000 دور در دقيقه كه باعث استهلاك سريع قطعات مي‌شود. بسياري عادت دارند در مواقعي كه هيچ نيازي به شتابگيري سريع و زياد نيست به موتور فشار بياورند، حركت در بيشتر دنده‌ها را تا دور موتورهاي بالا، ادامه مي‌دهند به گونه‌اي كه عقربه دور موتور به محدوده قرمز (Red Line) مي‌رسد. در اين شرايط نه تنها، تسمه تايم بلكه تمامي قطعات موتور تحت فشار شديد قرار مي‌گيرند. پس سعي كنيد حتي‌الامكان از دورهاي بالا موتور استفاده نكنيد.
دليل ديگر كه باعث خرابي تسمه تايم مي‌شود عدم استفاده از دنده مناسب در سربالايي‌ها و عبور از روي سرعت‌گيرها مي‌‌باشد. در سربالايي‌ها وقتي از دنده مناسب استفاده نمي‌شود، فشار زيادي روي موتور به خصوص تسمه تايم وارد مي‌شود. در سربالايي‌ها حتماً از دنده سنگين استفاده نماييد. از شتابگيري‌هاي بيهوده در اين موارد نيز خودداري كنيد.
دليل ديگر كه باعث پارگي تسمه تايم مي‌شود، خرابي تسمه سفت‌كن است كه در صورت گيرپاژكردن آن باعث كشيدگي و پارگي تسمه تايم خواهد شد. زياد سفت‌كردن تسمه كه در ابتدا باعث خرابي تسمه سفت‌كن و در نهايت خرابي تسمه خواهد شد نيز يكي از عوامل پارگي تسمه مي‌باشد. گاهي تمامي عوامل رعايت مي‌شود فشار تسمه سفت‌كن، رانندگي و استفاده از دنده مناسب و ... همگي در شرايط ايده‌ال مي‌باشند. ولي باز هم تسمه پاره مي‌شود در اين مواقع، عيب از خود تسمه است.
تسمه‌هاي نامرغوب امروزه بسيار ديده مي‌شوند. اين تسمه‌ها استاندارد نبوده و توان تحمل بارهاي زياد را ندارند. به سرعت مستهلك شده و پاره مي‌شوند. براي خريد تسمه مناسب توصيه مي‌شود با يك تعميركار مجرب مشورت كنيد. بعد از خريد تسمه آن را يك بازديد كلي چشمي بكنيد تا از وجود هرگونه شكستگي در سطح تسمه مطمئن شويد. از قراردادن آن در جاي نامناسب مثل داخل جعبه و يا زير چيزي خودداري كنيد. اين كار باعث ترك‌خوردن تسمه مي‌شود. دنده‌هاي سرتاسر تسمه را نگاه كنيد. اگر سيم‌هايي شبيه نايلون مشاهده كرديد از تسمه استفاده نكرده و آن را تعويض كنيد. شايد تمامي اين مواردي كه گفته شد، نصف يك عامل تاثير نداشته باشد.
رانندگي بدون تنش مهمترين عامل است كه اهميت آن قابل قياس با بقيه نيست. شايد اصلي‌ترين عامل در بهم خوردن تايم در تمامي خودروها، رانندگي پر تنش است. تيك‌آف‌كردن‌هاي مداوم،‌ رانندگي در دورهاي موتور بسيار بالا و ... باعث ايجاد يك رانندگي پر تنش مي‌شود. در نتيجه تمام عيوبي كه گفته شد، در يك چنين رانندگي به راحتي نمايان مي‌شود. حتي در صورت بستن بهترين تسمه تايم نيز با رانندگي اين چنيني، عمر تسمه تايم و تمامي قطعات كم مي‌شود.
زمان تعويض يك تسمه تايم 60000 كيلومتر مي‌باشد. در اين ميزان حركت حتي اگر خودرو كاملاً بي‌عيب نيز ‌باشد تسمه تايم را عوض كنيد. در مجموع بايد گفت نقش اين تسمه و نحوه كار آن تاثير بسيار زيادي دارد. در گذشته به جاي اين تسمه از زنجير استفاده مي‌شد. ولي شايد زنجير اطمينان بيشتري داشته باشد و پارگي آن تقريباً غيرممكن باشد ولي توليد صداي زياد، استهلاك بسيار زيادتر و وزن بسيار، باعث شد كه اين تسمه جاي زنجير فلزي را بگيرد.
اندازه تسمه تايم، نحوه نصب آن، شكل تسمه سفت‌كن و ... همگي در انواع خودروها، بستگي به طراحي موتور دارد. پس هيچ كدام مزيتي نسبت به ديگري ندارد. در اين هفته سعي شد تا هر چيزي كه مربوط به تسمه تايم و تايم موتور مي‌شود، خدمت شما خوانندگان بيان شود. من توصيه مي‌كنم هم‌اكنون به فكر تسمه تايم خودرو باشيد و در صورت پايان عمر آن، به تعويض آن اقدام كنيد.

امیری
03-18-2012, 05:48 PM
با سلام خدمت کاربران بنده قبلا تسمه تایم ودینام را تعویض نمودم ولی چون تسمه دینام از نوع اصلی گیر نیامد از تسمه دیگری استفاده نمودم که الان متوجه شدم تسمه خراب وباعث ترک ترک شدن ان شده وامروز یک تسمه دینام به نام اصلی گرفتم به قیمت 27هزار تومان که در روی تسمه اسم رنولت وشماره تسمه نوشته شده بود وکشور ساخت ان که به صورت MADE IN EUحالا از دوستان می خواستم سوال نمایم که ایا تسمه از نوع اصلی میباشد یاخیر البته تعمیرکار که تسمه راتعویض نمود از کارکنان پارس خودرو می باشد که دوره های تخصصی تعمیر تندر را دیده است وخودش برام تسمه را تهیه نموده است ومیگفت که تسمه اصلی تندر می باشد حالا دوستان اگر نظر وپیشنهادی در مورد نوع اصلی وقیمت ان دارند بیان نمایند متشکر می شوم

Danial
04-03-2012, 07:09 PM
ما روی 60 هزار تسمه رو دادیم نمایندگی عوض کرد ولی فکر کنم هرزگردهارو عوض نکرد.به نظرتون عوض بشه؟اگه عوض نشه چه خطراتی داره؟قیمت هرزگردها چند هست؟جدا قابل تهیه است؟

YUNUS
04-03-2012, 08:13 PM
دوستان قیمت تسمه تایم تندر چقدره؟البته تسمه اصلی که پارس خودرو میذاره؟من تو اهواز گیرم نیومده هر جا میرم بهم میگن باید از تهران برات بیاریم قیمتاشون هم سرسام آوره

مجید
04-03-2012, 09:51 PM
دوستان قیمت تسمه تایم تندر چقدره؟البته تسمه اصلی که پارس خودرو میذاره؟من تو اهواز گیرم نیومده هر جا میرم بهم میگن باید از تهران برات بیاریم قیمتاشون هم سرسام آوره
آخرین قیمت کیت کامل تسمه تایم 142 تومن و خود تسمه تایم 57 تومن برای ایران خودرو

Renault Logan
04-03-2012, 10:51 PM
ما روی 60 هزار تسمه رو دادیم نمایندگی عوض کرد ولی فکر کنم هرزگردهارو عوض نکرد.به نظرتون عوض بشه؟اگه عوض نشه چه خطراتی داره؟قیمت هرزگردها چند هست؟جدا قابل تهیه است؟

سلام دوست گرامی
100% اگر مطمئن هستید نمایندگی هرزگرد ها رو برای شما تعویض نکرده ، هرز گرد ها رو در اولین فرصت تعویض کنید .
کم نبودند کسانی که فقط تسمه رو تعویض کردند و حدودا 10 الی 20 هزار کیلومتر بعد از تعویض تسمه تایم ، هرزگرد ها بدلیل استهلاک و اتمام عمر مفیدشون ، قفل و گیرپاژ کرده و باعث پاره شدن تسمه تایم و کج شدن کلیه 16 سوپاپ و دفرمه شدن سر سیلندر موتور شدند که دست کم خرج 1 میلیونی روی دستشون گذاشته شد .

با مجموعه تسمه تایم و کیت تسمه تایم شوخی نکنید به هیچ وجه .
هرزگرد هم فکر نکنم تکی و جدا قابل تهیه باشه ، اکثرا به همراه تسمه عرضه میشن ، فقط تسمه هست که تکی هم عرضه میشه .
توصیه میکنم به هر حال پیگیر باشید و حتما در اولین فرصت هرزگرد ها رو تعویض کنید .

موفق باشید .

aryamehr
05-26-2012, 12:53 PM
بالاخره تسمه تايم لوك در كيلومتر 70000 با هزينه 26250 تومان تو نمايندگي تعويض شد. البته لوازم مصرفي قبلا با قيمت نازل تهيه گرديد.(كيت تسمه تايم 115،000 تسمه دينام 24،000 پولكي ميل سوپاپ 5،000) از كارشونم خيلي راضيم. فوق الاده شده

reza_mortezapour
05-27-2012, 12:16 AM
بالاخره تسمه تايم لوك در كيلومتر 70000 با هزينه 26250 تومان تو نمايندگي تعويض شد. البته لوازم مصرفي قبلا با قيمت نازل تهيه گرديد.(كيت تسمه تايم 115،000 تسمه دينام 24،000 پولكي ميل سوپاپ 5،000) از كارشونم خيلي راضيم. فوق الاده شده

میشه بفرمایید کدوم نمیندگی؟ آخه من امروز با یکی از نمایندگیها تماس گرفتم واسه همین کار که اتفاقا رتبه خوبی هم داره گفتند ما قطعه از بیرون قبول نمیکنیم :( ماشین ایران خودرو رو میشه واسه اینکار برد به نمایندگی پارس خودرو یا نه؟ دوستان اطلاع دارند؟

Renault Logan
05-27-2012, 12:29 AM
میشه بفرمایید کدوم نمیندگی؟ آخه من امروز با یکی از نمایندگیها تماس گرفتم واسه همین کار که اتفاقا رتبه خوبی هم داره گفتند ما قطعه از بیرون قبول نمیکنیم :( ماشین ایران خودرو رو میشه واسه اینکار برد به نمایندگی پارس خودرو یا نه؟ دوستان اطلاع دارند؟

با سلام و وقت بخیر

اینکه نمایندگی های ایران خودرو و سایپا ، قطعه از بیرون قبول میکنند یا خیر برمیگرده به اینکه خودرو در دوره گارانتی باشه یا نه

در دوره گارانتی معمولا قبول نمیکنند و خوب طبیعی هم هست که قبول نکنند .
ولی بدون گارانتی ، که اکثرا وقتی برای سرویس 60 هزار مراجعه میکنند ، گارانتی خودرو تمام شده هست ، اصلا نباید مشکلی تو قبول یا رد کردن قطعات از جانب نمایندگی باشه . چون اولا خودرو گارانتی نداره ثانیا اجرت این کار رو دارند تمام و کمال دریافت میکنند .(مگر اینکه اخیرا بخش نامه ای در این زمینه برای نمایندگی ها ارسال شده باشه که بنده از آن بی اطلاع هستم)

بر همین اساس هم ،شما میتونید به هر نمایندگی چه ایران خودرویی چه پارس خودرویی (یا همان سایپا) که خواستید مراجعه کنید (البته بعد از اتمام گارانتی)
چون در این حالت هیچ نمایندگی از پول زیاد گرفتن بدش نمیاد .

موفق باشید .

امیر مسعود
05-27-2012, 12:31 AM
میشه بفرمایید کدوم نمیندگی؟ آخه من امروز با یکی از نمایندگیها تماس گرفتم واسه همین کار که اتفاقا رتبه خوبی هم داره گفتند ما قطعه از بیرون قبول نمیکنیم :( ماشین ایران خودرو رو میشه واسه اینکار برد به نمایندگی پارس خودرو یا نه؟ دوستان اطلاع دارند؟

اقا رضا قبول نمیکنند چون شماره موتورهای ایرانخودرو با پارس خودرو فرق داره باید همون ایرانخودرو ببرید این هم نمونه یک خدمات خوب از ایران خودرو هست دیگه که مشتری حق نداره جنس ماشین خودش رو خودش تهیه کنه و باید حتمان جنسهایی رو که اونها روش سود بیشتری میکنند رو نصب کنه اقا رضا البته یه نکته هم هست شما وقتی از خود شرکت اون جنسها رو تهیه کنید اون قطعه ها تا مدت خاصی گارانتی میشند و اگر مشکلی پیش بیاد مجبور میشند به طور رایگان براتون عوض کنند

aryamehr
05-27-2012, 09:04 AM
بايد خدمت دوستان عرض كنم كه ماشين بنده ايران خودروييه و اتفاقا بردمش نمايندگي سطح 1 سايپا در زنجان و از خدماتشون بسيار راضيم. البته ناگفته نماند همه اينارو مديون راهنمايي دوست عزيزم آقاي تميمي (‌zanjani) هستم.

zanjani
05-27-2012, 10:02 AM
بايد خدمت دوستان عرض كنم كه ماشين بنده ايران خودروييه و اتفاقا بردمش نمايندگي سطح 1 سايپا در زنجان و از خدماتشون بسيار راضيم. البته ناگفته نماند همه اينارو مديون راهنمايي دوست عزيزم آقاي تميمي (‌zanjani) هستم.


سلام خدمت جناب آقای شفیعی عزیز و سایر دوستان
جناب شفیعی شما لطف دارید بنده کاری نکردم
زنجان یه نماینده سطح 1 داره که خدماتش واقعا عالیه نه تنها تکنیسن هاش واردن خیلی هم خوش اخلاقن و خوشبختانه هیچ مشکلی هم برای اینکه رو سر ماشینت وایستی ندارن
درخصوص قبول ماشین ایران خودرو یاپارس خودرو در زمان گارانتی حق با دوستان هست و باید به نمایندگی شرکت تولید کننده برید که خوب طبیعی است .اما بعد از گارانتی هر جا که فکر می کنید خدماتشون خوب هست برید
راستش من خودم جایی میرم که اخلاقشون خوب باشه;)
موفق باشید.

MAHDI-TONDAR
05-30-2012, 11:49 AM
جهت انتقال نیرو به گردش در آوردن دینام وپمپ آب ویا فرمان هیدرولیک وکولر از تسمه استفاده می شود.
تسمه ها در سایز ها ی مختلف ساخته شده وبه بازار عرضه می گردند وهر یک برای انتقال قدرت ساخته شده است وتعداد تسمه های مورد استفاده در خودروها با هم متفاوت است. مثلاً در خودرو پیکان یک عدد تسمه جهت راه اندازی دینام وپمپ آب ودر خودرو پراید سه عدد تسمه جهت انتقال نیرو بکار رفته است. که عبارتند از:
1- تسمه دینام وپمپ آب
2- تسمه کولر وپمپ هیدرولیک
3- تسمه تایم
روش تنظیم وبازدید تسمه
روش متداول آن است که با انگشت شصت دست به وسط تسمه فشار وارد کرده ومقدار جابجا شدن آن را در نظر می­گیرند. هرگاه تسمه های معمولی به اندازه 10 الی 15 میلی متر و تسمه های طویل به اندازه 25 میلی متر جابجا شوند نشانه تنظیم بودن آنها است.
اگر تسمه زیاد شل باشد: تسمه سرخورده و وسیله ای ( دینام + پمپ آب ) که توسط ا« می گردد. با سرعتی کمتر از حد معین خواهد چرخید. آهسته چرخیدن پمپ آب سبب می شود که موتور داغ کند. ( جوش بیاورد) وآهسته گشتن دینام باعث کاهش ولتاژ تولیدی آن شده وممکن است منجر به خالی شدن باطری گردد. اگر تسمه زیاد سفت باشد: تسمه زود سائیده شده وباعث پارگی در قسمت داخلی تسمه خواهد شد وبه بلبرینگهای دینام وپمپ آب فشار آورده وموجب خرابی بلبرینگ می گردد.
در صورت شل ویا سفت بودن تسمه میتوان آن را تنظیم کرد به اینصورت که پیچ کشویی دینام را شل کرده وبا استفاده از یک دیلم کوچک دینام را به سمت پائین هدایت کرده وخلاصی آن را اندازه می گیریم. که به اندازه 10 الی15 میلی متر شد پیچ کشویی را می بندیم اگر تسمه سفت باشد دینام را با دست به سمت بالا آورده تسمه را کمی شل می کنیم. تا به اندازه خلاصی مجاز برسد وبعد پیچ کشویی را می بندیم.
تسمه نو معمولاً پس از چند ساعت کار اولیه کشیده می شود لذا پس از یک روز کار کردن باید آن را دوباره بازدید نمائیم. ودر صورت نیاز تسمه را تنظیم می کنیم.
در هیچ حالتی روغن زدن به تسمه جایز نمی باشد. زیرا باعث لغزش تسمه، جمع شدگی گردن وغبار وحل شدن لاستیک وشل شدن تسمه می شود.


منبع: ایران کار

Renault Logan
06-19-2012, 02:21 AM
با سلام امروز بنده در یکی از تعمیرگاهها اقدام به تعویض تسمه تایم کردم بعد از اتمام ، استارت زدم واحساس کردم صدای سوپاپ ها زیاد شده و به تعمیرکار این موضوع را گفتم که در جواب گفتند به تعویض تسمه تایم ربطی ندارد. آیا دوستان میتوانند در این مورد مرا راهنمایی بکنند. با تشکر

با سلام و وقت بخیر خدمت شما

تسمه تایم و تایم گیری اون حساس ترین و دقیق ترین قسمت کارکرد موتور هست .

تسمه تایم به همراه متعلقات اون (پولی و هرزگرد ) باید به طور کامل هر 60 هزار کیلومتر تعویض بشه .
تعویض تسمه به تنهایی کار بسیار خطرناک و اشتباهی هست .

اعلام نکردید که تسمه رو به صورت کیت کامل تعویض کردید یا فقط تسمه .
امیدوارم به صورت کیت کامل تعویض کرده باشید .

قصد ندارم باعث دلهره و اضطراب شما بشم ولی کم نبوده لوگان هایی که فقط تسمه تایمشون تعویض شده و هرزگرد ها و پولی تعویض نشده و بعد از مدتی بخاطر قفل کردن هرز گرد های مستهلک ، تسمه پاره شده.
عمر مفید هرزگرد ها تقریبا به اندازه عمر مفید تسمه و کمی بیشتر از تسمه هست . اگر همراه با تسمه تعویض نشه ، حدودا بین 5 تا 10 هزار کیلومتر بعد از تعویض تسمه ، گیرپاژ میکنند و باعث پاره شدن تسمه و رد کردن تایم و خرج 1 میلیونی میشن

اگر تایم گیری و تعویض تسمه تایم به درستی و دقت تمام انجام بشه ، صدای موتور در قبل و بعد از تعویض تسمه نباید کوچکترین تغییری داشته باشه .

وقتی تغییر در صدا ایجاد شده حتما یک جای کار ایراد داشته که اگر در اینجا شما هرزگرد ها رو تعویض نکرده باشید و اون مکانیک هم به دقت کار خودش اطمینان داشته ، به احتمال زیاد صدا از هرز گرد ها هست .
حالا شما میتونید یک تست شتاب و مصرف هم بگیرید البته با احتیاط
اگر شتاب کم و مصرف زیاد شده باشه یعنی اینکه تایم گیری درست انجام نشده و تسمه دقیقا در جایی که باید تایم میشده نشده .

یکی دیگر از علائم تایم نبودن جزئی تسمه تایم ، افزایش حرارت موتور نسبت به حالت نرمالش هست .

به هر صورت حتما پیگیر این تغییر صدا باشید تا خدای نکرده خرج روی دستتون نگذاره .

موفق باشید .

Renault Logan
06-21-2012, 04:10 PM
سلام خدمت تمامی دوستان محترم نخ سوزن علی رضا و جناب باقریان عزیز

خوب هستید همه ؟

بعد از یه مدت طولانی دوباره برگشتم به جمع دوستان عزیز :)

قرض از مزاحمت

ماشین رو تو هفتاد هزار تسمه تایمش رو عوض کردیم و تو 80 هزار پاره کرد و مشکلاتی که قبلا گفتم بهتون :d حالا الان رو 105 هزار میخوام کامل عوض کنم (کل کیتش رو همراه با قرقره و ... )ولی یکم میترسم نمیدونم باید تسمش چه جوری باشه سری پیش همون تسمه تایید شده بود که پاره شد متاسفانه الان نیمدونم باید همون تسمه اصلی نمایندگی رو بگیرم یا ؟؟؟

با تشکر فراوون از همگی:cool:

سلام مجدد خدمت آقا مهران گرامی
رسیدن بخیر . امیدوارم در زمان غیبتتون ایام به کام بوده باشه .

شما چون سری قبلی ، کیت رو به طور کامل تعویض نکرده بودید ، تسمه بخاطر گیرپاژ شدن هرز گرد ها ، پاره شد و اصلا ربطی به نوع تسمه نداشته .
شما باید از تسمه های متفرقه بترسید نه اینکه از تسمه اصلی و فابری شرکتی مایوس بشید.

علت تعویض مجدد تسمه رو در این کیلومتر کم با این فاصله زمانی کم ، متوجه نمیشم .
اگر هنوز هرز گرد ها تعویض نشدند که خوب حتما در اولین فرصت کل کیت رو تعویض کنید .
ولی اگر سری دوم که تسمه رو تعویض کردید ، هرز گرد ها هم تعویض شده ، و الان هم خودرو مشکلی نداره ، چه دلیلی داره که دوباره تسمه و مجموعه اون تعویض کنید ؟

به هر حال در صورت تمایل به تعویض مجموعه ، حتما کیت کامل تسمه تایم اصلی و شرکتی رو از نمایندگی های سایپا یا فروش گاه های ایساکو تبا لیبل شرکت و پلمپ شده تهیه کنید .

قیمتش فکر کنم 150 هزار تومان شده جدیدا .

برای تعویض هم در همون نمایندگی رتبه 1 ایران خودرو یا سایپا اقدام به تعویض کنید که مطمئن تر هست .

موفق باشید .

mehran.shams
06-21-2012, 05:12 PM
سلام مجدد خدمت آقا مهران گرامی
رسیدن بخیر . امیدوارم در زمان غیبتتون ایام به کام بوده باشه .

شما چون سری قبلی ، کیت رو به طور کامل تعویض نکرده بودید ، تسمه بخاطر گیرپاژ شدن هرز گرد ها ، پاره شد و اصلا ربطی به نوع تسمه نداشته .
شما باید از تسمه های متفرقه بترسید نه اینکه از تسمه اصلی و فابری شرکتی مایوس بشید.

علت تعویض مجدد تسمه رو در این کیلومتر کم با این فاصله زمانی کم ، متوجه نمیشم .
اگر هنوز هرز گرد ها تعویض نشدند که خوب حتما در اولین فرصت کل کیت رو تعویض کنید .
ولی اگر سری دوم که تسمه رو تعویض کردید ، هرز گرد ها هم تعویض شده ، و الان هم خودرو مشکلی نداره ، چه دلیلی داره که دوباره تسمه و مجموعه اون تعویض کنید ؟

به هر حال در صورت تمایل به تعویض مجموعه ، حتما کیت کامل تسمه تایم اصلی و شرکتی رو از نمایندگی های سایپا یا فروش گاه های ایساکو تبا لیبل شرکت و پلمپ شده تهیه کنید .

قیمتش فکر کنم 150 هزار تومان شده جدیدا .

برای تعویض هم در همون نمایندگی رتبه 1 ایران خودرو یا سایپا اقدام به تعویض کنید که مطمئن تر هست .

موفق باشید .

سلام علریضا جان خوبی ؟

اول به خاطر جای پرسش اشتباهم عضر خواهی میکنم به خاطر غیبت طولانیم هستش :-|

نه متاسفانه علیرضا جان کیتش کامل عوض نشده برای همون الان میترسم خیلی

آها چشم پس همون شرکتی رو تهیه و نصب میکنم

با تشکر از شما:cool:

mehran.shams
06-30-2012, 10:41 PM
سلام به همه دوستان گرامی خوب هستید ؟

دوستان امروز ماشین رو بردم کیت تسمه تایم رو عوض کنه بعد کلی این ور اونور و ...

وقتی استارت زد ماشین خیلی خیلی بد کار میکرد یه صدای بدی میداد نمیدونم چی شده بود خودش گفت درست تایم گرفته ولی این صداش به خاطر این هستش یه جسم خارجی وارد او حفره شمعش شده (همون جایی که شمع میره توش :دی)
نمیدونم چی بود آخر وقت کاریشونم بود دیگه گفت ماشین باشه

الان دل تو دلم نیست نمیدونم ماشین چش شده به نظرتون چی شده ؟ فردا از کجا بفهمم ماشین کامل درست شده ؟

ممنونم

Renault Logan
07-01-2012, 01:01 AM
سلام به همه دوستان گرامی خوب هستید ؟

دوستان امروز ماشین رو بردم کیت تسمه تایم رو عوض کنه بعد کلی این ور اونور و ...

وقتی استارت زد ماشین خیلی خیلی بد کار میکرد یه صدای بدی میداد نمیدونم چی شده بود خودش گفت درست تایم گرفته ولی این صداش به خاطر این هستش یه جسم خارجی وارد او حفره شمعش شده (همون جایی که شمع میره توش :دی)
نمیدونم چی بود آخر وقت کاریشونم بود دیگه گفت ماشین باشه

الان دل تو دلم نیست نمیدونم ماشین چش شده به نظرتون چی شده ؟ فردا از کجا بفهمم ماشین کامل درست شده ؟

ممنونم

سلام مهران جان
ای بابا عجب داستانی شد این تسمه تایم ماشین شما

هنوز که هنوزه این نمایندگی ها بعد از 5 سال از اومدن لوگان تو ایران ، نمیتونند یک تسمه تایم عوض کنند ؟:mad:

تسمه و کیت اون اگه کاملا درست و بجا تعویض و نصب شده باشه ، نباید کوچکترین صدای اضافی از موتور بیاد و نباید بد کار کنه .

حالا یک احتمال دیگه هم هست ، ممکنه تسمه و تایم گیری درست انجام شده باشه و در همون لحظه قسمت دیگری دچار اشکال شده باشه .

به هر حال در عین حال که حساس هستین و حواستون به کار نمایندگی هست ، بد به دلتون راه ندین ، ان شاءالله که مشکل خاصی نیست و رفع میشه .

مارو از نتیجه بی اطلاع نگذارید .

موفق باشید .

mehran.shams
07-01-2012, 11:33 AM
سلام مهران جان
ای بابا عجب داستانی شد این تسمه تایم ماشین شما

هنوز که هنوزه این نمایندگی ها بعد از 5 سال از اومدن لوگان تو ایران ، نمیتونند یک تسمه تایم عوض کنند ؟:mad:

تسمه و کیت اون اگه کاملا درست و بجا تعویض و نصب شده باشه ، نباید کوچکترین صدای اضافی از موتور بیاد و نباید بد کار کنه .

حالا یک احتمال دیگه هم هست ، ممکنه تسمه و تایم گیری درست انجام شده باشه و در همون لحظه قسمت دیگری دچار اشکال شده باشه .

به هر حال در عین حال که حساس هستین و حواستون به کار نمایندگی هست ، بد به دلتون راه ندین ، ان شاءالله که مشکل خاصی نیست و رفع میشه .

مارو از نتیجه بی اطلاع نگذارید .

موفق باشید .

سلام علیرضا جان خوبی شما ؟

ای بابا بله کلی اذیتمون کرد این تسمه و این نمایندگی های بی تجربه

امروز رفتم نمایندگی و بالاخره ماشین درست شدش مثل اینکه تو خونه 4 شمع جسم خارجی رفته بوده همون باعث بد کار کردن ماشین بوده .

فعلا داره درست کار میکنه و بی سر صدا تا ببینیم باز چی میخواد بشه

از همه ممنونم

taromi
08-07-2012, 12:58 PM
با درود

در مورد تعویض تسمه تایم ال90 پیشنهاد شده در کیلومتر 60000 این کار صورت گیرد .
اما این کار را در خودروی خودم در کیلومتر 80000انجام دادم و تسمه ای که من دیدم لااقل 100000 km کار میکرد.البته اکثر خودرو های خارجی در 60000 مایل که تقریبا" 100000km میشود تسمه تایم عوض میشود.

.:confused::)

امیر مسعود
08-07-2012, 01:22 PM
دوست عزیز لطف کنید قبل از زدن پست از نوار جستجو سایت استفاده کنید و برای هر موضوع تاپیک جدید باز نکنید . با تشکر از شما از روایط عمومی اکو هم تقاضا دارم این بخش رو حذف کنند

کلیه مطالب در مورد تسمه تایم اتومبیل و تعویض آن

http://acoforum.org/showthread.php?p=15809#axzz22qfi7DuM

taromi
08-07-2012, 02:01 PM
دوست عزیز
امیرمسعود جان .کاربران تازه واردی چون من از این اشتباهات ممکن است انجام دهند .همه که مثل....حرفه ای نیستند.نوشته ما هم جای زیادی نگرفته.برای حذف هر نوشته ای هم اجازه دهید خود مسئولان سایت تصمیم بگیرند.

امیر مسعود
08-07-2012, 02:56 PM
دوست عزیز
امیرمسعود جان .کاربران تازه واردی چون من از این اشتباهات ممکن است انجام دهند .همه که مثل....حرفه ای نیستند.نوشته ما هم جای زیادی نگرفته.برای حذف هر نوشته ای هم اجازه دهید خود مسئولان سایت تصمیم بگیرند.

دوست عزیز من که به شما توهینی نکردم فقط خدمت تون عرض کردم قبل از زدن پست حتمان یک سرچ بکنید تا بیهوده تاپیک جدید باز نکنید الان در همون پست با لای من اگر مشاهده کنید ما برای تسمه تایم بخش مجزا دارم و نیازی به باز کردن این بخش توسط شما نبود بازم اگر از دست من ناراحت شدید من از شما عذر خواهی میکنم در ضمن شما اگر این پست رو هم بخونید خیلی بهتون کمک میکنه در ضمن بحث حرفه ای بودن یا غیر حرفه ای نیست این جزو قوانین این فروم هست که من خدمت تون عرض کردم و همه از من گرفته تا شما باید به اون پایبند باشیم و رعایت کنیم

تاپیک کلی مخصوص طرح پرسشهای کاربران تازه وارد

http://acoforum.org/showthread.php?p=59114#post59114

taromi
08-08-2012, 09:14 AM
باسلام واحترام

بنده مخلص همه دوستان جدید هستم.عذر خواهی مرا هم بپذیرید.:cool:

taromi
08-11-2012, 10:57 AM
با سلام خدمت دوستان عزیز

چندروز پیش رفتم نمایندگی ایران خودرو وسوال از هزینه تعویض تسمه تایم ؟

مسئول پذیرش گفت:ما پک کامل تسمه تایم وتسمه دینام را عوض می کنیم وبا اجرت میشود

400،000تومان . سرم گیج رفت .رفتم فروشگاه ایساکو پک کامل تسمه تایم را خریدم 126،000تومان و یک تسمه تک دینام هم 16،300 تومان .

با تحقیقاتی که انجام داده بودم اول ابزار این کار را ساختم(قفل کننده میل سوپاپ ها و پین قفل کن میلنگ )

بعد با در نظر گرفتن تمام جوانب تسمه تایم و2 غلطک آن ونیز تسمه دینام را تعویض کردم .

البته بنده حقیر تجربه ای در مکانیک خودرو های قدیمی دارم .کار کرده ام.
از نتیجه کارم هم بسیار راضی هستم.

aryamehr
08-12-2012, 10:58 AM
با سلام خدمت دوستان عزیز

چندروز پیش رفتم نمایندگی ایران خودرو وسوال از هزینه تعویض تسمه تایم ؟

مسئول پذیرش گفت:ما پک کامل تسمه تایم وتسمه دینام را عوض می کنیم وبا اجرت میشود

400،000تومان . سرم گیج رفت .رفتم فروشگاه ایساکو پک کامل تسمه تایم را خریدم 126،000تومان و یک تسمه تک دینام هم 16،300 تومان .

با تحقیقاتی که انجام داده بودم اول ابزار این کار را ساختم(قفل کننده میل سوپاپ ها و پین قفل کن میلنگ )

بعد با در نظر گرفتن تمام جوانب تسمه تایم و2 غلطک آن ونیز تسمه دینام را تعویض کردم .

البته بنده حقیر تجربه ای در مکانیک خودرو های قدیمی دارم .کار کرده ام.
از نتیجه کارم هم بسیار راضی هستم.
بابا گلي به جمالت. روحم شاد شد. ايول. كارت خيلي درسته

Danial
08-19-2012, 02:05 AM
امروز ماشینو پدر برد نمایندگی به قصد تعویض هرزگردهای تسمه تایم.حدود 250 خرج برداشت.نمیدونم واقعا جریان چیه.روی جعبه و فاکتور که نگاه کردم دیدم زده کیت تسمه دینام(هیدرولیک).موندم اصلا.به نظرتون اشتباه شده؟

برگرفته از : تاپیک کلی پرسش و پاسخ درباره مسائل مرتبط به تندر l90 - ال نود - لوگان - صفحه 515 - فروم تخصصی تندر 90 - آکو (http://acoforum.org/showthread.php?p=63380#post63380#ixzz23w62dmuM)

savana
08-20-2012, 01:44 AM
امروز ماشینو پدر برد نمایندگی به قصد تعویض هرزگردهای تسمه تایم.حدود 250 خرج برداشت.نمیدونم واقعا جریان چیه.روی جعبه و فاکتور که نگاه کردم دیدم زده کیت تسمه دینام(هیدرولیک).موندم اصلا.به نظرتون اشتباه شده؟

برگرفته از : تاپیک کلی پرسش و پاسخ درباره مسائل مرتبط به تندر l90 - ال نود - لوگان - صفحه 515 - فروم تخصصی تندر 90 - آکو (http://acoforum.org/showthread.php?p=63380#post63380#ixzz23w62dmuM)


سلام دوست عزیز
کیت تسمه تایم و کیت تسمه دینام باهم عوض می شن
و فکر کنم مجموعه ی تسمه تایم به هر دلیلی باز بشه حتما باید با یه نو عوض بشه
توی مجموعه چیزی رو تکی عوض نمی کنن

Danial
08-20-2012, 02:49 AM
الان تو جعبه نگاه کردم 2 تا هرزگرد بود با یه قطعه ی گنده ی دیگه بعلاوه یه تسمه تقریبا نو.میخوام ببینم هرزگردهای تسمه دینام با هرزگردهای تسمه تایم یکی هست؟

Danial
08-21-2012, 07:18 PM
دوستان میخواستم بدونم این کيت تسمه دينام (هيدروليك ) دقیقا شامل چه قطعاتی میشه

برگرفته از : تاپیک کلی پرسش و پاسخ درباره مسائل مرتبط به تندر l90 - ال نود - لوگان - صفحه 516 - فروم تخصصی تندر 90 - آکو (http://acoforum.org/showthread.php?p=63421#post63421#ixzz24BzCZ0Bx)

عدنانی
08-22-2012, 01:14 PM
نقل قول:
نوشته اصلی توسط MAHDI-TONDAR http://acoforum.org/images/buttons/viewpost.gif


(http://acoforum.org/showthread.php?p=63376#post63376)
سلام دوست عزيز

براساس آخرين اطلاع بنده و تماسي كه چند روز قبل با يكي از دوستان در يكي از نمايندگي هاي سايپا داشتم قيمت ها بشرح زير بود.

كيت كامل تسمه تايم شركتي ( اصلي ) : 114هزار تومان

كيت كامل تسمه دينام : 20 هزار تومان

ضمناً دستمزد تعويض هم حدود : 40 هزار تومان

جمع كل هزينه : حدود 174 هزار تومان


سلام
اقا بنده دربست عاشق اين نمايندگي و دوست شما در اون هستم چون سال گذشته بنده تسمه دينام و تسمه تايم رو تعويض كردم در موجوع با اجرت مربوطه 3.474.062 ريال
كه الان با توجه به تحريم هاي موجود و سو استفاده دوستان بايد بالاتر از اين حرفها باشه
كيت تسمه دينام 910.000 ريال
و كيت تسمه تايم 1.100.000 ريال به تنهاي قيمت زده در فاكتور رسمي تعميرگاه مركزي شماره 1 سايپا
كاش دوستان شما در شهر ما هم بودن تا از اين ارزان فروشي انها ما هم بهره مي برديم

http://acoforum.org/showthread.php?p=63380#post63380#ixzz24GZrKoRL

taromi
08-22-2012, 09:24 PM
سلام دوست عزیز
کیت تسمه تایم و کیت تسمه دینام باهم عوض می شن
و فکر کنم مجموعه ی تسمه تایم به هر دلیلی باز بشه حتما باید با یه نو عوض بشه
توی مجموعه چیزی رو تکی عوض نمی کنن

باسلام

کیت تسمه تایم شامل یک هرزگرد-یک هرزگردتسمه سفت کن-یک پیچ فولادی سر پولی میلنگ و یک تسمه تایم.

البته در بازار تسمه تک هم موجود می باشد .معمولا برای تعویض تسمه تایم چون تسمه دینام هم باید باز بشه آنرا هم تعویض می کنند البته اگر مکانیک درکار خود مهارت داشته باشد با بازدید هرزگردهای تسمه تایم وتسمه دینام میتواند تشخیص دهد که انها سالم هستند یا نه و با تشخیص درست هزینه را برای صاحب خودرو پایین بیاورد.

بنده که در زمان تعویض تسمه تایم آنرا همراه هرزگردهای آن عوض کردم ولی تسمه دینام را تک عوض نمودم چون هرزگردهای آن خیلی نرم وبی صدا کار میکردنند.

MAHDI-TONDAR
08-22-2012, 11:39 PM
نقل قول:

سلام
اقا بنده دربست عاشق اين نمايندگي و دوست شما در اون هستم چون سال گذشته بنده تسمه دينام و تسمه تايم رو تعويض كردم در موجوع با اجرت مربوطه 3.474.062 ريال
كه الان با توجه به تحريم هاي موجود و سو استفاده دوستان بايد بالاتر از اين حرفها باشه
كيت تسمه دينام 910.000 ريال
و كيت تسمه تايم 1.100.000 ريال به تنهاي قيمت زده در فاكتور رسمي تعميرگاه مركزي شماره 1 سايپا
كاش دوستان شما در شهر ما هم بودن تا از اين ارزان فروشي انها ما هم بهره مي برديم

http://acoforum.org/showthread.php?p=63380#post63380#ixzz24GZrKoRL


سلام جناب عدناني

تشريف بياريد اينطرف ها ما شما رو به اين نمايندگي معرفي ميكنيم تا از خدمات ارزان و كم نظير اون بهره مند شويد ;)

بله قيمت ها دقيقاً همين هست كه خدمت شما عرض شد .
( به قول بعضي ها نه بيشتر نه كمتر :rolleyes::d)

اين دوست خوبمون كه اين قيمت ها رو بهم داد مهندس ناظر اون نمايندگي هست و بقول خودشون اين قيمت و دستمزد واقعاً استثايي و فوق العاده است .
حتي ايشون خودشون عنوان كردن كه نمايندگي رو ميشناسند كه بابت تعويض تسمه تايم و تسمه دينام بادستمزد حدود 400 هزار تومان از مشتري پول گرفتند .

همانطور كه قبلاً هم گفتم عقيده دارم متاسفانه بلبشويي هست در اين نمايندگي ها و همه چيز بستگي به انصاف و وجدان اون نمايندگي داره .

يادم اوائلي كه ماشينم رو گرفتم چون ماشينم e1 بود در به در دنبال كليد لادري دربها عقب بودم ، خلاصه با كلي گشتن و از اينو و اون بپرسم نشوني اين كليد ها رو از ي نمايندگي گرفتم ، منم كه اون زمون تجربه زيادي در خصوص قيمت و قطعات تندر نداشتم خوشحال از پيدا كردن اين كليد ،اين قطعه رو به قيمت دونه اي 8500 تومان از نمايندگي خريدم .

گذشت تا حدود 2 يا 3 ماه بعد كه گذرم به اين نمايندگي كه دوست خوبم هست افتاد همين جوري از ش سئوال كردم:
راستي كليد لادري دربها عقب تندر رو داري ؟
ايشون منو برد پيش انبار دار و مسئول فروش قطعات، و با كمال ناباوري ديدم اين كليد رو داره پرسيدم قيمتش چند ؟ گفت 2500 تومان :eek:
منو نميگي :o
عجب !!
بهش گفتم ولي من اين كليد رو 2 ماه قبل گرفتم 8500 تومان ( يعني دقيقاً 3 برابر قيمت ) .
وقتي اين موضوع رو بهش گفتم ميدونيد چه جوابي بهم داد .
گفت : الان هم اگه شما از سوي مهندس سفارش نشده بودي و آشنا نبودي منم بهت قيمت ميدادم 8500 تومان !!!:rolleyes:
بازم عجب !!!;)

طرف بهم گفت: اينجا قيمت ها براساس وجدان و معرفت فروشنده تعيين ميشه نه چيز ديگه
( دقيقاً عين كلام ايشون )

ببخشيد بحث تاپيك رو به بيراه كشوندم ، فقط خواستم بگم كه دوستان حواستون جمع باشه و حتماً قبل از خريد ي قطعه بخصوص قطعات گرون قيمت مثل تسمه تايم و... از چند نمايندگي و يا فروشگاه قيمت بگيريد .
(حالا بماند كه دستمزد ها هم از ي نمايندگي يه ي نمايندگي ديگه و يا تعميرگاه ديگه رنگ و وارنگه و گاهي به دو يا سه برابر نيز ميرسه )

mohammad_sadegh
08-23-2012, 09:35 PM
سلام
دوستان می خواهم توضیحی در مورد فولی سر میل لنگ و مشکلات اون خدمتتون عرض کنم که بعدا مثل من متضرر نشوید.
تا دیروز این مشکل برای من 2 بار اتفاق افتاده
خلاصه خدمتتون عرض کنم که فولی سر میل لنگ در تندر از 2 بخش بیرونی و درونی تشکیل شده که این 2 از وسط بوسیله یک پلاستیک فشرده به هم متصل هستند برای اینکه در زمان روشن شدن کولر ضربات به موتور منتقلش نشه.حالا این لاستیک بعد از مدتی خاصیتش رو از دست میده . و میشه همین مشکل امروز شما که باعث میشه دیگه بخش بیرونی و درونی فولی با هم دیگه نمیچرخه و اون قسمت مرکزیش با نیروی موتور میچرخد اما قسمت بیرونیش نمیتونه با اون بچرخد و نیرو رو به دینام و کولر و هیدرولیک منتقل کنه.چون هرز میچرخه.وقتی عادی خراب میشه تا زمانی که کولر نگیری این فولی توانایی داره تسمه دینام رو بچر خونه اما اگر زمانی که دکمه کولر رو زدی و چراغ باطری روشن شده همین جوری ولش کنی به پلاستیکی که در مرکز فولی هست کاملا فشار میاد و خراب میشه و حتی با خاموش کردن کولر هم دیگه چراغ باطری روشن میمونه.در این حالت حسابی دود از زیر ماشین میزنه بیرون و بوی بدی هم میاد.
امروز عصری فولی رو از نمایندگی به قیمت 115 تومان خریدم!!
90/4/16 همین فولی رو به قیمت 83 خریده بودم که متاسفانه فقط 24000 هزار تا کار کرد!! با اینکه اصلی بود.
اینم عکسش
http://www.acopart.org/upload/ACO-607/s_129902148807722500.jpg
(http://www.acopart.org/upload/ACO-607/129902148807722500.jpg) http://www.acopart.org/upload/ACO-607/s_129902148803816250.jpg
(http://www.acopart.org/upload/ACO-607/129902148803816250.jpg)
بار اول در حالت ایستاده بعد از روشن کردن کولر چراغ باطری مشاهده شد و فهمیدم مشکلی هست و کولر رو خاموش کردم.در نتیجه اون قطعه پلاستیکی داخل فولی اصلا تیکه تیکه نشده بود.و با تعویض فولی مشکل کاملا حل شد.
اما بار دوم که دیروز اتفاق افتاد این مشکل در حال حرکت و در ترافیک بودم و حواسم به چراغ باطری نبود در ضمن مسیر هم مستقیم بود و نمیشد سفتی فرمان رو حس کردم.از دودی که زیر ماشین میومد بیرون فهمیدم.
امروز رفتم برای تعویض پیش مکانیک که وقتی رفت زیر خودرو و فولی رو باز کرد دید که تیکه های ریز ریز پلاستیک روی تسمه تایم هست!! این حالت فوق العاده خطرناک هست که باعث میشه دنده دنده های تسمه تایم با این پلاستیک ها پر میشه و در نتیجه تایم رد میشه.
مکانیکم تسمه تایم رو باز کردم و دقیقا از روی خود تسمه و محفظه تسمه تایم به اندازه 1 مشت خورده پلاستیک جمع کرد که همگی در اثر ساییده شدن فولی و پرتاب به داخل محفظه تسمه تایم ایجاد شده بود.
یه جورایی هم انگار باعث تخریب تسمه شده بود با اینکه فقط 40 هزار تا کار کرده بوده.مجبور شدم 125 هزار تومان هم یک کیت کامل تایم بگیرم و عوضش کنم.
در بازار فولی سر میل لنگ 2 نوع هست.یکی همین که من عکسش رو گذاشتم و بدون شیار هست.که مخصوص مدل های کولر دار هست.
یکی هم که جدیدا اومده و مخصوص تندر های مدل 90 به بعد هست و دارای شیاری هست که دقیقا روی میل لنگ فیکس میشه.این فولی رو میشه روی مدل های قدیمی هم نصب کرد که خیلی بهتر هست.
موفق باشید.

Saeed
08-23-2012, 11:07 PM
نقل قول:
نوشته اصلی توسط MAHDI-TONDAR http://acoforum.org/images/buttons/viewpost.gif


(http://acoforum.org/showthread.php?p=63376#post63376)
سلام دوست عزيز

براساس آخرين اطلاع بنده و تماسي كه چند روز قبل با يكي از دوستان در يكي از نمايندگي هاي سايپا داشتم قيمت ها بشرح زير بود.

كيت كامل تسمه تايم شركتي ( اصلي ) : 114هزار تومان

كيت كامل تسمه دينام : 20 هزار تومان

ضمناً دستمزد تعويض هم حدود : 40 هزار تومان

جمع كل هزينه : حدود 174 هزار تومان


سلام
اقا بنده دربست عاشق اين نمايندگي و دوست شما در اون هستم چون سال گذشته بنده تسمه دينام و تسمه تايم رو تعويض كردم در موجوع با اجرت مربوطه 3.474.062 ريال
كه الان با توجه به تحريم هاي موجود و سو استفاده دوستان بايد بالاتر از اين حرفها باشه
كيت تسمه دينام 910.000 ريال
و كيت تسمه تايم 1.100.000 ريال به تنهاي قيمت زده در فاكتور رسمي تعميرگاه مركزي شماره 1 سايپا
كاش دوستان شما در شهر ما هم بودن تا از اين ارزان فروشي انها ما هم بهره مي برديم

http://acoforum.org/showthread.php?p=63380#post63380#ixzz24GZrKoRL

درود بر شما دوست گرامی
قیمتهایی که آقا مهدی فرمودند، معقولانه و در حد نرمال هست.
فکر میکنم باید سریعتر این مورد را با واحد حراست و یا crm آن خودرو ساز پیگیری کنید.
پورشه و بنز و بی ام و که هیچ، کیا و هیوندای هم نیست که هزینه نگهداریش اینقدر بالا باشه.
تازه اون خودروها ۵ سال گارانتی بی قید و شرط داره که حتی موارد مصرفی هم شامل گارانتی میشه.
یه ماشین ۷-۶ هزار دلاری که اینقدر نباید هزینه نگهداری داشته باشه ، مثلا قرار بود جایگزین پیکان باشه.
شما حتما پیگیری کن ، یا اشتباهی حساب کرده و یا خدایی ناکرده کلاه برداری کرده.
من باید به زودی تسمه تایم رو عوض کنم و قیمت تمام شده اون رو تو گرونترین شهر ایران براتون در فروم درج خواهم کرد.


Sent from my iPad using Tapatalk HD

عدنانی
09-02-2012, 09:13 AM
درود بر شما دوست گرامی
قیمتهایی که آقا مهدی فرمودند، معقولانه و در حد نرمال هست.
فکر میکنم باید سریعتر این مورد را با واحد حراست و یا crm آن خودرو ساز پیگیری کنید.
پورشه و بنز و بی ام و که هیچ، کیا و هیوندای هم نیست که هزینه نگهداریش اینقدر بالا باشه.
تازه اون خودروها ۵ سال گارانتی بی قید و شرط داره که حتی موارد مصرفی هم شامل گارانتی میشه.
یه ماشین ۷-۶ هزار دلاری که اینقدر نباید هزینه نگهداری داشته باشه ، مثلا قرار بود جایگزین پیکان باشه.
شما حتما پیگیری کن ، یا اشتباهی حساب کرده و یا خدایی ناکرده کلاه برداری کرده.
من باید به زودی تسمه تایم رو عوض کنم و قیمت تمام شده اون رو تو گرونترین شهر ایران براتون در فروم درج خواهم کرد.


Sent from my iPad using Tapatalk HD

سلام و متشكرم از پيگيري شما دوستان عزيز
والا من اين تعميرات رو سال گذشته در نمايندگي شماره 1 سايپا جاده دماوند بعد از سه راه تهرانپارس انجام دادم و فاكتور رسمي هم دارم البته فكر نمي كنم گوش شنوائي توي مملكت ما براي اين گونه كارها وجود داشته باشه به خصوص اينكه گارانتي قطعات تعويض شده هم ماه گذشته پايان يافته يا بايد كفش اهني و وقت ازاد چند ماهه داشته باشي يا اينكه اگر مثل بنده اگرمقموم شده باشي براي اطلاع ديگران اون تجربه رو به اشتراك بزاريم

benyamin
09-20-2012, 01:34 PM
با سلام
از دوستان عزیز مشهدی تقاضا دارم یه نمایندگی یا تعمیرگاه خوب برای عوض کردن تسمه تایم معرفی کنند.
با تشکر

benyamin
09-22-2012, 07:41 PM
امروز برای تعویض تسمه تایم به یکی از نمایندگی های شهرمون (سایپا)مراجعه کردم که قیمت ها رو بشرح ذیل اعلام کردند :
کیت کامل تسمه تایم 145000 تومان
دستمزد 45000 تومان

Alireza mohammadzadeh
10-11-2012, 10:51 PM
سلام به همه دوستان
تو تعطیلات اجلاس تهران شمال بودم (لاهیجان) ، چشمتون روز بد نبینه 15 کیلومتری لاهیجان با 100 کیلومتر سرعت و کولر روشن تسمه تایم پاره کردم رو کیلومتر 88000 ، البته من ماشینو کارکرده خریدم و اطمینان کردم به حرف فروشنده که گفته بود تعویض کرده ولی سهل انگاری کردم و اهمیت ندادم تا اینکه با اجازتون 700000 تومان خرج رو دستم گذاشت ، حتما حواستون به تسمه تایم باشه و روی 60-70 هزارتا عوض کنید ،
تمام 16 سوپاپ کج و کوله شده بود ، دردسرتون ندم از اونجایی که نمیدونستم مشکل چیه یه چند تا استارت بعد از پاره شدن زده بودم که البته مکانیک تو نمایندگی سایپا (میدان انتظام لاهیجان ) میگفت ربطی به استارت نداره همون موقع که پاره شده ضربه زده به سوپاپ ها.
تسمه تایم رو جدی بگیرید خیلی مهمه چون خدای نکرده اگه پاره شه دل و روده ماشیتنونو میریزن بیرون .

Roohollah
10-11-2012, 11:55 PM
سلام
ایشلا برا کسی دیگه پیش نیاد...!
دوستان یه سوال:
هل دادن ماشین برا روشن کردنش ،امکان پارگی تسمه رو افزایش میده؟

امیر مسعود
10-12-2012, 12:00 AM
سلام
ایشلا برا کسی دیگه پیش نیاد...!
دوستان یه سوال:
هل دادن ماشین برا روشن کردنش ،امکان پارگی تسمه رو افزایش میده؟

هل دادن ماشین باعث بهم خوردن تایم ماشین میشه

کامبیز محمودزاده
10-19-2012, 08:07 PM
من امروز در کیلومتر 119800 تسمه تایم فابریک (152000 تومان) را عوض کردم متاسفانه بعد از تعویض و امتحان کردن ، تسمه رد کرد و 6 سوپاپ دود را کج کرد فعلا نتونستم سوپاپ فابریک پیدا کنم . نمیدونم مشکل چی بود که این مصیبت برام و ماشینم پیش اومد حتی هرزگرد را هم عوض کردم . حدود قیمتی که برای سوپاپ ها ( ست کامل :سوپاپ دود و سوپاپ هوا) گفتند 300000 تومان هست . مکانیک هم از دوستان بنده بوده و در نوبت اول هم تسمه را ایشون عوض کرده . از دوستان عزیزم می خواستم کمک کنن

مکانیک
10-20-2012, 02:38 PM
من امروز در کیلومتر 119800 تسمه تایم فابریک (152000 تومان) را عوض کردم متاسفانه بعد از تعویض و امتحان کردن ، تسمه رد کرد و 6 سوپاپ دود را کج کرد فعلا نتونستم سوپاپ فابریک پیدا کنم . نمیدونم مشکل چی بود که این مصیبت برام و ماشینم پیش اومد حتی هرزگرد را هم عوض کردم . حدود قیمتی که برای سوپاپ ها ( ست کامل :سوپاپ دود و سوپاپ هوا) گفتند 300000 تومان هست . مکانیک هم از دوستان بنده بوده و در نوبت اول هم تسمه را ایشون عوض کرده . از دوستان عزیزم می خواستم کمک کنن
ایراد از بستن وتنظیم کردن تسمه تایم بوده اگه پیچ سرمیل لنگ را درست وبا ترک استاندارد بسته نشه این مشکل پیش میاد

Renault Logan
12-13-2012, 12:08 AM
با سلام
وقت بخیر

تاپیک تسمه تایم و مطالب مربوط به آن به دلیل اهمیت بالایی که از نظر فنی دارد ، ضمن انتقال به بخش مربوطه ، تاپیک مهم شد .

babaalil90
01-03-2013, 01:29 AM
دوستان بزرگوار اساتيد ارجمند سلام
كيلومتر ماشين به 66000رسيده و قصد دارم تسمه تايم را عوض كنم
زنگ زدم قيمت گرفتم بنده خدايي كيت كامل تعويض تسمه تايم را ميگفت 250هزارتومان!!!:eek:
قيمتش همينه ؟ درست گفته؟چرا اينقد گرون شده اين سيستم؟:confused:
اگر بزرگوارانه راهنمايي بفرماييد ممنون ميشم .:cool:

MAHDI-TONDAR
01-03-2013, 09:37 PM
دوستان بزرگوار اساتيد ارجمند سلام
كيلومتر ماشين به 66000رسيده و قصد دارم تسمه تايم را عوض كنم
زنگ زدم قيمت گرفتم بنده خدايي كيت كامل تعويض تسمه تايم را ميگفت 250هزارتومان!!!:eek:
قيمتش همينه ؟ درست گفته؟چرا اينقد گرون شده اين سيستم؟:confused:
اگر بزرگوارانه راهنمايي بفرماييد ممنون ميشم .:cool:
سلام جناب رحيمي
جواب سئوال تون در پاسخ به نامه خصوصي شما اعلام گرديد .

ضمناً ي نگاه به تاپيك زير بيندازيد ، متوجه قيمت هاي جديد خواهيد شد
http://acoforum.org/showthread.php?t=1205&page=10

سئوالي در خصوص قيمت لوازم تندر داشتيد در همون تاپيك مطرح فرمائيد .
با سپاس از شما

Danial
03-28-2013, 03:32 PM
سلام و عید دوستان مبارک
ماشین مدل 87 هست و حدود 94 هزارتا کار کرده تسمه دینام و تسمه تایم روی 61 هزارتا توسط نمایندگی تعویض شد.چند ماه پیش که ماشین روی 82 هزارتا بود ماشین رو دوباره گذاشتیم نمایندگی که پولی های تسمه تایم رو عوض کنند ولی متاسفانه اقدام به تعویض کیت تسمه دینام کردن.توی فاکتور نوشته کیت تسمه دینام(هیدرولیک) که 199 هزارتومن هم خرج برداشت.اول اینکه میخواستم ببینم دقیقا این کیت شامل چیا میشه
دوم اینکه میخواستم اقدام کنم برای تعویض هرزگردهای تسمه تایم میخواستم دوستان راهنمایی کنن دقیقا چه چیزایی رو باید خریداری کنم یا اگه خواستم بدم نمایندگی دقیق بگم چیارو میخوام تعویض کنید که اینبار دچار مشکل نشم
با تشکر

babaalil90
04-03-2013, 09:56 PM
سلام و عید دوستان مبارک
ماشین مدل 87 هست و حدود 94 هزارتا کار کرده تسمه دینام و تسمه تایم روی 61 هزارتا توسط نمایندگی تعویض شد.چند ماه پیش که ماشین روی 82 هزارتا بود ماشین رو دوباره گذاشتیم نمایندگی که پولی های تسمه تایم رو عوض کنند ولی متاسفانه اقدام به تعویض کیت تسمه دینام کردن.توی فاکتور نوشته کیت تسمه دینام(هیدرولیک) که 199 هزارتومن هم خرج برداشت.اول اینکه میخواستم ببینم دقیقا این کیت شامل چیا میشه
دوم اینکه میخواستم اقدام کنم برای تعویض هرزگردهای تسمه تایم میخواستم دوستان راهنمایی کنن دقیقا چه چیزایی رو باید خریداری کنم یا اگه خواستم بدم نمایندگی دقیق بگم چیارو میخوام تعویض کنید که اینبار دچار مشکل نشم
با تشکر
با سلام
آقا چه خبره ؟ مگه اونجا سر گردنه بوده كه بابت يه تسمه 30يا 35 تومني 199هزارتومن فاكتور زدن برات؟:eek:
يه توصيه ميكنم ، سعي كنيد تا اونجا كه ميشه اگر توي نمايندگي آشنا نداريد ماشينتون رو برا تعمير دست نمايندگي نديد . اولا خيلي دقيق كار نميكنند چون كار مال خودشون نيست و اجرت كار به جيب خودشون نميره بلكه حقوق بگيرهستن
دليل دوم اينكه اصلا نميذارن بري بالا سر ماشينت و ببيني چه بلاهايي دارن سرش ميارن
باري......
من همين چندروز پيش و روي كيلومتر 70هزارتا تسمه تايم عوض كردم البته مكانيك معرفي شده كه خودش از دوره ديده هاي امداد جاده اي ايران خودرو بود و از دست به آچار شدنش معلوم بود كه اين كارس ، ميگفت تا 90هزارتا برو بعد بيا براي تعويض ولي يه جورايي دلم با تعويض بود چون دوستانم همگي حول حوش همين مقدار كاركرد تعويض كردن
لذا عوض كردم .
هزينه به اين قرار شد:
قيمت تسمه:80هزارتومن ايتاليايي
اجرت كار :چون آشناي يكي از رفقا بود45هزارتومن
بلبرينگها را هم گفت نياز به تعويض ندارن چون وقتي صدايي نميده تعويضش كار عبثيه وبه قول ايشون برو تا كيلومتر 140هزار (البته اگر زنده باشيم):cool:

zanjan tondar
09-25-2013, 08:43 AM
با سلام كسي ميدونه كه برند اصلي كيت تسمه تايم چيه؟ من ديروز يه ماركي رو پيدا كردم با نام power grip HTD كه رو كليه قطعاتش آرم Gates حل شده بود حتي رو پوليش. رو تسمه هم نوشته بود made in EU . كه ساخت اتحاديه اروپا هستش. جعبش هم قرمز رنگه. كسي اين كيت تسمه رو ديده.

Reza_Orumiyeh
09-27-2013, 08:55 AM
کیتش رو من تو جعبه رنو دیدم فک کنم توسی و زرد بود
اصلش باید شرکت تولید کننده خودرو باشه

جواد
01-10-2014, 02:05 PM
با سلام
دوشب قبل ماشین دادشم توی اتوبان تسمه تایم پاره کرده وبه پیشنهاد من قرار شد از دوستان گرامی فروم که درتهران تعمیرکارماهر وبا وجدان می شناسند کمک بگیریم (ال نود ای2 مدل89با کارکرد98000هست که تسمه تایم 25000کیلومترقبل تعویض شده بود)
اگه سروران گرامی لطف کنند ادرس تعمیرکار قابل اطمینان برام دریک پیغام بفرستند ممنون میشم
باتشکر

mohammad
01-12-2014, 10:13 PM
با سلام
دوشب قبل ماشین دادشم توی اتوبان تسمه تایم پاره کرده وبه پیشنهاد من قرار شد از دوستان گرامی فروم که درتهران تعمیرکارماهر وبا وجدان می شناسند کمک بگیریم (ال نود ای2 مدل89با کارکرد98000هست که تسمه تایم 25000کیلومترقبل تعویض شده بود)
اگه سروران گرامی لطف کنند ادرس تعمیرکار قابل اطمینان برام دریک پیغام بفرستند ممنون میشم
باتشکر

سلام علامت پاره شدن تسمه تایم چیه ؟
من هم حدود دو هزار کیلومتر قبل روی 60000 عوض کردم
بعضیا گفتن حالا این جنس مثل اولی نیست و ممکنه زودتر مشکل پیش بیاد
اگه بفرمائید چه علامتی داشت ممنون میشم

zanjani
01-13-2014, 08:44 AM
سلام علامت پاره شدن تسمه تایم چیه ؟
من هم حدود دو هزار کیلومتر قبل روی 60000 عوض کردم
بعضیا گفتن حالا این جنس مثل اولی نیست و ممکنه زودتر مشکل پیش بیاد
اگه بفرمائید چه علامتی داشت ممنون میشم

با سلام
مهمترین نکته استارت خوردن ماشین و روشن نشدنشه که همین کار برای اولین بار و آخرین بارشه که باعث کج شدن سوپاپها و... میشه ،نکته اگه یکبار این کارو کردید صدای پمپ بنزین اومد و همه چی نرمال بود به هیچ عنوان استارت دوم رو نزنید و اجازه بدید تعمیر کار وارد بهش نگاهی بکنه تا خسارت در پی استارتهای بعدی بیشتر نشه،معمولا تعمیر کارا یه لوله آب رو جای تسمه تایم میزارن و بعده استارت به صدای تایم گوش میدن اگه صدایی نشنون می فهمن پاره شده البته باید امیدوار باشید فوری تشخیص بدن چون هر استارت برابر با خسارت بیشتره

Reza_Orumiyeh
01-13-2014, 04:04 PM
کاش یه محلی باشه تا با نگاه کردن به اون از سالم یا پاره شدن تسمه تایم بدون احتیاج به مکانیک اطلاع پیدا کنیم


Sent from my iPhone using Tapatalk

ROOHOLAH
01-14-2014, 04:18 PM
با سلام
الان قيمت كيت تسمه تايم چنده و چه ماركي رو دوستان كه عوض كردند و تجربه دارند پيشنهاد مي كنند؟
با تشكر

ahmad hoseyni
01-19-2014, 01:07 AM
کاش یه محلی باشه تا با نگاه کردن به اون از سالم یا پاره شدن تسمه تایم بدون احتیاج به مکانیک اطلاع پیدا کنیم


Sent from my iPhone using Tapatalk

دوست عزیز تسمه تایم تا وقتی ماشین روشن بشود یعنی سالم است

تنها در صورت پاره شدن ، ماشین خاموش شده و میل سوپاسها کج شده و باعث هزینه هنگفت خواهد شد.

پس بهترین راه تعویض به موقع آن میباشد

زمان تعویض تسمه از سوی کارخانه سازنده مشخص شده
در دفترچه نوشته شده 60 هزار کیلومتر و یا 4 سال
اما نظر شخصی و تجربه بنده تسمه اولیه ماشین تا 100 هزار جوابگو میباشد

ahmad hoseyni
01-19-2014, 01:11 AM
با سلام
الان قيمت كيت تسمه تايم چنده و چه ماركي رو دوستان كه عوض كردند و تجربه دارند پيشنهاد مي كنند؟
با تشكر

قیمت دائما در نوسان هستش

اما حدود قیمت تسمه تایم شرکتی 130 هزار

و کیت کامل حدود 280 هزار میباشد

Reza_Orumiyeh
01-19-2014, 02:14 AM
دوست عزیز تسمه تایم تا وقتی ماشین روشن بشود یعنی سالم است

تنها در صورت پاره شدن ، ماشین خاموش شده و میل سوپاسها کج شده و باعث هزینه هنگفت خواهد شد.

پس بهترین راه تعویض به موقع آن میباشد

زمان تعویض تسمه از سوی کارخانه سازنده مشخص شده
در دفترچه نوشته شده 60 هزار کیلومتر و یا 4 سال
اما نظر شخصی و تجربه بنده تسمه اولیه ماشین تا 100 هزار جوابگو میباشد

منظورم این بود که یه دریچه یا جایی بود که وضعیت تسمه تایم رو چک میکردیم از لحاظ فرسودگی ، ترک خوردن یا نخ نخ شدن وگرنه من هم میدونم پاره بشه ماشین سوپاپ کج میکنه و الباقی ماجرا
تسمه تایم تجربه نمیخواد خیلی ها هستن تو ۲۰/۰۰۰ تا هم پاره کردن بعضی ها هم به فرمایش شما ۱۰۰/۰۰۰ تا رفتن
بستگی به شرایط رانندگی و فشاری که به ماشین میاد داره کسی که اروم میرونه عمر تسمه تایمش از کسی که تا اخر گاز رو پر میکنه بیشتره


Sent from my iPhone using Tapatalk

ahmad hoseyni
01-19-2014, 06:56 PM
منظورم این بود که یه دریچه یا جایی بود که وضعیت تسمه تایم رو چک میکردیم از لحاظ فرسودگی ، ترک خوردن یا نخ نخ شدن وگرنه من هم میدونم پاره بشه ماشین سوپاپ کج میکنه و الباقی ماجرا
تسمه تایم تجربه نمیخواد خیلی ها هستن تو ۲۰/۰۰۰ تا هم پاره کردن بعضی ها هم به فرمایش شما ۱۰۰/۰۰۰ تا رفتن
بستگی به شرایط رانندگی و فشاری که به ماشین میاد داره کسی که اروم میرونه عمر تسمه تایمش از کسی که تا اخر گاز رو پر میکنه بیشتره


Sent from my iPhone using Tapatalk

ببینید مهم جنس تسمه هست و البته طریقه رانندگی.

من خودم معمولا روی دور موتور 6.5 دنده عوض میکنم

تسمه هم فابریکیشه و 4 سال کار کرده و البته 75 هزار کیلومتر...
تسمه تعویضی هم دیدم 120 هزار کار کرده بوده ولی کاملا سالم!
به نظر من شما باید طبق نظر کارخانه سازنده تسمه تعویض کنید
بیشتر از حد استفاده ریسکه (مثل من ) کمترش هم نباید مشکلی پیش بیاد
پس دیدن تسمه نمیتونه به شما کمکی کنه که بدونید موقع تعویض هستش یا نه

Danial
01-22-2014, 04:47 PM
کسی از دوستان اگه میتونه لطفا کمک کنه
روی کیلموتر 82 هزار ماشین رو بردیم نمایندگی که چندتا کار برامون انجام بدن از جمله عوض کردن هرزگردهای تسمه تایم متاسفانه بعد از تحویل علارغم دریافت مبلغ 199 هزار تومن متوجه شدیم که کیت تسمه دینام رو تعویض کردن فقط تو فاکتورم دقیقا اینو نوشته
کد قطعه 212488 کیت تسمه دینام(هیدرولیک)از شماره موتور w039957 یا d114461 الان مشکلی که دارم میخوام بدونم دقیقا چه چیزایی عوض شده چون موضوع هرزگردهای تسمه تایم بدجوری ذهنمو درگیر کرده از دوستان کسی اگه کمک کنه ممنونش میشم

احمدرضا
01-22-2014, 10:40 PM
کسی از دوستان اگه میتونه لطفا کمک کنه
روی کیلموتر 82 هزار ماشین رو بردیم نمایندگی که چندتا کار برامون انجام بدن از جمله عوض کردن هرزگردهای تسمه تایم متاسفانه بعد از تحویل علارغم دریافت مبلغ 199 هزار تومن متوجه شدیم که کیت تسمه دینام رو تعویض کردن فقط تو فاکتورم دقیقا اینو نوشته
کد قطعه 212488 کیت تسمه دینام(هیدرولیک)از شماره موتور w039957 یا d114461 الان مشکلی که دارم میخوام بدونم دقیقا چه چیزایی عوض شده چون موضوع هرزگردهای تسمه تایم بدجوری ذهنمو درگیر کرده از دوستان کسی اگه کمک کنه ممنونش میشم
اگه فقط کیت دینام رو عوض کرده باشه قیمت به نظر درست میاد چون کیت دینام 130000 فی میخوره تو نمایندگی شما ماشینو ببر بگو کیت تسمه تایم رو هم عوض کن

جواد
01-25-2014, 10:41 PM
سلام
من چند روز قبل نسبت به تعویض کیت تسمه تایم - تسمه دینام- شمع- صافی بنزین - واسکازین گریبکس ودیاگ اقدام کردم با اجرت جمع کل هزینه ها 360 تومن شد
تسمه تایم المانی با 18ماه بیمه بود

MEHDI - RAD
01-26-2014, 12:28 AM
سلام
من چند روز قبل نسبت به تعویض کیت تسمه تایم - تسمه دینام- شمع- صافی بنزین - واسکازین گریبکس ودیاگ اقدام کردم با اجرت جمع کل هزینه ها 360 تومن شد
تسمه تایم المانی با 18ماه بیمه بود

سلام
شما کیت عوض نکردید و تنها تسمه ها رو تعویض کردید که این قیمت شده.

RENAULTL90
03-16-2014, 04:47 PM
سلام خدمت دوستان
ماشین ما 65000 تا رفته و الان وقتی درجا کار می کنه یه صدایی داره که انگار یه چیزی داره می چرخه ولی با اصطکاک .این صدا میتونه مال پولی های تسمه تایم باشه؟

abbasi
03-16-2014, 09:54 PM
سلام خدمت دوستان
ماشین ما 65000 تا رفته و الان وقتی درجا کار می کنه یه صدایی داره که انگار یه چیزی داره می چرخه ولی با اصطکاک .این صدا میتونه مال پولی های تسمه تایم باشه؟

احتمال بیسار زیاد از تسمه تایم هست البته اگه تا حالا عوض نکردید حتما عوض کنید.

Reza_Orumiyeh
03-16-2014, 10:31 PM
سلام خدمت دوستان
ماشین ما 65000 تا رفته و الان وقتی درجا کار می کنه یه صدایی داره که انگار یه چیزی داره می چرخه ولی با اصطکاک .این صدا میتونه مال پولی های تسمه تایم باشه؟

اگه پاتون رو روی کلاج بزارید و فشار بدید صدا قطع بشه ایراد از بلبرینگ کلاج هستش


Sent from my iPhone using Tapatalk