اخبار قیمت خودرو فقط در این تاپیک

[MATIN]

سه شنبه 9 خرداد 1391

جدیدترین قیمت خودروهای بازار ایران به شرح ذیل است .

پژو
206 صندوقدار V8
19/5 میلیون تومان

رنو
تندر 90 E1
16/2 میلیون تومان

رنو
تندر 90 E2
17/9 میلیون تومان

سایپا
132
9/3 میلیون تومان
سایپا
131
9/8 میلیون تومان

پژو
206 تیپ 2
16/3 میلیون تومان

پژو
207 اتومات
27/5 میلیون تومان

پژو
207 دنده ای
21 میلیون تومان

سوزوکی
ویتارا اتومات
68/4 میلیون تومان

[L90]

قیمت خودروهای مازراتی در ایران مشخص شد
از 400 تا 500 میلیون تومان

چهارشنبه ۱۰ خرداد ۱۳۹۱

تین نیوز: دفتر تعیین ارزش گمرك ایران، ارزش پایه با تجهیزات مربوط به تعدادی از مدلهای خودروهای مازراتی را اعلام كرد.

براین اساس گران‌ترین ارزش پایه مربوط به خودرو گرن كابریو اسپورت مای 12 با قیمت 149 هزار و 600 دلار است.

بعد از این خودرو نیز كواتروپورت اس.پی جی.تی.اس آوارد مای 12 با قیمت 146 هزار و 850 دلار و گرن كابریو مای 12 با قیمت 142 هزار و 400 دلار قرار دارند. ارزش پایه خودرو كواتروپورت اسپورت جی.تی.اس مای 12 نیز 142 هزار و 400 دلار تعیین شده است.

همچنین قیمت ارزش پایه سایر مدلهای مازراتی بین 117 هزار و 600 تا 142 هزار و 400 دلار تعیین شد. كلیه این قیمتها بدون احتساب تعرفه 110 درصدی واردات خودرو به كشور و هزینه‌هایی مانند شماره‌گذاری خودروست.

خودروهای وارداتی مازراتی به ایران شامل انواع‌ مدلهای گرن كابریو، كواتروپورت و گرن توریسمو می‌شود. با احتساب تعرفه 110درصدی واردات و شماره‌گذاری و دلار 1226 تومانی گران‌ترین خودروی مازراتی بعد از ورود به ایران قیمتی معادل حداقل 385 میلیون تومان خواهد داشت. این در حالی است كه با در نظر گرفتن قیمت 1700 تومانی برای دلار این حداقل قیمت به 534 میلیون تومان می‌رسد. همچنین ارزان‌ترین خودرو مازراتی كه ارزش پایه آن 117 هزار و 600 دلار اعلام شده بعد از ورود به بازار ایران با قیمت دلار 1700 تومان حداقل 444 میلیون تومان قیمت خواهد داشت.

شركت مازراتی سال گذشته از راه‌اندازی واحد فروش خودروهای خود در ایران در سال 2012 خبر داد. مازراتی یکی از برندهای وابسته به بزرگترین خودروساز ایتالیا یعنی فیات بوده و برنامه‌ریزی کرده تا فروشش را در بازارهای نوظهور از جمله ایران افزایش دهد. نكته جالب اینجاست كه فیات اخیرا در پی فشارهای بین‌المللی از توقف فروش محصولاتش به ایران خبر داد.

شركت مازراتی تعداد نمایندگیهای فروش خود را در دنیا به 250 واحد رسانده است. این شركت‌ نمایندگی‌هایی در لهستان، سوریه و رژیم صهیونیستی دارد.

براساس آمار گمرك ایران در سال 1390 در مجموع 10 دستگاه انواع خودروهای مازراتی به ارزش بیش از یك میلیون دلار وارد كشور شد. از این 10 دستگاه پنج خودرو از طریق ایتالیا و پنج خودرو نیز از طریق امارات وارد ایران شدند.

[MAHDI-TONDAR]

پرشین خودرو: معاون اقتصادی و امور صنایع وزیر صنعت گفت: طبق آئین‌نامه فروش خودرو، خودروسازان باید محصول خود را با قیمت مصوب پیش‌فروش کنند.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از فارس، محسن صالحی‌نیا در پاسخ به این سوال که آیا طبق آئین‌نامه فروش خودرو، الزامی برای تعیین و اعلام قیمت نهایی محصول قبل از پیش فروش آن وجود دارد یا خیر؟ اظهار داشت: طبق این آئین‌‌نامه، پیش‌فروش یک خودرو باید براساس زمان تحویل، سود مشارکت و قیمت مصوب سازمان حمایت انجام شود.
وی در پاسخ به این سوال که آیا در زمان پیش‌فروش، نباید قیمت نهایی خودرو به خریداران اعلام شود؟ تصریح کرد: خودرویی که پیش فروش می‌شود اگر دارای قیمت مصوب باشد، آن نرخ زمان پیش‌فروش اعلام خواهد شد و خودروساز باید قیمت مصوب را از سازمان حمایت اخذ کرده باشند.
صالحی‌نیا در مورد تعیین قیمت رانا گفت: مسئولان ایران خودرو قیمت پیشنهادی خود را برای فروش رانا به سازمان حمایت ارائه کرده‌اند و این سازمان در حال بررسی قیمت است.
وی افزود:‌ قیمت مصوب سازمان حمایت ملاک اصلی در پیش‌فروش رانا خواهد بود.
وی در پاسخ به این سوال که آیا طبق آئین‌نامه فروش خودرو، خریدار این حق را ندارد که بداند خودرو را در نهایت با چه قیمتی تحویل خواهد گرفت؟ اظهار داشت: در آئین‌نامه فروش خودرو آمده که محصول باید با قیمت مصوب پیش‌فروش شود.
وی تاکید کرد: در آئین‌نامه فروش، صراحتاً عنوان شده که پیش‌فروش خودرو باید با قیمت مصوب سازمان حمایت انجام شود.
معاون وزیر صنعت در مورد سود مشارکت تعیین شده برای پیش‌فروش رانا نیز گفت: سود 20 درصدی به صورت سالانه تعیین شده و به عنوان مثال اگر کسی 3 ماه منتظر تحویل خودرو باشد سه دوازدهم (یک چهارم) سود سالانه را باید دریافت کند.

1391/03/10

[MATIN]

پنجشنبه 11 خرداد 1391
بازار خودرو در آرامش
گروه خودرو- بازار خودرو کشور این هفته تغییر و تحول چندانی را به خود ندید و نمودار قیمت‌های آن جا به جایی خاصی را تجربه نکرد و خرید و فروش نیز در آن راکد ماند.
به نظر می‌رسد تا اواخر خرداد ماه نیز اتفاق قابل توجهی در بازار رخ ندهد و سایه رکود همچنان بر سر خرید و فروش خودرو پایدار بماند.</B>


این در حالی است که برخی کارشناسان معتقدند احتمال دارد اواخر خرداد ماه همزمان با افزایش تقاضا برای خرید خودرو، منحنی قیمت‌ها تغییر کند و رو به صعود رود.
به هر حال هم اکنون طبق آنچه فعالان بازار می‌گویند، این هفته در بین اعضای خانواده پژو 206 ، تیپ 2 کمی گران شد و قیمت آن به 16 میلیون و 800 هزار تومان رسید، اما سایر مدل‌ها تقریبا ثبات قیمت را تجربه کردند.
در این بین، پژو 206 تیپ 6 24 میلیون و 400 هزار تومان به فروش رفت و 206 صندوقدار V9 نیز همان قیمت 24 میلیون و 900 هزار تومان خود را حفظ کرد.
V8 نیز که هفته گذشته 500 هزار تومان کاهش را تجربه کرد، این هفته ثابت ماند و 19 میلیون و 200 هزار تومان خرید و فروش شد.
در بین دیگر پژویی‌های ایران خودرو، 405 مدل SLX هم اکنون 15 میلیون و 800 هزار تومان خرید و فروش می شود و و مدل دوگانه‌سوز آن نیز 100 هزار تومان بیشتر قیمت دارد.
پارس سال نیز 19 میلیون و 400 هزار تومان خرید و فروش می‌شود.
از آن سو خبر می‌رسد که پژو 207 آی در مدل دنده‌ای 21 میلیون و 300 هزار تومان خرید و فروش می‌شود و مدل اتومات این خودرو 27 میلیون تومان قیمت دارد که این موضوع از ثبات قیمت نسبی 207‌ها حکایت می‌کند.
به گفته فعالان بازار، در حال حاضر سمند SE نیز قیمتی برابر با 14 میلیون و 600 هزار تومان را داراست و LX با موتور TU5 هم 21 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش می‌شود. همچنین سمند با موتور پایه گازسوز EF7 نیز در حال حاضر قیمتی برابر با 19 میلیون تومان دارد.
آن طور که فعالان بازار می‌گویند، هم اکنون تندر-90 دوگانه سوز نیز به قیمت 19 میلیون و 500 هزار تومان در بازار رسیده است.
اما از بازار سوزوکی گرندویتارا نیز خبر می‌رسد که کلاس 5 اتومات آن هم اکنون 57 میلیون تومان به فروش می‌رود و کلاس 8 این خودرو نیز قیمتی برابر با 60 میلیون تومان را داراست.
سوزوکی یک نماینده سواری نیز در ایران دارد به نام کیزاشی، که قیمت آن در مدل فول به 70 میلیون تومان در بازار رسیده است.
این خودرو یکی از تازه واردهای بازار ایران به حساب می‌آید و توسط ایران خودرو وارد شده است. </B>

[MAHDI-TONDAR]

پرشین خودرو: گمرك ایران ارزش پایه به همراه تجهیزات مربوط به انواع مدلهای خودروهای سواری بنز وارداتی به ایران را بین 15 تا 200 هزار یورو اعلام كرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، براین اساس ارزش پایه ارزان‌ترین خودرو بنز وارداتی معادل 15 هزار و 210 یورو مربوط به بنز A 160 تعیین شد. گران‌ترین خودرو وارداتی بنز نیز S 65 AMG بوده كه ارزش پایه آن 281 هزار و 80 یورو تعیین شده است. با در نظر گرفتن نرخ ارز مرجع 1530 تومانی برای هر یورو قیمت مدلهای وارداتی بنز به ایران با در نظر گرفتن تعرفه 110 درصدی واردات بین 48 تا 640 میلیون تومان می‌شود. این رنج قیمتی با در نظر گرفتن نرخ ارز آزاد 2240 تومانی برای هر یورو بین 70 تا 940 میلیون تومان می‌شود.
رده‌های دوم و سوم گران‌ترین خودروهای بنز وارداتی به ایران نیز به ترتیب به CL 65 AMG و S 600 L با ارزشهای پایه 210 هزار و 9 یورو و 197 هزار و 392 یورو اختصاص یافته است.
براساس اعلام گمرك ایران خودروهای بنز در كلاسهای A ، B، C، GLK، E، CLS، S، SLK و CL وارد ایران می‌شوند.
به گزارش ایسنا، بنز بیشترین تعداد خودرو را در فهرست مجاز برای ثبت سفارش واردات خودرو به ایران دارد. امسال با وجود انتشار اخباری مبنی بر تحریم بازار خودرو ایران از سوی شركتهایی مانند تویوتا، پورشه، بنز، كیا و هیوندای، نام محصولات این شركتها در فهرست ثبت سفارش برای واردات دیده می‌شود.
براساس آمار گمرك ایران، سال گذشته بالغ بر 1163 دستگاه انواع خودروهای بنز به ارزش 66 میلیون دلار وارد ایران شد. با این میزان واردات، بنز بزرگترین خودروساز لوكس فعال در بازار ایران در سال گذشته بود. بنز همچنین از سایر رقبای آلمانی خود فروش بیشتری در ایران داشته است.

1391/03/11

[MAHDI-TONDAR]

پرشین خودرو: گمرك ایران ارزش پایه به همراه تجهیزات مربوط به انواع مدل های خودروهای سواری بی.ام.دبلیو وارداتی به ایران را بین 17 تا 860 هزار یورو اعلام كرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، براین اساس ارزش پایه ارزان‌ترین خودرو بی.ام.دبلیو وارداتی معادل 17 هزار و 534 یورو مربوط به دو مدل بی.ام.دبلیو 11 6i 3-dr و بی.ام.دبلیو 11 6i 5-dr تعیین شد. گران‌ترین خودرو وارداتی بی.ام.دبلیو x6 M بوده كه ارزش پایه آن رقم 868 هزار و 430 یورو تعیین شده است.
با در نظر گرفتن نرخ ارز مرجع 1530 تومانی برای هر یورو، قیمت مدل های وارداتی بی.ام.دبلیو به ایران با در نظر گرفتن تعرفه 110 درصدی واردات بین 56 میلیون تا 2.8 میلیارد تومان می‌شود. این رنج قیمتی با در نظر گرفتن نرخ ارز آزاد 2240 تومانی برای هر یورو بین 82 میلیون تومان تا چهار میلیارد تومان می‌شود.
رده‌های دوم و سوم گران‌ترین خودروهای بی.ام.دبلیو وارداتی به ایران نیز به ترتیب به بی.ام.دبلیو Z4S drive 35is و بی.ام.دبلیو M6 كوپه با ارزش های پایه 136 هزار و 427 یورو و 113 هزار و 402 یورو اختصاص یافته است.
در مجموع ارزش پایه 65 مدل مختلف بی.ام.دبلیو از سوی گمرك ایران در سال جاری تعیین شده است. تعیین ارزش پایه برای خودروهای وارداتی لزوما به معنای واردات قطعی آنها به ایران نیست، اما اگر كسی اقدام به واردات بی.ام.دبلیو x6 M كند، این خودرو قطعا گران‌ترین خودرو تاریخ بازار خودرو ایران لقب خواهد گرفت.
براساس تازه‌ترین فهرست منتشر شده از سوی سازمان توسعه تجارت فعلا هیچ‌یك از خودروهای بی.ام.دبلیو فعلا اجازه ورود را به ایران ندارد.
غیبت بی.ام.دبلیو در فهرست ثبت سفارش واردات در حالی رخ داده كه دیگر خودروسازان آلمانی مانند بنز، پورشه و اپل امسال در بازار خودروهای وارداتی به ایران حضور فعالی خواهند داشت.
بنز بیشترین تعداد خودرو را در فهرست مجاز برای ثبت سفارش واردات خودرو به ایران دارد. پورشه و اپل نیز به ترتیب هشت و سه درصد در این فهرست سهم دارند. سال گذشته حدود 260 دستگاه انواع مدل های بی.ام.دبلیو به ارزش تقریبی 17 میلیون دلار وارد ایران شده بود.
ارزش پایه بی.ام.دبلیو x6 M در حالی از سوی گمرک ایران بیش از 800 هزار یورو اعلام شده که سایت های معتبر مربوط به قیمت خودروهای خارجی قیمت مدل 2013 این خودرو را در بازار آمریکا بین 85 تا 93 هزار دلار اعلام کرده اند.

1391/03/15

[MAHDI-TONDAR]

با تولید بر اساس استاندارد یورو 4 رخ می دهد
افزایش 400هزار تومانی در انتظار خودروها
پرشین خودرو: رییس سازمان حفاظت محیط زیست گفت: 11 میلیون لیتر سوخت با استاندارد یورو 4 اول تیرماه امسال در پمپ بنزین های كشور توزیع می شود این در حالی است که در خردادماه امسال 9 میلیون لیتر سوخت با استاندارد یورو4 وارد بازار شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، محمدجواد محمدی زاده به همراه جمعی از كارشناسان محیط زیست روز چهارشنبه و همزمان با دومین روز از هفته محیط زیست از شركت پارس خودرو بازدید كرد.
وی پس از این بازدید گفت: در حال حاضر با وجود افزایش تعداد خودروهای تولیدی ولی شاهد كاهش الودگی هوا هستیم زیرا تولید خودروهای استاندارد از اولویت های شركت های خودروسازی كشور است.
محمدی زاده خاطر نشان كرد : زمانی كه خودرو با استاندارد یورو 4 تولید شود مبلغ 300 تا 400 هزار تومان بر قیمت آن افزوده می شودکه این افزایش قیمت برای مشتری قابل درك نیست ولی كمك موثری به برنامه ریزی های زیست محیطی می كند.
وی گفت: براساس برنامه ریزی های انجام شده باید تمام خودروهای تولید داخل تا 30 آذرماه امسال با استاندارد یورو 4 تولید شوند. این طرح از ابتدای امسال آغاز شده است و بر اساس برنامه تا پایان آذرماه خودروهای تولیدی همه با استاندارد یورو 4 روانه بازار می شوند. همچنین خودروهای وارداتی نیز باید دارای استاندارد یورو 5 باشند.
رییس سازمان محیط زیست افزود: طراحی، تامین قطعات، تولید و ساماندهی خودروهای یورو 4 بسیار پیچیده است از این رو باید سازمان های مختلف به ساماندهی این طرح كمك كنند.
وی یادآور شد: در حال حاضر به همت متخصصان و كارشناسان داخلی زمان تولید خودروها با استاندارد یورو 4 در داخل كشور به یك چهارم زمان تولید آنها در كشورهای اروپایی كاهش یافته است. آثار تولید خودروهای استاندارد یورو4 در پایشی كه روزانه از آلودگی هوای تهران و كلان شهرهای دیگر انجام می شود، مشهود خواهد بود.
************************************************** ************************************************** ******************************
افزایش 900 هزار تومانی قیمت پژو 206 در بازار
پرشین خودرو: توقف فروش نقدی پژو 206 طی یک ماه اخیر و تأخیر در تحویل آن باعث کمیاب شدن این خودرو در بازار و افزایش ۹۰۰ هزار تومانی قیمت در بازار شده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، توقف در فروش نقدی خانواده پژو 206 و 207 باعث افزایش قیمت این خودروها در بازار شده است.
مسئول فروش یکی از نمایندگی‌های ایران خودرو در این مورد به فارس گفت: بیش از یک ماه است که فروش 206 متوقف شده و علاوه بر این، تحویل این خودرو نیز با تأخیر انجام می‌شود.
وی در مورد دلیل این مسئله اظهار داشت: دقیقاً دلیل آن مشخص نیست اما ظاهراً استفاده از قطعات پژو 206 برای تولید رانا باعث ایجاد مشکل در تأمین قطعه 206 شده است.
یکی دیگر از مسئولان نمایندگی ایران خودرو نیز در این مورد گفت: فروش 206 و 207 متوقف شده و مشخص نیست که این توقف تا چه زمانی ادامه خواهد داشت.
در عین حال، مسئول فروش یکی دیگر از نمایندگی‌های ایران خودرو با اشاره به توقف عرضه پژو 206 از سوی ایران‌خودرو گفت: این مسئله باعث بالا رفتن قیمت پژو 206 تیپ 2 در بازار شده و در حال حاضر این خودرو با قیمت 17 میلیون و 300 هزار تومان در بازار آزاد خرید و فروش می‌شود.
وی ادامه داد: این در حالی است که قیمت پژو 206 تیپ 2 تا پیش از این در بازار حدود 16 میلیون و 400 هزار تومان بود و قیمت کارخانه‌ای این محصول 16 میلیون و 200 هزار تومان است.
عبدالله بابایی معاون فروش ایران خودرو در این مورد گفت: فروش پژو 206 وقتی از سر گرفته خواهد شد که پاسخگوی تعهدات قبلی باشیم.
وی افزود: در حال حاضر روزانه حدود 300 دستگاه پژو 206 در ایران خودرو تولید می‌شود که با اتمام تعهدات قبلی، فروش مجدداً از سر گرفته خواهد شد.
وی تصریح کرد: در حال حاضر تحویل محصولات پژو 206 با تأخیر انجام می‌شود.
بابایی همچنین با اشاره به تأخیر موجود در تحویل پژو 207 گفت: امیدواریم تعهدات قبلی ایران خودرو در مورد این محصول نیز به زودی اجرایی شود.
این در حالی است که به گفته فعالان بازار، قیمت برخی محصولات پژو 206 طی یک ماه اخیر حدود 900 هزار تومان افزایش داشته است.
در حال حاضر پژو 206 تیپ 6 در بازار با قیمت 24 میلیون و 800 هزار تومان و تیپ 5 این خودرو با قیمت 21 میلیون تومان به فروش می‌‌رسد.
همچنین هر دستگاه پژو 207 دنده‌ای در بازار 22 میلیون تومان و نوع دنده اتوماتیک این خودرو 27 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
در حال حاضر هر دستگاه پژو 206 صندوق دار مدل V9 در بازار 25 میلیون تومان، مدل V8 حدود 19.5 میلیون تومان و مدل V20 این خودرو 17 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش می شود.
بر اساس گزارش وزارت صنعت، در فروردین امسال 4 هزار و 975 دستگاه پژو 206 در ایران خودرو تولید شده که نسبت به فروردین سال گذشته هزار و 579 دستگاه کاهش را نشان می‌دهد.
علاوه بر این، تولید پژو 206 طی امسال با کاهش چشمگیری نسبت به برنامه پیش‌بینی شده ایران خودرو همراه بوده است.

[MATIN]

پنجشنبه ۱۸ خرداد ۱۳۹۱
باد وارداتی‌ها خوابید

در حالی که خودروهای وارداتی تا همین دو سه ماه پیش رشد چشمگیری در قیمت داشتند و بازارشان حبابی شده بود، خبر می‌رسد این روزها بازار در آرامش به سر می‌برد.
به گفته فعالان بازار خودروهای یاد شده، در طول دو سه ماه گذشته قیمت خودروهای وارداتی با افت مواجه شده و هم اکنون نیز بازار وضعی با ثبات را به خود می‌بیند و حتی گاهی قیمت‌ها با افت بیشتری مواجه مي‌شوند.

به اعتقاد این فعالان، نزول قیمت وارداتی‌ها احتمالا به رکود بازار خودرو کشور مربوط می‌شود، زیرا در حال حاضر کل بازار با رکود و کاهش خرید و فروش دست‌و‌پنجه نرم می‌کند و هم بازار داخلی‌ها راکد است و هم خارجی‌ها.
این در حالی است که به نظر می‌رسد حباب بازار وارداتی‌ها هنوز به طور کامل شکسته نشده و جا برای افت بیشتر قیمت‌ها وجود دارد.
آن طور که فعالان بازار می‌گویند، در بین محصولات تویوتا، لکسوس RX با افتی پنج میلیون تومانی روبه‌رو شده و هم اکنون 170 میلیون تومان قیمت دارد. این محصول که شاسی‌بلند به حساب می‌آید، تا همین دو سه ماه پیش با افزایش قیمتی شدید روبه‌رو شده بود و حتی قیمت آن در بازار شب عید به 190 میلیون تومان هم صعود کرد.
به جز RX، تویوتا لندکروز نیز که در رکوردشکنی قیمتی بازار شب عید دست کمی از هموطنش نداشت، حدود 5/1 میلیون تومان افت قیمت را به خود دید.
این محصول در حال حاضر 146 میلیون تومان قیمت دارد. از سوی دیگر، تویوتا پرادو نیز افت قیمتی چهار میلیونی را به خود دید و قیمت آن به 148 میلیون تومان کاهش یافت.
در بین دیگر محصولات تویوتا، کرولای GLI و کمری GLX نیز که معمولا قیمت ثابتی دارند، در هفته‌های اخیر هم تغییر خاصی به خود ندیدند و هم اکنون کرولا 65 میلیون تومان به فروش می‌رود و کمری نیز قیمتی معادل 67 میلیون تومان دارد.
به گفته فعالان بازار، دو محصول دیگر تویوتا در ایران یعنی یاریس و اوریون هم قیمت‌های ثابتی را به خود می‌بینند. یاریس صندوقدار اتومات در حال حاضر 46 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و اوریون نیز 85 میلیون تومان قیمت دارد.
از تویوتا بگذریم و سری به هیوندایی بزنیم. طبق اخبار رسیده، محصولات هیوندایی در چند هفته اخیر با ثبات قیمت روبه‌رو بوده‌اند، این در حالی است که پیشترها افزایش قیمتی شدید گریبان این خودروها را در بازار ایران گرفت.
به گفته فعالان بازار، هم اکنون سوناتای 2012 قیمتی برابر با 76 میلیون تومان دارد، که این موضوع از ثبات آن حکایت می‌کند. آزرا و جنسیس نیز که مانند سوناتا ثبات داشته‌اند، در حال حاضر به ترتیب 103 و 111 میلیون تومان به فروش می‌روند. همچنین هیوندایی i30 اتومات هم اکنون 51 میلیون تومان به فروش می‌رسد و IX35 نیز 87 میلیون تومان قیمت دارد.
آن طور که فعالان بازار می‌گویند، هیوندایی IX55 نیز هم اکنون 103 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
فعالان بازار همچنین در مورد قیمت خودروهای کیا نیز عنوان می‌کنند که اپتیما 80 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و اسپورتیج نیز 89 میلیون تومان قیمت دارد. همچنین قیمت سراتو نیز به 56 میلیون تومان رسیده است.

[MAHDI-TONDAR]

قیمت برخی خودروهای وارداتی+ جدول
پرشین خودرو: در جدول زیر می توانید قیمت شرکتی برخی خودروهای وارداتی را مشاهده کنید.
1391/03/21

http://www.acopart.org/upload/ACO-569/129837901848253750.jpg

[سالار]

خبر خودرو -13خرداد 1391
قیمت انواع خودرو در بازار

قيمت تومان
نام خودرو
16,650,000
پژو 206- تیپ 2
16,000,000
پژو 206 -تیپ 3
20,800,000
پژو 206-تیپ 5
24,450,000
پژو 206- تیپ 6
16,350,000
پژو 206 SD صندوقدار – V1
18,750,000
پژو 206 SD صندوقدار – V2
19,100,000
پژو206 SD صندوقدار-V8
24,900,000
پژو206 SD صندوقدار-V9
16,850,000
پژو206 SD صندوقدار- V20
21,250,000
پژو 207 دنده ای
27,000,000
پژو 207 اتوماتیک
15,000,000
پژو 405 GLX
15,850,000
پژو 405 GLX دوگانه سوز
19,280,000
پژو پارس سال
18,500,000
سمند LX-پایه گاز سوز EF7
16,000,000
سمند LX بنزيني با كيسه هوا
19,500,000
سورن
15,300,000
تندر L90-E1 (ايران خودرو)
17,870,000
تندر L90-E2 (ايران خودرو)
61,700,000
سوزوکی اتوماتيك فول كلاس 8
57,200,000
سوزوکی اتوماتیک کلاس 5
68,000,000
سوزوکی گراند ویتارا تيپ 8 مدل 91
10,300,000
پراید 111 SX
9,000,000
پراید 132-SL
9,600,000
پراید 132-SX
9,800,000
پراید 131-SX
12,800,000
تیبا-SX
16,800,000
ریو
41,500,000
مگان اتوماتیک 2000
20,000,000
گل GOL/
15,800,000
وانت مزدا تک کابین
17,800,000
وانت مزدا دو کابین
17,900,000
وانت دوگانه سوز (نیسان)
33,000,000
رنو مگان-1600cc
40,500,000
رنو مگان-2000cc
59,000,000
ماكسيما اتوماتيك
53,000,000
ماکسیما دنده ای
16,150,000
تندر L90-E1 (پارس خودرو)
18,000,000
تندر L90-E2 (پارس خودرو)
114,000,000
نيسان مورانو
71,000,000
نيسان قشقايي
69,100,000
نيسان تيانا
41,900,000
پیکاپ دوکابین (فول)
59,000,000
مزدا 3 تیپ 1
60,000,000
مزدا 3-تیپ 3
63,000,000
نيو مزدا 3-تیپ 2
39,000,000
مزدا 2
64,000,000
C5
22,500,000
GN2
27,500,000
GN2 اتوماتیک
10,000,000
100 MVM
78,900,000
رنو کولئوس
79,900,000
رنو لتیتود
59,900,000
رنو اسکالا
88,900,000
رنو لاگونا
63,900,000
رنو فلوئنس
60,650,000
سانگ یانگ کایرون
66,600,000
سانگ یانگ رکستون
53,950,000
سانگ یانگ اکتیون
50,100,000
هیوندای i30-2000cc
90,000,000
هیوندای آزرا
105,000,000
ازرا اتوماتیک GLS3300
83,000,000
سوناتا اتوماتیک2400 GLS
88,000,000
سانتافه 2700 اتوماتیک
40,000,000
آوانته اتوماتیک(فول)
35,000,000
آوانته دنده ای(فول)
110,800,000
جنسیس سدان-3800
74,401,900
کیا اسپورتیج- 2700
98,247,900
موهاوی 2011
46,000,000
تویوتا یاریس-صندوقدار
56,000,000
تویوتا کرولا-GLI
69,000,000
تویوتا کمری-GLX
143,000,000
تویوتا پرادو -4000cc
145,000,000
تویوتا لندکروزر
86,000,000
تویوتا اوریون
370,000,000
2012 BMW X6

قيمت خودروها معمولا با توجه به رنگ ،‌سال توليد و آپشن هاي اضافي تغيير مي كند

[MAHDI-TONDAR]

پرشین خودرو: توقف عرضه پژو ۲۰۶ از سوی ایران خودرو باعث افزایش قیمت تندر۹۰ و تیبا که در رده قیمتی ۲۰۶ قرار دارند، شد.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از فارس، توقف عرضه پژو 206 علاوه بر افزایش یک میلیون تومانی قیمت این خودرو در بازار، باعث رشد 100 تا 300 هزار تومانی قیمت خودروهایی مانند تندر90 و تیبا در بازار شده است.
در حال حاضر هر دستگاه تندر90 پارس خودرو با رشد 200 هزار تومانی، به قیمت 18 میلیون و 200 هزار تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.
همچنین هر دستگاه تندر90 ایران خودرو با رشد 100 هزار تومانی به قیمت 17 میلیون و 600 هزار تومان معامله می‌شود.
هر دستگاه تیبا نیز این روزها 13 میلیون و 700 هزار تومان خرید و فروش می‌شود که رشد 200 هزار تومانی را طی روزهای اخیر نشان می‌دهد.
علاوه بر افزایش قیمت این خودروها در بازار، مگان نیز که در رنج قیمتی بالاتری قرار دارد طی روزهای اخیر با رشد قیمت 500 هزار تومان همراه بوده است. در حال حاضر هر دستگاه مگان اتوماتیک 2000 سی‌سی 40 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش می‌شود.

1391/03/23

[MAHDI-TONDAR]

پرشین خودرو: در حالی که هنوز خرید و فروش خودرو در شرایط رکود به سر می‌برد، خبر می‌رسد برخی خودروهای داخلی با افزایش قیمت روبه‌رو شده‌اند و این موضوع ظاهرا از مشکلات تولید سرچشمه می‌گیرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، آن طور که فعالان بازار خبر می‌دهند، این هفته قیمت انواع مدل‌های پژو 206 و 207، تندر-90 و تیبا افزایش یافت و اتفاقا همزمان نیز مشخص شد تولید برخی از این خودروها در دو ماه ابتدایی امسال کاهش چشمگیری داشته است.
البته کاهش تولید گریبان بیشتر خودروهای داخلی را گرفته، اما فعلا بر قیمت 206‌ها و 207‌ها، تندر و تیبا تاثیر گذاشته و به نظر می‌رسد با رونق گرفتن دوباره بازار، سایه گرانی بر سر باقی خودروهای داخلی نیز سنگینی خود را نشان دهد.
206 باز گران شد
ظاهرا کمبود قطعات و به هم خوردن تعادل تولید پژو 206 همچنان ادامه دارد، چراکه بیشتر مدل‌های این محصول طی هفته جاری با افزایش قیمت مواجه شدند.
به گفته فعالان بازار، در حال حاضر پژو 206 تیپ 2 با توجه به افزایش قیمتی که داشته، 17 میلیون و 300 هزار تومان به فروش می‌رسد، حال آنکه تا چندی پیش قیمتی زیر 17 میلیون داشت.
تیپ 6 نیز که دنده اتومات است، همچنان گران مانده و حدود 25 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
به نوشته دنیای اقتصاد، در بین مدل‌های صندوقدار این خودرو نیز، V9 قیمتی برابر با 24 میلیون و 900 هزار تومان دارد و V20 هم 17 میلیون تومان به فروش می‌رسد.
در مورد V8 نیز گفته می‌شود این محصول قیمت بالای 19 میلیون تومان خود را حفظ کرده است.
اما به جز 206، دیگر عضو خانواده پژو یعنی 207 آی نیز در مدل اتومات افزایش قیمت را در این هفته تجربه کرد.
این محصول در مدل دنده‌ای خود افزایش قیمتی شدید را تجربه کرده و هم اکنون نزدیک به 24 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و نوع اتومات آن نیز بالای 27 میلیون تومان قیمت دارد.
تداوم گرانی تیبا
به سراغ سایپا و پارس خودرو برویم و ببینیم محصولات این دو شرکت چه شرایطی در بازار دارند.
آن طور که خبر می‌رسد، تیبا با افزایش قیمتی 200 هزار تومانی در هفته جاری روبه‌رو شده و هم اکنون 13 میلیون و 700 هزار تومان به فروش می‌رسد.
این خودرو قرار بود زیر 10 میلیون تومان قیمت داشته باشد، اما به سرنوشت سایر خودروهایی که قرار بود ارزان باشند دچار شد و قیمت آن بالا رفت.
تیبا نیز مانند 206 و 207 با کاهش تیراژ در دو ماه ابتدایی امسال روبه‌رو بوده است.
اما خبر می‌رسد در بین دیگر محصولات سایپا، پراید همچنان قیمتی بالای 10 میلیون تومان دارد و مدل 111 آن 10 میلیون و 400 هزار تومان به فروش می‌رسد، که در نوع خود بی‌سابقه است.
پراید هم جزو خودروهایی است که در آمار اعلامی افت تولید قابل توجهی را به خود می‌بیند.
از سایپا که بگذریم، پارس خودرویی‌ها نیز طعم افزایش قیمت را در این هفته چشیدند.
به گفته نمایشگاهداران خودروهای پایتخت، نیسان تینا با رشدی 500 هزار تومانی، هم اکنون 80 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد.
تندر-90 نیز که حدود 400 هزار تومان در مدل E2 گران شده، در حال حاضر 18 میلیون و 200 هزار تومان خرید و فروش می‌شود.
مدل E1 این خودرو نیز در صورتی که در بازار پیدا شود، 16 میلیون و 500 هزار تومان قیمت خواهد داشت.
تندر-90 در دو ماه ابتدایی امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته، رشد تولید قابل توجهی داشته، اما ظاهرا کمبود 206 سبب شده تقاضا برای این خودرو بالا رفته و در نتیجه قیمت آن رشد کند.
در بین دیگر محصولات پارس خودرو باید به مگان اشاره کرد، خودرویی که کمی در این هفته گران شده و هم اکنون 40 میلیون و 300 هزار تومان خرید و فروش می‌شود.
مگان مدل دیگری نیز دارد که دنده‌ای و 1600 سی‌سی است و هم اکنون 36 میلیون تومان به فروش می‌رسد
************************************************** ************************************************** ****************************
قیمت برخی خودروهای وارداتی

http://www.acopart.org/upload/ACO-569/129841328652371250.jpg

1391/03/25

[L90]

سازمان حمایت با افزایش قیمت 4‌خودرو موافقت کرد


شنبه ۲۷ خرداد ۱۳۹۱


تین نیوز: با تصویب کمیته خودرو و تائید سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، قیمت 4 خودروی ایرانی افزایش می‌یابد.

کمیته خودرو به تازگی در جلسات خود، افزایش قیمت 4 مدل خودروی ایرانی را مصوب کرده که بر این اساس، قیمت جدید سوزوکی و 3 کلاس مختلف پژو پارس مورد تائید قرار گرفته است.

این قیمت‌ها که در سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان نیز به تائید رسیده است، بنا به درخواست شرکت ایران‌خودرو در کمیته خودرو، به تصویب رسیده و برای اجرا به نمایندگی‌ها ابلاغ شده است.

بر این اساس، سوزوکی ویتارا اتوماتیک 2400 سی‌سی فول 58 میلیون و 274 هزار تومان، پژو پارس ELX سفارشی کلاس 5 سفارشی رنگ پایه خاکستری متالیک رنگ سفارشی سفید، بژ و تیره 22 میلیون و 113 هزار تومان، پژو پارس ELX سفارشی کلاس 6 رنگ پایه سفید، 22 میلیون و 366 هزار تومان و پژو پارس ELX کلاس 7 رنگ پایه سفید 22 میلیون و 952 هزار تومان به فروش خواهد رسید.

[سالار]

لازمه کاهش قیمت خودرو در کشور
به گزارش خبر خودرو، معاون اول رییس جمهور در مراسم افتتاح خط تولید انبوه دومین خودرو ملی ایران خودرو (رانا) گفت: لازم است قیمت خودرو در کشور کاهش یابد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، دکتر محمد رضا رحیمی در این مراسم ضمن تقدیر از مدیریت و کارکنان این شرکت در تولید دومین برند ملی ایران خودرو گفت: برای حضور در اقتصاد دنیا لازم است بهترین خودرو ، با کمترین قیمت تولید و به بازار عرضه شود.
وی با اشاره به اینکه در مجموعه صنعتی ایران خودرو تاکنون اقدامات بزرگی صورت گرفته است تصریح کرد: حمایت از خودرو سازان در سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی در صورت توجه به قیمت و کیفیت خواهد بود و در این راستا لازم است ایران خودرو با افزایش کیفیت و کاهش قیمت به تولید بپردازد.
وی در پایان به مشکل بدهی خودروسازان به قطعه سازان اشاره کرد و گفت: باید بدهی قطعه سازان به موقع پرداخت شود و در این راستا شرکت های خودروسازی از قطعه سازانی که قطعات با کیفیت تولید می کنند قطعه تحویل بگیرند

28 خرداد 1391

[MAHDI-TONDAR]

جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی

چهارشنبه 31 خرداد 1391



http://www.acopart.org/upload/ACO-569/129846470761396250.jpg



جدیدترین قیمت خودرو های داخلی



http://www.acopart.org/upload/ACO-569/129846471955302500.jpg

[MATIN]

پنجشنبه 1 تير 1391
206 به سیم آخر زد


بازار خودرو کشور این هفته نیز افزایش قیمت داشت که بارزترین آن باز هم در خاندان پژو 206 اتفاق افتاد.
آن طور که فعالان بازار می‌گویند، این هفته برخي خودروهای داخلی با افزایش قیمت مواجه شدند و در این بین باید به پژو 206 و پژو 207 آی اشاره کرد، هرچند از افزایش قیمت میلیونی سوزوکی گرندویتارا هم نباید غافل شد.</B>

به نظر می‌رسد سرنخ داستان افزایش قیمت، به کاهش عرضه و تولید خودروهای داخلی می‌رسد و همان طور که کارشناسان پیش‌بینی می‌کردند، افت تولید تاثیر خود را بر بازار گذاشت و قیمت‌ها را بالا برد.
بر همین اساس پژو 206 و 207 که افزایش قیمت قابل‌توجهی داشته‌اند، با افت تولید زیادی در دو ماه ابتدایی امسال روبه‌رو بوده‌اند و این نشان می‌دهد بین کاهش تولید و افزایش قیمت رابطه‌ای مستقیم برقرار است.
حال با توجه به اینکه فصل تابستان نیز از امروز آغاز شده و تقاضا برای خرید خودرو بالا خواهد رفت، باید منتظر افزایش قیمت‌های بیشتر هم بود، البته اگر تولید باز هم افت کند.
این در حالی است که اگر فکری به حال تولید شود و خودروسازان بتوانند عرضه و تقاضا را متعادل با یکدیگر کنند، می‌توان به کاهش یا حداقل تثبیت قیمت‌ها امیدوار بود، هرچند که با شرایط فعلی و مشکلات نقدینگی موجود، بعید است اوضاع تولید به این زودی‌ها سروسامان یابد.
206 گران شد
اما به بازار برویم و ببینیم اوضاع قیمت خودروهای داخلی به چه شکل است.
به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، در بین خودروهای داخلی، پژو 206، 207 و سوزوکی گرندویتارا بیشترین افزایش قیمت را داشته‌اند.
پژو 206 که محصول شماره یک ایران خودرو به شمار می‌رود و هم اکنون نیز اوضاع تولید نامناسبی دارد، در انواع تیپ‌های خود افزایش قیمت را تجربه کرده است.
در این بین، تیپ 2 این خودرو حدود 400 هزار تومان افزایش قیمت را به خود می‌بیند و هم اکنون 17 میلیون و 700 هزار تومان به فروش می‌رسد.
تیپ 2 را باید پرطرفدارترین مدل 206 دانست که اتفاقا ارزان‌ترین نیز به حساب می‌آید.
این خودرو طی یک ماه اخیر حدود یک میلیون تومان گران شده است.
دیگر مدل 206 که افزایش قیمت را در این هفته تجربه کرد، تیپ 6 این خودرو است که حدود 200 هزار تومان گران شد.
206 تیپ 6 در حال حاضر 25 میلیون و 100 هزار تومان قیمت دارد که در نوع خود رکورد به حساب می‌آید.
تیپ 6 مدلی اتومات است و گفته می‌شود عمده مشکل ایران خودرو در تولید نیز به همین محصولات اتومات مربوط می‌شود.
206 همچنین مدل هایی صندوقدار نیز دارد که آنها نیز در هفته جاری با افزایش قیمت روبه‌رو شدند.
به گفته فعالان بازار، مدل V9 هم اکنون 27 میلیون و 100 هزار تومان خرید و فروش می‌شود که قیمتی بی‌سابقه برای آن به حساب می‌آید.
همچنین V8 هم به سیم آخر زد و قیمت آن با افزایش چند صد هزار تومانی به 20 میلیون و 700 هزار تومان رسید.
V20 نیز که ساده‌ترین مدل 206 صندوقدار به شمار می‌رود، در حال حاضر قیمتی برابر با 17 میلیون و 800 هزار تومان دارد.
از 206 بگذریم و سری به تندر-90 بزنیم.
به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، هم‌اکنون مدل E2 این خودرو قیمتی برابر با 17 میلیون و 900 هزار تومان دارد و مدل E1 نیز 16 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
تندر-90 مدلی دوگانه سوز نیز دارد که گفته می‌شود قیمت آن در بازار به 19 میلیون و 500 هزار تومان رسیده است.
اما از بازار سمند نیز خبر می‌رسد که در حال حاضر سمند پایه گاز سوز مدل LX 17 میلیون و 300 هزار تومان خرید و فروش می‌شود و سمند SE نیز 14 میلیون و 700 هزار تومان قیمت دارد.
مدل پایه گازسوز EF7 هم در همان قیمت 19 میلیون تومان خود معامله می‌شود.
همچنین به گفته فعالان بازار، در حال حاضر پارس سال و پژو 405 مدل SLX نیز به ترتیب 19 میلیون و 200 و 15 میلیون و 600 هزار تومان خرید و فروش می‌شوند. چندی پیش خبرگزاری مهر از موافقت سازمان حمایت با افزایش قیمت پارس خبر داد، این درحالی است که این سازمان با تکذیب این خبر افزایش قیمت را مربوط به بیمه و ارزش‌افزوده خواند.
در مورد سوزوکی گرندویتارا نیز چنین موضوعی مطرح بود که اتفاقا سازمان حمایت آن را نیز تکذیب کرد.
در حال حاضر ویتارای کلاس 8 اتومات قیمتی برابر با 64 میلیون تومان دارد که این موضوع نشان می‌دهد ویتارا حدود چهار میلیون تومان افزایش قیمت داشته است.
همچنین کلاس 5 ویتارا نیز حدود 59 میلیون تومان به فروش می‌رسد. </B>

[tondar90]

دنیای اقتصاد: در حالی که هنوز چند ماه تا ورود «رانا» به خیابان های کشور باقی مانده و این محصول، به تازگی افتتاح خط تولیدش را جشن گرفته است، «دلالان» زودتر از رانا به بازار آمدند و به نظر می‌رسد مقدمات افزایش قیمت آن از همین حالا در حال فراهم شدن است.

آن‌طور که خبر می‌رسد، هم اکنون فاکتورهای پیش‌خرید رانا با قیمت‌هایی بالا خریدوفروش می‌شوند و با این شرایط هیچ بعید نیست قیمت این خودرو در بازار رشدی چشمگیر را تجربه کند و بازاری حبابی برای رانا به وجود بیاید.

به گفته فعالان بازار، در حال حاضر برخی از ثبت‌نام‌کنندگان رانا، فاکتور پیش خرید آن را با قیمتی بین 5/11 تا 12 میلیون تومان به فروش می‌رسانند، حال آنکه رانا با قیمتی معادل 10 میلیون تومان پیش‌فروش شده است.

این نشان می‌دهد هنوز هم می‌توان «خودرو» را کالایی سرمایه‌ای به حساب آورد، لااقل در مورد رانا و امثال رانا که این موضوع صحت دارد.این در حالی است که ایران خودرویی‌ها رانای معمولی را زیر 15 میلیون و رانای فول را زیر 16 میلیون تومان به فروش می‌رسانند.

در واقع رانا هم اکنون خودرویی دو قیمتی به حساب می‌آید و شرایط تولید است که مشخص می‌کند این محصول چه قیمتی در زمان عرضه خواهد داشت.

با توجه به اینکه رانا هنوز نیامده، دلال بازی در بازارش شکل گرفته و 5/1 تا دو میلیون تومان سود فروش فاکتور پیش خریدش است، باید منتظر ماند و دید پس آمدن به بازار، چه بلایی سر قیمت آن خواهد آمد.

به هر حال رانا خودرویی جدید به شمار می‌رود و هیچ بعید نیست به سرنوشت همتایان خود دچار شود و قیمتی بسیار بالاتر از قیمت کارخانه‌ای‌اش را در بازار تجربه کند.

[MATIN]

پنجشنبه ۱ تير ۱۳۹۱
گزارش گسترش صنعت از جدیدترین قیمت خودروها
تقاضای تابستانی یخ بازار را آب کرد


اوایل خرداد بود که برخی کارشناسان بازار خودرو اعلام کردند این ماه همزمان با افزایش تقاضا برای خرید خودرو، منحنی قیمت‌ها تغییر خواهد کرد و روند صعودی خواهد گرفت.

آن‌طور که فعالان بازار خبر می‌دهند، پیش‌بینی‌های افزایش قیمت محقق شد و برخی از خودروها رشد قیمت را تجربه کردند. باوجود سیر صعودی قیمت‌ها در بازار خودرو، خریدوفروش نیز رونق یافت. کارشناسان بازار خودرو معتقدند که با فرارسیدن تابستان حجم تقاضای خرید خودرو افزایش می‌یابد.
آن‌طور که فعالان بازار خبر می‌دهند، این هفته قیمت انواع مدل‌های پژو ۲۰۶ و ۲۰۷، تندر۹۰ و تیبا افزایش یافت و همزمان نیز مشخص شد تولید برخی از این خودروها در دو ماه ابتدایی امسال کاهش چشمگیری داشته است.
البته کاهش تولید گریبان بیشتر خودروهای داخلی را گرفته، اما درحال حاضر بر قیمت ۲۰۶‌ها و ۲۰۷‌ها، تندر و تیبا تاثیر گذاشته و به نظر می‌رسد با رونق گرفتن دوباره بازار، سایه گرانی بر سر باقی خودروهای داخلی نیز سنگینی خود را نشان دهد.

۲۰۶ باز گران شد
به گفته فعالان بازار، در حال حاضر پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با توجه به افزایش قیمتی که داشته، ۱۷میلیون و۷۰۰ هزار تومان به‌فروش می‌رسد، حال آن‌که تا چندی پیش قیمتی زیر ۱۷میلیون داشت. تیپ ۶ نیز که دنده اتومات است، همچنان گران مانده و حدود ۲۵ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود. از آن سو خبر می‌رسد که پژو ۲۰۷‌‌ای در مدل دنده‌ای ۲۲ میلیون و ۸۵۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود و مدل اتومات این خودرو ۲۷ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان قیمت دارد که این موضوع از افزایش نسبی قیمت ۲۰۷‌ها حکایت می‌کند. در بین مدل‌های صندوقدار این خودرو نیز،V۹ قیمتی برابر با ۲۷ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان دارد و V۲۰هم ۱۷ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد.
در مورد V۸ نیز گفته می‌شود این محصول قیمت بالای ۲۰ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان خود را حفظ کرده است. اما به جز ۲۰۶، دیگر عضو خانواده پژو یعنی ۲۰۷‌آی نیز در مدل اتومات افزایش قیمت را در این هفته تجربه کرد. از آن سو خبر می‌رسد که پژو پارس در مدل دنده‌ای ۱۹ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود و مدل اتومات این خودرو ۲۵ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان قیمت دارد. پژو۴۰۵ نیز در این هفته با قیمتی حدود ۱۴ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان خریدوفروش شد.
به گفته فعالان بازار، قیمت خودروهای گروه سمند این هفته افزایش قیمت زیادی نداشتند. در حال حاضر سمند SE نیز قیمتی برابر با ۱۴ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان را داراست و LX با موتور TU۷هم در مدل بنزینی ۱۷ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان و پایه‌گازسوز نیز قیمتی حدود ۱۹ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
همچنین سمند با موتور پایه گازسوز EF۷نیز در حال حاضر قیمتی برابر با ۱۹ میلیون تومان دارد. آن‌طور که فعالان بازار می‌گویند، هم‌اکنون تندر۹۰ دوگانه‌سوز ایران‌خودرو نیز به قیمت ۱۹ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان در بازار رسیده است. E۱ حدود ۱۶ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان قیمت‌گذاری شده است این در حالی است که هفته گذشته E۱حدود ۱۵ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان بود. مدل E۲نیز ۱۷ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان خریدوفروش شد. اما از بازار سوزوکی گرندویتارا نیز خبر می‌رسد که کلاس ۵ اتومات آن هم‌اکنون ۵۹ میلیون تومان به فروش می‌رود، این قیمت‌ها در حالی اعلام می‌شود که هفته گذشته این خودرو ۵۷ میلیون تومان به فروش می‌رفت. کلاس ۸ این خودرو نیز قیمتی برابر با ۶۳ میلیون تومان را داراست.
سوزوکی یک نماینده سواری نیز در ایران دارد به نام کیزاشی، که قیمت آن در مدل نیمه فول اتومات به ۶۴ میلیون تومان در بازار رسیده است. این خودرو یکی از تازه واردهای بازار ایران به حساب می‌آید و توسط ایران‌خودرو وارد شده است.


تداوم گرانی تیبا
به سراغ سایپا و پارس‌خودرو برویم و ببینیم محصولات این دو شرکت چه شرایطی در بازار دارند. آن‌طور که خبر می‌رسد، تیبا با افزایش قیمتی ۲۰۰ هزار تومانی در هفته جاری روبه‌رو شده و هم‌اکنون ۱۳ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد. این خودرو قرار بود زیر ۱۰ میلیون تومان قیمت داشته باشد، اما به سرنوشت دیگر خودروهایی که قرار بود ارزان باشند دچار شد و قیمت آن بالا رفت. تیبا نیز مانند ۲۰۶ و ۲۰۷ با کاهش تیراژ در دو ماه ابتدایی امسال روبه‌رو بوده است. اما خبر می‌رسد در بین دیگر محصولات سایپا، پراید همچنان قیمتی بالای ۱۰ میلیون تومان دارد و مدل ۱۱۱ آن ۱۰ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد، که در نوع خود بی‌سابقه است. پراید هم جزو خودروهایی است که در آمار اعلامی افت تولید قابل توجهی را به خود می‌بیند. از سایپا که بگذریم، پارس خودرویی‌ها نیز طعم افزایش قیمت را در این هفته چشیدند. به گفته نمایشگاه داران خودروهای پایتخت، نیسان تیانا با رشدی ۵۰۰ هزار تومانی، هم‌اکنون ۸۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد.
تندر۹۰ نیز که حدود ۴۰۰ هزار تومان در مدل E۲ گران شده، در حال حاضر ۱۸ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود. مدل E۱ این خودرو نیز در صورتی که در بازار پیدا شود، ۱۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت خواهد داشت. تندر۹۰ در دو ماه ابتدایی امسال و نسبت به مدت مشابه پارسال، رشد تولید قابل‌توجهی داشته، اما کمبود ۲۰۶ سبب شده تقاضا برای این خودرو بالا رفته و در نتیجه قیمت آن رشد کند. در بین دیگر محصولات پارس‌خودرو باید به مگان اشاره کرد، خودرویی که کمی در این هفته گران شده و هم‌اکنون ۴۰ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان خریدوفروش می‌شود. مگان مدل دیگری نیز دارد که دنده‌ای و ۱۶۰۰ سی‌سی است و هم‌اکنون ۳۶ میلیون تومان به فروش می‌رسد.


وارداتی‌ها همچنان در صعود
بازار وارداتی‌ها هنوز سکه است و گویی این خودروها قصد ارزان شدن ندارند. این هفته قیمت هیونداییIX۵۵ برابر با ۱۰۳میلیون و ۷۰۰هزار تومان بود که در مقایسه با هفته گذشته کمی گران شده است.
در بین وارداتی‌ها، هیوندایی وراکروز قیمتی برابر با ۱۰۲ میلیون تومان داشت که در مقایسه با واپسین روزهای سال گذشته، حدود هشت میلیون تومان ارزان شده است اما قیمت این خودرو نسبت به هفته‌های گذشته تغییر خاصی نداشت. سانتافه نیز ۸۶ میلیون تومان در بازار آزاد خرید و فروش شد. از دیگر خودروهای هیوندایی می‌توان به i۳۰ اشاره کرد. مدل i۳۰ اتومات هیوندایی هم ۵۲ میلیون تومان خریدوفروش شد. IX۳۵ نیز ۹۱ میلیون تومان به فروش رسید. همچنین در بین محصولات تویوتا نیز، کمری دارای قیمتی معادل ۶۴ میلیون تومان است و کرولا ۵۸میلیون تومان خریدوفروش شد. لکسوس RX هفته گذشته حدود ۱۹۰ میلیون تومان در بازار آزاد به فروش رفت و پرادو نیز افزایش دومیلیون تومانی را در یک هفته تجربه کرد و به قیمت ۱۶۲ میلیون تومان رسید. به گفته فعالان بازار، آزرا نیز در مدل فول خود ۱۱۱ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و هیوندایی سوناتا هم ۸۱ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد. از بازار محصولات کیا هم خبر می‌رسد که هفته گذشته اسپورتیج ۹۲میلیون تومان به فروش رسید و موهاوی هم در قله ۸۸ میلیون تومان قرار گرفت.

[MAHDI-TONDAR]

1391/04/01
پرشین خودرو: اگر به دنبال ارزان ترین خودروی لوکس می گردید می توانید با خرید کیا پیکانتو و پرداخت 38 میلیون تومان به این خواسته خود برسید.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران،‌ در جدول زیر برخی از خودروهای وارداتی موجود در ایران و قیمت های آنها برسی شده که یکی از این خودروها، رنو لاگونا کوپه اتوماتیک با قیمت 89 میلیون تومان است که البته این روزها استقبال برای خرید آن نیز افزایش یافته است.
هیوندایی سوناتا YF ، هم در حال حاضر با قیمت حدود 75 میلیون تومان بفروش می رسد اما به دلیل افزایش یک باره قیمت این خودرو به نظر می رسد برای کاهش قیمت آن باید کمی صبر کرد.
هیوندایی آی 20 هم در حال حاضر حدود 40 میلیون تومان خرید وفروش می شود.
نام خودرو
قیمت به تومان


رنولاگوناکوپه اتوماتیک
88.900.000

هیوندا اچ – 1
57.500.000

هیوندا آی 20
40.400.000

هیوندا سوناتا YF
75.150.000


کیا پیکانتو
37.900.000

کیا کارنز
46.94.600

کیا سورنتو
85.738.600

لکسوس ES350
139.000.000

لکسوس IS300
127.900.000

تویوتا یاریس هاچ بک
44.500.000

رنو فلونس EZ
58.900.000

[MATIN]

شنبه 3 تير 1391
قیمت مزدا3 جدید به 63 میلیون تومان رسید
افت چشمگیر تولید خودرو مزدا3 جدید قیمت این خودرو را در بازار آزاد به مرز 63 میلیون تومان رساند.
، خودرو مزدا3 جدید که تا چندی پیش در بازار با قیمتی حدود 60 میلیون تومان معامله می شد این روزها در بازار کمیاب شده و در صورت یافت شدن با قیمتی برابر با 63 تا 63.5 میلیون تومان به فروش می رسد.
جدیدترین آمار منتشر شده توسط انجمن خودروسازان ایران از کاهش بیش از 90 درصدی تولید خودرو مزدا3 جدید دراردیبهشت ماه سال جاری خبر می دهد.
بر اساس این آمار، تولید خودرو مزدا3 جدید در اردیبهشت ماه سال جاری با افت 90.4 درصدی از 477 دستگاه مدت مشابه سال قبل به 46 دستگاه در ماه مورد بررسی رسیده است.
همچنین تولید تجمعی این خودرو در دو ماه ابتدایی سال 91 حاکی از افت 81.1 درصدی تولید این خودرو است. تولید خودرو مزدا3 گروه بهمن از 854 دستگاهی در دو ماهه ابتدایی سال 90 به 161 دستگاه در دوماهه ابتدایی امسال کاهش یافته است.
کارشناسان تحریم های بین المللی و مشکل تامین قطعات را مهمترین دلیل افت تولید این خودرو و افزایش بیش از 3 میلیون تومانی قیمت آن می دانند.

[MATIN]

پنجشنبه 8 تير 1391
سبقت 206 و 207 از گرانی


اگرچه با وجود فرا رسیدن تابستان، بازار خودرو کشور هنوز هم رونق نگرفته است، اما با این حال برخی خودروها بی‌توجه به بی‌رمقی بازار، راه خود را رفتند و افزایش قیمت‌هایی شدید را تجربه کردند.
آن طور که نمایشگاهداران خودرو پایتخت عنوان مي‌کنند، بازار با وجود فرا رسیدن تابستان و آغاز مسافرت‌ها، هنوز هم در رکود است .
این در شرایطی است که خودروهایی مانند 206، 207 و تندر-90 رشد قیمت را تجربه کردند.</B>

206 از روی گرانی گذشت
ظاهرا کمبود قطعات و به هم خوردن تعادل تولید پژو 206 همچنان ادامه دارد، چراکه بیشتر مدل‌های این محصول طی هفته جاری با افزایش قیمت مواجه شدند. آن طور که شنیده می‌شود، تولید پژو 206 اوضاع مناسبی ندارد و این موضوع از مختل شدن تامین قطعات سرچشمه می‌گیرد.
البته پژو 207 و ویتارا نیز به لحاظ کاهش تیراژ و کمبود قطعات، دست کمی از 206 ندارند و وضع آنها در بازار نامناسب است. طبعا وقتی که تولید پایین بیاید، عرضه هم کم می‌شود و در نهایت قیمت خودروها رشد می‌کند.
حال به گفته فعالان بازار، پژو 206 تیپ 6 که دنده اتومات است، قیمتی برابر با 25 میلیون و 800 هزار تومان دارد و این موضوع از جهش حدودا 700 هزار تومانی آن حکایت دارد.
206 تیپ 2 نیز که پرتقاضاترین مدل در بین 206‌ها است، هم اکنون 18 میلیون و 200 هزار تومان به فروش می‌رسد. این موضوع نشان می‌دهد 206 حدود 400 هزار تومان گران شده است.
همچنین در بین مدل‌های صندوقدار پژو 206 نیز، V9 قیمتی برابر با 25 میلیون و 700 هزار تومان دارد و این در حالی است که V9 در اواخر سال گذشته حدود 22 میلیون تومان قیمت داشت.
V8 هم که تنها تفاوت آن با V9، معمولی بودن دنده اش است، در حال حاضر 21 میلیون و 300 هزار تومان خرید و فروش می‌شود.
اما به جز 206، دیگر عضو خانواده پژو یعنی «207 آی» نیز در مدل اتومات افزایش قیمتی شدید را در این هفته تجربه کرد. این محصول که بیش از یک میلیون تومان گران شده، هم‌اکنون 29 میلیون تومان قیمت دارد.
از 206 و 207 که بگذریم، تندر-90 مدل E2 هم افزایش قیمت را تجربه کرد و 300 هزار تومان گران شد. این خودرو در حال حاضر 18 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد. گفته می‌شود با افزایش قیمت 400 هزار تومانی تندر-90 بابت تجهیز آن به استاندارد یورو4 نیز موافقت شده است.
اما در بین دیگر محصولات ایران خودرو، سوزوکی گرند ویتارا که ظاهرا هنوز با مشکل تولید، روبه‌رو است، این هفته در همان قیمت 62 میلیون تومان خود باقی ماند و قیمت آن کاهش نیافت.
این قیمت به مدل فول و کلاس 8 ویتارا مربوط می‌شود و نشان می‌دهد بازار این شاسی بلند مونتاژی هنوز هم حبابی باقی مانده است.
مگان و ماکسیما گران شدند
به سراغ سایپا و پارس خودرو برویم و ببینیم محصولات این دو شرکت چه شرایطی در بازار دارند.
آن طور که خبر مي‌رسد، این هفته مگان نیز در مدل دو هزار سی‌سی خود افزایش قیمت را تجربه کرد و 700 هزار تومان گران شد. این محصول هم اکنون 41 میلیون تومان قیمت دارد.
ماکسیما نیز 500 هزار تومان افزایش قیمت را تجربه کرد و در حال حاضر 60 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. همچنین نیسان قشقایی نیز 68 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و نیسان تینا هم با کاهش قیمتی 100 هزار تومانی، هم اکنون 80 میلیون و 400 هزار تومان به فروش می‌رسد.
بازار وارداتی‌ها
هرچند بازار وارداتی‌ها مدت‌هاست با ثبات پیش می‌رود، اما بازهم در دو سه محصول با تغییرات قیمتی مواجه شده است. در این بین، هیوندایی سوناتا با افزایش قیمتی یک میلیون تومانی، هم اکنون 77 میلیون تومان به فروش می‌رسد و IX35 نیز که سه میلیون گران شده، 90 میلیون تومان قیمت دارد.
همچنین تویوتا یاریس صندوقدار اتومات 46 میلیون تومان به فروش می‌رسد و اوریون هم 85 میلیون تومان قیمت دارد. نیسان مورانو نیز که یک میلیون تومان افت قیمت را به خود می‌بیند، 115 میلیون تومان به فروش می‌رسد. </B>

[abbaszaadeh]

آخرین لیست از قیمت انواع خودرو ( تومان )

تاریخ بروز رسانی: دوشنبه 5 تیر ماه 1391 توسط سایت پدال



http://www.acopart.org/upload/ACO-3667/129856147718818750.jpg




http://www.acopart.org/upload/ACO-3667/129856147721787500.jpg




http://www.acopart.org/upload/ACO-3667/129856147725381250.jpg




http://www.acopart.org/upload/ACO-3667/129856147733193750.jpg




http://www.acopart.org/upload/ACO-3667/129856147735225000.jpg




http://www.acopart.org/upload/ACO-3667/129856148404756250.jpg




http://www.acopart.org/upload/ACO-3667/129856148407725000.jpg




http://www.acopart.org/upload/ACO-3667/129856148411475000.jpg




http://www.acopart.org/upload/ACO-3667/129856148414443750.jpg




http://www.acopart.org/upload/ACO-3667/129856148418037500.jpg




http://www.acopart.org/upload/ACO-3667/129856148674287500.jpg




http://www.acopart.org/upload/ACO-3667/129856148678975000.jpg

[MAHDI-TONDAR]

سازمان حمایت:
خودروسازان اجازه افزایش قیمت ندارند
پرشین خودرو: رییس سازمان حمایت مصرف‌كنندگان و تولیدكنندگان شرایط تعیین قیمت خودروهای داخلی و امكان افزایش قیمت این محصولات را تشریح كرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، جواد تقوی در پاسخ به این پرسش ‌كه قیمت‌گذاری خودرو بر چه اساسی صورت گرفته و آیا در سال جاری امكان رشد قیمت‌ها وجود خواهد داشت؟ خاطرنشان كرد: اصولا تعیین و افزایش قیمت خودرو در چارچوب آنالیز هزینه‌های تولید صورت می‌گیرد. وی با بیان این‌كه بسیاری ازمولفه‌ها در قیمت تمام شده تولید محصول موثر هستند، خاطرنشان كرد: از جمله این مولفه‌ها نرخ ارز و نرخ‌های جهانی مواد اولیه است كه خودروسازان نیز بخش قابل توجهی از مواد اولیه‌شان به واردات وابسته است.
تقوی ادامه داد: از آن گذشته موضوع تامین مالی نیز در حال حاضر از مشكلات جدی صنعت است، بنابراین هرچه شرایط تولید راحت‌تر و روان‌تر شده و سرعت تامین مالی صنعت افزایش یابد، حتما آثار مناسبی بر روی قیمت داشته و قیمت‌ها را تعدیل خواهد كرد.
رییس سازمان حمایت مصرف كنندگان و تولیدكنندگان افزود: اما اگر اتفاق خاصی موجب شود كه مشكل جدی برای صنعت ایجاد شود نیز حتما بر قیمت تمام شده محصولات تاثیرگذار خواهد بود.
وی در پاسخ به این‌كه در این صورت آیا شاهد افزایش قیمت خودرو خواهیم بود؟ به ایسنا گفت: البته در حال حاضر هیچ بحثی در خصوص آینده نداریم. ما حتما شرایط تولید و قیمت‌ها در بازار را رصد می‌كنیم، اما اگر موضوع خاصی باشد كه در چارچوب آنالیز هزینه‌های سازمان حمایت قابل بررسی و اعمال باشد، حتما اعمال خواهد شد.
رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرد که برای افزایش قیمت خودرو هیچگونه مجوز جدید به هیچ یک از خودروسازان نداده ایم و افزایش قیمت ها غیرقانونی است.
تقوی در خصوص افزایش قیمت خودروهای داخلی و مجوز صادر شده از سوی این سازمان برای افزایش قیمت برخی خودروهای داخلی در دو هفته گذشته بیان کرد: هیچ مجوز جدید افزایش قیمت داده نشده و بالابردن قیمت توسط خودروسازان داخلی خارج از ضوابط سازمان حمایت انجام شده که قانونی نیست.
وی یادآور شد که آخرین مجوز افزایش قیمت خودرو به روزهای پایانی سال گذشته بازمی گردد و این امر نیز براساس اجرای شروطی بود که از قبل برای خودروسازان تعیین شده بود و خودروسازان برای انجام این شروط تعهد داده اند.
وی شرط افزایش قیمت خودروهای داخلی را بهبود کیفیت و کاهش فاصله قیمت های حاشیه بازار با کارخانه اعلام کرد و افزود: این شرایطی است که خودروسازان به آن آگاهند و تا زمانی که این دو پیش شرط محقق نشود ،اجازه افزایش قیمت به آنها داده نخواهد شد.
تقوی در خصوص مجوز صادر شده از سوی سازمان حمایت برای افزایش قیمت برخی خودروها در اواخر خرداد ماه با رد این مطلب به ایرنا اعلام کرد که هیچ مجوز جدید افزایش قیمت داده نشده است.
گفتنی است، رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در حالی بیان می کند که هیچگونه مجوز جدید افزایش قیمت به خودروسازان داده نشده است که حدود دو هفته پیش اعلام شد که با تصویب کمیته خودرو و تائید سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، قیمت چهار خودروی ایرانی افزایش می‌یابد که بر این اساس، قیمت جدید سوزوکی و سه کلاس مختلف پژو پارس مورد تائید قرار گرفته است.
این قیمت‌ها که در سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان نیز به تائید رسیده، بنا به درخواست شرکت ایران ‌خودرو، در کمیته خودرو به تصویب رسیده و برای اجرا به نمایندگی‌ها ابلاغ شده است.
بر این اساس، سوزوکی ویتارا اتوماتیک 2400 سی‌سی فول 58 میلیون و 274 هزار تومان، پژو پارس ELX کلاس پنج سفارشی رنگ پایه خاکستری متالیک، رنگ سفارشی سفید، بژ و تیره 22 میلیون و 113 هزار تومان، پژو پارس ELX سفارشی کلاس شش رنگ پایه سفید، 22 میلیون و 366 هزار تومان و پژو پارس ELX کلاس هفت رنگ پایه سفید 22 میلیون و 952 هزار تومان به فروش خواهد رسید.
از سوی دیگر بحث هایی مطرح است مبنی بر اینکه کاهش تولید پژوپارس در ماه اردیبهشت، دورخیز ایران خودرو برای افزایش قیمت این محصول بوده است.

1391/04/13

[MATIN]

سه شنبه ، 13 تیر 1391
خبرگزاری فارس: توقف عرضه برخی خودروهای داخلی باعث افزایش 200 تا 700 هزار تومانی قیمت خودرو در بازار شد.

توقف عرضه پژو 206 باعث افزایش 200 تا 500 هزار تومانی قیمت این خودرو طی یک هفته اخیر شد،به طوری که در حال حاضر هر دستگاه پژو 206 تیپ 2 با افزایش 300 هزار تومانی، 18 میلیون و 200 هزار تومان خرید و فروش می‌شود. همچنین هر دستگاه پژو 206 تیپ 6 با 200 هزار تومان افزایش قیمت، 25 میلیون تومان معامله می‌شود.
این روزها پژو 207 نیز با 200 هزار تومان افزایش، به قیمت 27 میلیون و 800 هزار تومان به مشتریان عرضه می‌شود.
در مورد مدل تیپ 5 پژو 206 و پژو 206 صندوقدار مدل V20 نیز می‌توان به افزایش 500 هزار تومانی قیمت این خودروها طی یک هفته اخیر اشاره کرد به طوری که در حال حاضر هر دستگاه پژو 206 تیپ 5 به قیمت 21 میلیون و 500 هزار تومان و پژو 206 صندوقدار مدل V20 به قیمت 18 میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود.
* افزایش 700 هزار تومانی قیمت تندر90
قیمت تندر 90 نیز طی یک هفته اخیر با افزایش 700 هزار تومانی روبرو بود و در حال حاضر هر دستگاه تندر 90 ایران خودرو 18 میلیون و 300 هزار تومان و هر دستگاه تندر 90 پارس خودرو 18 میلیون و 900 هزار تومان خرید و فروش می‌شود.
در مورد مگان نیز می‌توان به افزایش 300 هزار تومانی قیمت این خودرو و فروش آن به قیمت 40 میلیون و 800 هزار تومان اشاره کرد.
هر دستگاه سوناتا نیز با افزایش 1.5 میلیون تومانی این روزها 78 میلیون و 500 هزار تومان به خریداران عرضه می‌شود.
علاوه بر این، نوسان نرخ ارز طی روزهای اخیر باعث افزایش قیمت برخی خودروهای خارجی تا حدود 3 میلیون تومان شده که می‌توان به وراکروز با افزایش قیمت 3 میلیون تومان اشاره کرد. در حال حاضر این خودرو با قیمت 106 میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.
* سکوت وزارت صنعت و سازمان حمایت
افزایش قیمت خودروهای داخلی و نابسامانی در بازار این خودروها در حالی ادامه دارد که غضنفری وزیر صنعت اخیراً در واکنش به این مسئله و در پاسخ به سوالات خبرنگاران فقط لبخند زد.
در عین حال غضنفری چندی قبل از خودروسازان خواست تا بازار را کنترل کنند و خطاب به آنها گفته بود: انتظار نداشته ‌باشید وزارت صنعت بازار خودرو را هم مانند بازار سیب و پرتقال کنترل کند و برای این کار خودرو انبار کنیم.
سیر صعودی قیمتها در بازار خودرو در حالی ادامه دارد که سازمان حمایت نیز تاکنون واکنش قابل توجهی به این مسئله نشان نداده است.

[امیر مسعود]

چهارشنبه 14 تير 1391





قيمت تومان
نام خودرو
16,650,000
پژو 206- تیپ 2
16,000,000
پژو 206 -تیپ 3
20,800,000
پژو 206-تیپ 5
24,450,000
پژو 206- تیپ 6
16,350,000
پژو 206 SD صندوقدار – V1
18,750,000
پژو 206 SD صندوقدار – V2
19,100,000
پژو206 SD صندوقدار-V8
24,900,000
پژو206 SD صندوقدار-V9
16,850,000
پژو206 SD صندوقدار- V20
21,250,000
پژو 207 دنده ای
27,000,000
پژو 207 اتوماتیک
15,000,000
پژو 405 GLX
15,850,000
پژو 405 GLX دوگانه سوز
19,280,000
پژو پارس سال
18,500,000
سمند LX-پایه گاز سوز EF7
16,000,000
سمند LX بنزيني با كيسه هوا
19,500,000
سورن
15,300,000
تندر L90-E1 (ايران خودرو)
17,870,000
تندر L90-E2 (ايران خودرو)
61,700,000
سوزوکی اتوماتيك فول كلاس 8
57,200,000
سوزوکی اتوماتیک کلاس 5
68,000,000
سوزوکی گراند ویتارا تيپ 8 مدل 91
10,300,000
پراید 111 SX
9,000,000
پراید 132-SL
9,600,000
پراید 132-SX
9,800,000
پراید 131-SX
12,800,000
تیبا-SX
16,800,000
ریو
41,500,000
مگان اتوماتیک 2000
20,000,000
گل GOL/
15,800,000
وانت مزدا تک کابین
17,800,000
وانت مزدا دو کابین
17,900,000
وانت دوگانه سوز (نیسان)
33,000,000
رنو مگان-1600cc
40,500,000
رنو مگان-2000cc
59,000,000
ماكسيما اتوماتيك
53,000,000
ماکسیما دنده ای
16,150,000
تندر L90-E1 (پارس خودرو)
18,000,000
تندر L90-E2 (پارس خودرو)
114,000,000
نيسان مورانو
71,000,000
نيسان قشقايي
69,100,000
نيسان تيانا
41,900,000
پیکاپ دوکابین (فول)
59,000,000
مزدا 3 تیپ 1
60,000,000
مزدا 3-تیپ 3
63,000,000
نيو مزدا 3-تیپ 2
39,000,000
مزدا 2
64,000,000
C5
22,500,000
GN2
27,500,000
GN2 اتوماتیک
10,000,000
100 MVM
78,900,000
رنو کولئوس
79,900,000
رنو لتیتود
59,900,000
رنو اسکالا
88,900,000
رنو لاگونا
63,900,000
رنو فلوئنس
60,650,000
سانگ یانگ کایرون
66,600,000
سانگ یانگ رکستون
53,950,000
سانگ یانگ اکتیون
50,100,000
هیوندای i30-2000cc
90,000,000
هیوندای آزرا
105,000,000
ازرا اتوماتیک GLS3300
83,000,000
سوناتا اتوماتیک2400 GLS
88,000,000
سانتافه 2700 اتوماتیک
40,000,000
آوانته اتوماتیک(فول)
35,000,000
آوانته دنده ای(فول)
110,800,000
جنسیس سدان-3800
74,401,900
کیا اسپورتیج- 2700
98,247,900
موهاوی 2011
46,000,000
تویوتا یاریس-صندوقدار
56,000,000
تویوتا کرولا-GLI
69,000,000
تویوتا کمری-GLX
143,000,000
تویوتا پرادو -4000cc
145,000,000
تویوتا لندکروزر
86,000,000
تویوتا اوریون
370,000,000
2012 BMW X6

[امیر مسعود]

قیمت برخی خودروهای وارداتی

http://www.acopart.org/upload/ACO-528/129860260629212500.jpg

[امیر مسعود]

۱۷ تير ۱۳۹۱

جدول/قیمت خودروهای داخلی
نام کارخانه نام خودرو قیمت نمایندگی قیمت بازار
ايران خودرو پژو 206 تيپ2 ۱۶۱۸۷۰۰۰۰ ۱۸۲۰۰۰۰۰۰
ايران خودرو پژو 206 تيپ 5 ۱۸۲۱۵۰۰۰۰ ۲۱۵۰۰۰۰۰۰
ايران خودرو پژو 206 تيپ 6 ۲۰۸۱۲۰۰۰۰ ۲۵۰۰۰۰۰۰۰
ايران خودرو پژو 206 صندوق دار V20 ۱۴۵۶۹۰۰۰۰ ۱۸۰۰۰۰۰۰۰
ايران خودرو پژو 207 دنده اتوماتيک ۲۲۷۶۱۰۰۰۰ ۲۷۸۰۰۰۰۰۰
ايران خودرو پژو 405 ۱۴۹۲۲۰۰۰۰ ۱۵۱۰۰۰۰۰۰
ايران خودرو پژو پارس سال ۱۹۱۴۲۰۰۰۰ ۱۹۲۰۰۰۰۰۰
ايران خودرو تندر 90 مدل E2 ۱۷۰۸۷۰۰۰۰ ۱۸۳۰۰۰۰۰۰
ايران خودرو سمند ال ايکس ۱۶۲۶۷۰۰۰۰ ۱۶۷۰۰۰۰۰۰
تويوتا پرادو ۱۲۸۰۰۰۰۰۰۰ ۱۶۵۰۰۰۰۰۰۰
تويوتا کرولا ۵۶۰۰۰۰۰۰۰ ۷۴۰۰۰۰۰۰۰
تويوتا ياريس هاچ‌بک ۴۶۰۰۰۰۰۰۰ ۴۶۰۰۰۰۰۰۰
ساپپا تيبا ۱۲۸۵۸۰۰۰۰ ۱۳۷۰۰۰۰۰۰
سايپا 111-SX ۱۰۱۴۲۰۰۰۰ ۱۰۳۰۰۰۰۰۰
سايپا 131 -SX ۹۹۴۰۰۰۰۰ ۹۳۰۰۰۰۰۰
سايپا 132-SX ۱۰۰۴۱۰۰۰۰ ۱۰۴۰۰۰۰۰۰
سايپا تندر 90 مدل E2 ۱۷۱۴۰۰۰۰۰ ۱۸۹۰۰۰۰۰۰
سايپا تيانا ۸۰۴۱۰۰۰۰۰ ۸۰۴۱۰۰۰۰۰
سايپا ماکسيما دنده اتوماتيک ۵۸۸۹۰۰۰۰۰ ۶۰۰۰۰۰۰۰۰
سايپا مگان اتوماتيک 2000 سي‌سي ۳۷۲۱۰۰۰۰۰ ۴۰۸۰۰۰۰۰۰
کيا اسپورتيج ۷۴۴۰۱۹۰۰۰ ۹۰۰۰۰۰۰۰۰
کيا موهاوي ۹۸۳۴۷۹۰۰۰ ۱۰۷۰۰۰۰۰۰۰
مزدا مزدا 2 ۳۶۵۰۰۰۰۰۰ ۳۷۵۰۰۰۰۰۰
مزدا مزدا 3 ۵۴۰۰۰۰۰۰۰ ۶۱۰۰۰۰۰۰۰
هيوندايي I20 ۴۰۳۰۰۰۰۰۰ ۴۱۰۰۰۰۰۰۰
هيوندايي I30 ۵۰۱۰۰۰۰۰۰ ۵۱۵۰۰۰۰۰۰
هيوندايي آزرا گرانجور ۹۰۰۰۰۰۰۰۰ ۱۰۶۰۰۰۰۰۰۰
هيوندايي جنسيس ۱۱۰۸۰۰۰۰۰۰ ۱۱۶۰۰۰۰۰۰۰
هيوندايي سوناتا ۷۵۱۵۰۰۰۰۰ ۷۸۵۰۰۰۰۰۰

[امیر مسعود]

یکشنبه 18 تیر 91
قيمت تومان
نام خودرو
17,900,000
پژو 206- تیپ 2
16,000,000
پژو 206 -تیپ 3
20,800,000
پژو 206-تیپ 5
26,200,000
پژو 206- تیپ 6
16,350,000
پژو 206 SD صندوقدار – V1
18,750,000
پژو 206 SD صندوقدار – V2
20,950,000
پژو206 SD صندوقدار-V8
24,900,000
پژو206 SD صندوقدار-V9
17,850,000
پژو206 SD صندوقدار- V20
23,350,000
پژو 207 دنده ای
28,200,000
پژو 207 اتوماتیک
15,000,000
پژو 405 GLX
15,850,000
پژو 405 GLX دوگانه سوز
19,600,000
پژو پارس سال
19,350,000
سمند LX-پایه گاز سوز EF7
16,000,000
سمند LX بنزيني با كيسه هوا
19,500,000
سورن
16,700,000
تندر L90-E1 (ايران خودرو)
18,250,000
تندر L90-E2 (ايران خودرو)
64,800,000
سوزوکی اتوماتيك فول كلاس 8
57,200,000
سوزوکی اتوماتیک کلاس 5
68,000,000
سوزوکی گراند ویتارا تيپ 8 مدل 91
10,300,000
پراید 111 SX
9,900,000
پراید 132-SL
9,600,000
پراید 132-SX
9,800,000
پراید 131-SX
12,800,000
تیبا-SX
17,000,000
ریو
41,500,000
مگان اتوماتیک 2000
20,000,000
گل GOL/
14,500,000
وانت مزدا تک کابین
17,500,000
وانت مزدا دو کابین
14,500,000
وانت دوگانه سوز (نیسان)
36,000,000
رنو مگان-1600cc
41,800,000
رنو مگان-2000cc
59,000,000
ماكسيما اتوماتيك
52,000,000
ماکسیما دنده ای
16,150,000
تندر L90-E1 (پارس خودرو)
18,000,000
تندر L90-E2 (پارس خودرو)
114,000,000
نيسان مورانو
71,000,000
نيسان قشقايي
69,100,000
نيسان تيانا
42,500,000
پیکاپ دوکابین (فول)
58,000,000
مزدا 3 تیپ 1
63,000,000
مزدا 3-تیپ 3
63,000,000
نيو مزدا 3-تیپ 2
39,000,000
مزدا 2
65,000,000
C5
22,000,000
GN2
28,000,000
GN2 اتوماتیک
12,000,000
100 MVM (4 سیلندر)
78,900,000
رنو کولئوس
79,900,000
رنو لتیتود
59,900,000
رنو اسکالا
88,900,000
رنو لاگونا
63,900,000
رنو فلوئنس
60,650,000
سانگ یانگ کایرون
66,600,000
سانگ یانگ رکستون
53,950,000
سانگ یانگ اکتیون
50,100,000
هیوندای i30-2000cc
90,000,000
هیوندای آزرا
108,000,000
ازرا اتوماتیک GLS3300
78,000,000
سوناتا اتوماتیک2400 GLS
86,000,000
سانتافه 2700 اتوماتیک
40,000,000
آوانته اتوماتیک(فول)
35,000,000
آوانته دنده ای(فول)
110,800,000
جنسیس سدان-3800
74,401,900
کیا اسپورتیج- 2700
98,247,900
موهاوی 2011
46,000,000
تویوتا یاریس-صندوقدار
56,000,000
تویوتا کرولا-GLI
69,000,000
تویوتا کمری-GLX
143,000,000
تویوتا پرادو -4000cc
145,000,000
تویوتا لندکروزر
86,000,000
تویوتا اوریون
370,000,000
2012 BMW X6

[MATIN]

دوشنبه ، 19 تیر 1391 ،
افت 200 هزار تومانی مگان و تندر در بازار

:پس از هفته ها گرانی بالاخره دو خودرو تندر 90 مدل E2 و مگان دوهزار سی سی در بازار افت قیمت را تجربه کردند.
به گزارش رانه نیوز، به گفته فعالان بازار خودرو در حال حاضر تندر 90 مدل E2 در بازار 18 میلیون و 300 هزار تومان و مگان دو هزار سی سی نیز 40 میلیون و 800 هزار تومان در بازار معامله شدند که در مقایسه با هفته های گذشته می توان گفت این دو خودرو افت 200 هزار تومانی را در بازار تجربه

[MATIN]

پنجشنبه 22 تير 1391

بازار خودرو حبابی شد
اگرچه در داغ‌ترین روزهای تابستان به سر می‌بریم و معمولا در این روزها بازار خودرو نیز گرم می‌شود، اما ظاهرا امسال اوضاع فرق می‌کند و بازار از رونق چندانی برخوردار نیست.</B>

این در حالی است که نمایشگاهداران خودرو پایتخت از ملتهب شدن بازار صحبت به میان می‌آورند و عنوان می‌کنند با وجود کم جان بودن بازار، نمودار قیمت‌ها رشد کرده است.
به گفته آنها، بازار خودرو همزمان با التهاب و نوسان قیمت ارز و سکه ملتهب شده، اما با وجود اینکه هم اکنون کمی از التهاب ارز و سکه کاسته شده، بازار خودرو همچنان قیمت‌های بالای خود را حفظ کرده و باید آن را باز هم «حبابی» و حتی حبابی تر خواند.
از جمله خودروهایی که طی یکی دو هفته گذشته با افزایش قیمت مواجه شده‌اند می‌توان به پژو 206 و مگان و تندر-90 اشاره کرد.
به نظر می رسد افت تولیدی که گریبان خودروسازی کشور را گرفته، دلیل اصلی رشد قیمت‌ها در بازار خودرو است، زیرا تعادل در عرضه و تقاضا به هم خورده و کمبود خودرو در بازار سبب رشد قیمت شده است.
حال با این اوضاعی که تولید دارد، بعید به نظر می‌رسد حباب قیمت برخی خودروها به خصوص پژو 206 به این زودی‌ها بشکند.
عبور 206 از 18 میلیون
به بازار برویم و ببینیم اوضاع قیمت خودروها در یکی دو هفته گذشته به چه شکل بوده است.
آن طور که فعالان بازار می‌گویند، پژو 206 نه تنها ارزان نشده که افزایش قیمت نیز داشته است و این موضوع با توجه به وضع نابسامان تولید 206، چندان هم عجیب نیست.
در حال حاضر پژو 206 تیپ 2 به عنوان پرطرفدارترین مدل در خانواده 206، قیمتی برابر با 18 میلیون و 200 هزار تومان دارد. این خودرو تا همین دو سال پیش حدود 15 میلیون تومان قیمت داشت، اما شرایط و هزینه‌های تولید به شکلی پیش رفته که هم اکنون ساده ترین مدل 206 قیمتی بالای 18 میلیون تومان را به خود می‌بیند.
در بین دیگر مدل‌های 206، هم اکنون تیپ 6 آن نیز قیمتی حبابی دارد، به نحوی که 25 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد.
به جز پژو 206 که قیمت کاذبی در بازار دارد، 207 آی نیز همین شرایط را داراست و هم اکنون قیمتی بالا را تجربه می‌کند.
به گفته فعالان بازار، مدل اتومات 207 آی 28 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و مدل دنده ای آن نیز 23 میلیون و 700 هزار تومان به فروش می‌رسد. 207 هم در بهار امسال نتوانست کارنامه‌ای موفق را در ميزان تولید داشته باشد و کارشناسان معتقدند دلیل گرانی 207 نیز به هم خوردن عرضه و تقاضای ناشی از کاهش تولید است.
در بین محصولات سایپا نیز هم اکنون پراید 132 با همان قیمت 10 میلیون و 400 هزار تومان خود به فروش می‌رسد و تیبا نیز 13 میلیون و 800 هزار تومان قیمت دارد.
تندر هم گران شد
از پژو 206 که بگذریم، تندر-90 نیز افزایش قیمت را تجربه کرد و حدود 700 هزار تومان در مدل E2 خود گران شد. این محصول هم اکنون 19 میلیون تومان قیمت دارد. همچنین مدل E1 تندر نیز در حال حاضر 17 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد.
افزایش قیمت تندر-90 در حالی رخ داده که این محصول در سه ماه نخست امسال با رشد تولید روبه‌رو شده است. به نظر می‌رسد کاهش عرضه 206 سبب شده مشتریان به سمت خرید تندر بروند و در نتیجه عرضه و تقاضا در بازار این خودرو به هم ریخته و قیمت آن بالا رفته است. البته این موضوع می‌تواند یکی از دلایل رشد قیمت تندر-90 باشد.
گرانی به ماکسیما و مگان هم رسید
اما گرانی یقه خودروهای لوکس بازار را نیز گرفته، به نحوی ماکسیما و مگان با افزایش قیمت مواجه شده‌اند.
به گفته فعالان بازار، در حال حاضر ماکسیما 61 میلیون تومان به فروش می‌رسد و این موضوع از افزایش قیمت 5/1 میلیونی ماکسیما حکایت می‌کند. مگان نیز که جهشی یک میلیون و 200 هزار تومانی را تجربه کرده، در حال حاضر 41 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد.
آمار تولید نشان می‌دهد ماکسیما در بهار امسال افت تولید داشته، حال آنکه مگان رشد را تجربه کرده است. </B>

[MAHDI-TONDAR]

1391/04/24
پرشین خودرو: اگرچه در یک هفته اخیر باز هم قیمت خودروها در بازار سیر صعودی طی کرد، اما به گفته نمایشگاهداران خودرو، 206 همچنان رکورددار افزایش قیمت در بازار است.
به گزارش «پرشین خودرو»، فصل تابستان همیشه فصل پررونقی برای بازار خودرو بوده است، چه بازار خودروهای نو و چه بازار خودروهای دست دوم. مردم ترجیح می‌دهند در این فصل اسباب سفرهای تابستانی را فراهم کرده و به طور قطع در این میان، توجه جدی به خودرو خود دارند.
بر اساس آنچه که فعالان بازار خودرو می‌گویند، البته امسال بازار خودرو رونق سالهای قبل را ندارد، اما باز هم طرفدارانی وجود دارند که یا قصد دارند خودروی نو بخرند و یا تلاش دارند تا خودروی خود را به مدل بالاتری تبدیل به احسن کنند. در این میان بنا به بالا رفتن تقاضا، قیمت نیز روز به روز نوساناتی دارد و رو به صعود می‌گذارد، البته این یک اصل در بازار است که هرگاه تقاضا بر عرضه پیشی گیرد، قیمت به عنوان یک عامل پویا در بازار، واکنش نشان می‌دهد.
در این میان، بیش از آنکه قیمت هر خودرویی افزایش داشته باشد، خودروی 206 توانسته گوی سبقت را از سایر انواع خودرو در بازار برباید. البته به گفته کارشناسان این دو دلیل دارد، اول آنکه بخشی از خط تولید این خودرو به تولید خودروی جدید رانا اختصاص یافته و دوم این که، بسیاری از خانواده‌ها این خودرو ترجیح می‌دهند.
فعالان بازار از وضعیت خودرو می‌گویند
یکی از نمایشگاهداران خودرو در حوالی میدان شهدا به مهر می‌گوید: در هفته گذشته قیمت برخی خودروها افزایش داشته است، البته این افزایش قیمت بیشتر بر سر خودروهای دست دوم است، خودروهای نو البته درب کارخانه یک قیمت دارد و وقتی به صورت واقعی قرار است در بازار رد و بدل شود، قیمت دیگری را برای خود رقم می‌زند.
او می‌افزاید: در میان خودروهای داخلی نیز، قیمت افزایش خودروی 206 بیشترین افزایش را داشته است. البته رغبت مردم به خرید این خودرو نیز بیش از سایر خودروها است. در رتبه بعدی هم سمند ال ایکس قرار دارد.وی می‌گوید: البته بالا رفتن قیمت خودروهای خارجی توانسته بر بازار داخلی نیز اثرگذار باشد، دلیل آن را نیز بیشتر به نرخ ارز ارتباط می‌دهند.
بازار داغ تابستانی واردات خودرو
یکی دیگر از نمایشگاهداران خودرو در حوالی چهارراه قصر به خبرنگار مهر می‌گوید: نوسانات نرخ ارز خودرو کماکان تاثیر خود را بر بازار خودروهای وارداتی و داخلی نشان می‌دهد، این در شرایطی است که البته همچنان بازار واردات خودرو گرم است.
وی می‌افزاید: نوسانات نرخ ارز در هفته گذشته باعث افزایش قیمت برخی از برندها حدود سه میلیون تومان بوده ، این در شرایطی است که برخی خودروها حتی تا 10 میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کرده اند که عمدتا مربوط به خودروهایی با رنج قیمتی بالاتر از 200 میلیون تومان است.
او می‌گوید: سازمان توسعه تجارت فهرست خودروهایی که مهلت نمایندگی آنها تمدید شده یا به طور کلی برای وارد شدن به کشور مجاز هستند را به صورت مرتب اعلام می‌کند. این در حالی است که هم اکنون واردات خودروهایی همچون پورشه و بنز نیز همچنان مورد استقبال مردم است.
این فعال بازار خودرو می‌‎گوید: بیشترین استقبال مردم از خودورهای شرکت کیا است که توانسته به دلیل طراحی مناسب و قیمت متعادل، بازار را در اختیار گیرد. البته قیمت هم به دلیل همین استقبال نوسان دارد.
رونق خرید و فروش خودروهای دست دوم
فعالان بازار خودرو می‌گویند که هم اکنون بازار خرید و فروش خودروهای دست دوم گرم است و مردم با چانه‌زنی تلاش دارند که بالاخره صاحب خودروی مدنظر خود شوند، این در شرایطی است که البته بسیاری از خودروهایی که در بازار رد و بدل می‌شود، از لحاظ فنی ممکن است سالم نباشند.
در این میان، دلالان نیز در بازار خودرو همچون سایر بخش‌های اقتصادی فعال هستند، به نحوی که دلالان تلاش دارند که با راضی کردن دو طرف و البته به دست اوردن منافع خود، معامله را جوش دهند و هر دو طرف را به مقصد برسانند.
فهرست برندهای مجاز واردات خودرو
بر اساس اعلام سازمان توسعه تجارت ایران، واردات مدل‌های متنوعی از انواع خودرو همچون soul اتومات، آلفارومئو جولیتا، بنز، پورشه، پیکانتو، رنو، سانتافه، سوبارو، کیا اپتیما، هوندا، هیوندایی، فیات آزاد است و نمایندگی آنها تا پایان شهریورماه سال جاری تمدید شده است.
قیمت انواع خودرو در بازار
بررسی‌های میدانی مهر نشانگر بالا رفتن قیمت انواع خودرو در بازار دارد، البته برخی از خودروها نوسان کمتر و برخی خودروها نوسان بیشتری را تجربه کرده‌اند.
جدول مقایسه ای قیمت انواع خودرو نام خودرو
نام خودرو
قیمت در هفته گذشته

قیمت در هفته جاری
سمند
14 میلیون و 570 هزار تومان
14 میلیون و 600 هزار تومان
پژو 207
23 میلیون و 750 هزار تومان
23 میلیون و 800 هزار تومان
پژو 206
20 میلیون و 800 هزار تومان
20 میلیون و 950 هزار تومان
پژو 405
15 میلیون و 100 هزار تومان
15 میلیون و 100 هزار تومان
مزدا3
61 میلیون و 500 هزار تومان
63 میلیون تومان
مگان
41 میلیون و 500 هزار تومان
41 میلیون و 500 هزار تومان
پراید 132
10 میلیون و 400 هزار تومان
10 میلیون و 141 هزار تومان
سانگ یانگ
81 میلیون و 200 هزار تومان
85 میلیون تومان
هیوندایی سوناتا
79 میلیون و 500 هزار تومان
78 میلیون و 700 هزار تومان
کیا سراتو
57 میلیون و 300 هزار تومان
57 میلیون و 500 هزار تومان

[امیر مسعود]

سه شنبه 27 تير 91


قيمت تومان
نام خودرو
17,900,000
پژو 206- تیپ 2
16,000,000
پژو 206 -تیپ 3
20,800,000
پژو 206-تیپ 5
26,200,000
پژو 206- تیپ 6
16,350,000
پژو 206 SD صندوقدار – V1
18,750,000
پژو 206 SD صندوقدار – V2
20,950,000
پژو206 SD صندوقدار-V8
24,900,000
پژو206 SD صندوقدار-V9
17,850,000
پژو206 SD صندوقدار- V20
23,350,000
پژو 207 دنده ای
28,200,000
پژو 207 اتوماتیک
15,000,000
پژو 405 GLX
15,850,000
پژو 405 GLX دوگانه سوز
19,600,000
پژو پارس سال
19,350,000
سمند LX-پایه گاز سوز EF7
16,000,000
سمند LX بنزيني با كيسه هوا
19,500,000
سورن
16,700,000
تندر L90-E1 (ايران خودرو)
18,250,000
تندر L90-E2 (ايران خودرو)
64,800,000
سوزوکی اتوماتيك فول كلاس 8
57,200,000
سوزوکی اتوماتیک کلاس 5
68,000,000
سوزوکی گراند ویتارا تيپ 8 مدل 91
10,300,000
پراید 111 SX
9,900,000
پراید 132-SL
9,600,000
پراید 132-SX
9,800,000
پراید 131-SX
12,800,000
تیبا-SX
17,000,000
ریو
41,500,000
مگان اتوماتیک 2000
20,000,000
گل GOL/
14,500,000
وانت مزدا تک کابین
17,500,000
وانت مزدا دو کابین
14,500,000
وانت دوگانه سوز (نیسان)
36,000,000
رنو مگان-1600cc
41,800,000
رنو مگان-2000cc
59,000,000
ماكسيما اتوماتيك
52,000,000
ماکسیما دنده ای
16,150,000
تندر L90-E1 (پارس خودرو)
18,000,000
تندر L90-E2 (پارس خودرو)
114,000,000
نيسان مورانو
71,000,000
نيسان قشقايي
69,100,000
نيسان تيانا
42,500,000
پیکاپ دوکابین (فول)
58,000,000
مزدا 3 تیپ 1
63,000,000
مزدا 3-تیپ 3
63,000,000
نيو مزدا 3-تیپ 2
39,000,000
مزدا 2
65,000,000
C5
22,000,000
GN2
28,000,000
GN2 اتوماتیک
12,000,000
100 MVM (4 سیلندر)
78,900,000
رنو کولئوس
79,900,000
رنو لتیتود
59,900,000
رنو اسکالا
88,900,000
رنو لاگونا
63,900,000
رنو فلوئنس
60,650,000
سانگ یانگ کایرون
66,600,000
سانگ یانگ رکستون
53,950,000
سانگ یانگ اکتیون
50,100,000
هیوندای i30-2000cc
90,000,000
هیوندای آزرا
108,000,000
ازرا اتوماتیک GLS3300
78,000,000
سوناتا اتوماتیک2400 GLS
86,000,000
سانتافه 2700 اتوماتیک
40,000,000
آوانته اتوماتیک(فول)
35,000,000
آوانته دنده ای(فول)
110,800,000
جنسیس سدان-3800
74,401,900
کیا اسپورتیج- 2700
98,247,900
موهاوی 2011
46,000,000
تویوتا یاریس-صندوقدار
56,000,000
تویوتا کرولا-GLI
69,000,000
تویوتا کمری-GLX
143,000,000
تویوتا پرادو -4000cc
145,000,000
تویوتا لندکروزر
86,000,000
تویوتا اوریون
370,000,000
2012 BMW X6

[MATIN]

چهارشنبه 28 تير 1391
قیمت تندر90 مرز 19 میلیون تومان را درنوردید
به نظر می رسد روند رو به رشد قیمت خودرو تندر90 در بازار خیال توقف ندارد به طوری که بهای این خودرو مرز 19 میلیون تومان را درنوردیده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، در حال حاضر خودرو تند90 در مدل E2 در بازار آزاد با قیمتی برابر با 19 میلیون و 250 هزار تومان دست به دست می شود در شرایطی که بهای این خودرو تا چند روز قبل حول و حوش 18 میلیون و 700 تا 18 میلیون و 800 هزار تومان بود.
گرانی 450 تا 550 هزار تومانی قیمت این خودرو در شرایطی رخ داده که تولید این خودرو با افزایش همراه بوده است و کمبودی در بازار احساس نمی شود.
بر اساس جدیدترین آمارهای منتشر شده توسط انجمن خودروسازان، تندر-90 اگرچه در مجموع با افزایش تیراژ طی بهار امسال روبه‌رو شده، اما ایران خودرو و پارس خودرو (دو تولیدکننده تندر) آماری متفاوت از یکدیگر را در مورد این خودرو به جا گذاشته‌اند.
طبق آمار، ایران خودرو در بهار امسال هشت هزار و 208 دستگاه تندر-90 را به تولید رسانده، که در مقایسه با بهار سال گذشته رشدی 58.4 درصدی را به خود می‌بیند.
این در حالی است که پارس خودرو با تولید 11 هزار و 869 دستگاه تندر، 21 دستگاه نسبت به بهار 90 افت تیراژ داشته است.
در مجموع 20 هزار و 77 دستگاه تندر-90 در بهار امسال به تولید رسیده که نسبت به بهار سال گذشته از رشدی 17.5 درصدی حکایت می‌کند.

[MAHDI-TONDAR]

با اعمال استاندارد یورو4
قیمت خودروهای تجاری افزایش می یابد
پرشین خودرو: تولید خودروهای تجاری با اعمال استاندارد یورو4، افزایش قیمت این محصولات را به دنبال دارد.
به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، مدیرعامل ایران خودرودیزل با بیان این مطلب تصریح کرد: در صورتی که چنین هزینه ای برای تولید این نوع خودروها صورت گیرد اما سوخت استاندارد مناسب برای این محصولات عرضه نشود عدم استفاده از این خودروها مشکلاتی را به همراه خواهد داشت.
هاشم یکه زارع، لزوم عرضه محصولات با یورو4 را مستلزم عرضه سوخت متناسب با این استاندارد دانست و گفت: تولید و عرضه خودروهای با استاندارد یورو 4 در صورتی ممکن خواهد بود که سوخت دیزل استاندارد در تمام جایگاه ها توزیع سراسری شود بنابراین تا زمانی که این مهم انجام نشود قطعا تولید خودروهای با استاندارد یورو 4 علاوه بر آسیبی که به این خودروها می رساند به دارندگان آنها نیز ضرر و زیان مالی را تحمیل خواهد نمود.
وی همچنین از برنامه افزایش تولید ایران خودرو دیزل در سال 91 خبر داد و گفت: ایران خودرو دیزل در سال گذشته نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود 25 درصد افزایش تولید داشت که این روند در سال 91 نیز ادامه داشته و حداقل 20 درصد افزایش تولید خواهیم داشت.
مدیرعامل ایران خودرو دیزل خودکفایی در تولید و عرضه محصولات جدید را از مهمترین اقدامات این شرکت در سال جاری عنوان کرد و گفت: شرکت ایران خودرو دیزل در نظر دارد طی برنامه ای سه ساله محصولاتی جدیدی را با برند شرکت تولید و روانه بازار کند.
================================================== =================
عدم تامین ارز دولتی موجب می شود
افزایش 70 درصدی قیمت خودروهای وارداتی
پرشین خودرو: یك كارشناس بازار و واردكننده خودرو اعلام كرد: به دنبال اولویت‌بندی تخصیص ارز مرجع و عدم تامین ارز دولتی برای واردات خودرو، قیمت‌ها در بازار رو به افزایش گذاشته است.
به گزارش «پرشین خودرو»، فربد زاوه با تاكید بر اینكه اصولا بازار خودرو نسبت به سیاستگذاری‌ها و تغییرات عكس‌العمل سریعی نشان می‌دهد، به ایلنا گفت: به دنبال سیاست دولت مبنی بر عدم تخصیص ارز دولتی به خودرو، قیمت‌ها در بازار با افزایش همراه شده است.
وی در این خصوص توضیح داد: عدم تخصیص ارز به دو صورت بر بازار تاثیرگذار خواهد بود. در صورتی كه ارز گمركی برمبنای نرخ ارز مرجع محاسبه شود، قیمت‌ها چیزی در حدود 10 تا 12 درصد افزایش خواهد یافت اما اگر ارز گمرك نیز برمبنای نرخ آزاد محاسبه شود، قیمت خودروهای وارداتی تا حدود 70 درصد افزایش می‌یابد.
این واردكننده خودرو، خاطرنشان كرد: در حال حاضر علاوه بر مشكل تامین ارز، مسئله انتقال وجوه از مهمترین مشكلاتی است كه بر بازار این محصول تاثیر گذاشته است.

1391/04/31

[abbaszaadeh]

قیمت ها به روز شده در تاریخ 2 مرداد 1391

http://www.acopart.org/Upload/ACO-3667/129875797854655000.jpg

[سالار]

بررسی افزایش قیمت محصولات ایران خودرو و زامیاد در کمیته خودرو

پرشین خودرو: دبیر انجمن خودروسازان از بررسی پیشنهاد افزایش قیمت برخی محصولات ایران خودرو و زامیاد در کمیته قیمت‌گذاری خودرو خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از فارس، احمد نعمت بخش از ارائه پیشنهادات جدیدی از سوی دو شرکت خودروساز ایران‌خودرو و زامیاد برای افزایش قیمت برخی محصولاتشان به کمیته قیمت‌گذاری خودرو خبر داد و گفت: این درخواست به دلیل افزایش هزینه‌های تولید صورت گرفته است.
وی همچنین با اشاره به ارائه تقاضایی به وزیر صنعت برای برگزاری مجدد جلسات شورای سیاستگذاری خودرو، گفت: این تقاضا در حال بررسی است و احتمالاً هفته آینده جلسه شورا تشکیل شود.

2 مرداد 1391

[امیر مسعود]

کاهش 700 هزار تومانی قیمت تندر در بازار
پرشین خودرو: کاهش سفرهای برون شهری، قیمت تندر90 را نیز کاهش داد.


به گزارش «پرشین خودرو»، پس از آنکه با رسیدن ماه رمضان و کاهش سفرهای برون شهری، شاهد افت قیمت برخی خودروها در بازار آزاد بودیم، از بازار تندر90 نیز خبرهای کاهش قیمت به گوش می رسد.
به گفته فعالان بازار خودروها، قیمت تندر90 مدل E2 بار دیگر به کانال 18 میلیون بازگشته است و این خودرو در روزهای گذشته از 18 میلیون و 500 تا 600 هزار تومان قیمت داده می شود.
این در حالیست که تندر 90 مدل E2 در هفته های میانی تیرماه قیمت خود را به بالای 19 میلیون تومان رسانده و گفته می شد که با 19 میلیون و 200 هزار تومان نیز معامله شده است.
به نوشته رانه نیوز، همچنین تندر90 مدل E1 نیز در بازار آزاد 17 میلیون 700 هزار تومان خرید و فروش می شود.

1391/05/03

[MAHDI-TONDAR]

پرشین خودرو: کاهش عرضه برخی خودروهای داخلی به بازار باعث افزایش اختلاف قیمت‌ها بین کارخانه و بازار آزاد این خودروها شد به طوری که این اختلاف قیمت در برخی موارد تا ۹ میلیون تومان نیز رسیده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، با وجود کاهش تقاضای خرید خودرو در بازار، پایین بودن عرضه برخی خودروها به بازار از سوی شرکت‌های خودروساز باعث بالا رفتن قیمت‌ در بازار آزاد شده است.
به گفته فعالان بازار، خرید و فروش خودرو در تابستان امسال نسبت به تابستان سال گذشته حدود 20 درصد کاهش داشته اما این مسئله عاملی برای کاهش قیمت خودرو در بازار آزاد نبوده و در حال حاضر اختلاف بالایی بین قیمت کارخانه و بازار برخی خودروها وجود دارد.
پژو 206 تیپ 6 از جمله خودروهایی است که در حال حاضر با اختلاف قیمت 8 تا 9 میلیون تومانی نسبت به کارخانه، در بازار آزاد خرید و فروش می‌شود به طوری که قیمت کارخانه‌ای این محصول 20 میلیون و 812 هزار تومان است اما در بازار 28 تا 29 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
این روزها پژو 206 صندوق‌دار مدل V20 نیز با اختلاف 4 میلیون تومانی با کارخانه، 18.5 میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود که نسبت به هفته گذشته افزایش 500 هزار تومانی را تجربه کرده است.
همچنین پژو 207 دنده اتوماتیک با اختلاف 6 میلیون تومانی نسبت به کارخانه، با قیمت 29 میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود که این قیمت نشان‌دهنده افزایش یک میلیون و 200 هزار تومانی طی روزهای اخیر است.
پژو 206 تیپ 2 و تیپ 5 نیز به ترتیب با 2 میلیون و 4 میلیون تومان اختلاف قیمت بین کارخانه و بازار آزاد، خرید و فروش می‌شوند.
قیمت هر دستگاه پژو 206 تیپ 2 در بازار آزاد 18 میلیون و 700 هزار تومان است که افزایش 500 هزار تومانی را طی روزهای اخیر نشان می‌دهد و قیمت پژو 206 تیپ 5 نیز در بازار به 22.5 میلیون تومان رسیده که حدود 4 میلیون تومان بالاتر از قیمت کارخانه است و با رشد یک میلیون تومانی نسبت به روزهای اخیر همراه شده است.
قیمت مگان نیز این روزها در بازار آزاد به 42.5 میلیون تومان رسیده که رشد 2 میلیون تومانی را طی روزهای اخیر نشان می‌دهد. قیمت کارخانه‌ای این محصول 37 میلیون و 210 هزار تومان است.
تندر 90 پارس خودرو نیز با اختلاف قیمت یک میلیون و 700 هزار تومانی نسبت به کارخانه، این روزها 18 میلیون و 900 هزار تومان در بازار عرضه می‌شود.
همچنین هر دستگاه تندر 90 ایران خودرو مدل E2 با اختلاف یک میلیون و 200 هزار تومانی نسبت به کارخانه، با قیمت 18 میلیون و 300 هزار تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.
اختلاف قیمت کارخانه و بازار ماکسیمای دنده اتوماتیک نیز حدود یک میلیون و 200 هزار تومان است و در حال حاضر این خودرو با قیمت 60 میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.
در بررسی بازار خودرو همچنین می‌توان به افزایش 2 میلیون تومانی قیمت مزدا 3 در بازار طی روزهای اخیر اشاره کرد به طوری که این محصول با قیمت 63 میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود.
به گزارش فارس، قیمت هر دستگاه هیوندایی I20 با یک میلیون تومان افزایش طی رزوهای اخیر به 42 میلیون تومان رسیده و هر دستگاه هیوندایی I30 با 500 هزار تومان افزایش به قیمت 52 میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود.
قیمت سوناتا نیز با 2.5 میلیون تومان افزایش به 81 میلیون تومان طی روزهای اخیر رسیده است.

1391/05/03

[MATIN]

سه شنبه ۳ مرداد ۱۳۹۱
اختلاف یک تا ۹ میلیون تومانی قیمت کارخانه و بازار برخی خودروهای داخلی / مگان ۴۲.۵ میلیون، ۲۰۶ اتوماتیک ۲۹ میلیون تومان

کاهش عرضه برخی خودروهای داخلی به بازار باعث افزایش اختلاف قیمت‌ها بین کارخانه و بازار آزاد این خودروها شد به طوری که این اختلاف قیمت در برخی موارد تا 9 میلیون تومان نیز رسیده است.

با وجود کاهش تقاضای خرید خودرو در بازار، پایین بودن عرضه برخی خودروها به بازار از سوی شرکت‌های خودروساز باعث بالا رفتن قیمت‌ در بازار آزاد شده است.

به گفته فعالان بازار، خرید و فروش خودرو در تابستان امسال نسبت به تابستان سال گذشته حدود 20 درصد کاهش داشته اما این مسئله عاملی برای کاهش قیمت خودرو در بازار آزاد نبوده و در حال حاضر اختلاف بالایی بین قیمت کارخانه و بازار برخی خودروها وجود دارد.

پژو 206 تیپ 6 از جمله خودروهایی است که در حال حاضر با اختلاف قیمت 8 تا 9 میلیون تومانی نسبت به کارخانه، در بازار آزاد خرید و فروش می‌شود به طوری که قیمت کارخانه‌ای این محصول 20 میلیون و 812 هزار تومان است اما در بازار 28 تا 29 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

این روزها پژو 206 صندوق‌دار مدل V20 نیز با اختلاف 4 میلیون تومانی با کارخانه، 18.5 میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود که نسبت به هفته گذشته افزایش 500 هزار تومانی را تجربه کرده است.

همچنین پژو 207 دنده اتوماتیک با اختلاف 6 میلیون تومانی نسبت به کارخانه، با قیمت 29 میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود که این قیمت نشان‌دهنده افزایش یک میلیون و 200 هزار تومانی طی روزهای اخیر است.

پژو 206 تیپ 2 و تیپ 5 نیز به ترتیب با 2 میلیون و 4 میلیون تومان اختلاف قیمت بین کارخانه و بازار آزاد، خرید و فروش می‌شوند.

قیمت هر دستگاه پژو 206 تیپ 2 در بازار آزاد 18 میلیون و 700 هزار تومان است که افزایش 500 هزار تومانی را طی روزهای اخیر نشان می‌دهد و قیمت پژو 206 تیپ 5 نیز در بازار به 22.5 میلیون تومان رسیده که حدود 4 میلیون تومان بالاتر از قیمت کارخانه است و با رشد یک میلیون تومانی نسبت به روزهای اخیر همراه شده است.

قیمت مگان نیز این روزها در بازار آزاد به 42.5 میلیون تومان رسیده که رشد 2 میلیون تومانی را طی روزهای اخیر نشان می‌دهد. قیمت کارخانه‌ای این محصول 37 میلیون و 210 هزار تومان است.

تندر 90 پارس خودرو نیز با اختلاف قیمت یک میلیون و 700 هزار تومانی نسبت به کارخانه، این روزها 18 میلیون و 900 هزار تومان در بازار عرضه می‌شود.

همچنین هر دستگاه تندر 90 ایران خودرو مدل E2 با اختلاف یک میلیون و 200 هزار تومانی نسبت به کارخانه، با قیمت 18 میلیون و 300 هزار تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.

اختلاف قیمت کارخانه و بازار ماکسیمای دنده اتوماتیک نیز حدود یک میلیون و 200 هزار تومان است و در حال حاضر این خودرو با قیمت 60 میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.

در بررسی بازار خودرو همچنین می‌توان به افزایش 2 میلیون تومانی قیمت مزدا 3 در بازار طی روزهای اخیر اشاره کرد به طوری که این محصول با قیمت 63 میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود.

همچنین قیمت هر دستگاه هیوندایی I20 با یک میلیون تومان افزایش طی رزوهای اخیر به 42 میلیون تومان رسیده و هر دستگاه هیوندایی I30 با 500 هزار تومان افزایش به قیمت 52 میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود.

قیمت سوناتا نیز با 2.5 میلیون تومان افزایش به 81 میلیون تومان طی روزهای اخیر رسیده است.

[امیر مسعود]

احتمال افزایش قیمت خودرو عصر خودرو : اگر قیمت خودرو با قیمت ارز جدید محاسبه شود، بازهم شاهد افزایش قیمت خودرو در سال جاری خواهیم بود.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا یکی از فعالان بازار خودرو با بیان مطلب بالاا گفت: اکنون قیمت خودرو های داخلی با ارز 1200 تومان محاسبه می‌شود، اما اگر ارز مورد نیاز خودروسازان با ارز میانی یعنی 1500 تومان محاسبه شود، خودرو بازهم با افزایش قیمت روبه رو می‌شود.

وی در خصوص وضعیت آینده بازار با توجه به شرایط واردات قطعه و خودرو که محدودتر از گذشته می‌شود، خاطرنشان کرد: خودروسازان برای واردات مواد اولیه، قطعات منفصله و قطعات یدکی خودرو در اولویت ششم قرار گرفته‌اند و خودروهای کامل (CBU) نیز در اولویت دهم جای دارند. این یعنی این‌که جزو پنج کالای اساسی در اولویت که می‌توانند ارز دولتی دریافت کنند؛ قرار ندارند.

او با اشاره به برنامه فروش اخیر خودروسازان که در آن فروش اقساطی کاهش یافت و عرضه خودرو به بازار با اختلال روبه رو شده است، خاطرنشان کرد: هزینه تولید خودروسازان اگر افزایش یابد، راه دیگری برای جبران وجود ندارد، بنابراین برای برون رفت از این بحران، خودرو سازان داخلی مجبورند قیمت خودرو را تا بیش از 20 درصد افزایش دهند.

به گزارش ایسنا، طبق گفته رییس کمیسیون اقتصادی مجلس، اکنون برای کالاهای اساسی که جزو اولویت‌های وارداتی کشور هستند ارز با نرخ مرجع 1226 تومانی لحاظ می‌شود. برای کالاهای سرمایه‌ای و واسطه‌ای ارز 1500 تومانی (ارز حاصل از صادرات) در نظر گرفته شده است و کالاهایی همانند خودرو و عروسک هم که لوکس تشخیص داده شده باشند، با ارز بازار آزاد (قیمت 1900 تا2000 تومان) وارد کشور خواهند شد.
چهارشنبه 4 مرداد 1391

[امیر مسعود]

پژو 206 اتومات در یک قدمی 30 میلیونی شدن
پرشین خودرو: روند افزایش قیمت در بازار خودرو کشور این هفته نیز ادامه یافت به طوری که برخی مشتریان مجبورند علاوه بر کمبود خودروهای داخلی، افزایش قیمت دوباره را نیز تحمل کنند.

به گزارش «پرشین خودرو»، در حال حاضر نه تنها برخی خودروهای داخلی کمیاب و حتی نایاب شده‌اند، بلکه برخی دیگر نیز به دلیل افزایش بی‌رویه قیمت امکان خرید را از مشتری گرفته‌اند.
آن طور که فعالان بازار می‌گویند، در این هفته بیشتر خودروهای داخلی مانند پژو 206، ماکسیما و مگان با رشد قیمت روبه‌رو شده و قیمت شان میلیونی افزایش یافته است.
به اعتقاد کارشناسان، افت تولید که کاهش عرضه را در پی داشته، اصلی‌ترین دلیل افزایش قیمت خودروهای داخلی به حساب می‌آید زیرا سبب شده تعادل در عرضه و تقاضا به هم بخورد و به دنبال آن، منحنی نمودار قیمت‌ها صعود کند.
به نوشته دنیای اقتصاد، این شرایط به معنای آن است كه وضع تولید نامناسب و تعادل عرضه و تقاضا به هم خورده است. در واقع بازار خودرو کشور در حال حاضر با حبابی بزرگ روبه‌رو است که با اوضاع فعلی تولید، بعید است به این زودی‌ها بترکد.
نگاهی به خودروهای افزایش قیمت یافته از این نکته حکایت می‌کند که تقریبا تمامی آنها با وضعیت نامناسبی در تولید مواجه بوده و در بهار امسال افت را به خود دیده‌اند.
به نظر می‌رسد خرید خودرو در این شرایط چندان صرفه‌ای برای مشتریان عادی و آنها که قصد استفاده از آن را دارند نداشته باشد، زیرا قیمت‌ها در حال حاضر بسیار غیرواقعی و کاذب به حساب می‌آیند و شاید و البته شاید در آینده کمی از تورم بازار خودرو کاسته شود.
این موضوع البته به اوضاع تولید خودروهای داخلی بستگی دارد، به نحوی که اگر افت تولید متوقف و خودروسازان روال عادی خود را از سر بگیرند، به تدریج تعادل به بازار باز می‌گردد و در پی آن قیمت‌ها نیز پایین خواهد آمد.
رشد قیمت 206
اما به بازار برویم و ببینیم قیمت خودروهای داخلی در هفته جاری چه تغییراتی را به خود دیده است.
آن طور که فعالان بازار می‌گویند، این هفته خانواده پژو 206 باز هم افزایش قیمت را تجربه کرد و قیمت اعضای آن بالا رفت. در این بین، 206 تیپ 2 حدود 200 هزار تومان افزایش قیمت را تجربه کرد و هم اکنون 19 میلیون تومان به فروش می‌رسد. تغییرات قیمتی این خودرو که پرفروش‌ترین مدل 206 به شمار می‌رود، به بیش از یک میلیون تومان در دو سه هفته اخیر بالغ می‌شود.
در بین دیگر مدل‌های 206، تیپ 6 نیز رکوردی عجیب را از خود به جا گذاشت و افزایش قیمتی 2.5 میلیون تومانی را تجربه کرد. این خودرو که اتومات است و هاچ بک، هم اکنون 29 میلیون تومان قیمت دارد. فعالان بازار عنوان می‌کنند که مدل‌های صندوقدار 206 نیز افزایش قیمت را تجربه کرده‌اند. در حال حاضر 206 مدل V8 قیمتی برابر با 22 میلیون و 300 هزارتومان دارد که این موضوع از رشد قیمت 300 هزار تومانی آن حکایت می‌کند.
همچنین مدل V9 نیز که این هفته 1.5 میلیون تومان افزایش قیمت را به خود دیده، هم اکنون 29 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد. این به این معناست که چیزی نمانده این مدل از 206 قله 30 میلیون تومان را نیز فتح کند و رکوردی شاید جاودانه را در بازار خودرو از خود به جا بگذارد.
پژو 206 به نوعی اصلی‌ترین قربانی کاهش تولید امسال صنعت خودرو کشور به شمار می‌رود و بیشترین تغییرات قیمتی را نیز طی یکی دو ماه گذشته در بازار خودرو به خود اختصاص داده است. برخی کارشناسان معتقدند رانا (دومین محصول ملی ایران خودرو) در آینده‌ای نه چندان دور جانشین پژو 206 خواهد شد، هرچند مدیرفروش ایران خودرو عنوان می‌کند 206 جایی نمی‌رود و همچنان میهمان جاده مخصوص خواهد ماند.
اما به گفته نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت، پژو 207 آی نیز از قافله «گران شده‌ها» جا نمانده و قیمت این خودرو نیز به مرز 30 میلیون تومان رسیده است. هم اکنون 207 اتومات با توجه به افزایش قیمت یک میلیونی خود طی هفته جاری، 29 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد و بر سر رسیدن به قله 30 میلیون تومان، با 206 تیپ 6 رقابت می‌کند.
همچنین مدل دنده ای 207 نیز که حدود یک میلیون و 800 هزار تومان افزایش قیمت داشته، در حال حاضر 25 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
داستان 207 نیز مانند 206 است، به نحوی که این خودرو نیز با افت تولید در بهار امسال روبه‌رو بوده و کارشناسان معتقدند دلیل اصلی قیمت کاذب این خودرو، همین افت تولید است.
در بین دیگر محصولات ایران خودرو، در حال حاضر پژو 405 بنزین سوز قیمتی برابر با 15 میلیون و 300 هزار تومان دارد و این موضوع نشان می‌دهد 405 هم با افزایش قیمت روبه‌رو شده است. این خودرو در مدل دوگانه‌سوز خود نیز 16 میلیون و 250 هزار تومان به فروش می‌رسد.
به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، در حال حاضر سمند SE با قیمتی معادل 14 میلیون و 800 هزار تومان به فروش می‌رود و افزایش قیمت نداشته است. سمند جزو معدود خودروهای داخلی به شمار می‌رود که با مشکل خاصی در تولید روبه‌رو نیست.
اما تک شاسی بلند ایران خودرو یعنی سوزوکی گرندویتارا نیز که گفته می‌شود با کمبود قطعات روبه‌رو است، افزایش قیمتی شدید را طی یکی دو هفته گذشته تجربه کرده است. در حال حاضر ویتارای اتومات کلاس 8 قیمتی برابر با 68 میلیون و 500 هزار تومان دارد و کلاس 5 آن نیز 62 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
رشد قیمت مگان
در بین دیگر خودروهای داخلی، این هفته تندر-90 افزایش قیمت خاصی را به خود ندید و هم اکنون در مدل E2 قیمتی برابر با 19 میلیون تومان دارد. E1 نیز اگر در بازار موجود باشد، باید 17 میلیون تومان برای خرید آن هزینه کرد.
تثبیت قیمت تندر-90 در شرایطی است که مگان این هفته باز هم سرکشی کرد و قیمت آن حدود یک میلیون تومان بالا رفت. به گفته فعالان بازار، در حال حاضر مگان اتومات (دو هزار سی سی) قیمتی برابر با 42 میلیون و 500 هزار تومان دارد و مدل دنده ای آن نیز 36 میلیون و 300 هزار تومان به فروش می‌رسد.
تب گرانی به ماکسیما هم سرایت کرده، به نحوی که فعالان بازار از افزایش قیمت دو میلیون تومانی آن خبر می‌دهند. ماکسیما که ظاهرا فقط امسال را میهمان پارس خودرو خواهد بود، هم اکنون 63 میلیون تومان قیمت دارد.

1391/05/05

[امیر مسعود]

قیمت انواع خودرو در بازار تهران
آسان موتور
هیوندایی i20 423.000.000
هیوندایی سانتافه 910.000.000
هیوندایی وراکروز(ix55) 1.082.000.00
هیوندایی سوناتا 825.000.000
هیوندایی جنسیس 1.170.000.00
هیوندایی i30 520.000.000
اطلس خودرو
کیا موتور سراتو 575.000.000
کیا موتور موهاوی 1.087.750.00
کیا موتور سورنتو 920.000.000
کیا موتور اپتیما 830.000.000
ایران خودرو
تندر 90 E2 185.000.000
پژو 206 تیپ 3 195.000.000
پژو 405 149.220.000
پژو 206 صندوق دار v20 180.000.000
سمند lx سال 167.000.000
پژو 206 تیپ 5 226.000.000
پژو 405 دوگانه سوز 159.280.000
پژو 207i 246.500.000
پژو پارس سال 192.000.000
تندر 90 E1 177.000.000
پژو 206 صندوق دار v8 226.000.000
پژو 405 slx 156.000.000
پژو 207i اتوماتیک 300.000.000
پژو 206 تیپ 2 194.800.000
پژو 206 تیپ 6 295.000.000
سمند سورن XU7 199.000.000
بهمن
مزدا 3 جدید تیپ 3 629.000.000
مزدا 2 394.000.000
پارس خودرو
نیسان ماکسیما 635.000.000
تندر 90 E2 192.000.000
رنو مگان 2000 430.000.000
نیسان مورانو 1.200.000.00
سایپا
پراید 111 sx 106.500.000
تیبا sx 138.000.000
کیا ریو 190.000.000
پراید 132 104.000.000
رامک خودرو
سانگ یانگ کایرون 750.000.000
سانگ یانگ رکستون 850.000.000
سانگ یانگ اکتیون 680.000.000
مدیران خودرو
MVM 110 چهار سیلندر 110.000.000
MVM X33 330.000.000
MVM 530 218.000.000
MVM 110 سه سیلندر 100.000.000
معین موتور
پورشه کاین s 4.900.000.00

جمعه 6 مرداد 91

[امیر مسعود]

اعلام جدیدترین قیمت خودرو ها در تاریخ (91/05/07) عصر خودرو : بازار خودرو در دو هفته گذشته دارای نوسانات زیادی بود که منجر به بالا رفتن قیمت برخی خودروها از جمله پژو 206 شد.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»‌ این نوسان قیمت ها به قدری بود که قیمت پژو 206 اتومات هفته گذشته به مرز 30 میلیون تومان یعنی 29 میلیون و 100 هزار تومان رسید و این هفته نیز با حفظ رشد خود هم اکنون 29 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد، البته برخی از فروشندگان تا 30 میلیون و 300 هزار تومان نیز بر روی خودروشان قیمت گذاشته اند. و این در حالی است که تمامی خودروها خانواده 206 بالاخص 206 اتومات در بازار نایاب شده است.
قیمت جدید خودروها در جدول زیر آمده است:


لیست قیمت همه خودروها
ایران خودرو
پژو405153.000.000
پژو206 صندوق دار v20180.000.000
پژوپارس دوگانه سوز182.500.000
سمندlx سال167.000.000
وانت باردوگانه سوز73.050.000
پژو206 تیپ 5226.000.000
پژو405 دوگانه سوز159.280.000
سمندمعمولی146.000.000
پژو207i246.500.000
پژوپارس سال208.000.000
سمندLX دوگانه سوز177.500.000
تندر 90E1177.000.000
پژو206 صندوق دار v8226.000.000
پژو405 slx156.000.000
سمندمعمولی دوگانه سوز161.000.000
پژو207i اتوماتیک317.000.000
پژو206 تیپ 2198.000.000
پژو206 تیپ 6295.000.000
سمندسورن XU7199.000.000
تندر 90E2186.000.000
پژو206 صندوق دار v9295.000.000
پژوروا سال (G2)92.000.000
سمندlx169.000.000
وانت باربنزین سوز62.550.000
پژو206 تیپ 3195.000.000پارس خودرو
نیسانقشقایی630.000.000
نیسانماکسیما635.000.000
تندر 90E2194.000.000
نیسانپیکاپ تک کابین236.000.000
رنومگان 2000430.000.000
نیسانمورانو1.200.000.00
نیسانپیکاپ2 کابین3.881.000.00
رنومگان 1600368.000.000
نیسانتینا689.000.000
تندر 90E1147.500.000
نیسانرونیز320.000.000بهمن
مزدا3 جدید تیپ 3630.000.000
مزدا2394.000.000
کاپرادو دیفرانسیل236.700.000سایپا
پراید111 sx106.500.000
تیباsx138.000.000
پرایدصبا دوگانه سوز92.000.000
پراید14186.000.000
کیاریو190.000.000
پراید132104.000.000
پرایدصبا بنزین سوز77.500.000خودروسازان راین
هیونداییورنا 1500200.000.000
هیونداییورنا 1600226.799.000
هیونداییآوانته اتوماتیک340.000.000مدیران خودرو
MVM530218.000.000
MVM110 سه سیلندر100.000.000
MVM110 چهار سیلندر110.000.000
MVMX33330.000.000اطلس خودرو
کیا موتورموهاوی1.087.750.00
کیا موتوراپیروس462.500.000
کیا موتورسورنتو920.000.000
کیا موتوراپتیما830.000.000
کیا موتورسراتو580.000.000رامک خودرو
سانگ یانگرکستون850.000.000
سانگ یانگاکتیون680.000.000
سانگ یانگکایرون765.000.000آسان موتور
هیونداییسانتافه910.000.000
هیونداییوراکروز(ix55)1.082.000.00
هیونداییسوناتا825.000.000
هیونداییجنسیس1.185.000.00
هیونداییi30520.000.000
هیونداییجنسیس کوپه680.000.000
هیونداییi20423.000.000معین موتور
پورشه کاین s4.900.000.00
شنبه 7 مرداد 1391

[MAHDI-TONDAR]

پرشین خودرو: اختلاف قیمت بازار و شرکتی خودرو ام.وی.ام 315 چند میلیونی شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، کاهش عرضه و برهم خودرن تعادل در بازار خودروهای داخلی منجر به چرخش بازار و افزایش تقاضا برای برخی دیگر از خودروها شده است به طوری که افزایش تقاضا، اختلاف قیمت شرکت و بازار این خودروها را میلیونی کرده است.
یکی از خودروهایی که طی یک ماه اخیر با افزایش چشمگیر تقاضا روبرو شده و قیمت آن در بازار روند افزایشی به خود گرفته است خودرو ام.وی.ام 315 مدیران خودرو است که طی این مدت با افزایش 6 میلیون تومانی قیمت در بازار مواجه شده است.
در حالی که بهای شرکتی این خودرو حدود 18 میلیون تومان است، هم اکنون خودرو ام.وی.ام 315 در بازار با قیمت حدود 24 میلیون تومان معامله می شود که این آمار حاکی از اختلاف 6 میلیون تومانی قیمت شرکتی و بازار این خودرو است.
خودرو ام.وی.ام 315 محصول جدید مدیران خودرو است که از ابتدای سال جاری روانه بازار ایران شده است. این خودرو دارای موتوری با قدرت ۱۰۹ اسب بخار و سیستم ترمز آن ای.بی.اس و ای.بی.دی بوده و دارای کیسه هوا برای راننده و سرنشین است. این خودرو در ایران در دو مدل صندوق دار و بدون صندوق ارائه می شود.
فالوین 2 یا همان ام.وی.ام 315 خودرویی با سبک اسپرت و ظاهری شیک و ماشینی مخصوص خانواده است. این خودرو که از رده خودروهای جمع و جور است، در خط تولید چری جانشین کوین (Cowin) شد و بنظر می رسد که در طراحی از خودرو پژو 206 الهام گرفته است.
از همان ابتدا کارشناسان این خودرو را به عنوان رقیبی جدی برای پژو 206 در ایران مطرح کردند. تا کنون 200 دستگاه از ام.وی.ام 315 توسط شرکت واردکننده در بازار عرضه شده است.
================================================== ===========================
همه خودروسازها درخواست افزایش قیمت دادند
پرشین خودرو: کمیته قیمت‌گذاری خودرو طی چند روز آینده قرار است باردیگر تشکیل جلسه دهد تا در مورد افزایش قیمت خودروهای داخلی تصمیم‌گیری کند، این در حالی است که ظاهرا تمام شرکت‌های خودروساز کشور درخواست افزایش قیمت خود را به این کمیته ارسال کرده‌اند.
به گزارش «پرشین خودرو»، البته گفته می‌شود هنوز مدارک برخی خودروسازان تکمیل نبوده و اعداد و ارقام ارسالی آنها در مورد درآمد و هزینه، نتوانسته مسوولان کمیته قیمت‌گذاری را برای تشکیل جلسه بابت تعیین قیمت‌های جدید قانع کند. با این حال، این هفته یا هفته آینده، کمیته قیمت‌گذاری میزبان خودروسازان کشور خواهد شد تا اگر دلایل و مدارک آنها قانع‌کننده و کامل بود، نسبت به افزایش قیمت محصولاتشان اقدام شود.
حال اگر کمیته قیمت‌گذاری با درخواست‌های ارسالی موافقت کند، برای دومین بار قیمت خودروهای داخلی رسما افزایش می‌یابد.
به گزارش دنیای اقتصاد، ایران خودرو، سایپا و زامیاد از جمله شرکت‌هایی هستند که درخواست آنها به کمیته قیمت‌گذاری رسیده و احتمال دارد طی یکی دو هفته آینده قیمت محصولات آنها رسما افزایش پیدا کند.
در این بین، حساسیت مشتریان روی ایران خودرو و سایپا بیش از زامیاد است، زیرا زامیادی‌ها محصولات تجاری به تولید می‌رسانند و مشتریانشان در مقایسه با دو سواری ساز بزرگ کشور قابل‌مقایسه نیست.
ایران خودرو و سایپا اما بازیگران اصلی بازار خودرو کشور به حساب می‌آیند و مشتریان بیشتر با محصولات این دو شرکت سر و کار دارند و طبعا افزایش قیمت آنها از حساسیت ویژه‌ای برخوردار است.
هرچند مشخص نیست دو خودروساز بزرگ کشور برای کدام محصولات خود درخواست افزایش قیمت داده‌اند، اما تجربه و همچنین شرایط خاص تولید و بازار گویای آن است که پژو 206، تندر-90، ماکسیما و سوزوکی گرندویتارا گزینه‌های اصلی برای افزایش قیمت به شمار می‌روند.
این خودروها علاوه بر اینکه کاهش تولید داشته‌اند، از قیمت بالا و کاذبی نیز در بازار برخوردار هستند و حتی گفته می‌شود تولید برخی از آنها با حاشیه زیان روبه‌رو است. این دلایل در جای خود می‌توانند مسوولان کمیته قیمت‌گذاری خودرو را بابت افزایش قیمت قانع کند، اما پرسش اینجا است که آیا با گران کردن خودروهای داخلی، دردی از تولید و بازار آنها دوا خواهد شد؟
آیا کمیته قیمت‌گذاری فقط اوضاع خودروسازان را برای تصمیم نهایی خود در نظر می‌گیرد، یا دغدغه‌های مشتریان را نیز در معادلات خود جای خواهد داد؟ البته که کمیته قیمت‌گذاری به عنوان زیرمجموعه سازمان حمایت، باید هم نفع مصرف‌کننده را در نظر بگیرد و هم نفع تولیدکننده را، اما آیا شرایط خاص این روزهای صنعت و بازار خودرو اجازه اتخاذ تصمیمی منصفانه و منطقی را به این کمیته خواهد داد؟
برای پاسخ به این پرسش‌ها، شاید بتوان از تجربه قبلی افزایش قیمت خودروهای داخلی استفاده کرد.
سال گذشته بود که در نتیجه درخواست خودروسازان و گوشه چشم مهدی غضنفری وزیر صنعت، معدن و تجارت، کمیته قیمت‌گذاری پس از سال‌ها تشکیل جلسه داد و با افزایش قیمت بیشتر خودروهای تولید داخل موافقت کرد. اگرچه خودروسازان معتقد بودند و هستند که دولت نباید در قیمت‌گذاری خودرو دخالت کند و این کار خلاف قوانین موجود است، اما همین که کمیته قیمت‌گذاری پس از سال‌ها تشکیل جلسه داد و قیمت خودروهای تولید داخل رسما افزایش یافت، خود پیروزی بزرگی برای آنها به شمار می‌رفت.
نکته بسیار مهم افزایش قیمت خودروهای داخلی اینجا بود که خودروسازان توانستند کمیته قیمت‌گذاری را با دو دلیل قانع کنند، یکی اینکه هزینه تولیدشان افزایش یافته و به حاشیه ضرر رسیده‌اند و دیگر اینکه عنوان کردند می‌خواهند با افزایش قیمت کارخانه‌ای محصولات خود، بازار را از گرانی و قیمت‌های حبابی نجات دهند.
در دلیل اول که همان افزایش هزینه‌های تولید و زیان‌دهی است، شکی وجود ندارد، اما در دومی باید به دیده تردید نگریست، زیرا افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها نتوانست به کنترل بازار در درازمدت بینجامد.
هرچند تا مدتی پس از افزایش قیمت رسمی خودروها، بازار به آرامش رسید و تا حدی از حباب قیمت‌ها شکسته شد، اما در نهایت باز هم ورق برگشت و قیمت‌ها رشد کردند، به نحوی که مشتریان یکی از گران‌ترین شب‌های عید خود را در بازار خودرو به چشم دیدند.
پس از تعطیلات عید نیز با وجود آنکه بازار در رکود فرو رفته بود، اما نه تنها قیمت‌ها کاهش قابل‌توجهی پیدا نکردند، بلکه در ادامه منحنی قیمت‌ها باز هم رشد کرد. هم‌اکنون نیز قیمت‌ها به حدی افزایش یافته که خودرویی مثل پژو 206 به مرز 30 میلیون تومان رسیده و ماکسیما فاصله چندانی تا 65 میلیون تومان ندارد.
این موضوع نشان می‌دهد افزایش قیمت به تنهایی نمی‌تواند بازار را کنترل کند و در این راه، تولید و عرضه نیز تاثیری بسیار مهم بر کنترل بازار دارد. اتفاقا موضوعی که سبب شد طرح کنترل بازار با افزایش قیمت ناکام بماند، همین کاهش تولید است، زیرا افت تولید، کاهش عرضه را به همراه آورد و کاهش عرضه نیز تعادل بازار را به‌هم زد و منحنی قیمت‌ها را در شرایط رکود بازار، صعود داد.
حال اگر برگردیم به پرسش‌هایی که در ابتدای گزارش مطرح شد، باید این گونه پاسخ داد که افزایش قیمت نمی‌تواند به تنهایی بازار خودرو را کنترل کند و موضوع تولید و عرضه نیز سهم مهمی در این ماجرا دارد.
این در شرایطی است که اوضاع تولید خودرو در کشور این روزها مناسب نیست و گفته می‌شود تیراژ خودروسازان در چهار ماه ابتدایی امسال تقریبا نصف شده است.
با این حساب، یکی از دلایل دوگانه خودروسازان برای افزایش قیمت عملا منتفی است، زیرا تا اوضاع تولید نامناسب باشد و تیراژ افت را به خود ببیند، بازار قابل کنترل نخواهد بود و نمی‌توان تنها به واسطه افزایش قیمت، بازار را کنترل کرد.
در این شرایط، خودروسازان تنها یک راه برای قانع کردن کمیته قیمت‌گذاری بابت افزایش قیمت محصولاتشان دارند و آن، اثبات زیان‌دهی است، به این معنی که باید ثابت کنند هزینه‌های‌شان بالا رفته و تولیدشان با حاشیه زیاد روبه‌رو است.
حال اگر این اتفاق رخ دهد وکمیته قیمت‌گذاری رای به افزایش قیمت خودروهای داخلی بدهد، باید گفت سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان تنها به یک بخش از وظیفه خود عمل کرده و آن، حمایت از تولیدکننده است. در واقع افزایش قیمت خودروها در شرایط فعلی، کمکی به کنترل بازار نخواهد کرد و چیزی گیر مشتریان نمی‌آید، زیرا در کنار بازار، قیمت خودروها در نمایندگی نیز رشد می‌کند و تازه با توجه به اوضاع تولید، خودرو چندانی نیز برای خرید وجود ندارد.
به هر حال همان طور که از نام سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان برمی‌آید، این سازمان باید هوای تولیدکننده و مصرف‌کننده را توامان در نظر بگیرد، به نحوی که نه مشتریان را فدای مشکلات تولیدکنندگان کند و نه به خاطر مصرف‌کنندگان، از مشکلات شرکت‌های تولیدکننده غافل شود.
در این مورد خاص یعنی خودرو نیز همین ماجرا پابرجا است، به این معنی که سازمان حمایت باید در کنار بررسی دلایل خودروسازان برای افزایش قیمت و نگاه منصفانه به آنها، این موضوع را نیز در نظر بگیرد هم اکنون کیفیت و قیمت خودروهای داخلی چندان متناسب نیست و مشتریان رضایت بالایی در این مورد ندارند.
به علاوه اینکه در حال حاضر تولید خودرو نیز افت کرده و مشتریان مجبورند در کنار کیفیت نه چندان بالا و قیمت زیاد، کمبود خودروهای داخلی را نیز تحمل کنند. البته شکی نیست که مشکلات مالی خودروسازان، افزایش هزینه‌های تولید و همچنین زیان ده بودن برخی محصولات نیز مسائل مهمی هستند و سازمان حمایت باید به آنها نیز نگاه ویژه‌ای داشته باشد، زیرا خودروسازی صنعتی پیشرفته در ایران به شمار می‌رود و حمایت از آن با توجه به اشتغالی که ایجاد کرده، ضروری به نظر می‌رسد.
مرحله سوم افزایش قیمت خودرو؟
اما آن طور که خبر می‌رسد، مقدمات پرداخت وام دو هزار میلیاردی به خودروسازان فراهم شده و این خبر اگرچه برای خودروسازان خوشحال‌کننده و امیدوارکننده است، اما ظاهرا پیامدی منفی را برای مشتریان به دنبال خواهد داشت.
این پیامد منفی از آن جهت است که خودروسازان باید وام دو هزار میلیاردی را با سودی احتمالا کلان بازپرداخت کنند و برای این کار قصد دارند باز هم از ابزار افزایش قیمت استفاده کنند.
در واقع خودروسازان‌ می‌خواهند با افزایش قیمت محصولات خود، سود وام دو هزار میلیاردی را جبران کرده و از این راه وام موردنظر را به بانک‌ها پس بدهند.
با این حساب، پس از پرداخت وام دو هزار میلیاردی، سر و کله خودروسازان دوباره به سازمان حمایت باز خواهد شد تا برای افزایش قیمت سه باره محصولات خود با مسوولان این سازمان رایزنی کنند و این یعنی مشتریان باز هم طعم افزایش قیمت را خواهند چشید.
البته خودروسازان امیدوارند با تزریق این دو هزار میلیارد نقدینگی، اوضاع تولیدشان به حالت عادی بازگردد و بتوانند با افزایش عرضه، تعادل را به بازار بازگردانده و قیمت‌ها را پایین بیاورند. با این حال، به فرض پرداخت این وام، بعید است اوضاع تولید در عرض یکی دو ماه به حالت عادی برگردد، زیرا به گفته دبیر انجمن خودروسازان، تیراژ خودروسازان نصف شده و با این حساب نمی‌توان در مدت زمانی کوتاه اوضاع را به اصطلاح جمع و جور کرد.
به نظر می‌رسد در شرایط فعلی، خودروسازان ابتدا باید به فکر عادی کردن اوضاع تولید و جبران کاهش تیراژ خود باشند، زیرا تا عرضه و تقاضا به تعادل دوباره نرسد، حتی افزایش قیمت نیز نمی‌تواند رشد قیمت‌ها را در بازار کنترل کند.

1391/05/09

[امیر مسعود]

تندر مرز 19 میلیون تومان را درنوردید
پرشین خودرو: قیمت قبلی مصوب شده برای فروش تندر ۹۰ مدل E2 ایران خودرو ۱۷ میلیون و ۸۷ هزار تومان و برای پارس خودرو ۱۷ میلیون و ۱۴۰ هزار تومان بود که اخیراً با افزایش ۴۰۰ تا ۵۰۰ هزار تومانی همراه شده است.

به گزارش «پرشین خودرو»، در حال حاضر قیمت هر دستگاه تندر ۹۰ مدل E2 ایران خودرو از سوی نمایندگان فروش این شرکت ۱۷ میلیون و ۵۴۰ هزار تومان عنوان می‌شود هر چند در حال حاضر فروش فوری این خودرو متوقف است.
یکی از نمایندگان فروش ایران خودرو در این مورد به فارس گفت: قیمت فروش نقدی تندر۹۰ مدل E2 حدود ۱۷ میلیون و ۵۴۰ هزار تومان است که البته در حال حاضر فروش نقدی نداریم.
وی افزود: در حال حاضر برای تحویل آبان ماه پیش فروش انجام می‌شود که در زمان ثبت نام ۱۰ میلیون تومان دریافت می‌کنیم و بقیه مبلغ نیز در زمان تحویل خودرو دریافت می‌شود.
در چنین شرایطی قیمت جدید هر دستگاه تندر ۹۰ مدل E2 پارس خودرو نیز ۱۷ میلیون و ۵۴۰ هزار تومان از سوی نمایندگی‌های سایپا اعلام می‌شود که البته در حال حاضر فروش نقدی این خودرو نیز متوقف است.
به گفته مسئولان فروش دو شرکت بزرگ خودروساز، قیمت جدید تندر ۹۰ ایران خودرو حدود یک ماه است که از طرف شرکت به نمایندگی‌ها ابلاغ شده و قیمت جدید تندر ۹۰ پارس خودرو نیز از حدود ۲ هفته پیش به نمایندگی‌های سایپا ابلاغ شده است.
قیمت تندر۹۰ ایران خودرو، تا دو هفته پیش در بازار آزاد ۱۸ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان بود که در حال حاضر به ۱۸ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان رسیده است.
همچنین هر دستگاه تندر ۹۰، پارس خودرو تا دو هفته پیش در بازار آزاد ۱۸ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شد که در حال حاضر به ۱۹ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان رسیده است.
1391/05/09

[pouya]

نگین خودرو که نمایندگی فروش محصولات رنو را در ایران بر عهده دارد فروش و پیش فروش این خودروها را در سال جدید هم ادامه می دهد. در فهرست مدلهای موجود تنها لتیتیود ۳۵۰۰ سی سی اتوات با امکانات دوربین دید عقب و ناویگیشن بصورت تحویل ۱۰ روزه به چشم می خورد و سایر موارد زمان انتظاری بین دو تا چهار ماه را شامل می شوند.
http://www.acopart.org/upload/ACO-1551/s_129881452660366250.jpg (http://www.acopart.org/upload/ACO-1551/129881452660366250.jpg)
گرانترین خودروی وارداتی رنو به ایران، لاگونای کوپه است و ارزانترین خودرو هم اسکالا می باشد.
http://www.acopart.org/upload/ACO-1551/s_129881453803647500.gif (http://www.acopart.org/upload/ACO-1551/129881453803647500.gif)

[امیر مسعود]

جدیدترین قیمت خودروها در 10 مرداد ماه جدیدترین قیمت خودروها در تاریخ (91/05/10) اعلام شد.

لیست قیمت همه خودروها
ایران خودرو
پژو206 صندوق دار v20180.000.000
پژوپارس دوگانه سوز182.500.000
سمندlx سال168.000.000
وانت باردوگانه سوز73.050.000
پژو206 تیپ 5226.000.000
پژو405 دوگانه سوز159.280.000
سمندمعمولی146.000.000
پژو207i266.000.000
پژوپارس سال212.000.000
سمندLX دوگانه سوز177.500.000
تندر 90E1177.000.000
پژو206 صندوق دار v8226.000.000
پژو405 slx155.850.000
سمندمعمولی دوگانه سوز161.000.000
پژو207i اتوماتیک320.000.000
پژو206 تیپ 2210.000.000
پژو206 تیپ 6318.000.000
سمندسورن XU7199.000.000
تندر 90E2185.000.000
پژو206 صندوق دار v9295.000.000
پژوروا سال (G2)92.000.000
سمندlx169.000.000
وانت باربنزین سوز62.550.000
پژو206 تیپ 3195.000.000
پژو405150.000.000پارس خودرو
نیسانماکسیما620.000.000
تندر 90E2194.000.000
نیسانپیکاپ تک کابین236.000.000
رنومگان 2000435.000.000
نیسانمورانو1.200.000.00
نیسانپیکاپ2 کابین3.881.000.00
رنومگان 1600368.000.000
نیسانتینا689.000.000
تندر 90E1147.500.000
نیسانرونیز320.000.000
نیسانقشقایی630.000.000بهمن
مزدا3 جدید تیپ 3630.000.000
مزدا2400.000.000
کاپرادو دیفرانسیل236.700.000سایپا
تیباsx135.000.000
پرایدصبا دوگانه سوز92.000.000
پراید14186.000.000
کیاریو190.000.000
پراید132103.000.000
پرایدصبا بنزین سوز77.500.000
پراید111 sx102.000.000خودروسازان راین
هیونداییورنا 1500200.000.000
هیونداییورنا 1600226.799.000
هیونداییآوانته اتوماتیک340.000.000مدیران خودرو
MVM530218.000.000
MVM110 سه سیلندر100.000.000
MVM110 چهار سیلندر110.000.000
MVMX33330.000.000اطلس خودرو
کیا موتورموهاوی1.030.000.00
کیا موتوراپیروس462.500.000
کیا موتورسورنتو900.000.000
کیا موتوراپتیما830.000.000
کیا موتورسراتو580.000.000رامک خودرو
سانگ یانگرکستون880.000.000
سانگ یانگاکتیون684.500.000
سانگ یانگکایرون765.000.000آسان موتور
هیونداییوراکروز(ix55)1.060.000.00
هیونداییسوناتا820.000.000
هیونداییجنسیس1.180.000.00
هیونداییi30525.000.000
هیونداییجنسیس کوپه680.000.000
هیونداییi20423.000.000
هیونداییسانتافه910.000.000معین موتور
پورشه کاین s4.900.000.00

[سالار]

لیفان620، 31 میلیون تومان قیمت خورد

پرشین خودرو: با مصوبه کمیته قیمت‌گذاری خودرو، قیمت سه محصول کرمان موتور تعیین شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، بر اساس مصوبه اخیر کمیته قیمت‌گذاری خودرو، قیمت هر دستگاه لیفان 620با موتور 1800 سی‌سی 31 میلیون تومان تعیین شد.
همچنین هر دستگاه توجوی هاچ‌بک 23 میلیون تومان و هر دستگاه توجوی صندوق دار 24 میلیون تومان قیمت‌گذاری شد.

10 مرداد ماه 1391

[MAHDI-TONDAR]

پرشین خودرو، واقعیت این است که بازار خودرو کشور این روزها متاثر از شرایط تولید خودروسازان، هر روز با نوسان همراه است، به طوری که قیمت برخی خودروها روز به روز افزایش می‌یابد.
به گزارش «پرشین خودرو»، البته بحث فقط بحث افزایش قیمت‌ها نیست، بلکه مشکل جدی‌تر اینجا است که تولید خودرو كم شده و افراد کمتری امکان خرید آن را دارد. با این شرایط باید گفت پیش‌بینی کارشناسان مبنی بر افزایش قیمت خودرو درست از آب درآمده و همان طور که انتظار می‌رفت، کاهش تولید کار دست بازار داد و منحنی قیمت‌ها صعود کرد.
به اعتقاد کارشناسان، بازار خودرو کشور هم اکنون تحت تاثیر فرمول ساده عرضه و تقاضا قرار گرفته و چون تولید افت کرده و عرضه کم شده است، قیمت‌ها نیز بالا رفته‌اند. اگرچه برخی کارشناسان معتقدند افزایش قیمت خودروها حدی دارد و بعید است بالاتر از اینها برود، اما فعلا که کسی جلودار افزایش قیمت‌ها نیست و خودروهای داخلی روز به روز گران‌تر می‌شوند.
از آنجاکه تولید نیز اوضاع مناسبی ندارد و تا رو به راه نشود، امیدی به آرام شدن بازار خودرو نیست، بعید به نظر می‌رسد بازار به این زودی‌ها رنگ کاهش قیمت و آرامش را به خود ببیند.
حال قرار است وامی دو هزار میلیاردی از سوی دولت به خودروسازان پرداخت شود و فعالان صنعت خودرو معتقدند با این پول می‌توان اوضاع تولید را سر و سامان داد.
البته در پرداخت این وام به خودروسازان تردیدهایی وجود دارد و با وجود ابلاغ آن به بانک‌های عامل، نمی‌توان با اطمینان در مورد پرداخت آن صحبت به میان آورد.
اگر فرض را برپرداخت وام دو هزار میلیاردی بگیریم، می‌توان به عادی شدن وضع تولید و اوضاع بازار امیدوار شد، اما اگر روند فعالیت خودروسازان به همین شکل ادامه یابد، بازار همچنان در گرانی باقی خواهد ماند. با شرایطی که هم اکنون در بازار خودرو رخ داده، باید عنوان کرد خودرو هم به نوعی طلا گشته و مانند سال‌ها قبل به کالایی سرمایه‌ای تبدیل شده است.
پژو 206 از 20 هم گذشت
اما به بازار برویم و ببینیم اوضاع قیمت‌ها در هفته جاری به شکل بوده است.
آن طور که فعالان بازار می‌گویند، این هفته پژو 206 باز هم افزایش قیمت را تجربه کرد و در تمام مدل‌های خود گران شد. در این بین، تیپ دو 206 از مرز 20 میلیون تومان نیز گذشت و هم اکنون 20 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد، که نشان‌دهنده جهش حدودا 1.5 میلیون تومانی آن است.
همچنین تیپ 6 این خودرو نیز 30 میلیون تومان را رد کرد و گفته می‌شود در حال حاضر قیمتی برابر با 31 میلیون تومان دارد که رکوردی عجیب برای آن به حساب می‌آید.
در بین مدل‌های صندوق دار 206 نیز V9 با قیمتی معادل 30 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود که این موضوع از افزایش قیمت 500 هزار تومانی V9 حکایت می‌کند. V8 نیز به عنوان دیگر مدل صندوقدار 206، هم اکنون 23 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد. پژو 206 از جمله خودروهایی است که طی بهار امسال کاهش تولیدی شدید را تجربه کرده و از همین رو تا این حد افزایش قیمت را به خود می‌بیند. در کنار پژو 206 اما پژو 207 آی مدل اتومات نیز این هفته افزایش قیمت را تجربه کرد و به قله 30 میلیون تومان رسید تا 206 را تنها نگذاشته باشد.
افزایش قیمت یک میلیونی مگان
اما نگاهی نیز به قیمت محصولات سایپا و پارس خودرو در بازار بیندازیم. در این بین، مگان دنده اتومات یک میلیون تومان دیگر گران شد و هم اکنون 43 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش می‌شود.
مدل دنده‌ای مگان نیز 36 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد که ظاهرا تغییر خاصی نداشته است. این در حالی است که تندر-90 در مدل E2 حدود 200 هزار تومان افزایش قیمت را در این هفته به خود دید، به نحوی که هم اکنون 19 میلیون و 300 هزار تومان به فروش می‌رسد. این قیمت البته به مدل پارس خودرویی تندر مربوط می‌شود و نوع ایران خودرویی آن قیمتی زیر 19 میلیون تومان دارد. تندر-90 در مدل E1 نیز اگر موجود باشد، 17 میلیون و 500 هزار تومان قیمت خواهد داشت.
دیگر محصول پارس خودرو که افزایش قیمت را تجربه کرده، نیسان تینا نام دارد و حدود دو میلیون و 500 هزار تومان گران شده است. این محصول در حال حاضر 83 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. تینا خودرویی کاملا مونتاژی به شمار می‌رود و فعلا تیراژ بالایی ندارد.
در بین دیگر پارس خودرویی‌های بازار، این هفته ماکسیما تغییر قیمت خاصی را به خود ندید و هم اکنون قیمتی برابر با 64 میلیون تومان دارد. این خودرو البته طی یک ماه گذشته بیش از چهار میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کرده است.

1391/05/12

[امیر مسعود]

قیمت برخی خودروهای داخلی عصرخودرو : قیمت برخی خودروهای داخلی در تاریخ 12 مرداد 1391 به شرح ذیل اعلام شد .

قیمت تندر 90 ای 2 : 19,300,000 تومان
قیمت مگان : 43,500,000 تومان
قیمت پراید 111 : 10,400,000 تومان
قیمت سمند ای اف 7 : 19,000,000 تومان
قیمت ماکسیما : 64,000,000 تومان
قیمت 206 تیپ 2 : 20,500,000 تومان
قیمت 207 اتومات : 30,000,000 تومان
قیمت پژو 405 : 15,300,000 تومان

[امیر مسعود]

جدیدترین قیمت خودروها در تاریخ (91/05/14)

لیست قیمت همه خودروها
ایران خودرو
سمندLX دوگانه سوز177.500.000
تندر 90E1177.000.000
پژو206 صندوق دار v8240.000.000
پژو405 slx155.850.000
سمندمعمولی دوگانه سوز161.000.000
پژو207i اتوماتیک300.000.000
پژو206 تیپ 2205.000.000
پژو206 تیپ 6312.800.000
سمندسورن XU7190.000.000
تندر 90E2189.500.000
پژو206 صندوق دار v9295.000.000
پژوروا سال (G2)92.000.000
سمندlx169.000.000
وانت باربنزین سوز62.550.000
پژو206 تیپ 3195.000.000
پژو405153.000.000
پژو206 صندوق دار v20180.000.000
پژوپارس دوگانه سوز182.500.000
سمندlx سال183.000.000
وانت باردوگانه سوز73.050.000
پژو206 تیپ 5226.000.000
پژو405 دوگانه سوز159.280.000
سمندمعمولی146.000.000
پژو207i281.000.000
پژوپارس سال214.600.000پارس خودرو
نیسانپیکاپ2 کابین3.881.000.00
رنومگان 1600368.000.000
نیسانتینا689.000.000
تندر 90E1147.500.000
نیسانرونیز320.000.000
نیسانقشقایی630.000.000
نیسانماکسیما640.000.000
تندر 90E2195.000.000
نیسانپیکاپ تک کابین236.000.000
رنومگان 2000435.000.000
نیسانمورانو1.200.000.00بهمن
مزدا3 جدید تیپ 3630.000.000
مزدا2400.000.000
کاپرادو دیفرانسیل236.700.000سایپا
پراید14186.000.000
کیاریو190.000.000
پراید132104.000.000
پرایدصبا بنزین سوز77.500.000
پراید111 sx101.400.000
تیباsx131.000.000
پرایدصبا دوگانه سوز92.000.000خودروسازان راین
هیونداییورنا 1600226.799.000
هیونداییآوانته اتوماتیک340.000.000
هیونداییورنا 1500200.000.000مدیران خودرو
MVM110 سه سیلندر100.000.000
MVM110 چهار سیلندر110.000.000
MVMX33330.000.000
MVM530218.000.000اطلس خودرو
کیا موتورسورنتو900.000.000
کیا موتوراپتیما835.000.000
کیا موتورسراتو580.000.000
کیا موتورموهاوی1.030.000.00
کیا موتوراپیروس462.500.000رامک خودرو
سانگ یانگاکتیون684.500.000
سانگ یانگکایرون765.000.000
سانگ یانگرکستون880.000.000آسان موتور
هیونداییجنسیس1.180.000.00
هیونداییi30524.000.000
هیونداییجنسیس کوپه680.000.000
هیونداییi20423.000.000
هیونداییسانتافه910.000.000
هیونداییوراکروز(ix55)1.060.000.00
هیونداییسوناتا800.000.000معین موتور
پورشه کاین s4.900.000.00

[سالار]

بازار خودرو در آستانه تثبیت قیمت

به گزارش خبر خودرو، یکی از فعالان بازار خودرو کشور ،ضمن اشاره به کاهش تولید و واردات خودرو به کشورگفت : در ماههای اخیر، به جهت کاهش تولید و واردات ، بازار خودرو کشور از وضعیت با ثباتی نسبت به عرضه و تقاضا و قیمت برخوردار نبوده است.
کاظم محمدی نیکخواه در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، ضمن تاثیر کاهش تولید و واردات بر بازار خودرو کشور،قرار گرفتن در فصل تابستان و افزاش تقاضا را نیز بروضعیت بازار و افزایش قیمت خودرو موثر ذکر کرد و افزود : به نظر می رسد بازار فعلی خودرو و عدم ثبات قیمت در این شرایط ، طی روزهای آتی و به تدریج وضعیت مطلوب و با ثباتی را خواهد یافت.
وی افزایش قیمت خودروهای داخلی را در شرایط موجود منطقی دانست و گفت : با توجه به افزایش دو برابری قیمت مواد اولیه، قطعا افزایش قیمت خودرو در این شرایط منطقی و معقول به نظر می رسد.
وی افزایش نرخ ارز و تورم را دو عامل موثردر افزایش قیمت خودروهای داخلی ذکر کرد و افزود : با هدفمندسازی یارانه ها و افزایش قیمت خدمات و از سویی افزیش قیمت نهاده های تولید ، افزایش قیمت خودرو اجتناب ناپذیر است.
وی همچنین در خصوص آینده بازار خودرو کشور گفت : قطعا بازار خودرو در آینده نزدیک به لحاظ عرضه و تقاضا به شرایط با ثباتی خواهد رسید.
این فعال بازار خودرو کشور همچنین طرح افزایش سود واردات خودرو را در شرایط فعلی را ،به جهت برخی مسائل سیاسی عنوان کرد و گفت : عدم امکان ثبت سفارش واردات خودرو برای همه افراد و از سویی واردات خودرو با نرخ ارز دولتی ، موجب گردید که بسیاری از واردکنندگان سود خوبی را در این جریان کسب کنند. اما با حذف ارز دولتی و افزایش نرخ ارز آزاد ، قطعا سود واردکنندگان کاهش یافته و به شرایط گذشته خواهد رسید .
نیکخواه همچنین ورود خودروهای جدید2013 در ماههای آینده را مانع دپوی خودروهای وارداتی از سوی وارد کنندگان ذکر کرد و افزود : به جهت نزدیک شدن به آغاز سال جدید میلادی و ورود خودروهای جدید ،طی روزهای اخیر، بحث دپو و انبار نمودن خودروهای وارداتی به تدریج کاهش یافته است.
پانزدهم مرداد ماه 1391

[امیر مسعود]

قیمت خودرو آزاد شود عصر خودرو : با اتخاذ سیاست‌های جدید از سوی بانک مرکزی در خصوص تخصیص ارز مرجع به کالاها و به زعم آنان با پرداخت این ارز تنها به «کالاهای استراتژیک و مایحتاج روزمره مردم» همچنین حذف اختصاص این ارز برای واردات مواد اولیه در بخش صنعت، باید شاهد تحولاتی در این بخش از اقتصاد کشور نیز باشیم و به منظور کاهش تاثیرات منفی ناشی از اجرای چنین سیاستی ضروری است، نسبت به تغییر در رویکردی که بر مبنای سیاست‌های حمایتی تنظیم شده بود، اقدام کنیم.


به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از موج به عبارت دیگر در صورت عدم تخصیص ارز مرجع برای واردات مواد اولیه مورد نیاز صنعت و الزام صنایع به استفاده از ارز آزاد در واردات مواد مصرفی مورد نیاز خود، عمده بخش‌های صنعتی در کشور بویژه یکی از مهم‌ترین آنها یعنی صنعت خودرو دچار مشکلات اساسی خواهد شد.
به طوریکه بنابر اظهار کارشناسان در این شرایط که مسایل مختلف داخلی و خارجی وضع صنعت خودرو و قطعه را بحرانی کرده است، عدم تخصیص ارز مرجع برای واردات مواد اولیه ضربه نهایی را به این صنعت وارد خواهد کرد.
آنان معتقدند: اگرچه شکی بر اضطراری‌تر بودن مصرف مایحتاج روزمره نسبت به استفاده از خودرو وجود ندارد، اما باید توجه کرد که اهمیت صنعت خودرو و قطعه نه در محصول تولیدی آن بلکه در اشتغال بسیار بالای موجود در این صنعت است و اگر به هر دلیلی صنعت خودرو و قطعه زمین‌گیر شود، با بیکار شدن تعداد زیادی از کارکنان شاغل در این صنعت، بسیاری از خانوارهای ایرانی دیگر درآمدی برای تامین مایحتاج روزمره خود مانند مرغ و گوشت نخواهند داشت.
پرسش اینجاست که در چنین شرایطی اتخاذ سیاست‌های ترمیمی برای کاهش تاثیرات چنین تصمیمی چیست؟ و بایدهایی که در این ارتباط ملزم به اجرای آن هستیم تا اوضاعی را که صنعت خودرو و قطعه با بحران نقدینگی و بسیاری از مشکلات دست و پنجه نرم می‌کند، بهبود بخشیم، کدام است؟ بویژه در حالی که حذف ارز مرجع برای واردات مواد اولیه ضربه نهایی را به این صنعت وارد خواهد کرد.
بی شک حل این مساله را نیز باید در گرو تغییر سیاست‌های کنترلی‌ای جستجو کرد که بر این صنعت تحمیل شده است. اگر در دوره‌ای وجود یک سلسله حمایت‌ها از صنایع خودروسازی، این حق را ایجاد می‌کرد تا دولت، نسبت به تعیین تکلیف قیمت خودرو برای خوروساز آنهم با نگاه به حمایت از مصرف‌کننده و نه تولید‌کننده اقدام کند، با حذف صنایع از لیست دریافت کنندگان ارز مرجع بی‌تردید، بخشی از آن حمایت‌ها نیز منتفی شده است، لذا اصرار بر اتخاذ سیاست‌های گذشته مبنی بر کنترل قیمت ها در صنایع خودروسازی موضوعیت نخواهد داشت.
صرف نظر از این اینکه در صورت عدم ایجاد تغییر این سیاست‌ها، شاهد بروز مشکلات عدیده‌ای در این صنعت و به تبع آن تعطیلی صنایع مرتبط و گسترش بیکاری چشمگیر خواهیم بود.
با این رویکرد شاید بتوان آزادسازی قیمت خودرو را یکی از راه‌های درمان در چنین شرایطی دانست، به عبارت دیگر خارج کردن خودرو از لیست کنترل‌های سفت وسخت، تولیدکنندگان می‌توانند با توجه به قیمت تمام شده و موازنه ناشی از عرضه و تقاضا محصولات را قیمت‌گذاری و وارد بازار کرده و از زمین‌گیر شدن این صنعت جلوگیری کنند.
بعلاوه از محسنات چنین تصمیمی از بین رفتن رانت چندین میلیون تومانی است که در حال حاضر بین قیمت کارخانه و بازار برخی خودروها وجود دارد و به جای آن که این مبالغ نصیب جمعی دلال و واسطه شود، به خدمت تعادل قیمت خورو در بازار در می‌آید.
کارشناسان بر این باورند که چنانچه قیمت خودرو بر اساس حاشیه بازار تعیین شود، کمک بزرگی به این صنعت خواهد بود. زیرا اکنون قیمت تولیدی بعضی خودروها با قیمت بازار تفاوت بسیاری دارد. دلیل آن هم اتخاذ سیاست‌های کنترلی بدون ملاحظه عرضه و تقاضا و وجود واسطه‌ها و دلال‌هاست که موجب ضرر مصرف‌کننده شده است، ضمن اینکه تولیدکننده نیز هیچ گونه سودی از آن نمی برد.
به عبارت دیگر بر خلاف نگاهی که آزادسازی قیمت خودروها را ذنب لایغفر و ظلم مضاعف بر مردم و موجب ایجاد هرج و مرج در بازار خودرو می‌داند، باید اذعان کرد که خدمت به صنایع ملی و احیای دوباره آن در چنین اوضاع و احوالی نیازمند اتخاذ این تصمیم شجاعانه است. زیرا در شرایطی که دست خودروسازان برای تعیین قیمت تولیداتشان بسته است؛ این فشار در بدنه صنایع مرتبط با خودرو تکثیر شده و ایجاد یک چرخه در نهایت به زیان صنعت کشور تمام خواهد شد.
در چنین شرایطی خوب است به اجرای وعده وزیر صنعت، معدن و تجارت در سال گذشته اهتمام ویژه‌ای شود، مهدی غضنفری در گفت‌وگویی با یک خبرگزاری، در سال گذشته وعده داده است که باید ‌به تدریج باید به سمت آزادسازی قیمت خودرو و تعیین آن در حاشیه بازار حرکت کنیم.
به نظر می‌رسد با اجرای گام نخست هدفمندی یارانه‌ها، حذف حمایت‌های ارزی از صنعت و همچنین با توجه به اینکه بانک‌ها نیز با خودروسازان کمترین همراهی را دارند و از طرفی خودروسازان نیز دارای منابع مالی کافی نیستند و حالا با یک چرخه معیوب و بیمار در این صنعت مواجه شده‌ایم، بخش عمده مقدماتی را که آقای وزیر از آن به عنوان پیش شرط برای آزادسازی قیمت خودرو ضروری می‌دانست، فراهم آمده باشد و قیمت خودرو آزاد شود.
يکشنبه 15 مرداد 1391

[امیر مسعود]

بازار خودرو همچنان بر مدار گرانی عصر خودرو : در بازار خودرو کاهش تولید و ناهمگونی عرضه و تقاضا، منحنی قیمت ها را صعودی کرده و خودروهای داخلی روز به روز گران تر می شوند.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران در بازار خودرو پراید 111، 10 میلیون و 400 هزار تومان، پژو 206 تیپ 2، 20 میلیون و 500 هزار تومان، پژو 206 تیپ 6، 31 میلیون تومان، پژو 206 صندوقدار v8 بیست و سه میلیون و 500 هزار تومان، پژو 206 صندوقدار V9 سی میلیون تومان، پژو 207 آی اتومات 30 میلیون تومان، سمند EFV نوزده میلیون تومان، سمند SE چهارده میلیون و 800 هزار تومان، پژو 405، 15 میلیون و 300 هزار تومان به فروش رسید.

در این بازار، خودرو تندر 90 مدل E1 هفده میلیون و 500 هزار تومان، تندر 90 مدل E2 نوزده میلیون و 300 هزار تومان، نیسان تینا 83 میلیون تومان، مگان 200 سی سی اتومات 43 میلیون و 500 هزار تومان، مگان 1600 سی سی دنده ای 36 میلیون و 500 هزار تومان، ماکسیما 64 میلیون تومان، کمری GLX شصت و هفت میلیون تومان به فروش رسید.
دوشنبه 16 مرداد 1391

[امیر مسعود]

خودرو زیر 10 میلیون تومان دیگر پیدا نمی شود +جدول
پرشین خودرو: درحال حاضر خودرو زیر 10 میلیون تومان دیگر پیدا نمی شود. البته اگر نخواهیم بی انصافی کنیم باید بگوییم هم اکنون برخی از مدل های پراید در حدود 9 میلیون و 800 هزار تومان بفروش می رسند.

به گزارش «پرشین خودرو»، به عنوان مثال پراید مدل 131 را می توان 9 میلیون و 800 هزار تومان خریداری کرد. هرچند که این خودرو هم فاصله ای با عبور ازمرز 10 میلیون تومان ندارد.
پراید 111 و 132 هم از مرز 10 میلیون گذشته و با رقم 10 میلیون و 400 هزار تومان در بازار معامله می شود. درعین حال ارزان ترین خودرو پس از پراید، تیباست که 13 میلیون و800 هزار تومان بفروش می رسد.
پس از تیبا زیر 20 میلیون تنها دو خودروی دیگر وجود دارد که شما با چنین بودجه ای می توانید به سراغ آن روید.تندر 90E1 و تندر 90E2 به ترتیب 17 میلیون و 700 هزار تومان و 19میلیون و 300 هزار تومان در بازار خرید و فروش می شوند.
به نوشته خبرآنلاین، اما ارزان ترین پژو 206 اس دی V20 است که در حال حاضر 18 میلیون و 500 هزار تومان است. گرانترین مدل پژو 206 هم مدل پژو 206 اتومات با 31 میلیون تومان است.

[MATIN]

سه شنبه 17 مرداد 1391
آخرین قیمت خودرو در بازار تهران

نیسان تیانا که افزایش قیمت 2 میلیون تومانی نسبت به ابتدای سال داشته با قیمت 83 میلیون تومان خرید و فروش می شود ، همچنین ماکسیما نیز که در ماه های قبل افزایش قیمت 4 میلیون تومانی داشته در این ماه بدون تغییر بوده و با قیمت 64 میلیون تومان به فروش می رسد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران ، قیمت پژو 206 تیپ 2 در بازار آزاد از ابتدای مردادماه تاکنون 2 میلیون و 700 هزار تومان افزایش یافته و اکنون از مرز 21 میلیون تومان نیز گذشته است.

این در حالی است که این خودرو در ابتدای امسال با قیمت 16 میلیون و 600 هزار تومان در کارخانه به فروش می رسد.

در این میان دیگر مدل های 206 نیز از فاز گرانی جا نمانده اند به طوری که مدل تیپ 6 اتومات 206 با افزایش قیمت بی سابقه از مرز 30 میلیون تومان هم گذشت، پژو 206 صندوقدار مدل v8 به مرز 24 میلیون تومان رسید و پژو 207 نیز قیمت خود را به 30 میلیون تومان رسانده است.

*افزایش قیمت یک میلیون تومانی مگان

براساس این گزارش، در گروه خودروسازی سایپا نیز مگان در مدل اتومات با افزایش قیمت یک میلیون تومانی به 43 میلیون و 500 هزار تومان و در مدل دنده ای به 36 میلیون و 500 هزار تومان رسیده است.

در این بین نیسان تیانا که افزایش قیمت 2 میلیون تومانی نسبت به ابتدای سال داشته با قیمت 83 میلیون تومان خرید و فروش می شود.

همچنین ماکسیما نیز که در ماه های قبل افزایش قیمت 4 میلیون تومانی داشته در این ماه بدون تغییر بوده و با قیمت 64 میلیون تومان به فروش می رسد.

براساس این گزارش، قیمت خودروی تیبا که در ابتدای تولید قرار بود با 10 میلیون تومان به دست مصرف کننده برسد در ابتدای سال به 12 میلیون تومان رسید و هم اکنون با قیمت 13 میلیون و 700 هزار تومان خرید و فروش می شود.

*درخواست افزایش قیمت محصولات سایپا

با این وجود گروه خودروسازی سایپا با ارائه مدارک و صورت های مالی شرکت به سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان خواهان تجدیدنظر در قیمت محصولات خود شده است.

امیری معاون مالی و اقتصادی سایپا در خصوص علل درخواست افزایش قیمت اظهار داشت: نوسان نرخ مواد اولیه ونهاده های تولید مانند مس، آلومینیوم، ورق فولادی و غیره، ارز بری قطعات و تغییر نرخ ارز از جمله عوامل افزایش هزینه تولید و در نهایت درخواست افزایش قیمت محصول است.

لازم به ذکر است، پیش از این نیز شرکت های زامیاد و ایران خودرو نیز فهرست قیمت های جدید محصولاتشان را برای تصویب به سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان ارائه داده اند.

همچنین قرار است جلسه کمیته قیمت گذاری خودرو طی هفته جاری برگزار شود و به این درخواست ها رسیدگی کند.

[MATIN]

چهارشنبه ۱۸ مرداد ۱۳۹۱
تکانه‌های نرخ ارز در بازارخودرو / قیمت‌ها افزایش یافت

نوسان نرخ ارز و توقف فروش نقدی برخی خودروها باعث افزایش۱۵۰ هزار تا ۴.۵ میلیون تومانی قیمت خودروهای داخلی و رشد یک تا ۵ میلیون تومانی قیمت خودروهای خارجی در بازار شد.
این روزها قیمت هر دستگاه 206 تیپ 2 با افزایش 2 میلیون و 300 هزار تومانی در بازار به 21 میلیون تومان رسیده و هر دستگاه پژو 206 تیپ 5 نیز با رشد 2 میلیون تومانی، 24.5 میلیون تومان معامله می‌شود.
همچنین هر دستگاه پژو 206 تیپ 6 با 2.5 میلیون تومان افزایش این روزها 30 میلیون و 500 هزار تومان در بازار خرید و فروش می‌شود و قیمت هر دستگاه پژو 206 صندوق‌دار مدل V20 با 1.5 میلیون تومان افزایش به 20 میلیون تومان رسیده است.
در مورد پژو 207 نیز می‌توان به افزایش 2 میلیون تومانی قیمت این خودرو اشاره کرد به طوری که در حال حاضر این خودرو با قیمت 31 میلیون تومان در بازار معامله می‌شود.
در کنار افزایش قیمت محصولات 206 ، قیمت پژو 405 نیز با افزایش یک میلیون و 700 هزار تومانی طی روزهای اخیر به 17 میلیون تومان رسیده و هر دستگاه پژو پارس نیز با رشد یک میلیون و 800 هزار تومانی، حدود 21 میلیون در بازار آزاد خرید و فروش می‌شود.
قیمت تندر 90 مدل E2 ایران خودرو هم این روزها با رشد 700 هزار تومانی همراه است به طوری که این خودرو در بازار آزاد 19 میلیون و 300 هزار تومان معامله می‌شود.
هر دستگاه سمند ال‌ایکس نیز با افزایش 800 هزار تومانی به قیمت 17.5 میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود.
در مورد محصولات سایپا نیز می‌توان به افزایش 900 هزار تومانی قیمت تندر 90 مدل E2 اشاره کرد به طوری که در حال حاضر این خودرو با قیمت 20 میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود.
قیمت مگان نیز با 2 میلیون تومان افزایش به 44.5 میلیون تومان و قیمت ماکسیما با 4.5 میلیون تومان افزایش به 60 میلیون تومان رسیده است.
همچنین قیمت هر دستگاه تیانا از 80 میلیون و 410 هزار تومان طی روزهای اخیر به 84 میلیون تومان افزایش یافته است.
محصولات پراید نیز از افزایش قیمت‌ها مستثنی نبوده و در حال حاضر هر دستگاه سایپا 111 با 150 هزار تومان افزایش به قیمت 10 میلیون و 450 هزار تومان، هر دستگاه سایپا 131 و سایپا 132 با افزایش 200 هزار تومانی به ترتیب 9.5 میلیون و 10 میلیون و 600 هزار تومان خرید و فروش می‌شوند.
هر دستگاه تیبا نیز با افزایش 500 هزار تومانی، به قیمت 14 میلیون و 200 هزار تومان معامله می‌شود.

افزایش یک تا 5 میلیون تومانی قیمت خودروهای خارجی
در مورد قیمت خودروهای خارجی نیز می‌توان به افزایش 2 میلیون تومانی قیمت یاریس هاچ‌بک اشاره کرد، در حال حاضر این خودرو در بازار 48 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
همچنین هر دستگاه اسپورتیج از محصولات شرکت کیا با 2 میلیون تومان افزایش قیمت همراه بوده و در حال حاضر 92 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
در مورد قیمت مزدا 2 هم می‌توان به افزایش یک میلیون تومانی اشاره کرد به طوری که در حال حاضر این خودرو 38.5 میلیون تومان معامله می‌شود. قیمت هر دستگاه مزدا 3 نیز با 2 میلیون تومان افزایش، این روزها به 65 میلیون تومان رسیده است.
هر دستگاه هیوندایی I20 نیز با 1.5 میلیون تومان افزایش قیمت، 43.5 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و در مورد قیمت هیوندایی I30 نیز می‌توان به افزایش 2 میلیون تومانی و عرضه این خودرو با قیمت 54 میلیون تومان در بازار اشاره کرد.
قیمت هر دستگاه آزرا گرانجو نیز با افزایش 5 میلیون تومانی به 111 میلیون تومان رسیده و هر دستگاه جنسیس با رشد 3 میلیون تومانی به قیمت 119 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
سوناتا نیز با افزایش قیمت 2 میلیون تومانی همراه بوده و هم‌اکنون هر دستگاه از این خودرو 83 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

[امیر مسعود]

10/5 میلیون، کف قیمت خودرو عصر خودرو : ظاهرا بازار خودرو کشور قصد آرام گرفتن ندارد و هر چه می‌گذرد، قیمت‌ها بیشتر اوج پیدا می‌کنند.


به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از دنیای اقتصاد آن طور که فعالان بازار می‌گویند، این هفته نیز نه تنها کاهش قیمتی در کار نبود، که روند افزایش قیمت‌ها باز هم ادامه یافت و بیشتر خودروهای داخلی چه آنها که افت تولید داشتند و چه آنها که رشد کرده بودند، صعود قیمت را به خود دیدند.
با این وجود کارشناسان هنوز هم افت تولید و کاهش عرضه را دلیل اصلی آشفته شدن بازار خودروهای داخلی می‌دانند و معتقدند تا تولید روندی عادی نگیرد، از شکسته شدن حباب قیمت فعلی خبری نخواهد بود.
این هفته اما خانواده پژو 206 باز هم افزایش قیمت را تجربه کرد و تمامی اعضای آن رشد قیمت را به خود دیدند. در این بین، 206 تیپ 2 حدود 500 هزار تومان افزایش قیمت را تجربه کرد و هم اکنون 21 میلیون تومان به فروش می‌رسد. تغییرات قیمتی این خودرو که پرفروش‌ترین مدل 206 به شمار می‌رود، به بیش از سه میلیون تومان در یک ماه گذشته بالغ می‌شود.
در بین دیگر مدل‌های 206، تیپ 6 نیز رشد قیمت داشت، به نحوی که هم اکنون 31 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. همچنین از بازار مدل‌های صندوق دار پژو 206 نیز خبر می‌رسد که آنها هم با افزایش قیمت در هفته جاری روبه‌رو بوده‌اند. در حال حاضر 206 مدل V8 قیمتی برابر با 24 میلیون و 500 هزارتومان دارد که این موضوع از رشد قیمت نیم میلیونی آن حکایت می‌کند. همچنین مدل V9 نیز همین مقدار افزایش قیمت را به خود دید و هم اکنون 31 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد.
پژو 206 به نوعی اصلی‌ترین قربانی کاهش تولید امسال صنعت خودرو کشور به شمار می‌رود و بیشترین تغییرات قیمتی را نیز طی یکی دو ماه گذشته در بازار خودرو به خود اختصاص داده است. 206 تا این برهه از زمان هیچ‌گاه چنین قیمت هایی را در بازار تجربه نکرده بود، اما حالا تیراژ این خودرو به حدی کاهش یافته که قیمت آن به شدت بالا رفته‌است.
به گفته نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت، پژو 207 آی نیز که مانند 206 با کمبود قطعه و کاهش تیراژ دست و پنجه نرم می‌کند، این هفته باز هم افزایش قیمت داشت و پا به پای 206 در جاده گرانی گاز داد. به گفته فعالان بازار، هم اکنون پژو 207 اتومات با توجه به افزایش قیمتی که این هفته داشته، 31 میلیون تومان قیمت دارد.
همچنین مدل دنده‌ای 207 نیز که حدود دو میلیون تومان افزایش قیمت داشته، در حال حاضر 27 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش می‌شود. 207 نیز مانند پژو 206 با افت تیراژ روبه‌رو است و کارشناسان دلیل رشد قیمت آن را همین موضوع می‌دانند. اما در بین دیگر محصولات ایران خودرو، در حال حاضر پژو 405 بنزین سوز قیمتی برابر با 15 میلیون و 800 هزار تومان دارد و این موضوع نشان می‌دهد 405 توانسته ثباتی نسبی در قیمت داشته باشد. این خودرو البته در مدل دوگانه‌سوز خود با افزایش قیمت روبه‌رو شده و هم اکنون 17 میلیون و 200 هزار تومان به فروش می‌رسد. به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، در حال حاضر سمند SE نیز با قیمتی معادل 14 میلیون و 800 هزار تومان به فروش می‌رود و افزایش قیمت نداشته است.
اما تک شاسی بلند ایران خودرو یعنی سوزوکی گرندویتارا نیز که گفته می‌شود با کمبود قطعات روبه‌رو است، افزایش قیمتی شدید را طی یکی دو هفته گذشته تجربه کرده است. به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، در حال حاضر ویتارای اتومات کلاس 8 قیمتی برابر با 69 میلیون تومان دارد و با این حساب هیچ بعید نیست تا چندی دیگر به رکورد 70 میلیون تومان برسد.
کلاس پنج ویتارا البته ظاهرا افزایش قیمت خاصی نداشته و هم‌اکنون 63 میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.
تندر از 20 میلیون گذشت
اما در بین دیگر خودروهای داخلی، این هفته تندر-90 نیز افزایش قیمت را به خود دید از مرز 20 میلیون تومان رد شد.
این خودرو هم اکنون در مدل E2 قیمتی برابر با 20 میلیون و 200 هزار تومان دارد که برای خود رکوردی به حساب می‌آید. همچنین مدل E1تندر-90 نیز اگر در بازار موجود باشد، برای خرید آن باید 17 میلیون و 800 هزار تومان هزینه کرد.
در کنار تندر-90 اما مگان نیز با افزایش قیمت روبه‌رو و حدود 1/5 میلیون تومان گران شد. این محصول که جزو معدود خودروهای دارای رشد تیراژ در بهار امسال به حساب می‌آید، هم اکنون در مدل دو هزار سی سی و اتومات خود قیمتی برابر با 45 میلیون تومان دارد. مدل دنده ای مگان نیز 37 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش می‌شود و این موضوع از افزایش قیمت بیش از یک میلیون تومان آن حکایت می‌کند.
همچنین نیسان ماکسیما نیز که گفته می‌شود تا پایان امسال با پارس خودرو وداع خواهد کرد، این هفته با جهشی یک میلیونی مواجه شد و در حال حاضر 65 میلیون تومان خرید و فروش می شود. نیسان تینا هم که یک میلیون گران شده، هم اکنون قیمتی برابر با 85 میلیون تومان دارد. آن طور که فعالان بازار می‌گویند، پراید نیز این هفته با رشد قیمت مواجه شده است، به نحوی که با توجه به جهش 100 هزار تومانی آن، هم اکنون باید 10 میلیون و 500 هزار تومان برای خریدش هزینه کرد. پراید با وجود این افزایش قیمت، هنوز هم ارزان‌ترین خودرو تولید داخل به شمار می‌رود. در کنار رشد قیمتی که پراید داشته، تیبا نیز گرانی را در این هفته به خود دید و در حال حاضر 14 میلیون تومان قیمت دارد. پراید و تیبا نیز مانند بیشتر خودروهای تولید داخل با کاهش تولید طی چهار ماه نخست امسال روبه‌رو شده‌اند و کارشناسان بر این باورند که دلیل رشد قیمت آنها نیز همین افت تولید است. با توجه به قیمت 14 میلیونی تیبا، این خودرو عملا جایگزین ریو شده است، ریویی که مدت‌ها است از خط تولید سایپا خارج شده و دیگر به تولید نمی‌رسد.
پنجشنبه 19 مرداد 1391

[MATIN]

شنبه 21 مرداد 1391

افزایش قیمت خودروهای خارجی
رشد نرخ ارز سبب شد قیمت خودروهای خارجی در بازار افزایش پیدا کند.
بر این اساس می‌توان گفت قيمت اين خودروها بین یک تا پنج میلیون تومان بالا رفته است. در این بین می‌توان به افزایش 2 میلیون تومانی قیمت یاریس هاچ‌بک اشاره کرد، در حال حاضر این خودرو در بازار 48 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. همچنین هر دستگاه اسپورتیج از محصولات شرکت کیا با 2 میلیون تومان افزایش قیمت همراه بوده و در حال حاضر 92 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.</B>

در مورد قیمت مزدا 2 هم می‌توان به افزایش یک میلیون تومانی اشاره کرد به طوری که در حال حاضر این خودرو 38/5 میلیون تومان معامله می‌شود. قیمت هر دستگاه مزدا 3 نیز با 2 میلیون تومان افزایش، این روزها به 65 میلیون تومان رسیده است.
هر دستگاه هیوندایی I20 نیز با 1/5 میلیون تومان افزایش قیمت، 43.5 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و در مورد قیمت هیوندایی I30 نیز می‌توان به افزایش 2 میلیون تومانی و عرضه این خودرو با قیمت 54 میلیون تومان در بازار اشاره کرد.
قیمت هر دستگاه آزرا گرانجو نیز با افزایش 5 میلیون تومانی به 111 میلیون تومان رسیده و هر دستگاه جنسیس با رشد 3 میلیون تومانی به قیمت 119 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
سوناتا نیز با افزایش قیمت 2 میلیون تومانی همراه بوده و هم‌اکنون هر دستگاه از این خودرو 83 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. </B>

[امیر مسعود]

عصر خودرو : جدیدترین قیمت خودروها در تاریخ (91/05/22) اعلام شد.

لیست قیمت همه خودروها
ایران خودرو
سمندLX دوگانه سوز177.500.000
تندر 90E1177.000.000
پژو206 صندوق دار v8245.000.000
پژو405 slx155.850.000
سمندمعمولی دوگانه سوز161.000.000
پژو207i اتوماتیک336.000.000
پژو206 تیپ 2213.000.000
پژو206 تیپ 6320.000.000
سمندسورن XU7181.500.000
تندر 90E2196.000.000
پژو206 صندوق دار v9295.000.000
پژوروا سال (G2)92.000.000
سمندlx175.000.000
وانت باربنزین سوز62.550.000
پژو206 تیپ 3195.000.000
پژو405165.500.000
پژو206 صندوق دار v20180.000.000
پژوپارس دوگانه سوز182.500.000
سمندlx سال183.000.000
وانت باردوگانه سوز73.050.000
پژو206 تیپ 5226.000.000
پژو405 دوگانه سوز173.600.000
سمندمعمولی146.000.000
پژو207i280.000.000
پژوپارس سال216.000.000پارس خودرو
نیسانپیکاپ2 کابین3.881.000.00
رنومگان 1600368.000.000
نیسانتینا689.000.000
تندر 90E1147.500.000
نیسانرونیز320.000.000
نیسانقشقایی630.000.000
نیسانماکسیما680.000.000
تندر 90E2202.000.000
نیسانپیکاپ تک کابین236.000.000
رنومگان 2000455.000.000
نیسانمورانو1.300.000.00بهمن
مزدا3 جدید تیپ 3650.000.000
مزدا2410.000.000
کاپرادو دیفرانسیل236.700.000سایپا
پراید14186.000.000
کیاریو190.000.000
پراید132104.500.000
پرایدصبا بنزین سوز77.500.000
پراید111 sx106.000.000
تیباsx137.800.000
پرایدصبا دوگانه سوز92.000.000خودروسازان راین
هیونداییورنا 1600226.799.000
هیونداییآوانته اتوماتیک340.000.000
هیونداییورنا 1500200.000.000مدیران خودرو
MVM110 سه سیلندر100.000.000
MVM110 چهار سیلندر110.000.000
MVMX33330.000.000
MVM530225.000.000اطلس خودرو
کیا موتورسورنتو920.000.000
کیا موتوراپتیما900.000.000
کیا موتورسراتو685.000.000
کیا موتورموهاوی1.280.000.00
کیا موتوراپیروس462.500.000رامک خودرو
سانگ یانگاکتیون684.500.000
سانگ یانگکایرون800.000.000
سانگ یانگرکستون885.000.000آسان موتور
هیونداییجنسیس1.190.000.00
هیونداییi30540.000.000
هیونداییجنسیس کوپه680.000.000
هیونداییi20435.000.000
هیونداییسانتافه1.030.000.00
هیونداییوراکروز(ix55)1.300.000.00
هیونداییسوناتا850.000.000معین موتور
پورشه کاین s4.900.000.00

[MATIN]

پنجشنبه 26 مرداد 1391
با چه پولی چه خودرویی بخرید؟

عصرخودرو: پژو ۲۰۷ دنده اتوماتیک با قیمت ۳۱ میلیون تومان، مگان دنده‌ای هم با قیمت ۳۷ میلیون و پانصد هزار تومان و مزدا ۲ با قیمت ۳۸ میلیون و پانصد هزار تومان در گروه خودروهای ۳۰ تا ۴۰ میلیون تومانی قرار گرفته‌اند که می‌شود گفت این گروه از تنوع پایینی برخوردار هستند.

به نقل از بازار خبر، کمبود عرضه خودرو در بازار و افزایش تقاضا این روزها قیمت خودرو را در بازار دچار نوسانات شدید کرده است، تا جایی که قیمت خودرو هم مثل طلا آنی دچار نوسان می‌شود و البته این تغییرات تا به حال در جهت افزایش قیمت بوده است و نه کاهش قیمت.

اما بازار خودرو در حال حاضر به گونه‌ای در حال شکل‌گیری است که تصمیم‌گیری را برای مشتریان بسیار سخت کرده است. در‌واقع این‌طور به نظر می‌رسد که اگر قصد خرید خودرویی را دارید بهتر است زودتر اقدام به خرید کنید؛ زیرا قیمت خودروها به صورت پلکانی در حال افزایش است و بعید نیست که دیگر نتوانید با پولی که دو هفته قبل داشته‌اید خودروی مورد نظرتان را خریداری کنید.

اما با توجه به اینکه این روزها خرید نقدی از خودروسازها تقریبا غیر ممکن شده است ممکن است فکر خرید از بازار آزاد کار راحت‌تری به نظر برسد که البته این روزها دیگر راحتی قبل را ندارد، مثلا اگر برای خرید یک خودرو سواری معمولی حداقل 10 میلیون تومان پول داشته باشید تنها می‌توانید به وانت پیکان اکتفا کنید؛ چراکه این خودرو هم‌اکنون تنها خودرو زیر 10 میلیون تومان این روزهای بازار است. حال ببینیم با چه پولی می‌توان چه خودرویی را تهیه کرد:

ارزان‌های بازار

تنوع محصولات 10 تا 15 میلیون تومانی در بازار شامل 5 محصول است. یک محصول از مدیران خودرو و 4 محصول دیگر از سایپا. خودروهای MVM110 با قیمت 10 میلیون تومان، سایپا 111 با قیمت 10 میلیون و 450 هزار تومان، سایپا 131 با قیمت 9 میلیون و 500 هزار تومان، سایپا 132 با قیمت 10 میلیون و 600 هزار تومان، تیبا با قیمت 14 میلیون و200 هزار تومان و ریوی از خط تولید خارج شده با قیمت 14 میلیون و 900 هزار تومان به نوعی ارزان‌های بازار هستند.

اما قدرت خرید شما بین 15 تا 29 میلیون تومان است می‌توانید از تنوع نسبتا بالاتری بهره ببرید.
اگر تا مرداد سال قبل می‌توانستید با 15تا 20 میلیون تومان انواع خودروهای خانواده پژو و مدل‌های مختلف سمند را به عنوان خودرو خود انتخاب کنید امسال دیگر چنین فرصتی برای انتخاب وجود ندارد و حق انتخاب‌ها محدودتر شده است. تندر90 مدلE2 ایران خودرو با قیمت 17 میلیون و پانصد هزار تومان و تندر سایپا با قیمت20 میلیون تومان، سمند ال‌ایکس با قیمت 17 میلیون و پانصدهزار تومان، پژو 405 با قیمت 17میلیون تومان و پژو 206 صندوق‌دار V20 با قیمت 20 میلیون و 500 هزار تومان خودروهای بین 15 تا 20 میلیون تومانی بازار هستند.

اما بشنویم از خودروهای 25 تا 30 میلیونی بازار که در‌واقع همان خودروهای ارزان و پرفروش بازار در ماه‌های قبل بوده‌اند و حالا دست‌نیافتنی شده‌اند. این خودروها این روزها با افزایش قیمتی10 میلیون تومانی رکورد افزایش قیمت را در کلاس خود زده‌اند. پژو 206 تیپ 6 نمونه بارز این افزایش قیمت است که از 19 میلیون و 800 هزار تومان در مرداد سال قبل رسیده است به 30 میلیون و 500 هزار تومان.

پژو 206 تیپ 2 هم که با قیمتی حدود 15 میلیون و 700 هزار تومان در بازار سال قبل قابل خرید بود حالا با قیمت 21 میلیون تومان طرفدارانش را ترک کرده است. 206 صندوق‌دار v8 با قیمت 24 میلیون و پانصد هزار تومان و در حال خرید و فروش هستند.

پژو پارس سال هم در بازار قیمتی حدود 21 میلیون تومان دارد و مدل دنده‌ اتومات آن هم 24 میلیون تومان قیمت دارد.

خودروهای 30 تا 45 میلیون تومان بازار

پژو 207 دنده اتوماتیک با قیمت 31 میلیون تومان، مگان دنده‌ای هم با قیمت 37 میلیون و پانصد هزار تومان و مزدا 2 با قیمت 38 میلیون و پانصد هزار تومان در گروه خودروهای 30 تا 40 میلیون تومانی قرار گرفته‌اند که می‌شود گفت این گروه از تنوع پایینی برخوردار هستند.

خودروهای 40 تا 45 میلیون تومانی هم از تنوع پایینی برخوردار هستند که شامل مگان دنده اتوماتیک با قیمت 45 میلیون تومان و هیوندایی آی20 با قیمت 43 میلیون و 500 هزار تومان می‌شود.

تنوع خودروهای بالای 45 میلیون تومان؛ با وجود خودروهای خارجی اما زیاد است و به نسبت قیمت‌هایشان هم مشتریانشان کم‌تر است. تویوتا یاریس‌هاچ‌بک با قیمت 48 میلیون تومان، هیوندایی آی30 با قیمت 54 میلیون تومان، ماکسیما دنده اتوماتیک 64 میلیون و 500 هزار تومان، مزدا3 با قیمت 65 میلیون تومان، تویوتا کرولا با قیمت 74 میلیون تومان، نیسان تینا با قیمت 84 میلیون تومان، هیوندایی سوناتا با قیمت 83 میلیون تومان، کیا اسپورتیج با قیمت 92 میلیون تومان، هیوندایی آزرا گرانجور با قیمت 111 میلیون تومان، هیوندایی جنسیس 119 میلیون تومان و تویوتا پرادو با قیمت 165 میلیون تومان گران قیمت‌های بازار خودرو هستند که البته این خودروها هم به دلیل خارجی بودن و مسائلی نظیر افزایش نرخ دلار دچار افزایش قیمت شده‌اند

[IR-LOGAN]

تندر90 مدلE 2 ایران خودرو با قیمت 17 میلیون و پانصد هزار تومان :eek: :eek:
و تندر سایپا با قیمت20 میلیون تومان،

یعنی 2 میلیون و پونصد اختلاف قیمت؟؟؟؟:eek:

[MAHDI-TONDAR]

پرشین خودرو: معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اعلام جزئیات جلسه چهارشنبه کمیته خودرو، گفت: تصمیم‌گیری در مورد افزایش قیمت برخی از انواع خودروهای تولید داخلی به جلسه بعدی کمیته خودرو موکول شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، این روزها کمیته بررسی قیمت خودرو، روزهای شلوغی را می‌گذراند، البته گاهی هم مسئولان ترجیح می‌دهند که این جلسات را برگزار نکنند تا حداقل یک دلیل برای پاسخگویی به خودروسازان وجود داشته باشند و آن اینکه، "هنوز جلسه‌ای برگزار نشده است...".
برای همین هم مدتها است که این کمیته تشکیل جلسه نداده بود و این موضوع بارها و بارها مورد توجه رسانه‌ها قرار گرفت اما چهارشنبه هفته گذشته، چندین خودروساز تا نزدیک به اذان مغرب در کمیته خودرو حضور یافتند تا مستنداتی ارایه دهند و مهر تائیدی بر افزایش قیمت محصولات خود بزنند اما بخت با آنها یار نبود و بالاخره مصرف‌کنندگان این بار از افزایش مجدد قیمت برخی خودروها، در امان ماندند.
حال تعیین قیمت و تصمیم‌گیری در مورد افزایش یا عدم افزایش قیمت خودروهای مورد درخواست به جلسه آینده کمیته خودرو واگذار شده است. این را سیدجواد تقوی، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت، رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و عضو کمیته خودرو می‌گوید. گفتگوی مشروح مهر با وی را می‌خوانید.

*چهارشنبه در جلسه کمیته خودرو چه گذشت و آیا موافقتی با افزایش قیمت خودرو داشتید؟
- جلسه کمیته خودرو، برای بررسی درخواست خودروسازان در افزایش قیمت برخی خودروها برگزار شد. در واقع، خودرو براساس اسناد واقعی مثبته که از سوی خودروسازان به کمیته خودرو ارایه می‌شود، تغییر قیمت خواهد داشت که در این جلسه، جمع‌بندی نهایی در خصوص افزایش قیمت خودروها صورت نگرفت و تصمیم‌گیری به جلسه آینده این کمیته موکول شد.
مبانی تغییرات قیمت مورد تائید کمیته خودرو، بررسی مستنداتی است که تولیدکنندگان ارایه می‌کنند و کمیته در چارچوب آنالیز هزینه، این اسناد را بررسی و در صورت موافقت، قیمت‌های جدید را اعلام می‌کند. آنچه که در جریان قیمت‌گذاری مهم است، این است که یک بازه زمانی مشخصی را برای قیمت مدنظر قرار دهیم که در مراحل قیمت‌گذاری، حتما بهبود کیفیت نیز مدنظر قرار دهیم.
از طرف دیگر، تنظیم بازار نیز برای کمیته مهم است؛ به این معنا که اگر یک تولیدکننده وارد عرصه بازار می‌شود، توانایی پاسخگویی به بازار را نیز داشته باشد، بنابراین بر مبنای این پیش‌فرض‌ها و چارچوب آنالیز هزینه، تصمیم‌گیری صورت می‌گیرد که این درصد افزایش قیمت البته برای محصولات مختلف متفاوت است و برای خودروهای مختلف، این تفاوتها مدنظر قرار می‌گیرد؛ چراکه کیفیت و آپشن‌های خودروها متفاوت است و همه این ملاحظات در بحث قیمت مدنظر قرار خواهد گرفت.
آنچه مهم است، تاکید بر این مطلب است که مسیر توافقات ما در این جلسات به گونه‌ای باشد که هم تولیدکننده به مسیر تولید خود ادامه دهد و هم به مصرف‌کننده اجحاف نشود. به عبارت دیگر، مصرف‌کننده نیز دقیقا پولی را به کالا بدهد که مطلوبیت لازم را داشته باشد.

* جلسات کمیته خودرو مدتی متوقف شده بود یا اینکه حداقل رسانه‌ها خبری نداشتند؛ دلیل این موضوع چه بود؟
- اواخر سال 90، جلسه کمیته برگزار شد، بنابراین از زمانی که خودروسازان، آخرین افزایش قیمت را دریافت کرده‌اند، مدت زمان زیادی نگذشته است. اجرای این افزایش قیمت نیز در عمل به ابتدای سال 91 موکول شد و اگر اجرای آن را از اول سال بگذاریم، مدت طولانی نیست که این محاسبات انجام شده است. نکته مهم این است که امروز بیشتر تقاضاها از ناحیه نوسانات نرخ ارز و مشکلاتی که برای واردات قطعات خودرو وجود دارد، مطرح می‌شود؛ لذا با توجه به شرایط حاضر، تصمیم بر افزایش قیمت یا عدم آن خواهیم گرفت.

* هم اکنون دو خودروساز بزرگ یعنی ایران‌خودرو و سایپا مجدد درخواست افزایش قیمت داشته‌اند؟
- این طور نیست که همزمان همه خودروسازان درخواست افزایش قیمت داشته باشند. با توجه به مستنداتی که خودروساز می‌تواند ارایه کند و پاسخگوی آنالیز قیمتها باشد، می‌تواند درخواست خود را به کمیته خودرو ارایه کند و این مختص این دو خودروساز نیست و هر خودروساز دیگری نیز می تواند تقاضای افزایش قیمت داشته باشد. همانطور که خودروسازان جدیدی که به تازگی وارد عرصه خودروسازی شده‌اند، نیز تقاضای خود را ارایه داده‌اند.

* مشخصا در جلسه چهارشنبه کمیته برای کدام خودروسازان تشکیل جلسه داده بود؟
- خودروسازان مختلفی بودند. تصمیم‌گیری در مورد برخی‌ها به آینده موکول شد، چراکه نتوانستند مستندات لازم را ارایه کنند و برخی نیز که اطلاعات لازم را ارایه داده بودند، قرار شد در هفته آینده قیمتهایشان نهایی و اعلام شود.

* با توجه به اینکه دولت اعلام کرده است نرخ ارز مرجع از 1226 تومان افزایش پیدا نمی‌کند، چقدر این درخواست منطقی به نظر می‌رسد، چراکه همانطور که خودتان هم اشاره کردید، بیشترین تقاضاها بر روی افزایش نرخ ارز مطرح می‌شود؟
- اولا خودروسازان تا به حال و قبل از اولویت‌بندی ارز، ارز مرجع دریافت می‌کرده‌اند ولی بحث اصلی آنها در مورد افزایش نرخ رسمی ارز تقاضا داشتند که این نرخ از 1050 تومان به 1226 تومان ارتقا یافته است.
علاوه بر آن، بحث واردات به شدت با توجه به به ضریب وابستگی خودرو به واردات قطعات، شرایط سختی را پیش رو دارد؛ چراکه انتقال وجه و تامین ارز و تبدیل آن کار خیلی سختی شده است؛ لذا یکی از اشکالاتی که در بحث قیمتگذاری خودروها وجود دارد، لحاظ کردن همین ملاحظات است که به صورت واقعی باید مستندات لازم از سوی خودروسازان ارایه شود تا بتوان بر اساس آن تائید یا رد افزایش قیمت از سوی کمیته را داشت.

* به موازات این بحث، مصرف‌کنندگان هم انتظار دارند همانطور که دولت و سازمان حمایت، جلسات کمیته خودرو را برگزار و با افزایش قیمت موافقت می‌کند همانطور هم الزامات کیفی را برای خودروسازان مدنظر قرار دهد که کیفیت را افزایش دهند. آیا در مقابل این موافقت‌ها، الزاماتی برای افزایش کیفیت در نظر گرفته می‌شود؟ چراکه در عمل، اجرا محسوس نیست.
- کمیته خودرو، پیش‌فرض‌هایی را در قیمت‌گذاری لحاظ می‌کند. از جمله مهمترین آن، بهبود کیفیت است یا آپشن‌های جدیدی که روی خودرو نصب می‌شود، حتما باید ملاحظات قیمت را نیز مدنظر قرار دهد و البته خوروسازان نیز به این رسیده‌اند که باید در جهت افزایش کیفیت گام بردارند.

* هم اکنون در بازار مشاهده می شود قیمتی که از سوی کمیته خودرو مصوب و اعلام می‌شود، بعضا از سمت نمایندگی‌های خودروسازان رعایت نمی‌شود و یا به عبارت دیگر، نمایندگی‌ها با کاهش عرضه برخی خودروها محدود می‌شود تا قیمت بر اساس عرضه و تقاضا، افزایش یابد؛ یعنی خودروسازان علاقمند هستند که خودرو را در حاشیه بازار به فروش برسانند. از بعد نظارتی سازمان حمایت چه اقداماتی انجام داده است که اختلاف قیمت حاشیه بازار و درب کارخانه از بین برود.
- تولیدکنندگان خودرو در قبال دریافت مجوز افزایش قیمت، تکلیف تنظیم بازاری هم دارند؛ به این معنا که تولیدکننده‌ای که امروز به عرصه بازار می‌آید، حتما باید تعهداتی را در ارتباط با تنظیم بازار محصولی که عرضه می‌کند، رعایت نماید که از جمله آن، خدمات پس از فروش و ارایه قطعات کافی است، ولی آنچه که امروز شاهدیم، توقف در برخی از خطوط یا کندی تولید به دلیل نرسیدن قطعه است که موجب می‌شود خودروسازان به تعهدات خود در قبال خودرویی که فروخته می‌شود، به موقع به تعهدات خود عمل کند تا بازار دچار افزایش قیمت نشود.
به صورت طبیعی، هیچ خودروسازی حق استفاده از حاشیه بازار را ندارد و بر اساس آنالیز هزینه‌هایی که ارایه می‌دهد، باید عمل کند؛ مگر قیمتهای خودروهای بالای 45 میلیون تومان که مصوبه از قبل وجود دارد که آنها خودشان را با حاشیه بازار تطبیق می‌دهند.

* یعنی مشمول قیمت گذاری نیستند؟
- آنها خودروهای گران قیمتی هستند که معمولا در گروه‌های پایین جامعه استفاده نمی‌شوند.

* آماری دارید که بعد از افزایش نرخ ارز به 1226 تومان، چه تعداد بازرسی از خودروسازان و نمایندگی‌های آنها صورت گرفته است؛ چراکه موضوع حاشیه بازار یک موضوعی است که خیلی وقت است که هم رسانه‌ها به آن می‌پردازند و هم مسئولان از آن اطلاع دارند؛ ولی هنوز اقدام خاصی صورت نگرفته است؟
- از ابتدای اجرای طرح نظارتی هدفمندی یارانه‌ها تاکنون، تعداد بازرسی‌های صورت گرفته در ارتباط با لاستیک خودرو، قطعات و خود خودرو، 461 هزار مورد بوده است که منجر به تشکیل 20 هزار پرونده شده است.

*ارزش تخلفات چقدر است؟
- 89 میلیارد ریال.

1391/05/27

[MATIN]

يكشنبه ، 29 مرداد 1391
قیمت خودرو از کارخانه تا بازار

این روزها کمتر خودرویی در نمایندگی به طور مستقیم به دست مصرف کننده می رسد و این امر اختلاف قیمتی میلیونی در برخی محصولات به وجود آورده است.

مشاهدات میدانی از سطح بازار و نمایندگی های فروش انواع شرکت های تولیدی ، نشان می دهد که بیشتر محصولات پر فروش به صورت فوری و مستقیم در نمایندگی ها موجود نیست و مصرف کننده ناچار است خودروی مورد نیاز خود را از بازار و باقیمت بیشتری تهیه کند.
به گزارش باشگاه خبرنگاران ،قیمت کارخانه تندر 90 ایران خودرو و سایپامدل E2 معادل 17 میلیون و 600 و هزار تومان است که در بازار به ترتیب با قیمت 19 میلیون و 400 و 20 میلیون و 100 هزار تومان به فروش می رسند.
همچنین قیمت پژو 206 تیپ 2 ،در کارخانه 16 میلیون و 200 ، تیپ 5، 18 میلیون و 200 و تیپ6 ، 20 میلیون و 100 هزار تومان است که در بازار به ترتیب 21 ،24و 500 و 30 میلیون و 500 هزار تومان است.
قیمت کارخانه ای تیبا 13 میلیون و سایپا 111، 10 میلیون و 150 است که در بازار با قیمت 14 میلیون و 300 و 10 میلیون و 500 به فروش می رسند.
بر اساس این گزارش این اختلاف قیمت ها تنها مربوط به محصولات این دو شرکت نمی شوند و در گروه خودروسازی بهمن ، قیمت مزدا 2 و مزدا3 به ترتیب 36 میلیون و 500 و 54 میلیون است که در بازار با قیمت 39 و 65 میلیون به فروش می رسند.
همچنین در کرمان خودرو ام وی ام x33، قیمتی حدود 33 میلونی دارد که در بازار به 38 میلیون تومان هم می رسد.
قیمت هیونداi20 و هیوندا i30 در کارخانه ،40 میلیون و 300 و 50 میلیون و 100 و در بازار به ترتیب 43میلیون و 500 هزار و 54 میلیون است.

[MAHDI-TONDAR]

1391/05/31

پرشین خودرو: کاهش شدید تولید خودرو مزدا3 جدید اختلاف قیمت بازار و کارخانه این خودرو را به 110 میلیون ریال رسانده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، طی چند روز اخیر قیمت خودرو مزدا3جدید در بازار خودرو به مرز 65 میلیون تومان رسید تا تفاوت قیمت بازارو کارخانه این خودرو را به 11 میلیون تومان برساند چرا که در حال حاضر این خودرو در صورت یافت شدن در نمایندگی های گروه بهمن با قیمت 54 میلیون تومان عرضه می شود.
به گفته فعالان بازار خودرو تا چند روز قبل مزدا3 جدید با قیمتی برابر با 63 میلیون تومان در بازار معامله می شد، اما این خودرو طی چند روز گرانی 2 میلیون تومانی را در کارنامه خود ثبت کرد و بهای خود را به مرز 65 میلیون تومان رساند.
فعالان بازار خودرو معتقدند کاهش عرضه که در پی افت شدید تولید این خودرو به وجود آمده عمده دلیل افزایش قیمت مزدا3 در بازار است.
براساس آمار اعلام شده از سوی انجمن خودروسازان در چهار ماه نخست امسال گروه بهمن تولید کننده مزدا تنها 180 دستگاه تولید داشته در حالی که تولید سال گذشته این خودرو حدود هزار و 427 دستگاه بوده است که این موضوع از افت 87.4 درصدی تولید این شرکت حکایت دارد.
طبق آمار اعلام شده بهمنی‌ها در تیر ماه امسال تنها 19 دستگاه مزدا3 تولید کرده اند که تولید تیر ماهی این خودرو نیز کاهش 80.8 درصدی را نشان می دهد.
************************************************** ***********
تویوتا یاریس در یک قدمی 50 میلیونی شدن
پرشین خودرو: طی یک ماه گذشته با توجه به افزایش چشمگیر قیمت ها و کاهش مسافرت ها در ماه مبارک رمضان، خرید و فروش خودرو در بازار کاهش یافته است.
به گزارش «پرشین خودرو»، مشاهدات میدانی از سطح نمایندگی ها و نمایشگاه های فروش خودرو، خبر کاهش تقاضا در بازار را می دهد.
البته این امر تاثیری در قیمت ها نداشته و انواع محصولات با اختلاف قیمت بالا در مقایسه با کارخانه در بازار آزاد به فروش می رسند که علت این امر کاهش عرضه خودرو در نمایندگی هاست.
بر اساس این گزارش ماکسیما دنده ای با قیمت کارخانه ای 59 میلیون در بازار آزاد به قیمت 67 میلیون تومان، مگان اتومات باقیمت کارخانه ای 37 میلیون در بازار آزاد به قیمت 45 میلیون تومان، و مزدا3 هم بااختلاف 10 میلیونی در بازار آزاد به قیمت 65 میلیون تومان رسیده است.
به گزارش باشگاه خبرنگاران، قیمت مزدا2 در بازار 38 میلیون تومان، هیوندا i20 ، 43.5 میلیون تومان و هیونداi30 ، 54 میلیون تومان است.
قیمت یاریس هاچ‌بک نیز با یک میلیون تومان افزایش به 49 میلیون تومان رسیده و در عین حال هر دستگاه اسپورتیچ با رشد 5 میلیون تومانی با قیمت 97 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

[فاضلی]

قیمت انواع خودروهای داخلی برندهای ایران خودرو, سایپا, کیا, مزدا و هیوندایی


انواع خودروهای داخلی برندهای ایران خودرو, سایپا, کیا, مزدا و هیوندایی


نام کارخانه نام خودرو قیمت نمایندگی قیمت بازار

http://widgets.farsnews.com/cars/Images/irankhodro.jpg

ایران خودرو پژو 206 تیپ2 ۱۶۱۸۷۰۰۰۰ ۲۱۰۰۰۰۰۰۰
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/irankhodro.jpg

ایران خودرو پژو 206 تیپ 5 ۱۸۲۱۵۰۰۰۰ ۲۴۵۰۰۰۰۰۰
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/irankhodro.jpg

ایران خودرو پژو 206 تیپ 6 ۲۰۸۱۲۰۰۰۰ ۳۱۰۰۰۰۰۰۰
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/irankhodro.jpg

ایران خودرو پژو 206 صندوق دار V20 ۱۴۵۶۹۰۰۰۰ ۲۰۰۰۰۰۰۰۰
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/irankhodro.jpg

ایران خودرو پژو 207 دنده اتوماتیک ۲۲۷۶۱۰۰۰۰ ۳۲۰۰۰۰۰۰۰
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/irankhodro.jpg

ایران خودرو پژو 405 ۱۴۹۲۲۰۰۰۰ ۱۷۰۰۰۰۰۰۰
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/irankhodro.jpg

ایران خودرو پژو پارس سال ۱۹۱۴۲۰۰۰۰ ۲۱۰۰۰۰۰۰۰
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/irankhodro.jpg

ایران خودرو تندر 90 مدل E2 ۱۷۵۴۰۰۰۰۰ ۱۹۵۰۰۰۰۰۰
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/irankhodro.jpg

ایران خودرو سمند ال ایکس ۱۶۲۶۷۰۰۰۰ ۱۷۵۰۰۰۰۰۰
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/toyota.jpg

تویوتا پرادو ۱۲۸۰۰۰۰۰۰۰ ۱۶۵۰۰۰۰۰۰۰
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/toyota.jpg

تویوتا کرولا ۵۶۰۰۰۰۰۰۰ ۷۴۰۰۰۰۰۰۰
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/toyota.jpg

تویوتا یاریس هاچ‌بک ۴۶۰۰۰۰۰۰۰ ۴۹۰۰۰۰۰۰۰
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/saipa.jpg

ساپپا تیبا ۱۲۸۵۸۰۰۰۰ ۱۴۲۰۰۰۰۰۰
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/saipa.jpg

سایپا 111-SX ۱۰۱۴۲۰۰۰۰ ۱۰۴۵۰۰۰۰۰
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/saipa.jpg

سایپا 131 -SX ۹۹۴۰۰۰۰۰ ۹۵۰۰۰۰۰۰
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/saipa.jpg

سایپا 132-SX ۱۰۰۴۱۰۰۰۰ ۱۰۶۰۰۰۰۰۰
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/saipa.jpg

سایپا تندر 90 مدل E2 ۱۷۵۴۰۰۰۰۰ ۲۰۲۰۰۰۰۰۰
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/saipa.jpg

سایپا تیانا ۸۰۴۱۰۰۰۰۰ ۸۵۰۰۰۰۰۰۰
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/saipa.jpg

سایپا ماکسیما دنده اتوماتیک ۵۸۸۹۰۰۰۰۰ ۶۷۰۰۰۰۰۰۰
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/saipa.jpg

سایپا مگان اتوماتیک 2000 سی‌سی ۳۷۲۱۰۰۰۰۰ ۴۵۵۰۰۰۰۰۰
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/kia.jpg

کیا اسپورتیج ۷۴۴۰۱۹۰۰۰ ۹۷۰۰۰۰۰۰۰
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/kia.jpg

کیا موهاوی ۹۸۳۴۷۹۰۰۰ ۱۰۷۰۰۰۰۰۰۰
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/mazda.jpg

مزدا مزدا 2 ۳۶۵۰۰۰۰۰۰ ۳۸۵۰۰۰۰۰۰
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/mazda.jpg

مزدا مزدا 3 ۵۴۰۰۰۰۰۰۰ ۶۷۰۰۰۰۰۰۰
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/hyundai.jpg

هیوندایی I20 ۴۰۳۰۰۰۰۰۰ ۴۳۵۰۰۰۰۰۰
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/hyundai.jpg

هیوندایی I30 ۵۰۱۰۰۰۰۰۰ ۵۴۰۰۰۰۰۰۰
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/hyundai.jpg

هیوندایی آزرا گرانجور ۹۰۰۰۰۰۰۰۰ ۱۱۱۰۰۰۰۰۰۰
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/hyundai.jpg

هیوندایی جنسیس ۱۱۰۸۰۰۰۰۰۰ ۱۱۹۰۰۰۰۰۰۰
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/hyundai.jpg

هیوندایی سوناتا ۷۵۱۵۰۰۰۰۰ ۸۷۰۰۰۰۰۰۰

[فاضلی]

قیمت امروز خودروهای داخلی و خارجی ۱۳۹۱/۶/۱


نام کارخانه نام خودرو قیمت نمایندگی قیمت بازار
http://widgets.farsnews.com/cars/Images/irankhodro.jpg
ایران خودروپژو ۲۰۶ تیپ۲۱۶۱۸۷۰۰۰۰۲۱۰۰۰۰۰۰۰http://widgets.farsnews.com/cars/Images/irankhodro.jpg
ایران خودروپژو ۲۰۶ تیپ ۵۱۸۲۱۵۰۰۰۰۲۴۵۰۰۰۰۰۰http://widgets.farsnews.com/cars/Images/irankhodro.jpg
ایران خودروپژو ۲۰۶ تیپ ۶۲۰۸۱۲۰۰۰۰۳۱۰۰۰۰۰۰۰http://widgets.farsnews.com/cars/Images/irankhodro.jpg
ایران خودروپژو ۲۰۶ صندوق دار V20۱۴۵۶۹۰۰۰۰۲۰۰۰۰۰۰۰۰http://widgets.farsnews.com/cars/Images/irankhodro.jpg
ایران خودروپژو ۲۰۷ دنده اتوماتیک۲۲۷۶۱۰۰۰۰۳۲۰۰۰۰۰۰ ۰http://widgets.farsnews.com/cars/Images/irankhodro.jpg
ایران خودروپژو ۴۰۵۱۴۹۲۲۰۰۰۰۱۷۰۰۰۰۰۰۰http://widgets.farsnews.com/cars/Images/irankhodro.jpg
ایران خودروپژو پارس سال۱۹۱۴۲۰۰۰۰۲۱۰۰۰۰۰۰۰http://widgets.farsnews.com/cars/Images/irankhodro.jpg
ایران خودروتندر ۹۰ مدل E2۱۷۵۴۰۰۰۰۰۱۹۵۰۰۰۰۰۰http://widgets.farsnews.com/cars/Images/irankhodro.jpg
ایران خودروسمند ال ایکس۱۶۲۶۷۰۰۰۰۱۷۵۰۰۰۰۰۰http://widgets.farsnews.com/cars/Images/toyota.jpg
تویوتاپرادو۱۲۸۰۰۰۰۰۰۰۱۶۵۰ ۰۰۰۰۰۰http://widgets.farsnews.com/cars/Images/toyota.jpg
تویوتاکرولا۵۶۰۰۰۰۰۰۰۷۴۰۰۰ ۰۰۰۰http://widgets.farsnews.com/cars/Images/toyota.jpg
تویوتایاریس هاچ‌بک۴۶۰۰۰۰۰۰۰۴۹۰۰۰۰۰۰۰h ttp://widgets.farsnews.com/cars/Images/saipa.jpg
ساپپاتیبا۱۲۸۵۸۰۰۰۰۱۴۲۰۰۰۰ ۰۰http://widgets.farsnews.com/cars/Images/saipa.jpg
سایپا۱۱۱-SX۱۰۱۴۲۰۰۰۰۱۰۴۵۰۰۰۰۰http://widgets.farsnews.com/cars/Images/saipa.jpg
سایپا۱۳۱ -SX۹۹۴۰۰۰۰۰۹۵۰۰۰۰۰۰http://widgets.farsnews.com/cars/Images/saipa.jpg
سایپا۱۳۲-SX۱۰۰۴۱۰۰۰۰۱۰۶۰۰۰۰۰۰http://widgets.farsnews.com/cars/Images/saipa.jpg
سایپاتندر ۹۰ مدل E2۱۷۵۴۰۰۰۰۰۲۰۲۰۰۰۰۰۰http://widgets.farsnews.com/cars/Images/saipa.jpg
سایپاتیانا۸۰۴۱۰۰۰۰۰۸۵۰۰۰۰ ۰۰۰http://widgets.farsnews.com/cars/Images/saipa.jpg
سایپاماکسیما دنده اتوماتیک۵۸۸۹۰۰۰۰۰۶۷۰۰۰۰۰۰ ۰http://widgets.farsnews.com/cars/Images/saipa.jpg
سایپامگان اتوماتیک ۲۰۰۰ سی‌سی۳۷۲۱۰۰۰۰۰۴۵۵۰۰۰۰۰۰htt p://widgets.farsnews.com/cars/Images/kia.jpg
کیااسپورتیج۷۴۴۰۱۹۰۰۰۹۷۰۰۰ ۰۰۰۰http://widgets.farsnews.com/cars/Images/kia.jpg
کیاموهاوی۹۸۳۴۷۹۰۰۰۱۰۷۰۰۰۰ ۰۰۰http://widgets.farsnews.com/cars/Images/mazda.jpg
مزدامزدا ۲۳۶۵۰۰۰۰۰۰۳۸۵۰۰۰۰۰۰http://widgets.farsnews.com/cars/Images/mazda.jpg
مزدامزدا ۳۵۴۰۰۰۰۰۰۰۶۷۰۰۰۰۰۰۰http://widgets.farsnews.com/cars/Images/hyundai.jpg
هیونداییI20۴۰۳۰۰۰۰۰۰۴۳۵۰۰۰� �۰۰http://widgets.farsnews.com/cars/Images/hyundai.jpg
هیونداییI30۵۰۱۰۰۰۰۰۰۵۴۰۰۰۰� �۰۰http://widgets.farsnews.com/cars/Images/hyundai.jpg
هیونداییآزرا گرانجور۹۰۰۰۰۰۰۰۰۱۱۱۰۰۰۰۰۰ ۰http://widgets.farsnews.com/cars/Images/hyundai.jpg
هیونداییجنسیس۱۱۰۸۰۰۰۰۰۰۱۱ ۹۰۰۰۰۰۰۰http://widgets.farsnews.com/cars/Images/hyundai.jpg
هیونداییسوناتا۷۵۱۵۰۰۰۰۰۸۷ ۰۰۰۰۰۰۰

توضیحات



قیمت ها به ریال می باشند.

[MATIN]

پنجشنبه 2 شهريور 1391
بازار خودرو حبابی ماند
به نظر می‌رسد افزایش قیمت‌ها در بازار خودرو کشور قصد توقف ندارد و با وجود آنکه خرید و فروش چندانی در یک دو هفته اخیر صورت نگرفته و بازار حالتی نیمه تعطیل پیدا کرده، قیمت‌ها همچنان رو به افزایش است.
فعالان بازار می‌گویند قیمت‌ها همان طور که بالا رفته، ثابت مانده و پایین نیامده است و کارشناسان معتقدند: این موضوع با کاهش عرضه ارتباط دارد.</B>

به اعتقاد آنها، افت تولید که کاهش عرضه را در پی داشته، اصلی‌ترین دلیل افزایش قیمت خودروهای داخلی به حساب می‌آید زیرا سبب شده تعادل در عرضه و تقاضا به هم بخورد و به دنبال آن، منحنی نمودار قیمت‌ها صعود کند.
نگاهی به خودروهای افزایش قیمت یافته از این نکته حکایت می‌کند که تقریبا تمامی آنها با وضعیت نامناسبی در تولید مواجه بوده و در چهار ماه نخست امسال افت را به خود دیده‌اند. البته باید مگان را در این بین استثنا دانست، زیرا این خودرو با رشد تیراژ در چهار ماه نخست امسال روبه‌رو بوده اما افزایش قیمتی شدید را تجربه کرده است.
در این شرایط به اعتقاد برخی از فعالان بازار خودرو، خرید و فروش خودرو در شرایط فعلی سخت و دشوار به نظر می‌رسد؛ زیرا قیمت‌ها بسیار کاذب شده‌اند و از آن سو تضمینی وجود ندارد آنهایی که خودرو دست دوم خود را بفروشند، دوباره موفق به خرید خودرو در این شرایط قیمتی شوند.
سبقت 207 از 206
اما به بازار برویم و ببینیم قیمت خودروهای داخلی در دو هفته اخیر چه تغییراتی داشته است.
آن طور که فعالان بازار می‌گویند: در این مدت خانواده پژو 206 باز هم افزایش قیمت را تجربه کرد، به نحوی که تیپ 2 آن به مرز 21 میلیون تومان نزدیک شده است.
این محصول با توجه به رشد قیمت حدودا 600 هزار تومانی خود، هم اکنون 20 میلیون و 800 هزار تومان به فروش می‌رسد. با این حساب، 206 تیپ 2 طی یکی دو ماه گذشته رشد قیمتی میلیونی را تجربه کرده است.
سایر مدل‌های پژو 206 نیز از وضعی مشابه برخوردارند و با رشد قیمت در دو هفته گذشته روبه‌رو شده‌اند. به عنوان مثال، 206 تیپ 6 هم اکنون 31 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و V9 نیز که صندوقدار است و اتومات، در حال حاضر 31 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد. پژو 206 از جمله قربانیان کاهش تولید خودرو در چهار ماه نخست امسال به شمار می‌رود و قیمت آن چند میلیون رشد کرده است.
اما به گفته نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت، پژو 207 آی نیز که ظاهرا نمی‌خواهد به‌هیچ‌وجه در جاده قیمت‌ها عقب بیفتد، در هفته گذشته رشد قیمت را تجربه کرده و هم اکنون 206 را نیز جا گذاشته است. به گفته فعالان بازار، در حال حاضر پژو 207 اتومات که حدود یک میلیون تومان گران شده، قیمتی برابر با 32 میلیون و 500 هزار تومان دارد. این قیمت البته به مدل اتومات 207 مربوط می‌شود، حال آنکه نوع دنده‌ای آن 27 میلیون تومان به فروش می‌رسد. این محصول نیز بیش از یک میلیون تومان رشد قیمت در دو هفته گذشته داشته است.
مگان 47 میلیونی شد
اما آن طور که خبر می‌رسد، رکوردهای اصلی افزایش قیمت در بازار خودرو را طی دو هفته گذشته، مگان و ماکسیما زده‌اند.
به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، مگان با جهشی دو میلیونی طی دو هفته گذشته، هم اکنون 47 میلیون تومان در مدل اتومات خود قیمت دارد. همچنین مگان دنده‌ای نیز به قله 40 میلیون تومان رسید تا رکوردی تازه در بازار خودرو رقم بخورد.
این محصول بیش از دو میلیون تومان افزایش قیمت را طی دو هفته گذشته به خود می‌بیند. مگان از جمله خودروهایی است که طی چهار ماه ابتدایی امسال با افزایش قیمت روبه‌رو بوده است. این خودرو قرار است در ناوگان حمل و نقل اجلاس سران کشورهای عضو جنبش غیر متعهدها مورد استفاده قرار گیرد. به نظر می‌رسد یکی از دلایل جهش دو سه میلیونی قیمت مگان نیز همین موضوع است؛ زیرا سبب شده عرضه آن در بازار کم شود.
اما دیگر خودرویی که در دو هفته گذشته با رشد قیمت روبه‌رو شده ماکسیما نام دارد. ماکسیما هم اکنون 68 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش می‌شود که این موضوع از صعود قیمت بیش از سه میلیون توماني ماکسیما در دو هفته گذشته حکایت دارد. این خودرو نیز قرار بود در اجلاس سران غیرمتعهدها مورد استفاده قرار گیرد. گفته می‌شود ماکسیما قرار است تا پایان سال جاری از خط تولید پارس خودرو خداحافظی کند؛ زیرا قرارداد مونتاژ آن به پایان رسیده و ظاهرا نیسان دیگر قطعات منفصله آن را تامین نخواهد کرد.
به نظر می‌رسد ظرفیت تولید ماکسیما صرف مونتاژ دیگر محصول نیسان در پارس خودرو یعنی تینا خواهد شد. </B>

[abbaszaadeh]

قیمت خودرو در روز جمعه 3 شهریور 1391

http://www.acopart.org/Upload/ACO-3667/129903074105347500.jpg

[فاضلی]

آخرین قیمت‌ها در بازار خودرو (4 شهریور)


در حالی كه سازمان حمایت از مصرف‌كنندگان از تداوم ممنوعیت افزایش قیمت خودرو خبر می‌دهد، اواخر هفته گذشته قیمت بسیاری از خودروها هم در كارخانه و هم در بازار افزایش یافته است.

در حالی كه سازمان حمایت از مصرف‌كنندگان از تداوم ممنوعیت افزایش قیمت خودرو خبر می‌دهد، اواخر هفته گذشته قیمت بسیاری از خودروها هم در كارخانه و هم در بازار افزایش یافته است.

به گزارش خبرنگار ما، شنبه هفته گذشته ـ بیست و پنجم مرداد ـ سید جواد تقوی رئیس سازمان حمایت از مصرف‌كنندگان و تولیدكنندگان رسما اعلام كرد تصمیم‌گیری درباره افزایش قیمت برخی خودروهای داخلی به بعد موكول شده و هیچ خودروسازی نمی‌تواند از قیمت موجود در بازار برای قیمت‌گذاری محصولات خود استفاده كند.

به گفته این مقام مسوول، باوجود ارائه درخواست خودروسازان بزرگ برای افزایش قیمت برخی محصولاتشان، كمیته خودروی سازمان حمایت كه مسئول تصمیم‌گیری برای رقم این افزایش است، به جمع‌بندی نرسیده و قرار است در آینده در این خصوص تصمیم‌گیری شود، لذا قیمت‌های فعلی خودرو به حال خود باقی می‌ماند.

با این حال چند روز پس از انتشار این اظهارنظرها و بلافاصله پس از عید فطر، قیمت انواع خودروهای داخلی و خارجی در بازار افزایش یافت.

این در حالی بود كه در راس مدیریت دومین خودروساز بزرگ كشور ـ سایپا ـ تغییراتی انجام شد و مدیرعامل این شركت به شركت مس كرمان نقل‌مكان كرد.


آخرین تغییرات

بررسی آخرین قیمت‌های موجود در بازار خودرو در پنجشنبه هفته گذشته نشان می‌دهد هم قیمت كارخانه برخی خودروها و هم قیمت سطح بازار آنها افزایش یافته است.

دلیل این افزایش نیز چندان روشن نیست، اما آن‌گونه كه فعالان بازار خودرو می‌گویند كمبود عرضه و واردات خودرو، كمبود تولید به دلیل گرانی مواد اولیه، نوسانات قیمت ارز و سرانجام رشد تقاضا به علت افزایش مسافرت‌ها از اصلی‌ترین عوامل رشد قیمت‌هاست.

براساس قیمت‌گیری‌های انجام شده، قیمت پژو 405 در بازار به 18 میلیون تومان افزایش یافته است. همچنین قیمت پژو 206 معمولی تیپ دو (سفیدرنگ)‌ روز چهارشنبه هفته گذشته تا 22 میلیون تومان نیز بالا رفته، اما پنجشنبه قدری كاهش یافته و اكنون حدود 20 میلیون و 600 هزار تومان قابل خریداری است.

در گروه محصولات ایران‌خودرو، قیمت ال90 مدل -2 Eكه فول‌آپشن آن محسوب می‌شود، به 20 میلیون تومان رسیده است. همچنین پژو 206 تیپ 6 كه دارای دنده اتومات است، نیز 30 میلیون تومان قیمت خورده است. با این حال قیمت پژوپارس ایران‌خودرو تغییر چندانی نداشته و فول آن بین 18 تا 18 میلیون و 200 هزار تومان به فروش می‌رسد.


ركوردهای ماكسیما و مگان

اما در گروه خودروسازی سایپا نیز قیمت پرتیراژترین خودروی كشور ـ پراید ـ نیز افزایش یافته، به طوری‌كه قیمت كارخانه‌ مدل 111 آن (هاچ‌بك) با عبور از ده میلیون تومان به ده میلیون و 142 هزار تومان رسید.

قیمت كارخانه مدل 132 (صندوق‌دار) آن نیز به مرز 10 ‌میلیون تومان رسید به طوری‌كه فروش فوری سی روزه آن 9 میلیون و 710 هزار تومان (بجز سایر هزینه‌های متفرقه) قیمت دارد. اما قیمت كارخانه‌ای و فروش فوری مدل SX همین خودرو از ده میلیون تومان گذشته و به 10 میلیون و 41 هزار تومان رسیده است. سایپا در پورتال خود برای پراید مدل 141 و تیبا فروش فوری اعلام نكرده است.

این گزارش می‌افزاید: در همین حال قیمت بازار انواع پراید از 11 میلیون تومان گذشته به طوری‌كه پراید هاچ‌بك مدل 111 به 11 میلیون تومان و پراید صندوق‌دار مدل 132 به 11میلیون و 200 تا 11 میلیون و 300 هزار تومان رسیده است، اما ماجرای قیمت‌ها در خودروهای لوكس جالب‌تر است.

به طوری‌كه قیمت دو خودروی ماكسیما و مگان كه تولید شركت پارس خودرو (یكی از شركت‌های زیرمجموعه سایپا) است، ركورد زده است.

پنجشنبه گذشته قیمت ماكسیما دنده‌ای به 58.8 میلیون تومان و ماكسیما اتوماتیك به 62میلیون تومان رسید.

قیمت مگان 1600 دنده‌ای نیز به حدود 40 میلیون تومان و قیمت مگان 2000 اتومات به 46.5 تا 47.5 میلیون تومان افزایش یافت.

چینی‌ها هم گران شد!
از سوی دیگر بررسی‌ها نشان می‌دهد قیمت انواع خودروهای چینی و بویژه مدل‌های مختلف ام‌وی‌ام نیز رو به افزایش گذاشته است.

پنجشنبه گذشته هر خودروی ام‌وی‌ام‌ هاچ‌بك (طرح ماتیز) به 12 میلیون تومان رسید. گروه مدیران خودرو که این خودروی چینی را تولید می‌كند، ثبت‌نام مدل X33 (شاسی بلند) آن را به 33 میلیون تومان افزایش داده و در بازار نیز این خودرو بین 48 تا 50 میلیون تومان معامله می‌شود.

كاهش گارانتی و رشد قیمت وارداتی‌ها

در گروه خودروهای وارداتی نیز از اواخر هفته گذشته قیمت برندهای كره‌ای هیوندای و كیا (بیشتر مدل (اسپورتیج) افزایش چشمگیری یافته است. به عنوان مثال قیمت هیوندای-55 IX (شاسی بلند) از 109 میلیون تومان به 131 میلیون تومان رسیده است.

قیمت هر خودرو هیوندا ی-33 IX نیز از 83 میلیون تومان به 105 میلیون تومان افزایش یافته است. متوسط قیمت انواع مدل‌های كیا اسپورتیج نیز از 80 به یكصد میلیون تومان رسید. با این حال اكنون موضوع خودروهای كره‌ای فقط رشد قیمت آن نیست بلكه نمایندگی داخلی این خودروها به بهانه تحریم ایران، مدت و كیلومتر گارانتی خودروهای مدل 2012 خود را كاهش داده است.

فعالان بازار خودرو می‌گویند مدت گارانتی این خودروها از پنج سال به دو سال و كیلومتر گارانتی آنان از 150 هزار كیلومتر به 60 هزار كیلومتر كاهش یافته است.

تغییر محتوای آگهی‌ها

فعالان بازار خودرو در این میان به نكته جالبی اشاره می‌كنند و آن تغییر محتوای آگهی‌های مربوط به خودرو در جراید است.

به گفته آنان و برخلاف قبل، محتوای بیشتر این آگهی‌ها را درخواست برای خرید خودرو، نه فروش آن تشكیل‌ می‌دهد. یعنی با وجود رشد قیمت‌ها، تقاضا برای خرید خودرو آنقدر بالاست كه برخی خودروها كمیاب نیز شده‌ است.

به عنوان مثال خودروهای بسیار گرانقیمت از بی‌ام و X6 گرفته تا پورشه كاین در ردیف خودروهای كمیاب این روزها قرار گرفته‌ است كه آگهی‌های متعدد درخواست خرید برای آن درج می‌شود.

42 درصد خانوارهای ایرانی خودرو دارند

نتایج سرشماری عمومی نفوس و مسكن سال 1390 نشان می‌دهد كه در حال حاضر حدود 42 درصد از خانوارهای ایرانی دارای خودروی سبك هستند.

به گزارش ایسنا، مركز آمار ایران اعلام كرده كه در سال 1385 معادل 33.06 درصد از خانوارهای ایرانی دارای خودروی سبك بودند كه این رقم در سال 1390 بالغ بر 42.1 درصد شده است.

همچنین در سال 1385 معادل 24.7 درصد از خانوارهای ایرانی دارای موتورسیكلت بودند كه این رقم در سال قبل به 22.8 درصد كاهش یافت.

ضمن این‌ كه تعداد خانوارهای ایرانی دارای رایانه از 22.31 درصد در سال 1385به 33.4 درصد در سال 1390 رسید.

به این ترتیب در حال حاضر حدود هشت میلیون و 919 هزار و 157 خانوار ایرانی دارای خودروی سبك هستند.

[MAHDI-TONDAR]

پرشین خودرو: صنعت خودرو و قطعه سازی ایران سال گذشته بیش از 2000 میلیارد تومان، بابت بهره 30 درصدی به بانک ها داده اند. همین میزان بهره در کشورهایی همانند کره جنوبی و چین در حد یکی تا 2 درصد است.
به گزارش «پرشین خودرو»، محصولات صنعت خودرو در ماه‌های اخیر در بازار با افزایش قیمت روبه رو بوده است. به اعتقاد بسیاری از کارشناسان این موضوع از چند دلیل عمده ناشی می شود
بسیاری بر این عقیده هستند که افزایش قیمت محصولات خودروسازان با نرخ تورم در اقتصاد ایران نمی خواند و چه بسا تورم بسیار جلوتر از میزان گرانی سالانه خودروسازان بوده است. در این بین می توان با مقایسه بین قیمت سایر کالاها با تغییرات سالانه قیمت خودرو پی به این موضوع برد.
از طرف دیگر دسته ای دیگر از کارشناسان هم چنان این عقیده را دارند که قیمت خودرو در ایران نه ناشی از عملکرد مدیران که به میزان فراوانی وابستگی تام با شرایط اقتصادی دارد. در وضعیتی که نرخ سود بانکی تا ۳۰ درصد برای خودروسازان آب می خورد، نرخ ارز وضعیتی ثابت ندارد و هر روز ساز جدید می نوازد، صحبت از پیش بینی شرایط نه تنها برای خودروسازان که برای هر فعال اقتصادی دیگری، گزافی بیش نیست.
قانون هدفمندی یارانه ها را هم به با همه مزایایی که در میانمدت و بلندمدت برای اقتصاد ایران دارد، نمی توان نادیده گرفت چرا که شرایط را برای خودروسازان متفاوت تر از قبل کرده و هزینه بنگاه ها به گونه ای کاملا متفاوت‌تر از قبل برای آن ها رقم خورده است.
دبیر انجمن قطعه‌سازان در این باره معتقد است: قیمت تمام شده کالا تشکیل شده از مواداولیه، دستمزد، قیمت ماشین آلات خط تولید، هزینه های سربار و تجهیزات تولید. بنابر این وقتی که مواد اولیه را همانند آنچه امسال رخ داده، دو برابر میزان قبلی بخرید، از طرفی وقتی حقوق و دستمزد تا ۲۰ درصد بالا می رود کاری از دست مدیریت بنگاه برای کنترل قیمت ها بر نمی آید.
ساسان قربانی با اشاره به گران شدن مواد اولیه در بازارهای خارجی و داخلی می افزاید: قیمت مواد اولیه هم در اختیار تولیدکننده نیست. این مواد بخشی از آن وارداتی است. در اثر فشارها و تحریم ها و همچنین افزایش شدید نرخ ارز در سال گذشته یک روند صعودی مستمر در این خصوص تجربه شده است همه اینها در کنار افزایش قیمت مواد اولیه داخلی مثل مس، فولاد، مواد پلیمری گرانی بالای ۳۰ درصد هزینه تولید را به دنبال داشته است.
وی خاطرنشان می کند: در این شرایط مدیریت می تواند تا ۳ درصد از طریق استفاده از دانش روز مدیریت و بهبود فرآیندهای تولید در کنترل وضعیت موثر باشد. در حالیکه افزایش قیمت مواد اولیه بعضا تا ۱۵۰ درصد بالا رفته است.
وی در پاسخ به این پرسش که به طور مشخص شرایط اقتصادی از جمله نرخ بهره بانکی و مسائلی که ذکر شد چقدر در افزایش قیمت محصولات دخیل است؟ اظهار کرد: در صنعت قطعه سازی حدود ۵۰ تا ۸۰ درصد قیمت تمام شده یک کالا به مواد اولیه ْآن بستگی دارد. اگر میانگین ۶۰ درصدی برای افزایش قیمت تمام شده محصول را در نظر بگیریم با شرایطی که ذکر شد، ۴۲ درصد روی قیمت تمام شده تاثیر گذار است. یعنی اگر مواداولیه ۵۰ درصد گران می شود ۳۰ درصد قیمت محصول بالا می رود.
قربانی در خصوص وضعیت بهره بانکی در کشور هم تصریح کرد: صنعت خودرو و قطعه سازی ایران سال گذشته بیش از ۲۰۰۰ میلیارد تومان، بابت بهره ۳۰ درصدی به بانک ها داده اند. همین میزان بهره در کشورهایی همانند کره جنوبی و چین در حد یکی تا ۲ درصد است.
دبیر انجمن قطعه سازان درخصوص میزان افزایش قیمت خودرو در سال‌های گذشته و مقایسه آن با تورم نیز تصریح کرد: ْآمارها نشان می دهد، در ۱۰ سال گذشته تنها ۴۵ درصد به قیمت خودروها اضافه شده است این وضعیت نشان می دهد که چقدر قیمت ها تحت کنترل بوده است.
دبیر انجمن خودروسازان هم با تایید گفته های ساسان قربانی معتقد است مدیران صنعت خودرو قوی ترین مدیران اجرایی کشور هستند چرا که بر اساس آمار موجود، تا سال گذشته همواره تولید خودرو افزایش داشته است و کیفیت رو به بهبود بوده است.
احمد نعمت بخش در رابطه با کیفیت در گفتگو با شبکه ایران اظهار کرد: به استناد شرکت گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران روند بهبود کیفی خودروها در سال های اخیر بیش از ۱۵ درصد بوده است.
وی با انتقاد از اظهارات نسنجیده در خصوص زیرسوال بردن مدیریت خودروسازان گفت: مقایسه افزایش قیمت محصولات مختلف نشان میدهد که در پایان ۹۰ شاخص کالای مصرفی نسبت به سال پایه ۷۶ به ۷۶۰ رسیده و در صورتی که خودرو ۱۴۴ را تجربه می کند این موضوع نشان می دهد که در این ۱۴ سال شاخص کالای مصرفی بیش از ۷ برابر رشد کرده در صورتی که خودرو سالی کمتر از ۳ درصد افزایش قیمت را به صورت میانگین پشت سرگذاشته است.
وی با بیان اینکه کدام صنعت است که مشابه خودروسازی در سال های گذشته عملکرد مثبتی داشته اظهار کرد: تنها درخصوص بهره بانکی هر کدام از دو خودروساز بزرگ کشور سالانه۱۰۰۰ میلیارد تومان بهره به بانک ها پرداخت کرده‌اند؛‌ با این تورم و بهره سنگین بانک ها آیا نباید قیمت خودرو اندکی افزایش یابد؟
مقایسه تغییرات تولید، افزایش قیمت و میزان تورم در سال های اخیر در صنعت خودرو
سال
شرکت‌ها
تولیدات
میزان افزایش قیمت تقریبی
نرخ تورم سال
88
سایپا
328.140
8
9.7
ایران خودرو
565.071
89
سایپا
386.432
8
15.2
ایران‌خودرو
648.117
90
سایپا
420.696
10
21.5
ایران‌خودرو
646.783

[MATIN]

سه شنبه 14 شهريور 1391
افزایش 700 هزار تومانی قیمت مگان در بازار
با وجود اتمام اجلاس سران در کشور، قیمت خودرو مگان در بازار به روند صعودی خود ادامه می دهد.
به گزارش «پرشین خودرو»، در آستانه برگزاری اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد خودرو مگان به دلیل اینکه قرار بود در ناوگان حمل و نقل این اجلاس مورد استفاده قرار گیرد با افزایش دو میلیون تومانی قیمت مواجه شد که به اعتقاد کارشناسان دلیل این امر به کاهش عرضه این خودرو در بازار برمی گشت.
در آن زمان مگان با جهشی دو میلیونی قیمت خود را از 45 به ۴۷ میلیون تومان در مدل اتومات افزایش داد.
اما فعالان بازار انتظار داشتند با پایان اجلاس، روند صعودی قیمت این خودرو در بازار متوقف شود که نه تنها این اتفاق نیافتاد بلکه این خودرو همچنان به تک تازی خود در بازار خودرو ادامه می دهد.
در حال حاضر خودرو مگان اتومات در بازار با قیمتی برابر با 47 میلیون و 700 هزار تومان عرضه می شود که در مقایسه با دو سه روز قبل گرانی 700 هزار تومانی را در کارنامه خود به ثبت رسانده است تا قیمت خود را یک قدم دیگر به مرز 50 میلیون تومان نزدیک کند.

[MATIN]

جمعه ۱۷ شهريور ۱۳۹۱,
رشد صعودی قیمت خودرو ادامه دارد
کمبود عرضه و قرارگیری تولید در شرایط نامناسب عامل اصلی صعود قیمت‌هاست وافت بیشتر تولید اجازه کاهش قیمت را نمی دهد .

این هفته در بازار خودرو کشور مگان یک گام دیگر به مرز 50 میلیون تومان نزدیک شد، ماکسیما به قله 70 میلیون رسید و پژو 207 نیز خود را به نزدیکی های 36 میلیون تومان رساند تا مشخص شود بازار هنوز آرام نگرفته و منحنی قیمت‌ها خیال نزولی شدن یا حداقل ثابت ماندن ندارد.
به گزارش تین نیوز،کارشناسان معتقدند هنوز هم کمبود عرضه عامل اصلی صعود قیمت‌هاست و چون تولید کماکان در شرایط نامناسبی به سر می‌برد و تیراژ بیشتر و بیشتر افت کرده است، نمی‌توان انتظار کاهش قیمت داشت.
بیشتر خودروهایی که هم اکنون قیمت بالایی در بازار دارند، با کاهش شدید تولید در سال جاری روبه‌رو بوده‌اند و افت عرضه آنها به بازار، گرانی را به دنبال داشته است. البته در این بین برخی خودروها نیز با وجود رشد تیراژ با افزایش قیمت مواجه شده‌اند. با اوضاعی که هم اکنون صنعت خودرو کشور دارد و با توجه به تداوم افت تولید، بعید است بازار به این زودی‌ها آرام بگیرد و قیمت‌ها در حد قابل توجهی کاهش پیدا کنند.

رشد 207
اما در بین خودروهای داخلی، برخی اعضای خانواده پژو باز هم این هفته گران شدند، اما 206 تیپ 2 ارزانی را به خود دید.
به گفته فعالان بازار، 206 تیپ 2 با افتی 500 هزار تومانی در این هفته مواجه شد و قیمت آن به 20 میلیون و 300 هزار تومان رسید.
در بین دیگر مدل‌های 206، تیپ 6 رشد قیمت داشت، به نحوی که هم اکنون 32 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. همچنین از بازار مدل‌های صندوق دار پژو 206 نیز خبر می‌رسد که آنها هم با افزایش قیمت در هفته جاری روبه‌رو بوده‌اند. در حال حاضر 206 مدل V8 قیمتی برابر با 24 میلیون و 500 هزارتومان دارد که این موضوع از رشد قیمت نیم میلیونی آن حکایت می‌کند. همچنین مدل V9 نیز که ظاهرا قیمتی شناور و متفاوت در بازار دارد، به طور متوسط 32 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد.
با وجود افزایش قیمت برخی مدل‌های 206، این هفته را باید هفته 207 نامید، زیرا قیمت آن بسیار بالا رفته و به مرز 36 میلیون تومان نزدیک شد. به گفته فعالان بازار، هم اکنون 207 اتومات قیمتی برابر با 35 میلیون و 700 هزار تومان دارد و مدل دنده‌ای آن نیز 27 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
در بین دیگر محصولات ایران خودرو، در حال حاضر پژو 405 دوگانه سوز قیمتی برابر با 17 میلیون و 200 هزار تومان دارد و این موضوع نشان می‌دهد 405 توانسته ثباتی نسبی در قیمت داشته باشد. این خودرو همچنین در مدل TU5 قیمتی برابر با 16 میلیون و 900 هزار تومان دارد. از بازار پارس نیز خبر می‌رسد قیمت مدل اتومات آن به 25 میلیون و 800 هزار تومان رسیده و مدل سال آن نیز 21 میلیون و 950 هزار تومان خرید و فروش می‌شود. در بین مدل‌های سمند نیز در حال حاضر سمند SE نیز با قیمتی معادل 15 میلیون تومان به فروش می‌رود و این نشان دهنده رشد قیمت 200 هزار تومانی SE است.
اما به سراغ تک شاسی بلند ایران خودرو یعنی سوزوکی گرندویتارا برویم، خودرویی که 70 میلیون را هم رد کرد و رکوردی جدید از خود در بازار به جا گذاشت.
به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، ویتارا در مدل کلاس 8 و اتومات خود قیمتی برابر با 73 میلیون تومان دارد که این موضوع از رشد قیمت پنج میلیونی آن حکایت می‌کند. این خودرو در مدل کلاس پنج نیز قیمت 68 میلیون تومان را به خود می‌بیند و مدل‌های دنده‌ای‌اش نیز به ترتیب در کلاس‌های پنج و هشت، 55 و 61 میلیون تومان به فروش می‌رسند.

مگان 50 میلیونی می‌شود؟
اما در بین دیگر خودروهای داخلی، این هفته مگان باز هم گران شد.این در شرایطی است که تا سال گذشته خودروی یاد شده حدود 35 میلیون تومان قیمت داشت، اما حالا در آستانه خلق رکوردی عجیب و رسیدن به قیمت 50 میلیون تومان قرار دارد. کارشناسان معتقدند اختصاص چند صد دستگاه مگان به ناوگان تشریفات شانزدهمین اجلاس سران غیرمتعهد در تهران و عدم توزیع آن در بازار دلیل اصلی صعود قیمت مگان است. به اعتقاد آنها، اگر این 400 دستگاه به بازار تزریق می‌شد، مگان تا این حد افزایش قیمت را تجربه نمی‌کرد. در حال حاضر مگان اتومات به قیمت 49 میلیون تومان رسیده و هیچ بعید نیست قله 50 میلیون تومان را نیز فتح کند. در کنار مگان البته ماکسیما نیز که دیگر خودرو تشریفات اجلاس تهران بود، بالاخره به 70 میلیون تومان رسید و این موضوع از افزایش قیمت یک میلیون تومانی آن حکایت دارد.
احتمالا ماکسیماهای به کار گرفته شده در تشریفات اجلاس تهران دوباره روانه بازار خواهند شد که اگر این اتفاق رخ بدهد، می‌توان به افت قیمت هرچند اندک ماکسیما امیدوار بود.

[MATIN]

يكشنبه 26 شهريور 1391

سبقت قیمتی تندر90 از پژو 206
خودروی L90 طی چند روز گذشته با جهش قیمت حدود 3 میلیون تومانی از قیمت 206 تیپ 2 پیشی گرفت.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران، قیمت تندر90 مدل E2 محصول ایران خودرو در بازار آزاد 22 میلیون و 500 هزارتومان و محصول پارس خودرو به بیش از 23 میلیون رسیده است.
لازم به ذکر است، قیمت این محصولات در هفته گذشته به ترتیب 19 میلیون و 500هزار تومان و 20 میلیون و 200 هزارتومان بوده است.
برهمین اساس قیمت 206 تیپ 2 که از هفته گذشته با روند کاهش قیمت مواجه شده و از 22 میلیون و 700 هزارتومان به 22 میلیون تومان رسیده است.
همچنین انواع محصولات X100 سایپا نیز در بازار به دلیل اضافه شدن استاندارد ایربگ افزایش یافته است.
براساس این گزارش خودروی سایپا 131 ارتقا یافته و بدون ایربگ در بازار آزاد 10 میلیون و 700 هزارتومان و با ایربگ حدود 11 میلیون تومان است.
لازم به ذکر است، قیمت خودروی تیبا نیز روند افزایش در بازار داشته و از 14 میلیون و 200 هزار تومان به 14 میلیون و 500 هزارتومان رسیده است.

[MATIN]

دوشنبه 27 شهريور 1391
هیوندا i30 در یک قدمی 60 میلیونی شدن
پرشین خودرو: طی روزهای گذشته با کاهش عرضه هیوندا i30 در بازار، قیمت این خودرو به مرز 60 میلیون تومان نزدیک شد.
قیمت خودروی هیوندا i30 در بازار طی روزهای گذشته به دلیل کمیاب شدن افزایش 2 تا 3 میلیونی داشته و به بیش از 59 میلیون تومان رسیده است.
همچنین i20 دیگر محصول شرکت هیوندایی نیز با حدود یک میلیون تومان افزایش به قیمت 47 میلیون تومان در بازار رسیده است.
بر اساس این گزارش در بازار امروز قیمت هیوندا آزارا گرانجور، 120 میلیون،جنسیس 132 میلیون و هیوندا سوناتا 96 میلیون تومان است.
لازم به ذکر است این افزایش روز به روز قیمت ها که به گفته کارشناسان ناشی از نوسان قیمت ارز و ورود دلالان به بازار خودرو است در بیشتر محصولات شرکت های خودروسازی مشاهده می شود.
بر همین اساس محصول مزدا 2 گروه خودروسازی بهمن که هفته گذشته قیمت 41 میلیون تومانی داشت، در بازار امروز با قیمت 45 میلیون تومان به فروش می رسد.
همچنین مزدا3 نیز که طی چند روز گذشته افزایش مجدد قیمت در بازار همراه بوده، بسته به رنگ خودرو با قیمتی بین 75 تا 80 میلیون تومان در بازار خرید و فروش می شود.

[MATIN]

چهارشنبه ۲۹ شهريور ۱۳۹۱
مقایسه قیمت خودروهای داخلی از خرداد تاکنون

قیمت خودروهای تولید داخلی طی سه ماه گذشته به طور میانگین ۱۹ درصد افزایش یافته است.
براساس این گزارش،خرداد امسال پژو ۲۰۶ تیپ۲ ، ۱۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان خرید وفروش می شد در حالیکه این رقم در شرایط فعلی به ۲۲ میلیون تومان افزایش یافته است.
به گزارش تین نیوز،پژو ۲۰۷ دنده ای، در خردادماه امسال ۲۳ میلیون و ۷۵۰ هزار تومان در بازار بفروش می رسید که در حال حاضر با نرخ ۲۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان خرید وفروش می شود.
پژو ۲۰۶ اس.دی V۹، نیز از رضد قیمتی قابل توجهی طی این سه ماه برخوردار شده است. این خودرو را می توانستید خردادماه ۲۴ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان خریداری کنید اما امروز باید برای خرید یک دستگاه پژو ۲۰۶ اس.دی وی ۹، ۳۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان بپردازید.

http://www.acopart.org/upload/ACO-1118/129925517237151250.jpg

اگر در ماه آخر فصل بهار تندر۹۰ E۲، می خریدید قطعا سود کرده بودید. چراکه اگر امروز بخواهید همین خودرو را تهیه کنید باید بیش از ۴ میلیون تومان به پول پیشین خود اضافه کنید.
کمترین افزایش قیمت مربوط به خودرو سمند است. این خودرو خردادماه ۱۴ میلیون و ۵۷۰ هزار تومان خریدو فروش می شد اما امروز به ۱۵ میلیون تومان رسیده است.
پراید ۱۳۲ و پراید ۱۱ هم رشد قیمتی زیادی نداشتند و تقریبا با حدود ۷ تا ۹ درصد افزایش فیمت همچنان در بازار خریدو فروش می شوند.

----------------------------------------------------------------------------------------------------

اختلاف ۱۴میلیون‌تومانی قیمت کارخانه وبازارخودرو/مسئولان خوابند؟

این روزها در حالی شاهد اختلاف ۱۴ میلیون تومانی قیمت کارخانه و بازار برخی خودروهای داخلی هستیم که هیچ گونه نظارتی از سوی دستگاه‌های مسئول بر روند افسا‌ر گسیخته قیمت‌ها در بازار صورت نمی‌گیرد.
توقف عرضه اکثر خودروها به بازار توسط خودروسازان داخلی طی ماه‌های اخیر عاملی برای صعود قیمت‌ها در بازار و تکرار تجربه رشد حبابی نرخ‌های بازار سکه در بازار خودرو شده است. این مسئله اختلاف بین قیمت مصوب و بازار آزاد خودروها را تا حد زیادی افزایش داده که این اختلاف قیمت در مورد پژو 206 تیپ 6، پژو 207 و مگان به حدود 14 میلیون تومان می‌رسد. این اختلاف قیمت در مورد خودروهایی مانند تندر 90 به حدود 5 میلیون تومان، محصولات خانواده پراید به حدود یک میلیون تومان، پژو پارس 2.5 میلیون تومان، تیبا 3 میلیون تومان و در خصوص تیانا نیز به حدود 20 میلیون تومان می‌رسد.
التهاب بازار خودرو در حالی همچنان ادامه دارد که مسئولان مربوطه و به ویژه سازمان حمایت عکس العمل خاصی در این مورد از خود نشان نداده و دلالان بازار خودرو در شرایطی امن به کار خود ادامه می‌دهند. در عین حال خریداران خودرو با نوعی ابهام و سردرگمی روبرو هستند و نسبت به آینده بازار پیش‌بینی ندارد.
از سوی دیگر، ارائه درخواستهای متعدد خودروسازان به وزارت صنعت برای دریافت مجوز افزایش قیمت محصولاتشان شایعاتی را در بازار مبنی بر افزایش دوباره قیمت فروش خودرو‌سازان ایجاد کرده و تأخیر در تصمیم‌‌گیری در این خصوص، التهاب بازار را بیشتر از قبل کرده است. در عین حال،‌ بحث برای افزایش مجدد قیمت‌های مصوب در حالی مطرح است که خودروسازان اخیراً مجوزهایی را برای افزایش قیمت محصولاتشان دریافت کرده‌اند و در حال حاضر نیز به نظر می‌رسد با توقف عرضه خودرو به بازار از این مسئله به عنوان یک اهرم فشار بر سازمان حمایت استفاده می‌کنند تا مصوبه افزایش مجدد قیمت محصولاتشان را دریافت کنند.
نابسامانی در بازار خودرو در حالی ادامه دارد که غضنفری، وزیر صنعت قبلاً از خودروسازان خواسته بود بازار را مدیریت کنند تا وزارت صنعت مجبور نباشد بازار خودرو را نیز مانند بازار سیب و پرتقال کنترل کند.
در عین حال، کاهش آمار تولید خودروهای داخلی طی نیمه اول سال دلیلی برای کاهش عرضه خودرو به بازار است و این اتفاق در شرایطی روی داده که خودروسازان هر روز آمارهای جدیدی از میزان داخلی‌سازی محصولاتشان منتشر می‌کنند و این مسئله نشان دهنده آن است که محدودیت‌های بین‌المللی تأثیر چندان زیادی بر تولیداتشان نخواهد داشت و اگر کمی دقیق‌تر به حساب خود با قطعه‌سازان رسیدگی کنند تأمین قطعات نیز برایشان راحت‌تر ‌انجام خواهد شد.
در هر حال، ساماندهی بازار بزرگ و پرسود خودرو نیازمند برنامه‌ریزی صحیح خودروسازان، وزارت صنعت، سازمان حمایت و برخورد قاطعانه دستگاه‌های قضایی با عاملان ایجاد التهاب در بازار است تا امکان تحقق وعده معاون صنایع وزیر صنعت منبی بر جبران کمبود تولید‌ها در نیمه دوم سال فراهم شود.

[MATIN]

چهارشنبه 29 شهريور
کسب مجوز افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو
ام وی ام 530 ،به 24 میلیون تومان رسید

کمیته قیمت گذاری خودرو با افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو موافقت کرد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران، شرکت مدیران خودرو که چندی پیش درخواست افزایش قیمت محصولات خود را به سازمان حمایت ارایه داده بود پس از تایید کمیته قیمت گذاری خودرو و کسب مجوزهای لازم فروش نقدی برخی خودروهایش را با قیمت های جدید در دستور کار قرار داد.
بر همین اساس خودروی MVM 110 3 سیلندر به قیمت 10 میلیون و 700 هزار تومان و MVM 110 ، 4سیلندر به قیمت 11 میلیون و 700 هزار تومان رسید.
همچنین قیمت خودروی MVM 530 که تا پیش از این 22 میلیون تومان بود به 24 میلیون و 100 هزارتومان افزایش یافت.
بر اساس این گزارش ، قیمت خودروی MVM X33 به 35 میلیون و 400 رسید که تا پیش از تایید افزایش قیمت با نرخ 33 میلیون تومان به فروش می رسید.
لازم به ذکر است قیمت های گفته شده مربوط به نمایندگی های فروش مدیران خودرو است و تحویل خودروها در مدت 30 روز کاری انجام می گیرد.

[MATIN]

پنجشنبه 30 شهريور 1391
ترمز بازار خودرو نمی‌گیرد

این هفته در بازار خودروهای داخلی باز هم نوسان قیمت رخ داد و با وجود آنکه نمایشگاه‌داران از رکود بازار می‌گویند، اما قیمت‌ها یا ثابت ماندند یا دوباره صعود کردند.فعالان بازار معتقدند نوسان نرخ ارز و طلا یکی از دلایل موثر بر روند فعلی بازار خودرو است، به نحوی که از یک طرف بازار را به سمت رکود برده و از طرف دیگر به صعود قیمت‌ها دامن زده است.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از دنیای اقتصاد به اعتقاد آنها، مشتریان وقتی نوسان شدید ارز و سکه را می‌بینند، ترجیح می‌دهند برای خرید خودرو صبر یا اینکه سرمایه‌شان صرف خرید ارز و سکه کنند.حالا آن طور که از بازار خبر می‌رسد، این هفته برخی خودروهای داخلی با افزایش قیمت روبه‌رو شدند که در این بین سوزوکی گرندویتارا و تندر-90 رکورددار به حساب می‌آیند.
تندر از 23 میلیون هم گذشت
به گفته فعالان بازار، در حال حاضر 206 تیپ 2 با افزایش قیمتی که در هفته‌های اخیر داشته، 22 میلیون تومان به فروش می رسد.
همچنین تیپ 6 نیز که از افزایش قیمت‌ها در امان نبوده، هم اکنون 34 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. در بین دیگر مدل‌های 206، صندوق دارها نیز رشد قیمت را تجربه کرده‌اند، به نحوی که ساده‌ترین مدل آنها به نام V20 قیمتی برابر با 22 میلیون تومان دارد. 206 مدل V8 هم از قیمتی معادل 26 میلیون و 500 هزار تومان برخوردار است که این موضوع از رشد قیمت یک و نیم میلیونی آن حکایت می‌کند. مدل V9 نیز که خودرویی دنده اتومات به شمار می‌رود، در حال حاضر 34 میلیون تومان به فروش می‌رسد.
افزایش قیمت تنها یقه 206‌ها را نگرفته و پژو 207 نیز گرانی را تجربه کرده است. این محصول هم اکنون 36 میلیون تومان در مدل اتومات قیمت دارد، حال آنکه روزگاری با قیمتی حدود 20 میلیون تومان به دست مشتریان می‌رسید. افت تولید و کاهش عرضه اصلی‌ترین دلایل صعود قیمت پژو 206 و 207 به شمار می‌روند و سبب شده‌اند این دو خودرو در عرض چند ماه تا مرز 10 میلیون تومان گران شوند.
اما در بین دیگر محصولات ایران خودرو، در حال حاضر پژو 405 دوگانه سوز قیمتی برابر با 17 میلیون و 750 هزار تومان دارد و این موضوع نشان می‌دهد 405 نزدیک به 500 هزار تومان گران شده است. این خودرو همچنین در مدل SLX قیمتی برابر با 18 میلیون تومان دارد. از بازار پارس نیز خبر می‌رسد قیمت مدل بنزینی آن به 23 میلیون و 500 هزار تومان رسیده و مدل دوگانه این خودرو نیز 250 هزار تومان گران‌تر خرید و فروش می‌شود. در بین مدل‌های سمند نیز در حال حاضر سمند SE با افزایش قیمت روبه‌رو شده و هم اکنون 15 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رود و این نشان دهنده رشد قیمت نیم میلیون تومانی SE است.
اما به سراغ تک شاسی بلند ایران خودرو یعنی سوزوکی گرندویتارا برویم، خودرویی که چیزی نمانده قله 80 میلیون تومان را نیز فتح کند.به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، ویتارا در مدل کلاس 8 و اتومات خود قیمتی برابر با 79 میلیون تومان دارد که این موضوع از رشد قیمت شش میلیونی آن حکایت می‌کند. این خودرو در مدل دنده‌ای نیز 72 میلیون تومان به فروش می‌رود. ویتارا نیز جزو خودروهایی است که با افت تولید روبه‌رو است و نوسان قیمت زیادی در سال جاری داشته است. از ویتارا که بگذریم، محصول مشترک ایران خودرو و پارس خودرو یعنی تندر-90 باز هم افزایش قیمت را در این هفته تجربه کرد و از مرز 23 میلیون تومان رد شد. در حال حاضر تندر ایران خودرو در مدل E2 قیمتی برابر با 22 میلیون و 500 هزار تومان دارد و همتای پارس خودرویی آن 700 هزار تومان گران‌تر به فروش می‌رسد. تندر E1 نیز قیمتی برابر با 20 میلیون تومان را داراست.
تینا 90 را هم رد کرد
اما در بین دیگر خودروهای داخلی، این هفته مگان ترمز گرفت و در همان قیمت قبلی خود باقی ماند. مگان هم اکنون در مدل اتومات و 2000 سی‌سی خود قیمتی برابر با 51 میلیون تومان دارد و این در حالی است که به عکس بسیاری از خودروهای داخلی با افزایش تولید در پنج ماه امسال مواجه شده است. مگان روزگاری 33 میلیون تومان قیمت داشت؛ اما حالا از مرز 50 میلیون تومان هم رد شده و باید دید آیا رکورد جدیدی از خود به جا خواهد گذاشت؟اما در کنار مگان ماکسیما نیز قیمت خود را در هفته جاری حفظ کرد و بالا و پایین نشد. این خودرو هم اکنون 72 میلیون تومان قیمت دارد. تثبیت قیمت مگان و ماکسیما در حالی است که نیسان تینا رکوردی جدید را از خود به جا گذاشته و دو میلیون تومان گران شده است. این محصول هم اکنون 92 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و در حال حاضر گران‌ترین خودرو تولید داخل به شمار می‌رود. دیگر نیسانی مونتاژی پارس خودرو یعنی قشقایی، در حال حاضر عملا در بازار خودرو یافت نمی‌شود و با این حساب نمی‌توان قیمت دقیقی برای آن اعلام کرد.

[MATIN]

شنبه 1 مهر 1391
نوسان قیمت خودروهای داخلی در بازار
بازار خودرو طی روزهای گذشته باز هم با نوسانات محدودی همراه بوده و به دنبال آن قیمت تیبا به 15 میلیون و 500 هزارتومان رسیده است.

به نقل از باشگاه خبرنگاران، نخستین خودرو ملی تولید شرکت سایپا طی روزهای گذشته همچون برخی خودروها با افزایش قیمت همراه بوده و هم اکنون با قیمت 15 میلیون و 500 هزار تومان در بازار به فروش می رسد.
همچنین در بازار امروز خودرو سمند SE با قیمت 15 میلیون و 500 هزار تومان و سمند سورن با قیمت 20 میلیون و 200 هزار تومان خرید و فروش می شود.
لازم به ذکر است، خانواده پژو 206 که طی ماه گذشته روند صعودی قیمت داشتند در روزهای گذشته به ثبات قیمتی نسبی رسیده اند به طوری که پژو 206 مدل تیپ2 با قیمت 22میلیون تومان، تیپ 5 با قیمت 26 میلیون تومان، پژو206 صندوق دار V9، 34 میلیون و V8 26 میلیون و 500 هزارتومان خرید و فروش می شوند.
براساس این گزارش تندر90 خودروی پرفروش 2 شرکت ایران خودرو و سایپا نیز در هفته های گذشته با روند صعودی قیمت همراه بوده به طوری که تندر90 E2 محصول ایران خودرو به 23 میلیون و 400 هزارتومان و محصول سایپا به 23 میلیون و 700 هزارتومان رسیده است.
همچنین تندر90، E1 نیز که در بازار کمیاب شده با قیمت بیش از 21 میلیون به فروش می رسد.
در این بین برخی خودروها هم افزایش قیمت چندانی در بازار نداشته اند به طوری که پژو GLX با قیمت حدود 16 میلیون تومان و پژو SLX با قیمت 18 میلیون تومان خرید و فروش می شوند.
براساس این گزارش طی چند روز گذشته خودروهای خانواده پراید در برخی مدل ها به دلیل نصب ایربگ با افزایش قیمت مواجه شده اند و برهمین اساس قیمت پراید 132 در بازار 11 میلیون و 700 هزارتومان، پراید 131، 11 میلیون و 200 هزارتومان است و پراید 111 نیز به مرز 12 میلیون تومان نزدیک شده است.
براساس این گزارش پژو پارس اتومات در بازار با قیمت 26 میلیون تومان، پژو پارس سال با قیمت 24 میلیون تومان خرید و فروش می شوند.
همچنین قیمت پژو 207 دنده ای در بازار 28 میلیون و پژو 207 اتومات 36 میلیون تومان است.

---------------------------------------------------------------------------------------------

قیمت خودرو آزاد می شود
بزودي، جزئيات آزادسازي قيمت خودرو اعلام مي شود
با تصمیم گیری در جلسه اخیر وزارت صنعت، معدن و تجارت و به منظور جلوگیری از دلال بازی، قیمت خودروهای تولید داخلی آزاد می شود.

به نقل از موج، همچنین از راهروهای وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف کنندگان شنیده می شود که یکی از مهمترین دلایل این تصمیم «حذف ارز مرجع» برای صنعت قطعه سازی و خودروسازی کشور و دنبال آن جولان دلالان در احتکار و فروش خودرو با قیمت بالا است.
براساس این گزارش به دنبال حذف ارز مرجع، تامین مواد اولیه و قطعات برای خودروسازان و قطعه سازان با نرخ ارز آزاد صورت می گیرد و بعضا با کاهش تولید قطعه سازان و خودروسازان شاهد ایجاد افزایش قیمت خودرو درب کارخانه و بازار شده ایم که سود حاصل از این افزایش قیمت ها فقط در جیب دلالان می رود.
به همین منظور وزارت صنعت، معدن و تجارت تصمیم دارد تا برای جلوگیری از واسطه گری در فروش خودرو و حمایت از تولید داخلی قیمت خودرو را آزاد کند.
شنیده های خبرنگار موج حاکی از آن است که جزئیات آزادسازی قیمت خودرو نیز طی چند روز آینده از سوی وزات صنعت، معدن و تجارت اعلام خواهد شد.

[MATIN]

يکشنبه 2 مهر 1391
افزایش ۵۰۰ هزار تومانی قیمت پراید و یک میلیونی ۴۰۵

قیمت سایپا ۱۳۱ با فرمان هیدرولیک و کیسه هوا و ترمز ضد قفل ۵۰۰ هزار تومان افزایش یافت.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از فارس، طبق ابلاغیه سایپا به نمایندگی‌های فروش این شرکت، سایپا 131 با افزایش 500 هزار تومانی، به قیمت 10 میلیون و 440 هزار تومان به خریداران عرضه می‌شود.
پیش از این، قیمت این خودرو 9 میلیون و 940 هزار تومان بود.
همچنین قیمت هر دستگاه پژو پارس سال 20 میلیون و 481 هزار تومان تعیین شده که حدود یک میلیون و 300 هزار تومان افزایش را نشان می‌دهد. قبلاً قیمت این خودرو 19 و 142 هزار تومان بود.
قیمت هر دستگاه پژو 405 نیز در نمایندگی‌های فروش ایران خودرو به حدود 16 میلیون تومان رسیده که افزایش یک میلیون تومانی را نشان می‌دهد.
عرضه سایر خودروهای پرفروش در حالی توسط شرکتهای خودرویی متوقف است که خودروسازان منتظر دریافت مصوبات جدید برای افزایش قیمت محصولات خود هستند.

-----------------------------------------------------------------------------------------
ام وی ام ایکس 33 از 40 میلیون گذشت

گویا نابسامانی در بازار خودرو قرار نیست تمام شود.

بعد از افزایش قیمت برخی خودروها مانند 206 و مگان گویا این بار نوبت به چینی ها رسیده است. پیگیری های خبرنگار ما حاکی است امروز خودرو ام وی ام ایکس 33 محصول شرکت مدیران خودرو بین 40 تا 41 میلیون در بازار آزاد خرید و فروش می شود. همچنین ام وی ام 530 نیز 27 میلیون 500 هزار تومان از سوی فروشندگان قیمت گذاری شده است.

[Saeed]

قیمت برخی خودروهای وارداتی در نمایندگی ها (سه شنبه 4 مهر 1391)



قیمت تویوتا هایلوکس : 769,000,000 ریال

قیمت تویوتا پرادو : 1,279,000,000 ریال

قیمت تویوتا پرادو دو در : 1,199,000,000 ریال

قیمت لکسس ال اس 460 : 2,890,000,000 ریال

قیمت لکسس آر ایکس 350 : 1,739,000,000 ریال

قیمت رنو فلوئنس ای 4 : 639,000,000 ریال

قیمت کیا اسپورتیج : 744,019,000 ریال

قیمت کیا سراتو 4 در : 548,853,000 ریال

قیمت کیا سراتو 2 در : 510,634,000 ریال

قیمت هیوندای آی ایکس 55 : 974,500,000 ریال

قیمت هیوندای گرنجور : 900,000,000 ریال

قیمت هیوندای جنسیس کوپه : 655,000,000 ریال

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


قیمت برخی خودروهای داخلی (سه شنبه 4 مهر 1391)


قیمت تندر ای 2 : 23,200,000 تومان

قیمت مگان : 51,000,000 تومان

قیمت پراید 111 : 11,700,000 تومان

قیمت سمند ای اف 7 : 19,200,000 تومان

قیمت ماکسیما : 72,000,000 تومان

قیمت 206 تیپ 2 : 22,500,000 تومان

قیمت 207 اتومات : 38,000,000 تومان

قیمت پژو 405 : 18,100,000 تومان


تاریخ ارسال :سه شنبه 4 مهرماه 1391

[MAHDI-TONDAR]

پرشین خودرو: در حالی که این روزها فعالان بازار خودرو به اصطلاح "افزایش قیمت ها" عادت کرده و این موضوع دیگر برایشان عادی شده بود، کاهش میلیونی قیمت تندر 90 خریداران و فروشندگان را شوکه کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، در شرایطی روز گذشته قیمت تندر90 در بازار آزاد با کاهش چشمگیری روبرو شد که این خودرو یکی از سردمداران گرانی های اخیر بازار خودرو بود به طوی که دچار گرانی های پی در پی و بی وقفه می شد.
تندر 90 که محصول مشترک ایران خودرو و پارس خودرو است مدتی بود که روند افزایشی در پیش گرفته بود به طوری که طی مدت کوتاهی این خودرو در بازار بیش از چند میلیون تومانی قیمت را تجربه کرد. اما روز گذشته جریان حرکت این خودرو در بازار معکوس شد به طوری که نه تنها روند صعودی قیمت تندر متوقف شد بلکه بهای آن نیز با کاهشی بیش از یک میلیون تومان مواجه شد.
بر اساس این گزارش قیمت خودرو تندر90 ایران خودرو که تا چند روز قبل حدود 22 میلیون و 900 هزار تومان بود کاهش 1.1 میلیون تومانی را در کارنامه خود به ثبت رساند و بهای خود را تا مرز 21 میلیون و 800 هزار تومان پایین کشید.
از سوی دیگر تندر90 پارس خودرویی ها نیز در بازار آزاد ارزانی یک میلیون تومانی را تجربه کرد و قیمت خود را به 22.2 میلیون تومان رساند.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++++++++++++++++++
درخواست خودروسازان: افزایش تا 10 میلیون تومانی قیمت+ جدول
پرشین خودرو: قیمت خودروهای داخلی باز هم در آستانه تغییر قرار گرفته، تغییری که این بار آتش آن از نوسان ارز بلند شده و قرار است قیمت‌ها بالاتر روند.
به گزارش «پرشین خودرو»، آن طور که خبر می‌رسد، خودروسازان داخلی لیست پیشنهادی قیمت‌های جدید خود را به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان ارائه کرده و منتظر پاسخ نهایی کمیته قیمت‌گذاری این سازمان هستند.
به گفته منابع آگاه، خودروسازان این بار دست روی نرخ ارز و نوسان شدید آن گذاشته‌اند و می‌گویند چون نرخ ارز افزایش یافته و هنوز هم برخی قطعات از خارج تامین می‌شوند، قیمت خودروها نیز باید افزایش یابد.
گفته می‌شود خودروسازان خواستار افزایش قیمتی یک تا نزدیك 10 میلیون تومان در محصولاتشان شده‌اند، که البته بیشترین تغییرات حول و حوش چهار میلیون تومان در نظر گرفته شده است.
بیشتر محصولاتی که خودروسازان دست روی افزایش قیمت میلیونی آنها گذاشته‌اند، وابسته به قطعات وارداتی هستند و ارزبری بیشتری دارند.
خودروسازان نیز با استناد به این موضوع می‌خواهند قیمت محصولات ارزبر خود را در حد چند میلیون افزایش دهند. البته در بین خودروهایی که پیشنهاد افزایش قیمت آنها به سازمان حمایت ارائه شده، محصولاتی فاقد ارزبری نیز به چشم می‌آیند، که باید از خودروسازان پرسید استدلال‌شان برای گران کردن آنها چیست.
گرانی ارز، گرانی خودرو
اگرچه برای بسیاری از مشتریان افزایش قیمت خودروهای داخلی به هیچ وجه پذیرفتنی و قابل هضم نیست، اما خودروسازان نیز می‌گویند در شرایط فعلی که هزینه‌های تولید رشد زیادی کرده، چاره‌ای جز گران شدن خودرو نیست. البته این اولین باری نیست که خودروسازان با استناد به رشد هزینه‌های تولید خواستار افزایش قیمت محصولات خود می‌شوند، چه آنکه پیش‌تر نیز سازمان حمایت با توجه به همین موضوع با افزایش قیمت خودروها موافقت کرده است.
هزینه تولیدی که خودروسازان به آن استناد می‌کنند شامل موارد مختلفی می‌شود که از جمله مهم‌ترین آنها می‌توان به نوسان نرخ ارز، اجرای فاز اول قانون هدفمندی یارانه‌ها، تورم عمومی و محدودیت‌های بین‌المللی اشاره کرد.
از دید خودروسازان، هر یک از اینها اثر خاص خود را بر رشد هزینه تولید و در نهایت قیمت خودرو گذاشته و می‌گذارند؛ بنابراین دولت باید در عوض آنها با افزایش قیمت‌ها موافقت کند.
خودروسازان البته کلا دخالت دولت در قیمت‌گذاری خودرو را قبول نداشته و می‌گویند: این کار خلاف اصول اقتصادی و قوانین موجود است و باید خودروساز در تعیین قیمت محصولاتش آزاد باشد. به گفته آنها، در حال حاضر قیمت خودروهای داخلی متناسب با هزینه‌های تولیدشان نیست و توازنی بین این دو وجود ندارد، بنابراین قیمت‌ها باید همان طور که هزینه‌های تولید رشد می‌کند، بالا برود.
این در حالی است که دولت به هیچ وجه زیر بار آزادسازی قیمت خودرو نمی‌رود و تنها به خودروسازان این اجازه را داده که قیمت محصولات‌شان را با هماهنگی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان افزایش بدهند.
در حال حاضر نیز روند کار به این گونه است که خودروسازان درخواست افزایش قیمت خود را به کمیته قیمت‌گذاری سازمان حمایت ارائه می‌کنند و اگر مستندات‌شان قانع‌کننده باشد، با درخواست آنها موافقت خواهد شد.
این روش البته سال‌ها پیش نیز به اجرا در می‌آمد و کمیته قیمت‌گذاری فعالیت امروز خود را آن زمان نیز داشت، اما در دوران وزارت علیرضا طهماسبی (اولین وزیر صنایع و معادن دولت نهم) این کمیته عملا منحل و خودروسازان تقریبا امکان دخالت در قیمت‌گذاری محصولات شان را از دست دادند.
غیرفعال شدن کمیته قیمت‌گذاری حدود پنج سال طول کشید، تا آنکه غضنفری به وزارت صنایع و معادن آمد و خودروسازان به احیای دوباره کمیته مذکور امیدوار شدند.
وی از همان ابتدا که سرپرست وزارت صنایع و معادن شد، تلویحا از آزادسازی قیمت خودرو دفاع کرد و بعدها که وزارتخانه‌های صنایع و بازرگانی ادغام شدند و او در راس وزارتخانه جدید (وزارت صنعت، معدن و تجارت) قرار گرفت، کمیته قیمت‌گذاری را احیا کرد.
احیای کمیته قیمت‌گذاری همان و هجوم خودروسازان به سازمان حمایت برای افزایش قیمت‌ها همان. حالا که بیش از یک سال از احیای کمیته قیمت‌گذاری می‌گذرد، خودروسازان در چند مورد موفق به افزایش قیمت محصولات شان شده اند و حالا این بار به بهانه نرخ ارز می‌خواهند قیمت‌ها را افزایش بدهند.
در حال حاضر «یورو» و «دلار» دو واحد پولی اصلی برای تامین قطعات خودروسازی کشور به شمار می‌روند و اتفاقا افزایش قیمتی شدید را نیز طی یکی دو ماه گذشته به خود دیده‌اند.
به نوشته دنیای اقتصاد، در حال حاضر یورو به عنوان واحد پولی که قطعات خودروهایی مانند پژو 206 و تندر-90 و مگان به واسطه آن تامین می‌شوند، قیمتی حدود سه هزار و 350 تومان دارد، حال آنکه تندر-90 قرار بود با یوروی 700 تومانی تولید شود.
وضعیت دلار نیز این روزها بسیار آشفته شده و برخی خودروها که به واسطه این واحد پولی قطعات شان تامین می‌شود، با رشد هزینه تولید روبه‌رو شده اند. به گفته خودروسازان، بحث فقط بحث تامین قطعه نیست، بلکه تامین مواد اولیه نیز متاثر از تغییرات ارزی است. برخی کارشناسان عنوان می‌کنند در حال حاضر تنها 30 درصد از مواد اولیه موردنیاز صنعت خودرو در داخل تامین می‌شود و 70 درصد باقیمانده وارداتی است و طبعا ارزبری دارد.
افزایش قیمت تا مرز 10 میلیون
اما ببینیم خودروسازان چه قیمت هایی را برای محصولات خود در نظر گرفته و به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان ارائه کرده‌اند.
به گفته منابع آگاه، ایران خودرویی‌ها برای محصولاتی مانند پژو 206، تندر-90، سمند، پژو 405 و پارس درخواست افزایش قیمت داده اند که در این بین، تندر-90 بیشترین رشد را به خود اختصاص داده است.
تندر-90 البته در پارس خودرو هم به تولید می‌رسد و خودروسازان قصد دارند مدل E2 این خودرو را حدود چهار میلیون تومان گران کنند و قیمت نوع E1 آن را نیز همین حول و حوش افزایش دهند.
همچنین ایران خودرویی‌ها برای پژو 206 نیز افزایشی 5/3 میلیون تومانی را در نظر گرفته‌اند و پژو 207 نیز همین حدود تغییر قیمت خواهد داشت. آن طور که مدیرفروش ایران خودرو تاکید کرده، قیمت رانا هم به زودی نهایی و دعوت نامه‌های آن برای ثبت‌نام‌کنندگان ارسال خواهد شد.
رانا قرار بوده 16 میلیون تومان قیمت داشته باشد اما به نظر می‌رسد با اتفاقاتی که هم اکنون برای ارز افتاده و تغییر قیمت‌هایی که خودروسازان خواستار آن شده‌اند، رانا قیمتی بیش از این داشته باشد.
اما به گفته منابع آگاه، قرار است سمند نیز حدود دو میلیون تومان گران شود و پژو 405 و پارس نیز به ترتیب یک میلیون و 3/1 میلیون تومان افزایش قیمت داشته باشند.
در بین دیگر محصولات ایران خودرو، سوزوکی گرندویتارا نیز افزایش قیمت را تجربه خواهد کرد منتها چون خودرویی لوکس و بالای 45 میلیون تومان است، ایران خودرو می‌تواند بدون کسب مجوز از سازمان حمایت، قیمت آن را افزایش دهد.
در حال حاضر ویتارا در مدل فول خود قیمتی برابر با 81 میلیون تومان دارد که اگر ایران خودرو بخواهد از سیاست «تعیین قیمت بر اساس حاشیه بازار» استفاده کند، قیمت ویتارا در نمایندگی‌ها به بالای 75 میلیون تومان خواهد رسید.
از ایران خودرو که بگذریم، پارس خودرویی‌ها نیز خواب‌هایی برای افزایش قیمت محصولات خود دیده‌اند. منابع آگاه می‌گویند پارس خودرو افزایش قیمتی 10 میلیون تومانی را برای مگان در نظر گرفته است.
ماکسیما نیز قرار است حدود هشت میلیون تومان گران شود. این در شرایطی است که نیسان تینا قبلا افزایش قیمت را تجربه کرده و هم اکنون با 85 میلیون تومان در نمایندگی‌های پارس خودرو به فروش می‌رسد و این موضوع از صعود چهار میلیون و 600 هزار تومانی آن حکایت دارد.
پراید هم به تازگی 500 هزار تومان افزایش قیمت را تجربه کرده و باید دید سایپا چه برنامه‌ای برای تیبا دارد.

1391/07/05

[L90]

اگر ۲۰ میلیون دارید چه خودرویی می توانید بخرید؟

چهارشنبه ۵ مهر ۱۳۹۱

تین نیوز | شاید اندک زمانی پیشتر می توانستید با 20 میلیون تومان یک خودروی پژو 206 اتومات را خریداری کنید اما امروز قطعا دیگر نمی توان با این میزان بودجه به سمت خرید چنین خودرویی بروید.
به گزارش تین نیوز،با این حال هنوز هم می توانید به سراغ برخی از خودروهای داخلی بروید و در مرز 20 میلیون صاحب آنان شوید.
این نکته را فراموش نکنید که قیمت‌های درج شده در لیست زیر مربوط به نرخ خرید و فروش بازار هستند. طبیعی است قیمت کارخانه‌ای به مراتب ارزان‌تر تمام می‌شود ولی مهم اینجاست که عرضه نمونه کارخانه‌ای با تاخیر بسیاری همراه می‌شود.
روآ پژویی با موتور پیکان. ایران‌خودرو در مدلی موسوم به سال به تقلید از خودروسازان اروپایی، تغییرات ظاهری را در این خودرو اعمال کرده است. این خودرو با یک موتور 1.7 لیتری می‌تواند 88 اسب‌بخار نیرو تولید کند. مصرف میانگین روآ 8.4 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
سمند SE نسخه تغییر شکل یافته است. این خودرو با همان پیشرانه 1.8 لیتری می‌تواند 100 اسب‌بخار نیرو تولید کند. مصرف میانگینش هم 8.5 لیتر در 100 کیلومتر عنوان شده است.
بین سمند SE و LX تفاوت خاصی نیست. هرچه هست در تغییرات ظاهری مشاهده می‌شود.

http://www.acopart.org/upload/ACO-597/s_129931616374810000.jpg (http://www.acopart.org/upload/ACO-597/129931616374810000.jpg)

نسخه استاندارد این خودرو با یک ایربگ 17 میلیون و 800 هزار تومان و نسخه دوگانه‌سوز آن با همان یک ایربگ 19 میلیون و 500 هزار تومان می‌ارزد.
این سمند با آن سمند از نظر فنی تفاوتی نمی‌کند. همان قدرت و همان میزان مصرف سوخت. در بین خانواده سمندهای LX یک عضو دیگر هم دیده می‌شود که خیلی با استقبال مواجه نشده است. مدل EF7 که با موتور پایه گازسوز عرضه می‌شود. قیمت این مدل نیز 19 میلیون و 300 هزار تومان در بازار آزاد است. سمند فوق با پیشرانه 1.7 لیتری‌‌اش می‌تواند 103 اسب‌بخار نیرو فراهم کند.
درحال حاضر نسخه استاندارد این محصول استراتژیک ایران‌خودرو 16 میلیون و 800 هزار تومان و قیمت مدل دو گانه‌سوز آن 17 میلیون و 700 هزار تومان است. پژو 405 با یک موتور 1.8 لیتری می‌تواند 98 اسب‌بخار نیرو داشته باشد.
SLX مدل به اصطلاح اسپرت‌شده GLX است. خریدار این خودرو می‌تواند با هزینه‌ای به مراتب کمتر خودش تمام تغییرات ظاهری خودرو را از فروشگاه‌های لوازم جانبی تهیه کند. اس‌ال‌ایکس تک‌سوز با پیشرانه 1.8 لیتری 100 اسب‌بخاری 17 میلیون تومان و نسخه TU5 آن با پیشرانه 1.6 لیاری 108 اسب‌بخاری 17 میلیون و 500 هزار تومان می‌ارزد. موتورهای TU5 را روی 206 نیز دیده‌ایم.
قبلاً تندر 90 را در 3 کلاس E0، E1 و E2 و در سه تیپ فول و نیمه فول می‌دیدیم. بعد از حذف E0 عضو پایه این خانواده E1 نام گرفت. خودرویی که در حال حاضر 19 میلیون و 500 هزار تومان قیمت خورده است. افزایش قیمت این محصول نزدیک به 7 میلیون تومان نسبت به روز اولش بوده است.
مدلی از تندر 90 نیز در بازار دیده شده است که البته با اقبال چندانی مواجه نشده است. این مدل E1 دوگانه‌سوز است که قیمتش 19 میلیون و 800 هزار تومان است. همه تندرها با یک پیشرانه 1.6 لیتری و به قدرت 110 اسب‌بخار عرضه می‌شوند.
و اما خانواده جنجالی پراید. اقتصادی‌ترین محصول بازار ایران. در حاضر مدل 141 LE این خودرو 10 میلیون و 200 هزار تومان هم پیدا می‌شود. بعد از آن هاچ‌بک 111 EX را می‌بینیم که 11 میلیون تومان قیمت خورده است و دست آخر 132 EX موجود است که 11 میلیون و 200 هزار تومان می‌ارزد.
قیمت یک دستگاه تیبا مدل SL 13 میلیون و 800 هزار تومان و مدل SX آن 14 میلیون و 600 هزار تومان است.
تفاوت بین این دو مدل باز هم فقط در ظاهر است. مثل صندلی‌ها، پشت آمپر، رینگ و قالپاق و کنسول و داشبورد. تیبا که ابتدا نامش مینیاتور بود اکنون با پیشرانه‌ای 1.5 لیتری 78 اسب‌بخاری وارد بازار می‌شود.
ریو دیگر تولید نمی‌شود. برای همین نمایشگاه‌دارانی که از قبل آن را خریده‌اند اکنون پول خوبی از فروش آن به جیب می‌زنند. این تولیدی سایپا با فرمان هیدرولیک و ترمز ABS در بازار فروخته می‌شد. ریو مجهز به پیشرانه‌ای 1.5 لیتری 97 اسب‌بخاری است.
چینی زیر 20 میلیون تومان یکی از تولیدات کرمان خودرو است. محصول پایه لیفان که شرکت مادر به دلیل عدم استقبال سریعاً آن را با نمونه 620 تعویض کرد. این خودروی نه چندان زیبا با آن کیفیت بحث‌برانگیزش دارای یک پیشرانه 1.6 لیتری 100 اسب‌بخاری بود.
لوبو در بازار یافت نمی‌شود. لوبو این هاچ‌بک سایز کوچک خودروسازان بم، با همان قلب کوچ 1.1 لیتری‌اش می‌تواند هم‌اندازه پراید نیرو تولید کند. یعنی 65 اسب‌بخار.
آن موقعی که آمد شعار ارزان‌ترین و کم‌مصرف‌ترین خودروی بازار ایران را برای خودش انتخاب کرد. اکنون مدل پایه 3 سیلندر این خودرو 11 میلیون و 500 هزار تومان و مدل چهار سیلندر دنده دستی آن 12 میلیون و 600 و در آخر مدل چهار سیلند دنده اتوماتیک آن 14 میلیون تومان قیمت خورده است.

[MATIN]

پنجشنبه ۶ مهر ۱۳۹۱
قیمت‌های کاذب در بازار بی جان خودرو

این هفته بازار خودروهای داخلی روزهای نسبتا آرامی را پشت سر گذاشت و به جز چند مورد خاص، اتفاق چشمگیری در منحنی قیمت‌ها رخ نداد.
به قول نمایشگاهداران خودرو پایتخت، بازار در حال حاضر جانی ندارد و مشتریان تمایل چندانی به خرید و فروش خودرو از خود نشان نمی‌دهند.
فعالان بازار معتقدند رکود فعلی، بیشتر به دلیل فرا رسیدن فصل پاییز است و معمولا در این دوران از سال بازار خودرو به رکود می‌رود. البته در حال حاضر بازار با کمبود عرضه نیز دست و پنجه نرم می‌کند و برخی خودروها بسیار کمیاب و حتی نایاب شده‌اند. از همین رو نمودار قیمت‌ها نیز صعودی چشمگیر را طی هفته‌های اخیر تجربه کرده و خودروهای بازار هم اکنون قیمتی کاذب و حبابی دارند. با توجه به اینکه فعلا تولید خودروسازان در شرایط نامناسبی قرار گرفته و با روزهای اوج خود فاصله دارد، بعید به نظر می‌رسد به این زودی‌ها تعادل میان عرضه و تقاضای خودروها برقرار شود و حباب بازار بشکند.
از طرفی، با توجه به آنکه خودروسازان قصد دارند قیمت محصولات خود را به طور متوسط چهار میلیون تومان افزایش دهند، حتی اگر حباب بازار نیز شکسته شود، دیگر کسی رنگ مثلا پژو 206 زیر 20 میلیون و مگان زیر 40 میلیون را نخواهد دید.
خودروهای زیر 10 میلیون تومان نیز که دیگر عملا وجود ندارند و کف قیمت خودرو در بازار ایران به بالای 10 میلیون تومان رسیده است. حالا مشتریان که روزگاری به پراید هفت میلیونی هم معترض بودند باید برای خرید همین خودرو حداقل 10 میلیون و 500 هزار تومان هزینه کنند. اما در بازار خودروهای خارجی نیز اوضاع بهتر از داخلی‌ها نیست.
به گفته فعالان بازار، خودروهای وارداتی به دلیل رشد نرخ ارز در یکی دو هفته گذشته با افزایش قیمت قابل توجهی روبه‌رو شده و بازار آنها نیز حبابی و کاذب است.
ظاهرا واردکنندگان، محصولات خود را با نرخ روز ارز به فروش می‌رسانند و از همین رو قیمت‌ها متناسب با صعود ارز بالا می‌روند.

تندر ارزان شد
به بازار برویم و ببینیم قیمت خودروهای داخلی و خارجی طی هفته جاری چه تغییراتی داشته است. به گفته فعالان بازار، 206 تيپ 2 با افزايش قيمتي 500 هزار تومانی که در هفته هاي اخير داشته، در حال حاضر 22 ميليون و 500 هزار تومان به فروش مي‌رسد.
همچنين تيپ 6 نيز که ظاهرا در بازار نایاب شده و افزايش قيمت شدیدی طی ماه‌های گذشته داشته است، هم اکنون 34 ميليون تومان خريد و فروش مي‌شود. در بين ديگر مدل‌هاي 206، هم اکنون ساده‌ترين مدل صندوق‌دار به نام V20 قيمتي برابر با 22 ميليون تومان دارد.
206 مدل V8 هم از قيمتي معادل 26 ميليون و 500 هزار تومان برخوردار است و مدل V9 نيز که خودرويي دنده اتومات به شمار مي‌رود، در حال حاضر 34 ميليون تومان به فروش مي‌‌رسد.
اما از بازار پژو 207 نیز خبر می‌رسد که اين محصول طی هفته جاری دو میلیون تومان گران شده است. هم اکنون مدل اتومات پژو 207 قیمتی برابر با 38 میلیون تومان دارد که این موضوع از رشد قیمت 18 میلیون تومانی آن در مقایسه با روزهای ابتدایی ورودش به بازار کشور حکایت می‌کند.
در بين ديگر محصولات ايران خودرو، در حال حاضر پژو 405 دوگانه سوز قيمتي برابر با 17 ميليون و 750 هزار تومان دارد و اين موضوع نشان مي‌دهد 405 در هفته جاری تثبیت قیمت داشته است. اين خودرو همچنين در مدل SLX قيمتي برابر با 18 ميليون تومان دارد. از بازار پارس نيز خبر مي‌رسد قيمت مدل بنزيني آن به 23 ميليون و 500 هزار تومان رسيده و مدل دوگانه اين خودرو نيز 250 هزار تومان گران‌تر خريد و فروش مي‌شود. در بين مدل‌هاي سمند نيز در حال حاضر سمند SE با افزايش قيمت روبه‌رو شده و هم اکنون 15 ميليون تومان به فروش مي‌رود و اين نشان دهنده کاهش قيمت نيم ميليون توماني SE است.
فعالان بازار همچنین از افت قیمت سوزوکی گرندویتارا نیز صحبت به میان آورده و عنوان می‌کنند بازار این خودرو کمی متعادل شده است. ویتارا که هفته گذشته مرز 80 میلیون تومان را نیز رد کرد، هم اکنون در مدل فول خود قیمتی برابر با 79 میلیون تومان دارد. به گفته نمايشگاهداران خودرو پايتخت، قیمت فعلی ویتارا نشان می‌دهد این خودرو طی روزهای گذشته حدود دو میلیون تومان ارزان شده است. ویتارا که تک‌شاسی بلند مونتاژی ایران خودرو به حساب می‌آید و در سایت خراسان این شرکت به تولید می‌رسد، مدت‌هاست با کمبود قطعه روبه‌روست و دلیل اصلی قیمت کاذب آن نیز به همین موضوع مربوط می شود. از ویتارا که بگذریم تندر-90 اين هفته ابتدا افزایش قیمت را تجربه کرد و دیروز با افت قیمت روبه‌رو و ارزان شد. تندر در مدل E2 ابتدا حدود 500 هزار تومان گران شد و قیمت آن به 24 میلیون تومان رسید، اما دوباره حدود دو میلیون و 500 هزار تومان کاهش قیمت را به خود دید. این خودرو هم اکنون 21 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد. مدل E1 تندر-90 نیز که قیمت آن به 20 میلیون تومان رسید، احتمالا تحت تاثیر کاهش قیمت مدل E2 ارزان شده است. معمولا تندر پارس خودرو قیمتی بالاتر از تندر ایران خودرو دارد و این در حالی است كه هر دو شرکت تحت نظارت رنوی فرانسه به تولید تندر-90 مشغولند. در بين ديگر خودروهاي داخلي اما اين هفته مگان تغییر قیمت خاصی نداشت و مانند هفته پیش ثبات خود را حفظ کرد. این خودرو فرانسوی هم اکنون در مدل اتومات و 2000 سي سي خود قيمتي برابر با 51 ميليون تومان دارد و اين در حالي است که شنیده شده قیمت این خودرو ممکن است 10 میلیون تومان اضافه شود. همچنین ماکسیما نیز که احتمال افزایش قیمت هشت میلیون تومانی آن می رود ، این هفته یک میلیون و 500 هزار تومان افزایش قیمت را به خود دید. ماکسیما جزو خودروهای لوکس بالای 45 میلیون تومان به حساب می آید و از همین رو پارس خودرو در تعیین قیمت آن آزاد است. اين خودرو هم اکنون 73 ميليون و 500 هزار تومان خرید و فروش می‌شود. همچنین نیسان تیانا نیز که شرایطی مانند ماکسیما دارد، توسط پارس خودرو در نمایندگی‌ها گران شد و قیمت آن به 85 میلیون تومان رسید.
این در شرایطی است که تیانا در بازار قیمتی برابر با 92 میلیون تومان دارد.

تاثیر ارز بر قیمت وارداتی‌ها
اما به سراغ خودروهای وارداتی برویم و ببینیم آنها چه تغییرات قیمتی را تجربه کرده‌اند.
بیشتر خودروهای وارداتی به کشور، در دو سه هفته گذشته با رشد قیمت روبه‌رو شده‌اند و کارشناسان معتقدند این موضوع با افزایش نرخ ارز در ارتباط است. در این بین، لکسوس RX که شاسی بلند به حساب می‌آید هم اکنون 195 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. در بین دیگر محصولات تویوتا، کرولای GLI و کمری GLX نیز که معمولا قیمت ثابتی طی ماه‌های گذشته داشته‌اند، رشد قیمت را تجربه کردند. به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، در حال حاضر کرولا 90 میلیون تومان به فروش می‌رسد و این موضوع از جهش چندین میلیونی قیمت آن حکایت دارد. رشد قیمت محصولات تویوتا، دامان اوریون را نیز گرفت، به نحوی که این محصول هم اکنون 108 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. اما محصولات هیوندایی نیز طی هفته‌های گذشته با رشد قیمت مواجه شدند. به گفته فعالان بازار، سوناتای 2012 هم‌اکنون قیمتی برابر با 94 میلیون تومان دارد، که این موضوع از گرانی چند میلیون توماني آن حکایت می‌کند. آزرا و IX55 نیز که هر دو چندین میلیون تومان گران شده‌اند، به ترتیب 118 و 135 میلیون تومان قیمت دارند. همچنین هیوندایی i30 اتومات رشد قیمتی شدید را به خود دیده و هم اکنون 58 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
فعالان بازار همچنین به رشد قیمت خودروهای کیا نیز اشاره کرده و عنوان می‌کنند. به گفته آنها، اسپورتیج هم اکنون 101 میلیون تومان قیمت دارد و اپتیما نیز 102 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

[mehdi_dacia]

اون طوری که اخبار منتشر شدهخودرو ساز ها دخواست افزایش قیمت 1 تا 10 میلیونی رو برا ماشیناشون دادن
سهم ال 90 هم 4 میلیونه یعنیکارخونه ای بشه 23.300.000

[Ahmadreza]

اون طوری که اخبار منتشر شدهخودرو ساز ها دخواست افزایش قیمت 1 تا 10 میلیونی رو برا ماشیناشون دادن
سهم ال 90 هم 4 میلیونه یعنیکارخونه ای بشه 23.300.000

دوست من قیمت کارخونه ای ای دو فول الان 17500 هست! شما چطوری با 4 میلیون افزایش میگی 23300 ؟!!! :p

[mehdi_dacia]

دوست من قیمت کارخونه ای ای دو فول الان 17500 هست! شما چطوری با 4 میلیون افزایش میگی 23300 ؟!!! :p
راس می گی ها
اصلا خودخبر
خودروسازان خواستار افزایش قیمت یک تا 10 میلیون تومانی محصولات خود شدند
قیمت‌های پیشنهادی خودروسازان به سازمان حمایت

گروه خودرو- قیمت خودروهای داخلی باز هم در آستانه تغییر قرار گرفته، تغییری که این بار آتش آن از نوسان ارز بلند شده و قرار است قیمت‌ها بالاتر روند.


آن طور که خبر می‌رسد، خودروسازان داخلی لیست پیشنهادی قیمت‌های جدید خود را به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان ارائه کرده و منتظر پاسخ نهایی کمیته قیمت‌گذاری این سازمان هستند. به گفته منابع آگاه، خودروسازان این بار دست روی نرخ ارز و نوسان شدید آن گذاشته‌اند و می‌گویند چون نرخ ارز افزایش یافته و هنوز هم برخی قطعات از خارج تامین می‌شوند، قیمت خودروها نیز باید افزایش یابد.
گفته می‌شود خودروسازان خواستار افزایش قیمتی یک تا نزديك 10 میلیون تومان در محصولاتشان شده‌اند، که البته بیشترین تغییرات حول و حوش چهار میلیون تومان در نظر گرفته شده است. بیشتر محصولاتی که خودروسازان دست روی افزایش قیمت میلیونی آنها گذاشته‌اند، وابسته به قطعات وارداتی هستند و ارزبری بیشتری دارند.
خودروسازان نیز با استناد به این موضوع می‌خواهند قیمت محصولات ارزبر خود را در حد چند میلیون افزایش دهند. البته در بین خودروهایی که پیشنهاد افزایش قیمت آنها به سازمان حمایت ارائه شده، محصولاتی فاقد ارزبری نیز به چشم می‌آیند، که باید از خودروسازان پرسید استدلال‌شان برای گران کردن آنها چیست.
گرانی ارز، گرانی خودرو
اگرچه برای بسیاری از مشتریان افزایش قیمت خودروهای داخلی به هیچ وجه پذیرفتنی و قابل هضم نیست، اما خودروسازان نیز می‌گویند در شرایط فعلی که هزینه‌های تولید رشد زیادی کرده، چاره‌ای جز گران شدن خودرو نیست. البته این اولین باری نیست که خودروسازان با استناد به رشد هزینه‌های تولید خواستار افزایش قیمت محصولات خود می‌شوند، چه آنکه پیش‌تر نیز سازمان حمایت با توجه به همین موضوع با افزایش قیمت خودروها موافقت کرده است.
هزینه تولیدی که خودروسازان به آن استناد می‌کنند شامل موارد مختلفی می‌شود که از جمله مهم‌ترین آنها می‌توان به نوسان نرخ ارز، اجرای فاز اول قانون هدفمندی یارانه‌ها، تورم عمومی و محدودیت‌های بین‌المللی اشاره کرد. از دید خودروسازان، هر یک از اینها اثر خاص خود را بر رشد هزینه تولید و در نهایت قیمت خودرو گذاشته و می‌گذارند؛ بنابراین دولت باید در عوض آنها با افزایش قیمت‌ها موافقت کند.
خودروسازان البته کلا دخالت دولت در قیمت‌گذاری خودرو را قبول نداشته و می‌گویند: این کار خلاف اصول اقتصادی و قوانین موجود است و باید خودروساز در تعیین قیمت محصولاتش آزاد باشد. به گفته آنها، در حال حاضر قیمت خودروهای داخلی متناسب با هزینه‌های تولیدشان نیست و توازنی بین این دو وجود ندارد، بنابراین قیمت‌ها باید همان طور که هزینه‌های تولید رشد می‌کند، بالا برود.
این در حالی است که دولت به هیچ وجه زیر بار آزادسازی قیمت خودرو نمی‌رود و تنها به خودروسازان این اجازه را داده که قیمت محصولات‌شان را با هماهنگی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان افزایش بدهند. در حال حاضر نیز روند کار به این گونه است که خودروسازان درخواست افزایش قیمت خود را به کمیته قیمت‌گذاری سازمان حمایت ارائه می‌کنند و اگر مستندات‌شان قانع‌کننده باشد، با درخواست آنها موافقت خواهد شد.
این روش البته سال‌ها پیش نیز به اجرا در می‌آمد و کمیته قیمت‌گذاری فعالیت امروز خود را آن زمان نیز داشت، اما در دوران وزارت علیرضا طهماسبی (اولین وزیر صنایع و معادن دولت نهم) این کمیته عملا منحل و خودروسازان تقریبا امکان دخالت در قیمت‌گذاری محصولات شان را از دست دادند. غیرفعال شدن کمیته قيمت‌گذاري حدود پنج سال طول کشید، تا آنکه غضنفری به وزارت صنایع و معادن آمد و خودروسازان به احیای دوباره کمیته مذکور امیدوار شدند.
وی از همان ابتدا که سرپرست وزارت صنایع و معادن شد، تلویحا از آزادسازی قیمت خودرو دفاع کرد و بعدها که وزارتخانه‌های صنایع و بازرگانی ادغام شدند و او در راس وزارتخانه جدید (وزارت صنعت، معدن و تجارت) قرار گرفت، کمیته قیمت‌گذاری را احیا کرد. احیای کمیته قیمت‌گذاری همان و هجوم خودروسازان به سازمان حمایت برای افزایش قیمت‌ها همان. حالا که بیش از یک سال از احیای کمیته قیمت‌گذاری می‌گذرد، خودروسازان در چند مورد موفق به افزایش قیمت محصولات شان شده اند و حالا این بار به بهانه نرخ ارز می‌خواهند قیمت‌ها را افزایش بدهند.
در حال حاضر «یورو» و «دلار» دو واحد پولی اصلی برای تامین قطعات خودروسازی کشور به شمار می‌روند و اتفاقا افزایش قیمتی شدید را نیز طی یکی دو ماه گذشته به خود دیده‌اند. در حال حاضر یورو به عنوان واحد پولی که قطعات خودروهایی مانند پژو 206 و تندر-90 و مگان به واسطه آن تامین می‌شوند، قیمتی حدود سه هزار و 350 تومان دارد، حال آنکه تندر-90 قرار بود با یوروی 700 تومانی تولید شود.
وضعیت دلار نیز این روزها بسیار آشفته شده و برخی خودروها که به واسطه این واحد پولی قطعات شان تامین می‌شود، با رشد هزینه تولید روبه‌رو شده اند. به گفته خودروسازان، بحث فقط بحث تامین قطعه نیست، بلکه تامین مواد اولیه نیز متاثر از تغییرات ارزی است. برخی کارشناسان عنوان می‌کنند در حال حاضر تنها 30 درصد از مواد اولیه موردنیاز صنعت خودرو در داخل تامین می‌شود و 70 درصد باقیمانده وارداتی است و طبعا ارزبری دارد.
افزایش قیمت تا مرز 10 میلیون
اما ببینیم خودروسازان چه قیمت هایی را برای محصولات خود در نظر گرفته و به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان ارائه کرده‌اند. به گفته منابع آگاه، ایران خودرویی‌ها برای محصولاتی مانند پژو 206، تندر-90، سمند، پژو 405 و پارس درخواست افزایش قیمت داده اند که در این بین، تندر-90 بیشترین رشد را به خود اختصاص داده است.
تندر-90 البته در پارس خودرو هم به تولید می‌رسد و خودروسازان قصد دارند مدل E2 این خودرو را حدود چهار میلیون تومان گران کنند و قیمت نوع E1 آن را نیز همین حول و حوش افزایش دهند. همچنین ایران خودرویی‌ها برای پژو 206 نیز افزایشی 5/3 میلیون تومانی را در نظر گرفته‌اند و پژو 207 نیز همین حدود تغییر قیمت خواهد داشت. آن طور که مدیرفروش ایران خودرو تاکید کرده، قیمت رانا هم به زودی نهایی و دعوت نامه‌های آن برای ثبت‌نام‌کنندگان ارسال خواهد شد.
رانا قرار بوده 16 میلیون تومان قیمت داشته باشد اما به نظر می‌رسد با اتفاقاتی که هم اکنون برای ارز افتاده و تغییر قیمت‌هایی که خودروسازان خواستار آن شده‌اند، رانا قیمتی بیش از این داشته باشد.
اما به گفته منابع آگاه، قرار است سمند نیز حدود دو میلیون تومان گران شود و پژو 405 و پارس نیز به ترتيب یک میلیون و 3/1 ميليون تومان افزایش قیمت داشته باشند. در بین دیگر محصولات ایران خودرو، سوزوکی گرندویتارا نیز افزایش قیمت را تجربه خواهد کرد منتها چون خودرویی لوکس و بالای 45 میلیون تومان است، ایران خودرو می‌تواند بدون کسب مجوز از سازمان حمایت، قیمت آن را افزایش دهد.
در حال حاضر ویتارا در مدل فول خود قیمتی برابر با 81 میلیون تومان دارد که اگر ایران خودرو بخواهد از سیاست «تعیین قیمت بر اساس حاشیه بازار» استفاده کند، قیمت ویتارا در نمایندگی‌ها به بالای 75 میلیون تومان خواهد رسید.
از ایران خودرو که بگذریم، پارس خودرویی‌ها نیز خواب‌هایی برای افزایش قیمت محصولات خود دیده‌اند. منابع آگاه می‌گویند پارس خودرو افزایش قیمتی 10 میلیون تومانی را برای مگان در نظر گرفته است. ماکسیما نیز قرار است حدود هشت میلیون تومان گران شود. این در شرایطی است که نیسان تینا قبلا افزایش قیمت را تجربه کرده و هم اکنون با 85 میلیون تومان در نمایندگی‌های پارس خودرو به فروش می‌رسد و این موضوع از صعود چهار میلیون و 600 هزار تومانی آن حکایت دارد. پراید هم به تازگی 500 هزار تومان افزایش قیمت را تجربه کرده و باید دید سایپا چه برنامه‌ای برای تیبا دارد.

http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2745/16-01.jpg

[امیر مسعود]

قیمت محصولات سایپا افزایش و ایران خودرو كاهش یافت
پرشین خودرو: بازار خودروهای پرتیراژ داخلی در این هفته با كاهش عرضه برخی خودروهای تولیدی گروه خودروسازی سایپا همراه بود؛ به‌گونه‌ای كه بیشتر خودروهای تولیدی این گروه یا در نمایندگی‌های فروش این خودروساز موجود نبوده یا با قیمتی بالاتر از نرخ های هفته گذشته به فروش ‌می‌‌رسید.

به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، این وضعیت در حالی بود كه برخی از نمایندگی‌های فروش سایپا دلیل این وضعیت را توقف عرضه از سوی این گروه خودروسازی برای افزایش قیمتها عنوان می‌كردند.
در مقابل اما در این هفته قیمت بیشتر محصولات تولیدی گروه صنعتی ایران خودرو نسبت به هفته گذشته كاهش یافت كه البته مشخص نیست دلیل آن افزایش عرضه از سوی این خودروساز بوده یا آنكه این موضوع دلیل دیگری دارد.
به هر حال در حال حاضر در محصولات گروه خودروسازی سایپا، خودرو سایپا 141 در بیشتر نمایندگی‌های این خودروساز موجود نیست. سایپا 132 نیز در حالی تنها در برخی از نمایندگی‌ها به قیمت حدود 10 میلیون و 500 هزار تومان و سایپا 131 حول و حوش 10 میلیون و 700 هزار تومان عرضه می‌شود كه قیمت كارخانه‌ای سایپا 132 حدود 10 میلیون تومان و سایپا 131 حدود 9 میلیون و 500 هزار تومان است.
اما قیمت تیبا نیز در برخی نمایندگی‌های فروش سایپا به حدود 14 میلیون و 500 هزار تومان افزایش یافته است. آن هم در شرایطی كه قیمت كارخانه‌ای این خودرو حول و حوش 12 میلیون و 850 هزار تومان است.
تندر 90 پارس خودرو نیز همچنان در مدل E1 موجود نبوده و قیمت مدل E2 فول آن نیز در برخی نمایندگی‌های فروش این خودروساز به حدود 23 میلیون و 400 هزار تومان افزایش یافته است. این در حالی است كه قیمت كارخانه‌ای این خودرو حدود 17 میلیون و 500 هزار تومان است.
اما در این هفته قیمت مگان 2000 اتوماتیك نیز به حدود 51 میلیون تومان افزایش یافته است، در حالیكه قیمت كارخانه‌ای آن حدود 37 میلیون تومان است.
ماكسیما اتوماتیك نیز در برخی نمایندگی‌های فروش گروه سایپا موجود نبوده و برخی نمایندگی‌های نیز قیمت این خودرو را حدود 73 میلیون تومان ذكر می‌كنند كه البته حدود دو میلیون تومان بیشتر از نرخ هفته پیش است. این وضعیت در حالی است كه قیمت كارخانه‌ای این خودرو حول و حوش 57 میلیون و 700 هزار تومان است.
اما تیانا فول آپشن نیز با حدود سه میلیون تومان افزایش به قیمت حول و حوش 93 میلیون تومان عرضه می‌شود، در حالیكه قیمت كارخانه‌ای آن حدود 80 میلیون تومان است.
اما در محصولات گروه صنعتی ایران خودرو در حالی پژو 206 تیپ 2 به قیمتی حدود 22 میلیون و 800 هزار تومان در بازار معامله می‌شود كه قیمت كارخانه‌ای آن حدود 16 میلیون تومان است. پژو 206 تیپ 6 نیز در حالی به قیمتی حول و حوش 33 میلیون و 500 هزار تومان عرضه می‌شود كه قیمت كارخانه‌ای آن حدود 20 میلیون تومان است.
اما قیمت پژو 206 صندوق‌دار در مدل V8 آن با حدود 600 هزار تومان كاهش به حول و حوش 26 میلیون تومان رسیده است. البته قیمت كارخانه‌ای مدل V8 پژو 206 صندوق‌دار حدود 19 میلیون تومان است.
قیمت پژو 206 صندوق‌دار مدل V9 نیز در حالی حدود 400 هزار تومان كاهش یافته و به 33 میلیون تومان رسیده كه قیمت كارخانه‌ای آن حول و حوش 22 میلیون تومان است.
تندر 90 ایران خودرو نیز با كاهش قیمت در بازار همراه شده است؛ به‌گونه‌ای كه قیمت مدل E1 این خودرو با حدود 800 هزار تومان كاهش به 19 میلیون و 300 هزار تومان و مدل E2 آن نیز با حدود 800 هزار تومان كاهش به 21 میلیون و 200 هزار تومان رسیده است. این مقدار كاهش قیمت این خودروها در بازار در حالی است كه نرخ كارخانه‌ای تندر 90 E1 حدود 15 میلیون و 300 هزار تومان و تندر 90 E2 نیز حدود 17 میلیون و 500 هزار تومان است.
قیمت پژو 405 نیز با حدود 500 هزار تومان كاهش در بازار همراه شده، به‌گونه‌ای كه قیمت آن به حول و حوش 16 میلیون و 500 هزار تومان رسیده است. البته قیمت كارخانه‌ای این خودرو حدود 14 میلیون تومان است.
پژو پارس سال نیز در حالی در یك هفته اخیر حدود 800 هزار تومان از قیمت خود را از دست داده و نرخ بازار آن به حول و حوش 22 میلیون و 700 هزار تومان رسیده است كه قیمت كارخانه‌ای این خودرو حول و حوش 18 میلیون و 200 هزار تومان است.
قیمت سمند در بازار نیز مانند دیگر محصولات ایران خودرو با كاهش روبرو شده است؛ به‌گونه‌ای كه قیمت سمند SE با حدود 500 هزار تومان كاهش به 14 میلیون و 800 هزار تومان و سمند LX نیز با حدود یك میلیون تومان كاهش به 17 میلیون و 190 هزار تومان رسیده است. البته قیمت كارخانه‌ای سمند SE حول و حوش 14 میلیون و 500 هزار تومان و قیمت كارخانه‌ای سمند LX حدود 16 میلیون و 200 هزار تومان است.
سوزوكی گراند ویتارا نیز در حالی در تیپ 8 آن به قیمتی حدود 80 میلیون تومان عرضه می‌شود كه قیمت كارخانه‌ای آن حول و حوش 58 میلیون تومان است.
باید توجه شود كه قیمت‌های یاد شده نسبی بوده و با توجه به عدم پایبندی نمایندگی‌های فروش خودروسازان به نرخهای مصوب و البته تعدد مدل در برخی خودروها، قیمت‌های پیشنهادی فروشندگان مختلف بعضا دارای درصدی تفاوت و نوسان است.
در این وضعیت سازمان‌های نظارتی به ویژه سازمان حمایت مصرف‌كننگان و تولیدكنندگان نیز همچنان به سكوت خود ادامه داده و از هرگونه اظهارنظر و روشنگری برای روشن سازی وضعیت بازار و جلوگیری از التهاب و رشد بیشتر قیمتها خودداری می‌كنند.

1391/07/07

[MATIN]

شنبه ۸ مهر ۱۳۹۱

بازار پاییزی خودرو

بازار خودرو با رسیدن پاییز و به پایان رسیدن فصل تعطیلات و سفر، در هفته گذشته در رکود فرو رفت و به جزء چند مورد خاص شاهد اتفاق چشمگیری در منحنی قیمتها نبود.
به گزارش تین نیوز، بازار داخلی که این روزها در رکود فرو رفته است با قیمتهای کاذب وحبابی خودروها، به دلیل کمبود عرضه که از هفته های قبل دامنگیر بازار شده بود ،مواجه است.و البته بازار خودروهای وارداتی به دلیل رشد نرخ ارز در حبابی شدن قیمتها از بازار داخلی پیشی گرفته است.
بنابراین گزارش، در بازار داخل ،خودروی پراید با قیمت 10 میلیون و 500 هزار تومان،پژو 206 تیپ2 ،22میلیون و 500 هزار تومان، پژو 206 تیپ 6 ،34 میلیون تومان،ساده ترین مدل صندوقدار 206 به نام v20 ،22 میلیون تومان، مدل v8 ،26 میلیون و500 هزار تومان،مدل v9 که خودرویی دنده اتومات است با نرخ 34 میلیون تومان، پژو 207 اتومات با بهای 38 میلیون تومان،پژو 405 دوگانه سوز با ثبات قیمت 17 میلیون و 750 هزار تومان ومدل slx آن با بهای 18 میلیون تومان و پژو پارس بنزینی 23 میلیون و 500 هزار تومان و مدل دوگانه آن 23 میلیون و750 هزار تومان به فروش رسیدند.
این گزارش حاکیست، سوزوکی گرند ویتارا که تنها شاسی بلند مونتاژی ایران خودروست در حال حاضر در مدل فول 79 میلیون تومان قیمت دارد.
سمند sE 15 میلیون تومان قیمت دارد که با افت 500هزار تومانی در هفته قبل مواجه شده است.
بر اساس این گزارش، تندر 90 که در ابتدای هفته با رشد مواجه شده بود، از روز چهار شنبه کاهش یافت ودر مدل E2 با افت 2 میلیون و 500 هزارتومانی به 21 میلیون و 500 هزار تومان رسید.
تندر E1 20 میلیون تومان ، ماکسیما 73 میلیون و 500 هزار تومان،مگان با ثبات قیمت در مدل اتومات ،2000 سی سی 51 میلیون تومان ونیسان تیانا85 میلیون تومان در بازار خودرو به فروش میرسند.
در بازار خودروهای وارداتی ، در بین محصولات تویوتا ،لکسوس RX شاسی بلند با بهای 195 میلیون تومان،کرولای GLI 90 میلیون تومان و اوریون با بهای 108 میلیون تومان در بازار فروخته شدند.
در بین محصولات هیوندایی،سوناتا 2012، 94 میلیون تومان، آزرا 118 میلیون تومان، IX55 ،135 میلیون تومان و هیوندای i30 اتومات با قیمت 58 میلیون تومان به فروش رسیدند.
شایان ذکر است، اسپورتیج و اپتیما که از خانواده خودروهای کیا هستند با بهای 101 و 102 میلیون تومان در بازار معامله شدند.

----------------------------------------------------------------------------------------------
نابسامانی بازار خودرو


نبود کنترل بر بازار خودرو باعث افزایش خودسرانه قیمت برخی خودروها و عرضه خودرو به قیمت آزاد توسط برخی نمایندگیهای فروش شرکتهای خودرویی شده است.
به گزارش تین نیوز، در حالی که قیمت محصولات شرکت مدیران خودرو طی نیمه اول سال جاری 3 مرتبه افزایش یافته بود، این شرکت باز هم نسبت به افزایش 200 تا 700 هزار تومانی قیمت محصولات خود (نسبت به مردادماه) اقدام کرده به طوری که در نمایندگی‌های فروش مدیران خودرو و همچنین سایت این شرکت قیمت هر دستگاه ام‌ وی‌ ام 110 سه سیلندر 10 میلیون و 703 هزار تومان، ام وی ام 110 چهار سیلندر 11 میلیون و 723 هزار تومان، ام وی ام 530 معادل 24 میلیون و 70 هزار تومان و ام وی ام ایکس33 معادل 35 میلیون و 390 هزار تومان اعلام شده است.
این در حالی است که قیمت فروش نقدی محصولات مدیران خودرو در ماه‌های پایانی سال گذشته به این ترتیب بود که ام وی ام 110 سه سیلندر 8 میلیون و 600 هزار تومان، ام وی ام 110 چهار سیلندر 10 میلیون تومان و ام وی ام ایکس33 نیز 30 میلیون تومان به فروش می رسید.
اما در فروردین امسال، قیمت محصولات مدیران خودرو طوری تغییر کرد که قیمت فروش نقدی ام وی ام 110 سه سیلندر 10 میلیون تومان، ام وی ام 110 چهار سیلندر 11 میلیون تومان، ام وی ام 530 معادل 21 میلیون و 800 هزار تومان و ام وی ام ایکس33 نیز 33 میلیون تومان شد.
شرکت مدیران خودرو در گام دیگری از 31 مرداد امسال بار دیگر قیمت محصولات خود را افزایش داد، به طوری که قیمت فروش نقدی ام وی ام 110 سه سیلندر به 10.5 میلیون تومان، ام وی ام 110 چهار سیلندر 11.5 میلیون تومان، ام وی ام 530 معادل 23 میلیون و 600 هزار تومان و ام وی ام ایکس33 نیز به 34 میلیون و 700 هزار تومان رسید.

فروش خودرو به قیمت آزاد در نمایندگی‌های مدیران خودرو
افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو برای سومین مرتبه در سال جاری در حالی اتفاق افتاده که هم اکنون فروش نقدی این خودرو توسط نمایندگی‌های مدیران خودرو متوقف است و در عین حال برخی نمایندگی‌ها نسبت به فروش آزاد محصولات مدیران خودرو اقدام می‌کنند.
مدیر فروش یکی از نمایندگی‌های مدیران خودرو در این مورد به فارس گفت: قیمت ام وی ام سه سیلندر 10 میلیون و 703 هزار تومان است ولی چون شرکت سهمیه محدودی را برای ما در نظر گرفته، ما این خودرو را 500 هزار تومان گرانتر و به قیمت 11میلیون و 200 هزار تومان می‌فروشیم.
وی ادامه داد: قیمت ام وی ام ایکس33 هم 35 میلیون و 390 هزار تومان است که ما پلاک شده این خودرو را 41 میلیون تومان می‌فروشیم.
این نماینده فروش مدیران خودرو تصریح کرد: قیمت جدید ام وی ام530 هم 24 میلیون تومان تعیین شده ولی در حال حاضر فروش این محصول متوقف است.
نابسامانی در بازار خودرو در حالی هر روز تشدید می‌شود که مسئولان سازمان حمایت در واکنش به این موضوع سکوت کرده‌اند و کنترلی از سوی وزارت صنعت بر قیمت خودروها وجود ندارد.

[L90]

آخرین قیمت خودرو

يکشنبه ۹ مهر ۱۳۹۱

http://www.acopart.org/upload/ACO-597/s_129934761576503750.jpg (http://www.acopart.org/upload/ACO-597/129934761576503750.jpg)

[امیر مسعود]

عصر خودرو : جدیدترین قیمت خودروها در تاریخ (91/07/12) اعلام شد.

لیست قیمت همه خودروها
ایران خودرو
سمندlx180.000.000
پژو405165.000.000
پژو206 صندوق دار v20220.000.000
پژو206 تیپ 5260.000.000
پژو405 دوگانه سوز175.000.000
سمندمعمولی150.000.000
پژو207i287.000.000
پژوپارس سال239.000.000 0

پژو206 صندوق دار v8265.000.000
پژو405 slx177.000.000
پژو207i اتوماتیک390.000.000
پژو206 تیپ 2232.800.000
پژو206 تیپ 6348.000.000
سمندسورن XU7220.000.000
پژو206 صندوق دار v9333.000.000پارس خودرو
نیسانماکسیما770.000.000
تندر 90E2237.000.000
رنومگان 2000532.000.000
نیسانمورانو1.460.000.00
رنومگان 1600430.000.000بهمن
مزدا3 جدید تیپ 3770.000.000
مزدا2490.000.000سایپا
پراید111 sx129.500.000
تیباsx155.000.000
پراید132123.000.000مدیران خودرو
MVMX33420.000.000
MVM530280.000.000
MVM110 سه سیلندر110.000.000
MVM110 چهار سیلندر120.000.000اطلس خودرو
کیا موتورسراتو TD690.000.000
کیا موتورموهاوی1.350.000.00
کیا موتورسورنتو XM1.250.000.00
کیا موتوراپتیما TF1.070.000.00رامک خودرو
سانگ یانگکایرون950.000.000
سانگ یانگرکستون1.050.000.00
سانگ یانگاکتیون830.000.000آسان موتور
هیونداییi20500.000.000
هیونداییسانتافه1.100.000.00
هیونداییوراکروز(ix55)1.450.000.00
هیونداییسوناتا YF970.000.000
هیونداییجنسیس1.500.000.00
هیونداییi30650.000.000معین موتور
پورشهکاین s5.950.000.00جیلران
جیلیEC7500.000.000

[امیر مسعود]

ماكسيما 80ميليوني شد، پژو پارس اتومات 32 ميليوني
تب ارز در بازار خودرو

گروه خودرو- بازار خودرو همچنان در تب ارز می‌سوزد و قیمت‌ها نیز با وجود رکود خرید و فروش بالا می‌رود، این در حالی است که تعلل در اعلام قیمت‌های جدید خودرو به آشفتگی بازار دامن می‌زند.


در حال حاضر خودروسازان به دلیل عدم اعلام قیمت‌های جدید حاضر به عرضه خودرو به بازار نیستند و این موضوع به گرانی‌ها دامن زده است، حال آنکه اعلام قیمت‌ها و افزایش عرضه می‌تواند حداقل جلوی جهش قیمت برخی خودروها را بگیرد.
در حال حاضر به دلیل کمبود خودرو و همچنین نوسان شدید نرخ ارز، قیمت بیشتر خودروها اعم از داخلی و خارجی افزایش یافته و کارشناسان با این اوضاع امیدی به بازگشت آرامش حداقل در کوتاه‌مدت ندارند.
جهش چند میلیونی قیمت وارداتی‌ها
اما در بین خودروهای وارداتی هيوندايي IX55 با افزايش قيمتي بیش از 10 میلیون توماني روبه‌رو شده و هم اکنون 160 ميليون تومان قيمت دارد. این خودرو روزگاری حدود 80 میلیون تومان و حتی کمتر قیمت داشت. همچنین هیوندایی IX35 نیز که شش میلیون تومان گران شده، در حال حاضر 115 میلیون تومان قیمت دارد. هیوندایی سوناتا نیز با جهشی چهار میلیونی هم اکنون به قله 100 میلیون تومان رسیده است. هیوندایی آزرا نیز 136 میلیون تومان به فروش می‌رود و اسپورتیج هم قیمتی برابر با 110 میلیون تومان را داراست. همچنین تویوتا اوریون نیز 111 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و کرولا قیمتی معادل 90 میلیون تومان دارد. همچنین کیا اپتیما نیز قیمتی برابر با 105 میلیون تومان دارد و سراتو نیز به مرز 70 میلیون تومان رسیده است.
207 اتومات به 44 ميليون رسيد
در بازار خودروهای داخلی نیز افزایش قیمت‌ها همچنان ادامه دارد. به گفته فعالان بازار، در حال حاضر پژو 207 اتومات قیمتی برابر با 44 میلیون تومان دارد که این موضوع از رشد قیمت شش میلیون تومانی آن حکایت می‌کند.
206 تيپ 6 نیز که دنده اتومات است، با قیمتی معادل 34 میلیون و 500 هزار تومان به فروش مي‌رسد و تیپ 2 آن نیز 24 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد. در بين مدل‌هاي صندوقدار اين خودرو نيز، V9 حدودا 34 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و V8 نیز 27 میلیون تومان به فروش می‌رود.
در بین دیگر محصولات ایران خودرو، پژو 405 قیمتی برابر با 18 میلیون و 200 هزار تومان دارد و پارس نیز در مدل اتومات خود به مرز 32 میلیون تومان رسیده است. سوزوکي گرند ويتارا نیز که هنوز با کمبود قطعات و بروز اختلال در توليد، روبه‌رو است، در حال حاضر 84 میلیون تومان در مدل فول خود قیمت دارد و این موضوع از جهش سه میلیونی آن حکایت می‌کند. سمند نیز در مدل EF7 افزایشی بیش از دو میلیون تومان داشته و هم اکنون با قیمتی معادل 21 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش می‌شود.
پراید 14 میلیونی؟
اما محصولات سايپا و پارس خودرو نیز افزایش قیمت زیادی را به خود دیده‌اند و پا به پای همتایان ایران خودرویی خود گران شده‌اند. آن طور که خبر مي‌رسد، تیبا هم اکنون 15 میلیون و 700هزار تومان به فروش می‌رود. در بين ديگر محصولات سايپا نيز هم اکنون پرايد 132 قيمتي برابر با 11 ميليون و 200 هزار تومان دارد و 131 هم 11 میلیون و 700 هزار تومان به فروش می‌رود. در این شرایط پراید مروارید یا همان هاچ بک به قیمت
13 میلیون تومان در بازار رسید تا دیگر پراید نیز خودرویی ارزان به حساب نیاید. البته برخی فعالان بازار از پراید 14 میلیونی نیز صحبت به میان می‌آورند. جدای از پراید، محصولات پارس‌خودرو هم افزایش قیمتی شدید داشته‌اند که بیشترین آن به مگان مربوط می‌شود.
ماکسیما 80 میلیون شد
در حال حاضر مگان اتومات که فاصله زيادي بين قيمت کارخانه و بازار آن به چشم مي‌آيد، 56 ميليون تومان خريد و فروش مي‌شود. این خودرو در طول یکی دو ماه گذشته افزایش قیمتی نزدیک به 10 میلیون تومان داشته است. همچنین تندر-90 مدل E1 نيز در حال حاضر قيمتي برابر با 22 ميليون تومان دارد و تندر E2 هم 25 ميليون تومان به فروش مي‌رسد. از ميان ديگر محصولات پارس خودرو، در حال حاضر نيسان ماکسيماي اتومات قيمتي برابر با 80 ميليون تومان دارد و این نشان می‌دهد ماکسیما پنج میلیون تومان دیگر گران شده است. دیگر محصول پارس خودرو یعنی نیسان تیانا نیز در حال حاضر حدود 105 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و این موضوع نیز از افزایش قیمت پنج میلیونی آن حکایت دارد.
پنجشنبه 13 مهر 1391

[MATIN]

جمعه 14 مهر 1391
جدیدترین قیمت خودروهای محبوب در بازار

در این هفته‌ای که گذشت برخی از خریداران خودروهای پرتیراژ داخلی با «پاسخ موجود نیست» در برخی از نمایندگی‌های رسمی فروش خودروسازان مواجه شدند.

به گزارش «عصرخودرو» به نقل از ایسنا، به گفته برخی از نمایندگی‌های رسمی فروش دو خودروساز بزرگ، عرضه محصولات این شرکت‌ها در هفته گذشته تقریبا متوقف بوده و به همین دلیل برخی از نمایندگی‌های فروش خودرویی برای عرضه نداشتند.

با این حال در این هفته در گروه محصولات گروه‌ خودروسازی سایپا انواع خودروی سایپا ایکس 100 (پراید) در سطح نمایندگی‌های فروش این شرکت موجود نبوده و تنها برخی از نمایندگی‌ها تعداد محدود موجودی خود را به قیمت‌های بالاتری عرضه می‌کردند به‌گونه‌ای که سایپا 131 حدود 11 میلیون و 500 هزار تومان قیمت‌گذاری شده بود در حالیکه قیمت کارخانه‌ای این خودرو حدود 9 میلیون و 500 هزار تومان است.

تیبا نیز در بسیاری از نمایندگی‌های فروش موجود نبوده و برخی از نمایندگی‌ها نیز این خودرو را به قیمت حول و حوش 15 میلیون و 500 هزار تومان عرضه می‌کردند در حالیکه قیمت کارخانه‌ای تیبا تقریبا 12 میلیون و 850 هزار تومان است.

تندر 90 مدل E2 پارس خودرو نیز به صورت محدود و به قیمت حدود 24 میلیون تومان در برخی از نمایندگان سایپا عرضه می‌شد البته قیمت این خودرو در کارخانه سازنده حدود 17 میلیون و 500 هزار تومان است.

قیمت مگان نیز در مدل 2000 اتوماتیک آن به حدود 51 میلیون تومان رسیده است در حالیکه قیمت کارخانه‌ای این خودرو حدود 37 میلیون تومان است.

ماکسیما نیز در حالی در برخی از نمایندگی‌های سایپا حدود 66 میلیون تومان قیمت خورده بود که قیمت کارخانه‌ای آن 57 میلیون و 700 هزار تومان است.

در این میان در گروه محصولات ایران خودرو نیز کمبود عرضه خودرو با شدت کمتری از محصولات سایپا ادامه دارد. در حال حاضر قیمت پژو 206 تیپ 2 در حالی به حدود 24 میلیون تومان رسیده که نرخ کارخانه‌ای آن حدود 16 میلیون تومان است.

در این هفته پژو 206 صندوق‌دار نیز در مدل V8 آن به قیمت حدود 27 میلیون تومان و مدل V9 نیز حدود 35 میلیون تومان عرضه می‌شد این در حالی است که قیمت کارخانه‌‌ای مدل V8 تقریبا 19 میلیون تومان و مدل V9 نیز حدود 29 میلیون تومان است.

تندر 90 ایران خودرو نیز در مدل E1 آن به قیمت حدود 20 میلیون و 500 تومان و مدل E2 نیز به قیمت حول و حوش 23 میلیون تومان در برخی از نمایندگی‌ها عرضه می‌شد این در حالی است که قیمت رسمی تندر 90 مدل E1 ایران خودرو حدود 15 میلیون و 300 هزار تومان و مدل E2 نیز حدود 17 میلیون و 500 هزار تومان است.

پژو 405 نیز در حالی در برخی از نمایندگی‌ها به قیمت حدود 17 میلیون و 500 هزار تومان عرضه می‌شد که نرخ کارخانه‌ای این خودرو حول و حوش 14 میلیون تومان است.

قیمت پژو پارس سال نیز به حدود 24 میلیون تومان رسیده است در حالیکه قیمت کارخانه‌ای آن 18 میلیون و 200 هزار تومان است.

سمند LX نیز در حالی در برخی نمایندگی‌های فروش ایران خودرو به قیمت حدود 19 میلیون تومان عرضه می‌شد که قیمت کارخانه‌ای آن 16 میلیون و 200 هزار تومان است.

نکته قابل توجه در بازار خودروهای پرتیراژ داخلی این بود که با توجه به کم شدن عرضه‌ و حبابی‌ بودن قیمت‌ها، خرید و فروش چندانی در این بازار صورت نگرفته و فروشندگان نیز قیمتهای متفاوتی را برای محصولات خود پیشنهاد می‌کردند. در این شرایط مشتریان در انتظار گشایش سایت فروش خودروسازان بزرگ هستند تا بتوانند خودروی مدنظر خود را با نوسان کمتر و با نرخ‌هایی نزدیک به قیمت‌‌های رسمی خریداری کنند. این درحالی است که اواخر این هفته خبرهایی نیز از موافقت اعضای کمیته قیمت‌گذاری خودرو با افزایش قیمت محصولات گروه صنعتی ایران خودرو و گروه خودروسازی سایپا به گوش می‌رسید.

[امیر مسعود]

206 تیپ 2 24 میلیون و تندر 90 25 میلیون تومان شد

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران، طی روزهای گذشته باز هم مطابق معمول ماه های قبل با نوساناتی همراه بوده به طوری که برخی خودروهای پر فروش به دلیل متاثر بودن از نرخ ارز و کمبود عرضه در بازار با افزایش قیمت مواجه شده اند.
در بازار غیررسمی خودرو پژو 206 تیپ 2 که چند هفته گذشته با توقف افزایش قیمت مواجه شد به طور مجدد سیر صعودی را در پیش گرفته و از 22 میلیون و 500 هزارتومان به بیش از 24 میلیون تومان رسید.
همچنین در این بازار پژو 207 اتومات به مرز 44 میلیون تومان و پژو 206 صندوقدار مدل V9 به 34 میلیون تومان رسید.
براساس این گزارش تندر 90 خودروی پرفروش 2 گروه خودروسازی سایپا و ایران خودرو نیز که هفته گذشته افت 2 میلیون تومانی قیمت را تجربه کرد باز هم روند صعودی در پیش گرفت و در مدل E2 تولید ایران خودرو با قیمت 23 میلیون و 500 هزارتومان و پارس خودرو با قیمت حدود 25 میلیون تومان خرید و فروش می شود.
همچنین تندر 90 مدل E1 نیز با جهش 2 میلیون تومانی به مرز 22 میلیون تومان رسیده است.
براساس این گزارش خانواده پراید نیز طی روزهای گذشته از خبرسازترین محصولات افزایش قیمت بوده اند به طوری که طی این مدت صحبت از پراید 14 میلیون تومانی هم به میان آمد، هر چند این قیمت صحت نداشته اما سایپا 111 گرانترین مدل خانواده پراید با قیمت 13 میلیون تومان خرید و فروش می شود و سایپا 132 به قیمت 12 میلیون و 800 هزارتومان و سایپا 131 به قیمت 13 میلیون تومان رسیده است.
همچنین در بازار آزاد خودروی ماکسیما با قیمت 80 میلیون تومان، مگان با قیمت 54 میلیون تومان و گرند ویتارا با قیمت 85 میلیون تومان به فروش می رسد.
در این بازار تیبا خودرو ملی شرکت سایپا نیز با افزایش قیمت مواجه بوده و به قیمت 15 میلیون و 700 هزار تومان به فروش رسیده اما سمند SE خودروی ملی ایران خودرو تغییری در قیمت نداشته و 15 میلیون تومان خرید و فروش می شود.
لازم به ذکر است، تیانا کیفی ترین خودرو تولیدی کشور با قیمت 105 میلیون تومان در بازار خرید و فروش می شود.
براساس این گزارش این نوسانات در بازار آزاد خودرو در شرایطی وجود دارد که گفته می شود در هفته گذشته کمیته قیمت گذاری خودرو تشکیل جلسه داده و تصمیماتی مبنی بر درخواست های متعدد افزایش قیمت گرفته شده است.
البته اعضای کمیته قیمت گذاری هیچ کدام در خصوص اتفاقات این جلسه خبری نداده اند و تنها مورد قطعی گفته شده مخالفت با آزادسازی قیمت خودرو بوده است.
همچنین سعید مدنی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در این مورد اظهار داشت: هنوز تصمیم قطعی در خصوص افزایش قیمت خودروها گرفته نشده و سازمان حمایت از مصرف کنندگان در حالی بررسی اسناد و مدارک خودروسازان است.
براساس این گزارش، در شرایط فعلی از طرفی افزایش رسمی خودروها می تواند به ایجاد تعادل در بازار غیررسمی و خروج دلالان از این بازار کمک کند و از طرف دیگر ممکن است بازار آزاد خودرو را با افزایش قیمت بیشتری مواجه کند.
برهمین اساس اعضای کمیته قیمت گذاری همچنان در حال بررسی جوانب این موضوع هستند که مصرف کنندگان و خودروسازان از عواقب افزایش قیمت صدمه نبینند.
شنبه 15 مهر 1391

[mehdi_dacia]

به به بهسلامتی قیمت صفر کاخونه ای اعلام شد فعلا برای پارس خودرو
http://1.3.3.img98.net/out.php/i482914_np.png

[امیر مسعود]

سازمان حمایت سکوت اختیار کرد
افزایش 2 میلیونی قیمت پراید تا رشد تا 16میلیونی قیمت‌ مورانو
پرشین خودرو: با وجود افزایش 6درصدی قیمت خودروهای داخلی طی ماه‌های اخیر، در اقدامی جدید قیمت محصولات گروه خودروسازی سایپا 2 تا 16میلیون تومان افزایش یافت، در حالی که سازمان حمایت خبری از افزایش دوباره قیمت‌ها اعلام نکرده است.


به گزارش «پرشین خودرو»، در ابلاغیه جدید گروه سایپا به نمایندگی‌های فروش این شرکت، پراید به عنوان پرتیراژترین خودروی سایپا با افزایش قیمت 2 میلیون تومانی همراه شده به طوری که قیمت هر دستگاه سایپا 111 مدل SL که قبلاً 9 میلیون و 600 هزار تومان به فروش می‌رسید به 11 میلیون و 540 هزار تومان رسیده و قیمت نوع SX این خودرو نیز از 9 میلیون و 900 هزار تومان به 11 میلیون و 940 هزار تومان افزایش یافته است.
همچنین قیمت هر دستگاه سایپا 131 مدل SL با فرمان معمولی و ایربگ با رشد 2 میلیون تومانی، 12 میلیون و 130 هزار تومان و قیمت مدل SX این خودرو با کیسه هوا 12 میلیون و 530 هزار تومان تعیین شده است.
نمایندگی‌های سایپا هر دستگاه سایپا 132 مدل SX را 12 میلیون و 60 هزار تومان و مدل SL این خودرو با ایربگ را 12 میلیون و 200 هزار تومان عرضه می‌کنند. قیمت سایپا 132 مدل SX با ایربگ نیز 12 میلیون و 300هزار تومان تعیین شده است.
در عین حال، هر دستگاه تیبا با رشد قیمت حدود 3 میلیون تومانی، 15 میلیون و 400 هزار تومان عرضه می‌شود که قبلاً قیمت این خودرو 12 میلیون و 858 هزار تومان بوده است.
افزایش قیمت 7 میلیون تومانی مگان
قیمت محصولات پارس خودرو نیز به عنوان شرکت زیرمجموعه گروه سایپا با افزایش 4 تا 16 میلیون تومانی همراه بشده به طوری که هر دستگاه مگان با افزایش حدود 7 میلیون تومانی، به قیمت 44 میلیون و 600 هزار تومان عرضه می‌شود. قیمت این خودرو قبلاً 37 میلیون و 210 هزار تومان بود.
همچنین قیمت هر دستگاه تندر 90 پارس خودرو با رشد 4 میلیون تومانی از 17 میلیون و 540 هزار تومان به 21 میلیون و 50 هزار تومان رسیده است.
هر دستگاه ماکسیما آپشن‌دار دنده اتوماتیک نیز به قیمت 67 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد که قبلاً قیمتی معادل 58 میلیون و 990 هزار تومان داشته است.
به گزارش فارس، در قیمت‌گذاری جدید محصولات پارس خودرو قیمت هر دستگاه پیکاب دو کابین از 42 میلیون تومان به 50 میلیون و 350 هزار تومان افزایش یافته است.
قیمت تیانا نیز با رشد 7.5 میلیون تومانی همراه است به طوری که هر دستگاه از این خودرو 85 میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود در حالی که قیمت قبلی آن 80 میلیون و 410 هزار تومان بوده است.
قیمت مورانو نیز با رشد 16 میلیون تومانی از 111 میلیون تومان به 127 میلیون تومان رسیده است.
در مورد محصولات ایران خودرو نیز باید گفت که تا این لحظه قیمت‌های جدید به نمایندگی‌های فروش این شرکت ابلاغ نشده اما قیمت پژو پارس اخیراً از 20 میلیون و 481 هزار تومان به 25 میلیون و 600 هزار تومان افزایش یافته است.
پیش از این شرکت مدیران خودرو نیز از تاریخ 13 مهر ماه قیمت محصولات خود را برای چهارمین بار طی کمتر از یک سال افزایش داده بود.
از سازمان حمایت مجوز گرفتیم
قائم مقام فروش سایپا با بیان اینکه افزایش قیمت محصولات سایپا با مجوز سازمان حمایت انجام شده است، گفت: برای قیمت‌گذاری جدید چند محصول سایپا نیز در حال مذاکره با سازمان حمایت هستیم.
امیرحسین امیری اظهار داشت: در مورد قیمت‌گذاری جدید چند محصول سایپا هنوز تکلیف مشخص نشده و برای نرخ‌گذاری جدید در حال مذاکره با سازمان حمایت هستیم.
وی ادامه داد: افزایش 2 تا 16 میلیون تومانی قیمت محصولات سایپا و همچنین افزایش قیمت محصولات پارس خودرو طبق مصوبه سازمان حمایت صورت گرفته است.

1391/07/17

[MATIN]

دوشنبه 17 مهر 1391
ایران خودرو 2 تا 5 میلیون تومان افزایش قیمت داد
: پس از افزایش 6درصدی قیمت انواع خودرو طی ماههای گذشته، امروز قیمت محصولات ایران خودرو ۲ تا ۵ میلیون تومان افزایش یافت.
طبق بخشنامه‌ای که امروز از سوی ایران خودرو به نمایندگی‌های فروش این شرکت ارسال شد قیمت محصولات ایران خودرو 2 تا 5 میلیون تومان افزایش یافت.
براین اساس، قیمت تندر 90 مدل E2 با افزایش 3.5 میلیون تومانی به 21 میلیون و 40 هزار تومان رسید و همچنین قیمت پژو 206 تیپ 2 با افزایش 3 میلیون و 200 هزار تومانی به 19 میلیون و 424 هزار تومان رسید.
قیمت جدید هر دستگاه پژو 206 تیپ 5 نیز 21 میلیون و 858 هزار تومان تعیین شده که افزایش 3 میلیون و 600 هزار تومانی را نسبت به قبل نشان می‌دهد.
به گزارش فارس، قیمت هر دستگاه پژو 206 تیپ 6 نیز از سوی ایران‌خودرو 24 میلیون و 970 هزار تومان تعیین شده که نشان‌دهنده رشد 4 میلیون تومانی قیمت این خودرو است.
نمایندگی‌های فروش ایران‌ خودرو، قیمت جدید پژو 207 را نیز در نوع دنده اتوماتیک با افزایش 5 میلیون تومانی، 27 میلیون و 320 هزار تومان و در نوع معمولی 24 میلیون و 160 هزار تومان اعلام می‌کنند.
هر دستگاه پژو 206 صندوقدار مدل V20 نیز 19 میلیون 878 هزار تومان تعیین شده که نسبت به قبل 5 میلیون و 300 هزار تومان افزایش یافته است.
قیمت جدید پژو 405 تک سوز نیز با رشد 2 میلیون تومانی، 17 میلیون و 906 هزار تومان تعیین شده و هر دستگاه پژو پارس با رشد 2.5 میلیون تومانی از سوی ایران خودرو 22 میلیون و 970 هزار تومان قیمت‌گذاری شده است.
قیمت جدید سمند LX تک‌سوز نیز 19 میلیون و 458 هزار تومان تعیین شده که افزایش 2 میلیون و 300 هزار تومانی را نشان می‌دهد.
بنابراین گزارش، قیمت جدید سوزوکی ویتارا نیز هنوز تعیین نشده است.

[zanjani]

قيمت نهایی «رانا» مشخص شد

خبرگزاری ایسنا: قيمت نهايي رانا 215 ميليون ريال (21 ميليون و 500 هزار تومان) تعيين شده و با مشخص شدن و ابلاغ قيمت، تحويل اين خودرو به مشتريان به زودي آغاز خواهد شد.

اگرچه قرار بود از ابتداي ماه جاري تحويل رانا به مشتريان آغاز شود اما به دليل نهايي نشدن قيمت عرضه‌ اين خودرو تاكنون به تعويق افتاده بود.
رانا دومين خودرو ملي توليدي ايران خودرو است كه در کلاس C و به صورت چهار در سدان صندوق‌دار توليد مي‌شود.

ايران خودرو در سال جاري رانا را در دو مرحله با دريافت 10 ميليون تومان پيش فروش كرده و قرار بود مابقي قيمت آن نيز زمان تحويل خودرو از مشتريان اخذ شود. به اين ترتيب با تعيين قيمت 21 ميليون و 500 هزار تومان، پيش‌خريداران با پرداخت 11 ميليون و 500 هزار تومان ديگر خودروي خود را تحويل خواهند گرفت. البته قيمت اين خودرو هنوز به طور رسمي اعلام نشده است.

حدود يك ماه پيش نيز معاون وزير صنعت، معدن و تجارت از آغاز عرضه خودرو رانا از ابتداي مهرماه خبر داده و اظهار اميدواري كرده بود كه با عرضه انبوه خودروي رانا بخشي از كاهش توليد پژو 206 جبران شود.

رانا اگرچه مشابه پژو 206 است اما بدون هيچگونه وابستگي به خارج از كشور توليد شده و قطع همكاري پژو با ايران خودرو تاثيري بر روند توليد اين خودرو نداشته است.

[امیر مسعود]

600 میلیون تومان ناقابل قیمت گرانترین خودرو وارداتی !
پرشین خودرو: گران‌قیمت‌ترین خودروی سواری وارد شده به کشور در نیمه نخست 1391 یک دستگاه خودروی پورشه به ارزش گمرکی 257 میلیون تومان بوده است.

به گزارش «پرشین خودرو»، تحلیل آمار گمرک ایران نشان می‌دهد که سواری پورشه پانامرا توربو 4800 سی.سی چهار در اس اس 2012 با 210 هزار و 220 دلار معادل دو میلیارد و 577 میلیون ریال گران‌ترین خودروی وارداتی به کشور در شش ماهه اول امسال بوده است.
این خودرو از طریق امارات وارد کشور شده است و در صورتی که هزینه‌های واردات آن شامل 120 درصد تعرفه واردات، هزینه شماره‌گذاری و بیمه و همچنین 50 میلیون تومان به عنوان سود فروشنده این خودرو را در نظر بگیریم، قیمت این خودرو در هنگام تحویل به خریدار حداقل 567 میلیون تومان خواهد بود که البته رسیدن این رقم به 600 میلیون تومان با توجه به نوسانهای اخیر بازار ارز اتفاق چندان دور از انتظاری نیست.
چند مدل دیگر پورشه نیز جزو خودروهای وارداتی 200 هزار دلاری به ایران محسوب می شوند. نزدیکترین رقیب پورشه در بین خودروهای گران‌قیمت وارداتی به ایران سواری مرسدس بنز SL500 مدل 2013 ساخت 2012 سفید به قیمت بیش از 186 هزار دلار است.
به نوشته ایسنا، همچنین بعد از انواع و اقسام خودروهای پورشه و بنز، محصولی از شرکت مازراتی نیز با بیش از 150 هزار دلار در رده سوم گران قیمت ترین برندهای خودروی وارداتی به ایران قرار گرفته است.
با وجودی که آمار حاکی از کاهش 10 درصدی کل واردات کالا به کشور در نیمه نخست 1391 است، اما واردات خودروهای سواری به کشور در همین مدت با رشد 17 درصدی از نظر تعدادی و 21 درصدی از نظر ارزشی به ترتیب به 19 هزار و 380 دستگاه و 429 میلیون دلار رسید.

1391/07/18

[MATIN]

قیمت رسمی انواع محصولات ایران خودرو اعلام شد

سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان قیمت جدید انواع محصولات ایران خودرو را اعلام کرد.

به نقل از ایسنا قیمت خودروهای ایران خودرو به‌طور میانگین 10 و حداکثر 20 درصد افزایش یافته است. قیمت‌های جدید این محصولات به شرح زیر است که با تاریخ دوازدهم مهر (روز برگزاری جلسه کمیته قیمت‌گذاری خودرو) منتشر شده است.

1 ایران خودرو تندر 90مدل E1باترمز ضد قفل دستگاه ریال 152,300,000

2 ایران خودرو تندر 90مدل E1+EURO4 دستگاه ریال 189,000,000

3 ایران خودرو تندر 90مدل E2+LP+EURO4 دستگاه ریال 210,400,000

4 ایران خودرو تندر 90دوگانه سوز مدل E1با ترمز ضد قفل دستگاه ریال 169,600,000

5 ایران خودرو تندر 90دوگانه سوز مدل E1با ترمز ضد قفل و دو ایربگ دستگاه ریال 173,800,000

6 ایران خودرو تندر 90دوگانه سوز مدل E2+LP دستگاه ریال 192,400,000

7 ایران خودرو سمند ال ایکس EF7پایه گازسوز با ایربگ راننده دستگاه ریال 218,184,000

8 ایران خودرو سریر دستگاه ریال 267,600,000

9 ایران خودرو سورنELX دستگاه ریال 233,052,000

10 ایران خودرو سمند ال ایکس EF7بنزینی دستگاه ریال 173,700,000

11 ایران خودرو سمند ال ایکس EF7بنزینی مالتی پلکس دستگاه ریال 174,500,000

12 ایران خودرو سمند ال ایکس EF7بنزینی مالتی پلکس با ایربگ راننده دستگاه ریال 210,900,000

13 ایران خودرو سمند ال ایکس سال دوگانه سوز با ایربگ راننده دستگاه ریال 210,948,000

14 ایران خودرو سمند ال ایکس سال L3 دستگاه ریال 164,400,000

15 ایران خودرو سمند ال ایکس بنزینی با ایربگ راننده دستگاه ریال 194,580,000

16 ایران خودرو سمند ال ایکس مالتی پلکس با ایربگ راننده دستگاه ریال 195,204,000

17 ایران خودرو سمند ال ایکس مالتی پلکس دستگاه ریال 164,700,000

18 ایران خودرو سمند ال ایکس EF7پایه گاز سوز دستگاه ریال 186,200,000

19 ایران خودرو سمند SE دستگاه ریال 148,100,000

20 ایران خودرو سمند SEبا ایربگ راننده دستگاه ریال 174,804,000

21 ایران خودرو سمند EL دستگاه ریال 171,400,000

22 ایران خودرو سمند EL دوگانه سوز باترمز ضد قفل و ایربگ راننده دستگاه ریال 187,800,000

23 ایران خودرو سمند ELدوگانه سوز دستگاه ریال 153,900,000

24 ایران خودرو سمند ال ایکس سال دوگانه سوز دستگاه ریال 179,100,000

25 ایران خودرو پژو 206 اس دی V1 با دو ایربگ دستگاه ریال 166,200,000

26 ایران خودرو پژو206 اس دی V8 دستگاه ریال 226,908,000

27 ایران خودرو پژو206اس دی V9 دستگاه ریال 263,700,000

28 ایران خودرو پژو206اس دی V2با ترمز ضد قفل و ایربگ راننده دستگاه ریال 181,900,000

29 ایران خودرو پژو207 دنده دستی دستگاه ریال 241,600,000

30 ایران خودرو پژو 207 اتوماتیک دستگاه ریال 273,200,000

31 ایران خودرو پژو 206 تیپ2 با 2 ایربگ دستگاه ریال 194,244,000

32 ایران خودرو پژو 206 تیپ3 دستگاه ریال 161,600,000

33 ایران خودرو پژو 206 تیپ5 دستگاه ریال 218,580,000

34 ایران خودرو پژو206 اتوماتیک (تیپ6) دستگاه ریال 249,700,000

35 ایران خودرو پژو 206 اس دی V20با2ایر بگ دستگاه ریال 198,780,000

36 ایران خودرو پژو 206 اس دی V1با ترمز ضد قفل و ایربگ راننده دستگاه ریال 164,400,000

37 ایران خودرو پژو 405 اس ال ایکس دوگانه سوز با ترمز ضد قفل و ایموبیلایزر دستگاه ریال 156,700,000

38 ایران خودرو پژو 405 اس ال ایکس دوگانه سوز با ترمز ضد قفل و ایموبیلایزر و ایربگ راننده دستگاه ریال 158,000,000

39 ایران خودرو پژو 405 اس ال ایکس سفارشی با ترمز ضد قفل و ایموبیلایزر و ایربگ راننده دستگاه ریال 155,800,000

40 ایران خودرو پژو پارس معمولی دوگانه سوز باترمز ضد قفل و ایموبیلایزر دستگاه ریال 195,900,000

41 ایران خودرو پژو پارس معمولی دوگانه سوز باترمز ضد قفل و ایموبیلایزر و ایربگ رانننده دستگاه ریال 240,924,000

42 ایران خودرو پژو پارس اتوماتیک با ترمز ضد قفل دستگاه ریال 209,000,000

43 ایران خودرو پژو 405 جی ال ایکس باترمز ضد قفل و ایموبیلایزر و رینگ آلومینیومی دستگاه ریال 147,500,000

44 ایران خودرو پژو 405 جی ال ایکس با ترمز ضد قفل و ایموبیلایزر و ایربگ رانننده دستگاه ریال 179,064,000

45 ایران خودرو پژو 405 با موتور 16سوپاپ و ترمز ضد قفل دستگاه ریال 143,600,000

46 ایران خودرو پژو405 جی ال ایکس با موتور 16 سوپاپ و ترمز ضد قفل و ایربگ راننده دستگاه ریال 144,500,000

47 ایران خودرو پژو405جی ال ایکس دوگانه سوزز باترمز ضد قفل و ایموبیلایزر دستگاه ریال 161,900,000

48 ایران خودرو پژو 405جی ال ایکس دوگانه سوز با ترمز ضد قفل و ایموبیلایزر و ایربگ راننده دستگاه ریال 191,136,000

49 ایران خودرو پژو206 تیپ6 سفارشی دستگاه ریال 200,600,000

50 ایران خودرو پژو206 تیپ6 سفارشی دستگاه ریال 200,600,000

51 ایران خودرو پژو پارس سال فاز 2 سفارشی دستگاه ریال 194,700,000

52 ایران خودرو سمند lx سال سفارشی با ایربگ راننده ،کروز کنترل و...(جدید) دستگاه ریال 170,100,000

53 ایران خودرو پژو 405 جی ال ایکس با ترمز ضد قفل و ایموبیلایزر دستگاه ریال 144,000,000

54 ایران خودرو پژو پارس ELX با ترمز ضد قفل و ایربگ راننده- کد کلاس 28413 دستگاه ریال 278,100,000

55 ایران خودرو پژو 405 بنزینی GLX (تاکسی) با ایموبیلایزر و ترمز ضد قفل و ایربگ راننده کد کلاس 25621 دستگاه ریال 188,900,000

56 ایران خودرو پژو 405GLX دوگانه سوز با ایموبیلایزر و ترمز ضد قفل و ایربگ راننده کد کلاس 27219 دستگاه ریال 181,488,000

57 ایران خودرو پژو پارس سال با ترمز ضد قفل و ایموبیلایز و ایربگ راننده- کد کلاس 28213 دستگاه ریال 229,704,000

58 ایران خودرو پژو 206 SD -V8 کد کلاس 27418 دستگاه ریال 245,000,000

59 ایران خودرو سورن مالتی پلکس مجهز به ایموبیلایزر و آنتن اکتیو - کد کلاس 55409 دستگاه ریال 206,000,000

60 ایران خودرو سمند ال ایکس EF7 بنزینی - مالتی پلکس با ایربگ راننده کد کلاس 29207 دستگاه ریال 213,700,000

61 ایران خودرو تندر 90 E1- با ترمز ضد قفل و دو ایربگ -کد کلاس 56052 دستگاه ریال 157,100,000

62 ایران خودرو تندر 90 مدل E2 LP کد کلاس 56050 دستگاه ریال 174,800,000

63 ایران خودرو تندر 90 مدل E0 کدکلاس 56055 (دیسک)حلقه ریال 142,700,000

64 ایران خودرو پژو پارس LX با موتور 16 سوپاپ - ترمز ضد قفل و ایربگ راننده کد کلاس 28504 دستگاه ریال 257,800,000

65 ایران خودرو پژو 206 اس دی v2 با2 ایربگ کلاس 5 دستگاه ریال 228,000,000

66 ایران خودرو سمند LX سال دوگانه سوز با ایربگ راننده و رینگ فولادی- کد کلاس 29815 دستگاه ریال 219,100,000

67 ایران خودرو سمند LX مالتی پلکس با ایربگ راننده و رینگ فولادی - کد کلاس 29330 دستگاه ریال 202,300,000

68 ایران خودرو سمند LX EF7 پایه گاز سوز با ایربگ راننده - کد کلاس 29106 دستگاه ریال 229,000,000

69 ایران خودرو سورن ELX با موتور EF7 کد کلاس 57503 دستگاه ریال 251,400,000

70 ایران خودرو سمند ال ایکس EF7 بنزینی مالتی پلکس با ایربگ راننده- کد کلاس 29204 دستگاه ریال 210,900,000

71 ایران خودرو یمند ال ایکس EF7پایه گازسوز کلاس 1 رنگ پایه نقره ای . بژ. خاکستری.مشکی.نقرابی رنگ سفارشی سفید. آبی کبود.بژتیره آبی رویال دستگاه ریال 174,200,000

72 ایران خودرو سمند ال ایکس با موتور TU6 کلاس11 رنگ پایه نقره ای. بژ. مشکی.خاکستری.قرمز لوسیفر.نقرابی دستگاه ریال 171,000,000

73 ایران خودرو سمند ELکلاس8 رنگ پایه زرد سالید. نقره ای.خاکستری. خاکستری پرشین رنگ سفارشی سفید دستگاه ریال 133,100,000

74 ایران خودرو سورن مجهز به آنتن اکتیو و ایموبیلایزر کلاس3 رنگ پایه نقره ای. بژ.خاکستری. مشکی دستگاه ریال 176,800,000

75 ایران خودرو سورن mux(مالتی پلاکس)مجهز به آنتن اکتیو و ایموبیلایزر کلاس5 رنگ پایه نقره ای.بژ. خاکستری.مشکی دستگاه ریال 177,300,000

76 ایران خودرو پژو 206 اس دی v9 کلاس 5 دستگاه ریال 209,700,000

77 ایران خودرو پژو 405 سفارشی بنزینی slx باترمز ضد قفل و ایمبوبیلایزر کلاس10 رنگ پایه نقره ای . بژ . مشکی.خاکستری. نوک مدادی. رنگ سفارشی آبی رویال.آبی کاسپین.سفید.قرمز.بژ تیره.خاکستری متال دستگاه ریال 146,300,000

78 ایران خودرو پژو 405نزینی GLX کلاس 2و12و15و17 رنگ پایه بژ. مشکی.خاکستری.نوک مدادی رنگ سفارشی سفید. نقره ای دستگاه ریال 135,200,000

79 ایران خودرو پژو 405 SLX کلاس9 رنگ پایه نقره ای. بژ.مشکی.خاکستری.نوک مدادی. رنگ سفارشی آبی رویال.آبی کاسپین.سفید.قرمز.بژتیره.خاک ستری متال دستگاه ریال 139,000,000

80 ایران خودرو پژو 405 دوگانه سوز GLXکلاس 1و11و14و6 رنگ پایه بژ .مشکی. خاکستری. نوک مدادی رنگ سفارشی سفید .نقره ای دستگاه ریال 158,800,000

81 ایران خودرو پژو پارس سال با ترمز ضد قفل کلاس 8 رنگ پایه نقره ای.بژ.خاکستری.مشکی.نوک مدادی. رنگ سفارشی سفید.بژتیره. گیلاسی.قرمز.آبی کاسپین.مسی.سبزسدری. سبز انگوری دستگاه ریال 186,300,000

82 ایران خودرو سمند lx سال l3 با کلاچ اتوماتیک کلاس17 رنگ پایه نقره ای. خاکستری.بژ. مشکی.خاکستری پرشین رنگ سفارشی سفید. آبی کبود.قهوه ای لیزری. آبی رویال.قرمز . دلفینی دستگاه ریال 162,000,000

83 ایران خودرو پژو206 اس دی-v2-کلاس2رنگ پایه نقره ای .بژ.خاکستری.مشکی دستگاه ریال 174,700,000

84 ایران خودرو پژو 206 اس دی -v10-کلاس1 رنگ پایه نقره ای . بژ. خاکستری. مشکی دستگاه ریال 181,400,000

85 ایران خودرو پژو پارس معمولی کلاس 1و12 رنگ پایه نقره ای .بژ.خاکستری.مشکی.نوک مدادی.رنگ سفارشی سفید.بژتیره.گیلاسی.قرمز.آبی کاسپین.مسی.سبزسدری.سبزانگو� �ی دستگاه ریال 176,700,000

86 ایران خودرو پژو پارس معمولی باترمز ضد قفل و ایموبیلایزر کلاس9رنگ پایه نقره ای.بژ.خاکستری.مشکی.نوک مدادی رنگ سفارشی سفید.بژ تیره.گیلاسی.قرمز.آبی کاسپین.مسی.سبزسدری.سبز انگوری دستگاه ریال 182,900,000

87 ایران خودرو پژو پارس معمولی دوگانه سوز کلاس 7و1 رنگ پایه نقره ای . بژ.خاکستری. مشکی.نوک مدادی رنگ سفارشی سفید. بژ تیره. گیلاسی.قرمز.آبی کاسپین.مسی.سبز سدری.سبزانگوری دستگاه ریال 189,500,000

88 ایران خودرو پژو پارس elx با ترمز ضد قفل کلاس 1 رنگ پاه نقره ای . بژ . خاکستری. مشکی. نوک مدادی رنگ سفارشی سفید. بژتیره.گیلاسی.قرمز.آبی کاسپین.مسی.سبزسدری.سبزانگو� �ی دستگاه ریال 214,500,000

89 ایران خودرو پژو206 اس دی -v2-با ترمز ضد قفل کلاس 3- رنگ پایه نقره ای . بژ . خاکستری. مشکی رنگ سفارشی سفید.قهوه ای لیزری.بژ تیره. خاکستری متالیک.یاسی.قرمز.گیلاسی.صور تی.آبی کاسپین.آبی رویال.آبی متالیک.بنفش دستگاه ریال 180,200,000

90 ایران خودرو پژو 206 اس دی -v6 با ایربگ راننده. کلاس 5و13و14 رنگ پایه نقره ای.بژ.خاکستری.مشکی.سفید.قهو� � ای لیزری.بژتیره.خاکستری متال.یاسی.قرمز.گیلاسی.صورتی .آبی کاسپین.آبی متالیک.آبی رویال دستگاه ریال 159,800,000

91 ایران خودرو پژو 206 اس دی -v19-کلاس15و8 رنگ پایه نقره ای .بژ.خاکستری.مشکی.سفید.قهوه ای لیزری.بژ تیره. خاکستری متال.یاسی.قرمز.گیلاسی.صورتی . آبی کاسپین.آبی رویال.آبی متالیک دستگاه ریال 172,000,000

92 ایران خودرو پژو206 اس دی -v6-باترمز ضد قفل و ایربگ راننده کلاس11-رنگ پایهنقره ای .بژ.خاکستری.مشکی.سفید.قهوه ای لیزری.بژتیره.خاکستری متال.یاسی.قرمز.گیلاسی.صورتی . آّبی کاسپین.آبی رویال.آبی متال دستگاه ریال 164,900,000

93 ایران خودرو پژو 206 اس دی -v20-کلاس 9رنگ پایه نقره ای .بژ.خاکستری.مشکی . رنگ سفارشی سفید.قهوه ای لیزری.بژ تیره.خاکستری متال.یاسی.قرمز.گیلاسی.صورتی .آبی کاسپین.آبی رویال.آبی متالیک.بنفش دستگاه ریال 148,800,000

94 ایران خودرو پژو206 اس دی - v1-کلاس1-رنگ پایه نقره ای .بژ. خاکستری. مشکی. رنگ سفارشی سفید. قهوه ای لیزری. بژتیره. خاکستری متال. یاسی.قرمز.گیلاسی.صورتی.آبی کاسپین.آبی رویال.آبی متالیک.بنفش دستگاه ریال 158,400,000

95 ایران خودرو پژو پارس سفارشی کلاس 7 رنگ پایه سفید دستگاه ریال 189,600,000

96 ایران خودرو پژو 206تیپ 2 کلاس 7و15 رنگ پایه نقره ای .بژ.خاکستری.مشکی رنگ سفارشی سفید.قهوه ای لیزری.بژتیره.خاکستری متال.یاسی.قرمز.گیلاسی.صورتی .آبی کاسپین.آبی رویال.آبی متالیک.بنفش دستگاه ریال 147,900,000

97 ایران خودرو پژو 206تیپ2 باترمز ضد قفل کلاس18 رنگ پایه نقره ای . بز. خاکستری. مشکی رنگ سفارشی سفید.قهوه ای لیزری.بژتیره.خاکستری متال.یاسی.قرمز.گیلاسی.صورتی .آبی کاسپین.آبی رویال.آبی متالیک.بنفش دستگاه ریال 152,000,000

98 ایران خودرو پژو206 تیپ2 باترمز ضد قفل و ایربگ راننده کلاس 19 رنگ پایه نقره ای . بژ . خاکستری. مشکی. رنگ سفارشیسفید. قهوه ای لیزری.بژتیره.خاکستری متال.یاسی.قرمز گیلاسی.صورتی.آبی کاسپین.آبی رویال.آبی متالیک.بنفش دستگاه ریال 152,500,000

99 ایران خودرو پژو 206 (v20) اس دی با ترمز ضد قفل کلاس12 رنگ پایه نقره ای. بژ.خاکستری.مشکی.رنگ سفارشی سفید. قهوه ای لیزری.بژ تیره.خاکستری متال.یاسی.قرمز.گیلاسی.صورتی .آبی کاسپین.آبی رویال.آبی متالیک.بنفش دستگاه ریال 156,100,000

100 ایران خودرو پژو206 اس دی v1 با ترمز ضد قفل کلاس 12 رنگ پایه نقره ای . بژ.خاکستری.مشکی.رنگ سفارشی سفید.قهوه ای لیزری.بژ تیره.خاکستری متال.یاسی. قرمز. گیلاسی. صورتی. آبی کاسپین.آبی رویال.آبی متالیک.بنفش دستگاه ریال 164,200,000

101 ایران خودرو پارس سال سفارشی با ایربگ راننده(جدید) کلاس 15.رنگ پایه سفید.بژ تیره دستگاه ریال 195,700,000

102 ایران خودرو پژو 206 sd سفارشی v1کلاس 10-رنگ پایه سفید. بژتیره.قهوه ای لیزری.خاکستری متال.قرمز دستگاه ریال 169,800,000

103 ایران خودرو پژو206 sd سفارشی v8کلاس 11رنگ پایه سفید. بژتیره.قهوه ای لیزری.خاکستری متال.قرمز دستگاه ریال 191,000,000

104 ایران خودرو پژو206تیپ2 سفارشی کلاس 11رنگ پایه قهوهای لیزری .قرمز.رنگ سفارشی سفید دستگاه ریال 154,800,000

105 ایران خودرو پژو 206 تیپ2 سفارشی کلاس17.رنگ پایه قهوهای لیزری . قرمز رنگ سفارشی سفید و خاکستری متال دستگاه ریال 158,200,000

106 ایران خودرو پژو پارس سال سفارشی کلاس 5 رنگ پایه گیلاسی. رنگ سفارشی سفید. بژ تیره دستگاه ریال 188,300,000

107 ایران خودرو پژو 206 تیپ2 سفارشی با ترمز ضد قفل و ایربگ راننده (جدید) دستگاه ریال 166,600,000

108 ایران خودرو پژو206 تیپ3 سفارشی دستگاه ریال 166,300,000

109 ایران خودرو سورن elx با موتور ef7 نقره ای،بژ.خاکستری.مشکی.قهوهای لیزری.سفید 2پوششه.آبی کبود.آبی رویال.دلفینی.قرمز لوسیفر.یاسی دستگاه ریال 256,300,000

110 ایران خودرو پژو پارس elx سفارشی کلاس 5 رنگ پایه خاکستری متالیک.رنگ سفارشی سفید.بژ تیره دستگاه ریال 226,300,000

111 ایران خودرو پژو پارس elx سفارشی کلاس 6 رنگ پایه سفید دستگاه ریال 229,800,000

112 ایران خودرو پژو پارس elx سفارشی کلاس 7 رنگ پایه سفید دستگاه ریال 224,100,000

113 ایران خودرو پژو 206 sd سفارشی v1 با ترمز ضد قفل دستگاه ریال 171,800,000

114 ایران خودرو پژو206 sd سفارشی v8 دستگاه ریال 188,600,000

115 ایران خودرو پژو 206 sd سفارشی v8(لیمیتد) دستگاه ریال 185,700,000

116 ایران خودرو پژو 206 تیپ2 سفارشی با ترمز ضد قفل دستگاه ریال 160,100,000

117 ایران خودرو پژو206 جدید دستگاه ریال 160,100,000

118 ایران خودرو پژو 206 تیپ2 سفارشی با ترمز ضد قفل و ایربگ راننده دستگاه ریال 160,100,000

119 ایران خودرو روآ سال دوگانه سوز با ترمز ضد قفل کلاس2 رنگ پایه نقره ای. بژ.نوک مدادی.مشکی.نقرابی.خاکستری متالیک.سفید 2 پوششه دستگاه ریال 104,400,000

120 ایران خودرو روآ سال بنزینی با ترمز ضد قفل کلاس 2 رنگ پایه نقره ای. بژ. نوک مدادی. مشکی.نقرابی.خاکستری متالیک.سفید 2 پوششه دستگاه ریال 93,300,000

121 ایران خودرو سمند xl سال سفارشی(فاز2) دستگاه ریال 169,900,000

122 ایران خودرو سمند lxسال سفارشی دستگاه ریال 166,300,000

123 ایران خودرو سمند lx سال دوگانه سوز سفارشی دستگاه ریال 178,300,000

124 ایران خودرو پژو 206 sd سفارشی v1 دستگاه ریال 178,500,000

125 ایران خودرو پژو 405 slxا موتور 16 سوپاپ و ترمز ضد قفل و ایربگ راننده(جدید) دستگاه ریال 186,696,000

126 ایران خودرو پژو پارس اتوماتیک سال با ترمز ضد قفل و ایربگ راننده (جدید) دستگاه ریال 260,448,000

127 ایران خودرو پژو پارس elxسال (جدید) دستگاه ریال 275,400,000 91/07/12

128 ایران خودرو پژو پارس lx با موتور 16 سوپاپ و ترمز ضد قفل و ایربگ راننده دستگاه ریال 238,500,000

129 ایران خودرو روآ سال بنزینی کلاس1 رنگ پایه نوک مدادی 2پوششه.یشمیو سرمه ای (سالید).عنابی.یشمی(متالیک) رنگ سفارشی نقره ای.وبژ. نوک مدادی.مشکی.نقرابی.خاکستری متالیک و سفید 2 پوششه دستگاه ریال 90,000,000

130 ایران خودرو روآ سال دوگانه سوز کلاس1 رنگ پایه نوک مدادی2پوششه.یشمی و سرمه ای (سالید).عنابی.یشمی متالیک رنگ سفارشی نقره ای. بژ.نقرابی.خاکستری متالیک.نوک مدادی.مشکی.سفید 2 پوششه دستگاه ریال 100,100,000

[امیر مسعود]

قیمت خودرو شناور می‌شود عصر خودرو: در حالی که سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به تازگی با افزایش قیمت خودروهای داخلی موافقت کرده است، خبر می‌رسد از این پس قیمت خودرو متناسب با تغییرات نرخ ارز تعیین خواهد شد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از دنیای اقتصاد نوسان شدید نرخ ارز و تاثیر آن بر قیمت تمام شده تولید، دولت را بر آن داشته که تغییرات ارزی را در قیمت‌گذاری خودروهای داخلی دخالت دهد. گفته می‌شود سازمان حمایت سه هفته دیگر تشکیل جلسه خواهد داد تا شناورسازی قیمت خودروهای داخلی رسما کلید بخورد.
در حالی که بازارهای داخلی متاثر از نرخ ارز همچنان با نوسان قیمت روبه‌رو می‌شوند، دولت تصمیم گرفته از این پس قیمت خودروهای داخلی را متناسب با تغییرات ارزی تعیین کند.
به عبارت بهتر، قرار است قیمت خودروهای داخلی از این پس متناسب با هزینه‌های ارزی خودروسازان تعیین شود و هرچه ارز بالا رفت و پایین آمد، خودرو هم بالا و پایین شود.
در واقع قیمت خودروهای داخلی از این پس شناور خواهد شد. با توجه به آنکه از مرحله سفارش گذاری قطعات تا تولید خودرو، حدود دو ماه طول می‌کشد، سازمان حمایت هر دوماه یکبار نسبت به تعیین قیمت‌های جدید خودرو اقدام خواهد کرد و مشتریان مجبورند هر دو ماه یکبار شاهد قیمت‌های جدید باشند. اولین جلسه از سری جلسه‌های موردنظر، سه هفته دیگر برگزار خواهد شد و گفته می‌شود قیمت جدید خودروها بر پایه نرخ‌های مرکز مبادلات ارز تعیین می‌شود.
این در حالی است که سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان اوایل هفته با افزایش 10 تا 20 درصدی قیمت خودروهای داخلی موافقت کرد.
هرچند احساس می‌شد خودروسازان با اعمال قیمت‌های جدید آرام گرفته و تا مدت‌ها بحثی در مورد گرانی خودرو پیش نیاید، اما خودروسازان با استناد به افزایش قیمت شدید ارز و تورم عمومی، به قیمت‌های جدید اعتراض کرده اند. آنها می‌گویند وقتی نرخ دلار و یورو بالا می‌رود و کالاهای اساسی نیز از گرانی روزمره در امان نیستند، چرا مسوولان اجازه افزایش قیمت خودرو را متناسب با رشد هزینه‌های تولید نمی‌دهند؟ به گفته خودروسازان، افزایش قیمت‌های اوایل هفته، بر پایه دلار یک هزار و 800 تومانی و یوروی دو هزار و 800 تومانی بوده، حال آنکه خودروسازان عنوان می‌کنند خریدهای دو ماه گذشته شان با ارز گران‌تری انجام شده است.
هفته گذشته بود که خودروسازان میهمان سازمان حمایت شدند و توانستند با ارائه مستنداتی مبنی بر رشد هزینه‌های تولید، نظر مساعد این سازمان را برای افزایش قیمت محصولاتشان جلب کنند. در این جلسه خودروسازان دست روی مسائلی مانند رشد نرخ ارز و تورم عمومی گذاشته و از سازمان حمایت خواسته‌اند متناسب با رشد هزینه‌های تولید خودرو در داخل، اجازه افزایش قیمت را به آنها بدهد.
سازمان حمایت نیز با وجود آنکه خودروسازان برگزاری چنین جلسه‌ای را تایید کردند، نه تنها اطلاع‌رسانی لازم را در این مورد انجام ندادند، بلکه حتی به کل منکر جلسه موردنظر شدند، گویی خودروسازان اصلا پای شان را به ساختمان سازمان حمایت نگذاشته اند. با این حال زمزمه‌ها و شایعات در مورد افزایش میلیونی قیمت خودروهای داخلی همه جا را پر کرد و مشتریان منتظر رونمایی از قیمت‌های جدید شدند. سرانجام نیز در سکوت خبری سازمان حمایت و در حالی که هیچ اطلاع رسانی از سوی این سازمان بابت افزایش قیمت‌ها انجام نشد، اوایل هفته خبر رسید با گرانی خودروهای داخلی موافقت شده است.
عجیب اینجا بود که خودروسازان نیز قیمت‌های جدید را تایید می‌کردند اما سازمان حمایت باز هم سکوت اختیار کرده و حاضر نشد رسما در این مورد اطلاع‌رسانی کند و توضیحات لازم را بابت افزایش قیمت در نظر گرفته شده، بدهد. در نهایت نیز از شرکت‌های خودروساز خبر رسید که سازمان حمایت افزایش قیمت‌ها را به آنها ابلاغ کرده و قیمت‌های جدید قابل اعمال در لیست فروش نمایندگی‌ها هستند. در همین حال خودروسازان نیز به تدریج قیمت‌های جدید را روی سایت خود قرار دادند تا مشتریان شوکی حسابی را دریافت کنند، مشتریانی که افزایش قیمت خودرو چندان برایشان قابل هضم نیست.
قیمت‌های جدید در حالی اعلام شد که خودروسازان سایت‌های فروش خود را بسته و منتظر مانده بودند تا محصولات شان را با این قیمت‌ها عرضه کنند. در این بین، سوزوکی گرندویتارا بیشترین افزایش قیمت را داشت و نزدیک به 16 میلیون تومان گرانی را به خود دید. این خودرو در مدل اتومات کلاس 8 خود حدود 54 میلیون تومان قیمت داشت اما حالا برای خرید آن از نمایندگی‌ها باید 75 میلیون تومان هزینه کرد. کمترین افزایش قیمت اما نصیب وانت پیکان شد که حدود یک میلیون و 850 هزار تومان گرانی را تجربه کرد. در مرحله اول افزایش قیمت‌ها، بیشتر خودروهای داخلی افزایش قیمتی حدودا دو میلیون تومانی داشتند و برخی چهار میلیون و برخی هم بیشتر و یا کمتر گران شدند. این موضوع طبعا برای بسیاری از مشتریان به خصوص آنها که خودرو پیش خرید کرده و باید مابقی پول آن را به قیمت روز پرداخت می‌کردند به سادگی قابل هضم نیست.
حالا اما مشتریان باید در انتظار شوکی دیگر نیز بمانند، زیرا خبر می‌رسد که قیمت خودروهای داخلی حدود سه هفته دیگر باز هم افزایش خواهد یافت. این افزایش قیمت در حد دو سه درصد نیست، بلکه قرار است درصد بیشتری به قیمت‌های جدید اضافه شود. بناست این «افزایش قیمت» با توجه به قیمت‌های جدید اعمال شود. به عنوان مثال تندر-90 که حدود چهار میلیون تومان گران شده و در حال حاضر 21 میلیون و اندی قیمت دارد، بازهم گران خواهد شد و مشتریان باید خود را برای این قیمت‌های جدید آماده کنند.
ظاهرا خودروسازان از همان ابتدا نیز خواستار افزایش قیمت بیشتری بوده‌اند، اما سازمان حمایت با وجود پذیرش دلایل و مستندات آنها، صلاح ندانسته افزایش قیمت‌ها را به یکباره مجوز بدهد.
این سازمان با استناد به اینکه افکار عمومی ظرفیت پذیرش یکباره افزایش شدید قیمت خودروهای داخلی را ندارد، از خودروسازان خواسته فعلا با همین قیمت‌ها روزگار بگذرانند، تا اگر لازم شد چندی دیگر مرحله دوم افزایش قیمت‌ها انجام شود. آن طور که از شواهد پیداست، این سازمان تصمیم گرفته قیمت خودروهای داخلی را متناسب با رشد هزینه‌های تولید، افزایش بدهد.
چهارشنبه 19 مهر 1391

[L90]

قیمت انواع خودروهای وارداتی

چهارشنبه ۱۹ مهر ۱۳۹۱


تین نیوز |هم اکنون قیمت هیوندایی i20 معادل 40 میلیون و 300 هزار تومان، هیوندایی ix55 وراکروز 101 میلیون و 800 هزار تومان، هیوندایی سانتافه 85 میلیون و 800 هزار تومان، هیوندایی توسان 76 میلیون و 700 هزار تومان، ‌‌جنسیس کوپه 114 میلیون و 600 هزار تومان، جنسیس سدان 118 میلیون تومان و آزرا 94 میلیون و 300 هزار تومان است.
همچنین در خودروهای کیا نیز کیا اپتیما 80 میلیون و 50 هزار تومان، کیا سورنتو 85 میلیون و 738 هزار تومان، کیا اسپورتیج 74 میلیون و 402 هزار تومان، موهاوی 98 میلیون و 250 هزار تومان، پیکانتو 37 میلیون و 900 هزار تومان، سراتو 54 میلیون و 885 هزار تومان، کارنز 46 میلیون و 904 هزار تومان، کادنزا 88 میلیون و 72 هزار تومان است.
همچنین تویوتا یاریس 45 میلیون و 400 هزار تومان، تویوتا کرولا 56 میلیون تومان، تویوتا کمری 67 میلیون تومان، تویوتا پرادو،‌ تویوتا لندکروزر 198 میلیون تومان، تویوتا آریون 111 میلیون تومان، لکسوس 138 میلیون تومان، است.
در عین حال، bmw320i معادل 120 میلیون تومان، bmw325i معادل 160 میلیون تومان، bmwx6 معادل 350 میلیون تومان، و bmwz4 معادل 340 میلیون تومان است.
مرسدس بنز c200 نیز 180 میلیون تومان، مرسدس بنز cls350 هم 360 میلیون تومان، مرسدس بنز cls500 معادل 430 میلیون تومان، مرسدس بنز s500 معادل 500 میلیون تومان، و مرسدس بنز glk4matic نیز 140 میلیون تومان است.
در عین حال، پورشه پانامرا شش سیلندر 450 میلیون تومان، پورشه پانامرا توربو 640 میلیون تومان، پورشه پانامرا 4s نیز 595 میلیون تومان است؛ این قیمتهایی است که نمایندگی ها ارایه می دهند و ممکن است که در بازار غیررسمی با اختلاف قیمتی بعضا تا 50 میلیون تومان هم به دست مشتریان برسد.

[امیر مسعود]

ماکسیما ۸۱ میلیونی شد!
پرشین خودرو: به اعتقاد برخی از کارشناسان و دست‌اندرکاران صنعت خودرو، بازار این روزها در ركودی بی‌سابقه به سر می‌برد؛ چرا که به نظر می‌رسد خودروسازان با میزان تولیدی که دارند به این زودی‌ها نتوانند پاسخگوی سیل خریداران خودرو باشند.

به گزارش «پرشین خودرو»، این کارشناسان معتقدند قیمت‌های کاذبی که در بازار به دلیل کمبود عرضه ایجاد شده‌ همچنان بر جای خود باقی باشند؛ اما اتفاقی که علاوه بر کاهش تولید در شهریور مشتریان خودرو را انگشت به دهان کرد تصویب افزایش قیمت ۲۰ درصدی خودروها در اوایل هفته جاری بود.
این افزایش قیمت‌ها در حالی به صورت رسمی تایید شد که به نظر می‌رسید بعد از این اتفاق روند عرضه خودرو از سوی خودروسازان به چرخه طبیعی خود باز گردد، اما با وجود این افزایش قیمت‌ها مشتریانی كه طی روزهای گذشته به امید خرید خودرو با این قیمت‌ها به برخی نمایندگی‌های فروش خودروسازان مراجعه كرده‌اند باز هم با قیمت‌های بی‌سابقه‌ای مواجه شدند.
بر این اساس روز گذشته ایسنا نیز طی گزارشی در این زمینه عنوان کرد که برخی نمایندگی‌های فروش محصولات ایران خودرو و سایپا اظهار می‌كنند كه عرضه نقدی برخی محصولات پرتیراژ داخلی به قیمت‌های جدید هنوز آغاز نشده و معدود موجودی فعلی این خودروها نیز به قیمت‌های بالاتری به فروش می‌رسد.
به عقیده یک کارشناس خودرو، دلیل بالا بودن قیمت خودروهایی که به صورت معدود در نمایندگی‌ها موجود هستند این است که نمایندگی‌ها در حال حاضر خودرویی برای فروش ندارند، این تعداد خودرویی هم که موجود است متعلق به مشتریانی است که در گذشته ثبت‌نام کرده‌اند، اما می‌خواهند خودرویشان را بعد از تحویل در همان نمایندگی به فروش برسانند.
بنابراین قیمت برخی از این خودروها در نمایندگی‌ها به قیمت بازار نزدیک شده است که اصولاً نباید این اتفاق رخ بدهد. اما با وجود افزایش قیمتی که خودروسازان داشته‌اند هنوز شاهد فاصله‌های قیمتی میلیونی میان قیمت کارخانه و بازار هستیم.
از آنجایی هم که خودروسازان هنوز نتوانسته‌اند میزان عرضه را افزایش دهند، به نظر می‌رسد خرید و فروش در بازار بیشتر جریان داشته باشد، اما خرید و فروشی از نوع سرمایه‌گذارانه! زیرا بازار خودرو هم این روزها مانند بازار ارز و طلا و مسکن به بازاری سرمایه‌ای تبدیل شده بود.
به این صورت که با کاهش تولید برخی از محصولات، دلالان دست به کار خرید و فروش در بازار شدند و به این ترتیب نوعی تقاضای کاذب برای آنها ایجاد شد.
تقاضای کاذب درست عکس تقاضای واقعی است که تنها به دلیل کسب سود ممکن است در هر بازاری ایجاد شود، اما بعد از افزایش قیمتی که سازمان حمایت رسما آن را تایید کرد به نظر می‌رسد که دلالان بازارهای دیگر را به بازار خودرو ترجیح داده‌اند؛ زیرا در حال حاضر خرید و فروش در بازار خودرو بسیار کاهش پیدا کرده است.اما سری به بازار خودرو بزنیم تا ببینیم تغییرات این هفته چه بوده است.
به نظر می‌رسد افت تولید، کمبود قطعات، مشکلات مالی و در نهایت کمبود عرضه تاثیر خود را همچنان بر بازار خودرو حفظ کرده است تا آنجا که در محصولات ایران‌خودرو باز هم شاهد افزایش قیمت در بازار بودیم تا به این ترتیب شکاف قیمت کارخانه و بازار همچنان باقی بماند.
بر این اساس قیمت تندر E1 و E2 در بازار به ترتیب ۲۱ میلیون و۲۰۰ و ۲۳ میلیون تومان است. پژو ۲۰۷ هم که گفته می‌شود به دلیل کمبود قطعات تولیدش قطع شده است و معلوم هم نیست که چه زمانی آغاز شود در نوع معمولی خود ۳۴ میلیون تومان و در نوع اتوماتیک با قیمت 40 میلیون تومان در بازار قابل معامله است.
پژو ۲۰۶ تیپ دو هم که مانند هم‌خانواده‌اش ۲۰۷، این روزها کیمیا شده است با قیمت ۲۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان معامله می‌شود و ۲۰۶ تیپ ۶ هم ۳۴ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان است که نسبت به هفته قبل ۲۰۰ هزار تومان کاهش قیمت داشته است!
اما ۲۰۶ صندوق‌دار V8 و V9 هم به ترتیب ۲۹ و ۳۷ میلیون تومان هستند، اما یکی از کارشناسان قیمت رانا در بازار را حدود ۲۷ میلیون تومان پیش‌بینی کرد. بنابراین کسانی که به قصد سرمایه‌گذاری رانا را ثبت‌نام کرده بودند، حتی با وجود افزایش قیمت رانا تا سقف ۲۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، برد کرده‌اند.
گراند ویتارا، تنها محصول ژاپنی ایران‌خودرو هم که این روزها در اوج به سر می‌برد در کلاس ۸ خود با قیمت ۸۷ میلیون و در کلاس ۵ با قیمت ۷۷ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
پژو پارس سال ۲۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، پارس دوگانه ۱۹ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان، پارس ایربگ‌دار ۱۸ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان و پارس با موتور TU5 هم ۱۹/۵ میلیون تومان معامله می‌شوند.
قیمت انواع سمند هم به این ترتیب است، سمند SE ۱۸ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان، سمند LX دوگانه و پایه‌گازسوز هم ۲۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان هستند.اما بشنویم از ۴۰۵ که دوگانه سوز آن با قیمت ۱۹ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان و موتور TU5 آن ۱۹ میلیون و ۵۰۰ شده است.
ماکسیما ۸۱ میلیون شد!
اما سایپایی‌ها هم از افزایش قیمت در بازار به دور نبوده‌اند. تا جایی که ماکسیما ۸۱ میلیون قیمت‌گذاری می‌شود و مگان هم در نوع دنده اتوماتیک با قیمت ۵۷ میلیون تومان و دنده معمولی ۴۵ میلیون تومان قابل معامله است.
به نوشته دنیای اقتصاد، روی قیمت‌های قبلی تمام پرایدها هم یک میلیون تومان بگذارید تا به قیمت روز آن برسید! تیبا هم به ۱۵ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان رسید، اما با این اوصاف آیا مشتری در بازار خودرو خرید و فروش می‌کند؟
آیا بازار در این شرایط تکلیف خودش را می‌داند؟ یکی از کارشناسان در همین زمینه گفت: آنها که خودرو دارند نمی‌فروشند با این فکر که نکند گران‌تر شود، آنها هم که متقاضی خرید هستند نمی‌خرند تا شاید قیمت‌ها پایین بیاید! اوضاع این روزهای بازار خودرو و البته بازارهای دیگر نظیر ارز است، یعنی نه فروشنده هست و نه خریدار.
به عقیده این کارشناس تا زمانی هم که این قیمت‌ها برای خریداران جا نیفتد و به خریداران ثابت نشود و به عبارتی ترس از خرید از بین نرود، رکود در بازار خودرو باقی خواهد ماند.

1391/07/20

[امیر مسعود]

لیست آخرین قیمت خودروهای وارداتی کشور +جدول لیستی از قیمت خودروهای وارداتی کشور در جدول زیر قابل مشاهده است.

در جدول زیر اسامی خودروهای مجاز وارداتی منتشر شده است.

قیمت انواع خودروهای وارداتی
ماشین
قیمت
هیوندایی i20
40میلیون و ۳۰۰ هزار تومان
هیوندایی ix55 وراکروز
۱۰۱ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان
هیوندایی سانتافه
۸۵ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان
هیوندایی توسان
۷۶میلیون و ۷۰۰ هزار تومان
‌‌جنسیس کوپه
۱۱۴ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان
جنسیس سدان
۱۱۸ میلیون تومان
آزرا
۹۴ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان
نیز کیا اپتیما
۸۰ میلیون و ۵۰ هزار تومان
کیا سورنتو
۸۵ میلیون و ۷۳۸ هزار تومان
کیا اسپورتیج
۷۴ میلیون و ۴۰۲ هزار تومان
موهاوی
۹۸ میلیون و ۲۵۰ هزار تومان
پیکانتو
۳۷ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان
سراتو
۵۴ میلیون و ۸۸۵ هزار تومان
کارنز
۴۶ میلیون و ۹۰۴ هزار تومان
کادنزا
۸۸ میلیون و ۷۲ هزار تومان
تویوتا یاریس
۴۵ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان
تویوتا کرولا
۵۶ میلیون تومان
تویوتا کمری
۶۷ میلیون تومان
پورشه پانامرا شش سیلندر
۴۵۰ میلیون تومان

[MATIN]

شنبه 22 مهر 1391
بازار خودرو خریداران را شوکه کرد
در هفته‌ای که گذشت افزایش قیمت رسمی خودروهای پرتیراژ داخلی در کنار آغاز نشدن عرضه از سوی خودروسازان تشدید حباب قیمتی این محصولات را به دنبال داشته است.
در اواسط این هفته مصوبه افزایش قیمت حداکثر 20 درصدی خودروهای پرتیراژ داخلی به ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو ابلاغ شد.
اگرچه پیش از این دبیر انجمن خودروسازان ایران اظهار کرده بود که افزایش قیمت‌های رسمی موجب رشد عرضه خودرو و کاهش قیمت‌های کاذب بازار خواهد شد اما در عمل اتفاقی که افتاد عکس این تصور بود به‌گونه‌ای که مشتریانی که با چنین تصوری و با هدف خریداری خودرو با قیمت‌های رسمی به نمایندگی‌های فروش خودروسازان بزرگ مراجعه کردند با افزایش بیشتر قیمت‌ها نسبت به هفته گذشته مواجه شدند.
به گفته برخی از نمایندگی‌های فروش، به دلیل آنکه خودروسازان همزمان با رشد قیمت‌های رسمی عرضه نقدی خودرو را آغاز نکرده‌اند قیمت‌های بازار به جای کاهش با افزایش روبرو شده است.
به هر حال در این هفته در محصولات گروه خودروسازی سایپا، خودروی سایپا 131 مدل SL به قیمت حدود 11 میلیون و 500 هزار تومان و سایپا 132 مدل SL نیز قیمت حدود 11 میلیون و 600 هزار تومان عرضه می‌شد که کم و بیش نزدیک به قیمت کارخانه‌ای این خودروها بود. به گفته نمایندگی‌های فروش، شرکت سایپا در روزهای اخیر تعدادی از این خودرو را به صورت نقدی عرضه کرده که موجب تثبیت قیمت این محصولات شده است.
در این هفته قیمت تیبا همچنان افزایش یافت و در برخی از نمایندگی‌های فروش به حدود 16 میلیون و 700 هزار تومان رسید در حالی که قیمت کارخانه‌ای این خودرو 15 میلیون و 430 هزار تومان تعیین شده است.
تندر 90 پارس خودرو نیز در حالی در مدل E2 آن به قیمت حدود 22 میلیون و 500 هزار تومان عرضه می‌شد که قیمت کارخانه‌ای این خودرو 21 میلیون و 50 هزار تومان تعیین شده است.
برخی نمایندگی‌های فروش نیز مگان 2000 اتوماتیک را به قیمت حدود 57 میلیون تومان عرضه می‌کردند در حالیکه قیمت رسمی این خودرو 44 میلیون و 660 هزار تومان است. در این هفته خودروهایی چون تیانا و ماکسیما نیز در بازار موجود نبود.
اما در گروه محصولات ایران خودرو، قیمت پژو 206 تیپ 2 به حدود 25 میلیون و 500 هزار تومان رسید در حالی که قیمت رسمی این خودرو 19 میلیون و 420 هزار تومان تعیین شده است.
خودروی پژو 206 تیپ 6 نیز در حالی در برخی نمایندگی‌های فروش ایران خودرو حدود 40 میلیون تومان قیمت خورده بود که قیمت کارخانه‌ای این خودرو 24 میلیون و 970 هزار تومان است.
در این هفته پژو 206 صندوق‌دار مدل V9 در حالی به قیمتی حدود 37 میلیون تومان به فروش می‌رسید که قیمت رسمی این خودرو 26 میلیون و 370 هزار تومان است. 206 صندوق‌دار در مدل V8 نیز در حالی به قیمت حدود 28 میلیون تومان عرضه می‌شد که قیمت کارخانه‌ای آن 22 میلیون و 690 هزار تومان است.
اما قیمت تندر 90 ایران خودرو نیز در مدل E1 آن به حدود 21 میلیون تومان و در مدل E2 نیز به حدود 23 میلیون تومان رسید در حالیکه قیمت کارخانه‌ای تندر 90 مدل E1 معادل 18 میلیون و 900 هزار تومان و مدل E2 نیز حدود 21 میلیون تومان تعیین شده است.
در این هفته قیمت پژو 405 به حدود 18 میلیون تومان افزایش یافت در حالیکه قیمت رسمی این خودرو حدود 15 میلیون و 580 هزار تومان تعیین شده است. قیمت پژو پارس سال نیز در حالی به حدود 25 میلیون تومان رسید که قیمت رسمی آن حدود 23 میلیون تومان است.
سمند نیز در مدل SE آن به قیمت حدود 18 میلیون تومان و در مدل LX نیز حدود 21 میلیون تومان عرضه می‌شد. این در حالی است که قیمت رسمی سمند SE حدود 17 میلیون و 500 هزار تومان و سمند LX نیز 19 میلیون و 500 هزار تومان است. برخی از نمایندگی‌های فروش ایران خودرو قیمت سوزوکی گراند ویتارا را نیز حدود 90 میلیون تومان ذکر می‌کردند.
در هفته‌ای که گذشت رشد قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی در حالی اتفاق افتاد که کارشناسان این قیمت‌ها را کاذب دانسته و معتقدند که با آغاز عرضه از سوی خودروسازان بزرگ این قیمت‌ها به سرعت کاهش خواهد یافت. البته این قیمت‌ها نسبی بوده و در شرایط عدم عرضه و نبود نظارت‌ها، نمایندگی‌های فروش دو خودروساز قیمت‌های متفاوتی را برای محصولات عنوان می‌کنند.

[امیر مسعود]

لیست تکمیل شده قیمت محصولات سایپا و پارس‌خودرو+جدول
پرشین خودرو: در حالیکه هفته گذشته قیمت رسمی محصولات سایپا و پارس خودرو ابلاغ شده بود، لیست تکمیل شده قیمت‌های جدید محصولات این شرکت‌ها منتشر شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، طبق اعلام جدید سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان لیست کامل قیمتی این محصولات به شرح زیر است:

تیبا SL رنگ غیر متالیک

14 میلیون و 320 هزار تومان

تیبا LX رنگ غیر متالیک

14 میلیون و 550 هزار تومان

سایپا آپشن پایه‌ گازسوز CNG با موتور ارتقاء یافته HP

14 میلیون و 700 هزار تومان

سایپا آپشن اسپورت خانواده X100

13 میلیون و 900 هزار تومان

سایپا 131 مدل SL

11 میلیون و 540 هزار تومان

سایپا 132 مدل SL

11 میلیون و 660 هزار تومان

سایپا 111 مدل SL

11 میلیون و 780 هزار تومان

سایپا 141 مدل SL

10 میلیون و 930 هزار تومان

ریو

17 میلیون و 750 هزار تومان

تیبا

15 میلیون و 430 هزار تومان

تندر90 مدل E2LP دوگانه سوز

23 میلیون و 40 هزار تومان

تندر 90 مدل E2LP

21 میلیون و 50 هزار تومان

مگان اتوماتیک با موتور 2000 سی‌سی

44 میلیون و 660 هزار تومان

مگان لوکس با موتور 1600 سی‌سی

38 میلیون و 610 هزار تومان

تیانا مدل mid

74 میلیون و 350 هزار تومان

مگان معمولی با موتور 1600 سی‌سی

35 میلیون و 460 هزار تومان

مگان دنده‌ای با موتور 2000 سی‌سی

40 میلیون و 390 هزار تومان

تندر 90 مدل E1+CP با ایربگ

18 میلیون و 110 هزار تومان

قشقایی مدل Hight

65 میلیون و 760 هزار تومان

قشقایی مدل mid

62 میلیون و 220 هزار تومان

تیانا مدل hight

80 میلیون و 410 هزار تومان


پژو 207i ارزان شد
پرشین خودرو: پژو 207i اتومات در بازار پس از ماه ها افزایش قیمت، رنگ ارزانی به خود دید به طوری که با کاهش قیمت خود تعجب همگان را برانگیخت.
به گزارش «پرشین خودرو»، به گفته فعالان بازار خودرو، پژو 207i اتومات که تا چند روز قبل با قیمتی برابر با 400 میلیون ریال معامله می شد، روز گذشته قیمت خود را به 400 میلیون ریال رساند تا کاهش 40 میلیون ریالی را در کارنامه خود به ثبت برساند.
کاهش قیمت این خودرو در شرایطی رقم خورده که پژو 207i از ابتدای تابستان سال جاری تا کنون گرانی 16 میلیون تومانی را تجربه کرده بود.
این خودرو در ابتدای تابستان قیمتی حدود 28 میلیون تومان داشت در حالی که بهای آن تا مرز 44 میلیون تومان بالا رفته بود، اما 207 بالاخره ترمز افزایش قیمت را کشید و با کاهش چهار میلیون تومانی بهای خود را به 40 میلیون تومان رساند.
1391/07/23

[MAHDI-TONDAR]

1391/07/24
نگاهی به بازار خودرو در 3 سال گذشته+جدول
پرشین خودرو: قیمت خودرو در چند ماه گذشته چندین بار افزایش یافته و این افزایش گاه به ۱۸ میلیون تومان نیز رسیده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، در این میان گویی نقش مصرف کننده به عنوان عامل اصلی در صنعت خودرو نادیده گرفته شده است. از سویی دیگراین تغییرات قیمتی بسیار پرشتاب بوده و متناسب با کیفیت خودروهای تولید داخل نیست، به این معنی که کیفیت متناسب با قیمت رشد نداشته است و بسیار کندتر در حرکت است.
واكنش مصرف كنندگان به افزایش قیمت خودرو های داخلی از چند جهت قابل بررسی است. برخی افزایش قیمت خودروها را در كنار كاهش سطح قدرت خرید مردم در نتیجه افزایش دلار مورد انتقاد قرار می دهند. از طرف دیگر كیفیت نامناسب محصولات و عدم ایمنی آنها در مقایسه با محصولات خارجی دلیلی دیگری برای اعتراض مردم فراهم كرده است. برخی هم از افزایش قیمت خودروهای پیش فروشی در نتیجه نوسانات بازار گله كرده اند.
برخی از کارشناسان می گویند: با افزایش جدید قیمت خوردو و كیفیت نامناسب محصولات داخلی طبیعتا تقاضا در بازار كاهش خواهد یافت. این كاهش تقاضا تا حدودی قیمت خودرو را در بازار به تعادل می رساند. اما این نكته همچنان باقی است كه آیا خرید خودرو داخلی با این شرایط همچنان با استقبال مصرف كننده روبرو خواهد شد؟
نماینده مردم بیجار در مجلس شورای اسلامی نیز در ارتباط با افزایش قیمت خودروها می گوید: افزایش قیمت خودرو زمانی می تواند موثر باشد که بازار داخلی این محصول رقابتی بوده و خودروهای داخلی بتوانند در بازار رقابتی با مشابه خارجی خود رقابت کنند، اما در حال حاضر این طور نیست و خودروهای داخلی توان رقابت در بازارهای بین المللی را ندارند.
بیاتیان اظهارداشت: در شرایطی که خودروهای ساخت داخل توان رقابت با محصولات مشابه خارجی را ندارند، بنابراین هرگونه افزایش قیمت در این محصولات باعث رکود بیشتر بازار شده و کمکی به برون رفت از اوضاع آشفته بوجود آمده در بازار خودروهای ساخت داخل نمی کند.
عضو هیأت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس، تصریح کرد: با توجه به اوضاع آشفته ای که در بازار خودروهای ساخت داخل وجود دارد، بنابراین افزایش قیمت خودروهای ساخت داخل نه تنها کمکی به بهبود فضای کسب و کار نمی کند، بلکه باعث رکود بیشتر در این بازار شده و خودروهای زیر ۱۰ میلیون تومان به ۱۲ تا ۱۳ میلیون تومان افزایش یافته که با این اوصاف اقشار متوسط به پایین نیز قدرت خرید این خودروها را ندارند.
از سویی دیگر مصرف كنندگان نیز معتقدند كه خودرو سازان با افزایش قیمت خودرو در پی جبران زیان های خود از جیب مشتری هستند. افزایش قیمت خوردو در كنار كیفیت نامناسب محصولات عاملی است كه انتقاد مصرف كنندگان را هر بار در آستانه افزایش قیمت خودرو به دنبال داشته است.
این در حالی است که از اواخر سال گذشته تعیین قیمت خودرو به سازمان حمایت از مصرف كننده سپرده شد. خودرو ساز می بایست با ارائه مدرك معتبر مبنی بر قرار گرفتن خودروها در حاشیه ضرر یا حاشیه سود منفی قیمت پیشنهادی خود را ارائه كند. در صورت توافق، سازمان اجازه افزایش قیمت را صادر می كند.
به نوشته دانشجو، در این مدت سازمان حمایت از مصرف كننده به درخواست افزایش قیمت خوردو از سوی خودروسازان بی اعتنا بوده است. این بی اعتنایی در مواردی افزایش خودسرانه از سوی برخی خودرو سازان را در پی داشته است. چنانكه مدیران خودرو از ماه های پایانی سال گذشته تاكنون چهار بار قیمت محصولات خود را افزایش داده است.
سازمان حمایت از مصرف كنندگان با در اختیار گرفتن حق تعیین قیمت خودرو ها سعی در حذف دلالی و نزدیك كردن قیمت كارخانه به بازار داشته است. اما آنچه در عمل شاهد آن بودیم بی نصیب ماندن مصرف كننده از این تغییرات و افزایش چند باره قیمت خودرو بوده است.
این افزایش قیمت و ثابت ماندن کیفیت در حالی است که درچند سال گذشته شاهد این موضوع بوده ایم که خودروسازان شروع به صادرکردن خودروهای خود به برخی ازکشورها کرده اند که در آنجا با قیمت بسیار پائین تر و با کیفیت و خدمات پس ازفروش بسیارعالی ارائه می شده است.
حال باید به این نکته توجه کنیم که کالای تولید شده در کشور با خدمات پس از فروشی مواجه است که بسیار ضعیف بوده و باعث آن می شود که بیشترخریداران از این خدمات ناراضی باشند. نکته مهم در این جا نهفته شده است که خریداران فقط به عنوان عامل ایجاد سود برای شرکت های خودروسازی بوده و از سایر خدمات این شرکت ها بی بهره هستند.
این در حالی است که سالهای سال است که دولت به دلیل آنکه صنعت خودروسازی درایران نوپا بوده است از آن حمایت های بسیار زیادی را انجام داده است که با توجه به این مبلغ فروش و گردش مالی دیگر نیازی به این همه حمایت نباشد و این صنعت بتواند روی پای خود ایستاده و بتواند ادامه مسیر را با موفقیت طی کند.
نکته دیگری که اهمیت فراوان دارد آن است که صنعت خودروسازی بدهی بسیار بالایی به قطعه سازان دارد و رقم این بدهی طبق گفته بعضی از قطعه سازان معادل کل رقم گردش مالی قطعه سازان می باشد.
با مقایسه قیمت خودروها در سال ۸۹ ، ۹۰ و ۹۱ به افزایش فاحش قیمت ها پی میبریم این درحالی است که مصرف کنندگان در این مدت شاهد رشد چشمگیری در کیفیت خودروها نبوده اند، از سوی دیگر به باور بسیاری از مصرف کنندگان این افزایش بسیار غیرمنطقی بوده و نقش متقاضی خودرو در این بازار نادیده گرفته شده است.

http://www.acopart.org/upload/ACO-569/s_129947649253132500.jpg (http://www.acopart.org/upload/ACO-569/129947649253132500.jpg)

[MAHDI-TONDAR]

دوستان تو رو خدا زیاد حرص نخوردید :rolleyes:
درست میگه دیگه
ما ریاضی مون ی خورده ضعیفه ;):d


================================================== =====
با وجود افزایش 40 درصدی قیمت قطعات
خودرو را تنها 10 درصد گران کردیم!
پرشین خودرو: مدیرعامل ایران خودرو در پاسخ به دغدغه‌های نمایندگان درباره افزایش قیمت خودرو گفت: در حالی که تا 20 درصد اختیار افزایش قیمت داشتیم اما فقط 10 درصد افزایش داده‌ایم.
به گزارش «پرشین خودرو»، کمال‌الدین پیر مؤذن عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره جلسه امروز صبح (سه‌شنبه) این کمیسیون گفت‌: در این جلسه که مدیرعامل ایران خودرو نیز حضور داشت، نمایندگان گلایه خود را در مورد افزایش بی‌رویه قیمت خودرو مطرح کردند که مدیرعامل ایران خودرو گزارشاتی را به کمیسیون ارائه کرد.
وی افزود: نجم‌الدین مدیرعامل ایران خودرو افزایش قیمت خودرو را ناشی از بالا رفتن قطعات آن دانست و گفت که در حالی که تا 20 درصد اختیار افزایش قیمت خودرو را داشتیم اما فقط 10 درصد افزایش داده‌ایم و این درحالی است که قیمت قطعات تا 40 درصد زیادتر شده است.
پیرمؤذن همچنین به سؤال چند تن از نمایندگان از وزیر صنعت و معدن اشاره کرد و گفت: یونس اسدی نماینده مشکین‌شهر در مورد کم‌توجهی وزارت صنعت و معدن به مناطق محروم و بی‌توجهی به معادن این مناطق از وزیر صنعت، معدن و تجارت سؤال داشت که غضنفری توضیحاتی داد اما اسدی قانع نشد.
نماینده مردم اردبیل در مجلس ادامه داد: وزیر صنعت و معدن همچنین به عیسی‌زاده نماینده میاندوآب قول دادند که گروهی را از وزارت صنعت و معدن به شهرستان ایشان اعزام کنند تا دغدغه‌های ایشان را بررسی و در جهت برطرف کردن آن تلاش کنند.
عضو کمیسیون صنایع مجلس در پایان تصریح کرد: سید‌محمد سادات ابراهیمی نیز در مورد شرکت کاروان شوشتر و لاستیک خوزستان گلایه‌هایی داشت که وزیر صنعت و معدن نیز به گلایه‌های وی پاسخ داد.

[L90]

قیمت برخی خودروهای داخلی

چهارشنبه ۲۶ مهر ۱۳۹۱


http://www.acopart.org/upload/ACO-597/129949637951043750.jpg

[MAHDI-TONDAR]

تولید با ارز مرجع، فروش با ارز آزاد
فروش نقدی خودرو کم کم خاطره می شود!
پرشین خودرو: با گذشت ۱۰ روز از افزایش ۲ تا ۱۶ میلیون تومانی قیمت خودروهای داخلی هنوز خودروسازان، فروش نقدی محصولات خود را آغاز نکرده‌اند که برخی، دلیل آن را تلاش این شرکتها برای دریافت مصوبه افزایش مجدد قیمت‌ها عنوان می‌کنند.
به گزراش «پرشین خودرو»، سازمان حمایت 10 روز پیش با تقاضای ایران خودرو و سایپا برای افزایش قیمت محصولاتشان موافقت کرد و در کمیته قیمت‌گذاری خودرو مقرر شد که خودروسازان با قیمتهای جدید، فروش نقدی محصولات خود را آغاز کنند اما ظاهراً عطش پایان ناپذیر شرکت‌های خودرو‌ساز به افزایش قیمت باعث شده تا فروش تولیداتشان را همچنان متوقف نگه ‌دارند و در تلاش برای دریافت مصوبات جدید جهت افزایش قیمت دوباره محصولاتشان باشند.
یک مقام آگاه در یکی از شرکتهای خودروسازی در این مورد به فارس می‌گوید: خودروسازان معتقدند تاکنون خودرو را با ارز 1226 تومان تولید کرده‌اند و حال که باید از ارز مبادله‌ای 2500 تومانی استفاده کنند، قیمت تمام شده تولید‌اتشان افزایش می‌یابد که به همان نسبت باید قیمت فروش را نیز بالا ببرند.
وی ادامه می‌دهد: خودروسازان دنبال افزایش قیمت هستند و سعی دارند مسئولان سازمان حمایت را برای افزایش دوباره قیمت محصولاتشان متقاعد کنند.
به این ترتیب شرکتهای خودروساز در حالی افزایش نرخ ارز را بهانه‌ای برای رشد قیمت تولیداتشان کرده‌اند که از بازاری انحصاری در عرضه محصولاتشان برخوردارند و با وجود افزایش نرخ ارز، قیمت خودروهای وارداتی نیز افزایش یافته‌است که با اعمال ارز غیرمرجع برای واردات این نوع خودروها، باز هم قیمت آنها بیشتر از نرخ‌های فعلی خواهد بود و این مسئله انحصار بازار را برای خودروسازان داخلی بیشتر از قبل خواهد کرد.
تولید با ارز مرجع، فروش با ارز آزاد
در عین حال، شرکت‌های خودروساز داخلی همواره بر کاهش ارزبری تولیدات خود و افزایش داخلی سازی آن تأکید داشته‌اند که این موضوع با بهانه‌های جدید آنها در مورد افزایش نرخ ارز و تقاضای رشد قیمت محصولاتشان متناقض است.
از سویی‌ها به گفته احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان «پرداخت ارز مرجع به خودروسازان از تیر‌ماه امسال قطع شده است» که با توجه به این مسئله باید گفت شرکت‌های خودروساز حداقل طی سه ماه ابتدایی امسال نیز فرصت داشته‌اند تا قطعات مورد نیاز خود را با ارز 1226 تومانی وارد کنند که البته این واردات نیز بابت تولید چند ماه خودروسازان کفاف می‌دهد.
این در حالی است که طبق آمار وزارت صنعت، از ابتدای امسال تولید شرکتهای خودروساز با کاهش چشمگیری همراه بوده که این رشد منفی در 5 ماهه ابتدایی امسال 36 درصد و در شش ماهه امسال 42 درصد گزارش شده است.
بررسی آمار نشان می دهد که خودروسازان با وجود خرید قطعات با نرخ ارز مرجع حاضر به تولید نبوده و منتظر مانده‌اند تا پس از دریافت مجوز افزایش قیمت، تولید خود را از سر گیرند تا بتواند آن را با قیمت بالا و بر اساس ارز آزاد یا مبادله‌ای عرضه کنند.
این کاهش تیراژ تولید علاوه بر کاهش بهره‌وری شرکت‌ها و افزایش هزینه تمام شده آنها، باعث تشدید قیمت‌ها در بازار آزاد و رونق دلال بازی در خرید و فروش خودروها شده است.
جریمه‌هایی که ظاهراً کارساز نیست
در این میان، خریداران که با عدم عرضه خودرو به قیمت مصوب روبرو هستند همچنان در سردرگمی به سر می‌برند و با توجه به صعود قیمت‌ها در بازار آزاد، برای خرید از دلالان نیز مردد هستند.
هر چند به نظر می‌رسد کنترل بازار و نظارت بر نحوه عملکرد خودروسازان وظیفه سازمان حمایت است اما تنها چیزی که در کنار سکوت سازمان حمایت مشاهده می‌شود هشدار معاون بازرسی این سازمان به نمایندگی‌های شرکتهای خودروساز است که ضمن پذیرش توقف عرضه توسط خودروسازان، گفته است: برای این تخلف خودروسازان پرونده تعزیراتی تشکیل داده‌ایم.
در عین حال، معاون بازرسی سازمان صنعت استان تهران نیز از تشکیل پرونده برای 40 نمایندگی ایران خودرو و سایپا خبر داده و گفته است: نمایندگی‌هایی که خودرو عرضه نمی‌کند، جریمه شده‌اند.
همچنین مدیرکل تعزیرات حکومتی استان تهران از جریمه 200 میلیارد تومانی یک شرکت خودروساز متخلف خبر داده است. هر چند در گذشته نیز اخباری مبنی بر جریمه شدن شرکت‌های خودروساز منتشر شده اما به نظر می‌رسد این جریمه‌ها چندان کارساز نبوده و تأثیری در عملکرد خودروسازان ندارد.
چنانچه با وجود هشدارهایی که به خودروسازان داده شده، هنوز فروش محصولات خود را آغاز نکرده‌اند و با این کار، عطش بازار را افزایش داده و جهش قابل توجه قیمت‌ها را ایجاد کرده‌اند.
در چنین شرایطی مردم منتظر واکنش قابل قبولی از سوی "سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان" هستند تا همانطور که برای "حمایت از تولیدکنندگان" با افزایش قیمت خودروها موافقت کرد، جهت "حمایت از مصرف کنندگان" نیز بازار خودرو را ساماندهی کند و خودروسازان را مجبور کند تا به وظیفه خود در قبال خریداران عمل کنند.

1391/07/26

[MATIN]

پنجشنبه ، 27 مهر 1391
رشد 2 تا 3 میلیونی 206 ها در بازار

دور گرانی 206 ها پایانی ندارد و کمبود عرضه موجب شده تا این خودرو همچنان رکورد دار افزایش قیمت در بازار باشد.
به گزارش رانه نیوز، در روزهای گذشته انواع 206 در بازار افزایش 2تا 3 میلیونی قیمت را تجربه کردند.به گفته فعالان بازار خودرو، 206 تیپ 2 طی یک هفته گذشته در مقایسه با سایر 206 ها با افزایش قیمت یک میلیون تومان کمترین افزایش قیمت را تجربه کرد و در آخرین روز هفته به 25 میلیون و 500 هزار تومان رسید و تیپ 6 این خودرو نیز با رشد 1.5 میلیونی در بازار 36 میلیون فروخته شد.
علاوه بر هاچ بک ها، صندوقدارهای 206 نیز طی یک هفته گذشته رشد قیمت قابل توجهی داشته اند. 206 مدل V8 با رشد دو میلیونی در روزهای آخر هفته به 29 میلیون تومان رسید و مدل V9 نیز که اتومات به حساب می‌آید افزایش 3 میلیونی را تجربه کرد و با قیمت 37 میلیون تومان در بازار معامله شد.

----------------------------------------------------------------------------------------------------

ترمز گرانی 207 پس از ماه ها بالاخره کشیده شد.

به گزارش رانه نیوز، 207 هفته را می توان در گروه خودروهایی قرار داد که هفته گذشته افت چند میلیونی قیمت را تجربه کرد، بطوریکه به گفته فعالان بازار، این خودرو در روزهای آخر هفته با افت 4 میلیونی با قیمت 40 میلیون تومان در بازار خرید و فروش شد.

[zanjani]

خبرگزاری فارس: با گذشت ۱۰ روز از افزایش ۲ تا ۱۶ میلیون تومانی قیمت خودروهای داخلی هنوز خودروسازان، فروش نقدی محصولات خود را آغاز نکرده‌اند که برخی، دلیل آن را تلاش این شرکتها برای دریافت مصوبه افزایش مجدد قیمت‌ها عنوان می‌کنند.

سازمان حمایت 10 روز پیش با تقاضای ایران خودرو و سایپا برای افزایش قیمت محصولاتشان موافقت کرد و در کمیته قیمت‌گذاری خودرو مقرر شد که خودروسازان با قیمتهای جدید، فروش نقدی محصولات خود را آغاز کنند اما ظاهراً عطش پایان ناپذیر شرکت‌های خودرو‌ساز به افزایش قیمت باعث شده تا فروش تولیداتشان را همچنان متوقف نگه ‌دارند و در تلاش برای دریافت مصوبات جدید جهت افزایش قیمت دوباره محصولاتشان باشند.

یک مقام آگاه در یکی از شرکتهای خودروسازی در این مورد به فارس می‌گوید: خودروسازان معتقدند تاکنون خودرو را با ارز 1226 تومان تولید کرده‌اند و حال که باید از ارز مبادله‌ای 2500 تومانی استفاده کنند، قیمت تمام شده تولید‌اتشان افزایش می‌یابد که به همان نسبت باید قیمت فروش را نیز بالا ببرند.

وی ادامه می‌دهد: خودروسازان دنبال افزایش قیمت هستند و سعی دارند مسئولان سازمان حمایت را برای افزایش دوباره قیمت محصولاتشان متقاعد کنند.

به این ترتیب شرکتهای خودروساز در حالی افزایش نرخ ارز را بهانه‌ای برای رشد قیمت تولیداتشان کرده‌اند که از بازاری انحصاری در عرضه محصولاتشان برخوردارند و با وجود افزایش نرخ ارز، قیمت خودروهای وارداتی نیز افزایش یافته‌است که با اعمال ارز غیرمرجع برای واردات این نوع خودروها، باز هم قیمت آنها بیشتر از نرخ‌های فعلی خواهد بود و این مسئله انحصار بازار را برای خودروسازان داخلی بیشتر از قبل خواهد کرد.

* تولید با ارز مرجع، فروش با ارز آزاد

در عین حال، شرکت‌های خودروساز داخلی همواره بر کاهش ارزبری تولیدات خود و افزایش داخلی سازی آن تأکید داشته‌اند که این موضوع با بهانه‌های جدید آنها در مورد افزایش نرخ ارز و تقاضای رشد قیمت محصولاتشان متناقض است.

از سویی‌ها به گفته احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان «پرداخت ارز مرجع به خودروسازان از تیر‌ماه امسال قطع شده است» که با توجه به این مسئله باید گفت شرکت‌های خودروساز حداقل طی سه ماه ابتدایی امسال نیز فرصت داشته‌اند تا قطعات مورد نیاز خود را با ارز 1226 تومانی وارد کنند که البته این واردات نیز بابت تولید چند ماه خودروسازان کفاف می‌دهد.

این در حالی است که طبق آمار وزارت صنعت، از ابتدای امسال تولید شرکتهای خودروساز با کاهش چشمگیری همراه بوده که این رشد منفی در 5 ماهه ابتدایی امسال 36 درصد و در شش ماهه امسال 42 درصد گزارش شده است.

بررسی آمار نشان می دهد که خودروسازان با وجود خرید قطعات با نرخ ارز مرجع حاضر به تولید نبوده و منتظر مانده‌اند تا پس از دریافت مجوز افزایش قیمت، تولید خود را از سر گیرند تا بتواند آن را با قیمت بالا و بر اساس ارز آزاد یا مبادله‌ای عرضه کنند.

این کاهش تیراژ تولید علاوه بر کاهش بهره‌وری شرکت‌ها و افزایش هزینه تمام شده آنها، باعث تشدید قیمت‌ها در بازار آزاد و رونق دلال بازی در خرید و فروش خودروها شده است.

* جریمه‌هایی که ظاهراً کارساز نیست

در این میان، خریداران که با عدم عرضه خودرو به قیمت مصوب روبرو هستند همچنان در سردرگمی به سر می‌برند و با توجه به صعود قیمت‌ها در بازار آزاد، برای خرید از دلالان نیز مردد هستند.

هر چند به نظر می‌رسد کنترل بازار و نظارت بر نحوه عملکرد خودروسازان وظیفه سازمان حمایت است اما تنها چیزی که در کنار سکوت سازمان حمایت مشاهده می‌شود هشدار معاون بازرسی این سازمان به نمایندگی‌های شرکتهای خودروساز است که ضمن پذیرش توقف عرضه توسط خودروسازان، گفته است: برای این تخلف خودروسازان پرونده تعزیراتی تشکیل داده‌ایم.

در عین حال، معاون بازرسی سازمان صنعت استان تهران نیز از تشکیل پرونده برای 40 نمایندگی ایران خودرو و سایپا خبر داده و گفته است: نمایندگی‌هایی که خودرو عرضه نمی‌کند، جریمه شده‌اند.

همچنین مدیرکل تعزیرات حکومتی استان تهران از جریمه 200 میلیارد تومانی یک شرکت خودروساز متخلف خبر داده است. هر چند در گذشته نیز اخباری مبنی بر جریمه شدن شرکت‌های خودروساز منتشر شده اما به نظر می‌رسد این جریمه‌ها چندان کارساز نبوده و تأثیری در عملکرد خودروسازان ندارد.

چنانچه با وجود هشدارهایی که به خودروسازان داده شده، هنوز فروش محصولات خود را آغاز نکرده‌اند و با این کار، عطش بازار را افزایش داده و جهش قابل توجه قیمت‌ها را ایجاد کرده‌اند.

در چنین شرایطی مردم منتظر واکنش قابل قبولی از سوی "سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان" هستند تا همانطور که برای "حمایت از تولیدکنندگان" با افزایش قیمت خودروها موافقت کرد، جهت "حمایت از مصرف کنندگان" نیز بازار خودرو را ساماندهی کند و خودروسازان را مجبور کند تا به وظیفه خود در قبال خریداران عمل کنند.

[امیر مسعود]

قیمت های مصوب خودرو رعایت نمی شود + جدول عصر خودرو : باوجود اعلام رسمی نرخ خودرو از سوی سازمان حمایت ، کمتر محصولی در نمایندگی های فروش یافت می شود که با این قیمت ها خرید و فروش شود.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران، به دنبال موافقت اعضای کمیته قیمت گذاری در تاریخ 12 مهرماه امسال ، قیمت انواع خودرو 10 تا 20 درصد افزایش یافت اما پس از گذشت حدود 20 روز از این ابلاغیه ، نمایندگی های فروش، زیر بار این قیمت ها نرفته اند.
این در حالی است که جواد تقوی رییس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان تاکید کرده که نرخ‌های درج شده بر روی سامانه 124 قیمت فروش خودرو به مصرف‌کننده بوده و هرگونه اضافه دریافتی نسبت به آن تخلف است.
وی تصریح کرد:نرخ‌های درج شده برروی سامانه 124 قیمت فروش خودرو به مصرف‌کننده بوده و شامل تمام هزینه‌های مربوط یه مالیات بر ارزش افزوده، بیمه و غیره است بنابراین هرگونه اضافه دریافتی نسبت به این قیمت‌ها با هر عنوانی که صورت گیرد، تخلف محسوب می شود.
اما بر اساس گزارش میدانی خبرنگار ما از نمایندگی های مجاز ، محصولات در عاملیت های فروش به نرخ آزاد فروخته می شوند و خبری از قیمت های مصوب سازمان حمایت نیست.
البته تنها برخی محصولات که تقاضای بالایی ندارند همچون سمند و تیبا ، نزدیک به قیمت مصوب ، خرید و فروش می شوند.
در جدول زیر فاصله میان عرضه نمایندگی ها و قیمت های مصوب سازمان حمایت قابل مشاهده است:



پژو206 مدلV8
227000000
32000000
پژو206 تیپ2
194000000
29500000
تندر90E2
210500000
25500000
پژو206مدل V8
226900000
30000000
پراید111
117000000
13000000
مگان معمولی
35460000
44000000
مگان اتومات
47000000
60000000
لیفان620 ،1600CC
24160000

32000000
توجوی هاچ بک
27600000
29300000
مزدا 2
36500000
53000000
مزدا3
54000000
91000000
پژوپارس سال
23850000
29000000


دوشنبه 1 آبان 1391

[zanjani]

خبرگزاری ایسنا: دبیر انجمن خودروسازان ایران اخیرا توقف عرضه برخی خودروهای پرتیراژ داخلی را تایید کرد؛ اکنون قیمت‌ خودروها در نمایندگی‌های مختلف با درصدی نوسان و تفاوت همراه است.

سرانجام پس از چندین هفته گمانه‌زنی نسبت به توقف عرضه برخی خودروهای پرتیراژ داخلی، احمد نعمت‌بخش با تایید این موضوع دلیل آن‌را عقب افتادن تعهدات پیش فروش خودروسازان و همچنین نبود خودرو برای عرضه عنوان کرد.

اکنون شرایط رشد قیمت خودرو در بازار آزاد به‌گونه‌ای که در حال حاضر قیمت خودروی سایپا 131 SL به حدود 12 میلیون و 200 هزار تومان و 131 SX نیز به حدود 12 میلیون و 500 هزار تومان رسیده است. این در حالی است که قیمت مصوب 131 SL معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و 131 SX نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان است.

همچنین در حالیکه نرخ رسمی سایپا 132 SL معادل 11 میلیون و 660 هزار تومان و 132 SX نیز 12 میلیون و 60 هزار تومان است، قیمت 132 SL در بازار به حدود 12 میلیون و 300 هزار تومان و 132 SX نیز 12 میلیون و 600 هزار تومان رسیده است.

خودروی تیبا نیز در حالی به قیمت حدود 16 میلیون تومان به فروش می‌رسد که قیمت رسمی آن 15 میلیون و 430 هزار تومان تعیین شده است.

تندر 90 مدل E2 پارس خودرو نیز در حالی به قیمت حدود 26 میلیون تومان به فروش می‌رسد که قیمت رسمی آن 21 میلیون و 50 هزار تومان است.

قیمت مگان 2000 اتومات نیز در برخی از نمایندگی‌های فروش به حدود 60 میلیون تومان رسیده است در حالیکه قیمت رسمی این خودرو 44 میلیون و 660 هزار تومان است.

ماکسیما نیز در حالی در برخی از نمایندگی‌های فروش به قیمت حدود 81 میلیون تومان عرضه می‌شود که قیمت رسمی آن 64 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده است.

اما در گروه محصولات ایران خودرو قیمت پژو 206 تیپ 2 همچنان افزایش یافته و به حدود 29 میلیون تومان رسیده است این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 19 میلیون و 420 هزار تومان است.

قیمت پژو 206 صندوق‌دار نیز در مدل V9 آن به حدود 40 میلیون تومان رسیده در حالیکه قیمت رسمی این خودرو 26 میلیون و 370 هزار تومان تعیین شده است. قیمت 206 صندوق‌دار مدل V8 نیز در حالی به حدود 30 میلیون تومان رسیده که قیمت رسمی آن 22 میلیون و 690 هزار تومان است.

تندر 90 ایران خودرو نیز در مدل E1 به قیمت حدود 22 میلیون تومان و مدل E2 نیز 25 میلیون تومان به فروش می‌رسد در حالیکه قیمت رسمی تندر 90 مدل E1 ایران خودرو 18 میلیون و 900 هزار تومان و مدل E2 نیز 21 میلیون تومان تعیین شده است.

قیمت پژو 405 نیز در حال حاضر حدود 19 میلیون تومان است البته قیمت مصوب این خودرو 15 میلیون و 580 هزار تومان تعیین شده است. قیمت پژو پارس سال نیز در حالی به حدود 28 میلیون تومان رسیده که قیمت رسمی این خودرو حدود 23 میلیون تومان است.

سمند نیز در حالی در مدل EF7 آن به قیمت به حدود 21 میلیون و 900 هزار تومان عرضه می‌شود که قیمت رسمی این خودرو حدود 21 میلیون تومان است.



.................................................. .................................................. .................................................. .................................................. .....
اگرچه این روزها مسائل و مشکلات اقتصادی به خیلی‌ها اجازه نمی‌دهد حتی فکر خرید کالاهای لوکس را نیز به ذهن خود راه دهند، اما شاید برای بسیاری، حتی آنها که توان خرید پایینی دارند نیز مرور بازار این کالا‌ها جذاب باشد.

در این بین، خودروهای وارداتی جای خاص خود را دارند، خودروهایی که این روزها افزایش قیمتی شدید را به خود می‌بینند و کف قیمتشان در بازار به بالای 70 میلیون تومان رسیده است. به گفته فعالان بازار، ظاهرا اسب سرکش گرانی خودروهای وارداتی به این زودی‌ها نیز قصد ایستادن ندارد و امیدی به کاهش قیمت‌ها حداقل در کوتاه مدت نیست. به گفته آنها، رشد نرخ ارز و کاهش واردات خودرو سبب شده تا قیمت خودروهای خارجی رشد کرده و بازار حالتی حبابی به خود بگیرد.
هرچند گمان می‌رفت با آرام شدن نسبی بازار ارز، قیمت خودروهاي وارداتی نیز کاهش یافته یا حداقل ثابت بماند، اما به گفته فعالان بازار، توقف گهگاه بازار ارز نیز منحنی قیمت‌ها را نزول نداده و هنوز هم این منحنی در حال صعود است و نشانه ای از افت در آن به چشم نمی‌آید.
آن طور که خبر می‌رسد، برخی خودروهای وارداتی تا مرز 15 میلیون تومان و حتی بیشتر نیز افزایش قیمت طی دو سه هفته اخیر داشته‌اند و این نشان می‌دهد تغییرات قیمتی در این بازار شدید بوده است. هر چند با توجه به قیمت بالای خودروهای لوکس، تغییرات میلیونی قیمت آنها طبیعی به نظر می‌رسد، اما اینکه 15 میلیون و حتی بیشتر به قیمت آنها در طول دو سه هفته افزوده شود، پذیرفتنی و عادی نیست. هم‌اکنون اوضاع به شکلی است كه قیمت خودروهای وارداتی یک به یک در حال صعود به بالای 100 میلیون تومان بوده و هیچ بعید نیست چندی دیگر عملا خودرو خارجی زیر 100 میلیون تومانی در بازار داخل وجود نداشته باشد.
به نظر می‌رسد بازار وارداتی‌ها هنوز هم از ناحیه نوسان نرخ ارز و همچنین به هم خوردن تعادل عرضه و تقاضا تاثیر می‌پذیرد و فعلا امیدی به بازگشت آرامش به آن نیست.
همچنین با توجه به اینکه رشد نرخ ارز سبب شده واردکنندگان دست به عصاتر حرکت کرده و از توان مالی شان برای ثبت سفارش خودروهای خارجی کاسته شود، هیچ بعید نیست روند رو به رشد قیمت خودروهای وارداتی با شدت بیشتری در ادامه تداوم داشته باشد.
البته برخی کارشناسان بر این باورند که بسیاری از مشتریان حاضر به خرید خودروهای وارداتی با قیمت‌های فعلی نیستند، زیرا آنها را کاذب می‌دانند و منتظرند تا قیمت‌ها افت کند.
این در حالی است که اگر نرخ ارز باز هم افزایش یابد، رشد قیمت وارداتی‌ها محتمل خواهد بود، زیرا خودروهای خارجی با ارز (دلار و یورو) معامله می‌شوند و نوسان ارز، نوسان منحنی قیمت آنها را به دنبال دارد.
در این شرایط، تعرفه واردات خودرو نیز نه تنها قرار نیست کاهش پیدا کند، بلکه حتی اعضای کمیسیون صنایع به دنبال افزایش آن نیز هستند. آنها معتقدند: با توجه به شرایط فعلی صنعت خودرو و لزوم حمایت بیشتر از آن، دولت باید تعرفه و عوارض واردات را افزایش دهد. در حال حاضر تعرفه واردات خودرو به کشور 90 درصد به صورت رسمی است اما با احتساب عوارض و مالیات، خودروهای خارجی عملا با 110 درصد تعرفه وارد کشور می‌شوند.
از آنجا که صعود و نزول قیمت خودروهای وارداتی مانند هر کالای دیگری به میزان عرضه و تقاضای آن بستگی دارد، باید منتظر ماند و دید روند واردات خودرو در سال آینده به چه شکل خواهد بود. طبعا اگر با افزایش عرضه مواجه شویم، بازار متعادل‌تر شده و قیمت‌ها رو به نزول می‌رود، اما اگر عرضه کاهش یابد، افزایش قیمت‌ها به هیچ وجه دور از ذهن نیست.
در این شرایط البته باید دید وضعیت بین‌المللی در آینده به چه شکل پیش می‌رود و آیا مدل‌های جدیدتر می‌توانند میهمان بازار خودرو ایران شوند یا اینکه باید با همین خودروهای فعلی روزگار گذراند. در حال حاضر یکی از بزرگ‌ترین مشکلات واردکنندگان خودرو و البته سایر فعالان تجاری کشور، نقل و انتقال پول است به نحوی که چون بانک مرکزی با محدودیت‌های بین‌المللی روبه‌رو شده، رد و بدل کردن پول به سختی انجام می‌شود. این یعنی واردکنندگان نمی‌توانند به موقع و مانند سایر تجار بین‌المللی پول موردنیاز برای واردات خودرو را به خارج از کشور انتقال دهند. در کنار این موضوع، بحث افزایش نرخ ارز نیز هست که از دو جهت بر قیمت وارداتی‌ها تاثیر گذاشته است. اول اینکه توان مالی وارداکنندگان با قيمت كنوني ارز افت کرده و دوم اینکه وقتی خودرو با این قیمت ارز وارد شود، طبعا قیمت‌ها در بازار بالا می‌روند و به تبع آن قدرت خرید مشتریان کم می‌شود. با این حساب چون تعادلی میان عرضه و تقاضا رخ نمی‌دهد، تا اوضاع ارز و مشکلات بین‌المللی حل نشود، نمی‌توان به افت قیمت خودروهای وارداتی امیدوار بود. از طرفی اگر مسوولان نیز بخواهند در راستای حمایت از تولید داخل و همچنین خروج کمتر ارز از کشور، تعرفه واردات خودرو را افزایش دهند، دیگر هیچ امیدی به کاهش قیمت‌ها در بازار خودروهای وارداتی نیست. به هر حال هم‌اکنون اوضاع تولید در صنعت خودرو مناسب نبوده و همچنین بازار ارز نیز به هم ریخته است، بنابراین هیچ بعید نیست دولت بخواهد برای کنترل بیشتر اوضاع، واردات خودرو را محدود کند. این در حالی است که در بهار امسال وزارت «صنعت، معدن و تجارت» ارز دولتی در اختیار واردکنندگان قرار داده و با این ارز، خودروهایی لوکس وارد کشور شده است. این موضوع البته مورد انتقاد نمایندگان مجلس شورای اسلامی قرار گرفته، اما دولت تاکید کرده آن زمان که ارز به واردکنندگان خودرو داده، کشور با مشکل ارز روبه‌رو نبوده است. در حال حاضر نیز خودروهای وارداتی در اولویت آخر ارزی هستند و ارز مرجع به آنها اختصاص داده نمی‌شود. در واقع واردکنندگان باید با ارز آزاد خودرو وارد کشور کنند و این موضوع معنایی جز سه برابر شدن هزینه واردات نخواهد داشت.
چه خبر از بازار؟
اما به بازار برویم و نگاهی به منحنی قیمت خودروهای وارداتی بزنیم، منحنی که در ماه‌های اخیر معمولا رو به صعود بوده و در دو سه هفته گذشته نیز افزایش قیمت‌ها شدیدتر نیز شده است.
آن طور که خبر می‌رسد، هیوندایی IX55 رشد قیمتی حدودا 20 میلیون تومانی را تجربه کرده و هم‌اکنون 160 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. این محصول زمانی حول و حوش 81 میلیون تومان قیمت داشت، اما به تدریج گران و گران‌تر شد و حالا قله بالای 160 میلیون تومان را نیز فتح کرده است. دیگر مدل هیوندایی به نام IX35 نیز که پیش ترها حول و حوش 70 میلیون تومان به فروش می‌رسید، در حال حاضر 118 میلیون تومان قیمت دارد. این محصول طی دو سه هفته گذشته حدودا هشت میلیون تومان گران شده است.
در بین دیگر محصولات هیوندایی، سوناتا و آزرا نیز بیکار نبوده و هر دو افزایش قیمت را تجربه کرده‌اند، به نحوی که اولی 15 میلیون گران شد و دومی 10 میلیون تومان افزایش قیمت را به خود دید.
در حال حاضر، سوناتایی که زمانی 78 میلیون تومان قیمت داشت، 115 میلیون تومان به فروش می‌رسد و آزرا نیز قیمتی برابر با 150 میلیون تومان دارد. آزرا روزگاری قیمتی حدود 90 میلیون تومان در بازار ایران داشت.
اما به گفته فعالان بازار، علاوه بر مدل‌های ذکر شده هیوندایی، مدل‌های i30 و سانتافه این محصول نیز افزایش قیمت را تجربه کرده‌اند.i30 در حال حاضر 78 میلیون تومان قيمت دارد که نشان از رشد قیمت پنج میلیون تومانی آن طی دو سه هفته گذشته دارد. سانتافه هم 113 میلیون قیمت دارد و این به آن معنا است که حدود سه میلیون تومان طی دو سه هفته گذشته گران شده است. از هیوندایی که بگذریم، محصولات کیا نیز افزایش قیمت شدیدی داشته‌اند و در این بین، اسپورتیج 13 میلیون تومان رشد قیمت داشته است. این محصول هم‌اکنون 118 میلیون تومان قیمت دارد. سراتو نیز که پنج میلیون گرانی را تجربه کرده، هم‌اکنون 75 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. دیگر مدل کیا به نام اپتیما نیز در حال حاضر 105 میلیون تومان به فروش می‌رسد و این موضوع نشان می‌دهد اپتیما با ثبات قیمتی نسبی روبه‌رو بوده است.
افزایش قیمت‌ها اما به هیوندایی و کیا محدود نمی‌شود، به نحوی که تویوتایی‌ها نیز گرانی را در دو سه هفته گذشته تجربه کرده‌اند.
به گفته فعالان بازار، کرولا قیمتی برابر 90 میلیون تومان دارد حال آنکه پیش ترها قیمتی معادل 45 میلیون تومان داشت. همچنین تویوتا اوریون نیز در حال حاضر 115 میلیون تومان به فروش می‌رسد. اوریون نیز نزدیک به 10 میلیون تومان رشد قیمت داشته است و این در حالی است که پیش ترها حدود 80 میلیون تومان به فروش می‌رسید.

[امیر مسعود]

اعلام قیمت روز خودرو در بازار عصر خودرو : دبیر انجمن خودروسازان ایران اخیرا توقف عرضه برخی خودروهای پرتیراژ داخلی را تایید کرد؛ اکنون قیمت‌ خودروها در نمایندگی‌های مختلف با درصدی نوسان و تفاوت همراه است.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از ایسنا سرانجام پس از چندین هفته گمانه‌زنی نسبت به توقف عرضه برخی خودروهای پرتیراژ داخلی، احمد نعمت‌بخش با تایید این موضوع دلیل آن‌را عقب افتادن تعهدات پیش فروش خودروسازان و همچنین نبود خودرو برای عرضه عنوان کرد.
اکنون شرایط رشد قیمت خودرو در بازار آزاد به‌گونه‌ای که در حال حاضر قیمت خودروی سایپا 131 SL به حدود 12 میلیون و 200 هزار تومان و 131 SX نیز به حدود 12 میلیون و 500 هزار تومان رسیده است. این در حالی است که قیمت مصوب 131 SL معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و 131 SX نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان است.
همچنین در حالیکه نرخ رسمی سایپا 132 SL معادل 11 میلیون و 660 هزار تومان و 132 SX نیز 12 میلیون و 60 هزار تومان است، قیمت 132 SL در بازار به حدود 12 میلیون و 300 هزار تومان و 132 SX نیز 12 میلیون و 600 هزار تومان رسیده است.
خودروی تیبا نیز در حالی به قیمت حدود 16 میلیون تومان به فروش می‌رسد که قیمت رسمی آن 15 میلیون و 430 هزار تومان تعیین شده است.
تندر 90 مدل E2 پارس خودرو نیز در حالی به قیمت حدود 26 میلیون تومان به فروش می‌رسد که قیمت رسمی آن 21 میلیون و 50 هزار تومان است.
قیمت مگان 2000 اتومات نیز در برخی از نمایندگی‌های فروش به حدود 60 میلیون تومان رسیده است در حالیکه قیمت رسمی این خودرو 44 میلیون و 660 هزار تومان است.
ماکسیما نیز در حالی در برخی از نمایندگی‌های فروش به قیمت حدود 81 میلیون تومان عرضه می‌شود که قیمت رسمی آن 64 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده است.
اما در گروه محصولات ایران خودرو قیمت پژو 206 تیپ 2 همچنان افزایش یافته و به حدود 29 میلیون تومان رسیده است این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 19 میلیون و 420 هزار تومان است.
قیمت پژو 206 صندوق‌دار نیز در مدل V9 آن به حدود 40 میلیون تومان رسیده در حالیکه قیمت رسمی این خودرو 26 میلیون و 370 هزار تومان تعیین شده است. قیمت 206 صندوق‌دار مدل V8 نیز در حالی به حدود 30 میلیون تومان رسیده که قیمت رسمی آن 22 میلیون و 690 هزار تومان است.
تندر 90 ایران خودرو نیز در مدل E1 به قیمت حدود 22 میلیون تومان و مدل E2 نیز 25 میلیون تومان به فروش می‌رسد در حالیکه قیمت رسمی تندر 90 مدل E1 ایران خودرو 18 میلیون و 900 هزار تومان و مدل E2 نیز 21 میلیون تومان تعیین شده است.
قیمت پژو 405 نیز در حال حاضر حدود 19 میلیون تومان است البته قیمت مصوب این خودرو 15 میلیون و 580 هزار تومان تعیین شده است. قیمت پژو پارس سال نیز در حالی به حدود 28 میلیون تومان رسیده که قیمت رسمی این خودرو حدود 23 میلیون تومان است.
سمند نیز در حالی در مدل EF7 آن به قیمت به حدود 21 میلیون و 900 هزار تومان عرضه می‌شود که قیمت رسمی این خودرو حدود 21 میلیون تومان است.
سه شنبه 2 آبان 1391

[MATIN]

سه شنبه 2 آبان 1391
آیا رانا از 206 سبقت می گیرد؟
رانا در بازار آزاد، 27 میلیون تومان!
خودرو رانا که قرار بود با قیمت حدود 15 میلیون تومان در اختیار مشتری قرار گیرد این روزها با قیمت بیش از 27 میلیون در بازار آزاد خرید و فروش می شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، در تب و تاب این روزهای بازار خودرو، تفاوت 6 میلیونی قیمت رانا با قیمت مصوب سازمان حمایت، سبب تعجب خریداران شده است.
بر همین اساس خودروی ملی رانا با موتور 1600 سی سی 16 سوپاپ در بازار آزاد با قیمتی بیش از 27 میلیون تومان به فروش می رسد که تحویل آن نیز در مدت زمان 20 روز کاری انجام می گیرد.
به نوشته باشگاه خبرنگاران، این خودرو در ابتدای سال با وعده قیمت 15 میلیون تومانی از سوی شرکت ایران خودرو پیش فروش شد اما به یکباره در ابتدای مهرماه و آغاز نخستین موعد تحویل محصولات پیش فروش شده، اعلام قیمت 21 میلیون و500 هزار تومانی از سوی کارخانه، مشتریان را شوکه کرد.

[L90]

عرضه محصولات ایران‌خودرو به قیمت مصوب

تاریخ: 1391/8/3


به گزارش ایکوپرس، عبداله بابایی معاون با زار یابی و فروش ایران خودرو با بیان این مطلب گفت : مشتریان می‌توانندبا مراجعه به نمایندگی‌ها در سراسر کشور یا از طریق پایگاه اینترنتی به آدرس www.ikco.com وikco.iranecar.com به‌طور مستقیم، خودرو مورد نظر خود را بر اساس قیمت مصوب خریداری کنند.


وی ، قیمت محصولات قابل عرضه از گروه سمند را سمندEF7 پایه گاز سوز 21میلیون و 818 هزار تومان، سمند EF7 بنزینی 21 میلیون و90 هزار تومان، سورن ELX با موتور EF7 بنزینی 25 میلیون و 630 هزار تومان، سمند SE 17میلیون و 480 هزار تومان عنوان کردو اظهارداشت : سمند ال.ایکس بنزینی 20 میلیون و 230 هزار تومان و سمند ال‌.ایکس دوگانه سوز نیز با قیمتی معادل 21 میلیون و 910 هزار تومان به بازار عرضه می‌شود.


با بایی افزود: پارس سال با قیمتی معادل 22 میلیون و 970 هزار، پارس دوگانه 24 میلیون و 92 هزارتومان به بازار عرضه می‌شود.


وی یادآورشد: پژو 405 جی.ال.ایکس بنزینی با قیمتی معادل 17 میلیون و 906 هزار، نوع جی.ال.ایکس دوگانه سوز 19 میلیون و 113 هزار و 405 اس.ال.ایکس با موتور 16 سوپاپ 18میلیون و 669 هزار تومان به بازار عرضه می‌شود.


معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو گفت :در فروش جدید ایران خودرو نوع بنزینی وانت با قیمتی معادل 9 میلیون و 410 هزار تومان و دوگانه‌سوز آن با قیمتی معادل 10 میلیون و 750 هزار تومان روانه بازارمی‌شود.


وی تاکید کرد: برای توزیع عادلانه خودرو در سراسر کشور و جلوگیری از هرگونه رانت و سوء استفاده؛ هر یک از مشتریان حقیقی باید یک دستگاه خودرو ثبت‌نام کنند. این در حالی است که اشخاص حقوقی اعم از صاحبان نمایندگی‌های مجاز و خریداران عمده نمی‌توانند خودرو ثبت‌نام کنند.


معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو خاطر نشان ساخت :بازرسان به‌طور نامحسوس از نمایندگی‌های فروش بازدیدبه عمل می‌آورند تا قیمت محصولات بر اساس نرخ مصوب سازمان حمایت از مصرف‌کننده به مشتریان عرضه شود. چنانچه مشتریان تخلفی در این باره مشاهده کردند می‌توانند با شماره تلفن 096440 تماس گرفته و موضوع را گزارش دهند.

[امیر مسعود]

جدیدترین قیمت خودروها در تاریخ (91/08/03) اعلام شد.


لیست قیمت همه خودروها
ایران خودرو
تندر 90E1215.000.000
پژو206 صندوق دار v8310.000.000
پژو405 slx204.000.000
پژو207i اتوماتیک446.000.000
پژو206 تیپ 2290.000.000
پژو206 تیپ 6416.000.000
سمندسورن XU7248.000.000
تندر 90E2257.000.000
پژو206 صندوق دار v9400.000.000
سمندlx195.000.000
پژو405190.000.000
پژو206 صندوق دار v20250.000.000
سمندlx سال217.000.000
سمندمعمولی184.000.000
پژو207i369.000.000
پژوپارس سال290.000.000پارس خودرو
نیسانپیکاپ2 کابین3.881.000.00
رنومگان E2 1600530.000.000

نیسانماکسیما900.000.000
تندر 90E2260.000.000
رنومگان E2 2000615.000.000
نیسانمورانو1.690.000.00بهمن
کاپراتک کابین350.000.000
مزدا3 جدید تیپ 3880.000.000
مزدا2530.000.000
کاپرادو کابین480.000.000سایپا
پرایدsx 132130.000.000
پراید111 sx136.000.000
تیباsx161.000.000
مدیران خودرو
MVM110 سه سیلندر135.000.000
MVM110 چهار سیلندر145.000.000
MVMX33464.000.000
MVM530315.000.000اطلس خودرو
کیا موتورسورنتو XM1.600.000.00
کیا موتوراپتیما TF1.300.000.00
کیا موتورسراتو TD820.000.000
کیا موتورموهاوی1.700.000.00رامک خودرو
سانگ یانگاکتیون950.000.000
سانگ یانگکایرون1.110.000.00
سانگ یانگرکستون1.200.000.00آسان موتور
هیونداییجنسیس1.680.000.00
هیونداییi30820.000.000
هیونداییi20626.000.000
هیونداییسانتافه1.600.000.00
هیونداییوراکروز(ix55)1.800.000.00
هیونداییسوناتا YF1.300.000.00معین موتور
پورشهکاین s5.900.000.00جیلران موتور
جیلیEC7550.000.000
چهارشنبه 3 آبان 1391

[امیر مسعود]

قیمت خودروها در بازار فوق صعودی شد!
پرشین خودرو: این هفته در بازار خودرو کشور باز هم منحنی قیمت‌ها رشد کرد تا مشخص شود حباب آن به این زودی‌ها شکسته نخواهد شد. به گفته فعالان بازار، همچنان کمبود عرضه و نوسان نرخ ارز اصلی‌ترین دلایل افزایش قیمت در بازار خودرو کشور به حساب می‌آیند.

به گزارش «پرشین خودرو»، در بین خودروهای وارداتی این هفته هیوندایی سوناتا 9 میلیون تومان گران شد و هم‌اکنون 125 میلیون تومان به فروش می‌رود.
آزرا هم 140 میلیون تومان به فروش می‌رود و برای خرید هیوندایی IX55 نیز باید 170 میلیون تومان هزینه کرد که این موضوع از جهش 10 میلیونی این خودرو حکایت دارد.
هم‌اکنون کیا اسپورتیج نیز 120 میلیون تومان به فروش می‌رود و این موضوع نشان می‌دهد اسپورتیج 5 میلیون تومان گران شده است.
به نوشته دنیای اقتصاد، سراتو هم به قیمت 80 میلیون تومان رسیده و سوزوکی کیزاشی نیز 95 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. این دو خودرو به ترتیب هشت و 20 میلیون تومان رشد قیمت در هفته جاری داشته‌اند. همچنین تویوتا اوریون نیز 115 میلیون تومان قیمت دارد و کرولا هم 90 میلیونی شده است.
در بین خودروهای داخلی نیز برخی اعضای خانواده پژو باز هم این هفته گران شدند.
به گفته فعالان بازار، در حال حاضر 206 تیپ 2 با توجه به افزایش قیمت پنج میلیون تومانی خود، 31 میلیون تومان به فروش می‌رسد.
در بین دیگر مدل‌های 206، تیپ 6 نیز رشد قیمتی چهار میلیونی داشت، به نحوی که هم‌اکنون 40 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
همچنین از بازار مدل‌های صندوق دار پژو 206 نیز خبر می‌رسد که آنها هم با افزایش قیمت در هفته جاری روبه‌رو بوده‌اند. در حال حاضر 206 مدل V8 قیمتی برابر با 34 میلیون و 500 هزار تومان دارد که این موضوع از رشد قیمت چهار میلیونی آن حکایت می‌کند.
همچنین مدل V9 نیز که اتومات به حساب می‌آید و گران‌ترین مدل 206 است، هم‌اکنون 41 میلیون تومان به فروش می‌رسد و این موضوع نشان می‌دهد V9 سه میلیون تومان رشد قیمت داشته است.
در کنار افزایش قیمت برخی مدل‌های 206، پژو 207 هم افزایش قیمت را تجربه کرد و چهار میلیون تومان گران شد. به گفته فعالان بازار، هم‌اکنون 207 اتومات قیمتی برابر با 44 میلیون تومان دارد، حال آنکه هفته گذشته چهار میلیون تومان ارزان شده بود.
در بین دیگر محصولات ایران خودرو، در حال حاضر پژو 405 دوگانه سوز قیمتی برابر با 21 میلیون تومان دارد و این موضوع نشان می‌دهد 405 نتوانسته ثباتی نسبی در قیمت داشته باشد. این خودرو همچنین در مدل TU5 قیمتی برابر با 19 میلیون و 500 هزار تومان دارد.
از بازار پارس نیز خبر می‌رسد قیمت مدل سال آن به 30 میلیون تومان رسیده و مدل دوگانه سوز آن نیز 29 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش می‌شود.
پارس نیز افزایش قیمتی چند میلیونی طی هفته جاری داشته است.
در بین مدل‌های سمند نیز در حال حاضر سمند SE با قیمتی معادل 19 میلیون تومان به فروش می‌رود و مدل EF7 هم 21 میلیون و 600 هزار تومان خرید و فروش می‌شود. این دو مدل از سمند به ترتیب چهار و دو میلیون تومان رشد قیمت داشته‌اند.
اما به سراغ تک شاسی بلند ایران خودرو یعنی سوزوکی گرندویتارا برویم، خودرویی که 95 میلیون تومان در مدل فول خود قیمت دارد و کلاس 5 آن نیز 89 میلیون تومان به فروش می‌رسد، اما در بین دیگر خودروهای داخلی، این هفته مگان باز هم گران شد. این خودرو هم‌اکنون 59 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. این موضوع از رشد قیمت یک میلیون تومانی مگان طی هفته جاری حکایت دارد.
ماکسیما هم در این هفته افزایش قیمت را تجربه کرد و هفت میلیون تومان گران شد. این خودرو در حال حاضر 87 میلیون تومان به فروش می‌رسد.
به گفته فعالان بازار، پراید 111 نیز هم‌اکنون 13 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش می‌شود و مدل 132 آن نیز 12 میلیون تومان به فروش می‌رود. تندر-90 نیز ظاهرا به مرز 26 میلیون تومان رسیده است.

1391/08/04

[امیر مسعود]

سوزوکی و مزدا3 به 100 میلیون تومان نزدیک می شود عصرخودرو: تقریبا تمامی خودرو ها در بازار طی هفته ای که گذشت افزایش قیمت داشتند.


به گزارش «عصرخودرو» به نقل از شاخص آنلاین حتی حالا که افزایش قانونی قیمت خودرو کلید خورده خورده است هم گویا قیمت خودرو های داخلی و خارجی در بازار تمایلی برای ارزان شدن ندارند. کمبود عرضه و افزایش قیمت ارز توامان سبب شده اند تا منحنی قیمت خودرو به روند صعودی خود ادامه دهد؛ موضوعی که طی هفته ای که گذشت باز هم موجب افزایش قیمت خودرو شد. پژو 206 در مدل اتوماتیک خود که طی هفته های گذشته با شتاب پیش می رود در هفته ای که گذشت بار دیگر به روند صعودی قیمت خود ادامه داد و در قله 40 میلیون تومانی متوقف شد. V8 که مدل 206 صندوق دار است نیز قیمتی برابر با 34 میلیون و 500 هزار تومان دارد که این موضوع از رشد قیمت چهار میلیونی آن حکایت می‌کند.
همچنین مدل V9 نیز که اتومات به حساب می‌آید و گران‌ترین مدل 206 است، هم‌اکنون 41 میلیون تومان به فروش می‌رسد و این موضوع نشان می‌دهد V9 سه میلیون تومان رشد قیمت داشته است. قیمت پژو 207 که هفته گذشته روند نزولی به خود گرفته بود بار دیگر گران شد و با 44 میلیون تومان در بازار به فروش رفت. بررسی جدول قیمت فروش خودرو در بازار طی هفته گذشته و هفته ما قبل آن حکایت از رشد دسته جمعی قیمت خودرو ها دارد. در کنار محصولات پژو، قیمت خودرو های ماکسیما، سمند، پارس نیز روند صعودی به خود گرفت.

در ادامه فهرست آخرین قیمت خودرو های داخلی و خارجی که بر گرفته از میانگین فروش آن در بازار داخل است می آید:




1
سوزوکی گرندویتارا-کلاس 5
89,000,000
2
سوزوکی ویتارا- کلاس 8
95,000,000
3
پژو 206- تیپ 2
31,000,000
4
پژو 206- تیپ 6
40,000,000
5
پژو206- صندوق دار V8
34,500,000
6
پژو206- صندوق دار V9
41,000,000
7
پژو 405- مدل TU5
19,500,000
8
پژو 405- دو گانه سوز
21,000,000
9
پژو پارس- دو گانه سوز
29,500,000
10
پژو پارس
30,000,000
11
پژو 207i- اتومات
44,000,000
12
سمند EF7
21,600,000
13
سمند SE
19,000,000
14
پراید 111
13,500,000
15
پراید 132
12,000,000
16
مگان
59,000,000
17
ماکسیما
87,000,000
18
مزدا 2
52,000,000
19
مزدا 3
95,000,000


ردیف
نام خودرو
قیمت
1
سوناتا
125,000,000
2
آزرا
140,000,000
3
هیوندایی IX55
170,000,000
4
کیا اسپورتیج
120,000,000
5
سراتو
80,000,000
6
اوریون
115,000,000
7
جنسیس
133,000,000
8
I30
68,000,000
9
I20
53,000,000


جمعه 5 آبان 1391 10:21

[zanjani]

دنیای اقتصاد: منحنی قیمت‌ها در بازار خودرو کشور در حالی این روزها پی در پی صعود می‌کند که نگاهی به اوضاع و احوال بازار در چنین روزهایی طی سال گذشته نشان می‌دهد قیمت‌ها رشدی بیش از 100 درصد هم داشته‌اند.

این به آن معنا است که نرخ تورم در بازار خودرو کشور طی یک سال گذشته، در برخي موارد سه رقمی بوده است.

اگر نگاهی به قیمت انواع خودروهای داخلی و خارجی در آبان ماه سال گذشته بیندازیم، با این واقعیت تلخ روبه‌رو خواهیم شد که تورم بازار خودرو بیش از 100 درصد نیز بوده است، یعنی برخي قیمت‌ها در عرض یک سال، بیش از دو برابر شده‌اند.

البته تمام خودروها از این قائده پیروی نمی‌کنند و برخی زیر 100 درصد افزایش قیمت در این یک سال به خود دیده‌اند، اما با این حال هم‌اکنون کمتر خودرویی را می‌توان در بازار پیدا کرد که زیر 40 درصد رشد قیمت را تجربه کرده باشد. این در حالی است که افزایش قیمت خودرو در نمایندگی‌ها متناسب با بازار نبوده و سازمان حمایت اجازه نداده خودروسازان قیمت محصولات خود را نزدیک به نرخ بازار تعیین کنند.

از همین رو با وجود چند مرحله افزایش قیمت رسمی، هنوز هم شکافی عمیق میان قیمت خودروها در بازار و نمایندگی به چشم می‌آید. از دید کارشناسان، کاهش شدید تولید خودرو طی سال جاری دلیل اصلی رشد قیمت خارج از تصور خودروهای داخلی است، زیرا عرضه نتوانسته خود را با تقاضا هماهنگ کند و از همین رو قیمت‌ها سر به فلک كشيده‌اند.

این وضعیت (افزایش شدید قیمت‌ها) نه تنها در بازار خودروهای داخلی، بلکه در بازار وارداتی‌ها نیز به چشم می‌آید. در بازار خودروهای وارداتی نیز رشد قیمت‌ها بسیار شدید بوده و می‌توان ادعا کرد آنها نیز گرانی 100 درصدی بلکه بالاتر را در یک سال گذشته تجربه کرده‌اند.

به اعتقاد کارشناسان، دلیل اصلی رشد قیمت شدید خودروهای وارداتی ، افزایش نرخ ارز است. به هر حال چون سفارش‌گذاری خودروهای خارجی با ارز انجام می‌شود و ارز نیز شدیدا طی ماه‌های اخیر رشد کرده است، خودروهای وارداتی نیز دو برابر گران شده‌اند.

نگاهی تفکیکی به قیمت‌های فعلی خودروهای داخلی و خارجی نشان می‌دهد عملا کف قیمت‌ها در بازار خودروهای داخلی به 12 میلیون تومان رشد کرده و در بخش وارداتی‌ها نیز تقریبا نمی‌توان هیچ خودروي زیر 70 میلیونی پیدا کرد.

نکته مهم دیگر اینجاست که چون تصویر روشنی از آینده تولید و همچنین نرخ ارز وجود ندارد، هیچ بعید نیست قیمت‌ها باز هم رشد کرده و خودروها گران‌تر شوند. در حال حاضر هضم پراید 5/13 میلیونی و پژو 206، حدودا41 میلیونی برای مشتریان سخت است، حال آنکه شاید آنها سال آینده همین روزها، حسرت قیمت‌های فعلی را هم بخورند.

افزایش قیمت‌های شدید

اما نگاهی تفکیکی بیندازیم به قیمت‌های جدید و قدیم خودروهای داخلی و خارجی و ببینیم گرانی آنها چند درصد بوده است. در بین خودروهای داخلی، بیشترین افزایش قیمت‌ها را پژو 206، ماکسیما و پژو 207 داشته‌اند، که 100 یا بیش از 100 درصد گران شده‌اند.

به عنوان مثال، پژو 206 تیپ 2 سال گذشته این روزها قیمتی حدود 14 میلیون و 700 هزار تومان داشت، اما حالا 31 میلیون تومان قیمت دارد و این به معنای تورم بیش از 100 درصدی آن است. تیپ 6 این خودرو نیز حالا 40 میلیون تومان قیمت دارد، اما یک سال پیش در چنین روزهایی حدود 20 میلیون تومان به فروش می‌رسيد، یعنی تورمی 100 درصدی.


مدل‌های صندوقدار 206 هم از قائده افزایش قیمت شديد، مستثنی نبوده‌اند به نحوی که مثلا V9 طی یک سال گذشته حدود 90 درصد گران شده و قیمت آن از حدود 21 میلیون و 800 هزار تومان به 41 میلیون تومان رسیده است. همچنین خودرویی مثل پژو 207 اتومات نیز که سال گذشته همین روزها 22 میلیون و 500 هزار تومان قیمت داشت، در حال حاضر با تورمی تقریبا 100 درصدی روبه‌رو شده و 44 میلیون تومان قیمت دارد. تورم‌ اما نصیب ماکسیما و مگان هم شده است.

ماکسیمای اتومات سال گذشته حول و حوش 45 میلیون تومان به فروش می‌رسید، اما حالا برای خرید آن باید نزدیک به 90 میلیون تومان هزینه کرد، آن هم اگر در بازار موجود باشد. با این حساب ماکسیما افزایش قیمتی دو برابری را طی یک سال گذشته تجربه کرده است.

همچنین پارسال آبان ماه، مشتریان می‌توانستند با 56 میلیون تومان، سوزوکی گرندویتارا از بازار بخرند، اما حالا برای خرید این محصول شاسی بلند باید 95 میلیون تومان کنار گذاشت. این قیمت از گرانی 70 درصدی ویتارا نسبت به آبان ماه سال گذشته حکایت دارد. در مورد مگان نیز حکایت تورم شدید برقرار است، به نحوی که قیمت این خودرو از 36 میلیون و 500 هزار تومان آبان ماه سال گذشته، به 59 میلیون تومان رسیده و این به معنای گرانی حدودا 62 درصدی مگان است.

تورم 40 درصدی برای پراید

اما اگرچه خودروهایی مانند پراید و تیبا و سمند و پارس و 405 به اندازه امثال 206 و ماکسیما رشد قیمت نداشته‌اند، اما با توجه به اوضاع کیفی شان، رشد قیمت خارج از تصوری را طی یک سال اخیر تجربه کرده‌اند. در این بین، پراید که سال گذشته در همین روزها 9 میلیون و 100 هزار تومان قیمت داشت، حالا 13 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد و این موضوع از تورم حدودا 40 درصدی آن حکایت دارد. پراید با این وجود هنوز هم ارزان‌ترین خودرو تولید داخل به شمار می‌رود. در کنار پراید، تیبا نیز افزایش قیمتی حدودا 35 درصدی را داشته است.

همچنین سمند مدل SE نیز که پارسال آبان ماه قیمتی برابر با 14 میلیون تومان داشت، حالا به 19 میلیون تومان رسیده و این نشان می‌دهد قیمت آن حدود 36 درصد رشد کرده است. پژوپارس نیز آبان ماه پارسال 20 میلیون و 800 هزار تومان قیمت داشت، اما حالا 32 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رود تا این خودرو تورمی 5/56 درصدی را طی یک سال گذشته به خود ببیند.

از سوی دیگر، پژو 405 هم در حالی هم‌اکنون 19 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد که یک سال پیش حدود 14 میلیون تومان قیمت داشت. با این حساب 405 تورمی حدودا 5/39 درصدی را طی یک سال گذشته تجربه کرده است.

[MAHDI-TONDAR]

پرشین خودرو: افزایش قیمت خودرو طی مدت اخیر مساله ای بوده كه مورد انتقاد بسیار از مردم قرار گرفته است و در این یادداشت با نگاهی دقیق تر به جزئیات این موضوع خواهیم پرداخت.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از عصر ایرن، خودرو همواره از جمله كالاهائی است كه بواسطه افزایش قیمت، با انتقاداتی از جمله پائین بودن كیفیت این محصولات مواجه بوده و منتقدان این بخش، خودروسازان را به استفاده از تكنولوژی های قدیمی در قالب پلت فرم های جدید متهم كرده اند.
در مبحث كیفی خودروها نظر نگارنده نیز همراه با بسیاری از منتقدان همراه بوده و تكنولوژی قدیمی خودروهای كشور را مورد انتقاد می داند اما خارج از بحث كیفی باید دید چرا خودروسازان در چند سال گذشته درفواصل كوتاه اقدام به افزایش قیمت محصولات خود می كنند.
با توجه به نوسانات نرخ ارز در دهه گذشته خودروهای كشور با افزایش بسیار محدود قیمت همراه بوده است و مشتریان بطور معمول از قیمت خودروها رضایت "نسبی" داشته اند اما چه شده كه به فاصله دو سال قیمت خودروها چیزی در حدود 2 افزایش یافته است!؟
مهمترین مساله در خصوص افزایش قیمت خودروهای كشور عدم ثبات نرخ ارز در چند سال گذشته است چراكه حتی اگر خودروئی مانند پراید كه به گفته كارشناسان تماماً تولید داخل بوده و هیچگونه ارزبری ندارد را در نظر گرفت، بایدتوجه داشت كه در تولید این خودرو قطعات بسیار زیادی مورد استفاده قرار می گیرد كه در این بین اگر اتفاقاً قطعه سازی بواسطه تحریم ها در تامین مواد اولیه قطعه ای هرچند كوچك در خودرو دچار مشكل شود، طبیعتاً به همان اندازه نیز تولید خودرو را تحت تاثیرقرار می دهد.
برای مثال اگر قطعه ای مانند پلوس خودرو با عدم تولید از سوی قطعه سازان مواجه شود به هیچ توجیهی نمی توان خودروی بدون این قطعه را به مشتری عرضه كرد و این امر باعث عدم فروش محصولات خودروسازان و باعث بروز مشكلات نقدینگی شده و برخی خودروسازان را در پرداخت مطالبات به دیگر سازندگان قطعات با مشكل مواجه می كند.
البته باید در خصوص افزایش قیمت توجه داشت كه این مشكل صرفاً مختص صنعت خودرو نبوده و اكثر اقلام مصرفی جامعه از موادشوینده گرفته تا مواد لبنی كه به قول برخی در "این بخش كه دیگر علف را وارد نمی كنیم كه گران می كنند" با افزایش شدید قیمت همراه شده اند.
با این وجود نكته پنهان ازافكار عمومی افزایش قیمت مواد صنعتی به كار رفته در خودروهای كشور است. چراكه بیشتر اقشار جامعه بواسطه عدم نیاز به آگاهی در خصوص افزایش قیمت محصولات صنعتی طبیعتاً از افزایش قیمت تخم مرغ بیشتر از افزایش 300 درصدی برخی از اقلام صنعتی آگاه هستند و معمولا قشر بسیاركمی از غیر صنعتی ها از این مساله آگاهی دارند.
در این خصوص بر اساس اعلام انجمن خودروسازان نرخ بسیاری از صنایع دولتی با افزایش بسیار شدیدی نسبت به قبل همراه شده اند و این افزایش قیمت در صنایع، باعث افزایش قیمت تمام شده خودرو شده است.
جدول پیوست نشان دهنده میزان افزایش قیمت صنایع وابسته به خودرو سازی است.
با نگاهی به جدول پیوست اولاً باید در نظر داشت خودروهائی كه ساخت داخل شناخته می شوند از طریق این صنایع مستقیماً متاثر تحریم ها می شوند و اظهار نظرات برخی از كارشناسان نا بلد در خصوص چرائی افزایش قیمت محصولات داخلی را زیر سوال می برد.
دوماً در این جدول كه نشان دهنده بخشی از مواد صنعتی بكار رفته در خودروهای داخلی است در كمترین میزان شاهد افزایش نزدیك به 200 درصدی هستیم و با این وجود صنعت خودرو بر خلاف صنایع بالا مجاز به افزایش قیمت محصولات خود نیست و فقط با ارائه مستندات به سازمان حمایت می تواند اندكی از سود خود را پوشش دهد.
در هر حال می توان اینگونه نتیجه گرفت كه خودروسازی هرچند با انتقادات فراوانی در خصوص كیفیت مواجه است، اما در خصوص افزایش قیمت می توان اندكی حق را به این بخش داد و برای كمك به این صنعت باید انتظاركمك از سوی مسئولان داشت چرا كه اگر قرار است محصولی توسط دولت در رنج خاص قیمتی عرضه شود، خود مسئولان دولتی نیز باید جوابگوی كاهش سود خودروسازان و به خطر افتادن امنیت شغلی شاغلین بخش خودروسازی باشد.

1391/08/06

http://www.acopart.org/upload/ACO-569/129958061823213750.jpg

[امیر مسعود]

اختلاف 15 میلیونی مگان و ماگسیما در کارخانه و بازار عصر خودرو : در هفته‌ای که گذشت با ادامه توقف عرضه بسیاری از خودروها از سوی خودروسازان داخلی روند افزایشی قیمت برخی از خودروها با شیب ملایمی ادامه یافت. در این شرایط خریداران نیز با وسواس بیش‌تری نسبت به خرید اقدام می‌کنند.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران، در حال حاضر در محصولات گروه خودروسازی سایپا قیمت خودروی سایپا 111 به حدود 13 میلیون تومان رسیده است البته این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو حدود 11 میلیون و 780 هزار تومان تعیین شده است.
قیمت سایپا 131 SL نیز به حدود 12 میلیون و 200 هزار تومان و 131 SX نیز به حدود 12 میلیون و 600 هزار تومان افزایش یافته در حالیکه قیمت مصوب 131 SL معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و 131 SX نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان است.
خودرو تیبا نیز در حالی به قیمت حدود 16 میلیون و 200 هزار تومان تومان به فروش می‌رسد که قیمت رسمی این خودرو 15 میلیون و 430 هزار تومان تعیین شده است.
تندر 90 مدل E2 پارس خودرو نیز در حالی به قیمت حدود 26 میلیون تومان به فروش می‌رسد که قیمت رسمی آن 21 میلیون و 50 هزار تومان است.
قیمت مگان 2000 اتومات نیز در برخی از نمایندگی‌های فروش به حدود 60 میلیون تومان رسیده در حالیکه قیمت رسمی این خودرو 44 میلیون و 660 هزار تومان است.
قیمت ماکسیما نیز در حالی در برخی از نمایندگی‌های فروش به حدود 89 میلیون تومان افزایش یافته که قیمت رسمی این خودرو 64 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده است.
در این شرایط برخی نمایندگی‌های فروش قیمت تیانا را نیز بیش از 100 میلیون تومان ذکر می‌کنند. البته قیمت رسمی این خودرو حدود 80 میلیون تومان است.
اما در گروه محصولات ایران خودرو قیمت پژو 206 تیپ 2 همچنان افزایش یافته و به حدود 30 میلیون تومان رسیده است این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 19 میلیون و 420 هزار تومان است. قیمت مدل تیپ 6 این خودرو نیز در حالی به حدود 41 میلیون تومان رسیده که قیمت رسمی آن حدود 25 میلیون تومان است.
قیمت پژو 206 صندوق‌دار نیز در مدل V9 آن به حدود 41 میلیون تومان رسیده در حالیکه قیمت رسمی این خودرو 26 میلیون و 370 هزار تومان تعیین شده است. قیمت 206 صندوق‌دار مدل V8 نیز در حالی به حدود 31 میلیون تومان رسیده که قیمت رسمی آن 22 میلیون و 690 هزار تومان است.
تندر 90 ایران خودرو نیز در مدل E1 به قیمت حدود 22 میلیون تومان و مدل E2 نیز 25 میلیون تومان به فروش می‌رسد در حالیکه قیمت رسمی تندر 90 مدل E1 ایران خودرو 18 میلیون و 900 هزار تومان و مدل E2 نیز 21 میلیون تومان تعیین شده است.
قیمت پژو 405 نیز در حال حاضر حدود 19 میلیون و 500 هزار تومان تومان است البته قیمت مصوب این خودرو 15 میلیون و 580 هزار تومان تعیین شده است. قیمت پژو پارس سال نیز در حالی به حدود 29 میلیون تومان رسیده که قیمت رسمی این خودرو حدود 23 میلیون تومان است.
سمند نیز در حالی در مدل EF7 آن به قیمت به حدود 21 میلیون و 900 هزار تومان عرضه می‌شود که قیمت رسمی این خودرو حدود 21 میلیون تومان است.
البته قیمت‌های یاد شده نسبی بوده و با توجه به توقف عرضه و عدم نظارت‌ها با درصدی نوسان و تفاوت در نمایندگی‌های فروش مختلف همراه است.
شنبه 6 آبان 1391

[سالار]

افزایش قیمت خودروها منطقی و منصفانه است

به گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت: ادامه وضعیت موجود بازار خودرو به صلاح صنعت خودرو کشور نیست. بنابراین باید در این شرایط با تدبیر منطقی قیمت واقعی خودرو مشخص شود، چرا که در این شرایط تنها دلالان منتفع شده و سودی عاید خودروسازان نمی‌شود.
شهباز حسن پور در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: انتظار می‌رود خودروسازان چاره‌ای بیاندیشند تا وضعیت بازار خودرو در شرایط متعادلی قرار گیرد، چرا که برخی افزایش قیمت ها در بازار خودرو مطمئنا به نفع خودروسازان خواهد بود.
وی افزود: البته در این میان لازم است که توجه شود تا تغییر قیمت خودرو و قطعات وابسته آن به میزانی نباشد که نارضایتی متقاضیان را در پی داشته باشد.
وی با بیان اینکه قیمت خودرو در شرایط حاضر در مقایسه با سایر محصولات و کالاها به نسبت پایین تر است،گفت: با توجه به اینکه قیمت تمامی کالاها و محصولات داخلی افزایش یک و نیم برابری و یا دوبرابری را تجربه نموده، لازم است که قیمت محصولات گروه خودرویی نیز افزایش یابد. اعمال افزایش قیمت خودروها در سال جاری ، بسیار منطقی و منصفانه است.
وی با اشاره به تاخیر در پرداخت تسهیلات نقدی به خودروسازان جهترفع بحران مالی این واحدهای صنعتی ،تصریح کرد: تشخیص مجلس شورای اسلامی بر پرداخت و اعطای این تسهیلات به خودروسازان است در غیر این صورت این صنعت مجبور به افزایش قیمت دوباره است. با توجه به اینکه فعالان صنعت خودروسازی و قطعه سازی به منظور ادامه روند تولید هم اکنون با چالش های متعددی روبرو هستند ،بنابراین لازم است که قیمت محصولات گروه خودرویی افزایش قابل توجهی را در خود تجربه نمایند.
عضو کمیسیون برنامه بودجه مجلس شورای اسلامی در پایان گفت: هم اکنون صنعت خودرو کشور مقداری از بودجه کشور را تامین می کند و این صنعت نیازمند برخی افزایش قیمت بر روی خودروها است زیرا می تواند میزانی از هزینه ها را جبران کند

7 آبان ماه 1391

[امیر مسعود]

با خروج مواد اولیه از بورس قیمت خودرو کاهش می یابد عصر خودرو : عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران با بیان اینکه خروج مواد اولیه‌ای چون فولاد، مس و پتروشیمی از بورس کالا موجب کاهش قابل توجه هزینه‌های تولید در کشور خواهد شد، گفت: در آن صورت قیمت بسیاری از کالاها از جمله خودرو نیز کاهش خواهد یافت.


به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از ایسنا فرهاد به‌نیا اظهار کرد: کارخانه‌های تولید مواد اولیه اصلی صنعتی مانند فولاد مبارکه، صنایع پتروشیمی، شرکت ملی مس و صنایع آلومینیوم با سرمایه‌گذاری مستقیم دولت و با هدف حمایت از تولید داخلی ایجاد شده‌اند.
وی با بیان اینکه هدف اولیه از ایجاد این شرکت‌ها متعادل نگه داشتن عرضه و نرخ مواد اولیه اصلی مورد نیاز صنعتگران بوده است، خاطرنشان کرد: در واقع هدف این بود که تولیدکنندگان داخلی برای تامین نیاز داخل و صادرات کالاهای ساخته شده به مواد اولیه با نرخ مناسب دسترسی داشته باشند.
عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران ادامه داد: متاسفانه در سال‌های اخیر این هدف تحت‌الشعاع برخی سودجویی‌ها قرار گرفته و‌ سود ناشی از عرضه کالاهای اساسی چون فولاد، مس و پتروشیمی در بورس کالا تنها نصیب دلالان و واسطه‌هایی می‌شود که این محصول را خریداری کرده و با نرخ بالاتر در اختیار تولیدکنندگان قرار دهند.
به‌نیا با بیان اینکه از وزارت صنعت، معدن و تجارت می‌خواهیم که مواد اولیه مورد نیاز صنعتگران را از بورس خارج کرده و عرضه آنها به صورت مستقیم و با نرخ سال 90 صورت گیرد، تصریح کرد: هرگونه افزایش قیمت مواد اولیه اصلی صنعتی موجب رشد قیمت تمام شده تولید بسیاری از کالاها از جمله خودرو شده است.
يکشنبه 7 آبان 1391

[امیر مسعود]

مسئولین ناکام در کنترل بازار خودرو عصر خودرو : حتی حالا که افزایش قانونی قیمت خودرو کلید خورده است هم گویا قیمت خودرو های داخلی و خارجی در بازار تمایلی برای ارزان شدن ندارند.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران تقریبا تمامی خودرو ها در بازار طی هفته ای که گذشت افزایش قیمت داشته است. حتی حالا که افزایش قانونی قیمت خودرو کلید خورده است هم گویا قیمت خودرو های داخلی و خارجی در بازار تمایلی برای ارزان شدن ندارند.
مدل V9 نیز که اتومات به حساب می‌آید و گران‌ترین مدل 206 است، هم‌اکنون 41 میلیون تومان به فروش می‌رسد و این موضوع نشان می‌دهد V9 سه میلیون تومان رشد قیمت داشته است. قیمت پژو 207 که هفته گذشته روند نزولی به خود گرفته بود بار دیگر گران شد و با 44 میلیون تومان در بازار به فروش رفت. بررسی جدول قیمت فروش خودرو در بازار طی هفته گذشته و هفته ما قبل آن حکایت از رشد دسته جمعی قیمت خودرو ها دارد. در کنار محصولات پژو، قیمت خودرو های ماکسیما، سمند، پارس نیز روند صعودی به خود گرفت.
آخرین قیمت ها از خودرو در هفته ای که گذشت :


1
سوزوکی گرندویتارا-کلاس 5
89,000,000
2
سوزوکی ویتارا- کلاس 8
95,000,000
3
پژو 206- تیپ 2
31,000,000
4
پژو 206- تیپ 6
40,000,000
5
پژو206- صندوق دار V8
34,500,000
6
پژو206- صندوق دار V9
41,000,000
7
پژو 405- مدل TU5
19,500,000
8
پژو 405- دو گانه سوز
21,000,000
9
پژو پارس- دو گانه سوز
29,500,000
10
پژو پارس
30,000,000
11
پژو 207i- اتومات
44,000,000
12
سمند EF7
21,600,000
13
سمند SE
19,000,000
14
پراید 111
13,500,000
15
پراید 132
12,000,000
16
مگان
59,000,000
17
ماکسیما
87,000,000
18
مزدا 2
52,000,000
19
مزدا 3
95,000,000


ردیف
نام خودرو
قیمت
1
سوناتا
125,000,000
2
آزرا
140,000,000
3
هیوندایی IX55
170,000,000
4
کیا اسپورتیج
120,000,000
5
سراتو
80,000,000
6
اوریون
115,000,000
7
جنسیس
133,000,000
8
I30
68,000,000
9
I20
53,000,000



دوشنبه 8 آبان 1391 1:2

[L90]

تورم خودروها در این یک سال/ جدول

دوشنبه ۸ آبان ۱۳۹۱


تین نیوز | قیمت‌های خودرو رشدی بیش از ۱۰۰ درصد هم داشته‌اند.
اگر نگاهی به قیمت انواع خودروهای داخلی و خارجی در آبان ماه سال گذشته بیندازیم، با این واقعیت تلخ روبه‌رو خواهیم شد که تورم بازار خودرو بیش از ۱۰۰ درصد نیز بوده است، یعنی برخی قیمت‌ها در عرض یک سال، بیش از دو برابر شده‌اند.
خودروهایی مانند پراید و تیبا و سمند و پارس و ۴۰۵ به اندازه امثال ۲۰۶ و ماکسیما رشد قیمت نداشته‌اند، اما با توجه به اوضاع کیفی شان، رشد قیمت خارج از تصوری را طی یک سال اخیر تجربه کرده‌اند. در این بین، پراید که سال گذشته در همین روزها ۹ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان قیمت داشت، حالا ۱۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد و این موضوع از تورم حدودا ۴۰ درصدی آن حکایت دارد. پراید با این وجود هنوز هم ارزان‌ترین خودرو تولید داخل به شمار می‌رود. در کنار پراید، تیبا نیز افزایش قیمتی حدودا ۳۵ درصدی را داشته است.
همچنین سمند مدل SE نیز که پارسال آبان ماه قیمتی برابر با ۱۴ میلیون تومان داشت، حالا به ۱۹ میلیون تومان رسیده و این نشان می‌دهد قیمت آن حدود ۳۶ درصد رشد کرده است. پژوپارس نیز آبان ماه پارسال ۲۰ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان قیمت داشت، اما حالا ۳۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به فروش می‌رود تا این خودرو تورمی ۵/۵۶ درصدی را طی یک سال گذشته به خود ببیند. از سوی دیگر، پژو ۴۰۵ هم در حالی هم‌اکنون ۱۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد که یک سال پیش حدود ۱۴ میلیون تومان قیمت داشت. با این حساب ۴۰۵ تورمی حدودا ۵/۳۹ درصدی را طی یک سال گذشته تجربه کرده است.


http://www.acopart.org/upload/ACO-597/129960078002946953.jpg

[L90]

نوسان قیمت‌ها در بازار خودرو

سه شنبه ۹ آبان ۱۳۹۱

تین نیوز | عرضه نشدن خودرو از سوی خودروسازان و کاهش موجودی فروشندگان خودرو موجب شده تا قیمت‌ها در این بازار هرچه بیشتر به سمت نوسان میل کند به‌گونه‌ای که برخی فروشندگان قیمت دلخواه خود را برای عرضه این محصولات اعلام می‌کنند.
در حال حاضر در محصولات گروه خودروسازی سایپا قیمت سایپا 111 به حدود 13 میلیون و 400 هزار تومان رسیده است البته این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 11 میلیون و 780 هزار تومان است.
سایپا SL 131 نیز در حالی به قیمت حدود 12 میلیون و 300 هزار تومان و SX 131 به قیمت حدود 12 میلیون و 800 هزار تومان به فروش می‌رسد که قیمت رسمی SL 131 معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و SX 131 نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان تعیین شده است.
تیبا نیز در حالی به قیمت حدود 16 میلیون و 300 هزار تومان به فروش می‌رسد که قیمت رسمی این خودرو 15 میلیون و 430 هزار تومان است. قیمت تندر90 مدل E2 پارس خودرو نیز در حالی به حدود 26 میلیون و 200 هزار تومان افزایش یافته که قیمت رسمی این خودرو 21 میلیون و 50 هزار تومان تعیین شده است.
مگان 2000 اتومات نیز به قیمت حدود 61 میلیون تومان به فروش می‌رسد. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 44 میلیون و 660 هزار تومان است.
ماکسیما نیز در حالی به قیمت حدود 85 میلیون تومان در برخی از نمایندگی‌های فروش عرضه می‌شود که قیمت رسمی این خودرو 64 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده است.
برخی از نمایندگی‌های فروش قیمت تیانا را نیز حدود 95 میلیون تومان ذکر می‌کنند این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو حدود 80 میلیون تومان است.
اما در گروه محصولات ایران خودرو نیز قیمت پژو 206 تیپ 2 به حدود 30 میلیون و 500 هزار تومان رسیده این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 19 میلیون و 420 هزار تومان تعیین شده است. قیمت مدل تیپ 6 این خودرو نیز در حالی به حدود 41 میلیون و 500 هزار تومان رسیده که قیمت رسمی آن حدود 25 میلیون تومان است.
پژو 206 صندوق‌دار مدل V9 نیز در حالی به قیمت حدود 42 میلیون تومان عرضه می‌شود که قیمت رسمی این خودرو 26 میلیون و 370 هزار تومان تعیین شده است. 206 صندوق‌دار مدل V8 نیز در حالی به قیمت حدود 32 میلیون تومان عرضه می‌شود که قیمت رسمی آن 22 میلیون و 690 هزار تومان است.
اما تندر 90 ایران خودرو در مدل E1 آن به قیمت حدود 22 میلیون و 200 هزار تومان و مدل E2 نیز 25 میلیون و 200 هزار تومان به فروش می‌رسد. این در حالی است که قیمت رسمی تندر 90 E1 ایران خودرو معادل 18 میلیون و 900 هزار تومان و مدل E2 نیز 21 میلیون تومان تعیین شده است.
قیمت پژو 405 نیز در حال حاضر حدود 19 میلیون و 700 هزار تومان است. البته قیمت مصوب این خودرو 15 میلیون و 580 هزار تومان تعیین شده است. قیمت پژو پارس سال نیز در حالی به حدود 30 میلیون تومان رسیده که قیمت رسمی آن حدود 23 میلیون تومان است.
سمند EF7 نیز در حالی به قیمت حدود 21 میلیون تومان عرضه می‌شود که قیمت رسمی آن نیز حدود 21 میلیون تومان است.
گفتنی است که قیمت‌های یاد شده نسبی بوده و با توجه به عدم عرضه از سوی خودروسازان و وجود برخی ضعف‌های نظارتی با درصدی از نوسان و تفاوت در نمایندگی‌های فروش مختلف همراه است.

[MAHDI-TONDAR]

پرشین خودرو: نرخ خودرو مازاراتی در بازار داخل 860 میلیون تومان است در حالی که این خودرو در آن طرف آب ها با قیمتی برابر با 123000 تا 1727000 دلار به دست مشتری می رسد!
به گزارش «پرشین خودرو»، در جدول پیوست قیمت خودروهای وارداتی در بازار داخل و خارج را مشاهده کنید.

http://www.acopart.org/upload/ACO-569/129960594589978203.jpg

[امیر مسعود]

جدیدترین قیمت خودرو ها در تاریخ (91/08/09)

لیست قیمت همه خودروها
ایران خودرو
پژو206 صندوق دار v20250.000.000
سمندlx سال226.000.000
پژو206 تیپ 5325.000.000
سمندمعمولی192.000.000
پژو207i360.000.000
پژوپارس سال300.000.000
تندر 90E1227.000.000
پژو206 صندوق دار v8335.000.000
پژو405 slx200.000.000
پژو207i اتوماتیک455.000.000
پژو206 تیپ 2310.000.000
پژو206 تیپ 6420.000.000
سمندسورن XU7250.000.000
تندر 90E2252.000.000
پژو206 صندوق دار v9420.000.000
پژو405193.000.000پارس خودرو
پارس خودرو
نیسانماکسیما930.000.000
تندر 90E2262.000.000
رنومگان E2 2000604.000.000
نیسانمورانو1.850.000.00
تندر 90E1220.000.000بهمن
گروه بهمن
مزدا3 جدید تیپ 3980.000.000
مزدا2610.000.000
کاپرادو کابین470.000.000
کاپراتک کابین350.000.000سایپا
سایپا کاشان
تیباsx162.000.000
پرایدsx 132134.000.000
پراید111 sx136.000.000

مدیران خودرو
MVM530319.000.000
MVM110 سه سیلندر140.000.000
MVM110 چهار سیلندر160.000.000
MVMX33485.000.000اطلس خودرو
کیا موتور
کیا موتورموهاوی1.680.000.00
کیا موتورسورنتو XM1.540.000.00
کیا موتوراپتیما TF1.240.000.00
کیا موتورسراتو TD840.000.000رامک خودرو
سانگ یانگرکستون1.250.000.00
سانگ یانگاکتیون1.100.000.00
سانگ یانگکایرون1.150.000.00آسان موتور
هیونداییوراکروز(ix55)1.790.000.00
هیونداییسوناتا YF1.300.000.00
هیونداییجنسیس2.050.000.00
هیونداییi30860.000.000
هیونداییi20680.000.000
هیونداییسانتافه1.440.000.00معین موتور
پورشهکاین s5.900.000.00جیلران موتور
جیلیEC7620.000.000

کاهش قیمت خودرو از هفته آینده عصر خودرو : براساس جلسه مشترک نمایندگان مجلس با مدیران ایران خودرو و سایپا از هفته آینده قیمت خودرو کاهش می یابد.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران حسین فتاحی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در خصوص جلوگیری از افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان گفت : هفته گذشته کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی جلسه ای با حضور مدیران ایران خودرو و سایپا در رابطه با افزایش بی رویه خودرو تشکیل دادند که طی توافقات به عمل آمده در اینده ای نزدیک شاهد کاهش قیمت خودرو در کشور خواهیم بود.
وی تصریح کرد : کاهش تولید خودرو و تغییر نرخ ارز از عوامل افزایش قیمت خودرو است که دولت با اعمال راهکارهایی باید از افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان جلوگیری کند.
وی در خصوص تامین مواد اولیه و ارز مورد نیاز تولید کنندگان گفت :به نظر می رسد راه حل مشکل خودروسازان با تامین مواد اولیه و ارز مورد نیاز توسط مسؤلان برطرف شود.
سه شنبه 9 آبان 1391

[امیر مسعود]

هرج و مرج در بازار خودرو ایران عصر خودرو : عرضه نشدن خودرو از سوی خودروسازان و کاهش موجودی فروشندگان خودرو موجب شده تا قیمت‌ها در این بازار هرچه بیشتر به سمت نوسان میل کند به‌گونه‌ای که برخی فروشندگان قیمت دلخواه خود را برای عرضه این محصولات اعلام می‌کنند.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از ایسنا در حال حاضر در محصولات گروه خودروسازی سایپا قیمت سایپا 111 به حدود 13 میلیون و 400 هزار تومان رسیده است البته این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 11 میلیون و 780 هزار تومان است.
سایپا SL 131 نیز در حالی به قیمت حدود 12 میلیون و 300 هزار تومان و SX 131 به قیمت حدود 12 میلیون و 800 هزار تومان به فروش می‌رسد که قیمت رسمی SL 131 معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و SX 131 نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان تعیین شده است.
تیبا نیز در حالی به قیمت حدود 16 میلیون و 300 هزار تومان به فروش می‌رسد که قیمت رسمی این خودرو 15 میلیون و 430 هزار تومان است. قیمت تندر90 مدل E2 پارس خودرو نیز در حالی به حدود 26 میلیون و 200 هزار تومان افزایش یافته که قیمت رسمی این خودرو 21 میلیون و 50 هزار تومان تعیین شده است.
مگان 2000 اتومات نیز به قیمت حدود 61 میلیون تومان به فروش می‌رسد. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 44 میلیون و 660 هزار تومان است.
ماکسیما نیز در حالی به قیمت حدود 85 میلیون تومان در برخی از نمایندگی‌های فروش عرضه می‌شود که قیمت رسمی این خودرو 64 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده است.
برخی از نمایندگی‌های فروش قیمت تیانا را نیز حدود 95 میلیون تومان ذکر می‌کنند این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو حدود 80 میلیون تومان است.
اما در گروه محصولات ایران خودرو نیز قیمت پژو 206 تیپ 2 به حدود 30 میلیون و 500 هزار تومان رسیده این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 19 میلیون و 420 هزار تومان تعیین شده است. قیمت مدل تیپ 6 این خودرو نیز در حالی به حدود 41 میلیون و 500 هزار تومان رسیده که قیمت رسمی آن حدود 25 میلیون تومان است.
پژو 206 صندوق‌دار مدل V9 نیز در حالی به قیمت حدود 42 میلیون تومان عرضه می‌شود که قیمت رسمی این خودرو 26 میلیون و 370 هزار تومان تعیین شده است. 206 صندوق‌دار مدل V8 نیز در حالی به قیمت حدود 32 میلیون تومان عرضه می‌شود که قیمت رسمی آن 22 میلیون و 690 هزار تومان است.
اما تندر 90 ایران خودرو در مدل E1 آن به قیمت حدود 22 میلیون و 200 هزار تومان و مدل E2 نیز 25 میلیون و 200 هزار تومان به فروش می‌رسد. این در حالی است که قیمت رسمی تندر 90 E1 ایران خودرو معادل 18 میلیون و 900 هزار تومان و مدل E2 نیز 21 میلیون تومان تعیین شده است.
قیمت پژو 405 نیز در حال حاضر حدود 19 میلیون و 700 هزار تومان است. البته قیمت مصوب این خودرو 15 میلیون و 580 هزار تومان تعیین شده است. قیمت پژو پارس سال نیز در حالی به حدود 30 میلیون تومان رسیده که قیمت رسمی آن حدود 23 میلیون تومان است.
سمند EF7 نیز در حالی به قیمت حدود 21 میلیون تومان عرضه می‌شود که قیمت رسمی آن نیز حدود 21 میلیون تومان است.
گفتنی است که قیمت‌های یاد شده نسبی بوده و با توجه به عدم عرضه از سوی خودروسازان و وجود برخی ضعف‌های نظارتی با درصدی از نوسان و تفاوت در نمایندگی‌های فروش مختلف همراه است.
سه شنبه 9 آبان 1391

[MAHDI-TONDAR]

پرشین خودرو: عدم عرضه خودرو توسط شرکت‌های خودروساز به بازار و نبود کنترل بر این بازار باعث افزایش دوباره قیمت‌ها از یک تا 20 میلیون تومان شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، نوسان نرخ ارز و عدم عرضه خودرو توسط شرکت‌های خودروساز در حالی طی هفته‌های اخیر ادامه دارد که هیچ نظارتی بر روند قیمت‌ها و عملکرد خودروسازان مشاهده نمی‌شود. این موضوع باعث افزایش دوباره قیمت‌ها و بلاتکلیفی خریداران در معامله خودرو شده است.
در حال حاضر هر دستگاه پژو 206 تیپ 2 با افزایش 4 میلیون تومانی نسبت به هفته گذشته، 29.5 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. همچنین هر دستگاه پژو 206 تیپ 5 با رشد 2 میلیون تومانی، 34 میلیون تومان و هر دستگاه پژو 206 تیپ 6 با افزایش 2.5 میلیون تومانی به قیمت 39.5 میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود.
قیمت پژو 206 صندوقدار مدل V20 نیز با 3.5 میلیون تومان افزایش به 28 میلیون تومان رسیده و پژو 207 دنده اتوماتیک با رشد 2 میلیون تومانی به 43 میلیون تومان رسیده و نوع دنده معمولی این خودرو نیز با 500 هزار تومان افزایش به قیمت 36 میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود.
در مورد پژو 405 نیز می‌توان به افزایش یک میلیون و 300 هزار تومانی قیمت این خودرو اشاره کرد به طوری که در حال حاضر با قیمت 19.5 میلیون تومان در بازار معامله می‌شود. رشد قیمت پژو پارس سال نیز 4 میلیون تومان بوده و در حال حاضر این خودرو با قیمت 29.5 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
تندر 90 ایران خودرو هم طی هفته‌ اخیر از افزایش قیمت‌ها بی‌نصیب نبوده و این خودرو با رشد یک میلیون تومانی در حال حاضر 25 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
قیمت سمند ال ایکس نیز با رشد یک میلیون تومانی به 20 میلیون و 500 هزار تومان رسیده و در مورد خودروی شاسی بلند ایران‌خودرو یعنی سوزوکی گرند ویتارا نیز می‌توان به افزایش 20 میلیون تومانی قیمت این خودرو طی هفته اخیر اشاره کرد که در حال حاضر 95 میلیون تومان معامله می‌شود.
به نوشته فارس، در مورد محصولات سایپا نیز می‌توان به ثبات قیمت تیبا اشاره کرد که در حال حاضر این خودرو 16 میلیون و 200 هزار تومان خرید و فروش می‌شود.
سایپا 111 و سایپا 131 هم بدون تغییر قیمت نسبت به هفته گذشته به ترتیب 13.5 و 12 میلیون و 900 هزار تومان معامله می‌شوند.
قیمت سایپا 132 نیز طی هفته اخیر تغییری نداشته و این خودرو 13.5 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
تندر 90 پارس خودرو هم با یک میلیون تومان افزایش، 26 میلیون تومان معامله می‌شود و قیمت هر دستگاه تیانا با افزایش 10 میلیون تومانی به 115 میلیون تومان رسیده است.
افزایش قیمت ماکسیما نیز طی هفته اخیر 19 میلیون تومان بود و در حال حاضر این خودرو 91 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. مگان نیز با افزایش قیمت 3 میلیون تومانی، حدود 60 میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود.
در مورد خودروهای خارجی نیز می‌توان به افزایش قابل توجه قیمت این خودروها با توجه به نوسان نرخ ارز و اثرات ناشی از آن با وجود واردات این گروه از خودروها با ارز مرجع اشاره کرد.
افزایش قیمت پرادو در بازار 20 میلیون تومان بوده و در حال حاضر این خودرو 210 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. قیمت یاریس هاچ بک نیز با 5 میلیون تومان افزایش به 65 میلیون تومان رسیده اما قیمت کرولا بدون افزایش طی هفته اخیر، 90 میلیون تومان باقی مانده است.
در مورد اسپورتیج نیز می‌توان به رشد 25 میلیون تومانی قیمت این خودرو اشاره کرد که در حال حاضر 140 میلیون تومان در بازار معامله می‌شود. افزایش قیمت موهاوی نیز طی هفته اخیر 20 میلیون تومان بود و هم‌اکنون این خودرو با قیمت 150 میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود.
قیمت هر دستگاه مزدا 2 با یک میلیون تومان افزایش به 53 میلیون تومان رسیده و هر دستگاه مزدا 3 نیز با رشد قیمت 10 میلیون تومانی، 95 میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود.
قیمت هیوندایی I20 با 7 میلیون تومان افزایش به 60 میلیون تومان رسیده و هیوندایی I30 نیز با افزایش 17 میلیون تومانی، 85 میلیون تومان خرید و فروش می شود.
افزایش قیمت آزرا نیز طی هفته اخیر 20 میلیون تومان بوده و در حال حاضر این خودرو 150 میلیون تومان معامله می‌شود. در این مدت جنسیس افزایش قیمت 17 میلیون تومانی را تجربه کرده و قیمت این خودرو به 150 میلیون تومان رسیده است.
در مورد سوناتا نیز می‌توان به رشد 22 میلیون تومانی قیمت این خودرو اشاره کرد که در حال حاضر 125 میلیون تومان معامله می‌شود.

1391/08/10

[سالار]

خودروسازان بيش از قيمتهاى مصوب اجازه افزايش قيمت ندارند

به گزارش خبر خودرو، وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: وزارت صنعت و سازمان حمایت، فراتر از آن مجوزهایی که برای افزایش قیمت به خودورسازان داده شده است، قبول ندارد و اگر گزارشهای تخلفی به 124 اطلاع داده شود، حتما تشکیل پرونده می دهند و تعزیرات حکومتی با خودروسازان متخلف برخورد خواهد کرد.
مهدی غضنفری درباره تدابیر دولت برای کنترل قیمت خودرو افزود: خودروسازان بیش از آن چیزی که سازمان حمایت از تولیدکننده و مصرف کننده به آنها مجوز داده است، اجازه افزایش قیمت ندارند اما متاسفانه در حاشیه بازار با افزایش قیمت برای برخی از مدلهای خودرو روبرو هستیم.
وی گفت: برای جلوگیری از افزایش بدون دلیل قیمت خودرو، مجدداً با خودروسازان جلسه ای گذاشتیم و چند شرط برای مجوز افزایش قیمت که دریافت کردند، قرار داده شده که یکی از شرط های آن تنظیم بازار خودور است. از آنها خواسته شده است تا خودشان بازار خودرو را مراقبت کنند و این موضوع جزء وظایف آنهاست.
غضنفری تصریح کرد: پیش از این هم وظایف آنها همین بود که متاسفانه در عمل دیده شده آنچنان که دلخواه دولت و مردم است، در تنظیم بازار موفق نبوده اند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در عین حال اظهار داشت: آنها مطرح می کنند به دلیلی که نتوانسته اند مانند سالهای گذشته سرمایه در گردش دریافت کنند، این باعث شده است که تولید آنها کاهش پیدا کند و عنوان می کنند که متاسفانه مبارزه با افزایش نقدینگی و مدیریت برای کاهش نقدینگی تبدیل به یک موضوع ضد تولید شده است.
وی خاطر نشان کرد: بانکها فعلا سرمایه در گردش واحدها را به آنها نمی دهند و موضوع مدیریت نقدینگی چالشی را برای تامین سرمایه در گردش واحدهای تولیدی ایجاد کرده که بیش از سالهای گذشته نیاز دارند. ما جلسات متعددی نیز با بانکها گذاشته ایم و امیدواریم هر چه سریعتر این سرمایه در گردش در اختیار آنها قرار بگیرد.
غضنفری در ادامه اظهار امیدواری کرد؛ بورس به برخی از خودروسازان اجازه بدهد تا سهام بانکی را که در اختیار دارند به فروش برسانند و تبدیل به سرمایه در گردش کنند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: اگر این زنجیره اقداماتی که اثرات منفی بر روی تولید خودرو می گذارند با کمک بانکها مدیریت شود، در نهایت منجر به تولید مناسب خودور و مدیریت بازار خواهد شد.

14 آبان 1391

[امیر مسعود]

قیمت برخی خودروهای داخلی (دوشنبه 15 آبان ماه 1391)


قیمت تندر ای 2 : 26,000,000 تومان
قیمت مگان : 59,500,000 تومان
قیمت پراید 111 : 13,500,000 تومان
قیمت ویتارا فول : 92,000,000 تومان
قیمت ماکسیما : 92,000,000 تومان
قیمت 206 تیپ 6 : 40,000,000 تومان
قیمت 207 اتومات : 44,000,000 تومان
قیمت پژو پارس اتومات : 32,600,000 تومان

:دوشنبه 15 آبان ماه 1391

[MATIN]

دوشنبه 15 آبان 1391
ام وی ام 315 33 میلیون تومان شد

: طی چند روز گذشته نرخ انواع محصولات شرکت مدیران خودرو در بازار با نوسانات محدودی همراه بود به طوریکه ام وی ام 315 با افزایش 1میلیون تومانی مواجه شده اما ام وی ام 530 کاهش قیمت داشته است.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران ، با وجود اعلام قیمت های مصوب سازمان حمایت ،انواع محصولات مدیران خودرو همچون سایر شرکت های خودروسازی ،در بازار با تفاوت قیمت کارخانه خرید و فروش می شود.
بر همین اساس طی چند روز گذشته قیمت ام وی ام 315 در بازار به دلیل افزایش تقاضای خرید روند صعودی داشته و به 33 میلیون تومان رسیده است.
همچنین محصول ام وی ام 530 در چندروز گذشته ارزان شده و با قیمت 32 میلیون و 800 هزار تومان در بازار خرید و فروش می شود.
بر اساس این گزارش قیمت مصوب و بازار انواع محصولات مدیران خودرو در جدول زیر قابل مشاهده است:


قیمت مصوب
قیمت بازار

ام وی ام 110سه سیلندر

12390000
14300000


ام وی ام 110چهار سیلندر

13700000
15200000


ام وی ام 530

28320000
32800000


ام وی ام 315

22700000
33000000


ام وی ام X33

41640000
48000000

[MATIN]

سه شنبه ۱۶ آبان
جدیدترین قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی

در راستای ادامه تغییرات قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی، عرضه مقطعی و محدود از سوی برخی خودروسازان کاهش قیمت جزئی برخی خودروها را به دنبال داشته است.
در حال حاضر در محصولات گروه خودروسازی سایپا قیمت سایپا 111 به حدود 13 میلیون و 900 هزار تومان رسیده البته این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 11 میلیون و 780 هزار تومان است.
سایپا SL 131 نیز در حالی به قیمت حدود 12 میلیون و 700 هزار تومان و SX 131 نیز به قیمت حدود 13 میلیون تومان به فروش می‌رسد که قیمت رسمی SL 131 معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و SX 131 نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان تعیین شده است.
تیبا نیز به قیمت حدود 16 میلیون و 400 هزار تومان به فروش می‌رسد این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 15 میلیون و 430 هزار تومان است. قیمت تندر90 مدل E2 پارس خودرو نیز در حالی به حدود 26 میلیون و 400 هزار تومان رسیده که قیمت رسمی این خودرو 21 میلیون و 50 هزار تومان تعیین شده است.
قیمت مگان 2000 اتومات نیز حدود 62 میلیون تومان است. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 44 میلیون و 660 هزار تومان است. قیمت ماکسیما نیز به دلیل گشایش سایت فروش پارس خودرو به حدود 85 میلیون تومان کاهش یافته البته این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 64 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده است.
برخی نمایندگی‌های فروش نیز در حالی قیمت تیانا فول را حدود 106 میلیون تومان ذکر می‌کنند که قیمت رسمی این خودرو حدود 80 میلیون تومان است.
در حال حاضر در گروه محصولات ایران خودرو نیز خودروی پژو 206 همچنان در نمایندگی‌های فروش موجود نیست. پژو 206 صندوق‌دار نیز در مدل V9 آن به قیمت حدود 42 میلیون تومان و مدل V8 نیز حدود 32 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد. این در حالی است که قیمت رسمی مدل V9 حدود 26 میلیون و 370 هزار تومان و مدل V8 نیز 22 میلیون و 690 هزار تومان تعیین شده است.
اما تندر 90 ایران خودرو نیز در مدل E1 آن به قیمت حدود 22 میلیون و 400 هزار تومان و مدل E2 نیز 25 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد. این در حالی است که قیمت رسمی تندر 90 E1 ایران خودرو معادل 18 میلیون و 900 هزار تومان و مدل E2 نیز 21 میلیون تومان تعیین شده است.
قیمت پژو 405 نیز به حدود 20 میلیون تومان رسیده است. البته قیمت مصوب این خودرو 15 میلیون و 580 هزار تومان تعیین شده است. در این میان قیمت پژو پارس سال نیز به حدود 29 میلیون و 100 هزار تومان رسیده است. البته قیمت رسمی این خودرو حدود 23 میلیون تومان است.
سمند EF7 نیز در حالی به قیمت حدود 21 میلیون و 500 هزار تومان عرضه می‌شود که قیمت رسمی آن حدود 21 میلیون تومان است.
گفتنی است که قیمت‌های یاد شده نسبی بوده و با توجه به عرضه محدود از سوی خودروسازان و برخی ضعف‌های نظارتی، این قیمت‌ها با درصدی از نوسان و تفاوت در نمایندگی‌های فروش مختلف همراه است.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


افزایش قیمت در محصولات پارس خودرو

گروه خودرو – روز گذشته شرکت پارس خودرو در حالی سایت فروش خود را فعال کرد که برخی از خودروهای این شرکت خودروساز بار دیگر با افزایش قیمت همراه بود.
به طوری که در سامانه فروش شرکت یاد شده خودروی تیانا hight معادل 99 میلیون و 900 هزار تومان تعیین شده این در شرایطی است که قیمت رسمی این خودرو روی سایت سامانه اطلاع‌رسانی 124 معادل 80 میلیون و 410 هزار تومان قید شده است.</B>
همچنین قیمت ماکسیما اتوماتیک مجهز به سیستم مولتی‌مدیا نیز در حالی 77 میلیون و 250 هزار تومان تعیین شده که قیمت رسمی این محصول روی سامانه اطلاع‌رسانی 124 معادل 57 میلیون و 700 هزار تومان قید شده است. قیمت نیومورانو نیز در حالی 147 میلیون تومان اعلام شده که قیمت مصوب درج شده بر روی سایت 124 معادل 110 میلیون تومان است. اقدام پارس خودرو مبنی بر افزایش قیمت برخی از محصولات این شرکت در حالی است که برخی از خبرگزاری‌ها با استناد به نبود قیمت‌های مذکور در سامانه 124 از آن به عنوان تخلف این شرکت خودروساز یاد کرده‌اند.این در شرایطی است که طبق مصوبه سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدكنندگان که سال گذشته به خودروسازان ابلاغ شد، قیمت‌گذاری خودروهای تولید داخل بالای 45 میلیون تومان، به هیات‌مدیره شرکت‌های خودروساز واگذار شده است؛ بنابراین به نظر می رسد که این شرکت مرتکب تخلفی نشده است.بنابر ابلاغیه اسفندماه سال گذشته سازمان حمایت، قیمت‌گذاری خودروهای بالای 45 میلیون تومان باید بر اساس حاشیه بازار تعیین شود و خودروسازان نیز خود مستقیما در این امر دخیل هستند.بر همین اساس شرکت پارس خودرو نیز ظاهرا با توجه به افزایش نرخ ارز، در تاریخ 26 مهرماه نامه‌ای مبنی بر افزایش قیمت سه محصول خود را به سازمان حمایت اطلاع داده این در حالی است که سازمان یاد شده هنوز تغییرات مذکور را در سامانه این سازمان درج نکرده است. </B>

[امیر مسعود]

عصر خودرو : در راستای ادامه تغییرات قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی، عرضه مقطعی و محدود از سوی برخی خودروسازان کاهش قیمت جزئی برخی خودروها را به دنبال داشته است.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران در راستای ادامه تغییرات قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی، عرضه مقطعی و محدود از سوی برخی خودروسازان کاهش قیمت جزئی برخی خودروها را به دنبال داشته است.
در حال حاضر در محصولات گروه خودروسازی سایپا قیمت سایپا 111 به حدود 13 میلیون و 900 هزار تومان رسیده البته این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 11 میلیون و 780 هزار تومان است.
سایپا SL 131 نیز در حالی به قیمت حدود 12 میلیون و 700 هزار تومان و SX 131 نیز به قیمت حدود 13 میلیون تومان به فروش می‌رسد که قیمت رسمی SL 131 معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و SX 131 نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان تعیین شده است.
تیبا نیز به قیمت حدود 16 میلیون و 400 هزار تومان به فروش می‌رسد این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 15 میلیون و 430 هزار تومان است. قیمت تندر90 مدل E2 پارس خودرو نیز در حالی به حدود 26 میلیون و 400 هزار تومان رسیده که قیمت رسمی این خودرو 21 میلیون و 50 هزار تومان تعیین شده است.
قیمت مگان 2000 اتومات نیز حدود 62 میلیون تومان است. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 44 میلیون و 660 هزار تومان است. قیمت ماکسیما نیز به دلیل گشایش سایت فروش پارس خودرو به حدود 85 میلیون تومان کاهش یافته البته این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 64 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده است.
برخی نمایندگی‌های فروش نیز در حالی قیمت تیانا فول را حدود 106 میلیون تومان ذکر می‌کنند که قیمت رسمی این خودرو حدود 80 میلیون تومان است. در حال حاضر در گروه محصولات ایران خودرو نیز خودروی پژو 206 همچنان در نمایندگی‌های فروش موجود نیست.
پژو 206 صندوق‌دار نیز در مدل V9 آن به قیمت حدود 42 میلیون تومان و مدل V8 نیز حدود 32 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد. این در حالی است که قیمت رسمی مدل V9 حدود 26 میلیون و 370 هزار تومان و مدل V8 نیز 22 میلیون و 690 هزار تومان تعیین شده است.
اما تندر 90 ایران خودرو نیز در مدل E1 آن به قیمت حدود 22 میلیون و 400 هزار تومان و مدل E2 نیز 25 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد. این در حالی است که قیمت رسمی تندر 90 E1 ایران خودرو معادل 18 میلیون و 900 هزار تومان و مدل E2 نیز 21 میلیون تومان تعیین شده است.
قیمت پژو 405 نیز به حدود 20 میلیون تومان رسیده است. البته قیمت مصوب این خودرو 15 میلیون و 580 هزار تومان تعیین شده است. در این میان قیمت پژو پارس سال نیز به حدود 29 میلیون و 100 هزار تومان رسیده است. البته قیمت رسمی این خودرو حدود 23 میلیون تومان است.
سمند EF7 نیز در حالی به قیمت حدود 21 میلیون و 500 هزار تومان عرضه می‌شود که قیمت رسمی آن حدود 21 میلیون تومان است.
گفتنی است که قیمت‌های یاد شده نسبی بوده و با توجه به عرضه محدود از سوی خودروسازان و برخی ضعف‌های نظارتی، این قیمت‌ها با درصدی از نوسان و تفاوت در نمایندگی‌های فروش مختلف همراه است.

چهارشنبه 17 آبان 1391

[MATIN]

چهارشنبه 17 آبان 1391
قیمت خودروهای کره ای در بازار ایران

افزایش شدید قیمت، بازار خودروهای کره‌یی را به رکود دچار کرده است.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از ایسنا 80 درصد بازار خودروهای وارداتی ایران در اختیار دو برند کره‌یی هیوندایی و کیا است.
در حال حاضر محصولات سه شرکت کره‌یی هیوندایی، کیا و سانگ یانگ وارد ایران می‌شود. البته با وجود کیفیت قابل توجه این خودروها، بازار این محصولات در دو ماه اخیر وارد رکود شده است.
در حال حاضر در گروه محصولات کیا، خودروی پیکانتو در سطح قیمتی حدود 60 میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود. این خودرو یک هاچ‌بک کوچکتر از پژو 206 است.
سراتو نیز خودرویی در کلاس مزدا 3 است که در حال حاضر در مدل‌های مختلف آن به قیمت بین 70 تا 90 میلیون تومان به فروش می‌رسد. اپیتما نیز خودرویی در کلاس نیسان تیانا با حجم موتور 2400 سی.سی است که قیمت آن به حدود 125 میلیون تومان رسیده است.
قیمت کادنزا نیز در بازار به حدود 180 میلیون تومان و اسپورتیج نیز 150 میلیون تومان افزایش یافته است. سورنتو نیز 160 میلیون تومان و کیا موهاوی 200 میلیون تومان قیمت خورده است.
اما در حوزه محصولات هیوندایی، در حال حاضر سواری I20 به قیمت حدود 66 میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود. I20 خودرویی در کلاس مزدا 2 است. I30 نیز خودرویی در کلاس مزدا3 است که به قیمت حدود 78 میلیون تومان عرضه می‌شود.
سوناتا هم خودرویی هم کلاس نیسان تیانا محسوب می‌شود. قیمت این خودرو به حدود 130 میلیون تومان رسیده است. در حال حاضر جنسیس چهاردر نیز با قیمت حدود 180 میلیون تومان عرضه می‌شود.
خودروی IX35 نیز هم کلاس خودروهایی چون گراند ویتارا و نیسان قشقایی محسوب شده و قیمت فروش آن حدود 150 میلیون تومان است. سانتافه نیز با قیمتی حدود 165 میلیون تومان عرضه می‌شود. IX55 نیز به قیمت حدود 180 میلیون تومان به فروش می‌رسد.
اما در حوزه محصولات سانگ یانگ نیز سه خودروی اکتیون، کایرون و رکستون در بازار ایران عرضه می‌شود. در حال حاضر قیمت اکتیون در بازار حدود 110 میلیون تومان، کایرون حدود 135 میلیون تومان و رکستون نیز 160 میلیون تومان است.
مصطفی ممقانی - کارشناس صنعت خودرو - درباره وضعیت بازار خودروهای کره‌یی می‌گوید: در چند ماهه اخیر قیمت خودروهای کره‌یی رشد حدودا دو برابری را تجربه کرده بنابراین خریداران این محصولات در حد قابل ملاحظه‌ای کاهش یافته است.
وی خاطرنشان می‌کند: نوسانات نرخ ارز نیز از جمله دلایل رکود این بازار است به‌گونه‌ای که در شرایط روند نزولی قیمت ارز، خریداران به امید کاهش قیمت از خرید خودداری و در شرایط روند صعودی نرخ ارز نیز فروشندگان از فروش خودداری می‌کنند.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح می‌کند: با این حال خودروهای کره‌یی از جمله خودروهای با کیفیت عرضه شده در بازار ایران محسوب می‌شوند که نسبت به برخی خودروهای داخلی کیفیت بالاتری دارند.

[MATIN]

۱۸ آبان ۱۳۹۱ - ۱۰:۰

405 نمايندگي/ تومان
۱۷,۹۰۶,۴۰۰

405 بازار/ تومان
۱۹,۵۰۰,۰۰۰


207 دنده اتوماتيک نمايندگي/ تومان
۲۷,۳۲۰,۰۰۰

207 دنده اتوماتيک بازار/ تومان
۴۴,۵۰۰,۰۰۰


206 صندوق دار V20 نمايندگي/ تومان
۱۹,۸۷۸,۰۰۰

206 صندوق دار V20 بازار/ تومان
۲۷,۰۰۰,۰۰۰


206 تيپ 6 نمايندگي/ تومان
۲۴,۹۷۰,۰۰۰

206 تيپ 6 بازار/ تومان
۳۶,۰۰۰,۰۰۰



206 تيپ 5 نمايندگي/ تومان
۲۱,۸۵۸,۰۰۰

206 تيپ 5 بازار/ تومان
۲۸,۰۰۰,۰۰۰



206 تيپ2 نمايندگي/ تومان
۱۹,۴۲۴,۴۰۰

206 تيپ2 بازار/ تومان
۲۹,۵۰۰,۰۰۰



پارس سال نمايندگي/ تومان
۲۲,۹۷۰,۰۰۰

پارس سال بازار/ تومان
۲۹,۵۰۰,۰۰۰


سمند ال ايکس نمايندگي/ تومان
۱۹,۴۵۸,۰۰۰

سمند ال ايکس بازار/ تومان
۲۲,۰۰۰,۰۰۰



تيبا نمايندگي/ تومان/غيرمتاليك
۱۵,۴۳۰,۰۰۰

تيبا بازار/ تومان
۱۶,۵۰۰,۰۰۰


تندر 90 مدل E2 نمايندگي/ تومان
۲۱,۰۵۰,۰۰۰

تندر 90 مدل E2 بازار/ تومان
۲۶,۵۰۰,۰۰۰


پرادو نمايندگي/ تومان
۱۲۸,۰۰۰,۰۰۰

پرادو بازار/ تومان
۱۹۰,۰۰۰,۰۰۰



کرولا نمايندگي/ تومان
۵۶,۰۰۰,۰۰۰

کرولا بازار/ تومان
۸۷,۰۰۰,۰۰۰



ياريس هاچ‌بک نمايندگي/ تومان
۴۶,۰۰۰,۰۰۰

ياريس هاچ‌بک بازار/ تومان
۵۸,۰۰۰,۰۰۰



مزدا 3 نمايندگي/ تومان
۵۷,۶۶۵,۰۰۰

مزدا 3 بازار/ تومان
۹۱,۰۰۰,۰۰۰



پراید 111- LE کیسه هوا نمايندگي/ تومان/غيرمتاليك
۱۲,۳۷۰,۰۰۰

پراید 111- LE کیسه هوا بازار/ تومان
۱۳,۶۰۰,۰۰۰



پراید 132- LE کیسه هوا نمايندگي / تومان/غيرمتاليك
۱۲,۲۵۰,۰۰۰

پراید 132- LE کیسه هوا بازار/ تومان
۱۳,۳۰۰,۰۰۰



پراید 141- LE کیسه هوا نمايندگي/ تومان/غيرمتاليك
۱۱,۵۲۰,۰۰۰

پراید 141- LE کیسه هوا بازار/ تومان
۱۳,۵۰۰,۰۰۰


مگان اتوماتيک 2000 سي‌سي نمایندگی/تومان
۴۴,۶۶۰,۰۰۰

مگان اتوماتيک 2000 سي‌سي بازار/تومان
۶۱,۵۰۰,۰۰۰


آزرا نمایندگی/تومان
۹۴,۳۰۰,۰۰۰

آزرا بازار/تومان
۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰



سوناتا نمایندگی/تومان
۷۸,۷۲۰,۰۰۰

سوناتا بازار/تومان
۱۰۵,۰۰۰,۰۰۰

[MAHDI-TONDAR]

قیمت واقعی تندر؛ 30 میلیون تومان!پرشین خودرو: کم کم به ماه های پایانی سال و اوج تقاضا در بازار خودرو نزدیک می شویم با این حال اثری از ترمیم زخم های خودروسازان نیست و بحران کاهش تولید در این شرکت ها پررنگ تر از قبل شده است.



به گزارش «پرشین خودرو»، ۶ ماه پیش در جلسه خودروسازان،قطعه سازان و نمایندگان وزارت صنعت،معدن و تجارت با معاون اول رییس جمهور مقرر شد ۲ هزار میلیارد تومان تسهیلات به خودروسازان پرداخت شود اما تاکنون این مساله با مانع جدی به نام بانک مرکزی روبه رو بوده و عملا به جایی نرسیده است.

هر چند اوایل حرف و حدیث ها از اینکه آیا خودروسازان محق دریافت این تسهیلات هستند یا نه فراوان بود اما اکنون با وضعیتی که در بازار بوجود آمده و آمار تولید خودروسازان هم حکایت از عمق بحران دارد، کمتر کسی بر سر حرف های پیشین خود مانده است.

لزوم اعطای کمک یا پرداخت تسهیلات به خودروسازان در شرایطی از دید فعالان اقتصادی به نقطه اوج خود رسیده که با شروط سختی که شورای پول واعتبار برای پرداخت این تسهیلات مقرر کرد، خودروسازان عملا از خیر این تسهیلات گذشته اند و همچنان با حداقل ظرفیت تولید به فعالیت نصفه و نیمه خود ادامه می دهند.

به گفته دبیر انجمن خودروسازان، وثیقه قراردادن سهام مدیریتی خودروسازان در این شرایط آن هم با قیمت سهام عادی در بورس و همچنین زمان کوتاه ۶ ماهه برای بازپرداخت، نمی تواند دردی از خودروسازان دوا کند و در نهایت هم سر خودروسازان را به خاطر آن می برند.

به گفته احمدنعمت بخش حداقل زمانی که خودروسازان نیاز دارند در این شرایط تسهیلات را بازپرداخت کنند، دو سال است که تا کنون مورد توافق قرار نگرفته و بر همین اساس خودروسازان نمی توانند از این تسهیلات استفاده کنند.

وی ضمن هشدار جدی نسبت به تعطیلی برخی خطوط تولید در شرکت های خودروسازی اظهار کرد: اگر تا پیش از این صحبت از جبران کاهش تولید در شرکت ها بود با این شرایط و زمان باقیمانده تا پایان سال، نمی توان امیدی به افزایش تولید داشت و امسال قطعا با همین شیوه کنونی به پایان می رسد.

به گزارش شبکه ایران، آنچه خودروسازان را در این شرایط بیش از پیش رنج می دهد، نه تامین نشدن قطعات که دو برابر شدن نرخ ارز دریافتی آن ها ومشکلات انتقال آن است به نحوی که برای خودرویی همانند تندر ۹۰ تولید دیگر به صرفه نیست و شرکت ها از قبل تولید هر دستگاه از آن، ضرر می دهند.

نعمت بخش در این باره می گوید: شرکتی همانند رنوپارس که سهام عمده آن در اختیار رنو فرانسه است به دو دلیل با خودروسازان داخلی به مشکل برخورد کرده است.

به گفته وی، قیمت این خودرو در شرایط کنونی نزدیک به ۳۰ میلیون تومان تمام می شود اما شرکت رنو حاضر به تحمل ضرر تفاوت قیمت این خودرو نیست ضمن اینکه بدهی خود از قطعه سازان و خودروسازان داخلی را هنوز نگرفته که این مسائل روی هم رفته، تجارت با خودروسازان را برای آن کاملا ضررده کرده است.

این اظهارات در حالی مطرح می شود که پیش از این هم بنابر برخی اخبار،گویا قرار بوده بدهی شرکت نفتی توتال فرانسه به ایران با طلب این شرکت از خودروسازان تهاتر شود که تاکنون به نتیجه نرسیده است.

چشم انداز مبهم در دریافت طلب و همچنین ضررده بودن تولید تندر۹۰، خودرو پرطرفدار در بازار داخلی ایران، باعث شده یکی از آخرین شرکای تجاری خودروسازان باروبنه خود را جمع کند.

به گفته نعمت بخش، شرایط کنونی به گونه ای شده که تحریم خارجی را می توان دور زد اما خودتحریمی بانک مرکزی در پرداخت تسهیلات به خودروسازان تاکنون به ضرر صنعت خودرو تمام شده است.

از سوی دیگر، دبیر انجمن قطعه سازان هم شروط تعیین شده برای پرداخت این تسهیلات به خودروسازان را نوعی وقت کشی توصیف کرد و گفت هنوز اراده ای در مسوولان بانک مرکزی برای کمک به حل مشکل خودروسازان دیده نمی شود.

ساسان قربانی با بیان اینکه اینگونه اقدامات برخلاف دستورات و منویان رهبر معظم انقلاب مبنی بر حمایت از تولید داخل است خاطرنشان کرد: چگونه می توان در حالی که بازار داخلی به شدت به تولیدات خودروسازان نیاز دارد و تولید هم به یک سوم شرایط عادی رسیده، اقدامات مدیران بانکی را توجیه کرد؟

تعدیل نیرو های ماهر و کار آزموده و از هم گسیختن پایه های صنعت خودرو در کشور، به قول ساسانی کوچکترین اثر بی توجهی به صنعت مادر خودرو در کشور است که نتایج آن را نه مسوولان و فعالان این صنعت بلکه تک تک مردم ایران خواهند دید.

قربانی الگوبرداری از کشورهای خارجی در مواقع وقوع بحران در صنایع و همچنین کمک های بلاعوض به صنعت خودرو را راهکار برون رفت از شرایط کنونی تولید در کشور دانست و گفت: وضعیت کنونی به هیچ عنوان شرایطی نیست که خودروساز در آن با خیال راحت و به دور از تنش تولید کند.

[L90]

قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی

شنبه ۲۰ آبان ۱۳۹۱

تین نیوز | در هفته‌ای که گذشت قیمت برخی خودروهای پرتیراژ داخلی کاهش، برخی افزایش و مابقی نیز با ثبات همراه بود.

قیمت‌های یاد شده در جدول زیر نسبی بوده و با توجه به محدود بودن عرضه از سوی خودروسازان و برخی ضعف‌های نظارتی، این قیمت‌ها با درصدی از نوسان و تفاوت در نمایندگی‌های فروش مختلف همراه است.


http://www.acopart.org/upload/ACO-597/s_nf00115129970153242456250.png (http://www.acopart.org/upload/ACO-597/nf00115129970153242456250.png)

[امیر مسعود]

جدیدترین قیمت خودرو ها در تاریخ (91/08/21) اعلام شد.

لیست قیمت همه خودروها
ایران خودرو

سمندمعمولی190.000.000
پژو207i365.000.000
پژوپارس سال300.000.000
تندر 90E1220.000.000
پژو206 صندوق دار v8325.000.000
پژو405 slx212.000.000
پژو206 تیپ 2296.000.000
پژو206 تیپ 6445.000.000
سمندسورن XU7256.300.000
تندر 90E2250.000.000
پژو206 صندوق دار v9400.000.000
سمندlx195.000.000
پژو405198.000.000
پژو206 صندوق دار v20280.000.000
پژو206 تیپ 5 340.000.000پارس خودرو


پارس خودرو
رنومگان E2 2000610.000.000
نیسانمورانو1.820.000.00
رنومگان E2 1600580.000.000
نیسانتیانا1.140.000.00
نیسانماکسیما910.000.000
تندر 90E2263.000.000

بهمن


کاپرادو کابین530.000.000
کاپراتک کابین350.000.000
مزدا3 جدید تیپ 3950.000.000
مزدا2630.000.000


سایپا

پرایدsx 132135.000.000
پراید111 sx139.000.000
تیباsx168.000.000


مدیران خودرو
MVM110 سه سیلندر140.000.000
MVM110 چهار سیلندر150.000.000
MVMX33475.000.000
MVM530320.000.000



اطلس خودرو
کیا موتورسورنتو XM1.480.000.00
کیا موتوراپتیما TF1.200.000.00
کیا موتورسراتو TD800.000.000
کیا موتورموهاوی1.600.000.00رامک خودرو
سانگ یانگرکستون1.250.000.00
سانگ یانگاکتیون1.120.000.00
سانگ یانگکایرون1.200.000.00


آسان موتور

هیونداییسوناتا YF1.220.000.00
هیونداییجنسیس1.840.000.00
هیونداییi30850.000.000
هیونداییجنسیس کوپه1.560.000.00
هیونداییi20600.000.000
هیونداییسانتافه1.300.000.00
هیونداییوراکروز(ix55)1.750.000.00


معین موتور
پورشه کاین s6.500.000.00جیلران موتور
جیلیEC7610.000.000

يکشنبه 21 آبان 1391 12:32

[امیر مسعود]

عصر خودرو : مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا نقش تحریم ها را درکاهش تولید خودرو موثر دانست و گفت: درتلاش هستیم که تحریم ها را دور زده و تولید را به میزان قبل برسانیم.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از سایپا نیوز مهندس سعید مدنی درباره گلایه قطعه سازان از عدم پرداخت بدهی قطعه سازان از سوی خودروسازی ها اظهارداشت: بدهی قطعه سازان به صورت مرتب دارد پرداخت می شود و مشکلی از بابت پرداخت وجود ندارد اما به دلیل کاهش حجم تولید ، نقدینگی لازم برای آنها تامین نمی شود.
مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا در پاسخ به این سوال که آیا قیمت خودرو ارزان خواهد شد یا خیر ارزان تر از این نمی شود افزود: قیمت خودرو ارزان نخواهد شد چرا که هم قیمت مواد اولیه آن بالا رفته است وهم گران شده است.
به گفته وی سایپا۳محصول جدید تا ۶ ماه آینده رونمایی و در آینده نزدیک به بازار عرضه خواهد کرد .
مدنی درادامه با بیان اینکه کارگران تاثیرگذارترین عامل در شرایط اقتصاد مقاومتی هستندگفت: با همراهی کارگران متعهد و فعال در صنعت خودرو، مشکلات فعلی تولید را برطرف خواهیم کرد.
وی اظهار داشت: با وجود موانع ایجاد شده در راه تولید و مشکلات فراوان فعلی، کارگران مجموعه های صنعتی به ویژه کارگران سایپا با تعهد و تخصص بالای خود موجبات برون رفت از شرایط حاضر را فراهم خواهند کرد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا درادامه افزود: شرایط اقتصادی فعلی و مشکلات تولید، نمادی از یک جنگ تمام عیار اقتصادی از سوی دشمنان ایران اسلامی است که کارگران در میدان این نبرد در خط مقدم قرار گرفته ان

چهارشنبه 24 آبان 1391

[امیر مسعود]

عصرخودرو: معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به تخلفات برخی از فروشندگان خودرو در بازار گفت: مردم قبل از خرید خودرو، قیمت‌های مصوب خودرو در سامانه 124 به ثبت رسیده است.


به گزارش «عصرخودرو»، سیدجواد تقوی، با بیان این مطلب گفت: هم اکنون با توجه به نوسانات نرخ ارز، برخی از مردم در بازار خودرو سوءاستفاده می‌کنند که بر این اساس از مردم تقاضا می‌شود که تخلفات این بازار را به مراکز دریافت شکایت سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان ارایه دهند.
رئیس سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان افزود: بر این اساس خریداران خودرو باید قبل از ورود به بازار برای خرید خودروها، قیمت‌های مصوب را که در سامانه www.124.ir به ثبت برسانند.
وی تصریح کرد: در این میان نکته حائز اهمیت این است که قیمت‌هایی که بر روی این سایت به ثبت رسیده است، با احتساب تمامی هزینه‌ها همچون مالیات بر ارزش افزوده، بیمه و سایر هزینه‌هایی است که پیش‌بینی شده است، بنابراین فروشندگان نمی‌توانند بالاتر از این قیمت‌ها را به مشتری تحمیل کنند.
تقوی خاطرنشان کرد: با برنامه‌های کنترلی دولت بر روی بازار ارز، پیش‌بینی می‌شود که بازار به آرامش بیشتری برسد و جلوی سوءاستفاده‌ها گرفته شود؛ در شرایطی که بازرسان نیز به شدت بازار را تحت کنترل دارند و اجازه تخلفات را نمی‌دهند؛ اگرچه مردم نیز باید با گزارشات خود، تخلفات را معرفی کرده و متخلفان را معرفی کنند.

جمعه 26 آبان 1391

[امیر مسعود]

عصر خودرو : قیمت روز ماشینهای چینی را مشاهده کنید.



به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران جدول زیر قیمت انواع ماشین های چینی را نشان میدهد.



قیمت تومان
چری
19.000.000
ام وی ام
28.320.000
لیفان
18.170.000
جیلی
38.700.000
لوبو
12.050.000
ام وی ام
12.390.000
لیفان 620
37.200.000


شنبه 27 آبان 1391

[امیر مسعود]

عصر خودرو: عضو انجمن قطعه سازان ایران گفت: افزایش قیمت قطعات خودرو طی ماه های گذشته اجتناب ناپذیر بوده و به دلیل افزایش نرخ مواد اولیه حاصل شده است.


به گزارش پایگاه اطلاع رسانی لعصر خودرو»‌ به نقل از باشگاه خبرنگاران، محمدرضا نجفی منش اظهار داشت: مواد اولیه وارداتی صنعت قطعه نسبت به سال گذشته رشدی حدود 100درصدی داشته و این امر هزینه تولید را در این بخش به طور چشمگیری افزایش داده است.
وی با اشاره به اینکه در چنین شرایطی نمی توان قیمت خودرو و قطعات را ثابت نگاه داشت ادامه داد: فولاد در سال 88 حدود 600 تومان بوده و اکنون به 1800 تومان رسیده است؛ از سوی دیگر مواد پتروشیمی از یک هزار و 400 به 5 هزار و 400 تومان و مس از 8 هزار تومان به 23 هزار تومان افزایش یافته است.
این عضو انجمن قطعه سازان، در خصوص حمایت های وعده داده شده از این صنعت گفت: وعده پرداخت تسهیلات حمایتی هزار میلیارد تومانی به صنعت خودرو و به تبع آن پرداخت مطالبات قطعه سازان با گذشت چندین ماه، هنوز به طور کامل محقق نشده است.

يکشنبه 28 آبان 1391

[سالار]

افزایش قیمت خودرو با نظارت سازمان حمایت، راهکاری بر رفع مشکل نقدینگی خودروسازان

به گزارش خبرخودرو ، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با اشاره به راهکارهای رفع مشکل نقدینگی خودروسازان گفت : از جمله راهکارهای موجود برای خودروسازان پیش فروش و یا فروش لیزینگی تولیدات آنها است که باعث می شود مشکل کمبود نقدینگی آنها برای مدتی حل شود .

ایرج ندیمی در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو، افزایش قیمت خودرو با موافقت و نظارت سازمان حمایت از تولید کنندگان و مصرف کنندگان را راهکاری دیگر در این راستا عنوان کرد و افزود : از دیگر راهکارهایی که از سوی خودرو سازان ارائه شده است فروش خودرو در حاشیه بازار است بدین معنی که خودروسازان معتقدند همان گونه که بیشتر مواد اولیه تولید خودرو از بورس خریداری می شود محصول نهایی نیز در بازار آزاد تعیین قیمت شود.
وی گفت : با آزادسازی قیمت خودرو و تعیین قیمت پایه ، در صورتی که با قیمت پایه مشخص ، خودرو در بازار به فروش نرسید باید در قیمت آن تجدید نظر شود که به نظر ایده قابل دفاع و جدیدی است که در صورت عملی شدن می تواند تا حدود زیادی به حل مشکل خودروسازان بیانجامد .
وی در خاتمه بیان داشت : استفاده از این راهکار صد در صد به نفع خودرو سازان و صنعت خودرو است و می تواند در شرایط موجود راه مناسبی برای گسترش صنعت خودرو باشد .
28 آبان 1391

[امیر مسعود]

عصر خودرو : روند نزولی نرخ ارز موجب کاهش قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی شده است به‌گونه‌ای که در چند روز اخیر بیشتر این خودروها کاهش قیمت جزئی را در بازار تجربه کرده‌اند.


به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از ایسنا در حال حاضر در محصولات گروه خودروسازی سایپا، خودروی سایپا 111 به قیمت حدود 13 میلیون تومان عرضه می‌شود و این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 11 میلیون و 780 هزار تومان است.
سایپا SL 131 نیز در حالی به قیمت حدود 12 میلیون و 300 هزار تومان و SX 131 نیز به قیمت حدود 13 میلیون و 250 هزار تومان به فروش می‌رسد که قیمت رسمی SL 131 معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و SX 131 نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان تعیین شده است.
قیمت تیبا نیز حدود 15 میلیون و 600 هزار تومان است. البته قیمت رسمی این خودرو 15 میلیون و 430 هزار تومان تعیین شده است. قیمت تندر 90 مدل E2 پارس خودرو نیز در حالی به حدود 25 میلیون و 900 هزار تومان رسیده که قیمت رسمی این خودرو 21 میلیون و 50 هزار تومان تعیین شده است.
مگان 2000 با دنده اتوماتیک نیز به قیمت حدود 60 میلیون و 500 هزار تومان عرضه می‌شود این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 44 میلیون و 660 هزار تومان تعیین شده است. قیمت ماکسیما نیز به حدود 90 میلیون تومان رسیده البته این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 64 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده است.
گروه محصولات ایران خودرو نیز خودروی پژو 206 در نمایندگی‌های فروش موجود نیست. پژو 206 صندوق‌دار نیز در مدل V9 آن به قیمت حدود 41 میلیون تومان و مدل V8 نیز حدود 31 میلیون تومان به فروش می‌رسد. این در حالی است که قیمت رسمی مدل V9 حدود 26 میلیون و 370 هزار تومان و مدل V8 نیز 22 میلیون و 690 هزار تومان است.
تندر 90 ایران خودرو نیز در مدل E1 آن به قیمت حدود 22 میلیون تومان و مدل E2 نیز 25 میلیون تومان به فروش می‌رسد. این در حالی است که قیمت رسمی تندر 90 E1 ایران خودرو معادل 18 میلیون و 900 هزار تومان و مدل E2 نیز 21 میلیون تومان تعیین شده است.
پژو 405 نیز به قیمت حدود 19 میلیون و 900 هزار تومان عرضه می‌شود. البته قیمت مصوب این خودرو 15 میلیون و 580 هزار تومان است. پژو پارس سال در حالی به قیمت حدود 27 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد که قیمت رسمی این خودرو حدود 23 میلیون تومان تعیین شده است.
سمند EF7 نیز در حالی به قیمت حدود 21 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد که قیمت رسمی آن حدود 21 میلیون تومان است.
قیمت‌های یاد شده نسبی بوده و با توجه به محدود بودن عرضه از سوی خودروسازان و برخی ضعف‌های نظارتی، این قیمت‌ها با درصدی از نوسان و تفاوت در نمایندگی‌های فروش مختلف همراه است.

دوشنبه 29 آبان 1391

[امیر مسعود]

عصر خودرو : جدیدترین قیمت خودرو ها در تاریخ (91/08/30) اعلام شد.


ایران خودرو
پژو405205.000.000
پژو206 صندوق دار v20276.000.000
سمندlx سال215.000.000
پژو206 تیپ 5320.000.000
سمندمعمولی182.000.000
پژوپارس سال290.000.000
تندر 90E1217.000.000
پژو206 صندوق دار v8303.000.000
پژو405 slx208.000.000
پژو207i اتوماتیک450.000.000
پژو206 تیپ 2286.000.000
پژو206 تیپ 6435.000.000
سمندسورن XU7262.000.000
تندر 90E2247.000.000
پژو206 صندوق دار v9404.000.000پارس خودرو
تندر 90E2258.000.000
نیسانماکسیما920.000.000
رنومگان E2 2000600.000.000
نیسانمورانو1.850.000.00
نیسانتیانا1.250.000.00بهمن
کاپراتک کابین340.000.000
مزدا3 جدید تیپ 3990.000.000
مزدا2610.000.000
کاپرادو کابین530.000.000سایپا
پراید111 sx138.000.000
تیباsx160.000.000
پرایدsx 132132.000.000
مدیران خودرو
MVMX33470.000.000
MVM530320.000.000
MVM110 سه سیلندر150.000.000
MVM110 چهار سیلندر160.000.000اطلس خودرو
کیا موتورسراتو TD790.000.000
کیا موتورسورنتو XM1.610.000.00
کیا موتوراپتیما TF1.350.000.00رامک خودرو
سانگ یانگرکستون1.350.000.00
سانگ یانگاکتیون1.120.000.00
سانگ یانگکایرون1.250.000.00آسان موتور
هیونداییسانتافه1.420.000.00
هیونداییوراکروز(ix55)1.750.000.00
هیونداییسوناتا YF1.270.000.00
هیونداییجنسیس1.890.000.00
هیونداییi30840.000.000
هیونداییجنسیس کوپه1.540.000.00
هیونداییi20595.000.000معین موتور
پورشهکاین s6.550.000.00جیلران موتور
جیلیEC7550.000.000

سه شنبه 30 آبان 1391

[آرش کمانگیر]

دنیای اقتصاد نوشت: طی چند سال گذشته همواره «تعرفه واردات خودرو» یکی از چالش‌های پیش روی دولت در موضوع واردات کالا به کشور بوده و در حالی که بسیاری از مصرف‌کنندگان خودرو به کاهش تعرفه اعتقاد داشته اند، معمولا لابی خودروسازان قوی‌تر و زور آنها چربیده تا تعرفه از «۹۰ درصد» پایین‌تر نیاید.

حالا اما اوضاع بازار خودرو مانند بسیاری دیگر از بازارهای داخلی به حدی آشفته و به هم ریخته شده که دولت تصمیم به کاهش تعرفه انواع کالا از جمله «خودرو» گرفته است.


آن طور که رییس کل گمرک ایران اعلام کرده، از فردا تعرفه واردات انواع کالای حاضر در اولویت‌های ده‌گانه ارزی به کشور، بین ۴۵ تا ۵۰ درصد کاهش می‌یابد و «خودرو» نیز به لحاظ قرار گرفتن در اولویت دهم، مشمول کاهش تعرفه‌ای ۴۵ درصدی خواهد شد.


نصف شدن تعرفه واردات خودرو در شرایطی رخ خواهد داد که واردکنندگان نهایت استفاده را از آشفتگی بازار ارز در ماه‌های گذشته بردند و با محاسبه قیمت خودروهای وارداتی خود متناسب با نرخ آزاد ارز، سودی کلان به جیب زدند. در واقع تا به امروز، واردکنندگان تعرفه خودروهای وارداتی را بر حسب نرخ ارز مرجع به گمرک پرداخت می‌کردند و همان خودروها را متناسب با نرخ آزاد ارز در بازار به فروش می‌رسانند.

آنها با استفاده از باور عمومی جامعه مبنی بر محرومیت ارزی واردکنندگان خودرو، کل هزینه تمام شده خودروهای وارداتی‌شان را بر حسب نرخ آزاد ارز محاسبه کرده و به دست مصرف‌کننده می‌دادند. این در شرایطی است که شرکت‌های واردکننده، تا امروز تنها بابت قیمت پایه خودرو از ارز آزاد استفاده می‌کردند و پول تعرفه ۹۰ درصدی واردات خودرو را مطابق با ارز مرجع به گمرک می‌پرداختند. مثلا اگر قیمت پایه خودرویی خارجی ۵۰ هزار دلار باشد، (به فرض در نظر گرفتن نرخ سه هزار تومان برای دلار)، واردکنندگان باید برای خرید آن ۱۵۰ میلیون تومان هزینه کنند، اما هنگام تسویه حساب با گمرک، بر اساس نرخ آزاد ارز پول نمی‌پردازند. این تسویه حساب شامل پرداخت تعرفه ۹۰ درصدی به علاوه ۲۰ درصد مالیات است که واردکنندگان مطابق با نرخ ارز مرجع، آن را انجام می‌دهند.

به عبارت بهتر، بابت قیمت پایه خودرو از ارز آزاد حداقل سه هزار تومانی استفاده می‌کنند و بابت تسویه حساب با گمرک، ارز مرجع یک هزار و ۲۲۶ تومانی را به کار می‌گیرند. با این حساب هزینه تمام شده واردات یک خودرو ۵۰ هزار دلاری به کشور با احتساب تعرفه و مالیات مربوطه، چیزی حدود ۲۲۰ میلیون تومان از آب در می‌آید. این در حالی است که واردکنندگان به هنگام فروش محصولات وارداتی خود، قیمت آنها را کاملا با نرخ آزاد ارز محاسبه می‌کنند و همین است که یک خودرو فرضی ۵۰ هزار دلاری، به جای ۲۲۰ میلیون تومان، با قیمتی نزدیک به ۳۲۰ میلیون تومان به دست مشتریان ایرانی می‌رسد.

در واقع واردکنندگان، تعرفه خودروهای وارداتی خود را با ارز یک هزار و ۲۲۶ تومانی به گمرک می‌پردازند، اما هنگام فروش خودرو، قیمت را با ارز آزاد محاسبه می‌کنند. این رفتار واردکنندگان از آنجا نشات می‌گیرد که گمرک تنها دو نوع ارز را برای محاسبه تعرفه واردات کالا در نظر می‌گیرد، یکی ارز مرجع یک هزار و ۲۲۶ تومانی و دیگری ارز مبادلاتی با قیمتی حول و حوش دو هزار و پانصد تومان؛ حال چون واردکنندگان خودرو نه ارز مرجع دریافت می‌کنند و نه ارز مبادلاتی، گمرک نیز مجبور است تعرفه خودروهای وارداتی آنها را بر اساس ارز مرجع محاسبه کند. «خودرو» به هر حال کالایی لوکس به حساب می‌آید و به همین دلیل واردکنندگان خودرو از دریافت ارز مبادلاتی محروم‌اند، بنابراین برای واردات خودرو از ارز مبادلاتی استفاده نمی‌شود و گمرک نیز نمی‌تواند تعرفه را با ارز مبادلاتی محاسبه کند و از همین رو ارز مرجع ملاک قرار می‌گیرد.

تا اینجای کار مشکلی نیست و کسی خلافی مرتکب نشده، اما مساله اصلی اینجاست که واردکنندگان پول تعرفه را متناسب با ارزان‌ترین نرخ ارز (نرخ مرجع) به گمرک پرداخت می‌کنند و نوبت به قیمت‌گذاری و مشتری که می‌رسد، گران‌ترین نرخ ارز را (نرخ آزاد) در نظر می‌گیرند.

اصلا به همین دلیل است که واردکنندگان خودرو تمایل چندانی به استفاده از ارز مبادلاتی ندارند، چون اگر ارز مبادلاتی بگیرند (با وجود اینکه هزینه کمتری برای تامین ارز موردنیاز خود می‌دهند)، آنگاه باید تعرفه را نیز بر حسب قیمت این «ارز» به گمرک بپردازند و دیگر دست‌شان برای تعیین قیمت‌های دلخواه باز نخواهد بود. آنها اگر از ارز مبادلاتی دو هزار و ۵۰۰ تومانی استفاده می‌کردند، آنگاه باید مطابق با همین ارز، تعرفه به گمرک می‌پرداختند و دیگر نمی‌توانستند برای یک خودرو مثلا ۵۰ هزار دلاری، حدود ۸۰ میلیون تومان سود ببرند.

با این شرایط عدم پرداخت ارز مرجع و مبادله‌ای به واردات خودرو، نه تنها سودی برای مشتریان به همراه ندارد، بلکه به ضرر آنها نیز تمام شده و این وسط فقط واردکننده‌ها نفع بیشتری برده‌اند. بهانه واردکنندگان این است که از ارز مرجع و مبادلاتی استفاده نمی‌کنند و بر همین اساس قیمت خودرو وارداتی خود را متناسب با نرخ آزاد ارز در نظر می‌گیرند و مشتریان مجبورند پول بیشتری بابت خرید خودروهای خارجی بپردازند.

حالا اما با تصمیم اخیر دولت مبنی بر کاهش ۴۵ درصدی تعرفه واردات خودرو، به نظر می‌رسد مصرف‌کنندگان نیز از بابت این اتفاق منتفع شده و واردکنندگان نتوانند محصولات وارداتی شان را با هر قیمتی که خواستند، عرضه کنند. تا پیش از این، واردکنندگان با استفاده از باور عمومی مبنی بر عدم پرداخت ارز مرجع و مبادلاتی به واردات خودرو، سودی کلان را برای خود در نظر می‌گرفتند و به لحاظ قانونی نیز چندان امکان برخورد با آنها وجود نداشت، اما حالا که پای کاهش تعرفه به میان آمده، بیش از پیش می‌توان بر قیمت خودروهای وارداتی نظارت کرد.

با توجه به تصمیمی که دولت گرفته، از فردا تعرفه واردات خودرو ۴۵ درصد کاهش می‌یابد، اما واردکنندگان باید تعرفه خودروهای وارداتی را بر اساس نرخ مبادله‌ای ارز به گمرک بپردازند. این موضوع سبب می‌شود سود حاصل از واردات خودرو کاهش یابد، چون تعرفه کاهش یافته و باور عمومی بر این است که قیمت خودروهای وارداتی باید پایین بیاید و از طرفی، سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان نیز می‌تواند با نظارت بر واردکنندگان، قیمت‌های انتخابی آنها را بررسی و با تخلفات احتمالی برخورد کند.

در واقع با توجه به این تصمیم دولت، واردکنندگان سود کمتری در مقایسه با حال خواهند برد و از سوی دیگر مشتریان نیز بابت کاهش تعرفه منتفع خواهند شد. وقتی تعرفه پایین بیاید، سازمان‌های ناظر و مشتریان انتظار دارند قیمت خودروهای وارداتی نیز افت کند و واردکننده هم در این شرایط نمی‌تواند خلاف جهت شنا کرده و هر قیمتی را روی محصولات خود بگذارد.

همچنین با یک مقایسه ساده می‌توان متوجه شد واردات خودرو با تعرفه ۹۰ درصدی و مالیات ۲۰ درصدی و ارز آزاد، چقدر برای واردکننده آب می‌خورد و واردات با تعرفه ۴۵ درصدی و مالیات ۲۰ درصدی و ارز مبادلاتی چقدر خواهد شد.


حال ببینیم هزینه واردات یک خودرو فرضی ۵۰ هزار دلاری با توجه به تصمیم جدید دولت مبنی بر کاهش ۴۵ درصدی تعرفه واردات چقدر می‌شود. در تصمیم جدید دولت قرار نیست ارز مرجع یا مبادلاتی به خودروسازان تعلق بگیرد و تنها بناست تعرفه ۴۵ درصد کاهش یابد و واردکنندگان بابت تعرفه واردات، متناسب با «ارز مبادلاتی» پول به گمرک بپردازند. با این شرایط و با فرض ارز آزاد سه هزار تومانی، واردکننده باید برای قیمت پایه خودرو ۱۵۰ میلیون تومان بپردازد.

حال با توجه به کاهش ۴۵ درصدی تعرفه و با در نظر گرفتن نرخ دو هزار و ۵۰۰ تومان برای ارز مبادلاتی، واردکنندگان باید حدود ۵۷ میلیون تومان نیز بابت تعرفه به گمرک پرداخت کنند که با توجه به ۲۰ درصد مالیات مربوط به خودروهای فرسوده و ...، هزینه تمام شده واردات یک خودرو فرضی ۵۰ هزار دلاری به کشور، حدود ۲۳۲ میلیون تومان از آب در خواهد آمد. با این حساب، هزینه واردات خودرو در مقایسه با زمانی که تعرفه ۹۰ درصد بوده و ارز مرجع برای تعرفه لحاظ می‌شد، حدود ۱۲ میلیون تومان بیشتر خواهد شد.

در این شرایط واردکننده دیگر نمی‌تواند قیمت این خودرو فرضی را بر اساس نرخ آزاد ارز محاسبه کند و آن را ۳۲۰ میلیون تومان به مشتری بفروشد، چون تعرفه کاهش یافته و باید اثر این «کاهش» در قیمت نهایی خودرو دیده شود؛ بنابراین واردکنندگان تا حدی متعارف می‌توانند سود روی محصولات وارداتی خود بکشند، مگر اینکه سازمان‌های مربوطه نظارت لازم را انجام نداده و واردکنندگان بخواهند تخلفی دیگر انجام دهند.

در واقع سود بردن مشتریان از کاهش ۴۵ درصدی واردات خودرو، منوط به نظارت دقیق سازمان‌های مربوطه بر نحوه قیمت‌گذاری این خودروهاست، به نحوی که اگر قیمت‌ها بر اساس کاهش تعرفه ۴۵ درصدی تعیین شوند، سود آن به مشتریان خواهد رسید. در واقع نظارت سازمان‌های مربوطه بر قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی، به معنای منتفع شدن مصرف‌کنندگان است و آنها می‌توانند امیدوار باشند تا کلاهی از نمد کاهش تعرفه نصیب‌شان شود.

[امیر مسعود]

عصر خودرو :با فرارسیدن محرم، روند کاهش نرخ ارز و عرضه جزئی خودرو از سوی خودروسازان، قیمت خودروهای داخلی با کاهش روبرو شد.


به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از فارس، رکود موجود در بازار خودرو باعث کاهش جزئی قیمت برخی خودروها در کنار ثبات قیمت خودروهای دیگر شد. این مسئله در حالی اتفاق افتاده که به گفته فعالان بازار، فروش بازار خودرو نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود 60 درصد کاهش داشته است.
در حال حاضر هر دستگاه 206 تیپ 2 با 1.5 میلیون تومان کاهش قیمت، 28.5 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و قیمت هر دستگاه 206 تیپ 5 با کاهش 500 هزار تومانی به 33.5 میلیون تومان رسیده است.
همچنین قیمت پژو 207 معمولی با کاهش قیمت 500 هزار تومانی به 36 میلیون تومان رسیده و هر دستگاه پژو 405 با افت 200 هزار تومانی قیمت، 19 میلیون و 300 هزار تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.
قیمت هر دستگاه پژو پارس نیز با کاهش 1.5 میلیون تومانی روبرو شده و در حال حاضر این خودرو 27 میلیون تومان معامله می‌شود.
در مورد تندر 90 مدل E2 ایران خودرو نیز می‌توان به افت 300 هزار تومانی قیمت اشاره کرد، به طوری که در حال حاضر این خودرو 24 میلیون و 700 هزار تومان معامله می‌شود.
قیمت سایپا 111 نیز بر خلاف روند کاهش قیمت بقیه خودروها با افزایش 300 هزار تومانی همراه بوده و در حال حاضر این خودرو 13 میلیون و 800 هزار تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.
همچنین هر دستگاه سایپا 131 به قیمت 13 میلیون و 300 هزار تومان معامله می‌شود که نشان دهنده افزایش 400 هزار تومانی قیمت این خودرو در بازار است.
قیمت تیانا نیز با افزایش 3 میلیون تومانی در بازار همراه بوده و در حال حاضر این خودرو 118 میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود.
در مورد قیمت تندر 90 مدل E2 پارس خودرو نیز به کاهش 300 هزار تومانی قیمت این خودرو اشاره کرد که در حال حاضر 25 میلیون و 700 هزار تومان خرید و فروش می‌شود.
قیمت هر دستگاه مگان نیز 59.5 میلیون تومان است که با افت 500 هزار تومانی قیمت روبرو شده است.
در مورد بازار خودروهای خارجی نیز می‌توان گفت: قیمتها تقریباً ثابت مانده و بازار همچنان با رکود همراه است.
دلیل این رکود، عدم کاهش قیمت اکثر خودروها با وجود کاهش نرخ ارز و ممانعت خریداران از خرید این نوع خودروها است.
در حال حاضر هر دستگاه اسپورتیج نیز با افت قیمت 2 میلیون تومانی، 133 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و در مورد سوناتا نیز می‌توان به کاهش 8 میلیون تومانی قیمت این خودرو اشاره کرد که در حال حاضر 117 میلیون تومانی معامله می‌شود.
قیمت جنسیس نیز با افزایش 15 میلیون تومانی به 165 میلیون تومان رسیده که دلیل این مسئله عرضه کم این خودرو است.

چهارشنبه 1 آذر 1391

[L90]

ابهام میلیونی در قیمت فروش خودروهای هیوندایی و کیا

چهارشنبه ۱ آذر ۱۳۹۱


تین نیوز | یک کارشناس صنعت خودرو ابهاماتی را نسبت به قیمت‌های اعلامی برای خودروهای مدل ۲۰۱۳ هیوندایی و کیا مطرح کرد.

سازمان حمایت در حالی قیمت مدل ۲۰۱۳ محصولات هیوندایی و کیا را براساس نرخ ارز مرجع (۱۲۲۶ تومانی) اعلام کرده که طبق محاسبات، نرخ‌های اعلامی باید کمتر از این مقدار باشد.
براساس محاسبات تعیین نرخ خودروهای وارداتی و با در نظر گرفتن تمام هزینه‌ها از جمله تعرفه، شماره‌گذاری و سود ۲۰ درصدی واردکنندگان، قیمت‌ مدل ۲۰۱۳ محصولات هیوندایی و کیا باید به طور میانگین ۲۰ درصد کمتر از قیمت‌های اعلامی باشد.

این کارشناس صنعت خودرو افزود: به عنوان مثال در حالی قیمت هیوندایی i۳۰ حدود ۶۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان اعلام شده که بر مبنای دلار ۱۲۲۶ تومانی، قیمت فروش این خودرو باید حدود ۵۲ میلیون تومان باشد.

همچنین قیمت هیوندایی سنتنیال نیز حدود ۱۹۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان اعلام شده در حالیکه براساس دلار ۱۲۲۶ تومانی قیمت این خودرو حدودا ۱۷۵ میلیون تومان است.

وی با اشاره به این که قیمت کیا موهاوی حدود ۱۲۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و اپتیما نیز ۹۷ میلیون تومان اعلام شده است، تصریح کرد: این در حالی است که بر مبنای ارز مرجع، قیمت کیا موهاوی حداکثر ۱۱۰ میلیون تومان و اپتیما ۸۳ میلیون تومان خواهد بود.

این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: مشخص نیست سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان با در نظر گرفتن چه متغیرهایی قیمت این محصولات را محاسبه کرده‌ است اما بر اساس محاسبات معمولی، نرخ این خودروها کمتر از قیمت‌های اعلامی خواهد بود.

[امیر مسعود]

عصرخودرو: جدیدترین قیمت خودرو در آستانه تاسوعا و عاشورای حسینی اعلام شد.



خودرو                                                قیمت کارخانه                قیمت بازار


پژو ۲۰۶ تیپ۲                                    ۱۹۴۲۴۰۰۰۰                ۲۸۵۰۰۰۰۰۰ 

پژو ۲۰۶ تیپ ۵                                   ۲۱۸۵۸۰۰۰۰                 ۳۳۵۰۰۰۰۰۰    

پژو ۲۰۶ تیپ۶                                    ۲۴۹۷۰۰۰۰۰                 ۳۹۰۰۰۰۰۰۰ 

پژو ۲۰۶ صندوق دار وی 20                 ۱۴۸۸۰۰۰۰۰                 ۲۸۰۰۰۰۰۰۰ 

پژو ۲۰۷ دنده اتوماتیک                           ۲۷۳۲۰۰۰۰                  ۴۴۰۰۰۰۰۰۰ 

پژو ۲۰۷ معمولی                                  ۲۴۱۶۰۰۰۰۰                 ۳۶۰۰۰۰۰۰۰ 

پژو ۴۰۵ بنزینی                                    ۱۷۹۰۶۴۰۰۰                ۱۹۳۰۰۰۰۰۰ 

پژو پارس سال                                      ۲۲۹۷۰۰۰۰۰               ۲۷۰۰۰۰۰۰۰

تندر ۹۰ مدل ای 1                                  ۱۸۹۰۰۰۰۰۰              ۲۲۰۰۰۰۰۰۰ 

تندر ۹۰ مدل ای 2                                  ۲۱۰۴۰۰۰۰۰              ۲۴۷۰۰۰۰۰۰ 

 سمند ال ایکس                                      ۱۹۴۵۸۰۰۰۰              ۲۰۵۰۰۰۰۰۰    

سوزوکی ویتارا دنده اتوماتیک                   ۵۸۲۷۴۰۰۰۰              ۹۵۰۰۰۰۰۰۰ 

تویوتا پرادو                                           ۱۲۸۰۰۰۰۰۰۰            ۲۱۰۰۰۰۰۰۰۰ 

تویوتا کرولا                                          ۵۶۰۰۰۰۰۰۰              ۹۰۰۰۰۰۰۰۰ 

تویوتا یاریس هاچ‌بک                              ۴۶۰۰۰۰۰۰۰              ۷۰۰۰۰۰۰۰۰ 

ساپپا تیبا                                               ۱۵۴۰۰۰۰۰۰             ۱۶۲۰۰۰۰۰۰ 

سایپا ۱۱۱اس ایکس                                 ۱۱۹۴۰۰۰۰۰             ۱۳۸۰۰۰۰۰۰ 


سایپا ۱۳۱ -اس ایکس                               ۱۲۵۳۰۰۰۰۰             ۱۳۳۰۰۰۰۰۰ 

سایپا ۱۳۲ اس ایکس                                 ۱۲۰۶۰۰۰۰۰            ۱۳۵۰۰۰۰۰۰         

سایپا تندر ۹۰ مدل ای 2                            ۲۱۰۵۰۰۰۰۰            ۲۵۷۰۰۰۰۰۰ 

سایپا تیانا                                               ۸۵۰۰۰۰۰۰۰            ۱۱۸۰۰۰۰۰۰۰ 

سایپا ماکسیما دنده اتوماتیک                        ۶۷۵۰۰۰۰۰۰            ۹۱۰۰۰۰۰۰۰    

سایپا مگان اتوماتیک ۲۰۰۰ سی‌سی              ۴۴۶۰۰۰۰۰۰            ۵۹۵۰۰۰۰۰۰ 

کیا اسپورتیج                                           ۸۹۴۴۲۰۰۰۰            ۱۳۳۰۰۰۰۰۰۰    

کیا موهاوی                                            ۱۲۲۴۲۴۰۰۰۰          ۱۵۰۰۰۰۰۰۰۰ 

مزدا مزدا ۲                                            ۳۶۵۰۰۰۰۰۰            ۵۳۰۰۰۰۰۰۰ 

مزدا مزدا ۳                                            ۵۴۰۰۰۰۰۰۰            ۹۵۰۰۰۰۰۰۰ 

هیوندایی آی 20                                       ۴۹۳۰۱۰۰۰۰           ۶۰۰۰۰۰۰۰۰ 

هیوندایی  آی 30                                      ۶۲۶۴۲۰۰۰۰            ۸۵۰۰۰۰۰۰۰ 

هیوندایی آزرا گرانجور                              ۱۱۰۴۷۳۰۰۰۰           ۱۵۰۰۰۰۰۰۰۰ 

هیوندایی جنسیس                                      ۱۳۷۲۳۷۰۰۰۰           ۱۶۵۰۰۰۰۰۰۰ 

هیوندایی سوناتا                                        ۹۲۱۳۹۰۰۰۰            ۱۱۷۰۰۰۰۰۰۰


جمعه 3 آذر 1391

[MATIN]

يکشنبه 5 آذر 1391
خودروهای پر تیراژ داخلی ارزان شد

در هفته‌ای که گذشت قیمت بیشتر خودروهای پرتیراژ داخلی تحت تاثیر افزایش تولید این محصولات در حد قابل ملاحظه‌ای کاهش یافت.
به نقل از ایسنا در این هفته در محصولات گروه خودروسازی سایپا قیمت خودروی سایپا 111 به حدود 13 میلیون تومان کاهش یافت. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 11 میلیون و 780 هزار تومان تعیین شده است.
قیمت سایپا SL 131 نیز با کاهش قابل توجه به حدود 11 میلیون و 700 هزار تومان و SX 131 نیز به قیمت حدود 13 میلیون تومان ‌رسید. البته قیمت رسمی SL 131 معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و SX 131 نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان تعیین شده است.
در هفته گذشته قیمت تیبا نیز به حدود 15 میلیون و 700 هزار تومان کاهش یافت. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 15 میلیون و 430 هزار تومان تعیین شده است. قیمت تندر90 مدل E2 پارس خودرو نیز در محدوده حدود 25 میلیون و 500 هزار تومان ثابت ماند. البته قیمت رسمی این خودرو 21 میلیون و 50 هزار تومان تعیین شده است.
قیمت مگان 2000 اتومات نیز با کاهش دو میلیونی به حدود 59 میلیون تومان رسید. البته قیمت رسمی این خودرو 44 میلیون و 660 هزار تومان است. ماکسیما نیز به قیمت حدود 90 میلیون تومان عرضه می‌شد. البته قیمت رسمی این خودرو 64 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده است.
در هفته گذشته در گروه محصولات ایران خودرو نیز خودروی پژو 206 در نمایندگی‌های فروش موجود نبود. قیمت پژو 206 صندوق‌دار نیز اندکی کاهش یافته و در مدل V9 آن به حدود 40 میلیون تومان و مدل V8 نیز حدود 31 میلیون تومان رسید. این در حالی است که قیمت رسمی مدل V9 حدود 26 میلیون و 370 هزار تومان و مدل V8 نیز 22 میلیون و 690 هزار تومان تعیین شده است.
روند کاهشی قیمت تندر 90 ایران خودرو نیز ادامه یافته و در مدل E1 آن به حدود 21 میلیون و 600 هزار تومان و مدل E2 نیز 24 میلیون و 400 هزار تومان رسید. این در حالی است که قیمت رسمی تندر 90 E1 ایران خودرو معادل 18 میلیون و 900 هزار تومان و مدل E2 نیز 21 میلیون تومان تعیین شده است.
در این هفته قیمت پژو 405 باز هم اندکی کاهش یافته و به حدود 19 میلیون و 500 هزار تومان رسید. البته قیمت مصوب این خودرو 15 میلیون و 580 هزار تومان تعیین شده است. روند کاهشی قیمت پژو پارس سال اما با شدت بیشتری ادامه یافته و قیمت این خودرو به حدود 25 میلیون و 900 هزار تومان کاهش یافت. البته قیمت رسمی این خودرو حدود 23 میلیون تومان است.
سمند EF7 در حالی به قیمت حدود 21 میلیون و 500 هزار تومان عرضه می‌شد که قیمت رسمی این خودرو حدود 21 میلیون تومان است.
قیمت‌های یاد شده نسبی بوده و با توجه به نوسان عرضه از سوی خودروسازان و برخی ضعف‌های نظارتی، این قیمت‌ها با درصدی از نوسان و تفاوت در نمایندگی‌های فروش مختلف همراه است.

[امیر مسعود]

عصر خودرو: در هفته ای که گذشت شاهد کاهش قیمت خودروهای پر تیراژ داخلی بودیم با این حال به نظر می رسد پژو 206 تیپ 6 در نمایندگی ها موجود نیست چرا که عاملین فروش خودرو قیمت روز این خودرو را علام نمی کنند.


لیست قیمت همه خودروها

ایران خودرو
پژو206 تیپ 5 335.000.000
سمندمعمولی185.000.000
پژو207i360.000.000
پژوپارس سال272.000.000
تندر 90E1 216.000.000
پژو206 صندوق دار v8 290.000.000
پژو405 slx 206.000.000
پژو207i اتوماتیک450.000.000
پژو206 تیپ 2285.000.000
پژو206 تیپ 6 0
سمندسورن XU7 282.000.000
تندر 90E2246.000.000
پژو206 صندوق دار v9 405.000.000
پژو405196.000.000
پژو206 صندوق دار v20 276.000.000
سمندlx سال222.000.000

پارس خودرو
رنومگان E2 2000590.000.000
نیسانمورانو1.850.000.00
رنومگان E2 1600430.000.000
نیسانتیانا1.250.000.00
نیسانماکسیما913.000.000
تندر 90E2 257.000.000

بهمن
کاپرادو کابین540.000.000
کاپراتک کابین350.000.000
مزدا3 جدید تیپ 3970.000.000
مزدا2610.000.000

سایپا
پرایدsx 132136.000.000
پراید111 sx 143.000.000
تیباsx 160.000.000
مدیران خودرو
MVM530 285.000.000
MVM110 سه سیلندر145.000.000
MVM110 چهار سیلندر155.000.000
MVMX33 420.000.000

اطلس خودرو
کیا موتورسورنتو XM1 .630.000.00
کیا موتوراپتیما TF1 .240.000.00
کیا موتورسراتو TD7 90.000.000
کیا موتورموهاوی1.750.000.00

رامک خودرو
سانگ یانگرکستون1.250.000.00
سانگ یانگاکتیون1.110.000.00
سانگ یانگکایرون1.210.000.00

آسان موتور
هیونداییسوناتا YF1. 180.000.00
هیونداییجنسیس1.800.000.00
هیونداییi30 770.000.000
هیونداییجنسیس کوپه1.540.000.00
هیونداییi20 560.000.000
هیونداییسانتافه1.450.000.00
هیونداییوراکروز(ix55) 1.700.000.00

معین موتور
پورشه کاین s6. 550.000.00

جیلران موتور
جیلیEC7 560.000.000


دوشنبه 6 آذر 1391

[امیر مسعود]

عصرخودرو : در ادامه روند کاهشی قیمت خودرو و با پایان یافتن تعطیلات قیمت بیشتر خودروهای پرتیراژ داخلی باز هم کاهش یافت.


به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از ایسنا، در حال حاضر در محصولات گروه خودروسازی سایپا، خودروی سایپا 111 به قیمت حدود 13 میلیون تومان عرضه می‌شود. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 11 میلیون و 780 هزار تومان تعیین شده است.

سایپا SL 131 نیز با اندکی کاهش در حالی به قیمت حدود 11 میلیون و 880 هزار تومان و SX 131 نیز به قیمت حدود 13 میلیون تومان به فروش می‌رسد که قیمت رسمی SL 131 معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و SX 131 نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان تعیین شده است.

قیمت تیبا نیز کاهش یافته و به حدود 15 میلیون و 500 هزار تومان رسیده است. البته قیمت رسمی این خودرو اندکی کمتر و 15 میلیون و 430 هزار تومان است. قیمت تندر 90 مدل E2 پارس خودرو نیز همچنان در حدود 25 میلیون و 900 هزار تومان ثابت مانده است. البته قیمت رسمی این خودرو 21 میلیون و 50 هزار تومان تعیین شده است.

قیمت مگان 2000 با دنده اتوماتیک نیز با کاهشی دوباره به حدود 59 میلیون تومان رسیده است. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 44 میلیون و 660 هزار تومان تعیین شده است. ماکسیما نیز مانند سایر خودروها کاهش قیمت را تجربه کرده و به قیمت حدود 88 میلیون تومان عرضه می‌شود. البته قیمت رسمی این خودرو 64 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده است.

در گروه محصولات ایران خودرو نیز خودروی پژو 206 در نمایندگی‌های فروش موجود نیست. قیمت پژو 206 صندوق‌دار نیز کاهش یافته و در مدل V9 آن به قیمت حدود 40 میلیون و 500 هزار تومان و مدل V8 نیز حدود 29 میلیون و 700 هزار تومان به فروش می‌رسد. البته قیمت رسمی مدل V9 حدود 26 میلیون و 370 هزار تومان و مدل V8 نیز 22 میلیون و 690 هزار تومان است.

تندر 90 ایران خودرو نیز در مدل E1 آن با کاهش قیمت جزئی به قیمت حدود 21 میلیون و 700 هزار تومان و مدل E2 نیز 24 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد. این در حالی است که قیمت رسمی تندر 90 E1 ایران خودرو معادل 18 میلیون و 900 هزار تومان و مدل E2 نیز 21 میلیون تومان تعیین شده است.

پژو 405 نیز به قیمت حدود 19 میلیون و 900 هزار تومان عرضه می‌شود. البته قیمت مصوب این خودرو 15 میلیون و 580 هزار تومان است. قیمت پژو پارس سال نیز با کاهش 2 میلیون تومانی به حدود 25 میلیون و 600 هزار تومان رسیده است. البته قیمت رسمی این خودرو حدود 23 میلیون تومان تعیین شده است.

سمند EF7 نیز در حالی به قیمت حدود 21 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد که قیمت رسمی آن حدود 21 میلیون تومان است.

البته قیمت‌های یاد شده نسبی بوده و با توجه به نوسان عرضه از سوی خودروسازان و برخی ضعف‌های نظارتی، این قیمت‌ها در نمایندگی‌های فروش مختلف اندکی متفاوت است.

سه شنبه 7 آذر 1391

[سالار]

(http://khabarkhodro.com/printfriendly.asp?id=195300) لزوم عدم دخالت نهادها در قیمت گذاری خودرو

به گزارش خبر خودرو،عضو هییت مدیره انجمن قطعه سازان ضمن انتقاد از هرگونه دخالت در امر قیمت گذاری خودرو توسط برخی سازمانها و نهاد ها گفت: هیچ ارگان و نهادی از جمله شورای رقابت حق دخالت در قیمت گذاری خودرو را ندارد و چنین قیمت گذاری سم مهلکی برای صنعت خودرو سازی کشور است زیرا رانت را در بازار خودرو افزایش خواهد داد.محمد رضا نجفی منش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در اکثر کشور های دنیا که دارای صنعت خودرو پیشرفته ای هستند دولتها هیچ نوع دخالتی در امر قیمت گذاری ندارند در حالیکه متاسفانه در کشور ما هر نهادی برای قیمت گذاری در این صنعت ادعایی می کند و تصمیم می گیرد.
وی افزود: خودرو کالایی اساسی نیست که مردم برای ادامه حیات به آن محتاج باشند تا هرکسی بخواهد ادعایی برای کاهش قیمت آن داشته باشد . هم اکنون نیزاگر فشاری بربازار خودرو است به این دلیل است که برخی از این بازاردرآمدی کسب کنند. به همین منظور لازم است فعالان صنعت خودرو با در اختیار گرفتن قیمت گذاری در بازار خودرو دلال بازی را در این بازار کاهش دهند لذا پیشنهادمی کنم اگر نفع مشتری مهم است نه شورای رقابت و نه سازمان حمایت در امر قیمت گذاری خودرو دخالتی نداشته باشند.
وی با بیان اینکه قیمت گذاری دولتی خودرو باعث افزایش بازار انحصار در صنعت خودرو کشور می شودگفت: ما هم اکنون حدود 16 شرکت خودروسازی داریم که به تولید می پردازند بنابراین هیچگونه انحصاری در بازار خودرو وجود نداردودر صورتیکه اجازه دهیم بازار از طریق عرضه و تقاضا به قیمت گذاری بپردازد باعث افزایش رقابت در این صنعت شده وقطعا قیمت مصرف کننده نیز کاهش می یابد.
وی از افزایش تولید در شرکت های خودروسازی کشور خبرداد و گفت: افزايش توليد قطعه و خودرو در کشور شتاب گرفته و توليد به سطح مناسبی خواهد رسيد به همین منظور پرداخت منظم مطالبات قطعه سازان مي تواند رشد تيراژ توليد قطعه و خودرو را با توجه به محدوديت هاي بين المللي شتاب بخشد.
نجفی منش در پایان خواستار حمایت همه جانبه سیستم های مالی و بانکی از صنعت خودرو کشور شد و گفت: در صورتیکه سیستم های مالی و بانکی حمایت از این صنعت را ادامه دهند روند افزایش تولید تسریع خواهد شد و از این طریق علاوه بر رفع نیاز های مردم افزایش تولید نیز خواهیم داشت.
7 آذر 91

[امیر مسعود]

عصرخودرو: در هفته‌ای که گذشت قیمت بیشتر خودروهای پرتیراژ داخلی کاهش یافت. در این میان خریداران نیز به امید کاهش بیشتر قیمت‌ها از خرید خودرو خودداری می‌کنند.


به گزارش «عصرخودرو» ، در این هفته در محصولات گروه خودروسازی سایپا خودروی سایپا 111 به قیمت حدود 13 میلیون تومان عرضه می‌شد. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 11 میلیون و 780 هزار تومان تعیین شده است.
قیمت سایپا SL 131 نیز با کاهش قابل توجهی به حدود 11 میلیون و 700 هزار تومان و SX 131 نیز به حدود 13 میلیون تومان ‌رسید. البته قیمت رسمی SL 131 معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و SX 131 نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان تعیین شده است.
در این هفته قیمت تیبا نیز به حدود 15 میلیون و 450 هزار تومان کاهش یافت. البته قیمت رسمی این خودرو اندکی کمتر و 15 میلیون و 430 هزار تومان است. تندر90 مدل E2 پارس خودرو نیز به قیمت حدود 25 میلیون و 800 هزار تومان عرضه می‌شد. البته قیمت رسمی این خودرو 21 میلیون و 50 هزار تومان تعیین شده است.
قیمت مگان 2000 اتومات نیز به حدود 59 میلیون تومان رسید. البته قیمت رسمی این خودرو 44 میلیون و 660 هزار تومان است. ماکسیما نیز در حالی به قیمت حدود 88 میلیون تومان عرضه می‌شد که قیمت رسمی این خودرو 64 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده است.
در هفته گذشته در گروه محصولات ایران خودرو نیز خودروی پژو 206 در نمایندگی‌های فروش موجود نبود. قیمت پژو 206 صندوق‌دار نیز کاهش یافته و در مدل V9 آن به حدود 39 میلیون و 800 هزار تومان و مدل V8 نیز حدود 29 میلیون و 500 هزار تومان رسید. این در حالی است که قیمت رسمی مدل V9 حدود 26 میلیون و 370 هزار تومان و مدل V8 نیز 22 میلیون و 690 هزار تومان تعیین شده است.
روند کاهشی قیمت تندر 90 ایران خودرو نیز ادامه یافته و در مدل E1 آن به حدود 21 میلیون و 300 هزار تومان و مدل E2 نیز 24 میلیون و 400 هزار تومان رسید. این در حالی است که قیمت رسمی تندر 90 E1 ایران خودرو معادل 18 میلیون و 900 هزار تومان و مدل E2 نیز 21 میلیون تومان تعیین شده است.
در این هفته پژو 405 نیز به قیمت حدود 19 میلیون و 900 هزار تومان عرضه می‌شد. البته قیمت مصوب این خودرو 15 میلیون و 580 هزار تومان تعیین شده است. قیمت پژو پارس سال نیز با کاهش قابل توجهی به حدود 25 میلیون و 200 هزار تومان رسید. البته قیمت رسمی این خودرو حدود 23 میلیون تومان است.
سمند EF7 در حالی به قیمت حدود 21 میلیون و 500 هزار تومان عرضه می‌شد که قیمت رسمی این خودرو حدود 21 میلیون تومان است.
گفتنی است که قیمت‌های یاد شده نسبی بوده و با توجه به نوسان عرضه از سوی خودروسازان و برخی ضعف‌های نظارتی، این قیمت‌ها با درصدی از نوسان و تفاوت در نمایندگی‌های فروش مختلف همراه است.

جمعه 10 آذر 1391

[MATIN]

یخ بازار خودرو آب نشد

پنجشنبه ۹ آذر ۱۳۹۱
بازار خودرو گویی از هفته گذشته تا کنون به خواب زمستانی فرو رفته است. بر همین اساس فعالان این بازار کم‌ترین تغییر قیمت‌ها را طی هفته گذشته به ثبت رسانده‌اند. ثباتی که در حال حاضر بر بازار خودرو حاکم است هم شامل قیمت‌ها می‌شود و هم شامل خرید و فروش خودرو.
به این ترتیب نه تنها خرید و فروش در بازار خودرو به دلایل فرهنگی راکد است، بلکه وعده‌های اخیر وزیر صنعت هم در آن بی‌تاثیر نیست. تا جایی که فعالان بازار عقیده دارند وعده‌های وزیر مبنی بر کاهش ۱۰ تا ۲۰ درصدی قيمت خودرو و همچنین افزایش تیراژ، باعث شده است تا بسیاری از مشتریانی که قصد خرید دارند به امید کاهش قیمت‌ها در آینده فعلا دست نگه‌ دارند. اما فعالان بازار بر خلاف عقیده وزیر، پیش‌بینی می‌کنند که قیمت‌ها پایین‌تر نخواهد آمد. بر این اساس آنها می‌گویند نه تنها قیمت‌ها پایین‌تر نمی‌آید بلکه با نزدیک شدن به شب عید، بازار دگرگون خواهد شد و تقاضا و قیمت همزمان افزایش پیدا خواهند کرد. به این ترتیب به نظر می‌رسد یخ خودرو که هنوز آب نشده است با نزدیک شدن به شب عید و افزایش تقاضا، ناگهان آب شود و سیل به راه بیندازد! فعالان بازار دگرگونی در بازار خودرو را به‌قدری شدید پیش‌بینی می‌کنند که آن را به سونامی تشبیه می‌کنند.
اما به هر حال آرامش کنونی بازار کمی غریب است تا جایی که از خانواده هیوندایی خبر می‌رسد سوناتا و آزرا گرانجور بدون تغییر قیمت به ترتیب ۱۱۷ و ۱۶۰ میلیون تومان هستند.
Ix55 اما به ۱۷۰ میلیون تومان رسیده است و ix33 هم با دو میلیون افت قیمت ۱۳۳ میلیون تومان شده است. I30 هم تغییری نداشته و از هفته گذشته تا کنون همان ۸۵ میلیون تومان باقی‌مانده است.
اما اسپورتیج از خانواده کیا که بعد از یک افزایش قیمت به ۱۳۲ میلیون رسیده بود حالا ۱۲۵ میلیون تومان شده است. سانتافه اما با یک میلیون افزایش قیمت ۱۳۰ میلیون تومان شد، سراتو هم یک میلیون تومان افت قیمت را پشت سر گذاشته است و ۸۵ میلیون تومان قیمت دارد. کیا اپتیما هم همچنان ۱۱۳ میلیون تومان است. تویوتا هم تغییر خاصی نداشته و قیمت دو محصول آن در بازار یعنی کرولا و اوریون همان ۹۰ میلیون و ۱۳۰ میلیون تومان است. سوزوکی کیزاشی، این ژاپنی وارداتی به کشور هم با افت قیمت همراه بوده و در مدل فول خود از ۱۱۶ به ۱۱۰ میلیون تومان رسیده است و در مدل نیمه فول خود هم از ۱۱۰ میلیون تومان به ۱۰۵ میلیون تومان رسیده است.
اما بازار پژو، این خانواده پر طرفدار در بازار خودروی ایران هم از آرامش اخیر بازار خودرو بی بهره نمانده و قیمت‌ها در دو مدل ۲۰۶ تیپ ۲ و تیپ ۶ ثابت است. قیمت این دو مدل در این هفته به ترتیب ۲۷ میلیون و ۸۰۰ هزار و ۴۰ میلیون تومان بوده است. ۲۰۶ v8 اما نه تنها ثبات نداشته بلکه افزایشی ۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی هم داشته و به ۳۴ میلیون تومان رسیده است. V9 اما تغییری نداشته و همان ۴۰ میلیون تومان است. V20 هم ۲۷ میلیون تومان و پژو ۲۰۷ اتومات هم ۴۵ میلیون تومان است.
دیگر محصولات پژو هم تغییر چندانی نداشته‌اند. به این ترتیب ۴۰۵ بنزینی روی ۱۹ میلیون تومان باقی ماند اما مدل دوگانه آن با ۸۰۰ هزار تومان افزایش قیمت به ۲۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است.
پارس نيز با دو و نیم میلیون تومان کاهش قیمت طی هفته گذشته ۲۵ میلیون تومان بوده و پارس دوگانه سوز هم ۲۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است.
اما تندرها هم تغییری چشمگیری نداشته‌اند و تندر ایران خودرو همچنان با اختلاف نسبتا کمی پشت سر تندر پارس خودرو قرار دارد. در این هفته تندر ایران خودرو ۲۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان بوده و تندر پارس خودرو ۲۵ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان. تندر E1 هم ۲۱ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان است. سمند EF7 دوگانه سوز ۲۲ میلیون تومان و EF7 بنزینی هم همان ۲۱ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان باقي‌مانده است. سمند SE هم با ۵۰۰ هزار تومان افزایش قیمت به ۱۹ میلیون تومان رسیده است.

پراید ثابت ماند
اما پراید هم که طی هفته‌های گذشته بیشترین افزایش قیمت‌ها را در بازار داشته است، به نظر می‌رسد این هفته را با آرامش طی کرده است، زیرا پراید ۱۱۱ بدون تغییر قیمت همان ۱۴ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان باقی ماند. ۱۳۱ هم با کمی افزایش قیمت به ۱۳ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان رسیده است و ۱۳۲ هم با ۲۵۰ هزار تومان کاهشی که داشته به ۱۳ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان رسیده است. تیبا همچنان در اوج است و روی ۱۶ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان معامله می‌شود؛ اما تینا، محصول لوکس سایپا هم همچنان ۱۱۸ میلیون تومان است و مدل قدیمی آن هم، یعنی ماکسیما روی ۹۰ میلیون ‌باقي‌مانده است. مگان هم در بازار این هفته ۵۹ میلیون تومان بوده؛ یعنی ۵۰۰ هزار تومان کمتر از هفته گذشته.
سوزوکی هم که از لوکس‌های ایران خودرو است در کلاس ۸ خود ۹۰ میلیون تومان و کلاس ۵ آن هم ۸۰ میلیون تومان است. رانا هم طی هفته گذشته ۲۷ میلیون تومان بوده است. مزدا ۲ و ۳ هم مانند هفته قبل به ترتیب ۶۱ و ۹۰ میلیون تومان رقم خورد. وانت‌های بازار هم ثبات قیمت داشته‌اند، به این ترتیب نیسان وانت همان ۱۹ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان باقي‌ماند و وانت پیکان نیز به عنوان ارزان‌ترین خودروی بازار يك میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است. به این ترتیب قیمت‌ها در بازار برای دومین هفته پیاپی ثبات قیمت را تجربه کرده‌اند، ثبات قیمتی که به گفته فعالان آرامش پیش از طوفان است. زیرا با نزدیک شده به آخر سال و افزایش مسافرت‌ها نیاز بازار هم به خودرو افزایش پیدا می‌کند. البته فعالان عقیده دارند در کنار این نیاز که نیاز واقعی بازار است نیاز کاذبی را که دلال‌ها ایجاد می‌کنند هم باید در نظر گرفت. زیرا این نیاز کاذب، پیامدی جز افزایش شدید قیمت را در پی نخواهد داشت.

[L90]

جدول قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی


تین نیوز |روند کاهش قیمت ها در بازار خودرو که از 3 هفته قبل آغاز شده است همچنان ادامه دارد و این احتمال وجود دارد که با توجه به ثبات قیمت ارز در بازار روند کاهشی قیمت خودرو ادامه داشته باشد.
این روزها در بازار قیمت خودروی سایپا 111 به قیمت حدود 13 میلیون تومان عرضه می‌شود و این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 11 میلیون و 780 هزار تومان تعیین شده است.
همچنین قیمت مگان 2000 اتومات نیز به حدود 59 میلیون تومان رسید؛ البته قیمت رسمی این خودرو 44 میلیون و 660 هزار تومان است.
بر همین اساس ماکسیما که تا 92 میلیون تومان نیز افزایش یافته بود این روزها به قیمت حدود 88 میلیون تومان عرضه می‌شود که قیمت رسمی این خودرو 64 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده است.
در جدول زیر قیمت برخی خودروهای پرتیراژ در نمایندگی و بازار آمده است:


http://www.acopart.org/upload/ACO-597/j129988329447968750.jpg

[امیر مسعود]

عصر خودرو : در بازار خودروهای داخلی، پراید 111 با ثبات قیمت 14 میلیون و 300 هزار تومان، پراید 131 با 200 هزار تومان افزایش، 13 میلیون و 400 هزار تومان و پراید 132 با 250 هزار تومان کاهش، 13 میلیون و 100 هزار تومان فروخته شدند.


به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران، بازار خودرو که این روزها با کاهش خرید و فروش مواجه شده، با وعده اخیر وزیر صنعت مبنی بر افت 10 تا 20 درصدی قیمت و افزایش تیراژ خودرو در آینده، این بازار در رکود به سر می برد و مشتریان با امید کاهش قیمت دست از خرید کشیده اند.
این گزارش حاکیست، در بازار خودروهای داخلی، پراید 111 با ثبات قیمت 14 میلیون و 300 هزار تومان، پراید 131 با 200 هزار تومان افزایش، 13 میلیون و 400 هزار تومان و پراید 132 با 250 هزار تومان کاهش، 13 میلیون و 100 هزار تومان فروخته شدند.
در این بازار، تیبا با ثبات بها 16 میلیون و 100 هزار تومان و تینا این محصول لوکس سایپا با قیمت 118 میلیون تومان، ماکسیما در کلاس 5، 80 میلیون و در کلاس8، 90 میلیون تومان، رانا 27 میلیون تومان، سمند EF7 دوگانه سوز، 22 میلیون تومان و مدل بنزینی آن 21 میلیون و 600 هزار تومان، سمند SE، 19 میلیون تومان، تندر 90 در مدل E1، 21 میلیون و 800 هزار تومان و در مدل E2، 24 میلیون و 500 هزار تومان به فروش رسیدند.
براساس این گزارش، در بین محصولات پژو، این خانواده پرطرفداردر بازار خودروی ایران، پژو 206 در تیپ 2 و تیپ6 با ثبات قیمت، 27 میلیون و 800 هزار تومان و 40 میلیون تومان، پژو 206 صندوقدار V8 با افزایش، 34 میلیون تومان و V9 و V20 با ثبات بها به ترتیب 40 و 27 میلیون تومان، پژو 207 اتومات 45 میلیون تومان، پژو پارس نیز با کاهش قیمت 25 میلون تومان و دوگانه سوز آن 29 میلیون و 500 هزار تومان در بازار به فروش رسیدند.
در بازار خودروهای وارداتی، در میان خانواده هیوندا، سوناتا و آزرا گرانجو با ثبات قیمت 117 و 160 میلیون تومان و I30 با نرخ 85 میلیون تومان و اما IX55 با افزایش 170 میلیون تومان و IX33 با کاهش، 133 میلیون تومان در بازار فروخته شدند.
از میان محصولات کیا، خودروی اسپورتیج با بهای 125 میلیون تومان، سانتافه با رشد 130 میلیون تومان، سراتو با افت 85 میلیون تومان و کیا اپتیما با نرخ 113 میلیون تومان در بازار فروخته شدند.
محصولات تویوتا در هفته قبل تغییر خاصی را تجربه نکرد و کرولا و اوریون با همان قیمت 90 و 130 میلیون تومان به فروش رسیدند.
شایان ذکر است، در بین خودروهای ژاپنی مزدا 2 و 3 با ثبات قیمت 61 و 90 میلیون تومان و سوزوکی کیزاشی در مدل فول با قیمت 110 میلیون تومان و در مدل نیمه فول 105 میلیون تومان رقم خورد

شنبه 11 آذر 1391

[abbaszaadeh]

شرکت ایران خودرو
http://www.acopart.org/Upload/ACO-3667/2012120129989240337187500.gif
http://www.acopart.org/Upload/ACO-3667/2012120129989238951250000.gif
منبع:ایران جیب
روز یکشنبه 12 / آبان / 1391

[L90]

افزایش غیرقانونی قیمت محصولات تویوتا در نبود نظارت بر بازار

يکشنبه ۱۲ آذر ۱۳۹۱

تین نیوز | شرکت ایرتویا (نمایندگی تویوتا در ایران) قیمت محصولات خود را بدون مجوز سازمان حمایت و به صورت غیرقانونی افزایش داد.

در بخشنامه‌ای که اخیراً به نمایندگی‌های فروش ایرتویا ابلاغ شده است، قیمت هر دستگاه کرولا 87 میلیون و 900 هزار تومان اعلام شده که قیمت این خودرو قبلاً 56 میلیون تومان بود

همچنین قیمت هر دستگاه پرادو چهار در 187 میلیون و 900 هزار تومان و قیمت هر دستگاه پرادو دو در 159 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده است.

در عین حال، هر دستگاه کمری 119 میلیون و 900 هزار تومان و هر دستگاه اریون 147 میلیون و 900 هزار تومان قیمت‌گذاری شده است.

در مورد خودروهای شاسی بلند تویوتا نیز می‌توان گفت که قیمت هر دستگاه هایلوکس 99 میلیون و 900 هزار تومان، لندکروز 237 میلیون و 900 هزار تومان و اف جی کروز 175 میلیون و 900 هزار تومان تعیین شده است.

قیمت روفور نیز 136 میلیون و 900 هزار تومان و قیمت هر دستگاه فورچونر نیز 149 میلیون و 900 هزار تومان مشخص شده است. قیمت ون هایس نیز 86 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده است.
در قیمت‌گذاری جدید، برای یاریس هاچ‌بک و یاریس معمولی نیز قیمتی مشخص نشده و نمایندگی‌های ایرتویا فروشی در مورد این محصولات ندارند.

در چنین شرایطی حتی برخی نمایندگی‌ها از قیمتهای جدید فراتر رفته و محصولاتشان را با قیمتی بالاتر و تحویل سریعتر عرضه می‌کنند.

مدیر فروش یکی از نمایندگی‌های ایرتویا در این مورد به خبرنگار فارس گفت: پرادو دو در را با قیمت 165 میلیون تومان و تحویل 2 روزه عرضه می‌کنیم.

از سویی با وجود اعلام نرخ‌های جدید محصولات تویوتا بر روی سایت این شرکت، امکان ثبت‌نام آنلاین وجود ندارد. مدیر فروش ایرتویا در این مورد با بیان اینکه قیمت همه محصولاتمان افزایش یافته است، به فارس گفت: محصولاتمان را با همان قیمت روی سایت عرضه می‌کنیم ولی برای خرید باید حضوری اقدام کنید.

نبود نظارت کافی از سوی دستگاه‌های مربوطه به ویژه وزارت صنعت و سازمان حمایت باعث ادامه آشفتگی‌ها در بازار خودرو شده است.

[zanjani]

خبرگزاری فارس: با روند نزولی نرخ ارز، قیمت برخی خودروهای خارجی بین ۶ تا ۲۲ میلیون تومان کاهش یافت.

کاهش قیمت ارز باعث شد تا برخی خودروهای خارجی با روند نزولی قیمت روبرو شوند به طوری که قیمت هر دستگاه تویوتا لندکروز در بازار طی 20 روز اخیر با افت 22 میلیون تومانی همراه شد.

در حال حاضر این خودرو 235 میلیون تومان معامله می‌شود که قبل از این قیمت آن 257 میلیون تومان بود.

همچنین قیمت برخی خودروها مانند هیوندایی I30 با کاهش 6 تا 7 میلیونی همراه شده است.

به این ترتیب افت قیمت برخی خودروهای خارجی 100 تا 150 میلیون تومانی، حدود 7 میلیون تومان بوده و برخی خودروهای با قیمت بالاتر نیز با افتی در حد 10 تا 20 میلیون تومان همراه بوده است.

در مورد برخی خودروها مانند اسپورتیج می‌توان به افت 2 میلیون تومانی قیمت اشاره کرد که در حال حاضر 131 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

قیمت مزدا 3 نیز با کاهش 4 میلیون تومانی در بازار همراه بوده و این خودرو هم اکنون 91 میلیون تومان به مشتریان عرضه می‌شود.

قیمت هر دستگاه سراتو نیز طی روزهای اخیر با افت 7 میلیون تومانی به 85 میلیون تومان رسیده است.

قیمت هر دستگاه هیوندایی سانتافه نیز در بازار با افت 12 میلیون تومانی به 130 میلیون تومان رسیده و قیمت اپتیما با افت 8 میلیون تومانی از 125 میلیون تومان به 117 میلیون تومان رسیده است.

*روند کاهشی در بازار خودروهای داخلی

در مورد خودروهای داخلی نیز می‌توان به افت جزئی قیمت برخی خودورها اشاره کرد به طوری که قیمت هر دستگاه پژو 206 تیپ 2 با کاهش یک میلیون تومانی به 27.5 میلیون تومان رسیده و تیپ 5 این خودرو با افت قیمت 500 هزار تومانی، 33 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

قیمت پژو 206 صندوق‌دار مدل V20 نیز 500 هزار تومان کاهش یافته و در حال حاضر این خودرو 27.5 میلیون تومان معامله می‌شود.

افت قیمت پژو 405 در بازار حدود 300 هزار تومان بوده و در حال حاضر این خودرو 19 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. پژو پارس هم با افت 1.5 میلیون تومانی به قیمت 25.5 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

در مورد تندر90 مدل E1 ایران خودرو هم می‌توان به کاهش قیمت 500 هزار تومانی اشاره کرد که هم اکنون این خودرو 21.5 میلیون تومان معامله می‌شود. مدل E2 تندر90 ایران خودرو نیز با کاهش قیمت 700 هزار تومانی، 24 میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود.

افت قیمت سمند ال ایکس نیز 500 هزار تومان بوده و قیمت این خودرو در بازار به 20 میلیون تومان رسیده است. قیمت سوزوکی گرند‌ویتارا نیز با افت 3 میلیون تومانی به 92 میلیون تومان رسیده است.

در مورد محصولات پارس خودرو هم می‌توان به کاهش 200 هزار تومانی قیمت تندر 90 مدل E2 این شرکت و عرضه آن با قیمت 25 میلیون و 500 هزار تومان در بازار اشاره کرد.

قیمت ماکسیما همچنین با افت یک میلیون تومانی به 90 میلیون تومان رسیده و هر دستگاه مگان با کاهش قیمت یک میلیون تومانی، 58 میلیون و 500 هزار تومان به خریداران عرضه می‌شود.
91/9/13

[zanjani]

افزایش غیرقانونی قیمت محصولات تویوتا در نبود نظارت بر بازار

خبرگزاری فارس- شرکت ایرتویا (نمایندگی تویوتا در ایران) قیمت محصولات خود را بدون مجوز سازمان حمایت و به صورت غیرقانونی افزایش داد.
در بخشنامه‌ای که اخیرا به نمایندگی‌های فروش ایرتویا ابلاغ شده است، قیمت هر دستگاه کرولا 87 میلیون و 900 هزار تومان اعلام شده که قیمت این خودرو قبلا 56 میلیون تومان بود.


همچنین قیمت هر دستگاه پرادو چهار در 187 میلیون و 900 هزار تومان و قیمت هر دستگاه پرادو دو در 159 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده است.
در عین حال، هر دستگاه کمری 119 میلیون و 900 هزار تومان و هر دستگاه اوریون 147 میلیون و 900 هزار تومان قیمت‌گذاری شده است.
در مورد خودروهای شاسی بلند تویوتا نیز می‌توان گفت که قیمت هر دستگاه هایلوکس 99 میلیون و 900 هزار تومان، لندکروز 237 میلیون و 900 هزار تومان و اف جی کروز 175 میلیون و 900 هزار تومان تعیین شده است.
قیمت روفور نیز 136 میلیون و 900 هزار تومان و قیمت هر دستگاه فورچونر نیز 149 میلیون و 900 هزار تومان مشخص شده است. قیمت ون هایس نیز 86 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده است. در قیمت‌گذاری جدید، برای یاریس هاچ‌بک و یاریس معمولی نیز قیمتی مشخص نشده و نمایندگی‌های ایرتویا فروشی در مورد این محصولات ندارند. در چنین شرایطی حتی برخی نمایندگی‌ها از قیمت‌های جدید فراتر رفته و محصولاتشان را با قیمتی بالاتر و تحویل سریع‌تر عرضه می‌کنند.
مدیر فروش یکی از نمایندگی‌های ایرتویا در این مورد عنوان كرد كه هم اكنون پرادو دو در را با قیمت 165 میلیون تومان و تحویل 2 روزه عرضه می‌کنیم.
از سویی با وجود اعلام نرخ‌های جدید محصولات تویوتا بر روی سایت این شرکت، امکان ثبت‌نام آنلاین وجود ندارد. مدیر فروش ایرتویا در این مورد با بیان اینکه قیمت همه محصولاتمان افزایش یافته است، گفت: محصولاتمان را با همان قیمت روی سایت عرضه می‌کنیم ولی برای خرید باید حضوری اقدام کنید.
نبود نظارت کافی از سوی دستگاه‌های مربوطه به ویژه وزارت صنعت و سازمان حمایت باعث ادامه آشفتگی‌ها در بازار خودرو شده است.
در همین حال عضو کمیته قیمت‌گذاری خودرو نیز گفت: مصوبه‌ای برای افزایش قیمت محصولات تویوتا در ایران صادر نشده است.
شهرام میرآخورلو در مورد افزایش اخیر قیمت محصولات تویوتا در ایران، اظهار كرد: کمیته قیمت‌گذاری خودرو اخیرا هیچ مصوبه‌ای برای قیمت‌گذاری خودروها نداشته است.
وی تاکید کرد: سازمان حمایت مصوبه‌ای در مورد افزایش قیمت محصولات تویوتا در ایران نداشته است.

[امیر مسعود]

عصر خودرو: بحث واردات خودروهای لوکس بیشتر از اینکه مربوط به وارداتشان باشد، مربوط به قیمت ارزی است که برایشان خرج شده است. عده ای می گویند ارز مرجع است و عده ای دیگر تکذیب می کنند. آمار گمرک که حاکی از استفاده از ارز مرجع است؛ همان ارزی که برای واردات دارو استفاده می شود!


به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از فارس واردات خودروهای لوکس این روزها چنان تنور رسانه ها را گرم کرد که به مجلس نیز کشیده شد. بحث واردات لوکس های چهارچرخ از زمانی قوت گرفت که نرخ اسکناس سبز رنگ دلار پله های قیمت را دو تا یکی بالا رفت.
بحث واردات خودروهای لوکس بیشتر از اینکه مربوط به وارداتشان باشد، مربوط به قیمت ارزی است که برایشان خرج شده است. عده ای می گویند ارز مرجع است و عده ای دیگر تکذیب می کنند. آمار گمرک که حاکی از استفاده از ارز مرجع است؛ همان ارزی که برای واردات دارو استفاده می شود!
نکته جالب توجه این است که قیمت این خودروها در بازار آزاد بعضا ۶۰ تا ۷۰ میلیون تومان به بهانه گران شدن ارز، افزایش یافت. ولی قیمت خودرو همان قیمت پارسالش بود و قیمت ارز هم همان قیمت مرجع. اگرچه عده ای تکذیب کرده اند و می گویند ارز مرجع نیست و ارز آزاد بوده است!
حالا در نهایت چه ارز مرجع بوده باشد و چه ارز غیرمرجع، به حال جماعت ایرانی که قرار است ۲۰۶ و سمند ملی تا چند وقت دیگر بشود خوودروی لوکسشان، هیچ فرقی نمی کند، چراکه آن خودرویی که با ۲۰میلیون تومان وارد شده است با قیمت ۱۰۰میلیون تومان نصیب جماعتی می شود به نام اقشار مرفه.
رانت واردات هم در جیب واردکننده ای می رود که معلوم نیست چگونه توانسته بعد از ۵ماه قطع ارز مرجعش، باز هم از همان ارز برای واردات استفاده می کند ولی منتها این بار به بهانه گران شدن دلار، سود بیشتری به جیب می زند. اقشار متوسط هم سوار پراید و تیبایی می شوند که از آن ۱۰۰میلیونی تنها کیسه هوایش را به ارث برده اند آن هم به اجبار!
رانت واردات خودروهای لوکس
به گفته وزیر صنعت، معدن و تجارت، ارز مرجع تنها تا تیرماه سال جاری در خدمت خودروهای لوکس بوده است. اگر ما بخواهیم تا همین تیر ماه را درنظر بگیریم، واردکنندگان خودروهای لوکس به کشور طی ۱۶ ماه یعنی از ابتدای سال ۹۰ تا پایان تیرماه سال ۹۱ رقمی معادل ۳۹۰ میلیارد تومان تنها از محل مابه التفاوت ارز دولتی و آزاد به جیب زده اند، یعنی به طور متوسط هر دستگاه خودرو رقمی معادل ۷.۶ میلیون تومان سودآوری داشته است.
همانطور که گفته شد، وزیر می گوید ارز مرجع واردکنندگان خودروهای لوکس قطع شده، وارد کنندگان هم حرف وزیر را تایید می کنند ولی هنوز آمار واردات خودرو با احتساب ارز مرجع درج می شود.
با محاسبه ما به التفاوت قیمت خودرو با ارز رسمی و آزاد از ابتدای سال ۹۰ تا پایان شهریورماه ۹۱ حدود ۳۸۸ میلیارد تومان به واردکنندگان تخفیف داده شده است! به عبارت ساده تر وارد کنندگان خودرو در یک دوره یکم سال و نیمه به ازای همین نکته کوچک در نحوه محاسبه عوارض به ازای هر یک دستگاه خودروی وارداتی به طور متوسط ۶.۶ میلیون تومان تخفیف گرفته اند.
همچنین کل رانت ارز دولتی برای واردات ۵۸ هزار دستگاه خودرو در یک سال و نیم گذشته معادل ۷۷۹ میلیارد تومان بوده است.
وضعیت واردات خودرو در نیمه نخست امسال
در همین حال، آمار حاکی است که در نیمه نخست امسال بالغ بر ۱۹ هزار دستگاه خودرو با ارزش معادل ۴۲۵ میلیون دلار به کشور وارد شده است.
نگاهی به ترکیب واردات خودرو به کشور نشان می دهد تمامی خودروهای وارداتی به کشور به ترتیب سهم محصول کشورهای کره جنوبی، ژاپن، چین، آلمان و ایتالیا بوده است.
این در حالیست که با گران تر شدن ارز نه تنها میزان واردات خودرو کم نشد بلکه افزایش نیز داشت. گفته می شود متوسط ارزش هر خودروی وارداتی در شهریور ماه نسبت به مردادماه ۸ درصد افزایش پیدا کرده است. سیر صعودی واردات خودرو نشان از راه بی دردسر واردکنندگان خودروهای لوکس در تهیه ارز دارد.
براساس آمار گمرک در دو ماه مرداد و شهریور سال جاری بالغ بر ۷۳۵۱ دستگاه انواع خودروی سواری به ارزش تقریبی ۱۶۲.۷ میلیون دلار وارد کشور شد.
براساس گزارش منتشر شده از سوی ایسنا ۷۸ درصد از این واردات از طریق ارز دولتی انجام شده است. این می‌تواند نشان‌دهنده آن باشد که واردکنندگان خودرو از چنان لابی قوی برخوردارند که توانسته‌اند از رانت خود برای دسترسی به ارز دولتی آن هم در چنین شرایطی استفاده کنند.
قیمت خارجی های لوکس در ایران
یک زمانی می گفتند که باید از خودروساز داخلی حمایت شود تا پیشرفت کند برای همین تعرفه واردات خارجی ها را باید افزایش داد! از آن زمان چند سالی می گذرد.
در این مدت پژوهای ساخت داخل چند بار آتش گرفتند و خودروساز داخلی عذرخواهی هم نکرد، مشتریان از ناامنی پراید گفتند و رانایی که خودروی وعده داده شده، نبود. بعد از چند سال درحالیکه همان خارجی ها تکنولوژی های به روزی بر روی خودروهای خود نصب کردند، خودروهای داخلی نهایت به کیسه هوا مجهز شدند!
لوکس هایی که در خارج با امکانات و خدمات پس از فروش به اقشار متوسط سواری می دادند، در ایران شدند سواری ثروتمندان و شوی آخر شب های خیابان های بالای شهر پایتخت.لوکس هایی که فقط توانستند اختلاف طبقاتی در ایران را افزایش دهند و توقع مشتری را از خودروساز داخلی؛ خودروساز داخلی که این روزها با کمبود اعتبار و منابع روبروست و چاره ای جز افزایش قیمت ندارد.
این روزها خودروهای خارجی چندبرابر قیمت اصلی خود به دست مشتریان ایرانی می رسد؛ البته بهتر است بگوییم مشتریان پولدار ایرانی. جدول زیر نمایانگر این تفاوت هاست. تفاوتی که خودروساز خارجی با قیمت ها و کیفیت در حال رقابت است و خودروساز داخلی هنوز در پیچ و خم افزایش قیمت خودروهایش بدون تغییر در خدماتش.

http://www.acopart.org/upload/ACO-528/filenew129991010488437500.jpg

سه شنبه 14 آذر 1391

[آرش کمانگیر]

http://www.acopart.org/upload/ACO-528/filenew129991010488437500.jpg


سه شنبه 14 آذر 1391
:eek::eek: مخم سوت کشید :eek::eek: حالا ما داریم به چی فکر میکنیم :mad: یعنی دامنه انتخاب من با این هزینه ای که برا تندر کردم بجز یکی دو تا ماشین همه این لیست رو شامل میشه :confused: اخه چرااااا:confused::mad:

[پویا]

:eek::eek: مخم سوت کشید :eek::eek: حالا ما داریم به چی فکر میکنیم :mad: یعنی دامنه انتخاب من با این هزینه ای که برا تندر کردم بجز یکی دو تا ماشین همه این لیست رو شامل میشه :confused: اخه چرااااا:confused::mad:

نه عزیز دل اینجورها هم نیست این لیست قیمت خریداری شده رو خیلی پایین گرفتن و یا دلار رو 500 تومان حساب کردن که این قیمتها بدست امده . چون تو کشور مرجع و کشورهای که گمرگ واردات خودرو خیلی ناچیز هست ماشینهای بالای لیست 40 هزار دلار به بالا فروش میشن!

[آرش کمانگیر]

نه عزیز دل اینجورها هم نیست این لیست قیمت خریداری شده رو خیلی پایین گرفتن و یا دلار رو 500 تومان حساب کردن که این قیمتها بدست امده . چون تو کشور مرجع و کشورهای که گمرگ واردات خودرو خیلی ناچیز هست ماشینهای بالای لیست 40 هزار دلار به بالا فروش میشن!

البته من فکر نمیکنم تو لیست قیمتها زیاد اغراق شده. فراموش نکنیم این مطلب تو سایت معتبرعصر خودرو عنوان شده که مطالبش قابل استناده.حتی اگه این قیمتها رو دو برابر کنیم باز هم نمیشه هضم کرد که واقعا ما داریم هزینه چی رو میدیم یعنی حمایت از صنعت خودرو سازی باید به این قیمت باشه که مردم باید تابوتهای متحرکی به اسم پراید رو 13 میلیون تومن بخرن؟
من نظرم اینه که بهتره صنعت خودرو سازی نداشته باشیم ولی مردم سوار ماشینهای استاندارد بشن و امار تصادفاتمون که منجر به مرگ میشه اینقدر بالا نباشه.

[پویا]

البته من فکر نمیکنم تو لیست قیمتها زیاد اغراق شده. فراموش نکنیم این مطلب تو سایت معتبرعصر خودرو عنوان شده که مطالبش قابل استناده.حتی اگه این قیمتها رو دو برابر کنیم باز هم نمیشه هضم کرد که واقعا ما داریم هزینه چی رو میدیم یعنی حمایت از صنعت خودرو سازی باید به این قیمت باشه که مردم باید تابوتهای متحرکی به اسم پراید رو 13 میلیون تومن بخرن؟
من نظرم اینه که بهتره صنعت خودرو سازی نداشته باشیم ولی مردم سوار ماشینهای استاندارد بشن و امار تصادفاتمون که منجر به مرگ میشه اینقدر بالا نباشه.

آرش جون من هم با شما موافقم منظورم این بود که با قیمت بسیار پایین مرجع که اعلام کردن بوی توطئه فرغون سازان وطنی واسه شرکتهای وارد کننده میاد همین!

[امیر مسعود]

عصر خودرو : نگاه خودروسازان به تاریخی است که قرار است از سوی سازمان حمایت تولید‌کنندگان و مصرف‌کنندگان برای تشکیل کمیته خودرو اعلام شود این در حالی است که سازمان حمایت همچنان از برگزاری این کمیته طفره می‌رود.


به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از دنیای اقتصاد ظاهرا خودروسازان بزرگ کشور با توجه به عدم پرداخت تسهیلات بانکی از سوی دولت و همچنین اوج گیری مشکلات مالی، درخواست افزایش قیمتی بیش از 30 درصد را به سازمان حمایت داده‌اند که شنیده می‌شود این سازمان با عدم تشکیل کمیته خودرو، به نوعی بنا ندارد نسبت به افزایش قیمت سه‌باره خودرو اقدام کند.
بر همین اساس به گفته خودروسازان، این سازمان باید طبق مقرراتی که وزارت صنعت و معدن و تجارت خود به تدوین آن پرداخته، با توجه به اسناد و مدارکی که خودروسازان در باب افزایش هزینه‌های تولید ارائه می‌کنند نسبت به تعیین قیمت خودروهای تولیدی اقدام کند .
حال خودروسازان عنوان می‌کنند که اسناد و مدارکی را که دال بر افزایش هزینه تولید در شرکت‌های خودروسازی است به سازمان حمایت ارائه کرده‌اند، اما سازمان یاد شده از تعیین زمان تشکیل کمیته خودرو سرباز می‌زند.
در این بین سازمان حمایت نیز بر سر دو راهی حمایت از تولید‌کننده یا مصرف‌کننده قرار گرفته است؛ به طوری که از ابتدای سال‌جاری این سازمان دو بار؛ یعنی در اردیبهشت‌ماه و مهرماه با افزایش قیمت خودروهای داخلی موافقت کرد این در حالی است که مصرف‌کنندگان خودروهای یاد شده هنوز از کیفیت این خودروها رضایت کامل ندارند.
در هر صورت خودروسازان از ابتدای سال‌جاری تاکنون و با افت تولید، با زیان‌های شدید مالی روبه‌رو شده‌اند به همین دلیل هم‌اکنون نیازمند توجه جدی دولت و کمک‌های بانکی برای بازگشت به روزهای اوج تولید هستند.

چهارشنبه 15 آذر 1391

[MAHDI-TONDAR]

خودرو 20 درصد گران می شود!
پرشین خودرو: به زودی و ظرف یک ماه آینده قیمت خودروهای داخلی با 20درصد افزایش قیمت همراه خواهد بود.


به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از موج، با توجه به تولید خودرو از سوی خودروسازان داخلی با نرخ ارز مرکز مبادله ای(حدود 2500تومان) بیراه نیست که بگوییم در کمتر از یک ماه آینده خودروسازان باید 20درصد افزایش قیمت برای محصولات تولیدی خود طلب کنند.

براساس این گزارش، نرخ مواد اولیه قطعات مورد استفاده برای خودروهایی که هم اکنون از سوی خودروسازان عرضه می شود با ارز 1700 تا 1900 تومانی تامین شده است.

حال چنانچه فرض کنیم مواد اولیه قطعاتی که در حال حاضر از سوی قطعه سازان تولید و به خودروساز تحویل می شود با نرخ ارز مرکز مبادله ای(حدود 2500تومان) خریداری شده باشد باید در انتظار یک افزایش 20 تا 30درصدی برای خودروهای تحویلی از سوی خودروسازان باشیم.

ای کاش دولت محترم برای جلوگیری از هرگونه افزایش مجدد قیمت خودروها، شرایطی را فراهم آورد که خودروسازان و قطعه سازان موفق به دریافت ارز با نرخ مرجع یا اینکه تسهیلات بلند مدت با نرخ سود کم شوند و یا تسهیلات بلاعوض و هدفمند برای حمایت از صنعت فعلی کشور در اختیار آنها قرار گیرد تا لااقل شرایط فعلی(برخی محدودیت های تجاری و تحریم ها) بلای جان بخش صنعت و مصرف کننده نشود.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

دولت ما‌به‌التفاوت قیمت خودرو را بپردازد
پرشین خودرو: عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی گفت: وضعیت خودرو در شرایط فعلی وضعیتی خاص است، وضعیت به گونه ایست که در یک ماه اخیر دو بار خودروسازان را به کمیسیون صنایع دعوت کرده ایم و دیگر الان بحث کفیت که بحث اول ما بود گذشته است و بحث تولید خودرو را داریم.



به گزارش «پرشین خودرو»، سید شریف حسینی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افزود: در حال حاضر تقاضای زیادی در بخش خودرو داریم و تولید باید افزایش یابد، خودرو سازان مطرح کردند که به دلیل مشکلات بین المللی، نقدینگی و بحث های مدیریتی، مشکلاتی دارند و در نهایت بازمی گشت به بحث دخالت های بیرونی در راس مدیریت خودروسازها.

عضو فراکسیون اصولگرایان رهروان ولایت ادامه داد: بارها گفته ایم باید عدم وابستگی خود را با حمایت از تولید داخل، خصوصا در بخش قطعه سازی به دست آوریم، به توانمندی خودرو سازان داخلی ایمان داریم و نمونه بارز آن تولید مجدد خودروی 206 است که متوقف شده بود و امروز توسط خودرو سازان داخلی تولید می شود و با نامی دیگر گرفته است و دیگر وابستگی به برند پژو را نخواهد داشت .

وی در ادامه به افزایش قیمت خودروی داخلی اشاره کرد و گفت: یک اما در خودرو سازی وجود دارد و آن این است که افزایش قیمت خودرو را نباید مصرف کننده تامین کند، به این دلیل که دولت آن را ایجاد کرده است و باید تفاوت قیمت را دولت تقبل کرده و پرداخت کند، در حال حاضر تورم باعث شده است مصرف کننده برای همه چیز از جیبش پول اضافه پرداخت کند و بحث افزایش 2.5 برابری ارز باعث شد دارایی های موجود مردم از لحاظ ارزش ریالی کاهش یابد و مقصر دولت است.
حسینی به اعتدال گفت: وقتی قیمت خودرو، بلیط هواپیما و این قبیل خدمات افزایش قیمت پیدا می کنند و حقوق ها ثابت است، همه از جیب مردم خارج می شود و به دلیل اینکه باعث آن ما مسئولین و دولت هستیم، این ما به التفاوت باید توسط دولت پرداخت شود.

نماینده مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: یارانه تولید داده نشده است، اما آقای احمدی نژاد گفته اند خیلی به تولید پول داده ایم و این مساله باید مشخص شود.

وی در خاتمه گفت: باید توجه کنیم مصرف کننده به اندازه پولی که می دهد هم از لحاظ کیفی و هم کمی، خدمات دریافت کند.

1391/09/15

[صمد صاحب ديواني]

خودرو ارزان شد
پرشین خودرو: به دنبال روند کاهشی قیمت خودرو در چند هفته اخیر، قیمت بیشتر خودروهای پرتیراژ داخلی مجددا در حد قابل ملاحظه‌ای کاهش یافت.
به گزارش «پرشین خودرو»، در حال حاضر در محصولات گروه خودروسازی سایپا، خودروی سایپا 111 به قیمت حدود 13 میلیون تومان عرضه می‌شود. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 11 میلیون و 780 هزار تومان تعیین شده است.
قیمت سایپا SL 131 نیز دوباره کاهش و به حدود 11 میلیون و 600 هزار تومان و SX 131 نیز به حدود 12 میلیون و 900 هزار تومان رسیده است. البته قیمت رسمی SL 131 معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و SX 131 نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان تعیین شده است.
قیمت تیبا نیز همچنان در حدود 15 میلیون و 500 هزار تومان است. البته قیمت رسمی این خودرو اندکی کمتر و 15 میلیون و 430 هزار تومان تعیین شده است.
قیمت تندر 90 مدل E2 پارس خودرو نیز با کاهش قابل توجه به حدود 25 میلیون تومان رسیده است. البته قیمت رسمی این خودرو 21 میلیون و 50 هزار تومان تعیین شده است.
مگان 2000 با دنده اتوماتیک نیز با کاهش قیمتی دوباره به قیمت حدود 56 میلیون و 500 هزار تومان عرضه می‌شود. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 44 میلیون و 660 هزار تومان تعیین شده است.
قیمت ماکسیما نیز حدود 88 میلیون تومان است. البته قیمت رسمی این خودرو 64 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده است.
در گروه محصولات ایران خودرو نیز خودروی پژو 206 در نمایندگی‌های فروش موجود نیست. قیمت پژو 206 صندوق‌دار اما کاهش قابل توجهی داشته و در مدل V9 این خودرو به حدود 39 میلیون و 500 هزار تومان و مدل V8 نیز حدود 28 میلیون و 800 هزار تومان به فروش می‌رسد. البته قیمت رسمی مدل V9 حدود 26 میلیون و 370 هزار تومان و مدل V8 نیز 22 میلیون و 690 هزار تومان است.
به نوشته ایسنا، تندر 90 ایران خودرو اما سقوط قیمتی شدیدتری را تجربه کرده و قیمت آن در مدل E1 به حدود 20 میلیون و 900 هزار تومان و مدل E2 نیز 23 میلیون و 300 هزار تومان کاهش یافته است. این در حالی است که قیمت رسمی تندر 90 E1 ایران خودرو معادل 18 میلیون و 900 هزار تومان و مدل E2 نیز 21 میلیون تومان تعیین شده است.
قیمت پژو 405 نیز با کاهش قابل توجهی به حدود 19 میلیون تومان رسیده است.
البته قیمت مصوب این خودرو 15 میلیون و 580 هزار تومان است. قیمت پژو پارس سال نیز با کاهش شدیدی همراه بوده و به حدود 24 میلیون و 600 هزار تومان رسیده است. قیمت رسمی این خودرو حدود 23 میلیون تومان تعیین شده است.
سمند EF7 نیز در حالی به قیمت حدود 21 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد که قیمت رسمی آن حدود 21 میلیون تومان است.
قیمت‌های یاد شده نسبی بوده و با توجه به نوسان عرضه از سوی خودروسازان و برخی ضعف‌های نظارتی، این قیمت‌ها در نمایندگی‌های فروش مختلف اندکی متفاوت است.

[MATIN]

نرخ فروش برخی خودروهای داخلی و خارجی / 16 آذر

پنجشنبه ۱۶ آذر ۱۳۹۱

http://www.acopart.org/upload/ACO-1118/nf00118129992960885947265.jpg

[امیر مسعود]

عصرخودرو: جدیدترین قیمت خودرو در هفته آخر پاییز اعلام شد.



ایران خودرو
پژو206 تیپ 2267.000.000
پژو206 تیپ 6387.000.000
سمندسورن XU7256.000.000
تندر 90E2245.000.000
پژو206 صندوق دار v9385.000.000
پژوروا سال (G2)92.000.000
سمندlx195.000.000
وانت باربنزین سوز62.550.000
پژو206 تیپ 3195.000.000
پژو405198.000.000
پژو206 صندوق دار v20255.000.000
پژوپارس دوگانه سوز232.000.000
سمندlx سال226.000.000
وانت باردوگانه سوز73.050.000
پژو206 تیپ 5330.000.000
پژو405 دوگانه سوز215.000.000
سمندمعمولی192.000.000
پژو207i346.000.000
پژوپارس سال250.000.000
سمندLX دوگانه سوز219.000.000
تندر 90E1215.000.000
پژو206 صندوق دار v8270.000.000
پژو405 slx203.000.000
سمندمعمولی دوگانه سوز161.000.000
پژو207i اتوماتیک450.000.000پارس خودرو
نیسانتیانا1.250.000.00
تندر 90E1220.000.000
نیسانرونیز320.000.000
نیسانقشقایی630.000.000
نیسانماکسیما875.000.000
تندر 90E2250.000.000
نیسانپیکاپ تک کابین236.000.000
رنومگان E2 2000580.000.000
نیسانمورانو1.800.000.00
نیسانپیکاپ2 کابین3.881.000.00
رنومگان E2 1600420.000.000بهمن
کاپراتک کابین350.000.000
مزدا3 جدید تیپ 3970.000.000
مزدا2605.000.000
کاپرادو کابین540.000.000سایپا
پرایدsx 132135.000.000
پراید111 sx143.000.000
تیباsx158.000.000

مدیران خودرو
MVM110 چهار سیلندر147.000.000
MVMX33443.000.000
MVM530315.000.000
MVM110 سه سیلندر135.000.000اطلس خودرو
کیا موتورسراتو TD770.000.000
کیا موتورموهاوی1.300.000.00
کیا موتوراپیروس650.000.000
کیا موتورسورنتو XM1.560.000.00
کیا موتوراپتیما TF1.200.000.00رامک خودرو
سانگ یانگکایرون1.200.000.00
سانگ یانگرکستون1.300.000.00
سانگ یانگاکتیون1.100.000.00آسان موتور
هیونداییجنسیس کوپه1.500.000.00
هیونداییi20615.000.000
هیونداییسانتافه1.420.000.00
هیونداییوراکروز(ix55)1.680.000.00
هیونداییسوناتا YF1.170.000.00
هیونداییجنسیس1.850.000.00
هیونداییi30780.000.000معین موتور
پورشهکاین s6.000.000.00جیلران موتور
جیلیEC7490.000.000

شنبه 18 آذر 1391

[L90]

کاهش ۳۰۰ تا ۵۰۰ هزار تومانی قیمت خودرو در بازار

شنبه ۱۸ آذر ۱۳۹۱

تین نیوز | با ادامه روند کاهش جزئی قیمت خودرو در بازار، طی روزهای اخیر قیمت برخی محصولات بین ۳۰۰ تا ۵۰۰ هزار تومان کاهش یافت.
رکود موجود در بازار خودرو باعث کاهش جزئی قیمت برخی خودروها شد.
تندر 90 مدل E1 پارس خودرو از جمله خودروهایی است که طی روزهای اخیر با کاهش قیمت 500 هزار تومانی همراه بوده و در حال حاضر 25 میلیون تومان معامله می‌شود.
قیمت مگان نیز با کاهش 500 هزار تومانی به 58 میلیون تومان رسیده است.
قیمت پژو 206 تیپ 2 و پژو 206 صندوق‌‌دار مدل V20 نیز با افت 500 هزار تومانی همراه شده و در حال حاضر این خودروها 27 میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند.
در مورد پژو پارس نیز می‌توان به کاهش 300 هزار تومانی قیمت این خودرو اشاره کرد که در حال حاضر 25 میلیون و 200 هزار تومان به خریداران عرضه می‌‌شود.
قیمت تندر 90 مدل E1 ایران خودرو نیز با کاهش 200 هزار تومانی به 21 میلیون و 300 هزار تومان رسیده و در مورد تندر 90 مدل E2 ایران خودرو نیز می‌توان به کاهش قیمت 200 هزار تومانی و عرضه این خودرو به قیمت 23 میلیون و 800 هزار تومان در بازار اشاره کرد.
در عین حال قیمت سوزوکی گرند ویتارا نیز با کاهش یک میلیون تومانی به 91 میلیون تومان رسیده است.
در مقابل، قیمت تیانا تولید پارس خودرو با افزایش یک میلیون تومانی به 119 میلیون تومان رسیده است.
در مورد خودروهای خارجی نیز می‌توان به کاهش یک میلیون تومانی قیمت مزدا 3 و عرضه این خودرو با قیمت 90 میلیون تومان اشاره کرد. قیمت هیوندای I30 نیز با کاهش دو میلیون تومانی به 83 میلیون تومان رسیده است.
در مقابل، هیوندایی جنسیس رشد قیمت 5 میلیون‌ تومانی را تجربه کرده و در حال حاضر 170 میلیون تومان در بازار معامله می‌شود.
قیمت هر دستگاه پرادو چهار در نیز در حال حاضر در بازار 260 میلیون تومان است این در حالی است که قیمت این محصول از سوی شرکت ایرتویا به صورت غیرقانونی به 187 میلیون و 900 هزار تومان افزایش یافته است.
همچنین شرکت ایرتویا قیمت پرادو دو در را بدون مجوز سازمان حمایت به 159 میلیون و 500 هزار تومان افزایش داده که در حال حاضر این خودرو در بازار 160 میلیون تومان معامله می‌شود.

[MATIN]

يکشنبه 19 آذر 1391

بازار خودرو درسرازیری قیمت
عصرخودرو: در هفته گذشته با افزایش تولید خودرو، قیمت بیشتر خودروهای داخلی کاهش یافت که البته بازار خودروهای وارداتی از این کاهش بها بی نصیب نماند.

گروه محصولات سایپا پراید 131 با کاهش قابل توجه در مدل SL و SXبا بهای 11 میلیون و 700 هزار تومان و 12 میلیون و 900 هزار تومان و پراید 111 با قیمت 13 میلیون و 400 هزار تومان به فروش رسیدند.
در این میان تندر 90 مدل E2 با بهای 25 میلیون تومان، تیبا 15 میلیون و 550 هزار تومان، مگان 2000 اتومات با کاهش زیاد، 57 میلیون تومان و ماکسیما با قیمت 89 میلیون تومان به فروش رسیدند.
بر اساس این گزارش، در میان خانواده ایران خودرو، پژو 206 تیپ 2 با بهای 29 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5، 28 میلیون تومان و تیپ 6 آن با نرخ 37 میلیون تومان در بازار فروخته شدند.
قیمت پژو 206 صندوقدار با کاهش قیمت در مدل V9 در حدود 39 میلیون و 700 هزار تومان و در مدل V8 آن با بهای 28 میلیون و 700 هزار تومان، پژو 405، 19 میلیون تومان، و پژو پارس نیز با نرخ 23 میلیون و 300 هزار تومان به فروش رسیدند.
این گزارش حاکیست، تندر 90 ایران خودرو با کاهش بها در مدل E1 و E2 با قیمت 21 میلیون تومان و 23 میلیون و 300 هزار تومان در بازار فروخته شد.
برپایه این گزارش، سمند EF7 21 میلیون و 400 هزار تومان و سمند LX، 22 میلیون تومان در بازار به فروش رسید.
شایان ذکر است، خودرو پرادو با قیمت 210 میلیون تومان ، کرولا 100 میلیون تومان، مزدا3 ، 91 میلیون تومان، سوناتا 110 میلیون تومان، آزرا 140 میلیون تومان، یاریس هاچ بک 70 میلیون تومان در بازار فروخته شدند.

------------------------------------------------------------------------------------------------

با ۳۸ میلیون تومان افزایش
مزدا ۳ جدید 95 میلیون تومان قیمت خورد
پرشین خودرو: با مصوبه سازمان حمایت، قیمت مزدا ۳ با افزایش ۳۸ میلیون تومانی، ۹۵ میلیون تومان تعیین شد.
طبق مصوبه جدید سازمان حمایت تولید کنندگان و مصرف کنندگان، قیمت نیو مزدا 3 تیپ 3 معادل 95 میلیون تومان تعیین شده که در مقایسه با قیمت قبلی این خودرو یعنی 57 میلیون تومان، افزایش 38 میلیون تومانی را نشان می‌دهد.
قیمت سایر محصولات گروه بهمن هنوز اعلام نشده و بخشنامه‌ای نیز به نمایندگی‌های فروش این شرکت ابلاغ نشده است.
با وجود قیمت‌گذاری مزدا 3، فروش این خودرو هنوز شروع نشده است.
به گزارش فارس، قیمت مزدا 3 در حالی از سوی وزارت صنعت 95 میلیون تومان تعیین شده که در حال حاضر این خودرو به قیمت 88 میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.

[MAHDI-TONDAR]

آیا خودرو دوباره گران می شود؟
پرشین خودرو: عضو کمیته قیمت‌گذاری خودرو به برخی ابهامات مطرح شده درباره احتمال افزایش مجدد قیمت خودروهای داخلی پاسخ داد.


به گزارش «پرشین خودرو»، شهرام میرآخورلو در پاسخ به اینکه خودروسازان می‌گویند درخواست افزایش قیمت جدیدی را به سازمان حمایت ارائه کرده‌اند، آیا با این درخواست‌ها موافقت خواهد شد؟ اظهار کرد: به طور کلی هر زمانی که اسناد و مدارک لازم برای بررسی قیمت از سوی خودروسازان ارائه شود و همچنین این شرکتها به تعهدات قبلی خود عمل کنند، در این زمینه تصمیم‌گیری خواهد شد.

وی با بیان اینکه خودروسازان در مرحله قبلی افزایش قیمت موظف به اجرای پنج تعهد شده‌اند، خاطرنشان کرد: بهبود کیفیت، کم کردن تعهدات معوق، خدمات پس از فروش مناسب، پرداخت مطالبات قطعه‌سازان و پاسخگو بودن، پنج تعهدی است که خودروسازان ملزم به اجرای آن‌ هستند.

مدیرکل دفتر نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در پاسخ به اینکه آیا خودروسازان به تمام این تعهدات عمل کرده‌اند؟ اظهار کرد: در خیلی از مباحث خودروسازان پاسخگو بوده‌اند. در تنظیم بازار اخیرا دو شرکت با پیش فروش محصولات موجب کاهش قیمت خودرو در بازار شده‌اند. مطالبات معوق قطعه‌سازان نیز کم و بیش پرداخت می‌شود، با این حال این شرکتها هنوز انتظارات وزارت صنعت، معدن و تجارت در این زمینه را برآورده نکرده‌اند.

عضو کمیته قیمت‌گذاری خودرو در پاسخ به اینکه به نظر می‌رسد به دلیل عملی نشدن تعهدات خودروسازان، با افزایش قیمت خودرو موافقت نخواهد شد، تصریح کرد: به هر حال برگزاری جلسات کمیته قیمت‌گذاری خودرو معطوف به کافی بودن اسناد و مدارک است. البته مشکل این است که خودروسازان و انجمن خودروسازان می‌خواهند قیمت‌ها براساس حاشیه بازار تعیین شود اما ملاک ما برای قیمت‌گذاری، محاسبه قیمت تمام شده خودرو است. تفاوت همین دو دیدگاه است که ما را دچار مشکل کرده است.

به گزارش ایسنا، در حالیکه در جلسه مهرماه کمیته قیمت‌گذاری خودرو با افزایش قیمت بیش‌تر خودروهای داخلی موافقت شده بود اما برخی خودروسازان از ارائه درخواست دیگری برای افزایش مجدد قیمت‌ها خبر داده‌اند
================================================== ======================

کاهش 2میلیونی قیمت خودرو در اصفهان
پرشین خودرو: رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو اصفهان گفت: قیمت برخی از خودروها تا 2 میلیون تومان در اصفهان کاهش داشته است که این افت نرخ به دلیل رکود در بازار است.


به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از قدس آنلاین، مرتضی گل‌افشان با اشاره به وضعیت قیمت خودرو، اظهار داشت: با توجه به رکود پیش آمده در بازار خودرو قیمت ها تا 10 درصد کاهش داشته است.

وی با بیان اینکه خودروهای وارداتی از کاهش قیمت چشمگیرتری برخوردار بوده است، افزود: دلیل پایین آمدن قیمت خودرو، افزایش تولید خودروهای داخلی است، درعین حال که ثبت نام خودرو توسط نمایندگی ها مجاز نیز از دلایل این افت قیمت می باشد.

رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو اصفهان افزایش قیمت خودرو در ماه های اخیر را کاذب دانست و تصریح کرد: قدرت خرید مردم برای تهیه خودرو پایین آمده و همه منتظراند که روند کاهش قیمت ها ادامه داشته باشد.
وی از کاهش قیمت برخی از خودروها تا مرز 2 میلیون تومان خبر داد و افزود: برخی از خودرو ها مانند تندر 90 از 25 میلیون به 23 میلیون در بازار رسیده است.

گل افشان اضافه کرد: قیمت خودروی مگان به 56 میلیون تومان رسیده است که طی ماه های گذشته تا 63 میلیون نیز افزایش یافته بود.

وی با اشاره به کاهش تولید پژو 206 در ماه های اخیر، گفت: به رغم این که تولید پژو 206 به میزان قابل توجهی کاهش یافته، این خودرو نیز در بازار امروز تا 2 میلیون تومان کاهش داشته و مدل تیپ 2 این خودرو از 27 میلیون تومان به 25 میلیون رسیده است.

1391/09/20

[zanjani]

91/9/20
خبرگزاری ایسنا: سیر نزولی قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی همچنان ادامه دارد و در هفته جاری قیمت‌ برخی از این خودروها باز هم کاهش یافته است.

در حال حاضر در محصولات گروه خودروسازی سایپا، خودروی سایپا 111 به قیمت حدود 13 میلیون و 300 هزار تومان عرضه می‌شود. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 11 میلیون و 780 هزار تومان تعیین شده است.

سایپا SL 131 نیز به قیمت حدود 11 میلیون و 800 هزار تومان و SX 131 نیز حدود 12 میلیون و 500 هزار تومان عرضه می‌شود. البته قیمت رسمی SL 131 معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و SX 131 نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان تعیین شده است.

قیمت تیبا نیز حدود 15 میلیون و 500 هزار تومان است. البته قیمت رسمی این خودرو اندکی کمتر و 15 میلیون و 430 هزار تومان تعیین شده است. تندر 90 مدل E2 پارس خودرو نیز به قیمت حدود 24 میلیون تومان عرضه می‌شود. البته قیمت رسمی این خودرو 21 میلیون و 50 هزار تومان تعیین شده است.

مگان 2000 با دنده اتوماتیک نیز به قیمت حدود 57 میلیون تومان به فروش می‌رسد. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 44 میلیون و 660 هزار تومان تعیین شده است. قیمت ماکسیما نیز حدود 88 میلیون تومان است. البته قیمت رسمی این خودرو 64 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده است.

در گروه محصولات ایران خودرو نیز خودروی پژو 206 در نمایندگی‌های فروش موجود نیست. پژو 206 صندوق‌دار اما در مدل V9 آن به قیمت حدود 39 میلیون و 700 هزار تومان و مدل V8 نیز حدود 27 میلیون و 900 هزار تومان به فروش می‌رسد. البته قیمت رسمی مدل V9 حدود 26 میلیون و 370 هزار تومان و مدل V8 نیز 22 میلیون و 690 هزار تومان است.

تندر 90 ایران خودرو اما سقوط قیمتی شدیدتری را تجربه کرده و قیمت آن در مدل E1 به حدود 20 میلیون و 700 هزار تومان و مدل E2 نیز 23 میلیون و 400 هزار تومان کاهش یافته است. این در حالی است که قیمت رسمی تندر 90 E1 ایران خودرو معادل 18 میلیون و 900 هزار تومان و مدل E2 نیز 21 میلیون تومان تعیین شده است.

پژو 405 نیز به قیمت حدود 19 میلیون تومان عرضه می‌شود. البته قیمت مصوب این خودرو 15 میلیون و 580 هزار تومان است. قیمت پژو پارس سال نیز با کاهش شدیدی همراه بوده و به حدود 23 میلیون و 400 هزار تومان رسیده است. قیمت رسمی این خودرو حدود 23 میلیون تومان تعیین شده است.

البته قیمت‌های یاد شده نسبی بوده و با توجه به نوسان عرضه از سوی خودروسازان و برخی ضعف‌های نظارتی، این قیمت‌ها در نمایندگی‌های فروش مختلف اندکی متفاوت است.

[MATIN]

دوشنبه 20 آذر 1391

اعلام قیمت مصوب جدید برخی خودروها

عصرخودرو: بر اساس آخرین اعلام سازمان حمایت ، قیمت مصوب "مزدا 3 اتاق جدید" معادل 95 میلیون و نیسان تیانا مدل "های" معادل 109 میلیون تومان تعیین شده است.

سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگانهمچنین قیمت مصوب ماکسیما اتومات محصول پارس خودرو را 85 میلیون تومان اعلام کرده است.
بر اساس این گزارش قیمت مصوب نیسان تیانا ، کیفی ترین سواری تولید داخل که محصول پارس خودروست در مدل "های" معادل 109 میلیون و در مدل "مید" معادل 103 میلیون تومان تعیین شده است.
همچنین قیمت مصوب انواع محصولات شرکت آسان موتور نیز اعلام شده که بر این اساس قیمت هیوندا i30 به میزان 62 میلیون و643 هزار تومان و قیمت هیوندا i20 معادل 49 میلیون و300 هزار تومان تعیین شده است.
بر اساس این گزارش قیمت مصوب جنسیس 137 میلیون و 237 هزار تومان و سوناتا 92 میلیون و 140 هزارتومان است.

[MAHDI-TONDAR]

آیا کاهش قیمت ها ادامه می یابد؟
از بازار خودرو چه خبر؟
پرشین خودرو: گرچه هنوز هم تولید خودرو به روزهای اوج خود بازنگشته، اما بررسی اوضاع بازار در یک ماه اخیر نشان می‌دهد قیمت‌ها کاهش داشته‌اند، هرچند که هنوز هم بازار حبابی به نظر می‌رسد.


به گزارش «پرشین خودرو»، کارشناسان معتقدند: یکی از دلایل اصلی افت قیمت‌ها، فرا رسیدن ایام محرم بوده که سبب شده انگیزه مشتریان به خرید خودرو افت کند. با این حال به نظر می‌رسد با آغاز زمستان، بازار خودرو به رسم هر ساله رونقی نسبی بگیرد و آنگاه اگر اوضاع تولید همچنان نامناسب بماند، قیمت‌ها دوباره صعود خواهند کرد.

وقتی خودرو ارزان می‌شود
بازار خودرو کشور این روزها آرام است و بی‌رونق، گویی مشتریان منتظر اتفاقات آینده هستند و به انتظار نشسته‌اند تا ببینند اوضاع اقتصادی کشور به کجا می‌رود و قیمت ارز و سکه چه می‌شود.

این تفکر مشتریان از آنجا ناشی می‌شود که خودرو پس از سال‌ها باز هم به کالایی سرمایه‌ای تبدیل شده و به همین دلیل مشتریان روی زمان خرید و فروش آن حساس شده‌اند.

کاهش تولید خودرو را باید اصلی‌ترین دلیل سرمایه‌ای شدن دوباره آن دانست، زیرا این موضوع سبب شد تعادل عرضه و تقاضا در بازار به هم بخورد و قیمت‌ها رشدی نجومی را در کمتر از یک سال تجربه کنند. البته فعالان بازار عنوان می‌کنند طی یک ماه گذشته قیمت خودروها افت داشته و این موضوع بی‌ارتباط با فرا رسیدن ماه محرم نیست. به گفته آنها، بازار خودرو معمولا در ایام محرم به خصوص دهه اول آن افت می‌کند و امسال نیز بازار از چنین قاعده‌ای مستثنی نبوده است.

آن‌طور که خبر می‌رسد، بیشتر خودروهای داخلی و خارجی در این یک ماه گذشته افت قیمت داشته‌اند، با این حال، اما قیمت‌ها هنوز هم کاذب به نظر می‌رسند.

برخی کارشناسان بر این باورند که با فرا رسیدن زمستان، بازار خودرو کم کم رونق خواهد گرفت و آنگاه اگر تولید رشد نکرده باشد و عرضه و تقاضا همچنان نامتعادل بماند، قیمت‌ها دوباره رشد خواهند کرد. در حال حاضر اگرچه تولید خودرو اندک تکانی خورده است، اما به نظر نمی‌رسد چندان جوابگوی تقاضای آتی بازار باشد.

افت قیمت 206 و تندر
اما به بازار برویم و ببینیم افت و خیز قیمت‌ها در بازار خودرو طی یک ماه گذشته به چه شکل بوده است .طبق اخبار رسیده از بازار، هم‌اکنون پژو 206 تیپ 2 که رشدی میلیونی را تجربه کرده بود، قیمتی برابر با 27 میلیون تومان دارد و این موضوع نشان می‌دهد تیپ 2 حدود چهار میلیون تومان ارزان شده است.

206 تیپ 6 هم کاهش قیمت داشت، اما کاهشی محدود به 300 هزار تومان، به نحوی که در حال حاضر 39 میلیون و 700 هزار تومان خرید و فروش می‌شود. از بازار مدل‌های صندوق دار پژو 206 نیز خبر می‌رسد که V8 و V9 هم کاهش قیمت داشته‌اند. در حال حاضر 206 مدل V8 قیمتی برابر با 27 میلیون و 800 هزار تومان دارد که این موضوع از افت قیمت حدودا شش میلیون تومانی آن حکایت دارد.
همچنین مدل V9 نیز که رشد قیمت شدیدی را در یک سال گذشته داشت، در یک ماه اخیر حدود 5/1 میلیون تومان ارزان شده و هم‌اکنون 39 میلیون و 700 هزار تومان به فروش می‌رود. دیگر مدل 206 صندوقدار به نام V20 نیز کاهشی دو میلیون تومانی را تجربه کرده و در حال حاضر 27 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. این در حالی است که قیمت پژو 207 اتومات طی بازه زمانی موردنظر ثابت مانده و هنوز همان 45 میلیون تومان است.

در بین دیگر محصولات ایران خودرو اما در حال حاضر پژو 405 دوگانه سوز قیمتی برابر با 21 میلیون و 500 هزار تومان دارد. این خودرو همچنین در مدل TU5 قیمتی برابر با 19 میلیون تومان به خود می‌بیند.

از بازار پارس نیز خبر می‌رسد قیمت مدل سال آن به 25 میلیون تومان رسیده و مدل دوگانه سوز این خودرو نیز 29 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش می‌شود. در بین مدل‌های سمند نیز در حال حاضر سمند SE نیز با قیمتی معادل 19 میلیون تومان به فروش می‌رود.

از سمند که بگذریم، به سوزوکی گرندویتارا می‌رسیم، خودرویی که هم‌اکنون در مدل فول و کلاس 8 خود 91 میلیون تومان قیمت دارد. به گفته نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت، ویتارا در یک ماه گذشته تغییر قیمت خاصی را به خود ندیده است.

اما در بین دیگر خودروهای داخلی، مگان نیز طعم کاهش قیمت را چشید و دو میلیون تومان ارزان شد. این خودرو هم‌اکنون 57 میلیون تومان در مدل اتومات خود قیمت دارد. ماکسیما نیز که دیگر به مونتاژ نمی‌رسد، حدود سه میلیون تومان ارزان شده و هم‌اکنون 89 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. تیبا نیز که 400 هزار تومان ارزان شده، 15 میلیون و 700 هزار تومان به فروش می‌رود و پراید 111 نیز قیمتی برابر با 13 میلیون و 800 هزار تومان دارد.

افت قیمت وارداتی‌ها
اما در بازار خودروهای وارداتی‌ نیز کم و بیش با کاهش قیمت‌ها طی یک ماه گذشته روبه‌رو بودیم. طبق اخبار رسیده، هیوندایی IX55 هم‌اکنون 165 میلیون تومان به فروش می‌رود و این به معنای افت قیمت پنج میلیون تومانی آن است. دیگر مدل هیوندایی به نام IX35 نیز در حال حاضر با توجه به افت قیمت هشت میلیون تومانی خود 132 میلیون تومان به فروش می‌رود.

به نوشته دنیای اقتصاد، در بین دیگر محصولات هیوندایی، سوناتا هم‌اکنون 117 میلیون تومان به فروش می‌رود و آزرا هم 160 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود که اولی هشت میلیون ارزان شده و دومی پنج میلیون تومان گران. البته قیمت 160 میلیون تومانی آزرا به مدل جدید آن مربوط می‌شود.

دیگر مدل‌های هیوندایی به نام‌های i30 و سانتافه در حال حاضر به ترتیب قیمتی برابر با 85 و 130 میلیون تومان دارند. i30 در یک ماه گذشته پنج میلیون تومان ارزان شده، اما سانتافه تغییر خاصی نکرده است.

از هیوندایی که بگذریم، در بین محصولات کیا هم‌اکنون اسپورتیج 125 میلیون تومان به فروش می‌رسد که این موضوع نشان از تثبیت قیمت آن طی یک ماه گذشته دارد. سراتو نیز با همان قیمت 85 میلیون تومان خود خرید و فروش می‌شود.
دیگر مدل کیا به نام اپتیما نیز در حال حاضر 127 میلیون تومان به فروش می‌رسد و این موضوع نشان می‌دهد، اپتیما 14 میلیون تومان افزایش قیمت داشته است. این قیمت البته به مدل جدید اپتیما مربوط می‌شود.

به گفته فعالان بازار، هم‌اکنون تویوتا کرولا نیز قیمتی برابر 90 میلیون تومان دارد و اوریون نیز 150 میلیون تومان به فروش می‌رسد. همچنین مدل جدید اوریون به تازگی به بازار آمده است.

1391/09/23

[MAHDI-TONDAR]

10 میلیونی های بازار کدامند؟بازار خودرو اهمیتی به جیب شما نمی دهد!پرشین خودرو: 10 میلیون تومان برای خرید خودرو پول خُرد محسوب می شود اما با همین مبلغ می توان نمونه هایی پیدا کرد که توانایی پاسخگویی به نیازهای روزمره شما را دارند. خودروهای دست دومی که می توانند چند سال میهمان پارکینگ خانه تان باشند.


به گزارش «پرشین خودرو»، بازار خودروی کشور هیچ اهمیتی به بودجه و جیب شما نمی دهد.

سیاست گذاری های صورت گرفته باعث شده تا تنها طی چند ماه نمودار سینوسی قیمت به نموداری صعودی تبدیل شود و قدرت خرید مشتریان تا حد زیادی کاهش پیدا کند.

در این بین بحث خودروهای اشرافی و دوستان متمول کاملا جداست چرا که این بازار برای آنها در هر برهه ای سورپرایزهای جذابی دارد ولی خریدارانی که بودجه آنچنانی ندارند باید فیتیله توقع را پایین کشیده و خود را با شرایط موجود و ناعادلانه وفق دهند.

ارزانترین مدل زیر 10 میلیون تومان
شاید اگر چند سال پیش بود، همین پراید خودمان در نمونه های صفر کیلومترش در این لیست قرار می گرفت؛ اما شرایط حال حاضر بازار به گونه ایست که حتی نمونه های کار کرده این خودروی کوچک هم کمی گران به نظر می رسند.

برخلاف آنچه تصور می شود ارزانترین خودروی زیر 10 میلیون تومان، محصولی از شرکت ایران خودروست با نام پژو روآ و همچنین آردی که البته ناکام ترین های این بازار هم محسوب می شوند.

این دو خودرو برخلاف انتظار سازندگانشان در بین خریداران با اقبال خوبی مواجه نشدند تا جایی که حتی در گرانی این روزهای بازار هم نه تنها افزایش قیمت آنچنانی نداشتند بلکه کمتر کسی به سراغ آنها آمد.

البته دلیل این موضوع را می توان در داشتن هزینه های زیاد و البته مصرف سوخت بالا دانست که باعث شد این خودروی چندگانه در رقابت با پراید کم بیاورد. این روزها هم که تولیدش برای همیشه متوقف شده و البته نمونه های کارکرده آن هم با قیمت های پایینی به فروش می رسد.

این نکته را هم نباید فراموش کرد که این محصول در اوایل حضور خود در بازار با نام RD عرضه می شد و بعد از مدتی کوتاه مدل جدیدی با نام ROA به خیابان ها پا گذاشت و موتورش کمی بهینه شده بود (با مصرف سوخت کمتر) که البته امکانات بیشتری داشت.

در بازار ایران مدل های مختلف RD از حدود سه میلیون و 800 هزار تومان تا پنج میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارند که البته خرید و فروش آنها در بازار به سختی انجام می گیرد و دارندگان این خودروها نیز در فروش خودروی خود با مشکل مواجهند.
از سوی دیگر مدل ROA در بازار در مدل های مختلف با قیمت های متفاوت خرید و فروش می شود. به عنوان مثال مدل 1385 این خودرو در حدود پنج میلیون و 500 هزار تومان در بازار قیمت دارد و در مدل های بالاتری همچون مدل 89 با قیمت هایی در حدود هفت میلیون تا هفت میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش می شود.

پرفروش ترین مدل زیر 10 میلیون تومان
همانطور که مدل های صفر کیلومتر پراید با وجود روند صعودی قیمت از فروش بالایی برخوردارند، دربازه مدل های زیر 10 میلیون تومان هم در نمونه های کارکرده از پرفروش ترین ها محسوب می شود.

خودرویی کم مصرف که نمونه های کره ای آن هم در بازار زیاد است. مدل های 74 تا 79 آن به عنوان پرایدهای کره ای به فروش می رسند و قیمت هایی در حدود سه میلیون و 500 هزار تومان تا چهار میلیون و 500 هزار تومان دارند اما مدل های بالاتر پراید هم در بازار با افزایش قیمت مواجه شده اند به طوری که نمونه 131 مدل 1390 در حدود 10 میلیون تومان به فروش می رسد؛ البته نباید فراموش کرد که خرید پراید دست دوم فوت و فن های خاص خودش را دارد چرا که مدل های مختلفی از این خودرو در بازار وجود دارد و پیدا کردن مدل مناسب کمی سخت به نظر می رسد.

با اینکه امکان انتخاب بیشتر است، مدل های مختلف پراید سبب شده تا خریداران هم با سردرگمی مواجه شوند و نمونه های SX 131 و SL یا 141، 111، 132 که همه هم با آپشن های مختلفی عرضه می شوند قیمت های متفاوتی دارند؛ در این میان نمونه های دوگانه سوز را هم باید به این مدل ها اضافه کرد.

با این حال به طور مثال مدل 141 مدل 86 در حدود شش میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد و پراید صبا مدل 83 در حدود چهار میلیون و 700 هزار تومان به فروش می رسد.
به نوشته هفت صبح، در کل این خودروها می توانند انتخاب خوبی در این بازار باشند چرا که هم قیمت قطعات آنها پایین است هم هزینه های تعمیر و نگهداری آنها زیاد نیست.

کوچک ترین مدل زیر 10 میلیون تومان
اگر بودجه کمی دارید، اگر همیشه به دنبال جای پارک هستید؛ اگر دغدغه بنزین دارید یا خانم هستید یکی از تولیدات کشور چین منتظر شماست.

این خودروی کم مصرف MVM110 نام دارد. خودرویی که ظاهری متفاوت داشته و در حقیقت کپی دوو ماتیز است. این کوچک چینی در بازار این روزها در مدل های مختلف و با قیمت های گوناگون در دسترس است.

در واقع مدل سه سیلندر، چهار سیلندر و چهار سیلندر گیربکس اتوماتیک نمونه های MVM110 در بازار را تشکیل می دهند. البته دور مدل های صفر کیلومتر آن را باید خط کشید چرا که همگی بالای 10 میلیون تومان باید سراغ نمونه های کارکرده آن رفت.
اولین مدل های MVM110 تولید سال 84 هستندکه در حدود پنج میلیون تومان قیمت دارند.

نمونه های چهارسیلندر و اتوماتیک هم کمتر از 10 میلیون تومان قیمت ندارند مگر اینکه خودروی مورد نظر از نظر بدنه رنگ مجدد خورده باشد.

البته باید اشاره داشت که در بازار این خودرو قیمت ها کمی سلیقه ای است. به عنوان مثال دیده شده که مدل 84 این خودرو در حدود هفت میلیون و 500 هزار تومان قیمت گذاری شده است ولی به طور کلی برای خرید آن با بودجه زیر 10 میلیون تومان بیشتر به دنبال نمونه های سه سیلندر باشید.

خرید این خودرو از نظر مصرف سوخت کاملا اقتصادی است اما لوازم یدکی این چینی کوچک، گرانتر از پراید است.

محبوب ترین مدل زیر 10 میلیون تومان
شاید باورتان نشود ولی می توان همین پژو 206 محبوب و البته گران این روزها را با مبلغی زیر 10 میلیون تومان خریداری کرد.

البته باید فیتیله توقعات را کمی پایین کشید و انتظار به دست آوردن مدلی بسیار روی فرم و سرحال را از ذهن خارج کرد. این هاچ بک پرفروش هم اکنون در بازار با رشد قیمت همراه است و بالطبع نمونه های کارکرده آن نیز تحت تاثیر این افزایش قیمت قرار گرفته اند و با قیمت های بیشتری نسبت به گذشته به فروش می رسند.

با این حال مدل های 80 تا 85 آن را در حال حاضر با قیمت های زیر 10 میلیون تومان می توان خرید که البته این قیمت ها مربوط به تیپ یک، دو و سه است. این در حالی است که تیپ پنج و شش و نمونه های صندوقدار آن با قیمت های زیر 10 میلیون تومان قابل خریداری نیست.

می توان تیپ یک پژو 206 را در نمونه های سالم از شش تا هفت میلیون تومان به دست آورد و مدل 85 نیز در حدود 10 میلیون تومان قیمت دارد ولی به طور کلی می توان گفت با این مبلغ باید خیلی خوش شانس بود تا بتوان نمونه ای خوب و قابل اتکا از این هاچ بک فرانسوی پیدا کرد.

ویژه ترین مدل زیر 10 میلیون تومان
معرفی می کنیم؛ مزدا 323 که با عنوان خودرویی کم مصرف، پرشتاب و جوان پسند شناخته می شد و می شود. خودرویی که سواری نرم و هندلینگ بالای آن را نمی توان به راحتی نادیده گرفت.

متاسفانه این سدان ژاپنی با قیمت های نسبتا بالایی به فروش می رسد اما برخی از مدل های آن را می توان با قیمت زیر 10 میلیون تومان خریداری کرد. همچنین بد نیست بدانید سال 1378 هم اولین نمونه های این خودرو با نام مزدا 323F روانه بازار شد.

در حال حاضر می توان مدل 78 و 79 این خودرو را با قیمتی در حدود 7 تا 9 میلیون تومان خریداری کرد اما فراموش نکنید که قطعات این خودرو بسیار گران قیمت و البته نایاب هستند که شاید شما را در دراز مدت با مشکل مواجه کنند.

شناخته شده ترین مدل های زیر 10 میلیون تومان
پژو 405 را همه می شناسند. نمونه های کاربراتوری این خودرو که اکثرا مدل پایین هستند قیمتی در حدود چهار تا پنج میلیون تومان دارند و نمونه های انژکتوری آن را نیز می توان با قیمت های زیر 10 میلیون تومان تنها تا مدل 84 و 85 خریداری کرد. البته مدل 85 نیز تا حدودی خریدش ممکن است و شاید بتوانید با جست و جوی زیاد این مدل را پیدا کنید.

سمند هم به عنوان خودرویی ملی که با مشکلاتی از قبیل کمبود قطعه مواجه نیست می تواند گزینه مطلوبی برای خانواده ها باشد؛ این خودرو از موتوری مشترک با 405 بهره می برد هر چند که در سال های اخیر با موتورهای مختلف عرضه شده است.
سمند هم با بودجه زیر 10 میلیون تومان تا مدل سال 1385 قابل خریداری است. به عنوان مثال مدل 1382 این خودرو در حدود هشت میلیون تومان قیمت دارد.
================================================== =============================
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت خبر دادتکذیب افزایش قیمت کارخانه ای پراید به 14 میلیون تومانپرشین خودرو: معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه هیچگونه مصوبه جدیدی برای افزایش مجدد قیمت خودرو صادر نشده است، از افزایش تولید خودرو در آبان ماه خبر داد و گفت: با هرگونه افزایش خوسرانه قیمت خودرو برخورد می‌شود.


به گزارش «پرشین خودرو»، محسن صالحی‌نیا درباره آخرین وضعیت عرضه و قیمت خودرو گفت: آخرین افزایش قیمت خودرو در مقطع حدود سه ماه گذشته انجام گرفته است.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در امور صنایع و اقتصادی با اعلام اینکه در شرایط فعلی کاهش تولید خودرو را قبول داریم، تصریح کرد: از ابتدای سالجاری تاکنون تولید خودرو توسط خودروسازان داخلی کاهش یافته اما در آبان ماه نسبت به ماه‌های ماقبل آن، تولید خودرو با افزایشی 3 تا 4 درصدی همراه بوده است.

افزایش تولید خودرو در آبان ماه
این مقام مسئول با تاکید بر اینکه پیش بینی می شود چهار ماهه پایانی سالجاری تولید خودرو از روند مطلوب تری برخوردار شود، بیان کرد: در حال حاضر بازار داخلی دارای افزایش تقاضا برای خودرو است.

وی در پاسخ به پرسش مهر در خصوص دلایل کاهش تولید خودرو توسط کارخانجات داخلی در هفت ماهه اول امسال، بیان کرد: تامین نقدینگی به ویژه در بحش واردات برخی از از اقلام کالا و تجهیزات یدکی منجر به کاهش تولید خودرو در سالجاری شده است.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه قطعا در ادامه سالجاری امکان دستیابی به رکورد تولید خودرو مطابق با سال 1390 وجود ندارد، اظهارداشت: اما با افزایش تولید در چهار ماله پایانی سالجاری قطعا جبران کاهش تولید در ماه‌های ابتدایی سال خواهد شد.

برخورد با گرانی خودسرانه قیمت خودرو
صالحی نیا همچنین در پاسخ به سئوال دیگر مهر مبنی بر افزایش خودسرانه قیمت فروش برخی از خودروهای صفر کیلومتر در تعدادی از نمایندگی های مجاز، تاکید کرد: بر اساس مصوبات سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، محدوده قیمتی انواع خودرو تعیین و مشخص شده است.

این مقام مسئول با یادآوری اینکه خودروسازان داخلی هم مطابق مصوبه سازمان حمایت اقدام به قیمت گذاری خودرو می کنند، گفت: از این رو با هرگونه افزایش خودسرانه قیمت خودرو بر خلاف مصوبات سازمان حمایت برخورد قانونی خواهد شد.
وی همچنین با رد افزایش قیمت هر دستگاه پراید صندوق دار صفر کیلومتر به 14 میلیون تومان، خاطرنشان کرد: هیچگونه افزایش قیمت جدیدی برای فروش پراید صفر کیلومتر انجام نشده است.

صالحی‌نیا معاون امور صنایع و اقتصادی وزیر صنعت، معدن و تجارت پیشتر با تاکید بر اینکه افزایش تولید خودرو، 90 درصد مشکلات این صنعت را مرتفع می‌کند، گفته بود: در 7 ماهه نخست سالجاری حدود 40 درصد کاهش تولید خودرو داشتیم اما در تلاشیم تا کاهش تولیدات در سالجاری به حداقل برسد.

1391/09/25

[امیر مسعود]

عصرخودرو: قیمت چند برند خارجی در بازار تهران اعلام شد.


Hyundai

۱۱۴.۰۰۰.۰۰۰
سوناتا.۲۰۱۳.فول ترین آپشن
۱۰۵.۰۰۰.۰۰۰
سوناتا ۲۰۱۳ / نیمه فول
۲۴۴.۰۰۰.۰۰۰
سنتنیال / ایکاس ۴ نفره
۲۵۱.۰۰۰.۰۰۰
سنتنیال/ ایکاس ۵ نفره
90.000.000
آزرا ۲۰۱۰ / صفر
۱۱۴.۰۰۰.۰۰۰
آزرا ۲۰۱۱/ صفر
۱۴۸.۰۰۰.۰۰۰
آزرا جدید فول با رادار / ۲۰۱۳/ گرنجور
۱۲۶.۰۰۰.۰۰۰
آزرا جدید/نیمه فول/ گرنجور
۱۸۰.۰۰۰.۰۰۰
VIP / جنسیس/۲۰۱۳/ اتاق جدید
۱۴۳.۰۰۰.۰۰۰
جنسیس کوپه . اتاق جدید .۲۰۱۳
۰۰۰.۰۰۰. ۶۱
هیوندای کوپه / فول ۳ آمپر / مشابه صفر ۲۰۰۹
۷۷.۰۰۰.۰۰۰
i۳۰ هیوندای
۵۵.۳۵۰.۰۰۰
i۲۰ هیوندای
۸۴.۰۰۰.۰۰۰
توسان. مشابه صفر. ۲۰۱۰
۱۲۳.۰۰۰.۰۰۰
فول ۱۰ ایربگ. ( ix۳۵ ) ۲۰۱۳.توسان
۱۱۴.۰۰۰.۰۰۰
فول ۲ ایربگ. ( ix۳۵ ) ۲۰۱۳.توسان
۱۵۸.۵۰۰.۰۰۰
فول کامل. ( ix۵۵ ) ۲۰۱۳.وراکروز
۱۲۶.۰۰۰.۰۰۰
سانتافه . فول کامل/ ۲۰۱۲
۱۵۳.۰۰۰.۰۰۰
سانتافه . فول کامل. پاناروما / ۲۰۱۳
۹۵.۰۰۰.۰۰۰
H۱ ون هفت نفره
۲۹۰.۰۰۰.۰۰۰
VXR.V۸ لندکروز
Toyota
۲۰۴.۰۰۰.۰۰۰
GXR.V۶ لندکروز
۲۴۲.۰۰۰.۰۰۰
GXR NEWلندکروز ۲۰۱۳ . سپربلند
۲۳۶.۰۰۰.۰۰۰
GXR NEWلندکروز ۲۰۱۳ . سپرکوتاه
۱۸۵.۰۰۰.۰۰۰
اف جی کروز . ۲۰۱۳
۱۸۷.۰۰۰.۰۰۰
فورچونر / وی ایکس / اتاق جدید
۱۴۷.۰۰۰.۰۰۰
روفور
۱۸۳.۰۰۰.۰۰۰
پرادو .جی ایکس ۴ در آنرود
۱۷۰.۰۰۰.۰۰۰
پرادو .وی ایکس ۲ در
۱۷۵.۰۰۰.۰۰۰
پرادو .وی ایکس ۴ در آفرود
۲۰۴.۰۰۰.۰۰۰
پرادو .وی ایکس ۴ در آنرود
۱۰۹.۰۰۰.۰۰۰
هایلوکس دوکابین بلند
۸۹.۰۰۰.۰۰۰
هایلوکس دوکابین کوتاه
۱۱۴.۰۰۰.۰۰۰
آریون
۱۴۰.۰۰۰.۰۰۰
آریون. اتاق جدید گراند .۲۰۱۳
۱۴۴.۰۰۰.۰۰۰
آریون. اتاق جدید اس ای .۲۰۱۳
۱۲۵.۰۰۰.۰۰۰
SE . ۲۰۱۳ کمری اتاق جدید
۶۸.۰۰۰.۰۰۰
( یاریس هاچ بک ( اتاق جدید
۶۷.۰۰۰.۰۰۰
یاریس صندوق دار
۹۰.۴۰۰.۰۰۰
XLI کرولا
۱۷۸.۰۰۰.۰۰۰
تیپ ۶ /V۸ موهاوی
Kia Motors
۱۶۳.۰۰۰.۰۰۰
V۶ موهاوی
۱۵۰.۰۰۰.۰۰۰
کادنزا. ۲۰۱۳ . فول آپشنال
۱۳۴.۰۰۰.۰۰۰
کادنزا . معمولی
۹۵.۰۰۰.۰۰۰
سورنتو. مشابه صفر. ۲۰۱۰
۱۵۰.۰۰۰.۰۰۰
سورنتواتاق جدید . ۲۰۱۳
۸۲.۰۰۰.۰۰۰
اسپورتیج . مشابه صفر . ۲۰۱۰
۱۱۴.۰۰۰.۰۰۰
اسپورتیج جدید/ ۲۰۱۳ / فول ترین آپشن۲.۰
۱۱۵.۰۰۰.۰۰۰
اسپورتیج جدید/ ۲۰۱۳ / ۲ ایربگ ۲.۴
۱۲۴.۰۰۰.۰۰۰
اسپورتیج جدید/ ۲۰۱۳ / ۱۰ ایربگ۲.۴
۸۸.۰۰۰.۰۰۰
اپیروس . مشابه صفر . ۲۰۱۰
۸۱.۰۰۰.۰۰۰
اپتیما. مشابه صفر . ۲۰۱۰
۱۱۶.۰۰۰.۰۰۰
اپتیما. ۲۰۱۳ . اسپرت پکیج فول
۱۰۸.۰۰۰.۰۰۰
اپتیما. ۲ ایربگ . ۲۰۱۳. وارداتی
۷۲.۲۰۰.۰۰۰
سراتو کوپه ۱۶۰۰
۸۲.۰۰۰.۰۰۰
سراتو کوپه ۲۰۰۰
۵۰.۰۰۰.۰۰۰
پیکانتو
۳۶۰.۰۰۰.۰۰۰
۵۲۳
B.M.W
۴۶۵.۰۰۰.۰۰۰
۷۵۰ LI
۲۴۵.۰۰۰.۰۰۰
۳۲۰.Cabriolet
۳۵۰.۰۰۰.۰۰۰
۶۳۰.Cabriolet
۲۳۰.۰۰۰.۰۰۰
۳۲۰
۳۵۰.۰۰۰.۰۰۰
X۳ / ۲۰۱۲
۳۴۰.۰۰۰.۰۰۰
۳۳۵.Cabriolet
۴۹۰.۰۰۰.۰۰۰
Z۴ ۲۳I
۵۰۰.۰۰۰.۰۰۰
Z۴ ۳۰I
۵۲۰.۰۰۰.۰۰۰
Z۴ ۳۵I
۸۳۰.۰۰۰.۰۰۰
M۶ AC SCHNITZER . ۲۰۱۳
۵۵۰.۰۰۰.۰۰۰
X۶ / ۵ litere / ۲۰۱۳
۶۳۰.۰۰۰.۰۰۰
X۶ / ۵ litere.Human
۴۵۵.۰۰۰.۰۰۰
X۶ / ۳.۵ litere
۲۳۰.۰۰۰.۰۰۰
C۲۰۰ . ۲۰۱۳
Mercedes-Benz
۲۷۸.۰۰۰.۰۰۰
C۳۰۰ . ۲۰۱۳
۲۸۰.۰۰۰.۰۰۰
C۳۵۰ . ۲۰۱۳
۱۴۰.۰۰۰.۰۰۰
B۱۸۰
۲۹۵.۰۰۰.۰۰۰
E۲۰۰
۴۳۰.۰۰۰.۰۰۰
E۳۵۰ . ۲۰۱۳
۳۸۰.۰۰۰.۰۰۰
E۳۵۰. Cabriolet . ۲۰۱۳
۳۵۰.۰۰۰.۰۰۰
E۳۵۰. Coupe Series . ۲۰۱۳
۳۴۰.۰۰۰.۰۰۰
E۳۰۰
۵۲۰.۰۰۰.۰۰۰
S۳۵۰
۶۵۰.۰۰۰.۰۰۰
S۵۰۰
۴۱۵.۰۰۰.۰۰۰
GLK . AMG .۳۵۰
۴۲۵.۰۰۰.۰۰۰
SLK۳۵۰
۸۳۰.۰۰۰.۰۰۰
SL ۵۰۰ . ۲۰۱۳
۳۸۰.۰۰۰.۰۰۰
SL ۳۵۰
۵۱۵.۰۰۰.۰۰۰
CLS۳۵۰
۶۰۰.۰۰۰.۰۰۰
CL۵۰۰
۵۵۰.۰۰۰.۰۰۰
CLS۵۰۰
۳۰۵.۰۰۰.۰۰۰
Cayman S
Porsche
۳۲۰.۰۰۰.۰۰۰
Boxster S
۵۱۵.۰۰۰.۰۰۰
۹۱۱
۶۶۰.۰۰۰.۰۰۰
۹۱۱New
۴۶۰.۰۰۰.۰۰۰
Cayenne
۶۷۰.۰۰۰.۰۰۰
Cayenne Turbo S
۵۵۵.۰۰۰.۰۰۰
Cayenne S
۷۱۰.۰۰۰.۰۰۰
Panamera Turbo ۴S / ۲۰۱۳
۶۲۰.۰۰۰.۰۰۰
Panamera.۴S
۴۷۰.۰۰۰.۰۰۰
Panamera .V۶
۲۴۵.۰۰۰.۰۰۰
RX ۳۵۰
Lexus
۳۱۰.۰۰۰.۰۰۰
NEW RX ۳۵۰ . PLATINUM. ۲۰۱۳
۵۶۰.۰۰۰.۰۰۰
LX ۵۷۰ /ON ROAD / ۲۰۱۳
۵۰۴.۰۰۰.۰۰۰
LX ۵۷۰ /OFF ROAD / ۲۰۱۳
۲۱۵.۰۰۰.۰۰۰
ES ۳۵۰ . FULL
۲۵۸.۰۰۰.۰۰۰
NEW ES ۳۵۰ . ۲۰۱۳
۲۴۰.۰۰۰.۰۰۰
GS ۴۶۰ . ۲۰۱۰
۱۹۲.۰۰۰.۰۰۰
CT۲۰۰H / HYBRiD
۴۶۰.۰۰۰.۰۰۰
LS ۴۶۰ - Long
۴۴۰.۰۰۰.۰۰۰
LS ۴۶۰ - Ottoman
۲۰۳.۰۰۰.۰۰۰
IS ۳۰۰
۲۲۰.۰۰۰.۰۰۰
IS۳۰۰/ Cabriolet /۲۰۱۳
۸۳.۰۰۰.۰۰۰
MG۶.FULL.GT
MG Motor
۸۱.۵۰۰.۰۰۰
MG۶.FULL.MAGNET
۷۸.۸۰۰.۰۰۰
MG۶
۷۵.۵۰۰.۰۰۰
MG ۵۵۰
۱۱۴.۰۰۰.۰۰۰
Kyron
۱۰۳.۰۰۰.۰۰۰
Actyon
۱۲۵.۰۰۰.۰۰۰
Rexton
۱۲۷.۰۰۰.۰۰۰
لتیتود فول آپشن
Renault
۹۳.۰۰۰.۰۰۰
اسکالا
۱۲۶.۰۰۰.۰۰۰
کولیوس/ اتاق جدید
۱۰۸.۰۰۰.۰۰۰
کولیوس دو دیفرانسیل تیپ ۲
۱۰۵.۰۰۰.۰۰۰
کولیوس دو دیفرانسیل تیپ ۳
۸۸.۰۰۰.۰۰۰
E۲فلوئنس
۹۰.۰۰۰.۰۰۰
E۴فلوئنس
۱۲۵.۰۰۰.۰۰۰
آلفارومئو / جولیتا . فول
Alfa Romeo
۱۱۲.۰۰۰.۰۰۰
آلفارومئو / جولیتا . نیمه فول
۱۰۴.۰۰۰.۰۰۰
آلفارومئو / میتو . فول
۹۸.۰۰۰.۰۰۰
آلفارومئو / میتو . نیمه فول
۸۲۰.۰۰۰.۰۰۰
۲۰۱۳ . GTS. مازراتی.کواتروپورته
Maserati
۷۷۰.۰۰۰.۰۰۰
مازراتی . کوارتوپورته .۲۰۱۳
۸۱۵.۰۰۰.۰۰۰
مازراتی . گرن کابریو .۲۰۱۳
۶۹۰.۰۰۰.۰۰۰
مازراتی . گرن توریسمو .۲۰۱۳
۷۴۰.۰۰۰.۰۰۰
مازراتی . گرن توریسمو اس .۲۰۱۳
۴۱.۰۰۰.۰۰۰
پروتون . جن تو . اتوماتیک
Other Cars
۳۸.۰۰۰.۰۰۰
پروتون . جن تو . معمولی
۹۰.۰۰۰.۰۰۰
اسمارت فورتو
۷۰.۰۰۰.۰۰۰
۲۰۱۲. اپل کورسا .اتوماتیک
۱۲۴.۰۰۰.۰۰۰
ASXمیتسوبیشی

شنبه 25 آذر 1391

[امیر مسعود]

عصرخودرو: اعلام جزئیات جدید از نحوه قیمت گذاری کالاها در سه اولویت از سوی رئیس سازمان حمایت، دعوای تعیین مرجع قیمت گذاری خودرو بین سازمان حمایت، شورای رقابت و انجمن‌ها و تشکلها را وارد دور تازه ای کرد.


به گزارش «عصرخودرو»، به نقل از تسنیم در هفته‌های اخیر یکی از دغدغه‌های خودروسازان و فعالان این بازار "مرجع تعیین قیمت خودرو" است و اختلاف نظرهای مسئولان و سیاست‌گذاران این امر بازار و قیمت خودرو را در بلاتکلیفی قرار داده است؛ در کش و قوس اظهارنظرها پیرامون این امر، فعالان بازار خودور خواستار واگذاری قیمت‌ها به حاشیه بازار شده‌اند ولی سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و شورای رقابت رسماً مدعی مسئولیت قیمت گذاری خودرو‌ها هستند.
در همین ایام البته زمزمه‌های نیز برای خروج قیمت‌گذاری‌ها از سوی دولت مطرح شده بود تا قیمت‌گذاری برخی کالاها از دستور کار سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان خارج شود و به جز چند قلم کالاهای اساسی، قیمت‌گذاری مابقی کالاها و مایحتاج عمومی مردم و خصوصاً اقلام سرمایه‌ای، به تشکل‌ها و انجمن‌ها واگذار گردد.
تأیید و تکذیب آزادسازی قیمت خودرو در سایه سکوت سازمان حمایت
همزمان با زمزمه‌های دستورالعمل جدید قیمت گذاری در سازمان حمایت و در سایه سکوت مسئولان خبری آمد مبنی بر "آزاد سازی قیمت خودرو" آنهم به نقل از معاون توسعه بازرگانی وزیر صنعت؛ هر چند دقایقی بعد رادمرد این خبر را تکذیب و انعکاس آن را نادرست عنوان کرد اما این اخبار و سکوت قابل تأمل سازمان حمایت بر قیمت گذاری‌ها را تا حد قابل توجهی با ابهام روبه رو کرده بود.
رادمرد درباره آزاد شدن قیمت‌گذاری خودرو به تسنیم توضیح داد: احتمالاً در انجمن‌های صنفی و سازمان حمایت چنین موضوعی نیز مورد بررسی قرار گیرد ولی هنوز خبر یا تصمیم قطعی در این‌ باره مطرح نشده است.
نعمت بخش نیز در همین ارتباط با اشاره به اینکه قیمت‌گذاری خودرو نه وظیفه سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف کنندگان و نه شورای رقابت است، گفت: ما از آزاد سازی قیمت خودرو استقبال می‌کنیم اما چنین تصمیمی ابلاغ نشده است.
در راستای این اظهارات جمشید پژویان رئیس شورای رقابت با اشاره به اینکه هیچ مقام دیگری مجاز به تصمیم‌گیری در این خصوص نیست و کسی نیز نمی‌تواند این مسئولیت را به فرد دیگری محول کند، اظهارداشت: خودروساز‌ها اگر درخواستی در خصوص افزایش قیمت دارند باید به شورای رقابت ارائه کنند و سعی می‌کنیم به سرعت به آن رسیدگی کنیم و اگر خلاف این باشد قطعا مجازات خواهند شد.
رئیس شورای رقابت تأکید کرد: در مورد همه مسائلی که مربوط به قیمت‌گذاری است باید شورای رقابت تصمیم‌گیری کند و هر مقامی که در این خصوص صحبتی کرده باشد هر چند معاون وزیر باشد باید مجازات شود.
صافدل و تقوی: آقای رادمرد اشتباه کرد
روز گذشته تقوی رئیس سازمان حمایت به طور کلی سکوت کرد و هیچ واکنشی به این اخبار و یا شایعات (احتمالاً واقعیات) نشان نداد و سرانجام صافدل مسئولیت پاسخگویی به این موضوع را به جای سازمان حمایت برعهده گرفت و آزاد سازی قیمت گذاری خودرو ها را از اساس تکذیب کرد.
البته امروز در نهایت رئیس سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان مُهر سکوت را شکست و در واکنش به اخبار، بخشنامه‌ها و خروج دولت از قیمت گذاری برخی از اقلام و آزادسازی قیمت خودرو توضیحاتی را ارائه کرد.
تقوی در خصوص اخبار منتشر شده در آزاد سازی قیمت خودروها با تأکید بر اینکه خودرو کالای انحصاری است و آقای رادمرد در انتشار این خبر اشتباه کرده است، گفت: شورای رقابت باید ضوابط تعیین قیمت خودرو را اعلام کند

و اما بخوانید جزئیات قیمت‌گذاری‌های جدید را از زبان رئیس سازمان حمایت
جواد تقوی در ارتباط با تدوین بخشنامه‌ای که در آن وظایف قیمت‌گذاری سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان محدود خواهد شد، توضیح داد: به هیچ وجه بحث محدودیت وظایف سازمان حمایت مطرح نیست و همه قیمت‌گذاری‌ها با ضوابط سازمان حمایت صورت می‌گیرد.
وی با اشاره به اینکه اخیراٌ طرحی برای تقسیم کالا به سه اولویت در حال ابلاغ است، افزود: در این بخشنامه کالاهای گروه الف کالاهایی هستند که سهم بالای ۷۰ درصد در اقتصاد خانواده را به خودشان اختصاص داده‌اند و یا با ارز مرجع وارد کشور می‌شوند، لذا وظیفه نظارت، بازرسی، قیمت‌گذاری و کنترل بازار آنها با سازمان حمایت و سازمان‌های صنعت، معدن و تجارت کل کشور است.
به گفته تقوی، کالاهای گروه الف شامل مواد غذایی، نهاده‌ها، دانه‌های روغنی، انواع شوینده‌ها، لاستیک خودرو، خودرو، برنج، لبنیات، شیرخشک است.
معاون وزیر صنعت در رابطه با گروه ب نیز اضافه کرد: این گروه شامل کالاهایی است که در تولید آنها از ارز مرجع استفاده شده و قیمت‌گذاری آنها با تنظیم تفاهمنامه با تشکل‌های بخش خصوصی و با ضوابط سازمان حمایت صورت می‌گیرد.
وی افزود: کالاهای گروه دوم شامل کالاهایی نظیر لوازم خانگی، انواع نوشیدنی‌ها، محصولات پتروشیمی، محصولات فلزی، تجهیزات پزشکی، انواع رنگ و رزین و چسب، تراکتور، کمباین، کاغذ، محصولات سلولزی هستند.
رئیس سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، گروه سوم کالایی را کالاهای صنعتی و کالا و خدمات صنفی دانست و در مورد شیوه جدید قیمت‌گذاری آنها گفت: قیمت‌گذاری این کالاها در چارچوب نظارتهای استانی و شهرستانی دنبال می‌شود، البته این گروه نیز باید ظرف و ضابطه‌های سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان را در قیمتگذاری رعایت کنند.
به گفته معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت، درصددیم در امر قیمت‌گذاری از توان و ظرفیت تشکل‌ها نیز استفاده کرده و بیشترین توان و ظرفیت سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان را در گروه الف متمرکز کنیم.
وی ادامه داد: این چارچوب در قالب دستورالعمل جدیدی ابلاغ و از این پس شیوه قیمت‌گذاری به نحو مذکور خواهد بود و نظارت عالیه سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان هم همچنان با ۱۰ هزار بازرس ادامه دارد.

يکشنبه 26 آذر 1391

[MAHDI-TONDAR]

مزدا 3 تغییر تیپ داد
مزدا 3 تیپ 4، 95 میلیون تومانپرشین خودرو: خودروی مزدا 3 تیپ 4، 95 میلیون تومان قیمت خورد.


به گزارش «پرشین خودرو»، چندی پیش یکی از خبرگزاری ها خبری با عنوان «مزدا 3 جدید 95 میلیون تومان قیمت خورد» منتشر کرد، که روابط عمومی گروه بهمن ضمن تکذیب این خبر، افزایش قیمت یاد شده را مربوط به تیپ جدید خودرو مزدا3 دانست.

این گزارش حاکی است، در خبر مذکور آمده بود که با مصوبه سازمان حمایت، قیمت مزدا ۳ با افزایش ۳۸ میلیون تومانی، ۹۵ میلیون تومان تعیین شد که بر اساس مصوبه سازمان حمایت تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان، آخرین قیمت خودروی مزدا 3 تیپ 3، 85 میلیون تومان بوده و افزایش قیمت اخیر برای خودرو مزدا 3 تیپ 4 تعیین شده است.

این افزاش قیمت در تیپ 4 این خودرو ناشی از افزایش قیمت خرید (FOB) به‌ علت تغییرات ایجاد شده در محصول (فیث‌لیفت) و افزایش امکانات خودرو نسبت به تیپ 3 آن است.
================================================== ===============
در جلسه اخیر سازمان حمایت
قیمت مگان به حاشیه بازار سپرده شد
پرشین خودرو: یک منبع آگاه از تصویب تعیین قیمت مگان در حاشیه بازار در جلسه اخیر سازمان حمایت خبر داد.


به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران ، دیروز بعد از ظهر جلسه ای در سازمان حمایت به منظور بررسی درخواست افزایش قیمت چند خودرو برگزار شد.

یک منبع آگاه در خصوص تصمیماتی که در این جلسه اتخاذ شده تصریح کرد: در این جلسه مقرر شده قیمت گذاری خودروی مگان از دست سازمان حمایت خارج شده و به حاشیه بازار سپرده شود.

همچنین شنیده ها حاکیست در این جلسه با افزایش قیمت چند محصول موافقت شده است که نام آنها متعاقبا از جانب سازمان حمایت اعلام خواهد شد.
================================================== ================================================== ==========
قیمت‌گذاری خودروهای بالای 45 میلیون تومان آزاد شد
جزئیات بخشنامه جدید
عصرخودرو: براساس بخشنامه کمیته خودرو، آن دسته از خودروهایی که قیمت آنها بالاتر از 45 میلیون تومان باشد، دیگر مشمول قیمت‌گذاری سازمان حمایت و این کمیته نخواهند بود؛ بدین ترتیب قیمت‌گذاری خودروهای بالای 45میلیون تومان آزاد شد.


به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از مهر، کمیته خودرو بخشنامه‌ای داشته است که بر اساس آن، آن دسته از خودروهایی که قیمت آنها بالاتر از 45 میلیون تومان است، از شمول قیمت گذاری کمیته خودرو و سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان خارج شده و تنها باید قیمتهای جدید خود را جهت ثبت در سامانه اطلاع‌رسانی قیمت کالا و خدمات ایران به ثبت رسانند.


بر این اساس، آنچه که هم اکنون در میان خودروسازان رواج یافته، این است که آنها تلاش دارند تا با افزایش قیمت در بازار و نمایندگی‌های خود، زمینه را برای قرار گرفتن در شمول این بخشنامه فراهم کنند و کار را به نوعی پیش برند که قیمت برخی از انواع خودروهای آنها، بالاتر از 45 میلیون تومان رود.


در واقع به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، نباید زمینه‌ای را فراهم کرد که افزایش قیمت خودرو و خروج آن از شمول قیمت‌گذاری به عادتی برای تولیدکنندگان تبدیل شود و شرایط به گونه‌ای پیش رود که حاشیه سود این خودروها بالاتر از حد معمول باشد.


این در شرایطی است که هم اکنون خودروسازان با برخی از رفتارهای خود همانند عدم عرضه در بازار و یا اختلاف قیمت میان نمایندگی‌ها و حاشیه بازار، تلاش دارند که قیمت را بالا برند.


البته کمیته خودرو نیز مصوبه‌ای داشته است که بر مبنای آن، قیمت‌گذاری خودروهای تجاری از حیطه وظایف این کمیته خارج می‌شود و این خودروها دیگر قیمت‌گذاری نخواهند شد، اما سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان بر قیمتها نظارت عالیه خواهد داشت.


البته خودروسازان مکلف هم شده بودند که بازار را تنظیم کرده و اجازه افزایش قیمت را ندهند، ضمن اینکه شرایطی را فراهم کنند که جلوی دلال بازی گرفته شود.


تقوی: خودروسازان حق افزایش خودسرانه قیمت ندارند
سیدجواد تقوی، عضو کمیته خودرو در پاسخ به این پرسش خبرنگار مهر که قیمت‌گذاری خودروهای بالای 45 میلیون تومان از دستورکار کمیته خودرو خارج شده است، گفت: کمیته خودرو براساس شرط و شروطی که با خودروسازان داشته، این تصمیم را اتخاذ کرده است.


وی افزود: بر این اساس، خودروسازان باید تنظیم بازار، بهبود مستمر کیفیت، بازه زمانی برای قیمت و خدمات پس از فروش و نیز اطلاع رسانی و پاسخگویی به مردم را در دستور کار خود قرار دهند، این شرط تصویب هر گونه افزایش قیمتی در کمیته خودرو است.


به گفته مدیرعامل سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، امیدواریم که خودروسازان با حفظ شرایط کیفی و نیز تنظیم بازار، به مصوبات کمیته خودرو پایبند باشند.
وی در پاسخ به این سئوال که این مصوبه کمیته خودرو سبب می‌شود که ماراتنی میان خودروسازان در افزایش قیمت و رساندن سطح قیمت برخی از انواع خودروهای تولیدی خود به بالای 45 میلیون تومان شکل گیرد، گفت: هیچ خودروسازی حق افزایش قیمت به این بهانه را ندارد.


معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت خاطرنشان کرد: هر افزایش قیمتی برای هر مدل خودرو نیازمند ارایه مستندات لازم به کمیته خودرو است و هر تصمیمی که کمیته بگیرد، ملاک عمل خودروسازان قرار خواهد گرفت.


متن بخشنامه خروج خودروهای بالای 45 میلیون تومان از قیمتگذاری
پیرو درخواست‌های تعدیل قیمت خودروهای تولیدی مواردی در خصوص قیمت مورد توافق خودروسازان و کمیته خودرو قرار گرفته است:


"1- افزایش قیمت مصرف‌کننده با احتساب کلیه عوارض تعدیل قیمت فروش خودروهای تولیدی بر اساس متوسط افزایش 6 درصدی و الزام به رعایت افزایش سقف 9 درصدی در هر یک از محصولات؛ به نحوی که تعدیل قیمت پس از ارایه لیست به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و ثبت در سامانه 124 خواهد بود.


2- تعیین قیمت فروش خودروهای سواری با قیمت فعلی شرکت بالای 450 میلیون ریال و تمامی خودروهای تجاری سنگین و نیمه‌سنگین توسط هیات مدیره شرکتهای تولیدی و پس از ارایه فهرست مقایسه‌ای قیمت به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان صورت می‌گیرد.


3- موارد مورد توافق در خصوص عملکرد خودروسازان نیز به شرح زیر است:
- حداکثر زمان تحویل در فروش‌های نقدی و تحویل فوری حداکثر 30 روز است
- اقدامات موثر به منظور ارایه کیفیت مناسب و آبشن‌هایی که مشتری از افزایش قیمت احساس مناسبی پیدا نماید
- اعلام آگهی فوری و گسترده در جراید و رسانه‌ها به منظور پیش فروش انواع خودروهای تولیدی بر اساس شرایط بند 2 باشد
- انجام پیش فروش با رعایت ضوابط مصوب پیش فروش سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و پرداخت سود مشارکت بر اساس حداقل نرخ سود سیستم بانکی و سود انصراف 2 درصد کمتر از سود مشارکت
- تولید و عرضه حداکثری و در نهایت تنظیم بازار به نحوی که منجر به کاهش قیمت شود."


قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار
هم اکنون قیمت هر دستگاه پراید 131SL معادل 12 میلیون و 150 هزار تومان، پراید 141EX معادل 11 میلیون و 920 هزار تومان، پراید 132EX معادل 12 میلیون و 650 هزار تومان، پراید 111EX معادل 14 میلیون و 350 هزار تومان است.


همچنین پژو 206 صندوقدار وی20 معادل 24 میلیون و 500 هزار تومان، پژو 206 تیپ 6 معادل 36 میلیون و 500 هزار تومان، پژو 206 صندوقدار وی9 معادل 37 میلیون و 200 هزار تومان، پژو 206 تیپ 2 معادل 26 میلیون تومان است.


پژو 207 دستی 34 میلیون و 200 هزار تومان، پژو 207 اتومات 42 میلیون تومان، سورن ELX معادل 25 میلیون و 450 هزار تومان، سمند مالتی پلکس EF7 معادل 22 میلیون و 400 هزار تومان است.


همچنین سمند ال ایکس سال 21 میلیون و 900 هزار تومان، گراندویتارا اتومات کلاس 8 معادل 85 میلیون و 500 هزار تومان، گرندویتارا اتومات کلاس 5 معادل 82 میلیون تومان، سمند SE معادل 18 میلیون و 400 هزار تومان است.


قیمت هر دستگاه ماکسیما اتومات مولتی 85 میلیون و 300 هزار تومان، مزدا3 تیپ 4 شرکتی 92 میلیون و 850 هزار تومان، نیسان تیانا فول 116 میلیون تومان، مگان 2000 فول معادل 54 میلیون و 200 هزار تومان، تندر 90فول معادل 23 میلیون و 500 هزار تومان و تیبا فول SX معادل 15 میلیون و 500 هزار تومان است.

1391/09/27

[L90]

گران‌ترین خودروی وارداتی ایران کدام است؟

سه شنبه ۲۸ آذر ۱۳۹۱


تین نیوز | گران‌قیمت‌ترین خودروی سواری وارد شده به کشور در هفت ماهه امسال یک دستگاه خودروی سواری پورشه هشت سیلندر به ارزش گمرکی 258 میلیون تومان بوده است.

تحلیل آمار گمرک ایران نشان می‌دهد که خودروی سواری پورشه هشت سیلندر سفید 2012 پانامرا توربو با 210 هزار و 603 دلار معادل دو میلیارد و 581 میلیون ریال گران‌ترین خودروی وارداتی به کشور در هفت ماهه امسال بود.

این خودرو از طریق آلمان وارد کشور شده است و در صورتی که هزینه‌های واردات آن شامل 120 درصد تعرفه واردات، هزینه شماره‌گذاری و بیمه و همچنین 50 میلیون تومان به عنوان سود فروشنده این خودرو را در نظر بگیریم، قیمت این خودرو در هنگام تحویل به خریدار حداقل 620 میلیون تومان خواهد بود که البته رسیدن این رقم به قیمت‌های نجومی‌تر با توجه به نوسان‌های بازار ارز و تورم شدید اتفاق چندان دور از انتظاری نیست.

چند مدل دیگر پورشه نیز جزو خودروهای وارداتی 200 هزار دلاری به ایران محسوب می‌شوند. نزدیک‌ترین رقیب پورشه در بین خودروهای گران‌قیمت وارداتی به ایران سواری مرسدس بنز SL500 مدل 2013 سفید به قیمت بیش از 186 هزار دلار است.

همچنین بعد از انواع و اقسام خودروهای پورشه و بنز، محصولی از شرکت مازراتی نیز با بیش از 150 هزار دلار در رده سوم گران‌قیمت‌ترین برندهای وارداتی به ایران قرار گرفته است.

با وجودی که آمار حاکی از کاهش نسبی واردات کالا به کشور در هشت ماهه امسال است، اما واردات خودروهای سواری به کشور در همین مدت با رشد 6/9 درصدی از نظر تعدادی و 5/18 درصدی از نظر ارزشی به ترتیب به 27 هزار و 472 دستگاه و 623 میلیون دلار رسید.

[MATIN]

سه شنبه 28 آذر 1391

خودرو پارس تندر، ۲۳میلیون تومان قیمت گذاری شد

مشاور انجمن خودروسازان گفت:در جلسه روز گذشته کمیته خودرو ،قیمت تندر 90 تغییر شکل یافته پارس خودرو 23 میلیون تومان تعیین شد.

به نقل از باشگاه خبرنگاران، داود میرخانی رشتی اظهار داشت: کمیته خودرو روز گذشته طی جلسه ای در سازمان حمایت به بررسی درخواست افزایش قیمت برخی خودرو ها رسیدگی کرد که بر همین اساس ، قیمت خودروی جدید پارس خودرو 23 میلیون تومان تعیین شد.

وی ادامه داد: دراین جلسه موضوع تجهیز خودروهای داخلی به استاندارد یورو 4 مطرح و مصوب شد که بابت تجهیز خودروها به موتور مطابق با استاندارد یورو 4 قیمت هر خودرو 700 هزار تومان افزایش یابد.

وی تصریح کرد: به این ترتیب، قیمت خودروهای جدیدی که به موتور یورو 4 مجهز می‌شوند از اول دی ماه 700 هزار تومان افزایش خواهد یافت.

میرخانی ادامه داد: این 700 هزار تومان معادل قیمت تمام شده تجهیز خودروها به استاندارد یورو 4 برای خودروسازان است .

وی تصریح کرد: همچنین در جلسه روز گذشته کمیته خودرو، قیمت خودروی پاژن شرکت مرتب خودرو 35 میلیون تومان مصوب شد و قیمت وانت جدیدی که قرار است توسط شرکت پویا در گرمسار تولید شود بین 26 تا 28 میلیون تومان مشخص شد.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

به صدا در آمدن زنگ بازار خودرو
تویوتا پرادو ۴ در ۲۶۰ و دودر ۱۵۵ میلیون تومان معامله شد.
به‌طور کلی بیشتر فعالان بازار داخلی بر این باورند که اخبار افزایش احتمالی خودروهای داخلی طی ما‌ه‌های آینده بازار خودروهای داخلی را ملتهب کرده‌است. از این رو مشتریان در شک و تردید هستند که خودرو بخرند یا تا شب عید منتظر بمانند.

به نقل از خبر آنلاین، این هفته پژو پارس به قیمتی معادل 25 میلیون تومان رسید. همچنین خودرو رانا محصول جدید ایران‌خودرو با کمی افزایش قیمت نسبت به هفته گذشته، حدود 26 میلیون تومان معادله شد. این روزها بازار تندر 90 مدل فول نیز با 500 هزار تومان افزایش به مرز 24 میلیون تومان رسید.
ارزان‌ترین خودرو سمند یعنی سمند SE، 18 و گرانترین خودرو سمند با موتور آلمانی 7 EF با قیمتی معادل 22 میلیون تومان به فروش رفت. سمند LX بنزینی نیز به قیمت 21 میلیون تومان افزایش یافت. این در حالی است که از بازار خودروهای 405 نیز خبر می‌رسد که 405 با موتور TU5 این روزها محبوب‌تر از دیگر خودروهای گروه 405 بوده‌است به‌طوری که این خودرو تا 20 میلیون تومان معادله شد.
کاظم محمدی نیکخواه یکی از فعالان بازار خودرو گفت: این هفته تقاضا برای خودرو افزایش یافته‌است. به‌طوری که هم زنگ‌خور مشتریان زیاد شده و هم مراجعه حضوری خریداران خودرو به نمایشگاه‌ها افزایش یافته است.
وی افزود: هم اکنون در بازار یک نگرانی بابت افزایش دوباره کارخانه‌ای قیمت خودرو به وجود آمده و به همین خاطر مردم تلاش بیشتری برای خرید خودرو تا قبل از افزایش یاد شده دارند و شتاب آنها برای خرید خودرو بیشتر شده است؛ چرا که شب عید باز هم شاهد افزایش قیمت‌ها هستیم. بنابراین الان بهترین زمان خرید خودرو است.
به گفته وی بازار همیشه بعد از گذار از یک دوره سرد، شاهد دوره رونق و گرماست که متاسفانه در گرمای بازار، پای واسطه‌ها در باز می‌شود و فرصت خرید را از مصرف‌کنندگان می‌گیرند همچنین با توجه به افزایش هزینه‌های تولید که چندی پیش از سوی خودروسازان از طریق رسانه‌ها اعلام شده ‌است، بیم آن می‌رود که باز هم قیمت خودروهای داخلی افزایش یابد.
البته شاید دلیل این مدعا، افزایش خیره کننده برخی خودروهای لوکس خودروسازان باشد؛ چرا که خودروهای لوکسی مثل مزدا3 جدید از قیمت 57 میلیون تومان به قیمت 95 میلیون تومان، سوزوکی گرند ویتارا کلاس هشت از قیمت 75 میلیون تومان به 87 میلیون تومان و کیزاشی فول نیز از 87 میلیون به قیمت حدود 100 میلیون تومان در کارخانه ارتقا یافت.
از محصولات خودروهای سایپا نیز این هفته پراید 111 به قیمتی معادل 14 میلیون و 131 و 132 نیز به ترتیب13 تا 13 میلیون و 400 هزار تومان معامله شدند همچنین تیبا، محصول ملی سایپا، که این روزها طرفدار زیادی پیدا کرده‌است، 16 میلیون و 300 هزار تومان معامله شد.
پرسش از قیمت خارجی افزایش یافته
این روزها بازار خودروهای خارجی نیز همچون بازار داخلی کمی رونق گرفته است؛ البته به گفته بازاریان در بخش خارجی بیشتر مشتریان قیمت می‌گیرند.
در گروه تویوتا پرادو 4 در 260 و دودر 155 میلیون تومان معامله شد همچنین تویوتا لندکروز با قیمتی معادل 255 میلیون تومان در بازار به فروش رفت.
هیوندا
از خودروهای گروه هیوندایی، آزرا گرنجو 159 و سوناتا جدید 121 میلیون تومان به فروش رفت همچنین دو خودرو محبوب خارجی این گروه یعنی ix55 و 35ix به ترتیب 170 میلیون و 135 میلیون تومان به فروش رفتند.
کیا
در گروه خودروهای کیا سراتو 94 میلیون و اسپورتیج با قیمتی معادل 130 میلیون تومان به فروش رفت همچنین سورنتو جدید نیز این هفته 155 میلیون تومان قیمت‌گذاری شد. موهاوی نیز که خودرویی سخت‌فروش از دیدگاه بازریان محسوب می‌شود، با قیمتی معادل 170 میلیون تومان قیمت‌گذاری شد.
مانور خودروهای چینی در بازار
بازار خودروهای چینی در ماه‌های اخیر رونق یافته ‌است و بر خلاف سال پیش که این خودروها در بازار مشتری کمی داشتند، امسال اقبال این خودروها در نزد مشتریان باز شده است. پیش از این دارندگان خودرو حتی به قطعه چینی هم اعتقاد نداشتند اما امسال به‌ویژه در ماه‌های اخیر به واسطه گران شدن قیمت سایر خودروها خریداران چنین خودروهایی زیاد شده است.
اکنون ام‌وی‌ام 315 تا 32 میلیون تومان و ام‌وی‌ام 530 تا 30 میلیون تومان در بازار معامله می‌شوند البته برخی نمایشگاه‌های خودروهای چینی را لیزینگی کرده‌اند تا مشتریان این‌گونه خودروها را خریداری کنند. حال آن‌که قیمت این خودروها در لیزینگ تا چهار میلیون تومان بالاتر معامله می‌شود همچنین خودرو شاسی بلند معروف چینی یعنی X33 این هفته تا 45 میلیون و 500 هزار تومان افزایش یافت. لیفان خودرو معروف چینی نیز به 36 میلیون تومان رسید و توجوی چینی نیز تا 30 میلیون تومان قیمت‌گذاری شد

[MAHDI-TONDAR]

فرمول منطقی محاسبه قیمت تمام شده خودروهای ایرانی چیست؟قیمت واقعی خودروهای وطنی چند؟
پرشین خودرو: آقا یکی پیدا نمی شه به ما بگه قیمت واقعی خودروهای وطنی چنده؟


به گزارش «پرشین خودرو»، قیمت واقعی خودروهای ساخت داخل یکی از معماهای بزرگی است که سال هاست اذهان عمومی را درگیر خود کرده است. این معما از زمانی شکل گرفت که مردم در سفر به کشورهای همسایه با قیمت های باور نکردنی خودروهای ایرانی مواجه می شدند و این احساس به آن ها دست می داد که مورد اجحاف قرار گرفته اند.

سوال ساده ای که سال هاست ذهن مردم را درگیر خود کرده و به سادگی می تواند برای یک روزنامه نگار تبدیل به چالشی بزرگ شود. قدم که در این راه گذاشتی، نه راه پس داری و نه پیش. از هر طرف که می روی به در بسته می خوری و قسم حضرت... و البته دم خروس.

نه که فکر کنید می خواهم از قصه تکراری تفاوت چند میلیونی قیمت اعلام شده خودروهای داخلی و آن چه در بازار هست بنویسم، نه! می خواهم از سی و اندی سال پیش بگویم.

البته مردم چیز زیادی از جزئیات نمی دانند ولی مطمئن هستند قیمت های مصوب هم واقعی نیست و قیمت حقیقی خودروهای داخلی بسیار کمتر از این حرف هاست. به ویژه آن ها که سفری داشته اند به کشورهای همسایه و پراید، سمند و پژوهای ایرانی را زیر پای اعراب، افغان ها و ترکمن ها دیده اند.

یکی می گوید: آقا پراید ما رو تو سوریه کردن تاکسی و می فروشن 4.5 میلیون.آن یکی می گوید: سمند عین دسته گل تو افغانستان ۷ میلیون. آن دیگری هم که راننده ترانزیت است و مسیرش ترکمنستان، می گوید: سمند اونجا ۸میلیون، پراید ۵ میلیون و پژو۲۰۶ SD، ۱۲ میلیون.

نهان و آشکار!
ولی واقعیت چیست؟ آیا می توان با توجه به هزینه های تولید و در نظر گرفتن سودی معقول و قانونی به قیمت واقعی خودروهای داخلی دست یافت؟ شاید یک متخصص مجرب اقتصاد صنعتی بتواند پاسخ این سوال را بدهد.

ولی محمدقلی یوسفی که عضو هیئت علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی نیز است در همان قدم اول آب پاکی را روی دستم می ریزد: برای پاسخ این سوال باید ساختار هزینه کرد خودروسازان را داشته باشید ولی ظاهراً این ساختار محرمانه است و در اختیار کارشناسان قرار نمی گیرد.

به گزارش باشگاه خبرنگاران، بنابراین بهتر می بینم مستقیم به سراغ یکی از مسئولان صنعت خودروی کشور بروم. شاید او بتواند پاسخ سوالم را بدهد.

ولی احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران با انتقاد از بیان چنین صحبت هایی (محرمانه بودن هزینه تولید خودروهای داخلی و غیرواقعی بودن قیمت های اعلام شده) می گوید: همه اطلاعات شرکت های بزرگ خودروسازی در بورس موجود است و چیزی برای مخفی کردن نیست.

تا چندی پیش خودروسازان با دریافت سود معقولی به کار ادامه می دادند اما اکنون در حال زیان دهی هستند و این زیان تاکنون به ۲ هزار میلیارد تومان رسیده است.
وی اضافه می کند: ثابت نگه داشتن قیمت خودرو کار بسیار اشتباهی بود که باعث بالا رفتن قیمت در بازار آزاد و ایجاد رانت و فساد مالی شد. این در حالی است که قیمت قطعات و مواد اولیه به شدت افزایش یافته است.

ولی مگر به خودروسازان ارز مبادله ای تعلق نمی گیرد؟

نعمت بخش در پاسخ می گوید: خریدهای ما عمدتاً در حد چند میلیون دلار است در حالی که در مرکز مبادلات به خریدهای با مبلغ کم، ارز تخصیص می دهند. بنابراین مجبوریم خریدهایمان را با ارز آزاد انجام دهیم.

وی ادامه روند موجود و زیان دهی خودروسازان را باعث ورشکستگی می داند و می گوید: پیش از این سود آن چنانی نمی کردیم و کار به هر صورت ادامه داشت، اما با این وضعیت ادامه کار غیرممکن است.

نعمت بخش با اشاره به گفته های متفاوت، قیمت پراید در سوریه را نیز ۱۲ میلیون تومان ذکر می کند و ادامه می دهد: هر چند قیمت صادراتی ما کمتر از این مبلغ است و دولت سوریه رقم قابل توجهی روی آن می کشد. به هر حال قیمت های بسیار پایین خودروهای ایرانی در کشورهای دیگر که برخی مدعی اند، اشتباه است. در واقع تفاوت قیمت چندانی بین خودروهای ایرانی صادراتی و داخلی وجود ندارد. ولی تفاوت قیمت اندکی که وجود دارد به ۳ دلیل است.

وی توضیح می دهد: دلیل اول آن است که ما برای هر خودروی صادراتی مجبور نیستیم مبلغ یک میلیون و ۳۰۰ هزار تومان عوارض گمرکی را بپردازیم. بنابراین می توانیم این مبلغ را از قیمت هر خودروی صادراتی کم کنیم.

همچنین هر شرکتی که در پایان سال سوددهی داشته باشد ولی صادرات نیز انجام داده باشد از ۵ درصد مالیات نیز معاف است که ما این میزان را نیز از قیمت خودروهای صادراتی کم می کنیم.

نعمت بخش در بیان دلیل سوم می گوید: تا سال گذشته که دولت قیمت دلار را پایین نگه داشته بود، به صادر کنندگان جوایز صادراتی می داد که به میزان آن جایزه از قیمت خودرو صادر شده کم می کردیم. مجموع این ۳ عامل باعث می شود که قیمت خودروهای صادراتی کمتر از خودروهای داخل کشور باشد ولی نه در حد و اندازه شایعه ها.

قیمت های آن طرف
همان گونه که حدس می زدم در سایت سازمان بورس ایران چیزی با عنوان جزئیات هزینه تولید و یا قیمت تمام شده خودرویی خاص را پیدا نمی کنم. از سوی دیگر دبیر انجمن خودروسازان مدعی شده بود که قیمت خودروهای داخلی در خارج کشور بسیار نزدیک به قیمت آن در داخل کشور است.

حال به فرض نادیده گرفتن «دامپینگ» و سیاست های اقتصادی خاص برای حفظ بازار خارجی (که در این شرایط بعید به نظر می رسد خودروسازان تن به چنین کاری دهند) اگر قیمت واقعی انواع خودروی ایرانی را در دیگر کشورها به دست آورم شاید بتوان با استناد به آن تا حدودی به قیمت واقعی خودروهای داخلی نزدیک شد.

زیرا در آن کشورها چیزی وجود دارد به نام رقابت که در ایران جای آن را انحصار گرفته و خودروسازان زیر سایه همین انحصار، هر قیمتی را که بخواهند اعلام می کنند ولی در کشورهای همسایه اگر قیمت ها واقعی و قابل رقابت نباشد مشتری برای خودروهای ایرانی وجود نخواهد داشت.

البته قیمت هایی که مردم مدعی اند آن قدر متفاوت و در پاره ای موارد نامعقول است که نمی توان به آن استناد کرد ولی با مراجعه به سایت www.gamcoiraq.com که یکی از بزرگ ترین شرکت های فروشنده خودرو در عراق است، قیمت های جالبی به چشمم می خورد.

نکته مهم آن که روند رو به رشد دینار عراق در سال جاری آن قدر حبابی و غیرواقعی بوده که بهتر است قیمت های سال گذشته در همین تاریخ را مدنظر قرار دهیم.
در آن زمان هر دینار عراق معادل یک تومان بوده است و همه خودروها مدل 2011 میلادی هستند. در این جدول می توان موارد و قیمت های جالبی را دید.

در گروه خودروهای شرکت ایران خودرو، در ردیف ۴۹ فهرست خودروهای این شرکت، خودروی سمند EL 1800 CC به قیمت ۹میلیون و ۶۵۲هزار تومان عرضه می شود که تعداد ۵۹دستگاه از این خودرو در انبار شرکت موجود است.

همچنین از دیگر محصولات ایران خودرو پژو۴۰۵ 1800CC که در رده ۵۲ این فهرست قرارداد با تعداد ۵۷ دستگاه موجودی با قیمت ۸میلیون و ۵۴۴هزارو۵۰۰ تومان به فروش می رسد که در قیاس با قیمت قابل عرضه این خودرو در کشور بیش از ۵میلیون تومان ارزان تر عرضه شده است.

در نمونه هایی دیگر پژوپارس 1800CC با قیمت ۱۰میلیون و ۳۰۰هزار تومان و پژو۲۰۶SD مدل V1 نیز با قیمت ۹میلیون و ۹۰۰هزار تومان و V8 به قیمت ۱۰میلیون و ۵۰۰هزار تومان قیمت گذاری شده است.

بر این اساس در رده ۷۲ این فهرست پراید با قیمت ۷میلیون و ۱۹۳ هزارو۵۰۰ تومان قیمت گذاری شده است که در مدل سایپا۱۴۱ آن، قیمت به ۸میلیون و ۳۵۳ هزار تومان می رسد.

اما جالب تر آن که خودروهایی مانند ریو و تندر۹۰ در قیاس با داخل بسیار ناعادلانه قیمت گذاری شده اند؛ برای مثال ریو با قیمتی معادل ۹میلیون و ۹۰۰هزار تومان در رده ۷۴فهرست و تندر۹۰ در رده ۷۹ دقیقا با همین قیمت برای فروش عرضه شده است که در ستون کناری آن تعداد موجود در انبار همه این خودروها بالا بوده و خبری از عرضه نشدن در این شرکت نیست.

اما در جدول امسال این شرکت، خودروهای محدودی به چشم می خورد که در آن قیمت ها کمی متفاوت است ولی به سال ساخت خودرو نیز دقت کنید. فقط برای کمک به محاسبه قیمت ها به ریال ایرانی در تاریخ ساخت و صادرات خودروی مذکور باید بگویم در سال ۲۰۰۹ هر ۲۵۰۰دینار عراق برابر با ۱۰۰۰تومان ایران بود، در سال ۲۰۱۰ هر ۲۰۰۰دینار برابر با ۱۰۰۰تومان و در سال ۲۰۱۱ هر ۱۰۰۰دینار برابر با ۱۰۰۰تومان بود. حال قضاوت با شما!

در همین باره اقتصاد ایران آنلاین مهر ماه گذشته جدول جالبی از قیمت ۴ خودروی پرمصرف ایران در کشورهای اروپایی ارائه کرده است. در این جدول برای تبدیل قیمت خودروها در داخل و خارج کشور از نرخ دلار ۱۶۰۰ تومانی استفاده شده زیرا بسیاری از کارشناسان معتقدند که این قیمت منطقی و واقعی دلار در کشور است. همچنین برای راحت تر شدن کار، قیمت خودروها در کشورهای اروپایی از یورو به دلار تبدیل شده است.

البته برای آن که یک تنه به قاضی نرفته باشم جدولی را که خبر آنلاین مرداد ماه گذشته به نقل از گمرک ایران منتشر کرده که قیمت خودروها در این جدول بسیار متفاوت از آن چیزی است که پیش از این دیدیم.

اما بد نیست پاسخ مسئولان یکی از خودروسازان بزرگ کشور را درباره چنین اعداد و ارقامی بدانیم. آبان ماه سال گذشته بود که پس از اوج گرفتن صحبت هایی مبنی بر ارزا ن تر بودن قیمت خودروهای صادراتی گروه خودروسازی سایپا در کشورهای دیگر این شرکت توضیحاتی را ارائه کرد.

قیمت محصولات گروه خودروسازی سایپا در کشورهای واردکننده این محصولات با قیمت های نزدیک و بالاتر و در برخی موارد با قیمتی ۲برابر ایران به فروش می رسد و این محصولات در کشور عراق نیز با توجه به قیمت دلار روز و بدون امکاناتی از قبیل ترمز ای بی اس و کاهش هزینه هایی مانند بیمه و شماره گذاری بین ۸ -۹میلیون تومان به مشتریان این کشور عرضه می شود.

با وجود این باید دید مسئولان این ۲ گروه خودروسازی که یکی پس از دیگری اقدام به افتتاح مراکز خارجی در کشورهای دورافتاده می کنند، چه منطقی را برای این گونه قیمت گذاری ها پیش گرفته اند، زیرا در برخی موارد که نیاز داخلی از وجود یک خودرو تامین نشده و قیمت آن به دست دلالان جلوی در نمایندگی ها تعیین می شود آیا درست است به بهانه های واهی همچون زیان دهی و پایین بودن حاشیه سود دست به صادرات تامل برانگیز خودروها بزنند؟

باز هم سوء مدیریت
یکی از اعضای موسس انجمن مهندسان ایران پاسخ ساده و البته تکراری برای این اجحاف در حق هموطنان دارد: «سوءمدیریت». وی می گوید: قیمت واقعی خودروهای ایرانی همان است که در خارج کشور به فروش می رسد زیرا در دیگر کشورها به واسطه رقابت موجود، خودروسازان ایرانی عرصه ای برای گران فروشی و تامین هزینه سوءمدیریت هایشان ندارند.

وی که به دلایلی که در سطور بعدی خواهید فهمید حاضر به ذکر نامش نیست می گوید: در واقع سوء مدیریت در مجموعه خودروسازان ایرانی بیداد می کند.
مدیران این شرکت ها که دولتی هستند به جای صرف هزینه های حاشیه ای و زاید مثل ساخت کارخانه و مرکز تولید در دیگر کشورها که بیشتر آن ها بدون استفاده و متروکه مانده اند می توانستند خطوط تولید داخلی را پیشرفته و مکانیزه کنند و از تورم شدید نیروی انسانی و هزینه های گزاف دیگر بکاهند ولی به جای این کار به پشت گرمی انحصار و قیمت های ناعادلانه و غیرواقعی روز به روز هزینه هایشان را افزایش دادند و با افزایش قیمت خودرو، هزینه سوء مدیریتشان را از جیب مردم تامین کردند و می کنند.

وقتی از وی قیمت واقعی تمام شده چند خودرو را می پرسم می گوید: امکان ندارد به این قیمت ها برسید مگر از طریق رابطه. بعد گوشی را برمی دارد و به یکی از دوستانش که از مدیران ساپکو است زنگ می زند. وقتی قیمت واقعی چند خودرو را می پرسد، آن مدیر با وجود آن که از دوستان وی است از پاسخ طفره می رود و فقط می گوید تا پیش از جهش حبابی ارز قیمت واقعی پژو ۴۰۵GLX حدود ۸ میلیون تومان بوده است. ولی بلافاصله می پرسد این سوال ها برای چیست و دیگر حاضر به دادن هیچ اطلاعاتی نمی شود!

ظاهراً موضوع آن قدر محرمانه است که حتی رابطه هم قفل از دهان مسئولان برنمی دارد. تلاش های بعدی این عضو موسس انجمن مهندسان ایران نیز برای استفاده از رابطه هایش برای کشف قیمت واقعی برخی از خودروهای پرمصرف ایرانی بی نتیجه می ماند.

و خداوند توجیه را آفرید
اما ناامید نمی شوم.
اعضای کمیسیون صنایع مجلس از جمله مسئولانی هستند که جلسات خصوصی و غیررسمی با مسئولان وزارت صنایع و به ویژه خودروسازان داشته اند، شاید آن ها بتوانند پاسخ سوالم را بدهند ولی تنها «کمال الدین پیرموذن» است که پاسخم را می دهد.

هر چند این عضو کمیسیون صنایع نیز قیمت های واقعی را نمی داند اما می گوید: قیمت و کیفیت خودرو در کشور به خاطر حمایت های فراوان دولت از خودروسازان به هیچ وجه مناسب نیست.

وی نیز تاکید می کند: این قیمت های غیر واقعی به خاطر پوشش دادن سوءمدیریت هاست از بالا تا پایین. حتی مدیریت بانک مرکزی در نحوه حمایت از خودروسازان درست نبوده است. مدیران دولتی خودروسازی کشور نیز با مدیریت غلط و افزایش بیش از حد نیروی انسانی به بهانه اشتغال زایی، هزینه های تولید را به شدت افزایش داده اند و آن را از جیب مردم تامین می کنند.

از وی می پرسم آیا در جلسات کمیسیون در این باره از مدیران خودروسازی کشور سوال نشده است؟ پیرموذن می گوید: بارها پرسیده ایم ولی به قول معروف... و خداوند توجیه را آفرید.هیچ حرف مستدل و قانع کننده ای نمی زنند. فقط تحریم ها را بهانه می کنند در حالی که تاثیر تحریم ها حداکثر ۳۰ درصد است نه بیشتر.
با این اوصاف ظاهراً تلاشم برای دانستن قیمت واقعی خودروهای داخلی بی فایده است. پیرموذن می گوید: وقتی به ما نمی دهند، شما که جای خود دارید ولی باز هم تلاش کنید، اگر به رسانه ها که رسالتشان تنویر افکار عمومی است پاسخ ندادند به ما منتقل کنید تا این مورد را در طرح تحقیق و تفحص از خودروسازان بگنجانیم.

آن ها باید شفاف سازی کنند و گرنه حتماً مشکلی هست که باید مخفی بماند. در حالی که با مخفی کردن مشکلات، تنها چالش ها،آسیب های اقتصادی و بی اعتمادی مردم را بیشتر می کنند.

به هر حال آن چه مسلم است اکنون صنعت خودرو در کشور روزهای عجیبی را پشت سر می گذارد، از یک سو قطعه سازانی که در جنگ با واردکنندگان قطعات چینی نحیف و کم جان شده اند و از سوی دیگر مدیران دولتی خودروسازی که در سایه حمایت های بی حد و حصر دولتی سال ها بی تفاوت به حق و گلایه های مردم مسیر خود را می روند و به هیچ کس پاسخگو نیستند کسی چه می داند، شاید به گفته پیر موذن، پس از چاپ این گزارش، اعضای کمیسیون صنایع سوال ساده و بی پاسخ ما را در طرح تحقیق و تفحصشان از آقایان بپرسند و البته این سوال جدید که چرا هزینه تولید و قیمت واقعی خودروهای داخلی محرمانه است و مردم و کارشناسان نامحرم محسوب می شوند؟
1391/09/30

[L90]

بازار خودرو پاییزی ماند


پنجشنبه ۳۰ آذر ۱۳۹۱


تین نیوز | در شرایطی که ماه محرم تمام شده و فردا نیز وارد اولین روز از زمستان می‌شویم، بازار خودرو همچنان در رکود به سر می‌برد و مشتریان میلی به خرید از خود نشان نمی‌دهند.

فعالان بازار می‌گویند در حال حاضر بی میلی مشتریان به خرید خودرو که از یک ماه پیش شروع شد، همچنان ادامه دارد، حال آنکه بیشتر خودروها در این یک ماه با ثبات قیمت روبه‌رو بوده و حتی در مواردی با افت نیز روبه‌رو بوده‌ایم.


در شرایطی که ماه محرم تمام شده و فردا نیز وارد اولین روز از زمستان می‌شویم، بازار خودرو همچنان در رکود به سر می‌برد و مشتریان میلی به خرید از خود نشان نمی‌دهند.

فعالان بازار می‌گویند در حال حاضر بی میلی مشتریان به خرید خودرو که از یک ماه پیش شروع شد، همچنان ادامه دارد، حال آنکه بیشتر خودروها در این یک ماه با ثبات قیمت روبه‌رو بوده و حتی در مواردی با افت نیز روبه‌رو بوده‌ایم.

با این حال، نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت می‌گویند با فرا رسیدن زمستان کم کم تمایل مشتریان برای خرید خودرو نیز بالا خواهد رفت، زیرا معمولا همه ساله در این ماه‌های پایانی، بازار خودرو رونقی تدریجی می‌گیرد و در «شب عید» به اوج می‌رسد.

این در شرایطی است که دولت قصد دارد قیمت خودرو را به تدریج آزاد و قیمت‌گذاری را به خودروسازان بسپارد و کارشناسان معتقدند اجرایی شدن این تصمیم، به صعود قیمت خودرو دامن خواهد زد. دولت در اولین قدم قیمت مگان را آزاد کرده و حالا دیگر پارس خودرو می‌تواند این محصول مونتاژی خود را بدون دخالت دولت قیمت‌گذاری کند، برخی كارشناسان معتقدند كه این مقدمه‌ای است تا دیگر خودروهای تولید داخل نیز آزاد و قیمت شان بر اساس حاشیه بازار تعیین شود.

در حال حاضر بازار خودروهای داخلی با وجود افت قیمت‌هایی که داشته هنوز هم حبابی است و بازار وارداتی‌ها نیز دست کمی از داخلی‌ها ندارد. این در شرایطی است که ثبت سفارش خودروهای خارجی هم‌اکنون متوقف بوده و واردکنندگان و مشتریان نمی‌دانند دولت می‌خواهد با «واردات خودرو» چه کند. هم اکنون در بین خودروهای وارداتی، هیوندایی IX55 163 میلیون تومان به فروش می‌رود و این به معنای افت قیمت دو میلیون تومانی آن است.

دیگر مدل هیوندایی به نام IX35 نیز در حال حاضر 132 میلیون تومان به فروش می‌رود و سوناتا هم 117 میلیون تومان قیمت دارد. همچنین آزرا نیز 160 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و دیگر مدل‌های هیوندایی به نام‌های i30 و سانتافه در حال حاضر به ترتیب قیمتی برابر با 85 و 130 میلیون تومان دارند.

در بین محصولات کیا نیز هم اکنون اسپورتیج 125 میلیون تومان به فروش می‌رسد و سراتو هم با همان قیمت 85 میلیون تومان خود خرید و فروش می‌شود.دیگر مدل کیا به نام اپتیما نیز در حال حاضر 125 میلیون تومان به فروش می‌رسد و این موضوع نشان می‌دهد، اپتیما دو میلیون تومان افت قیمت داشته است.

به گفته فعالان بازار، هم‌اکنون تویوتا کرولا نیز قیمتی برابر 90 میلیون تومان دارد و اوریون نیز 150 میلیون تومان به فروش می‌رسد. برای خرید سوزوکی کیزاشی نیز باید 116 میلیون تومان هزینه کرد.

افزایش قیمت تندر-90 و مگان

به سراغ خودروهای داخلی برویم و ببینیم اوضاع قیمتی آنها در هفته جاری به چه شکل بوده است. در حال حاضر پژو 206 تیپ 2 که چند ماه پیش تا مرز 31 میلیون تومان نیز پیش رفت، 27 میلیون تومان به فروش می‌رسد و این به معنای تثبیت قیمت آن در هفته جاری است. قیمت 206 تیپ 6 نیز در این هفته ثابت ماند تا مشتریان مجبور باشند برای خرید آن 39 میلیون و 700 هزار تومان هزینه کنند.

در بین مدل‌های صندوق دار پژو 206 نیز V9 با همان قیمت 39 میلیون و 700 هزار تومانش به فروش می‌رسد و V8 هم 27 میلیون و 800 هزار تومان قیمت دارد. دیگر مدل 206 صندوقدار به نام V20 نیز تثبیت قیمت را در هفته جاری تجربه کرده و در حال حاضر 27 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. این در حالی است که پژو 207 اتومات همچنان بر قیمت 45 میلیون تومان خود پافشاری می‌کند.
در بین دیگر محصولات ایران خودرو در حال حاضر پژو 405 دوگانه سوز قیمتی برابر با 21 میلیون و 500 هزار تومان دارد. این خودرو همچنین در مدل TU5 قیمتی برابر با 19 میلیون تومان به خود می‌بیند.

از بازار پارس نیز خبر می‌رسد قیمت مدل سال آن به 25 میلیون تومان رسیده و مدل دوگانه سوز این خودرو نیز 27 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش می‌شود. در بین مدل‌های سمند نیز در حال حاضر سمند SE نیز با قیمتی معادل 19 میلیون تومان به فروش می‌رود.

سوزوکی گرندویتارا نیز در مدل فول خود 91 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. از بازار سایپا و پارس خودرو نیز خبر می‌رسد مگان بلافاصله پس از آزادی قیمت، یک میلیون و 500 هزار تومان گران شده و هم اکنون 58 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رود. ماکسیما نیز که پارس خودرو قیمت آن را در نمایندگی‌ها به 85 میلیون تومان رسانده، 89 میلیون تومان قیمت دارد.

تندر-90 پارس خودرو نیز در مدل E2 قیمتی برابر با 25 میلیون تومان دارد و مدل E1 تندر نیز که یک میلیون تومان گران شده، 22 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. تیبا و پراید 111 نیز به ترتیب قیمتی برابر با 15 میلیون و 700 و 13 میلیون و 800 هزار تومان دارند.

[MATIN]

شنبه 2 دى 1391

جدیدترین قیمت خودروهای بازار ایران
عصرخودرو: جدیدترین قیمت خودروهای بازار ایران به شرح ذیل اعلام شد .

آسان موتور
هیوندایی سانتافه
1.290.000.00
هیوندایی وراکروز (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/47/50/91/priceDiagram/هیوندایی.سانتافه.html) (ix55)
1.650.000.00
هیوندایی سوناتا (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/47/50/92/priceDiagram/هیوندایی.سوناتا.html)YF
1.170.000.000
هیوندایی جنسیس (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/47/50/89/priceDiagram/هیوندایی.جنسیس.html)
1.750.000.00
هیوندایی I20
620.000.000
هیوندایی I30
825.000.000

اطلس خودرو
کیا موتور سراتو
730.000.000
کیا موتور سورنتو (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/42/43/82/priceDiagram/کیا.موتور.سورنتو.html)
1.160.000.00
کیا موتور اپتیما (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/42/43/79/priceDiagram/کیا.موتور.اپتیما.html)
950.000.000

ایران خودرو
تندر 90 E1 (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/5/25/50/priceDiagram/تندر.90.E2.html)
217.000.000
تندر 90 E12 (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/5/25/50/priceDiagram/تندر.90.E2.html)
245.000.000
پژو 405
195.000.000
پژو 405 (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/5/24/32/priceDiagram/پژو.405.html)دوگانه سوز
215.000.000
پژو 405 slx
200.000.000
پژو 206 صندوق دار v20 (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/5/24/43/priceDiagram/پژو.206.صندوق.دار.v20.html)
270.000.000
سمند lx سال
226.000.000
سمند lx دوگانه سوز
219.000.000
پژو 206 تیپ 3 (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/5/24/40/priceDiagram/پژو.206.تیپ.5.html)
195.000.000
سمند معمولی (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/5/6/24/priceDiagram/سمند..معمولی.html)
190.000.000
سمند معمولی (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/5/6/24/priceDiagram/سمند..معمولی.html)دوگانه سوز
161.000.000
پژو پارس سال
250.000.000
پژو 206 تیپ 6 (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/5/24/40/priceDiagram/پژو.206.تیپ.5.html)
400.000.000
پژو 206 تیپ 2 (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/5/24/40/priceDiagram/پژو.206.تیپ.5.html)
274.000.000
صندوق دار 206 پژو
310.000.000
پژو 207i اتوماتیک
450.000.000
پژو 206 صندوق دار v9 (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/5/24/41/priceDiagram/پژو.206.صندوق.دار.v8.html)
400.000.000
پژو 207i
360.000.000
سمند (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/5/24/34/priceDiagram/پژو.405.slx.html) سورن
260.000.000
پژو روآ (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/5/24/45/priceDiagram/پژو.207i.اتوماتیک.html) سال
92.000.000
سمند (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/5/24/38/priceDiagram/پژو.206.تیپ.2.html) Lx
215.000.000
پژو پارس دوگانه سوز (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/5/24/72/priceDiagram/پژو.206.تیپ.6.html)
232000.000
وانت بار بنزین سوز
62.550.000
وانت بار دوگانه سوز
73.050.000

بهمن
مزدا 3 جدید تیپ 3 (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/31/38/70/priceDiagram/مزدا.3.جدید.تیپ.3.html)
940.000.000
مزدا 2 (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/31/38/88/priceDiagram/مزدا.2.html)
610.000.000
کاپرا تک کابین
355.000.000
کاپرا دو کابین
560.000.000

پارس خودرو
نیسان ماکسیما (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/28/29/51/priceDiagram/نیسان.ماکسیما.html)
890.000.000
نیسان قشقایی
630.000.000
رونیز
320.000.000
تیانا
119.000.000
تندر 90 E1 (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/28/44/84/priceDiagram/تندر.90..E2.html)
220.000.000
تندر 90 E2 (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/28/44/84/priceDiagram/تندر.90..E2.html)
255.000.000
رنو مگان E2 2000 (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/28/30/59/priceDiagram/رنو.مگان.2000.html)
585.000.000
رنو مگان E2 1600
400.000.000
نیسان مورانو (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/28/29/52/priceDiagram/نیسان.مورانو.html)
1.800.000.00
نیسان پیکاپ تک کابین
236.000.000
نیسان پیکاپ دو کابین
388.100.000

سایپا
پراید 141 sx (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/32/34/65/priceDiagram/پراید.111.sx.html)
99.000.000
تیبا sx (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/32/37/77/priceDiagram/تیبا.sx.html)
158.000.000
کیا (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/32/34/64/priceDiagram/پراید..132.html) ریو
190.000.000

رامک خودرو
سانگ یانگ کایرون (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/45/46/87/priceDiagram/سانگ.یانگ.کایرون.html)
1.150.000.000
سانگ یانگ رکستون (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/45/46/85/priceDiagram/سانگ.یانگ.رکستون.html)
1.350.000.000
سانگ یانگ اکتیون (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/45/46/86/priceDiagram/سانگ.یانگ.اکتیون.html)
1.060.000.000

مدیران خودرو
MVM 110 چهار سیلندر (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/40/41/76/priceDiagram/MVM.110.چهار.سیلندر.html)
120.000.000
MVM X33 (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/40/41/73/priceDiagram/MVM.X33.html)
445.000.000
MVM 530 (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/40/41/74/priceDiagram/MVM.530.html)
314.000.000
MVM 110 سه سیلندر (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/40/41/75/priceDiagram/MVM..110.سه.سیلندر.html)
151.000.000
MVM 110 چهار سیلندر (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/40/41/75/priceDiagram/MVM..110.سه.سیلندر.html)
160.000.000

معین موتور
پورشه کاین s (http://www.asrekhodro.com/fa/Cars/52/53/96/priceDiagram/پورشه.کاین.s.html)
6.480.000.00

جیلران موتور
جیلی EC7
500.000.000

کیاموتور
موهاوی
165.000.000
سراتو TD
787.000.000
اپتیما TD
124.000.000
سراتو XM
154.000.000
اپیروس
650.000.000

[MATIN]

يکشنبه 3 دى 1391

آخرین قیمت خودروهای لوکس در بازار تهران

قیمت روز خودروهای لوکس امروز یکشنبه 3 دی ماه در بازار تهران به شرح زیر است.

به نقل از اقتصاد آنلاین، این قیمت‌ها بر اساس قیمت حداقل سه بنگاه در تهران و میان‌گیری بین آنها بدست آمده و بنابراین می‌تواند دارای 2 الی 5 درصد تغییر در بنگاه‌های مختلف در تهران باشد.
قیمت انواع خودرو لوکس در بازار (تومان)
هیوندای
ix55
160,000,000

هیوندای
توسان - ix35
114,000,000

آئودی
TT
120,000,000

جنسیس سدان
3800cc
173,000,000

تویوتا پرادو
4000cc TX-L
187,500,000

لکسوس
is300
203,000,000

مرسدس بنز
C200
240,000,000

تویوتا لندکروز
GXR
244,000,000

سنتنیال
4600cc
242,000,000

پورشه
Boxter
320,000,000

بی ام و
X3
350,000,000

مرسدس بنز
کوپهE350
350,000,000

بی ام و
X6
550,000,000

مرسدس بنز
CLS 500
550,000,000

پورشه
Panamera 4S
710,000,000

مرسدس بنز
S 500
650,000,000

[MATIN]

دوشنبه ۴ دی ۱۳۹۱
قیمت خودرو اندکی افزایش یافت
در حالی که روند صعودی نرخ ارز دوباره آغاز شده، قیمت برخی از خودروهای پرتیراژ داخلی نیز افزایش یافته است.
در حال حاضر در محصولات گروه خودروسازی سایپا، خودروی سایپا 111 به قیمت حدود 13 میلیون تومان به صورت تحویل 15 روزه عرضه می‌شود. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 11 میلیون و 780 هزار تومان تعیین شده است.
سایپا SL 131 نیز به قیمت حدود 11 میلیون و 540 هزار تومان به صورت تحویل 30 روزه و SX 131 نیز به قیمت حدود 12 میلیون و 200 هزار تومان به فروش می‌رسد. البته قیمت رسمی SL 131 معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و SX 131 نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان تعیین شده است.
قیمت تیبا نیز با اندکی افزایش به 16 میلیون تومان رسیده است. البته قیمت رسمی این خودرو نیز 15 میلیون و 430 هزار تومان تعیین شده است.
تندر 90 مدل E2 پارس خودرو نیز به قیمت حدود 26 میلیون تومان عرضه می‌شود. البته قیمت رسمی این خودرو 21 میلیون و 50 هزار تومان تعیین شده است.
مگان 2000 با دنده اتوماتیک نیز به قیمت حدود 58 میلیون تومان به فروش می‌رسد. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 44 میلیون و 660 هزار تومان است. قیمت ماکسیما نیز اندکی کاهش یافته و به حدود 85 میلیون و 500 هزار تومان رسیده است. البته قیمت رسمی این خودرو 85 میلیون تومان تعیین شده است.
در گروه محصولات ایران خودرو نیز خودروی پژو 206 در نمایندگی‌های فروش موجود نیست. پژو 206 صندوق‌دار اما افزایش قیمت داشته و در مدل V9 آن به قیمت حدود 40 میلیون تومان و مدل V8 نیز حدود 30 میلیون تومان به فروش می‌رسد. البته قیمت رسمی مدل V9 حدود 26 میلیون و 370 هزار تومان و مدل V8 نیز 22 میلیون و 690 هزار تومان است.
قیمت تندر 90 ایران خودرو نیز اندکی افزایش یافته و در مدل E1 آن به حدود 22 میلیون تومان و مدل E2 نیز 25 میلیون و 500 هزار تومان رسیده است. این در حالی است که قیمت رسمی تندر 90 E1 ایران خودرو معادل 18 میلیون و 900 هزار تومان و مدل E2 نیز 21 میلیون تومان تعیین شده است.
پژو 405 نیز به قیمت حدود 17 میلیون و 900 هزار تومان به صورت تحویل 30 روزه عرضه می‌شود. البته قیمت مصوب این خودرو 15 میلیون و 580 هزار تومان است. قیمت پژو پارس سال نیز به حدود 22 میلیون و 970 هزار تومان با شرایط تحویل 45 روزه رسیده است. قیمت رسمی این خودرو حدود 23 میلیون تومان تعیین شده است.
قیمت‌های یاد شده نسبی بوده و با توجه به نوسان عرضه از سوی خودروسازان و برخی ضعف‌های نظارتی، این قیمت‌ها در نمایندگی‌های فروش مختلف اندکی متفاوت است.

[MAHDI-TONDAR]

به دلیل کاهش شدید عرضه
قیمت تندر90 به 27 میلیون تومان رسیدپرشین خودرو: دبیر اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو با تایید خبر کمیاب شدن خودرو تندر 90 در بازار از افزایش چند میلیونی بهای این خودرو خبر داد.


کاظم صمدی نیکخواه در این باره به خبرنگار «پرشین خودرو» گفت: طی چند روز اخیر قیمت خودرو تندر90 در مدل E2 در بازار آزاد بین سه تا چهار میلیون تومان افزایش یافته است به طوری که هم اکنون این خودرو با قیمتی بین 27 تا 28 میلیون تومان معامله می شود.

این کارشناس بازار خودرو با بیان اینکه کاهش تولید و عرضه دلیل اصلی افزایش قیمت تندر در بازار است، ادامه داد: تندر یکی از پرتقاضاترین خودروهای بازار محسوب می شود از همین رو با پایان یافتن دروان رکود یک ماهه بازار خودرو و افزایش تقاضا، بازار تندر 90 هم با رشد تقاضا روبرو شد اما با توجه به کاهش تولید پاسخ مثبتی به این رشد تقاضاها داده نشد که همین امر زمینه افزایش چند میلیونی قیمت تندر را رقم زد.

دبیر اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو با تاکید براینکه امکان افزایش بیشتر قیمت این خودرو وجود دارد، گفت: اگر روند تولید و عرضه تندر بهبود نیابد رسیدن قیمت این خودرو به مرز 30 میلیون تومان چندان دور از انتظار نخواهد بود.

نیکخواه درباره روند کاهش قیمت ها طی یک ماه اخیر گفت: کاهش قیمت خودرو در هفته های گذشته به دلیل تغییرات فصلی رخ داده بود و به وضوح روشن بود که دوام چندانی نخواهد داشت.

به گفته وی، رونق بازار خودرو تازه شروع شده و پیش بینی می شود با گذشت زمان و رسیدن به دو ماه آخر سال این رونق بهبود یابد.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++++
وارداتی ها همچنان می گازند!
افزایش ۳۶ تا ۶۲ میلیون تومانی قیمت محصولات کیا و هیوندایی


پرشین خودرو: قیمت برخی محصولات کیا و هیوندایی ۳۶ تا ۶۲ میلیون تومان افزایش یافت.
به گزارش «پرشین خودرو»، طبق ابلاغیه اخیر شرکت آسان موتور به نمایندگی‌های فروش این شرکت، قیمت هر دستگاه سوناتا از 92 میلیون تومان به 130 میلیون تومان افزایش یافته و قیمت جنسیس نیز با افزایش 62 میلیون تومانی به 199 میلیون تومان رسیده است.

نمایندگی شرکت هیوندایی در ایران، قیمت جدید هیوندایی آی ایکس 55 را نیز 176 میلیون تومان اعلام کرده است. قیمت آزرا گرانجور هم با افزایش 46 میلیون تومانی به 156 میلیون تومان رسیده است.

در عین حال قیمت سانتافه تغییری نداشته و حدود 197 میلیون تومان در نمایندگی به فروش می‌رسد.

افزایش 36 میلیون تومانی قیمت اپتیما
در مورد محصولات کیا نیز می‌توان به افزایش 36 میلیون تومانی قیمت اپتیما از سوی نمایندگی‌های اطلس خودرو اشاره کرد که در حال حاضر 132 میلیون و 600 هزار تومان توسط نمایندگی به فروش می‌رسد.

به گزارش فارس، قیمت سراتو 2000 نیز 95 میلیون تومان و نوع کوپه این خودرو 93 میلیون تومان تعیین شده است. همچنین سراتو 1600 سی‌سی 77 میلیون و 800 هزار تومان و نوع کوپه این خودرو 83 میلیون و 200 هزار تومان قیمت‌گذاری شده است.

هر دستگاه اسپورتیج 2000 نیز 117 میلیون و 400 هزار تومان و نوع 2400 سی‌سی این خودرو 126 میلیون و 700 هزار تومان تعیین قیمت شده است.

1391/10/06

[MATIN]

پنجشنبه ۷ دی ۱۳۹۱

آزادسازی، بازار مگان را مهار نکرد

نوسان قیمت ارز طی هفته جاری بار دیگر بازار خودرو را تحت‌تاثیر قرار داد تا بعد از کاهشی نه چندان چشمگیر که بازار طی یک ماه گذشته داشت، قیمت‌ها باز هم اوج بگیرد. فعالان بازار عقیده دارند مسائلی نظیر افزایش قیمت دلار و بحث‌هایی که درباره آزادسازی قیمت خودرو پیش آمد روی برخی خودروها به خصوص تندر-90 و مگان تاثیر گذاشته است. به گفته آنها، طی یکی دو روز گذشته حدود ۲ میلیون تومان به قیمت تندر۹۰ اضافه شده است.
در بین دیگر خودروهای داخلی، پژو ۲۰۶ هم با وجود آنکه زمزمه ورود مدل ایرانی آن به گوش می‌رسد، هنوز با واکنشی در بازار همراه نبوده و کماکان حداقل قیمت این خودرو ۲۷ میلیون تومان است. گفته می‌شود ایران خودرو قصد دارد مدل ایرانی آن را با قیمتی بیش از۲۷ میلیون تومان عرضه کند. اما کارشناسان بازار عقیده دارند که بحث‌ آزادسازی قیمت خودرو طی هفته جاری و همچنین افزایش ناگهانی قیمت خودروهای لوکس وارداتی، مشتریان بازار خودرو را تا حدودی سرگردان و بازار را هم دچار التهاب کرده است. در این رابطه فعالان بازار معتقدند هرچه به پایان سال نزدیک‌تر شویم، بازار خودرو بیشتر رونق خواهد گرفت این در حالی است که افزایش قیمت‌ها با توجه به وضع نامناسب تولید، دور از ذهن نخواهد بود.حال به سراغ تغییرات قیمت خودروهای داخلی و خارجی طی هفته جاری برویم. سوناتا خودرویی بود که طی هفته گذشته بیشترین افزایش قیمت را داشت و با جهشی ۱۳ میلیون تومانی قیمت آن به ۱۳۰ میلیون تومان رسید. هیوندایی IX55 هم که هفته گذشته ۲ میلیون تومان افت قیمت داشت، این هفته با قیمت ۱۷۵ میلیون تومان در بازار حضور داشت تا با افزایش قیمت ۷ میلیون تومانی، افت قیمت هفته گذشته خود را جبران کند. اما IX35 هم‌خانواده خود را هم پشت سر گذاشت و با ۱۳ میلیون تومان رشد به ۱۴۵ میلیون تومان رسید. آزرا گرانجور و هیوندایی i30 اما طی هفته گذشته بدون تغییر ماندند و در حال حاضر قیمت آنها به ترتیب ۱۶۰ و ۸۵ میلیون تومان است. سانتافه هم ظاهرا تغییری نداشته و همان۱۳۰ میلیون تومان معامله می‌شود. در همین حال محصولات کیا هم در این میان از افزایش نرخ ارز بی‌تاثیر نماند؛ به طوري كه کیا اسپورتیج با افزایش قیمت یک میلیون و ۷۰۰ هزار تومانی به ۱۲۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان رسید. قیمت سراتو ۲۰۰۰ نیز ۹۵ میلیون تومان و نوع کوپه این خودرو ۹۳ میلیون تومان تعیین شده است.
کیا اپتیما هم که از شاسی‌بلندهای پرطرفدار این برند است که در حال حاضر ۱۳۲ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد.
فعالان بازار قیمت کرولا که از محصولات تویوتا است را بدون تغییر و همان ۹۰ میلیون تومان هفته گذشته اعلام کردند. دیگر محصول تویوتا یعنی اوریون نیز بدون تغییر قیمت و همان ۱۵۰ میلیون تومان باقی ماند.

آزادسازی قیمت، مگان را گران کرد
بعد از مصوبه اخیر کمیته قیمت‌گذاری خودرو، قیمت‌گذاری مگان آزاد شد، هرچند هنوز قیمت کارخانه‌ای این محصول تعیین نشده است، اما این مساله باعث شد تا قیمت هر دستگاه مگان اتوماتیک ۲۰۰۰ سی‌سی در بازار از ۵۸ میلیون تومان به ۶۱ میلیون تومان برسد. گفته می‌شود قرار است قیمت کارخانه‌ای این خودرو بین ۵۵ تا ۶۰ میلیون تومان تعیین شود.
در مورد تندر ۹۰ نیز باید به افزایش حدود ۲ میلیون تومانی قیمت تندر ۹۰ مدل E2 پارس خودرو در بازار اشاره کرد که در حال حاضر ۲۷ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. تندر ۹۰ ایران خودرو۲۶ میلیون تومان و مدل E1 این خودرو هم ۲۳ میلیون تومان معامله می‌شود.
اما بعد از خبر حذف سهمیه بنزین به نظر می‌رسید که خودروهای لوکس داخلی نظیر رانا، تندر ۹۰ و ۲۰۶ در بازار از قبل هم محبوب‌تر شوند. هرچند قیمت محصولات خانواده ۲۰۶ طی هفته گذشته و در پاسخ به خبر حذف سهمیه بنزین تقریبا بدون تغییر بود؛ اما همان‌طور که گفته شد تندر ۹۰ افزایش قیمتی نزدیک به ۲ میلیون تومان را تجربه کرد.
با بررسی محصولات پرطرفدار خانواده ۲۰۶ دیده می‌شود که خودروهای این خانواده تغییری نداشته‌اند، به این ترتیب ۲۰۶ تیپ ۲ و تیپ ۶ بدون هیچ تغییری با همان قیمت‌های ۲۷ میلیون و ۳۹ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان معامله می‌شود. مدل‌های صندوق‌دار این خودرو نیز طی هفته گذشته کما بیش ثبات خود را حفظ کردند. به این ترتیب پژو ۲۰۶ v9 روی ۳۹ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان ماند و v8 هم با یک میلیون تومان افزایش قیمت ۲۸ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود. به نظر می‌رسدv20 هم با همان قیمت ۲۷ میلیون تومان هفته گذشته سعی دارد طعم ثبات را به مشتریان خود بچشاند. اما دیگر محصولات ایران خودرو نیز تغییری در پی نداشته‌اند. پژو ۴۰۵ بنزینی ۲۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، پژو پارس سال ۲۵ میلیون تومان و پارس دوگانه سوز هم ۲۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است. خانواده سمند هم مانند دیگر محصولات ایران خودرو راه ثبات در پیش گرفته است، به این ترتیب سمند EF7 در حال حاضر ۲۱ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان و سمند SE هم قیمت ۱۹ میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند.خانواده پراید هم که طی هفته‌های گذشته با افزایش قیمت‌هایش بازار را شوکه کرد، کمی آرام گرفته است تا به این ترتیب سایپا ۱۱۱ همچنان ۱۳ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان باقی بماند. سایپا ۱۳۱، ۱۳۲ و تیبا هم به ترتیب ۱۲ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان، ۱۳ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان و ۱۵ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان قیمت دارند.
اما بشنویم از ماکسیمایی که دیگر تولید نمی‌شود، اما قیمت آن در بازار همچنان روند صعودی خود را طی می‌کند و اخیرا هم ناگهان از ۶۷ میلیون تومان به ۸۹ میلیون تومان رسیده است. همچنین محصولات مزدا هم بعد از افزایش قیمتی که در کارخانه روی محصولات آنها اعمال شد در بازار با افزایش قیمت مواجه شده‌اند تا به‌اين ترتيب قیمت مزدا۳ از ۵۷ میلیون تومان به ۹۵ میلیون تومان در کارخانه برسد و در بازار هم قیمت‌های متفاوتی از آن شنیده شود، قیمت‌هایی که حتی خبر از به ۱۰۰ میلیون رسیدن این خودرو نیز دارد! چینی‌های بازار هم که این روزها تنوع قابل توجهی برخوردار شده‌اند هم، حالا دیگر برای خود قیمتی پیدا کرده‌اند و حسابی جولان می‌دهند. تا آن‌جایی که از بازار چینی‌ها خبر می‌رسد خودروی جک توجوی در نوع صندوقدار خود ۳۰ میلیون تومان و در نوع هاچ بک خود ۲۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت‌گذاری شده‌اند. همچنین لیفان ۶۲۰ با قیمت ۳۶ میلیون تومان به مشتریانش عرضه می‌شود. MVM X33 هم به ۴۵ میلیون تومان رسیده است و MVM 315 هم ۳۳ میلیون تومان معامله می‌شود تا به این ترتیب چینی‌های بازار هم از موج افزایش قیمت‌ها بی‌نصیب نمانند.

[آرش کمانگیر]

تندر نایاب شد
در حالی که هنوز بحث آزاد سازی قیمت خودرو های پایین 45 میلیون تومان در هاله ای از ابهام است، شایعه آزاد سازی قیمت برخی از خودرو های پایین 45 میلیون تومان قیمت آنها را افزایش داده است. فعالان بخش خودرو معتقد بودند که با آزاد سازی قیمت ها، بازار به تعادل رسیده و قیمت خودروها واقعی می شود اما از گوشه و کنار خبر از کمیاب شده خودرو تندر 90 پس از شایعه آزاد سازی این خودرو می آید.با مصوبه اخیر کمیته قیمت‌گذاری خودرو، قیمت‌گذاری مگان آزاد شد که هرچند هنوزقیمت کارخانه‌ای این محصول تعیین نشده است، اما این مسئله باعث شد تا قیمت هردستگاه مگان اتوماتیک 2000 سی‌سی در بازار از 58 میلیون تومان به 61 میلیون تومان برسد. گفته می‌شود قرار است قیمت کارخانه‌ای این خودرو بین 55 تا 60 میلیون تومان تعیین شود.با افزایش 2 میلیون تومانی قیمت تندر 90 مدل E2 پارس خودرو در بازار، این خودرو در حال حاضر 27 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.قیمت تندر 90 مدل E2 ایران خودرو نیز با افزایش 1.5 میلیون تومانی به 26 میلیون تومان رسیده است. مدل E1 تندر 90 ایران خودرو نیز افزایش 800 هزار تومانی را تجربه کرده است به طوری که در حال حاضر این خودرو 22.5 میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود.شایعه آزادسازی قیمت تندر90 دلیل اصلی این افزایش قیمتها در بازار است. این در حالی است که دبیر اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو با تایید خبر کمیاب شدن خودرو تندر 90 در بازار از افزایش چند میلیونی بهای این خودرو خبر داد.

[رضایی]

با سلام و احترام خدمت تمامی دوستان

در پی نوسانات اخیر قیمت خودرو و با تو جه به اینکه بنده قصد تعویض خودرو را داشتم عصر روز پنجشنبه 7 دی 91 در نمایشگاههای شهرستان چرخی زدم و قیمت ها را پرس و جو کردم

تندر نود E2فول ایران خودرو27 میلیون
تندرنودE1 ایران خودرو 24 میلیون تومان
تندر پارس خودرو هم که در بازار یافت نمی شد ولی صحبت از یک میلیون بالای قیمت تندر ایران خودرو بود.
با تشکر

[MATIN]

سه شنبه 12 دي 1391
قیمت جدید مگان
در روزهایی که مگان رکورد 62 میلیون تومان را در بازار زده، پارس خودرویی‌ها قیمت جدید آن را تعیین کردند تا اختلاف نرخ کارخانه و بازار این خودرو کاهش یابد.

آن طور که خبر می‌رسد، پارس خودرو قیمت جدید مگان را 57 میلیون و 600 هزار تومان در نظر گرفته است. با این حساب، مگان در مقایسه با قیمت قبلی خود حدود 12 میلیون و 500 هزار تومان گران شده، یعنی افزایش حدودا 28 درصدی.
این اقدام پارس خودرو پس از آن صورت گرفته که سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، دو هفته پیش قیمت مگان را آزاد اعلام کرد تا پارس خودرویی‌ها دیگر برای قیمت‌گذاری این محصول منتظر مجوز سازمان حمایت نباشند. در واقع پارس خودرو می‌تواند قیمت مگان را بر اساس حاشیه بازار تعیین کند و دیگر نیازی نیست با کلی سند و مدرک راهی سازمان حمایت شود. با توجه به قیمت جدید مگان، هم‌اکنون فاصله نرخ بازار و کارخانه این خودرو به حدود پنج میلیون تومان رسیده و پارس خودرو می‌خواهد با این کار دلالی را از بازار مگان حذف کند. آنها انتظار دارند با توجه به کاهش رانت مگان از 17 میلیون به پنج میلیون تومان، انگیزه دلالی در بازار این خودرو کاهش یافته و قیمت بازار آن کاهش بیاید. اگر این اتفاق رخ بدهد و قیمت مگان در بازار افت کند، پولی که تا امروز به جیب دلال‌ها می‌رفت، نصیب پارس خودرو خواهد شد و حال پرسش اینجا است که این وسط مشتریان چه نفعی خواهند برد؟

[MATIN]

سه شنبه ۱۲ دی ۱۳۹۱

در ادامه روند صعودی قیمت خودرو در هفته گذشته قیمت این محصولات در هفته جاری نیز افزایش یافته است.
در حال حاضر در محصولات گروه خودروسازی سایپا، خودروی سایپا 111 به قیمت حدود 13 میلیون و 500 هزار تومان عرضه می‌شود. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 11 میلیون و 780 هزار تومان تعیین شده است.
سایپا SL 131 نیز به قیمت حدود 12 میلیون تومان و SX 131 نیز به قیمت حدود 13 میلیون تومان به فروش می‌رسد. البته قیمت رسمی SL 131 معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و SX 131 نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان تعیین شده است.
قیمت تیبا نیز حدود 16 میلیون تومان است. البته قیمت رسمی این خودرو نیز 15 میلیون و 430 هزار تومان تعیین شده است.
تندر 90 مدل E2 پارس خودرو نیز با افزایش قیمت قابل توجهی مواجه شده و به قیمت حدود 28 میلیون تومان عرضه می‌شود. البته قیمت رسمی این خودرو 21 میلیون و 50 هزار تومان تعیین شده است.
مگان 2000 با دنده اتوماتیک نیز به قیمت حدود 63 میلیون تومان به فروش می‌رسد. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 44 میلیون و 660 هزار تومان است. ماکسیما نیز به قیمت حدود 90 میلیون تومان عرضه می‌شود. البته قیمت رسمی این خودرو 85 میلیون تومان تعیین شده است.
در گروه محصولات ایران خودرو نیز خودروی پژو 206 در نمایندگی‌های فروش موجود نیست. پژو 206 صندوق‌دار اما افزایش قیمت داشته و در مدل V9 آن به قیمت حدود 42 میلیون تومان و مدل V8 نیز حدود 32 میلیون تومان به فروش می‌رسد. البته قیمت رسمی مدل V9 حدود 26 میلیون و 370 هزار تومان و مدل V8 نیز 22 میلیون و 690 هزار تومان است.
قیمت تندر 90 ایران خودرو نیز افزایش یافته و در مدل E1 آن به حدود 23 میلیون و 500 هزار تومان و مدل E2 نیز 26 میلیون و 500 هزار تومان رسیده است. این در حالی است که قیمت رسمی تندر 90 E1 ایران خودرو معادل 18 میلیون و 900 هزار تومان و مدل E2 نیز 21 میلیون تومان تعیین شده است.
پژو 405 نیز به قیمت حدود 18 میلیون و 900 هزار تومان عرضه می‌شود. البته قیمت مصوب این خودرو 15 میلیون و 580 هزار تومان است. قیمت پژو پارس سال نیز به حدود 27 میلیون تومان رسیده است. قیمت رسمی این خودرو حدود 23 میلیون تومان تعیین شده است.
قیمت‌های یاد شده نسبی بوده و با توجه به نوسان عرضه از سوی خودروسازان و برخی ضعف‌های نظارتی، این قیمت‌ها در نمایندگی‌های فروش مختلف اندکی متفاوت است.

مرجع : ایسنا

[MAHDI-TONDAR]

قیمت تندر SR ؛ ۲۳ میلیون و ۶۷ هزار تومان
تندر ۹۰ گران شدپرشین خودرو: براساس تائیدیه جدید سازمان حمایت مصرف‎‌کنندگان و تولیدکنندگان، قیمت هر دستگاه خودروی تندر ۹۰ مدل SR معادل ۲۳ میلیون و ۶۷ هزار تومان تعیین شد.


به گزارش «پرشین خودرو»، بعد از ارایه درخواست افزایش قیمت از سوی گروه خودروسازی پارس خودرو، سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان با افزایش قیمت خودروی تندر۹۰ مدل SR موافقت کرد. بر این اساس، قیمت رسمی این خودرو، ۲۳ میلیون و ۶۷ هزار تومان تعیین شده است.

به گزارش مهر، این گروه خودروسازی البته افزایش قیمت برخی دیگر از محصولات خود را نیز به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان ارایه کرده بود که هنوز مورد موافقت واقع نشده است.

همچنین اوایل آذرماه سال جاری نیز، سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان با قیمت جدید خودروی تیانا مدل‌های mid و hight موافقت کرده بود که بر این اساس خودروی تیانا مدل mid معادل ۱۰۳ میلیون تومان و خودروی تیانا مدل hight معادل ۱۰۹ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده بود.


1391/10/13

[L90]

قيمت خودرو‌هاي داخلي

يكشنبه 17 دي 1391

دنيای اقتصاد


http://www.acopart.org/upload/ACO-597/1602130019417156029960.jpg

[MAHDI-TONDAR]

ماراتن افزایش قیمت خودروسازان +جدول
پرشین خودرو: کارشناسان ازار آینده روشنی را برای حوزه خودرو ترسیم نمی کنند و شاید همین نگاه سبب شده که به مردم توصیه کنند که برای خرید خودرو عجله کنند.


به گزارش «پرشین خودرو»، این روزها بازار خودرو با افت و خیزهای متعددی روبرو شده است.

در ماه های اخیرهفته های بسیار کوتاهی قیمت خودرو به دلیل کاهش متقاضیان آرامش نسبی خود را پیداکرد و قیمت ها تا حدی پایین آمد، اما این بازی قرار نیست به پایان برسد چرا که تا بازار می خواهد به مشتریان خود اطمینان دهد که بازار با ثبات شده موجی از شایعات به راه می افتد که خودروسازان در عرضه خودرو مشکل دارند و یا قرار است قیمت خودروها آزاد شود.

این شایعات سبب شده قیمت ها مرتب جهش داشته باشند به گونه ای شاید باور اینکه روزی قیمت خانواده ایکس 100 که به پراید مشهوراست و درتمام کشورها نسل اش منقرض شده به بیش از 14 میلیون تومان برسد سخت بود امااکنون به پاس عدم داخلی سازی این محصول، قیمت ها دستخوش تغییر شده و بخشی هم بواسطه خواست خودروسازان در بازار افزایش یافته است.
بر اساس گزارش مشرق؛ زمانیکه تفاوت حاشیه بازار و کارخانه ایجاد شود خودروساز اهرمی برای گران کردن می یابد و این امر موجی از درخواست ها را روانه سازمان حمایت می کند و توجیه می شود چرا دلالان سود حاشیه بازار را ببرند، زمانیکه بازار کشش دارد بهتر است که خودروساز منفعت ببرد و درافزایش تولید، ارتقا کیفیت و حفظ اشتغال حرکت کند.

درخواست افزایش قیمت خودروهای داخلی روی میز سازمان حمایت
اما این امر همیشه در حد شعار باقی می ماند.
وقتی مجوز گران کردن محصولات به خودروسازان داده می شود کیفیت و سایر موارد به فراموشی سپرده خواهد شد و اگر در این میان مجموعه ای مانند سازمان استاندارد گله کند خودروساز بهانه های همیشگی خود را می آورد و بازهم جریان عدم ارتقا کیفیت ادامه پیدا می کند.

ایران خودرو و سایپا مجددا درخواست افزایش قیمت محصولات خود را برای پایان سال 91 داده اند و امیدوار هستند که موافقت شود.

بر این اساس قیمت خودروها به جای آنکه به سمت منطقی شدن حرکت کند باز هم رشد بی رویه خواهد داشت.

درخواست گرانی خودروهای داخلی که روی میز سازمان حمایت است به زودی بررسی خواهد شد و آنگونه که خودروسازان اعلام داشتند مجموعه یادشده با افزایش قیمت ها موافقت خواهد کرد.

اگر خودروسازان جواب منفی بشنوند مطمئنا پایان سال با بحران قیمت و کمبود خودرو مواجه خواهیم شد زیرا مانند سنوات گذشته این مجموعه ها ثابت می کنند که اگر قیمت ها طبق نظر آنها بالا نرود تولید خودرو به صورت غیرواقعی هم شده به خواب میرود.

البته نمی توان گسترش تحریم ها و افزایش 100 تا 150 درصدی قیمت مواد اولیه مرتبط با حوزه خودرو را نادیده گرفت، اما رشد قیمت ها متناسب با سرجمع افزایش قیمتها نیست.

به هرترتیب با افزایش قیمت ارز خرید مواد اولیه مرتبط با خودرو که حداقل به60 صنعت وابسته است گران تمام می شود اما با راهکارهای عملیاتی می توان کمترین فشار را بر مردم وارد کرد تا آنها نیز از تولید داخل بهره مند شوند.
شایعات قیمت ها را تا 600 هزار تومان بالا برد
از زمانیکه شایعه آزاد سازی قیمت انواع خودرو در بازار پیچیده شد قیمت انواع خودروها ی زیر 40 میلیون تومان تا 600 هزار تومان افزایش یافت.
در خبرهای ضد ونقیض آمده بود که قیمت خودرو توسط حاشیه بازار تعیین خواهد شد.

اما نهایت امر پس ازآنکه بازار دچار دوگانگی قیمت شد اعلام کردند خودروهای بالای 45 میلیون تومان ازقیمت گذاری خارج و حاشیه بازار تعیین کننده خواهد بود، هنوز نقطه این جمله گذاشته نشده بود که مگان 57 میلیونی در بازار به 70 میلیون تومان رسید و اکنون در قیمت ذکر توقف داشته است.

در حقیقت قیمتی از حاشیه بازار به دست آمد که دلخواه خودروسازبود. این موضوع نشان می دهد که حاشیه بازار عملا دست خودروساز است. قیمت سایر خودروها هم در بازار به جای آنکه ثابت بمانند باز هم بالا رفت و طبق جدول ارایه شده برخی از نرخ ها باعث تعجب است.

خودرو 206 تیپ2که بیش از 4 ماه است خط تولید آن متوقف شده اخیرا برای خودرو 206 صندوقدار فعال شده است اما این خودرو که شاید تولید روزانه آن به کمتر از 10 دستگاه برسد هنوز با مشکلات عدیده ای روبرو است و نقص قطعه دارد شاید همین امر سبب شده 206 صندوقدار به بیش از 42 میلیون تومان برسد.
تیباهم برخلاف پیش بینی ها از 16 میلیون و 500 هزار تومان عبور کرده و 17 میلیون تومان شده است.206 تیپ 2 که مشتریان زیادی دارد در خوش بینانه ترین حالت 3 میلیون تومان گران شده است اما برخی ها از نمایندگی ها تا 32 میلیون هم قیمت گذاری کرده اند.

اکنون فصل خرید خودرو است
اما کارشناسان و تحلیل گران بازارآینده روشنی را برای حوزه خودرو ترسیم نمی کنند و شاید همین نگاه سبب شده که به مردم توصیه کنند که برای خرید خودرو عجله کنند چرا که ممکن است قیمت ها مجددا بارشد چشمگیری مواجه شود.
اما گروهی دیگر معتقدند که مردم در صورت افزایش قیمت باید دست از خرید خودرو بکشند تا خودروسازان به این باور برسند که ضمن اینکه مردم توان خرید ندارند، خودروهای عرضه شده در بازار در مقایسه با قیمت های فعلی بسیار گران است و این معضل نشات گرفته از موضوعات مهمی چون عدم بهره وری خودروسازان، تکیه بر واردات و... است.

با تمام این اوصاف بازار خودرو از نبود به موقع خودرو رنج می برد و این در حالی است که به اذعان خیلی از افراد خودروها در پارکینگ خودروسازان خاک می خورد و از آنجا که آنها تمایل به افزایش قیمت دارند ترجیح می دهند با کاهش عرضه و افزایش تقاضا قیمت ها را بالا ببرند.

مانند خودرو 206 که هنوز در نمایندگی ها با قیمت های بالا به فروش می رسد اما خودروساز از داشتن حتی یک دستگاه 206 در پارکینگ خود خبر می دهد. گویا تناقض گویی ها در حوزه خودرو پایان ناپذیر است.
قیمت انواع خودروهای پرطرفدار در بازار


مدل خودرو
قیمت به تومان
پژو 206 تیپ 2
30/000/000
پژو 206 v9
42/000/000
پژو 207 دنده ای
36/000/000
پژو 207 اتومات
48/000/000
پرشیا
26/500/000
سمند lx
22/000/000
تندر 90 ایران خودرو
27/500/000
تندر 90 پارس خودرو
28/500/000
گراند ویتارا کلاس 5
90/000/000
گراند ویتاراکلاس 8
96/000/000
پراید 131
13/500/000
پراید 132
13/800/000
پراید 111
14/300/000
تیبا
17/000/000
مزدا 2
61/000/000
مزدا3
98/000/000
مگان
70/000/000
================================================== =====================

206 بازار این خودرو را تهدید نمی کند
اختلاف قیمت بازار و کارخانه رانا به 85 میلیون ریال رسیدپرشین خودرو: عرضه 206 ایرانی تاثیری چندانی بر بازار و قیمت رانا نخواهد داشت.
دبیر اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران با بیان این مطلب به «پرشین خودرو» گفت: در حال حاضر رانا جای خود را در بازار پیدا کرده است و به نظر نمی رسد بازار این خودرو با ورود 206 ایرانی دستخوش تغییر و تحول خاصی شود.

کاظم صمدی نیکخواه با اشاره به افزایش قیمت رانا در بازار آزاد گفت: این خودرو در بدو ورود نتوانست توجه مشتری ها را به خود جلب کند به طوری که در ابتدای عرضه با یک افت مقطعی روبرو شد.

وی اظهار داشت: رانا در اوایل عرضه با قیمت 28 میلیون تومان پا به بازار گذاشت اما با استقبال سرد مشتریان روبرو شد و ناچار در آن مقطع با کاهش قیمت روبرو و با قیمتی حدود 26 میلیون تومان در بازار آزاد معامله شد در حالی که این خودرو در کارخانه حدود 21.5 میلیون تومان قیمت خورده بود.

این کارشناس بازار خودرو با اشاره به اینکه در حال حاضر اختلاف قیمت بازار و کارخانه این خودرو به 7.5 تا 8.5 میلیون تومان رسیده است، ادامه داد: اما با گذشت زمان و با استفاده از خلا حضور پژو 206، رانا جایگاه خود را در بازار پیدا و تثبیت کرد به طوری که قیمت این خودرو در بازار از 26 به 29 تا 30 میلیون تومان افزایش یافت.

نیکخواه با تاکید بر اینکه حالا دیگر رانا مشتریان خود را دارد، ادامه داد: کاهش عرضه خودروهایی پرمتقاضی مانند 206 و تندر این فرصت را در اختیار رانا قرار داد تا به قول معروف خود را بهتر نشان داده و در بازار برای خود جایگاه مطمئنی دست و پا کند به طوری که 206 دیگر تهدیدی برای این خودرو به حساب نمی آید.


1391/10/17

[MATIN]

دوشنبه 18 دي 1391
با افزایش 2 میلیونی قیمت
تندر90 در مرز 30 میلیون تومان قرار گرفت
پرشین خودرو: توقف شماره‌گذاری تندر90 قیمت این خودرو را در بازار آزاد به مرز 30 میلیون تومان نزدیک کرد.
خودداری پلیس از شماره گذاری تندر پارس خودرو، بازار این خودرو را ملتهب و قیمت آن را در بازار آزاد با افزایش 2 میلیون تومانی همراه کرد.
در حال حاضر خودرو تندر90 E2 پارس خودرو در بازار با قیمتی برابر با 29 میلیون و 500 هزار تومان معامله می شود در حالی که تا چند روز قبل قیمت این خودرو حدود 27 میلیون و 500 هزار تومان بود.
همچنین قیمت تندر90 E2 ایران خودرو در بازار با دو میلیون تومان افزایش به مرز 29 میلیون تومان رسیده است در حالی که قبلا این خودرو با قیمت 27 میلیون تومان دست به دست می شد.
این افزایش قیمت شامل حال خودرو تندر 90 E1 نیز شده و این خودرو را حدود یک میلیون تومان گران کرده است به طوری که هم اکنون این خودرو در بازار آزاد حدود 24 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش می شود.
مشاور انجمن خودروسازان ایران درباره توقف شماره گذرای تندر 90 پارس خودرو گفت: توجیه پلیس راهنمایی و رانندگی برای این اقدام یک ایربگه شدن تندر 90 پارس خودرو است.
داوود میرخاین رشتی خاطرنشان کرد: شرکت پارس خودرو اخیرا به دلیل مشکلات تامین قطعه تندر 90 را با یک کیسه هوا تولید می‌کند.
مشاور انجمن خودروسازان ایران افزود: این در حالی است که براساس مصوبات قانونی، تا پایان سال جاری تنها نصب یک کیسه هوا بر روی سواری‌های داخلی اجباری بوده و اقدام پلیس در توقف شماره‌گذاری این خودرو توجیه قانونی ندارد.
میرخانی رشتی تصریح کرد: در شرایطی که خودروسازان سعی می‌کنند با افزایش تولید و رشد عرضه به تنظیم بازار کمک کنند مشخص نیست که پلیس به چه دلیلی شماره‌گذاری این خودرو را متوقف کرده است.

[MATIN]

- سه شنبه 19 دي 1391

آزادسازی قیمت جواب نداد
مگان 70 میلیونی شد
پرشین خودرو: خودروسازن در آزمون آزادسازی قیمت خودرو ناکام ماندند.
به گزارش «پرشین خودرو»، اگر چه خودروسازان اصرار دارند که با آزادسازی قیمت خودرو می توانند دست دلالان را برای همیشه از بازار خودرو کوتاه کنند، اما تجربه نشان داد که آنان نتوانستند حرف خود را به اثبات برسانند.
خودروسازان پس از رفت و آمدهای بسیار توانستند نظر مساعد سازمان حمایت را برای آزادسازی خودروهای بالای 45 میلیون تومان به دست بیاورند و قول دادند که در صورت آزادسازی اختلاف قیمت کارخانه و بازار این خودروها را کاهش دهند.
در گام اول سازمان حمایت با آزادسازی قیمت مگان موافقت کرد تا قیمت این خودرو در کارخانه با افزایشی حدود 13 میلیون تومان از 44 میلیون و 660 هزار تومان به 57 میلیون و 580 هزار تومان برسد.
اما همین افزایش قیمت کافی بود تا زمینه جهش قیمت این خودرو در بازار نیز فراهم شود. مگان که تا قبل از تعیین قیمت جدید پس از مدت ها روند نزولی در پیش گرفته بود و قیمت خود را از 61 به 57 میلیون تومان کاهش داده و در بازار با قیمت 57 میلیون تومان معامله می شد، به ناگهان با جهش قیمت روبرو شد.
پس از موافقت سازمان حمایت با آزادسازی قیمت مگان و سپردن تعیین قیمت آن به دست پارس خودرو، دلالان دست بکار شده و قیمت این خودرو را در بازار طی چندین مرحله افزایش دادند به طوری که خودرویی که تا یک هفته قبل با قیمت 57 میلیون تومان معامله می شد، حالا پس از ثبت گرانی 13 میلیون تومانی قیمت خود را به مرز 70 میلیون تومان رسانده است.
افزایش قیمت بسیاری از خودروهای داخلی در شرایطی صورت می‌گیرد که گلایه خودروسازان از وضعیت خود بار دیگر به اوج رسیده‌است.
آنطور که فعالان بازار می گویند روند افزایشی قیمت خودرو بار دیگر آغاز شده و اگر خودروسازان تولید و عرضه خودرو را افزایش ندهند تا پایان سال موج بلندی از رشد قیمت ها در بازار ایجاد خواهد شد.
بازار سایر خودروها
قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی هم‌چنان در روندی آهسته و پیوسته در حال افزایش است.
در حال حاضر در محصولات گروه خودروسازی سایپا، خودروی سایپا 111 به قیمت حدود 14 میلیون تومان عرضه می‌شود. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 11 میلیون و 780 هزار تومان تعیین شده است.
سایپا SL 131 نیز به قیمت حدود 12 میلیون و 700 هزار تومان و SX 131 نیز به قیمت حدود 13 میلیون و 700 هزار تومان به فروش می‌رسد. البته قیمت رسمی SL 131 معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و SX 131 نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان تعیین شده است.
قیمت تیبا نیز به حدود 17 میلیون تومان رسیده است. البته قیمت رسمی این خودرو نیز 15 میلیون و 430 هزار تومان تعیین شده است.
تندر 90 مدل E2 پارس خودرو نیز به قیمت حدود 28 میلیون و 500 هزار تومان عرضه می‌شود. البته قیمت رسمی این خودرو 21 میلیون و 50 هزار تومان تعیین شده است.
به گزارش ایسنا، ماکسیما نیز به قیمت حدود 94 میلیون تومان عرضه می‌شود. البته قیمت رسمی این خودرو 85 میلیون تومان تعیین شده است.
در گروه محصولات ایران خودرو نیز خودروی پژو 206 در نمایندگی‌های فروش موجود نیست. پژو 206 صندوق‌دار نیز در مدل V9 آن به قیمت حدود 45 میلیون تومان و مدل V8 نیز حدود 33 میلیون تومان به فروش می‌رسد. البته قیمت رسمی مدل V9 حدود 26 میلیون و 370 هزار تومان و مدل V8 نیز 22 میلیون و 690 هزار تومان است.
قیمت تندر 90 ایران خودرو نیز افزایش یافته و در مدل E1 آن به حدود 25 میلیون تومان و مدل E2 نیز 28 میلیون تومان رسیده است. این در حالی است که قیمت رسمی تندر 90 E1 ایران خودرو معادل 18 میلیون و 900 هزار تومان و مدل E2 نیز 21 میلیون تومان تعیین شده است.
پژو 405 نیز به قیمت حدود 20 میلیون تومان عرضه می‌شود. البته قیمت مصوب این خودرو 15 میلیون و 580 هزار تومان است. قیمت پژو پارس سال نیز به حدود 27 میلیون تومان رسیده است. قیمت رسمی این خودرو حدود 23 میلیون تومان تعیین شده است.
قیمت‌های یاد شده نسبی بوده و با توجه به نوسان عرضه از سوی خودروسازان و برخی ضعف‌های نظارتی، این قیمت‌ها در نمایندگی‌های فروش مختلف اندکی متفاوت است.

[zanjani]

91/10/20
http://www.acopart.org/Upload/ACO-736/1602130022707695033750.jpg

[MATIN]

پنجشنبه 21 دي 1391

بازار خودرو هفته جاری را چطور سپری کرد؟
رانا پا به پای 206 می راند!
بازار خودرو که چند ماهی است با کمبود تولید و کاهش عرضه دست به گریبان است حالا با مشکل تازه‌تری از جانب پلیس مواجه شده است.
به نقل از دنیای اقتصاد، پلیس در جدیدترین اقدام خود از شماره‌گذاری تندر ۹۰هایی که پیش از این با دو ایربگ تولید می‌شدند و حالا به دلیل مشکلات تولید با یک ایربگ از کارخانه خارج می‌شوند، خودداری کرده است.
این اتفاق در حالی رخ داده که معاون سازمان ملی استاندارد ایران از اجباری شدن نصب ایربگ روی خودروها از ابتدای سال ۹۲ خبر می‌دهد.
هرچند سازمان ملی استاندارد به نصب دو ایربگ از ابتدای سال آینده راضی شده است، اما به نظر می‌رسد پلیس به این اتفاق راضی نیست و قصد دارد در ماه‌های پایانی امسال، این خودروها را شماره‌گذاری نکند.
حال با توجه به اینکه در ماه‌های پایانی سال قرار داریم و تقاضا برای خودرو رشد خواهد کرد و همچنین با توجه به پرطرفدار بودن تندر ۹۰، کارشناسان احتمال می‌دهند قیمت این خودرو در بازار به مرز 30 میلیون تومان برسد.
در حال حاضر نیز قیمت این خودرو به ۲۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان افزایش یافته است. با این حساب فاصله قیمت کارخانه و بازار تندر-90 که دو میلیون تومان بود حالا به هفت و نیم میلیون تومان رسیده است.
این هفته، اما به جز تندر-90، خودروهایی مانند پژو پارس و رانا نیز با افزایش قیمت روبه‌رو شدند. در این بین، پژو پارس سال که هفته گذشته قیمت آن روی ۲۵ میلیون بود این هفته به ۲۷ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان رسیده است.
پژو پارس علاوه بر اینکه با افت تولید مواجه شده، با مشکل دیگری نیز روبه‌رو است و آن، انتقال از مشهد (سایت اصلی تولیدکننده پارس) به تهران است.
مجموع این دو عامل سبب شده قیمت این محصول جهشی میلیونی را تجربه کند. علاوه بر پارس، رانا هم که به نظر می‌رسد بعد از خروج ۲۰۶ صندوق‌دار از چرخه تولید بیشتر مورد توجه مشتریان قرار گرفته، طی هفته جاری یک میلیون تومان افزایش قیمت داشت تا به این ترتیب از ۲۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به ۲۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان برسد.
رانا هم‌اکنون قیمتی حدودا برابر با قیمت پژو 206 تیپ 2 دارد، اما مگان هم که به نظر می‌رسید بعد از آزادسازی، به قیمتی متعادل برسد باز هم با رشد قیمت همراه بود و در حال حاضر 66 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
در بین دیگر خودروهای داخلی، اما پراید 111 قیمتی برابر با 13 میلیون و 800 هزار تومان دارد و پژو 405 نیز در مدل مجهز به موتور TU5 خود قیمتی برابر با 19 میلیون و 400 هزار تومان دارد.
تیبا هم دوباره از مرز 16 میلیون تومان رد شده و 16 میلیون و 100 هزار تومان به فروش می‌رود. همچنین ماکسیما هم با توجه به افزایش قیمت سه میلیونی خود، هم اکنون 93 میلیون تومان به فروش می‌رسد و تیانا هم با همان قیمت 118 میلیون تومان خود خرید و فروش می‌شود.

[zanjani]

خبرگزاری ایسنا: در این هفته در محصولات گروه خودروسازی سایپا، خودروی سایپا 111 به قیمت حدود 13 میلیون و 800 هزار تومان به فروش می‌رسید. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 11 میلیون و 780 هزار تومان است.

سایپا SL 131 نیز به قیمت حدود 12 میلیون و 500 هزار تومان و SX 131 نیز به قیمت حدود 13 میلیون و 900 هزار تومان عرضه می‌شد. البته قیمت رسمی SL 131 معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و SX 131 نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان تعیین شده است.

قیمت تیبا نیز به حدود 17 میلیون و 500 هزار تومان رسید. البته قیمت رسمی این خودرو 15 میلیون و 430 هزار تومان تعیین شده است. تندر 90 مدل E2 پارس خودرو نیز به قیمت حدود 28 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسید. البته قیمت رسمی این خودرو 21 میلیون و 50 هزار تومان است.

قیمت مگان 2000 اتومات نیز به حدود 68 میلیون تومان رسید. قیمت رسمی این خودرو 57 میلیون و 580 هزار تومان تعیین شده است. ماکسیما نیز در حالی به قیمت حدود 93 میلیون تومان به فروش می‌رسید که قیمت رسمی این خودرو 85 میلیون تومان است.

در هفته گذشته در گروه محصولات ایران خودرو، خودروی پژو 206 در برخی نمایندگی‌های فروش موجود نبود. قیمت پژو 206 صندوق‌دار نیز در مدل V9 این خودرو به حدود 44 میلیون تومان و در مدل V8 نیز حدود 34 میلیون تومان رسید. این در حالی است که قیمت رسمی مدل V9 حدود 26 میلیون و 370 هزار تومان و مدل V8 نیز 22 میلیون و 690 هزار تومان است.

تندر 90 ایران خودرو نیز در مدل E2 آن به قیمت حدود 28 میلیون تومان به فروش می‌رسید. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 21 میلیون تومان تعیین شده است.

پژو 405 نیز به قیمت حدود 20 میلیون تومان عرضه می‌شد. البته قیمت مصوب این خودرو 15 میلیون و 580 هزار تومان است. قیمت پژو پارس سال نیز به حدود 28 میلیون تومان رسید. قیمت رسمی این خودرو نیز حدود 23 میلیون تومان تعیین شده است.

قیمت‌های یاد شده نسبی بوده و با توجه به نوسان عرضه از سوی خودروسازان و برخی ضعف‌های نظارتی، این قیمت‌ها با درصدی از نوسان و تفاوت در نمایندگی‌های فروش مختلف همراه است.
91/10/23

[MATIN]

سه شنبه ، 26 دی 1391

بازار خودرو پله پله تا اوج

سير صعودي قيمت، در بازار خودروها ادامه دارد و به نظر مي رسد گراني در هفته هاي آتي، همچنان مهمان بازار باشد. شايد تلاش خودروسازان براي اخذ مجوز افزايش قيمت و ديدار با معاون رييس جمهور براي تصميم گيري در اين خصوص يكي از دلايلي باشد كه بازار را به پيشواز گراني برده است. اما اين پيشواز بار سنگيني از افزايش قيمت را با خودروها همراه كرده است.

به گزارش رانه نیوز، به گفته فعالان بازار، 206 تيپ2 در روزهاي اخير بار ديگر قيمت خود را به 30 ميليون تومان رسانده است. تيپ6 اين خودرو در بازار كمياب شده و اين در حاليست كه پيش از اين 43 ميليون و 700 هزار تومان دست به دست ميشد.
در جمع صندوقدارهاي 206، V9 ، راه هاچ بك ها را رفت و يك ميليون و 300 هزار تومان گران شد. اين خودرو اكنون 45 ميليوني است. V8 و V20 ثبات قيمت را حفظ كرده اند و تغيير قيمتي را تجربه نكرده اند.
در بازار تندر90 ها نيز اخبار حول گراني مي چرخد و نگاه ها هنوز به خبر توقف شماره گذاري تندر90 توليدي در پارس خودروست كه هفته پيش شنيده شد. در روزهاي گذشته، قيمت تندر90 E2‌ توليدي در ايران خودرو به 28 ميليون و 500 هزار تومان رسيد كه نسبت به هفته قبل 600 هزار تومان افزايش قيمت را تجربه كرده ، اين در حاليست كه E2‌ توليدي در پارس خودرو نيز 500 هزار تومان گران شد و به 29 ميليون رسيد. E1 نيز اين روزها 25 ميليون تومان قيمت دارد و 200 هزار تومان افزايش قيمت يافته است.
به بازار پرايدها كه مي رسيم، قيمت ها رشدي حدود 300 تا 500 هزار توماني را تجربه كرده اند. 111 SX 14 ميليون و 300 هزار توماني شده است. 131 SXنيز با افزايش 300 هزار توماني، 14 ميليون دست به دست مي شود.
حال آنكه قيمت تيبا در سير صعودي خود به 17 ميليون و 500 هزار تومان رسيده است كه به گفته فعالان بازار خودروها، گراني 500 هزار توماني را تجربه مي كند.
مگان2000، ركورددار افزايش قيمت در بازار خودروهاي داخلي است. اين خودرو در روزهاي گذشته 3 ميليون تومان گران شد و به 69 ميليون تومان رسيد.
در بازار وارداتي ها نيز ردپاي گراني هاي ميليوني به وضوح به چشم مي خورد. در روزهاي مياني هفته گذشته ، خبر افزايش قيمت 2 تا 27 ميليوني محصولات تويوتا شنيده شد و در اين ميان عضو كميته قيمت گذاري، اين گراني را بدون مصوبه و غيرقانوني اعلام كرده و گفت: اخیراً مصوبه‌ای برای افزایش قیمت محصولات تویوتا صادر نشده است.
عدم صدور مجوز افزايش قيمت براي محصولات اين شركت، دليلي براي آرام شدن بازار نبود و برخي خودروها افزايش قيمت هاي چند ميليوني را با خود همراه ديدند. تويوتا كرولا،‌ اين روزها 90 ميليون تومان دست به دست مي شود و اوريون هم 150 ميليوني است.
هيوندايي جنسيس در جمع وارداتي ها ، خودرويي است كه همواره نوسان قيمت را تجربه مي كند و به گفته فعالان بازار خودروها، 2013 اين خودرو، با افزايش 5 ميليوني قيمت، به 185 ميليون تومان رسيده است و در كنار آن ، IX 55 با تجربه 10 ميليون تومان افزايش قيمت 185 ميليوني شده است.
كيا سورنتو هم رشد 8 ميليوني يافته و 160 ميليون تومان به فروش مي رسد. اسپورتيج هم 127 ميليون تومان قيمت دارد و اپتيما نيز 132 ميليون تومان خريد و فروش مي شود.

[MATIN]

يکشنبه ۱ بهمن ۱۳۹۱
تغییر شیوه نرخ‌گذاری، قیمت خودرو را تا ۵ میلیون تومان افزایش داد

با مطرح شدن بحث موافقت رئیس‌جمهور با تعیین قیمت خودروهای داخلی براساس ارز مبادله‌ای و همچنین با رشد نرخ ارز آزاد، قیمت خودرو در بازار ۳۰۰هزار تا ۵میلیون تومان افزایش یافت.
در حال حاضر فروشندگان با اکراه نسبت به فروش خودروهای خود اقدام می‌کنند که این مسئله باعث افزایش 300 هزار تا 5 میلیون تومانی قیمت خودروهای داخلی در بازار شده است.
در این راستا قیمت هر دستگاه پژو 206 تیپ 2 با افزایش 2 میلیون تومانی طی یک هفته اخیر به 30 میلیون تومان رسیده است. قیمت پژو 206 تیپ 5 نیز 1.5 میلیون تومان افزایش داشته و در حال حاضر 35.5 میلیون تومان در بازار خرید و فروش می شود.
افزایش قیمت پژو 206 تیپ 6 و پژو 206 صندوق دار مدل V20 نیز حدود 1.5 میلیون تومان بوده و هم اکنون این خودروها به ترتیب 41 و 30 میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شوند.
افزایش قیمت پژو 207 دنده اتوماتیک و نوع معمولی این خودرو نیز یک میلیون تومان بوده به طوری که در حال حاضر این دو محصول به ترتیب 46 و 37 میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند.

افزایش 800 هزار تومانی قیمت پژو 405
قیمت پژو 405 بنزینی به عنوان پرفروش ترین محصول ایران خودرو نیز طی روزهای اخیر 800 هزار تومان افزایش داشته و این خودرو در حال حاضر 19 میلیون و 800 هزار تومان به خریداران عرضه می‌شود.
در مورد پژو پارس سال نیز می توان به رشد 2 میلیون تومانی قیمت این خودرو طی روزهای اخیر اشاره کرد که هم اکنون 27 میلیون تومان معامله می شود.
در این میان، قیمت تندرو 90 مدل E1 ایران خودرو با رشد 800 هزار تومانی به 24 میلیون و 800 هزار تومان رسیده و قیمت تندر 90 ایران خودرو مدل E2 نیز با افزایش یک میلیون و 200 هزار تومانی به 28 میلیون و 200 هزار تومان رسیده است.
رانا نیز که جدیدترین محصول ایران خودرو است طی روزهای اخیر افزایش قیمت 1.5 میلیون تومانی را در بازار تجربه کرده و در حال حاضر 28.5 میلیون تومان به خریداران عرضه می شود.

سمند 2 میلیون تومان گران شد
سمند LX نیز که طی ماه‌‌های اخیر نوسان قیمتی کمتری را نسبت به سایر خودروها تجربه کرده، با افزایش قیمت 2 میلیون تومانی در روزهای اخیر همراه بوده است به طوری که در حال حاضر 22 میلیون تومان معامله می شود.
در مورد خودرو شاسی بلند ایران خودرو یعنی سوزوکی ویتارا دنده اتوماتیک نیز می‌توان به رشد 5 میلیون تومانی قیمت این خودرو اشاره کرد که این روزها در بازار 97 میلیون تومان خرید و فروش می شود.

رشد 700 هزار تومانی قیمت سایپا 111
در مورد محصولات سایپا نیز می‌توان به افزایش قیمت ها طی روزهای اخیر اشاره کرد. قیمت سایپا 111 مدل SX با افزایش 700 هزار تومانی در روزهای گذشته به 14.5 میلیون رسیده و قیمت هر دستگاه سایپا 131 مدل SX نیز با رشد 500 هزار تومانی به 13 میلیون و 800 هزار تومان رسیده است.
قیمت هر دستگاه سایپا 132 مدل SX نیز 300 هزار تومان افزایش داشته و این خودرو در حال حاضر 13 میلیون و 800 هزار تومان معامله می شود.
در مورد قیمت تندر 90 مدل E2 پارس خودرو نیز می‌توان به افزایش یک میلیون و 300 هزار تومانی قیمت این خودرو اشاره کرد که در حال حاضر 29.5 میلیون تومان خرید و فروش می شود.
قیمت هر دستگاه تیانا نیز که اخیراً بحث افزایش قیمت کارخانه‌ای آن مطرح است طی روزهای اخیر در بازار 2 میلیون تومان افزایش یافته و به 121 میلیون تومان رسیده است. افزایش قیمت ماکسیما دنده اتوماتیک نیز طی روزهای گذشته 2 میلیون تومان بوده و این محصول هم اکنون 93 میلیون تومان معامله می‌شود.
در مورد مگان دنده اتوماتیک نیز می توان به افزایش 1.5 میلیون تومانی قیمت این خودرو در بازار اشاره کرد که هم اکنون 67.5 میلیون تومان معامله می‌شود.

افزایش یک تا 15 میلیون تومانی قیمت خارجی‌ها
بررسی بازار خودروهای خارجی نیز نشان دهنده افزایش قیمت یک تا 15 میلیون تومانی این محصولات است. بخشی از این افزایش ناشی از تاثیر روانی رشد قیمت خودروهای داخلی بر بازار محصولات خارجی است، به طوری که هر دستگاه کرولا در بازار با رشد 5 میلیون تومانی قیمت در روزهای اخیر، حدود 95 میلیون تومان عرضه می‌شود. قیمت یاریس هاچ‌بک نیز با افزایش 5 میلیون تومانی به 75 میلیون تومان در بازار رسیده است.
قیمت اپتیما محصول شرکت کیا نیز طی روزهای اخیر با رشد 2 میلیون تومانی به 130 میلیون تومان رسیده است. این افزایش قیمت در مورد اسپورتیج 2400 سی‌سی حدود 12 میلیون تومان بوده که هم اکنون 140 میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود.
افزایش قیمت سراتو 2000 سی‌سی نیز طی روزهای گذشته 2 میلیون تومان بوده و هم اکنون 97 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. قیمت سراتو کوپه نیز با رشد 2 میلیون تومانی به 95 میلیون تومان رسیده است.

رشد 5 میلیون تومانی قیمت موهاوی
در مورد موهاوی نیز می‌توان به افزایش 5 میلیون تومانی قیمت این خودرو و عرضه آن با قیمت 155 میلیون تومان اشاره کرد.
قیمت مزدا 2 و مزدا 3 نیز طی روزهای اخیر رشد 2 میلیون تومانی را تجربه کرده و در حال حاضر این خودروها به ترتیب 55 و 95 میلیون تومان معامله می‌شود.
افزایش قیمت هیوندایی I20 نیز در روزهای اخیر یک میلیون تومان بوده و در حال حاضر این خودرو 61 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. قیمت هیوندایی I30 نیز با رشد 2 میلیون تومانی به 87 میلیون تومان رسیده است.

جنسیس 15 میلیون تومان گران شد
در مورد آزرا گرانجور نیز می‌توان به افزایش 2 میلیون تومانی قیمت این خودرو و عرضه آن با قیمت 157 میلیون تومان اشاره کرد. قیمت جنسیس نیز افزایش 15 میلیون تومانی را طی روزهای اخیر تجربه کرده و این خودرو به قیمت 210 میلیون تومان به مشتریان عرضه می‌شود.
افزایش قیمت سانتافه نیز 4 میلیون تومان بوده و این خودرو به قیمت 138 میلیون تومان فروخته می شود. رشد قیمت سوناتا نیز طی روزهای اخیر 3 میلیون تومان بوده و در حال حاضر این خودرو 130 میلیون تومان معامله می‌شود.

[zanjani]

خبرگزاری ایسنا: نمایندگی‌های فروش از قطع عرضه خودرو از سوی خودروسازان بزرگ خبر می‌دهند. تقارن این وضعیت با اعلام شیوه جدید قیمت‌گذاری خودرو موجب رشد بی‌ضابطه قیمت‌ها و ارائه نرخ‌های متفاوت و غیر معمول از سوی فروشندگان شده است.

در حال حاضر در برخی نمایندگی‌های فروش محصولات گروه خودروسازی سایپا، خودروی سایپا 111 به قیمت بیش از 15 میلیون تومان عرضه می‌شود. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 11 میلیون و 780 هزار تومان تعیین شده است.

سایپا SL 131 نیز به قیمت حدود 14 میلیون تومان و SX 131 نیز به قیمت حدود 15 میلیون تومان به فروش می‌رسد. البته قیمت رسمی SL 131 معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و SX 131 نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان تعیین شده است.

قیمت تیبا نیز به حدود 19 میلیون تومان رسیده است. البته قیمت رسمی این خودرو 15 میلیون و 430 هزار تومان تعیین شده است.

تندر 90 مدل E2 پارس خودرو نیز به قیمت حدود 31 میلیون تومان عرضه می‌شود. البته قیمت رسمی این خودرو 21 میلیون و 50 هزار تومان تعیین شده است.

مگان 2000 با دنده اتوماتیک نیز به قیمت حدود 71 میلیون تومان به فروش می‌رسد. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 44 میلیون و 660 هزار تومان است. ماکسیما نیز به قیمت حدود 100 میلیون تومان عرضه می‌شود. البته قیمت رسمی این خودرو 85 میلیون تومان تعیین شده است.

در گروه محصولات ایران خودرو نیز خودروی پژو 206 در نمایندگی‌های فروش موجود نیست. پژو 206 صندوق‌دار نیز در مدل V9 آن به قیمت حدود 47 میلیون تومان و مدل V8 نیز حدود 36 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد. البته قیمت رسمی مدل V9 حدود 26 میلیون و 370 هزار تومان و مدل V8 نیز 22 میلیون و 690 هزار تومان است.

قیمت تندر 90 ایران خودرو نیز افزایش یافته و در مدل E2 این خودرو به حدود 30 میلیون و 500 هزار تومان رسیده است. این در حالی است که قیمت رسمی تندر 90 E2 ایران خودرو 21 میلیون تومان تعیین شده است.

پژو 405 نیز به قیمت حدود 21 میلیون تومان عرضه می‌شود. البته قیمت مصوب این خودرو 15 میلیون و 580 هزار تومان است. قیمت پژو پارس سال نیز به حدود 30 میلیون تومان رسیده است. قیمت رسمی این خودرو حدود 23 میلیون تومان تعیین شده است.

قیمت‌های یاد شده مربوط به مدل پایه و تک‌سوز این خودروهاست. با توجه به قطع عرضه از سوی خودروسازان و برخی ضعف‌های نظارتی، این قیمت‌ها در نمایندگی‌های فروش مختلف مقداری متفاوت است.

91/11/02

[MATIN]

سه شنبه 3 بهمن 1391
روند افزایش قیمت ها ادامه داد
ماکسیما 100 میلیونی شد
پرشین خودرو: هم زمانی اعلام شیوه جدید قیمت‌گذاری خودرو و توقف عرضه خودرو توسط تولیدکنندگان، قیمت خودرو را در بازار به طرز باورنکردنی افزایش داد.
در حالی افزایش رسمی قیمت خودروهای داخلی تا پایان این هفته، قطعی به نظر می‌رسد که بازار از هم‌اکنون سیر صعودی به خود گرفته و اخبار از رشد قیمت برخی خودروها حکایت دارد.
به گفته فعالان بازار، روند رو به رشد قیمت خودروهای داخلی که از چهارشنبه هفته گذشته و به دنبال اعلام خبر تغییر قیمت گذاری خودرو از ارز مرجع به ارز مبادله ای، شدت گرفت با آغاز هفته جاری و توقف عرضه توسط خودروسازان سیر نجومی به خود گرفت به طوری برخی از این افزایش قیمت ها غیرقابل باور می نماید.
به گفته فعالان بازار، افزایش قیمت در مورد خودروهایی که هنوز در خط تولید خودروسازان قرار دارند شاید منطقی باشد اما این گرانی درباره خودروهایی که تولید آنها برای همیشه متوقف شده و از خطوط تولید خودروسازان خداحافظی کرده اند، هیچ توجیهی ندارد.
یکی از خودروهایی که در بازار حسابی گرد و خاک به راه انداخته و بی توجه در جاده افزایش قیمت ها می راند، ماکسیمای پارس خودرویی هاست. این خودرو که مدت هاست دیگر تولیدی ندارد همچنان در بازار محبوب است و همچنان این محبوبیت بر گرانی آن می افزاید.
به گفته فعالان بازار، ماکسیما که تا یک هفته قبل با قیمتی حدود 91 میلیون تومان معامله می شد طی چند روز اخیر قیمتش را به 100 میلیون تومان رسانده است تا گرانی 9 میلیون تومانی را در کارنامه خود به ثبت برساند.
بررسی ها نشان می دهد که از ابتدای سال گذشته تا کنون قیمت ماکسیما در بازار دقیقا 2.5 برابر شده است به طوری که ماکسیمای 40 میلیونی ابتدای سال 90 حالا 100 میلیون تومانی شده است.

[zanjani]

خبرگزاری فارس: موافقت رئیس‌جمهور با قیمت‌گذاری خودرو بر اساس ارز مبادله‌ای و تدوین دستورالعمل این نوع قیمت‌گذاری موجب افزایش ۵۰۰هزار تا ۸میلیون تومانی قیمت خودروهای داخلی در بازار طی ۴ روز اخیر شد.

قیمت خودروهای داخلی در بازار در حالی طی 4 روز اخیر تا 8 میلیون تومان افزایش یافته که قیمت این خودروها در بازار در ابتدای هفته جاری افزایش 300 هزار تا 5 میلیون تومانی را تجربه کرده بود.

بر این اساس، طی 4 روز اخیر قیمت هر دستگاه پژو 206 تیپ 2 با افزایش 4 میلیون تومانی به 34 میلیون تومان و قیمت هر دستگاه پژو 206 تیپ 5 با رشد 2.5 میلیون تومانی به 38 میلیون تومان رسیده است.

همچنین قیمت هر دستگاه 206 تیپ 6 رشد 4 میلیون تومانی را در چند روز اخیر تجربه کرده و در حال حاضر 45 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

در مورد پژو 206 صندوقدار مدل V20 نیز می‌توان به افزایش 3.5 میلیون تومانی قیمت این خودرو و عرضه آن با قیمت 33.5 میلیون تومان اشاره کرد.

قیمت پژو 207 دنده اتوماتیک نیز با رشد 2.5 میلیون تومانی به 48.5 میلیون تومان و قیمت نوع معمولی این خودرو با افزایش 3 میلیون تومانی به 40 میلیون تومان رسیده است.

* رشد 3 میلیون تومانی قیمت پژو پارس

پژو 405 بنزینی نیز به عنوان پرفروش‌ترین محصول ایران خودرو طی 4 روز اخیر یک میلیون و 200 هزار تومان افزایش قیمت داشته و هم اکنون 21 میلیون تومان معامله می‌شود.

افزایش قیمت پژو پارس سال نیز در این روزها 3 میلیون تومان بوده که قیمت این خودرو را به 30 میلیون تومان رسانده است.

قیمت تندر 90 مدل E1 ایران خودرو هم با افزایش قیمت 2 میلیون و 700 هزار تومانی به 27.5 میلیون تومان رسیده و مدل E2 این خودرو تولید ایران خودرو با افزایش قیمت 2 میلیون و 800 هزار تومانی به قیمت 31 میلیون تومان در بازار معامله می‌شود.

* رانا 2.5 میلیون تومان گران شد

در مورد رانا، محصول جدید ایران خودرو نیز می‌توان به افزایش 2.5 میلیون تومانی قیمت این خودرو و معامله آن با قیمت 30 میلیون تومان در بازار اشاره کرد. سمند LX نیز که خودرویی کاملاً ملی محسوب می‌شود طی 4 روز اخیر با افزایش قیمت 2.5 میلیون تومانی، به نرخ 24.5 میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود.

افزایش قیمت سوزوکی گرند ویتارا نیز در روزهای جاری 8 میلیون تومان بوده به طوری که این خودرو در بازار 105 میلیون تومان معامله می‌شود.

* رشد 2.5 میلیون تومانی قیمت پراید

تیبا نیز که تا 4 روز پیش 16 میلیون و 200 هزار تومان خرید و فروش می‌شد امروز به قیمت 18.5 میلیون تومان به مشتریان عرضه می‌شود.

در مورد محصولات پرفروش سایپا نیز می‌توان به رشد قیمت 500 هزار تا 2.5 میلیون تومانی اشاره کرد. در حال حاضر هر دستگاه سایپا 111 مدل SX در بازار 16 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود که نسبت به 4 روز پیش افزایش 2.5 میلیون تومانی را نشان می‌دهد.

قیمت سایپا 131 مدل SX نیز با رشد 700 هزار تومانی به 14.5 میلیون تومان رسیده است. این افزایش قیمت در مورد سایپا 132 مدل SX حدود 500 هزار تومان بوده و در حال حاضر این خودرو 14 میلیون و 300 هزار تومان معامله می‌شود.

تندر 90 مدل E2 پارس خودرو نیز با افزایش 2.5 میلیون تومانی در بازار به 32 میلیون تومان رسیده و در مورد تیانا، محصول دیگر پارس خودرو نیز می‌توان به رشد 3 میلیون تومانی قیمت این خودرو و عرضه آن با قیمت 124 میلیون تومان اشاره کرد.

* مگان در باشگاه 70 میلیونی‌ها

افزایش قیمت ماکسیمای دنده اتوماتیک نیز در بازار طی روزهای اخیر 2 میلیون تومان بوده و در حال حاضر این خودرو 95 میلیون تومان معامله می‌شود.

مگان 2000 سی‌سی نیز با افزایش قیمت 2.5 میلیون تومانی، حدود 70 میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود.

* رشد 2 تا 20 میلیون تومانی قیمت خودروهای خارجی

افزایش قیمت خودرو در بازار تنها محدود به خودروهای داخلی نبوده بلکه خودروهای خارجی نیز طی 2 تا 3 روز اخیر افزایش قیمت قابل توجهی را داشته‌اند به طوری که قیمت هر دستگاه کرولا در بازار با رشد 2 میلیون تومانی به 95 میلیون تومان رسیده و این افزایش قیمت در مورد یاریس هاچ‌بک نیز 3 میلیون تومان بوده که در حال حاضر 78 میلیون تومان معامله می‌شود.

قیمت اپتیما، محصول شرکت کیا نیز با افزایش 3 میلیون تومانی طی 4 روز اخیر به 133 میلیون تومان رسیده است. این رشد قیمت در مورد اسپورتیج 2400 سی‌سی حدود دو میلیون تومان بوده که قیمت این خودرو را به 142 میلیون تومان رسانده است.

در مورد سراتو 2000 سی‌سی و نوع کوپه این خودرو نیز باید به ثبات قیمت در بازار طی 4 روز اخیر اشاره کرد و در حال حاضر این خودروها به ترتیب 97 و 95 میلیون تومان معامله می‌شوند.

* موهاوی 5 میلیون تومان گران شد

قیمت سورنتو نیز در بازار 155 میلیون تومان است که تغییری را نسبت به روزهای اخیر نشان نمی‌دهد. افزایش قیمت موهاوی هم در بازار حدود 5 میلیون تومان بوده و قیمت این خودرو در حال حاضر 160 میلیون تومان است.

رشد قیمت مزدا 2 نیز 3 میلیون تومان بوده که هم اکنون 58 میلیون تومان معامله می شود. در مورد مزدا 3 نیز طی روزهای اخیر افزایش قیمتی اتفاق نیفتاده و این خودرو همچنان با قیمت 95 میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود که در واقع همان قیمت نمایندگی است.

در عین حال هیوندایی I20 و I30 نیز طی 4 روز گذشته تغییر قیمتی را تجربه نکرده‌اند و در حال حاضر این خودروها به ترتیب 61 و 87 میلیون تومان خریداری می‌شوند.

* رشد 20 میلیون تومانی قیمت خودرو برای دهک‌های بالا

در مقابل، قیمت هر دستگاه جنسیس با افزایش 20 میلیون تومانی به 230 میلیون تومان رسیده است. این افزایش قیمت در مورد سانتافه 13 میلیون تومان بوده و در حال حاضر قیمت این خودرو در بازار به 155 میلیون تومان رسیده است.

افزایش قیمت سوناتا هم طی روزهای اخیر 5 میلیون تومان بوده و این خودرو به قیمت 135 میلیون تومان به خریداران واقع در دهک‌های بالای درآمدی عرضه می‌شود.

در روزهای اخیر قیمت آزرا گرانجور نیز در بازار تغییری نداشته و همچنان 157 میلیون تومان معامله می‌شود.

91/11/04

[MAHDI-TONDAR]

آشفته بازار خودرو و پرش‌های 20 میلیونی قیمت در کمتر از 9 ساعت!
فارس: آشفتگی بازار خودرو کار را به جایی رسانده که حتی نمایندگی‌هایی که به مناسبت دهه فجر رسماً اقدام به اعلام قیمت کرده بودند، با سخت‌تر کردن شرایط، قیمت‌های خود را افزایش داده‌اند.

در همین رابطه ش. موسوی می گوید: دیروز ساعت یک بعد از ظهر قیمت را با نمایندگی چک کردم و ساعت 10 شب که با همسرم برای معامله به نمایندگی مراجعه کردیم با افزایش 20 میلیون تومانی قیمت مواجه شدیم.

وی می گوید: اسپورتیج صفر 135 میلیون تومانی ظرف کمتر از 9 ساعت به 155 میلیون تومان، سورنتو 155 میلیون تومانی در همین فاصله زمانی به 163 میلیون تومان و پرادوی دو در 2008 از 125 میلیون به 135 میلیون تومان رسیده است.

او برای خرید خودرو به یکی از نمایندگیهای خودرو در مدرس – میرداماد مراجعه کرده بود که عملاً از خرید منصرف شد.

نگاهی به آگهی های روزنامه های امروز و مقایسه آن با قیمتهای دیروز نشان می دهد که به عنوان نمونه در آگهی "4 دستگاه پرادو 2 در سفید، مشکی متالیک 4 سیلندر 2007 فول " مربوط به 3 بهمن قیمت 176 میلیون تومان درج شده که همان آگهی در روزنامه 4 بهمن 185 میلیون تومان درج شده است.

بنابراین گزارش، نمایندگی هایی که به مناسبت دهه فجر قیمت رسماً به اعلام قیمت اقدام کرده بوند، قیمتها و شرایط تحویل خود را ظرف یک روز به طور جالبی تغییر دادند. به عنوان نمونه خودرو تیانا که دیروز مشمول تحویل فوری با قیمت 124 میلیون تومان بود، امروز به صورت رزرو، طی 30 روز با قیمت 127 میلیون تومان تحویل می شود.

این تحولات محدود به خودروهای وارداتی یا خارجی نبوده و در حوزه تولیدات داخلی نیز افزایش های 3 میلیون تومانی مشاهده می شود. در حالی که خودروی ال 90 دیروز 31 میلیون تومان به صورت تحویل فوری به فروش می رسید، امروز قیمت آن به 34 تا 36 میلیون با تحویل 15 روزه یا دیرتر رسیده است.

برخی دلایل این تحولات حوزه بازار خودرو را مربوط به مطرح شدن بحث موافقت رئیس‌جمهور با تعیین قیمت خودروهای داخلی بر اساس ارز مبادله‌ای و همچنین با رشد نرخ ارز آزاد و برخی نیز آن را متأثر از تحولات و افزایش قیمت‌ها در بازار می‌دانند.

[L90]

پراید از مرز 17 میلیون تومان گذشت

شنبه ۷ بهمن ۱۳۹۱

تین نیوز | خودروی سایپا 111 در بازار آزاد بیش از 17 میلیون تومان به فروش می‌رسید. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 11 میلیون و 780 هزار تومان است.

در این هفته در محصولات گروه خودروسازی سایپا، خودروی سایپا 111 در بازار آزاد بیش از 17 میلیون تومان به فروش می‌رسید. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 11 میلیون و 780 هزار تومان است.

سایپا SL 131 نیز به قیمت حدود 14 میلیون و 200 هزار تومان و SX 131 نیز به قیمت حدود 15 میلیون و 300 هزار تومان عرضه می‌شد. البته قیمت رسمی SL 131 معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و SX 131 نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان تعیین شده است.

[MATIN]

جمعه 6 بهمن 1391
صعود قیمت خودرو

ادامه یافتن توقف عرضه خودرو سیر صعودی قیمت خودروهای داخلی را موجب شده است.

به نقل از ایسنا، در این هفته در محصولات گروه خودروسازی سایپا، خودرو سایپا 111 به قیمت حدود 16 میلیون تومان به فروش می‌رسید. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 11 میلیون و 780 هزار تومان است.
سایپا SL 131 نیز به قیمت حدود 14 میلیون و 200 هزار تومان و SX 131 نیز به قیمت حدود 15 میلیون و 300 هزار تومان عرضه می‌شد. البته قیمت رسمی SL 131 معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و SX 131 نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان تعیین شده است.
قیمت تیبا نیز به حدود 19 میلیون و 500 هزار تومان رسید. البته قیمت رسمی این خودرو 15 میلیون و 430 هزار تومان تعیین شده است. تندر 90 مدل E2 پارس خودرو نیز به قیمت حدود 32 میلیون به فروش می‌رسید. البته قیمت رسمی این خودرو 21 میلیون و 50 هزار تومان است.
قیمت مگان 2000 اتومات نیز به حدود 73 میلیون تومان رسید. قیمت رسمی این خودرو 57 میلیون و 580 هزار تومان تعیین شده است. ماکسیما نیز در حالی به قیمت حدود 103 میلیون تومان به فروش می‌رسید که قیمت رسمی این خودرو 85 میلیون تومان است.
در هفته گذشته در گروه محصولات ایران خودرو، خودروی پژو 206 در برخی نمایندگی‌های فروش موجود نبود. قیمت پژو 206 صندوق‌دار نیز در مدل V9 این خودرو به حدود 48 میلیون تومان و در مدل V8 نیز حدود 39 میلیون تومان رسید. این در حالی است که قیمت رسمی مدل V9 حدود 26 میلیون و 370 هزار تومان و مدل V8 نیز 22 میلیون و 690 هزار تومان است.
تندر 90 ایران خودرو نیز در مدل E2 آن به قیمت حدود 31 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسید. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 21 میلیون تومان تعیین شده است.
پژو 405 نیز به قیمت حدود 21 میلیون و 500 هزار تومان عرضه می‌شد. البته قیمت مصوب این خودرو 15 میلیون و 580 هزار تومان است. قیمت پژو پارس سال نیز به حدود 31 میلیون تومان رسید. قیمت رسمی این خودرو نیز حدود 23 میلیون تومان تعیین شده است.
قیمت‌های یاد شده مربوط به مدل پایه و تک‌سوز این خودروها است. با توجه به قطع عرضه از سوی خودروسازان و برخی ضعف‌های نظارتی، این قیمت‌ها در نمایندگی‌های فروش مختلف مقداری متفاوت است.

[MAHDI-TONDAR]

خودرو تا کجا به سیر صعودی قیمت ادامه می دهد؟
قیمت پایه پراید بیش از 20 میلیون تومان!
پرشین خودرو: افزایش قیمت خودروهای داخلی در روزهای اخیر روند چشمگیری داشته است.


به گزارش «پرشین خودرو»، خودروسازان از نزدیک شدن نرخ ها به قیمت واقعی خودروها می گویند اما از سوی دیگر مصرف کنندگان این قیمت ها را با توجه به کیفیت خودروهای داخلی عادلانه نمی دانند.

کارشناسان معتقدند که تنها راه به ثبات رسانیدن بازار خودرو افزایش تولید در این حوزه است که تنها با کمک مالی دولت و تنظیم بازار نهاده های اولیه تولید خودرو به وقوع می پیوندد. اما به نظر نمی رسد که دولت در این امر عزمی جدی داشته باشد.

اینکه افزایش قیمت خودرو تا کجا می تواند به سیر صعودی خود ادامه دهد و این افزایش تا کجا عادلانه است موضوعی است که با چند تن از کارشناسان این حوزه در میان گذاشته ایم که در ادامه می خوانید:

قیمت پایه پراید بیش از 20 میلیون تومان است
ساسان قربانی، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو گفت: در یک مقطع دولت با نظارت دستوری مانع از افزایش قیمت خودرو شد. اما از زمانی که دولت تمایل به رفتار سیستمی در تعیین قیمت خودرو پیدا کرده است، قیمت خودرو در حال نزدیک شدن به قیمت بازار است.

وی با تاکید بر واقعی شدن قیمت خودرو در نتیجه افزایش های اخیر گفت: تنها راه عبور از مشکل افزایش قیمت خودرو افزایش تولید و تعادل در میزان عرضه و تقاضا در این بخش است. این تعادل میسر نمی شود مگر اینکه دولت و نهادهای ذیربط فضای کسب و کار را برای تولید خودرو مساعد کنند.

دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با اشاره به عدم پایبندی دولت به تعهدات قبلی گفت: در 27 اردیبهشت ماه سال جاری در جلسه‌ای با حضور معاون اول رئیس جمهور تصویب شد که 2000 میلیارد تومان به صنعت خودرو کمک شود، این کمک که در قالب وام بوده تاکنون پرداخت نشده است. همزمان قرار شد که ارز مبادله ای بدون دردسر به خودرو سازان تعلق گیرد که این ارز هم به خودروساز تخصیص نیافته است.

قربانی افزود: این در حالی است که از همان زمان تاکنون فولاد مبارکه قیمت محصولات خود را بیش 100 درصد افزایش داده است و قیمت محصولات پتروشیمی با افزایش چند برابری مواجه شده است در این شرایط نمی توان انتظار داشت که قیمت خودرو ثابت بماند.

وی با بیان اینکه هنوز انفجار در قیمت خودرو رخ نداده است گفت: قیمت یک خودرو وارداتی 10 هزار دلاری در ایران 80 میلیون تومان است. پراید یک خودرو 5 هزار دلاری است بنابراین قیبمت پایه آن بیش از 20 میلیون تومان خواهد بود. قیمت این خودرو در 14 سال گذشته به دلیل کمک های دولت افزایش کمی داشته است. اما این کمک ها در حال حاضر از بین رفته و قیمت پراید در حال واقعی شدن است بنابراین ما در این شرایط با انفجار قیمت رو به رو هستیم.

درآمد مردم بر اساس دلار نیست
محمد بیاتیان، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در این خصوص در گفتگو با فرارو معتقد است: از عوامل افزایش قیمت خودرو یکی کاهش عرضه و دیگری سرازیر شدن نقدینگی از بازار ارز و سکه به این بازار است. دراین میان با ایجاد بازار سیاه توسط دلالان تنها مصرف کننده ازاین وضعیت متضرر شده است.
بیاتیان با تاکید بر واقعی شدن قیمت خودرو بر اساس نوسانات ارز گفت: اگرچه قیمت خودرو می بایست بر اساس ارزش واقعی آن و بر اساس افزایش قیمت ارز قیمت گذاری شود اما آیا در این شرایط درآمد مردم هم متناسب با افزایش قیمت ارز تغییر کرده است؟

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به عدم پرداخت یارانه تولید گفت: دولت می بایست با اختصاص یارانه تولید آشفته بازار خودرو را سر و سامان دهد. این وضعیت ناشی از اجرای ناقص طرح هدفمندی یارانه ها است. از سوی دیگر سازمان حمایت هم می بایست با وارد شدن به در حوزه قیمت گذاری از افزایش افسار گسیخته قیمت ها جلوگیری کند.

وی پیشنهاد کرد: اگر واقعا می خواهیم که قیمت خودرو واقعی شود دولت تعرفه واردات خودروهای در حد خودرو های تولید داخل را به صفر برساند تا فضا رقابتی ایجاد شود. مردم هم در صورتی که خودرو های داخلی از کیفیت مناسبی برخوردار باشد با افزایش قیمت ها موافق هستند. اما با این شرایط قیمت خودرو های داخلی به هیچ وجه به صرفه نیست

ثبات در بازار خودرو منوط بر ثبات اقتصادی
بهرام شهریاری عضو سابق هیأت مدیره‌ انجمن سازندگان قطعات در گفتگو با فرارو معتقد است: از آنجایی که قیمت خودرو تابعی از قیمت ارز است لذا نمی توان در مورد افزایش قیمت خودرو پیش بینی‌ای داشت.

شهریاری اضافه کرد: پیش از این برای دریافت قطعه از خارج از کشور تنها 10 درصد به عنوان پیش پرداخت و مابقی در زمان تحویل تسویه می شد اما در حال حاضر می بایست 120 درصد پرداخت کنیم، 100 درصد برای قطعه و 20 درصد برای تضمین واردات آن به کشور! همچنین صنعت خودرو هم اکنون به دلیل سیاست های دولت با بحران نقدینگی مواجه است. علاوه بر این به دلیل تحریم ها خودرو ساز مجبور می شود که قطعه را گاه با چند واسطه به کشور وارد کند.
وی با اشاره به تاثیر عوامل بر بازار خودرو تاکید کرد: ارز به عنوان یکی از عوامل افزایش قیمت با ایجاد یک موج باعث شد که عوامل دیگر هم دچار نوسان شده و در نتیجه هزینه تمام شده تولید خودرو به شدت بالا برود. اما تا زمانی که شرایط اقتصادی به عنوان عامل اصلی افزایش قیمت خودرو ثبات نیابد نمی توان به ثبات در بازار خودرو امیدوار بود.

1391/11/08

[zanjani]

http://www.acopart.org/Upload/ACO-736/1602130038340835210000.jpg




دنیای اقتصاد 91/11/9

[MARAND]

دبیر انجمن خودروسازان ایران می گوید پلیس با عدم شماره گذاری خودروی ال ۹۰ باعث افزایش قیمت آن شد.
احمد نعمت بخش در برنامه پایش درباره افزایش قیمت انواع خودرو در بازار گفت: همه ساله با نزدیک شدن به ایام عید نوروز تقاضا در بازار خودرو افزایش می‌یابد که این موضوع قیمت ها را افزایش می‌دهد. وی تاکید کرد: ما از اول امسال اعلام کردیم با قیمت هایی که سازمان حمایت تعیین کرده است خودروسازان زیان می‌کنند اما اقدامی در این زمینه صورت نگرفت.

به گزارش بهارنیوز، نعمت بخش با بیان این که خودروسازان در سال جاری یک ریال ارز مبادله ای دریافت نکرده اند، تصریح کرد: رئیس جمهور نیز اعلام کردند خودروسازان با این شرایط زیان می‌کنند و با پرداخت ارز مبادله ای به خودروسازان موافقت کردند اما تا کنون ارز مبادله ای به خودروسازان تعلق نگرفته است.

وی تاکید کرد: در شرایطی که ارز مبادله ای به خودروسازان تعلق می‌گرفت امروز قیمت خودروها در بازار کاهش می‌یافت. دبیر انجمن خودروسازان درباره این موضوع که خودروسازان برای کسب سود بیشتر خودرو ارائه نمی کنند، گفت: این موضوع منطقی نیست چرا که خودروسازان برای انبار کردن روزانه ۳ هزار خودرو جایی ندارند. وی با بیان این که خودروسازان منتظر ابلاغ دستور ارائه ارز مبادله ای هستند، افزود: پرداخت ارز مبادله ای به خودروسازان باعث می‌شود خودروسازان مازاد تعهد خود خودرو به بازار ارائه کند و این موضوع باعث کاهش قیمت خودرو می‌شود. نعمت بخش با بیان این که هم اکنون ایران خودرو روزانه ۲۰ میلیارد تومان زیان می‌کند، درباره افزایش قیمت خودروی ال۹۰ گفت: پلیس با عدم شماره گذاری برای این خودرو باعث افزایش قیمت آن شد.

وی تصریح کرد: با توجه به این که شرکت های خارجی تولید کننده ایربگ به خودروسازان ایرانی ایربگ نمی فروشند خودروسازان در این زمینه با مشکل رو به رو هستند.

[zanjani]

روزنامه ابتکار: فرارو نوشت که افزايش قيمت خودروهاي داخلي در روزهاي اخير روند چشمگيري داشته است.

خودروسازان از نزديک شدن نرخ‌ها به قيمت واقعي خودروها مي‌گويند اما از سوي ديگر مصرف کنندگان اين قيمت‌ها را با توجه به کيفيت خودروهاي داخلي عادلانه نمي‌دانند.

اينکه افزايش قيمت خودرو تا کجا مي‌تواند به سير صعودي خود ادامه دهد و اين افزايش تا کجا عادلانه است موضوعي است که با چند تن از کارشناسان اين حوزه در ميان گذاشته ايم که در ادامه مي‌خوانيد:

قطعه‌ساز: قيمت پايه پرايد بيش از 20 ميليون تومان است

ساسان قرباني، دبير انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌هاي ايران خودرو گفت: «در يک مقطع دولت با نظارت دستوري مانع از افزايش قيمت خودرو شد. اما از زماني که دولت تمايل به رفتار سيستمي در تعيين قيمت خودرو پيدا کرده است، قيمت خودرو در حال نزديک شدن به قيمت بازار است.»وي با تاکيد بر واقعي شدن قيمت خودرو در نتيجه افزايش‌هاي اخير گفت: «تنها راه عبور از مشکل افزايش قيمت خودرو افزايش توليد و تعادل در ميزان عرضه و تقاضا در اين بخش است.

اين تعادل ميسر نمي‌شود مگر اينکه دولت و نهادهاي ذيربط فضاي کسب و کار را براي توليد خودرو مساعد کنند.»دبير انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌هاي ايران خودرو با اشاره به عدم پايبندي دولت به تعهدات قبلي گفت: «در 27 ارديبهشت ماه سال جاري در جلسه‌اي با حضور معاون اول رئيس جمهور تصويب شد که 2000 ميليارد تومان به صنعت خودرو کمک شود، اين کمک که در قالب وام بوده تاکنون پرداخت نشده است.

همزمان قرار شد که ارز مبادله اي بدون دردسر به خودرو سازان تعلق گيرد که اين ارز هم به خودروساز تخصيص نيافته است.»قرباني افزود: «اين در حالي است که از همان زمان تاکنون فولاد مبارکه قيمت محصولات خود را بيش 100 درصد افزايش داده است و قيمت محصولات پتروشيمي با افزايش چند برابري مواجه شده است در اين شرايط نمي‌توان انتظار داشت که قيمت خودرو ثابت بماند.»وي با بيان اينکه هنوز انفجار در قيمت خودرو رخ نداده است گفت: «قيمت يک خودرو وارداتي 10 هزار دلاري در ايران 80 ميليون تومان است.

پرايد يک خودرو 5 هزار دلاري است بنابراين قيبمت پايه آن بيش از 20 ميليون تومان خواهد بود. قيمت اين خودرو در 14 سال گذشته به دليل کمک‌هاي دولت افزايش کمي داشته است. اما اين کمک‌ها در حال حاضر از بين رفته و قيمت پرايد در حال واقعي شدن است بنابراين ما در اين شرايط با انفجار قيمت رو به رو هستيم.»

درآمد مردم بر اساس دلار نيست

محمد بياتيان، عضو کميسيون صنايع و معادن مجلس در اين خصوص معتقد است: «از عوامل افزايش قيمت خودرو يکي کاهش عرضه و ديگري سرازير شدن نقدينگي از بازار ارز و سکه به اين بازار است. دراين ميان با ايجاد بازار سياه توسط دلالان تنها مصرف کننده ازاين وضعيت متضرر شده است.»

بياتيان با تاکيد بر واقعي شدن قيمت خودرو بر اساس نوسانات ارز گفت: «اگرچه قيمت خودرو مي‌بايست بر اساس ارزش واقعي آن و بر اساس افزايش قيمت ارز قيمت گذاري شود اما آيا در اين شرايط درآمد مردم هم متناسب با افزايش قيمت ارز تغيير کرده است؟»عضو کميسيون صنايع و معادن مجلس با اشاره به عدم پرداخت يارانه توليد گفت: «دولت مي‌بايست با اختصاص يارانه توليد آشفته بازار خودرو را سر و سامان دهد.

اين وضعيت ناشي از اجراي ناقص طرح هدفمندي يارانه‌ها است. از سوي ديگر سازمان حمايت هم مي‌بايست با وارد شدن به در حوزه قيمت گذاري از افزايش افسار گسيخته قيمت‌ها جلوگيري کند.»وي پيشنهاد کرد: «اگر واقعا مي‌خواهيم که قيمت خودرو واقعي شود دولت تعرفه واردات خودروهاي در حد خودرو‌هاي توليد داخل را به صفر برساند تا فضا رقابتي ايجاد شود. مردم هم در صورتي که خودرو‌هاي داخلي از کيفيت مناسبي برخوردار باشد با افزايش قيمت‌ها موافق ه�