PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : بهترین رینگ و لاستیک برای تندر (رینگ و لاستیک لوگان تندر ال 90)


صفحه ها : 1 [2] 3 4 5

MAHDI-TONDAR
11-07-2010, 12:53 PM
شک نکن پیرلی عالی اگه قیمت پاینتر میخوای هم کومهو و تویو لاستیکهای خوبی هست میشلن و رودستون رو بهتون پیشنهاد نمیدم چون کیفیت سابق رو نداره میشلن رودستون هم که دیگه معلومه
سلام آقا مسعود
مرسی از اطلاعات خوبه شما
متاسفانه الان تو بازار بخصوص لاستیک جنس اصل و بقول معروف اوریجنال یافت نمیشه و اصولاً چنس های چینی و یا بدل هستند راجع به مارک میشلن هم من فکر نمیکنم الان تو بازار بتونید ساخت فرانسه اش را گیر بیارید .
یه مطلب جالب هم خدمت شما عرض کنم چند روز پیش یکی از دوستان وهمکاران بنده که اتفاقاً ایشون هم تندر دارند قصد خرید لاستیک برای ماشین خودش داشت بنده با توجه به بودجه مالی بهشون پیشنهاد کومهو دادم یکی از آشنایان که لاستیک فروشی داره در این خصوص گفتند اگه جنس خوب وارزون میخواهی اندونزی (منظور کومهو) اگه جنس بی کیفیت و گرون میخواهی کره ای بخرید:eek: .( والا منم تعجب کردم :confused:)

رضا میرجعفریان
11-07-2010, 01:04 PM
دوستان عزیز با توجه به اینکه من از لاستیک toyo به مشخصات 205/15/60 استفاده میکنم و راضی هستم این مارکو بهتون پیشنهاد میکنم ولی در کل با توجه به شنیده ها و به تازگی با توجه به دیده هام هرگونه تغییر در سایز رینگ و لاستیک خارج از استاندارد کارخانه ایی یعنی 185/16/65 در کار سیستم ABS اختلال ایجاد میکنه

سید علی
11-07-2010, 01:27 PM
با سلام : بهترين لاستيك هانگوگ و بهترين رينگ همين رينگ فابريك خود ال نوده .

رضا میرجعفریان
11-07-2010, 01:43 PM
با سلام : بهترين لاستيك هانگوگ و بهترين رينگ همين رينگ فابريك خود ال نوده .
درسته ولی متاسفانه هانکوگ اصلی کم پیدا میشه و اکثرا تقلبی هستن مسئله بعدی هم اینه که این لاستیک ها مثل تویو نرمی ندارن اما شیکتر هستن;)

Salmani
11-07-2010, 02:03 PM
با سلام : بهترين لاستيك هانگوگ و بهترين رينگ همين رينگ فابريك خود ال نوده .
با سلام.
اگر لاستیک خوب و نرم میخواین:
یوکوهاما C-Drive
خیلی خوب با رینگ ال پی مچ میشه اما نیتروژن رو فراموش نکنید!

سید علی
11-18-2010, 11:00 AM
با سلام
مطمنا بهترين رينگ براي ال 90همين رينگهاي فابريك خود ال 90كه رو مدلهاي اي دو ال پي نصب ميشه من خودم فقط لاستيكها رو عوض كردم و هانكوگ كره اي اصل سايز 15*60*205زيرش انداختم هم واقعا به نرم بود ماشين خيلي كمك ميكنه و به زير بندي و سيستم تعليق هم آسيب و فشاري وارد نمي كنه . با تشكر :cool:

reza_mortezapour
11-18-2010, 12:52 PM
سلام دوستان
من لاستیک میشلن 205 60 15 انداختم زیر ماشین که به تایید اساتید بهترین سایز هستش. سوال من اینه که با توجه به میزان باد 29 برای جلو و 32 برای لاستیکهای عقب که روی در ماشین درج شده با توجه به تغییر سایز بهترین درجه باد لاستیک تو این سایز 205 60 15 برای لاستیکهای جلو و عقب چی هستش؟

zanjani
11-18-2010, 01:03 PM
با سلام خدمت دوستان
دوستانی که نیتروژن زدند ایا میزان بادی که به لاستیکها باید زده بشه در حالت نیتروژن و هوای معمولی ایا فرقی باید داشته باشه یا خیر
زمانی که بنده به لاستیکها نیتروژن زدم طرف به هر لاستیک 35 تا زد گفت نیتروژن باید بیشتر باشه نظر شما چیه

Salmani
11-18-2010, 01:25 PM
با سلام خدمت دوستان
دوستانی که نیتروژن زدند ایا میزان بادی که به لاستیکها باید زده بشه در حالت نیتروژن و هوای معمولی ایا فرقی باید داشته باشه یا خیر
زمانی که بنده به لاستیکها نیتروژن زدم طرف به هر لاستیک 35 تا زد گفت نیتروژن باید بیشتر باشه نظر شما چیه
خیر نباید فرقی داشته باشه.
یادمه امین خان(Renault)که از گاز استفاده میکنن فرموده بودن که فرقی نمیکنه میزان باد!

Renault
11-18-2010, 05:19 PM
خیر نباید فرقی داشته باشه.
یادمه امین خان(renault)که از گاز استفاده میکنن فرموده بودن که فرقی نمیکنه میزان باد!

دقیقا...چون قراره یه فشار خاصی از گاز داخل لاستیک باشه و جنسش فرقی نمیکنه...

morteza
11-18-2010, 09:39 PM
با سلام خدمت دوستان
دوستانی که نیتروژن زدند ایا میزان بادی که به لاستیکها باید زده بشه در حالت نیتروژن و هوای معمولی ایا فرقی باید داشته باشه یا خیر
زمانی که بنده به لاستیکها نیتروژن زدم طرف به هر لاستیک 35 تا زد گفت نیتروژن باید بیشتر باشه نظر شما چیه
دوست عزیز فشار فشاره دیگه هوا، نیتروژن، اکسیژن یا هر چیز دیگه نداره. بعدشم به این آپاراتی ها و صنفشون هیچ وقت اعتماد نکنید، چون اطلاعات کافی (علمی) ندارند.

Renault Logan
11-18-2010, 10:53 PM
با سلام خدمت دوستان
دوستانی که نیتروژن زدند ایا میزان بادی که به لاستیکها باید زده بشه در حالت نیتروژن و هوای معمولی ایا فرقی باید داشته باشه یا خیر
زمانی که بنده به لاستیکها نیتروژن زدم طرف به هر لاستیک 35 تا زد گفت نیتروژن باید بیشتر باشه نظر شما چیه

سلام دوست گرامی
همانطور که دوستان فرمودند فشار درون لاستیک به جنس گاز ارتباطی نداره و آپاراتی که شما مراجعه کردید واقعا ناشی بوده .
برای نرم تر شدن بیشتر خودرو ضمن اینکه اصلا مصرف سوخت رو بالا نمیبره و فشاری هم بر روی لاستیک ها نیست و فرمان ماشین هم سفت نمیشه ، میتونید فشار گاز هر چهار چرخ رو روی 29 تنظیم کنید .
کاری که بنده الان 8 ماه هست انجام دادم و از نیتروژن هم استفاده میکنم .
شاد باشید .

امیر مسعود
11-19-2010, 10:33 PM
جناب زنجانی عزیز من هم با نظر دوستان موافقم به این اپاراتی ها اطمینان نکنید فرمایش دوست خوبم علیرضا جان رو تایید میکنم هر 4 چرخ رو روی 29 تنظیم کنید

tondar90
11-20-2010, 07:27 AM
سلام دوستان
من لاستیک میشلن 205 60 15 انداختم زیر ماشین که به تایید اساتید بهترین سایز هستش. سوال من اینه که با توجه به میزان باد 29 برای جلو و 32 برای لاستیکهای عقب که روی در ماشین درج شده با توجه به تغییر سایز بهترین درجه باد لاستیک تو این سایز 205 60 15 برای لاستیکهای جلو و عقب چی هستش؟
شماهمه رو 29 یا 30 بزن.عقب ماشین به اندازه کافی ارتفاع داره.

zanjani
11-20-2010, 09:12 AM
جناب زنجانی عزیز من هم با نظر دوستان موافقم به این اپاراتی ها اطمینان نکنید فرمایش دوست خوبم علیرضا جان رو تایید میکنم هر 4 چرخ رو روی 29 تنظیم کنید

سلام
ممنون از پاسختون اما
با وجود اینکه لاستیکهام میشلن سایز استاندارد هستند زمانی که باد رو 32 یعنی 3 تا از اونی که طرف زده بود کم کردم مدام احساس میکنم ماشین پنچره و اونها رو چک میکنم .نمیدونم به خاطر نوع لاستیکها ست یا نیتروژن یا باید همینطور باشه
راستی روی فلاپ اکو عقب ها رو زده 32 و جلو رو 29 به نظر تون باید 4 چرخ یکی باشن ؟

Renault Logan
11-20-2010, 04:50 PM
سلام
ممنون از پاسختون اما
با وجود اینکه لاستیکهام میشلن سایز استاندارد هستند زمانی که باد رو 32 یعنی 3 تا از اونی که طرف زده بود کم کردم مدام احساس میکنم ماشین پنچره و اونها رو چک میکنم .نمیدونم به خاطر نوع لاستیکها ست یا نیتروژن یا باید همینطور باشه
راستی روی فلاپ اکو عقب ها رو زده 32 و جلو رو 29 به نظر تون باید 4 چرخ یکی باشن ؟

سلام دوست عزیز
آکو بر طبق درجه باد اعلام شده بر روی برچسب در راننده اون شماره ها رو زده .
نیتروژن خودش کمی باعث نرمی لاستیک میشه . لاستیک میشلن هم که خودش نرم هست نرم تر میشه بخاطر همین هست که احساس میکنید پنچره ولی شما چون سایز استاندارد استفاده کردید نیتروژن هر چرخ رو روی 30 تنظیم کنید .
. یخاطر اکسل یک تیکه عقب لوگان که از معایب بزرگش هست . اگر باد لاستیک رو بیشتر از 30 بگذارید در دست انداز های خفیف هم احساس کوبش دارید چه برسه به دست انداز های شدید .
شاد باشید .

Alireza
01-25-2011, 12:09 AM
من نفهمیدم بالاخره چه لاستیکی بگیرم:confused:

Renault Logan
01-25-2011, 12:34 AM
من نفهمیدم بالاخره چه لاستیکی بگیرم:confused:

سلام دوست عزيز هم استاني
اين كه چه لاستيكي بگيريد ، در درجه اول بر ميگرده به اينكه تا چه محدوده قيمتي ميخواهيد هزينه كنيد ، بعد از اون بايد ببنيد در اون رنج قيمتي شما چه لاستيك هايي با چه ويژگي هايي هستند و كدومشون از همه نرمتر و در عين حال عاج هاشون مقاوم تر هستن در برابر سايش .
متاسفانه بازار لاستيك شهرستان ها ديگه از حالت حرفه اي داره ميره به سمت يكنواختي و يكساني ، يعني استفاده از يك برند لاستيك و با يك سايز و يك گل باب و رايج ميشه و فروشنده هم بيشتر همون لاستيك رو مياره و لاستيك هاي ديگه رو يا اصلا نمياره يا فقط در قبال سفارش و هزينه گزاف تر مياره .
سايز لاستيك استاندارد لوگان كه حتي در سايت داچيا روماني نيز بهش اشاره شده ، سايز 15/65/185 هست و به شما توصيه ميكنم همين سايز لاستيك رو استفاده كنيد ، لاستيك هاي پهن حتي خود 205 كه به 185 خيلي نزديك هست بالانسشون سخت تر هست - تلورانسشون بالا تر هست - فرمون ماشين با افزايش سايز سفت تر ميشه - فشار بيشتر ي روي كمك ها و سيستم تعليق و اكسل هاي جلو و عقب هست . اين نظر شخصي بنده هست و نظر دوستان محترم هست .
لاستيك هاي رايجي هم كه در بازا ر هست و خوب و نرم وبا كيفيت نيز هستند ، لاستيك هاي كومهو - ميشلن - تويو - روداستون و هانكوك هست .
از همه اينها نرمتر ميشلن هست ولي تنوع گل نداره تو ايران و قيمتش نسبتا بالاست .
كومهو از لحاظ نرمي خيلي به ميشلن نزديك هست و تنوع گل هاش تو ايران زياده و قيمتش مساعد هست .
تويو و روداستون و هانكوك هم نرم هستن ولي نه به نرميه كومهو و ميشلن و تنوع گل هم ندارن تو ايران و تقريبا با كومهو هم قيمت هستند .
اميدوارم تونسته باشم شمارو در تصميم گيريتون كمك كنم .
موفق باشيد .

mohammad
01-25-2011, 07:41 PM
سلام دوستان. آیا منبعی یا سایتی هست که مارکهای مختلف لاستیک رو رده بندی کرده باشه ؟ از لحاظ چسبندگی ، دوام ، نرمی یا سختی ، ایجاد صدا و ...

Renault Logan
01-25-2011, 08:35 PM
سلام دوستان. آیا منبعی یا سایتی هست که مارکهای مختلف لاستیک رو رده بندی کرده باشه ؟ از لحاظ چسبندگی ، دوام ، نرمی یا سختی ، ایجاد صدا و ...

سلام دوست عزيز
بله هست .
شما ميتونيد با مراجعه به اين سايت : http://www.1010tires.com/tires.asp (http://www.1010tires.com/tires.asp)
ليست كليه تاير هاي جهان رو مشاهده كنيد.
با انتخاب هر برند و مارك ، بر اساس تابستاني - زمستاني - چهار فصل - مخصوص خودرو - مخصوص ماشين هاي سنگين و غيره دسته بنديشون رو مشاهده ميكنيد .
مثلا با انتخاب دسته بندي لاستيك هاي چهار فصل (all season) از يك مارك ، لاستيك ها با امكانات و ويژگي هاشون و نتايج ارزيابيشون براي شما نمايش داده ميشن . به هركدوم از ويژگي هاي لاستيك مثل نويز يا مقاوت عاج و يا چسبندگي ، امتياز داده شده و شما ميتونيد با مقايسه امتياز ها بين لاستيك ها ، نتيجه گيري كنيد .
موفق باشيد .

zanjani
01-26-2011, 12:16 PM
من نفهمیدم بالاخره چه لاستیکی بگیرم:confused:

دوست عزیز سلام
بسته به پولی که خرج می کنید انتخابهای متفاوتی دارید اما علاوه بر نوع و سایز پیشنهاد میکنم به نوع فصل و گل لاستیکها و منطقه ای که زندگی می کنید دقت فرمائید
برای مثال مناطقی که برف چندانی ندارند گل لاستیکشون باید تابستونی باشه تا طول عمر مفید لاستیک و کاراییش بیشتر باشه و در مناطق سرد سیر باید یا لاستیک با گل زمستونی یا چهار فصل بگیرن این موارد هم با علائم روی همه لاستیکها حک شده
موفق باشید

Renault Logan
01-26-2011, 03:20 PM
سلام من توی لاستیکهای ماشینم از گاز نیتروژن استفاده کردم و فقط فنرلول عقب ماشین رو برداشتم واز فنرلول جلوی پراید استفاده کردم ارتفاع جلو رو هم دست نزدم برای همین خیلی نمیکوبه. :)

سلام دوست عزيز
لطفا بفرماييد كه سايز تاير ها و رينگ ها چند هست و ماركشون چيه و آيا با تعويض فنر لول لوگان با پرايد مشكلي براتون پيش نيومده ؟ براحتي نصب شد يا بهش به نوعي خورونديد فنر رو؟
با تشكر .

Mehran Renault
01-26-2011, 04:21 PM
سلام بدون هیچ مشکلی جلوبندی کار, عقب ماشین قسمتی که فنر لول ها قرار دارند رو باز کرد و به جای ان فنر لول جلوی پرای رو البته با کمی فشار چون قدش نسبت اصلی بلندتر و مقاومتش کمتر هست جا گذاشت
قطر فنر لول پراید برابر قطر فنرلول اصلی عقب هستش و لاستیکهای گرد بالا و پایین به راحتی در دو طرف فنرلول پراید قرار گرفت.

Alireza
02-15-2011, 09:27 PM
سلام
کسی از لاستیک تویو استفاده نکرده

zanjani
02-16-2011, 08:43 AM
سلام
کسی از لاستیک تویو استفاده نکرده
سلام
بین لاستیکهای ژاپنی به نظرم یوکوهاما از تویو بهتره بنده از یکی از فروشندگان لاستیک در مورد تویو پرسیدم فرمودند که لاستیک خوبیه اما زود پوسته میشه و وقتی به سنگی ،چیزی می خوره گوشتش می پره ،البته شاید ایشون موردی که دیدن اینطوری بوده
موفق باشید

Renault
02-16-2011, 09:12 AM
سلام
بین لاستیکهای ژاپنی به نظرم یوکوهاما از تویو بهتره بنده از یکی از فروشندگان لاستیک در مورد تویو پرسیدم فرمودند که لاستیک خوبیه اما زود پوسته میشه و وقتی به سنگی ،چیزی می خوره گوشتش می پره ،البته شاید ایشون موردی که دیدن اینطوری بوده
موفق باشید

متاسفانه این مشکل توی لاستیک کومهو هم تا حدودی صدق میکنه... فاق لاستیک هم خیلی مهمه که کومهو خیلی نرمه و در اثر برخورد با یک برامدگی ساده کنار کوچه متاسفانه 98 هزار تومن روی دست من خرج گذاشت و فاقش به نحوی پاره شد که بلا استفاده شد...اما اگر رعایتش رو بکنید بهترین لاستیکه!! حالا منم موندم که سال دیگه چسبندگی کومهو رو در خریدم تاثیر بدم یا اینکه 1 سطح بیام پایین (البته به نظر خودم ، چون جفتش رو استفاده کردم!!) و یوکوهاما بگیرم!:rolleyes:
گفتم شاید این مطلب هم مفید باشه برای دوستان در رابطه به فاق کومهو...
موفق باشید :d

رضا میرجعفریان
02-16-2011, 09:34 AM
سلام
بین لاستیکهای ژاپنی به نظرم یوکوهاما از تویو بهتره بنده از یکی از فروشندگان لاستیک در مورد تویو پرسیدم فرمودند که لاستیک خوبیه اما زود پوسته میشه و وقتی به سنگی ،چیزی می خوره گوشتش می پره ،البته شاید ایشون موردی که دیدن اینطوری بوده
موفق باشید

من حدودا یک سال هست که از لاستیک تویو استفاده میکنم لاستیک فوق العاده نرم و باکیفیتی هست و این مشکلی رو که شما میفرمائید رو من ندیدم مخصوصا اینکه من برای رفتن به محل کارم در کارخانه باید از یه قسمت خاکی عبور کنم که سنگهاش تا حدی ریز و تیزه(یک ساله میخوان اسفالتش کنن هنوز تصمیم نگرفتن) ولی به هیچ وجه چنین موردی ندیدم این لاستیک بر خلاف نرمیش خیلی با دوام هست چند وقط پیش هر 10-15 روز احساس میکردم لاستیک ماشین کم باد شده میبردم 4-6 تا باد میزدم تا اینکه یه بار بردم سرویس کاره گفت احتمالا ریر پنچری داره نگاه کرد یه میخ 5 سانتی رفته بود توش ولی باور کنید اصلا مشکلی ایجاد نکرد، خیلی راحتم پنچریش گرفته شد بر خلاف بعضی لاستیک ها که 2 بار پنچر بشه بار سوم تیوب میندازن توش

Alireza
02-16-2011, 10:24 PM
من حدودا یک سال هست که از لاستیک تویو استفاده میکنم لاستیک فوق العاده نرم و باکیفیتی هست و این مشکلی رو که شما میفرمائید رو من ندیدم مخصوصا اینکه من برای رفتن به محل کارم در کارخانه باید از یه قسمت خاکی عبور کنم که سنگهاش تا حدی ریز و تیزه(یک ساله میخوان اسفالتش کنن هنوز تصمیم نگرفتن) ولی به هیچ وجه چنین موردی ندیدم این لاستیک بر خلاف نرمیش خیلی با دوام هست چند وقط پیش هر 10-15 روز احساس میکردم لاستیک ماشین کم باد شده میبردم 4-6 تا باد میزدم تا اینکه یه بار بردم سرویس کاره گفت احتمالا ریر پنچری داره نگاه کرد یه میخ 5 سانتی رفته بود توش ولی باور کنید اصلا مشکلی ایجاد نکرد، خیلی راحتم پنچریش گرفته شد بر خلاف بعضی لاستیک ها که 2 بار پنچر بشه بار سوم تیوب میندازن توش
منم تعریفشو شنیدم ولی دو دل هستم بگیرم یا نه؟

Renault Logan
02-16-2011, 11:01 PM
دوستان سلام
وقتتون بخير
فقط خواستم خواهش كنم از دوستاني كه هر لاستيكي ميگيرند ، بي طرفانه و بدون تعصب و حتي الامكان با تست نرمي و چسبندگي لاستيك در حالت هاي مختلف ، دربارش نظرشون رو در اين تاپيك منعكس كنند تا ساير دوستان از جمله خودم بتونيم نتيجه گيري نهايي رو براي خريد لاستيك انجام بديم .
با تشكر و سپاس فراوان .
موفق باشيد .

رضا میرجعفریان
02-17-2011, 07:58 AM
دوستان سلام
وقتتون بخير
فقط خواستم خواهش كنم از دوستاني كه هر لاستيكي ميگيرند ، بي طرفانه و بدون تعصب و حتي الامكان با تست نرمي و چسبندگي لاستيك در حالت هاي مختلف ، دربارش نظرشون رو در اين تاپيك منعكس كنند تا ساير دوستان از جمله خودم بتونيم نتيجه گيري نهايي رو براي خريد لاستيك انجام بديم .
با تشكر و سپاس فراوان .
موفق باشيد .
دوست عزیزم واقعیت امر این هست که قضاوت در این مورد کاره سختی هست چون اکثر دوستان ماشین هاشون به تاریخی هست که نهایت دو بار لاستیک عوض کردن و گفته ها از روی تجربه نمونه موجود و یا شنیده ها هست در کل لاستیک های ژاپنی از کره ای سرترن(اونایی که در بازار موجود هست) ولی اگه دنبال مارک تاپی هستین مطلب زیر رو مطالعه کنید


لاستیک های برتر جهان
گودیر Excellence :: بزرگترین تولید کننده لاستیک دنیا با 9 شرکت زیرمجموعه. تایری که پاهای نیسان سرنا، شورلت برتا و اوپل کورسا را تشکیل داده. نکته منحصر به فرد این تایر مختص بودن هریک از چرخ ها به یک نوع آن است که این اختصاص رو جهت عاج ها و مایل بودن زاویه ی بعد تایر مشخص میکنه.تنها بدی این تایر جدا از مسائل فنی گران بودن بیش از حد آن است . اکسلنس در جتده های ناهموار بسیار نرم و قابل کنترل است.
دانلوپ SP-Sport :: دانلوپ پس از واگزاری 75 درصد سهامش به کمپانی غول پیکر گودیر توانایی بیشتری برای تولید محصولات ترکیبی پیدا کرد. این تایر اسپرت تنها تایری است که با حفظ خواص مسابقه ای ذات شهری دارد .آستون مارتین ة ونکوئیش و پورشه کاررا خودرو هایی هستند که برای صادرات خارج از کشور خود از این تایر استفاده میکنند. غیر از سنگین بودن دانلوپ ، بودار شدن آن پس از تنها چند تیک‌آف از معزلات آن به شمار می آید.
تویوتا Proxes :: این از عجایب است که در لیست متعلق به تایرهای خودروهای شهری ، یک تایرساز مسابقه ای با زیر مجموعه معروفش یعنی Nitto ظاهر شود. تویوتا مدل جدید خود را با فرمول تزریق کربن و میخ فلزی با نام CF1 عرضه کرده است . این شرکت محصول خودرا تحت شرایطی تا دوسال گارانتی کرده . مالکین خودروهای واکسهال و اوپل که این تایر را زیر چرخ های خود دارند می گویند سریع گرم شدن از مزیت ها و به سروصدا افتادن بعد از حدود 40هزار کیلومتر از مضرات آن است.
نوکیان Hakka i3 :: مشتری کالای خوب می خواهد چه تولید کننده آن معروف باشد یا نباشد. میبینیم که باز هم نوکیان فنلاندی در لیست در آمده. این بار فقط در سایز 15 تا 16 اینچی که موارد استفاده ای همچون رنو کلیو ، اشکودا فیلیپس، فورد فیستا، پژو 106 ، فیات سیمبا و دایهاتسو YRV راغ هم داشته است. یکی از ایرادات این تایر ناپایدار بودن در سرعت های بیش از 130 در محیط های مرطوب است ولی از آن طرف کارایی بسیار مطلوبی را در کویر و صحرا نشان می دهد.
گودیرHydra :: اگر این تایر سایز هایی غیر از 14 و 15 اینچ داشت حتما بیش از این مورد توجه مالکان خودرو قرار می گرفت . اوپل آسترا، هیوندای ماتریکس و میتسوبیشی کولت خودرو هایی هستند که قرارداد های طولانی با گودیر بسته اند . هیدرای جدید عملکرد بسیار خیره کننده ای را در گل‌و‌لای دارد که شاید این نکته به خاطر کربن زیاد آن باشد. اما همین برتری روی جاده ناهموار شکل دیگری به خود می گیرد ، لیز خوردن و سائیدگی بیش از حدد معمول از نقص های گودیر هیدرا به شمار می رود .
میشلن Energy E3A :: این کاخانه در حال حاظر محصولاتش را در آلمان تولید می کند . تایر جدید ااین شرکت که انرژی E3A نام دارد در فراهم کردن تعادل بین کربن و پلاستیک توانسته به رکورد 150هزار کیلومتر و با سرعت 170 کیلومتر در ساعت دست یابد . خودروهایی که از این تایر استفاده میکنند نیسان میکرا ، شتاب ایبزیا، سیتروئن3C ، لانچیا اپیلسون ، سوزوکی سوئیفت و فیات پونتو است . اشکال عمده ای که به این تایر پرفروش وارد است سروصدای زیاد آن در سایز های بالاتر از 16 اینچ مانند 17،18 و 19 اینچ است .
نولدا Carat :: وجود این کمپانی ناآشنا در چنین لیستی غیر طبیعی به نظر می رسد اما وقتی با خبر شویم که از این زیرمجومعه گودیر خودروهایی مانند هیوندای گتز، رنو مگان نسل اول، پژو 206، دوو کالوس و والا واز استفاده کرده اند کمی داستان تغییر می کند. شاید. مهمترین عامل این تایر با کیفیت را بتوان قیمت بسیار مناسبش دانست . پایداری در سرعت های بیش از 180 از مزایای دیگر این تایر است . با اینکه این تایر یک تایر چهارفصل است و لی عملکرد خوبی در موقعت های گل‌و‌لای و مخصوصا با سنگریزه ندارد.

Renault Logan
02-17-2011, 02:48 PM
ممنون آقا رضا .
بنده بيشتر منظورم اين بود كه هر كدام از دوستان كه لاستيك ماشين رو عوض كردند ، مارك و مشخصات لاستيك و نظرشون رو درباره نرمي و چسبندگي لاستيك خريداري شده ، در اين تاپيك اعلام كنند .
اينطوري تصور ميكنم اين تاپيك ، تاپيك خوبي بشه براي نتيجه گيري درباره خريد بهترين لاستيك از هر نظر براي لوگان در ايران .
موفق باشيد .

امیر مسعود
02-17-2011, 05:23 PM
دوستان من لاستیک کموهو تویو و بریجستون رو تست کردم برای تند این تجربه شخصی خودم هست لاستیک تویو لاستیک نرمی هست و چسبندگی خیلی خوبی داره و هندلینگ ماشین عالی میشه ولی عیب بزرگش نرم بودنش هست که کسانی که در جاده زیاد رفت وامد دارند به دردشون نمیخوره لاستیک کومهو لاستیک نرم تری هست نسبت به تو یو و هندلینگ بهتری داره ولی خیلی بی کیفیت شده مخصوصان جدیدهاش و اما بریجستون دیگه همه میشناسن لاستیک خشک وسفت و محکمی مناسب برای کسانی که جاده میروند یک گل جدید هم زده من خریدم اسمش رو بهتون میگم بعدا این لاستیک انقدر طراحی خوبی داره به هیچ وجح لیز نمیخوره از کیفیت بسیار عالی برخوردار هست به در کسی میخوره که ماشینش ارتفاع نداشته باشه چون لاستیک سفتی هست هندلینگ ماشین هم به شدت عالی می شود این لاستیکها که خدمت تون عرض کردم که تست کردم همگی با رینگ فابریک ماشین بوده و سایز همگی انها 205 60 15 بوده به نظر من اگر بخوام دسته بندی کنم
1 بریجستون
2 تویو
3 کومهو
سمت لاستیک یوکوهاما هم نروید اینجا تو سایت نمیتونم مطرح کنم فقط اینو بگم خیلی لاستیک بی کیفیتی هست
1 نکته دیگه هم الان یادم اومد اگه لاستیک پیرلی گیرتون اومد تو خریدش شک نکنید تضمینش با من:d;)

Alireza
02-17-2011, 09:11 PM
دوستان من لاستیک کموهو تویو و بریجستون رو تست کردم برای تند این تجربه شخصی خودم هست لاستیک تویو لاستیک نرمی هست و چسبندگی خیلی خوبی داره و هندلینگ ماشین عالی میشه ولی عیب بزرگش نرم بودنش هست که کسانی که در جاده زیاد رفت وامد دارند به دردشون نمیخوره لاستیک کومهو لاستیک نرم تری هست نسبت به تو یو و هندلینگ بهتری داره ولی خیلی بی کیفیت شده مخصوصان جدیدهاش و اما بریجستون دیگه همه میشناسن لاستیک خشک وسفت و محکمی مناسب برای کسانی که جاده میروند یک گل جدید هم زده من خریدم اسمش رو بهتون میگم بعدا این لاستیک انقدر طراحی خوبی داره به هیچ وجح لیز نمیخوره از کیفیت بسیار عالی برخوردار هست به در کسی میخوره که ماشینش ارتفاع نداشته باشه چون لاستیک سفتی هست هندلینگ ماشین هم به شدت عالی می شود این لاستیکها که خدمت تون عرض کردم که تست کردم همگی با رینگ فابریک ماشین بوده و سایز همگی انها 205 60 15 بوده به نظر من اگر بخوام دسته بندی کنم
1 بریجستون
2 تویو
3 کومهو
سمت لاستیک یوکوهاما هم نروید اینجا تو سایت نمیتونم مطرح کنم فقط اینو بگم خیلی لاستیک بی کیفیتی هست
1 نکته دیگه هم الان یادم اومد اگه لاستیک پیرلی گیرتون اومد تو خریدش شک نکنید تضمینش با من:d;)
چرا میگین تویو بی کیفیت شده یعنی از چه نظر بی کیفیت شده؟؟؟؟؟؟؟
در ضمن میگن پیرلی هم زیاد جالب نیست شما میگین تو خریدش شک نکنید البته تو این سایت خوندم که میگن زیاد تعریف نداره البته اکه اصلیش گیر بیاد حرف شما متین هست ولی متاسفنه گیر نمیاد بریجستون هم تعریفی نداره خیلی خشکه
یکی از دوستان گفت گل تویو زود پاره میشه و از بین میره آیا واقعا حقیقت داره
تورو خدا راهنمایی کنید لاستیک ماشینم بارز دیگه داره جوابم میکنه
نمیدونم چه تصمیمی بگیرم

امیر مسعود
02-18-2011, 10:08 AM
چرا میگین تویو بی کیفیت شده یعنی از چه نظر بی کیفیت شده؟؟؟؟؟؟؟
در ضمن میگن پیرلی هم زیاد جالب نیست شما میگین تو خریدش شک نکنید البته تو این سایت خوندم که میگن زیاد تعریف نداره البته اکه اصلیش گیر بیاد حرف شما متین هست ولی متاسفنه گیر نمیاد بریجستون هم تعریفی نداره خیلی خشکه
یکی از دوستان گفت گل تویو زود پاره میشه و از بین میره آیا واقعا حقیقت داره
تورو خدا راهنمایی کنید لاستیک ماشینم بارز دیگه داره جوابم میکنه
نمیدونم چه تصمیمی بگیرم

دوست عزیز من نظر شخصی خودم رو گفتم ممکن به نظر یکی لاستیک تویو یا کومهو عالی باشه در ضمن لاستیک پیرلی یکی از بزرگترین برندهای لاستیک سازی هست همچنین لاستیک بریجستون که تو مسابقات فورمول 1 داره استفاده میشود
لاستیک بریجستون خشک هست درش شکی نیست ولی شما کیفیت ساختش و طراحیش رو بیبینید نوع گلی که روی لاستیک کار شده و الیاف لاستیک رو نگاه کنید دیگه خودتون متوجه میشوید

MAHDI-TONDAR
02-18-2011, 06:27 PM
سلام دوستان عزیز
متاسفانه بنده تجربه و اطلاعات کافی و لازم در مورد لاستیک ندارم و الان مدت 26ماهی که تندر دارم لاستیک هاش رو عوض نکردم و همون لاستیک بارز کارخونه ائیه.
چند وقت پیش هم یکی از دوستان که اتفاقأ تندر داره لاستیک مارک مکسس خریده وخیلی هم ازش راضیه.
باتوجه به اینکه بزودی قصد تعویض لاستیک ماشینم رو دارم میخواستم نظر دوستان رو راجع به این لاستیک بدونم.
کسی از شما تاکنون ازاین مارک استفاده کرده؟
لطفأ راهنمائی بفرمائید.

Alireza
02-18-2011, 07:44 PM
دوست عزیز من نظر شخصی خودم رو گفتم ممکن به نظر یکی لاستیک تویو یا کومهو عالی باشه در ضمن لاستیک پیرلی یکی از بزرگترین برندهای لاستیک سازی هست همچنین لاستیک بریجستون که تو مسابقات فورمول 1 داره استفاده میشود
لاستیک بریجستون خشک هست درش شکی نیست ولی شما کیفیت ساختش و طراحیش رو بیبینید نوع گلی که روی لاستیک کار شده و الیاف لاستیک رو نگاه کنید دیگه خودتون متوجه میشوید
مرسی از نظرتون
سوال دوم منو جواب ندادین
آیا راست میگن گل تویو زود از بین میره و زود پاره میشه
در نورد بربجستون هم حرفتونو قبول دارم;)
:cool:

امیر مسعود
02-18-2011, 11:49 PM
مرسی از نظرتون
سوال دوم منو جواب ندادین
آیا راست میگن گل تویو زود از بین میره و زود پاره میشه
در نورد بربجستون هم حرفتونو قبول دارم;)
:cool:
جناب علی رضا این نکته ای که فرمودید رو من خودم تجربه کردم در مورد لاستیک تویو بله زود پاره میشه مخصوصان از بغل چون لاستیک نرمی هست من خودم تو یه چاله افتادم تو جاده از بغل پاره شد ولی بازم تویو رو به کومهو ترجیح میدم

امیر مسعود
02-18-2011, 11:53 PM
سلام دوستان عزیز
متاسفانه بنده تجربه و اطلاعات کافی و لازم در مورد لاستیک ندارم و الان مدت 26ماهی که تندر دارم لاستیک هاش رو عوض نکردم و همون لاستیک بارز کارخونه ائیه.
چند وقت پیش هم یکی از دوستان که اتفاقأ تندر داره لاستیک مارک مکسس خریده وخیلی هم ازش راضیه.
باتوجه به اینکه بزودی قصد تعویض لاستیک ماشینم رو دارم میخواستم نظر دوستان رو راجع به این لاستیک بدونم.
کسی از شما تاکنون ازاین مارک استفاده کرده؟
لطفأ راهنمائی بفرمائید.

اقا مهدی سلام به شما هم توصیه میکنم سمت این لاستیک نروید واز بین لاستیک های موجود در بازار تو یو کمهو بریجستون پیرلی هانکوک و در اخر میشلن یک مورد رو انتخاب کنید البته جسارتن شما خودتون استادین
:cool:

zanjani
02-19-2011, 07:40 AM
اقا مهدی سلام به شما هم توصیه میکنم سمت این لاستیک نروید واز بین لاستیک های موجود در بازار تو یو کمهو بریجستون پیرلی هانکوک و در اخر میشلن یک مورد رو انتخاب کنید البته جسارتن شما خودتون استادین
:cool:
سلام آقا مسعود
این ترتیبی که نام بردید از لحاظ کیفیت بود یا قیمت ، آخه میشلن رو بردید آخر ،
به نظر من بالا تر از میشلن لاستیکی تو بازار نیست به شرطی که گل مناسب مصرفتون رو بخرید (هر چند این مورد در تمام لاستیکها صدق می کنه)

hosein
02-19-2011, 01:57 PM
سلام
من يه بار لاستيك تويو -205 - r60 رو روي ماشي انداختم، خيلي زود صاف شد و گلش از بين رفت، توي بارون و برف خيلي ضعيف بود اما روي جاده خشك و گرم چسبدگي خوبي داشت
الان يه سالي هست كه از مارك مكسس-205-r55 استفاده ميكنم، از نظر عمر تا الان كه خوب كار كرده( حدود 40000 كيلومتر ) توي هواي باروني و جاده خيس و همچنين خشك هم چسبندگي فوق العاده اي داره ،
مشكل بزرگش اينه كه كمي سفته و هنگام حركت صداي زيادي توليد ميكنه كه آدم رو به اشتباه ميندازه كه شايد بلبرينگ چرخ ها معيوب شده. اما در كل من ازش راضي هستم
در مورد ميشلن هم بگم ، با توجه به تجربه اي كه رو خودرو قبليم ( 206t5 ) داشتم ، بهترين لاستيك موجود هست . اما نسبت به بقيه لاستيك ها گرون تره.
اگه پول واستون مهم نيست ، به نظر من ، ميشلن بهترينه

MAHDI-TONDAR
02-19-2011, 02:47 PM
سلام
من يه بار لاستيك تويو -205 - r60 رو روي ماشي انداختم، خيلي زود صاف شد و گلش از بين رفت، توي بارون و برف خيلي ضعيف بود اما روي جاده خشك و گرم چسبدگي خوبي داشت
الان يه سالي هست كه از مارك مكسس-205-r55 استفاده ميكنم، از نظر عمر تا الان كه خوب كار كرده( حدود 40000 كيلومتر ) توي هواي باروني و جاده خيس و همچنين خشك هم چسبندگي فوق العاده اي داره ،
مشكل بزرگش اينه كه كمي سفته و هنگام حركت صداي زيادي توليد ميكنه كه آدم رو به اشتباه ميندازه كه شايد بلبرينگ چرخ ها معيوب شده. اما در كل من ازش راضي هستم
در مورد ميشلن هم بگم ، با توجه به تجربه اي كه رو خودرو قبليم ( 206t5 ) داشتم ، بهترين لاستيك موجود هست . اما نسبت به بقيه لاستيك ها گرون تره.
اگه پول واستون مهم نيست ، به نظر من ، ميشلن بهترينه
سلام آقا حسین
در مورد لاستیک مکسس که میگید سفته و صدا میده آیا منظور تون اینه که مثل لاستیک بارز قوم قوم میکنه؟
یکی از علت هایی که از لاستیک بارز خوشم نمیاد قوم قوم کردن و خشک بودن این لاستیک هست .
آیا صدای مکسس مثل بازره؟ خشک و سفت بودنش چطور ؟

Alireza
02-19-2011, 10:17 PM
مرسی از دوستان
میشه از بین تویو و میشلن و کومهو کدومیک بهتره البته من تو مازندران زندگی میکنم
با دلیل لطف کنید بگید
ممنونم از دوستان

morteza
02-19-2011, 11:21 PM
مرسی از دوستان
میشه از بین تویو و میشلن و کومهو کدومیک بهتره البته من تو مازندران زندگی میکنم
با دلیل لطف کنید بگید
ممنونم از دوستان
با سلام
دوست عزیز یکی از دوستان که توی کار لاستیک هستش می گفت که تفاوت کیفیت کومهو و میشلن به اندازه تفاوت قیمت آن نیست و میشلن بیشتر پول اسمش رو میگیره. یه نکته که حتماً بایستی به دوستان یادآور بشم اینه که در انتخاب لاستیک صرفاً به نام اون توجه نکنید. روی بسته بندی لاستیک یک سری اطلاعات هستش در مورد میزان امتیاز بدست آمده اون از یک سری تست های استاندارد. هر چه امتیاز بالاتر باشه بهتره. یعنی امکان داره یک مدل میشلن امتیازش از همین لاستیک های چینی هم پایین تر باشه. این مورد رو من شخصاً دیدم.

Arman
02-19-2011, 11:35 PM
من نظر خودم رو به شخصه عرض میکنم :
گزینه اول بریجستون gr-90 که اصل ژاپن هست و سایز 205/60/15 .
گزینه دوم میشلن اصلی و تاریخ جدید (اگه پیدا بشه)
گزینه سوم پیرلی یا کانتیننتال اصلی
گزینه چهارم تویو اصلی
گزینه پنجم کومهو

یکی از دلایل انتخاب بریجستون از نظر من داشتن نمایندگی اصلی تو ایران هست که هم تو سایت بریجستون اعلام شده و هم خدمات عالی ارایه میده .
به هر حال من خودم روی چند ماشین مختلف از بریجستون استفاده کردم و واقعاً راضی بودم . درضمن روی تندر خودم هم که 2 هفته پیش تحویل گرفتم همین بردم نمایندگی اصلیش و همین gr-90 انداختم که عالی شده.

البته قیمت بریجستون gr-90 در حد میشلن هست و حدوداً جفتی 242000 تومان هست . اگه با قیمت کنار میاید شک نکنید که عالی هستن.

اگه کمی تو سایت های خارجی مقایسه لاستیک و ... هم بگردید متوجه میشید که gr-90 با تمام اینکه تازه وارد بازار شده ولی جز پیشنهاد ها و توصیه های اول تو انتخاب ها هست.

به هر حال قصد من از ارسال این پست فقط ارایه نظرم بوده و امیدوارم مدیران محترم آکو این پست رو به عنوان تبلیغ و ... حساب نکنن.

موفق باشید
آرمان

zanjani
02-20-2011, 11:20 AM
سلام دوستان عزیز
متاسفانه بنده تجربه و اطلاعات کافی و لازم در مورد لاستیک ندارم و الان مدت 26ماهی که تندر دارم لاستیک هاش رو عوض نکردم و همون لاستیک بارز کارخونه ائیه.
چند وقت پیش هم یکی از دوستان که اتفاقأ تندر داره لاستیک مارک مکسس خریده وخیلی هم ازش راضیه.
باتوجه به اینکه بزودی قصد تعویض لاستیک ماشینم رو دارم میخواستم نظر دوستان رو راجع به این لاستیک بدونم.
کسی از شما تاکنون ازاین مارک استفاده کرده؟
لطفأ راهنمائی بفرمائید.


با سلام خدمت آقا مهدی بزرگوار
چون قبلا تلفنی باهم صحبت کردیم و پیرو مذاکرمون پیشنهاد می کنم کونتینتال یا کومهو با گل چهار فصل بگیر البته اگه سایز استاندارد می خواید (که پیشنهاد من هم سایز استاندارد یا حداکثر 195 هست)
کونتیننتال اگه تاریخ روز باشه بهتر از کومهو هم هست چون کومهو از مرز و قاچاقی هم وارد میشه که متاسفانه یک خورده نگهداری درستی ندارند
کونتیننتال آلمانیه و کومهو م خودتون میدونید کره قیمتشون هم با تویو و یوکوهاما یکی هست
خیلی:cool:

MAHDI-TONDAR
02-20-2011, 02:23 PM
با سلام خدمت آقا مهدی بزرگوار
چون قبلا تلفنی باهم صحبت کردیم و پیرو مذاکرمون پیشنهاد می کنم کونتینتال یا کومهو با گل چهار فصل بگیر البته اگه سایز استاندارد می خواید (که پیشنهاد من هم سایز استاندارد یا حداکثر 195 هست)
کونتیننتال اگه تاریخ روز باشه بهتر از کومهو هم هست چون کومهو از مرز و قاچاقی هم وارد میشه که متاسفانه یک خورده نگهداری درستی ندارند
کونتیننتال آلمانیه و کومهو م خودتون میدونید کره قیمتشون هم با تویو و یوکوهاما یکی هست
خیلی:cool:
سلام آقا جعفر
ممنون از راهنمایی شما
لاستیک کومهو و هانکوک را من شنیدم تو بازار چینی زیاده و باید خیلی مرافب بود .
کونتیننتال رو نمی دونم ، آیا همشون آلمانی هستند یا چینی و یا بدلی هم هست تو بازار ؟
حدود قیمت این لاستیک رو اگه دارید بفرمایید .
با تشکر مجدد

zanjani
03-09-2011, 08:03 AM
سلام آقا جعفر
ممنون از راهنمایی شما
لاستیک کومهو و هانکوک را من شنیدم تو بازار چینی زیاده و باید خیلی مرافب بود .
کونتیننتال رو نمی دونم ، آیا همشون آلمانی هستند یا چینی و یا بدلی هم هست تو بازار ؟
حدود قیمت این لاستیک رو اگه دارید بفرمایید .
با تشکر مجدد

سلام
راستش آقا مهدی همونطور که تو پست قبلیم گفتم
به غیر از میشلن ،پیرلی بریجستون و چند مارک معروف دیگه بقیه مارک ها تو یه رنج قیمت هستند با 10 20 تومن اختلاف چند ماه قبل مارک تویو و کونتیننتال جفتی 180 به من قیمت دادند و کومهو 160 اما میشلن تاریخ روز 230 و پیرلی 210
در مورد اصل و فرع که عرض کنم روش زده ساخت المان ولی خوب خودتون میدونید که چین رو هر مارک و جنسی هرچی دلش بخواد میزنه
در مورد کومهو هم گفتم قاچاقی خیلی وارد میشه باید از یه آشنا بگیرید و به تاریخ روز
و در آخر هر لاستیکی که میگیرید اون نایلون محافظ حتما روش باشه و تاریخشم به روز
:cool:

جواد
05-24-2011, 06:54 AM
سلام
لطفادوستان گرامی درمورد لاستیک رودستون کره ای سایز195برای تندر اگه نظر خاصی دارند اعلام بفرمایند ان شاا... قسمت شد شنبه برای تعویض لاستیکهای بارز با این لاستیکها اقدام کنم
باتشکر

tondar90
05-24-2011, 03:42 PM
سلام
لطفادوستان گرامی درمورد لاستیک رودستون کره ای سایز195برای تندر اگه نظر خاصی دارند اعلام بفرمایند ان شاا... قسمت شد شنبه برای تعویض لاستیکهای بارز با این لاستیکها اقدام کنم
باتشکر
چرا ردستون.؟!!!!!
این همه مارک خوب هستش.

Amir Reza
05-24-2011, 05:47 PM
سلام
ماشین بنده 15 تا کارکرده لاستیکم بارز کارخونه با رینگ آلمینیومی هستش
لاستیک های عقب نسبت به جلو و کارکردشون خیلی صاف شدن
دلیلش چی میتونه باشه و دیگه این که معمولا یه لاستیک چند تا کار می کنه ؟

Renault Logan
05-24-2011, 08:36 PM
سلام
ماشین بنده 15 تا کارکرده لاستیکم بارز کارخونه با رینگ آلمینیومی هستش
لاستیک های عقب نسبت به جلو و کارکردشون خیلی صاف شدن
دلیلش چی میتونه باشه و دیگه این که معمولا یه لاستیک چند تا کار می کنه ؟


سلام امیر آقا
اینکه یک لاستیک چقدر کار میکنه ، قابل پیش بینی نیست ، چون دقیقا با نحوه رانندگی و میزان مصرف شما از ماشین و اینکه اکثر مسیر های رفت و آمد شما از چه جاده ای با چه ویژگی هایی برخوردار هست مرتبط هست .
اینکه میفرمایید عقب سایش بیشتری نسبت به جلو داره طبیعی نیست و احتمالا سیستم تعلیق و اکسل عقب خودروی شما مشکل داره و یا از تنظیم خارج شده که لاستیک سابی پیدا کرده ، حتما به نمایندگی مراجعه کنید .
موفق باشید .

MAHDI-TONDAR
05-24-2011, 09:30 PM
سلام
لطفادوستان گرامی درمورد لاستیک رودستون کره ای سایز195برای تندر اگه نظر خاصی دارند اعلام بفرمایند ان شاا... قسمت شد شنبه برای تعویض لاستیکهای بارز با این لاستیکها اقدام کنم
باتشکر
سلام آقا جواد
من حدود 2 ماه پیش خیلی دنبال لاستیک گشتم و بالاخره با کلی تحقیق وسبک وسنگین کردن رفتم دو جفت لاستیک رودستون کره سایز205 زیر ماشین انداختم .
قیمتش هم جفتی 160 بود ولی چون صاحب مغازه آشنا بود برام 150 حساب کرد .
بنظرم لاستیک خوبیه ، ازش راضیم
گاز نیتروژن هم به سفارش دوستان زدم نرمی اون بیشتر وبهتر شده .

جواد
05-25-2011, 05:54 AM
چرا ردستون.؟!!!!!
این همه مارک خوب هستش.

سلام من بنا به سفارش یکی از آشنایان فروشنده لاستیک این مارک رو انتخاب کردم ولی اگه این مارک لاستیک ایراد خاصی داره خوشحال میشم علتش را بفرمائید

tondar90
05-25-2011, 08:40 AM
سلام من بنا به سفارش یکی از آشنایان فروشنده لاستیک این مارک رو انتخاب کردم ولی اگه این مارک لاستیک ایراد خاصی داره خوشحال میشم علتش را بفرمائید
رودستون بد بالانسه اگه بخواد اذیت کنه هر کاری بکنی واسه سرعت بالا لرزش داره .
هانکوک کره پیشنهاد میشه

کامبیز محمودزاده
05-25-2011, 09:51 AM
من هفته قبل بعد از کلی پرس و جو بالاخره میشلین 205/15/60 ایتالیایی خریدم علاوه بر نرمی فوق العاده ماشین و کاهش صدای داخل ، نکته جالب کاهش محسوس مصرف سوخت هست . به طوریکه در مسیر 150 کیلومتری قبلا حدود 11-12 لیتر مصرف داشتم ولی الان حدود 9.8 لیتر شده البته با سرعت 110 کیلومتر در ساعت.

Kharazi
05-25-2011, 10:50 AM
من هفته قبل بعد از کلی پرس و جو بالاخره میشلین 205/15/60 ایتالیایی خریدم علاوه بر نرمی فوق العاده ماشین و کاهش صدای داخل ، نکته جالب کاهش محسوس مصرف سوخت هست . به طوریکه در مسیر 150 کیلومتری قبلا حدود 11-12 لیتر مصرف داشتم ولی الان حدود 9.8 لیتر شده البته با سرعت 110 کیلومتر در ساعت.

منم دقیقاً همین لاستیک رو انداختم خیلی هم راضی هستم و جفتی 230 باهام حساب کردن

کامبیز محمودزاده
05-25-2011, 12:01 PM
منم دقیقاً همین لاستیک رو انداختم خیلی هم راضی هستم و جفتی 230 باهام حساب کردن
مهدی جان در مصرف سوخت تغییری ایجاد شده؟

Kharazi
05-25-2011, 12:06 PM
مهدی جان در مصرف سوخت تغییری ایجاد شده؟


چون ماشینم زیر 3000 کیلومتر کارکرد هست نمی تونم دقیق بگم که کم شدن مصرف سوختم از 10 به حدود 8 لیتر در 100 کیلومتر صرفاً مربوط به تعویض لاستیکه اما احتمالاً قسمت عمده اش به این قضیه برگرده

Renault Logan
05-25-2011, 06:05 PM
من هفته قبل بعد از کلی پرس و جو بالاخره میشلین 205/15/60 ایتالیایی خریدم علاوه بر نرمی فوق العاده ماشین و کاهش صدای داخل ، نکته جالب کاهش محسوس مصرف سوخت هست . به طوریکه در مسیر 150 کیلومتری قبلا حدود 11-12 لیتر مصرف داشتم ولی الان حدود 9.8 لیتر شده البته با سرعت 110 کیلومتر در ساعت.

منم دقیقاً همین لاستیک رو انداختم خیلی هم راضی هستم و جفتی 230 باهام حساب کردن


ضمن عرض سلام و تشکر از شما دو دوست عزیز و بزرگوار
میخواستم بپرسم مدل گل لاستیک های شما از چه نوع گلی هست ؟
چون تا جایی که بنده اطلاع دارم متاسفانه میشلن محدودیت گل داره در ایران و 2 نوع مدل گل در ایران بیشتر نداره میشلن .
با سپاس مجدد .

Amir Reza
05-25-2011, 06:06 PM
سلام امیر آقا
اینکه یک لاستیک چقدر کار میکنه ، قابل پیش بینی نیست ، چون دقیقا با نحوه رانندگی و میزان مصرف شما از ماشین و اینکه اکثر مسیر های رفت و آمد شما از چه جاده ای با چه ویژگی هایی برخوردار هست مرتبط هست .
اینکه میفرمایید عقب سایش بیشتری نسبت به جلو داره طبیعی نیست و احتمالا سیستم تعلیق و اکسل عقب خودروی شما مشکل داره و یا از تنظیم خارج شده که لاستیک سابی پیدا کرده ، حتما به نمایندگی مراجعه کنید .
موفق باشید .
در مورد مسیر که من جاده خاکی نمیرم و معمولا تو شهر رفت و آمد دارم البته تو مسیر خونه سرعت گیر زیاد هستش که اونم من شنیدم به جلوبندی آسیب میرسونه
در مورد رانندگی هم من زیاد اهل دریفت و این جور مسائل نیستم که بخواد به اکسل فشار بیاد
تنظیم مجدد خیلی کار داره ؟
چه قدی پیاده شدیم ؟

Renault Logan
05-25-2011, 06:30 PM
در مورد مسیر که من جاده خاکی نمیرم و معمولا تو شهر رفت و آمد دارم البته تو مسیر خونه سرعت گیر زیاد هستش که اونم من شنیدم به جلوبندی آسیب میرسونه
در مورد رانندگی هم من زیاد اهل دریفت و این جور مسائل نیستم که بخواد به اکسل فشار بیاد
تنظیم مجدد خیلی کار داره ؟
چه قدی پیاده شدیم ؟

با سلام مجدد خدمت شما
با این تفاسیری که فرمودید نباید مشکلی باشه ، ولی این سایش که میفرمایید کاملا غیر طبیعی هست .
ولی اکسل لوگان اینقدر حساس هست که کافیه شما موقع پارک کردن لاستیک ماشین با ضربه بخوره به جدول و یا با سرعت از روی یک سرعت گیر رد بشید و یا هنگام رد شدن از یک پل که لبش جدول داره ، ناخواسته لاستیک از روی جدول رد بشه و یا مواردی از این دست باعث میشه تا یا اکسل تاب بر داره یا تنظیمش بهم بخوره . شما حتما به نمایندگی برای چکاپ مراجعه کنید . برای بنده تا بحال مشکلی خدارو شکر برای اکسل ماشین پیش نیومده ، اطلاع ندارم از هزینه هاش و زمانی که برای تنظیم یا تعمیر نیاز داره .
ان شاءلله که مشکل حادی نیست .
ممنون میشم نتیجه کار رو اعلام بفرمایید .
شاد و موفق باشید .

zanjani
05-26-2011, 08:04 AM
ضمن عرض سلام و تشکر از شما دو دوست عزیز و بزرگوار
میخواستم بپرسم مدل گل لاستیک های شما از چه نوع گلی هست ؟
چون تا جایی که بنده اطلاع دارم متاسفانه میشلن محدودیت گل داره در ایران و 2 نوع مدل گل در ایران بیشتر نداره میشلن .
با سپاس مجدد .

سلام جناب سوهانیان ،آقا کامبیز و آقا مهدی
من نیز لاستیک میشلن البته فرانسویش رو خریدم و این مدلها به انرژی سیور مشهورند اما باید دوستانی که خریدند بدونند که این گلها تابستونیه و چهار فصل نیست اما با این وجود لاستیکهای بسیار عالیی هستند
هرچند آقا مهدی مشکلی نداره اما فکرکنم آقا کامبیز هم مثل من زمستونها با مشکل مواجه بشه

Amir Reza
05-26-2011, 10:19 AM
با سلام مجدد خدمت شما
با این تفاسیری که فرمودید نباید مشکلی باشه ، ولی این سایش که میفرمایید کاملا غیر طبیعی هست .
ولی اکسل لوگان اینقدر حساس هست که کافیه شما موقع پارک کردن لاستیک ماشین با ضربه بخوره به جدول و یا با سرعت از روی یک سرعت گیر رد بشید و یا هنگام رد شدن از یک پل که لبش جدول داره ، ناخواسته لاستیک از روی جدول رد بشه و یا مواردی از این دست باعث میشه تا یا اکسل تاب بر داره یا تنظیمش بهم بخوره . شما حتما به نمایندگی برای چکاپ مراجعه کنید . برای بنده تا بحال مشکلی خدارو شکر برای اکسل ماشین پیش نیومده ، اطلاع ندارم از هزینه هاش و زمانی که برای تنظیم یا تعمیر نیاز داره .
ان شاءلله که مشکل حادی نیست .
ممنون میشم نتیجه کار رو اعلام بفرمایید .
شاد و موفق باشید .
تشکر فراوان از توضیحاتتون
با این تفاسیر باید موقع آوردن ماشین به خونه پل بهش آسیب رسونده باشه
ولی من اصلا فکر نمی کردم تا این حد حساس و ضعیف باشه
البته نا گفته نمونه من این باشینو با 3000 کارکرد خریدم شاید نفر قبلی ....
خدا کنه مشکل خاصی نداشته باشه
به هر حال فردا میبرم نمایندگی برا چکاپ و حتما نتیجه رو اعلام خواهم کرد
با تشکر

zanjani
05-26-2011, 10:41 AM
سلام
ماشین بنده 15 تا کارکرده لاستیکم بارز کارخونه با رینگ آلمینیومی هستش
لاستیک های عقب نسبت به جلو و کارکردشون خیلی صاف شدن
دلیلش چی میتونه باشه و دیگه این که معمولا یه لاستیک چند تا کار می کنه ؟

سلام
آقا امیر نفرمودید دقیقا از کدوم لبه و کدوم سمت صاف شدن چون معمولا لاستیکهای سمت راست بیشتر از چپ و همینطور لبه سمت راست لاستیک بیشتر از چپ خورده میشه به همین خاطر هم هست میگن بعد از هر 5 تا 10000 تا لاستیکهارو جا بجا کنید
موفق باشید

farshid
05-26-2011, 10:53 AM
درود
یه تجربه ای در مورد اکسل عقب تندر دارم که شاید به درد دوستان بخوره:
یکبار صبح ساعت حدود 2 یا 3 خیلی عجله داشتم با سرعت حدود 120 داشتم میرفتم که یه دفعه یه سرعت گیر از این مدلهایی که خیلی بزرگن و تازه ساخته بودن و من خبر نداشتم جلو ماشین ظاهر شد که من بی ترمز مجبور شدم برم روش و ماشین چهارچرخش تو هوا بلند شد و محکم خورد زمین و من پیش خودم گفتم نابود شد. اما با کمال تعجب حتی بالانسش هم نیز خراب نشده بود. تندر ال پی مدل 87 ایران خودرو.

کامبیز محمودزاده
05-26-2011, 11:35 AM
ضمن عرض سلام و تشکر از شما دو دوست عزیز و بزرگوار
میخواستم بپرسم مدل گل لاستیک های شما از چه نوع گلی هست ؟
چون تا جایی که بنده اطلاع دارم متاسفانه میشلن محدودیت گل داره در ایران و 2 نوع مدل گل در ایران بیشتر نداره میشلن .
با سپاس مجدد .
بله درسته . مثل اینکه فقط دو نوع گل داره و گل سایز 15 میشلین با سایز 14 فرق میکنه و مدلی که رو لاستیک نوشته energy saver هست .

کامبیز محمودزاده
05-26-2011, 11:38 AM
درود
یه تجربه ای در مورد اکسل عقب تندر دارم که شاید به درد دوستان بخوره:
یکبار صبح ساعت حدود 2 یا 3 خیلی عجله داشتم با سرعت حدود 120 داشتم میرفتم که یه دفعه یه سرعت گیر از این مدلهایی که خیلی بزرگن و تازه ساخته بودن و من خبر نداشتم جلو ماشین ظاهر شد که من بی ترمز مجبور شدم برم روش و ماشین چهارچرخش تو هوا بلند شد و محکم خورد زمین و من پیش خودم گفتم نابود شد. اما با کمال تعجب حتی بالانسش هم نیز خراب نشده بود. تندر ال پی مدل 87 ایران خودرو.
دقیقا همین بلا سر من هم اومد البته با 206 . ولی بعد از چند روز کاسه نمد شفت شروع کرد به روغن ریزی. یک چک بکن انشا... مشکلی پیش نیاد.

مجید
05-26-2011, 07:04 PM
با سلام
دوستان در مورد خصوصیات تایر از جمله Tyre aspect ratio و Tyre load index اطلاعی دارند؟ این اعداد بیشتر باشند بهتره یا کمتر؟
با تشکر

BeHzAd
05-26-2011, 11:49 PM
با سلام
دوستان میخواستم یه راهنمایی بکنین بدونم آیا رینگ اسپورت صفر ال پی با لاستیک بارز حدودا تو چه قیمت هایی میتونه باشه ؟
راستش یه نفر داره رینگ و لاستیک روش میگه 600 هزار تومان آیا ارزش داره ؟
خود رینگ اسپورت تو چه قیمتهایی هستش ؟
اینم بگم رینگ فولادی با قالپاق E2 و لاستیک های خودم که بارز هستش حدود 50 هزار تا کار کرده رو 100 هزار تومان برمیدارن نظرتون در این مورد چیه ؟
در کل آیا ارزش داره این کار رو بکنم یا فقط به تعویض لاستیکها کفایت کنم ؟

با تشکر :cool:

Renault Logan
05-27-2011, 12:14 AM
با سلام
دوستان در مورد خصوصیات تایر از جمله Tyre aspect ratio و Tyre load index اطلاعی دارند؟ این اعداد بیشتر باشند بهتره یا کمتر؟
با تشکر

سلام آقا مجيد
شما ميتونيد اطلاعات بسيار جامع و كاملي راجع به مشخصات و معيار هاي سنجش يك لاستيك و حتي مقايسه يك سايز و برند لاستيك با يك برند ديگه رو در اين سايت انجام بديد و نتايج رو مشاهده كنيد :

http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp (http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp)
http://www.discounttiredirect.com/direct/brochure/info/tmpInfoTireMath.jsp (http://www.discounttiredirect.com/direct/brochure/info/tmpInfoTireMath.jsp)
http://www.1010tires.com/Tires/Reviews (http://www.1010tires.com/Tires/Reviews)

موفق باشيد .

با سلام
دوستان میخواستم یه راهنمایی بکنین بدونم آیا رینگ اسپورت صفر ال پی با لاستیک بارز حدودا تو چه قیمت هایی میتونه باشه ؟
راستش یه نفر داره رینگ و لاستیک روش میگه 600 هزار تومان آیا ارزش داره ؟
خود رینگ اسپورت تو چه قیمتهایی هستش ؟
اینم بگم رینگ فولادی با قالپاق E2 و لاستیک های خودم که بارز هستش حدود 50 هزار تا کار کرده رو 100 هزار تومان برمیدارن نظرتون در این مورد چیه ؟
در کل آیا ارزش داره این کار رو بکنم یا فقط به تعویض لاستیکها کفایت کنم ؟

با تشکر :cool:

سلام آقا بهزاد
رينگ اسپرت صفر كه حدودا دونه اي 110 تا 130 تومان هست كه جديدا فقط ساخت تركيه تو بازار هست ولي باز بسيار با كيفيت و خوب هست . زير صفري كه اصطلاحا به رينگي گفته ميشه كه يعني اصلا كار نكرده و يا خيلي كم كاركرد هست و صاحب خودرو به محض تحويل گرفتن ماشينش ، رينگ رو فروخته ، خريد اين تيپ رينگ به صرفه تر هست ميشه دونه اي 70-80 تومان گرفت .
در مورد لاستيك بارز هم از قيمت صفر لاستيك بارز اطلاع ندارم ، فقط خودم زمان تعويض لاستيك ، با 22000 كيلومتر كاركرد ، چهار تا لاستيك بارز رو 120 برداشتن . رينگ فولادي 15 اينچ هم چون مصرفش خيلي كم هست و فقط به درد لوگان و سمند و زانتيا ميخوره < قيمت آنچناني نداره . حدودا دونه اي 8-9 تومان
به نظر بنده رينگ و لاستيك كار كرده شما رو خوب قيمت دادند به شما .
ميمونه به اينكه خريد رينگ و لاستيك جديد براي شما به صرفه باشه يا نه .
در حال حاضر ميشه با تقريبا 300 تومان ، يك دست كامل 4 تايي رينگ اسپرت زير صفري گرفت .
موفق باشيد .

Kharazi
05-27-2011, 12:23 PM
ضمن عرض سلام و تشکر از شما دو دوست عزیز و بزرگوار
میخواستم بپرسم مدل گل لاستیک های شما از چه نوع گلی هست ؟
چون تا جایی که بنده اطلاع دارم متاسفانه میشلن محدودیت گل داره در ایران و 2 نوع مدل گل در ایران بیشتر نداره میشلن .
با سپاس مجدد .

مدل لاستیک میشلن بنده هم Energy Saver هست که لاستیک 4 فصل نیست و Summer ساپورت که جون میده واسه آب و هوای شهرم
http://www.michelin.co.uk/tyres/michelin-energy-saver

مجید
05-27-2011, 09:04 PM
ضمن عرض سلام و تشکر از شما دو دوست عزیز و بزرگوار
میخواستم بپرسم مدل گل لاستیک های شما از چه نوع گلی هست ؟
چون تا جایی که بنده اطلاع دارم متاسفانه میشلن محدودیت گل داره در ایران و 2 نوع مدل گل در ایران بیشتر نداره میشلن .
با سپاس مجدد .

سلام
طبق بررسیهای من و اظهارات لاستیک فروشان در تبریز میشلین دو نوع گل در ایران داره که هر دو هم از نوع انرژی سیوره. یک مدل 14 اینچ که آجش 5 خطه و ساخت آلمان و یک مدل 15 اینچ که آجش 4 خطه و ساخت ایتالیا. فروشندگان اظهار می کنند که چهار فصل هستند ولی روی لاستیک چیزی در این مورد قید نشده. قیمت 15 اینچ استاندارد (185) رو حدودا 190 تا 200 می گفتند.

Kharazi
05-28-2011, 07:05 AM
سلام
طبق بررسیهای من و اظهارات لاستیک فروشان در تبریز میشلین دو نوع گل در ایران داره که هر دو هم از نوع انرژی سیوره. یک مدل 14 اینچ که آجش 5 خطه و ساخت آلمان و یک مدل 15 اینچ که آجش 4 خطه و ساخت ایتالیا. فروشندگان اظهار می کنند که چهار فصل هستند ولی روی لاستیک چیزی در این مورد قید نشده. قیمت 15 اینچ استاندارد (185) رو حدودا 190 تا 200 می گفتند.

من 15 اینچ رو 230 خریدم جفتی که با این تفاسیر ظاهراً باید گرون خریده باشم. ضمن اینکه تو خود سایت نوشته که لاستیک مربوط به فصل گرما هست.

Renault Logan
05-28-2011, 03:03 PM
من 15 اینچ رو 230 خریدم جفتی که با این تفاسیر ظاهراً باید گرون خریده باشم. ضمن اینکه تو خود سایت نوشته که لاستیک مربوط به فصل گرما هست.

سلام آقا مهدي
شما مطمئنيد كه لاستيك ميشلن با پهناي 185 رو به قيمت 230 خريديد ؟
اگر اينطوره كه بله متاسفانه گرون خريديد .
چون آقا مجيد پهناي 185 رو 200 تومان قيمت دادند .
در حال حاضر لاستيك ميشلن با پهناي 205 جفتي 230 قيمت داره .
موفق باشيد .

Kharazi
05-29-2011, 06:57 AM
سلام آقا مهدي
شما مطمئنيد كه لاستيك ميشلن با پهناي 185 رو به قيمت 230 خريديد ؟
اگر اينطوره كه بله متاسفانه گرون خريديد .
چون آقا مجيد پهناي 185 رو 200 تومان قيمت دادند .
در حال حاضر لاستيك ميشلن با پهناي 205 جفتي 230 قيمت داره .
موفق باشيد .

سلام
نه نه من اون 185 توی پرانتز رو ندیدم حاجی!!!
پهنای لاستیک من 205 هستش :d

کامبیز محمودزاده
05-29-2011, 07:28 AM
من هم سایز 205 میشلین را 225 خریدم. دوست خوبم آقای زنجانی فرمودند که این لاستیک چهار فصل نیست. لاستیکهایی که چهار فصل نیستند در زمستان چه مشکلی دارند؟ چسبندگی به جاده کم میشه یا یا موارد دیگه ای هست؟

zanjani
05-29-2011, 08:23 AM
من هم سایز 205 میشلین را 225 خریدم. دوست خوبم آقای زنجانی فرمودند که این لاستیک چهار فصل نیست. لاستیکهایی که چهار فصل نیستند در زمستان چه مشکلی دارند؟ چسبندگی به جاده کم میشه یا یا موارد دیگه ای هست؟

سلام آقا کامبیز
انرژی سیور میشلن در سایز 14 (موجود داخل ایران) چهار فصل هست و روی لاستیک علامت برف و آفتاب حک شده
و در سایز 15 گلهاش تابستونیه یعنی برای جاده خشک طراحی شده مصلما این لاستیک در جاده های برفی که احتیاج به زنجیر نیست به خوبی لاستیکهای چهار فصل عمل نمیکنه و چسبندگی اون کم خواهد بود اما این لاستیک تو جاده های خشک و هوای گرم (اهواز و ماشین آقا مهدی ) مخصوصا اگه نیتروژن بزنی عالیه و حرف نداره
موفق باشید

Karimi
06-01-2011, 02:20 PM
دوستان عزیز سلام
لاستیک 15/60/195 رودستون کره انداختم روی ال 90 E2 LP با همان رینگهای فابریکش که برام جفتی 180 تومان در اومد بنظر دوستان چطوره چون خیلی دوست نداشتم از حالت فابریک خارج بشه.
حال دوستان راهنمایی کنید که این لا ستیکی که انداختم:1-خطای کیلومتر داره یانه 2- به جلو بندی آسیب میرسونه یانه دوستان ممنون میشم در مورد هر دوتا موضوع راهنماییم کنید چون بعد از خوندن نظرات دوستان خیلی حساس شدم .

Renault Logan
06-01-2011, 05:06 PM
دوستان عزیز سلام
لاستیک 15/60/195 رودستون کره انداختم روی ال 90 E2 LP با همان رینگهای فابریکش که برام جفتی 180 تومان در اومد بنظر دوستان چطوره چون خیلی دوست نداشتم از حالت فابریک خارج بشه.
حال دوستان راهنمایی کنید که این لا ستیکی که انداختم:1-خطای کیلومتر داره یانه 2- به جلو بندی آسیب میرسونه یانه دوستان ممنون میشم در مورد هر دوتا موضوع راهنماییم کنید چون بعد از خوندن نظرات دوستان خیلی حساس شدم .


سلام دوست عزيز
در ابتدا مباركتون باشه خريد لاستيك جديد
در ثاني شما خيلي قيمت بالا تهيه كرديد . دوستاني رو ميشناسم از همين فروم كه لاستيك رودستون كره با سايز 15/60/205 رو جفتي 160 تهيه كردند ، اون وقت شما سايز 195 رو جفتي 180 خريديد .
اگر شما سايز 205 رو تهيه ميكرديد خيلي خيلي بهتر و اصولي تر بود ، چون درصد خطاي بسيار ناچيزي داشت نسبت به سايز فابريك .
ثالثا با استناد به اين سايت محاسبه درصد خطاي دو لاستيك http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp (http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp)

نتايج زير رو خواهيد داشت براي لاستيك جديدتون :

1- لاستيك جديد شما نسبت به سايز فابريك 15/65/185 داراي 1.034 درصد خطا هست و سرعت ماشين رو به همين نسبت درصد خطا ، در كيلومتر بيشتر نشون ميده .
همچنين داراي خطاي 1.03 درصدي در محاسبه قطر لاستيك در ecu براي واحد abs ترمز هست . يعني به همين ميزان درصد خطا ، در ترمز هايي كه منجر به فعال شدن abs ميشه ، به همين ميزان درصد ، abs ديرتر وارد مدار ميشه .
2- خير تا سايز 205 به جلوبندي لوگان آسيبي نميرسونه .

شاد و موفق باشيد .

Karimi
06-01-2011, 10:35 PM
سلام
بابت پاسخ ممنونم بعد از ظهر بعد از اینکه شما پاسخ دادی رفتم مغازه ای که ازش لاستیک خریده بودم طرف گفت که قیمت همینه ولی بازهم اگر از مارک لاستیک یا سایزش ناراضی هستی برات عوض میکنم با هر مارک و سایزی که خواستی حالا میخوام همون سایز فابریک بذارم در مورد مارکش هم اگر راهنماییم کنید ممنون میشم میخوام خوب نرم باشه و چهار فصل مشهد میباشم.
خودم نظرم روی میشلن است در ضمن لاستیک کومهو ساخت کجاست و چطوره؟ ممنون اگر سریع تر جوابم رو بدید چون طرف گفت فکرات رو بکن فردا بیا میترسم دیر برم بهانه در بیاره !:cool:

Renault Logan
06-01-2011, 10:51 PM
سلام
بابت پاسخ ممنونم بعد از ظهر بعد از اینکه شما پاسخ دادی رفتم مغازه ای که ازش لاستیک خریده بودم طرف گفت که قیمت همینه ولی بازهم اگر از مارک لاستیک یا سایزش ناراضی هستی برات عوض میکنم با هر مارک و سایزی که خواستی حالا میخوام همون سایز فابریک بذارم در مورد مارکش هم اگر راهنماییم کنید ممنون میشم میخوام خوب نرم باشه و چهار فصل مشهد میباشم.
خودم نظرم روی میشلن است در ضمن لاستیک کومهو ساخت کجاست و چطوره؟ ممنون اگر سریع تر جوابم رو بدید چون طرف گفت فکرات رو بکن فردا بیا میترسم دیر برم بهانه در بیاره !:cool:

سلام مجدد خدمت شما
پس شانس آورديد كه كاسب خوبي به پستتون خورده و با شما راه مياد .
ما كه خواستيم فرداي روزي كه لاستيك رو خريديم ، لاستيك رو عوض كنيم ، ميخواست 100 هزار تومان از قيمتش كم كنه بي انصاف . ان شاءالله كه براي شما ازين بازي ها در نيارن .
ولي مطمئن باشيد قيمت رودستون رو به شما خيلي بالا گفته .
در مورد ميشلن هم لاستيك بسيار عالي و گل سر سبد لاستيك هاي نرم و خوب و با كيفيت هست ولي متاسفانه فقط سايز 14 اينچش هست كه چهار فصل هست . سايز 15 اينچش كه به لوگان بخوره ، گل تابستوني هست و فكر كنم تو سرماي زمستون مشهد به مشكل بر بخوريد .
لاستيك كومهو لاستيك بسيار عالي و و نرم و با كيفيتي هست و ساخت كره هست و خوشبختانه بر خلاف ميشلن ، تنوع گل زيادي داره در ايران و ميتونيد يك گل چهار فصلشو انتخاب كنيد . سايز هم من توصيه ميكنم اگه اهل سرعت و لايي كشي نيستيد و يا جاده هاي با پيچ هاي زياد نداريد و و يا اينجور جاده ها رو نميريد ، همون سايز فابريك 185 رو بگيريد . سايز 205 خوب هست و كمي تعادل خودرو و چسبندگي خودرو به زمين رو بيشتر ميكنه ولي به همون نسبت ، كوبش شما در دست انداز ها كمي بيشتر ميشه . مخصوصا اگه جنس لاستيك شما كمي خشك باشه كه كوبش بيشتر خواهد بود .
اميدوارم تونسته باشم كمكتون كرده باشم .
شاد و موفق و پاينده باشيد .

Karimi
06-01-2011, 11:11 PM
سلام باز هم ممنونم
خواستم ببینم به نظر شما بین هانکوک و یوکوهاما و کومهو و تویو و بریجیستون ودر کل توی تموم مارک های موجود که البته من زیا د لاستیک شناس نیستم و به یاد ندارم باز هم کومهو نرم تره میخوام یک انتخابی کنم که دیگه پشیمون نشم مخصوصا در نرمی لاستیک و بحثم رو هم دیگه جمع اش کنم .:cool:

Renault Logan
06-02-2011, 12:03 AM
سلام باز هم ممنونم
خواستم ببینم به نظر شما بین هانکوک و یوکوهاما و کومهو و تویو و بریجیستون ودر کل توی تموم مارک های موجود که البته من زیا د لاستیک شناس نیستم و به یاد ندارم باز هم کومهو نرم تره میخوام یک انتخابی کنم که دیگه پشیمون نشم مخصوصا در نرمی لاستیک و بحثم رو هم دیگه جمع اش کنم .:cool:

سلام مجدد خدمت شما
جناب كريمي ابتدا تا مديران شما رو جريمه نكردند ، لطفا پست هاي پشت سر هم خود را حذف كنيد .
در اين فروم ارسال پست هاي متوالي ممنوع بوده و خلاف قوانين فروم هست .
لطفا پست هارو ادغام و يا حذف كنيد .
اما در مورد لاستيك ، لاستيك هاي بريجستون (ساخت ژاپن) و پيرلي(ساخت ايتاليا) لاستيك هاي بسيار با كيفيتي هستند ولي خيلي خشك هستند .
لاستيك يوكوهاما (ساخت ژاپن)هم تقريبا خشك هست ولي بسيار لاستيك با كيفيتي هست و از نظر قيمتي تقريبا با ميشلن برابر هست .
لاستيك كومهو(ساخت كره) و تويو(ساخت ژاپن) لاستيك هاي بسيار نرم و با كيفيتي هستند و گل چهار فصلشون موجود هست .
طرف لاستيك goodiyear (ساخت آفريقا) هم نريد كه خيلي بي كيفيت هست .
لاستيك هانكوك (ساخت كره)هم لاستيك بسيار با كيفيتي هست و چهار فصل هم داره ولي باز مثل بريجستون و پيرلي ، ذاتي نسبتا خشك داره .من خودم هانكوك مدل blacke bird با طرح گل هفتي و جهت دار با سايز 205 دارم. لاستيك بسيار زيبا و با كيفيتي هست ولي از نرميش راضي نيستم و با اينكه داخل لاستيك بجاي هوا ، از نيتروژن استفاده كردم ، ولي باز خشك هست و در دست انداز ها كمي ميكوبه .
لاستيك apollo (ساخت هند) كم و بيش ازش تعريف شنيدم ولي چون خودم تجربه و اطلاعي راجع بهش ندارم ، اظهار نظر نميكنم .
در هر صورت انتخاب با خود شماست ولي پيشنهاد ميكنم زياد هم روي لاستيك حساس نشيد . چون باعث ميشه خيلي اذيت بشيد سر انتخاب .
نظر بنده روي كومهو و تويو هست .
موفق باشيد .

MAHDI-TONDAR
06-02-2011, 09:24 AM
سلام آقا کریمی
توضیحات و راهنمایی لازم رو دوست عزیرم حاج علیرضا عزیز اشاره نمودن
منم با آقا علیرضا موافقم ، زیاد خودتو رو درگیر مارک و مدل لاستیک ها نکنید
خود منم یه 2 ماهی دنبال لاستیک بودم و البته از شما حساس تر و وسواس تر
بنظر من و تجربه ایی که داشتم :
میشلن خوبه خودم تا نیم قدمی خریدش رفتم ولی بنا به دلایلی و شاید یکی هم بدلیل 4 فصل نبودن این لاستیک از خریدش منصرف شدم .
اگرم هم زیاد اهل مسافرت و جاده روی نیستی اصلاً فکر میشلن رو نکن .( در کل عرض کردم)
اگر هم نرمی لاستیک براتون مهمه برید دنبال لاستیک های کره ای .چون لاستیک های کره ای بخصوص کومهو و هانکونک به نسبت لاستیک های ژاپنی و یا پیرلی ایتالیا نرم تر هستند .
لاستیک آپولو هم آقا علیرضا اشاره داشتند ساخت هند هست و لاستیک نرم و خوبیه ولی زیاد مارک شناخته شده وجا افتاده ایی نیست ، یکی از پسر عموهای بنده که اتفاقآ تندر هم داره حدود یه ساله این لاستیک زیر ماشینش هست و راضیه، خودمنم که سوار ماشینش شدم خوب بود .
من خودم بیشتر نرمی و سرو صدا نداشتن لاستیک ( قوم قوم نکردن )برام در اولویت بود و بالاخره پس از یه تحقیق 2 ماهه رودستون کره سایز 205 گرفتم خوشبختانه از نظر نرمی و صدای لاستیک ازش راضیم .
ضمناً حتماً پس از خرید لاستیک باد تایر ها رو با نیتروژن پر نمایید بخصوص الان که فصل گرماست برای خنکی لاستیک و همچنین کاهش مصرف سوخت خیلی عالیه

Karimi
06-02-2011, 05:07 PM
با تشکر از دوستان آقا علیرضا و آقا مهدی عزیز
من رفتم لاستیک ها رو عوض کردم با لاستیک کومهو کره سایز 185 فابریک خودش جفتی 157 هزا تومان البته از اون بی انصافی که گرفته بودم برنداشتم چون لاستیک های کومهو رو قیمت بالا می گفت بنا براین رفتم پیش کاسبی که یکی از دوستان معرفی کرده بود و لاستیک های خودم رو هم جفتی 145 هزار تومان برداشت طرف
ولی این وسط 32هزار تومان ضرر کردم که از این مبلغ 5 هزار بابت بالانس چرخ بودو 3 هزار هم بابت اجرت تعویض لاستیک طرف کاردرست بود همه رو فاکتور کرد.
ضمناً‌ در بالانس هم از داخل رینگ استفاده کرد که برام جای سوال داشت وقتی ازش سوال کردم گفت بالانس از روی رینگ و جازدن خارها کنار رینگ ـ رینگ رو خط میندازه و باعث نمای بد رینگ میشه. درکل لاستیک نرم خوبی هست به نظر من از هانکوک و رودستون نرم تره.لاستیک ها روهم با باد پر کردم . آقا علیرضا فرموده بودید که نیتروژن خوبه آیا واقعاً‌ این طوره که نسبت به باد تاثیرش مشخص است یانه
ضمناً‌ گفتم شایدزمانی که به مسافرتی چیزی میرم( سالی 4 مرتبه) برای پیدا کردن نیتروژن مشکل داشته باشم برای همین وقتی کارگر آپاراتی ازم سوال کرد گفتم با باد لاستیک ها رو پر کنه!

Renault Logan
06-02-2011, 06:40 PM
با تشکر از دوستان آقا علیرضا و آقا مهدی عزیز
من رفتم لاستیک ها رو عوض کردم با لاستیک کومهو کره سایز 185 فابریک خودش جفتی 157 هزا تومان البته از اون بی انصافی که گرفته بودم برنداشتم چون لاستیک های کومهو رو قیمت بالا می گفت بنا براین رفتم پیش کاسبی که یکی از دوستان معرفی کرده بود و لاستیک های خودم رو هم جفتی 145 هزار تومان برداشت طرف
ولی این وسط 32هزار تومان ضرر کردم که از این مبلغ 5 هزار بابت بالانس چرخ بودو 3 هزار هم بابت اجرت تعویض لاستیک طرف کاردرست بود همه رو فاکتور کرد.
ضمناً‌ در بالانس هم از داخل رینگ استفاده کرد که برام جای سوال داشت وقتی ازش سوال کردم گفت بالانس از روی رینگ و جازدن خارها کنار رینگ ـ رینگ رو خط میندازه و باعث نمای بد رینگ میشه. درکل لاستیک نرم خوبی هست به نظر من از هانکوک و رودستون نرم تره.لاستیک ها روهم با باد پر کردم . آقا علیرضا فرموده بودید که نیتروژن خوبه آیا واقعاً‌ این طوره که نسبت به باد تاثیرش مشخص است یانه
ضمناً‌ گفتم شایدزمانی که به مسافرتی چیزی میرم( سالی 4 مرتبه) برای پیدا کردن نیتروژن مشکل داشته باشم برای همین وقتی کارگر آپاراتی ازم سوال کرد گفتم با باد لاستیک ها رو پر کنه!

سلام جناي كريمي
مباركتون باشه
عيب نداره . بالاخره باز ضررتون زياد نبوده ولي در عوض لاستيك خوبي با قيمت خوبي گرفتيد .
فقط اگر ممكنه مدل دقيق لاستيك رو بفرماييد . اينكه چه مدلي روي لاستيك نوشته و گلش چه شكلي هست (اگر امكانش هست كه از لاستيك از نزديك عكسي بگذاريد كه خيلي بهتر ميشه و ممنون ميشم .
در مورد نيتروژن همبله خيلي تاثير داره نسبت به هوا
عمر رينگ و لاستيك رو بالا ميبره
نرمي لاستيك بيشتر ميشه
لاستيك رو خنك نگه ميداره
نيازي به تنظيم و چكاپ فشار نداره چون كم نميكنه
روي مصرف سوختتون هم اثر داره
موردي نداره كه ، شما نيتروژن رو بزنيد ، اگر احيانا در مسافرت مشكلي براي يك لاستيك پيش اومد كه از زاپاس استفاده ميكنيد و وقتي برگشتيد ، بعد از رفع مشكل لاستيك ، دوباره از نيتروژن در اون لاستيك استفاده ميكنيد .
موفق باشيد .

Karimi
06-02-2011, 07:53 PM
باعرض سلام مجدد نوشته های روی لاستیک به این شکل می باشد: 185/65R15 88H
لاستیک kUMHO روش نوشته شده Made in Korea عرض خواهی میکنم بابت اینک نتونستم عکس بزارم اگه دیر نمیشه طی یکی دو روز آینده میزارم عکس ها رو گرفتم ولی متاسفانه چون در خانه از اینترنت همراه استفاده میکنم سرعت آپلود پاین است و آدرس بهش دادم هنوز داره آپلود میکنه که فکر کنم باید کنسل اش کنم و اگر همان طور که گفتم مایل بودید زمانی که به ADSL دسترسی داشتم طی دو روز آینده )حتما میزارم.

Kharazi
06-02-2011, 08:04 PM
با تشکر از دوستان آقا علیرضا و آقا مهدی عزیز
من رفتم لاستیک ها رو عوض کردم با لاستیک کومهو کره سایز 185 فابریک خودش جفتی 157 هزا تومان البته از اون بی انصافی که گرفته بودم برنداشتم چون لاستیک های کومهو رو قیمت بالا می گفت بنا براین رفتم پیش کاسبی که یکی از دوستان معرفی کرده بود و لاستیک های خودم رو هم جفتی 145 هزار تومان برداشت طرف


اگه جفتی 145 تومن برداشته خیلی خوب خریده از شما
یعنی بابت 4 حلقه 290 تومن؟

Renault Logan
06-02-2011, 09:35 PM
باعرض سلام مجدد نوشته های روی لاستیک به این شکل می باشد: 185/65R15 88H
لاستیک kUMHO روش نوشته شده Made in Korea عرض خواهی میکنم بابت اینک نتونستم عکس بزارم اگه دیر نمیشه طی یکی دو روز آینده میزارم عکس ها رو گرفتم ولی متاسفانه چون در خانه از اینترنت همراه استفاده میکنم سرعت آپلود پاین است و آدرس بهش دادم هنوز داره آپلود میکنه که فکر کنم باید کنسل اش کنم و اگر همان طور که گفتم مایل بودید زمانی که به ADSL دسترسی داشتم طی دو روز آینده )حتما میزارم.

سلام مجدد خدمت شما
تشكر از شما . منتظر ميمونم .
kumho رو كه اطلاع دارم . ميخوام بونم گل لاستيكش مدلش چيه . مدل هاي كومهو با حروف ku kh ks و solous شروع ميشه و بعدش يك عدد 2 يا 3 رقمي داره .

اگه جفتی 145 تومن برداشته خیلی خوب خریده از شما
یعنی بابت 4 حلقه 290 تومن؟


سلام آقا مهدي
با اجازه جناب كريمي
فروشنده لاستيك هاي نو رو كه يك روز زير ماشين ايشون بوده و مارك رودستون با سايز 195 بوده رو به اين قيمت خريده وگرنه لاستيك هاي بارز رو كه خيلي بخرند جفتي 50 يا 60

Kharazi
06-02-2011, 09:38 PM
سلام مجدد خدمت شما
تشكر از شما . منتظر ميمونم .
kumho رو كه اطلاع دارم . ميخوام بونم گل لاستيكش مدلش چيه . مدل هاي كومهو با حروف ku kh ks و solous شروع ميشه و بعدش يك عدد 2 يا 3 رقمي داره .




سلام آقا مهدي
با اجازه جناب كريمي
فروشنده لاستيك هاي نو رو كه يك روز زير ماشين ايشون بوده و مارك رودستون با سايز 195 بوده رو به اين قيمت خريده وگرنه لاستيك هاي بارز رو كه خيلي بخرند جفتي 50 يا 60

آها حالا شد یه لحظه هنگ کردم آخه بارز به اون قیمت اونم جفتی شاهکاره

Renault Logan
06-02-2011, 09:50 PM
با سلام
آقا علیرضای عزیز این هم عکس گل لاستیک کومهو کره که قول داده بودم. ببخشید دیر شد . ممنون میشم بگید قابل مشاهده ست برای شما یانه؟





جناب كريمي ارجمند بله قابل مشاهده هست و تشكر ميكنم از لطفتون ولي يك خواهش دارم .
لطف كنيد عكس رو حذف كنيد . چون آپلود عكس در آپلود سنتري غير از آپلود سنتر آكو خلاف قوانين فروم بوده و منجر به اخطار و جريمه شما خواهد شد .
بذل محبت فرموده جهت آپلود عكس لطفا از آپلود سنتر آكو به اين آدرس http://www.acopart.org/Upload.aspx (http://www.acopart.org/Upload.aspx)
استفاده نماييد .
اگر امكانش هست عكسي از نماي روبرو باشه كه نوشته هاي روي لاستيك و مدلش معلوم باشه . مدل كه مشخص بشه ميشه براحتي عكس گلش رو در سايت كومهو ديد .
با تشكر و سپاس فراوان از حضرتعالي .

مجید
06-03-2011, 08:04 AM
با سلام
لاستیک مارشال در قیاس با سایر لاستیکهای کره ای بالاخص کومهو در چه حدی است؟
مدل KH35
ظاهرا کومهو و مارشال از یک گروه تولیدی هستند. درسته؟

یک سئوال دیگه:
میشلین ایتالیا بهتره یا اسپانیا؟

Karimi
06-03-2011, 10:41 AM
سلام مجدد خدمت شما
تشكر از شما . منتظر ميمونم .
kumho رو كه اطلاع دارم . ميخوام بونم گل لاستيكش مدلش چيه . مدل هاي كومهو با حروف ku kh ks و solous شروع ميشه و بعدش يك عدد 2 يا 3 رقمي داره .




سلام آقا مهدي
با اجازه جناب كريمي
فروشنده لاستيك هاي نو رو كه يك روز زير ماشين ايشون بوده و مارك رودستون با سايز 195 بوده رو به اين قيمت خريده وگرنه لاستيك هاي بارز رو كه خيلي بخرند جفتي 50 يا 60


با عرض سلام مجدد خدمت آقا علیرضای عزیز !
وعرض تشکر بابت راهنمایی که جهت آپلود عکس کرده بودند!
این هم همان طور که قول داده بودم 2 عکس از نوشته های روی لاستیک کومهو کره (اگر قابل رویت بود منو در جریان بذارید چون دفعه اول است از سایت http://www.acopart.org/Upload.aspx (http://www.acopart.org/Upload.aspx) جهت آپلود استفاده می کنم.
http://www.acopart.org/Upload/ACO-3161/201106030021163623.jpg
http://www.acopart.org/Upload/ACO-3161/201106030011163622.jpg

ضمنا‌از دوستان کسی از این واکس هایی که مخصوص لاستیک هست استفاده کرده!
اگر توضیح بدید ممنون میشم با ذکر مدل (مارک) - نحوه استفاده و قیمت
ب (http://www.acopart.org/Upload/ACO-3161/201106030011163622.jpg)

Kharazi
06-03-2011, 11:05 AM
باسلام دوستان کسی از این واکس هایی که مخصوص لاستیک هست استفاده کرده!
اگر توضیح بدید ممنون میشم با ذکر مدل (مارک) - نحوه استفاده و قیمت

جناب کریمی عزیز سلام
من اسپری لاستیک استفاده می کنم به اسم Sun of Gun که دو مدل اصلی و غیر اصلی داره اصلیش رو 7500 خریدم و روش خاصی واسه استفاده نداره طبق ادعای خودش فقط باید روی لاستیک اسپری بشه بدون هیچ دستمال کشیدنی. بعدش هم که خاک بشینه روش خیلی راحت با یه دستمال براق براق میشه اما ظاهراً نباید مرتب ازش استفاده کرد
--------------------------------------------------------------------------------
ضمن اینکه یه لطفی بفرمایین دو پست متوالی و پشت سر هم نزنین دوست عزیز
متشکرم

مجید
06-03-2011, 11:51 AM
با عرض سلام مجدد خدمت آقا علیرضای عزیز !
وعرض تشکر بابت راهنمایی که جهت آپلود عکس کرده بودند!
این هم همان طور که قول داده بودم 2 عکس از نوشته های روی لاستیک کومهو کره (اگر قابل رویت بود منو در جریان بذارید چون دفعه اول است از سایت http://www.acopart.org/Upload.aspx (http://www.acopart.org/Upload.aspx) جهت آپلود استفاده می کنم.
http://www.acopart.org/Upload/ACO-3161/201106030021163623.jpg


ب (http://www.acopart.org/Upload/ACO-3161/201106030011163622.jpg)

لینک عکستون قابل رویت هست ولی اگر از کدهای ساخت لینک استفاده میکردید، بهتر بود؛ مثل نمونه زیر:
http://www.acopart.org/Upload/ACO-3161/201106030021163623.jpg

در ضمن فقط یک عکس دیده میشه، نه دو تا. عکس هم مربوط به سایز لاستیک هست نه مدلش. به عنوان مثال مدل لاستیک می تونه به صورت SOLUS KH15 باشه.

Karimi
06-03-2011, 12:08 PM
اصلاح شد
ضمناً‌ هر کار کردم کد نداد نمیدونم من بلد نیستم یا ......اگر راهنمایی کنید ممنون

Renault Logan
06-03-2011, 12:20 PM
با سلام
لاستیک مارشال در قیاس با سایر لاستیکهای کره ای بالاخص کومهو در چه حدی است؟
مدل KH35
ظاهرا کومهو و مارشال از یک گروه تولیدی هستند. درسته؟

یک سئوال دیگه:
میشلین ایتالیا بهتره یا اسپانیا؟

سلام آقا مجيد .
اطلاعي راجع به مارشال ندارم . ولي مطمئن باشيد بهتر از كومهو نخواهد بود .
ميشلن ايتاليا بهتر هست .
موفق باشيد .

با عرض سلام مجدد خدمت آقا علیرضای عزیز !
وعرض تشکر بابت راهنمایی که جهت آپلود عکس کرده بودند!
این هم همان طور که قول داده بودم 2 عکس از نوشته های روی لاستیک کومهو کره (اگر قابل رویت بود منو در جریان بذارید چون دفعه اول است از سایت http://www.acopart.org/Upload.aspx (http://www.acopart.org/Upload.aspx) جهت آپلود استفاده می کنم.
http://www.acopart.org/Upload/ACO-3161/201106030021163623.jpg
http://www.acopart.org/Upload/ACO-3161/201106030011163622.jpg

ضمنا‌از دوستان کسی از این واکس هایی که مخصوص لاستیک هست استفاده کرده!
اگر توضیح بدید ممنون میشم با ذکر مدل (مارک) - نحوه استفاده و قیمت
ب (http://www.acopart.org/Upload/ACO-3161/201106030011163622.jpg)

اصلاح شد
ضمناً‌ هر کار کردم کد نداد نمیدونم من بلد نیستم یا ......اگر راهنمایی کنید ممنون


سلام مجدد خدمت شما جناب كريمي
از لطف و محبت شما سپاسگزارم .
عكس ها همه قابل روئيت هست .
شما كافيه در آپلود سنتر ، زماني كه عكس آپلود شد و خواستيد ازش لينك بگيريد ، از اون منوي كشويي ، گزينه كد لينك عكس كوچك به عكس اصلي رو انتخاب كنيد و دكمه ساخت رو بزنيد تا لين رو بسازه به شما تحويل بده . سپس لينك رو كپي كنيد و در فروم در پستتون قرارش بديد . به همين راحتي .
در مورد اسپري لاستيك هم ميتونيد از هر ماركي خواستيد بگيريد ولي بهتره از مارك هاي آمريكايي و ژاپني استفاده كنيد . ذكر مارك و مدل در فروم تبليغ محسوب شده و خلاف قوانين فروم هست .
هر ماه يكبار هم بيشتر از اين اسپري ها استفاده نكنيد و قبل از اينكه براي دفعه بعدي از اسپري استفاده كنيد حتما قبلش لاستيك رو با ابر و مايع ظرفشويي بشوريد بگذاريد خشك بشه و بعد مجددا از اسپري استفاده كنيد .
مجددا از شما سپاسگزاري ميكنم .
مباركتون باشه . لاستيك بسيار عالي و زيبايي هست .
شاد باشيد .

Porsche
06-03-2011, 12:55 PM
جناب کریمی عزیز سلام
من اسپری لاستیک استفاده می کنم به اسم Sun of Gun که دو مدل اصلی و غیر اصلی داره اصلیش رو 7500 خریدم و روش خاصی واسه استفاده نداره طبق ادعای خودش فقط باید روی لاستیک اسپری بشه بدون هیچ دستمال کشیدنی. بعدش هم که خاک بشینه روش خیلی راحت با یه دستمال براق براق میشه اما ظاهراً نباید مرتب ازش استفاده کرد
--------------------------------------------------------------------------------
ضمن اینکه یه لطفی بفرمایین دو پست متوالی و پشت سر هم نزنین دوست عزیز
متشکرم

سلام آقا مجيد .
اطلاعي راجع به مارشال ندارم . ولي مطمئن باشيد بهتر از كومهو نخواهد بود .
ميشلن ايتاليا بهتر هست .
موفق باشيد .






سلام مجدد خدمت شما جناب كريمي
از لطف و محبت شما سپاسگزارم .
عكس ها همه قابل روئيت هست .
شما كافيه در آپلود سنتر ، زماني كه عكس آپلود شد و خواستيد ازش لينك بگيريد ، از اون منوي كشويي ، گزينه كد لينك عكس كوچك به عكس اصلي رو انتخاب كنيد و دكمه ساخت رو بزنيد تا لين رو بسازه به شما تحويل بده . سپس لينك رو كپي كنيد و در فروم در پستتون قرارش بديد . به همين راحتي .
در مورد اسپري لاستيك هم ميتونيد از هر ماركي خواستيد بگيريد ولي بهتره از مارك هاي آمريكايي و ژاپني استفاده كنيد . ذكر مارك و مدل در فروم تبليغ محسوب شده و خلاف قوانين فروم هست .
هر ماه يكبار هم بيشتر از اين اسپري ها استفاده نكنيد و قبل از اينكه براي دفعه بعدي از اسپري استفاده كنيد حتما قبلش لاستيك رو با ابر و مايع ظرفشويي بشوريد بگذاريد خشك بشه و بعد مجددا از اسپري استفاده كنيد .
مجددا از شما سپاسگزاري ميكنم .
مباركتون باشه . لاستيك بسيار عالي و زيبايي هست .
شاد باشيد .
دوستان
چه دلیلی وجود داره که مرتب از اسپری لاستیک استفاده نشه و یا اینکه لاستیک رو قبل از مصرف بعدی بشوییم؟
من اطلاعی از این مورد ندارم و رو هیچ قوطی از این محصولات هم این تذکر داده نشده، ممنون میشم ازتون :)

Renault Logan
06-03-2011, 02:16 PM
دوستان
چه دلیلی وجود داره که مرتب از اسپری لاستیک استفاده نشه و یا اینکه لاستیک رو قبل از مصرف بعدی بشوییم؟
من اطلاعی از این مورد ندارم و رو هیچ قوطی از این محصولات هم این تذکر داده نشده، ممنون میشم ازتون :)


سلام سعيد جان
دليل اينكه نبايد زياد از اسپري استفاده كرد اين هست كه درسته كه اسپري باعث ميشه تا لاستيك گرد و خاك به خودش نگيره و راحت تر تميز بشه ولي اين مورد رو در نظر داشته باشيد كه اون ماده اسپري كه روي لاستيك ميشينه ، اگر بعد از حدودا 2-3 هفته با شامپوي ماشين يا مايع ظرفشويي شسته نشه ، باعث پوسيدگي لاستيك و تغيير رنگ لاستيك ميشه و به مرور متوجه ميشيد كه رنگ لاستيك و حاشيه اون داره به زرد متمايل ميشه .
بنابراين بايد قبل از مصرف دوباره ، ابتدا لاستيك رو با مايع ظرفشويي و يا شامپوي ماشين شستشو داد تا هم گردو خاك و چربي و دوده لنت ترمز و اون ماده اسپري پاك بشه ، بعد از خشك شدن لاستيك مجددا اگه خواستيد از اسپري لاستيك استفاده كنيد .
موفق باشيد .

Kharazi
06-03-2011, 03:16 PM
ذكر مارك و مدل در فروم تبليغ محسوب شده و خلاف قوانين فروم هست .


جناب سوهانیان عزیز بابت گوشزد شما متشکرم احتمال نمی دادم با توجه به خارجی بودن محصول تبلیغ خاصی محسوب بشه اما به هرحال به روی چشم تکرار نخواهد شد قربان :d

Porsche
06-03-2011, 03:19 PM
سلام سعيد جان
دليل اينكه نبايد زياد از اسپري استفاده كرد اين هست كه درسته كه اسپري باعث ميشه تا لاستيك گرد و خاك به خودش نگيره و راحت تر تميز بشه ولي اين مورد رو در نظر داشته باشيد كه اون ماده اسپري كه روي لاستيك ميشينه ، اگر بعد از حدودا 2-3 هفته با شامپوي ماشين يا مايع ظرفشويي شسته نشه ، باعث پوسيدگي لاستيك و تغيير رنگ لاستيك ميشه و به مرور متوجه ميشيد كه رنگ لاستيك و حاشيه اون داره به زرد متمايل ميشه .
بنابراين بايد قبل از مصرف دوباره ، ابتدا لاستيك رو با مايع ظرفشويي و يا شامپوي ماشين شستشو داد تا هم گردو خاك و چربي و دوده لنت ترمز و اون ماده اسپري پاك بشه ، بعد از خشك شدن لاستيك مجددا اگه خواستيد از اسپري لاستيك استفاده كنيد .
موفق باشيد .

سلام علیرضای عزیز
ضمن احترام به حرف جنابعالی ولی به نظر من این حرف اصلاً درست نیست و اصلاً فلسفه استفاده از این محصول تمیز کردن لاستیک و برگردوندن حالت طبیعی لاستیک و ایجاد نرمی در قسمت کناری(side wall) ومقاوم کردن اون در برابر ضربه و خراش و از همه مهمتر محافظت در برابر عوامل محیطی از جمله ترکهای سطحی و پوسیدگی در اثر واکنش با ازن(Ozon cracking) و قرار گرفتن در معرض اشعه UV آفتاب هست.
اگر قرار بر شستن باشه که دیگه تولید و استفاده از این محصول مفهومی نداشت، بنده حدود 1 سال هست که از این محصولات استفاده میکنم و حاشیه زردرنگ ایجاد نشده و همیشه لاستیک ماشین حالت نرم و طبیعی داره(حتماً در عکسها ملاحظه فرمودین ;) )
:)

Renault Logan
06-03-2011, 06:05 PM
سلام علیرضای عزیز
ضمن احترام به حرف جنابعالی ولی به نظر من این حرف اصلاً درست نیست و اصلاً فلسفه استفاده از این محصول تمیز کردن لاستیک و برگردوندن حالت طبیعی لاستیک و ایجاد نرمی در قسمت کناری(side wall) ومقاوم کردن اون در برابر ضربه و خراش و از همه مهمتر محافظت در برابر عوامل محیطی از جمله ترکهای سطحی و پوسیدگی در اثر واکنش با ازن(Ozon cracking) و قرار گرفتن در معرض اشعه UV آفتاب هست.
اگر قرار بر شستن باشه که دیگه تولید و استفاده از این محصول مفهومی نداشت، بنده حدود 1 سال هست که از این محصولات استفاده میکنم و حاشیه زردرنگ ایجاد نشده و همیشه لاستیک ماشین حالت نرم و طبیعی داره(حتماً در عکسها ملاحظه فرمودین ;) )
:)

خواهش ميكنم . به هر حال اين تجربه شما بوده و اون اتفاقاتي رو هم كه عرض كردم ، تجربه بنده و 2 نفر از اقوام بوده . خود ما هم 3سال پيش كه براي بار اول بود استفاده ميكرديم ، اين شستشو ها رو انجام نداديم و پشت هم از اين اسپري ها كه اتفاقا آمريكايي هم بود استفاده ميكرديم كه بعد از حدود 4 ماه ديدم لاستيك كلا رنگش متمايل به زرد بد رنگي شده و همه فاق لاستيك پر شده از ترك هاي ريز .
اينم كه عرض كردم ماهي يكبار لاستيك رو بايد با شامپوي ماشين شستشو داد فقط حرف بنده نيست ، اين نظر رو چند تن از لاستيك فروشان و مغازه هاي لوازم اسپرت فروشي خودرو هم داشتند .
موفق باشيد .

Porsche
06-03-2011, 07:26 PM
خواهش ميكنم . به هر حال اين تجربه شما بوده و اون اتفاقاتي رو هم كه عرض كردم ، تجربه بنده و 2 نفر از اقوام بوده . خود ما هم 3سال پيش كه براي بار اول بود استفاده ميكرديم ، اين شستشو ها رو انجام نداديم و پشت هم از اين اسپري ها كه اتفاقا آمريكايي هم بود استفاده ميكرديم كه بعد از حدود 4 ماه ديدم لاستيك كلا رنگش متمايل به زرد بد رنگي شده و همه فاق لاستيك پر شده از ترك هاي ريز .
اينم كه عرض كردم ماهي يكبار لاستيك رو بايد با شامپوي ماشين شستشو داد فقط حرف بنده نيست ، اين نظر رو چند تن از لاستيك فروشان و مغازه هاي لوازم اسپرت فروشي خودرو هم داشتند .
موفق باشيد .

با عرض ادب و احترام مجدد
با توجه به زیاد شدن نمونه های تقلبی این محصول حدس میزنم که متأسفانه شما هم از نمونه تقلبی استفاده کردین که این حالت ناخوشایند ایجاد شده، یه مارکی که به اسم آمریکایی هست و اگر بگم ضد تبلیغ میشه دارای نمونه تقلبی زیادی هست(بسته بندی زرد داره) و خودم چون تقلبی یا اصل بودنش برام قابل تشخیص نسیت از مارکهایی که مطمئن هستم استفاده میکنم که اگر خاطرتون باشه براتون در پیام خصوصی عکسشو فرستادم، از دوستان اگر کسی مایل بود در پیام خصوصی بفرماین تا مارک محصولاتی که معتبر و مناسب هستن رو خدمتشون عرض کنم ;)
با سپاس

Renault Logan
06-03-2011, 11:06 PM
با عرض ادب و احترام مجدد
با توجه به زیاد شدن نمونه های تقلبی این محصول حدس میزنم که متأسفانه شما هم از نمونه تقلبی استفاده کردین که این حالت ناخوشایند ایجاد شده، یه مارکی که به اسم آمریکایی هست و اگر بگم ضد تبلیغ میشه دارای نمونه تقلبی زیادی هست(بسته بندی زرد داره) و خودم چون تقلبی یا اصل بودنش برام قابل تشخیص نسیت از مارکهایی که مطمئن هستم استفاده میکنم که اگر خاطرتون باشه براتون در پیام خصوصی عکسشو فرستادم، از دوستان اگر کسی مایل بود در پیام خصوصی بفرماین تا مارک محصولاتی که معتبر و مناسب هستن رو خدمتشون عرض کنم ;)
با سپاس

سلام مجدد سعيد جان
والا تقريبا از اصل بودنش مطمئنم . در ثاني ، من از اين اسپري استفاده كردم و به اين مشكل برخوردم ، 2 نفر از اقوام از اسپري هاي غير آمريكايي استفاده كردن و آنها هم به مشكل من برخوردند و لاستيكشون ترك ترك شد و رنگش متمايل به زرد شد .
در صورتي كه الان از همون اسپري استفاده ميكنند و ماهي يكبار هم لاستيك رو با شامپوي ماشين شستشو ميدهند ، ديگه لاستيكاي جديدشون اونطوري نشد .
به هر حال تجربه شما اينطور بوده و كاملا محترم هست .
در صورت امكان مجددا عكس اسپري رو براي بنده تو پيام خصوصي ارسال كنيد . ممنون ميشم .
موفق باشيد .

morteza
06-04-2011, 10:38 AM
با سلام
آقا سعید اگه لطف کنی برای من هم اسم و عکسشون رو بفرستی ممنون میشم

Kharazi
06-04-2011, 11:47 AM
من هم نظرم اینه که بهتره قبل از سری بعدی استفاده، لاستیک و بخصوص لبه های لاستیک حسابی شسته بشه چون تغییر رنگ به رنگ زرد کهربایی رو من امروز موقع شستن ماشین متوجه شدم.
ضمن اینکه یکی از بچه ها می گفت شستن لاستیک با نوشابه هم همین براقی رو به لاستیک میده :)

Karimi
06-04-2011, 07:23 PM
دوستان صاحب نظر از این اسپری داشبورد نمیشه برای قسمت رنگ نشده سپر (E2Lp) و لاستیک ها هم استفاده کرد!

Renault Logan
06-04-2011, 07:29 PM
دوستان صاحب نظر از این اسپری داشبورد نمیشه برای قسمت رنگ نشده سپر (E2Lp) و لاستیک ها هم استفاده کرد!

سلام جناب كريمي
براي سپر ميتونيد استفاده كنيد و بهتر هم هست كه استفاده كنيد ولي براي لاستيك توصيه نميكنم . چون باعث خشكي لاستيك ميشه و جاذب گرد و خاك هم هست . با جنس لاستيك سازگار نيست ولي با جنس داشبورد و سپر مشكلي نداره .
موفق باشيد .

zanjani
06-06-2011, 08:25 AM
من هم نظرم اینه که بهتره قبل از سری بعدی استفاده، لاستیک و بخصوص لبه های لاستیک حسابی شسته بشه چون تغییر رنگ به رنگ زرد کهربایی رو من امروز موقع شستن ماشین متوجه شدم.
ضمن اینکه یکی از بچه ها می گفت شستن لاستیک با نوشابه هم همین براقی رو به لاستیک میده :)

سلام
من اصلا استفاده از نوشابه رو توصیه نمی کنم باعث از بین رفتن لاستیک میشه
موفق باشید

BeHzAd
06-06-2011, 11:25 PM
با سلام
بنده امروز بعد از چند روز گشت و گذار و پرس و جو در نهایت رینگ و لاستیک ها رو عوض کردم
به این ترتیب که لاستیک های فابریک ماشین که بارز بودن و 60 هزار تایی هم کارکرده بودن رو به همراه 4 تارینگهای فولادی +قالپاق E2 ) معامله کردم 95 هزار تومان (البته اینم بگم که 2 تا از تایر ها رو بهش دادم )دوتای دیگه رو نگه داشتم
بعدش از یه مغازه دیگه رینگ اسپورت فابریک LP کار نکرده (کار کرده از نمایندگی تا لاستیک فروشی) رو بدون لاستیک پیدا کردم (البته خیلی گشتم) و خریدم دونه ای 90 هزار تومان (آلمانی هستش پشت رینگه نوشته Germany )(خودم از نمایندگی های و مغازه ها پرسیده بودم دونه ای 100 الی 115 میگفتن ساخت ترکیه )
در آخر هم لاستیک کومهو (ساخت کره )به سایز 15/65/185 با گل سولوس رو خریدم جفتی 145 هزار تومان و انداختم رو رینگهای اسپورت و سوار ماشین کردم .
در کل به این نتیجه رسیدم که این 3 سال و چند ماهی که ماشین رو داشتم با لاستیک های بارز می روندم چه ظلمی به خودم و ماشین کردم و واقعا با انداختن این لاستیک ها کلا صدا های اضافی که از جاده به اتاق منتقل می شد حذف شده و نرمی قابل ملاحظه ای رو در فرمان پذیری و نرمی ماشین داره .
راستی یه سوال داشتم این که آیا به نظرتون بهتر نبود لاستیک کومهو (ساخت کره )به سایز 15/65/195 با گل سولوس رو می انداختم یا همینیکه انداختم بهتره .(اینم بگم لاستیک فروشه گفت اگه دوست نداشتی تا فردا سه شنبه بیا بدون اخذ مبلغ(فقط مبلغ مابه التفاوت) با 15/65/195 عوض کنم ) (15/65/195) رو هم 170 هزار تومان میگه ( 205 رو هم بیخیال )
در کل دوست دارم اگه دوستان تمایل داشتن نظراتشون رو در مورد موارد بالا به بنده و دوستان اعلام کنن .

با تشکر

Renault Logan
06-06-2011, 11:55 PM
با سلام
بنده امروز بعد از چند روز گشت و گذار و پرس و جو در نهایت رینگ و لاستیک ها رو عوض کردم
به این ترتیب که لاستیک های فابریک ماشین که بارز بودن و 60 هزار تایی هم کارکرده بودن رو به همراه 4 تارینگهای فولادی +قالپاق E2 ) معامله کردم 95 هزار تومان (البته اینم بگم که 2 تا از تایر ها رو بهش دادم )دوتای دیگه رو نگه داشتم
بعدش از یه مغازه دیگه رینگ اسپورت فابریک LP کار نکرده (کار کرده از نمایندگی تا لاستیک فروشی) رو بدون لاستیک پیدا کردم (البته خیلی گشتم) و خریدم دونه ای 90 هزار تومان (آلمانی هستش پشت رینگه نوشته Germany )(خودم از نمایندگی های و مغازه ها پرسیده بودم دونه ای 100 الی 115 میگفتن ساخت ترکیه )
در آخر هم لاستیک کومهو (ساخت کره )به سایز 15/65/185 با گل سولوس رو خریدم جفتی 145 هزار تومان و انداختم رو رینگهای اسپورت و سوار ماشین کردم .
در کل به این نتیجه رسیدم که این 3 سال و چند ماهی که ماشین رو داشتم با لاستیک های بارز می روندم چه ظلمی به خودم و ماشین کردم و واقعا با انداختن این لاستیک ها کلا صدا های اضافی که از جاده به اتاق منتقل می شد حذف شده و نرمی قابل ملاحظه ای رو در فرمان پذیری و نرمی ماشین داره .
راستی یه سوال داشتم این که آیا به نظرتون بهتر نبود لاستیک کومهو (ساخت کره )به سایز 15/65/195 با گل سولوس رو می انداختم یا همینیکه انداختم بهتره .(اینم بگم لاستیک فروشه گفت اگه دوست نداشتی تا فردا سه شنبه بیا بدون اخذ مبلغ(فقط مبلغ مابه التفاوت) با 15/65/195 عوض کنم ) (15/65/195) رو هم 170 هزار تومان میگه ( 205 رو هم بیخیال )
در کل دوست دارم اگه دوستان تمایل داشتن نظراتشون رو در مورد موارد بالا به بنده و دوستان اعلام کنن .

با تشکر

سلام آقا بهزاد
بهترين كار ممكنه رو انجام داديد .
مباركتون باشه . به سلامتي و دلخوشي .
منم بايد همون كيلومتر 22000 كه لاستيك هارو با هانكوك 205 عوض كردم ، رينگ ها رو هم lp مينداختم كه نشد . در آينده نزديك منم بايد رينگ هارو از فولادي به آلومينيومي فول تغيير بدم .
سايز 205 گرفتم كه هم هندلينگ بيشتر بشه هم نرمي ولي فقط هندلينگ بيشتر شد .
ان شاءالله تو سري بعد همون سايز فابريك ميگيرم .
به شما هم توصيه ميكنم لاستيك رو عوض نكنيد . سايز 195 درصد خطاي بالاي 1 درصد داره نسبت به فابريك و روي كاركرد عقربه هاي كيلومتر شمار و كاركرد abs اختلال ايجاد ميكنه . از نظر هندلينگ و زيبايي هم به نظر بنده هيچ فرقي با 185 نداره .
مباركتون باشه .
موفق باشيد .

مجید
06-07-2011, 11:52 AM
با سلام
بنده امروز بعد از چند روز گشت و گذار و پرس و جو در نهایت رینگ و لاستیک ها رو عوض کردم
به این ترتیب که لاستیک های فابریک ماشین که بارز بودن و 60 هزار تایی هم کارکرده بودن رو به همراه 4 تارینگهای فولادی +قالپاق E2 ) معامله کردم 95 هزار تومان (البته اینم بگم که 2 تا از تایر ها رو بهش دادم )دوتای دیگه رو نگه داشتم
بعدش از یه مغازه دیگه رینگ اسپورت فابریک LP کار نکرده (کار کرده از نمایندگی تا لاستیک فروشی) رو بدون لاستیک پیدا کردم (البته خیلی گشتم) و خریدم دونه ای 90 هزار تومان (آلمانی هستش پشت رینگه نوشته Germany )(خودم از نمایندگی های و مغازه ها پرسیده بودم دونه ای 100 الی 115 میگفتن ساخت ترکیه )
در آخر هم لاستیک کومهو (ساخت کره )به سایز 15/65/185 با گل سولوس رو خریدم جفتی 145 هزار تومان و انداختم رو رینگهای اسپورت و سوار ماشین کردم .
در کل به این نتیجه رسیدم که این 3 سال و چند ماهی که ماشین رو داشتم با لاستیک های بارز می روندم چه ظلمی به خودم و ماشین کردم و واقعا با انداختن این لاستیک ها کلا صدا های اضافی که از جاده به اتاق منتقل می شد حذف شده و نرمی قابل ملاحظه ای رو در فرمان پذیری و نرمی ماشین داره .
راستی یه سوال داشتم این که آیا به نظرتون بهتر نبود لاستیک کومهو (ساخت کره )به سایز 15/65/195 با گل سولوس رو می انداختم یا همینیکه انداختم بهتره .(اینم بگم لاستیک فروشه گفت اگه دوست نداشتی تا فردا سه شنبه بیا بدون اخذ مبلغ(فقط مبلغ مابه التفاوت) با 15/65/195 عوض کنم ) (15/65/195) رو هم 170 هزار تومان میگه ( 205 رو هم بیخیال )
در کل دوست دارم اگه دوستان تمایل داشتن نظراتشون رو در مورد موارد بالا به بنده و دوستان اعلام کنن .

با تشکر

سلام همشهری
من هم بعد از دو سال و 37000 تا کارکرد لاستیکهای بارز رو با میشلین ایتالیا سایز 205 تاریخ هفته 51 سال 2010 به قیمت 220 تومن عوض کردم. لاستیکهای بارز رو هم 80 تومن برداشت. واقعا تو نرمی و کم صدا شدن ماشین تاثیر بسزایی داره. من هم به این نتیجه رسیدم که تو این دو سال هم به خودم و هم به ماشین ظلم کردم. منتها دو تا نکته هست:
1- لاستیکها تابستانی هستند نه چهارفصل. فکر کنم لاستیک کومهو شما هم تابستانی باشه. انشاءالله که توی زمستان مشکلی پیش نیاد. من به همین خاطر سایز 205 برداشتم تا علاوه از زیبایی سطح اتکای لاستیک با زمین بیشتر باشه.
2- لاستیکه واقعا فوق العاده نرم هستند. برای رانندگی در زمینهای سنگلاخی مشکلی پیش نیاد. مثلا این تعطیلات سه روزه رو نوار مرزی شمالی و کنار رود ارس بودم. فکر کنم اگر لاستیکهای میشلین زیر ماشین بود راحت پاره می شدند. اگر از دوستان اطلاع و تجربه ای در این زمینه دارند ممنون میشم بیان کنند.

کامبیز محمودزاده
06-07-2011, 12:29 PM
سلام همشهری
من هم بعد از دو سال و 37000 تا کارکرد لاستیکهای بارز رو با میشلین ایتالیا سایز 205 تاریخ هفته 51 سال 2010 به قیمت 220 تومن عوض کردم. لاستیکهای بارز رو هم 80 تومن برداشت. واقعا تو نرمی و کم صدا شدن ماشین تاثیر بسزایی داره. من هم به این نتیجه رسیدم که تو این دو سال هم به خودم و هم به ماشین ظلم کردم. منتها دو تا نکته هست:
1- لاستیکها تابستانی هستند نه چهارفصل. فکر کنم لاستیک کومهو شما هم تابستانی باشه. انشاءالله که توی زمستان مشکلی پیش نیاد. من به همین خاطر سایز 205 برداشتم تا علاوه از زیبایی سطح اتکای لاستیک با زمین بیشتر باشه.
2- لاستیکه واقعا فوق العاده نرم هستند. برای رانندگی در زمینهای سنگلاخی مشکلی پیش نیاد. مثلا این تعطیلات سه روزه رو نوار مرزی شمالی و کنار رود ارس بودم. فکر کنم اگر لاستیکهای میشلین زیر ماشین بود راحت پاره می شدند. اگر از دوستان اطلاع و تجربه ای در این زمینه دارند ممنون میشم بیان کنند.
مبارکه به سلامتی . بهترین انتخاب را کردی نگران پاره شدن لاستیک نباش . میشلین جزو بادوام ترین لاستیکهای دنیاست

zanjani
06-07-2011, 12:56 PM
سلام همشهری
من هم بعد از دو سال و 37000 تا کارکرد لاستیکهای بارز رو با میشلین ایتالیا سایز 205 تاریخ هفته 51 سال 2010 به قیمت 220 تومن عوض کردم. لاستیکهای بارز رو هم 80 تومن برداشت. واقعا تو نرمی و کم صدا شدن ماشین تاثیر بسزایی داره. من هم به این نتیجه رسیدم که تو این دو سال هم به خودم و هم به ماشین ظلم کردم. منتها دو تا نکته هست:
1- لاستیکها تابستانی هستند نه چهارفصل. فکر کنم لاستیک کومهو شما هم تابستانی باشه. انشاءالله که توی زمستان مشکلی پیش نیاد. من به همین خاطر سایز 205 برداشتم تا علاوه از زیبایی سطح اتکای لاستیک با زمین بیشتر باشه.
2- لاستیکه واقعا فوق العاده نرم هستند. برای رانندگی در زمینهای سنگلاخی مشکلی پیش نیاد. مثلا این تعطیلات سه روزه رو نوار مرزی شمالی و کنار رود ارس بودم. فکر کنم اگر لاستیکهای میشلین زیر ماشین بود راحت پاره می شدند. اگر از دوستان اطلاع و تجربه ای در این زمینه دارند ممنون میشم بیان کنند.


سلام
اقا مجید فعلا بهترین لاستیک موجود بازار ایران رو خریدید
البته میشلن لاستیکهای بهتر از این هم داره اما تو ایران وجود نداره از لحاظ محکمی خیالت راحت من با اینلاستیکها هر جایی که بگید رفتم و طوریشون نشده
مبارکتون باشه

مجید
06-07-2011, 03:50 PM
سلام
اقا مجید فعلا بهترین لاستیک موجود بازار ایران رو خریدید
البته میشلن لاستیکهای بهتر از این هم داره اما تو ایران وجود نداره از لحاظ محکمی خیالت راحت من با اینلاستیکها هر جایی که بگید رفتم و طوریشون نشده
مبارکتون باشه

سلام جناب زنجانی
بله متاسفانه گزینه برای انتخاب محدوده و الا سال پیش قصد تعویض لاستیک رو داشتم منتها چون لاستیک دلخواه و مورد نظرم رو پیدا نکردم منصرف شدم.
بهترین لاستیک میشلین طبق ادعای خود سازنده مدل HydroEdge هست که علاوه بر چهارفصل بودن در تستهای انجام شده از لحاظ دوام، هندلینگو قدرت ترمز گیری نمره کامل (10 از 10) و در موارد مصرف سوخت و راحتی (صدا) نمره 9 از 10 گرفته.

http://www.acopart.org/upload/ACO-756/hydroedge113263030.jpg

نتایج تستها برای مدل Energy™ Saver که در ایران موجوده از این قراره: نمره کامل در مصرف سوخت؛ نمره 9 از 10 در موارد هندلینگ، ترمزگیری و راحتی؛ نهایتا نمره 7 از 10 از لحاظ دوام

کامبیز محمودزاده
06-07-2011, 08:06 PM
سلام جناب زنجانی
بله متاسفانه گزینه برای انتخاب محدوده و الا سال پیش قصد تعویض لاستیک رو داشتم منتها چون لاستیک دلخواه و مورد نظرم رو پیدا نکردم منصرف شدم.
بهترین لاستیک میشلین طبق ادعای خود سازنده مدل HydroEdge هست که علاوه بر چهارفصل بودن در تستهای انجام شده از لحاظ دوام، هندلینگو قدرت ترمز گیری نمره کامل (10 از 10) و در موارد مصرف سوخت و راحتی (صدا) نمره 9 از 10 گرفته.

http://www.acopart.org/upload/ACO-756/hydroedge113263030.jpg


نتایج تستها برای مدل Energy™ Saver که در ایران موجوده از این قراره: نمره کامل در مصرف سوخت؛ نمره 9 از 10 در موارد هندلینگ، ترمزگیری و راحتی؛ نهایتا نمره 7 از 10 از لحاظ دوام
مجید جان با این لاستیک میشلین کاهش مصرف سوخت برای من کاملا محسوسه . شما هم امتحان کن نتیجه را بگو.

مجید
06-08-2011, 02:16 PM
مجید جان با این لاستیک میشلین کاهش مصرف سوخت برای من کاملا محسوسه . شما هم امتحان کن نتیجه را بگو.

چشم کامبیز خان
اسمش روشه دیگه؛ energy saver، بعد از اولین سوختگیری کامپیوتر سفری رو صفر کردم و الان بعد از حدود 40 کیلومتری که باهاش رانندگی کردم احساس میکنم مصرفم نسبت به قبل پایین تر اومده، البته این وسط یک شیطونی هم کردم و لذت رانندگی اسپورت رو با میشلین تجربه کردم.
بعد از حصول اطمینان نتیجه رو منعکس میکنم.

Karimi
06-08-2011, 11:35 PM
با سلام
بنده امروز بعد از چند روز گشت و گذار و پرس و جو در نهایت رینگ و لاستیک ها رو عوض کردم
به این ترتیب که لاستیک های فابریک ماشین که بارز بودن و 60 هزار تایی هم کارکرده بودن رو به همراه 4 تارینگهای فولادی +قالپاق E2 ) معامله کردم 95 هزار تومان (البته اینم بگم که 2 تا از تایر ها رو بهش دادم )دوتای دیگه رو نگه داشتم
بعدش از یه مغازه دیگه رینگ اسپورت فابریک LP کار نکرده (کار کرده از نمایندگی تا لاستیک فروشی) رو بدون لاستیک پیدا کردم (البته خیلی گشتم) و خریدم دونه ای 90 هزار تومان (آلمانی هستش پشت رینگه نوشته Germany )(خودم از نمایندگی های و مغازه ها پرسیده بودم دونه ای 100 الی 115 میگفتن ساخت ترکیه )
در آخر هم لاستیک کومهو (ساخت کره )به سایز 15/65/185 با گل سولوس رو خریدم جفتی 145 هزار تومان و انداختم رو رینگهای اسپورت و سوار ماشین کردم .
در کل به این نتیجه رسیدم که این 3 سال و چند ماهی که ماشین رو داشتم با لاستیک های بارز می روندم چه ظلمی به خودم و ماشین کردم و واقعا با انداختن این لاستیک ها کلا صدا های اضافی که از جاده به اتاق منتقل می شد حذف شده و نرمی قابل ملاحظه ای رو در فرمان پذیری و نرمی ماشین داره .
راستی یه سوال داشتم این که آیا به نظرتون بهتر نبود لاستیک کومهو (ساخت کره )به سایز 15/65/195 با گل سولوس رو می انداختم یا همینیکه انداختم بهتره .(اینم بگم لاستیک فروشه گفت اگه دوست نداشتی تا فردا سه شنبه بیا بدون اخذ مبلغ(فقط مبلغ مابه التفاوت) با 15/65/195 عوض کنم ) (15/65/195) رو هم 170 هزار تومان میگه ( 205 رو هم بیخیال )
در کل دوست دارم اگه دوستان تمایل داشتن نظراتشون رو در مورد موارد بالا به بنده و دوستان اعلام کنن .

با تشکر

باسلام مبارکتون باشه انشاا...
دوست عزیز من هم ابتدا سایز 195/65/15رودستون انداختم ولی بعد از 2 روز پشیمون شدم و با سایز فابریک یعنی 185/65/15 کومهو کره عوض کردم.
به نظر من هم جنابعالی بهترین کار ممکن رو انجام دادید

Amir Reza
06-09-2011, 09:45 PM
سلام
ماشین بنده 15 تا کارکرده لاستیکم بارز کارخونه با رینگ آلمینیومی هستش
لاستیک های عقب نسبت به جلو و کارکردشون خیلی صاف شدن
دلیلش چی میتونه باشه و دیگه این که معمولا یه لاستیک چند تا کار می کنه ؟
به هیچ کسی نمیشه اعتماد کرد دیگه به خدا تو این دوره زمونه
ماشینو بردم نمایندگی یارو اومد دسگاه گذاشت لاستیکارو چک کرد گفت آقا این که چیزیش نیس !
گفتم یعنی چی پس چی جوری یه لاستیک با 16000 تا کارکرد به این روز میافتاده ؟
گفت ماشینو صفر گرفتی ؟ گفتم نه سه تا کارکرده بود از نمایشگاه گرفتم
گفت اونی که ماشینو ازش گرفتی لاستیکاتو عوض کرده !!!!!!!!!!!!!:eek::eek::confused::mad:
باید به فکر دو جفت لاستیکو نو باشم دوستان خیلی در مورد مارک هایی چون کومهو - میشلن و ... صحبت کردن می خواستم ببینم نظرتون در مورد فالکن چی هستش و این که قیمت چنده ؟ سایز 205/60/15

Amir Reza
06-09-2011, 09:49 PM
دوست عزیز من هم ابتدا سایز 195/65/15رودستون انداختم ولی بعد از 2 روز پشیمون شدم و با سایز فابریک یعنی 185/65/15 کومهو کره عوض کردم.
به نظر من هم جنابعالی بهترین کار ممکن رو انجام دادید
جناب کریمی میشه بفرمایین چرا پشیمون شدین ؟ مشکل چی بود ؟ از سایز لاستیک نا راضی بودین یا کیفیت ؟
البته دوستان می بخشن من دو تا پست پشت سر هم میزارم دو تا دلیل دارم یکی این که این دو تا پست به هم ربطی نداره و دیگه این گه نقل قول چند گانه رو نمی تونم انجام بدم
خلاصه می بخشین !

MAHDI-TONDAR
06-09-2011, 10:45 PM
جناب کریمی میشه بفرمایین چرا پشیمون شدین ؟ مشکل چی بود ؟ از سایز لاستیک نا راضی بودین یا کیفیت ؟
البته دوستان می بخشن من دو تا پست پشت سر هم میزارم دو تا دلیل دارم یکی این که این دو تا پست به هم ربطی نداره و دیگه این گه نقل قول چند گانه رو نمی تونم انجام بدم
خلاصه می بخشین !
سلام آقا میر زضا
انتخاب نوع لاستیک بستگی به اولویت ها و انتظاراتی که از یه لاستیک دارید بعلاوه میزان رانندگی شما در شهر یا جاده ربط داره.
کلاً نظر من اینکه برای اینکه با دست پر و با اطلاعات کامل نسبت به خرید لاستیک اقدام کنید پیشنهاد من به شما اینکه حتماً تمام پست های این تاپیک رو از اول تا اخر مطالعه بفرمائید و رهنمودها و توصیه های دوستان بخصوص آقا علیرضا رو گوش کنید تا انشاالله با جمع بندی مطالب ، لاستیک دلخواه و مورد نظر خود را تهیه نمائید .

Renault Logan
06-10-2011, 12:43 AM
به هیچ کسی نمیشه اعتماد کرد دیگه به خدا تو این دوره زمونه
ماشینو بردم نمایندگی یارو اومد دسگاه گذاشت لاستیکارو چک کرد گفت آقا این که چیزیش نیس !
گفتم یعنی چی پس چی جوری یه لاستیک با 16000 تا کارکرد به این روز میافتاده ؟
گفت ماشینو صفر گرفتی ؟ گفتم نه سه تا کارکرده بود از نمایشگاه گرفتم
گفت اونی که ماشینو ازش گرفتی لاستیکاتو عوض کرده !!!!!!!!!!!!!:eek::eek::confused::mad:
باید به فکر دو جفت لاستیکو نو باشم دوستان خیلی در مورد مارک هایی چون کومهو - میشلن و ... صحبت کردن می خواستم ببینم نظرتون در مورد فالکن چی هستش و این که قیمت چنده ؟ سایز 205/60/15

سلام دوست عزيز
كلا لاستيك هاي ژاپني به جز toyo ذات خشكي دارند ، نه اينكه بي كيفيت باشند نه . اتفاقا خيلي هم با كيفيت تر از لاستيك هاي كره اي هستند ولي ذات خشكي دارند .
شما اگر دقت كنيد ميبينيد كه خيلي كم از لاستيك هاي ژاپني صحبت شده . به همين علت هست .
بنابر اين اگر دنبال نرمي و كيفيت هستيد در درجه اول ميشلن و بعد از اون لاستيك هاي كره اي رو به شما توصيه ميكنم .البته باز نه هر لاستيك كره اي .
متاسفانه در مورد قيمت فالكن اطلاعي ندارم .
موفق باشيد .

Porsche
06-10-2011, 02:06 AM
به هیچ کسی نمیشه اعتماد کرد دیگه به خدا تو این دوره زمونه
ماشینو بردم نمایندگی یارو اومد دسگاه گذاشت لاستیکارو چک کرد گفت آقا این که چیزیش نیس !
گفتم یعنی چی پس چی جوری یه لاستیک با 16000 تا کارکرد به این روز میافتاده ؟
گفت ماشینو صفر گرفتی ؟ گفتم نه سه تا کارکرده بود از نمایشگاه گرفتم
گفت اونی که ماشینو ازش گرفتی لاستیکاتو عوض کرده !!!!!!!!!!!!!:eek::eek::confused::mad:
باید به فکر دو جفت لاستیکو نو باشم دوستان خیلی در مورد مارک هایی چون کومهو - میشلن و ... صحبت کردن می خواستم ببینم نظرتون در مورد فالکن چی هستش و این که قیمت چنده ؟ سایز 205/60/15
متأسفانه تو دلالی از این کارا زیاد میکنن و به نظر من بی انصافیه، پولش برکت نداره، همین که شما الان راضی نباشین کافیه :rolleyes:
من چون خودم فالکن زیر ماشینمه نظر میدم، ببینید آقا علیرضا تا حد زیادی درست فرمودن ولی خیلی کلی هست و نمیشه نظر دقیقی در مورد یه تایر داد مگر اینکه سایز و مدل تایر مشخص باشه و مثلاً بگیم فالکن کلاً نرم هست یا خشک هست یا چسبندگیش زیاده.
این یه نظریه کلی و درست هست که معمولاً تایرهای کره ای نرم تر از ژاپنی هستن ولی بازم برند داریم و بازم مدل خاص برند ولی اگر شما کلی بخواین من از فالکن ژاپنی(اندونزی هم داره جفتی حدود 30 تومن ارزونتره) با سایز 205/60/15 خیلی راضیم و بین نرمی، چسبندگی و دوام یه بالانس مهندسی ایجاد کردن، مهمولاً لاستیکهای کره ای نرمتر هستن ولی دوام کمتری دارن و فالکن از میشلین و دانلوپ اقتصادی تر. همونطور که آقا مهدی فرمودن بستگی داره چه انتظاری از تایر دارین، یادمه یه بنده خدایی اینجا فرمودن حاضرن صاف شدن لاستیک رو به چشم ببینن و مثلاً هر 40 هزار کیلومتر عوض کننش ولی خیلی نرم باشه :)
قیمت هم قبلاً حدود جفتی 160-170 بود

Karimi
06-12-2011, 12:35 PM
جناب کریمی میشه بفرمایین چرا پشیمون شدین ؟ مشکل چی بود ؟ از سایز لاستیک نا راضی بودین یا کیفیت ؟
البته دوستان می بخشن من دو تا پست پشت سر هم میزارم دو تا دلیل دارم یکی این که این دو تا پست به هم ربطی نداره و دیگه این گه نقل قول چند گانه رو نمی تونم انجام بدم
خلاصه می بخشین !

سلام آقا امیر رضا
ابتدا بابت تاخیر 2 روزه در پاسخ سوالتون عذر خواهی میکنم و امیدوارم که پاسخ اینجانب اگر هنوز لاستیک تهیه نکرده باشید بدردتون بخوره.
وامادر پاسخ سوالتون باید عرض کنم بنده متاسفانه باعجله نسبت به خرید لاستیک اقدام نمودم و بعد از اینکه در این مورد با دوستان و بخصوص جناب سوهانیان عزیز مشورت نمودم پشیمون شدم و سریعا نسبت به تعویض لاستیک رودستون سایز 195 باکومهو کره سایز 185 فابریک تندر اقدام نمودم

دلایل :1- با توجه به نظر دوستان پی برم که خطای کیلومتر و abs سایز 195 نسبت بالای یک درصد خواهد بود.
که اگر به صفحه 32 همین تاپیک مراجعه کنید جناب سوهانیان در مورد درصد خطای لاستیک سایز 195/6/15 با 185/65/15(فابریک تندر) اشاره نموده اند. که به گفته خودشون برای مقایسه سایز لاستیک از این سایت میشه استفاده کرد:
http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp (http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp)
2- باز هم با استفاده از راهنمایی دو ستان پی بردم که لاستیک کومهو به نسبت سایر لاسیتک های کره ای نرم تر است. که دلیل بر انتخاب لاستک کومهو کره شد.

درپایان نیز همانطور که جناب باقریان عزیز فرمودند به شما و سایر دوستان که قصد خرید و یا تعویض لاستیک رو دارند پیشنهاد میکنم حتما‍ تمام پست های این تاپیک رو از اول تا به آخر مطالعه کنید و تا از راهنمایی های دوستان و بخصوص جناب سوهانیان عزیز کمال استفاده رو بنمایید.

L90
06-12-2011, 01:24 PM
سلام آقا بهزاد
بهترين كار ممكنه رو انجام داديد .
مباركتون باشه . به سلامتي و دلخوشي .
منم بايد همون كيلومتر 22000 كه لاستيك هارو با هانكوك 205 عوض كردم ، رينگ ها رو هم lp مينداختم كه نشد . در آينده نزديك منم بايد رينگ هارو از فولادي به آلومينيومي فول تغيير بدم .
سايز 205 گرفتم كه هم هندلينگ بيشتر بشه هم نرمي ولي فقط هندلينگ بيشتر شد .
ان شاءالله تو سري بعد همون سايز فابريك ميگيرم .
به شما هم توصيه ميكنم لاستيك رو عوض نكنيد . سايز 195 درصد خطاي بالاي 1 درصد داره نسبت به فابريك و روي كاركرد عقربه هاي كيلومتر شمار و كاركرد abs اختلال ايجاد ميكنه . از نظر هندلينگ و زيبايي هم به نظر بنده هيچ فرقي با 185 نداره .
مباركتون باشه .
موفق باشيد .

سلام حاج عليرضا

يعني شما سايز 205 انداختين abs رو دچار مشكل كرده بود ؟

هندلينگ بيشتر بشه كه خيلي خوبه

Renault Logan
06-12-2011, 06:05 PM
سلام حاج عليرضا

يعني شما سايز 205 انداختين abs رو دچار مشكل كرده بود ؟

هندلينگ بيشتر بشه كه خيلي خوبه

سلام امير حسين جان
اميدوارم حالتون خوب باشه
همانطور كه عرض كردم لاستيك با سايز 195 چون درصد خطاي بالاي 1% داره نسبت به سايز 185 ، باعث اختلال در عملكرد كيلومتر و abs ميشه ولي لاستيك با سايز 205 درصد خطاش نزديك به صفر هست نسبت به سايز فابريك ، سايز 205 هيچ مشكلي براي abs و كيلومتر بوجود نمياره و هندلينگ رو هم كمي بيشتر ميكنه نه اونقدر كه قابل احساس باشه .
بيشتر به نظر من جنبه زيبايي داره تا هندلينگ .
از طرفي لاستيك هاي هانكوكي كه ما داريم ذات نسبتا خشكي دارند و اين خشكي بر پهن تر شدن سايز لاستيك اضافه شد و باعث شد كه حالا با اينكه تو لاستيك ها نيتروژن زدم ، ولي باز هم نرم نيست و در دست انداز ها ميكوبه .
به همين خاطر تصميم گرفتم در سري بعدي همون سايز فابريك 185 رو استفاده كنم .
به قول ضرب المثلي عطاي 205 رو به لقاش بخشيدم .
شاد و موفق باشيد .

L90
06-12-2011, 06:27 PM
سلام امير حسين جان
اميدوارم حالتون خوب باشه
همانطور كه عرض كردم لاستيك با سايز 195 چون درصد خطاي بالاي 1% داره نسبت به سايز 185 ، باعث اختلال در عملكرد كيلومتر و abs ميشه ولي لاستيك با سايز 205 درصد خطاش نزديك به صفر هست نسبت به سايز فابريك ، سايز 205 هيچ مشكلي براي abs و كيلومتر بوجود نمياره و هندلينگ رو هم كمي بيشتر ميكنه نه اونقدر كه قابل احساس باشه .
بيشتر به نظر من جنبه زيبايي داره تا هندلينگ .
از طرفي لاستيك هاي هانكوكي كه ما داريم ذات نسبتا خشكي دارند و اين خشكي بر پهن تر شدن سايز لاستيك اضافه شد و باعث شد كه حالا با اينكه تو لاستيك ها نيتروژن زدم ، ولي باز هم نرم نيست و در دست انداز ها ميكوبه .
به همين خاطر تصميم گرفتم در سري بعدي همون سايز فابريك 185 رو استفاده كنم .
به قول ضرب المثلي عطاي 205 رو به لقاش بخشيدم .
شاد و موفق باشيد .

سلام

ممنون

شايد از لاستيك خوب استفاده نكرديد چون اولين كسي هستين كه ميبينم نارازي هستين

اگر شما از سايز فابريك استفاده كنيد هندلينگ ماشين مياد پايين

الان زير ماشين ما همين لاستيك بارز هست واقعا آزار دهنده هستش منتظرم تموم بشه تا تعويض كنم

MEHRAN
06-12-2011, 07:34 PM
سلام امير حسين جان
اميدوارم حالتون خوب باشه
همانطور كه عرض كردم لاستيك با سايز 195 چون درصد خطاي بالاي 1% داره نسبت به سايز 185 ، باعث اختلال در عملكرد كيلومتر و abs ميشه ولي لاستيك با سايز 205 درصد خطاش نزديك به صفر هست نسبت به سايز فابريك ، سايز 205 هيچ مشكلي براي abs و كيلومتر بوجود نمياره و هندلينگ رو هم كمي بيشتر ميكنه نه اونقدر كه قابل احساس باشه .
بيشتر به نظر من جنبه زيبايي داره تا هندلينگ .
از طرفي لاستيك هاي هانكوكي كه ما داريم ذات نسبتا خشكي دارند و اين خشكي بر پهن تر شدن سايز لاستيك اضافه شد و باعث شد كه حالا با اينكه تو لاستيك ها نيتروژن زدم ، ولي باز هم نرم نيست و در دست انداز ها ميكوبه .
به همين خاطر تصميم گرفتم در سري بعدي همون سايز فابريك 185 رو استفاده كنم .
به قول ضرب المثلي عطاي 205 رو به لقاش بخشيدم .
شاد و موفق باشيد .

سلام دوستان لاستيك ماشين من 205 است واز سال 87 هم زير ماشين است وهچگونه عمل كرد منفي نديم دوستان ديگه هم كه لاستيك 205 دارن لطفا بيان نظر بدن ببينيم اشكال از چيست

Renault Logan
06-12-2011, 11:12 PM
سلام

ممنون

شايد از لاستيك خوب استفاده نكرديد چون اولين كسي هستين كه ميبينم نارازي هستين

اگر شما از سايز فابريك استفاده كنيد هندلينگ ماشين مياد پايين

الان زير ماشين ما همين لاستيك بارز هست واقعا آزار دهنده هستش منتظرم تموم بشه تا تعويض كنم

سلام مجدد امير جان
لاستيك بارز كه اصلا حرفش نيست . اصلا حسابي روش باز نكن و بحث ما سر اين لاستيك نيست و عوض كردنش از اوجب واجبات هست . حتي واجب تر از هر خرج ديگه اي براي ماشين .
لاستيك هاي هانكوك لاستيك هاي بسيار با كيفيتي هستند و من مشكلي با كيفيتشون ندارم . منتها ذات نسبتا خشكي دارند .
سايز 205 با سايز 185 تفاوت آنچناني روي هندلينگ ماشين نداره . اختلاف سايز 185 با سايز 205 ، 20 ميليمتر يعني 2 سانتي متر پهن تر شدن پهناي لاستيك هست .
2 سانتي متر پهن تر شدن تفاوت محسوسي روي هندلينگ نداره . در كل چهار چرخ ميشه 8 سانتي متر اصطكاك بيشتر كه اصلا تفاوت چنداني روي هندلينگ بوجود نمياره . كم كردن ارتفاع لوگان روي هندلينگ اثر داره كه 205 نداره .
مگه سايز پهن تر از 205 بگذاريد كه واقعا هندلينگ رو بالا ببره كه اونم با تيپ و مدل و كلاس لوگان سازگار نيست و شديدا به زير بندي و جلو بندي ماشين صدمه وارد ميكنه .
اينكه الان شما رو داره آزار ميده بخاطر بي كيفيتي لاستيك هست نه پهناش .
شما همين سايز فابريك منتها مارك كومهو كره و يا ميشلن ايتاليا بنداز تازه اونوقت متوجه ميشي كه تو اين 2-3 سال چه ظلم و ستمي در حق خودت و ماشين كردي و تازه از سواري لوگان لذت ميبري .
شاد و موفق باشي .

سلام دوستان لاستيك ماشين من 205 است واز سال 87 هم زير ماشين است وهچگونه عمل كرد منفي نديم دوستان ديگه هم كه لاستيك 205 دارن لطفا بيان نظر بدن ببينيم اشكال از چيست

سلام دوست عزيز
بنده عرض نكردم كه عملكرد منفي ديدم از 205 .(اونم كه عرض كردم ميكوبه بخاطر ذات نسبتا خشك لاستيك هانكوك مدل بلك برد هست .) نه اينكه سايز 205 مشكلي داشته باشه .
عرض و بحث ما سر اين هست كه 205 نسبت به 185 افزايش هندلينگ محسوسي نداره و بيشتر جنبه زيبايي داره براي خودرو .
موفق باشيد .

morteza
06-12-2011, 11:17 PM
سلام امير حسين جان
اميدوارم حالتون خوب باشه
همانطور كه عرض كردم لاستيك با سايز 195 چون درصد خطاي بالاي 1% داره نسبت به سايز 185 ، باعث اختلال در عملكرد كيلومتر و abs ميشه ولي لاستيك با سايز 205 درصد خطاش نزديك به صفر هست نسبت به سايز فابريك ، سايز 205 هيچ مشكلي براي abs و كيلومتر بوجود نمياره و هندلينگ رو هم كمي بيشتر ميكنه نه اونقدر كه قابل احساس باشه .
بيشتر به نظر من جنبه زيبايي داره تا هندلينگ .
از طرفي لاستيك هاي هانكوكي كه ما داريم ذات نسبتا خشكي دارند و اين خشكي بر پهن تر شدن سايز لاستيك اضافه شد و باعث شد كه حالا با اينكه تو لاستيك ها نيتروژن زدم ، ولي باز هم نرم نيست و در دست انداز ها ميكوبه .
به همين خاطر تصميم گرفتم در سري بعدي همون سايز فابريك 185 رو استفاده كنم .
به قول ضرب المثلي عطاي 205 رو به لقاش بخشيدم .
شاد و موفق باشيد .
با سلام و احترام
میتونین در مورد میزان درصد خطا، که گفتین بالای 1% باعث اختلال در عملکرد کیلومتر و abs میشه، منبعتون رو ذکر کنین. چون تا اونجایی که من در سایت های مختلف دیدم گفته شده که تا 2.5% مشکلی نداره و بیشتر از اون باعث اختلال در abs میشه و بایستی حتماً پیش متخصص این کار رفته و دوباره abs رو با سایز جدید رینگ و لاستیک و حتی ارتفاع ماشین برنامه ریزی کرد. در مورد سایز 205 هم که فرمودین نزدیک به صفر هستش عدد 0.9% بدست میاد که تقریباً برابر یک هستش. ضمن احترام به شما و نظر شما من هم موافق با دوستان دیگر معتقدم که بهترین سایز برای ال90 (از جمیع جهات) سایز 205 هستش و تو این 3 سال مشکلی باهاش نداشتم. بر خلاف نظر شما معتقدم تو هندلینگ خیلی تأثیر داشته و از نظر زیبایی هم که صد چندان شده

Renault Logan
06-12-2011, 11:40 PM
با سلام و احترام
میتونین در مورد میزان درصد خطا، که گفتین بالای 1% باعث اختلال در عملکرد کیلومتر و abs میشه، منبعتون رو ذکر کنین. چون تا اونجایی که من در سایت های مختلف دیدم گفته شده که تا 2.5% مشکلی نداره و بیشتر از اون باعث اختلال در abs میشه و بایستی حتماً پیش متخصص این کار رفته و دوباره abs رو با سایز جدید رینگ و لاستیک و حتی ارتفاع ماشین برنامه ریزی کرد. در مورد سایز 205 هم که فرمودین نزدیک به صفر هستش عدد 0.9% بدست میاد که تقریباً برابر یک هستش. ضمن احترام به شما و نظر شما من هم موافق با دوستان دیگر معتقدم که بهترین سایز برای ال90 (از جمیع جهات) سایز 205 هستش و تو این 3 سال مشکلی باهاش نداشتم. بر خلاف نظر شما معتقدم تو هندلینگ خیلی تأثیر داشته و از نظر زیبایی هم که صد چندان شده

سلام خدمت شما دوست عزيز
در ابتدا ضمن تشكر از شما بابت ياد آوري ، از دوستان عذر خواهي ميكنم ، درصد خطاي 205 نسبت به 185 همان 0.9 هست كه بنده اشتباها 0.09 تصور كرده بودم كه عرض كردم نزديك به صفر هست .
منبع بنده در مورد ايجاد خطا در واحد abs ، مكاتبه اي بود كه با رنو پارس داشتم در سال 87
در سايت هايي كه فرموديد فقط درصد خطا رو براي كيلومتر نشون ميده . كه اونم باز با كمال احترام به نظر شما ، بنده 0.9 درصد خطا رو هم حتي قبول ندارم و حاضر نيستم حتي همچين خطايي روي ماشين باشه ، چه برسه به 2.5 درصد خطا. متاسفانه روزي كه لاستيك با سايز 205 خريدم از اين موضوع اطلاع نداشتم و اصلا هم به فكر زيبايي خودرو نبودم ، به فكر افزايش هندلينگ بودم كه همچين نتيجه اي به من نداد و 3 روز بعد از روزي كه لاستيك رو خريده بودم خواستم لاستيك رو عوض كنم ديدم بي انصافا نصف قيمت خريداري شده من ، از من ميخرن لاستيك نو رو ، اين شد كه دارم مجبوري استفاده ميكنم و ناراضي هستم . ان شاءالله اگه ماشين رو عوض كرديم كه هيچ اگه نه حتما در آخر تابستان لاستيك هارو با سايز فابريك 185 ميشلن يا كومهو عوض ميكنم .
وقتي رنو لوگان در تمام كشور هايي كه توليد ميشه با سايز فابريك و توصيه شده 185 عرضه ميشه و با همين سايز لاستيك از اين ماشين تست تصادف و ساير تست ها بعمل آمده ، چه دليلي داره بنده بيام 205 استفاده كنم . متاسفانه اين اطلاعات رو تا زمان خريد لاستيك نداشتم وگرنه محال بود 205 بخرم .
وقتي بنده با سرعت 80 كيلومتر با سايز فابريك از يك پيچ 45 درجه اي عبور ميكنم و عقب ماشين منحرف ميشه و همون پيچ رو با همون سرعت با سايز 205 رد ميكنم و باز هم عقب ماشين به همان شدت منحرف ميشه حتي ذره اي هم از شدت انحرافش با سايز 205 كم نميشه ، به نظر بنده اين نشون ميده كه تاثيري در هندلينگ نداره و جز اينكه ابهت خودرو را بيشتر كنه و كمي مصرف سوخت رو بالا ببره و در اثر افزايش سطح مقطع تماس با جاده ، دست انداز ها رو بيشتر نشون بده نتيجه ديگري جز زيبايي نداره .
بحث زيبا كردن خودرو بحثي جداي از بحث سايز اصولي و قانوني و محاسبه شده كمپاني سازنده براي يك خودرو هست .
دوستاني هم كه تا بحال بنده رو قابل دونستند و از بنده نظر خواستند ، بنده نظر شخصي و تجربه خودم رو خدمتشون عرض كردم ، مسلما تصميم نهايي با خود ايشان بوده در خريد .
نظر شما و ساير دوستان كاملا محترم هست .
موفق باشيد .

Karimi
06-17-2011, 07:00 PM
باسلام خدمت دوستان عزیز
روی لاستیک که دو هفته ای میشه گرفتم و البته کومهو کره می باشد(برای تندر90 سایز فابریک) تاریخ به این شکل نوشته شده است DoT Y09M YA3G 3910
خودم نظرم این است که تاریخ ساخت هفته 39 سال 2010 میباشد ممنون میشم راهنماییم کنید چون اطلاعات کافی در این خصوص ندارم البته روی دو جفت دیگه اش نوشته فوق با تفاوت 4010 نوشته شده و به نظر شما آیا از نظر تاریخ تولید باتوجه به بازار ایران خوب گرفتم یا نه چون ابتدا در مورد تاریخ اطلاع نداشتم و کنجکاوی به خرج ندادم .
ضمناً در مورد تاریخ انقضای لاستیک هم اگه دوستان راهنمایی کنند ممنون میشم.

جدیداً‌ برای این روی این موضوع خیلی کنجکاو شدم که یکی از آشنایان که 6 ماهی میشه خودرو وانت خود تحویل گرفته و متاسفانه بدون توجه به تاریخ لاستیک از همان لاستیک که خودرو ساز انداخته بوده استفاده می کرده و دچار ترکیدگی لاستیک شده (بااینکه از لاستیک زاپاس رو استفاده میکرده و دوهفته بوده بوده که انداختش زیر ماشین) که کارشناس راهنمایی و رانندگی در گزارشی که تهیه کرده علت این حادثه عدم اعتبار تاریخ لاستیک دانسته که مربوط به سال 2009 بوده و باتوجه به بخشنامه که در مورد عدم رعایت قوانین از سوی تولید کنندگان خودرو و قطعات آن میباشد از دو شرکت خودرو ساز و لاستیک ساز اعلام شکایت نموده است.

Renault Logan
06-17-2011, 07:56 PM
باسلام خدمت دوستان عزیز
روی لاستیک که دو هفته ای میشه گرفتم و البته کومهو کره می باشد(برای تندر90 سایز فابریک) تاریخ به این شکل نوشته شده است DoT Y09M YA3G 3910
خودم نظرم این است که تاریخ ساخت هفته 39 سال 2010 میباشد ممنون میشم راهنماییم کنید چون اطلاعات کافی در این خصوص ندارم البته روی دو جفت دیگه اش نوشته فوق با تفاوت 4010 نوشته شده و به نظر شما آیا از نظر تاریخ تولید باتوجه به بازار ایران خوب گرفتم یا نه چون ابتدا در مورد تاریخ اطلاع نداشتم و کنجکاوی به خرج ندادم .
ضمناً در مورد تاریخ انقضای لاستیک هم اگه دوستان راهنمایی کنند ممنون میشم.

جدیداً‌ برای این روی این موضوع خیلی کنجکاو شدم که یکی از آشنایان که 6 ماهی میشه خودرو وانت خود تحویل گرفته و متاسفانه بدون توجه به تاریخ لاستیک از همان لاستیک که خودرو ساز انداخته بوده استفاده می کرده و دچار ترکیدگی لاستیک شده (بااینکه از لاستیک زاپاس رو استفاده میکرده و دوهفته بوده بوده که انداختش زیر ماشین) که کارشناس راهنمایی و رانندگی در گزارشی که تهیه کرده علت این حادثه عدم اعتبار تاریخ لاستیک دانسته که مربوط به سال 2009 بوده و باتوجه به بخشنامه که در مورد عدم رعایت قوانین از سوی تولید کنندگان خودرو و قطعات آن میباشد از دو شرکت خودرو ساز و لاستیک ساز اعلام شکایت نموده است.

سلام جناب كريمي
مشكلي از بابت تاريخ لاستيك ها نيست نگران نباشيد .
دوتا از لاستيك ها همانطور كه درست حدس زديد ، توليد هفته 39 سال 2010 و دوتاي ديگر توليد هفته بعد از اون يعني هفته چهلم از سال 2010 هست .
هر سال 52 هفته دارد ، بنابر اين ميشه نتيجه گرفت كه لاستيك هاي ماشين شما توليد نيمه دوم و انتهايي سال 2010 هست و بسيار تازه هم هست . اصلا نگران نباشيد
اون موردي هم كه فرموديد بخاطر همون 2009 بودن لاستيك و قديمي بودن و انبار خوابيده بودن لاستيك بوده كه منجر به تركيدگي شده بر اثر خشكي .
لاستيك اصولا زمان انقضاي خاصي نداره . اگه لاستيكي مثل لاستيك هاي ماشين شما تازه باشه و زير ماشين ازش به درستي استفاده بشه و لاستيك رو هميشه تميز هم نگه داريد ، متوسط بسته به نوع رانندگيتون بين 2 تا 4 سال كار ميكنه و عاج داره .
موفق باشيد .

mohammad_sadegh
06-17-2011, 11:58 PM
سلام
کسی در مورد لاستیک دانلوپ اصل اطلاعاتی داره؟
در بازار موجود هست؟

مرتضی
06-18-2011, 11:04 AM
سلام خدمت تمام دوستانم.
من از لاستیک میشلن 195/65/16استفاده میکنم.همه جوره ازشون راضیم.تنها موردی هست اینه که در ترمز شدید یه مقدارabs با زمان بیشتری قطع و وصل میکنه.در مراجعه ای که به نمایندگی داشتم ،کارشناس اونجا گفت که بعضی از تندرها سیستم abs شون یه مقدار با فاصله قطع و وصل میکنه و ایرادی نداره.
اما یه مقدار وحشتناکه اینجوری،اخه هنگام ترمز شدید ،سیستم ترمز پا رو بصورت سریع و منقطع پس نمیزنه.بلکه یه مقدار فاصله های زمانیش بنظرم زیاده.

این مشکل مربوط به چیه؟
چجوری میتونم حلش کنم؟

پیشاپیش از پاسخ شما سپاسگزارم.

Renault Logan
06-18-2011, 01:15 PM
سلام خدمت تمام دوستانم.
من از لاستیک میشلن 195/65/16استفاده میکنم.همه جوره ازشون راضیم.تنها موردی هست اینه که در ترمز شدید یه مقدارabs با زمان بیشتری قطع و وصل میکنه.در مراجعه ای که به نمایندگی داشتم ،کارشناس اونجا گفت که بعضی از تندرها سیستم abs شون یه مقدار با فاصله قطع و وصل میکنه و ایرادی نداره.
اما یه مقدار وحشتناکه اینجوری،اخه هنگام ترمز شدید ،سیستم ترمز پا رو بصورت سریع و منقطع پس نمیزنه.بلکه یه مقدار فاصله های زمانیش بنظرم زیاده.

این مشکل مربوط به چیه؟
چجوری میتونم حلش کنم؟

پیشاپیش از پاسخ شما سپاسگزارم.

سلام دوست عزيز
خيلي عجيب هست اين حرف كه بعضي از لوگان ها abs آنها ديرتر قطع و وصل ميكنه .
اين حرف وجهه منطقي نميتونه داشته باشه .
abs همه لوگان ها bosch ورژن 8.0 هست و هيچ فرقي با هم ندارند .
شما بخاطر سايز غير استاندارد لاستيك هست كه اين مشكل رو داريد .
آيا قبل از عوض كردن سايز فابريك ، همين مشكل abs رو داشتيد ؟
با دياگ ، واحد abs رو جدا گانه چكاپ كرديد تا بحال ؟ شايد خطا يا مشكلي در واحد abs داشته باشيد كه دستور قطع و وصل سوپاپ هاي ترمز رو دير به دير و با مكث صادر ميكنه .

morteza
06-18-2011, 09:26 PM
سلام خدمت شما دوست عزيز
1- بنده 0.9 درصد خطا رو هم حتي قبول ندارم و حاضر نيستم حتي همچين خطايي روي ماشين باشه ، چه برسه به 2.5 درصد خطا.
2- وقتي بنده با سرعت 80 كيلومتر با سايز فابريك از يك پيچ 45 درجه اي عبور ميكنم و عقب ماشين منحرف ميشه و همون پيچ رو با همون سرعت با سايز 205 رد ميكنم و باز هم عقب ماشين به همان شدت منحرف ميشه حتي ذره اي هم از شدت انحرافش با سايز 205 كم نميشه ، به نظر بنده اين نشون ميده كه تاثيري در هندلينگ نداره و جز اينكه ابهت خودرو را بيشتر كنه و كمي مصرف سوخت رو بالا ببره و در اثر افزايش سطح مقطع تماس با جاده ، دست انداز ها رو بيشتر نشون بده نتيجه ديگري جز زيبايي نداره .
موفق باشيد .
با سلام خدمت دوست عزیزم
1- خیلی خوبه که شما اینقدر روی همه موارد حساس هستین و سعی دارین بهترین رو برای ماشینتون داشته باشین، ولی به نظرم تو این مورد کاربرد نداره چون شما وقتی همون لاستیک فابریک کارخونه رو هم که استفاده میکنی، بعد از مدتی به دلیل سایش سطح لاستیک، قطر لاستیک کمتر شده و باعث ایجاد خطا می گردد. نتیجه این که در هر صورت با هر سایزی شما مقداری خطا خواهید داشت فقط باید کمترین مقدار را انتخاب کنی.
2- با احترام به نظر شما، به نظر من معیار شما برای محاسبه میزان چسبندگی یک سایز لاستیک معیار خوبی نیست. عوامل زیادی در میزان چسبندگی لاستیک با آسفالت تأثیر دارن که یکی از اونا پهنای لاستیک هستش. من خودم لاستیک دنلوپ با همین سایز دارم و خدا رو شکر با زاویه ای تندتر از این و سرعتی بیشتر به سلامت مسیر رو طی کردم و به عینه شاهد تفاوت چسبندگی در دو سایز بودم.
سلام
کسی در مورد لاستیک دانلوپ اصل اطلاعاتی داره؟
در بازار موجود هست؟
با سلام
بله دوست عزیز تو بازار موجود هستش. لاستیک خیلی خوب و نرمی هستش. من که خیلی ازش راضی هستم

امیری
06-18-2011, 10:16 PM
با سلام خدمت دوستان وکاربران گرامی در مورد ترمز ای بی اس تندر واقعا نسبت به خودرو های هم رده خود هیچ مورد نقصی به نظر بنده پذیرفتنی نیست چرا که بنده سه سال است تندر دارم وتا حالا هیچ موردی ونقصی در ترمز گیری ان مشاهده ننموده ام فقط در ترمز ای بی اس دوستان قبل از ترمز گیری باید با یک ضربه به پدال سرعت عمل انرا بالابرده تا ای بی اس دقیقتر در ترمز گیری عمل نماید

Renault Logan
06-19-2011, 12:48 AM
با سلام خدمت دوست عزیزم
1- خیلی خوبه که شما اینقدر روی همه موارد حساس هستین و سعی دارین بهترین رو برای ماشینتون داشته باشین، ولی به نظرم تو این مورد کاربرد نداره چون شما وقتی همون لاستیک فابریک کارخونه رو هم که استفاده میکنی، بعد از مدتی به دلیل سایش سطح لاستیک، قطر لاستیک کمتر شده و باعث ایجاد خطا می گردد. نتیجه این که در هر صورت با هر سایزی شما مقداری خطا خواهید داشت فقط باید کمترین مقدار را انتخاب کنی.

2- با احترام به نظر شما، به نظر من معیار شما برای محاسبه میزان چسبندگی یک سایز لاستیک معیار خوبی نیست. عوامل زیادی در میزان چسبندگی لاستیک با آسفالت تأثیر دارن که یکی از اونا پهنای لاستیک هستش. من خودم لاستیک دنلوپ با همین سایز دارم و خدا رو شکر با زاویه ای تندتر از این و سرعتی بیشتر به سلامت مسیر رو طی کردم و به عینه شاهد تفاوت چسبندگی در دو سایز بودم.


سلام مجدد خدمت شما
1- خوب بنده هم به همين دليل ميخوام لاستيك سايز فابريك استفاده كنم .
چون وقتي لاستيك فابريك استفاده ميكنيد ، خطايي نداره تا اينكه به مرور از عاج لاستيك ساييده بشه و تازه دچار خطا در محاسبه بشه . ولي وقتي از اول لاستيكي بگذارم كه 0.9 يا همان 1 درصد خطا داره ، به مرور زمان با سايش عاج اين درصد خطا و اختلال در محاسبه بيشتر خواهد شد.

2-بله معيار هاي مختلفي براي ميزان چسبندگي وجود داره ولي اين در صورتي درسته كه شرايط تست در هر دو حالت يكسان نباشه ، كه براي بنده بود .
در هر دو تست از سايز فابريك و سايز 205 ، باك بنزين پر بود . ماشين تك سرنشين بود . صندوق خالي بود . جاده و آسفالت هم همان جاده و آسفالت بود و كاملا خشك و آفتابي و از همه مهمتر حتي درجه باد لاستيك ها هم يكسان بود در تست . يعني هم سايز فابريك درجه بادش در جلو 29 و عقب 32 بود ، هم سايز 205
كليه شرايط يكسان ولي همان انحراف با همان شدت پا بر جا بود .
به هر حال هر شخصي نظري داره و كاملا قابل احترام . بنده فقط تجربه و تست خودم رو عرض كردم .
موفق باشيد .

Amir Reza
06-19-2011, 06:56 PM
به نظر من ترمز abs برا داخل شهر اصلا چیز به درد بخوری نیست !
نمیدونم همه ماشینا اینطوری یا مال من مشکل داره , تو سرعت پاین وقتی به صورت ناگهانی ترمز می گیرم عملکرد abs افتضاحه نیم ثانیه میگیره یک ثانیه ول می کنه خیلی فاصله بین قطع و وصلش زیاده به طوری که اگه فاصله با ماشین جلویی کم باشه به راحتی میزنی بهش ! برا خود من بار ها پیش اومده که مجبور شدم با دستی ماشینو نگه دارم ! ولی سرعت بالاش انصافا عالیه فقط یه حالت ویبره و لرزش احساس میشه به خوبی کار می کنه . دوستان آیا ماشینای شما هم همین جوریه یا مال من مشکل داره ؟

Renault Logan
06-19-2011, 07:29 PM
به نظر من ترمز abs برا داخل شهر اصلا چیز به درد بخوری نیست !
نمیدونم همه ماشینا اینطوری یا مال من مشکل داره , تو سرعت پاین وقتی به صورت ناگهانی ترمز می گیرم عملکرد abs افتضاحه نیم ثانیه میگیره یک ثانیه ول می کنه خیلی فاصله بین قطع و وصلش زیاده به طوری که اگه فاصله با ماشین جلویی کم باشه به راحتی میزنی بهش ! برا خود من بار ها پیش اومده که مجبور شدم با دستی ماشینو نگه دارم ! ولی سرعت بالاش انصافا عالیه فقط یه حالت ویبره و لرزش احساس میشه به خوبی کار می کنه . دوستان آیا ماشینای شما هم همین جوریه یا مال من مشکل داره ؟

سلام دوست عزيز
برا ما كه خوشبختانه هيچ مشكلي نداشته تو اين 3 سال
چه تو سرعت كم و چه تو سرعت زياد ، با سرعت بسيار بسيار زيادي قطع و وصل سوپاپ هاي روغن ترمز رو انجام ميده .
شما به نمايندگي مراجعه كنيد تا با دياگ ، واحد abs رو چكاپ كنند .
موفق باشيد .

MEHRAN
06-20-2011, 09:08 AM
به نظر من ترمز abs برا داخل شهر اصلا چیز به درد بخوری نیست !
نمیدونم همه ماشینا اینطوری یا مال من مشکل داره , تو سرعت پاین وقتی به صورت ناگهانی ترمز می گیرم عملکرد abs افتضاحه نیم ثانیه میگیره یک ثانیه ول می کنه خیلی فاصله بین قطع و وصلش زیاده به طوری که اگه فاصله با ماشین جلویی کم باشه به راحتی میزنی بهش ! برا خود من بار ها پیش اومده که مجبور شدم با دستی ماشینو نگه دارم ! ولی سرعت بالاش انصافا عالیه فقط یه حالت ویبره و لرزش احساس میشه به خوبی کار می کنه . دوستان آیا ماشینای شما هم همین جوریه یا مال من مشکل داره ؟



سلام دوست من absبراي اين ساخته شده كه شما دركم ترين زمان بهترين نتيجه رابگيريد شما بيشتر از انكه در جاده باشيد در شهر تردد ميكنيد وبا يد از ترمز ماشين بيشترين جواب را بگيريد ترمز تندر به نظر كارشناسان يكي از نقطه قوتهاي اين ماشين ميباشد شما حتما به يك نمايندگي براي چك كردن abs مراجعه كنيد پيروز باشيد

Tondarakhsh
07-01-2011, 01:03 AM
سلام مجدد خدمت شما
1- خوب بنده هم به همين دليل ميخوام لاستيك سايز فابريك استفاده كنم .
چون وقتي لاستيك فابريك استفاده ميكنيد ، خطايي نداره تا اينكه به مرور از عاج لاستيك ساييده بشه و تازه دچار خطا در محاسبه بشه . ولي وقتي از اول لاستيكي بگذارم كه 0.9 يا همان 1 درصد خطا داره ، به مرور زمان با سايش عاج اين درصد خطا و اختلال در محاسبه بيشتر خواهد شد.

2-بله معيار هاي مختلفي براي ميزان چسبندگي وجود داره ولي اين در صورتي درسته كه شرايط تست در هر دو حالت يكسان نباشه ، كه براي بنده بود .
در هر دو تست از سايز فابريك و سايز 205 ، باك بنزين پر بود . ماشين تك سرنشين بود . صندوق خالي بود . جاده و آسفالت هم همان جاده و آسفالت بود و كاملا خشك و آفتابي و از همه مهمتر حتي درجه باد لاستيك ها هم يكسان بود در تست . يعني هم سايز فابريك درجه بادش در جلو 29 و عقب 32 بود ، هم سايز 205
كليه شرايط يكسان ولي همان انحراف با همان شدت پا بر جا بود .
به هر حال هر شخصي نظري داره و كاملا قابل احترام . بنده فقط تجربه و تست خودم رو عرض كردم .
موفق باشيد .
سلام
من از دیشب دارم این تایپیکو میخونم نظرم روی میشلن یا کومهو با سایز 205 بود ولی این چند پست آخر یذره تو انتخاب سایز دچار تردیدم کرد حالا بقیه دوستان بیان از این ببعد بجای مارک روی سایز فوکوس کنن شاد این تردید از بین بره:)

Renault
07-01-2011, 08:07 AM
سلام
من از دیشب دارم این تایپیکو میخونم نظرم روی میشلن یا کومهو با سایز 205 بود ولی این چند پست آخر یذره تو انتخاب سایز دچار تردیدم کرد حالا بقیه دوستان بیان از این ببعد بجای مارک روی سایز فوکوس کنن شاد این تردید از بین بره:)

چرا توی سایز به مشکل خوردید؟

سایز فابریک : 185/65/15 ، خطا در کیلومتر و سیستم ترمز وجود ندارد
205/60/15 ، حطا در گیلومتر کمتر از 1 درصد و نزدیک به صفر و خطایی در سیستم ترمز وجود ندارد.
205/50/16 ، خطا در کیلومتر کمتر از 3 درصد (فکر کنم!) کیلومتر دیگه اعداد رو با دقت بالا نشون نمیده! خطا در سیستم ترمز واسه من تا حالا وجود نداشته!

از نظر اندازه بهترین سایز ها دو سایز اول هستند اما من سایز دوم یعنی 205 روی رینگ فابریک رو پیشنهاد میکنم.
موفق و پیروز باشید.

Karimi
07-05-2011, 11:55 PM
باسلام خدمت دوستان
یه جایی یکی از دوستان نوشته بودند باد لاستیک ها باید عقب32 و جلو 29 باشه؟ درست فرمودند یانه

ضمناً‌ توی مشهد ما که چه قبلاً که باد میزدم و چه اکنون که از نیتروژن استفاده میکنم میگن تمام لاستیک ها 30 باید باشه ضمن اینکه قبلاً هم که پراید داشتم همه رو 30 تنظیم میکردند .
در پایان این دستگاه های اندازه گیری میزان باد لاستیک رو میشه خودمون هم تهیه اش کنیم یانه هزینه اش چقدره و چه مارکی کسی اطلاعی نداره.
پیشاپیش تشکر میکنم از راهنمایی دوستان

MISHAD
07-06-2011, 12:17 AM
سلام .
از دوستان عزیز میخواستم بپرسم کسی تا حالا تجربه 205/45/16 زیر ماشینش داشته ؟ ممنون میشم از اساتید راهنمایی کنند. ممنونم.:cool:

Renault Logan
07-06-2011, 12:28 AM
باسلام خدمت دوستان
یه جایی یکی از دوستان نوشته بودند باد لاستیک ها باید عقب32 و جلو 29 باشه؟ درست فرمودند یانه

ضمناً‌ توی مشهد ما که چه قبلاً که باد میزدم و چه اکنون که از نیتروژن استفاده میکنم میگن تمام لاستیک ها 30 باید باشه ضمن اینکه قبلاً هم که پراید داشتم همه رو 30 تنظیم میکردند .
در پایان این دستگاه های اندازه گیری میزان باد لاستیک رو میشه خودمون هم تهیه اش کنیم یانه هزینه اش چقدره و چه مارکی کسی اطلاعی نداره.
پیشاپیش تشکر میکنم از راهنمایی دوستان


سلام جناب كريمي
داخل در راننده يك برچسب داره كه ميزان باد استاندارد براي وزن لوگان رو نوشته .
فرقي نميكنه چه پهنا و چه سايز لاستيكي داريد و اينكه نيتروژن زديد يا هواي معمولي ، فشار تغييري نخواهد كرد .
عقب 32 و جلو 29
حالا بنده خودم نزديك به 2 سال هست كه از نيتروژن استفاده ميكنم و فشار هر چهار تا لاستيك رو روي 29 تنظيم كردم .
نه فرمونم سفت شده نه مصرف سوختم بالا رفته نه لاستيك سابي پيدا كردم .
هيچ مشكلي با فشار باد 29 پيش نمياد .
دستگاه چكاپ فشار تاير هم قيمتي نداره ، جنس خوبش حدودا 17-18 تومان قيمت داره ولي با توجه به اينكه شما نيتروژن استفاده ميكنيد نيازي به استفاده از اين دستگاه نيست چون تو اين 2 سالي كه نيتروژن زدم ، ذره اي فشار تاير تغيير نكرده و اصلا نيازي به جبران كمبود فشار نبوده . اين يكي از خواص اصلي نيتروژن هست كه مثل باد ، فشارش منبسط و منقبض نميشه . البته به شرطي كه سوزن والو هر چهار تا رينگ سالم باشه و نشتي نداشته باشه كه خدا رو شكر برا ما نداشته .
موفق باشيد .

CHIRAL
07-06-2011, 09:00 PM
برای اندازه 205/60/15 کسی می تونه ضعف هاش رو هم بگه ؟

Renault Logan
07-06-2011, 09:44 PM
برای اندازه 205/60/15 کسی می تونه ضعف هاش رو هم بگه ؟

ضمن عرض سلام و خير مقدم خدمت شما دوست گرامي تازه به جمع پيوسته
شما اگر كمي وقت بگذاريد و صفحات اين تاپيك را مطالعه بفرماييد ، دوستان نظراتشونو در مورد هر سايز لاستيكي كه استفاده كردن ، اينجا عنوان كردند . ميتونيد از نظرات و تجارب حداكثر بهره رو ببريد و در موقع خريد لاستيك تصميم گيري كنيد .
موفق باشيد .

farzad logan
07-06-2011, 09:57 PM
برای اندازه 205/60/15 کسی می تونه ضعف هاش رو هم بگه ؟
با سلام خدمت شما دوست عزیز و خوشآمد میگم بابت پیوستن به خانواده بزرگ آکو.
در مورد سوال شما تنها ضعف این سایز درصد خطای کمیه که فکر نکنم زیاد رو abs و فنر بندی و... تاثیر بزاره یا حداقل برا ما که تا حالا ضعف که نداشته هیچ منفعتم داشته;)
باز با خوندن پست های قبلی که دوستان زحمت کشیده و جواب داده اند به جواب دقیقتر خودتون میرسید.

MISHAD
07-06-2011, 11:41 PM
سلام. مرسی برای پاسخ به جواب سوالم.

Eghbal
07-07-2011, 09:17 AM
سلام دوستان
مدل ماشين من E2 1386هست (البته 20اسفند) و تا چند هفته پيش همون لاستيك ها كارخونه روش بود . تا اينكه اونها را با چهار حلقه يوكوهاما با اندازه 15/60/205 مدل db عوض كردم كه با گاز نيتروژن و بالانس برام 500 تومان در اومد . ولي بايد بگم تفاوت زيادي رو از بعد از تعويض لاستيك ها حس ميكنم .صدا موقع حرمت به شدت كاهش پيدا كرده . ماشين روي دست اندازها بسيار نرم تر شده و سر پيچ هم هندلينگ ماشين خيلي بهرت شده .اگه ميدونستم اينقدر فرق بين لاستيك ها هست همون اول اينكار رو كرده بودم.

MAHDI-TONDAR
07-07-2011, 11:32 AM
سلام. مرسی برای پاسخ به جواب سوالم.

سلام. مرسی برای پاسخ به جواب سوالم.

سلام دوست عزیز
جهت رعایت قوانین و مقررات فروم و ایجاد نظم وانظباط بایدبه عرض شما برسونم برای تشکر شما بایستی فقط از دکمهhttp://www.acoforum.org/images/buttons/post_thanks.gif
(http://www.acoforum.org/post_thanks.php?do=post_thanks_add&p=45123&securitytoken=1310025746-361e72b0abfebe6a9e68128f845fc919ee3a130f)استف ده کنید .
زدن پست تشکر اونهم در دو پست ،خلاف قوانین و مقررات و در حکم اسپم تلقی خواهد شد.
خواهشمند است رعایت فرمائید .
باسپاس

farshid
07-07-2011, 01:16 PM
سلام دوستان
مدل ماشين من E2 1386هست (البته 20اسفند) و تا چند هفته پيش همون لاستيك ها كارخونه روش بود . تا اينكه اونها را با چهار حلقه يوكوهاما با اندازه 15/60/205 مدل db عوض كردم كه با گاز نيتروژن و بالانس برام 500 تومان در اومد . ولي بايد بگم تفاوت زيادي رو از بعد از تعويض لاستيك ها حس ميكنم .صدا موقع حرمت به شدت كاهش پيدا كرده . ماشين روي دست اندازها بسيار نرم تر شده و سر پيچ هم هندلينگ ماشين خيلي بهرت شده .اگه ميدونستم اينقدر فرق بين لاستيك ها هست همون اول اينكار رو كرده بودم.

درود
البته یه دلیل اینهمه تفاوت اینه که شما لاستیکی را که 3 سال کار کرده با نو مقایسه کردید. از آنجایی که بعد از این مدت لاستیک خشک میشه (به اصطلاح آبش گرفته میشه) و ضمنا آج هم نداره بدیهیه که شما اینهمه تفاوت حس کنید. من فکر میکنم اگه شما بارز نو هم استفاده میکردید تقریبا همین قدر تفاوت داشت.

Eghbal
07-07-2011, 01:27 PM
درود
البته یه دلیل اینهمه تفاوت اینه که شما لاستیکی را که 3 سال کار کرده با نو مقایسه کردید. از آنجایی که بعد از این مدت لاستیک خشک میشه (به اصطلاح آبش گرفته میشه) و ضمنا آج هم نداره بدیهیه که شما اینهمه تفاوت حس کنید. من فکر میکنم اگه شما بارز نو هم استفاده میکردید تقریبا همین قدر تفاوت داشت.

البته در مورد فرسوده بودن لاستيك ها قبلي حق با شماست ولي نظر عمق شيار عاجش هنوز به سطح هشدار نرسيده بود .از همون روز اول كه ماشين رو صفر خريدم اين مشكل صداش من رو اذيت مي كرد و فكر نمي كردم بخاطر لاستيك باشه .بهمين خاطر خوب يادمه كه صداش از روز اول بمراتب كمتره و احساس آرامش و راحتي بيشتري به من ميده . خود شركت يوكوهاما از اين سري لاستيك بعنوان كم صدا ترين لاستيك نام برده .

Eghbal
07-07-2011, 01:36 PM
باسلام خدمت دوستان عزیز
روی لاستیک که دو هفته ای میشه گرفتم و البته کومهو کره می باشد(برای تندر90 سایز فابریک) تاریخ به این شکل نوشته شده است DoT Y09M YA3G 3910
خودم نظرم این است که تاریخ ساخت هفته 39 سال 2010 میباشد ممنون میشم راهنماییم کنید چون اطلاعات کافی در این خصوص ندارم البته روی دو جفت دیگه اش نوشته فوق با تفاوت 4010 نوشته شده و به نظر شما آیا از نظر تاریخ تولید باتوجه به بازار ایران خوب گرفتم یا نه چون ابتدا در مورد تاریخ اطلاع نداشتم و کنجکاوی به خرج ندادم .
ضمناً در مورد تاریخ انقضای لاستیک هم اگه دوستان راهنمایی کنند ممنون میشم.

جدیداً‌ برای این روی این موضوع خیلی کنجکاو شدم که یکی از آشنایان که 6 ماهی میشه خودرو وانت خود تحویل گرفته و متاسفانه بدون توجه به تاریخ لاستیک از همان لاستیک که خودرو ساز انداخته بوده استفاده می کرده و دچار ترکیدگی لاستیک شده (بااینکه از لاستیک زاپاس رو استفاده میکرده و دوهفته بوده بوده که انداختش زیر ماشین) که کارشناس راهنمایی و رانندگی در گزارشی که تهیه کرده علت این حادثه عدم اعتبار تاریخ لاستیک دانسته که مربوط به سال 2009 بوده و باتوجه به بخشنامه که در مورد عدم رعایت قوانین از سوی تولید کنندگان خودرو و قطعات آن میباشد از دو شرکت خودرو ساز و لاستیک ساز اعلام شکایت نموده است.

تاريخ رو درست خونديد .البته اگر كمي دقت كنيد معمولاً تاريخ كه يك عدد چهار رقمي هست در يك كادر مجزا نوشته ميشه و اون حروفي كه ذكر كرديد فكر نكنم جزء تاريخ باشه. اما در مورد انقضائ لاستيك من از چهار سال تا پنج سال هم خوندم ولي بنظرم با توجه به شرايط استفاده از خودرو ميتونه كمتر هم باشه. من كه خودم جرات استفاده از لاستيك رو بيشتر از سه سال ندارم . با اين حساب از نظر من شرايط لاستيك شما تا دو سال ديگه بايد قابل قبول باشه .

Reza Tondar
07-09-2011, 10:48 AM
سلام دوستان عزیز من امروز باید تندرم رو که ای2 هست از نمایندگی تحویل بگیریم لطفا در خصوص انتخاب لاستیک منو راهنمایی کنبد.

من قصد دارم لاستیکهای ماشین رو عوض کنم در ضمن تالار "انتخاب بهترین رینگ و لاستیک " رو هم خوندم و میخوام میشلن سایز فابریک 185 بگیرم.
1-نظر دوستان؟
2-قیمت این لاستیک؟
3-چهار فصل میخوام چه مدلی با چه کدی بگیرم؟
4-میشلن ساخت کدوم کشورش خوبه؟خودم آلمانی میخوام اما توی اصفهان مین ایتالیا و اسپاتیا داریم.
5-اینجا لاستیک فروشها میگن میشلن دارای 70درصد سیم و 30درصد نخ و نایلون هست و به همین خاطر لاستیک میکشه و همچنین میشلن های جدید گلهاش کمتره و لیز هستن بجاش لاستیک کره ای بخر.نظر شما چیه؟
6-با سایز فابریکی موافقید؟میگن 205 مصرف سوخت رو بالا میبره و به مرور زمان جلوبندی رو خراب میکنه.اینو یه مکانیک ماهر تندر بهم گفت
با تشکر

MISHAD
07-09-2011, 02:27 PM
سلام به همه دوستان عزيز
مي خواستم بدونم فاق 45 براي لاستيك 205 ايا از لحاظ ايمني مشكلي نداره قبلا فاق 50 استفاده كردم اما الان مي خوام 45 زير ماشين بزارم.

Renault
07-09-2011, 04:11 PM
سلام به همه دوستان عزيز
مي خواستم بدونم فاق 45 براي لاستيك 205 ايا از لحاظ ايمني مشكلي نداره قبلا فاق 50 استفاده كردم اما الان مي خوام 45 زير ماشين بزارم.

فاق 45 روی رینگ 16 بیش از پیش به جلوبندی فشار میاره و خطای کیلومتر رو بیشتر و احتمال اختلال در ABS رو بیشتر میکنه... دلیل شما برای این کار چیه؟ زیبایی یا شتاب و هندلینگ؟ ببینید ارزششو داره یا نه... همیشه یکسری چیزها فدای یکسری دیگه میشن. همیشه سعی کنید چیزهایی که دارید رو ارزون فدا نکنید.
حدس من اینه که برای زیبایی و یا ارتفاع سنگین میخواید این کار رو انجام بدید و یا دنبال شتاب بیشتر هستید...
به هر حال خوشحال میشیم دلیل این کارتون رو بدونیم.
موفق باشید

MISHAD
07-09-2011, 04:25 PM
فاق 45 روی رینگ 16 بیش از پیش به جلوبندی فشار میاره و خطای کیلومتر رو بیشتر و احتمال اختلال در ABS رو بیشتر میکنه... دلیل شما برای این کار چیه؟ زیبایی یا شتاب و هندلینگ؟ ببینید ارزششو داره یا نه... همیشه یکسری چیزها فدای یکسری دیگه میشن. همیشه سعی کنید چیزهایی که دارید رو ارزون فدا نکنید.
حدس من اینه که برای زیبایی و یا ارتفاع سنگین میخواید این کار رو انجام بدید و یا دنبال شتاب بیشتر هستید...
به هر حال خوشحال میشیم دلیل این کارتون رو بدونیم.
موفق باشید


ممنون از جوابت ، به 2 دليل اين كار و ميخوام انجام بدم ابتدا هندلينگ بهتر و دوم هم زيبايي ،من از فنر مد استفاده ميكنم سابقه استفاده از فاق 50 در ماشين قبلي داشتم الان ميخواستم تجربه جديدي و داشته باشم با اين فاق :cool:

Renault
07-09-2011, 09:24 PM
ممنون از جوابت ، به 2 دليل اين كار و ميخوام انجام بدم ابتدا هندلينگ بهتر و دوم هم زيبايي ،من از فنر مد استفاده ميكنم سابقه استفاده از فاق 50 در ماشين قبلي داشتم الان ميخواستم تجربه جديدي و داشته باشم با اين فاق :cool:
جلو بندی رو بیشتر احتیاط کنی و احتمال اختلال در ABS رو هم در نظر بگیری باقیش خیلی مهم نیست و میتونی استفاده کنی به قول دوست خوبم پیمان که تو فروم با آی دی ارتفاع هست فاق 50 میشه پیراشکی... اونم فکر کنم فاق لاستیکش 45 هست همین ماشینی که انداختی واسه عکس آواتارت ماشین پیمان هست :d

Reza Tondar
07-09-2011, 09:29 PM
سلام دوستان من امروز اصفهان رو زیر و رو کردم که به سه لاستیک 205 زیر رسیدم.لطفا راهنمایی کنید که کدوم رو بردارم:
1- میشلن انرژی سیور ایتالیا جفتی 220
2- تویو CF1-1 ژاپن جفتی 200
3-کومهو KH11 مدل گل الگانسی کره ای جفتی 210
لاستیک بارز خودم رو هم 4تاشو 150-160 برمیدارن

Renault
07-09-2011, 10:39 PM
سلام دوستان من امروز اصفهان رو زیر و رو کردم که به سه لاستیک 205 زیر رسیدم.لطفا راهنمایی کنید که کدوم رو بردارم:
1- میشلن انرژی سیور ایتالیا جفتی 220
2- تویو CF1-1 ژاپن جفتی 200
3-کومهو KH11 مدل گل الگانسی کره ای جفتی 210
لاستیک بارز خودم رو هم 4تاشو 150-160 برمیدارن

به نظرم به همون ترتیب که نوشتی این لاستیکا اولویت دارن! ولی جالبه! میشلن جفتی 220!! قبلا خیلی بالاتر بود به نظرم!
موفق باشید.

zanjani
07-10-2011, 08:04 AM
سلام دوستان من امروز اصفهان رو زیر و رو کردم که به سه لاستیک 205 زیر رسیدم.لطفا راهنمایی کنید که کدوم رو بردارم:
1- میشلن انرژی سیور ایتالیا جفتی 220
2- تویو CF1-1 ژاپن جفتی 200
3-کومهو KH11 مدل گل الگانسی کره ای جفتی 210
لاستیک بارز خودم رو هم 4تاشو 150-160 برمیدارن


با سلام
به نظر من برای اصفهان همون میشلن عالیه ولی به نظرم سایز استاندارد در ضمن اگه فرانسویش رو گیر بیاری که خیلی بهتره
موفق باشی

MAHDI-TONDAR
07-10-2011, 09:56 AM
سلام دوستان من امروز اصفهان رو زیر و رو کردم که به سه لاستیک 205 زیر رسیدم.لطفا راهنمایی کنید که کدوم رو بردارم:
1- میشلن انرژی سیور ایتالیا جفتی 220
2- تویو CF1-1 ژاپن جفتی 200
3-کومهو KH11 مدل گل الگانسی کره ای جفتی 210
لاستیک بارز خودم رو هم 4تاشو 150-160 برمیدارن
سلام دوست عزیز
ابتداء خوش آمد میگم به شما بابت ورورد به تالار آکو فروم
در صورت تمایل در تاپیک زیر خودتون رو براین ما معرفی نمائید .
http://www.acoforum.org/showthread.php?p=45216#post45216
در مورد لاستیکها هم اگه شما به نرمی لاستیک اهمیت میدید و در اولویت هست برای شما حتماً ازمیشلن استفاده کنید .قیمتش هم بنظرم خوب داد بهت .
کومهو هم لاستیک نرم و خوبیه ولی احساس میکنم قیمتش به خورده بالاست اینجا لاستیک کومهو تایلندی جفتی 150 و کره ای 185 هست .

Renault Logan
07-10-2011, 02:27 PM
سلام دوستان من امروز اصفهان رو زیر و رو کردم که به سه لاستیک 205 زیر رسیدم.لطفا راهنمایی کنید که کدوم رو بردارم:
1- میشلن انرژی سیور ایتالیا جفتی 220
2- تویو CF1-1 ژاپن جفتی 200
3-کومهو KH11 مدل گل الگانسی کره ای جفتی 210
لاستیک بارز خودم رو هم 4تاشو 150-160 برمیدارن

سلام آقا رضا
همانطور كه در پيام خصوصي خدمت شما عرض كردم ، در لاستيك ميشلن متاسفانه تنوع گل و مدل وجود نداره . به چهار فصل بودن ميشلن خيلي توجه كنيد چون اكثرا تابستاني هستند .
لاستيك تويو و كومهو هم لاستيك هاي نرم و با كيفيتي هستند و نكته قابل توجه اين هست كه درصد مقاوت عاج كومهو و تويو در برابر فرسايش ، نسبت به ميشلن بيشتر هست .
موفق باشيد .

Amir Reza
07-10-2011, 03:38 PM
با سلام
میخواستم ببینم لاستیکی با این سایز چه قدر خطا در کیلومتر ایجاد میکنه ؟ 225/45/17
آیا ABS باید دوباره برنامه ریزی بشه ؟
من فکر میکنم بیشترین زیبایی رو این سایز به لوگان میده البته برا کسی که مشکلات و عواقبشو تحمل کنه !

MISHAD
07-10-2011, 05:38 PM
جلو بندی رو بیشتر احتیاط کنی و احتمال اختلال در ABS رو هم در نظر بگیری باقیش خیلی مهم نیست و میتونی استفاده کنی به قول دوست خوبم پیمان که تو فروم با آی دی ارتفاع هست فاق 50 میشه پیراشکی... اونم فکر کنم فاق لاستیکش 45 هست همین ماشینی که انداختی واسه عکس آواتارت ماشین پیمان هست :d


من نميدونستم عكس ماشين آقا پيمانه،اگر لاستيك و با اين مشخصات استفاده كنم بعد بايد در برنامه كامپيوتر تغييرات جديد و وارد كنم؟؟؟

Reza Tondar
07-10-2011, 10:12 PM
سلام
امروز عصر E2رو از نمایندگی تحویل گرفتم و رفتم 4 حلقه میشلن 205 ایتالیایی بتاریخ هفته 42 سال 2010 انداختم که چهار فصل رو جفتی 230 گرفتم وباد رو هم نیتروزن زدم و باد 4 حلقه رو روی 30 تنظیم کرد.درسته؟
اینجا جا داره که از همه دوستانی که منو راهنمایی کردن تشکر کنم.
راستی یه سوال دارم میدونم اینجا جا نیست ببخشید:
من توی نمایندگی وقتی ماشین رو تحویل گرفتن و درجا روشن بود خواستم زیر پایی رو تنظیم کنم که یه لحظه پام رفت روی گاز و درجا دور موتور رفت روی 6000 این مورد برای یه ماشین صفر بده؟ماشین ما اول کاری مشکلی پیدا میکنه؟
با تشکر

Porsche
07-10-2011, 11:23 PM
سلام
امروز عصر E2رو از نمایندگی تحویل گرفتم و رفتم 4 حلقه میشلن 205 ایتالیایی بتاریخ هفته 42 سال 2010 انداختم که چهار فصل رو جفتی 230 گرفتم وباد رو هم نیتروزن زدم و باد 4 حلقه رو روی 30 تنظیم کرد.درسته؟
اینجا جا داره که از همه دوستانی که منو راهنمایی کردن تشکر کنم.
راستی یه سوال دارم میدونم اینجا جا نیست ببخشید:
من توی نمایندگی وقتی ماشین رو تحویل گرفتن و درجا روشن بود خواستم زیر پایی رو تنظیم کنم که یه لحظه پام رفت روی گاز و درجا دور موتور رفت روی 6000 این مورد برای یه ماشین صفر بده؟ماشین ما اول کاری آسفالت شد؟
با تشکر

به سلامتی و مبارکی باشه، به جمع لوگان سواران خوش اومدین که هم جمعش خوبن هم خود ماشین خوبه :d
امیدوارم تو خوشی ازش استفاده کنین
در مورد تایر هم جزو بهترین انتخاب هاست ;)
من نظرم اینه که بهتر هست طبق توصیه کارخونه فشار تایر جلو رو 29 باشه، باور نمی کنید که چقدر همون 1 bar تأثیر داره!
در مورد گاز خوردن موتور هم هیچ نگران نباشین و اینقدر حساس نشین، چند بار و چند ثانیه که چیزی نمیشه، در مدت زمان طولانی مورد داره :)

Renault Logan
07-11-2011, 01:50 AM
سلام
امروز عصر E2رو از نمایندگی تحویل گرفتم و رفتم 4 حلقه میشلن 205 ایتالیایی بتاریخ هفته 42 سال 2010 انداختم که چهار فصل رو جفتی 230 گرفتم وباد رو هم نیتروزن زدم و باد 4 حلقه رو روی 30 تنظیم کرد.درسته؟
اینجا جا داره که از همه دوستانی که منو راهنمایی کردن تشکر کنم.
راستی یه سوال دارم میدونم اینجا جا نیست ببخشید:
من توی نمایندگی وقتی ماشین رو تحویل گرفتن و درجا روشن بود خواستم زیر پایی رو تنظیم کنم که یه لحظه پام رفت روی گاز و درجا دور موتور رفت روی 6000 این مورد برای یه ماشین صفر بده؟ماشین ما اول کاری مشکلی پیدا میکنه؟
با تشکر

سلام آقا رضا
مجددا تبريك
با اينكه بنده خودم با سايز 205 مخالف هستم و اين سايز رو قبول ندارم . ولي چون قصد خريد ميشلن اونم چهار فصل رو داشتيد و چون 4 فصل هاي ميشلن همه 205 هستن و با توجه به اينكه فرموديد به مناطق سرد سير زياد تشريف ميبريد ، ديگه حق انتخاب نداشتيد .
مباركتون باشه .
بهترين مارك لاستيك رو انتخاب كرديد .
فقط حتما همانطور كه دوست گرامي بنده آقا سعيد فرمودند ، لاستيك هاي جلو رو روي همون 29 تنظيم كنيد و عقب همون 30 ، با ايشون كاملا موافقم ، نميدونيد همين 1 bar فشار كمتر چه تاثيري در نرم تر شدن و هندلينگ داره .
در مورد اون گاز هرز هم چون يكبار بوده ، اشكال نداره ، ماشين بي زبون حسابي با فشار پاي شما آشنا شد :d:rolleyes:
خيلي احتياط كنيد كه چنين مواردي پيش نياد مجددا چون ماشين تا 3000 كيلومتر در دوران آب بندي هست و بايد فشار روغن در موتور ، نه كمتر حد نرمالش بشه (دنده مرده - استفاده از كولر) نه بيشتر از حد نرمالش بشه (گاز دادن بي جا - شتاب گيري - گاز هرز)
موفق باشيد .

مجید
07-11-2011, 02:20 PM
سلام
امروز عصر E2رو از نمایندگی تحویل گرفتم و رفتم 4 حلقه میشلن 205 ایتالیایی بتاریخ هفته 42 سال 2010 انداختم که چهار فصل رو جفتی 230 گرفتم وباد رو هم نیتروزن زدم و باد 4 حلقه رو روی 30 تنظیم کرد.درسته؟
اینجا جا داره که از همه دوستانی که منو راهنمایی کردن تشکر کنم.
راستی یه سوال دارم میدونم اینجا جا نیست ببخشید:
من توی نمایندگی وقتی ماشین رو تحویل گرفتن و درجا روشن بود خواستم زیر پایی رو تنظیم کنم که یه لحظه پام رفت روی گاز و درجا دور موتور رفت روی 6000 این مورد برای یه ماشین صفر بده؟ماشین ما اول کاری مشکلی پیدا میکنه؟
با تشکر


سلام آقا رضا
مجددا تبريك
با اينكه بنده خودم با سايز 205 مخالف هستم و اين سايز رو قبول ندارم . ولي چون قصد خريد ميشلن اونم چهار فصل رو داشتيد و چون 4 فصل هاي ميشلن همه 205 هستن و با توجه به اينكه فرموديد به مناطق سرد سير زياد تشريف ميبريد ، ديگه حق انتخاب نداشتيد .
مباركتون باشه .
بهترين مارك لاستيك رو انتخاب كرديد .
فقط حتما همانطور كه دوست گرامي بنده آقا سعيد فرمودند ، لاستيك هاي جلو رو روي همون 29 تنظيم كنيد و عقب همون 30 ، با ايشون كاملا موافقم ، نميدونيد همين 1 bar فشار كمتر چه تاثيري در نرم تر شدن و هندلينگ داره .
در مورد اون گاز هرز هم چون يكبار بوده ، اشكال نداره ، ماشين بي زبون حسابي با فشار پاي شما آشنا شد :d:rolleyes:
خيلي احتياط كنيد كه چنين مواردي پيش نياد مجددا چون ماشين تا 3000 كيلومتر در دوران آب بندي هست و بايد فشار روغن در موتور ، نه كمتر حد نرمالش بشه (دنده مرده - استفاده از كولر) نه بيشتر از حد نرمالش بشه (گاز دادن بي جا - شتاب گيري - گاز هرز)
موفق باشيد .

میشلین ایتالیایی سایز 15 تابستانی هست نه چهارفصل که مدل انرژی سیور یا به اصطلاح 4خط هست. اگر بتونید گل اسپانیایی (5خط) مشابه میشلین آلمانی سایز 14 گیر بیارید، اونها چهارفصل هستند منتها اکثرا تاریخش مال چند سال قبله.

MISHAD
07-11-2011, 04:07 PM
سلام
دوستان عزيز با توجه به اينكه جديدا قيمت لاستيك هاي كومهو،ميشلن و هانكوك تقريبا در يك رنج و با اختلاف كمي قرار گرفته كدوم لاستيك و ترجيح ميديد و پيشنهاد ميكنيد؟:cool:

MAHDI-TONDAR
07-11-2011, 09:24 PM
سلام
دوستان عزيز با توجه به اينكه جديدا قيمت لاستيك هاي كومهو،ميشلن و هانكوك تقريبا در يك رنج و با اختلاف كمي قرار گرفته كدوم لاستيك و ترجيح ميديد و پيشنهاد ميكنيد؟:cool:
سلام دوست عزیز
بنظر من
اول : میشلن
دوم : کومهو
سوم: هانکوک

MEHRAN
07-12-2011, 05:12 PM
[QUOTE=MISHAD;45373]سلام
دوستان عزيز با توجه به اينكه جديدا قيمت لاستيك هاي كومهو،ميشلن و هانكوك تقريبا در يك رنج و با اختلاف كمي قرار گرفته كدوم لاستيك و ترجيح ميديد و پيشنهاد ميكنيد؟:cool:[/QU


----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


سلام دوست من شك نكن ميشلن

Amir Reza
07-12-2011, 05:52 PM
با سلام
میخواستم ببینم لاستیکی با این سایز چه قدر خطا در کیلومتر ایجاد میکنه ؟ 225/45/17
آیا ABS باید دوباره برنامه ریزی بشه ؟
من فکر میکنم بیشترین زیبایی رو این سایز به لوگان میده البته برا کسی که مشکلات و عواقبشو تحمل کنه !
و یک نکته ی دیگه :
امروز یه پراید دیدم رینگ 17 انداخته بود !!:eek: فاقش زیر 40 بود !!:eek:
می خواستم ببینم برا لوگان تا چه سایزی میشه رینگ انداخت ؟ ( فاقو کم میکنیم در عوض سایز رینگ رو زیاد ) !! 18 بیشترم میشه ؟
و دیگه این که کمترین فاق موجود چنده ؟

MISHAD
07-12-2011, 06:15 PM
سلام دوست عزیز
بنظر من
اول : میشلن
دوم : کومهو
سوم: هانکوک


اگه اشکال نداشته باشه میشه دلایل این انتخاب و توضیح بدید و اینکه برای منطقه ای با اب و هوای گرم ترجیحا کدوم بهتر هستش؟

MAHDI-TONDAR
07-12-2011, 09:33 PM
اگه اشکال نداشته باشه میشه دلایل این انتخاب و توضیح بدید و اینکه برای منطقه ای با اب و هوای گرم ترجیحا کدوم بهتر هستش؟

سلام دوست عزیز
انتخاب نوع لاستیک به انتظارات و معیارهایی که مد نظر شماست بستگی داره .مثلاً اگه دنبال نرمی ،دوام و بی صدایی لاستیک ، قدرت ترمز گیری و انتقال حداقل ضربات و کوبش به اتاق و سرنشینان هستید و یا اغلب در جاده ها تردد و رانندگی می نمائید شک نکنید که اولویت اول شما باید میشلن باشه در نواحی گرم هم با توجه به نرمی این لاستیک انتخاب خوبیه و با تزریق گاز نیتروژن بخصوص در تابستون از گرم شدن لاستیک ها نیز جلوگیری خواهد شد .
البته میشلن سایز15اینچش که به تندر میخوره گلش تابستونی که خوشبختانه برای شماکه در مناطق گرمسیر زندگی میکنید مشکلی ایجاد نمیکنه .
لاستیک های کره ای هم بخصوص کومهو نیز لاستیک های خوب و با کیفیتی هستند ولی نرمی اون به میشلن نمیرسه و برای کسانی که زیاد اهل مسافرت و رانندگی در خارج از شهر نیستند با توجه به قیمتش انتخاب خوبی میتونه باشه .
کلاًمن نظرم اینه با توجه به نیاز شما تموم پست های این تاپیک رو مطالعه بفرمائید تا با اطلاعات کامل و دست پر نسبت به خرید لاستیک دلخواه خود اقدام نمائید

Renault Logan
07-13-2011, 10:47 PM
سلام خدمت دوستان و بزرگواران
بالاخره بعد از منتفي شدن تصميم ما براي تعويض رنگ نوك مدادي با رنگ زرشكي تصميم گرفتم بيشتر براي ماشين هزينه كنم .
امروز بالاخره موقعيتي پيش اومد تا يك تعويض بنيادين و اساسي در كفش هاي لوگي جون بدم ;):rolleyes: كلي ذوق كرد بيچاره .:d;)
امروز كليه لاستيك هاي ماشين رو به همراه لاستيك زاپاس تعويض كردم .
همچنين رينگ هاي فولادي ماشين رو با رينگ آلمينيومي مدل هاي lp تعويض كردم . البته ماشين e2 پايه هست و فقط ايربگ شاگرد و شيشه بالابر برقي عقب رو نداره كه ان شاءالله تا چند وقت ديگه هم شيشه بالابر هاي عقبشو برقي ميكنم .
لاستيك زاپاس همون بارز فابريك كارخونه بود كه نوي نو بود حتي يكبار هم تو اين 3 سال از جاش در نياورده بودم .
فروشنده لاستيك مرد منصفي بود .
لاستيك بارز رو به قيمت 60 تومان بر داشت .
چهار تا لاستيك زير ماشين رو كه هانكوك كره با سايز 205 گل هفتي و جهت دار بود و 26000 كيلومتر باهشون راه رفته بودم و انصافا با نو فرقي نداشتن و متاسفانه بخاطر خشك بودن لاستيك ، حتي عاجشونم ساييده نشده بود و مثل روز اول بود ، به قيمت جفتي 100تومان و در كل 200 تومان برداشت .
4 تا رينگ فولادي به همراه قالپاق هاش رو 60 تومان برداشت .
60+60+200=320 طلب ما
5 حلقه لاستيك ميشلن سايز 185 ساخت ايتاليا كه گل تابستاني هست و تاريخ جديد رو دونه اي 110 قيمت داد و در كل 550 تومان
320 طلب ما رو ازش كم كرد شد 230 تومان كه پرداخت كرديم . اين از خريد لاستيك هاي جديد و فروش رينگ و لاستيك هاي قديمي .
اما خريد رينگ:
4 تا رينگ اسپرت فول رو هم دونه اي 85 قيمت داد كه ازش تخفيف گرفتم دونه اي 80 حساب كرد .
80*4=320 تومان كه با 230 تومان قبلي جمعا 550 هزار تومان پرداخت كردم .
ديگه امسال بايد موقع تمديد بيمه بدنه ، پوشش دزدي رينگ و لاستيك رو هم خريد كنيم .:d:rolleyes:
================================
عكس هايي از اين تعويض كلي گرفتم كه قرار ميدم .

لاستيك ميشلن سايز 185/65/15 مدل انرژي سيور



http://www.acopart.org/upload/ACO-516/MichelinTire(1)117133045.jpg




ساخت ايتاليا


http://www.acopart.org/upload/ACO-516/MichelinTire(2)117133045.jpg



فقط متاسفانه نتونستم تاريخ لاستيك ها رو يكسان بگيرم ، يعني نداشت . جديدترينش برا 2011 بود كه يكي داشت ، بعد 3 تا براي هفته 47 2010 داشت و 5 تا براي هفته 41 2010 ، بقيه لاستيك هاي ميشلني كه داشت ، ديگه تاريخشون عقب تر بود .
از 5 تا لاستيك ، يكيش از همه جديد تره ، هفته اول 2011 توليد شده كه در عكس مشخصه (ديگه 2011 نداشت ) :


http://www.acopart.org/upload/ACO-516/Ring01117132952.jpg



يكي از لاستيك ها توليد هفته 41 سال 2010 هست كه گذاشتمش روي زاپاس :


http://www.acopart.org/upload/ACO-516/Ring03117132953.jpg



3 تا ديگه از لاستيك ها توليد هفته 47 سال 2010 هست :


http://www.acopart.org/upload/ACO-516/Ring02117132953.jpg



================================================== ===

اينم نماي كلي از رينگ ها :


http://www.acopart.org/upload/ACO-516/Ring04117132953.jpg





http://www.acopart.org/upload/ACO-516/Ring05117132953.jpg



================================================== ====

نكته جالب اينجا بود كه زمان خريد ديدم فروشنده 12 رينگ اسپرت لوگان داشت كه 4 تاش ساخت آلمان بود و پشت رينگ نوشته بود Germany نه Made in Germany .
4 تا ديگه از رينگ ها پشتشون نوشته بود Made in EU
4 تا ديگه هم پشتشون نوشته بود Made in turkey
جالب تر از همش اين بود كه اين 3 نوع رينگ ساخت جاهاي مختلف ، رنگ نقره اي روي رينگ ها يك پرده با هم فرق ميكرد .
رينگ هاي EU نقره اي روشن
رينگ هاي Germany نقره اي تيره تر
رينگ هاي Turkey رنگشون تقريبا بين germany و eu بود .
وزن هر 3 نوع رينگ هم يكسان بود . پشت همه رينگ ها هم لوگوي رنو هم نوشته Renault حك شده بود و تمام مشخصات فني رينگ ها باهم برابر بود و نوشته هاي فني اونها يكي بود .
راستش گيج شدم كه كدومشونو بگيرم و كدومشون بهتره كه ديگه به حرف فروشنده كه مرد منصف و سن و سال داري بود و انصافا هم با ما راه اومد و خوش اخلاق و خوش برخورد بود ، گفت كه EU رو بردارم .
گفت تمام لوگان هايي كه سال 86 و 87 توليد شدند ، همه رينگ هاي اسپرتشون EU بوده و از سال 89 به بعد از ريگ هاي turkey و germany استفاده ميكنه كمپاني .
در كل تضمين داد كه كيفيت رينگ ها هيچ فرقي با هم نداره جز تفاوت جزئي رنگشون و پيچي كه قالپاق رو ميبنده به رينگ . قيمت هر 3 نوع رينگ هم يكي بود ، جفتي 170 تومان
تك تك رينگ ها هم تو جعبه و نايلون و لاي ضربه گير بود .
خلاصه همون EU رو برداشتيم .
منتها آخر سر باز سر اين قالپاق ها اشتباه شد چون قالپاق ها همه توي يك كارتن و بصورت قاطي هم ، ريخته شده بود كه بخاطر كمبود وقت و عجله به نوع قالپاق ها توجه نكردم و 4 تا همينجوري برداشتم با پيچ ها و آچار آلن مخصوصش .
وقتي اومدم منزل ديدم كه سر همون اختلاف جزئي رنگ ها و نوع پيچ ها ، 2 تا از قالپاق ها با 2 تاي ديگه نميخونه و وقتي روي رينگ قرار ميگيره همخوني رنگ نداره .

اختلاق قالپاق ها رو ميتونيد در عكس زير مشاهده كنيد ، هم در ناحيه مربوط به پيچ هم در رنگشون كه يكي كمرنگ تر و مات تر هست و ديگري پر رنگ تر و براق تر :


http://www.acopart.org/upload/ACO-516/Ghaalpaagh_Ring117133045.jpg




حالا قرار شد كه هفته بعد برم قالپاق هارو تعويض كنم . فعلا بايد لوگي جون بدون قالپاق راه بره .:d:p

============================================

من قصد داشتم رينگ زير صفري lp رو بگيرم . حتي جناب باقريان در جريان بودند ، ولي امروز ديدم وقتي اختلاف رينگ زير صفري با صفرش ناچيز هست . تصميم گرفتم صفر بگيرم كه خيال خودمم راحت باشه .

===========================================

نتيجه اين تعويض لاستيك از هانكوك 205 به ميشلن 185 و رينگ فولادي به آلومينيومي اين شد كه خيلي خيلي فرمان نرم شد . همچنين نرمي و شتاب ماشين فوق العاده شد .
واقعا لاستيك ميشلن معركه هست .
با اينكه الان باد داخل لاستيك ها ، نيتروژن نيست و فشار باد رو هم بجاي 29 مخصوصا روي 35 تنظيم كردند تا لاستيك با رينگ خوب مچ بشه ، ولي باز بسيار نرم هست لاستيك ها ، ديگه واي بحال اينكه فردا ميخوام برم نيتروژن بزنم و فشار لاستيك هاي جلو رو روي 29 و عقب رو روي 30 بگذارم .
ديگه حسابي نرم نرم ميشه .
2 سال پيش اشتباه محض كردم همين لاستيك با اين سايز رو نگرفتم .
عيب نداره به قول معروف ، ماهي رو هر وقت از آب بگيريم تازه هست .:p;)

================================================

اينم يك عكس موقت از نماي كلي لوگي جون با رينگ و لاستيك جديد و البته موقتا بدون قالپاق ;)
ان شاءالله بعد از نصب قالپاق ها ، يك سري عكس جديد ميگذارم .:cool:


http://www.acopart.org/upload/ACO-516/Logi_With_New_Ring117133045.jpg



شاد و موفق و پاينده باشيد .

Renault
07-13-2011, 11:32 PM
سلام خدمت دوستان و بزرگواران
امروز بالاخره موقعتي پيش اومد تا يك تعويض بنيادين و اساسي در كفش هاي لوگي جون بدم ;):rolleyes:
...
ان شاءالله بعد از نصب قالپاق ها ، يك سري عكس جديد ميگذارم .:cool:
http://www.acopart.org/upload/ACO-516/Logi_With_New_Ring117133045.jpg


شاد و موفق و پاينده باشيد .


ای جانم لوگی جون... چه جیگری شده این لوگی... مبارکه و ایشالا که حالشو ببری ... خیلی حیلی خیلی... خیلی ماشینت خوشتیپ شد و باحال، واقعا رینگ رو کم داشت لاستیکم که بهترین حالت رو انداختی و بهترین جنس! مبارکت باشه داداش علیرضا...
دیگه ماشینت خیلی شاخ شده...

Renault Logan
07-14-2011, 12:21 AM
ای جانم لوگی جون... چه جیگری شده این لوگی... مبارکه و ایشالا که حالشو ببری ... خیلی حیلی خیلی... خیلی ماشینت خوشتیپ شد و باحال، واقعا رینگ رو کم داشت لاستیکم که بهترین حالت رو انداختی و بهترین جنس! مبارکت باشه داداش علیرضا...
دیگه ماشینت خیلی شاخ شده...

سلام امين جان
ممنون از لطفت
بقول دوستان نميخوام ، تعارف و تعارف بازي راه بندازم و بحث تاپيك رو منحرف كنم ، ولي رافائل ماشاءالله بزنم به تخته غولي هست براي خودش ، به اين راحتي ها كسي به گردش هم نميرسه ...
موفق باشي .

MAHDI-TONDAR
07-14-2011, 10:34 AM
سلام خدمت دوستان و بزرگواران
بالاخره بعد از منتفي شدن تصميم ما براي تعويض رنگ نوك مدادي با رنگ زرشكي تصميم گرفتم بيشتر براي ماشين هزينه كنم .
امروز بالاخره موقعيتي پيش اومد تا يك تعويض بنيادين و اساسي در كفش هاي لوگي جون بدم ;):rolleyes: كلي ذوق كرد بيچاره .:d;)
امروز كليه لاستيك هاي ماشين رو به همراه لاستيك زاپاس تعويض كردم .
همچنين رينگ هاي فولادي ماشين رو با رينگ آلمينيومي مدل هاي lp تعويض كردم . البته ماشين e2 پايه هست و فقط ايربگ شاگرد و شيشه بالابر برقي عقب رو نداره كه ان شاءالله تا چند وقت ديگه هم شيشه بالابر هاي عقبشو برقي ميكنم .
لاستيك زاپاس همون بارز فابريك كارخونه بود كه نوي نو بود حتي يكبار هم تو اين 3 سال از جاش در نياورده بودم .
فروشنده لاستيك مرد منصفي بود .
لاستيك بارز رو به قيمت 60 تومان بر داشت .
چهار تا لاستيك زير ماشين رو كه هانكوك كره با سايز 205 گل هفتي و جهت دار بود و 26000 كيلومتر باهشون راه رفته بودم و انصافا با نو فرقي نداشتن و متاسفانه بخاطر خشك بودن لاستيك ، حتي عاجشونم ساييده نشده بود و مثل روز اول بود ، به قيمت جفتي 100تومان و در كل 200 تومان برداشت .
4 تا رينگ فولادي به همراه قالپاق هاش رو 60 تومان برداشت .
60+60+200=320 طلب ما
5 حلقه لاستيك ميشلن سايز 185 ساخت ايتاليا كه گل تابستاني هست و تاريخ جديد رو دونه اي 110 قيمت داد و در كل 550 تومان
320 طلب ما رو ازش كم كرد شد 230 تومان كه پرداخت كرديم . اين از خريد لاستيك هاي جديد و فروش رينگ و لاستيك هاي قديمي .
اما خريد رينگ:
4 تا رينگ اسپرت فول رو هم دونه اي 85 قيمت داد كه ازش تخفيف گرفتم دونه اي 80 حساب كرد .
80*4=320 تومان كه با 230 تومان قبلي جمعا 550 هزار تومان پرداخت كردم .
ديگه امسال بايد موقع تمديد بيمه بدنه ، پوشش دزدي رينگ و لاستيك رو هم خريد كنيم .:d:rolleyes:
================================
عكس هايي از اين تعويض كلي گرفتم كه قرار ميدم .

لاستيك ميشلن سايز 185/65/15 مدل انرژي سيور











ساخت ايتاليا









فقط متاسفانه نتونستم تاريخ لاستيك ها رو يكسان بگيرم ، يعني نداشت . جديدترينش برا 2011 بود كه يكي داشت ، بعد 3 تا براي هفته 47 2010 داشت و 5 تا براي هفته 41 2010 ، بقيه لاستيك هاي ميشلني كه داشت ، ديگه تاريخشون عقب تر بود .
از 5 تا لاستيك ، يكيش از همه جديد تره ، هفته اول 2011 توليد شده كه در عكس مشخصه (ديگه 2011 نداشت ) :









يكي از لاستيك ها توليد هفته 41 سال 2010 هست كه گذاشتمش روي زاپاس :









3 تا ديگه از لاستيك ها توليد هفته 47 سال 2010 هست :









================================================== ===

اينم نماي كلي از رينگ ها :


















================================================== ====

نكته جالب اينجا بود كه زمان خريد ديدم فروشنده 12 رينگ اسپرت لوگان داشت كه 4 تاش ساخت آلمان بود و پشت رينگ نوشته بود Germany نه Made in Germany .
4 تا ديگه از رينگ ها پشتشون نوشته بود Made in EU
4 تا ديگه هم پشتشون نوشته بود Made in turkey
جالب تر از همش اين بود كه اين 3 نوع رينگ ساخت جاهاي مختلف ، رنگ نقره اي روي رينگ ها يك پرده با هم فرق ميكرد .
رينگ هاي EU نقره اي روشن
رينگ هاي Germany نقره اي تيره تر
رينگ هاي Turkey رنگشون تقريبا بين germany و eu بود .
وزن هر 3 نوع رينگ هم يكسان بود . پشت همه رينگ ها هم لوگوي رنو هم نوشته Renault حك شده بود و تمام مشخصات فني رينگ ها باهم برابر بود و نوشته هاي فني اونها يكي بود .
راستش گيج شدم كه كدومشونو بگيرم و كدومشون بهتره كه ديگه به حرف فروشنده كه مرد منصف و سن و سال داري بود و انصافا هم با ما راه اومد و خوش اخلاق و خوش برخورد بود ، گفت كه EU رو بردارم .
گفت تمام لوگان هايي كه سال 86 و 87 توليد شدند ، همه رينگ هاي اسپرتشون EU بوده و از سال 89 به بعد از ريگ هاي turkey و germany استفاده ميكنه كمپاني .
در كل تضمين داد كه كيفيت رينگ ها هيچ فرقي با هم نداره جز تفاوت جزئي رنگشون و پيچي كه قالپاق رو ميبنده به رينگ . قيمت هر 3 نوع رينگ هم يكي بود ، جفتي 170 تومان
تك تك رينگ ها هم تو جعبه و نايلون و لاي ضربه گير بود .
خلاصه همون EU رو برداشتيم .
منتها آخر سر باز سر اين قالپاق ها اشتباه شد چون قالپاق ها همه توي يك كارتن و بصورت قاطي هم ، ريخته شده بود كه بخاطر كمبود وقت و عجله به نوع قالپاق ها توجه نكردم و 4 تا همينجوري برداشتم با پيچ ها و آچار آلن مخصوصش .
وقتي اومدم منزل ديدم كه سر همون اختلاف جزئي رنگ ها و نوع پيچ ها ، 2 تا از قالپاق ها با 2 تاي ديگه نميخونه و وقتي روي رينگ قرار ميگيره همخوني رنگ نداره .

اختلاق قالپاق ها رو ميتونيد در عكس زير مشاهده كنيد ، هم در ناحيه مربوط به پيچ هم در رنگشون كه يكي كمرنگ تر و مات تر هست و ديگري پر رنگ تر و براق تر :










حالا قرار شد كه هفته بعد برم قالپاق هارو تعويض كنم . فعلا بايد لوگي جون بدون قالپاق راه بره .:d:p

============================================

من قصد داشتم رينگ زير صفري lp رو بگيرم . حتي جناب باقريان در جريان بودند ، ولي امروز ديدم وقتي اختلاف رينگ زير صفري با صفرش ناچيز هست . تصميم گرفتم صفر بگيرم كه خيال خودمم راحت باشه .

===========================================

نتيجه اين تعويض لاستيك از هانكوك 205 به ميشلن 185 و رينگ فولادي به آلومينيومي اين شد كه خيلي خيلي فرمان نرم شد . همچنين نرمي و شتاب ماشين فوق العاده شد .
واقعا لاستيك ميشلن معركه هست .
با اينكه الان باد داخل لاستيك ها ، نيتروژن نيست و فشار باد رو هم بجاي 29 مخصوصا روي 35 تنظيم كردند تا لاستيك با رينگ خوب مچ بشه ، ولي باز بسيار نرم هست لاستيك ها ، ديگه واي بحال اينكه فردا ميخوام برم نيتروژن بزنم و فشار لاستيك هاي جلو رو روي 29 و عقب رو روي 30 بگذارم .
ديگه حسابي نرم نرم ميشه .
2 سال پيش اشتباه محض كردم همين لاستيك با اين سايز رو نگرفتم .
عيب نداره به قول معروف ، ماهي رو هر وقت از آب بگيريم تازه هست .:p;)

================================================

اينم يك عكس موقت از نماي كلي لوگي جون با رينگ و لاستيك جديد و البته موقتا بدون قالپاق ;)
ان شاءالله بعد از نصب قالپاق ها ، يك سري عكس جديد ميگذارم .:cool:


http://www.acopart.org/upload/ACO-516/Logi_With_New_Ring117133045.jpg






شاد و موفق و پاينده باشيد .

سلام علیرضا جان
آقا مبارکه
سلامتی انشاالله
بقول ما مازنی ها: دل خِشی کار بَزٍنی ( دل خوش کار بزی ):d
باشه حالا دیگه ما نامحرم و غریبه شدیم ، بامرام چیزی بهمون نگفتی دیروز ، ترسیدی رینگ و لاستیک جدید تو رو بدزدیم ;)
ماشینت دیگه شده عروس ساحل خزر واقعاً
بسیار زیبا و قشنگ شده ، حالا جون میده واسه عکس گرفتن از ماشین
قیمت رینگ لاستیک خودت و رینگ لاستیک جدید رو بنظرم هر دو رو خوب معامعله کردی ، بقول شما فروشنده آدم منصفی بود .
علیرضا جان خواستم بدونم ، علاوه بر نرمی و راحتی این لاستیک که بعداز تنظیم بادها و تزریق نیتروژن یقیناً بهتر خواهد شد ، برامون توضیح بده چقدر محسوسه .
در مورد میزان مصرف سوخت و تغییرات اون با این لاستیک و سایز جدید هم لطف کن پس از امتحان و مدتی کارکرد نتیجه اش رو حتماً برای ما عنوان نمائید .
در مورد شتاب هم آیا شما علت اصلی رو بخاطر سبکی رینگ های اسپرت میدونید یا نرمی و سایز کمتر لاستیک دخیل می باشد ؟

Kharazi
07-14-2011, 12:24 PM
برادرم جناب سوهانیان

من یکی الان قد شما یه خورده کمتر ذوق دارم خداییش
ترکوندی رفیق ماشین بی نقص بود به اندازه ی کافی الان دیگه حرف نداره همین یه مورد رو کم داشت که اونم ماشالله سنگ تموم واسه اش گذاشتی
آقا مبارک

Renault Logan
07-14-2011, 03:17 PM
سلام علیرضا جان
آقا مبارکه
سلامتی انشاالله
بقول ما مازنی ها: دل خِشی کار بَزٍنی ( دل خوش کار بزی ):d
باشه حالا دیگه ما نامحرم و غریبه شدیم ، بامرام چیزی بهمون نگفتی دیروز ، ترسیدی رینگ و لاستیک جدید تو رو بدزدیم ;)
ماشینت دیگه شده عروس ساحل خزر واقعاً
بسیار زیبا و قشنگ شده ، حالا جون میده واسه عکس گرفتن از ماشین
قیمت رینگ لاستیک خودت و رینگ لاستیک جدید رو بنظرم هر دو رو خوب معامعله کردی ، بقول شما فروشنده آدم منصفی بود .
علیرضا جان خواستم بدونم ، علاوه بر نرمی و راحتی این لاستیک که بعداز تنظیم بادها و تزریق نیتروژن یقیناً بهتر خواهد شد ، برامون توضیح بده چقدر محسوسه .
در مورد میزان مصرف سوخت و تغییرات اون با این لاستیک و سایز جدید هم لطف کن پس از امتحان و مدتی کارکرد نتیجه اش رو حتماً برای ما عنوان نمائید .
در مورد شتاب هم آیا شما علت اصلی رو بخاطر سبکی رینگ های اسپرت میدونید یا نرمی و سایز کمتر لاستیک دخیل می باشد ؟



عرض سلام و وقت بخير خدمت آقا مهدي عزيز
آقا نفرماييد . اختيار داريد .
گفتم تو تلفن نگم اينجوري تو فروم بگم كه هم اعلام تجربه كرده باشم هم شما رو شگفت زده كنم .;):cool:
چشم عكس هم ان شاءالله ميگيرم .
در مورد تست سرعت و شتاب و مصرف هم چشم . حتما تا چند روز آينده اعلام خواهم كرد .
ولي در مورد محسوس بودن تغييرات بايد عرض كنم خدمتتون كه تغيييرات واقعا اونور تر از محسوس هست .
فرمان بسيار نرم شده كه خوب نتيجه كم شدن عرض لاستيك و نرم تر بودن جنس لاستيك جديد نسبت به قبلي و 100% كمتر شدن وزن رينگ است .
شايد باورتون نشه ، رينگ فولادي قبلي رو نميتونستم با يك دست بگيرم ولي رينگ آلمينيومي رو راحت با يك دستم ميگيرم و حتي بلند ميكنم .:rolleyes:
شاد و موفق و پاينده باشيد .

برادرم جناب سوهانیان

من یکی الان قد شما یه خورده کمتر ذوق دارم خداییش
ترکوندی رفیق ماشین بی نقص بود به اندازه ی کافی الان دیگه حرف نداره همین یه مورد رو کم داشت که اونم ماشالله سنگ تموم واسه اش گذاشتی
آقا مبارک

عرض سلام و وقت بخير خدمت آقا مهدي عزيز
بسيار بسيار ممنون از لطف و محبت شما
ماشاءالله قدرت ذهن خوني شما هم خوبه .;):p
من تقريبا 2سالي ميشد كه قصد تعويض رينگ رو داشتم ولي دل دل ميكردم .:d
البته از اين صبر 2 ساله هم ضرر نكردم و بهترين نتيجه ممكنه رو گرفتم .
بيخود نيست ميگن ،روزي و قسمت رو خدا بخواد به يك نفر خاصي برسونه همون ميشه .
تو اين 2 سال خيلي خواستم برم و اقدام به خريد رينگ اسپرت كنم ولي هر دفعه مشكل و يا برنامه اي پيش ميومد با اينكه زياد از جلوي همين مغازه اي رد ميشدم كه ديروز ازش رينگ و لاستيك خريدم .
بالاخره ديروز ، شايد باورتون نشه ، اصلا به قصد خريد رينگ و لاستيك نرفته بودم ، فقط ميخواستم برم به چند تا از اين لاستيك فروشي ها بسپرم كه اگه رينگ اسپرت لوگان دستشون رسيد ، تلفن بدم بهم خبر بدن ، كه اين برنامه پيش اومد و قسمت شد كه يكجا و با كمترين ضرر ممكنه ، اين تغييرات رو ايجاد كنم .
بازم از لطف و محبت شما سپاسگزارم .
شاد و موفق و پاينده باشيد .

Amir Reza
07-14-2011, 09:22 PM
سلام خدمت دوستان و بزرگواران
بالاخره بعد از منتفي شدن تصميم ما براي تعويض رنگ نوك مدادي با رنگ زرشكي تصميم گرفتم بيشتر براي ماشين هزينه كنم .
امروز بالاخره موقعيتي پيش اومد تا يك تعويض بنيادين و اساسي در كفش هاي لوگي جون بدم ;):rolleyes: كلي ذوق كرد بيچاره .:d;)
امروز كليه لاستيك هاي ماشين رو به همراه لاستيك زاپاس تعويض كردم .
همچنين رينگ هاي فولادي ماشين رو با رينگ آلمينيومي مدل هاي lp تعويض كردم . البته ماشين e2 پايه هست و فقط ايربگ شاگرد و شيشه بالابر برقي عقب رو نداره كه ان شاءالله تا چند وقت ديگه هم شيشه بالابر هاي عقبشو برقي ميكنم .
لاستيك زاپاس همون بارز فابريك كارخونه بود كه نوي نو بود حتي يكبار هم تو اين 3 سال از جاش در نياورده بودم .
فروشنده لاستيك مرد منصفي بود .
لاستيك بارز رو به قيمت 60 تومان بر داشت .
چهار تا لاستيك زير ماشين رو كه هانكوك كره با سايز 205 گل هفتي و جهت دار بود و 26000 كيلومتر باهشون راه رفته بودم و انصافا با نو فرقي نداشتن و متاسفانه بخاطر خشك بودن لاستيك ، حتي عاجشونم ساييده نشده بود و مثل روز اول بود ، به قيمت جفتي 100تومان و در كل 200 تومان برداشت .
4 تا رينگ فولادي به همراه قالپاق هاش رو 60 تومان برداشت .
60+60+200=320 طلب ما
5 حلقه لاستيك ميشلن سايز 185 ساخت ايتاليا كه گل تابستاني هست و تاريخ جديد رو دونه اي 110 قيمت داد و در كل 550 تومان
320 طلب ما رو ازش كم كرد شد 230 تومان كه پرداخت كرديم . اين از خريد لاستيك هاي جديد و فروش رينگ و لاستيك هاي قديمي .
اما خريد رينگ:
4 تا رينگ اسپرت فول رو هم دونه اي 85 قيمت داد كه ازش تخفيف گرفتم دونه اي 80 حساب كرد .
80*4=320 تومان كه با 230 تومان قبلي جمعا 550 هزار تومان پرداخت كردم .
ديگه امسال بايد موقع تمديد بيمه بدنه ، پوشش دزدي رينگ و لاستيك رو هم خريد كنيم .:d:rolleyes:
================================
عكس هايي از اين تعويض كلي گرفتم كه قرار ميدم .

لاستيك ميشلن سايز 185/65/15 مدل انرژي سيور



شاد و موفق و پاينده باشيد .

با سلام
مبارکتون باشه جناب سوهانیان به لوگی جونم از طرف من تبریک بگین !! :d
دیگه تکتاز شد لوگی جون !;)
فقط همین یکی رو کم داشت که کاملش کردین
فقط یه سوال :
میدونم که سایز لاستیک خیلی بیشتر از اونی که یه موضوع سلیقه ای باشه یه موضوعی کارشناسی و دقیقه که باید درست انتخاب بشه , حالا سوالم اینه چرا شما بر خلاف خیلیا که 185 میدن 205 میگیرن , 205 دادین 185 گرفتین ؟
و سوال دیگه این که میشلن تو ایران اصلا چهار فصل نداره ؟:confused:
چون من دو سه نفر دیگم دیدم که تابستونی انداختن
می بخشین دو تا سوال شد !

Renault Logan
07-15-2011, 12:55 AM
با سلام
مبارکتون باشه جناب سوهانیان به لوگی جونم از طرف من تبریک بگین !! :d
دیگه تکتاز شد لوگی جون !;)
فقط همین یکی رو کم داشت که کاملش کردین
فقط یه سوال :
میدونم که سایز لاستیک خیلی بیشتر از اونی که یه موضوع سلیقه ای باشه یه موضوعی کارشناسی و دقیقه که باید درست انتخاب بشه , حالا سوالم اینه چرا شما بر خلاف خیلیا که 185 میدن 205 میگیرن , 205 دادین 185 گرفتین ؟
و سوال دیگه این که میشلن تو ایران اصلا چهار فصل نداره ؟:confused:
چون من دو سه نفر دیگم دیدم که تابستونی انداختن
می بخشین دو تا سوال شد !

سلام امير آقا
ممنونم . لوگي جون هم تشكر ميكنه و به ملوس جون سلام ميرسونه ;)
نه هنوز بادي كيت رو كم داره كه ان شاءالله به لطف آكو ، چشم انتظار توليد بادي كيت هستم تا اگر ان شاءالله آكو مثل هميشه قيمت مناسبي رو براش ارائه كرد و در وسع من ميگنجيد تهيه كنم و نصبش كنم روي لوگي جون .
اما در مورد سوالات شما :
1- براي پاسخ سوال اول شما ، ميتونيد به 4 پست قبلي بنده در همين تاپيك به آدرس هاي :
صفحه 37 پست شماره 367
صفحه 37 پست شماره 370
صفحه 38 پست شماره 372
صفحه 38 پست شماره 380

مراجعه كنيد و دلايل بنده رو جهت بازگشت به سايز 185 مطالعه بفرماييد .

2- اگر اشتباه نكنم فكر ميكنم ميشلن در ايران دو نوع گل بيشتر نداره براي رينگ 15 اينچ ، يكي همين گل تابستاني هست كه بنده تهيه كردم و فقط سايز 185 و 195 داره و گل ديگرش چهار فصل هست منتها اون گل ، سايز 205 داره و 185 نداره . منم چون 205 نميخواستم و از طرفي با گل تابستاني بودن اين لاستيك مشكلي نداشتم ، تهيه كردم .
مازندارن ماشاءالله 6 ماه دوم سالش هم تقريبا مثل بهار هست و در منطقه ما در استان يخ و برف وجود نداره و فقط بارون هست . از طرفي اهل سفر و مسافرت هم نيستيم ،بنابر اين مشكلي با تابستاني بودنش ندارم . ضمن اينكه فروشنده كه از پيشكسوتان صنف لاستيك فروشي بود ، ميگفت ميشلن اينقدر نرم هست كه در تمام فصول چسبندگي خودش به آسفالت رو داره (اگه يخ و برف نباشه)
موفق باشيد .

Renault Megane RS
07-16-2011, 01:03 AM
http://www.acopart.org/upload/ACO-516/Ring04117132953.jpg







http://www.acopart.org/upload/ACO-516/Ring05117132953.jpg





http://www.acopart.org/upload/ACO-516/Logi_With_New_Ring117133045.jpg





شاد و موفق و پاينده باشيد .


با سلام

جناب سوهانیان مبارک باشه خیلی زیبا شده!
اون طور که بنده از عکس ها متوجه شدم شما پس از تعویض رینگ پیچ ها را عوض نکردید و از همون پیچ های رینگ فولادی استفاده کردید!
گفتم یادآوری کنم که پیچ های رینگ آلومینیومی با فولادی فرق داره و باید از نوع مخصوص استفاده کنید!
یه جور واشر مانند داره که جلوی ضربات کوچک و ترک خوردن رینگ رو میگیره!
راستی چرا زاپاسو عوض کردید؟ :d
با تشکر:cool:

Renault Logan
07-16-2011, 02:21 AM
با سلام

جناب سوهانیان مبارک باشه خیلی زیبا شده!
اون طور که بنده از عکس ها متوجه شدم شما پس از تعویض رینگ پیچ ها را عوض نکردید و از همون پیچ های رینگ فولادی استفاده کردید!
گفتم یادآوری کنم که پیچ های رینگ آلومینیومی با فولادی فرق داره و باید از نوع مخصوص استفاده کنید!
یه جور واشر مانند داره که جلوی ضربات کوچک و ترک خوردن رینگ رو میگیره!
راستی چرا زاپاسو عوض کردید؟ :d
با تشکر:cool:

سلام دوست عزيز
ممنون
به نكته ظريفي اشاره كرديد .
راستش خود من در زمان خريد به اين نكته توجه داشتم وبه 2 دليل زياد به اين موضوع توجه نكردم .
يكي اينكه ، با اينكه به فروشنده اين نكته رو ياد آوري كردم ، گفت پيج هاي رينگ فولادي با رينگ اسپرت لوگان، يك نوع هست و پيچ مخصوصي نداره .
دوم اينكه ،راستش چون تا حالا خودم پيچ هاي رينگ اسپرت لوگان رو از نزديك نديدم و نميدونم چه شكليه ، گفتم شايد بنده خدا داره راست ميگه و پيچ ها يكي هست . اين شد كه بنده هم زياد حساس نشدم .
حالا قرار هست 3 شنبه مجددا مراجعه كنم و قالپاق هارو كه دوتاشونو اشتباه داده تعويض كنم ، تا اون روز از شما يا ساير دوستان درخواست دارم كه اگه زحمتي نيست ، عكسي از پيچ رينگ اسپرت در حالت بسته شده روي رينگ و حالت باز شده كه پيچ كاملا مشخص باشه ، قرار دهيد تا عكسش رو اون روز همراهم داشته باشم براي اثبات گفتم .
در مورد زاپاس، چون لاستيك فابريك كارخونه همون بارز ، تو اين 3 سال حتي يكبار هم زير ماشين نرفته بود و نو بود (حتي از تو صندوق در نياورده بودم) ، از طرفي از تاريخ انقضاش 6 ماه بيشتر نمانده بود ، تعويض كردم . حتي اگر تاريخ انقضاش هم اعتبار داشت باز عوض ميكردم چون نميخواستم لاستيك زاپاس با لاستيك هاي زير ماشين تفاوت داشته باشه .
با تشكر .

zanjani
07-16-2011, 07:20 AM
سلام دوست عزيز
ممنون
به نكته ظريفي اشاره كرديد .
راستش خود من در زمان خريد به اين نكته توجه داشتم وبه 2 دليل زياد به اين موضوع توجه نكردم .
يكي اينكه ، با اينكه به فروشنده اين نكته رو ياد آوري كردم ، گفت پيج هاي رينگ فولادي با رينگ اسپرت لوگان، يك نوع هست و پيچ مخصوصي نداره .
دوم اينكه ،راستش چون تا حالا خودم پيچ هاي رينگ اسپرت لوگان رو از نزديك نديدم و نميدونم چه شكليه ، گفتم شايد بنده خدا داره راست ميگه و پيچ ها يكي هست . اين شد كه بنده هم زياد حساس نشدم .
حالا قرار هست 3 شنبه مجددا مراجعه كنم و قالپاق هارو كه دوتاشونو اشتباه داده تعويض كنم ، تا اون روز از شما يا ساير دوستان درخواست دارم كه اگه زحمتي نيست ، عكسي از پيچ رينگ اسپرت در حالت بسته شده روي رينگ و حالت باز شده كه پيچ كاملا مشخص باشه ، قرار دهيد تا عكسش رو اون روز همراهم داشته باشم براي اثبات گفتم .
در مورد زاپاس، چون لاستيك فابريك كارخونه همون بارز ، تو اين 3 سال حتي يكبار هم زير ماشين نرفته بود و نو بود (حتي از تو صندوق در نياورده بودم) ، از طرفي از تاريخ انقضاش 6 ماه بيشتر نمانده بود ، تعويض كردم . حتي اگر تاريخ انقضاش هم اعتبار داشت باز عوض ميكردم چون نميخواستم لاستيك زاپاس با لاستيك هاي زير ماشين تفاوت داشته باشه .
با تشكر .

با سلام خدمت حاج آقای بزرگوار
مبارک باشه انشاله و به سلامتی ازشون استفاده کنید
اولا از دستتون :mad: هستم که در یکی از پستها فرموده بودین لاستیک میشلن دست به سابیدنش خوبه
نمی دونم این موضوع رو از کی شنیده بودین اما برای تعویض لاستیکهای میشلنی که 5 سال رو ماشین یکی از اقوام بود رفتیم با وجود اینکه گلی براش نمونده بود باز حلقه ای 35 ازمون خریدن !!!! باورش سخته اما واقعا کهنه میشلن هم خریدار داره و هم کار میده
درمورد پیچها هم احتیاج به پرسیدن نیست حتما عوض کنید فکرکنم دونه ای 4 تومن باشه
موفق باشید

Renault Logan
07-16-2011, 11:47 AM
با سلام خدمت حاج آقای بزرگوار
مبارک باشه انشاله و به سلامتی ازشون استفاده کنید
اولا از دستتون :mad: هستم که در یکی از پستها فرموده بودین لاستیک میشلن دست به سابیدنش خوبه
نمی دونم این موضوع رو از کی شنیده بودین اما برای تعویض لاستیکهای میشلنی که 5 سال رو ماشین یکی از اقوام بود رفتیم با وجود اینکه گلی براش نمونده بود باز حلقه ای 35 ازمون خریدن !!!! باورش سخته اما واقعا کهنه میشلن هم خریدار داره و هم کار میده
درمورد پیچها هم احتیاج به پرسیدن نیست حتما عوض کنید فکرکنم دونه ای 4 تومن باشه
موفق باشید

عرض سلام و وقت بخير خدمت جناب تميمي عزيز و گرامي
آقا ما گردنمون از مو باريك تر:o
راستش چون زير ماشين يكي از اقوام ديدم كه لاستيك ميشلنش زود ساييده شد عاجش ، رو اون حساب عرض كردم .
وگرنه براي خود بنده زود ساييده شدن يا ديرتر ساييده شدن گل اصلا مهم نيست ، فقط ميخوام لاستيك نرم نرم باشه .
در مورد پيچ هم بله حتما عوض ميكنم فقط چون تا حالا پيچ رو از نزديك نديدم ميخواستم اگر ممكنه دوستان اگر عكسي از اين پيچ دارند لطف كنند قرار بدن تا اصلا ببينم اين پيچ چه شكلي هست ، حالا واقعا دونه اي 4 هزار تومان هست ؟ :eek:
اگه اينجوريه كه بايد كل 16 تا پيچ رو ازش رايگان بگيرم چون وظيفش بوده روي رينگ نو بهم تحويل بده وقتي پيچ مخصوص داره .

zanjani
07-18-2011, 07:49 AM
عرض سلام و وقت بخير خدمت جناب تميمي عزيز و گرامي
آقا ما گردنمون از مو باريك تر:o
راستش چون زير ماشين يكي از اقوام ديدم كه لاستيك ميشلنش زود ساييده شد عاجش ، رو اون حساب عرض كردم .
وگرنه براي خود بنده زود ساييده شدن يا ديرتر ساييده شدن گل اصلا مهم نيست ، فقط ميخوام لاستيك نرم نرم باشه .
در مورد پيچ هم بله حتما عوض ميكنم فقط چون تا حالا پيچ رو از نزديك نديدم ميخواستم اگر ممكنه دوستان اگر عكسي از اين پيچ دارند لطف كنند قرار بدن تا اصلا ببينم اين پيچ چه شكلي هست ، حالا واقعا دونه اي 4 هزار تومان هست ؟ :eek:
اگه اينجوريه كه بايد كل 16 تا پيچ رو ازش رايگان بگيرم چون وظيفش بوده روي رينگ نو بهم تحويل بده وقتي پيچ مخصوص داره .


سلام
اختیار دارید قربان شما سرور مائید
یه عکس از پیچ قرار میدم امیدوارم مفید واقع بشه در مورد قیمتش ،من قیمت پارسال رو گفتم و امسال نمی دونم میتونید از نمایندگی قیمتش رو بپرسید
در خصوص لاستیک میشلن فرانسوی ، راستش برای من فرانسوی سال 2009 است فکر میکنم آخرای مواد کارخونه تو فرانسه به من افتاده و احتمالا تا تموم شدن مواد اولیه تو فرانسه تولید شده ;)
موفق باشید
http://www.acopart.org/Upload/ACO-736/dsc02762_1117184214.jpg

Renault Megane RS
07-18-2011, 01:20 PM
عرض سلام و وقت بخير خدمت جناب تميمي عزيز و گرامي
آقا ما گردنمون از مو باريك تر:o
راستش چون زير ماشين يكي از اقوام ديدم كه لاستيك ميشلنش زود ساييده شد عاجش ، رو اون حساب عرض كردم .
وگرنه براي خود بنده زود ساييده شدن يا ديرتر ساييده شدن گل اصلا مهم نيست ، فقط ميخوام لاستيك نرم نرم باشه .
در مورد پيچ هم بله حتما عوض ميكنم فقط چون تا حالا پيچ رو از نزديك نديدم ميخواستم اگر ممكنه دوستان اگر عكسي از اين پيچ دارند لطف كنند قرار بدن تا اصلا ببينم اين پيچ چه شكلي هست ، حالا واقعا دونه اي 4 هزار تومان هست ؟ :eek:
اگه اينجوريه كه بايد كل 16 تا پيچ رو ازش رايگان بگيرم چون وظيفش بوده روي رينگ نو بهم تحويل بده وقتي پيچ مخصوص داره .

با سلام

اینم عکس پیچ رینگ آلومینیومی!
http://www.acopart.org/upload/ACO-613/Ringbolts117181940.jpg

با تشکر:cool:

Renault Logan
07-19-2011, 11:57 AM
ديروز پيچ چرخ مخصوص رينگ آلمينيومي رو قيمت گرفتم ، برق از سرم پريد :eek: (البته از بازار ، نه از نمايندگي )
دونه اي 6000 تومان تو بسته بندي آكبند رنو پارس !!!!! فقط 96 هزار تومان پول 16 تا پيچ
قالپاق كوچك وسط رينگ هم ، دونه اي 9000 تومان با پيچش !!!!!! 36 هزار تومان پول 4 تا قالپاق
آچار مخصوص باز و بسته كردن پيچ روي قالپاق ، 3000 تومان !!!!!!
جمعا 135000 تومان نا قابل !!!! اونم براي چند تا پيچ چند تا قالپاق پلاستيكي
حالا خوبه با فروشنده رينگ طي كردم و قرار شده همه پيچ و قالپاق ها رو بهم تحويل بده رايگان ، چون بايد روي رينگ آلمينيومي باشه اين متعلقات .
از دوستان عزيزي كه بنده رو راهنمايي كردند و ياد آوري كردند كه پيچ رينگ فولادي با رينگ آلمينيومي تفاوت داره ، تشكر ميكنم ، اگه بنده اطلاعي نداشتم ، اين فروشنده صداش هم در نميومد ، البته خودشم زياد اطلاعي نداشت ، از من ميپرسيد مگه رينگ آلمينيومي به اين راحتي ها با پيچ ترك بر ميداره تو دست انداز هاي شديد !!!!!!
موفق باشيد .

Reza Tondar
07-19-2011, 09:46 PM
سلام به همه دوستان و تبریک ویژه به جناب آقای سوهانیان در خصوص رینگ و لاستیک جدید باید ببخشید که من چند روز نبودم آخه دنبال اسپرت کردن الی بودم و تا حالا حدود 800 تومان خرجش کردم.
دوستان در مورد میشلن من یه کمی کوبش حس میکنم و لاستیک های من هم هفته 42 سال 2010 هست و به مکانیک وارد هم نشون دادم گفت کمی لاستیک سابی هم داری گفت لاستیک ها رفته توی پاچت خلاصه کلی توی ذوقم خورده اخه با این همه خرج دوست داشتم لاستیکم تک باشه حالا هرچقدر پولش بشه.
آقا راه حل بدید، عوضشون کنم؟1000 تا راه باهاشون رفتم چند بر میدارن؟چی بگیرم که بهتره باشه؟
راستی کجا میتونم موارد نصب شده رو گفت و عکس ماشین رو گذاشت؟
بچه ها دیفیوز بستم خدا برید ببندید عالیه

Renault Logan
07-19-2011, 11:49 PM
سلام به همه دوستان و تبریک ویژه به جناب آقای سوهانیان در خصوص رینگ و لاستیک جدید باید ببخشید که من چند روز نبودم آخه دنبال اسپرت کردن الی بودم و تا حالا حدود 800 تومان خرجش کردم.
دوستان در مورد میشلن من یه کمی کوبش حس میکنم و لاستیک های من هم هفته 42 سال 2010 هست و به مکانیک وارد هم نشون دادم گفت کمی لاستیک سابی هم داری .................
خلاصه کلی توی ذوقم خورده اخه با این همه خرج دوست داشتم لاستیکم تک باشه حالا هرچقدر پولش بشه.
آقا راه حل بدید، عوضشون کنم؟1000 تا راه باهاشون رفتم چند بر میدارن؟چی بگیرم که بهتره باشه؟
راستی کجا میتونم موارد نصب شده رو گفت و عکس ماشین رو گذاشت؟
بچه ها دیفیوز بستم ..... برید ببندید عالیه

سلام آقا رضا
ممنون از لطف شما
ان شاءالله هميشه به خرج براي اسپرت كردن;)
لاستيك ميشلن بكوبه خيلي حرفه!!!!!!!!!!!!
البته بخشي از كوبش شما بخاطر سايز 205 و سيستم تعليق نسبتا خشك لوگان هست .
از زياد نبودن فشار باد درون لاستيك ها مطمئن هستيد ؟ جلو 29 عقب 30 ترجيحا عقب هم همون 29
درون لاستيك ها نيتروژن بزنيد حتما . خيلي نرم تر ميشه لاستيك ها .
مورد لاستيك سابي رو هم حتما پيگير بشيد (نه در نمايندگي) نمايندگي كار آنچناني براي شما نميكنه .
به يك ميزان فرمان و بالانس درجاي ماهر و خبره مرجعه كنيد تا جلوبندي و فرمان رو براي شما درست و حسابي تنظيم كنه . تمام چهار چرخ رو هم تك تك بالانس درجا انجام بديد . حيف لاستيك هاي ميشلن هست كه در اثر تنظيم نبودن فرمان و جلو بندي ، لاستيك سابي پيدا كنند .
4 حلقه از 5 حلقه ميشلن 185 كه بنده خريدم نيز براي هفته هاي آخر 2010 و يكي ديگه هفته اول 2011 هست ولي از كوبش اثري نيست .
نرم ترين و با كيفيت ترين لاستيك موجود ميشلن هست . شما ميخوايد چي بگيريد .
لاستيك هاي بريجستون و پيرلي و يوكوهاما هم لاستيك هاي خوب و با كيفيتي هستند ولي به نرمي ميشلن نميرسند .
ضمن اينكه فروشنده هاي لاستيك كاري به اين ندارند كه لاستيك 20 كيلومتر راه رفته يا 1000 كيلومتر .
لاستيكي كه از رولش باز شد و يا برچسب روي لاستيك كنده شد و رفت روي رينگ ، از نظر اونها دست دوم حساب ميشه و بسته به انصافشون بين 30 تا 40% از قيمت اصلي لاستيك كم ميكنند و لاستيك رو از شما ميخرند .
نصب ديفيوزر هم مبارك باشه .
براي اينكه بخوايد توضيح بديد كه چه كار هايي روي لوگان خود انجام داديد ميتونيد به اين تاپيك مراجعه كنيد :
http://www.acoforum.org/showthread.php?t=95&page=194 (http://www.acoforum.org/showthread.php?t=95&page=194)

و براي قرار دادن هرگونه عكسي از خودروي خود و احيانا توضيحات مختصري راجع به عكس ، ميتونيد به اين تاپيك مراجعه كنيد :
http://www.acoforum.org/showthread.php?t=100&page=73 (http://www.acoforum.org/showthread.php?t=100&page=73)

موفق باشيد .

zanjani
07-20-2011, 07:00 AM
سلام به همه دوستان و تبریک ویژه به جناب آقای سوهانیان در خصوص رینگ و لاستیک جدید باید ببخشید که من چند روز نبودم آخه دنبال اسپرت کردن الی بودم و تا حالا حدود 800 تومان خرجش کردم.
دوستان در مورد میشلن من یه کمی کوبش حس میکنم و لاستیک های من هم هفته 42 سال 2010 هست و به مکانیک وارد هم نشون دادم گفت کمی لاستیک سابی هم داری گفت لاستیک ها رفته توی پاچت خلاصه کلی توی ذوقم خورده اخه با این همه خرج دوست داشتم لاستیکم تک باشه حالا هرچقدر پولش بشه.
آقا راه حل بدید، عوضشون کنم؟1000 تا راه باهاشون رفتم چند بر میدارن؟چی بگیرم که بهتره باشه؟
راستی کجا میتونم موارد نصب شده رو گفت و عکس ماشین رو گذاشت؟
بچه ها دیفیوز بستم خدا برید ببندید عالیه

سلام
آقا رضا وقتی لاستیکی حتی بد ترین نوع توی بازار بعد از 1000 تا سابیده بشن مطمئنا از لاستیک نیست و باید دنبال عوامل دیگه گشت که جناب سوهانیان در مورد عوامل توضیح دادند
بنده دوسال هست که این لاستیک رو دارم .چند بار بردم که لاستیکها رو برام عقب جلو کنند بعد از 27000 تا برام انجام نمیدن و میگن میزان کم شدن عاج یکسانه و لازم نیست !
موفق باشید

morteza
07-20-2011, 08:48 PM
سلام
بنده دوسال هست که این لاستیک رو دارم .چند بار بردم که لاستیکها رو برام عقب جلو کنند بعد از 27000 تا برام انجام نمیدن و میگن میزان کم شدن عاج یکسانه و لازم نیست !
موفق باشید
با سلام
با احترام به نظر شما، به نظر من احتمالاً شخصی که شما بهش مراجعه کردین تبحر کافی رو نداشته چرا که بین لاستیک جلو که مدام در حال چرخش به چپ و راست هست با لاستیک عقب که فقط در یک راستا حرکت میکنه و کمی از ناحیه بیرونی تحت سایش قرار میگیره تفاوت هست. اگه دقت کنین شرکت های خودرو ساز منجمله ایران خودرو هم یک دستورالعمل کلی برای این کار منتشر کرده اند و برای مسافت های پیموده شده مختلف دستورهای خاصی رو ارائه کردن.

1- البته بخشي از كوبش شما بخاطر سيستم تعليق نسبتا خشك لوگان هست .
2- جلو 29 عقب 30 ترجيحا عقب هم همون 29
3- نرم ترين و با كيفيت ترين لاستيك موجود ميشلن هست . شما ميخوايد چي بگيريد .
لاستيك هاي بريجستون و پيرلي و يوكوهاما هم لاستيك هاي خوب و با كيفيتي هستند ولي به نرمي ميشلن نميرسند
موفق باشيد .
با سلام و احترام
از میون حرفاتون چند نکته برام جای سوال داشت با احترام ازتون می پرسم
1- اگه سیستم تعلیق لوگان خشکه پس کدوم ماشین نرمه؟ چون من برعکس اینو شنیدم
2- حرف شما درست که کاهش اندکی فشار (اعداد ذکر شده) باعث نرمی می شود ولی ذکر این نکته لازمه که همین کاهش اندک در پایداری ماشین بسیار تأثیرگذاره. میتونین به کلیپ مربوط به تنظیم فشار لاستیک ها یه نگاه بندازین.
3- با این حرفتون که کلی گفتین میشلن نرم ترین لاستیکه کاملاً مخالفم چراکه 1-میشلن یک مدل نداره و چندین مدل داره 2- اگه به اطلاعاتی که بر روی رول لاستیک ها آمده دقت کنین متوجه میشین که خوبی یک لاستیک به مارک آن نبوده و هر لاستیک در طی یک سری آزمایشات نمره ای کسب میکنه که بر اساس اون میشه در مورد لاستیک قضاوت کرد. زیادند لاستیک های حتی چینی که نرمی اون یا کیفیت اون مدل از حتی میشلن که نون اسمشو میخوره بهتره

Renault Logan
07-21-2011, 01:23 AM
با سلام و احترام
از میون حرفاتون چند نکته برام جای سوال داشت با احترام ازتون می پرسم
1- اگه سیستم تعلیق لوگان خشکه پس کدوم ماشین نرمه؟ چون من برعکس اینو شنیدم
2- حرف شما درست که کاهش اندکی فشار (اعداد ذکر شده) باعث نرمی می شود ولی ذکر این نکته لازمه که همین کاهش اندک در پایداری ماشین بسیار تأثیرگذاره. میتونین به کلیپ مربوط به تنظیم فشار لاستیک ها یه نگاه بندازین.
3- با این حرفتون که کلی گفتین میشلن نرم ترین لاستیکه کاملاً مخالفم چراکه 1-میشلن یک مدل نداره و چندین مدل داره 2- اگه به اطلاعاتی که بر روی رول لاستیک ها آمده دقت کنین متوجه میشین که خوبی یک لاستیک به مارک آن نبوده و هر لاستیک در طی یک سری آزمایشات نمره ای کسب میکنه که بر اساس اون میشه در مورد لاستیک قضاوت کرد. زیادند لاستیک های حتی چینی که نرمی اون یا کیفیت اون مدل از حتی میشلن که نون اسمشو میخوره بهتره


ضمن عرض سلام خدمت شما
پاسخ سوالاتتون :
1- بنده عرض نكردم كه خشك هست بلكه گفتم نسبتا خشك هست در قياس با ساير خودرو ها . براي مثال : پرايد سيستم تعليق نرم تر و با بازي بيشتري دارد يا لوگان ؟ جوابش بر همه روشن و واضح هست . البته اين قياس صحيح نيست چون كلاس دو خودرو متفاوت هست ولي در كل مثالي بود كه متوجه عرض بنده از اعلام جمله نسبتا خشك بشيد .

2-بنده كليپي كه اشاره كرديد رو نديدم و نيازي هم نميبينم به ديدنش چون شخصا اين مورد رو روي خودروي خودم تست كردم و خطرش رو به جان خريدم . پايداري خودرو در حالت چهار چرخ با فشار 29 بيشتر هست تا حالت جلو 29 و عقب 32
هميشه تئوري درست نميگه و همه جا صادق نيست . تجربه بالاتر و ارزشمند تر از تئوري هست . نمونش همين عايق كاري لوله هاي كولر كه بحثش چند وقت پيش توسط خود بنده آغاز شد (تئوري ميگفت كه عايق كاري كارخوبيه و نتيجه مثبت تري ميده ولي تجربه دوستان چيز ديگه اي گفت و باعث اختلال در عملكرد اتوماتيك كمپرسور شد) البته عايق كاري در بعضي از خودرو ها بصورت فابريك وجود داره و مشكلي هم نداره (اين همون تئوري هست كه همه جا صدق نميكنه)

3- هر شخصي نظري داره و ميتونه آزادانه عنوان كنه .
حالا دلايلي براي شما ميارم كه حرف بنده رو اثبات ميكنه :
1-3 : ميشلن كلا در ايران 3 مدل بيشتر نداره كه 2 نوعش گل چهار فصل هست و يك نوعش گل تابستاني كه گل تابستانيش بسيار نرم تر از گل چهار فصلش هست .

2-3 : بنده كاملا متوجه هستم كه ملاك امتياز و خوب بودن يك لاستيك به ماركش نيست و به پارامتر هايي هست كه در تست پاس ميكنه . هيچوقت هم حرفي رو بدون مدرك و دليل عنوان نكردم تا بحال .

همين لاستيك ميشلن كه شما اعتقاد داريد نون اسمشو ميخوره ، يك گل ميخ از عاج هاي نوي آن ميارزه به 100 تا لاستيك چيني نرم تر از ميشلن كه هر لحظه امكان تركيدن داره و همشون از دم بد بالانس هستند . همين لاستيك هاي ميشلن سايز 185 گل تابستاني كه هفته پيش 5 حلقشو خريدم ، بدون كوچكترين مشكلي و بدون بالانس دارن كار ميكنند . 150 تا سرعت باهاشون رفتم ، فرمون نه ميكشيد نه ميلرزيد نه ميزد .

در پايان براي اثبات بيشتر عرايضم ، 3 نوع جدول رتبه بندي از لاستيك هاي جهان رو كه توسط يك كمپاني معتبر در اروپا پس از تحقيق و بررسي ، رتبه بندي شده ، براي شما قرار ميدم :

برند هاي مختلف لاستيك در جهان كه توسط مشتريان استفاده شده و بر اساس ميزان محبوبيت و كيفيت رتبه بندي شده
(ميشلن بيشترين امتياز رو كسب كرده)

http://www.acopart.org/upload/ACO-516/Tires11324481411721136.jpg






بر حسب پارامتر كيفيت (Quality) آزمايش انجام شده و رتبه بندي شده
(ميشلن بيشترين امتياز رو كسب كرده)

http://www.acopart.org/upload/ACO-516/Tire-Quality113244815117211329.jpg





بر حسب پارامتر اقتصادي (Economy) و قدرت خريد مردم آزمايش انجام شده و رتبه بندي شده
(ميشلن كمترين امتياز رو كسب كرده ، كه خوب طبيعي هست و مصداق ضرب المثل هرچي پول بدي آش ميخوري هست )

http://www.acopart.org/upload/ACO-516/Tire-Economy11324494011721141.jpg



پس ميبينيد كه ميشلن پول اسمشو نميخوره . پول كيفيت بالاش رو ميخوره .

morteza
07-21-2011, 07:30 PM
ضمن عرض سلام خدمت شما
پاسخ سوالاتتون :
1- بنده عرض نكردم كه خشك هست بلكه گفتم نسبتا خشك هست در قياس با ساير خودرو ها . براي مثال : پرايد سيستم تعليق نرم تر و با بازي بيشتري دارد يا لوگان ؟ جوابش بر همه روشن و واضح هست.
2-بنده كليپي كه اشاره كرديد رو نديدم و نيازي هم نميبينم به ديدنش چون شخصا اين مورد رو روي خودروي خودم تست كردم و خطرش رو به جان خريدم . پايداري خودرو در حالت چهار چرخ با فشار 29 بيشتر هست تا حالت جلو 29 و عقب 32
هميشه تئوري درست نميگه و همه جا صادق نيست . تجربه بالاتر و ارزشمند تر از تئوري هست . نمونش همين عايق كاري لوله هاي كولر كه بحثش چند وقت پيش توسط خود بنده آغاز شد (تئوري ميگفت كه عايق كاري كارخوبيه و نتيجه مثبت تري ميده ولي تجربه دوستان چيز ديگه اي گفت و باعث اختلال در عملكرد اتوماتيك كمپرسور شد) البته عايق كاري در بعضي از خودرو ها بصورت فابريك وجود داره و مشكلي هم نداره (اين همون تئوري هست كه همه جا صدق نميكنه)

3- هر شخصي نظري داره و ميتونه آزادانه عنوان كنه .
حالا دلايلي براي شما ميارم كه حرف بنده رو اثبات ميكنه :
1-3 : ميشلن كلا در ايران 3 مدل بيشتر نداره كه 2 نوعش گل چهار فصل هست و يك نوعش گل تابستاني كه گل تابستانيش بسيار نرم تر از گل چهار فصلش هست .

2-3 : بنده كاملا متوجه هستم كه ملاك امتياز و خوب بودن يك لاستيك به ماركش نيست و به پارامتر هايي هست كه در تست پاس ميكنه . هيچوقت هم حرفي رو بدون مدرك و دليل عنوان نكردم تا بحال .

همين لاستيك ميشلن كه شما اعتقاد داريد نون اسمشو ميخوره ، يك گل ميخ از عاج هاي نوي آن ميارزه به 100 تا لاستيك چيني نرم تر از ميشلن كه هر لحظه امكان تركيدن داره و همشون از دم بد بالانس هستند . همين لاستيك هاي ميشلن سايز 185 گل تابستاني كه هفته پيش 5 حلقشو خريدم ، بدون كوچكترين مشكلي و بدون بالانس دارن كار ميكنند . 150 تا سرعت باهاشون رفتم ، فرمون نه ميكشيد نه ميلرزيد نه ميزد.

با سلام
فکر کنم شما از صحبت های من ناراحت شده باشین ولی من قصد اهانت ندارم.
1- اتفاقاً همین کلمه نسبتاً برام جالب بود که شما بفرمایید نسبت به چی مقایسش می کنین؟
2- من نسبت به تنظیم باد شما خرده نگرفتم. منظورم این بود که هر چیزی بایستی حساب شده باشد و همه جوانب سنجیده شود. در ضمن خدمتتون عرض کنم که این کلیپ تئوری نیست و کاملاً عملی نشونتون میده که چه بلایی سر رینگ و لاستیک میاد. در مورد تئوری عایق کاری تون هم بگم که تئوریتون اشتباه هستش چون خیلی وقتها هم کاملاً برعکس عایق کاری نتیجه منفی در بر داره. من با حرف یکی از دوستان کاملاً موافقم که گفتن اگه قرار بود این کار نتیجه مثبتی داشته باشه حتماً کارخونه سازنده این کار رو میکرد. هیچی نباشه اونا یه تیم متخصص و فنی دارن.
3- شما در مورد نرمی میشلن گفتین و من هم در جواب گفتم مارک های نرمتر هم هست. کسی صحبت از بهتر بودن مارک چینی نکرد. در مورد مدل های میشلن هم منظور بنده بحث چهارفصل و تابستانه و ... نبود. در خوبی میشلن هم شکی نیست. بحث بر سر اینه که تفاوت قیمت میشلن با مارک هایی مثل یوکوهاما، دنلپ، بریجستون و ... بیشتر از تفاوت کیفیت آنهاست.
بازم جسارت بنده رو ببخشید.

Renault Logan
07-21-2011, 10:10 PM
با سلام و احترام
از میون حرفاتون چند نکته برام جای سوال داشت با احترام ازتون می پرسم
1- اگه سیستم تعلیق لوگان خشکه پس کدوم ماشین نرمه؟ چون من برعکس اینو شنیدم
2- حرف شما درست که کاهش اندکی فشار (اعداد ذکر شده) باعث نرمی می شود ولی ذکر این نکته لازمه که همین کاهش اندک در پایداری ماشین بسیار تأثیرگذاره. میتونین به کلیپ مربوط به تنظیم فشار لاستیک ها یه نگاه بندازین.
3- با این حرفتون که کلی گفتین میشلن نرم ترین لاستیکه کاملاً مخالفم چراکه 1-میشلن یک مدل نداره و چندین مدل داره 2- اگه به اطلاعاتی که بر روی رول لاستیک ها آمده دقت کنین متوجه میشین که خوبی یک لاستیک به مارک آن نبوده و هر لاستیک در طی یک سری آزمایشات نمره ای کسب میکنه که بر اساس اون میشه در مورد لاستیک قضاوت کرد. زیادند لاستیک های حتی چینی که نرمی اون یا کیفیت اون مدل از حتی میشلن که نون اسمشو میخوره بهتره

با سلام
فکر کنم شما از صحبت های من ناراحت شده باشین ولی من قصد اهانت ندارم.
1- اتفاقاً همین کلمه نسبتاً برام جالب بود که شما بفرمایید نسبت به چی مقایسش می کنین؟
2- من نسبت به تنظیم باد شما خرده نگرفتم. منظورم این بود که هر چیزی بایستی حساب شده باشد و همه جوانب سنجیده شود. در ضمن خدمتتون عرض کنم که این کلیپ تئوری نیست و کاملاً عملی نشونتون میده که چه بلایی سر رینگ و لاستیک میاد. در مورد تئوری عایق کاری تون هم بگم که تئوریتون اشتباه هستش چون خیلی وقتها هم کاملاً برعکس عایق کاری نتیجه منفی در بر داره. من با حرف یکی از دوستان کاملاً موافقم که گفتن اگه قرار بود این کار نتیجه مثبتی داشته باشه حتماً کارخونه سازنده این کار رو میکرد. هیچی نباشه اونا یه تیم متخصص و فنی دارن.
3- شما در مورد نرمی میشلن گفتین و من هم در جواب گفتم مارک های نرمتر هم هست. کسی صحبت از بهتر بودن مارک چینی نکرد. در مورد مدل های میشلن هم منظور بنده بحث چهارفصل و تابستانه و ... نبود. در خوبی میشلن هم شکی نیست. بحث بر سر اینه که تفاوت قیمت میشلن با مارک هایی مثل یوکوهاما، دنلپ، بریجستون و ... بیشتر از تفاوت کیفیت آنهاست.
بازم جسارت بنده رو ببخشید.

علي رغم اينكه بحث تاپيك داره منحرف ميشه و نميخواستم به اين بحث ادامه بدم ولي ناچارا خواستم چند مورد رو خدمتتون عرض كنم
دوست گرامي ، اعلام نظرات در بحث هاي باز شده در تاپيك ها ، از جانب كاربران كاملا آزاد و منطقي هست . ولي نوع گفتن نظر نبايد به گونه اي باشه كه باعث برداشت بد و يا سوء تفاهم گردد .
بار ها و بار ها بنده و مديران از كاربران و دوستان گرامي درخواست كرديم كه در تبديل گفتارشون به نوشتار خيلي خيلي دقت كنند ، چون كوچترين اشتباهي باعث برداشت بد و سوء تعبير ميشه باعث ميشه بحث به بيراهه كشيده بشه و تاپيك منحرف بشه .
1- فكر كنم مثالي كه زدم در مورد پرايد ، كاملا واضح بود .
2- بنده عرض نكردم شما به ميزان فشار باد چرخ ماشين بنده خرده گرفتيد ، شما فرموديد كاهش اندك فشار باد پايداري ماشين رو بهم ميزنه ، بنده هم عرض كردم خودم شخصا خطرش رو به جان خريدم و با كاهش درجه به درجه لاستيك ها ، پايداري ماشين رو در سخت ترين شرايط بررسي كردم كه نتيجه در بهترين وضعيت شد چهار چرخ 29 ، نگفتم كه شما خرده گرفتيد كه .
درسته كليپ شما تئوري نيست و عملي هست ، ولي آيا اعلام شماره باد در چرخ جلو 29 و عقب 32 كه در دفترچه قيد شده ، تئوري هست يا نه ؟
منظورم اين بود .
عايق كاري لوله هاي كولر هم ، تئوري بنده نيست كه اشتباه باشه يا درست . تئوري قديمي و غلطي هست كه جا افتاده و از قديم لوله هاي سرد و گرم رو براي جلوگيري از تبادل گرما و سرما به محيط اطرافشون ، عايق كاري ميكردند و هنوزم ميكنند .
بعضي از خودروهاي خارجي هست كه كل مسير لوله كولر عايق شده .
نميگم غلط هست و نبايد ميشد .
چون كلاس خودرو ها با يكديگر فرق ميكنه و هرچي موتور حجيم تر ميشه ، كمپرسور حجيم تر و قوي تري روش نصب ميشه و بنا به دلايلي يك كمپاني كل مسير رو عايق ميكنه . نمونش خودروي اپيروس .
منتها در لوگان اثبات شد كه عايق كاري كار اشتباهي هست . و اين اثبات شدن ، حاصل زحمت بحث و تبادل نظر دوستان و تجربه عملي آنها بوده ، (اين ميشه برتري تجربه نسبت به تئوري) البته عده كمي از دوستان از عايق كاري راضي هم بودند كه اين مسئله بايد بيشتر بررسي بشه علتش .
همون تيم متخصص و فني كه تشخيص داده عايق نشه ، ميتونست بياد يك زحمت كوچيك به خودش بده توي دفترچه قيد كنه كه لوله كولر رو عايق نكنيد .(حرف ما اين هست)

3- اميدوار بودم با ارائه اين آمار و نظر سنجي معتبر جهاني بحث خاتمه پيدا كنه .

ضمنا دو پست قبلي شما رو مجددا نقل قول كردم ودر حين مقايسه ، قسمت هاي مغايرشو با قرمز مشخص كردم .
در گفته هاي خودتون مغايرت وجود داره
=============
شما فرموديد ميشلن چندين مدل داره و باز بين مدل هاش پارامتر ها متفاوته ،بنده هم عرض كردم فقط 3 مدل داره كه دوتاش چهار فصلند و يكي تابستاني و گل تابستاني نسبت به 4 فصل منعطف تر هست .
مطمئن باشيد يك شركت معتبر جهاني نمياد نظرسنجي غلط ارائه كنه .
همانطور كه مشاهده ميكنيد نام اكثر برند هاي معروف در اين جدول به همراه برند هايي كه مطمئنم حتي اسمشو تا بحال نشنيده بوديد ، اومده و همه اين لاستيك ها از هر نظر بررسي و آزمايش و مقايسه شده اند .
اينكه گراني ميشلن نسبت به ديگر تاير ها از تفاوت كيفيت ميشلن نسبت به ديگر تاير ها بيشتر هست ، بحثش جداست و بر ميگرده به سياست هاي گمركي كشور و تعرفه وارداتي كه ايران براي هر لاستيكي جداگانه تعريف ميكنه .
كما اينكه در حال حاضر تقريبا اختلاف قيمت ميشلن نسبت به ساير تاير ها كمتر شده ولي باز بالاتر هست قيمتش و اين اختلاف كاملا طبيعي و منطقي هست .
=================================================
از مديران و ساير كاربران گرامي عذر خواهي ميكنم كه اين بحث به اينجا كشيد و بحث تاپيك منحرف شد .
اميدوارم با ارائه جدول رتبه بندي برند هاي مختلف لاستيك در پست قبلي بنده ، دوستاني كه قصد تعويض لاستيك خودروي خود را دارند ، در انتخاب لاستيك راحت تر و مطمئن تر تصميم گيري كنند .

morteza
07-23-2011, 12:41 AM
ولي نوع گفتن نظر نبايد به گونه اي باشه كه باعث برداشت بد و يا سوء تفاهم گردد .
بار ها و بار ها بنده و مديران از كاربران و دوستان گرامي درخواست كرديم كه در تبديل گفتارشون به نوشتار خيلي خيلي دقت كنند.
1- فكر كنم مثالي كه زدم در مورد پرايد ، كاملا واضح بود .
2- بنده عرض نكردم شما به ميزان فشار باد چرخ ماشين بنده خرده گرفتيد ، شما فرموديد كاهش اندك فشار باد پايداري ماشين رو بهم ميزنه ، بنده هم عرض كردم خودم شخصا خطرش رو به جان خريدم و با كاهش درجه به درجه لاستيك ها ، پايداري ماشين رو در سخت ترين شرايط بررسي كردم كه نتيجه در بهترين وضعيت شد چهار چرخ 29 ، نگفتم كه شما خرده گرفتيد كه .
درسته كليپ شما تئوري نيست و عملي هست ، ولي آيا اعلام شماره باد در چرخ جلو 29 و عقب 32 كه در دفترچه قيد شده ، تئوري هست يا نه ؟
منظورم اين بود .
عايق كاري لوله هاي كولر هم ، تئوري بنده نيست كه اشتباه باشه يا درست . تئوري قديمي و غلطي هست كه جا افتاده و از قديم لوله هاي سرد و گرم رو براي جلوگيري از تبادل گرما و سرما به محيط اطرافشون ، عايق كاري ميكردند و هنوزم ميكنند .
بعضي از خودروهاي خارجي هست كه كل مسير لوله كولر عايق شده .
منتها در لوگان اثبات شد كه عايق كاري كار اشتباهي هست . و اين اثبات شدن ، حاصل زحمت بحث و تبادل نظر دوستان و تجربه عملي آنها بوده ، (اين ميشه برتري تجربه نسبت به تئوري) البته عده كمي از دوستان از عايق كاري راضي هم بودند كه اين مسئله بايد بيشتر بررسي بشه علتش .
همون تيم متخصص و فني كه تشخيص داده عايق نشه ، ميتونست بياد يك زحمت كوچيك به خودش بده توي دفترچه قيد كنه كه لوله كولر رو عايق نكنيد .(حرف ما اين هست)

3- اميدوار بودم با ارائه اين آمار و نظر سنجي معتبر جهاني بحث خاتمه پيدا كنه .
=============
شما فرموديد ميشلن چندين مدل داره و باز بين مدل هاش پارامتر ها متفاوته ،بنده هم عرض كردم فقط 3 مدل داره كه دوتاش چهار فصلند و يكي تابستاني و گل تابستاني نسبت به 4 فصل منعطف تر هست .
مطمئن باشيد يك شركت معتبر جهاني نمياد نظرسنجي غلط ارائه كنه .
همانطور كه مشاهده ميكنيد نام اكثر برند هاي معروف در اين جدول به همراه برند هايي كه مطمئنم حتي اسمشو تا بحال نشنيده بوديد ، اومده و همه اين لاستيك ها از هر نظر بررسي و آزمايش و مقايسه شده اند .
اينكه گراني ميشلن نسبت به ديگر تاير ها از تفاوت كيفيت ميشلن نسبت به ديگر تاير ها بيشتر هست ، بحثش جداست و بر ميگرده به سياست هاي گمركي كشور و تعرفه وارداتي كه ايران براي هر لاستيكي جداگانه تعريف ميكنه.
با سلام
فکر نمی کنم که بحث تاپیک عوض شده باشه. لااقل یه موضوعش همون لاستیکه و فشارش
در مورد لحن هم قضاوت با دوستان که لحن بنده باعث سو ء تفاهمه یا ...
1- در مورد مثالتون نتیجه برای من اصلاً واضح نیست (به دلیل تجربه کم) میتونین نتیجه مقایسه رو اعلام کنین؟
2- واقعاً اعلام میزان فشار باد لاستیک در روی درب ماشین یه کار تئوری حساب میشه؟ فکر نمی کنین اونا هم به صورت عملی کار رکدن و بعد آمدن نظر دادن. اگه اینطوره پس بایستی نوع روغن، نوع مایع رادیاتور، روغن ترمز و الی آخر رو هم کاملاً تئوری بدونیم و با تیم فنی مون به آزمایش و خطا بپردازیم و بهترین ها رو معرفی کنیم.
خودتون در مورد تئوری عایق کاری فرمودین تئوری غلط. اگه غلطه پس چرا تستش میکنین. حرف شما کاملاً درسته بعضی ماشینا عایق کاری شدن بعضی هم نه، پشت این ماجرا و تصمیم هم یک فکر جمعی مربوط به تیم فنی (نه فنی ما) شرکت هستش. همونطور که قبلاً عرض کردم عایق کاری در هر جایی هم میتونه نتیجه مثبت و هم منفی داشته باشه بسته به شرایطش. بازم می گم اگه عایق کاری لوله ها کار درستی بود خود شرکت (لااقل توی خارج از ایران) اینکار رو می کرد.
اگه قرار باشه شرکت دلیل بیاره که به این دلیل فلان کار رو نکردیم که بایستی به جای یه دفترچه راهنما یه کتاب چندین جلدی چاپ می کرد.
3- فکر کنم توی معنی مدل با هم تفاهم نداریم. منظور بنده اینه که به قول شما در مدل تابستانی جندین مدل وجود داره که دارای ویژگیهای متفاوت هستش و به همین ترتیب مدل زمستانی و چهارفصلش. پس بیش از 3 مدل داریم. یه سر به همون سایت برند مذکور بزنین بد نیست.
بنده ادعایی مبنی بر عقل کل بودن ندارم و کوچیک همه دوستان هستیم و از محضر دوستان درس میگیریم ولی نمی دونم شما با کدوم منطق، تجربه و ... به این نتیجه رسیدین که بنده حتی اسم برندها رو هم نشنیدم. ماشاا... یا شما اطلاعاتتون خیلی عالیه و به همه مباحث از جمله گمرک و ... اشراف دارین یا هم که فقط روی احتمالات نظر می دین.

مجید
07-24-2011, 03:07 PM
با سلام خدمت همه دوستان
من برای تمیز کردن رینگهای فابریک LP از یک محلول آلمانی استفاده میکنم. بعد از اولین استفاده باعث شد رنگ لاستیکهای میشلین که تازه عوضشون کردم، تغییر کند و به زردی بزند. در حالی که قبلا نزدیک 2 سال میشد که ازش استفاده میکردم ولی برای لاستیکهای فابریک بارز چنین مشکلی پیش نیومده بود. لاستیکها رو با شامپو واکس بدنه ماشین شستم ولی رنگشون تغییری نکرد. با این اوصاف به نظرتون آیا استفاده از این محلولها برای لاستیک مضر هست یا نه؟ روی بسته بندی در مورد ترکیبات محلول چیزی ننوشته ولی از بوش معلومه که ماهیت اسیدی داره و به محض اسپری کردن روی رینگ خیلی سریع کثیفی ها رو حل میکنه.

با تشکر

Renault Logan
07-24-2011, 03:20 PM
با سلام خدمت همه دوستان
من برای تمیز کردن رینگهای فابریک LP از یک محلول آلمانی استفاده میکنم. بعد از اولین استفاده باعث شد رنگ لاستیکهای میشلین که تازه عوضشون کردم، تغییر کند و به زردی بزند. در حالی که قبلا نزدیک 2 سال میشد که ازش استفاده میکردم ولی برای لاستیکهای فابریک بارز چنین مشکلی پیش نیومده بود. لاستیکها رو با شامپو واکس بدنه ماشین شستم ولی رنگشون تغییری نکرد. با این اوصاف به نظرتون آیا استفاده از این محلولها برای لاستیک مضر هست یا نه؟ روی بسته بندی در مورد ترکیبات محلول چیزی ننوشته ولی از بوش معلومه که ماهیت اسیدی داره و به محض اسپری کردن روی رینگ خیلی سریع کثیفی ها رو حل میکنه.

با تشکر

عرض سلام خدمت جناب دكتر
متاسفانه اكثر اين اسپري ها يا تاريخ گذشته هستند و يا همانطور كه فرموديد ماهيت اسيدي دارند و باعث ضرر به جاهاي ديگه ميشن .
استفاده از اين اسپري ها در دراز مدت باعث كم رنگ شدن و خرابي رينگ ميشن .
بهترين كار به نظر بنده براي تميز نگه داشتن رينگ lp اين هست كه هفته اي يكبار با آب و ابر خالي آنها رو بشوريد .
نه سياهي روش ميمونه نه ضرري براي رينگ و لاستيك داره .
كاري كه بنده خودم در طي اين دو هفته اي كه رينگ lp خريدم دارم انجام ميدم .
موفق باشيد .

mohammad_sadegh
07-24-2011, 06:04 PM
با سلام خدمت همه دوستان
من برای تمیز کردن رینگهای فابریک LP از یک محلول آلمانی استفاده میکنم. بعد از اولین استفاده باعث شد رنگ لاستیکهای میشلین که تازه عوضشون کردم، تغییر کند و به زردی بزند. در حالی که قبلا نزدیک 2 سال میشد که ازش استفاده میکردم ولی برای لاستیکهای فابریک بارز چنین مشکلی پیش نیومده بود. لاستیکها رو با شامپو واکس بدنه ماشین شستم ولی رنگشون تغییری نکرد. با این اوصاف به نظرتون آیا استفاده از این محلولها برای لاستیک مضر هست یا نه؟ روی بسته بندی در مورد ترکیبات محلول چیزی ننوشته ولی از بوش معلومه که ماهیت اسیدی داره و به محض اسپری کردن روی رینگ خیلی سریع کثیفی ها رو حل میکنه.

با تشکر
من 1 سال وخورده ای هست که از محلول رینگ پاک کن casite آمریکایی استفاده میکنم.روی لاستیک های مختلف هم تست کردم اما مشکلی تا به حال نداشته.حتی روی ظرفش هم ذکر شده که بدون هیچ آسیبی به لاستیک هست.
نمیشه گفت محلولی که دارید خراب هست چون اگر اینجوری بود چرا لاستیک بارز خراب نشد؟
شاید مثل حساسیت آدم به نوعی دارو هست و میشلین هم به این محلول حساس هست.

مجید
07-24-2011, 07:23 PM
عرض سلام خدمت جناب دكتر
متاسفانه اكثر اين اسپري ها يا تاريخ گذشته هستند و يا همانطور كه فرموديد ماهيت اسيدي دارند و باعث ضرر به جاهاي ديگه ميشن .
استفاده از اين اسپري ها در دراز مدت باعث كم رنگ شدن و خرابي رينگ ميشن .
بهترين كار به نظر بنده براي تميز نگه داشتن رينگ lp اين هست كه هفته اي يكبار با آب و ابر خالي آنها رو بشوريد .
نه سياهي روش ميمونه نه ضرري براي رينگ و لاستيك داره .
كاري كه بنده خودم در طي اين دو هفته اي كه رينگ lp خريدم دارم انجام ميدم .
موفق باشيد .

من 1 سال وخورده ای هست که از محلول رینگ پاک کن casite آمریکایی استفاده میکنم.روی لاستیک های مختلف هم تست کردم اما مشکلی تا به حال نداشته.حتی روی ظرفش هم ذکر شده که بدون هیچ آسیبی به لاستیک هست.
نمیشه گفت محلولی که دارید خراب هست چون اگر اینجوری بود چرا لاستیک بارز خراب نشد؟
شاید مثل حساسیت آدم به نوعی دارو هست و میشلین هم به این محلول حساس هست.

من هم از همین تعجب کردم. برای بارزها مشکلی به وجود نیامده بود ولی میشلین بعد از اولین استفاده رنگش عوض شد. راهی هست بتونم رنگ لاستیک رو به روز اولش برگردونم؟ یکی می گفت از شامپو فرش استفاده کنم خوب میشه.

zanjani
07-25-2011, 06:57 AM
من هم از همین تعجب کردم. برای بارزها مشکلی به وجود نیامده بود ولی میشلین بعد از اولین استفاده رنگش عوض شد. راهی هست بتونم رنگ لاستیک رو به روز اولش برگردونم؟ یکی می گفت از شامپو فرش استفاده کنم خوب میشه.


سلام
لاستیکهای ماشین بنده هم میشلن است و تا قبل از اینکه کارواش روی ماشینم خط بندازه ماشین رو کارواش می بردم در اونجا به لاستیک از همین واکس ها می زدند ، بعد از مدتی لاستیک ما هم زرد شد اما الان 4 - 5 ماهی هست که خودم ماشین رو میشورم و واکس نمیزنم زردی لاستیک رفته ،البته لاستیک رو هم با همون شامپو بدنه میشورم
موفق باشید

Renault Logan
07-25-2011, 12:30 PM
سلام
لاستیکهای ماشین بنده هم میشلن است و تا قبل از اینکه کارواش روی ماشینم خط بندازه ماشین رو کارواش می بردم در اونجا به لاستیک از همین واکس ها می زدند ، بعد از مدتی لاستیک ما هم زرد شد اما الان 4 - 5 ماهی هست که خودم ماشین رو میشورم و واکس نمیزنم زردی لاستیک رفته ،البته لاستیک رو هم با همون شامپو بدنه میشورم
موفق باشید

سلام جناب تميمي
بنده هم اون اوايل اسپري ميزدم به لاستيك ها كه بعد از مدتي ديدم لاستيك زرد شد . ديگه نزدم و فقط با همين شامپوي بدنه ميشورم ، زردي لاستيك ها رفت .
به نظر بنده بهترين شوينده براي رينگ و لاستيك همين شامپوي بدنه و ابر و آب هست . هيچ ضرري هم به رينگ و لاستيك نميرسونه .

Amir Reza
08-04-2011, 11:23 AM
سلام
تا حالا با توجه به صحبت های دوستان به این نتیجه رسیده بودم که از لحاظ کیفیت و زیبایی و .... کومهو و میشلن از بقیه بهتر هستش ولی حالا که دارین میگین میشلن با اسپری زرد میشه , باید تجدید نظر کنم چون من خیلی رو لاستیک ماشین وسواس دارم !! همیشه لاستیکام برق میزنه از تمیزه اصلا نمیتونم تحمل کنم لاستیک زرد بشه , دوستانی که میشلن دارن امتحان کنن ببینن مشکل از چیه آیا واقعا لاستیک حساسیت داره به این اسپری ها ؟!
لاستیکای من همیشه اینجوریه : [http://www.acopart.org/upload/ACO-3243/DSC0061411841520.JPG]

mohammad_sadegh
08-04-2011, 12:36 PM
دوست عزیز منظور بچه ها اسپری لاستیک نیست ها.اسپری براق کننده لاستیک اصلا مشکلی ایجاد نمیکنه.
این مورد ممکن است فقط زمانی که از اسپری رینگ پاک کن استفاده میکنید به وجود بیاد.

Amir Reza
08-04-2011, 10:21 PM
دوست عزیز منظور بچه ها اسپری لاستیک نیست ها.اسپری براق کننده لاستیک اصلا مشکلی ایجاد نمیکنه.
این مورد ممکن است فقط زمانی که از اسپری رینگ پاک کن استفاده میکنید به وجود بیاد.

میدونم آقا محمد که این مشکل زمانی به وجود میاد که از اسپری رینگ استفاده کنم ( پست ها رو با دقت میخونم ) !
ولی مشکل اینجاست که وقتی بعد از استفاده از اسپری رینگ پاک کن لاستیک زرد شد چجوری دوباره مثل اول براق و مشکی کنمش ؟
با استفاده از همون اسپری های براق کننده لاستیک میشه مشکل رو برطرف کرد ؟
راستش رو بخواین من خیلی رو میشلن حساب باز کرده بودم اینجوری که دوستان بخصوص جناب سوهانیان ازشون تعریف کرده بودن 90% انتخابم میشلن بود , البته اگه مشکل رنگش حل بشه .

mohammad_sadegh
08-04-2011, 10:33 PM
لاستیکی که زرد میشه خیلی سخت به حالت اولش بر میگرده.
به نظرم شما لاستیک رو فدای استفاده از رینگ پاک کن نکن.بخر ولی از رینگ پاک کن استفاده نکن.با تاید و مواد شوینده رینگ و لاستیک رو همیشه بشور.دیگه دوده لنت هم روی رینگ نمونه و رینگ مات نمیشه.
اولویت با لاستیک هست

Amir Reza
08-04-2011, 10:47 PM
ابتدا تشکر میکنم از شما دوست عزیز
و اما بعد
میخواستم ببینم این لاستیک ها هر کدوم چقدر خطا در کیلومتر ایجاد میکنن ؟
1- 205/60/15
2- 205/55/15
به نظرم فاق 55 خیلی قشنگ تر از 60 یا 65 هستش البته به شرطی که یه ارتفاع کوچولو هم داشته باشی ;)

Renault Logan
08-05-2011, 02:24 AM
ابتدا تشکر میکنم از شما دوست عزیز
و اما بعد
میخواستم ببینم این لاستیک ها هر کدوم چقدر خطا در کیلومتر ایجاد میکنن ؟
1- 205/60/15
2- 205/55/15
به نظرم فاق 55 خیلی قشنگ تر از 60 یا 65 هستش البته به شرطی که یه ارتفاع کوچولو هم داشته باشی ;)

سلام امير آقا
شما با مراجعه به اين سايت
http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp (http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp)

و با وارد كردن سايز فعلي رينگ و لاستيك ماشين و همينطور سايزي كه قرار هست نصب كنيد و فشردن دكمه compare ميتونيد اختلافات و درصد خطاي دو لاستيك نسبت به همديگه رو مشاهده كنيد .

1- با سايز 15/60/205 نسبت به سايز فابريك 0.9 درصد خطاي منفي خواهيد داشت در محاسبات صفحه كيلومتر و abs
يعني صفحه آمپر و عقربه كيلومتر سرعت ، به اندازه 0.9 درصد ، سرعت رو كمتر از سرعت واقعي نشون ميده و همينطور به همين اندازه اختلال در محاسبات abs

2- با سايز 15/55/205 نسبت به سايز فابريك 2.42 درصد خطاي مثبت خواهيد داشت در محاسبات صفحه كيلومتر و abs
يعني صفحه آمپر و عقربه كيلومتر سرعت ، به اندازه 2.42 درصد ، سرعت رو بيشتر از سرعت واقعي نشون ميده و همينطور به همين اندازه اختلال در محاسبات abs

سايز 15/60/205 سايز معقول تر و نزديك تري به سايز فابريك هست و مشكل كمتري در محاسبات خودرو بوجود مياره .
شما با سايز 15/60/205 بخاطر اينكه 3 ميليمتر به فاق لاستيك و همچنين 20 ميليمتر معادل 2 سانتي متر به پهناي لاستيك نسبت به فابريك اضافه كرديد ، كمي كوبشتون بيشتر ميشه ، ديگه چه برسه به اينكه بخوايد 205/55/15 استفاده كنيد .
با استفاده از سايز 205/55/15 ، حدودا 8.5 ميليمتر از فاق كم كرديد نسبت به فاق سايز 185 (هرچي فاق كمتر بشه كوبش بيشتر ميشه) و تازه ارتفاع ماشين رو هم ميخوايد كم كنيد .
بله بسيار زيبا ميشه ولي همه چيز كه زيبايي نميشه ، راحتي و ايمني بسيار مهمتر از زيبايي هست . در مرحله بعد هم بايد سلامت خودرو و جلوبندي رو در نظر بگيريد .
با سايز فابريك عمر جلو بندي و كمك و فرمان خودرو بيشتر ميشه و تضمين شده هست ولي با سايز هاي نا معقول ، سلامت جلو بندي و سيستم تعليق و فرمان رو فداي زيبايي خودرو ميكنيد كه البته مختاريد . بنده فقط جهت ياد آوري عرض كردم .
ذكر اين نكته هم بد نيست كه اگه سايز 15/55/205 بندازيد و ارتفاع رو هم كم كنيد ، علاوه بر اينكه شديدا از نرمي خودرو و سيستم تعليق كم ميكنيد ، ديگه نميتونيد با ملوس ، اين جاهايي بريد كه عكسش رو در تاپيك عكس خودروي كاربران گذاشتيد .
موفق باشيد .

مجید
08-05-2011, 04:46 AM
میدونم آقا محمد که این مشکل زمانی به وجود میاد که از اسپری رینگ استفاده کنم ( پست ها رو با دقت میخونم ) !
ولی مشکل اینجاست که وقتی بعد از استفاده از اسپری رینگ پاک کن لاستیک زرد شد چجوری دوباره مثل اول براق و مشکی کنمش ؟
با استفاده از همون اسپری های براق کننده لاستیک میشه مشکل رو برطرف کرد ؟
راستش رو بخواین من خیلی رو میشلن حساب باز کرده بودم اینجوری که دوستان بخصوص جناب سوهانیان ازشون تعریف کرده بودن 90% انتخابم میشلن بود , البته اگه مشکل رنگش حل بشه .

لاستیکی که زرد میشه خیلی سخت به حالت اولش بر میگرده.
به نظرم شما لاستیک رو فدای استفاده از رینگ پاک کن نکن.بخر ولی از رینگ پاک کن استفاده نکن.با تاید و مواد شوینده رینگ و لاستیک رو همیشه بشور.دیگه دوده لنت هم روی رینگ نمونه و رینگ مات نمیشه.
اولویت با لاستیک هست
با سلام
اولا تغییر رنگ لاستیک به اون حد هم شدید نبود، شاید با اسپری لاستیک مثل روز اولش میشد. تعجب و حساسیت من به خاطر تفاوت واکنش بین دو نوع لاستیک بارز و میشلین در برابر اسپری رینگ بود.
ثانیا تا حالا دو بار با شامپو فرش لاستیکها رو شستم، خوشبختانه رنگش سیاهتر شده و به احتمال زیاد با تداوم این کار مثل روز اولش بشه.
در کل من هم با آقا محمد موافقم، اولویت با کیفیت لاستیک هست، نهایتش از اسپری رینگ استفاده نمی کنم یا یک مارک دیگر رو امتحان می کنم.

Mohajer
08-05-2011, 08:46 AM
سايز 15/60/205 سايز معقول تر و نزديك تري به سايز فابريك هست و مشكل كمتري در محاسبات خودرو بوجود مياره ، همچنين شما با سايز 15/60/205 بخاطر اينكه 5 ميليمتر از فاق لاستيك نسبت به فابريك كم كرديد ، كمي كوبشتون بيشتر ميشه ، ديگه چه برسه به اينكه بخوايد 5 ميليمتر ديگه كم كنيد و برسونيدش به 55 و تازه ارتفاع ماشين رو هم كم كنيد .


علیرضاجان

ارتفاع فاق Sidewall Height ) 205/60R15 ) حدود 123 میلی متر و برای 185/65R15 حدود 120 میلی متر است.مفهوم اینکه 60 درصد پهنای 205 میلی متر ارتفاع فاق در نظر گرفته میشود.

سپاس

Renault Logan
08-05-2011, 04:51 PM
علیرضاجان

ارتفاع فاق Sidewall Height ) 205/60R15 ) حدود 123 میلی متر و برای 185/65R15 حدود 120 میلی متر است.مفهوم اینکه 60 درصد پهنای 205 میلی متر ارتفاع فاق در نظر گرفته میشود.

سپاس

سلام جناب مهاجر
بنده عذر خواهي ميكنم ، اشتباه از بنده بود و تشكر ميكنم از ريز بيني و ياد آوري شما .
اصلاح شد.
شاد باشيد .

Renault Logan
08-06-2011, 10:41 PM
ضمن عرض سلام و وقت بخير خدمت دوستان
امروز بالاخره بعد از 3 هفته تونستم پيچ مخصوص رينگ هاي آلمينيومي لوگان رو كه 3 هفته پيش رينگ هاشو خريده بودم . تهيه كنم .
در اين 3 هفته داستان ها و جرح و بحث هايي بين ما و فروشنده رينگ پيش اومد . ايشون حتي خبر نداشت كه رينگ اسپرت پيچ مخصوص داره (مثل خودم). حتي زير بار هم نميرفت و ادعا ميكرد ما رينگ اسپرت با پيچ معمولي زياد فروختيم و مشكلي نداشتيم تا حالا (خدا به داد اون بيچاره هايي برسه كه اطلاعي از اين موضوع ندارند و دارن با پيچ معمولي از ماشين استفاده ميكنند .)
القصه بعد از كلي زنگ زدن و جرح و بحث به من گفت كه پيچ روي رينگ نيست و جدا فروخته ميشه .
منم يك تحقيق كوچيك كردم ديدم بنده خدا راست ميگه ،پيچ روي رينگ نيست . گفتم خوب حالا شما پيچ رو بيار پولش با من (اگه رينگم ترك بر داره جوابگويي ، گفت نه ) بعد از 3 روز زنگ زد گفت آوردم ، رفتم ميبينم باز يك پيچ ديگه برداشته آورده كه باز واشر كونيك نداشت ، ديگه خونم به جوش اومد:mad: ، هيچي نگفتم همينجوري اومدم بيرون ديگه هم پيشش نرفتم .
نمايندگي هاي سايپا هيچ كدوم اين پيچ رو نداشتند متاسفانه و يكي هم كه داشت به قيمت دونه اي 6000 تومان ميفروخت .:eek:
خلاصه يك فروشگاه لوازم ال90 رو ميشناختم از قبل كه فقط كارش ال90 بود ، وقتي وارد فروشگاه شدم ديدم كليه لوازم آپشن آكو رو هم داره . همه مسئولين آكو را ميشناختن ولي عامليت نبودن ، خودشون خريد ميكردن و با 2-3 درصد سود ميفروختند .
پيچ مخصوص رينگ رو داشتند خدا رو شكر ولي 4 تا بيشتر نداشتن .
خلاصه سفارش دادن و در عرض 48 ساعت براشون اومد ، امروز رفتم پيچ ها رو گرفتم به قيمت مصوب و شركتي دونه اي 4000 تومان با فاكتور شركت .
16*4000 = 64000 تومان پول پيچ دادم .:o
ولي خيالم راحت شد ، تو اين 3 هفته اي هرجا ميخواستم برم با ترس و لرز ميرفتم و همه دست انداز هارو رعايت ميكردم كه كمترين ضربه رو بزنه كه مبادا رينگ ترك برداره .(خلاصه لذت نميبردم از رانندگي)
ولي چيزي كه خيلي لذت بردم اين هست كه روي بسته هر يك از پيچ ها برچسب رنو و ليبل ايساكو خورده و روي برچسب رنو نوشته Made In France و اصل فرانسه هست .
نكته ديگه اي وجود داره ، بعد از تعويض پيچ ها ، كاملا محسوس بود كه ضربات وارده به رينگ و لاستيك در دست انداز ها كمتر به اتاق وارد ميشه و ماشين نرمتر شده در دست انداز ها كه براي خودم خيلي جالب بود اين قضيه .
درپايان از دوستان عزيزي كه اين قضيه تفاوت پيچ ها رو به بنده ياد آوري كردند تشكر ميكنم چون خودمم اطلاع نداشتم كه پيچ ها تفاوت داره .
اينم عكس مربوط به داستان ما

http://www.acopart.org/upload/ACO-516/Pich_Ring_Sporte_Logi(1)11863433.jpg

http://www.acopart.org/upload/ACO-516/Pich_Ring_Sporte_Logi(2)11863433.jpg

http://www.acopart.org/upload/ACO-516/Pich_Ring_Sporte_Logi(3)11863433.jpg

موفق باشيد .

Amir Reza
08-10-2011, 08:48 AM
سلام
حالا که بحث پیچ شد منم سوالم رو میپرسم
این زاپاس ملوس ما پیچ نداره !! ( همه ی ماشین ها اینجوری هستش ؟!)
اگه یه وقتی نیاز به استفاده از زاپاس شد میشه از همون پیچ های رینگ lp استفاده کرد یا خیر ؟

Kharazi
08-10-2011, 10:32 AM
سلام
حالا که بحث پیچ شد منم سوالم رو میپرسم
این زاپاس ملوس ما پیچ نداره !! ( همه ی ماشین ها اینجوری هستش ؟!)
اگه یه وقتی نیاز به استفاده از زاپاس شد میشه از همون پیچ های رینگ lp استفاده کرد یا خیر ؟
دوست عزیز سلام
من ماشین رو که تحویل گرفتم چهارتا پیچ جداگانه هم بهم تحویل دادن و تاکید کردن که حتماً زاپاس با این سری از پیچ ها باید بسته بشه و از پیچ های خود چهارچرخ اصلی استفاده نکن. رو همین حساب خدمتت عرض می کنم که احتمال میدم بایستی با هم دیگه تفاوت داشته باشن پیچ های چرخ زاپاس و چرخ های اصلی

Renault Logan
08-10-2011, 08:57 PM
سلام
حالا که بحث پیچ شد منم سوالم رو میپرسم
این زاپاس ملوس ما پیچ نداره !! ( همه ی ماشین ها اینجوری هستش ؟!)
اگه یه وقتی نیاز به استفاده از زاپاس شد میشه از همون پیچ های رینگ lp استفاده کرد یا خیر ؟

سلام امير آقا
پيچ رينگ هاي آهني با پيچ رينگ هاي آلمينيومي فرق دارند (نه در رزوه بلكه در انتهاي پيچ كه فيكس ميشه روي رينگ )
سر همين قضيه بود كه بعد از خريد رينگ هاي آلمينيومي ، 64000 تومان پول پيچ مخصوص رينگ آلمينيومي دادم كه در پست قبليم داستانش رو عرض كردم .
بايد 4 عدد پيچ چرخ مخصوص رينگ آهني زاپاس ، شركت به شما تحويل مي داد .
حالا كه ديگه براي پيگيري ديره و ديگه شركت جوابگوي شما نخواهد بود .
تشريف مي بريد به يكي از نمايندگي ها و يا فروشگاه هاي سايپا و يا ايساكو ، و پيچ مخصوص رينگ آهني رو بصورت تكي و پلمپ شده در بسته بندي رنو ، به قيمت دونه اي 2500 تومان مي خريد و ميگذاريد كنار زاپاستون .
پيچ مخصوص رينگ آلمينيومي هم قيمت شركتيش دونه اي 4000 تومان هست كه عرض كردم .
موفق باشيد .

Tondarakhsh
08-11-2011, 04:01 PM
سلام
این پیچ زاپاسو باید هنگام تحویل بهتون میدادن

Tondarakhsh
08-13-2011, 04:03 PM
سلام کسی از قیمت جدید لاستیک کومهو یا میشلن ایتالیائی سایز 205 خبر داره ؟فوری میخوام.در ضمن لاستیکای خودمم 180 برمیدارن،خوبه؟

MAHDI-TONDAR
08-13-2011, 10:30 PM
سلام کسی از قیمت جدید لاستیک کومهو یا میشلن ایتالیائی سایز 205 خبر داره ؟فوری میخوام.در ضمن لاستیکای خودمم 180 برمیدارن،خوبه؟
سلام دوست عزیز
این جا در قائم شهر حدود 2 هفته قبل یکی از اقوام بنده زیر ماشین تندر صفرکیلومتر خودش لاستیک کومهو کره ای انداخت جفتی 185 ، چینی هم داشتن جفتی 160
لاستیک میشلن سایز205 من حدود 2 ماه قبل قیمت دارم جفتی 220 البته آلمانی یا ایتالیایی اش رو خبر ندارم

MISHAD
08-14-2011, 08:45 AM
سلام . دوست عزيز من هفته گذشته كومهو 205 ،4 حلقه خريدم به قيمت 470 تومان و قيمت ميشلن هم فكر كنم 500 تومان بود.

MAHDI-TONDAR
08-14-2011, 11:20 AM
سلام . دوست عزيز من هفته گذشته كومهو 205 ،4 حلقه خريدم به قيمت 470 تومان و قيمت ميشلن هم فكر كنم 500 تومان بود.
سلام دوست عزیز
4 حلقه لاستیک کومهو سایز 205 خریدی به قیمت 470 یعنی جفتی 235 ، درسته؟:eek:
اگه اینجوری باشه بنظرم خیلی بالا گرفتید اینجا گرون ترین لاستیک میشلن جفتی 220 هست تا 235 ( قمیتی که من تو ساری و قائم شهر دارم حدود 2 ماه قبل)
کومهو کره ای هم از جفتی 185 تا 195 قیمت جدیدش رو دارم .
این قیمت هایی که شما دادی بنظرم خیلی بالاست ، هرچند که بازار ایران قیمت اجناس بر اساس وجدان و معرفت فروشنده تعیین میشه نه قانون و مقررات.
بهترین روش برای تهیه اجناس هم باید حتماً از چند جا مختلف و یا فروشنده آشنا و مطمئن خرید کنی تا خدای ناکرده کلا سرت نره

Alireza
08-14-2011, 01:01 PM
سلام . دوست عزيز من هفته گذشته كومهو 205 ،4 حلقه خريدم به قيمت 470 تومان و قيمت ميشلن هم فكر كنم 500 تومان بود.
قیمت کمی بالاست
بالاخره تصمیم گرفتم میشلن بگیرم
از دوستان خواهش میکنم عکسی از لاستیک اصل میشلن تو این سایت بزارن
205 میخوام بگیرم

Tondarakhsh
08-14-2011, 02:37 PM
سلام
امروز دیگه باید تصمیم خودمو بگیرم میشلن 205 هست جفتی 230 و کومهو جفتی 200 این یکی میگه لاستیک خودتو 160 برمیدارم در ضمن میشلن ها هم مال 1042 هستن

Renault Logan
08-14-2011, 04:57 PM
سلام دوست عزیز
4 حلقه لاستیک کومهو سایز 205 خریدی به قیمت 470 یعنی جفتی 235 ، درسته؟:eek:
اگه اینجوری باشه بنظرم خیلی بالا گرفتید اینجا گرون ترین لاستیک میشلن جفتی 220 هست تا 235 ( قمیتی که من تو ساری و قائم شهر دارم حدود 2 ماه قبل)
کومهو کره ای هم از جفتی 185 تا 195 قیمت جدیدش رو دارم .
این قیمت هایی که شما دادی بنظرم خیلی بالاست ، هرچند که بازار ایران قیمت اجناس بر اساس وجدان و معرفت فروشنده تعیین میشه نه قانون و مقررات.
بهترین روش برای تهیه اجناس هم باید حتماً از چند جا مختلف و یا فروشنده آشنا و مطمئن خرید کنی تا خدای ناکرده کلا سرت نره

سلام آقا مهدي
وقتتون بخير ، طاعات و عباداتتون قبول
فكر كنم قيمت لاستيك در حال حاضر نسبت به اوايل سال بالاتر رفته
چون همين 1 ماه پيش من 5 حلقه لاستيك ميشلن اصل ايتاليا سايز 185 رو گرفتم 550 تومن يعني دونه اي 110 و جفتي 220
فروشنده قيمت لاستيك ميشلن سايز 205 رو ميگفت جفتي 250 يعني 4 تا 500
ضمن اينكه قيمت بفيه لاستيك ها هم بالا رفته و تقريبا لاستيك هاي ديگه كمي به قيمت ميشلن نزديك شدند .
موفق باشيد .

قیمت کمی بالاست
بالاخره تصمیم گرفتم میشلن بگیرم
از دوستان خواهش میکنم عکسی از لاستیک اصل میشلن تو این سایت بزارن
205 میخوام بگیرم

سلام عليرضا جان
طاعات و عبادات شما قبول
بهترين تصميم ممكن رو گرفتي . مباركت باشه .
عكس از لاستيك ميشلن اصلي در همين تاپيك در صفحات قبل گذاشتم . يك ماه پيش 5 حلقه لاستيك ميشلن اصل ايتاليا گرفتم و توضيحات و عكس هاش و حتي تاريخ ها در پستم موجود هست .
موفق باشي .

سلام
امروز دیگه باید تصمیم خودمو بگیرم میشلن 205 هست جفتی 230 و کومهو جفتی 200 این یکی میگه لاستیک خودتو 160 برمیدارم در ضمن میشلن ها هم مال 1042 هستن

سلام دوست عزيز
اگر نظر بنده رو مي خواهيد توصيه ميكنم ميشلن بگيريد كه به هيچ وجه ضرر نميكنيد و بعدا پشيمان نخواهيد شد . اختلاف 60 تومان در مجموع اختلافي نيست كه بريد سمت كومهو .
تاريخشم تازه هست و مشكلي نداره اين تاريخي كه اعلام كرديد .
البته ميشلن توليد 2011 هم خيلي وقته اومده تو بازار ، بنده 1 حلقش گيرم اومد تو اون 5 حلقه ميشلني كه خريدم .
بگرديد شايد 2011 گير بياريد . اگر پيدا نشد همون 2010 رو برداريد .
ميشلن اينقدر لاستيك با كيفيت و نرمي هست كه همسايه ما زير 206 لاستيك ميشلن توليد 2007 داره و هنوزم كه هنوزه بعد از 4 سال ، لاستيك همون نرمي و كيفيت رو داره و آج هم داره .
موفق باشيد .

Amir Reza
08-15-2011, 02:57 PM
سلام امير آقا
پيچ رينگ هاي آهني با پيچ رينگ هاي آلمينيومي فرق دارند (نه در رزوه بلكه در انتهاي پيچ كه فيكس ميشه روي رينگ )
سر همين قضيه بود كه بعد از خريد رينگ هاي آلمينيومي ، 64000 تومان پول پيچ مخصوص رينگ آلمينيومي دادم كه در پست قبليم داستانش رو عرض كردم .
بايد 4 عدد پيچ چرخ مخصوص رينگ آهني زاپاس ، شركت به شما تحويل مي داد .
حالا كه ديگه براي پيگيري ديره و ديگه شركت جوابگوي شما نخواهد بود .
تشريف مي بريد به يكي از نمايندگي ها و يا فروشگاه هاي سايپا و يا ايساكو ، و پيچ مخصوص رينگ آهني رو بصورت تكي و پلمپ شده در بسته بندي رنو ، به قيمت دونه اي 2500 تومان مي خريد و ميگذاريد كنار زاپاستون .
پيچ مخصوص رينگ آلمينيومي هم قيمت شركتيش دونه اي 4000 تومان هست كه عرض كردم .
موفق باشيد .

با سلام
آخه مشکل اینجاس که من ماشین رو از نمایشگاه گرفتم
وقتی خریدم 3000 تا کارکرده بود
منم که اون موقع اطلاعات خاصی نداشتم
فقط ماشین رو بردم کارشناسی رنگ بعدم به یه کارشناس دیگه موتورش رو نشون دادم که هیچ کدوم مشکلی نداشت
طرف خیلی نامرد بود
اون از لاستیکا که یه ماه پیش فهمیدم عوض کرده بوده اینم از پیچ ها
معلوم نیست دیگه چه چیزایی زده از ماشین
دیگه بمیرمم از نمایشگاه ماشین نمیگیرم
فقط صفر .

Farhad
08-15-2011, 03:42 PM
با سلام
آخه مشکل اینجاس که من ماشین رو از نمایشگاه گرفتم
وقتی خریدم 3000 تا کارکرده بود
منم که اون موقع اطلاعات خاصی نداشتم
فقط ماشین رو بردم کارشناسی رنگ بعدم به یه کارشناس دیگه موتورش رو نشون دادم که هیچ کدوم مشکلی نداشت
طرف خیلی نامرد بود
اون از لاستیکا که یه ماه پیش فهمیدم عوض کرده بوده اینم از پیچ ها
معلوم نیست دیگه چه چیزایی زده از ماشین
دیگه بمیرمم از نمایشگاه ماشین نمیگیرم
فقط صفر .
داداش خدا نکنه که شما زبونم لال کاریتون بشه خوب حالا که اشکالی نداره هر پیچش دونه ای 3 تا 4 هزاره :cool::)

Amir Reza
08-15-2011, 03:50 PM
داداش خدا نکنه که شما زبونم لال کاریتون بشه خوب حالا که اشکالی نداره هر پیچش دونه ای 3 تا 4 هزاره :cool::)

قربون آقا
میدونم همشهری اصلا قیمتش مهم نیست
آدم زورش میاد پول زور بده وقتی میبینه طرف دزدیده ازش مجبور دوباره بره بگیره
نمیدونم چرا مردم اینجوری شدن
یکی دیگه اومده تو پارکینگ حرم آرم های جلو پنجره رو باز کرده
رفتم بگیرم میگه آرم رنو 2500
واقعا متاسف شدم طرف برا 2 تومن چه کار میکنه !

Tondarakhsh
08-16-2011, 05:53 PM
مثل اینکه قسمت نبود لاستیک های میشلن بره زیر پای تندرخش دقیقا هرجا که میرفتم تموم کرده بودن،یه جا هم که داشت دیر رسیدم بسته بود فردا صبحش هم فروخته بود(ساعت 10 ) بالاخره یوکو هاما انداختم حالا ایشالا سری بعد اگر هنوز تندرخش اسب راهوارم بود میشلن تاریخ جدید میندازم:)

Porsche
08-16-2011, 06:36 PM
مثل اینکه قسمت نبود لاستیک های میشلن بره زیر پای تندرخش دقیقا هرجا که میرفتم تموم کرده بودن،یه جا هم که داشت دیر رسیدم بسته بود فردا صبحش هم فروخته بود(ساعت 10 ) بالاخره یوکو هاما انداختم حالا ایشالا سری بعد اگر هنوز تندرخش اسب راهوارم بود میشلن تاریخ جدید میندازم:)با سلام خدمت شما دوست گرامی
یوکوهاما چه گلی رو انداختین؟ اگه C-Drive انداخته باشین بدون یکی از بهترین لاستیکها رو انداختی دست کمی هم از میشلن نداره ;)
در ضمن زیر Mazda3 New هم همین تایر خودنمایی میکنه که حرف نداره :)
سایز 205/60/15 انداختین؟

Tondarakhsh
08-17-2011, 05:08 PM
با سلام خدمت شما دوست گرامی
یوکوهاما چه گلی رو انداختین؟ اگه C-Drive انداخته باشین بدون یکی از بهترین لاستیکها رو انداختی دست کمی هم از میشلن نداره ;)
در ضمن زیر Mazda3 New هم همین تایر خودنمایی میکنه که حرف نداره :)
سایز 205/60/15 انداختین؟
سلام
بله C-Drive سایز 205/60/15 انداختم،ممنون از محبتتون;)

MAHDI-TONDAR
08-17-2011, 07:23 PM
سلام
بله C-Drive سایز 205/60/15 انداختم،ممنون از محبتتون;)
سلام دوست عزیز
مبارکه ، انشالله سلامتی ازش استفاده کنی
دو تا سئوال از خدمت شما داشتم
نرمی این لاستیک درچه حدی هست ؟ آیا به لاستیکهای کره ای نظیر کومهو ویا هانکوک میرسه؟
قیمت این لاستیک ها چند هست ؟

Renault Logan
08-17-2011, 08:49 PM
مثل اینکه قسمت نبود لاستیک های میشلن بره زیر پای تندرخش دقیقا هرجا که میرفتم تموم کرده بودن،یه جا هم که داشت دیر رسیدم بسته بود فردا صبحش هم فروخته بود(ساعت 10 ) بالاخره یوکو هاما انداختم حالا ایشالا سری بعد اگر هنوز تندرخش اسب راهوارم بود میشلن تاریخ جدید میندازم:)

سلام دوست عزيز
مباركتون باشه .
قسمت نبود ديگه . عيب نداره .
ان شاءالله به سلامتي .
فقط خواستم عرض كنم كه حتما نبايد لاستيك رو تا صاف شدنش استفاده كنيد كه ، بعد از نهايتا 2 يا 3 سال كه استفاده كرديد ، چه آج داشته باشه چه نداشته باشه بايد ردشون كنيد يك دست جديد بگيريد ،چون عمر تضمين شده و استاندارد يك لاستيك نهايتا 3 سال هست . بعد از اون ديگه هيچ تضميني براي كاركرد مفيد و ايمني وجود نداره براي اون لاستيك .
موفق باشيد .

Tondarakhsh
08-18-2011, 04:56 PM
سلام دوست عزیز
مبارکه ، انشالله سلامتی ازش استفاده کنی
دو تا سئوال از خدمت شما داشتم
نرمی این لاستیک درچه حدی هست ؟ آیا به لاستیکهای کره ای نظیر کومهو ویا هانکوک میرسه؟
قیمت این لاستیک ها چند هست ؟

سلام استاد
بقول شما قسمتو نمیشه کاری کرد;)از لحاظ نرمی البته خودم چون تجربه ای با کره ایها نداشتم نمیتونم نظر بدم ولی یکی دوتا از بچه ها که سوار شدن میگفتن که نرمتره (البته من اصلا"رو حرف لاستیک فروشها حساب نمیکنم) قیمتشم برام جفتی 210 حساب کرد که البته اخرش یه خورده تخفیف گرفتم:o

MAHDI-TONDAR
08-18-2011, 05:21 PM
سلام استاد
بقول شما قسمتو نمیشه کاری کرد;)از لحاظ نرمی البته خودم چون تجربه ای با کره ایها نداشتم نمیتونم نظر بدم ولی یکی دوتا از بچه ها که سوار شدن میگفتن که نرمتره (البته من اصلا"رو حرف لاستیک فروشها حساب نمیکنم) قیمتشم برام جفتی 210 حساب کرد که البته اخرش یه خورده تخفیف گرفتم:o
سلام دوست عزیز
ممنون از پاسخ شما
فکرکنم شما بنده رو با استاد سوهانیان اشتباه گرفته باشید ( قسمت نبود ديگه ، گفته ایشون بود )
ایشون استاد بنده نیز هستند
بخاطر این از شما سئوال کردم که از لاستیک های کره ای نرم تر هست یا نه ، چون من شنیدم کلًا لاستیک های کر ه ای نرم تر از لاستیک های ژاپنی هستند ، البته بنا به گفته اکثر لاستیک فروشها وبرخی از دوستان که از این دو نوع لاستیک استفاده کردن .
بازم تبریک بهت میگم بابت خریداین لاستیک های جدید و عالی

Tondarakhsh
08-19-2011, 11:50 PM
سلام دوست عزیز
ممنون از پاسخ شما
فکرکنم شما بنده رو با استاد سوهانیان اشتباه گرفته باشید ( قسمت نبود ديگه ، گفته ایشون بود )
ایشون استاد بنده نیز هستند
بازم تبریک بهت میگم بابت خریداین لاستیک های جدید و عالی

سلام
اختیار دارید قربان درسته من اشتباه گرفتم ولی شما هم شکسته نفسی نکنید ما شما رو هم جزو اساتید این سایت میدونیم:cool:

Amir Reza
08-20-2011, 03:34 AM
دوستان یه توجهی هم به نام تاپیک داشته باشند ( رینگ و لاستیک نه فقط لاستیک !)
چرا در مورد رینگ صحبت نمیشه موندم !
همین جا از تمام دوستانی که اقدام به تعویض رینگ خودروشون کرده و یا قصد تعویض دارند و یا اطلاعات مفیدی در این مورد دارند دعوت میکنم اطلاعات و تجربیاتشون رو در میون بذارن تا ما تازه کار ها هم بتونیم استفاده کنیم .

MISHAD
08-20-2011, 03:49 AM
دوستان یه توجهی هم به نام تاپیک داشته باشند ( رینگ و لاستیک نه فقط لاستیک !)
چرا در مورد رینگ صحبت نمیشه موندم !
همین جا از تمام دوستانی که اقدام به تعویض رینگ خودروشون کرده و یا قصد تعویض دارند و یا اطلاعات مفیدی در این مورد دارند دعوت میکنم اطلاعات و تجربیاتشون رو در میون بذارن تا ما تازه کار ها هم بتونیم استفاده کنیم .




مرسي از اين پيشنهادت دوستم . من خودم رينگ دو سايز استفاده كردم رينگ 16 كه عقب 8.5 و جلو 7 هستش با لاستيك 205 البته واقعا مشكل دارم چون ارتفاع زدم و لبه هاي گلگير به لاستيك ميگيره و باعث پارگي لاستيك شده!!!!!:confused:

Amir Reza
08-20-2011, 03:57 AM
مرسي از اين پيشنهادت دوستم . من خودم رينگ دو سايز استفاده كردم رينگ 16 كه عقب 8.5 و جلو 7 هستش با لاستيك 205 البته واقعا مشكل دارم چون ارتفاع زدم و لبه هاي گلگير به لاستيك ميگيره و باعث پارگي لاستيك شده!!!!!:confused:

خواهش میکنم
میشه مدل رینگ رو هم بفرمایید به همراه قیمت و البته اگه مقدور بود یه عکس ( اگه عکس مال رینگ زیر ماشین باشه خیلی بهتره )
و نکته دیگه این که رینگ ال پی چنده ؟ عقب و جلو 7 ؟
و در آخر این که چرا با ناراحتی سلام کردی دوست عزیز ؟ !!:rolleyes:;)

MISHAD
08-20-2011, 04:02 AM
امشب براي اولين بار 2 نفر همراه داشتم اين صداي ( خرررررررررررررررررررررت ) موقع گير كردن گلگير به لاستيك خيلي شاكيم كرد دلم به حال ماشين سوخت . رينگ و 470 و لاستيك komho 205 هم 470 خريدم. رينگ 16 و دو سايز هستش جلو 7 و عقب 8.5 . الان دسترسي به ماشين ندارم اما حتما عكس هم ميذارم.

Amir Reza
08-20-2011, 04:16 AM
امشب براي اولين بار 2 نفر همراه داشتم اين صداي ( خرررررررررررررررررررررت ) موقع گير كردن گلگير به لاستيك خيلي شاكيم كرد دلم به حال ماشين سوخت . رينگ و 470 و لاستيك komho 205 هم 470 خريدم. رينگ 16 و دو سايز هستش جلو 7 و عقب 8.5 . الان دسترسي به ماشين ندارم اما حتما عكس هم ميذارم.
آقا این اعدادی که میگی مربوط به پهنای رینگ هستش دیگه درسته ؟ یعنی چقد میزنه بیرون ؟ ( اصطلاح دقیقش چی میشه ؟ چی میگن بهش ؟ ) همینی گه گفتین 7 و 8.5 برای رینگ ال پی چنده ؟
منم دقیقا برای همین از رینگ خریدن میترسم که بعد از خرید ببینم زده بیرون فاجعه میشه واقعا !!!
( راستی بازم مارک رینگ رو نفرمودید )

Amir Reza
08-21-2011, 04:02 PM
سلام
دوستان اگه کسی اطلاعات دقیق رینگ و لاستیک تندر آکو رو داره اعلام کنه .

MAHDI-TONDAR
08-27-2011, 09:21 PM
سلام
دوستان اگه کسی اطلاعات دقیق رینگ و لاستیک تندر آکو رو داره اعلام کنه .

سلام آقا امير رضا
راستش من اطلاع دقيق و كامل از رينگ و لاستيك تندر اكو ندارم ولي ميدونم رينگ اسپورت 15 اينچ و لاستيك ها هم مارك راديال سايز 205/60/15 هست .

morteza
08-27-2011, 11:40 PM
آقا این اعدادی که میگی مربوط به پهنای رینگ هستش دیگه درسته ؟ یعنی چقد میزنه بیرون ؟ ( اصطلاح دقیقش چی میشه ؟ چی میگن بهش ؟ ) همینی گه گفتین 7 و 8.5 برای رینگ ال پی چنده ؟
منم دقیقا برای همین از رینگ خریدن میترسم که بعد از خرید ببینم زده بیرون فاجعه میشه واقعا !!!
( راستی بازم مارک رینگ رو نفرمودید )
با سلام
این عدد پهنای رینگ هستش در واحد اینچ. اگه اشتباه نکنم رینگ ال پی پهناش 6.5 هستش. برای هر سایزی (پهنا) از رینگ، یک بازه از لاستیک های با پهناهای متفاوت رو میتونی استفاده کنی.

Amir Reza
08-28-2011, 01:33 PM
سلام آقا امير رضا
راستش من اطلاع دقيق و كامل از رينگ و لاستيك تندر اكو ندارم ولي ميدونم رينگ اسپورت 15 اينچ و لاستيك ها هم مارك راديال سايز 205/60/15 هست .
ممنون آقای باقریان عزیز
چه عجب بلاخره بعد 6 روز یکی پیدا شد جواب ما رو بده !!!
با سلام
این عدد پهنای رینگ هستش در واحد اینچ. اگه اشتباه نکنم رینگ ال پی پهناش 6.5 هستش. برای هر سایزی (پهنا) از رینگ، یک بازه از لاستیک های با پهناهای متفاوت رو میتونی استفاده کنی.
از شما هم سپاس گذارم
یک لوگان ال پی دیدم لاستیک 225 انداخته بود !!!!:eek:
بیشتر هم میشه ؟!!!:rolleyes::d

Ali BMW
08-29-2011, 12:43 AM
سلام به همه
من تمام صفحاتو خوندم. تندی جونمم امروز فردا درمیاد :rolleyes:میخوام لاستیک رو عوض کنم205/60/15 بندازم نظرم روکومهو بودولی صفحاتو خوندم 2دل شدم:( مشلین هم اومد جزو گزینه هام !!!
ولی موندم کدوم:confused: 4فصل بودن لاستیکم برام مهمه!!
کمکم کنید;)

Renault Logan
08-29-2011, 03:02 AM
سلام به همه
من تمام صفحاتو خوندم. تندی جونمم امروز فردا درمیاد :rolleyes:میخوام لاستیک رو عوض کنم205/60/15 بندازم نظرم روکومهو بودولی صفحاتو خوندم 2دل شدم:( مشلین هم اومد جزو گزینه هام !!!
ولی موندم کدوم:confused: 4فصل بودن لاستیکم برام مهمه!!
کمکم کنید;)

سلام دوست عزيز
به سلامتي
اگر قرار هست ميشلن بگيريد فقط خواستم ياد آوري كنم كه ميشلن در سايز 205 هست كه گل چهار فصل داره . در سايز فابريك گل چهار فصل نداره .
بنده توصيه ام به شما همون ميشلن سايز 205 گل چهار فصل هست .
موفق باشيد .